横浜市営バスの…

1 ：国道774号線：2001/01/21(日) 04:37

昔、こんなスレッドがあった気がしますが。
系統人気投票。

とりあえず、
9系統滝頭～藤棚
11系統　桜木町駅～保土ヶ谷駅
21系統　桜木町駅～市電保存館
86系統　横浜駅～生麦
109系統横浜駅西口～スカイウォーク（直行）
86系統は地味ですが。

2 ：国道774号線：2001/01/22(月) 03:28

９５系統　横浜駅西口～市が尾駅　第３京浜経由。

3 ：国道774号線：2001/01/22(月) 07:17

３系統　横浜駅西口～市が尾駅　横浜上麻生線経由。

4 ：国道774号線：2001/01/22(月) 08:45

ﾁﾝｺでする

5 ：国道774号線：2001/01/22(月) 11:59

嫌いな系統もage ってくれい

6 ：国道774号線：2001/01/22(月) 12:10

>>2-3
激しく同意。

>>5
5系統。こねぇ

7 ：国道774号線：2001/01/22(月) 12:24

＞５

７系統氏ね
泉区にも市営来てくれ

8 ：国道774号線：2001/01/22(月) 12:26

理由も書いてくれると嬉しいです。

9 ：国道774号線：2001/01/22(月) 13:02

5系統はどこもダメだね。

10 ：国道774号線：2001/01/22(月) 13:04

市バスのオートマ車はシフトショックが大きいでする

11 ：国道774号線：2001/01/22(月) 13:51

瀬谷区にも来てくれ～

12 ：国道774号線：2001/01/22(月) 14:46

＞１１
神奈中で充分。

13 ：国道774号線：2001/01/22(月) 15:53

瀬谷には相鉄もあるでよ。

14 ：国道７７４号線：2001/01/22(月) 18:40

相鉄もバス部門どうなるの？

15 ：国道774号線：2001/01/22(月) 20:38

>>14
徐々に縮小してますな。そのうちカナチューや市バスに路線移譲しちゃうかもよ。
新会社「相鉄トランスポート」。

16 ：国道774号線：2001/01/22(月) 22:52

ちなみに小田急トランスポートは貨物です(藁)。

17 ：国道774号線：2001/01/22(月) 23:09

嫌いな、というより好きになれない系統…　39系統
理由は、時刻表があてにならない、路線的に面白みが少ない

18 ：国道774号線：2001/01/23(火) 00:00

>>17
同じ理由で24系統。
いくらなんでも20分以上遅れるのはやめれ。
３・36・39みたく東神奈川駅折返とかしてくれ。

19 ：国道774号線：2001/01/23(火) 00:26

人気投票：
101系統に投票します。

わけ：
いちばんお世話になる頻度が高いこと。
本牧方面から、横浜駅周辺の人混みを避けて
裏から西口入りできるのもよい。　　　

20 ：国道774号線：2001/01/23(火) 11:36

11系統の運転手さん　神経すり減りそうだね
乗ってる分には面白いのだけど…

21 ：国道774号線：2001/01/23(火) 12:34

いつかは乗りたい46系統(東神奈川駅～瑞穂桟橋)に一票。

22 ：国道774号線：2001/01/23(火) 16:54

101系統にもう一票！
自宅近くのバス停から乗り換えなしで桜木町～本牧方面へ行かれ、
個人的にとても便利だから。
って言うと俺が何処に住んでるかバレちゃうかも。藁

23 ：国道774号線：2001/01/23(火) 16:59

>>22
横浜駅を通らないでポイント高い

24 ：国道774号線：2001/01/23(火) 17:13

92系統　横浜駅西口－笹山団地中央・急行運転　梅ノ木経由

25 ：国道774号線：2001/01/23(火) 18:06

系統は知らんけど藤が丘辺りを走ってる日デＪＰは貴重だと思う。
神奈川でＪＰって他にある？

26 ：国道774号線：2001/01/23(火) 18:52

>>25
何それ？
藤が丘に市営バス走ってないから分からんが…

27 ：地下鉄走って1周年：2001/01/23(火) 19:46

[75]椚　台　団　地　～鶴ヶ峰駅南口
　
唯一他路線との接続がない７５系統萌え～。

28 ：25：2001/01/23(火) 20:59

>>26
ごめん。青葉台だったかな。あざみの辺りでも見た気がする。
（不勉強でごめん。逝きます）
ＪＰは中型幅で全長１０ｍ超のバス。
元々西工が中型を改造して作ったバスがルーツです。

29 ：国道774号線：2001/01/23(火) 21:04

305系統　市が尾駅～港北ニュータウン車庫（高山－石橋－高山経由）。
一度全線乗ってみたい。

30 ：国道774号線：2001/01/23(火) 21:10

>>27
くぬぎ台団地

31 ：横交一般嘱託員：2001/01/24(水) 02:18

今度は一次で落ちた・・・
なぜ？一次は受かった前回より遥かに出来た感触あったのに。
法規９割、数学は満点の自信あるぞ。
クレペリンは適当にやったが平気だろう。
なんせ二次の適正でオール５の俺を落としたんだから。
トラック協会の適正＜クレペリンだったら嫌すぎ。

32 ：国道774号線：2001/01/24(水) 05:00

92系統は竹山団地まで、
56系統は笹山団地まで延長すれば、便利になると思うのですが
いかがでしょうか？

33 ：国道７７４号線：2001/01/24(水) 09:09

>31
合格者は皆満点です。
１つでも間違えると不合格。

34 ：国道774号線：2001/01/24(水) 09:44

>>32
混むからやってないってのは本当なのか？

35 ：国道774号線：2001/01/24(水) 12:45

>34
実現したらどっちに偏るのだろうね、乗客は（鴨居駅方面、横浜駅方面）
５６が神奈中と共同運行しているのがネックになって
なかなか実現できないかもしれないねえ

36 ：国道774号線：2001/01/24(水) 16:09

>>34
梅ノ木の渋滞で定時運行できないからでは？＞92系統

37 ：国道７７４号線：2001/01/24(水) 21:59

嘱託運転手ってどうなの？

38 ：名無しさん＠１周年：2001/01/25(木) 00:40

37>>最悪！１年契約の３回更新。それまでに正規職員試験に受からなければ
「はい！それまーでーよー！」ってことです。きびしー！

39 ：横交一般嘱託員：2001/01/25(木) 01:15

不合格者は総合順位を聞けるから聞いてこよう・・・
一緒に勉強したから他の嘱託がどの程度の学力よくしってる。
ハッキリ言って私が一番できてました。
作文＋学科＋法規の合計点は合格者の平均より上の自信あるよ。
しかしクレペリンで足切りだったら頭くるなぁ～、マジ。
疲れるから嫌なのよ、クレペリン。真面目にやったら学科と作文やる気力失せる。
あれは適正ではなく性格診断だろが。
あんな小学生でもできる足し算で人の将来決めるのか。

前回は２時試験終了２週間後（発表一ヶ月前）にやった車内人身で不合格。
試験後の事故で落とすなゴルァ！建て前は面接だがな。
「質問を変えた時の反応が遅いので運転の適正がない」だと。
面接官なんざ２種免もってねーだろ。っつーか本市から出向の課長だろが。
運転の適正なんざ判る訳ねーよ。おれはトラック協会の検査満点だぞ。

余りにもムカツクので次は川交の試験受けます。

40 ：国道774号線：2001/01/25(木) 11:26

２６系統
観光路線の雰囲気が好き

41 ：国道774号線：2001/01/25(木) 12:17

23系統
多いくせに分線が使えないの

42 ：有力な噂：2001/01/25(木) 21:22

職員採用試験、二次で落ちるのは、健康診断でほとんどおちるらしいです。医者が厳しいそうです。血圧や肥満などで体調不良で乗務せず、金を貰ってる人をもう雇えないそうです。あと、他事業者で事故が多いそうで・・・

43 ：国道774号線：2001/01/25(木) 22:00

スマソ・・・、今４０系統って走ってるの？
はるか昔、横浜駅－大船駅で運行してたと思うんだけど・・・。
知りませんか？？

44 ：横交一般嘱託員：2001/01/26(金) 00:12

自分は２次試験の前に別の病院で健康診断受けて異状無し。
試験後の職場の診断でも異状無し。
血圧、尿、コレステロール、ＩＭＢ等全部正常。

それにしても・・・ウヒャヒャ
誰かは知らんが、同じ職場に２ちゃんねらーが居るとは思わなかった。
俺を心配してくれたのか某氏を通じての忠告サンクス。
当局派の人でないらしくホッとしてます（そんなヤバイことは書いてないが）。

45 ：国道774号線：2001/01/26(金) 05:50

嘱託厳しいねーー
そんで44は合格したの？

46 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 13:42

>>43
すでに路線はないですよ。

私は34系統に１票。

47 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 14:07

嘱託うざい
スレつくれ

48 ：横交一般嘱託員：2001/01/26(金) 16:23

>47
お前こそうざい

49 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 19:48

確かに嘱託ネタされるといつも荒れるから勘弁してほしい

50 ：国道774号線：2001/01/26(金) 19:56

もう1個の方も嘱託が乱入して荒れてるね

51 ：横交一般嘱託員：2001/01/26(金) 20:13

荒らしてるのはお前らだろ。
ヒッキーがふざけるな。

52 ：国道774号線：2001/01/26(金) 20:29

おいおい・・・
そんなこと言ってるから受からんのだぞ。

53 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 23:35

５６系統って短い路線だな～ってのが第一印象。
やっぱり笹山団地まで伸ばすべきだと思う。
神奈中と相談して欲しい

54 ：横交一般嘱託員：2001/01/26(金) 23:38

５１は偽物。
試験に関しては、高校時代の同級生で電通大を判定Ａ（数百人中３位）で落ちた奴もいたしな。
因みにそいつ東北大は受かってたが行ったのは東海大。
理由は宇宙工学科が無いからだと。

他には名古屋大を判定Ａで落ちた奴。
そやつは理科大、青山、横浜国大に合格。
奴に聞いたら「試験は運もある」だと。
本番は緊張からの勘違い等があるんだと。

55 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 23:40

103系統はどうよ？
戸部・野毛山・日ノ出町・・・、時々使うんだけど、
何か、いい感じ！

56 ：横交一般嘱託員：2001/01/26(金) 23:44

書き忘れた。
４８も偽物

57 ：国道７７４号線：2001/01/26(金) 23:56

>>55
何となく便利だ。
本数も多いし。
横浜駅から、伊勢佐木町に行く時つい乗っちまう。

58 ：横交一般嘱託員：2001/01/27(土) 00:14

>>49
多少荒れるのは勘弁してくれ。
こっちはマジで情報知りたいんだよ。
誰でもいいから、人事委員会の方のカキコきぼんぬ。

59 ：国道７７４号線：2001/01/27(土) 01:00

>>58
どうでもいいが「横交」は横浜交通労働組合の略称として
使われているのが一般的だ（無線のコールサインなど例外
あるが）。組合と当局を混同されては困る。
横浜市交一般嘱託員とか、そっちのほうが適当。

よここうほどがや、よここうほどがや、ぶつぶつ・・・

60 ：国道７７４号線：2001/01/27(土) 01:12

>>53
早朝、夜間だと可能かも？
日中は混んで定時運行がままにならないかも・・・？

61 ：某局一般嘱託員：2001/01/27(土) 01:26

>>59
コテハン変更したナリ。これでＯＫ？
って５９さんは一体誰っすか？職場でこっそり教えて（藁。

62 ：国道７７４号線：2001/01/27(土) 10:02

>>22
浅岡橋？

63 ：某局嘱託員：2001/01/27(土) 19:31

今日さらに別の人に忠告された。
流石にコテハンはこれを最後に辞めることにする。
これからは名無しさん（国道７７４号線）で逝くぜ！

64 ：22：2001/01/27(土) 20:24

>>62
その一つ先。昔はそこが終点のもあったけど。

65 ：59：2001/01/27(土) 20:38

>>64

なによ、S間台小、Ｏ野中？
　いっときＯ野中のバスヲタ連（部活ね）に
　属してたな・・・。８９年２月頃、滝頭車庫から
大量のUD８０年車が転属してきたのはご存知？
　これがわかれば大体の世代は検討つく（ｗ

66 ：22：2001/01/27(土) 22:31

>>65　ＢＩＮＧＯ！＜１行目

あと残念ながら、UD80年車云々は全く分かりません（当時高校生）
車種にはあまり興味ないもので。
それにしても岡○中にそんな部活があったとは知らなかった。

67 ：59(27)：2001/01/27(土) 23:50

>>66

oh!　私はS63入学組です。近いですね。
　バスヲタ連という部活はありませんが、ゥォタ連中が
１、２名居たのは事実。社会科研究部というそれらしい
部活が…（藁

　浅間町営業所の窓口にしょっちゅう１日乗車券を購入
しに行っていた当時が懐かしい…　ってことで、
　方向幕に系統番号表示がなかった
[　]八反橋～直　行（横浜駅西口通らず、鶴屋町２、３
丁目経由）～浅間町車庫　線に一票。

　ってもう１５年以上前に廃止の憂き目にあってるな。

68 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 01:00

今日は迂回運行のオンパレードでしたな。

69 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 02:37

そういや、横浜市営のバス運転士の募集資格で
高専、短大、大卒が受験できないのはなぜなのだろう？

70 ：59(27)：2001/01/28(日) 07:02

>>69

現業職なので大卒は締め出しです。要は「黙って働いてくれ」ってこと。
中・高卒者の職場確保という一面もあるんでせう。
　数年前までは大学等中退者も駄目でしたが緩和されて現在は中退者もＯＫ。

71 ：国道774号線：2001/01/28(日) 09:05

嘱託のビックマウス君、そんなに頭いいのなら、一流企業にでも逝きたまえ。

72 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 12:31

方向幕に「９２急行横浜駅西口～笹山団地～竹山団地～鴨居駅」
ってのがあるらしい。
古屋氏の「ブルーライン」に写真が載ってるよ。
最初みた時、ビビッた。

73 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 13:40

やっぱ103系統やね・・・。
野毛にいくのはいつもこれ。

74 ：22：2001/01/28(日) 13:43

>>67
そのうち横浜駅を通るようになりましたが、
いつのまにか横浜駅以南が廃止されてしまいましたね。
本数も極めて少なかったしね。
六角橋まで通ってた時期があったが、たまーに乗りとおして使っていました。
＜八反橋～浅間町車庫

 >>68　大雪だったので迂回運行もありかと。

75 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 14:27

>>70
大学でたおかげで就職できないのは、ツラいねー。
運転士になりたかったんだけどね～。
大学名と履歴書に書かないというのは、バレる？

76 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 19:37

20系統。
会社の前を通る唯一のバス。
まあ普通の感覚だと諏訪町辺りが萌えって事だろうけど。

77 ：国道７７４号線：2001/01/28(日) 20:22

>70
大卒に中卒・高卒と同じ現業職の仕事をやらせるのはどうかね。
某運送屋はそれをやらせている(藁)。
それよりも管理・事務職でもやれと言うことでしょう。

78 ：国道774号線：2001/01/29(月) 00:40

嘱託の自作自演うざい

79 ：国道７７４号線：2001/01/29(月) 00:44

>71
逝くぜ！

80 ：国道774号線：2001/01/29(月) 00:47

>79
君の気持ちはわかるが、相手にするな我慢しろ。

81 ：国道774号線：2001/01/29(月) 00:50

79じゃなかった78だった。
鬱だ氏にます・・

82 ：国道７７４号線：2001/01/29(月) 06:05

120系統ってそのうちなくなってしまいそうな気がする…
たくさん人が乗っているのを見たことがない。

83 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/01/29(月) 14:00

>>72
　[47]系統　保土ヶ谷車庫前～港湾病院線、って路線が設定されそう
になったことがありましたが諸般の事情で直前で取りやめになりました。
名残として藤棚バス停（ＢＯＩＳ停留所ね）の接近バス表示フラップに
コマ([47]港湾病院)が入ってます。
　横浜市は計画だけ立てておいて途中で投げ出すのが得意だからな～。

>>75
　もぐりで学卒者も現業職員として働いている例があるようですが、
学歴詐称がバレると懲戒（免職）ですわ。
　昨今の就職事情からしても、学卒者が現業職に就く事例も多く、
本来現業職に就くのが適当な人間が職に炙れる事態になっています。
横浜市（のみならず）の現業職の学歴制限は、雇用確保という観点
から見ると適当かと思えます。

　相模鉄道バスなんかには学卒運転手がいるようですから、学歴不問
な事業者を受験するのが賢明では？

84 ：国道774号線：2001/01/29(月) 20:00

緑（営）
好○崎進運転へたくそ
辞めてしまえ

85 ：国道７７４号線：2001/01/29(月) 21:18

2～501のうち９０人チョイが１次合格者。
氏役所の掲示版見ろ。

86 ：国道７７４号線：2001/01/29(月) 22:19

機械式ＡＴマンセー

87 ：国道７７４号線：2001/01/29(月) 23:39

>>82
旧120系統をあかね台経由で復活きぼーーん

88 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 05:42

73系統ってわざわざ遠回りしたりするところがよい。
でも、渋滞に巻き込まれやすいので乗るとしたら早朝・深夜かね

89 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 14:30

２系統港南車庫ー港湾病院はいつまで残る？
上大岡以北は地下鉄と完全にかぶるが
１時間ごとでそれなりに利用もある

90 ：国道774号線：2001/01/30(火) 19:30

age

91 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 20:33

>>89
２系統港湾病院線　本町通を左折してから港南車庫までひたすらまっすぐ
（上大岡駅ターミナルで曲がるけど）進むところがお気に入り。

ところで７５系統ってなぜ回数券利用率が異常に高いのだろう？

92 ：国道774号線：2001/01/30(火) 22:20

age

93 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/01/30(火) 23:01

>>91

７５系統は路線長の関係から、７５系統利用者以外、公にされて
いない特殊回数券（割引率が良い）が存在します。
　くぬぎ台団地前のスーパーマーケットのみで発売。一昔前（９２
年ごろ）まで、１９８６年頃より採用の磁気入り共通回数券より前
の市バス回数券のフォーマットがそのまま流用された、ペラペラ材
質のなかなかマニアックな回数券だった。

　他にも５６系統で特殊回数券が存在したような気がしますが。

94 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 23:16

　大卒者が交通現業職を受けられない理由は大卒者の場合
現行の給与制度だと入局後の給与調整で行政職を抜いてし
まう逆転現象が起きてしまうので規制をかけたと聞きまし
た。以前は学歴不問だった筈です。実際、入局後に夜間大
学を卒業している人とかもいますが、だからと言って給料
が上がる事はありません。別に現業職だから高卒以下じゃ
ないといけないという考えは当局は持っていないと思いま
す。それよりも客相手の商売ですのでやっぱり人物本位で
採りたいんじゃないかと思います。学歴詐称は懲戒免職に
なるとの事ですが進学率が７割近くを占める現在、少なく
ても３割近くの新規採用現業職員はクビになるという事に
なりますね。以上の事から現在の学歴制限はあくまでも給
与制度上の問題であると思うのですが・・・・まあ不当な
詐称で給与を多く貰っていたとしたら間違いなく懲戒免職
になるでしょう。

95 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 23:31

>>93
竹山団地の特殊回数券は、共通回数券の登場とともに廃止になったと思います。
現在、神奈中の方向幕で「共通定期券・回数券取扱車」というものもありますが、
市営は「共通定期券取扱車」です。一時期は「回数券」の部分だけ空白になっていました。
ま、すでにご存知だとは思いますが、念のため。

>>94
学歴詐称で不当に給与を少なくもらっていたら・・・

96 ：国道774号線：2001/01/30(火) 23:35

学歴詐称で給料少なくもらう？
そりゃあんたばかでっせ。
ありゃりゃ・・
また食卓か・・

97 ：国道７７４号線＠22他：2001/01/30(火) 23:50

笹山団地～松原商店街の買い物バス（市営の車）ってありましたよね。
確か無料だったと思う（当時新聞でも紹介されたような）
採算が合わなかったのか、いつの間にかあぼーん

あと、桜木町～マイカル本牧の送迎バス（これもあぼーん？）は
市営バスだったっけ？

98 ：国道７７４号線：2001/01/30(火) 23:54

１１１系統が好き。
上大岡駅～洋光台駅～港南台駅（～港南車庫）
「バイパス下」萌え～

99 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/01/31(水) 00:20

>>94

ぉぉー。もっともですよね。東京都の交通現業職は学歴不問
ですが、こちらは給与面での格差はでないのでしょうか？

　学歴詐称については、「学歴」そのものが云々ではなく、応
募書類への嘘の記載という点でマズかったと思います。
　横浜市なんかは、入局時に職歴に書いた会社すべての在籍証
明を持ってこさせますが、スリ抜けてる人はどうやってるんで
すかねぇー(^^;

100 ：１０系統：2001/01/31(水) 00:48

市電保存感～峰
車掌萌え～って、もういないじゃん／。

101 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 00:58

結局、その在職証明も給料算定の資料にする為ですよね。バス
運転手の場合、前歴も他社でバスを運転していたら初任給に反
映されますよね。在職証明が取れない人はその期間、無職とし
て計算されるだけ。つまり損するという事です。ただ大卒の人
が高卒までの採用試験を受けるという事は大卒という肩書きを
捨てる事だという事を自覚して貰いたいと思います。

102 ：↑：2001/01/31(水) 01:01

お前食卓だろ。

103 ：国道774号線：2001/01/31(水) 01:03

＞102
お前バカだろう、相手にするな。

104 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 01:08

東京の場合、行政と現業の給料表が完全に別れちゃった
んだよね。だから大卒だろうが院卒だろうが中卒だろう
が現業採用は現業の給料表適用！だから学歴不問。体ひ
とつで来てね！

105 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 01:57

６３以降初カキコ～（マジで）
だから自作自演なんかしてねぇ～ぞー。
何でもかんでも自作自演だと思う奴は２chの毒電波受けすぎだー（オレモナー）。
見ててオモロイから別にイーケドナー（ギャハハ、ゲラゲラ）って煽ってみたり（藁。

106 ：国道774号線：2001/01/31(水) 01:59

板に関係無いことを書きこむのはやめましょう。

107 ：国道774号線：2001/01/31(水) 01:59

100ゲットだぜ！！

108 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 04:41

新子安駅のバスターミナルはどれくらい使われるのだろう
あんなに広くしちゃって（笑）

109 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 14:03

age

110 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 15:40

一番長い／短い路線ってどこ？

111 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 21:11

。110道中坂下～センター南

112 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 22:12

一番長い路線は　横浜駅～戸塚駅

113 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 23:23

>>112
それは仮名中では？
戸塚に市営バスは来ないです。

114 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 23:25

>>111
絶対違うと思う

115 ：国道７７４号線：2001/01/31(水) 23:35

横浜駅西口発着で長いのは、
[５]　～亀甲山・若葉台中央
[95]　～市が尾駅（第３京浜経由）
[３]　～市が尾駅（上麻生線経由）

116 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 00:38

>>115
７とか何気に３８とかどうよ？

117 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 05:23

短いのは桜木町～パシフィコ横浜　区間運転

118 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 12:32

同じ営業所でも嘱託の運転する路線って決まっているの?

