全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会　Part24

協業業者

>>390
専門業者ならプラ段でビッチリ養生して、家具も全部パッド巻いて、
ガチャ物お断りの所を、せいぜい古毛布で養生して家具も古毛布で包む程度だからねえ。
昔は安かろう悪かろうで許してくれたけど、今のお客はそうは行かない。
ついでに心付けを貰うことも皆無になった。

>>394
大昔貰った赤帽史みたいな朱色の布表紙の本には、
開業当時は「タクシーではお断りの大きな荷物と一緒に自宅に帰れる赤帽タクシー」
みたいなモロなキャッチフレーズで営業して、運輸省（当時）からクレーム入って全赤帽車の
リアシートを取り外したと有るよ。
確か、商品配送サービスなんて無い頃に、秋葉原の電気街で大物家電を買った人を
商品と共に自宅まで配送するのが商売の原点だったはずだし。

今では3人乗り以上の定員の車は軽貨物ナンバー取れなかったと思う。
個人で黒ナンバー取ってやってる人たちも、ディアスとかの高グレード使うときは
リアシート外して2名登録してたと思ったし。

失礼。レスアンカー妥当ではない気がしてきました。
394さん、アンカー取り消させて下さい。

夜も走って稼げよ

イラン制裁で原油3割上昇も＝IMF

忙しいやついたら手挙げてみ

暇で暇で腐っている人いますか？私は　ハ〜イです。

ひまだーね
月末なのに

今月は　ちょ〜暇
２７万
？？？

>>402
2シーターの1boxを使っているのは赤帽だけ。
個人の黒ナンバーは4人乗りを使っている。

三年くらい前に　引っ越しで赤帽さんに来てもらったんだけどおれはよかったと思ったよ。
都区内の１５ｋｍくらいの単身の引っ越しで毛布とかも古毛布ってもずいぶん綺麗なヤツだったし、重いもの乗せて滑らせるとか、
搬出搬入の見切りとかもさすがプロって言う感じで、こういう人の仕事は大事にしないと罰が当たると思うほど感動した。
手早く済んで２時間料金で収まってしまったんで、少しだけど心付けもらってもらったよ。あれは、未だに忘れがたい。

赤帽もあたりはずれが大きいからなｗ
一定の研修とかしてるわけではないからどうしても個人の技術にばらつきが出るからはずれ引くとひどいことになるよ

>>410
うちの赤帽車も４人乗りだよ。
昔は２シーターしかダメだったけど。
てかこの議論も結局、都道府県によって対応が違うって結論じゃなかったっけ？

腹ペコ

腹が減っても働け

今月の売上が出ましたよ
３２万

またか! 厨帽↑が・・・・・・・・・・・

いまから12台で新潟に行きます＠千葉

>>418
楽しそうだな。
俺も連れて行ってくれ。

たまの長距離は楽しい。

新潟か、雪多そうやな

糸魚川ヤバイヨー

赤帽って儲かんの？儲かるんならやってみたいんだけど

東濃のまかせて君やの〜

元役員とウィッグ婆の○○関係って、なんか問題ありますか？
あなたならわかるはず！
だってその他一名理事なんだから。
さあ、臨時開いてお得意の審議をやりましょうよ！
組合を良くするためには、何でもするんでしょう？
あなたが頼りです。

赤帽は役員くわすために組合員から採取するところだぜｗ

採取？？？？

>>425
それを云うなら「搾取」だな

>>427
赤帽の役員というもののけは、組合員の生き血を吸って生きとるんで、「採取」でも間違いじゃないかも・・・。

　　
              　/ﾉ／ﾉ
　　　　　　 // ／⌒ﾌ ))　生き血うめー
　　　　　　(⌒ﾉ;;::::ノ
　　　 ／(^)(^)＼￣＼_
　　 ノ　　/　　　|　
　　　　ﾁｭｰﾁｭｰ

