川崎縦貫高速鉄道は必要？
1 ：川崎市民：
新百合ヶ丘から元住吉まで地下鉄つくる計画があるようだが果たして？
その先川崎駅まで造るようだけ本当に必要か。新百合の人はわざわざ
川崎まで行かないし行こうとも思ってないはず。あざみ野からの横浜市営
地下鉄を先に造った方が新横浜も近くなり出張に便利だと思うが。
その先川崎駅まで造るようだけ本当に必要か。新百合の人はわざわざ
川崎まで行かないし行こうとも思ってないはず。あざみ野からの横浜市営
地下鉄を先に造った方が新横浜も近くなり出張に便利だと思うが。
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2 ：国道774号線：2001/01/12(金) 15:10
3 ：国道774号線：2001/01/12(金) 15:28
確かに南武線に近すぎるし、横浜市営の延長が一番自然、
センター北から日吉までも横浜市営は伸びるようだからさらに必要無い
政令指定都市の中で唯一都市交通システムを持たない川崎のエゴ。
横浜と合併して、多摩＆麻生区は町田＆相模原合併市に編入しなさい。
センター北から日吉までも横浜市営は伸びるようだからさらに必要無い
政令指定都市の中で唯一都市交通システムを持たない川崎のエゴ。
横浜と合併して、多摩＆麻生区は町田＆相模原合併市に編入しなさい。
ついでに東京の地下鉄８号線延伸も不要。
常磐線各停を増発しろ。
常磐線各停を増発しろ。
5 ：川崎市民：2001/01/13(土) 02:11
ついでに川崎から羽田空港までまた新しい鉄道敷こうとしてるけど
京急線だけで充分。税金の無駄。多少だけ便利になる為に無駄なもん
造ろうとしてる川崎市。そんなら渋滞の原因になる南武線、地下なり
高架なりにして欲しい。昼間１時間５本というのも何か解せない。
京急線だけで充分。税金の無駄。多少だけ便利になる為に無駄なもん
造ろうとしてる川崎市。そんなら渋滞の原因になる南武線、地下なり
高架なりにして欲しい。昼間１時間５本というのも何か解せない。
6 ：国道774号線：2001/01/13(土) 17:12
むしろ片側３車線ぐらいの川崎縦貫道路が欲しい。
7 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2001/01/13(土) 17:20
縦貫って言うより横断って感じだなぁ
8 ：>6：2001/01/14(日) 05:36
激しく同意。
でも、あの区間が開通したら、首都高神奈川線も値上げされるんだろうな。
そしたら使わないよ(藁
でも、あの区間が開通したら、首都高神奈川線も値上げされるんだろうな。
そしたら使わないよ(藁
9 ：国道774号線：2001/01/15(月) 11:53
高速川崎縦貫線（横断線）も多摩川渡れば将来的に東京外環道が出来るので無駄
という噂も。
という噂も。
10 ：It's＠名無しさん：2001/01/15(月) 12:01
首都圏中央部なら、あれば乗るんだろうね。
どんな路線でも・・・
どんな路線でも・・・
11 ：国道774号線：2001/01/15(月) 15:23
うちの大学に駅ができるなら・・・<専修大学
12 ：国道774号線：2001/01/15(月) 15:49
新百合の人から見れば新川崎より
新横浜に行けたほうがいいわけで。。。（アリーナ、新幹線
競技場が近くなる。ついでに港北ＮＴで買い物したいし。）
新横浜に行けたほうがいいわけで。。。（アリーナ、新幹線
競技場が近くなる。ついでに港北ＮＴで買い物したいし。）
13 ：国道774号線：2001/01/15(月) 19:36
14 ：国道774号線：2001/01/15(月) 19:47
15 ：国道774号線：2001/01/15(月) 22:08
外環なんかおれが生きているうちには出来ないから、
こちらの方が早く完成させられるのならとっとと作ってくれ。
こちらの方が早く完成させられるのならとっとと作ってくれ。
16 ：国道774号線：2001/01/15(月) 22:45
中書島
17 ：国道774号線：2001/01/15(月) 23:38
＞13 その通りかもね。すでにＮＴの人たちあざみ野から直に渋谷に出られるし。
18 ：国道774号線：2001/01/16(火) 02:23
川崎縦貫高速鉄道は京急大師線に乗り入れるらしいが、どれほど便利になるのか？？
19 ：国道774号線：
昔、３０年か４０年位前の計画だと大師河原まで地下鉄造るらしい計画があった。