【デンデン】個人タクシー28台目【ちょうちん】 [転載禁止]©2ch.net

前スレ
【デンデン】個人タクシー26台目【ちょうちん】
http://wc2014.2ch.net/traf/kako/1402/14025/1402598710.html


関連スレ
【東京都個人タクシー協同組合第7支部
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1404704794/

【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】18台目
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1421667109/

【全廃業】個人タクシー25台目【消えろゴミども】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1402568554/


関連twitter
【#個人タクシー】
https://twitter.com/search?src=typd&q=%23%E5%80%8B%E4%BA%BA%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

おせーよハゲ

クソスレたてんなカス

>>1乙

支部費って毎月4万くらい?
内訳教えて

>>4
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org138289.jpg

ニートにエサ与えんなや

>>5
書式から身バレすんぞ？
消しとけ

しかし今日も当たり前に暇だな

都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚

個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年１２月１９日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者（５４）が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
２２日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

都営協事業者が免停中事故

都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、１２０日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

>>9
>>10
奴隷囚人は五月蠅い。

犯罪者有吉と犯罪者マツコは絶対タクシー乗せるな
運転手に暴言吐いてやったと爆笑してるけど
これ全然面白くないから

>>10
単なる転載って、馬鹿？

個人になれない妬み怖い怖い

えろい人>>4にレス頼んま
>>5見れなかった

>>15
あなた東京？

>>15
普通見れる。
甘ったれてないでネカフェでもいけ。


見れる環境から読むと
支部費
本部費
旅費
交通共済
交通新聞
デビクレ固定費
団体保険？
タクセン他、団体費
国民年金
大雑把に6万。
国民年金引いて単純に
45000円前後

あくまで大雑把計算。

アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww

ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。

雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw

2009年版　
理事長　　 ８９３構成員　 ４０歳以上無職 　家具の問屋
親方　　　　清掃　土方 　風俗関係（ＡＶ含む）　ビルメン　　
横綱　　　　ハタフリ　街金（闇金含む）　空き缶収集業　塗装工　　　
張出横綱　パチ屋　新聞配達　工員(孫受け)　警備（ハタフリ以外）　タクドラ（個人雲助）
大関　　　　工員（単純交代）　時給１０００円以下（販売、外食）　トラック野郎
関脇　　　　遠洋漁業（マグロ、蟹）　仲居　水商売従業員　ホテル従業員（ラブ）　タクドラ　代行運転　　
小結　　　　外食産業　市職員(清掃センター)　新聞拡張員　家政婦　　
前頭１　　　営業（飛び込み）　消費者金融　倉庫作業　ゴミ回収業　　　　　　　
前頭２　　　不動産ブラック　産廃ブラック　テレアポ営業　印刷DTP　　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　量販小売　川砂利採取(密漁含む)　　
前頭４　　　ガソリンスタンド　消火器点検販売　　
前頭５　　　修理・溶接工　NPOブラック　派遣労働　　　　　　
前頭６　　　宅配・引越　電気・ガス検針員　集金員　皮革業者　　
前頭７　　　自販機補充員 　路上販売(実演含む)　 シロアリ駆除 　
前頭８　　　医療事務　ホテル従業員（カプセル・サウナ）　派遣営業（手配師）　
前頭９　　　SE　PG　先物取引　学校用務員　保険外交員　　 　
前頭10　　 中古輸入車販売(5台以下)　自動車整備士　コールセンター　　　　　
前頭11 　　ボイラーマン　現業鉄道員（運転士除く）　民間バスドラ　

こんなんばっか…

http://www3.plala.or.jp/mimitaro/

お前ら今日は出るのか？俺は休むぜ

欧州なんかでは助手席に運転手の飼い犬が乗ってたりするけど
猫が助手席にいるってのもありかもな

休もうっと。

休んでたから昼間から出たけど
雪は大したことなかった。
何ともなかった結果論だけどね。
また月曜から頑張ろっと。

”@

214 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、１名死亡
８月１８日（土）午前０時３５分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側４車線道路の第２車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。


215 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第１車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。

中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだ

朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 　ID:klwp2pJp(1)

靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

国道７７４号線[] 投稿日：2012/11/27 14:59:56 　ID:Pp47Qkll(1)

駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約７００メートル走らせたとして
警視庁は１１日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者（６４）を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。

　麻布署によると、新井容疑者は１１日午前３時４４分ごろ、東京都港区六本木４丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長（２５）に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約７００メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約４分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。

　新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。

　六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。

ソース：朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html

社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」　利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/

大阪府警門真署は７日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者（４１）を逮捕した。

門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年１０月２９日午後４時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
２０代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約５０人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約１２０錠が見つかった。

ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm

個人タクシーがパトカーと正面衝突

個人タクシーが警視庁のパトカーと正面衝突する事故が発生した。
１７日午後１１時１５分ごろ、東新橋１−２先の新橋駅前で
実車中の個人タクシーがパトカーと正面衝突した。
事故を起こしたのは東個協江戸川第一支部の６２歳の事業者。
同支部に入った情報などによると、神奈川方面へ向かう乗客を乗せていたところ、
急に意識を失って衝突した。意識が無くブレーキ操作が無かったため、
衝突の衝撃でタクシーもパトカーもボンネットが大きくへこんだ。
数台のパトカーが出動し、事業者は救急車で病院に運ばれたが、
現在は回復しているという。健康起因の事故の可能性もあることから検査する。

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

個人雲助w

元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める４６歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。

逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者（４６）です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月７日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の２０代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html

個人タクシーは もう死んでいます そして新しく生まれ変わることでしょう

【こんな個人雲助の車には乗りたくない】
1　パトカーに特攻する

2　ボンネットに警官を乗せて走る

3　中央分離帯で立ちションして車に戻る途中ひき殺される

4　女性客に利尿剤入りの菓子を食べさせる

5　小田原まで医者の固定客を送っていき、ひき逃げして捕まる

>>25
>>26
>>27
>>28
>>29
>>30
>>32
頑張れよ奴隷法人

ここまで来るとかえって可愛そうになってくるな。
仕事頑張れよ、一生個人になれない奴隷法人

地方発　ドキュメンタリー（NHK総合毎週火曜　午前０時40分〜（月曜深夜））で
東個協渋谷支部の？？さんのタクシーに乗車した客に必ず幸せが訪れる、？？さんを探せ！
みたいな番組が放送されるらしいよ（3月前半ぐらい）
2月中にＮＨＫニュース　おはよう日本で、その番宣みたいなのが放送されるらしいよ

>>35
了解しました!!

ノーマルタイヤに戻したのに、木曜日「曇時々雪」とかなってるんですけど・・・

>>37
２月中に３〜４回、南岸低気圧が通過する予想になっているから
少なくとも１〜２回は降雪するんじゃないかなあ？
２月は履きっぱなしの方がいいと思うよ
俺は３月車検だからそれまで履き続けるけれどね

>>25
>>26
>>27
>>28
>>29
>>30
>>32
アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww

ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。

雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw

>>39
日本語おかしいから勉強したほうがいいよ？
あと、スレチだから、考えたほうがいいよ？

どんぶり勘定の俺が、なんでこんなに金がないのか考えてみた。

家賃駐車場　13万

車ローン　9万

ガス高速　１０万

支部費　4万

年金保険税金　５万

これで、月60も売上ないんじゃ金もないと思った

↑
むいてないみたいだからヤメレ!

月６０万もやってたら寿命が確実に縮むぞ

昨日は暇だったから今夜に期待するか

月曜日から５連日してｵｰｽﾄﾗﾘｱに行ってくるよ

↑↑↑
情けない馬鹿発見

５連日ネタ飽きたよ…シリアにでも行ってISILとでも闘ってこいよ

>>41
売上60万で車ローン9万!?
個人タクシー向いてないよ｡

車のローン9万って頭金無しでクラウン新車とかなのかな？
おれは怖いから次回は中古のクラウンでいくよ。

60万は少ないのかよ
俺も完全に向いてないな・・・
土日休んで平日はほとんど出てるけど60行かないわ

>>49
おれも同じだから心配するなよ。

>>48
いや、国金から400借りて250の中古で4年払い。

>>49 リーマン前は120とかやってた人も80がキツイなんて言ってる状況だから、60でもマシな方だと思うぜ。

>>51
でも、月9万はきついぞ。
無事故でな。
お互い無事故でいこう

先月末にテスラ モデルSを導入した事業者さんいるんだね
車両価格1000万だそうだけれど、EVだから電気代でHVのガソリン代の約半分だそうだ
航続距離もリーフの公称距離の2倍の500km以上だって
FCVは補助金が終わったら、水素価格が今のガソリン価格より高くなるし、やはり高性能EV車の時代なのかな？

寝言は寝て言え

初期投資はかかるけれど、年間ランニングコストを勘案するとクラウンHVよりもトータル的に安くなる
お前さんこそ早く寝ろよ

法人リーフは数年でバッテリー劣化。１乗務で2〜3回充電しないと持たないらしいぞ。

もしかしてテスラが使えるって事じゃない？
タクシー向きにリーフがダメダメなのは周知の事

>>53
バッテリーの耐久性と保証の内容
（１０万キロで使い物にならなかったら話にならないし、交換時に高額になると本末転倒）
バッテリーステーションの実用度（規格も迷走）
が解決してからだね。

日曜日しか休まないのに40前後の俺はなによ？

それとさ、タクシー減車の候補地決まったらしいけど減車期待していいの？
カマしたりＵターン積むためなら何でもありの今の現状から変わるかな？
運収云々より気持ち良く安全に仕事したいしね。by地方都市事業主

