【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】17台目

前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】16台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1384859276/l50

【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】15台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1381991698/


先輩方の体験談大歓迎です

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

このスレもういらねーだろ

なら来るなよＭＫナイト

ガラス系のそれなりのいいやつを
ハイヤー時代に使ってた。
青空駐車じゃ意味なし。
あと、マメにやらないとやっぱり意味なし。

>>5
高いワックスとかなら何となく想像つくのですが
ガラス系のいいやつってどんなのですか？

>>5
青空駐車の下りをkwsk

スタッドレス履くとノーマルの時より車が汚れるんですか？

ノーマルに比べてタイヤのカスが出やすいから、
それがボディに付着して汚れやすいというのはあります

湿式施工も可→簡易系（安いの）
乾式施工指定→硬化系（高価系）

ガラス系はイオンデポ出来まくるから青空には向かない
撥水だろうが親水だろうが疎水だろうが同じ
しかも、なに謳ってても定着するまでは撥水状態なのが多い

濡れたら即汚れ落とし（洗車）から拭き上げまで出来る環境、性格なら重宝するアイテム
とはいえ、濃色系ボデーでなければイオンデポってそんな目立たないのも事実

言うに事欠いてタイヤのカスだとよ

>摩耗粉（タイヤカス）
>タイヤは路面を走行する事で次第に摩耗してゆく。この摩耗の際に発生する微細なゴム粉末は粉じんとなって
>大気中に漂う他、路上の小石やブレーキダストなどの他の粒子と結合して比較的大きな粉末として
>環境中に残留する事が、JATMAも参加しているタイヤ業界世界CEO会議の中で調査結果として纏められている。

スタッドレス履いてると、下回りや後ろのバンパーにゴム粉末が付着しやすいんだが、
そんなことも知らないカスが居るとは・・・

個人タクシーの資質がないのでは？

路面の埃が99％以上だろが
　
チンカス君

>>13
資質とか（）

この糖質が！

先週から勉強会参加した新参だが、地理無理ゲー過ぎね？
もう気持ちが折れそうなんだが、覚えるコツとかあんの？
地理有りで個人になった人、マジで尊敬してしまったはw

仰る通りです。
地理ありで譲渡貰える人は、そこら辺の２流大学なら受かっちゃうレベルと言われてる。
普通の高卒のワイは相当前から営収無視の安全運転モードで地理免除にて受験。

新免があった頃なら地理でもと思ったけど、新免だと３０点中２９点以上で合格だったそうな。

>>16
他の参加者に聞いてみるのが一番いいよ。
その中で自分に合うやり方模索すればいい。

勉強法　わかったころには　もう合格

地理ありと無しでは天国と地獄の差。

>>20
そんなことはないよ
地理なんて難しくない

地理勉強中に頑張りすぎて体調崩したオレが通りますよー

地獄即涅槃　煩悩即菩提　
大変だからといって、それを地獄と思わないこと。
同時に、難しいことを前提に取り組んだ方が倦怠感が襲ってきた時も折れずに済む。

>>12
知ったような能書きたれて説得しようとするバカの典型
ウザいんだよ

それに長いし…
3行で能書きたれよ。

何で叩かれてんだよw
>>12 どれどれ
摩耗まで読んだ

>>16
単語帳の表に施設名、裏に最寄り駅をひたすら書きまくり、
携帯して何度も繰り返すべし
単語帳が20冊くらいになると満点取れだすかな
あもちろん、場所は地図で確認、これ大事

そうですね。
最寄・高速・幹線・宝と単独で覚えていたものが地図で確認するとぜ〜んぶつながります。

はじめの3ヵ月位は苦痛かもね。

宝ってなに？

えっ？
宝知らないってタクシードライバーじゃないってこと？
タクセンの地理試験にも宝あったんじゃね？

>>31
わからないから聞いてんだよ。
知らないならスレつけるなよ。
勉強会の時も地理ありの奴らいったな
地理免だから知らないんだよ。

>>31
タクセンの試験なんか
昔あったかな
ハイヤーから個人なったからそういうのしらないんだよ。
教えてくれないんだったらいいや。

確かに最初の3ヶ月くらいは頭が出来ていないので全然入っていかないね
その後・・・　
優秀なチンパンジークラスから　知能の低い人間並にレベルが上がってくる

宝っつーのは　焼酎じゃあなくて地図の所在地に10個丸が開いていて　
選択肢の5個を当てはめる。5個の丸はオトリ　（東京は少し違うかも）
俺は京浜だからいつもどおり2枚出て（横浜市西区と横須賀市）計10問10点

他に、町名の有る無しが10問　施設の町名を20の選択肢から選ぶのが10問
合わせて30問がいつものパターン（これも京浜交通圏のパターンだよ）
町名　施設の選択は満点取れても　前述の宝焼酎が曲者で
そこで落とすように作られている　うろ覚えでは通用しないし
横浜市18区　川崎市6区　横須賀市　三浦市のいずれかからから出されるので
全てを網羅するにはとんでもない時間と努力が要る　便所にまで地図貼ったよ

しまいには地理さえ受かれば法令なんぞどうでもいいと思うようになったので
（すでに精神に異常をきたしている）　法令は32時間の授業と
自宅で2回問題集を解いただけで　あとは地理に専念した
（どう言う訳か　たまたま法令も満点で講師にほめられた）

前回11月の試験では　10年ぶりくらいに宝で私営企業（鶴見区森永製菓）
が出題された　私営は大昔の問題で施設選択で一度見たきりだ

マークしていない私営企業を新たに加えるとなると京浜の各講師、　
受験生の負担増は計り知れない・・・それだけでも法令の為の時間の
10倍以上を必要とするのだ　
たまに個タクの試験とは、とお客に聞かれるが　
法令試験は試験場の学科試験のレベルですよ、と　説明し、的を射ている。
　

長いんだよ

>>35
オマエにとってはな。

読解力ない人は個人なれないから。

＞しまいには地理さえ受かれば法令なんぞどうでもいいと思うようになったので
地理ありの人は、このくらいの意気込みで。

34はなげーよ
地理9 法令1くらいの割合で
勉強したよ

まあそのくらいやらせれば、西口から乗った客が「高速乗って池袋ね、着いたら起こして 」なんて言われても引っかかるヤツ居なくなるけどな

>>37
昔の竹村健一のヘアスタイルだね。
「これだけ」と言っても今の人は知らないか・・・

地理は暗記が全てだが最初の1年はガチンコで覚えようとして失敗した
3つ覚えるのに1日掛かり次の3つを覚えるうちに昨日のをもう忘れて行く

そこで語呂合わせの登場だ。　たとえば　聖マリアンナ病院　矢指町は、
マリア様はやさしい　または　マリアさんに矢が当っているのを連想する。
なるべく大げさにマリアさんとドデカイ矢でインパクトを強くするのだ
空想するのはどんなに大げさでもタダだし、そのほうがより強く記憶できる

鶴見高校　下末吉は、（笑福亭）鶴光はシモネタ　で、鶴光が学生服を着て
高座でシモネタやってるのを想像する。その映像だけで不思議と芋づる式に
鶴見高校と下末吉が思い出されるから記憶の連鎖は不思議です。

語呂合わせ、連想だと覚えやすく忘れずらい。慣れてくると
作るのが楽しくなり、自分に合ったいろいろなパターンを作れるようになる。
1000のパターンを作っても不思議と脳内にはまだまだ空き容量があるし　
うまいのが出来ると　１人、悦に入ったり　笑っちまったりもするのだ

京浜交通圏では他には町名の有る無し問題が１０問出る　例として
・横須賀市には猿島という町名が有る　　　　　　　　　答え　　○
・横浜市緑区には緑町という町名は無い　　　　　　　　答え　　○　

町名だけでも1300ほどあるのだがこれの覚え方は独特で、また長くなるので
この次にしておく　

町名は中区がしんどかったな、もう忘れちまった。もったいない。

よく考えると自分が６５才になった時の年金額なんてたいしたこと無さそうだから譲渡なんて直ぐに出せないだろうなぁ。
今６０才台の個人の人も同じこと考えてるのかな。
うちは５月の譲渡まだ２台しか出てないらしい。

>>42
どこ？

俺のところなんかゼロだよ・・・

>>40
だから長いんだよww

>>43
内緒だけど１１月は１０台弱だった。

定年の無い個人の人って全体の何％くらいいるんでしょうかね

>>45
この程度長いと感じてる集中力ない、精神分裂症みたいなキミは「無理に」書き込まなくていいよ。
スルー推奨。

４月からネズミ捕りの方針変更で
生活道路でも取り締まるようだから
気をつけてね・・・
(書いているオレを含めて)

>>48
おれも思うけど長いよ。
迷惑だ。

>>48
あのね
ここは２ちゃんなのよ

お疲れ様でしたww

>>49
4月までは大丈夫なんだな

>>40
この次はもういらん

さて、勉強会へ行って来る

家から近いのが救いだ

>>40
続きまだですか？期待してます。

１１月１６日の西巣鴨の大正大学での譲渡譲受試験から、もうそろそろ２ヶ月半。
いつになったら、公示されて認可出るのかね？
待ちくたびれた。

組合から聞いてないの？
2月7日に出るだろうとのことです。出なかったら週明けの１０日かな。
認可式は中野の予定表だと１８、１９日になってるけど、曜日とか大安とか関係あるのかな？

>>組合から聞いてないの？
何も教えてくれないし、わからないみたい。
ありがとうございました。
もう少しの辛抱か。

いえいえ、このスレに関することなら何でも聞いてください。
過去スレで去年の2月のスレとかみると面白いですよ。

ありがとうございます。助かります。
ウチの組合は、何も考えてないんで。

地理試験ありの場合は逆算して2年前位から通った方が良いのですか？
当方、通うのが面倒とかはありません。
現状譲渡しかないので早めに通った方が良いかと思い質問しました。
あわよくば代務貰えればありがたいです。
仮に代務の場合、代務時に最低無事故無違反が3年以上必要なのでしょうか？
1年前から代務が降りる場合は無事故無違反が2年でも良いのでしょうか？
長文ですが先輩方の回答お願い致します。

今は地理なしでも2年前なんて普通に居るよ

代務は基本的に半年だよ。

>>63
了解しました
1年前から乗ってる方々は半年更新をして1年間なんですね

代務期間内に万が一その事業者が廃業しちゃったらアウトだよ。

>>65
その方が亡くなってもOUTですか？
この業界だと勝手に廃業とかもありそうで怖いですね
まぁその時は‥なるようにしかならないので諦めますが

廃業した時点で無職になるって事。

なので継続が必要な場合は大変。

11月試験の認可が今週末に出る…夢を見た

>>68
だから認可は２月にならないと駄目だって

認可おりたと思ったらすぐに値上げか
いろいろ手続き面倒なのかな？

金ばっかりかかる。

東個協の新規加入者講習会の通知ってもうみなさんに届いてるんですか？

>>68
ただの夢だったね
来週には出るだろうが

月２日以上休めばおｋって訳にはいかなくなりそうじゃね？w
ナイト君がまた大暴れしそうだなw

>>74
ゆうても、休みを月６日以上にしろとか、１日の営業時間は８時間以内とか
そういうレベルだと思うが。

そこをあまりにも締め付けたら、個人事業主食っていけなくなるしね。

飲食店や美容院に「月何日以上休め」とか「一日何時間以上営業するな」と言えないのと同じ。

と書くと、すごい燃料投下になるかな。ナイト君へはｗ
嬉々として「余剰分」どうたらとの書き込みに期待。

昨日も新橋交差点でおまわり吠えてたけど
居酒屋や美容院とは同列には語れないよ
とりあえず簡単に減らせる年齢制限でもいいから強制排除すべき。

>>76
知能検査で排除するようにするなんてどうよ？
圧倒的に自分に不利だとやっぱ嫌かい？

知能検査で排除するようにして過剰環境が改善されるならおｋ

65歳で引退でいんじゃね？
どうよ？

tu-ka俺は自分等に不利な電車バス２４時間化賛成派なんだけど？

>>79
個人になれない奴のやっかみw

そうやって需要ガタ落ちの有り余ってる惨状で
何時までも既得権意識が高いから台数減らないのよ

>>80
ますますブラックな会社増えるぞ？

>>82
あんたもそうだろうけど、なんだかんだいっても10Mは普通だろ。
元気ならやめないの分からんのか？

休みを強制しても、出る奴は出る。

簡単なのは距離の制限。年間5万kmでいいでしょ。
で、違反したら許可1年に短縮。

年間５万ｋ
何の制限でもないだろ

MKナイトにぁ分からねえだろよ

かつての構造改革にも今の公共交通の24時間化にも「賛成」の人間が今度は椅子取りゲームの「どの椅子を減らすか」の話か。
どんなにごねてみた所で所詮は「体制・権力追認」のくせに。
どうでもいいけど今から１２時間後に「今日一日何やってたんだ・・・」にゆめゆめならぬように。

>>87
１日２００ｋｍも走れば４は行く

宇都宮けんじ氏が当選すれば都政は必ず改善される。

桝添だな

マック赤坂だな

田母さんでしょ♪

200kmX21DX12M≒50000

4万X21DX12M＝大台

確定申告の時期ですなぁ〜。

>>95
どうせ真面に申告してないんだろ？

認可式が終わるまで資金動かしたり事故違反したりしたらダメなんだっけ？

>>97
金は大丈夫だろ？
暇だからパチンコ行って20万負けたわw

ってことは事故違反して免許にキズつくのはダメなんだよね？

>>98
ダメだね

>>99
追加書類提出した後から認可式までの間に事故違反すると個タクにはなれても３年後の更新はアウト。

３年間だけは営業ができるのかぁ・・・

２月７日に認可の連絡がきてから１９日の認可式が終わるまでに
違反してもセーフかアウトかはいつも議論される所だね。

取り敢えず漢字表記で始めて
代替時にローマ字表記するかなぁ

認可式なんてマスターズの勧誘説明会だから

関東は、認可、認可式がそれぞれ７日、１９日って書き込みがあるけどそれって全国一律なんでしょうか？私は関西なんですが・・・ちなみに昨年の試験日は確か１週間ほど関東より遅かったんですが・・・

組合の担当の人が経験則により予想した日なので不確定です。
東個協の予定表に１８、１９日が新人研修会となってます。予定は未定なので変わるかもしれません。
そこから逆算すると７日が金曜日なので１０日では遅すぎるから７日までに連絡が来るという予想だと思います。
また、過去には大安を優先させると言う情報もありました・・・。

追記；関東以外のことは全くわかりません。
去年は同日だったんですかね？不明です。

ここで定番の、横浜の判例降臨！

>>106
私は近畿なんですが、本日組合から認可の知らせがありました。皆さんも近々知らせがあると思いますので楽しみに待ってて下さい。

マジですか！おめでとうございます！！！

もう万が一に違反しても平気かどうか聞いてみてください。

横浜の裁判、裁判する手間暇を考えたら、認可日まで運転しない方が楽っしょ。

横浜のやつって何？
教えてください

違反違反って安全日になるまで運転しなきゃいいだけだろ
毎回その話題飽きた

休みでよかった
個タクになるまでは雪や台風の日なんかに当たりたくない

特にコンフォートはあかん
下手に突っ込まれたら自分が死ぬ

>>110
京都の認可式は12日です。

>>114
だって認可式の前までに譲渡になった車を自分の車庫に持ってきたり、
工場に持ってって名前付け替えたりしなきゃならんでしょうが
そういうことで運転せにゃならんてことよ

そうなんだよな。昼間に結構な距離移動するしね。

横浜の裁判の件もあるけどなるべく乗らないのが一番やね。

>>118
営業以外でましてそんな程度の運転で捕まる位なら運転手やるなよ
認可おりるまでに普通に仕事してる人間だって沢山いるんだぞ

そういう問題じゃないんだよ
気持ちの問題なんてどうでもいいんだよ
じゃあな

http://www.vips.to/

こんなことやってる奴いるんだな。

認可になれば大丈夫。心配なら認可日の翌日にメーター屋へ行きましょう。

今日発送→明日の局報で通知が濃厚だな

任意保険って皆さん入ってるものですか？

>>125
団体の共済だけで足りる。

>>120
つか話題に飽きるほどこのスレに張り付くなよ
スレタイも読めないのかよ

>>127
お前もなw

>>123
ありがとうございます
こういう情報がほしいんだよね

>>120
だから、万が一の話をしてんの（怒）
可能性の話
黙ってたって無事故無違反を基本的に3年以上してる人たちが認可を待ってるんだろ
どんな人でもつかまる可能性があるってことがわからないかねえ

>>129
俺もこの２月で開業なんだけど、過去７年以上無事故無違反だが、それでも個人開業をそんなに意識していない時の運転、勉強会行き始めた以降の運転、譲渡譲受が決まって以降の運転、試験合格〜認可までの運転、と徐々にプレッシャーが増すんだよね。
経験したことがない奴はわからないかもねw

