福岡市交通局を語るスレッド

福岡市交通局について語りましょう。

来年の規制緩和実施時から福岡市交通局が市バスをやりそうな...

西鉄があるから絶対、ない。

わざわざ、赤字になることはない。

ワンマンの地下鉄。いつか人身事故起こるぞ。
朝など東京並みの時間間隔で満員電車走らせているのに。
それからドキュンと厨房と酔っぱらいの西鉄大牟田線のマナーが大向上した。
これも西鉄の車掌のおかげ。あの肉声での発言迫力あり。
市営のワンマン地下鉄、最近携帯や座り込みが多いぞ！

電車で携帯やって、なにがわるい

悪いに決まってんじゃねえか田舎もの｡
おめえひとりの空間じゃねえんだ｡

＞６　わかったか。

なぜ？

酔って大声で騒ぐ酔っぱらい。
朝から、周りもはばからず、いちゃつく高校生。
混んでるのもかまわず、たばこふかす若もん。
そんなのに比べれば、携帯電話なんて・・
第一、地下鉄でも携帯使えるように、アンテナ整備してるでしょう。
これって、福岡の地下鉄では携帯使ってよろしいということではないでしょうか。
使えるようにして、使うなとは、これいかに？

＞第一、地下鉄でも携帯使えるように、アンテナ整備してるでしょう。
＞これって、福岡の地下鉄では携帯使ってよろしいということではないでしょうか。
＞使えるようにして、使うなとは、これいかに？

これが不思議つーか、地下鉄は「携帯禁止」の放送もステッカーもない。
まあ短距離だから、携帯で話しても西鉄ほど迷惑ではない。
しかし床への座り込みがなあ。ま、これも短距離やから我慢するか。
ところで地下鉄になる前の筑肥線。不良の巣窟やったな。煙草にケンカ。

ま、座れるほどの床がある田舎ならいいんでないの。

２号線なんて、回送電車とまちがうくらい、がらがら。
天神駅ではホームの方が、人が多い。だから、座れる。
いい電車です。
でも、英語の車内アナウンス。わけわからん、うるさいぞー、かっこつけんでくれ。

はいはい

へいへい

＞１２　座れるどころか、車座になって宴会できるぞ、福岡の地下鉄は。
羨ましいだろう

>>16
ふ、常磐線のオヤヂ宴会列車を知らんな？

中州駅は、夕方は同伴出勤のねーちゃん、深夜は酔っぱらいおじさんの
見本市
出勤途中のねーちゃんのすっぴん姿が見れる。いいだろう

福岡は夏暑いし冬は玄界灘から冷たい風吹いてくるし、あんまり
住みたいとは思わないんです、すいません。鳥栖のシューマイ弁
当のファンではあるのですが。

地下は、夏涼しいぞ。冬は暖かい
吹きさらしの、博多駅のホーム比べれば天国だにゃ

19君、筑肥線に、客室ＵＶカットガラス使用車両があるんだ｡
いちど乗車してみれ｡
夏が暑いのあたりまえ｡
あんた、どこに住んでる？

東京都外神田です。地方の方には秋葉原と言った方が馴染み
やすいかも。

福岡のあきばは、崩壊した

携帯電話は使えることにしてほしいなぁ、東京の地下鉄やJRでも。

＞23 わかる日本語で話して！
＞19　すんげえいいところじゃん。都市生活では、
　　　自然は、あんまりいらねえな｡
　　　休日に、山にでも行きゃあいい｡
＞24　ケエタイ専用車作ってもらってよ｡
　　　他人のバカ話など聞きたくもない｡　　
　　　福岡には場所もわきまえない、田舎者が多すぎるんだな。

＞21
いや､東日本と西日本とでは､暑さの質が全然違うよ｡
気温が同じ30度でも､暑苦しさ度では
西日本＞＞＞＞＞＞＞東日本
てな感じ｡何でこんなにも違うのだろう？不思議だ｡

ところで､今造ってる3号線てのは使えるのか？
教えて､福岡の人｡

＞26
使えます。とても使えます。１日でも早く造って欲しいです。
福岡市南西部の道路の渋滞は半端じゃないですから。

＞26
箱崎線より使えると思うよ。

とゆうことですねえ〜｡

＞２３　福岡の秋葉原→ジークス天神だっけ　バブルはじけ敢えなく
＞２５　ああ、福岡は田舎だよ。電車の中では、稲刈りや牛の話が飛び交ってるよ。
　　　　悪かったね、田舎で。
　　　　でも、けーたい使えるぜ。いいだろう。

＞30　かっペへ。牛と話でもしてんのか、けえたいで｡
　　　感覚が田舎なのがダメなの｡車内ではなちゅのはやめようね｡

聞きたくも無いばか話を聞かされる側はたまったもんじゃない。
エレベーターの中で嗅がされるおばはんの香水と道義だ。
せめて電車降りてからにしてくれ。

聞きたくも無いばか話を聞かされる側はたまったもんじゃない。
エレベーターの中で嗅がされるおばはんの香水と同義だ。
せめて電車降りてからにしてくれ。

田舎の電車は、井戸端だー
いやなら、マスクかぶって、イヤーマフして、眼帯してお乗り下さい
福岡の地下鉄は、ほのぼのして、いい電車です

ま、いっか。

おおーい、空港線延長して長者原抜けて香椎抜けて、和白行ってくれー

きちんと名札つけんかい。

＞36さん　いいアイデアですが、それとは別に、
　　　　　宮地岳線の整備があるようです｡
　　　　　はっきりとは、知らないが｡　　　　
　　　　　高架にするのかなあ?　

宮地嶽線　終電が早い。午前１時津屋崎行き希望

西鉄さん、なんとかしてあげて!

あっ、中州は午前０時半位の地下鉄で、貝塚通過、宮路岳線乗り入れで、名島、なかの、香椎宮前は通過でよし。
中州発、津屋崎行き、地下鉄急行がほしい。

深夜バス､タクシーをご利用いただけないでしょうか?

やだよー。地下鉄で帰りたいのっ。（きっぱり）

＞「オロスコ」さん（近畿在住）助けて!
　往復割引乗車券もおとくなのに｡

はぁ〜？

＞45さん　↑のようなＨＮで、交通論にも詳しそうな人がいるのです。

交通論で言ったら、福岡の地下鉄なんて相手にされないでしょうね。
福岡市のみなさん、地下鉄を空港より粕屋、篠栗まで延伸してください。
あっ、建設費は当然、福岡持ちね。そのかわり、粕屋・篠栗・久山町民いっぱい乗るから。
その金で、建設費返してね。おねがい。

まあ、そうしょげないで。

津屋崎沖に空港を作るんだって。（多分、１０年くらい先だけど）
それにあわせて宮地岳線の地下鉄乗り入れを整備するらしい・・・。
実家の親が自慢してた。

↑あのおんぼろ電車が空港入るのか。原付バイクより遅いぞー
単線だし。駅が皆小さいので２ー３両しか連結できないし

>>50
さすがに津屋崎空港が実現するなら、相互乗り入れのための
工事のついでに各駅も（地下鉄並には）整備するだろ。
今のおんぼろ電車も、相互乗り入れが実現したら軌道幅が違う
から使えなくなるはずだしね。

宮地岳線て、線路幅が地下鉄と違うんですか。乗っててみたら、ＪＲの幅と同じ様だったけど。
あっそうか、地下鉄が違うのか。しかし、唐津線と相互乗り入れしてるし。わからん。
＞４７　福岡市民にお願い。
　　　　津屋崎抜けて、赤間まで延長してください。土穴に駅を作ってください。
　　　　当然、費用は福岡市民持ちとして
　　　　宗像市民も、乗って協力するから。

　関係各方面と協議してみましょう。
西鉄さんは、新幹線とおんなじ軌間１４３５ｍｍです。
ＪＲ筑肥線と乗り入れる市営地下鉄は､１０６７ｍｍ（世界の中で、）狭軌
と言われております。
　＞宮地岳線は、ぼろは着てても､心の錦､と言う感じだ。
高架にしたり､地下化で､空港乗り入れを実現させましょう。
　しかし、ゲージを狭軌にしなければいかんな!