119 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 17:26

４１系統　鶴見駅西口～中山駅　港北営業所担当

120 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 19:48

age

121 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 20:06

>>119
もう、ない。
しかも、緑担当。

122 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 20:26

>>116
とんでもない遠回りな経路に萌え～
＞３８系統

123 ：横交一般嘱託員：2001/02/01(木) 21:12

コピペし回ってる方へ。
弁護士と相談した結果訴えることとしました。
覚悟しててください。

124 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 21:14

１０９系統　横浜駅西口～スカイウォーク（Ｌ８バース経由）

125 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/01(木) 22:38

>>112

４０年くらい前に横浜新道経由の便があったような。
［６］系統ですよね。まさかそれのことを言っている
とは思えないけど…。

126 ：国道７７４号線：2001/02/01(木) 23:41

２０２系統循環外回り最高
２０１系統循環内回り最低

127 ：県道22号線：2001/02/01(木) 23:53

>>126 なぜ？　両方ともよく乗るけど
(((循環になってないときが多いが)))

128 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 00:16

123は偽物です。
でもコピペは確かに迷惑だ・・・
偽物さん、言ってくれてありがとう。

＞２０２系統
昔、横浜国大へ行こうとウッカリ浅間町車庫行きに乗っちまった。
そんときの運転手は事情を説明しても金券くんなかった（今にして思えば食入かあがりで急いでた？）。
俺は間違って乗った客にはちゃんと渡してるぞ。

129 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 00:17

弁護士さんはダチョウ倶楽部？
「訴えてやる！」

130 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 00:22

>>95

この特殊回数券、友人が竹山に住んでいるので貰ったことがあるけど、共通回数券
登場時に廃止どころか、共通回数券廃止→共通カードへ完全移行時にも残ってまし
たよ。たぶん今でもまだあるんじゅないかな？
共通回数券廃止時には竹山の特殊回数券もあぼーんされる計画だったらしいけど、
反対運動によってとりやめになったらしい。有力な議員でもいるのかも。

それにしても均一料金を謳いながら特定路線のみ割引率を上げた回数券を売るとは
不公平だな。他にも短距離路線はあるし、短距離区間の利用者も大勢いるのに。

131 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 01:06

>>127
本数の差じゃない？

132 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 01:15

５系統、保土ヶ谷車庫～横浜西口増発せよ。
朝のラッシュ時はピストンダイヤ作りなさい。
２０１も２５も６８も仮名中も相鉄も浅岡橋で満員だゴラァ！

133 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 01:33

１系統最高　ナンバー１

134 ：県道22号線：2001/02/02(金) 01:42

↑
激しく同意！
だいたい相鉄の小さいやつ（浜５系統だったかな？）しか来ない。
>>132の区間の某バス停

135 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 01:51

>132&134
同意。
楠町からなんて乗れたもんじゃない！（平気で満員通過するし）
もっと短距離利用者のこと考えてくれ（朝は駅まで歩く時間無い）。

136 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 05:33

新車入れすぎだ　15年使えよな　　納税者一同

137 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 06:30

99年度の浅間町ワンステップ車が好きだ。
あと、日産のCNG車（ノンステップは除く）の乗り心地はよい。

138 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 09:51

>>135
ヲイヲイ短距離って楠町から乗るなよ。
第２バスターミナル方面に直進すれば5分かからないじゃん

139 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/02(金) 11:42

>>138

通勤手当が出る関係か、あの区間の短距離需要は結構ありまふ。
　相鉄の西横浜車庫時代の出入庫便[浜14]が全廃されたため本数も減
ったので、楠町から乗るのは結構大変でしょうな。

　確かに浅岡橋はここ数年マンション乱立のあおりか随分と利用者が
増えたような気がする（ちなみに先日この一体の大地主が無くなって
町は大騒ぎだった）。
　自分の場合ラッシュ帯、洪福寺前から[92］[62]に最後に乗り込ん
で、車内へ進まずステップで立ち止まりそのままかぶりつきで横浜駅
西口まで進行するのが好きだった。

140 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/02(金) 11:48

>>130

　56も75もいずれも「団地」であるってことを冷静に判断すると
当局への運動が起こるのも無理はなさそうな気がする。このこと
については個人的にはおかしいと思いますけど…。
　例えば山手駅～港のみえる丘付近で短距離運行ができたとして
も、そういう運動は起こらないかも。

141 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 21:29

入ったね　日野ブルーリボンシティノンステ
車検シールが2月でナンバーが600番台だったら新車だぞつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　光弘

142 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 21:57

>>130,140
竹山には丹野貞子っちゅうおばはん社会党市議がいたよ。
その影響かもな。

143 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 22:01

>>133
１系統萌え、同感。

144 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 22:25

ということは日野の1989年度車も見納めか？

145 ：国道７７４号線：2001/02/02(金) 22:32

＞１４４　同感　横浜市営ハズおたが週末おお暴れ　藁

146 ：県道22号線：2001/02/02(金) 22:40

>>139
浅岡橋の大地主って、三○質店の人ですか？
当方は４丁目なのでちょっと分からないです。

>>135
私は家から横浜駅まで歩いて行くことが多いです（徒歩約２０分）。

>>144
浅間町車庫のバスもそうですか？

147 ：国道７７４号線：2001/02/03(土) 01:50

「＠「＠

148 ：国道７７４号線：2001/02/03(土) 05:57

本日、市営ハズおたがおお暴れ

149 ：国道７７４号線：2001/02/03(土) 07:42

ぶるま～最高

150 ：国道774号線：2001/02/03(土) 07:42

嘱託さんヲタ処理よろしく！

151 ：国道774号線：2001/02/03(土) 08:07

嘱託さーん出番ですね、しっかり働けよ！

152 ：国道774号線：2001/02/03(土) 09:00

　　　／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　　　　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　　ー　　ー | |
　|　　|　　　　・　　　・ | | 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　|　　 ●　ー　●| | ＜　　横交一般嘱託に愛着があります
　ゝ‐ｲ＼　　　　　　／ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　

153 ：国道７７４号線：2001/02/03(土) 12:25

vvv

154 ：国道７７４号線：2001/02/03(土) 19:53

正規職員しゃないのに威張るな
今風に言うとアルバイト運転手だろつ

155 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 05:45

あげ

156 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 07:06

６２系統の深夜（神奈中）って客は多いの？

深夜まで、急行にしなくてもいいと思うし、
その方がまだ客を拾えそうでいいと思うのだけど。

157 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 20:30

この間実技試験やってきました！いつもＡＴ車だったのに今回はＭＴ車だった！

158 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 20:33

闇討ち！！氏ねや嘱託

159 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 23:34

160 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 23:49

>157 とらんせ試験にはＡＴ車はないよ　笑

161 ：国道７７４号線：2001/02/04(日) 23:53

>157
横交一般嘱託員はいたの？

162 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 00:04

>>157
一次は1/23発表だったやつ？

163 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 00:06

横交一般嘱託員　復活きぼーん
出てきてくれー

164 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 00:35

俺も嘱託君復活きぼ～ん。
また一緒に語ろうよ！

165 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 02:00

中華街周辺からけいゆう病院にいく方法（=130系統）がわからない人が
結構多いみたいだね
桜木町駅から歩いて、かわいそうだ（笑

166 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 02:37

>156
まあまあ客乗ってるよ。

167 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 12:40

46系統で瑞穂岸壁へ逝ったら帰ってこれないという噂は本当ですか？

168 ：ピーポ君：2001/02/05(月) 12:43

ポスターサイズのカレンダー付き路線図萌え～

169 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 15:13

造船所終点は一般人でも逝けるの？

170 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 20:04

>>167
帰ってこれないどころか、逝くに逝けません。

171 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/05(月) 21:01

>>146

　苗字は同じですが、質屋さん経営の方とは違います。
　浅岡橋停留所前のローソンのビルはこの地主さんが持っているビル。

>>167
>>170

　なんでも瑞穂埠頭の米軍施設の食堂のパートさんのための運行だとか
いう話が…。そこで働き口をみつければすんなり乗れるかも（ｗ

172 ：国道７７４号線：2001/02/05(月) 23:36

Ｋ４ＢＹろおＰ

173 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 02:21

>>163-164
名無しで書いてるよ（最近周りうるさくてね）。
内部告発だとかうんたらかんたら。
告発ってーのは検察等に犯罪の事実を申し出る（要するにチクリ）こと。
それに値する様な発言は俺してねー、つーか局の詳細なんか俺は知らん。
だから誰か教えてくれ、みたいなことは書いたがなー。
怒りをぶちまけてストレス発散もできやしねー。
ひとつ勉強になったよ。世の中は誰も何も信じちゃいかんってことがな。

174 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 02:31

自分はバスの運転手ではなく公務員になりたいのさ。
でも年齢的（倍率も）に一般職で受けるのはきついよ・・・。
入局後に転局しかあるまい。
自分は運転手に向いてない、それは自分自信が一番解ってる。
はぁ～、資料室で一日ぼーっとして９時５時、幸せだなぁ。

175 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 02:49

貴方はコピペされた方なんですか？
ほかの板などにも、コピペされており心配でした。
一番心配なのがチクリなんですよ。陰湿な人もいるので・・
でもなんともなさそうでよかったですよ。

176 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 02:58

それから転局のことなんですが、自分は転局する気はないので、
わからないのですがすぐには無理のようです。
この事関しては噂話で聞いた程度なのではっきりしません。
事実をよく確認してきます。

177 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 03:18

>>175
＞チクリ
既に職場では色々噂になってるけどね。
自分が気にしないだけです。
なぜってそれは自分はヤバイことは一つも書いてないから。
問い詰められたら２chの叩きや煽り、ネオ麦の例も説明するつもり。

「ムカツク」「頭くる等」の怒りブチマケ発言はあるけどね。
どっちにしても正職は自分には無理っぽいです（何で落ちてるか解らんので勉強しようが無い）。
で、一般職を中途で受けるには学力が足りません（確定）。年齢もヤバイし。

178 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 03:57

あと最近偽者も多いね（まぁ２chだし）

179 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 06:36

＞１７７　Y市役所の資料室ね　1階にある

180 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 06:37

＞１７４　地元の市の保守系の議員さん事務所にお願いしたらどうよ

181 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/06(火) 07:02

>>174

純粋に公務員になりたい人間にしてみれば大変な時代ですよね。
　交通局はふた昔前は募集かけても人が来ず、作文だけで入れた
時代もあったんですが…。

　ちなみに現業でもこの世界は適性が物を言います。クレペリン
の結果で一生が（？）左右されてしまう訳ですから個人的にはク
レペリン逝ってよし…な思いです。みたいな。

　最終的には縁です。冷たいようですがどんなに努力しても駄目
なものはだめです。私は業界人ですがとうとう交通局には入れな
かったですわ。あの市役所１階の市民情報センタも懐かしい…。
　というわけで自分の本当にゆきたい道を冷静に探って、頑張っ
てください。　

182 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/02/06(火) 07:08

↑　話題が本題とズレてるのにsage忘れた。鬱だ…。

183 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 11:05

一般職で受けてみてはどうです？自分は学力も学歴もない。
でも受けたらなんとかなるもんだよ。ちゃかりきにならず、
肩の力を抜いて気楽に試験受けてみては？

184 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 12:58

Ｙ市役所の地下階って何かあるんですか？
巷では「地底人」がいるとか。

役所の案内に地下階が表示されてないのが気になる。

185 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 13:09

君は馬鹿正直にレスしすぎたな。
内容も誰とわかるような書きこみ、ここは2ちゃんねるだぞ。
でも俺は馬鹿正直な人間は好意的に感じる。
正職を目指すなら今まで通り勉強するべきだ。
生意気な事を言ってしまったことを詫びる。

人を見たら泥棒と思え。

186 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 16:09

>>183
そうですね、少しムキになりすぎたかも。
でも順位から考えるとクレペリン以外にも何かで足切り食らってみたい。
残念だが学科試験の結果は反映されて無いっぽい（って８割強位の出来だと思うが）。
あるいは法規が勘違いで９割切ってたか・・・。
練習の意味でもあちこちの試験受けるか（名古屋とか京都とか大阪とか都営とか）。
横浜、川崎だけにこだわる必要無いし。休み少ないから風邪ひけないな、健康管理きおつけねば。
処で一般職って何才までＯＫだったかしら？

>>185
そうだね。勉強は続ける。横浜にしても他にしてもやらにゃ駄目。
募集が少なすぎ。２年前の正職は１００人も募集してたのになー。
法規は１０割目指す（引っかけに注意だな）。
学科は数学と社会は問題ないので漢字をもっと覚えるようにする。
漢字さえ出来れば９割以上狙えそうだし。
クレペリンは・・・どういう山を作ればいいのか。
一次通った時と同じで良いか？でも下手に操作するとヤバそう。

187 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 16:19

>181
＞適正がものをいう
しかし２次でトラック協会の適正オール５でも落ちるしね。
あれって一回３０００円もする。２次は１００人弱だから・・・。
もし軽視してたら経費の無駄だね。
クレペリンってそこまで重要視してるのかな？
それとも
クレペリン＞＞＞＞＞＞＞トラック協会の適正
まさか・・・ね。

188 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 18:04

３５才ぐらいまでだったら総務局人事部が実施する一般技能職員採用試験
がありますよ。職種は清掃・用務・調理など多岐にわたり、大型免許があ
るなら環境事業局の塵芥輸送車（焼却工場で出た灰を大型車で埋立て場に
輸送する）の運転手や２種免があるなら庁用車の運転手という道もありま
す。転局ですがバスの運転手などの技能職から市民センターの受付の様な
行政職に変わるには人事委員会が実施する転職試験に合格しなけりゃなり
ません。受験資格は技能職員になって確か３年以上の人だと思います。で
も倍率が１００倍近いらしく（事務の場合）合格するのは極めて厳しいと
思います。もしバスの運転手さんじゃなく公務員になりたいだけであるの
なら東京特別区とかは結構コンスタントに現業職を募集しているのでホー
ム等をチェックしてみてはどうでしょう。

189 ：国道７７４号線：2001/02/06(火) 21:00

>188
マジレス感謝。
最初から一般職受けた方がよさげですね。
東京も考えたんですが家賃が高い・・・家なんてとても買えない。

あと名古屋市営スレによると、名古屋市営は採用試験に交通法規がない。
数学がメインであとは社会（メインは公民）。
国語と理科もあるが問題は少ないそうです。
数学は得意だし狙う価値高し。でも９月～１０月まで募集無し（泣）。

190 ：国道７７４号線：2001/02/07(水) 05:21

bffff

191 ：国道７７４号線：2001/02/07(水) 23:59

あげ

192 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 01:31

昔　１２５系統　若葉台中央～（保土ヶ谷バイパス）～関内駅北口
に乗りたいなー、と思っているうちになくなっちゃった。
あれに使用していた車両、シートがちょっと立派だったんだよな。
あのシートってリクライニングしたのかな？

193 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 02:01

>>192
スカイウォーク逝って見てくれば？

194 ：>187：2001/02/08(木) 04:36

自分も貴方と同じ身分でしたよ。
最近元同僚から噂を聞いてたんだけど、影で言いたい奴は言わしておけばいい。
そんなのは関わらず、勉強に打ち込むべきだよ。一緒に勉強してた奴らとはうまくいってるの？
なんか総務の方まで話が行ってるみたいだが、ここで開き直ってやってみればいいよ。
クレペリンの事は詳しくないが、検索で調べてみれば？本なんかも出てるよ。
あと都バスは募集はしないと思う。地下鉄、新交通の煽りをくらい、バスは縮小の方向で向かってるらしい。
大阪、名古屋なんていうのもいいね！
183も言ってたけど、開き直れば絶対良い結果が出るよ。

195 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 14:35

＞いっしょに勉強してた奴らとはうまくいってるの？
あんまり・・・だね。露骨に学力ひけらかしてたし＜自分。

＞総務の方まで話が行ってるみたいだが
当局って２chの話真に受ける訳？どうしよーもねーな（藁。
話が行ってるついでに自分と合格者（平均）の具体的な点数教えて欲しいよ。
自分の順番がなんであんなに悪いのかいまだにわからんので。
なんかバカにされてる気分だよ。
本当にクレペリンなら見切りつけた方がよさげ。

196 ：国道774号線：2001/02/08(木) 14:46

何々、そんなに成績悪いのか？

197 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 15:02

悪い。とても前回１次受かった人間とは思えない位悪かった。
自分は前回より出来たつもりだが落ちた。
最初は周りが出来が良かったか？と思ったが順番きいて驚いた。
法規が思ったより駄目だったか、あるいはクレペリンか。
法規は最近また問題集やってるんだが、やはり本番も９割切ってたとは思えんが・・・。
やっぱり９割では足切りですかぁ～？（やっぱり９割切ってたんだろうか？）

198 ：国道774号線：2001/02/08(木) 15:58

どこもそうだけど、9割じゃ落とされるね。9.9割から落とされるよ。
満点とる人多いから、観光の運ちゃんなんかどこで勉強してんだって感じだよ。
クレペリンも話し聞くと結構重要みたいだね。どこのバス屋でもやるしね。
コネがあるといいっていうけど、横浜は1次は実力で通過しろだからね・・・
横浜はどうなの？ワールドカップ後民営化とか聞くけど、あっ横浜は年中いってたか。

199 ：国道774号線：2001/02/08(木) 16:08

>197
今日は公休かい？

＞総務の方まで話が行ってるみたいだが
なんか公務員板までコピペされたみたい。
それを総務の人間が見たとか。まあ関係ない話だな。気にすんな！

200 ：国道774号線：2001/02/08(木) 16:19

失礼な質問でスンマソ。
嘱託さんの平均年収はどれくらいなの？

201 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 20:42

mmnmnnm

202 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 22:57

検索してたら出版物があるらしいので早速神保町へ・・・。
グランデか三省堂だなと思いグランデへ入る。
「内田クレペリン検査完全理解マニュアル」という出版物を見つけた。
他には無かったがこれで十分だな。
この本マジやばい。これさえあれば作業量が確保できる人間とってはクレペリン検査なんざ有名無実。
因みに今回の自分は多分・・・判定ｆ（Ｃ）
作業量がＣ段階で、明らかな「非定型」の特徴がある。
ちなみにその本によると「非定型」が出た場合、殆どの企業は採用しない傾向にあるらしい。
受かった時は多分・・・判定Ｃ
作業量がＣ段階で、「典型的定型」の特徴を完備、もしくはおおむね完備している。
横浜は作業量はあまり関係無いっぽい。
仮名中のときは操作しなかったからか多分判定ｂ。
でも操作しないと疲れる（などと言ってるとまた落ちるな）。
他を受けるなら判定ｂ，ｂ’程度は出来る様にせんと。

203 ：国道７７４号線：2001/02/08(木) 23:06

>>200
安いよ。
でも実際に答えて「内部告発」とか言われるのやだから具体的にな数字は勘弁。

＞９割
考えてみれば２種取った人間が９割取るのは当たり前だな。やっぱ１０割・・・。
でも法規の１問と学科の１０問どっちが上かね？やっぱ法規か。

処で、バス専用レーンに右折（左折にあらず）の為普通車が入るのはＯＫ？
あと逆三角形の標識は徐行と一時停止の２種類だけ？補助標識入れると４種類なんだが・・・。
見た事無い問題なもんでワカリマセン。回答きぼんぬ。

204 ：国道７７４号線：2001/02/09(金) 09:35

age

205 ：国道７７４号線：2001/02/09(金) 13:55

>203
交通法規、学科合わせて10割です。
でも横浜かなり難しそうだけどどうなの？

206 ：国道７７４号線：2001/02/09(金) 13:57

スマソアゲてしもうた・・・鬱だ。

207 ：国道７７４号線：2001/02/09(金) 22:19

>>192
150系統だよ。

サラシage

208 ：国道774号線：2001/02/10(土) 19:21

age

209 ：国道774号線：2001/02/10(土) 20:50

>203
バスレーンに乗用車が右左折の為の進入はOK。
逆三角形って4種類あるの？
他に思い浮かぶのは国道番号、首都高の番号なんかも逆三角形のような気がしたな。

210 ：国道７７４号線：2001/02/10(土) 23:28

105系統が一番の黒字路線？

211 ：国道７７４号線：2001/02/11(日) 03:22

>>54
電通大　×
都立科学技術大　○
その者の為に訂正、勘違いしてた。
奴が電通大を落ちるわけない。スレ違いなのでsage。

212 ：国道774号線：2001/02/11(日) 12:15

意味がわからない・・・

213 ：国道774号線：2001/02/11(日) 13:16

俺もわからないアゲ

214 ：国道774号線：2001/02/11(日) 13:26

嘱託復活記念揚げ｡

215 ：国道７７４号線：2001/02/11(日) 17:07

横浜市交の黒字路線ランキング＆赤字路線ランキングきぼーん。
名古屋市交は毎年交通局ニュースに全系統の営業係数発表してるぞ。

216 ：国道774号線：2001/02/11(日) 17:19

横浜は３分の２が赤字って聞いたけど。

217 ：国道７７４号線：2001/02/11(日) 22:31

荒らされたことのある方へ！！IP確認スレッドが出来ました。
IP確認スレへの入り方はこうです。
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．本文にＩＤとパスワードの　from_2ch team_2ch　を入れて、書込みボタンを押します。
３．タイトルが「IP確認すれっど」に変わればばＯＫ
４．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
５．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　　２３：００～０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。