関東の受験生の皆さんお待たせいたしました。
明けて本日、認可の発表があります。
長い道のりでしたが、本当にお疲れ様でした。

おおおぉ、今日ですか。ありがとうございます。
組合からの電話を正座しながら待ちます！

果報は寝て待て。今まで十分に頑張ってきたんだから。

地理ありで合格した人は一日何時間勉強しましたか？

関東の認可出ましたよ。
関東運輸局のホームページで１０：００に発表されました。

局報に出てるぞ。おまいらオメデトー

譲渡譲受認可処分出た！！
特別武三交通圏　申請172 試験合格165　認可161

名前公表すんのやめてくれないかな
親戚、家族とかに知られたら困る

>>126
都内ですか？
団体の共済って年間おいくら万円くらいの支払いですか？
京浜では年２５万くらいの任意保険加入（民間の保険会社）が普通みたいですが・・・

>>138
せっかくお祝いの認可日に、水さす話題、空気よめ
やりたくてこの道選んで、その言い草なによ？

これから乗務員しょう晒して営業すんだろ？

１００歩譲って、親戚は理解してやるとしても「家族」ってなんだよ？
テメーのダンナの職業だろ？ましてや腐っても個人事業主。
そこらへんよく考えて発言しろよ

制度上の目的からして寒いからでは？

>>140
いいオッサンがキレすぎだろ、死ねよw

実態は寒くてうざいただの余剰分

余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰
余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰余剰

ひがみって嫌だね。

>>140
すいませんでした、カスさまwww

死ねよクズwww

きも

ま、どっちにしろ
認可発表に名前載ってる人はおめでとうなw
新参がこのスレにやって来たら、優しく教えてやってくれよ

>>138
家族に内緒でやるのかよw
タクシーなんだから名前晒される位で気にするなよ

>>149
人には人の事情があんだろ
まだ引っ張りたいかw

>>140
やりたい仕事やるのと、ネットに名前出されるのと、全然意味が違うだろ、ボケ

テメーの妄想は手のひらに書けや、カスw
ピンサロ嬢のケツの穴舐めて寝てろ、クズw

ニヤニヤw
ニヤニヤw

お前も怒りすぎwww

せっかくのおめでとうな日なんだから
このスレにとって年に数回しかねぇんだぜ？
NGにして酒でも飲もうぜ

関係無い話題はあちらへ

【デンデン】個人タクシー25台目【ちょうちん】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1391505193/l50

それと個タクすれには自作自演くんが混じってるので
胡散臭い話ししてるのはまず自作自演を疑うこと。

残念ながら此処のスレにも自演ナイトの書き込み多数。

自演認定は証拠を出してから。

ガラケーweb利用制限付き最安値プラン
ocn丸の内光

自演出来る環境はない

いまさら。
バレバレなのに(笑)

web利用制限　EZトップのみアクセス可

誰もお前を自演ナイトと言ってないのにお前は自覚あるんだね(笑)

名前が出ることを躊躇しないほうがいい。寧ろでることを喜ぶべき。主な国家試験だってちゃ〜んと官報に名前が出る。ましてやこちらは業界紙だ。
出たってどういうこともない。
もう社畜じゃないんだから寧ろ自分の名前を出してＰＲなり主張なりを積極的にしていかないと。
私はＨＰ、ブログ両方あるが、定期的に更新できるだけの新しい発見や向上は必ずある。

>>159
素晴らしいね(棒読み)

まだやってたのかw

意味のわからない言い回しだけならまだマシだったが、とうとう狂った書き込みしたか…典型的な正統派キ〇ガイ法人になったな

>>162
お前いい加減にしとけよ
無駄な煽りでこれ以上スレ荒らすな

>>163メンヘラ法人ナイト乙

４人の内、金か事故違反以外の理由の人おる？

ドアの防犯ナンバー貼るのに、なんぼ位かかるんですかね？

貼り替えで2万だと

今さんでも長曽我部さんでも金額は同じだそうな

関東のかたで認可式のハガキがもう到着したかたいらっしゃいますか？

>>168
私は近畿だが、ハガキ等はなく組合通じて認可の発表と認可式の日程を聞いたのだが、関東はハガキで通知なの？

組合から認可の連絡があった後にハガキが来る。

日時時間場所などが書いてあって、受講料５千円。
このハガキが受講者証となりますと書いてある。

２年前の東京だけどこんなハガキが着ました。
公示の日に運輸局が発送するのかな。

受講料？そんなの払ったかなぁ。

>>171
おれも記憶ない。
しかし、どっかで後から徴収してるんだろう。
決済機の差額とか。

東京で譲渡貰った人は２月中に乗務できるの？
それとも月報の関係で３月からですか？

>>173
年度切り替えの4月1日から

認可式の後
譲渡譲受の手続きき終わったら、営業出来るよ。
営業して無くても、その月から組合費等はは発生するよ（新免は開業してからだけど）

なるほど。ありがとうございます。
手続きが終わったら特に３月からとか関係無くすぐに開業出来るのですね。

認可後スムーズに開業する為、手続きの順番と必用書類は確認しといた方がいいよ。

認可状受け取ったら、
運輸支局輸ー車検場で車の名義変更ー組合で自賠責名変と交通共済の加入ー運輸支局輸ー
事業者乗務証の発行（タクシーセンター）で営業開始できる。
書類が足らなかったり、順番間違うと二度手間になっちゃう。

俺は（車検場で車の名義変更）は整備工場等でも出来るけど、
人を通す分時間が掛かるし、用意する書類は同じだから車検所横の代書屋で書類書いて貰って自分で手続きした。
（もちろん自分で書類書いても全く大丈夫）

名義変更のついでにナンバーも変えようかと思ってるんですけど、
住民票と車庫証明書があればいいんでしょうか？

個タク全廃間近w

ひがみ乙

>>179
さすが関西人は、書込み内容が違いますねw
http://hissi.org/read.php/traf/20140209/MWpBSE9ocks.html

>>178
希望番号予約済証
車検証
ナンバープレート
印鑑
申請書
手数料納付書
自動車税申告書

ネット予約が便利だょ

>>182
ありがとうございます！
今はネットで予約が出来るんですね

法人のクラコンでしかスタッドレスタイヤを履いたことないのですが
個人さんが履いてるスタッドレスは全然性能違いますか？

>>184
個人でスタッドレス履いてるのなんかすくないよ。
履いてても自家用車と同じやつだよ。

車庫証明www

引越しするにはどうしたらいいんですか？

不動産屋で物件探し

車庫証明には吹いたw

認可になったかた、明日から車両の受け渡しや研修会ですね。

そうか、このスレタイだと関西のチョン共も混ざるから荒れるのか
23区専用スレ立てよっかな、過疎ってもそっちの方が下らない煽りなくなるから新参には助かるっしょ
家帰ったら立てるわw

同僚の仕事ぶりをみてプレッシャーを感じた
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391844477/
秋田県警２６歳男性巡査長、交通違反切符を偽造容疑

切符を偽造された男性が、免許更新でゴールド免許にならなかったため、
県警に相談して発覚した。

譲渡金はいくらぐらいですか？

斡旋する支部によって違うにでは？

みなさん、いくらでしたか？

１００万手渡し。

個人タクシー会館の中野富士見駅まで行くのって東京駅方面からだと乗り換えで大変そうですね。
笹塚駅からでも十分歩ける距離ですか？

>>197
新宿から京王バスが最強かと？

お、新宿から京王バスですか。
ありがとうございます。助かります。

>>197
東京駅からなら丸ノ内線一本じゃん。速いのは中央線で新宿駅乗り換え丸ノ内線じゃない。

ありがとうございます。東京から一本で行けちゃうんですね。
駅スパートで検索したのですが、地下鉄の種類が多すぎて分けわかめでした。

たしか中野坂上で乗り換えた。

京都地区認可式完了

本日より開業おｋ

>>203
私も本日認可式に出ました。
一両日に営業開始予定。
ここまで長い道のりでした。
全国の個人開業予定の皆さん間もなく
開業出来ますのでもう暫く待っていて下さい。

指数だとか自家使用だとか色々と厳しいんですね。
経費になると思ってた物がダメだったり。

>>205
自家使用うるさいってどんな感じなの？
ほとんど使っちゃだめってこと？

>>205
会計士次第？
うちはプラべ燃料とか
何も言われないよ

会計事務所が言うには、全走行距離の1割が自家使用なら大丈夫。

1割っていうか、きちんとつじつまが合ってればいんだよ。
遊びで使ったなら経費算入しないとか
あと、それの証明。

燃料レシートぐちゃポイッ(u_u)

事業者なんだから、最後は好きにすればいいんだよ。

青色申告って何ですか？

納付書が届く迄税額がわからず届いた納付書を見て顔が青ざめる納税手段です

山田君！座布団三枚やっとくれ！

メーター指数デタラメで、月に４万くらい地味に抜いてる人結構いるみたい。
監査なんか数十年単位で来た事ないし、無作為抽出だから
監査来たら運悪かったと諦めて、追徴金払えばいいし。そもそもバレなければ逃げ得。らしいがどうか？

嬉々として、正論な事な書き込みより
ウチの組合にもいるよとか、俺はこうしてるとか、ざっくばらんな側の意見求む。

正論は分かってるから

山田君！座布団三枚取れー！

>>216
なんで本スレあるのに、ここで聞くんだよw

>>215
抜くのは勝手だが
住民税
健保全部連動だから莫大になるぞ？
7年まで遡られるから
かなりの金額になるぞ？
ばれたらおまえもとばっちり受ける。
今のうちに税務署にチクリにいくんだな。
今は誤魔化すより節税の時代だよ。
ここ、税務署員もみてるからな

昔から第一次産業（漁業・農業）の税捕捉率は４割だと言われている。
そして自営業を含む企業の税捕捉率が６割。
給与所得者の税捕捉率は以外にも９割なんだそうだ。
このことは課税に携わっている者の間ではイロハのイの初心者レベルの心得だよ。
いちいちカムフラージュするようなものではない。

くろーさんぴん（税務署用語）

検索してみな

うちは逆に何が何でもメーター通りに合わせてるわ
めんどくさいから検査時の分も自腹で売り上げに計上してる
ま、これだって厳密にはダメなんだろうけど、こういう逆の場合って実際問題どうなんだろ？

>>222
返ってはこない。
損しただけ。

処理が面倒で自分からやってることだから
もちろん返ってくるとかは望んでない
ただ、適正な処理ではないわけで、やっぱ指導はされるもん？てな疑問

>>224
そういうのは指導しないはずだよ。
でも、やめた方がいい。
タクシーは科目が少ないから
パソコンと会計ソフト買えば自分でもできる。

ありがと
自分でやってるんだけどね
だからこそ数百円か数千円のために煩雑になるのが嫌だという・・・
手抜き料としては安いもんなんだけど、難癖つけられるなら改めようとも思ったのです。。。

>>21
もし「バレたら」の話でしょ？
バレる原因として、監査ってのがどうも眉唾ものでさ。周りに監査来たって仲間や組合員だれもいねーもん
むしろ大事故等で「日報持って来い」くらった時にバレるんじゃねと思う

まあバレても加算税プラスで「金払えば」いいだけの話しだし。抜いた分キッチリ貯金だし
バレて元々、バレなきゃ丸儲け
売り上げに対しての抜く割合にもよるが、そこそこの範囲なら
>>220>>221の言う事が現実を物語ってると思わざるえない。

>>226
検査なんだからきちんとした経費。
検査場までいく為に消費する燃料も立派な経費。
ちなみにおれは客が降りる際にメーター跳ね上がってたまーにその分もらわない時あるけど
日報に書いてきちんと売上から引く。

>>227
こういう適当な奴がいるから
困る。
誤魔化しの仕事。
誤魔化しの人生。

>>228
日報になんて書いてから空転すればいいのですか？

>>230
適当なメモ用紙に空転開始距離と
終了距離書いて添付したり色々方法はある。
おれは車庫から自家使用でいくから
そのまま日報に書く。
心配ならメモに時間やら距離書いて日報に添付すればいい。

>>228>>229>>231
物凄く神経質なんだな。
１０円の狂いも許さないみたいな。逆にキモイ

＞メーター跳ね上がってたまーにその分もらわない時あるけど日報に書いてきちんと売上から引く
って事にしとけば、９０円抜く事も出来る形だし、これでＯＫなら

マンシュウ現金の時に、乗り逃げされた事にしたり
洗車中に間違って実車ボタン押した事にしたり

色々ミックスすれば年間１０万くらいは抜けそうですね。

たかが１０万抜く事に対する税金の金額など対した金額ではないですが
メーター指数正確なまま「安全に抜ける」と言う部分に価値があるかな。

好きにすればいいんだよ、自己責任。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1340866002/157
　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　

川鍋一朗 ?@IchiroKawanabe ・ 28分
先週末・今週末と、「無線センターが繋がらない」「予約が取れない」というお叱り誠に申し訳ありません。
昨日頂いたお電話42万件は普通の日の40倍であり、3400台のタクシー・60回線のオペレーター全力でも対応しきれず、、、
もちろん引き続き全力を尽くしますが、ご理解賜れば幸いです（汗）

>>232
発想が貧困すぎるよ…

そこまでしっかり管理してる人ってチップもきちんと処理してるのかな？

脱税するなら
三年毎にメーター買い換えれば？

>>238
それ、意味無いよ

脱税するなら、毎年廃車間近の車に買い換える。

ｔ

メーター内のデータくらい
簡単にリセットできるぢゃん
指数とか拾わなくてもね

教えてください
個人タクシー開業希望なんですが、現在の法人ではとても開業資金が貯まらないので
退職して運送屋へ転職しようとしています。
しかし、これだと３年以内に２年間継続してタクシー運転手でなければならないという
ルールに適合しないのですが、やっぱりだめですかね？
法人を退職して１年以内に開業するなら大丈夫でしょうか？

>>243
ダメにきまってんだろ

>>243
気持ちはわかるが、逆言うと金でカタつく問題なら、その時になったら借金してでも都合つける意気込みで。
金の問題より１０年の経験や、無事故無違反５年で地理免除のが重要。
あと、綺麗ごと言うようだと、法人１０年の経験がその後の個人になった後のノウハウとして十分つかえる。

よく、法人タクシーは経験したくないけど、ハイヤー経験や運送屋経験等うまく組み合わせて
俺だけは、クソ法人の経験を極力少なくしたいんだけど？みたいな考えの人いるけど、ちょっとハナにつく。

ほとんどの個人は、法人１０年経験してるし
結局は「石の上にも１０年」「桃栗３年、柿１０年」「急がば回れ」

急がば回れな考え方が、法人後半の５年、地理免除狙いの安全運転意識につながり
当然、個人になってからの気持ちの持ち方にも繋がる

開業資金がないは、個人になれない理由にはなりません。
その時になったら親戚数人から分割して借金してでも都合つける

親戚に借金が体裁どうのとかも理由になりません
お前の個人になりたいと言う気持ちは、その程度なんだな？と言う事。

さらに、２００万程度の金を都合出来ない人は、個人向いてないので諦めてください。
いい年して、ノンバンクや親戚から、２００万程度の金も集められない程度の信用力の人は
いい年までの生活態度が、それを物語ってます。
開業しても浪費して、組合費も払えなくなります。

>244
なんで？

>>245
長いな

申請時に在籍してなきゃダメじゃなかったか？

>>243
上手く譲渡出りゃそれでいいけど、出なかった場合数年延びるぞ
現時点では譲渡出てないとこ多い

そんな賭けに出るくらいなら借金しろ
個人になりゃ数年で返せる、俺も借金で始めたが1年半で返せた

（45歳以上と仮定して）必然的に地理有りで年1回の、9月まで申請11月試験に成る。
勉強仕上がってて、確実に譲渡が出るならいいんじゃない。
組合からすればそんな面倒な生徒はお断りだから、
自分の親から譲渡を貰うとかじゃなかったら、
そんなリスクのある生徒に譲渡組んだりしないと思うよ。

ごめん、上の条件は40以上だった。

>>245
石の上にも10年は、わざと言っていると解釈して

「柿10年」には笑った
面白すぎるぞ((笑))

今年受験するとして、たとえばなんですが3年前の9/1に違反をしてたら、9/2以降に受験申請をすればOKですか？

>>245
ひがみが、なげわ。

ブログで個タクんとかみてみろよ
11時から5時までゲリラ的にこうどう。
いまじゃ野方の役員だぞ？
ヒゲはやしたこぞうだけど
昔は支部は肝近所とかブログにかいたんぞ？
みならえよ？

>>253
そういうこと。
申請締切日の次の日なんかに違反したら実質４年延びた事になるな。

>>255
日本語でおｋ

>>257
けなしてたのしいか？
日本語？
ちょん？
めんへら？
ちゃっとまちがえると
馬鹿にするだけ

>>258
日本語でおk

>>256
全てがそうか？
例外はないか？

>>260
地理免除ならそうだね（同一会社継続15年で3年？）
地理有なら3年又は過去2年無事故無違反であれば、1点の軽微な違反なら1年後資格有り。

上で申請期限に引っかかると、1年（地理免除）又は半年（地理有り）伸びる。

次の3月申請の人、譲渡ゲットできた？

新免復活だな。
抽選だけど(笑)

