【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その7 [転載禁止]©2ch.net

http://www.cosmopolitan-airways.com/
http://www.cosmopolitan-airways.com/2010-2014.html
※前スレ
【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その６
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1407553736/

ハリキッテ行こう

ハロワは嘘求人ばっかり
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1406025546/

中京陸運も募集かかってるがここは規則メチャ厳しい運転中携帯イヤホン以外触るの禁止でチラホラ何処かの道で社内監視に運転手同士でも監視やってて行くなら覚悟いるね！兄弟会社かな？名古屋陸送はまだマシ行くなら名古屋陸送かな！金は大阪とか走れば金になるらしいよ！

>>1
乙
こういう気が利く人っていいね
こういう人がうちの会社に来ないかな〜
一緒に仕事したいわ〜

>>1
乙〜
ありがとう
>>4
中京はたしかに厳しそうだな。
ということは運転中信号待ちでも水も飲んだらいけないということ？
それならかなりきついな。
中京は規模はそこそこだが給料いいイメージはないな。
名古屋陸送は海コンだとたしか日通専属だったはず。

水は大丈夫、知り合いの友達が西春だったかの営業所に居て遠回しにお前の代わりはいくらでも居るから見たいな事は言われるらしい！行くなら精神的に絞られるのは覚悟！

>>7
ああいう規模がでかい会社は派閥や上下関係で苦労しそうだな。
待遇よければ我慢する価値あるが規模がでかいだけでそこらの運送屋とあまり変わらんしな。
今は知らないが10年ほど前に中京にいた奴知ってるが車を一台潰したが自腹とかは特になかったと言ってたな。
零細なら飼い殺しにするとこもあるが、
待遇微妙でも事故関係のペナルティーが緩い会社だと安心して働けるね。

うちも廃車にしても自腹は一部だけだな。
因に任意保険には入ってない。
但し、茄子はアホみたいに下がり、上がることはまず無くなる。
生涯賃金で差がつく感じ。

さっき258号線走ってたら女が横付けしてきて胸をはだけて誘ってくるんだよ。
ローソンに入ったらローソンまでついてきて駐車場でも横付けして室内灯つけて胸をはだけて誘ってくるの。

怖くて逃げたよ。見た目は結構可愛かった。今時はああやって誘うのか売春婦は。

ポコチンをはだけて誘ってくるよりかはましだろ

>>10
売春婦じゃなかったかもしれないじゃん。
やればよかったのに。
でもニューハーフかもしれないね。

病気も怖いし美人局だったらイヤだしw
とにかくちょっとビックリした。

刈谷のコンコン援助交際ババアはもう居ないのかな？

258って何処だった？ええなー！
でも焦るわな！いくつくらいの女？
変態女、売春、ニューハーフ、ニューハーフだったら（汗）確率3分の１（笑）

あと一人生物兵器テロリストを忘れているよ((+_+))

だから４分の１の確率((+_+))

コリとシナには御用心みたいだよ((+_+))

>>15
http://i.imgur.com/EuaAg51.jpg
このコンビニに入ったらついてきて胸をはだけて誘ってきたよ

相変わらず安城のサ○ワは凄いらしい。

客先で会うドライバーがよく愚痴ってますわ、
残業代をごまかし、休出はバイトあつかい、無茶な運行、す○○○さんかんべんして下さいだってよ。

浜松トラステで寝てたらコンコンさらたw
少しぽっちゃりめだった

>>19
赤のホンダ車？

>>22
そう！みたの？

>>23
ローソン近くの道の駅で見たよ 肩幅あったから多分…

>>24
確かに少し幅はあったね(笑)
なんだ、やっててくれれば感想聞けたのにw

中京とか言うが歴史上一度も京になったことがない中部地方

だからなんやねん。歴史上一番どーでもいいお前並にどーでもいいことだわ。

>>26
都市って意味でも『京』は使用されるから、特に問題はないと思うよ

中京の意味を知らないんだろ
なんで中京と呼ばれるようになったのかを

>>26
京都と東京の中間という意味じゃないのか？

小学生の時に習ったぞ。

おるかーー

おるぞ〜

いい会社なんて入れないしだからって辛抱なんてできないし家族がいるから辞めれないし生き地獄だなwww
吊るしかないってか＼(^_^)／

運転手として働いて50万(年収600超)以上稼げる会社はどこだ？
楽でも安いなら良い会社とは言えんしな。

中京競馬場があるから中京！
これ豆な！

まずはさがして面接と交渉！早よ行け！昔から知立大興募集看板あるけど、アレ何？

>>37
履歴書に書く社名が無駄に増えるのがイヤなのよ。
残念ながら頑張りが給料に反映されるとは限らんのがこの業界じゃん？
金になるなら(50万超ね)15時間だろうが18時間だろうが頑張る覚悟はあるけど、無駄にはしたくない。