ｇｈ

218 ：国道774号線：2001/02/12(月) 14:49

age

219 ：国道774号線：2001/02/13(火) 01:59

age

220 ：http://pot106037.infosnow.ne.jp.2ch.net/：2001/02/13(火) 02:37

from_2ch team_2ch

221 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 05:35

130,131系統はどう見ても採算がとれてないような…

あまり関係ないけど、
桜木町駅周辺に車で来る人（特に休日）って何考えてるのだろう。
駐車料金も高いし、どうせ自分も渋滞にはまっていらいらするだけなのに。
バスが正常運行できないのも自家用車のせい。

222 ：国道７７４号線：2001/02/13(火) 07:42

212系統の増便希望

223 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 12:47

age

224 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 12:51

>>221
130,131系統は本数少なすぎ。リエッセにして10分間隔きぼーん。

あまり関係ないけど、みなとみらいに家族で逝く時は自家用車。
☆バス+地下鉄往復交通費(家族全員\2220)+往復90分立席(藁
☆車ガソリン代約\200+駐車場\1200(新港地区臨時駐車場一日)+往復45分
比較すれば車で行きたくなるさ。

225 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 14:32

横浜市営オススメの終点はどこ？

226 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 14:39

＞＞２２５
個人的には
１０系統　峰
２６系統　シンボルタワー
４６系統　瑞穂ふ頭
４８系統　中央市場
６３系統　造船所

227 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 15:21

>>221
半額ハンバーガー1つで1時間無料の駐車場があるぞ。
別にコンビニでガムでもいいけど。

228 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 19:31

>>221
スーパーオートバックスとＰＣデポ逝くのと、ハズ撮影し追跡の為（ｗ

229 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 22:14

tyyty

230 ：２２系統利用者：2001/02/14(水) 22:42

２２系統増発きぼ～ん。
終バスの時間もっと遅くして～。
（２２：１２星川回りが最終）

231 ：国道７７４号線：2001/02/14(水) 23:52

>230
超同意！！
深夜バス運行きぼーん

232 ：国道774号線：2001/02/15(木) 08:03

>>220
バカ発見

233 ：国道７７４号線：2001/02/15(木) 22:27

3月24日、センター南駅で市営交通80周年イベント開催！
ハズヲタ大集結！？

234 ：国道７７４号線：2001/02/15(木) 22:37

現実を２chへ持ち込むはＯＫ。
２chを現実へ持ち込むはＮＧ。
最近ｉモードでネットやる奴増えたけど２chと普通のサイト一緒にしてないか？
匿名で「氏ね！」「逝け！」がまかり通る場所だぞここは・・・
スレ違いなのでsage

235 ：国道774号線：2001/02/15(木) 22:40

↑
？

236 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 00:10

＞２３５
職場でゴチャゴチャウルサイってコト
２chを現実に持ち込まれてもコメントできましぇ～ん
２chはメジャーでもＵＧ
表のページじゃありましぇ～ん

237 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 06:09

ｙｙ

238 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 09:35

＞233
　それ本当？　とすると天野さんや秋山さんもくるのかなぁ？

239 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 11:00

瀬戸ヶ谷循環(212系統）深夜バス希望！
小型車の深夜バスってのも面白そうだ

240 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 12:41

それなら210系統にも必要でしょう。

241 ：国道７７４号線：2001/02/16(金) 19:54

242 ：国道７７４号線：2001/02/17(土) 02:22

>240
同意！
２１０系統の最終はマジで乗り切れない・・・

243 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 00:52

最終バスで積み残しが出た場合でも、
やっぱりそこで運行は終了しちゃうのかな？

乗りきれなかった人がかわいそうだねえ

244 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 02:12

♪　　親切・丁寧　東急バス　　　　♪
　♪　　　　沿線に住んで幸せ・乗って幸せ東急バス　　　　　　♪　　　　♪
　 ∧ ∧　. 　 ∧ ∧　. 　 ∧ ∧　. 　 ∧ ∧　. 　 ∧ ∧　.
　 (,,ﾟ∀ﾟ)　　 (,,ﾟ∀ﾟ)　　 (,,ﾟ∀ﾟ)　　 (,,ﾟ∀ﾟ)　　 (,,ﾟ∀ﾟ)
　＠＿）　　＠＿）　　＠＿）　　＠＿）　　＠＿）

245 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 07:23

35過ぎて～バス追っかけて～♪　　　　♪

勿論未婚・彼女無し～

素人童貞エコツムリ～ドンとい～け～ ♪　　　　♪

35過ぎても～　真性包茎～♪　　　　♪

今日も荒らすぜ掲示板～

円形ハゲのエコツムリ～ど～んと逝～け～♪　　　　♪

246 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 18:52

あげだよあげ

247 ：国道774号線：2001/02/18(日) 19:06

荒すなよ！

248 ：http://g033042.ppp.asahi-net.or.jp.2ch.net：2001/02/18(日) 21:15

from_2ch team_2ch

249 ：http://f078157.ppp.asahi-net.or.jp.2ch.net：2001/02/18(日) 21:18

from_2ch team_2ch　

250 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 22:02

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　／⌒~~~⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　,,) 　　(,,・Д・)
　／（ﾟ〟д〟ﾟ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　～（＿__ﾉ　～（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　YOK　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　　　　　（｜ ●　　　　　 ●　| 　　　　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ GOOD-BYE YOK WORLD！／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　　　　　（　┤ .｜　　　　｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　｜　　　　　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／　　　　＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　　　 |　　＼り.＼　　 . |　 - ′
　|　　　　　　＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　）
　＼　　　　／〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）（＿＿＿）　　　＼と.＼　.|／
　　｜｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜～／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

251 ：国道７７４号線：2001/02/18(日) 23:48

>>250を鉄板に貼った奴！
YOKのところを鉄板に直して貼ってやったのに、YOKのまま貼るなよ。
これだって2CHをYOKに直したんだからさぁ。

ま、煽りにfusianasanもナニだし(藁

252 ：国道774号線：2001/02/19(月) 07:03

終わってしまうのか・・・
嘱託氏との交流の場がなくなってしまうのか・・

253 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 17:29

>>252
ははは、どうも。
交流ですか・・・
自分は最近ほんとに嫌になってる。
やはり自分にバスの運転は向いてないな。
職員になる気が殆ど無くなってる。
でも他の職場に行く気がまんまんなんで勉強は一生懸命やってたり。
休みの日は勉強と２ch（藁。
公出は勉強時間が減るから嫌・・・

254 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 18:02

川崎市、Ｙ浜市、世田ヶ谷区、大田区、大和市、綾瀬市、厚木市の人事に電話。
川崎、世田ヶ谷、大和は不気味なほど丁寧な対応でした。
大田区、海老名、綾瀬は普通に親切な対応でした。
Ｙ浜は・・・＊＊。

255 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 21:42

>>254
ﾄﾞｷｭｿに親切？(意味不明)

256 ：国道７７４号線：2001/02/19(月) 23:03

age

257 ：国道774号線：2001/02/20(火) 13:22

>>253-254
最近調子どうよ？

258 ：国道７７４号線：2001/02/20(火) 22:27

１２１系統は新幹線との接続を良くして欲しい。

259 ：国道７７４号線：2001/02/21(水) 05:34

＞248　249　　馬鹿が引っかかった～　藁

260 ：251：2001/02/21(水) 19:42

>>259
鉄板で仕掛けた奴と引っかかった奴の掛相漫才みたいなのがあった。
参加した(藁)

すみません荒らして来ましたもうしません。たぶん。

261 ：国道７７４号線：2001/02/22(木) 18:05

5系統の亀甲山行きはすべて若葉台中央行きにして欲しい

262 ：国道７７４号線：2001/02/22(木) 22:00

そしたら115系統若葉台中央行は全て5系統に統合だ。

263 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 06:10

45454

264 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 06:55

5系統若葉台中央行きは全区間で240円。
4系統追浜天神橋行きは全区間で250円。
明らかに前者の方がお得。

265 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 13:32

↓こんなん起ってますけど？
http://www.asahi.com/0223/news/national23016.html

266 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 20:36

ghghgh

267 ：国道774号線：2001/02/23(金) 20:54

おれも、寝込んでいて操車場まで行ったことあるぞ。（運転席の真後ろで）
ところで、日本ガイシの広告には、市営バスが出てたぞ。
日経朝刊7面をチェックせよ。

268 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 21:27

>>265
この終点はうちの近所で・・・

269 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 22:14

■Ｈ14年度横浜市職員採用試験（予想問題集）

【問題１】
次に挙げるものは、いずれも横浜が他都市を猿真似したものであるが、
元になっているものは何か、語群ア～サより選べ。

・ベイブリッジ　→（　①　）
・コスモクロック　→（　②　）
・マリンタワー　→（　③　）
・八景島シーパラダイス　→（　④　）
・みなとみらい２１　→（　⑤　）

ア．ららぽーと、イ．ハーバーランド、ウ．さいたま新都心、エ．イーゴス、
オ．京都タワー、カ．海遊館、キ．名港中央大橋、ク．名港西大橋、
ケ．ポートタワー、コ．ルミナス神戸、サ．シーガイア

【問題２】
次の文章は「日本丸」について説明したものである。
（　）内にあてはまる適切な語句をア、イより選べ。

昭和５年１月２７日
文部省航海練習所の練習帆船として川崎造船所において進水。
日本丸と命名される。
その美しさは太平洋の白鳥と呼ばれた。
日本丸が引退するにあたり、その誘致先は建造地である①（ア．長崎、イ．神戸）が最有力
であったが、誘致先を決定する委員会の委員長である②（ア．森繁久弥、イ．高秀秀信）
のゴリ押しで横浜に決定してしまった。
日本丸と縁の薄い横浜が、観光名物造りと、名誉欲のために横取りしたのである。

【問題３】
横浜人が「井の中の蛙」と呼ばれる理由について、１００字以内で説明せよ。
ただし、説明にあたって次の語句のいずれか（１つ以上）を使用のこと。

　ベイブリッジ、ロイヤルウイング、横浜Ｆマリノス

270 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 23:38

>>268
平和台球場？（あほ）

271 ：国道７７４号線：2001/02/23(金) 23:49

>>265 >>268
うちの近所でもある。
[７９]関内駅北口→平和台折返場（→保土ヶ谷車庫）
ですか。

272 ：国道７７４号線：2001/02/24(土) 05:02

>>264
いつも不思議に思うんだけど、
4系統追浜天神橋行きって、なんで前面の行先幕「追浜」なの？
おまけに共同運行（？）してる京急バスも、
横の幕が「東京ファイン」なのに前の幕が「追浜日産自動車」だし。

273 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 00:37

>>272
最近１０６系統なんかの側面方向幕で、始発地が単に「本牧」と書いていたりする。
市民公園発ではなく、車庫発だと思うけど。

274 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 09:05

境木中学校あげ

275 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 15:06

46系統に乗った人いますか？

276 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 16:05

いません

277 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 16:12

>>275
漏れは乗ったことあるよ
千若町２丁目までなら
一般の人も乗れるからね

278 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 20:21

>>273
あれは、本牧車庫から回送されてきて本牧始発ー
三渓園を経由して運行されてる。

279 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 20:33

106系統の権太坂上から境木中学校前まで老人パスで乗る奴逝ってよし。
ついでに一日乗車券で乗るバスオタも逝ってよし。

280 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 20:37

>>279
俺職パス使用で乗った・・・

281 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 23:13

>>279
オマエモナー

282 ：国道７７４号線：2001/02/25(日) 23:29

同じく横浜西口～鶴屋町三丁目の赤パス利用者氏ね！
１日券と全線定期は許す。
市から金が出てるって？それは我々の払った税金だろが！
人の払った税金の無駄使いするな！

283 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 00:12

バスには一日乗車券がバスのみかバス・地下鉄共通のどっちかしか
入れてないってのは個人利用側としては痛い。
現場が不定期に変わるから市営地下鉄を使わざるをえない場所の
利用者としてはバスのみはいらんと思う。

284 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 00:45

nbnb

285 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 01:37

＞２７２
市営はよくわからないけど、
京急に関しては「東京ファイン前」では地元以外の人は
どこにいくかわからないからと考えるのが妥当だと思うが。
実際に「東京ファイン前」なんて表示をしたら、磯子からの利用者は混乱すると思う。

286 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 08:05

>>279
また、えらくローカルな話だな。
この区間を歩いたが、延々と上り坂が続き鬱になったな。

287 ：国道774号線：2001/02/26(月) 21:58

>>282

乗っても乗らなくても、収支に影響しないんだから、乗らせてあげればいいじゃん。
老人を有料化したら、一区間なんて乗らないんだから、
結局、いっしょということで、ご理解賜りたい。

怒りの矛先は、鶴屋町３丁目のバス停あたりから、
地下街駐車場にならんでいるマイカー利用者に向けられるべき。
「年寄りのせる分、遅れるだろ、ヴォケ！」というのなら、
その怒りの矛先を、タクシーや路上駐車はもちろんのこと、
あなたがバスに乗り込むのに要した数十秒に向けられねばならない。

あなたのバスを愛する気持ちはわかる。
その怒りの矛先は、正しい方向へ向けられるべきだと思うけどな。

288 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 22:10

>>286　同感。あれはお年寄りにはきついよ。
昔は、権太坂上→境木中学校（旧：権太坂上折返場）は
客扱いしなかったんだよな。
逆方向は客扱いしたんだけど。

289 ：国道７７４号線：2001/02/26(月) 23:55

>>288
権太坂上じゃなくて権太坂だったような。

290 ：272：2001/02/27(火) 01:41

>>285
そっか、「追浜日産自動車」なら「追浜」が入ってるからなー。
サンクス

291 ：国道７７４号線：2001/02/27(火) 06:06

iiuii

292 ：一般受験者：2001/02/27(火) 15:31

嘱託と一般だと嘱託優先なのかな？

293 ：国道７７４号線：2001/02/27(火) 23:17

>>288
権太坂上でいいんですよ。

でもあそこ、前に行ったのは権太坂上逝きが境木中学校逝きになった日の夜
だから、もう13年ほど行ってない。

294 ：一般受験者：2001/02/28(水) 10:24

職員募集まだかな。やる気はあるんだけど。

295 ：国道７７４号線：2001/02/28(水) 16:13

１系統もっと増やしてほしいな。
けっこう便利なんだけど。

296 ：国道７７４号線：2001/02/28(水) 16:45

ワールドカップ後やばいです

297 ：国道７７４号線：2001/02/28(水) 23:11

32系統と68系統をたしたような路線を希望。
保土ヶ谷車庫から保土ヶ谷駅方面にいかず、
藤棚・黄金町方面に直進するような路線。

298 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/03/01(木) 00:11

>>297
昔、久保山―保土ヶ谷車庫を乗ってたときは、すげえほしかった。そのルート。
でも、乗る人いるかなあ？

299 ：国道７７４号線：2001/03/01(木) 23:50

あげ

300 ：国道７７４号線：2001/03/02(金) 02:26

殺人事件あげ

301 ：国道７７４号線：2001/03/02(金) 10:11

がんばれ市バス

302 ：国道７７４号線：2001/03/02(金) 11:06

民営化きぼーん

303 ：国道７７４号線：2001/03/03(土) 04:43

>>298
保土ヶ谷車庫～久保山～浦舟町～滝頭～磯子駅
ってのはどう？

304 ：国道７７４号線：2001/03/03(土) 20:47

>>285

追浜日産自動車行きで東京ファイン発なんじゃないの？

305 ：国道７７４号線：2001/03/04(日) 12:26

あげ

306 ：国道774号線：2001/03/04(日) 19:07

殺人運転手

307 ：国道７７４号線：2001/03/05(月) 08:42

きょろ

308 ：国道７７４号線：2001/03/05(月) 15:33

市バスの正面にはってある「B」のステッカーの意味を教えてください。

309 ：>308：2001/03/05(月) 15:47

乗降客調査装置取付車ってことだと思います。
入口と出口のドアにセンサーがついているか探してみましょう。

310 ：国道７７４号線：2001/03/05(月) 16:20

>309 ありがとうございます。
いろいろな装置が付いているいるんですね

311 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 01:26

305系統の市が尾駅～石橋～ＮＴ車庫便って何のためにあるの？
（今もあるのかどうか知らないけど）
石橋到着後、入庫するのに折り返す手間を省くためかと思ったが、
わざわざそれだけのために路線を設定するかなぁとも思うし・・・。

312 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 05:55

rrr

313 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 06:19

営業所のなかで若葉台とＮＴは比較的に
楽なほうだと思うけどどうかな？
緑や鶴見なんか大変だとそうだけど・・・

314 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 12:17

>>313
出庫の話？

315 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 16:37

>314 ダイヤや走行環境などです。

316 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 17:25

営業所の地域が新しいか古いかってのも大切だろうね。
走行環境なんて特に。ＮＴは道いいしねぇ。

鶴見は運行系統も複雑だから悲惨っぽいな

317 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 20:55

ｆｄｆ

318 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 21:26

緑最悪！！みたいよ。

319 ：国道７７４号線：2001/03/06(火) 21:44

川崎市営エルガＣＮＧノンステ画像でする。ここで見れるよ
http://zoo.millto.net/~drill/
ｈｈ

320 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 06:25

滝頭なんか運転手泣かせの路線が多いと思うよ。

321 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 07:35

９２系統は五回走ります。by緑

322 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 09:22

2000年の三菱車って本当にエムベックス３か？
なんか何処か１サイトだけDPF付きの一般車（それでも
低公害って書いてある）となっていたが、
主な横浜市交サイトはみんなエムベックス３になってる。

323 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 12:13

>>320
とりあえず滝頭で鍛えられるわけか。

324 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 12:23

保土ケ谷は？守備範囲広いし狭い道多そう

325 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 17:58

とりあえず、車両の種類が多い営業所は大変かも。
保土ヶ谷、NT、滝頭、鶴見かな。

326 ：国道７７４号線：2001/03/07(水) 23:25

11系統（滝頭）はプロ中のプロの技を見ている感じ
20系統（浅間町）の山手駅でたすぐのカーブはかなり難度高そうだね

他にもいろいろありそうだからあげてみて。

327 ：国道７７４号線：2001/03/08(木) 10:14

昔は港南郵便局の左折は迫力あった。
神奈中は、バスか長いからよく切り替えしていた。

328 ：国道７７４号線：2001/03/08(木) 11:57

あと南高校前の鋭角カーブもね。

329 ：国道７７４号線：2001/03/08(木) 13:22

>>326
９系統、１３３系統、６０系統など、岡村町や笹堀を通る系統。
２１０系統の境木地蔵尊ー境木中学校や、７１系統の南高校前のそばにある鋭角に曲がる交差点。
７９系統の狩場町ー北永田も結構難度が高そう。

330 ：村上　尊師：2001/03/08(木) 13:24

市営バスにベンツ製の車両を入れて欲しい。

http://www.geocities.com/takkie2000

331 ：329：2001/03/08(木) 13:24

>>328とかぶった。
討つ堕……。

332 ：329：2001/03/08(木) 13:39

７１系統（含む３０系統など）の平戸ー最戸町って
大型車がやっと行き違えるくらい狭い道幅でかなり交通量があるんだよな。
南が丘中学校前あたりなんか歩道がないからかなり危険だ。

333 ：国道７７４号線：2001/03/08(木) 16:36

慰霊堂の右折もけっこうきつい。

334 ：国道７７４号線：2001/03/08(木) 17:52

そう！そこに51系統で使用されている大型車が203系統の運用に入れば…。

335 ：国道774号線：2001/03/08(木) 18:34

狂セラミタage(ﾜﾗ

336 ：国道774号線：2001/03/09(金) 00:00

京セラmitaのＣＭに市営バス登場しちゃってるけど、
最後に見える、あの行き先はなんだ？（藁

337 ：国道774号線：2001/03/09(金) 03:26

>>336
横浜駅西口ターミナル(ﾜﾗ

338 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 08:06

age

339 ：ああ・・：2001/03/09(金) 14:00

さっき５系統（横浜西口ー保土ヶ谷車庫）に乗って
ひどい運転手にあたってしまった。
腹の虫おさまらず交通局にクレームつけました（直接）
上司らしき人が対応して謝罪はうけたけれど（口頭で）
こういうクレームの内容っててちゃんと運転手に反映されるの？
生まれてはじめて公共の乗り物関係でクレームつけたので
うまく伝わったかどうか・・
市営って神奈●と比べると親切な運転手さんが多いイメージがあるから
よけいダメージ大きかった。
いっそ新聞に投書したほうが世のためだろうか？

340 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 14:43

>339
で、どんなことされたの？

341 ：ああ・・：2001/03/09(金) 16:59

乗車する前に発車されそうになってしまって後輪にまきこまれそうに
なってしまった（転んでたらあぶなかったと思います）
ちなみに始発で時間前から並んでいたので追っかけ乗車ではないんですよ・・
マイクで発車アナウンスもありませんでした
怖かったし頭にきたので後方確認きちんとしてくださいと言ったら
”したよ！”
”●●番のバスが遅れてるんだからしょうがないだろ！”と逆に怒鳴られました・・
●●番のバスとは乗り場が一緒なのですが、別に後方に別のバスが詰まっていた
わけでは全くありませんでした。