騙す組合の中枢も問題だが、
騙されて入会する人も、どうかしてるよ。

ここを読んでおけば、防げたのかなーぁ
それより騙す奴が、一番悪いよ
なあー、小林君

ｋ将軍に逆らうと粛清されるらしい。
正に独裁組織(国で言うところの独裁国家）
しかし、近年独裁者の運命は皆の知るところ・・・
赤帽組合が真の組合員の相互扶助組織になる事を願っています。
当初の赤帽協同組合の理念である組合員が、
運送業を通じて社会貢献をする赤帽本来の姿を願ってやみません。
是非、総代さん役員の皆様に腐った組織の改革をして頂きたく
よろしくお願い致します。

>>432
よろしくお願いします？
自分はなにもしないの？
自分が総代なり役員、理事になってよくしようという気はないの？
んな、人任せの組合員ばっかじゃ良くなるわきゃないじゃん。

人の批判する前にあなたが動きなさい。

>>434
そう言う、あなたもね。
そして、私もかな？
人に言われる前に

290 ：小猫証券＼(^o^)／[sage] 投稿日：2012/02/06(月) 12:46:42.39 ID:FQ8sJXUl0
25歳　
去年までカネ無しくんだったけど
小猫急配で宅配事業を始めて400万貯めた。
軽トラックを買わされたりして　どうなることかと
不安になったけど　今では結婚も視野に
できるようになりました。（　´∀｀)ｙ━~~

>>436
子猫急配＝Q配サービス＝軽貨急配＝高柳　均
「出たな妖怪！」

今月は今現在で２０万
まぁまぁのペース

また、出たな↑

>>439
だよなぁ〜
顕示欲垢＝ステマ
これだったとはｗ
信じていただけにショックだよ。

赤帽始めようと説明会行く予定です
個人事業に嫁が不安そうなので一緒に説明会に連れて行こうと考えているのですが可能ですかね？

>>441
どこの県の赤帽か分かりませんが、奥さん同行を拒否するようなら、加入は止めた方が良いでしょう。
私の場合、かなり前ですが、「出来るだけ奥さん同行で説明を聞いて下さい」と言われました。

京都の本部の前に大量の車が待機（？）
してるのを見るとさすがに無理だ。。。
待ってたらタクシーみたいに仕事が回ってくるの？

20〜30台なら1時間くらいでさばけるのはザラだね

>>444
ありえん

赤帽パネルバンの中で遺体発見されたけど、死因は闇に葬られた。
自殺で無い事を祈る。

>>446
いつ何処での話やねん？

スポニチ[ 2011年4月29日 17:54 ]

　　富士重工業が軽自動車の生産を２０１２年２月に終えることが２９日、分かった。
　　同社は１９５８年に軽乗用車「スバル３６０」で自動車事業に参入したが、経営効率化のため将来の生産撤退を発表していた。
　　富士重工の軽生産の歴史は５４年で幕を閉じる。

　　軽商用車「スバル　サンバー」が最後の車種になる。
　　サンバーに先立ち軽乗用車の生産は「スバル　ステラ」を最後に今月で終了した。
　　ダイハツ工業から相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）供給を受け、軽自動車の販売は続ける。

　　スバル３６０は市場に初めて投入された軽乗用車で「国民車」として人気を集めた。
　　富士重工の前身「中島飛行機」が培った航空機の技術が車体の軽量化などに生かされ、快適な乗り心地を実現していた。
　　サンバーも今年で発売から５０年を迎えた富士重工を代表する車種。
　　軽自動車の運送事業者「赤帽」で採用され親しまれてきた。

　　富士重工はピークの９０年度に約２７万台の軽自動車を販売したが、１０年度は約９万３千台に減少していた。
　　軽自動車の生産ラインでは今後、トヨタ自動車と共同開発中のスポーツカーなどを生産する。

日本経済新聞 2011年12月23日

　　富士重工業は2012年２月末まで軽商用車「サンバー」をフル生産する。
　　同社は事業の集中と選択で、軽自動車の開発・生産から撤退し、来年２月末で軽生産を終える。
　　現在、唯一生産するサンバーは最後の駆け込み需要で大量の受注残を抱え、生産撤退までフル生産体制を敷く必要があると判断した。