６点の違反者講習受けた人は、個人になれるか？

今日１８日は中野で事業講習会一日目

タイヤによって違うと思いますが、スリップサインが出るまでにだいたい何万キロ走れますか？
２万キロ以上走れますか？

走り方にもよりますが、自分の場合は6万キロ。

>>268
だね。、6万前後から
普通は3ヶ月定期で見てくれるから
そんな意識しないよ。

なるほどです。６万キロくらいですか。
年に５万キロ走るとしたら年１回のタイヤ交換って感じですね。
ローテーションとかも３ヶ月点検で見てくれそうですね。

>>268
売上年1000万円ですか？

>>270
買ったディーラーでやれば、ローテーションなんかかねとらない。

個タクって固定電話要りますの？

認可式、お疲れ様でした＆おめでとう！

https://twitter.com/kotakuhaishi/


これ誰が作った？ｗ
俺は素直に嬉しい

先輩らしさはゼロだ

tu-kaこういう事を態々書くのって痛々しくない？　

基本的にそれぞれが社長であってあんま関係ないことだし何か
全くの部外者にも思えてくる、ガキっぽい。


個人タクシー制度は何らお客さんの役に立っていない。

これも俺はこんな事書いてない。

譲渡された車はどこで整備するんですか？

ディーラーだろうが好きな所でいいけど組合の指定工場も何箇所かある。

譲渡された車が超ボロで、買った方が安いんでね？ってくらい修理費嵩んだ人いたなぁ

譲渡認可後すぐに買い換える人、結構いるよ。

修理費や年式の問題でね。

それでも名前の貼り替えはしなくてはならない

合併前夜の銀行の看板みたくしてみたいw
当日は剥がすだけw

>>278
指定工場なんか減ってきてるじゃん。

指定工場といっても結局はディーラーに頼んだのと同程度の出費になるケースも多い。

>>283
せやな。
別にやすくないからどんどん指定工場からはなれてく。

>>243
個人タクシーになる資質がありませんよ

俺は法人ナイトにして２年７か月で貯金６００万増やした

機械式の駐車場ってどうなんだろう
営業車置くには不便なのかな

聞きたいならちゃんと質問しなさい

支部で乗務員台帳を取ってきてと言われました
もし試験に落ちた場合、再度同じ乗務員台帳を貰いに行かないといけないのでしょうか？
質問の理由は3社あるので恥ずかしいので
あと、乗務員台帳は原本なのかコピーなのか分かりませんねがコピーですよね？

>>289
コピーだよ。

>>289　はよもらえ、もし出身母体が日交とかｋｍとかに合併吸収されてたら
　　　　ややこしいことになるで

>>290 291
そうなんですか！！
コピー貰えば有効期限ないんですね？
1ヶ月以内に動きます
有難うございました

>>292
逆に原本なんかくれないよw

認可式が終わって５日ですね。
もの凄く昔の話に感じます。
連日、必死になんとか２コロに乗せるのがやっと。
思いっきり暇な時期と言われてますが、認可式の喜びもつかの間。
現実に直面し、浮かれてた認可式の帰り道が懐かしい。
法人と違い、出費の多さよ。
５月試験の方、現実とはこんなもんです。

でも法人に戻りたくないですよね？

余りもん＋余りもんで上手く行くわけない

法人会社だって大量の人間を抱えてる
特別個人優遇になるわけないだろ、甘いよ考えが。

と言ってるおまえこそ世の中の余り者
現状個タクでないことを僻むなよ
おまえ友達いないだろ？

法人時代に上客掴んで無いと
辛いよ？
月に30くらい落としてくれる
客を4〜5有るとノンビリだよ

俺は余りもん認識は持ってる
だから早く帰った

このスレの邪魔者認識も持てよ。
だからもう来るな。

殆ど全ての人間が「あまりもの」で、そうならないように何らかの形で「生きていることの絶対的正当性」を自他に付与しつつ営まれているのが現実社会というものだ。
どんな人間でもいつか「あまりもの」になる局面が必ず到来する。
ここで「余剰」だと騒いでいる、そんなことでしか存在意義を見出せないとは、それこそ自らが「あまりもの」であることの証左。

>>287
ダメなんじゃないかな
だって機械式の車庫では事業用自動車の点検とか清掃できないでしょ？

私は今度の5月受験予定。
早くみみ太郎タクシーみたいな立派な個タクになりたいよ

>>301
自ら書いてますけど。
ごちゃごちゃ書く割には、君ってホント空っぽだよね。


余りもんの二重重ね構造が駄目なんだよ
法人車両はいくらでも空いてるの、それに乗ればいいだけなの。

「10代の頃遊んでばかりいたので私の知能レベルでは理解不能です」と素直にいいたまえ。
よくいましたね、現代文の試験で「中身がない」とかいいながら白紙で答案出すバカが。

とはいうものの、「二重構造」が頭に貼りついただけでもほめてやるか。
しかし悲しいかな、「単語」の領域から出ることはあるまい。
「資本論」はフリガナ付きで読む本じゃないからね〜。

注意報

>>おばかさん
個人タクシーっていう制度がなければ法人ドライバーはカスばかりになってしまう。
この制度があるおかげで、上質な法人ドライバーの他産業への流出をくい止めている。
余っているように見えるが、並んでる個人もに世の中の役に立っているだよね。

はやくみみ太郎タクシーみたいな立派な個タクになりたいよ

乗務員台帳で質問した者ですが過去の3社の内の1社が乗務員台帳のコピーを頑なに拒否してきました(足立区加賀の小規模な会社)
意地悪で出さないみたいなんですけど、法的に出さなくても問題はないのでしょうか？
そのブラック会社は紙タコや日報の改ざんも入社時に無理矢理その方法を仕込まれ公文書偽造やタコ抜きを会社推薦でやってた会社なので話会うだけ無駄ですかね？
腹が立つので法的に監査が入る方法とかありますか？

関東運輸局に電話して相談しな。

デン虫がインディーズや雲会社を渡り歩く奴を嫌う理由が
まさにこれよ、これなのよ〜♪　もめますわ
これから個人事業主に成るんだったら、それくらい自分で解決してよねって
言われ突き放され、ちょうちん行けや！っと放置プレイだわ

まーちょうちんだと色々な経歴の先輩がいるからな
トラック２０年だとか、バス上がりだとかは普通に居るし
乗務員台帳出せねー云々とかのノウハウも勿論あるで

まぁ確かに、でんでんだと嫌う経歴だな。

今は譲渡しかないから、書類そろわないと譲渡貰えない可能性あるよ。

想像だが、台帳の件、本当は処分したか、作ってない可能性ありだね。

注意報！

俺らは余ってるが絶対正当だ
世の中の役にも立っている
お前の書き込みはただの単語だ

「二重構造」に触れてるくせに白紙で答案出すバカ


ほんとこれもう駄目

>>309 私も合計４社渡り歩きました。試験合格後の
書類の不備の追加には本当に苦労しました。
でも台帳の無い場合、追加書類を追加する事で最終的に認可
されました。ちなみにデンデンです。がんばってください

>>287
平気だよ。
団地とか車庫足りないから後付けの機会に入ってる

>>309
関東運輸局旅客2課に電話してみ

>>316 317
レス有難う御座います
ご回答通り運輸局に電話しました
法的には出す出さないなどの法律は無いとの事でした
ただ、その乗務員台帳が足りないせいで個人タクシーになれない場合はその会社を訴える事が可能との答えでした

ただいま乗務員台帳の件で(有)朝◯自◯に電話しました
事務は2人いて社長と息子(専務)しかいない為、息子との会話です
出せない理由を聞いた所、個人タクシーの知り合いがデンデンに居るので聞いたが必要の無い書類とこ事
必要なのは在職証明のみなので乗務員台帳は出せないとの返答
こちらは関東運輸局旅客2課に既に聞いて必要と言ったら後日電話するとの回答でした
教えて頂いた方々、有難う御座いました
一歩前に進めたので助かりました

>>320
それへたすっと偽造文書作ってくるから気ぃぬくなよ？

>>321
初めから疑ってかかっているので大丈夫です
入社日に日報やタコの偽造を進めてきてこの様にやるみたいに唆されたので
4社や中小を経験しましたがこの様な酷い会社は無いと思いました
帰庫が足立区なのにタコを埼玉で抜いて帰ってくるのは全車毎日だし(会社にやらされてる)アルコールチエックも埼玉県内
羽田空港つけてる車は掲示板で呼ばれる寸前でタコ入れしてる(乗車地を鹿浜や西新井にする)降ろした場所は金額で適当に
手書き日報だからと何でもありの会社です(偽造は全員では無いが売上よい人は殆ど黒）

今度の５月の譲渡が全然出てないらしいんですが
５年後、１０年後は本当に引退者がたくさん譲渡出してくれるんですかね・・・

成績トップになれば大丈夫。

>>323
俺のところは出てる

譲受者がいないから廃業にした人さえいる

ｊｙ

勉強会の生徒はたくさんいるが、合格レベルの人が少ないのが実情。

デンデンと提灯どっちが譲渡もらいやすいですかね？

そんなの支部や出身会社によって違う。

コネ・金次第だな

譲渡の約束しても金作れないやつ大杉
2〜300万の金くらい直ぐ用意しろよ

どっちでもいいぢゃん？
開業後に組合も移動出来るし

>>330
すごく同感。
人生賭けてるくらいの気合や危機感持って望めば、３００万くらい余裕。

テメーが病気の癌とか、家族の危機とかなら、なにがなんでも３００万くらい都合つけるよね？

個人タクシーになるために必要な金と言う意識が低い。

無論、その後の個人事業主としての資質もないから、金の都合をつけられないと言う

この段階でふるい落とされて正解なのかもね。

その程度の人が多い業界って事だよ。

>>332
まぁブラックじゃない限り金の都合は何とかなりますけど
質問になりますが、
カードでフルキャッシングする意気込みでも良いのですか？
何かいきなり200万貯金だと日付けで借りたのバレバレなんですが問題ないのでしょうか？

>>334
問題ない。
問題でるとしたら
車両のローン組むときだな。

>>335
なるほど！
じゃカミさんにキャッシングして貰い自分は車のローンでok?
てか、住宅ローンが30年で10年延滞なく支払ってる実績あるんだけどその銀行で借してくれるのかな？
貯金は恥ずかしながら50万しかないw

>>336
自分の時は地元の小さい信金とか
いけって言われた。
まぁ、住宅ローンの銀行でもいんじゃない？
あと、区によっては創業支援制度とかあるからそれも視野に入れとくのがベスト。

>>336
書き忘れたけど
もちろんかみさんに借金してもらうのもあり。

なる
最悪の場合はカミさんに頼む事にしたw
とりあえず支援金制度とか銀行とか進めてみる
でも消費者金融で200万作る猛者って本当にいるの？
なかなかの漢だよ

200万預金持ってないの?
自己管理大丈夫?

>>340
持って無いから聞いてんだよ
少し上のレス読めないの？
チョン？

いい年こいて５０万とか
一家心中でもしたほうが楽なんじゃないの

無理して食い意地張る理由は何？

>>342
何処の大企業のスレに来てるの？
ここはタクシーのスレなんだぜ？
タクシー知らないから教えてあげるけどローンすら組めない、カードすらもてない、手取りだって20万切ってる奴は半分以上いるんだよ？
俺は家のローンや子供の私立高校、家族諸々の出費などで一杯一杯なんだよね
残念ながら周りから比べればマシな部類なんだよ
日本語打つより早く半島に帰ってパピプペポみたいな障害文字でレスしてろよw

子供に能があるなら奨学金で定時制行かして大学やれば？

貧乏家族が無理して私立とか笑える

>>344
まぁ子供も学力がなかったから私立へいかせた親心なんだよ(チョンじゃないから見栄はない)
日本人は子供に何とかしてあげたいと思う
チョンは子供が仕送りするとか丸っきり文化が違うんじゃね？
てか、色んなスレ来て人間否定ばかりしてないで褒める事も覚えろよ
お前が金持ちで勝ち組なのはわかったから
お前の勝ちでいいよ、いや勝ちだよ、参ったよ、降参

学ねえなら働かせろ

>>346
わかったから荒らすなよw
明けで疲れてるから寝るわ
結論はチョンが世の中で1番エリートって事で
そのエリートのトップで大金持ちがお前
これでいいだろ(何でタクシー運転手なんだか疑問なんだけどいいや)

まあ５０万ポッチのおまえから見たら大金持ちだろうね

ハイ、掛け合い漫才終了！

そもそも何故個人なんだろうか
個人制度廃止ならフェアプレーで即座に賃上げなのに

>>350
やっと正体現したなナイト君

は？

>>352
おはよぉーーチョン！！
起きて覗きに来たらまだ荒らしてんのかよw
お金持ちなんだから仲間のいる赤坂でも行ってこいよ
俺は古事記だから2Cでも覗いてるわ
金持ち＝チョン 古事記＝日本人
これがチョンの脳内変換らしいw

>>353
個人目指してる段階でアナタは勝ち組に（控えめに言っても、間違いなく法人よりは有利）片足突っ込みかけてるから
バカ、ゴミ、カス、くだらない同僚、チョン、その他の雑音は無視しな。

資金に関しては、嫁名義の借金とかＯＫ
嫁単独でまとまった金額的に厳しいようなら、親戚、友達から３０万くらいずつ分けて借りな。

資金の問題より、地理免除であるとかの方が譲渡もらうに関して重要なのだが
アナタ的には、そこらへんはどうなのだろうか？アナタの資格要件。年齢とか、法人在籍期間とか、無事故無違反の期間５年あるとか？

>>352
は？じゃねーだろwww

キチガイwww

憧れちゃうよ
みみ太郎タクシー
かっこいいよなー

地理有だと完璧に覚えている人以外譲渡の道はないものと思ったほうがいい。

無事故無違反なんか割りと簡単
癖の悪い怠慢警察の行動パターンなんか年月やればtakoでも分かる

問題はこの台数下で継続することだ

消費税１０％　この台数　継続１０年

はやくジャズタクシーみたいな
かっこいい個タクになりたいよお
ヒュンダイのタクシーにアンプつむぞ

譲渡譲受申請後に、すぐに会社辞めても問題ないでしょうか？

問題はないが、万が一試験当日、病気や事故等で受験出来なかったら、継続もなくなるよ。

地理なし狙いだったら、気をつけてね。

>>345
ほんと、ごもっともだよ
褒めるってのないからな
まぁ、ここで他人を罵倒するのが
はけ口なんだろうが…

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

>>360
有給とって休む、じゃダメなの？

>>360
普通の例だと早くて試験後の自己採点。
それでも不安な人は籍だけ置いとく
無休で保険と年金は取られるけど
なんかのバイトでしのげはいい

うつ病になって診断書を提出して、休むのが良いかな??

