【田吾作】ハロートーキョー16号車【役員】

公式 http://www.hello-tokyo.co.jp/

1号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120202259/
2号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179649975/
3号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206949371/
4号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216616420/
5号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221642345/
6号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226375982/
7号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1233062463/
8号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247721911/
9号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255493190/
10号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267360954/
11号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1278909888/
12号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286185271/
13号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1307749184/
14号車 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1316531155/
15号車 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1324464004/

2ゲッツ！重複してない？

ホコリがあるから掃除をするんじゃない。
自分の心の鏡がくもっているから掃除をするのだ。

大須賀さん、半期に一度は会計報告しないと駄目だよ。

>>1乙
>>2大丈夫だ

ハロー兄弟の皆さま
ＧＷの中、お仕事お疲れ様〜
またーりと頑張ってねぇ

ＧＷ中は、道は空いてるし、距離もでるし、羽田、成田が多いから稼ぎどきだよなあ。
俺は好きだぜ。

御用組合のトップが公金着服で私腹を肥やすのを
このタゴサク企業が黙認するのはアタリマエだろ？
このタゴサク企業が、またまた待遇ダウンするからには
いまの組合トップの大スカタン君に
密室でユニオンの代表印ペタンしてもらう必要があるからな。
ユニオン代表の大スカタン君が会社のロボットであるかぎりは
このタゴサク経営陣の賃下げなど、労働搾取の悪行の数々も
すべて「労使合意」で「労使一体で忠恕の実現」にスリ代わるからな。
御用組合トップの大スカタン君は、典型的な「労働貴族」と言える。

わがハローもこのゴールデンウィークは稼動率の低下に
タゴサク経営陣もカナリ頭を痛めているだろうから
>>7 のように「羽田、成田が多いから」などと
タゴサクが書き込んで、少しでも出勤を増やしたいのだろう。

ま、たしかに、大型連休中は、コツコツ稼ぐ方法もある。
しかし、ソレをウマクやるには、都心以外で、かつ
江東墨田みたいにタクシー供給のダブついてないような
アナのエリアが昼から深夜にかけて発生するのを
うまく、追いかけられるだけのノウハウを要するからな。

ハローの大部分を占めるビギナーでは
いきおい「連休はダメ」となる。
都心や、いわゆる観光スポットなどの下町は空車ダラケだし
いまや成田や羽田の無線やヨヤクなんぞ、激減してるしな。

やはり、これだけ劣悪待遇じゃあ
普段、必死になって足切りクリアしてるからには
有給を使うほうを選ぶ運転手が大部分なのも納得だ。

なあ、タゴサク役員さんよォ
これだけ待遇を締め付けてんじゃあ
連休にマトモな稼動率なんかムリっての織り込み済みだろ？

↑　うだうだと文が長い。

結局、六の頃からの伝統ですな患部の使い込みは・・。
クド＆イノコンビしかり、油イボ＆バンブーもそう。
大スカタン君も委員長＆副委員長＆書記長＆会計＆執行委員＆中央委員兼任じゃ
自ら特例と称し、毎月のお手当３０マソ位取ってんじゃね？といくらでも誤魔化せるしwww
んで、だれか通帳チェックしてるんか？？？
最後の最後にドロンパされても後の祭りだぞ。

この田舎企業グループ傘下の会社では
会社主導で御用組合が作られて、役員選挙やらせて
いったん組合幹部が決まれば労働貴族の誕生だ。

つまり、会社のロボットとして密室で待遇ダウンなどに
密室談合でペタペタ組合の代表印を捺して
その見返りに会社からイッパイ利益供与をせしめる。

さらに、会社かの利益供与だけにとどまらず
運転手から徴収した組合費を
組合幹部が着服することなんぞ
むしろ会社側が教唆、奨励していると言っていい。
だから「労働貴族」という言葉が存在するのだ。

今の劣悪待遇にメクラ判を捺した、いーさん＆クドちゃんは
予約漬けウハウハ＆部長待遇の総務課長のイスという見返りだけで
組合の会計には手を出せなかったようだが

いまの大スカタン君は、そのテの会社からの利益供与にプラス
組合費着服という実に優雅な労働貴族の地位を手に入れたのだ。

まさに田舎企業のタゴサク経営陣と御用組合の労働貴族の
腐敗しきった黄金のツートップと言える。

これじゃあ、再賃下げも近いってか？

↑あのさぁ　名誉毀損って言葉ご存知?
事実無根だったらしゃれにならんぞ

そんな事より何より、今は各々の立ち位置で奮闘努力せにゃいかんだろ？

ＧＷもあとわずか、ゆめゆめ特段急用のない、乗務担当社員は有給や欠勤など
しないよう、家族の為、会社の為、お国の為にがんばろうぜ

少しでも休車率を減らし、明日のハローの繁栄を目指してがんばろうぜ
忠恕の心でね

>>13
↑
イヨ！出ましたねぇ♪ダゴサク役員殿♪
「名誉毀損・誹謗中傷やめてガンバロー」書き込み♪

このスレタイの板に、
おめおめと書き込み参加たぁ♪

自ら「タゴサク役員」を公認ってワケっすね(^O^)／

ま、しかし・・・

田舎企業の御用組合と労働貴族を
自分たちで作っておいて
ズブズブ利益供与しといて
「名誉毀損」もクソもないもんんでしょ？

自分達で今の劣悪待遇にしたクセに
稼動率低下を運転手のせいにするなんて
自分で書いてて恥ずかしくてカオ赤くならないの？

天に向かってツバを吐く
厚顔無恥な、おバカぶりじゃあ
未来永劫、田舎企業のタゴサク役員を卒業できませんぜ。

≫13
エッ！有休使うなって？
労基に報告入れるぞ！

>>13
>>15
ヒイキ目に読んでも
「特段の急用なら有給とってもよい」って文章は・・・
やはり、不当労働行為だよねぇ・・・
田舎のタゴサク会社なんだから
法律なんか屁のカッパって開き直ってるのかしらん？

たしかにタゴサクさん達には
「リーガルチェック」とか「コンプライアンス」なんて
似合わないけどね^_^;

ハローは荏原やコン�jのように地元客を大切にしているとも思えない。

チェッカー多いしな

>>17
もともと、車庫周辺の人達の眼中にない中小会社のひとつだ。
数年前なら小綺麗なマナーやクルマのタクシーが珍しかったから
都心で「幻のタクシー」なんて、もてはやされたが
今では、札付きのワル雲会社だって四社のアンドンつけて
制服ネクタイのヤツがドアサービスする時代だからね。
ハローも今じゃあ、田舎賃率の泡沫タクシー会社に過ぎない（涙）

元ハローの運転手だが。
万一、再びタクドラに戻るような羽目になったら。
今度は潔く自決する。
痩せても枯れても、タクドラだけはやりたく無い。

>>19
↑
こんどはタクシーじゃなくってトラックがいいよ！
でも大型二種もっててもバスはだめね。
こんかいの事故に限らず数年前から
バスで食い詰めてタクシーに流れてきたヤツ多いからね。
ま、生鮮食品とかスーパー関係の小型トラックあたりにしなよ。
少なくともタクシーで素人さんが洗礼を受けるような
怒った乗客からの罵倒もないしね♪

有給は大スカタン君がユニオン会員に限り自由に取れる様にしたんじゃないっけ？
俺ユニオンから有給取得申請書なるもの沢山貰ったぞ。
寝坊トウケツも大丈夫だって大スカタン君から聞いたぞ。
ちがうのか？

大スカタン君の第一御用組合の特典の有給だね。
じゃ、いーさんの第二御用組合は、どうなのかな？
そして、非組合員は・・・それぞれ差別あったら
そりゃソレで不当労働行為だから労基にチックリ事案だ！

>>13
いつの時代の方ですか？
今時、笑われるんと違いますか？
上の方の書き込みだろうけど、「田吾作」って言われる所以だね。
自分じゃ分からないようだから、「田吾作」って言われるんだよ。
なんかそう言われてもピンとこない図が浮かぶんだけどね〜(笑)。
>>18
「最近のタクシーは豪華になったもんだね」なんて言われた記憶がある。
それから数年、今や珍しくもなんともなくなった(笑)。
じゃ、クルーやコンフォートをスルーして乗ってくるかって、そんなようでもないんだなコレが。
>>20
今ウチでもトラック募集かけてます。どうぞ、いらして下さいませ。
ガンガン安い賃金でコキ使わせて頂きます。
>>22
如何わしい団体には入会しません。
会員獲得のために、いろいろメリット付けてやってるみたいだけど。
コレは差別ありますね。労基にチクってどうなるとも思えないケド。
しかし、会計報告もしてないなんて論外よねぇ。

連休中の稼動率？４割いけば御の字でしょ？
何処行ってもガラガラの空車だらけ、そりゃ普通休むわな。
ひっこしのバイトの方が稼げるカモね。

かーっ　ぺっ　

手前勝手な書き込みに、本当に反吐がでるぜ

別に有休を使うなとは言ってない。ただねぇ、有休を使う奴に限って、
ろくすっぽ普段から、営業成果もあげず、のうのうと会社にしがみついている
お荷物だったりするからなぁ。

このタクシー業界に限らず、今日の日本の斜陽は、ろくに働きもせず、
ぐうたらなアングロサクソンの真似をして、やれ余暇だ、権利だと寝言ばかり
いうようになったことだ。その結果どうだ、イギリスを始め、今日のユーロ諸国など
死に体な国が大半ではないか。

戦後の貧しい中、畏れ多くも先帝陛下の玉音放送の下、がむしゃらに御国の為に
、会社の為に、滅私奉公してきたからこそ、高度経済成長をなしとげられたのだ。

我々はひとえに、天皇陛下の御為に生きているのだ。天皇陛下の為に、いつでも御国の
為に盾となり、命を捧げられる臣民でなければならない。

だからまず実践しよう。手前勝手な給料をあげろとか、有休がどうたらとか一切考えず、
ただただ，会社の発展の為、あらん限りの努力と奉仕をして、がんばっていこう。
日本国民なら出来るはずだ！

http://www.youtube.com/watch?v=TDgOFsH8PZo

>>24
ごめん。常務。
常務あまり来られないけど文句はかり行っている奴って朝鮮人かよそじゃ通用しないクズだけなんだわ
大多数は頑張っているんだ
そんな物言いしてほしくないよ

>>24

これはネタなのか？
それとも痛いネトウヨさんなのか？
こんなくだらない書き込みの反論に、天皇の名を安易に使わないで頂きたい。

一部の組合員と非組合員とで有給取得に差が有るなんて
大スカタン君と会社は違法性に気が付いてないんか？

>>24
社員を安くコキ使って「お国のため」にスリ替える屁理屈は
まさに田舎企業のタゴサク経営者の典型だな。
「欲しがりません勝つまでは」「ぜいたくは敵だ」「1億火の玉」
それでいてタゴサク役員どもは戦時中の軍幹部や軍需工場幹部のように
毎晩のように酒池肉林なんだろうな・・・
本当に「かーっ　ぺっ」っと唾棄すべき連中だ。
だから「いなかーっぺ」ってか？

>>10
久しぶりに来たけど、やっぱりソイツ文が「無駄に」長いよね、俺以外にも同じ思いの奴がいてよかった
幾ら指摘しても直さないんだよ、自分を批判してくるのは皆会社側と思い込んじゃってるし

>>29
＞幾ら指摘しても直さないんだよ
＞自分を批判してくるのは
＞皆会社側と思い込んじゃってるし
↑
あははは、添削指導の「綴り方教室」でもやるのかい？
「文章は短く」「田舎の経営感覚を学びましょう」
「経営陣や組合の関係者への誹謗中傷はヤメましょう」ってか？

組合役員ｻﾝは一度でも【労働組合法】を読んだ事があるのかな？

>>27
新進気鋭の稼げるフィールドが整っている
大名古屋という手もあるんじゃないか？
タクドラ会として相談にのる用意は出来ているぞ。
まずは、いーさんに悩みがあるならば相談を。
タクドラ会への入会が成功への第一歩である。

俺もその有給許可申請書なる書面を持ってるが、なんで有給の申請を組合に出すんだ？
有給って会社に申請して会社から貰うんじゃ無いのか？
それとも会社と両方に出さないといかんのか？
まだ有給無いから関係ないけど。

法律で有給休暇というのは
いつでも取れるものだ。

しかし、それに条件をつける
タゴサク会社は論外だが
その条件の、ひとつが
会社に利益供与を受けたり
組合費を着服してる大スカタン君の
御用組合への加入なのだからなぁ・・・
タゴサク＆スカタンの癒着腐敗の黄金タッグだ。

組合に申請して組合から有給許可を貰うと言うことは違法なんですね？
それを容認している会社は労働法に反していると言う事でいいんですね？
組合抜けて有給取れなくなるのは痛いけど、違法なら従いたく有りませんね。

>>35
だいたい、合ってるが、正確には
「有給休暇の取得に会社は条件を付けることが禁じられてる」
「有給の取得の他にも処遇に差別があれば不当労働行為」なのだ。
労働問題が得意な行政書士に告発状を作ってもらって
ハローを管轄してる亀戸労基署（亀戸駅のカメリアプラザ８階）
へ持って行けば・・・監督官が査察に来るだろうね・・・
タゴサク役員がたも、大スカタン君も油を絞られるから
そうなりゃあ、翌日から有給の不明朗な扱いはなくなるだろうね。

こりゃあ「自交総連ハロートーキョー労組」が出来るのも時間の問題ですな。

>>37
＞「自交総連ハロートーキョー労組」が出来るのも時間の問題
↑
共産党系だから会社の言いなりにならないね。
モメれば、これまた共産党系の江東法律事務所のセンセイ方の出番だ♪

もう、誰か、第三組合の立ち上げ準備で
四ツ目通りのガストの並びの共産党の事務所に通ってるんじゃないのか？

タゴサク経営陣は、大スカタン君の第一組合のあとに
いーさんの、第二組合も、ウカウカと認めてしまったから
第三組合もシブシブ容認せざるを得ないだろう。

そこでツブしにかかったら、赤旗新聞のみならず
アチコチで会社スキャンダルになるから「忠恕」どころじゃなくなる。

第三の組合の委員長って誰になったの？会計は、○曲・○谷野のドロンパコンビって聞いたけど・・・。

>>39
ほう、じゃ第四組合まで、あるのかい？
会社のロボット系の第一、第二に
共産党系に、さらに飛び入りで、ドロボー系で、第三、第四かぁ

何でも良いが、大スカタン、会計報告しろよ

あれれ、会計無いから帳簿つけてないか？
使いたい放題、ハマー駄とフグ食いたい放題かな？

社員を点数化して、順位をつけるような組合の委員長なんて、前代未聞！程度の低いの公立小学校の学級委員や偏差値の低い高校の生徒会長だってやらないぞ。

労働組合法
第７条の内容を答えられる組合関係者はいますか？
やはり無理ですかね。

ハローポイントの発案者は大スカタン君だったんだ
これも勝ち取ったのか

↓田吾作役員と大スカタン君に支配された、ハローの現状は・・・

1、御用組合ゆえ、組合の代表者は労働者に無断で賃下げに同意する

2、会社は、その見返りに御用組合の代表者に数々の利益供与をする

3、利益供与とは金品の提供、優越した処遇、組合私物化の黙認など

4、会社や御用組合に批判的な社員は多岐にわたって不利益な処遇

組合は賃下げには当然反対の立場です。

賃上げはさすがに無理があるので、現在は現状維持＋夏冬の賞与を出す
ように提案しています。

これで実質、賃上げです。
我々の要求に今後も一切の妥協はありません。

利益供与は一切ないことは当然です。
わずかな自己利益のために、仲間を犠牲にするようなことはありません。

みんなで一致団結しましょう。

>>46
↑
まぁず、前回の賃下げのときと同じ成り行きになるだろ？
どうせ、初代トップの、いーさん＆クドちゃんみたいに
密室で賃下げに調印して、ある朝に突然「新賃金体系」だろ。
事実、会計からして不明朗だよなぁ！大スカタン君！

まだまだペーペーのひよっこ、新人ですが、この会社って、Ｎやｋｍのグループに入れてもらうことはできないんですか？今よりは「社員の幸せ」かと・・・？

>>48
＞Ｎやｋｍのグループに入れてもらうことはできないんですか？
＞今よりは「社員の幸せ」かと・・・？
↑
おっしゃる通り！でも新人さんなら
ソソクサとソッチへ移るほうが幸せ度の高い生活になる。
私たちはココに長っ尻してて
転職がメンドイのと、なんとか食ってるから
ズラかるタイミングを見きわめてるだけの話だよ。
適当なところで見切りをつけるまで
田舎企業のタゴサク役員さんたちに
親心で、悔い改めてもらえるよう、お説教してるのさ♪

社員が幸せではないから、ことさら「社員の幸せ」って言うのさ。東京駅の新幹線ホームで、「新幹線は安全」と書かれた額縁入りのスローガンを見たことがあるか？

お前ら平和ボケの国民と一緒。
職場の環境がよすぎて、要求が常識を超えたレベルを求めてるだけ。
これ以上、なにを求めるというのかね。
ハローはいい会社じゃないか。

>51
＞お前ら平和ボケの国民と一緒
↑
笑止千万（＾◇＾）！
あなたがたタゴサク役員こそ、平和ボケの田舎ボケだ！
平和にボケて戦争の恐ろしさや悲惨さがイメージできないから
平気で、国防の軍隊を増強しろとか、徴兵を説くし
翻って、田舎企業の支配下になったがために
都市部で劣悪賃率で生活苦の
ワーキングプアな社員をイメージできないから
そんな、浮世離れした非常識発言が出るのだ。
先日のニュースでヒトラーに大量殺りくされた
障害者の同胞を追悼する式典が報じられていたが
あなたがた、タゴサク役員がたは
ヒトラーと同じか、ひいき目にみても弱者や障害者に冷たい
どこかの知事の某シンタローと同じ下等動物だ。

>46
我々って、誰と誰の事？
ハローの事など何にも解ってない大勘違いのスカタンと、言問ターンのチャンプ、なり〜た追放の３馬鹿だけでしょw
歴代ユニオンがしたことと言ったら、賃下げ合意、釣り銭紛失事件、フグ食いたい放題、委員長の３度に渡る事故隠し。
で、お前らの３馬鹿は何もしない作戦でお手当だけはしっかり取る。
金だけはキッチリ頂戴していながら会計報告はおろか、会議録も出せないじゃん、マジ使い込んでても解らないよな

そもそもお前ら１２勤を１１勤に戻すってマニュフェスト出したろ
外貨預金はどうした？レンタカープランはまだ生きてるか
無条件で有給取得できる権利を勝ち取ったんだよな

結局、何もできないのに、賃上げだぁ〜、バ〜カ
そのままおとなしくしてろ御用組合の３馬鹿君

>>56
↑
御用組合の大スカタン君たちは単なるバカでは済まされないぞ。
バカや無能の類ではなくて
仲間を売り、仲間を裏切って
会社の賃下げや待遇悪化を「労使合意」に仕立てて
会社から有形無形の利益供与を受けているのだからな。
この、タゴサク企業グループじゃドコも似たり寄ったりだ。
会社に仲間を売る御用組合の役員は結果として
吸血コウモリや寄生虫の類として地獄に墜ちるべき存在だ。

エアポート終了ですね。

組合も寄り切れなかったようです

>>55
何があった？

>>56
あけしゅう出ない奴には関係ない

タゴサクの営業にも
御用組合の寄生虫にも
お得意様の維持管理も獲得もムリね。
日交の曲者営業や大和のダンピングに
田舎会社の入る余地なし。
瀬戸内海のまわりでチマチマやるのが関の山だろ。

Ａランクなんだから、既存のオーダーと専用乗り場で売上げ達成なんてちょろいもんよ。
しっかり足場から固めていこーぜの、将来をみた当然の選択さ。無理することはないさ。

ＡランクでもＣランクでも大して変りない。
だいたい、ダブルＡの雲会社がオイシイ思いしてるか？
稼働あたりの高額オーダーもメッキリ減った。
「乗り場」って、銀座の帝都の乗り場じゃあるまいし・・・
タゴサク経営になってからホントに
そこらへんの中小雲会社と同じ営業環境だ。
足切りだけは、一流だがな。
移籍もメンドイが無理して居続ける会社ではない。

大和、日の丸、太陽、ハローで会社説明聞いたけど、ハローが一番、環境や経営理念が
整ってたよ。
面接でも一番好印象だったのがハローだ。もうすぐ二年になるが俺の選択は間違ってない。

>>61
外面が良い会社がいいんですねわかります

・・・というよりも、面接の際に、会社のことを熱く懸命に説明してくれた部長を信頼したんです。
ここまで、自分の会社のことを魂こめて熱弁できるなんて、なんて素敵な会社なんだろう
ってね。
俺たちの選択は間違ってなかったよ。

どうしても自社無線続けたいならアシストやエコ、かつての東京中央のようにダンピング運賃で営業すれば客も増えると思うよ。

>>61
>>63
↑
おほ〜、教育部のタッキー君的な文体だね・・・
・・・でも、ココまで極端なヨイショ書き込みは信ぴょう性が・・・
白々し過ぎるぞ・・・書いてて自分のカオが赤くならないかい？

バカ！
タッキーなら２年やそこらじゃねぇべ！

>>66
↑
入社２年って脚色したは、いいけど
ほかのストーリーがお粗末なのがタッキーの浅はかさだな。

>>64 価格交渉やダンピングは違法なんだぞ。
そこまでしてる会社はろくでもないし、営業も無能だ。それに客質も下がる。
ハローは、プライドがあるからそんなことしねーし、しないない今でも十分
やっていけてる。
タクシー会社そのものが、他社とは違うんだよ。

エアポート終了のお知らせ

>>68
エアポートの営業も無能です。
請求と集金しか出来ません。

どの世界もお客さんなんて気まぐれさ。
担当者に商品券でもちょいと渡せばすぐ寝返るのさ。
数ヶ月してみろ、相手の方からまた取引してくださいって頭さげてくるぞ。
ハローのサービス、技術は業界一だからな。他社はダンピングしか脳がない。
笑っちゃうよね。

おい、エアポート。そっちで自衛隊上がりだかマニアだか知らんが客に自衛隊の缶詰配り歩いてる奴いないか？客が「気持ちはありがたいが気味悪くて食えない」ってよ。教えてやれよ、普通は食べ物のやり取りはするもんじゃないぞって。

>>61
>>71
↑
そんな真っ赤なウソついて恥ずかしくないのですか？
ハローに出向中のタゴサクさんがた！

まさに、あなたがたが、航空会社送迎で「キロ当たり何円」って
ダンピング請負やって客質を下げましたよね〜(*_*;
ウソは、いけませんよ！ウソは・・・ね。

岡山のタゴサクさんたちが来てから
お客様にはダンピング・運転手には賃金劣悪化。
ハローのサービスとプライドが墜ちたのは
タゴサクみなさんの田舎経営が本質的な原因です。

エアポートは安易に安売りをしない路線できていたのに･･･
タゴサクは値下げすると良客が離れるという、東京の市場がわかっていませんな。
逆に車と運転手のグレードを上げて、値上げするとうことも東京なら可能なのに。

>>72
いらないなら勝手に捨てりゃいい話じゃねーの？いちいち書き込むなよゴミクズ。

>>72

>

>>72
どうした？


乞食ｗwwwwwww

>>72
お前が言ってやれよドヘタレw

5:名前は誰も知らない
12/05/11 14:58:56.52 QzH3wz5RP
ご用組合でなにが悪い。
中国バスや中国交通、旧福山交通（現岡山交通福山両備タクシーカンパニー）なんてあれらは口の悪い生き残りや組合連中らは会合で
H（F）が駄目で会社が潰れたと言っているが私に言わせりゃ組合が潰したようなもんだ。
潰れる前の五年間に何回ストをしたか調べたら笑えてくるよ。
会社を潰してまで組合活動をしては意味はないだろう。

それを考えたら連合会のF委員長なんかは経営の目線に立ちすぎるが
経営からの目線で物を判断でき、労働者の感覚もあり素晴らしい。
岡山、広島、東京が現状維持できている、福山が撤退に追い込まれないのは
委員長のおかげだ。
今の我らがあるのは岡山の入れ知恵に従う現役員がいるからだ
福山なんかは単年度八千万の赤字とか忠恕がなければ撤退だよ。
私らも他人事ではないんだから
一丸となりお客様の為にがんばろう！がんばろう！がんばろう！


目立つようにこちらにも貼っておきますねｗ

【裁判】「ロイヤルリムジン」が東京でタクシー増車求め提訴　認めないのは違法［12/05/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337143951/

もう、これ以上増やさないでくれ！
この裁判絶対に敗訴してほしい

おこぼれ頂いているカスのくせに偉そうなゴミがなんかほざいているな。

>>72
お前が言ってみろよ。腰抜けw

>>72←乞食

>>80
＞会社を潰してまで組合活動をしては意味はないだろう。
↑
ひゃーはっは(>_<)タゴサク会社のタゴサク御用組合だ！

だいたいねぇ・・・
マトモな会社なら何回スト打たれたって潰れるものではない。

田舎のタゴサク会社の経営陣は裸の王様だから
それに迎合するタゴサク御用組合で割れ鍋にトジ蓋だ。

ナレアイの御用組合でないと一人前の経営できないタゴサク会社・・・

嗚呼・・・わがハローも、ここまで落ちぶれたか・・・

>>80
もっとも、こんなタゴサク労使の会社なら
サッサと撤退なり譲渡なりすればよい。

私たちは会社都合退職だから
移籍に好都合だしな。

がんばろ！　日本！

大スカタン、会計報告しろよ、バカヤロー

>>87
＞がんばろ！　日本！
↑
こんど、原発事故があって、もっと核汚染になったら
日本じゃあ、頑張りようがないので国外で頑張る

こんど、賃下げがあって、もっと劣悪賃率になったら
ハローじゃあ、頑張りようがないので他社で頑張る

>>88
大スカタン君は
会社がバックの御用組合のトップゆえ
どんな金銭のデタラメやっても
タゴサク会社の後ろ盾あると思って
われわれをナメ切ってるのだと思います

なんであんな馬鹿なガキにやらせてるの？
しかも役員二人に会計も居ないよね？

馬鹿やろう大スカポンタンくんだから適任なんだ。
マトモな奴なら精神やられるわ
担当役員の夜遊びのお守りまで業務に組み込まれてやってられるかつーの

あいつこの前、日比谷の某ホテルで青タン位から朝までずっと止まってた、と思う。
夜中見た時と、朝方見た場所が全く変わって無かったぞ。っていうか
朝方見たときは、完璧に寝てた。
御用組合のトップだと仕事しないでも給料もらえるんか？
こうなると組合費をネコババしてる？と言う噂も・・・・かもな？

あぁ、彼は実家が実業家だから趣味でしょう
あまり稼がなくても良いんだろうね。
良いなぁ。採用も小嶋さんの鶴の一言みたいだし

昔からね機械警備のオペレーターや夜勤のタクシーに若いの入れたがらないのがそれが理由。
年寄りは眠りが浅いけど若いのは深く眠るからな。
余所なんかも本社の若いのや倉敷、中庄、福山の若いのが寝てばかりで苦労しているらしいよ

御用組合ゆえ
経営側の言いなりに代表印をペタペタ捺す。
御用組合のトップは
見返りの有形無形の利益供与を受けてウハウハ。
だから、御用組合のトップは労働貴族。
労働貴族になりたかったら
大スカタン君の後釜を狙うか？魂を売るか？

タゴサク役員の田舎経営のグループでは
御用組合の労働貴族がメクラ判ペタペタだから
経営側がドンドン劣悪待遇にしても
すべて「労使協調」「労使ともに繁栄」だ。
これが、企業グループ傘下の労務政策の本質。
劣悪待遇のワンマン企業と変わらない。

いやなら辞めれば？
ハローは毎月多くの新規入社の人間が絶えない
ろくすっぽ仕事もしないで、不平不満ばかり言うしか能のないロートルは
去って貰ったほうがいいしね。

これから先は本物しか生き残れない

その意味でハロートーキョーは選択から選別の時代に入ったのかもしれない

願わくば多くの同志が、ハローの高い志を理解して、ネクスト100年目指して頑張って
欲しいね。

お客様から気にいられて、ご指名してもらえばいいだけのこと。次回から
名指しで、あの運転手さんがいいってなれば、予約がつく。
人まかせじゃなく、自分でも営業しなさいってことだ。
なぜ指名がもらえないんだ・・・運転がへた、接客態度がなってない、言葉
使いがおかしい。
会社から安心してまかせられない人間に、予約も指名もくるはずがない。

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　　│　　＜｀∀´＞　　 　 　 　 　 |.|..　　　　.|　┃　 　 　 ｜　 　 　 ｜　 　 　 │入口｜　 　 　
　　 |..　⊆⊇⊂ )　　 　 　 　 　 　|.|...出入口|　┗━━━┷━━━┷━━━┿━━┿━━━┛.――
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...　（ニニヽ――◎――/ニニﾆｌ)_|＿＿＿__| ＿|　 ∴ 　|＿＿____,,,,,,,,.......---―|　 |___,,,.|　　│　∴
..　　ヽロ.ﾞ￣ヽ[・・87]ゝ￣￣..ロ;;ヽ|D699-01|. |　 ∵ 　|＿＿＿_＿_＿_,,,,,,,.......|--―''''| 　　│∵
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞゞゝ二ノ￣. ゞゝ＿_ノﾞゞ

>>99
そんなに実力があれば部率の良い雲会社で良いだろ。

>>98
>>99
＞ハローは毎月多くの新規入社の人間が絶えない
↑
正確には、「ダマされて入る素人は一定数ある」
「その殆どは給与保証期間あとに順次退職」だろ？

タゴサク経営しかできずに行き詰まったハローで
運転手たちに「不満あるなら辞めろ」と八つ当たりせずに
この際、事業譲渡して撤退すべきではないのか？
そして
運転手は全員「整理解雇」にすれば「会社都合退職」になるから
新しい職場への移籍もスムーズになる。
今、「自己都合退職」にて移籍するより遙かに有利だ。

　　　　　　　　　　◎＼＿＿＿＿_.◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
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　　　　　　　　　 |@.　尊皇　　 @ |　 -------------御用組合党----- |
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　　　　　　　　　,/ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　　　　//ﾆﾀﾞ 　 | |　　　 　　　 | |　　　　 　　　| |
　　 　 　 　 　 ,/.　∧＿∧ 　　//∧＿∧.!| |　　　　　　 .| | 　　　　 　 　| |
　　 　 　 　 _.,/　<丶｀∀´>　 //<｀∀´　>.| |　　　　 　　 | |　　　　　　　| |
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　　　　　|＿＿＿＿＿＿__|_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,御,,,用,,,組,,,合,,,党,,,,,,,,,,[|
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　 　 　 ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|ー|.（◎）l':|'''''"|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''_/
　　　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣￣ゞ＿.ノ￣

スガちゃんの“賃金再改悪”って、6月からだっけ？7月からだっけ？

>>104
賃下げは、まず会社が決めてから
秘密裏に大スカタン君が代表印を捺して
しかるのち、ある朝、突然に点呼場や計算室に「新賃金体系」だ。
表向きは「労使合意」「労使協調」だが
会社の言いなりの御用組合の労働貴族ゆえ、大スカタン君たちは
組合費の使い込みや会社からの利益供与で、わが世の春だな。
したがって賃下げの時期は会社次第だ。

猪●、工●、大須●、次は誰がやるの？

ハローのみんなー
そろそろ金環日食ですよぉ
会社からみれますかぁ？＾−＾

今日は、Ｋが三階へおいでおいでされてたぞ。
品の無い書き込みには気をつけろよ。

>>108
＞品の無い書き込みには気をつけろよ。
↑
三階のタゴサクさん方も、不当労働行為には気をつけろよ。
書き込み云々で尋問された相手がその足で
亀戸のドンキの並びの
カメリアプラザ６階の労基署に駆け込んだらアウトだ。

