★【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】25

チェッカー 東京無線 ｋｍの黒も糞以下

大手中小問わずここまで目糞鼻糞の業界も珍しい

とにかく、新人http://uni.2ch.net/traf/養成でタクドラデビューしよう。
乗務して、1ヶ月経てば養成費用（20万〜30万）背負わされて、
更に事故ったりして、免許取り消し＋交通刑務所行きだよ。
人生一気に急展開する。それもいいかもね。

ま、なんだ。
どうせ最後は死ぬんだからやりたいようにやれば良い。

とりあえずココで専門用語の勉強だ。
http://www.checker-cab.co.jp/checker/words

稼ぎの悪い奴は新人に抜かれるんじゃないかとビクビクして
こんな所で業界の悪口ですか、ﾜﾛｽ〜

話題の角田とか怖い乗客を乗せるんだよｗ
楽な商売じゃありません。

>>941
うらやましいんだろ

俺、タクドラ。
たまにタクシー乗る。

今だにおかしな風体のタクドラいる。
長髪、髭面・・・その他。
サービス業なんだから、それなりのカッコしろと言いたい。
嫌なら、芸術家、香具師とかになれば良い。

俺もタクドラだけど、急発進、急加速、無返答・・その他のタクドラいる。
そういうのいるから、俺らがまともに仕事してもタクシーのイメージが良くならない。

もちろん、とんでもない客も多い。
オービス（速度取締器）のある直前で、信号に引っかかるから全速で走れ。

ここは9:30まで進入禁止だけど、住民なら通行OKだよ。そう言われて、入ると取締の警官に切符切られた。

そういう、モンスター客多い。気をつけてね、新人タクドラさん。

タクシー運転手は居住者じゃないからな。
居住者以外通行禁止は注意しろ。

タクシーはサービス業ではありません。

旅客自動車運送事業です。
サービス業とはホテルとかクラブやキャバクラ等、サービス料を取ってるのがサービス業。

タクシーはサービス料を取らんやろ。

タクシーは浮浪者救済事業です。

補助金ぎょうさん出てるやろ

>>950
これ知らない人が大半だよね。

挨拶自己紹介なんか客は期待してねえよ。
そんなことより道覚えさせろアホ経営者

道なんて覚えねえよ
面倒くさい

www

客なんてのせね−よ。
めんどくさい

サービス業ではないかもしれんが、接客業ではある。
これを理解してないのも多い、だからトラブルになる。

ドラの何割くらいがネラーなんだろうね？

ＡＴ運転経験少ないからヒヤリの連続だわ
降車停車したら必ずＰ入れる癖付けないと

民主・前原氏の主導のタクシー新特措法には、挨拶・自己紹介は必須だよ！

採用するときに借金の調査とかする？
滞納したことはないけどどんなもんかね？

>>961
俺以外、ほとんどクレカも作れないブラッカスばっかりだけど、
ちゃんと勤めてるよ。

借金なんて問題ないよ！保証人大手３名他２名さえ用意できれば・・・
勿論保証人の印鑑証明・実印は必須だよ！マタ本人に確認の電話必ずするよ！

某タクシー会社の

面接を受けてきた。

即採用決定だったのだが、

後で採用取り消しなんてことは

有り得るのかな？

あまりにも簡単すぎて

不安になる。

>>964
その日に健康診断したのか？ふつうは面接だけじゃ即採用なんてないんだがな。
健康診断で問題なけりゃ大丈夫だ。特に視力が2種免基準に満たないとどうにもならん。
血圧とかは甘い会社もあるみたいだけどね。

今日面接受けて検診もやった。正直に高血圧で薬飲んでると申告したがやばかったかな？
普段は120-80なのが150-90だったorz

肝臓と高血圧と糖尿で不採用はけっこうあるｗ
まぁ50過ぎてまったくの健康体ってのも少ないとは思うが。

事前に健康診断があるくらい言えよ。
いきなし病院行ってくれ言われてびっくりしたわ。
なんもしらんからブラックコーヒー飲みまくってたから脈が早い言われたよ。

>>958
この板の話なら
何割どころか何分もいない
運転手は東京だけで10万人
5厘で500人だからそのくらいかな？

ttp://all-eco.co.jp/image/pb-issue.jpg

>>968
それはちょっとくらい悪くても大目に見ると言うことだな。
ふつう健康診断は前日の夜八時以降はお茶ぐらいしか飲まずにするものだし。
まぁ入社後の定期健康診断は勤務明けの朝方八時頃からするから健康なわけがない(笑)