>>354
サンクスです
資金は何とかなりそうですね

昨日はチケットうまうまdayでした！

>>367
個人になるとチケット客の数や、マナーや長距離等、質の高い客が多い事に驚くよ。

特定のビルや会社の前で待機してたり、悪い事だけど、霞ヶ関待機や居酒屋タクシーやる意味が理解出来てしまう。

しょっちゅうある事ではないが、「個人を狙って手上げて乗ってくる」と言う客も実際にいる事が体験出来ます。

それは、法人の時にアンチ個人で、あえて個人を避けて法人に乗ってくる客の数より

上記の「個人を選んで乗ってくる」客のが、圧倒的に多い事が体感できます。

>>368
アンチ個人のお客様は良い思い出1つもないんですよね
お客様の質がいいのは素晴らしいですね
1番は気持ち良く仕事したいですから

アンチ個人の客は、殆どゴミばかりだから別にいらない。
個人を選ぶ客は、マナーもいいし比較的長距離。法人はカス扱いするが、個人は尊敬の目で見てくれる。
個人になった人しかこの意味はわからない。

>>370
早く個人になりてぇー！！！！！

>>368
第三レーンにいても乗ってくるよね。
そばに法人いるのに乗らないで。
おれはワンメでいいから
最低限普通のお客しか載せたくない。

＞法人はカス扱いするが、個人は尊敬の目で見てくれる。

譲渡でもらったボロでも、出身母体の法人の駅だしとかやると法人の時の常連とかたまに乗ってきて
すごく尊敬されて、こそばゆかった。

この瞬間、ああ。俺一応社長なんだな。俺対客のやりとり。
客の側も、社長が直々に一対一で対応してくれてる感みたいな物を潜在的に感じ取ってくれる。

苦情とか賞賛とか責任問題全てが「俺」だから良識ある大人の客も、そこらへん酌んでくれてる。みたいな。

＞おれはワンメでいいから
最低限普通のお客しか載せたくない。

これはまったく同感。

ここでいう長距離とはいかほどからなのか・・・

>>374
曜日、天候、時間帯、繁盛時間帯等他による。
終電直前とかだと１万越えとか目安。

終電終了後の閑散期なら、人によっては３０００円でもラッキーと思う人も。

>>373
尊敬はしていないと思う

確かに尊敬は言い過ぎ感アリアリ。
ただ各方面の職種から、個タクの「自由さ」「気楽さ」は感じ取ってるみたいで、羨ましがられる言葉はよく頂く。

尊敬はされないけど
羨ましがられるよ
開業してからはグス客の
少ないこと

先日テレビでロンドンのタクシーの事をやってました。
ロンドンのタクシーはノリッジ試験という最低三年はかかる試験があり、弁護士になる試験より難しいらしく尊敬もされているそうですね。
私もどんな難しい試験でもすぐ個人タクシーになれるなら頑張ってなりたいですがまだ法人の新米です。
日本の個人タクシーもなるには十分条件は厳しいと思います。
尊敬してます。

外国は住所が通りの名前だから、ロンドンのタクシー試験は
細かい路地の名前まで殆んど覚えないといけないのかな

個人目指そうとする前向きな人の書き込みで、いい流れだね。
法人１０年と言う特殊性を、どうとらえるかですね。

そんなのやってらんねー。今の生活だって大変なんだよコチトラ。
１０年やるくらいなら、借金してでも手っ取り早くラーメン屋でも初めてやるぜ。くらいな考えなのか
逆言えば、１０年後には独立開業の資格が保障されてるととらえるか。

個人タクシーは、従業員を雇えず一人親方な仕事なので、いくら個人事業主だと言った所で
所詮は超零細事業主。
しかし逆に店舗も構えず従業員がいないからこそ、勝手に臨時休業したり（風邪等含む）自由はあるね。

その自由の部分が最高のプライスレス。

ロンドンのタクシードライバーもそれほど高収入ではないそうです。
しかし自由は何物にも代えがたいと言ってました。

法人の隔勤には馴染めませんしナイトはほぼ休み無しですからね。
10年やれるかな(;´д｀)

勉強会の掛け持ちは可能でしょうか？

可能だけど、すぐにバレるよ。

>>382
営収の煽りのない会社でダラダラやってりゃあっという間
俺なんか10年前が昨日のことのように早く感じだよ

>>385
少し反論。
この２月で譲渡譲受で念願の個タクになったオレの持論。確かに過ぎ去った日々は、光陰矢のごとし。しかし、個タクに憧れて、事故違反を気にしながらの辛い法人生活で10年間を待つのは、一日千秋。つまり長く感じられる。

そうなんですよねぇ。
法人の20時間勤務って何なんですかね。事故起こさないのが奇跡。
まぁタクシーの仕事は好きだけど、ぶっちゃけ国際なんですけど会社もいろいろうるさいし・・・

さて明日も五時起きだからそろそろ風呂入って寝なきゃ。
あー毎日が気重い・・

>>387
その状態は俺が個タクの資格確定する１年前の時と同じだｗ
あの時はほんと売上げなんてどうでもよかったなぁ。

タクシーの仕事が好きと思える所はいいねｂ
俺は酔っ払いが嫌で嫌でしょうがない。

明日も頑張って〜

>>388
おれは嫌いだよこの仕事。
まぁ、生きてくために仕方ないって感じ。
でも、客商売ってのは好きなんだよね。

会社が入るとろくなことないね
要は中抜きされるから

>>390
個タクなんか中抜きダイレクトに響くぞ？

>>387
よう、後輩！

>>390
抜かなけりゃ会社の存在自体が無意味だろ、何言ってんだ？

左後席の自動ドアなのですが、エアー式だと微調整が難しいので
レバー式のほうが楽な感じがするのですが、なんでみなさんエアー式なのですか？

トヨペットのコミコミセットでエアードアになった。

改造出来るかは知らない。

風が強い時とかは手動式がイイよね
バキューム式は高い(･･;)
10万は違うよ

>>388
逆に自分は酔っ払いの「輪に入る」ことが嫌いだからこの仕事を選んだ。
わざわざ金出してエンエン何時間も下らない話して疲れて体壊して、
毎日3時間以上も何やってんだという日々を経験してきた。
乗客としての酔っ払いでも、楽しい酒を飲んだあとの人ならまあ許せる。

>>394
あれ乗り降りする時すげ〜邪魔だよ
足が引っかかるし
客が勝手にドア閉める時に右手がレバーの下に何度か挟まった事もある

デメリットは強風の時や左勾配がキツイ時にパワーが無くて閉められないぐらい

１０年長いですね
最低賃金も払わないブラック企業の場合は５年の経験にしてほしい

>>399
早く辞めて移動すりゃいいじゃん

>>399
そんなん認められたらブラックで五年我慢するやつ出てくるでしょ？

>>394
レバー式だとロッドの取り回しと固定に手間がかかるけど、バキューム式だとケーブルで済む。
他社種の流用も可。大掛かりな穴あけも不要。

デメリット　車種によっては昔のＨＴ車みたいに窓が完全には開かなくなる、、も追加ヨロ

越境では独身でもない限り月100万やっても金など残らん

>>370
尊敬ってwww
ガスステーション付属の喫茶店で昼飯食うんだけど、そこにたむろしている・・と言うか
そこを集会所にしている個人なんてバカしかいないぞ？たまたまその喫茶店がバカ個人の巣だったのか？www

>>387
タクシーに乗って10年。前職は運輸会社で運転手で15年無事故無違反。
安全運転は簡単ではないと思うぞ。と、言うのは運転はセンスであり、
勘の悪いヤツは小さな傷をちょこちょこ作って、その内デカい事故をやるもんだ。
ネズミ捕りにしても、地場なんだからやってる場所くらい記憶できないバカが捕まるだけ。

俺の住んでいる県だけなのかも知れんがね、明らかに個人は敬遠されている。
それと言うのも個人の運転マナーの悪さ、接客の悪さに辟易しているから。
実際、ある個人のおやじが元居た法人に戻った。あまりの個人タクシー離れで「食えない」んだとさwww
そのオヤジが無能なだけかも知れんが。

経営能力が無いんだろ
チンタラやってても70は
できるだろ

自分語りするおっさんは出てってね(´・ω・`)

>>407
ちんたら70で手取り40くらいかな？
俺はそれでいいや！

>>406
どこのド田舎だよ？www

本当のド田舎って個人不可とちゃうん？
一人一車でも法人登録って聞いたけど・・・

>>406
地方で乗ってるけど、個人の方が良い車に乗ってるし、道も知ってて荒い運転もしないから客は選んで乗ってくけどなぁ…

法人11年生より

２月に認可出て営業開始した人達、景気はどうよ？去年より忙しい感じ？

19-3で36ぐらい。いいのか悪いのかきくひといない…

>>412
>地方で乗ってるけど、個人の方が良い車に乗ってるし、

　今どきの多くの客は高級車より、安いタクシーを選んで乗ってる時代。
高級車だから・・・ってのはただの自己満足。

>道も知ってて荒い運転もしないから客は選んで乗ってくけどなぁ…

　客の好みの部分として、個人が良いという客もいるだろうよ。それは否定しないし、
あんたの住んでる所ではそうなんだろうけどね。
　当地では、本当に個人の質が悪い。勿論、良い個人もいるけど非常に少ないのが現実。

少し前に某チケットを使用してタクシーに乗ろうとして、タクシー乗り場へ。
先頭が個人だったので、二番目の法人へ乗ろうとしたとき・・・

　個人の運転手が降りてきて「おい！その車は二番目だろうが。こっちが一番なんだから
こっちへ乗れ！」と言いに来た。信じられないだろうが実話。
仕方なく、持っていたチケットを見せて「これ使えるのか？個人では無理なはずだが？」
と言うと黙って去っていった。

　こんなバカ個人がいるから、個人を敬遠しようとされるんだよ。
個人ってプロの中のプロなんだろ？客がなぜ二番目の法人に乗ったかくらい
いちいち聞かなくてもわかりそうな事だし、さらに言えば、客が
何番目のタクシーを選ぼうと、客の勝手だ。

釣り妬みオツ

>>416
タクシー乗り場は基本的に前から順番に乗って下さい。それが嫌なら少し歩いて通りでタクシーをひらって下さい。
あなたの今回の場合は、次の客が先頭車両に乗り込むまで待って下さい。
タクシー乗り場で客が各々好きなタクシーを選っていくと収拾がつかなくなります。
ルールを守って下さい。

>>416
なんでお前のような客がここに書き込む？
譲渡譲受の意味しってんのか？

416の考えは合ってるよ
乗り場で好きな車を選ぶのは
消費者の自由だしね
どんなチケットでも取り扱い
出来ない個タクはプロではないよね
とりま、私の車には乗らないでね

誰の車か分からないのに乗らないでね

訳が分からないよ

グダグダウザいクレーマーは個タクに乗らず､法人へどうぞ。

>>418
バカ発見

大漁大漁

>>423
タクシー乗るな 、コジキw

>>416
どこだか晒してくれよ。
じゃなければ今後も治らないよ

>>418
センターも認めてる案件に勝手に口だすなよ。

触らぬが吉
こーゆーのがリアルで文句言ってきて客にドン引きされる連中

>>420
どんなチケットも取り扱いできない…

アフォですか？

代務の話きたー

地理なし？

429は法人のチケット
受け取らないの？
換金できない事業者さん？

地理無しです近日中に代務の話聞いて受けるつもりです

場所にもよるんだろうけど、譲渡って相場はいくらなの？
東京都とか知りたいです。

４月１日の消費税ＵＰでメーターは結局その日に一斉にやるのか

>>434
ピンキリ。80で済むこともあれば、新車とかなら300払うこともある
ほとんどの譲渡譲受は選べないから運だよ

31日の夕方にしてもらうよ
23140円は一月で元を取るけど
また来年もか？

数百人いる組合に譲渡譲受で所属しましたが
あたりまえですが組合の理事長や幹部の人達って同じ運転手なんですね。

組合費集めて事務や無線の人達を雇って運営していくという。

本部理事の人達は役職手当をいくらもらってるか知りませんが、大変な仕事ですよね。

質問！

免停はアウトだが、違反者講習だけならＯＫか？

>>439
タクシーやってからの免停はアウトらしい。
地理ありでがんばるしかない。

>>440
違反者講習も同じ

地理ありでも譲渡でますか？
譲渡待ちで浪人とか耐えられないっす

>>442
でます

勉強会で成績トップになれば出ます。

>>438
その通り。
将来はあんたみたいな若者が組合を背負って行くんやで〜って老人に言われるよね。

仕事しながら本部理事とかよくやるよなー

>>418は関西人

>>438
理事の手当てで毎月１０万円くらい貰ってんじゃないのかね。知らないけど。

あこがれちゃうよ
みみ太郎タクシーに
早くあんな風になりたいな

ちょうちんをなめるなよ〜

結局４月１日にみんな一斉に集まってプログラムの書き換え？するんだね。

事前に調整して、爪楊枝でボンっと押すだけとか出来ないんだね。

本スレ池

代務譲渡契約しました、月曜日会社に言って挙証書類お願いして代務認可が降りたら法人とお別れです長かった

31日にメーター作業して
1日の朝5時から仕事しようぜ
代務の人、無検挙でガツガツ
コソコソ頑張りなはれや

>>453
代務って試験後の約3ヶ月の認可待ちの時も月々の代務料金って取られるの？
認可待ちの時だけ仕事しないで良いなら最高なんだけど
因みに15万くらいかな？

月15に駐車場代折半ですよ認可降りるまで払いますよ

代務は譲渡してもら得ることが前提なんですか？

代務は譲渡人が死んだら終わりだからリスクがデカイ。
うちの支部は基本譲渡だけにしてるよ。

代務が譲渡人の条件だもん、最近は譲渡なかなか出ないみたいよ来年は試験の難易度上がるみたいだし、代務は嫌だなんて言ってると組合からめんどくさい奴は後回しにされるよ

>>458
譲渡人が死んでも譲渡できるよ。
譲渡人に家族いて譲渡を承諾すればね、手続き面倒くさいけど。

支部の歓迎会に参加したんですけど、まさか個人になって部活に誘われるとは思いもしませんでした
一匹狼的な人の集まりかと思ってただけに、意外というか何というか・・・
皆さんも何か部活とかされてるんでしょうか

>>461
一匹オオカミだからこそ、そういう繋がりを欲する人がいるんだろう

>>456
やはりそうですよね
マッタリやりたいから代務あっても向き不向きありますね

>>461
換金と事業者講習会以外つながりをもってない。

>>462
ここ一年同期とも連絡しない。
てか必要ない。

新型ティアナ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140314_639152.html

>>460
今ないよー

死亡譲渡だろ

指名譲渡じゃなく？

【中央日報】日本の個人タクシーは外国人に対して無礼だ　差別する国は結局差別を受けることになる[03/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1395121199/

>>243
>>245氏の仰る通り、法人10年経験した後の開業のほうが自分が培ったノウハウをそのまま生かせるし、
直近5年間で生殺しのように染みついた安全運転意識というのも個人になってからも生きるだろう。
ただ現実問題はなかなか勤め上げるのは厳しい。
安全を意識すれば生活できるような収入でなくなるかも知れないし、
そもそも都内で隔日で10年乗務して直近5年無事故無違反というのは・・・・余程の仙人か鉄人でないと不可能では？？　と思う。

よって運転経歴をトラックやハイヤーと組み合わせて、「結果的に」個人の資格を勝ち取ったほうが利口だ。
あなたの場合は既に法人で稼ぎのコツは出来てる訳だから、ルート配送などのトラックドライバーで細く長く経験年数を稼ぎ、
最後の2年はハイヤーへ行くことを勧める。とにかく、運転時間を減らし、事故リスクを減らすこと!!!
稼げようが稼げまいが、それは個人になってから心配すればよい。まずはなること。
全てにおいてこれを優先するべきだと思う。

私、最速年齢計算で34歳で個人譲渡を目指してるんだけど、法人をもう少し務めたところでハイヤーに行くつもり。
二度と戻らぬ20代後半〜華の30代前半を超長時間拘束のハイヤー業界に捧げねばならないのは少し残念だが・・・
危ない橋を渡らず安全、最速で個人を目指すためだからねｗ　因みに離職日数は30日以内を死守するつもり。

35才未満は同一会社でないとダメです

ハイヤーに乗るなら、同一会社のハイヤー部門へ

>>471
逆を言うと、３５歳以上だと３４歳未満の条件より、かなり緩和される。
最速譲渡目指す心意気はいいけど、たかが３４歳か３５歳かの違いを追及するより「３５歳になったら」と考えると良いと思います。

ただの自己満足。３４歳で開業しても、翌年の誕生日来れば３５歳だし。

１８歳で普通免許取り、３年後に二種取り、法人１０年で理論的に３１歳開業が最速。

もちろん自衛隊とかで、なん歳で大型免許取りましたとかの例外は除く。

３１歳とか３２歳での開業目指してるなら、３４歳未満の条件にこだわる理由も理解出来るが
３４歳とか３３歳開業くらいなら、素直に「３５歳」になるまで待ったほうがいい。

>>472
の言う事も正しい。国土交通省のホームページ、旅客自動車運送事業開業に関するあたりに、細かい条件記載されてる。
個人目指してるなら、一般人レベルでも得られる情報は全て網羅すべし。たかがホームページに書いてある程度の情報だし。

余談ですが、法律なんて、数年後には変わってるかもしれないし〜。今からの努力が保障されてるの？みたいな言い訳するような輩には、個人タクシー開業は向いてないですね。
○○たらの保障が〜とか、○○たらの確実性が〜と考える人は、サラリーマン気質なので
尊き「個人事業主」「経営者」としての資質に欠けてますね。

>>471
473
よう! 久しぶりだな。

ネタは違えどあいかわらず自演か…。

色々と御指導をありがとうございました。

　こちらの状況を書いていなかったのでご迷惑をお掛けしたようですみませんでした。
当方、49歳、某動物系宅配会社サービスドライバー18年勤務の後、某法人タクシー会社9年9ヶ月勤務中です。
経験年数的には問題ないと思いますが、開業資金が悩みの種です。

　一旦タクシー会社を退職してしまった場合、例えば3〜4年掛けて運送屋で働いて資金を貯めたとしても、
資格を満たすために2年間法人タクシーに勤めなければならない、ってことでしょうか？

　ちなみに、地元に個人タクシーを開業している先輩がいまして、先輩所属の組合だと
譲渡したい人がかなり大勢いると聞いています。

　「借りてでも」、「それくらいの借金も出来ない程の信用度では」などという
ご意見もご尤もですが、全てを自己資金でやりたいと思う事は誠実ではないのでしょうか？
失敗しても自己責任だと笑って開き直れるのも、借金が無いからだと思うわけです。
借金まみれの失敗者が笑っていたら（自分が貸主だったら）殴ってやりたくなりませんか？

↑
追伸、無事故無違反15年継続中です。

なんだネタか。

次は何日後に書き込むんだ？

>>475
条件クリアしてるじゃん。早く個人なりなよ。
普通の人は「法人１０年、無事故無違反５年」これがなかなかクリアできないでいる。

資金に関して、全部自己資金は誠実は気持ち分かるが、そこが足かせになってしまい個人になれないのは本末転倒。

なんかの思いつきで飲食店開業しようとか、喫茶店や雑貨屋がどうとか個人店舗出すとか、なんかのフランチャイズ加盟するとかなら
失敗した時の借金が不安なのは理解出来るが
ことさら個人タクシーの場合、失敗すると言う事やイメージがわかない。

店舗家賃等なく、主に固定でかかる経費は組合費とかガソリン代とかに対して、日銭が稼げるのが個人。
どのくらいの日銭が稼げるかは、控えめに計算しても法人９年やってればわかりますよね？

アナタ自信が「借金まみれで個人経営失敗」と言う状況概念を、どういう状況だと考えてるかにもよりますが
上記、店舗家賃ないとか、個人後のおおむねの売り上げ等判断して、個人になるかどうかを

「自分で判断して、かつ決定する」事が、サラリーマンでなく自己責任の個人事業主としての資質の第一歩でもあると思います。

失敗した借主が笑ってるの気になるなら、銀行とかから借りれば多少は気持ちラクなんじゃないでしょうか？
そもそも失敗するつもりで借りてるわけでもなく、失敗して笑ってようと淡々と返済するしかないだろし
そもそも失敗する事想定して、独立開業目指さない方がいいし、そこがサラリーマン気質が残ってると思います。

自演、相変わらず長ぇwww

>>475
その運転経歴羨ましいです^ ^
もちろん地理免なので次の法令試験を受け、譲渡を頂いて個人になることを薦めます。
余程安全意識を磨かれた職業ドライバーなんですね。敬服します(>_<)

1人といえども経営責任は全て自分にある経営者になる訳ですから不安はわかります。養う家族が居たとしたら尚更ですね^ ^:
ですが稼ぐスキルは既にお持ちの筈ですし、前者も仰ってますが他の自営業のリスクに較べれば個人は格段に少ないものと解します。
会社勤めとは違ったストレスもあるでしょうが、経営戦略を自分で建て、自分の足で稼ぐというのはこの上ないやりがいだと思いますよ^ ^
労働時間の制約もないので、自分の体の限界＝収入の限界とダイレクトなのも魅力ですね。

また、最近は個人のイメージダウンの影響で減ってきてますが、個人を選んで乗られるお客様も多くいます。
固定客を付けられるかどうかが安定の鍵になるでしょうね。

今後、最悪の場合譲渡禁止の方向になりかねない昨今の開業事情。
資格をお持ちであればすぐにでもなるべきだと思います!!!