ﾊﾛｰﾎﾟｲﾝﾄに目的　見えたり〜
読めたぞ！

賃下げ部率ﾀﾞｳﾝの最大の抵抗勢力
ウダツの上がらない古参ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ乗りを引き摺り下ろす　のだ〜

ﾎﾟｲﾝﾄ低いと降ろされるんでしょ

引き摺り下ろしてﾜﾝﾎﾞｯｸｽ部外者にしてから賃率部率ダウンに持ち込もうって魂胆だ！
第二組合猪摘めは既に部外者だし　ﾁｮﾛｲね〜

ガソリン車ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ車は経費高いんだから部率低くても　インじゃない

あそこが　おおき〜常務がんばれ〜戦え〜

>>110
↑
タゴサク経営陣が
ワザワザ、いーさんを籠絡する必要もないだろう。
いーさんは、そもそも第二御用組合で
第一御用組合・大スカタン君どうように
ホイホイ賃下げ密約にハンを捺して
会社から利益供与を狙ってるハズだ。

とにかく、このタゴサク役員の方々が
このまま賃下げ路線に突っ走れば
ザルから水が落ちるように運転手が減って
営業譲渡・撤退の日も早まるハズだ。
そしたら整理解雇→会社都合退職で
マトモな雲会社に移籍するまでだ。

ガソリン車ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ車 は　賃下げ

LPG車　は　賃上げ　なのだ

がんばれ　がんばれ　がんばれ　おおきイ〜

忘れちゃいけないなぁ〜
竹下、油イボの老害ツートップ
結局奴らは何した？
工藤に踊らされフグ三昧に新人同乗研修中の事故の隠ぺいに、委員長の事故隠ぺい、他には何もしない。
って言う事をしました。

>>112
タゴサク辞典に「賃下げ」「密室調印」はあっても
「賃上げ」「団体交渉」はドコにもないよ。

多少下がるだけだろ。
見返りに、車両をほぼ全部新車に入れ替える計画もあるし、海外社員旅行
だって計画にあるらしいぞ。
悪い話じゃないよなー。組合のある人の話だ。

>>115
↑
タゴサクの兄貴ィ！
そのウソにゃ、ムリありますぜ！
そーゆーオイシイ話は稼働率確保のために
不確定でも会社は明け集などで喧伝するでしょ。
んでもって、賃下げは準備万端整ってから
電撃発表！じゃぁござんせんかぁ(>_<)

忠恕の精神とは、あとさきのことなど考えずに、助け合うってのも一理あるんだよ。
歩率さがるの嫌だなはわからないでもない。
その後に、それ以上の見返りが最初からわかってるという損得勘定で、賛成ってのは忠恕
じゃないのだよ。
自分のことしか考えられない人間になるべからず。

>>117
↑
忠恕の精神が最も欠乏してるのは
タゴサク経営陣だね。
買収した企業はどこでも
なんでもかんでも賃下げって強欲な企業姿勢は
忠恕とは反対で「欺瞞と冷酷」というのだよ。
もう、忠恕ってなウソの社是は返上しないと
未来の国語辞典に
「忠恕＝人を騙し、酷使すること」って載っちゃうゾ。
自らの収益のことしか考えられない企業になるべからず。

>>115
常務流石に無理があるわ。
赤字いくらあると思っているの。
全部入れ替えたら会社潰れるよ。
増資して社長のポケットマネーでするなら反対しない。
鶴の一言待ってます。
その際はバネットタクシーも是非豊成だけでなく全営業所に一台ずつでもいれて下さい。

>>119
豊成のバネットタクシー、
ニューヨークの標準仕様と同じ
イエローキャブ塗装！すげえな！
このセンスは世界最先端だな。
とても地方企業とは思えない！拍手！
それに引き換え、都内を細々と走ってる
日交の黒のバネットタクシーの貧相なこと・・・

この企業グループの乗り物の企画・運用と
猫の採用・待遇に関しては
タゴサクどころか東京も飛び越えて
アメリカ・ヨーロッパ・世界が舞台だな・・・
岡山のＬＲＴにせよ、オリジナルのハイブリットバスでも
猫の役員抜擢・高待遇でも
猫デザインの電車やバスにしても世界的だ。
これは、岡山の、日本一どころか世界一桃太郎企業だ。

ほんとうに残念なのはニンゲンへの
労務政策がハローのように低賃金の一辺倒で
こちらはタゴサク大馬鹿三太郎企業であることだ。

敬服し、社員であることを誇れる部分と
軽蔑し、社員として敵対する部分の落差がデカ過ぎる。

↑　俺も同じだ。
　ハローにいれて誇りに思う。がんばろうな。

バネットタクシー導入って、い〜さん率いる第２御用組合のアイデアらしいじゃん？
またあの馬鹿なにか企んでるのか？予約漬けウハウハ、リターン狙い？
まっ何もせずに、会議録も出さず、おまけに会計報告もシカトで使い込み疑惑全開の大スカタンよりはマシだがなww

賃金改悪に調印した本人が、給与激減で乗禁地区営業、老後を三階でノンビリしたかった爺さんは、ｋ●で運ちゃんに逆戻り、佐●から移籍の小僧は、社員に点数を付けてリーダー気取り。

>>123
要は、会社にしてみれば
賃下げ・待遇ダウンでもなんでも
すべて「労使合意」「労使協調」
になればいいのさ。

だから、選挙でもアミダくじでも
御用組合のロボットが決まれば
会社の言いなりに密室でハンコ捺したぶん
エサを与えて、任期おわればポイだ。

でも、いーさんは、ゴミ箱の中から
モゾモゾ出てきて「第二御用組合」で
またまた
会社からのエサをねだってるのだから
ゴキブリか回虫みたいに
生命力の強い糞虫だよな。

大スカタン君なんかは
使い捨てられたら
クドちゃんみたいに逃亡だろな。

次は、ジャイアンのリサイタルのように会を催して、猛アピールする内勤希望の古株か？内勤希望で大●から移籍したものの、納金途中の現金を盗んで夢破れた泥棒ワンボか？

イースタンは田吾作ぢゃないの？

賃下げ？しないと会社が潰れるからですよ。
経営がたちゆかなくなり、潰れるところを建て直そうと考えたら経費削減と増収対策なんですね。
言わば我々は夕張市の職員と同じなんですよ。
潰れた会社の社員なんですから致し方ない。
例えば、グループ内ですと和歌山電鐵のY氏なんかも彼はバスの教育畑出身者ですが
あの歳で動免を取得され社長曰く、「昼間は乗務、その後から常務をして下さい」となったわけです。
勿論、切符もぎや掃除までもされたわけです。
高コストだから潰れたわけですからいかにしてでもコスト削減しないとまた潰れるんです
そうしてでもしないと黒字にはならないんですよ。
イースタンのIさんも率先して掃除をされますし、福山タクシーのY氏も合間合間でハイヤー乗務をされるそうです。
中国タクシーのお名前は失念しましたが役員氏や営業所長氏も自ら教育や車両整備を行っているようです。
両備グループの基本は一人三役です。乗務社員には乗務、営業、清掃をして欲しいわけです。
私どもの集客の基本は口コミですから私どもがイイ仕事をして「またの両備グループ各社のご利用わお待ちしております。」と言う。これも一つの営業なんです。
また、綺麗な車庫、きれいな事務所で仕事したら誰しも嬉しいでしょ
綺麗なクルマに乗ったらお客様も喜ぶでしょ。
だから早めに出てきて掃除をして準備して下さいねって話なんです。
なにもムチャをいっているわけでも乗務社員さんだけに負担を押しつけている訳でもないんですよ
こういうと経営者はどうなんだとおっしゃるだろうが小嶋氏はじめ経営陣もハロー・トーキョーの役員報酬は発生していませんよ。
みんなね、会社をよくしたい、お客様のため従業員のため会社を残したいと頑張っているんですよ。
コストの面では日本一ですよ。
いまは争う時ではない。一丸となりお客様のため頑張るときです

皆で心をひとつにして頑張ろうではありませんか！

お客様第一で頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

>>127
北○何してる？相変わらず開くことのないシステム手帳持って走ってる？

小○何してる？相変わらずカミカミで何言ってるか分からない？

>>127
＞賃下げ？しないと会社が潰れるからですよ。
＞潰れた会社の社員なんですから致し方ない。
↑
正直ですねぇ！タゴサク役員殿！

こんな訓示を点呼場の見やすいところに額に入れて掲げて
わがハローの公式サイトのトップページにも
「経営の基本理念」「賃下げで社員を育てる」
として点滅文字にしたらどうです？

これで、落ちる一方の稼働率に歯止めがかかったら
世界に輝く「岡山発・黄金のビジネスモデル」になるでしょね！

世界をアっと言わせてみたらどうです？
私だって腰抜かしてショックで失語症になって
休職するじゃけんのぅ・・・

経営に参加することができない労働者が、タクシー運転手という社会的に最下層の労働者が、赤字を気にしてもどうしようもない。タクシー会社のくせに、乗らないで給料をもらう奴が多過ぎる。赤字、赤字と宣伝し、さらなる賃下げをするつもりなのは明らか。

【大須賀】ハロートーキョー16号車【ユニオン崩壊】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1335884367/

↑
孤独な糞助は上記スレでどうぞ（笑）（笑）（笑）（大爆笑）

>>131
あんじゃこらてめぇおまえ等の給料誰が稼いできとる思うとんなら乗務員ど
内勤ごときがガタガタカバチ垂れなやボケが

今後、組合関係の書き込みは此方でおねがいしまっす。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1335884367/

君達、見る人が見たら　頭悪いんじゃないかと思われてるよ。
ハロー社員は、紳士たれ。わがままばかり言うんじゃないよ。

>>136
多分そういうあなたが一番悪い（頭）

まぁ早い話、賃金下げるしか利益上げれん脳足りんなわけだ

経営陣の皆様が書き込むほど、無能さが露わになるんだから
もう、書き込みをやめないと、業界の笑いものになるね・・・
東京でのタクシー事業は賃下げしか方策なしで
行き詰まりを見せているってのを宣伝してるよなぁ・・・
それに、経営側の皆様が一切ココでの書き込みをやめたら
ウマクすれば、ハローのスレも消滅するかもしれないね。
運転手である私としては、タゴサク経営陣が書き込んで
これからも炎上させ続けてほしいが、
老婆心ながらも、会社のネット対策の未熟さを気にしてしまう。

天下の両備様のなさることだ。今後、お納めする年貢米が増えても、減ることは絶対にない。江戸幕府の「百姓は生かさぬように、殺さぬように」だよ。

誰だ孤男板に立てた馬鹿はw

今日もつまらねえ書き込みばかりだな。
自分達でネガティブにしてどーする。
余計な心配を煽ることしてないで黙って働け。
会社はちゃんと見返りを用意してくれているから大丈夫だ。

>>142
＞今日もつまらねえ書き込みばかりだな。
＞自分達でネガティブにしてどーする。
↑
タゴサク役員方でしょ？
わざわざ読んでネガティブになってるのは！
私たちはポジティブな気持ちで書いてますよ！
タゴサクさん方こそ、余計な心配しないで
この板で愉しむ心の余裕を持ちなさいよ♪

会社は私たちを整理解雇でも撤退でも
私たちには移籍先の用意があるから大丈夫だ。

>>139
そこ、晒しageる所だからw

>>79
分かった、分かった、お前もヘタレ自衛官か。

その配り歩いてるやつはわざわざ買ってくるのか？よほど変わり者である事は伺える

>>145
どうした？


亀レスの乞食www

亀レスだせぇwwwww

お代官様の両備様は、収穫の２割を自動的にお収めになるずら。残りの８割はくれてやるとおっしゃるが、手元に残る米は、収穫の半分以下になっちまうずら。どこかに、黄門様や暴れん坊将軍はおらんかのう(泣)

タゴサク役員さん方が書き込まないと
この板も急に静かになるね。
でも、毎日ヒマだから
すぐガマンできなくなって
会社側のウソ八百の宣伝の書き込みするでしょね♪
そうすれば、いつもの枯れ木も花の大炎上だ♪

酒呑みに告ぐ !
酔っ払って料理を作るべからず。
酒の肴がきれたので、それ拵えるのに料理していたら、
危うく左指の第一関節から先を、ぶった切ってしまうところだったよ。
ちょ〜やべ〜。運転できなくなっちまう。

約一年前、男気出してイースタン辞めて
後悔してるよ。こんなに楽な会社は無いね。
ただね、よい仲間と思えるのはドライバー
だけだね。辞めるとき内勤職員が言ってたよ。「うちの会社は取締役がバカだから
それ以外の社員が振り回され苦労する。
先があるなら辞めて正解ですよ」って。

イースタンは知らないけどハローの内勤は少数精鋭。
いつも感謝です。

ワンボックスの賃率改訂
キタ〜
今まで稼がせて頂いたことに感謝して
一旦セダンからスタートだ！

２０％ダウンでセダンとの不公平感を解消！　　OK!!!!!!!!

次はセダンガソリン車の賃率改訂だ！

予約三昧のセダンガソリン車は１０時％ダウンで不公平感を解消

セダンガソリン車をローテーションして順番に乗せるのだ

あそこもｵｵｷ~　がんばれがんばれがんばれ〜

ﾜﾝﾎﾞｯｸだけじゃ　不公平だぞ〜

↑賃金に差をつける事は、憲法が規定している、法の下の平等に著しく違反している上に
労働基準法違反であり、不当労働行為である。
これが実施されれば、遺憾ながら、ハローをあるべき姿に戻す為に、労働基準監督局に駆け込みます。

岡山のタゴサク共も心して、やるなら相応の報いを受ける事を覚悟する事だな

長年ハローを牽引してきたワンボックスましてや、その中でも古参を大事にしない
タゴサク役員こそ、交代するべきだ！

>>150
ぶった切れば良かったのに。
そしたら要らんこといわんで済むやろ
>>155
おまえみたいなのを会社の癌だというんだ
日交なり国際なり好きに行ってくれていいからさっさと辞めろカス

>>156
＞おまえみたいなのを会社の癌だというんだ
↑
タゴサク経営陣は
さしずめ悪性脳腫瘍ってトコですかいな？
やっぱりタゴサクさんが出てくると盛り上がりますね♪

どっちが正しいか労基に行けば？

>>158
そうだ行ってこい。白黒つけよう

>>158
労基署は亀戸。
亀戸のドンキ近くの「カメリアプラザ」の６階。
周りにもコインパーキングいっぱいある。

>>158
ぶらりと、亀戸のドンキに買い物ついでに
カメリアプラザの６階の労基署に寄るもよし。
「ちょっと私の職場について相談ですが」と
冷やかし半分にオシャベリしても
違法事案なら、労基署のほうで勝手に動く。

社員旅行は、海外じゃなくていいから、東京は倉敷見学。
岡山、広島組は東京見学でいいよなあ。
入社一年未満の俺も連れてってくれんのかなー。秋の倉敷かあ。

>>162
ん？俺としては広島のバスとタクシーが素晴らしいそうなので点呼や乗務の視察。
尾道、竹原観光がいいなぁ
坂道と海岸から見える島々
田舎で言うところのおもてなしがどんなのか見てみたいな

また賃下げするようなタゴサク経営に
社員旅行だの、傘下の旅館の無料券とか
期待するだけムダだ。
マトモな組合なら賃下げ阻止に失敗しても
条件闘争で、それくらい勝ち取るだろうが
大スカタン君の第一御用組合も
いーさんの第二御用組合も
ヤミ調印の見返りに自分の予約優遇とか
仲間を売って私腹を肥やすのに忙しいね。

亀戸の労基署が６階にあるカメリアプラザは
亀戸駅のバスターミナルの裏だから電車で行っても
スグだな。電車で行ったほうが目立たないかな。
あとは近隣のコインＰか・・・サスガに営業車や通勤の車で
カメリアプラザの有料Ｐは気が引けるね(^^ゞ

まあまあ、亀戸じゃなくって、錦糸町のが楽しいお店いっぱいあるよぉーん。
会社からバス一本で錦糸町のが行きやすいし。

これから再賃下げなんだから
錦糸町で飲み歩く気分になんぞならない。
亀戸駅前からバスターミナル側に
明治通りを渡って松屋か吉牛で腹を満たせば
そのウラの大きなビルが、労基署のあるカメリアプラザ。
安い定食の食休みがてらに
カメリアプラザの６階の労基署に行って
「職場に関する相談」のオシャベリ。
好きなこと喋って帰れば、数日して
「事業所査察だヨ♪全員集合♪」ってなノリで
会社に労基署のみなさんが遊びにいらっしゃる♪

労基、労基って、自分で事を起こす勇気も無い素人のクソどもは、黙って見とれ
今回の第２組合は本気だぞ！
今日、第２の役員の話しを聞いて、ユニオン辞める決心したね
来月第２に入会するよ
今までの組合費、ドブに捨てたほうがマシなのを痛感した


８欽スカタン君はワンボ問題には、知らんぷりでホッかむりだねw

いまの賃下げにヤミ調印した張本人が第二組合＠いーさんだ。
大スカタン君と本質的には同じ穴のムジナだ。
私は、行政書士に書いてもらったのを労基署に出すが
これを機会に職場の仲間も
気軽にカメリアプラザの６階の労基に
出入りする習慣をつけてもらいたいね。
みんなで、わがハローが法律を誤らないように
温かく法律的に見守ってあげよう♪
タゴサクさん方も、後年
「あの頃の厳しい法的チェックで助かった」って
摘発したりタレ込んだ社員に感謝するはずだ。
やっぱり経営陣を育てる気持ちだね♪
忠恕♪心からの思いやりだね（*^_^*）

間違いなく言える事は、車種の違いこそあれ、同一職種に従事している
従業員に、差別的取り扱いをして、給与に差をつける今回の暴挙を実行した
時には、それこそタゴサク役員の終焉ですなぁ

宣言するが、実行したら必ず労基にいくぞ

在京新聞社、週刊誌等にもリークするからな

と、言ってるのもいるらしいぞｗ

>>170
いいぞ、やれやれ。
イースタンも後に続くぞ。

ネタは山ほどある

ま、何にしても説明会において納得した乗務員はいるのか？

赤字垂れ流し云々いうなら、一時的にせよ止めるのが筋じゃないかい？

それによ、気に入らないのは自分達の身の安全を確保しつつ、乗務員だけに出血を押し付けてる事なんだよな。

会社が潰れる？
上等だよ、移籍すればいい話。

経営側の実効性のない施策の積み重ねでこうなったんだろ？
いい加減自らを総括して腹切る覚悟決めろや。

今は自分と家族の為、日々やるべき事やるけどなこれ以上乗務員を嘗めくさった事をするなら我慢しないからな。

岡山様は、一般社員の給与を徹底的に削って、内部留保を貯め込み、次の企業買収をする。経営者一族の金儲けのためだけの会社だよ。

タゴサク役員方は以前にも
運転手の過失が大きい事故で
運転手から罰金を
給与から差し引く制度にしたことがあったが
まもなく、労基署ザタになりそうな
違法性に気付いてソソクサ撤回したな。

今回は、岡山の法務担当部署の内部チェックが
甘ければ、ウッカリ部分賃下げの見切り発車して
おそらく複数の運転手が
亀戸カメリアプラザの６階にタレ込むだろうし
そうなれば労基署の査察は必然だ。

この板を見ている競合他社は
ここぞとばかりにコネのある
フリーライターに書かせて
業界紙ネタにもなるだろうね。

今回ばかりは岡山からの出向者は
無傷では済まないだろうな。

ま、私が期待してるような
撤退→整理解雇までは行かないだろうけどね。

労基にイクイクって、今まで本当に駆け込んだ奴を見たことが無い
要はそんな度胸がある奴はいないって事
スカタンは論外だが、第２は本当にやるらしいから、そしたら組合入ろうかな

>175
＞労基にイクイクって
＞今まで本当に駆け込んだ奴を
＞見たことが無い
↑
労基署に密告した奴が
「オレが労基に刺したんだゾ」って
自慢するワケないでしょ？
そんなことしたら
次の会社が雇ってくれない恐れがあるもん。
だから密告だし内部告発だ。
タゴサク役員さん方は、そんなにボケてんのかい？

>>175
たしかに「労基署にイクイク」って吹聴してる奴はイカない。
告発や密告にイク奴は、往々にして・・・

フダンから会社や御用組合にスリスリしてる奴とか
(それとなく急所を聞き出してる)

会社の不満もクチにせず、仲間のボヤキを黙って聞いてる
おとなしい奴(けっこう怒りや不満が溜まってる)

あと、会社での評価も高くて売上いい優等生
(仲間のために隠れて奉仕してる気分の自己満足オトコ)

ま、タゴサク役員さんも岡山の本部に
労務対策の熟練者をハローに寄こすように
恥を忍んで泣きついたほうが身のためだと思う。

タゴサク連中が自分たちで作った
ペナルティや賃下げなどの規定が
合法かどうか、事業所でも本社でも
リーガルチェックがロクすっぽできないのだから
労基署や運輸局への内部告発や密告対策なんぞまで
アタマも回らないし手も足も出ないとおもう。

第二が、今週末、すしざんまい　で今後の出方について会合を開くそうだ。
新規加入者も参加すれば、ご馳走してくれるらしい。
いーさんは、太っ腹である。

>>179
＞新規加入者も参加すれば
＞ご馳走してくれるらしい。
＞いーさんは、太っ腹である。
↑
そりゃあ、だって・・・
今の賃率にダウンの密室調印したのは
初代の第一御用組合・いーさん！なのだもの・・・
今回も大スカタン君に便乗して再賃下げ調印で
会社から予約漬けウハウハなどの利益供与狙い。
だからこそ、いまは加入者にスシをおごっても
先行投資だから、安い、安い・・・
ね♪計算ずくの♪いーさん♪

いーさん　朝早く出て行って　夜早く帰って行く

予約がばれないように　工夫してるのか〜？

なんだかんだ言っても俺は第２を支持するね

大スカタンの組合は何にもしねえし、何の公表も無し
しかしチャンプも含め毎月のお手当はしっかり取ってんだろ
それに比べ第２は一生懸命さが伝わるな
濱田じゃあるまいし、組合費で酒＆フグ三昧はしねえだろ
アンチいーさんの書き込みにもデッチ上げの悪意が酷すぎ、真実味無しだな

>>182
＞アンチいーさんの書き込みにも
＞デッチ上げの悪意が酷すぎ
＞真実味無しだな
↑
これこそ真実味が皆無だ！
そんなに、第二御用組合＠いーさんが
「更生しました、もう密室調印しません」
というのなら・・・
まず、前回の賃下げのときに
第一御用組合の初代トップとして
密室で代表印を捺した経緯を
ハッキリさせて裏切りを謝罪すべきだ。

あのとき、いーさん・クドちゃん・メガネデブの
組合三役で「岡山研修旅行」から帰って
数日後の朝に突然、「新賃金体系」が
貼り出されて、全員、唖然としたものだ。

密室で代表印を捺すまえに岡山で何があったのか？
会社と組合の癒着の真実をあきらかにすべきだな。
そうすれば、大スカタン君が密室調印する
会社との腐敗の構図も見えてくるハズだ。

いーさんよ、みんなの信任を得たいのなら
過去の真実を詳しく告白して
第二組合は御用組合ではないことを
証明してみなさいな・・できるか？

いーさんよ！今回のワンボ賃下げだって
あなたの一挙手、一投足が見られてるぞ。
会社が差別的な賃下げを実行したのなら

「この賃下げは不当労働行為です。
私は第二組合の代表として
ただちに労働基準監督署に告発します」

「行政書士に依頼した告発状を
亀戸の労基署が本日、受理しました」

いーさんよ！
まずは着実な実績を作りなさいよ！
できるか？

密室調印の内容が知りたければ、直接聴きに行けばいいんじゃね？

ここでグダ巻いてると、情弱が誤解するだけだろ。

聞いたら多分あいつに殺意が沸く事請け合いだ。

正直、倒産整理解雇のシナリオに乗った方が溜飲下がるし飯美味になる。

気になるなら直接聞いてこい。

今回の箱の差別的取り扱いは皆で断固粉砕しないとね
つくづくＲ.Ｂになってからいいことないねぇ
まぁ、買収された従業員だから仕方ないのかもしれないが...

皆から必要以上に搾取して、利益を吸い上げる...
大した地方交通の救世主だよねぇ
Ｋ死魔さん

>>185
で？おめぇはイーサンに直で聞いたんかい？
俺は何度もきいたぞ
奴の責任を問うなら会社とクドに目の前でやられてた事を、指くわえて見逃した事だろ
今回の賃下げは第２は反対運動に一生懸命だが、数の原理から会社は第１と合意すれば実行できるんじゃね？
今回は８金大スカタン君がポイントでしょ！

ついでに教えてやるが第一回賃下げは、譲渡譲受の時の条件で
１年後には賃金改訂するのが既に決定事項として有ったんだよ
だから組合が合意しようが反対しようが関係ないの
事実調印はしてないんだし。組合にその文章も無い。
ちなみにその譲渡に携わったのは社員会代表六と副代表クドと田町に飛ばされたベンツ君
イーサンは馬鹿だから組合素人を良いことにクドにまんまと担がれたんだよ

>あのとき、いーさん・クドちゃん・メガネデブの
>組合三役で「岡山研修旅行」から帰って
>数日後の朝に突然、「新賃金体系」が
>貼り出されて、全員、唖然としたものだ。

違うな、岡山旅行にいって接待受けたのは六とクドとベンツ君と悪徳弁護士。
その１年後に約束通り賃下げが決行されただけ。
実際の賃下げ交渉の時の両方の交渉に関わったたのはクドちゃんのみ。
で、クドちゃんはシッカリナイスな席を確保し計画取通りしっかりたんまり摘んで即ドロンでしょ
一連の流れの中に登場する人物の名前は一人だけでしょ。
まっ六も知っちゃいたが、途中病気療養って逃げちゃったけどねw

今回の第２回賃下げ前に社員側に同意を得ようと説明会をやったのは
今回は従業員に合意を得ないと決行できないから
前回は決行してから説明会だったでしょ
その順番が違うのは>>188が理由
だからあの賃下げは避けられなかったんだよ
全てを知ってて現在もハローでノウノウと居残ってるのは六だけ
嘘だと思うなら六に聞いてみろw

こんどの賃下げで第一御用組合＠大スカタンも
第二御用組合＠いーさんも両方、密室調印するんだろ？
大スカタンも、いーさんも、仲間を売るのは既定路線だろ？
なんせ、こんかいは「労使合意」にしないと
会社も合法的に再賃下げはできないだろうしな。

しかし・・・
タゴサクも負け戦の経営をいつまで続けるのだろう。
経営低迷→賃下げ→稼働率ダウン→低迷の悪循環。

いまの我々にしてみれば
いかにラクして移籍するかだ。
いますぐ
タゴサクさんが営業譲渡を決めて
我々を整理解雇してくれれば
「会社都合退職」だから
イチバン有利な移籍になる。

タゴサク殿、ご決断を！

ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ　賃下げして　会社黒字　福利厚生に廻しましょ

ｶﾞｿﾘﾝｾﾀﾞﾝ　賃下げして　会社余裕の黒字　洗車のﾎｰｽ　取り替えて〜

予約漬けの　ｶﾞｿﾘﾝｾﾀﾞﾝ　ローテーション　交代させろ！

>>183が書いてるのは俺も嘘だと思います。
以前に組合が会計内容を晒した時、岡山詣でをしたのは
ユニオン立ち上げ直後だったはず
賃下げ発表はその半年後だもんな
明らかに社外の人間の煽りか、当時を知らないアンチいーさん派の
賑やかしだな

これまでの状況を整理すると・・・

第一、第二とも二つの御用組合は
今度の賃下げにも調印する確率が大であること

会社は社員流出で稼働率が低下しても
当面、賃下げ政策で経営をゴマかすこと

・・・やっぱり、「自己都合退職」でもいいから
マトモな他社へ移籍したほうがいいかもな・・・
世相が変われば、足切りがクリアできなくなるかもね。
いまのうちに、足切り４５万位で六割賃率の会社に
移っておこう・・・消費税上がればガタンと悪くなるべ。

ハローの看板背負って、街へくりだす分には、お客様の支持が
絶大だから、足きりなんてあってないようなもんだろ。
夜の赤坂なんて、ああハローでよかったって毎回思うよ。

>>195
＞夜の赤坂なんて
＞ああハローでよかったって毎回思うよ。
↑
たしかに、７年くらい前ならな。
今なら、真っ赤なウソというか
皮肉だよな・・・
私は自分のウデ一本で流しだから
そこらへんの雲会社の営業車でも
売上は変わらないとおもう。
もっと休憩時間を増やして
長年、健康にタクシー稼業やるなら
ハローに長居は無用だ。

同感　同感〜
何処がいいかな〜
やっぱ�C様のｸﾞﾙｰﾌﾟかな〜

比較的人件費の安い地方の企業を買収して、給与カットで内部留保を増やす。で、次の企業買収。その繰り返しの会社が、社会的に支持され、信用されるはずがない。資格を満たせば開業するし、そうでないヤツは移籍するだけ。長く勤める会社じゃないよ。

>>197
まず、四社か、中小の雲か、どちらが自分に合うかを決める。
ハローで業界デビユーで、経験の浅い人は四社の本体に入って
引き続き、タクシーの基本的なスキルや価値観をシッカリね。
業界を渡り歩いた人やハローで数年間、密度の濃い経験した人なら
中小や新免で、足切りが５０万円以下で６割歩合で
コンフォートやセドリックカスタムではなくて
ＧパケやクラシックＳＶの会社でノンビリ・・・
ただし、四社でも、帝都は賃金水準の低い京成グループだし
大和はダンピングの仕事が多いから日交か国際のほうがいい。
あと、中小や新免の会社だったら、かならずダブルＡの会社ね。
ＢやＣランクの会社だと、タマタマ自分がセンター違反したときに
そこでテンパって会社が行政処分とかになった場合
「自分が原因で事業所が処分を受けた」ってことで
個人タクシーの資格が５年オアズケになる。
ま、業歴が７年超で個人の譲渡を狙ってる人なら
中小の会社でノンビリやったほうが、捕まるリスクは低いな。
もっとも生活に余裕のある人なら
今のハローでノンビリ、個人の受験準備も、またよし♪

>>199
おいクソ太郎個人
おまえいい加減にしろや

↑　でも勝ち組。

都内のタクシーはスーパークールビズ導入

日交は、ノー上着　ノーネクタイ

グリーンキャブ、第一交通は、ユニクロのポロシャツ導入

ハロートーキョーは？

大須賀が勝ち取ってくれますよw
グラサン、スキンヘッド、雪駄にモンモン七分袖ＯＫ？

あの労働者を超搾取してるエムケイは
かなり前から夏は
ワイシャツ風制服にノーネクタイだ。
その点だけは評価できるな。
大スカタンも、いーさんも
どうせ賃下げにはメクラ判だろうが
せめて、夏はラクな服装に変えてくれや。

日交はアイスト、他社は、車のグレードが低いからろくにエアコンが効かない。
笑ってしまうがラフな格好になるのもしかたあるまい。
その点ハローは、車両のグレードもいいし、整備も万全。
制服ビシッと着ようぜ。
お客様は、Ｙシャツダ、ポロシャツだなんてタクシーなんて乗らないよ。
ハローが、選ばれて乗られるにはそういうところからしっかりしてるからだよ。

小須賀くん程度が勝ち取れるわけなかろう。
いっそ岡山交通に中嶋信美くんって優秀な部長さんが教育担当で在籍されてますので
教育畑の集大成としてハロートーキョーの乗務社員のリーダーとしてお招きして
組合の取りまとめもしていただいたらどうだろう？
彼は仁徳もありますから乗務社員ともすぐに馴染んで立派なリーダーになってくれると思います。