>>51
オンボロを直すのは当然として、快速とか走らせて欲しい。
遅すぎるよ、今のままじゃ。

宮地岳線て軌間は1067mmでJRと同じのはず…
車両限界までは知らんなぁ。誰かフォロー宜しく。

広軌なのは、西鉄大牟田線であって、宮地嶽線は狭軌なの

ところでこれ以上宮地嶽線の話になるなら、鉄道の西鉄スレで
やった方がよくない？
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=966536902

すまん。つい、出てしまう
現状の地下鉄よりも、その延長の方が興味があるというか、必要とゆうか
いずれにしても、市内だけの地下鉄では、不便だから、つい出るんだなーこれが

西鉄さん、地下鉄買ってくれ

　宮地岳線の実態を「近日レポート予定」にしておく｡
電車を高架に上げろ｡
　香椎地区は再開発するらしいが｡

地下鉄のエレベータ遅い、狭い、なんとかしろ

使わない。ＥＬＶ

>55
宮地岳線の軌間はＪＲ・福岡市営地下鉄と同じです。
但し、宮地岳線は地下鉄線と車両限界が異なります。
地下鉄線は20ｍ×2.8ｍ、宮地岳線は18〜19.5ｍ×2.74ｍです。
なお、現在整備中の名島〜西鉄香椎間の連続立体高架工事の完了にあわせて、
福岡市営箱崎線と宮地岳線西鉄香椎間において、相互直通運転を行うことで
調整中です。

>63
なるほど、現状がのみこめた。丁寧な解説有難う。

>55
どうも。
福岡市営箱崎線（中洲川端〜貝塚）〜西鉄宮地岳線（貝塚〜西鉄香椎まで）の
相直運転で避けて通れないのが、西鉄側が準備しないとならない地下鉄線対応
車両の新造です。
この負担で西鉄は渋っていると聞きます。それは地下鉄区間と宮地岳線区間では
輸送量に開きがあるためです。
現在、地下鉄線６両編成・宮地岳線２〜３両編成という点でその差が分かります。
相直となると最低でも６両編成車を２本以上準備することになりますから、
一般的に車両は１両１億円しますから、最低でも１２億円の出費となります。
その他、軌道改良やホームの延伸、自動改札機の設置などかなりの出費になります。
これらが足枷となっているようです。

　おい！そんなことになってるんだったら､香椎線全線電化、
宮地岳線と相互乗り入れさせるんだ｡（利用客の増加が計れるか、はわからんが｡）
　和白駅に連絡用渡り線はないのか。戦中がどうだったか知る人もいないよな｡
また､図書館で地図探しだ。
三苫まで市内東区だから、ホーム延伸、複線電化だ｡

工事費は受益者負担だ｡

西鉄は、なにをするにも自腹を切ったことはありません。
企業としては当然かもしれませんが、ちょっとえげつないです
踏切にしろ、高架にしろ、税金です。その高架下の権利は、ちゃっかり

>66
西鉄・ＪＲ和白駅付近の渡り線は、もうないのではありませんか？
ご存知と思いますが、ＪＲ香椎線は、もともと西鉄線だったのです。
そのため当時は宮地岳線と香椎線は完全に繋がっていました。
しかし国鉄に（半ば強制的に）買収されてから、現在のようになっています。

>68
これはちょっと誤解があるようです。
鉄道線の連続立体交差化事業は、鉄道会社が申請して行うものではありません。
また高架化あるいは地下化するのに必要な費用は公費で行われますが、
駅舎の新設、ホームの延伸・増設、追い越し施設の新設など既存の施設を
拡張する部分については、鉄道会社の負担となります。

Λ Λ
( ﾟдﾟ)＜ＪＲ東から１０３−１０００を買えばよい。

「ちきしょう！
スパイダーをお見舞いしてやる｡」

はぁー？

73さんへ　おい､君!
　　　　　67＠｀68の絶妙なやりとりをちゃんと読んでくれ｡
　　　　　さては科学特捜隊もレンタルビデオ店も知らない世代だな。　　　　　

↑はぇー？

> 75 わからんやっちゃ｡

よそから廃車買えば？
でも大手私鉄のプライドがあるか・・・。

＞77　賛成してあげる｡　さて、どこの会社の廃車を？
　　　あ、台車とっかえてもダメ?　車両限界?
　　　字はどうして､赤くできたの?
　　　これがホントの赤字だったりして?

大赤字でもやるのが、市営交通機関
黒字だったら、とっくに西鉄がやってらい
それで、福岡市で全面的に宮地岳線を、改造、いや敷設替えして欲しい
でも、西鉄に返さないでね　西鉄営業悪くなったら、すぐ間引くから

いやあ、福岡市営地下鉄、稲刈りの話題で賑わっていますなあ。
あ、あ、おばあちゃん、乗るときに履き物脱がなくてもいいのよん♪

期待!!　貝塚以北　高架完成。

そこの兄ちゃん、自転車のまま乗り込まないでね。
あ、××へ帰るひと、馬を乗せないように。ほーら馬糞したあ。

＞80、82
　｢福岡を馬鹿にする人ここにあり｡｣（いっちゃ。）

この前、姪浜からクジラが乗ってきたぞー。宮地岳線乗り換えて、新宮港行くんだと
えっ、ほんとだってばっー

>>84
本当か？　おい！

福岡の地下鉄を馬鹿にするなよー。
ちゃんと電化されているんだぞ！　驚いたか！　あははははは！

地下鉄職員募集しているけど、ドキュンの溜まり場？？
友人が受けるんだけど、情報くださださ！

↑　募集のポスターとかはってある?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〔次は､室見｡〕

おいで、おいで、室見の幽霊トンネルへ　でるよ

天神西方の、両渡り線は何であるの。
上下とも天神発の電車は一本もないし。
誰も使わない両渡り線。回送にも使っていないようだ）。

しかーし、いつぴかぴかに光っている（ここがすごい）。
謎の両渡り線こわいよー。誰か教えて？

西鉄大橋のカタ渡り（事故用）は錆びたらけ。
天神のいつもぴかぴかの両渡り（クロス線）について教えてね。

＞89　すんまへん｡　その室見の幽霊トンネルってどこ?
　　　所在地（番地がわかれば。）、どうぞ詳しく教えてください｡
＞90　天神ねえ。注意しておきます｡

いくら福岡と言え、馬や牛やクジラを乗せたらまずいだろ。
改善を求む。

↑牛馬は、専用車にのせるんです
いくらなんでも、福岡でも、一緒にはしないよ
周船寺発、始発電車から６時台の最後の方に連結
農協などに出してる、業務用時刻表に、「丸に貨」と乗ってるのがそうです
通常、「まる貨」車両と読んでます。
福岡の地下鉄の駅には、奥の方に牛馬の専用ホームと出口があります。←なお、自動改札です

＞92　93　ばかか。

福岡の皆様、大変失礼致しました。

このネタは、福岡ではなく仙台市営地下鉄向けのネタでございます。

関係各位の皆様、申し訳ございません。

ばかだよー

いやだわ

福岡市営地下鉄、夏になると、上半身裸でステテコいっちょの中年男がたくさん乗ってくるんですけど
何とかしてください（怒）！　　沿線の女の子より

＞９８
そいつはにおう

１００番ゲットだ
ばんざーいばんざーい

昨夜、天神から九大方面へ帰るのに、バスか地下鉄か迷ったが、高速という甘いふれこみに誘われ地下へ
そしたら、天神駅で電車待って、そして中州駅で乗り換え待って、待ち時間だけで２０分以上
正味乗ってる時間は、１０分くらい
バスの方が早かったはずだ　いい加減にしろよ２号線
接続悪すぎ　激怒

＞101　何時ごろ?

>>101
安心しろ、バスの方がもっと遅い(泣)

＞１０２　夜８時頃だったかなー

>>101
歩いて帰れ、根性無し！　それでも九州男児か？

ただし、野犬や狼、それに山賊・盗賊は気をつけろ。
牛刀でも持っていた方がいいかな。

根性無しを棚に上げて文句言うじゃない！！！！

＞101　ほうほう。
＞105　？　九大方面でなくても､狼はおらんなあ｡
　　　　精神論は置いておこう｡　夜8時の話だからな!

