地元でも評判の悪いタクシー会社(三多摩編)

三幸交通(国分寺)。

三多摩自体がドキュソの巣じゃん

T_T

三幸交通（小金井）。

T_T

りぼん

坂戸交通（埼玉県坂戸市）

相互無線に期待する方が間違いです

国電

三多摩地区そのものがガラ悪いのにその中で評判悪いの探すの難しいよ〜〜〜

三幸交通(田無)

age

２３区で乗れなくなった連中の掃き溜めに期待する方が間違い

age

>>1
「地元でも」ってどういう意味？
三多摩の会社に、事業区域外で評判悪いところがあるのか？

平和交通

荏原交通

MKタクシー

ＭＫは、悪くない。

都市交通なんかまともじゃない。

国電

E電

あすか氏ね

KM

首都電

あほ電

大日本

イタ電

三幸交通

大阪は　平和・幸福・ユタカ・鳩　各社！
全部名前に反している。

age

aa

奈良では、服部タクシーが最悪。帝産も悪い。近鉄か個人が無難。

札幌市内はどう？

1>>
三幸タクシーはあちこちあるけど、どこの会社でもワルが多いことで有名です。とくに国分寺の北口にたむろってるのは最悪。

国分寺でタクシー乗るなら、南口の方がまだましだ。あたりはずれがあるけどね

会社の良し悪しとドライバーの良し悪しは全く別だね。
MKは乗務員はいいが、会社としては最悪だね。
客はカモで社員は道具というのが経営者の感覚なのか。
流しでまでドアサービス要求するのは経営者の自己満足としか思えないな。
苦情は乗務員に押し付けるし、結果画一の接客になる。
誰のためのサービスか判らなくなるな。
客のニーズはそれぞれ違うんだから

>>36
仰る通り！！！
結局青木の自己満足と私利私欲。客のことなど考えてはいない。
奴は常にマスコミの目を向けることしか眼中にない。
八条口の新社屋、府南部への進出、分社化、バス事業・・・みな大風呂敷。
実現したものは何もない。

仰る通り！！！
↑
これ口癖だね（ﾜﾗ）

>>34
札幌のタクシーで不快な思いしたことって記憶にねぇーなー。
特に、ウチの電話番号言うだけで2＠｀3分後には必ず来てくれる会社は、乗務員が
紳士で最高だね。
札幌から本州に行くとタクシーに関してはすげーカルチャーショック受けるね。
500mくらいの距離でタクシーに乗ろうとすると、「降りてくれ」だもんな。
初めはこの運転手何を言ってるんだと理解に苦しんだ。
四国のある街に行った時、駅に着いたらどしゃ降りで荷物も沢山あったから、
タクシーでホテルへ行こうとしたら、運転手に「ここから１キロくらいだよ、
勘弁してよ」と言われて途方にくれた。
運転手が客に向かって怒ったり文句言ったり、って札幌で育った人間には
想像を絶するものがあるよ。

東京のハイヤー＝札幌のタクシー
東京のタクシー＝ニューヨークのイエローキャブ
ってなところか？

>>39-40
札幌駅のタクシー乗り場先頭から札幌ファクトリーまで乗ったけど
運ちゃん感じよかったよ。1kmあるかなしかなんだけどね。

>>40
NYのイエローキャブで客に「降りてくれ」なんて言うタクシーはいない。
クレームはNYCがしっかり管理してて免許更新に響くからそう迂闊な対応は
できないようになってるんだよ。

>>42
そうかな？NYのは出稼ぎ労働者が多くて言葉が通じないこともあり、常々トラブルになっていると聞いたが。

この前札幌で乗ったらミラーバーンを80kmくらいで疾走するのには驚いた。

>>34
その素晴らしい会社は何処ですか？
批判や誹謗じゃないから実名でも構わないとおもうんだけど。
札幌は他の都市に比べてタクシーがかなり供給過剰だから、
結果的に良好なサービスが提供されているのかも。
但し運転は道民らしく荒っぽい（笑）。

>>46
それにしても北海道民の運転荒いな。
それでも特別速かったわけでもなくそのくらいで流れていたからな。
タクシーの話題から一寸離れたのでsage

京浜交通

>>44
出稼ぎ労働者が多い（というかほとんどそう）のは事実。ただし、ほぼ毎日使っている
経験から言えば、どうしようもないほど言葉が通じないケースは全くない（客商売で全然
言葉が通じなかったらさすがにまずいだろう）。たしかに日本語以上にしっかりと行き先を
伝える必要があるが、それ以上はしっかり伝えなかった方の責任。