>>205
＞その点ハローは
＞車両のグレードもいいし、整備も万全。
↑
タゴサク役員殿！
真夏の炎天下に長時間乗ったことないでしょ？！

冷房の効きだったらコンフォートの新車のほうが
よっぽどマシだぞ！

ハローで冷房の性能が劣化してないのは数えるほどしかない。
だいたい、エルグランドとドアミラーのＬＰスーパーサルーンは
新車の最良の状態でも炎天下の停車中は内気循環にしないと
シッカリとは冷えない。ガソリンセダンとアルファードで
状態のいいのは古くてもナントカ上着を着れるが
ダメなのはエアコンガスの真空引きでもしないと
治らないのだが、ほとんど劣化したまんま乗せられるから
コンプレッサーが壊れて交換にでもならないと暑いまんまだ。

まったく現場を知らないがタゴサクさんには参った、マイッタｗ

>>206
＞岡山交通に中嶋信美くんって優秀な部長さんが
↑
ハロー本社事務所がプレハブ棟のころの部長じゃねぇか
懐かしいなぁ・・・よろしく言っといてくれ。
いっときは彼が離婚した相手との間にできた息子も
ハローで雲やってたなぁ・・・

ま、たしかに今の素人タゴサクさんよりは
マトモな管理職でしょ？

ええっ！あの中嶋？ぶっちょう面で愛想なく人望なんか全然なかっただろ！
息子だって、だるまみてーな顔して横柄だっただけ。
で？あの能面人形親子がどうかしたか？

>>209
あのトッツァンは
リリーフ社長のころの当初のシナリオでは
民事再生の際に一緒に破産して
一千万ほどの掴み金を受け取ってから
日蔭者の生活を強いられる予定だったらしい。
だけど、岡山のほうで肩代わりがあって
一千万はもらえない代わりに
岡山で食い扶持を保証されて生きてるらしいね。

オオスカタンって、会議参加拒否を表明したらしいな？
って事は何か有っても、ユニオンからは誰も会議に出ないって事？
組合からの推薦も無ければ、過ちを庇う事もナッシングの放置プレーなんだな
じゃあ何の為に組合費払うんだ？
オオスカタンとチャンプ、落ちこぼれ川端の手当てあげる為かよ？

>>210
そーなんだ。まー、あの顔は二度と見るコトもないだろ。

そー言えば破産前に調子乗ってどっかの会社(栄だっけ？)に経営指導行った奴いたな。
そこのウテシにこんなコト言われたよ。｢おたくから来た〇〇のせいで仲間随分辞めちったよ！
余計な事してくれたよなぁ…｣

今思えば色々あったよ。ついでに言えば、その頃から会社が全然落ちついてない。

やらずボッタクリとは大図賀委員著の事
会議も交渉ごともしないなら、解散して
金返せ
さもなきゃ会社辞めれば

>>213
なんで会社を辞めないといけないの？
会議もちゃんと出てるだろうよ
文句があるなら貴方が協力して、役に入って手伝えばいいじゃん

仲間の為に真摯に、自らを犠牲にして８勤になってでも責任を全うしようと
している人間に辞めろはないだろ！

彼は気さくで気持ちのよい若者　俺は弟のように思ってる
無責任な誹謗中傷にまけるな
がんばれ

会議は今後は出ないって書いてあるぞ
職務放棄じゃん

たった今、ご乗車いただいたお客様のご意見だが、「そもそも赤字ではないのでは？」

>文句があるなら貴方が協力して、役に入って手伝えばいいじゃん
奴を手伝う気は無い
辞めたら？任期満了?したらやるよw
会議はばっくれて、お手当貰い、会議はフグ食い放題に、すしザンマイで良いんだろ？ユニオン役員はw

大スカタン君も、いーさんも
会社に審議拒否だの
あーだこーだ抵抗するポーズだけ。
賃下げや待遇ダウンには
密室でメクラ判を捺すんだろうね。
両方とも御用組合だから
会社から見返りの利益供与が役得だね。
両方とも典型的な労働貴族だね。

誰が何を言っても無駄！経営難・赤字の会社を買収、社員の給料を下げる、内部留保を増やす、また買収。これから人口が減少するのに、地方の公共交通機関の会社なんてダメだよ。

田舎が本拠の交通産業が
都市部の会社を買収した場合でも
正常な経営判断のできる親会社なら
生活費の高い都市部の事業所と
生活費の安い地域の事業所で
不公平が生じないように「都市手当」とか
給与体系も的確に設定するものだが
いかんせん、我々の親会社は
タゴサクドンの大馬鹿三太郎のようだから
地方の事業所のほうがトクかもしれない。

そもそも　第�U組合の　組長　交代しないの？
組織の長が不祥事起こしたら　居られなくない？
乗禁違反の猪摘めは　ずうずうしく　居座ってるね
恥ずかしくないのかね　個人としても
　　　　　　　　　　　組織としても

やっている猪も、両備が、絶対に賃上げをしないのはわかっているはず。みんな、個人的な思惑でやってるのだろう。久しぶりに出勤したら、寝返った“駆動”がいて呆れたこともあったな(笑)

>>221
いーさんはドス黒い鉄面皮の顔の通りだから
第一御用組合でクドちゃんと密室調印しようが
乗禁で捕まろうが、カエルのツラに小便だろ。
自分の利益のためなら頭の上にウンコ載せるのもオッケイ！

かつてハローでも一世を風靡した北のオットセイこと
奈部蔵　左渡死　氏　が、くも膜下出血で数日前に亡くなられていたとのこと
享年６４歳
心より、御冥福をお祈り申し上げます。
<(_ _)>

何をわめいてもダメだ。この会社、経営陣がアホだから。特にハローとイースタンの関東組

流しのウデでも一流だったナベクラさんが
脳出血・・・つまり、過労死か・・・
ロイヤルに移ってからもガンガン流してたもんな。
ハローで、ロクすっぽ休憩もしないで
足切りクリアの皆の衆！死ぬなよ！

>>219
見せかけの内部留保ならあるけど
ほんまには無いよ。
小嶋さんがドヤ顔でもっともらしいこと言ってカネ引っ張ってきてるのと
松田さん家が金持ちなだけで会社に金はないよ。
あくまでも和歌山や津、広島、我々を拾ったのは児島さんの鶴の一声があり、
財務委員会から無理矢理金出させているだけ。
信託経営者は嫌々、しょーがねーな、また爺の思い付きがはじまったって言いながらこなすんだけどな。
東日本の支援も各社と従業員と生協脅してあれだけの物資と資金を捻出するチカラは小嶋さんにしかないよ。
本来なら採用にあたいしない人物を「面白そうだから」って理由のみで採らしてみたり、
無理矢理退職させられそうな人間を鶴の一声でどうにかしてみたり、
小嶋さん様々ですな。
ワンマン会社だから出来ることです。

>>220
嫌なら第一交通なり近鉄なんなり行け
いうとくがそんな手当無いぞ

またセキュリティカード無くしたのか？何やってるんだ？無くしたのはハローのタクシーなのは本当か？

小嶋光信様へ
どこでお願いすれば良いかわからなかったのでこちらでお願いするのですが
これからの地方には福祉と移動の必要性を大変ご理解頂けていて岡山地区ではご利用者様にもご好評頂けているようで喜ばしい限りです。
以前、中島のサンオークスを見学させていただいた際の利用者様と職員さんの笑顔が今にも心に残っております。
その笑顔を忠恕で広島にも和歌山にも東京にも広げていきませんか？
多くの事業者の皆様が苦しまれております。苦しまれてもうだめだと倒れた時、利用者様、職員さんの涙のみが残ります。
それでは悲しいではありませんか？この状況を救えるのは両備さんしかありません。
立ち上がってはいただけませんか？
また、高齢者の移動も重要です。両備さんのタクシー事業は岡山、広島、都内で行われていますが、
その各所でもいわゆる、買い物難民の方がいらっしゃいます。
そこで小嶋様の仰っているような交通基本法のような考えが必要なんです。
都内にもまだまだ、昔ながらの狭あい道路も残っております。その状況で各社さんクルマのサイズを大きくされております。
失礼ながらハロートーキョーさんにもこれより先は狭くて行きたくないと降ろされたことがあります。目的地より３００メートルも手前です。
私などは健康ですからわかりましたと歩きますが高齢の方や身体のご不自由な方はそうはいきませんし、
歩くのも大変でしょう。

そこで、クルマの大型化の進んでいる今あえて小さいクルマ、福祉のクルマを入れてみませんか？
岡山交通さんの豊成営業所で入れられたみんなのタクシー、バネットタクシーを入れられてはどうでしょうか？
両備さんのイエロータクシーや両備さんのカラーの青で走らせたら話題になると思います。
また、乗務員さんも昔から福祉タクシーをされる事業者さんは福祉の仕事が無いときは通常のタクシー車両に乗られ営業し福祉仕事が入れば乗り換えられていてその時間のロスがありましたが
このクルマですと乗り換えが不要で乗務員さんの負担も減るかと思います。
私はこれからは介護ではなく介助の必要性が大きくなってくると考えております。
そうした状況では都内に試験的に一台、福山に中型の代替で小型登録で一台、尾道にトラブル車両の代替に一台、中島に一台ずつ導入されて様子を見られてはどうでしょうか？
寝台車や特定大型より需要は拡大していくと思われます。
鉄道は点と点、路面電車にて近距離利用者の定時制を確保
路線バスは面を縦横無尽にこなし、その隙間を遊撃手として走るのがタクシーであると役割を明確化し公共交通が中心の街造り応援しております

。
その街ですが、先日両備さんの第二の核であると私が勝手に妄想してます福山にいって参りました。
駅前広場も以前行った際に比べ大変綺麗に便利になっており驚きました。
また、バス乗り場の案内掲示板も大変わかりやすいのに案内人の方も大変多く、
バスの乗務員さんも○○方面行き●●経由バスです。〜を通り、■を曲がり、〜〜を通るバスです。
お乗りの方いらっしゃいませんか？などとマイクでアナウンスされていてとてもわかりやすい良いバス乗り場と感じました。
小嶋さんが以前仰っていたバス乗り場の理想がこの姿かと見ていて嬉しくなりウキウキしました。
また、タクシー乗り場もちゃんと両備さんがいて私が近づくと直ぐに反応して下さり、
列の途中なのに快くクルマを出してくださり、ドアサービスなどの接客も流石両備さんだと感心しました。
近場なのに丁寧な接客、うっかり大きいのを崩し忘れて乗った私に文句一つ言わず、綺麗なお札でお釣りを出す、３０半ばくらいの若い乗務員さんなのに敬語や受け答えもしっかりしており、流石教育の両備さんでした。
失礼な話ですが他の町では所詮タクシー、所詮バスといわれてしょうがないという状況ですからここまでの教育が出来ている両備さんはすばらしいと思います

交通の面では大変素晴らしく感じたのですが駅の目の前のビルが幽霊ビルであることが大変惜しい。
とても素晴らしい駅前広場があるのにあれでは魅力を１２０％生かせない。
両備さんであのビルをどうにか出来ませんか？
調べましたらあのビルの地下は営業当時はスーパーや飲食店が入っていたとのこと、
また設備に雨漏りやライン上の目立った不具合は無いとのこと。
なら、地下と一階二階や要所階のみの賃貸で成り立ちませんか？
地下に食料品店や例えば大食堂と併設で両備さんの社員食堂を作ってみるとかどうでしょう？
地上階も例えば以前の営業当時のお店では若いこ向けの
ゲームだとか漫画だとかのお店が大変流行っていて売上も良かったようです。
現在、隣のビルに移っており、お客様のご好評を頂いているようです。
分析するに市場規模のわりに消費と供給側のバランスがあっていないようです。
中高生向けにもう二三店舗誘致しても競争原理が働き良いかと思われます。
また、この街はアミューズメントセンターが少ないようでして
駅周辺でカラオケ店が三店金曜、土曜は全て満室で予約待ちが発生してます。
近場のボーリング場も駅からタクシーで近いところで９００円、
遠い所（両備さんのタクシーの事務所の近くにありました。）で２０００円。
地域に五店舗でこちらも週末には大変混んでました。郊外型の店舗のみです。
私が土曜日にタクシーに乗ろうとしていたさいに学生さんたちがタクシーの乗務員さんに遠い所までの料金の相談をしていたのが印象に残りました。
駅前に一店舗くらいあっても良いのでは無かろうかと思われます。
また、駅前に漫画喫茶が無い事も特徴かと思います。
一番近いお店でおきのうえまちのお店かふかづまちのお店です。
他に数カ所ありましたが週末には満席です。
駅前周辺にあっても良いのではなかろうかと思われます。
居酒屋も週末には大変盛況な状況を見ました。
大企業の支社や工場が複数あり、出張者などとの懇親会を駅周辺で済ませたいという動きもあるようです。
両備さんにはアミューズメントセンター系や食料品店はどの店舗も運営実績があり、福山の街で大成功なさるのではなかろうかと思われますがいかがでしょうか？

食は大切です。衣食住たりて〜なんて言葉もあるくらいです。
駅前で仕事をなさっている両備系の社員の方も大勢いるようです。
そういった方に安価で栄養が考えられたうまいメシを提供出来たら社員さんの士気は必ず上がります。
エコで健康を食で支えるってのよかないですか？
中小企業で日本で一番メシがうまい社食として話題にもなります。
その味を大食堂として街の皆様に解放すれば大盛況間違いなし、社員食堂を利用する社員さんのお行儀の良さで評価が上がるのも間違いなしです。
サルボ両備さんの遂行能力では実現可能かと思われます。
また、都内では珍しくも何とも無いですがビルの通り沿いに深夜営業のパン屋さんとかどうでしょう？
あの街には駅から２.５キロ圏内にパン屋さんが無いようです。また、一番遅くまで営業されているパン屋さんで１９時に閉まるようです。
２２時から開き呑んで新幹線に乗る前のお父さん、塾が終わり帰ろうとしている子供さん
小麦の焦げるいい匂い、入れ立ての珈琲の薫りがしたら思わずってなりませんか？
早朝食べるヒマもなく始発に乗ろうと駅まで来たお父さんに
小麦の焦げるいい匂い
よくないですか？
深夜から早朝までのパン屋さん
サルボ両備さんが高速のサービスエリアでされている幻のパンみたいに話題性があればヒトはきます。
このように私の考えは素人考えですが両備さんの力で幽霊ビルの一部を使った街づくり出来ませんか？

最後になりましたが両備グループさんのますますのご発展をお祈り申し上げます。
ありがとうございました。

>>227
↑
要約すれば、地方の個人商店が
東京のタクシー会社を経営してるので
モラルを逸脱した不明朗人事やり放題だし
待遇も田舎なみにダウンすることはあっても
決して上がることはない。

したがって
生活に余裕のない人や
永年、健康的にこの稼業をしたい人は
都内タクシーの平均的な待遇のとこへ
移籍するのが身のため。

足切りの心配ないくらいガンガン稼いで
健康を害するまえに業界をズラかる予定とか
裕福な資産家生活で世間体のために働くなら
どうぞ、ココで、ごゆっくり・・・だろ？

>>229〜233
↑
要約すれば
この田舎グループは社会と顧客と
グループの大将のための
利便や利益が最優先なので
その中で働く者たちは
待遇に期待できないということだな。
社是に言う「社員の幸せ」はウソ。

だって同族のためだもん

とにかく、利益や評判を守るのが
消費者と世間体と経営者ファミリーで手一杯だから
従業員までは手厚くできないってことだ。
このタゴサク経営陣に「ステークホルダー」って
言葉を教えても、猿に説教、豚に真珠だな。

>>235
ワクチン接種補助や各種福利厚生補助は十二分に待遇だと思いますよ。
うちの会社タクシー代の補助とかバス代の補助、健康作り補助とか出してくれないですもん
アナタはなにを望んでいますの？

>>238
↑
インフルエンザ注射だって
「補助」なくったって
町医者に二千円かボラれても四千円だ。

タゴサクさんよォ、
あんたがゴタゴタ並べた「補助」を
全部ナシにする代わりに
足切りナシで一律、
六割歩合にしてくれねぇかい？
他は望まねぇよ。
・・・なぁ、おい・・・
だけど、タゴサク経営じゃあ
ゼッタイにやらねぇだろ？
余計な「補助」はチマチマあっても
肝心の生活保証が
都内の業界の最低最悪クラスだ。
これだから
人材がとどまらず、育たずで
稼働率がジリ貧になるんだよ。
そこでさらに、賃下げしても
事業が東京で続くとおもってるのが
タゴサクの大馬鹿三太郎経営だな。

みんなぁ
チョンやシナチクにはきをつけろよ
ったく胸糞わるい在日共め
しかし正伸が馬鹿だよね
こんなのにひっかかって

とりあえず、ハローではこ○えんに気をつけましょう
早急な解雇を望む　がんばれタゴサクｗ
http://www.youtube.com/watch?v=caIku3PFvpM

さすがタゴサク！田舎の閉鎖的な文化に
人種差別や身分差別は付き物ですな！
タゴサク桃太郎よ！鬼が島で略奪強姦かぁ？

江戸っ子は、人口の約半分が武士で、参勤交代のため地方出身者が多かったから、よそ者に寛大。田舎者は、コミュニティーの仲間には寛大だが、よそ者には非常に冷淡で、上手くやることができない。

地方の同族企業は、その典型的な例で、自分達の利益しか考えないから、社会的な意識が乏しく、「働かせてやっている、雇ってやっている」という意識が強い。『両備さんと運転手さんは、コーヒーやサトウキビの農場主と奴隷だね』とは、頻繁に御利用いただくお客様のお言葉。

奴隷解放運動するより
マトモに暮らせる会社に
逃亡する奴隷のほうが多いな。
江東区の農場は枯れてオシマイ。

東京でのタゴサク経営の最大の誤算は
営業開拓能力と
教育ノウハウが超貧困なのに
顧客増大と稼働当たりの売上アップを
見込んだ高い足切りの給与体系にしたことだ。
もう、数年前のハローのような稼働当たりの高額客の
無線や予約オーダーの数を回復させるのは絶望的だろう。

今は運転手の個々の流しの営業に
頼るしかない会社なのだから
いまの足切り設定では退職にも
歯止めかからず稼働率は下げ止まらないから
思い切って営業車を５０台程度に
半減させてワンボやガソリン車も
廃止せざるを得ないだろう。

流しのウデ一本で回数も売上もできる
ごく少数の運転手なら
高い足切りでも居着くだろうから
そんな縮小均衡策をとれば
岡山基準の給与体系でも
経営の最低ライン稼働率である
８０％を維持できるんじゃないだろうか。

このまんま、台数も減らさず、顧客も増えず
田舎水準の賃金のまんまで稼働率ダウンで
都内の同業大手に営業譲渡するハメになるよりも
思い切った台数リストラ策を
恥を忍んで実行すべきときだろうね。

もちろん、稼働台数が５０台規模ともなれば
役員や管理職、内勤者なども大幅なリストラが必要だ。
安全のための運行管理や車両の人員は減らせないが
あとは営業も無線も経理もバッサリとリストラだ。

流しのウデ一本の業界渡り鳥が中心となれば
成田でウェルカムボードでの迎えができるのは
いなくても銀座の乗禁で捕まるバカはいない。
もはや、高額お得意客なんぞ
アテにしない会社になるのだから
教育部なんぞ廃止してもよい。

結果として廃止された「教育棟」のプレハブに
経理も運行管理も戻して
いまのビルも含めて稼働５０台体制に
合わせて敷地を半分くらい地主に
返してしまおう・・・
ま、ムカシのハローの規模に戻ることになるな。

そして、東京の業界では
クソの役にも立たなかった
岡山からの出向者はすべて
戻して、東京にゴマンといる
タクシー経営に慣れた
これまた業界渡り鳥を雇って
経営の任に就かせればよい。

そうすれば実質的には撤退だろうが
対外的に岡山が恥をかくことは避けられる。
「ついに東京のタクシー業界から撤退」
ってな汚点を残したくなかったら
タゴサク殿が思案する時間はいくらも残されてないな。

>>246
気にくわねぇなら辞めろと何度も言うとろーが
旧ハローの設立メンバーみたいに理想の会社をおこしゃぁえやないか

>>246
＞気にくわねぇなら辞めろと何度も言うとろーが
↑
あははは♪
なんか、怒り心頭ってカンジっすね〜
でも、みんな、この板で親心で
タゴサクさん方に
ご注進してるのだとおもいますよ♪

やっぱり、社員が激減するまえに
規模をバッサリ縮小しておけばですね・・・
東京でのタクシー会社としての体裁は
ナントカ保てるとおもうのですよ♪
そうすれば・・・
あなた方、タゴサクの皆様も
敗残兵としてオメオメと岡山に帰って
生き恥を晒して
余生を送らずに済むとおもうんですよ♪

長〜い人生なんですから
ま、そんなカリカリしないでね〜（笑）
たまには、フーゾクでも行って
東京の出向生活をエンジョイなさってね♪

本当に「Ｎ」か「ｋｍ」の行灯にならないかねぇ。どうして、あの時、両備なんかに売られちゃったんだろ(泣)

>>249
↑
いずれは東京でのタクシー事業を断念するはずだ。
大部分の台数ワクを都内大手に売却したあとで
イースタンなどの空港関係のハイヤー事業を
東京で守るくらいが関の山だろう。
ただ、岡山の往生際が悪い場合は
今のような劣悪待遇のハローが
ナカナカ終焉しないだろう。

よほど、生活に余裕のある人以外は
都内の普通の待遇のタクシー会社への
早めの移籍が賢明といえるだろうね。

>>250
津山〜広島間のバスをハイエースで走らせていたような会社だもん。
往生際は凄く悪いと思うw

>>251
今もだよ。
車庫にあるでしょ
山陰行きもローザwwwwww
ナメてるとしか思えない

とりあえず、お前はさっさと辞めろ

あの大阪の悪どい経営者・薬師寺でさえ
数年前に東京中央タクシー系列二社を売却し撤退

乗務員の労働意欲を削ぐ岡山的(or創価的？)田吾作経営では
いつまでも会社は向上しませんね

経営者にとって大恥である賃下げをお願いするのに、椅子に座ってヘラヘラ笑いながら頭を下げてるんだからな。

賃下げではないと説明してたが、どこをどう好意的にみても賃下げ。

馬鹿じゃないのか？そんな白けた空気が漂ってたな。

岡山の田舎者達は、基本農家脳的な思考しか出来ないみたいだな。

そのおかげで、買収当初のそこそこ高かったレベルが見る影もない。

あんたら思いっ切り失敗してるんですよ。まだ、気が付きませんかね？

農家脳だから無理かな？反省出来ないし。

たとえば、東京の街中で生まれ育った者でも
東北の農村で生まれ育った者でも
仮に、岡山でなんらかの事業を興すなり
岡山の顧客を担当する部署に異動するなりしたら
そこの地域の人々の心や、その地域での商売のツボを
真剣に、一生懸命、溶け込もうとするし、オボえるハズ。

しかし、この岡山からきたタゴサクさん方は
この地でのタクシー事業の特性も、働く人の心も
まったく習いオボえる気持ちはないようだ・・・

自分たちの営業感覚や金銭感覚や
雇用観を全国標準とばかりに平然と押しつける傲慢さ。
そして、働く者を見下したような不誠実な態度。

・・・もう、結末は見えているのに
タゴサクさんには見えないのだろうね。
裸の王様ならぬ、裸の大馬鹿桃太郎だ。
早く退く勇気をもたないと
このままでは岡山で生まれ育ち
あるいは暮らしている人々の名誉も損ねてしまうだろう。

郷に入っても郷に従わない意固地な連中なんですねわかります

地方では、特に若年層の失業率が高いから、雇用を創出することである程度の評価を得てきたのだろうが、東京では事情がまったく違う。

御乗車いただいた、某信用調査会社の方が仰っていた。「タクシー会社は現金商売なのに、本当に赤字なの？もし、本当に赤字でも、運転手さんの給料を下げるのはおかしい。赤字は、運転手のせいではないから。どこの会社が経営してるの？」

買い取って何年もたつのに
黒字化の見込みがないのなら
サッサと清算しろよな！！
私たち運転手を整理解雇してくれれば
「会社都合退職」でスムースに移籍できる。

もし黒字化の勝算があるというなら
岡山の「ホールディングス」が
黒字になるまで
穴埋めするのが当然であって
運転手の賃金を削るなんぞ邪道だよな。

長い目でみてやれよ。
ゼロからの出発じゃなく、思いっきりマイナスからのスタートなんだから。
Ａランクは取ったし、やっとここ数年の人材育成の成果も花開いてきたとこだし。
先は明るいけどな。

>>260
＞長い目でみてやれよ。
↑
タゴサク経営陣は
運転手には「先は明るい！低賃金に耐えろ！」と
「長い目」を要求しているということだな。
いっぽう
運転手の賃金は「赤字だ、赤字だ」と「短い目」で
ザンザカと賃下げをしていくようだ。

乗務員の賃率は下げておいて
ニッコー観光バスを買収する資金はあるんですね

賃下げを繰り返しているから人は減るし
業界で「ハローは田舎賃率」の評判が
定着してるから人が寄りつかない。
タゴサク役員がたは
「東京で低賃金でも人は減らない」と錯覚しているな。
行く末として
来年あたりには東京でのタクシー事業は撤退だ。
おそらく、ハローの車庫は借地だから
事業所自体を廃止して敷地は地主に返すだろう。
タクシーの台数ワクの大部分は大手に売却。
実質的にはイースタンのハイヤー営業を中心で
細々と東京で事業を継続なんだろうが
対外的には、今のイースタンの看板を
「ハロートーキョー」に掛け替えて
何台かをタクシーにして体裁を保つにちがいない。

「長い目」でみるならば、いまのうちに移籍が正解かもね。

羽田にもいますよ

【社会】「ミリ飯」と呼ばれる自衛隊の戦闘用糧食などをインターネットオークションに出品した宮崎の陸自隊員を捜査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339091934/

田舎賃率って６０超えたら7割あるでしょう？
たった１日5万いきゃ良いだけなのに
ようはサボってんでしょアナタは。
仕事をしない奴にやる金はないの。
仕事をするひとは文句はいいませんよ。
>>264
広島にも居たよ。
あそこも元自衛官を三人雇ったみたいなんだけど
高橋ってバカが癌だな。
アイツが
http://www.m-revo.jp/27/29/
これ仕入れて売りさばいててな
とりあえず会社としては今度したらクビって脅したみたいなんだけど
その手の販路から仕入れたんじゃない？
アイツらオタクだから時々都内のイベントに来るために予約入れてるよ
来なくて良いのにwwwwwwww乗らなくて良いのにwwwwwwww

>>265
＞たった１日5万いきゃ良いだけなのに
＞ようはサボってんでしょアナタは。
↑
日交、ｋｍアンドンと同じって
錯覚してるんだろうね。
わがハローの稼働率が下げ止まらないのは
タゴサク経営陣の
このような感覚・認識のズレの大きさだ。

こんごも、ハローを手放したくないのなら
タゴサクさん方は経営実務から手を引いて
都内のタクシー業界を渡り歩いてる
管理者を雇ったほうがいいと思う。

岡山の田吾作どもはふるさとに帰れ
Go Home!

>>267
田吾作でも役員でも出向者でもないが、
すまん。ふるさと田園調布だからどっちかいうたら帰ってきてるんだが。

ていうかおまえ等●木を男にさせてやってくれや。
広島成功したのにこれだといかんだろ。
広島は尾道も福山も10万キロあたりの有責事故率０.０２８と０.０３６と教育の賜物なのに
お前らどんだけ事故すんのよ。
つまらん事故ばかりするとアイツ禿げるぞ。

馬鹿か？
低賃率と長時間労働が事故多発の原因だろうが。

手前で原因作ってるんだから、この結果は当然。

何すっとぼけた事いってるんだ？

禿げるならハゲてみいや。どっかの部長と一緒にヅラでも被ってきたら、ヅラブラとでも陰口叩いてあげら〜。

>>268
＞ていうかおまえ等●木を男にさせてやってくれや。
＞お前らどんだけ事故すんのよ。
↑
だったら、足切りを撤回しなよ。
シロート運転手たちに「毎出番五万円」なんて
プレッシャーかけてる間は事故は減らないぞ。

ていうか、タゴサクさん方には東京のタクシー事業は
ムリなんだよ・・・こっちの業界人を社長に雇いなよ。
実質的な経営に触らせなければ彼を男にできるかもな。

>>268
ふるさとが田園地帯だった調布の飛び地の荏原郡のはずれだろうが何処だろうが
福山尾道くんだりと東京特別区を同じ尺度で図るおめでたさが田吾作脳なんだよ

育ちのふるさとの蛙さんが呼んでるぞ

ハロートウキョーではこんな人材を募集してます。

どんな些細な事故の兆候も見逃さず、事前に予測し回避できる人。
体力精力絶倫で、２１時間走り回る事が出来て６連勤してもびくともしない人。
客に理不尽な要求をされても、その場で揉み消せる人。
会社都合の不利な要求でも素直に受け入れる人。

こんなニュータイプでガチムチでやくざでＭの素質のある方をハロートウキョーでは求めています。

てか・・・馬鹿じゃね。

不思議なのは、高いレベルでの教育を施して、運転技法も伝授してるのに
事故る人間がいるんだよなー。
教育部うんぬんの話ではない気がするそ。

>>272追加
盛況新聞を愛読し、選挙では必ず高名党の候補に投票する・・・

最近、広島の路面電車を経営する会社が、契約社員を正社員として雇用し直してから、事故やクレームが減ったという番組が放送されていたが、低賃金と事故は無関係ではないだろう。

クレームに関しては、スカイマーク同様に、「一切受け付けません」というのでも面白いだろうけど。まぁ、両備じゃなくなれば、今より良くなるよなと思わせるぐらい酷いな。

＞不思議なのは、高いレベルでの教育を施して
＞運転技法も伝授してるのに
＞事故る人間がいるんだよなー。
↑
要するに教育部がエラソーにしてる一方で
事故に交通違反にセンター違反が減らないということだろ。

まさに、教育レベルも伝授の技法も
全くハナシにならない劣悪さということで
ハローの教育部は全く役立たずということだな。

そこらへんの雲会社でダブルＡはイッパイあるが
どこも
ハローみたいな教育部というだけで給料もらってるような
ムダ飯食いを養う余裕はない会社ばっかじゃんか。
もう、教育部は無意味な存在ってことだな。

>>265
あぁ、広島の馬鹿ってこないだ成田から武道館行って帰りに号泣しながら全日空ホテル行った奴か？
アイツ総選挙のお姉ちゃん達のレコード2000枚も買ったらしいぞ。
なにが良いかワシにはわからんわ。

というよりな雲助の分際でタクシー乗るなって話だよな。
興業のチケットなんですがとかアホかと。
乗るんならチップ一万くらい置いていけカスって社員代表して言っておいたぞ
そしたら忠恕忠恕忠恕って呪文みたいに唱えてた。かなり笑ったわwwwwwwww

>>278
＞というよりな雲助の分際で
＞タクシー乗るなって話だよな。
＞乗るんならチップ一万くらい置いていけカスって
＞社員代表して言っておいたぞ
↑
タゴサク経営陣の誰かの書き込みだと思う。
まだにタゴサク共の唾棄すべき感覚だ。

私たちは、劣悪待遇に対して
タゴサク方に抗議し、軽蔑することはあっても
お客様に対して、たとえ同業者であれ
このような侮蔑的な態度も
このような悪口を第三者に言いふらしたりしない。

いくら私たちが社会の最底辺の雲助風情であっても
そこまで、人間性は荒廃していない。

「忠恕」を錦の御旗にしながらも
「忠恕」と対極の位置にいるのが
タゴサク経営陣なのだなと、あらためて失望するね。

もう、あなたがたの東京でのタクシー事業の敗退は
目に見えているね・・・早く自覚して退く勇気を！

風の噂でイースタソにシーマG入れると聞いたがマジかの？
マジなら俺にお下がりのフーガが回ってくる可能性もゼロではないかな？

>>268
>広島は尾道も福山も10万キロあたりの有責事故率０.０２８と０.０３６と教育の賜物なのに
>お前らどんだけ事故すんのよ。

現場の乗務員は、全員が事故や違反をおこさないように思って仕事してるよ。
だけど、広島や尾道と東京23区を同じ交通事情や環境で考えているのなら、そこは違うと思うぞ。
なんなら、岡山や広島のドライバーを都内でやれるのか考えてみなよ。
はたして地方都市と同じ事故率で仕事できるのかどうかをね。

