◆横浜・川崎[京浜地区交通圏]横須賀・三浦◆4

書き込め！！！！！！

京浜地区交通圏（横浜川崎横須賀三浦）のタクシー乗務員の語らいの場です。

個人さん、法人さん、ルールとマナーを守って仲良く楽しんで下さい。

◆ルールとマナー◆
[基本sage進行で]
[荒らしはスルーで]
[個人情報、個人名の晒し禁止]

など、後は個人個人・・・
皆様の良識で宜しくですハイ！

乙

乙です！

教えてください。
西口の「ホテルキャメロットジャパン」前も違法付け待ちになるのですか？
あそこは敷地内に車寄せが無いんだよね。

>>1乙
前スレの最後らへんに長文書き込んだカス
見てる？
なんか答えて欲しそうだったけど
「すぐレス出来るのはPCに張り付いてるからでしょ！！プンプン！！」
しか覚えてないんだわゴメンw

とりあえず「即レス＝PC張り付き」
みたいな単純な考えからリハビリしていこうねあせらず。
年なんだから無理せずにねw

しかし暇だな。

>>4

付け待ち以前に駐車禁止！

車寄せは地下。

>>6
4です。
勉強になりました。
いつも某社が付けているので気になっていた次第です。

そっかぁ〜。地下にあるなんてしらなんだ・・・・。
それにしても昨日は暇だったな・・。自治労のデモがあったから少しは期待したが
全然駄目でしたね。今日あたりからは、異動やらの送別会が始まりそうだな。
頑張るべぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
どうでもいいが、関内北口の違法付け待ち、何とかならんか？最後尾はローソン
前の交差点内に停車！邪魔過ぎ！１１０しても左折徘徊ですぐ元に戻る。
何か、いい作戦ないか？

>>5
じゃあなんで即レス出来るか説明してみろよ。
べったり張り付きとまでは言わなくても、しょっちゅうチェックしてるからだろ？

ちょっとした長文も読解できないのかお前は？バカか？

>>9
説明しませんw
そんな義理はないw
「べったり張り付きとまではいわなくても」てw
話変わってますよw

客が万冊もって手あげてるぜ

今日は帰宅したよ。
混んでて仕事にならんだろ。

保土ヶ谷西口→青木橋１時間…

混みすぎ

昨日夜、小机から中央林間まで行ったが鴨居からかなりの長い町並み停電。
降ろしたら、３人組が「東京までいいですか？」「区域外なんで駄目なんです！」
「一人を藤が丘で降ろして、八丁堀までどうしても行きたいのですが？駄目？」
おおおおおおおっ！経由ならOKでしたから乗せました。しかし！２４６大渋滞！
途中から東名に乗り、都内へ・・・。えらいこっちゃ〜！！！！！！！
全然、動きません！！！なんと、中央林間から八丁堀まで７時間！
３００００円オーバー！急いで横羽に乗りみなとみらいまで・・・・。
降りたら、目の前の横断歩道で挙手。サラリーマン４人、横須賀市内４箇所配達。
めちゃくちゃ疲れた。１８〜６で営業回数５回、５２０００円。どうなってんだ〜〜〜〜！

地震直後にさっさと上がった俺は正しかったな。
仕事きつい上に危険も多い。特別手当もない。
こんな日は入れ食いでもやってらんねーよ。

災害による超想定外な状況ゆえに、道路が混んでると言うのが最大の難点だな。
雪くらいならスタッドレス履いて、下道ノロノロでも仕事になるんだけどな。

ただでさえ出庫台数少ないのに営業内容詳しく書きすぎると、本人特定になりますよ。

>14
「一人を藤が丘で降ろして、八丁堀までどうしても行きたいのですが？駄目？」
おおおおおおおっ！経由ならOKでしたから乗せました。

中央林間から乗車なら区域外乗車で違反だよね？

>途中から東名に乗り、都内へ・・・。えらいこっちゃ〜！！！！！！！
>全然、動きません！！！なんと、中央林間から八丁堀まで７時間！
>３００００円オーバー！

東名に乗っても高速ボタン押さなかったのか

相模地区もここに書いていいのん？

藤が丘で、一度メーター切るか
メーター機の操作で「多人数乗車、経由操作」すればＯＫだろ。
バカは知ったか書き込むなよ。

>>14

日本語が使えない自慢厨wwwwwww

経由操作だよ！

高速押したよ！（東名降りて切りました）

これで、問題ないでしょ？

バカはほっとこうぜ。新米。
自慢もほどほどに。

だいたい東名走れたのか？？

今日、どうなっちゃってんの･･･
暇すぎる

おっかなくて外になんて出られない

いつもの日曜日＋地震後なんで客いない

山系交通の高橋孝一、かっとぶのはいいが、ちゃんとメーター入れてくれよな。

>>25
東名、夜は途中から走れました。２４６混雑してたから、青葉から東京までね。
でも、降りる手前５Kからまた渋滞。降りて三軒茶屋あたりから２４６に合流
したが、都内見たこと無い位渋滞と帰宅難民の歩く姿。震源があそこだから
この程度だったが、都内直下型だったら・・・と考えると世紀末の光景を目にするとこ
だった。今日は輪番停電が起こるが、どう影響でるかな？とにかく、昨日と
おとといは街に人が居なかった。テレビでは「出勤と登校は控えるように！」
とか言ってる。ショッピングセンターやデパートも早く閉まるとなると客は居ないな。
ましては、夜なんて人出てくるか？って感じだな。

おーい停電だけど今日も祭りなのか？？電車一部止まるけどどうよ

すでに電車止まってるから祭り＆大渋滞だろうね。
土日は恐ろしく暇だったが・・・

空車あふれて飯屋もガラガラ

昨日の新横は1日中入れ食いだった。道路はガソリンスタンドの渋滞が多かったけど、
裏道使えば回避できるのが殆ど。他の駅は死んでた。偶数で助かった。

結局6時半出庫22時帰庫で　税込み69k　21回　315km　　

2011/03/13(日) 21:17:06.12 ID:s1Uugc6R
いま、俺たちにできること！助け合い行動しよう！

節電：関東で徹底的に節電する。
献血：震災直後は混雑する。ナマモノなのですぐに行かずに時期をずらして何度も行くこと。×風邪薬
電話：あまり被災地宛に電話をしない。災害伝言ダイヤル171等を活用して被災者に回線を空ける。
チェーンメール：回さない。ツイッターもいい加減なことをつぶやかない。
義援金：信頼できるところ（日本財団や新聞社、コンビニの募金箱、TSUTAYAポイントなど）に全力で突っ込む。
支援活動：被災地に爆音ヘリや爆音車両で近づかない。 ヘルプの声がかき消される。 また、無理に近づいて二次災害や交通マヒを引き起こさない。（道路には規制がかかっている模様）
支援物資：物流が全く機能していないので無理に個別に送ろうとせず、自治体や企業等に依頼や相乗りすること。 新潟地震の教訓「いらないものは送らない」。仕分けにとんでもない手間がかかったそうです。
経済支援：東北産のものを優先的に購入する。
納税：落ち着いたらふるさと納税で支援。
啓発：企業などにメールをして訴える。飲料メーカーなら飲料を、おむつメーカーならおむつを、送ってくださるようお願いする。
啓発その２：東京以西の会社員は、みんなで上に支援を呼びかける。
マスコミ：原発でむやみに不安を煽ったり、救助活動の邪魔をしたりしないこと。
計画停電で想定されることを報道すること。
ボランティア：今は行きたくても控える。過去にもあった通り、パニックになるだけ。もし行くなら、トイレから食料まで自前で用意していくこと。
感謝：個人的感情は捨てて、支援してくれる国や人には素直に感謝をする。
冷静：常に冷静沈着であること。常に平静であること。

>>34
入れ食いの時も偶数とか奇数とか言ってるわけ？乗り場のポーター？

>>36
入れ食いでも車の数も半端なく多いから、出入り口で詰まって駅に入ってから
客を乗せて出るまでに10〜15分くらいかかる。おまけに客降ろした車も待機所に
車いるのにそのまま乗せていこうとしてたし。ポーターがその辺を管理してた。
朝ポーターがいないときはいい加減だったけど、日中は奇数の車はまず乗せられなかった
ものと思われる。

>>29
名前はマズイだろ？
>>37
この前西口で１台もいない時に先輩は末尾規制で出されたらしい。
客は並んでたらしいが、１台もいなけりゃOKだろ？
ポーターも臨機応変な対応をしろよな！
ついでに。YCATのポーターもそうだ！待機０なら、前を通る車両は客がいる
時のみでいれるべきだ！カード利用する客の時ばかり入れるな！
だったら、「カード利用OK」の会社全てへ切り替えるべし！
今の、構内権ある会社で、日の丸・平和・湘南はカード使えないだろ？
金港他も一部利用出来ない車両があると聞いたが、そんな会社は構内権行使するな！

日の丸はカード使えるお。

客は、そのへんの事情知らないからな〜。
もし乗る側の人コレ読んでたら、上記のような事情で乗せられない事あるので
乗り場放棄して路上で手上げるか、ポーターに「あの車お願いします」と言ってくれると乗せやすい。

手上げる時に、行き先を紙に書いて掲示すると乗せてくれる車の確立跳ね上がると思う。
長距離は無論の事、逆にこういう災害な状況だとイタズラに遠く行くより
近場でピストン輸送したいと思ってる運転手も多いはずだから。
運転手もトイレに行きたかったり、特定の方角に行きたい場合等事情もあるので。

あと、都内ナンバーの車とか京浜エリアで拾いたい場合等、営業区域ってのがあるから、市や県を跨ぐ場合にも。

昨日、仕事で東京に行くのに自家用車のガソリンが無いので、タクシーで東京まで
行きました。
「１時間ぐらいで終わる仕事なんです」と運転手さんに話したら「帰りのタクシー
が見つからないと可哀想だから待っててあげますよ」と言ってくれた。
おかげさまで助かりました。
K中ハイヤーの運転手さん、本当にありがとうございました。
このスレをお借りして御礼申し上げます。

横浜線は昨日に引き続き今日も終日運休だってさ。
明日は新横入れないから菊名・中山・長津田を行ったり来たりするかな。

>>42
中山、長津田には来ないで下さい。菊名でチマチマやってなさい。

街が死んでる

発地及び着地のいづれかがその事業区域に存するものでなければならない。
違反事業者はホームページで確認できます。
経由地が区域内でも違反です。違反の疑いのある場合は、まず日報、運行
記録を確認し、この日報の記述が事実と異なる場合は更に違う違反になり、
事業停止の日数が加算されます。

>>41
そりゃあ、運転手の常套セールストークだよ。
乗る方も乗せる方もハッピーなパターン。

今日は、横浜線本数減らして運行！
お祭りは終了！って・・・・
入る前に終わっちゃったよ・・

>>46
実際そうなんですけどねｗ
帰路、横浜方向に走っていると横浜のタクシーで実車なのが不思議に思うらしく
都内のタクシーの運転手が信号待ちのたびに、こちらのクルマ（メータ？）を
舐めるように見るので嫌な感じでした。

それは嫌な思いをしたかもしれませんが、タクシー運転手ならついついやって
しまう行動ですね。許して下され！それにしても最近は夜が特に酷いな。
まぁ、こんな状況では夜の街に飲みには来ないか・・
どうすりゃいいんだ？

>>49
許します！

さて、今夜の京浜急行なんですが…
金沢八景〜浦賀駅・久里浜線は18時00分頃〜22時20分頃まで計画停電により運休
となっていますが「京急タクシーグループ」だけがお祭りなのでしょうかね？
さっき乗った別の私鉄系タクシーの運転手さんが「緊急時でも駅構内に入れない
と思うので私は行かない」と言っていました。

ロングなら運転手の愛想がいいのは当たり前

近距離乗った時の態度で良し悪しの判断してくれ

>>51
流しで、手上げて止めた車なら愛想いいはず。運転手に特別な事情がなければ。トイレ我慢してたとか。
並んでる先頭の車に乗って近距離だと、それなりにイヤな気になるよ。
それは歩合で働いてるんだからしかたない。

いい運転手は「近距離」の時の態度でわかります。
>>50
の「お客さま」今度、確かめて下され！

こういう緊急時の「駅の構内権や区域外営業・・」とか
近隣の都道府県の協会で期間限定の特別協定とかは作れないのか？
賛否両論あるのは十分承知だが、あまりにも「ルール、ルール」では
利用者の立場になっておらず、「こういうときの為のタクシー」にならないと
いけないと思うが？計画停電も何時まで続くかわからないし、だいたい
構内権と威張る割には「絶対的に台数が不足」している会社ばかり。せっかく少し離れた
場所に届けても、駅に人が溢れんばかりいても乗せられない。また、一刻も
早く家路に着きたいのに帰れないという人が多いと思う。これでは「公共交通機関」
として役目を果たしていない。

その通り！同感！
しかし、この暇さは何時まで続くのか？俺はナイトだけど、毎番 一万の売上が行かず泣いてる。ひょっとして今年いっはい？こんな感じなのだろう？？

構内権無くても平気な顔して入ってるやついるけど

>>54
災害の瞬間の日や、今週の月曜の始発のタイミング以外、タクシー足りない！ヤバイ！
って状況にはなってない。

むしろここ数日現在の状況、フェイズでは、人々が出歩かないで、かつ
帰宅時間も早めているせいで、夜はスカスカな状況。
したがって、駅構内権や、区域営業をキチンとやらないと
まったく仕事が出来ない状況となっております。

いやいや、計画停電の影響で横浜でも市街地から少し離れた駅は
時間帯にもよるが足りないよ。例としてあげると相鉄線は二俣川までしか
運行してない時があった。そこから先に帰る人は構内に並んでもふたえや
相鉄にタクシーでは全く足りない。更に、東急や京急でも同じだ。ずっと
というわけではない。あくまでも「計画停電の緊急時」などは少なくとも
考えるべきだと思う。特に「ナイト」に関しては事態は深刻だよ。レスされてる
ように、繁華街は壊滅状態だ。絶対的分母が足りないから売り上げは全く立たない。
構内権や営業区域を守るのは勿論大事だよ。だけど、今は「時間帯によっては
緊急事態」また、強い余震があれば電車は停まり、バスが早く終わる地域では
「我々、タクシーしか手段が無い」という事実からは、目を背けられない。
客からしてみれば「何で空車なのに乗せてくれないんだろう？」と思ってる人は
多い。皆が皆「構内権や区域営業」について知ってるとは思えない。むしろ、
普段乗りなれてる人だけが知っていて、今は「普段乗らない人」が多いという
事態も考えなければいけない。

>>したがって、駅構内権や、区域営業をキチンとやらないと
まったく仕事が出来ない状況となっております。

それはないよ。少なくとも「ナイトよりは日勤・隔勤のほうが仕事はある」

>>57
すごい変な会社で働いてるでしょ？

>>58
構内権をメインに行使してる会社は、その構内の客に対しての責任があるから
横浜市内のフリーな車みたいに、自由にあちこち出稼ぎに出れないんだよね。

だから、普段スカスカで客いない時間帯でも、責任持って構内死守してるから
入れグイの時だけ他社が入ってくるのが気に入らない物と考えられる。

タクシーなんだから、入れグイ云々アリにせよナシにせよ
構内の車まで出稼ぎに出てしまったら収拾付かなくならないか？

黄金町に並んでるファミリー（阿部紹介）あいつら戸塚じゃ無理なんだな

☆乗ってはいけない＆入社してはいけないタクシー会社☆
１．和○交通　（中区）
　　言わずと知れた市内ナンバー１のチンピラ軍団（本職かも）
　　西口ショバ代事件の張本人
　　早く無くなればいいのに
２．京○ハイヤー（港南区、保土ヶ谷区）
　　横浜では和○と並んで２トップ
　　白い粉事件の後に監査が入ったでしょう
　　そろそろ大量減車？
以上、２社はやりたい放題。絶対乗らないでね。
３．アイ○○（六ッ川）
　　各社クビになった連中が集うイモ集団。
　　飲酒常習運転手をノーチェックで出庫させ、とうとう逮捕された。
　　早く無くなればいいのに。
４．大○交通（中華街）
　　ラジオ最大手かつ最強のバカ集団
　　無線客に喧嘩売るんだから、事務所の人も大変ですね
　　流しも最低、指導員いるんですか？
５．横浜○交通（港北区）
　　エクセル東急前が、専用乗り場になりつつある。
　　違法付け待ち常連会社
　　もっと減車しなきゃダメでしょ
・・まだまだ、天○、飛○、ばかなちゅうとかありますが、
　　眠いので又にします。
　　ちなみに私は元運転手です。

まあ会社もそうだけど個々の資質の問題だろう。

>>63
つまり
良い会社→悪い運転手が少ない。
悪い会社→悪い運転手が多い。
ってことだよね。
悪い会社でも良い運転手がいる訳で、その逆もありってこと。

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　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
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　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>65
元気でいいのう

タクシーはじめてから立たなくなってきた

>>67
イ○イにたたせてくれる女雲がいるらしい

昨日も新横は結構いい客多かったな。いつもはゴミばかりなのに。
雨で放射性物質が怖いのかロングがやたらに出た。

>>69
羽田に出番のたびにいってるお
もう４連荘だお

>>62
続きを楽しみにしてるわい

西口ショバ代ってなんや？

どこの西口だ？

戸塚 東戸塚 横浜 保土ヶ谷 鶴見

和○が蔓延ってる場所から推測すると・・・
横浜西口しか浮かばん・・ビックカメラ周辺か、
西口交番前か？

>>68
さっき見掛けたよ。

＞６２　もうピンフしかねえじゃねえかｗ

>>75
どうせキモイババアだろ　

>>76
構内権持ってるとこはどうよ

>>76
ピンフしか働くとこが無いって事？
だとしたら違うな・・・・・・まだまだ働ける会社はあると思う。
そういえば昨日西口から朝方、ピンフしか居なくて「仕方なく」乗った。
細い道を６０ｋ位で走りやがる。あんなの怖くて乗れんわ。
沢渡から三ツ沢中町へ抜ける道と中町から墓地を抜ける道だ。
一般人装って乗ったが「事故が多い原因は、台数が多いからでなく細い道で
飛ばすのが上手い！と勘違いしてる」それしかないわｗ
年齢は恐らく６０後半だと思うが、ああいう人は反射神経が鈍くなってるのを事故して
初めて実感するんだなぁ。マジでビビッタよ。

アルバイトが多いらしいよピンフ

一度こういう目に会うと二度とその会社の車に乗らない。
客の心理もわかるわ。

62のつづき
６．新○タクシー　（鶴見区）
　　給料日払い可能。ＹＣ崩壊により大勢の日雇い運転手が入社。
　　関内北口ガード下にいるハゲ（帽子着用）もその一人。
　　川崎と同じくやりたい放題。

７．ネ○スト　（緑区）
　　以前、給料未払い問題が噂される。薄汚いアルファードじゃ
　　誰も乗らないから夜は関内北口、内海橋に現れる。白い
　　ジャンバー着用だが、内海橋にいるデブはパーカー、チノパン
　　姿で、客をなめてるとしか思えず。

８．キ○○シン　（旭区）
　　夜な夜な千丸台から現れ、ハンズ前、ビックカメラ前をデカい
　　顔して営業。ビック前ではショバ代を要求する奴までいる。
　　鶴ヶ峰でやってろ。

