コンビニ配送31（おにぎり以下？）

スレ終わってたんで建てたぞ。
おにぎり以下の扱いされてる野郎共、悲しいのう。

乙

購入した商品を開封したときとか、
宅配便でタバコのにおいがするとき、メーカーや運送会社に、
喫煙後は手を洗っていますか？タバコを吸った衣服のまま仕事
しているんじゃないですか？と問い合わせるとお詫びの品が送られて
くることがあるね。お詫びよりも禁煙・分煙をしっかりしてほしいの
だけど。

空整理きつい。

>>1
スレ立て乙！

>>4
だな。うちは空の種類が多すぎてうんざり。
センターの敷地は空であふれてるし。

:　:: :::: ::::: ::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　今年も出店攻勢継続だとよ・・・
　 　　: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　 　　　　: : : ::　:::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : :
　 　　∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i 　 　　∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;:　　ヽ　ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |
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￣l;;;;;;:::　　/:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l;;;;;;:::　　/　　　これ以上どうしろってんだ・・・

ばかじゃねえのかほんと・・・・

出店攻勢ねえ・・・・・

タクシーの増車はやり過ぎて規制する方向に話が進んでいるけど、店はこのまま野放しなのかな？
横柄な店が減るから、客にとっては良いだろうけど、オーナーや配送員は大変だな。

いよいよ本格的な人手不足で人件費は高騰するだろうから
各社そんなに出店出来ないんじゃない

オリンピックまでは建設関係の運賃は高騰間違いないだろうし…
殺人スケジュールのこんな配送体制で新規参入はいないだろうし…

クズ

賃アゲ

「おぎにり以下」とは？

配送員は自分達が運ぶおにぎりよりも価値が低い（低く扱われる）という意味。
他者が配送員を蔑む時に使うこともあるが、配送員自身が自嘲的に使うことも多い。
同義語に「敗走員」
某コンビニの本部が最高収益を更新し続けている中、配送員の労働環境は悪化し、給料は据え置きか下がり続けているという現状が、配送員の間に自虐的な空気を生み出し、このような言葉が生まれる背景にあると考えられる。


「キチガイルール」とは？

配送の現場では店が増えても増車はされず、時間も増やされない。
そのため、ミスをしたり、乱暴な運転をする配送員が増える。
これを防ぐためにルールが作られる。
トラブルが起きる度に新たなルールが作られ、それを守らせるために、監視や罰則も強化される。
ルールが出来ると、それを守らせるためのルールも作られるので、その数は病原菌のような勢いで増殖している。
最近ではルールを作りすぎた結果、ネタ切れ状態となり、その意味を疑いたくな奇妙奇天烈、珍妙なルールが多々作られるようになった。
このような、本来の目的を見失い、著しく合理性を欠いたルールを「キチガイルール」と呼ぶ。
また、冬のインフルエンザウイルスも敵わないような勢いで増え続けているルール群を総称して呼ぶ場合もある。

もう本スレに戻ってくんなよ

>>12
辞めたはずの人間がいつまで、未練がましくコンビニスレに粘着してもしつけえよ。
お前こそ本スレから消えうせろ！ペッ、

まあ、そう言うなよ過疎ってんだから大事にしてくれ。本スレの方は平和に流れてる様だから、
もう、来んなよオナニー野郎。

毎日、毎日、

>>14
お前がもう来んなよ
誰かは分かる

埼玉でサンファミリーってとこどうなの？
やっぱファミマなのかな？

来月から派遣でローソンの配送に就くのですが配送ルートのナビシステムは付いていますか？どなたかご教授の程、よろしくお願いします。

ナビなんて付いてないよ

↑おありがとうございます！辛いわ〜

ファミマはいいよ〜

>>18
10〜15件以内の配達でナビなんて要らないんじゃないの？
教育期間内で覚えられないんなら、休みの日に自家用車で確認したら？

>>18
毎日固定のルートで会社が組んだ順番で店舗まわるだけだから誰にでもできるよ。
スマホ覚えるより簡単。てかローソン派遣使ってんだ。

>>22,>>23
曜日によって勤務時間が違うので3ルート（29件）を一月くらいで覚えてくれと･･･なんか路線バスみたいな感じですね
チャリでルートをなぞって覚えようとしてますが1つだけ高速利用のルートがあってググアスで見るのが精一杯です。

>>24
でもさ、ナビって現実的ではないルートを表示するだろ？
以前宅配やってたからあるエリアは死ぬほど熟知してるんだが、ナビを買ったときに
知り尽くしているエリアでナビ使ってみたら、とても仕事に使えるレベルじゃないんだよ
サルや鹿が出るようなイナカなら良いだろうけど都会では使えない気がするんだが。

>>25
佐川でバイトした時に端末にルート等が表示されたから配送業界で普及してるのかと思った。なんか、不安になってきたｗ

お前ら速度拘束が厳しいのはわかるけど、一般道60キロ、高速８０キロ前後きっちり出して走れよ。

重たいもん乗せて走ってるとき上り坂で失速されたらこっちまでさらに失速するじゃないか！

一般道がすべて60キロ制限じゃないし、第一あまりスピードだしたらおにぎり様がころがるだろwww
それに、破損すると自腹になるらしいから、コンビニ配送車いたら大人しく走ってあげな。もしくはおいぬくとか。
奴らは奴らで必死なんだよ。

