【不平不満】ハロートーキョー15号車【爆発寸前】

1 ：国道７７４号線：2011/12/21(水) 19:40:04.86 ID:E5h4n1F1

2 ：国道７７４号線：2011/12/21(水) 20:25:51.90 ID:4lyjQYMT

２ゲト

3 ：国道７７４号線：2011/12/21(水) 23:20:27.21 ID:D8cMtJID

両備の管理職って、管理能力と営業センス全くなし。

4 ：国道７７４号線：2011/12/21(水) 23:45:54.84 ID:D8cMtJID

特に、ゴリライモは上には卑屈で下には尊大・傲慢、まともに営業もできない最悪な奴だったな。両備にはこんな奴しか、いないのか？

5 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 05:17:15.06 ID:EgONxDfA

そんな糞田舎会社の子会社になってしまったことを
今は悔やむしかあるまい

早く逃げた人は正解だね

6 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 06:33:10.52 ID:xKTeCoPJ

「収入どれ位になるの？」って客から聞かれたら。
「そーですねー、私は一年目ですが、700万前後ですね」
「でも、世田谷に二世帯住宅を建てたばかりですから、ローンが大変ですわ笑」
「仕事ではコンフォートですが、自家用車はセルシオです」
って答えるように、してますわ。

真に受けた馬鹿が、雲助に応募し、現実を知って去って行くだろ？
面白いじゃんよ。
「阿波踊り」と同じよ。一人で踊るとただの馬鹿だが、皆で踊れば祭りさ。

7 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 10:36:15.39 ID:THJlZxUL

内勤の人数があまりにも多すぎる。無線を廃止して、割引仕事を止めて、内勤を減らす。二つの建物を行ったり来たりするだけの部長なんて、論外！

8 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 12:32:32.74 ID:Y52udrRK

爺、ちびすけの面倒しっかりみろよ。
ちょっと言うこと聞かなくなったからって箱乗りから下ろすぞーって。バカ？
ネチネチしてないで根気よく指導しろよ。
最近、誰かさんが違反したようだがあんたならどう指導？行動？するんだい？

9 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 17:43:52.16 ID:gnP2R7PO

構内を徘徊する魑魅魍魎を放置しないでくださいよ。
神棚の神様をしっかり供養して弾く様にしないと、取り憑かれて不運に見舞われる人が増えますよ。
不運はなにかわかりますよね？事故違反苦情他突然の病気等。

見えてるならなんとかしろって？
無理、自分を守るので手一杯。

10 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 20:32:19.51 ID:EgONxDfA

貧乏神？疫病神？死に神？

11 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 21:30:44.53 ID:k7nX4wpp

　＿＿＿　　見えないニダ
∥　　　　|　　　　　∨
∥現実 ∧_∧ 　 .ヘ∧
∥　＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂　　 ) 　( 　と)
凵　　　し`Ｊ　　U U

　＿＿＿　　読めないニダ
∥　　　　|　　　　　∨
∥空気 ∧_∧ 　 .ヘ∧
∥　＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂　　 ) 　( 　と)
凵　　　し`Ｊ　　 U U

　＿＿＿　　知らないニダ
∥　　　　|　　　　　∨
∥常識 ∧_∧ 　 .ヘ∧
∥　＼ ( ・∀・)<｀∀●>
||￣￣⊂　　 ) 　( 　と)
凵　　　し`Ｊ　　U U

　＿＿＿　　真っ暗ニダ
∥　　　　|　　　　　∨
∥未来 ∧_∧ 　 ∧∧
∥　＼ ( ･∀･)　<●●>
||￣￣⊂　　 ) 　(づと)
凵　　　し`Ｊ　　 U U

12 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 22:11:51.80 ID:+4qSTgf2

高橋？

13 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 22:22:45.47 ID:iuYljNxJ

高橋部長が年内いっぱいで辞めるのを止めたの本当ですか？

14 ：国道７７４号線：2011/12/22(木) 23:31:57.64 ID:xKTeCoPJ

他人の去就なんて、どうでもいいわ。
タクシー会社みたいに流動性の激しいところで、入退社を気にしてたら、疲れる。
名前も知らずに入社し、知らないまま去って行く。
自分の身の振り方を考えるだけで、精一杯。一日も早くこんな底辺から
抜け出したいもの。

15 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 07:32:09.82 ID:i8TIdoca

●やの、この世から消えろ

16 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 08:05:39.66 ID:8DdnTS5n

>>15
暴言は許さないぞ
彼はストイックに仕事に取り組んでいる。会社にとって、我々仲間に
とっても必要な、大切な兄弟だ

はばかりながら、長年ワンボックスに乗り、かつリーダーを
やらせて貰っている俺は彼を大切な仲間と認めている。

むしろこんな陰でしか物申せない貴方こそ、この会社から
消えてくれ

彼は間違いなく、ハローを代表する優れた社員だ

17 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 09:05:17.04 ID:CTt9kWra

んで、その優秀な方は他人のお金を預かっちゃったのだな！
んで優秀だから、石革さんに呼び出されて、わざわざ自宅から舞い戻り
お金を返しに来たんだな。
んで優秀な彼は、預かった直後に休憩室のなかで「チップ沢山貰ったから飲みに行こ～
奢るからさ～」と普段言わないセリフで元仲間を誘ったんだな！
流石、優秀な方は違うね～～～。

18 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 09:44:19.05 ID:i8TIdoca

>>16 ただの泥棒野郎でしょ？

19 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 11:04:01.48 ID:2kq1Wt8v

俺はかなしいと思うね
こんなことくらいで、
彼に対するいままでの
しんようがなくなる訳
実は犯人は違うやつで
ここの秩序の和を乱す
屑やカスみたいな輩だ
俺の考えは間違いかな

20 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 12:16:00.55 ID:atY7OVdj

馬鹿。人様の物に手をつけることを、「こんなこと」とは何事だ。

21 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 12:24:29.92 ID:atY7OVdj

それから新しい組合さん。給料面（特に、６０万からの足きりと売上＋出番数からの部率の設定）を変えさせてよ。
今、他社と比較しても最低の給与待遇。
組合はまずここから手をつけて、実績を揚げてよ。
その他のことはその後だよ。
でもワンボ乗務員がほとんどじゃ信用できねぇな。

22 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 13:07:28.63 ID:7dYIY/ir

雲助の皆さんは、この時期、街を流していて惨めになりませんか？
イルミネーション輝く街中、人々は家族やカップルで楽しげに歩いている。
ある人はプレゼントを、ある人はディナーを。一年で一番、華やぐ時。
そんな中を、底辺の目印となるタクシー運転してたら、まともな性格なら
死にたくなるよね？

23 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 13:25:43.97 ID:FHbLjXAl

オマガ●乗務員、オマガ●乗務員、盗んだお金を返しなさい。コヤ●乗務員は返しました。

24 ：国道７７４号線：2011/12/23(金) 13:37:47.01 ID:2kq1Wt8v

馬鹿者！縦読みもわからんのか。真相は縦に嫁。

25 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 08:15:46.56 ID:5gZAdypE

雲助御用達の「ラメール日の出」にて。
12/23 20時頃。
雲助が5～6人、安い定食食べていた。
みんな下を向き、華やかな世間から目をそらすように。
「ああ、この仕事していては、人間駄目になるな」
改めて思った瞬間でした。

26 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 11:33:08.41 ID:6YPbJ/2h

小○野を擁護する文章は、本人が書いてます。

27 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 11:38:56.17 ID:MX0rNdCh

今里は何処に？

28 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 11:49:11.31 ID:FKjpviw4

リーダー、リーダーどうしたんですか？何かやっちゃった？
師走ですよ～！
周知徹底が疎かなので詳しい情報が入ってきません。
ハロー特捜部の皆さん情報求むぞー！
リーダーは１０数人なのに、末端の雲助まで情報が入らない。
老人どもの隠蔽体質は長生きしている分強固だな。
俺のコミュニケーション能力がないせいか？

29 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 12:30:07.86 ID:tHB1dzGe

第二委員長だろ？乗務員の待遇改善だけでなく、自ら乗禁範囲を無視することで、営業ルールの廃止をも掲げる熱血漢、それがイーさんだ。

30 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 13:06:56.30 ID:pFgqPzU6

ハローの皆さん、メリークリスマース！
いよいよ起業の準備完了。来年三月から本格始動します。
誰か一緒にやりたい人は、いないかな？
最初の三ヶ月だけは、税込20万円で辛抱して欲しい。
その後は、売上に比例して、毎月給料を増やしていきます。
目標だが、来年末には税込30万円払えると、試算してる。

31 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 18:04:21.40 ID:EyzZARku

うーん…
現状には不満足だけど
>最初の三ヶ月だけは、税込20万円で辛抱して欲しい。
>その後は、売上に比例して、毎月給料を増やしていきます。
>目標だが、来年
>最初の三ヶ月だけは、税込20万円で辛抱して欲しい。
>その後は、売上に比例して、毎月給料を増やしていきます。

＞その後は、売上に比例して

ここが気になるなぁ
また歩合で足切り設けてって前に聞いた話と同じかな。ゴマカシかも

32 ：30：2011/12/24(土) 19:41:02.41 ID:5gZAdypE

>>31
え？タクシーを起業する訳じゃないよ？
全然別な仕事です。
出来るだけ、最初から30万円くらいは、渡したいけど。
さすがに種銭にも限度があるからね。
一緒に起業時の苦しみを分かち合える方がいいな。
儲かったら、みんなで山分けしようね、って事。

33 ：国道７７４号線：2011/12/24(土) 23:16:41.14 ID:O5M1JaSN

さらしあげ(^-^)/

34 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 02:36:42.09 ID:sC1vHwc6

まさこ様へ
　メリークリスマス　来年は一緒に過ごしましょう。

35 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 04:41:30.46 ID:lMNNQS+J

>>29
今期タクシーランキングＢ判定を頂いて再度？日本一素晴らしい会社を目指すために猛省中（９ヶ月経過）なのに減点となる出来事があったんですね。
多分、問題がないとダブルＡだったのに…。
今期Ｂ判定を決定的した元箱乗りは今回の違反の処分のことをどう思っているんだろ…。
神奈川方面の乗客を二子玉付近で降車させて雲助はそそくさキコしちゃったあれ？
今となれば懐かしい出来事だ。
もし間違った情報だったなら訂正して下さい。
ハロートーキョー、タクシーランキングＢみちのりを起承転結で説明して下さいな。

36 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 05:33:13.77 ID:PzdpEu4j

↑その必要はなし
明日は我が身だよ
結果として、ランクがあがらなかったとしたら、
それは残念だけど、また目指せばいいじゃないか

当人が一番辛いはずだ

死者に鞭打つが如き書き込みはやめなよ
自分だってやるかもしれないでしょ

お互いがお互いをいたわりあい
助け合う気持ちがなけりゃ
この世は闇だ

37 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 06:06:05.56 ID:QrJhF7ZX

さすがです、鬱身ちゃん！

38 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 07:34:53.29 ID:rz7TBn9x

ハローの皆さん。イースタンから行きました「北○」と言う馬鹿野郎は、忙しくもないのに忙しいふりをします。出来るか出来ないか分からない事を根拠も無く「出来る」と言うので、明け集ではメモを取り言質を取ると後に有利となります。疲れる奴なので覚悟を。

39 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 07:38:07.75 ID:rz7TBn9x

それから北○の家族はマルチ商法一家と言われてます。経済的に困窮していないので、当然の事ですがドライバー目線の思考回路はありません。それから小○も出世路線から外れた全○空の地方空港支店長。情けだけで両備に拾われた無能です。

40 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 07:56:06.53 ID:FbBYx+uU

>>39

冗談言いなさんな
情け？そんなもん両備にあるわけないやろ
全日空やＪＦＥ出身の方の再雇用の受け入れはそれだけの打算があってやってんだよ
ちなみにイースタンエアポートやハローを受け入れたのも同じ
広島のボロバスや和歌山のアホ猫もやな

打算以外で両備のケチ爺が動くわけがない

忠恕はあくまで建前です

41 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 08:05:21.79 ID:iWP3joHg

聖夜に、車内でオナニーしてしまいました。
相番の人、烏賊臭くてごめんなさい。

42 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 09:21:28.84 ID:FbBYx+uU

>>41

聖夜やなしに性夜やな
ファブリーズしとけよ

43 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 09:32:05.21 ID:iWP3joHg

>>42
上手いな。あんた、頭の回転早いな！

44 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 03:27:25.60 ID:Fdfrjy5f

泥棒こやピー、泥棒おまピー、乗禁いのピー、同じワンボックスのうちピーさん、コイツら、どうにかなりませんかね？

45 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 06:22:32.29 ID:QM6UQBXz

ロイヤルリムジン1号
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1298690536/

46 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 08:22:58.93 ID:O/DGaMZi

[全日本底辺職大会表彰式]
3位飲食業
経営者、従業員共にDQNの巣窟。低収入、長時間労働、暴言が飛び交う。
特に牛丼、ラーメン、蕎麦の立ち食い関連は、客層も底辺が集まり、
まさしくカオス。
2位介護職
福祉の名の下に繰り広げられる地獄。特に職員の人間関係は福祉というより、瀕死の状態。
そもそも、身内でさえも面倒見切れない老人を、赤の他人の職員が世話出来るはずがない。

47 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 08:24:24.29 ID:O/DGaMZi

そして、堂々の1位は！？
タクシー運転手
江戸時代より続く、まさに底辺職の無形文化財。
世の底辺の全ての要素を有する。
毎年、2000人が新たに、この仕事に就き、同数が去って行く。
去って行った人間は、高確率で生活保護、自殺、ホームレスになる。
正に人生の終着駅と言えるだろう。

さあ、来年も1位を目指して、GO！

48 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 10:11:05.35 ID:bctY2A0/

現場付近で現着送信したおバカさんは誰だよ！
隠蔽大好き常習犯か？
処分の張り紙無いぞ！
付近じゃあ未着だろ。
報告、連絡、相談もここで上手に活用すればいいだろ。
どんなもんでも良し悪しはある。

49 ：国道７７４号線：2011/12/26(月) 20:55:51.77 ID:xWfvWNcr

マジャコ様へ
来年のクリスマスイブは一緒に将棋をして過ごしましょう。
ぼっくんは、飛車角落ちでオッケイでふよ！

50 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 05:06:10.78 ID:qieOxIiq

>>48 Ｏ原のおやじだよ。いつも無茶鳥ばかりやってるから、こんなことになるんだ。もう、ワンボ乗せるんじゃねえ！

51 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 08:47:35.43 ID:QmwceJAs

ハローのみなさん。イースタンからのおこぼれは甘いですか？苦いですか？是非、一度感想を聞かせてください。

52 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 12:17:23.93 ID:VCsdBaBd

>>51
金網内では誘導する人と仲良くなれば甘い、嫌われ者になると苦い。
つまりハローでも人当たりがよく甘い人もいる。イースタンで苦い思いをするようになった人もいるだろ。
一部の仕事の感想です。

53 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 12:53:27.03 ID:GTKBkloS

さあ皆さん、ちゃんと初詣でに行きましょうね。
出来れば奮発して、新年の護摩焚きにでも参列して下さい。
今年こそ、良い仕事が見つかりますように、と祈りましょう。
ハローもイースタンも、ウエスタンラリアットも関係ありません。
タクシーは全て糞仕事です。一日も早く、人生取り戻しましょう！

54 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 21:11:35.91 ID:pTq5IlUG

偽装現着で処分って、要は仲間にもお客様にも嘘ついて騙したって事だよな？
過去に偽装現着で処分されたのは、柳◯と神様だけ。
そのうちの一人は辞めたが、まだ二匹はのうのうと居座ってる。
クソヤロー早く辞めろ。

55 ：国道７７４号線：2011/12/28(水) 08:52:45.75 ID:tjAR0zsl

>>54
他人が辞めるの待ってないで、自分から去っていけば？
普通の会社なら、「せっかく入った会社だし、生活もあるし」
で、嫌な野郎や女がいても、歯を食いしばるって事もあるけどね。
タクシーなんか、どこでも入れるでしょ？
他人が去っていくのを、待つまでもない。

56 ：国道７７４号線：2011/12/28(水) 10:02:50.47 ID:BkRUD7hC

早く辞めたい。

57 ：国道７７４号線：2011/12/28(水) 11:23:00.95 ID:qdYTtlOL

全○空だけが頼りのイースタン。経営も内勤も配車もそしてドライバーもかなり能無し集団です。目の前にある危機が分からない。辞めないで立て直せば良かった。今後はドライバーでなく内勤の退職者が続きます。

58 ：国道７７４号線：2011/12/28(水) 15:40:41.07 ID:4icAreys

もういい加減、仲間の誹謗中傷を止めましょう
誰ひとりかけても困ります。いろいろな個性の人間がいてこその組織
皆で頑張ろうよ　ハロー兄弟　♪

忠恕（真心からの思いやり）
おもいやりを持ちましょ　ね　＾－＾

人として人と出会い　人として人に迷い

人として人に傷つき　人として人と別れ

それでも人しか愛せない　それでも人しか愛せない

http://www.youtube.com/watch?v=TeRVoRVWmSE

59 ：国道７７４号線：2011/12/28(水) 17:38:06.61 ID:fcpGXoq2

>>58

みみちゃんそうやってチャチャばかり入れて楽しいかい？
仕事しなよ

60 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 03:34:03.39 ID:j2qcfPI1

みみちゃんってスタンガン助手席に置いてたみみ太郎？

61 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 07:21:10.42 ID:p3s80XGi

さあ、ハローの皆さん！
コミケが始まりましたよー。各タクシーがゴキブリみたいに集まりますよ。
え？私？
自分のガキみたいな年代の客を拾いに行けないよ。
何が悲しくて、50過ぎて若造の足にならなきないけないんだよ。
止めた止めた。

62 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 11:14:59.30 ID:44miB1Mu

>>36
爺へ
言うことを聞かなくなったちびすけの面倒を放棄してあることないこと妄想し流布したあげく他の箱乗りの前で謝罪を実行させたがあんたの行動は正しいのか？
近々、もう一人の謝罪が見れるのか？どーなのよ？
そっと注意すれば良かったのに…。
あ…。

63 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 17:49:55.12 ID:mlYCuvYm

あ？あの福院長のセルバックレた挙句に
就業規則がなんたらで、組合特権使い処分を揉み消したアレか？
ところで爺ってだれだ？

64 ：国道７７４号線：2011/12/30(金) 08:28:19.56 ID:7YXwHtmv

小谷野も偽装現着やったよ。
あいつは犯罪の常習犯だよ。

それから猪爪辞めるんだろ？

65 ：国道７７４号線：2011/12/30(金) 09:01:31.03 ID:RbHAYSGJ

なるほど、インチキ偽装現着は、神町、大腹、泥ボーの
三匹が常習かw
ええ歳して恥ずかしくないんかの～？

66 ：国道７７４号線：2011/12/30(金) 13:34:07.06 ID:Cj4/KhDc

犯罪って
意味わからんわ
現着連絡なんてタイムラグ計算しながら入れるもんやろ
タイムラグの計算間違っただけの話やろ
まさか、ホンマに現着してから連絡入れるんか？
阿保か
そんなんロスやロス
銭にならんことすなや
岡山の査定ならマイナスやで

67 ：国道７７４号線：2011/12/30(金) 18:09:16.81 ID:MtUPw7z6

猪爪は常々、｢事故や違反した奴は辞めればいい｣｢特に重大事故やタクシーランキングに関する違反した奴はクビにしろ！｣って言ってるよね。
あと、前に乗車拒否でワンボ即下ろされた人居たよね？せめて年内は乗らせて～って泣き付いたのかな？(笑)
歯医者のさとちゃんも抱き込んで今日も今日とて予約三昧で羨ましいですね～(笑)
やべーオレも組合作って執行委員長やるかな(笑)

68 ：国道７７４号線：2011/12/30(金) 22:10:46.21 ID:K03dGj/J

三昧（さんまい、Sam？dhi, サマーディの音写）とは、仏教における禅、ヒンドゥー教における瞑想において、精神集中が深まりきった状態のこと。サマーディは三摩提、三摩地などとも音写される。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ウィキペディアより。」

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜｜　|
　〈＿フ__フ　　

69 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 07:15:31.11 ID:2nhoEF1i

>>66
ハローのこと知りたいなら岡山に旧ハローの元社長さんいるだろ？
２００３年くらいの創業から２００８年の民事再生法申請の倒産までいろいろな出来事知っているぞ～♪
元社長だからな。
どこのグループ会社にいるんだか分からないけど。
岡山県内にいるんだから聞いてみたら？

それから偽装現着は乗車時間をしっかり守るお客様から『オタクのタクシーまだいないよ～』って配車室に問い合わせがあって発覚するんだよ。
大事なお客様は他のタクシーに向かって手をあげて『ハローよ、バイバイ』って乗って行くのさ。

70 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 07:26:58.81 ID:kEag2ETW

ハロートーキョーの皆さん。
今年も一年、お疲れ様でした。
やむに止まれず、この仕事に落ちてきた新人さんも、抜け出したくても八方塞がりのベテランも、
等しく新しい年がやってきます。
来年こそ、皆様の人生が開け、タクシー運転手やっていた頃が笑い話となる様、
心から祈っております。
良いお年を。

71 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 07:48:04.69 ID:o0htgRjH

猪爪よ、お前さんが故意に乗禁地区で乗せちまったばかりに
皆が迷惑被っていること気づいてるのか？
他の会社と同じでお前も「解雇」だな。
もしそうならなければ、田町や岡山へ直訴せにゃならん。

72 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 09:15:33.05 ID:kEag2ETW

【１月】　初っ端から飛ばすと後でばてる。２月から本気を出す
【２月】　まだまだ寒い。これではやる気が出ない。３月から本気出す
【３月】　年度の終わりでタイミングが悪い。４月から本気を出す
【４月】　季節の変わり目は体調を崩しやすい。５月から本気を出す
【５月】　区切りの良い４月を逃してしまった。６月から本気を出す
【６月】　梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの７月から本気を出す
【７月】　これからどんどん気温が上昇していく。体力温存の為８月から本気を出す
【８月】　暑すぎて気力がそがれる。９月から本気を出す
【９月】　休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月から本気を出す
【１０月】　中途半端な時期。ここは雌伏の時。１１月から本気を出す
【１１月】　急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月から本気を出す　
【１２月】　もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から本気出す

73 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 09:39:26.80 ID:nVTWuHuL

>>63～>>67
>>71
なんぼなんでも書いていいことと悪い事があるぞ
人の不幸は蜜の味とはよくいったもんだ
自分が逆の立場だったらどうするの？
暮もおしにおしせまった大晦日まで仲間の誹謗中傷かい？
仲間を慮れない人間がお客様の事を考えて仕事出来てるのかい？
本当にいい加減にしようや
心底情けないわ

74 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 10:15:13.54 ID:6WJ0gMdD

>>72
ワロタｗ

>>73
他の香具師はどうだか知らんけど、猪爪は他人批判とすぐに辞めろ辞めろって言ってるからなぁ。
自分がやったら言い訳して辞めないのは、流石に人としてどうなのよ？

75 ：72：2011/12/31(土) 10:30:12.46 ID:0tSYPmHA

>>74
ありがとうー。
でも、あんたはこんな事ないさ。頑張れ。

76 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 10:49:00.09 ID:DCAvdDhM

>>73

× >>63～>>67
○ >>63-67

つかいかたをおぼえましょう

77 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 11:41:11.05 ID:ktDun9Wv

>>76
レベルがそんなものだから許してやって

78 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 16:14:03.47 ID:SxiNqSA+

古くから悪評高い雲助会社や
流れ者の集まりの新免雲会社でダブルＡがイパーイあるのは
業界を渡り歩いて要領のいい雲が多いからだ・・・
いっぽう、わがハローが劣悪、Ｂランクなのは
ネットや面接でダマされて幻想を抱いて
この業界に入ってきた哀れな子羊たちのせいだ・・・

わがハローの三大名物は
センター違反、速度違反、放置駐車違反
・・・これらは即、車両停止処分やランキングに直結だからな^_^;

とにかく、漫然と銀座の乗禁区域に乗り入れてアッサリ捕まる
ロクすっぽミラーも見ないで漫然と広い道でアクセル踏み込むから
白バイにもアッサリ捕まる
食事なんかでも食事してる場所から見えない場所に
平気で路上駐車してるから、監視員にアッサリ貼られる

・・・やっぱり、Ｂランクの最大の原因は
ハローの新人教育そのものが欠陥・大ボケなことだろう・・・
教育部長のクビをスゲ替えるのも急務だが
もっとマトモな都内の業界経験者を教育の責任者に据えるべきだな

でも、そのへんを岡山の人達はゼンゼンわかってないから
この先、何年も両備ハローは都内の業界に醜態をさらし続けるのだろうな

岡山では日本一桃太郎でも
東京では大馬鹿三太郎だ^_^;

79 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 16:20:02.53 ID:SxiNqSA+

ハロー１４号車のほうは
経営側が両備のシステム部に泣きついたらしくて
相変わらずサーバー攻撃で書き込み妨害してやがるな・・・

やっぱり、ここは、真っ正面から連中に
正論を突きつけて、ビックリ水をかけて
目ェさまさせてやらねぇと、ボケたまんまだろうな・・・・

１、二度目の賃率ダウンは撤回する意思はないのか？
　　ないのなら、賃率の回復は虚偽の情報の流布なのか？

２、もし再賃率ダウンを撤回する意思がないのなら
　　乗務担当社員の全員参加での経営側との
　　団体交渉など、憲法でも保障された
　　労働者の基本的権利を守る意思はあるのか？
　
３、事務所３階での２００万円の紛失事件や乗務担当社員による
　　納金機からの現金窃盗疑惑など金銭不祥事が絶えないが
　　なぜ、すべて隠蔽しようとするのか？警察への届け出など
　　外部の捜査が不都合な理由があるのか？

４、管理職の公務中の片手タバコ運転など
　　経営側による社内モラルを乱す行為が散見されるが
　　安全輸送とホスピタリティが重要な業種の事業者として
　　それらとの整合性をどのように考えているのか？

５、以上の４項目に回答不能の場合は
　　労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
　　経営責任者による社員全員参加の合議開催を求める

80 ：国道７７４号線：2011/12/31(土) 18:40:54.27 ID:qbV+8pHt

年の暮、
教育部長、同乗がいやで思わず辞めるところまでいったが、
今の立場が、楽で高額な収入に気づいてもう反省してるふりの今日この頃。
一方、子飼いの犬に手を噛まれたチン毛殿は辞めさせたかったが、本社が田舎ゆえに現場にトロくて首にしなかった。
少しは教育部長もプライドと骨のある人間かと思ったら、やっぱりねー。
落ち着くところに落ち着いた。おそまつな結論でした。チャンチャン♪

81 ：国道７７４号線：2012/01/01(日) 09:06:16.33 ID:RoatVhVV

>>79
どこのシステムの事を言うているか知らんが
ＨＤのシステムはホンマに保守担当だし
タクシーグループのシステムもありゃ事務屋だfortranをプログラムと主張する古い技術者だからサーバー保守もろくに出来んよ

社名としてのシステムもシステムグループも今ドヤ顔しながら
クラウド、クラウド言うてるけど
昔からしているネットワークコンピューテイングを言い換えているだけで
新しいことは何もしていない

後、前の社長は岡山のタクシーグループにはいないよ
グループ内にいるかすらわからん
あれは岡山の旧家の傍流てだけで岡山の松田家とは関係無いよ
奴の本家が松田と付き合いがあるから拾って貰っただけ
イースタンも両備が古くから全日空との付き合いがあるのと
全日空って昔から経営陣が岡山出身者が多くてという縁で拾っただけ
ハローの前の社長の親類が全日空の経営陣に当時在任していたとかも縁があったのかもね
商売って人の繋がりや縁で結構成り立っている部分があるからねえ

なんにせよ
両備入りから四年目
みんな前向きに明るく忠恕を忘れず日々の業務を遂行しましょう

82 ：国道７７４号線：2012/01/01(日) 10:31:03.60 ID:cW8VZ/Zb

>>81
ソノ社長って違うヒトの話じゃねぇのかい？
エリアリンク／関のハロー時代に関に誘われてｋｍから出て
プレハブ事務所で水野や金子と一緒にいた部長で、民事再生のときに
リリーフ役の社長だった中島さんが「あの人はいま？」なんだろ？
水野は関と一緒にロイヤルに逃亡したけど
たしか、金子＆中島の両氏は両備グループ内にチャッカリ棲息してるハズだ！
中島さん♪金子さん♪タマには遊びにいらっしゃ～～い(^_^)/

83 ：国道７７４号線：2012/01/01(日) 11:19:33.81 ID:0ApGbT0O

ハロートーキョーの皆さん！
今年の運勢を占っておきました。人生の指針になれば、幸いです。
[総運]
大凶
[仕事運]
今年も底辺職から抜け出せません。世間の老若男女問わず、見下され、馬鹿に
される毎日です。人の性は悪である、を身を以て経験するでしょう。
また、社内はバラバラで、憎悪の念が渦巻きます。
タクドラはタクドラを憎む、同族嫌悪となります。
[金銭運]
高校生のバイト以上、大卒の初任給以下の給与です。
40や50過ぎての、給与ではありません。
収入はその人の価値と比例します。つまり、皆さんは存在価値が
極めて低いと言えるでしょう。
[家族運、恋愛運]
貧困が原因で、一家離散、夫婦不仲となるでしょう。
皆さんの子供が引き継ぐのは、貧乏、低学歴、怠け癖です。
負の連鎖を止める努力をして下さい。
また、独身者は、孤独死を免れません。

84 ：国道７７４号線：2012/01/01(日) 17:18:46.65 ID:5fZWBoKq

まぁ、辞める辞めないは会社と本人の問題だが、
ひとつ確実に言えるのはダメだと解っててヤラかす
故意はあかんね。
ジョウキンをパクられ上等でワザとやったとは思えないが？
それより、偽装現着やスピード違反、駐禁を繰り返すアホがいつ迄も絶えないのが
ハローのＢランクたる所以じゃなかろうか？

85 ：国道７７４号線：2012/01/01(日) 23:15:57.72 ID:JPVcZb5z

両備の経営になってから賃率ダウンで素人もベテランも減ったが
営業停止対象の三大違反・センター＆速度＆放置駐車のほうは
素人のボケも業界転々のアホも相変わらずバンバンだ・・・
やっぱり、そこらへんが岡山企業の
東京でのオペレーション能力ってかコンプライアンス感覚の
限界なんだろうな・・・このまんまじゃ岡山企業の恥さらしだな(*_*;

86 ：国道７７４号線：2012/01/02(月) 17:50:27.56 ID:wCQNrJ13

とにかく、いまは皆で一丸になって
お客様にも社会にも我々社員にも経営にも
最高のハローにすべく邁進しようじゃないか♪

まずは人心を荒廃させ稼働率を落とし
違反三悪や労使の険悪など、諸悪の根源の
劣悪な賃率を都内の一般的な部率の６割・足きり額４５万以下
・・・そんな、マトモな賃金体系に戻して社員の結束を強めよう！
会社ベッタリの御用組合がアテにならないのなら

オレ達の有志を募ってゲリラ的なチラシでも撒いて
　　
足きり４５万を下回る６割歩合などのような賃率に戻す要求と
労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しようぜ(^O^)／

87 ：国道７７４号線：2012/01/02(月) 21:18:37.57 ID:/7zJEoyl

１０年ぶりに、日本人の初心に戻って、皇居一般参賀してきたよ。
本物のマサコさま見たけど、俺は、ハローのマサコさまのがやっぱいいな。

88 ：国道７７４号線：2012/01/02(月) 22:01:22.78 ID:ymJAJOac

創価学会は宗門を破門された違法な団体です。
従いまして、心ある学会員の方は速やかに脱会
し、唯一無二の宗門である日蓮正宗法華講に入り
ましょう。

89 ：国道７７４号線：2012/01/02(月) 22:12:55.81 ID:ymJAJOac

明日は総本山富士大石寺で初登山があります。
是非参加してください。
そしてご開扉に参加し、日如上人貎下のもと、
広宣流布に邁進しましょう。
今日の混沌とした日本を救うには、日蓮正宗しか
ありません。

90 ：国道７７４号線：2012/01/02(月) 22:29:33.68 ID:ibRWTojl

いまは女性乗務担当社員の顔のシワとか
宗教団体やら管理職の悪口を言ってる時ではない！

劣悪になった賃率を回復させて
ハロー兄弟をもっともっと増やすことだ！

会社ベッタリの御用組合がアテにならないのなら

オレ達の有志を募ってゲリラ的なチラシでも撒いて
　　
足きり４５万を下回る６割歩合などのような賃率に戻す要求と
労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しようぜ(^O^)／

さあ、がんばろうぜ！ハロー兄弟！

91 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 02:31:29.05 ID:pVm7n+b0

いーさんだな、やっぱりいーさんだよ。

92 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 02:51:27.41 ID:KjQ6EqUl

>>91
そう、裏切り者ワースト１、いーさんだ！
いーさん＠初代組合トップこそ
今の劣悪な賃率に密室で調印して
見返りに当時は毎出番、毎出番、成田や長時間貸し切りなど
予約漬けで、まさに会社と癒着の御用組合の労働貴族！

いまの組合トップの連中も来たる再度の賃率ダウンに
密室で組合代表印をペッタンコとヤミ調印で
毎日が会社からの見返りでウハウハ生活だろうな・・・

第二、第三の、いーさん＠クソ野郎の誕生も間近だろう(*_*;

さあ、職場を愛する我がハロー兄弟の諸君！

御用組合が裏切りの再度の賃率ダウンに調印するまえに闘おう！

オレ達の有志を募ってゲリラ的なチラシでも撒いて
　　
足きり４５万を下回る６割歩合などのような賃率に戻す要求と
労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しようぜ(^O^)／

さあ、がんばろうぜ！ハロー兄弟！

やっぱり組合は裏切り・いーさんだよ(*_*;

93 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 11:35:49.84 ID:tu40WRiB

シナジーキチガイ部長の北○は何してる？どうせ開きもしない手帳片手に「忙しい、忙しい」と走ってるか？

94 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 12:54:27.19 ID:aoWl9aJp

岡山では春頃から桜の全国配車システムに参加するが
ハローはカーナビが変わる、配車の一部分が変わると言う話程度の噂しかない。
誰かズバッと確信した情報ない？
無線バカの中から時代の変化に順応できない方々が多数出るらしいね。
今年も再び売上急降下おかしくなっちゃうよ～♪

95 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 13:55:10.13 ID:pnwD7T6x

>>94
↑キミは他社の無線に疎いようだな・・・
進化した無線ほどバカでも老人雲でも使いこなせるぶん
無線職人が不正にトク出来る余地がなくなるんだよ(^_^;)

東京無線でも荏原無線でも日個連無線でも細かい違いはあるが
ＧＰＳでイチバン近いクルマから応答する雲が出るまで
機械が順番に呼び出して、客先や簡単な道順が文字で送られるからな。
自動呼び出しできないくらい客先の周りに雲がいなければ
音声呼び出しするが、ソレだってハローみたいに
「ファーストコール」に配車ではなくって
多少のエコひいきはあっても、ＧＰＳで近いヤツに
オペレーターが文字データを送るからな・・・

したがって激減してるハローでのオイシイ無線仕事を
不正や無茶鳥で独占してた無線職人は全滅だ・・・

むしろ会社ベッタリの御用組合の委員長ら「労働貴族」が
伝票配車でイチバンおいしい思いをするようになるだろうな(*_*;

96 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 13:58:44.64 ID:pnwD7T6x

とにかく、無線仕事も御用組合も、我々のアテにはならないのだ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

もう社員や会社を誹謗中傷するのを止めて

忠恕の心で劣悪な賃金体系を更正させてハローを立て直そう！

ハロー兄弟よ！都内標準のマトモな賃率に戻して
われらがハロートーキョーの稼働率を回復させて♪
両備グループイチバンの
「忠恕実践モデル事業所」にしようじゃないか(^_^)v

97 ：国道７７４号線：2012/01/03(火) 23:39:23.32 ID:lJPH8Xk+

面接前にここを見るべきだったな
来週入社予定だが辞めるわ

98 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 00:05:05.80 ID:Z4kjRPKa

>>97
↑おう、間に合ってよかったな(^_^)v
都内でタクシー会社を選ぶんなら

まったくのビギナーだったらｋｍか桜Ｎの本体だな
賃率も良くないし無線やチケットも昔ほど神通力はないが
流し場所を変えるなど色んな営業スタイルを色んな古株から盗めるし
創意工夫と問題意識をもって都内の営業全体をまんべんなく学べる。
何年かやれば、この業界に見切りをつけるべきか個人を目指すべきか
的確な判断が出来る可能性がデカイ。

多少ウデにオボエがあるなら
中小で足切り４５万以下で６割以上の賃率の会社だな・・
ただし、ダブルＡのトコを選べよ！
そうじゃないトコは最初のうちは出庫や帰庫時刻に融通きくが
そのうち監査とか入って行政処分のリーチかかるとケツに火ィついて
急に運行時間とか規律がキビシクなって居心地悪くなるゾ(^_^;)

99 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 00:19:05.35 ID:Z4kjRPKa

とにかく、わがハローを劣悪な賃率を早く戻して
「忠恕」にふさわしい、低額足きり＆６割賃率の
東京のマトモなスタンダード賃率にしないとな・・・
今のまんまじゃ、誰も我がハローへの入社を誘えないぜ(^_^;)
いっそ、ハローから逃亡する前に
組合活動のエキスパートでも引っ張りこんで
赤旗に赤ハチマキに街宣車で最後の花火をドンパチやるかぁ(^^ゞ

100 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 00:39:11.77 ID:uTg/5g30

あと数ヶ月で、また優良乗場につけられるようになるから
売上げ回復もするだろ。
もうちょっとの辛抱だ。

101 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 00:55:56.62 ID:Z4kjRPKa

>>100
↑
こんな屁理屈、乗務担当社員は誰も無視するだろうが
この業界を知らないシロートを騙す言い草ってんなら
会社側のバカの書き込みだな(^_^;)
優良乗り場につけられるようになって売上げ回復なんて・・・

102 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 08:01:36.35 ID:ZmWskCJ5

優良乗り場？無理に決まってんじゃん。
猪爪の乗禁違反で白紙に戻ったよ。

103 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 08:56:52.98 ID:tEKD1DZN

↑いちいち名指しでつまんないことかくなよ
　明日は我が身だぞ！
　両備グループは忠恕の精神だろうが！
　打ちひしがれている仲間に、更に追い打ちをかけるような奴は、人間の屑だ

104 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 09:20:59.77 ID:ZmWskCJ5

名指しで書かなきゃ皆に伝わらないだろ。
当然の事だよ。皆に迷惑かけるんだから

105 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 10:49:29.74 ID:GYzb2LXy

>>104
皆に伝えて意味があるの？
迷惑かけるとか意味わからんな
お互い様じゃないの？
ミスをした仲間を殊更やっつけて楽しいか？
寧ろ激励してやれ
それがハロートーキョーだ
ハロースピリットだ
俺たち皆、大切な仲間だ
ハロー兄弟だ

106 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 10:50:04.45 ID:kIxcbcOK

忠恕も人によっては、あだになるよな。
個人的には下手に隠すよりも皆で吊し上げるする環境にしたほうが、襟を正す機会が増えるからうまくいきそうな気がするが・・・。
ここでコソコソ書き込みするよりもよっぽどいいと思うが・・・。

107 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 10:52:00.46 ID:mO7oxsiu

両備経営になる前からだけども
監査＆処分の原因である
センター＆帰庫時間＆放置駐車＆速度違反が止まらないのは異常だよね。

しかも、前回の劣悪なる賃率大幅引き下げに
密室で調印した前・労組委員長が乗禁違反ヤラかすし
もう車両停止は目前、ダブルＡだの優良乗り場など遙か宇宙の彼方だ(*_*)

しかも、月間売上６０万円をヤラなきゃ六割賃率はダメってな
都内の相場から著しくカケ離れた超劣悪なる賃率だから
稼働率も日に日にガタ墜ちだし、なんか会社全体がジリ貧だよね・・・

その上にこんどの御用組合のトップが
更なる賃率ダウンに密室で代表印を捺すってんだから
もう、ハローから他社へ避難する動きに歯止めかからずだ・・・

いまやハロートーキョーの会社存亡の危機だ！

さあ！ハロー兄弟たちよ！いまこそ忠恕の会社に更生させよう！

もう、お互いの誹謗中傷はヤメて
マトモな賃率のマトモな稼働率のマトモな会社に更生させよう！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

わがハローを「忠恕実践モデル事業所」にしようぜ（●＾o＾●）

108 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 11:05:03.42 ID:mO7oxsiu

もういちど繰り返すが「忠恕を実践する事業所」ハローを目指そう！

違反者の続出で行政処分やランクダウンに歯止めをかけるには

まさに「衣食足りて礼節を知る」だ！

そのためにこそ「忠恕＝心からの思いやり」ではないか！

経営側も目先の経営指標に惑わされて
劣悪賃率→人心の荒廃→稼働率低下の悪循環にクサビを打とう！

われわれ乗務担当社員も経営側もお互いの誹謗中傷をやめて

一致団結・忠恕の心で一丸となってハローの窮状を救おうじゃないか！

そこで、まず、乗務担当社員から率先して忠恕の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

そして、心豊かな法令遵守のもとに

高い稼働率と生産性を誇る「忠恕の事業所・ハロートーキョー」の

大金字塔を建てようじゃないか(^_^)vハロー兄弟♪万歳(^_^)/

109 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 11:33:24.83 ID:qSXjHnRa

↑㍉

110 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 17:48:38.96 ID:0dkyqykg

点呼の時にでも会社幹部が出てきて昨年末のあの出来事により今年７月１日以降ダブルＡではありません。Ａかも知れません。
いやもう駄目、Ｂです。
３年も東京でタクシー会社経営しているんだからＡかＢかＣ確信出来るだろ。
わかっていて報告出来ないのはホーレンソを２階に掲示しているのは無駄だ。
通知が届くまでわからないとでもいうのか？
会社をあげて隠蔽か？
酷いもんだ。

111 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 18:03:13.25 ID:a2NIMHCr

111

112 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 20:20:46.37 ID:F7RAf9+C

初夢。
やっと、どん底の職業から抜け出せたニダ＾＾

　　　ZZZzzz
　　　　　　　＿∧＿∧＿＿___
　　　　　　／ (< -∀->(()　.／
　　　　／　 ⊂　夢　つ　.／
　　　/￣⌒(ヘヽ（へ）／
　／　※※＼　 ⌒⌒く
　(_＿＿＿＿（＿_＿,,ノ

113 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 20:53:28.25 ID:xoTtSw9A

前任の組合トップのセンター違反での会社のランクダウンに

再度の賃率ダウンの動きたぁ

もう社員大量退職に歯止めがかからんし、稼働率も売上げもガタ落ち！

ほんとうにハロー始まって以来の会社存亡の危機だ・・・

さあ、いまこそ忠恕の精神で立ち上がろう！ハロー兄弟よ！

経営側も「衣食足りて礼節を知る」を胆に銘じて

６割賃率の足切りを４０万円台の前半に引き下げる一方で

ビギナーの新人違反も違反常習者もこれ以上出さない教育体制だ！

そして、我々、乗務担当社員も、忠恕の心ひとつにして

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟よ！忠恕の精神で会社を救おうじゃないか！

114 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 20:58:17.90 ID:xoTtSw9A

↑あ(^_^;)いーさんは前任の委員長じゃなくって
前々任の委員長だったっけ(^^ゞ
でも、いーさんだね。やっぱり、いーさん＠疫病神だね。

115 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 21:25:44.39 ID:IZ7dD0Gf

猪爪が名指しで言われるのは自分がいつも他人批判してる報いだろ？
他人には辞めろやめろ言ってるんだから、自分からやめよーぜ！

116 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 23:40:23.24 ID:xoTtSw9A

賃率ダウンに調印して仲間を裏切ったとはいえ
曲がりなりにも初代の組合トップだった
いーさんだって足切りに追われて
乗車禁止地区で捕まるくらいだから

・・・いーさんだって捕まるんだから・・・

やっぱり足切りを下げて
都内のマトモな賃率に戻さないとな・・・

このまんまじゃ新人もベテランもムリな営業が祟って
違反や事故の続出で万年Ｂランク固定だべ？

マトモな賃率でマトモな教育ができなきゃ
忠恕の両備グループの名折れだろうな(^_^;)

やっぱり労使一体で賃率と教育体制を回復させようぜ(^_^)v

117 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 03:23:17.88 ID:WtRNqXcg

白熱した議論の結果、いーさんがハロー最悪と言う事で意見の一致を見たわけだ。
今後も価値ある議論に期待が持てる、ハロースレを俺は誇りに思う。

118 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 07:02:22.35 ID:cyFbsGrf

忠恕だよ、やっぱり忠恕だよ。ハロー兄弟！

いーさんは自ら仲間を裏切って密室調印した賃率ダウンで
自分も、高い足切りに追い込まれて乗禁違反で捕まったけど
そんな哀れな人間も受け入れてあげるのも忠恕だ。

そして、そんな悲劇的状況の元になった
劣悪なる賃率・高額足切りを労使一体で見直すのも忠恕だ。

さあ、「過ち改めるに憚ることなかれ」
６割賃率への６０万円もの高額足切りを
都内での常識的な４０万円台の前半に改めようじゃないか！

いまこそ忠恕の精神を実践するときだ！わがハロー兄弟よ(^O^)／

119 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 12:39:42.62 ID:XQ7UgNcQ

しかし、センター違反の中でも重い「乗禁違反」やらかして、なにが「全ハロートーキョーユニオン」だろうね。
控え室や計算室の張り紙剥がしたら？
それとも乗金違反したやつはコイツですって皆に紹介してんの？

120 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 12:57:37.42 ID:+CSV75H3

過日、都内某映画館で「山本五十六」をみてきた

ミッドウェーの大敗の際、山本長官は責任者であった南雲中将を責めなかった

我々も偉人の範に習い、ミスをした仲間を殊更非難するのではなく

暖かく、励まし、それこそ忠恕の精神で皆で頑張っていこうじゃないか

今年も始まったばかり　ハロートーキョーを皆で盛り上げていこうぞね

121 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 14:14:01.26 ID:8VK/rTKU

昨日、今日、業界にきた新人じゃあるまいし、いーさんが銀座の乗禁エリア
を把握してないわけないだろ。
デマだよデマ。オレは信じてるぜ。

122 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 16:12:28.00 ID:GLuEcGeI

ひたすら武士道を貫く男、それがいーさんと云う漢だ。

123 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 21:05:44.85 ID:MZD2XBJc

いーさん？武士道？
知らんわ、そんなヒト。おおかたクソ野郎じゃね？

今年一年もまた去年同様クソビドイ一年となることでしょう。
新年早々あのヒトが死んじゃうなんて、まだ７１だぜ。

マキ先生、お別れ会行けないけどご冥福をお祈り致します。

124 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 23:21:01.52 ID:7O+smjcK

いーさんの「武士道」とは「裏切り＆不正」と見つけたり！
初代ユニオン委員長にして劣悪な賃率に裏切り調印したり
こんどは乗禁で捕まったり超破廉恥かつ背信的な『武士道」だ(*_*)

そんな、いーさん＠腐れ外道なんか放っておいて

我々、両備の社員は「忠恕＝心からの思いやり」を
今こそ実践するときだ！

諸悪の根源の「月間６０万円」という非常識な足切り額を

都内の中小のタクシー会社の標準的な４０万円前半に是正しよう！

そして多くの仲間が六割歩合になれば稼働率も回復して

わがハローは「忠恕実践モデル事業所」にて前途洋々だ(^_^)v

さあ、ハロー兄弟！労使一体で会社を立て直そう！

経営側のハロー兄弟も目先の経営指標という呪縛から

開放してあげようじゃないか！

さあ、足切り額の更正を皮切りに

みんなで一致団結、「忠恕」「心からの思いやり」にて

立ち上がろう！

まずは月間４０万円台前半で６０％歩合への回復だ（●＾o＾●）

125 ：国道７７４号線：2012/01/05(木) 23:29:37.33 ID:7O+smjcK

とにかく、乗務担当社員の売上困窮での違反や
劣悪賃率での大量離脱→稼働率低下→業績悪化の悪循環を
ハロー兄弟の「忠恕」の心を１つにして乗り越えようじゃないか！

ますは「隗より始めよ」六割歩合の足切りの引き下げだ！

そこで、まず、乗務担当社員から率先して忠恕の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

そして、心豊かな法令遵守のもとに

高い稼働率と生産性を誇る「忠恕の事業所・ハロートーキョー」の

大金字塔を建てようじゃないか(^_^)vハロー兄弟♪万歳(^_^)/

この板を見ている経営陣、岡山の上層部の皆さん

恩讐を超え、目先の経営指標を超えて

ともに輝かしい未来への第一歩を共に実践いたしましょう(^_^)/

126 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 09:08:24.42 ID:7Qvfm/61

無理でしょ、>>１２５。普通に考えても。
実現できないことを夢見ても仕方ないでしょ。
上は「不服ならば辞めてもらって結構、代わりはいくらでもいる」ってスタンス
ですから、コレはそこいらのタクシー会社と同じです。
「乗務担当社員」と呼んではいますけど詭弁であり、実態ないから「雲」と業界では言われています。
そもそもが「使い捨て」一人二人辞めようがどうしようが会社としては「へ」でもないことです。

もともとが業界のこれまでの体質を変えていこうと誕生したハローですけど、何処にでもあるタクシー会社
になっちゃいましたね。

127 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 10:48:43.23 ID:ubDjaqE2

乗禁で誰がパクられようと関係ないがどのようにパクられたか知りたい。
パクられた野郎は暴露されたが（苦笑）
いつ、どこで、どのように？
さーみんな考えよーじゃあいつまでもパクられるぞ。
晩年Ｂ！
二年連続箱乗りが留めの大減点たたき起こす。
本人はセーフと思ったルール、タクセンのノーの答えの違いはどこにあるんだ？
傾向と対策が必要だろ。

128 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 13:47:50.88 ID:D+1Fux92

二人の泥棒、小谷野・尾曲もワンボ、乗禁違反の猪爪もワンボ、そんなに金に困ってるなら、仕事、少なくとも会社を変えたほうがいいよ。両備のどの会社も低賃金であることは、特に西日本では有名な話。

129 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 14:07:42.25 ID:AIRGjetV

>>127
↑キミは銀座の乗禁の実施日・時間帯・区域に
ゼンゼン目ェ通してないから、そんなボケ書き込みしてるね
土日祭日を除く２２時～１時に線で囲った場所に入らなければ
ゼッタイ捕まらないし、ソコに敢えて入れば一定の確率で捕まる。
逆に言えば捕まるヤツはバカか確信犯だよ^_^;
いーさんは、初代ユニオン委員長のときに
仲間を裏切って賃下げに密室で調印するくらいの
悪知恵の働く「武士道の漢」だから
バカじゃなくって銀座の乗禁に確信犯で入ったのだ。

130 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 14:15:19.42 ID:AIRGjetV

>>126
↑
たしかにキミの言う通り！
マトモな賃率の他社はイッパイあるから
平均的な会社、たとえば足切り４５万で６２％歩合で
カード手数料・帰路高速全額負担の会社に転職が
もっともカンタンな生活向上＆防衛策だ・・・

でも、縁あってハローの仲間になったからには

ともにハロー兄弟として頑張ってから転職を考えようじゃないか！

いまの劣悪な賃率を回復して稼働率を回復してハローを救おう！

みんなで一致団結、「忠恕」「心からの思いやり」にて

立ち上がろう！

まずは月間４０万円台前半で６０％歩合への回復だ（●＾o＾●）

131 ：国道７７４号線：2012/01/06(金) 15:53:48.94 ID:D+1Fux92

両備が、一度下げた人件費を上げるようなことは、いくつ労働組合ができようと、絶対にない。賃下げに調印をした工藤は退社、「今の会社は、ハローなんかより全然条件がいい」と笑ってたぞ。

132 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 03:38:12.00 ID:g3M400dM

ハローより条件の良い会社なんて山ほどある。逆にハロー以下を探すのは難しい。

133 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 03:56:34.62 ID:6RdFqFFE

ワンボックスに乗っている乗務員以外で自公総連なり全自公なりの
全国組織のまともな組合を立ち上げて会社と戦う以外には、
まったくこの会社は変わらないとおもうけど。
新免に多い社員会や親睦会という類の労働組合って入ってても無意味だよ。
金の無駄。

134 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 11:29:12.40 ID:oPLTpqPE

セダン乗りで組合立ち上げる？そんな根性入ったやつが今のハローのセダン乗りに居るんか？
きっと過失だろうが、乗禁違反で捕まった奴を庇うつもりは無い。しかし組合立ち上げるって相当の覚悟が居るぜ！
人任せで２chで匿名を良いことに、人の批判しかできない小僧に出来るもんならやってみろと言いたい。
俺にはとてもじゃないが、自分を犠牲にしてまで行動する気合も人脈もない。
どっちの組合にも入るつもりは無いが、はなから諦めて行動もしないで此処でくだまいてる奴らよりは
組合の連中の方がずっとマシだぞ！
俺に言わせりゃセンター違反なんかより泥棒は完全に犯罪だ！犯罪者が知らんぷりして未だに
「泉ガーデン前です」なんて無線応答してるの聞くと、この会社の常識は大丈夫なのか？と疑いたくなるぜ！

135 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 11:55:55.09 ID:UlHsctoN

>>134

前半は賛成
俺もそう思う　件の彼氏は過去はどうあれ、今はとても精力的に頑張っていると思う

後半は全く勘違いだな
噂だけで泥棒云々するのはどうかと思うな
特に直近では>>128とか実名あげて書いている奴
まじで民事訴追されたらどうする？
あんたらまじで社会的に抹殺されるぞ

その場合、少なくとも数百万単位の慰謝料と、職を失う事になるぞ

所詮、俺達は社会的に弱い立場の人間なんだから、もっと仲良くいこうぞ
ハロー兄弟

136 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 15:33:35.47 ID:2GgAzeYg

>>133

ご冗談を岡山三社労組とか上部団体が連合だけど完全なる御用組合だし
委員長とかありゃ明らかに経営者だよ
考え方が組合や労働者じゃなくて経営者なんだよ

137 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 22:27:15.41 ID:hWUYDerT

ま、とにかく御用組合は会社のいいなりに賃下げバンバン調印だし
都内で同じ通勤エリアの他社にはマトモな賃率の会社イッパイあるから
正直、マトモなタクシー会社で働きたい人々は
ただちに、そんな、マトモなタクシー会社に移って生活防衛するのは当然だ。
そんな緊急避難する人々も私は至極、人として当然だし肯定するものだ。
だって、自分の家族を守り、自分の職業としてのプライドを守るのに
劣悪ハローからマトモな会社に移るのを誰も非難できないだろう・・・

でも、今のハローの劣悪な待遇でも
もうちょっと耐えられるハロー兄弟よ！
なんとか縁あってハローに来たからには
ハローを素晴らしい職場に転化させたい
チャレンジ精神に満ちたハロー兄弟よ！

御用組合ユニオンと会社の強力な劣悪待遇コンビへの
闘いをしようじゃないか（●＾o＾●）

劣悪賃率での大量離脱→稼働率低下→業績悪化の悪循環を
ハロー兄弟の「忠恕」の心を１つにして乗り越えようじゃないか！

ますは「隗より始めよ」六割歩合の足切りの引き下げだ！

そこで、まず、乗務担当社員から率先して忠恕の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

138 ：国道７７４号線：2012/01/07(土) 22:36:19.40 ID:hWUYDerT

>>135
民事訴追って、ソノ疑惑の優秀なるワンボックス乗務担当社員ドノは
ゼッタイ民事訴追なんかしないと思うよ^_^;
だって、民事裁判の中で彼が「仲間のお金を預かった」経緯が
法廷で白日のもとに赤裸々に暴露・検証されたら
こんどは原告だった当とのご本人が今度は横領か窃盗容疑で
刑事告発・訴追されちゃって、ま、執行猶予はついても
有罪になっちゃうよ～～～
まして、わがハローの就業規則では民事訴追されても停職にならんけど
刑事訴追されたら無罪判決でるまで停職になっちゃう規定あるからね^_^;
ま、とにかく、周囲の疑惑の非難にジっと耐えて
ワンボで無線を取りまくるしか、今の彼に残された道は、ないっしょ(@_@)

139 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 10:16:21.09 ID:KqR/Ir8n

>>130
「まずは月間４０万円台前半で６０％歩合への回復だ（●＾o＾●）」・・・だから無理だってば ! 本気でそう思ってるの？
ジョークでしょ？西日本で「ドケチ」で通ってる両備が、そんなの承諾するワケがない。ありえない。断言しとく。

洗車で使うタイヤブラシなんかボロボロで、やっと交換。洗剤バケツも必要数足りないから待たなきゃならない。或いは
一緒に使うから、例えばタイヤ洗ってると、もう一人がそのドロで濁ったバケツでボディやるから細かいキズが沢山つくけど、
仕方が無いね必要数ないから。

集団で徒党を組んで何か運動を起こせば両備が良い方向に動くとでも？？甘いですね、現状を全く考えていない。
ヘタすりゃ潰れるんですよこの会社は。カウントダウン始まってるんですからね。その辺もうちょっと考えて下さい。
去年あたりから連続して似たような書き込みを見かけるけど、オタクが考えてるようなことにはならないよ。断言しとく。

>>133
「社員会や親睦会という類の労働組合・・・」あれはねぇ（笑）いわゆる労働組合とは言わないんですよ。営業会社にはよくある
「ムツミ会」って言ってねぇ、掛け捨ての保険みたいなもんか、それ以下か（爆）。

徒党を組んでも実質なんもできんと思ってください。「文句あるなら辞めてヨソへ行く」それしかありません。

>>137
そうオレなんか、まー結構満足レベルの給料なんだが、ヨソの歩率に換算すれば、かーなりの数字になるワケよ。
そこでひとつ、コイツが去年あたりから散々書き込んでるこの内容に従って運動の仲間に加わって行動を起こそうかな～って・・・

思わなぇよ（爆）。

140 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 14:22:47.54 ID:jXx7yGOG