>>82
で、チミは何処の会社なの？
やっぱ岡野とかにいるの？

元乗務員だろ？

新○のデブ、関内ガード下仕切ってるな。邪魔だどけ！
ネ○スト、おとなしく介護してろ
キ○○シン、地元を守れば宜しい。街の道もわからんのに出てくるな！

ファミリーもな

今日もネ○ストのアホづら連中が内海に来てるわ

ではでは、ここで質問です。
現在・過去乗務員で「ここに勤めたほうがいいと思う会社」を
教えてくだされ。できれば理由も聞きたい。
給料・待遇・福利厚生トータルしての意見を参考にしたいのでお願いします。

↑勤めた方が良い会社

ク○ハラ

言わずと知れた全車両ワンボックスの会社。不眠不休で稼ぎたい方は是非！

ク○ハラって勤務体形は一日置き？後は日勤やナイトは出来るの？足切りとかも知りたい。

嘘だろ？雪の日仕事出来ない、この前のガソリン不足の時もそう。
横浜でタクシーしてるのに狭い道入れない、更に組合未加入。
関内では他のタクシーに嫌われてる。なんでいいんだ？

インターコンチでも嫌われ者

他がワンボ多数導入してないからあいつらやっていけるんだよ
大手が本気になったらすぐに潰れるな

乗務員同士の仲最悪らしいよ
帽子取ってたらチクりあい

>>68
ア○ヒ港北にチビデブのシンママヤリマンいるぜ
シンママなんてみんなケダモノだから
チ○コくわえてはなさないぜ

関内流してて鍬が後ろに付いて、交差点にさしかかるとどちらからともなく
又、鍬が来たらわざと「鍬２台直列」になるように仕掛けて逃げる！
「だってウザイんだもん！」
前でチンタラしてたらわざと後ろから突っつくように煽る！
「だって邪魔なんだもん！」
信号の無い交差点で鉢合わせたらこちらが優先なら「絶対入れない！」
「だって嫌いなんだもん！」

だから街から消えろ！

心にゆとりが無いね。懐も厳しいんだろうな。

鍬って初乗り720円でそのあとは普通の料金？

>>94 >>68

このいつだろ「けだもの」は・・・うｐしてやる

http://demerin.com/upload/sarujima012.jpg

ネ○ストの小型のコンフォートによく乗りますな？ちなみにア○ムも小型

百♪

今エクセル東急に止めてる京○のオヤジ、すげぇ顔してるな。あれじゃ誰も乗らねえよ！

３月３１日を持ちまして「東急エクセルホテル」閉館に伴い
「横浜○交通」の専用付け待ち待機場所は廃止となりました事を
ご報告致します。

天皇陛下万歳

関内ガード下違法付け待ち撲滅運動開始致しました。
１１０だけでなく、関東運輸局・神奈川県警・あてにならんがタクシー協会
全てを使いまわして撲滅させます！

以下の文章を送信しました。
違法付け待ちしている悪質かつ馬鹿な乗務員！氏ね！

毎回、１１０通報させて頂いていますが、一向に改善されないので要望させて頂きます。関内北口ガード下から尾上町のローソン前にまで伸びるタクシーの取り締まり強化を強く要望します。
私も、同じタクシー乗務員ですがあそこは危険極まりなく、交通の妨げになっています。通報後パトカーが来てもすぐに散りますが、左折迂回しながらパトカーがいなくなるのを見計らい、
また直ぐに駐車が始まります。特に２２：００〜０２：００くらいの間が一番酷い。馬鹿な運転手になると、パトカーがガード下に赤灯点けて待機してるにも関らず吉野屋前や、ローソン前に停める始末。
横断歩道にて人身事故やガード下においては、タクシー対タクシー、タクシー対一般車の事故も度々発生している。こんな事を何時まで許すのでしょうか？あそこは「違法付け待ち」であり、
尚且つ車線を潰す悪質乗務員の溜まり場です。徹底的に取り締まりと巡回を強く要望いたします。尚、同じ文面で「関東運輸局・タクシーセンター・神奈川県警」に送信しています。３者一体で厳重取締りを要望します

以前から指摘していますが一向に改善されないため再度強く要望致します。同じ
タクシー乗務員として酷く憤慨していますし、これに対応しない協会にも失望します。

自分が仕事をしやすいように通報するってか。
カスの中のカス！！

だいじょうぶ。おれがインスパまで乗ってやっからよ！
泣いて喜べや

>>106
馬鹿だろお前は！
あそこにタクシーがあれだけ駐車しててどれだけ邪魔かわかるか？
車線潰して、関内駅方向に一度頭振ってバックで出てきて、何回事故が
起きてるか知ってるのか？カスの中のカスはあそこに停めてる連中だよ！
挙句の果てにローソンの前（交差点内）にまで車列が伸びてて、左折するときに
邪魔にならんほうがおかしいだろ？死ぬまで逝ってろ！クソ野郎！
あんなとこに停めなくても十分仕事ができる地域なんだよ！きちんとタクシー
乗り場に停めてる人間の気持ちがわかるか？わからんから食って掛かってるんだろ？
わからんなら「乗務員辞めろ！」自分の仕事をしやすいようにだと？
「バス、一般車、他のタクシーが通りやすいようにするんだよ！」
マジ、お前「ウンチ以下」だなｗ

>>108
食って掛かってるのはオマエだろ！

まあまあ、底辺どうし仲良くしましょ

そうだ！ガード下付け待ちやめろ！
新○のハゲ、ネ○スト、横浜○際、
三○、湘○の連中、即辞めなさい！

また新米くんがかんしゃくおこしてるw

おう、まいんちニコロでやってらんねーよ

今日はもう帰る

↑以前、営収スレで一世風靡した、あの新米小僧かい京浜川崎は元気かな？

最近、ガード下に寿オヤジいねーな？
しんだか？

ホントくだらねえな。誰が新米で誰が古米でだれが古古米でも関係ないだろ？

自分は誰にも迷惑かけてないとでも思っているタコ

ケツの青いタコが顔を真っ赤にして先輩に食って掛かってやがる。
こういうヤツほど後輩にえばるんだよな。

>>117
後輩のほうが稼ぐから妬んでるみじめなタコ発見しました。

違法付け待ちや、うんぬん言うなら、いっその事乗り場にしてしまえばいいじゃん。ねぇ、タクシーセンターさん！

お前ら元気でやってるのか？
(´-ω-`)

>>89 止めておけ　他の会社夜専の方がいいんじゃない？

夜なんか仕事ねーよ

>>自分は誰にも迷惑かけてないとでも思っているタコ

ケツの青いタコが顔を真っ赤にして先輩に食って掛かってやがる。
こういうヤツほど後輩にえばるんだよな。

ルール守ってナンボだろ？２種は「ロードリーダー」じゃないのか？
わからんなら「もう一度教習所行って先生に聞いて来い！」

オイラがタコなら、お前らはその「タコ」にも勝てない「猿以下」の人間だよ！
あっ！ゴメン！「猿の方がもう少し頭いいか・・」

正直「誰にも迷惑掛けてない」とは思って無い。
そりゃ、横断歩道やバス停で客は積むし降ろす。
でもよ、ああいうとこに付けてまで仕事はしないのよ。
それで収入が先輩よりあるんだから「仕方ないよね」
先輩が後輩に馬鹿にされるようなとこに
「アホ面下げて付け待ち仕事してるのがみっともない」
と言ってるだけだよ。まぁ、付けてる奴には何言っても無理だろうな。
「馬鹿だから」

>>123
タコ以下の君にわたしが命名しよう。

「烏賊(いか)小僧」

どう？素晴らしいなまえだろう？

今日も関内北口で6万稼ぐぞ〜。おっと、内緒だよ

お前ら喧嘩すんなよ
乞食同士仲良くやれよw

しかし地震のせいで売り上げガタガタだな
毎出番休憩一時間でやっと65万だぜ
死ぬ前になんとかならんか

早く猛暑になれ

二種がロードリーダー？　　
初耳だ。教習所ではそういう事を教えてもらえるのか？
そんな高尚な事知らなくても二俣川では免許もらえた（一種も二種も）し、
個人にもなれた。

>>127
アホ！個人やる資格も無いな！
２種＝ロードリーダー
知らない奴が「タクドラ」してるのが不思議だ。

タクシーがロードリーダーだと思ってるのはオマエだけ。
タクシーは道路交通の癌だという事を自覚しろ。
人影を見ると急に止まったり、Uターンをしたり、交差点内や横断歩道で
平気で付け待ち。かと思えばプアーなタイヤ,ブレーキでぶっ飛ばす。
ロードリーダーが運転してるのであれば自賠責も安いはず。
ところが、癌が運転してるので自家用や個人のそれの数倍の値段。
ロードリーダーが聞いて呆れる。

なんだよロードリーダーってw
頭おかしいんかw
言ってて恥ずかしくない？？
俺達、ロードリーダーだいっ！！
ってか？www

新米さん、どんだけ立派な思想の会社に、お勤めなんですか？
京浜エリアで？

ロードリーダーの件も、関内付け待ちの件も
本音と建前、現実の理想、違いがあるんですよ？

なんでそんなに、違法付け待ちに対して、私怨バリバリに「固執」するんですか？
ここで（２ちゃん）わめいたって、なにも状況変わらないので
現場に行って、違法付け待ちしてる「運転手本人ら」に対して意見すればどうですか？
営業車で行きたくないなら、非番の時に私服で行って、言いたい事言ってみたらどうですか？

おおむねアナタの言ってる事に賛同出来る部分も多いのですが
付け待ちしないで「流してる俺は凄いだろ！」的な発言（書き込み）や
なにがなんでも「違法付け待ちは許しません！」的な発言が、押し付けがましい。

流せば売り上げ伸びる件や、違法付け待ち等、たしかにその通りかもしれませんが
それを鬼の首取ったように、声高らかに、「仕切る」所が気に入らない（受け入れられにくい）と感じます。

新米さんが、さも偉そうに、業界全体の事を考えてるような考えをお持ちでしたら
それ相当な政治活動等を行えるようなポジション、または、効果のありそうな団体に（タクセンとか国土交通省とか）
直接直訴したらどうでしょうか？

>>81
でもそうやって選り好みしてても、タクシー会社の数にも限度あるから
結局面倒くさくなって、走ってくる同じ会社のタクシーに乗ってしまうループ。

ガチで絶対イヤな思いしたくない人、よくタクシー乗る（客側）は、確実な会社や
個人的な知り合い運転手を（個人、法人とも）電話で呼んだりして対応。

雨の日とか、気持ちの上では、いやいや渋々に
高い金払って乗ってやってるんだよ俺は！風な、たまにしか乗らない客はピンフで十分。

タクシーの最大の強みは、他業種のようにベースアップは望めない代わりに
最低賃金（想定売り上げ）が、現在ある程度、底打ってる事。

他の交通機関より、高目の料金設定でのニッチ産業なので
人間が、Ａ地点からＢ地点に移動したいというニーズがある限り
絶対に崩壊しない業種。

年収６００万は望めず、結婚生活は無理でも
独身３５０万くらいならちょっと真面目にやれば可能。

もしくは違った発想で、タクシーを副業として考えた場合、最高に都合の良い業種。
今どき正社員扱いで、厚生年金、健康保険完備。
業務性質上「具合悪い」の一言で当日欠勤ＯＫで、かつ、それにより同僚に迷惑かからず
むしろ台数減るから感謝される。

近所の目や、一応就職してると言う「体裁」を維持したい人や
少しでも不労所得ある人や、奥さんが結構収入あって、ダンナが主夫よりな家族形態に最適な業種。

チョイ富裕層には都合の良い業種でもある。

>>113>>119
ちょっと目を離してたら、また出ましたね、偽物さん
とくにサゲもできない方の偽新米さん、人格疑われるような言動で
偽物発言はやめてください
皆さん、本物の新米小僧はオナニー大好き、平和主義の癒しキャラですからね
本牧で変なとこに停めて微妙に揺れてるタクシーがいたらスルーしてくださいね

頭が弱い奴ばかりだな。新米も偽新米も誰が本物だか関係ないが
何年先かわからんがそのうちわかる時が来るよ。
少なくとも俺が勤めてる会社は「理想」は少し高いかもな。
でもそれが悪いとは思わん。むしろ「今の世の中で生き残る」には
少し理想が高くないと無理だ。ある客が言ってた・・
「ここにこうやって停めてるから付け待ちしてる奴らには乗らないんだ」
関内の付け待ちを見てだよ。恥ずかしくないのか？
こっちのセリフだよ。世間からそう見られてて・・・。
あそこでの付け待ちが良いと言う理由がわからん。
邪魔で車線塞いで、交差点にまで車列伸ばして、パトカーが来れば左折迂回
始めて、居なくなればまた付けて・・・子供の鬼ごっこより低レベル。
子供だって逃げるときは「足で逃げる」あいつらは「車で逃げる」毎回見てて
笑えるわ。しかるべきところに直訴しろって？お前見てないのか？
「きちんとしかるべき所」にメールしたって書いただろ？そういうのも見てないで
物を言うなよ「カス」！だから俺に「馬鹿」呼ばわりされるんだよ。
まぁ、馬鹿だからこの文章も理解出来ないだろうな。ハッハッハッ！

あそこでつけ町してて満洲けっこうな確率で出るよ

誰に賛同する訳でもないが、車社会での模範とする向きの動きがあるのは肌に感じる処だろ？
おまえら知らないかもだが、会社には通達も来てるし違法付け待ちを含む道交法違反の取り締まりは数年前の比じゃない！
時代が違うとは言いたくないが、客にも世の中にも必要とされなくならんようにな。

そんな事言ったとこで、会社は関内ガード下とか西口、岡野から金吸ってんだからね

タクセンだって面倒いけどチンコロするやつがいるから渋々見張ってるふりしに来るだけ

>>135

どこの人？
理想高いって

都市交や京急交通鎌倉新エンジンのタダコン中間グレード車増えてきているな。
クラコンと比べても迫力のないホイール周り

地方に行くと「タダコン」は小型車扱いですよね。
横浜に「小型車（小型料金）」って今もあるのですか？

○交のデブ女！
付け待ちしながら車拭いてるんじゃねぇよ！
見たくもねぇよ
赤レンガで、てめぇの食ってる菓子を鳩にやってるんじゃない！

関東とその近郊で小型車料金残っているのは小田原・箱根、静岡、山梨県央、群馬

>>142
ひょっとして、その人は昔「K中ハイヤー」にいた人ですかね？
ならば、一度乗ったことがあります（タクシーにｗ）
クイーンズスクエアの乗り場にも出没しますよね？

>>143
勉強になりました。
ありがとうございます。
乗せてもらう側からすれば、京浜地区交通圏で「タダコン」と「クラコン」が
同じ値段っていうのは気になるところです。
「タダコン」はかなり車内が狭い感じですね。

そこでの付け待ちが良いとは誰も書いてない。
自分の違法行為は許してもらうが、他人のは許さない。
その姿勢が皆の反感を買う。
まあ、せいぜい頑張れよ！理想の高い新人偽善者君。
　　　(自分の売上げアップの為にな！)

>>139
会社名なんて言わなくてもいいだろ。
ただ、管理職が言う意味を他の人間より深く考えているだけ。
同じ事を聞いても何も感じない奴も居る。私は転職組だが、
その理想に乗りたい・賭けてみたいと思う。
今、行政が向かう方向に向かなければいずれは取り残されるのは明らか。
その時期が来るのが早いか遅いか・・・。（数年先になることかもしれん）
そうなった時に自分は後悔したくないし、同じ会社の人間がルールを
守らずに処分されて、そのつけを食らうのは嫌なんだよ。
東京から来た人なら判ると思うが「ランク制度」がある。
それをこの京浜地区にも導入されたら情勢は一気に変わるはずだ。
「そんな事関係無い」と言い切るのもいいが、そういう人達が犯した
罪の償いを被るのは御免だ。もういい年だし転職もしたくない。むしろ、
仕事が無い。だから、今のこの状況に危惧してるだけだ。
「所詮、オナニー」なんだよ。否定する人も、肯定する人も。
俺もそうだ。自分の考えが正しいと思うから「オナニー」して自己満足
してるだけ。否定する奴もそうだろ？否定して「自己満足」してるだけだろ？
２チャンネルなんてそんな「存在」だよ。

追伸：自分の売り上げなんて関係ないし、むしろ心配してもらわなくてもいい。
あそこに、付けてる連中が流して客を取っても俺には響かないし、全然関係ない。
自分の違反は許してもらおうなんて考えてもいない。捕まる時は捕まる。
切符切られれば、素直に従うし社内での罰をも食らう覚悟で仕事してる。
ただ、一般の人や他車に迷惑が掛かる場所での違反は絶対しないということ。
判りやすくいうと、右折禁止の場所で近道をする為に違反するとか、
（当然左右から一切の車が来ていない時だけに限る）
お客が止めろ！と言った場所が横断歩道上だったりとか
（お客に一言言い、一度停めて、メーターも止めて歩行者の邪魔に
ならない位置にずらす）とか・・・。確かに違反はしてるが、
「他の交通や歩行者に迷惑を掛けない違反」はタクシーとして仕方無いと思う。
ただ、ああいう場所の付け待ちは違うだろ？それが原因での事故さえも起こってる。
タクセンからの指導もある場所だしね。だから辞めてもらいたい。

新米小僧　また戻ってきたのかよｗｗｗ

>>146

ごめんね

タクシーで理想が高いってどこかなぁと思ってさ
そんな立派な会社があるなら是非しりたいものだ

鎌倉江ノ島ハイヤーのリーフタクシー
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110410190937.jpg
鎌倉駅東口はタダコン急増中。京急交通だけでなく他社も入れている模様
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110410191259.jpg
西口の方はこんな車が当たり前にいる。横浜・川崎の会社で使ったらインパクトあるかも

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110410191024.jpg

確かタダコンとクラコンの違いはバンパーの長さだけじゃなかったっけ

あとクラコンはベンコラがあったな

それとバンパー幅広くもっと長くして豪華にしたらクラウンセダンの出来上がり

>>151
ホイールベースが10cmクラコンが長い
クラウンセダンのスーパーサルーンとスーパーデラックスがバンパーの長さの違い
鎌倉は鎌江や京急にベンコラクラコン販売中止直前まで入れていたんじゃないか？

お前ら今日は選挙だぜ
くだらない話してねーで働けよ
俺は今から飯食って無線待ちするぜ
当たれば五万消費税届くぜ！


　

>>153
構内権有某図wwww

>>152

ありがとう。勘違いしてた

セドリックセダンとブロアムLの違いならすぐにわかるがこっちは同じだと思ってたよ

他人の書き込みに対し馬鹿,ウンチ以下,猿以下,頭が弱い奴,カス等と返し、
理想の高い会社の車に乗るロードリーダーを自負する者が他に迷惑が
掛からなければ右折禁止でも近道の為に右折をする。
で、皆に突っ込まれて挙句に仕事が無いとお涙頂戴。
どんだけだ、オマエ！