>>60
交通新聞読んだ限りじゃ期待薄だと思うぞ。

東京ですら、4％車が多くてそれを減らすと適正台数なんだとよw

>>61
ありがとよ。
トキョはタクシー景気いいように聞くけどそうでもないのか。
こちとら地方は諦めムードが漂ってるよ…

>>53
烏森口ガード下で見たような

いやいや、今度のは減車に強制力持たして尚且つ法人対象だから俺らには有利でしょ？

>>64
法人対象なのか？
減車は有難いが、個人の譲渡廃止等の事業者減らしが心配ではあるが…

>>65
個人も減らした方が良いに決まってるじゃん｡

個人は廃業で自然減していくからねえ
東京だって毎年数百台ずつ減っていくよ

>>66
個人は年取って勝手に自然減してくから。

譲渡廃止になると自然減どころじゃないだろ？激減だよ。そうなりゃ組合も立ち行かなくなり業界に於いて個人事業者の発言権も立ち位置も危うくならないか？それが心配だ。

個人だけズルいってことで出勤日数調整とかなんかしら出てくる可能性はある

減車に向けてまた一歩進んだみたいだが事業者としては諸手を挙げて喜ぶ訳にもいかんみたいだな

個タクの不祥事がいっぱいなんだから、個タク不要論になるわな。

ちなみにまた免停中に仕事してバレたみたいだけど、どうなるの？

>>72
まったくだ。事業者としてのプライドを持って業務にあたってもらいたいものだ…。事業者だからと言っても法人より偉くもなんともないんだし変にプライドを履き違えてる事業者がいるよな。

免停中に検挙されたのか？であれば普通は免許取消だよな、とすれば同時に事業者許可も取消だわな。情けないなまったく…

練馬330
う3689
３つ星のくせに二重駐車してんじゃねえよ。

いかにマスターが無意味か分かるな

三つ星なんて飾りだよ馬鹿、こんなところ晒してねーで直接言えよゴミ

マスターなんて無意味｡
ただの国交省向けのアピール｡

免停中の無免許運転って何点加点なんだろうね。

一発で取り消しになるほど高い加点なんかな

譲渡廃止案なんかあったら、事前試験なんかやる訳ねーべや？
法人譲渡の時に強制2割減車とかすりゃあっという間に台数減るのにな〜

>>77
昔でも12点、免停になった点数の6点とかと合わせて取り消しだった
今は確かもっと点数が上がってた気がする

都営協事業者が免停中事故

都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、１２０日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

>>80
全部新聞からの転載
しかも情報でも何でもない。
馬鹿だろおまえ

120日の免停って事は、講習受けて60日じゃないの？

講習受けなかったか、240日免停？

それとも制度が変わったのかなぁ。

>>82
最低でも前歴1からの無免許？になるんだっけ？
なんにしても余裕で取り消しまで行くだろ

>>82
240日免停何て無い
例え60日でも収入が途絶えるのはキツいだろ
あんたが何を言いたいのか理解不能

自営業なんだから、少し余裕を持った経営をしなきゃ厳しいと思う。

病気やケガをした時用に、多少のお金がないとだと思う。

それとも免停中の営業は仕方ないとでも？

書き込んでから解った
講習受けて短縮されたって、名目はあくまで120日だぞ、アホw

>>85
>それとも免停中の営業は仕方ないとでも？

誰がそんな事を言ったんだ？
君が変な勘違いをしただけだ

争いは同じレベルでしかおきない。

アホばっか

東個協ニュースw

http://i.imgur.com/RZyAZyd.jpg

申し訳ありませんが質問があります

年金基金加盟会社に現在勤めてまして近々？再来年基金解散の噂が出てます
個人タクシーの資格に３０日ペナルティーみたいな事があると知り基金の一時金は貰ってません、しかし貰いたいと考えてます
一応１０年は同一会社に勤務してるので後は無事故無違反の年数何ですが５年は再来年になるんです基金の一時金を貰える申請は来年の３月までと噂されてます
質問の所はヤッパリ一時金を貰うなら基金に加盟してない会社に移るしか無いのですか？
同じ会社だと再入社するのは基金一時金を貰ってからじゃないと無理みたいなんです

どなたか教えて下さい。

ちょっと何いってるかわからない

>>91
「基金」ね。
関係ないよ。
それに、単なる挙証資料の一部だから
心配いらない。

>>92
すみません。
>>93
ありがとうございます。

>>80
仕事熱心な事業者さんだ！

また今日休みだなおい

もう一杯やってるよ(^○^)

今回は大雪らしいから金曜も休みだな。
四連休かな？

>>95
昨年の仕事熱心な業者さん

偽三ツ星"の乗り場不正入構が発覚

マスターズ制度を悪用した"偽三ツ星"個人タク事業者による優良乗り場の不正入構が発覚した。
羽田優良乗り場の待機プールに偽の三ツ星がいるという話が持ち上がり、個人タク業界が調査した結果、
"でんでんむし"と"ちょうちん"の双方で三ツ星認定を受けていないにも関わらず、
三ツ星と偽って入構した個人タク事業者が確認された。優良乗り場入構は、三ツ星であるか、
優良乗務員証を掲げていなければならないが、"偽三ツ星"事業者の多くはどちらにも該当しなかった。
中には優良乗務員の認定を受け、入構資格があるにも関わらず、
わざわざ三ツ星を偽って掲げていた事業者もいた。
関東運輸局から「１カ所で発覚したなら、他の場所でもあるのではないか」と指摘があり、
個人タク業界が「新橋」「東京丸の内」「池袋西口」「新宿西口地下」の４カ所の優良乗り場を
２日間それぞれ数時間調査した結果、約２０人の"偽三ツ星"が見つかった。
調査の方法は、入構する三ツ星たちの車を確認し、本部のデータと照合するもの。
都内個人タク業界では「このままにはしておけない」
「ルールを守らない個人タク。
自分たちで作った制度を自分たちでおかしくしてしまっていると言われかねない」と、
急ぎ傘下団体・各支部へ連絡。各支部で不正事業者がいないか調査に乗り出す。

7号上りで覆面にパクられたデンデンがいたな。

覆面に捕まるとか、アホすぎるw
わざわざ赤色灯を回してくれるんだから、
後ろにきたら直ぐにわかるだろ

>>96
おまおれw.

免停中運行してたのを熱心な事業者っていうのは
おかしいだろ。

ちょっと早めに起きて外の様子を見たけれど、小雪が舞う程度で全然積もってないな
これなら、普通に仕事ができそうだ
ただ、早朝は凍結する可能性があるから早めに切り上げるけど

もう朝の時点で休む気マンマンだったから今更出る気ないわ。

降る降る詐欺勘弁して欲しいよな

>>105
同じく。

>>105
あれだけ騒がれたら普通は飲みに行かないし、仕事の人も早く帰れ命令出るし、
どうしても残業の人はビジネスホテルだろうしで、客なんかいね〜わな。
いても駅から自宅までじゃ何回やったって、たいしたことない。
ホントに積ってれば忙しいんだろうけど、休んで正解だべ。
俺も次は休むよ。

東個協のクレジット決済機の手数料って
カード会社に行くだけでなく、東個協にも行ってますかね？
それを承知で組合に手数料を落としてる感じですかね？

>>107
浦安橋、葛西橋、蔵前橋でスリップ事故で通行止め
佃大橋でもバンがスリップ事故で大破だったらしい。

ちょうちんのある人はあがり5kだったんだと。

ちょう珍の黒･ｱｼ2674の運転ぶりは常識をこえとる

>>103
免停になった事業者は営業をしてはならない。
が、それでも仕事をするのは仕事熱心な証拠だろ。

ある意味、事業取消覚悟での営業なわけだから、熱心なのかなぁ。

おいらならアルバイトでもして過ごすけど……

>>108
3％だよ。

>>110
具体的に？

>>108
俺もそこ知りたいわ〜
３%でクレカ業務を回して東個協に利益があるのか、それとも、ただの手間だけなのか詳しい人教えてくれないかな？

東京のでんでんの話で恐縮なんだが、電子マネー対応機器申込みが今度の10日で締切なんだけれど、もう、申し込んだ人いますか？
法人時代の仲間に聞いたら殆ど少額であまり売上げには繋がらないと聞くし、機器費用と毎月の手数料が投資に値しないと判断しているので躊躇してる
駅付けやっているんで毎日一回以上は必ず聞かれるからどうしようか悩んでる
一応、対応型メーターなので初期投資は21万円で済むらしいのだけれども、それにしても安くはない
事務所で聞いたら申し込んでから装着まで4〜5ヶ月待たされる話だし、今のカード決済器のサポートがあと3年で終了だから早い方がいいのかな？と思って
霞とかでやっていたり、チケットが出る会社に付け待ちしている人には縁の無い話なんだろうけど

2年前まで法人で駅付けしてたけど電子マネーは一日数回はあったけど、電子マネーが使える車を選んで乗って来たわけではなく、
たまたま乗ったたら電子マネーが使えるから使おうって感じが多かった（わざわざ探して来たのはほとんどなし）
しかもロングなんて皆無で1000円以下ばっかし。

なので21万もかけて手数料も取られるなんて付ける意味ないと思うけど。
今は駅付けしてないけど俺はただでも機器はいらない

ですよねー
せいぜい1000〜2000円の料金に馬鹿馬鹿しいとは思うのです
ただ、カード決済器のサポートが終了するのがネックなんですよ

極端な話、折り際になってスイカしか持ってなかったとして、どうせ千円前後なのだから、回収不能になっても、年間で見たら、機械を導入するほどの利益は出ないと思う。

もちろん交番へ行くけどね。

導入したい人だけどうぞって感じかな、おいらは。

降り際の書き間違い。

俺はICカード機絶対付けない｡
･ICカード機の値段が高いし､通信費手数料が高くなる｡
･カード支払いはまだ我慢出来るが､ICカード機付けると近距離ICカード客が寄ってきて手数料取られる機会がが増える｡
･ICカード機付けたら近距離の客が寄ってきて､長距離客乗せるチャンスが減る｡
今の俺にはICカード機付けても何にもメリット無い｡
｢お客様の為｣とか奉仕出来るヤツしか付けないよ｡
ちなみに､まだあまり知られてない話だが､本部は先々｢カードとICカード一体型｣に購入しろとぬかしてるが､ICカード機抜きでも購入可能｡
ソースはうちの支部理事｡

みんな参考になったよ、ありがとう
今回は見送るわ

ネット掲示板でこんな否定的なことしか言わないのはダメですよ！
将来の為の投資ですよ投資。
みんなで協力して発展させましょう！

やがては付けるだろうけど
まだまだ何年も先。

>>123
その投資に見合った利益に繋がるタイムスケジュールを具体的にソースで示してくれないか？

>>125
ソースは俺。

そのうち契約チケットなんかも電子化されるのでは

>>125
損してでも協力(ICカード機付ける)するしないは自由だが､現実は何にもメリット無いぞ｡

>>127
その時に付ければ良いよ｡
でもそんな話はまだまだ先の話だよ｡

電子チケット？

それがキャブカードだよ。

現状で４〜５か月設置期間あるなら

大手企業が電子チケットメインなったら
それに追随して営業かけれない
ブランク、つまり、個人のインフラが整備されるまでに
契約をもってかれる可能性があるしチャンスを逃す