それでもあくまでも法人に拘るというベテランも数多くいますが…

地方で台数割れ法人やるのが一番手っ取り早そうだ・・・

>>478
そうですね、自営業者になるという確固とした覚悟が欠けているのかもしれません。

>>480
宅配時代に会社に叩き込まれた安全教育のおかげです。

　就活の為に運転記録を取り寄せてみたら15年でしたwww
日々、事故らないようにしていただけではありますが。

やはり、もう少し調べてみます。

　

>>480
すべて同感。
>>482
とは言っても「俺は自営業になるんだ」とか、あまり気負いしなくてもいいと思います。
仕事内容とか、やる事は法人と同じなので、気持ち的には常に「個人事業主だ」とか思いながら仕事するわけでなく
たまに自分の事を思い返したり、確定申告の時期に
言われてみれば、ああ。俺は個人事業主なのね。みたいな程度。

人を雇ったり、店舗家賃払ったりする必要ないから、もうこれ以上ハードル低い個人経営はないと思うよ。個人タクシー

会社が守ってくれる云々とかその他、いかにもサラリーマン気質が有利な方向に作用するのって
大手企業とか、一部専門職くらいな気がします。

そこいらの三流会社や、ましては法人タクシーの会社が、アナタの事を正社員として「保護、守ってくれる」とは思えない世の中なので
どうせなら自営業のがいいと思います。

一人でもりあがっちゃてるみたいだが、宅配配達員は経歴に加算されねーんじゃねえか？

調べとけよ!!

精神分裂病じゃねwww

個人タクシーなんぞ！
止めとけ！保証がないぞ？
奥さんだけの遺族年金ないぞ。
所詮国民年金、厚生年金の半分

仕事はセブンイレブン式(レンタル)の法人の方が利口だと
思うぞ？

東京オリンピックの年である2020年、もしも個人の譲渡制度が生き残っていたとしたら、
遂に平成生まれの個人タクシー事業者が現れることになるね。
全国でどのくらい居るかはわからないけどｗｗｗｗ

>>484
某動物系の、日本人なら誰でも知っている運輸会社の正社員で
ウォークスルーの1.25トン車で18年間宅配していましたが、ダメですかね？

>１．申請日を含み申請日前２５年間のうち、自動車の運転を専ら職業とした期間
（他人に運転専従者として雇用されていた期間で、
個人タクシー事業者又はその代務運転者であった期間を含む。）が
１０年以上であること。

>この場合、一般旅客自動車運送事業用自動車以外の自動車の運転を職業とした期間は５０％に換算する。

>「自動車の運転」に係る「自動車」については、四輪以上の普通自動車または
小型自動車及び民間患者輸送事業の用に供する軽自動車に限られます。

　と、ありますがこの条件に合致する職種って他に何がありますかね？

>>486
年金関係ですが、大学を卒業してからずっと会社員なので厚生年金です。
今年の夏には厚生年金支給の最低条件（250ヶ月でしたったけ？）を満たすようですけど
それでも個人になったら半額にされてしまいますか？

個人開業のための条件は狙っていたわけではないけど整ってしまった。
しかし、社会人になって以来ずっと会社員だった・・・飼い慣らされてきたので
「社長」となるのには大きな不安があるわけです。

　前出の先輩の話だと、25日出勤？して、毎日2万円やってるとか。
それで、譲渡時にはボロだった車を2年でプリウスに買い換えた。
毎日2万円なら無線がなくても、ホテル待機ができなくても可能な自分がいます。

問題は開業資金。貯金はありません。
持ち家だけど失敗したら路頭に迷う・・・愚痴ばかりですみません。
決心がつかないもので。　

>>488
問題ないと思う。
条件調べるだけなら、どこか個人タクシーの組合に電話でも問い合わせれば割と親切に教えてくれる

>>489
厚生年金２５０ヶ月以上の部分に関しては（二階建て）その掛け金で満額もらえて
個人になってからの、国民年金（一階建て）の部分が、いわゆるもらえる金額少ない（半額）な気が？

>>490
高級車でどうとか、個人タクシーの仕事に夢抱かないで、プリウスとかでワンメーター上等な気持ちで
「仕事師」「収入を得るための作業」くらいに思えれば、毎日２万で手堅いと思う。

サラリーマンみたいに、日当いくらとか月給いくらとか保障や目安はないものの
２万出来ない時も、３万出来る時もあるので、日々の売り上げに一喜一憂しないで、長いスパンで考える

持ち家あるならなお良し。たとえローンありでも。むしろうらやましい。
家族の事もあるなら、なおさら早く決心するといいです。

チャンスがあるなら早目が吉　以前新免を待ってて事故起こし諦めた人居る

トラック経験　京浜交通圏のうちのほうは　会社に書いてもらう書類
（名称忘れた）が、運転手なら可　サービスドライバーは不可らしい
理事が以前　コカコーラの配達が経験にならなかったと言っていますた
ただし　あくまで過去の伝聞話なので　組合通じて局へ聞いてください

ところで横浜個人の先輩居ませんか　新規デジタル無線、実際の運用の
ことで伺いたいのです（ほんとうに最寄車を指定なのか　など）
うちの組合も相乗りさせていただくようですので　よろしくお願いします

後輩ですが、無線室との癒着もあるだろうね。

23区だが「赤帽やってたんですよ」って言ってた個タクの人と話したことある。

赤帽は経歴に算入できないよ

自動車の運転を専らってとこが問題らしい。
営業職兼務という見解らしい。
もちろん路線ならO.K.
こちらも過去の伝聞なので「らしい」とする。

能書き垂れのタコと違っていい加減な事を無責任に憶測で断定できないから、人として。
ご自身で局へtelをどうぞ。

専ら運転を職業ってところが面倒臭いとこだね。要は運転以外の職務をしちゃいけないってことだよねｗ
都内の配送ドライバーだったりするとなかなかそういうのはないし、
オーソドックスには長距離トラック、バス、タクシー、ハイヤーしか運転経歴にならないよね？
送迎ドライバーも会社によって職務内容は多岐に渡るからほぼ×だし、
自家用の白もトラックと同じ50％換算。運転以外の業務をすれば×。
ハイタクに10年務めるのが結局は最短最速ってこったなｗ

路線、長距離、となると普通自動車ではほとんどあり得なくなるので
ダメではないでしょうか？
　元運送屋ですけど、普通免許で運転できる範囲の車輌での運送行為だと、
宅配がほとんどです。ああ、4トンの路線もあるにはあるけど。
　現実的な話だと地域密着の宅配の方がタクシー運転手よりピンポイントで地理に詳しくなりますけど、
お役所はそういうのは認めてくれないんでしょうね。

普通免許に絞るとストレートで認められるのはハイヤー、タクシー、運転代行(50％)、ドライバー派遣(50%)、4t路線(50％)くらいですね。
宅配は会社に経歴証明を上手く工面して貰ってネゴして認めて貰うしかないかも、交渉次第かな。
自家用の白はハイヤー会社の出向なら○、ドライバー派遣や自社雇用だとトラック同様50％扱い。
運転代行は二種必要な旅客運輸業の1つだが経歴はどうだろう？ 50％換算かな。

個人的にはもっと幅を効かせて教習所指導員とか、自動車警ら隊、交通機動隊とかも経歴に入れるべきと思う。
少なくとも運転技術で彼らの右に出るものは居ないからｗ

運転技術よりも法人で１０年以上耐えるほうが重要だよね。
バスとかハイヤーの要件もトラックと同じにすればいいのにね。

耄碌たかじじい、貸畑とさんぽだけのびんぼうつるとはやくいけ。

>>492
無線は基本信用出来ない。法人でもどこでもそうだと思う。

アナログ音声配車でも、同時に何人か応答すればそこから配車係が人為的に選択するんだろうし
待機登録してても、ほかに走ってる車に配車してもわからないしな。

法人の時に待機登録先頭（花番）の時に、ほか走ってた知り合いの車に、本来待機登録エリアの配車が来たのを
後になって教えてくれて、その件について会社に問い合わせたら
「間違ったスマン、そもそも待機してたの？」と言われたので「俺の後ろに何台か待機いたし、配車係のテメーの目はフシアナか？」と文句言った事ある。

今の時代、一日の配車全てをパソコンで管理してるのだから、それを毎日全部公開するくらいしないと
公平性は誇示できないだろうね。

客の行き先や、配車付いた車両の無線番号までは公開しなくてもいいから
一日の、時間帯別、総配車件数、及びエリアを全て公開してくれなければ、公平性は誇示出来ないと思う。

そうすればマイナーな時間帯やエリアの動向が分かるので、営業の参考になるし
まあ、ゴミみたいな無線も取ってみようかなと思う気になるよ。

無線室、癒着もなく問題ないなら出来ますよね？と思う。

それら無線に関して法人いた時に少しキレて、俺に配車してくれたら、その料金の一割を配車してくれたアナタにキャッシュバックしてやるよと言った事ある。
別に長距離だけでなく、時間指定のワンメーターでも迎車つければ千円超えるからいいよと。
したらオマエに１００円やるよと。

もしくは当時の癒着の一軍メンバーが応答出来ない時は、俺を二軍にしてくれと言った事もあるな。
どうやったら癒着メンバーになれますか？と皮肉交じりに言った事もあった。

全てにおいて曖昧にはぐらかされて終わり。
公明正大ならば、はぐらかす必要もなく毅然とした態度で「フザケンナお前？」と俺を怒鳴れば済む事だが
それが出来ないと言う事は、癒着ありきなんだろな。

中古車くん
相変わらず長いね

宅配の人にごめんなさいしとけよ!!
いい加減な事を書きました。と。
テキトーぶっこきました。と。
知ったかして、えらそーにしました。と。
法人のかけだしのぶんざいで講釈たれました。と。

>>504
新車君､連休も出勤かいw

新車と中古車
個人タクシーやるならどっちがいいの？

また自演が始まるのかｗ

不当に長い実務経験！

７１０円のステッカーを剥がすのはどんな道具を使うのがいいですか？
ホームセンターとかで売ってますか？

>>491
本当に問題ないんですか？
何を根拠にそうおっしゃるんでしょうか？

>>510
熱湯かけるかドライヤーで温めると剥がれやすいですよ

熱湯とドライヤーですか。
どちらも家の外だとコンセントも無いし厳しいですね。

ガラスならカッターの刃単品使用
両端を持って弓のように反らせて真ん中部分で削る

上に貼れ。マンドくさい。

＋20とマジックで書く

>>492
>コカコーラの配達が経験にならなかったと言っていますた

おおざっぱな考え方ですが、
コーラの配達が認められないのは寿司屋やラーメン屋の出前と同じだからでは？
自社製品を買ってもらったので届けに行っただけ。運賃は発生していない。
出前を「運送・運輸事業」とは言い難いと思います。出前のほとんどは白ナンバーでしょうし。

宅配業の場合、後ろに積んでいるのが人間か、ダンボール箱か、の違いだけ。
荷物や客の言いなりになって目的地を目指すのですから。

その理屈じゃ山パンだって出前になっちまうがな
運賃の発生は板の色に関わるもので運転経歴とは関係ない
問題は「専ら」に該当するかどうか

個人開業してからクレジットカードの審査に落ちた。
ガソリンに月５万円以上使うのになぁ。

改正特措法がこのまま進行すれば、ほっとくだけで個人は確実に無くなる。

>>520
その通り。だから個人はほっといて、まず法人を減らせ。

個人キライな自演ＭＫナイトとか、法人に編入させるとか
個人的な提案を聞いてるのではなく、現状決まった法律にそって
どうやって減らすかの話な

>>519
マジで？

いや現状で法人へ強制編入させればかなりの減車規模になる
で、法人の収益も改善

>>518
コーラがダメなら山崎製パンもダメでしょう？
配達先が固定されているってのも製品販売に係わる配達が経歴に参入されない理由では？

ダメじゃないが？

>>492
川崎さんか横須賀さんか知らんけど、本決まりなのかい？

下記スレ量産、２ちゃんねる経済板荒らし、自称坂本陽＠豊中市

「糞汁は経済板から消えるべき」
「産業歴史博物館設立実行委員会（エンジン博物館）」
※スレタイに「北斗の軍」と入ってるスレ立てもこのクソ野郎の仕業

(´-ω-`)y-~（禁煙マスター） ←　史上最悪の中年荒らし　（トリップを変えて別人になりすます技も覚えて来たようですｗ）

こいつのズリネタ　　　　　　　　　　http://ameblo.jp/garo-farann/image-11515076726-12507503444.html


得意技：情報漏洩、ナマポ受給、糞ブログコピペ、ケムトレイル、人工地震、かまってちゃん、驚異の前言撤回ｗ、都合が悪いとすぐ話題脱線

ナマポで助けてもらい　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1354090242/78
日本人滅びろ発言　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/993

情報漏洩をきっかけに　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1326591504/646
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/926
別れの挨拶１！　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1356935230/329
別れの挨拶２！　　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1354090242/303
別れの挨拶３！　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1356855992/54
そして告発の逆恨み！　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/996
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ameblo.jp/garo-farann/entry-11462157964.html
精神異常をきたした　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1374582405/318
超低学力！　　　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1369571885/587

さらにロリコンも暴露！　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1376273900/580-629

何を言ってるのか？　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1375448326/597
無駄にスレを作ってる張本人ｗ　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1349421194/256

これはひどい　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1372265052/512

>>526
無線の乗り入れ。両支部とも本決まりです　
前回の集会でも説明がありました
ただし横浜個人組合に支払う使用料が川崎、横須賀支部単位ではなくて
各車4000円となったので　支部では採決せず反対の組合員は無線を付けない
ながれになりました。
　もし526氏が横浜デジタル搭載なら　近い車を自動配車しているのか
もしくは従来どおり　関内駅タクシー乗り場4〜5分どーぞー　みたいに
無線を聞いてマイクでコールするのか伺いたいのです。
　うちの理事の説明では　全て無線局の画面から最寄の空車を探し
配車してくる（自動配車）ような事を言っているのですが
そんなことが可能なのか　多くの組合員が疑問を持っているのです
よろしくお願いします。

>>528
俺はなんも聞いてないし、売り上げに影響する大事な事なのに、常任理事が勝手に決めたのか？
こっちに出稼ぎには来ないでね。

>>528
無線鳴ってすぐ応答押したのに「また次回お願いします」になることがあるから
一番近い車に配車ってことでは無さそうですね。

反対の組合員は無線付けないでいいのか。俺もそうしようかな。

>>528
所詮人間がやる事だからある程度の不正と言うか、お客とのバランスや都合による人為的操作はあるだろうね。
俺は法人の時、とあるビルの正面玄関からほんのちょう離れてかつ玄関が見える位置にて無線待機してたら
登録エリアでもなく、車種指定運転手指定でもないのに
違う同僚の車が迎車で来た事あったので、どうなってるのかオペレーターに問い合わせたら
間違えたから、次回違うのアナタに配車するわでごまかされた。

次回違うの俺に配車くれると言うのは、その部分は人為的に操作してるって事だな。

　出稼ぎしたくても横浜　川崎　横須賀　各地域の線引きを設けるそうです
無線局の画面では各支部の車両の色が違う　無線番号4○○○が、
重複しないようにする。つまり　川崎個人組合　横須賀個人組合の
無線局のオペレーションを代わりにやっていただくのだと説明されました。
　横浜はもうデジタル始めていると聞きましたので質問したのですが
人違いだったようですね　