迷惑掛けなければ右折禁止でも右折する？ロードリーダーが？
さる以下,

非常に厳しい状況ですが、同じ道路の上での仕事だから
仲良く営業しましょう！

こんな微笑ましいタクシー運転手もいるのだから
貼っとくので皆も見習って！

http://i.imgur.com/N1JLo.jpg

選挙の日は15k
みんなニコロいけばいいほうだったぞ

ロードリーダーってどう意味？

ロードローラーの誤りだよ

>>157
お前と一緒で脳無しじゃないか

所詮俺らはワッパ廻しよ
ワッパ廻しがロードリーダー気取るなんざ笑いがとまらんな

机上の理論で、「理想が高い！」「正しい事やってる会社は必ず評価される！」と
盲目的に思い込んでても、現実はどうか？
正しい事、理想の高い事など、これこれを、こうやれば成功しますよと、保障があり、答えが用意されてるとするなら
なぜその通りにして、ビジネス的にも成功を収めるタクシー会社が現れないのか？

答えは、机上の理論通りに、現実の経営は成り立たないからだろ？

理想語るのは勝手だが、デカイ事言うなら、現実の経営との「折り合わせ」を加味した上で
成功かつ、確実性の高い理想論語れよ。新米。

＞あそこでの付け待ちが良いと言う理由がわからん。
それは、アナタが理解出来ないだけで、アナタの知らない「理由」があるんだろ？
それこそ、諸先輩方達の、体験やら情報やらで。
>>136の言うように、たとえ違法、違反、マナー悪いとしても、そのリスクを背負うだけのメリットがあると感じた人らが、付け待ちしてるんだろ？

その人らが、そこで付け待ちしてても、別に新米さんは迷惑かからないだろ？

業界全体の事を持ち出して、そういう所に付け待ちしてる人らがいると、いつまでたっても業界は良くならねーんだよ！と言うのなら、
新米さん本人が、そこに付け待ちしてる人らに「直接」文句「言いに行け」よ。

自分の意見に自信あるなら、相手の都合関係ないだろ？

その度胸もないのに、ハイ。苦情のメールしました♪とか、ちゃんちゃらクソだよ。新米。

＞今、行政が向かう方向に向かなければいずれは取り残されるのは明らか。
その時期が来るのが早いか遅いか・・・。（数年先になることかもしれん）
そうなった時に自分は後悔したくないし、同じ会社の人間がルールを
守らずに処分されて、そのつけを食らうのは嫌なんだよ。

そういうのは、「経営側」が考える事なんだよ。
新米テメー、でしゃばるんじゃねーよ！で、一喝されて終わり。

新米さんは、せっかくちょっと良さげな事言っても、結局は自分の保身で、

＞罪の償いを被るのは御免だ。もういい年だし転職もしたくない。むしろ、
仕事が無い。だから、今のこの状況に危惧してるだけだ。

みたいな事言う（書き込む）から、他の人の気持ちに響かないんだよ。

しまいには
＞「所詮、オナニー」なんだよ。否定する人も、肯定する人も。
２チャンネルなんてそんな「存在」だよ。

だろ？

論争で不利になったら、俺も（新米）落ち度あったけど、お前らだってオナニーだろ？と言って、引き分けに持ち込む、自爆スイッチ理論を書き込んでるだけだろ？

新米さん、それなりに正しい事言ってるから、まあまあ聞く耳持っていたが

＞判りやすくいうと、右折禁止の場所で近道をする為に違反するとか、
（当然左右から一切の車が来ていない時だけに限る）

の、一言で、一気に冷めたわ。

こちらの
＞お客が止めろ！と言った場所が横断歩道上だったりとか
（お客に一言言い、一度停めて、メーターも止めて歩行者の邪魔に
ならない位置にずらす）とか・・・。確かに違反はしてるが、

なら、多少同感出来るよ。

確かに、教科書通り、道路交通法道理に、机上の理論で言えば両方とも違反だろうよ。それは。
しかし、そこに、現実との折り合わせと言う物があり、実際にはどうかと考えれば

後者の歩道での停車なら、たとえ警官に見られたとしても「まあ、タクシーだししょうがないかな？」と、思ってくれる警官のが、多いんじゃねーの？

逆に、前者の右折禁止なら、これは、物理的に見て、素人目に見ても、どう考えても違反だし、むしろ逆に、それを見逃してる所を、違う「一般人」とかに目撃されてたら、一般の人は
「警察、仕事しろよ！タクシーなら見逃すのかよ！」とか思うと思うから、
警官は、一般人の見てる目も気にするから、そこで「取り締まり」となってしまうだろうよ？

標識等で、キッチリ分類分けされてて、かつ、素人目に見ても違反とわかりやすいような違反なら、警察は取り締まらずはならないだろうよ？

逆に、歩道で停車なら、素人目に見ても「タクシーのよくある景色」くらいにしか認識しないんじゃないの？現実的には？

連投かつ、長文だが、必ず全部読んで返信してみろ。自分に自信あるなら。
できなきゃ、新米の理論負け。

あと、自分の意見に賛同してもらいたいなら、一応、相手（他人）の意見も聞いた上で、
ある程度、同調する聞き方も必要だよ。

自分の意見に賛同してもらわなくても結構だとか、オナニーだから、言いたい事言うだけだと言うなら、他人に迷惑だから書き込まない方がいいよ。

もしそうだと言うなら、「その程度、同等のレベルの２ちゃん住人」として扱われるのは必至。

少しでも、自分の書き込みに責任や自信を感じてるなら、真摯に返答（対応）してみろ。新米。

ちょっと話がそれますが…
和○をクビになったヤツが、ドアに足挟まれたと因縁つけてくるようなので注意して下さい。

ワドーがドワーか、、洒落か？

理論で勝つとか負けるとか興味無いんだよね。
たった一人の悪質行為により迷惑が掛かるのは俺だけじゃない。
俺がいる会社の乗務員全部だ。理想を高く持っても何も悪くない。
むしろ、ああいう付け待ち行為で迷惑被ってるのは俺も含めて、
あそこに停めないと決めて仕事してる乗務員、バス、一般者（歩行者・車）
だよ。あれが原因で事故が起きてると言ってるだろ？注意すればすむとか
いう問題ではない。あそこに、居ること事態が邪魔なんだ。他にもあるよ、
岡野、花咲、上大岡、弘明寺・・・・・書いたら切り無いわ。要は、警察も
タクセンも運輸局も駄目、付けてる乗務員も駄目。直接文句言え？会社同士の
揉め事になるからゴメンだね。何のための「行政機関」だ？あんたが、困った時
誰に助け求める？ことさら、タクシー乗務員だろうから大方「警察」だろ？
俺もそうだ。だから、「行政」に動いてもらうためにメールしたんだ。
何が悪い？付けてる奴が居なけりゃする必要ないだろ？邪魔でなければ、事故が
起きてなければやる必要ないだろ？現実と理想が違うのは「餓鬼」の世界でも
同じだ。

でもさ、実際乗せたお客が「こんなとこに停めてて・・・」とか言われれば
同じタクシー乗務員だから「タクシーが迷惑掛けてすいません」って言うわけよ。
お客からすれば「同じタクシー」。あそこに付けてる会社には乗らない。って
言われれば、「たった１〜２台のせいで、５０〜１００台くらいの規模で迷惑
掛けられてる乗務員がいる」って事を考えて欲しい。これでも「自分だけの
保身か？」自分の会社、業界のためになるんじゃないの？どうせ、あそこに付けてる
連中が街に流れても、俺には関係ないね。むしろ、２車線綺麗に使えて妙な渋滞も
無くなるわ。自分の仕事や書き込みには自信があるとかないとか関係ない。
所詮「２ちゃんねる」どこの誰がどう書き込みしようが、否定肯定されようが
関係ない。だから、あんただって書き込みしてんだろ？そういうのを世間では
「揚げ足取り」って言うんじゃないの？書き込みに責任持てって？
じゃ、俺の「偽物」にも言っておくれ。（わっ！揚げ足取りだ！）
ここに書き込んでる奴にどんだけ「自分の発言に責任持てる奴がいる？」
一人もいないでしょ？最後に「正しい事をやってる会社は必ず評価される」
これは「絶対、評価される」時期が早いとか遅いとかでなく、
「その時がくれば・・」の話し。

ガード下の付け待ちがいなけりゃこっちに客がくるのにな〜。
と思って110番しました。で、自分を正当化する為に色々とノーガキを
たれてしまいました。が本音あり、皆に叩かれこれ以上反論しても
墓穴を掘るだけ。だから、もう来ないほうがいいよ、先輩より売上げの
良い新人君。

＞たった一人の悪質行為により迷惑が掛かるのは俺だけじゃない。
俺がいる会社の乗務員全部だ。

じゃあ、オマエのいる会社の同僚が付け待ちしてるんだな？
だったら、その「本人」に「付け待ちやめろ」と、なるべく直接言えよ。
百歩譲って、直接言いにくいなら、筆跡バレないように文章プリントアウトした手紙を、そいつの自家用とか営業車に挟んでおくとか、
そいつが、例の場所で付け待ちしてる時に、顔バレてない友達とかに頼んで、７１０円乗ってもらって、「あれっ！？」とか言わせて、前に乗ったお客さんの忘れ物のフリとかさせて、手紙渡させたりすれば？

行政がメールで動くわけないだろ。子供かアナタは？新米さん？

＞「たった１〜２台のせいで、５０〜１００台くらいの規模で迷惑
掛けられてる乗務員がいる」って事を考えて欲しい。

と、行政が本気で感じたら、しかるべく「動く」と思いませんか？
未だに「動き」がないのは、まだ行政が、上記のように５０〜１００台規模で迷惑かかってないな」と判断してるからでしょ？

そういうのも全部ひっくるめての業界であり、世界感なわけ。

飲食店や、他業種、なんでもそう。

個々の従業員や、個人個人や、店員が、「これこれこうすればいいのにな〜」と言う、業界内の改革意見、一つ一つの意見が、たとえ正論だったとしても、マクロでは動かないのよ。世の中や業界は。
いい歳して、そんな経済の市場原理も理解出来ないの？

新米さんが入社するときに、１から全部説明されなかっただけの話で、実は現実は
関内で付け待ちしてるのも含めて、全てが業界内の事ね。
それに了承したから、採用されて、今働いてるんでしょ？
働きながら、色んなイヤな部分を知ったり、それに納得いかなければ、辞めていいよ。
別に、新米さんが入社する前から、関内付け待ちは存在してたわけだから。
知ってたら入社しなかった？
入社してから知ったけど、納得いかないから、そいつらふざけるな。違法付け待ちやめさせろ？
私は（新米）は、自分で、手くだすのイヤだから、メールしましたんで、行政さん、お願いしますｗってか？

＞最後に「正しい事をやってる会社は必ず評価される」
これは「絶対、評価される」時期が早いとか遅いとかでなく、
「その時がくれば・・」の話し。

こんなの、いつまでと期限切っておかなければ、最悪結果を延ばし延ばししてれば、最低でも、まだ結論出てない状態で、引き分けを維持してる
単なる負けなしジャンケンであり、まったく説得力ナシ。

客が拾えなくて原チャリのおばさんに八つ当たりするバ神奈廚ww

>>173
なんか一生懸命正当化してるけど
違法付け待ちはダメだろ
お前同じ事を巡回してる黒い車に言えんのか？
黙って駅並んでろ、もしくは流してろボケw

>>175
言うくらいなら言えるよ。
お前ら仕事しろよって。くらいなら。
指導出来きれてないんだったら、半ば、認めてるのも同じなのか。くらいなら。

言った後の行動や結果に関しては、いつもの通りだろ。どうせ。

良いか悪いかで言えば悪いんだろうけど、改善の兆しが見えない以上
付け待ちしてると言う、その状況すら織り込んでの、「業界」と判断せざるは得ないと言ってる。

要は自分が違反喰らわなきゃいいだけだろ、あとがっつきすぎない事

他人とか世間とか関係ない

自分が違反を受けない≒世間から見たいい運転手じゃねーかな

あとはそれを継続させる事だ

他のメンバーには悪いが俺はそう考えてるよ
理論を語ったところで現実上手くいかないからな

飛○の素人運転手諸君！手を挙げない人の前でハザード点けて停まるのはやめようね。今日３回もみちゃった。

お客から苦情を聞くのが一番多いのが飛鳥

乱暴、喧嘩売られた、馬鹿みたいに飛ばす

>>177
そう。まったくもってその通り。

なのに、違法付け待ち気に入らない！って、息巻いてケンカを先に吹っかけてきたのは、新米。
当初は、違法な事やってる人らはスルーで、新米氏、自分だけちゃんとやってればいいんじゃないですか？等、新米氏を支援する流れもあったが
それでも納得せず、違法な事やってるやつらの事を、どう言おうが勝手だろ！的な発言がハナにつき、賛同する人間がいなくなった。

そして俺は独りぼっちになった…

やはり「違法付け待ちしか脳のない人間」には何をどういっても無理だ。
退社してしまったが尊敬する先輩の言ってた一言が頭に残ってる。
「違法付け待ちしてる奴には、何を言っても意味が無いと・・」
>>175さんの言うとおりだと思います。
自分（新米）を擁護しているとは言い切りませんが「少なくとも」そう思っていただける
人が居るのが何よりの救いです。
>>171
あなたには何を言っても無理ですね？私はあそこの連中が何処に流れようが
営収に響くとは思いません。だって「私が入る前から付けてて、後からきた
人間に営収でブチ抜かれてるんですからね」邪魔だから、違法付け待ちだから
１１０してんだよ！何回言えば判るんだボケ！
>>172 >>173
あなたの正当化が正しいか？有り得ないｗｗ
違法付け待ちを正当化する理由が一切ないのがまだ判らないらしいね。
つくづく可哀想な人だね。>>175さんが言ってるように正しいなら、
黒いコンフォード・小さく「神奈川タクシーセンター」ってステッカーが貼ってある
車に言えばいい！「新米が余計なメールしたらしいですが、我々は正しい！」とね！
また、毎回「長文」ご苦労様。あなたが言ったように
「自分が正しい」と思うから返信しました。もう私の用事は済んだでしょ？
「さいなら！」

どうでもいいけど俺の「偽物」多すぎ。
特に>>134お前ウザすぎ。そろそろ氏ね。
おまえが偽物ってみんな最初から気が付いてるわ。いつまでもよくやるな？
頭平気か？マジで心配するわい。
また、気が向いたら来るわ。

川崎が高濃度汚染地区の候補地になりました



神奈川県川崎市が福島県の瓦礫を焼却処分するらしいけどヤバくね？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1302472127/

川崎市長が福島の被爆ゴミを大量に引き受け★5
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1302609612/

そもそも、右折禁止で右折するバカが他人の違法行為をどうこう言う
資格ね〜んだよ！
んで、私は理想が高いロードリーダーですってか？

タクシーやってるお爺さん全員に流せってのか？バカだねー
90%お爺さんの業界に入ればスーパーヒーローのロードリーダーになれると思ったのか可哀想なハゲ頭

新米君がモッコリタイツ姿で関内ガード下に登場するらしいw
逃ゲロ！

営収ブチ抜かれた部分に関して、くやいしとか残念とか、付け待ちしてる側の人間が、だれか一言でも言ったか？過去の書き込みで？

付け待ちしてて、営収が低いのは了解済みで、一発狙いしてるんだろ？
もしくは、そういうスタイルで営業してるんだろ？

＞「さいなら！」
＞また、気が向いたら来るわ。
発言に一貫性がない。
気になって気になって夜も眠れませんって正直に言えば少しは可愛げあると思う。

たまたま同調意見の>>175を、鬼の首取ったように、どうだ！どうだ！と騒ぎ立てるバカ。新米。

反対意見の>>185>>186等、のが多数だろうに。

そもそも>>175だって自作自演なんじゃねーのか？
携帯で書き込むと、ＩＤの末尾が「大文字」になり、パソコンで書き込むと「小文字」になるんだよ。
新米、自分で携帯とパソコン使って頑張ってるですか？ｗ

みなさん！言った覚えのない付け待ちへの文句で僕に言いがかりをつけるのはやめてください！
付け待ちが減らない最大の理由は何だかわかりますか？需要があるからですよ！
つまり社会の役に立ってるんです！
悪者がいるとすれば利便性のいいところにタクシー乗り場を作らない行政です
僕がそんなツケマチさんに文句を言った覚えはありません！
ただし、オナニーの邪魔をしたら黙ってはいませんよ

おいらの燃料棒も制御不能
発ちっぱなしで
精子垂れ流しでレベル7…

「週刊新潮」今週号
⇒ワイド特集：「放射能」という集団ヒステリー
▼「暴走原発」正門で涼しい顔の「札幌医大」教授の良識
▼保育園に「モンペ」を大量発生させた過剰反応の心理
▼福島県の魚と野菜は100キロ食べてもガンになれない
▼ライバル「週刊現代」を大批判した「週刊ポスト」
▼日本製なら「放射能汚染」という外国人に正しい知識を
⇒大型ワイド特集：3.11から1カ月　「大震災」曙光の荒野――未だ人災の余震は止まず
（1）尾を引きすぎの「巨大余震」は一体いつ収まるのか
（2）汚染水が25メートルプール160杯分もある「原発安定」は12月
（3）「菅直人」の信じがたい暴言を触れまわる民主党「美人代議士」
（4）復興構想会議で梯子を外された「影の総理」仙谷由人官房副長官
（5）瓦礫撤去も仮設住宅も阪神・淡路大震災の時よりなぜ遅い
（6）会社の業績「真っ逆さま」でどこから潰れていくのか
（7）日雇い労働者が大量発生でハローワークはどうなる
（8）一番深刻なのは仕事にあぶれた繁華街「夜の蝶」の再就職
（9）まだ都心で手に入らない食品と薬品「一覧表」
（10）「愛子さま」付き添いで難しい「雅子さま」の被災地訪問
（11）理想の避難所「赤坂プリンス」の定員が埋まらないその理由
（12）これから流行りそうな鉛の壁の「放射能防護住宅」!?
（13）耳にタコのＡＣならもっと有効に使えるＣＭタイム
（14）誰も知らないけれど川崎市には「原子炉」が5基あった！ ←←←←

>>188
やっぱりあなたが一番頭悪いな。
おいらはPCだよ！なんかそれで迷惑掛けたか？
末尾が大文字だの小文字だの脳があるのを示したいのか？
見分けも付かないのに余計な事言うなよ「天才君」
人を「自作自演」扱いするとはどこまで被害妄想酷いんだ？
精神科行って「精神安定剤」でももらってゆっくり休め。
発言に一貫性が無い？そのまま返すわ。

あなたのことが気になって気になって気になって気になって気になって・・・
夜も寝れませんわ・・・じゃなかった
俺夜勤だから・・・朝も昼も眠れませんわ・・・これでいいかな？
>>189
お前は氏ねよｗ

>>190

神奈中バスウテシさんですか？

不当労働行為：横浜のタクシー会社に損害額支払いなど命じる−−県労働委　／神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110414-00000023-mailo-l14

毎日新聞 4月14日(木)10時55分配信

県労働委員会（会長＝盛誠吾・一橋大大学院教授）は１３日、タクシー会社「飛鳥交通神奈川」（横浜市都筑区）が労働組合員の運転手を差別的に取り扱う不当労働行為を
したとして、同社に対し、残業抑制の中止と賃金損害額の支払いを命じた。労組側の救済申し立てを全面的に認めた。

申し立てたのは、全国自動車交通労働組合連合会傘下の飛鳥交通新横浜労働組合。命令書によると、同社は昨年８月から組合員に時間外勤務の禁止などの残業抑制を実施。
組合員の月給は５万円以上の減収となった。