>>49
なるほど、日本以上に利用者の自己責任が重いというわけだ。

>>50
そりゃそうだ。
「お客様は神様です」
なんてのは日本くらいなもんだ。

川崎の、新興タクシー

３５≫国分寺で乗るなら、グリーンキャブか京王自動車だね。

>>52
最近は車両、乗務員ともだいぶマシになったよ。
御三家の呼び方が「新興、共同、慶桜」から「慶桜、共同、新興」に変わったらしい（笑）。

新興の悪さは東京でも有名。

age

>>52
終電到着後の元住吉駅で、行灯消して白タクまがいのことしてた新興さん、
まだやってるのかな？

>>46
悪い、会社の名前正確に把握してないんだ。
グレーの帯をオレンジの線で挟んでる塗装のやつ。
電話はヤクニタツムセン(892-6000)、新札幌方面が本拠地だよ。

ところで、東京隣接県のある都市なんだけどさ
渋滞気味のときに交差点で右折待ち車両の右側を黄信号に変わり際すり抜けたり、
反対車線に出て二重追い越ししたり、・・・
そんなのに乗ったことがある。地元の人は慣れてるのかも知れないが、
俺は殺す気かぁっと叫びそうになる。
北海道の運転手は荒いかも知れないが、そんな目に遭ったことは一度もない。

いや。それでも内地は速度が低いから身の危険は少ない。
でも北海道の運転は恐ろしく速い。その方が怖いよ。

>>52
終電到着後の元住吉駅で、行灯消して白タクまがいのことしてた新興さん、
まだやってるのかな

まだやってるよ。

大阪篇　
関西中央交通　ユタカ　関西中央タクシー　三和　朝日自動車　大淀交通
東洋タクシー　駒姫強姦タクシー　クラウン極道タクシー　平和痴呆タクシー
三全　堀江　

大方正解だけどクラウンが極道ってこたぁないよ。
うちの会社クラウンとさくらのハイヤー入ってるけどどっちも愛想いいよ。
一度大阪エムケイ入ったけど撤退しちゃったな。マナーいいけど無味乾燥だったね。
流し拾うなら相互か日タクだね。黄色のコンフォートか赤のセドリック。
都島は可もなく不可もなく。三菱は安いだけがとりえ。相互の小型の方が得。
関協のアンドン乗ってるのはやめといたほうがいいよ。
あ、タイトルと逆のことだからさげとくね。

福岡（北九州）地区
＊ハト個人タクシー＊
北九州空港で飛行機到着の３時間以上前から客待ちしている。
ＪＲ下曽根駅までワンメーター５９０円だったりすると、ものすごく機嫌が悪い。
個人タクシーだから、クレーム電話を入れる先もなく、性質が悪い。

age

これで三多摩、奈良、札幌、大阪、福岡と出て来たな。
どうせなら全国展開しようや。
「乗ってはいけない」とこだけじゃなくて必ず「乗ってよし」なところも書いてね。

ここは三多摩版って書いてあるけど、多摩のタクシーのこと教えてもっとも

景気が悪いからあんまり乗らねーか

横浜　金工交通

>>63
上からスレ読んでみそ。個人タクの方が苦情にはナーバスになってる筈ですよ。

>>68さんまったくそうです。これに名前でたら恥かしいね。ここ見つけてから
以前より慎重になった。いいことだ。

三ツ星もらえないから？

檪山交通（浦安）

>>６２さんへ
大阪地区
クラウンの企業舎弟は間違いなし！
さくらは運転手に高利高額の不当な貸付をして縛り上げています。
三菱は２割安いけど３割遠回りをします。
３社全部に借金まみれで流れ歩いた私が言うのだから間違いなし。

>>58
やや亀スレだけど、その名も「札幌交通」でした。
と言うか、残業で終電に間に合わなかったとき自宅まで乗ったことがあった。
運転や接客がとても良かったからタクシーカードを持ち帰ったのを忘れていて、
名刺ホルダー見たら電話がまさにその番号（^^;）。

ところで東京周辺のタクシーが悪いのは、東京都の「タクシー近代化センター」の影響。
ここが結構厳しく監視していて、都内でタクシーに乗務できなくなった雲助連中が
周辺部に流れてる。だから川崎とか船橋あたりのタクシーにはガラの悪いのが多いんですよ。

54> 共同ではなく飛鳥と成っています。

>>72
うひゃぁぁぁぁぁぁ
マジそれ！？！？！？
たまたまうちに入ってるハイヤーが良かっただけか

>>62 >>72 >>75 さんへ

昭和６３年１２月１３日だったと記憶してますが年が違うかもしれません。
指定暴力団山口組宅見組の事始めを熱海温泉の旅館を貸し切ってやりました。
その時に、大宴会の時に関係者として
クラウンタクシーの幹部が紹介されていました。
それ例外にも、テレビなんかで広告を流している有名企業が
沢山ありましたけどね・・・。