よる８時だろうが、あさ８時だろうが、九大方面は
怖いんだよ

とくに、中学が終わった午後３時頃からは、福高前から九大まで
歩いて無事に着けると思うな

＞９０
天神の渡り線だけど、
地下鉄開業が天神と室見だったからじゃないの。

また、保線用車などで サビが付かないようにしてるんじゃないかな。
とくに地下でサビやすいとおもうし。
貝塚だってワザワザ、電車を１番線２番線と振り分けているし。

＞107　俺はしょっちゅうラーメン喰いにいって無事だけど｡

>>106
地下鉄と関係ないけど、俺は犬鳴峠で確かに狼の遠吠えを聞いたぞ！

市営地下鉄が天下に誇れること。
１．ケータイが禁止ではない。
２．東京の電車や、同じ福岡の西鉄と比べ、なぜか飛び込みが圧倒的に少ない。

福岡の地下鉄は、線路にわらを敷いておるので、飛び込んでも痛くないのだ

>>112
１がなんで誇れるんだ？　イエローモンキーの国ではそれが
あたりまえなのか？

＞114　さんに、激しく同意。
　　　　携帯うるさくてしょうがない。
　　　しかし、？イエロ−モンキーって意味わからない。
　　　侮蔑?

確かに福岡市営地下鉄は飛び込み（人身事故）が異様に少ないが、その代わり踏切事故が頻繁に起こる。
自動耕耘機や稲刈り機との衝突が多い。
またクルマのドライバーは蒸気機関車時代の感覚が抜けず（筑肥線部分）、のんびりと渡っていたら、電車が猛スピードで接近してきて
あっと思ったらもう死んでいたと言うケースが多いらしい。これはほんなこつです。

＞１１４　福岡は国じゃない、市だよ。こんな事も、知られてないとは、サミットはどうしたのだ。

＞地下鉄開業が天神と室見だったからじゃないの。

これはうっかりしていました。私は室見−博多（仮駅）と思っていましたんで。
終点が天神なら両渡り線が「残っていても」当然です。

ただ保線用（或いは緊急事故用に）に保線車を走らせている、は納得出来ません。
西鉄大橋駅の片渡りを見ても、ＪＲを見ても（特に線路の多い竹下界隈）、どこも非常用の渡り線は錆び付いています。
地下鉄天神駅だけ、非常用とは言え使われていない両渡り線がなんでぴかぴかに光っているのでしょうか。
>>109さんには感謝しますが、まだ納得が行きません。

渡り線て、なーに？
地下鉄横断用の、通路のことか？
田舎の、無人駅じゃあるまいしな。んーしろーとには、わからん。

ポイントを２つか４つくみあわせて、のぼりせんとくだりせんを行き来できるようにするの

ふ〜ん、ありがとう　いろんなものあるんですな
天神なら、それって貝塚行きようでないのか

ファ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン

根性があるなら福博であい橋でなく、地下鉄に飛び込まんかい！！！
その方が新聞に大きく出るぞ！

ゴルァ

なんで福岡市の地下鉄は初乗りが２５０円なんだ？
運賃高すぎる。
こんな高い運賃で博多駅から天神まで利用するヤツなんかいないな。
み〜んな西鉄バスに流れちまう。ちなみに西鉄バスだったら
同区間１００円だもんな。

ちなみに東京の営団地下鉄でさえ初乗り１６０円。
都営地下鉄は１８０円
横浜市営地下鉄１８０円
大阪市営地下鉄１８０円

福岡市交通局はぼったくりか？？？
ワンマン運転なんだから、もっと安くできるだろ！

>125
大阪・名古屋・横浜・神戸・京都・仙台・札幌
すべて２００円です。

＞１２５
福岡も初乗りは２００円です。お間違えのないように。

125は何者？

クレーマー厨房か？

>>127
ただすぐに２５０円になります。
２００円で行かれる区間っていくつあったかな？

空港乗り入れに運賃加重がないのがよい。
京急の天空橋までと空港の運賃の差額腹立つ。

>129
200円区間（１区）〜３kmまで
250円区間（２区）３km以上〜７kmまで
290円区間（３区）７km以上〜12kmまで
320円区間（４区）12km以上

130さんが言うように特定区間割増が無いのはありがたい。
なお、福岡空港〜博多間は3.3kmあるため、２区となる。

空港から都心部までが２５０円というのは素晴らしい。
羽田空港からはどうしても４００円はかかる。

飛行機、地下鉄に乗り入れてくれんかね
そしたら、降りらんで天神行けるが・・

>>131
だいたい知っとーよ。
やけど、例えば「空港」「博多」「中洲」「天神」「西新」「貝塚」から、どこまで「２００円で」行けるとな？
結果的に主要全区間２５０円やろもん。
>>132
あなたはアホですか。ただ空港が市内に近すぎるってことやろーもん。

＞１２５
バスだと最低１５分渋滞がひどいと１時間近くかかることもあるから
余程ヒマな人以外は５分の地下鉄を使うぞ

おれんちは、東区たい
地下鉄使うと、大回りで非常に不便
やっぱし空港線を、三苫付近まで延伸してほしい

＞１３６　どうもすみません｡
　　　　　市政に反映できるかどうか、自信がありません｡

稲刈りするのはよかばってん、地下鉄の車内に藁を撒き散らすのはやめてください。
ちゃんと衣服を着替えてから乗ってください。
　　　　中央区住民より

筑肥線の地下鉄電車には、カウキャッチャー（牛避け）が付いてるって本当か？

＞１３９
いや付いていません。
しかしご心配なく。牛馬・猪・サイ・カバなどを発見すると、運転士は急ブレーキをかけます。猛訓練のせいで天才的な技です。
ところで地下鉄線内にいわゆる「日本の銘水（１００選）」が吹き出ているのはご存じですか。

＞139　てめえ誰だよ｡　福岡の人たちにやられんど。
　　　　排障器のことは、スカートって言うんだよ｡
　　　　覚えておいたほうがいいぞ｡

>138 139
まあ、本当につまらないネタを延々続けられるね。
寒すぎる

>>139
そんなもの付いているわけないだろ？
福岡では電車と牛は共存共栄なんだよ。
牛ちゃんが線路で寝ていれば、電車は停まる。牛ちゃんが起きてから電車は発車する。
そんな事も知らんのか野蛮な田舎者！

吸収の人ってもっとウィットやユーモアがあるのかと思ってた…

九州にいるのがみんな武田鉄矢じゃないんだから。>>144

(..)!
>>144 あたしも九州。　吸収とか書かないで!

福岡の地下鉄は、電気で走ってますか。筑肥線て、ジーゼルだった記憶があるけど
ジーゼルが、地下入ってくるのですか？

＞１４２　つまらんけど、九州にも地下鉄があることを知ってもらうために続けてもらいたい。
福岡にも地下鉄有ると言ったら、「市電のトンネルが長いのと違うか？」
小倉にはモノレールもあると言ったら「片側のレール盗まれたんではないか」等
九州は、大都会です。

稲刈りはすみましたかあ？

>149
場所間違えてませんか？
ここは仙台ではありませんで！

ああ、今日天気いいから稲刈すすんだバイ
あした、稲わら地下鉄に乗ってもってかえるバイ
もうすぐ、池のせき落としで魚とって地下鉄で持って帰るバイ

ゴォラー、そこの小学生、電車の中でションベンするんじゃねー

>151
似非福岡人発見！

博多弁の使い方、勉強不足ね。
さあ、もう一度出直してね。

＞　148　ばかか？０

>>152
前原（まえばる）人じゃないと？あそこは伊都国やけん。
福岡は奴国。

＞１５１
電車やなかぜ。みんな汽車って言うとろーもん（怒）

＞１５１
電車やなかぜ。みんな汽車って言うとろーもん（怒）

ここはいつも健全で朗らかですなあ。羨ましい。

＞１５４　前原人とはいわん。
「いとしまん」と言う
糸島んと八女ん連中は、結束が堅いので有名

＞157　あなたも、口論に参加しようよ

おおーい、モデム接続の連中。電話回線復旧したみたいだぞー
福岡は、チケット予約の余波で電話大混乱！
ところで、宮地岳線は相互乗り入れでどこまでいくのだろうか？
ぜひ、前原まで行って欲しい