だが、
>>273
>不思議なのは、高いレベルでの教育を施して、運転技法も伝授してるのに 事故る人間がいるんだよなー。
>教育部うんぬんの話ではない気がするそ。
これは教育部関係者の自己弁護だろうが、ここの無能さは否定しようがないな。

田舎のあほどもは、どーしよーもないけど、
これから消費税上がったら、切実に　ハロー辞めないと生活できないです。
縁あって、ハローにはいったと思ってがんばってるつもりだけど・・・
そして、今はそれほど営収が上がっていなくて、経験を積んでいけば一人前になれると考えて
毎回　夜と朝の食事をじぶんで握ったおにぎりで乗り切っているのに、
東京でいつも事故と隣り合わせで車を走らせているのに

｢おまえら、どんだけ事故すんのよ｣は、許せない。

｢不思議なのは、高いレベルでの教育を施して、運転技法も伝授してるのに 事故る人間がいるんだよなー｣は、看過できない。

田舎の田んぼ道とは違う

タゴサクの田舎経営を整理すると・・・
業界経験の浅い人間に
「毎回、５万できないのはサボってる」と追い立て
できない者からは容赦なく劣悪な賃率で労働搾取する。
そして、無能な教育担当者たちにタダ飯を何年も食わせて
事故も速度違反も放置駐車違反も減らず
ランクＢを出たり入ったりなのにズサンな教育体制を放置。
あげくには
｢おまえら、どんだけ事故すんのよ｣と田舎の事業所と
比較するナンセンスさ、愚かさ・・・

都内にゴロゴロある下品な雲会社には
低額足切りにダブルＡランクもイッパイあるのにね。

自分たち自身の深刻な状態に気付きもせず
漫然と経営するタゴサク共で荒廃する事業所。

運転手がジリジリ流出して稼働率が下げ止まらなくても
事故や違反が絶えない給与体系・教育体制でも
なすすべもないのだから
もう、タゴサクさんたちは営業譲渡・撤退の決断をすべきだ。
撤退まえに整理解雇で会社都合退職にて
有利に移籍させることが「社員の幸せ」だとおもう。

タゴサクさん方よ
いつまで「裸の王様」ならぬ
「裸の大馬鹿桃太郎」で
東京で醜態を晒し続けるのですか？

タゴサク軍のもっとも
「名誉ある撤退」のシナリオは・・・
ハローの千石本社の閉鎖にて
施設をすべて地主に返却

運転手は整理解雇・「会社都合退職」にて
マトモな会社への有利な移籍を図る。
間接部門の従業員は他の地域への転勤もしくは
他の職業への斡旋支援をする。

台数ワクの大部分を同業の大手に権利譲渡・売却。
↓
成田営業所を残し、羽田イースタンの看板を
「ハロートーキョー」に掛け替え
↓
ハイヤーを中心に航空会社関係の需要にて
細々と事業継続。
↓
な、これなら対外的には
「岡山大本営発表！ハローは羽田に経営資源集中せり！」
ってことでタゴサクさんの東京での体面も保てるだろ？

それにハローの台数ワクを都内大手に売却のあと
ナンバーを切った廃車寸前の
アルファードやゼロクラウンやＧパケを
瀬戸内海周辺の田舎の事業所にバラまけば
ボロボロのコンフォートやセドリックから
田舎の人たちが解放されて喜ぶだろうな♪
東京では一敗地にまみれたタゴサクさんでも
やっぱり田舎に軸足を戻ることで原点回帰だね♪

>>286
田舎の事業者にはいい迷惑だろ
あっちじゃジャンボ料金だから稼働率下がるぞ

ああ明日、出変お願いしてたのに、いっぱい出てて空いてる車がないんだって。
困ったなあ。
ハローは稼働率が毎日すごいよなー。
当日欠勤期待できないけど待ってみるかー。

>>278
広島のゴミとうとうストレスでアタマがやられて泣き叫びながらぶっ倒れてそのまま起きなくなったらしいぞ
意識不明wwwwwwww
かなりワロタ

>>288
＞いっぱい出てて空いてる車がないんだって。
↑
いよいよ
こんなウソを書くようになりましたかｗ
タゴサクさんよォ、痛すぎるよｗ
いくら、事故車や故障車が集中したって
ま、せいぜいシフト希望を変えれば大丈夫ｗ
こんなウソは、せめて金曜のアサに書いたら？

>>289
＞広島のゴミとうとうストレスでアタマがやられて
↑
タゴサクさん同士のイジリ合い・・・
これも痛いねぇｗ
それにしても、タゴサクさんがた、
ゴミとかいう言葉が自然に出るあたり、
品性の低さに、かなりワロタ

>>288
＞いっぱい出てて空いてる車がないんだって。

そりゃあ、タゴサク役員だって
こんなウソでもつきたくなるよ。
これだけ同業他社より低い手取りじゃあ
みんなシメ日ごとにトンズラだからな。
岡山だって経営からトンズラしたいだろうな。
稼働率が５０％台の平日だってあるべ？

だまって働け！
漢に理屈はいらない
やるか　やらないかだ
やる気のない奴は去れ
死ね

俺達はマイナスからの、本来なら倒産していたハロートーキョーだ
それを、両備という優良企業が善意で拾い上げてくれた

だったら俺達も男気を示そうや

本来だったら、俺達従業員が、自ら給与の２割なり、３割なりを自発的に
会社に寄付するべきだ

欲しがりません勝つまでは

理屈はいらん　とにかく頑張って働こうぜ
会社のやる事に批判したり、会社の人事に口を挟む奴は今すぐ辞めろや
同じ仲間とは認めん　迷惑だ

そして普段から俺達を支え、頑張ってくれている事務職の仲間の給与こそ
もっとあげればいいんだよ

俺達現場は努力すればより多くの稼ぎをのぞめるし、チップだって貰える

有休すら自発的に犠牲にして、滅私奉公してくれている内勤事務職の仲間には
感謝してもしきれない
本当にありがとう

と、田舎の田吾作が申しております。

両備という優良企業って？
ダンピングの嵐じゃん(笑)

ダンピングって額でもないだろ。国サイや日ノ〇に鼻で笑われちまう額だぞ。
企業間の契約上の常識の範囲内でのわずかな割り引きは問題ないのだよ。
センターの見解でも問題ない。

>>292
>>293
>>294
＞欲しがりません勝つまでは
＞会社のやる事に批判したり
＞会社の人事に口を挟む奴は今すぐ辞めろや
↑
ハローの公式サイトにも「低賃率の哲学」とか
載せれば、会社の言いなりのオメデタイ奴いがいは
間違って入社しないから、ゼヒゼヒｗｗｗ

＞事務職の仲間の給与こそ
＞もっとあげればいいんだよ
↑
間接部門の人数も給料も減らさず
運転手には「毎回、五万やれ」と
プレッシャーかけて
できない者にはバッサリ低賃率ね・・・
これも、公式サイトに載せたら？

>>297
＞ダンピングって額でもないだろ。
↑
そうそう、運賃のダンピングは、それほどでもない。
大ダンピングなのは運転手の給料だ！！！！！

ダンピングで得た資金は次なる企業の買収資金に

ニッコー観光バス

みんなあれこれ文句言い過ぎ（爆）

前ハローが倒産した時、皆が路頭に迷うところを救ってくれたのが両備だった

その事に感謝を努々忘れてはいけない

そして震災の時には我々の体の事を心配してくれ、対放射能遮断スーツと

高級食材を配布してくれたではないですか

今はとにかく一人一人が忠恕を実践して、来る実りの時を皆で謳歌しましょう

一致団結　頑張ろう　ハロー兄弟♪

日交を参考にしたと言った賃金体系、赤字だからと言って１０％ピンハネ、３０分以上動かないと、休憩扱い。何だかんだ言って、給料を下げる。何だかんだ言って金を取る、いかがわしい飲み屋や風俗みたい(笑)

別にハローにしがみつかなくても幾らでも他社に移籍できる。


移籍しないのは、ハローが好きで入社したから。

しかし、両備の幹部が、どんどんモチベーションを落としている。


ハローが完全に雲会社化する日も遠くないな。


ハローのレベルを落としているのは、両備の幹部のお前たちの責任だと認識しろ！

働く者の側からすれば、この会社は風俗店より酷い。売り上げの１割りを自動的にピンハネする店なんかないって、馴染みの風俗嬢が呆れていたぞ。

環七でこれと同じ事やらかした雲助が文句言えた立場では少なからずねえな。
お前だょお前。わかってんだぞ
お前ら藤田さんからのFAXかけらも読んでねえだろ？
岡山と出向組ナメてんの？
オメーら潰れた会社の自覚ある？
事故ばかりすんのにガタガタ言うなや

http://www.youtube.com/watch?v=KMLKFnHOXuo&nomobile=1

田舎の運送屋が人を乗せる仕事なんて無理があったという事なんだよ。
発想が劣悪な運送屋そのもの。

両備はおとなしく瀬戸内海のクソ田舎で観光バスでも走らしてればいい

ハローという社名も都内ではかなり有名だが、ここは、両備タクシーに社名変更した方が
いいんじゃないか。
全国的に知れわたってるんだから、更にご指名での乗車が多い気がする。

全国的に(シブチンとして)知れ渡ってる
恥ずかしくて岡山出身者さえ乗りたがらない

あの稲盛和夫が閉塞しきってるハローの再建に乗り出すそうだ。
はたしてガセかホントか？まぁ普通ありえんだろう。
田淵のランニング・ホームラン級。いつの時代じゃそれ。

ハローは雲会社として残るより潰したほうが良い
社員は会社都合退職で他社に移籍できるし、創業時の志のなくなった雲会社化して生き恥をさらさなくてすむ

押し付けがましく、救ってやったとかほざいている両備の連中は何か勘違いをしているんじゃないか？

当時、高品質だったハローが安く売ってんだもの。飛びつくわな。
んで、手前らの勘違いと失敗の連続で、あれよあれよという間に低品質化。
雲助会社一歩手前。

自らを省みる事の出来ない人達は哀れだねぇ。

現場の人間は何が原因か判ってる。お前らが信用ならないから、口にださないし教えない。
言った所で理解しないだろうし、自らの考えに固執し、意固地になるだけ。

ま、お前らがぶひぶひ悲鳴を上げてるのを観察してるだけでも飯美味だな。

どうせ赤字の解消出来ず撤退するんだろ？

ここまで品質落ちたら、給料減らしたら立て直せず、転がり落ちるだけですよ。

それによ、乗務員の三分の二は新しく入ってきた者達じゃないんかい？

拾ってやった等、恩着せがましい事言うのは筋違いだろ？

とりあえず、旅客の再編でHDを純粋持ち株会社にして
地域ごとの両備を東京両備、東北両備、東南海両備、大阪両備、岡山両備、広島両備、四国両備、九州両備とつくり
東京、広島を例にするとバスカンパニー、タクシーカンパニーをつくり旧企業は営業所にしてしまえば
管理職や取締役、職員の削減が出来る。
また、空港営業所以外を一つの敷地に押し込めばあいた土地を有効活用も出来る。
乗務社員も兼任させれば乗務社員の削減も出来る。
その削減する乗務社員を会社に反抗的な者から選べばいい。
良いことだらけだ。
岡山両備も倉敷を統一、広島もバスとタクシーを一緒にしてタクシーを集中無線センターを一カ所にして営業所には点呼者と電話番、事務員、常駐整備のみを置けば職員を減らせる。
所長は三カ所をひとりに兼任させて尾道に置き福山にはカンパニー長を置けば管理者をふたり削減できる。
やり方は東京も同じです。
そうして人件費を減らせば黒字は出来ます。

私があなた方の言うタゴサクならこうしますね

>>309
>田淵のランニング・ホームラン級。いつの時代じゃそれ。

不覚にも麦茶吹いたぞ
阪神現役時代のリアルの姿ではなく、
いしいひさいち「がんばれ！タブチくん」でデフォルメされた姿を思い出して

羽田イースタンは両備ホールディングスに完敗したようです

経営の天才　両備グループが三顧の礼で、獲得した１００年に一度の逸材と
云われた大木さんを信じろ！

彼は数々の会社を立て直した実績をもち、小島ＣＥＯの懐刀
「俺にアイツのような息子がおれば...」と言わしめた程

ホールディングス次期副社長当確、いや世襲制をやめたら、間違いなく最高経営責任者
になられるに違いない。

我々はこの天才と身近に接せられる事を喜び、彼を信じて日々業務に邁進しようではないか。
大木さんは絶対我々を桃源郷に導いてくれるはずだ。

>>315
彼は社長には向かんでしょ。
とっちかいうたら参謀役に向くタイプやろな

運転手の給与を減らすより、違約金を払ってでも、賃貸料の安いトコへ移るべき。家賃の高いマンションに住んでいても、家族が満足に飯を食えないのでは、本末転倒。彼が考えているのは、「社員の幸せ」ではなく「自分自身の幸せ」。

>>315
天才… 天災の間違いじゃなければ良いが？
本当に天才なら違う会社からスカウトされたのでは？
本当に必要なのは天才的ｳﾙﾄﾗＣ経営より、まず社員に『働く歓び』を与えられる会社の実践。
企業は人なり、っていう言葉もある。
他社の社員からもうらまやれる経営を熱望します。

>>315
＞経営の天才
↑
なるほど・・・グループにとって
かけがえのない逸材なのですね・・・

でしたら、謹んでご忠告申し上げます。
グループでの経歴にキズがつかないように
東京のタクシー事業からの撤退のご決断を！

対外的には同じ社名の看板をイースタンから掛け替えて
羽田でハイヤーだけコツコツやれば「撤退」や「敗走」にならず
あくまで「組織の戦略的再編成」で通せます。

私たちの事業所を閉鎖・台数ワクの譲渡売却
私たちを整理解雇・会社都合退職にしてくだされ！

さすれば、私たちは、まっとうな待遇の他社へ
有利に移籍できますし、
経営の天才様の名誉も保たれる・・・名案でしょ？

このまんま待遇ダウン→稼働率低迷＆企業モラル低下→経営悪化
そんなスパイラルの中で経営の天才様がボロボロになるよりも
今こそ、名誉ある撤退にて威信を守ることが、よろしいかと♪

もうひとつ、ご忠告ですが・・・
この板でグループの擁護キャンペーンをなさるご担当の方で
「潰れた会社を拾った、救った恩義を」云々・・・
これは、グループの恥ですから、やめさせたほうが、よろしいかと♪

だって、前経営の末期に給与遅配で他社へ避難した仲間も多かったし
いまの足切り制の導入時にも他社へ避難した仲間も多かったのに
敢えて、会社にとどまった社員に対して「拾ってやった」目線はねぇ。

せめて「残ってくれて、ご苦労様。もうひとつ待遇ダウンに耐えてくれ」
くらいの言い方の工夫をなされば、かなりウケも違うかとおもいます♪

そうだな、千石の事業所も成田の事業所も
羽田の事業所に移転統合して
タクシー事業の台数ワクの大部分を売却しちまえば
千石の看板を羽田に掛け替えて
実質的には航空会社の乗務員相手の
ハイヤーでコツコツ事業継続はできるだろうな。
タゴサクさんの身の丈にあった陣容なら
東京でボロボロになる危険性も、グっと減るだろう。
私たちも整理解雇・会社都合退職だから移籍もラクラクだ♪

台数は足りてませんよ。
足りなさすぎてお客様に両備はサービスはいいがクルマが少なくてすぐに来ないってイメージを与えてしまっている。
ということはレベルを維持しつつ台数を増やしていくのが一番かと
理想を言えば千代田区にもハイヤー営業所欲しいな
後杉並方面にクルマも欲しい。

広島も福山足りてないんだから北部方面の会社さんでバス持っているところとか
福山カンパニーの
近くで１５０台くらいの会社買ってカンパニー全体（備三地域）でハイタク３００台、ジャンボ5台、バス２０台、寝台車（民間救急車）1台、介護車1台、バネット
くらいで稼働8割あたりまでいけば良いのにな。
三原で２０台位の会社買えば空港対応しやすいだろうし

広島市内も廃業や譲渡が多いみたいですし
市内で200台位用意できて人間の教育が出来れば必ず両備はデカくなる。
潜在的仕事は持ってますから。

広島両備交通と東京両備交通が10年くらいかけて出来るよう
私たちも頑張ろう。
岡山はもう出来上がってしまっているので夢を観れるのは東京と広島ですから
その夢のためには一致団結して頑張るのみです。

お客様第一で頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

＞台数は足りてませんよ。
＞理想を言えば千代田区にも
＞ハイヤー営業所欲しいな
＞後杉並方面にクルマも欲しい。
↑
あははは、こんなデタラメよく思いつくねぇ〜〜〜
タゴサク経営の田舎グループは
千石のハイヤーを、とっく廃止しちゃってるし
羽田のハイヤーの低グレード車を減車して
千石のタクシーに転用してるし。

しかも、千石の事業所は
低稼働率→収益悪化→待遇ダウン→稼働率低下の
負のタゴサク・スパイラルに陥ったまんまだし。

タゴサク経営の田舎グループは
航空会社の乗務員相手の
小規模なハイヤー事業だけ残して

東京のタクシー事業から
撤退しよう！撤退しよう！撤退しよう！

今回の敗走の原因をシッカリ総括して
東京でのオペレーション・ノウハウを蓄積して
また、いつか東京で再チャレンジしてくださいな。

移籍した私たちも、その時は応援しますぞ〜♪

それに、「岡山ができあがって」いて
「広島なら夢がみれる」んなら
この際、東京ではハイヤー事業にとどめて
しっかり東響での足元を堅めるべきでしょう。
そのぶん、広島に経営資源を集中して成功を期すとかさ。
東京でのタクシー事業がこれだけ泥沼化してるんだから
ハローの名前は羽田に残せばいいじゃない？
もう、岡山のＣＥＯ閣下も、ご聖断のときではないかと？

昔、飛ぶ鳥落とす勢いだったハロー。
わずか数台から始めて、あっと言うまに増えに増えて・・・凄かった。
四社のどこかの社長さんが「ひとつお手柔らかにお願いしますよ」とかなんとか言って来たとか。

それが今じゃ・・・。四社をお手本にしてる何処にでもある新免会社だ。
元々、既存の業界に風穴開けてやろう的な、業界の風雲児とか言われた存在だったな確か。
それが日交とかお手本にしてる。いよいよ万策尽きた感アリだな。
>>315
がっこの成績が優秀だったらしいけど、ここまでやっても赤字ってことは・・・。
将来的には四社アンドンで走ることになるかもね。どこも生き残りに必死だ。
元々は反旗を掲げていたのだから、何れにしても明るくはない。
テストでいい成績取る方がラクだったってことだね。
タクシーとはいえ東京での会社経営は、そうはいかないってことだ。
>>316
そう直感的に言えば、社長よりも参謀役として手腕を発揮するタイプっぽいね。
社長キャラじゃないね。でもチン毛って頭いいヤツ多いなぁ。

>>315
>>316
このまんま東京で泥沼にハマって
経歴にミソをつけるのは自業自得だね。

>>325
確かになぁ
ハローはもともと「足切り等乗務員から搾取しません。
安直な安売りはしません。」が謳い文句だったからなあ
それからすると本当に原型をとどめない有様になったなあ。
大体、現金商売のタク屋が赤字になるとか信じられん。
だったら無駄に割高な現所在地に見切りをつけるとか、カツラ大将を解雇
するとか、しないとねぇ。
毎回、賃下げの度に、今は苦しいだとか、将来は利益を分配だとか苦しい云い訳
はもうたくさんだって。誰もそんな絵空事信じてねぇよ。

信美やベンツ山口は腹切れ！　咳や朝鮮ゴキブリ鐘素は訴えたのかよ？

なにがカンブリア宮殿だ

笑わせるな　社員から搾取するしか能のない田吾作共が

先ずは成田の寄生虫部門は解散だ
それからズラを岡山へ更迭しろ
便所掃除のアフロ婆も解雇だ（ったくくっちゃべってばかりで、煙草をすってばかりの
糞婆め）

タゴサクさん方が東京タクシー事業からの
「名誉ある撤退」シナリオを考えると・・・

１、成田も千石も二つの事業所は廃止

２、私たちを整理解雇→会社都合退職で有利に移籍

３、タクシー台数ワクの大部分は他社へ売却

４、羽田の事業所をハローに看板掛け替え

５、航空関係者の送迎ハイヤー事業で
　　ハローの名前を残し、コツコツ事業継続

これなら、タゴサク経営陣も、対外的には
「イースタンをハローに統合」ってな体裁で
メンツは保てるから、イチバン賢明な
撤退戦略になるだろうな。

いまのタゴサク経営陣には
東京のタクシー事業はムリだ。
もっと東京でのノウハウを蓄積してから
また、複数の都内のタクシー会社の
台数ワクを買い集めて捲土重来が吉だとおもう。
そのときには、マトモな待遇での
労務政策を学んでいるだろうね。

お前ええ加減にせえや
辞めたいんならさっさ辞めりゃあえかろうが
職員誰も居て下さいお願いしますと頼んでねーわ
雲助なんてな代わりのいくらでもパーツと一緒なんや
お前等はタイヤや油と一緒や。そろそろ理解しろや

>>330
＞辞めたいんならさっさ辞めりゃあえかろうが
＞お前等はタイヤや油と一緒や。
↑
まぁまぁ、落ち着いてｗ
だから、私達はパーツですから
まず本体が解体されたほうが
ヨソへ行きやすいんですワｗ
順序としては
事業所閉鎖→整理解雇→会社都合退職
そしたら、ヨソへサッサと行きますからｗ
早よう、東京をあきらめて岡山に帰りなはれｗｗｗ

>>330
>辞めたいんならさっさ辞めりゃあえかろうが
>職員誰も居て下さいお願いしますと頼んでねーわ
>雲助なんてな代わりのいくらでもパーツと一緒なんや
>お前等はタイヤや油と一緒や
↑
あっははは
かっこいいっ！
これが、ハローと両備の経営陣の代表的ご意見なのかな？
威勢いいなぁ。
お得意様がた、そしてこれからハローへの就職を検討中のみなさん、よーく参考にしてくださいね。
今のハローは、こんな感じという事がよくあらわれているようですね。
働いている人間にとってみればとても悲しく残念な意見です

今、台風の影響で大変だけどね、
震災の当日も想像を絶する大変さだったけど。

>雲助なんてな代わりのいくらでもパーツと一緒なんや
>お前等はタイヤや油と一緒や。そろそろ理解しろや

悪環境で、運転に向かない時に命懸けで仕事してる。
これは、きっついなぁ。
>>330
おまえ、人間じゃねーや。まともな人間の言うことじゃねーぞ。

>お前こそええ加減にせえや
>お前こそそろそろ理解しろや

>>333
確かにマトモな人間「に」言うことではないですね。
乗務社員さんにはこんなこと言いませんよ。
乗務社員さんと雲助は分けるべきなんです。
草食系の羊さんみたいなYESマンの乗務社員さんだけで良いんです。
肉食系はいりませんよ。

さっさと辞めなさいよ。

>>330
いくらなんでもその言葉はないよ
その論理で言うなら、全ての人間が組織の歯車だよ
野田総理だって日本国の歯車の一つだ
後はおして知るべしだろ
財務官僚だろうが、超一流企業の社員だろうが...

少しは憂国の士である、稲田先生を見習え！
きっと将来、和製サッチャーとして、この国を立て直してくれるに違いない
ハローにお招きして、従業員を泣かせて、金を巻き上げる両備を糾弾してもらいたい

http://www.youtube.com/watch?v=uo3re-dB38o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=xQp6cBqX8gM&list=FLkaw09Dl9I8VItEoTHv71FQ&index=7&feature=plpp_video

http://www.youtube.com/watch?v=k7YbiJGk7i4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=37BTfQ111zw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=dhCDFJkDv0o&feature=endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=vg5yf5LJGy8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=WQdJAL5NpYE&feature=relmfu

交通刑務所に入ってる人間の手記載せて抜き打ちで感想聞くとか。
小中学生の道徳の授業かよw

物を造っているわけでもないし、サービスを提供しているわけでもない。赤字や経営難の会社を買収して、社員の給与を下げて利益を上げる、そういう会社なんだよ。“社員の幸せ”なんかあるわけがない。

乗務社員の粗探しでしか点数稼ぎが出来ない低能の役立たずは更迭しろ。

ドライバーばかりこき使い節約等に協力を求めるくせに一時金等還元する気持ちはゼロ。
そのくせに月例会は週末には行わないって自分らは土日休みたいだけなんですね？
現場を理解しようとしないし全くブったるんでやがるな。

>>338
誰の事？

>>339
いいぞ、いいぞ。
ダメなのは誰だ？土○？○里？

無能三羽烏

禿、モヒカン、ゴリライモw
カミカミ入れて四天王www

>>336
それが役立たずの役員クオリティ
まともな営業は出来ないらしい。

社員の幸せとか現場主義だとかい言って一時金ケチるとか大嘘吐きだな。

ヒント つ けちんぼ

>>330
＞辞めたいんならさっさ辞めりゃあえかろうが
＞お前等はタイヤや油と一緒や。
↑
どのタゴサク役員殿の書き込みにせよ
しょせん、田舎のバスやタクシー会社なんて
こんな感覚で経営されてるんだからさ・・・
こんなタゴサク経営で
東京でタクシー事業ができるって錯覚が
彼らの悲劇だとおもうよ・・・
待遇ダウン→稼働率低下→赤字の恒常化で
もう、精神的に追い詰められてるから
こんな本音も吐露するんだろうね。
早く撤退してラクになればいいのにね。

「安全が第一なんですよ」と当たり前の事をドヤ顔で言う田舎者の阿呆役員w

ANZENと第一交通がどうしたって？ｗ


前者はｋｍに身売りした会社
後者は買収で全国制覇した会社

社員の給料を減らして経営するだけなら、役員＆管理職いらねえじゃん！

しかも何の勘違いか無知なガキを委員長にし、組合費だけは取り続けて何にもしない？できない無能な組合（役員２名だけ）も
いらねえな

タゴサク経営の田舎会社なら劣悪待遇はありがちです
我が社の場合もご多分にもれず劣悪待遇を正当化する手口として
会社側が「御用組合」をつくって組合トップを利益誘導で
ガンジガラメにして、どんな劣悪な待遇も「労使合意」に
でっちあげてしまうわけで・・・悪知恵にたけたタゴサクだね。
だから、選挙で大スカタン君みたいなバカやボンクラが選ばれると
会社も抱き込む作業が、とってもラクになりますな。

>>344
社員の幸せと一時金の減額を同じ土俵にあげるのはどうかと思うが（ドライバーは経営者でない）その減額の理由は作り上げられたものだからそこを黙認してはいけない。給与日の変更も目前だが、これも止むを得ないがその理由だけはキッチリ話させなければならない

>>338
それ羽田の事か？まぁ見てろって。
ドライバーもいつまでも黙ってないから。
思った通りになると思ってるなら大間違いという事を少しずつ分からせるから。

邪魔なのはサポート委員だのハイグレードに乗ってる勘違い連中。こいつら自分だけが良ければ良いと思ってる輩だからな。ま、綱渡りしてるみたいなもんだから一般乗務社員を的に回して孤立しないように気をつけろよ

チン毛が、自らの保身のために、あれこれ難癖をつけて運転手の給料を下げるのは、取りやすい連中から取る増税と一緒。教育部の廃止や車庫の移転よりも手っ取り早いから。

>>334
>乗務社員さんと雲助は分けるべきなんです。
>草食系の羊さんみたいなYESマンの乗務社員さんだけで良いんです。
>肉食系はいりませんよ。
>さっさと辞めなさいよ。

｢草食系の羊さんみたいなYESマンの乗務社員さんだけ｣が欲しいんならハローでは無理やで、
あんたみたいな管理職は、それこそ　ハロー辞めておのれで草食系社員の会社つくりなはれや
さっさと辞めなさいよ

>>334
>乗務社員さんと雲助は分けるべきなんです。
>草食系の羊さんみたいなYESマンの乗務社員さんだけで良いんです。
>肉食系はいりませんよ。
↑
ハローの草原はタゴサク経営陣が食い散らかしてるから
草食動物は黙ってヨソへ大移動してるじゃないか・・・

ただ、残ってるのはボンクラな草食獣と
御用組合役員で会社からイッパイ牧草を
コッソリ別枠で食ってるのと

整理解雇→会社都合退職でオミヤゲを狙ってる
肉食系雲助だけじゃないか・・・

だから、稼働率は落ちる、落ちる・・・
もう、待遇ダウンでの経常収支改善も限界だろ？

タゴサク経営陣の皆様！撤退のご決断を！

>>330
経営陣代表の意見か？赤字のクセして随分と威勢がいいじゃねーか無能タゴサクよ。
こちとら貴様らにカンケーなく売り上げ常に先頭グルーブだ。
賃下げは下の方いじれ。上の方いじるんじゃねーぞタゴサク。
なぁタゴサク、貴様らが潰れようが、どうなろうが、どうでもいいんだよ。
こちとら、どうとでも対応できちゃうから。
しかし、本当に初期の頃に比べるとハローもクソ会社になったもんだよ。
貴様らのお蔭だね、両備のダゴサク出向組さんよ。
いい加減なことばかり言いやがって !