ここでなんの話してんだよ
本スレでやれっての

下記スレ量産、２ちゃんねる経済板荒らし、自称坂本陽＠豊中市

「糞汁は経済板から消えるべき」
「産業歴史博物館設立実行委員会（エンジン博物館）」
※スレタイに「北斗の軍」と入ってるスレ立てもこのクソ野郎の仕業

(´-ω-`)y-~（禁煙マスター） ←　史上最悪の中年荒らし　（トリップを変えて別人になりすます技も覚えて来たようですｗ）

こいつのズリネタ　　　　　　　　　　http://ameblo.jp/garo-farann/image-11515076726-12507503444.html


得意技：情報漏洩、ナマポ受給、糞ブログコピペ、ケムトレイル、人工地震、かまってちゃん、驚異の前言撤回ｗ、都合が悪いとすぐ話題脱線

ナマポで助けてもらい　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1354090242/78
日本人滅びろ発言　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/993

情報漏洩をきっかけに　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1326591504/646
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/926
別れの挨拶１！　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1356935230/329
別れの挨拶２！　　　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1354090242/303
別れの挨拶３！　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1356855992/54
そして告発の逆恨み！　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1342954026/996
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ameblo.jp/garo-farann/entry-11462157964.html
精神異常をきたした　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1374582405/318
超低学力！　　　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1369571885/587

さらにロリコンも暴露！　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1376273900/580-629

何を言ってるのか？　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1375448326/597
無駄にスレを作ってる張本人ｗ　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1349421194/256

これはひどい　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1372265052/512

近くのラブホ街で空室のホテル探してって乗せる時に言われて
「お客さん、タクシーは空いてるホテル探したりする乗り物じゃないんですよ。行き先言ってもらわないと。場所探すならそこの派出所で探してください。」

って言ってセンター案件になったらアウトですかセーフですか？

>>532
音声聞いてりゃ、何処が忙しいとかわかっちゃうし台数口が足りない事もしょっちゅうあるんだから、近くにいりゃ配車しちゃうでしょ？

>>535
普通にセーフ。
ラブホを強調してな！

>>528
>全て無線局の画面から最寄の空車を探し配車してくる（自動配車）ような事を言っているのですが
そんなことが可能なのか

デジタル無線なら可能です。
機械的には充分可能ですが、操る人間に悪意？があれば最寄ではない車に
配車しますね。
　知人が某社で無線室勤務していましたが（デジタル無線です）、意に沿わない運転手には
クズみたいな仕事しか配車しないと言ってました。自動配車を解除して特定の車を
狙い撃ちすると。無線室の人間なんてそんなものです。

今日は休むんで
料金ステッカーはがしてきた
カッターでコリコリ。

個タクも上げてまたボッタくってしまうの？

>>540
3%しか転嫁してないよ

結局はあれかい、我々運転手は値上げでいくらかはプラスなんかい？730円は増税分としても事後の距離短くなるって事はいくらかプラスなんかい？どうなんだい旦那さんよ〜

客が離れるからマイナスでしょ

ガソリン代が上がってさらにマイナス

個人タクシーやってる人にどれくらい儲かるか聞いたら、
昼間のみで◯くらい、夜走れば◯くらいとかいってた
関東じゃかなり儲かるみたいね

東京23区以外は産廃だよ

うちらは3月末で一気に2パーセントの組合員が廃業しました　
各位、メーターの使用期限切れだったそうです
（4月からは使用できないメーター）ほかにも　まだ使える車両を
メーターが終了するついでに　車両ともども交換した人が居ました

練馬の月報にこんな書いてあった、官公庁入札に提出する見積書（運賃等）の内容について
（本部営業第一課よりお知らせ）
標記について、現在、官公庁等の公募入札の作業を行っているところです。
４月１日以降の消費税改定によりタクシー運賃が改定されることから、それ
ぞれの官庁へ事前確認したところ、供給できるタクシーの主たる運賃、すなわち
初乗運賃２ｋｍまで730円の見積書を提出し、この運賃が次年度における契約運賃となります。
従って、初乗運賃730円以外の運賃、あるいは初乗距離短縮運賃を選択した事業者が、官公庁のチケット
を受領した場合は、契約上、通常に請求はできませんので預り書での対応となりますことをお知らせいたします。
独禁法違反の疑いあり。

>>545
あてにならないよ？
個人間でも格差あるから。

法人で稼げている人は、個人になっても稼げるし、法人時に稼げない人は……（自粛）

特に借金して開業する場合、気をつけなきゃね。

>>550
チラシの裏にでも書いとけよオッサン

個タクも売上５０万円くらいだと取り分は法人と同じくらいなんですね・・・
固定費がほぼ同じだから７０万くらい売上げれば儲かるけど。
東京以外の地方だと辛いなぁ・・・

大雑把に言うと売り上げから20万引いた額が手取りの額って聞いた

手取りが同額でも、それに至る労働時間が違うよね。トータルで相当、ラク出来るはず。
万一に備え休業補償の保険に入っとけば、まぁ安心出来るし色々な面でもプレッシャーは皆無。

真面目に計画的な仕事すれば、普通は利益が出ます。

地方は50マソいかないから、ポンコツコンフォートじゃないと利益出ないですorz

地方なら、プリウスで十分じゃないのかなぁ。法人はコンフォートばかりだし。

>>550
私は法人（隔勤）の頃売上は中の下だったけど、個タクになってから収入は倍以上になったよ。
朝夕のラッシュ時含め流しが苦手でしたが、丁寧な接客は好評だった様で
今は得意な時間帯に自分の利点を生かした仕事をしてる。
私的には、個タクになってダメになる人は、自己管理が出来ず、会社で尻を叩かれないと働かない人や隔勤にどっぷり浸かり、明けや公休の日に酒浸りだったり、ギャンブル漬けの人は個タクにならない方が賢明だと思う。

個タクの利点は美味しい時間にしっかり稼げること
消費税分が収入になること
休みたい時に休みが取れることだろ

電車止まると急に出てくる個タクとかいるしな

私は休みたい時じゃなく、休める日に休むようにしてます。
馴染みの顧客から電話がかかって来そうな日や、契約先から依頼の来そうな日は、雪でも台風でも出てます。
休みたい時に休み過ぎて、しまいにゃ仕事に出る日の方が少なくなり、悪循環に陥った人を何人か見てますから

279 ：国道７７４号線：2014/02/23(日) 07:53:26.40 ID:seTIgef4
昨日は暇だったから今夜に期待するか

月曜日から５連日してｵｰｽﾄﾗﾘｱに行ってくるよ

>>559
×　消費税分が収入になること
○　売り上げ1000万円以下なら消費税を申告する必要がないこと

経費には消費税がかかっているから、まるまる収入にはならない

>>562
せやな。

本番の試験は何時ごろから始まるのでしょうか、時間によってはネットカフェ等で
時間をつぶしたいので。

>>564
ハガキに書いてあるから気にするなよ

特別区はヒアリングってのはありますか？

越境やトラック含みの申請だとヒアリングあるみたいよ。同一会社10年で申請地域での居住なら、ヒアリングがない場合が多い。

>>567
デタラメ書くのやめろ。

本当の事じゃん。局だって限られた時間で審査するんだから、全員ヒアリングなんて出来ないわけだし、越境のダミー居住地を見にきたりするぞ。

トラック経歴だって、運転していた確かな証拠をみたいから、ヒアリングするんじゃないの？

結局、受験資格を得られない人のヒガミだったわけね。

お疲れ様。

アナタは先祖の悪行の為に呪われている、
この壺と印鑑と水晶ネックレスを購入しなさい
個人模擬試験トップ間違いなし。

稼ぎのいい人って、深夜酔っ払いにさんざん嫌な目にあっても

次の日にはまた深夜に繁華街に客探しに行って凄いよなぁ

あんな嫌な目にあってすぐにケロっとしてられるのは凄い

会社員にある、人間関係や嫌な上司・お得意様や同僚などへのくだらない社交辞令や
配慮など日々続く様々なまぬけな気遣いを考えたら、たまにいる、くだまく酔っ払いなんて
チョロイでしょ。度がすぎたら警察沙汰にしてやればいい。

法人ナイトだけどこれは同意
寝てる客なんか簡単
トラブルもちょっと客選べば殆どない

譲渡は登録順じゃないョ。
成績 〉出席率 〉年齢 〉… 〉登録順

先に来ててもあまり意味は無い！
言い方を換えれば後からチョロっと来て
満点連発でサクッと契約を掻っ攫う事も可。

そうですか。くだまく酔っ払いも楽勝ですかー。
やっぱそれくらいの対応覚えないと深夜勤務は出来ませんよね。。。

先輩達はすぐに警察呼べばいいとか言うけど実際はそんなタイミングよく警察署があるわけではないし・・・

頭坊主にして眉毛細くしようかな・・・

成績よくないのに、早くから勉強会に通っているだけで、先輩気取りもいるからね。

途中で消える奴は違反とかしなのかな？何人か居たけど。

個人の受験資格得るのって、都内のハイタク会社なら何処でも良いって訳じゃないよね？
やっぱ大手4社、東京無線などの大手じゃなきゃ認められない？
認められても譲渡の段階で中小新免出身者は敬遠される？

>>579
東京無線は大手じゃないよ。むしろ中小・零細なところが多く、評判の芳しくないところが多いね。

俺が譲渡出すなら、エムケイやアシスト出身は断るね

MK・エゴやアシストは嫌われてるけど、実際譲渡者からNGが出るのは、
”ろくに挨拶も出来ない”とか、年長者に対する敬意も表現出来ない人位じゃね？

>>582
そうかな？　MKは会社はともかく乗務員はしっかり教育されてて良心的な人ばかりだよ。
あの厳しいMKで10年頑張ってきた人なら譲渡する側も安心して任せられるんじゃない？

タクシー乗り場に並んだこともないエムケイがやってけるの？

＞しっかり教育されてて・・・
と言うけれど、教育内容が特殊だよね。
サルに’N'なんかもそうだけど、「タクシー」をサービス業と教育する会社の出身者
は個タクになっても直ぐに潰れるよ。

そもそもMK10年勤める人なんているの？

ケツ毛の毛根すら抜かれてしまう

タバコO.K.とか深夜割り増しなしだとかのショッカーは個人になっても同じような事を
するって事は容易に想像がつく。
個人の質が問われている昨今、譲受希望者の方が多いのにあえて悪の手先に夢や希望を
与える必要はない。
そして、全ての支部や組合が奴らの受け入れを拒否すれば、自分さえ良ければといった
悪徳事業者はそのうち駆逐されるであろう。

MK出身もアシスト出身も個タクには、しっかり居るし
そもそも出身会社で譲渡出す出さないとかって支部は少ないと思うよ。
きちんとした紹介者が居て、お金含め条件を備えてて、勉強会にしっかり出席し、それなりの点数出してれば
但し同じ状態の人が複数居れば、紹介者の人脈、金、出身会社で選別されるのかな？

譲渡もなにも、勉強会の段階ではねられる。
たしかに、あんな奴等を仲間に入れたくないってのは正論だろう。

未だにokの支部の人は役員候補者に奴等の拒否を確約させてしまえば良いだけの事。

超ハイペースで爺どもが廃業していってる昨今、出身会社で差別とかしてないんじゃない？
餞別金徴収額絶賛上昇中(≧∇≦)

都内個人タクシーの無線配車、厳しい状態続く

そんなに減ってるの？

ボッタクリ個人頼むよりエコ頼むよ

>>576
パンチパーマにサングラスとヒゲ。
これでオケー。
ドンキーで手に入る。

実際に警察呼ぶのって面倒だよね。寝てる客なら警察署行けばいいけど。
一般人が前園事件みたいなの起こしたときも電話で警察呼んでくるまで逃げないように確保しとかないとだし。

ヤバイのは乗車拒否。道路運送法第13条だったかな？

俺なんかは芸能人だろうがなんだろうが引き摺り下ろしたよぜ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1339152511/l50

これがヤバイから。
試験にも出る。
（運送引受義務）
第十三条 　一般旅客自動車運送事業者（一般貸切旅客自動車運送事業者を除く。次条において同じ。）は、次の場合を除いては、運送の引受けを拒絶してはならない。
一 　当該運送の申込みが第十一条第一項の規定により認可を受けた運送約款（標準運送約款と同一の運送約款を定めているときは、当該運送約款）によらないものであるとき。
二 　当該運送に適する設備がないとき。
三 　当該運送に関し申込者から特別の負担を求められたとき。
四 　当該運送が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき。
五 　天災その他やむを得ない事由による運送上の支障があるとき。
六 　前各号に掲げる場合のほか、国土交通省令で定める正当な事由があるとき。



（運送の順序）
第十四条 　一般旅客自動車運送事業者は、運送の申込みを受けた順序により、旅客の運送をしなければならない。ただし、急病人を運送する場合その他正当な事由がある場合は、この限りでない。

（事業計画の変更）

>>599
信号の先でお客が手を挙げてて、アイコンタクトをとった後で、後ろからドアをトントンされたらどちらが優先？

トントン

それはあなた次第です

話し合わさせろ

客次第のくせに

このスレで嘘はだめだ。正確な答えを書きましょう。
なので>>600 への答えは

手

トントン

さぁーどっち！？

乗車拒否、夜間ならナンバー灯がナンバー枠で光が当たらないから
手を挙げた奴は読めないだろうよ
玉を抜いたり、これも自己防衛ですよね

俺もしてるなっしー

手を挙げたのに止まらなかったでは、乗車拒否にはならないはず。気が付かなかったでおしまい。
窓を開けて行き先を聞いて拒否したら乗車拒否。

申請する都道府県内だったら何処で営業しても10年経てば資格得られるとかだったらいいのにね^ ^

東京だったら大島とか八丈島とかｗ

島嶼部には個人の概念自体が存在してないだろ？

ウン十年前居たぞｗ

東京の個人さんみたいに高級車を転がしたいなぁ(泣)

MKが国を提訴だってさ。
これ勝訴なら個人含めた自由化きぼんだね

統制か自由化二択の何れか
上手く統制出来ないなら法人崩壊こそ筋が通る

結局、特定地域になって強制減車とかも期待できないな・・・
また数年はこの台数のまま走るのか・・・

ほんと自分勝手な糞経営者ばかりでウンザリだね
経営の自由？だったら個人含めた自由化訴えろよ
法人の糞車なんぞ乗りたかねえよ

岩手県大船渡市の盛駅でちょっとロータリーに車を停めたら、
東海タクシーに進路を塞ぐように駐車された。
明らかにわざとだがタクシー業者というのは駅前で一般車両の進路を
妨害できるほどの強い権利を持っているのだろうか・・・。

>>618 当たり前じゃん　こちとら権利握ってるんやから
シマ荒らしと一緒だわ

JR入構権
乗り場に並ぶ為に、法人個人供にJRにお金払ってるからね。
ただ普通そこまで嫌がらせされないと思うけど、そこに止められたら、かなり困る場所に止めたとか？

こういうの突き詰めて考えてると試験落ちるよ

【社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」　利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/

大阪府警門真署は７日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者（４１）を逮捕した。

門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年１０月２９日午後４時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
２０代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約５０人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約１２０錠が見つかった。

ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm

譲渡結構出てるみたいね

てすと

負け組個タクの最後の嫌がらせかな
同じ個人仲間だって厳しいだろに
辞めるときは大人しく消えろよ

ハイヤー一筋で個人になられた方いますか？
最初は稼ぐ手段がわからず苦労したものでしょうか？

>>626
そうだね。
最初はこまめに流したよ。
今は流し半分つけ待ち半分かな？

>>623
5年後とか6年後あたりはもっとすごいんじゃないかな？

今の個人の年齢構成考えると譲渡空いていなくて廃業ってこれから増えるんだろうな
若いうちに条件そろってれば個人開業もメリットあるだろうけど、４０代から法人１０年やって
５０代で資格取れて譲渡受けても、その後のリスク考えたらそのまま法人続けたほうが有利な場合もあるしな

