アンタッチャブル！京都市バスの運転手

♪どんなに態度が悪くても〜
　どんなに乱暴運転しても〜
　メルヘンチックだから許される〜ぅ
　いやーん、、、普通の人が許されない行為は
　メルヘンチックの人も許されないわーん
　どう、、、、、、、、文句ある？

ない。
運賃は高い、サービスは悪い…。規制緩和を推進させる諸悪の筆頭ですな。

バス業界の多くにとっては大迷惑な存在。

でも観光資源がある限り乗客は減らない。全く悪循環ですな。
運賃も公営バスの中では日本一高い。

社員教育がなっていない。
まあ、市長が創価学会まる抱えで堕落しているから
無理もないか。

>2＠｀3
そうどすなぁ。この前久しぶりに乗ったら運賃220円になっていた。
公営バスの運賃(均一)は200円かそれ以下だろ。普通。

それでも京都市バスは大赤字。しかも、これからさらに悪化する予定だそうな。

つーことで、来年実施の需給調整撤廃を機に、ガンガン新規参入したってください。
・運賃が高い
・乗客の評判最悪
・需要は将来も見込める
と、新規参入の条件は揃っています。ＭＫだけにおいしい思いをさせることはありません。

ババアが急いで乗ろうとしている時だと、
無視して発車してしまうが、
バス停で若い女性が走って、
バス停から乗る意思をアピールしていると
待っている市営バス。

バス停の真横で待ってて、来たので「さあ乗るぞ」と思ったら、
減速すらせず通過して行った。
どうも側面の視界はゼロのようだ。

回送バスだった。

３番（松尾橋⇔北白川仕伏町）や５番（京都駅⇔岩倉）のような
メジャー黒字路線だと、そんなに変な目にあったことはないけどね。

２０５だったよ。

四条通烏丸−河原町間で停留所間違えただけじゃないのか？？

間違えるか。通勤で使ってたのに。

こないだ接触事故で運転中止になった。ぶつかったのが出世稲荷なのに
なぜか今出川まで行って運転中止に。もっと早く取りやめろ。

何が言いたいんだ？

50歳で年収1000万円って本当ですか？

本給だけでそんなに出てたら、市民が許さないって。
残業込みなら、ありそうな話。在籍20年、月80時間くらい?なら。

＞50歳で年収1000万円って本当ですか？
公共交通機関の運転手ってそんなもんでしょう。
でなきゃやってられないって。
勤務時間は滅茶苦茶だし。責任重いし。
ぼんくらリーマンみたいに、
今日休みますなんていきなり言えないし。

＞何が言いたいんだ？

メルヘン＝童話＝同和

降りるときに両替してたらドア閉められた。

＞21
両替は降りる停留所に着く前に済ませてくれよ。

うむ。時間の無駄
シャトルバスも赤字の垂れ流し。

「小銭ももたんと、えらそうに乗ってくるな」と言われたことあり。

ｶﾅ中バスを紹介するおすすめＨＰ教えて。

http://member.nifty.ne.jp/kkfmasato/
からリンクをたどるといくつかあります

＞「小銭ももたんと、えらそうに乗ってくるな」
全く同感です！誰でもうっかりという事はあるから、それが分かってるなら
同情も協力もする気にもなるけど...

兇徒死詠バス氏ね。

＞4
それって、市長と知事が共産党系だったころはどうだったんでしょう？

>29
あの時分は市電があったので、バスなんか乗らいでよかった。

上げ

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話
京都在住医師さん

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は
吸い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もで
ないのですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」と
いわれました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻
き込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように
機械に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに
私も抗議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないね
ん！」とのありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民
の間で悪評を得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違
うんだ。砂利を運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃない
か、機械の不備があれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、
突然、この運転手は、道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客や
の、何度言うたらわかるねん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、
降車の他の客が入るにもかかわらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けない
ことに私は両替もできず料金を払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルま
で連行されてしまったのです。

（↑のつづき）
　そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、
ちょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで
全く埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が
良いだろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけ
ではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを
知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなか
った２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば
市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は
観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少し
まともな対応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提出して下
さい」と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれ
はお許し下さいと平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか
深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（Y
）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてし
まう、というではないですか。

（↑のつづき）
全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌日、
バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで
行きたいと電話があったのですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認したのか
と」尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括
責任者に「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「どうか
そればかりはホンにお許しを」と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。
　さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の
背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向
きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼
ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかった
のです。これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそら
く京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。こ
の問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深
さを知ることになったのです。
　京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万
円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑し
い商売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事
に従事しておら れる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、
大きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知
る限り他に例がありません。
　このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。
（以上）

