安全工業タクシー（ＡＮＺＥＮ）

名前は安全だが、運転は危険です。

カードが使えると乗るアホも同罪。

昔、「ヤシマ交通」とかいう会社だったので、
マークが「８」なのでは？
２代目の社長はＴＢＳ記者出身で、若くてバイタリティーもある。
創業以来、無線タクシーが１台も無かったが、
数年前に無線を導入し、クレジットカード決済も始め、
最近では買収を重ねて営業所や車両が急増している。
いま、東京で元気なのは、「安全自動車」と「飛鳥交通」かな？
赤字だらけの大手四社「大・日本・帝・国」の時代は、もう終わり。

板橋にボーリング場「エイトボール」経営

関係ない話だけど、セフティートラベルと言うもぐりの旅行会社が
客の金を持て逃げた事がある。
全然、安全ではなかった。

おもしれー

age

うー

ヨタばっかりで面白くない。

飛鳥交通の行灯はモナーの頭のようにも見える

そうだね

　 ∧sc∧　　

ヤシマって東陽町の黄色い奴？

>>13
それは清澄町。

∧sc∧　
（　´∀｀）
（　　　　）
飛鳥くんでーす。よろぴく！

>>15

おもしろーい。
かわいいーー。
座布団1枚！

　 ∧sc∧
（　´∀｀）
（　　　　）
ズレなおるかな？

　∧sc∧
（　´∀｀）
（　　　　）

∧sc∧
（　´∀｀）
（　　　　）

>>19
なかなか可愛くてよろしい。

新キャラかい？

だれか飛鳥君をタクシーの運ちゃんにしてやってくれ、
クラウンコンフォートきぼ〜ん

>>19
もう少しぴったり合えば
マスコットに（＾＾

おいおい、本当に飛鳥タクシーのマスコットが
モナーもどきになったらどうするんだよ・・・。

>>22
飛鳥はセドリックです。
コンフォートはイレギュラー。
いや、しかしコレかわいいな。

上尾の飛鳥、コンフォート全廃まであと×台。

飛鳥第五、コンフォート車齢５年説濃厚。

川崎の飛鳥、黒塗りと白に緑線の２種類居るけどなんで？
つーかトヨタ嫌いなの？ここ。
ｙ３１タクシーってそろそろ製造中止らしいけど・・・。

>>28
飛鳥の若社長は、日産好きなのか？

数年前まではクラウン使ってたらしい。
>>28
東京武三地区以外は黒塗り化推進中。

>>28
Y31タクシー製造中止情報、ソースきぼん

確かにやばそうだな、ｙ３１セダン。
駆動系や足廻りが、他の車種と共用できないし、
もう１５年もつくってるしね。
トヨタみたいにフルモデルチェンジする体力は日産には残ってないだろう。

＞＞３２　あれでも衝突安全基準適合なんだよ。

http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/9908/SAFETY/safety_fr.html
安全基準です。

そりゃ、ハイエースワゴンだって通るような基準だからなぁ。

ahe

安全のワゴンタク、米屋の配達車みたい

>>32
新ＬＬシャーシで造れないかな？
トレッドが５Ｎｏ．に収まりきらないか？

>>37
クオリスがかい？

>> 37
葬儀やがよく使ってるらしいけど

日産ってあのクラスのシャーシをもっているのかな。
トレッドなんてホイールのオフセットでなんとでもできるが・・・。
トヨタもコンフォート系は８１マーク２のシャーシだし、
ＦＲ乗用車のシャーシは２種類ぐらいしか持っていなかったはず。