>>139
↑要は、わがハローで働き続ける限りは両備がドケチ貫徹で御用組合を
完璧に手中におさめて劣悪な賃率は変わらないし、仮に賃率回復運動しても
会社がツブれるだけだから、ハロー兄弟は黙って働け！・・・ですね(^_^;)

だったら、ハロー兄弟みなさん！６割歩合の足切り４０万円台への
運動をバンバンやりましょう！両備さんが我等のハローを見捨てて
ツブしたのなら、我らハロー兄弟は晴れて「会社都合退職」だから

ソノ時点で都内にイッパイあるマトモな賃率の会社に勤めればオッケイ！
しかも「会社都合退職」ゆえ勤務まえにスグもらえる失業給付で
新職場での初出勤まえにリフレッシュ休暇で温泉でも行けるしね(^_^)v

とにかく劣悪賃率をマトモな賃率に戻そう！
これだけハロー兄弟が他社に「難民流出」なんだから
両備だって「岡山標準」を見直す可能性は大きいぞ！

さもなければ両備が経営投げ出して「会社都合退職」で栄光の脱出だ！
ドッチに転んでも、ハロー兄弟の未来は光に満ちてるぞ(^_^)v

141 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 14:32:11.58 ID:jXx7yGOG

とにかく、「忠恕＝心からの思いやり」を社是とする両備サマが
われらハロー兄弟を見捨てるというなら「会社都合退職」で
即もらえる失業給付でリフレッシュ休暇もよし♪マトモな賃率の会社で
即バリバリ働くもよし♪新しい勤め先でも両備サマから学んだ「忠恕」を
実践して安全運転でサービス業に邁進しようじゃないか(^O^)／

ハロー兄弟よ！わがハローから逃げずにとどまっている兄弟よ！

だから「忠恕」の精神でハローでギリギリまで自信をもって努力だ！

劣悪賃率での大量離脱→稼働率低下→業績悪化の悪循環を
ハロー兄弟の「忠恕」の心を１つにして乗り越えようじゃないか！

ますは「隗より始めよ」六割歩合の足切りの引き下げだ！

そこで、まず、乗務担当社員から率先して忠恕の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

142 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 16:51:02.43 ID:jg6N2tSB

今年の目標！
某ホームページのネガティブ情報に載らないこと！
７月１日以降タクシーランキングはダブルＡに復帰すること！

143 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 17:50:04.90 ID:jXx7yGOG

>>142
↑おお、キミも青雲の志をもったハロー兄弟だな！

ま、今年にダブルＡは
いーさんが捕まった去年の今年だからムリだが
まず、あまねくネット界に広宣流布されてる
わがハローの、ネガティブ情報＝都内でも劣悪すぎる賃率だが

劣悪賃率をマトモな賃率に回復こそが、ダブルＡ回復の王道だ！

こんな貧困なる賃率だからこそ

コヤ某が「仲間から預かった売上金」で同僚に大盤振る舞いして
いまだに仲間から白眼視されながら無線取りに血道をあげたり

初代ユニオン委員長にして劣悪賃率に密室で調印した
いーさんが、月間６０万という自ら容認した体系に追い込まれて
止むにやまれず、乗禁地区での営業違反を敢行して検挙されたり
結果として仲間の心や職業倫理を荒廃させてしまったのだ・・・

人間、貧すれば鈍するだが、逆も真なり！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

144 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 17:59:30.85 ID:cIHe8Qtx

３日位前、清澄通りでバイクと事故ってたな
ハハハ( ´ ▽ ` )ﾉ

145 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 18:14:57.12 ID:4OtFV2zI

>>144
↑たぶん、軽傷の人身事故だから、特別監査の対象にはならないハズだ。
いーさんが乗禁で捕まったから、ランキングのＢ落ちは避けられないが
ソレ以外の部分では、ぎりぎりセーフだろう
国交省のガイドラインに沿って減車もしてるしな・・・
被害者のバイク運転者の方の心身の痛みの重さを噛みしめながら
安全運転と劣悪賃率の改善にガンバロウ！ハロー兄弟！

とにかく、足切り６０万という劣悪なる状況を打破して
４０万円台で６割賃率へと回復すれば
ハローの未来はすべて「よい循環」に向かうだろう

岡山からご出向の皆様もハロー兄弟♪
新人も古株もハロー兄弟♪
社員一丸・労使一体・熱意と相互理解で
２０１２年もマトモな賃率の会社としての
ハロー再生に向けてガンバロウ(^O^)／

146 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 18:25:06.67 ID:DgeNY3Ni

ずっと読んでると、ミ●太郎タクシーさんのように個タクを目指すのならともかく、そうでないのであれば、トットとヅラかったほうが良さそうだな。年が明けても、ヅラいるし(泣)

147 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 19:25:37.81 ID:dtgE8Tt0

>>146

小嶋くんの鶴の一声で取やめになったらしいよ

貴様らに散々言われているけどなんだかんだで人脈と能力はあるわけですから
クビにするには勿体ない。
反対したかいがありました

岡山の某氏、広島の某氏も阻止（両者部長と似た立場の方）を小嶋くんの鶴の一声で出来たみたいですしね
いや～めでたい両備は人財の宝庫ですから無理なリストラは士気が落ちるだけですよ

よかったよかった

148 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 22:51:02.37 ID:4OtFV2zI

>>147
↑教育部長が小島閣下のオボエめでたいのは
初対面のときに羽田に降り立った閣下のコートを
ハイヤーのトランクからスルリとコートカバーを取り出して
手さばき鮮やかに閣下の前で職人芸を披露したからでしょうね(^_^;)
おかげで、現時点でもセンター違反、道交法違反で
わがハローがランクダウンに加えて行政処分スレスレにて
教育部長なんぞ懲戒解雇か良くて更迭になってもオカしくないのに
小島閣下の七光りでノウノウとしてられるワケですね～(^_^;)

それに引きかえ、営業の第一線の乗務担当社員は
まさに、正真正銘の無理なリストラが現状ですね～(*_*;

ヌケヌケと月間６０万円未達＝劣悪賃率にて社員の士気を落しめて
「人材の宝庫」ならぬ「人材の放逐」にて
無能な教育部長のもと、初代御用組合の委員長までがセンター違反！

やはり教育部長はじめ間接部門のダメ管理職をリストラすることと
足切り額の４０万円台への引き下げが
わがハローを「忠恕実践モデル事業所」への近道であり王道でしょうね(^_^)v

149 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 01:32:05.84 ID:d4Z/663U

某信用調査会社の方が、「内勤の社員の数が多過ぎる」と言っていたそうだ。前職が塾講師だった同僚が、「入試問題を解かない講師はいない」と言っていた。部長さんよ、タクシー会社の先生なんだろっ、乗れ！

150 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 02:34:41.11 ID:Q2TJ3blP

わがハローの人材には乗務担当社員の稼ぎにブラさがってる社員が
やたらと多いし、行政処分にリーチがかかっても教育部長は安泰のように
タクシー営業にブラ下がった管理職は、高額年収♪わが世の春を謳歌だ(*_*;

いっぽうで、彼らの高年収の元になってる営収をあげてくる
乗務担当社員は、月間６０万できなきゃメチャ劣悪賃率の過酷待遇で
しかも、マトモな賃率の他社にドンドン流出して会社存亡の危機だ(*_*;

ハロー兄弟よ！管理職の皆様がたの今後の余生のためにも
いまこそ、会社を救おうじゃないか！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

151 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 03:37:28.87 ID:9d2cb9I8

ずっと同じ内容の書き込みしてるバカって
他人が読んで面白こと書いてるとでも思ってるのだろうか。
しかも半年以上、似たり寄ったりな内容の書き込みしてるけど
ネットでしか吼えてないみたいだね。虚しくならないのかな。
書いてる内容からして、この精神病乗務員の売上は４０万円台みたいだし、さっさと移籍したら？

152 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 05:09:30.55 ID:qe1eMxa0

車両は減車するわ、停止するわ、中古車が多く故障は絶えないわ、古株筆頭に事故るわ
とんでもない一年間だった。
不都合な出来事の風化を大前提に躍起になる経営陣。
真実こそ明るい未来がある。
ここは報告、連絡、相談の場だ。
内容を信じるかは閲覧する個々の問題だ。
出来るだけ生々しい方がおもしろいけど。
昨年は橋の上でクルクル回って始まり、タクセンにパクられて終わったな。

153 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 05:42:58.38 ID:MgroV25O

>>151
↑たしかに会社の経営側なり御用組合幹部なり
それらと利害関係にある社員の方々にしてみれば
待遇改善を訴えた「似たり寄ったり」な書き込みには
いかげん「精神病」的なストレスなんだろうねぇ・・・

でも、その程度で弱音を吐くようじゃ・・特に経営側の皆さん！
労務政策を冷徹に遂行するプロとしては失格だよ～～～ん(T_T)

我々、賃金改善と会社改善を想う人々はイロイロでしょ♪

高額売上げでお偉方からも信頼されてる社員もいれば
中庸なポジションの目立たないヤツも
おっしゃるように４０万円台やソレ以下
もしくはマトモな賃率の会社に移籍したり
もっとオイシイ職に就きながらも
ハローという職場に愛着と憂いをもって援護射撃するヤツとかね♪

とにかく、これから両備グループの経営の最前線指揮官を歴任して
トップを目指す人々は、この程度の弱音書き込みは恥じ入るべきでしょう？

待遇改善の書き込みにユーモアとウィットに富んだリアクションをね（*^_^*）

せいぜい、この板での書き込み合戦の中でも
労務政策のセンスは磨けるもんだと思いますよ～～（*^_^*）

私たちも雲助のプロとしての頂点を目指しますから

あなたがた、経営修行にもご精進なさってトップを目指してくださいね(^O^)／

154 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 06:01:22.97 ID:ilJ5W+gJ

たしかに
「昨年は橋の上でクルクル回って始まり、タクセンにパクられて終わったな。」
その通りだぜ。
組合の連中は何がやりたいんだ？
自我の欲求の充足　が第一目標か？
皆に良いこと。では無く　
自分中心の思考回路であることは間違いない。

155 ：国道７７４号線：2012/01/09(月) 07:46:47.45 ID:MgroV25O

>>154
↑たしかに去年一年でククれば違反チャンピオンのツカちゃんの
橋上スピンに始まって、初代ユニオン委員長だった、いーさんが
銀座の乗禁にノコノコ入り込んで捕まったということになるね。
しかし、両備になってから両備の自作の御用組合であるユニオンに着目なら
「委員長・いーさんの裏切りの密室賃下げ調印」に始まり
「いーさんが自ら調印した賃率に追われてセンター違反」だな(*_*;

いま、仲間をドンドン他社に流出させてる劣悪賃率は
いーさん＆クドちゃんの初代ユニオンのツートップの裏切り調印にて
会社からは裏切りの代価として、いーさんは予約漬けウハウハで
クドちゃんは部長待遇の総務課長のイスを得たワケだが・・・

その御用組合トップの腐敗した欲望の行き着く先は・・・
クドちゃんは飼い殺しに気づいて他社に逃亡で
いーさんは平の組合員として生活に汲々とした挙げ句に乗禁で検挙だ(*_*;

やはり、「自我の欲求の充足」のために
仲間を裏切り、一時の利を得た代償は、あまりにも惨めで愚かな末路だな。

156 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 03:15:29.10 ID:d883lcnX

どうやらいーさん像建立について真剣に議論する時が来たようだな。

157 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 07:33:01.50 ID:UPQOfe+R

劣悪賃率での大量離脱→稼働率低下→業績悪化の悪循環を
ハロー兄弟の「忠恕」の心を１つにして乗り越えようじゃないか！

ますは「隗より始めよ」六割歩合の足切りの引き下げだ！

そこで、まず、乗務担当社員から率先して忠恕の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

158 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 13:51:25.68 ID:cuyV0u1h

いつか仲間同士皆が許しあい、わかりあえる
日がきますように

ハロートーキョーに楽しい未来がきますように

159 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 14:36:00.40 ID:6gpvvkKf

書き込みのペース早いね。
実際のところは、たいした不満も問題もない会社なのにね。
みんな活き活きとがんばってるのにね。
暇な他社の書き込みが多いこと。
笑っちゃうな。

160 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 19:30:18.47 ID:6PjRG0DA

>>158
>>159
↑語るに落ちましたね(*_*;

わがハロー兄弟は関／エリアリンク時代から他社と違い
幾多の問題や不満があっても、両備経営下の今に至るまで
いつも活き活き朗らかで礼儀正しいじゃぁないか(=^・^=)

それにかこつけて経営側の皆様は
「許せ」とか「不満も問題もない」なんて厚顔無恥！盗人猛々しいから
「笑っちゃうな」(*_*;

エリア経営のときに給料の遅配があっても
民事再生でＬＰスタンドが限られても
両備経営後に劣悪な賃率に下がっても

その結果、締め日の翌日にゴッソリ退職で顔見知りがいなくなっても

残ったハロー兄弟・乗務担当社員は、そんな惨状の職場を
「許し、わかり、活き活き」してたぜ(^_^;)

むしろ、経営側の皆様が劣悪な賃率で稼働率がジリ貧なことを「わかり」
ふたたび都内標準のマトモな足切り額・賃率を「許し」

今残っている社員の家計まで「活き活き」させて

こんどは経営側の皆様が「許し」「わかり」「活き活き」待遇にすれば

そこで初めて「許し合い」「わかり合い」になりますよ(^O^)／

161 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 20:07:44.28 ID://UHU9pH

わかりずら～

162 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 21:46:24.88 ID:ajQTZM52

>>161
↑ハンドル握るハロー兄弟には、わかっても
両備の皆様には至極、難解なんですね～～
民の苦しみがワカらないんじゃ、木っ端役人よりヒドイですね(*_*;

163 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 21:54:14.94 ID:ajQTZM52

まだ劣悪賃金でも他社に避難しないで済むハロー兄弟よ！

いまこそ率先して「忠恕＝心からのおもいやり」の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫しおて「忠恕の実践」だ！

164 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 11:16:34.84 ID:4+VQKii0

ここの書き込みは、いつかも他社が
書いてるとわかるんだけど、一ヶ月の売り上げ６０万なんて、
うちなら普通にやれば楽々行く数字だろ。
無線数は圧倒的に多いし、街中でも率先して選んで乗ってもら
えるし、成田空港送迎も業界で一番二番だし、夜中でも大手
企業から毎日ひっきりなしに注文くるんだから。
１２出番で６０万以下なはずないだろ。

165 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 11:47:46.82 ID:5z1DbehJ

>>164
↑たしかに、そんな時代もあった・・・
Ｇパケ・ガソリンクラウン・アルファード合せて３０台ソコソコの頃だ。
そのころはアルファードで成田三連発とか１７５クラウンで新潟とか
夜の無線も今と違って万単位の高額客が多かったなぁ・・・
今でこそ、サッパリだが、当時は汐留に移るまえの赤坂に本社のあった
アノ会社にとか、高額ご利用のお得意様企業もタンマリあった・・・
「ハローチケット」なんかも、よく扱ったなぁ・・・
ほんとうに１２出番で７０、８０万の時代だったし
エコヒイキされてて、いっとき教育部に抜擢されたヤツなんぞ
「１００万円プレーヤー」などと一部のマスコミにも取り上げられたな。

そんな都内でも希有の「幻のタクシー」も
あれから時代は無情に流れて１５０台前後になって
しかも、高額なお得意先も他社に、まるでアンコウの吊し切りみたいに
どんどん切り取られていって、入れ替わりに羽田の違法ダンピング仕事だ。
そんなふうに台数増えるわ、顧客が質量ともに落ちるわで
無線や伝票配車は絶対数がゼンゼン台数に行き渡ることもなくなったし

いまでは会社からのもらい仕事より自分の流しのウデ１本が頼りだな(*_*;

ハローの黄金時代にはワンボックスの隔勤１出番あたり
平均の予約・無線売上げの部分だけで３万と言われていたが

いまじゃ、平均すりゃ、いいとこ五千円くらいだべ・・・

それとも、こんどの賃下げにユニオンの新代表が密室調印したら
ソイツには、初代委員長・いーさん同様・毎出番に４万円くらいの
予約の伝票をツケてやるから
そいで「１２出番で６０万以下なはずないだろ。」ってぇ意味かい(*_*;

166 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 13:34:08.11 ID:dg91H2Cc

:!
(マライカ　ショップの件)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1326143285/

167 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 17:15:48.25 ID:4+VQKii0

予約仕事は、ミスは許されないから、信用ある人に御願いするよ。
当たり前さ。
接客もできない、道も知らない、常識も乏しい、運転が下手、そんなのに
なぜに会社名義の予約をまかせられる？
まず、会社に信用される実績をつくることだね。
流しのみで五万平均できないようじゃまだまだ努力がたりないよ。
エコカードを月に三枚はもらっといでよ。

168 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 17:56:30.14 ID:94flgjtX

>>167
↑あははは、また墓穴を自分で掘りましたね(T_T)

要は予約も無線も絶対量が激減してるから
ウンと車内ランキングの高い乗務担当社員にしか行き渡らない(T_T)
北朝鮮の食料の配分みたいな状況だってことがバレバレじゃないか！

しかも、大部分のハローの乗務担当社員の職能レベルは
両備になってからの教育体制でも低いまんまだと・・・
・・・オマケに優秀な人材は大量流出したのもバレバレじゃんか～(T_T)

・・・だけど、あなた、経営側の立場なら
決して書いてはならないことだと、ご自身でご理解できてませんね？(T_T)
それだけでも、組織のマネージャーとして大失点なのに

>>167　
↑とくに今回のは、ハローの戦力募集にも悪影響きわめて大！！
これを読んだ多くの求職者は
「やっぱりハローは流しダケが頼りの会社で教育体制もズサンだわ～」

ただでさえ、劣悪賃率で稼働率が落ちてるのに
あなたがた、経営側の方々の勤務中の愚かで軽率なネット遊びが
どれだけ重大な影響や結果をもたらすのか、もう少し考えて下さいよ～～^_^;

いずれにしても
私たち乗務担当社員を上から目線で見ていたいのなら
もっと、マットウな組織マネージャーにご成長なさってからでも
遅くはないと思いますよ^_^;

169 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 19:04:50.33 ID:+UmRXQUl

「やっぱりハローは流しダケが頼りの会社で教育体制もズサンだわ～」

そのとおり！

170 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 20:27:44.60 ID:ED18h4Cl

↑まともな蜘蛛がハローみたいな劣悪会社
に来るかよ

与力みたいな不具者や、砂糖与死比枦みたいな知恵遅れ
みたいなのしかこねえよ

171 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 20:34:00.94 ID:ED18h4Cl

特に与力みたいな杖ついてる糞がなんで人様
の命を預かれるんだ？
マジで与力はいらない
あんな蛆と同じ看板は背負いたくないな

早く死ぬ糞カタワ

172 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 05:19:04.48 ID:mRz5rMIL

ヅラ親分　またおかしな事をやり始めたなぁ

去年、制服の採寸しかしていないのに過分な高給をとっていることを

チンゲ頭に指摘され、新人研修等がない時は営業車に乗ってくるように言われ

辞める辞めないですったもんだしたもんだから、自身の存在価値をアピール

するのに必死なんだね　ずれているけどｗ

もう一ドライバーに戻ってもらうか、辞めて貰ったほうが良いね

ヅラ親方は人格が崩壊しているよ

本当にヅラの思いつきに俺らが付き合う義理はないよな

いい迷惑だ

173 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 13:15:17.98 ID:X+Z2kEzk

君たちは、負け犬でも底辺の人間でもない。
やればできるんだからがんばれ。
一日５万円なんて簡単にできるはずだ。

174 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 13:29:00.26 ID:1pyNrJa7

>>170
＞まともな蜘蛛がハローみたいな劣悪会社に来るかよ
↑
本当に図星なのが実に悲しい。

数年前だったら業界経験者・いわゆる俺ら雲助は

「ハローだったら接客とか規則ウルサイが
会社のお得意様仕事でオイシイのがイッパイあるからなぁ(=^・^=)」と

それまでノーネクタイにサングラスでサンダルだったような雲でも
ハローにチャッカリ潜り込んだヤツらは
文字通り襟を正し、服装でも接客でも、まるで猫かぶったように豹変して
流し営業せずとも会社からの貰い仕事で楽して
月間で７０万も８０万ものオイシイ思いもしたもんだったなぁ・・・

ただ、当時から、素人でハローの雲になった連中は
接客こそウケが良くてエコーカードなんかでポイントを稼いでたものの
やっぱり、警察やセンターに違反で捕まってるのが多かったな・・・

だから、今と昔とで変わったのは
高額な予約や無線仕事が稼働台数に対してメッキリ不足しちゃって
売上は流しだけが頼りになってしまったのに
６０万円足切りという劣悪賃率でホントに稼げない会社になったことで(*_*)

今も昔も変わらないのは
相も変わらず、事故に交通違反にセンター違反で
Ｂランク会社に固定化ってくらい
素人入社に対する教育体制がズサンなことだね^_^;

両備さんは今のズラ橋教育部長に厚い信任をおいて重用してるし
そのへんの問題意識・危機意識は限りなくゼロに近いしね～～(^^ゞ

175 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 15:12:21.08 ID:hI8gIoOa

「空港研修」、「ワンボ研修」、「ガソリン車研修」、「フォローアップ研修」。部長さんよ、もう無理だって(笑)あなた、必要ないんだって(笑)研修を作って、子分にやらせてないで、乗って給料もらえよ！

176 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 16:59:11.87 ID:pECCyvEz

>>175
ヅラ親分の一連の行動は、まるでリストラされた社員がする事がなくて
手持ちぶさたに、新聞読んだり、無理やり仕事をしているふりをしているが如くなり

最早、チンゲ頭はサボタージュを理由にヅラを解雇しても良いんじゃないか？

ヅラはどんなに会社に命令されても、営業車に乗る事はしないだろう
なぜなら、ヅラは入社早々、客に暴行を受けて肋骨を折られてしまった苦い
過去があるからねｗ

奴はお外に行くのが怖いチキンなんだよ　決まりきった無線客や予約客、ハイヤー客を
かろうじてやっていたにすぎないｗ

こんな人間がタクシーに乗らなきゃいけない新人を教育する資格なんかないよ

ヅラ親方　早く　潔く

......辞めなはれ（即）

177 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 17:18:46.33 ID:g8KiMSYJ

やっと免許の更新だ。三年ほど前、ハローで二種免取ったっけ。
こんな底辺仕事は続けられない、と半年程で辞めたけど。
幸い、まともな仕事も見つかり元気にやってますよ。
今度の更新で、上位免許返還で二種を一種に戻して貰う。
やっとこれで辛い人生とお別れ。
タクシー運転手だった過去は、墓場まで黙って持っていくつもり。

178 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 17:34:45.05 ID:hI8gIoOa

まだ、今年も始まったばかり。来月からの研修の名前を考えて、部長様へ提案しよう。例えば、部長様が決まって話される「冠婚葬祭研修」っていうように(笑)さぁ、どんどん提案してくれ。

179 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 19:40:58.00 ID:rzOCwF+L

>>177
？頭悪いよね？戻すも戻さないも、二種と一種は別物だよ？
一種持ってないと二種取れないし、二種取ったからって一種を返上してる訳じゃないし。
何を持って「まとも」と言うかはしらんけど、手取り年収400万程度だったら都心タクシーで十分稼げるよ。
まぁこういう書き込みする輩は「その程度」も稼げないでリタイアした恨みつらみを愚痴ってるだけなんだろうけどねwww

180 ：国道７７４号線：2012/01/12(木) 20:48:07.43 ID:1pyNrJa7

いまのハローの最大の矛盾は３つあるね・・・

１、まず、センター違反に交通違反に事故がゼンゼン減らないこと

２、次に、月間売上６０万円を切った社員は額面年収３００万円台にて
　　都内の中小のマトモな賃率の会社よりも１００万近い格差があること

３、そして、稼働台数に対して予約や無線仕事がメッキリ減って
　　北朝鮮の食糧事情みたいにカツカツなこと・・・・だな^_^;

第一点については、ズラ橋部長に任せっきりで、他になすすべもない
両備の教育ノウハウの欠如だな・・・

アトの二点は、今の劣悪賃率をマトモに戻すしかないだろね・・・
でないと、今後ハローに入社してくるのは
無知無能のボケだけになるだろうな・・・両備の皆様の危機意識の貧困だな。

181 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 11:04:24.59 ID:OlRu3iCq

>>167
馬鹿を言ってるんじゃないよ。
そんなに言うなら自分で乗務して手本を見せてみなよ。
どれだけ大変か知らないヤツがこんなこと書き込むんだよ。

182 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 11:32:01.79 ID:WPHxZG+O

>>164
>>197
>一ヶ月の売り上げ６０万なんて、うちなら普通にやれば楽々行く数字だろ。
>無線数は圧倒的に多いし、街中でも率先して選んで乗ってもらえるし

おやおや、またヅラ親分のカキコかい
言うばかりで自ら率先してやらないからハローだけでなくエアポートの社員も教育してるらしいが
だーれも尊敬しないんだよ。みんな笑ってるらしいぞ、あちらでも。
そんで、3月でハローのハイヤー部門がなくなるらしいが、エアポートにハイヤー車両をみんなもっていく時、
ヅラ親分もお得意のハイヤーのおまけでエアポートにくれてやりたいもんだが…

183 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 13:42:11.43 ID:n2vzy4oo

>>182
無線取らなくても選んで乗って貰えなくても月60行きますが・・・
都心タクシーで月60いかないなんてセンスないんじゃない？

184 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 20:01:45.67 ID:rIC1KUUj

あのさ～、赤字が云々いうなら成果の出せない高給取りの首切りしたほうが早く黒字に転換出来ますよ。
現状を認識してますか？太木さん。

小鳩ちゃんの鳩の一声かなんか知らないけど、河童の首斬りを判断したあなたは正しかったんですよ。

内勤の取捨選択を進めましょうよ。

185 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 21:42:05.89 ID:WPHxZG+O

>>183
>無線取らなくても選んで乗って貰えなくても月60行きますが・・・
>都心タクシーで月60いかないなんてセンスないんじゃない？

少なくとも　教育指導にいる管理職者のノタマウ事じゃねーだろ。
新任の全員が3か月の給与補償期間が終わった後、苦しんでる。
そして結果辞めていっている。やっと決断して飛びこんだ世界。誰が好んで離職するか？
経験を重ねる前に生活できず、また職を探す。
もう少し教育指導に能力があれば離職しない人間も何人かはいたはずだが。
真剣に考えろ！

186 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 22:53:19.94 ID:8K6Dw5YL

>>183
>無線取らなくても選んで乗って貰えなくても月60行きますが・・・
>都心タクシーで月60いかないなんてセンスないんじゃない？
↑
物言えば唇寒し・語るに落ちる・自ら墓穴掘る・・・
だぁからぁ・・・クチを滑らせる以前に、教育部なり経営側の人が
ネット対策の基本を守らず、ガマンできずに
２ちゃんねーらーの仲間入りしてるから、こんなカキコしちゃうんだよ^_^;

>>185
↑ハローの劣悪賃率の本質に否応なく直面させられましたね・・・
今からでも、足切り６０万なんて馬鹿げたこの会社を脱出して
足切り４５万円・６２％・諸手数料ナシの会社で出直してくださいね。
ハローに入ってしまった回り道という授業料は高かったですが・・・

187 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 22:53:32.80 ID:5LvW1JmJ

いつでも都合が悪いと、教育部が悪い、経営者が悪い、営業部が悪い、俺より先に無線採るやつが悪い、俺に予約伝票渡さないのが悪い、社会が悪い、政治が悪い。
なんてことはない全てあんなの頭が悪い、人間性が悪い、自ら落ちた運勢が悪いそれだけだよ。

188 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 23:03:02.31 ID:8K6Dw5YL

>>187
↑そうそう、ハローを選んだオレが悪かったよ(^^ゞ
いい勉強になった・・・・
今のオレは平均的な中小のタクシー会社に移ったので
とりあえず５０万くらいの売上で額面給料が３１万チョイで
手取りで２７万チョイだ・・・・
ハローだったら額面で２６万チョイの手取り２３万チョイだったから
月額手取りで４万は違うね・・・
ハローのときは、無線も予約もロクになかったし
ましてや「選んで乗ってもらう」なんて皆無(*_*)

だったら流しだけを頼りに都内のフツーの中小会社に
最初っから勤めればよかった・・・ほんと、授業料だった・・・

189 ：国道７７４号線：2012/01/13(金) 23:18:09.45 ID:8K6Dw5YL

あ、あと、オレがハローから移ってわかったけど
住民税がハローと違って給料天引きなのが普通なのね(^^ゞ
５０万の売上で額面３１万の手取り２７万だけど
あとあと、区役所から住民税・都民税がゴッソリこないから安心だ(^_^)v
ハローは「特別徴収ナシ」で天引きじゃないから
ただでさえ劣悪賃率へもってきてアトで税金ゴッソリだ(*_*)

190 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 09:07:24.16 ID:6Wr/0u1m

↑　ほれ見ろ。
ここは、ハローの落ちこぼれの他社に移った輩の
ネガティブキャンペーンの場のオンパレードだ。

191 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 09:21:09.86 ID:xoa53I9R

>>190
↑
私はハローに在籍してて、いわゆる「優良社員」だが
こりゃあ「ネガティブキャンペーン」でなくて
「真実の暴露」だよ。
だって、対抗する、お偉方の「ポジティブキャンペーン」が
ゼンゼン説得力ないじゃないの。

やはり、今の足切り６０万を引き下げないと
私が個人タクシーになるまえに、あなたがたは会社を投げ出すハメになるよ。
私は、全員解雇の日付→別のタクシー会社に入社の日付に空きを
つくらないから、実害はない予定だが。

192 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 15:04:49.32 ID:eDiwYAtl

漢は黙ってハロートーキョー

ごちゃごちゃ言わんと稼いでこんかい？

金玉ついてんだろ？

所詮この世は弱肉強食強ければ生き　弱ければ死ぬ

それだけだ；；

193 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 17:41:43.18 ID:6s6Ewxuv

>>192
↑これ書いてるのは「忠恕＝心からの思いやり」を社是にしてる会社の
幹部社員に間違いないとおもうな・・・両備マン失格ってか懲戒もんだ。
そもそも、２ちゃんねるにサカナにされた会社の基本は
「書き込まない・挑発に乗らない・徹底的に無視する」が鉄則だろ？

岡山のＣＥＯ閣下！ただちにハロー出向社員を更迭・処分してくだされ！！

194 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 19:04:25.67 ID:6Wr/0u1m

６０万、６０万って騒ぐことでもなかろ。
月に１２出番で、６０万売上げればいいんだぞ。
ハローの無線数、予約数、深夜も安定した配車があり、にちゃんとした自身の戦略が
あれば１０出番で楽々行く数字だぞ。
休憩とりすぎ、効率わるすぎの営業、着け待ちしすぎなだけだろ。
足きりどーのと、会社のせいにしちゃいけませんなあ。

195 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 19:41:27.54 ID:6s6Ewxuv

>>194
↑たしかに数年前のように稼働営業車が
５０台足らずだったころなら
必要にして充分な無線本数、予約本数だろうが
今の稼働台数じゃ、北朝鮮の食料事情と同じだろ？
自分で書いてて顔が赤くならないのかい？
会社側のお歴々が、２ちゃんねらーに徹するのなら
虚偽のストーリーでも詭弁でも、アタマ弱いヒトには書かせるなよ^_^;

196 ：国道７７４号線：2012/01/14(土) 20:02:46.56 ID:j9MmA+k/

毎週、新入社員がいるわけでもないのに、部を設け、部長様がいらっしゃって、“お仕事”は制服の採寸と「○○研修」。アメリカの商務省より必要ないだろ。

197 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 01:51:30.65 ID:tTw9dBL5

<<192

漢は黙ってハロートーキョーには噴いたw

このての返しかたは好きだ

198 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 02:20:37.44 ID:bafXKxy6

教育部長も、閑職だからなのか、経営陣に指示されたのか
いっとき、２ちゃんねるに介入書き込みしてみたいだけど
矛盾を突っ込まれたり、ボロを出したり、墓穴掘ったりで
教育部長は、２ちゃんねる担当をハズされたようだね。
後任の、両備２ちゃねらーも
三船敏郎の「男は黙ってサッポロビール」の世代のようだが
挑発にのってキレて支離滅裂になったりで
頭の弱さは教育部長と大差ないようだ・・・

岡山のＣＥＯ閣下！今の出向者も教育部長も全員チェンジ願います(^O^)／

199 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 08:00:07.82 ID:tTw9dBL5

アンカー打ち間違えちゃったw

おとこを男でなく漢にしてるとこ見るともっと若い世代だと思うよ。

今後のレスのセンスに期待！

200 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 09:35:20.60 ID:f/qaTLQ4

いずれにしても、ココ、２ちゃんねる書き込み要員の両備マンは
アタマが弱くて挑発などの外部からの刺激に反応しやすいのは事実だし
たしかに、「男は黙ってサッポロビール」よりも若い世代かもね・・・
あんがい、バブルから間もない頃に広告業界志望にて
そのビールのコピーを教わってるダケでリアルタイムじゃないのかもね。
ってェことは３０代後半の両備マン・・・
まさか！あのプリンスが、こんな、アタマぁ弱いとは信じがたいが^_^;

201 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 14:43:05.75 ID:nze9PyP5

選んで乗ってもらうのはありえなくて、避けられる方が多いよ。
例えは並んでて後ろの4社に乗られてしまったりとか。
当たり前のようにある。

一日に何回かは、おたくの会社はじめて知ったよって言う客に何度もでくわす。
ぶっちゃけ、知っているヒトが珍しい。
ましてや会社の素晴らしさ？を知ってる人なんかは、流し仕事なら月に一回あればいい方。

これが現場で感じるハローの知名度。

202 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 14:58:27.29 ID:MX/pB2oW

わざわざ選んでハローさんには乗らないよ(笑)個タクを目指すか、移籍するかのどちらかだね。

203 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 15:15:14.44 ID:Ez+EekGC

>>192
>漢は黙ってハロートーキョー
>ごちゃごちゃ言わんと稼いでこんかい？
>金玉ついてんだろ？
>>197
>漢は黙ってハロートーキョーには噴いたw
>このての返しかたは好きだ

サイテーのコメントに対してサイテーの反応
両備のクオリティーの低さの証明だね
もっとも
忠恕（真心からのおもいやり）との経営理念の両備のどこに社員への忠恕がある？
社員には忠恕を求めるが、両備自体が社員にももっと真心から思いやる姿勢をみせたらどうでしょうか

204 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 22:13:26.99 ID:RURy8nve

両備からハローにご出向の管理職の皆様や
ＣＥＯ閣下のオボエめでたい教育部長様の
従業員に対する本音や本性がこれほどまでに吐露されるとはね^_^;

サカナにされた会社側の人々が
これほど熱中して逆上して紛糾する板もオモシロ珍しいよね～

ってか、経営側の人々が介入書き込みを続けたことで
盛り上がって人気を博して１５号車ではさらに加速して
もう大炎上にちかいよな^_^;

さあ、岡山からご出向の皆様も経営側の目線で
わたしたち乗務担当社員が劣悪賃率を糾弾するのを
ニガニガしく思ってナメきってた皆様も

ここで、恨み辛み、思いの丈を、思いっきり吐き出してね～(^O^)／

両備のエリートのお歴々の本音と本性の大博覧会バンザ～イ(*^_^*)

205 ：国道７７４号線：2012/01/15(日) 22:25:45.45 ID:FyW489gK

さてさて・・・経営側の皆さんが

「忠恕」なんか、そっちのけで本音をロコツに吐露なさってる一方で

まだ劣悪賃金でも他社に避難しないで済むハロー兄弟よ！

我らの「忠恕＝心からのおもいやり」の実践だ！

６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

経営側の皆さんは皆さんで、勝手に毒づいててくださいな

あなた方のグロテスクな本性は実に見モノですぞ～(^_^)v

206 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 07:25:54.67 ID:A6Cv0vrV

兄貴！現着してから現着報告して下さい！
『これより』『間も無く』じゃまだ現着してないですよね？

毎回偽装現着じゃ無線停止何出番なんでしょ（笑）

207 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 13:20:31.53 ID:z+ekImNy

兄貴は、この秋、念願の個タクになって、ハロー千石営業所を出所される。堪忍、堪忍、許してやってくだされ。

208 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 15:45:20.18 ID:Hrqk6Zzb

>>207
↑おいおい、そのアニキ、譲渡試験受かっても処分（認可）の日の
午前零時まえにセンター違反、交通違反キップやらかしたら
すべてパーで受験資格も三年間、欠格になるし
ましてハローみたいに事業所での車両停止にリーチかかってると
センター違反、放置駐車や速度違反で
ハローの車両停止処分のゴング鳴らしたら

「事業所の行政処分の原因を作った乗務員」ってんで
個人の受験資格が暴力事犯の前歴どうよう、五年間、個人になれないぞ！

身内のムセンでそんなトッポイことやってるよーじゃ
この秋の低賃金過酷労働からの脱獄はムリだよ・・・・

いまから、ダブルＡの会社に移った上で
そこで「模範囚」で務め上げないと、栄光の脱出は夢のまた夢になるゾ・・・

209 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 16:32:30.97 ID:EWTxGO8j

だいたい、両備サマが初代ユニオン委員長・いーさん＆クドちゃんコンビに
予約漬け＆総務課長ポストのヤミ利益供与と引き替えに
賃下げにヤミ調印させた行為じたいが国交省の通達違反だ！

07年３月28日、６６０円→７１０円の値上げについて国土交通省は
「一般タクシー事業における今般の運賃改定申請の審査等の取扱いについて」
（国自旅第325号）って通達を出していて
「値上げ分は乗務員の待遇改善に反映させねばらぬ」ってキッパリだ！

つまり、ハローは通達の約四年後・値上げアトに賃率ダウンさせたんだから
密室調印と相まって、法治国家に対する言語道断の挑戦の大馬鹿ぶりだ。

そこへもってきての管理職社員の炎上誘発書き込みだから笑いもんだ(*_*;

とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

210 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 22:23:44.24 ID:Bf3plgPF

>>187
>いつでも都合が悪いと、教育部が悪い、経営者が悪い、営業部が悪い、俺より先に無線採るやつが悪い、俺に予約伝票渡さないのが悪い、社会が悪い、政治が悪い。
なんてことはない全てあんなの頭が悪い、人間性が悪い、自ら落ちた運勢が悪いそれだけだよ。

これは、会社側の人間かな？
>営業部が悪い、俺より先に無線採るやつが悪い、俺に予約伝票渡さないのが悪い、社会が悪い、政治が悪い

誰もそんな事まで言っていないだろ！
ここで見る限り、コキコしているハローと両備のお偉いさんのほうが、
何かにつけ　月60万いかないお前らがおかしい、普通にやってれば流しだけで60万いくやろ。
文句あるんなら辞めろと、ハロー兄弟に対する『忠恕』は　全くなしですな。

211 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 22:58:20.00 ID:z+ekImNy

刑務官が、受刑者に対して思いやりの気持ちを持つわけないだろ。出所したミミさん、これから出所する兄貴に続くのみ。

212 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 23:19:47.56 ID:Bf3plgPF

>>211
刑務官と受刑者？
なるほどねぇ。
だけど　管理職はそういう意識なのかもしれないが根本的にちがッているのは、
親方日の丸の刑務官と違って、ハローの刑務官は、ハローの現場の収益からしか給料はでないってことだよ。
だから、もっと現場を本当は大切にしないといけないって事。
自分たちがエライって勘違いしている管理職たちよ。
少しは脳みそあるんなら社員に対して『忠恕』しろ！

213 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 23:38:18.86 ID:AgBd1Jqc

お前ら、いつまでも好き勝手いいのもいい加減にしとけ。
本社に愛想つかされて放りだされたら路頭に迷うんだぞ。
失業だぞ。
家族を養っていけないんだぞ、現実に他社は余裕ないから
どこも新規採用などしてくれないぞ。
みんながやる気を取り戻して、月６０万未満に届かない
少数の者ががんばけばいいだけじゃないか。
夏冬、決算賞与も期待できるらしいぞ。

214 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 23:52:55.39 ID:z+ekImNy

May I have your name?

215 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 00:38:24.32 ID:vrjGmTgx

英語わからないんだったら日本語でぉK

216 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 07:48:43.76 ID:PdAi9JDD

>>213
＞本社に愛想つかされて放りだされたら
＞路頭に迷うんだぞ。失業だぞ。
↑
こんなデタラメが脅しモンクになると、お思いなんだから
経営陣の皆様はホント～～～に私たちをナメきってますね～^_^;

両備が撤退を決めたときに路頭に迷う可能性が高いのは
あなたがた管理職じゃーないですかぁ(*^_^*)

両備サマがハロー経営をギブアップすりゃあ
こいだけ事業所の処分累積点が高いと
もらい受ける会社もないから
私たちは晴れて「会社都合退職」になります(^_^)v

失業給付もスグもらえるし次の会社に勤めるにも
いまハローを「自己都合退職」よりもハルカに有利であります(^_^)v

早く本社の方でケツ割って経営放棄してくだされ(^O^)／(^O^)／

経営陣の皆様も路頭に迷いそうになったら
私たちと一緒に新天地でタクシー乗務に励みましょうぞ（*^_^*）

217 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 09:23:08.95 ID:PdAi9JDD

まぁ、ツブれて全員解雇・会社都合退職→胸を張って移籍もいいが

せっかく縁あって、我らハロー兄弟じゃないか？

日々の仕事にも、我らの城であるハローのためにも最善を尽くそうぜ！

とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

218 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 12:15:07.13 ID:fFpprkGT

イスタン羽田の野球部は配車とドップリなんですけどどうすればいいですか？

219 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 17:10:17.53 ID:RRVTcMqW

告示されてたな！しかもウニオンの名前で（笑
んで、委員の補充選挙らしい？？？
んで、選管も無しでマジで選挙するんだ？
告示＝ウニオン
選挙管理委員会＝無し
開票＝ウニオン委員長？
っていうか、これ選挙と言わねえだろ？

220 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 18:41:29.25 ID:twDVtNuZ

会社→ユニオン＝利益供与
ユニオン→会社＝会社の言いなりに調印
従業員の要求→ユニオン＝聞いたフリするだけ
↑
この公式を当てはめれば、全ての方程式は解ける(^_^)v

221 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 20:22:40.68 ID:v6OJuoMs

俺は移動焼き芋屋になるよ
中古で焼き芋CARも買った
漢一匹ど根性やれば出来るさ焼き芋太郎

いつかはなるぞ焼き芋議員

先ずは千石本社に売りに行くぞ

みんな買ってくれよな
サービスするからさ

222 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 20:22:50.08 ID:htaycOD1

副カトーは脱走したらしいな？
今度は誰がやるんだ？
その前に、確かに選管が発表されてないね
告示もユニオン発だしワロタ
金とってるんだろ？ちゃんとやれよ、えぇ？大須賀委員長さん
能書き達者な割には、大事なところが素人丸出しだな
それがハローの社員代表かよ？情けない

223 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 22:47:37.35 ID:PP87jszg

>>222
＞それがハローの社員代表かよ？情けない
↑
実に悲しいことだがハローの社員代表の仕事は
会社にいいなりに代表印を捺して、見返りに会社から贔屓されることだ。
ソレ以外、何物でもないってのが、本質だ(*_*)

224 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 23:48:21.44 ID:5Ges6qEQ

ここ捏造だらけだな。
我々の偉大なる指導者Ｅさんがユニオン全員の幸せと自分の生活のために
予約漬け待遇の、２択だったら、どっちを選ぶかなんて明白やろが。
はめられて悪にされてるのか？

225 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 06:01:42.04 ID:LVbuxkCQ

大須賀ってガキのくせに偉そうにしてるメガネチビか？
やっぱりガキだったんだな
夜中ずっとホテルつけで寝てるならガソリンの無駄だからさ～
帰れば？

226 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 07:37:33.12 ID:BLIhb4Oo

>>224
＞ここ捏造だらけだな。Ｅさんがユニオン全員の幸せと自分の生活のために
＞予約漬け待遇の、２択だったら、どっちを選ぶかなんて明白やろが。
↑
いーさんがクドちゃんと一緒になって
当時のユニオン加入の社員に一言も告げずに
今の劣悪な賃率に同意する代表印を捺したのは明白な事実で
捏造もクソもない・・・
予約漬け待遇などの見返りをもらったかどうかは、ともかく
ユニオン加入社員に無断で待遇改悪のハンコ捺したんだから
裏切り以外の何者でもない・・・
それとも、いーさん、「忠恕」に感動でもして
見返りなしに、オレ達を裏切ったとでも、言うのかい？
どっちにしても、いーさん＠クソ野郎に変わりはないだろ？

だからこそ、今のユニオンのトップも
いーさんと同じく、勝手に密室で再賃下げにハン捺す怖れが大！！！！！

227 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 07:49:09.03 ID:BLIhb4Oo

このように御用組合や会社のチョーチン持ち書き込みが横行する以上

われらハロー兄弟も、マトモな生活できる待遇に戻す努力が大切だ！

とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

228 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 15:01:40.11 ID:KNjoeKsk

ながい、必死すぎ、みっともない、読み辛い
文字なんだから、推敲して要点まとめて簡潔に

229 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 16:35:26.62 ID:6tpYvMWE

>>228
↑あははは(^O^)／経営側の人達のほうが必死だね～～～（*^_^*）
いいじゃないか、都内の標準賃率に戻すくらい(^O^)／

230 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 17:12:48.83 ID:ijcbrD5X

この度、俺もハローにきて三年、中古ながらマンション買ったぞ。
銀行の担当者が言ってた話な
通常タクシー運転手って職業じゃ、よっぽどでないかぎりローン
融資はおりないが、ハローは信用できる両備配下の優良企業なの
でお貸ししますだって。
みんなも腐ってないで、ハローを信用して大丈夫だ。

231 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 17:24:47.50 ID:6tpYvMWE

>>230
↑
お、久々の使い回しネタ「ローン審査に通る両備」だね^_^;
タクシー運転手の場合、前年度年収・他社借り入れ状況・居住年数だ。
あくまでタクシー運転手の信用度であって、会社は関係ナシ。
あした、両備がハローを手放しても、ハローを解散しても
運転手さえマトモなら
翌日ヨソのタクシー会社で稼ぐのはアタリマエだからね。

みんなもハローの賃率回復をバンバン要求しても大丈夫だ。
両備がハローを見捨てても「会社都合退職」なら審査に響かないぞ(^_^)v

232 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 18:19:37.77 ID:55bVPd7i

突然ですが、トキオとスマップどっちが好き？

233 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 19:29:36.55 ID:4UTvKuOi

おいチビ委員長、貴様も予約漬ウハウハらしいな
おまけに組合費を外貨預金に運用しているラシイジャマイカ？
冗談はその似合わないメガネだけにしとけ,
糞ヤローってか

234 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 19:59:52.51 ID:6tpYvMWE

>>233
委員長が経営側からの利益供与ウハウハならば
そろそろ、両備経営になって２度目の賃率ダウンは近いな(^_^;)
前回、委員長いーさん＠クソ野郎が密室で代表印を捺したのと同様
ある朝、突然、事務所に「新賃金体系」が貼り出されて
月末締め日で大量脱走だ(*_*;

235 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 21:53:21.67 ID:G6TXmCcy

>>231
>お、久々の使い回しネタ「ローン審査に通る両備」だね^_^;
>タクシー運転手の場合、前年度年収・他社借り入れ状況・居住年数だ。
>あくまでタクシー運転手の信用度であって、会社は関係ナシ。

そう、その通り！
以前クレジット会社にいたので、申し上げるが、
残念ながらタクシー、トラックの運転手の方々、警備会社の方々には審査が厳しくなります。
借入の個人情報と年収が一番の審査基準となりますが、ハロー勤務というのはマイナスにこそなれプラスになる事は絶対にならない。これだけは断言できます。

236 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 23:03:28.88 ID:J95ZHtM2

住宅ローン組む場合、年収４００万ないと大手銀行は門前払いだろ？
てことは月６０万売上ないとマイホームは買えないということにw
歩率が６０パーセントあったって売上５０万じゃ審査がとおらんのさwww

まあ６０万すらできないやつがマイホーム買いたいとか言ってる時点でおかしいわけで、段ボールの家に住むハメにならんようがんばるしかないなorz

237 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 23:14:23.49 ID:E8XvmtMg

羽田だけどANAから両備になったとたんに、金が借り難くなったぞ。

238 ：国道７７４号線：2012/01/18(水) 23:57:19.00 ID:X/TdsD27

インチキだとバレバレになってしまった「ローン審査に通る両備」・・・
経営側のみなさん！次のネタを期待してますぞ～（*^_^*）
たとえば、「電車でチカンして捕まったが両備の名前で見逃してもらえた」
「スーパーで万引きして捕まったが両備の名前で警察に通報されなかった」
「キャバ嬢に両備の名前を出したら、ソノ晩にＨできた」あっはっは（*^_^*）

239 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 09:26:52.64 ID:t6hSHdE9

おいおい、あんまり岡山の大将いぢめるなよ。
笑いのネタ提供してくれなくなるだろ。
上から目線でトンチンカンな事してくれなくなったら、残るのは洒落にならない事ばかりだぞ。

240 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 09:50:28.78 ID:PNsb2Gjj

再賃下に同意してるのか？大須賀ユニオンは？
加ふく委員長は言う事聞かないから辞めさせられた見たいジャン！
頼みの綱はチャンプ塚ちゃんだけか？魔法でも使ってくれよw

241 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 10:43:04.92 ID:wanOsbY+

>>240
↑
もちろん、今回も両備のお約束の労務政策・セオリーどおりだ！
今の委員長にも利益供与と引き換えに密室で再賃下げ調印させるハズだ。

両備の労務管理の常套手段は、知る人ぞ知る、例のワンパターンだ。

両備は買い取った会社が旧ハローのように組合がなければ
かならず、両備主導で、御用組合を作らせて、執行部をロボット隊にして
社員をツンボ桟敷に置いといて、勝手に「労使合意調印」をやっといて
社員は「新賃金体系」の張り紙を見て、初めて賃下げを知るってパターンだ。

仮に委員長が予約漬けウハウハでメクラ判を捺すのを
違反チャンピオンのツカちゃんが阻止に動くと、両備側が読めば

ツカちゃんの事故や交通違反や就業規則違反のモミ消しで籠絡するなど

役員のオノオノがたにベストフィットな利益供与で

両備ロボット労組役員に仕上げるハズだ・・・ナメられたもんだよ(*_*;

242 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 13:33:41.43 ID:PNsb2Gjj

役員おのおのっても、実際アホ委員長とチャンプだけだしな（笑）

243 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 14:10:03.03 ID:wanOsbY+

両備→御用組合→密室賃下げ→突如賃下げ発表(*_*;
↑
この両備のクソ労務システムに黙って喰われるのもシャクだから

例のコピペだ
↓
とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

244 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 21:07:58.01 ID:LxWicYJD

でも、本音をいえば我々は、両備さまさまだよなあ。

245 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 23:27:15.25 ID:+OvAgeGj

でも、本音をいえば我々は
両備がハロー解散→会社都合退職→オイシイ移籍だよなあ。

246 ：国道７７４号線：2012/01/19(木) 23:29:53.45 ID:AJcxVm+1

「両備さまさまだ」とおっしゃる方のお名前が知りたい。

247 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 00:15:39.44 ID:lEvmxYxK

自慢気に名乗るまでもないよ。
みんなの意見を代弁しただけで、ほとんど在籍みんなの本音は、社名すらわからん得体の
知らない他社でタクシーをやってたら悲惨な人生ということだ。
両備という、日本でも有数の交通機関運営会社に救われてよかっただ。

248 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 00:37:46.64 ID:HovpYIXk

自慢気ではなく、ごくごく普通に名乗ってくれれば、それでいいです。もし、本当に一運転手なら、事実誤認も甚だしいから。

249 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 01:13:52.09 ID:p5hnnm7o

スレの流れ見て思ったんだけど、批判してる人たちは、なんで会社変えないの？

特に賃率の不満はわからないでもない。
しかし、他社に比べて酷い会社だというなら、会社潰れるのを待つまでもなく転職するもんだと思うんだけど…
転職するの面倒いからとか？

250 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 08:58:47.88 ID:mp+w5wpo

>>245
みんなの意見を代弁しただけで、ほとんど在籍みんなの本音は
劣悪賃金で全国的に有名な両備の支配下のタクシーをやってたら
悲惨な人生ということだ。都内にはマトモな待遇のタクシー会社は
まだまだ、イッパイあるし、両備にいても、他社にいても
タクシー乗務という仕事であるかぎり
事故や違反や病気で職を失うという不安定な側面は同じだからね。
「劣悪待遇でも両備なら安定した生活だ」は大いなる幻想！！！！

251 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 09:03:30.85 ID:mp+w5wpo

>>249
↑いいこと言うねぇ（●＾o＾●）
そうそう、マトモな他社に移るのが最もオイシイ選択だ・・・
しかし、縁あって入った会社や仲間のためにも
自分で選んだ会社を、できるかぎり改善したいって意気も大切。

だから、例のコピペだ
↓
とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

252 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 09:16:40.72 ID:z6PE38TO

>>247は御用組合、チン毛頭の傀儡、小生意気なメガネちびの大酢鹿委員長ですよ！
イーサン同様、予約ウハウハワンボで問題起こしても揉み消しが確約されている。
その代わりに再賃下げに同意を会社から念書取られている・・という噂。
要は裏切り者のクソッタレ小僧ってこった。

253 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 09:36:23.09 ID:mp+w5wpo

>>252
ま、たしかに両備お手製の御用組合の委員長ともなれば
密室で再度の賃下げにヤミ調印するのが仕事だから
見返りに予約ウハウハ＆不正お目こぼしの利益供与・・・
それじゃあ、彼にしてみれば「両備サマサマ」だねぇ～～～

みんな！こんな状況なんだから
ユニオンなんぞアテにせず、各人、創意工夫して
６０万足切りをヤメさせようぜ！！！！！

254 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 10:27:25.14 ID:+HqtMRT5

>>237
当たり前だ。誰だお前？

255 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 14:08:51.77 ID:KjRF3gMd

↑確かに厳しい
だが、正直40万前半程度の雲収じゃあ、月に手取り２２～３万じゃないか
大の男が一昼夜働いて、せめて最低基準は手取り３０万はとらなきゃ

両備云々は別として、ハローは今でも売り上げをある程度叩いている、結果を
出しているドライバーにはちゃんとそこそこの（決して良いとは言えないが）
率で支払ってる。大馬鹿４社のグループ会社のある会社は、俺がかつて面接を受けた時に
売り上げに関係なく４８％とのたまってたぞ。

それに、今日のような雪の日にはまさに、事前に四輪、冬用タイヤを装着している
アドバンテージは大きい。

長くなったが、嫌なら他へ移籍するとか、もっと言うと他の職種を探した方が良いよ
後、ガソリン車、箱乗りは常に雲収８４万（税込）はやってくるべきだ
それが出来ないなら、Ｇパケで地道にやればいい
箱やガソリン車は早い話、事故、違反をしない程度に、自らの命を削ってでも

つまり、休憩時間や食事時間も犠牲にしてでも、高額給料が欲しい人間、ハングリーな
人間が乗るべき。訳のわからない、昔から乗っていたとか、既得権益みたいな考え方
は全くナンセンスだ　新人でも結果を出せて、事故クレームがないならどんどん
手をあげて乗って欲しい。

俺も箱乗りだが、喜んで明け渡すよ♪

256 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 14:33:31.61 ID:KjRF3gMd

連投失礼

箱、ガソリン車の続き

但し、会社側も某渋谷のホテルの待機業務とか、某不動産関連の○○ゥ○ル何某とか
南青山の人間ドック関連みたいな、もっと言うと、某大口割引成田便とか、
売り上げの足枷になる死に仕事を振るのは辞めて貰うのが、少なくとも箱において、
売り上げを重視するには重要だな

そういうくだらない仕事はいらないから

そのかわり、それさえなけりゃ、８４万程度はコンスタントにやってくる自信は
あるな

257 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 14:56:51.24 ID:cFuHp0XS

ふ～ん、なら「ゴミ予約はいりません」と事務所で宣言して来ればいいだけの話では？
毎出番フリーになれますよ？
そうそう無線も取らないでくださいね。
無駄になることも承知で、会社の仕事をこなしてる乗務員が取るべきだと思いますし。

明日から流し＆自分の顧客で８４万やって来てください。

それが出来ないなら大口叩かないでくださいね。

258 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 14:59:55.85 ID:ZF9e8JdD

>>249
面倒くさいんですよ、それが一番ある。
リセットして何もかも一から始めなければなりませんから、そのテマヒマ考えると、
やったことある人はワカルでしょうけど、かなり面倒です。
支度金でも出れば、だいぶ違うでしょうけどイマドキはソレも厳しいかと。
まぁそうは言ってもハローの現状を考えますと、ハローでやってく以外の選択肢もアリかなとは思います。
いつでも移れる準備だけはしといても損は無いと思いますね。またそうゆう会社だと思います。

259 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 15:31:06.41 ID:N8KA+Mlu

>>229
このスレのレスを長く感じないなんて、暇が有り余ってて羨ましい
特に↑これ使ってるﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞｽﾞﾝ胴、内容で特定できるし、長いし、内容ないし無駄に書き込みが多い

260 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 15:39:44.69 ID:BsA1i2pC

ありゃなんだ？６３９
またチャンプみたいにブレイクダンスでもおどったのか？
まさか自爆じゃ無いだろうな？確かまだ入れ替えたばかりのくるまだったはず？
自爆だとしたら、また大損害だぞ。黒字？箱乗りがドンドン食い潰してるじゃ奴らが
いる限り永遠にむリポ

261 ：国道７７４号線：2012/01/20(金) 15:46:15.09 ID:lEvmxYxK

本当にな、一部のやつのために。
まるでハローが頭弱いやつの集まりに見られてしまうよ。
で、誰？ハゲデブズンドーって？

262 ：国道７７４号線：2012/01/21(土) 00:12:37.43 ID:jJ54piLy

ABe debu uzai kusai urusai

263 ：国道７７４号線：2012/01/21(土) 03:09:01.54 ID:jJ54piLy

ABe ippensindemiru？

264 ：国道７７４号線：2012/01/21(土) 04:20:24.39 ID:t2xGzffd

またまたワンボ事故たぁ珍しくもないが・・

ハローで現在ハッキリしてることを整理すると

１．事故・センター違反・交通違反は全く減らない
　　そんな状況にもかかわらず、教育部長はＣＥＯ閣下のお気に入りなので
　　教育体制の人事の刷新は全く期待できず、次の車両停止は必至

