地震　タクシー運転手の皆様へ

甲州街道渋滞の最中
回送表示とか表示板をボードで消して運行していた運転手が
非常に多かった事に感動しました
違反だけど、この非常時に苦笑いしながら営業表示隠してすれ違った面々
頑張ろう
まだ余震が続いています、都内に震度6がこないとは言い切れず
また乗り場に幹線道路に長蛇の列が出来る可能性だってあります
同じ方面なら乗せてしまうしかないと思いますが、皆さんどうおもいますか？

以下関東運輸局へメール済み

今回震災発生時も運転をしておりました、交通のほとんどが遮断される中、
タクシーでの移動を希望されるお客様が大変多く、乗車中、路上を歩く信じられない数の人々が青梅街道、甲州街道など幹線道路をひたすら家路に向かっていたことは衝撃でした。
現在の決まりでは、乗車している人がいる場合、同一方面であっても、乗り合いは出来ない決まりになっています、このような非常事態に、同じ方面の被災者の方々を同時に
お乗せすることは出来ないでしょうか？都内にはまだまだ家に帰れず避難所にいる方も多いと聞きます、せめて1日、三日でも良いので、無料で乗り合いも可能にしご自宅まで
乗車させることは出来ないものでしょうか？報道を見るにつれ、タクシー運転手として、このような事態に、財布を置いてきてしまった、非常時につき何も持っていない、
そんなお客様も多いであろうことを考えると、お客がいるからどんどん乗せようというような営業をしても良い物か、非常に困惑しております。都内の交通が回復しない中、
今の立場で被災者に協力を出来ないものか悩んでいます。
正直に言いますと、同じ方面へ向かう帰れないお客様が多数いた場合、私には断ることはできないです。
「急いで逃げてきたので何も持っていないんです」「私も横浜に帰りたいんです」このようなお客様もいました。幹線道路ですれ違うタクシーのほぼすべてが回送表示で下りを運行していました。
このような非常事態には時間料金の停止も、現在の取り決めのままでは違反ですが、可能にしていただきたいです、切実に思っています、タクシーセンターへの通達などは不可能でしょうか？どうぞご一考願います。

http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page_btm/soudan_form.html
↑関東運輸局行政相談窓口

国土交通省と東京支局の要望窓口が見当たらない
他にメール送ったほうがいい場所とか無いかな？

現状でタクシー運転手に出来そうな事が、すべて違反になりそうなことが問題なので
大手を振って出来るようにならないか、考えてみよう

乗り合い、無賃乗車などがそれに当たるんだけど
悪意を感じられなければ、無賃はともかく、乗り合いは実際断りきれないと思うんだけど

昨日の回送は許せ。一人あたり２時間とか３時間かかって膀胱が破裂するかとおもた。

それと沈静化に向かっている都内だけど
もう一度地震が来た場合に、また家に帰れない集団が幹線道路歩くわけで
そんな時に、同じ方向に向かう人の群れの脇を、たった一人の客を乗せて
進行するのは正直心理的にきついし、効率が良くないと思う

http://www.taxisite.com/cnt/list/13.aspx
タクシーの問い合わせ窓口一覧として出ているところ

>>4 昨日の回送で違反とられるんだったら正直メディアに訴えたいくらいだ
そこまで馬鹿じゃないと信じたい
俺は8時間も都内から多摩までかかったので、途中のコンビニに客とよりながら、
トイレ、水分補給もしながら帰ったよ
こんな時だし、自分だけじゃなくて客もトイレに行きたいと考えるべき

長時間の運行だと、腹が減るとかトイレの問題で食事とりにくいんだけど
ガムはおすすめ、購入して客にあげたら喜ばれた
水分が自分のなかで循環するわけだし、腹が減っているときは
何かかんでいるだけでも落ち着くようだった

国家の一大事
俺は、女、子供、年寄りしか乗せなかったぜ。
勤労者諸君が歩いて帰ってるなか、税金チケットで帰る馬鹿、まさかいないだろうな。

>>8 良いお話ありがとうございます

家も流され、家族の安否もわからん被災地の方々を考えれば駅で朝まで待機する事くらい我慢できるでしょ。

客が一人しか乗っていないような場合、了解を取ることは必要だけど
ボードに行き先を大きく書いて外側に向けて運行してみるのはどうですか？
乗り合いになってしまうけど、同じ行き先や道中だったら大勢乗せられると
思うんですが

>>10 実家が気仙沼市で母が一人で暮らしています、連絡はまったく取れず
安否も不明です、被災の度合いの差はあるでしょうが、都内でも出来ることはあるのではないでしょうか？
小さな支援でしょうが、軽度の体調不良程度で救急車を呼ばれるよりは、僕らが
自宅まで送ることが出来ればその分、助かる方も増えるのではないでしょうか