廃業して貰っていいよ
互いが影響なく仕事出来れば何でもない

>>629
このスレでそういう事言うんだから
君の場合一生法人にいたほうがいいよ。

そもそも若いうち言うけど
今の20代、30代前半はなれないよ

業界の年齢構成見れば分かるでしょ
老いぼれてからだよ

全廃業のが有難い

>>629
理想は30半ばから40代までに開業できればいいかもね^ ^
一番働き盛りで体が動く年齢だし、若い個人は客受けいいからねｗ

>>632
個人の最低年齢は31歳からだし、実際33歳とか34歳とかいるよ？

要件見ろよ
30後半のが有利なんだよ

>>634
そりゃそうだよｗｗｗｗｗｗｗ
ただなれないって訳じゃない。そういうツワモノも居るってこと。

30前半の人はハイヤー出身に多いがな。

これから譲渡がいくらでも増えるとか言う楽観論が出てきたか。

うまく譲渡だらけになるといいね。

>>635

>>632は、相手にしてはいけない人

個人いらないとか、全部廃業、法人とくっつく統合
これらのキーワードを良く書く。

関東で法令の語群予想をお願いします。

今回は楽な運送法だろうなぁ。
大穴で激ムズな車両法

でも今回は法令のみだから語群難しくしても落としようがないな。

タクシー大不景気時代突入だな

クレジットの東個協システムが終わるらしいので
新規でクレピコってのを申し込みました。

俺はスマホの楽天スマートペイ使ってるよ
使った時だけタクシーチケットより安い手数料で換金できるからね〜

あれ、リーダー読まなくね？

>>644
確かに何度もやり直しで時間切れになる。全ての客がクレジットなら腱鞘炎になるレベル。

ボリューム最大レベルにしていたらいつも一回で読み込むよ（スマートペイ）

個人タクシーは嫌いだ
ゴキブリだと思う

目指すﾂﾓﾘもない
法人タクシーってバカ、アホウ集団だろ？
その代表格の個人タクシー

なりたいと思うほうが不思議だが？ｗｗｗｗ

チラシの裏に書いとけよ

>>647
　君は君なりに考えたらええ
どう思おうと君の勝手だし、どう行動しようと君の勝手。
それ以上でもなくそれ以下でもない。

>>647
客の振りした法人ナイト君、久しぶり

プリウスかセダンで迷う

皆さん車種は何にしましたか？または検討中ですか？

これから暫くは不景気が続くっぽいからプリウスが無難やね

ガソリン価格は今後どうなって行くんやろうな

一般旅客自動車運送事業者は、旅客に対し、
不当な運送条件によることを求めてはなりませんが、
天災その他やむを得ない事由があるときは、この限りではありません。

この問題の正解はなんですか？

今日の関東の試験の問題です。

×です！

問題のUPまだかなー

よし、今日はトリプルだ！

>>653この問題Xか○かで意見分かれてるみたいだね。
個人的にはXっぽいけど

ふつーに×でしょ
二行目、求めてはなりません、、までなら○だが
三行目は乗車拒否要件はめ込んでおかしくしてるでしょ

30条自体に例外規定はないのに13条の例外規定付け足した状態っしょや？

>>658
霞で働いても馬鹿は馬鹿なんだな。

>>658
同意。
>>659はバカである、○×で答えると、○

最近、試験終わって自己採点で合格なら病院行って診断書もらって開業するまで休むのが流行ってるみたいね。
正直どうかと思うが。

>>653
http://www.nikkoren.jp/pdf/may/2605_kantou.pdf
解答は最終頁

>>661
今までの我慢、その他で、溜まってた物を爆発させるがごとく
これみよがしに「辞表叩きつけてやった」と息巻くのもいれば

静かにおとなしく、１００％確実な路線だと思って休むのもいる。

自己採点の段階で、９９.９％大丈夫だと思うが、認可出るまで会社に席を置き
「継続して雇用」の案件から外れないように、保険年金払い、月に１〜２出番くらい乗る方法もある。

そもそも、営業車に乗る事自体リスキーなのはわかるが
０．０１％の可能性で認可に問題あった場合、会社に継続在籍してないとどうなのか？

うまく伝えられないが、粋がって長期無職は、最後っ屁カマシてる印象のが、やや強いと感じる。あくまで個人的な意見ね。

>>660
バカ丸出し　×に決まってるだろ。
天災なら不当な運送条件でも有かwww

今回、新問題が１０個かぁ。
譲渡貰える人が法令のみなら落としようがないな。

>>664
話の流れと、読解力、誰に対してアンカー付いてるか
今一度、よーく熟読してみな。

>>663
彼らによると、申請時に在籍中ならその後は休んでも問題ないらしい。
申請後から認可開業まで５か月の手当て金ウマー

>>667
なんだ？手当金って

タクシー継続１５年で申請日前３年間で１点なんですが地理免除ですか？
運転記録証明書の過去３年の記録は無違反になってます。

>>669
こんなとこで聞かないで関東運輸局旅客第二課に聞けば確実。
その時、担当者の名前も聞いておくこと。

軽微な１点持ちだと地理免除になるかならないか
ここでも前に議論になったね。
結論はどうなったか忘れたけど。

違反の確認は、運転記録証明書しか無いから、それが汚れてなければ、大丈夫

>>669
大丈夫じゃね？

申請日以前３年間及び申請日以降に、道路交通法違反がなく、運転免許の効力の停止を受けていない。
（ただし、申請日の１年前以前において、点数が１点の違反があった場合、
または点数がつかない違反があった場合のいずれか１回に限り、違反がないものとみなす。）

by 神奈川個タ協
ttp://www.kenkyokai-kanagawa.jp/kaigyo.html

ごめん、地理免除のことじゃなかったわ

>>670の言う通り
人生かかってんだから、こんなとこで聞いてちゃイカン

つか、さっきのとこにあった

【地理試験免除の条件】
※下記いずれかに該当する者は地理試験が免除となる。

・申請する営業区域において申請日以前継続して１０年以上タクシー・ハイヤー事業者に運転者として雇用されている者で、
　申請日以前５年間無事故無違反であった者

・申請する営業区域において、申請日以前継続して１５年以上タクシー・ハイヤー事業者に運転者として雇用されている者

さっき間違えて貼ったた資格要件は変わらずだけど、それさえ満たせば地理に関しては15年以上は無条件免除じゃん
ちな、>>672に出てた「運転記録証明書」って地理免除の申請の時は５年のが必要になるんじゃないの？

では　３年以内に軽微な１点の違反があっても
勤続１５年の地理免除条件で地理免除になる！

でOKですか？

>>677
だからなんで一番確実な運輸局に直接聞かないんだよ！

いや、俺は別に受験生じゃないので・・・。

このスレの過去ログって個人なりたい人に結構役に立つからね。

>>677
だめ

受験資格と地理試験免除は別だからね

東京はマジェスタが増えてるそうですね。クラウンHVどころかマジェかよと。
やっぱ景気が違いすぐるな。

>>682
お前さん騙されてるんだよw

バレたか。実はプリです。

先輩方に質問なんですが…

試験は地理有りだとすると
A社 勤続7年
B社 勤続1年
C社 勤続5年で今の職場

だと、在籍証明をもらうのはA社とC社だけでもOKですか？

いいえ

ここはもうちゃんと答えてくれる識者がいなくなったのかな

>>677はあってるんじゃないの？
ただし、その軽微な違反をしてから一年経ってないと地理免除どころか申請資格要件すらないと・・・
そーゆーこととはちゃうの？

>>688
だからダメだって!!

地理免は5年間。地理ありは3年間。但し直近の1年以内に1点なら地理ありで資格あり。それだけ。

＞但し直近の1年以内に1点なら地理ありで資格あり

申請日の「１年前以前」において〜以下略〜

に思いっきり抵触してない？

てへ\(//∇//)\

関東運輸局から試験合格の通知書来た人いますか？

まだ来てない。今日かな？

今届いたよ。
満点合格しても届かないと不安だったからよかった

きたーーーーーーー

ゲゲゲ、今日の郵便物にない＿|￣|○

>>697
心配するな
私は、去年の11月受験組だけど、地域によって1〜2日差があったゾ。
当時は俺も焦ったが(笑)

通知来た方おめでとう　この曲を捧げます

http://www.youtube.com/watch?v=WjxXSMehQdc

♪「花の個タク稼業」

西に夕陽が沈む頃 みんなが会社を終える頃
家からのそのそ這い出して 最寄りの駅へと迎えゆく
目先の小銭で生きてゆく 花の花の個タク稼業

お客の量の大小で 俺の稼ぎが決められて
3月12月の繁忙期 長距離当たらず諦める
半月先はメド立たず 花の花の個タク稼業

「君はずいぶん稼ぐね」と 色々みんなは言うけれど
堅気の衆よ驚くな トータル時給のこの安さ
サラリーマンやっときゃよかったな 花の花の個タク稼業

一度やったらこの世界 のめり込んでく蟻地獄
身分保障やボーナスや 健康保険も何にもない
カード審査も通らない 花の花の個タク稼業

落ちても、何か届くの?

>>700
却下処分が届くって試験管言ってたぞ。
まだこないの？

>>699
車両維持費、生活費、組合費、家賃、国民健康保険、国民年金分を足切りと捉えれば、
究極の自由業だと私は思うぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
副業とかやってればいつでも本業との配分切り替えもできるし。
独身、1人暮らしならもはや道楽の領域。持家で親と同居なら神の領域だよｗｗｗ
必死コイテも手取変わらないリーマン社畜やピンハネに悲鳴挙げる法人ドラが聞いたら怒るよ^ ^:

ただやっぱ個タクの旨みは持家で親と同居か1人暮らしであることかなぁ〜〜
家族餅ともなると自由はなかなか難しいｗ　当たり外れあるのは事実だからｗｗ

嫁さんの終業点呼がある先輩とか不憫でならない

まだ来ないです。

こっちもまだ来ません。
不安だ（−＿−；）

>>703
納金もあるんでしょ…

>>706
それが一番つらい
尻の穴まで調べられる。

個人取るのが怖くなってきた。
・゜・(ノД`)・゜・。

新婚ならご褒美かもな

140人中138人、合格

https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kyokuhou/h26/260605/siryou.pdf

２人落ちたんだね。
支部に顔向け出来ないな…

どう勉強したらあの問題で落ちるんだよ

深く考えてしまったんでね？

法令落ちる人がなんで譲渡組めるの？

わいろ

哀れだな

>>715
賄賂なら落ちないでしょ
金無駄にしたくないはず

↑バカ

代務出たよ
やったーーー

>>718
おまいう

消費税10％「予定通りに」＝軽減税率は同時導入を―井上公明幹事長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140610-00000090-jij-pol


キター

ガソリン価格、値上がり止まらず…レギュラー166.6円で前週比0.6円高
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140611-00000036-rps-bus_all

そろそろ地理あり組の譲渡が決まり始める時期だね。

いちおう勉強会の成績トップではあるけど、譲渡が出る気配すらない

>>724
まじかよー

譲渡は突然出るよ。

うちのS支部は譲渡出るけど受験者がいなくて、S第二支部に回してる。
都会だから人集まらないのか？

日個連のHP見てると、凄い人数来てるみたいだから不思議だ。

地理ありは浮間で勉強するのが、合格への近道だからだろ。

今は基本的に、地理ありには譲渡出さないからね。

なにいってんの？
お前とこだけだよ

ウチは地理あり地理無し関係なく勉強会に通い始めた順
もちろん合格圏内の成績は絶対条件

うちも地理ありウェルカムだぞ。

日個連はHPで日程発表してて分かりやすいけど、個人的には直接支部に電話して申し込んだ方がいいと思う。

３０人以上もいたら譲渡回ってこないだろ。

地理なしなら勉強は交通新聞社の問題集買ってやれば余裕。

これから目指す人は勉強会の参加人数少ないとこにいく方がいい。

でんでん最高、ちょうちんは、福祉券が唯一のチケットだよ。

そういう不毛な争いは本スレでどうぞ

まぁそんなもんだろ
ガツガツクイジ張ってるのは大体提灯の型落ち

一昨日の金曜日に個人の試験に受かったから在籍証明書くれって言ってきた人がきてわらたｗ
いまだに証明書無しで試験うけさせるとはねー。

組合から譲渡貰えることになった人って、仮に本当に追突されて首や腰が痛いで休職しても認可に問題ないんですか？

エロい先輩共、大使館覚えるコツ教えろ

教エロの方が良かったな

>>737
教エロくださいお願いします

>>730
そこってどこですか？

>>738
ひたすら繰り返す以外に何かあんの？

>>740
なんだネタかと思ったのに急にマジレスかよ、死ねよ

>>736
営業中にそこへ行ってみる
それしかない

そういう先輩いたなぁ。
その先輩曰く、

「行っても忘れる」

www

>>743
だめじゃん(´・ω・`)

でも､そんなもんよ

森永卓郎
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402930701/
「消費税増税で日本の景気は失速した」
「企業の利益を増やすより消費を増やすほうが経済成長できる」

うちの会社の同僚、先月に代務譲渡決まってたのに右折禁止でパアになったらしい
今年64歳でラストチャンスって言ってたのになぁ…(ヽ´ω`)
もったいないわ

>>747
1人減った！
小さな事からコツコツと｡
by個タク現役｡

おまえも早く辞めて法人でやれよ
１人車で態々過剰させて月収１００万超えてんの？
己等が情けない乞食環境作ってる自覚あるの？

>>749
100万は出来ないなぁ｡
90こえるくらいかな｡
他人がどうだろうと興味がない｡
俺はノンビリやってるだけ｡
人のこと気にしてないで売上頑張れよ！

出たな、早く薬飲んで寝な。

>>750
人のことどうでもいいよね、
まだ俺法人だけど、90はうらやましいﾁｸｼｮｰﾒ

>>750
嘘くさいな

個人開業してすぐ廃業する人って結構いるんだねー
精神やられたのか知らんが信じられないわ

>>754
一応自営だからね

法人内でやれば済む話を無自覚で路上ぶっ潰してるゴミ個人よりはマシだろう

>>756
出たな奴隷法人

>>755
自営なかまはっけん

預金が出来・資格が出来れば：個人を目指せよ〜
のんびりとやれるのが〜個人営業。

預金無し〜借金で個人タクシー獲得＝命を縮めるだけの事・

車自体、借金して買うものじゃないよな

株で儲かってるから寧ろどうでもいいが？

仕事でのんびりだ何だ考えるより
確実に減らす方法を実現させよう

とりあえず一人車を二人車又は交代出庫で半減。

おまえ何でこっちのスレにきたんだよ？ｗ
あっちでやれよｗ

株で儲かってるwww
負けている奴や金の無い奴がよく言うセリフwww

パチンカスもよく勝った勝った言ってるよwww

だからなんで新規スレでやんだよ

>>761
お前さ、殆どの人が現役個人のこのスレで勝ち目があると思ってんの？
またボコボコにされたいの？

うなり飛ばしてやったよ(笑)

>>763
受渡日 / 2014年06月01日〜2014年06月24日 1〜30件 CSVダウンロード
譲渡益税徴収額合計 186,213 損益金額合計 916,689 明細数/30件
配当所得税徴収額合計 -- 配当金額合計 -- 明細数/0件

>>767
だから何？w

高が乞食銭の為に肥大化させて
厳しい環境にしてこれ超えてんのどれだけいんの？

おまえは個タクが羨ましくてしかたないんだろ？
本当は個タクになりたくてしかたないんだろ？

>>767
そんなのいくらでも修正可能だろう
画像アップしろよ

修正？
税金控除はどうやって計算すんの？

ガソリン高騰がヤバイぞ
イラクの影響の分は来月からの価格に影響するそうだ。

>>772
親にでも自慢してろよ

>>767
株スレいかないのはなんで？
馬鹿にされるから？

死ね、今すぐ死ね

777ゲトー

>>776
最近のガキは2chのしきたり知らないから
二言目には
死ねとかチョン扱いw

>>778
しきたりwww
死ね、ジジイwww
チョンww
カスwwww

>>779
草はやして必死だな
二言目にはチョンしかいえないし

>>779
白痴だから仕方ない

>>736
どうしても頭に入らないのは何処だ？

この板なんでスマホでは、17日からレスすらロム出来ないんだ？

サーバー移動したんじゃないの？
たしか17日あたりにやったと思うけど

２ｃｈメイトか

>>784-785
運輸交通版だけロム更新ないんよ？

ＯＰＥＮＢった所

俺が気になってしょうがない腐ったツラのゴミ老害

>>786
なんか分からんけど、俺はスマホで普通に見れてる

えっ？

>>788
おれも

>>789
2chMate は普通に見れてる

http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014062501001206.html
赤字企業にも課税される外形標準課税の対象を中小企業に拡大することを柱とする幅広い課税強化策


終わりの始まりやぞ

準大手大手クラスの法人はどれ位逝くんだろ

ガゾリン高騰がやばいなー

ガソリンは離島並でいいだろ
税で調整してでも上げるべき

カマボコの人達って譲渡しようと思ったら、どうやって相手探すの？

>>796
譲渡せずに廃業

>>796
支部で相談乗ってくれるらしい、譲渡考えてるかまぼこ個人が言ってた

>>795
正規だとレギュラー230円とかですぜ？
現在は国から補助金出てるから200円前後にはなってるみたいだけど・・・

800

譲渡のお金って、どのタイミングで譲渡人に支払われるの？
認可式の時？申請の時？
認可式の前に「やっぱりや〜めたw」とか言われて
お金だけ取られたorz
なんて事態になったりしないよね？

>>801
金は知らないけど
申請の時に譲渡譲受で書類出すからにげらんねー

認可後、車両の名義変更の委任状と交換だよ

>>796
ちょうちんの支部に持っていくんだよ。
全部代務だし。
途中で「やーめーた!」とか有るから、でんでんじゃ受け付けない。

やっぱりやめる理由ってどんな理由？

優柔不断

申請したら、それなりの理由が無いと破棄できないでしょ？

>>804
なんで全部が代務なんだよ？

それに、二行目もうそっぱちだ!

シッタカしてかたるな!!