342 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 17:05

ブルーリボンシティ萌え

343 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 17:08

昔にあった、根岸駅－ベイブリッヂ経由－スカイウォーク逝き乗りたかったのう・・・

344 ：それなら：2001/03/09(金) 17:12

４５系統港南台駅－丸山台経由－芹が谷逝きに乗りたいものだな

朝に一往復しかねぇし

345 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 22:06

運転手募集まだかな?
情報よろしく

346 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 23:33

はまりん萌え～～

347 ：国道７７４号線：2001/03/09(金) 23:36

>345川交は5月に若干名募集するよ～ん。
現在女性ドライバー5名頑張ってます

しかし横浜市営の制服カッコいいな～
ダブルの背広にベストが超カッコいいな～
でも規則で、背広脱いで運転する時は、ベスト着用が義務付けられています。

348 ：国道774号線：2001/03/10(土) 01:07

↑がんばって勉強してくれや。まー無駄な努力にならんことを祈ってるよ。

349 ：国道７７４号線：2001/03/10(土) 01:09

背広は高島屋らしいです。

350 ：国道７７４号線：2001/03/10(土) 13:46

港北・鶴見でラッピングバスって走ってる?
港南・野庭はまだなんだけど。

351 ：国道774号線：2001/03/10(土) 18:33

>>335-337
あのＣＭはﾜﾗﾀ

352 ：国道７７４号線：2001/03/10(土) 19:32

もうすぐ募集かかりますよ！Ｂｙ横浜市営バス

353 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 02:11

>>339
クレームって営業所？それとも市庁舎？

354 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 06:36

ただいま、嘱託運転手を募集中。応募用紙は地下鉄駅事務室へ！

355 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 13:07

系統番号はどうやってつけられたの？

356 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 17:45

>>339
Ｙ市営の接客は仮名中レベル。
理由
仮名中出身者がウジャウジャいる。
仮名中＝交通局員養成所（w

357 ：国道７７４号線：2001/03/11(日) 17:46

339/341の「ああ」さんへ！とくにどこに言ってもダメよ。公営でも民間でも。
営業所に帰ったら報告は受けるけど「気をつけてね」で終わり。と、いう話で
すよ。

358 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 09:51

日曜の神奈川新聞の投書欄を見ましょう。
このように頑張っている運転手さんや事務員もいる事を、忘れないでください。

私は仮名中より市営バスのほうが接客マナーが良いと思います。

359 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 12:24

358>人それぞれだよね！いい人は本当に良いよね！

360 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 14:10

市営バスは足腰弱そうな人が座る前に発進することがほとんどありません。
あるとしてもゆっくり加速させるよね。

地方のほうがマナー悪いのでは？（少なくても私の出身地は）

361 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 14:28

横浜市役所に嘱託運転手の受験票をもらってきました。
一年契約で５０人の募集でした。
この嘱託運転手について詳しく知りたいのですが・・・
たとえば勤務条件や正規職員試験に合格できず年齢がくれば
解雇になってしまうのかなど・・
よろしくお願いします。

362 ：国道774号線：2001/03/12(月) 14:51

>>361
辞めとけよ、そろそろ正職募集するから。

363 ：国道774号線：2001/03/12(月) 14:53

>>361
試験日はいつ？
受験人数どれくらいいるの？

364 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 15:12

＞３６３
受験票の受付が４月１０からで、試験日は４月１９日～２６日の指定日です

＞３６２
正規職員の募集は３月２３日の合格発表の後かな・・・

365 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 15:57

食卓は１年契約で３年まで連続して雇用できますが４年以上は
地方公務員法の関係で継続できません。一旦解雇という形にな
ります。食卓でも正規の採用試験に合格しなければ正規職員に
なる事はできません。社会保険は完備しており、厚生年金・健
康保険組合・雇用保険が適用になります。

366 ：国道774号線：2001/03/12(月) 16:01

>>365
給料は？

367 ：国道７７４号線：2001/03/12(月) 16:37

給料は２０万、その他臨時報酬と書いてありました。

採用後はどのような流れになるのですか?
研修や見習い期間など詳しく知りたいのですが・・・

よろしくお願いします。

368 ：国道７７４号線：2001/03/13(火) 00:53

今募集してるのは公募嘱託で専用路線を運行します。
一般嘱託（今は募集してない）は正規職員と同じ勤務で現在飼い殺し中（w。

369 ：国道７７４号線：2001/03/13(火) 23:26

41系統あげ

370 ：国道７７４号線：2001/03/13(火) 23:46

41Bにエルガノンステ登場！

371 ：国道774号線：2001/03/13(火) 23:59

最近嘱託氏いないなー。
勉強で忙しいのか？

372 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 01:06

野庭にはラッピング車入ってますよ。

373 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 05:01

唯一横浜駅に乗り入れてない港南車庫あげ

港南＞若葉台＞港北＞港北NT＞野庭＞鶴見＞磯子＞緑＞保土ヶ谷＞滝頭＞本牧＞浅間町
ってところかね？横浜駅乗り入れ本数

374 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 11:43

>>373
磯子より緑のが多そうな気もする。
若葉台と港北も微妙な気がする。
５系統次第だが。

375 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 11:58

>>372
そうなんだ、まだ見てないので確認するよ。
51系統用のロングボディーがラッピングバスだと迫力あるかも。

376 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 13:52

>>373
＞の向き、逆じゃないか？

377 ：373：2001/03/14(水) 14:12

あ、本当だ
鬱になってきた…

378 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 15:18

正規職員募集まだかな
でも公営バスで毎年こんなに運転手募集
しているところてある?

379 ：国道７７４号線：2001/03/14(水) 18:43

市電代替要員で大量に採用した運転手が定年退職の
時期を迎えているかららしい。営業規模も大きいし

380 ：国道７７４号線：2001/03/15(木) 00:58

浅間町営業所は最悪！
勤務キツイよ～
横浜、横浜西口多すぎ。
はぁ～、保土ヶ谷か滝頭に逝きてぇよ～

381 ：国道７７４号線：2001/03/15(木) 03:27

運転手さんですか？ご苦労様です。
浅間町は57系統以外　すべて横浜駅発着ですねえ（笑）

382 ：国道７７４号線：2001/03/15(木) 03:50

１１系統萌え～～～

383 ：国道７７４号線：2001/03/15(木) 19:01

>>380
保土ヶ谷と滝頭もキツイよ（長距離や狭い路線多いし）
つーかその２車庫希望ってことは女性運転手目当てだろ？
女性運転手は保土ヶ谷と滝頭しかいないしナー
楽なのは若葉！泊りも多いしナー

エロ運転手晒しage（藁

384 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/03/15(木) 21:12

>>381

[106]境木中学校前～本　牧　車　庫
　線をお忘れなきよう・・・。

385 ：国道７７４号線：2001/03/15(木) 22:49

１０６系も酷い。キツイよ・・・

386 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/03/15(木) 23:46

>>380

　浅間町といえば、浅間町車庫７：３９発の[36]八反橋行き萌え～。
１９９２年頃よく使っていたがいつもＲＥ（予備車）が来ていた。
今は振り返ることしかできず萎え～。

>>383

　若葉車庫といば設置当初は人間関係対処困難者がこぞって希望
異動したもんだが、今はどうなの？
　[75]系統の今はなき若葉担当便（ＭＰで運行）に萌え～。

387 ：国道７７４号線：2001/03/16(金) 11:42

上永谷もキツイよ地下ばっかだし

388 ：国道７７４号線：2001/03/16(金) 13:04

↑それって地下鉄じゃぁ・・・

389 ：国道７７４号線：2001/03/17(土) 00:48

95系統　減っちゃうな～
3系統はダイヤ改正しないっぽいが

390 ：国道７７４号線：2001/03/17(土) 16:03

http://homepage2.nifty.com/onoen/
この車の元のナンバー分かる？

391 ：運輸吏員：2001/03/17(土) 17:01

バスが６両つながっただけだろ

392 ：国道７７４号線：2001/03/17(土) 17:37

3/24におもちゃメーカーの「タカラ」より横浜市営バスのチョロＱが販売されます！

393 ：国道７７４号線：2001/03/17(土) 20:54

>>392
これ、センター南でのイベントで売る？

394 ：国道７７４号線：2001/03/18(日) 00:40

はまりん萌へ～～

395 ：国道７７４号線：2001/03/18(日) 03:46

３３系統大減便記念age

396 ：国道７７４号線：2001/03/18(日) 12:57

>>395
これ以上,どのように減るんだ？
状況報告きぼんぬ。
もしかして、免許維持路線化？

397 ：国道７７４号線：2001/03/18(日) 17:01

>>396
33系統は1日4本（休日2本）まで減便

210,212系統増便希望

横浜西口から保土ヶ谷中学まで1系統、鶴ヶ峰まで5系統
そんな路線きぼん
ちなみにどんな路線をつくってほしいかあげ大会

398 ：ＧＩＧＡ：2001/03/18(日) 18:15

＞５４４
　いや、実はヨメさんも４トンに乗ってるから、そこそこの収入は
　あるんだよ。だから、愛想付かされずにどうにかなってる；；

＞５４５
　ただ泣くだけのオンナならいくらでもいるけどね；；

399 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/03/19(月) 00:19

>>395-397
３３系統って、どこ走ってるんですか？
いままでも少なかったのかしら。

400 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 01:17

Yループ、誰も買わなきゃ解体されちゃうよー。

401 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 05:19

>>399
たまプラーザ駅～市が尾駅（あざみ野駅経由）

402 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 13:38

202系統の横浜国大止まりは時間通りにこなくて無意味なので最初から201系統にして
廃止した方がいいと思いますがいかかでしょう

403 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 19:03

>>400
ボロだから、廃車でいいよ。

＞＞３３系統
あの地区は、東急に任せちゃえばいいんじゃないの？

404 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 19:29

でも市営としちゃあ50年近くも続く路線を手放すわけにもいかないだろうなあ。

405 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 21:50

>>404
３３系統ってそんなに歴史がある路線だったんだ・・・。当時はすごい田舎路線
だったんだろうなぁ。当時の起終点はどこだったんでしょう？　５０年近く昔と
いえば田園都市線は当然無いわけで。

それにしても今のルートに再編された時、ＮＴ最西端地区（折田公園・泉天ヶ谷
等）からたまプラへ行くのに便利なルートになったので、少しは利用者も増える
と思ったのだが、さっぱりだったんだね。やはり今まででも本数が少なかったん
だろうな。それらの地区からバスや電車でたまプラへ行く場合でも、時刻表見て
３３に乗らずに、江田や市が尾に出てしまう、と。

406 ：国道７７４号線：2001/03/19(月) 23:33

一昔前の３３系統は中山～たまプラーザだったんだけどねぇ。
この頃は緑区役所への行政路線としてだがやっぱり1時間に１本だったね。

407 ：国道７７４号線：2001/03/21(水) 12:21

>>405
中山駅前から元石川町まで。
他に横浜駅前～元石川町なんていう超長距離路線もあったようです。
「ブルーライン」の昔の市営バスの路線特集で紹介されていたので自分も中央図書館で交通局発行の「事業年報」を調べたら、そういう記述になっていました。
そんな昔に市営バスが走っていたのに田園都市線の開通で東急にエリアを取られたって感じですかね。
たまプラーザ駅延伸は1973年。

折田谷とか似たようなルートを通るのに89系統もあったなあ。

408 ：国道774号線：2001/03/21(水) 19:41

嘱託の合否発表なった？

409 ：国道７７４号線：2001/03/21(水) 22:59

89系統天ケ谷経由（土曜日のみ）萌え～。
もちろん、もうないよ。

さて、３３といえば、俺の中ではいつまでも中山～たまプラ。
高校時代には、定期をつくるときには３３系統必要不可欠だったんだ。
そうしないと、３つの系統がつながらないから。
中山駅北口まできて、緑車庫まで入庫するついでに乗って帰ったもんだ。
田園都市線がなかったころは、車内の棒が曲がるほど、ぎゅうぎゅうだったそうだ。
当時は、中山がいちばん大きい町だったからねぇ。

410 ：国道７７４号線：2001/03/21(水) 23:17

話が逸れるようで申し訳ないが
確か緑区は,昭和44年まで港北区だったぞ。
因みに田園都市線が出来た頃は、たまプラーザ～長津田間は、
港北だったのが面白いと思う。
簡単に言えば、緑･青葉･都筑は,元々港北区から分区した事実があることが
興味深いなと思っているが,関係ない話をしてスマソ

411 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 00:22

>>410
＞緑･青葉･都筑は,元々港北区から分区した事実があることが

緑・港北の２区を４区に分区した、が正しい。

412 ：４０５：2001/03/22(木) 02:30

>>407
情報サンクス。元石川町ですか。そんな折返地点があったんだ・・。

>>409
俺の高校にも３３を定期作成用の「つなぎ」で使ってた人がいた（３３
が中山～たまプラの頃）。409さんとひょっとして同じ高校？
その定期を使ってたのはバスのことなんか全然知らなさそうな女の子
だったけど、定期券売場のおばちゃんあたりが住所と学校で判断して
作ってあげてたのか、それとも同じ地区から通う先輩にでも教えても
らったのか。３３なんか一度も乗らなかったんだろうな。
ちなみにその子の定期は「２３－３３－３００」だった（地下鉄あざ
み野延伸前）。

413 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 05:41

れれ

414 ：名無しさん２４：2001/03/22(木) 06:34

>>409
８９系統って中区で見かけたんだけど使い回しかなぁ。

>>411
どっちも正しいよ
港北区→港北区・緑区・保土ヶ谷区（一部）（S４４）
港北区・緑区→港北区・緑区・青葉区・都筑区（H６）

415 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 13:07

>>414
＞８９系統って中区で見かけたんだけど使い回しかなぁ。

３２系統を分割するときに割り当てられた。（２～３年位前？）

416 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 13:13

いよいよ明日は・・・

417 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 13:37

>>416
＞いよいよ明日は・・・

何だい？
ミールが落ちてくるとか？

418 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 20:45

>>416
なになに？すごく気になる。

419 ：国道７７４号線（409）：2001/03/22(木) 20:58

おいおい、君達そんなこと言ったら、昭和１４年まで都筑郡だぞ（緑区周辺）！（笑）

>>412
「２３－３３－３００」のパターンは、めちゃくちゃ一般的だったね。
マニアとか男女とわず、奈良北・霧が丘方面の生徒は、御約束。
　ちなみに、俺はちょっと違うパターンだったけど、
言うと身元がばれそうなので、控えておきます。
（定期一枚で「たまプラ～横浜」まで行けた。
しかし、現在ではムリ。わかるかな？）

>>414
そのとおり。かつては、市が尾駅循環線。

420 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 23:03

８９系統、市ヶ尾循環線って登場当時からああなん？
俺がバスヲタになり始めたころはもう江田回り1本、川和回り２本、分系統２路線になってたが。

東急と共通（？）運行してたねぇ。

421 ：地下鉄走って１周年(27)(59)：2001/03/22(木) 23:14

　他スレで書いたけど、１９９１年頃、２５－８２－６９の
定期持ってたよ。
　横浜駅西口～保土ヶ谷駅西口（東口）～戸塚駅東口。

　そもそも戸塚駅発着の市バス定期ってことだけでも怪しい
上に三角定期の存在自体知られていないので持っているだけ
で真性バスヲタのオーラを出していたのは言うまでもない。

422 ：国道７７４号線：2001/03/22(木) 23:51

来る土曜日、市営80年フェアがセンター南駅前で開催されますが、バスも数台展示予定との事です。
部品即売会もやるし、横浜市バスマニア以外にも東急ハズ・小田急ハズ・都営ハズマニアも殺到でする
刹那氏・エゴツムリ氏・猛毒氏・茶髪のあの方も参戦するとの事でする

423 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:06

それってタイトルはファミリーフェアだけどハズヲタ対策もしっかりやるのね。
市営バス70周年記念イベントの時は部品即売会に参加したけど今回は横目で見ながら楽しむとするか。

424 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:20

チョロオタとプラレオタ対策もしっかりある。
あのノゾミ＠ＴＴＭやおーえども登場するそうだ。

425 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:29

Ｐ∠殺郡萌え萌えでする

426 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:49

アニヲタ兼ハズヲタ対策はやってくれないのか・・・・

427 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:50

茶髪のあの方も参戦するとの事でする
例のジェイアールバス関東のイベント時ひんしゅく買ったあの肥満児だねっ
確か名前は秋山とか言ったな　公営バス清掃を請け負ってる富士越のバイトでしょ　奴は

刹那氏にも会えるんだっ

428 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:53

>>422-424
明日はすごいことになりそうだ……。

429 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 00:53

http://www.jah.ne.jp/~bxk02143/

430 ：ネオ天野：2001/03/23(金) 01:29

ヒヒヒヒヒ

431 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 01:54

>>422 >>424
刹那氏・エゴツムリ氏・猛毒氏・茶髪のあの方及びノゾミ＠ＴＴＭやおーえどってどんな奴なの？

432 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 02:09

このスレ最初から読んだけど、31系統がないねぇ。
登場当初のやたら行先表示が大きく見えた車両には萌えたんだけどね。
東白楽の裏の「こんなところをバスが通るのか」みたいな坂を登っていく姿には、
非常に萌えた思い出があるよ。

今は横浜からは離れたけど、実家は35系統と50系統の沿線でした。
神大寺近辺の、細くて中央線も無いような道路でのすれ違いも印象的だったよ。

433 ：412：2001/03/23(金) 03:29

>>419
>（定期一枚で「たまプラ～横浜」まで行けた。しかし、現在ではムリ。わかるかな？）

「３６－３３－３００」？　菅田あたりからＥ田に通学していた、に１票。
う～ん、なかなかの難問。
・３３を使わないと定期がつながらない、
・数年前から路線が短縮されている。
・緑車庫
あたりをヒントに組んでみたんだけど、当たってる？
ちなみに当たっていれば俺と同じ学校。

３系統乗継定期ってそんなに一般的だったんだ・・・知らなかった。
今は「２３－３３－３０１」は不可能だけど、「２３－８０－３０１」が
可能なのかな。

434 ：国道774号線：2001/03/23(金) 04:49

MPあじ特別参戦！

435 ：国道７７４号線：2001/03/23(金) 07:40

いよいよ今日だ・・・・

436 ：国道774号線：2001/03/23(金) 19:15

どうだった？

437 ：国道７７４号線：2001/03/24(土) 00:09

イベントは24日でする

438 ：国道774号線：2001/03/24(土) 00:11

だよなーーー
だいたい春休みかもしれないが、平日にやるわけないよな。

439 ：国道７７４号線：2001/03/24(土) 00:34

アニヲタのハズヲタは誹謗中傷が大女子きでする

440 ：国道７７４号線：2001/03/24(土) 10:22

今、会場だけど
キモイ身障オタが腐るほどいるよ

441 ：国道７７４号線：2001/03/25(日) 01:37

仕事中に寄ってみた。
見えないお友達に話し掛けている人多数あり。

とりあえずCNGノンステの運転席座ったけど、クラッチ重いな。

442 ：国道７７４号線：2001/03/25(日) 02:45

嘱託の合否でたのか？

443 ：国道７７４号線：2001/03/25(日) 13:07

チョロキュー３０分で売り切れとはね
カナ中のときは楽勝だったのに・・・・・

444 ：419：2001/03/25(日) 21:26

>>433
惜しい！
３６と同時に短縮された路線は？
（他は、お察しの通り）

445 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 04:51

市営バスフェスティバルすごかったな。バスヲタ大暴れ。扉は閉めるは、
スロープ板上で飛ぶは、非常ドアコックはいじる。運転席も座れたから、
無線から運賃箱などなどいじりまくり。帰りの回送平気だったか？
ガキよりもたちの悪いような気がした・・・＜ヲタ

現場にいた市営の職員も怪しい奴らに話しかけられて気の毒だったよ　ﾜﾗ
ＣＮＧノンステのところいた、おやじヲタもうざかった。勝手に運転士の
帽子をとって、全員にかぶせてるし。

446 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 09:57

おお、いたいた。
バスの所に居たのは、家族連れとヲタ両極端だから笑えた。
鉄ヲタがほとんどいなかったので余計に目立つハズヲタ達って・・・・・・

447 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 12:20

運転席に乗せてはだめだよなあ。
ハズヲタをどうにかしないと家族連れに大迷惑。

448 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 14:21

うちの子が怖がってました。

449 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 18:01

同じハズヲタでも怖がってました。

450 ：国道７７４号線：2001/03/26(月) 23:18

バス部品即売会は、臨港パークのときよりかなり少ないと思った。
あの時は「これでもか！」というくらい出品していたなぁ。

451 ：109も好き：2001/03/27(火) 21:50

>>445
あの帽子、被っちゃダメだったの？
みんな被ってるからつい被っちゃったよ(藁)

みんな並んでるのに、前扉から乗ってきて割り込もうとする奴、
後ろで電波で会話してる奴、ウザ。

452 ：国道７７４号線：2001/03/28(水) 04:01

96年度滝頭CNG萌え～～

453 ：433：2001/03/29(木) 01:34

>>444
あーっ、１２ですね！　１２が短縮されたのを忘れてました。
友人は５６沿線だったけど、定期が繋がらないって嘆いていたなぁ。
（仮に繋がったとしても５６で神奈中車に乗れないという不便があるが）
最寄りの系統の路線長・系統数・繋ぎの系統があるかどうかで、
すごく運不運があるなぁ、横浜市営の通学定期は。

ちなみに俺は旧３００（１年と２年）、現３０１（３年の時）の
単独定期だった。つまらん・・・。
（それにしてもこんなところで・・・・奇遇ですねぇ）

454 ：444：2001/03/29(木) 22:15

>>453
菅田の人間ではないんですが、
300-33-12とか
301-33-12あたりにしてました。

竹山の人は、
300-33-1
で鴨居会館前（当時）利用・・・なわけないか。

455 ：国道７７４号線：2001/03/29(木) 22:40

>>450
放送テープ売ってた？

456 ：国道７７４号線：2001/03/30(金) 12:04

ICカードに代わって声の人も代わったのには愕然としたが、その後まもなくテープ時代のおばさんが復活。
しかし北のほうでは最近新しい人の声になっているね。
港南辺りはまだおばさんの声です。

457 ：国道７７４号線：2001/03/31(土) 03:09

新しい声は今のところ
浅間町・港北NT・緑・滝頭だっけ？

458 ：国道７７４号線：2001/03/31(土) 08:59

横浜市バスエルガＣＮＧノンステ、栃木県内で完成し新車置き場に留置されてます。
http://www1.interq.or.jp/hidezou/index.htm
一般色のＣＮＧもなかなか映えます。

459 ：国道７７４号線：2001/03/31(土) 18:52

上げ

460 ：450：2001/03/31(土) 22:12

>>455
一応売っていた。１７系統とか１０９系統とか３０１系統？とか、
２０本弱くらいしかなかった。

461 ：国道７７４号線：2001/04/01(日) 04:19

泉区に市営来ないかのう・・・(涙
仮名中は萌えれない・・・。

462 ：456：2001/04/01(日) 10:40

若葉台も新しい声だよ。

463 ：455：2001/04/01(日) 22:31

>>460
教えてくれてありがとうございます。
しかし２０本とはえらく少ないな。
もっとテープを放出すればいいのに。

464 ：国道７７４号線：2001/04/02(月) 00:45

はまりん萌え～

465 ：ばすや：2001/04/02(月) 00:55

放送テ－プって行き先案内テ－プのこと？それとも法定テ－プのこと。
買う人がいるの？

466 ：国道７７４号線：2001/04/02(月) 03:39

最近新500円硬貨が多く出回ってきたせいか
料金箱に入れてトラブル起こす人が後を絶えないね

467 ：国道７７４号線：2001/04/02(月) 21:44

>>464
通りすがりの市営バスのどてっぱらに、でっかい「はまりん」が書いてあった。
ちなみに３系統。

468 ：国道７７４号線：2001/04/02(月) 22:16

>>466
確かに最近普及してきたのだから、早く新５００円玉対応の
料金箱に取り替えて欲しいな。

469 ：国道７７４号線：2001/04/03(火) 01:49

新５００円玉入れると運転手めっちゃ怒るんだよな・・・。

470 ：国道７７４号線：2001/04/03(火) 06:29

おい昨日　１９４５頃　鶴見駅西口発の　新横浜行きエルガノンステ
のハンドル握ってた若い乗務員よ～
営業中はきちんと制帽被れよ～
てめ～みたいなエタが居るから他のまじめな乗務員が迷惑してんだぞ
仕事嫌なら辞めろ　てめー辞めても浜交入りたい奴　沢山居るからな
今度遭遇したら撮影して　営業所・本庁・マスコミに暴露すんぞコラ