>>73
その通り！
大阪では仕事が出来ない雲助運転手が、三宮や尼崎に行きます。
大阪の北新地で見る神戸ナンバーのタクシーはその雲助連中です。

>>77
新地で見る京都ナンバーもそうか？

>>78
んんんんんんん？？？ＭＫ？
今度＠｀聞いてきます！

ＭＫは運ちゃんはいいけどバックヤードの対応がいいかげんなんだよな〜
最近は良くなったのかな？

名古屋は毎日

いや、MKじゃなくってその付近にいる6000番とかさ。

>>82
京都の会津小鉄会系列の雲助運転手やねぇ。
一部、大阪からの流れもいてます。

>>83
やっぱりねぇ。Ｙシャツの下に刺青見えてたよ。

そういえばチェッカーと関協と6000番ってチケット共通だよね。
でも、どれも悪評高いしそんなチケット持ってる人いるのかな？
わざわざ契約するなら大協のほうがいい。

チェッカーもガラ悪し。

共同無線もな。

トモエ（四条畷）

ちくしの交通（福岡県筑紫野市）

静岡県清水市の第一タクシー。運ちゃんは地元の地名も知らないくせに、
そのことで文句を言った客を殴った！さらに無線で応援まで呼んだが
この仲間がまた皆ドキュソ。
　平均年齢は高く、チンピラあがりが多い。
超ベテランドライバー（７０歳以上)も多く、ジジイドライバーに
当たったときは一瞬やさしく人が良さそうだが、白内障のため
夜乗車すると恐怖の運転となる。交差点で左右の確認すらできない。
しないのではなく、見えてないからだ。うっかり乗った時に
あの白い目をみるとこっちの頭の中がまっ白になる。

>>85
ＮＨＫ大阪は近鉄か、関協チケットしか乗らない。
親交のワイに「おいっ！関協を呼んでくれやぁ！」
とエラソーに言う。

品○タクシー：遠回りする。
品○タクシー(ハイヤー部門）でＴ○聞社に入ってる奴。：態度最悪。
天○交通　ﾄﾞｷｭｿ

あのねぇ　○○とかいう隠し文字は、やめよぉやぁ！
書いたらえぇがなぁ。悪い奴やねんから。
関西中央タクシー（大阪市城東区）のＮ辻は、遠回りの常習犯！
タクシー仲間で糾弾したら
「客が行ってくれぇぃ。ゆうたんやぁ！」と、とぼける。
３０００円の距離を６０００円も出してくれぇという、
客がどこにおんねん！関西中央タクシーの中Ｔ。

>>93
いいよ、見りゃわかるから。

＞９３
うえちゃんだな、こりゃ

東京イエローキャブモナー。

どうして掃き溜め系しか出てこない？

>>91
結局ドキュソはドキュソに乗るのか

>>91 >>93
は　うえちやんでした。
悪い奴の名前どんどん出そうかぁ。
大商交通のＫ淵。
市内から「大阪ドームを見たい」といった客を騙して関西空港まで行った。
１９８０円⇒１２０００円
市内から「心斎橋のそごうまで」と言った客を騙して市内⇒万博公園⇒難波まで行った。
２９００円⇒１８０００円
市内から「大阪駅まで」と言った客を騙して福井の自宅まで行った。
３３００円⇒５５０００円
この男、まだまだいっぱいあります。
悪いでぇ、大商交通の川Ｂ。私達は詐欺淵と呼んでます。

２／２４　１４：３０頃
大阪・テイサンキャブと松竹タクシーが２台口で
大阪市港区天保山から田舎から出て来た観光客を乗せ、
新世界のフェステバルゲートへ・・・
通常２９８０円〜３１４０円の所を６０００円以上出したと言う。
松竹タクシーの新人運転手の裏付け証言あり！

大阪やったら相互乗っといたら間違い無いやろ？
まさかトモエとか乗らんやろ？

＞１０１
昨日乗った（藁＞トモエ

＞１０１
そのタク新御堂１２０Ｋｍで走りおった。
地下鉄よりも早く、車線を右へ左へ（藁

>>92 川・川・龍

>>99
その恐るべき手口を知りたい

>>105
「営業努力」とも言わないか？

嗚呼、今日も警察の指導を無視して京橋を埋め尽くすトモエ・・・。

age

>>107
数の力で公権力に立ち向かうところは見習うべきでは（藁

川崎のワースト３は、１新興　２慶応　３川産

それでは全国に名高い
公安委員会指定の極道がタクシー協会を牛耳る沖縄県！おねがいします。

>>1
三幸交通。
ヤクザあがりのような乗務員ばかり。
地元の女性客や老人客から敬遠されています。
去年、国分寺駅北口で、三幸交通の運転手3人が、
他のタクシー運転手の車に蹴りを入れたり、
生卵を投げ付けたりしていました。
私の祖母が国分寺駅からタクシーを時々利用しますが、
遠回りでも絶対に北口を独占している三幸交通には乗らずに
南口の乗り場から利用するように勧めています。