この元カキコのレスは

＞　その手の話は、知っている人はよ〜く知っている話ですね。

とか

＞京都の市バスなら、別段今に始まったことではないし、今更叩いても、
＞どうにもならないでしょう。管理者側に自殺者がでるのがオチです。

とかしかないんだけど、結局「闇の部分」ってなんなの？

今局内から書いています。うちの会社は何をいってもらちがあかないのです。特に
江草哲文管理者が死んでいる！どうしようもないのである。我々が入っている
京都交通労働組合も死んでいる。１００円バスは役にたたん。わしは下手したら首切り
たまらんよ。

京都市交通局は京都バスに身売りして解散。

世の中には知らない方がイイコトもあるのだよ。お〜コワ。

京都市バスは、ＭＫに身売り決定。

京都に限らずの自治体のやみはすごく深いです。

220円でまだ赤字なんてどんな経営してんだ。
やっぱり市電復活きぼーん。

市営に限らず、独占しているところも危ない。
例えば、金沢の北鉄なんかどう？

４２のものです。
周遊きっぷを知らない運転士、初乗り２００円、しかも、乗り換えると
新たに初乗りを取られる。周遊きっぷを使ったときの実態です。

西京区のほうの市バスは京都交通というライバル会社があるせいか、
まあまあまともです。

じゃないと、京都交通に客が逃げちゃうからね。

はっきりいってしまいませう。
京都市では、現業部門（清掃局、交通局etc）の職員の中には
部落開放運動団体からの「推薦」によってフリーパス同然で就職した
人がある程度の割合でいる、ということなのです。
そうやって就職した職員がミスをした場合、その職員を処分したり
すると…ということを市の側が恐れているということですよ。
そういう職員は野放しになって、改善のさせようもないという
悪循環に陥ったりするわけですね。
だからどうすべき、とは僕には言えませんが…

ハズ最高でする

京都市バスの運転手は、二種免許を取ってないんだろうなあ。
横大路営業所って阪急バスの職員が運転してるから、
やっぱり運転とか対応は丁寧なの？。

　もう民営化したら？それで、
　悪い運転手もどんどん切り捨てよう！
　悪い運転手に高い給料払うより、
もっと安い給料でも一生懸命働いてくれる人は
いくらでもいるさ。
　他にやる気のある運転手はいくらでもいるさ。
　なりたくてもなれないやる気のある奴がいるのに、
その人に失礼です。
　

なるほど・・・・
そこで「管理者側に自殺者がでる」というのは
その団体から糾弾（なんか正式な言葉があったと思うけど）
された結果・・・・・
ということになるのですか？(怖)

＞京都市バスの運転手は、二種免許を取ってないんだろうなあ。

そんなこと許されるんですか？
どこにそんな規定が？？？？？

あーあ、言っちゃたよ。
その筋の人達が来て荒れるようなことにならなきゃいいけど。

僕も、本で読んだだけですから詳細は知りませんが…。
おそらく、自宅周辺にまでヤクザまがいの嫌がらせを
されて、ノイローゼになってしまうんでしょうな。

おそらく、部落の人が（就職や、社会の中で）差別されているのって、
家柄や職業に対する蔑視というよりも、彼らが「活動家」と見られているからではないかと思います。
右翼や宗教、暴力団などと同じように…。
ただ、彼らとしても好きで解放運動をやってるわけじゃない、
というのが問題の根を深くしている要因ではないかと思います。

部落の人は免許を取る際タダらしいからね。
なんど試験に落ちても…。
2種免許の時も、なんだかんだいって取らせてくれるんだろう


仮に持っていなかったとして

＞５４
ネタのつもりで書いたけど、あながち間違ってないんだね。

旅客を運び営業をする場合には、２種免許が必要です。
２種なしで走らせているとすると、客は荷物扱いにされるか、
運賃を客から取ることはできません。

怪童という団体は、税金で召し食ってます。

京都は恐ろしい街だ。

＞４４，４５
京都交通にも市バスメルヘンウィルスがうつってきているようです。
京都交通の接客にも疑問を感じることが最近よくあります。

あぶないスレですな・・・・・・・・

京都市バスは恐ろしいバスだ。
右も左も解らない観光客を相当うざいらしく、横柄に扱ってます。
初めての京都の人は、市バス一日乗車券での観光は無謀です。
いやな思いでになってしまうよ。
そんな市バスよりも、京阪の定期観光バス利用したほうが、多少
金かかるが、いやな思い、しないからお勧めだ。

３:＠

札幌市バスみたくねどんどん京都市バスは、民間会社に路線移管、
車両移管するんだろうな。絶対に
あと童話雇用もいい加減止めてもらいたい
おい聞いてるか共産党。

>54
部落の人が免許とるのはタダなの？
そうすると部落の人かそうでないか証明が必要に
なるよね。市役所とかが部落出身者を認定するのか？
それこそ差別なんじゃないのか・・・・・。