471 ：国道７７４号線：2001/04/03(火) 06:34

＞４７０上記の件　知り合いの●●に伝えていく所存です。

あんまし調子こくと痛い目にあうで

再度おんなじ事やったら実名公開すんぞコラ

472 ：国道７７４号線：2001/04/04(水) 05:41

>>470
帽子ごときでなに怒っているんだか・・・

473 ：国道７７４号線：2001/04/04(水) 17:31

>>470
１日中見張って写真とれば？
お前バカ？

474 ：国道７７４号線：2001/04/04(水) 19:00

>>４７０多分同業者！しかも同じ営業所！＆嘱託だな！（推測）

475 ：国道７７４号線：2001/04/04(水) 20:51

＞４７４当日の担当者調べれば判明するな～

４７３てめーがバカだ　引きこもりのくせに

476 ：国道７７４号線：2001/04/04(水) 21:12

帽子なんかどうでもいい、
客に親切で運転がうまければ、極端な話ふるちんでも良いよ。

477 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 05:52

制帽被らないのは服務規程違反です

478 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 09:36

>>475
引きこもり？アホか、同じ営業所の人間だよ。
制帽被ってないのだいたい誰だかわかるが、制帽かぶんないくらいで、クビにはならないよ！やれるもんならやってみな。
証拠がない限り電話の苦情くらいじゃ何ともないしね。

479 ：通りすがりさん：2001/04/05(木) 17:39

>>478

神奈川中央交通では、制帽を着用せず乗務したため「服務規程違反」で
解雇された従業員が居て、裁判ざたになったことがありますよ。まぁ、
活動家攻撃って奴ですが…。　企業変われば攻撃も変わる。

480 ：村上　尊師：2001/04/05(木) 18:36

http://www.geocities.com/takkie2000/yokohamanews/index.htm

横浜の新名所？

481 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 18:50

＞４７３　４７８　あんまし調子こなかいほうがええよ～　笑

世の中色々な考えの人がおるからね～

482 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:32

＞481
お前バカ。やれるもんならやってみろよ。ﾋｯｷーさん！

483 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:33

>>481
どうせ入局できないアホなんだろな～。

484 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:35

仮名厨からくる運転手は服務規程違反者多い気がするのだが・・・

485 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:36

>>483
春厨氏ねや。

486 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:44

春厨は481だろ。ハァー春は嫌だな・・

487 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:50

>>481
ねえねえ、お茶買って来て。

488 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 19:59

〒350-1108
埼玉県川越市伊勢原町2-27-10
0492-34-3114
平尾　博美

489 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 20:03

食卓運転手が正職の試験に合格出来ずに試験条件の年齢になったらクビですか？
仮名中辞めて行った連中がかなりいると思うけど受かんなかったらどうするのかな

490 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 20:26

嘱託とあんまり話した事ないが彼らって本気で正職になる気あんのかわからない
このスレにいた嘱託も正職になる気ないみたいだし　

491 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 20:38

正職募集しないの？

492 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 21:25

仮名駐、相鉄が大挙押し寄せるので今回は募集いたしません。

493 ：現役自動車運輸主事：2001/04/05(木) 21:37

>>478
横浜は甘いのかねぇ・・・
うちなら通報一発で処分来る・・とまではいかなくても、所長にたっぷり
油絞られます。

だいたい外見まともで無い奴は中身もドキュンと相場は決まってますんで

494 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 21:43

正規職員は募集しないと言うことはないみたいですが、募集人数など
を縮小するそうです。やはり嘱託員で固めていくようですよ。事実定年者
（ＯＢ嘱託員が増えています）それに皆さん公務員公務員と言っていますが
交通局と水道局は準公務員です。あっつそうそう！嘱託員で期限切れの人（年齢も
オーバーした人）は「はい！それまーでーよー！」です。本当です。だから
あまり皆さんが言うより良くないですよ！

495 ：国道７７４号線：2001/04/05(木) 21:47

>482 85 86 87　そうとう４８１の文章に動揺してる様子が窺えるなり

結果は後日解かるでぇ～

俺ら暇人貧乏やからな～

銭になる事いくらでもするさかい

まあせいぜい営業中は注意しいや～

496 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 05:33

横浜市営は赤字で一般会計から補助受けてるから市民の監視を強めよう
やる気の欠け、サービス業の自覚に欠ける脱帽運転手を徹底的に粉砕しよう

497 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 11:25

>>490
ある訳無い！
算数も○○に○○ない○○を○○させるために○○を○×○×○×・・・・・・・・・以下略。
仕方無いねぇ～同級生に大学進学した奴殆ど居ない高校程度しか出てない（もしくは中卒（ププ））ドキュソしかいないし。
組合や当局も頭痛いだろうね。
因みに俺様の母校は・・・俺の２年後輩は二ケタ東大合格じゃ、ガハハ！
もっとも俺の学年は馬鹿で２人しか東大行けなかったが（今年は一人だった・・・）。
したがって俺は一般の技能現業職へ逝くぜ！

498 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 15:27

>>494,497
君は嘱託君だな？
その後の進路は決まったか？

499 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 18:29

asas

500 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 20:43

>>496
文句言う前に、もっと乗れ！
君の場合は、１日５回以上がノルマだよ。

501 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 23:24

>>500
もちろん、一日乗車券を使っちゃダメなのね（笑）

502 ：国道７７４号線：2001/04/06(金) 23:49

>>501
そうそう、いつもニコニコ現金払いで利益率向上！
頼むよ～、496君。

503 ：ネオ天野：2001/04/06(金) 23:57

はやく料金箱を新500円玉対応にしてほしいでする

504 ：国道７７４号線：2001/04/07(土) 00:47

＞４９７　２トン塵芥車は3人乗るとキツイぜ

　５００～５０２　銭箱、事務所に持って逝くとき硬貨多いと重くて困るんだよ
　　　　　　　　　特に１００円バスの滝頭の乗務員可哀相だ　笑　

505 ：国道７７４号線：2001/04/07(土) 01:06

01年度はいったい何台新車が入るのやら
あいかわらずバブリーな横浜市営でする

506 ：国道７７４号線：2001/04/07(土) 04:51

>>498
いや、494は俺では無い。最近は運輸交通板に居なかった。
>>504
横浜じゃなくてもいい。大和か海老名の公立校の用務員で草むしりしながらパンチラ見たり（pu。
何れにしても横浜市営で和泉高や中沢高卒程度、或いは中卒高校中退のドキュソと一緒に仕事するのもういや～ん。

507 ：ネオ天野：2001/04/07(土) 05:14

はやく料金箱を新500円玉対応にして欲しいでする
トラブルで運行が遅れるのは嫌でする

508 ：国道７７４号線：2001/04/08(日) 01:32

バスカード自販機を料金箱につけて欲しいでする

509 ：国道７７４号線：2001/04/08(日) 08:54

fgfgf

510 ：国道７７４号線：2001/04/09(月) 06:16

今度の土曜日　横浜国際プールに市営他、東急・臨港などのノンステが大集結します。

身障者の大会があります。

511 ：国道７７４号線：2001/04/09(月) 20:12

武装高校も頑張ってます

512 ：国道７７４号線：2001/04/09(月) 20:35

trtr

513 ：国道７７４号線：2001/04/09(月) 23:23

ここの掲示板も横浜市内ハズネタで盛り上がってます
http://www.tcup5.com/531/zrm92641.html?

,

514 ：国道７７４号線：2001/04/09(月) 23:24

↑もうないよ

515 ：国道７７４号線：2001/04/10(火) 17:40

正規職員募集中、４０名

516 ：国道７７４号線：2001/04/10(火) 21:16

川崎市バスは５月に若干名募集します。

517 ：国道７７４号線：2001/04/10(火) 22:30

ｔｙｔｙ

518 ：国道７７４号線：2001/04/11(水) 05:03

全線定期券あげ

519 ：国道７７４号線：2001/04/12(木) 15:55

１１系統萌え～

520 ：国道７７４号線：2001/04/13(金) 10:29

>>516
職員係に電話したら未定って言ってたぞ！

521 ：国道７７４号線：2001/04/13(金) 10:54

今年は募集しませんよ

522 ：国道７７４号線：2001/04/13(金) 12:28

相鉄バス藤沢神奈交湘南神奈交横浜神奈交臨港グリーンバス

募集中です

523 ：国道７７４号線：2001/04/13(金) 19:25

rtrtrtrrrt

524 ：国道７７４号線：2001/04/14(土) 05:48

５２０　東急と乱世へ逝け

525 ：河童バス：2001/04/14(土) 08:13

Ｙ市営バスは時々バス停で、二車線占拠（二重停車）して乗降させてるけど
あれって危ないよね。多分、同路線に本数が多すぎるんだと思う。1時間に
1本しかない路線に振り分けてあげればいいのに。市営バスの幹部って配慮
足りないね。

526 ：国道７７４号線：2001/04/14(土) 11:02

>>525
それは、本数が多すぎるのが逝けないのではなく、
運転手がドキュンだからです。
T急では、まずない現象です。

527 ：国道７７４号線：2001/04/14(土) 12:18

>>526
それはT急でもあるので、市営に限ったことではないでしょう。

528 ：国道７７４号線：2001/04/15(日) 01:11

>>527
246でよくやってるなー

529 ：国道７７４号線：2001/04/15(日) 02:27

>>524
公営でければ、更に本市の職員でなければ駄目だ。
完全な終身雇用が保証されねば魅力無い。
川崎は民営化されても職員は無事だが（経営が悪くないので民営化もなさそうだ）、横浜や都営はプロパーなので×。
民営化されたら転籍を余儀なくされる。

530 ：国道７７４号線：2001/04/16(月) 05:55

ハード面は充実してるがソフト面がイマイチな市営バス

531 ：国道７７４号線：2001/04/16(月) 12:06

4月28日からワンコインバス第2弾登場
現行の141系統とほぼ同じルートで横浜駅前～赤レンガパークを運行するよ。

532 ：国道７７４号線：2001/04/16(月) 18:15

ssss

533 ：国道７７４号線：2001/04/17(火) 06:13

bvbv

534 ：国道７７４号線：2001/04/17(火) 19:12

???

535 ：国道７７４号線：2001/04/18(水) 22:35

っっっっｌ

536 ：国道７７４号線：2001/04/19(木) 17:05

ここで無責任な発言をする人って、何者か興味ありません？
時々、IPの抜き方を知りたがっている人がいるんですが、
やり方を知らない人が意外と多いみたいですね。
名前欄に
------
steal@fusianasan
------
とだけ書いて、
本文の１行目以降に知りたい書き込みの発言者名と発言番号を書きます。
--- 例 ---
名無しさん 1
---------
こうすると、そのスレッドの番号の発言者のIPを
抜くことが出来ます。
うまくいかない時もあるので何回かやってみてください。
その書き込みはログとして書き込んだ本人には見えますが、
他の人には見えないので安心してください。
初期の頃の２ちゃんねらーならみんな知ってると思いますが、
最近の人は知らないですよね???

537 ：国道７７４号線：2001/04/20(金) 23:22

神奈中に比べて運行距離の短い市営。
もう少し路線を長くしてほしい。

538 ：国道７７４号線：2001/04/21(土) 07:15

>>537
3系統でぐっすり就寝
距離だけなら109系統？

539 ：国道７７４号線：2001/04/21(土) 20:07

十分長い！！（緑）

540 ：国道７７４号線：2001/04/21(土) 22:04

２系統の港湾病院ー港南車庫も長いね。
最近ノンステップ車が入ってた。

541 ：国道７７４号線：2001/04/22(日) 01:34

鶴間～横浜西口からみたら市営は短い。

542 ：[email protected]：2001/04/22(日) 01:44

455 463

543 ：国道７７４号線：2001/04/22(日) 05:11

75系統は特に短い
それで需要があるから立派なもんです

544 ：国道７７４号線：2001/04/23(月) 00:03

３５　横浜駅西口
　　　YOKOHAMA STA.
横浜駅西口始発からこの方向幕の35系統萌え～

545 ：国道７７４号線：2001/04/23(月) 19:45

http://www1.odn.ne.jp/cbt54550/kire/image/001.jpg
東急ハズエルガノンステ神奈川いすゞに到着しました。
やはりフォグは付いてません　藁

546 ：国道７７４号線：2001/04/23(月) 20:55

>>545
トラツクの背面部じゃねーか。

547 ：国道７７４号線：2001/04/23(月) 21:21

>>506
西部学区ですか？

548 ：国道７７４号線：2001/04/24(火) 05:32

>546　引っかかったね　藁

549 ：国道７７４号線：2001/04/25(水) 23:54

みなとぶらりチケット発売記念age
これで乗って区間外まで乗れそう。なにしろ前払いで
降りる時はチェックないし。

550 ：国道７７４号線：2001/04/27(金) 03:48

あげまする

551 ：国道７７４号線：2001/04/27(金) 05:15

もう終りだな　横浜市営

552 ：国道７７４号線：2001/04/27(金) 05:25

終わってるのにまた募集かよ・・・

553 ：国道７７４号線：2001/04/27(金) 11:04

>>５４０
昔は２系統はもっと長かった。
戸塚から平戸・吉原経由で港湾病院まで逝くバスあったからねえ。

系統名忘れたんだが、前に流通センターで仕事した帰りに
大黒から桜木町の終バスに乗ったんだが、流通センターの時点で満員で
乗れない客出るんじゃないかと思っていたら案の定、大黒税関のバス停で
積み残し発生。
ベイブリッジ歩いて渡るわけにも逝かんしどうやって帰ったんだろうな。

554 ：ネオ紅茶：2001/04/27(金) 11:34

今度からこのコテハン使うので宜しく

555 ：国道７７４号線：2001/04/28(土) 23:23

>>553
あの～、戸塚から２系統なんて聞いたことないんですけど。あったんですか？
５３系統でなくて？？？その５３系統も港湾病院まで本当に逝ってたん？？？

元祖２系統は横浜駅～大船駅で、２系統（横浜駅～港南車庫）+４０系統（上大岡駅～大船駅）分割されたのが、３０年ほど前だっただろうか。

556 ：国道７７４号線：2001/04/29(日) 01:10

>>553
一般的にはそういうときは無線か何かでバスを呼び出すんだけどね・・・。
横浜はそういうシステムはあるの？

557 ：国道７７４号線：2001/04/29(日) 01:13

ないよ

558 ：ネオ紅茶：2001/04/29(日) 01:41

６２の終車は無線呼出やってた。
最近は仮名中の深夜があるので満員にならん。

559 ：553：2001/04/29(日) 06:54

>>555
おや？ちがったか？
でも間違いなく当時の地元（今はなき上永谷のバス停そば）から県庁のほうに行くバスあったぞ。
上大岡から出発してもう一回上大岡を通るということはないだろうから戸塚か、東戸塚始発だったはずなんだが。

>556&558
そういうシステムがあるのか。それならまあ、安心だわな。
でもあの時大黒税関で乗ったおばさん、お金払った直後におりるボタン押して周りがギョッとしていたな（藁）
ベイブリッジの反対側という事情考えると不思議でもなんでもないんだが。

560 ：国道７７４号線：2001/04/29(日) 21:57

>>553
かな中は昔、上大岡から１周して県庁に向かうバスが合ったはず(今は知らない)
だから、それと混同しているのでは？

561 ：国道７７４号線：2001/04/29(日) 23:11

ワンコインバスなんていらんから
さっさと他市営のように地下鉄バス乗継割引やってくれ･･･。
金かかってかなわん･･･。
>>553
>>560
それは神奈中の戸04（戸塚駅～南高校～上大岡駅～県庁入口）だと思われ。
２系統は >>555にある通り横浜駅～大船駅だった。

562 ：国道７７４号線：2001/04/30(月) 05:51

ｇｆｇ

563 ：国道７７４号線：2001/04/30(月) 11:08

大昔には30系統も横浜に逝っていたぞ。
その後地下鉄の延伸で県庁前逝き→現在の循環線。

564 ：559：2001/04/30(月) 14:51

>>563
たぶんそれとの混同だ。スマソ

しかし、市バスもどんどん路線そのものが減っているな。

565 ：563：2001/04/30(月) 15:03

ついでに書くと53系統も新設時は横浜逝きだった。

大船といい戸塚といい、神奈中エリアからあっさり撤退した港南営業所、やる気ないな～。

566 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 00:36

運転手の態度はあんまし良くないが車両はいいのつかってる横浜市営バス

567 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 03:24

4/29のポルタでのフェスティバルに行った人いる？

568 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 04:32

瀬戸ヶ谷循環１周年　おめ
そろそろ増便しないの？

569 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 05:55

はまりんよりもみんくるの方がいいな

570 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 19:06

>>566
最近、すげえ良くなったぞ
あくまで昔との比較だけど

571 ：国道７７４号線：2001/05/01(火) 21:14

はまりん萌え～～

572 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 00:55

age

573 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 05:21

運転手の態度悪し　特に港南・ノバ地区

574 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 12:04

港南と野庭は神奈中と競争しているし、ラッピングバスも野庭に1台しかないから疎外されてるよね～。
10年前はまだ止まらんうちに降車ドアを開けるような運転手が結構いたけど今はどうかな?

逆に中心部を走る営業所は昔より良くなった。570に同意。

575 ：国道774号線：2001/05/02(水) 12:47

>>559
上65系統　上大岡駅→芹が谷→上永谷駅→上大岡駅→県庁入口

もしかしたら上63かもしれない。
戸塚始発は戸04で、東戸塚始発は東93（現在廃止）
ところで、野庭にポニーテールの運転手居ない？お金払うときに
「はい、ありがとう」というんだけど。

576 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 13:28

>>574
２・51・52は今でもトラック煽って鎌倉街道を爆走。神奈中も真っ青（藁
夜の上りは80キロ以上出しているのでは？
最短記録だと日野公園墓地入口から上大岡までたったの６分…。

577 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 19:23

> 575
　射る。この前青帯死茶使用の[51]で見た。

578 ：574：2001/05/02(水) 20:02

>>576
確か夜の2系統上りは港南車庫前→上大岡駅前が15分と設定されていたはず。
運転手によってはそれに間に合うように?港南車庫前を時刻表よりわざと遅めに出発している。

579 ：ネオ紅茶：2001/05/02(水) 22:34

俺も仮名中や６２＆９２系統と競争してるぞ！
もちろん５系統でだぜ！

580 ：国道７７４号線：2001/05/02(水) 22:51

俺も競争してるぜ！
もちろん１系統だぜ！
いつも、勝ったか負けたか、いまいちわからんけど。

581 ：ネオ紅茶：2001/05/02(水) 23:14

６２系統＜仮名中＜９２系統＜仮名中６２系統
この順で手ごわい（藁
仮名中の６２系統は最強です。
なんせ赤パス無視するし～。

582 ：国道７７４号線：2001/05/03(木) 04:31

50km/hか60ｋｍ/ｈで運転席からピーって音がするね

583 ：国道７７４号線：2001/05/03(木) 15:55

接客態度の良い営業所ベスト３
１保土ヶ谷　２浅間町　３滝頭
同じくワースト３
１わ河馬第　２ＮＯＶＡ　３肛南

ちゃんとした内部資料より

584 ：国道７７４号線：2001/05/03(木) 22:51

保土ヶ谷の女性運転手萌え～
先日２５系統に乗ったとき女性運転手だったけど、カッコ良かったな

585 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 00:20

>>583

確かにＮＯＶＡ営業所は態度悪いっすね。
落し物して電話で問い合わせたことあるんだけどまるでやる気なし。
「取り戻したい」って言ったら「取り戻したいって言われたってねぇ」
とすごい冷淡な対応されて、すごい腹立った！

関内にある交通案内所も同様です。サービス精神皆無。

586 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 01:00

「わ・関内案内所」ですから。

587 ：ネオ紅茶：2001/05/04(金) 01:47

接客態度の良さと○○の強さは反比例します。
折れもノヴァ逝きたい・・・（嘘

588 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 06:00

５２９　オレは渋滞時、バイクですり抜け出来ない原因つくってる駐車ダンプの横通過時
おもいっきり
ドアを拳でパンチするよ　あんがい大型のドアはやわで
拳の跡が付くのが快感～
この前なんかエタダンプの運転手が降りて来たのをミラーで確認した
ななんか叫んでたな～

ｇ

589 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 10:34

>>575
私も知ってます。ごつい見かけの割にすごく気さくで気配り細かい（笑）。
今までで一番インパクトの強い運転手。

>>583
若葉台は私は逆にいい印象を持っています。
忘れ物の時丁寧に対応してくれたけどなあ（今年１月）
で、保土ヶ谷がよいってのは同意。

590 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 17:52

若葉台はいい思い出がない。
大昔に地下鉄の延伸記念の一日乗車券で若葉台の23系統に乗ったら、運転手、その乗車券のこと知らなかったらしく乗れないよなんて言われてショックだった。
まあなんとか乗せてもらえたけど。
あの頃市営バスに若葉台なんて営業所(当時は派出所)があるの知らなかったから、その件ですっかり悪いイメージがついてしまった。

NOVAは個性的な運転手が多いと思う。
保土ヶ谷は知らん。
磯子と本牧もいいかも。

591 ：本牧営業所が主力の地域に住んでいます：2001/05/04(金) 21:44

本牧はけっこういいと思う。
滝頭は妙に携帯電話に神経質なのがいるな。
逆に磯子に対してはろくな印象がない。

592 ：国道７７４号線：2001/05/04(金) 22:13

>>591
本牧、磯子ってグラサンかけた運転手多くないっすか？

593 ：国道７７４号線：2001/05/05(土) 02:12

ノバは茶髪の兄ちゃんが多いな

594 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 04:36

相鉄バスには金髪がいたぞ

595 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 05:38

川崎市営にはスキンヘッドで斜めサングラスが居るぞ　怖～

596 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 20:24

ＮＴにも金髪いるぞ。
でも88系統とかだとのどかすぎ（笑）
みんな43系統や310系統にのろう。

597 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 20:54

http://www21.tok2.com/home/hatumero/fuso-doridori.jpg
ついにレースに参戦か？。

598 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 21:01

>>576
夜の第三京浜でレッドゾーン振り切りを体験したことあるよ。
急停車したらどこまで飛んでくんだろ、オレ、と思った。

599 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 21:19

>>597
チェーン巻いて、どうやってケツ滑らすんだよ！！（ｗ

600 ：国道７７４号線：2001/05/06(日) 21:33

本牧・浅間町の105系統は市庁前を通るから
ちゃんとしてないと本課の人たちにチェックされやすい

601 ：国道７７４号線：2001/05/07(月) 02:28

ＮＴの金髪兄ちゃんは素行不良でムカツク
わざと車内事故起こしてやろうか　藁

602 ：ネオ紅茶：2001/05/08(火) 03:01

保土ヶ谷＆本牧の１０１系統も市庁前を通る。
俺は客が少いときは客層みてマイク使わないこともある。
職パスは無論マリンカードも要注意！！

603 ：国道７７４号線：2001/05/08(火) 07:25

仮名中はお客にまぎれて本社の人たちが調査していますが
市バスもそのような機関があるのですか？

市バスの運転手さんたちは、昔にくらべるとマイクを使用していますが
接客サービスにはうるさいのかな・・

604 ：国道７７４号線：2001/05/08(火) 09:24

都営バスは2003年までに経営形態を見直すそうですが
横浜市営はどうなのですか?