そのそも、東京の多摩地区というのはタクシー近代化センターの
管轄外であるため、都心部で乗れなくなったドキュンばかりの
吹き溜まりです。

age

生卵…
ダイエーホークスを思い出す…
どうせならレンジで珍したゆで卵を振る舞った方が良い（藁
今度はトマトきぼーん。

三多摩地区のタクシー乗務員および市民の皆さん。
悪評高い三幸交通を崩壊させるために、
一致団結して共闘しよう！

代行業者が認定制になるのにタクシー業者が認可制のままなのはおかしい。
認定制は警備業や自動車教習所と同レベル。旅客運送業こそそのレベルであるべき。

>>116
同意。暴力団関係者は追い出されるからな。
でも、事業者にヤクザが多いからお上自身が怖がってる排除できないんだろ。

>>117
警備業からは排除できたぞ
無理なことではない

昨日、大阪海遊館にて・・・
３／１８　１７：００　梅田交通の大馬鹿雲助運転手
車椅子の客を乗車拒否。理由は
「ひもがあれへんから、アカン！」やて・・・
さすが悪の殿堂・梅田雲助交通！
ほんなら、一年中アカンのとちゃう？
身体障害者はお断りゆうことやねぇ。梅田雲助交通は・・・！

横浜のワースト３、 １ソーマ交通 ２ひばりタクシー ３新横浜タクシー。

大体ボディが白い事業者はよくないな〜

>>119
梅田交通。
運転手もドキュンだが、経営者もドキュン。
相次ぐ企業買収で会社が大きくなっている。
買収が悪い事とは思わないが、
そのやり方がキタナイ。
特に、東京のハイヤー・タクシー・観光バスの老舗、
イースタンモータースの買収のやり方は酷すぎる。
それによって、イースタンの社員達は
他社へ続々と移っています。

今やタクシーはカーナビが当たり前だ

それはない。

岡山市津高の共同タクシー。とにかく運転が荒い。
営業所から出て来る車と衝突しかけた。

>>119　>>122
梅田交通以下の北港梅田グループってドキュソの噂は名高いけど、
キタナイ買収の内情ってどうなの？

いかん、sageてしまった。鬱だ、さっさと寝よう…

>>125
梅田グループ。
古知一郎＆古知愛一郎の親子が引っ張っている。
現金商売のタクシーしか興味が無いらしく、
東京のイースタンモータースを買収した際、
営業に手間の掛かるハイヤー部門と観光バス部門は廃業にした。
ハイヤーもバスも、良いお得意先と契約していて、
東京でも有数の会社だったのに、非常に哀れである。

イースタンは大規模な会社だったので、
梅田グループは買収手続きや組合対策で苦労している。
同じ自交総連系の他社の労組も、
イースタンの労組をバックアップしている。
梅田グループは、小さなタクシー会社の買収は得意であり、
引き継いだ借金をとぼけることなど常套手段である。

る

>>127
月31出番迄可、脚切り百万。
この条件が飲めるなら六十万の貸付にありつける。
運が良いとハイヤーのお下がり車に乗務出来る。

大体運転手を金で釣る会社ってロクなトコ無い。
別スレの新興じゃないが。
>>123
それは恥ずかしいと思う。

agemasyou!

このスレを、メモ変わりに記録に残す為に使います！

３月２０日（火曜）午後５時頃
大阪市港区海遊館前にて・・・・・
（こんなん書いたらワイが誰か解るなぁ！内緒やでぇ。）

真面目に蝶ネクタイをして真面目を装う『鳩タクシー我孫子営業所』車両
先頭はすでに３時間待ち！こちらは１０台程度後方で１時間待ち！
歩いてきた客が「帝国ホテルまでいくらぐらいですか？」と聞いてきたので
「高速で２０分。４０００円ぐらいやねぇ。」と答える。
客が先頭車両の方へ歩いていくと４台前の鳩タクシーの雲助が
「それじゃぁ！ボクが行きましょう」と大声をあげ、素早く客を乗せて走り去る。
こんな借金まみれの雲助がおるから、みんなが雲助やといわれるんやぁ！
氏名がわかり次第公表します。
ちなみに先頭車両はそれから３０分後に実車！可哀想やねぇ。　