時間でいうと誤解を招くか。手積みだろうがパレットだろうがどうでもいい。15時間は15時間。俺からしたら等しく同じ時間なのよ。
待ち時間多かろうが手積みで積んでようが下道走ってようがどうでもいい。時間あたりの単価が如何に高いかが重要。

そうゆう会社はあったとしても中々人辞めないから、なかなか募集かからん！。相手サイドが嫌がっても面接で聞きまくるしか無いなw勿論面接しても合わな断れば良いw

ちなみに俺はアリさんを経て佐川も経験している。せかせかと手積みやらなんやらは何とも思わん。無益な時間を過ごすことが大嫌いなんだ。
時間をお金に換えたい。なるべく高く。

なら運送屋辞めろよ！って意見はご容赦願いたい。この世界でしか生きられないから。
だけどこの世界で生きるからには、そこでなるべく良い会社に自分を売りたい。
もちろん粉骨砕身働く覚悟はある。

>>39
そんな稼ぎたかったら日本トランスネットが50万の数字出してるよ((+_+))

>>43
こんなとこで聞く理由は、その真偽を問いたいからだよ。この業界の求人は嘘が多すぎるから。

>>44
アホか。
こんなとこで真偽が分かるわけないやろ。
いきなり入って50万とか図々しいわ。

>>45
いきなりとは言ってない。はっきり言ってゴールに近い額だろ運転手で50万て。

だから入ってすぐとは言わんけど、その会社に入ればいずれ50万稼げるというなら尽くす意味がある。
1日15時間で10年以上働いても400にすら届かん奴らも少なくない業界。頑張れば報われるというもんでもないからな。

>>46

そこ飛脚のアンダー？

>>47
そこって俺のいるとこ？佐川の下請けじゃないよ。

>>46
じゃあ、西濃行けば？
何年も勤めてれば割のいいコースを回せてもらえるかもしれんから50近くは行くだろう。
俺も他社で自社路線やってるが、もっと安い。
路線運賃なんはどんぐりの背比べだから、それくらい貰えるような仕事だとどんな業務かは想像がつく。

首振りも今求人出てるとこは外ればかりだね。
鋼材も海コンも常連ばかり。
チップは稼げるが稼働時間長いしなあ。

そりゃ運転なんてものは頭も使わないし、交通事故に気を付けて運転するだけのことだから
長時間働かないと稼げないわな。

当然だろ。その程度の仕事なんだから

月に水揚げが200万ぐらい上がる仕事なら50ぐらい貰えるじゃないかな？

手取り12万とかって2t集配車なら普通？

>>49
西濃ってそんないいのか？安そうなイメージだったわ。

あの有名な「おるかー？」でおなじみのアレだろ？w

>>53
普通ではないな。
2t乗ってた時は総額25くらいだったな。
拘束時間は7〜14時間くらいで隔週二日休み。


話は変わるが長距離フリーの重トレが募集してたが横乗り期間は3ヶ月だとよ。
きついねえw
宿泊でしかも3ヶ月って。 でも長距離フリーでしかも重トレってかなり難易度高い仕事だから仕方ないかもな。

経験者なら短縮されるだろ。
未経験を三ヶ月も横に乗せて走らされる方がかわいそうだわ。

横ノリとか無意味なことをしてる時点でアホだわ。

うちの会社は先輩と二台口ばっかり二週間する放任教育方式

積みとおろしさえ見てやりゃあとは現地集合だからお互い楽

派遣の運送会社はどう？
派遣先から搾取された上に会社に搾取された分しかもらえないもんかなぁ？

派遣は派遣先よか手取りはいい所もあるよ。派遣元と個人請負契約でしてる人

チップはキツいかな？

>>60
派遣先より手取りの良い条件ってレアじゃないの？
派遣元のピンハネ分がないから派遣元の意味がない

>>37
知立大興と大興って、別会社？
大興の知立支店なん？

>>62 手取りの話ね。個人請負で控除されるのが何もない。しかも労働時間も関係ない。

ふつうは派遣トラック運転手は給料悪いわな。
日給月給だからアルバイトと変わらん。
だとしたら中間搾取されなで直接アルバイトとしてその派遣先の会社で働いた方がマシだわ

