！！危険なバス会社ランキング！！

１　京都市交通局・噂の東京マガジンでも取り上げられた
２　神奈川中央交通・あの小川正人が在籍している会社で有名
３　京阪電気鉄道・運転が滅茶苦茶荒く、使い方がかなり荒い
４　関東バス・未だに残るU32(前期型、昭和６０年製)
５　南海電気鉄道・何だかんだで問題を起こす会社

>>1 京阪電鉄と京阪バスは別会社だよ｡電鉄の子会社ではあるが。

６　東京都交通局・２ちゃんでおなじむでする

他に無いのか？

http://www1.odn.ne.jp/heisei_bus/
雲助紛いの平成観光。

国際興業。
バス業界一の柄悪さ。

>>1
１と２は激しく同意。
まさに東西の「横綱」だな。(ﾜﾗ

３については>>2の言っている通りだけど、
そんなに悪いかな〜 地元だけどそうだとは思わない。

>>6
乗務員のレベルは高い。

>>8
ヲタの多い会社らしいぞ

＞関東バス・未だに残るU32(前期型、昭和６０年製)

地方には６０年製なんてウジャウジャいると思われ。

>>10
んだんだ。５５年式がバリバリ現役のＨ電。

投球ハズＡＯ葉台営業所

富山観光バス。
赤字赤字赤字
名鉄クレハ観光バス契約社員契約社員

>>11
林田バスモナー（ただし田舎の営業所だけど）

＞１１
岐阜バスも相当な物だ
５６年式が未だ一大勢力として残ってる

福島交通は、つい最近まで１９７８年式が活躍していた。

京都市バスはマジで危険！！
運転手の１０人に８人くらいは嫌々仕事をしてる感じ。
運転も荒いし、無愛想、さっさと金払って降りろ！って感じの運転だ。
京都に行ったら注意！

神奈川中央交通よりも国際興業だろ。
どうせ、政治家まで動かしてんだろ。

>>1が一番危険。

沖縄各社と岩手県交通に逆らってはいけません。

>>20
20年前にタイムスリップしたみたいだったよ。
岩手に至っては方向幕が抜き取られてるしねえ（**;）。

＞２０
床が抜けてるバスに驚いた

林田バスは写真があるべ（ ● ´ ー ｀ ● ）
http://homepage1.nifty.com/shu-kun/mytown/hayashida/hashida.html

西は西鉄じゃないのか

京王が在ったな。

静岡鉄道　　殿様商売　　最悪

仮名中の大木氏ね！

１と職員の実名を出す危険なヲタ（>>27）は氏ね。

しＲヲタ逝って良し！！

>>17
京都出身なので、バスとはそういうものだと思っていた。
西鉄バスに初めて乗ったとき、「警固町降りる方いませんかー？通過しまーす」
とか「信号停車……発車します」とか聞いて感動したよ。

うゆゆうゆゆ

トモテツ(福山市)未だ　労組赤腕章付けてるのかいな〜

帝産湖南バス路線バスは制帽被らずに運転　しかも全員
不気味だ〜

東京空港交通(リムジン)も制帽無しだがどうなんだ〜

>>17
そうか？こないだ京都へ行ったとき乗った市バスの運転士（206系統）は降りるとき乗客に『ありがとうございました』って声を掛けていたしフリーチケットで乗っていた俺には降りるとき『観光の参考にしてよ』って路線図をくれたよ。むしろ地下鉄の駅員（特に助役）の方が危険。

>>33
しかし、態度が悪い奴が圧倒的に多いのが現実なんだろう。
あなたは>>17の言うところの「１０人に２人くらい」の運転士に遭えた、強運の持ち主なんじゃ？

>>32
帝産バス（帝産湖南交通）。
以前にストがあって、理由が「給料の未払いがあるから。」
労組が生コン系だったか？のにも不気味だけど、
それよりもノンステやワンステップを入れたり、新しいバスが
多いのになぜなんだろう？