誰かさん(藁)に敬意を表してあげ

親戚が亡くなったときのこと。
前の日の夜中に電話があり、翌日の始発で嫁さんの実家に向かうことに。
最寄駅（東武野田線・岩槻駅）に７時過ぎに到着した。

駅から歩いて１５分程度の所に実家があるんだけど
理由が理由だけに一刻も早く到着すべくタクシーに乗った。
（タクシー会社はいつも利用する「第三交通」ではなかったと思う）
せかすように行き先を告げ、駅前のロータリーを出た頃
「こんな早い時間にどうしたの？」
声は笑っていて、ミラーを見ると顔がにやけている。
朝帰りの馬鹿そうなカップルにでも見えたんだろうか？

嫁さんぶち切れて「身内が亡くなったんです！！」
いままでに聞いたこともないデカイ声で。

運転手の方にお願い、こちらの状況を確認もせずに
無神経な会話はしないで。
そんな早い時間から歩ける距離をわざわざタクシー使うなんて
普通に考えればよっぽどの状況だって考えられないですか？
（一部のお金持ちの方と経費で落ちる方は別ですけど）

>>126
なんだよ、ソレ。（わらひ
鬱板の顧客かー？

三鷹のワースト３。
１寿交通(共同無線)２大国交通(チェッカー無線)３三鷹交通(東京無線)

>>135
鬱だってのはネタだけどね(藁
まぁ枕詞だと思いねぇ。

東京都のタクドラのランク

東京ＭＫ＞国際＞国際以外の大手＞準大手＞個人＞その他各社＞非無線チェッカー＞武蔵野・三鷹＞三多摩地区

>>138
そうかぁ？
東京ＭＫは国際以外の大手の中に入るんじゃない。

>>139　ドライバーの質でしょ。

>>139
東京では中小企業です>東京MK
四社のことです＞大手（大和・日交・帝都・国際）

非無線チェッカーに相互無線を並べよ。

三幸交通を、追放せよ。

＞１１９
本来ならひも積んでるほうが良いんだろうけど、スペア回りしてて
乗った車にひも無かったら断るのもしょうがないんじゃ？
乗車拒否の条件にも入ってるしね。
（当該運送に必要な設備が無いとき、安全な運行に支障が有る時）

あげ

ひもならどこにでもあるでしょう！
大阪の運転手はみんなネクタイしているし・・・

埼玉の志木合同タクシー逝ってよし！
東武東上線志木駅南口から乗車し、友人の家を経由して自宅まで逝ってもらおう
としたら、わけわからないことブツブツ文句たれていたので車内から携帯で本社
に電話し、その電話で運転手に注意してもらい、金払わずに降りた。本社の人は
しきりに謝っていたけど２度と乗らねぇ。

あげ

東京イエローって、悪名高い「北港梅田」系？
マークがそっくり

>>149
そ〜だよ。

イエローはマジでやめとけ。

顔が黄色くなる迄乗せられます。
黄色を通り越すと氏にます。

相互タクシーは全国展開の大会社だけど､どこでも評判が良くない。

多田ジュニアがアホで大阪○スに逃げられました>>相互

最近、イースタン自身をあまり見なくなったような気がするけど、
イエローになったのか？
違うのかな？

京都のドキュソタク

１．京都駅前で観光客相手に、いかにも正規の観光タクシーであるかのような
ふりをして客引きするクフタクシー（旧：平安交通）
２．北港梅田グループに買収されたケイテイタクシーと系列の近畿自動車
車両はここ数年更新無し　運転手は荒くれぞろい
３．ＭＫグループは会社自体がドキュソ　同業者や市民から全く相手に
されていない
運転手に地元の奴はいない　みんなよそもの

>>153
全国展開じゃない。
多田一族のは大阪、京都、神戸、堺だけだ。
和歌山のは社名だけ同じで全くの別物。
アンドンがコピー品だからゴッチャになるのも無理ないが。

>>156
ＭＫの青木はちょん

おい、（相互の多○）ジュニアあかんな〜。
どうしようもないな〜（日本○命某社員＆大阪ガ○某社員談）

関目本社売却記念あげ。

>>159
その程度のこと関西人なら誰でも逝ってる
初代が立派過ぎたことを差し引いてもジュニアはダメダメ

>>156
今でこそ更新されているが京都の相互も数年間車両更新なかったことあった。

>>156
平安も近畿も雲助はドキュソを通り越してヤクザ揃い。

同志社８年もかかって卒業→会長として北新地オフィス開業して優雅に過ごしてますあげ。

　急用で名古屋から東京へ１泊の出張。
翌日ヘトヘトに疲れて名古屋駅西口から個人タクシーに乗って
市内北区の自宅へお願いしました。
　運転手はえらい饒舌なおじいさんでしたが、しゃべるのは全然
かまいません。ただ。

