【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い36【桜散る】

奴隷としか思ってないから、ただ働きなんじゃない？
仕事やりにくいなぁ〜

ゴミ無線流すんじゃねえよ。営業妨害止めろ

だから生まれながらにして将来が約束されて、まともに就職したことも
ないから下の人の苦労なんてわかるわけもない人間にそんなこといっても
無駄。

いやなら他社へ、代りはいくらでもいるからそれがよくない。募集広告に
かける費用と養成費用の一部でも今いる乗務員に使って流出を防いだ
方がよっぽど効果的だと思うが。

タクシーってストないの？

路上喫煙するな1188。

うんこくさいから移籍した俺様に言わせるとここはより糞無線が多いってはなしだよ。
だから夜の銀座八重洲赤坂以外では無線取らないことにしてる。

日本交通は、無線の件をきっかけに何かが変わるな
悪い方に
終りの始まりだろうな
別会社か別事業部でＭＫみたいな会社を作ればいい話だろ
そういう発想がバカ鍋バカ郎には無いんだ
所詮ボンボンだからな

マニュアルだのモニターだのは乗務員を信頼していない証拠。
乗務員を馬鹿にするのもいい加減にしろ！

昔の話だが、高級ホテルのリッツカールトンやフォーシーズンズ、百貨店ノードストロームといった企業のエンパワーメント（従業員が守るべき行動指針）が
はやっていた。エンパワーメントの本には「ルールが多ければ多いほど、人はルールを破ろうとする」と書いてある。
確かノードストロームの例だったと思うが「うちのルールはたったひとつだけ。
あなたの判断で目の前のお客さんにとってベストだと思うサービスをしてください」と書いてあった。

イチローはケツの穴が小さくて、イエスマンの取り巻きに囲まれているから、無理だろうな。

エンパワーメントの本には「ルールが多ければ多いほど、人はルールを破ろうとする」と書いてある。
確かノードストロームの例だったと思うが「うちのルールはたったひとつだけ。
あなたの判断で目の前のお客さんにとってベストだと思うサービスをしてください」と書いてあった。

先日の観光研修でこいつはバカで本当に頭が悪いんだなだなと本気で思ったよ。
なにあそこで煽ってんだか意味不明だわ。

>>940　そうでしょ！
平気で、無線単価が５千円超えている
とか、嘘付くですよ
うちんとこの、管理職ｗ

黒なら無線単価5kあるかもな(棒

無線単価5kだったら強制されなくても取り合いになるはずじゃね？

現実には飛ばし続出で強制せざるを得なくなったけどね

>>963ありません

皆で辞めようぜ。

内勤は会社の飼い犬が多いけど、そんなに待遇良いのかい？

>>968
年俸300の1年契約ですが何か？もう正社員ですらない。

>>969
DSPと同じくらいじゃん

オレは、事故・違反・苦情・タダ働きのリスクを犯してまで無線は取らんよ
あんな物無くたって今と同じ営収あげる自信あるからよ
そんな訳だから、無線課のバイト君達、元気でな！

イチロー一人の力で後生に徳を残すどころか、ブラック企業の道まっしぐら。

無線ルール厳しくするなら台数口配車の待ちメータなし迎メータなしとかやめろよ 会社ぐるみで不正奨励のくせに乗務員に負担増やすなよ露骨な値引き要求やその他無線は糞以下

偽装芸者を通報しようぜ。内部告発だ。

スマホ配車で30分後の時間指定予約とかやめてほしいわ。

俺の経験上、送り先2000円未満率80%だ…

ネット決済も、5000円以上からとかにしてもらいたい…

>>970
大体、本部役員ですら年収500なんですからｗ

>>「私がやるしかないと覚悟して、リストラをしました。
百人リストラしたうち、五十人は私自身が面接して首を切りました。
でもリーダーの心構えとして、やらざるを得ないし、やるしかありませんでした。
年収五百万円程度で二十年以上働いた人が職を失うのは、年収二千万円の人の給与
を一千万円にするのとは重みが違います。個人個人のことを考えたら、体が持ちま
せん。とにかく一生懸命やってきた」
http://taxijapan.blog55.fc2.com/blog-entry-54.html

強制配車でこっちに非が全くない自動配車キャンセル・乗り場配車でも
いちいち事務所に連絡してなんてふざけすぎている。

活用制限されても困らない人にとってはシカト一発で解放されるというのも
ありえないわけだし

適正配車とかどこが適正なんだよ頭悪すぎ

完全にブラック企業ですね。誰の責任で会社が傾いたのか？その人は責任をとりましたか？負債の多い会社は従業員に負担が行くものです。嫌なら考えて行動して下さい。

一時期ここのアドバイザーをかの有名詐欺師のA木定男がつとめていた
マジバカアホのボンクラMBAはブラックのDNAをその時平行遺伝させてしまった

いよいよ強制無線あしたからか。
初日からトラブル続出だろうな。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1801

>>979
放漫経営の達郎会長はお亡くなりに。だけど、あまりにもタイミングが良すぎますね。
表向きは病死でも、やっぱり詰め腹を切らされたんじゃないかと俺は見てます。
だって、その昔の赤坂2丁目に本社があった頃、面接しただけで2000円もくれたんですよ。
入社前の健康診断も南平台にあった健保組合までタクシーに分乗して行きましたし。

昔、今はなき常盤○営業所で、スロープで洗車していたドライバーが何かのはずみで転んだところに上からタクシーが下りてきて轢かれたことがあった
轢かれた側は重傷で入院したが、その後どうなったのだろうか？
あの時、オレは轢いた方が被害者だと思ったよ
あんな場所で洗車している方が悪い

強制配車はどうだい？

最近洗車屋のハゲが帽子をしていて笑える。あの一番態度の悪い口が開きっぱなしのオッサンな。分かる奴には分かるw

強制無線がきっかけで決心つきました移籍します。さようなら

やなら辞めればいいじゃん。与えられた条件の中でベストを尽くすのが仕事ってもんだよ。
やればやっただけ給与に反映されるんだから何文句言ってんだか？！

大した能力もないのに仕事あるだけでも有難いと思わなきゃね。
会社に文句言うなんて筋違いも甚だしい。
オレはイチロー買ってるし、65歳だか70歳まで何があってもついていくよ。

>>988
飼い慣らされた人ほどそういう事をいうんですね。
井の中の蛙大海を知らずとは正にこの事。
自ら「おかしい事はおかしい」と言えない雰囲気を醸成させている事にも気付かないとは。
自己批判のない組織には成長はないんですが？
何でもいいわいいわでは、経営側を頭に乗らせるだけで決して会社のためにならないのに
何故気付かないんですか？

かわりはいくらでもいるんだから嫌なら中小行けばいいだけさ

タクシー会社の代わりもいくらでもいるしな

専用乗り場で外に立ってて気がつかない時や、空車で帰路高速の時に（一般道と勘違いして）鳴ったとしても
無慈悲な実車ボタン、無慈悲な代車要請するだけだし、どうでもええわ

無線NGだった人はどうしてるの？

>>988ぷっ、偉そうにｗ

お前らも裁判起こせよ。

>>993
NGの奴はそのままじゃね

労働環境が悪化することを意に介さない>>988は会社の犬だろ
うちはユニオンショップじゃないんだから、フリーになってから意見しな！

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