そして、そうなった際に>>121が大げさに騒ぎ始める
チケット大好きな個人がチケットのための投資を惜しむとは
これこそ本末転倒、いやポ木村の成せる所業である
あ〜情けなや、情けなや・・

>>121
ICカードOKのステップ

>>132
好きにしな｡

>>108
もちろん本部に手数料が入るし、支部にも入る。

ETCコーポレートカードも同様。

法人に比べて本部のやる事は後手後手だから、組合員数が減少する前に交渉かけておけば導入資金もスケールメリットで低く抑えられたかも知れなかった
やるタイミングとしたら、INFOX端末がmovaからFOMAに変わるタイミングがギリギリだったんだろうけれど
その辺りは本部の利権が接待攻勢でズブズブだったんだろうね
組合員が大幅に減少する形になり、脱退者が出てオリジナルの手法で対応する様になって慌てて追随する
結果、ツケを払わされるのは組合員だし、廃業や譲渡間近の組合員は絶対に損をするのが分かっているのに
何を今さら「足並み揃えて」なんだか

木村のせいでマジ終わったぽいね

どうしてもスイカ等を導入したいのなら、全車本部負担でメーター等を買い換えて、換金手数料を0にするしかないのでは。

まぁ無理だけどねw

全個商事で金を捻出

そんな事やるわけないな

>>138
オマエ新入りだな。
東個がどんな組合か分かってないな。

あっ、おれ日個連w

カードのステッカーすら貼ってないよ。

昨日自家使用で走ってたら、法人が必死になって俺の車を捲ってたわ
何だか可哀想に見えたと同時に、個タクになって本当に良かったと痛感した

昨日自家用車で走ってたら、個人雲助が必死になって俺の車を捲ってたわ
日曜夕方も必至こいてる個人雲助を何だか可哀想に見えたと同時に、車を2台持ってて本当に良かったと痛感した

つまらんやり直し

日曜出てるのは借金まみれの個タクが大半｡
土日祭日に空車で走ってる個タク見ると｢可哀想だなぁ｣と思うと同時に｢土日祭日働かなきゃならないほど支払い多いんだろうなぁ｣って思う｡

なんで？
月曜なんかより土日の方がやれるじゃん。

日曜稼働に意見する人って、ストレス溜まっているの？

誰がいつ稼働しようが関係ないと思うけど。

>>147
ならスルーしろよ
勝手だの何だの書き込むから余計に刺激するんだよ

無線車の俺としては、土日は無線が取りやすかったから、金曜は休んでサラリーマンの友達と飲んだりしていた
今月から多くの登録エリアが廃止され、今までのやり方ではダメだと判断したので平日に出る方向で検討している
無線を良く呼ぶ所に空車が数珠繋ぎだもの、取れる訳がないわな

ごめんごめん｡
いつ出ようが何時に出ようが自由だよな｡
それが個人事業主の特権｡
俺の物差しで意見言うのはおかしいな｡
人それぞれ仕事のやり方があるから､何曜日の方が稼げるやら､何時から何時までの方が稼げるやら色々｡
俺の場合､チケット客相手に仕事してるから自然と平日のみの勤務になる｡
まぁ法律では月2日休めとなってるから､ガンガン稼いで下さい｡

高級電気自動車「テスラ」の個人タクシー登場　EVとタクシー、その問題と可能性
http://trafficnews.jp/post/37686/

>>149
今月の登録エリアの廃止は本当にキツイ。
昔は２０もエリアがあったのに・・・

今では未使用ばっかり。

>>152
今までは応答モードで15分あれば、躊躇なく応答していたのだけれど、直近空車登録車両がいたら、呼び出しすら鳴らないもんね
もう試しに日曜に実験で出てみたけれど、全然ダメだったよ
かといって、500分後とか600分の予約とか身体の事を考えたら取りたくないよ…

>>153
その長時間後の予約って行き先分かってるんですか？

>>154
限定じゃない限り、4〜5000以上は確実ですけれど、リスクが高過ぎますよ
道路は渋滞しているし、警察は取締りをしているし、その中を平気で「急いで」とか言ってきますから…

>>155
その料金なら流してた方が早いし
それだけ早く帰れるね。

携帯から書き込みできる様になっていたのか

>>156
成田定額とかならまだいいけれど、今は予約キャンセル車への振替に使われちゃっていて通常の予約配車にならないし
芝浦で登録していれば、例えば台場が15分呼び出しだったら余裕で配車されていた
TNPも登録車がいなければ変な話、かなり遠くても配車されたけれど
今は日付が変わった時点からエリア登録していないと下手をしたら溢れちゃう
最近はシャングリラすら夜中は呼ばなくなってきたから、無線付けている意味は無くなってきたかも
あくまで無線に拘るならば、呼び出しが多い日中から夕方にシフトするしかないかもね
長文失礼

地道に流す。これ最強

流しは最強だろうけど､個タクになってまで流しオンリーは俺は無理だなぁ｡
疲れるし付け待ちの方が楽だし｡

流しオンリーで違反点数累積して免停になり、結果、休業しているのがいるよ…
取締り重点時間とか付け待ちにすればいいのに…と、思ったら結構単純な違反で免停になってる
違反理由はくだらなすぎて、本人がここ見ていたらかわいそうなので書き込めない

単純な違反、携帯電話とかかな。

そう言う運転手、この仕事向いてないんじゃないの。

流しオンリーでもそうそう捕まらねえよな

まぁ個人になっても意地汚い奴いるもんな。
右側からぶっ飛ばして左車線とか、信号待ちしてると反対車線からUターン（信号無視）して乗せるとか

見てて恥ずかしいからやめてよ

人身事故とかでなきゃ、そう簡単に免停にはならないと思うけど。

あとはスピード？

>>164
あきらめな。ひとくくりに個人といっても、昨日まで訳のわからんチンケな三流会社に
勤めてたような奴もいるんだから。
苦しい時、暇な時こそ地が出るよな。この商売。
三つ子の魂百までって事で、個人になってもカスはカス。

>>166 こういう奴だろw

都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚

個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年１２月１９日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者（５４）が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
２２日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。

個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ


個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ

そのカスが理事長だから、でんでんはどうしようもない

>>167
おまえみたいなのが個人になると、そういう事をしでかすが、おまえなんかじゃ
足元にもおよばない立派な人間が個人にはごまんといるんだよ。

>>169
知ってるよ、楽団長を務めたりだろw

元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める４６歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。

逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者（４６）です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月７日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の２０代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html

>>170
全部古い記事だなw
新聞とかに出たのしかかけないのかよ？

借金返してる時は、払い終わったら月20以上浮くから少し楽になるな、と
思うんだけど、いざ借金終わると売り上げ自体が20減るという不思議。

>>172
あるあるw

けど、俺は１日必ず15kづつ貯めて月45万は確保して、残りを小遣いにしてから少し安定した。

172解る結局やる気が年々遠のいてくね。あら不思議。
ただバブルが来たら復活するね。

>>170
ゴメン、おまえみたいなのが個人になるとって仮定がそもそも間違えだな。

個人になりたくてもなれない事情があるんだろ？
察してやれなくて悪かったな。

金がない、違反だらけの法人さんなんだよ。

優しくしましょうね。

>>167
前科がある奴隷囚人法人さん。
一生こんな書込みして死んでいくんだな。

>>167
アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww

ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。

雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw

2009年版　
理事長　　 ８９３構成員　 ４０歳以上無職 　家具の問屋
親方　　　　清掃　土方 　風俗関係（ＡＶ含む）　ビルメン　　
横綱　　　　ハタフリ　街金（闇金含む）　空き缶収集業　塗装工　　　
張出横綱　パチ屋　新聞配達　工員(孫受け)　警備（ハタフリ以外）　タクドラ（個人雲助）
大関　　　　工員（単純交代）　時給１０００円以下（販売、外食）　トラック野郎
関脇　　　　遠洋漁業（マグロ、蟹）　仲居　水商売従業員　ホテル従業員（ラブ）　タクドラ　代行運転　　
小結　　　　外食産業　市職員(清掃センター)　新聞拡張員　家政婦　　
前頭１　　　営業（飛び込み）　消費者金融　倉庫作業　ゴミ回収業　　　　　　　
前頭２　　　不動産ブラック　産廃ブラック　テレアポ営業　印刷DTP　　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　量販小売　川砂利採取(密漁含む)　　
前頭４　　　ガソリンスタンド　消火器点検販売　　
前頭５　　　修理・溶接工　NPOブラック　派遣労働　　　　　　
前頭６　　　宅配・引越　電気・ガス検針員　集金員　皮革業者　　
前頭７　　　自販機補充員 　路上販売(実演含む)　 シロアリ駆除 　
前頭８　　　医療事務　ホテル従業員（カプセル・サウナ）　派遣営業（手配師）　
前頭９　　　SE　PG　先物取引　学校用務員　保険外交員　　 　
前頭10　　 中古輸入車販売(5台以下)　自動車整備士　コールセンター　　　　　
前頭11 　　ボイラーマン　現業鉄道員（運転士除く）　民間バスドラ　

>>178
スレチ法人乙。

>>167
アシスト〜　そんなに意地張らないで個人目指してみろよｗ
自分の好きな車で営業できるって最高だぜ？

個人になれない僻みってすごいねw

どうでもいい下らない話ばかりに花を咲かせ満足して終える
法人ドライバー人生もかなり凄いよなー、と感じるけど、
一生妬み僻みに身を焦がしながら終える人生ってのもこれまた壮絶だな。

染色体に異常があるとしか思えません。

奴隷はイスラム国に拘束されて本物の奴隷にでもなれ。

奴隷囚人朝鮮人。

>>182
確かに、法人時代にそういうの多かったは

>>182
何故そんなに蔑む様な事を此処で開帳するの？
私は法人ドライバーですが、近距離だと口も聞かないような態度のタクシーは個人、貴方の会社はそんな事はないね、とよく言われます
プライドがあるのならば、顔の見えない所でも、それなりの振る舞いをしてもらいたいですね。

>>185
俺も奴隷だった頃はそー言われていい気になってた。
個人になっても変わらない姿勢でやってるけど今は「近くなら来たタクシーでもいいけど遠くまで行くなら絶対個人」て言われる。