　アンタが熱烈共産党支持者で、えんえん共産党の自慢をするのは
やめて欲しかったですわ。
こっちゃ口あけるのもいやな程疲れてたんですが。

　そして釣り銭さえ用意してない自分を棚にあげといて
「荷物は車に置いて（金を）持ってこいよ！」

　私はこれで共産主義者大嫌いになりましたね。
タクシーも個人タクシーにはもう絶対乗りませんわ。

　申し訳ないです。スレちがいでしたね。

あげ

>>162
相互は他ではない１車１人制という仕組みをとっているから。
それにしても、京都の法人で未だにマーク�U使ってるのは相互だけ。

>>156
ケイテイタクシーは、以前は近鉄系列で、観光貸切や祇園のお茶屋なんか
の固定客をもっていたが、北港梅田に買収されてからは、それら固定客が
逃げてしまった。
また、車はボコボコ、運転手は急速に雲助化していき、今では雲助の巣窟
と化している。
北港梅田の古知は、JRのパック旅行に食いこもうとしているらしいが、
ここまで評判が悪いと難しいであろう。

神戸のタクの運ちゃんは普段着が多いぞ

>>169
北港梅田グループの古知オーナーを
叩き潰そう！！
東京で老舗だったイースタンモータースの
ハイヤー部門、貸切バス部門をズタズタにして、
日銭の入るタクシーだけ転がしている。
古知の悪評はタクシーの方の顧客にも広まって、
そのうちタクシー部門までオカシクなるよ。
イースタンの乗務員の皆さん、悪いことは言わないから、
早く他の会社へ移る事が賢明だよ！
おれ、応援しているからさ！

>>171
自交総連HPより・・・

古知資本の本拠地で宣伝
東京・イースタン労組　分裂攻撃にも反撃

古知氏が経営する大阪貯蓄信用組合の前で宣伝するイースタン労組＝１２月１日

【東京】８月からハイヤーの賃金を５〜７万円もカットするなど悪質
な攻撃をつづける北港・梅田グループ（古知資本）とたたかうイースタン
労組と対策会議は１１月からすでに３回にわたり、大阪地連の支援も受け
て大阪での抗議行動を展開しています。
宣伝は、大阪や難波駅頭はじめ、古知一郎オーナーが理事長をしている
大阪貯蓄信用組合や同氏自宅周辺で実施、「あそこの会社はひどすぎる。
最近大阪ではなりを潜めていたが、東京で悪さをはじめたのか。負けない
で頑張ってくれ」などの激励がよせられています。また参加していない
組合員も宣伝の様子のビデオを見て勇気づけられています。
この行動に対し、古知資本はイースタン労組の蒲田支部に対し分裂攻撃を
画策してきました。組合では素早くビラで反撃、予定していた第２組合の
説明会も参加していた組合員の質問攻めで失敗に終わっています。

同じく、自交総連HPより・・・

古知氏を労基法違反で刑事告訴

無法ぶりは目にあまると　千葉・埼玉・イースタン労組

【千葉】千葉地本、埼玉地連及びイースタン労組の代表者が埼玉県大宮市
で１０月３１日、イースタンにおける協定無視、是正勧告無視に対する
合同会議をひらき、古知一郎代表者を監督署に刑事告訴、民事訴訟をも
視野に入れ、悪質企業をこれ以上のさばらせないためにも全国的な運動
に発展させ歯止めをかける役割をと一歩踏み出すことを確認しました。
北港梅田グループがイースタンを買収して以来、これまで関東ブロック
規模で系列会社を中心に共闘会議を発足させ、一定の歯止めをかけて
きましたが、依然として古知資本の横暴はやまず、埼玉・千葉の
イースタンでは、いずれも労使協定を会社側が一方的に有利に拡大解釈
し、その無法振りは目にあまるため、やむなく各陸運支局、監督署に
これまで連続して抗議・要請をしてきました。
監督署も組合の当然の要求・要請に応え、是正のために勧告をし、更に
呼び出しをと努力してくれたものの、勧告には従わず、呼び出しにも
応じないため、もはや告発以外ないと合同の対策会議で確認したもの
です。
個別のたたかい、関東ブロック周辺のたたかいに絞ることなく全国的な
たたかいへと広げることを視野に入れて奮闘する覚悟です。

