■■博多駅交通センター･福岡バスセンター■■

の、今と昔をかたロニア。

やだ

スレッドのタイトル自体誤り

(誤）博多駅交通センター　福岡バスセンター

（正）福岡交通センター　　西鉄天神バスセンター

天神ＢＣのおばちゃんのアナウンス萌え〜っ。
新ターミナルになっても継承されました。でも時々小娘に代わる。

この前、福岡高速の渋滞で遅延が発生している天神ＢＣ行きの高速バスに乗車している時
無線から天神ＢＣのおばちゃんの声が聞こえた。
『こちら天神バスセンターです。現在地をお知らせ願います」

4>>あのオバちゃん、よかとピアの前からおるよね。いつまでつずくかな？

3〉〉ごめんね。でも、皆，大体こう言ういい方でしょ？

博多駅の古い駅ビル、取り壊して
新しい駅舎とコウツウセンターツナガルらしいですね。

どうして天神に一般路線が入るバスセンター造らなかったんだｺﾞﾙｧ!

あのおばちゃんのもだえ声を聞いてみたい。。

昔の天神ＢＣで欠かせないアイテムの１つが反転式発車表示板。
コレがついていたバスターミナルってここだけでは？

新しい西鉄天神バスセンターには、LED表示板が各のりばに設置されているね。
１F連絡エスカレータの乗り口付近にも大型のLEDがあるね。
豪華だね。
さすがは日本最大のバス事業者だけのことはあるね。

１１＞＞そうそう、、、うわーなつかしいー

混んでる時、わざと一本置いてから、乗ろうとしたけど、パラパラ変
わるのが面白くて、何回も待ってたなぁ。それと、1日数本のヤツとかも
よくみたなぁ。（フェニックスとかね。)

＞＞11、、、＞＞10の間違い

東京は渋谷発着の東急バスのなかに、行き先案内板にLED化したやつがあるね。
西鉄も、導入するんだろうか？

私、「はかた」号開業２日目に旧天神ＢＣへ行って、あの反転表示板に

　はかた　東　京
　　１６：４５

と表示されたあと、例のおばちゃんの「○番のりば東京ゆきはかた号到着です」
（文章じゃあのイントネーションは表現不可能）のアナウンスののち、白い車体が
静かに入線してくるのを見て、鳥肌が立つほど感動しました。

はかた号、いつまでもつのかな・・・

＞３
福岡交通センターはいいけど、天神は　西鉄福岡自動車発着所　だよ。

＞１４
５番乗り場　東京行きはかた号「改札」いたします。
って言ってたおばちゃんは今でも現役みたい。

俺３０代だけど、
あのアナウンスのおばちゃんは、俺が小学生の頃からやってたはず。

>13
東京に限らず、広島などでも行先方向幕をLED化しているところは
あるけど、やはり見にくいみたいだね。
LEDの輝度を高めた改良はされているけど、それでもね・・・・
色分けが幕のように出来ない（２〜３色しか出ないため）ため
あれだけの系統を抱える西鉄では難しいかも分からないね。

あのおばちゃんの、｢宮崎逝きスーパーフェニックス号が〜」ってのがお気に入り

「逝き」の部分にアクセントがあるんだよな。

＞１０
藤崎バスターミナルもそうじゃなくて？

今の，バスセンターもいいけど、前の，ぎざぎざバスセンターも、好きだったけどな。
バスセンターから発車する時に，いちいちバックするのが個人的には，すきだった。

SARASIAGERU

博多駅交通センターに入ってくる西鉄はいいが
昭和バスってなぜあんなに古い車ばかり入ってくるの？

＞　23　中古の見本市だからです。
　観光バスのお下がり車両あり｡
　夏場は快適｡

営業エリアのすみわけのせいか、姪浜まで降りられない。
知らずに乗ったことアリ。

天神から九州道まで都市高速がつながっているのはいいが、
バスセンターから高速入り口まで時間かかりすぎ。

私、横浜人ですが・・・
先日、博多駅からドームに行くため、３０５系統に飛び乗ったが、
都市高速を走るので、景色もよく、渋滞もないので、とても感動した。

それよりも、市内で時々見かけた２５さんのいう「昭和バス」のほうが、
気になってしょうがなかった。
西工ボディ＋旧車という組み合わせは、横浜人の私にとって、
海外の路線バスを見た時と同じくらいの感動であった。

西鉄バスのアナウンスおばちゃんの声、懐かしい・・・。
ってかあれはコンピュータ音なのですか？

>>28
当然、生です。発券カウンター越しにアナウンスする姿が見られるよ。

西鉄の周船寺急行は昭和に同一条件でしか走らせないための妨害なんでしょうか？
博多駅「前」に止まらないのは「乗るな」と言っているような気がする。
東行はまともな時間に来ないし。

>>23
「昭和」自動車ってほんと「名は体を表す」会社だねぇ。
（いかにも「昭和」時代に作られた車ばかり走っているし）

昭和自動車の旧塗装萌え〜

koko

西鉄にも、一日乗車券ってあんの？？

>>34
あるよ

>>34
http://nrux0039.nnr.co.jp/nnr/bus/buses/free.htm
小倉もあったけど、無くなったのか？

音楽的に言えばイ短調的？？
なんか、すました感じの言い方だったよね。

>>16
そそ。ひょっとしたら違う人かもしれないけど声は昔と変わらない。
いやーなつかしかねーー

＞３６
まだあるよ。小倉駅前の案内所で売ってる。

福岡交通センター　福岡バスセンター

>>23
ただ単に、地方のクセに西鉄が新しいバス入れすぎてるだけ。
地方のバスはあんなもんだろ。

　

>>41
でも、昭和のステンレス車を中心にちょっと酷い。ステンレス車については塗装でごまかせないのかな？
昭和が車を長く使うってのはあるけど。

>>17
さすがに昔はＬＥＤ使うなんて発想はなかったでしょうから
仕方ないですかね。この際、系統番号は色分けでの区別をやめて、
アルファベット or 漢字と数字の組み合わせに変えてみるとか。

まあ青色ＬＥＤを使えば、ＬＥＤでもフルカラー出せるみたいだけど
コスト高そう・・・。

>>41
西鉄バスって、ノンステップバスとか大々的に導入するつもりは
ないのかな。
熊本市内のバスは補助金の関係で、新規に導入するバスは
ほとんどそういうバリアフリーなタイプになってるけど。

>>43
塗装も種類が多すぎ。
一貫性がないように思う。

>>44
ノンステップバスですが、千代に２台ほどいて旧85番などに入っていたのですが、
現在は空港内の連絡バス(国内線〜国際線)と化しています。
あれ以来全然ノンステップバスが入らないところを見るとどうもあまり乗り気ではないようです。
郊外の営業所ではまだツーステップ車が新製投入されているみたいですし。（というか大型車はまだいいワン／ノンステップ車がないらしい）

西鉄は早くから大型方向幕を導入しているのと、表示器が100コマ対応しているからそれほどLED化のメリットはないような…
経由を細かく書く必要もあるし。

名前欄間違えました。
誤：41
正：43