東京⇔山形の航空路線は不要

山形「新幹線」によりその必要性を失った東京⇔山形便。
山形「新幹線」の新庄延伸により、ますますその意義がなくなった。
もういらないのでは？

反鉄ヲタの為に必要です。

山形空港の必要性がますます無くなるんでは。

>>3
だから山形県が必死になって東京便を残そうとしてる訳ね。

今にして思えば、２便あったことすら奇跡だな。

全日空は山形の拠点を失うので廃止に躊躇しています。

　全日空が羽田ー山形線を減便し他の路線を増便した状況

　１９９２年１２月　羽田ー山形線を１日５往復から４往復に減便
　　　　　　　　　　羽田ー旭川線を１日１往復新設

　１９９４年１１月　羽田ー山形線を１日４往復から３往復に減便
　　　　　　　　　　羽田ー徳島線を１日１往復新設

　１９９７年１２月　羽田ー山形線を１日３往復から２往復に減便
　　　　　　　　　　羽田ー大分線を１日２往復から３往復に増便
　　　
　１９９９年６月　　羽田ー山形線を１日２往復から１往復に減便
　　　　　　　　　　羽田ー徳島線を１日２往復から３往復に増便

　

機内でパイロットとエッチした人いますか？

こんな路線あるなんて知らなかった。

新幹線だと、禁煙車に乗るために喫煙所の前で並ばなくちゃ
いけなかったりするからな。階段も多いし。そういう部分で
比較にならない。山形どころか仙台でも、飛んでくれるなら
オレは飛行機に乗るぞ。ただし、空港まで迎えが来る時ね。

俺のスカイメイトの期限まで廃止にならなきゃいーや（爆）

超割なら乗る

山形は近すぎて超割は余りメリット無いねえ。
ＪＡＳみたいに一律６５％引きとかだとありがたいが。

東京ー山形なら、超割１万円よりも回数券を買った方が安くないか？

廃止が妥当

ＡＮＡは、さっさと東京−山形線から撤退したいんだろうけど
地元が反対してるんだろうな。
飛ばせば飛ばすだけ赤字が出るような路線を維持するより
別の儲かる路線に枠を使いたいんだろうけど・・・
山形県民よ、もうあきらめろ！
君等には新幹線があるじゃないか。
ＡＮＡを楽にしてくれ！

>>16

http://www.pref.yamagata.jp/kt/plane/zennichi.html
こんなことまでしてるよ。県庁のページで・・・

さくらんぼ東根(新幹線停車駅)って山形空港の目の前なんだね

新幹線開通させておきながら　東京−山形線も残したいなんて
むしがよすぎ

　おれさぁ､自動車学校､村山市内のところに行ったのね｡
合宿なんだけど､行きは､飛行機だったぜ!すぐ到着しちゃったよ｡
いろんな想い出があるが､つまるところ､
東京線を廃止すればいいんだな。
いま､九州・福岡に住んでいるんだが､直行便ってあったっけ?

＞２０
福岡ー山形線は９６年６月から９８年３月の間、ＪＡＳが週３往復運航していました。

山形県がどうあがこうと
東京−山形線は２００１年６月末日で廃止だろうな。
発表はたぶん年末年始ごろあると思うよ。

もう、新幹線を新庄まで延伸させたんだから
あきらめなさい。

新幹線の方を廃止しよう

>>24
もともと山形に新幹線はありません。

庄内のほうを１往復増やしたらええやん。

もともと山形に新幹線などいりません。

>27
わらた！

＞もともと山形に新幹線はありません。

あんなのは新幹線とは言えませんね。
在来線に毛を生やしたようなもんです。

＞21　レスありがとうございます｡
　　　週3回だったのですね｡　いまとなっては､
　　　九州からは遠いんなあ｡

>>29
だから在来線だよ。
単に線路の幅を広げただけ。

あんな乗り心地の悪い電車に、よくガマンして乗ってられるな。
空港に迎えに来てもらえる限りは、オレは飛行機で行くぞ。
迎えに来てもらえなくなったら、そうだな。
まだレンタカー借りたほうがマシだ。

>あんなのは新幹線とは言えませんね。
>在来線に毛を生やしたようなもんです。

しかも、山形−米沢間には単線区間がいっぱいある。
踏み切りもたくさんあるし、新幹線の名のもとの値上げだ。

名前が「つばさ」というのが皮肉だ。

＞しかも、山形−米沢間には単線区間がいっぱいある。
＞踏み切りもたくさんあるし、新幹線の名のもとの値上げだ。

新庄−山形間は全線単線だよ。

そういらない。羽田が国際化したらたぶん廃止される。あまったスロットルを国際線にまわす。航空会社が山形便や秋田便を運行してるのはスロットル確保のためとみた。

>36
今年７／１に大幅増便したときも、国内線を増やしただけですけど。
せめてソウル便だけでも羽田にお願い。

沖縄線と福岡線開設して。

山形から福岡、沖縄へは仙台空港を利用してください
拘束ハズが便利

山形空港ヲタは大阪で乗り換えてください

乗客が少なくても
貨物収入があれば存続させる意味はあると思うのだが、
東京−山形線の場合、乗客もいなければ貨物も無い状態なので
いずれＡＮＡは撤退することとなるでしょう。
今は山形の行政や一部住民がギャーギャー言ってるから
お情けで路線を存続させてるだけです。
東京−山形線なんか必要ありません。