あちこちで正社員で募集してるんだから、わざわざ派遣を選ぶ必要はないかと。

そうだよな。派遣先から「もう要らない」といわれればそれまでだし。
長くその便があるのなら、正社員を入れた方が派遣先としてもいいだろうし。

今は人手不足らしいから正社員で探した方がいいよね。
ボーナスもないし

うちの場合、派遣会社との契約で額までは知らないが売上の保証があるらしく、閑散期でも安定して旨味のある仕事回してもらってるから、社員より給料がいい場合も多々ある

その「旨味のある仕事」を今までやってた人はどうなるの？
自社の社員がする旨味のある仕事を派遣に回してるの？そんなことあるの？

うちが出入りしてる所の派遣運転手は、社員が行きたがらないようなコースに回されるのが多いよ。
楽で簡単な仕事なんて、そう簡単に回してくれんだろ。
日当9000円でこき使われてるよ。
そんな派遣運転手の中で一人だけ500万オーバーの現行エルグラ乗ってるのがいる。
バイクにも乗ってる。
不思議なやつだわ。

親が亡くなって金が入ったんだろ。
派遣運転手のような底辺が車に500万以上の金使うなんて、しょせんは派遣運転手だわ

君たちみたいに独身じゃないのよ

そうだね。
派遣運転手やってたら独身確定だわな。
日給月給で生活していけれない。ましてや子供の教育費など払っていけない。

派遣運転手するぐらいなら他業種探した方がマシだな

定年後だったら派遣でもいいかと思ってる。
うちは65まで働けるけど、60から給料が14万くらいに下がるからね。
もちろん税込み。
朝から夕方できっちり帰れる。
雑用とか、バンで溢れた荷物の配達。

八が登場するのかな？

法律の関係か規制みたいなもので年齢60歳までやら65までやら書かないかんみたいだな！募集かける時は！まっ運送会社は昔から年齢層高いけどね

派遣運転手になったら、もう抜け出せない。
生涯にわたり低所得者の底辺でい続けなければならなくなる。
ピンハネしてる奴だけ設けるｗｗｗ

>>63
全くの別会社
昔は関係があったと聞いたことがある

>>78
ありがとう。
大興の待遇で雑貨だったら行きたかった。
部品は神経使い過ぎるで嫌なんだわ。

要はさ派遣会社に仕事を依頼するメリットとして各種保険を支払わなくてもいいことが大きいんだよね
荷物や交通事故の保険も派遣会社が負担することがほとんどだから
事故があっても自社の評価が下がる以外のデメリットはないわけ
どうしても人が足りない場合は運賃の数％のピンハネしかしていなくても旨味はあるんだけどね
ただ問題として派遣会社も人がいないことと、委託してもその仕事がすぐできる人材がいないこと
また外国人が多いことで社内外でトラブルも多くなり下手したら午後から消えるとかねｗ
正社員でこれだけ求人があるにもかかわらず派遣「にしか」雇ってもらえない人材も
正直言って推して知るべしだから実質役には立たないのが現実だね

派遣でしか雇ってもらえないというより、そいつにとっては派遣の気軽さが良いんだろ。
もしくは求人してる会社の殆どが派遣以下とか(毎日18時間働いて手取り20とかw)

そこそこの会社ならまだしも
零細の運送屋の従業員なんて派遣、バイトみたいなもんだ

>>81
トラックなんて決まったルートが毎日あるわけで
飲食店みたいに好きな時にバイトするということができないから、
派遣でも気軽さなんてないと思われる。

ピンハネされて給料が安いだけで何らメリットがない。
しかも社会保険に入ってないとか当たり前だし、負のスパイラルそのものだわ

そもそも>>82の言う通りで、零細の運送屋なんて正社員の定義が世間とズレ過ぎてるとこも多いんだよ。
もしくは社会保険だけは入ってるけど後は何の保証もないか、保証はたった10万のみとかそんなのばかり。

トラック業界に足を踏み入れてはいけないということだな。

拘束時間長くて手取りで20万しかもらえないなら飲食店のバイトしてた方がマシじゃない？

若い奴らはそこに気がついたから運送業界に近づかなくなってきたんだろ。
いくらなんでもこの価格帯なら他にいくらでもあるんだし

キャリーネットって評判いいのかな？

豊田市のトランスライナーってどうかな？
キャリアカーの会社みたいだが。

>>87
給料は良いような話を昔聞いたけど、あんまりここでは話があがってこないね。
実際はどうなんだろ？

それだけいい会社ってことじゃないの？
出てこないってことは恨みをかってるわけでもなさそうだし

ユーネットランスって募集かかってるけど良い会社？
歳いってても入れる？

>>90
そっか。「出てこない」ってのはそういう良い意味もあるのか。

総和運輸面接行こうかと思うけどどうかな？
ルールはクソ厳しいって聞いたけど待遇面はどうなんだろう？

パンチ、リーゼント等のパーマネント、カーリーヘアー禁止。
エナメル素材のベルト、靴禁止。
不純異性交遊禁止。
低俗な読み物等の禁止。
朝10時まで他人の家への訪問禁止。