　　軽自動車を生産する群馬製作所本工場（群馬県太田市）で生産体制の２交代制をとる。
　　休日・残業出勤も活用し、２月末まで月産約9000台とフル生産状態に入る。
　　受注残は11月末までに１万5000台に達していた。
　　現在も需要は旺盛で、最後の増産に乗り出す。

　　サンバーシリーズは1961年に発売。
　　この半世紀で累計生産台数は364万台にのぼる富士重のベストセラー商用車。
　　室内スペースの広さと頑丈な作りに定評があり、類似の競合車が少ないことから、サンバー生産終了を控え、大量の駆け込み需要が発生したもようだ。

今後赤帽車両はどのメーカーが作るのだろう…

どこも積極的には造りたくないみたいだから好みの車買って
自分で赤いペンキ塗ればいいんじゃね？

ダイハツハイゼットのOEMって既定路線でしょ？
部外者の方ですか？

任意保険更新だ･･･事業用は運転者年齢限定とか家族限定とかの割引特約使えないし、
通販型もお断りだから保険高いよね。20等級で5万以上。

てか、もう4月くらいにお披露目車でること決まってるのになにいってるの？

関東で先ほど電話して荷物の量や引っ越し距離を話したところ、軽トラで向かって二時間以内に終われば11580円になります と言われたんですがもし1時間半で終わった場合30分分は安くなるんですか？

>>455
例え30分で終わったとしても、その値段ってことです。
逆に二時間超えたら、追加料金が発生します。

僕の場合、荷物の量と移動距離で最初に確定料金を提示します。
でないと、夏の炎天下に水分補給してたら、「休まず働けや！」
「超過料金かかるじゃないか」なんて無茶言うお客様もいらっしゃるので。

あれ？\11,560-が正しくないかい？

ついでなんですが、深夜割増と休日割増について
いくらなのか教えてください。

>>457
割増料金は廃止するって流れじゃない？
元々もらって無い場合も多いし。

一応深夜割増は全走行時間帯の内の22時？時の間の割合の３割。
休日割増は２割ですね。
ちなみに、引越しには休日料金は適用しないことになってます。

訂正。
22時？時

２２時〜５時が出ない。

冬季割増しも廃止にはなってはいないから俺は貰う主義＠東京

>>458
どこの地域（単組）の話しでしょうか？
俺は知らんかった。

>>462
いやいや、どこの単組っていうか、連合会の理事会での決定事項でしょう。

今、帰宅
昼に積み込み有り
今日で２５万
６０は無理かな？

http://up-photo.zapto.org/up.cgi?mode=img&no=2598

松屋でホームレスに負けた
奴は真っ黒な手で牛丼＋チゲ丼食っていた。

同じプラ箸使うの嫌だな
誰か病気に感染してプラ箸禁止になればいいんだけどな

マイ箸でも持ち歩けｗ

プラ箸ならまだ良いじゃない。

小学校の時の給食なんて、木の箸だったし、毎日使い回すから乾燥する暇が無く
箸から雑巾の臭いがするのよ。
木が腐ってて、ちょっと強めに食べ物掴んだらボロッと箸が崩壊して、先生に言ったら
折れたのはお前のせいだとか言って怒られる始末。

よくあんなので食中毒でなかったと思うわ。学校内のゴキブリ出現率異常だったし。

父親が死んだので共済会に申し出たところ
共済会規定には\10,000とありましたが
それのみを期待していったところ
某＝Ｔセンター配送長からのおちからぞえで
\20,000を頂きました。
共済会の規定をオマエらに説明しても
どうせ理解できんだろうからさっさと焚きだしにでも
逝け。

え？うちのは1万＋支部から3万出るけど？
渋いんだね首都圏は

軽貨急配→Ｑ配サービスになって、持ち込み車両が可能になったんだな!
ttp://www.q-hai-service.co.jp/marketing/driver/p_intro.html

