日本のロータリー交差点

そういえば、日本ってロータリー交差点が少ないですね。
(駅前を除く）
知ってるのは旭川くらい。
昔ロータリーだったというのも含めて、国内に何箇所くらいあるんでしょうか。

早稲田大学正門前

小樽にもあるな。桜ロータリー。

京都の桂坂

大阪寝屋川市の成田山不動尊の下辺り

下関にある。
バス停も「ロータリー」

釧路の日銀前(幣舞のとこ)

嘉手納ロータリー

飯田市にもあるよ。

ロリータ

スマソ。１
最初ロリータかと思って「厨房がっ！けっ！」とか思った。

神宮外苑・・・・ダメ？

今は陸橋、
明治通りの宮地(荒川区)

>>11
なんだよ、ロリータ交差点って…

深日

上賀茂神社前

箱崎

糸満ロータリー＠沖縄
電車が通ってないので駅前と同じように街の中心になってる。

大塚

中書島

昔の今里
歳がバレるなぁ

外苑は信号がある周回道路だから却下。

港北区錦ヶ丘。住宅地内なので信号はないけど。

>>23
いやいや信号がないものこそ真のロータリー。

寝屋川なら香里園駅の西側にもある（藁

旭川は、わざわざ行ってみたが交通量が少なくてがっかり。

>>23
菊名の東横線沿いのやつ？

多摩市桜ヶ丘。某アニメ映画の舞台にもなった。

沖縄はロータリー多い気がする。

多磨霊園逝け。沢山ある

交通量が一番多いのは？

23以外は、信号なしロータリーは無いのか？

横須賀市の林交差点。＞国道134号＋三崎街道
あと三崎港もロータリーだったような･･･。

>>33
林ロータリーはあぼーんされて単なる三叉路になった。
信号だか、バス停だか何かが今でも「林ロータリー」らしいけど。

大阪中央環状線(府道２号線)の
美原ロータリーを忘れて貰っちゃあ困る!!

岐阜市の名鉄忠節駅近くの大野春堂前交差点も、かつてロータリーだったと聞いた事あるのですが、
どなたか詳しい情報ご存知の方、いらっしゃいませんか。
（あそこは路面電車も走っているはずだが）

>>49
>>51
久末止まりは中原街道に出て道中坂下方面に逝く。
野川逝きはそのまま中原街道を進み、能満寺交差点で右折。五反田橋交差点で
尻手黒川線に出る。
おれン家の至近なんだ。野川で降ろさないで能満寺まで乗せてくれ！

スレ違いスマヌ

>>32
4の桂坂のロータリーも信号はない。

　美原ロータリーは信号あり、あんま おもろないわな。

　信号なしロータリーなら京都市西京区の
桂坂ニュータウンだっけ？　見たぞ。
(名前忘れた。沓掛ICから北に少し上がったとこ)
完全信号ナシ、右回り一方通行の上玉。一見の価値あり。

ん？
4の桂坂＝35か？　ごめん。
無視して次行っといて。(鬱)

新宿西口

千葉の京成みどり台駅の西側にあるぞ。
信号無かったはず。

西口は小田急側は信号あるし、京王バス放火現場のところはＵターン扱いだから
ロータリーとはちとちがうな。

ロータリー交差点とはなんぞや：

日本語では「環状交差路」
アメリカ語では「トラフィック・サークル」
イギリス語では「ラナバウト」という。
３本以上の道路が集まって、周回軌道に乗る。
どの道路からでも平等に周回軌道に乗ることができ、
どの道路へも平等に周回軌道から外れて出て行く。
周回の途中で他の自動車の動線と交差するために信号で停止させられる
場合はロータリーとはいわない。どこからきてどこへ出て行くのでも
止まらずに行けることがロータリーの要件。但し、歩行者との交差のために
信号で止めることがあってもそれはロータリーに含まれる。

船橋の行田団地ってのは？

ロータリー交差点って何のメリットがあるんですか？
止まらないで済むから？？
マジレス求む。

見たことがないので、
どういう風に車が流れているのかも知りたいです。

そういう意味では首都拘束都心環状線もロータリーの一種か？

>>47
そう。止まらないで済むから。
信号整理だとどうしてもどちらかの方向を「待たせる」ことになるが、
どの方向も待たせない、というのがロータリーの主旨。
そして、流れが統一されているので、たとえば「右直事故」なんてのとは無縁だ。

>>48
行政上も都心環状は巨大なインターチェンジという位置付け
だそうだから、当たってるかも。

なんでインターチェンジ抜けるだけで金取られるんだ！？

>>51
乗ったから

こんなページ発見
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/sitaru/rotary.html

>>36
路面電車が忠節橋の方から左に曲がる交差点？
ちょっとロータリーには狭いと思うけど…。

路面電車があるけどロータリーが置かれた例は、富山駅のようにあるけど。
富山の場合は、路面電車だけロータリーを突っ切ってた。
今はもう無いけど。

>>53
見たけど、やっぱり少ないみたいだね。
ロータリー交差点。

実際の写真のあるページは無いかな？
探してみよう。

静岡県浜北市内野台でみた。
信号機もないし、「ちゃんとした」ロータリーだね。

そんなに交通量が無く、なおかつ双方の交通量が同程度ならロータリーにするのがよいとされている。
交通量があるところでは、信号の方が容量が大きいので向いている。
交通量に極端な差がある場合は、片方を一旦停止にすればすむ。

日本ではロータリーにすべき所は両方一停にされているのではしりにくい。

三郷の駅前

>>27
そのとーり！

ttp://www.asahi-net.or.jp/~mk7y-ksk/hokkaido/990804/990804-2.html

旭川のロータリー
おそらく日本最大だろう。

ロータリーって、なんだかんだ言っても進入するときに一停かかるでしょ？
直進車にとってはウザい事この上ない。
それが日本では普及しない原因だろう。

川崎市宮前区の鷺沼にも有る出よ！　５ｍぐらいのチッコイやつだわさ。

鷺沼に５ｍぐらいのチッコイやつがあるでよ。

ロータリーあげ