残業抑制の実施後に６８人の組合員が１３人に減っており、県労働委は「組合からの脱退を強く促す悪質な工作」と批判。組合員が未払い残業代請求訴訟を起こしており、
県労働委は残業抑制の目的について「訴訟の取り下げを促し、組合の弱体化を狙ったものと推認される」と指摘した。同社の広報担当者は「命令書を確認したうえで今後の
対応を検討したい」とコメントした。【木村健二、山田麻未】

>>188
寝れないはずなのに寝ちゃったよ・・・

そういうば、なんか「鬼の首を取ったかのように・・・」とあるが
あなたはどうなの？
>>反対意見の>>185>>186等、のが多数だろうに。

って、同じような事してんじゃないか？
一貫性がないとか「説得力皆無」
頭いいんだから、俺が「う〜ん！参った！」と言わせるようなびっくりして
しまうような発言してくれよ。ところで、黒い車に文句は言えたのかな？

俺>>175だけど
新米自演とか言われてんだﾜﾘﾜﾘ

違法付け待ちでまだやってんだw
別に新米擁護とか思ってないけど
もう結論出してやったろ？
ダメなもんはダメなんだよダメだからダメって決まってんだよ乞食どもはわからんかね？

理由とかなんでそこがダメなのかなんて関係ない。
それを変えたかったら変えれる機関に就職しろ。

今は流しか正規の乗り場付け待ちか無線迎車だけで十分だろ？

違法付け待ちしなきゃ仕事にならない乞食会社に寄生してないでやれる会社行けよ。

まぁそんな会社にいたじいさんはどこも雇わないけどな。
そんなｳﾃｼは福島でも行って瓦礫掃除でもして被爆して死んでこいw

真で濃いか、とっても嫌な奴なんだろうな

>>196
ダメなものが、なんで存在し続けてるのか説明しろよ。
逆に言えば、存在してるって事は、排除しきれない「理由」とか「圧力」があるんだろ？
それら全てをひっくるめて「現実」と言ってる。

ルールとしてダメなものがダメなのは、俺だってわかってるんだよ。
前にも書いただろ？ある種の賛同意見として。

だから、なんで存在し続ける事が出来るのか聞いてる。

そして、存在し続けてる以上「それを加味した上で」現実性のある絵図を描くとか、仕事をするとかと言ってる。

＞頭いいんだから、俺が「う〜ん！参った！」と言わせるようなびっくりして
しまうような発言してくれよ。

お互い様。

＞あなたはどうなの？
>>反対意見の>>185>>186等、のが多数だろうに。
って、同じような事してんじゃないか？

してねーよ。ボケ。ＩＤ良く見ろよ。

相手の言い分も聞いた上での同調意見も持ってして、引き分け、手打ちにしようかと
以前にも書いただろ？

そしたら、違法な事やってるヤツに折れる必要ない。ダメなものはダメなんだ。１００％認めない。って言うから、こっちだって

じゃあ、なんで１００％正しい事が、現実まかり通ってるんだよ？って聞いてるんだよ。

そして、そんなに１００％自信あるんだったら、そこに付け待ちしてるヤツら本人に直接言いに行けばいいだろと。とも言ってる。

少なくとも、関係機関に匿名でくだらないメールを送ってるヒマあるなら
新米、実名で、関係機関に進言すればいいだろ？
匿名でのメールでのチクリ（情報提供）なんで、関係機関側はウンザリ大量なんだよ。

>>198
理由なんか知らねーよw
てめーで電話して聞けよw

てゆーか自分で考えればわかるだろ違法な路上待機がなぜ禁止なのか？
その場所は何故禁止になっているのか？
わからないならもう一回教習所通えよカスw

客「次の信号を右折してください」
運「えっ？ここは右折できませんよ」
客「は？この前乗った運転手さんは誰にも迷惑掛からないからって
　　右折してくれたのに。あなたサービス悪いわね！」
運「え〜、そんな運転手いないでしょ。」
　　
　ってオマエだったのか。他の運転手が迷惑だから、
　とっとと辞めてくれ！

>>201
残念だが俺ではない。俺がやらかしちゃったのは
常盤通りをスタジアムに向かって進んで右折しちゃった・・・。
それを正当化するわけでなく、あの辺から乗られて長者町方面に行ってくれと言われて
曲がっちゃった。もし、警察がいたら確かに捕まってたと思う。
それを、一般の人が見たら「警察仕事しろよ！」って思われても当然だが、
では違法付け待ちを見てる一般人は「警察仕事しろよ！」って思わないと
思ってるんでしょ？普通思うでしょ？業界の人なら「警察とタクセンは
役立たず！」と思ってるよ。だって１１０入らなければ見逃してるんだからね。
でもね、「排除しきれない理由・圧力」？なんだそれ？そんなもんに圧力
掛けられるのか？いい世の中になったもんだ。存在しつづける理由？
やってる奴らが馬鹿なだけ。そこでそういう事してしか客を取れない。
先輩面しててもあんな事を続けてる以上、駄目駄目人間。
何で実名で抗議しなきゃいけないの？そんなもん言われる筋合いはないね。
１１０番したって「お名前を？」ときかれても「匿名です」や偽名で済んでる現状。
だから実名投稿なんてする必要ないでしょ？電話すれば１００％、一時的に
排除するしかなんだから・・・。１１０されれば「絶対出動しなければならないし、
事後報告もしなければならない」だから、何月何日何時何分何秒にどういう電話
が入ったか全部残ってる。おまけに、１１０してるのは俺だけじゃない。
俺だって忙しいし、俺が電話しなくてもしょっちゅうパトカーは来てる。
という事は、俺以外にも「相当数の人が許すべき行為ではない」と感じてる
からじゃないの？それをもひっくるめて「業界」だとか抜かしてること事態
おかしいだろ？そんなもん「ひっくるめられてないんだよ」「否定されてるんだよ」
まだ判らないか？自分が擁護してる事がどんだけ「世間一般の迷惑行為」かという
事が・・・。どんだけ放射線浴びたんだ？

笑い止まらんw

常盤町のところを左折後転回する奴ならよく見るな

おれはちょくちょく関内のガード下から鎌倉まで乗るよ。

>>205
まじっすかー
いいなぁー
今度僕の車乗ってくださいよー
関内で仕事してないけどー
俺のいる駅まで来てくださいよー
逆方向なんですけどねー

私は桜木町駅前の乗場から月二回程お世話になっています。
この掲示板もその運転手に聞きました。
お客が便利さをわかって利用しているので、問題が無いと思いますよ。

ワイロで無線配車のバ仮名忠

売り上げが
欲しいんだったら
袖の下
バイ バ仮名忠

配車の女とヤッて売上倍増した奴なら知っとる

売り上げ欲しいから
また開きます。
声かけてね。

観光に
来なけりゃ仕事も
閑古鳥
バイ 桑原

しかしメトロは乞食ばっかだな。
田園都市線ウロウロすんな邪魔だ。

売り上げ欲しさに他人様の客に名刺出して、電話くれと言う恩知らずがいるよ。
売り上げほしけりぁてめえで見付けろ！！
ホラ吹き雲助

>>207
お客様、大変申し訳ありませんが「便利」でも業界内では違法行為並びに、
違反を何とも思わない「悪質乗務員」の車です。問題が無ければここで議論
していませんし、警察も１１０しても相手にもしてくれない事です。
お考えを改めて「正規タクシー乗り場」で乗車するか、流しの車のご利用
をお願いいたします。お客様のいう事がまかり通ってしまうと「全てお客様
が問題無い！と言えば問題無し」という事態になってしまいます。
是非、御一考下さいませ。
by・関東運輸局　神奈川県警察本部　神奈川タクシーセンター

>>207
正規の乗り場では自称「理想の高いロードリーダー」がお待ちしております。
御希望であれば他に迷惑が掛からないかぎり、一方通行の逆走や信号無視など
なんでもサービスさせて頂きます。

>>207
お客様、大変申し訳ありませんが「便利」でも業界内では違法行為並びに、
違反を何とも思わない「悪質乗務員」の車です。問題が無ければここで議論
していませんし、警察も１１０しても相手にもしてくれない事です。
お考えを改めて「正規タクシー乗り場」で乗車するか、流しの車のご利用
をお願いいたします。お客様のいう事がまかり通ってしまうと「全てお客様
が問題無い！と言えば問題無し」という事態になってしまいます。
是非、御一考下さいませ。
by・関東運輸局　神奈川県警察本部　神奈川タクシーセンター 新米小僧

>>215
業界の事詳しくしらないので、そこに車が待機してれば乗ってしまうのが客の考えでした。

違法であれば淘汰される流れだと思うのですが、まだそこにいるって言う事は
排除しきれない理由や行政の都合があるのでしょうね。

いつも長距離乗ってるせいか接客等も親切で、とても悪質乗務員とは感じられませんがねｗ

残念ながら悪質乗務員です。試しに「ワンメーター」で乗ってみて下さい。
そんな感じをするとは思いません。
長距離になればなるほど、どの乗務員も親切になりますよ！
接客が親切＝良い乗務員ではありません。
ああいうところに付け待ちしている＝業界のルール無視＝自分達の事しか
考えておらず、一般の通行を邪魔している＝「悪質乗務員」なのです。
ルールを守って正規のタクシー乗り場で待っている方たちの方が、よっぽど
ましだと思います。車外で喫煙とかの問題はあるかと思いますが、連中よりは
いいと思います。（お客様はご存知無いかもしれませんが、正規の乗り場での喫煙は車外でも認められていません）
ここで議論されてるのは、「一般の通行を妨害している付け待ちは禁止」だと
言ってるのに対し、一部の乗務員が「その違反行為をも含めての業界」だと
わけの判らん事を「正当化」しようとしているのです。これは、道交法違反はおろか、
タクシー業界内部でも禁止（運転手や所属会社に行政処分が下る）されている行為です。
すでに、あの路上駐車が原因で、タクシー対歩行者・タクシー対タクシー・タクシー対一般車
の事故も起きている現状です。それをも「含めて正当化」しようとしているので
徹底的に排除を各行政機関に申し入れてます。
お客様が乗るから付けている！という輩もいますが、逆です。
「付けているからお客様が乗るんです」居なければ流しを拾うか、正規の２箇所の
乗り場で乗るでしょ？現に、パトカーが来て一時的に散らして居なくなれば、お客様は
走行中の流しを拾うか、乗り場に行きますよね？悪質乗務員が自分達のいいように
解釈して「違法行為」を日常化させているのが現状であります。

そういう規則？決まりがあるのはわかったよ。

白タク乗ったりするより全然いいので、そこに待機してたらつい乗ってしまうが
いなかったら流しか無線で呼ぶよｗ

でも、一時的に散らしてもイタチごっこなんでしょ？
ならそれを正当化と言うより、現実的な事実として認めた上で行政指導とやらをしないと
間違ってる事を容認してる、せざる得ない、力のない行政だと思われて、揚げ足取られてもしかたないかと。
やるなら徹底的にやらないと。
まだ現実、徹底的に出来てないなら、是か非か１００％なにが正義か白黒付いてないと思われてもしかたない。

意見が相反した場合は、ただ単に「正しいものは正しい」と息巻いても、相手には伝わらない。
伝える必要もないし、そのうち淘汰されるの待つモードなら
誰になに言われても、だまって「正義は勝つ」のを待ってる方がカッコイイ。

そんなの待てない。正しくやってる自分らに被害が被られるのは許せないと言うなら
面倒を承知で、自分らで行動起こすしかないな。
それも出来ないで行政任せなら、だまって行政のやる事見届けるしかないかと。

俺は、双方に言い分があると思うな。比率で言えば、正しい６対４違法とか。
１０対０にすっから、モメるんだよｗ
ただでさえニチャンなんだからｗ

207です。
言わんとされていることは良くわかりました。
雨の日など傘をわすれた時は少しでも濡れないようと近場のタクシーさんに乗りたいのです。
桜木町の乗り場は帰る方向の逆に行って乗るというギャップがねぇー？なるべく正規のタクシー乗り場から乗りますよ。
タクシー運転手のみなさん頑張って下さい！

泣いている
たまにはワックス
かけてよと
バイ 明日香のセドリック

乗せてもらう側からすると…

・正規乗り場→順番に乗るのでクルマ（会社）が選べない。
・違法乗り場→クルマ（会社）を選べるが、まともな会社が付けていない。

なので、長距離乗車の時は安全策をとって「まともな会社」のタクシーを無線
で呼びます。
なお、近距離乗車の時は「流し」に乗せてもらいます。

じゃあ、まともな会社はトシコーしかねえな。
バ仮名忠はブリーズベイにいるし、キンコーは鶴屋町にいる。
トシコー以外は悪い会社だって。
大笑いだ。

>>223

ヒント：あなたが特定の会社のチケットを持っています。しかし、その会社は正規乗り場の最後尾 、手持ちは僅かな状態
だからといってわざわざ現金で他社を利用しますか？

チケットを持っているならその会社を…

です

選択する自由は乗客にあります

今はお客様が会社を選べるようになっています。
正規の乗り場、例を挙げると横浜西口はポーターに言えば順番を飛ばして
乗せてくれますし、インターコンチでも特定チケットや指定会社があれば
車列の中から探してくれます。そういう風景を見ても運転手は
「あぁ、チケットなんだな・・・」と納得して他のお客様を待ちます。
流しの中から、特定の会社を探して停めるのは容易ではありませんが、場所を
選べば十分停める事は出来ます。もしくわ、無線で配車してもらうのが一番いいですね。
多少の時間と迎車代が掛かりますが、悪質乗務員の車に乗るよりはましだと思います。
>>220
もっともなご意見だと思います。行政は容認してるわけではありません。
その月ごとに「重点監視地区」を設けて監視や取締りをしていますが、やはり
「いたちごっこ」の繰り返しです。それでも監視や取締りを行うという事は
「容認」していないという事になると思います。警察も１１０があれば散らしますが
無ければ、横を素通りしている現状です。でも悪は悪としてタクシーセンター、警察、
関東運輸局は考えてるという事実に相違はありません。しかしながら、各行政に
おいては「力が無い」というより、「そこまで手が回らない」という言い方の方が
正しいと考えます。でも、そんなことを言い続けてても減らないので投稿メールを
送って行政の対応が今後どういう方向に向かうかは見てみたいと思います。
数人、お客様のご意見が来ていますので業界が向かおうとしてる流れの一部を話します。

東京のタクシー（法人）の車をみると車体に「AA」「A」「B」とか丸い
ワッペンみたいのが付いてるのをご存知ですか？これは都内にある
「近代化センター」（神奈川で言うとタクシーセンター）という機関が、
法人の会社をランク付けしています。これは「あなたの会社の乗務員は、違反も
事故もクレームも少ないですね！」などという理由でランク分けしており、
この上位ランクの会社でないと、大きなターミナル駅や、大きい病院に入る事が
許されない仕組みになっています。これを、神奈川タクシーセンターは真似して
行う準備をしており、すでに減点が始まっています。
すでに、都内にはあり横浜では今まで無かった「地理試験」は昨年から行われています。
私が言いたいのはああいう
付け待ち行為は減点対象になり、近いうち横浜市内、川崎市内、横須賀市内、三浦市内
での会社がランク付けされる事が決まっています。（いつからスタートさせるかはわかりませんが・・）
そうなると、ルールを無視している乗務員のせいで、他の乗務員が大きな
迷惑（営業収入的）を受ける事となります。そういう事態を避けたいと考えているのですが
それをも考えず「正当化」している行為は、許されざる行為だと思います。
タクシーに乗ると乗務員証がありますが、３年間で持ち点は７点しかなく
０点になると乗務員証が取り上げられ仕事が出来なくなるんです。当然違法付け待ち
行為も減点対象です。今、ここを見てる乗務員の中にどれだけこの事実を知ってる
だけでなく、どれだけ「きちんと理解してるか？」だと思います。理解してれば
あんな事はしないと思うんですよね。それを平気な顔して「容認されてる」
「この付け待ち行為自体も含めてタクシー業界」だなんて言われたくないんです。
まだまだ、行政には今後も要望を続けて行きます。

>>227

財団法人 東京タクシー近代化センターは、平成14年4月1日をもって
『財団法人 東京タクシーセンター』へ改称いたしました。

>>224
＞トシコー以外は悪い会社だって。

っていうか私が言う「まともな会社」とは「違法付け待ちをまったくしていない
会社」ではなくて「あまり見かけない会社」の意味ですよ。
決まりが厳しい会社でも「違法付け待ちドライバー」は少なからずいる訳だから
これは仕方がないことだと思います。
実際に違法付け待ちで目立つ会社は「☆」や「来た交通」「北九州が本拠地」等
が多く、仮名忠や敏子は滅多に見かけませんよ。
また、乗せてもらう側からみると、ブリーズベイとか西口の橋のところなどは
「正規の乗り場」かと思うほどで、あまり気になりません。
嫌なのは「岡野町」や「関内駅前の横断歩道」とかの乗り場です。

>>225
おっしゃる通りですね。

>>226
そうなんですけど「新横浜駅」なんかだとタクシーがぎっしりで、順番を飛ばし
て乗るのは気が引けますね。

（訂正）
×仮名忠や敏子は滅多に見かけませんよ。
○仮名忠や金鉱は滅多に見かけませんよ。

>>229
コイツいつまで客のフリしてんの？
バカなの？

新横浜は西口に比べてやりずらいですね。でも、ポーターがいれば伝えて
そばで待たせてもらえばＯＫ！並んでるお客様も納得するでしょう。
ただ、どちらにしてもポーターが居ないときは自ら並んでる、もしくわ
乗りに来た人に一言「タクシー待ちなんですが、指定会社のチケットなので
お先にどうぞ！」とか「すいませんチケット指定会社がありまして、何台かスルーして
ましたがお先に乗らせていただきます！」でＯＫでしょ。お客も乗務員も
納得しますよ。どうぞ、お好きな会社をお選び下さい。（うちも選ばれるように
ならんといけないな！たまに、流してて挙手されて乗り込んで来たかと思ったら同じ会社の
乗務員だった事が２回ほどあったなぁ）お客様に選ばれてナンボの仕事です。

悪いTAXI会社。
IMー FAMILYー京浜ー横浜無線ー湘南ーKMー新横浜。

>>231
だから、客ですってｗ
どうせ「ドライバーにしか分からんこと書いているから絶対に客じゃねぇ」とか
言うのでしょう。
実は…、私は一応「タクシー・マニア」なんですよ。
結構な数で同じ趣味の人がいます。
また、ネット上にタクシー・マニアのコミュニティも開設していますよ。
数年前に「横浜タクシー・ガイド」なる出版も企画していましたが、ボロ車しか
所有していない一部の法人数社から「ウチのクルマに客が乗らなくなるので一切
の協力は出来ない」と言われて、取材寸前で企画自体が中止になったこともあり
ます。
出版社は「おもしろい企画」と乗り気だったので残念でした。
今、仲間で企画しているイベントは東京のマニアが「Km（ひよこ色）」で、横浜
のマニアは「横浜Km（ひよこ色）」で大黒PAに集合して、２台のタクシーを並べ
て写真を撮ろうです（くだらないと思うかもしれませんがｗ）
横浜のマニアには一番人気が「仮名忠」ですかね。
理由はガソリン車のシーマに始まりY31のロングとか車種が色々あるからです。
また「田舎の駅前にいるようなタクシー」を都会で探すのを趣味にしている人
もいて反町駅前に多数付けている某社のタクシーに「萌え」だそうですｗ