国際興業バスの係員、乗務員は接客レベル高い。
たぶん東京圏では一番いいと思う。
悪いのは、横浜市営、川崎市営、神奈中。
都営、京急、東急、西武、関東は並。

>36
どこみて言ってんだか。
まだ神奈中・市営のほうがまし。環境問題にも
取組んでいると思うよ。政商は逝ってよし。

>>35
生コン系の労組が長期ストをしたのは滋賀交通だと思ったけど｡

俺も国際興業はいいと思う。
ドキュソを想像していたので予想外だった。
２ｃｈなんてあてになるもんじゃないね。

>>39
国際興業＝小佐野＝ロッキード事件＝悪＝ヤクザ的＝危険
と信じ込んでいる奴が多いんだろ。ほっとけ。

>>36
京成ってどうなんですか？京成ヲタの俺としては興味あるので。

>>38
滋賀交通はＫ産党系の組合（＊輸一般）だろうね。
生コン系かどうかはちょっと知らない。スマソ。

ゴメン、sageちまった・・・。

>>40
今でも、そうだおもうが。
どうせ神奈中とか都営とか横浜市営と比較して自分とこはいいよ〜
なんて思い込んでいるんだろうし。

>>44
都営マンセー
ＫＫＫ氏ねでする

京都市バスはしょうがないですよ。
急発進・急ブレーキは当たり前、無愛想・悪態も当たり前。
京都に住んでいるものなら誰でも知っている暗黙の了解事項ですね。
妊婦さんは間違っても市バスに乗らないことも有名です。
部落出身者が優先的に運転手として採用されるのはまあいいとしても、
上司が解放同盟を怖がってまともに指導・注意できないためマナーは最悪です。
権力を笠に着てやりたい放題やる馬鹿者ほど始末の悪いものはありませんよ

定期的に事故を起こしてその度に責任者の謝罪と改善計画が載りますが
誰も信じてはいません。
はっきり言って0国際観光都市の一番の恥です。

京都へ旅行に来るみなさんは地下鉄やタクシー、レンタカーを上手く利用してください。

>>46
京阪の定期観光バスはダメなの？
逆に地下鉄は市営だよ。

>>47
京阪の観光バスって、京都の人間は乗ったことないので分からんです。
地下鉄は危険な場面などまず起こらないので安心でしょう。

>>48
いや、あんたが京都市バスを攻撃するのは政治的問題じゃないのか？

>>49
ｳﾞｧｶですか？

じょうてつ
札幌市営のおいしくない路線
だけ引き受けた。
市から譲渡されたバスも年代モノ。

>>46
京都には､部落枠があるのは有名だからね。(ﾋﾟｭｱ

あぼーん

ウヨがウヨウヨ・・・・ここは２ちゃんねる

ウヨがウヨウヨ・・・・ここは２ちゃんねる

age

>>53　何だ此れは。

新庄市の事件の犯人の実名

sage

>15
そのうちの１９８２年製が担当車じゃ。
床が抜けた以外はま、いいぞ、あれも

お京阪でする。

会社名　仮名中
営業所　伊勢原
営業地域　厚木・伊勢原近辺
理由　運賃をちょろまかした

秋北。

age

最近の横浜市営はサービス良くなったよ
カナチューとソーテツは相変わらずだね

>>46
京都のバスは乱暴なやつが大半だが､
たまに愛想のいい運転手に当たるととてもいい。
なんだかJR東みたいだな･･

帝産湖南交通

７,８年前の神戸市営バスはサイテーだった
「ババア、はよ降りんかい！」とか平気で言ってた
特に垂水営業所の浅野は逝ってよし
・・・どうせクビになってるだろな

>>53
久しぶりにあぼーんを見たよ(藁

>>67
バス自体はいいのを入れているんだどね。
少し前の給料不払い（遅延？）以来、どうなった？？

＞６７　同感たい　テイサン湖南交通に決定やな
だってここの会社１００％脱帽で運転してるんだよ
リムジンや観光以外で、こういった路線バスで一年中脱帽で運転している会社、他にあったら教えてよ

>71　はとバスや東京空港交通も年中脱帽ってゆうか貸切・特定だから被らないのかな?

昨日三宮発１７時の日急バスの運転手は恐ろしかった
こんなドキュンが公共交通の運転手しているとは・・・・・・
１　　常に車間距離二十ｍ以下
２　　追い越し車線　を延々１００キロで走行
３　　無理に合流してきたファンカーゴに
パッシングしまくり、クラクション鳴らしっぱなし
車間詰めて追いまわしてた
窓から｢どけやクソッタレ！｣と怒鳴ってた
４　　　明らかな信号無視
いや、本当に何時クラッシュするか不安で
眠気が吹っ飛んだ・・・・・・・

cvcv

若干スレ違い気味だけど・・・・
>>71
東京空港交通は、制帽がないの。
昔はあったらしいが、廃止になったんだって。

こないだ乗った京成のTDL-新宿線の高速バスフロントガラスにひびが入って
た、交換しないのかなぁ。

最近、地元のバスも落ちぶれた

修学旅行で行った京都･奈良のバスの運転は酷かった。それに運転手の業務も粗暴。
運賃前払いだと後ろから降りられない客だっていた。客がトロイとか言う前に運転手がミラーで確認していない。２度と利用したくはない。
ちなみにオレの地元はＮ潟。