ａｇｅます。さらなる情報きぼーん。

職業補助事業の名目で、教習所の費用全額が給付される。
京都市の場合、他にも教育費に補助がドバッと出るわ、予備校でも
奨学金が出るわ、留年しても奨学金が出て、公営住宅の家賃も安い。
これらの事実がおおっぴらに知れたら逆に差別がひどくなりかねない。
詳しくはPHP新書「弱者とはだれか」P103参照。

京都市バスの内部は腐ってます。

オレは地元で見たわけではなくいろんな本を読んで得た知識だけどね。

地域によっては同和対策事業というのがあって、
ただ同然の家賃で住宅を作って住ませたり
（そうでないといつまでもアバラ家に住まざるを得ないからね）
その他なにかにつけて黙ってても補助がおりるのよ。
モチロン、同和地区の住民かどうかは行政が認定している。
外から同和地区に引っ越してきてもダメだよ（笑）
そういう「逆差別」的政策は、多くの本でも
税金の無駄遣い、補助金漬けにして自立力や人間性を失わせると
批判の的になってるね。

結構そういう事情書いてある本も公然とあるよ。
図書館とかに置いてあったりする。
まぁ、逆に地域によってはそういうの借りたり買ったりしただけで
目ぇつけられかねんが。

がんばれ、京都の共産党。

67　俺も知ってる、逆差別。

だから、乞食って言われるんだな。

へぇ、220円で赤字！関西で（公営交通で知るところ）一番高いのに？

ムダメシ位がおおいんやね。全部ＭＫ・三和か都・西都・協和にバスを
売っちまえば？（爆笑）

48さん、
＞京都市バスの運転手は、二種免許を取ってないんだろうなあ。
そんなことはないでしょう。京都でチェスの馬の絵を書いた
某タクシー会社や、元鉄道系で今他社に買収された某タクシー会社
ならともかく。＜実体験済みで。タチの悪さでは世界随一だと思う。
京都市バスでも二種免はあるでしょ。二種免試験と採用試験は
大甘かも知れないけど(笑)。

まぁ、その中で擁護すれば、「西賀茂営業所」のでハズレには
当たった事ないし、わりとマシなんじゃないの？と思うけどね。

このスレはタメになった。
「童話」問題の根深さには、相当なものがあるな。

＞「童話」問題の根深さには、相当なものがあるな。
そんなんで騒いでいる奴はドキュンだろ？（藁

>72

おまえ、Ｂか？

はいはい、そう言ってくると思ったよ。
B差別を批判すると、その対象の者だと考える単細胞野郎が！

今の時代、そんなこと意識している人間の方が少数派だろ？
もっとも、オイラには関係の無いことだが（藁

童話で騒いでるようじゃまだまだ甘いぜ、
童話団体の中の、怪童が一番たち悪いぞ、

だって、きようと駅に程近い、崇仁地区には、なんと京都市営浴場
が3つもあるんだぜい。
市営浴場なんて聞いた事あるか。ないだろう。
超格安だし、いつも俺は京都から夜行快速乗るとき利用してるが、
ジャグジーバスも完備。いたせりつくせりだ。

やっぱり童話団体に食い物にされてる京都の行政は終わってる。

大分県　沖の漁船衝突は、密漁だった。

age

千本来た王寺のあたりにもあったような。

京都市バスをしょっちゅう利用するといろんなものがみれます。
たとえば・・・

京都駅を出発した205（九条営業所）がターミナル出口の信号が変わりかけたのにも
関わらず塩小路通りへ発進。東行き車線は渋滞中だったので、交差
点のなかでストップ。西行き車線をふさぐ格好になり、そこへ京都
交通がやってきた。

京都交通車クラクションを鳴らしながら205車側面ぎりぎりまで西進。
（市バスが左折しようにも内輪差で接触すると思われるくらい接近）
動きがとれなくなった205の運転士と言い合いに。。。。
「何やっとんねんはよどかんかい」
「やかましいわ、ぼけ！だーっとれ！！」
その間、クラクションが鳴ること10数回。
車内の空気が凍り付いたのはいうまでもない。

あと、206（烏丸営業所）で京都駅まで行く途中、京都近鉄百貨店の
前の信号で、赤信号で横断歩道をふさぐ格好で停止して、
歩行者に
「もっと手前で止まれや」
といわれた運転士がキレた。
「やかましい！はよどっかいかんかい！」

車内の修学旅行生は一瞬で沈黙。

このほかにも報道されているが、
バス停倒して待っていた客をけがさせたとか。
お客が乗っているのにドア締めて客をはじき飛ばしたとか。
（ノンステップバスだから外にとばされてしまった）
ドア締めて客を引きずって発進したとか、事件だらけ。
この前なんか206が千本北大路発車時に老人の客が転倒してけがをお
う事故まで発生している。どんな発進したんだ？