近場客は個人で嫌な思い→法人に乗って八つ当たり
ロング客は個人に喜ばれ、法人の悪口(臭い汚い遅いボロいなど)

土日祭日出てる個タクは
･平日休んで土日祭日出てる｡
･家でダラダラしててもしょうがないから出る｡
･ただ単に仕事好き｡
･子供の学費が大変｡
は建て前で､
･越境してて支払いが大変｡
･新車買って支払いが大変｡
･無理して都内に家を買い支払いが大変｡
･ギャンブルやって金がない｡
･休みがちで出勤曜日がバラバラ｡

土日祭日出てる個タクは､先々体壊して休みがちになり､支部費滞納して組合クビになり､無所属個タクになり､売上出来なく廃業して､法人に逆戻り｡
このパターンの人間は黙って中小の法人に特に緩い四社グループに多く居る｡
個タクは自己管理が出来ていないと無理｡
byデン虫
お邪魔しました｡

>>185
＞何故そんなに蔑む様な事を此処で開帳するの？

あんたのご同輩達がね、いつも蔑まれる言動をそこかしこで開帳してるからだよ。
そんくらい理解できないかね。
あんたもプライドがあるのならば、それなりの振る舞いをしてもらいたいです。
けどね、あらゆる判断の基準が利用者からの評判にあるなんつう思考からして
やっぱあんたらのＤＮＡは少し違うんだと改めて確信したよ。

>>185
あんたは偉い｡
生涯飼い犬法人でペコペコしてな｡

>>188
なんでいちいちムキになるの？

>>186
メーター不倒行為をしてる極一部の個人を選ぶ人は居る
だがロングは個人で、何て人はほぼ居ない
チケット客は名鉄かツバメ、現金払いの人はフジか宝
言って無かったけど俺は名古屋ね

>>188
明らかな煽りを無視出来ない癖に判断基準とかDNAとかねえ
個人の車はボロボロ、ドライバーは接客出来ない、だから乗らない

>>189
ここで奴隷だの飼い犬だの書き込んじゃうような人には絶対成りたく無いね

>>191
名古屋の方は景気どうですか？
リニア建設も決まった事だし、これからですかね？それとも影響はまだ？

>>194
良くも悪くも無い感じですよ

グータラ法人だけど、個人になってグータラしたいわw
土日に仕事しようが、流し営業主体だろうが、人それぞれじゃん。
好きなように働けるのが個人なんだから、いちいち干渉すんのはウザイと思う。
自分は付け待ちオンリーなので、待ってるときに個人の方々と情報交換したり、
色々と持ちつ持たれつで上手くやってるよ。
周りでは法人だからって卑下する人もいないし、個人を嫉む人もいないな。

ツバメだかスズメだか知らないけど、法人に乗って個人の悪口云うのはゴミ客だよ。
俺は日中に出庫する時は迎車スタートだよ。すぐに無線取れるしゴミ客拾わないですむから。
夜もほとんどやらないから、行灯の配線もしてないよ(俺の営業区域は空車以外は行灯消灯)

あ、先日名古屋から来たブ◯ザーの人を乗せた時に「これ、革ですよね？、なんの車ですか？こんな車で元取れるんですか？」なんて質問攻めにあったけど、名古屋個人はポンコツって事だと納得。

>>197
何かもう文章が支離滅裂ですね
満たされてる、誇り有る個人タクシードライバーが2chでプチ自慢や法人タクシードライバーを馬鹿にしたり？
車のローンが苦しいのかなあ、売上が上がらないのかなあ、と想像しちゃいます
だって東京の個人て車の自慢ばかりしてるもんね
違う見方をすれば必要以上の車にしないと商売にならないと言う事
ボロボロでも食っていけるなら、その方が幸せでしょ

>>198
あなたの方が支離滅裂だよ。

プロレタリア軍団のスイッチ入っちゃったみたいだね。

>>198
ボロボロでも食っていければ幸せ？
ばか言ってんじゃないよｗ
東京は売り上げ二の次で車が趣味なのが多いｗ

>>198
いろんな想像巡らせながら法人で一生終わるあなたは幸せです。
あなたが幸せだと思うんだからまちがいありません異論はございません。
奥様ともども末永くお幸せに。
ついでにあなたに幸せ運んでくださってる首領様じゃなかった
社長さんにもよろしく。

イエローキャブが破産申請

あなたの会社は大丈夫？

イエローキャブってタクシーじゃなくて巨乳の方かよ

>>198
個人がみな法人レベルの車だったら君の言う通りな訳ですがね、この仕事は事業者としては車に金かけるしか節税出来ないんだから仕方ないよね？
でもまあ、客の評価が得られてる訳だからお互いにそれでいいんでないの？

迎車スタート？
単なる偽装迎車じゃねーかよ

テレビでプリウスにレカロシートの個人見たけど
レカロ入れようが座布団２枚ひこうが、プリウス毎日乗ってたら腰痛めるんちゃう？

故人雲助は爺い、デブ、禿げ、能書きたれで
97%占めている。

土日はヤニ臭いパチンコ親父やネギ買った買い物ばばあがウジャウジャいるから今日も迎車スタートで品プリ狙いだお

>>204
そんなわけないやろ！！！



ほんまやった・・・

いい加減、法人奴隷は放って置いて、車の話でもしようぜ

フーガマイナーチェンジ
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
個人的には、インフィニティのエンブレが、好きになれない

一方クラウンは、今年10月マイナーチェンジの予定
プリウスも10月ごろ、フルモデルチェンジだっけ

個人になったのに法人と同じ車乗るのは個人的にないな｡

あ、プリウス乗って腰痛めてレカロ入れたのか！

クラウンデラックスやコンフォートだと
お尻や背中に”アセモ”や”水虫”ができる。

平成18年の風雅海苔だけど、そろそろ買い換えたいがカムリかクラウンで悩んでいます。
基本駅付け、顧客は少し居ますが車にこだわりは無い人です。
月の売上60〜70くらいですね。

>>215
新車のカムリかトヨペットUカー3年落ちのクラウンかな｡
新車クラウンは頭金200万くらい出さないと月々の支払いキツいぞ｡
無理するなよ｡

来年、消費税が上がって客が減るだろうし手頃なので抑えたい。

私個人目指す法人です。クレカもってないけど、個タクやるなら必要なの？
よろしくお願いします。

給油予定スタンドのカード（ENEOS、出光等）を持っていると、あとあと楽だよ。

>>218
ETC割引が適用されない
正確には、デボジット方式のETCカードがあるのだが、補償金を用意しないと使えないのと、限度額を超えると当然使えなくなる
その他に三井住友で出しているクレカタイプのカードがあるけれど、これも補償金を積んでおいた範囲内でしか対応できない
後は支部のコーポレートカード加入するという手もある

後は普段の決済に現金を用意すればいいのだから、真面目にやれば不要という考えもある

土日祭日出てる個タクは
･平日休んで土日祭日出てる｡
･家でダラダラしててもしょうがないから出る｡
･ただ単に仕事好き｡
･子供の学費が大変｡
は建て前で､
･越境してて支払いが大変｡
･新車買って支払いが大変｡
･無理して都内に家を買い支払いが大変｡
･ギャンブルやって金がない｡
･休みがちで出勤曜日がバラバラ｡

土日祭日出てる個タクは､先々体壊して休みがちになり､支部費滞納して組合クビになり､無所属個タクになり､売上出来なく廃業して､法人に逆戻り｡
このパターンの人間は黙って中小の法人に特に緩い四社グループに多く居る｡
個タクは自己管理が出来ていないと無理｡
byデン虫
お邪魔しました｡

>>221
まだそんな話題だらだら書いてんの？
粘着だね。

もうその話題は飽きた

反応せずにはいられない馬鹿個タクw

↑帰庫

反応せずにはいれないハゲじじい馬鹿個タクｗ

ジジイだけど、まだハゲてないよ！

>>221
自己紹介は1度でいいよ

>>215
カムリを新車で買うくらいなら、フーガのHVを中古で買ったほうがいいと思うけど
3年落ちで走行距離3万km以内のが、300万出せば買えるよ

ってオイラもそろそろ買い替えを検討してるから、凄い迷ってる

>>226
ら抜きは馬鹿っぽいです

>>215
クラウンも新車検討？

土日祝日に出て来てガツガツカマシ営業恥さらしちょうちんバーカ

>>232
ごくろうさん
定時までがんばれ

足切りギリギリでイライラか？

大変だね。

どーしても他人が気になってしかたんだね。

>>231
クラウンなら中古ですね

予算400位ですから

>>232
いっつもいっつもジジイにカマされて鈍くさい奴っちゃのぉ〜

>>236
自分ならFFカムリよりクラウン選ぶよ。

フーガ・ティアナ乗ったらクラウンなんて狭くて乗れないよ！って先輩に言われましたが
実際どうなんでしょうね。もちろんロイかアスのことです。

>>239
今、ティアナだけど
クラウンには負けない車内空間はある。
がFFを買うことは二度と無いだろう。
中古ならなおさら怖くて買えないよ。
あと、フーガは車内広いけど
無駄にガワもでかいだけ。
クラウン買っておけば間違いはない。
そういう車がクラウン。

中古なら400万でハイブリッドクラウン買えるよ。

ID:DNNVSLx5
235 ：国道７７４号線：2015/02/15(日) 17:53:16.19 ID:DNNVSLx5
どーしても他人が気になってしかたんだね。
？　？　？　方言か？

徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/

Q　徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか？
A　脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768

やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業ｗ
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得ｗ

どーしても他人が気になってしかたんだね。
アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww
月曜日から５連日してｵｰｽﾄﾗﾘｱに行ってくるよ

納得ｗ

また明日から仕事かぁ
かったるいなー

“幸運のタクシー”を探して
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2015/02/0207.html

>>233
徹夜でイカれた頭になるだけじゃなくて、おまえら雲助は喫煙ザルでもあるから
早死に確定だな!w

暇でつけ待ちして書き込みか？
足切りいかないぞ？

何で木村姓のゲスな奴ってキムチて呼ばれるの？

金（キム）さんがキムチを作るからニダ。

春頃に買い替えを検討していたのに、エアコンが壊れた模様・・・
日産車壊れすぎだろ！どんだけボロいんだよ

>>250
日産の車種は何？

>>250
ペースは、車種は？

"ZipGripGo"　これええな
https://www.youtube.com/watch?v=DsXjy6LLin0#t=22

これもいいぞ
http://i.imgur.com/HyqSHnR.jpg

>>251-252
ティアナのJ31っす。検索したら、
「非常によくエアコンのコンプレッサーが壊れます！」
と出てきて涙目ですわ

>>250
てか、もう春じゃん

>>255
マークX､サイ､カムリ､プリウス､ティアナはタクシーで乗ると各部所の細かな故障多い｡
あくまでも比較だけど､フーガやクラウンロイヤル･アスリート以上の車種なら故障少ないよ｡
フーガやクラウンロイヤル･アスリートは新車だと高いから､トヨペットUカーで3年保証付けて､3年落ちワンオーナー無事故の中古買った方が良い｡
新車のマークX､サイ､カムリ､プリウス､ティアナ買うんなら､
トヨペットUカーで3年保証付けて､フーガ､クラウンロイヤル･アスリート3年落ちワンオーナー無事故の中古買った方が絶対得!!!