２. 再度の賃下げに御用組合トップは密室調印することが確実
　　組合トップは経営側からの利益供与にて完全にロボット化されている

３. 経営側がこの掲示板に頻繁に書き込みしているところをみると
　　経営側は、２ちゃんねらーの書き込みにかなりナーバスな模様にて
　　この板での、賃率正常化などのアピールはカナリ有効そうなこと(^_^)v

265 ：国道７７４号線：2012/01/21(土) 04:24:56.28 ID:t2xGzffd

ほんらい、従業員が、２ちゃんねらー化して盛り上がってるときには
会社側というものは、徹底的に無視するのが
鉄則なのだが、ハローの場合は、そうじゃないので

よっぽど経営陣のアタマが弱いか、この板を怖れて介入書き込みかの
いずれかだろうね・・・

とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

266 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 00:29:46.63 ID:IUSXaBr0

ま、劣悪な賃金体系のトコへもってきて
教育指導体制が無策ムサクで現、教育部長も安泰な地位なんだから
生活を追い込まれた蜘蛛が事故か交通orセンター違反して
国交省の特別監査→車両停止処分は、そりゃあ、覚悟しないとな。
これ、必然。

267 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 16:09:19.18 ID:SyaPumgm

>>265
だからさぁ
たかだか40万程度の売り上げしかあげれない奴はこの業界、特に少数精鋭を
標榜するハローにはいらんのｗ

そんな奴はとっとと辞めればいい　はっきりいってなんの利益も生まない
卵を産まないにわとりは絞め殺してしまえだ！

手取り３０もとれない糞はコンビニのレジ打ちか寒空の下でガードマンでもしてろって

268 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 16:33:03.35 ID:Kv3dHJfd

>>267
だからさぁ
たかだか40万程度の足切りにも渋るような経営者はこの業界、とくに低稼働率で売上げ低迷するハローにはいらんのｗ

そんな奴はとっとと岡山で閑職やればいい　はっきりいってなんの利益も生まない
卵を産まないにわとりは絞め殺してしまえだ！

稼働率８割もとれない糞出向者は岡山での仕分け作業員かトラックの下で下回り洗浄でもしてろって(^_^)v

269 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 16:43:25.15 ID:Kv3dHJfd

>>267
あとさぁ
御用組合の前任・いーさんまで切羽詰まって銀座で乗禁で捕まるは
事故や違反が絶えないのに、なすすべもない教育部長や経営者は

この業界、とくに営業停止まで点数わずかのハローにはいらんのｗ

いくら教育部長が羽田出迎えのときの一発芸でＣＥＯ閣下に気に入られても
はっきりいってなんの改善にも役に立ってない
もうちょっとで、国交省の特別監査で営業停止になるんだから
卵を産まないにわとりは絞め殺してしまえだ！

岡山からの出向者も教育部長も、まさに文字通り、チキン野郎どもだ(*_*;

270 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 18:55:15.03 ID:x5q9ji1r

そんなことないと思うよ。
俺は、入社の時の研修体験は心に響くものがいっぱいあったよ。
部長の話にも説得力あったし、なるほどなといいとこついてたよ。

271 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 19:19:24.87 ID:Kv3dHJfd

その、心に響いた連中がセンター違反や交通違反や事故をバンバンかい？
そんな漫然教育だから次の特別監査や車両停止にリーチかかるんだろが？

272 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 20:47:01.29 ID:Kv3dHJfd

しかも、前回の賃下げに密室で調印した前委員長・いーさんでさえ
高い足切りに追い込まれて銀座の乗禁で営業して捕まってるくらいだから
「研修が心に響いた」ような新人連中を高い足切りで追い込んだら・・・
こりゃ売上げのプレッシャーに追われて事故や違反の花盛りになるわな(*_*;

273 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 23:39:45.05 ID:jrrJgruh

結構ハデに壊れた箱でしたが、
朝礼で触れないってことは御用組合幹部様お乗りってことでつね？
一応、般若心経でも唱えておきまつか。

274 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 00:15:17.62 ID:o/hcYBI/

なるほど、会社が一言も触れない大破ワンボックスは
御用組合幹部サマご乗務だったのでっか・・・

なんせ、次の賃下げに会社の言いなりに密室で調印するんだから
ワンボを大破させよーが、売上金を納金機から持ち帰ろーが
なんでも許されて、不問に付されて、予約漬けウハウハ優遇だからな(*_*;

これが一般社員なら点呼場で
事故動画の鑑賞会で晒し者にされて
デカデカと処分の掲示が出て
ワンボックス資格停止だのボロクソだろうからな(*_*;

275 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 00:18:18.15 ID:oKDpsAKe

って思ってたらもう1月も終わりそうだな

276 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 00:35:56.08 ID:2rwY5k3a

>>273正確には元患部だな

そう言えば補充選挙ゴッコの用紙が変わってたなwww
この板もまんざらじゃないってことかね？
でもいくら発選挙管理委員会って名称だけ変えても
選挙管理委員会の委員長も委員会の人間も決めて事前に発表もしてないのだから
文章だけで取り繕ってもこの選挙は無効ですね！
所詮あんたの脳みそではこのレベルでしょ大須賀君！身の丈以上の事はできないんだからさ・・。
もうこの会社には組合要らないでしょ？どうせまとまるわけないんだからさwww
外貨預金するくらいの余裕があるんなら、解散してお金返してよ、お願いだからさ！！いいんちょ～！！

277 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 01:49:44.19 ID:o/hcYBI/

だからぁ、両備が買い取った会社は
社員を合法的に支配するために
両備の自作自演で組合を作って
代表者にロボットを据えてハンコ捺させて
賃下げでも労働条件のグレードダウンでも
コストダウンでも何でも合法化してるワケよ♪

それより↓このコピペを経営側に皆様が目の敵だよん♪

とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

278 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 11:42:50.38 ID:p1iHElAv

エルグランド破壊したの誰だ？

279 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 13:03:27.91 ID:LGO6YIOS

>>278
名前とカオが一致しないが、現役の御用組合役員じゃなくって
会社や御用組合と同じ穴のムジナ野郎だよ、今回のワンボ破壊は・・・
ただの雲だったら事故の記録動画はご開帳♪ボロクソの処分掲示のトコだ。
会社のほうも２度目の賃率ダウンを目論んでるから
密室で労使調印のまえに御用組合の役員やソノ一味には貸しを
ゴッソリつくっておきたいのが岡山からのご出向の皆様の思惑だろうな。

280 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 14:39:39.14 ID:9Y+JYLNA

歩率だけなら、確かに都内でもうちよりいいとこはある。
でも僅かだよ。
目くじらたてて騒ぐことでもないんしせゃないかなあ。
カード手数料とられない、高速代会社負担、施設も利用無料、親会社も
安心できるし、なんせお客様の指示は絶大。
羽田の人達も、話きくとみんな喜んでるみたいだし。心配いらないよ。

281 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 20:35:26.26 ID:AFBUQvE6

>>279
なるほどね。しかしヒドイ話だな。
普通に吊し上げくらうのは馬鹿らしいや。

282 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 23:30:50.52 ID:CNAcV1NH

>>280
足切りだけなら、確かに都内ではもうチョイ高いところもある。
でも、１台、１稼働当たりの仕事の売上がハローの何倍もあるよ。
目くじらたてて人件費を岡山基準に合わせなくても、いいのになぁ。
無線の仕事も減った、伝票予約の仕事も減った。
数年前、ワンボが１０台か１５台の頃は、月間トータルで
ワンボの隔勤の１出番あたり予約・伝票の仕事なんか３万近くあったし
セダンだって１万は下らなかったのに今はソノ１割もないしね・・・

それをいまだに「お客様の支持は絶大、親会社も安心」なんて
ウソ八百並べてる教育部長や岡山からの出向のチキン野郎どもは
消毒も除染もムリだから鉛で固めて地下数十キロに埋めるしかないね。

283 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 23:40:36.35 ID:CNAcV1NH

>>281
だから、会社の賃下げを合法化するヤミ調印してくれる御用組合の幹部や
会社のお先棒担ぎの班長とか、その類の連中は
重大な自爆事故や、果ては死亡人身事故ヤラかせば
サスガに事故の動画を点呼の２、３回ぶんくらいは公開するが
あとは、ウヤムヤにするよなぁ・・・
会社の太鼓持ちに全く関わっていな一般社員なら
アチコチに「処分結果発表」がベタベタ貼りだされたうえに
三階の殺風景な囲いの中で詰問された挙げ句に退職勧告だろ・・・

だから、事故と違反のチャンピオンのツカちゃんは
組合の委員長のサブをやることで自己保身に成功したワケだよ^_^;

284 ：国道７７４号線：2012/01/24(火) 05:12:31.87 ID:jSvEKRsW

いーさんだな、やっぱりいーさんだよ。

285 ：国道７７４号線：2012/01/24(火) 11:37:19.41 ID:DpPoygdQ

俺は、いーさんが会社辞めたら一緒に辞める。俺だけじゃないと思うね。

286 ：国道７７４号線：2012/01/24(火) 16:25:21.80 ID:6G96XsBN

いーさんだな、銀座の乗禁で捕まった、いーさんだな
いーさんだな、仲間を裏切って、会社と密室で今の賃下げに調印した
いーさんだな、初代ユニオン委員長にして、今の劣悪賃率に調印した
いーさんだな、会社から見返りに予約漬けウハウハだった、いーさんだな
いーさんだな、やっぱりクソ野郎の、いーさんだ・・・
いーさんだな、創価学会の恥さらしの、いーさんだな。
いーさんは船舶免許取って釣り船の船長になるってハナシだったが
いーさん、まだ会社で甘い汁吸ってて、辞めないのか？
いーさん、早く辞めろよ！みんなに袋にされてから、いーさん出て行け！
いーさんだな、生き恥さらしの、いーさんだよ。
いーさん、自分で恥ずかしいとおもったら隅田川に沈めよ！

287 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 01:51:08.20 ID:ItO2p8FC

密室で賃下げに調印した初代ユニオンの正・副委員長

いーさん→予約漬けウハウハ

クドちゃん→部長待遇の総務課長のイス

さてさて・・・
再度の賃下げにヤミ調印予定の現ユニオンのコンビは・・・

メガネチビ→たぶん、予約漬け

ツカちゃん→違反、事故のチャンピオンで今後の事故違反も不問(*_*;

御用組合のツートップなら会社からの利益供与がオイシイよな・・・
ひでえもんだ・・・

288 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 10:36:11.75 ID:yorMtgzn

でも、都内を見渡しても、ハローは一番まともだと思うよ。
環境、設備、人材教育、売上げ、母体、福利、立地。
いまどき面接希望が絶えないタクシー会社なんて聞かないぜ。

289 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 11:16:31.08 ID:z0idhv00

>>288
本当ですね。
ハローは頑張る人にとっては素晴らしい会社だと思うな

但し、教育はいまいちだ

ヅラ親分の首を挿げ替えたらより、素晴らしい会社になるのにな

290 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 11:27:12.84 ID:z0idhv00

ヅラはあまりにする事がなくて、訳の解らないミステリーサークルを
作ったり、部屋でソリティアしているぞｗ

291 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 12:13:16.61 ID:ItO2p8FC

>>287
>>289
↑
あぁ・・・そんな時代もあったな・・・いまじゃ劣悪ブラック企業だが。

エリアリンク傘下でワンボはアルファードが数台の頃だろ？
アノ頃ならアルファードの隔勤１出番あたり会社平均で
予約部分が３万以上あったから、
流しもマジメにやるヤツで月間８０ザラだったし
セダンだって３０台ソコソコだったし
当時は「幻のタクシー」と称賛されてて
夜の無線も１晩にありつける無線が平均で２万くらいあったしな・・・

たしかに、その頃は都心で大きなビルなんかで
降ろしたときにハローの小さなアンドンみて駆け寄ってのご乗車もね。

大きなホテルにアルファードで並んでれば（当時はエルグラは無し）
ドアマンが引き抜いてくれて成田なんて、よくあったしね・・・

いまじゃあ、各車に行き渡る無線や予約の割合なんて
北朝鮮の食糧事情なみにボロボロだし

ハロー以外にもホスピタリティがウリの会社も増えて
街でハローの銘柄指定なんてメッキリ減ったし

キワメツケが田舎のタクシー並みの
劣悪賃率だ・・・

292 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 12:13:46.11 ID:ItO2p8FC

ハロー独自の顧客の売上げなんてガタ減りで
そこらへんの中小の雲会社と同じような稼ぎなのに

エラソーに６０万足切りでやっと６割なんて
バカじゃねぇのかって考えだな・・・

数年前のハローがマトモだった頃なら
ナントカ納得できるってくらいの劣悪賃率だ。

だいいち、いまは大手や準大手で
ハローよりマトモな労働環境の会社もイッパイあるし

やっぱり、ウチの母体が田舎のケチケチ会社なのが最大の弱点ってか？

会社自体の集客力もなくて、雲の流しのウデ１本に寄りかかってるくせに
ナマイキな賃率だよな～～教育部長も岡山からの出向者も
むこう３年間くらい、ヨソのタクシー会社で雲やって
世間の風に当たって稼働率とか経営とか勉強し直しても遅くないだろ？

293 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 12:41:30.13 ID:yorMtgzn

うーん、どうも誤解してる人が一部いるよーだけど、別に養護するわけ
じゃないけど、素の部長はすごく好感もてるぞ、話せばわかるよ。仕事上厳しいのは仕方ないだろ。

294 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 13:29:31.77 ID:ItO2p8FC

>>293
↑
なんかカン違いしてないかい？
素の教育部長が好感もてようが悪寒がしようが
彼が実績を維持して職責を全うしてれば、おおいに擁護すべきだろ？
しかし、
事故にセンター違反に交通違反が減らずに
次の特別監査や車両停止処分にリーチかかってるんだから
どんなにニンゲンが良くても教育責任者としては失格だ。
彼はタクシー乗務中に乗客に肋骨を折られて
それが精神的外傷になってタクシー乗務もムリだそうだから
残念ながら、違う業界で花を開かせるしかないだろうね。

295 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 13:32:11.13 ID:ItO2p8FC

そうそう、教育部長は
アメリカでは大型旅客機やヘリの操縦教官までなさってたそうだから
こんな田舎経営の雲助会社から、空の世界に返り咲いてほしいもんだ。

296 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 18:14:33.09 ID:5s//viHQ

USAでボーイング７４７の教官様だったと本人が言ってたぞ（瀑
っていうか、あいつの英語は会話ができる生きた英語では無く、
あんな発音じゃ絶対に会話できないと言ってた。
管制と何語で会話してたんだろうかね？？？
それと、この会社の癌は３００番より以前の社員だとも言ってた。
一番の癌は自分だと言うことを気がついてないのが笑えるwww

297 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 18:44:09.29 ID:vG/h92gV

>>288
>環境、設備、人材教育、売上げ、母体、福利、立地。
>いまどき面接希望が絶えないタクシー会社なんて聞かないぜ。

これも教育部長が、書いたんか？
面接希望が絶えないのに　入社したら退職が絶えないのはなぜでしょうねぇ
辞めたやつらも　面接した部長の話がウソばっかだといってるぜ

298 ：国道７７４号線：2012/01/25(水) 22:15:47.21 ID:5s//viHQ

>>297
どうせ小飼のアホ（タッキー）に書かせたんだろう
両方に共通してるのは、大した実務経験も無いくせに、偉そうに背伸びしてる事
そして余りにも暇すぎて、身の危険を察知したドブネズミの如く
ウロチョロとフォローアップ研修なんて始めやがって、ろくに現場を知らないのに
何を偉そうに語ってんだ・・・。

299 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 03:22:20.85 ID:R+v3PWrj

今日も主要客が旧正月のために最大6時間待ちになった国際線に
タクシー待機場が満車のため一生懸命おたくのワンボが周回道路を30分以上
空車でクルクル廻ってガソリン垂れ流してたけど、誰も文句言わないみたいだな。
良い会社だなぁ。

300 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 08:40:26.46 ID:Zep2RGqD

すでに稼げればどんな手法をとっても構わない・・・が暗黙のルールになりつつありますからねぇ。

今の教育部長様がいなかった頃は、こういうみっともない営業はやらない人がほとんどだったんだけどね。

ほんと話を聞いてると新しく選任された奴が嬉しそうに「今日も周回（集会？）してやっと入れたよ」なんてきいてるとつくづくレベルが下がったなと感じる今日この頃。

301 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 09:05:00.43 ID:34Bj8SIT

>>299
なんたって事故や違反の減らない劣悪な教育に
高額足切りに追われるシロート運転手だから、そんなことザラだよ(*_*;

数年前ならハローのワンボックスは
会社のオイシイ仕事もイッパイあったし
賃率も足切りナシの６割チョイあったから
他社からの移籍も多くて
けっこうマトモな経験者がいたから
新人シロートもそれに習って
あまり非常識な運転は多くなかったな。

今は会社の仕事が少ないとこもってきて
劣悪賃率だから他社の運転手は
エムケイ同様、ハローなんて行くとこじゃないと思ってるよ。

だから、今の運転手はエムケイのと同様
ハローの劣悪労働条件を「こんなもん」と思ってるシロートばっかだ。

キワメツケは、交通事故や違反が減らないのに
岡山から出向の管理者が無能な教育部長に丸投げ放置してることだ(*_*;

302 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 10:49:55.69 ID:Zep2RGqD

そうそう、この前ワンボ大破させた奴も空港クルクルをよくやってたな。
新しく選任された奴だけどな。

303 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 11:02:28.86 ID:CMvi++L3

301>>聞き捨てならんなあ。
ハローをエムケイと一緒にするんじゃないよ。
弊社のがぜんぜん上だろ、笑わせんなよ。

304 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 13:42:41.76 ID:/VdNhgBg

仲間の金を盗んだコヤ●・オマガ●、“乗禁”を犯してまでも、とにかく客を乗せたいイノツ●、今回の信号無視で焦って営業するヤツ、金に困っているなら、両備さんではなくて、移籍したほうがいいぞ。

305 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 15:10:56.63 ID:DGT/IQmb

信号無視で捕まったやつがいるのかよ

306 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 15:42:18.44 ID:+k5JetAD

>>303
>>304
いまや、トータルでみたらＭＫより、ハローのほうがヒドイね(*_*;

数年前ならハローはエムケイよりマシだった・・・
成田や長時間貸し切りの１稼働あたりの本数では
エムケイにはかなわないものの、ワンボで３万円くらいあった上に
エムケイの場合は超劣悪賃率にて
車両リース制・燃料タイヤ制服や帰路高速代が自腹(T_T)
いっぽう当時のハローは足切りナシ６割賃率で
エムケイのような、おびただしい給料天引きはなかったな。

ところが今のハローは１稼働あたりの予約も無線もガタ減りで
ほとんど流しのウデに依存だし賃率は劣悪なる「岡山基準賃率」で
さらなる賃率ダウンを会社は御用組合にヤミ調印させる動きだし
労働搾取がエムケイ方向にドンドン悪化してるよな(*_*;

だったら、エムケイのほうが労働搾取で超劣悪賃率ながらも
１稼働あたりの成田や長時間貸し切りがイッパイあるから
命を削る覚悟さえあれば会社からの貰い仕事でタラフク稼げる。

いっぽう自分の流しのウデ１本での稼ぎを強いられるハローより
マトモな賃率の中小の会社だったら、ムリなく流して
５０万チョイやれば手取りがハローより４、５万多いのが確実♪

ま、「弊社のほうが上」なんてウソぶいてるのは
もっぱら教育部長や岡山からの出向者など、チキン野郎どもだ(^_^;)

307 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 16:57:41.59 ID:/VdNhgBg

壊れたエルグランド、信号無視で捕まったのではなく、信号無視で事故を起こしたんです。

308 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 20:14:17.58 ID:OSs33QMZ

>>307
>壊れたエルグランド、信号無視で捕まったのではなく、信号無視で事故を起こしたんです

なるほど、それで画像をみんなに見せないわけだ。
もっと公平な対応をしてもらいたいものだね。
少なくとも皆の前で画像をみせてもらいたいね。
運管のかた、そしてその上の管理職の方々。
これで公平だと思っているの？

309 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 20:45:14.40 ID:/VdNhgBg

画像を見せるかどうか、部長様の日勤教育を受けるかどうか、部長様の日勤教育を卒業できるかどうか、事故の大小や性質ではなく、該当社員が部長様の寵愛を受けているかどうかによるんだよ。

310 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 20:57:33.06 ID:OSs33QMZ

>>309
>事故の大小や性質ではなく、該当社員が部長様の寵愛を受けているかどうかによるんだよ。

まともじゃないな

311 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 21:02:10.95 ID:OSs33QMZ

部長様はチキンだからお金があっても尊鶏できねーヅラ

312 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 21:30:13.20 ID:/VdNhgBg

部長様が、たくさんの日勤教育の中で、実際におっしゃっていたことだか、社員番号が比較的若い数の社員は、全員辞めてもらいたいそうだ。

313 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 21:37:08.02 ID:cF00nOd3

>>304
○曲＆小○野
お金を盗むのは犯罪です。業界以外でもタイーホ案件です。
いい年したお二人さん、泥棒したけど知らんぷりして言い訳ざんまい・・・自分の子供に説明できるのか？
即、自首して盗んだ事を檻の中で反省しなさい。

いーさん
ジョウキン地区違反は２３区＆武三地区内の業界では悪です。真摯に反省しなさい。他社なら解雇事案に該当します。
ですがセンターの違反で有って、法律違反では無いんで、業界＆２３区以外に移籍でしたら無問題です。
組合活動も結構ですが、委員長としての責任をキチンとしなさい。

信号無視で箱全損した貴方
問答無用、言い訳無用、責任を取る方法は一つだけです。

314 ：国道７７４号線：2012/01/26(木) 21:57:04.27 ID:+k5JetAD

要は、御用組合役員とか会社のパシリやってる連中は
会社にとって大切な手足であり番犬だから重宝なんだろうね。
だから、会社に重大な影響や被害を与えても不問なのだろう。

他人のお金や公金を「無断お預かり」しても
銀座の乗車禁止で捕まっても
信号無視で高価な商売度具を破壊しても
不明朗にナァナァで
教育部長と岡山からの出向社員の
チキン野郎どもに処理されるのだ。

そして事故もセンター違反も交通違反も減らない状態で
チキン夜郎どもは国交省の特別監査や営業停止が重なって
最後はハロー、お取潰し！

我々、運転手は「会社都合退職」だから
移籍もフツウよりも有利になるが、
チキン野郎どもの行く末は、果たして・・・

315 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 01:07:24.11 ID:H78FcU3S

お二階の部長さんよ、乗って給料をもらえ！

316 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 05:17:58.93 ID:0WXgLSfs

>>313
よくも仲間の事をそれだけ悪しざまに罵れるな
事故や違反はそれは皆で気をつけないといけないけど、
やってしまった事をいつまでもねちねちと言ったって仕方ないだろうよ
何より、当人が一番辛いんだぞ！

まったくもって辞める必要なんてない
また仕事で頑張って挽回していけばいいんだよ

明日は我が身だぞ　こういう時こそ忠恕の心でむしろいたわってやれよ

車が壊れたら、また直せばいいし、無理ならまた買えばいい
そのお金をハローの仲間全員で頑張って稼いで、リカバリーすればいいじゃないか

違反もしかり　ここから又、優良ランクを目指せばいいべ？

317 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 06:08:36.80 ID:qSMzHTA5

>>316
↑
経営側のチキン野郎の皆さんの見解ですか？ふ～～～ん・・・
だから、事故も違反も窃盗疑惑も
「見ざる・言わざる・聞かざる」で仲間も不問にして
会社のズサンな管理責任もボロボロの教育体制もして欲しいんでしょ？

「仲間を責めるな！」とは、おっしゃっても
「私たち経営側の責任です」と潔く言えないところが
まさに、チキン野郎の面目躍如ですね(^_^;)

管理責任、教育体制の不備を認めて
教育部長さんも、岡山から出向のみなさんも
自ら「異動願い」か辞表を出して、新天地で反省しなさいな♪

そして、一皮ムケた、たくましいマネージャーになって
ビジネス界に再チャレンジしてくださいね～グッドラック(^O^)／

318 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 06:14:56.61 ID:qSMzHTA5

>>316
↑
あと「忠恕の心でいたわってやれよ」なんておっしゃるのなら
あなた方が「事故の損害金額が大きいから」って名分にて
いまの劣悪賃率になさったわけですから
私たちも「忠恕」のスジを通して要求しますぜ(^_^)v
↓
とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

319 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 08:30:34.95 ID:H78FcU3S

部長さん、本日の日勤教育では、あなた自ら模範演技を見せてくだされぇ～。お願い致しますだぁ～。

320 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 08:54:18.45 ID:IYtqxMlC

話題が無くなったらいつも部長といのさんが出てくる。
お二人はタクシー業界も社会人としての実績も我々よりぬきんでている。
僻みからは何も生まれない。
もっとこれからはポジティブな未来を語ろうぜ。

321 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 16:15:35.60 ID:jr1Y8xLb

>>320
>話題が無くなったらいつも部長といのさんが出てくる。
>お二人はタクシー業界も社会人としての実績も我々よりぬきんでている。

ばかいってんじゃねーよ
なにも話題がなくなったから　このお二人にご登場いただいてるんじゃないぞ。
本当に現在一番の問題人物だからだよ。チキン度は抜きんでている。
あ、あと泥棒雲助もだけどな。問題人物。それをかばいまくる両備に忠恕があるとは思えないぞ。

322 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 17:12:32.96 ID:jr1Y8xLb

そして、昭和通りでこちらが信号無視して左側からのタクシーとの衝突をさけようとして、
中央にある鉄製のポールにぶつけてエルグランドをメチャメチャにした。
しかも実車中の事故をきちんと乗務員のみんなに説明しない。
それが両備のいう忠恕なのかい？小嶋社長がいう忠恕はそれとは違うとおもうよ。
会社の都合の悪い事は社員に隠してしまう。それのどこが忠恕なのかい？

323 ：国道７７４号線：2012/01/27(金) 23:03:27.15 ID:fDBU1mOn

たしかに、小嶋社長がいう忠恕と
ハローに岡山から出向のチキン野郎どものいう忠恕は全く違うね^_^;
いーさんも、教育部長も、同じ穴のムジナならぬチキンどもだな・・・
ハローにいるチキン野郎どもにしてみれば
事故や違反や金銭不正や窃盗行為などや
劣悪賃率を容認することイコール「忠恕」なんだろ？

324 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 03:40:28.94 ID:yLDYfZFP

（公衆の利便を阻害する行為の禁止等）
第三十条　一般旅客自動車運送事業者は、旅客に対し、不当な運送条件によることを求め、その他公衆の利便を阻害する行為をしてはならない。
２　一般旅客自動車運送事業者は、一般旅客自動車運送事業の健全な発達を阻害する結果を生ずるような競争をしてはならない。
３　一般乗合旅客自動車運送事業者等は、特定の旅客に対し、不当な差別的取扱いをしてはならない。
４　国土交通大臣は、前三項に規定する行為があるときは、一般旅客自動車運送事業者に対し、当該行為の停止又は変更を命ずることができる。

325 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 04:39:43.26 ID:e5pTHULm

>>324

↑
頭わるいから、どういう意図なのか理解しかねますが？

326 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 07:00:37.56 ID:tKK6DVUo

http://image-up.org/vip/up.cgi?mode=photo&no=5100

327 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 07:16:51.75 ID:74onFHZM

>>326

↑ この書き込みの意図なら分かる気がするぞww

328 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 17:28:17.18 ID:t5gESIbk

>>324
↑
羽田の金網仕事みたいに仕事ほしさにダンピング営業してることだろ？
そんな違法な契約とってくる岡山からの出向者や
そんな違法な営業を追認する教育部長などのチキン野郎どものせいで
ただでさえ、事故や違反が減らないんだから
次の国交省の特別監査が入ったら、そんな余罪が発覚して
マチガイなく営業車多数の長期車両停止処分だろうな・・・
そうなると、こんどは劣悪賃率ゆえ、法的な最低賃金でも
労基署のガサ入れが入るかもな・・・
とにかく、チキン野郎どものズサン＆悪辣な仕事は
ハローを廃業に追い込むような愚かさだ。
ま、オレ達は「会社都合退職」になるから
次の会社にいくには有利な材料になるがな・・・

329 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 17:46:55.70 ID:t5gESIbk

オレは、ハロー解散→会社都合退職→別の会社でも
このまんまハローでノンビリやるのも
ドッチに転んでもかまわんがねぇ・・・

でも、そのうち、ウチの中でも食い詰めたヤツが
行政書士とかの代書屋に何千円か自腹切って
国交省や労基署に、営業違反だの最低賃金違反とかの
告発状をかかせて、タレ込む可能性はデカイな・・・

チキン野郎どもは、そのへん、わかってるのか、バカなのか・・・

330 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 19:01:41.65 ID:TmqmX8Ak

研修は、教育部長が、社内向けに仕事をしているふりをするためのもの。割引仕事は、営業担当者が、自らの成績を誇示するためのもの。「タクシーが、メーター料金で仕事をする時代は終わった」とは、班長会議でのｉ里様の御言葉。

331 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 20:55:02.04 ID:X8BMxZgP

>>330
↑
だから　>>324　の条文コピペしたんでしょ(*_*;

332 ：国道７７４号線：2012/01/28(土) 22:20:48.53 ID:yLDYfZFP

>>324
みんな予約伝票や日報のコピーしとけよ。
自分を守るのは自分だけ。

333 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 09:15:31.95 ID:M0x6HnC9

だからさ～、Ｅ対応に協力しなければいいだけの話なんじゃないの？
わざわざＥ対応言ってる無線取るのは、ダンピング営業を承知してるのと同じ。
証拠残しても意味ない。Ｅ対応で配車依頼がかかった時のみ有効。
会社から最初に「ダンピング仕事です。不甲斐ない営業でサーセン」って断りが入ってるんだから相手にしなければいいだけの事。

334 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 11:27:21.51 ID:2Peb6Bph

>>333
↑
だからさ～、運転手がダンピング営業を承知してようが
管理者が強制しようが、法人として不法行為に変わりないんだよ(^_^;)
これ書いてるのは経営側のチキンのどなたなんですか？
小学生でもわかるような単純な論理も、わからんらよーになったんかい？
だったら、その方は精神鑑定したら心身症かもしれませんよ！
大至急、その頭の腐ったチキンは石灰と一緒に埋めないと
今のハローは
本当に国交省の特別監査＆営業停止が秒読みですゾ(*_*;

335 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 13:32:43.57 ID:M0x6HnC9

精神異常ですか～。
あんたの書き込みなかなか面白いと思ってたけど、何でもかんでも噛み付くんですね。
ま、精々乗務員側からも敵を増やし続けて下さいな。

336 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 13:44:19.18 ID:M0x6HnC9

業務連絡。
334の書き込みあった時間近辺の付け待ちしていた車両の洗いだしお願いします。

誰が書いたのかだいたいわかると思います。
経営側の人間は頑張って、探してみてください。

最も出庫している奴でなければお手上げですがw

337 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 14:40:44.76 ID:iLAuglfF

>>335
>>336
↑
あのねぇ・・・あなたがた、カン違いってか自意識過剰じゃないの？
私は親心で、経営陣のチキンの皆様を心配してるんじゃなくって
公共交通機関という人命と密接にかかわる管理者の資質を心配してるのです♪

だいたい、乗務担当社員にダンピング営業を組織として下命すれば
明白な違法営業であり、あなた方の生活の元になってる
グループ全体のコンプライアンスが社会全体から疑われるのですぞ！

いくらチキンで頭脳に問題があったとしても
およそナニガシ取締役とか、ナントカ部長とか、カントカ課長とかを
「忠恕」哲学のもとに拝命なさってる方々が遵法とか社会正義の
イロハもご存じないよーじゃ、グループが社会から糾弾されちゃうのよ！

あなたがたチキン衆がリストラされるのは自業自得としても
グループ全体のイメージダウンや業績悪化で
全国のグループ傘下の皆様が整理解雇なんかされたら、どう思いますか？

チキンだから、償いに、十把一絡げにヤキトリにされたって
たま駅長だって「まずい！」ってダメ出しするでしょうね(*_*;
あなた方チキンの皆様の基本的な知能や知識が
全てを破壊するよーな重大な危険をはらんでるってのを
ご注進したまでですよ～～～

とにかく、国交省の次の特別監査や行政処分を食らわないよーに
チキンの頭脳を結集して、この際、三下の御用組合の役員のケツも叩いて
各人ならぬ、各トリ、一層のご奮起を！グッドラック(^O^)／(^O^)／

私たち雲助は、いつ整理解雇＆会社都合退職でも、ケッコー♪コケコッコー♪

338 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 14:54:30.95 ID:iLAuglfF

あ、それから・・・経営陣や御用組合の役員のチキン皆様に

「おまえたち雲助は自分の頭のハエは追えないのか？」と
ご叱責をいただかぬよう、日々の仕事には一層、精励刻苦いたします(^_^)v

安全輸送・ホスピタリティ・法律＆社会正義の遵守を通しての
「忠恕」の実現への限りなく前進！

そして・・・我らが足下をシッカリ堅めるべく、労働環境改善への
自助努力！！これっすね(^_^)v↓↓↓↓↓↓

↓
とにかく、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

339 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 15:09:59.95 ID:POPkZmhB

企業間のお得意様特別料金と無法なダンピングは違うぞ。
日本を代表する大企業と対等な取引をするかわりの起業戦略
であり、なんでもかんでも割引しますの他社のへなちょこ営業
とは違うと思うぞ。
俺はこれからも毎出番、協力を惜しまんね。
たとえ近くであろうと会社のためになるんだから喜んで行くよ。

340 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 20:06:44.09 ID:tOrKWp1L

>>339
↑
苦しい言い訳にしか読み取れませんですがね～^_^;
違法を無法と言い換えてるだけじゃないですか？
それで
両備グループのコンプライアンスに反してないと言い張る支離滅裂(@_@)

これらの書き込みが経営陣の皆様になりすました
一部の心ないチキン野郎２ちゃんねらーとも思えませんしね～(*_*)

ところで、いままでのイキサツを熟読して、わかったことがあります・・・

経営側の皆様に欠乏しているのは
多くの乗務担当社員が現行賃率に変わった時点で４～５万円の
手取りダウンとなった痛みがわかる「愛」の欠乏と
この、２ちゃんねるの板で
激しく感情を露わにして失笑を買っているごとき
「ユーモア」の欠如ですね・・・

一方、我々、乗務担当社員に欠乏しているのは
劣悪賃率に毅然と改善を訴える「勇気」と
皆で団結してハローの労働環境を向上させ
ハローの稼働率や業績をＶ字回復させようとする
「絆」の欠如ですね・・・

経営側が、もっと「愛とユーモア」を
我々、乗務担当社員が「勇気と絆」を
豊かなる我がものとしたときに
真の「忠恕」が達成できるのではないでしょうか(^_^)v

とにかく、よりよい未来に向かって
ハロー兄弟♪労使ともども、限りなき前進を目指しましょうぞ（●＾o＾●）

341 ：国道７７４号線：2012/01/29(日) 21:34:59.95 ID:+rNeSV6L

お得意様特別料金ってのが違法なんだよ！

342 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 09:03:00.17 ID:RzPKlstA

お得意様特別料金と岡山並特別賃金が今のハローの名物ですか・・・

343 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 09:06:03.10 ID:RzPKlstA

それと忠恕忠恕と意味もなく鳴き続けるチキン達もいたか。名物に

344 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 09:23:30.41 ID:Urr/I3Ld

まぁ仲良くやろうよ
杓子定規じゃあ、世の中窮屈だし、廻っていかないよぉ
この大不況の中、消費税も値上げが確実な情勢で、本当に日々の営業は厳しいと思う
だが、だからこそ頑張ろうじゃないか　やってやろうじゃないかハロー兄弟たちよ

昨日の大阪国際女子マラソンでは、我が両備の地元、岡山天満屋の重友選手が優勝した
本当におめでとうございます。
まだ若いし、是非ロンドンでも活躍してください。

頑張っていこうじぇ　ハロートーキョー　＾－＾

345 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 11:33:48.73 ID:TbuZKKlZ

>>344
その通り！仲良く頑張っていこうじぇ　ハロートーキョー　＾－＾
まず、経営陣の皆さんは、もっと良質のご利用契約をイッパイとることだね♪
１稼働あたりの成田や長時間貸し切りの予約や無線オーダーが
エムケイを凌ぐくらいになったら、たとえ劣悪賃率でも
じゅうぶん、乗務担当社員の手取り額で「忠恕」は実現できるだろうね。
でも、いまは、乗務担当社員が一生懸命、流し営業の努力での売上が
大部分なんだから、いまは、元の賃率に暫定的に戻すのの「忠恕」だ。

乗務担当社員のハロー兄弟も街中の流し営業の中でも
１つでも大きなお得意様が増やせるように
安全運転・快適運転・ホスピタリティで「忠恕」の営業をしよう♪
そして、労使一体となって、イッパイ会社のお得意様を増やそう！

そして、今、喫緊の大問題は仲間の生活と稼働率の確保だ！
乗務担当のハロー兄弟は一致団結して
ただちに、会社に勇気をもって、元の賃率を「暫定賃率」として
会社に「忠恕」として実施してもらおう！
↓
まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

346 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 20:35:19.83 ID:iQ/erAk8

>忠恕

なんて読むの？

347 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 20:51:18.67 ID:TFutUA70

自分で金を払って利用する時、個人やＮやｋｍ、ＭＫを選ぶ人はいても、わざわざハローさんを選ぶ人はいないよ。割引料金を適用してくれるなら、考える人がいるかもしれないが(笑)

348 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 20:51:57.26 ID:R+JtrWo7

｢ちゅうど｣じゃない？

349 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 22:07:20.44 ID:gN7DqTGg

忠怒
真心から沸き起こる怒りですよ。ちなみに『忠恕』は、ちゅうじょと読むらしいけどね。

350 ：国道７７４号線：2012/01/30(月) 23:19:13.49 ID:TFutUA70

一族で会社を経営している連中が、労働者に対して、そんなもん持つわけないだろ。

351 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 08:09:42.57 ID:sU0kMoFh

つまり、配車は人選配車にすれば全て解決？

352 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 09:49:31.75 ID:sU0kMoFh

>>350
> 一族で会社を経営している連中が、労働者に対して、そんなもん持つわけないだろ。

彼等は熱心な仏教徒です。
忠恕・慈悲とは
曹洞宗の道元禅師の言葉に「怨親ひとしく利し、自他おなじく利するなり」とありますように怨みのある人にも、親しい人にも区別することなく、同じように施すことそれが自分を利して、生かすことにもなるという「無私」の行為の大切さを説いる言葉です。

社内広報誌の裏に書いてある「感謝　有難う」にも通じていく考えです。

そういった考え方が出来る方々が私達が仕えている方々です。

問題は経営者ではなくその下の実務者や現場の主任クラスです。
企業哲学が行き届いてなくそのクラスの人間にも浸透していないからこうなるのです
経営者が知行合一を求めるべきはオペレータークラスの人間や乗務員などの現業ではない。

いかに素晴らしいビジョンが哲学があっても忙しい日常の中、
忘れたり、楽をしようとしたり、ただただ利益を追求するだけになってしまう事もある。
それは私達が人間だからです。
そんな時にちょっと立ち止まらせて
私達の目的とは何か、両備グループの哲学はと思い出させる
繰り返し何度でも思い出させれるのが両備グループにあるべき
教育の姿ではないかなと思います。
失敗やミス、過ちを責めるより、防ぐにはどうするかが大切ではないでしょうか
それには上から順番にもう一度哲学の刷り込みあるのみです。

経営陣はこの陳情に何かを受け取って下さると信じております。

353 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 09:51:44.30 ID:sU0kMoFh

さぁ、ハローのみんな！我々は四年目だ！
今年こそ赤字体質から脱却し、5年目には黒字化にしよう
その為には忠恕だ
昔のハローがそうだったように忠恕を発揮しお客様の為に出来ることを追求していけば
一時的に離れたお客様も必ず戻って来て下さいます。
今は社内で諍いを起こす時ではない
みんなで団結してがんばろう！

よーし！お客様第一でがんばろう！がんばろう！がんばろう！

354 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 10:48:11.48 ID:QbQhJnCY

がんばれば、がんばった分だけのリターンがある会社です。
今年の夏には賞与もでそうです。
かなり期待できる金額になりそうですから、ここで油断せずにがんばりましょう。
安心して働ける職場です。ハローに入って本当によかったと実感。

355 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 23:18:48.76 ID:KmTK+6uw

>>352
↑
私たち運転手に忠恕を求めて
会社は私たち運転手に忠恕と正反対の劣悪賃率の仕打ちってのは
経営者の意図に反して管理職連中がやってるって、ゴマカシですかい？

>>353
↑
黒字になるまで劣悪賃率にモンク言わずに忠恕しろってか？
なるほど、経営者と違って管理職だから、そーゆーセリフね(*_*;

>>354
↑
がんばっても足切り未達ならヨソより手取りが４、５万低いし
そんなケチ会社が夏に賞与なんか出すなんていうんなら
こんな２ちゃんねるで大風呂敷のホラ貝ふいてないで
事務所に貼り出しなさいな・・・ソレなら安心して働ける職場ですね(T_T)

356 ：国道７７４号線：2012/01/31(火) 23:21:43.85 ID:KmTK+6uw

そして、今、喫緊の大問題は仲間の生活と
コレ以上、お得意様が減らないように稼働率の確保だ！

乗務担当のハロー兄弟は一致団結して
ただちに、会社に勇気をもって、元の賃率を「暫定賃率」として
会社に「忠恕」として実施してもらおう！
↓
まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「忠恕の実践」だ！

357 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 03:07:18.66 ID:GfCGCJ12

この会社、夏までもつのか？

358 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 03:53:27.13 ID:2bZX7yi9

>>357
↑
もう、両備にとってハローは、かつてのアメリカがベトナムや
アフガンやイラクで泥沼状態になったのと似たり寄ったりだろ？
だいたい、教育部長や岡山からの出向者が、２ちゃんねるに
介入して、この板で泥沼状態で、いま、大炎上じゃんか(^_^;)

両備も、そのうち、今のハローの管理職を総取っ替えして
運転手の待遇をマトモに戻して稼働率を回復させるか
今のまんま、管理職のチキン野郎どもの精神鑑定もせずに
放置してれば、いずれ稼働率が半分以下になって開店休業になるだろう。
そうなったら、サスガに今のチキン野郎どもを石灰と一緒に埋めて
経営刷新か、売却か、だろうね(*_*;
どっちに転がろうと、我々、運転手は待遇がマトモになるか
整理解雇→会社都合退職にて、次に会社に楽勝で移籍だ(^_^)v

359 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 08:50:21.67 ID:0QfGdory

ここでの他社や一部の反乱分子のネガティブキャンペーンもどこ吹く風。
毎週、多数の入社希望の人が面接に訪れているみたいです。
応募する人達はちちちねホームページや仲間内に尋ねたりで情報をあつめ分析して
真実を把握しての入社希望者。
不況になればなるほど、本当に稼げるタクシー会社はどこなのか、ハローしかないじゃんとなる。
我々はドライバーはとても恵まれているんですよ。

360 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 09:25:14.26 ID:qk7g4w3f

>>359
ご冗談を仰りますね部長。
稼ぎが

361 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 10:13:41.70 ID:qk7g4w3f

我々の良い部分ではないですよ
認識を改めてください。
我々はどっちか言ったら稼ぎは糞の部類ですよ
西日本で一番ケチな社長ですから。
稼ぎだけなら他所にいくらでもいい会社はある。
我々の良い部分は社員の幸せです。
人間何も金だけの為に働いているのではない
働きがいってものがあるかと思うんです。
良質なお客様に良質なサービスをご提供する。
公共交通機関として街の皆様の役に立つこと
職業奉仕の実をあげることが我々の使命であり、
こんな素晴らしい形で出来ているということ
こんな会社でこういった皆様の役に立つことが出来ることが
我々の誇りでありこれがやりがい、働きがいです。

何度も言っておりますが我々の行動はすべてはお客様のためにです
忠恕にて任務を遂行することです。
あなた方、部長職や事業部長、出向組の一部に哲学が刷り込まれていなくて金金言っているから乗務社員の意思統一ができないのですよ
知行合一が求められるのはあなた方です。
あなた方が出来ていて皆が尊敬出来るリーダーとして
代表の命の元舵を切れば皆がついてくる
代表が運輸の専務時代にトレーラーを乗ってみせたように
何度も哲学を聴かせて、自らの行動を見せたように
あなたもしてくださいよ。
縁あって入社してきた社員の則乗教育を自らしてみたり、
共に夢を語ったり死に物狂いで駆け回って下さいよ
上が死に物狂いで動く姿を見せたら心打たれたら皆ついて来ますよ

362 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 14:34:00.27 ID:RC5dJg0S

>>361
雲助やるなら働き甲斐も糞もないよ
ずばり金だ
あたり前だろうよ　だれが好き好んでこんな嫌な仕事をするかよ
金とわずらわしい人間関係をパスするために皆やってんだろうよ

だからグループだリーダーなんて関係ないな
この会社のご機嫌取りの糞リーダー共
お前らは本当に情けない奴らだ
馬鹿じゃねぇの？

嫌な客がいたらぼこぼこにして金を抜きとる　いい女がいたら強姦する
これっきゃないだろ　この仕事の楽しみはｗｗｗ

363 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 15:06:50.36 ID:kMiXFQon

>>359
↑
月間６０万の足切りを引っ込めもせず
会社に特別に優遇されてる運転手以外は流しの稼ぎが殆どなのに
よくもまぁ・・・自分で書いててカオが赤くなりませんかのぅ？

>>361
↑
経営なんぞ劣悪賃金でも精神論でゴマかせるって理屈ですね(*_*;
こんな支離滅裂な理屈をおっしゃる、アナタ！
神経科で診ててもらうよりも脳外科でスグに脳の画像を診たほうが・・・
たぶん脳味噌の９５％がウンチになってるとおもいますよ！
鼻から浣腸したら耳から宿便がブリブリ噴出してアタマ空っぽになって
サッパリするとおもいます(^_^)v
そのあとにマルコメ味噌でも詰めれば、もう少しマシになるカモね(^O^)／

364 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 15:10:50.63 ID:kMiXFQon

まだ、ハローに残って頑張りたい全ての仲間へ！！！！！！！！

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「劣悪賃金の是正＝忠恕の実践」だ！

365 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 19:28:49.73 ID:qk7g4w3f

都内なんかはこのままで良いですが

津山や東備、広島はバスとタクシーを統合させて
パラトランジット部門を創り出し、
国内交通基本法の成立を目指し、地域の皆様の交通権を移動の自由を守ることが我々が進むべき10年後100年後の姿かと思います。
どうでしょうか？ここを見ているお偉いさん

366 ：国道７７４号線：2012/02/01(水) 21:09:57.87 ID:Yi3WM5Pg

>>365
↑
天下国家を論ずる如く公共交通の理想を論じて悦にいってるようですが
自分たちの悪行を隠蔽してる田舎企業は
未来永劫、エクセレントカンパニーにはなり得ないと思いますよ！

アナタ方がいくら、顧客や地域社会に人気を博するような
交通産業を営んでるつもりであっても
そして、
事業で働く労働者から搾取し、自作自演の御用組合をつくり
ロボットの労働者の代表者に劣悪待遇の合意を取り繕っても

労働者をないがしろにする劣悪企業には変わりありません！

ひいては雇用されている労働者の地域から
反社会性を糾弾されるのは火を見るより明らかでしょう・・・

それでも、超不況の昨今では地方あたりで
労働力を買い叩いても、他に仕事に就けない地域の人々は
アナタ方の劣悪な待遇に異を唱えられない立場でしょうね。

ま、せいぜい、こんな劣悪賃率かつ
会社独自のお得意様の絶対的なボリュームが払底してる状態で
周囲にマトモな待遇の同業他社の多い、このトーキョーにて
どこまで、稼働率を保てるのか、おおいに勝負してやってくだされ！

ダマして人を雇い入れて、脱走者の数に追いつくと本気でおもってるなら
おおいに頑張ってくだされ！

フレー！フレー！ブラック企業(^_^)/

367 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 00:06:41.10 ID:FlTi+lbq

↑　君、本気で言ってるの？
ハローや両備社に恩義を感じてないの？
我々のために一生懸命がんばっている内勤の皆さんに感謝の気持ちないの？
いやー、笑っちゃうね。恥ずかしい人だね。

368 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 06:32:35.84 ID:lj8X0KNW

>>367
↑君こそ、本気で言ってるの？
両備の劣悪賃金に耐えてる社員に恩義を感じてないの？
両備のために一生懸命がんばっている社員の皆さんに感謝の気持ちないの？
いやー、笑っちゃうね。恥ずかしい企業風土だね。

369 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 06:38:53.55 ID:lj8X0KNW

370 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 15:20:08.25 ID:FlTi+lbq

ハローは、ここで騒いでるほど酷い会社じゃないぞ。
騒いでるのほんの一部だろ。
君達はどこの会社、業種でも不満不平を言う人種ということを理解したまえ。
・・・・・できないか（笑）

371 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 16:41:09.51 ID:o9W1ng0y

たしかに、一般的な他社より雰囲気も車両も設備も酷くない。
特にこの時期にスタッドレスを４本ゼンブ付くのは良き伝統だ。
事務所や運転手も、概して礼儀正しくてマトモなのが多い。
むしろシロートで入ってきた運転手が酷い
ホスピタリティ教育での彼らの習得は優秀だが
事故や違反が酷い。防止のための教育もズサンなまんまだ。

ただ、多くの運転手の手取りが酷い。
月間６０万の足切りを割り込めば
一般的な他社より手取りが４～５万円少ないし
入社面接で
「予約や無線で月間２０万くらいあります」は酷いウソで
自分の流しのウデ１本でやるとなると
毎回の売上げ平均を、税抜き前で５２５００円キープするとなると
しかも、出庫からキッチリ２０時間でやるとなると
休憩時間もかなりシビアだ・・・前日の明け番は家で１日寝てるべし！

ま、とにかく、低い手取りにさえ目をつぶれば酷くない会社だ。

372 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 17:46:24.16 ID:BiHmOBHD

え？俺、面接で足切りなんか無いって言われたよ？でもって、イースタンエア
モーターも、うちの参加だ！って自慢してたぞ。面接担当者は両備の人間なの
かね？でもって、よそは傾いてるけどうちは儲かってるんだぁ！って言ってたぞ
そんで、何やら和船風の船見せられて、これで外国人乗せて遊覧させたあとは
タクシーの出番なんだぞ？儲かるだろ？って言ってたぞ。どーも言ってる事が
？？？だったからなぁ。やっぱし嘘付きの狸親父なの？

373 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 18:30:45.77 ID:7d9FUcv+

>>372
お前が嘘つきだ。面接したやつの名前言ってみろ

374 ：国道７７４号線：2012/02/02(木) 20:37:23.83 ID:lj8X0KNW

>>373
↑
ムキになってると図星を突かれたのがバレバレだぞ(^_^;)
ま、管理職のアナタだって教育部長だって
およそ、人の集まらないタクシー業での採用面接なら
真っ赤なウソでないかぎりは調子のいいこと言うのは常識じゃないか。
しかも、足切り額や賃率や１稼働あたりの予約・無線の現況なんか
シロートの応募者は突っ込んでこないしな・・・

ま、とにかく、手取りがヨソより低いのに目ェつぶれば
あとはヨソよりも居心地いい会社だよ(^O^)／

375 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 02:38:54.03 ID:g+DC7My/

>>373 　が正しい。４様グループはもう募集閉めっきてる所もあるのに
まだ募集してる所は怪しいな。>>324勉強しな。

376 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 03:21:41.24 ID:kN75d+xs

自分の流しの実力だけで月間、税抜き後で６０万できる雲
→他社と手取りに遜色なし、他社より若干、居心地よし。

どんな組織に入っても要領よく実力者に取り入る才能ある雲
→御用組合のトップや出向者のお気に入りになって予約漬けで高収入。

自分の実力では月間５０万円台がせいぜいだが、カネに余裕な雲
→他社より手取りは４～５万円落ちるが、居心地はよし。

同じく、実力は月間５０万台だが手取り最低２５万は必要な雲
→足切りが低くて６割賃率・諸手数料控除ナシの会社を選ぶのが吉。

仕事の実力は、ともかく、事故や違反の多い雲
→ハローに来るな！リーチかかってるから、来られたら営業停止！

377 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 03:25:32.53 ID:kN75d+xs

ハローは予約や無線の仕事にイッパイありつけると興味をもってる雲
→そんなの、絶対数がゼンゼン足りないから、入社してスグ脱走！！！

378 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 12:16:48.99 ID:iktj5v84

業務連絡！
本日よりハロートーキョーでは密告推進いたします。
違反をみかけましたら運行管理まで連絡をお願いします。
なお、密告いただいた乗務員には一件につき１ポイント、１００件に到達された方には１００００ポイント進呈致します。
皆様の密告を心よりお待ち申し上げます。

とうとう本当の糞会社になってしまいましたね。

如何に初期教育で重要な事を教えてないかわかりますな。
ま、あの教育部長ならこうなる事は読めてましたが・・・。

379 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 14:17:33.52 ID:yM/CkP/r

↑　他社を知らないからだろうけど、ハローの講習、研修、教育は業界でも屈指のハイレベルだよ。

380 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 14:41:08.38 ID:kN75d+xs

>>379
↑
業界屈指のハイレベル(*^_^*)の面と
業界最底辺ダメダメ(*_*;サイテーのボトムレベルの面があるな・・・

まず(*^_^*)
接客接遇とかホテルや空港とかでの対応法とか接客英語とかの教育は
確かに業界でも誇っていいとおもう・・ソコは教育部長のエライとこだ。

次に(*_*;
今の教育部長になる前から、ご就任チュウの現在でも
交通事故・放置駐車・速度違反にセンター違反が絶えない。
新人の頻繁なブツけぶり、捕まりぶりも派手だが
初代ユニオン代表にして今の劣悪賃率に密室で調印した
いーさんでさえ、暮れの銀座の乗禁で捕まったことも記憶に新しい。

ホスピタリティ教育では実に尊敬すべき現、教育部長だが
岡山からの出向の管理職がたが、彼に教育を丸投げしているかぎり
万年Ｂランクなのはモチロン
このまんま、国交省の行政処分対象のポイント事案がバンバン続いて
営業停止が目前の累積点数だし
今の累積点数のまんまじゃ
仮に両備がハローを投げ売りしようとおもっても買い手企業ナシだぞ！

やはり、教育部門のクビを総取り替えしないと
ハロー存続の危機だ！ホスピタリティ教育以前の危機だぞ！

381 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 14:50:49.98 ID:kN75d+xs

まぁ私たち運転手はハローに買い手がつかなくて
解散になりゃあ、なったで晴れて「会社都合退職」になるから
次の会社でも「自己都合退職」よりハルカに有利だ(^_^)v

だけど、両備さんよ、岡山では日本一桃太郎だったのに
東京で鬼ヶ島から敗走じゃあ、カッコ悪いゾ(^_^;)

382 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 15:07:27.85 ID:iktj5v84

業界屈指の教育レベルが事故違反苦情テンコ盛りとは・・・。
なんて素晴らしい教育なんでしょうか。

感動のスタンディングマスターベーションですな。

タッキーも暇だねぇ。
昼間から２ちゃん回遊ですか？
ヅーラシアは講義ちゅうでしか？

383 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 18:00:12.16 ID:dN/P8PPX

60万達してない云々って話あったけど、自分でブッコムと損益+で回収できる売上帯あるよね
60万できないのはそういうの活用すれば実質60%歩合ぐらいになるんじゃね？
2chでクダ巻いてる程度じゃ自己管理も出来てないだろうから難しいだろうけど

384 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 19:14:10.62 ID:Xzqsmse1

国際　本体　の　求人有ります

詳細は　控え室の　掲示板に　有り

385 ：国道７７４号線：2012/02/03(金) 22:52:01.76 ID:B9C0e3ba

>>383
↑
たしかに５７万を超えてれば
業界で言うところの「ぶっ込み」で
手取り額を増やすことは可能だが
足切り額が６０万のハローから
一般的な４５万前後の足切りの会社に移籍するほうが得策だ^_^;
とにかく、ハローじゃあ無線も予約もアテにならないから
自分の実力部分が５０万円台／月なら
他のマトモな足切りの会社に移籍が吉(^_^)v

386 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 08:22:21.56 ID:2P7adHov

>>372
>え？俺、面接で足切りなんか無いって言われたよ？でもって、イースタンエアモーターも、うちの参加だ！って自慢してたぞ。面接担当者は両備の人間なの
かね？でもって、よそは傾いてるけどうちは儲かってるんだぁ！って言ってたぞそんで、何やら和船風の船見せられて、これで外国人乗せて遊覧させたあとは
タクシーの出番なんだぞ？儲かるだろ？って言ってたぞ。どーも言ってる事が？？？だったからなぁ。やっぱし嘘付きの狸親父なの？
>>373
（372）お前が嘘つきだ。面接したやつの名前言ってみろ

いつも面接はヅラ橋部長だよーん
新人の面接では、当社は他社とは違って足切りはない。他社でボーナスのある会社もあるが、本来の給料の中からボーナス引当金を徴収しておいて
いざボーナスの前にはそちらにも足切りがあってまともにもらえない。当社はボーナスはないが、その分は月々の給料であらかじめ他社より多く分配しているから問題ありませんよ、収入面は。
と、のたまっていたぞ。
そして、その教育指導部が仕事時間に
>>362
>↑　君、本気で言ってるの？ハローや両備社に恩義を感じてないの？我々のために一生懸命がんばっている内勤の皆さんに感謝の気持ちないの？いやー、笑っちゃうね。恥ずかしい人だね。
>>370
>ハローは、ここで騒いでるほど酷い会社じゃないぞ。騒いでるのほんの一部だろ。
>君達はどこの会社、業種でも不満不平を言う人種ということを理解したまえ。・・・・・できないか（笑）
だとさ。すてきな教育指導部のハロー兄弟だね