ちなみに、地下鉄の初乗りは200円でこれも結構高い。

京都市バスで毎日通勤して５年になるが、そんな変な運転手に当たった
ことが一度もない私は幸運なのであろうか。

なんか京都市バスの事故が多いと思ってたら、こんな事情があったとは。
京都市バス関係者はここ見てないのかな？反論とか聞きたいんだけど。

以前、「市長と知事が共産党系だった時代はどうだったのか?」
と書き込んでみたら
「当時は市電があったからバスなど乗らんでよかった」
と回答されていた。
これ、市電職員は態度良かったという意味?
バスは当時も態度悪かったの?
もう一度お願いします。

京都市バスの嫌な思い出その１．
運賃支払いが分からなくて料金箱に500円玉入れたらもんのすごく嫌味言われてお釣り全部10円玉で返された。
分からなかったこっちも悪いんだけどさ…

＞運賃支払いが分からなくて料金箱に500円玉入れたらもんのすごく嫌味言われてお釣り全部10円玉で返された。

そんなの日常茶飯事です。

和久峻三のヨメはん引きずったことあったよな。

軽傷だったのに京都新聞に載ってたぞ。

どんどん京都市バスのウミを出そう。

怪童の圧力が怖いから、マスコミは手が出せません。これホント。

カードで地下鉄とバスを乗り継いだら、それぞれの料金を取られた。
降車後に額面見てから気づいた。

大阪は割引されるのに。

こんなんだから誰もカードつかわねーんだよ。

民営化してしまえ！
「赤字路線が廃止される」とか市長が言ってるが、これって国鉄が
民営化されるときにも似たような意見はあったぞ。
たしかに赤字がひどい路線は廃止されたが、サービスアップが見ら
れたことも事実だ。（問題点がまだあるけどね）

阪急・京阪・京都バスとＭＫに分割して営業譲渡すればいいんだよ

京都市交通局解散万歳！

解散万歳！

地下鉄は近鉄と京阪にあげちゃえ。

それは、解散前でもあげてしまえ。
同一社線なので、割安になる。
でも、烏丸御池での乗り継ぎはどうなるのかな？

　あれだね、見ていたけどはっきりいってこれは大問題だね。
　市も対策とらないと・・・。

京都の喫茶店でコーヒーを頼むとき
「ブラック」っていっちゃダメ

>87
キハ120萌え（藁

なにもせんだろう・・・。

100円バスだって、ただの「ポーズ」だよ。

ＭＫがバス参入を取り下げてしまったのが惜しい。

ある日205に乗っていたときのこと。

植物園前の手前で停車ブザーが鳴ったが、
バスは通過。

おばちゃんが
「なんでとまらへんの？」
と聞くと

「押してへんからや」
と運転士。

おいおいと思っていながら聞いていると
運転士はバスを北大路橋の上でバスを止めておばちゃんをおろした。
おばちゃんはぶつぶつ言いながおり手言ったが、
それより驚いたのはドアを閉めたあとの運転士の一言。

「うるさいばばあや」

おいおい。あんたのミスだろう。

もう、京都市交通局はいらないでしょう。
民間に譲渡しましょう。
鉄道は、烏丸線は、近鉄。東西線は京阪にあげましょう。乗り入れているからね。
バスは、京都バス、阪急バス、京阪バスにそれぞれ譲渡。
京都市内は共通の運賃体系にでもすれば、
利用者にも迷惑がかからないでしょう。

だいたい、なんで９５の運転手に高い給料と福利厚生費を原罠阿寒年。
逝ってよし！！

>96
近鉄も京阪も通しの運賃安くなっていいやん（激藁

ある休日に、叡山電鉄沿線と嵐電沿線に用があり、
時間もあったので、
出町柳と白梅町の間のシャトルバスを使ってみることにした。

ダイヤを見て絶句。
なんと、鞍馬からの列車の到着2分前にバスが発車するようになって
いるではないか、確かポスターには大原・鞍馬と嵐山を結ぶという
ことが書いてあったような気がしたのだが・・・・。

バスが来たので乗ると乗客はたったの5人。
しかし、驚いたのはこのあと。

なんと早発しようとたのである。
30分にしか1本しかないのに、3分も。
あるカップルが「はやいんとちゃう？」
とひそひそ話をすると、
運転士は聞こえるような舌打ちをして、一旦閉めたドアを開けた。