605 ：国道７７４号線：2001/05/08(火) 20:28

>>604
決算を目をこすって、もう一度見なおしてみます。
やっぱり赤い数字は見にくいなァ。

606 ：チェキナ名無しさん：2001/05/09(水) 21:34

jikj

607 ：国道７７４号線：2001/05/10(木) 06:03

ＮＴの金髪兄ちゃんは素行不良でムカツク
わざと車内事故起こしてやろうか　藁

608 ：国道７７４号線：2001/05/10(木) 21:40

嘱託氏試験受けるんか？

609 ：国道７７４号線：2001/05/10(木) 22:24

信用方式でお願いします。

610 ：国道７７４号線：2001/05/11(金) 21:53

漏れが高校の時（８年くらい前）、[45]だから、当時の港南野庭（営業所
に発展する前）の運ちゃんで、自ら「運ちゃん」呼ばわりする運ちゃんが
いたな。あの人に当たると朝から元気になれたよ。

車内「運転手」とかのプレートの脇に「今日の運ちゃん○○○○」とかって
貼ってあったな。
知らない？

611 ：国道７７４号線：2001/05/12(土) 22:10

こないだ、５０過ぎのオバハンが乗ってきて新５００円硬貨を出しやがった。
「１０００円札はないですか？」と聞くと「今、５００円しか持ってないの」だって。
「じゃあ今度乗ったとき一緒に払って」って言わせようとしてるのバレバレ。
そういう根性の悪い奴が多いので小銭のない奴は乗せない！

612 ：国道７７４号線：2001/05/13(日) 03:00

>>611
で、そのオバハンは結局払わなかったの？

いつも思うのだが、「次に一緒に払って」と言われて真面目に次回
支払う奴っているのだろうか。

613 ：国道７７４号線：2001/05/13(日) 04:05

>>612
この前、「前回払えなかったので２回分払います」って
いって払っていた人がいたよ。でも、これって希な例だと思う。

以前、芹が谷で「次２回分払いますからお願いします」っていって
「俺、しらねーもん」って拒否されたおばさんがいた（笑）

614 ：６１１です：2001/05/13(日) 12:10

「乗る前に用意してください」っつって乗せなかった。
あとは、私金で旧５００円を持っとくか。
「ホントは両替できないんだけど、仕方ないから特別にね」
と恩着せがましく言う（しかもマイクで）

ただし女子校生は除く(藁

615 ：国道７７４号線：2001/05/13(日) 17:12

>>610
確かに野庭にいた、知ってる。マイクアナウンスもしっかりやってた。10年ほど前だけど、当時は市営バス最強の「運ちゃん」だと思った。

616 ：国道７７４号線：2001/05/13(日) 18:52

>>610
それ、いいな！
おもろい運ちゃんだね。

617 ：国道７７４号線：2001/05/14(月) 20:18

http://www21.tok2.com/home/hatumero/fuso-doridori.jpg
ドリフト専用かい！。

618 ：国道７７４号線：2001/05/15(火) 00:09

>>617
ｶﾞｲｼｭﾂ??

619 ：国道７７４号線：2001/05/15(火) 22:30

滝頭の女性同士のすれ違いで、手ぇ振るな！
見てる(乗ってる)こっちがハズかしい(w

620 ：国道７７４号線：2001/05/15(火) 22:35

>>617
全体的にウマくないね。

621 ：国道７７４号線：2001/05/16(水) 00:08

滝頭だと思うんだけど、バスが停留所で停車＆発車するたびに、
「危ないですから…ね、バスがね、止まってから…ね、席を、お立ちくだ…さい」
っていう運転手がいる。
車内での事故にでも遭遇したんだろうか。

622 ：国道７７４号線：2001/05/16(水) 01:50

>>621
それ知ってる！
最初は丁寧な人だな～と聞いていたが、あまりに回数が多すぎて
だんだんウザくなってきた。

　「止まってから…ね、ゆ～～っくりね、お立ち下さい」

623 ：国道７７４号線：2001/05/16(水) 14:06

＞621,622

　私もだいぶ前だが11と21で見かけた（つまり滝頭の人）。

　特に、ばあさまとかが降りる時に席を立とうとすると「はい、まだね、まだだよ、まだ、まだ、まだ、まだ、まだ、まだ、まだ、まだ、はい、いいよ。」みたいな感じ。今でも健在なのかなぁ。

624 ：チェキナ名無しさん：2001/05/16(水) 18:17

621/622/623へ！確かに回数が多すぎてうるさく聞こえますが、運転手はそれだけ必死なんですよ。
私も運転手をしていますが、車内事故が多いんです。殆どお年よりの方達の走行中の席の移動の時
に起こっています。（こちらがわのミスの発車反動での事故も多いですが・・・）毎日毎日本当に
神経を使っている安全運転の結果として見守ってはいただけないでしょうか？よろしくお願いします。

625 ：チェキナ名無しさん：2001/05/16(水) 18:19

621/622/623へ！を訂正します。621/622/623さんへ！スミマセン。「さん」
を付けるのを忘れていました。

626 ：国道７７４号線：2001/05/16(水) 21:04

>>624-625
気持ちはお察しします。

627 ：622：2001/05/16(水) 23:28

>>624
何もアナウンスせず、ブスっとしてる運転手にくらべたら、例えうるさくても
ずっといいよ。

それと、大きな交差点の度にアイドリングストップしてた運転手さん。
この人にも好感が持てた。

628 ：国道７７４号線：2001/05/16(水) 23:58

つーかバス車内での転倒、何故に運転士の責任？
大抵の場合が本人の責任だろ。
日本のこういう点、嫌いなんだよね．．．

629 ：国道７７４号線：2001/05/17(木) 11:43

>>583
ＮＯＶＡ管内に住んでいるけどあんまりサービス悪いと思ったことはないよ。
むしろ以前住んでたところを走っていた滝頭が最悪だった…

>>627
本牧に信号待ちのたびに必ずエンジンを止める人がいた。
たしか90年式か92年式のバスを運転していた。
もう5年以上も前の話だけど…

630 ：国道７７４号線：2001/05/17(木) 15:07

>>583
肛南も普通のような気がする。
この辺ではむしろ榎電バスの方がひどい。

631 ：チェキナ名無しさん：2001/05/17(木) 19:59

628さんに同感です。確かに運転手の不注意での車内事故はありますが、殆ど走行中、
お年よりの席の移動時などなんですが。また、一般車両の無謀な運転・強引な割り込み・
バスに対する意地悪などの時の急ブレーキによる転倒事故も多いです。こちらが気をつけていても
大きいバスが悪くなってしまうんですよ！何とかして欲しいです。

632 ：国道７７４号線：2001/05/18(金) 05:35

当たり屋がノバの運転手を襲う

633 ：国道７７４号線：2001/05/19(土) 22:19

あげまする

634 ：国道７７４号線：2001/05/22(火) 16:32

>>629
その本牧の運転手さん、誰かに聞けば名前わかるような気がする。

635 ：国道７７４号線：2001/05/22(火) 23:55

現時点で最高インパクトなのはやっぱり野庭のポニーテールの人？

636 ：国道７７４号線：2001/05/23(水) 05:50

＞６３５　オレも知ってる　脱帽運転してる人だよね　笑

637 ：国道７７４号線：2001/05/24(木) 23:59

浅間町の運転手（たぶん嘱託）でいつも１０５系統に乗務している某運転手。
マイク使用量神奈川一（当社比）

「お待ちどうさまでした。マイカル本牧経由本牧車庫行きです」
「発車します。おつかまり下さい」
「ご乗車ありがとうございました○○です」
は当たり前。

ノンステだと「床の黄色い部分に立たないで下さい」
とか「小銭やバスカードはバスに乗る前にご用意ください」
「雨のため床が滑りやすくなっております。足元にご注意ください」
などなど、アドリブも効く。

638 ：国道７７４号線：2001/05/25(金) 01:16

>>637
運転手じゃないけど、自動放送も
「傘など、お忘れ物なさいませんようご注意ください。ステップが滑りやすくなっております。お足元に、ご注意ください」
のような放送をオプション？で追加してたりするよね。
あれも運転手の判断でそういう放送のＯＮ／ＯＦＦを切り替えてるのかな？

639 ：国道７７４号線：2001/05/25(金) 01:26

ポニーテールの人は
「おまちどうさまでした、最戸町、イトーヨーカドー前です」
てな感じにいう。私の知っている中では一番マイクを使うような（笑）

640 ：国道７７４号線：2001/05/25(金) 04:42

１２

641 ：名無しさんに接続中…：2001/05/25(金) 05:21

>>639
サイゼリヤのオープン日は面白そうだな(ﾜﾗ

642 ：国道７７４号線：2001/05/25(金) 11:15

>>638
自動放送は
・発車します
・車外再放送
・傘
・遅れまして大変申し訳ありません
・携帯電話の電源をお切りください
の５種類があります。

643 ：国道７７４号線：2001/05/25(金) 12:08

自動放送にいちいちそんな内容を入れて流すとくどい。
昔の市営バスなんて停留所名の後に続く「○○クリニックへはこちらで降りるとご便利でございます。」のような広告を
切る運転手がよくいた。
「体の不自由な方やお年寄りには席を譲りましょう。」も切っていた人がいたなあ。

644 ：　：2001/05/25(金) 18:01

>>639
それで、車体が西工だったら、西鉄そのもの。

645 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 01:31

>>643
今でもたまにいるような気が

646 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 01:34

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6554/watashi.jpg

ってこんなんいるんやね

647 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 02:00

>>646
そこらじゅうで書き込むな。

648 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 21:26

>>646
誰やねん？
ちょっと目がイッちゃってる彼は？
「手帳を見せれば半額」or「福祉パス」対象者か？

649 ：国道７７４号線：2001/05/28(月) 04:34

＞６４６　誰だこいつ

650 ：国道７７４号線：2001/05/28(月) 20:36

>>646
ポコチソ星人か？

651 ：国道７７４号線：2001/05/29(火) 05:56

滝頭営業所萌え～

652 ：国道７７４号線：2001/05/30(水) 00:42

ノンステップバス萌え～

653 ：国道７７４号線：2001/05/30(水) 05:05

＞６４６　いいね～

654 ：国道７７４号線：2001/05/31(木) 10:27

最近、横東とか和田山口に、常に缶ビールor缶チューハイを手に持った
怪しげなヲタがよく出没しています。

あー、これから105の午後番だー。
食入後の一発目にキティが乗るんだよな

655 ：国道７７４号線：2001/05/31(木) 22:34

今日２２系統に乗ったら車内放送がヲバチャンから
新しい人の放送になっていた。
ついに保土ヶ谷もヲバチャンがあぼーんされたよ。

656 ：国道７７４号線：2001/06/01(金) 00:06

>>655
たった今、６２系統の終車に乗ったけど、変わってなかったような気が

それより、今日から新５００円硬貨対応だ！

657 ：国道７７４号線：2001/06/01(金) 00:18

>>655
桜木町駅～長者町１丁目～旭台～根岸駅～市電保存館かと思った。
気づいたら地元に昔あった本数少ない路線番号が保土ヶ谷に…
（21系統沿線住民）

658 ：国道７７４号線：2001/06/01(金) 10:33

港南、野庭では乗車時のアナウンスがつぎはぎ。
「市営バス」だけ新しい人の声。

659 ：境木発19:23本牧車庫逝き：2001/06/01(金) 23:53

ゴルァ！19:25に回送で境木に入ってきたリエッセのヴァカ運転手！
１０６が発車しようとしてんのに強引に突っ込んでくんな、ヴォケ！
ぶつかりそうになったやんけ！
あんまりムカツクから「轢かれそうになった」偽の苦情ＴＥＬしてやった。
２１０系統だから貴様、どうせＯＢ嘱託だろ。
組合員じゃないから簡単にクビにできるもんな！
覚悟しとけ！
今日の5-3556の運転手！
絶対クビにさせてやる！

660 ：境木発19:23本牧車庫逝き：2001/06/01(金) 23:59

もし正職員だったらクビは無理でも、応急車に格下げか
地下鉄に配転にしてやる！

そうすれば職員の空きができて嘱託さんは大喜び。

しかし、保土ヶ谷は真面目な運転手とクソ運転手とに
はっきり分かれてるな

661 ：元町橋交番発6:13本牧車庫逝き：2001/06/02(土) 00:07

７７系統藤棚逝きの運転手よ！
貴様らも元町橋交番6:13発だろ！
こっちはダイヤに余裕がねえんだ！
俺たちの方が先だぞ！覚えとけ！
貴様らしょっちゅう早発してるだろ？
今度見つけたらチクるからな！

662 ：元町橋交番発6:13本牧車庫逝き：2001/06/02(土) 00:10

保土ヶ谷駅過ぎてわざとチンタラ走るアホは逝ってよし！
時間が余ってるんならハザード炊いて譲れ！
こないだ、明らかに嫌がらせと思われる奴がいた。

そういう奴は見つけ次第、検車ハンマーで殴り殺す！
保土ヶ谷のクソ運転手ども！

663 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 00:14

本牧営業所は挨拶もロクにできん奴が多い
スライドしても手を上げない奴も多い
やっぱ人殺しのいた営業所だけあるね

664 ：チェキナ名無しさん：2001/06/02(土) 08:12

659～662は保土谷営業所の現役運転手です。相当ストレスが溜まってるみたい！公務員
らしからぬ発言だ！662！ハザード炊いて？飯でも炊くんかい！ボケ！精神病を疑う。
このようなおかしい人間が運転していると思うとゾットする。

665 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 10:09

>>664
「境木発19:23」と「元町橋交番6:13」は
宣言超営業所だよ
１０６なのに日野車だもん

でも、ハザード「たく」って言わない？

666 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 10:20

::::

667 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 12:14

>>643
同意！

くだらん放送はぶちぶち切ってほしいね。

668 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 18:13

チェキナ名無しさんは保土谷ですか？

669 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 18:27

夏服でもネクタイをしよう！の会発足
（規定ではしなくてもいいんだけど）

670 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 18:47

↑
ふざけろ氏ね

671 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:20

夏服でもブレザーを着よう！の会発足
（規定ではしなくてもいいんだけど）

672 ：うただひかる：2001/06/02(土) 22:22

嫌なら乗るなよ

673 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:23

>>664
自分は別の営業所ですが、同じ交通局にこんなキティガイが
いるかと思うとゾッとします。
なんか、保土ヶ谷って組合の派閥争いがすごいらしいですね

674 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:25

夏服のシャツをズボンから出そう！の会発足
（規定ではダメなんだけど）

675 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:27

>>660
地下鉄に乗ると、いつも「地下鉄の運ちゃんは何が楽しくて真っ暗な中を毎日運転するんだろう」って
思ってましたが、やはり地下鉄勤務は左遷なのでしょうか？

676 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:27

グラサンをかけよう！の会活動中
（本部・本牧営業所内）

677 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:32

>>675
660でいう「地下鉄に配転」っていうのは、バスで使えない
(事故・苦情が多い等)人を簡単にクビにできないので、接客
の必要のない職場に回す、ということです。
バスの運転手から駅員にはちゃんとした人しかなれません。

678 ：国道７７４号線：2001/06/02(土) 22:34

スライドしても手を上げない会　地味に活動中
（会長・本牧の某運転手）

679 ：有馬賞：2001/06/03(日) 01:27

土曜の午後、洪福寺の交差点、右折した本牧車、行き先表示を見てびっくり！
１０１系統（元町）宮田町の表示、今は、峰小のガススタを左折して、保土車庫まで、営業するのに、このバス、昔みたいに、宮田町で回送になり、サティの隣のパチンコ店ところを、左折するのかな？、
宮田町行復活？、浅間町も復活は？

680 ：国道７７４号線：2001/06/03(日) 18:54

>>679
それは間違えて表示してます
「宮田町・保土ヶ谷車庫」が正解です。
宮田町止まりで回送で車庫に入る便は、年末年始ダイヤ以外
全廃されました。浅間町復活もないでしょう。

681 ：国道７７４号線：2001/06/03(日) 21:05

>674
昨日鶴見西口におった

682 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 00:52

今東京で西武線沿線に在住だけど、横浜暮らしが長かった時は113系統とか68系統を利用して
たけど、やっぱ横浜の方がいいね。都内は全然来ないし本数少ない。地元西武バスは特にひどい
横浜市営の便の多さとか路線の多さはりっぱ！！都内より横浜みたいな気の効いた地方都市
の方が全いいです。早く横浜にかえりたーい。

683 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 01:51

33系統風前の灯火。経路変更して生き残れるか？既出？

684 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 05:46

ddddd

685 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 17:38

>>683
多分、規制緩和実施の時にあぼーんするつもりでは？

686 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 18:05

ダンプが路線バスに衝突＝乗客ら１２人が重軽傷－横浜

　４日午後１時ごろ、横浜市鶴見区駒岡で、ダンプ
カーが中央分離帯に突っ込み、対向車線を走って
いた市営の路線バスと衝突した。この事故で、ダ
ンプカーの＊＊＊＊運転手（３６）＝神奈川県相模
原市＝がフロントガラスで頭を打ち、重傷を負っ
た。バスの運転手と乗客の計１１人は軽傷。
(2001/06/04－18:03)

687 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 18:19

>>686
１４系統？

688 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 18:21

いすゞ

689 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 18:25

横浜　22　か　86**　　　　　←　詳細？

いすゞ製

環状２号線でした。　

690 ：国道７７４号線：2001/06/04(月) 18:49

路線バスとトラック衝突、１２人が重軽傷　横浜

　４日午後１時ごろ、横浜市鶴見区駒岡１丁目の県道・環状２号線で、乗客１０人を乗せた
市営バス（新横浜駅―鶴見駅）と、１０トントラックが正面衝突した。トラック運転手やバス乗
客ら計１２人が重軽傷を負った。

691 ：ネオ紅茶：2001/06/04(月) 20:23

６月と９月も脱帽する会発足したいぞ。
やっぱ夏服期間完全脱帽きぼーん！

692 ：ウルトラ：2001/06/04(月) 21:59

土曜の宮田町の話し、この運転手、朝から、宮田町のみの表示で、運行してたのかな？、この日に限り？、やたら本牧車の運行が目立った。開港祭やズーラシラにかりだされ、保土谷車の応援に回ったのか？
側面表示が反対側だったから、見えなかったけど。

693 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 03:56

制帽のせいでハゲたら労災に認定しろ

694 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 06:05

>>683
あざみ野・たまプラーザの奥地に住んでする
昔からの住民が区役所に行くための大事な
路線だからあぼーんされる事はないと思う。
いずれは平日のみ・１時間に１本になるんじゃないかな？

695 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 10:55

>>694
でも今平日4本、休日2本だからなぁ…
路線再編であぼーんの可能性も無いとは言えないかもね
空白区間も中川駅入口、折田谷、牛谷戸くらいだし

696 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 16:54

９５系統経路変更だって
川崎まで第三京浜でいってそこからＲ２４６経由になるみたい
http://members.tripod.co.jp/terabaito/index.html

697 ：ブラクラ野郎は死ね：2001/06/05(火) 16:59

>>696
殺してやる！！！

698 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 18:42

ダンプラグラ

699 ：横浜死バス被害者の会：2001/06/05(火) 19:15

マイカルから桜木町方向に、本牧のダチ乗せて自家用乗用車運転してたら、横浜の死バス3台にブロック攻撃された。
本牧→関内間、トンネルの手前辺り。危うく接触すとこだった。
やい死バス！通行区分帯守れやゴルァ！俺だって二種免持ちだ！なめんな！

700 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 20:43

>>699
本牧営業所　045-621-1071

701 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 21:04

＞ネオ紅茶さん
本牧は699みたいな馬鹿が多くて走りにくいですねえ

702 ：事故報告書　浅第１１号：2001/06/05(火) 21:31

今日、１０５系統を横浜駅へ向けて運行中のこと
本牧１丁目停留所に停車するとき、寄せ過ぎて灰皿を
倒してしまい、中身が飛び散ってしまった。
中身がバスを待っていた客にかかってしまったのだが、
その客(以下ババアと表記)が言うには
「これはシルクでクリーニングできないから染め直せ」
「この靴はイタリア製で洗えないから新品買え」
などアホなこと抜かしやがる。
営業所にＴＥＬしたら事故係が行くということになったが、
事故でもないのに事故係が謝罪という異例の事態が発生した。
あとで事故係２人に「ゴルァ！」されてるときも、ババアの
悪口連発だった。
「あんなサンダルが３万もするか、ヴォケ」ってな具合に。
事故係曰く「補償費用の関係で事故扱いにした」とのこと。
まあ、灰皿にぶつけた俺が悪いのは確かだが、"自称被害者"
のババアはそれ以上にタチが悪い！
横浜市中区北方町１丁目　ム○イカ○コ
南区睦町の美容室の経営者
コイツ、マジで逝ってよし！