>>27
ニートスレでニートに苛められて逃走中の鬱病障害者、乙！

先日は佐川乗り役で夜勤のボヤキレス
今日は過積載乗り役で失速泣き喚きレスかよ〜

>>26
あのな、普通の運送屋ってのは地理を覚えるのが基本なんだよ、１日100個以上の
荷物を配るのに、すべての荷物毎にナビ入力なんてしていたのでは仕事が終わらんwww

　１日20〜30件以内のコンビニ配送程度でなら、尚更ナビなんて要らんよ

>>29 基地外？

>>30
ごもっともです。。。
同乗研修期間がが1月くらい有るので覚えられますよね！

>>32
大丈夫だと思う
むしろ心配すべき問題は他にあると思うぞ

この業界って、商品破損すると運転手自身が弁償（買い取り）だとか、
交通事故起こすと乗務停止で、その間は乗れてない訳だから給料がないとか聞くぞ

　

>>33
それは運送業全般に言われてますよね。例のおにぎり様達を無傷で届けなければならないと思うと胃が。。。
過去スレも見てますが番重をひっくり返す事とか多いみたいで宅配とは荷の扱い方が全く違いますよｗ

>>34
細かい話で申し訳ないんだが、
例えば大手宅配会社の社員だとしたら、荷物の破損はどうとでも誤魔化せる。
「この営業所へ届いたときには壊れてました」と言えば終了。

　　チカラ仕事ではないみたいだけど、やってる事は深夜労働。もっと評価されてもいいと思うんだがね。

カーストは
CEO＞＞＞＞＞＞＞＞本部＞＞＞支部＞＞＞＞おにぎり様など商品＞＞納入業者＞＞＞店長＞＞＞＞物流会社＞＞＞＞配車担当＞ドライバー＞＞リフトマン＞＞＞ピック作業員

おにぎりと弁当が一緒に入ってる場合
どうしても輸送中に弁当の角なんかがおにぎりに当たって潰れちゃうことが
あるんだよ・・。こればっかりはどうしようもない。
一緒に入れるなという話。

102

賃上げなんかあるわけねえだろｗ
配送員こそ外国人でもいい訳よ。
本部様は将来やすーい賃金で働いてくれる外国人労働者を大量に
下請けに雇わせるに違いない。

http://up-photo.zapto.org/up.cgi?mode=img&no=3919

仕分けのシナ人共が適当に仕分けやがる
おかげで欠品はあたりまえ
日本でははした金の時給だがシナに送金すると価値が跳ね上がるからな
日本の国力を盗みにきてるんだわシナ人共は

おはようございます。今日も無事故でお願いしますね＼(^o^)／

今日も来てくれてありがとー。また明日ねぇ〜

大野実行さんは今どうしてんの？７のエラい人たち

「クレーム」て状況だけに過敏に反応する管理側の思考パターンがカルトの信者みたいでキモいわ
普段センターでやってることをみてみぬふりで放置しときながら　いざクレームになると大騒ぎ(笑)
下等動物ですか？(笑)
やるドライバーはもちろん下等動物だが(笑)

雨の日は長靴が重くて疲れるし、入り口のタイルで滑って怖い

こないだ店でデカすぎるウンコして流れなくて水位あがってきたときは焦った(笑)
こんなクレーム恥ずかしくて死んでも死に切れないわ
淵ギリギリで流れてくれたが(笑)

暑さでおまえら憤死W

脇汗と尻汗がヤバイ。

セブンで来週パンのセールがあるのだが俺はチルドを広く使うからパンが積めるか不安だ
奥が８０枚手前が保冷機があるから６０枚くらいかな、それ以上きたらアウトだ

ご苦労様です
７でおにぎり１００円で買ってきました

>>50
おまえポテンシャル低すぎ(笑)

>>50
おれは「おれはチルド広く使うから ドャァァ」www
濡れた 抱いて www

明日からいかねーよ
ほか探すわ
じゃあな

>>54
良い仕事見つかったら教えてね

コンビニ配送ってなんか配達のしがいが無いよね

>>54
何処でなにを運んでたの

運送会社で優しさと夢を運んでました

>>45
普通にやってクレーム貰うとか分からんなぁー？
横乗りでもコイツがクレーム無いならみんなクレーム無いわぁーとか思うし
コイツが教えてるならクレームの嵐やろぉって思う事はあるなｗ

社員が楽なコースを離さないから契約社員がキツくて辞めてくのがわからないのかしら
それで人手が足りないって言われても知らんよ

あげ

昨日所沢のローソン所沢日吉町店で、納品作業中に軽自動車がトラックに突っ込んでたな

パッと見た感じだと、トラックの横を通り過ぎる際に片側１車線道路なのでセンターラインをはみ出なきゃならんのだが、
路駐車かわして行こうと思ったけど対向車が来て「あ、こりゃすれ違えないかも？」ってあわててハンドル切ったらぶつかっちゃった、って感じ