マジか！宗教みたいだな！
それなりの銭くれるなら我慢できるけどよ給料も安けりゃ最悪だわな（ーー；）

ワタミみて へえ佐川なら年300万貯金できるのかと入ってきたら年100万も貯金できないでごわす

働いているのは佐川ではないけどね

飛脚は平気で年収500くらいあるんじゃないの？

昔の飛脚は寝る暇無し休み無しお金を使う暇無しで貯まった。

>>97
いきなりはそんなにﾅｲﾅｲ

>>97
15〜6年前の名古屋店ならそれくらいだな。
今はかなり安いんだろうな。

体力勝負でセールスもしてだと大変だろうな！
それだったら俺はまだ路線の方が性に合う！

>>95
冗談が通じないのか…

クロネコが総額28って言ってたよ
プラスボーナス3〜4ヶ月くらい？

ボーナスてあるのか？佐川には無かったぞ。

あるっていってた
月々は安いけどボーナス多いからいい会社って言ってたよ
社員は全員運行管理者取らないかんらしいが

佐川の路線は常人がする仕事じゃない
週1アレやるとかならなんとかなるけど毎日とかムリムリ
全然ムリ

ドラゴンって佐川の路線の仕事だっけ？
ハロワやはたらいくで求人よく見たが最近は見なくなったな

ドラゴンはカップラーメンも運んでなかったか？昔小牧のトーウンサービスの倉庫で一緒になった事ある。
ドラゴンサービスだったかもしれんが！

>>108
ドラゴンはどうか知らんけど、路線でも大口の集荷とか依頼されるような事を聞いたことあるわ。

大型地場集荷が一番やばいじゃないか

ヤバいよ！ヤバいよ！

ドラゴンは新年会か忘年会かで星野仙一招待してたんだよね
そんなのにお金使う会社はろくな会社じゃない

ドラゴンはヒタチエキスプレスみたいにお金を無駄遣いし傾くんだろうね

>>112
ドライバーの給料次第だが…毎日長時間働いてるのに給料安かったら星野見てもイライラが募るばかりだわな。

それ上の連中が星野に会いたかっただけジャマイカ？

そんなカネあるならボーナス払えよって話だわな。

逆に星野が金出してる可能性はないかな？
それなら星野にお願いして星野運輸とか仙一運輸に名前を変えるべきだわな。

>>117
星野が役員になってるのか。あるかもな。

ドラゴンって社名が痛い

DQN丸出し

仙一運輸 ナンバーは皆
1001

http://kk-dragon.com/
ドラゴンって何かあった？公式HPも見れないし、求人もドライバーどころか配車係までガンガン募集してたのに、ここ2年くらい全く見ない

飛んだかい？

ついこの間は走ってるの見たけどなぁ

サイトも見られないね

たいこうのホームページからメールで応募してみたけど、これ何で連絡来るの？
してる人教えて

>>122
先々週か先週あたりのタウンワークで求人出てたぜ。
ハロワで求人かけても応募者があまりいなかったらハロワのこと忘れて更新し忘れたりするかもな。

前いた運送屋はハロワで求人かけると年いった人ばかり応募してきて嫌だから求人かけないと言ってたぜ。

>>126

メールに履歴書送ってこいと2、3週間してから返事あったよ

>>128
ありがとう
今、時給で仕事もらってやっているけど疲れた
福利厚生しっかりしてるとこに行きたいぜ

バイトかよw

2〜3週間待つなら今行っといた方がよくね？
部品の航空便が陸送になったとかであそこは今仕事がめっちゃ増えてるんだけど
応募も多いからすぐに埋まるみたいだよ
まぁ採用は試験に受かったらの話だけど

飛島の河西〇〇運輸
片目の爺さんに長距離やらせてる

それ以前に片目で免許証更新出来るんかい？

乙武が運転するのとどちらが危険なんだ？

お前が１番危ないわな

ウチの会社に無車検で通勤してるヤツいるんだけど

ウチの会社は以前無免許の奴雇ってトラック乗せてたぞ。まあ会社は知らなかったようだが。

>>136
びんぼう零細なら居ても驚かん。

うちの会社も若い奴に2tワイド乗せて出発させたら見事に事故って無免許発覚とかあったわw
今の若いのは2tに普通免許で乗れないのなw

入社時や点呼時に免許証の確認しないとか
糞みたいな会社だな

何を今更www
そのクソみたいな会社だらけのおかげで運賃が安く済んでおるというのに(笑)

糞も出ないと死ぬからな
クソもいないと世の中が回らんってか

19年間中距離定期だったけど、会社が荷主にブチキレて撤退。
来月から大型地場太郎だわ。
自社施設から積込だし気楽は気楽。
給料がちょいダウン。

どんなに金になる仕事でも、楽しくできなきゃ続けられないって事を転職して知った。
前の職場に戻りたいはー

警察による集団ストーカー；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、電磁波による触覚攻撃、思考盗聴
無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇

塩カリ、塩カル
どっちが正解？

>>144
運送屋なら人手足りないとこ多いし出戻り歓迎なとこが多いんじゃないか？ 運送屋は3日とかで辞めたとこを含めると7社に勤めてるが、
出戻りOKなとこは6社あった。

豊川の協和陸運て、ホームページ見ると小さい会社ながら、良さそうな感じだけど、何か
情報ありましたらお願いいたします。

俺も、今の職場は待遇が良いから入社したけど人間関係が悪すぎて耐えられんわ( ´△｀)

>>146
塩化カリウムと塩化カルシウム
何の正解？
ナメクジにかけるの？

>>148
協和陸運って海コンもやってる会社だろ？
それならかなりいい。 海コンだと、名港、フジトラ、NCY、協和あたりに入りたがってるやつが多いしな。

>>151
船会社の東海協和の陸運部門じゃなかったか？
昔はコネだけだったのに求人出してるんか？
港のドンみたいな会社だがや。

安城運送が父さんしたぞ！！

ざまぁwww

>>151
今HP見たけど全く関係無さそう。
東海協和が求人出してるなんて聞いたことないもんな。

>>153
警察24時でやってた会社じゃなかったかな？
違ったかな？

>>153
まじ？
たまに高速で大型見かけてたけど

>>153
例の組合に蝕まれた顛末

>>157
あそこは大型はあんまり持ってなかったはず

>>158
例の組合ってプロレタリアートユニオンとかなんとかいうやつ？

>>144
俺は給料３万下がったｗｗでも今のが人間関係も縛りも緩くて楽しい
前会社の帰れない中長距離フリー時代より大して飯代掛からない
中距離定期と中距離フリーのミックス(どちらも日帰り)の今のが得してるｗ

月曜日は久々に泊まりの長距離スポットだからＳＡか道の駅で名物品をツマミに晩酌(≧∀≦)
どうせトラック乗るなら楽しまないとね

零細会社の父さんラッシュになるだろうなｗｗｗ

愛知連帯ユニオン
http://www.geocities.jp/aichi2rentai/report.html

>>159
たまたま見かけただけかな？4軸だった気がする。あ、高速使う仕事あるんだぁと思ったぐらいだけど

カス零細は消エロ

今朝安城運送のトラック見かけたがな…
民事再生とかいうやつなのか？

まだ飛んでないでしょ？
東伸が転けない限り大丈夫なんじゃ？

去年愛知の運送屋はあまり潰れなかったよな。
企業には甘いアベノミクスのおかげで零細の運送屋も命拾いしたな。
運輸局から行政処分受けてもかなりの点数を加算されない限り営業停止にはならんから、
零細の運送屋の社長も開き直って法律違反をたくさんしてるね。

そういやあ夕方くらいに中川の名ｷﾝ高速の車庫を見たがトレーラーが停まってなかったな。
名ｷﾝが倒産寸前とかないよな？

>>155
豊川のは関係ないけど港の協和は去年乙四持ちの求人出てたぞ。 3人くらい採用したはず。

>>169
たしかに出てたな。
多分危険物タンク乗れる人を探してたんだろう。
港で横乗りしてるのを見たしな。
港の協和陸運はたまに求人出すよな。
でも35までと年齢制限あったかも。

稲永の人妻は元気かな〜
夜中の順番待ちの時キャビンでやりまくったな。
オッパイでかかったし顔は伊藤麻衣子みたいだった。
あーやりてー

木の夕方岡崎積みで金の島根の浜田卸し
米子積みおきの浜松卸しで帰庫したけど、9号で山陰は遠いな。
九州なんてよく行くわと思うわ

成りすまし朝鮮人がよく使う偽名

青木・青山・秋本・秋山・新井・岩田・岩本・飯田・飯島・伊東・小川・
岡田・岡本・金田・金村・金本・金山・金岡・木村・木本・木山・木下・工藤・
熊谷・小林・近藤・高山・徳山・徳田・徳永・富永・豊川・豊田・豊原・中山・
馬場・林・東・平田・広瀬・福田・福本・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松山・松田・松浦・南・森本・安田・安原・山田・山本・吉田・和田・渡辺・
西原・松原・←NEW!!