>>472
「軽貨急配」、手を変え品を変え、次から次へと着せ替え人形みたいに復活するなあ。
経営姿勢の善し悪しは別として、あのバイタリティーはすごいな。
ウチ等のトップも、チョットは見習って欲しいけど、無理かなあ・・・。

復活するけどすぐ死ぬけどねｗ
車売れば大儲けと長く養分を吸ってくタイプの違いだねｗ

本部の広告規約を無視し引越は１０５００円から
１０００円キャッシュバックキャンペーン実施中
//www.akabou-kontoku.jp/

新型かな。
http://tiarayou.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbsat2/img/1502.jpg

先輩方にお聞きしたいんですが

引越しの前日キャンセルはどのように対処してますか？
キャンセル料として料金の半分いただきますって言ったら
今日何時に帰るか分からないとか払う気無く逃げ逃げなんですけど

＞＞476
ダイハツだねぃ

>>478
だんだん赤色が減っていく。
近い将来、「白帽」と呼ばれるのかな？

かっこ悪いな。

デザインが決まったですかねーぇ
テスト車は手作りなんで、超不細工ですから
しっかり決めて欲しいものです

個人で営業ナンバー取るのは難しいでしょうか？

>>475
この人の１０５００円は
３０キロじゃなくて
２０キロまでなんだね
高いじゃん

>>483
本部のページより良くできてる感じがする。
が、勝手に値引きしていいんかい？

>>484
「赤帽統一料金」なんて、あって無いようなもんだから、エエんでないかえ。

「女性も安心」なんて言っていて、
当日、どういうオヤジが来るのかな？ｗ

482 営業ナンバーは簡単に取れる。赤帽の人間は悔しくて個人の営業ナンバーの取り方なんてスルーするしかない。何せみな後悔してるから。佐川あたりなら教えてくれるよ。

あ！それと赤帽サンバーscでアルミ箱に上にはアイバワークスのキャリアつけたの見たけど採算度外視かね？？暇潰しで働いてるのかな？

塩ビパイプの長物とか引越時の物干し竿、スキーやサーフボードなどキャリアがあれば箱に入らない物も積めるんです

場合によっては割増料金おいしいです

首都圏に頼むとべらぼうに別料金取られるんだが
料金改定でそれも廃止になるのかね？

A地点からB地点まで頼むと10人が10人違う距離出して来るんだから
それはお互い様だろ

>>482
ディーラーで代行してくれたり、行政書士に頼めば簡単。
費用は掛かるけどね。

>>487
赤帽車買い換えの時に脱退して個人でナンバー取ろうか考えたけど、
「赤帽」って商標が使えないのが結構きついと判断して続けることにした。
宅配下請けなら個人営業で良いけど、スポットとかで大工場とかセキュリティの
厳しいオフィスビルはいるときの信用度が結構違うんだよね。
「赤帽で〜す」の一言は結構力がある。検討したときにわざと赤帽と言わないで
屋号のみ名乗って納品してテストしてみたけど、やっぱりやりづらかった。
加入の時は金かかるけど、後は月1万2千円でブランド使えるメリットはあると思う。

また、出たな↑

赤帽始める予定ですが、幌車とパネル車どっちが良いですか？

↑悪い事は言わない。
個人で営業ナンバー取って業務委託の方法が良い。

>>494
何か荷主の当てがあるのなら、そこの荷物の形態、積載方法等で判断して下さい。
組合からの斡旋でしたら、本部・支部・先輩赤帽に聞くべきです。
ちなみに宅配をするならパネル。食品、セキュリティーが必要な場合もパネルが無難。
大阪なら絶対トラックです。
引越をするのなら、幌コンってのもあります。
頑張って下さい。

赤帽ハイゼットの試作車が10万キロも走らないうちにダメになったって本当？

10万ｋ走るには１０年掛かるから今の俺には充分だ！

>>494
稼ぎたいなら、絶対ホロ車。
引越しはさることながら、受注可能な仕事数はホロの方が多いですよ。

案外、赤帽とぱんだどっちも同じくらいの値段だよね