あの車に「萌え〜！」なんだｗ
おれらは「オェ〜！」だがな・・・

IMって、横浜刻際にいた連中が作った会社なんでしょ？
賃率良いって聞いたけど。。詳しく知ってる人いますか？

イモは高率歩合のほか
保険は国保加入
年金引かれるが納めているか…
他のタクシー会社に入れない
と数々の特典が付いております

内海橋が流れなくなったとおもったら、ハナ番がネキストだった。
いなくなったら、流れが良くなったがハズレた。
ネキスト！内海に来るな！

トシコが内海で付け待ちしてんぞ！
1819番

>>237
なるほど、IMの人が、うちは賃率いいし、楽できるよー。
入ったばっかりでも銭貸してくれるよ。。くれば？
って言ってたもんで。

イマイは運送屋だろ？あと、横浜北な！
運転手の寄り合い会社は､今は亡きYCじゃないのか？

三和交通の話題ないすか？
広域に活動してて、どこでもみかけるじゃん？
あと、社名の伏字読みにくいからやめてほしい。

シーマなんか駅に入って来ないで欲しいね。ドア開けづらくなるから
馬可菜酎

>>242
自分で三和スレ立てろカス
伏字わからんかったら2チャン見るなよクズ

>>242
三和は最近無線減ってるんじゃないか。以前にはまったく入らなかった
菊名や長津田にも付けてるし、エースラインが夜の川崎をしつこく流してるよ。

>>244
三和専用のスレじゃなくて、あくまで京浜エリア全体としての話だよ。
伏字とか２ちゃんねらー気取ってんじゃねーよ。
わかりやすい表現でも書き込めないなら、２ちゃん見るなよクズ

殆ど伏字ですよ！実名記入は少ないよ。ここのスレだけでなく
「２ちゃんねる」全体みても伏字が殆ど。
もう少し勉強しなされ。

>>246
なにコイツwww
ボクちゃん2ちゃんねるはじめてだからやさしくしてほしいでちゅーってか？www

>>246
郷に入れば郷に従え

>>246
あ、244です。韓国の方でしたか、読みづらくてどーもすませんでした。

↑失礼242へのコメントでした。

美人局にひっかかり、つい手を出してしまった。ﾊﾞｯｸには怖いお兄さんが…100ﾏﾝ払ってしまった(ToT)

やっぱり大映のやつはおかしい。
信号待ちで外に出てタバコ吸ってる。
後ろにいた一般車ビックリ。

>>253
降りて吸うだけまだかわいいじゃんw

ttp://www.youtube.com/watch?v=LHBWSTHbk40&feature=youtube_gdata_player

>>248
はい。お願いします。
先輩が読みやすい手本見せてください。

伏字じゃねーや。アテ字の間違い。
読みにくい、ヘンな漢字のアテ字やめてくれ。
実名の一部を伏字にしたヤツならＯＫ。

>>242
三和なんて全然見ないよ
田舎で無線取り合いなんでしょ

>>256
は？
なんでボクちゃんのお願い聞いてあげなくちゃいけないんでちゅか？w

君は2チャンどころかネット初心者なんでちゅか？

一昨日きやがれでちゅw

三和の方っていますか？
覆面調査ってどんな感じで行われるのですか。
客のふりをした調査員が無理難題を突きつけるとか？

no

トシコー、バ仮名忠、３和、毛Ｍは会社が乗務員を食わせてやってる
他は乗務員が会社を食わせてやってる
さて？どちらがいいか？

>>261
タクシーに限らず法人の会社で社員を食わしてやってる会社なんかねーよw

お前学生さんか？
黙ってROMってろカス

>>262
こいつ見つけてコロス

無線率50 %以上ならそう思えなくも無いけどな。実際どうなんだかね？

>>264
まぁ俺敏子なんだが無線なんぞ１日10本程度。
それでも取ってる方。
50％なんてないない。

他社はわからん

先ほど2220分頃久保山でバス抜くのは良いが俺と鉢合わせ！横浜北のバカ運転手

>>266
私もそこにいましたよ。まさかあのタイミングで出るとはビックリしました。ドラレコにもしっかり映ってますから車番等教えますよ。大嫌いな横浜北なんでね。

そんなの自分だって多少無理矢理な時あるだろw
車番教えますよてw
早く晒してみろよ口番長www

おれも木太と芋田がそばにいるとなるべく邪魔をするように走るよ。わざと遅い車と並んで走って抜けないようにしたり、追い越しかけてきたらアクセル全開で妨害するとか、さり気なくだけど

クワハラだけど、まだ生きてる？ﾃﾞﾘﾍﾙ送迎でもしたら？

>>269
なるべく邪魔するようにって....
お前が一番クズじゃねーかw
クズ自慢は他でやれよカスw

クズは「来た」「芋」！！！
関内来るなよ！
「クズ」！「乞食」！

鍬は「観光客激減」のため、「廃業」することに
しました。
乗務員は全て「○同」「来た」「芋」で引き受けます！

鍬廃業ですか。車両はどうするのですか？燃費悪いワンボなんか何処もいらないですよね

今日の明け方末広町で見た「来た」の女性乗務員。あんな薄汚いババァの車には絶対乗りたくない！

北ない交通

>>273
車両はすべて曙町のデリヘルに寄付することになりました！

>>276
それ面白いと思ってんの？w

鍬のワンボは被災地に贈られます。

>>274
多分ですが、昔むかしに仮名忠にいた女性乗務員だと思われます。
結構、面倒見の良い人で若手から信頼されていたよ。
場末の爺さん客が常連の「カラオケ・スナック」のママみたいな人でしょ？ｗ

>>277
おもろいおもろいおもろいおもろいおもろいおもろい

>>279
太ってて白髪交じりの長髪がボサボサの婆さんだよ。
『ママ』という雰囲気はかなり過去のもの。

もっと若くてすぐやらせるクソ便所女乗務員の情報ねーの？
女なんて能書きばっかで使い道ねーんだから股パカパカ開いてくれりゃいいんだけどな。
まぁタクシーやる女なんてなんだかんだ言ってもクズだがアソコはまだ使えんだろ。

>>282
＞もっと若くてすぐやらせるクソ便所女乗務員の情報ねーの？
＞女なんて能書きばっかで使い道ねーんだから股パカパカ開いてくれりゃいいんだけどな。
＞まぁタクシーやる女なんてなんだかんだ言ってもクズだがアソコはまだ使えんだろ。

そのモロにオッサン臭い言い方でわかったw
童貞or素人童貞ちゃんは曙町でシコシコしてもらいななさい

>>283
ちょwww
既婚だよwww
子供２人www

２ちゃんのレスで童貞わかるなんてお前はエスパーかwww

タクシーで既婚で子供が二人…死亡。ご愁傷様です。

そうさぁ 偉大なのは母親だけじゃないぞ
父親だって！家族を守る為！生きる為に必死なんだ
タクシー転がして、子供を３人とも大学を出した先輩だっているよ

そういえば、６、７年前ビンフに茶髪の若いねえちゃんいたね？

>>285
お前らみたいな乞食会社と一緒にすんなwww
楽ではないがそれなりに普通に生きてるよw
お前らって手取り18万とかなんでしょ？？
ご愁傷様w

いや、多分そういう奴は会社から金引いてるから
１０万以下だろうな・・・ご愁傷様

また出てきやがったな、通報新人ヤロー！！
その乞食会社とテメーの会社がどんだけ違うんだよ、あん？
素人に毛がはえた程度の新人が他社の先輩をつかまえてお前ら呼ばわり
しやがって、何様だ？
テメーは１８万の何倍もらって、んなデケー事言ってんだ？　　5倍か？
１０倍か？

>>290
あの、独りで会話しないでくれますか？w

>>290
どしたのコイツ誰と間違えてんのw

なんでお前なんかに給料教えなきゃなんねーんだよw

まぁ普通に生活して少しの貯金出来る位は貰ってるよw

あんまり贅沢はしないしギャンブルもしないけどなw

今日あたりお前らは給料握りしめてマルハン出勤だろ？
頑張ってw

>>290
１００万倍！

大きめの会社は間接費大→歩合低め
小さい会社は間接費小→歩合高め
要はどの会社もどの運転手も給料はほぼ同じ、いくらやっても給料変わらずの”染ノ助染太郎”状態なのです

うち歩合はあんまよくないね
ま、悪くもないけどw

無線多いからな他社よりかは多分。

>>290
あなたは誰に物を言ってるの？
おれ新米だけど、だんだけ「被害妄想」酷いんだ？
一度病院行けよ！書いたの俺ではない！

コラ！
介護タクシーネキスト！
おまえらがハナバンじゃ動かねえじゃねえか！
お願いだから街に出てくるな（怒）

ネ◎ストの汚いアルファー度は関内に来るなよ！
臭うぞ！鍬の真似しても誰も乗らない・・・
大人しく爺婆の送迎だけしてろ！

あん？

Wwwwwe

三百♪

>>297
鍬もシダックスのハナで長い時間はまってたな。
後ろのラジオ、不貞腐れて寝てた、ご愁傷様。
信号待ちで、鍬の横に止ったら馬車道から来た客が乗ってきた。
セン南経由の登戸、鍬ちゃんご馳走さん！

鍬だろうが！何だろが、所詮は同じ雲助同士だろう！文句があるなら、こんな掲示板で、グダグダ言ってないで、直接に車から運転手を引きずり落として言えば済む事だろう！小さいんだよ！言えよ！文句がある奴は！直接に！

鍬ネタつまんねーよw
乞食同士仲良くやれカスw

>>302
じゃぁ聞くが、君は言ってるの？というか言えるの？
イン捲くりされたとか、明らかなルール違反で客取られた時とか言ってるの？
そんなの路上で言い合いしてたら、通行の邪魔になるだけだけど？
言えるほど君は「大きいんだ？」
雲助なんて「死語」だよ「死語」！そういう事をここで言ってる事自体で
「小さい」と俺は思うが違うか？

>>304
鍬嫌いでテキトーに文句言ってるだけの奴にマジレスすんなよw

大丈夫。鍬ももうじき居なくなるから。

はははは！傑作！
これが雲助ってカンジになってきましたよー！ww

大丈夫。ﾋﾟﾝﾌ以外みんな居なくなるから

大丈夫、「ピンフ」よ「鍬」以外、「生き残るから」・・・

有り得ないな・・・・・・
大手（仮名・敏・チェッ◎ー系統・ピンフ）とラジオグループくらいしか生き残れないだろうな・・
特に、小さい零細企業は潰れるか買収されるだろうな・・・
近いうちに何か動きがあるだろうな・・・
上記以外はろくな会社が無い・・

ラジオの中でも朝○はクソだぜ。
都築の所長は金銭トラブルでクビになるし、本社の所長は女の乗務員にロング回してオ○コし放題だし。

ラジオでマトモなのは港○だけだろ。

某社の採用情報に載っていた「乗務員の一日」より

AM6:00〜7:30頃　　元気良く出勤して出庫前の日常点検をして出発。

AM9:00頃まで　　　主に出勤のため、駅や会社へ向かうお客様をお乗せします。

AM12:30頃まで　　 通院や買い物へ出かけるお客様がメインです。
食事をしながら一休み

PM5:00頃まで 病院帰りやちょっとした用事、会社廻りのお客様が多いです。

PM9:00頃まで 会社・買い物等から帰宅するお客様が多く、主に駅や繁華街から
放射状に流れる様になります。
ちょっと遅めの食事。これからが正念場、しっかり食べてスタミナ
をつけておきましょう

PM11:00〜 この時間帯から一杯引っかけてほろ酔い気分のお客様が急増。
いわゆるタクシーの稼ぎ時です。

AM0:00〜1:00頃 駅では終電時間が迫り、帰宅に急ぐお客様の列が出てきます。

AM2:00〜3:00頃 お客様をお宅までお送りして帰庫
洗車・納金等の業務を終了すれば今日の仕事はこれで終わり。


なんか、毎日が「楽しい♪」感じですねｗ

鍬を買収しても、あのワンボは欲しくないだろ…もれなくダンプや重機も付いて来ます。

いらんな！
朝◎はそんな会社ですかぁ〜？
それはいかんが、グループとしては今後も生き残れると思うが・・
今まで神奈川無線も無くなり、鶴見の共同無線（ピーちゃん・東◎）
も時間の問題・・・・
一つの会社以外という点では良さそうな感じに見えるけどね・・

中国人に
名前を告げる
バ仮名忠ww

雲助と
言われて怒る
新人君

こんなの見つけた！

【川崎市長】首都圏近郊へ放射能拡散を強行
ttp://megalodon.jp/2011-0421-1623-28/okwave.jp/qa/q6682692.html

このたび川崎市長が強行させることを決断したとニュースでみました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110419/t10015423761000.html
あまりに驚いたので、本日20日21：15に川崎市総務局危機管理室に電話で問い合わせました。
結論から言うと、多くの市民や関東産の食品への影響は避けられないと考えるが
被災者支援の為には仕方がないとの事。具体的に放射性物質に汚染されているかどうかの
検査方法、検査担当、数値基準はまったくないとの事。。
こんなことが許されてよいのでしょうか。電話でのやり取りを以下に記載させていただきます。

続き

・浮島で処理するとの事ですが、これってほぼ東京ですよね？ていうか千葉も目と鼻の先。
神奈川だけではなく、周辺というか日本・世界に放射性物質がまき散るではないですか？
→確かにそういう可能性はあります

・いやいや、可能性があるって。。それまずいでしょ！？
→福島や宮城の被災者の皆さんの支援を行うということでやむを得ないとおもっています

・やむを得ないって、首都圏の市民に健康被害が及んでもいいってこと？
→いいというわけではないが、避けられないかなと。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

健康被害が避けられないって分かってるなら強行すんなよ！

内海橋
流れないのは
アルファード

くそじじい
せんぱいづらで
がーどした

個人さん
高いクルマで
流してる

また一台
路地から出てきた
糞ビンフ

ビンフ×
ピンフ◯

ここで一句

アルファード（鍬） 十円高いと
怒られた…

つまらない
何このながれ
つまらない

近々何らかの動きってなんやの？

>>325
>>309 みたいのは「俺って事情通なんだぜ！」みたいな事言いたいだけのじいさんだから相手にすんなw

>>325
夏になれば判るときが来る・・

いや、何なのか今知りたいんだけど
いずれわかるなら今教えて欲しい

お国からの規制が…
とか？

鍬がネキストを買収します。

ネキストは都内も去年撤退しているんだよな。
1年強しか営業していなかったと思う

>329
んなもん無いから安心せい!!
ま、強いて言うなら思いの外進まない減車に苛ついたお上が、タク特措法を更に強化する可能性だな。

三三三♪

新免全部ぶっ潰すぞゴルァ！
とか？

ここは、いっそタクシー総選挙でもして、国民に、いる会社、いらない会社を選んでもらいましょう。

買収買収買収買収買収買収買収買収買収買収買収・・・だな

アホか？
在日系タクは、トップがお友達だし、懐事情はどこも酷しいからな。買収なんかする金あるなら、ピンフなんかカードリーダー位とっくに付けてるっつーの。
まあ、○ケーが新横浜辺りに唾付けたいみたいだから、小規模会社は喰われるだろうな。

必要・都市交・金鉱・京急・和戸・ファミ・IM・京浜だろぉー？

カード客なんてあまり居ないな
先月は三回

おいおい、ガード客は一日に2-3人いるよ。
ちみは何処で仕事しているんだよ？寿地区周辺か？

>>340
なんだよガード客ってw
財布の紐固そうだなw

カード無し＝寿ってどんだけ貧相な発想だよアホかw

おれも一日に三十回やるけど、カードの客は多くて三回、一日やってゼロの事もしょっちゅう有るよ。

月末で万札ラッシュになる3000円位の客でも、万券お断り
千円札が足りないのでカードでお願いしま〜す。

調子良いと六万、七万とかやるけど万札なんか二回か三回だな。

↑
自慢話など見たくもない

>>345
自慢じゃなくてハッタリだよw

6万7万が非現実の世界の人なんだろうな。たまには行くぞ。
聞きたいんだけど、なんでやってるの？そんな仕事？

隔日勤務なら６〜７万はたまにあるだろ？付け待ちや駅付けばかりしてれば
非現実だが、流しなら有りえる。

>>347
待て待てw

たまに当たって浮かれるなって話だよw

俺隔勤12出番で70前後平均でやってんぞw

流しなんてやらねーよ
必死すぎて泣けてくるw

なんでそんな仕事してんの？w

グリーンキャブ、天台、横須賀タクシーの方々
街には客はいませんので、わざわざ遠方より出てこなくて結構です

会社でトップの売り上げですか？　仕事のスタイルを教えて下さい。
349の爪の垢を煎じて飲みたいです？

>>351
隔勤ではたまにトップかな。

ナイトにはかなわない。

営業スタイル？

朝五時半に出て一時半まで。
流し一切なし。

駅出しと無線一日十本位。

営業スタイルってゆうか会社の良し悪しだろ。

>>351
うそつきに反応するな、喜ぶから
京浜地区の駅付けオンリーでそんなにできるわけない
もしできるんならみんな行くよな

>>353
お前の世間は狭いなw

京浜地区隅から隅まで知ってるのか？？

まぁ例えば「ふたえ」とか知ってるのか？俺はふたえじゃないけどなw

勉強して出直してきなw

見ましたか、皆さんw
なんと遠まわしな勧誘でしょうかw
社員集めに必死な中の人と判明しましたw

ふたえｗｗｗ

>>355
日本語わからん？
例えばって言ってるじゃんw

しかも「ふたえ」は電話して募集してますかぁ？なんて言って簡単に入れるとこじゃないんだよw

まさか本当に新米ぺーぺーとは思わなかったw

ちゃんと勉強してからレスしてねw

>>353 355
偽物出現ｗｗ

本物は「あ・た・し」

内海橋
信号割り込む
ビンボー個人
バイ フーガ 300

ふたえ程度が何ぼのもんなんだろなw
今助成金目当てでまた派手に乗務員募集してるから
中の人も必死なんだな

ふたえは鶴ヶ峰、二俣川駅着けでそんなにも売り上げられるんですか・・・でも、立派ですよ！
私らは街でやっても三万行くかどうかです、ロング一本当って四万に手が届くと言った所。

街場でやって３は少ないでしょ？
単純に平日は朝の出勤から夕方までで１２０００〜１５０００は行くでしょ？
そんで夜は（１７〜３として・・）２００００ちょいは平均で出るよ！
たまにロング引いて３００００後半が平日の売り上げで、週末は
４００００〜４５０００は十分射程距離。もう、自粛ムードも終わってるから
その位売り上げ立てないと・・・ふたえなんかは駅付け専門で５０前後出来るらしい。
全て７１０でも（まぁそんな事は無いが）３５０００だわな・・・。
でも、それは「タクシー」と「駅の乗降客」としては必要な仕事なんだろうけど、つまらない仕事。
頻繁に利用する客は行き先尋ねると「俺んち！」（俺の家）と言うらしい。
あぁ〜面倒くさ・・・
タクシーは「何処で何が出てくるかわからない」から楽しいのではないかな？

