■新幹線三島駅について■
1 ：M：
なぜ東海道新幹線計画当初から三島駅建設計画が
ありながら駅開設が昭和３９年開通から数年たって
からやっと開駅したのか？
現在、三島駅は新幹線の緊急避難駅としての位置
つけとなっているが何かこれと関係があるのか？
奥が深そうである。
安全神話崩壊に切り込むアイテムの一つと予想する。
誰か教えてください。
ありながら駅開設が昭和３９年開通から数年たって
からやっと開駅したのか？
現在、三島駅は新幹線の緊急避難駅としての位置
つけとなっているが何かこれと関係があるのか？
奥が深そうである。
安全神話崩壊に切り込むアイテムの一つと予想する。
誰か教えてください。
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2 ：国道７７４号線：2001/02/10(土) 13:14
そういや三島駅ってドキュン助役のミスで東海道新幹線で唯一死亡者が出た駅だね
3 ：国道７７４号線：2001/02/10(土) 13:41
三島駅は日本初の新幹線新駅だと聞いてるよ。
「退避駅」としての位置づけながら利用者は浜松よりも多かった
りする。東京までの特急料金は距離の割には割安に設定されてるからなにかと
便利だよね。三島駅って。
「退避駅」としての位置づけながら利用者は浜松よりも多かった
りする。東京までの特急料金は距離の割には割安に設定されてるからなにかと
便利だよね。三島駅って。
4 ：M：2001/02/11(日) 00:45
そうなんですか？
5 ：http://163.139.35.15.2ch.net/：2001/02/11(日) 00:53
from_2ch team_2ch
6 ：M：2001/02/11(日) 19:49
＞ＡＬＬ
もっと他に知ってることないでしょうか？
もっと他に知ってることないでしょうか？
7 ：国道７７４号線：2001/02/11(日) 21:56
三島と沼津が駅位置の奪い合いになり、最終決定が遅れた。
昭和39年に間に合わなかった理由はこれだけ。
三島駅西側に車庫がある。だから車輛の交換や留置が効く。
そのためにダイヤ調整に使われやすい。
こんな所でしょうか。
昭和39年に間に合わなかった理由はこれだけ。
三島駅西側に車庫がある。だから車輛の交換や留置が効く。
そのためにダイヤ調整に使われやすい。
こんな所でしょうか。
そういえば、ホームが１面しかない新幹線の駅って、ここだけ？
9 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 01:46
熱海はちがったっけ。知識ないのにスマん。
10 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 01:50
11 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 08:16
ちなみに駅完成後に、それまで三島市よりあらゆる意味で
隆盛を誇っていた沼津市の勢いが、火の消えた様になり
全国の自治体から見学者が殺到。
現在の駅誘致騒動と整備新幹線誘致問題の引金？となりました。
隆盛を誇っていた沼津市の勢いが、火の消えた様になり
全国の自治体から見学者が殺到。
現在の駅誘致騒動と整備新幹線誘致問題の引金？となりました。
12 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 10:36
「沼津」はその名の通り沼地で、地盤が悪い。
その為三島に決まった。修善寺方面への連絡も考慮したはず。
その為三島に決まった。修善寺方面への連絡も考慮したはず。
13 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 11:16
14 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 11:46
開業当初から、熱海への観光客輸送のために、東京−熱海の
こだまはあった。熱海では折り返しは出来ないから、車庫の
ある三島まで回送していた。それなら…ということで
駅を設置した。
こだまはあった。熱海では折り返しは出来ないから、車庫の
ある三島まで回送していた。それなら…ということで
駅を設置した。
15 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 11:56
三島にひかり毎時１本停車きぼーん。
熱海止まる便のときは止まらなくていいや。
東レマンセー！日大マンセー！矢崎総業マンセー！
熱海止まる便のときは止まらなくていいや。
東レマンセー！日大マンセー！矢崎総業マンセー！
16 ：M：2001/02/12(月) 12:22
貴重な情報の数々大変ありがとうございます。
17 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 12:53
あの事故以来ホームのアナウンスがうるさくなったな。
新幹線が入線しているときに少しでも白線の外側にいたらもう･･･
新幹線が入線しているときに少しでも白線の外側にいたらもう･･･
18 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 13:10
今思えば、熱海なんかショートカットして
小田原から三島へ直線的に繋げばよかったのに
小田原から三島へ直線的に繋げばよかったのに
19 ：国道７７４号線：2001/02/12(月) 16:35
熱海あたりではのぞみも１５０KMくらいまでスピードおとすんだ
箱根縦断トンネルで平塚から三島一直線ですね
箱根縦断トンネルで平塚から三島一直線ですね
20 ：国道774号線：2001/02/12(月) 16:50
21 ：国道774号線：2001/02/12(月) 16:56
>>18
よく地図を見てみな。東海道でもっとも険しい峠、箱根峠が立ちはだかってるよ。
トンネルをかなり長くしないと対応できない（15〜20km？）。
余談だけど、三島駅の新幹線と在来線を結ぶ通路のエスカレータ&動く歩道は
以前日立のCMに出てた。
よく地図を見てみな。東海道でもっとも険しい峠、箱根峠が立ちはだかってるよ。
トンネルをかなり長くしないと対応できない（15〜20km？）。
余談だけど、三島駅の新幹線と在来線を結ぶ通路のエスカレータ&動く歩道は
以前日立のCMに出てた。
22 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 22:31
age
23 ：2：2001/02/13(火) 22:53
>>18
戦前すでに新丹那トンネルに着手、戦中に工事中途で放棄されていた。
それに在来線丹那トンネルにとんでもない時間と巨費を費やしたため、
