中央リニア新幹線と第二東名

どっちが重要だと思います？

日本経済。

財政再建

東名リニア新幹線の方が必要

＞４
そりゃー欲張りすぎ　（藁

＞５
実際一番必要だと思う。
東名リニア新幹線

リニアだから直線じゃねえと意味無し。

うん

羽田と伊丹と関空に新幹線をつなげて
東名高速を速度無制限にすれば十分！

東海道新幹線の複々線化と東名の片側6車線化きぼん

どんなに東名を良くしても、降りたあとがあれじゃあほとんど意味ないんじゃないの？

でも片側４車線設計速度１４０ｋｍってちょっといいかもしんない。
ついでに中央の車線にトラックを車間距離２ｍだかでくっつけて
無人で流せるガイドウェイもつくそうだ。
従来の高速道路とは全く別もんだろう。
法定速度は変わらないだろうから、１４０って書いた制限速度標識が登場するのかね。

リニアは人しか運べないからなあ・・・

↑なんで？貨物はダメなの？いや現状じゃなく将来的に・・・つーか理論的にダメなの？

東京〜大阪間の旅客はリニア。
貨物は東海道新幹線。
ってのはどう？

積み降ろしとか、駅から駅の間以外の輸送のことを考えると車の方が・・・。

>16
うーん、それなら航空貨物も車に移行する？
でも現にそうなってないから東海道新幹線で貨物輸送は大丈夫。
少なくとも今のように東海道在来線で低速な輸送してるよりはるかにマシ

第二東名のほうが重要。
で、リニアが実現したら東名リニアを開通させる

リニアって一度に何人ぐらい運べるの？

５０人

リニアって何両編成なの？

>19.21
実験をやっているだけで、まだなにも決まってないよ。
ただ、新幹線のように横５列席はなく４列席のみなので、一編成あたりの定員はやや少なくなるだろうけど。

　どっちもいらんやろ。

重要度から、第二東名が先に開業するに１票。
リニア新幹線は運賃が１０万円代になるらしい。＞一部のエグゼクティブ用？
その点、高速道路は貨物も運べるのでお得・・・と出ました。

＞２４
飛行機の方がずっと安い。
利用客の財布を全く考えていない。

　そんなんより早く空港作ってくれ。

どっちも要らん！

第二東名既に工事始まってますけど｡

第二東名＞神奈川まで来ない。御殿場あたりが限界。

第二東名完成後は現東名がら空き、暴走族の溜まり場に（藁

｢重量級牽引車及び危険物輸送車両は、第二東名走行禁止｣希望。

いーから両方とも造ってくれ！
また、いつのまにか通ってくれるんだから嬉しいわな。

昔から誘致のための陳情活動などしたことのない
苦労しらずの愛知県民より。

>>29
計画だと厚木付近で圏央道につながるらしい。
でも確か圏央に入る直前に、東名＋第二透明＋小田厚が東名に一緒になる区間があった気がする。

>33
でも確か圏央に入る直前に、東名＋第二透明＋小田厚が東名に一緒になる区間があった気がする。


そこで結局めちゃ混みそうだ。

age

建設費にどれぐらいかける気でしょうか？