387 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 11:26:15.15 ID:lqKC7471

もっと楽しい話題にしよーぜ。
春の社員旅行　今年はどこにするとかさー。

388 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 13:05:41.87 ID:2P7adHov

↑
おやおや、話題をかえちゃ都合が悪い人誰かいるのかなぁ？

389 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 13:47:02.51 ID:lk259EhO

嘘をついても、騙してでも、新しい人に入ってもらわないと、「新人研修」ができないからね(笑)教育担当として、常に二人の内勤者、まったく必要なし！

390 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 16:03:14.27 ID:lqKC7471

寒くて外出する人、少ねえなあ。
新宿も渋谷は全然ダメだね、でも無線はひっきりなしに鳴ってる。
ハローでよかったよ。他者を尻目に稼ぎまくりだー。ありがたい。

391 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 16:23:32.17 ID:JrW3m088

>>390
↑
あははは(^_^;)
まるで誰もが１万も２万も無線仕事もらってるかのような書きぶりだ(^_^;)
教育部のみなさん！もっと巧妙なウソを書けるるよーに勉強しなさい！

392 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 17:15:24.37 ID:lk259EhO

部長様が、会社や内勤の偉い人をヨイショする書き込みには、１００ポイントくれるってさ。「部長、最高っ！」「研修、最高っ！」「ハロー、最高っ！」「両備、最高っ！」これで、４００ポイント(笑)

393 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 17:37:47.23 ID:JrW3m088

イヨッ！

事故件数、最高！

センター違反件数、最高！

放置駐車・速度違反件数、最高！

管理職の書き込み件数、最高！

足切り額、業界最高！

月間退職者、ハロー史上最高！

394 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 19:02:07.46 ID:2P7adHov

みなさん、部長様をそんなふうにいってはいけませんよ。
お客に半殺しにされて、その実体験を後輩たちにしてもらいたくないから（現場なんかやってられないしね）指導部にきた。
いっとくけど、ご自分のためじゃないよ。ハローのためだよ。
もちろん、子飼いの部下は必要だよ。だって一人なら同乗指導もしなくちゃいけないからぬかりなくね。頭いいでしょ。
だけどね、みなさん、解ってね。だって、タクシー業界ってどこも求人活動きびしくてさ。
だからハローのためにウソついてでも入れるしかないじゃん。自分のためじゃないからね。
なんだかんだ言っても入れちゃえばこっちのもん。女をくどくのと一緒だよ。
それをウソツキとかヅラとか教育部長とかちょっと言い過ぎだよ、みんな。
みんな自分のためじゃなくてハローのためのことだよ。
だから、もうすぐタクセンのダブルAランクになって営収倍増。そして賞与も大幅に期待していいですよ。
それがいやな腐ったリンゴはすぐにやめなさい。

395 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 19:54:16.91 ID:lk259EhO

素晴らしい、１００ポイント獲得っ！パチパチパチパチぃ～。

396 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 19:58:15.00 ID:CT+rjD/s

　　　┌――――――――┐
　　　｜.B１①②③④⑤⑥.　|
　　　｜⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭｜
　　　└――――――――┘　ﾁﾝ♪
　　　　 ┌――┬─┬――┐
　　　　　|　　　　|　　..|　ｶﾞ───…
　 age .. |..　-=　|　　..|　=-..　|
　　▲　｜　　　|__∧.|　　　 |
　　▽..　|..　-=　|∀´>　=-　..|.　　　　　　Σ　∧＿∧
　sage　.|..　　　|　　）|　　　...|　　　　　　　　<｀Д´＃>　─
　　　　　|..　-=　| |　|..|　=-...｜　　　　　　（O┳と　　）7　～─
　　　　　|_._＿＿|_ﾌ_ﾌ|＿＿_..|　　　　　　 (( ┻◎━◎　─　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

397 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 21:41:16.33 ID:JrW3m088

いーさんが銀座の乗禁で捕まったばっかりだし
このアトに誰か放置駐車かスピードで捕まったら
また、国交省の特別監査が入るだろうね(^_^;)
そうなりゃ、いよいよＢランク落ちやね・・・
教育部長は運転手に降格→ハロー・グッパイだろうな
まさか二度もＣＥＯ閣下の七光りで降格免除にゃあ、ならねえべ(*_*;

398 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 22:10:05.77 ID:2P7adHov

>>395
>素晴らしい、１００ポイント獲得っ！パチパチパチパチぃ～

失礼な！たった100ポイントですか？私を誰とおもっているんですか？
腐っても天下の教育指導部の部長ですよ！
それを一般雲助並の　たかが　100ポイントとは…。あ、でももらっておきますけどね。
だけど、伝説のハイヤーマンである私をみなさんも見習って職務に励んでくださいね。
どんなに世間が変っても関係ありません。私ならハローの社員の誰にも負けませんよ。だから教育指導をやっているんですよ。
だから誰に対しても上から目線で接することができるんです。
（正直いうと私の過去を知っている古い社員は早く辞めるか死ねばいいけどね）
ハローの教育指導は東京で最高のレベルです。という事は全国一ということです。
あ、岡山は別格ですよ、別に理由はありませんが東京は岡山の次です。ついていきます。うん。
私は降格免除ですよ。永遠に。だってハロー命、両備命ですもん。私が組織にとって腐ったリンゴを造るのであって、
私自身は腐ったリンゴとは誰にも評価されませんからね。はっはっはっはっは

399 ：国道７７４号線：2012/02/04(土) 23:35:43.14 ID:JrW3m088

は～～い♪腐った幹部集まれ～～(^O^)／

腐ったリンゴ→教育部長
腐ったミカン→タッキー
腐ったキビダンゴ→岡山から出向組

400 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 00:40:18.68 ID:CS18ZWR1

運ちゃんにポイントを付けるって言い出したの、誰？●須賀？●中義郎？

401 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 01:26:01.86 ID:uDbXipcW

あ、あと腐った東京製キビダンゴ→ユニオン代表者だ(*_*;
岡山の腐ったキビダンゴの言いなりに賃下げ調印ホイホイだからな(*_*;

402 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 07:25:28.18 ID:QA2hYval

国際の求人　はがされた

残念～

403 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 07:39:34.04 ID:jHvXNJUW

部長、いっそなんで賃下げか台所事情全て隠さず教えてやりゃいいじゃん
資金運用をどうやってるか
乗務員の望む賃率維持したらどうなるかのシミュレートも含めて
その上で会社がどうなろうと知ったこっちゃない、他所に行けばいいだけ、良いから金出せみたいな奴は切ればいいじゃないか

我々はあくまでもお客様のためにある。
自らの利ばかりを追求したいならそういう会社にさっさと行けばいいだけではないか？

404 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 09:05:24.28 ID:e6f3eDhX

>>403
↑
この方も腐ったキビダンゴもらってる腰巾着サマですな(^O^)／

岡山の腐ったキビダンゴの山の中にマトモなキビダンゴがあったら

「お客様第一、同時に企業は人なり・人材は人財」の哲学のもと

お客様のために最善を尽くす社員のために

足切りなし・６割賃率のラインを守るでしょうな・・・

そりゃ、先行投資なんてケツの穴の小さい見方じゃなくって

まさに忠恕だろうけど・・・

ま、岡山のキビダンゴが全部腐ってたら・・・焼却炉に突っ込むか(核爆)

405 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 09:08:38.57 ID:e6f3eDhX

ど～れ♪腐ったキビダンゴにビックリ水でもかけてやるか♪

まだ、ハローに残って頑張りたい全ての仲間へ！！！！！！！！

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「劣悪賃金の是正＝忠恕の実践」だ！

406 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 10:13:15.55 ID:CS18ZWR1

料金を支払ってもらうか、支払ってもらう必要がないか、その程度の英会話ができないんだったら、無線を取るな。東松山の無線だけ狙ってなさい。※中※郎君、勉強しなさい！

407 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 13:07:22.47 ID:PA7FWC4n

大木さんよ、よく見ておけよ。

今回導入したポイント制度、どの程度のコストがかかるか明らかにせよ。

赤字解消の為、新空港道の百円さえも乗務員負担にしたのに軽く一人月かかりそうな作業増加をさせた必要性はなに？メリットは？

これ２－７月集計するっていってたな？単純に半年、６人月のコスト増加が見込まれますが・・・。
内勤に余剰がいて回すつもりなら、リストラしたほうがコストダウンにつながりますよ。

内勤10人の首斬りで年間2000万程度のコストダウンが見込まれますがどう考えてるんだ？

408 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 13:25:49.96 ID:PA7FWC4n

内勤で無駄に作業を発生させてコストアップしてるのに、いまだに乗務員の賃下げ画策してるとは何事だ？

内勤にコストを省こうとする姿勢が見えない。
成果が現れない教育体制。
己が忠如のなんたるかを知らずして、乗務員に忠如を押し付けようとする管理職。
地方でしか通用しない成功体験に基づいたトンチンカンな梶取。

士気が下がって当然だわな。ありがとうと思える事なにひとつとしてしてないからな。

故にハロートーキョーは存続の必要無し。
早いところ解散してしまえ。

409 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 13:35:46.42 ID:PA7FWC4n

ちなみにこのような事を全体会議で発言すると漏れなく仕事を干すそうです。

会社にとって都合の悪い発言をする社員は粛正の対象であると某管理職が宣ってました。

410 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 18:05:24.03 ID:pQBsXF4F

あほらし
密告推進に言論統制とは。北●鮮みたいだね。全体会議やる意味ない感じだね。

411 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 20:32:31.62 ID:o4vT6GQw

なんだかどんどんひどくなっている内部。
まぁどうなろうが知らないけど、あと数ヶ月で別の条件のいい会社に行くからいいや。
ハイヤー乗務で。内定決定済み出し。

こんなアホ会社長く勤めるだけそんだからね。
皆様頑張って！

412 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 20:33:03.31 ID:e6f3eDhX

要は両備のキッチリ抜け目なくて実に悪辣な労働搾取システムなのよ！

まず両備がハローのような買い取った会社に自作自演で労組を作る
そして、運転手たちに選挙投票させて、役員を決めさせる
↓
組合トップになったメンバーを利益誘導と暗黙の圧力でロボット化する
↓
あとは賃下げなどの待遇をダウンさせる合意文書にペタペタ捺印させる
もちろん、ソノ時点では社員、運転手にはナイショだ(*_*;
↓
そして、「労使合意が成立しました」と、ある朝突然
「新賃金体系」が貼り出されたろ？そのときの委員長が、いーさんだ(*_*;

でもねぇ、全体会議でイッキに会場のアチコチから
「また賃下げの合意書に御用組合のハンコ捺させるのか？！！！」
「御用組合はアテならんから、この全体会議でハッキリさせろ！」
とかで、３割くらいの運転手が大騒ぎしたら、会場は騒然となるし
イキナリやられたら管理職の人数じゃツマミ出すにも、多勢に無勢だ♪

実質的には全体会議とはいっても単なる全体訓示の場だけど
「会議」である以上、騒いだ連中を威力業務妨害で挙げるのもムリだ。

それに処分しようにも、そんな「発言しただけで仕事を干された」って

労基署に駆け込む運転手を考えたら会社も本格的な懲罰はムリだろう・・・

どうせ、他社に移るんなら、そのまえに大騒ぎする価値はある(^_^)v

413 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 20:59:50.89 ID:J+YF4maO

>>397
センター違反と駐禁＆速度超過は管轄が違う怒！
東京タクシーセンター管轄で、違反何件でマイナス何点だからあんたの会社は○ランク！とな。
会社全体では、直接はAランクしか列べない乗り場に着けられない等々。
個人には、何点だか忘れたが２３区では廃業となる。

一方、速度超過や駐禁は国交省管轄事案で、車両停止○○日とかの処分
最高刑は会社の営業許可取消しまである。
要するに１０台×３０日停止なんて事になれば、出変は効かないし、追加の日勤もできなくなる。

センター案件で奴を吊るすのも良いが、俺的には駐禁や速度超過は故意だからこっちの方が悪質だと思うな。
まっ一番悪質なのは、Fの泥棒コンビだと思うけどwww

414 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 21:25:45.54 ID:e6f3eDhX

その速度と放置駐車で捕まるヤツが減らないのに
ズラちゃんもタッキー君も、ノウノウと左ウチワの生活だ。
岡山からの管理職たちは更迭もせずにズラ＆タッキーを放置なんだから
こりゃ無為無策なんだろうね・・・車両停止は秒読みだ(*_*;

415 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 22:06:00.38 ID:pQBsXF4F

教育指導のお二人にもドライバーが事故や違反をしたら指導部の数字にでるように
HTポイントで仕事ぶりを評価してみたら？
少しは真剣に仕事に取り組むんじゃねーの？
そうしたら、高給もらいながら業務中に2チャンネルみてるヒマなくなるんじゃないの？
自分らの仕事を自画自賛してるあの方々が一番問題だから。現場ではね。

416 ：国道７７４号線：2012/02/05(日) 23:33:19.99 ID:sR9UwSGL

タクシー運転手の放置駐車違反と速度違反は
その勤務会社の車両停止や営業停止などの重大な処分につながるのに
わがハローでは運転手の教育責任者がゼンゼン責任を問われていない！
両備から出向の管理職だって任命責任が重大だろ！
相変わらず、捕まる新人の続出なのに・・・
それなのに、教育部長も岡山出向組もノウノウと留任だ！
これはゼッタイおかしい！！！！！！

417 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 08:15:20.36 ID:sbUJ5Mz7

かーっ　情けないねぇ
なんで、頑張ってこの会社を皆で良い優良会社にしていこうとか思わないの？
売り上げが６０出来ないなら、出来るようにもがこうぜ
プライドも恥も捨てて、出来る人から教えを乞うたり、休みの日に追加で日勤乗ったり、
明けの日とか、都内をみてまわって研究したり、やれる事は一杯あるじゃないか？
同じ人間だもの、このご時世だって頑張って結果を残している仲間はいる
だったら、絶対皆だって出来るさ。

大木さんを男にしてやろうや　そしてもっともっと出世して貰おうや
そして、ハローをもっと盤石にしようや

どんな仕事だって簡単に大成なんてしない　汗と涙と血を流して、少しずつ少しずつ
成長するもんじゃないのか？
だからこそ、やりきった時の感動があるんじゃないのか？

自分たちのｒｅｗａｒｄばかり求めたって人は動かない
もっと苦労しようぜ
その先には必ずや桃源郷がまっている

がんばれ俺の愛してやまないハロートーキョーといま在籍している全ハロー兄弟よ

418 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 08:38:51.51 ID:bCT3RnXv

ハローで月に６０万いかない方がおかしいよな。
入って三ヶ月なら仕方ない・・・それ以外でいかない輩は数人知ってるが、
金曜深夜は西新宿でたむろしてたり、深夜は汐留で動かなかったりで自分では
何もしないやつらだ。
典型的は悪い見本、腐ったミカンはやはり排除しないとな。

419 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 09:41:01.85 ID:g5er+cQo

>>417
>>418
ほうほう、月間６０万円できない運転手は腐ったミカンだから
多くの同業他社よりも４～５万、手取りを安くするのの
ドコが悪い！ってことですね。

しかも
＞ハローで月に６０万いかない方がおかしいよな。
というからには、それぞれの運転手の実力部分が年平均４８万として
毎出番あたり、全員の運転手が会社の無線や予約で
１万円の上乗せがあるということでしょうが
現在はハッキリ明白に、ありませんよね！

ま、運転手の劣悪賃率にかんしては
そーやって精神論でゴマかせば、なんとかゴマかせるかもしれませんが
ドンドン稼働率も墜ちて、いまじゃ実質６５％ぐらいでしょう

会社の顧客も増やせないなか、高い足切りが稼働率を下げても
アナタがたの経営責任が問われないことが、両備の「忠恕」ですか！？

420 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 09:41:19.69 ID:g5er+cQo

さらに、事故や違反やセンター違反が減らないのは
精神論では、今にいたるまで、悪化こそすれ全く解決しませんね！

あなたがた、管理職がたは、現在の教育部長と助手に

全て丸投げして、彼らが無能でも、全く、なすすべもありませんね！

高い足切りに見合うだけのハロー独自の無線や予約を増やすこともできず

違反や事故の絶えないズサンな教育体制を改善することもできない・・・

そんな、アナタがたこそ、腐ったミカンやキビダンゴですね！

そんな醜態を、ここ、２ちゃんねるで臆面もなく書き込んでるんだから

やっぱり岡山から出向のみなさんも、教育部長もタッキーも

根っからの、２ちゃんねらーですね～～～^_^;

これからも、愚かで滑稽で支離滅裂なリクツをどんどん書いて

この板を炎上させてくだされ(^_^)/

421 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 10:28:15.95 ID:uT4y8ULX

うちの会社　一ヶ月間一日あたりの平均　５万　無いでしょ

半数以上のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが　不出来な　腐ったミカンﾄﾞﾗ　ってことかね？

ひどい扱いだ～

悲しい～

422 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 10:37:04.23 ID:g5er+cQo

自分たちが腐ってるから、私たち運転手を腐った呼ばわりするのさ！

腐ったリンゴ→教育部長＆タッキー

腐ったキビダンゴ→岡山から出向組

腐った東京製キビダンゴ
↑腐ったキビダンゴの言いなりに賃下げにハンコ捺すユニオン代表者

423 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 10:57:41.46 ID:g5er+cQo

ハローは、そこらへんのタクシー会社と同じく
予約も無線も１稼働あたり、たいしてないのに
手取りは、そこらへんのタクシー会社より、４、５万少ない・・・
さらに、違反や事故で営業停止のリーチがかかってて・・・
稼働率ダウンに営業停止でも、今の管理職たちは安泰なのだろうか？

424 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 11:11:06.58 ID:bCT3RnXv

↑　これは我々ドライバーの責任だよ。
２４時間３６５日全員をつきっきりで指導はできないだろうから、
自己責任で緊張感もって営業すればいいことよ。
内勤者や教育部のせいにするのは、私は感心しません。

425 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 12:05:29.30 ID:YaqZ3RUu

>>424
↑
そんな屁理屈の言い訳が両備では通るんですね～(^_^;)

ハロー常務「１年も２年も事故や違反がゼンゼン減らないが何やってんだ？」

教育部長「運転手に２４時間３６５日つきっきりできないからです」

運行管理「運転手に緊張感がないのは彼らの自己責任です」

ハロー常務「そぉ～かぁ～、キミたちの責任じゃなくて運転手かぁ」

・・・そして常務が岡山のＣＥＯ閣下に問いただされたら・・・

閣下「ハローはゼンゼン事故や違反の減らない事業所だねぇ？」

ハロー常務「はい、私ども、ハロー経営を拝命してからゼンゼンです」

閣下「なぜキミたちは事故や違反を多発させっぱなしなのか？」

ハロー常務「私たちが多発させてるのではありません！
　　　　　　運転手たちの緊張感が足りないという、彼らの責任です」

閣下「そぉ～かぁ～(^^ゞ
　　　私の任命責任じゃなくって、ゼンブ運転手が悪いんだぁ♪
　　　ほいじゃぁ、常務も部長たちも、このまんまで・・ま、いっか♪」
(^_^;)おそらく、これが、両備グループの企業文化なんでしょ(^_^;)

426 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 18:32:56.52 ID:Ldnrt0Fw

>>417
あのですねぇ、出来る人って教えてくれないですよ。当たり前でしょそんなの。
教えてくれたとしても、どーでもいいような内容ですよ。核心に触れるような内容は絶対教えない。
だって教えたら今度はそいつが自分の脅威になるじゃないか。そんなことも分からないの？

私塾を開いて「これで売り上げアップ確実 ! 」ってやる人はいたけど、これは自分が事務屋に移りたいからやってただけだろ。
年に１０人入れば半分以上出て行くハローで、まともに人材育成なんて誰も考えないよ。

427 ：国道７７４号線：2012/02/06(月) 23:24:55.41 ID:1u803JRm

ミミさんや兄貴のように個タクになるのならともかく、そうでなければ、Ｎかｋｍ、そのグループに移籍がいいよ。ハローポイントは貯められないけどね(笑)

428 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 03:09:11.00 ID:nYNxyzf+

ハローポイントの発案者は大須賀委員長らしいじゃん。

429 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 05:22:59.37 ID:FPzgZy66

社員の労働条件を少しでも改善することが、仕事のはず。組合側が、社員を管理する“ルール”を提案してどうする？お前が馬鹿なのが、よくわかった。辞めてくれ！

430 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 13:20:21.47 ID:KKfp8c1g

>>429
↑委員長はバカなのではなくって会社に魂を売り渡してるだけの話だ
御用組合トップとして当然の提案だろうな・・・残念ながら。
そーいやぁ、両備に買い取られるまえ、社員会の代表だった
横山ノック似で今は亀戸ロイヤルに逃亡した鍋某なんかも
ＳＣになるまえの新人の賃率をダウンさせる提案しやがったな(T_T)
いずれにせよ、両備が作らせた組合だから御用組合アタリマエだ(^_^;)
初代ユニオン、いーさん＆クドちゃんがいい例だろ？
密室で今の劣悪賃率に代表印をペタンコ捺して
いーさんは予約漬けウハウハ♪クドちゃんは部長待遇の総務課長のイスだ♪
とにかく我々、仲間を売って会社から利益供与の見返りを受けるのが
わが御用組合、ユニオン幹部なんからさ、
委員長はバカじゃなくって委員長になった時を境に
会社の優秀なロボットになったってワケさ(^_^;)　

431 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 22:28:57.18 ID:ikOkcor5

文句があるなら第三組合なりなんなり、起こしてストなりなんなり、行動してみろ
出来もしない奴がガタガタ抜かすなや
別になボランティアしてるわけでも
慈善事業でもシルバーセンターでもねーんだよ
金が欲しいなら工夫して自分の喰いぶちくらい稼いで来い。
働かざるもの食うべからずはどこでも当たり前なんだよ
クビんならねえだけ有難く思えや雲助。

432 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 22:42:05.99 ID:TyJpCV1J

>>431
↑
あっはっはっは～(^O^)／(^O^)／なかなか正直で♪よろしい(^_^)v

そう、あなたがた管理職もユニオン＠御用組合幹部も

自分で汗して働かず
搾取と欺瞞と背信でメシ喰ってる唾棄すべき人々っすね♪

それにひきかえ、私達、雲助は自らの労働で糧を得てるから

自分を誇りなさいって、おっしゃりたいのかな？

たしかに、その通り！あなた方の卑しく惨めな本性の書き込みに

なんか優越感で、ウキウキしてまいりました(*^_^*)

とにかく、私達をせいぜい裏切り続けて、蓄財に励んでくださいな♪

いずれ破滅のときは必ずきますので、暮らしを質素にシッカリ貯金ね(*^_^*)

433 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 22:49:52.29 ID:cZB+UGWJ

>>431
>文句があるなら第三組合なりなんなり、起こしてストなりなんなり、行動してみろ出来もしない奴がガタガタ抜かすなや
>別になボランティアしてるわけでも慈善事業でもシルバーセンターでもねーんだよ

こんなちっちゃい会社に2つどころかみっつめの組合だと？
おまえ、どういう立場の奴かわからんが、少なくとも社員の味方じゃねーな。
お前のを読むとサイテーのヤローだと理解できるよ。
しかも、第一線のドライバーを雲助とはね。おまえのことを　クソ助っていうんだよ！

434 ：国道７７４号線：2012/02/07(火) 23:01:48.89 ID:TyJpCV1J

まぁ・・・腐れキビダンゴの岡山出向組も

彼らの言いなりに制度改悪や賃率ダウンに代表印をペタペタの

東京製の腐れキビダンゴのユニオンの幹部がたも

こーやって、この板でワンワン吠えて♪笑いを取ってるんだから

かわいいもんじゃぁないですか(*^_^*)

さてさて・・・・

まだ、ハローに残って頑張りたい全ての仲間へ！！！！！！！！

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「劣悪賃金の是正＝忠恕の実践」だ！

435 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 11:06:29.42 ID:cQui9hpJ

>>431
自己紹介乙w

結局あんたらが無駄を省いた仕事が出来ないから不要なコストがかかってる事に気がついてない？

効率的な事務が出来ないならタクシーで営業して手前の食いぶち稼いでこい。

口先だけで成果が残せない様な方々は、今のハローで養う余力はないんですよ。
お　わ　か　り　で　す　か　？

教育部や営業部、管理職も含む。

436 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 14:19:41.83 ID:4DMTaFuK

ポイント制度、とても合理的ですばらしいじゃないか。
前評判は芳しくなかったけど、全集での説明でみんな納得した顔してたなあ。
大体、ハローで月６０万いかない奴がいるってのが不思議だよ。

437 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 20:05:34.93 ID:s4E24nxw

>>436
↑
そんなウソ八百を平然と書き込んでるようなクソ脳味噌の管理職ドノなら
自分の耳から脱糞ブリブリと腐った脳味噌が吹き出してんじゃねぇのかい？

事故も違反を何年も減らせない教育部長や助手がタダ飯を食い続け
無線も予約も稼働数に間に合わないまま顧客開拓もできない
営業担当を標榜する管理職どもがタダ飯を食い続け
稼働率もゼンゼン上がってないのに多くの運転手の賃金を
一人あたり数万円もケチる役員どもがタダ飯を食い続け
彼ら、腐ったキビダンゴに代表印をボンスカ押し続ける
東京製の腐ったキビダンゴのユニオンの役員ども・・・
↑
こいつら、会社のムダ飯食いを半減するだけで
マトモな賃率に戻しても経営数字は好転するハズだ！！！

438 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 20:10:22.90 ID:s4E24nxw

とにかく事務所に、はびこる腐ったキビダンゴどもを
どんどん退治するだけでも、会社は上向くに違いない！

まだ、ハローに残って頑張りたい全ての仲間へ！！！！！！！！

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫して「劣悪賃金の是正＝忠恕の実践」だ！

439 ：名無しさん：2012/02/08(水) 20:48:22.47 ID:BbGhV2Ug

>>436
草加マジックってやつだろ。
草加の奴は、妙に人当たりがいいように感じるから、付け込まれんだよ。
言ってる事の本質、その筋書きの先の先を想像しないと、後でこんなはずじゃなかったと後悔する嵌めになるぞ。

闇調印の賃下げがこのパターン。
まぁ、お互い草加同士だった訳ですが、相手が上手でしたな。

440 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 00:31:38.67 ID:f067rgkE

>>439
↑
闇調印の賃下げというのは
経営側が主導で作らせた組合とか
組合トップが経営側の利益誘導で抱き込まれたとか
とにかく、経営側のロボットが組合トップならば、よくあることだ^_^;

むしろ経営側が「御用組合」にする
最大の目的こそ、賃下げなどの待遇悪化を
「労使の合法的な合意アリ」にて悪行の限りを尽くすための
葵のご紋といえよう^_^;

いまのハローは、まさに、そのような窮状なんだから

ユニオンなどはアテにせず、ゲリラ的な対抗策を考えよう♪

有志で団結して、ときには個々に、とにには隠密に

劣悪賃率を回復させるムーブメントを興そう！！！！！

441 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 06:19:03.63 ID:qG+zRaTM

ここのスレッドって、ずっと同じ内容の繰り返しなのな。さすがタクシー運転手の集まりだ。

442 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 11:09:35.09 ID:PFQTr6r1

>>441
ハローが両備に買い取られてから、この板は活気づいてきたな・・皮肉だが。
御用組合が密室で調印してスタートした劣悪待遇への
抗議や恨み節のほうは、ま、どこのブラック企業のスレでも
ありがちな内容だし、ある意味、経営側にとってはガス抜き的存在だ。

でも、ハローのスレが人気を博しているのは
通常、黙殺・無視に徹すべき経営側のニンゲンとおぼしき書き込みが
とても多いことだ・・・だから、盛り上がるし時には炎上する^_^;
なんせ、経営側とか、管理職のものと、運転手との応酬を読んでると
こりゃ、まんざら運転手の一方的なデマや誇張ともおもえないような
信憑性や迫真力があるよね(@_@)

たぶん、管理職の彼らは元々、業務中の隠れた趣味として
オフィスでコッソリと
仕事用のパソコンで、いろいろな、サイトを見たり書いたりが
楽しみだったのだと思うね・・・
頻繁に文章の末尾に「ｗ」とつけたりしてるし
筋金入りの、２ちゃんねらーかも知れないな^_^;

いずれにしても、ここのスレッドは、そんな書き込み合戦での
「労使一体」「労使協力」でバンバンと燃えてウケる板だよね～（●＾o＾●）

443 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 17:00:27.19 ID:GNZl34IE

要するに２ちゃんでいうスルー検定を不合格になる人達が多いと言うことだ。

ネタの調理場何だからほっとけばいいのに。

まぁ、介入しなければネタがリアルであるとまことしやかに噂されるし、したらしたで板炎上して大盛上がりになるし。

２ちゃんねるに板がある時点でどちらも選択しがたい状況に陥りますな。

444 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 21:10:10.69 ID:cH89xjIH

「火のない所に・・・」で、意外に本当のことが書かれていて、参考になるよ。○ヤノ、○マガリ、○ノツメ、全部真実！ポイントの発案が○オスガっていうのも真実！

445 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 22:08:44.16 ID:GNZl34IE

○の中に入る言葉を以下からえらびあてはめなさい。
１,イ
２,オ
３,コ

446 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 22:23:40.62 ID:yn+97u2B

事情あって、タクシー業界に転職しようと思っています。
数多くある会社の中から私が絞り込んだのは、
ハロー・トーキョー、帝都自動車交通、グリーンキャブの３つ。
今月にも面接に回る予定でしたが、このスレをたまたま見つけ、
読み進んでいるうちに、困惑してしまいました。
タクシー業界は初めてなのですが、ハロー・トーキョーは
本当に避けるべき会社なのでしょうか。

447 ：国道７７４号線：2012/02/09(木) 23:50:31.28 ID:cH89xjIH

初めてなら、チケットや乗り場などの“ツール”がある、大きな会社がいいと思う。走り回って仕事をするつもりなら、売上げに関係なく、６割もらえる会社がいいと思う。以前ならともかく、もう、ここは考えないほうがいい。

448 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 00:17:59.48 ID:wGa6v2rZ

>>477
御親切にアドバイスありがとうございました。
もう一度検討し直してみます。

449 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 00:28:15.96 ID:u5+xruGG

>>447
↑
私も、そうおもうね(^_^)vハローの場合、今は毎出番あたりの予約も無線も
平均すれば数千円にも満たないトコへもってきて足切りが月間６０万だから
選択肢としては論外の部類だ。組合幹部など一部の優遇者は例外だが。

私が街場で流してて、私のタクシーをスルーして後方のタクシーを
「銘柄指定」して捕まえるってのは、桜Ｎやｋｍアンドンが多いし
大企業や官庁でムセンで呼ばれてるのも同じく桜Ｎやｋｍが多いね。
そのアンドンの黒タクをよくみると、かつての雲助会社なものの
運転手がマトモな制服でちゃんとドアサービスしてるから笑っちゃうが。

んで、業界ビギナーにオススメなのは
日本交通やｋｍのアンドンで黒タクの社内講習などを受けて
それぞれ本体の会社なり、中小の加盟会社で
それらのアンドンの黒タクに乗って基本をシッカリ学ぶか

ワケわからん記号や動物のついたアンドンで、売上が高かろうと低かろうと
一律、売上の６割以上が額面給料になって、しかもカード手数料ナシで
帰路の高速代のほとんどが会社負担という会社で
徹底的に都内２３区＆武蔵野・三鷹を流し、付け、走り回るってのも
パワフルなビギナーだったらオススメだな・・・

数年前のハローだったら、毎出番あたりのムセンも予約もイッパイあったし
一流のホテルや億ションや外資系の一流企業に出入りして勉強になったし
その頃は足切りナシの６割をチョイ超える賃率だったし
（仮に足切りあっても当時だったら多くの運転手が６０万超えてたな）
ビギナーにもオススメのタクシー会社だったがね^_^;

450 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 00:41:09.12 ID:yo3M+cAf

バス、タクシー、トラックなど、両備グループの会社はどこも、かなり安い賃金で働かされているのが現実だ。奥さんと二人の子供っていう標準的な世帯が、暮らしていけないだろう。

451 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 00:55:28.90 ID:u5+xruGG

あと、同じ四社アンドンでも帝都も大和も顧客が質、量ともに
Ｎやｋｍに比べてイマイチな感じだな・・・
あと、帝都の場合は京成電鉄の傘下だから、ハローが両備になってから
「岡山相場」寄りに賃率がダウンしたのと同じく「千葉相場」寄りに
賃率が搾取傾向にあるね・・・

大和の場合は、顧客維持や獲得の方策にやたらと、運賃ダンピングしてるから
ま、ハローの、例の航空会社の顧客みたいな格安仕事が多くて
やはり、桜Ｎやｋｍよりも落ちる存在だな・・・

452 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 01:18:07.80 ID:yo3M+cAf

Ｎとｋｍの本体かグループ会社に移籍をしたいのですが、それぞれの特徴、いいトコ・悪いトコを教えていただけませんか。

453 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 01:18:49.56 ID:wGa6v2rZ

>>447
>>449-451
いろいろと詳しく教えていただき、ありがとうございます。
大変参考になりました。
正直言って不安だらけで、いろんな情報読み漁っている次第です。

454 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 01:57:50.60 ID:u5+xruGG

>>452
>>453
↑
まあ、新たにタクシー業界に入るにせよ、ハローから移るにせよ
まず、とりあえず、入ってみて、半年、一年、やってみることだな。
それで、ソコが自分に合ってなければ、また移籍すればいいだけだ。
この業界に限っては一生、同じ会社に骨を埋めるのはナンセンスだしね。
なぜって、条件がいいところへ移るのは、この業界アタリマエだし
条件が満ちれば個人タクシーになるからだ。

桜Ｎとｋｍを比べれば、現時点では桜Ｎのほうが流しても
ムセン取りでも、顧客の質や量はチョイとリードしてる感じだな。

それぞれのアンドンで本体を選ぶか、中小加盟会社を選ぶかだが
本体だと、仮眠所やフロなどの施設が充実してるから
長距離通勤者やボロアパートの独り者にはメリットあるのと
シロートで入った場合、いろんな営業スタイルのベテランと仲良くなって
いろいろな営業の仕方を盗むことが可能なことだ。
反面、賃率は悪い・・・実質５５％くらいか・・
でも、売上はハローよりもずっとマシだからな♪

いっぽう、桜Ｎやｋｍアンドンの中小は賃率も営業所の環境も色々だ。
施設が充実してるかどうか、営業車が新しくてキレイかどうか
賃率が６割以上か、本体会社なみか、足切りの高低とか通勤の便利さ・・・
ハローなんかで運転手をソコソコやってれば、中小の加盟会社の中から
ジックリ検討すれば、おのずと、自分に合った会社が見つかるハズだ。

455 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 01:58:48.58 ID:u5+xruGG

ま、ビギナーだったら、とりあえず本体に入ってみて
半年、一年くらい働けば、自分の尺度が身につくから
ソレから移籍もよし、

ハローからの移籍だったら、自分の通勤の便利さとか、賃率とか
ジッサイに街で走ってる営業車の様子とか、出庫や帰庫時間の頃の
営業所の見た感じとか、あと、ジッサイに運転手に話かけるとか
（あまり、信憑性は期待できないが(*_*)
ま、とりあえず、移籍してみてから、やってみて合わなかったら
また、移籍すれば、よし(^_^)v

とにかく、ドコの会社にいても、違反でキップ切られたり
センター違反や点数のつく事故をしなければ個人を目指すなり
他業界に返り咲くなり、未来は拓けるハズだ(^_^)v

456 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 02:55:02.38 ID:yo3M+cAf

ありがとうございます。よくわかりました。全体会議で「赤字だ、赤字だ」と煽って、低賃金を強いる凡ちゃん。今もなお、それを真に受ける一部社員。滑稽でさえあります。

457 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:08:44.68 ID:yo3M+cAf

短い期間ながら、ダイスガだか、チュウスガだかの組合に毎月支払っていた金は、ホントに無駄だった。反省(泣)。

458 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:12:33.27 ID:L9KS2dkr

>>452 Nはアイスト有り。夏場はきつい。KｍはグループならOK。

459 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:18:10.34 ID:h74eDJwl

＞＞密告推進に言論統制とは。北●鮮みたいだね。全体会議やる意味ない感じだね。
全くそのとおり。やる意味ない全体会議なんてやるなよ時間の無駄でしょ？

今後、ポイント制も細かいものについて廃止するなど内容の変更はあるでしょうけど、
まぁ、事務方はタイヘンだね、ご苦労さん。間違えないように点数つけろよ。
とは言っても間違えるわな、給与計算だって間違えるくらいだから。

しかし、こんな全体の士気の下がるようなことしか考えつかないなんて。
両備の頭でっかちクソ野郎は、一度営業車で乗務させりゃいいんだよ。
日交の社長は２種免とってやってるらしいじゃないか。両備もやれや、偉そうにしてないで。

460 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:20:11.36 ID:yo3M+cAf

わかりました。ただ、クドと同じ会社に移籍するのは、死んでも嫌だなぁ。

461 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:33:21.45 ID:u5+xruGG

ハローを脱出＆移籍の話題になったら
管理職のお歴々の書き込みが止まったな・・・
やはり、ここで介入して、また炎上したらホントに大量離脱になるって
ビビってんのかしらん？
さいしょっから無視してれば、そもそも１５号車まで続かなかったろうに。

462 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 03:39:37.20 ID:u5+xruGG

>>458
↑
アイドリングストップのクラウンセダンなら
ボンネットの右側ヒンジ近くにある
キャンセルスイッチを止めてる２本のボルトを外せば
完全に機能キャンセルにて副作用もナシ！
アイストを不作動にするために、よく運転手がやってる
停車の直前にウインカーやハザードをチョイ操作したり不要。
ウルサイ会社だったら、自分の乗務出番の間だけ
ラチェットレンチ持参でキャンセルスイッチを外しとけばオッケイ♪

463 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 04:54:03.91 ID:qIUNWxSY

アイスト実施時間の記録が残るだろ？
そのあたりはどうなの？

464 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 06:30:32.19 ID:U5f/y8U0

>>463
日本交通の本体といえど、まだアイスト仕様車の割合が少ないし
仮にデジタコに記録項目があったとしても、まだ、チェックされないだろ？
ま、長時間付け待ちするヤツだったら多少は咎められるだろうが。

465 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 06:46:24.32 ID:U5f/y8U0

移籍にあたって、もう一つ大事なことがある。
それは、出庫から帰庫までの時間とか
出番変更なんかに融通きくかどうかだ。
会社の決まった時刻、運行時間で大丈夫なヤツとか
あまり、出変する必要のないヤツなら、関係ないがね。

運行時間なんかにウルサクない会社とか
出変の融通が利いてる会社を選ぶ必要あるのなら
かならず、ダブルＡか少なくともシングルＡの会社でなきゃダメ。

なぜなら、ハローみたいにセンター違反や事故・違反の多い会社だと
国交省の特別監査→車両営業停止処分のリーチがかかってくると

急に出庫＆帰庫時刻や運行時間にウルサクなるし
出変なんかに融通が利く会社でも車両停止喰らえば
当然、融通利かなくなるからな^_^;

でも、たとえば、色々と融通の利く会社で
しかも、ダブルＡの会社だったら
融通利かなくなったり、急に風向きが変わる心配がないゾ(^_^)v

けっこう昔、雲会社だったトコや新免系でもゲヒンなトコに
ダブルＡが多いから面白い。教育体制だって貧弱なトコでもだ。

ぎゃくに言えば、ハローのように
教育部長にタッキーと、余計な社員に給料払いながらも
事故や違反が絶えない会社も珍しいよな^_^;
違反や事故の絶えない

466 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 08:16:54.11 ID:GycY0dEv

俺の考えは、逆で、かばうわけじゃないけど教育部があるからこそ、ハローがハロー
たるゆえんじゃないかなあ。
全くの素人、人の言葉に耳をかたむけない人、心がすさんでる人ばっかなのに、
短期間で、営業できるまで育てあげる教育部は素晴らしいと感じるけどね。
俺も何社か渡ってきたけど、ここでの教育育成ノウハウはズバ抜けてるね。

467 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 09:03:40.99 ID:sJ4FbX34

ずいぶんネガティブなカキコミばかりですね。
だまされちゃいけませんよ。ハローがいちばんですよ。
街を流してもハローの車を見た瞬間にお客様は用事がなくてもハローをとめて『ハローのタクシーにのれるなんて夢のようです。』『もう今夜は帰りたくない、ハローのドライバーさん、好きにして』
ってなるのだから。
東京4社でもこうはいきませんよ。そして、
もうすぐダブルAランクになって昼寝をしていても、お客様から『のせてもらえませんか、お願いします。お金はいくらでも払いますから。』
となりますから、月に60万の営収なんて遊んでいてもできますよ、ハローなら。
そして決算賞与も期待していいですよ。だってハローですもん。なにしろ両備グループですから。
水戸黄門の印籠とおんなじですよ。
もし、駐車違反やスピード違反でつかまっても『両備のハローだよ。ごくろうさん。』っていったら、
警視庁も『大変失礼いたしました。どうぞ、お気をつけて』って逆にパトカーが先導してくれますよ。
だって、両備グループだから。
社員に厳しいって？
なにをいっているんですか。雲助なんて社員じゃないんですよ。あはははは
社員ていうのは、少なくても月50万の安定収入のある内勤の教育指導部までの事よ。
お前ら雲助はおとなしく稼いでこんかい。あほんだらＷＷＷＷＷＷ
これが本音じゃけんのぉＷＷＷＷＷＷＷＷ

468 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 11:44:57.00 ID:pO1o+lkZ

>>441
んじゃ、雲助王国のチェッカーのスレが何であんなに廃れているんだよw

469 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 12:29:57.38 ID:uKhLONOo

いずれにしても年末に銀座の乗禁で、いーさんが捕まったばかりだし
ついこないだはワンボを信号無視で全損させたし
相変わらず、教育部長やタッキーの教え子たちは
牛丼屋の前で駐車監視員にパチリされり、白バイに捕まったり・・・
とにかく、Ｂランクどころか、国交省の特別監査→車両停止処分が秒読みだ。

岡山からのご出向の管理職ならびに
教育部の無能な皆様にお願いです！

すぐに辞表か異動願いを岡山の本社に提出して
後任の経営陣に奮闘努力してもらって
せめてシングルＡを目指してください！！！！！

こんなに堕ちるところまで堕ちた会社に
我々、運転手は踏みとどまって、ロクに会社の顧客もいないのに
自分の流しのウデ1本で、６０万足切りを死守してるんですからね！！！！

もう、あなた方は、充分にハローで安楽で優雅な思いしたでしょ？！
事務所でノウノウとして高年収を楽々の恩恵に浴してきたんだから
そろそろ、タクシー営業の最前線に出てみるとか
両備傘下の別会社で大型トラックで
長距離や手積み手降ろしの仕事でもして、厳しい社会の風を感じてください。
それも、イヤなら交通産業から別の業界に転職してくださいな(^O^)／

470 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 13:48:57.14 ID:sJ4FbX34

>>469
な、何をバカな事いってるんですか？
わたし、新人の面接でいつも言ってますけど、
我がハロートーキョーは日本一の優良企業で天下の両備の中心企業ですよ。
しかも我がハローはイースタンエアサービスも傘下に収めました。
という事は実質的には全日空までも我々の傘下にあるということです。
日本のタクシー業界で仕事をするのならこの会社に逆らっては生きていけないぞ。
だから、おとなしく会社の言う事さえちゃんときいていたらいい仕事くれてやるから、
腐ったみかんやリンゴの雲助どもがごちゃごちゃいうんじゃないぞ。おまえら。
いまさら末端の運転手なんかできるわけねーだろ。ていうか、やるつもりねーヅラ、アホども

471 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 15:57:36.59 ID:g3HSGglY

自演ネタをやるなら、もう少し本人の口調真似た方がいいんじゃないの？
ネタとしてはイマイチ…

472 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 18:26:37.92 ID:9dCis7ue

ハロー劇場　おもしろいぞ～

473 ：国道７７４号線：2012/02/10(金) 18:28:32.87 ID:CgPKt6oC

>>470
>>471
けっこうバカな偽物を装った、教育部長ご本人の書き込みかもしれないな。
いくら事故や違反が減らなくても降格されて辞めるギリギリまで
高収入の教育部長にしがみつくって決め込んでるんだろうが・・・
やっぱり、教育部長失格の仕事ぶりにもかかわらずタダ飯喰ってるという
心の奥底の罪悪感が教育部長の潜在的ストレスになってるんじゃないかな？
ま、せいぜい、偽物のフリをして、心の奥底の忸怩たる気持を
この板で吐き出して下され(^O^)／もう失脚は目に見えてるからね(*_*;

474 ：国道７７４号線：2012/02/11(土) 08:24:43.56 ID:JXenfV2S

人を呪わば穴二つ

一度きりの人生　その終焉の時に２ｃｈで誹謗中傷なカキコをしていたなんて

振り返りたくないだろ？　一生懸命仕事に取り組み　自分の守るべきものを守り

夢にむかってどう努力したか　生きたか　たとえそれが挫折をしたとしても

せめてやりきったと思って逝こうじゃないか

最期はみんな等しく白木の箱に入るのだから　

せっかく同じハローでご縁があったのだから、せめてもう会社や仲間の悪口

不満や愚痴はやめようや　

言いたいことがあったら堂々と会社で、提案しようぜ

皆で頑張っていこう　ハロー兄弟　

475 ：国道７７４号線：2012/02/11(土) 12:15:44.74 ID:780OdJ7x

言いたいこと言ってパワハラや嫌がらせしないなら発言致しますが・・・。

過去の例を見てもまぁ無理でしょうな。

思い込みの激しい草加を相手にするには、慎重に慎重を重ねないと危ないからな。

476 ：国道７７４号線：2012/02/11(土) 20:57:15.14 ID:UquePlLg

　　　　　　　　　　　/|　　　　　　　　　　　　　/|　　（）
　　　　　　　　　　 /　|　　　　　　　　　　　　/　|　　　　　。
　　　　　　　　　　/　　|　　　　　　　　　　　/　: ;|　。　゜
　　　　　　　　　 /　　　|　　　　　　　　　　/　　:;:;|　　()　　この世界から抜け出したい　
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　　　　　　　／　　　　　＿＿__　　　　　　　　　:;:::;:;＼二二　.......
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477 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 00:08:43.64 ID:/TmlwybA

>>474
＞人生　その終焉の時に２ｃｈで誹謗中傷なカキコをしていたなんて
＞振り返りたくないだろ？
＞言いたいことがあったら堂々と会社で、提案しようぜ

↑
あははは（●＾o＾●）それって管理職の方が自分に言い聞かせてるってか？
でも、ついつい、私たち雲助に
チョッカイだすのをガマン出来ずに書き込みしてるんですよね～(^_^)/
しかも、会社じゃあ、雲助から直訴あったって
御用組合あるから「組合と相談します」でゴマかして一件落着♪

上から目線の管理職の皆様も私たち雲助も
そして会社の茶坊主を任ずる御用組合役員方も、皆、２ちゃんねらー(^_^)v
これからも炎上をつづけながら♪途中で両備サンが投げ出して
別会社に買い取られても、ハローも２ちゃんねらーも健在にて
５０号車、１００号車まで続きそうですね～～～(^_^)/(^_^)/(^_^)/

478 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 02:19:56.20 ID:9zhyHAaA

前の書き込みのように、Ｎかｋｍ、条件のいい新免会社に移籍するのが正しい選択だろう。○オキや辞めた○ドウは、今の給与水準で、社員が、それぞれの子供に満足な教育を受けさせることができると思っているのか。

479 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 12:42:21.79 ID:z4B1NmFW

私は１２出番の平均を税引き前・５２５００円をナントカ維持して
足切りをクリアしているが、会社の無線も予約もめっきり減っているし
自分の営業だけが頼りだ。ま、毎日が自分のカンと推理を鋭くして
空車の手薄なエリアを追いかけてるから刺激的でボケ予防にはなっいる。
でも、休憩時間もだいぶ減ってるし営業状況に合わせるから
特に雨で調子のよい時は休憩も不規則になりがちだ。
「今、稼がなくては凹む日を埋められない」・・・この強迫観念は重い。

こんな仕事をあと１年も２年も続けたらゼッタイ高血圧かガンになりそうだ。
私はまだ、２０年くらいは健康な生活をしていたいので
マトモな賃率の会社に移らざるを得ない。
いま、同業仲間が勤めてる大手アンドンや新免系の
会社をいくつか絞り込んで決めたら３月の新しい会社のシメ日に合せて
ハローを卒業だ。
ハローで身につけた接客テクや空港送迎や英語接遇とかは行きがけの駄賃だ。

480 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 13:08:20.23 ID:skpgiRJc

>>479
ごもっともです。
とても正直なお気持ちだとわかります。
ハローや両備の管理職は現状をわかっていてそれでも普通に仕事していれば楽に月60万は簡単にいくと言い張るアホどもです。
もし現状を理解していなのなら本当のボケの集まりです。
なんだかんだいっても縁があってハローに入社したので、できれば他社に移らずに仕事をしたいですよね。
だけどやはり自分の健康や生活があっての仕事ですからね。よくわかります
現場のドライバーの本音を理解しようとしない管理職のみなさんにはあきれかえります。

481 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 15:32:10.45 ID:uskBxU4D

私も数年前、ハローにヨソから移ってきたばかりの頃は
予約も無線も毎出番、２万も３万もあって
今の管理職のお歴々がおっしゃるところの
「普通に仕事して月６０万」どころか、足切りが７０万くらいあっても
健康的な生活が続いたとも思ったね・・・

当時はヨソから、私のような雲助がチラホラ移籍してきて
ハロー社員として襟を正して、はじめの二ヶ月くらいコツコツやったあとは
今の組合役員の話じゃないが「予約でウハウハ」だったな・・・

たしかに、ハローは当時の業界で一世を風靡したといえただろう。
でも、今や地方の交通産業の１事業所に過ぎなくなったのだから
ハローの名前を返上して「桃太郎タクシー」とか「東京両備」とか
潔く社名変更してもらいたい・・・もう全く別物の会社なのだから。

482 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 15:42:33.51 ID:uskBxU4D

しかし、運転手の個々の営業能力だけが頼りの会社が
６０万円もの足切り設定で稼働率を今後、どうやって維持できるのか
老婆心ながらも心配だ。

そのための偽りの看板として
かつての「誰もが予約や無線でウハウハ」だった
「ハロートーキョー」の名前を使うというのなら、あまりにも姑息だ。
少なくとも中国地方の一大交通産業である会社なのに情けない話だ。

483 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 17:37:12.08 ID:1NJzIcIP

利用できるものは猫でも使う両備ですから。
それぐらい当たり前かと・・・。

ハローを選んで乗る時代はとっくの昔に終わってる。
お客さんと会話してて本音を聞いてみるとつくづく感じる。
現場と内勤の温度差が激しい。このままの状態が続くならハローの終焉も近いだろう。
ハローより好条件の会社はいくらでもある。一度離脱の流れが出来上がってしまえば止める手だてがない。
最も事故違反苦情が日常的に多発するハローを支えたいと両備が思ってるか疑問だが。

両備にとってハローは、当時接客接遇や車両がよく、たまたま安値で買い叩けただけの話。
関東のお客の動向や営業、働く乗務員が判ってない。

まっ、これからも事故違反苦情のオンパレードは続くでしょうな。駐車場にスクラップが放置してあると未来が見えるみたいで笑えて来る。

484 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 18:36:19.60 ID:skpgiRJc

ハロートーキョースクラップコレクション２０１２
　　　　　　好評開催中！

485 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 18:56:49.84 ID:1NJzIcIP

ワンボにセダンにハイヤーまでみんな揃ってるよ。
入場料は取らないから、みんな見てってね。

クラッシュ大賞は、やっぱり橋の上でクルクルかな？
そういえば八重洲線で横転てのがあったな。
洒落にならないのが自転車跳ね飛ばし・・・あれはマジで悪夢やった。

486 ：国道７７４号線：2012/02/12(日) 21:57:02.84 ID:z4B1NmFW

ナミナミじいさんの西葛西での歩行者跳ね飛ばしの動画も
ショッキングだったな・・
夜に小走りに信号無視で片側三車線を突っ切るんだから
非常識な女性だったが、あの映像を見る限り
ナミナミじいさんも前方の一点にしか注意してない様子だったな。

これだけ、交通違反にセンター違反に全損事故に
キワメツケの重大人身事故とかの
掲示や映像や残骸を目の当たりにすると

私のような業界を渡り歩いてる雲助にもインパクトあったね・・・
強烈な反面教師が頻発してるおかげで
皮肉というか不謹慎ながら自分自身の気が引き締まって
日々を慎重に仕事を続けられたワケだな。

今日まで無事故無違反で来れたのも
ハローの多くの反面教師のおかげだ。
その意味では毎月、毎週のように違反や事故が頻発だった
ハローに居た数年間に感謝だな。

487 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 00:25:37.06 ID:uzYaUh1p

あと、ＭＳＣに受かって英語のウマイめがね男が
Ｆ勤の帰庫まぎわに常磐道の料金所ブースに１７５クラウンの
左半分を食い込ませてＭＳＣ剥奪されたときのアノ映像もスゴかった。
あれを観たおかげで、眠気アブナイときは、キチンと仮眠する勇気を
もったな・・・長い目でみれば高血圧の予防にもなったし・・・
プロとして貴重な戒めを受けたおかげで、慎重になったものだった。

488 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 05:19:44.03 ID:kNgXxa5s

↑あまり他人の事をとやかく書くのはどうかと思うよ

そりゃ、不幸な事故違反は、教訓として皆で気をつけることは大事だけどさ

やってしまった事をいつまでもねちねち遣るのは駄目だよ

逆の立場で当人が一番辛いんだから

逃げ道を完全に塞ぐような書き込みはやめよう

同じ仲間なんだからさ

前向きに日々の仕事を頑張ろうぜ　ハロー兄弟

489 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 05:46:35.42 ID:uzYaUh1p

>>488
↑
イヨ！待ってました！管理職殿！やっぱりガマンできずに書き込みですね♪

それなら、高い足切りに届かない社員を、とやかく言うのはヤメてくだされ！

高い足切りを一生懸命クリアしながらも

疲労や健康への不安から、一人、また一人と、「ねちねち」と

「逃げ道を完全に塞ぐような」労務政策で人を減らすのはヤメてくだされ！

おなじハロー兄弟以前に、経営者として、人として

劣悪賃金体系に固執続けるのは、どうかとおもいますよ(*_*;

490 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 05:59:15.03 ID:uzYaUh1p

あと、ともに２ちゃんねらーである親愛なる管理職殿にお願いです！

さいきん、ユニオン幹部関係者など、会社と利害関係にある運転手が

起こした責任重大な事故と、そうでない者が起こした責任重大な事故とで

大きく社内公開のうえ重い処分されたり、そうでなかったりと

処分基準の整合性に疑問の残る事故や事案が散見されますね(*_*;

どうなんですかね、同じ２ちゃんねらーとして

会社で公式には言えないことでも、この板で、ぶっちゃけてしまっては？

やっぱ、会社に協力的で特殊な関係になれば

かなりの規律違反でも、お目こぼしになるのでしょうか？

491 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 10:22:13.69 ID:1cZYUCVp

↑　処分されるかどうかは、組合どうのこうのは関係ない公平に裁かれている。
違うのは、修理代金を自己負担なのか、会社負担かの違いだと聞いた。
前者は相方には迷惑かけるが自腹弁償ならよしとする。
後者は当然それなりのペナルティくらって当然。

492 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 10:38:12.88 ID:uzYaUh1p

>>491
↑あなたは、ともに両備の一員でも別の事業所の方で
事情をよくご存じでないか
もしくは、ハローの厳しい足切りに追われる乗務のなかで
不幸にも脳の認知機能が低下なさってるか
事実関係を正確に認識してても論理思考能力が著しく劣った
管理職の方かの、いずれかと存じます(^_^;)

もう一度、問題を整理しましょう(^O^)／
たとえば違反を伴う重大な交通事故でも、金銭不祥事でも
センター違反の事案でも、罪責状況も情も酷似してるのに

彼らに対するペナリティに
不可解かつ大きな扱いの違いが頻発してることです(*_*;

ユニオンの幹部もしくは彼らと利害関係にある者は

事故でも違反でも、他人の売上金の「無断お預かり＆お持ち帰り」でも
実に不可解なカタチで責任追及や制裁から逃れているからです(*_*;

さぁさぁ、別の管理職か御用組合役員の方で
もっと正直orウケる詭弁で再度♪書き込みにチャレンジ♪プリーズ！

493 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 11:03:44.56 ID:uzYaUh1p

あとねぇ・・・(*_*;
>>491
＞修理代金を自己負担なのか、会社負担かの違いだと聞いた。
↑
運転手に自腹切らせるような違法行為をしといて
その運転手がアトで心変わりして法律屋と一緒に騒ぎだしたら
また、ハローに労基署の査察が入りますよ～(*_*;

しかも、現場の管理職の方が無学だ
岡山の本社の法務担当役員まで当局の捜査が及んで
引火バクハツしますよ～～(*_*;

ま、田舎の会社だから危機管理やリーガルチェックなんか
気にせんでも、大丈夫じゃけんのぅ～って企業文化は
東京の事業所では、グループ全体の大きな不利益になりますゾ～(^_^;)

でも、岡山ってノドカなトコなんですね～♪
私も、加齢で脳機能低下でボケてきたら
両備の岡山のどっかの事業所で♪
ユル～く働きたいので♪ヨロピクね(^O^)／

494 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 16:17:17.72 ID:1cZYUCVp

　↑　岡山に栄転したいなら、それなりの実績を残さないと無理だな。（笑）
　

495 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 17:10:20.97 ID:uWvdDooC

現在所属している乗務員全員を裏切る行為とかねw

496 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 17:13:52.76 ID:U8odDHH6

っていうか、岡山みたいなド田舎行きたくねぇし！

497 ：国道７７４号線：2012/02/13(月) 19:09:45.69 ID:ZzO+lIrZ

岡山の乗務員なりたいです。

498 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 00:00:50.62 ID:DxKVB9i3