＞　160　我慢汁が出るほど同意。

私も我慢汁が出るほど同意ですが、中高生のみなさん、窓から顔を出さないでね。
危ないよー。

＞　162　あなたにも、同意｡
　　　　　学生諸君、千里(町名です)の線路を歩いて下校しないでね!
　　　　　ディーゼルカーはこないのですから｡
＞　さきほどは、はずかしく感じたので、さげちまった｡

既出ですが
何でみな地下鉄に飛び込まないの。みんな西鉄に行くじゃない。
ﾀﾉｼｲよ。経験者ですが。
あ、やはり天神あたりどうかなー♪♪

132さん、京急、、品川ー天空橋（だっけ？）230円なのになんで羽田まで行くと
400円なの？ちなみに天空橋は空港の裏っかわ、、、駅でたら目の前空港

通勤客用の、サービス料金だろうか＞２３０円
それとも、空港利用客からとれるだけとれる方針だろうか＞４００円
まっ後者だわな、こりゃ

それはね、新千歳や宮崎空港と同じで、最近出来た部分だけ「割増し運賃」になってるのよ。
天空橋でいったん降りて、モノレールに乗り換えたほうが安いというのは有名です。
あと、蒲田あたりなら、バスのほうが安いですよ。

＞　164　そういうことを行ってはいけません｡
　　夏場の帰宅時間、祇園駅で大変だったんだから。

＞　164　そういうことを行ってはいけません｡
　　夏場の帰宅時間、祇園駅で大変だったんだから。

＞１６５　天神駅で飛び込みあったことある？
西鉄電車は、一気に逝けるという確信がもてるが・・
地下鉄は、飛び込めるところが少ない

だめです。天神駅で、やらかしたら。
肉片が、渡り線の
ポイントにひっかかったりしたら処理に手間取るでしょ｡！

↑どうやって、掃除するの？　実際

自殺するならダイエーが日本シリーズに勝った日に春吉橋から飛び込め。
死んで英雄になれるぞ。

＞172　7月のおばちゃんの飛込みについて、
　　　よく知らんのよねえ。
　　
　　　後続の列車においが乗っとったけんが、
　　　祇園駅だったか車内から、ブルーシートにつつまれた
　　　ホトケさんが…。肉片は、ゴミバサミではさむらしい、
　　　と、ほかのスレに書いてあった｡

　　　303系？のＵＶカットガラス採用車両について語ってくださいな｡

「おい」て、「俺」のことか、そのとの「甥」ことか？
つまらん疑問だが

＞　175さん　こんばんは。答えは、｢俺｣です。
　　　　　　　するってえと、自分に甥がいたら､
　　　　　　　「おいのおい」ってゆうことになるわけですな。

何で西鉄大牟田線にはボンボン飛び込むとに、地下鉄には飛び込まんとー？
もっと地下鉄でも人身事故が起こらんと、大牟田線沿線住民としてはえらい迷惑たい。
自殺者は地下鉄にも飛び込みやい！！

飛び込むのは、西鉄関係者か？詳細もとむ

>>178
訳の分からん質問しやんな！　意味不明やぞ。・・・まさか西鉄関係者が地下鉄に飛び込むめと言う意味か？

>>171
あんなー。天神の渡り線は、姪浜寄りに何十メートルも離れておる。
肉片がこびりつくはずないやろーが（怒）！

三号線の博多駅への路線っていつできるとかいな。
っていうかほんとできるとかいな。。。

>>179 あんた､短気?(藁、鉄ヲタか。(藁藁
＞181　合格札を出しそうなほどハゲしく同意。
>>178 情報出せ
>>177　西鉄さんの場合、電車ストップさして､迷惑料いくらだ。

＞訂正→181＝180

>>167
モノレールに乗換えるのが有名？
だれもそんな事しません。
とっくの昔にモノレールが値上げしましたから。

東京モノレールって、なんか臭くないか。下水の臭いがすることがあるが
＞１７９　文ゆっくり、読んで考えてください。これから、夜は永いよ

稲刈りがしまえたので、これから地下鉄の線路をおサンボするつもりでーす。
運転士さんよろしくね。

篠栗線との直通運転烈しく希望！！！！！！

香椎線との直通運転烈しく希望

>>185
牛さん天神で馬糞しないでね。

>>186
間違っていたらごめん。
近い将来地下鉄線と篠栗・筑豊線（電化工事は進んでいる）は直通運転されるんやないと？
香椎線やったらなんのメリットもなかぜ。
篠栗線と直通になれば、直方・飯塚・桂川・篠栗方面から、一挙に天神直通となる。
もっとも、となると博多駅・吉塚駅としてはおもしろうなかろーな。
博多は地下になるし、吉塚に至っては一切無視される。いや筑肥線廃止のときのように、篠栗線博多乗り入れもなくなかもしれん。全部地下を通って天神直行。
やけど成功したら、一気に飯塚・直方が福岡市都市圏に入るな。
しかし筑豊の人が乗る地下鉄って・・・・こわいよー

このあいだ、篠栗線と香椎線の交差駅「長者原」
付近を通ったんだけど、なんかどんどんマンションたっとるなあ。
地下鉄が篠栗線直通となると、路線の接続箇所って
やっぱ「長者原」付近？でも夢の話でおわりそう。。。

あの辺の（長者原）、土地成金は当に「長者」だな
ところで、長者原駅　便利だが、狭い。
かす高生、もちっと行儀良くせんかい。狭い階段にへたりこむな

ドキュんもおるけど、大部分はふつうなんで、そんなに、えずがらんのってくらはい

↑１８９＞

うわさは昔からあったけど、ただの、たわごと、ゆめごとかとおもってた。

　福岡には期待していたんだがナー。
牛馬がのそのそ歩いて､工房が、階段で､
くつろいでんのか。

篠栗線電化は直流ですか？

福岡は仙台レベルだったのか・・・
ショック。

福岡の地下鉄はトンネルを出ると一面の田んぼと海ですよぉ。
みなさん羨ましいでしょ。
最近窓が開かない電車が走っていますが、あれは蚊やフナムシが入って来ないようにです。

窓が、開かないのは逃げないようにです。なにがって？、牛さんに決まっているでしょう
窓ひらかんので、駅弁買えんぞー。福岡の地下鉄では、もつ（ホルモン）弁当と長浜ラーメンを売りに来ます。
これから冬の地下鉄電車内では、もつ煮込み弁当の臭いがします。福岡の風物詩です

牛話またか。

篠栗線の柚須（粕屋町）近辺はもう吹くお菓子ですね。マンションいっぱいあるし。

牛馬の無賃乗車は厳禁する！！！

＞202　へｘｘｘぇっくしん。

市外局番０９２>糟屋郡

札幌・仙台・広島みたいに巨大化するのはいつになるのか・・・

福岡の地下鉄、ドアは手動ですか、自動ですか。
しかし福岡に地下鉄があるとは驚きましたわ、ほんま。

無駄骨、オリンピック招致ロゴ

＞206　井の中の蛙だね｡あんた。

＞ＡＬＬ
お前ら勘違いすごすぎ。
福岡の地下鉄に牛がいるわきゃねーだろ。
ブタだよブタ。腹減ったらその場でとんこつスープにできるんだよ。
便利だろ？ 田舎仙台とはちゃうんやで。

206、209＞
東京出身で福岡に行った事がある友人は”田舎じゃない”ってゆってた。
上京した手で、気が大きくなってるの？

手だけ上京できるんだから凄い人だ。

＞２１０　そうゆうのを、「リップサービス」と言うんだよ、ぼうや
都会人の言うことを、直に受け取らないように

仙台人のうさ晴らしがこんなところで行われているとはね。
＞２１２
あんたも仙台人？

リップサービスってこういう時に使う言葉だったの？

この前、はじめて福岡に行きました。
ビックリしたのは空港からすぐに博多駅まで行けること。
中心部とのアクセスでいえば最高の環境では？
ただバス路線がすごく複雑なので、もう少し地下鉄が拡充して
ほしいというのが率直な感想。

＞215　3号線工事中｡

仙台も稲刈り終わりましたかー？
ご当地、稲刈りが終わり、市営地下鉄も落ち着いてきました。

あ、札幌も稲刈りがあるんですかあ？あそこは稲作地帯じゃないでしょう？

それから福岡は稲穂だけ刈り取る弥生的方式ですが、仙台や札幌はどうですか
あ。

稲刈り終わったし、もうすぐいのししが走り回るようになる福岡の街です

>217

東京稲城は何方式？

>>218
赤信号で停まらないいのししに市は困っています。
ところで市営地下鉄に便所が出来るのはいつでしょうか？
がまん出来ないおばあちゃんがいつも座りションベンして困ります。