703 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 21:43

>>702のクソババア経営の「美容室カヨ」
最寄停留所は中村橋(←無理やりそっちにもっていく)

704 ：国道７７４号線：2001/06/05(火) 22:01

＞６９６　引っかかったぞコラ
パソコンの調子悪くなった　涙

705 ：（゜∀゜）：2001/06/06(水) 02:14

>>702
運転へたくそすぎるんじゃあ…

706 ：国道７７４号線：2001/06/06(水) 11:16

>>705
スマソ

ノンステは頭が長いのよ

707 ：国道７７４号線：2001/06/06(水) 11:42

灰皿の置き場と、ババアの待つ位置が、悪いんじゃ、

倒したのが、糞ババアでなくて、なによりですね。

708 ：死バス被害者≫699：2001/06/06(水) 13:38

≫702
灰皿倒して事故扱いか…。職業運転手として、こればかりは同情する。
アンタ、バス3台掛かりで通行区分帯塞ぐ悪徳な死バス乗務員ぢゃなさそうだな。

709 ：国道７７４号線：2001/06/06(水) 18:06

大変です東急バススレッドが荒れてます

現役運転士対東急バスオタ

710 ：死バス被害者≫699：2001/06/06(水) 18:12

どれどれ？…ほぉ～！

711 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 00:11

>>699
あの通りは路駐が多かったりして走りにいんです。
特に停留所付近に路駐しててバスが２台３台と連続で来ると
後続車が通れなくなる、という事態がよくあります。

まあ、悪いのは死バスのダイヤ組んでる奴と、路駐してる奴ら
だと思ってください。

中には本当に悪質な死バス運転手もいますけど

712 ：事故報告書　浅第１１号：2001/06/07(木) 00:26

>>708死バス被害者さん
ありがとうございます
でもバスを何かにぶつけるなんて行為はプロドライバーとして
恥ずかしいことと思っています。

でも、そのクソババアは絶対許せん！
今度「美容室カヨ」に客として行って「キムタクみたいにしろ」
って言ってやる！それで「ヘタクソ！てめえそれでも美容師か！」
って怒鳴りつけてやる！

ちなみに現在の私は短髪

713 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 00:52

>>711
いるな、不良。
発進時は横にいる単車張り倒してもいいそうだ、そいつ曰く。

714 ：ネオ紅茶：2001/06/07(木) 02:18

>>701
？？？？
オレ違うよ。

715 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 05:09

＞６９９　７１１　確かに路上違法駐車が多いと走りにくいな
オレは単車通勤してるから渋滞時すり抜けがこういった駐車車両でブロックされてるときは
たま～に拳でミラー割ったりします。
だって停めてる奴がいけないんだもん
コラ文句あっか

716 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 10:14

>>714
ネオ紅茶さんの101系統なら安全にマターリ走るでしょう
私は名誉ある「事故報告書　浅第11号」の称号を頂きました(藁

717 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 10:21

こないだ、仕業点検したら、運転台の「停車」ランプの中に入っている
文字板？がなくなってLEDがむき出しになっていた。
点灯はするからいいや、と助役に報告して、その日1日その状態で運行し
ました。

なんであんなものがなくなるんだろう？

ところで宣言町から程我屋逝ったＮ野助役、お元気ですか？

718 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 20:48

大変です東急バススレッドが荒れてます

現役運転士対東急バスオタ

719 ：ウルトラ：2001/06/07(木) 21:53

若葉台や霧が丘の住民が年寄りに、なったら、市バスどころか、横浜のバスも終わるのでは、山下、本牧、大黒の港湾客も、減ってるし、十日市場ー若葉台以外、ピークでも、あまり、立ち客がいないような、ドル箱路線が減っているような？

720 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 22:38

>>719
今、一番の稼ぎどころは野庭団地や港南方面でしょう
神奈川区も電車の走っていない地域が多いので結構乗ります
あと、保土ヶ谷区の２５系統(保土ヶ谷球場の方へ行くやつ)
なんかは超ドル箱路線らしいです

721 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 01:37

滝頭を走るバスはドル箱路線だと思われ。

722 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 09:57

やっと港南にもラッピングバスが登場。

723 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 10:01

１１１系統萌え～
昔、大船駅まで乗り入れていた４０系統も萌え～

724 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 12:08

303系統研究所前逝き萌え～

725 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 12:13

>>724
むしろ北山田逝き萌え！！
泥沼折り返し所マンセー！！

726 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 14:32

88系統中山駅前発道中坂下逝きマンセー！！

727 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 14:58

304系統
御影橋経由北川橋南行マンセー！！

728 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 15:05

芹が谷の狭い道萌え萌え！！

729 ：ネオ紅茶：2001/06/08(金) 15:21

>>716
オレはあんまりマターリ走らないな・・・
某系統では仮名中＆６２系統＆９２系統と競争（藁
特に仮名中の６２系統速過ぎ！

730 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 17:23

43系統長津田駅前逝きマンセー！！

731 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 17:31

>>730
今無いぞ。

732 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 22:02

大変です東急バススレッドが荒れてます

現役運転士対東急バスオタ

733 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 23:51

>>729
こないだ、仮名中の62系統で出勤途中、バスに酔ったのか
子供がゲロってました

ちなみに62系統には、宣言長の拭く初潮と私がよく職パスで乗ります

734 ：国道７７４号線：2001/06/09(土) 05:58

>>683
多分、規制緩和実施の時にあぼーんするつもりでは？

735 ：ウルトラ：2001/06/09(土) 08:36

２５は、桜ケ丘や花見台に行くのに、急坂だから、４５は、野庭があるし、港南台の乗り場は、昼を過ぎると、立ち客が、目立つ、ミニバスも、順調みたい。
東永谷から、上永谷小の近辺は、開拓の余地あり。
市ヶ尾ー石橋、減便してもいいのでは？
夕方や夜でも、まばら。
駅に戻るときも、加賀原から、研究員が、ちらほら乗るぐらい。
今年も、新町から、大黒の高島屋の配送センターへの輸送するの？

736 ：国道７７４号線：2001/06/09(土) 10:19

高島屋輸送はもう恒例っつーか日常茶飯事です

 >>734　同じこと2度書くな

737 ：国道７７４号線：2001/06/09(土) 11:36

ｓｄｓｄｓｄ

738 ：国道７７４号線：2001/06/09(土) 13:44

コンテツ（メニュー）

739 ：国道７７４号線：2001/06/09(土) 15:51

>>735
港北ニュータウン(営)管内は完全にアテが外れましたね
営業所開設当時は多くの乗客を見込んで車体の長いバスを
入れてましたが、今じゃ見事に中型車が増えました

 >>737
>>738
意味不明につき逝ってよし

740 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 00:29

>>726
道中坂下といえば、10年ぐらい前に根岸の不動下で、ある系統の時刻表が剥がれてその下にさらに古い時刻表が出てたんだけど、まさか根岸の方からそっち(道中坂下)まで行く長距離なバスってあったの？

741 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 01:32

>>739
地下鉄開通前は朝ラッシュ時は積み残しが頻発してたんだけどね。
旧304（江田駅～北川橋南）の朝の江田駅行きなんて路線の中間くらいの
中丸で既に積み残し発生、以降荏田高前までノンストップ、なんていうこと
もあった。当時はみずきが丘や御影橋で通過されたら朝でも３０分後！まで
待たなきゃなんなかったから、ブチ切れて「止まれー！」とか叫んでいる
オヤジもいたくらい。

それほどひどかったんだよ～１０年ほど前の港北ＮＴの交通は・・・。
今じゃ地下鉄まで徒歩＆自転車が増えたし、ちょっとした用事もＮＴ内
で事足りるようになったから、前はバス＆東急を利用していた主婦のお
出かけも減ったみたいだしね。

742 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 09:29

なくても続行、
89系統天ヶ谷経由川和高校前逝きマンセー!!

743 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 14:53

このバスは緑車庫止まりですが、
本日大変遅れているため、車庫に入らず
このまま中山行きになります。
（ラッキー！）
但し、続けて利用される方は２１０円追加です。
（ガク）

744 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 19:15

>>743
ホント、緑車庫を越える路線、減っちゃいましたよね。
３６系統は、緑車庫止まりになるし、３９系統も激減。

で、何系統に乗っていたの？
１系統？　３９系統？　１２系統？
それ以外だと、二度運賃取られても、仕方がない。
通しではないので。

745 ：国道７７４号線：2001/06/10(日) 23:37

>>742
クソ！次狙ってたのに(ﾜﾗ

73系統　中山駅北口発中山駅南口逝きマンセー！

746 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 02:16

67系統　大口駅逝きマンセー！

747 ：ななしさん：2001/06/11(月) 03:33

>>746なくなりました。

748 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 04:20

>>745
それも無い。
しかし、もの凄い路線だったんだなぁ…。

749 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 10:04

>>747-748
一応上からの流れってことで(ﾜﾗ
120系統　青葉台駅～奈良町マンセー！

昔は3系統川和町～新横浜駅とか朝夕に数本のみだったのに
いつの間にか市が尾駅～新横浜駅のが本数多くなっちゃったしね。

750 ：国道774号線：2001/06/11(月) 11:39

47系統　保土ヶ谷駅西口発山下ふ頭行き
誰が保土ヶ谷駅西口から乗ってたんだろう。

751 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 13:09

一日2回しかなかった
57系統保土ヶ谷車庫前発山下ふ頭逝きマンセー!!

752 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 14:06

何だ、昔の路線を語る…になってるのか…。

753 ：国道774号線：2001/06/11(月) 14:09

そうしたら、平戸発着の28/77/82系統萌え。

754 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 14:28

昔は芹が谷に多くの路線逝ってたよね。
横浜から３系統くらい行ってなかった？

755 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 16:56

>>754
30系統横浜駅～本町４～上大岡駅～吉原～芹ヶ谷
※系統横浜駅～野毛町～井土ヶ谷～上大岡駅～吉原～芹ヶ谷※
77系統横浜駅～平沼町１～保土ヶ谷駅東口～狩場町～芹ヶ谷
82系統横浜駅西口～尾張屋橋～保土ヶ谷駅東口～狩場町～芹ヶ谷
※51か52系統だったと思う。忘れたのでsage(^^;;;)

756 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 18:19

>>752
無系統
浅間町車庫～青木橋～東神奈川～六角橋～三枚橋～八反橋マンセー！
横浜駅西口を通らないのがミソだった。のちに横浜駅西口
経由となり３６系統になったが数年前に浅間町発着は廃止

757 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 18:22

28系統新県庁前逝きマンセー!!

758 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 19:03

>>757
休日上り最終便だったのぉ

759 ：チェキナ名無しさん：2001/06/11(月) 23:26

緑車庫に１３日、６台の「ノンステップバス」が納車されます。やっと緑にも
入るんですね！

760 ：国道７７４号線：2001/06/11(月) 23:54

>>756
36系統になってからしか知らなかったＹＯ！

761 ：国道７７４号線：2001/06/12(火) 09:11

>>759
何系統に入るんでしょう？

762 ：チェキナ名無しさん：2001/06/12(火) 09:21

当分の間、３６系統固定するそうです。

763 ：国道７７４号線：2001/06/12(火) 23:38

>>762
まあ、妥当なところですね

764 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 12:00

>>762
じゃあ中山には入らないのか?

765 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 19:52

１２にも入れてよん♪
将来的には２３もありえるんじゃないの？
そーすれば、中山デビューも可能だけど・・・
妄想でスマソ

766 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 19:58

無系統、緑車庫～中山駅北口マンセー

767 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 20:30

無系統、市が尾駅→港北ニュータウン車庫マンセー

768 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 20:47

緑営業所、本日ノンステップバス２両配属。
代わりに、２両廃車になってたが。
車両講習みたいのやってる時は、２台とも「１　横浜駅西口」の幕を表示してた。
車両講習終わっても運転手氏達が、何人も集まってあれこれ、いじくり回していた。夕方には１台は、どこかに消え（走行試験か？）
もう１台は、いれかわり、たちかわり運転手氏たちが集まって、
いじくり回していた。

769 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 20:48

無計画、市営の路線網マンセー

770 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 20:49

>>768
まるでＡＶ男優だな（藁
半分くらいが近所の農家のおっちゃんだけどな。

771 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 21:55

神奈川県下で、１６４路線がヤバイらしいね。
多くは、県中西部らしい。

772 ：チェキナ名無しさん：2001/06/13(水) 22:07

緑のノンステは３６系統と１２系統を固定。２６３３～２６３８号車です。ＭＴ。

773 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 22:56

>>771
赤字・廃止検討路線が？
藤野のほうは、加奈チュー撤退という話を聞いたけど？

>>772
１２も入るか。
なら、中山もちょっとだけ可能性あるな。
ヨシヨシ。

774 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 23:44

>>771
免許維持路線を廃止記念に撮影に行くヲタたちは計画立てないといけないかもな（ﾜﾗ
本数少ないから

775 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 00:47

大減便、３３系統マンセー

776 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 01:58

>>744
乗ってたのは３６だから、妥当なんだけど
ぬか喜びしちゃった。（他の人もため息声が出てたよ）
夜に４１と思われる側面表示板のやつが運行されてるが、
通しで運行してるのかな？

777 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 04:12

市営バスも環状２号を通るバス路線をつくってほしいのでする

778 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 04:56

>>777
新横浜駅前も環状２号
羽沢駅前も環状２号
上永谷駅前も環状２号
屏風ヶ浦駅前も環状２号

779 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 05:32

>>777
新横浜－磯子か？

780 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 09:28

ラーメン系統か？

781 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 09:38

>>776
中山駅～緑車庫間は、（見た目）たくさんの系統が走っているけど、
３９，１２以外は全部１系統です。
あくまでも出入庫便なので、時刻表もないです。
しかし、我々地元民は、それをアテにしてバスを待っているのです。

782 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 10:03

>>781
営業所の路線運行本数とか見ると100本以上あるんだっけ？

783 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 16:17

>>872
朝は６時前から２３時過ぎまで、いつ来るかかわからないけど、
１０分待てば必ず来る。
ただ、肝心なラッシュ時は少ない（爆）時刻表掲出きぼん！！

784 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 18:49

ほぼ環状2号沿いに走った、
204系統東戸塚駅前逝きマンセー!!

785 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 18:51

>>781-783
みんなで緑営業所と、市営交通案内所に苦情だ！
出入庫便の時刻表を出しやがれ！　ってね。

786 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 19:39

>>785
交通局でアンケートがあると、必ず書くようにしてるんだけど、
採用されず。市で誘致したハイテクパークもあるんだし、時刻表掲出激烈きぼんぬ。

>>783
872って・・・

787 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 23:37

浅間町のノンステップバスが36系統に入ったことはある?

788 ：国道７７４号線：2001/06/14(木) 23:39

>>787
俺は見たこともない

789 ：チェキナ名無しさん：2001/06/15(金) 15:40

７８７＞＞朝、緑車庫に入るのが多いですよ。

790 ：国道７７４号線：2001/06/15(金) 15:43

本当に横浜市営はやる気ないんだね

791 ：国道７７４号線：2001/06/15(金) 17:41

>>786
誰か職員提案に出しませう

792 ：国道７７４号線：2001/06/15(金) 23:32

それでも東京都営よりはマシ。

793 ：国道７７４号線：2001/06/16(土) 00:09

>>790
でも市民には愛されてるよ。
片思いかもしれないけど（藁

794 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/06/16(土) 00:38

今日の運転手さんも、よく喋る人だったな。

「はい動きます…動きまーす…（空席があったため、多分立ちの年寄りに対して）
座ってくださーい…動きます（もう動いてるっつーの）…お座りくださいませんか？」

795 ：チェキナ名無しさん：2001/06/16(土) 12:23

794>>いいじゃん！しゃべらない人よりは。車内事故防止/防衛運転なんだよ。

796 ：国道７７４号線：2001/06/16(土) 21:20

>>795
その通り。ミラーでの乗客の動向確認＆マイクによる注意喚起で
車内事故を防止するよう指導されています。

797 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/06/16(土) 23:54

今日も変な人だった。

横浜駅西口で

初老の女性「水道道へ行きますか？」
運転手「行きません」
女性「どれに乗ったらいいですか」
運「わかりません」
…一度立ち去りかけた女性は、近くにいた人から途中のバス停で下りて歩けばいいと
教えられたらしく、結局乗車。

その直後。
初老の男性「市が尾駅に行くには、何処で乗ったらいいですか？」
運転手「わかりません」

わかんないなら、せめて何処で聞けばいいかくらい、教えてやれよ。
てゆうか、自分の営業所の路線以外は、みんな知らないものなんでしょうか？？

798 ：国道７７４号線：2001/06/17(日) 00:10

どこの乗り場？（何番？）

799 ：国道７７４号線：2001/06/17(日) 00:20

>>797
どこの営業所のどいつだ？
チ　クビにしてやる。

800 ：チェキナ名無しさん：2001/06/17(日) 09:52

>>799 うけた！！！

801 ：チェキナ名無しさん：2001/06/17(日) 09:57

>>797 結構わからないもんですよ。ってこれじゃあいけないんですけど。
自分の会社の他営業所くらいは知っておかないとねえ。でも女性ももう少し
具体的に言ってくれれば良かったかも。それに乗る側も前もって調べて
家を出ればいいのになあとも思います。

802 ：国道７７４号線：2001/06/17(日) 18:43

昨日、横浜駅西口で神奈中の横５２系統・中山駅行きに乗ってたら
初老の女性が「中山まで行くんですか？」と運転手に質問した。
運転手は奥のバスターミナルを指差して「あそこから出る市営バス
39系統の中山行きほうが運賃安くて早く着きますよ」
と教えてあげていた。

神奈中ネタでスマソ。こんな方もいらっしゃるということで。

803 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/06/18(月) 00:25

>>802
すばらしいねえ。

前は乗り場に案内のおじさんが立ってたけど、いなくなっちゃったのかな？
ちなみに４番？乗り場でした。

804 ：国道７７４号線：2001/06/18(月) 23:08

あげ

805 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 00:25

なんで方向幕で「新横浜駅」「バシフィコ横浜」「ワイルドブルー横浜」とかは青字なの？
ちなみにワイブルは今年の夏で見納め（←閉園）。

806 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 00:33

>>805
新横浜駅行きの幕に関しては、誤乗防止じゃないの？

807 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 00:46

>>806
何との？

808 ：国道７７７号線：2001/06/21(木) 02:21

青字３系統の新横浜行きについては、新横浜駅を経由しない同じ３系統横西行き
と区別するためかも。
本当は横西行きも新横浜駅を経由すれば集客力upなんだけど、又口橋からの往復
分２キロを加えると長い３系統がさらに長くなってしまいますね～

809 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 09:48

新横浜経由にしても集客力upするのかな？
北からだと小机駅付近～又口橋の渋滞ひどいから小机でみんな降りるし
南からだとはっきり言ってほとんど客がいない（実際３６系統、東急と廃止になった）から

810 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 09:51

39にも新横逝き作ってくれよー。

そーいえば、緑のノンステが１系統にも投入されていたぞ。

811 ：国道７７７号線：2001/06/21(木) 11:05

>>809
小机で降りている客は、朝と夜間の通勤時間帯中心に、住吉神社前の団地に住んでいて最寄りの小机駅に出ることを目的とした客が多く、こういった人達は、渋滞と関係なく、はじめから新横浜を目的地としていないように思います。
一方で、特に新横浜→市が尾駅行きについては（逆はそうでもないけど）、あざみ野での乗換なく、直接新横浜から帰ることのできるメリットは、大きいですから、北への需要は大きいですし、実際にも利用者は結構多い。

812 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 11:14

>>811
新横浜→市が尾のバス利用者だけど、
新横浜→市が尾を乗り通す人がそんないないよ。いても１台に１～２人。
住吉団地以外の人もたいていは池辺や佐江戸、川和公会堂辺りで降りちゃう。
まあこういう人のためには必要かもしれんが増便するほど混んでもいないからなぁ。

横浜～市が尾は休日とか意外といるようだが。

813 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 11:53

そうなると95系統にも109系統のようなワンロマ車みたいなバスきぼーん

814 ：国道７７７号線：2001/06/21(木) 13:43

>>812
市が尾駅乗り通すかどうか、ということと、新横浜駅での３系統需要の話は関係ないのでは？
確かに、市が尾駅まで乗り通す人はその位だろうね。
でも、川和町位までで降りる人たちにとっても新横浜経由のメリットは大きいし、実際、新横浜駅で３系統に乗車する人は多いよ。

815 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 15:09

で、結局なぜ青字なの？

816 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 15:13

>>815
市営バスのカラーだから。

817 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 15:46

>>815
経常赤字のアンチテーゼとして。

818 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 16:04

答え出ないね。

819 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 16:30

そりゃ、正解は「誤乗防止」だろうけどさぁ・・・

820 ：６－４４６５：2001/06/21(木) 17:47

３系統を使う者なのだが、
新横浜発の休日最終どうにかならないものか、
いくらなんでも２０時で終わるのは早すぎる。
これは実に便利なんだよな、羽田空港利用の時、階段登り降りしなくてすむから。

821 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 18:18

>>820
休日19時半くらいに市が尾付近で赤色灯の新横浜行きを見るたびにえ？ネタ？とか思っちゃうよ（ｗ

822 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 18:57

今日、17：30ころ、国道１号　戸部駅付近にて、
市バスがレッカーされていました。
外傷は無いようでしたが・・。

823 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 19:55

>>820-821
市営バスって、３系統に限らず、休日も本数少なくないですか？

824 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 22:58

>>820
激しく同意！
休日の夜に新幹線を降りて
平日と同じ時間帯までバスがあると思いつつバス停に行ったら･･･
20時で終了･･･しょうがなく横浜線ホームまで歩く。
もう少し遅くまで走らせてほしいよ。

825 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 23:01

>>820
そうそう、羽田空港から新横浜行きのリムジンは、非常に便利ですよね～。
つまり、１Ｆの到着フロアーからそのまま外に出るだけでいいし（逆に羽田
からの出発時は出発フロアー２Ｆに直行）、ベイブリッジとつばさ橋を経由
する湾岸線の景色も良いし。
そして新横浜では、（ラッキーな時は）そのまま横に停まっていたりする、
３系統に乗り継ぐ。この経路で、上下移動なく帰ってこれるのは、本当に楽。