でも、岡山の暮らしって
ヨッポド安い生活費でラクな暮らしできるんじゃねーのか？
両備が事実上、ほとんどの運転手の手取りを４、５万下げても
平然としてるだろ？やっぱり、生活感覚が違うんだろーよ！
ハローで何か悪事でもヤラかして、岡山に流されたら
あんがい、生活が向上したりしてね(^^ゞ

499 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 00:29:25.39 ID:TpQPa7P5

でもな～、ハローの乗務員を裏切って岡山に移籍しても、何の因果か次から次へと病気にかかっちゃうみたいだしな。

500 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 00:39:32.04 ID:leGv9XtP

人間は環境の動物だ。そんな会社で、ずっと経理を担当してきたちん毛が、社員の生活を考えるわけがない。ちん毛、すぐ怒鳴るごり、寝返ったくど、乗禁いの、泥棒こや、泥棒おま、居眠りで料金所破りもいたし、最近は信号無視。ハローさん、もうダメダメだよ。

501 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 10:08:19.22 ID:8bzNt/Uy

ハローを買い取った両備の最大の誤算は
自分達の新規開拓などの営業力の過信にあったと言えるな。

元々のハローの顧客を、自分たちなら
もっと増やせる、自分たちなら全日空とかイロイロと
ツテもあるからタクシー１稼働あたりの無線や予約の上乗せを
さらに、増額できるってな、今にして思えば愚かな自信過剰だったな。

そうすれば運転手の賃率を岡山並みに下げても
運転手の給与は減らないし、人件費の圧縮で会社はもっと儲かる・・・

ところが、フタをあけてみればＣＥＯ閣下のツテの高島屋カンケイも
全日空カンケイも、ムリして違法ディスカウントして取った契約も
運転手の賃率ダウンをカバーすることはできず

気がつけば百数十台の営業車の１稼働あたりの
予約も無線も激減・・・タダの流し中心の雲会社と変わらずに変貌。

だから、今の状況は、そこらへんのマトモな賃率の雲会社を
ある日、地方のタゴサク経営者が買い取って
田舎相場の劣悪賃率を押しつけたら
雲がドンドン逃げ出した・・・そんな認識もワカランくらいに
両備の経営感覚は、東京では完全マヒなんだろうな。

ま、両備という認知症の老人が
ハローというクルマのアクセルとブレーキを踏み間違えて
崖から転落してるのに、まだ認識できてないってことなんだろうね(*_*)

502 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 11:19:58.76 ID:leGv9XtP

ハローさんの給料じゃ、子供を学校に通わせられないだろ(笑)岡山大学はともかく、東京の私大の医学部・歯学部、芸術関係や服飾関係の大学や専門学校は、かなり厳しいぞ。

503 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 11:29:51.75 ID:leGv9XtP

現実は決してそうではないから、「労使協栄」、「社員の幸せ」って言わせるんだろ。東電が「原発は安全です」って言うのと一緒だよ(笑)

504 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 12:13:14.40 ID:8bzNt/Uy

ま、ユニオン＠御用組合の役員は
賃下げでも待遇悪化でも、何でも会社の言いなりに代表印ペタンコで
見返りに予約ウハウハ＆事故・違反・金銭事故のお目こぼしで
優遇だからな・・・
ま、両備が喧伝してる「労使共栄」＆「社員の幸せ」ってのは
代表印のハンコを持った「労働貴族」に限定ってことです(*_*)
他の大部分の社員に対しては
「おまえら雲助なんか知ったこっちゃあない！」が両備イズムだろ(*_*)

505 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 18:44:53.25 ID:TpQPa7P5

なんかこのポイント制度、その辺の雲会社がやる「本日の売上ランキング」一覧張り出しにそっくりだな。

その実態は会社が乗務員へ日常的に行う理不尽な仕打ちに対する不満を、売上の高い乗務員を晒して嫉妬させて会社に対する風当たりを逸らす手法にそっくりだよな。

在日朝鮮人なんかが好んで使う手法なんだけど、この会社管理職に在日おるんか？

まぁ、朝鮮人は釣り目だからだいたい判るけどな。

506 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 19:43:02.01 ID:cD/wOtK8

今日はバレンタインデー　ニダねぇ～

　　　 ∧＿∧　　　＿＿＿＿＿
　　∩ *｀∀´>∩　（＼　　∞　　ﾉ
　　〉　　　　 _ノ　　ヽ､ヽ　　 ∧,,_∧
　　ﾉ　,_　　ノ　　　　　｀ヽ)_<｀∀´*>
　　レ´〈＿ﾌ　　　　　　　　　と、

507 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 20:04:24.90 ID:sT5XBwMn

ハローで、チョコをいっぱいもらってくるのは、今年もスドさんかなあ・・・

508 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 21:36:19.02 ID:0PPuUfJh

そのポイント制度のの発案者がユニオン大須賀委員長と言うのが笑えるw

509 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 22:19:58.29 ID:TpQPa7P5

マジですか？
てことは、大須賀ってのは会社の人間ですか。

ふ～ん、会社側も色々な手を考えてるんだね。

入社時に思考能力がない人間を選別して入れさせ、その上自作自演に協力する者を仕立てて、思考しない奴を扇動してコントロールする・・・と。

ユニオンはゴミなのか？

てか、在日朝鮮人がやってる事そのものじゃんw

510 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 22:26:45.98 ID:veagpZg6

あれ大須賀君なんだ？ポイント制度。
ポイントが一杯たまると英国行けるんだろ？今年はオリンピックイヤーだし。
いいなぁ。一度どんなもんか乗ってみたいよ向こうのタクシー。
あの屋根が高くて黒いヤツ。たしかオースチンだったな。

御用組合の役員にでもなればポイントぐらい、すぐたまるだろうww

511 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 22:35:22.49 ID:TpQPa7P5

えっ？
ポイントは運管にチクりをいれれば100ポイントってきいたけど、違うのか？

適当に営業して、チクリで稼ごうと思ったんだけどな。

512 ：国道７７４号線：2012/02/14(火) 22:45:57.13 ID:5wxdxBGO

だからさぁ、両備は労務政策の一環として買い取った会社には
自作自演で労働組合を作らせて選挙でトップや幹部が決まったら
そいつらに利益誘導や暗黙の脅迫のアメムチで抱き込むワケよ。

だから、ハローもその教科書どおり、ユニオン初代幹部に決まった
いーさん＆クドちゃんとメガネデブを岡山に「研修」につれてって
観光接待＆洗脳やって、ほどなく、今の劣悪賃率にヤミ調印させて
ある朝に突然、事務所に「新賃金体系」が貼り出されたよな(*_*;

おかげで、いーさんは毎出番、予約漬けウハウハで
クドちゃんは部長待遇で総務課長のイスにふんぞり返って・・・
もっとも、組合役員の任期が終わり近くになると
「御用組合優遇」の恩恵も薄くなってきて
クドちゃんは他社へ逃亡
いーさんは食い詰めて、暮れの銀座の乗禁で営業して
センター違反で捕まって・・・
自分でハンコを捺した、足切りに追われて自滅だ。

ま、今回選出された御用組合幹部は
次の賃率ダウンにヤミ調印→予約漬けウハウハなどの利益供与には
チト、時間あるから、少しでも会社からの利益供与が欲しくて
「ポイント制のご提案」なんかして、会社に媚びを売ったってワケだ。

513 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 09:09:13.33 ID:En12afh1

なるほどねぇ。

じゃあ、今の組合に所属するということは自ら奴隷宣言してるようなものだ。

この前の選挙が社員の三分の一だっけか？

こいつらはヅラ部長に認められた何も考えない乗務員達で、ユニオンが会社側の扇動者と言う訳だ。

そういえば、いーさんが新しく作った組合自ら現行ユニオンの上部団体とか言ってたけどこの人達も奴隷化の為の扇動者の認識でよろしいかな？

514 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 11:34:01.17 ID:i/Y49Jzn

いーさんの第二組合の幹部ふたり、
14日早朝明け番の新人たちがお疲れさまですって挨拶しても耳にはいらない様子で、
屋根付き洗車場前で大声で口論してた。
真っ暗な中、声がひびいてみっともなかったですよ。
やっぱり自分たちの事しか考えてないようですね、どちらの組合の幹部も。

515 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 12:04:09.40 ID:0e/fcilM

>>513
＞いーさんが新しく作った組合自ら現行ユニオンの上部団体とか言ってたけど
＞この人達も奴隷化の為の扇動者の認識でよろしいかな？
↑
だいたい、合ってるとおもいますよ(^_^)v
いーさんは第一組合であるユニオンの初代トップのときに
賃下げにヤミ調印することで仲間を売った見返りの
予約漬けウハウハなどの甘い汁を吸った夢が忘れられないから
もう一度、会社に仲間を売る立場に戻りたいから第二組合作ったのさ(*_*;

ドッチも会社に仲間を売って甘い汁を吸う御用組合の地位の奪い合いよ(*_*;

516 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 12:14:38.65 ID:0e/fcilM

ま、会社側としては労働者側の勢力が分裂して潰し合いしてくれるのが
イチバン都合いいから、笑いが止まらないだろうな^_^;
ただし、
もし、ウマクして、第二組合側が
いまの劣悪賃金を容認してきた第一組合であり
御用組合であるユニオンに対して
運転手の側からの全面対決を仕掛けてくれて
賃率アップなどを掲げて
運転手の側に立って闘う姿勢が明確ならば

会社にとってケムたい存在だし
私達、運転手の味方とも言えるだろうが
・・・ま、おそらく会社からの利益供与を受ける「労働貴族」の
地位の奪い合いってトコじゃあねぇのかな・・・いーさんだもん^_^;

517 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 12:40:50.14 ID:JmeGxghd

どちらの選挙でも落とされたアベが何かブツクサ言ってます。
どちらの選挙でも落とされたアベがです。
落とされたアベがです。

518 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 13:42:23.20 ID:En12afh1

アベって誰？
お客さん？

何してる人？
乗務員？
内勤？

519 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 13:42:27.99 ID:662z3uXZ

仲間を売って会社から甘い汁を吸う御用組合役員＝労働貴族・・・
この地位をめぐってユニオンに第二組合に・・・
なかにはアベちゃんみたいな雑魚もチョロチョロしたり・・・・

それだったら、そいつらなんかアテにしない「勝手連」でもつくって

まだ、ハローに残って頑張りたい仲間で正論を通したほうがいい・・・

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫してマトモな賃率のハローを復活だ！

520 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 13:46:35.57 ID:En12afh1

>>515
ありがとう。

この会社のわかりづらい構図がはっきりしてきました。

521 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 14:26:47.36 ID:Aa9rqDJg

まあデブとスモーカーは無能だというからな。
あ、そうなるとあの人は両方www

522 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 15:17:16.48 ID:662z3uXZ

アベちゃんって神奈川の雲助で東京はハローが初めてだろ？
あの丸顔で軽薄なオシャベリが組合に一枚噛もうってんだから
やっぱり、会社に仲間を売る御用組合の労働貴族になりたいんだろ？
もし、そう思われたくないんだったら、アベちゃんよ、
こんなプラカードつくって毎日、朝と夕方に車庫で演説しろよ(^O^)／
↓
まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫してマトモな賃率のハローを復活だ！

523 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 18:09:46.58 ID:662z3uXZ

お～～い♪毎日、多摩川超えて通勤してるアペちゃんよ～(^O^)／
なにか組合がらみでブツクサ言いたいんならさ、
この板でも、ガンガン♪持論を展開しなされ♪吼えなされ♪
管理職も、御用組合も第二御用組合も、皆々♪２ちゃんねらー(^_^)v
丸顔メガネデブのアベちゃんも、早く乱入しなさい！
カモ～～～ン！ブッチャ～～～(^O^)／

524 ：国道７７４号線：2012/02/15(水) 20:10:38.26 ID:En12afh1

え～と、アベさんは雑魚で眼鏡してて太っていて多摩川超えてやって来る人で乗務員でいいのかな？

奴隷扇動者になれなかっただけマシだけど、奴隷扇動者に憧れてると・・・。

525 ：国道７７４号線：2012/02/16(木) 08:05:01.14 ID://RBn5Yj

「奴隷化の扇動者」という言葉はマチガイだと思うぞ！

ユニオンなどの委員長も役員も誰も、
「みなさん、会社のために賃率を下げましょう
ポイント制を導入しましょう」
なんて、言ってないだろ？
↑それで、運転手が「おー、賛成だぁ～」と付和雷同したのなら
「奴隷化への扇動者」ということになるが、そーじゃないだろ？

正確には
「仲間に黙って待遇悪化に代表印を捺して会社から優遇される」だ。
こーいうのを、世間では、「御用組合」の「労働貴族」というのだ。

思い出してもみたまえ！
いまの第二組合の、いーさんが
ユニオンの初代委員長のときに、いまの劣悪賃率へユニオンの代表印を
我々に一言の相談も通告もなく、勝手に調印して
ある朝、突然、事務所に「新賃金体系」が貼りだされたろ(*_*)

その見返りを会社から得た彼らは、いーさんは予約漬けウハウハで
クドちゃんは総務課長のイスをもらったワケじゃんか！

そーゆー裏切り労組の役員を「労働貴族」ってんだよ！

だから、ハローのユニオンだの、第二組合だのに関しては
「奴隷化の扇動者」ではなく、「御用組合の労働貴族」が正しい。

526 ：いい箪笥エアーポット：2012/02/16(木) 09:54:52.28 ID:eePM5vbp

多摩川越えて通って来る奴は素直にイースタンエアポートに移籍すりゃいいのに

527 ：国道７７４号線：2012/02/16(木) 16:50:30.48 ID:UMTColo+

ふっ・・・。アベ。

そうそう、煙草吸うデブって誰？

528 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 06:17:47.03 ID:e8d9m9XQ

あべあべあべあべ　うるさい。

529 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 06:41:49.55 ID:kPMH5zvG

あべし！

530 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 08:08:21.14 ID:iTtuIIzv

いずれにしても、両備の傘下の会社のご多分にもれず
ハローでは、ユニオンは御用組合→幹部は会社の言いなりに代表印ペタン
→見返りに会社から利益供与・優遇→幹部は労働貴族でウハウハ、の図式だ。

だから、劣悪賃率への給与体系の改悪にも代表印ペタン
こんかいのような待遇改悪であるポイント制なんかを組合側が提案とか
どーしよーもない、御用組合・労働貴族の連中なワケだ^_^;

そこへ、かつて、初代ユニオンのトップとして
いまの劣悪賃率に勝手に密室で代表印を捺した、いーさんが
第二組合として、シャシャリ出てきたワケで・・・

そんなふうに、第二組合が台頭したことが意味することは
２つに１つだ・・・

１、御用組合＆労働貴族を否定して運転手の側にたった組合を指向

２、自分たちが、御用組合＆労働貴族の立場を横取りしてウハウハしたい

・・・まぁ、どう考えても・・・
いーさん＠第二組合なら「２」の方だろうな(*_*）
初代ユニオン委員長で賃下げヤミ調印あとの予約漬けウハウハの甘い汁を
また、チュウチュウ吸いたいんだろうねえ・・・(*_*)

531 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 08:24:06.48 ID:iTtuIIzv

だから、いーさん一味が、運転手に第二組合加入を勧誘してきたときに
「次の賃下げには、反対するのか？調印するのか？」を問えばよい。
おそらく「反対する」と切り返してくるだろう・・・
そこで「トップの、いーさんが賃下げ同意しないって書面をくれたら
加入してやる」って迫ればよい。
たぶん、言を左右にモゴモゴして勧誘をあきらめるハズだ(*_*)

あと、方法としては、どちらの組合にも属さないことだ。

次の賃下げのときには、会社は非組合員であるアナタと
個別調印しなければ、ダウン賃率の給与にはできないからな。
仮に、会社が黙ってダウン賃率で給料出したら
労基署にチックリと告発すればよい→会社にガサ入れ入って
アナタに常務あたりが、調印を頼み込んでくるハズだから
そこで、「じゃあ、一時金ください」言うもよし
従来通りの賃率で給料をもらう宣言をするも良しだ。

そのアトは、会社の規則をよ～く守らないとスグ処分されるゾ・・・
なんぜ、予約を干したりした場合、会社のほうは
またアナタに「不当労働行為」で訴えられるかも知れないとビビるから

もっぱら、「就業規則違反」を厳格に適用することで
アナタを追い込む手法をとらざるを得ない・・
逆に言えば、アナタがシッカリ足元を固めた仕事をしていれば
会社は手も足も出ないから、アナタの勝ちだ(^_^)v

532 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 08:26:54.70 ID:KWljjVtc

大○賀組合が選挙やり直すみたいね。

古株と中堅、等から候補を募るみたいね。

今度は御用組合にはなりそうに無い人間みたいね。

アベも？

533 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 08:43:39.67 ID:iTtuIIzv

>>532
どうせ、新しい役員だって「会社の賃下げ許しません」なんて
調子こいたことばっかピヨピヨさえずるんだろーが
新役員に決まった連中は、すぐに会社側に抱き込まれて
次の賃下げに密室調印で見返りに予約漬けウハウハ・・・
御用組合＆労働貴族の一丁上がりだろ(*_*)
アベちゃんだって、いまはワンボ乗りとしてはロクに稼げてないから
御用組合の労働貴族になって、予約漬けウハウハの優遇を狙うハズだ。

534 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 08:50:06.08 ID:iTtuIIzv

けっきょく、第一、第二の御用組合＆労働貴族が賃下げに調印するんだから
非組合員として、会社との賃下げ個別賃下げ協定に調印拒否したほうがマシだ。
そいでもって、↓草の根活動して会社にプレッシャーかけるのが吉。

まずは、６割歩合の足切りを４０万円台前半にする要求の声を上げよう！

もう締め日の翌日でも仲間が欠けない職場にしようじゃないか！

労働者の団体交渉権など争議権の関係法令にしたがって
経営責任者による社員全員参加の合議開催を要求しよう！

有志でゲリラ的にチラシや一斉メールを発信しよう！

ハロー兄弟が各々、自分の出来る手段・範囲で

各人、創意工夫してマトモな賃率のハローを復活だ！

535 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 21:13:15.49 ID:VtbGBlGT

休みの日によくそんなに長い文章を書き込む気になれるもんだ
その力を営業に向ければ、確実に日に1万は営収増えると思うよ

536 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 21:39:35.17 ID:FiVbjfFe

>>535
>その力を営業に向ければ、確実に日に1万は営収増えると思うよ
お前さんこそ現場のドライバーと内勤の一般社員を見くだす事をやめて、
その力を2チャンから自分の業務に向ければ、確実に給料泥棒と呼ばれなくなると思うよ

537 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 21:55:10.40 ID:VtbGBlGT

文章が短いのは評価できるけど、自分の納得いかない事は全て自分の敵の仕業って考え方は短絡的
仮にテキトーに書いてみたならもう少し面白い要素を加えても良いと思うんだ
捻りが足りないと言うか、中途半端、かな……

538 ：国道７７４号線：2012/02/17(金) 22:39:26.55 ID:AtcBfm5+

部長様、今週、あなたがされた仕事は何ですか？その仕事量と５０万円の給料は、見合っていると思いますか？いつも能書きだけで、実際の同乗研修は運ちゃん任せなのは、どうしてですか？お前は、絶対にこの会社には必要ない！

539 ：国道７７４号線：2012/02/18(土) 16:12:26.47 ID:LoR19YGi

このところ、管理職や御用組合の役員みなさまの書き込みが
今ひとつ読みごたえがないねぇ・・・同じ２ちゃんねらーとして
チョイと残念だ^_^;さぁさぁ、岡山組も教育部コンビも
第一、第二の御用組合の労働貴族がたも・・・ファイト～～(^O^)／
経営側もワイワイと常連なのが、このスレの人気の秘密だよね(^_^)v

540 ：国道７７４号線：2012/02/19(日) 10:56:15.71 ID:OA1AifoI

やったね１６９。
あそこまでやるとは、さすが高橋と瀧山の教育を受けただけある。

541 ：国道７７４号線：2012/02/19(日) 15:38:49.17 ID:CrLV80di

ほんとうに事故も違反も減らないなかで
教育部のコンビを入れ替えるすべもなく
岡山ご出向の管理職がたは実に無為無策だ！

事故違反多発の事業所ハローの
教育部の無能ぶりは今に始まったことではないがね。

両備がハローを買い取ってから
これだけの年月がたつのだから
もう、ハローを担当する役員の責任逃れはムリだろう。

逆にそんなムリが通るなら
事故違反多発で劣悪賃金の両備ということで
「忠恕」という企業哲学は完全に破綻だな。

ハイ～～～管理職の皆様♪なにか反論プリーズ♪
おもしろいボケを期待してますぞ～(^O^)／

542 ：国道７７４号線：2012/02/19(日) 15:52:26.11 ID:CrLV80di

同じ２ちゃんねらー仲間なのに

さいきん、教育部長もタッキーも岡山出向組の管理職がたも

第一、第二御用組合の役員＠労働貴族がたも、元気ないぞ！！！

もっと経営側２ちゃんねらーとしてウケることを書きなさい！！！

このところ、われわれ運転手を激しく見下したギャグや

トンデモ詭弁で会社を正当化するギャグにしても

「ハローは一流会社」ネタや「他人を責めずハロー兄弟頑張ろう」ネタに

「月に６０万できないのが、おかしい」ネタ以外にウケる華がないね(*_*;

さぁ、ともに、２ちゃんねらー♪

あなたがた経営側も頑張って、ハロースレをもっと盛り上げましょう(^O^)／

543 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 11:29:13.13 ID:IE9f3InP

なんか、喜多見の研修が凄い面白くて、ためになるそうじゃん。
ここの教育に費用を使うなら、喜多見に行かせたほうがよっぽど事故は減るみたいじゃん

544 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 14:09:53.46 ID:gByWRTP8

喜多見はハローで教えることの出来ない重要な事が学べる。
駐車場を24時間占拠して教習所ごっこしても、知らない事は教えられない事に気がつくべきだが、無知である事を悟れない愚か者だからな～。
万が一事故を起こしてしまって研修するはめになってしまったらハローではなく、喜多見での研修を希望するとよい。

教育部長殿の小さなプライドに染まった為にならない話を聞いても時間の無駄。
くだらない話を聞いて、ツッコミ入れたり(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ！したい人は面白半分に受けてみるといい。
一応笑えるが時間を無駄にした後悔の念に苛まれる事請け合いですよ。

545 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 14:19:23.92 ID:gByWRTP8

あ、そうそう。
教育部の言い訳を補足しておく。

「乗務員が私の言う通りにやらないから事故が多発する。私は悪くない。」

ふ～ん、そんな無責任な事言ってるから事故違反苦情が減らないんじゃないっすか？

あなたの言う通りにしてたら事故違反苦情テンコ盛りですよ。

結果が証明してますから・・・(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ。

546 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 14:57:17.15 ID:7vYhXWD3

暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう。

547 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 15:25:43.36 ID:gByWRTP8

その明かりの炎が、炎上の種火たらんことを。

↑
無理無理。自らベテランの言うことを聞くなと宣う輩に、なぜ手を差し延べなければいけないかな？

自らが招いた事ですよ？
育ってしまった草木を自らの手で刈り取る努力しない奴は放置プレーで十分です。

548 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 19:13:56.73 ID:gByWRTP8

月給五十万がホントなら、俺らの売上から約千七百円はねてる計算になるんだよな（乗務員三百人として）。

ユニオンの会費よりも高い（あってるよな？）訳だが、これ程まで成果が無くて恥ずかしくないのかね？

無知であることに気付かない、ましてや乗務員に食わせて貰ってる事に気が付けない愚か者にハローで教育する資格はないね。

多人数の力を合わせた流れは、一個人では変えられない。
変えようとしたところで、愚か者であるから鼻で笑われるのが落ちだろう。

古い乗務員は、アンタのメッキの裏側を理解してますから、何をしたところで鼻で笑うだけですが・・・。

549 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 19:31:41.67 ID:gByWRTP8

あ～、いかんいかん。ついつい乗って書き込んじまった。

２ちゃんねるに書き込みすると、リアルでの営業のつきが落ちるんだよな～。

よい子のみんなはあまり書き込むなよ。

550 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 21:22:36.21 ID:9NoCX9EE

ヅラデ、ムノウデイルヨリモ　ススンデショクヲ、ヤメマセウ

551 ：国道７７４号線：2012/02/20(月) 22:43:42.39 ID:+0GHU7Sx

教育部長が無能ダメダメなのは、周知の事実だけど
コイツを任命して長期間にわたって放置してるんだから
岡山から出向の管理職連中の責任も重大だぞ！！！！！
事故や違反が全く減らない事業所の管理者は
教育部長と一緒にチェンジ！チェンジ！
それすら無為無策なら両備本体の経営陣が
全員、認知症のまんま執務を続けてるってことだ！！！！
たぶん、駅長・たまちゃんに
両備のＣＥＯ閣下に就任してもらったほうが
両備グループは経営体質がマトモになるんじゃねーのかい？？？？？
人様の命を預かる交通産業なればこそ
経営陣を大至急、マトモにすべきだ！！！！！

さぁ～～～～て♪ともに、２ちゃんねらーの管理職みなさま♪
どう答える？あはははは～のは～(^O^)／

552 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 09:46:20.15 ID:2qrOBuOe

喜多見では、運転の初歩の初歩の技術的なことを教わるが、タクドラとしての営業の核心は、
ハローの教育部でしか教えてもらえん。
俺は、両方受けたけど、部長の熱心は講義にはキャリアに裏づけされた両備の魂があった。
基本は同じでも人が変われば、教え方も変わる。
歴代の教育担当を比べてみれば、いまの部長は最適だろ。
だから、歴代の潰れた会社の教えをたたきこまれた人は、再度、教育をうけてもらう。
これ当然のこと。
教育部批判は、ナンセンスだと思うよ。ドライバー仲間ならわかってるはず。
自分の手抜きが全ての源である。

553 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 10:01:48.45 ID:DQTOhEWi

５５２みたいなやつがいるからハローが駄目になっていくんだな。
どこを突くとこんな台詞が出るんだか・・・。

554 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 10:05:07.06 ID:DQTOhEWi

ここの教育は知っている知識をひけらかしているだけ。
最近の新人にも「俺は毎月１００万超え。」
ちょっと前の新人にも「俺は１０００円以下の仕事はやらない」とか
言ってるらしい。

555 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 13:34:44.41 ID:8R0ST0I3

部長にキャリアがあるのですか？あるならば、それを併記していただきたい。事実誤認も甚だしい。部長様は、乗って給料を貰うか、辞めるかだろ。

556 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 21:40:57.16 ID:6ZSvuGFP

今、141に乗ってる奴って誰？馬鹿丸出し。超ウザイんだけど！氏ね！！

557 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 23:47:30.60 ID:rM78vico

言葉遣い最悪だな。こういうのが再教育すべき対象では？部長様頼みますよ。

558 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 00:02:39.38 ID:fkO5QKwE

見識のある多くの人が辞めていって、車が余っているから、ハードルをさげて採用せざるをえない。その結果だ。

559 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 00:14:16.73 ID:fkO5QKwE

劣悪賃金制度発案Ｏ木、パワハラI里、寝返りＫ藤、乗禁営業Ｉ爪、泥棒Ｏ曲、泥棒Ｋ谷野、無線乞食カルテット、信号無視、言葉遣いの悪いヤツ、多種多様なな人材だ。

560 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 12:12:03.88 ID:L4KrG/fG

高橋、滝山にはキャリアは無いよ。
乗っても今の新人程も稼げなくて内勤になったんだ。
岡山の代表を乗せたときも、コートをどうこうしたらしいが
そんな当たり前なその程度の事を岡山ではやらないのかね。
みんな見てみな。計算室の掲示板。
あの処分者の社員番号はみな高橋、滝山の教育を受けた者。

561 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 13:37:57.65 ID:s9Dfan5N

限られた日数での教育なんだから、何から何までなんて教えられっこない
んだから、教育部を責めるのはおかしいと思うぞ。
我我、ドライバーが悪い部分が大半だよ。反省した方がいいって。

562 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 17:44:46.16 ID:1zkm7NTT

>>561
↑限られた日数じゃなくって限られた能力の教育部長＆タッキーなのだ！

まず、違反や事故を起こさない運転手を育てるのが基本だろ！

その安全輸送業務というシッカリした「基本篇」の教育ができてこそ

同業他社を大きく上回る接客・ホスピタリティという

次のステップの教育であり、「応用篇」なのだ。

たしかに、教育部長は、「応用編」の教育はオッケイだと思う。

しかし、「基本篇」を教える能力がゼロに等しいよな。

だから、「基本篇」も「応用編」も

両方、教育もできる人材に教育部長をチェンジするか

教育部長の給料を半分にして、もう一人、「基本篇」担当を任命して

その追加のヤツと今の教育部長で「二人で一人前」にすればよい(^_^)v

そうすれば、人件費は変わらずに♪

事故多発事業所の汚名を返上できること請け合いだ(^_^)v

563 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 20:38:43.42 ID:gFi0vBRX

そうだな・・・教育部長の仕事を
事故・違反防止の「基本篇担当部長」と
接客・ホスピタリティ指導の「応用編担当部長」の
「二人合せて一人前の部長」にして二人の給与の合計額面を
今まで、ズラちゃんが独り占めしてた５０万にする。

それで・・・ここからがミソだが(^^ゞ

二人の給与の取り分をポイント制にして変動させるのだ・・・
事故やセンター・交通違反などの発生率と
クレームや延着・無線違反などの発生率で
二人の給与の総額は額面５０万円のまんま
それぞれの発生率をポイント化して二人の分け前を決めるのだ(^O^)／
な、(*^_^*)これなら二人で仲良く二人三脚の教育部長で
オイッチニ♪オイッチニ♪と頑張ってくれるだろ(^_^)v

564 ：国道７７４号線：2012/02/22(水) 20:43:36.69 ID:gFi0vBRX

んで、タッキー君はね・・・とまどわないようにね・・・
月が変わるごとにポイントの高い方を上司にして敬語を使い
ポイントの低い方を同僚にしてタメ口を叩けばよい
な、(*^_^*)これならタッキー君も余計な神経使わないだろ(^_^)v

565 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 09:17:32.60 ID:YRVLbdmA

どうしたの～？
書き込みがないよ～

566 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 11:41:09.60 ID:p3gJh0KB

さっき141が、休憩中を理由に配車依頼断ったけど、そんなの許されるの？

567 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 15:07:10.76 ID:2XKdMGix

許されます。
しかし、配車のチャンスがあってもスルーされる確率が高くなる。

眠い等の理由で休憩してるところ無理矢理配車されて半分居眠り状態のまま客先いったらどうなる？

これを配車拒否というなら、ハローはポイントの為にお客を危険に晒す危険な会社であると言わざるを得ない。

てかこの程度の基本的な事を理解しないドライバーは多数いるのか？
これも教育部の長きにわたる教育の成果かな？

568 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 15:10:08.62 ID:2XKdMGix

ポイントを減点をちらつかせて、過労運転を強要するのがハロークオリィティって奴ですか？

569 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 15:22:43.78 ID:2XKdMGix

それにしても金の為、現場で働く乗務員の健康を厭わないやり方を貫くのは両備クオリィティのデフォルトなんすかね？
その結果健康を害して休養を取る乗務員や、頭が回らず事故違反苦情を起こしちゃう乗務員とか。
まだ理解出来てないみたいですな。

570 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 16:26:14.06 ID:p3gJh0KB

じゃあ、俺は、しょぼい無線が出たときは常に休憩中ということにするよ。

571 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 19:35:31.83 ID:ByJ7SmP9

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　応答汁！
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　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼
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　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　<Ｏ｀∀´>　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
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　　　ZZZzzz
　　　　　　　＿∧＿∧＿＿___
　　　　　　／ (< -∀->(()　.／
　　　　／　 ⊂　乗　つ　.／
　　　/￣⌒(ヘヽ（へ）／
　／　※※＼　 ⌒⌒く
　(_＿＿＿＿（＿_＿,,ノ

572 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 19:47:57.72 ID:fJ6IHZ9R

回送表示、休憩ボタンを押した上で、停車して休憩していれば、打診はあるかもしれんがも
呼びだしってことはない。
教育の際に、教わった基本だろうが。恥ずかしい。
取りたくないやつは、取らなければいい。お客様のため、ドライバーのためを思って配車室はがんばってくれているんだ。

573 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 19:58:39.98 ID:2XKdMGix

休憩中で回避するのも結構だけど、呼び出しを受けた時点で直前まで移動してたり、タクシー乗り場等で付け待ちしてたら配車拒否ですよ。

配車さんも大変ですね。配車拒否の判定の為に今まで以上にＧＰＳデータ参照しなければいけないんですから。

574 ：国道７７４号線：2012/02/24(金) 22:29:13.07 ID:W6Zg5Gjp

「無線協力」とか、「配車拒否」とか、中立的な立場でジャッジをして、公式に記録することを誰がやるの？飛行機のマイルやヨドバシカメラのポイントならともかく、ハローさん？両備さん？のポイントなんか、誰も欲しくないだろ(笑)

575 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 00:01:21.70 ID:3JeUtTd+

接客どうよう、無線営業のやり方・休憩ボタンの使い方なんかさえ
教育が浸透してない・・・つまり「応用篇」が浸透してないんだから
もう、センター＆道交法違反や事故を起こさない「基本篇」教育も
ダメダメってことだろ？両備サンよ、いつまで、今の教育担当者を
そのまんま続けさせるつもりなんだろう・・・岡山もバカばっかなのね？

576 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 03:45:23.82 ID:kNbnc1CN

道交法だけじゃないよ！道運法違反もね！

577 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 03:58:15.36 ID:Bh/yaiIJ

二種免許を持ってるんだから、劣悪賃金の会社なんか辞めて、うちへ来なよ。今現在の劣悪賃金に同意したクド爺も、うちで楽しそうにやってるぞ。

578 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 08:12:28.87 ID:9BUiHKtp

運転手さん、ここら辺で美味いラーメン屋知ってる？
→知りません。わざわざ店を選んで入るほど、ラーメンに拘りありません。

可愛い女の子のいる店、連れてってくれ
→知りません。雲助の給料でそんな店などいけるはずないでしょ。
こっちが連れて行って欲しい位です。

京王プラザホテルまで
→知りません。つい一ヶ月前に青森から仕方無しに出てきました。
プロだろう？がお決まりの文句ですが、ナビ入れる時間位下さい。

タクシーはいいよなぁ、人間関係のしがらみが無くてさ
→しがらみも確かに少ないですが、給料、将来性、信用はそれ以上にありません。
よければお客さんの仕事と交換しますけど？

お客さん方、お願いですからタクシーの運転手が「世の事情通」みたいなイメージは
捨てて下さい。そんなのはドラマの中だけの話です。
むしろ、世の事情に疎く、世間の流れに興味薄いから雲助まで
落ちて来たのです。
私たちはロバートデニーロでも渡瀬恒彦でもありません。

579 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 12:15:03.86 ID:DaphV6uX

もうここまでいわれてんだから部長にはイースたんに出向して頂くか

広島事業を再編させて東備方式で南備を創り、広島教育センターを創り、
センター長に就任して頂いたらどうだ？
岡山の一等地の家賃の高ーい所に広大な教育センターを置いたり、
23区に教育センター創るより
広島の尾道だっけ？みたいなど田舎の山奥か広島のタクシーとかバスの事務所があるみたいな湾岸地区みたいなとこで安い土地買って
コースもこしらえて本当の教育センター作って教育しようよ

接客やホスピタリティも大切だけどやっぱ一番大切なのは
安心感を与えられるだけの操作技術だよ

SSPUpだっけ？あれで岡山行ってついでに広島を視察させてもらった時にそう感じた。

グループで一番伸びしろが有り面白いのは広島だと思うよ
大木さん池上さんなんかの優秀な経営者の前任地も広島事業だし
グループでパラトランジット部門が成功しそうな地域はあそこだけだね
中心部の府中、福山のコミュニティバスもイーコミバス化できそうだね
行った際に尾道のタクシーの乗務社員に20キロ走行が可能か試させたんだけどコミュニティバスの路線とバスの車庫がある路線は可能だった。

歩いて、観て、遊んで、乗って楽しい、ワクワクする街を創り出す事ができると思う。
サービスエリアのレストランも教育が行き届いていて現場の管理官やカンパニー責任者が素晴らしいのだろうなと感じた。

両備グループのあのエリアには無限大の可能性がある。
両備グループの素晴らしさを視察で改めて感じた
部長みたいな優秀な方にはああ行ったところで存分に能力を発揮してもらいたいなと思う
ついでに私も出向したい

580 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 16:00:36.03 ID:t1fU44CO

>>579
↑もう、そんなノンビリと大言壮語してられませんよ！

都内の中小の雲会社で

ダブルＡ会社がイッパイあるのに

ハローは事故とセンター違反と交通違反の

ワースト三冠王だってことだ(*_*;

いまや、教育部長を放置してる

両備の任命責任、経営責任の問題だ(*_*;

581 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 22:13:03.77 ID:4tpIXV4E

私がイースタンに出向なんてなにをいってるんですか？
私は伝説のドライバーですよ。
天下のハローで乗務するのなら遊んでいても60万はできるっていつも言ってます。
みんなお聞きなさい。
私なら月に倍の１２０万は遊んでいてもできますよ。
それがいかないような腐ったミカンは辞めなさい、ボケども！

582 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 00:30:46.42 ID:oREB0R4q

>>581
↑ねぇねぇ♪こんどさぁ♪ヅラをスポンとハズしてさぁ♪
往年のドリフの「八時だヨ！全員集合！」で
カトちゃんがやってた
ハゲちゃびんストリップショー
「ちょっとダケよォ～♪」の教育部長版やったらどぉかな？
事故や違反が発生するたんびに
ハゲちゃびんストリップショー実演しながら
「事故も違反もちょっとだけよォ～♪」って
出庫見送りすれば♪ワイドショーの取材も来るぞ(^O^)／
そーすれば、両備に買われる前のハローみたいに
また、マスコミの寵児になって得意客も戻るカモね～(^_^)v

583 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 00:43:01.13 ID:oREB0R4q

そして、岡山からご出向チュウの役員みなさま♪

もうどうせ
ハローの経営も撤退すべきかどうかの潮時でしょ？
売上げも稼動率も下げ止まらないトコへ
事故も違反も減らせないんだからね(*_*;

だから、この際
ダメ元で、色物キワモノ戦術は如何でしょうか(^^ゞ

事故多発事業所の教育部長への
ペナルティとして今の教育部長のヅラの着用を禁止して

さらに事故や違反の発生のたんびに
「ハゲちゃびんストリップショー」やらせたら
こりゃ、和歌山の、たまちゃん駅長に匹敵するくらい
大化けするかもしれませんゾ！！！

西に、たまちゃん駅長♪東にハゲちゃびんストリップ部長♪
これで両備のネクスト１００年も安泰だぁ(^_^)v

584 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 01:05:50.63 ID:sqJGvtIn

まっズラが能無しなのは、いくら嘘で固めてもバレバレでしょ
時には７４７の教官でボーイング社の社員w
人にはセスナ専門とか・・・ヘリだとか・・・。
して、そんな大層な資格を何時何処で取得したのか？を聞かれるとゴニョゴニョetc・・・
アメリカで取ったとか、いや横須賀基地でとらしてとか・・・？
でも奴の英語は全く自己流で発音を早口でごまかしてるから何言ってるか解んないしねw
で、タクシーのセンスも経験も知識も無いのに背伸びして知ったかで嘘の講義。
その皺寄せが新人さんたちの事故、違反、クレーム多発・。
いい加減気がついてくれよ！岡山さん。
あれが諸悪の根源だってな！！

585 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 03:07:24.26 ID:oREB0R4q

いまの教育部長では
ハローが事故違反の多発事業所のまんまだと
両備の本社サイドはワカっていても
もっとマシな人材を手当する為す術もナシなんだね。
やっぱり岡山では日本一桃太郎でも
東京では
タクシー会社の運行管理や教育もできないんだから
大馬鹿三太郎なんだねぇ・・・撤退は秒読みってか(*_*;

586 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 05:37:21.15 ID:rrZaHRnl

↑ずいぶん悪しざまにこきおろしてるなぁ
だったら辞めれば？

立場は違えど、同じ釜の飯を食べている仲間にここまで酷い誹謗中傷はありえないわ

今はハロー兄弟が一丸となって、この危機を乗り切らないといけないんだよ

駄目だと思うなら、貴方が何某か提案でもすれば？

批判だけなら簡単だよな？

いずれにしてもこの愛すべき会社をこきおろす事は、絶対に許されない

反省しなさい！

587 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 08:42:08.16 ID:oREB0R4q

>>586
↑
アナタこそ、ずいぶんハロー兄弟を見下してるなぁ

だったら潔く撤退宣言して日本交通にでも譲渡すれば？

立場は違えど、ここまで経営管理職の酷い責任放棄はありえないわ

アナタがたは当事者意識を持って

事故違反多発と稼動率と売上げ低下に責任を持たなければならないんだよ

第一線の乗務員が教育部門の人事刷新を提案してるのだから

アナタがたが経営責任者として改善策を実行したら？

運転手の待遇ダウンで数字あげるのなら簡単だよな？

経営陣として、まったく思考停止の無知無能ぶりだ！

このまま運転手を地域相場からもメチャ低い

劣悪賃率で酷使することは、絶対に許されない！

反省する以前に法治国家の企業として責任をとりなさい！

588 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 09:29:33.41 ID:oREB0R4q

いずれにしても

ネット対策を心得た企業ならば

ゼッタイ書き込むことなどありえない

経営側や御用組合側の人々までが

２ちゃんねらー化して狂喜乱舞してるんだからなぁ^_^;

なんだかなぁ・・・経営側の偽らざる心情の吐露なのか・・・

自分たちで自分たちのネガティブキャンペーンってか

オウンゴールってか・・・本心では、ハローを投げ出したいんじゃ？

ま、とにかく、われわれ運転手も、ともに２ちゃんねらーとして

最大限に♪ネットお遊びの、お相手をいたしますんで♪

いよいよハローから撤退をば、公式発表なさるまで

この板で、思いの丈を存分に吐き、怒り、噛み付き、叫んでくださいな♪

われわれ、運転手のほうも、ともに♪２ちゃんねらー(^^ゞ

シッカリやさしく抱きしめてあげるから

さぁ♪きょうも、この板で、思いっきり・・・ね(^_^)v

589 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 09:52:11.51 ID:r7i1oyfk

いやいや、夜中の運管と配車室は時間があるとYAHOO見てるし、書き込みもしてます。だから、昼間の連中も仕事しているふりだけで、色んなHPみてます。
だって、ちゃんと仕事しているなら、もう少し、まともな仕事取ってクルでしょう。

590 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 12:29:33.74 ID:mHHDblFi

>>589
＞だって、ちゃんと仕事しているなら
＞もう少し、まともな仕事取ってクルでしょう。
↑
まさに、コレこそが、両備ハローの破綻の象徴です！

少なくとも、両備がハローを買い取ったときには

元々あった優良＆高額ご利用顧客に

プラスして、全日空などの岡山コネクションなど

「もっと優良顧客の予約でイッパイのタクシー会社」を前提に

いまの劣悪賃率の導入後も運転手の手取りのダウンを防ぐべく

まぁ、運転手の一人・隔勤一出番あたりで

会社からの予約仕事部分の売上を

平均２万円以上くらいに目論んでたんでしょうね・・・

591 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 12:30:01.35 ID:mHHDblFi

その売上カサ上げにて搾取は強化されるものの

運転手の手取りはダウンしないって寸法だったんでしょうね。

しか～～～～～～し！！！！！！

現実はトーキョー両備による顧客獲得は全く結果を出せず

顧客減少→賃率ダウンでの運転手の大幅賃下げ

→大量退職→稼働率ダウン→売上ダウン

・・・さらに加えて、かねてから資質に疑問のあった

教育部長を放置したことで事故や違反での行政処分・・・

もう、売上も稼働率もダウンで

事故やクレームや行政処分はウナギ登り・・・

いくら岡山で日本一桃太郎サンの両備サンも

このまんま、東京＠鬼ヶ島で生き恥を晒し続けることよりも

スタコラ岡山に退却して桃太郎サンの体面を保つことをば

選ぶんじゃないんですかねぇ・・・

岡山に帰れば、「ほォ～♪日本イチィ～じゃけんのぅ♪」と

キビダンゴあげた家来にチヤホヤされるでしょうからね(@_@)

592 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 14:08:22.89 ID:MywEWNvP

みんな、ハローさんにずっと勤め続けるわけじゃないんだから、どうでもいいじゃん。

593 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 16:40:23.99 ID:irSXrSrt

>>592
そうだよねぇ。
レスしてんのはハローのごく一部だろうけどね。
雲助みたいな底辺職に就いて、タクシー会社みたいな忌稼業に
ご意見いっても仕方ないべさ。
ゴキブリがゴキブリホイホイの部屋が気に入らね、って言ってるようなもんだよ？
一日も早く、こんな仕事から抜け出す。これが人生一番だと思うけどな。

594 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 17:35:49.03 ID:MywEWNvP

運ちゃんを続けるにしたって、手取りがもっと多い会社があるんだから、みんな、早晩辞めるだろ。両備だって、何もわからない連中のほうが管理しやすいから、人が入れ替わることを望んでるんだろ。

595 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 18:45:43.14 ID:5kjhfjYC

両備さま
京都のど田舎のMkですら社食を設けているわけですから
岡山のシステムの食堂をタクシー社員に開放
及び田町ビルに食堂作って我々にも利用させて下さい
社員の幸せでしょ？
栄養管理を社食でしましょうよ
サルボはグループで一番優れた会社なんで東京にも支店作りましょうや
頼みますよ小嶋さん

596 ：国道７７４号線：2012/02/26(日) 19:21:52.26 ID:zW27da7n

食堂いらね、サボるのが増えるだけ
つかわね、寄ってる暇なんかね、よほど稼ぎが良いのけ？

597 ：国道７７４号線：2012/02/27(月) 01:23:38.05 ID:qASCdBRS

「社員の幸せ」「労使共栄」などのスローガンは、両備各社ではあり得ないから、そう掲げられているんだよ。「原発は安全」と同じ。東京にはタクシー会社がたくさんあるのに、どうして両備なんかで働いてるの？

598 ：国道７７４号線：2012/02/27(月) 14:39:01.57 ID:lBiU6ceC

>>597
お得意様の高額仕事もロクにないのに
劣悪賃率の両備ハローで働く人は
おおむね↓こんな感じでしょ(*_*;

１、業界に無知だったんでサイトと教育部長にダマされた！
　　もっかマトモな賃率の会社に移籍を準備中(^^ゞ

２、手取りは１０万ソコソコでもいい。他にも副業があるので・・・
　　好きなときに電話して欠勤できるし、営業中の私用も多いから。

３、御用組合の役員と同じ利害関係を会社側と・・
　　あるいは会社の弱みを握ってる・・・だから・・
　　会社が高額の予約をヤミ配車してくれるから足切りクリア。

４、もうすぐ個人タクシーの譲渡もらう、もしくは他社や他業種へ
　　だから、メンドイから、しばらくハローに居る。
　　
５、自分こそはカストロの盟友、チェ・ゲバラみたいな英雄だと
　　思い込んでて、本気で待遇改善の闘いを準備してるつもりで
　　毎日、ネコかぶってマジメにハローに勤めている。
　　

599 ：国道７７４号線：2012/02/27(月) 20:52:16.89 ID:JoZ2dhbN

ハロー兄弟のみなさん、
もういい加減にヅラヅラいうのは止めなさい。
腐ったミカンは斬くるしかないんですよ。
だっていくらうそ八百でトーシローを入社させてもやめちゃうでしょ。
教育指導部にはまったく責任がないけど（だってこんなに優れた教育指導のシステムはないですよ、ホント）
ボーイング747のライセンスも持ってるし、研修でみんなに話してる通り、スティービーワンダーや叶姉妹から仲良くしてもらって今でもこづかいもらってるよ。
そんなエリートの私が目線を下げて新人たちに教えてやっているのに感謝しないのはよくありませんよ。
そして古い社員番号の諸君、首にされないだけ感謝しなさい。
わたしが髪なんですよ。あっ、違った。神ですよ。

600 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 00:51:41.52 ID:KsLGRjUK

>>599
↑教育部長殿！教育部長殿！
事故や違反の発生率が下がるまで、ヅラ着用禁止をお忘れですぞ！
それでも、事故や違反が減らなかったら
ツルツル頭に両備マークのタトゥーでも入れないと
いよいよ、額面５０万円の固定給も８割カットですぞ！

601 ：波浪警報発令中：2012/02/28(火) 08:20:27.86 ID:tFgyjBzN

足立330か･816乗務員08:10頃羽田空港付近国道357立小便

602 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 12:34:33.27 ID:gslx0Q6R

>>601 乃具祖じゃないから大目に見てちょ

603 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 12:34:43.42 ID:LMvWyHZ3

何台、車両停止かな？

604 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 15:04:30.62 ID:YU84fWbB

やいやい、われらハローの運転手をナメるな！！

そこらへんの雲助みたいな立ちション程度だけじゃないぞ！

わがハローの教育体制の成果を見よ！！

仮眠中の乗客を乗せたまま帰庫だってするし

首都高トンネルの中では営業車を使ってゴロリと柔道の受け身やるし

羽田での、おマヌケなエピソードといったら

ツカちゃんがワンボックスを空港中央の高速出口に

駐めて堂々バレバレの営業違反しての無線取りだな・・・

やっぱりツカちゃんは、ユニオン幹部にふさわしい

センター違反に交通違反に、ド派手な全損事故のチャンピオンだな。

第二組合トップの、いーさんだって

見事に銀座で乗禁でセンター違反を達成したし

そもそも、今の劣悪賃率にヤミ調印したのも、いーさんだ(^_^)v

いいか！今の教育部長がご存命の限りは

事故と違反で、業界も社会もハローが完全制覇だ！

破廉恥エクセレント企業♪ハロー万歳(^O^)／(^O^)／

605 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 15:10:35.25 ID:YU84fWbB

そして
岡山が産んだ日本一桃太郎企業♪両備グループが
破廉恥タクシー教育の第一人者・ズラ教育部長を
強力にバックアップをば賜るかぎり
私達ハローの超法規的な限りなき躍進は続きま～～～～す(^_^)v

606 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 15:31:34.25 ID:n9P9upb+

同じ長い文書でもﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞﾉｯﾎﾟの>>604と、>>598のセンスと読み易さの差ときたらもうね

607 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 16:27:31.23 ID:YU84fWbB

もし、>>604と、>>598が同一人物だとしたら
二重人格者ってことですかな(*^_^*)
いずれにしても法律違反のデパートにして
地域ワーストの劣悪賃率の会社に
なんだかんだで残ってる我ら２ちゃんねらーですからね(^^ゞ

608 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 17:41:01.95 ID:fIRDrdcW

え？両方みみちゃんがしてんじゃないの？

609 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 18:38:21.77 ID:sgEijx3C

ツルツル頭に両備マークのタトゥーでも入れないと
↓
バンバンビガロじゃないんだからw

610 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 20:49:41.91 ID:WdobDzJv

羽田から東松山の無線を一時間で取って、「無線委員だからＯＫ」って言ってる班長様Ｔ中、居眠りしながら料金所を通過しようとして、失敗したＮ山、銀座で信号無視、凍った橋でアイスダンス、Ｏ曲・Ｋ谷野の泥棒コンビもお忘れなく。

611 ：国道７７４号線：2012/02/28(火) 23:22:25.60 ID:pvMl7wSd

実に嘆かわしい
なんで同じ仲間を誹謗中傷ばかりするのかね？

畏れ多くも、先帝陛下も玉音放送の中で、同胞が相争うような事は厳に慎むように
とおっしゃっている。

今こそ、玉音放送をかみしめ、陛下の臣民として、恥ずかしくないように生きて
いこうじゃないか。

ハローのみならず、今、日本は未曾有の危機に瀕している。

このままじゃ、日本丸は沈没だよ

ハロー兄弟、みな火の玉となって、乗り越えようぜ

やれば出来る！

http://www.youtube.com/watch?v=1LXYSRRNgAY&feature=related

612 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 00:16:42.33 ID:+//dajzK

>>611
実に嘆かわしい
なんで会社を良くしようとする仲間の言論を封じようとするのかね？

畏れ多くも、現日本国憲法も
集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する
と宣言されている。

いまこそ労働基本法を噛みしめ民主的法治国家の労働者として
恥ずかしくないように劣悪な会社の待遇を改めようじゃないか。

ハローの労働者みならず、今、日本の労働者は経営側の
無慈悲な賃金カットで未曾有の生活の危機に瀕している。

このままじゃ、日本は大金持ちと奴隷だけの国に沈没だよ

ハロー兄弟、みな火の玉となって、劣悪賃率を正そうぜ！

やれば出来る！

http://www.houko.com/00/01/S21/000.HTM

613 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 00:24:23.23 ID:agjI+poS

誹謗中傷ではないだろう。私利私欲、強欲と言ってもいいかもしれないが、自らの欲のために道路交通法や刑法を犯した連中だ。事情聴取を受けた者もいる。辞めた者もいるが、まだの者は速やかに辞めるべき。

614 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 08:07:13.04 ID:IS3l1EJE

さぁ！きょうは何件事故るかな？
さぁ！きょうは何件駐禁するかな？

615 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 08:35:07.07 ID:5+l/ZMrg

道路状況が、悪いと他社との違いがはっきりする。
ハローは、安全最優先で全車にスタッドレス装着、他社はノーマルタイヤで
無謀な走りをしてしまい事故を起こしているのを見かける。
巻き添えをくらうのはごめんだよなあ。緑とかオレンジとかプリウスとか。
ドライバー、お客様、第三者に迷惑がかからないよう、お金を惜しまずかける
本社に感謝だよなあ。安心して雪の日も営業できる。

616 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 11:11:18.31 ID:XZRstWZX

さしずめセダン５台、ワンボ３台ってとこじゃん？
ツカちゃん辺りがまたブレイクダンス踊ってくれたらチョ～ウケるがwww

617 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 11:17:20.90 ID:XZRstWZX

>>615
おまえ、両備の太鼓持ちだろ？
今どきは、大手は当たり前で、中小新免でも、ほとんどスタッドレスは履いてるし４輪装着なんて珍しくもないぜ！
だがウチだってforTAXIスタッドレスだぞ！鳥居坂なんて余裕で登れないクソタイヤだぜ！
へたすりゃ、反対に下ったら信号止まれなくて十番まで突き抜けちゃうゴミタイヤ。
あんなの過信して走ったらオカマ掘るのがオチだぞ！

618 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 11:51:17.82 ID:bqMa/MW8

>>617
kmはチェーンですが何か。

619 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 13:56:19.82 ID:X3/71ca+

ハローはワンボやガソリンのセダンの場合は一般車と同じ
マトモなスタッドレスだが、Ｇパケはタクシー用のダメスタッドレスだ。
ただ、乗ってる連中がスピン事故の天才・ツカちゃんはじめ
シロートの精鋭ばかりだから、おおかたの予想どおり
今回の雪での事故車は１０台は下らないだろうね。

後ダケにスタッドレス付けさせてるような雲会社で、
「雪が降ったら後輪のスタッドレスだけでナントカ帰庫しろ」にて
あとは営業させないって会社がイチバン事故が少ないかもしれない。

雪に日にバンバン稼働させても複数の事故で売上がパーに
なるってのを知ってる利口な会社なら、そうしてるからな。

あと　>>618 ｋｍ本体はスパイク付きの高価なスノーネットを
後輪に装着だから、あるていど雪道に慣れた運転手にとっては
無敵の心強さだな・・・シロートにゃあ同じようなもんだが。

620 ：国道７７４号線：2012/02/29(水) 19:20:03.53 ID:5+l/ZMrg

大丈夫、ツカは、事故しないよ・・・今日、出番じゃない。

621 ：国道７７４号線：2012/03/02(金) 13:08:09.43 ID:h53DMAHc

(うれしいひな祭りの曲で)

あかりをつけましょ　行灯に
オイルをあげましょ　乗務前
五人の同期は　みな辞めた
今日も虚しい　この稼業

臭い男と　ブス女
二人乗ったが偉そうに
金はいらねぇ　降りてくれ
言えない雲助　暗い顔

新橋駅前　うつる灯に
リストラ前の　我が姿
部署を任され燃えていた
今じゃ人生濡れ落ち葉

622 ：国道７７４号線：2012/03/02(金) 13:10:57.75 ID:GFXh5yMK

小嶋さんや誰が書いているか把握しているんだからネガティブなこと言う奴
社内については切りましょうよ
こっちの気が滅入る

623 ：国道７７４号線：2012/03/02(金) 17:18:39.53 ID:UURuMPvR

とくに収益にネガティブなゴロゴロいる管理職を
リストラしましょうや・・・いまさら岡山に戻してもダメじゃけんのぅ

賃率や足切りも都内の中小の相場に戻さんと
もう、稼動率が、いけんじゃろ？もう、アトが、のうなったで。

624 ：国道７７４号線：2012/03/03(土) 12:05:02.88 ID:g/Ygr3mC

[弟子] お師匠様、お教え下さい。
「タクシーとは？」

[師匠] 辛い修行によく耐えたの。宜しい、教えてしんぜよう。
「タクシーとは、乗るものであって、運転するものでは無い」

625 ：国道７７４号線：2012/03/03(土) 12:06:26.36 ID:nfsPkWZ5

>>624
> 「タクシーとは、乗るものであって、運転するものでは無い」

車とは、乗るもの

626 ：国道７７４号線：2012/03/03(土) 18:29:28.29 ID:sGHftxO+

乗せる人、乗ってもらう人がいて成立するんです。
お客様から選ばれてるハローは幸せである。
ハローの一員であることを誇りにおもって今日も明日もがんばろうよ。

627 ：国道７７４号線：2012/03/03(土) 20:13:33.59 ID:vryiffL4

>>626
＞乗せる人、乗ってもらう人がいて成立するんです。
＞お客様から選ばれてるハローは幸せである。
↑
タクシーという仕事ならば当然のことだ。
しかし、ハローが一部のお客様に選ばれたのは数年前のいっときだ。
これからも、タクシーの仕事でコツコツ頑張りたいのなら
マトモな賃率・待遇の他社で運転手をやるのが正解だ。
マトモなタクシー会社で仕事をして初めて
タクシー業の一員であることに誇りをもって頑張れるというものだ。
まずは、マトモな会社に移ってマトモな歩合給もらったら
タクシー業の一員であることを誇りにおもって
今日も明日もがんばれるというものだよ。