あと乗降客が皆無の駅があります。バスのように降車客が降りますのボタンを押すようにしたら如何でしょうか？

>220
確かに仙台と泉中央以外はガラガラなことが多いよね。

＞２２１

ん？　？？？？？？？？

仙台のスレにお帰りください。それに何です泉中央とは？

仙台の牛は携帯使えるぞ！ 渋谷系崩れの格好してるぞ！

って思ったら一般市民だった。さすがブスの生産量日本一だね。

福岡は、久留米絣のもんぺと博多織が主流です
わかもんは、ダイエーブランドです

＞２２４
北九州はそごうブランドです

この前、天神で福岡市内某小学校の一団を見ました。遠足のようです。
その内、地下鉄がホームに入って来ました。
すると遠足の小学生一同「わー地下鉄だ、すごいなー」と大はしゃぎしていました。

仙台人って「急行」って言葉知らないんでしょ？ださっ

221だよ
>222
ごめんなさい。正確なカキコしたいので、追加しておきますね。
利用客が比較的多いのは、泉中央と仙台とそれに長町でしたね。
勾当台公園も案外使っている。
それにしても片面しか読み取らない自動改札機をどうにかしてほしいな。
東西線が開通することには更新されていないと恥じだよね。

３１＞＞
別に言いジャン、電車で、稲刈りの話しして、、、
世田谷だって、田んぼや畑があるんだよ、、、その近くに、金持ちやお偉いさんが住んでる、、、
僕も水天宮前にすんでんけど、東京の都心は、日用品の、買い物が不便。最初の頃は、東京駅の近くだ（徒歩２０分）
と思ってウキウキしてたけど、今は、世田谷にでも行きたい気分、、、、
あんた、上京してきたばっかでしょ？（青山育ちの友人が言ってたけど、地方を馬鹿にする人って出てきたての人が多い
ってね。プロパーの人は、そんなに見下さないよ。すごいとこからきたんじゃないの？）

>>229
世田谷には趣味・税金対策用の畑や造園業は確かにあるが、田んぼはないはずだぞ。どこのことだ、おい！

ん？何？水天宮？　キツネやタヌキに気をつけてくださいね。早く引っ越しなさい。
この前、一人食い殺されたでしょ？

「世田谷」は、「しぇたがぁわ」と発音するです、福岡では。

たまでん知ってる？

１００円バスが出来てから、どんどん乗客が減っているらしい。

＞２３３
それでも仙台のおよそ２倍の乗客をキープ

>234
大丈夫よ。東西線が出来たら逆転するから。
大東京・大大阪・大名古屋・大仙台とは言うけど
大福岡って言わないでしょ。

でも地下鉄３号線ができたら西鉄は死活問題だよね。
西南部のお客とられるもん。

>236
だから、西鉄は電車部門の強化を図る必要があるのよね。
全種別薬院停車は、地下鉄３号線との接続を視野に入れたものであるが、
後は、大牟田線のスピードアップとか運賃の見直しとか柔軟な対応をしてほしいですね。
宮地岳線の相直運転も。

福岡モグラ電車、ＪＲ筑肥線との相互乗り入れと言うとったじゃろがあ。
しかーし、いま全部筑前前原止まり（通勤時を除く）やんか！
筑前前原より西の客は、切り捨てられたと言うてかんかんになって怒っているぞ。

相互乗り入れと言って、相互乗り入れをしとらん。
こんな事は福岡だけやぞ。
車両の運用の都合、ミエミエ。

２３０＞＞友人は砧、農協も有るって聞いたが、、、


＞＞ん？何？水天宮？　キツネやタヌキに気をつけてくださいね。早く引っ越しなさい。
この前、一人食い殺されたでしょ？

水天宮知らないの？ホントに世田谷人？

２３０＞＞そういえば、
＞＞あんた、上京してきたばっかでしょ？（青山育ちの友人が言ってたけど、地方を馬
鹿にする人って出てきたての人が多いってね。）

これについての答えが無いけど、、、

だから、「田舎者密度」が一番高いのが東京なんだよ。
２２９氏は違うようだけど、世田谷区民なんかがその代表格だな。

「世田谷」を出せば、ハハーとおそれいると思っているらしい。　ププッ　　　　

２４２＞＞
いや、僕が言いたいのは、世田谷とか、青山とか、東京でも、良いとこで育った人が、
自慢するのは、解るけど、そういう人は、別に、わざわざ自慢したりしない。
世田谷の人も、別に、世田谷出身とか自慢してたりしないし。
青山の出身の人も、べつに、福岡だって都会だよ。東京だけが都会って言うほうがおか
しいよって言ってた。
つまり、こういうとこにちゃちを入れる人は、自分が東京にいるっていうことが、なん
か特別な事だって思ってるんじゃないかなって思う。
本当の都会人で、ちゃんと能力を身に付けてる人ならば、”俺って東京にいるんだ”
って事は、あまり、自分の存在意義に、したりしない。

”仙台は田舎だ（ＢＹ東京人）””博多には牛がいる（東京人より）”
それと、金沢で見たんだけど、”何も無い金沢（新宿人）”
（さいごのやつは、寒かったけど）
つまり、東京に住んでる以外、自分に取り柄が無いって、言ってるようなもんだって
教えてやりたくて、、
例えば、一流の、銀行マンが、“俺東京に住んでんだよねー”とか、
弁護士の人が、”東京以外の住民は田舎モンだ、ははは”
とか、こんな板に書き込むだろうか。（鉄道についてとか板の意向に沿ったのなら有るだろうが）
自慢したいなら、もっとほかのことでしたら良いんじゃないのって、おもって、
書きました。（＞＞３１に）

こんな事長長書いてすいません。ただ、くされの、えぐれに、故郷を馬鹿
にされるのがくやしいんで。

東京は日本の首都、都会なのはあたりまえですってば。

地下鉄３号線の開通がだんだん迫ってまいりました。
楽しみです。あと５年ぐらいですか・・。

１号線の天神駅と、３号線の天神駅って４００メートル程離れているらしい。乗り換え不便！
市としては、中州川端を１，２，３号線乗り換え駅にしたいらしいが、全く不便！
どうせなら天神駅を一つのまま天神〜中州川端を複々線にして欲しかった。
リニア式なんて採用せずに、２号線と３号線を直通にすれば良かったのに。貝塚〜橋本。
そうすれば宮地岳線・２号線利用者も、中州川端で乗り換える必要がなくそのまま天神に行けたのに。
福岡市は大ドキュソ確定。

４００ｍも離れていると、もう別の町だな
小倉のモノーレル駅みたいに、不便１００乗間違いなし
乗り換え駅をどこにしようが、待ち時間がもったいない
福岡循環線を希望

天神地下街も延伸工事中だし、途中で買い物ができると思えば楽。
急いでるときは・・・だけど。
天神よりさきはいつできるのだろう。
博多駅への路線は、ほんとできるの？

３号線の天神駅は福岡駅の近くらしい。
でも役員駅で乗り換えできるので福岡駅に近くても意味なし。
ちなみに４００ﾒｰﾄﾙというのは今の天神駅と福岡駅の距離。

＞２４７
まーだまーだ先ようやね。市としては、とりあえず天神まで敷けばいいって考えなんで。
更に中州川端・埠頭方面へ伸ばすのはもーっともーっと先なので、はじめから期待してない。

>245
ここの掲示板いろいろと参考になるよ。
１年以上前から議論されているよ。
http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834631&tid=c0bee4eebcva1a6bbt1dco2bce4a1a6a3ja3ra4ka4da4a4a4f2bfa4ga4b&sid=1834631&mid=82

＞２４３

了解。
その通りだと思う。
おれも、別に東京人がすべて３１のような馬鹿だとは思っていないよ。

ただ、最後の２行は誰に対して言ってるの？
もし、おれに対して言っているのなら、
そういう誤解を与えて、君を怒らせててしまったことを謝罪するよ。

牛さんは福岡市営地下鉄のトンネル内で馬糞をしないで欲しいとおもいました　まる

＞251　おまえアタマ大丈夫か？

３号線できると、料金上げるのでしょうか？　福岡市さん
あと、都市高速が前原道路につながると、料金上げるのでしょうか？
地下鉄、香椎花園まで直通すると料金上げるのでしょうか？西鉄さん

