JALの機長の年収について

JALの機長の年収は、3＠｀000万もあるんだが
それについて意見を求む。

労働市場の需給バランスからすると
高すぎる事はないと思う。

あっ、道理でJALの運賃は世界的に高いわけだ。
なるほど。

１０００万もあれば十分

楽に暮らすには３０００万は必要だろ

バスの運ちゃんなみでよい。

外国人パイロット入れたら人件費すげー落とせるらしいじゃん。
外人パイロットはしかも飛行時間豊富。
組合ががたがた騒ぐなら、全員外人でいいよ。

そういえば、スカイマークとエアーDOのパイロットは
外人じゃなかったっけ？

大部分はそうらしいが、JAL/ANAのリタイア組も
いるのではないか？ただ、大手3社よりも平均給与
は安いだろうな。

JALまんざ−い！！！
JALまんざ−い！！！
JALまんざ−い！！！

Ｋ市交通局のバス運転手は、定年間際で１４００万。

所得の再配分が必要だ。

JALのパイロットの半分は、社会勉強のため、
Ｋ市バス交通局に運転手として出向とする。
一同ひっ立てい！

ＡＮＡの機長の年収はいくら？

JALエクスプレスも外人。
機長のアナウンスは日本語でするが
なに言ってるかわからない。やらないほうがいいかも。
痴呆路線を全てを、JEXに移管すればよい。

JASの機長の年収はいくら？

日本人の機長の年収は高くない。
3000万もある人はもういない。
日系航空会社の外人機長の方が（住宅手当とか入れると）断然高い。

ＪＡＳでも外国人パイロットみた。

＞１４、１６
ＪＡＬ、ＪＡＳ、ＡＮＡの3社は年収の格差はあまりありません。
ほぼ同程度と考えていいと思います。
違いがでてくるとすれば、乗務している機種によって多少差がつく程度です。

でも、外資系航空会社に比べたら人件費はかなり高いよね。
あと運賃もか。

運賃については、空港着陸料が高すぎるのも一因ちゃう？

確かに着陸料も高い

エアーDOとスカイマークのパイロットの年収はどんなもんだろ？

でもパイロットって大変なんだよ、
３ヶ月ごとに定期検査ってのがあって
内容は健康診断（かなり厳しい）＆緊急対処訓練など
不合格の場合、乗務停止なんだよ。

二日酔いでも勤務可能な市バスと一緒にするのは
変じゃないか？

それ、どこの市バスだ？
京都市だろうな。（藁

客に向かってため口きけるバスの運転士
のほうがうらやましいと思っている
機長もいるだろう。

なんで航空パイロットって年功序列なんだろ？

飛行時間＝能力・格とみなされるからでは？

ミスって事故るとわるけりゃ死んじゃうし
死ぬほどじゃなくてもプレッシャーとかで辞めちゃうらしいって
話し聞いたね
だから現役で飛んでる人はミスがなくて当たり前＝能力は飛行時間
に比例するって事じゃないかな？？

＞２６
だったら飛行機下りてバスの運転手やれ

　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´ー｀）＜
　（　　　　）　|　そうだよな
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航空会社にも職パスってあるの？

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