朝鮮人のちんぼに夢中の日本人妻

運送会社がそんなに簡単に潰れるのか？

>>175
潰れるよ。
実際潰れてるし。
昔は給料下げたりして凌いでいたけど、今は限界まで下げてる所が多いし、これ以上下げたら運転手が辞めていく。
原油価格が下がったけどその他諸々が一昔前より高騰してるから、値上げがうまくいかない所はヤバイよ。
無茶したら御上に目を付けられて営業停止食らうし。
アホが立ち上げた零細なんか、これからドンドン潰れていく。

元々不景気に乗じた吸血鬼商売してただけだろ零細運送なんて。本来ならどっかで配車係やってりゃよかった程度の奴らが起業してただけ。

明日で2ちゃんねる終わりだって？(T^T)

自由化で増えすぎた零細は淘汰されていくだろうね
体力のない会社以外は、生き残れない時代がくるだろう

ファミマのコンビニ夜間配送してた時、あと一回誤配したらウチは切られると何度かしゃっちょさんに脅されたな

それでも夜間で日給1万の額面25だったから、今の昼間の仕事の労力と比べたらコンビニってあながち楽でおいしいんだな

クソ零細廃業ざまぁwww飯うまwww

>>182

どこか廃業したの？

夜間で日給1万てwww
昼間のダンプでも日給14000なのに安すぎやろ

>>184
ダンプってそんなあるのか？自営だから？

長距離やめてダンプ乗りだけど経験3年で13000円もらってるよ
荷はレバー引いて終わりだし早く帰れるしやめられない

他の乗務員が400万の事故たて続けに起こして
俺の月給が3万下がった、、、、
会社辞めてぇ、、、

ランドキャリーって右ミラーの横にカメラ？ついてたけどドラレコなの？車内にもついてるの？

ユーネットランスってどうですか？

>>187
労働基準監督署に申告してやれ！

事故の損害を運転手に払わせるのは違法だから

出たｗ
まだおったんか

>>183
どこか零細が潰れたの？

>>182　への間違い。

>>189
何が知りたい？

>>194 給料やボーナスがいいのか 休みは土日ちゃんと取れるのか
あとカリツーと比べるとどうなのか 気になります！

>>195
労働組合有り。
給料はそこそこ、ﾎﾞｰﾅｽまあまあ

トヨタカレンダー

>>186白ナンバーで？
自営のダンプってどこから仕事もらってるの？
なんか組合みたいのがあって、そこから貰うの？

自営のダンプは仲間のツテか自分の営業力で仕事もらうんだよ。

>>196 そうのんですか！ありがとうございます！
ケーツーって会社も気になるんですが 知ってる方情報お願いします

そのダンプのエンジンなどを開発したのはサラリーマン

幽ネットは激安給料で中間層が辞めていく現状だ。休みはほぼトヨタカレンダ―で充実している。

>>201
そうなの！？
長く勤めるには良い会社？

司良いよ司♪

そこそこの規模で手広くやってる会社は多少安定してるかもだけど
変な仕事にまわされたときどうすんの

辞める

トラック会社なんてほぼ全員が素人経営者だ。
素人どころかチンピラ・低学歴・・・こんなのばかり
下請けしかできない会社がほとんどで、いつ潰れてもおかしくない。

少なくともよその運送屋に仕事もらってる所はダメだ

ヨコタエンタープライスの2704よ。ファミマはあなたの駐車場ではありません。すぐに戻ってくるように

了解！

今時、「運送会社の下請け」で運送会社を起業したって
失敗する確率９９％。どこか大きな倉庫と契約して起業
するなら話は別だけど。

>>210
新興運送会社なんかは、だいたい派遣業を兼業して派遣業でなんとかトントンぐらいにしてるところばかりじゃないの？
残業代、社会保険の未払いでなんとか利益を出してるとかｗ

ニヤクの契約社員募集ってあるけど、
なんも問題なければ契約更新とか正規登用とか
してもらえてるんだろうか。

>>212
確約がないから辞めておいたら？

【運輸】運送業者の7割が「運転手不足」…北海道がアンケート、若者の就労減、「将来的に深刻な労働力不足に陥る懸念」[03/01] [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1425171220/


↑
このスレは面白い。
このスレを読んでると、いかに>>207 >>210が言うようなゴミのように増えた零細が運送業で働く者の給料を下げているかが理解できる

愛知の運送業界って今どうなん？
転職してドライバーになりたいんだけど
ちなみに大型一種フォーク乙4持ち

赤帽っていう会社紹介しようか？

安城にある青色のSANWAという会社には絶対に入社するな。

正社員で入ったのに、求人と違う仕事を時給でやらせるし、労働時間をごまかす。
試用期間中に事故もミスもなかったのに、試用期間を延長する。
新人が分からない事を配車ががりに聞いても無視する。

俺は半年で辞めた。
みんなもブラック企業の被害者にならないように気を付けてくれ、以上。

>>217
ん〜残念だけど君
社名出していろいろ書いちゃったね
今月から２ｃｈどうなってるのか知らないの？
他人に気を付けろという前に自分がこれからどうなるか考える方が先かもね