大阪のとあるバス会社ではドライバーのことをパイロット、バスガイド
のことをスチュワーデスと言っている　中＊観光バス

運輸業の現業従業員には制服着用の義務があります。（各社判断で私服ってのは不可らしい）

ただ、警備業と異なり制服の様式はとくに定められていません。帽子なしの制服をつくるか帽子つき制服にするかは各社判断です。

　　　　一般乗合で一年中　制帽無しの会社ってあんのかい

>>81
平和交通（千葉）、多分制帽無し。

age

三重県の見栄交通は怖い。
仕事中、人をひき殺した運転手が、ちょこっと謹慎しただけですぐ職場復帰！。
仕事中、人を引っかけるなんてざら。
三度も人身事故おこして、三度目でようやく首になったと言う話もあるらしい。
でも、警察とはなぜか仲良しで、三重県内では惨交バスは何をやってもフリーパス
数年前にもＮ県で徹夜の運転手が客もろとも谷底ダイブで世間を騒がしたし、
マジですごいです。

会社名　関東バス
営業所　阿佐ヶ谷
営業地域　中野・阿佐ヶ谷近辺
理由　菅谷って運転士が、京都ナンバーのタクシードライバーをボコボコに殴り殺した。

子供の頃はサービスレヴェルは
神姫バス＞姫路市営バス
だったです。

今はどちらも昔よりも親切丁寧で，甲乙つけがたいです

以上。姫路ネタ

┌──────────┐
│　　　　　　原　　　　　　　│
└──────────┘

fd

束武がまだ出てないのか
連休とかで道路が空いてると、わざと車庫の発車時間を
遅らせるドキュソ運転士逝ってよし

>>89
早く出発するよりはまし

阪神〜淡路・徳島の本四海峡バス

明石大橋開通で航路廃止になった船会社が共同出資して出来た会社。
ドライバーの元船員が占める割合も他のＪＲ・民鉄と比べると多く
（って言うかほとんど元船員）開業当初は運転初心者で安全面で不安があった。
幸い事故もなく新たな職場でみなさん頑張ってられてるようだが、
接客が今ひとつ、ストもやっている。

阪神〜徳島線各社乗り比べての個人的感想は
神姫＞南海＞山陽＞ＪＲ西・阪神＞＞徳島＞ＪＲ四＞本四
阪急は路線バスしか乗ったことないから解かりません・・・。

福山のトモテツは未だに赤腕章闘争してんのかいな

昨日、見栄交通が死亡事故をおこしました
　　　（三重県のバス会社）

当然、仮名中。
こないだ、途中のバス停から乗るのに、番号カードをくれないだけでなく、
最初から乗ったとして、２１０円取られた。１７０円区間なのに！

また、次のバス停手前でブザーを押したところ、運転手はそのバス停を
通過した挙句、終点まで行かされ、友人に迷惑をかけた。

仮名中は、どうしようもないバス会社である。

制服はいると思うけど、制帽は無くてもいいと思うけどなぁ。

連休最終日あげ

けおおおお

なんつっても札幌市交通局藻岩営業所と
旭川電気軌道・あさでんサイテー

旭川電気軌道の豊島一家全員逝ってよし

>>94
確か仮名中スレもあったけれど、ブザーを押したのに通過する
なんてひどい会社だなあ。

100get

昨年は楢交通もお年寄りを轢き殺してます。
うわっ、見栄交通と同じグループだ。

昨日の夜２０：３０ごろ、横浜市の岡野町の交差点の信号待ちをしていたら、同じく隣の車線で
信号待ちをしている神奈中バス（ナンバー　・・８８　車体の横に　４４よ　の文字）
のドライバーが火のついた煙草の投げ捨て、おまけに路上にツバをはくのを目撃！
いくら、回送車とはいえ、あまりにもひどいマナー！
マジにあきれたよ。
逝け！神奈中バス！

あげ

>>18
国民１人あたりいくらぐらい増税すれば高速は無料に出きるんだ？？
誰か分かる人、答えてあげて下さい。独自試算もおもしろいかも？

>>104
間違い。

東の横綱　神奈中、
西の横綱　京都市交

てとこか？


それにしても、京都市というのは、市バスを筆頭に、バス、タクシー、
おまけに一般車もマナーの悪い街だな。

上げまん

神奈中はビドイね
おまけにストまである

財布を車内に落としたらまず帰ってきません。

だいたいバスに限らず運転手で飯食っているやつは一般社会から受け入れられないならずもの

>>110
バスは除く

昨日、伊豆に帰ったとき途中の倒壊バスの操車場に
都営バスの塗装のままのバスを４台みました。
型はそんなに古くないと思いますが、もう売りに出され
たんですね。形式からして新宿車庫所属か小滝橋車庫の
物だと思います。