急膨張する北港梅田グループ(古知資本)　２０００年２月現在
都府県 会　社　名 　　　　　　　台数
秋　田 ・本荘タクシー 　　　　　36
群　馬 ・シンセイタクシー 　　　88
埼　玉 ・大宮タクシーイースタン 59
千　葉 ・エムテイ 　　　　　　　56
　 ・千葉交通イースタン 　　　　105
東　京 ・東京イエローキャブ 　　58
　 ・イースタンモータース 　　　373
神奈川 ・向ケ丘交通イースタン 　40
　 ・カナガワ交通イースタン 　　77
静　岡 ・キングタクシー静岡 　　41
　 ・キングタクシー 　　　　　　48
　 ・三島合同タクシー 　　　　　101
　 ・日の丸交通 　　　　　　　　37
　 ・裾野交通 　　　　　　　　　5
京　都 ・近畿自動車 　　　　　　58
　 ・ケイテイ 　　　　　　　　　206
大　阪 ・北港タクシー 　　　　　188
　 ・梅田交通 　　　　　　　　　132
　 ・青空交通 　　　　　　　　　84
　 ・毎日交通 　　　　　　　　　157
　 ・新梅田交通 　　　　　　　　71
　 ・梅田タクシー 　　　　　　　40
　 ・梅田自動車交通 　　　　　　40
　 ・梅田興業 　　　　　　　　　38
　 ・新泉北タクシー 　　　　　　39
　 ・幸福交通 　　　　　　　　　111
　 ・門真交通 　　　　　　　　　30
　 ・アールアイタクシー 　　　　13
　 ・金星タクシー 　　　　　　　86
兵　庫 ・三和交通 　　　　　　　70
和歌山 ・伸光タクシー 　　　　　75
合　計 11都府県　34社 2562台

>>174
社名を見ただけでは「古知資本企業」と
分からないようになっているのが
ニクイゼ！

>>169
近鉄の頃はいい運ちゃん結構いたんだが、ＫＴになってからドキュソが大量に流れ込んだな。
あれほど急激に変わるものかと驚いたよ。
これじゃぁ近鉄時代からの古株の運ちゃん可哀想だよ。

タバコ吸いながらわざと糞トロく走っているタクシーの運転手は氏ね。後ろが迷惑じゃああ。

台数の多い会社は金儲け主義
もっと市民のために金を使え

>>178
そんなこと古知にいくら逝っても無駄
どこぞの銀行だか信金だかから金はいくらでも下りてくるから

茨城県の茨交タクシーはドキュンが多いぴょーん

そう言えば茨城って個人いないんだってね。

個人いないというより資格とれないよーん

人が渡っている横断歩道の手前で停止した車に対して、安っぽい「ピーピー」という
クラクションをけたたましく響かせる「福福福福福福福」タクシー、
絶対乗らない。（都内某交差点にて）
直後、数十メートル先で、バス停をふさぐようにして並んでいたタクシーどもは、
都バスにクラクションならされまくって、どかされていたのを見て、
スッキリした。

>>183
あんたがスッキリしてどうすんの？

>>173
労使協定を会社側が一方的に有利に拡大解釈
ってどういうこと？
詳しい方情報きぼん

かつてのイースタン観光バスはよかったのになぁ・・・。
個タクの某支部の内輪もめもいいかげんにやめい！

神保町駅の若造、おまえ人がもの尋ねてるのに、顎しゃくって指し示す
なんてなにごとだ。いったい何歳になったんだ。無礼にもほどがあるぞ！どうせ高卒かな？態度に注意しろ。
　それにひきかえ淡路町の叔父さん。あなたは、人がもの尋ねたらわざわざ窓口から出てきて手伝ってくれたな。
あんた年配なのに丁寧で人間できてるよ。
　おい、神保町のおまえ、淡路町の駅員見習えよ。あと、謝罪しろ。わかったか？

>>187
お前、スレ違いだよ

age

>>169
>>176
昔、相互が多田ジュニアになったときにもかなりドキュソ化したものだが、
近鉄から古知資本になったＫＴの雲助化はそのときの比じゃないな。
相互は最高レベルから平均レベルに落ちただけだったが
ＫＴはそこそこ高レベルから最低レベルに成り下がったから。

イースタン労組側が、会社を乗っ取った古知オーナーを相手取って
裁判を起している。
会社側は、労組側に解決金を支払うかわりに
裁判を取り下げる事や、会社側が独断で作った就業規則や３６協定に
労組側は進んで捺印する事、などを条件にしている。

>>191
無茶苦茶だな。
結局会社の言う通りにせよとの条件じゃないか。

>>174
岡山県の『新中国交通』もそうだよ。
もともと中鉄グループだったが、去年あたりに買収された。

>>194
中鉄グループ。
タクシー業界紙の記者さんが、俺の会社に
その話を持ちかけてきた。
俺の会社は、それどころじゃないので、
第一交通さんへ相談したら？といったら、
結局、古知が買ったのか？