しょせん、タゴサク役員は
タゴサク、しみったれてるから・・・
足切り導入で下の連中をカットするだけじゃ
飽きたらずに賃下げのスケベ心、さらに・・・
いよいよ売上上位の部分の賃率ダウンも・・・
稼働率が下がってまた収益落ちれば
タゴサクだから何でも、やるだろ？

羽田のサービスヤード内に常駐してるレクサスとマジェスタは両備マークつけてるけど、あのマジェスタの雲は何であんな偉そうにしてるんだ？？よく勤まってるな？

>>360
雲助と乗務社員は別扱いですから。
アンタらは雲助

>>361
現金ネコババしたにも関わらずいまだに乗務社員やってる奴もいるんだろ？雲助の間では有名だよ。「羽田もそれに乗る航空会社もロクでもない」www

ついでにも一つ。ヤード内の配車してる奴も道も知らない時間出しも適当なのが何人かいるな。それでも年500くらい貰ってるんだろ？羽田はお気楽だよ

ま、タゴサク経営陣・管理職では
千石のタクシー事業所でも
羽田でも、経営管理能力が
限りなくゼロに近いってことだな。
だから、待遇ダウンでしか
経営数字の手直しができないんだろ？

>>364
その通りじゃ

ズラ部長と子分に乗務をさせる、内勤者の数を減らす、分相応の場所に引っ越す、運転手の賃下げの前にやれることがあるよ。でも、前に書かれていたように、凡ちゃんからしたら、最も取りやすいからなんだろうな。

>>366
禿同
消費税増税も不利益違法給与搾取も断じて認められない

っていうかこんな会社早く見切り付けないと駄目だねぇ

生活保護でも貰って、ウルトラマンタロウでも打っていたほうがましだわ
ばかばかしくて、働くきになれん

http://www.youtube.com/watch?v=nDRYXXCjnEo

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=oFkvv0Vdz1c&NR=1

完全週休２日で稼業と２足のワラジ。

それが廃車室チョー。部下には有給取らせません。


ゴマすりだけは一流、経験無いから口からデマカセでカバー、言動に問題アリアリ今日行くズラブチョー。

こいつらマトモなのに入れ替えるだけで、結構ビシッとした会社になるんだが・・・。

忘れちゃいけない、御用組合、８金アルバイトの何にもしません、口だけ大スカ医院チョー。

密室調印の功労者、我らがイーサン第２組合医院チョー。


一番の諸悪の根源は「チン毛頭」だけどwww

待遇ダウンでしか経営数字の手直しができない・・・か。
一番の諸悪の根源は「チン毛頭」・・・か。

まぁ、あまり両備を意識しない方がいいかも。
この�潟nロー・トーキョー はタクシー会社と言うようりも、
保守・管理の代行会社で、営業車もレンタルしますよ・・・と。
そのように考えた方が理解しやすい。つまり、乗務員が一番のお客さんなワケだ。

様々な理由で「個人」がやれない可愛そうな雲の為の代行会社で、車も貸すし、営業もやるから、
君たちは、ただ外で金を稼いでくれば良いのだよっていうスタンスの。

そのように考えれば、この会社は理解できる。
タクシー会社によっては、様々な会合や、社員旅行とかを会社主動でやってるところも少なくない。
そんなのがウザったい人にとっては良い会社だと思う。私もそうだけど。

だから、あんまり会社をどうのこうのって言うのは、ちょっと違うんじゃないかなと思う今日この頃。

ハローにとって我々乗務員も客だし、我々乗務員はハローのシステムの、利用者に過ぎない。
便宜上、「乗務担当社員」という言い方をして、雲を管理している。

>>369
＞様々な理由で「個人」がやれない
＞可愛そうな雲の為の代行会社で、
＞車も貸すし、営業もやるから、
＞君たちは、ただ外で金を稼いでくれば
＞良いのだよっていうスタンスの。
↑
なるほど、「タクシー会社＝レンタル店」ね。
それだと、ハローの立ち位置は、わかりやすいぞ！

どんな「店」なのか考えよう♪
店の「代金＝手数料」は「売上−賃率」だな♪
たとえば、賃率６０％なら「手数料」は４０％なワケだな♪
それで分類すると・・・

１、高級店・・・四社アンドンなので、稼げるぶん、手数料は５０％近い
２、大衆店・・・無名アンドンなので、実力次第だから手数料は４０未満
３、やらずボッタクリ店・・・無名なのに高級店なみにボッタクリ！

昔のハローだったら無線も予約も毎出番、２万以上あったから
「大衆店の手数料で、高級店のアンドン」だったが
いまのハローは流しのウデに依存なのに高い足切りを下回れば
高級店なみの手数料だから
もう、「やらずボッタクリ」で、ヤクザもビックリの
タゴサク経営のブラック企業ってことになるね(*_*)

その意味では岡山のタゴサクが歌舞伎町並みの
悪質業者になって都内でモグリ営業ってか(*_*)

やっぱり御用大須蛾が箱車の賃下げに調印するらしいw
次はガソリン車だな
それでも儲からない時は最後はLPGも・・・・岡山基準

タクシーランキング発表したけど
ハローはＣランクかい？

>>370
部長殿のすばらしき演説を聞かせ酔わせ採用し、
養成指導する。１００人採って2人がりっぱな乗務社員になれば上々でしょうな
ていうか、ヒトを採るって大変なんですよ。
だいたい１０人に採用通知出して実際に入社するのって4，5人なんでマッチするのて希なんですね。
そこで縁あり入社された新人さんには昔から石の上で焼かれて三年って言葉があるように
どんだけ理不尽だろうと上司が人間性がクソのゴミやろうでも耐え抜いて欲しいと会長は仰っているわけです。
私はどれだけ上がゴミでも会長信者なんで耐え抜く所存です。

偉そうにしているあいつやそいつも長くて5年ですからね新人と変わらんですよ。
それでも新人が辞めたところで養成費用の返還を求め回収出来れば会社には儲けが出来ます。
ようは教育産業と割り切ってもある意味ではありですしね。

素晴らしき両備の仲間が増えたら良いですね

あの貼り紙はなに？
チラッと見たけど、
敗北宣言か？
「ボクちゃん、もうイヤだぁ〜」みたいな(笑)。

ハローさんて　二年連続でCランクかい

おたくの　有名なヅラ部長ていったっけ？

なんの処分もないのかい？ふつう　あるんじゃんねぇの

ハローさんていい会社やねぇ

まったりしていてさぁ

連続Ｃランクは当然。
初代御用組合トップだった
いーさんだって銀座の乗禁で捕まってるのを筆頭に
違反や事故にセンター事案が、いっこうに減らない。
そんな惨状でも、おなじ教育担当者たちに丸投げして
漫然と放置してるのが、タゴサク経営陣だ。
岡山の本部も見て見ぬフリしてるので無責任経営のきわみだ。
そこで、タゴサク連中は何ら責任を問われる事もないから
優良顧客や運転手の流出で売り上げも稼働率も利益もダウン。
そして、無責任タゴサク経営陣ゆえ
経営数字の帳尻合わせに、運転手の待遇ダウンの連発だ。
こんなヒドイ事業所だから
ますます運転手が逃げ出して、稼働率は低下するは
ズサンな教育体制で事故やクレームで顧客離れは止まらない。
とにかく、タゴサク役員や御用組合役員にとっては
この上なく無責任で居心地のいい会社と言えよう。
いっぽう、運転手にとっては
待遇ダウンが常態化したブラック企業だ。
実態を表した社名にするなら「ハロー・ブラック」だ。

おおおお酢賀タンは所詮使えないクソガキ
いーさん同様、調印してワンボ切り捨ての見返りに美味しい予約でウハウハだ。
いずれはズラの替わりに２階でブチョーさんかもね！

このタゴサク企業グループでは
御用組合を会社主導で作って
テキトーに選ばれた労組役員を抱き込んで
待遇ダウンを全て「労使合意」に
しちゃうのがグループの常套手口だ。

だから
大スカタン君も、いーさん同様
賃下げに調印してから、一定期間は
仲間を売った見返りに予約ウハウハなどの
利益供与でオイシイ思いはするだろうな。

だけど、いくら知恵の足りないタゴサクの田舎会社でも
スカタン君や、いーさんごときの
クズを幹部登用するほど認知症じゃないよ^_^;
半年くらい利益供与の甘い汁吸わせたアトは
いーさんみたいに、冷遇された挙げ句に
売上をアセって銀座で捕まって処分だろ。

クズ会社で使い捨てにされるんだから
御用組合の幹部なんて、その程度のもんだよ。

ましてや、ただでさえ無能無策の教育部の人間を
同じようなアホにスゲ替えたら、どーなるかは
いくら無知蒙昧なタゴサク連中だって考えるでしょ。

ボーナスどうなった？
妥結後は執行部総辞職は本当か？

３年連続Ｃランクまで王手ｗ

早く詰んでくれｗ

穴熊はやめてくれよｗｗｗｗｗｗｗ

>>380
おいおい、ボーナスどころか、再賃下げだぞ！
再賃下げにヤミ調印するのが大スカタン君たちだから
仲間を売った見返りの利益供与の期間は
ゼッタイに辞めないだろ！
利益供与が打ち切られてからの辞職ならあり得るな。
マトモな待遇の普通の同業他社へ移籍するのが順当。
な、スカタン君よ♪

ツカちゃんも、この案はお手上げだって交渉もする前から白旗あげてたもんなw

スレ違い失礼
同じハロー仲間ということでご容赦を　<(_ _)>

かつて、時代を席巻し、一時代を築いた、不世出の女性デュオ　ザ・ピーナッツの
伊藤エミさんが亡くなられました。
とても残念です。一度お客様としてお乗せしたかった。
期間限定でも良いから再活動してほしかった。
涙がとまりません。
心よりご冥福をお祈り申し上げます。

http://www.youtube.com/watch?v=MhsLuvDD79g

http://www.youtube.com/watch?v=puf4R7835bo

http://www.youtube.com/watch?v=3X8Yq3S67hA

計算質にある組合の報告みたけどやっとM専務がハローをつぶす気になったみたいですねwww
できるだけ早いほうがいいって書いてあったね
早くして我々に｢会社都合｣だしてよwww

昨日、小○野がA勤で事故ったって？

お坊ちゃまも手放したいみたいだし、みんなは両備様が嫌いだし、売りに出すならトットと売りに出して欲しい。今度は、Ｎかｋｍの行灯になるといいなぁ。

馬鹿アホハロー経営陣、マヌケ両備。皆4社へゴー!
ハロー沈没。馬鹿アホ教育係くたばれヤッホー!

ハロー再生ギブアップで、両備は東京で大恥をかき、面目丸つぶれ！社員を蔑ろにするからだよ！ハローも今では、たくさんある雲会社のひとつに成り下がった

今日も自転車が！(ノД`)
自転車が沢山（＊´［]｀）＝３　自転車がいっぱいo(*≧д≦)o″))　自転車だらけ。(o´д`o)=３
かわしきれますか？

羽田空港までなのに、わざわざ川崎まで迎えに来させるお坊ちゃまはハローを売りたい、チン毛は岡山に帰りたい、社員は両備が大嫌い、みんなが幸せになれる。今すぐ手放してくれ！

予想される「敗戦処理」は・・・

１、まず、羽田の「イースタン」の看板を「ハロー」に書き換え

２、対外的には江東と成田の事業所を羽田に統合とゴマかし

３、羽田で従来どおりハイヤーを細々と継続

４、江東＆成田は廃業して地主に土地を返して

５、車両は中国地方の傘下事業所にバラ撒き配転

６、台数ワクは四社か、東都あたりに権利譲渡

７、オレたち運転手は整理解雇→会社都合退職にて移籍♪

８、「会社都合退職」ゆえ、移籍は選り取りミドリ♪

９、そして、タゴサク経営陣は岡山などに帰郷転勤♪

これにて、私達はマトモな会社にラクラク移籍だし♪
無責任タゴサク企業ゆえ、出向者もノウノウと帰郷だし♪
岡山や広島の瀬戸内海沿いの事業所には
中古とはいえ、上等な営業車が当てがわれ♪

・・・うん、こんなシナリオを岡山も考えるとおもうよ(^_^)v

執行部に告ぐ

「何故ストに突入しなかった」

ストしかない、ストやるしかない、ストしましょうって塚本が言ってたぞ！

と、口だけポーズはスカタン院長と同類
出来るわけも無い事を言うなボケェ
最初から交渉以前に諦めてるもんな
マジ要らねェ
ハローユニオン組合解散しろ
金返せ
っていうか金有るのか？？？

しょせん、タゴサク企業グループ傘下の会社では
お約束の御用組合だからねぇ・・・
賃下げなどの待遇ダウンを会社の言いなりに
ヤミ調印して「合法的な労使合意」に仕立てて
会社からヤミ優遇を受ける。
・・・これが、御用組合の幹部の仕事だからな。

むしろ、第一、第二の御用組合の
大スカタンや、いーさんなんぞ無視して
岡山のタゴサクがハローを廃業するのを
少しでも早めたほうが得策だろうね。

一日も早い、会社解散→整理解雇にて
「会社都合退職」を勝ち取ることこそが
次の会社に移籍する大事なステップだと思う。

そして、会社解散・運転手の各々の移籍先が
決まった頃合いを見計らって

大スカタン君や、いーさんを取り囲んで
追い込んで、貯め込んだ蓄財を吐き出させて
組合員のアタマ数で分配するのが得策だろうね。

お〜〜い♪
岡山のタゴサク経営陣の
２ちゃんねる書き込み要員の皆さ〜〜ん♪

ついに専務も敗退宣言をなさいましたが
なんか、気の利いた書き込みしないのかい？

もう、東京のタゴサク経営も破綻なんだから
ヤケクソで恨み辛み
思いの丈を吐き出しなさいよ♪

岡山弁、広島弁のオモロイのを期待してるよ(^_^)/

とにかく両備方式の東京での破綻は自明の理であった。

田舎の本拠地ならいざ知らず、何百社もタク会社があり、いくらでも転職可能な

云わば売り手市場の業界にある現状で、これだけ劣悪な待遇をしかも高圧的な上から

目線で押しとおしているんじゃどうしようもない

両備さん、もう貴方たちにはついていけない

早く退場してください。

ハロートーキョーの原点はドライバーの為の、搾取をしない会社であった。

赤字解消を錦の御旗に都合のよいように、曲解、濫用してきたのでは誰もついてきませんよ

我々はいざとなったらどこへなりといきますし、ただ出来たら貴方達両備にはお引き取り願い、

新たな東京の情勢を熟知している、優良スポンサーに代わってもらいたい

驕れる両備も久しからず　

アンタが辞めりゃすむだけのことでしょ
誰も引き留めないよ。

定額TAXI乗務員（流し無し予約業務）を募集中です
　日勤：12:00〜21:00　￥230.000＋交通費上限￥20.000　残業別途支給
　　　　週休２日
　夜勤：23:00〜08:00　￥280.000＋交通費上限￥20.000　残業別途支給
　　　　週休２日

定額仕事に特化するの？

坊ちゃんは売り飛ばしたい。オオキ氏も「もう岡山に帰りたいんじゃあ〜」ってホームシックになっているみたいだし、一日も早く撤退してくれ。両備、撤退、万歳、万歳、万歳。

タゴサク経営陣としては撤退するにあたって
事業所を丸ごと売却はムツカシイだろうね。

借地料がバカ高いし
運転手もバンバン流出中だからな。

やはり、現実的な撤退シナリオは・・・
台数ワクを譲渡売却する（台あたり１００〜２００万？）
運転手は整理解雇する（会社都合退職）
営業所・車庫は解約・地主に返却
すでにゼンブ自社名義の車両は田舎の事業所へ

・・・だから、当面のモンダイは
「整理解雇にたいする退職金」が我々の焦点になる。

もちろん、「会社都合退職」だから「自己都合」よりも
移籍には有利だし、失業手当も即、もらえる。

だけど、いままで、散々、劣悪待遇でガマンしたのだから
タゴサク経営陣に退職金を要求するのは当然のことだ。

通常のとおり、三ヶ月分の賃金を要求しようじゃないか！

第一、第二の組合の幹部サマがたよ！

これからの闘争の焦点は「退職金」だぞ！

ちゃんとマジメに交渉しろよ！

すくなくとも、今の劣悪待遇になった直後に
マトモな待遇の他社へ移籍した者と
今の今まで
タゴサク経営の劣悪待遇でガマンしてた者とで
累計賃金に大きな差がついている者が多いだろうから
タゴサク経営の撤退にあたっては
「三ヶ月分の賃金の支給にて整理解雇」が
最低の条件ラインだろう・・・

そんな「落としどころ」を考えれば
交渉の当初では「六ヶ月分の賃金」の要求が順当だろうね。

>>403 最低 × 最悪 ○

手続きメンドイけど労基署レベルでねぇんじゃめいか

本当にそれほど大した企業でもないくせに、プライドだけはいっちょまえに
高いから始末が悪い、岡山の田吾作ｗ

倒産上等　一刻も早く潰してくれや

創業の心を踏みにじり、利益至上主義に陥った時点で、ハローは終わってしまった

こんな糞会社に売却した、信やベンツ　悪徳弁護士は腹切って皆に詫びろ！

経営難の会社を買収して、社員の給与を下げて、利益をあげる、そんな経営には限界があるってことだ。上場されていても、こんな会社の株は買わないもんな。

>>406
またまた、株なんか何一つ持ってないのに、さも選んで買っていないかの様に見え張っちゃって
買わないんじゃなくて、買えないんじゃないんですか（＞＜

書き込んだ本人が云々じゃないだろ？どっちにしても、両備じゃなくなることは賛成多数だろう。スガちゃんは反対かな？(笑)

田舎で、負け知らずだったタゴサクの愚連隊が
大都会でボコボコにされてスゴスゴと
田舎へ帰る支度を始めたってトコだな・・・

やっぱりタゴサクさん方は分相応に
田舎の企業の買収で地道にやるしかないってことだね。

私たちも、あとは六か月分くらいの増額給与にて
整理解雇⇒会社都合退職にしてもらえれば文句もないしね。

タゴサクさん方は
これで田舎に戻ってノビノビやって
私たちも他社で雲助をコツコツやって・・・
内勤の皆さんはコンビニなんかの他業種に転進かな。

教育部長やタッキー君も
雲助稼業に戻って、私たちと仲良くやろうぜ♪

とにかく、タゴサクさん方♪東京での奮戦お疲れさま♪

あとは私たちの退職割り増し給与と
内勤の皆さんの再就職あっせんを
間違いなく、シッカリやって♪
発つ鳥、アトを濁さず、有終の美を飾ってくだされ♪

整理解雇にあたっての割増賃金については
東京都庁にある労働委員会が窓口になると思うね。
私たちが労働委員会に申し立てれば
岡山側の皆さんが必ず出頭してくれるからね。
ま、事業所は消滅でも払ってくれる本体が
ご健在だから、これからは
タゴサクさん方と私たち運転手は
労働委員会を介しての穏便な話し合いで
満額の退職割り増し給与を
いただけるようになると思う。

定額TAXI乗務員（流し無し予約業務）を募集中です
　日勤：12:00〜21:00　￥230.000＋交通費上限￥20.000　残業別途支給
　　　　週休２日
　夜勤：23:00〜08:00　￥280.000＋交通費上限￥20.000　残業別途支給
　　　　週休２日
定額ドライバーに対して不公平なんじゃ〜〜〜！が次のチン毛のお言葉だな！

２年連続　Cランク
すばらしい教育部だよね

処分として
指導部長から　反省金を月５万円を一年間天引きして、
一年後にCランクから抜けだしたら　10か月分を返してやるってのはどう？
ドライバーの事故反省金と同じような公平な処分だと思うけど

ヅラが古参の雲助たちを自分の好き嫌いで不当に扱って辞めさせようとすると
またどんどん他社に逃げられてその穴埋めにトーシロ―をウソをついて採用
そしてそのほとんどが　事故・センタークレームで、来年度もCランクまっしぐら。
そして新人たちは30万円の給与補償期間がすぎると辞めていく
こんなすばらしい方程式を変えようなんて反省しないからね

しかし何じゃのう。タクシー会社の経営ちゅーのは楽なもんじゃのう。
何か問題が起これば、当該乗務員に全ておっ被せてクビにすりゃいいし、
今度は赤字のまんまで埒が明かなけりゃ、不採算部門ってことで処分か・・・？。

こんなに単純で簡単にやっていって、そもそも経営ってもんに携われるもんなのか？
てゆうか、これが経営ってもんなのか？まだド素人のオレの方がうまくやれるよ、申し訳ないけど。
血の通った感じが全くしないんだね。それが再生の神様「両備」のやり方なのか。
久しぶりに、ここのスレに目を通したけど全くヒドイもんだ。ズバリ経営陣の責任に他ならないだろう。
赤字だってのも貴様らの責任だ。無策、能ナシ、今の与党民主党と同じだ。
両備はさっさと撤退した方がいい。嫌ってる人間も多いみたいだし。
おい ! 誰のこと言ってると思ってんだよ !
本丸２Fの中央後ろで偉そうにしてる名前知らないオマエだよ ! オマエ ! 　

ハローもイースタンも両備傘下になってから空気の重たい変な社風になっちまったよ

あ、開かずのシステム手帳の奴か・・・。

ま、ハゲたか商法そのままを実践してますからね。
人を育てない。めぼしい財産は売り飛ばす。今いる従業員は家畜扱い。都合が悪くなれば放り出す。反省する事を知らない。
禿たかは、常にハゲたかしてないと資金が尽きて生きていけないのです。
ハゲたかに捕われたら最後。散々弄ばれて食い散らかされるだけなのです。
今更この会社に価値があるなんて思ってもいない。売りに出して買うような奇特な奴はいないだろう。
ハゲたかの得意技である”都合が悪くなったら放り出す”をさっさと実践してくれや。
しなくてもいいけど、お前等が病んで行く姿を生温かく見守るのも楽しいからなぁ。

>>415
あれは本当に才能が無い

イースタンだからやって来れた。
両備も大変な荷物なはずだよ

開かずシステム手帳がいなくなっても変わらないが、ややこしい揉め事は減ったと思ふ（羽田）

あれれ・・・。
今度こそホントに終わりですか？
グッバイ　ハロー。

紅茶のおいしい〜♪

タゴサク経営陣の皆さん！
１日も早く事業所閉鎖して
１日も早く私達を
整理解雇＆会社都合退職にしてくだされ！
そうしていただければ
マトモな待遇の同業他社に
移籍するのもラクになりますわいな！

いまの営業車は田舎の事業所に配って
タクシーの営業台数の権利ワクを他社に売却して
営業所は地主に返せば、カンタンでしょ！？

「東京のハローでコケた」ってのがカッコ悪いのなら
イースタンの看板をハローに掛け替えて
「移転統合」にしとけばカッコがつくでしょ！？

これ以上、東京で醜態を晒し続けたら
岡山でも笑い物になっちゃいますよ！
タゴサク殿！ご決断を！さぁ、さぁ(^_^)/

昨年来、いいニュースがないけど、両備じゃなくなるなんて、最高に喜ばしいニュースだよ。

ハローの枠をアシスト辺りが買ったら笑えるw

前にロイヤルが国交省に増車申請してはねられていたから
ハロー枠　買うんじゃないの？

アシストよりロイヤルよりＮやｋｍの行灯のほうがいいなぁ。無理か？(泣)

ハローさんとロイヤルさん働きやすさは？どっちでしょうか

両備に撤退の文字なし

どなたか塩谷豊という人物をご存じありませんか?
どんな情報でも結構です
どうかよろしくお願いいたします

>>427
>両備に撤退の文字なし

屍　累々　まるで二百三高地のような状況である

>>427
＞両備に撤退の文字なし
↑
実質的にハローを廃業するってな
タゴサク専務のお考えに変わりはない。
そのうえで「撤退の文字なし」だ。

やっぱり「ハロートーキョー」の看板を
羽田に持って行ってイースタンと掛け替えだろう。

そうやって「撤退の文字なし」と取り繕って・・・

千石も成田も閉鎖して
車両は田舎へ配分。
営業台数ワクは都内の他社へ売却。
この基本方針は岡山も変えないだろう。

ただ、いまの生活が苦しい人は
整理解雇→会社都合退職を待たずに
早めに都内相場の待遇の他社へ移籍が吉。

生活に余裕のある人は
タゴサク経営陣のドタバタを高見の見物してから
整理解雇・会社都合退職までを楽しむのが吉。

両備の経営は、地元でもこんな調子なんだろうから、いくら労働環境が違うとはいえ、社員があまりにも気の毒だな。

田舎の事業所だったら
農業などが生業で
副業にタゴサク会社に
勤めてる人が多いだろうから
タゴサク経営の劣悪待遇でも
ガマンして働いている人が
多いのではないのかな？

しかし、勤務先以外に収入源のない
都市部の労働者だったら
同じような待遇では絶対、居られない。

しかも、東京のタクシー業界ならば
他にマトモな待遇の会社がイッパイあるから
当然、人材流出→稼働率低下で
都内のタクシー経営での「危険水域」と
言われてる稼働率８０％を切ることになる。

たぶん、タゴサク専務をはじめ
田舎からの、ご出向の皆様は
そのへんの認識がなかったから
今回のように撤退・敗戦処理を
するハメになったになったのだろう。

ま、タゴサクさん方も
今回は高い授業料だったね^_^;

社員の給与を極端に下げて、家族・親戚、同族が利益を得る。とんでもない会社にひっかき回された三年半だったな。

イースタソからも撤退してくれ。

両備は言ってることと、やってることが違い過ぎるから嫌われるんだよ。所詮、同族が良ければそれで良いんだろ!

田吾作ホールディングスの「ネクスト１００年」だが
「都会進出は１００年、早かった」だな(*_*)
だから、「田舎で地味にネクスト１００年」ということだね^_^;

どころで、田吾作２ちゃんねらーの皆様は
どうしたのかな？撤退がキマってから
メッキリ登場なさりませんなぁ^_^;

そろそろイッパツ♪
「わしらはマチガイない経営なのに
雲助どもがバカじゃけん
事業所が、のうなったんだで」くらいの
泣き言を書き込んでも
いい頃じゃ、ござんせんかぁ！？
あ〜っはっはっはのは〜〜（●＾o＾●）

あとさぁ♪
教育部長もタッキー様も
さいきん
この板にお見えになりませんなぁ・・・
この事業所が閉鎖になった暁には
他社で、共に雲助稼業で
頑張る仲間じゃあ、ござんせんかぁ♪
この板で、お互い♪
エール交歓しましょうぞ(^_^)/
ファイトォ♪イッパァァァァ〜〜ツ！！

再生ならずか。
極めて残念だ。

ハローの倒産はいつなのかな？もちろん社員は全員解雇だよね。当分、失業保険暮らしができるな。ラッキー！

なにが残念かと言えば
両備の教育ってTeachは出来るがeducatが出来ないことだな。
小嶋さんにその能力があり、どれだけ素晴らしい理念があっても
その小嶋さんの下が理念の刷り込みを末端まで出来ない
後進の育成、能力開発、能力を引き出す、使える奴を上手く使うこと、
使えない奴を使えないなりに使うことが出来ないから
こうして上の奴らみたいな使えない奴が反発する。
山本五十六の言葉にもあるが
やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、 人は動かじ。
である。
「おどりゃぁ、このゴミがそこから飛んで死ねや」では人はついてこない。
また、CSに大変力を入れられておられるが今以上に満足度を上げようと思ったら
先にESを取り組まないとならない。
それは何故か？
満足していない者が人様を満足させることなんて出来ないからである。

そしてどうするとお客様が満足するかを少し考えて欲しい。
例えば二店舗の本屋が有ったとするどちらの本屋さんに行きたいですか？
A「いらっしゃいませ。お客様。ごゆっくりお選び下さいませ。」
B「あ、いらっしゃい。柳田さん。 演劇ぶっくとバスmagazine入ってるよ。 」

私なら単なる身なりや言葉遣いよりBのお店に行きたい。
別に取り置きをしているわけでもないのにアナタのことわかってますよ。覚えてますよっての
素直に嬉しいではないですか。

旅客でも同じです。同じリムジンバスに乗るにしても
無愛想に運転席にずっと座っているだけの乗務員と
「このバスは●●行きのリムジンバスです。お乗りの方はいらっしゃいませんか？」と笑顔で乗務員がアナウンスしている。
乗る客が居れば「本日、雨天のためお足元滑りやすくなっております。お気をつけ下さいませ。」と一言。
出発前には早めに乗っている客に「まもなく出発ですが、御手洗い等宜しいですか」と笑顔で確認して回る。
どちらの乗務員の車両に乗りたいですか？
タクシーでも何時もお乗り頂くお客様でラーメン屋に行くお客様にただ黙ってラーメン屋に連れて行くのではなく
「部長○○に醤油ラーメンのお店出来ましたが行かれちゃったです？」みたいに話が出来る乗務員や
ジジババ送りでも荷物持ってあげたりなんかのそういうちょっとしたことや「ゆっくりでいいよ」みたいな一言が年寄りには何より嬉しいそうである。
東京事業にしても機長送迎もただ運べば良いわけではない。
何十時間もの厳しい勤務を終えられてお疲れであるから出来るだけ疲れを癒していただくことを考えて乗務しなければならない。
運ぶだけだとそれはただの作業員だ。
忠恕って難しいようで簡単で簡単なようでとても難しい。
人様に対する思いやり。

そういった行動を従業員が取れるようにするにはやはり従業員の満足度が必要。
私が語った内容はとある方からお聴きした内容を馬鹿な私なりに噛み砕き理解した内容である。
こういった事を管理職が語りたがるが言っていることとやっていることが違うと言うことは
ただ言っているだけで内容は理解していないということだ。
そんなこんなでゴミが反発する原因になっているのでは無かろうかと思う。

役員さん方この現状どうします？

どこのどなたか知らないけど、そんな立派なことを考えている人は両備の中枢にはいませんよ

いかに自分が能力あるようにみせて、おバカな上司に印象付けて給金を高くせしめるかしか考えてないもんな。
旧ハロー経営陣がまさにそれ。そんな奴らを平気で、組み込む事事態どうかしてる。

所詮パフォーマンスやったもん勝ち。その後に周りがどれ程の苦しみを受けようが尻拭いさせられようが関係ない。

両備から来た連中や重用してる連中はこんな奴らばかり。鼻で笑っちまうわ。

ハローは倒産♪ハローは倒産♪ハローは倒産♪

>>442
福山の柳田と申します。
旧福山交通が倒産し、社員の皆がバラバラになり
路頭に迷っているところに手を差し伸べて頂いたご恩は
いつまでも社員一同忘れる事の出来ないことです。

手を差し伸べて頂いた際に教えて頂いた内容を事例等は私の気付きですが
馬鹿な私なりに噛み砕き理解した内容が先ほどのことです。

両備の事業は人を運ぶ、モノを運ぶ、情報を運ぶ、人々の生活を運ぶ事、
それに追加し教育と文化、食です。
これから一番伸びていく事業は食ですがこれも教えて頂いた事です。
両備グループにて食を担っている会社さんはサルボ両備さんって会社さんですが
社名のサルボとはイタリア語にて安全という意味です。
私たち、運輸事業の従業員は輸送の安全にて日本一を目指し社会に貢献することが存在意義ですが
サルボ両備さんは食の安全を追求することにより社会に貢献することが目的であるのです。
その社長さんにお聴きした言葉です。
僕たちは安全がなにより、お客様のためってのもだけど食って字はね人を良くするって書くんだ。
美味しくて健康で安全な食事を提供することにより人々を笑顔で良くしたい。
って内容の事をお聴きした事があります。
その言葉通りを愚直に徹底し嘘が無いから社員もついて来るし事業も成長するのです。
梶の取り方が真っ直ぐグループの経営理念、経営方針にそって行って来られたからこそのことです。

両備グループの経営理念は皆様もご存知の通り、『忠恕（ちゅうじょ）』です。
これは創業者が大切にしていた言葉で、 “真心からの思いやり”と言い換えられます。
そしてこれを、社会への思いやり、お客様への思いやり、社員への思いやりと3つに
展開したものが両備グ ループの経営方針になっています。
では、この社会とは何かってことですが大きな意味で世の中で各職域内容にて
皆様の役に立ち存在意義を創り出すこと
その役に立つことが思いやりでありますが
社会の定義も色々な規模があるんですね。
一番小さな定義だと私たち社員とのコミュニティー。その他取引先やパートナー企業の皆様
とのコミュニティー、お客様とのコミュニティー、世間一般（街の皆様）との。
それぞれが規模は違いますが社会です。
その社会にとって必要不可欠なものであろう。必要にされるには思いやりを行動方針にしよう。
ってのが社会への思いやりです。
お客様への思いやりや社員への思いやりに繋がっていくわけですね。

私たちはそうした両備グループの一員である。あなた方や私どもはその思いやりで
路頭に迷っている所を拾って頂いた訳ですからそのご恩はけして忘れてはならない。
一人一人の力はちっぽけですが個々の出来る思いやりを広げていこうではありませんか
そのことで恩返しをしようではありませんか
方針は大変すばらしい両備に縁あり在籍しているこの運に感謝し、良くしていきませんか？
色々な諍いはどこでもあるでしょう。
ありますがそれで罵りあいをしてもしょうがないでしょう。
良くしていこうってそのことに働きがいは感じませんか？
JOB SATISFACTIONを感じれる組織ではありませんか？

>>440
>>441
>>445
>>446
＞福山の柳田と申します。
↑
おっしゃることは
よ〜〜〜く、わかりました(^_^)/

田舎の事業所なら
賃金相場も低いから
低賃金でも
他社への流出の心配ないから
アトは精神論で
従業員を洗脳すればよい。
しかも、ツブれて路頭に迷う
労働者も拾えるから更に好都合。

しかし、常に労働力不足で
賃金相場の高めの
東京のタクシー業界で
低賃金＆精神論の経営を
そのまんま持ち込んだところに
今回のタゴサク経営の
挫折があったということですね。