>>45
最近、クレームに過剰反応するせいでＤＱＮ店員がいい気になって、ちょっとでも面白くないことがあると、バカの一つ覚えみたいに
「クレーム入れてやる！！」って言ってくるわ。

>>63
チェーン本部に仕返し通報してやれ

>>64
狡賢い店員は、仕返し通報恐れて、配送員の前だけは完璧な接客を演じて見せるんだよ。

俺が行っている店のスゲェ性格の悪い女店員なんか、多分これまでに何度も通報されているようで、通報されない防御策を心得ていやがる。
こっちも、事実無根の通報はする訳にはいかないからな。

狸と狐の化かし合いの様相

東京管内のトラック事業者　８割近くが労基法違反
改善基準告示違反は４割以上
2014.06.19


　東京労働局は、都内のトラック運送事業者を対象に、昨年１年間に実施した臨検監督の結果、
「８割近くで労働基準法違反が認められた」ことを明らかにした。
また、４割以上で改善基準告示違反も発覚。
タンクローリーのドライバーが運転中、がけ下に転落して死亡する事故があったケースでは、１か月８０時間を超える違法な時間外労働が認められ、その会社と社長を書類送検した。
トラック運送事業は、ドライバーを中心に長時間労働が常態化し、過労死や過労自殺など「過重労働による健康障害」の発生も目立つ。　
　こうした長時間労働の抑制、過重労働による健康障害防止を目的に、東労局は昨年、
管下１８労働基準監督署（支署）で、都内１９５事業場を対象に臨検監督を実施。
その結果、７５.９％に当たる１４８事業場で労働基準法違反が判明した。
違反別では「労働時間」違反が１０１事業場（５１.８％）、「割増賃金」違反は６２事業場（３１.８％）、「法定休日」違反が４事業場（２.０％）など。
　改善基準告示違反は、４４.１％に当たる86事業場で認められ、「最大拘束時間」違反が６３事業場（３２.３％）、
「総拘束時間」違反が５７事業場（２９.２％）、「休息期間」違反が３３事業場（１６.９％）、
「連続運転時間」違反が２１事業場（１０.８％）、「最大運転時間」違反が１０事業場（５.１％）などとなっている。
　労災請求を契機に、長時間労働の疑いのある食品配送会社を臨検したところ、脳出血で死亡したドライバーは死亡直前６か月間に、
毎月１００時間を超える時間外労働（最長月は１８８時間）を強いられ、改善基準告示で定める１か月の最大拘束時間（２９３時間）も超えていた。

　労働条件通知書の交付はなく、「所定労働時間が明確に定められていない」など、基本的な労働条件も整備されていなかった。
初違反のため法令違反に対する是正勧告を実施するとともに、労働条件に関する規定の整備や労働時間管理、
拘束時間の削減、長時間労働者への医師による面接指導などを指導したという。
　タンクローリーのドライバーの場合は、転落死亡事故からの災害調査をきっかけに発覚した。
当該会社の社長には過去にも「法定労働時間に関する違反」で是正勧告を行っており、
「繰り返しの違反が認められた」ことから労政Ｇメンによる捜査に着手。書類送検となった
　東労局の伊岐典子局長は「今後も重大または悪質な事案に対しては、単に指導に終わらず司法処分など厳正な対処を行っていく」と話している。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9850.php

俺んところは相変わらず、公休召し上げ、サービス残業、架空休憩の記載がたり前の状態だよ。
まあ、8割の事業者がそんな状態じゃ改善する気なんて毛ほどもないだろうな。
どうせ、死亡事故が起きない限り何の処罰も行われないんだから、守るだけ損って考えだろう。
守ったら荷主から仕事切られるだろうしな。

こんな状態で、会社の事務所内には「コンプライアンス！」って張り紙がベタベタ張ってあるだから、何の冗談かと思うぜｗ

ノーリスクで5000円もらえる方法がある。クレジットカードさえ持っているだけで。
為替の動きの一瞬（2分間）の上下を当てるだけだ。
それを、今だけ期間限定で、ノーリスクで5000円もらえるキャンペーンやってる業者がある。
5000円分だけ一度勝負（最短2分で結果が出る）して、
勝ったらその分で続ければいい。手順は↓のとおりだ。

�@↓リンクからバイナリーオプションの口座を作る。
�Aクレジットカードで5000円入金する。（日本で買い物するのと同じ事だ。）
�B自分の好きな時間、好みの通貨の動きの時に、5000円分、↑か↓かを選んで賭ける。
（月曜日の朝7時から、24時間休みなく、5分毎に、ドル円、ユーロドル、ユーロ円、オージー円、オージードル、ニュージードル、ポンド円、ポンドドル、ニュージー円等）
通貨もタイミングも選びまくれる。PCのwebブラウザはもちろん、iphone、アンドロイドからもワンタッチで賭けられる）
�C予想が当たれば、口座には￥14000〜15000の現金が手に入る。
続けたれば、そのまま続ければいい。出金したければ、やめて出金すればいい。また入金も、もちろん自由。
�C´もし予想が外れてても、5000円分キャッシュバックされ、口座には5000円がある。
また続けてもいい。出金するには、最低出金額が1万円のため、5000円を追加入金して、1万円以上にすれば、
すぐに出金手続きに移ることができる。