>>251
いつも地下鉄内で馬糞してすみませんでした。モーモーモー
これから馬糞をしません。ゴメンなさい。
馬さんも中洲で牛糞しないでね。
時間帯が同じなので仲良くしませうね♪

テール料理おいしいのはどこだったっけ
馬のたてがみの部分はおいしいらしいが
くっちまうぞコラー、地下鉄汚すな牛馬ども

来年度から地下鉄１日乗車券（現行８５０円）が値下げされます。

＞254　って、ほんとうは誰だ？

＞　253　料金上げそうな予感！

２５４は、大福岡に対抗意識を持つ東京人ではないのか

福岡の交通信号、黄色は進め、赤は急いで進め･･･だそうですが、地下鉄の運転士も同じように黄色・赤でも走るんでしょうか？
また前を走っている電車がもたもたしたら、後続の運転士は警笛をならしたり、パッシングをしたりするのでしょうか？

教えてくだされ。

福岡でも赤は停止だよ。黄色が急いですすめだよ。めっ

＞259さんに激しく同意｡
　この数日のレスは､厨房レベルだな｡

　3号線の再認識をしたい｡
　工事区間はどこからどこまで？
　予定はどこからどこまで？
　　

>>262
http://subway.city.fukuoka.jp/
地下鉄３号線のこと詳しく書かれてますよん。行ってみては？

＞　263さん　ありがとうございます。
　　みてきます。

福岡マンセー

福岡マン○ー

けっこう！（森田一義風！）

北九州市にも地下鉄を！

北九州市と福岡市合併できないの？
途中の宗像、中間、水巻、等々全部合併して・・。
やっぱ無理？

　そういった考えもできようが、
筑豊電鉄　直方から、延伸させて、
なんとか福岡市方向に接続させたい｡
篠栗線とダブらないように！

＞２７０
久山にも鉄道を！

久山は、今はトリアスおかげで立派な筑豊です。
トリアス駐車場、筑豊ナンバー６０％　久留米１０％

　　たくさんのレスいつもありがとうございます｡
＞　270　さんも言われるように、
　　久山を通る鉄道（買い物用に荷物置きスペースのある車両
　　のあるもの）
　　を敷いて欲しいですねえ。車と鉄道と共存ですよ｡
　　地下鉄は、景色が見えないからダメ｡筑豊電鉄のタイプでいいのだ｡
　　

大牟田線タイプが一番よ。高速鉄道マンセー！

＞２６９
片方が札幌並みの面積、もう片方が広島並みの面積になれば、両市はお隣りさんになります。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=ff&key=973644456&ls=100
別の板

>>261
おいおい、きみきみ、福岡でくさ、赤信号で停まったら追突されるよ。

＞274　反論ありがとうございます！
　　　　レールの巾がおんなじなようだから、いいじゃん。って言いたかった｡
　　　　筑鉄って、ある区間時速100キロ出していませんか？
　　　　ほら、路面電車って、床低くて、乗降しやすいし！

バスより早くて、定刻に来て、安くって、遅くまで運転してて、いっぱい本数が有る方がいい
そして、天神〜中州〜久山まで直通希望

>278
筑豊電鉄は西鉄北九州線と相互乗り入れしている関係で、車両は路面電車タイプになっていますが
実は普通鉄道線ですからね。
福岡まで延伸させることを目標にしていただけに完全複線ですし、急行運転を予定していただけに
施設は良いものを持っているのですが、勿体無いですね。

でも揺れがひどくない？

　すみません。おれ、１さんじゃないのに間違いました｡
＞１　やはり、延伸をする住民運動をなんとかしておこしましょう。
　　　車でじゅうぶん、という「やから」が必ずいます｡
　　　ですから、わたしが提唱します、大部分を高架線にし、終電後、
　　　無理やり？軌道敷にマイカー等を走らせたらどうかと思うのです｡
　　　筑豊板にいってよしかな？
＞281　｢ストトンストトン」とゆれひどいよね。
　　　なんかアイデアない？

交通局の路線、
久山方面地上に出すのむずかしいのかねえ。建設費用かさむだろうしな。　　　

久山に鉄道があれば人口1万人の大台に乗れるのに・・・
今のところ7000人台。

空港線の長者原延伸反対！
意味がない。 競業するだけやん。
鉄道が通ってない地区に延伸せよ！

久山　通ってないよ
新幹線は通ってるけど、駅がない
新久山駅　建設希望。そして空港線を新久山駅まで延伸、熱烈希望

　久山に理解のある、政治家サンは誰です？
また、駅開設にあたって、環境悪化とか文句言う人への対策は？
しかし、文句言えば町はこのまんまだもんね。
地図を見てくるね。

福岡の地下鉄って、シートは向かい合わせのボックスシートですか。転換クロスシートですか？
それからホームで駅弁を売っているのですか？
地元の方、よろしくね♪♪

最近、牛さんや馬さんが出てこないのでつまらないですね。

＞煽ったらいかんぜ。

それから福岡市民の朝は早い。始発はどの方面行きでも４時直後あたりにしろ！
一方終電は、日暮れ時にせよ。夏冬違うが、１９時３０分あたりが妥当だろう。福岡市民は日没とともに寝るのだ。

うむ、我々市民は健康的じゃのう。おてんとさまが昇るとき起き、沈むときに眠る。
どうだまいったか！　＞札幌・仙台・東京、その他の不健康な奴ら！

＞　289　売り言葉ですね。

>>289
はは〜っ、参りました・・・。いいですね、福岡。

>>291
おお！分かってくれたか？健康的やろ。
人間の本能のママに生きているのでストレスもない。
深夜、小便に行くときは蝋燭を持って行けばいいんです。

福岡の地下鉄が馬糞臭いのも今や風物詩。いいことではないか？

＞日没と共に寝る市民　か。
けっこうバカにしてるな。

日没とともに活動する連中も、中州にはいます。
危ないぞ、今の中州、公衆便所でいきなりなぐられ身ぐるみはがれたり、くすり盛られカード使われたり何でもあり

空港線から久山に延伸するのは困難。
箱崎線を延伸してほしい。これで箱崎線も客が増えるよ。

＞　294　福岡って、だめだねえ！
　

＞　295　激しく同意

普通に昼間生活している場合には特に危険はありません。
夜だと、イノシシやマムシが出ますが

もう夜明けぞ。福岡市民は起きんかい！　　朝じゃ朝じゃ。　朝でござる。
福岡で６時まで寝てるもんは怠け者じゃ！

ん？　そうじゃ。
夜の７時になったら戸締まりを忘れんように。
火の元もな。
さーーーーーあ、我が福岡市民はこれから活動じゃゃゃゃゃゃゃゃゃゃぁ！
午前７時になって起きん奴はヒッキーじゃぁぁぁぁぁぁ。

で、本題やが、地下鉄は一番電車を早よ出せ。
東京・大阪などと違って、健康的な我が福岡市民は、もう全員起きているんやーーーー。分かったかーーー馬鹿タレ！

>>293
いいや、健康的とほめられとる。

>>294
貴様か、犯人は？

>>295
きみ、この板で浮いているねえ。次に期待。そもそも久山ってなんね？

>>298
連日出没のイノシシはともかく、マムシねえ。市営地下鉄ならあり得るねえ。
ホームにおっても気をつけにゃいかんという事やな。
ま、いつも長靴履いているから大丈夫やろ。

＊延伸きぼ〜んなルート。地下化の必要なし。全て高架で十分。＊

・１号線：空港ー博多の森競技場ー月隈団地ー桜ヶ丘ーひばりが丘団地ー西鉄宇美営業所ーＪＲ宇美駅

・２号線：貝塚ー松島ー多々良ー八田ーＪＲ土井駅ー土井団地ーみどりが丘団地→→久山町方面

＊更に、数十年後の新空港完成に合わせて＊
・西鉄宮地岳線：貝塚ー国道３号線ー国際センター・博多埠頭ー那の津ー天神北ー福岡駅
線路幅を大牟田線に合わせてね。「特急・新空港」きぼ〜ん。大牟田・久留米方面から新空港へのアクセスを！