起工から５年以内に開業を目指した新幹線は冒険が出来なかった。
完全に平行しているから地質は知り尽くしているし、在来線トンネル
建設時に苦労したお陰で先手先手を打って、あっけなく完成したそうです。
戦前すでに新丹那トンネルに着手、戦中に工事中途で放棄されていた。
それに在来線丹那トンネルにとんでもない時間と巨費を費やしたため、
起工から５年以内に開業を目指した新幹線は冒険が出来なかった。
完全に平行しているから地質は知り尽くしているし、在来線トンネル
建設時に苦労したお陰で先手先手を打って、あっけなく完成したそうです。
24 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 23:14
25 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 23:57
当初の計画では設置駅は熱海−富士−静岡の順だったが、
富士が駅設置反対運動をしたため熱海−静岡で開業した。
富士が駅設置反対運動をしたため熱海−静岡で開業した。
26 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 23:59
富士って当時から革新市政だったのかな？
27 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 00:39
28 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 20:13
w
29 ：国道７７４号線：2001/02/15(木) 16:48
静岡県の話はこっちでもヨロシク
http://www.jbbs.net/auto/37/kaku.html
http://www.jbbs.net/auto/37/kaku.html
30 ：国道７７４号線：2001/02/17(土) 19:45
age
31 ：笑ってＭ踊ってＭ：2001/02/17(土) 23:06
１＞ Really？ 初めて知ったそんなこと！！
俺の考えでは、新幹線三島駅とＪＲ三島駅
及び箱根登山鉄道との乗り換え設備工事等
の遅れから東京オリンピックに間に合わせ
るためしかたなく三島駅未開業のまま新幹
開業となったと思われます。
俺の考えでは、新幹線三島駅とＪＲ三島駅
及び箱根登山鉄道との乗り換え設備工事等
の遅れから東京オリンピックに間に合わせ
るためしかたなく三島駅未開業のまま新幹
開業となったと思われます。
32 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 00:02
age
33 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 00:35
34 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 10:33
三島駅新幹線ホームの駅員はﾄﾞｷｭｿ度が高いな。
ヤクザ同然だよ。
ヤクザ同然だよ。
35 ：ああああ：2001/02/22(木) 16:32
ぬまずでは 東京に客取られるとかで新幹線大反対 今考えると本と馬鹿だよな あったらぜんぜんちがくなった手ただろうに
36 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 18:02
絶対に聖隷沼津病院に行ってはいけません。
医療ミス多発していて殺されてしまいますよ！
医療ミス多発していて殺されてしまいますよ！
>>27、>>35
それも理由だが、>>12のいうことの方が重要だった。
沼津駅を経由すると、線形を良くしようとすれば愛鷹山の南側の
浮島沼を通過しなければならず地盤が軟弱で建設が難しかった
（費用が余計にかかる)ので、先に山沿いを通すルートを決めて
中伊豆、西伊豆の玄関口として新幹線三島駅を決めた。ところが
沼津の経済人が強力に誘致していて三島側と綱引きをしていたので
最終決定が遅れた。
それも理由だが、>>12のいうことの方が重要だった。
沼津駅を経由すると、線形を良くしようとすれば愛鷹山の南側の
浮島沼を通過しなければならず地盤が軟弱で建設が難しかった
（費用が余計にかかる)ので、先に山沿いを通すルートを決めて
中伊豆、西伊豆の玄関口として新幹線三島駅を決めた。ところが
沼津の経済人が強力に誘致していて三島側と綱引きをしていたので
最終決定が遅れた。
38 ：国道７７４号線：2001/02/24(土) 22:22
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
――＼ | 静 岡 ＪＲ |
＼ ｜ ｜
＼ ＼ ｜小田原 豊橋 |
￣￣￣￣＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ＼ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ (,,゜∀゜）＜ こだま様、我が駅ををお通り抜けください。
.＼ 〜（＿UU ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣ .／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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○○￣￣○○￣￣￣￣ |
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39 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 00:16
特急東海だけフォントがおかしいＬＥＤ式発車案内萌え〜
40 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 01:37
41 ：おおさか：2001/02/25(日) 01:42
三島由紀夫と何か関係が？
42 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 01:45
あの変なエスカレーターって、三島駅以外にはないのかな？
よそでは見たことない。
よそでは見たことない。
43 ：名無（上北沢局）：2001/02/25(日) 01:59
44 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 06:19
>>39
最近修正されたよ。普通の表示が狭くなったし、下り階段付近の表示機が発車時刻と書いてあるのとズレるようになったが。
おまけにホームのパタパタ式表示機に通過が出るようになった。意味なし。
それに地下通路の床と壁がきれいになった。