だから
東京から撤退したら
これからは、決して
東京に進出などは考えず
低賃金相場の田舎で
地道に「忠恕、忠恕」と
唱えながら
ご精進が吉、ということですね♪

あと、柳田さん
東京の事業所閉鎖あとに
尾羽打ち枯らせて
東京から復員してきた
タゴサクさんへの
暖かいケアも、ひとつ、よろしくね(^_^)/

早くボーナスよこせ

あっ入ってたよ

タゴサクおかげで良い待遇なら良い人材が、悪い待遇なら悪い人材が集まるという
当たり前のことが証明されましたね。

確かに両備は、我々、大都会東京で仕事をする人間からすれば、とんでもない
劣悪な環境だよ。

だがしかし、桃太郎じゃないが、吉備団子を食べた以上は、少なくともこんなところ
で書き込むのではなく、正々堂々と田吾作役員に面とむかってディベートしようぜ

あとこの会社は劣悪だが、この会社でさえ少なくとも５０万前後を予約や無線なしで売り上げ作れない
人はあまり大きな事は云わない方がいい。
そういう人は他社行ったってむりだと思うよ。
ガードマンとかコンビニの店員とか、パチンコ店のサクラとか、ひったくりとか
他にもっと身入りのよくて、楽な仕事があるでしょうよ

下手糞な自演だなｗ

羽田の配車2人辞めそうだ

両備の糞役員共！これ以上、待遇を悪くして会社を存続させるより、早く倒産させろ！俺達は、どこにでも移籍できるから痛くも痒くもないよ。クズ役員が！

>>454
クズだから気付かないよ

↑おい！松田のボンボンよ！お前に言ってるんだよ！会社を救済してやってるみたいに押し付けがましいこと言ってるんじゃないよ！田舎ならともかく、俺達は移籍なんて簡単なんだよ！早く倒産させろ！

>>456
ボンボンもバカだから気付かない

考えてみなよ。岡山だぞ岡山。
関東人にとって、大阪の次は博多だよ。
だから「岡山ってどこ？」となる。
「大阪の先、博多の手前」って。

さよなら、松田ファミリーのみなさん

他の管理職もみんな岡山の顔色伺って仕事してるだろ？それじゃあ企業なんて良くなるわけない。ある管理職が言ってたよ。ぼくらは「明日から岡山」と言われれば荷物まとめて移動しなければならない立場だから、って。

だって同族経営だもん

ねえねえ。ハローの定額ドライバーって何？
それから、イースタン業務拡大の為乗務員募集って、
退職者が大量に出ちゃって乗務員募集なんでしょ？

こんな糞会社が、いくら社員の募集をしても来るものか！みんな、もっと待遇の良い会社に行くよ。東京にはいくらでもある。そんなことも理解していない糞役員共め！

立地条件や建物ももっと凄いかと思ったら ハローさんてあんな場所にあったんだ

>>451
＞正々堂々と田吾作役員に
＞面とむかってディベートしようぜ
↑
タゴサク役員殿の自演書き込みでしょ？
ほんとにディベートする気があるのなら
労働法でも定められてる
団体交渉に応じなさいよ！
ディベートする気もないクセに・・・クスクスクス

とにかく、いままでタゴサクの劣悪経営にさ、
付き合ってあげたんだからさ、
事業所閉鎖で整理解雇のときくらいは
六か月分くらいの退職金を払いなさいよね！

最後くらいは、運転手にキチっと
落とし前つけて
岡山の実業家としての
威厳とプライドを見せてほしいもんだね・・・

それとも、東京で大失敗して敗走するってんで
東京中にクソやゲロを撒き散らしながら
岡山にトンズラするのかい？

恥知らず、とんだクソ桃太郎だなｗ

「社員の幸せ」だとか、社員にいろんなお題目や念仏を言わせてるけど、実際は全然違うもんな。将軍様や尊師と一緒だわ。

100年に1人の天才君はどうなったのだ

>>465
天才では無かった

自分が勤める会社がつぶれたほうがいいと、かなり多くの社員が思っている会社なんてないだろう。「うちの会社、悪くはないよ」って、給与体系まで教えてくれる運転手さんもいるし。

両備になる前のハローとイースタンがそうだったな。

おい、ボーナス少ないぞ

ハローの同僚や後輩で売上のいい奴でも
養う家族とか借金とかがタイヘンな奴には
私は早めに足切りの高くないマトモな会社に
移るように奨めている。
本人や家族が病気とかのアクシデントで
仕事を休んだりして、売上が不本意に落ちても
普通のマトモな待遇のタクシー会社だったら
月間足切り４５万、６割以上の賃率で
しかも、差し引きの手数料項目も少ないからな。

だから、人によっては
タゴサクが経営放棄→会社都合退職の
オイシイ時期を待たずに移籍も必要だろう。

私は、タゴサクの経営放棄→会社都合退職で
オイシイ移籍を待っているクチだ(^^ゞ

私は出番平均がハローの足切りをクリアしてるが
長い目でみたらマトモな待遇の会社に移るつもり。
そうしたら、宵の口までに４万やって
あとはテキトーに寝て時間をツブして
早めに帰宅して明け番は
早起きしてトレーニングしたりして
７０才くらいまで健康的な雲助生活を
送るつもりだ。途中からは個人開業だろうしね。

お〜〜〜い♪タゴサク経営陣よ〜〜〜♪
どうせ、東京を撤退するんなら早くしろ〜〜〜(^_^)/

早いトコ会社都合退職で
移籍まえに失業給付で温泉旅行したいぞ〜〜〜(^_^)/

とにかく、売上も収入も健康管理も
すべて、自己責任であると同時に
自分さえ、それらが
シッカリできるなら雲助稼業も
自分の天職となりうる職業だ。

いつも健康で自分の流しのウデで
この東京で安定した稼ぎがあれば
クルマと東京の街があるかぎり
生活は安泰だ。

この職業の安定性と
所属してる会社の安定性は
あんまり関係ないね・・・

だから、今のハローでもガマンしてるけど
マトモな待遇の会社に移るとか
個人タクシー開業なら、それに越したことはない。

もう一度言う！
タゴサクさん方よ！早く経営を断念しなさい！

私達を整理解雇・会社都合退職にしなさい！

平均給与六ヶ月分の退職手当を
出して落とし前つけなさい！

東京撤退に有終の美を飾って
地方名門企業の威信とプライドを示しなさい！

>>465
100年に1人の天才君
>>456
↑おい！松田のボンボンよ！
>>457
ボンボンもバカだから気付かない

つまり、天才バカボン

両備早く東京から消えろ

東京進出の敗因のA級戦犯は誰だよ？

管理職同志でも足の引っ張り合いが露骨

別にハローに限らず、他人の足を引っ張るのは世の常

しかし、このハローだけはそういう会社にはなって欲しくない

ハローはタクシー業界の巨人軍たれ　常に他の仲間の事をおもんばかれる人間でありたいものだ

先ずはこの素晴らしい会社の灯を消さない為に、一人一人が各々の立場で最善を尽くすしかない

そして、両備が誇る経営の神様、数々の企業を再生させた天才　大木さんを信じて突き進んでいこう

彼は遠くない将来、日本を再生してくれる救世主になられる方だろう

彼は出生の時に、「天上天下唯我独尊」と発声したらしい。
岡山の偉人百傑にも選ばれている、両備が誇る偉人。
彼の両備の中での立ち位置はまさに諸葛公明
常に冷静沈着　公明正大

東電の勝俣や詐欺師ミンスの鳩山の何百倍も上等な人間

皆が黙ってこの天才の導きに真摯に付き従えば必ずハローは再生できる！

↑誉め殺しだね。大木は最悪レベルの役員だとハローの社員は、みんな思ってるよ。

松ボン専務が賃下げを指示して
珍毛常務が賃下げ体系を作って
社員流出→稼働率低迷→収益悪化(*_*)
・・・だから、ハロー破綻の元凶は
松ボン＆珍毛の主犯＆実行犯の
大ボケのタゴサクコンビだな
しょせん、田舎の同族会社も
そいつらが雇う番頭も、その程度だ。
タゴサクさん方、もう、東京は懲りただろう。

松ボンだって田舎に帰れば、プリンスメロン
珍毛だって、田舎に帰れば、天才バカボン
でも、このまんま東京に居残れば
タダの若年性認知症患者コンビとして
ゲロやクソをタレ流すだけだ。
お〜〜〜い！
早く岡山の方で回収処理してくれ〜〜！
こっちは大迷惑だ〜〜！
早く経営放棄して
オレたちに六ヶ月分の給料払って
整理解雇しろ〜〜〜〜(^_^)/

売り上げ１０％を自動的にピンハネなんてタクシー会社はない。俺達は移籍すればいいが、東京や大阪に出ないで岡山に残って、両備なんかに就職しちゃった若者は、こんな奴隷同様の酷い低賃金で働かされて、本当に気の毒だ。

実際は「家族・親戚一同の幸せ」でしかないのに、「社員の幸せ」だなんて言っているんだから、かなり悪質だ。ワンボ乗務員全員、乗らなければいい。

　　ゝ--
　（　ﾟ ３ﾟ）＜ ハローまだ終わってないの ？どうせ４社アンドンでしょ？
. c(,_ｕｕﾉ

松ボン専務＆珍毛常務の
低賃金主義に代表されるように
タゴサク岡山ホールディングスでは
低賃金で労働分配率を抑えることが
重要な経営理念の一つだ。

そんなタゴサク会社が
東京のタクシー業界の賃金相場を
無視した「岡山標準」の劣悪待遇を
押し通したのだから

運転手不足→稼働率の危険水域を割り込み
→経営破綻はサルでもワカる結果だ。

このタゴサク同族会社では
東京でのタクシー事業の失敗は
最初っから見えてたね(*_*)

松ボン専務も、ようやく
会社を清算すべきことに気づいたようだが
遅きに失したね・・・

同族会社の非上場会社だからこそ
責任が追及されないだけで
ほんらいなら大馬鹿三太郎経営者として
会社を追われるようなタゴサクどもだね^_^;

こんな「死に体」の経営状況の
ハローなのだから
タゴサク岡山ホールディングスの看板への
キズを最小限に抑えたいのなら

運転手に給与六ヶ月分の退職手当の
「手切れ金」をサッサと払うなりして
ただちに東京のタクシー事業から撤退が
最善の経営判断だ。

東京でのタクシー屋を店じまいしたあとは
羽田のハイヤー事業所の看板を
「ハロー」に掛け替えて
対外的には
「東京ではハロートーキョーにブランド統一しました」
・・・にて、世間体も取り繕える。

松ボン専務、珍毛常務さんよ！
経営判断はスピードが勝負だぞ！
今なら恥をかかずに済むぞ！
早く店じまいして退職手当払え！

>449
ボーナス？？ンなもんあるかよ 。
休まず一生懸命頑張っても、たったコレだけ。タゴサク岡山レベルだ。

年金の支給だって物価によって変動するんだよ。
なんで岡山レベルなんだよ。
東京と岡山じゃ違い過ぎるだろ？物価も交通量も。
同じモノサシが適用できるわけねーだろが。

牛つれて歩いてる人いないだろ？タゴサクよ !
馬が引いてる馬車を見たってぇ？
あ〜あれは特殊なんだよ。信号も暫くアカのまんまだ。
あれは国賓でね、馬車と乗用車チョイスできるらしい。
肥を運搬する岡山のソレとは全く違うんだよ。
そうは言っても今となれば倉敷あたりじゃやってねーだろ。

専務こうやってゴミクズも仰っていることですから
津山や総社、東備みたいに広島にも広島両備作りましょうよ。
専務に社長さんしてもらって
タクシーカンパニーとバスカンパニーにそれぞれの現在の信託経営者にスライドしてもらって
営業所の所長を部長級所長扱いで尾道に●木氏に導いて頂いたら皆喜びますよ。
福山の所長にはK氏を置き、乗務員のホスピタリティ教育を再度行う。
今の福山所長に福山北にスライドして頂き
御調をバスカンパニー御調と兼任で現任氏にしていただけば管理者が一名減らせますよ。
また、バスカンパニーとタクシーカンパニーとで職員を兼任、
運転職、整備職も兼任でさせれば稼働率も必ず上がります。
専務それで行きましょう。

>>486
５０万も貰って満足出来ないとか異常者ですか？
普通ボーナスって業績に応じて分配されるものですよ。
原資をどれだけ稼いできて大文句垂れてますか？
専務とタクシーグループ本部長の鶴の一声で支給されてるんですから感謝しなさいや

専務、専務！
もう、サクラ書き込みはヤメさせましょう！
大嘘の５０万ボーナスなんて書き込みは
ますます東京での醜態を宣伝するようなもの！
とにかく、事業所を閉鎖を決めて
従業員には他社に移ってもらいましょう！
敗軍の将、兵を語らず、不言実行で
東京での有終の美を飾りましょう！

昼間も動きが悪いし何とかならねぇのか？運管が頭悪いから何も手を打てねぇか？
配車だけだもんな権限あるのは。

ボーナス50万て　なに？

出す気もない、出たこともないボーナスのことを書き込み、募集をかけても全く集まらない人を集めようという魂胆だな。しょせん田吾作の浅知恵。

専務、もう、東京での
タクシー戦線はダメですわ・・・
まあ、賃下げは
専務のご指示だから、しゃーないですが
東京のタクシー業界で
「ハローは高い足切り・低賃率」で
マイナスイメージが染み付いて、もうアカン。
運転手が減る一方ですからなぁ・・・
いったん、東京から退却しましょうや。

羽田のハイヤーのほうは
わがグループと航空会社のパイプあるから
まだイケると思いまっから

ハローの看板をそこに掛けたら、よろしおま。
ささっとタクシーのほうは店じまいしまひょ。
常務はんには岡山で再起してもらいまひょ。

内部から大ブーイングの嵐だね。
上は何を考えてるのかな。ハッキリ意思を示してもらいたい。

羽田の皆、松崎で会おう!

赤字の会社を買収して、「経営難のところを拾ってあげた」って言いながら、社員の給与を下げて儲ける。Ｋ島だかＭ田だか知らないが、教育部長のＴ橋や無線室のＨ郷同様、楽で儲かる仕事だな。

松崎24勤務 頑張って

毎月の支給が50越が1人だけいるらしいが誰だよ？（羽田）

そうか、とうとうやっと50円を超えたか…(^^)v

酷い会社だと思うけど、マジャコちゃんのいる限りハロートーキョーに入社して、えがったです。

Yahoo!知恵袋より。
リンク先の記事が興味深いだす。

マスコミの話は、全て茶番です。
原発事故当時の現場と東電本店とのやりとりの話など、全て信用出来ない物です。
福島原発、そして日本のすべての原発は、イスラエルのマグナBSP社に管理されています。
にも、関わらず、イスラエルのマグナBSP社の事は政府や東電、マスコミさえ話題にしません。
http://sekaitabi.com/magnabsp.html

ホテル経営やゴルフ場経営など、別の商売をしているならともなく、タクシーは現金商売なんだから、赤字のはずがない。賃貸料が高いなら、違約金を払ってでも引っ越すべきで、給与カットはそれよりもあと。給与カットがいの一番の“両備式”は経営ではない。

ついにF沢も辞めるらしいな
無能な教育部や意味不明な営業部、そして謎の中国人に腹を立てての退職らしいぞ
９月にはワンボ乗務員の大量脱走でジエンドかな？

公園は元気か？

誰も辞めないよ。
みんなハローが好きで集まってきたんだもん。

自演

F沢辞めるんだ〜。ロッテ、コアラのマ〜チ♪
コアラ、オーストラリアに帰るの巻

人格高潔にして、温和で誰に対しても親切だったハローの創立メンバーの功労者
Ｆ氏が辞めるのには余程の事があったのだろう。

未だ明らかにされてはいないが、両備にはある計画がある。
それは、９月からの箱の改悪による大量離脱を見越して、その穴埋めに支那やキムチを
大量に採用し、安い賃金で雇用することだ。
これが軌道にのれば、ゆくゆくは全社員をこいつらにしてしまうらしい。
名付けて両備タコつぼ計画だｗ

そもそも両備は、朝鮮総連とも繋がりがあり、万景峰号にも不当援助をしているという噂も聞く
つまるところ在日経営者なんだろうよ

元ハローだけど久し振りにここ見てみたら、お前ら相変わらずだな。
まだそんなことをやってるのかという感じ。

“父ちゃんはな…父ちゃんはな…父ちゃんなんだぞ!”
うちの父ちゃんは日本一
残ったローンも日本一
真面目に生きちゃばかをみる
ほんじゃまか　ほんじゃまか
ほんじゃまか　ほんじゃまか　おーおそまつ

教育部のT様が２階に居座る限りドンドン辞める・・辞める・・・。
そしてワンボ担当が・・・辞める・・・辞める・・・。
人が足りなくなり、赤字が・・・増える・・・増える・・・。
セダンも・・・カット・・・カット・・・。
そして・・・さよなら・・・糸冬。

フジっつぁんが辞めるのか・・・
ま、あの大先輩は、もともと創生期のハローの
花形運転手だったときにギックリ腰やって
内勤になった方だな。
そろそろ個人タクシーの準備もしなきゃならないし
タゴサク経営ですっかり荒廃しきった職場に
見切りをつける潮時だったのかもね。

いずれにしてもタゴサクさんたちは
松ボン専務・珍毛常務を筆頭に
東京のタクシー業界で相場を下回る
低賃金の待遇を続けることの意味に
まったく気づいてないから致命的だ。

よそのマトモな足切り額・賃率の会社に
ドンドン移る、ドンドン稼働率が落ちる
ドンドン収益が悪化する・・・
東京で残れるのはハイヤー事業のみだろう。

松ボン専務も珍毛常務も無責任経営の典型だ。

>>酷い会社だと思うけど、マジャコちゃんのいる限りハロートーキョーに入社して、えがったです。
うはー。あんな女子プロレスラーみたいなのの何処がいいのけ？
しかし、車はカワイイのに乗ってる。せめて乗る車くらいはカワイイのにしようと。
その気持ちはワカルが、ヤツの張り手をマトモに食らったら首の骨折れるぞ。

>>511
特定の女性の、それも職務上のことでなくて
個人的な部分を誹謗中傷はやめようよ・・・
やれ、近くで見たらシワだらけとか
やれ、そんな高齢の人妻なのに、それに横恋慕した
運転手がいて話題になったとか、余計なことだよ・・・
そーゆー個人情報をオモチャにするんじゃなくって
松ボン専務や珍毛常務の低賃金経営を糾弾すべきだろ？

マジャコ？？？
誰？
マジャコングか？

てか、セクハラのドサクサに乳触ってたりしてたけど、柔らかかったぞ。

プロレスラーみたいのは心当たりないな。

投稿する会社間違えてないか？

松ボン専務が御用組合とのやりとりで
「ハロー撤退」を、ほのめかしてから
だいぶ具体性を帯びてきているな。

たしかに、まともな待遇の
都内の他社への移籍の波は止まっていないし
収益の生死を決める「稼働率８割」を
割り込んで沈下はとまっていない。
事業廃止の秒読み段階かもしれない。

やはり、土地は地主に返して
都内での営業許可の台数ワクは売却譲渡して
営業車はグループ傘下の事業所に分配
都内で残すのは羽田のハイヤーのみ
・・・そんなシナリオも現実味を帯びてきたな。

でも、東京でのタクシー事業の
撤退処理が完了すれば
松ボン専務も珍毛常務も
たいして責任を問われることもなく

岡山などの瀬戸内海沿岸の事業所で
シレっとしたカオで
仕事を続けられるのだろうな。

ほんとうに内部に甘い
無責任な同族地方企業の典型だね^_^;

専務、こいつらは路頭に迷えば良いんじゃないかな

でも、私達は「撤退」は段歓迎だ。

事業廃止となれば従業員は整理解雇だし
整理解雇となれば私達は会社都合退職だから
移籍にも有利だし

なによりも、職安で失業給付が
即時、受けられるのが、大きなメリットだ。

つまり、即、移籍先でバリバリ働くも良し♪
しばし、失業給付で
リフレッシュ休暇も良しだからな(^_^)v

ちょっと自慢していいか。
ここの会社すげーよ。
俺、タクシードライバーなのに、マンション買うのにダメもとで銀行に
書類だしたら通った。
銀行員曰く、両備系の会社だから信用度があるんですよだって。

>>517
＞俺、タクシードライバーなのに
＞マンション買うのにダメもとで銀行に
＞書類だしたら通った。
＞銀行員曰く、両備系の会社だから
＞信用度があるんですよだって。
↑
お〜〜〜〜♪久々に出ました！
「親会社の信用でローン審査合格」ネタ^_^;

いまどき、超一流会社に勤めてたって
申込者本人の他社からの借り入れ状況と
収入のバランス悪けりゃ
どっこの信販会社、銀行、信用保証会社も
審査は通してくれねーよ！

どうせ、ウソ八百を書き込んで
タゴサク役員の田舎ホールディングスが
経営してる東京の事業所の擁護をしたけりゃ
あんさん、もっと勉強しなはれや^_^;

もう、ハローは撤退するのやから
もっと潔く、敗退宣言しなはれ・・・
田舎のほうで再起すれば
よろしいや、おまへんか？

我が社に勤務している、２ちゃんねらー諸君！
君たちの書き込みも今月限りだ！
我が社は今月限りをもって解散とする！
いままで精励してくれた諸君には感謝する！
こんごは他社に「会社都合退職」の経歴を
記入した履歴書をもっての
再就職での、諸君の健闘を祈る！
こんかいは残念ながら
東京でのタクシー事業から撤退するが
わが企業グループは岡山を本拠として
永遠に不滅である！
また、東京でタクシー事業再開の暁には
諸君の復帰を心から願うものだ！
グッドラック！
アンド・ウィ・シャル
リターン・トゥ・トーキョー！
↑
せめて、これくらいの啖呵きって
撤退宣言したら、どうよ？
タゴサク役員＠田舎ホールディングスの
皆様よ？

両備が撤退するのが本当であれば、こんなにうれしいニュースはない。経営者一族だけが幸せなのであって、末端の社員は絶対に幸せにはなれない。

>>517
お前、爆笑すぎるぞ

考えてみろ。
この暑いのに、エアコンのきいた空間でクッションのいいイスに腰掛けて
自分のペースで仕事ができるんだぞ。ありがたいねー。
公共交通機関なんだから、もっとプライドもて。
電車の運転手は立ってるぞ、我々は飛行機のパイロットと同じレベルさ。

トットと辞めちゃえよ。両備だっけか？になってから何年？ず〜っと給料が下がる話をしてるだろ。せっかく免許を持ってるのに、わざわざ、そんな田舎のインチキ会社で働くことないだろ。

>>506
いよいよ両備タコつぼ計画を実施する模様
俺達、なんの取り柄もない、車転がす事しか出来ない最下層労働者は淘汰される
のか...

コンビニの店員か缶詰工場で働くかなあ

人から蔑まれ今日まで耐えてきたのに、両備は冷たいよ...

>>522
考えてみろ。
この暑いのに、エアコンのきいた空間でクッションのいいイスに腰掛けて
自分のペースで仕事ができるんだぞ。ありがたいねー。
われわれ管理職なんだから、もっとプライドもて。
現場の運転手はちびってるぞ、我々は長良川の鵜匠と同じレベルさ。

ボンや専がごちゃごちゃ言っててもハイハイいってればどうにでもなるさ
とにかく潰れるまでは今まで通り貰うだけもらっておくさ。だっておいらは白アリだもん。
文句あるか鵜の雲どもめ。
平日は適当に仕事してやるから休みの日には雲と運管で働け働け、俺様はバカンスなのだ。
これでいいのだ　あはははははは　　　えへんえへん

両備のクソ共、東京から早く消えろ！

そうだ！
タゴサク！ゴーホーム！！
タゴサク！ゴーホーム！！
タゴサク！ゴーホーム！！
岡山に引っ込め！
東京では
大馬鹿三太郎ホールディングスだけど
岡山に引っ込めば
日本一桃太郎ホールディングスだろ？
早く俺たちを会社都合退職にしろい！
退職金の額だったら相談に乗ってやる。
いつまでも未練がましく
劣悪待遇で稼働率ジリ貧の経営で
東京で赤字タクシーやってんじゃねーよ！！
恥を知れ！
早く去ね！いね！イネ！
タゴサク野郎！

タゴサクさん方よぉ・・・
松ボン専務さんでも珍毛常務さんでも
引き際や往生際は速さが勝負だぞ！

今月いっぱいで事業所閉鎖で
俺たちを７月末のシメで整理解雇って
スカっと一発キメてみろや・・・
今月末で会社都合退職にしてくれるなら
退職金もディスカウントの
大サービスしてやるぞ！

東京でグズグズと何ヶ月もやるなら
平均給与の六ヶ月分の退職金くらい
もらうぞ！

御用組合の大スカタン君も
第二組合の、いーさんも
タゴサクホールディングスの
敗戦処理に協力してやれや・・・

もう御用組合の労働貴族として
甘い汁を吸おうにも
会社自体が無くなるんだから
最後はキッチリ交渉しろや！
ちゃんと退職金支給をキメてこい！
そしたら新しい職場で一緒になっても
仲良くしてやるからな♪

最近はコメントに激しさを増して来ていい感じ。経営能力ないから人件費をいじる事しか考えられない能無し思考。ドライバーのモチベーション下げる事がどれだけ危険なのかも分からないんだな

両備のカス役員は氏ね

潰れてもおかしくないところを助けてやったなんて言いながら、給料を下げて利益をあげるいかがわしい会社だよ。坊ちゃんだか若旦那だか知らないが、口だけじゃなくて、早く手放してくれ！早朝ソープのお姉さんが、１０％カットなんてお店ないよって呆れていたぞ。

Ｆ澤さんの退職で内勤が減るからと、二種免許を持っている運転手が、また一人内勤へ。赤字じゃないの？(笑)赤字はフリか(笑)Ｏ曲、残念っ！！お前は泥棒だから、いくら希望しても、絶対に内勤にはなれないぞ。Ｆ澤さん、お待ちしております。

赤字は経理操作。5年前に出来ていた事を現在は「人手不足」と言う。明らかな怠慢

羽田の黒字を報酬（ドライバー以外）に転嫁して赤字を作り出している。税理士経験者が言うのだから信憑性は高い

本当に両備には撤退してもらいたい。
自分たちの無能は棚にあげて、今迄やってきたのは現場の、一番大変な、常にリスクを
負って、懸命に仕事しているドライバーから搾取する事ばかり。

有休不当消滅、都内きっての極悪詐欺足切導入
で、今度は箱の仲間に対する不当給与搾取

反面、規模からして明らかに多すぎる間接部門の内勤者の人数
２年連続Ｂ、Ｃランクなのになんら責任をとらされる事のない、高額年俸のＴ部長

ハローはもともとドライバーの為の、他社のように足切や諸々を搾取している事に
憤って、ドライバーが作った歴史を持つ会社

それがここまでドラスティックに変貌しちゃ、そりぁあ皆辞めるわなｗ

地方交通の救世主の実態はただの搾取屋
社員を泣かせて、洗脳して、寄生する我々労働者の敵

両備は本当に撤退してくれ
田舎とか都会とか別にして、両備ホールディングスは最低の企業だ
暴力団やカルト宗教と同じで社会の敵だ

無能な暴言多数のズラ親分や、自由出勤で給料泥の女や、稼業と掛け持ちで週休３日の毛むくじゃら等
コストカット出来るところ沢山あるのに何故かそこには手を付けないチン毛体制。
事故違反をした人間は辞めさせろ・・・と田町方面から吠えてるらしいが、何の成果も出せないタダメシ喰らいの
無駄に多過ぎる内勤を先に辞めさせろボケェ！

松ボン専務も珍毛常務も
自分の労力を減らしてラクするために
自分の事務所の小間使いや召使いは
待遇ダウンも人減らしもしないけど

会社の実際の利益の元になっている
第一線の運転手の待遇はグイグイ落としてるから
他のマトモな会社へ避難する運転手が後を絶たない。

すくなくとも、東京の事業所においては
マトモなタクシー会社の形では無くなっている。

たぶん、そのへんの状況が露呈するまえに
ハローを解体・売却処理して
とっとと岡山に撤退するのではないか？

それとも、大馬鹿三太郎の専務＆常務コンビゆえ
ズルズルと破滅の道なのか？

こんなクソ会社早く倒産させろ！そのほうが他社に悠々と移籍できるからよ。両備に感謝？するわけないだろ！こんなブラックな会社と役員によ。

管理職がアホだから何一つ上手くいかない

羽田を落とした戦犯はただ1人。
自分でも分かってるだろ？そう、お前だよ。K野。何も書かねぇならノート持ち歩くなよ。

賃金を下げて間もなくのある休日に、自己保有の外車で出社して立場をなくした大バカもの。羽田では有名な話。

本当にバカで無能な
３階の常務と田町事務所の専務だ。
もう赤字→待遇ダウン→稼働率低下→赤字の
スパイラルが止まらないのに
それでも賃下げしか能のない役員コンビ。
松某専務は、川崎の信用金庫で修行してて
珍某専務は、稀代の天才秀才とかだが・・・
でも、もう、この二人にベストな選択肢は
ハローの会社整理→撤退になってしまったな。
専務も常務も田舎に帰って再起をなさってください。

専務こないだ話来ていた某社買収してそこの乗務員さんにハローに転籍して頂いて乗っていただき
何人かクビにしませんか？

あと騒いでいる奴のうちのクソ太郎個人とロイヤルのアホたれをちょっくらしゃくってきましょうや

虚勢を張っているモヒカンは超滑稽w

あはははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは

>>542
だいたい、東京の事務所が何で田町なんだよ？？バカじゃないの？田舎者の浅はかな選択

ぼっくんの営業エリアは・・・
　
付け待ち場所が沢山。付け待ち場所がいっぱい。付け待ち場所だらけ。
よりどりみどりでちゅう。

>>544
　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　汚
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　 物
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　は
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l
, rヾ 　　 ,r!/r'ヽ　　　　'｀　　　　　 ＼　　 　 　＿|＿　　　　　 _）　っ
　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´　 　 ヽ ヾノ　,ry' il'Yﾞr　 　 ヽ､　　　　　　　　　　　　,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
;.　　　r-‐;;'"}　　　　　　　　　　　 ｀`ヾ､　 ﾉ　　　　　　　,;;;:　(i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l
....　　　_,,,ｨ､ i　　　　　　　　'ヾ人　　､}(　/　　　　 ノ　　 ,r'i　 r'"ヾ-‐i‐-:;ｲ, / ヾ

両備タクシーのホームページみてみたら・・・
ボーナスも年2回、退職金もありだね。
いくらハローが経営破たんで買い取られたとはいっても、
賃下げ、足切りが田舎水準となり、ボーナス、退職金は関係なし。
いくら独立採算といっても賃下げだけ適用ではおかしいんじゃないの？
それに教育指導の無力が原因で2年連続でAランクがとれないのにそこの担当責任者がお咎めなし
ドライバーは駐車違反や速度超過でもクビといわれてもどこかのヅラ部長はなんのペナルティーもないとは
両備っていい会社だよね
第一線の現場のドライバーは｢社員の幸せ｣とは関係ないんだね。
両備ってホントにいい会社だよね

もう俺は辞めるから。バカらしくてやってられないよ。あばよ！

専務もう身内に書かせるのは逆効果ですわ
こないに炎上させてばかりでは
わがグループ全体のイメージダウンじゃけんのう
そろそろハロー解散の時期を公表して
この板も運転手もキレイに整理しましょうや
こんごは大都市での事業所の労務戦略も
見直さんと、いけんのぅ
わしらも東京では暫く仕事ようしとうありませんわ
これからは東京でも通用するような
もっと知恵のある管理職も育てな、いけんのぅ

>>551
そうそう両備系は早く撤退しなさいよ

小島光信を中心とする地方の詐欺グループ両備
この外道小島は、救世主でもなんでもなく唯の企業の解体屋
小沢一郎と同じだなｗ

しかもこの鬼畜グループのふるってるところは、表向きは社員の幸せだの、
労使共栄とか、みえすいたおためごかしを謳っておきながら、その実は低賃金で
これでもかとこき使う、明治初期の紡績工場の女工のような、酷い労働環境だ
岡山でも、何人も自殺者も出ていると噂に聞く
いい加減偽善ぶるのはやめたら？ヒールならヒールらしくしろ！

