大鳴門橋に新交通システムを通す案?

知ってる人はレス願います

そんなのないよ

当社の計画路線、淡路徳島線が通る予定です。

原付・自転車・歩行者専用道路でええやろ

age徳

>>3
標準軌で弾くの？

でその新交通システムはどこ止まりなの？
福良、洲本、津名一宮・・・・

新交通システムなんて乗りたいか？
原付なみのスピード、バスなみの輸送力、鉄道なみの建設費＋保守費
どこを切っても良いとこ無しなのが新交通システムだというのが
近畿地方のお約束であった気がするのだが。

>>3,>>6
梅田−鳴門・徳島線が既に通っています。
http://www.hanshin.co.jp/bus/tokushima1.html

もっと速くならないの？

>>4に同意。
現在淡路島から四国に自転車・原付では渡れないのでなんとかして欲しい。
どうせ鉄道なんて未来永劫通らないからその部分を使用すればいい。

結局加太まで行くのね。

>>2
作れば良いではないか？

まだ鳴門線延長の方がマシだな＞新交通

>>14
多分常識ならそうなのですが(明石海峡には鉄道橋を新設)、
コストが安いこと、補助金の関係では無いでしょうか?

>>14
瀬戸大橋の関係もあるのでは？

ＪＲにすべき。自転車ぐらい、持ち込めるだろう。

鉄道車両に積み込みできる自転車を開発しないのだろうか？

なんでこんな話が出て来たのかな？
補助金かいな？

どうせ採算取れないんだから、ロープウェイにしなさい。

>>20
それでも良いが風の影響を無視出来ないのでは？
橋梁部分だけ何らかのレールで案内するかな？
それも金かかりそうだし・・・

何分にも根拠が無いけど
ロープウェイで明石も渡れるかな？
あの橋のワイヤー見てると出来そう。
実験的な路線でも出来んかね。

「ゆりかもめ」みたいなやつを作れないかな。

>>18
束日本が作ってたやん、TraINGとかいって。現実の束管内列車は心身のTrainingらしいけど。
※閑散路線については、自転車持ち込み可ってのも生き残り策としては良いかも。
　別に鉄道路線に限った話ではないけど。
※※でも、それ以前に普通の折り畳み自転車は持ち込めないの？

>>24
積もうとして止められた。
何かに包めと・・・・

age

なんらかの連絡の前に橋が倒壊しそう・・・
供用してから５，６年逝ってなかったが随分傷みが激しかった。
いまはもっとひどい様に思う。（淡路側）

ｱｹﾞ

多分ご存知かも知れませんが
ここでいう"新交通システム"は狭義の意味を指す
AGT(Automated Guideway Transit)の事です。
広義の意味で含まれるモノレールやLRTは含まれて居りません

>>29
じゃ、ロープウォアイとかLRTみたいな話はダメか。
まあ、どっちにしても意味ないな。

それよか今すぐにでもJR系と民鉄系の高速バスをうまいこと統一運用して欲しい。
わけわからん。

話の出所はやはり鳴門市かな〜

鉄道板と相互リンクしました。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987610560

バスで十分

小泉に一度診てもらおぅ〜

原付も乗れる鉄道車両：MOTOトレインってのが昔あったよな。
語呂が悪い。モトトレインではモト（採算）とれん

中華飯店　紀淡　（藁

開業しても有田鉄道のようになるしかないのか？

紐で引っ張るって話をどっかで聞いたな。
後勢いつけて惰性で渡るとか・・・
あ、・・・・・明石海峡のほうかも。

>>36
ヒット

>>36
JR酉だと「MOTOとレール」だった気が・・・

鳴門市長２代の悲願なるか？

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991671014&ls=50
相互リン　　クしました。

兵庫県知事が退任ゆえ何かいい事があるかも？

今更だが、もう少し淡路交通鉄道線が生き長らえてたら・・って気がした。

>>41
途中で西も「とれん」から「とれーる」にかえたような･･。

>>45
見込み薄いで廃止だから余計に悔やまれますよね。

鳴門駅から高速鳴門迄小田急のモノレールは使えない物か？
確か廃線になった奴