神奈川のタクシースレ・7台口

日曜日の求人広告で飛鳥交通が新営業所とかで募集してたけど
どこですかね？

長者町９丁目はただの事務所かな？

無線は出来てない人から優先で流します
ガッついてる人は勝手やって下さいww

ナイト有給

明日から頑張ります

月曜だったからかなぁ？西口も街もダメよ〜ダメダメ！

まぁ、今日は少しは忙しくなるだろうよ。
祭日前だしな。だいたい、国の「ハッピーマンデー政策」は正直、ナイトには堪える。
入口の金曜日はそこそこだが、土曜日やら日曜日は悲惨ｗ

今回みたいに、週の中ばに祭日があると金曜日並だから少しは助かる。

やっぱり祝日の前夜は金曜日の夜みたいに忙しいのですか？

ナイト25,000円
暇だよ

ナイト19,000円

やっぱり昨夜は入れ食いだったらしいじゃないですか

上大岡の鎌街で付け待ちする時、前が空いたら直ちに詰めるのがマナーじゃね？

後ろがはみ出たら違法になるんだからさ、少しは考えて付け待ちしろよな。

>>874
都市交？

>>885
頭に来るよな！
一杯だから通過して乗り場見たら、詰めていたら1〜2台入るのに車外に出てはべちゃくちゃしゃべって詰めないバカ。
無線待ちでや、いつでも乗り場出られるように付けて詰めない私鉄の会社の人とか。

それ以前にあの乗り場の後ろに違法付け待ちから入るクズをどうにかしてもらいたい。
勝手に暗黙のルール作って今に至るからまともに付け待ちしようとする運転手たちは迷惑！
鎌街乗り場と違法のおかげで以前からある正規乗り場(トンネル)の付け待ちの運転手が割りを食っているんだけどね！


>>886
都市交さんっぽいなw

ラジオじゃない？

上大岡でやらなきゃ頭にはこない俺は毎乗務4万以上

今月入って四万なんて一度もないや
二万は3回もある（笑）

>>874
そういうのってどの会社でもあると思う。
ひがむんじゃなくて、どうやったら俺も仲間に入れるか考えて、無線室にカマかけて

むか〜しに、どうやったら仲間になれますか？と、きいた事ある。
会費制ですか？付け届けですか？現金支払えばいいのですか？と捲くし立てて。

さらに加えて、もし僕にそれなりの無線流してくれたら、その料金の一割とかを
流してくれた人にキャッシュバックしますけど？と、提案した事もある。

その時は、まあ無線室の人も無言だわな。
目的はその後に、しかるべき誰かが俺にコンタクト取ってきて
そういうのは裏を通せよ。金払う気あるなら仲間入れてやろうか？等の誘いを期待してたのだが、なかった。

しかし、実際は良い無線を特定の人に流してるのは事実であり
それを送迎してる運転手もいるのは事実。

どうやったら、そっちサイドの仲間に入れるんでしょうかね？
金なら払いますけど？

カナチュウ

少ない収入から袖の下まで通さないと出来ない仕事なのか（笑）
やだね〜

>>888
書き込む前に「８８８GET」ってかかなきゃ！！

因みにRじゃないでしょ！すでにサテライト以外（自社客）は、ラジオ配車センターに繋がるし、
LS以外には優先的に流れる仕組みは無いとは思うよ。あったとしても、無いと
思って仕事しなきゃいかんね。

あっ！因みにサテライトならば狙い撃ちはできるな。

配車センターでも場合によっては起こる。
つい、先日はメルパルクであった協力依頼は、受注先が●●だったがため、違う
会社には落なかったという経緯があったばかりだ。
うちのウテシは「二度と協力依頼があっても絶対いかない」と激怒プンプン丸。

インターコンチ入れ食い

で、スタッドレスタイヤとチェーンは、
どちらが優秀なの？結局。

雪国ではスタッドレスが普通なことを考えると
スタッドレスのほうが優秀？

「スタッドレス＋チェーン」は
むしろ雪国より準雪国（箱根や秩父など）で多く見かけるのはどうして？

「スタッド（スパイク）」が「レスしてる（ない）」
から”スタッドレスタイヤ”
なのに、
「スタッドレスタイヤ」を「スタッド」と略するのは、
いくらなんでも言語崩壊だろ。