>>41
ＸＶＬに用いる予定の新Ｌシャーシのことだな。
次期ローレル、スカイラインがそれになるらしい。
多分それで次期セドセダン/クルーが出来るんじゃないかな？

カードが使えるANZEN、ダイスキ！

セドセダンは上級グレードはシーマに移行して、
下級グレードはクルーのバンパーだけ延ばして対処するのでは？

ＸＶＬのシャーシって営業車向きではないのでは？
リアが独立でしょ・・・。

しかし日産がクラコンあたりの真似をしても勝てっこないんだから。
ロンドンタクシーみたいな独創的な物をつくった方が良いと思う。

>>44
バンパーじゃなくホイールベース伸ばすんじゃないかな

>>45
クラコンよりクルーが先だけど

ホイールベースのばすと金がかかりそうだね。
日産にできるの？

フロアパネルの中央部を延長するだけだからそんなにかからないよ

バンパーにオーバーライダーつけるだけなら
ただ同然でできるよ。

どっちにしろクルーはそろそろモデルチェンジしないと・・・。
かっこわるいし。

>>49
通じゃないねぇ…

>>49
東京の個人の中型カペラだな

クルーかっこわるいぞ

カペラとかガリューの「中型」、詐欺同然。

狂うのパトカー、もっとカッコ悪い。

>>54
最近のパト、「防犯」ガラス付き…
屋根に赤い行灯、センターコンソールに（ストップ）メーター…
まるでタクシー…

ガリューは形式認定受けてるから別に中型でも問題ない。
カペラは変更登録してるから偽中型だ。

>>56
そりゃそうだが、種車は小型、車室もそのまま…

｢金華山｣装着で少しはゴージャス！

「水中花」のシフトも忘れちゃ逝けない。

>>57
それ言っちゃぁ、小型より狭い中型いくらでもあるよ。

>>60
？

>>61
60が言いたいのは、車室内のスペースが小型より狭い中型って事じゃないの？

それもそうか

>>60-63
たとえば
ＧＤＩギャランとかトルネオなんかが狭いくせに中型っつーこっちゃな。

赤い車　きらい

>>65
確かに。
大体の赤い車は余り評判が良くない。

>>65-66
安全、チェッカー（特に非無線の会社）、中央無線　ドキュンだ。

>>67
国光、高砂、三信…

なぜか日吉駅に飛鳥タクシーが・・・。
白塗りでステッカー派がした跡があるクラコンだったから、
綱島交通か高田交通が買収されちゃったのかな・・・。

>>69
それは元・京王交通です。
横浜市内で走り回ってます。

そう言えばこないだ自転車はねたとこ見たな。

>>70
追記：大栄交通やアサヒタクシー、三慶交通などと同じラジオタクシーでした＞京王交通

京王（現飛鳥）では、平和のチケットが…

>>68
特に三信は、社長が
半島人

>>73
だから、殆どがそうだっつーに…

>>74
すまん・・・・・
欝になった市納

>>75
許す。

あげ

>>76
有り難う・・・

>>78
1120って何の数字？

なにそれ

>>71
久々に登場。

∧sc∧
（　´∀｀）
（　　　　）

もう、京王ぢゃないよ。
飛鳥だよ。よろぴく。

age

あんぜんじどうしゃ

安全興業

京王グループ飛鳥交通。

三信値上げ

コンドル値下げ（遠距離）

ＡnzeＮ
（　´∀｀）
（　　　　）

仮処分出したの？

なんの？

真柄建設東京支店の安全パトロールでチャーターするのは決まって安全興業。
単なるゲン担ぎだろうな。

>>89>>90
〒〒〒〒変な名前のタクシー会社〒〒〒〒
>>119　にでてた

>>92
？？

〒〒〒〒変な名前のタクシー会社〒〒〒〒

119 名前：国道７７４号線投稿日：2001/04/11(水) 17:28
安全自動車から仮処分申請が・・・

このことだよ

ひどい

むごい

信じられなーい

どうせネタだって。

でも、やりそうなことじゃん

安全、カード客の売上からは乗務員が１割（！）の手数料を被る。
飛鳥（神奈川）、カード客の売上からは乗務員が３％の手数料を被る。
東京ナイト、カード売上の有無に係わらず、「機器使用料」の名目で一出番３００円
中央無線系、情報求む。
藤田無線系、情報求む。

中央無線も１割だとさ

>>101
惨楠。
カード客、有り難くない…

カード取り扱い当初は重宝してました。
それまで下町方面でカードＯＫだったのはあとライオンだけだったので。
（東京無線がカード撤退したあとの話ね）
ドライバーも「うちの社長はやり手のアイディアマンなんでね。
今後もよろしくお願いしますよ。電話ですぐ配車しますから。」
といい雰囲気な方が多かったように感じてました。
で、結構利用していたのですが、急激に会社が拡大したからでしょうか、
どんどんドライバーの質が低下していくのが感じられました。
「ガラが悪い。」
「大回りを（しようと）する。指摘したら逆ギレ」等々、
実際に体験しました。