地方都市の場合　その地域のバス会社と同系列のタクシー会社は
まとも。

>>195
独立している限りはね。
ところが、大手に買収されるとどうなるかね・・・？

>>1
話を本題に戻して、と。
東京多摩地区の三幸交通・三幸自動車を追放しよう。

賛成上げ

歌舞伎町で客待ちしてる三幸交通見たぞ。
エリア外じゃねーのか？

>>199
東京無線にもいるぞ。
緑色に黄色。
橙ならな…
でも、あの辺て渋滞にハマってるのと、付けてるのとシロートさんに見分け付くかな？

＞２００
橙だったぞ
これはサン玉じゃねーのか？

定期あげ

ttp://board.avnight.com/cgi-bin/putshow.cgi?Command=Show

あげ

ＥＭ値上げ

ってなわけで、
東京多摩地区の三幸交通・三幸自動車を追放しよう

九州に本拠地のある第一交通産業ってどうよ

>>206
いま一番元気なタクシー会社。
最近では、南海電気鉄道の子会社タクシーをすべて譲り受けた。
古知の悪評で有名な梅田グループと違い、
第一交通産業は上場企業なので、ヘンなことは出来ない。
紳士的に買収をしているのでＲ。

第一交通の原資はどこから来るのだ？

第一交通さん、京都のKTを買収してください、見るに耐えれんわい

あれだけドキュソ化したもの第一交通を以ってしても回復不可能だと思う。
ＫＴの前身の近畿土地タクシーにはもともとヤ○ザ多かったが今は元近鉄の車もヤ○ザだらけだから。

ケイテイの前身は、旧京都近鉄タクシー。
近畿土地タクシーは、一旦MKの青木に買収されたが、その後北港梅田グループの
古知に買収され、近畿自動車となっている。
「KT」の行灯を付けて共通無線となっているが、会社は別。
しかし、未だに「近畿土地」のステッカーを貼っている車もあり、
会社の管理が全く行き届いていないのがわかる。

MKはなぜ近畿土地タクシーを手放したのか？
転売して利益得るためか？

>>212
古知の買収は近畿土地が先だよ。
近畿土地タクシー→近畿自動車となりその後京都近鉄タクシーも
古知に買収されケイテイとなった。
近畿自動車は一時期京交信のアンドンとなったが近鉄買収と同時
にKTアンドンとなった。
しかし、未だに「京交信」の行灯を載せている車もある。
やはり会社の管理が全く行き届いていないのがわかるな。
もともとのドキュソタクシーと良質タクシーを買収したのだが
やはり悪い方へ傾いたようだ。

>>214
ということは、結局、近畿自動車もケイテイと会社統一されたのか？
オーナーは同じでも、会社自身はそれぞれ別やと思っていた。
（車体には「KINKI　TAXI」と書いているし・・・あ、そのままの
直してない可能性もあるわな）

>>215
違う。看板は統一されたが会社自体は今でも別。
近畿土地タクシー→近畿自動車
京都近鉄タクシー→ケイテイ

旧京都近鉄の車＝黒単色か白に青ラインの車体に「KT」の文字
旧近畿土地の車＝白か黒の単色に「KINKI　TAXI」の文字
ドアミラー車は近畿自動車になってから導入されたもの。

>>216-217
惨楠！！
流している時、初めて近畿のチェイサー見たときびっくりしたもんな。
でもあの車両はタクシー向きではないな、窮屈そうで俺は乗りたくない。
あっ、このスレの趣旨と外れてしまったな・・・

>>218
教習上がりの中古だな。助手席ミラー外した跡残ってる。
他にクレスタもマーク�Uもあるな。
初めて見たとき「何で法人なのにドアミラーなんや？」思ったもの。
マーク�Uは高級パック仕様と同じバンパーだから個タク上がりかとも一瞬思ったし（藁。

ＩＳＯ取得しか言うことないの？＠関目本社売却記念あげ

>>220
どこの本社だよ？

age

>>221
>>220の書き方では大阪人にしかわからない。
相互タクシー関目本社のこと。

>>223
大阪の法人だろうというのまでは判ったんだけど、
相互タクシーだったのか。補足あんがと。

静岡鉄道が世界一最悪さ〜。電車もバスもタクシーも！最悪三冠王！
殿様商売の超最悪企業！１番は決まりました。２番目を決めてください。

静岡の事情は知らんなあ
今まで話題に上ったの関東と関西ばかりだよね。

平野＠いずれはジュニアとともにあぼーん？あげ。