>>362
楽しさなんて人それぞれでしょw

どこでロング引くかわからないギャンブル的要素が楽しい人もいれば駅から近場ピストンが楽しい人もいる。

てゆーか稼げれば楽しくなくていいよ仕事だしw

駅構内権ある、ローカル駅のピストン輸送は、不景気に強いよ。
「ふたえ」なんか代表的だろう。
ふたえ勤続５年近辺、及びそれ以上の中堅以上の運転手なら無線も駆使して、
毎出番５万とかもウソじゃないよ。

田園都市線沿線の都市交通なんかも、良い感じだと思う。

横浜市内、川崎市内は、景気動向や流しが有効だと思うが、毎出番真剣勝負で気使うね。
ローカル駅ピストンは、単純作業で気楽。
普段から７１０円で諦めてるから、たまに外で戻り方向の流しで拾って２０００円とかでも超うれしい。

ふたえは、貸し切り仕事がおいしいのだよ。

古い人だけおいしいらしい

二俣川駅は一般法人タクシーは入れるんですか？

入れないだろ？多分。
だから構内権オイシイって言ってるんだろ？
仮に入れたとしても、行き先「俺んち」で到着すると思ってるレベルの地元客を
苦情なくスイスイ運べるのかって話。
かつ、それらの客ほぼ７１０円である事が、事前に予想出来る状況で
淡々と我慢して運べますか？ｗ
市内流しで、たまに一発狙いのヤマ師のような営業スタイルが染み付いてる人には無理なんじゃないかな。

郊外ゆえにマジメに勤続してれば、たまに「二俣川〜羽田」とか「二俣川〜都内」とか早朝予約もらえたりかもな。
保土ヶ谷バイパスで、東名、第三、横羽とアクセス良さそうだから、上記のような予約は期待してしまうｗ

ふ〇えは横浜市の売上ランキング連続No.1じゃなかったか？
常に入社希望者が列を成してるけど、強力な紹介者がいないと難しいらしい
目立たないが〇机や鴨〇などローカルだが、駅に入れる台数制限の厳しい、自主規制でギスギスに縄を張っている駅に入れれば稼げるぞ

中区南区西区磯子区で、どの駅が一番効率良く稼げますか？
諸先輩方のご意見を参考に頑張ってみたい。
せめて四万平均の売り上げがいくように？
宜しく。

つまんないよ…
新人相手の講釈はもういいでしょ？

センターが重点的に取り締まっているポイントも、稼げるからタクシーが集まり苦情が多くでる
駅なら幹線道路に面してなく坂の多い駅だな
例えばJRの山〇駅なんかも穴場かも、隔勤なら未だに朝から終電で、回数60回超えるみたいだぞ
私鉄でも探せばあるだろう？上〇岡と金〇八景のあいだに…
楽しては稼げないけどな

>>370
どこも同じ。先輩に教えてもらえば？
たまに当たるけど本気で入るなよ。暇つぶしだ

372さん有り難うございます。

>>370
クレクレ君の新人に教えてやる。


ヒント：根岸線

よし、オレも山手駅に行こ

>>376
矢口台、鷺山、西竹之丸、ガス山
フルコース揃えてお待ちしてますよ！

山手駅は奇数偶数ナンバーの仕分けがあると？

山手は金持ち多いからチップたくさん貰えるって乞食が言ってたな

>>369
横浜市の売り上げナンバー１駅（会社？）は、あの駅だろう。
このスレの過去ログまで調べても、駅名も社名も、まったく書き込まれてないのなｗ

地図でも見ながら、京浜エリアの電車の駅を間違いなく全部、再確認してみな。

夜も昼も動く駅となると、近くに病院とか運転免許試験場なんかがないと無理だべ

戸〇駅東口は大学があって、タクシーに５名乗車すると、バスより安くなり必ず座れる為、学生には大人気だよ しかも時間によっては、大学と駅の両方にタクシー待ちの列ができ、時間当たり6〜7千円も出来てしまう あなたのタクシーのタイヤが、ノーパンク仕様なら行ってみたら？

未だに「戸塚」の馬鹿共はそういう嫌がらせしてるのか？
世も末だな・・・やるなら、横浜の中心部に出てくるなよ！
出てきたら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・







嫌がらせ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・しちゃうから！

過去に京浜地区最凶と言われた新興や横浜北、関東中央の諸君に戸塚東口強行入構してもらいたい。
港北の東都はJR横浜支社の入構票無いんだっけ?

戸塚とかほっとけよw
そんな僻地どうでもいいw

横浜来たはよく駅はいってるな。芋屋も入ってる。

石〇町駅も丘の上にお嬢様大学があり、こちらは１名乗車で登りはタクシーを利用するぞ

戸塚駅東口はJRマーク無しで入構できます

グリーンキャブ、天台、平成、ケイサン
戸塚でやってなさい。街に出てこなくて結構

天台だか、平成だか知らんが
「どっちか無くなる・・・」
夏ごろに・・・・（真実です）

>>390
お前どしたの？だから何？
そんなの誰も興味ねーから。
（真実です）w

興味無いなら返信するな！
（真実です）ｗ

前に言ってた夏に起こる大イベントって…

















ぷっ、南武線が止まったぐらいのつまらなさじゃまいか？

（真実です）
これ流行らそうぜw

天台って怪しいツアー高速バスもやっていなかったか？

真実です！

どうせ消えるならねきすととくわはらがきえてくれ
あいつら二台分を一台運ぶからウザい

ところで正式には
「ネキスト」？
「ネクスト」？
どっちが真実？w

前に東戸塚駅西口でお客さんを降ろして、駅で並んでいたお客さんを
乗せたら途中まで天台さんに追いかけられ怖い思いをしました。
東戸塚駅西口の構内は他の会社は入れないのですか？

四百♪

>>398
「ネグソ」
「ネ・クソ・スト」
ソノタ、イロイロヨウイシテマス。
アナタハ、ドレガオコノミアルネ？

金公しょーがねーな、そんなとこでてめーの金公だしてまったく！

最近の金鉱はどぉーしょもねぇー。ワーストの部類だよ！！！！！！

数年前にうしろで寝てるネーチャンやっちゃったのも金香だし…どうしようもねぇ

おっぱい揉んだりよくある話だろう。

立ちションを目撃した会社
年、来た、近郊、屁井和、

>>406
くだらねぇなぁカス
お前は一回もしたことねぇのかよw

しょうがねえだろ！お前もカスなんだから！

>>408
お前日本語不自由だなw

ワタシハニホンノコトバヨクワカリマセン！
カス？スカ？カス？ッテナンデスカ？
タベラレマスカ？ソレトモノミモノデスカ？

そういうヤツにも
名前を名乗る
バ仮名忠W

バ仮名忠ｗ・・・・・・？
ソレハタベラレマスカ？ソレトモノミモノデスカ？

基金のアルタクシー会社てをあげて

会社が全額負担と自己負担の会社があるぞ

神奈川県川崎市宮前区有馬在住の中絶高校二年生こと　八　木　秀　平ｗｗｗｗｗ

中絶させたビッチに捨てられて、未練たらしくキモいストーカー行為中↓ｗｗｗｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227

ついに閲覧数2000突破！！ｗｗｗｗｗ　八木秀平と中絶はセットだ！ｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |　　　　　　ぷぎゃあああああｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `ー'´

兎のセレナもうざい
乗ってるヤツじゃがいも

尻手黒川を良く走ってるプーマステッカーをでかでかと貼ったランエボ
みっともねえ〜。
しかも見てると運転下手糞。エボ乗る意味が無い。
いい歳こいて恥ずかしくないのかな

そんな糞田舎の一般車の事なんかどうでもよろしい。

そんな事より明後日からまたまた「交通安全週間」が始まるが
今回は市街地での「横断歩道における歩行者横断妨害」を徹底的に
取り締まるらしいな・・・。どんだけＤＱＮタクシーが捕まるか
今から楽しみだわ！ついでに、関内や桜木町ガード下もセンターの
重点取締り指導になったな。ご愁傷さま。

横断歩道で歩行者をやりすごしてると後ろからスキ見てまくってくるバカを捕まえてくれ

>>420
同感！そういうことをする会社は決まってるがな・・・。
日の◎・和◎・芋・etc　運転下手なくせしてよ！もう一度教習所行け！
中途半端な会社ほどよくやるよな。マジ、死んでくれないかな！

>>421
決まってんだ？
決まってんのね？
確実に決まってんだ？
へーwww

俺は会社じゃなくて性格によると思うけどねw

ＤＱＮ会社にはＤＱＮが集まるんだよ！
そういう会社は、そういう連中の吹き溜まりになってるだろ？
後から入社した奴は「先輩様」のやってる事を真似すんだよ！

>>423
そっかそっかw
お前は先輩様にいじめられて泣いてるのかw

ヨシヨシw

どこの会社もクズもいればマトモなのもいるw

そうそう 今じゃ敏子も地に堕ちてるし、どこの会社も煮たり酔ったりだぞ

クワハラが、ラジオグループに入るらしいよ。

>>426
それホントか？情報源は確かか？

>>421
和銅は面白いオヤジ多いぞ。
芋はクソだ！

桑って何台ある？
鳴らない無線に月に何百万も払う気が試練

エルグランド全車白／青のラジオカラーに塗り替えだ！

今、ラジオは「ＬＳ制度導入」で普通のドライバーはなかなか無線が
落ちないぜ！おまけに、鳴っても病院関係や身体障害者の無線が多く、
不評！

>>428
んでお前はどんな優良会社に在籍してるんだよ？

まさか言えないなんて事ないよな他社を「クソ」なんて言う位だからな。

逃げるなよ言ってみw

>>431
ＬＳってどういう意味？

Lokudenashi
Suttoko-dokkoi

俺の会社は





天下の関東中央交通

和銅がクワハラを買収だってさ

関東中央交通ってＹＣと関係あるの？？あと、青葉交通は？

>>433
リーディング・サポーター制度。
一年以内の特定の違反や自過失事故の無い者。及び、該当会社やラジオ、タクシー協会へのクレームの有無。
勤怠・健康状態優良、一年以上のグループ内乗務員勤務・・・等をクリアー
した者で、会社からの推薦及び立候補して会社が認めた者がラジオで
面談して、更に一日特別講習を受け認定された者がなれる。
半径１ｋｍ以内の優先配車等が受けられる。東京無線の「タワーリーダー」みたいな
もんだ。ラジオ全体で１００人位を予定されてるらしいが、１００人になったら
普通の乗務員が昼間、街中で落ちる無線は極端に減る。
加盟料を払ってるのに「全く無線が落ちなくなる地域も出る」と懸念されている。
正直、不公平だと思う制度。

クワハラにもあったな。たしかコンシェルジュランクみたいなの。帽子の刺繍で区別してたな、しかし最終的には内勤への癒着が一番効果があった…内勤や社長に媚び打って疲れるところだった

じゃあ大栄のバカ共は無理だなw

>>440
3kﾓﾅｰ

>>438
違反とか自過失とかクレームとか勤怠とか健康状態とか見られるのって普通じゃね？
それで不公平とかw
お前どんだけ甘えん坊ちゃんだよw
ボクちゃんにもいいむせんほちぃでちゅ！バブバブ！ってかw

イヤなら辞めて他行けw

わかりました。オークにいきます

不公平というのは、ＬＳが近くにいると一車両ごとに加盟料を
払ってるにも関らず無線が落ちない事を指してる。
別に落ちない人が不良ドライバーとは言ってない。
自家用も含めての違反が運転経歴書？（違反が一覧になってるやつ）
で見られるから、対象自体がかなり少ない人数になると思われる。

ＰＳ：申し訳ないが、自分は全部の条件クリアーしてます。
第３期の推薦待ちですわｗｗ・・・バブバブ！（早とちりするなよ！）

>>444
（早とちりするなよ！）←お前こういうの恥ずかしくない人種？w

推薦待ち？
安心しろ。
お前じゃ推薦してもらえない。
辞めておけ恥かくからw

しかしラジオさんもなんだか必死なんだなw

まぁ所帯ばっか増やしてクズ集めてりゃそんなやり方でもしないと無線客いなくなるわなw

>>445
では聞くが、あなた様はそんなに人を見下してどれだけ「すんごいタクシー会社」
にいるのですか？何様のつもり？どうせ「口だけ業界長い人」でしょ？ぷぷぷ！

>>442
>>445
こいつ荒らしだからスルーしとけ
腹が立つから相手にするな

>>446
俺んとこ？
俺んとこは殿様商売だからw
必死さ必要なしw

そんな長くないよまだ
（早とちりするなよ！）w

ラジヲなんかやめて年行け！無線イパーイあるぞ！











1010円が、ww

ロングの顧客持って定期的に使ってもらってマターリやるか。

細かいのを数こなすか。


どっちもイヤな奴はラジオ入って違反と自過失とクレームと勤怠と健康状態に気をつけて
「イイ無線くだちゃい！バブ！」
って言うと貰えるらしいぞ（早とちりするなよ！）www

俺の自慢の会社は、南進だよ！優良会社だろ！早とちりすんなよ！

>>450
やっぱし貢ぎ物とかしてる奴いるんでしょ？

>>452
俺ラジオじゃないからわからんw

そうゆー話はどこの会社でもあるんじゃね？

仕事しない奴らが仕事出来る奴に
「アイツはいい無線ばっかりもらってんだ」
って妄想してるだけだと思うけどw

そりゃたまに個人的にいい仕事貰う時もあるけどそれは普段細かい無線もやるから。

仕事出来ない奴らって
1010円はいらないロングだけよこせ
貰えないと不公平だ。

もうアホかとw

「どちらまで？」
「俺んちまで」

「俺んち？」
「俺んち」

こだまでしょうか。
いいえ、お客です。

>>439 鍬で働いてた人？

↑うん、そうだよ。2年位前かな‥今はどうか知らないけど。

残り２点で６０日免停の身なんだが、雇ってくれそうな会社ある？
ちなみにタク歴は都内のみ。京浜地区はなし。

>>457
むしろ雇ってくれないとこあんの？
適当に入りたいとこ電話したら？

確実ではないが、狩場インター近くの某〇和交通なら…
四社とは無縁の会社だよ

>>459
京浜圏のタクシーのことは全く知らない俺でも分かる。
黄色い車体に緑の行灯の会社だべ？

そりゃ泉のピンちゃんだべよ 違うまんねん

>>456 あの会社どうなんですか？

もうじき無くなる。
あんな燃費が悪く、関内じゃホステスが客と福富しか行かないから
採算あわん。潰れるのも時間の問題。

家が本牧だから元町・関内の乗り場みるが　客待ちスゲーな、福富とか長者町だと１０００円も稼げないんじゃ無いか？

ネキストはマジで消えろ

ネキストってNPO？

知らん？？
営利を目的としないなら、わざわざ街に来るな！介護タクシーやってろ。

ネキスト交通新聞に掲載されてるね

鼻糞タクシー会社の事は、どぉーでもいいぜ、、、。

ハロワ行ったらタクシーの求人出まくりなのだが

会社としては車を遊ばせとくより　多少でも走らせた方が利益上がるって事なのか？

お爺さん達は有難い。
会社としては頭が上がりませんm(__)m

>>468

累積点数81点、23日に聴聞wwww

やっと潰れる時が来たか（笑）

インディーズ会社はどんどん潰れろ！

潰れそうな会社
ネキスト＞クワハラ＞IM＞横浜北＞大栄

「登り」とか「５サン」はどうなの？

無くなって欲しい会社
和同-京浜-イモ-新興-ネキスト-大栄

あと
横浜ペイ交通

今、あの格安ハイヤー会社はどうなんだろうか？

>>475
>ネキスト＞クワハラ＞IM＞横浜北＞大栄

全部このスレで大人気の会社じゃん。

てゆーかそんなドマイナーな会社の話すんなよ

>>476　登りはコンビニ強盗で捕まった運転手が居たくらいだから底辺間違いナシ

ピンフに消えてもらいたい。一台残らず

>>482
ピンフは御上とベタベタ…、他が消されても消える事はまず無い…。
気持ちは痛いほど理解するが…。

さすが成り上がり在日社長！
山手の豪邸もうなづけますな。

みなさんが嫌いな会社・・・解りますが、
この業界自体が社会の底辺君たちの受け皿なんですから、
きれいにしようってのが、無理なんじゃ？

鍬とネキストと横浜北は合併するらしいよ。最強の雲助会社だよ

合併できるほど世の中は甘くない

>>486
面白いと思って書いたの？
ねぇそうなの？
あ、そうなんだ残念w

>>431
ラジオに勤めてるけど無線激減してるよ。17日の火曜日なんかLSですら
隔勤で朝までやってやっと3万だった。俺は2時に上がって4万だったのに。
最近は無線は待機登録しないとまず来ないな。つーか会社予約すら殆どない。

三和なんか営収激減で運転手辞めまくって稼働率75%切ったそうだな。綱島とか
大倉山とか一日中駅に入れなくてぐるぐる回ってるもんな。

http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kyokuhou/h23/230428/kouji.pdf

労災にいるネクストの爺どもはどこへ行くんだろ。
金曜の鷺沼の終電で客引きやってたな、ネクスト。

おれ鍬に勤めているのだけど、会社で寝泊まりしているよ

コジマ電気w

>>489
三和のヤツに聞いたら、稼働率は知らないけど、無線は2000本以上あるみたい。こまかいのが多いらしいけど、無線だけやってても4万は出来るらしい。










ｳﾗﾔﾏｼｽw

四万でうらやましいとは控え目だな。
四万切る時なんかねーぞ俺。
青葉で駅持ちだけどな

年子は出てくるな タコ
おまえらみたいのが会社に食わせてもらってるっつーんだよ

青葉駅はそんなにできるのか？
羨ましいよ。
俺は病院、駅、大桟橋できる時は5万、6万できるがくすぶっている日は2万チョイだよ。安定した売上げが欲しいよ？ね！

私鉄はどこも手堅いのは分かる。青葉台だって40回とか50回とか？
俺が羨ましいのは、無線オンリーでってとこな訳で!!何より、台当たりの平均だって年子より三和のが上だろ？

うちなんか無線あてにしてたら死亡だな
下手すると一日ゼロ、当たりでも四万なんてまず無いよ

>>495
そーだよ！無能なくせして得意になるなタコ！
って感じw

三和の平均がいいのは、ピンフのお蔭らしい。
詳しくは教えてもらえなかったけど、ピンフのお得意様が三和に鞍替えしたとか。成田往復が何度か出たらしい。

>>499
落ち着けよ顔真っ赤だぞw
新人ちゃんかな？
この商売売り上げあげたもん勝ちなんだぞ？
出来ない会社にいて他社の文句ばっか言ってても給料上がらんぞw
まぁお前らみたいのじゃ三和には入れないわなw
遠吠え乙w

三和は歩率めちゃくちゃ悪いよ。1日の売り上げで計算して5万やって半分程度だってさ。
だからどんなに暇なときでも時間いっぱいまで皆粘ってる。売り上げの悪い奴の総括
もやってるそうだし、いくら無線あっても俺は絶対にイヤだわ。三和はコンスタントに
5万できるならいいけど、無線ないときは1日5本程度。3万いかないこともある。そういう
日の歩率は40%。最近はそんな日ばっかだそうだ。だから運転手が大量に辞めてる。