もっともその後定時までに誰も来なかったが。

これで誰かが乗ると思う方が間違い。
地元の人間なら201使うしね。

シャトルバスも100円バスも大して意味無い。

＞30分にしか1本しかないのに、3分も。

30分に1本しかないのに、3分も。

どんどん、京都市はずの、膿を出し切りましょう。

東大路通りはバスより歩いた方､＠＠`瓩い箸�C眤燭ぁ｣
特に祇園近辺。

いっぺん三?裲ｹ鬚?C藥勇苳賜（祇園）まで・髟阡ｻ
206と併歩（？・髟阡餐?｢犬磴覆い發鵑福砲靴燭海箸＠＠C???場ｹる。

もちろん私､＠＠E苳察った。
歩きに負けるバスって何？

東大路通りはバスより歩いた方が早いときがある。

特に祇園近辺。

いっぺん三条から四条（祇園）まで206と併歩
（？走っちゃいないからな）したことがある。

もちろん私が勝った。
歩きに負けるバスって何？

尼のでする　はず代好きでする

仮に、市営バスが市民からとことん嫌われて、
乗車ボイコットで乗客がゼロになっても、
空気を運ぶバスの運転手には高給が支払われ
続けるんだろうな。

それでも共産党は＠｀市民の足を守れというでしょう.

社民党の間違い

ゼロにはならない。

爺婆がただで乗れるから。

今でも一区間乗車が多い。

ＭＫが参入したら、市バスは老人しか乗らないんじゃないか？

その方がいいな。

ｊｙｙｊ

あれほど言ったのに、まだそんなカキコするですか！
もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！
こんなカキコでレスたくさん付くとでも思ってるなんて頭おかしーよです！
あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！
あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！
キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！
あんたのカキコから読みとれるです！
バカ特有の匂いがするです！
あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！
いつまでも引きこもってネクラなことしてる場合じゃないよです！
でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！
あんたは生まれ変わってもどうせダメ人間に決まってるです！
絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なのでやめるです！
でも、あんたみたいなカスは死ねよです！
風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです！！！

系統がややこしいと思うのだが。

地元でも分からないことがある。

「快速○○系統」なら分かるが、
（それでも老人が快速205に誤乗して運転士ともめてるのを見たことある）

「特○○系統」ってなに？

誰か定義を教えてくれ

特206なんて乗るまで存在自体知らなかったぞ。
循環しないのに循環系統名乗るんじゃねーよ。

さげ

上げ

童話運転手を撲滅させんかぎり市バスはよくならん
市バスの運転手のほとんどが、元バキュームカーの運転手
清掃局から交通局へお荷物を渡しただけ

こないだ犬を平気でひき殺してたぞ
西大路五条で

＞109
このコピペ懐かしいなぁ〜
そういえば、一時期流行ったね
ただそれだけ

>110
「特」系統は親系統に対する派生の意味合いで使っている

206（親系統）と特206（派生系統）：親系統の区間運転便＋終点が違う
206　北大路BT−千本北大路−千本通−七条大宮−七条堀川−京都駅−東山七条−東山二条−高野−北大路BT
特206　京都駅−東山七条−東山仁王門→平安神宮→東山二条→東山仁王門−（復路）

13と特13：終点が違う
13　四条烏丸−西大路四条−西大路駅−久世橋西詰→久世工業団地→久世殿城町→久世橋西詰−（復路）
特13　四条烏丸−西大路四条−西大路駅−久世橋西詰−久世殿城町−国道東土川−久我石原町

33と特33：経由地が違う
33　洛西BT−洛西高校−国道中山−三ノ宮−桂駅東口−桂小橋−西大路七条−京都駅
特33　洛西BT−洛西高校−国道中山−三ノ宮−桂駅東口−川勝寺−西大路七条−京都駅

37と特37：派生系統が遠回り
37　西賀茂車庫−北大路BT−出雲路橋−河原町今出川−河原町三条→四条河原町→三条京阪→河原町三条−（復路）
特37　西賀茂車庫−上賀茂神社−北大路BT−出雲路橋−河原町今出川−河原町三条→四条河原町→三条京阪→河原町三条−（復路）

18と特18：経由地が同じ
18　みぶ−四条大宮−東寺南門−新千本通−上鳥羽塔ノ森−久我石原町
特18　四条烏丸−四条大宮−東寺南門−新千本通−上鳥羽村山町−吉祥院池田町→上鳥羽馬廻→久世橋東詰→吉祥院池田町−（復路）
　

おもしろいのであげ

京都の人は柔らかい言葉使いで良いと思っていたら
この市バスの運転手達の言葉使いは怖いね。
関西弁に慣れてない人がこんな運転手に怒鳴られたら
京都の思い出はトラウマと化すであろう。