来年の5月試験だ、頑張るゾ！

無所属だとチケット使えないよね？
カードは使えるようにできるの？

>>810
出来るよ

>>811
初期の頃はバラバラにカード会社と契約してたとか聞いたよ？
あと、ロール紙無料だったと。

初期はインプリでガリガリ君でしょ
3枚複写にボールペンで強くサインして貰って
そんで、たまに破けて最初からやり直しとかｗ

>>813
>>813
支部で買うとロール紙高いよね

ロール紙、ネットで買おうと思ったら　一本150円だった…
支部で買うと一本100円だった…

俺は支部で買うことに決めた

譲渡譲受の申請を行政書士に頼めるかな？

>>816
全部支部がやるよ

支部に頼むと、その支部に所属が条件になるよね
無所属の人から譲渡してもらって、自分も無所属でやろうと思ったら
自分達で申請するしかないよね
でも難しそうだから行政書士とかに頼めないのかなって思ったわけ
支部が所属を条件でやってくれるなら、それでもいいんだけどね
最初から無所属でやるとか無茶かな？w
しがらみ無くて良さそう

無所属カマボコって、なにがメリットなんですか？

通り一辺倒な、組合費かからないとかのメリット以外で。そこが最大のメリットなのか？

普通は、デンデンか提灯に在籍するのが「あたりまえ、かつ普通」だと思うのだが？

資産家で個人タクシーの人は、固定客から連絡あった場合のみ限定で出庫するから
組合の無線いらなく、売り上げや、客には困ってないから、自己の都合で出庫したいから、究極的に組合費と言う「固定費」をなくしたいのか？

逆に、貧乏個人で、組合の無線とか捨ててでも、ガチで組合費とか固定費を節約したいとか、昼営業とか、プリウス等で駅だし専門だから無線アテにしてないとか、そういう理由で無所属なの？

ジャージにサンダル、後は車の色かな

本スレで知ったんだけど、組合費毎月５万掛かるみたいね
それだけ払っても総合的に見たら所属した方が良いのかな？
無線、チケット、その他諸々考えて、月５万で済むなら安い方なのかな？

とある支部ではおいしい無線は一部の人間がどうたらこうたらって
法人あるあるな話が個人でもあるって噂で聞いたけど、実際どうなんだろ？

ほとんどの人が所属してるって事は無所属は損って事なのかな〜

http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/101/116/299/d00132620.html

迷惑な話だ！
誰も望んでない事に金と時間を費やしてゴリおしするとは。

こんな左巻きの区長は再選させてはならない。

>>821
その他に行きたくなくても取られる毎年の旅行費が毎月５千円に新年会の会費も全員引かれます。

ここでは教えてくれないからくりもあるからまずは所属して嫌なら脱退すればいいよ。

まずは譲渡貰えないと全く意味ない話しだけど。

いかにも組合費滞納して除名になったカマボコの人は別として
キレイな車で身なりもちゃんとしてるカマボコの人とか見ると
所属する事が必ず正解って訳でもなさそうな気がしてる
所属してから脱退だと角が立つと言うか、できればそれは避けたい
カマボコの人から譲渡してあげるって言われてるんだけど、、、
人生って選択だな〜

監督官庁の意向はカマボコを減らす事だよ。

それがガチなら無所属で開業する気なら認可しないとかあるかもね
やっぱり支部に相談するわw

>>823
旅費は全額返してくれるじゃん。
これも支部によって違うのか？
交通新聞は支部によって若干値段違うらしいが

>>821
絶対損だよ
かまぼこのほうがいいよ。マジで。

カマボコの本来の意味知らないで独自に進化してるのがおもろい

>>828
でも譲渡してあげるって言ってるかまぼこの人は所属した方がいいよって言うんだよねw

会社辞める時に損しないポイントとかあったら教えて欲しい

損得でもないが、円満退社ならば会社都合にしてもらう

あと、小規模事業者への入社段なら社内留保の退職積立より圧倒的に中退金
ま、事業者が加入してなきゃ無理だけど・・・

>>829
彼らの云うカマボコとは
インディーズというか無所属というかリアル個人というか孤人タクシー
本来ならカマボコとは
でんでんや提灯が罰ゲームで載させられる白い長方体の行灯のことのはず

白モナカともいうよね

カマボコの中に一応デン虫ロゴ入ってるけどね。

立駐に入らないとか言い訳するヤツもいるw

>>834
インディーズはカマボコ型してないのにね。
いつの間にかカマボコになったね。

お聞きしたいのですが、運転経歴起算日は、本採用の日付じゃなくて、選任日の日付でよろしいのですか？

>>839
年金加入日

選任日だよ。

>>841
ウソはよくないな

ありがとうございます。私、今年10月某日が選任日で、来年1月某日が本採用日で、お陰様で今年11月に譲渡譲受契約を予定してるので再度確認でした。来年5月試験頑張ります！

>>843
何がありがとうございますだよ、自分都合の解釈は良くないぞ！
在籍証明なんかいくらでも改ざん出来るから証明出来るのを複数出さされるんだよ。
健康保険証の被保険者になった日を見てみろよ、4月以降ならアボンだからな

僕、始めてタクシー乗ったの六月なんだけど、次の年の5月じゃないと試験受けれないの？？
ほとんど11年じゃないか！！

11月に受ければ良いじゃん

>>846
年二回なのですか。安心しました

合計１５年で、数え役満だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
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　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
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　│年│年│年│年│年│年│年│年│年│年│年│年│年│｜年｜

>>845
『僕』って言っているようじゃ、まだまだケツが青いので、やり直し！

申請直後で会社辞めた人おる？

>>849
朴ならいいか？

>>850
申請後ならいくらでもいる。法令のみならね。
最近は病気になるのが流行ってる。

>>851
以前はそれでボクと読んでいましたが、近年はパクと読むようなので、
速やかに半島にお帰りください。そして二度と我が国の地を踏まないで下さい。

パンにハムはさむニダ

ケツにパンはさむにだ

>>849
ワシ、初めてタクシー乗ったの六月じゃけん、次の年の5月じゃないと試験受けれんとよ？？
ほとんど11年でおまんがな！！

11月に受ければ良いじゃん

>>856
福岡で個タクやりなさい！

代務決まってたのに癌が見つかって断念しました、今までの10年の苦労が水の泡です
個人目指してるドライバーさん一番大事なのは健康です、無事故無違反より200万円用意するより優先です

おまいら　面白いぞ

>>859
お大事に

>>859
お前のお陰で俺に代務回ってきたぜ、やったぜ。

>>862
サイテー野郎！
お前がガンになったらいいのに。

>>863
すまぬ……すまぬ……(´・ω・`)

>>864
ま、がんばれ。

>>859
仰るとおり。
お大事にして下さい。

>>862
免許取り消しになーれっ！

>>862
残念だが試験不合格となるだろう。

前試験制度？登録制度？の詳細が決まったらしいですが
分かるかた大まかにでも教えてくれませんか

気になるのう〜

詳細決まったってホント？来年5月試験地理免の時期からかな？

決まったらしくて交通新聞には当然出るらしいけど
来週か再来週か分からないから詳細気になるよねー

提灯のタクシー粕だわ

大ガードから並んでるのにカブキチョウの交差点のど真ん中で二重駐車して客待ちしやがる

江戸川の森●！だから提灯は馬鹿にされるんだ

>>873
提灯だからとかデンデンだからとか関係ないよ？

>>874
でんでん虫まともだと思う

つーか法人も個人も足立ナンバーのタクシーがマナー酷いよな

>>875
ごめん。
おれ足立ナンバー
赤坂しか知らないからいつも赤坂にいる。
デンデンも変なの多いよ。
というか、年寄り連中がダメ。
ナビすら使えないのいるしね。

ガッついた電々多いよな

バブル期時代の老害がほとんどだからなあ
あと10年ほど経ちゃ変なのもだいぶ減るよ

ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、ちょうちん又は、デンデンの個人雲助になる。

そして、かまぼこ個人雲助へ鞍替え。
これこそが、真の雲助道のエリートコースである。

ID:yBqVQHaW

毎日毎日色々なタクシースレにご苦労さん

その労力をリアルで使ったほうがいいよｗ

>>879
夜に備えて寝とけ

>>876
私自信もタクシー運転手として同じ立場なのに、一部の運転手のマナーの悪さを一時的な感情の高ぶりで暴言吐きすみませんでした。

みんなでタクシー業界、運転手のマナー、地位向上に努めていきたいものですね

>>882
レスthx
お互い頑張っていきましょ。

譲渡出てます？

うちは去年より出てるかな、車余りそうな勢い

(´-ω-`)ｳﾗﾔﾏ〜
一台も全然出る気配ないから、他支部の面接行ってきたよ

888は誰が取る？

オレかな

コテ付けてた　個タク余裕っちさん、１１月の譲渡貰えそうですか？

>>886
まだ早いっしょ
お盆あたりからバタバタ出だすよ

>>890
え〜､そんなもんすか？
去年の11月は一台も出なかったから正直不安

>>891
マジかよΣ(ﾟДﾟ)
悪いこと言わん、支部変えた方が絶対いいよ
俺カタツムリだけど、他支部も余ってて声かけ始まってんぞ

>>889
まだ未確定です

>>893
そうですか。良い方向に決まったら教えてください。
プレゼントがあるので。

なんか怖いんだけどw
申請した時と認可式迎えられた時は報告しますよ
免許に傷入ったら、そっと消えていいですか？w

あ？コテまで付けたんだから、最後まで楽しませろやカス
NGにするけど

>>895
ということはちゃんと譲渡出てて貰えそうなんですね。良かった。
開業祝いするで。

申請：試験：その間に交通違反：合格発表：「個タクになれた〜」
次の更新申請・…「虚偽をしたので。更新不可・取り消し」事実有った。
営業指定日までは慎重に・開業祝いは派手に・以後の違反は貴方の勝手。
点数オーバー・免許取り消し・営業権も煙にした者も見た〜哀れ〜な・

真面目に営業を長年経験者「自由がこれ程、楽しいか」分かるよ〜
「俺は毎年、家内同伴で３週間・海外旅行に、冬に行く〜」
東南アジアの熱帯で・「体を・精神解放・・自由を楽しんで帰国」
会社に在籍中は・気が付けば無事故無違反、資格が有る。申請するか？

まだ若い〜一度社会人に〜「その会社で専務になれ〜」人間関係に疲れが〜
社長に引き留められた〜酒を飲んで会談、３年間頑張って・売り上げを２倍にしたが、疲れました。
「疲れました。自由にないたい。」失業保険で半年遊び。舞い戻り〜
「猛勉強で〜〜〜新免に合格」バブル時代を謳歌。最高の時代を経験。
年金丸残り〜廃業するか？自家用車も居るし〜健康が一番の強さ。

>>896
>>898
日本語でおｋ

さっき区分違反しちゃったよ、捕まってないけど
実車中にバス停の所まで黄色線の交差点を左折する時
バスが止まってたら待てる？しかも２台w
今度からあの辺は回送にするわ

>>899
2chで自分語りすんなよ
早く死ねよ

おーわりぃわりぃ
ところでＭＫナイトどうした？死んだ？

コテつけんなよ荒れるから
それとも勘違いしてんのか？
荒らすならどっか行けや

>>898
主語と述語をはっきりさせろよ
客にそんな風に話しかけたら、
間違いなくキチガイだと思われるぞ

>>902
コテつけんななんて言われたの初めてだわ
個人目指して頑張ってるだけなんだけど何か？

>>899
バスいるんでスイマセンと客に言って、バスの後ろでダラッと待機だな。
客の都合や苦情や、それに対する会社からのお叱り等、あらゆる物全てをひっくるめても

個人タクシーの申請、資格要件には関係ない事なので、スルーです。

ただし、違反でキップ切られるのはアウトなので、なにがなんでも違反はしない。

違反しない事に「命」をかけてください。

どうせ違反したら、個人になると言う部分に関しては「死に体（しにたい）」ですから。

命をかける価値十分にあるか、ないか天秤にかけて、その価値と同等の重みや、やる気、本気度が

アナタの個人タクシーになりたいと思う気持ちと比例してます。

このくらいの意気込みで。

次、違反したら、俺がお前をぶっ飛ばす（エールを送る）

>>905
正直そこまで価値はないかと

>>904
相手にスンナ、そんな奴
それより無違反でな。

>>904
くっさ

>>907
自演すんなよゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなスレで自演とか終わってんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

"◆9iVe4Scw5Q"　検索結果

運輸・交通　ID:X0RFF+Fq
運輸・交通　ID:YX0Rtfr6
運輸・交通　ID:mqSFB2uU
運輸・交通　ID:lF34zDOJ
運輸・交通　ID:QpFP8wVP

ＩＤ変えて自演するカス
おっさん必死すぎるだろるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自演って・・・
コテハンの意味分かってる？
２ちゃん素人か！

>>911
ＩＤ変えんなや
コテつけてもええんやで（ﾆｯｺﾘ

>>910
これはひでぇ
擁護レスは単発のみだし、こいつ一人でレスしてんだろうな…………
ほんとコテつけるような奴って基地外ばっか

コテなんか構うなってw
NG入れとけよ

平和に楽しくスレが進行してると大抵クソコテが構ってほしくてスレ荒らす
よほどリアルではさみしい生活送ってんだろうなあｗｗｗｗｗｗｗ

このスレは余裕っちと「家建てた〜大学出した〜」で持っての知らないんだな。
余裕っち、今年はキビシイんだ？こっちはこの前選考試験51人受験で今のところ倍率10倍ってとこだよ。
アホはほっといて違反だけは気をつけてな！
>>899
スクールバス以外は障害物だから黄色実線でも追い越し可能だよ

>>916
ここ新規者のスレだ
コテハンの歴史なんぞどうでもいいんだよ
もしかして本人かな

せやな、その通りや
何年も住みつくようなスレじゃねぇし、新参者（勉強会参加者等）が集まる場所
古参は本スレでどうぞ

この糞コテのカスっぷりをまとめてみた

1年以上誰も話題にもしていないのに、突然

89 ：国道７７４号線：2014/07/16(水) 15:18:57.84 ID:u1vlfnRh
コテ付けてた　個タク余裕っちさん、１１月の譲渡貰えそうですか？

そしてわずか半日で本人が

893 ：余裕っち ◆9iVe4Scw5Q ：2014/07/17(木) 07:40:21.77 ID:QpFP8wVP
>>889
まだ未確定です

そしてＩＤを変え自分にレス、ＩＤ変え自分で自分にレス
必死で調べると全部単発、他レスに書き込んだ形跡すらなし
最初から最後まで自作自演、一体なにがしたいんだコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

悔しかったら同ＩＤで書き込んでみろよ
例えば擁護してる ID:fPJw2x1N　 ID:mT4rfv9G

盛り上がってるなw

>>916
>スクールバス以外は障害物だから黄色実線でも追い越し可能だよ
↑これマジ？
って事は路線バスなら黄色線跨ぎながら左折できるの？
本当かな怖いな、ソース的なリンクとかある？

>>919
おいおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またＩＤ変えたのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レスバトルしようぜおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>919
話題反らしとかガキなん？みっともない
早く反論してやれよ
なんでちょこちょこIDかえる必要あったのか答えりゃいいだけじゃん

わかったわかったw
wimaxだとどんどん変わる
電源入れっぱなしにできないし
入れっぱなしでも移動すると変わる
今日は変わらんよ明けだから

>>920
てかちょっとロムってみてわかったんだが
日付跨いでんだからＩＤ変わるに決まってんだろw
草の生やしっぷりといい昔の俺かw

WiMAXで変わらんよ

これで

>>922
必要最低限度だけ答えろよバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞草の生やしっぷりといい昔の俺かw
聞いてねーからｗｗｗどんだけ自分語りすんだよバカｗｗｗｗｗｗ
電源落とさんとＩＤなんか変わることないからな

それにしてもお前の取り巻きいませんね？（笑）
「がんばってー」「無事故無違反でねー」の擁護レス消えたんだけど？ｗｗｗｗｗ

どう

かな？

変わった？

テストスレでやれば？マジで荒らしたいだけなの？

>>924が変わらんとか言ってるからだよ

>>931
アスペかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草生えるわ

>>922でＩＤガンガン変わっちゃうんだろ？
変わっちゃうならしゃーないけど、実際変わってねーしｗｗｗｗｗ
ＩＤ変えずにレスできるならそのままレスしろよカスｗｗｗｗｗｗｗ

沸点低っw
そんなんでＤＱＮ客の相手できんの？

>>931
いや、だからID変える証明じゃなくってID変える必要性の話じゃないの？
よくわからんくなってきたw

俺もよくわからんw
とりあえず今日は家のＰＣだからＩＤ変わらないよ
でも外だとどんどん変わっちゃうんだよね
マジだからどうしょうもない
２人は個人目指してる人？それとも個人？

>>933
お前に言われとうないわｗｗｗｗｗｗｗ
スルーできずに全レスしてるお前にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなワイ柄の悪いの降ろすから兵器やで

オマエモナー

>>925
なに溶け込もうとしてんｗｗｗｗレスバトルにならんだろｗｗｗｗ

でんでん３年目や
ちょこちょここのスレで譲渡譲受の質問に答えてるのワイや