以上だ。日本のクレジットカード会社を通しているから、
何かの時にはカード会社に連絡出来るしクレカのポイントも付く。

オーストラリアの大きな業者だが、
日本語サイトがある。日本人サポートのおっちゃんもフリーダイヤルでつながるから、
ガンガン質問してやったらいい。
サイトはここだ。
https://jp2.highlow.net/account?a_aid=536b3b92ac8b8
2倍と1.8倍が選べるが、
為替の初心者なら、1.8倍で、回数重ねてやった方が、
気持ち的には落ち着く。
連勝を狙いすぎず、連敗しそうになったら、散歩でもして落ち着いてやってくれ。

幸運を祈る。

首都圏じゃバイトの平均時給1000円超えらしいぞ。
牛丼屋とか、ファミレスって人手不足でどんどん時給上がってるよな。

配送だって半端じゃない人手不足で大変なんだが、実質給料が下がりっぱなしってどういうことよ？
この世界だけ需給の法則が完全に崩れてるな。
これじゃあ、どんどん人が逃げ出すよ。

まあ、俺個人としては、店に商品が届かなくなって、配送を苛め抜いたツケを荷主も消費者も払う時がくればいいと思うがな。

コンビになんて高いものしか売ってないし
そのうち客が離れていくだろうな
７なんて最近おにぎりキャンペーン連発じゃないか
キャンペーンしなきゃ客こないんだろ
配送員は仕事があるだけありがたく思えよ

このままだと、客より先に配送員の方がいなくなるんじゃねーの？w
「仕事を与えてやってんだから感謝しろ！」と恩着せがましく言われてもな、物事には限度ってものがあるぜ。
あんまりやり過ぎると、どかっかの牛丼屋みたいになるぜ。

まあ今は外食だけが人手不足で取り上げられてるけど
実際すき家状態になってもおかしくない業界、企業って
山のようにあるんだよね。
運送、物流ももちろんそうで、配送できなくなる日が
近いうちに来るはず。

ドライバーがストなんて起こしても、本部から契約切られて会社が潰されるってわかりきっているから、誰も出来ないし、
労基署に訴えたところで、まともに動かないし、運よく動いてもらえても罰則のない指導どまり。


結局、店や客に実害が出るまで、配送の労働環境悪化には歯止めがかからないだろうな。
もっとも、限界を迎える日はそう遠くはないだろうけど。

仕事の中身とルールが厳しくなって、ＤＱＮが減ったが、代わりにちょっとおかしいヤツが増えたような気がする。
統失というのか、アスペというのか・・・・・・

仕事が厳しいから、そういうヤツしか入ってこなくなったのか、厳しいから、普通のヤツがそんな風になってしまったのかはわからないけど。

>>76
コンビニ配送に限らずドライバーの大半がそうだろ？
ルールとか規則に縛られる前に、その場の空気が読めて無い奴多いんだよ...
辞めるのは勝手だが、キチガイルール増やしていくのは止めてくれｗ

近所のベストランス面接行ったら採用落とされた
ま、いいや
ドライバーは"運転業務員"という扱いで、正社員じゃないらしい

俺も不採用だったよ
人手不足だ言うから誰でも採用されるのかと思ったのにな
月休みが少なくてドライバーが可哀想じゃん
なんで採用しないんだろうな

ベス○ランスは随分長い間マイナビにあったよな
間抜けな募集写真で笑ったよ
求人時の内容と実際の拘束時間が全然違ってたな

一応、接客業だし規則が厳しいからな、いくら人手不足でもトラブルの元になりそうな奴は駄目
コンビニで落ちた奴は普通の運送会社へ行け、ＤＱＮがお前らを待ってるから

拘束時間ほぼ毎日12時間。
求人の時間は定時。だが定時で上がれる日はない。
超過時間分の割り増し額はみなし額として最初から給与に入ってる。
それで28万3000円。昇給賞与はない。
新米もベテランも同じ給料。
有給はたぶん取りづらい。

>>82
やすくね？
ウチは日給14000位出してるし、週休二日で有給バッチシとらせてるよ？

セブンアイホールディングス＞＞＞＞＞７各店舗＞＞＞＞＞わらべや＞＞ベストランス＞＞＞＞ドライバー

だからさ

やっぱセブンの常温なんてやるもんじゃないわ
コレ使い捨てだよ

>>85
フローズン＞＞＞＞＞チルド＞＞＞＞＞＞＞＞常温だから

下請け叩いて利益だしてた７商法もそろそろ限界じゃね？
運送会社だけでなく、工場もこれ以上絞った所でもう何も出ないよ。

>>82
そんなに稼げるのか。羨ましいなあ・・・・・・
もっとも、うちはみなし労働時間は10時間だけど。
（実際は12時間以上働いてるｗ）

>>79　>>81
最近、センターや会社は店からのクレームに異常に神経質になっているからな。
短時間に正確に荷物を届ける能力の他に、清潔感、愛想の良さもドライバーに求められる。
もちろん、免許に大きな傷のあるヤツもダメな。