2ちゃんどうなってるの？情弱運ちゃんに教えてくれまいか。

やだて

どうにもなっとらんわ。

>>218

サンワの関係者ですね。

あの猿にツノが生えてるマスコットには名前あるの？

事実を書くなら問題ないだろ

【週刊ポスト】２月２０日号から
⇒告発大スクープ：「アリさん引越社」は社員からカネをむしり取る「アリ地獄企業」だった！

全国被害対策本部
http://d.hatena.ne.jp/kumonoami/

>>225
ニュー速＋にスレが立つほどは盛り上がらんかったな。

安城運送は潰れて、チャーターズに吸収されたみたいだな
そして、チャーターズはイノアックの元請けになったみたい

元々は安城運送がイノアックの元請けだったっけ？

>>227チャーターズすごいね
社長やり手なんかな

>>229
組合員を引き受ける会社がなかった
→すでに組合員がいる会社は屁とも思わん→そこしかなかったから移動
ってことじゃないの？
今直受けできたってあそこは安いところをどんどん入れていくし明日はどうなってるかわからないよ
直に入れるのに誰も手をあげず、むしろ引受先がなくて困ってたくらいだから
それだけ直受けに魅力がないということです
ちなみにそこが100％引き受けたわけじゃないからね
厳密にいうと３つに分かれたうちのひとつがそこだったってことです

大体どこの会社でもナンバー2がやり手なんだよね。
で、社長を裏切って独立して潰れる

尾張旭のエスラインが求人してたんだが27万可能って本当か？

嘘です

>>232
27万(可能)www
その額すら届くかどうか曖昧とは(笑)

大手のくせにゴミだなw

けどそこはボーナス初年から夏50万冬80万あるよ
俺はそれ聞いてさすが大手と思ったよ。
アホみたいに目先の利益だけ考えずに
もうちょっと頭使ったほうがいいよ

27(可能)ってことはだいたい21〜2万じゃないか？
まあ25万としても年収で300。それとそのボーナス加算して420〜450くらいか。
ならまあまあか。

450ってまあまあなあの？
世知辛い世の中になったな

>>229チャーターズって何年か前は敷地の端に右翼の看板出したプレハブあったよね？

じゃあ500はまぁまぁ？

自営じゃない虎乗りで500なら勝ち組カテゴリー

それならカテゴライズだ！
ま、人によっちゃ少ないだろうし、人によっちゃ多いだろうし一概には言えないけど。

ボーナスあるっつっても21とか22で手取り16、7じゃ毎日不安だろ

だいたい運送屋の拘束時間で25万程度なら違法な匂いがプンプンするわな。
つかボーナス月までやっていけないわ(笑)

エスラインのスレみてきてみ

良い加減「年収」は手取りじゃなくて額面で話しをするもんだと学習しろよ！
この低脳共がっっ！！！

俺は額面で話している。エスラインのことを書いた>>232は額面で話しているのではないのか？

まあ、どっちにしても家庭を持とうとするまともな人間にはオススメできない額面だな。ら

藤前にある渥美運輸てどう？
会社雰囲気とか、規則何かどうかな？

>>235息吐くように嘘つくなよ

外相員は最悪だった

>>248
リアルに大興だったら可能だな
だが30年選手じゃないと無理だが

年次有給休暇が義務になるみたいだな。

>>251
心配するな運送屋は治外法権。何の関係もないよ。

津田運送はどうよ？

ドコだそこ

零細の運送屋なんか有給使えないどころか買い取りすらしてくれないとこ多いからな。
揉めた同僚が有給買い取りしてくれなければ監督署に行くと言ったらすぐ払ってくれたみたいだが。
使えない監督署もさすがに有給未消化でしかも買い取りすらしないと指導に来るかもと零細の運送屋の社長は思うんだろうな。

特車無許可運行通報先は、
何処よ？

>>250
てか、部品屋なら普通の額かもな。

>>255
私は書きこむと「またお前か！」と言われて不本意なのだが、有給は本来買取するものでない。
実際に取らせて休んでもらうことを趣旨とするもの。
だから「買い取ってくれない」などと監督署に賭けこんでも笑われて追い返されるだけ。

実際に休もう。

問題なのは多くの運ちゃんの給与体系が、ささやかな基本給と多くの歩合給で構成されてること。

つまり有給というのが単に基本給減らさないってだけになってしまう。
常識の範囲内だと有給＝休んでも給料減らないってはずなのに運ちゃん達は休むと実質給料が減ってしまう。

運送会社の社長とか経理やってる奴らは、平均賃金の算定の仕方を知らんのか？ｗ

知ってても知らなくてもマトモにやる気はないはず。

>>259そうなんだよね
うちも基本給が低いから、有給取ってもどう付いてるのかわからん
実際有給取った月はいつもよりかなり低くなってるからみんな有給取らないし

最近毎日コンビニで合計１０００円近く使ってしまいます(>_<)