今の神奈川でコンスタントに片手なんて「ふたえ」しかないだろ。
入らないんじゃなくて入れないけどなw

いいかげん湘南はＹＣＡＴ撤退したら？
社長は客に迷惑かけてるの判ってんのかねぇ〜？
地元か街かどっちか優先しないと共倒れだよん（笑）

>>503
今の”神奈川”じゃなくて”横浜”に変更しときな
神奈川にすると最強の会社が県央地区にあるんだからさ。

神奈川県警都筑署は２１日、ソニー（本社・東京都港区）のパーソナルイメージング＆
サウンド事業本部課長、湊篤郎容疑者（４５）＝横浜市都筑区北山田２＝を傷害容疑で
現行犯逮捕した。逮捕容疑は２１日午前１時ごろ、自宅近くの路上で男性タクシー
運転手（６０）の顔を約３０回殴り、唇を切るなどの軽傷を負わせたとされる。

同署によると、湊容疑者は「覚えていない」と供述しているという。呼気１リットル中
０．５ミリグラムのアルコールが検出された。湊容疑者は東京都港区西麻布から
タクシーに乗車。運転手が後部座席で寝ていた湊容疑者を起こした際、「起こし方が気に
くわない」と殴りかかったという。


▼毎日ｊｐ（毎日新聞）　[2011年5月21日　11時10分（最終更新　5月21日　11時20分）]
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110521k0000e040036000c.html

１０歳　１１歳　１２歳　ふくらみかけ　銭湯　盗撮 でググれ！

　　　　　　　　　　_,　−‐ー― ---　、
　　　　　　　＿,に: ::,:へ: :ｨ: : ::＿; ;_: :｀;ヽ
　　　　　__/_/_／／／: : ｌ: : : : : : : : :＼: : :＼
　　 ,　'".7: /: ／: :/: :/: ｌ|: ｌ: : :ｌ::ｌ: : : :ヽ::ヽ : ::ヽ
. ／　 イ: :/:/: : ::/: /: ::| |: ｌ: : :ｌ: ｌ: :ｌ: :ｌ: ::ｌ: ::ｌ: : :ｌ
/　./ /: /: / : : /: /::ｌ: :| |::;|: : :ｌ: :ｌ: : ｌ: : ｌ: :ｌ: :ｌ: : :ﾄ
　 .| .|ｌ: ｌ: :ｌ: : ::/: /ｉ: ｌﾊ| |:|::|: :|:|: :|: : :|: ::ｌ: ::ｌ: :ｌ: : :ｌ:＼
. ∧/ |:ｌ: :ｌ: : :/:斗|‐;ト|､ |; ｌ; ｉ: :ｉ ;,Ｌ;;;_ｌ_: :ｌ: :ｌ: :ｌ: : :|: ,へ
//: :| |:|: :ｌ: ::ｲ｢|:| |ｉ |　|　 ｌ;　ｌｉく｢ ｉ ｌｉ ｉ;｢ヽ;ｌ: ｌ: :ｌ: : レ ∧＼
| |: : | |ﾊ: |: ::| | ﾚｆ千;ﾐ ｉ　 ｌ　|　斗ぇL_い: ｌ::ｌ: :ｌ:: :ﾄイ::| |　.}
| |: ::| .|　いハ / |ﾞ ｉ:::::}　　　　　}ﾞ｢::::ﾞｉﾊヽ〉ｌ:ｌ: :ｌ / | .|: | |　ｉ
ｉ　ｌ; |　ヽ ` .ハヽ.〔ﾞこｿ　　　　　[.ｉ::::ｿ}ﾉ /;;Ｖレ/　ﾚｖ:;| ｌ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ｌ:|　　 　|: :ﾊ .:::￣　　　　　　 ﾞ'-''ﾟ　∧::|.Ｖ 　　 |:./　　＜　お兄ちゃんほんとに
　　 ヽ　　　ｌ: ::へ　　　　__'_　　　..:::::../　|::| |　　　 ｌ/　　　　＼　　えっちなんだからー
　　　　　　_｣Ｌ:: ;ト` .､　ヾ. ノ　　 ,　'´ ノ|::ｌ/　　　 /　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　く＼　ヽ:ｉｒ‐‐｢`　--　' ｢ ､＿/-くヽ‐- 、
　　　／ 　＼＼. ｉ:ｉ　 |　　　　　 ｉ ム.._＼ ヽ ヾ　}
　　/ |　　　　＼ ヾ、_　　　 _, -'´　／}　 ﾞ　ﾟ　ﾞ　|

コンスタントに５マソ出来る会社は二重 敏子 ピンフ �`メートルくらいかな？

都内はともかくこっちのkmって需要あんの？

>>508
今時コンスタントに5万できる会社なんてねーよ。日中の駅の回転悪いし
無線少ないから、それらの会社でも3万ちょっとの日が多いからな。
まあ他よりずっといいのは確かだが。

四社チケットを持っているお客さん（東京の人多し）が乗ってくれます。

↑>>509へのレスね

kmに限らず、日の丸、チェッカー、三和、飛鳥等、都内部隊のおこぼれがある。朝の羽田なんか、日の丸と三和、年子辺りを良く見かける。逆にフタエなど地元オンリーのとこはあまり見かけない。

>>513
敏子の朝羽田はほとんどJAL予約だよ
数は激減してるけどね

>>514
それってJALの乗務員がお客さんってことですか？
一般人がJALサイトから羽田定額タクシーを予約すると「らくらくタクシー」と
いう外部提携予約サイトからの予約で「第一交通」か「大栄交通」の２社選択だよｗ

>>515
ごめんごめんそこから説明かw
CAだよw

二俣川、文庫、能見台、富岡、戸塚駅東口など、まだまだ美味しい駅はあるぞ

>>516
説明ありがとうｗ
CAを常連顧客にしている個人タクもいるね。
早朝の首都高をかっ飛ばしている。

>>517
僻地w

芋は自由で良いなぁ
Gパンにジャンパーで、もちろんノーネクタイだあ

>>520
マジですか!?
天○もだけどw

ノーネクタイとかグラサンとか有り得ないw

ネキストは今日が聴聞だったよね。
決定？

俺、鍬だけど。ロングのお客はメーター倒さずに言い値で乗せてるよ。貸切にしてればワンボだし違和感ないし。稼げるよ。

>>523
それやると「領収書を出せ。出せないならこれで十分だ」って大幅に値切る奴が出てくるぞ。

てめーの事しか考えない迷惑な奴等だな

客も自分も納得ならいいんじゃない？
メーター予約車にするのは忘れずに
さすがに行灯明るいのはマズい。
あとはそこまでやる根性？悪く言えば図々しさがあるかどうかだよ。
俺は怖くて出来ないな。

メーター倒さずにお客を乗せて事故を起こした場合は色々と面倒だよね？

てすと

>>523 ：国道７７４号線：2011/05/23(月) 18:40:21.50 ID:e5gL7ozw
俺、鍬だけど。ロングのお客はメーター倒さずに言い値で乗せてるよ。貸切にしてればワンボだし違和感ないし。稼げるよ。

ご苦労様。鍬の社長あてにメールしときました。

内部から崩壊して潰れればいい！
こういう奴がいるから、「あのタクシー会社は言い値でやってくれたぜ！」
などと、得意げに話す馬鹿客が増える。まとめて「氏ね」。

>>529
暇なんだなw
そんな客は
「じゃ鍬探して乗って頂けますか」
とか言っときゃいいんだよ。
こっちはキッチリやってんだから

そのうち5000円以上は半額にしますとか当たり前になるかもな。バカ大阪なんかそうらしいじゃん。それでも乗らない奴は乗らないよ損するばかりだ安請け合いは。
ほんと関西人は頭が弱いよな。

ナイト海苔だけど、月曜に福富町の某カジノから出て来た椰子に、３万で熱海まで行けと言われ、丁寧にお断りしたよ
その日の売上は19〜04で13だよ

532>>
新横からで熱海高速こみで３５だったな

>>526
あなたは年子？
空車でサイン”予約車”にできる会社あまり無いんだよね。

>532

>>534
敏子だけどなにか？

”何か？”だってよw
せーぜー客待ち中も帽子かぶって、社長にチェックされない様いい子にしてなさい。

おまえら最強の会社探しが好きみたいだけど
東京で最強のエムケイが横浜にも出来てたら良かったのにねぇｗ
確実に売上だけは最強になるかと。
ただしそれは総支給での話しだが。その上に他社の顧客が激減するけどｗ

>>537
え？かぶらないよw

>>532　福富~熱海駅で三万で丁度じゃん
行ったこと無いな？

>>532
ナイト海苔だけど、月曜に福富町の某カジノから出て来た椰子に、３万で熱海まで行けと言われ、丁寧にお断りしたよ
その日の売上は19〜04で13だよ

って、１３０００円か？

>>541
真実はわからないけど熱海とか夜じゃ行きたくないだろ面倒くさいし。
しかも客がお得意様とかならまだしも違法カジノから出てきた訳ワカラン奴ならそりゃ断るわなw

俺はパセラの所で六本木まで一万で行けと言われたけど断ったよ
だいたい値切る奴はロクな奴がいない

>>543
その位か、少し出る位じゃないか？

乗る方はタクシー料金を分かっていて交渉！値切るのだから、自分が損する料金を提示するか？
前に平塚と言われて行って、降ろせたの鶴巻温泉だったことがある

>>544
割り増し時間帯なら通常料金１２０００円前後に加え
首都高速使うと更に１２００円以上掛かる。
まぁ、第３指定する奴もいないと思うが割りに合わんよ。
それを少しと考えるかだが、最初から値切る奴は乗せない。
スルーしても馬鹿な奴が乗せるからほっといて平気。
乗せれば「またこの金額で交渉できる！」と思わせるだけだ！
正直、金額が合計で１３３００円とかだと「３００円はいいです」と
言ってしまいそうだが・・・。

>>546だが
ごめん！あくまでも福富・関内周辺から首都高速利用で飯倉で降りた時の
概算金額ね。ずっと下で行けと言われたら当然値段は下がりますがな・・・。

そもそも末端の収入の運転手に飲み歩いて贅沢してる奴が負けろってのが可笑しな話しだよね

末端には末端の、富裕層には富裕層の生活レベルがあるからね。
みんな金に余裕なんてないんだよ。
収入落ちても生活レベル変えられないと小室とか清原みたいになるw

>>538
よかったね最強で

速やかに自分のスレにお戻り下さい

給料あとなのに散漫やっとだよ(泣)
もう上がる

>>551
最後の一組まで諦めない気持ちを持ちましょ！
夜勤で１７〜２４時までに１４０００は出来て、なんとか３はクリア出来た！
とにかく諦めちゃだめ！お化け拾えなくてもチャンスはある！

>>552
さりげなくお前の自慢はいらねーから消えろカス

3万を自慢って…どんだけやってるのか心配になる
負けるなよ

>>554
じゃお前の会社の夜勤は4万とか普通なんだ？すげーなw

>>552
同じ会社でこそこそ無線だけでなんも苦労しないで五万とか六万やってんのがいるのにそんな精神論みたいのいわれてもな
おれなんか、グルグルバカみたいに走り回って最高で六ッ川、無線も2650円はずれまくり
やってられるか？

３万出来たの自慢した訳じゃないべよ
捻くれるなよ みっとも内臓
あきらめたら負け 帰庫したら終わりなんだよ
街をバターになるくらいグルグル回って、ワンメ1回出来なくても、帰庫よりは可能性はある
皆！苦しいのは一緒だよ
守らなくちゃならいモノあるだろう？

>>557
そうです・・・>>552ですが。別に自慢ではなくて「最後まで頑張ればいいこともたまにある」
というだけの話しです。諦めて帰るのは一番簡単で楽です。でも「あともう一周り」
「いつもは流さないけどここはどうかな？」って周るといいこともあるって話しです。
そこまでして駄目だったらそこで初めて「あぁ、今日はこういう日でこういう流れだったんだな・・・」
と初めて諦める時間が来ると思うんです。これは精神論とかではないと思います。
待ってる家族や自分の為です。会社のためではありません。（結果売り上げでれば
会社の為にもなってしまう矛盾はあるが・・・）

はいはいすげーすげーw
守るものあるよか！（ｷﾘｯw

そうそう
出来なくて当たり前の時代
今日出来ない者は明日も出来ない
客なんか居なくて当たり前だのクラッカー
古事記と言われようがヤルしかない
長者町に朝までならんでペケでも、それは立派なことだと思う

頑張るぞ!!!って気持ちが萎える程に客居ないから、ついついケツワリして早上がりしちゃうんだよなぁ
たまにならリフレッシュにもなるしね

タクシーは駄目だろｗ
他にねーの？

>>561
だってさ夜中の一時で二万じゃ気力もなにも、、、、

震災以降、金曜日はあまり売り上げが延びないねぇー？

夜中の2時で1万9千円のモレが来ましたよ
2時過ぎにヤケクソで、関内へ入ったら葛西拾えました（泣）

>>565
はぁ？
葛西行って（泣）ってアホか？
さらっと自慢しにくんなカス

>>565
まぁそんな事も時にはあるからやらないよりやったほうがいいにきまってる。
けど、ここの所の酷さときたら、もーどうでも良くなる。

>>566
あのさぁ〜、何一人ですねて、いきがってんの？アホとかカスとか言ってｗｗ
別に自慢でも何でもないじゃん。やけになって関内行ったら当たったよ！
というだけの話でしょ？そういうあなたは「何処でどういう仕事してどんだけ
水揚げしてんの？」人の事を「さらっと自慢しにくんな！」とか言ってるんだから
さぞかし「我慢して流しもせず、効率的に能書き垂れずに水揚げしてるんでしょうね？」
何か書き込み見てるとそうでなくて「自分は出来るはずなのに、全然出来ません！
でも、何で他の人は葛西なんて当たりを引けるんでしょうか？」ってすねてるのが
見え見えなんですけど？（笑）
上のスレの人もやらないよりやったほうがいいに決まってる。
拾えないより拾えたほうがいいって事でしょ？
だから、駄目元で関内流してた人が当たっただけでしょ？
そういう「努力」をする人、しない人で結果は大きく変わるんじゃないの？

>>565の(泣)は嬉し泣きでしょ!?
毎日が博打みたいなもんだよね
で　この不景気に耐えられず運転手が皆辞めて最後の博徒ってか

ゆうべタクシー乗り場が空になってなかった？
長者町もマリナードも、乗り場じゃないけど、ブリーズベイや関内と桜木町のガード下とか、雨の影響もあるけど久々の「祭」になりそうな、けど乗せても乗せても細かいのばかりで、もう1時半には帰ろうかと（怒）…
いつもなら帰庫してたと思う
でも、木曜にココ読んでたから、気を取り直して関内を7〜8周したとこで葛西を拾った
たまたまのロングだけど、この商売は諦めたら終わりだよ

いいねー、火木土のおれは裏山しい

>>568
カス君どしたw
俺は効率よくお前なんかよりやってるよw
お前みたいに自慢はしないけどw

ふぅ〜ん？で、毎月いくらやってるの？
人の事、見下してる位だから「隔日勤務１２で６０やってます！」か
もしくわ「ナイトで２４乗務８０やってます！」ってか？
最低限このくらいはやってるんですよね？
参考にするんで、どちらをホームタウンにしてるんですか？
数字はね「自慢」じゃなくて「実績」なのさ。わかる？ぼっちゃん？

>>570
その気持ち、すんごい大事です。関内をホームにしてる自分は毎日が戦いです。

>>573
60とかw
最低ラインでしょw

お前に色々教える義理はないw
お前バカ？w

あー俺も葛西行って泣きてーwww

>>574
葛西を僻んじゃう人がまたまたスンゴイ大砲ぶっ放しますねw

つまんねぇスレになったねぇ〜
人がいくらやろうが、どこ行ったっていいじゃねぇかよ
それに対して文句つけるんじゃねぇよ
566 572 574みたいなやつは他でデカイつらできないかわいそうな野郎なんだよ
相手にするな

５サンってまだ稼動してる？？

二〜三日前、５サンが”実習車”付けて走ってましたよ。タクシー初めてが５サンとは…
あとまだネキストはいますね。
早く潰れればいいのに…

ネキストはそんなに悪い運転手がいるの？
俺は人畜無害だとおもうが？
京浜、ピンフ、ワドウのがよっぽど悪車だよ。

>>576
何お前w
ひっこんでなよ呼んでないよw

生意気な「クソ親父」が現れたなｗｗ
せいぜいいきがってろ！

こいつ、ウザイしスレつまんなくするから「スルー」しよう！
いずれ消えるわｗ

>>581
勘弁してよえお前より若いよw
なんでわざわざスルーに「」つけたの？？流行ってんのか？w

だいたいお前らは散々相手にして文句垂れてるクセに論破されて言い返せなくなると「相手にしない」とか言い出すよなw
だから負け犬なんだよいつまでもw

>>582
バカ・アホ・カスの連呼で論破…？
おもしれぇwww

毎日、同じ所ばっか行き来してるから脳みそズレたんとちゃうか？
お前こそ誰も呼んでないから、ひっこんでな！

>>583
バカとアホとカス以外にお前に当てはまる形容詞が無いんだよw
あとは乞食くらいか？　
んでお前はもちろん毎日違うとこ流してんだよな？
すげーなw
燃料無駄だからタクシー辞めろw

>>582さんへ
だから、荒らしだから相手にしちゃ駄目だよ！
相手にする人間がいると図にのるタイプだからさ。

違うよ！
>>580と
>>582が荒らしだから皆さんスルーして、仲良くやりましょう！

な？これだよw
論破されると「荒らし」扱いw

そろそろくるぜ
「お前特定して殺す」ってw

八木秀平＝shohei19592000

神奈川県川崎市宮前区有馬在住の中絶高校2年生こと　八　木　秀　平ｗｗｗｗｗ

中絶させたビッチに捨てられて、未練たらしくキモいストーカー行為中↓ｗｗｗｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227

　　　　　　　　　　　ついに閲覧数1万突破！！！！！ｗｗｗｗｗ

　　八木秀平と言えば中絶、中絶と言えば八木秀平、もはや一般常識ですｗｗｗｗｗ

>>587
大丈夫か？顔真っ赤だぞ！

確かにお前はバカとアホとカスでもないし乞食でもない。
単なる害だから…

>>589
あのさー
鏡見てみ？
スルーだって言ってんのに顔真っ赤にしてムキーッてなってんのはお前だよw w
君は俺スルーしてよウザイからw

>>584
売上がいいと”エライ”と勘違いしてるやつ
最近のガキと一緒だな
金払えばエライと勘違い
どうせお前も同じ雲助
付け待ちだろうが流しだろうが燃料代なんて関係ないんだよ
いきがるのもいいかげんにしろ
客からすれば下に見られてるんだからよ