628 ：国道７７４号線：2012/03/04(日) 07:58:49.28 ID:pW8s2sBu

酒を呑みセンターラインの上で寝ていたタクシー運転手、警備員にはねられ死亡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1330778065/

しかし、轢かれた方も轢いた方も底辺職って、、、。
やはり運の無い人間同士は磁石みたいに引き合うのかねー。
自分がどんなレベルの人間なのかは、周りにいる人間を見ると分かるってか？

629 ：国道７７４号線：2012/03/04(日) 13:42:45.55 ID:1a+iZJK8

酔って暴れたり、クルマに轢かれるバカも
白昼に横断者を轢く漫然運転バカも
我々、雲助や作業カンケイ職などの底辺職にも多いが
霞ヶ関や丸ノ内や六本木のエリートにだって
そこらへんの中間層にだって、イッパイいるぞ・・・
あと・・・ホラ、働く者を劣悪賃金の生活に貶めて
平気で「誹謗中傷やめようよ、ハロー兄弟」なんて
ホザいてるバカだって・・・

630 ：国道７７４号線：2012/03/05(月) 15:24:15.80 ID:avkBXm6q

タクシー運転手も、つい5分前に出会った他人に、「全人格を否定される」
ような事も言われる訳で。
自分の息子や娘みたいな年代の客からタメ口利かれ、同年代の親父からは
蔑まされ、歳上のくたばり損ないは頑固でイケズ。
四面楚歌の仕事ですわ。
死んだ方がまし、とさえ思える仕事。

631 ：国道７７４号線：2012/03/05(月) 16:35:02.74 ID:qPOXvZkv

>>630
そんな事はありません
貴方が亡くなられれば私はとても悲しみます。
多くのハローの仲間も同様でしょう。
どうかどうか気持ちを強くもって、生きていってください。
そして、どうしても悩まれる事があるなら、身近な友人や貴方の所属する
リーダーさんに相談してみてください。

頑張れ　負けるな！

http://promotion.yahoo.co.jp/gatekeeper/

632 ：国道７７４号線：2012/03/05(月) 20:34:36.38 ID:SGLw0vcQ

>>630
＞タクシー運転手も
＞つい5分前に出会った他人に
＞「全人格を否定される」
＞ような事も言われる訳で。
↑
あなたは、ハローのサイトや面接でダマされて
タクシー運転手のなってしまったのですね・・・

そう、初心者でもカンタンに雲助ができるなんてウソです

タクシー利用者にしてみれば、街中でタクシーを拾ったのに
その運転手が基本的な地理もチンプンカンプンで運転もトロければ
もう、そのバカ運転手に当たり散らすしかないでしょ
・・そりゃあ、利用者にしてみれば・・怒りの持ってきようが・・・
その運転手をボロクソに言うしかないわ・・全人格否定っすね・・

ま、タクシーの仕事じゃなくて、配送の小型トラックの運転手とか
他を探したほうが早いですよ・・・

いくらハローが劣悪賃金にて稼働率が低迷してるからって
人には向き不向きがあるのに、それをダマくらかして
営業車に乗務させてミジメな思いをさせて
稼働率を確保するよーな愚かなタクシー会社からは

即、脱出して、心機一転、人生の光明を探し直しましょう(^_^)/

633 ：国道７７４号線：2012/03/05(月) 21:20:47.02 ID:OgzZM5QH

教育部長殿いわく

ハローのハイヤー部隊は先鋭のエリートたちの集まり

過去に事故はゼロといって面接をうけました。

ただあまりにも前近代的なシステムだし内勤内部は責任転嫁で足の引っ張り合いに嫌気がさしてハローを離れましたが

最近の噂では箱崎付近でハイヤーが事故ったらしいですね。

事故車が陳列にハイヤー車両も仲間入りしてるとか

やっぱ中古車両で事故車はあぶないねぇ

ウソかホントか今まで事故皆無のはずのハイヤーの事故

これも教育部長さまの指導の成果なのでしょうかね

しかし、大切なお客と乗務員の命

両備ハローはどー考えているんでしょうかねぇ

634 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 02:02:53.92 ID:lIMqhctU

いまのハローでは
大部分のガソリンの高級セダンやワンボが
２０万キロを超えてるから足回りのガタが危険だな・・・
とくにガソリンのセダンはリヤサスペンションの
トレーリングアームのブッシュが摩耗収縮して
ガタガタだから高速道路で緊急回避操作なんかしたら
収まりがつかなくなって
ジグザグに操縦不能になってドッカンだ！

車庫で微速前進して、ブレーキをガツっと踏んだときに
リヤサスから「パコン！」って大きな音がするガソリン車は
高速道路では覚悟して慎重に走ったほうがいい・・・

数十万キロの年季の入ったゼロクラウンなんかは
一部、サスを部品交換しててマトモなのもあるが・・・

Ｇパケの場合はショックを交換してれば
数十万キロ走っても事故につながるような
サスペンションの劣化は起きない。
もともとが貨物車みたいなゴツゴツした
設計のサスだからな。

岡山の両備の人達は、そのへんの区別がつかないから
いきおい、ハイヤーの事故もこれから増えてくだろうね。

635 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 06:51:07.15 ID:YpaGL5kK

そういえば教育部長お手製のたこつぼ撤去されたねｗ
これからどうするの？

636 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 09:41:17.90 ID:xqPoW8ML

４～５回で出られたら凄い。ま、出られませんよ。
って言ってたけど出ちゃう人がいっぱいで、自分も瀧○も駄目だったもんね。
早い話、教える資格が無いって事さね。

637 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 13:53:13.54 ID:bY7ADEWk

実際に営業するどころか、街にさえ出ないヤツが先生をできるはずがない。学校や塾などの先生は、教えられる生徒・学生よりもその分野に詳しくなくてはできないはず。数々の研修が何のためなのか、もうバレちゃったね。

638 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 17:31:44.21 ID:lj/ipfkz

どんなに講師が優秀でも、生徒のレベルが追いつかないんじゃないの？
指導、教え方、方針、間違ってないと思うよ。
べつに、誰をかばってるとかじゃなくてな。
俺は名も無いドライバーだし。

639 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 21:43:28.51 ID:KdNIA0DH

>>638
>どんなに講師が優秀でも、生徒のレベルが追いつかないんじゃないの？

講師を優秀だと豪語してるのは講師本人らだけだよ
アホ
しかも生徒のレベルがっていってるけど、そういう素人たちや経験の少ない人たちを
きちんとしたレベルへ導くための仕事じゃねーの？
教育指導って。
そんなこと言ってるから教育指導部長どの失格論が絶えねーんだよ

640 ：国道７７４号線：2012/03/06(火) 23:20:43.74 ID:CWKpJ5vc

>>638
＞どんなに講師が優秀でも
＞生徒のレベルが追いつかないんじゃないの？
↑
これ、超～～～～～ウケる（●＾o＾●）
実にヒネった教育担当者の敗北宣言（●＾o＾●）
合格率の悪くなった予備校や専門学校とか
卒業生の違反や事故率の高くなった教習所あたりが
このギャグを飛ばせば♪世間も教育界も大爆笑だろうな（●＾o＾●）
んで♪その学校は、ハイ♪それま～で～よ～♪

641 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 01:44:13.83 ID:Wu7cE1d4

ある程度の給料を支払わなければ、いい人材は集まらないよ。まず第一に社員の給与削減という“両備式”は、都内のタクシー会社では無理。チン毛頭は、震災や原発事故のせいにする前に、猛省するべき。

642 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 05:35:19.48 ID:hQa7P0ED

この会社いまさら高給に戻すのは無理だよ。上客や上客とのパイプラインを失ってるし、現場で働く乗務員も腐ってきてるし。

両備式は少ない投資で高いサービスがモットーで、高いサービスがどれ程のコストが必要なのか判ってない。

下客が求める安い価格で高いサービスをという身分不相応の要求と同じ。

両備は下客に囲まれてるからそれが当たり前なんだろうな。いまさら両備やちんげには期待してないし。

両備のハローに対する心情を示すのが、未だに成果のない教育担当者を雇っている事がその表れだしな。

643 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 15:22:03.06 ID:3FFYxSyC

後ろ向きな書き込みは厳に慎まないとな

ましてやお客様の事を下客云々などありえない！

ハロートーキョーはこれからも良質のサービスと全車、清潔で快適な高級車の

ご提供で、東京のＴＡＸＩ　シーンを　リードして参ります。

確かに厳しい現状ではありますが、その中でもちゃんと結果を出している仲間もいる。

ようはやる気　根気　

前向きに　明るく　朗らかに　ハローらしい清々しい営業を皆で頑張って参りましょう。

やれば出来るさ　ハロー兄弟　

644 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 15:33:33.71 ID:DQvqJ7Qw

成果に見合った報酬を寄こさなきゃ

645 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 15:50:38.17 ID:38tcJGF6

社員の待遇に後ろ向きな経営は厳に慎まないとな。

ましてや６０万円の売上げ未達で賃率が下落云々などあり得ない！

ハロートーキョーはこれからも劣悪賃率にて稼動率は下がりますし

一部のハイグレード車両は老朽化・劣化でご迷惑をおかけしますが

運転手の自爆事故が多いので徐々に程度のいい中古車両を購入してます

東京のタクシーの賃率を下げる方向に

岡山の賃金相場でリードしてますが他社への流出が止まらない

しかも、低い足切りで６割賃率でも

キチンと経営数字で結果を出しているタクシー会社も多いのも確かだ。

でも、両備は岡山では日本一桃太郎なのだから

いまは、劣悪賃率で低稼動率のハローゆえ

両備が東京での大馬鹿三太郎なのは救いようがないか・・・

ま、それでも生活に余裕があるうちは、オモシロ半分に

もうちょっと居てやるか？なぁ、ハロー兄弟よ!

646 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 15:55:30.34 ID:VaES78j3

そうそう慈善事業ではありません
営利事業なんですから

経営側は労働者に対し仕事に見合った賃金を
渋らずきちんと支払わなきゃダメだな

647 ：国道７７４号線：2012/03/07(水) 23:04:04.46 ID:Nz0yLFRA

今660乗ってる奴って、無線のある日もない日も、いつも羽田にいるけど羽田専門の担当か？いい御身分だな。他にも、そんな奴いるけど、馬鹿じゃね？

648 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 17:05:17.49 ID:Dh6nLDb+

>>643

(社員のやる気に）後ろ向きな書き込みは厳に慎まないとな
ましてや乗務員の事を腐ったみかん云々などありえない！
ハロートーキョーはこれからも社員への良質の待遇と全車、清潔で快適な高級車の
ご提供で、東京のＴＡＸＩシーンをリードして参ります。
確かに厳しい現状ではありますが、その中でもちゃんと給料を出している会社もある。
ようは会社のやる気　根気　
前向きに　明るく　朗らかに　ハローらしい清々しい営業を経営陣が先頭の立って頑張って参りましょう。
やれば出来るさ　ハロー兄弟　

649 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 17:19:51.84 ID:yORP/j8C

人はそれを絵に描いた餅と言う

岡山だけにきびだんご？ｗ

650 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 17:32:04.84 ID:D3NN3mlP

食い物を絵に描いたところで食えないからな～。

いい加減に描いた絵を実現する能力のない人々を更迭したほうがよろしちゃいまっか？

651 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 18:38:08.52 ID:Dh6nLDb+

能力のない人って誰の事ズラ？
もし教育指導の私の事ならそれは違うズラ
だって同乗指導なんかしたら流しで毎回一日5万できなかったら困るズラ
同乗して事故ったら困るズラ
だからへんなスペース作ってお茶をにごして全体集会で大好評と報告できたでしょ
こんなに頭いいんだズラ
やっぱりエリートはこうでなくっちゃね
エリートは雲助どもとは違うズラ
こうでなくっちゃね
働け働け　雲助のハロー兄弟ども

652 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 20:56:18.47 ID:oWEA261p

　　　∧__∧　･････
　　 <；｀∀´>　　　　パーマをかけろニダ！
　　（つ／⌒ヽ　　￣）ﾉ￣￣￣￣￣￣￣
　　　）「<丶｀∀´>
　　　　 |/~~~~~~ヽ

　　　∧_,,∧　･････　どうしたニカ？早く
　　 <；｀∀´>　　　　パーマをかけろニダ！
　　（つ／⌒ヽ　　￣）ﾉ￣￣￣￣￣￣￣
　　　）「<丶｀∀´>
　　　　 |/~~~~~~ヽ

　　　　　　　おじさんは髪がないのでパーマができないニダ。
　　　∧__∧￣）ﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 <；｀∀´>
　　（つ／⌒ヽ　Σ
　　　）「<丶｀Ａ´>
　　　　 |/~~~~~~ヽ

653 ：国道７７４号線：2012/03/08(木) 20:57:25.84 ID:oWEA261p

　　　　 ((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　／⌒ヽ
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　パーマができないとはどーいうことニカ！！
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

654 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 06:14:40.28 ID:htqZWJX1

かつてハロートーキョーは沈まぬ太陽であった

が、しかし今の窮状　荒廃ぶりはどうか？

なにかと言えば仲間の誹謗中傷、自身の自助努力が足りず、仕事の出来ないのを、会社のせいにする責任転嫁

まったく嘆かわしい

諸悪の根源は、戦後の無責任な、民主主義を、自由を履き違えたものの考え方であろう

かつての日本には人の和があった　

大政翼賛会、隣組　個人のエゴを捨て、御国の為、皆が心からひとつになった

どうかハローのみんなは、今こそ、無責任な個人主義を捨て、お国の為、会社の為に

身を捨てて頑張っていこうじゃないか

先帝陛下の教えを護り、滅私奉公　、　全社員が火の玉となって、この愛すべき会社を護りぬこう

http://www.youtube.com/watch?v=ZbIb3jK0sUM

655 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 09:20:21.33 ID:rQZTM/9F

↑
謹んでお断り申し上げます。
タクシー運転手何ぞで、人生終わってたまるかよ。
次のステップ目指して、今の仕事を全力ではやるけどね。
ハローの為なんかじゃない。自分の人生を取り戻す為さ。

656 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 16:57:50.54 ID:+gnrY/Pu

火の無い所に煙りは起たない。

ここで誹謗中傷されてる奴らは、それなりに原因があると思いますが。
まぁ、中には変態にストーキングされてる気の毒な人もいますがね。

乗務員の責にしてるのは会社側でしょ。
大風呂敷広げて、稚拙な手法や勘違いを繰り広げて、うまくいかないのは乗務員が悪い。

数々の失敗失策を繰り広げていて、責任を取らないましてや懲罰をほとんど受けない経営や内勤はどうなってんの？

乗務員が何かあれば、報告書だ始末書だと騒ぎ立てるくせに。

だから、社内だけでなく一般の人の目に触れる２ちゃんねるに書き込まれてしまうんだよ。

657 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 17:18:51.71 ID:jbmeOQgh

そういえば毎月ＨＴポイント制度の公表ってやっぱりやめたの？
してないよね？

658 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 17:48:40.24 ID:rQZTM/9F

わりとどうでもいい！

659 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 18:04:16.04 ID:43rYydhz

>>654
↑
まさに、今のハローの経営陣の
無能さと社員軽視の姿勢を象徴してるな。

国とか組織の権力を握った者たちが
自分たちの失政や無能さや腐敗をゴマかす手段が
軍国主義時代ニッポンで多用された
「お国のため」「陛下のため」へのスリ換えトリックだね。

やい、やい！
劣悪賃率や事故違反多発の会社にしてる
経営陣のテメェらこそ、「非国民」「売国奴」だ！
なんせ、日本国憲法の
基本的人権に背いた経営姿勢だからな・・・

そんなに「陛下のため」とかを云々するなら
いまの劣悪賃率と業績悪化の責任を自覚して

皇居前の玉砂利で土下座してから自決しろい！

おまえらが全員、自決したなら車庫の隅っこに

ハロー神社の小屋でも建てて合祀してやるぞ・・・

660 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 18:45:40.90 ID:DS+bccNw

嫌なら辞めろ

661 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 19:34:44.70 ID:43rYydhz

嫌なら経営やめろ

662 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 20:01:44.66 ID:rQZTM/9F

飲んだら乗るな

663 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 20:03:13.90 ID:rQZTM/9F

タクシー運転手やる位なら、尊厳死を選ぶ。

664 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 20:33:47.86 ID:lbhvIiQa

Ｏ須賀様考案のポイントは、いずれ形骸化するだろ。ガソリン車に乗せろって大騒ぎしていた班長のＴ中(義)やバンブーが、新車をあてがわれて、静かになったからね。

665 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 21:49:42.04 ID:020+Cnpd

666は誰が取る？

666 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 22:09:35.68 ID:q8l6T+U+

班長T中、本日ガス欠。
信じらんねぇ。
ガス欠だぜ、ガス欠。

667 ：国道７７４号線：2012/03/09(金) 23:22:07.45 ID:BMqYR+dc

けっきょく、両備からの人達は
東京でのタクシー経営はムリってことだ。
同業他社から突出した高い足切り設定・割安賃率で
稼動率はガタ落ちだし・・・
事故や違反が新人はおろか、組合関係者や班長からも・・・
それでも両備の人達はヅラ＆タッキーに教育丸投げ・・・

そろそろ、経営譲渡すりゃいいのに・・・
そうすりゃ
オレもマトモな足切り・６割賃率の他社に移るまえに

両備ハロー経営放棄→整理解雇→会社都合退職
→失業手当が即支給
→新会社勤務まえにリフレッシュ休暇で温泉だ♪

668 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 00:34:11.66 ID:agsHxuun

羽田空港にいて、東松山の無線を一時間で取ったり、ガスがなくなるまで走ったり、もう辞めろよ、会社を。

669 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 09:10:28.48 ID:KJzHZK4j

いやいや、人の金盗んでも辞めない、クビにならない。そんなんだもん。
ガス欠くらいじゃ辞めないし、クビにもならないよ～だ。

670 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 11:06:27.06 ID:6Y+Cvpk6

Ａランクが見えてきたぞー。
今年度は、不運なアクシデントで辛いおもいもしたが、今回は大丈夫だに。
営収もアップ確実。
予約に、無線に、銀座に、羽田に、優良乗場に、ハロー最強。

671 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 11:08:23.28 ID:6xSrlbwK

ま、両備経営になって
ハローのモラルが荒廃しつづけてるわな・・・
事故や違反がゼンゼン減らないのに
教育担当者は放任、放置されてるし
御用組合の関係とかの特定の運転手は
事故や違反や今回のガス欠のように重大な過失でも
はては「売上金の無断お預かり＆お持ち帰り」でも
まったくの、お目こぼしで社内で大いばり・・・
たしかに、岡山では日本一桃太郎の両備サンだが
ほんと、東京じゃあ大馬鹿三太郎だねぇwww

672 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 11:16:12.50 ID:6xSrlbwK

>>670
お～～～い♪両備の２ちゃんねる書き込みご担当役員殿！
暮れに、いーさんが銀座の乗禁で捕まったばかりなのに
どーやったら、Ｂ、Ｃランクから抜け出せるんだよ？
説明してみなさいな♪バ～～～～～カ(^O^)／

673 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 15:07:54.40 ID:60TvN6ox

しかし、こんな糞底辺仕事してると
「人の性は悪である」の性悪説を身に染みて実感するな。
タクシーに乗る逆は、老若男女全て本心が出る。
飾る必要無いから、一番醜い人間の部分が出るね。
いつまでもやる仕事じゃない。

674 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 16:25:23.38 ID:Qu5evPle

阿部がオナニーしていた

675 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 18:02:27.77 ID:Lv3O52CW

ワンボは予約がない日は羽田に直行でしょ!!夢は国際線の乗り場に８台並べたいな

676 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 18:05:31.92 ID:2wOqAcX6

そりゃあ、そうだ。羽田最高(@^▽^@)

677 ：国道７７４号線：2012/03/10(土) 20:17:13.02 ID:Qu5evPle

丸顔、玉ちゃん
あべのちんこは、小指の第一間接くらいだw
そんな粗末なものを他人様の目に触れるとこで
オナニーするなよ

678 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 04:29:13.82 ID:uKS+VjF3

ＨＴポイントは、集計に一月当たり二人必要だからなぁ～。
その二人をどこからだすのかな～？
新しく雇うの？
暇な内勤をあてがう？
いやいや様々な部署にボランティアで作業してもらうに決まってるでしょ。
当然、この作業での残業は認めません。
by ちんげ

そんなとこだろうな。会社命令の仕事に賃金出さないんだもん、遅延して当たり前でしょ。
歩率下げて乗務員の士気さげて、残業手当てださないで内勤の士気下げて、おまえは何がしたいんだよちんげさんよぉ～。

679 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 04:36:49.55 ID:uKS+VjF3

同業他社がひしめくなかで、一社独占の事業じゃないんだから、いい加減社員に無駄な出血強いるのはやめにしたらどうだい？

ｳﾘの面子か立たないﾆﾀﾞかい？

オマエは失敗したんだよ、いい加減に悟れ愚か者めが。

680 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 07:06:47.93 ID:hIhv+flc

>>666,668
想像つくわな、　おまえＢの奴だろ

こんな書き込みはよ、　おめーらよ、一体だれのおかげで汐留無線

とれると思ってるんだ？　汐留はＦ以外とるんじゃねー糞やろー。

681 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 13:54:43.92 ID:VTqfZSzN

最近、朝方パンクしてタイヤ交換出来なくてレッカー呼んだワンボってだあれ？
ガス欠した野郎の出来事は点呼でちゃんと給油しましょーって注意促していたけど
ワンボ優遇で音沙汰なしか？

682 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 14:02:26.17 ID:eKUnmdJn

タイヤ交換もできねぇ～奴はドラ失格だろう！（笑）
己の商売道具を手入れできねぇ～奴に限って口だけ番長なんだよな！

683 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 19:16:59.13 ID:uKS+VjF3

ワンボでタイヤ交換出来ないのは、ヅラが教育してないだけ。

汚れる作業が伴う教育はしないらしい。

まぁ、それ以前にプロなら出来て当たり前の事なんだが・・・。

684 ：国道７７４号線：2012/03/11(日) 20:29:51.98 ID:pjiHBpYg

タイヤ交換できないヤツが乗務してたってことは
ハローの教育部にマトモな教育ができる適任者がいないってことだな
二種免ペーパードライバーの素人を運転手にするのが当然の仕事。
これじゃあ、事故も違反も減らないわけだ。
ヅラ＆タッキーを放置している両備サンの経営能力ってより
公共交通企業としての安全意識、におおいに不安と疑問があるね。
岡山あたりじゃあ、こんなんで通用するんかね？

685 ：国道７７４号線：2012/03/12(月) 11:25:47.70 ID:/U4mn2nV

ごめん。俺もここのタイヤ交換は出来ん。
機械締めで無茶な締め方しやがって工具じゃどうにもならんよ
文句言っている奴は試した事ないだろ

後な幹線道路、高速道はタイヤ交換はせずにレッカー移動が基本だよ。

プロなのにそんなことも知らんのか（笑）

帰庫後部長にオイル交換のやり方聴いてみ？
教えてくれるよ。
俺、昔嫌がらせで聴いたら真面目に教えてくれた（笑）

686 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 03:38:29.41 ID:rMyf98R3

>>685
↑
経営側にしちゃあ
ないチエ絞ったなかなか巧妙な書き込みじゃねぇか・・・

もっともらしいこと言って、経営側をかばうトコが・・・

イヨ！大将！芸が細かいねェ(*^_^*)「プロ」なんちゃって・・・

出入りのタイヤ屋さんは、たしかにインパクトレンチを使ってるが
シロートではないから、トルクは適正。
車載のレンチで必ず緩む。ヨッポド腕力のないアナタだったら
レンチを水平にして足をかけて注意深く体重かければ緩む。
ほんとうにトルクオーバーで焼き付いてたら
そーやって緩めたら、ボルトがねじ切れる。

高速道路など、本当に停車が二次災害につながるときは
安全な場所までパンクのまんま走り続けることが正解。

レッカー待ちだって、その場でのタイヤ交換も危険なことは同じ。
幹線道路なら、脇道に曲がる。
高速だったら次のパーキング・バス停、首都高なら非常駐車帯。

タイヤもホイルもオシャカになるが
その程度の距離ならタイヤから発火はしない。

687 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 03:39:59.37 ID:rMyf98R3

ヅラちゃんが、エンジンオイル交換を教えたって？

エンジンオイル交換はオイルパンのドレンプラグを
緩めて最後に外すときにゴム手袋越しにやるのは
シロートなら失敗することが多い。
とくにオイルフィルターはハローに新しく入ったＬＰ車は
カートリッジではなくって分解式だから
シロートがやったらオイル漏れの元・・・

なにも、ここまでワカらなくてもいいが

二種面素人を教育部が人の命を預かる運転手に育てるからには

すくなくとも、いまのヅラ・タキを放置してる

両備サマの企業倫理じゃあ岡山ならともかく

東京ではダメダメ三太郎だ・・・

いいかげん、日本交通あたりに譲渡したら？

オレたちは整理解雇でいいからさぁ♪

688 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 10:59:35.76 ID:PZUOOBvr

ニッコウなんてとんでもない、正気の沙汰か？
我々は、両備社に譲渡されどれほど幸せかわからないようだな。
ニッコウの採用担当者もちゃんと人物をみてるから君を採用するかは微妙だな。

689 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 10:59:51.13 ID:jqIePqnI

>>こんな仕事をあと１年も２年も続けたらゼッタイ高血圧かガンになりそうだ。
私はまだ、２０年くらいは健康な生活をしていたいので、マトモな賃率の会社に移らざるを得ない。

60万やれやれって、そりゃ可能でしょうけど、このコメントのような感想を持つ人は多いだろうね。

>>ハローを選んで乗る時代はとっくの昔に終わってる。
お客さんと会話してて本音を聞いてみるとつくづく感じる。
現場と内勤の温度差が激しい。このままの状態が続くならハローの終焉も近いだろう。

とっくに終わってますね(笑)。スルーされることの方が多いでしょう、残念ながら。

>>ハロートーキョースクラップコレクション２０１２　　　好評開催中！

さらし首のおつもり？見苦しいから、いい加減処分したらどうですか？。

>>ユニオンの幹部もしくは彼らと利害関係にある者は事故でも違反でも、他人の売上金の「無断お預かり＆お持ち帰り」でも
実に不可解なカタチで責任追及や制裁から逃れているからです(*_*;

不公平は良くないね。これは「ポイント制」にも影響してくるが、それ以上に大問題だ。
同じような事やっても片や曖昧なまま雲散霧消で、片方は責任きっちり追及されて「自主退社」を迫られたりするんでしょ？
これは「差別」ですね。出るとこ出てもいい事案です。こんなことやるから良い人材でも流出に歯止めがかからない。
運管に説教されても、一方でこれじゃ誰もまともに聞かないでしょう。

690 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 11:00:58.06 ID:jqIePqnI

>>515
困ったもんだ。利権争いですか。政治家や官僚と同じだね。人間なんてこんなもんだな。
しかし、「いーさん」とかって人は大したタマだね。私は顔を知らないんだけど、厚顔無恥でド厚かましい方が向いてる稼業だとは思います。

>>私たちはロバートデニーロでも渡瀬恒彦でもありません。
まったくだねぇww。笑える。けど、「落ちた」と言うよりも「選択」の一つの結果ですから>>578

>>581
春ですからね。春先になるとね・・・(笑)。

>>583
なんか、あの方批判する人多いよねぇ。私、嫌いじゃないんだけど。あの方感じ良いじゃないですか。
それに、ズラ被ってるようには見えないんですけど、ホントにズラなんですか？まぁ別にどうでも良い事だけど。

>>「岡山では日本一桃太郎でも、東京では大馬鹿三太郎・・・」
詳しいことは別として、内部からこんな声が出ていることを、経営陣は無視してはいけないと思いますね。
ゴロのいい面白いフレーズだから、今後も事あるごとに出てきますよコレは。

同業他社は勿論、顧客先も見てますからね、この掲示板は有名だから。それ考えると恥ずかしいな私は。

691 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 13:15:50.31 ID:FGchkQV6

私はマトモな足切り・賃率の会社に移る予定だが
近々、両備が経営放棄ってか社員を整理解雇して
ハローの事業を他社に譲渡するってんなら、待ちたいです！！！

ホント♪整理解雇なら「会社都合退職」だから
他社に移籍するまえに即刻もらえる失業給付で温泉旅行に行きたいのだ！

いま、他社に移籍すれば、来月から手取りが４、５万、増えるけど
「自己都合退職」だから、ハローから移籍したら
さっそく、せっせと働かなきゃならんからなぁ・・・

え？譲渡後のハローに行くかって？
ばばばばば、ばかな！
そんなケチのついた会社にノコノコ付いて行きませんよ～

桃太郎にキビダンゴもらったんじゃあるまいしね・・・

両備は岡山では日本一桃太郎♪東京では大馬鹿三太郎♪

692 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 13:35:09.25 ID:o26D5fRc

まず第一に人件費カットではなく、夫婦と子供二人の標準的世帯と言われる家族が暮らせる給料を支払うべき。ダイスガも、社員から金を取っているんだから、そのための交渉をするべき。

693 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 15:17:05.85 ID:WWyPhOy2

ユニオン大須賀様がやってくれましたね！有給後だしOK正式合意！
しかも病院の証明や領収書も不要。
ユニオンの有給申請許可証が天下御免の免罪符だ！
これで寝坊しても体調不良ということで、申請書をユニオンに提出すれば当日欠勤にならずに済むな！
しかし良くあのケチで有名な大岐が認めたな！
あっ、ユニオン正規組合員限定だから、他所のクソ組合員や無所属はアウトオブ場外だぞ！

694 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 15:24:49.77 ID:FGchkQV6

>>693
そーゆー会社の腹が大して痛まない譲歩を演出して
再賃下げとかは密室で調印してゴッソリと仲間を裏切るんだろ？
だいたい、多くの会社の御用組合の、お約束ごとだ・・・
いーさんは、ソノ味が忘れなれなくて
第一御用組合に因縁つけて第二御用組合作ったワケだし・・・
どっちもドッチで御用組合の役員は会社から予約漬けとか
不始末したときの処分のお目こぼしとかの利益供与のためなら
重大な裏切り行為なんか、屁のカッパだろうよ。

695 ：国道７７４号線：2012/03/13(火) 23:24:56.37 ID:o26D5fRc

いくつ組合ができても、賃金体系そのものを改善することは無理。Ｏ木は、社員の給与を削減することで、認められてきたヤツだから。両備の管理職は、自分の幸せは考えても、社員の幸せは微塵も考えてないよ。だから、お題目として掲げるんだ。「原発は安全」と同じ。

696 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 08:46:48.64 ID:mNlpm8F4

しかし酷いね
みんな同じハロートーキョーの仲間なのに

697 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 10:24:15.68 ID:PcHxMDMp

ハローだけじゃなく
両備の仲間だ！

イースタンだってシステムさんだって
運輸だって、新宿に時々来る中国バスや両備バスだって
●木や●上さんの前任地の広島両備グループ和歌山の駅長さんもみんなみんな仲間だ！
岡山に行きスーパーに入ったら街は青春が流れている。
仲間がいるから街は青春キラキラしているんだ！
仲間の為にも自分の為にも
さぁ、お客様第一で頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

698 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 14:02:43.66 ID:uVRgXTJZ

そうだよ、みんな両備の仲間は給料は酷いよ！

両備に買い取られて傘下になると

どの会社でも両備が自作自演で御用組合を作らせて

両備のロボットの組合代表を仕立てて

そのロボットに給料ダウンに合意するメクラ判を密室で捺させて

巧妙に合法的に「労使合意」のもとに、バッサリと賃下げだ！

そう、岡山の両備の上層部は賃下げに目をギラギラさせてるんだ！

両備グループ企業の社員はみんな低賃金にあえいでいるんだ！

和歌山の、たま駅長さんだけは特別例外的に大事にされてるだけだ！

和歌山の駅長さん以外は、みんな低賃金の仲間だ！

いまこそ、低賃金のグループ企業の労働者で団結しよう！

「全国両備労連」でも結成して正常な賃金レベルの両備にしよう！

「衣食足りて礼節を知る」だからキラキラできるんだ！

賃金正常化のために頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

699 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 16:42:21.08 ID:0yi18Vfi

去年は神奈川県と都境で下車強要。
今年は埼玉県と都境で下車強要。
来年は千葉県と都境でトラブル起こすのかな？
平成24年度のタクシーランキングはBかな？
集計が終わる3月までにトドメさす雲がいるかもね？
7月1日にCって発表されたら社員として凹むわ。

700 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 17:12:15.97 ID:uVRgXTJZ

いーさんだよ、暮れに銀座の乗禁で捕まった、いーさんさ。
そして、ヅラ・タキを留任させてる両備の教育無策。
ランクダウンは両備ハローの文化ともいえるね。

701 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 18:50:44.42 ID:14aG5Usq

銀座乗禁違反と引き換えに、こんなクソ会社辞めてやるから乞うご期待 ! !

702 ：国道７７４号線：2012/03/14(水) 18:56:27.95 ID:Xb1uIWqU

下車云々させたのはいーさんじゃ無いべ？
確かに奴はジョウキンでパクられたが、数寄屋橋方向、マリオン手前のガード下らしい
運が悪いというか、俺もそこで手が上がったら乗せるかもなw
今回の下車云々はズラお気に入りの新人さんらしいじゃん？
下車強要して１万そこそこの小金ケチるなよ！近セン呼び出し＆給料カット＆HTポイント大幅ダウンw
俺なら金取らないで領主書も渡さない。これなら客じゃ無いだろ？
金払わなきゃ、人間心理で「ムカつくけど儲かった！まっ良いか」で終わるんだよ。
いーさんも、新人さんも要領よく稼がないと、タクドラでは食っていけないよ！

703 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 09:58:34.79 ID:dGPYNrbR

乗せちゃいけない所は手が挙がろうと乗せちゃいけないんだよ。
あそこは乗禁違反が多いからセンターが張ってる所。
銀座や有楽町走ってる奴らなら、みんな知ってる。
あいつはそれを知らなかった。
なら、そんなとこ走るな。
とにかく最近そういう連中が多すぎる。

704 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 14:23:39.85 ID:vluUHqDU

↑　入社時、ちゃんと教えられたはずだよね。
教わってない、知らなかった、勘違いとかの理由での言い訳
は教育部迷惑かけてるだけだな。
根は、悪い人じゃないけどね。

705 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 17:10:14.89 ID:4rCqzBg5

入社時の研修で教わってませんが・・・。

こんなことセンター地図にも書いてある事だし、東京でタクシー営業するドライバーの常識じゃね？

客から乗車申し込みがあった際の断り方から理由の説明、タクシー乗り場への誘導の仕方なんて教えて無いだろうな。
せいぜい「ここは乗禁地区で乗禁時間は乗せてはいけません」ぐらいしか教えて無いないだろうな。

教育部に迷惑をかけてるというよりも、教えてないことでトラブルが発生してる。結局、自業自得。

706 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 17:49:52.03 ID:5niGi9jq

人間は完全無欠ではない
時には過ちだって犯す。ミスだってする
だって人間だもの　だからおもしろい
怒り、笑い、泣き　悲しむ　喜怒哀楽があるのも人間だ
人間は間違いを犯し、後悔し、自己嫌悪にもなり　そして反省して、悔い改めて
いく。そういうものだろう。
いつまでも過去の事を蒸し返すのはもう止めにしようや
前を向いて歩いていこうぜ
窮地にたっている仲間に、更に追い打ちをかけるような事、死者に鞭打つような
事はやめようぜ
むしろ励ましてやろうや

707 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 18:52:05.20 ID:dGPYNrbR

でもさ、彼らのせいで他のドライバーが大変な思いをするんだよ。
庇うべき事と、徹底的に責任を取らせることがあるんじゃないかな。
この会社は逆だけど・・・。

708 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 19:12:16.31 ID:BptWOukA

いーさんって乗禁違反をやって反省してないのかなぁー

こないだワンボ下ろされたばかりなのに、ワンボの募集に飛びついてるし…

ありえなくない？

709 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 19:37:17.37 ID:iJqnG5X/

>>706
あ～気持ちわりぃ。おえっ !
>>707
同じことやっても「責任とらされる人」と「お咎めナシの人」とあるよね～。
>>708
これくらいド厚かましくないと生きていけない御時世なもんで・・。
ヒトの批判なんて７５日、かんけーないのよ。要は水揚げだから、うふふ。

710 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 21:50:00.18 ID:EpMudrcK

[雲助稼業を半年やってみて分かった事]

あの世に
地獄があるかはわからない。

でも

この世には
タクシー運転手という地獄が確実に存在する。

711 ：国道７７４号線：2012/03/15(木) 23:12:16.08 ID:G1Bby3Ij

今後の速度超過に駐禁に厳罰化で過去数ヶ月前パクられた野郎はお咎めなしってことか？
見せしめで一括処理しろよー。
そうならないように俺はマッタリと働くよ。
雲助稼業にどっぷり浸かったから数年後個人なるわ。
なれるといいなー。

712 ：国道７７４号線：2012/03/16(金) 08:25:05.33 ID:YeSr9MHV

いーさんが乗禁違反でワンボおろされても恥知らずでまた乗りたがり、
ユニオンも組合員を増やす事しか考えないから「組合に入れば後だし有給とれるぞ」って
くだらないことで全体の乗務員と差別化をはかることに必死。
全社の利益を考えての交渉ならほとんどの社員は組合を支持するんだが、
なさけないね。うちの会社の労働組合のリーダーたち。
泥棒問題も見て見ぬふりで、組合やめて正解だったわ。
組合員を増やしたかったら労働者全体の利益を第一に考えて活動しろよ。
そうしたら支持者ふえると思うぞ

713 ：国道７７４号線：2012/03/16(金) 12:08:05.88 ID:lLUVOJXr

ってゆうか、両備傘下の場合は組合＝会社の指揮命令系統だから
御用組合の幹部は会社のいいなりに「労使合意」のハンを捺して
会社はハンを捺した見返りに予約漬けとか、処分お目こぼしとかの
利益供与するわけだから、ハローも、ソレの典型的な例だ。

両備経営になってから会社のほうで「社員会」から「ユニオン」にして
その初代トップの、いーさん＆クドちゃんに今の劣悪賃率への
労使合意にハンを捺させたワケだよな・・・

その見返りは・・・
いーさんは予約漬けウハウハ、クドちゃんは部長待遇の総務課長・・・
その後、会社の「利益供与期間」がおわって、お二方が冷遇されてからは
クドちゃんは賢明にも他社へ避難したものの
いーさんは、自らハンを捺した劣悪賃率に追い込まれて
去年の暮れの銀座の乗禁でセンターに捕まってるんだからな・・・

しかも、いーさん、こんどは自分のオマヌケぶりなんぞ
まるでなかったかのように、第二御用組合を立ち上げて
また、会社に仲間を売って甘い汁を吸おうってんだから

ほんとうに、いーさんは、腐敗御用組合のシンボル的バカだね～～

714 ：国道７７４号線：2012/03/16(金) 15:09:53.84 ID:eSxdQZI1

まだ、ハローさんってあるんだ(笑)みんな、どうして辞めないの？

715 ：国道７７４号線：2012/03/16(金) 15:55:37.35 ID:wp6b7B9P

>乗禁でセンターに捕まってるんだからな・・・

この事実は重い
会社移る時、まともな会社は不採用になるだろう
だから現状で生きていくのに本人も必死なのさ

716 ：国道７７４号線：2012/03/16(金) 17:44:57.08 ID:lLUVOJXr

いーさんがセンター違反前歴で他社へ移籍できないのは
彼の自業自得だが、会社はランクダウンは彼の違反点が大きい。
すでに彼は今の劣悪賃率にヤミ調印した重大な裏切りもしてるし。
それでも第二御用組合で再び仲間を売る画策なんて・・・
彼のドス黒い鉄面皮ぶりは、彼のカオそのまんまだ・・・
いーさんのカオは自己の内面をあますところなく忠実に表している。
ある意味、あの威張り腐ったような仏頂面はマンガだ。

717 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 01:14:42.00 ID:/5md92M9

>>702

おまえ絶対に東京のタクシードライバーじゃないだろ！成り済ますのもいい加減にしろよ。

718 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 02:25:05.63 ID:u0IV2uoy

法令違反のＩ爪、刑法犯のＫ谷野とＯ曲なんかクビだろ。乗禁地区営業をして、他人の売上金を盗んでおいて、これだけ話題になって、よくもまぁ会社にいられるよ。

719 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 09:14:02.69 ID:l9lSf7Q0

今時、「近セン」って言うか？

720 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 12:12:15.05 ID:xkrqz67h

会社側の前期高齢者の経営陣たちが引退して若社長、新人社長にかわった時に
ワンボ組合幹部たちが力を発揮すると思う気がするな。
それでは組合費は投資だな。
世代交代を見届けてからその後の雲助稼業を考えるかな。引退？個人？
いろいろあるけどハロー大好きなんだよ

721 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 14:31:27.43 ID:HqSFOeSi

>>720
●須賀?お前戸籍上は一応日本人ってことになっているらしいんだから
日本語くらいはまともに使ってくれ

後な、敏之くんが社長する時代の頃は今の出向組や岡山のセンターの若い子や教育センターの若い子、キャリア採用の子達が沢山いるからお前のポストは無いよ
エリートとお前みたいな中途採用が同等に扱われるわけないだろ
モノ考えて言え

722 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 17:16:31.50 ID:m58OLSlC

タクシー運転手になる人って、大体が尾羽打ち枯らした人間が最後に行くつく
仕事だよね？
女の風俗、男のタクシーって言うじゃない。
そんな環境の人間でさえも一年後には八割が辞めて行くって、どんだけ
ひどい仕事なんかね。
で、辞めて行った人はどうしてるんだろ？生活保護あたりかなぁ。
何にしても切ない仕事だよね。

723 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 18:10:04.58 ID:L/N2IpCA

御用組合で役員に選ばれた人間が任期中に会社の待遇改悪と重なったときは
前回の賃率ダウンのときの、いーさん＆クドちゃんみたいに
代表印のヤミ調印した見返りに会社から利益供与を受けるだけのことだ。

その利益供与にしたって期間限定もんだから
その後の、いーさん＆クドちゃんの末路なんて、あわれなもんじゃねぇか。

たぶん、いまの第一御用組合の役員の場合は会社のほうも次の待遇ダウンが
近いから、「キミたちも両備の経営に参画だ」みたいなこと言われて
チヤホヤされてるから、のぼせ上がっただけだろ？

それにしても、両備ごときの田舎の閉鎖的な企業の中で
エリート意識なんぞ、噴飯ものだ・・・・

両備なんぞ、岡山じゃ、日本一桃太郎でも
東京じゃ、ただの大馬鹿三太郎じゃねぇか（苦笑）

724 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 21:40:11.98 ID:fGgsRcq/

>>723
ごめん。システムなんかは全国レベルでSIerとして有名な会社なんだけど雲助が知っている訳無いわなw

725 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 22:21:22.76 ID:muX6tFmJ

しょせん田舎の田吾作どものやってる会社だから
てめぇの社員を雲助呼ばわりするのが当たり前なんだろな。
そんな時代錯誤の連中がハローを経営してるんだからなｗ

726 ：国道７７４号線：2012/03/17(土) 22:30:49.09 ID:muX6tFmJ

つまり整理すると・・・
両備傘下のある事業所は業界で
日本一桃太郎だけども
東京でハローを経営してる連中は
大馬鹿三太郎ってか？

ま、ＣＥＯ閣下がハローを買い取ったときには
美辞麗句のゴタクが並んでいたが

どうせ雲助どもを飼育するだけなんだから、
両備のなかでもカス管理職を当てがっておけば充分ってか？

たしかに、ここで、２ちゃんねらーとして参加してる
両備の管理職の方々も、オレら雲助と同じ程度だよなぁｗ

727 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 05:31:31.22 ID:RgqyESew

つまり整理すると・・・
白熱した議論の結果、いーさんががハロー最強と言う事で意見の一致を見たわけだ。
今後も価値ある議論に期待が持てる、そんなハロースレを俺は誇りに思う。

728 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 05:52:28.01 ID:Y2mXEmrG

729 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 06:38:30.37 ID:Y2mXEmrG

いーさんが、第二御用組合を作ったのには呆れたもんだ。
またまた、賃下げヤミ調印やらかして会社から利益供与かい？
まったく彼の顔そのまんまの、ドス黒い鉄面皮ぶりだよな。
そんな、無愛想いーさんも、ヤミ調印のときには
おもわずニヤリと顔を歪めるのだろうか。

730 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 06:48:16.26 ID:7C0Qxf++

いー君は水陸両用タクシーという次世代交通分野にチャレンジするんだよ。
陸上のパイロットの経験を活かし海上のパイロットとしても活躍するはずだ。

731 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 07:30:53.10 ID:/MeClJbt

だってさぁ、いーさんは釣り船の船長やるなんて
ワケわかんねーこと言ってたのにさぁ
銀座の乗禁で捕まったり、第二御用組合を名乗ったりで
相も変わらずワケわかんねーことばっかじゃん。

こんどは観光馬車の雲助でもやるんじぇねーのかい？
雷門やスカイツリーや六本木ヒルズのＰ３あたりを
馬糞ボトボト落としながらパッカパッカと流し営業ってか？

732 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 07:42:57.27 ID:B/kAdZtb

君たちは無誹謗中傷ばかりして楽しいのかね？
もっと前向きになろうや

733 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 07:46:35.43 ID:31T9D0PP

賃金改定は個人個人の了承【捺印】が無ければ無効のはず…
他社の者だが、悪しからず

734 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 08:07:21.25 ID:WmROWqH/

>>733
>賃金改定は個人個人の了承【捺印】が無ければ無効のはず…

賃金改定の個人での捺印しなかったら、
会社都合で辞めさせてくれるかなあ。
失業保険対策とれますかねぇ

735 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 09:01:59.34 ID:/MeClJbt

ハローのユニオン、つまり第一御用組合にしても
鉄面皮・いーさんの興した第二組合にしても
御用組合というのは、会社にとって
賃下げなどの待遇ダウンに利用されるからこそ
御用組合というものだ・・・ソノ労組の組合員であれば
労組の代表印の調印をもって待遇ダウンに合意したことになる。

だから、ドノ組合にも属さない社員であれた
会社との個別調印になるから、ゴネかたがウマければ
「会社都合退職」を勝ち取れるから
マトモなタクシー会社に移籍するときの
行きがけの駄賃になる可能性はある。

でも、生活に追われてるなら
サッサとまともな賃率の会社に1日も早く入社して
せっせと働くのが吉。

736 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 09:13:24.21 ID:/bfTYK6A

俺は、ここの会社はすごくすごく我々のことを考えてくれてるいい
会社だと感じてるよ。
つーか、新人からベテランまで大半の者が同意見なはず。

737 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 09:42:23.47 ID:/MeClJbt

岡山からの出向社員と、賃下げ調印などの
会社に協力して一年以内の御用組合の役員
↑
この連中なら新人でもベテランでも厚遇されてるだろ？

やっぱり両備は岡山では日本一桃太郎で
東京では大馬鹿三太郎だ。

738 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 18:10:20.12 ID:iWz4gfDV

南に死にそうな人あれば
行ってこわがらなくてもいいといい
北に喧嘩や訴訟があれば
つまらないからやめろといい
日照りの時は涙を流し
寒さの夏はおろおろ歩き
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしはなりたい

739 ：国道７７４号線：2012/03/18(日) 19:50:19.26 ID:Ycg3ZFsL

>>738
岡山の村田と生駒のことじゃん

740 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 01:02:27.18 ID:cPk1/ZTQ

社員が、そんなに不平・不満を持ってる会社も珍しいぞ。何がって、低賃金が原因なんだろ？サッサと辞めて、うちへ来なよ。クドのおじいちゃんもいるよ(笑)

741 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 03:03:41.07 ID:zvEtMGrr

たしかに、この板で運転手たちが会社に抗議してるうちが
会社にとっては「花」なんであって
マトモな賃率の他社に移籍されたら・・・ハイそれまでよ、だ。

両備のみなさんも、同じ２ちゃんねらーとして
もっともっとボケの利いた面白い書き込みしないとな。
コレ以上の脱走で稼動率が危険水域のまんまなら
岡山からの出向者はトーキョーで野垂れ死にだぞ。

ま、でも・・・管理職の皆様も岡山への退路も断たれて
田舎企業から追い出されて新天地で働いたほうが
両備にかじりついてるより、人生が開けるかもよ(^_^)v

742 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 05:08:05.63 ID:z7JIKQan

ヅラ親方もいよいよ離脱準備に入るらしいね
ヅラアトラクションは最後の置き土産になるだろう
ワールドでテッシーとドラするのかな？
是非、隔勤5000円の腕を披露してくれ
さようならヅラ大将w

743 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 09:25:38.92 ID:KIP2RHRx

世の中、インフルエンザ大流行なのに、我々は大丈夫。
会社負担でワクチン打ってくれるとこなんかこの業界ではないぜ。
ウィルスバスターも取り付けてもらえて、ハローの福利厚生に大満足。
もっと稼いでこよーって気になるよな。

744 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 10:47:32.75 ID:9tT4P/SH

ほう、やっと教育部長を更迭が決まって
ご本人は逃走準備ってわけだな。
ま、これだけ違反や事故が減らないんだから
当然だろうね・・・たまたまＣＥＯ閣下のトンチンカンな発言で
タイミングは遅らせたものの、順当な人事だろう。
助手のタッキーは頭がカラッポだから
新しいボスにも使い勝手がよさそうだ。

745 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 11:22:33.53 ID:xuUw9Blc

タキもガキんちょ元ユニオン幹部と同じく使いもんならんよ。
思い通りにならなきゃあ、大暴走。そっと時が経つのを待つだけだ。
相手にしないのが吉。

746 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 11:29:21.19 ID:9tT4P/SH

タッキー君も名ばかり主任とはいえ
自分のノーガキをタレるよーになったんじゃあ
教育部長と一緒にお払い箱だな・・・
教育部長は雲助で稼ぐ能力はなくても
タッキー君なら雲助の初心に帰って
どこか、マトモな賃率の会社あたりでコツコツ稼げるかもね。

747 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 13:19:54.71 ID:hszu6sLn

>>743
PC搭載の車でもあんの？

748 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 14:01:13.59 ID:9tT4P/SH

両備に買い取られるまえから
ハローは会社持ちでインフルエンザ予防接種してたな。
はじめの頃は産業医契約してた近所の青木医院だったけど
途中から別のトコになったね・・・
オレもハローにはいってからインフル注射を
小学生いらい数十年ぶりにしてもらうようになったけど
でも、ヨソのヤツに聞いてみたら
自腹でも、せいぜい二千円チョイだそうだ・・・
どうりで、待遇カットが得意の両備になってからも
インフル注射サービスが続いたワケだな。

749 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 14:48:35.31 ID:LfuGefm9

>>743
SANYOのウィルスウォッシャ（WW )機能搭載の小型空気清浄機ですね。
残念ながらSANYOはナノイーを生きのこすため撤退しましたので
今後は修理対応になり、
耐用年数ギリギリまで使いその後の対応は先送りです。
個人的にはシャープがコスパ的にも現状いいと思いますが。

ちなみに両備グループでは35歳以上を対象とした人間ドックの完全実施や仰っているワクチン摂取（全対応です）、希望者へ睡眠時無呼吸症候群診断、健康診断時にメタボ診断結果の社員へのサポートの充実、スポーツジムに通う等健康作りに対して健康センターからの助成等
中小企業としては抜群のサポート体制であります。

これで満足できない奴はどこに行っても満足できないでしょうな。

750 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 14:58:08.65 ID:LfuGefm9

>>748
2500円?ですと一価ワクチンですね。
両備グループですと三価ワクチンを全員摂取ですからね。
その辺のボロ会社と一緒にしないで頂きたい。

751 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 15:26:55.60 ID:r/rEGVz4

これだけ高い足切りを毎回やっとこさ乗り切ってる生活じゃあ
ここ、トーキョーの事業所じゃあ、両備の健康サポート制度なんぞ
到底、時間的にも恩恵に浴せないねぇ・・・
なんか、岡山のノンビリした人達向きの制度だねぇ・・・
>>749
>>750
↑
ちょっと！両備の幹部職員どの！
健康ケアなんぞで出番を削らなきゃなんないときは
有給なんてケチなこと言わずに特別休暇でも出してよ！
タダでさえ、高い足切りで心身とも追い込まれてるんだからさ！

752 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 15:36:18.76 ID:r/rEGVz4

ま、人間ドックなんて高額なのは両備の補助だって雀の涙だろ？
だったら診断科目ごとに自分で「仮病」使って診察を受けるのが吉。
たとえば、「脳ドック」のＭＲＩなんかは十万近いけど
ソノ機械置いてる脳外科みたいなトコへ保険証持って
「最近、側頭部が痛いです」「記憶が悪いです」・・・とかいって
「それじゃ検査します」で機械で検査・診断うけて数千円だ。

胃カメラでも大腸内視鏡だって、同じように
「胃がむかつきます」「下痢と便秘が頻繁です」で
それぞれ数千円だから、出番の合間にマメに通えば、カネはかからない。

753 ：国道７７４号線：2012/03/19(月) 17:47:54.99 ID:X9TA+C1o

>>751
＞時間的にも恩恵
明公の自己管理にてジムなどに通う補助や有給で温泉などに行く補助など
時間的には受けられるはずですが
ようは受ける気がないんですね

＞ちょっと！両備の幹部職員どの！
私は乗務員ですよ。うん。
＞特別休暇でも出してよ！
使えない組合に交渉するよういえばいいんじゃないですか？
私は現状で満足してますよ。
岡山の事例ですが適齢診断等に単組毎の事例ごとの交渉で会社にお願いして出して頂いているようなので可能ですよ。

それに高い足切りって岡山と変わらないですよ。
私、岡山や広島、和歌山でアレは厳しいですが
コッチなら普通に走ればいくでしょ
行かないとかサボっているとしか思えない

754 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 00:21:39.21 ID:1JCmDwbb

>>753
↑
両備のセンパイ乗務員どの！
いろいろヒネったコメントですが、要はコレが言いたいのですね！
↓
＞それに高い足切りって岡山と変わらないですよ。
＞コッチなら普通に走ればいくでしょ
＞行かないとかサボっているとしか思えない

あのねぇ・・・東京の多くの会社の足切りは５０万以下ですよ！
コッチの会社なら普通に経常利益がいくでしょ
行かないとか経営努力をサボっているとしか思えない
それとも、両備は労働搾取しないと経営できない体質なんですかぁ？

いずれにしても、岡山では日本１桃太郎でも
東京では、大馬鹿三太郎ですね～～
稼働率が落ちるトコまで落ちるまえに
私たちを整理解雇してドコかに経営譲渡しなさいよ♪
私たちは会社都合退職で、すこし休養してから
そこらへんのマトモな会社行きますから♪

755 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 03:25:43.62 ID:YlfyUDNI

なにはなくともハロートーキョー

忠恕の精神、今こそ発揮

やるぞネクスト１００年を

喜びも痛みも分ちあい、労使共栄花と咲く

漢　涙の大木さん　つられて我らも歓喜の涙

さあ、今こそハロートーキョー

貴方もこの素晴らしい会社に仲間に加わりませんか？

756 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 06:19:31.65 ID:E+SYcrZy

なにはなくとも６０万足切り撤廃

働く者の心身の健康、今こそ守れ！

このまんまネクスト１００年じゃあ

会社が喜び、働く者が痛み、会社破滅の道を逝く

賃下げ戦犯のチンゲさん　高笑いすれば　我らの生活、困窮する

さあ、それでもハロートーキョー

あなたは、この劣悪賃率の会社で、まだ心身をすり減らしますか？

757 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 11:01:07.43 ID:aV+AKeFw

>>756　そんなこと仕事ができないお前だけ。
稼げば賃率変わらない。もう2年も同じ内容書いて知恵遅れか？

それよりも重要なことは、１ＭＫ兄弟、２アシスト兄弟、３ロイヤル兄弟、４我らがハロー兄弟。

この新規参入４社の経営者そして乗務員は皆兄弟だと思い一丸となって既存のタクシー会社とは
違ったサービスを展開して会社の永続的発展を願うことが乗務員の幸せにつながるのではないか？
ロイヤル兄弟の３０台増車が国に却下されたのも記憶に新しいことであろう。
気を引き締めて４社、乗務員兄弟全員で一丸となって国の虐めに耐え抜き働こうではないか

758 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 11:23:15.46 ID:0CZ0/WGK

相変わらず、リンリンタクシーのリクルート担当？いや詐欺師咳本人か？の我が社の社員に成り済ました書き込みが続いていますなあ。
お前恥ずかしくはないのか？社長としての責任もとらず、まだ残って頑張っている俺達に迷惑をかけて。
俺の仲のよかった友達が行った会社だから悪くは言いたくないが、お前だけは許さない。
まあ友達に聞くと、お前もリンリンで浮いているらしいな(笑)

759 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 13:41:11.79 ID:7eS/zfTT

自分がタクシー代をもらって帰る時、タクシー代を差し上げて帰っていただく時、ＭＫやＮやｋｍは利用しても、間違ってもハローさんは利用しないよ。

760 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 23:09:46.22 ID:nhxNLCqd

>>755

社員はいつも　疲労トーキョー
忠恕　忠恕と　社員をだまし
やるぞ　ネクスト100年の
両備のためなら　社員が飢えても
漢　涙のチン毛さん
ヤツれて　我らも悲鳴と涙
さあ、今こそハロートーキョー
トーシロ―の貴方も
仲間に加わりませんか

761 ：国道７７４号線：2012/03/20(火) 23:53:14.00 ID:7eS/zfTT

山陽道を走る運転手に話しかけるといい。両備さんのバスもトラックも、低賃金で働かされてるよ。地方都市のブルーワーカーは、仕事がないから我慢してるのさ。でも、東京は違うだろ。辞めなよ、そんな会社。

762 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 04:16:13.31 ID:UdDzFdmE