この前、店から店着が遅いってクレームの電話が入っただけでコース変えられた。
行きたくない店があったら、遅れて入れば行かなくて済むぞｗ

お前らの会社ってコンビニの配送しかやってないの？

>>84
これ力関係の順だろうけど
それに従って給与も下がってくんだろ？ｗ
下の3つって生活できていけんの？ｗｗｗｗ

>>90
カミサン働かせてどうにかやり繰りしてんだろ。

コープデリの連中が店舗駐車場で喫煙＆お昼寝しててすげえ邪魔
タバコの匂いのついたｷﾀねえ手でお客様の荷物さわるんじゃねえよ

仕事辞めようと思ったら今人手不足だからと泣いて引き留められた

自尊心をくすぐるためのウソ泣きにだまされるとかアホなの？
逆におまえが泣いて頼むような状況のとき、運送会社は知らんぷりだよ(笑)

広住辞めるってよ

どんどん辞めちまえばいい
何がどうなろうが知ったこっちゃねえ

ウチの会社だとこの仕事辞めない人って他の会社でやっていくの無理だろうな（コミュニケーション能力に難あり）とか既婚で歳いっちゃってる人ばかりだわ

>>93
泣いて引き止められるくらいなら、まだいいよ。
そのうち、「どうしても辞めるっていうなら、懲戒解雇扱いにするぞ！ゴルァ！！」なんて脅しかけられるかもよ。
これが冗談では済まないっていうくらい人手不足がヤバイ。

一時的な腰かけかリーマンに嫌気がさした年配以外で長くやってるヤツて会話できない率が高い(笑)
たいしたコースいってないくせに(事実未経験の人が二週間で待機30分含む普通にこなしてる)俺は仕事できると勘違いして他社に面接行って不採用(笑)
「なんで俺が採用されないんだ！説明しろ！」
面接官に抗議したらしい(笑)
不当な扱いされたといわんばかりに本人が言ってた
何年ぶりかにマジキチみたわ(笑)

コミュ障が採用されるわけねーだろ(笑)

>>99
自分の体験談乙ｗ

>>99
わかりにくいし、へたくそな文章だな
日本人か？
まさにコミュ障

コミュ障とかその他諸々、いささかも関係ないよ。
落ちた人は、ホンのちょっと免許が汚かっただけ。
喉から手が出るくらい人が欲しいのが現実です。
雇っても雇っても潤わない・・・

なかなか新人が独り立ちしなくて困る、人が増えたら俺が辞めれるのに

>>103
そう言ってる奴に限って辞めないよ
辞める人間てのはそんなことお構いなしに辞める

さあ！夏だ！
辞め辞め合戦はじまるよー！

1年で飽きそうだなこの仕事
毎日コンビニ〜コンビニ〜コンビニ
プライベートでコンビニ行くのなんかウンザリだろうな

愛想良い好みの娘がいると幸せ気分で仕事ができるけどな

店員と仲良くなって、連絡先教えてって言われた場合交換する？
仮に交換したとして、それが付き合うっていう過程までいくもの？

原則店員にテだすの禁止
オーナーやら嫉妬した店員からクレーム入る
ただし向こうからいってきてオーナー含む店員達に良く思われてるなら問題にはならないし好意的に扱われる
その為には仕事で認められることが必要

結論　おまえらには無理(笑)

>>109
店員側から聞かれて連絡先交換して、その子に好意を持って貰えてる場合
興味ないから付き合えないけど、もしバラされたらいけないから無下に扱えないとか思うもんなの？

ドライバーも人それぞれだから何とも言えないか…

心配するな
ドッキリでもなきゃ
あり得んから

店員にメルアド聞かれて教えたら、○○を予約してくれ、○○はうちで買ってくれってメールがガンガンくるわ。
俺なんかがもてるわけなんかないから、なんか変だと思ってたんだよ。