この上は在京の新聞社、週刊誌、テレビ局等に内部告発した文書を送ってやり、
この詐欺グループ両備を社会的に糾弾しようではないか
ハロー兄弟たちよ　たちあがれ

みんなで、内部告発をバンバンやれば
ハロー解散→整理解雇→会社都合退職はスピードアップ(^_^)v
告発なら、即、出るトコに出そう！

亀戸労働基準監督署
http://tokyo-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/kantoku/list/k-map-12.html
亀戸駅から線路沿いに
チョイ錦糸町寄りのカメリアプラザの８階ね♪

東京都労働委員会
http://www.toroui.metro.tokyo.jp/
西新宿の都庁の南側タワーの３５階
エレベーターはオレンジ色の「Ｈ」だ

このまんまタゴサク経営では「蟹工船」や「女工哀史」の
現代版になっちまうよな・・ソノ前に会社解散！有利に移籍！

おそらく、職場の状況が表沙汰になれば
タゴサクホールディングスとしても
イメージダウンを避けるために
ハロー解散の日程を早めること請け合いだ♪
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
東京から出て行け！東京から出て行け！
東京から出て行け！東京から出て行け！

両備グループ全体からみれば、ハローは一つの下部組織にすぎない。
ましてや赤字のお荷物会社。
優遇などできるわけもないやろ。
賃金下がって当然ではないでしょうか、働き場があるだけ幸せを感じなきゃ。

自演

>>555
と役立たずの能なしが申してます。

糞管理職に糞会社

赤字のお荷物会社なんなら、早く畳みなはれ。ここは東京。田舎と違って移籍先は、いくらでもありますわ。別に乗務員は倒産しても困りまへんで。逆に失業保険が即支給されるので、良い休暇になり助かりますわ。

うん
本当に　岡山の片田舎ならいざ知らず、両備なんてこの大東京じゃお呼びじゃないからｗ

働き場があるだけ感謝しろだぁ？
馬鹿め　日々働いてやってるだけで感謝しろってんだよ

詐欺、鬼畜グループ両備はいずれ社会的に糾弾され、滅亡するだろう
おごれる小嶋も久しからずｗ

しかし暑いね　みんな倒れないようにね　
こんな糞会社　そこまでして働く価値などないからさぁ

最近は新入りも入ってこないし、入ってきても、まともに挨拶もできない奴ばかり。


ボンボンがハローのレベルが落ちてるとか言ってるみたいだけど、お前らの責任だよ。他人事みたいに言うな！


経営能力がないから、岡山流の賃下げで対応してるけど、このままだと稼働率低下→赤字額拡大→倒産も間近だな。


失業保険支給でのささやかな休暇を楽しみにしてるよ。

新入りどころか、内勤が使えない。使えないから人を増やして対応しようとする。そこに気付かぬ管理職はもっと使えない。半ば安泰の組織にいて偉そうにしてるな、お前だよ。（羽田）

鳴り物入りでやって来た物の、岡山にその能力を見限られて事実上の降格された管理職員。岡山を見限るのはあなたの番ですよ（羽田）

↑ゴリラいものことかな？パワハラは得意だが、使えない奴だったな。営業センスも部下からの人望もハイタク業界の経験もないない尽くし。クビになったら、笑ってやるよ。

すべての人をある期間はだませるだろうし、一部の人を常にだますことすらできる、でも、すべての人を常にだますことはできない。賃下げによって利益を得るという両備の汚い経営に気がついた者から辞めていく。社会的に支持されないし、決して尊敬されない。

約1年前、両備の参入に僅かながら期待した。それまでのズブズブ癒着体制に嫌気がさしていたから。半年程して体制は何も変わらずむしろ逆行。ダメな物は何をしてもダメ。退職して正解だったよ。

流しが不得手でも同様の待遇で迎え入れる企業は少なくない。羽田の元同士よ、新天地への転属を勧める。両備に騙されるな。

業界で囁かれてる今後の展開。ハローとイースタンはくっつく。当然配車は一元化。現イースタンの配車のほとんどはドライバー転換。瀕死のハローを立て直す最後の策。当然客も離れる。

Twitterでボン専務突けばいい。@matuuda

なんでハローがお客様から今なお絶大な支持を受けているのか？
ハイヤー以上の接客の徹底、車内空間の清潔度、安全運転、びしっとした身だしなみ、
しっかりした会社が運営している、ネームバリューなど。
予約、無線配車でどれだけ売上げに貢献してもらってるんだよ。感謝だねー

>>570
支持なんてないよ。何か間違ってない？

このご時勢、指定会社しか乗れないチケットの人は仕方ないけど、銀座、赤坂
での長蛇の空車の列で、ハローの行灯みると我先に乗ってくれるだろー。
これが、支持でないといったら何が支持なのかね？ありがたいですねー。

>>572
運転手さんすみませんねー勝鬨橋の先を右に曲がった奥のタワーマンション迄
あ、支払いはカードで

嘘を書くなよ！どうして嘘を書くの？その目的は？

あらら　書き込み　不能

銀座乗禁違反の　猪の摘め　委員長　ワンﾎﾞｯｸｽ　復活おめでと

銀座乗禁違反から　早数ヶ月　やっとの復活　お待ちしておりました

長かったね〜

散々暴れて下さい

両備に喰われた企業はすべてブラックと化し、衰退の一途をたどるのである

両備みたいな酷い会社、探しても他にないだろうな。両備がどんな会社なのかバレたんだから、辞めちゃいなよ。両備で幸せなのは田舎顔のおじいちゃんと一部の幹部社員だけだろ。坊ちゃまは口だけか？クド爺、うちで元気にやってるよ(笑)

↑　あんたの会社はなんだかんだわけのわからない理由つけて従業員から手数料をじゃんじゃん盗る会社だろ？
その点がみんなの納得で理解された上でと大きく違うところだよ。
ハローは無線もカード手数料もドライバーの負担にはさせていないんだよ。

クド爺 何処に居るの？

>>579
おい！タゴサク！
ハローの劣悪待遇は、運転手の誰の納得も理解もナシに
てめぇらが勝手に強行したんじゃねーか！
そんな田舎の劣悪賃率を棚に上げて
ヨソの会社の手数料だの給引き項目をあげつらうなんぞ
まさに、目クソが鼻クソを嗤うってもんだ！
都内にゃあ、手数料などの給引きもなけりゃ
足切りもない会社がイッパイあるんだよ！
岡山のタゴサクは、すっこんでやがれ！バカヤロー！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
東京から出て行け！東京から出て行け！
東京から出て行け！東京から出て行け！
早く、ハローを会社解散＆撤退にて
オレ達を早く、会社都合退職にしろ！
いままで働いてやったことを感謝しろ！
タゴサク！バカヤロー！

ODA

松ボン専務も珍毛常務も
この板の書き込み担当のタゴサク社員も
早く岡山に帰ってラクになれよ・・・
自分たちで待遇をダウンさせて
必然的に会社のサービス品質もダウンさせて
収益ダウンで更に、待遇ダウン・・・
もう、キミたち、東京じゃムリだよ・・・
岡山に帰って、またいつか
東京だ再チャレンジすりゃ、いいじゃないか。
これいじょう
君たちが惨めになっていくのを
もう、見たくないよ・・・
早く、ラクになりなさい・・・（合掌）

田町に事務所構えてるなら、己らがNEC、東芝行って顧客獲得して来い。デスクで腕組んでても何も生まれない。それとも僕ちゃんには出来ないかな？岡山のワガママなアパレルくらいしか取り込めない？

田舎の人達に、都心でのセールスはムリだよ。
田舎のジジババ相手に施設送迎のチラシ配るのが
関の山だろ？早く、ハローを店じまいして田舎に帰れ！

秋の試験で個人になれる人は別だけど、新しい有給休暇で夏休みを取って、涼しくなったら異動したほうがいいよ。Ｓ田さん？のように稼げるトコへ行くもよし、稼げないけど歩率のいいトコへ行くもよし。免許があるんだから、両備にいることはないっ！！

出川に似ているモヒカンw

タクシー最低賃金によると、
　東京都→837円/ｈ
　岡山県→685円/h
一時間あたり152円も差がある。これはそのまま物価水準の違いによるもの
それを無視して｢拾ったやったんや｣と現実を無視して岡山水準に強硬とはね
だから、いい先輩がどんどん辞めていく。そして新人が育たない
そしてまた賃下げという繰り返し。挙句の果てに業界素人のウソ八白で誤魔化し採用、退職
ハローの教育指導部責任者はまたまた安全な日々の毎日、

土、日・祝日はお休みで、定時にキッチリ退社。お仕事は、新人に能書きをたれて洗脳するだけ。実際、同乗研修は運転手任せ。ただの給料泥棒だろ。Ｆ澤さんが辞めて、一人減るかと思いきや、また一人補充。赤字のタクシー会社なんだろ？(笑)

羽田で配車に、道も時間配分も分かってない目つきの悪いのいるだろ？ちょっと人を小馬鹿にするような話し方するやつ。この前空港で若い兄ちゃんにど突かれてたぞ

応答ボタン押したら・・・・・股のご協力をお願いします。って表示がでてくるってマサコサマが
赤面してたぞ。かわいいなあ。

賃金体系変更で利益が出るとか思っているところがお気楽で良いですね。
出るわけ無いでしょ。
コストカットしないと潰れるからコストカットしているだけでしょ
タクシー会社ってお客様から頂く料金の約半分が乗務社員さんの給料に割り当てられてまして
残りの半分で燃料などの経費や職員の給料に割り当ててます。
残りの僅か数％が会社としての利益です。
実質的に足切りきる奴やアンタ等みたいに本当にプロかと思うようなつまらん事故ばかりするのがいたら利益なんて存在しないですよ。
ていうかね、コストカットの手段の一つに賃金体系変更はどこでも当たり前でしょう。
財政破綻した夕張市もですし、潰れてイオンに支援を受けているダイエーもそうです。
日航もですね。
別に珍しいことでも何でもないですよ。
利益が出さえすれば利益の還元は必ず有りますから前向きに行きましょう。
広島のバスとタクシーは急速な回復を見せていて決算時に決算ボーナスが別途支給されたそうです。
私たちも頑張れば常務が必ず良いようにしてくれます。
前向きにがんばりましょう。

今日も暑いので熱中症等起こさないよう水分は十分に摂取し安全に乗務してください。

>>592
もっともなご意見だが、件の夕張市某やダイエー某やましてや日航某は元々
所謂、高待遇高給与水準なのだからそりゃあ、カットされても仕方ないし、されても世間一般の
水準からみたらまだ恵まれているでしょうよ

ましてや、固定給ではなく、日々の売り上げに変動する厳しい我々がそれらのぬくぬくと恵まれた人々と
十把一絡に同一に考えるのは無意味だし、あまりにも浅はかでしょうよ

ボーナスボーナスというが元は我々が本来貰えるはずの給与を売り上げからピンはねしている
に過ぎない。特にタクシー会社はな。

両備の歩率は都内ではありえない。
所謂、現状６０万円の足切はかなり高いハードルだ
四社のように専用乗り場もない　チケットもない　ネームバリューもない
その中、頑張っている仲間に、仮に６０万にいかないからといって不利益に取り扱うのは
本来おかしい。事故もしかり。

詐欺師小嶋光信がちょっと、女遊びを辞めて、私利私欲に走らなくなれば十二分に
採算ラインだ

>>592←あほ

>>592 氏ね

>>592＝能無しのクズ

>>592
＞コストカットの手段の一つに
＞賃金体系変更は
＞どこでも当たり前でしょう。
↑
岡山のタゴサクさんのような
経営能力なら当たり前だろうが

都内の多くのタクシー会社は
儲けが薄い中でも
ハローのような劣悪待遇ではない。

要は、タゴサクさん方が
自ら、
「わしら、東京でタクシー事業を続けるには
他社みたいな待遇で経営する能力は
ないじゃけんのう、もう、経営やめるで」と
敗北宣言したようなもんですな^_^;

とっととハローから撤退して
田舎へ帰れ！タゴサクのバカヤロー！
オレたちが移籍するまえに
会社解散して会社都合退職にしやがれ！
ボケ！タゴサク！早くギブアップしろ！

ホンマ田子作ですね。
誰がこんなクズ面接したんです？
ヒトを見極める能力入りますよ。
さっさとこんな喧しいゴミはさっさとゴミ箱に捨ててしまいましょう。

ハローの経営では限界・撤退レベルの
タゴサクホールディングスだが
撤退での最大の懸案事項は
これまでの「地方再生・企業再生」イメージが
「東京でコケた」という汚点をつけることだ。

いっぽう、買い取った羽田のハイヤー事業である
イースタンのほうは
タゴサクホールディングスが
地元の岡山空港関連事業のツテで
こんごとも、航空会社の乗務員の
ダンピング運賃ながらも細々と継続が見込まれる。

だから、対外的には
ハローでのタクシー事業失敗→廃業を隠蔽するために
「イースタンはハロートーキョーに事業統合します」と
アナウンスして体面を繕って
実は、ハローのタクシー事業を廃業して
羽田のイースタンの看板を
「ハロートーキョー」に掛け替えるに違いない。

もう、タゴサク経営では
ハロー賃下げ→稼働率低下→赤字拡大→再賃下げにて
ハローの経営破綻は時間の問題だからな。

こんなクズの経営陣、さっさとゴミ箱に捨ててしまおう！

岡山タゴサク経営陣の皆様に
あらためて強くお願いいたします！

あなた方は一刻も早く
ハローの赤字経営から撤退したい。

私達、雲は一刻も早く
ハローの劣悪待遇から他社移籍したい。

だからこそ、一刻も早く
ハロー解散→整理解雇→会社都合退職にて
私達を一刻も早く
都内の多くのマトモな待遇の会社に
移籍させてくだされ(^_^)v

タゴサクさん方♪
あなた方は都内のタクシー経営では
充分に頑張った。でも能力が及ばなかった。
もう、一日も早く撤退してラクになりなよ^_^;

私達、雲も、たまには岡山に遊びにいきますから
もう、東京でコレ以上、みじめにならないでね^_^;

このような悪徳詐欺グループ両備に身売りをしたのがそもそもの間違い
悪徳弁護士やベンツや信美は自ら命を絶つか、小嶋光信を殺してこい！

田舎のカッペ会社の分際で東京のタクシー会社を経営しようなんてそもそも間違い
出来る訳がない

この会社には１ミクロンも愛着もない　　ただ移籍が面倒臭いから今日まで残ってたんだよ
だから、直ぐに倒産してくれや　

小嶋光信は各地に愛人を囲い、従業員から不当に搾取した汚れた金で遣りたい放題している
敏之坊やも妾の子なんだろうがｗ

おまえら岡山の田吾作はただちにこの東京から出ていけ

>>601
殺人予告ということで岡山本社にメールしておきました。
そろそろいい加減になさい。

　これか？その予告は？http://galaxy-bear.at.webry.info/201106/article_8.html

>>602
これか？その予告は？ http://coalitionagainstnukes.jp/

>>602
それとも、これか？その予告は？
http://blog.kuruten.jp/itagakieiken/205490

まぁ、いずれにせよ
タゴサクホールディングスは待遇ダウンいがいに
なすすべもなく万策尽きて、ハロー解散だろ？
いままで移籍をガマンしてきたんだから
早く会社都合退職にしろよ！タゴサク！ウスノロ！

社員からこれだけ嫌われている経営者も珍しいぞ。ボンボン、口だけじゃなくて、トットと潰してくれ！

松ボン専務さんヨォ！
ハロー撤退の啖呵切ったんだから
グジグジ未練がましくためらってないで
潔く事業所閉鎖・整理解雇しろ！
このまんま
劣悪待遇→稼働率ダウンでミジメな敗退よりも
今ならタクシー事業閉鎖してからハローの看板を
羽田に掛ければ「名誉ある撤退」だ。
オレたち運転手だって今からでも会社都合退職なら
まだガマンできるが松ボン専務が決断を鈍らせていれば
ハローの事業所は、いずれは運転手不足で
事業継続不能で業界の笑い物になるぞ！
いくら無責任のボンボンだって
いずれは今の総帥から大政奉還受けるのだから
専務さん、その汚点はマズイだろ？
岡山の桃太郎が東京の大馬鹿三太郎になる前に
バカ殿！早よォ、ご決断を（＾◇＾）

>>608いかにも小者な、おそらく鬼畜小嶋光信の七光だけで生きてきた
妾腹に、大きな決断をするとか発想はないだろうよ

卑屈で軽薄な眼鏡面な顔つきは見るからに、だめだめなキムチ王子だｗ

こんな奴は一刻も早く岡山へ退場してもらわないとな
大王製紙の馬鹿息子みたいになってからでは遅いぞ

口だけ番長　妾腹は岡山へいね〜ｗｗｗ

社の代表は小嶋さんと松田の連名だろ？創業者のプライド丸出しなのか？松田は控える事を知らないのか？ただの田舎者。息子もネオンに憧れて東京来たけど何も出来ねぇ

>>610
あれ、久の息子じゃねーぞ
基さんの養子のはずだぞ。
血縁から言ったら小嶋さんの三男坊。
兄弟んなかで一番あれが使えるぞ。
育ち自体は田園調布だぜ彼は。
岡山の番町の親父ん家にはほとんど住んだこと無いだろうな。

一応は学部は聴いちゃあいかんが早稲田(笑)だしな。
サークルも親父と同じサークルだったしな。
そないな事したら親父と比べられるのに。

え？俺？親父が小嶋さんの学友で同郷って仲良しの連れやからコネ採用で採用された運ちゃんですがなにか？
一応早稲田(笑)よ？

新しいナビと配車システムはいいねえ。
こういう投資には賛成して多少の減額やむなしにも応じるドライバー多い。

>>611
なんだぁ　妾腹は早稲田かよｗ　たいした事ねぇなあ
罪人光信も慶応だろ
卑しくも社長を名乗るならせめて東大くらいでようぜ
某メガ企業の元ＣＥＯの俺の叔父きだって東大程度でてるぜ
早稲田や慶応なんてあんなの威張れるがっこじゃないわ
付属からエスカレータ式な奴は尚更ばか　

そもそも両備みたいな鼻くそ企業、全国区の名だたる企業からみたら蛆虫以下だ

いずれにしても妾腹にはなんの能力もない
早稲田のレイプサークルに所属してたんじゃないの？
あいつならやりかねないｗｗｗ

光信ともども、キムチの国へ帰れ　くたばれ在日親子！

で、東大出身のあんたがなんでこんな所でくすぶってるのさ？

もう　両備叩きは　辞めましょう　わびしいです　読んでて〜

次のネタは　F沢辞めた件について　楽しく語りましょう！

>>615
そうはいかねぇよｗ
あの鬼畜親子を追放して、インチキ吉備団子を社会的に抹殺しないとねぇ

今、個人的なつてで、某在京キー局に両備の悪事を糾弾しようと画策中〜♪

小嶋光信と妾腹変態眼鏡はハロートーキョーから出ていけ！
珍毛とヅラ大将ももれなく連れてイケ―

我々労働者から不当に搾取し、酒池肉林で遊び呆ける、馬鹿な在日親子を糾弾せよ

我々ハロー社員の敵、労働者の敵、日本国民の敵、人類の敵
岡山の悪徳詐欺企業、両備ホールディングスはこの世から消えてなくなれ！

↑　はいはい、自分の頭の中だけで画策中・・・・・・
　　おめでとう。

いづれにしても経営陣のおかげさまで混乱極まりない。まともな舵を取れない奴を管理職によこすな。旧イースタン管理職の言いなり。それなら両備系管理職不要。

チャリ通のモヒカンっていつまでいるの？ゲイみたいて嫌なんだよな

>>612
>新しいナビと配車システムはいいねえ。
>こういう投資には賛成して多少の減額やむなしにも応じるドライバー多い。
　↑
またまた大ウソつきヤローだな
おまえがそう思っているんなら、現場ドライバーのために管理職のおまえらが自ら高額給料カット申し出てみろ
自分らは危険もなしに冷房のきいた社内で業務そっちのけでカキコミなんかしてんじゃねーよ

>>619
モーホー？

嘘を書いて、田舎のおじいちゃんや川崎のおぼっちゃまに媚びてるヤツの名前が知りたい。

新人社員続々入社してますが、もうちょっとだけ募集枠空いてるそうです。
迷うことはない、ハローで仲間になろうよ。素人の方もここなら安心して一から教えてくれるから安心。
他社にいって内容が広告と違うなんて悲しい思いするなんてこともない。
俺はおススメするね。入社三ヶ月ですがハローに採用されて本当によかったー。

↑「業界の常識はハローの常識」に成り下がってしまった。悲しいことですが。後はどのタイミングで移籍するか様子見している人が、私の周りにたくさんいます。今はそんな会社です。

両備タクシーグループのコンフォートボロかった。

ハローのGパケは新エンジン車すら見かけた事無いが中国地方基準ならまだまだ新しい部類なんだろう。

>>625
コンフォートなんて論外ｗｗｗ
あんなのは穢多・非人が乗るもんだ
爺化は百姓
そしてガソリン車、１ＢＯＸが選ばれた人間、つまり貴族階級だ！

悪徳両備は基本設備投資はしない
だから、ポンコツ車だらけ　すべて光信の女遊びに消えているのである
光信のちんこに埋められたダイヤを売って、車を代替しろよなｗ

佐々木部長　退職

専務、もうハロー廃業の日程を
発表しましょうや。
そうすれば、やかましい運転手どもも
会社都合退職で処理すれば
同業他社へ、とっとと消えていきますから
わがグループへの誹謗中傷書き込みも
ささっと消えますわいな。
とにかく、連中を消せば
この厄介な掲示板も消えるんと
ちがいますか。
こんどは、もっと、ややこしくない
東京のタクシー会社を買収して
こんどこそ、わがグループの
東京制覇の橋頭堡にしましょうや。
もうこれ以上、ハローの事業継続は
いけんじゃろうのう。
もう、整理の潮時じゃけんのう。

辞めて他に行けばいいと思うよ
文句があるならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>629
お前がいなくなれ。偽善者が

>>629
現状、その通り、どんどん辞めてるがなｗ

とにかくさんざんぱら皆が書いてるように、早いとこ会社都合退職にしてくれれ
ばいいな
退職金割増で　

で、その財源は、小嶋光信のちんこに埋められた、ダイヤを使えよｗｗｗ

タマちゃん使って散々荒稼ぎしたんだから、最後は自分の玉ちゃんで

簡単に辞めろ辞めろというけど、新人が入ってこないのに、どうするんだよ？


以前のハローは熱心に募集しなくても新人が入ったけど、今はサッパリじゃないか！


まあ、劣悪待遇だから仕方ないが、もっと真剣に新人募集しないと社員数が減る一方だよ！


東京には他にいくらでも良い条件の会社があるのが理解できないんだな。田吾作役員には。


糞の役にも立たない教育の2人を、もっと活用すれば？

この劣悪な給与体系に気がついた人が辞めていくのは、両備は大歓迎だよ。新任さん、都内の他のタクシー会社のことを知らない人を雇ったほうがいいとおぼっちゃま君も言っていた。

>>632
そんな事ドライバーサイドが考えることではない。何故退職が止まらないのか？人が集まらないのか？全てひっくるめて経営能力の欠如じゃないの？

客です。
貸切タクシーを予約したけど当日来ない。
問い合わせたら
「予約データは作ったけれど決定ボタンを押し忘れた」
だってさ。
配車センターってなにする所なんだろう？

「岡山にくらべたら、まだまだ運転手の給与水準は高いんだから、全車種１０％カットでもいい」って、坊ちゃま、ここは東京ですよ。「リョービのＳｔｉｎｇｙは有名」って、外国人も知ってたぞ。坊ちゃま、頼むから撤退してくれ。

岡山って日本だったの？
通貨はウォンだよね。悪いけど東京の事わかってないでしょ。
小嶋将軍様、お早い撤退をお願いします

>>636
バカは坊っちゃまだけかと思いきや将軍もダメなのか？持病があるネコを抱えてるようじゃダメなんだな

ネコに洋服を着せて、金儲けの手段として利用するんだから、まさに極悪非道。ネコは、社員同様、社員以上に気の毒だ。

>>639
動物虐待

専務ぅ、もうハローはあきません
ここで雲らがかいてるように指導する奴が無能なので事故とクレームだらけで
タクシーランクが　｢C｣　で、優良乗り場にはいる事もあきません
そして顧客はどんどん減っています
来年もCランクであることはほとんど確定です
2日未明に東北自動車道で事故をおこした成田のバス会社クルージングワールドも
成田でやる前は我ら岡山の会社でした
もう東京では田舎経営では通用しません　もうあきません
早く岡山にかえりたい今日この頃です

運転技術は本人の問題、地理の不勉強はタクシーセンターの範囲だからな。
教育部は社内規律を教えるところだから責任は関係ないと外野ながら思うんだが。
来年は本来のＡかＡＡに間違いなく返り咲くとおもうぞ。

>>642 >来年は本来のＡかＡＡに間違いなく返り咲くとおもうぞ。
↑
ちゃんとした根拠をもって説明せよ

いっそ岡山の黄色いコンフォート小型車持ってきて深夜割り増し無しの格安タクシー始めた方が良いじゃないか？

岡山での車両と比べると東京は恵まれています。
同じグループでありながら特別に優遇されているのです。
給料体系が同じであっても、まだ車両での優位の恩を忘れてはいけません。
他社を凌ぐ素敵な車両を使って流していることによることは、繁華街で他の車両を
押しのけてハローを選んでいただくというメリットの中での高営収が確保され給与
に跳ね返っていることを忘れてはいけませんよ。

テスト

>>643 >>645 の ID:tbeqGAulのお偉いさん
>来年は本来のＡかＡＡに間違いなく返り咲くとおもうぞ。
↑
ちゃんとした根拠をしめして説明せよ

シングルA　ダブルAってこと。メジャーにはなれない。

マイナーリーグってとこかな(笑)

>>645
たしかに色つきのコンフォートの会社に比べれば恵まれているとは思う
そこは認めるよ

だがなぁｗ　いまどき爺化なんて珍しくもないし、ガソリン車少ないし
箱はくたびれまくってるし
車両でアドバンテージとれてるとは思えん

せめてチケット増やせよ

営業しない営業部員や役員は要らないし、教育も交代と云う事で
それにしてもヅラ大将はこの期におよんでもかたくなに乗務を拒否しているらしい
楽して安泰だもんな　制服の採寸と、朝きて、入り口のマットをマット洗車機に入れる。
研修生にここ一番で大物よろしくごたくをたれる。
めんどくさい段取りとか一切はタッキーにおまかせ
それでも解雇されない、一部の人間にとってはハッピーな両備ホールディングス

光信よ　これでいいのか？

万年Ｃランクでも「教育部は悪くない」と言い張り
都内のタクシー会社の相場に著しく劣る待遇で
運転手がドンドン減って稼働率が経営を脅かす。
それでも経営陣は誰も咎められない無責任組織。
たしかに、ハロー解散は時間の問題だろう。
誰の目から見ても
経営破綻へ向かって下げ止まってないからな。

松ボン専務はハロー解散を一旦、明言したのだから
いつ、私達が整理解雇＆会社都合退職になるのか
責任をもって日程を発表すべきだ。

ま、今は猛暑で稼ぎやすいし、盆の間も
忙しい地域があるから、足切りはラクだが
このまんまハロー解散の日程が不明なら
多くの運転手は８月のシメで移籍するだろうね。

専務ドノ！早く解散の日程を発表しなはれ！
たとえば１０月末で整理解雇なら
ソレまで居てやっても、いいぞ！

営業は営業やってるのか？どれだけ成果あげてるの？結果が出ないなら経費の無駄だからクビにしろ！

>>他社を凌ぐ素敵な車両を使って流していることによることは、繁華街で他の車両を
押しのけてハローを選んでいただくというメリット

現状認識しっかりして下さいよ。オタク全く分っていないじゃないか。そんなメリットないよ。
くたびれ果てたGバケよりも、むしろ新しいコンフォートの方が良いかもしれない。

お客は、「車のグレード」選んで乗ってきていない方が多い。
だからアカなんだし、コンフォートでも別に構わないじゃないのって話よ。
実際スルーされて後ろの４社アンドンのコンフォートにいかれることの何と多いことか。

企業イメージ？？確かにそれは重要だわな。
でも折角、龍を描いておきながら目ン玉入れてない。まあそれはいい別にオレの会社じゃないから。

F澤なんで辞めたんだ？個タクに変更？そんなタイプじゃないよなアイツ。
よその引き抜き？これはあるカモね。だってこのままハローに居てもねぇ。

タゴサク経営の田舎タクシー東京出張所じゃあ、そりゃ辞めるわ。
夏のボーナスも、たいして出てないんだろ？知らんけど。

まぁ文句言わんと頑張りましょう。我々乗務員レベルには別にどうでもいいこと。
夏冬兼用の汗臭い背広を着て明日もアホみたいに暑苦しく頑張りますよ。
イヤなら辞めろ。それだけの話。会社は痛くも痒くもないよ。

肝心な事を常におろそかにしてきた両備
バナナのたたき売りのゴリラや破れたコンドームから生まれた、妾腹や
人件費削減命の珍毛、この暑いのに自らを偽って、地肌むれむれのヅラ大将や、
なんの提案も能力もない営業　汚野グソ
こんなメンツで、ハローの再生が出来るわけない

この上は光信のちんこに埋めてあるダイヤを売って、皆の退職金割増を払って
潔く廃業が吉だと思うがなあ....