ギャーギャー言う理由って何だろう？

原発(東電)
核廃棄物最終処分場
産業廃棄物最終処理場(関東用)
石油・ガス備蓄施設(関東用)
のどれかを受け入れれば政治的に維持されるでしょう

何のために維持するの？
新幹線で十分でしょうに。
東京までなら新幹線の方が早いよ。

県の偉いさんいわく、
「羽田から飛行機を乗り継いでどこかへ行くのに不便」
なんだと。
そんな特殊用途のためだけに残っている山形線。

じゃ成田・山形便就航希望。

案外そっちの方が役に立ったりして。
ところで、お隣の仙台からの国際線って
どれくらい出ているの？

＞46
確か北京・ソウル・香港などあんまり数は多くない。しかし、
フェアリンクで関空へ接続しているので、海外に出るのは
とっても便利！　…ということになっているのでは。

山形空港はいらない。もうすでに山形は、仙台市山形区になってるから（笑）
　すっかり１００万都市の仙台に引き込まれてるし。山形人も
地元で買い物しないで仙台に出てくるし。大体山形なんで人口が仙台市と同じなんだから。

新幹線への牽制球

新幹線には全然効いてない。

今日の日経新聞朝刊東北版でもこの問題について取り上げられている。

記事載せて。

　山形は新幹線、正確には鉄道で行くには一番良い
距離なの！　第一、山形空港のあの施設の貧弱さは何？
「あ〜　山形に来たんだな〜」って感じが全くしない。

　レンタが良い人は、雪国出身の方なら真冬でも運転して
下さい。そうでない方にはお勧め致しません。

　山形から九州・沖縄へ行きたい方は、羽田・大阪で乗り
換えて下さい。少しは飛行機の乗り換えにも慣れて下さい。

　でも何で‘１７’のリンクにあるような団体が出来る
のだろう？　どこの指しがねだ？

貧弱だからこそ、「いかにも山形」

もともと東北に新幹線はいりません。
日本一田舎の中心の仙台駅も利用客すくないし。

「日本一田舎の中心」って日本語なのか？

こんな記事もあった

http://news.yahoo.co.jp/headlines/khk/001027/loc_news/08490000_khknws007.html

>56
いいんじゃないの。「日本一田舎」＝東北と解釈すれば
仙台は日本一田舎の中心で問題なし。事実、そのとおりだし。

>５７　　　　リンク、サンキュー。
　　　　　　こんな記事、アホも休み休み言えって言いたいくらいだ。
　　　　　　何で、たった１往復を残すのに躍起なんだろう。
　　　　　　これがミステリーだ。　

＞５８
日本一田舎なのはオマエみたいなバカが住んでるところだろ（藁

このツアーは、県内に本支店を置く旅行代理店でつくる
「日本旅行業協会山形地区会」が企画した。
山形空港を夕方出発する東京線を使って東京に１泊。
翌日、国内の各目的地へ向かう。計３泊４日で８万８０００円。
出発は１１月中旬から１２月上旬を予定している。

８８０００円払って国内旅行逝くやつって基地ｶﾞｲくらい。
関空経由で逝くアジア、ハワイ、グアムでも計画しろ・・

　

山形空港なんか必要無いだろ。
廃港にしたほうが良い。
一日数便のため無駄な税金使うな！

確かにつばさが通る以前には１日５便もあったＡＮＡ便が、いまやたったの１便
しかなくなっていたのにはビックリ。でも、帰省の時や、緊急の時にはやはり
飛行機の方が便利だと思う...。

Ｂ６じゃキツイだろうからエアバス止めて、Ｂ３位のシップで飛ばしていれば
何とか継続出来るのではないだろうか。それとここの空港はもともと神町空港
だったんじゃなかったけ？、それと珍しいグルービングのランウェイなのは
特記すべき事では...。

つばさもそのうちに新庄を越えて、酒田まで通じるのではないだろうか。それに
しても加藤紘一の力は大したもんだね(ﾟ.ﾟ)。山形に２つ目の空港は造るし、
車のナンバーで庄内も作るし、そのうち県庁も昔の噂みたいに庄内に移動する
なんて事にもなりかねないかもね。

それとつばさは在来線を使用していて、しかもスピードが約２０キロアップして
走っているので、カーブでは気分が悪くなるのです。ダッチロール防止のヨー
ダンパーでも付けてくれ！　それと雨の日に坂道で空転するのには大爆笑なのです。