103のつづき

出張で上京してくる仕事関係者にも
（彼らは出張費のカード精算を好んでいた）
安全を勧めていましたが、
上野発新宿までぐるりとわざわざ浅草経由明治通り半周、
東池袋Ｐホテル発池袋までわざわざ護国寺経由、
などの行為がのちに発覚するにおよび、
（私が勧めた東京の地理にやや詳しい関係者が語る）
現在はおすすめしていません。
急成長する会社の宿命というか命題かもしれませんが、
なんだか残念です。
ここ一年近く使っていないのですが、最近はどうなのでしょうかね。

最近も同様です。それ以上かも

古知の買収した会社は例外なくドライバーの質落ちています。
「会社が急成長する」＝「経営者の私服が肥える」
であって
決して
「利用者の評判がよくなる」
ではありません。

>>106
えらい歩率悪いらしいな。

>>107
どのくらい？

>>108
通常出番で（プール込み）五十台後半、出番間のアルバイト（違法）四十台後半、プール無し。
六十万の貸付で釣って、五万ずつ返済させる。
脚切り百万の噂も。

＞１０５

そうですか。
ＪＡＬのマイレージたまるぐらいでかえっていやな目にあうのもねえ。
ということで、携帯から番号消去決定です。

うん　よかよか

あへ

37 名前：国道７７４号線 投稿日：2001/05/15(火) 06:22
地域 東京２３区
会社名 安全自動車
車種 クラウンコンフォート
カラー 赤
注意事項 安全なのは名前だけ

安全興業だっけ

昔はな。

今は？

安全自動車。

明日乗るよ。1日チャーター。
麹町より発進。

>>118
逝ってらっしゃい。

>>118
気をつけてね

>>118
どうだった？

安全だったよ。停車中は（ププ…笑）

停車中もあんぜんか？

>>122は私じゃない（ｗ

それはおいといて、とりあえず無事に帰ってきました。
19990円払いました。金出したの俺じゃないけど。

俺は助手席に座らせてもらったけど、運転手はシートベルト無着用。
近セン電話しようと思ったけど隣に座ってるので却下。
もちろん俺は装着。なんか肩にベルトが掛かってないと不安でたまらない。

i-modeでこのスレも見てたけど内容は口に出せなかった（ｗ

じゃ　>>122はだれだコラー
ユーモアセンスあるじゃないかー

>>124
だから止めとけって言ったニー

agemasyo

さげ

もー乗らん

やっぱりキケン？

武蔵野のＮですが、何か？

なにも・・・

>>1
同感。以前たまたま乗り合わせたら、
これがもうまさに「クレイジータクシー」だった。
赤信号ばく進、狭い路を８０キロでぶっ飛ばす。
死ぬかと思った・・・。もう乗らん。

クレジット＆デビットカード対応でも、やっぱり乗らない。

同感　皆同じ考えだな

　現役８９３がこずかい稼ぎに乗務員してます。

↑マジですか？

>>137
　ええ、以前某洗車専門店でバイトしてるときによく来てました。
休日は親分さんと一緒にベンツのストレッチリムジンとかＳ６００
洗いにきて、出番明けのときは例のオレンジの営業車両。
　でも親分さん共々カタギの人には低姿勢なまともな人たちでしたよ。
一度電話越しに組の下っ端をどやしつけてた事ありましたけど。

こわいよー

こわいよぉぉ

こわいよぉぉぉ

こわすぎるよおぉぉぉ…

ヤクザだったらもう少しましなシノギがありそうだが・・・。

　実際、従業員一同その辺が不可解でしたが・・・

会社とつるんでんじゃないの？

篭抜け(料金不払い)は絶対出来なさそう。

チャレンジ

>>147
遠慮します。

やはりガラ悪いんだ

あげとコ

ならない無線　453.3500

TBSの付け待ちで、赤坂通りにズラーリ。ん？グリーン？共同無線？安全？ろくなのいない。

言える