おい！専務！いつ廃業するんだ！
てめぇで解散の話を持ちかけておいて

みんな、整理解雇＆会社都合退職で
ホクホク顔で移籍を期待してたのに
まぁだグズグズしてて
専務、キンタマついてるのか？
それとも怖気づいてるのか？
だったら役員失格だ！

タゴサク！ゴー・ホーム！
タゴサク！ゴー・ホーム！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
岡山へ引っ込め！岡山へ引っ込め！
東京から出て行け！東京から出て行け！
東京から出て行け！東京から出て行け！

この優柔不断のバカボン野郎！
二度と東京に来るな！

どんなに水揚げのいい稼ぐ雲であっても、それが一人二人辞められたところで、
会社は痛くも痒くもないんだな実は。足りなきゃ補充すればいいとばかりに募集をかけるだけなんだ。
ところが昔、咳がやったみたいに、子分を引き連れて、ぞろぞろと一編に辞められたら会社も大変らしい。
そりゃそうだろね、人事の担当も必死で説得にあたることになるんだが、聞き入れてもらえないとなると、
報復されるね、いろいろと。
まぁ、ハローは変わってるから、その辺どうかわからんけど。

両備は給与を下げて利益をあげる会社だから、ハローも、副業でやるならともかく、長い間勤める会社ではない。一族だけが利益を得るから、「社員の幸せ」って掲げて、わざわざ言わせてるんだ。「修行するぞ、修行するぞ」と一緒だよ。

バ○息子は労務管理だなんて言ってたけど、給与を下げさせるだけだから、明日から誰でもすぐに経営者だ。ネコも、毛皮の上から洋服着せられていい迷惑だって、毎日泣いてるよ。

>>651
すいません。何もやってません。

両備って、利益を揚げられるのは猫だけで、人間は赤字垂れ流しのボンクラばっかりなんだな。

猫に養って貰って恥ずかしくないんだろうか？

黄色い車両を取り入れても良いかもしれない。
英国では鉄道の前面をすべて黄色く塗っている。
それは黄色が安全の象徴だからだ。
そして、車体全体は青で塗装されている。
黄色と青まるで両備のイメージカラーですね。
安全な両備グループで同じ塗装のクルマが走ったらおもしろいですね。
また、英国のほとんどの公共交通機関ではオイスターカードという
日本でいうSuicaのようなカードが使えコインを持ち歩く必要がありません

そこで両備グループでもバス以外のタクシー等にもICカードリーダーを搭載してはどうだろうかなと思います。

近未来型タクシーバネットに両備新塗装、画期的な電子マネー精算装置
ICカードにポイントカード機能を付けタマルンカードver２
夢が広がりますね

利益のほとんどはシステムグループがあげてますよ。
なお、一人当たりの利益率が一番良いのはＲ空調です。
一番悪いのはタクシーグループの広島です。
次に悪いのは東京です。つまらん事故ばかりするからです。
プロならプロらしくしなさい。

>>661
それをすべてひっくるめて「経営」と言うんだよ。能力の無い会社は秩序も乱れ事故も増える。事故を起こしてるバス会社の経営者の風貌見れば分かるでしょ？

>>661
>次に悪いのは東京です。つまらん事故ばかりするからです。 プロならプロらしくしなさい。
確かにプロとして事故は起こしてはいけないが、
現在の東京でタクシー転がして毎回売り上げをあげる立場にいない奴が事故の事を批判しても
まったく説得力ねーぞ
なんならあんた自身と何人かの岡山の優秀なドライバーつれてきて東京のタクセンに登録してハローでお手本みせてみなよ。
そうすればわかるからさ、東京というところの状況が。

戦争を始めるのは難しいが、終わらせるのはもっと難しい。
戦うも亡国ならば、戦わざるも亡国であるとし、
先の大戦に於いて、日本は全世界に結果として、その馬鹿さ加減を知らしめた。

そして両備も負けた。現状認識の甘さと驕りがその原因であるとされる。
今、両備はその幕引きを考え始めている。
ハロートーキョーは再び「幻のタクシー」となりつつあるのだ。

２ch巨大掲示板での情報。会社による正式な情報公開よりも、こんな掲示板の方が、よっぽど速い。
少し残念ではあるが本当である。今後も注視したい。

>>664
お国の為に殉じられた我々の祖先が、必死に守ろうとした崇高な行為を、
馬鹿さ加減とはあまりな言葉ですね。

日清、日露で先哲が、偉大な祖先が多くの血と汗で勝ち取った権益を全部無にせよと...
資源のない日本が、米国をはじめとする覇権主義国家にがんじがらめに兵糧攻めにされれば
他に選択肢はなかったとおもいますよ。

これもひとえに日教組をはじめとする亡国者たちの、間違った洗脳教育で、嘘八百の誤った歴史教育を
行ったきたけっかでしょう。

確かに日本は戦争に負けた。しかし、アジアの小国が、覇権主義の大国に立ち向かった
からこそ、アジア諸国は植民地から独立できた。
その事実はまぎれもない事実だ。


http://www.youtube.com/watch?v=5aowyJM8Cpc

http://www.youtube.com/watch?v=sZCp0iOUivo&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=BB6weGn1qk4&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=doJwcdXnYso

http://www.youtube.com/watch?v=gi-Zo4uqyq4

両備が今日、ハローで理不尽な経営を行っている。
我々もあの時の日本と同じだ。
窮鼠猫をかむという諺もある。
あまり、我々従業員を舐めんでもらいたい。

おい、高橋っ、何やってんだ。“出庫立ち会い”なんてやらないでいい、御前が出庫しなさい。立ち会いをやっている中で、御前だけだぞ、仕事しないで給料をもらってるのは。どうせ添乗指導はやらないんだろ？乗れ、毎日乗れ、土・日・祝日関係なく乗れっ！

悪いけど、ズラの添乗指導はお断り！
研修同様、自分の存在を示すためにアラさがしでネチネチ指導されるのはご免だよ
早くタクセンに登録して出庫しなさい！
おまえがいつも言ってる事を実践してお手本みせろ！
毎月、月の半分でもそれを実践続けたらドライバーのみんなおまえの言う事を信じるyyy
てめぇだけ楽して人様を指導だと？
誰が認めるかよ
自分で自らやってみせい

内勤が大杉るから赤字なんだよ。早く役に立たない奴らクビにしろよ！営業とか教育とか配車室とか使えない奴らばかり抱えてドライバーの給料減らすとか正気の沙汰じゃないよ。

顔が思い浮かぶのが高橋と本郷だ。都内で最悪・最低の岡山基準の劣悪賃金で働かせて、更に10%カットを強いる、黒字になって当たり前だろ。「社員の幸せ」って、両備の松田や大木が考えてるわけないだろ。ウソを言わせるな！

イースタンってまだあったの？

確かに会社規模からすると、内勤者の数は多過ぎます。
「君、来月から乗務な。やってくれ。」と言われたら辞表書く人多いでしょ。

高橋B様。乗務されて是非お手本を見せて頂けないでしょうか？

東京のタクシー商売というのは
運転手が売上不振＆収入悪化で首をくくろうが
とにかく、稼働率が８０％を超えてれば、会社安泰。
しかし、いかんせん、そんな低賃金過酷労働職種だから
この不景気でも人が寄らない、居着かないから
稼働率を確保するのに各社必死だ。
四社のように顧客開拓に必死になって
アンドンでの稼ぎやすさで人を集める以外の
多くの会社は、６割賃率、低額足切り、諸手数料ナシと
一般的な待遇相場をつくっている。
そんな中で、わがハローは・・・
四社のような稼ぎやすさもナシ
しかも、低くない足切り設定での劣悪賃金。
当然、稼働率もジリ貧、業績もジリ貧。
待遇ダウン→稼働率ダウン→業績ダウンの
悪循環に陥って、もう、会社解散が秒読みだ。
それでも、タゴサク田舎資本の会社ゆえ
タゴサク役員の皆さんは処分どころか
降格にもならず、ノウノウとしてるのが
タゴサクホールディングスの凄いところだ。
ハローを閉鎖しても看板をそのまんま
羽田に掛け替えてハイヤー業にて
ハロートーキョーは継続・タゴサク役員も継続だ。

そうなれば我々、運転手は
整理解雇・会社都合退職だから
失業給付は即、支給スタートするから
しばらく温泉旅行したりノンビリできるし
同業他社へ移籍するのも
会社都合退職の経歴は有利な材料だ。
しか〜〜し、いつ、タゴサクホールディングスが
ハローの経営を店じまいするか、未だ不明なところが
我々にとっては辛いところだ。
やはり、生活に余裕があれば、解散まで高見の見物
生活に余裕なければ、有給休暇を消化して移籍だろうな。

いっぽう、ハロー解散後の内勤の皆様方は・・・
運管の人々は元々運転手だったし
決して好待遇でもないから他社移籍で吉だ。
あと、無線室とか経理とかの人々も
元々、大した待遇ではないから
他の業界でパート労働なんかのクチに困らない。
困るのは、一部の部長、課長待遇の
茶坊主的な存在の人々だろうね^_^;

ま、いずれにしても、タゴサク役員の皆様は
一日も早く東京から消えるなり
羽田のハイヤー事業で
ひっそり余生を送るなりしてほしい。

グッバイ♪タゴサク♪グッバイ♪岡山♪

糞両備のアホの田吾作役員共！早く東京から失せろ！お前ら、うざいんだよ！能力もないくせに、えらそうにしてるんじゃないよ！

>>674
その通りだ。イースタンってまだあるの？

>>674 >>675
その通りだ。ヅラ橋ってまだいるの？
お客になぐられて口のまわり血だらけのまんまって本当かい？
お客にどういう対応したら半殺しになるんだい？
そんな奴におそわってたらロクな対応できないぞ。
だから万年Cランクちゃうの？ヅラとってあたまマルめたらどう？

組合2つもあるのに、一体何をしてるの？金とるだけの存在か？

ハローさんの並木さん、“乗車拒否”は御法度です。羽田空港から大田区内だからって、「後ろの車に乗ってください」って、我々個人も生活があるんでね。乗禁地区営業、乗車拒否、ハローさん、ルールを守ってください。

そろそろ航空会社にも見切られてイースタン無くなる頃だろ？あれだけ「ハローの車はダメだよ」と言われたのに配車しちゃうんだから

さすがっすね並木さん　ノーと言える数少ない男　みんなリスペクトしてますよ。初志貫徹

ナミ平おじさんのように
信号無視の歩行者を跳ね殺したり
気にくわない短距離客を乗車拒否したりで
行政処分やセンター処分を
自分や会社が喰らっても屁のカッパなのは
タゴサク経営でのモラル荒廃があるからだ。
高い足切りをクリアすれば何でもアリだし
足切り未達の劣悪賃率にガマンすれば
これまた何でもアリの劣悪事業所に墜ちてるからだ。
嗚呼・・・わがハローをここまで貶めたのは
タゴサクホールディングスの田舎経営だ。
だから・・・
劣悪賃率・低稼働率・顧客減少・経営悪化
タゴサク四冠王の経営破綻は間近だ。
タゴサク役員ドノ！早く潰して
私達を会社都合退職で有利に移籍させてよ！

俺らＦ勤が尊敬する大先輩　Ｎ危さんは　別に乗車拒否をしていないよ

あの時、Ｎ危さんは朝アップ業務を持っていて、千葉方面に行かなければ
ならなかったんだよ。他でも皆、イースタンでもそういう行き先調整はやってるだろ。
言いがかりをつけた、うんこ人は札付きの雲助。この屑をこそ処分するべきだし、
事実、そのようになるらしい。

不幸にもかつて接触した歩行者は、信号無視をした加害者　Ｎ危さんは被害者だ。
なんの良心の呵責も感じる必要はない。
あまり、蒸し返すと、おたく名誉毀損でなみさんに訴えられるよ；；

常に俺達Ｆ勤イレギュラーズの面倒をみてくれ、人格高潔にして、元は京都の４００年以上続いた
祇園の名家の出目の粋人
次期ハロートーキョーの社長になってほしい頼れる叔父貴
おれたちの大切な叔父貴だ

>>612
おたくの会社じゃ、設備投資すると社員の給料下げるのがスタンダードなのかい？
手数料として乗務あたりなんぼか引く(それだってホメられたモンじゃねーけどさ)
ならともかく、基本的な賃率/足切りに手を付けるってのが当たり前だと思ってんの？
それが経営側と現場の共通認識なの？

だとしたら、救いようがねぇな･･･。
どうせ書いてる>>612は会社のポチなんだろうし、普通に乗ってるヤツなら
そうは思わないだろうと信じたいけどな。

俺は恐らくあんた等が忌み嫌ってるであろうタワーの運転手だけど
少なくともウチの会社はそこまでアコギな真似はしてねーぞ。
ちなみにアンタ等んトコの隣の区。
人様の事情に口挟むのは趣味じゃねぇけど、あまりにも気になったんで
書かせてもらった。スレ汚しして済まんね。

>>682
ナミ平おじさんに助け船をだしてるのは
ナミ平おじさんご本人か、この不祥事をモミ消したがる
タゴサク役員なんだろうが、それにしても
乗車拒否は乗車拒否。いくら弁解しても正当化はムリ。
>>683
当然、スタンダードです。
それが岡山タゴサクホールディングスの田舎経営です。
設備投資であろうが、収益悪化であろうが
労働者が負担するのがアタリマエの企業哲学ですからね。
でも東京のタクシー業界じゃあ通じませんよね。
まぁず、運転手はヨソへ逃げますし
ヨッポドの素人のバカでない限り、面接には来ません。
劣悪待遇も劣悪待遇。いくらゴマかしても
稼働率ダウンは止められない。事業所閉鎖は秒読みです。
タワー無線に加入の会社もピンキリですが
わがハローに関しては
今や都内屈指の劣悪待遇会社です(^^ゞ

いずれにしても、タゴサク経営側からみて
都合のいい運転手であれば
死亡事故で長期行政処分を喰らおうが
乗車拒否などの露骨なセンター違反をしようが
なんでもナァナァで誤魔化しモミ消しなのだから
ほんとうにモラルの荒廃したタクシー会社だ。
これは、ハローという東京の事業所に限ってのことか？
いや、岡山のタゴサク傘下では皆、このような
法やモラルを無視した無法経営なのだろうな。
早く、ハローから撤退して田舎に引っ込んで欲しい。

岡山などの田舎のタクシー運転手の多くがそうであるように、副業としてやるなら、ハローでもいいだろう。乗禁営業猪●、乗車拒否並●、現金窃盗尾●・小●●、みんなお咎めなしのノンビリ、マッタリな会社だから。

ただ、職業とするなら、タクシー運転手に限らないが、両備なんかにいたらダメだ。給与を下げて、経営者一族だけが利益を得るインチキ会社だから、絶対に幸せにはなれない。

>>682
>Ｎ危さんは　別に乗車拒否をしていないよ あの時、Ｎ危さんは朝アップ業務を持っていて、千葉方面に行かなければ
ならなかったんだよ。他でも皆、イースタンでもそういう行き先調整はやってるだろ。
>不幸にもかつて接触した歩行者は、信号無視をした加害者　Ｎ危さんは被害者だ。
なんの良心の呵責も感じる必要はない。

朝のアップ業務があるのに並んでいて、その乗務を断わる。何のために並んでた？
これって本当に乗車拒否にならないんですね ？
ハローと両備の担当者の方々、キチンと答えてもらいたい！
以前にも入金処理し忘れた他人のお金を事務所の運管の人間にも教える事なくこっそり払い戻して、
自分で持って帰り後でばれたら預かっていたという人間を｢問題ない｣でかたずけたよな。
この乗車拒否問題、今、強制的にやらされているテストにも乗車拒否問題がでているが、はっきりとした見解をのぞむ！
両組合もこの行為がいい事なのか良くない事かキチンと示したうえで明らかにせよ
それが出来ないのならタクシーセンターに相談してみようか？俺が辞める時に。
このカキコミも提出するよ、その時は。泥棒の件もあわせてな。

羽田をぼろぼろにした、北○ってまだのさばってるの？そうそう、開かずの手帳野郎

>>688
どうぞどうぞタクシーセンターは、タクシー会社が共同で費用を負担して運営している
お上の天下り先
まぁ、話でもしてみたら　無駄だと思うけどねｗ
だいいち、会社の依頼でアップ業務に従事している訳だからね
会社的には無問題　イースタン業務はタクシーであって限りなくハイヤー的な仕事
不特定の顧客を相手にしていないし、どうとでも言い訳できるわな

それにしてもなみさんのことや、過去の事を蒸し返して泥棒呼ばわりとか酷いねぇ
きみね　むしろ　きみが名誉毀損で民事訴追されると思うぞ

>>689
仕方ないと思うよ　どんなに無能な役員でも、それがイースタンが傘下にはいる条件だった
んじゃないの？
ねずみが穀物を食い荒らすからといってたかがしれたもの
その程度の事を許容できないなら、ハローは狭すぎるでしょ

ハローさん最近元気ないねえ。去年まで夜の銀座の乗車禁止区域なんかおかまいなしでがんばって乗せてた
ワンボックス車がいたけど最近とんと見なくなったねえ。辞めたのかい？

>>690
タゴサクさんがゴマかし言い訳に必死だなｗ
それでも死亡事故は死亡事故
乗車拒否は乗車拒否
金銭横領は金銭横領
無能管理職は無能管理職
それらをゴマかすアナタ！
タゴサク無能役員はタゴサク無能役員！
まったく岡山の経営陣は泥棒ネズミの集団だなｗ

糞両備が！早く東京から消えろって言ってるんだよ！

ワンボに乗って早朝に帝国ホテルにつけまちしてるオネーチャンまだいる？

ワンボに乗って早朝に帝国ホテルにつけまちしてるオネーチャンまだいる？

いるよ。

>>695
あたしだけど何か文句あんの？

>>690
>会社的には無問題　イースタン業務はタクシーであって限りなくハイヤー的な仕事
>不特定の顧客を相手にしていないし、どうとでも言い訳できるわな
どうとでもいい訳できる？これが両備の典型だね。
真実よりも誤魔化せるのならなんでもありとは、あきれるね。あっはっはっは
会社的っていうところをみると、あんた本当にお偉いさんだな？
それならちゃんとお名前、お立場を明かしてもらえないと全く説得力ないぞ。
それがいやなら会社で書面にして掲示したらどうだ？
しかも、
>どんなに無能な役員でも、それがイースタンが傘下にはいる条件だったんじゃないの？
>ねずみが穀物を食い荒らすからといってたかがしれたもの

おのれの部下をネズミ呼ばわりとはあきれ果てたお方だねぇ
今に自軍の後方から頭打たれるぜ。
こんな奴　尊敬のしようがないな、これが両備のタゴサク役員の正体ですよー、みなさーん！

>>690
>仕方ないと思うよ　どんなに無能な役員でも、それがイースタンが傘下にはいる条件だった
んじゃないの？
>ねずみが穀物を食い荒らすからといってたかがしれたもの

このコメントは、キチンと開かずの手帳に書き込んでおいたほうがいいぞ、北○さんよ
無能だってよ、穀物を食い荒らすねずみだってよ

>会社的には無問題　イースタン業務はタクシーであって限りなくハイヤー的な仕事
>不特定の顧客を相手にしていないし、どうとでも言い訳できるわな
>仕方ないと思うよ　どんなに無能な役員でも、それがイースタンが傘下にはいる条件だった
んじゃないの？
>ねずみが穀物を食い荒らすからといってたかがしれたもの

真心からの思いやりって何だろうね

経営サイドが思いやりの心など持っていないのに、下にはそれを押し付ける。自分の保身のことしか考えてない田吾作経営者ばかりだから会社の雰囲気が悪いし、愛社精神もわかないし、仕事に対するモチベーションも最悪。それが両備クオリティなんだね。

しかしさぁ　汚野グソは本当に低能すぎるぞ
>>690のカキコが本当に100年に一人の逸材大木さんの書き込みだったら、これは
さすが、みるところはみているなと思うけどな。

もう一年近くたつのに、何の成果もあげてない　全体会議でも○○を検討中です。とかばっかりだし。
ずっと勉強中じゃぁあね。新卒の社員だってもっとマシな仕事するとおもうよ。
これなら、未だパワハラ上等　ゴリライモのがとりあえず何がしかしてたよな
ただ、会社的には完全に利益に背反していたけどね。

イースタンも厄介払い出来て、万々歳ってところかね。

もう間近に迫った箱の社員の賃下げをするなら、少なくとも汚野グソと制服の採寸程度しかしない、
パートの女の子でも十分なヅラ親分を解雇するなり、大幅な給与見直しをしないとね。
はっきりいって二人とも、ネット15万/月あたりが妥当だろうよ。

>>702
汚乃はまだいるのか？
あれほど無能な管理職は珍しいぞ

岡山を中心に社会にメッセージを発するような
道徳的な権威のある企業グループに買い取ってもらったと
はじめは思っていた。
そして季節が巡った。
気がつくと、待遇は都内でも最悪の水準になっていた。
そしてタゴサク経営陣のお気に入りの者であれば
タゴサク経営陣の意向に盲従する御用組合の関係者であれば
死亡事故を起こそうが、金銭不正を犯そうが交通違反が多発させようが
銀座の乗禁違反で摘発されようが乗車拒否を犯そうが
はたまた、管理者として著しく不適格な無能な
管理職や教育担当者であろうが
すべて、不問に付される一方で
タゴサク経営人に縁のない従業員は
軽微なミスや物損事故やクレームでも処罰される。
この岡山のタゴサクホールディングスの本質とは
こんなに酷いものなのか・・・・・
わがハローはこんなに背徳と非合法と
無法・無能な地方企業の傘下になってしまったのか・・・・
ならば、松ボン専務の、コメント通り、早く解体して欲しい！
もう、こんなタクシー会社が都内に存在すること自体が
業界のイメージダウンだ。自分の勤務する職場とは言え
早く消滅して欲しい。タクシー業界の汚点・恥部だ！

松ボン専務様、ならびに珍毛常務様
ま、ハローの経営をギブアップ宣言をするまで
劣悪待遇で突っ張り通すのは
ま、私達が今スグ他社へ移籍すればいいことですから
ガマンすることに、いたしましょう・・・
しかし、法令秩序や公序良俗に反する経営は
今スグやめてほしいです・・・
とくに、この板に書き込んでいらっしゃる幹部のお歴々の
非常識かつ無神経な放言のような書き込みは、正視できません。
乗車拒否やセンター違反や、はては金銭不正や死亡事故まで
すべて、屁のカッパのような書き込みは
私達の仕事への取り組みの気持ちまで貶められているような
とても、惨めな気持ちになります。
たかが、雲助、されど雲助。
私達だって、街の人々を
安全・快適・迅速・懇切丁寧にお送りする
交通産業の一員としてのプライドを持ちたいです。
あなたがたのような無法・背徳の経営陣とは絶縁したいです。
かつての軽便鉄道を運営していた矜持を全て失ったような
企業グループは、この街に要りません！
タゴサク！ゴー・ホーム！
さっさとハローを解散させて
私達を整理解雇・会社都合退職にしてください！

まったく同感だ。経営者一族だけが幸せなのが、完全にバレてしまった。どの会社も、社員の幸せは当然のことだから、わざわざ標語にしたり、声高に唱えさせたりしない。朝鮮半島北部の国の為政者と似ている。

まあ落ち着け
100年に1人の天才君がウルトラＣを出すかも知れん。

あのさ、よく100年に一人って話がでるけどさ
それって、自分でいってるの？それとも金魚のフンどもがいってるの？
なにを根拠に100年に一人なの？
そもそも どの世界での 100年に一人なの？
全世界でのここ100年間で一番IQが高かったって事？
以前のカキコミで探してもらえれば私の記憶違いでなければ確かこういう逸話があったと思うけど
生まれた時に天を指して｢天上天下唯我独尊｣っていったとか？それって生まれつきのパクリ癖があったって事？
それとも一歩引いて
世界ではなく　田舎企業の｢両備｣の中で100年に一人の天才ってこと？
それならぜんぜん大した事ないよ
なにしろ忠恕って唱えてもゴマカシの思いやりしかないところだからさ。
違うのならみせてもらいたいけどね

>>476 ID:0Xkjsrp+
>別にハローに限らず、他人の足を引っ張るのは世の常
しかし、このハローだけはそういう会社にはなって欲しくない
ハローはタクシー業界の巨人軍たれ　常に他の仲間の事をおもんばかれる人間でありたいものだ
先ずはこの素晴らしい会社の灯を消さない為に、一人一人が各々の立場で最善を尽くすしかない
そして、両備が誇る経営の神様、数々の企業を再生させた天才　大木さんを信じて突き進んでいこう
彼は遠くない将来、日本を再生してくれる救世主になられる方だろう
>>477 ID:0Xkjsrp+
>彼は出生の時に、「天上天下唯我独尊」と発声したらしい。
岡山の偉人百傑にも選ばれている、両備が誇る偉人。
彼の両備の中での立ち位置はまさに諸葛公明
常に冷静沈着　公明正大
東電の勝俣や詐欺師ミンスの鳩山の何百倍も上等な人間
皆が黙ってこの天才の導きに真摯に付き従えば必ずハローは再生できる！

　　　　↑↑↑
北の将軍様のような持ち上げかただね、おつかれさま

旭町署長、あれ頭いかれてんのか？

まあ経営者一族は蓄財＆贅沢生活はしてると思うが
この、タゴサクホールディングス傘下の企業の悲劇は
劣悪待遇によって経営者一族の蓄財に飽きたらずに
企業としての内部留保に莫大なカネが吸い込まれていると思う。
オリジナルの電車やバスを作るくらい投資にまわっている部分は
認めるが、基本的には典型的な田舎のドケチ会社だろうね。
このタゴサク企業グループの企業哲学のホンネは
「会社の安定第一、社員の幸せはイチバン後回し」だろう。
そんな、企業哲学でガンジガラメの会社だからこそ
この東京のタクシー賃金相場を大きく下回るような
劣悪待遇で運転手がドンドン他社へ流出しても
そして、稼働率が経営の危険水準を下回っても
そして、ハローが解散になろうとも「ブレない」のだろう。
たぶん、タゴサク企業グループの低賃金哲学のためなら
ハローの経営は断念するつもりなんだろうな。
松ボン専務！珍毛常務！早く会社整理の日程を発表しなさい！
この期におよんで言葉を濁すのは見苦しいですぞ！

旭町署長、あれ頭いかれてんのか？
旭町署長、あれ頭いかれてんのか？
旭町署長、あれ頭いかれてんのか？
旭町署長、あれ頭いかれてんのか？
いかれてるあれ頭ってなに頭なのか？旭街初潮　お主も悪よのう　

>>712
で、いかれてるの？

今日で夏休みも終わりで、明日から通常通りだけど、お坊ちゃま、ハローをつぶす決心をしてくれたかな？大多数の社員が希望しているんだから、トットとつぶしてくれ。

うん、松ボン専務さん！先送りはダメっすよ！
一日も早くハローを解散・清算してくれ〜
会社都合退職なら自己都合退職より
移籍も失業給付も抜群にメリットが多い。
早く会社解散！整理解雇！プリーズ(^O^)／

専務、それにさぁ・・・
売れ残ったカス管理職の始末ならさぁ
羽田の事業所に一時的に集めて
雑用係にしてさ、これまた一時的に
例の百年に一度の珍毛常務に所長やってもらって
カス管理職どもにパワハラをガンガンかけちゃえば
半年くらいで依願退職するべ？
ま、早い話、ハンパ管理職を処理する
アウシュビッツ収容所の珍毛所長ってワケさ(^_^)v
ハローの車は中国地方の事業所に分配♪
営業ワクは四社あたりに権利譲渡売却♪
俺ら運転手は整理解雇で会社都合退職♪
間接部門のほとんどは他のパート職場♪
んで残りカスの管理職はパワハラ処理♪
な、名案だろ？松ボン専務、珍毛常務さんよ（*^_^*）

意外なことだが、ハローは、運転手仲間でかなり有名な会社だ。口だけ坊ちゃん、賃下げチン毛、罵声ゴリライモ、乗禁営業、乗車拒否、窃盗犯、けっこう知られていてビックリ！

>Ｎ危さんは　別に乗車拒否をしていないよ あの時、Ｎ危さんは朝アップ業務を持っていて、千葉方面に行かなければ
ならなかったんだよ。他でも皆、イースタンでもそういう行き先調整はやってるだろ。

千葉に行く必要が有るなら、並ばなけりゃ良いだけ。
「大田区は行けません」これは完全に乗車拒否です。

乗車拒否って、タクセンでも大きな違反じゃないの？
今回は一般のお客様からのクレームではないが、同業からのキチンとした意見。乗車拒否は乗車拒否で同じ違反である事は明確。
嵐の日の不正メーターの人間は言語道断でクビなのに乗車拒否は減棒処分だっけ？言語道断ではないわけね
これで、公平な処分な訳でしょうかね？
罪を憎んで人を憎まずでの率直な意見聴かせて欲しいけどね、会社側の。

>>718
近場行けませんはイースタンたくさんいるお

>>718
>>719
>>720
だからさ、タゴサク役員のお気に入りとか利害の一致する雲なら
何やっても、人轢いてもセンター違反しても金銭横領でもオケー
一方で、タゴサク経営陣や御用組合から見て痛くも痒くもない
フツウの社員は、ちょっとしたミスや違反や事故でも
厳罰処分なワケよ・・・田舎の会社にありがちだよね^_^;
エコはエコでも、エコヒイキ、エコエコアザラクアザミラク・・・
あ、ちょっと古すぎるギャグだったかな(^^ゞ

いずれにしても今のハローはタゴサク経営のもと、
無法・背徳・劣悪待遇のタクシー会社だ。
法律からもモラルからも逸脱し
マトモな同業他社へ運転手の流出が止まらず
荒廃の一途だ・・・・
それでも、タゴサクホールディングス傘下の企業ゆえ
低賃金哲学という田舎標準を押し通すためなら
運転手が居なくなって経営が立ち行かなくなった
ハローを解散させるしか能がないんだからねぇ・・・
田舎のタゴサクのケチで愚かな経営者が
東京でタクシー事業をやると、こうなって敗退するってことだな。
これを後年、人は「ドケチなタゴサクの都会経営失敗モデル」と
名付けるのだろうか・・・

因みに波平はユニオン組合員で
懲罰委員会には大○賀委員長も出てたんだろう？
尻でも差し出したんかね
いい歳こいて減給処分かよ
フォローのしようが無いぜ
九動が居ればもみ消してくれたろうが

給料10％カットでも1Boxに乗りたいでござる！
車減ったし予約に無線ドンドンくるでござる！
常勤違反して大口叩いたけど、やっぱり乗りたいでござるｗ

ダメダこりゃ。

会社は組合に給料改悪については触れないで、給料遅配がない事を自慢してるみたいだね。
旧ハローと違うだろうって？だから両備傘下で良かっただろうって？

>>717
>意外なことだが、ハローは、運転手仲間でかなり有名な会社だ。
>口だけ坊ちゃん、賃下げチン毛、罵声ゴリライモ、乗禁営業、乗車拒否、窃盗犯、けっこう知られていてビックリ！
だって、同業他社のカキコより洗練されてるもんね、役員や部長クラスのコメントが。そして
売る上げ金泥棒がでても無能管理職の給料泥棒がでても一部の人間には、真心からの思いやりだもんね。

早くハローを閉鎖しないと両備のイメージもっと悪くなるよ。
他社のみなさんもほんとに結構読んでるよ。はやく東京から帰ったほうがいいかもね

ここの無線機Ｋ−Ｍａｘってどう？

会社を休んでいても、会社が真実を明らかにしなくても、２ちゃんを見れば本当のことがわかる。頼むから、早くつぶれてくれ。大須○君、こんな会社はなくなったほうがいいんだよ。

>>727
潰れる前に朝日町の所長何とかしないと。
あいつの顔色は皆の気分を害する。

自己管理ができないデブw

クイズ　ワタシハ誰でしょう
好きな食材は　チンゲンサイ
好きな武将は　武田チンゲン
尊敬する偉人は　ナイチンゲール
好きな映画は　チンゲラーのリスト
口ぐせは　漢は黙ってクールポコ、なにぃ？やっちまったなぁ

両備心訓
失敗は部下のせい
成功は俺様のモノ

失敗を恐れて何もしないのは失敗するより悪い。
何事もやってみよう

ただし、失敗したら後はないぞ


あゝ良い会社だねぇ

誰だ？泥酔で出社した馬鹿は？

給料が極端に安いんだ。社員の意識が低くなるのもいたしかたない。最低限の給与しか払わないで利益をあげようとする会社なんだから、両備は何とも思ってないよ。つぶれて、無くなってくれ！

ハローポイントによる人の入れ替えは、ＭＳＣの時と同様の結果になりそうな悪寒。

ミスターお持ち帰りなんか人選して大丈夫なの？

>>734
まだ入社一年生なんで、MSCとかミスターのお持ち帰りとかお話がぜんぜんわかんないです。
もしよかったらもうすこしわかるようにヒントください。
ホームページみて部長の説明をお聞きしてがんばろうって思って入社しましたが、
説明とぜんぜん違うんで同期と辞める事考えてます
掲示板みると経営陣がハローをやめるとか自分たちは経営陣では常務から入社のときお話を伺っただけでしたが
今となっては｢他社で2年我慢すればそちらがよかった｣のかなあっておもいます
だけどやさしい先輩がいっぱいなんでそこはハローでよかったって思います。
せっかく入った会社ですが3か月の給料補償期間しぎると生活できないんです

ゴリライモが考案したＳＣの上位資格。
試験に合格し一定の条件を満たした者がなれた。しかーし、品位が足りなかったり、ちょっとこの人おかしいと思われる人も条件を満たせばなれた為・・・。まぁ、後は井戸端会議してる先輩達に聞いてくれ。

ミスターお持ち帰り事件。
その名の通りミスターを会社にお持ち帰りしてしまった。当時前代未聞の出来事として、伝説となった。
ハローの恥部として思い出話が盛り上がると必ず出てくる鉄板ネタ。
これも井戸端会議してる先輩に聞くといい。