>>761
ダウト。
お前、岡山でクビになった奴だろう？
山陽道は神戸ジャンクションより西だよ
普通は休憩は足柄でもうけるようになっているから両備グループの高速バス車両と山陽道のSAで遭遇なんてありえないんだよ。
それにハローの車両が名古屋より西に行くこと無いしな
会長の送迎を全部陸路とか無いからな。
自称ハロー方はどうやって山陽道のSAでグループのバス、運輸と話したんだ？

いうとくが俺はsspupで岡山行ったが
岡山、広島じゃ乗務員レベルではハロー知られてなかったぞ

763 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 04:58:03.07 ID:sOlNBwKG

書いたヤツが言いたいのは、そういう細かい事実関係じゃないだろ？低賃金で働かされてないで、たくさん会社はあるんだから、ハローなんかサッサと辞めて、移籍しろってことだろ。

764 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 11:30:37.39 ID:DCz/gPK7

>>753
>高い足切りって岡山と変わらないですよ。
>私、岡山や広島、和歌山でアレは厳しいですがコッチなら普通に走ればいくでしょ
>行かないとかサボっているとしか思えない

あのね、偉そうにほざいていらっしゃいますが、
東京とド田舎では　物価が違うって知ってるの？
家賃や生活できる必要最低限の金額に違いがあるのよ。

そんなことも知らんような輩が、えらそうに言うんじゃねーよ、アホ

765 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 11:33:29.40 ID:Zn+HFbfJ

まぁ山陽方面の両備サンのナワバリなら
地方全体の給与水準低いから
その中でもチョイ低い程度であっても
車両や設備で優る両備サンってことだろう。

しかし、東京ではタクシー業界の給与水準よりもガタっと
落ちる足切り設定してるんだからねぇ・・・
創業期のハローみたいに高額のお得意様の無線や予約が
毎出番、毎出番、二万も三万もあった時代ならともかく

そこらへんの会社と同じく
流し営業の売上げに依存してて
しかも、同じようなＧパケ車両で
東京相場をドカンと下回る劣悪賃金じゃあ
労働市場に対するアドバンテージなど無い無い尽くしだよな。

これじゃあ運転手は新入りもベテランもドンドン逃げ出すわな。
稼動率が８割を切ってるんじゃあ、経営責任モンダイだ。

おまけにキワメツケは事故や違反がゼンゼン減らないのに
安全教育も遵法教育は、ヅラ＆タッキーに丸投げしたまんま
タマに岡山から安全教育担当のエライさんが常駐したって
まったく成果が上がらずの無為無策ぶりだ。

ほんとうに両備サンは
山陽方面じゃあ日本一桃太郎だろうが
東京タクシー業界じゃあ
劣悪賃率・違反多発・事故多発の
大馬鹿三太郎だねぇ。

766 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 11:42:41.95 ID:DCz/gPK7

あ、それと
タクシーの台数も東京は地方とちがうんだよ。教えてあげるね。
そりゃあ、流しにも慣れた経験がいる前にあればいいが、
ミミさんがよくいっているように、
タクシー業界に来る前に宅配なんかで道を憶えれていれば理想だが、
未経験でこの業界にはいる新人は少なくても2～3年は最低限の生活でないと厳しいぞ。
だからみんな食えなくて離職となる。
だけど、ハローのホームページでは、タクシー業界他社とは違うハローの離職率の低さをアピールしている。
ハローのこの現実との違い、ヅラ部長さんよ、説明しろ。逃げるんじゃなくな。
ごまかして現実からヅラがるんじゃなくな。

767 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 13:00:19.31 ID:xZVsOCW7

皆さーん、あと数日でＡＡは無理かもしれないけど、Ａは確実ですよー。
数ヵ月後は、Ａワッペン貼って、優良タクシー乗り場へＧＯ。
ハローの春はもうすぐだよ。夏にはボーナス出るし。桜花賞がんばろー。

768 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 14:09:13.17 ID:DCz/gPK7

>>767
>ハローの春はもうすぐだよ。夏にはボーナス出るし。桜花賞がんばろー。

またまたぁ、
ボーナス出るって？
あんた誰？どなたが何を根拠にのたまうのでしょうか？
そのへん、はっきりさせたうえで　いってくれ。
今まででそういう無責任な事いってるのはヅラ関係者だけどね。
ね、うそつきのハロー兄弟殿

769 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 14:26:48.32 ID:0qY2e7GB

802？　　
が代々木公園交番に捕まったぞ！

770 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 15:53:35.83 ID:Zn+HFbfJ

両備サンがハロー経営において大馬鹿三太郎と呼ばれるのには
大きな二つの事実があるからだ・・・

まず、一つ目は、劣悪賃率による稼動率と運転手の質の劣化→顧客離れ

二つ目は、教育体制の改善にまったく無為無策による事故・違反の続出

・・・だから、この板の２ちゃんねらーで岡山からの出向者とか教育部や
癒着した第一、第二の御用組合の方々は
この二つの事実と正反対のことばかり
強調したウソの美辞麗句を並べるのが大きな特徴だ。

だから・・・
「足切り行かないのはサボってるから」
「ハローなら得意客もイッパイで稼げる」
「こんどこそ、ボーナスが出る」
「タクシーランキング上がる」
「違反した人間を責めるのは、やめよう」
「組合は期待できるぞ」「両備グループだから好待遇」などなど・・・

会社側・２ちゃんねらー皆様も必死になってはいるが

「両備は岡山では日本一桃太郎でも東京では大馬鹿三太郎」をば
逆に証明してるようなもんだね・・・まさに、「語るに落ちる」だ。

771 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 18:27:07.47 ID:xZVsOCW7

ボーナスは本当に出る。しかし当然ながら評価で額は決まる。
最低は、もちろん０だ。
何人かは、でない。その中の一人に含まれるかどうかは自分の胸に聞いてみな。
思いあたる事案がいくつか頭にうかぶだろ。だから出ない奴は出ない。

772 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 21:35:46.62 ID:5/nsQufl

評価で思い出したけど、ＨＴポイントの一般公開はどうした？
まだやらないの～？

773 ：国道７７４号線：2012/03/21(水) 21:52:16.69 ID:DCz/gPK7

そうか、その評価ってのが問題だなぁ。
やっぱり臨時収入がはいったら、中華を仲間におごるとか、
仕事しなくても高い給料もらいながら両備の本社だけをみているとかしてこなかったからなぁ。
思いあたる事案が何にもないからなぁ。
だけど、ボーナスまで会社がもてばの話だしね。
そんなのあてにしているわけないじゃん。>>771のハロー兄弟さんよ。アホ

774 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 01:37:59.05 ID:mfJ0pzXR

>>771
＞ボーナスは本当に出る。
↑
こんなデタラメ書くヒマがあったら
自分たちの夏のボーナスを心配したほうがいいですゾ。
これだけ稼動率が危険水域のまんまだし
事故も違反もゼンゼン減らないんだからね。
いくら田舎の大馬鹿三太郎企業だって
これいじょう
あなたがた出向組を甘やかす余裕はないでしょう？

775 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 08:02:22.58 ID:/nkC7kfA

石巻工業高校の阿部主将の選手宣誓良かったなあ
近年にない、心の琴線に響く立派なものだった

それにひきかえ、相変わらずの後ろ向きな誹謗中傷
合戦なハロースレ

被災した、10代の高校生ですらあれだけのスピーチを
やってのけたのに、いい歳をした大人が恥ずかしく
ないのか？

どうせなら創業者が目指した感動を呼ぶタクシー
会社を目指そうや

今、一番必要な事は決して仲間や会社を悪く罵る
事ではない。

776 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 10:39:28.29 ID:LVuGOAz/

>>775
↑
イヨ！ともに、２ちゃんねらーの管理職殿♪
定番の「誹謗中傷やめようよ」お書き込み♪
いつもご苦労さまで～す♪

＞どうせなら創業者が目指した
＞感動を呼ぶタクシー
＞会社を目指そうや
↑
あはは～まぁた、また、ご冗談を！
田舎のタクシー会社は
「感動」よりも「人件費・経費ケチケチ」でしょ？

いくら田舎の大馬鹿三太郎企業だって
いい体裁した交通企業が
そんな、しみったれた経営で恥ずかしくないのかい？

いま、一番必要なことは
決して劣悪賃率の田舎タクシー会社経営に
この東京で固執する事ではない。

777 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 11:10:38.26 ID:u6vswq6x

777

778 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 15:24:33.16 ID:raCrH0Jg

ええかげんにせえよ
専務が見つけてくれて副社長が口添えして社長が決断したから今があるんだ。
大木や池上さんも向こうで実績あげて後は本社に帰るのみやったんを面倒見てもらって何をガタガタカバチたれようるんなら
貴様出来るんか経営。
俺は奴らよりうまく出来るから本人に文句言うぞ。
本人に文句言えないやつがガタガタ垂れなや

社長に恩があるなら仕事でお客様に返せ
恩がないなら即刻たちされ

779 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 17:09:20.37 ID:UYI/RpOH

ハローのHP。全然更新してないね。
見放されてんじゃね？

780 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 17:19:19.47 ID:Df2KjsRQ

>>778
↑
おい！岡山弁まがいの、タゴサク！
てめぇこそ、いいかげんしやがれ！

こんな田舎基準のシミッタレ賃金でも
皆、ガマンして残って働いてるから今があるんだぞ！
貴様らが劣悪賃率にしたあとは
マトモな会社に逃げるのみなのに律儀に残って乗務してるのに
それをガタガタとノーガキたれやがって
貴様らタゴサクども、もし運転手がゼロになっても
まだ幹部社員で給料貰えるのかよ？バ～～～カ♪

俺たちは、いつでもヨソで仕事できるから
もし、会社が団体交渉に応ずるなら
いくらでもモンク言えるぞ！

団体交渉にも応じずに御用組合を籠絡して
２ちゃんねらーでしか運転手に文句言えないヤツが
ガタガタと屁理屈こねてんじゃねーよ！

いままで残ってる、あるいはダマされても
まだ他社に行かない運転手に恩があるなら
東京の相場の給与体系に戻しやがれ！

それが出来ないなら俺たちを即刻、整理解雇して
どこかに経営譲渡して
即刻、東京から出て行け！
大馬鹿三太郎企業のタゴサクども！

781 ：国道７７４号線：2012/03/22(木) 23:09:28.98 ID:NwaUEfBu

今朝の成田車両の約30分延着はどう処分されるんだ？
久々にアルコール検知器ピーってなったみたいだね？
ここは常に更新中だ。

782 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 08:18:04.35 ID:kmtvbSgg

>>778
なにほざいてんだか。
自らの保身の為に出来る人材に難癖つけて首斬りしまくって、意見を言うものには上長に反抗的だとか言い掛かりとしか思えない理由で処分しまくってたおまえらがなにを言うか。

救ってやったんだから、言うことを聞けってか？

俺らは旧経営陣の身分と収入の保障の為に売られただけ。

魂までおまえらに売るつもりもない。

糞みたいな所業を繰り返してきたオマエラに何の説得力もない。

誰かが言うように自分達のバカバカしさにいい加減気がつきやがれ。

783 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 08:26:00.32 ID:beCu46bj

石巻工業高校の阿部主将の選手宣誓良かったなあ
近年にない、心の琴線に響く立派なものだった

それにひきかえ、相変わらずの社員の悲鳴を無視した
経営陣のハロースレ

被災した、10代の高校生ですらあれだけのスピーチを
やってのけたのに、いい歳をした経営者達が恥ずかしく
ないのか？

どうせなら創業者が目指した社員の生活を大切にするタクシー
会社を目指そうや

今、一番必要な事は決して現場の乗務員や内勤を悪く罵る
事ではない。

784 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 08:45:13.79 ID:beCu46bj

ええかげんにせえよ（おまえがな）
専務が見つけてくれて副社長が口添えして社長が決断したから今があるんだ。（お前ら最初買収やめただろうが。そして、他に決まりそうになったら惜しくなってあわてて決断したんだろ、違うんかい？）
大木や池上さんも向こうで実績あげて後は本社に帰るのみやったんを面倒見てもらって何をガタガタカバチたれようるんなら
貴様出来るんか経営。（それはたんなる両備での人事やないんか、そんなん知るけ）
俺は奴らよりうまく出来るから本人に文句言うぞ。（そこまでいうのなら、お前、名前名乗ってからいえや）
本人に文句言えないやつがガタガタ垂れなや（名前なのらんと偉そうなこというてもアホらしゅうてアホらしゅうて。おっほっほ）

社長に恩があるなら仕事でお客様に返せ（別に社長の顔色みてお客様に対応してないわ。社長の恩があるなしで仕事するもんじゃないやろ。
顔色みての仕事はお前ら管理職のやる事じゃい。）
恩がないなら即刻たちされ（現場の最前線の兵隊に立ち去れとはなにごとじゃい！おんどれこそ、えらそうにほざく資格なし！悪霊立ち去れ！成仏せよ、喝！）

785 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 13:34:04.45 ID:Pja5iRPB

無線呼び出しの会社名は正確に！最近間違いが多いよー。
落ち着いてＫＯＢＡ♪

786 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 16:36:09.33 ID:8rfryHxf

はーい、もうその辺で他人や会社の誹謗中傷はやめようね！！
いい歳したおじさん達が、みっともないよー。恥ずかしいよー。
ありもしないことや、勝手な憶測でのストレス解消はおしまい。
誰の書き込みかは全部、把握されてますよー。
自らすすんで謝っておかないと、あとでとりかえしのつかないことになりますよー。

787 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 18:45:41.20 ID:kWUuQA0f

はーい、もうその辺で管理職や御用組合幹部は
「誹謗中傷やめよう書き込み」
「会社の待遇が良くなるぞ書き込み」やめようね！！！
公共交通産業の経営側の、おじさん達が往生際わるいよー。
自分達の劣悪な労務管理手法や劣悪な賃金体系を
自ら公認してネット宣伝してるようなもんだよ。
ありもしないボーナスやタクシーランキング改善などなど
どの職制の誰の書き込みか全部、把握されてますよー。
これいじょうの、管理職や御用組合幹部などの経営側の介入は
自ら手を引いて、無視・黙殺でもしないかぎりは
大馬鹿三太郎企業の本質がネット界のみならず
業界や社会に知れ渡って
あとで、とりかえしのつかないことになりますよー。

788 ：国道７７４号線：2012/03/23(金) 19:01:10.47 ID:jpCkxpux

せっかくイースタンエアを取り込んだのに有効に活用できなかったね。
予約仕事の比率を上げて売り上げの安定化と事故や違反のリスクを下げられたのに。

789 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 08:07:34.65 ID:p+Cdl+I+

古株っていいな、いいな、アルコール検知器なってもガソリン車に乗れて。
さらにさらに予約伝票まで付いちゃって。
出庫が遅れても問題ない。
対処に即時性ないよね。
真実が嘘かは閲覧者あなた次第。　
真実の書き込み過ぎも良くないこともあるか(^-^;)

790 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 08:41:13.87 ID:3B0vlpCK

>>786>誰の書き込みかは全部、把握されてますよー。
自らすすんで謝っておかないと、あとでとりかえしのつかないことになりますよー。

言ってみろよ
ふかすんじゃねーよ
俺もおまいのIP抜いたからｗ

791 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 09:12:33.41 ID:kDFhDuFK

　↑　キャーーーーこわーーーい。
　お願い、岡山と家族に迷惑はかけないでーーーなんでもするからーーー。

792 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 09:23:16.02 ID:ASSdVEx6

>>786さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達は
かなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

793 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 09:51:36.01 ID:kDFhDuFK

　　　↑　　fusianasanトラップの例

電子掲示板初心者を相手とする「fusianasanトラップ」は、以下のような
方法で、名前欄に「fusianasan」と入力させるものである。
「裏2ちゃんねる」という、2ちゃんねるでは書けないような裏情報が書
き込まれている掲示板へ、名前欄に「http://fusianasan.2ch.net」と入
力すると行ける、というもの。書き込み欄に「guest guest」と入れる
風習もある。これはトラップであり、そのような「裏2ちゃんねる」は
実在しない。
SG（セキュリティガード）をしていないために個人情報が漏れている
と説明し、fusianasan　を入力させる。

794 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 10:54:41.36 ID:fvQXkiFS

フュジャンネイサンガードか
みんなやってるよな

795 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 14:04:13.93 ID:kDFhDuFK

どんな小細工をしても、裁判所の許可を受けての開示要求には無意味です。
来月から点呼後、精算後に三階に一人づつ呼ばれるので覚悟しておいた
方がいいんじゃないですか。

796 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 16:32:00.09 ID:Gs671/Fs

今度は脅しですか

797 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 17:07:53.83 ID:Re2ytFE5

>>795
＞どんな小細工をしても
＞裁判所の許可を受けての
＞開示要求には無意味です。
↑
バ～～～カ！受けて立とーじゃねーか！

この板で、盛り上がってるネタは・・

１、現経営下のハローの劣悪賃率ぶり

２、事故や違反が減らない交通産業としての杜撰ぶり

３、経営陣と利害の有無による従業員の差別的な処遇

・・・それに対して経営側が民事上の損害賠償を請求するとなると
原告の会社側弁護士と被告の運転手側の弁護士（たぶん政党系）で
トーゼン、上記の「三つのネタ」の事実が争われるわな・・・

そーなりゃ、公開の法廷で、いままでの経営陣のボロが
バンバンでて岡山の大馬鹿三太郎企業ってことが
全国に悪名を轟かせるのは火を見るより明らかだ（●＾o＾●）

798 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 17:08:17.61 ID:Re2ytFE5

しかも、その中で露呈した事実の中には
道路運送法や労働基準法に
違反するよーな事実もボロボロ出るハズだから
今度は国土交通省や労働基準監督署も動きだして
わが事業所に特別監査や査察が入って
まぁた、まぁた世間をお騒がせ♪

これでハローは業界からも社会からも
おバカな道化師的なタクシー会社として
不動の地位を獲得するであろう・・・

それとも、両備サン、こんどはスキャンダル企業路線で
全国区になろうってな
捨て身の企業イメージ戦略に転換かい？
それなら度胸を褒めてつかわずぞい！

799 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 19:33:43.56 ID:/K+EIIQa

同じ岡山資本のタクシー会社でも杉並・三鷹交通はそこまで言われない。

800 ：国道７７４号線：2012/03/24(土) 20:55:47.94 ID:TaOJgDJC

新田交通を買収した日の出運輸も恐らく同様かと

801 ：国道７７４号線：2012/03/25(日) 03:16:25.76 ID:v6g7/V6T

とにかく、事故や違反が減らないのは
遵法意識の欠如がアタリマエの空気ってか
あまりにも法令秩序に無知な
大馬鹿三太郎企業の文化のようだな。

たとえば・・・
>>795
＞来月から点呼後、精算後に
＞三階に一人づつ呼ばれるので
＞覚悟しておいた方がいいんじゃないですか。
↑
これをホントに実行したうえに裁判を起したら
これ書いたのが裁判の中で管理職ってのが特定されるし

そーなったら管理職が２ちゃんねるで恫喝したうえの
「確信犯的な不当労働行為」ってのが認定されちゃうね。

・・・もう、脇が甘いのを通り越して
社会の秩序や法令に無知蒙昧の管理職ぞろいだよな。

まぁず、岡山の、ご本家でも
「リーガルチェック」って概念はゼロだべ。

ほんとにアタマがザルな
大馬鹿三太郎企業の幹部社員の皆様だよねぇ。

ま、オレたちがバカだから
こんなバカどもに騙され酷使され搾取され
恫喝されるってことか・・・タッハッハッハ（涙）

802 ：国道７７４号線：2012/03/25(日) 11:22:52.06 ID:vgA0kZIq

ＡＮＺＥＮみたいに
国際ｋｍに買収されて
終わり...
┐（'～`；）┌

803 ：国道７７４号線：2012/03/26(月) 06:36:41.49 ID:nLu9Sj8H

何処に買収されたら幸せかな？

804 ：国道７７４号線：2012/03/26(月) 06:42:33.35 ID:nLu9Sj8H

やっと書き込み出来るようになった！！
誰が書き込み出来ないようにしていたのでしょうか？

会社関係でしょ！

皆　書き込み停止を食らってたのね～～～
こんなﾘｮｰﾋﾞｰです。
おひさ～

805 ：国道７７４号線：2012/03/26(月) 10:11:15.51 ID:CGZW/xfR

なんども言うが、まず、オレ達を整理解雇して
しかるのち、ドコかの大手にでも
経営譲渡してくれるのがイチバンだ！

それなら「会社都合退職」だから
自分がイチバン移籍したい会社に応募するときも有利だし
なにより、失業給付が即もらえるから
「リフレッシュ休暇」してから新会社で稼げるってもんだ。

だいたい、幹部社員が２ちゃんねらーに混ざって
書いてるよーなタゴサク企業にゃあ
東京でハイタク事業をやるのはムリだとおもうよ。

それとも、誰を出向させても
とうぶんモノにならないけど
十数年後には
なんとかオペレーション能力ある幹部が
育つことをジックリ待って

とうぶん、ハローもイースタンも
三流営業でアイドリングさせたまんま
塩漬けにしとこうって算段かな？

岡山じゃあ日本一桃太郎会社だから
そこから大量輸血しながら
東京で大馬鹿三太郎企業を続けるのかな？

806 ：国道７７４号線：2012/03/26(月) 19:56:14.28 ID:/6gXDxxd

なんかメンドクサクなってきたな。

俺死ぬ事にするわ。

んで、誰を連れて逝った方がいい？

リクエストあるかい？

馬鹿を直せないなら、片っ端から祟った方が早い。

807 ：国道７７４号線：2012/03/26(月) 20:17:10.83 ID:OUG4tWEK

退職後に会社に迷惑かけないようにお願いしますね！

808 ：国道７７４号線：2012/03/27(火) 02:27:34.71 ID:8t1lc/q5

>>806
＞俺死ぬ事にするわ。

ふむ、大義の為に己を花と散らすとな。

わがハローで禄を食んだ漢なれば
大義とは、すなわち「劣悪賃金・労働搾取」という
「不義」を討つことであると見つけたり！

わがハローの経営陣の悪行を白日に晒す檄文を
大量に印刷して、大義を貫くべし！

809 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 06:03:03.98 ID:Rt8j0iS/

今回の暴行事件は、当然刑事告発するんだろうな？

810 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 08:41:50.65 ID:Dza4XEFp

暴行事件って、何があったの？

811 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 15:21:47.04 ID:mb4JM18J

↑　スレ違い。
エムケーに書くのを間違えただけ。ハローには関係ない。

812 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 17:14:01.33 ID:GhQ8kpx4

古賀って客に田中の親父が蹴り入れられたんだって。
この古賀って奴の会社、誰か知ってる？
自宅はわかるんだけど。

813 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 18:55:39.84 ID:WfptGhdj

よその話をハローの話として馬鹿が語っているとしても
守秘義務って言葉を知らんのか守秘義務って言葉を！
こんなところに個人名を書くんじゃない。

814 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 22:18:21.06 ID:ynX1LP7T

暴力の刑法犯は
もはや顧客ではないから守秘義務の対象にあらず！
ただし、その場で警察を呼んで現場処理をシッカリやらないと
会社に報告したアトじゃあ運転手が不利になる。

その場で警察沙汰にしといて
あとで会社から
「大事なお得意様なのに何故スグに報告しないのだ」
と突っ込まれたら
「動転して身の危険を感じて１１０番しました」でよろしい。

どこのタクシー会社に勤めていても
診断書の取れる程度に乗客に危害を加えられたら
即、その場で１１０番
→警察沙汰→診断書→示談金数十万♪これが鉄則だ！

たとえ痛くなくても、臨場した警官の目の前で「痛いです」なら
救急車を呼んで（チョイ恥ずかしいが）
病院で「打撲全治２週間」の診断書が出るし
外傷やアザあれば相手から５０万以上も示談金出るな・・・

警察の事情聴取では
「相手が誠実に対応してくれないなら厳罰を望みます」
そう言っとけば
相手は多額のカネで示談にしないと立件されちゃうし
ま、立件されても示談済みなら罪も軽くなるからな。

815 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 22:21:38.28 ID:ynX1LP7T

相手がヨッポドの重要顧客であれば
会社もあとで激怒するかもしれないが
その場で警察沙汰にしてしまえば
あとで、タクシーセンターや
国土交通省に、その客がクレーム入れても
「警察事案」だから、お咎めナシ！！

その会社に居づらいのなら
移籍すればよし！タップリの示談金が
行きがけの駄賃以上の収獲だからな♪

とにかく、その場で１１０番しろよ！
でないと、あとで会社にいいようにされちゃうし
最悪の場合、翌日、相手がセンターや運輸局に
クレーム入れて、
運転手や会社が処分される恐れがあるぞ！

ま、コレを応用すれば、どんなトラブルも
その場で「お客様から危害を加えられそうです」と
１１０番して警官が来る騒ぎにすれば
あとで乗客がクレームをアチコチにいれても
「警察事案」だから運転手も会社も安全。

816 ：国道７７４号線：2012/03/28(水) 22:35:41.99 ID:nv6dE8Se

Ｔ中の親父って、“なんちゃって班長”のＴ中のこと？だとしたら、普段の行いが悪いからだろ(笑)

817 ：国道７７４号線：2012/03/29(木) 03:16:25.02 ID:dVGHtd8n

今は、マトモな賃率の都内のフツーの会社に
ハローから移籍を考える仲間も多いだろうな。

でも、最近では高額の支度金を出す会社は少ないから
あえてガラの悪い街を流してクセの悪い乗客を挑発して
暴れさせて、即時１１０番して警察沙汰にして
相手から示談金を巻き上げてから移籍ってのもアリだろう。

ウチみたいにキチンと制服を着た運転手が
警官が来るまえに唇の内側からチョイ出血させて
臨場した警官に怯えた口調で「被害」を訴えれば楽勝。

その時点で乗客が多少の負傷をしてたり
乗客が「運転手に殴られてカツ上げされた」などと
警官に抗議したって、ヨッパイライ客なら大丈夫。
だいたい、乗客よりも運転手の供述が信用される。

とにかく現場で救急車を呼んで貰って
「ここが痛いです」で「打撲全治２週間」の診断書が
高額な「有価証券」になるのだ♪♪♪
そして♪暴れた客から示談金だ♪

どうせ、ハローを卒業するのなら
高額の「退職金」をもらって巣立つのが吉。

818 ：国道７７４号線：2012/03/29(木) 22:57:21.84 ID:YAIA9M4P

グループ関連ニュースのお知らせ

ファミリーマート／コンビニをタクシー乗り場にする実験

ファミリーマート、エヌ・ティ・ティ・ドコモ、岡山交通・福山両備タクシーカンパニーは4月2日から、
広島県福山市のファミリーマート17店で、コンビニエンスストアがタクシー乗り場となるビジネスモデルの
市場性に関する実証実験を共同実施する。

実証実験では、ファミリーマート店舗に設置したタクシー呼び出し専用電話の受話器を上げるだけで、
居場所を言わなくともタクシーを店舗へ迎車する。

http://ryutsuu.biz/topix/e032824.html

成功して都内にも導入して欲しいな

819 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 00:37:31.45 ID:Y5zQ7j4h

>>818
↑
さすが岡山じゃあ日本一桃太郎企業だな・・・
素直に敬意を表したい。岡山の誇りですね。

ま、こっちのハロー経営では
劣悪賃率に事故違反に不祥事多発で
大馬鹿三太郎企業のまんまだ。
東京でこのまんまじゃ威信失墜もいいとこだ。

820 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 09:13:21.15 ID:jPIfLN4S

あのさぁ　こんなところでぐだぐだマスターべーションしてないで

どうせならもっと実効的な事したら？

例えばおたくの命を使ってさ

1）ユーストやニコニコ等で、実況しながら、経営側がいかに理不尽で都内で
ありえない歩率で雲助を虐めていると。そして自らの命を以て抗議すると。

2）ネット環境のない雲助は在京の新聞社、テレビ局等にこの会社の経営陣がいかに
理不尽で都内で考えられない歩率で雲助を虐めていると。自らの命を以て抗議する旨の
文章を送りつける。

その上で首を吊るもよし、派手にビルの屋上からダイブするもよし、ガソリンかぶって火ダルマに
なるもよし、練炭でまったり逝くもよし

そうすれば、社会的糾弾を受けて、現経営陣はおろか、下手すりゃ本体のきび団子も
すっとぶだろうよ

どうせこんな最低底まで落ちたおまえらだ　
別にこの世に未練などなかろう

逝く奴が多ければ多いほど効果はある

さあさ、とっとと逝きなはれ

821 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 17:45:06.22 ID:YHx3myZ+

うん、そうだね♪
これからイク予定の人は必ず職場の改善に・・・ね

まえにも書いたけど
イチバン効果的なのはカセットコンロの缶を５、６本
営業車内に用意して平日の国会開催日に合せて
議事堂か国交省に向けて走りながら缶切りで
全部の液化ガスを噴出させて、ライターをカチリ・・・
一緒に劣悪な労働環境を告発した抗議ビラも大量に積んで・・・
国会や官庁の近くの路上で大爆発と大量のビラ吹雪が舞う・・・
１時間くらいまえに、マスコミに同じ内容のビラを送りつけて・・・
ヒルのＴＶゴールデンタイムの２時間くらいまえにドカンとやれば・・・

まぁ、これくらいのセンセーショナルな椿事なら
民放もＮＨＫも３割以上の空前の視聴率♪
マスコミも一ヶ月くらい追跡ネタでホクホクだろうしな・・・

「大義の為の特攻運転手？知られざる劣悪な待遇」
「国土交通大臣、全てのタクシー会社の待遇の検証を指示」
「地方の優良企業の光と影、特攻運転手のタクシー会社とは？」

でも、ホントに死んじゃあダメだよ♪
妄想を楽しむ♪ココロの余裕を持とうじゃないか、ハロー兄弟！

822 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 20:33:43.68 ID:XVWO6iPL

>>821
賛同してくれるのは嬉しいが、俺は本気でそういう雲連中は逝ってくれと

思ってるんだけどね。

こんな便所の落書きでいくら遠吠えするより、もっと手っ取り早く行動しろよと

この最低底職も満足に出来ない雲助は生きている価値はなし

逝って他の雲連中の役に立てばいいんだよ

さあどんどん逝ってみよう

予告して逝くのもよし　

実況みてやるからな

823 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 20:37:20.71 ID:XVWO6iPL

あ、ついでに国賊　鳩ぽっぽや東電のか○ま○をぶっ殺してくれるのもありかな

その後に派手に逝ってくれればなお良し

いずれにしても、こんなところでぐだぐだ書き込んでるよりも

行動しろよ　

迷わず逝けよ

824 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 21:03:38.90 ID:HPDek7fj

ハローさん、良さそうだね。

825 ：国道７７４号線：2012/03/30(金) 22:58:51.86 ID:90caOvZO

うん、たしかに人生をヤメるついでに
窓を閉め切った営業車を国会議事堂前で走行チュウに
カセットコンロの燃料缶を缶切りで車内ブチまけて
大爆発させてのカミカゼ特攻の抗議行動・・・

破片と共に舞い散る大量のビラの数々で
会社の劣悪待遇を社会に暴いたり
御用組合の腐敗を告発したり
オマケに独占電力会社と歴代保守政権や原子力ムラの利権を暴いたり・・・

マスコミは狂喜乱舞の大騒ぎで
「生活保護より安かったハローのカミカゼ運転手の待遇」
「国会でタクシー会社の劣悪賃金を野党が追及」
「会社が抱き込んだ組合幹部の酒池肉林」

２０１２年の流行語大賞ノミネートも
「ハロー　リョービ　チンサゲ　カミカゼ」
ハローいいよね～♪一世風靡だよね～♪

826 ：JAL123便犠牲者に追悼：2012/03/30(金) 23:33:55.08 ID:HPDek7fj

中曽根康弘さんじゃね。（殖産住宅事件、ロッキード事件、JAL123便・米軍からの救助申し出を断った事件とかさ。）
息子さんの中曽根弘文議員は良さそう。

827 ：国道７７４号線：2012/03/31(土) 08:56:10.00 ID:cvcSvjai

今日、一日はセンター違反しなければ、Ａ確実。
あわくばＡＡもあったりするかもな。
この一年は帰庫時間とかで不憫だったけど、努力が実ったな。

828 ：国道７７４号線：2012/03/31(土) 09:30:09.76 ID:eiCJ0L3S

いーさんが暮れに銀座で乗禁で捕まったばかりだぞ！
まったくウソつきの大馬鹿三太郎企業だな。

829 ：他社：2012/03/31(土) 13:21:09.85 ID:s5R8m4kj

営業部長 ■下部サンのセリフ。
『例えば殺されたとか？』だとさ。

830 ：国道７７４号線：2012/03/31(土) 14:35:20.97 ID:cvcSvjai

－２０点までのセンター違反は大丈夫。
いーさんも実際には注意だけで捕まったわけじゃないしな。
他にこの一年に違反らしい違反はないし、帰庫時間も守られてるし
、違法な営業や労働もないし、センター規約にひっかかる要素、
これっぽちもない。安心しろ。

831 ：国道７７４号線：2012/03/31(土) 20:35:28.03 ID:/dQFSxkJ

マジャコちゃんがいるハロートーキョーに入社して、えがったです。

832 ：国道７７４号線：2012/03/31(土) 21:20:33.66 ID:s5R8m4kj

よし。

833 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 10:10:17.64 ID:LEVD8zyn

だけど、不思議なのは、ダブルＡやシングルＡを何年も
守ってる会社は昔は悪名高かった中小の雲会社や
おなじくガラの悪い新免の雲会社が多数派なことだ。
しかも、そんな会社のほうが
わがハローよりも賃率も待遇もマトモで
いまや予約も無線もメッキリ減ってる
わがハローと営業の環境や条件も変わらないしな。
しかも、わがハローのシングルＡなんか
貰った翌年にゃあ誰かが違反ヤラかして剥奪だろうし。
ほんとうに情けない会社になっちまったもんだ。
はやく、ドコかに営業譲渡を決断してくれて
オレ達を整理解雇→会社都合退職にしてくれねーかなぁ・・・
やっぱり、マトモな会社に移るにも面倒は極力避けたいからね♪

834 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 13:47:57.94 ID:igD6TT2b

俺たちは、ハローに残ることを薦めるね。
目先の１万2万欲しさに、移籍するなんざバカだね。世間のタクシーを見る
目は、ハローやエムケーか、その他の会社かの二択だぜ。
小銭欲しさに、オレンジやへんな行灯つけた会社に行くと地獄がまってるぜ。

835 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 14:26:55.48 ID:kny8FGZk

承知しました。

836 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 15:22:49.28 ID:QMLQNQ2C

>>834
目先の１万2万欲しさに、移籍してマジャコちゃんのいない、爺だらけの他社に行く事何か考えられないずら。
色々と不満はあるけど、マジャコちゃんのいるハロートーキョーに入社して、本当にえがったでちゅよ～

837 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 15:46:34.78 ID:eoerMrcb

「目先の１、２万」ではなくって「月々の５、６万」だ。
それでも居続けたがる連中はマトモではない。
なんらかの特殊な性癖の人間でないと残る気にならない。
労働搾取系タクシー会社の御本家エムケイや
田舎賃率の両備ハローの劣悪賃金にフェチってるドＭ野郎か
某女性乗務員のカオを
近くでジットリ見つめるのが趣味の「カオのシワ皺フェチ」野郎だ。

838 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 19:00:58.40 ID:jP3OfMQx

↑だからよぉ
こんなところでしこしこ書き込んでないで、かちこみでもなんでもして鳩ぽっぽや

かつまたをぶっ殺してくるなり、ニコ生やユーストで自決の実況でもするなりしろよなぁ

はっきりいって、この仕事についている時点で社会的に人生終わっているんだよ

雲助家業は犬畜生以下ｗ

どこの雲会社に行こうとな

ったく虫けらの低学歴が、みっともねぇよ　とっとと死ね

839 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 22:54:15.68 ID:eoerMrcb

>>838
↑
あ～はっはっは(^O^)／経営側の大ボケ書き込みとは
また違った味付け♪破滅的でスパイシーでんな（*^_^*）
でも♪あなたも、なんだかんだ言って
ともに♪２ちゃんねらー♪
ホントは私達、雲助の仲間になりたくて
しょーがないんでしょう？
ハイ♪私が背中を押してあげますからね～♪
あなたも、雲助の世界にドップリ漬かってみたら？
いまは、タクシー業界はご覧の通りですから
オススメできませんが、まずは雲助稼業の
エントリー職種といたしまして♪
小型トラックから大型トレーラーまで
ついでにダンプにタンクローリーに
最後のシメにタクシー稼業がオススメです♪
さぁ、これからも、この板で毒をドンドン吐いて
盛り上げヨロシクね～(^O^)／(^O^)／

840 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 12:06:38.61 ID:QXJqtMSC

内勤増やすだの日勤増やすだの、使う事しか考えられない脳無し経営陣ども。あんたら前任の北○？○野？どっちだ？変わらんの。三役から内勤昇格の噂も流れる中、どうでもいいから配車一つ出来ない連中をハロー送りにしいや。今からバスは流行らんで。

841 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 13:36:09.28 ID:hrxzZpMV

いずれにしても、東京のタクシー事業をマトモに
オペレートできる人材は尽きてしまった・・・だな。

岡山標準の賃金体系をダメ押しするしか能がないから
稼動率も運転手の質もモラルも落ちる一方。

東京でのタクシー事業での事故や違反を減らすノウハウも
皆無の状態で、今だ暗中模索。

いずれ、岡山の総帥から「撤退・営業譲渡」の
ツルの一声が出るまで、じっと身を潜める出向者たちだな。

842 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 15:12:24.86 ID:0GW+Dq5F

祝Ａランク　あわよくばＡＡが確定。
俺に、仲間に、おめでとう。
この一年、アクシデントで降格したが、やはり戻るべきところに戻った。
名実ともに誰もがみとめる、業界の屈指のタクシー会社。

843 ：名曲シリーズ『急いで！初恋』（早見優）：2012/04/02(月) 15:25:37.79 ID:OAP3c8Vj

履歴書書こうかな…。

844 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 23:33:13.51 ID:lbKFxQDc

842,May I have your name?

845 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 23:41:15.35 ID:OAP3c8Vj

Ｎ交通株式会社の島崎氏、乗務員立て替え通行料はきちんと払おうぜ！請負車でも意地悪しないできちんとな。

846 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 02:55:21.62 ID:ir0aUWNd

>>844 英語出来ないね

847 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 05:27:05.47 ID:X+WEXYWm

>>842
業界屈指…
笑えました

848 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 15:24:48.65 ID:xh6cdxdz

業界屈指の６０万足切り・低賃率だ。
いまや、流し営業だけが頼りなのにな。

849 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 16:39:26.18 ID:DVO5Pfva

他社は予約仕事も無線もましてお客様から選んで乗ってくるなんて皆無だ。
それこそ流しだけが頼りだから、４０万足きりでも理解はできる。
うちは、６０万でも同レベルになるんじゃないか。
ほとんどのドライバーは、別に苦とは思ったことないはずだ。

850 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 16:48:28.25 ID:xh6cdxdz

＞他社は予約仕事も無線も
＞ましてお客様から選んで
＞乗ってくるなんて皆無だ。
↑
バ～～～カ！他社じゃなくてウチだ！
まさに今のハローじゃねぇか！
６０万の足切りやっとに青息吐息の
ハローの運転手は、しんどい思いしてるぞ！

851 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 17:54:02.07 ID:VbFIqFGW

目標値としてそれは１２出番５０ｋ平均が望ましい

しかし、所謂歩率変更ラインはやっぱり１２出番４０ｋ平均だろうよ

ハローの悲劇は何も解らないゴリラやチン毛がごり押しで、高い歩率設定を

敷いてしまった事だろう。

確かに、現状のハローは並の腕の雲は居る意味はないだろう

ハローに残って意味あるのは、予約で優遇されている一部の雲、箱やガソリン車に

執着している雲くらいであろう。

野田政権の消費税と同様、現場の雲に痛みを強いるなら、先ずは身内の無駄から

なんとかせい！まずは最大の無駄飯喰らいのヅラ大将を早く解雇しろ

852 ：国道７７４号線：2012/04/03(火) 18:18:11.07 ID:xh6cdxdz

たしかに、違反も事故も減らない状況だから
教育部長の更迭のみならず
教育体制の抜本的な改善が必要だが
現経営陣にはムリなようだ。
しかも、都内のタクシー業界の相場を
遙かに下回る劣悪賃率にもかかわらず
予約も無線仕事も、ほぼ皆無になったのだから
もう、普通の足切り・賃率に戻さないと
社員の流出に歯止めかがかからないから
稼働率・経営も立ちいかなくなるだろう・・・

事故や違反を減らす組織改革と
都内の相場に合わせた賃金体系の改革がなければ

ほんとうに、経営譲渡を考えたほうがいい。
オレたちは整理解雇→会社都合退職でオッケイだしね(^_^)v

853 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 05:52:29.72 ID:EdJCLWv4

>>852
更迭された教育部長って誰？

854 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 10:09:49.88 ID:H5xHSbG2

教育部長も高い足切りも、そのまんまだから
ダメなまんまの、ハローってことだろ！

855 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 12:48:22.12 ID:GsDV5hG0

今日は、Ｆ勤のＳが、精算のあと、おいでおいでされてたな。
三階へのご招待がはじまったようだな。

856 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 12:58:24.18 ID:xtB8vRr5

だいたい、運転手を「お座敷」にかけて
帰庫遅れや低営収や速度オーバーに関して
「指導書」にサインさせるってのは
ドコの会社でもやってることだから
ま、違反や事故が絶えないハローも
少しは見習うようになったんかね～
そこらへんのゲヒンな会社だって
ダブルＡやシングルＡのがイッパイだしね。

857 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 13:06:01.75 ID:xtB8vRr5

イチバン笑えるのは三階に「お座敷」して
「コラ！２ちゃんねるに悪口書いてるのはオマエか？」
とか、オマヌケな尋問をすることだろう。
そうなれば不当労働行為で労働基準監督署の査察だ(*_*;
岡山の大馬鹿三太郎企業は法令に無知だからなぁ。

858 ：国道７７４号線：2012/04/04(水) 18:15:17.05 ID:EdJCLWv4

書き込み気にするほど暇なんだなぁ

859 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 00:24:48.94 ID:/53OocHx

おっしゃりたいことをいろいろ書き連ねている人達がみんな辞めれば、そんなおかしな会社、なくなるんじゃない？

860 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 01:17:30.91 ID:Iu7qWjuf

>>859
↑
その通り！このまんまだと稼動率は３割を割り込んで
岡山から撤退指令・経営譲渡も現実味を帯びてくる。

861 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 03:06:44.43 ID:/53OocHx

ハロー東京だか、ハロー岡山だか知らないけど、そんなタクシー会社知らないし、わざわざ選んで乗らないだろ。

862 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 06:31:06.24 ID:Iu7qWjuf

>>861
↑
まったく、その通りだ。
しかし数年前、ハローが一世を風靡したこともあったんだよね。
その頃は本当に一部に熱烈な支持層があったらしく
オレも、平日の日中に新宿ヒルトンで降ろして
医大の路地からオモテに出ようとしたところに
「銘柄指定」で乗り込んでくれたり、深夜の青山とか
例の白い犬の電話会社が赤坂にあったときとか
「ハロー御用達」を何回か経験したことがある。
そのころはセダンとワンボ合せて３０台ソコソコで
無線や伝票で毎日のように成田や長時間貸し切りあったな。

でも、大手からも中小からもハローと同じような
営業スタンスのタクシー会社がイッパイ出てきたからか
ハローの稼働数が増えてクレームが増えたからか
ハローも今ではスッカリ埋没してしまった。

そんな昔の頃に足切り６０万だったら
全くモンダイなかっただろうね。

いまは単なる流しで稼ぐ雲会社の一つだから
いまの劣悪賃率なんぞ、キチガイ沙汰なのだが
経営が、岡山の大馬鹿三太郎企業だからな。

863 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 08:31:51.74 ID:2cy1xVwz

俺、東京無線からだが60足切りで65%って劣悪賃率なのか？
東京無線もっと足切り高くて7割だったぞ？
足切り低くていいじゃん

864 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 10:39:20.89 ID:Iu7qWjuf

ハローは無線も予約も激減してて
当然、自社のチケットも皆無に等しいから
そこらへんの動物マークなんかの
無印新免の相場・足切り４５万・６２、３％が順当だろうな
そうすれば、稼動率は他の新免並みに８割に回復するだろう。
もちろん、営業譲渡にて桜Ｎやｋｍアンドンになれば
今の足切りでも逃げる運転手より入る運転手が多くなるべ？

865 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 10:46:41.89 ID:Iu7qWjuf

たぶん、いまの田舎の人達の経営才覚じゃあ
ハローの集客力や営業力も上げられず
いったんダウンさせた賃金体系を戻す決断もできず
最終的には、経営譲渡するか、
「定時制大募集」とか宣伝して安い手取りでも稼働が確保できる
年金生活者達・シルバードライバー軍団にて縮小均衡路線だろうな。

866 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 10:48:04.15 ID:lsWPORT9

集会終わった後に書き込みの監視強化してるし(笑)
書かれる事を気にするんじゃなくて書かれないようにすればいいのに(笑)
書かれてしまうのはそれなりの理由があるんじゃないのかな？

867 ：国道７７４号線：2012/04/05(木) 12:04:09.38 ID:Zb4dkm4L

岡山の人達も、２ちゃんねらーのクセに
社員には「不都合な真実を書くな」ってんだろ？
ホントに大馬鹿三太郎企業だよな～～～
さいしょっから会社側が基本に従って
黙殺・無視を通してれば、ココまで盛り上がらなかったし
こんなに色んな社員から「不都合な真実」の書き込み合戦もね～
いっそ、２ちゃんねる大好きな管理職有志で
「タクシー会社管理職の、２ちゃんねる対策を語るスレ」とか？

868 ：国道７７４号線：2012/04/06(金) 22:22:02.63 ID:X1aiEKwX

その道が、
君自身の道であるかどうかは、
その道の途上においても、
君が倒れても悔いがないこと、
それが君の心ある道だ。

ニダ！< #｀Д´>

869 ：国道７７４号線：2012/04/06(金) 22:53:01.89 ID:eTtDueCq

同じ新免でも織田、ym、マルコーの方がよっぽど景気良さそうだよな。

870 ：国道７７４号線：2012/04/06(金) 23:37:59.98 ID:ejpdxDHa

高い稼動率で経営が安定している中小は
ハローと違って、自分の立ち位置をシッカリわきまえてるな。
桜Ｎやｋｍにアンドン替えする代わりに高い足切りと高い営収か
無印アンドンで運転手の流しに依存する低営収の代わりに
低い足切りで高い稼動率で収益を確保するか・・・だ。

どうやら、田舎の人達にはハローの立ち位置が
理解できないから経営が軌道に乗らないのだろうな。
数年前のように、予約や無線での高額なお得意も多くて
多少なりとも「選ばれる」時代は今はムカシで
もはや、運転手の流しだけに依存した低営収スタイルなのだから
低い足切りで６割歩合で稼動率を確保しなければならないのにね。

大手アンドンなみの高い足切りで
無印アンドンなみの低営収会社なんだから
東京のイナカ会社・大馬鹿三太郎企業だよなぁ。

お～～～い、ともに２ちゃんねらーの
ハローにご出向の管理職の皆様、この板で遊ぶ片手間にでも
少しは東京でのタクシー経営を勉強してくださいよ～～～♪

871 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 12:02:13.00 ID:F3xdLm2l

諸君。
私はグループ他社の乗務員だ。市内にて乗務している。
都内の経験もある。東京無線に５年いた。
少し聴いて欲しい。
諸君。仕事とは、働くとはなんだろうか。
私達は何のために働いているのだろうか？
勿論、自身の生活のため家族を守るためである。
だが、それだけだろうか。よく考えて欲しい。
お客様に喜んでもらうためって事はないだろうか。
より良いサービスをご提供し、社会貢献し自らの組織の社会的価値を創り出すってことはないだろうか。

872 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 12:03:50.66 ID:F3xdLm2l

違う話をしよう。
私は時々年に何回かは都内に行く。
都内まで出た際には必ず門前仲町のシナリに行く。
そこでウイスキーとフルーツカクテルをニ、三杯呑んでゆっくり他の客が話している事を聴いたり、バーの音を聴いて過ごす。
その時呑むザ・マッカラン１８年が2000円だ。
これは酒屋で探して買ったら一本9800円だ。
一本から大体15杯から23杯取れる。
仮に15杯取ったとして一杯の値段は660円だ。
約三倍のカネを客は出す訳だ。
私は大体この店では入り口すぐの端の席が空いていたらそこに座る。
すぐ近くに花があり見る事が出来るからだ。
その花もブーケの種類にもよるがフラワーショップで大体800円から2500円だ。
花き市場で同じモノを買うと800円のテーブルブーケで300円くらいで作ることが出来る。
勿論これは一般人向けの値段だ。卸値段は違う。

873 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 12:05:00.99 ID:F3xdLm2l

では何故客はこれだけのカネを店に出すかと云うとバーはお酒そのものではなくお酒のあるその空間とその時間を売っている、フラワーショップも花そのものではなくその花のある空間、時間を売っているのである。
私達の旅客運送業や両備の行なっている小売事業やシステム事業もそれと同じではなかろうか。
私達は安全で安心な輸送と同時に車両の中の空間をご提供し対価を頂いている。
そのご提供する考えが忠恕に繋がっていく。
その事をまず思い出して欲しい。
その上で長くなったがひとつお願いしたい。
今のような諸君の記述はいかん。
少しでもお客様を想う気持ちがあるならやめて欲しい。
組織の内情なんて書いたら駄目だ。
もし、こういうやり取りをお客様が見たらどう感じるか考えて欲しい。
お客様からしたら内輪で揉めようが揉めまいが払う金は一緒なんだから。
出来れば気持ちよくお乗り頂きたい。私達は空間をご提供しているんだ。
もし、お客様が内輪揉めを知って気持ちよくお乗り頂けると思うか。
少しは考えて欲しい。自分で自分の首を締めているぞ。
議論は存分にしろ。組合活動も存分にしろ。
ただし、外に出すな。言いたい事は本人に面と向かって言え。
後は前向きに頑張って行こう。
せっかく何かの縁でこういう仕事にみんなついたわけだから
場所は違えどポジティブな考えで頑張ろうや。

さぁ、お客様第一で頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

874 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 13:06:28.28 ID:InzYFiEN

様々な人間がいる事を理解する努力をした方がいいんじゃね
法人が末端だけに押し付けるやり方が良くないのは一般にも浸透してる

>>言いたい事は本人に面と向かって言え
無理だろｊｋ

客商売の基本ができてない奴は論外

875 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 13:49:05.73 ID:mxxF+urx

俺はよくハロー目当てのお客さんとぶつかるよ。
３０分探したけどなかなか見つからないとか言ってたな。
金曜深夜、場所は青山あたりとか。
この時間は、西新宿で営業しないでたむろしてるやつがいるから稼動台数
が少ないんだろうな。

876 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 17:45:17.87 ID:DvpnytIF

>>871
>>872
>>873
↑
やっぱり田舎の大馬鹿三太郎企業らしい
マヌケな理屈だな～

つまり、
「たとえ劣悪待遇の事実があっても顧客に実情を隠せ」だろ？

それを、「顧客から見てトータルなサービスの提供」なんちゃって
「お客さまにボロを見せるな」って論理のスリ替えだね・・・・

どうやら岡山の人達は「ステークホルダー」という言葉を
まったく知らない田舎っぺの集まりのようだ。

企業・会社の経営に携わるものは
顧客・株主・従業員・取引業者・地域社会・国家など
その企業・会社にかかわるべての人々、
つまり「ステークホルダー」に
その企業・会社がベストになることこそが
マトモな経営者の考えというもんだろ！！！！！

運転手の労働環境の劣悪な部分を隠蔽するために
お客様を山車に使うとは言語道断！！！！！

ほんとうに、企業経営に不適格な田舎の人達だな。

877 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 17:54:44.61 ID:DvpnytIF

いいかい、岡山のタゴサクの皆さん、

何年かまえに、大手居酒屋チェーンの運営会社が
時間外労働の賃金の大勢の分を不払いだった報道があったり

あるファーストフードのチェーンで
勤続年数に見合って発生した有給休暇を取った契約社員を
クビにした報道があったりしたけど

たぶん、岡山の皆さんにしてみれば
「それが、商売とどんな関係があんだ？バ～～カ」でしょう？

でも、私を含め、多くの人達は、この報道を見聞して
「いくら顧客とって、いい店でも
働く人々を、ないがしろにする経営ならば
そんな店は、なるべく利用したくないな。」って思うんだよ。

そういう見方を全く理解できないタゴサクの皆様が
経営に携わる会社は未来永劫、三流の大馬鹿三太郎企業です。

878 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 20:38:43.07 ID:bsEbSavZ

地方都市では、労働条件が悪くても、正規の社員として雇用されれば、ある一定の満足感を得られる。だから、労働者を低い賃金で働かせる“両備式”がまかり通るんだ。でも、東京では違うんだよ。

879 ：国道７７４号線：2012/04/07(土) 21:45:30.07 ID:DvpnytIF

岡山から、ご出向中のタゴサク役員の皆様に
心から、ご忠告いたします！
もう、この板に書き込むのは、およしなさいよ！

あなたがたが書けば書くほど炎上してるじゃないの！
あなたがたの愚かな書き込みが
次々と「不都合な真実」の書き込みを呼び込んで
まさに「大馬鹿三太郎企業」の宣伝じゃないですか！

ま、われわれ運転手にとっては
この上なく、ありがたき「盛り上げ役」だから大歓迎だが
あなたがたが、企業人として２ちゃんねる対策を
あまりにもズサンで疎かにしているのを見ていると
ほんとうに岡山では「日本一桃太郎」の企業なのかも
疑わしくなってくる。
実は岡山でも「大馬鹿三太郎企業」じゃないのかってね。

まずは、基本に忠実に
「会社に敵意のある掲示晩は徹底的に無視・黙殺」がお勧めだ。
・・・でも、「あ♪わかっちゃいるけど♪ヤメられな～い♪」
な、おバカさが「大馬鹿三太郎企業」の役員サマたる所以ですかね？

880 ：伊達政宗：2012/04/09(月) 17:08:31.32 ID:rhho9Sb4

不当労働行為　吉備団子経営側へ警告する

性懲りもなく、明日より行われる明け番集会は現状、完全な違法行為です。

なぜなら、手当を払わず、無給で参加をさせているからである。

で、あるので俺は出ない　皆も出る必要なんてないぞ

仮に不参加を理由に不利益な取り扱いを行われたら、その時こそ労基に

駆け込み、この搾取糞会社の息の根を止めればよい

本当にもう駄目だね

早く個人になるか、または早く、他業種か他会社に移るのが吉だね

一部のヅラや予約厚遇の雲、程度しか美味しくない最低な会社

そいつらの踏み台にむざむざなることないからな

881 ：国道７７４号線：2012/04/09(月) 17:30:10.98 ID:Uek4CHMm

運転手の善意にアグラかいてのタダ動員の違法集会だ。
みんなが違法性に気づいてバックレるようになったら
普通のタクシー会社みたいに集会の受付の机で
茶封筒にいれた二千円を三文判を捺させて
ちゃんと手当を渡すようにするんだろうな。
まったく図体だけ一人前なのに
ケツの穴の小せえ、田舎のタゴサク経営の大馬鹿三太郎企業だ。
少なくとも、多くの運転手がバックレるようになるまでは
タダで参加させるってケチな魂胆なんだろうよ！

882 ：国道７７４号線：2012/04/09(月) 19:25:50.22 ID:TQq7EJBi

Too loud voice.