というかここは「新幹線三島駅」について語るスレだが。
鬱堕死農兵節・・・
最近修正されたよ。普通の表示が狭くなったし、下り階段付近の表示機が発車時刻と書いてあるのとズレるようになったが。
おまけにホームのパタパタ式表示機に通過が出るようになった。意味なし。
それに地下通路の床と壁がきれいになった。
というかここは「新幹線三島駅」について語るスレだが。
鬱堕死農兵節・・・
45 ：44：2001/02/25(日) 06:22
狭くなるのではなく、広くなったのだ。
普 通 9両編成 ７：２６ 静 岡
スマソ。
普 通 9両編成 ７：２６ 静 岡
スマソ。
46 ：2：2001/02/26(月) 09:48
pp;
47 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 11:24
もうちょっとひかりを停めるか、こだまの割引切符を三島でも使えるようにするか
してほしいな。
してほしいな。
48 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 11:38
49 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 15:06
あげ
50 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 23:02
age
51 ：国道７７４号線：2001/04/16(月) 21:19
静岡まで特急東海に乗っても新幹線に乗っても料金は同じ
52 ：国道７７４号線：2001/04/29(日) 15:18
あげ
53 ：名無しさん：2001/04/29(日) 19:14
沼津にはあさぎりがある。新宿まで行けるぞ。
54 ：新幹線通過都市、ぬまづの人：2001/04/30(月) 12:34
>>41
三島由紀夫の由来
三島 → 静岡県【三島】市
由紀夫 → 三島からみた富士山の【雪】景色
由紀夫は三島からみた雪を被った富士山が大のお気に入りだったのでこの名前
にしたそうだ。以前、三島駅の歩くエスカレーターを作った日立がスポンサーの
世界不思議発見 という番組でやっていた。
三島市民は三島市を愛した三島由紀夫先生をもっと尊敬するように・・・
>>53
・遅い
・揺れる
・本数少ない
・座席指定で窓側、通路側の指定が不可（新宿では可能）
・小田急の数度に渡る大幅値上げにより割安感が無くなった
よって東京へはもっぱらマイカーか快速アクティー
三島由紀夫の由来
三島 → 静岡県【三島】市
由紀夫 → 三島からみた富士山の【雪】景色
由紀夫は三島からみた雪を被った富士山が大のお気に入りだったのでこの名前
にしたそうだ。以前、三島駅の歩くエスカレーターを作った日立がスポンサーの
世界不思議発見 という番組でやっていた。
三島市民は三島市を愛した三島由紀夫先生をもっと尊敬するように・・・
>>53
・遅い
・揺れる
・本数少ない
・座席指定で窓側、通路側の指定が不可（新宿では可能）
・小田急の数度に渡る大幅値上げにより割安感が無くなった
よって東京へはもっぱらマイカーか快速アクティー
55 ：名無しより愛をこめて：2001/04/30(月) 14:13
沼津由紀夫にすればよかったのに。
56 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 17:11
age
57 ：国道７７４号線：2001/05/03(木) 00:46
東京から沼津まで特急東海に乗ると、なぜかＡ特急料金！！
三島乗り換えの新幹線より高くなってしまう！！
三島乗り換えの新幹線より高くなってしまう！！
58 ：国道７７４号線：2001/05/05(土) 00:18
59 ：国道７７４号線：2001/05/18(金) 05:29
age
60 ：＞５７：2001/05/20(日) 14:32
三島〜静岡間も新幹線より高くなっちゃうから特定料金なんだよなぁ
61 ：国道７７４号線：2001/05/20(日) 18:57
62 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 00:50
age
63 ：国道７７４号線：2001/06/24(日) 01:28
新幹線の駅のなかでわ好きなほう
64 ：国道７７４号線：2001/07/13(金) 00:23
ひさしぶりage
65 ：国道７７４号線：2001/07/15(日) 11:35
大阪から行こうとすると行きにくいよね。
まああまり行くことはないけど。
まああまり行くことはないけど。
66 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:28
三島駅がないとヨーカ堂三島店に買い物にいけないだろーが
アホ
アホ
鉄板へ帰れオタクども
68 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 14:35
69 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 16:18
さんとうえき？
71 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:08
何で三島駅だけ？通過線を外側に持ってきているんですか？
板違い
73 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 01:52
東海道線の三島発沼津行きってよくあるけど何のためにあるの？
鉄ヲタ終了
75 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 08:43
76 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 19:12
三島揚げ
終了
78 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 19:43
あげ
80 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 11:15
御殿場線沿線から三島への人の流れって結構あるしね。
朝は高校生ばかりだけど。
朝は高校生ばかりだけど。
鉄ヲタは鉄道板逝け
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82 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 18:20
このスレは鉄ヲタばかりではないので…
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83 ：国道７７４号線：
三島駅大好き