ちやっちやっと、民営化しちゃえよ。凶屠市バス

あんないい加減な運転、接客で年収1000万超は許せない。

怒鳴られたら怒鳴り返そう。
韓国人を見習おう。

＞１１９　民営化賛成

民営化して、系統の数は今の１０分の１に減らす。そうすれば、
赤字解消も達成だろう。

すいません、８というのは間違いでした。
一部系統は赤字解消のため阪急バスに委託しているらしいが、
なんで市バスでは赤字解消できないんだろうか。
誰か市議会で質問してくれ。

民営化推進

>120
ひき殺されるからじゃないの？

民営化賛成。で糞垂れ運転士は、解雇。

民営化賛成。

崇仁地区はマジでやばいって・・

バスの運転手さん、妙に礼儀正しいと思ったら、阪急の委託じゃん。ま、京都市バスにもいい運転手さんもいるから、そこだけは残してあげようよ。他は、民営化でよし。悪い運転手さんは首ちょんぱで逝ってよし。

>１２８　Ｂ地区でする。　東海道線線路沿い、京都駅から山科よりでする。

>１２８　美術館かと思ったら、隣保館だった。　崇仁地区

京都市バスは日野RTが一大勢力を築いていた時期があった。
EM100型エンジンを2速ギアで引っ張っていたので走行音が物凄かった。

逝ってよし、京都死バス

部落差別カキコはよくないよ。
削除を希望します。

地区名とか、そういう書き込みはやめましょうよ。
それは偏見に基づく差別なんで。
京都市バスの問題は客観的に存在する、偏見とは違った問題なわけで
それとは区別しましょうよ。

１３４、１３５　逆差別が無くならない限り、差別は続くよ何処までも

怪童の食い物にされてる、京都市の予算。

上げるよ

ryyr

１３６　怪童って何ですか?

部落差別されている人を指す言葉です

>139
おとぎ話が大好きな怪しい人です。

アンタッチャブルって何？

１９２０年代のアメリカ、FBIの捜査官だったエリオット・ネス率いる
捜査班は、犯罪組織からの買収工作に一切応じず、マフィアによる
犯罪の検挙を強力に推し進めた。人は彼らを「アンタッチャブル」と
呼んだ。彼らを描いたテレビシリーズや映画があるので、観るべし。

でも、市バスと一体何の関係があるのだろう…？

某和英辞典サイトから

untouchable

1.さわることができない
2.ふれてはいけない
3.非難［攻撃］の及ばない
4.（インドカースト制度のもとで最下層の）不可触賤民
5.非難の余地のない人．

言うまでもなくここでは２の意だが、
５が妙にはまる。

おれがネスだ。

うゆｙ

全国ワースト1のバス事業者

京都死交通局粉砕。

京都市営バスで、１日乗車券を買おうとしたら、
回数券を売りつけられた話を聞いた事がある。

云うまでもなく，４を指してここでは使っていると思われます。（ひょっとして知ってて云ってるだけ？）

同和施策の継続に反対するものであるが，ここでの諸々の差別発言を見るとまだまだ同和予算は必要なのか？
確かに同和政策は差別の固定化をするだけであると思うが（京都なんか凄いよ），皆さんの意識が改まらない限り無理だ。
はやくあの予算を付けずに済むようにならなければ。

>150
それも無理だと思うよ？差別される側の意識改革なんて絶対無理
あの優遇措置（税金の免除、格安の賃貸住宅etc）の恩恵を誰が
突き返すよぉ、そのうえ市バスの運転手は、年収１千万遅刻したり
当日年休しなければその手当が月に５万笑わせんじゃねえよ
早く市バスを民営化して、ドキュソ運転手を排除すべきだと思う

京都は終わってるな。

早期民営化実施せよ

「京都市交通局に乗車しない運動」
もっともっと赤字を出させ民営化を加速させよう
私営バスを使わないといけない所あるの？

＞私営バスを使わないといけない所あるの？

比叡平から市内への通勤とか。

市バスが無くなって困る人もいると思うけど？？？

亀岡や園部あたりに移住すれば京都市バスを使わなくてすむよ

京都の市バスの運転手の給料　２５００万円の人もいるぞ。

１５８嘘つくな。退職金だろ。

あほ！しらべてみぃ！年俸２０００万円クラスなんかボコボコおるぞ！

なんで社会のテイヘンのくせにそんなに給料良いの？

ネット探索しても、ワタクシ初心者には限界がありました…。
市バスの試験日程をドコで調べればいいのか教えてください。
よろしくです。

>156
でも、市内やったら自転車使った方が速くない?
死バスって信号＆バス停で止まってばっかしやし。

そうだ、利用者のことを考えるなら、
信号でもバス停でも止まらないようにしろ＞死バス

バス車内では１日券は売ってません。

少なくとも利用者が，困るわけではないので
廃止しても良い。

調べてみたぞ。年収の最高は1500万円ちょっと。2000万円以上は
いなかったよ。結構高いことには代わりはないが、川崎市バスよりは
安いやんか。

差別する側の意識改革が必要だと云うのが私の発言の意図です。念のため。
差別される側の意識が施策が続く限り変わらないのは当然です。

いずれにせよ京都市バスの赤字体質は問題であるから民営化した浜松市を参考にしよう。
遠鉄はかなりの積極策を行って活性化しているのは知っている諸氏も多いのではないか？
遠鉄とかの給料はどうなっているんでしょうかねぇ。