>>103
うちの会社はもう無理だな。
ベテランですらきつくて逃げ出してるのに、新人がまともに回れるわけがない。

遅配して店員に怒鳴られて嫌になるか、荷物ひっくり返して弁償させられて嫌になって辞めるかのどちらかだ。

ローソンのフランチャイズ加盟店が店員をリンチしてたってよ。
本部の担当者も事実を知っていながら放置してたんで、訴えられてる。

http://biz-journal.jp/2014/07/post_5277.html

やっぱりドッキリだとか思うものなのか…

ドライバーさん電話番号教えてください！
↓
もしもし、うなぎ予約してね！

>>114
コレ、BとCに罰金5億払わせた後、即日死刑でいいんでない？人間のすることじゃないだろ

これ聴いてがんばろー

中島みゆき 銀の龍の背に乗って
http://www.youtube.com/watch?v=tVZ80nULtyg

届けに行こう、雨雲の渦を

テスト

誤配なうW

怖いのは事故だよね、
夏休みも近いし、子供とか自転車やバイクの飛び出しが怖い、あと老人の無謀運転。
バックモニターもドラレコもついてるけどね。

食品や雑貨なんて誰でも運べるからな。
まだ若いんだったら先のこと考えて
運ぶもの変えたほうがいいぞ。

>>121
夜の便やっていると、新聞配達のバイクがしょっちゅう飛び出してくるから怖いよ。
飛び出す確率は野良猫よりもずっと多い。

>>120
誤って許してもらえるといいな。
厳しい店は、売れるタイミングを逃したとか、客が帰ってしまったとか言って、全額買わせたりするからな。

誤ってじゃなくて、謝ってだった。

まあそれは当たり前の言い分だな
おまえらは契約事、仕事ナメすぎなんだよ

店によっては米飯が来た途端、スキャン待ち構えてる所も多い
コース変更で配送が10分遅れることになった店は挨拶もしてくれなくなった
商売は生き馬の目を抜くと言われるほどシビアだなと思った

しかしそれは売り上げにかかわるから口聞いてくれなくなったわけではない
自分の段取りどおりにいかなくなってご機嫌ななめなだけや、帰ろうと思ってた時間にかえれなくなりそうだからご機嫌ななめなだけ
やつらの目線みてみ？
シフトチェンジ間際の時間帯になると時計ばっかりみてるぞ(笑)

結論　店員ごときにそんな意識はない
「仕事」としての意識があるレベルは100人中７人くらいだろ

>>128
7%って重回帰分析の寄与率閾値かよ微妙すぎｗ
「仕事」としての意識があるやつはコンビニバイトなんかしねｗｗｗｗｗで済むわｗ

最近は店長でさえそんなかんじだしシフトチェンジ間際の様子は至極同意
厭な客が来た直後とかで俺等に当たり散らしたりとかの莫迦店員も多くて帰社後の話題に事欠かない

店員さんでめちゃ好みの子がいたわ
恋しちゃったかもしれん。はぁ…

>>130
やめとけ

>>130
・意外と口が臭い
・何も出来ない
・何も知らない
・何も趣味がない
・字が超絶下手くそ
・何も話題がない
・いつも欠かさず友だちとメールばかりする
・こちらに興味がないのか電話、メールを全くよこさない
・会うのが苦痛になる

・違う男と知り合い真の実力を発揮する…

>>132
自己紹介は要らないよ

>>133
ナイスブーメラン

>>128
納品時間と、店員側のシフトチェンジの時間が重なっていると、ほんの５分ずれただけでも怒鳴られることあるな。
早く着くとチェンジ前の店員に恨まれる。遅く着くとチェンジ後の店員に恨まれる。


>>126
てめぇが何様だか知らないが、２ちゃんに書き込みなんかしている時点で、てめぇ自身も仕事に対する意識が低いんだよ。

おまえらんとこセンターからウナギ弁当うりこまれる？
センターは定款記載以外の業務は法で禁止されてるのに「小売」はどう処理されるの？
あとこれは本部からセンターへのノルマなの？

コンビニ配送の何がイヤかあいつらスピードが遅すぎるジャマ。ミニバンみてーな2tごときのくせにデジタコまでついちゃってんだろ？

ルール守ってりゃ何があっても会社が守ってくれるってんなら
なんぼでも縛りをかけてもらって構わんけどな

上の御都合を現場に押し付けてくるだけだからなぁ

デジタコがついてるのはべつにドライバーのせいじゃない
デジタコはドライバーを管理するためのもの
どこかでサボってないか、規定のルート以外を走ってないか
長時間アイドリングをしていないか、許可なく勝手に上を走ってないか、
デジタコ９０点以下は減給などなど
安全面ではなく、できるだけドライバーを管理下におくのが目的

団塊世代の運助は使えないうえに自分中心だからな
締め付けてちょうどいいくらい

時間変わったのなら知らせて貰わないと困るんだけどー、とか責任者っぽい兄ちゃんに言われたが
センターから連絡が言ってるんだから、自分所の店長に訊けば済む話だろ

>>140
団塊世代が居るの？君んとこ

俺んとこ、バイトや、定年退職して再雇用されてる嘱託扱いなら、何人かいるぞ。団塊世代。

>>138
会社は守れないルールガンガン作って、事故が起きたら、「ルールを守らなかったドライバーが悪い！」で、責任逃れだからな。

>>141
センターから連絡いっているはずなのに末端の店員には伝わっていないってことよくあるよな。
時間が変わる度にトラブル店が出るから、改変前に「○日から時間が変わります」って、店員に声かけするようにしているよ。
で、時間が変わった後に「聞いてない」って文句言ってくる店員がいたら
「悪いのはしっかり告知しなかったセンターですから、センターに苦情入れて下さい」って言ってる。
実際に告知を怠ったのはセンターではなくて、オーナーや店長だろうけどな。

困ったことにセンターから連絡すら行ってないこともあるから、現場はテンヤワンヤ、悲喜こもごも、まさにカオス！

>>142
うちのセンターは団塊世代中心です
とにかくあらゆることで手をぬき、誤配し、事故ってきやがる(笑)