帰宅困難者が2万人を超えているとの報道もあります、これ自体は家が流されている人に比べれば
大した問題ではないかもしれませんが、この人たちは普段の生活と違う状況を強いられているわけで
体調を崩して医療従事者の新たな負担につながる可能性もあります

>>2
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

総務省ポータルサイト
尚、今後ご利用頂くお客様の協力が有れば鬼に金棒かと

>>14 ありがとうございます、送ってきました

相乗りについてだが、客側の主導でやる分なら問題ないと思うが
こっち側で主導でやった場合、料金授受で接客トラブルの
原因となると思うけどな...

あとは、災害時に限っての区域外乗車を認めるべきだと思うが
特別区の郊外は場所によってはタクシーの数が需要に追いついてないと
思うけどな

帰るときにTX使ったが、八潮のタクシー乗り場の行列大杉

>>16 やはり1日二日は会社で時給で従業員を拘束して
いくら乗せても無料　こんな感じにしてもらわないと難しいですね
客いっぱいだからって火事場泥棒みたいなもんだし

運転手からするとふざけんなって言い分もある
仕事休んで高みの見物が多かったみたい

火事場泥棒ではない　一般人が自家用車で見知らぬ人を送り届けるべきだった

公共の交通手段が道路だけになった場合、
大量人員輸送という観点からすれば乗用車たるタクシーよりもバスが最も適切です。
今回の地震で露呈したのは、車両台数の多さによる過度の渋滞によってその人員輸送が困難になった事からも
災害時における走行車台数規制が望ましいと思われます。
救急車や消防車、警察車両など緊急車両が渋滞で立ち往生、到着遅れはいかがなものでしょう。
又、タクシー会社にしてみれば事故や２次災害被害といったリスクも当然の事ながら増します。
バスや電車と違い、国や自治体からは補助金を１円も受けていないのですよ。
２次災害被害にあった場合、国や地方自治体が被害を予算も議会承認もなしで補填してくれるのでしょうか？
それはさておき、人員輸送には当然ですが、災害時においてはその順位があります。

(１)緊急車両
(２)重体患者の民間輸送
(３)緊急物資の輸送
>>1に掲げる輸送はこれらには当てはまりません。

タクシー運転手にできる事は当てはめるならば(２)のケースの場合だけでしょう。
それ以外のタクシーが路上を走行するという事は渋滞の原因を発生させるだけだとお考えください。
もちろんそれ以上に法律による災害時の一般車両走行規制が肝心です。
マクロ的な観点から全体の利益を唱えるのが正しいと思います。

ひとこと多いかもしれませんが・・・
日光にはここのリンクを貼り付けて、国債はリンクを貼らないのは差別だと思います。

　　　　　　　　　by国債ウテシ

test

チョンは黙ってれ！自然災害だから諦めろ

16年前の神戸の朝 市バスがエンジンかけて近所の人たちを乗せて止まってた 寒い中パジャマで避難してた

１つ法を犯せば次々と連鎖して行くんじゃないですかね…(災害時だからコンビニをタダにしろ)みたいな…
乗務員も人間です。家族、親族がいる事を忘れずに

運転手は法規に従うしかない

タクシーに一人で乗り込む奴が外道

車の通行量が増えてイライラ渋滞になると事故の発生率も上がるんじゃないのか？
実際に事故も多かったよ
猫の手も借りたい災害の緊急時に警察も事故処理なんかに時間を費やしたくないよね
ガス漏れや電話、電力の復旧作業従事の車両や緊急車両が通行できないんじゃ
災害被害の回復に時間がかかるだけだよ
渋滞をおこさないための努力が先決だね

Google(グーグル)公式サイト

東北地方太平洋沖地震　災害総合情報・安否確認

http://www.google.co.jp/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011.html

今日(14日の関東ｴﾘｱ)の気温上昇が気になります。
関東・東海地区の方々要注意です！地龍の移動が気になります。
お互い用心しましょう。

>急いで逃げてきたので何も持ってないんです

東京の話題だよな？
建物が倒壊したわけでもないし取りにもどればいいだけじゃないか。
身分証明もないから後から料金振り込んで払いたくもないという手口がみえみえ。
人の善意を利用した完璧な火事場泥棒だよ。
ある米人気ドラマで主人公の口癖があるだろ？
「患者は嘘をつく」
同じように「客は嘘をつく」