>>110
そう言うおまえは何してるんだい？

>１１０
一般社会に貢献してるだろうが。
社会のつまはじき者は､君ではないのか？

帝産湖南交通

>>112
元ヲタＱのＣＪＭはどうなりましたか？と聞きつつスレ違いなのでsage

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜>>116 後,一台か二台くらいだぞｺﾞﾙｱ
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′￣￣( ﾟДﾟ)＜とりあえず挙げるぞ
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>117
やっぱスレ違いなのだがサンクスなのでageさしてくれ。

ちなみに俺は１１６。

ＮＴＴによると被害者続出との事。電話料金引き落とし後だと後の祭りです。
皆も、勝手にダイヤルアップされる前に１１６に電話してＱ２接続拒否を施しましょう。

悪質Ｑ２プロバイダー業者
０９９０-５４５−８９３　ＹＯＭＥＴ　よめっと ｖ
設置者　オカザキヨシタダ
設置者連絡先ＴＥＬ　03-5707-1237

感謝あげ。

＞121　０９９０-５４５-８９３

１２１　１２３　所轄の生活安全課にＮＴＴ東日本の領収書を添えて被害届けを提出
即受理されました。
職場の顧問弁護士さんアドバイスありがとう。
逃げるなよオカザキヨシタダ

茨城観光バス
今日の朝刊に今月中に廃業と書いてある

>>125
まじでか！

電鉄系バス子会社の将来性って、どんなもんでしょうか？

>>125-126
http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2001/05/23/2.htm

テイサン湖南バスも　労組がすごい力を持ってる
制帽廃止とか、路線バスで制帽被ってないのここだけでしょ　笑
でもこの会社はマニアにとってＫ-ＭＰ５１８ブルがゴロゴロ居るので良い会社ではあるが・・・・

＞１２９　テイサンの路線バスは南草津・草津駅で沢山見られるよん

今日を持って廃止・・茨城観光児童車

代替でＪＲバスが入るなんて時代が変わったね。

歌詞きりだからね

この前、かな中のバスが相鉄の回送車をあおっていた。

南海電鉄バスやろ。
最悪すぎる。やくざまがいの運転手。
高い運賃。時間通りに来ない。運転手の腹痛で夕方は必ず運休。
赤信号での強行突破。関西ではダントツ。
業界のガン。
しかし分社化で切り離されるのでましになると思う。

この前大阪市営に乗ったのだがバス停できっちり止まったのに感動した。
南海は止まりきらずにゆっくり動いてるもん。

言い忘れたが50代のドキュソ運転手がいたが、
老人がゆっくり乗ってくるのに腹を立てて急発進させたので
携帯で１１０番通報してやった。
ふん、逮捕されたで。
ドキュソには１１０番通報やで

今日を持って廃止・・茨城観光児童車

>>79でがいしゅつの中央観光。早朝の東名高速で蛇行運転、ウィンカーつけっぱなし、
無意味な車線変更繰り返し、あげくにその一台だけ車列から外れてPAへ消えていったっけ。
おまけに、各地での降車の際に駐車場所等融通きかないし、運転手は運転中に無線で雑談、
と色々やってくれて、おかげで同行してた社長がキレて「二度と使わない」てことに。

○○南海バス（子会社）
なんで岡山まで行くぐらいであれだけ沢山のオービスを光らせるんだ。
おかげで未発見のいくつかのオービスを見つけられたが。

>>140
本体モナー
赤信号で交差点に突入→あぼーん
ごみトラックあがり→人を乗せている意識がない。（公道上にあることも意識にあるかあやしい）

ｓｄｓｄｇｇ

真夜中に四灯あるヘッドライトのうち一灯切れても三灯つけずに一灯しかつけない
福島交通は危険だ

横浜市バス某営業所。
学生時代バイトしてたレンタカー屋で、マイクロバス納車しに行って、休憩所みたいなところ
に行ったら、スキンヘッド・タチの悪いグラサン・タバコぷか〜って感じのドライバーがごろごろ
いた。その上、「何だ？お前は？」ときたもんだ。まじで、組の事務所に間違えてきたのかと思った。