>>256
確定申告分の納税の後に、明細持ってお金借りに行く予定なので、
あと2ヶ月くらいは、乗らなくちゃいけないんですよぉ

>>257
やっぱり保証付いてたほうが、いいですよね
最近はGAZOO.comをチェックするのが、日課になりました

中古ベースで話を進めさせてもらうけれど
今、予算に余裕のある奴はクラウンハイブリッドの中古を選んでる人が多いね、次にカムリの新車辺りかな
余裕が無い人は中古で新しい方のマークXか２型のティアナを見かける様になってきた
メンテの面で言えば、トヨタを代替した方が後々いいのは、皆の書き込み通り
２型のティアナは、今中古市場で暴落しているから初期予算が組めない人にはいいかも知れないが
１型のティアナとそうそう故障箇所が変わらない(ミッションが4ATからCVTになって、そこの部分だけ心配が減った程度)だから
パワステポンプ、エアコン、エンジンマウントの三大故障原因は変わらないと思って間違いないよ

みなさん、特にハイブリッドに乗られてる方に聞きたいのですが車検はどちらに出されてますか？

>>255
TEANAのJ32中期。
大きな故障パワステユニットのみ
FFは新車以外は怖くて乗れない。
次回はクラウンの中古狙う。

大手4社のハイヤー上がりのセドリック駄目かね？

>>262
セドリックなんか限りなく見ない。
どーだろね。

今、東京トヨタ金町で売りに出てる現行ロイヤルハイブリ中古車、個タクが買うんだろうなぁ。

>>264
ハイブリ買うのは情弱
年間何万走ってペイできるとおもってるの？
ペイできたころは
電池交換で赤字。
日本だけだよ騒いでるの。
仲の良いディーラーマンに聞いて見るんだな。

またキチガイの自演中古話し始まったな

俺の知り合いにプリウスで営業している人がいるけれど、30万km超えてバッテリー無問題だよ
大きな修繕は足回りをこの間やったと言っていたな
事故ってリチウムバッテリーまでやらかすと、相当な交換費用がかかる様だけれど
そんな奴はハナから個タクに向いていない

プリウスって後ろが見辛いし視界が悪い方だと思うんだけど影響無いのかな

どうする。ガソリンｖｓＬＰＧ　軍配は今ガソリンだが。
シェールガスしだいか。オバマよロシアどうする？
我々の仕事に影響するぞよ。

>>266
またってこういうのこういうスレに初めてだけどさ
君は常に「また」って使う癖？
なんか自分が嬉しいんだろうね。
ネットには、よくいるよ

>>270
いや、同一人物とは断定出来ないが
また
で合ってるぞ

自演とバレてないと思ってるのは本人だけなんだがな(笑)

>>265
燃料費約半分になるらしいし、電池交換20〜30万って言ってたから赤字になるとは思えないけどな

新型クラウンハイブリは後部座席が狭すぎて買えない
俺の場合、中古先生の言う通り型落ちの中古になりそう

中古先生www

>>273
電池交換20-30万ってどっからの情報だよw
あと、月に4万後半走らないと元とれないからな。
どっちが正しいか数年後にわかるよ。

>>276
オマエは>>270の決着をつけてから発言しろ

だから、自演がバレてないと思っているんだからさあ

>>277
粘着きたか…
しつけーな。

>>279
一回目は中古先生を知らないと発言、二回目は電池の講釈
中古先生の別人格かw

>>280
ネット脳ってやつだな
適当書いてれば本人に当たるのか？
かわいそうにな…

実は二重人格

まともに稼げている間は営業車にかかる経費など一切気にならない。
ただ、通風やらヘルニアやらで長期間働けなくなると
びっくりするほどの金が毎月飛ぶんだなコレが・・・

ただ非常に興味深いお話なので、仲良く議論を続けてください

国保だと傷病手当無いしね
君たち老後の蓄えしてる？

中小企業共済だっけ？

おいらはこれに加入している。

>>276
交通新聞に出てただろ！
新車のクラウンハイブリットと
中古の100万円クラウンで比較してんじゃねえよ。
（新車の）現行V6とハイブリットなら3年以内で元取れるよ。
てめえは年間5,000キロのサンデイドライバーかっての。

〜中古先生のプロフィール〜
年齢 :アラフォー
事業区域:京浜
営業時間:夕方〜2時
仕事内容:駅出し
売上目標:2万
経験　　:2年
趣味　　:2ch
家族構成:独身(親と同居)
あだ名　:中古坊や、京浜小僧
その他　:チップを貰うためなら違法行為もo.k.

>>286
まあそういうので補填されても、その金は車両費や車庫やらで右から左っす
貯蓄はがっつりしとかないとダメ

フリクラ雲助

駅出しなら、プリウスやGパケ等で十分だよ。

アテンザ買いに行ったら
MC後は車速とった実績ないからメーターつけれないだと

>>292
アテンザで仕事するの？
個性的だね｡

プリウス＠やＧパケ以下で製薬に並びにこないで欲しいね

>>287
年間6000kmなんか走らないな
土日乙！

>>290
あいつの本名確か為貝？じゃなかったかな
数年前からデンデンにいるのだか、

>>295
年間6000�q走らないの？(笑)

>>297
その距離だとキロ収換算80万円台いくだろ？
そんなにやらない。

間違い
キロ収換算じゃなくて
キロ収から逆算だ

新車から壊れても保証効くよ結局中古車は高くつく

訂正→新車なら壊れても保証効くよ結局中古車は高くつく

トヨタ中古車の保証を知らないなんて・・・・

乙

>>300
何乗ってるの？

情報弱者

おいおいおい、降る降る詐欺のお陰で今日もむっちゃ暇じゃねーかよ

>>305
降ってきたら帰ればいいだけだろう。

今夜から出来なかった連中が無理するから
今週はきついな。

>>303
レクサル

>>302
中古先生の出番ですよ。
詳しいレクチャーをみんなが待ち望んでます。

　　　　／￣￣￣＼
　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　/ノ / /　 　　　　 　ヽ
　　　|　/　 | __　/|　| |__　 |　　雪が降るやて？
　　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　| 　　
　　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ　
　 　　 /（ﾘ　 ⌒ (●●)⌒ ）
　　　|　0|　 　　ﾄｪｪｪｲ　 ﾉ　　また騙されよったwwww
　　 , -'ヽ＼　　ヽニｿ ／ﾉ
　 ./　　　ヽ､＼＿＿ﾉ( ((　
　/ i　　　 　ヽ、 /　　_ノ´｀ｰ -,,＿ _
./　.|　　　　　 .｀ｰ-;f"　 、　　　 ｲ/ `i
　　 ヽ、　　　　　 .ﾃ　　　 ＼xｰ.ｫ､__ノ
　　　　｀ヽ､　　　r'　　 `　､_冫y"
　　　　　　/｀ーﾄ、　 ヽ,＿ﾉ"ｰ'
　　　　　　　　　 ｀ｰ､,_ノ

台風といい、雪といい、朝からニュースで「最大限の注意を」「外出は控えて下さい」と繰り返し流せば
普通はさっさと電車があるうちに帰宅してしまうな
仕方ないねー

トヨタのロングラン保証は最長三年、登録一年未満ぐらいの新古車状態のが見つかれば美味しいよ

仕事する人は二年以内でメーカー保証(10万キロ)が無くなるけど、ここからがよく壊れるのよね
HIDバルブも対象だし、ディーラさんの腹は傷まないから(利益になる)不具合即パーツ交換してくれるのよ

昨日から中国の春節とやらで国際空港あたりは忙しいみたいだな。政治的には色々あるけど日本に金落としてくれる中国人にはおもてなしの精神で接したいものだね、まぁ街流しの俺にゃ関係ねぇけどよ〜w

さっきダイアモンドオンラインの岸博幸のコラム読んだけど、このタクシー業界に身を置いたことない人間に偉そうなこと言われたくない気がした。

徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/

Q　徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか？
A　脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768

やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業ｗ
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得ｗ

ダイアモンドオンラインｗ
ググると、もしかして:ダイヤモンドオンラインｗ

納得ｗ

>>312
なんて心の広いお方だこと…

>>314
読んだか？偉そうに頭くるよなまったくwまぁお前が言うように俺の脳みそも腐れタクシー稼業でドロドロに腐って正常な判断できてないがな 笑。
>>315
取り敢えずお金持ち様は大事にしましょうw

>>316
あなたは本当に心の広いお方だ。
恐れ入りました<m(__)m>

まぁ金持ち中国人に爆買いしてもらうことは、日本にとっていい事みたいだ。

日本に来る中国人は、政治イデオロギーを抜きにして「日本が好きな富裕層」なんだから、ガンガン使ってもらえ
俺は乗せる機会は無いと思うがw

日本製品が好きなだけだろ…

金持ちが上客とはかぎらんし
銀座から行き先六本木だし

ごみ
六本木、麻布、元麻布、白金台、広尾

お客さん
深沢、成城、田園調布

全部ごみだろそれ

なんか、暇だったような…
柿生なかったら死んでた。

千円以下…ごみ
千円以上三千円未満…客
三千円以上五千円未満…お客
五千円以上一万円未満…お客さん
一万円以上…お客様


80000以上 キチガイ
60000以上 乗務員
50000以上 タクドラ
営業所平均 雲助
足切りギリギリ 池沼
30000以下 産業廃棄物

>>323
時代は変わったようだな。

1000円以下　仕事の邪魔するなボケ
5000円前後　割り増し前はお客さん、割り増し後はゴミ
7〜8000円　高速使わせてくれればお客さん、一般道行ってくれはゴミ
10000円前後　↑に同じ
15000円前後　お客様
20000円前後　神　

昨夜午前1時頃、新橋で中国人を乗せてしまった。

行き先が羽田空港国際線にあるホテル（もちろん高速で）。

自分には中国の正月なんて関係ないと思っていたから、何だか変な感じだった。

今週2万の仕事が1回あったけど、ナビに住所入れて距離が60kmと出た時は、
雨も降ってたし断ろうかと思った。法人時代なら大喜びだったんだろけど・・・

>>327
まったく同意!!!