>>29 公園などに会社の丸の内のオフィス等から避難した場合
当然ビルには入れないし、ありえると思いますが・・・

東京は被災地でもないし、あの日の帰宅困難者も被災者じゃない。食料品やガソリン買い溜めに走りまわりやがって馬鹿共が。
ガソリンも食料品も品切れじゃないんだよ、配送が遅れてるだけだ。そこに殺到してわざわざ品切れにして、テメエさえよけりゃいいのか？混乱に拍車をかけて結果として被災地の復興に迷惑かけてんのがわからんのかね。

丸の内のなんというビルが倒壊したのかね？
「当然入れない」という詭弁を弄する事自体が、どさくさに紛れ、火事場泥棒を正当化した世論を展開しようとしている君の目論みを表現してるよ。
戦後のどさくさもそうだった。
チョンは市ね！

倒壊？

>>32 あなたどういう志でここにいらしてるんですか？
ビルに入れないのは危険だからであって、あの当日鍵を閉めた会社もあったんではないですか？
人を信じる心がもてないんですか？
世論がどうのと、いっている意味が良く分かりません。

デパートだと客を出して閉めたところもあるらしい。
客商売だし店員は中にいるだろうが似たようなもんじゃね。

地震で涙目wwwwwwwwwwwww

>>34
都合の悪い事はわからなくても結構だ。
読者が正しいか判断を下す事だろう。

たしかに東京は被災とは言わないね。
スレを立ち上げたというのは賛同者の意見を求めたからなんだよね？
しかし誰が読んでもねぇ、、、
ボランティアと仕事の区別がついてないんじゃ呆れ返るばかりだわｗｗ

>>312が正解、オイルショックの時にトイレットペーパー6畳に買い占めた馬鹿なババアがいた。
日本人は馬鹿ばかり、古新聞で尻拭けば問題無いのに。
洗剤だって水洗い豆にすれば石鹸はいらなかった。

ビルに入れない云々は、倒壊の恐れとかじゃなくて、慌て避難したせいで、セキュリティカード携帯せずに出たとかじゃねえの？？

>>40
首から身分証明としてぶら下げているものをその理由付けは苦しいかとｗ
オラも地震でオフィスを飛びだして、帰宅準備にオフィスに戻りもせずに、
そのまま自宅に帰るのはあまりにも不自然すぎてあり得ないと思うｗｗ
業務放棄を自分勝手にできるアフォな会社なら別だけどｗｗ

>>16だが、区域外営業の件についてはスルーで、
無料での乗車にこだわっているのが違和感アリアリだがｗ

第一、料金を踏み倒す火事場泥棒の客のために、
料金を払ってでも利用を望んでいる怪我人や
身障者の貴重な足の数を減らすのには非常に抵抗感あるが

>>29
典型的な例が乗合の路線バスだな
よく金を忘れた客を「次回払ってね」と言って
乗せている例が散見されるが、本当に金を忘れたのかと
疑問に感じるけどな

>>40-41
仮にセキュリティカードを忘れて入れなかったとしても
電話で同僚を呼んで中から開けてもらうという選択肢も
あるが

ってか、職場での人間関係が崩壊して仲間外れにされた
ということじゃなければ、中に入れないってことは
有り得ないだろｗ

それにタクシー使う金がないなら、漫喫に泊まるとか
翌朝まで営業している居酒屋で粘るとかという選択肢もあるだろ
金曜の新宿なんか、地震の直後でも営業していた居酒屋も
あった訳だし

あの寒い夜中に道を歩いてる方が変だ
東京は朝まで時間をつぶせる街だ
被災時に健常人がタクシーに乗ろうとするのは社会に対する害悪

俺さ、大昔に東京から横浜の二俣川まで歩いて帰った経験があるんだよね。
その日は大雪で、電車に乗っていたら線路のポイントが切り替えできないから降りてくれと降ろされたんだよ。
駅から２〜３００ｍ程手前の線路上でね。
駅まで歩いて改札出て、最寄りの商店街で長靴を買って歩いたよ。
記憶では４〜５時間くらいだったかな？その位の時間がかかったね。
徒歩のスピードは４km/hだからそんなものでしょ。
けど１日１万歩は１．６時間に値するから、
たかだか普段の生活の３日分位の歩行距離なんだよ。
現代人は普段歩いてないんだから、そのくらいはたまに歩いたほうが良いと思うけどね。
どお？

>>43-44
同感です
漏れは普段から会社で寝泊まりしていますからね
なんで無理して帰らなくちゃいけないわけ？と思うのですが…？
安否が心配なのは家族も同じでしょ
漏れの場合は安否が心配で家族が会社まで迎えに来てくれてますよ
漏れ、なにか間違ったことを言ってますかね？