団塊というと65〜75歳あたりだと思うが
そんな人がやってるんですか？

台風こわい

苦情の方が…

大雨の日は店の入り口のフロアマットが台車の車輪に絡みつくから危ないんだよな。
トラックの荷台も店の床も滑る。
商品によっては濡らすと全額弁償だし。
湿気で露がついてるだけなのに、雨で濡らしたって怒られて弁償させられるヤツいるし。

台風の日の配送は、リスクだらけでいいことなんてひとつもない。

今夜は七夕だけど、雲の向こうの見えない天の川に
「他に良い仕事がみつかりますように」って祈ったよ。

「見つかる」んじゃねーよ　「見つける」んだボケが
しねおにぎり以下

>>152
お前みたいなクソ虫に言われなくとも探しているわ。
少ない休みの日は、殆ど職探しとスキルアップの勉強につぎ込んでいる。

>>153
夜通しスレ監視(笑)ヒマなのか？職探しに労力使え(笑)
明け方に４分で即レスとは笑えるが時間管理能力があると好意的に評価してやるわ
あとスレの上にもあったがこの程度の客観性すらないようなら面接でおとされますよ(笑)

コンビニの求人貼ってあったが、時給750円かよ…セブンは儲かってるんだからもう少し上げてやれ

増税以来、売上げは右肩下がりだよ

>>155
そりゃあ地方だな。
都会は敗走員より時給いいぞ。

>>155
７本部の利益と店舗の経営状態は比例しません

あと台風くるからその日で辞めます
手続きしといてね

>>158
台風なんか毎年恒例だろ？
震災の時の応援に比べれば、おにぎり以下だな

台風過ぎたらまた面接いきます　よろしくお願いします

体が痛いです
体が辛いです
速く動けません
誰か助けてください

>>161
仕事休めよ

セブンのバイトの女の子かわいいの多いな

ボーナス出たぞー

台風の為にオリコンを片付けようとしたんだが、重くて全く段差が上がらず…
悪戦苦闘してた時、手伝ってくれたチルドのドライバーさん有り難う！助かりました。

然り気無く手伝ってくれたり、優しいドライバーさんが多くて感動してる。

>>165
「お前が退くのを待ってたら、コッチは間に合わねぇんだよ！」って思いながら手伝ってるかも知れんぞ

この稼業、急に人に優しくなった人は「辞めよう」と決意した人だよ

>>166
まだ荷物卸してる途中だったから、好意でやってくれてるとばっかり思ってた…
それだったら申し訳無い事したな、ごめんなさい(´・ω・`)

目をみればわかるよ
笑ってたら好意
無表情で引きつってたら苛立ち

店員の場合は、辞めることを決意した途端に配送員イジメをやるヤツが結構いるな。

おお
そのあおり食らって
始末書かくハメになった奴いるぞ
ドライバーにもいるが
店員は性格悪い奴が多いな

始末書三枚で始末されちゃうの？

コンビニ配送なんてやるもんじゃないね
５年続く人なんているの？

>>172
始末書3枚書いて始末されない会社を教えてほしい

じゃあ何十年間勤めてミスは二回までしか許されないてことか
無理ゲーだな

>>175
内容と期間によって情状酌量のよちがあるのもわからん馬鹿は底辺のコンビニ敗走にも採用され無い事だろう

所詮は変わりのきく部品
情状酌量？上が部品に感情なんか持つ訳無いだろ
問題アリと思われたら速やかに取り替えられる

始末書3枚って何処の話？
>>173
5年以上は数名居るよ。

俺の会社、5年以上の人の方が5年未満の人より多いな。
何故かって？そりゃあ新人が育たないからに決まってんだろｗ

あと、事故以外のミスは一定期間でリセットされる。
累積してたらベテラン全滅で会社から人がいなくなるわ。

ま、つまり「裁量権」は向こうにあるわけでどっちにしても無理ゲー(笑)
かわりなんかいくらでもいるからそういう扱いにもなるわ
なぜなら誰でもできるからな

誰でも出来る仕事かもしれないが、誰でもやりたがらない仕事になっちまったなｗ

やり甲斐がみえないよ
感謝されるわけでもないし、運んで当たり前
少しでもミスればイジメ叩かれチクリ＆減給
毎日同じルート同じ店、自由に休憩も取れないがんじがらめの運行スケ
飽きるしモチベ保てない

それでも給料がまともにあればなぁ

学歴も特別な才能も資格もねえのに文句言うな
雇ってもらえるだけありがたいと思え

>>185
おにぎり以下のくせに威張るなよｗ

http://d.hatena.ne.jp/kumonoami/

>>185
そして、誰もいなくなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お客様のためなんて建前ときれいごとばかり言ってる
醜い利益争い同業同士のつぶしあいをしている
コンビニ業界
コンビニに限らず本音は醜い金のための争い
醜い資本主義社会

あと一週間で辞めれる、刑務所からの出所ってこんな気分なんだろうな

>>190
なに運んでた？

>>190
尾崎豊の「卒業」を思い出した。

サービス残業させられる時間に、他所でバイトでも出来たら少しは生活の足しになるのになあ・・・・・・・

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【企業】サークルＫサンクス売却、競合の複数企業に打診　ユニー
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405474420/