まあ京都市交通局とて、赤字問題は自身の抱える大問題なので
経営の縮小、民間委託、部分民営化はやってきたわけだが…
大原地区や山科醍醐では既に民営化が成されたが、その地区でのバス交通事情は
市バス時代に比べてましになったのだろうか？評価を聞きたい。

１６７　どんな資料でどうやって調べたんだ?

嘘つくな、

運転手の意識＞＞俺は高給盗り＞＞バスに乗る奴・客はビンボー人＞＞態度がでかい

まぁ、ドキュソな童話の人たちを社会から一掃しないとこの問題はなくならんわな。

dv

>170
俺もその資料見た。ちょっと出所は教えられないが（役所関係の統計
資料とだけ言っておく）、たしかにトップは川崎市交通局。

一般にみて、公営交通は給料高いです。つーか、民間の下がり方がひどい。

京都市営バスの運転手はレベル低いですなぁ！
挨拶・運転マナー・酷い奴の名前だしますわ！

民営化推進しろい。逝って良し京都死営

皆さん､「生活全般板」覗いたことあります？
３ヶ月位前まで､必ずトップ２０に「アンタッチャブル」関連のスレがａｇｅられてて､
１０００近くのレスがついてたんですよ｡私はそこを読んで初めて､この京都市営バスの問題を始めとする
所謂「アンタッチャブル」な問題を知りました（ずっと関東なもので・・・）｡余りにも問題の根が深すぎて
なんとも言えませんが､なんでこんな平和な「生活板」にこんなスレが！と言うインパクトは抜群でした｡
ここを読んでると､その当時の事を思い出して怖くなってしまいました｡

どうでも良いけど、判断するなら自分で乗ってみてからね。
地元で「京都市営バス」なんて呼ぶの聞いたことないなあ。

206混み過ぎ(朝は京女、昼は修学旅行生)。
しかも、変なボランティアと称する
おばはんが勝手にバス停を仕切ってる。

そのおばはんこそアンタッチャブルです
変にからかうと生きて京都から出られません

あさみ命　三重の女子高生

そのしきり屋は私もみました。京都駅前の２０６系統の乗り場にいました。

７８７８７８７８７

仕切り屋の話ではないが、京都市バスの２ｃｈリンク集：

えぇ加減にせえよ。京都屍絞痛局！！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=964592734

京都市交通局　消費税アップ分払わず追徴
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=963671342

復活！京都市交通局を語るスレッド
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=961382503

京都市バス問題
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rights&key=930601418&ls=50

>>1
誹謗中傷は２編ちゃんねる、鉄道ちゃんねるへどうぞ

かいうお

「大阪市営地下鉄、飲酒勤務で300名処分!?」 （大阪板）
投稿日： 2000/04/26(水) 16:00

http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=osaka&key=956732419&ls=50

差別感情剥き出しの発現は無視しよう。

■特報・バス：知的障害の１３歳女生徒が車内に一晩放置　京都市 　10月３日
　03:06
　京都市交通局烏丸営業所（同市北区）で先月、乗客の知的障害の女子生徒（１３）
が市バスの車内に閉じ込められたまま、一晩放置されていたことが２日、分かった。
営業を終えて車庫入りした運転手が、車内を十分確認しないままかぎをかけたのが
原因。女子生徒は約１０時間後の翌日早朝、発見された。けがはなかった。

http://www.mainichi.co.jp/news/newsflash/10minutes/news02.html

こんなの見てると青森市営バスの運転手は運転手の鏡だね。
整理券の発券機が壊れたときも出発時間遅れてもずっと直してたし。
バス停に走ってきた人を待ってるし。
両替してても待ってるし。
バスカードがおかしくなってもちゃんと教えてくれるし。
とにかく親切。

烏丸営業所不祥事やってくれたねぇ（藁

109の「あれほど言ったのに、まだそんなカキコするですか！ もう許さんです！」
のコピペ、６月頃にはやったけど、

その書込みがあってから、神社仏閣京都板か運輸板のどっちかに「復活！京都市交通局を語るスレッド」
が作られた。
そのころ２ｃｈ初心者だったおれは、109のコピペが、本物の解放運動関係者が書き込んで、「アンタッチャブル！」スレッドにいた人が
萎縮して新しく「復活！」スレッドができたのかと思っていた。