現行のクラウンＨＶの後席ってゼロクラや先代より超狭いの？

>>331
友達のを見せてもらえば？

狭いのはトランクだが、人づてに伝わると話が変わってくるんだな。

>>331
トランクは狭いけど、自動ドアユニットを邪魔じゃない所に設置すると。
8,5インチのゴルフバック４個入るよ。
因みに8.5型４個たす８型1個で計５個入れた事はある。
ボストンバック等で車室も満載になるけど。

新型クラウンのハイブリッドですが、車いるの場合は、断るのですかね？

入るような、入らないような。

ランドで電動ドア見せてもらったよ
モーターはドア内蔵でパワーもある
タンクいらないからこれからはHVの定番になると思うよ

>>332
後席に３人乗ってもゼロクラと変わらないのですね！
レスありがとうございました。

>>335
(σﾟ∀ﾟ)σｲｲﾈ!!

ランドって何ですか？

無知なので、よろしくお願いします。

ランドはランドサービスという架装屋

しかしランドのHVの自動ドアもまだ試行錯誤段階で故障も多いらしいよ。

>>335
電動ドアの料金はいくらですか？

徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/

Q　徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか？
A　脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768

やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業ｗ
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得ｗ


334 ：国道７７４号線：2015/02/21(土) 14:53:17.72 ID:/ruUOI0q
新型クラウンのハイブリッドですが、車いるの場合は、断るのですかね？

車いる？　車いす？

納得ｗ

>>334
入るも入らんも車いすのお客様を乗車拒否するような非人道的な行動は慎みなさいよ、貴方が個人タクシーなら尚更…。車いすくらいなら何とか対処出来るでしょ？運送法には拒絶出来る、とあってもだ。

>>327
そんな事たれてる割には
乞食故人は違法付け待ち、ガッつき流し、交差点内転回など
殆んど痴呆症逆走爺さんと変わらんな。
お前は能書きたれてる曲に顧客で仕事出来ねえだけだろ。
一般客乗せるなら黙っとけよ乞食野郎w

↑徹夜で2ちゃんばかりしてると基地外になることだけは判った。

>>328
旧正月がホントの日本の正月で、今の太陽暦は江戸時代まではオランダ正月。
俳句の季語で１〜3月が「春」ってのは
花粉症が出始める今なら、まさに「初春」で納得だろw

シナゴキの正月なんか日本とは関係ないってのは、日本の伝統文化も歴史も知らない
浅はかなタクシーセンターの地理試験の授業を担当している雲助上がりの馬鹿と
同じlevelの雲助だな!www

入らない車いすを乗せろと言われてもなぁ。

でんでんと違って、車いすステッカー貼ってないし……

>>343
転回はだめ？
曲にってなんだ？

>>346
法人時代はトランク半開きでもホイホイ喜んで乗車させてたんだろ、何で個人になったら出来んの？

トヨタ 新型 クラウン ビックマイナーチェンジ

>>348
長年の雲助稼業で真の雲助になったからだ。
頭の悪い爺さん達に解りやすくいうと
時代劇の駕籠かき人足は必ずゴロツキで
姑息な奴ばかりだろ。
それを引き継いでいるのが雲助なんだよ。

>>348
近い、面倒、障割、福祉券なんだから、喜んでホイホイ乗せてた訳じゃねぇよ、苦情になると面倒なんで嫌々乗せてただけだ。

俺の車じゃ、トランクを紐でくくるフックもねぇし、トランク開いた状態じゃ警告音がうるさくて走れねぇから、車椅子は無理だな。

>>348
法人時代も今もトランク半開きは拒否してる

>>351
って事は車椅子シールは貼ってないって事だよな？
まさかこれで貼ってたら笑い者だぞ？

>>353
車椅子シールって「障害者のための…マーク」の事を言ってるのか？
だとしたら、お前が笑い者だ。

故人のお爺ちゃん達は歳を取っても
悟りを開けない卑屈な人生だな。
最低限人様に迷惑をかけない様にしろ。

車いすステッカーの定義は知らないが、普通は車いす可って思うんじゃないの？

車椅子ステッカーに関する法令及び通達による定義はないね
単なる団体のアピール

トランク半開き走行に限らず、違反運転するのは法人が圧倒的に多い

ちなみに車椅子ステッカーは俺も張ってない

立川のメーター検査場に行ってきたんだけど、検査員の偉そうな態度がむかついたわ〜
あんな日向ぼっこみたいな仕事で、いい給料貰ってんだろ？
この時代、メーター検査って本当に必要なのだろうか？

それを言ったら、予備検の方がいらないっしょ。

メーカーには、ある程度お金を落とさないとタクシーメーターを作ってもらえなくなりそう。
メーター検査の権限（東京都？）を民間に与えればいいだけじゃね？

こないだ検査場に行ったら不合格の奴いたよ

車椅子のシールは､デン虫だと減点対象じゃなかったっけ!?
対象じゃなければすぐにでも剥がしたい｡

運転手からカード、スイカ、パスモ手数料高額8パーセントもとるんじゃねーよ東京無線の宮園！
風俗店が女の子からお茶代を毎月一万円とるのと同じじゃねーか
そんな風俗経営してて恥ずかしくないのか？
タクシーという職業を底辺にしてんのはおまえの会社だろ

車いすステッカー、貼ったからには車いす乗せなきゃマズいわな。

それにしてもステッカー好きだね。

あいざわって
髪の分け目と分け目の間が離れてるよね。

そのステッカーと同じマークの駐車スペースは車椅子専用か？
そうではない。障害者のためのスペースだ。
それと同じで障害者にやさしい対応をするという意味。
もちろん、法律の範囲内で。

>>351
そうか、それは悪かったな。すまん

チケット改ざんのくどうが
提灯に行くらしいね。
最低限のルール守れないの？

どこの支部？

除名だとちょうちんでも無理だよ。

>>371
除名にはならなくうまく移籍。
足イチからの提灯
赤坂でも偽装迎車でやってたから
気をつけ

コンビニに入ろうとしたら女子高生から
「すみません、タスポ持ってますか？」って聞かれたので
『はぁ？タスポってなによ？チンポならついてるよ？』と答えたら
「いえ、タバコを買うためのタスポです・・・」とか抜かしたので
『タバコなんて吸うんじゃねえよ。
　同じ吸うならチンポ吸えチンポ！』と言ったら
「ポコチンじゃなくてニコチン吸いたいんだよ！」って怒鳴られた。
びびったおいらは速攻で逃げながらも
.。oOＯ（あの女子高生はなかなか上手い返しするじゃねえか・・・）
と感心した。
日本の未来も明るいなと感心した。

事実なら逮捕されるよ？

コピペにマジレスw
どう言った罪状で逮捕されるんだ？

>>374
どういう容疑で逮捕なん？

>>375
自分の住んでるところの防犯関係のメルマガ位取りなよ。
なんでも教えて君なんだな。
ま、覚えたコピペを嬉しくてあちこちに書いてるんだろうけど。

ひとつ教えてあげるよ
「ggrks」

IDも見えないメクラか

昨日コンビニに立ち寄った時の話。
男子高校生3人のうち一人がレジに筋子のおにぎりを出した
他の2人は筋子が何のことかわからなかったらしい。

「おい、すじこって何？」



「えっお前ら知らないの？　イクラの強化版みたいなやつ！」

「マジかよ！それ最強すぎんだろ」

「何それありえねーどんだけ美味いんだよ！」

結局2人もおにぎりコーナーにダッシュして全員で筋子おにぎり買ってった。
「イクラの強化版」の辺りから店員さんが必死に笑い堪えてておかしかった
帰りに店出たら店の前で

「うめー！」
「これヤバいわ…」

と歓喜しながらかぶりついてた
最初にレジに出した子は得意気にドヤ顔してた。
ちょっとしたことなんだけどなごんだ

>>373-379
お、お、おまいら・・・面白いじゃねぇか。もっとくれ。

プリウスのってる人。良さを教えて。クラウンより、いい所。真面目な話です。

>>381
車体価格とガス代が安い以外ないだろ

金が無いから乗ってんだよ

客からどんな嫌味言われるんだろうね

ゴルフ場に向かうハゲと図体でかいだけのアホ力士以外は文句言わないだろ

αなら
クラウンよりも圧倒的に荷物が積める
アイポイントが高めなので、ちょっと前が見やすい

プリウスは燃費がいいので、昼間稼動の事業者には向きます。

夜の長距離客には嫌われます。

αならルームミラーも見やすい

爺ちゃんたちよ、乞食走りは
迷惑だからいい加減にしろよ。
お前らブレーキしか踏んでねえよ。
呆けて分かんなくなったのか？

プリウスでも少し手を加えれば、コンフォート並みの乗り心地になるからなぁ
今月売上悪いから、マジでプリウス欲しくなってきた

タクシーで食っていくなら本当ならプリウスとかがよいんだろうな

毎日固定の長距離5本くらいないとレクサスとかは割にはあわない

免許証(乗務員証)の通名廃止は困る人が多そう
確かこの夏からだったよね？

>>389
コンフォートが乗り心地がいいとか笑わすな
後部座席とトランクがでかいだけ、運転席のシートも話にならない形状＆材質
とは思ったんだが法人時代に乗ってたのはめちゃくちゃ古いのだったから
今はすっごい良かったりして

運転席のシートだけ交換すればいいだけじゃん。

シート交換だけで乗り心地変わるの？
不思議…

個人でコンフォートとかあり得ないでしょ
なんのために個人になったのかｗ

そこで「レカロ」の出番ですよw

そういえば何年か前に京都行ったとき普通に個人タクシーはコンフォートとかだったな。
法人時代は個人になれるならGパケでもタクシーセドリックでもいいと思っていたがやっぱりイヤだ。