883 ：国道７７４号線：2012/04/09(月) 21:20:49.81 ID:Eaga7HLp

両備はニッコー観光バスも買収したらしいな。元は桜にN直営だったが経営難で投資ファンド会社に売られたんだっけな。

884 ：国道７７４号線：2012/04/10(火) 04:12:14.86 ID:2Xpe17L9

Ｋ澤氏は、将軍様の日勤教育を卒業できずに、辞めさせられたし、恫喝担当部長Ｉ里もいなくなったんだから、ダンピング営業はもう止めなよ。

885 ：国道７７４号線：2012/04/10(火) 17:56:06.26 ID:EppEL+/5

ダンピング営業も本当に情けないが
わがハローで、もっとも問題なのは

不適切な教育・管理体制による
交通事故・交通違反・センター違反の三悪の頻発と

高い足切り設定の劣悪賃率による
定着率・稼働率の低下による低収益・サービルレベルの低下だ。

そんな状況の中、ほんらいクビにされるべき教育部長は
「個々の運転手がタマタマ、質が悪いだけなのです」
ってな口実を作りたいが為に適当なスケープゴートを
見繕って日勤教育→退職勧告をヤラかしてるんだろうな。

そんな危機的な状況に為す術もない
岡山のお偉方も、いずれ左遷だろうね。
ってか、ケツ割ってハローを経営譲渡だべ。

886 ：だめだこりゃ：2012/04/11(水) 12:47:29.55 ID:0vC8+P3/

全く酷い話だな

さっき明け番出てきたがとんでもない事になったな

なんと、これからは忠恕を社員全員で実践する為、俺達雲社員が交代で、毎出番仕事前に

会社内を１時間程度掃除するんだとよ　しかも無給明け番と同じで手当て出さず

なんでも、これらの事はやって当たり前。給与にもともと含まれているとチンゲがほざいていた。

しかもその掃除がおろそかだと、予約等を与えなかったり、給与カット、更に退職勧告もありえるらしい。

まぁ、掃除のおばちゃんに払う金を節約したいのだろうが、これも一連のヅラの示威行動か？

これはどう考えても労基に違反だろうよ

887 ：国道７７４号線：2012/04/12(木) 12:01:37.39 ID:RmTLH6HE

今日、実況見分だって？
逮捕に向けてまっしぐらだな。
よく社員を守ったな

888 ：国道７７４号線：2012/04/13(金) 00:08:08.76 ID:IrfeQiNT

両備ではなく松崎交通あたりに買収された方が良かったのかな？この会社。

イースタソ系列になっていたら無線は壊滅的だろうな。

889 ：国道７７４号線：2012/04/13(金) 04:50:16.85 ID:FVbE2ipX

>>888
何言いたいんだよ

890 ：国道７７４号線：2012/04/13(金) 11:43:19.34 ID:gall1CCG

>>889
http://www.youtube.com/watch?v=yzSrG08y8IE

一九九七年、この年は真理元年である。このヴィジョンは、我が偉大なるグル・
　シヴァ大神とすべての真理勝者方がわたしに授けられた未来ヴィジョンである。
　したがって、決して狂うことはない。

耐えに耐えた　この時代弟子の体は　ボロボロだ毒ガス噴霧に　耐えかねて
真理の宝刀　抜き放ついざ戦いの　雄叫びをあげていざ戦いの　勝利の旗を
たなびかせながら　いざ進軍だ十字架背負い　いざ進軍だ
未来の約束　果たすために

※ハム　フム　フム　フム　パット　スワハ

堕ちに堕ちた　この世界人の心は　ボロボロだけがれた情報　真に受けて
悪趣の道を　ひた走るいざ戦いの　雄叫びをあげていざ戦いの　勝利の旗を
たなびかせながら　いざ進軍だ十字架背負い　いざ進軍だ
予言の世界を　つくるために

※この人間界の弟子たちよ、そして欲六界に散らばっている我が弟子たちよ
　いよいよ済度するときが来た。
　まさに今、ヴァジラヤーナの時代である。すべての魂を悪趣から解放せよ。
　そのためにはポワしかない。

891 ：国道７７４号線：2012/04/13(金) 11:57:26.41 ID:gall1CCG

極限賃率楽しい～♪

http://www.youtube.com/watch?v=8HfCB4ABtJY

892 ：国道７７４号線：2012/04/14(土) 00:20:18.89 ID:9ArnPcg3

他社より特別に高額な無線や予約が多いワケじゃないのに
高額な足切りで、さらに給与カットや不利益の脅迫までして
奉仕活動を強制するってんじゃ不当労働行為とか以前に
みんな、大挙して脱走するだろう・・・自殺的な経営判断だ。

893 ：国道７７４号線：2012/04/14(土) 18:15:25.84 ID:8/sSweuE

↑　君達を採用したのも奉仕活動の一つだと思うけどね。
我々は、会社のための活動なら苦とはちっとも思わんよ。
しかも、自分達の職場が綺麗になり、ご褒美までくれると言ってるんだから、
こんな素敵な会社なんてないよ。

894 ：国道７７４号線：2012/04/14(土) 18:49:24.81 ID:ZqoJ6eUn

羽田とハローの車両入れ替えで、羽田は新たな顧客を抱え込む事になるがそれも一部の社畜で分け合うから益々天狗さんが増えます。ロクなドライバーいないんだけど、管理もバカだから見抜けない？？そんな私も天狗かも

895 ：国道７７４号線：2012/04/14(土) 18:53:30.24 ID:ZqoJ6eUn

そのうち労基署あたりに密告するやつも出てくるだろう。そんな話をしてるやつも少なからずいる。しかし止むを得ない、会社に対して何の信頼も持てないし、会社も信頼を得ようと努力しないし。自業自得です

896 ：国道７７４号線：2012/04/14(土) 19:57:30.39 ID:VybxNFBW

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897 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 03:04:09.66 ID:oyG+g9Dv

ハロー／イースタンの待遇悪化の教訓から
こんご、この岡山の大馬鹿三太郎企業が懲りもせずに
また、あらたなタクシー会社を買い取ったならば
ソコにいるマトモな社員は一斉に他社へ逃げ出すだろうな・・・
ハロー／イースタンだって稼働率は「右肩下がり」傾向だし。

898 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 13:01:22.47 ID:oPIS9J8e

阿部は臭い　阿部は醜男　阿部はでぶ
阿部なんでもお前は元オウムだったらしいな？
第七サティアンに住んでたんだろ？
早く公安に出頭しろよ
調子こいてたらただじゃおかないぞ　お前の事嫌ってる奴は多いんだからな
皆でぼこって公開オナニーさせるぞｗ

899 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 13:50:15.07 ID:hkcU48zP

おい、イースタンの新人事どうなってるんだ？

900 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 16:47:15.32 ID:oPIS9J8e

馬鹿のひとつ覚えのように糞イースタソ仕事べったりの体臭ワキガデブ
箱の担当という使命を忘れ、手前勝手な出番変更を繰り返す自分さえ良ければ
いいの典型

阿部よ　お前はＧパケのフェンダーでも乗ってろよ

およそ品性のかけらもない、やたら声がでかく、まじで不愉快をまき散らす、
害虫　それがお前だ

901 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 18:05:12.05 ID:au4I9pxl

なんで、せっけんバケツが、こんなにも少ないんだ？？
それに、クリンビューが自腹って会社もオレは初めてだ。

どうして、必要なものをケチるんだよハロは？？

902 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 18:11:04.12 ID:au4I9pxl

女のくっされのような個人攻撃。
誹謗中傷すんな、みっともない。

903 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 18:20:48.41 ID:CqSYVG+V

そうそう、焦眉の問題は
劣悪賃金での仲間の離散と
ズサンな教育・管理体制での事故や違反の頻発だ

904 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 18:35:05.06 ID:CqSYVG+V

ただ、いずれにせよ
ボケ役のアベちゃんはともかく
御用組合の幹部や利害関係のある運転手は
こんごも会社の待遇ダウンや労働強化に
密室でのメクラ判を捺したりヤミ合意の見返りに
かなり会社からヤミ優遇を受けるだろうね。
そうなると岡山のタゴサク役員がたは
「個人の誹謗中傷はやめようよ！」ってな・・・

・・・そんなノリで、このスレッドは次の１６号車に・・・

【劣悪賃金】ハロートーキョー16号車【社員離散】

【岡山経営】ハロートーキョー16号車【事故多発】

【経営断念】ハロートーキョー16号車【営業譲渡】

905 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 18:46:28.20 ID:6r9ARyH8

>>6

超カメレスですまん！
うちの会社ってコンフォートってあったっけ？w

906 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 19:18:50.35 ID:owjX6N4Z

>>904
サブタイ三行目はまだとっておこうよ
個人的には二行目を推奨
尚スレ立てはレス数950を過ぎてから

907 ：国道７７４号線：2012/04/16(月) 19:54:59.59 ID:bnD/g0h7

≫905 ハローの社員なら、コンフォートが一台もないこと位知ってるはず！この、なりすまし野郎が

908 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 04:05:46.02 ID:UlL3bx27

だから、>>6につっこみいれてるんじゃないか（笑）

909 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 09:36:25.33 ID:wBAUL3zA

亀だが
>>886
お前知らねーんだろうけど取役の池上さん岡山タクシー、広島事業、イースタン行く先行く先で二時間前に出てきて社内と近所の掃除されているんだよ。何年もな。

凄いことだと思うよ。中々できないよ。見習いたいと思うから俺は自主的に駐車場のゴミを拾って歩いているよ。
誰しも綺麗な所で働きたいし、
掃除をすることにより心も洗われる。

あ、あと時期は調整中だがグループの就業規則変わるからお前ら言動に注意な。
個人情報の扱いについてと誹謗中傷についてすごく厳しく細く定められているぞ

ようはお前らと他のところで暴れている馬鹿が腹に据えかねたんだろうね。

就業規則に他人の悪口言うなって書かれるほど情けないことないぞタクシー事業。
いい歳した大人なんだからそこらちゃんとしてよね

910 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 11:05:25.41 ID:NGwx1FMP

>>909
それは凄い。見習うべき事かもしれない。

個人情報の取り扱い？それは掲示板等々への書き込みの事か？

そんなのはイタチごっこだろ？
書かれてしまう方にも大いに原因がある事に気付かないと。つまらん力で抑制してるからそうなる。ツイッターひとつで国家も転覆する時代。規則で縛るなどお隣の大国とやってる事は一緒じゃないか？

911 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 11:47:40.12 ID:x9LGYOfi

>>909
↑イヨ！待ってました！
タゴサク役員殿の大ボケ書き込み(^O^)／

やれ♪掃除の率先垂範だの奉仕活動だの
人の悪口いわないだの・・でゴマかせば
経営陣の責任はゼンブほっかむり♪
劣悪待遇も事故違反の多発も
ヒトの道を説けば、田舎の会社の人は
みんなタゴサク役員がたに丸め込まれるんだね～

しかも、就業規則で人のクチやネットに
戸を立てることができるなんて
本気で考えてるのかい？クックック（苦笑）

田舎の会社の経営ってのはチョロイもんだね～

やっぱり、あなたがたタゴサク役員がたにゃ
タクシーもハイヤーもバスも、東京じゃムリだよ
悪いことは言わんから
経営譲渡して岡山に戻りなさいな♪

私たちは整理解雇してくれたら
会社都合退職だから
次のトコもスムースに決まりますワ♪

912 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 11:57:14.35 ID:x9LGYOfi

タゴサク役員がたの
今後のご活躍を期待しまして
↓コレね↓
【時代錯誤】ハロートーキョー16号車【田舎経営】

913 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 15:19:22.78 ID:dOaGccNY

>>912に俺も一票！ｗ

※新スレは950を過ぎてから

914 ：国道７７４号線：2012/04/17(火) 20:24:09.97 ID:11JB9IPU

どう見ても、あきらかに管理職と思われる人が
自分の会社の板に参加して炎上拡大・・・
その一方で、効き目もアテにならない
就業規則イジリで、２ちゃんねらー管理職の悪あがき・・・

きっと、わがハローのお得意様企業や支持ユーザーの皆様は
この板をニガ笑いしながら・・・
「経営側も一緒に参加して炎上させてるんだね」
「敢えて自社の恥を晒すってＰＲ戦略かな？」
「企業の珍百景だね。岡山の文化かな？」
「無視・黙殺の２ちゃん対処常識の逆転発想？」
「ヨソの地方企業でも、こんな会社あるのかな？」

ま、ある意味、常に消費市場の目を引くって戦略としてはアリかな？

【役員書き込み】ハロートーキョー16号車【炎上人気】

915 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 07:19:18.15 ID:CgoPFhiz

営業しない営業が執行役員？

どういう事？？？

916 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 11:25:29.60 ID:2scVlcY0

>>915
＞営業しない営業が執行役員？
↑
イナカの会社じゃ当り前だっぺよ！
社員を安くコキ使って
自分は仕事サボって
田んぼのアゼ道で、オシッコ・・・
だから、シッコー役員って言うんだっぺよ！

917 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 11:49:23.27 ID:9ttKy0UI

>>916
まさに見るに堪えない最低な書き込みだなぁ
我々ハロー兄弟は卑しくも、この両備グループから日々の生活の糧である給与を
頂いているのであり、どん底の状態だった当社を救って頂いている。

日々感謝の心を忘れず、仕事の出来る喜びを噛みしめて、頑張ればいいのだ

自発的に職場を清掃すればいいし、各自月に必要な給与のプラス５万、１０万を
目指し、それこそ会社が黒字になるまでは、その余分に稼ぎだした給与を会社に
寄付しようという声が本来あがらなければおかしい。

当社だけに限らず、今日の日本の斜陽はまさに労働者が悪戯に自分たちの権利ばかり
主張して、組織の体力を弱らせ、国際競争力に後れをとってしまったいることに
何故に気がつかないのだろう。

各自が拾って貰った恩を忘れず、日々忠恕の心で頑張ろうじゃないか

皆が経営者のつもりでこの素晴らしい会社を護っていこう。

918 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 12:03:37.34 ID:CgoPFhiz

>>917
どうした？気でも狂ったか？

919 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 12:44:27.82 ID:2scVlcY0

>>917
↑
お～♪田んぼでオシッコのタゴサク役員殿～♪
まぁた、まぁた、大ボケ時代錯誤な書き込みだぁ♪
けっこう、ウケ狙いで意図的にボケかましかな？
それとも、狂ったフリかな^_^;

いまの日本がダメになったのは内需のガタ落ち。
いまや、国際競争力なんて幻想にボケてないで
内需をいかに拡大するか、
国民の購買力・生活をいかに厚くするかが問題だ。

ＧＤＰの７割が個人消費なのに
コイズミ政権あたりを境に
あなた方タゴサク経営での劣悪待遇が
日本中の企業で横行してるから
国民ぜんたいの生活レベルも購買力が落ちて
世界有数の貧困度の国になっちゃって
貧富の差が広まって
あなた方タゴサク役員の小金持ちが
ハチャメチャでアナクロな
お説教なさる時代なワケですな。

まさに・・・
【時代錯誤】ハロートーキョー16号車【田舎経営】
【役員書き込み】ハロートーキョー16号車【炎上人気】
　　　
あはははは～～～

920 ：国道７７４号線：2012/04/18(水) 12:52:09.16 ID:2scVlcY0

でも、ひとつだけ、感謝したいのは
ここで、ともに、２ちゃんねらーとして
せっせと書き込みしてくださっている
大馬鹿三太郎イナカ会社の
タゴサク役員の皆様がただ。
これらオシッコ役員がたが炎上させて下さるから
これからもスレッドはおおいに盛り上がることだろう。

921 ：国道７７４号線：2012/04/19(木) 18:12:04.77 ID:T3XweD8G

なんで違反免許停止KINGの上町が復職してるんだ？
相変わらずふてぶてしいヤローだね
駐禁は解雇じゃないのか？
あいつは駐禁大王だろ？

922 ：国道７７４号線：2012/04/19(木) 18:42:35.84 ID:u/06ozPJ

いまの田舎経営になってから不鮮明な処遇がテンコ盛りだ。
会社となんの利害関係もない社員だったら就業規則に反すれば
ボロクソに処分されるのに、御用組合の幹部とか
会社となんらかの利害関係があってエコヒイキされてる奴は
重大な事故や違反や金銭不祥事をヤラかしても
チャラにしてもらったり軽い処分で済まされてるからな。
そんな話題や告発や苦情が書き込まれると
この板で、よくタゴサク役員が書き込んでるだろ？
「もう、本人の非を責めないでハロー兄弟、ガンバロウ！」
とかなんとか書くから、ますます盛り上がるよね♪

923 ：国道７７４号線：2012/04/20(金) 04:50:53.37 ID:HaQbUOQA

田舎から出向してるタゴサク役員がたの
書き込みのキーワードは・・・
「誹謗中傷やめよう」
「本人を責めるのは、よそう」
「個人攻撃するな」
「会社の恥を書くな」
「前向きに」
「頑張ろうガンバロウ」
「ハローで６０万できないのが、おかしい」
「モンクは本人に言え。ここに書くな」
「Ａランク間違いなし、稼げるぞ」
「お客様が選んで乗ってくれるハロー」
「すぐれた教育・指導」

ま、事実でないことを書き込んでれば
だいたいは
田舎の役員・管理職の皆様だな。

924 ：国道７７４号線：2012/04/20(金) 06:40:56.03 ID:aVpuZCxy

ひとつ忘れないでほしい事がある。
それは「思いやり」だ。
私は先日有給を取得し年老いた母と父、子供たちを連れて岡山、広島、山口と3泊4日の旅行をしてきた。
岡山空港到着後、カウンター前にてミートサービスを行なっていた高原乗務員、全日空担当の吉田スタッフは直ぐに私たちの荷物を運んで下さり、
母の車椅子を押して下さった。
市内の観光も後楽園、夢二美術館ととても丁寧に説明して下さり
分かりやすく楽しかった。
突然、私が倉敷に行きたいと言った事にも快く対応して下さり、感謝している。
一泊後、福山まで送って頂き
そこからは福山の乗務員さんに交代。
桑田乗務員に回って頂いた。
鞆の浦を丁寧に説明して下さり、
しまなみ街道も走ってもらう。
尾道に戻り、尾道の小谷乗務員に交代。
千光寺公園散策と美味しいワッフルのお店に
連れて行って頂く、
尾道にて一泊後、下関散策と川棚温泉へ
グランドホテルにて一泊し
帰り道高速道路上福山SAにて昼食
貧乏人の旅なのでレストランではなくスナックコーナーでの飲食だったのだが車椅子の母を見つけテーブルの配置を変えて下さり、
セルフサービスなのに食事を運んで下さるなどの気配り、
何より気に入ったのがスタッフの皆さんが全員笑顔であること
品出しをしながらでも周りに気を配っている
レジの方や店舗出口近くにいるスタッフの方がそれぞれのお客様に
「お気をつけて」などの声かけがみられる、一人ひとりのお客様をみて対応している
仕事でも私用でも多くのSAに立ち寄るがここ以上に気配りが出来、ホスピタリティあふれるスタッフの多いSAは他には無いと思う。
岡田さんありがとう。
昼食後、岡山空港より帰路へ
母にとっても私達にとっても記憶に残る良い旅だった

925 ：国道７７４号線：2012/04/20(金) 06:42:00.79 ID:aVpuZCxy

素晴らしい事に川棚温泉のスタッフさん以外、これ全員両備グループのスタッフなんですね。
岡山、広島では忠恕がちゃんと根付いているってことですね
こんなホスピタリティあふれる仲間たちの一員であることに
誇りを感じますね。
道中尾道の乗務員さんに聴いたのだが岡山、広島では全乗務員が車椅子対応が出来るように研修会や緊急時対応の為に全員消防の救急法の研修を定期的に受けているそうである。
お客様の為出来る事はなんでもするこの姿勢見習いたいなと思った。

みんな両備グループの仲間なんだから前向きにいこうじぇ

926 ：国道７７４号線：2012/04/20(金) 09:33:59.39 ID:6w5StySL

>>924
>>925
↑
ひとつ、「思いやり」が
完全に欠如している連中が
この企業グループのタゴサク役員たちだ！(怒)
劣悪待遇を押しつけながら
平然と「思いやり」などと
人の道を説く、
厚顔無恥のオシッコ執行役員どもだ。
そんな田舎企業文化が
東京のタクシー事業で通用すると
錯覚してるところが
タゴサク役員どもの愚かさの証左だ。

927 ：国道７７４号線：2012/04/22(日) 14:52:49.81 ID:UI8PErDJ

>>924
>>925

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　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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928 ：国道７７４号線：2012/04/22(日) 16:22:23.72 ID:b0+2MnMc

エコタクシーや三洋より無線鳴らないのにしぶとく単独無線続けているよな。4社グループに入れてもらうかEMあたりに入った方が良い。

929 ：国道７７４号線：2012/04/22(日) 23:23:02.44 ID:oCd13OFY

EMは無理でしょ。。。

930 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 02:21:14.75 ID:IuLLX2S/

わがハローも
稼働が３０台くらいの頃はオイシイ無線もバンバン
アルファード（エルグランドは、まだなかった）なら
無線のみならず、成田や長時間貸し切りの伝票配車もバンバン・・・
・・・しかし田舎経営の今じゃあ、
文字通り鳴かず飛ばず、ホント、落ち目の三度笠だ。
いまだと、夜の無線でも日中の都心での流しでも
日本交通の無線やアンドンの強さが目立ってるな。
数年後も独走か、はたまた、ｋｍが巻き返すか・・・
大穴としては大和がダンピング路線を更にトンがらせて
猛追するか、ローカルのナンバーワンの荏原が日本交通と、どうなるか・・・
いずれにしても、かつて「幻のタクシー」と一部にもてはやされて
一世を風靡した手の平マークのハローは完全に過去の語りぐさだな。

931 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 05:44:40.25 ID:ZsqiYRMm

小嶋さん
なんか譲渡されたがっている奴らがいるから個別に要望聞いて
他所に行きたい奴は五台くらい分社化してキザンヒロ辺りに備忘価格でくれてやりましょうや
そうすればどれだけ良かったか理解して後悔するでしょ

932 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 07:14:22.49 ID:Sdzs1Ue2

マトモな見識の運転手は既にマトモな会社に移っている。
ただ、生活に余裕のある運転手はタマに足切り未達になっても
平気なのでノンビリしてるだけの話だ。
やっぱり理想的なのは「全員整理解雇→営業譲渡」だ。
それなら、「会社都合退職」だから次の会社でスグ仕事しないで
またまた、ノンビリ休暇とシャレこめるからな(^_^)v
お～～い♪早くギブアップして
田舎へ帰れ～～タゴサク役員さ～～ん(^O^)／

933 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 09:40:47.64 ID:obz06cjA

ザ・キザン・ヒロは一年前に東京都内から撤退済だよ。一部の車は禿エコに譲渡された。

934 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 10:38:10.20 ID:ZJHs0pFy

ハローさんも大変じゃのぅ、両備に拾われたのが運のつきじゃったわぃ、中バスなんぞ愛想つかして皆辞めていきよるわぃ

935 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 11:11:05.12 ID:ZsqiYRMm

>>934
うさんくせえ広島弁だな
お前誰な

ええ加減なこと言っとると原さんに報告入れるぞ

936 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 12:23:14.22 ID:ryHfMsgY

>>935
＞お前誰な
＞ええ加減なこと言っとると原さんに報告入れるぞ
↑
あ～はっはっは～♪
タゴサク役員が傘下の社員に
「不都合な真実」を指摘されて
怒ってやがるぞ～♪
面白ぇ方言だなぁ♪クスクス・・・

やっぱり、社員を安くコキ使っといて
自分はサボって田んぼのアゼ道で
オシッコしてるから「シッコー役員」だな(^_^;)

937 ：国道７７４号線：2012/04/23(月) 12:34:15.28 ID:ryHfMsgY

こないだ、同業仲間の会社が、かつてのハロー同様
民事再生になったけど、このタゴサク会社に買われたら
ギリギリと首を絞められる生活になるゾって教えてやった。

タゴサクに買われる前に「整理解雇→会社都合退職」で
有利に他社へ避難させてもらえるようにって
運転手側の幹部に忠告してやったゾ。

938 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 06:00:33.14 ID:sPed5fu6

田舎だとか都会だとか関係ないよね

よい事はよい　悪いことは悪い　それだけじゃないのかね

田吾作とか、明らかに地方の人を蔑視した、ものいいだよね

>>937さん、貴方のしている事は会社の利益を損なう事ですよ
まだ、貴方が当社にいるのなら尚更言語道断です。
あたり前の事を粛々と頑張っていれば、ハローはとても居心地の良い素晴らしい会社ですよ。

他の会社でこれだけ成田空港等、予約、無線のある会社はないですよ

ここでも再三かきこまれていますが、今こそ忠恕の精神で労使が一体となって
頑張っていこうや

939 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 07:54:33.85 ID:N7UfhQS0

>>938
↑
まさにタゴサク！田舎のバカ企業の文化だ！
地方だからタゴサクとかイナカッペなのではない！

企業のステークホルダーの一翼を担う労働者に
劣悪な待遇を強いておきながら
みずからを正当化しているのだから
まさに企業経営の道を外れた外道の野郎どもだ。

そして買収先の企業の待遇悪化などの話題ともなれば
それらの「真実の指摘」を「会社の利益を損なう」と
公言して憚らない・・・
これは買収された企業のステークホルダーに対する
重大な背信行為だぞ！
この、タゴサク「シッコー」役員さんよ！

これでは、役員の出身地や会社の本拠地が
六本木でも青森でもニューヨークでも津山でも
超ど田舎の大馬鹿三太郎会社と断じざるを得ない！

しかも、ウソつき・・・成田などの高額ご利用顧客は
メッキリ減ってるしね・・・反証は挙げられないよな！

ほんとうに田舎の詐欺師どもは破廉恥・厚顔無恥・大馬鹿三太郎だ。
まったく、イケシャアシャアと、よく言うよってなもんだ。

940 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 08:16:59.43 ID:N7UfhQS0

せめてねぇ・・・
「従業員の待遇については
東京のタクシー業界の中で質、量ともに
忠恕という理念の実現には未だ達しておりませんが
日夜邁進しているスタンスの経営です」とか

「ハローでの固定客の売上げ部分は創業当初に比べて
大幅に減っておりますが、Ｖ字回復を目指しております」とかさぁ

まず、ウソつきを止めることから始めようや・・・

岡山で日本一桃太郎会社ならば
いつまでも
東京で大馬鹿三太郎会社でいるのは、よそうや・・・

941 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 09:52:42.48 ID:GTL6c+qO

社長ご覧になられているんでしょうから
徹底放置とかつまんないことしないで
社内文章で「文句あんなら直接言ってこい議論に値することは議論してやる。権利を主張するなら義務を果たせ。直接、私に連絡しろ」くらい反応しても良いのではないでしょうか？
ちなみにわたくし現体制に文句はありませんし、社畜上等です。
クビになるまでついていきます。

なんだかんだで直接、間接的にも出した要望、願望すべて叶えて頂いてますし。
感謝しております。このご恩はお客様への接客で返していけたらと思っております。
日々精進です。

ところで社長。
辞めたがっている奴は、社長はリストラも「辞めさせろ辞めさせろ」いうわたくしみたいな狼もお嫌いで羊さんな社員がお好きなんでしょうが
ホントこいつら数人の会社都合の解雇とすでに他社に移籍して粘着している馬鹿の対策
ガタガタ今だになんか言っているアホ個人の対策お願いします。

942 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 09:53:31.02 ID:GTL6c+qO

多くの社員は社長のお考えや心意気に賛同し、お客様の事のみを考えているんです。
忠恕ーまごころからの思いやり
この考えは仕事以外でも今後の生き方の道標になると私は考えております。
数人の彼らは自分の事しか考えていない自己中心的人物です。
彼らの考えの中にはお客様のことは全て抜け落ちてます。
長距離の太い仕事が全てで仕事がない仕事がないばかりを繰り返すわけです。
そして、他の乗務社員、職員、管理職、会社の誹謗中傷を繰り返すわけです。
自己努力は一切無しに批判ばかりするわけです。
法人のお客様なんかですとやはり任せられる人任せられない人は必ず出て来ます
人選配車ですね。
それを悪い意味で捉えて袖の下をしているだとか差別だだとか騒ぐわけです。
そんな差別や袖の下は一切ありませんし、
なら、全てを平等に仮にエリア登録先着方式で配車して
芝公園から○○分で羽田までみたいなギリギリの職人技が要求される仕事を文句を言っている奴が出来るのかと
日光への観光タクシーの仕事があったとして文句を言っている奴が説明をしながらのガイド乗務が出来るのかと
香港からのお客様の接客対応やパイロット送迎でイギリスのパイロット氏の対応を文句を言っている奴が出来るのかという話です。
適材適所はやはりあるんですね
自らを厳しく律し自己努力は自己実現することなく自分に振られる仕事が少ないからと
「無線が一切皆無である」などと表現したり、両備グループ全体を批判する。
このことより、数名の乗務社員は会社に必要ないと判断いたします。
士気が落ちるだけですのでご決断ください。
よろしくお願いします。

943 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 11:09:35.45 ID:N7UfhQS0

>>941
>>941
↑
だからさぁ・・・
無意味な修飾語の羅列みたいな書き込みはね、
「ホントは何を隠し、ゴマかしたいのかい？」って
多くの人の邪推を呼びますよ！

まずはシンプルに、正直に
・・・がスマートな２ちゃんねらー(^_^)v

「ウチは東京の相場の賃率はムリです」
「かといって昔みたいな、お得意様は激減で稼げません」
「他社を希望の方はコッソリ会社都合退職にします」

もっと、エスプリとユーモアがないと、センスを疑われますゾ

それにしても、田舎の会社の役員サマや管理職がたは
執務時間チュウもヒマでヒマでしゃーないから

毎日、四六時中、自社がサカナの、２ちゃんねらーに

せっせと書いては多くの読者を挑発して

自損行為的に炎上させてるんですね～^_^;

944 ：国道７７４号線：2012/04/24(火) 11:47:28.77 ID:G2uIXrVC

>>921
彼はスピード違反KINGの称号も所持してます。
無線の早握りもなwww

945 ：国道７７４号線：2012/04/26(木) 12:46:32.49 ID:qRE22atD

タゴサク経営の田舎企業の大きな二つの特徴は

１、「ステークホルダー」という概念の欠如

２、「コーポレートガバナンス」の全般的な機能低下だ。

まず、企業活動にかかわる全ての人々
つまりステークホルダーの中でも、とりわけ
事業所のある地域の従業員や顧客に対して
本社の地域水準を押しつけることにナンの疑問も抱かない。

だから、劣悪待遇で運転手は逃げ出すし
本社の地域と同じ営業スタンスなので顧客も逃げ出す。

次に、マトモにコーポレートガバナンスが
機能してるかというと・・・・
労働基準法に違反するような就業規則を作って
あわてて撤回したり、事業所の事故や違反や
金銭不祥事などが絶えない・・コンプライアンス無策だ。
本社がココの事業所のズサンな管理体制に気づいてない。

946 ：国道７７４号線：2012/04/26(木) 12:47:14.62 ID:qRE22atD

それらをもっとも象徴するのが
この板に連日、書き込んでは炎上させている
あきらかに、役員、管理職と思われる人々だ。

もしも、コーポレートガバナンスというものが
この企業グループにあるのなら
即刻、本部の役員が、事業所の役員・管理職に
書き込みを禁止する「２ちゃんねる対策」を講じるハズだ。

なかには　>>941　>>942 のように
「社長もご覧になられているんでしょうから」などは
「グループ総帥なんぞゼッタイご覧になってないだろう」
というような慢心を表しているのだろう。

この板なんぞ本部は全然チェックしてないと見切ってるからこそ
役員や管理職の執務中の、２ちゃんねる遊びが横行してるのだろう。

まさに田舎の商慣習にドップリ漬かったタゴサク経営といえる。

947 ：国道７７４号線：2012/04/26(木) 16:55:49.04 ID:9Cf9j5Qt

田吾作

地方の人を小馬鹿にした、卑劣なことばをどう理解すればよいのだろう

前経営陣の放漫経営のせいで、我々ハロー兄弟が路頭に迷いかけたさなか、

きら星の如く現れ、大赤字会社にも関わらず、とりあえず、それ迄の給与条件で

従業員全員を雇用してくれた両備グループ

我々はゆみゆめ感謝を忘れてはいけない

やるべき義務をはたせば、それにみあう適正なリワードはかえってくる会社だ

決して劣悪賃率でもなんでもない

嫌なら辞めればいい　とてもしない

大多数の仲間はハローを心から愛しているし、両備グループには感謝している

948 ：国道７７４号線：2012/04/26(木) 17:59:44.77 ID:ZgSnGSik

>>947
↑
役員ドノ！２ちゃんねる遊びも、いいかげんにしなさい！
いたずらに運転手たちを挑発して炎上させてるのが
グループ総帥にバレないと思ってるのですかいな？！

タゴサクとかイナカッペという表現が不適切ならば
もっと辛辣な表現になりますぞ！

あなたがたの企業マインドというのは

「ツブれた会社を買い取ってやったのだから、付属品の運転手は
オレたちにモンク言える立場じゃないぞ」という労働者を見下した
前時代的な経営者優越という錯覚と不可分であること。

狭小な地域の雇用慣習や商道徳を
他の地域の事業所の労働者や
利用者や社会に平然と押しつけている。

自分達のローカルスタンダードをグローバルスタンダードとして
盲目的に押しつけ強制し、ときには法令秩序も逸脱している。

949 ：国道７７４号線：2012/04/26(木) 18:00:23.19 ID:ZgSnGSik

まったく減らない違反や事故に金銭不祥事
そして、買収以前にくらべて顧客が激減しているのに
高い足切りを設定することでの劣悪賃率・・・・
都内の平均的な流し営業中心の運転手の年収は
同業他社の水準より１５％は低いにもかかわらず

低賃金でも踏みとどまっている運転手たちに感謝するどころか
「拾ってやったのだから感謝しろ」という傲慢なスタンス。

地域の労働者からも地域の顧客からも反感を買う
ローカルスタンダード押しつけ経営スタンス。

どうですか？そんなエイゴイスティックな企業姿勢を
ガチで糾弾されるくらいなら

「タゴサクのイナカッペの会社なら、しゃーないべや」と
暖かく、長い目でガマンしてくれる運転手たちのほうが
あなたがたにとって、ありがたいと思いませんか？

950 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 02:49:56.80 ID:Wxe/bBqu

>>947
＞田吾作　地方の人を小馬鹿にした、卑劣なことばを
＞どう理解すればよいのだろう
↑
どう理解すればって？
あなたがた経営陣が運転手にしてきたことを
胸に当てて考えればスグ理解できるでしょ？

会社独自の顧客の総量がガタ落ちなのに
高い足切りで「拾ってやった」という上から目線。

東京の業界相場を大きく下回る賃率
そして、モラルを荒廃させる経営施策の数々。

これだけ、働く者をないがしろにしている
会社の本部が東京ではないのだから
もう、「田舎だから、田吾作だから」と
ムリヤリ自分に言い聞かせるしかない。

追い込まれた私たちを、どのように理解しているのか・・・

951 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 12:31:41.48 ID:487yysfg

同業他社の15％って、よかったら出典を明らかにしてくれ。

952 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 13:17:14.41 ID:9fOWVYX1

>>637
大同交通か。
両備がチェッカーに手を出したら面倒だな。地方の敵が呉越同舟状態だから。

953 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 14:20:32.80 ID:oJ/Pc8d/

>>951
＞同業他社の15％って、よかったら出典を明らかにしてくれ。

都内の中小で四社アンドンでない会社の大部分は
足切り４５万前後・６２％歩合・諸手数料ナシだから
自分の流しのウデ一本でノンビリやって
だいたい４５、６万の売上げなら額面給料は約２８万・・・

ハローだったらどうだい？額面は２４万はゼッタイ切るよな！

954 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 14:29:30.62 ID:oJ/Pc8d/

>>952
大同の運転手は業界を渡り歩いてるから
岡山標準を押しつける労務政策が通用しないと判断するだろうね。
だから手をださないと思う。
ハローの運転手みたいにシロートの草食動物が大部分の会社でないと
東京のタクシー会社を岡山標準の劣悪待遇にした途端に
稼動率がゼロになるだろう。
そのへんは岡山企業も心得てるだろうな。

955 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 17:59:12.77 ID:82oIBBDS

売上45万って低すぎない？別に会社の肩持つわけじゃないけど、少し怠け過ぎじゃないかな。普通の会社でも干されるレベルの営業成績だよね。この仕事向いてないか、やる気がないかどちらかだろうから、辞めたら？まあ、ハローの足切りが高過ぎるのは事実だが。

956 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 18:08:32.01 ID:9OVvLNxq

>>会社となんの利害関係もない社員だったら就業規則に反すれば
ボロクソに処分されるのに、御用組合の幹部とか
会社となんらかの利害関係があってエコヒイキされてる奴は
重大な事故や違反や金銭不祥事をヤラかしても
チャラにしてもらったり軽い処分で済まされてるからな。

こんなこと絶対許されることじゃないと思う。
こんな会社じゃマトモにやれるわけない。
こんな会社が発展、繁栄するワケがない。
ボクは言ってますよ、ご乗車頂いたお客様に「ハローさんていい会社ですね」とか
言われたら、「いや、実はそうでもないんですよと」って話はします。
だって本当の事ですからね。

957 ：国道７７４号線：2012/04/27(金) 21:58:18.11 ID:487yysfg

>>953

なんだ歩率の話か。
年収じゃないじゃんww会社は利益でてないんだから歩率は仕方ないとこもあるんじゃないの？

詳しくリサーチして他社と比較して説得力のある数字をあげてるのかと思えばこれじゃな…

そもそも、うちの会社は45万いかない人そんなに多いのか？

958 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 00:00:14.23 ID:o5OjArDw

結果として月間６０万の足切りを毎回クリアしてるとしても
マトモな都内の中小無印アンドンなら４５万で６割歩合なのだから
その精神的な余裕で仕事のストレスなり休憩の取り方に違いが出てくる。

シロートでハローに入った人間の場合は最低限の休憩で
あとはフルパワーで営業することに慣らされてるからピンとこないだろうが。
しかし、永年、この仕事で生きていくのなら
意図的にペースを落とすのも大事な自己管理能力のひとつだ。
健康と免許証を永年、リスクに晒さないでコツコツ稼ぐのなら
ガッツリ稼ぐのは最初の２、３年、年齢的には４０前までに
したほうがいい。そんな基準で移籍先を検討するといい。

959 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 00:16:17.90 ID:o5OjArDw

翻って、いまのハローが事故や違反などが一向に減らない一因が
６０万足切りのプレッシャーだろう。
かつてのようにアルファード乗務で最低限の英語接客や空港ミートなどが
マトモに出来る運転手には毎出番、予約や無線が２、３万円はあった。
その頃は足切りナシの一律６２％だったが仮に高い足切りあっても
運転手も長期間、無事故無違反ノーミスだったろう。

しかし、いまじゃあ、シロートが体力・気力・向上心の
フルパワーで流しのウデ一本でガッツリ稼ぐのが常態化してるのだから
かならず一定の頻度で大きな事故や違反が発生しても、おかしくない。

まあ、本部のある地域の交通事情を基準に役員がたは
ご判断なさってるのだから、彼らには理解できないのだろう。
これをタゴサクとか田舎とかいうと
また、役員がたが「地方の人を小馬鹿に」なんてブーたれるだろうな。

960 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 01:56:00.29 ID:Xkm5vzi5

>>953
24じゃないよ。20ですよ。20切るんだから話にならない。
まともに生活できるレベルではない。田舎なら別だろうけど。
交通費はコレから出てゆく。
プール金は制度が無いから引かれてなくて、この金額。
住民税も引かれてなくて、この金額。
となれば無理して頑張るか、逆に開き直ってテキトーに・・・となる。

何か会社に期待しても無駄。何処吹く風だよ。
辞めるんだったら、雲間に紙もらってサッサとどうぞ。
社員番号１０００突破しても気にしない気にしない。
クモなんてオイルと一緒でね。
なくなりゃ注ぎ足せば良いんだよ。代わりはいくらでもいる。
そんなスタンスだ。事故、違反、苦情減るワケないだろ。
むしろ増えるさ。毎回の出番に「モチ」を上げるの苦労する会社だよ。

961 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 02:09:25.43 ID:o5OjArDw

でも、この板が、わがハローの待遇の実態を
社会に伝える数少ない情報媒体なのだから
会社のサイトや面接でダマされてハローに入社して後悔する人を
少しでも減らすことができるのなら、有意義だと思う。
タゴサク経営の田舎の大馬鹿三太郎企業に改善なくても
社会に真実を伝え続けることで
われわれ、２ちゃんねらーは人助けに貢献してると思う。

962 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 02:35:22.44 ID:o5OjArDw

やっぱり、このタイトルかねぇ・・・

【時代錯誤】ハロートーキョー16号車【田舎経営】

963 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 07:52:42.13 ID:smF1Aiu8

何を言う！

ハローの内勤は皆優しく、時に叱咤してくれるとても頼もしい存在

なんでも、内勤の方の中には松○政経塾出身の超エリートな方もいるみたい

大企業や政治家への道を蹴って、この業界にきて頂いた事は、それだけ両備グループ

とりわけハローが他社にはない遣り甲斐を感じてこられたのだろう

こんな会社に皆も誇りを持とう

不平不満をいったって何も変わらない　変わるのは我々現場の乗務担当社員だ

さあ、ネクスト１００年めざしてガンバロー

構えて～　いよ～　ネクスト１００年　がんばろー

次のタイトルは

【忠恕で団結】ハロートーキョー16号車【目指せネクスト１００年】

964 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 08:10:34.47 ID:smF1Aiu8

ハローの未来は順風満帆だ

この板に書き込みをしている一部不心得者は、実は他社の嫌がらせだったりもする

大多数の仲間は、日々の業務の中で本当に感謝して、両備グループのハロートーキョーに

誇りをもって、働いている。

俺の周りでも「本当にハローにきてよかった」

「人生をもう一度やり直しているような気がする」というような歓喜の声が絶えない

きっと、ネクスト１００年は日本全国はいうに及ばず、全世界にハロートーキョーの

行燈のタクシーが走っている事だろう。

そして、大功労者大木さんは、ハロー中興の祖として、ハロー本社に銅像が建ち、長く

偉人として称えられ、語り継がれるだろう

本当にハローにいて良かった

万歳　ばんじゃーい

965 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 11:08:10.93 ID:d81zXRGq

>>963
>>964
↑
いよいよタゴサク役員ドノ、ご乱心のようで・・・
もう、逆にホメ殺ししてるようにも読めるね(*_*;

もう田舎標準の劣悪な賃率とセットになった足切り額を下げろ～♪

それがワカラないなら、営業譲渡して田舎へ帰れ～♪

いままでガマンしたオレたちを会社都合退職・整理解雇しろ～♪

内勤も管理職もショボイ寄せ集めだ～♪

【東京進出失敗】ハロートーキョー16号車【１００年早いぞ】

【ズレまくり】ハロートーキョー16号車【田舎役員】

【東京退却】ハロートーキョー16号車【逆戻り１００年】

【実態発覚】ハロートーキョー16号車【偽りの忠恕】

もう東京でのタクシー事業できる器の会社じゃないことを自覚しろ～♪

966 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 13:27:10.33 ID:Xkm5vzi5

【東京進出失敗】ハロートーキョー16号車【１００年早いぞ】
これか、
【東京退却】ハロートーキョー16号車【逆戻り１００年】
これでしょうかね。

両備よりも問題あるのは、２階の事務方でしょう。
ガス漏れ警報機はガス漏れ自体を修復するものではないからね。
何かあってビービー、ブーブー言うだけなら誰でもできる。
それに・・・いろんな疑惑があるみたいだし・・・。

967 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 15:22:54.42 ID:HUeJVVSW

本当にいい会社に入ったと思う。

確かに他にいい会社もあるかもしれないが、そうはないと思うぞ。

968 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 15:50:25.47 ID:o5OjArDw

経営が変わってから本当にひどい会社になったと思う。

たしかに、もっと搾取のひどい会社もあるかもしれないが
こんな流しダケが頼りの営業の会社で
６０万足切りなんて劣悪待遇は、そうはないとおもうぞ。

【時代錯誤】ハロートーキョー16号車【田舎経営】

969 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 16:23:45.69 ID:ZN6I7rzU

両備の社長って小嶋だっけ？

970 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 16:58:52.85 ID:Ddun6gx4

>>967
ありがとう　貴方の見識に衷心より敬意を表します。
貴方のような方のご意見が殆ど全てのハローのコンセンサスであり、
一連の後ろ向きなアンチは、他社の妨害行為であります。

今後、ハロートーキョーはますますの隆盛を迎えるであろうし、近い将来、
ハロートーキョーの社員であるということは、日本を代表するメガ企業の社員と
同義になると思う。

971 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 17:49:55.03 ID:pNh82YFI

>>969
↑
そうそう・・んで、ハローなどの買収した企業の
社長もだいたい、兼任してるわけだな。
だから、各社＝各事業所の実質的な経営する役員は
いろいろで、資質や能力がピンキリだ。

んで、わがハローの事業所にあっては「キリ」の役員たちだ。
顧客・お得意の部分の売上げが激減してるのに
足切り制にして待遇ダウンさせるわ
そのプレッシャーなのか事故や違反は一向に減らないわ
顧客開拓での売上げアップは微々たる成果だわ
キワメツケは
そのタゴサク役員たちの多くが「２ちゃんねらー」だわ
・・・んで、この板を役員たちが自ら炎上させてるわ・・・

ほんとうに、「ハズレ」のお間抜けタゴサク役員を
わがハローはあてがわれたもんだ。

総帥閣下！いまの連中をチェンジ！チェンジ！

【粗悪役員】ハロートーキョー16号車【経営悪化】

972 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 18:10:28.19 ID:Ddun6gx4

>>971
他社の妨害工作員殿　いい加減にしなさい！
両備グループが東京進出の第一歩としての位置づけであるハロートーキョーの
役員が、無能な訳ないだろ！

大木さんは学生時代、全国模試トップ10に何度も入った実力者

幼少の頃は吉備の神童と云われていた

東大経済学部卒業後　米国プリンストン大学留学　ＭＢＡ取得等あり

大物政党やメガ企業からの誘いを断り、故郷岡山の為に何かがしたいと、

両備に入社　数々の会社を立て直す等実績多数

両備ＵＳＡ初代ＣＥＯ

将来は両備ホールディングス　副社長当確な大人物

973 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 18:21:23.09 ID:Cr2UfL9L

↑これって褒め殺しですね(^O^)

974 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 18:30:41.55 ID:pNh82YFI

>>972
↑
タゴサク役員がたよ！あなたがたこそ
２ちゃんねる遊びは、いいかんげんにしなさい！

いまの大馬鹿タゴサク役員を解任して
マトモな経営能力の人材に替えてくれるなら

中卒の前科者で友人はヤクザや詐欺師でも
大歓迎ですぞ～♪

学歴とコネの無能の経営者よりも
チンピラゴロツキでも好人物で有能な役員を求む！

975 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 18:54:25.87 ID:J53HM3O5

社長宛にIPアドレス情報付きで印刷して送っといた。
お前らええ加減にせえよ。
お前らのしている事は単なる誹謗中傷や
単なる荒らしだ。
会社グチャグチャにしたいんか

そんなに会社嫌いなら辞めてよそ行け！
そこまで言うなら在籍する必要無いだろ消えろ

976 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 19:01:29.42 ID:/HW5Ezx4

>>975
藤崎の２ちゃん監視員御苦労

977 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 20:20:02.51 ID:pNh82YFI

>>975
↑
万策尽きた男に最後に残された行動は
ネットの闇に吼えまくることぐらいですね(*_*;

あなたがたタゴサク役員や木っ端管理職がたが
ソコまで逆上なさるたぁヨッポド図星を突かれましたね♪

あなた方こそ潔く自らの不徳と無能を認めて
自ら配置転換願いを岡山の総帥に提出して
進退伺いをしなはれ！ハローを去りなはれ！

後任のハロー担当役員・管理職の皆様に
お引き継ぎをシッカリね～(^O^)／

短い期間、成果はあがりませんでしたが
ご奮闘おつかれさまでした♪

任地は変わっても、ともに、２ちゃんねらー♪
これからも、どうぞ、よろしくね(*^_^*)

978 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 22:49:42.81 ID:3t603s2h

両備の経営なんざぁ足し算引き算のできる小学生でも経営できるわぃ！格安の賃金、労基法にも違反する長時間拘束労働事故は保険を使わす当事者に自腹を切らせる、グループ各社から吉備だんごを上納させる
SSP.UP特別教育と証し、教育センターに呼びつけ組合員イジメの横行。中バスを例に上げてみたけぇ、これはハローさんだけの問題じゃあないかもしれんのぅ

979 ：国道７７４号線：2012/04/28(土) 23:43:09.94 ID:d81zXRGq

>>978
↑
なるほど、本拠地の周辺地域の事業所や買収企業では
ハローよりも更に悪辣かつ露骨な
法令秩序を無視した不当労働行為や人権を蹂躙した経営が
まかり通っているのですね・・・やはり地域のボス企業として
お膝元の監督官庁に対しても狡猾な圧力をかけているから
でしょうか・・それに加えて、地縁血縁社会であれば
地場の大企業にたいして一個人の社員が告発しづらい弱みに
アグラをかいて平然と違法行為が横行してるのでしょうかね・・・

たしかに、ハローのように大都市の事業所であれば
社員個人を地縁血縁やシガラミでクチを塞ぐことが困難なので
ま、「東京では本性を控えめにしている」ということでしょうか。

まったく「田舎じゃ騒いだり告発するヤツのクチを塞げるから」
違法で非人道的な企業活動や労務政策やり放題で

東京では「都会じゃあ、ドコに目や耳やクチがあるかわからんから」
違法で人の道に背くような劣悪な待遇が控えめなのかもしれませんね。

まったく、相手や土地に見て悪行を手加減しているとは
その狡猾さと姑息さに、呆れるばかりです。

もうタゴサクとか田舎企業とか大馬鹿三太郎どころではないです。
唾棄・軽蔑すべき「ド外道」の集団みたいな企業マインドですね。
わがハローも恐るべき怪獣に呑み込まれたもんだ・・・

980 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 03:06:01.49 ID:tmzJ2xqG

↑ハローを陥れようと、他社工作員がせっせとアンチ書き込み中
みんな気にすんなぁ

漢の中の漢　我らが頼れる兄貴　大木親分が必ずやハローを、一部上場優良会社に
してくれるはず。

そして、採用から現場まで優れた教育スタッフが、万全の態勢で控えている。

更に、全国の両備保養施設は使い放題、まさにゆりかごから墓場まで、
忠恕の精神を体現する、数々のシステム

もう、これはみんなハローへ来るしかないねぇ

現任の方も新任の方もみんなおいで　
ハローは良いぞぉ　都心に近い最高の立地な社屋

優しい先輩、親切な内勤　

ハローで正解　只今新規採用キャンペーン実施中～♪

981 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 03:12:07.63 ID:tmzJ2xqG

さあ、貴方も働きやすさ都内Ｎｏ－１　定着率トップクラス

遠方の方には豪華社宅もあります。

予約や無線も豊富な、月収５０～も夢ではありません。

ハロートーキョーはやる気一杯　そんな貴方をお待ちしております。

982 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 03:35:01.37 ID:pm70tWXQ

お前ら大人しく働けよそに行ったって雇ってもらえない奴らなんだから。監視中だぞお前ら

983 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 04:42:03.80 ID:z8Qhz4He

>>978
そんなくだらねえ書き込みする暇あったらメーデー行っとけ。
岡山と都内は一日だけど福山尾道は29日だろ
組合活動すらマトモにしないなら文句言うな。

984 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 18:59:16.89 ID:EQHh9tm/

あの張り紙は何の意味なんだろうか？

985 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 19:24:34.62 ID:NTNT9Z4g

>>984
このビラのことかな？
http://blog-imgs-32.fc2.com/o/u/j/oujyujyu/122104.jpg

一九二三年諸君の國に大損害を及ぼした彼の大地震を記憶しているか、
米國はこれに千倍する損害を生ぜせしめる地震をつくり得る。
かくの如き地震は二噸半乃至四噸の包みにして持って来られる。
これらの包みはいづれも数年間をかけた苦心惨憺の賜物を二、三秒間内に破壊し得るのである。
米國式地震を注目して、この威力が放たれた際に大地の振動を感知せよ。
諸君の家屋は崩壊し、工場は消失し、諸君の家族は死滅するのである。
米國式地震を注目せよ――諸君はそれが発生する時を知るであらう。」

986 ：国道７７４号線：2012/04/29(日) 19:38:55.85 ID:NTNT9Z4g

終戦間際に米軍のB29が「日本に米国式人工地震を引き起こすぞ」と書かれたビラを配布しました。
その直後に４４年１２月の東南海地震がおき大被害が生じた。
また飛んできたB29は「地震の次は何をお見舞いしましょうか？」と書かれたビラを散布した。
そして、名古屋大空襲が起こされた。米国では当時プロジェクト・シールなる人工地震・人口津波の計画が存在し、
核兵器を使って数十メーターの大津波を起こすことに成功しています。

これらの既製事実を知った上で「人工地震だって？馬鹿な。アメリカがやった？何言ってんだ。」とうそぶいてください、
夜の世間しらずの皆さん。頭にしらみが湧いてませんか？　
さて、「３１１人工地震」に少しは興味が湧きましたか？

987 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 01:24:05.82 ID:cQJe00U+

予約も無線も今や全くアテにならないし「豪華社宅」なんて
会社が斡旋した、行徳あたりのアパートに運転手が自腹で
借りるだけのハナシだ・・・２ちゃんねるならウソ書けるからな。

「組合活動しないならモンク言うな」ってのはキワメツケだな。

ハローが買い取られる前は「社員会」だったけど
買い取られてから岡山のほうで「労働組合」作ったんだよ。

いわゆる「御用組合」、会社の言いなりロボットを組合首脳部にセットして
賃下げでも労働環境のグレードダウンでも全て「労使合意」にしちゃう。

988 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 01:24:22.25 ID:cQJe00U+

今の６０万足切りの劣悪賃率だって、われわれ運転手が
ある朝、出勤した点呼場と計算室に「新給与体系」が貼りだされたのだ。

岡山が買い取ってから岡山本社の主導で「組合化」になって
組合役員選挙が行われ、選ばれたトップの二人、いーさん＆クドちゃんは
岡山への「研修旅行」の直後、密室で、今の劣悪賃率への
合意の組合代表印をペッタンコと捺して

仲間と売った見返りは、いーさんはワンボックスでの予約漬けウハウハで
クドちゃんは、部長待遇の総務課長のイスを得たのは周知の事実。

会社も期間がたって「賞味期限切れ」以降は
いーさんは予約優遇打ち切り、クドちゃんはパワハラ追いだしにて

いーさんは、食い詰めて銀座の乗禁でセンターに捕まり
クドちゃんは他社へ避難・・・

この企業グループは買い取った会社に組合がなくっても
岡山主導で労組を作らせて「御用組合」にして
賃下げでも不当労働行為でもなんでも「労使合意」にしちゃうのだ！

ま、悪辣で巧妙な労務政策が得意な企業ならドコでも使う手口だがな。

989 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 01:37:37.01 ID:ap5GWpcw

いーさんだな、やっぱりいーさんだよ。

990 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 09:20:04.15 ID:bKs7VIH5

いーさんだな、やっぱり容貌どおりの鉄面皮いーさんだよ。
ヤツは買収後の初代、組合委員長としてサッソク岡山の言いなりに
密室で６０万足切りなどの劣悪賃率体系に代表印を調印して
今の劣悪待遇を作り出した張本人、まさに裏切り者。
・・・しかも仲間を売った見返りに長期間、予約漬けウハウハ生活。
そして、劣悪賃率にヤミ調印した見返りの利益供与が売り切られるや
いーさん。こともあろうに銀座の乗禁でセンターに捕まって処分。

その、ハローの全従業員の裏切り者・いーさんが
今は第二御用組合を立ち上げてチャッカリと「再賃下げヤミ調印」で
またまた、岡山から利益供与を狙ってるんだから

いーさん、まさに彼のカオの通りの
鉄面皮の裏切り者だ。

いーさんは死刑だな。やっぱり、いーさんは
産業廃棄物屋の焼却炉で灰になるべきだよ。

われわれ運転手を最も追い込んだのは
いまの劣悪待遇だが、それらを手引きしたのが
同じ仲間だった、いーさんだ。やっぱり裏切り者いーさんだよ。

991 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 09:22:05.60 ID:7VEb5ZMc

>>975
またお前か。
お前ごときがゴチャゴチャ言うなよボンクラ !
会社は既にグチャグチャなんだよ、お前のせいで。

992 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 09:33:53.63 ID:3g8ATzUy

>>991
ご冗談を俺は何もいらんことしとらんよ。
ミスや落ち度はある。
でもそれは誰しも同じだろう
それをいかに改善するかだ。
お前らみたいに士気を下げる発言をした覚えはないしな。

993 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 09:54:40.16 ID:bKs7VIH5

事実関係を整理すれば・・・
今のハローに勤務していても大部分の運転手は
予約も無線も激減で
自分の流しのウデ一本で稼がなくてはならないこと。
そして、月間売上の６０万円をクリアしないと
たちまち、賃率が５割台に落ち込むので
出番の日は毎回
最小限の休憩でフルパワーでの乗務を強いられることだ。
そして、組合は役員が経営側の言いなりに密室で
賃下げなど、運転手に不利益なことに
代表印にペタペタ・・典型的な「御用組合」なことだ。

それらを知らずに会社のサイトや面接で
美辞麗句にダマされた素人さんが数ヶ月後には
マトモな同業他社へ移籍を余儀なくされる状況は
なんとかならないものだろうか・・・

994 ：国道７７４号線：2012/04/30(月) 11:00:21.56 ID:QmCY8usn

賃下げの際、凡ちゃんが「都内を代表する日本交通の賃金体系を参考にしました」って言ってたけど、本気で言ってたとしたら、相当いかれてるよ。

995 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 06:57:51.51 ID:F0NQdNV4

大木さんは、両備が満を持して送り込んだ、究極の逸材
ゆくゆくは、両備ホールディングスの副社長になる事を運命付けられている
両備が同族経営をやめたとしたら、真っ先にＣＥＯになるだろう
それほどの人なんだよ

その風貌はどことなく、髪型も含めバラク　オバマ　米国大統領に似ているではないか

両備本体は、もっと賃率を下げろといっているのを、実は大木さんが盾になってとめてくれているのだ
だから、俺達現場の社員はもっと頑張って、大恩あるこの方を、漢のしなきゃ
その為に、もっともっと限界まで頑張ろうぜ　血と涙と汗を流そうぜ

将来は人間国宝にきっとなられる方だもの　大木さんは！

996 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 08:09:54.89 ID:HnwMy01c

>>995
＞両備本体は、もっと賃率を下げろといっているのを、実は
↑
じゃあ、役員が痴呆なら本体は統合失調症ってことだな。
いずれにしても役員はチェンジさせろよ！
中卒の前科者にだって、もちょっとマシな人材がいるだろ！

997 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 13:44:53.75 ID:fQi7FP5y

>>995
＞実は大木さんが盾になって
↑
まったく同じ、ゴマカシを思い出したぞ！
何年かまえに
ハローの社員会の会長が横山ノックに似たハゲオヤジで
今、ロイヤルの運転手やってるナベ某が
新人などの当時の「ＳＣ資格」なしの者の賃率を下げることを
役員に提案して、まんま、新人の待遇ダウンをさせたことだ。
・・・そのときも「役員が全体の賃率を下げようとするのを新人のみに」
その、いまはロイヤルに行ってるハゲオヤジが「食い止めた」なんて
デタラメ美談を２ちゃんねるに流布したバカがいたな。
御用社員会が今は御用組合で
オマケに今は認知症の役員に統合失調症の本社が
待遇ダウンの逆噴射の連続だ。

998 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 16:50:45.23 ID:8Dmog5dJ

大須賀委員長殿は３００万から有るユニオンの金を摘んでるらしい・・との噂を耳にしたが？
それで会計も兼任してるんだとか？
まっ、真偽の程は本人のみ知るところ！帳簿改ざんしたり、最後に金額合わせりゃバレないだろうしな！
入口と出口を同じ人間が管理してるのだから、起きても不思議は無いな。

999 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 18:04:54.79 ID:8Dmog5dJ

六にイノにクドに竹に大須賀と歴代の委員長様は皆同じ穴のムジナ
で？次は誰がネコババしに来るんだ？

1000 ：国道７７４号線：2012/05/01(火) 18:10:50.96 ID:8Dmog5dJ

そう言えば組合費で、ふぐ刺にひれ酒のフグ三昧の油イボジジイを忘れちゃいけないなw
こいつが歴代トップの最悪クソヤローってことをな！

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