>>257
大手かメーカー系列で労組があって、バブル期や90年代にがっつり昇給してきた人でなけりゃ無理
今後、年収700万なんて人ほとんど出てこない

>>259そうなんだよね
うちも基本給が低いから、有給取ってもどう付いてるのかわからん
実際有給取った月はいつもよりかなり低くなってるからみんな有給取らないし

ウチのところは最低賃金の時給800円です
有給取ると6400円しかありません

冠婚葬祭や病欠、平日に休まなきゃならない用事があるときに有給扱いになるだけマシじゃん

なんか切ないな。若者も寄り付かないはずだわ。

残業1時間800円なんです(>_<)
でも残業しないと・・・

>>263
僕も同じです(>_<)

最低賃金どころか、入社直後の横のり期間は給料無しのタダ働きの会社があった、

しかもその会社・・・・・給油場所がピットの隅っこのロッカーみたいな狭い場所で、
間違いなく違法だよね

>>271
そりゃ大まかに言えば「拘束時間」が「労働時間」だからな。

チャターなんたらって運送屋ドライバーに訴えられ裁判審議中じゃね!?
違ってたらごめんね
m(__)m

んなもん屁ともおもわんでしょｗ
不正軽油で捕まった時だって今となっては武勇伝
それくらいの肝が据わってなきゃあんな短期で会社をあそこまで大きくできんわな
どんな手を使っても欲しいものは手に入れるし
ある意味商才のある社長さんだと思うよ

運送会社の社長に「商才」のある奴なんていないぞ。

大手以外の経営者は、ほぼすべて”素人経営者”だ。

素人だからこそ既存のルールは無視して時には大胆で無鉄砲な手段に出られるんじゃねぇの？
この業界に限らず「ここ」って時の決断と運用できる資金力があるものがどんどん大きくなっていくんだよね
いくら賢くていくら金持ってても押しの弱いやつは現状から変化はないしね
その点あそこは素人だからこそ普通じゃ躊躇する手段でもガンガン攻めてあの大きさにしたじゃん
大手こそ社長とは名ばかりの元受から天下りしたお飾りでしょ

俺があの規模の会社を作れって言われても確実に無理だわ

上にも書いてあるように運送業は無法地帯（治外法権？）。
法律遵守のコンプライアンスのかけらもない奴がのし上がっていく。
しかしそういう人を「商才がある」とは言われない。
「優秀な経営者」とは別。

まあ運送屋で大手以外の社長は屑ばかりだろ。
屑なことでもしないと運送屋なんか儲からないしな。
俺は汚いことしたくないから零細の社長には不向きだな。
社員を苦しめてもいいからとにかく稼ぎたい奴には中小零細の社長に向いてる。

中小零細なんてすぐ潰れるけどなｗ
派遣業をやってなんとか食いつないでる奴はたくさんいるが、いつまで続くことやらｗ
潰れるのも時間の問題

明日は大雪や(´・ω・`)

小牧雪ひどいかな&#10067;はまりたくねー（ーー；）

病気で、手術して2ヶ月会社休んだら給料がマイナス20万でした。
おかしくないですか？
素直に払いましたが、なんか納得いきません

名古屋高速通行止めか

>>283 あなたは毎月給料明細を見ていないのでしょうか？
仕事をしていても毎月10万円以上引かれていませんか？

なぜ休んでマイナスになる？
訴えろや
少額訴訟なら弁護士不要だぞ

>>286
社会保険料じゃないのか？

>>286
有休ではなく欠勤扱いだからだろ
社会保険や厚生年金とかでマイナスは有り得る

争うのはエネルギーも金も必要だからな

傷病手当てとかつかえんの？

>>283
オレも明細見てビックリした。マイナス16万になってた。傷病手当てから引くって言われたけど、傷病手当の処理に手間取って大変だった。給料明細自体
はそうなるらしいよ。

すいません
富士運輸って待遇どうなんですか？
太閤さんよりいいかな？

いいわけない
スレ見てみ

判らないことがあれば労働基準監督署へ行って聞いてみた方がいい。
間違っても社会保険労務士とかいう者に聞いてはならない

>>292
ありがとうございます
富士よりはまだユーネットとかの方が良さそうかな…

そもそも富士は雑貨でユ―ネットは部品屋で比べるとこがずれてないかい？

トラック乗り始めて１年ぐらいだけど、雑貨ってやっぱり安くてキツイの？
あと雑貨と食品と部品屋以外の運送って何があるのだろうか
そっち方面のほうが体が楽そうだからいきたいんだけど入りにくい