>>397
車種はやっぱり仕事に対してのモチベーションを上げる要素だと思う。
いい車に乗ってると仕事が楽しくなる。

事業者本人が満足ならいいと思うけど……

どんなに金があってもK900は嫌だな…

車のために働くのはバカらしいよ｡
500万600万の車買って､2時間待ってゴミ乗ってきたのを想像したらゾッとする｡

プリウスでええやん

腰痛持ちは好んでプリウスを選ぶらしい

>>381
車両本体価格からパーツにいたるまでのすべてが安い。
クラハイの最上級だと６００万超えだがプリなら２台買える。
台数が圧倒してるせいで中古部品もアフターパーツも、そりゃーもう豊富にある。
オイルの量だって少ないんだぜ。クラハイだと４Ｌ缶じゃ足りないがプリだと足りる。

どんな高級車だろうが
運転してんのがポンコツジジィじゃな。

プリウスは駅出ししか出来ないよ｡
繁華街だと先頭まで乗らないかゴミが乗ってくる｡

レクサスとかに乗ってたもさぁー、730円ばかりじゃ意味ないよね

レクサスまではいらんけどフーガ、クラウンくらいは欲しいところ

フーガＹ５０の運転席のパワーウィンドウ故障しました、修理代はいくらぐらいですかね？
朝一日産に行きます。

25k

>>381
モデルチェンジ毎に気軽に新車乗り換えできるところ
新車の償却期間が４年でプリフルモデルチェンジサイクルはおよそ5年
てことは10年間のうち8年を償却期間に算入させることが必ずできる
その代わりゴミ掃除係決定！

>>409
SWか本体によって修理代金は違いますね。

レクサスだろうがプリだろうがコンフォだろうが
運転してんのが廃車寸前のゴミ助なんだから
お前らの償却期間を短縮しないといかんな。

どのみち日産はディーラーに通常は在庫を置かないから、パーツセンターに在庫確認して在庫があれば明日の午前便で届いて早くても明日の夕方になるだろうな
パーツセンターに在庫が無くて他のディーラーに在庫があって融通してくれたとすると中１日から２日はかかるから、そうなると早くて日曜夕方、最悪月曜夕方になるかもね

ドアの中張り外さないと
発注するパーツもわからないから。
面倒。
発注しなくて済むかもしれないし。

個人タクシーのリースってないの？

まず、運転免許を取って３年経過で二種免許が取れる
で、どこかの法人タクシーのボロ車を運転してたら最短10年で個人になれるはず
君ならきっとなれる

>>417
そんな当たり前の事を個タクの板で誰に言ってんだ？

車はリースで無いのか聞いてんだろ、答えは、あるにはある

レクサスやベンツで営業の諸君。実情を書きこめ。
心配するな。まねしたくても、金も顧客もねえよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンホート係より。

パワーウィンドウ部品は3月3日
ワイヤーとモーターで27,000円でした

日産にしては早いな

>>421
トヨタも窓の部品だと似たようなもんでない？

￥450万の中古と￥600万の新車
総合するとどっちが正解?

>>416
支部に行けばパンフレットくらい置いてるだろ
リースは契約内容でトラブルことが多いから、あまりお勧め出来ない
普通に中古で買ったほうが安いしね

>>422
こんな事言ったら中古先生がキレそうだけど
大手法人の整備工場ならハイヤーで使ってる
現行クラウンやフーガの部品を備蓄してるから
すぐ直るよ
タクシーの出庫に合わせて店開けてるから
整備員も朝からいるしね

>>423
トヨタなら450万の中古もありだと思う
値引きもしてくれる可能性(オプション含む)がある
600万の新車だと規定で値引き額が横並び(後は補助金に頼るしかない)
日産だと差額の150万が修繕費に消えると思った方がいいから新車一択(といっても魅力的車種が見当たらない)
ホンダは知らないが、マツダなら新古車狙い
他で使えそうなのは、ベンツかBMWの中古だが、維持費が高い
余談だが、トヨタミライだけは今は補助金で色々と安く導入できるが
水素ステーションへの補助金が打ち切られたら燃料費がハイオク以上に高くなるからやめた方がいい

大手ハイヤー会社なら、部品持っているかもしれないが、個タクの整備してくれる会社なんてある？

N

大手ハイヤー会社なら、部品持っているかもしれないが、個タクの整備してくれる会社なんてある？

NとKは外注やらないし、Dはハイヤー実質なくしたから、Tの向島？あたりか、やるとしたら。

部品だけなら、自分で共販行けば手にはいるよ。

あとはディーラーの整備順番待ちかな。

お前さん、指定整備工場って組織知らないだろ？

>>424
うーむ
ありがとう。悩むなぁ

指定整備工場？

知らない。

日個連共済指定工場なら知ってる（板金屋ね）。

支払いキツい新車買うか
ノンビリ出来るディーラー中古買うか
個々の判断｡

>>428
向島は開くの普通
それに定期整備とかオイル交換がでぃーらーより高い

おいらが法人にいた頃、土日になると個タクが整備工場に入庫していた。

当時は毎月点検だったし、その営業所が東個協日個連指定工場だった。

今は外注やらなくなったけどね。

これを読んで、どこの会社、営業所かがわかったら笑えますね。

>>434無駄な改行うざすぎ

600万の営業車て水揚げいくらあんだ？

とても三桁仕事では暮らしが成り立ちそうにありませんな…
最低でも万収以上の顧客を数年保持していないと、将来が辛いのでは？

贅沢しなければ､十分生きていけるけどタクシーは儲からない…

>>438
法人のスレで儲かる儲かるって言ってるアホおるぞ
タクシーは稼げる上限が決まった職業なのにな笑えるわ

おいらわ、マダムを20人もってるよ。
その代り3回戦は、辛い。大体シロガネーゼ。
副業になった。世の中わからんよ。

>>426
トヨタです
新車をちゃんと乗り潰せば￥150万の差も気にするほどでもないのかな〜
それともデカイ差なのかな〜
近くの中古車屋には目当ての車無いし、他府県から引っ張るといろいろ面倒くさそうだし...
早く開業したい

素朴な疑問なんだけど
試乗車はいいとして
あんな高い車1〜2万kmで売っちゃうってどういうこと?

>>441
じゃぁ新車買ってみな｡

>>442
そういうのを楽に買い替えできる人が乗ってるのがくらうんこ。

葛西駅前で横断歩道を歩行者掻き分けて
縦走してきた個タクのジジイ、
とっととシネ。
Uターンもまともに出来ねーのかよ。

面と向かって言えないksw

金曜の深夜に、大山交差点で
韓国車の個タクさん？が、対向車線（右折車線）のワンボに
突っ込んでいて通過に２０分くらい掛かりました。

どういう事故なのか、
知ってるヒト、教えて下さい。

レグノがモデルチェンジの為旧モデルGRXTが、
ヤフオクに格安出品されてる、レグノ使用の事業者は今のうちに買っとくと良いよ。
１７インチ６５Kで交換出来た　v（＾＾）

ミシュラン使ってる事業者って、ほとんどいないね。

>>449
そもそも、近所のタイヤ館に置いてないぞなもし。

私のタイヤはミシュランです｡
色々使ってみたが､長持ちしたのはミシュランでした｡
乗り方や好みが有りますけど､経済的にはミシュランが良いかと｡

譲渡の車が履いてた安物のタイヤは、グリップが低くロードノイズが酷くて、
高速だと後ろの客とまともに会話出来ないくらいだったが、
横浜タイヤのブルーアースに換えたところ、
高速でも普通に会話出来るくらい静かで驚いたよ

>>451
値段的なものやどこでミシュラン扱ってるか教えて下さい。

関係ないけどバイクはミシュラン履いてる
（大型）

私はミシュランだよ。


通販で買えば安いし、3ヵ月点検の店で脱着やってもらってます。

思い出した。
ハイヤーで出向してた時使ってた。
プライマシーだろう？

>>450
タイヤ館はBSの小売店だから・・・。

>>456
ごめん
知っててわざと書いた。

ミシュランとタイヤ館の安いやつで
どれだけ差がでるのかな。

>>457
かまってちゃんw

かまぼこで悪さ、シホウダイwwwwwwwwww

タクセンの街頭指導会議で厳しい登録制提起される

昨年１２月に発生した個人タク車両と東京タクシーセンター指導車の接触事故と、個人タク事業者による指導員への暴言・暴力行為について、
１７日の街頭指導会議で事故当時の映像と音声を交えた説明があった。個人タク業界に代わり都個協副会長が謝罪した。
同センターの専務理事が「指導員は体を張ってやっている。書面は今までも何回も流したが直っていない。（個人は）協会を辞めてしまえば、
一匹狼になってまたやる」と批判した上で「法人は運転者登録制で、こういうことをすると場合によって１年間の再登録禁止になる。
かつ法人事業者としてもランク制に反映されるのでペナルティーが厳しい。一方個人タクは事業者なので登録が無い」と指摘。
「個人タクがこれだけ悪くなっていれば、法律を変え、例えば個人タクは事業者であり運転者であるという登録制度にしてもらう。
そうしないと個人タクは良くなっていかず、業界全体が悪く見られる」と提起した。
都個協副会長は「私どもも専務理事の言われたような取り消しができる方法があればと思っている。行政にも相談したい」とし、
「講習会などでは常にそういった話をしているが、協会を辞めていく者に対してはなかなか規制できないのが現状」と釈明した。

地方発　ドキュメンタリー「幸せのタクシーを探して」
2015年3月2日（月） 24時40分〜25時25分
※注意！（2015年3月3日（火） 0時40分〜1時25分）

いま、インターネット上で話題になっている「幸せのタクシー」。運転手のスペシャルな接客で、
乗客は幸せをつかんでいくという。タクシーを探しながら、幸せとは何か考える

番組内容
「パワーをもらった」「毎日頑張ろうと思うようになった」など、乗って励まされたという乗客の投稿が相次ぐ
「幸せのタクシー」。なぜ、そのタクシーは、乗客を幸せに導くのか。タクシーの取材を進めると、
運転手は予約を一切受け付けていないことが分かった。
番組では、なぜ幸せになったのか乗車した人を取材すると共に、人生の意味を見失ったあるタクシー運転手と、
「幸せのタクシー」探しに。幸せとは何か、なぞのタクシーに迫る

出演者
語り　原田知世

○に幸印の駐車料金払わないやつらからなんとかしたら？

>>442
新古車のこと？
あれ店舗が無理してメーカーから買った車
メーカーの売り上げ台数伸びてても実は新古者も含まれてる

>>452
すごい変わるんだな

>>462
新古で走行距離2万？

ディーラー試乗車とかなら、１年経たないうちに２万kmとか簡単にいくんじゃない？

>>420
モーターは多分嘘だよ〜 モーター音聞こえてない？、ならば抱き合わせだよ〜、ワイヤーだけにしとけば、って手遅れかな、今日だし。
いつ動かなくなるかわからない年次車なんだから最低限で補修をおすすめします。
エンジン、ミッションの寿命が近いよん、触媒もブッシュもアームもね

>>459
適合一号は多摩ナンバー廃車状態のマジェ浅野かな？

>>467
おつさんはネットマナーなってないな


個人情報晒してるとおまえ、書類送検されるぞ

>>462
ちょっと意味がわからないんだけど
メーカー(トヨタ等)は新車しか売らないんじゃないの?