我ながら会心の出来。ヤフーにも書いとこっと。

＞３０２
落書きはやめなさい

＞300　地域差別。295いじめ。
＞300　ラジオ体操好きなところだけ、キミと共通している。
　　　　たがいにしっかり、体操演技しましょう。
＞301　新幹線の横、高架並べたら､名物になるね。
　　　　博多の森競技場､上がっていくのたいへんぞ！

　　　　

地下鉄３号線は、やっぱ「城南線」って名称になるのかな？

「冗談線」だよ
＞３０１　土井団地、緑が丘団地経由の必要なし。西鉄バスで十分
天神〜久山　特別快速運行を希望

最近、牛さんが出てこないので寂しいでーす。
牛さんが乗らない福岡地下鉄なんてありえませーーーーーん、ですよね。

＞３０４
新幹線高架付近は地面を走るんよ。
博多の森競技場駅新設により、サッカー観戦する人が大幅アップ。

＞３０６
団地経由して乗客増やさなんといかんの。他にルートあるね？

１号線の名称を「幹線」に変えよう。

あ、途中から博多駅方面に曲がってしまうか。

>>305
当然「城南線」でしょうや。

ついでだけど、「昭和通り」を「５０メーター道路」の名前に戻そう！
（当然「明治通り」は「貫線」ね）

＞３０８　団地経由　俺には必要なし！
土井から歩いて帰れ　山の方々にはその方が健康的

ところで、地下鉄天神駅のトイレ　汚いと思わないか？
アンモニアの臭いがすごい、近頃掃除してないような気がする
中州川端駅のトイレはもっと汚いが、これは酔っぱらいのせいで仕方ないか

>>31
トイレが臭い？
ああ、水洗じゃにいからな。
ときどきおつりが来る。

>>311 記載に誤りがありませんか？　

宇美志免須恵粕屋がっぺいしたら大牟田超えるよねぇ・・・人口。

空港線はそのままでいいけど香椎線を宇美から太宰府へ延伸させて
西鉄太宰府線と直結できないかな・・

天満宮があるので無理

３１３に賛成。
でも、太宰府のすぐ側まで、勝田線があったけど廃止しちゃったからな。いま考えるともったいない事したな
勝田線も香椎線も、炭坑線だから炭坑廃れたら終わっちゃったが・・
鉄オタ様、西鉄太宰府線とＪＲ線とは線路の幅が違うので、どうなるんでしょうか

ここの鉄オタってバカばっかりだね。

採算がとれないようなことばっかり。

香椎線は都市近郊鉄道としてもう無くてはならない存在だもんね。
あー、勝田線が残ってたら、志免は今頃市に昇格してただろうにねぇ・・・

ここはやはりわしのアイデアを実現する必要があるな。

どんなアイデアだよ。え〜言って見ろ。、また博覧会か？。オリンピックか？。
もーそんな金ねーよ
一株株主制度でもやって、空港線延長するか。それとも地下鉄の料金を、市外の人間は１０倍にして儲けるか

私の偽者が出没し、下らない「アイデア」とやらを書きなぐっています。注意してください。
偽者はマムシでも捕まえていろ！

ま〜無視してください

またくるからねーーーじゃあね。モーモー
馬さんやマムシさんも来てね♪♪

まむしや牛は、もう冬眠だよ。地下鉄で牛舎に移動中
きょうは、本当に寒い

牛さんが冬眠すると困ります。
だって福岡の地下鉄は牛さんが引っ張っているのに。

ん？　あああ、い、いかん。寝過ごした。
市民は夜明けとともに起きなきゃいかんやった。そして日没とともに眠る。暗い部屋で親は子に民話を語る・・・
これが平均的福岡市民たい。
しもーた、もう九時やんか。

>>324
あーん？牛さん？　時代がずれておるのお。いまや木炭やぜ。知らんやったのか、このニセ市民め！　猪と毎日格闘しとけ！

３２５ですが、私の偽者に注意してね。

私はバカでした。

馬は、”ぱっかぱっか”だよ〜ん

あげたり　さげたり

地下鉄沿線のみなさーん、マジに猪には気をつけてね。
道路にあがったとたん、ブスッって言う事が毎年何件もあるんやけんね。時にはエレベーターに乗ってホームまで降りてくる。ホームでも注意しないと。
あ、事情を知らない他県のみなさん、福岡市のイノシシには十分注意してね。

この前、天神交差点でイノシシが昼寝していたよ。

この前、天神交差点で裸の姉ちゃんが走ってたよ。

この前、久山交差点で裸のバーちゃんが走ってたよ。
ところで君たち、バーちゃんの立ちしょん便を見たことがあるか？
あれは、あるぞー。（泣き

>>332
早く教えんかい！　同じ福岡県民やろもん。

>>333
天神界隈でもくさ、バーちゃんが座りションベンしとるちゃけんけん、珍しくなか。
そのおかげで福岡名物の屋台が壊滅するかもしれん。周りはションベンだらけやん。
ところで久山って何県ですかー？
佐賀かな、山口かなーー？
くやま？ひさざん？きゅうやま？くさん？
ふりがなをお願いしますね。郡部の方は。

きっきっきみはかの有名な田舎の久山町を知らないのか。町内に銀行が一つしか無い、あの久山町を
「ひさやま」と読むんだがなー、知らないのか？。

久山は市街化調整区域を多数作ったため、乱開発されず田舎のまま。
背伸びをせず、ゆっくりと開発していく。
春日みたいに、インフラの整わない都市化もいかがなものか。
新宮町は国定公園にかかっているので、開発できる余地が少ない。

新宮は、東区では？
久山町は、町のほとんどが、あの犬鳴山系。犬鳴峠も久山町です。

あげ

まあ、いいだろう！

福岡市民は地下鉄に乗るとき、時刻表をみるって本当でしょうか。
１時間に何本走っているのですか？（筑肥線の事ではありませんよ）
東京では時刻表無しに、地下鉄に乗れまーす。次から次へと来るので(^^)
あ、それから、犬鳴峠といえば、全国誌にも書いてありましたけど、あの幽霊が出るところですか？
昔、残虐な人殺しがあったとか･･･(^o^)

福岡の地下鉄は、車内放送や電光掲示板、日本語の次に韓国語が放送・表示されるって本当でしょうか。

ついでに３３９のお人、「まあ、いいだろう！」とはなんやねん！

>>340
東京在住の元福岡市民だが、銀座線、丸の内線以外に乗る時は時刻表は見るぞ。
福岡の地下鉄は、西新〜天神の間だと日中は12本/h（空港逝き8本＋貝塚逝き4本）
の電車が走っているから、大江戸線なんかよりはずいぶん多いと思うが、どうよ？

>>343
確かにそうかもしれんが、本数の問題じゃない。
続いてくるときは都会なみやが、来ないときはまるで来ない。
この前、一電車乗り損ねたとき、次の電車が来るまで、週刊誌一冊読んでしまったよ。

ところで最近牛さんや馬さんがおいでになりませんな。

本数は問題ないと思うけどな-。
たまに空港行きに乗りたいのに、貝塚行きが来たりして結構待つ時があるけど
不便と思う程じゃない。
西鉄バスもあるし、そんなに乗らない時間帯に本数増やしても税金の無駄遣い。

> 341 俺なりのギャグですら｡あまり気にしないでください｡
　　　東京から引っ越してきたから、なんか、いろいろ心配しているんですよね｡
　　　人口が少ないのはしょうがないけど。
　　　福岡市は、田舎とは言いがたい｡　わたしも市民ですから｡

>>345
こらー、きさんなんば言うとな！
２分間隔で走らさにゃこて！
そしてくさ、そんなかに貝塚行きを入れる。
これぞフクオカの地下鉄たい！

西鉄バス？　時間があてにならんやろもん（怒）

>341 あまり気にしないでな。

>341 あまり気にしないでな。

>>345
なんか、きさーん！　くらされるぞ！
地下鉄言うんやったらくさ、２分に一本で走らさんか、この！
その間に、貝塚行きを走らせたらよかろうもん。

天神で姪浜方面に乗ろうとしても、西新止まりばっかりやんか！


ん？　バスってや？　時間通り走らんやろが（怒）

二重投稿、すんまっせんでした。
つーかなんかおかしかねー

貝塚駅の便所って、小便器に蓋がないので
下水のにおいがするのよねえ。

？　普通小便器には蓋はないと思うが>>351

？　普通小便器には蓋はないと思うが>>352

>>354
３５２さんは水洗便所にして欲しい、と言う事を遠回しに言ったのでは？

その意見、汲み取ってやれよ。

>>356
いやー汲み取れねえ なぜなら水に流せないから

ﾃｹﾃﾝﾃｹﾃﾝ お後がよろしいようで ﾃｹﾃﾝﾃｹﾃﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