↑こういう投稿するやつって頭おかしいんだろうな、おそらく

>>195
味噌県にお住まいで味噌臭い弁当を配っている方ですか＾＾
どっちかっていうと辞める口実になってよかったと思うんですがｗ

この仕事、コンビニでトイレ借りる度にアイスやチョコ、コーヒーを買ってしまう
10年やってる先輩がデブで糖尿なのも職業病といえよう

>>197
ぬるいセンターのぬるいコースなだけだろ(笑)

コンビニ配送は運転手の入門試験みたいなもんだ
その時点で役立たん奴に運転手は勤まらん

おまえらんとこの新人の脱落率何％くらい？

複数の店を分刻みでまわるよりもっとノンビリした配送したいな…
店着に追われるから時間が経つのは早いんだけどさぁ

ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/　モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

たまに誤発注で1ケース納品とか、腹の中で馬鹿だなと思いつつ笑いを堪えて納品してる
店員の、今日これだけ？って問いに、冷静な顔で、ハイと答えるのは疲れる

>>203
疲れたら仕事休め
体力のないやつめ

ドラッグストアに夜間配達しているんだけど、通用口にパンが配達されて置いてある
凄く邪魔なんだけど
特にヤマザキパンの配送
セキュリティ受付機の下や他の商品の角下に置くなよ
暗い中で踏みつけそうになる

やっぱ７が一番キツいのかな？
他のはちんたらやってるオッサンとかいるし

７が勤まるなら他は楽勝って聞いた事がある
場所にもよるだろうけどさ

コースによるんだよ

７はセールやくじ引きの連発で、センターも運送会社もドライバーも疲弊しきっているらしい。
セールの度に工場もセンターもパンク状態になって出発が遅れる。
店からは「何でこんなに遅いんだ！」って怒られる。
最近は怒られることが仕事のような状態。

って、７の配送やってるヤツが愚痴ってた。

ベネッセのコールセンターで怒られ役の派遣社員を時給1100円で募集しているそうだが、トラックの運転や荷物の手運びがない分、そっちの方が大分マシなんじゃね？ｗ

7勝ちすぎだからもっと負けてシェア落としたほうがみんな幸せになれるのに

７は店増えすぎで製造工場も追いつかないし
仕分けとかも追いついてないし人も足りない。
それでドライバーには遅配すんなって言うんだから
無茶にもほどがあるよな。
近いうちにこのシステム崩壊すると思う。

セブンのどこが良いのかわからん

７経験者はﾊﾐﾏいけば余裕だよ
ﾊﾐﾏの連中仕事大変なつもりでワロタわ
「ﾊﾐﾏは大変です、忙しいですね」
て話合わせとけよ(笑)
そうすりゃ連中ご満悦だしコースもキツくされないから

二層式は物量、カラ整理含めて余裕です
奥行きの問題
ただしﾊﾐﾏは正社員とらない
なぜなら誰でもできるコースだから

ファミマはしんどいとは思わんが、セブンの常温から来た連中はことごとく持たなかったな。
「仕事は楽で、給料がいいですね」って全員が言ってたんだがな・・・
結局続かない奴はどこ行ったって、何やったって続かない。

そうなのか
いや、７の現役なんだが
今の仕事は慣れてからはどのコースも楽だから
違う看板背負ったらもっと楽なのかと思った。
他社の条件調べてみようかな…

７で働いてるが売上が上がれば、好循環になると言ってるが、
仕事がきつくなって、疲労で誤配、破損してボーナスカット。

はるかな星が　ふるさとだ

うるとらーセーブン♪セブン♪セブン♪

>>214

>「仕事は楽で、給料がいいですね」って全員が言ってたんだがな・・・

社内の雰囲気がやばすぎたんだろｗｗｗｗｗｗ

セブンのステマ

>>211
一度崩壊した方がいいと思う。
そうでもなきゃ、今の環境が改善されることは絶対にないだろうからな。
やり過ぎてすき家も痛い目見てるし、同じようなことしている所はそのうちどこも行き詰るんじゃね？

>>213
この仕事、正社員になるとデメリットの方が大きすぎるから、バイトで十分だよ。
どうせ、他の仕事をみつけるまでの急場しのぎなんだし。

>>216
売り上げが上がって儲かるのは本部だけだからな。
下請の底辺は仕事の量と疲労と弁償が増えるだけ。
上だけ好循環、下だけ悪循環の二重構造で、全体が潤うことは決してない仕組みなんだなって思う。

仕事の量が増えるばかりで、収入が上がらないんじゃモチベーションも上がらないよ。
モチベーション以前に体力がもうもたねーけど。

コンビニ配送トラックっていすずが多いよね

空箱にゴキが付いてたよ、この時期外に出しっぱなし、横にゴミ袋もあるし
番重庫があるのに外に出しておくオーナー、次の店の商品の横に空箱並べるんだぜ
セブンは黙って居ても客が入るコンビニだから、金儲けだけしか考えてないオーナー店でも儲かるのが悔しいわ