マツダのアテンザってあのスペックに対して価格が３００万円台

クラウンやフーガがバカ高く思えてしまうのですが、何か欠点があるのですかね？

何十万キロまで耐えるか未知数。サポート体制の不安。

最近でこそマツダの車を良く見るようになったが、高い金出して買いたいとは思わないな

http://www7b.biglobe.ne.jp/~suginami/

ルーチェのコラムシフト運転してた頃を思い出すな…
トヨペットは新車営業以外に、中古専任の営業が居なかったっけ？

結局アテンザは耐久性が未知数なだけでかなーり有能なのですね！

ルーチェ懐かしいな
マツダの高級車といえばルーチェ→センティア→なしの状態だったが、今はアテンザがその座なのか

ルーチェ、法人では日交、坂本、大井、イースタン。

あとはどの法人が使っていたかな。

みんな法人時代を思い出せますかね？

>>477
和親、スガイ、ミツワくらいかな。
他で覚えてるのは。

絶対に付き合ってはいけない性格・気質を持った人間20項目

絶対に、付き合ってはいけない性格・気質を持った人間20項目とは、以下のような人間だ。

（１）何かあれば、すぐにカネをねだる人間
（２）強い者に弱く、弱い者に強く当たる人間
（３）嘘でも何でも言って真実をねじ曲げる人間
（４）自分を棚に上げ、他人を執拗に責める人間
（５）自分よりも状況が悪い人を見くだす人間
（６）自分の快楽のために他人を犠牲にする人間
（７）負けそうになると急に友情を強調する人間
（８）人のものを何でも自分が考えたと主張する人間
（９）悪いことは何でも他人のせいにする人間
（10）裏で他人の悪口・中傷を言っている人間
（11）法律や決まり事などまったく守らない人間
（12）自分が一番になった部分だけ宣伝する人間
（13）大声で叫び、自分の都合だけを押し付ける人間
（14）相手が弱ったところで叩きつける人間
（15）徒党を組んで弱者をいじめる人間
（16）勝手に他人の物を使う、盗む人間
（17）身近な人に感謝を見せることもない人間
（18）外見ばかりを気にして外見だけを飾る人間
（19）すぐに怒り、いつまでも怒りが消えない人間
（20）本質とはズレたところで相手を大批判する人間

農作物の実をならせるためには、雑草を引き抜き、断ち切る必要がある。
悪い雑草を引き抜かなければ、畑は最悪の状態になる。

個人雲助さんに多いような気がします。

>>479
あと2ちゃんでしか意見言えないお前のような奴な。

名無しで個人の悪口書いてる人。。。名無しは良い行ないをするときに使うのですよ。。。

479は20の顔を持つ、オールスター。素敵だね。
どっか行け、カス。タコ。うんこ。ハゲ。

>>479
チケット改ざんしたあいつか。

確か日交のルーチェはブルーラインタクシー（懐かしい）、理由は長持ちしないから、距離の少ないブルーラインに導入したとか。

三井物産との付き合いでマツダを入れたんだったっけ？

>>479
朝鮮人のことだな。

　　 ∩＿＿＿∩
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　　/　　●　　　● |　　　　大漁クマー！
　 |　　　　( _●_)　 ミ＿＿
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　|　∩ | ∩　＼　　　（　・(ｪ)・）　ﾂｶﾏｯﾀｸﾏ
　|　（・(ｪ)・） 　 ) 　（　∪ ∪
　∪（ ∪ ∪（　＼　∪ ∪
　　　∪ ∪　 ＼＿)
　　　ﾊﾅｾｸﾏ

２月こ認可以降で一番のロング(･∀･)キター


横須賀(≧∇≦)b

大井で客乗せて線路にダイブしたり祝田橋で女医の人生奪ったり

殺人タクシーは全てジジイよ


新橋でパトカーと事故ったのも個タクじじい
井の頭大山交差点で事故ったのも個タクじじい
六本木通りで駐車違反を取り締まりにきた警察官をひきづって逃げたのも個タクじじい
いきなり背中におぶさってきて重くなる妖怪も個タクじじい

口を開けば人の事ばかり…

おまいらETC最高月額おいくら万円?

｢爺個タクはいち早く死ね｣と思いながら仕事してるが､俺も年寄りになったらそう思われるんだろうなぁ｡

この前、深夜の佃大橋で覆面パトに個タクが捕まってたな。
俺を抜いていった直後にヒュウウウウウウウとサイレンが鳴って
目の前で捕まるところを見学させていただきましたｗ
こんなことなら左車線に避けることなく、ずっと右車線で蓋してあげた方がよかったかな（＾＾；

お客さんにとっては迷惑な話だよなーとも思ったが、
個タクなんかに乗ってしまった客の自業自得だからそれも仕方が無いねｗ

都内の駐車監視員のほとんどが 警備会社ﾃｲｹｲの契約員 歌舞伎町1-1-16.
近ずいて声をあげてｱﾋﾟｰﾙしても 貼る直前だと 気ずかない振りして強引にはり付けるので
気を付けろ

こないだ烏森通りで 3台並んでたうち
コインパーキングの時間超えてた1台だけが貼られてた。
18:55分かな？

居酒屋タクシー複活しました。旧○蔵省前待機○○84です。
ご乗車お待ちいたします。官僚様。
合言葉は、バブル。

車が黒なんだけど名称のステッカー何色 が人気?

ミラーがいいんじゃね？
剥がれやすいらしいけど。

俺はゴールドだけど。

行灯にシールつけて
高級感台無しだな

>>493
あいつらも、日給9千円とかで真夏も真冬も雨の日も、歩き回って暴言吐かれて、馬鹿にされて大変なのは分かるんだがな

ちょっとモラルなさ過ぎ

ETCコーポレートカードって何かデメリットありますか？

ETCマイレージサービスのポイントは付かなくなるのですかね？

首都高を月に5000円乗らない人にはメリットなし。

>>488
大井の爺さんは自分だけ死んでるから許してあげなよ
健康起因で労災も下りずにに営業車のローンとかは残る状況で遺族は精算するのに大変だったんだぜ

>>502
負債を相続してるって事は財産があったんだろ？
全然大変じゃねえ

>>503
同じく。

>>501
ありがとうございます。
それ以外のデメリッとは無さそうですね。

ガンガン仕事して売上ごまかす人にはデメリットかも

組合に把握されてしまうのは月ごとの合計料金だけですかね？

>>506
ガンガンとか言ってるけど
たかだか200万300万誤魔化して
バレたリスク考えるなら
節税考えたほうが楽
頭おかしいなw

そんなに誤魔化す人いるの?

１０００万以上を９９０万にするくらいだよ。

これ以上法人に釣られないように
この話し終わり

>>505
明細書を見れば、あなたなら分かるはず。
じい様達は分かってない。

デンデンの先輩方々に質問させて下さい｡
班制度のある支部って何処ですか？
班制度が有る支部は縛りが有り､そういう支部は避けたいのです｡
自分で調べれば良いのですが､1件1件電話で聞くのもしんどいんで…
もし宜しければ教えて頂けないでしょうか｡
宜しく御願い致します｡

ヒント:小さい支部

縛りのうるさくないでんでん支部なんてないよ、極端に言うと。

そういうのが苦手な人がちょうちんを選ぶわけだし。

ヒント:つぶれそうな支部

提灯は、やりたい放題。
やりすぎは、かまぼこへ。

ヒント。。。江戸○区。

デンデンしか考えてないもんで｡
｢北､練馬､江戸川第一は絶対止めとけ｣と言われました｡
大きい支部は避けて探してみます｡
｢ヒント｣有り難う御座いました｡

>>518 あと江東区にある支部も班が無いお

組合員が100人前後の支部はアットホームで、若い人を大事にしてくれるよね
難点は支部費がちょっと高め(2〜3千円程度)位かな
譲渡が出にくいのもあるけど、事前試験制度になるのだから新年度になったら状況は変わるかも知れない

>>518
江戸川第一は班制度あるはずだよ。
うちはないな。



A1

Bakamoto
yuuryounoriba
ihansya

墨田支部の地区会は回数多すぎ

墨田支部の地区会は回数多すぎ

月いくら取られんの？

高速で客がベルトしてなくても「シートベルトをお締めください」みたいなステッカー貼ってあれば切符切られない?

切られない方法はあるけど、ステッカーだけじゃダメ

>>524
地区会って言葉使うのは提灯だなw

>>527
どんな方法?

3月になっても暇だなおい
まだ11000円だぜ…

確定申告が終わって送別会のシーズンになるまでダメっぽい
お彼岸までは暇だな、こりゃ

個人タクシーのペダル踏み間違い事故増加中

あー、
そんなん江戸川区にぎょーさんおるわ。

踏み間違いそうなジジイは、ナルセペダル付けとけ
http://www.naruse-m.co.jp/

>>534
将来事故か何かで右足の自由を失っても
なおこの商売を続けなきゃならないとなったら使えそうだな。
左足用にも製作してもらえそうだし。

>>534
将来事故か何かで右足の自由を失っても
なおこの商売を続けなきゃならないとなったら使えそうだな。
左足用にも製作してもらえそうだし。