なんか最近、市バスの運転手の態度が丁寧になったけど、
何かあったんですか？

＞１８９
　田舎には問題ないからね。
特に、東北とか田舎の仙台の交通局なんて
そのての関係者がいないからな。

今年の春から通学で死バスに乗ってるけど、まだ凶暴な運ちゃんに出会ったことはないな。
でも1回、あまりにも混み過ぎてドアが閉まらんときがあって、運ちゃんはマイクで
「階段の上まで上って」って言ってたけど、いつまでたってもドアを閉めることができないので
とうとうキレて席をたち、乗客を無理やりかき分け入り口まで怒鳴りにいってた。
「だから上まで上がれって！」みたいなこと言ってた。
ちなみに４６系統。

>194
いや、その場合運転手が正しいと思うぞ。
次のバス停にも待っている人がいるのだ。

料金箱に５００円入れたのにお釣りが出なかったので
文句言ったら１０円玉２８枚出してきやがった・・・
氏ね！

＞196
こらこら…　料金箱に500円入れちゃだめだよ。
そりゃ同情できないね。

童話問題のスレッドってないのかなー？

人権問題板へどうぞー
http://mentai.2ch.net/rights/index2.html

ご丁寧にありがとうございます

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=koumei&key=960177839&ls=100
..＠｀.

Ｂ問題というと共産党を云々する人がいるが、
怪童は旧社会党系（現社民党、新社会党）系の組織で、
共産党は別の組織（全解連だっけ?）を有していて、怪童とは仲が悪い。
そのせいか、共産党は行き過ぎた同和行政を批判している。

別に共産党を擁護するわけではないが、Ｂ活動家＝怪童＝共産党などと
間違った認識をしている人がいるので、基礎知識を提供。
共産党も左翼だが、同和問題に関して言えば、Ｂ活動家＝怪童vs共産党である。

なるほどそういえば共産党と社会民主党は合流しないな。
最近運転手の対応が改善されたのは２ちゃんねるで槍玉に上がったからです。

、、

38

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　　　猛毒将軍マンセー！　　　　　　　　　　　マンセー！
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o○o⊇⊂ |__　〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　★★★ 　　　/
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γ＠｀-/| |UU'//耳　　　　　　　　　　　　し(｀Å´ )　　　　　/　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　_O。/／。'O/ ￣ 。|￣￣- |]￣｀ヽ　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ〜！
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>>197
確か釣り銭の出る料金箱だったはずなんだけど・・・

ｇｔｒｔｒ

また基地外大下がカスレス荒らししてるな。

このスレで文句を言っているのは京都に嫉妬する横浜人です。

＞２０６
今の料金箱は両替式になったんだよぉ
このあいだ、カードで乗ったら機械が不良で（運転手と一緒やな）
もうええわ、って無料にしてくれた。まあ運転手の腹痛まないもんね？

何回か京都に行ったが、もう二度と乗りませんわ！

乗客がGTOの鬼塚栄吉＠｀こち亀の両津勘吉＠｀ミナミの帝王の萬田銀次郎だったら･･･。

http://www12.tok2.com/home/koritsumuennohana/index.html
京都市バスについてはここを参考にしてくださいまし

そもそも市バスは営業所自体アンタッチャブルな地区にあるよな。

http://www12.tok2.com/home/koritsumuennohana/index.html

客がいるのに通過する
急発進・急停車はあたりまえ
客には「はよ降りんか！殺すぞ」とのたまう。
京都市内は歩きと私鉄がベストだね

ててて

７５７７

８３〜８４年式の車両にＣＭ表示機があったの覚えているか？

>36みたく族ってのはこんな非人的行為を平気でします。

警察だけでは手ぬるいです。我々市民が立ち上がって私刑しなけりゃいけませんわ。

陸橋上から廃油攻撃は有効です。

族は超低速走行でタコ踊りしながら渋滞の最前線のポジションに居ます。

暴走行為に気づかぬまま、廃油散乱地帯へ突っ込むと、子供でもどうなるか解かります。

次々転倒し、4輪もスピンし大事故になる。

一般車はけつ持ち部隊から離れて走行してると思うから影響ない。

んで、火炎瓶を放り込み、奴ら火達磨となる。

んで、こっちは陸橋上から天誅だと叫びながら撤収。

警察も真剣に捜査しないし、ざまーみろと思うよ。

これ以上のアイデア浮かぶ人書いてね。


７

age

市バスが乗っ取られて、大阪茨木で犯人逮捕

ニュース見てたら、乗っ取られたのは南８系統だったようだ。

>>220
10年以上前、西５系統でみかけた記憶があります。