貝塚駅ってさ、１００万円ほど使えば、地下鉄と西鉄の線路が結べそう。５時間で出来るんじゃないの？
ホームやカーブの関係から今の地下鉄の直通運転は無理だけど、２両編成の直通運転（中洲止まり）ってどう？
これなら改造工事も不要。
我ながらいいアイデアだ。ヤフーにも書き込もう。

だいたい２号線の建設経緯てあいまいだよね。

図書館で地下鉄についての公式の社史みたいなのを読んだけど、
空港延伸については、ルート選定について
コストと利便性を熟考したみたいだけど、

２号線については、地元に押し切られたようなかんじだった。
１号線との分岐地点、接続方法などの記述って２ページくらいだったしなあ。

小倉のモノレールも地元の圧力で駅乗り入れがなかなか実現しなかったもんなあ。

すまんがここの↓掲示板↓のlgfhvtvyて言うのがうざい。何とかしてくれ(助
http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834631&tid=c0bee4a5pa59a4nit20&sid=1834631&mid=1&type=date&first=1

｡茱ｳ｣ｶ｣ｰ
､ｿ､ｷ､ｫ､ﾋ､ｦ､ｶ､､｡｣

>>360
「バスの部屋」ってなんや？　気色の悪か。ムチを持った赤い服、黒い服のお姉さんが出てくるのかい！

さて東京の京王という私鉄は「女性専用車」を入れたげなたい。
ニュース板や運輸・交通板でも賑わっておる。

もっとも幸福なことに我が福岡では必要ない。通勤の混雑時でも、隣の人と１メートルはあいとる。
あーたくさ、１メートルも離れている人に痴漢やらできんでしうもん。

できんでしうもん。→できんでしょうもん。

なんかなし福岡市民は幸せたい！！
超満員電車の経験もないしくさ。
やけど、痴漢をしようと思ってもできん。手が届かんとたい(-_-;)

区長の名を騙るな｡ドアホ。

何が悪いとやー？　>>364

やかつとよ

オマエモナー

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�C�D�E�F�G

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しょうがないなあ、あげとくか。

sage

しょうがないなあ、またあげとくか。

福岡地下鉄名物（主要客）の牛や馬がこないとこのスレは落ちますな。

おぅぅぅぅい！
牛や馬やマムシその他、電車の常連客ていっても痴漢はやめろよ！

モ〜モ〜

ここ全部読んだけど福岡支店支店長への栄転話、断ろうっと。

１１日（月）の朝が来ました。
もちろんこの時間寝ている市民は一人もいません。
福岡は実に健康的な街なのです。夜７時就寝、５時起床は常識なのであり市民の勤めでもあります。
自然の動物達とも共存共栄です。
地下鉄に牛が乗ってきても馬が乗ってきても誰も文句いいません。
おおらかだから車内で婆ちゃんが座りションベンをしても、みな微笑みながら見ています。

少々、藁・土・馬糞・小便の匂いがしますが、俺は福岡とその地下鉄に満足です。
転勤族の方、どんどん福岡に来てねっ。

ヒヒヒヒヒ

結局、稲刈りや牛や馬の話題しかなかったんだね。
福岡らしいや。

と言う訳で終了！解散！

＞　381かっこつけすぎ。

＞３８１
＞結局、稲刈りや牛や馬の話題しかなかったんだね。
＞福岡らしいや。

大切な話題なんですよ。

ここを楽しませてくれた馬さん、牛さん、それにマムシさんもバイバイ

あげ

今度は周船寺急行をジャックして!

|これからバスジャックしてきます。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨　|　打倒西鉄バス、ご協力ありがとうございます。
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿　　　　　　　　　 ∨
／　　／| 　　　　　　 ∧＿∧　　∧ ∧　　　　.／￣￣￣￣￣
|￣￣|／|　　　　　　 （´∀｀　）　(ﾟДﾟ )　　。。列車ではやるなよ
|￣￣| |￣￣￣|＼＿（＿　　 ） ⊂＿|＿＿＿ |
|￣￣| |＿＿＿| ∧＿∧￣￣￣　 ／／／／|.＼＿＿＿＿＿
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|￣￣　　　　　　（　○　 ）　　　　　￣￣￣|　 |
| ＪＲｓｎｏｗ　　　｜ ｜　|　　　 JR 吸収 |　 |
|　キャンペーン （＿（＿）　　　 佐賀 駅|／

|これからバスジャック終わりました。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨　|　ご苦労様
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿　　　　　　　　　 ∨
／　　／| 　　　　　　 ∧＿∧　　∧ ∧　　　　.／￣￣￣￣￣
|￣￣|／|　　　　　　 （´∀｀　）　(ﾟДﾟ )　　。。おかげで忙しくなった
|￣￣| |￣￣￣|＼＿（＿　　 ） ⊂＿|＿＿＿ |
|￣￣| |＿＿＿| ∧＿∧￣￣￣　 ／／／／|.＼＿＿＿＿＿
|￣￣| |＿＿＿|（　　　　）＿＿＿_|￣￣￣|／|
|￣￣　　　　　　（　○　 ）　　　　　￣￣￣|　 |
| 博多へはＪＲ　　　｜ ｜　|　　　 JR 吸収 |　 |
|　ﾊﾞｽｼﾞｬｯｸ無用 （＿（＿）　　　 佐賀 駅|／

氏ね

lllll

>363
それはお気の毒に。
西鉄だったら朝は余裕で痴漢出来る。
しかも二日市−薬院間ノンストップ（約１８分）。
鉄道警察あんまりいないし。

でも、朝の地下鉄も混むんでないかい？
天神までしか行かないから知らんが。

西鉄の置換は平尾から役員がおおいらしい。

386 名前：>>380投稿日：2000/12/13(水) 16:49
今度は周船寺急行をジャックして!

391 名前：国道774号線投稿日：2000/12/26(火) 20:28
>363
それはお気の毒に。
西鉄だったら朝は余裕で痴漢出来る。
しかも二日市−薬院間ノンストップ（約１８分）。
鉄道警察あんまりいないし。

でも、朝の地下鉄も混むんでないかい？
天神までしか行かないから知らんが。

392 名前：那奈氏投稿日：2001/01/05(金) 12:30
西鉄の置換は平尾から役員がおおいらしい。

上記の掲載には問題がある｡
削除してください｡

>>170
９９年の１０月にありましたよ。
そのとき福岡空港駅で電車に乗ってましたが足止めされました。
１時間くらいで復旧したんですが、天神駅のホームにホースを持った消防士と
警察官をみました。

相変わらず、福岡地下鉄を利用している牛でーす♪　モーモー

最近暖房が利いていてよかですなー。

>172間違ってるよ
３キロまで　　　　　　　　　２００円
３キロを超え７キロまで　　　２５０円
７キロを超え１１キロまで　　２９０円
１１キロを超え１４キロまで　３２０円

西新から姪浜と博多まで同じ料金を知った時は正直ひびりました。(^^ゞ

age

地下鉄は致命的に高いよなあ…
特に２号線は西鉄から通しで使うとえらく高い。
>>394
IMSの7Fにある市の情報プラザにプレスリリースのバックナンバーがおいてあるので、
調べると分かるかも。

age

yjkmyk

あげ

teee

赤坂で人身事故、現在姪浜方面ストップらしい。

あげ

>４０４　しかも、城南区の次長（福祉担当！）だそうです。
そういや、ストップ時間中駅のLEDが「調整中」になってたのはなぜ？

>>406
抑止したら自動的にそうなるものなのだとおもふ。
それか発車案内放送と自動進路構成を止めるためにCTC上で行先or列番情報を削除してたのか。

takoage

へ〜、それならフォーマットは「調整中」なんでしょうね。