ところで今日　横浜地区はどうですか？

忙しいのでしょうか？

>>46は乞食運転手
会社で寝泊まりで　あんた乞食
さぞかし　口臭　体臭ひどく
乗った営業車の洗車など　汚いクサイだろうな
　
朝　営業車のドア開け　エンジンかけ

エアコンからニオウ　クッサイ臭いに　おまえは気づいていない

それは　おまえが　生活も金も仕事も　だらしないから　

クッセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　ん　だよ
シネ

スーパー等で食糧・日用雑貨を買い占める人間・・・
自分さえよければ良いと考えるのか？
一言！自己中心人物が多いってことね！
タクシーに一人で乗り込む客も一緒だー！
「じこちゅー」と表現するしかない（情けない）

>>49
タクシー質問スレによれば
相乗り禁止の法律があるらしいよ。

俺は区民だし自家用車持ってないから
渋滞を横目で眺めるだけなんだけど、
自家用連中も相乗り汁、と思うね。

>>16 だが

>>50
タクドラが主導してでの相乗りは法律では禁止
まあやっても >>16 で書いたとおり相乗りするメンバーの
行先がそれぞれ違った場合、料金のワリカンが面倒になるから
トラブルの元になりやすいけどね

但し、客側が予めメンバーを募る形での相乗りは
法律には抵触しないし、料金のワリカンは客側に
丸投げすればいいだけの話

偵察隊出発！本日11時出発で、千住のLPGプリウスに乗務員と職員の2名が乗り、福島県白河市にある中央営業所の職員の自宅に、
ガソリンと物資を届けに出発しました。現地はガス・電気はあるものの自衛隊に給水を受けており、スーパーも開いているが棚にほとんど物がなく、
何よりガソリンが不足していて動きが取れない、とのこと。ご高齢の父上がいらっしゃるのでその職員家族は現地に残るようですが、、、
偵察隊は明日以降の活動へ向け、現地の、特にLPGスタンドの情報を得て今夕帰還予定。みなさま、周りで被災情報あればお知らせ下さい！イチロー

親族が避難所生活をされている方、情報を下さい！社員の親族を避難所から東京近郊へ移送できないか考えています。エルグランドなどワンボックスハイヤーがまず頭に浮かびましたが、
被災地での給油が厳しく断念。給油ナシで往復できるとすると、、、茨城県や郡山・福島市であれば下道でも約400キロ以内、往復800キロと「足の長い」LPG・ガソリン両方のタンクを備えたLPGプリウス・タクシーなら可能！
ただし、営業車ですので法令上の問題点を確認中。なんとか実現したいと奔走中、まずは避難所生活をされている親族の情報を、イチロー通信・営業所の職員まで集めて下さい！イチロー

>>52
いいことなのかいいことでないのかわからないけど
なんか行動的ですごいなぁ

ダルビッシュ・有村・EXILE・KARA・ガガ／支援の動きが世界へ.flv
http://www.youtube.com/watch?v=rgv8USK1VgM

義援金等の寄付は領収書を発行するきちんとしたところと決めています。
領収書があれば確定申告で税金が戻るからね。

気に入らない意見は即削除する言論操作ブログにここのリンク貼った馬鹿は誰よ？

このスレの方が早くから議論を重ね、ある程度の結論に達しているからね。
政府、自治体、緊急車両、医療機関、ライフライン関係、
報道、鉄道及び道路点検補修関係、民間患者輸送、
その他公共の利益を目的とした緊急を要する車両以外は公道における車両通行禁止！
と措置をとるのが適切である。
家に帰りたいからと帰宅難民などと被害者ぶって、わがままにこれらの通行を妨げる行為は反社会的行為である！
というところかな？

都合のいいときだけ、公共交通機関としての役割をとか言うくせに
国が何か補償してくれたことあったかよ
被災時でも国が休業補償してくれるなら営業ストップするし
相乗りさせてどんどん輸送に励めというなら、タクシーは地方自治体が運営やれと言いたいわ

そういえば
タクシー業界には天下りはいないの？
いるなら、ちゃんと働かせなくちゃだよｗ

test

タクシー最悪版・文句あるなら来いや！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1294808823/

hage

震災後、平均営収が1ﾏｿ減った、鬱だ詩脳

hage

>>63
逆に、俺は1ﾏﾝ増えた
今月の営収税抜き87ﾏﾝ

hage

震災直後、福島その他にタクシーで行った人多い。
その後も、都内の避難民の移動にタクシーが使われた。
いつもは嫌われ者なのに、こういう時は重宝されるみたい。

俺その時水戸にいたんだけど結構な台数見たな・・・

>>59 はいっ

>>62 ひ、広末さん？

ww

hage

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