わかりました。雨の日に山形新幹線に乗っていて、
突如大爆笑をはじめる変な人がいたら63さんですね。
それはともかく、帰省や緊急の時に飛行機が便利って、正気？

ゴキブリ新聞記者さん、
まめなレスして正気？

羽田は駐車場広いけど、東京駅や上野駅は無いに等しいも
んな。

>64
>突如大爆笑をはじめる変な人がいたら63さんですね。

って言うか、私だけじゃないから判断するのはバリ困難です。

>それはともかく、帰省や緊急の時に飛行機が便利って、正気？

だって空港近いし○○だから(^-^)v

暗くなるまで待ってられん。新幹線で行く〜。

>>それはともかく、帰省や緊急の時に飛行機が便利って、正気？

帰省の時　
　　　>暗くなるまで待ってられん。新幹線で行く〜。

激しく同感。

　緊急の時
　　　田舎のおじーちゃん・おばーちゃんが逝きそうなのを
　　東京ー山形便に合わせてもらうのか〜〜？　　　

フライト時間が短すぎるのも、逆に言えば問題なのかも...。

そこで、一句。

レべリング
したともったら
ＴＯＤ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お粗末

飛行機時間かかりすぎ

山形から遠すぎ。
東根まで合併したら一応「山形にある」ってことに。

山形空港は元大日本帝国陸軍の神町飛行場です。

自衛隊も使ってるの？

神町駐屯地ってあったような気が・・・

飛べ

山形空港廃港決定！

現山形空港廃止で、
庄内空港を山形空港に改名でどうよ。

　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　/∵∴∴＠｀（･）（･）∴|
　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　戦争やりて〜〜
　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　シコ　＼＿＿＿_／ 　　／|
　　　　　　／　　　　＼　　／／
　シコ　　｜|　　ﾟ　ﾟ　　 ／⊂//
　　　　　　＼＼＿ 　／⊂//
　　　　　　 　＼＿⊃／
　　　　　　（　　／／　|
　　　　　　　|　|○○＼＼
　　　　　　　|　|　　　 　＼＼
　　　　　　　| /　　　　　　 | |
　　　　　　//　　　　　　　 | |
　　　　　//　　　　　　　　 U
　　　　　U

地方は「うちの県に空港を作るのはしばらく我慢するから、羽田再拡張でも首都圏
第三空港でもいいので東京近辺に空港を作って発着枠を増やしてくれ」って言えば
いいものを、「うちの空港を何とかしてくれ」ってばっかり言ってるから、せっか
く空港ができても羽田の発着枠の関係で大型機しか就航できず、結果として赤字→
本数減→路線廃止となってしまう。
発着枠の余裕があれば小型機を飛ばすことができるし、東京―山形も１日３便くら
いは飛ばせると思うのだが。

＞８０　　　御意。地方ってインフラがあれば、それだけで何とかなると、
　　　　　昔も今も全然変わらない考え方。いつからそうなったのだろう？
　　　　　発想の転換っていうものが出来ないんだよね。　

山形空港は東京以外の大阪、名古屋、札幌線をどんどん開拓すべきでは。
東京便にこだわっても意味が無い。

>82
ただ、今の現実では羽田線以外はガラガラなんだよね。
特に伊丹・関空線の惨状を見ると、関西の地盤沈下のひどさがわかります。
（東北だけでなく、西日本も含む）

九州便は何故廃止になったの？
東京より遠くて飛行機の方が便利なのに。

たぶん乗客があんまりいなかったからだろう

>８３〜８５
　唯一客が見込めるだろうと踏んだ東京便が、たった１往復で
しかもガラガラ。もう死んだも同然のものに、どこぞの団体が
金を援助している。こればっかりは早く、JR束の手で留めを
刺して頂きたいものです。

そのトドメを指す束も、山形県からの補助金で新幹線作った。

いいんじゃないの？税金がちゃんと役に立ってる。

山形県のメンツがあるから、廃港にはならないけど、
いずれは北九州空港みたく、気づけば１日２便だけの空港になるのでは？
運輸省がＡＮＡに、新規路線や羽田の発着枠の引き換えに、なんとか存続させるだけになると思う。
だいたい、東京へはもう新幹線しか使わないし、大阪も仙台空港からいくのではないか。
庄内空港があるから無理に残す必要もない。

山形空港不便。山形市内にあればいいのに。

庄内空港は海風吹くと大変危険なので、あまりご利用は
お勧めできません。

>いずれは北九州空港みたく、気づけば１日２便だけの空港になるのでは？

１９７６年。気づけば、１日０便になった福井空港。

北九州空港も、一時期は定期便なかったぞ

佐賀空港もやばい。だいたい佐賀県民はバスで福岡空港へ行くぞ。
佐賀駅→福岡空港（1000円　60分）　佐賀駅→佐賀空港（600円　40分）
これならみんな福岡空港にいってしまう。
山形、静岡、琵琶湖、神戸、北九州　これらはマジでやばい
但馬も意味無い。すでに福知山線、山陰線が電化されて電車特急が３０分おきに
走っているから。昔なら電化してなく、不便だったけど。

＞91　ほんと？
庄内もすでに新幹線が新庄まできたし、将来は新潟から酒田まで
ミニ新幹線作るらしいから、そうなったらどうなるかわからん。
庄内空港は山形新幹線が全く計画に無かったころ作ったから、
こっちも将来はやばいかも