これなら、
「雪タイヤ」「冬用タイヤ」と日本語で読んだほうがいい。

日本語は初見単語でも漢字からおよその意味が分かるので、
「スタッドレスタイヤ」を知らない人でも「雪タイヤ」と言えば通じるかもしれない。

チェーン装着してると速度が出せないがそれで高速道路走っても平気なの？

スタッドレスタイヤのほうが水捌けも良い？逆に言えば、歩行者に泥はねしてしまいやすい？

スパイクタイヤが健康被害が深刻になって日本では禁止になったなら、なんで外国ではいいの？
そして、チェーンも道路を傷めてると思うが、あれは問題ないの？

2015年１月30日は雪なのに西武バスが夏タイヤで走っていたけど問題ないの？
↓
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/737

んなもんバスのスレで聞けよ
腐れマルチ野郎が！

ナイト26,000円
帰ります

>>898
二行目のマルチっていうのは日本語じゃないから意味が分からないが、
一行目に関しては、
バス路線板でも聞いてるよ。

ただ、>>897はバス以外のネタもあるから
ここでも聞いてるんですよ。

今から横浜でタクシーやる奴はバカ

すぐ隣に稼ぎの良い東京があるのに横浜でやる奴はバカ

平均年収で１００万円東京のほうが高い

と、これ以上ライバルが増えてほしくない現役からの哀しい嘆きでした。

やるやつは横浜でも稼いでるよ。

お前も東京行けば楽に年収１００万増えるのに・・・
しかも長生きできるのに・・・
まあ人それぞれやね

関内や福富でうごいていて13乗務で45から50行くか行かないか
歩合は50%だけど手取額は実質40%程度
しかも休憩もろくにとれないで駅や乗り場に並んでいる時間を休憩としてる
マイペースのおっちゃん連中は2-3万
ガッツいてやってるのも4万なんて月に5回あれば良い方ましてや5万はあるという可能性は否定できないがかなり稀
無線というのはうちは割と不正や依怙贔屓はない方だと思うけど、1日走り回ってる2-3回、どうかすると5回とかもっとあることも有るが当たりはこのご時世なかなか無い
ほとんど出勤する人達が出払ってる時間帯の筈なのに車庫には20台以上の余剰車両が停まったまま
この地域は悪いケースの典型的な見本だと思う

センスねぇやつが多いのもまた横浜。
おれは、転職して隔日勤務からナイトになって６年経つが、年収５５０切った
事はないよ。去年は５６０までできたけどね。

ようは「いかに人が居るところ、稼げる区域中心に徹底的に流すか。」

これが出来なきゃ絶対営収は上がらない。

バカみたいに病院付け待ち、企業ビル付け待ち、駅付けばっかやってりゃ
たまに当たってはいるものの、流してる人間にはかなわんのよ。

ホント、できねぇやつの言い訳はくだらんな。

ナイトで年収550万とかアホらしくてやる気にならない隔日勤務で年収400万で十分タクシーは自分の時間を沢山有効活用する仕事だよ金が欲しがったら他の仕事した方いいです

いくらデカい事フカシたところで人なんか集まらないよ

信じる人が居るとでも思ってるんだろうな
危篤な方だ
(-人-)南無

寝る、24時まで

駅1時間20分待って910円
流し1時間と15分流して820

32回やって
最後に万太郎GETでもぎりで四万
金曜ダメだ

ナイト27,000円
寝る

都内、都内と書き込みしてる奴、特定できてますよ。港北区某タクシー流れの粘着質で有名な人です。

女性のお客様へ


運賃の代わりにチョコレートください。

あっ…（察し）

>>905
タクシーで稼ぐにはセンス云々より、どれだけ恥ずかしげもなく図々しく出来るかじゃね？
まともな俺はそれなりでいいや。>>906に賛同

交通法規を厳守すると後ろから激しく煽るヒノデ第一。

人のふんどしで相撲を取る割り込み名人の和同交通。

領域を荒らす三慶交通。

ナイト23,000円
帰ります

>>917
そんなの書き出したら京浜交通圏の会社、全部何かしらあるだろ？

そんな会社より酷いとこ知らんのか？

IM・ファミリー・横浜北・新興・新横浜・多摩田園・・・たくさんありすぎるよ。

どんだけ、平和な会社に君はいるんだい？？

君の会社は悪い評判はないのかい？

自分の会社、棚に上げといて物言うなよ。

>>919
悪かったな。まぁ強いていうなら☆だよ☆。

40代自営業で職歴無しさんへ

タクシー運転手は暴走族上がりとか変な奴ばかりだ
君にはその中でもまともな

三和交通をオススメするよ。　がんばってな

横浜の多摩田園って田園都市線駅へ入構出来ないのか？

都市交通でも駅によって区分けされてるらしい
車が居なければ他社でも入構してる

綱島、鴨居を見学してから決めても遅くないべｗ

>>923
青葉台に磯子の都市交車いるけど。
多摩田園が仕切っている鷺沼でも川崎区の都市交や明生は入れるんだっけ？