826 ：国道７７４号線：2001/06/21(木) 23:41

最終が早いと言えば土曜・休日の87系統。
休日なんか19:00で終わってしまう…

827 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 00:52

>>822
何系統？

828 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 01:16

>>822
車両メーカー名だけでも出してくれれば察しがつく。

829 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 01:20

>>828
位置的に見て日野or三菱かと予想。
８２２さんの答えを待つ。

830 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 01:31

>>826
あれは市民病院に行く人のための路線だからなー
最終後は三ツ沢グランド入口or市民病院入口or市民病院下から歩けってことなんだろうね。
実際宮ヶ谷にしたって競技場裏にしたってそれほど距離ないし。

ほんとは平日並みにあったほうがあの辺に住んでる人には便利なんだろうけど。
立派な住宅地だからね。

831 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 05:18

えｒ

832 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 19:11

市民病院といえば、１１４系統（西口～東神奈川）も最終メチャ早
１６時頃西口発
西口→市民病院以外は誰も乗らんけど

833 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 19:49

８２２ですが、
わたしは下りで、該当車が上り車線でして、
あそこは共同溝工事中で、良く見れなかったんですが、
たぶん、三菱車なのですが、えっ、中型車風？
その登録番号は、某ＨＰから察するに、
該当する営業所（車庫）が、近所じゃないんです。
謎です。
ごめんなさい、ツメが甘くて・・・。

これだけは、はっきりしています。
ＵＤ、いすゞ製ではありませんでした。

834 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 20:46

死亡寸前の３３系統に何か良策を・・・・・
今度は、虹ヶ丘団地、大場町経由の北回りか？

835 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 20:59

市役所の人は通勤手当ての代わりに無料パスをもらえるって本当ですか？

836 ：国道７７４号線：2001/06/22(金) 23:58

>>832
あれは神奈川区用の行政路線だからじゃない？

837 ：国道７７４号線：2001/06/23(土) 15:49

4系統はどうよ

838 ：国道７７４号線：2001/06/23(土) 16:27

>>837
何を語って欲しいの？
もうちょっと具体的に書こうね。

839 ：７－２２６５：2001/06/23(土) 18:04

３系統は、３２系統と同じことを考えたのでは？
８９系統と分離する前の３２系統は、ひどかった、車庫を定時に出発しても、久保山で２０分以上の遅れは当たり前だった。
夕方は、いつ来るのかわからない、信用できたのは、始発からの数本と２０時以降と一本松で入れ換えた車両だけ、それ以外は、３０分ぐらいの遅れは、いつものことだったから。
３系統も、渋滞しているところをいくつか通るから、定時ダイヤ維持のために新横浜に入れたのでは？
交通局が路線やダイヤの見直しのときに、いじくった時期も同じだったような。

840 ：しろたtakako：2001/06/23(土) 18:41

確かに、上麻生線自体、混んでるときはほぼ全線で混んでいますし、
実際、市が尾駅から横浜駅西口まで１時間半とかありますからね。

ついでに、横浜駅西口行きの９５系統の浅間下交差点の渋滞もなんとか
ならないでしょうか。空いているときもあるんだけど、スゴイ時は延々第三
京浜の上まで、渋滞が繋がっているよ(;´Д`)

841 ：国道７７４号線：2001/06/23(土) 20:11

>>839
３系統に関しては、渋滞が激しくて、今の状態になったと聞いた事がある。

でも、その割には、同じ所を走る東急バスは頑張っているよなぁ。

842 ：国道７７４号線：2001/06/24(日) 01:34

峰小学校発着119系統萌え～～～

843 ：国道７７４号線：2001/06/24(日) 02:02

>>842
しかも、あの神奈中との共同運行だしね。

ところで、あの路線は、何処で折り返しているの？

844 ：チェキナ名無しさん：2001/06/24(日) 08:05

>>843 終点の先の信号交差点（パチンコ屋の角）を右折。そして保土谷営業所
　　　で時間が有れば入庫します。私も１１９系統萌え～～～

845 ：国道７７４号線：2001/06/24(日) 15:22

もともと150系統とかで使われていて、まわりまわって今は109系統に使われてる三菱車。
1990年度車だから来年か再来年あたりにはやばいよね。
代替には鶴見だからやっぱりいすゞが入るんだろうけど、どんな車が出るんだろ。
バリアフリー法とかの関連でノンステとかになるんだろうけど
専用車ではなく普通のノンステとかが入るのかな？それともノンステで専用車を作るのか？
見たいなぁ109系統専用仕様エルガ。さらに首都高を営業運転するエルガ。

109はたまに専用車じゃなくて一般車も入るようだけど、今までにエルガは入ったことあるの？

846 ：いつでもどこでも名無しさん：2001/06/24(日) 15:33

>>845

エルガは入らない。ノンステで110km/h走行できないでしょ？（Ｗ

847 ：７７４号線：2001/06/24(日) 21:48

思うんですけど、１０９系統ってそんな高速仕様の車輌必要でしょうか？
首都高速といってもベイブリッジまでの区間だと、あの横浜駅東口の急カーブ
した分岐点とか、ベイブリッジの手前の急勾配とか、あまり速度を出せそうも
ない区間が連続するような印象があるんですけど。

848 ：国道７７４号線：2001/06/24(日) 23:00

ここで言う専用車とは今までのような座席数を増やしたタイプのことでは？
97年度車の車内もほぼ全て前向き２＋２シートだし。
そういう車をまた作るのかなってことじゃない？
109専用車以外が入るときでも94・95・96年度車を入れるなど座席数には配慮してるようですし。

849 ：国道７７４号線：2001/06/25(月) 00:41

　　　後方より氏映ハズが接近してきます！！
　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀　）　/ |　＜　とりあえず３分引っとけや、ゴルァ！！
　／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／　＼＼＼／　　　　　　（T - T )<・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　| 　　　　 |　　　|

850 ：847：2001/06/25(月) 01:33

>>848
了解。

851 ：ななし：2001/06/25(月) 02:46

京福電鉄でGO！
http://www.yuugif.f2s.com/gif/keihuku.gif

852 ：国道７７４号線：2001/06/25(月) 10:47

>>841
東急バスも同時期に大幅減便したやん（怒）
昔は30分に一本だったのに今じゃ1時間以上乗り入れない時間まであるなんて…。

でも超混雑する朝ラッシュ時も横浜駅に乗り入れるのは賞賛すべきだね。

853 ：国道７７４号線：2001/06/25(月) 13:50

>>852
とすると、朝の何本かの市営が、横浜駅西口まで行かずに東神奈川駅で折り返
しているのも、ラッシュ渋滞による遅延防止のためですか？

854 ：国道７７４号線：2001/06/26(火) 00:00

>>853
そうです。

855 ：国道７７４号線：2001/06/26(火) 01:01

東神奈川止まりがあるのって
３、３６、３９、９６系統？

856 ：チェキナ名無しさん：2001/06/26(火) 08:29

>>855 82も！！

857 ：国道７７４号線：2001/06/26(火) 16:34

>>855
３９は小机駅止まりもあるよね

858 ：国道７７４号線：2001/06/26(火) 19:00

大昔80系統にも東神奈川駅西口発があったような…。
横浜方面のポールとは別のところに専用のポールがあったはず。

859 ：国道７７４号線：2001/06/26(火) 22:48

>>847

109系統にはある程度の高速車は必要でしょう。
ベイブリッジを昇るまでと、横浜駅西口への急カーブには必須。
もっともいすゞ車ではいくらグレードをageても高速にならないが（Ｗ

 >>848

横浜市営では年号で表記するはずですから、
「95年度」などヲタにしか通じない呼び方はいけませんな。（Ｗ
たまたま車番用の法則を取るために西暦を借用しているだけね。
平成７年度導入の車は「５年車」と呼ぶのならばＯＫ。

860 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:10

２１０円均一ウザイ。
都営・川崎は２００円なのになんで横浜だけ２１０円・・・。

でも２００円からの値上げ時には２２０円になる予定だったから、２１０円で
抑えられてまだ良かったけど。
（２２０円にしたら市内を走る民営バス会社の一部が儲けすぎになるからダメ！
　と運輸省に言われて２１０円に下げたと当時の新聞に載ってた）。

861 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:11

最近浅間町営業所のと思われるバスの
車内の次停留所の案内、時々バクるぞ。
８７系統　陸上競技場裏→陸競競場場
２０１系統　峰小学校→裂小学校

裂小学校だけはなんとかしたほうがいいと思うんだが。。。。

862 ：861：2001/06/27(水) 01:13

>>860　バク→バグ　スマソ

863 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:33

>>859
導入年度(車番に使われてる数字)の意味で95年度とか書いたんだけどな。
私は形式までは分かりません。

864 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:37

>>861
裂小学校では完全に違う場所に聞こえますね。
そういえば去年、横浜駅西口から乗った時、横浜駅西口の次のバス停の
電光案内表示が、鶴屋町２丁目ではなく、なぜか「滝之上」ﾊｧ？だった。
ネタじゃないよ。

865 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:41

間違えた。「滝之上」→「滝の上」

866 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 01:46

>>860
えーっと、あなたの論点、問題箇所が一つ。
東京の民営バスも２１０円なのが触れていない所。

これだけ読むと、
あたかも横浜市内均一だけ高いように思わせる文章に見えます。

867 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 02:37

今日は重いレスが多いな。

868 ：国道７７４号線：2001/06/27(水) 23:41

いすゞエルガ１５３５号車。
新製配置で港北のはずなのになぜか車内の「この車は港北１５３５号車です」シールは
明らかに「この車は鶴見１５３５号車です」に重ね貼り。文字が浮き出てる。

869 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 05:39

ｄふぁ

870 ：昔あった路線シリーズ：2001/06/28(木) 09:52

３系統川和高校行萌え

871 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 10:55

>>870
旧３３系統たまプラーザ－中山駅路線萌え。
ＢＵＴ、現３３系統も近い将来、昔あった路線路線シリーズに入るでしょう。

＃川和高校折り返しの３系統は、横浜方からのみですか？

872 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 13:23

>>871
鴨池大橋が完成したら
３３　鴨居駅～センター南（～あざみ野・たまプラ）
を期待しているのだが。

873 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 13:37

竹山団地～市ヶ尾駅も夢じゃないな

874 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 15:25

>>872
番号的にも妙に合うな…

>>873
飛ばしすぎ(ﾜﾗ

875 ：７－２２６５：2001/06/28(木) 17:26

ミニバスの新規路線って、まだ出来るのですか？
例えば、東永谷や上永谷小学校周辺とか、初音ヶ丘など。
２１０が通る、境木の地蔵の近くの曲がり角、２件立ち退いてもらったのだから、すぐにでも工事して環２方面とストレートで結べそうだが？
角のところにある、もう一件も立ち退かすのかな？

876 ：871：2001/06/28(木) 19:36

>>872
市が尾駅は通らないんですか？
ま、とにかく、今の３３系統はたまにしか走っていない上、たまプラーザ
や、あざみ野駅のバス停があまりにも寂しい。特に、あざみ野。
なんであんなことになったのか・・・（涙）。

877 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 20:46

ｃｖｂｖ

878 ：国道７７４号線：2001/06/28(木) 23:11

970>>
数年前に３系統川和高校行はあぽーんされました。残念。
東急の綱島駅―川和高校って路線があったがそいつもあぽーん。

879 ：↑：2001/06/28(木) 23:12

970>>　→　870>>
…スマソ。

880 ：国道７７４号線：2001/06/29(金) 00:38

>>878
説明クンもいいけど >>870の名前欄を見てから言おうな

881 ：国道７７４号線：2001/06/29(金) 01:03

10系統峰の郷延長age

882 ：国道７７４号線：2001/06/30(土) 22:50

どっかに新車入ったぞage

883 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 00:00

>>882
若葉台にノンステップだage

884 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 00:37

若葉のノンステップ、昼間に５５系統で１台動かして、そのあとは車庫の奥に
動かした車両ともども２台並べてしまいこんであったぞ。写真撮影対策と思われ。
見た感じは、緑に入ってた車両と差異は、ないかと。

885 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 04:39

>>884
スゴイ情報の精度ですね・・・

886 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 10:26

さすが若葉台。営業所の敷地外から撮るような輩が多いからなあ。

これでノンステップバスがないのは港北ニュータウンだけになった。
309系統市が尾駅逝きマンセー!!

887 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 19:04

http://green.jbbs.net/auto/271/urabus.html
宣伝でスマソ
こちらのほうでも書き込みのほうお願いします

888 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 21:07

昭和６０年頃、青葉台から６５系統に乗って東急の営業所まで、ノンストップ（急行運転）だった記憶があるのですが、知っているいる方、いますか？

889 ：国道７７４号線：2001/07/01(日) 22:00

>>887　ブラクら　無限ループです。絶対逝かないように

890 ：国道７７４号線：2001/07/02(月) 12:29

>>886
309って地下鉄延伸で消えた路線だっけ？

891 ：国道７７４号線：2001/07/02(月) 12:38

>>890
そうです。旧308系統も同時に

地下鉄延伸時のあの辺の路線変更はすごかったなぁ…
覚えるの大変だった(ﾜﾗ

892 ：国道７７４号線：2001/07/02(月) 13:10

改変前
73系統　中山駅北口～都筑ふれあいの丘～中山駅南口
88系統　中山駅南口～茅ケ崎中学校～道中坂下
　　　　中山駅南口～御影橋～道中坂下
300系統　新横浜駅～江田駅
301系統　市が尾駅～江田駅
　　　　市が尾駅～港北ニュータウン車庫
　　　　市が尾駅～高山・牛谷戸～市が尾駅
　　　　市が尾駅～荏田南
　　　　江田駅～港北ニュータウン車庫
302系統　新横浜駅～北川橋南・研究所前
　　　　北川橋南～港北ニュータウン車庫？
303系統　新横浜駅～研究所前
304系統　江田駅～荏田南～北川橋南
　　　　江田駅～みずきが丘～北川橋南
305系統同じ
306系統市が尾駅～あざみ野駅
307系統　市が尾駅～道中坂下
308系統　あざみ野駅～新横浜駅
309系統　市が尾駅～新横浜駅

893 ：っつーことで：2001/07/02(月) 13:11

311系統　あざみ野駅～センター南駅萎え

894 ：国道７７４号線：2001/07/02(月) 18:20

>>884
青線の管理人ですか？

895 ：890：2001/07/02(月) 21:16

>>892
確かに、今と相当違いますね。
港北ＮＴ内の人が東急や横浜線沿線の駅よりはむしろ、センター南に出る
ことを前提とした路線変更であると同時に、港北ＮＴ営業所の拠点駅が、
（横浜行等の長距離系統を除いて）市が尾駅からセンター南駅に移動した
改編であるように思います。

896 ：国道７７４号線：2001/07/03(火) 23:36

あげ

897 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 08:28

>>894
若葉台情報ﾀﾞﾛ?

898 ：国道ななし線：2001/07/04(水) 17:03

「石橋」というと、上麻生線沿いのあの中間駅としての石橋しか頭になかった
ので、「３０５系統石橋」行きはずいぶん中途半端な行き先だし、どうやって
折り返しているのかと思っていた。が、やっと先日、３０５の石橋のバス停は
別の場所にあり、専用の折返場があることを知った。
ま、知っている人にとっては当たり前の話なのかもしれないですが。

899 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 17:27

899

900 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 17:27

900

901 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 18:36

>>898
いやいや。
俺も路線新設当時はあんなとこまでどういうルートで行ってるんだ？
折り返し所は？と思ったもんさ。

当然インターネットなんてなかったしなぁ

902 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 19:48

そろそろ次スレ移行か

903 ：国道７７４号線：2001/07/04(水) 23:12

半年か…

904 ：国道７７４号線：2001/07/05(木) 04:26

１３０．１３１系統、走ってる意味なし！
滝頭も９系統を除いたら、危ない路線が増えた。

905 ：fwe250.jst.go.jp ：2001/07/05(木) 09:09

894

906 ：国道７７４号線：2001/07/05(木) 09:15

２１系統も安泰じゃない？

907 ：国道７７４号線：2001/07/05(木) 22:48

有名な１１系統もやばいの？

908 ：ＢＩＬＩＴＩＳ：2001/07/06(金) 00:30

１０２系統だっていつも乗ってんじゃん。

909 ：国道７７４号線：2001/07/06(金) 01:35

109系統に使われてる三菱車、どこが中古として購入するか？
意外と人気がありそうで、ないような。

910 ：国道７７４号線：2001/07/06(金) 02:57

>>892
３０２と３０４は北川橋南ゆきでは無くて、新北川橋ゆきだった。
（港北ＮＴ営業所ができた時の路線改編で折返し場所が北川橋南→新北川橋に）

あと３０２には新横浜駅～新北川橋～北山田～港北ＮＴ車庫というとんでもない
長距離系統もあったし。

>港北ＮＴ内の人が東急や横浜線沿線の駅よりはむしろ、センター南に出る
>ことを前提とした路線変更

実際の需要を無視した路線設定だと思ったもんです。
特に東急各駅へ向かう路線の本数を３割ほど減便したために、朝なんか市が尾や
江田行きのバスで積み残しが発生するほどなのに、センター南駅ゆきは空席が
大量に・・という状況だったからねぇ。改編直後は。
その後は市が尾・江田両駅行きのバスがかなり増発されたからマシにはなったけど。
今でも通勤時は断然東急駅へのバスが混んでるよなぁ。

911 ：国道７７４号線：2001/07/06(金) 10:01

開業直後
73系統　中山駅北口・南口～センター南駅
　　　　中山駅北口～川和高校
88系統　センター南駅～道中坂下
　　　　仲町台駅～道中坂下
300系統　新横浜駅～センター南駅
301系統　江田駅～仲町台駅
　　　　　江田駅～港北ＮＴ車庫
302系統　港北ＮＴ車庫～港北ＮＴ車庫
　　　　　港北ＮＴ車庫～仲町台駅・新北川橋
　　　　　センター北駅～港北ＮＴ車庫
303系統　新横浜駅～研究所前
　　　　　センター南駅～新北川橋
304系統　江田駅～センター南駅
306系統　市が尾駅～センター南駅・荏田南
　　　　　港北ＮＴ車庫～センター南駅・センター北駅
307系統　センター南駅～道中坂下
310系統　センター南駅～仲町台駅(当初は石橋経由)
　　　　　センター南駅～石橋
311系統　あざみ野駅～センター南駅

開業当時の306系統は市が尾まで行く本数が少なかった。

>>910
フォローサンクス。302、304は東急のたまプラーザ駅～新北川橋が開業したときに
延伸したんだと思ってた…どっちにしてもすでに北川橋南じゃあなかったな。

912 ：国道７７４号線：2001/07/06(金) 18:07

１００円バス好調。

913 ：国道７７４号線：2001/07/06(金) 23:42

>>904
まだ130,131系統はあぼーんされないのか？

914 ：国道７７４号線：2001/07/07(土) 00:03

>>913
観光路線なのでそう簡単にはいかないかと。

915 ：国道７７４号線：2001/07/07(土) 06:25

１３０、１３１系統の山元町、元町循環復活きぼー。
６８、１０２は、以前は滝頭のドル箱路線だったのに、時間当りの運行本数も良いときの半分以下だし、未だに、千歳橋止まりがあるの？、折り返し場の横の駐車場のため。
確かに、朝は中村橋の右折ラインは根岸橋から並ぶが陸橋右折を選択できなかったのだろう？

916 ：国道７７４号線：2001/07/07(土) 10:09

尻手にブルーリボンシティノンステップバスが納車待ち。
これで0-34xxが早々にあぼーんされるのか?

917 ：国道７７４号線：2001/07/07(土) 21:18

１３０、１３１系統は、横浜駅まで延長すれば
使い勝手がよさそうだけどとうよ？
野毛大通り－花咲橋－横浜駅東口－みなとみらい４丁目－パシフィコ横浜
って感じに。

918 ：国道７７４号線：2001/07/08(日) 02:33

港北ＮＴネタは、そういえば３１系統は鶴見が担当してるの？

919 ：国道７７４号線：2001/07/08(日) 05:30

嫌みな書き方だ。

920 ：国道７７４号線：2001/07/09(月) 00:00

>>916
見た。
日野よりもエルガ入れて9-135*あたりを。
結構長く使われるよね、いすゞって。

>>918
NTには鶴見は入ってないと思うけど。
鶴見の最北って綱島駅あたりか？

>>919
どれが？

921 ：国道７７４号線：2001/07/09(月) 10:18

汐見台って、千丸台や笹山より規模大きいのに路線や本数、おまけに終車も早い。
磯子は、終バス早いけど。根岸から深夜バス乗れと言われそうだが？

922 ：国道774号線：2001/07/09(月) 11:30

>>918
それって13系統？それとも301系統？310？
ちなみに31系統は浅間町営業所になってます。昔保土ヶ谷だったけど。

あと、もうじきここも次のスレッドに移行するの？

923 ：国道７７４号線：2001/07/09(月) 11:49

>>922
新スレよろしく

924 ：国道７７４号線：2001/07/09(月) 13:36

>>922

ょろしく

925 ：922：2001/07/09(月) 14:20

つくりました。平凡な名前だけどぉ。

「横浜市営バスの…　Part 2」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=994655066&ls=50

926 ：国道７７４号線：2001/07/09(月) 15:09

>>925
ご苦労様～
移行します！

927 ：924：2001/07/09(月) 18:02

すいませんね、
催促したみたいで・・・。

928 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 12:05

移行ですね。了解（ﾌﾟ

929 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:49

930 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:49

931 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

932 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

933 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

934 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

935 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

936 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

937 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:50

938 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:51

939 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:51

939

940 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:51

940

941 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 14:51

941

942 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:10

942

943 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:11

943

944 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:11

944

945 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:11

945

946 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:11

946

947 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:11

947

948 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

948

949 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

949

950 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

950

951 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

951

952 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

953 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

954 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:12

955 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:13

95*

956 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:13

957 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:13

957

958 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

958

959 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

959

960 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

960

961 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

961

962 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

962

963 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

963

964 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:14

964

965 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

965

966 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

966

967 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

967

968 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

968

969 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

969

970 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15

971 ：国道７７４号線：2001/07/23(月) 15:15