まあ運転も、煽る・レブまで回す・急ブレーキに愛想ナシだが。これでも一応公務員。某一流商社より、
身分保証はばっちりです。

淡路交通も危険だ。

>>141
化と思うと、やたらと丁寧な営業所もあって
よう分からん会社。

>>146
もともとは別会社だったところは運転も接客も立派です。
一部の営業所は噂されるようなことが多いですね｡
あと和歌山バスは南海が中小の会社をかき集めて作ったので
昭和50年代は営業所ごとでかなりの差があったが今はない。

東武バス西柏営業所の茶髪運転手逝ってよし！
放送流し忘れて客に逆ギレした大馬鹿野郎

>>143
４灯のうち内側の２灯はハイビームなんだよ。
だからロービームの１灯が切れても残りの１灯でやむなく走ってるんだよ。
ま、それ以前に玉切れの車を平気で走らせてること自体が問題だけどね。

　神奈川中央交通・あの小川正人が在籍している会社で有名

>>150
小川ってなんで有名なの？

age

ハ〜ズの小川わ〜さらさら逝くよ〜

仮名中仮名中仮名中仮名中仮名中仮名中仮名中

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=sakud&key=992876151&ls=50

テイサン湖南バスも　労組がすごい力を持ってる
制帽廃止とか、路線バスで制帽被ってないのここだけでしょ　笑
でもこの会社はマニアにとってＫ-ＭＰ５１８ブルがゴロゴロ居るので良い会社ではあるが・・・・

南海はほんまに危険

越後交通最悪。おばあさんが支払いにもたついてると
暴言吐いていた。
まぁ真紀子が絡んで居るんじゃおとがめなしだな。
Ｔ営業所のあの運転手は。新潟の恥。
新潟交通と頸城自動車に吸収されるがよい。

鞆鉄道(広島県福山市)も20日間連続ストライキ決行してて危ないなり

帝産湖南バス最悪、
他社バスと競合している路線でも帝産最悪。
京阪電車の踏み切りで降りている遮断機を突破したことある。
マジで運転手基地害と思った。
あと大津市内の京阪バスもガラ悪い、横暴。
京都市バスは別格（最極悪）。念のため。

！

さげ

関西は南海だろ

以前、松本電鉄の高速バスに乗ったら、どっかのオバサンと運転手が口ゲンカしていたな。

原因は、停車する前に席を立ったオバサンに運転手が注意したから。

可奈注の子会社たち。
給料安いからっていい加減。毎月、事故が３つぐらいおきてる。
この前大和で可奈注、加奈校で事故が多発（月に５回！）したから
所内防止運動してた。

>165
横浜仮名交は事故なんかないよー。
一度乗ってみ、仮名中よりもいい。
でもラッピングやノンステップ、ワンステップだと
丁寧な仕事をする人が多い。

帝産、国際興業、京都市がワースト３みたいだな

このバスは路線維持の補材として車内で物品の販売をいたしております。
どうか趣旨をご理解頂き、ご購入の程を宜しくお願いいたします。

最近、西鉄は毎日のように事故を起こしてるけど、なんとかならんのかな？

えっ、そう。どんな事故？。関東の者なんだけど教えてくれる？。

>>170
タクシーや自転車との接触事故（今福岡であってる世界水泳の送迎用の車との接触事故
もあったな）とか。重大事故じゃないからいいけど、毎日のように新聞に載ってますよ。

へー。そうなんだ・・・。でもこっちの新聞にはのってない・・・。

http://news.yahoo.co.jp/headlines/nnp/010719/loc_news/10450000_nnpnws023.html
西鉄グループのバスが関係する事故は、この日で五日連続で発生。
今年に入ってからの事故は六十六件に上る。九州運輸局が既に口頭
で指導しており同社もグループ全社による緊急集会を十七日に開いた
ばかりだった。

http://easyweb.easynet.co.uk/~hiros/virii99/newtype/list.doc

各バス会社の批判などありましたら書き込んでください。

>>173
にしてつも質が落ちたね　藁
日本一の会社と思ってたのに
でもともてつスト回避　正常運行開始は嬉しい
これで福山でボロバス撮りまくるぞい

和歌山バスってどうよ？

西日本ＪＲバス。こないだ名神ハイウェイ（特急　19:00発京都行）に乗って渋滞した際、こんちくしょうなどと運転手にあるまじき暴言を吐き、さらに回復運転のつもりか130キロ前後で追い越し車線を爆走！漏れは最前列に座っていて恐怖のスピード感を味わった。