明けで健康診断受けれるんだ、俺んとこ無理

前の会社で、入社十ヶ月の間に自損事故三回と駐車違反を二回やってクビになってしまいました。
自分には向いてないとは思いつつも、仕事自体は遣り甲斐があったし出直したいと思ってますが、現実はちょっと難しいですよね？

自損事故って記録残ってるのかな？

>>973
事故の匂いを嗅ぎ付けてきたが、
おまえは、運転に向いてないよ。
人轢くまえにやめとけよ。

ちなみにおれはゴールド免許10年目だが、
事故歴ではないが事故2回。
横からの割り込みによる追突被害と、
単純に停止中での追突被害。

>>973
〉入社十ヶ月の間に自損事故三回と駐車違反を二回


ウデが未熟なだけじゃなくて、心が腐ってる。お前にタクシードライバーは無理。重大事故やらかす前に諦めろ。

>>973

またどっかのタクシー会社に入るのはできるだろうけど、また事故ってクビになるかもな

事故が多いみたいだから、向いてないと思うが。。。
その前に駐禁は故意犯だからな、それを複数回やってんだから、意識が低すぎんだよ！

雲とはいえ、職業運転手としての意識がまるでない。

レジャーで車を転がしてんじゃないんだし。

意識改革すりゃ、事故も減るだろう。

日の丸ってどうなの？
エロいひと教えてくださいな。

運転が粗いとにかく粗い

「心よりも腕で運転する人」って堂々と日の丸は掲げてるじゃん！
そんな会社の親方が協会長（在日）・・・以前は台輪（日本人）

>>979 元トラッカーの如き輩多し

雲助をバカにするけど、そんなバカの運転する車によくロングで乗る
よな。雲助って、早朝から乗りっぱなしなんだけどな。
７時出社、点呼、点検、８時出庫で、翌４時帰庫、入金、洗車で気付
いたら、朝の５時過ぎ．．．
ほぼ２４時間勤務で、体ボロボロなんだけど。休憩したって疲れがと
れるわけじゃなし、飯を食って、うたた寝してお終い。
最底辺の仕事というのはその通りだけど、そう評価しながらそれに命
をあずける客が信じられない。
俺はタクシーは危ないから乗らない。金もないけどな。

しかし営収のいい人に限って、デカイ事故をやるからわからんな。
普段はよくても（まあ、４５万円くらい）定期的に事故るから、
結局、元の木阿弥とか言ってたよ。

タクシーに乗る人間の意識もそうだが
一般車より格段に事故率の高いタクシーに
平気で近づく一般車、一般人の意識もどうなっているんだろうか。
赤信号無視して平気で目の前を横断する歩行者
横をすり抜けようとするバイク、自転車
相手がタクシーだと何の警戒も無く、自分優先で行動する人間は
全員自殺志願者なんでしょうか

轢いてやれ

>>984
歩行者も一般車もタクシーは事故起こさない(ぶつかりそうになったら避けてくれる)ものと思ってる。
たとえ事故ってもタクシーが悪者になるはずだから大丈夫とも思っているよ。

轢かれたら痛い思いするの自分なのになぁ

私は若い人が大好きです。日本の未来は、若い人に託されています。
若い人が少しでも多く働けるように早期引退しました。
若いうちの苦労は、買ってでもしろ。其の若者が歳を重ねるご
とに幸せに成るように。

ご冥福をお祈りします

情報登録数は、荷物が５万５８６５件（前月比２２４３件増）、昨年同月比では６７８３件増。
成約件数は９０３０件（同４１３件減）、昨年同月比では６件減だった。
車両は９５１４件（同５７０件減）で、昨年同月比は１５７件減だったが、成約件数は８３１件（同３１件増）で、
昨年同月比でも９０件増えた。