>>591
なんかツッコミどころ大くて面倒くさいなw

高営収＝エラいなんて一言も言ってないw

燃料代関係無いとか言ってっからお前の会社は待遇悪いんだよ少し考えればわかるw

客に見下されてる？
お前嫌な人生歩んできたんだな同情するよw

いきがるなよとか久しぶりに聞いたな中学生かw

はい！スルースルー！

ネキスト、クワハラは良い会社だね。

>>593
話ふってきといて答えてやってんのに頭悪くて反論出来ないとスルーだって？

お前ら仕事だけじゃなくて2ちゃんですら負け犬なんだなw

>>594
久和ってその割に需要なさそうだけどね。迎車も見るには見るけど。どうなんだか？
ふつうのタクシーみたいに一生懸命流してて哀れだ

>>594 どの辺りが？

>>594
アホみたいな釣りしてんじゃねーよカス。
てゆうかネキストクワハラネタはいらねーから。飽きた。
いじめられて2ちゃんで憂さ晴らしか？
負け犬がw

５月は関内ガード下とかが「指導重点地区」みたいだったが、タクセン来た？
相変わらず「天下り集団」は仕事しないな・・。
最近、タクセンの指導車自体見てないなぁ。

鍬です。毎出番煙突用の領収書を装備して煙突は稼げますね。

お前らの話題ってネキストクワハラ関内ガード下しかない訳？
ホント乞食だな早く寿町に帰って喫茶店で競馬の予想でもしとけw

>>599
菊名にはほぼ毎日来てる

しかしこんだけ客いないのにワンボックスの客なんてそうそう居ないだろうなー、余計なお世話だけと

>>603
うぜぇ

>>602
へぇ〜、菊名には来てるんだ・・・。
もっと、しっかり見るべき所はあるのにね・・・。
駅周辺でなく、アリーナの客引き軍団「横浜◎交通」「芋」「池◎」・・・etc
奴ら、自分で客に声掛けて、近いと知らない車に振ってくる。
まじ、迷惑！近いうち「浜崎あゆみ」のコンサートなんかあるから
また、沸いてくるんだろうな。

東神奈川で花とラジタクが怒鳴りあってるんだが、うっせーから他行ってくんねーかな？

ラジタクのどこ？

大栄かサンケイだろう。

サンケイ糞

ラジオと言えばセクハラ・横領・女に不正配車でみなさんおなじみのア○ヒだろ！

お客に手を出す大栄交通

八木秀平＝shohei19592000

神奈川県川崎市宮前区有馬のマンション在住　中絶高校2年生こと「八木秀平」ｗｗｗｗｗ

中絶させたビッチに捨てられて、未練たらしくキモいストーカー行為中↓ｗｗｗｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227

　　　　　　　　　　　ついに閲覧数2万突破！！！！！ｗｗｗｗｗ
　　八木秀平＝中絶ビッチストーカーｗｗｗｗｗ今や誰でも知っていますｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　 　　　　　　　i三i
　　　　　　　　　　 　　 　　　〃　　 ヾ､
　　　　　　　　　　 　　 　 〃　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　 　　 〃　　　　　　　　 ヾ､
　　　　　　　　　　 　〃 　　　＿＿＿_　　 　ヾ､
　　　　　　　　　　 〃　　　／　　 　 　＼　　　ヾ､
　　　　　　　　　　||　　 ／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　||　　
　　　　　　　　　　||　／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ ||　　もう自殺するしかないお（泣
　　　　　　　　　　 ヾ,|　　　　 （__人__）　　　　|//　　
　　　　　　　　　　　(⌒)､_ 　　｀ ⌒´ 　 　 _,(⌒)　
　　　　　　　　　　 /　i `ー＝＝===＝＝一'i　ヽ
　　　　　　　　　　ｌ___ﾉ,、　　　　　　　　　　,､ヽ___i
　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　八木秀平　　　 ｌ

でも、巨乳の人とか「只にするから揉ませて」とか言ってみようかとかかんがえる時々

大栄のやつらは糞だらけ
ラジオは大栄優先らしいから、もうおしまいだな

先輩から聞いた話・・・
無線で台数口で呼ばれて、大が後から来たのに「声掛けてきますわ！」と言い店内へ。
中で乗る客に行き先を聞き、一番遠いのを自分の号車に乗せていく奴がいるらしい。
台数口で呼ばれたら、一番初めに付いた人が全車揃ったら声を掛けに行くのが
暗黙の了解だろ！台数口で大がいたら他のラジオの皆さん！十分注意して下され！

>>615基本だろガキが

ラジオさんは、そんな事で話題になるんだあ〜！羨ましい！グループはそんなもんじゃない！！

>>616
ア○ヒさん？どっちが基本？

後から来たのに先に中に行って遠い客乗せる事？

一番初めに着いた人が揃った時点で声掛けに行くこと？

「餓鬼」なんでよく判りません・・・。
一言言わせて貰うと「未知知らないのに街に来ないでくれる？」
資生堂張ってればよろしい！

>>618
遠い客ぶんどるのが基本だって言ってんだよ。仲良しクラブじゃねーんだよやったもん勝ち

うちは単独無線だから適当な感じで順番に乗ってもらってるよ。
また、うちは車種がピンキリあるのでお客さんが仕切ることがたまにあるね。
「○○部長は２台目のシーマにお乗りください」みたいな感じ。
この一連の流れで俺がどこの運転手かが分かるでしょう？ｗ

バ仮名忠w

>>619

ア○ヒ港北クンはﾊﾅﾀﾚｼﾛｳﾄ乞食だなｗｗｗｗｗ

>>622
確かにお前みたいな爺さんよりは若い。それを「ﾊﾅﾀﾚ」と表現するならばあえてその名を受け入れよう。

つーか単純にみっともねぇよ
やったもん勝ちとか犯罪者心理そのものじゃん

遠い客ぶん取るのが基本？お前、一度死んだほうがいいぞ！
もしそんな事俺にしてみろ、万が一関内でやらかしたら関内で仕事するの邪魔してやるからな！
同じＲだが絶対許さん。
だから、「田舎モン」は町にくるなって言うんだよ！
（まぁ、Ａ港北が無線で待機してるのなんか見たこと無いがな・・）
大人しく、山崎パンでも食いながら工場の近くで待機してろや！
有る意味では「犯罪者」だなｗｗ
ここでこういう事書くとどうなるか判るか？
これを見たＲは、台数口で呼ばれＡ港北が紛れてると絶対後から来たＡ港北は
客を呼びに行けなくなるし、Ａ港北が居なくてもこういう事があるって待機中に
言いふらすからな。お前一人だけに影響があるんじゃないんだよ。不特定多数に見られてるのに
偉そうな書き込みするからこういう事になるんだよ！思い知らせてやるからなｗ

おぉ〜忘れておったわい！
もし、台数口でどうしても客に声掛けたかったらナビ通りに行かず
近道して毎回１番に現着するんだな！まぁ、田舎モンには無理かｗｗｗｗ（ぷぷぷ）

A山手だと「都会モン」なの？ｗ

>>625
思い知らせてやるからな！
子供かw
どうせ何も出来ずに見てるだけなんだろネット番長君w
てゆーかお前も田舎もんなの自覚しろよw

ラジオも☆も同一レベルww
でもバ仮名忠はそれ以下
車がいいだけ

そうなんだけど…
お客さんは仮名忠の高級車を選ぶよ！（中古車なんだけどねｗ）
MM地区のホテルからの台数口は、ほとんどが仮名忠だよ（製薬会社のお客さん系）
横浜で東京４社レベルの会社は仮名忠と敏子ぐらいだろうね？

その仮名だが、鴨居病院の前で緊急出してるぞ！

均衡81??ダブルで信号虫すんなボケ

京浜ハイヤーさん！又エライ事やりましたな（笑）
いい加減にしないと会社無くなりますよ。

なにした？

結局選ばれるのは平和、神奈中、都市交らへんの大手。
あとは駅持ちで自分たちの箱庭作ってやってる会社。（ふたえ、多摩田など）
その他の会社は爺さんのお小遣い稼ぎの為に存在してるんだよ。
とても客に選んでもらうような会社じゃない。
全員とは言わない。
平均的にな。

>>634
京浜＝しゃぶしゃぶ

京浜は２０台停止中！
「芋」は昨日、人を横断歩道で跳ね飛ばした！
ここも無くなる！っていうか、早く無くなれ！

どこの会社にも2〜3人はいるだろう？
たまたま景品は掴まっただけの話しジャマイカ

川崎市内何処の駅に行ってもワールド交通だけはいる。包食営業していないのは稲田堤と川崎大師駅前くらいじゃないか?

芋屋と北高痛も早く消えてほしい

漠然と「ムカツク」「消えろ」とか馬鹿じゃねーの？
つまんねーんだよお前の人生と同じでよ

呼ぶとすぐ来る北高痛

昨年１０月以降、たばこ３〜４カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには１本当たり約１２円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは１箱３３０円。
課税されると５７０円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
「タバコ　輸入代行」とか「タバコ　激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
　中には送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。

勘違いしちゃ困る（別に困らないが）。
俺のやっている所なんて仮名忠と敏子なんて１台もいないぞ横浜だけど、この地区の人達はだいたい、内の会社しか呼ばんぞ。
だいたい地区ごとに２社ぐらいが選ばれてる。
横浜はけっこう広いぞ、中心部以外何も無いと思ったら大間違い。
それ以外の地区だって、たいていの地区は、金持ちの客もいるし、会社もあるし、病院や福祉施設もあるし、製薬会社のチケットもあるぞ。
なんなのか詳しい事は解らんが、内の地区の製薬会社の台数口は、１万円くらいじゃ、良いの引けなかったって残念がっているぞ、話題にもならん。
４、５万で話題になる。
会社関係のくるくる回って帰ってくるってのものあるぞ。
横浜で東京４社レベルと言うよりMM地区で強いって事でしょ。
MM地区がどれだけ凄いが、全く知らんが。
どこの区でもありますから。

どうでもいい

横浜の大手って！笑ってしまったよ
それ、あなたのちっぽけな脳みそ内の大手では？
世の中は広いんだよ　1社で東京四社より台数が多い会社（西の横綱）とか、平○交通なんかより規模が大きい会社（東の横綱）あるだろうに！

>>644
今のご時世に、2〜3ﾏｿのチケットが乱発？

ウソはやめろ!!

>>644
すごいすごい。
がんばってね。

>>644
製薬会社（工場）がある田舎…
仮名忠と敏子なんて１台もいない地区…
チケットありの会社…

場所が特定されんぞｗ

>>649
ほっとけよ
どうせ嘘だから

>>650
だよねｗ
もし本当だとしたら金沢区の「KQ」の可能性あり。

>>651
神奈川No.1は間違いなく「ふたえ」
ちょっと他とは桁がちがう。

京急？？まぁいいんじゃない四万でも五万でも頑張ってねって感じ。

あと戸塚だか東戸塚だか忘れたがなんかすごいとこあるみたいだけどたかが知れてるわなw

毎度シケてるのにサッカーやってるから余計客居ないな

うそではないんだけどな〜。
製薬会社と言うのは、工場とかそう言うのじゃなく製薬会社が病院関係の人にうまい飯とか食わして、自分とこの
商品とか宣伝したり、説明したりしてるらしい、なので飯がうまい宴会場みたいな所でやっている、ある程度の規模になると
やはり大きなホテルになると思うけど、病院の院長や理事長くらすのは以外な所でひっそり接待されてる時がある、それがたまたま内の地区にある。
製薬会社もいろいろな商品があるらしく、遠くからわざわざ影響あるひとを呼ぶ時もある。
まあ製薬会社も競争なんで、みんなの知らない所でさまざまな接待が行われてますよ。

平和だか都市だか仮名だか知らんけど横浜中心部でブイブイやって自分らは横浜大手とか言って調子乗るのは、はずかしいね。
どうせ、平均給料なんて横浜郊外で選ばれてる所と変わんないんじゃないかい？。
もしくは規模が大きい分、会社が儲かる仕組みがしっかりしてて、横浜郊外会社より、悪かったりして。

>>654
ならば…
田園都市線沿いでしょ？ｗ

タクシー会社なんて目糞鼻糞何処でも大差無いから

>>654
わかったわかった信じた。
その製薬会社屋さんと仲良くやって一発二万三万の仕事をたくさんやって稼いで下さいよ。

んであの戸塚の会社なんだっけ？
山王だか天王だかド忘れしたw

天台？

>>658
そうそうアリガトw

天台も結構出来るんでしょ？
やり方は色々らしいけどw

まぁやったもん勝ちだからな。

>>654
製薬会社の接待場所は、戸�怩ﾌ原宿近くの「高級蕎麦屋」なのか？

戸塚なら仮名いるべよ
前に某医大から千葉経由の秦野へ行った話しを聞いたことあるぞ　まともな仕事とは思えないがなぁ

そんなホラ吹き雲の言う事はマトモニ受けるなよ。
まぁー事実であってもしょうがないべぇー？
スルーしとけよ。

某昭和医大からチケットで7万のホントの話しだよ
もっと凄いのもあるぞ　北海道から横浜までタクシーに乗って来てる　ホント！世の中は不思議だ

少なからず、何処のタク会にも年に一回二回は超ロングがあるだろぉー？
内には大阪三ノ宮、岐阜、成田往復まだまだいろいろあるよ。
まぁータクをやっていればそのうちにどでかい仕事が舞い込むよ？
頑張ろうぜ！！！！！！

大事なのはたまに当たるか当たらないかじゃない。
月にいくらやれるか。
平均的に。

うちの会社の人も今日は千葉行って東京三回行ったよとか埼玉いって小田原行ってうんたらかんたら、、なんてやってる。
なにも知らず、おとなしくバカみたいに流してピイピイ逝ってる人はさっさと辞めたほうが身のためだよ。

それって個人タクの営業感覚なんだよね。
法人でも３ナンバー黒車に乗っていれば、お客さんの方から「携帯番号教えてよ。
今度お願いするからさ」とか言われて固定客が増えるらしいね。
ウチのボロクラコンＬＰ車では、とても無理な営業手法だわ。
俺がお客だったらこんな車でロングを乗りたくないもんｗ
なので仮名忠とかが羨ましいよ。

昨日の夜、桜木町の郵便局対面の便所から手があがって、”反町公園”って言われてビビった。それらしい男だった。何もされずに良かった。

モーホー便所

両方とも発展場

>>654
毎月十五切ってる。年骨

個タクの客は現金は少ない
自分の金では無いからロングが多いのでは？

>>672
は？ほとんど現金ですけどw
カードとかチケはめんどくせーんだよw

は？と言われても…
自分は横浜だけど、そーなんだから仕方ない（笑）

>>674
は？
だから「自分」か「自分の知り合いのほんの数名」だろ？
「個タクは」って言うなよカスw

現金の方が多いに決まってんだろw

今更カードＯＫ
屁の丸

へ？回数なら現金かもだが…
1日の営業回数5回くらいで、現金はワンメが2回で、残りはチケットかカードが平均だと思ってました
まことにスマソ

別に謝る必要は無い
こいつ貧乏個人だから、換金の日にちも待てなくて目の前の現金が必要なんだってさ（笑）

はいはいすげーすげーよw
いいねーいい仕事ばかりでねーw

まあまぁ 換金待てないって、横浜は翌日振り込みでっよ
それにしても昨晩はワンメも落ちて無かったよ　チケットの17と現金で13の2回で終わり

違うだろ？ワンメはシカとしたんだろ？

乗せる前にワンメかどうか？区別がつけば苦労はしないよ

>>680
お見事。これが個人のやり方。

たまたま当たっただけのを
「個人のやり方。ｷﾘｯ」
て言われてもなw

言うだけなら誰でも出来るわ

目先の現金欲しさに仕事しているコジキ個人クンには解らないと思うが、>>680のやり方が高級車が売りの個人タクシーの理想である。
たまたま当たっているのではなく、当たる場所で仕事をするから、この様な結果になるのが当然。悪いけど、細かい仕事何十回もできませんよ。

>>685
はいはいよかったねw

でもよ、個人個人って弁天通りなんかは天下みたいだが、そんなにロングばかりなのか？チケットがデンデンムシだから、市内近場もあるんじゃまいか？
法人だって運がよければ立て続け万シュウ２本とかさ、１００００〜１２０００クラスを３回引ける時もあるよ。
自分が当たったなぁ〜って思ったのは去年の７月２３日（忘れもしない）に
埼玉２本（東浦和・川口）横浜から行ったのと、２ヶ月前は無線で山手から第�B川崎・関内から八景に行き
帰りに文庫から山手・パセラから洋光台経由鎌倉材木座・関内から藤沢・とどめに
元町から北久里浜っていう１日があった。当たればこういう日も１年に１回は誰でも経験あるでしょ？
だから、個人が常にロングとは思えないんだよね。チケット使って東口とか、本牧とか
やたらにありそうなんだがどうなんですか？要は個人さんの言うように当たる場所で仕事するからって
事になると思いますが・・・。

なぜか個タク叩きになってる件!!

じゃさあ？なんで個タクは選ばれるか知ってる？

>>687
ロングばかりな訳ないだろ。
ネタにマジレスすんなw

法人タクシーの耐久性重視のプアなタイヤじゃあ怖いからか？
おれ、法人だけど自分でタクシー使う時は個人選ぶな
あ、時々いるクラコンとか法人タクシーと同じ車両は論外な

kmや日の丸は横浜でもフランチャイズ展開すれば他社と勝負出来そうなのに。台数少なすぎ。安全に紺塗り中古Gパケ回すなら横浜に回せ。

パシフィコで学会があると日の丸、ラジオ、☆が集まってくる。
日の丸なんかは、朝礼で言ってるみたいだから、付けた事も無い新人がくる。
いい加減にしろ。いい迷惑。

>>692
俺もそう思う。
特にチンコ臭いは「ひよこ色」の車しか無いもんね（秘の丸はただ黒いだけｗ）
なので、MM地区で医療系の学会開催があると、スポンサーの製薬会社は「仮名忠」
を凄い数の台数口で呼んでしまう。
敏子や金鉱なんかも全車Ｇパケ黒車にすれば、元々がちゃんとしている会社なので
他社との勝負に勝てると思うよ。
つまり、ぴーちゃんが「全車Ｇパケ黒車」になっても絶対に無理ってことｗ

じゃさあ？なんで個タクは選ばれるか知ってる？
↑答えは、タイヤやグレードじゃないんだよ
お客様は選んで個タクに乗っている訳では決してない
でんでん単独チケットで選びようが無く乗る場合と、東京4社＋チェッカー＋でんでんとかのチケットでも、横浜ではどのタクシーに乗って良いのか分からないで、個タクに乗る場合が多いんだよ
カードやクレジット会社のチケットも、個タクなら使えると乗って来る

>>688
別に叩きではないんだなぁ。正直、羨ましいとは思う。
それでも、関内あたりで法人に乗ってくれるお客さんは大事にしなきゃ！と思う。
また、いつか選ばれるように・・・。

一般のお客様はクラウンの年式なんか分かってないよ
クラウンとマジェスタの区別もつかない、法人のタイヤの事も、一部の個タクが韓国や台湾のタイヤを履いてることもだよ
悪いが、だからロングでも法人に乗る

まあね、お客からすればタクシーのタイヤなんてどうでもいい話だわな
どっかのクルマみたいに高級車出して飴出してやれば客が取れるんだからな

営業努力は必要だよ
組合の営業なんか、ちっとも努力してないから、某都市○に負けるんだよ

客によっては個人敬遠して法人乗る人もいるよ。（ゴミじゃないよ）
まあ割合から言えば圧倒的に少ないけど。
新横なんか良い客は個人指名多いもんね。

個人は接客悪すぎる
爺さんばかりだし
タメ口使うな
別に客は神様だとは言わないが少なくとも友達じゃないんだよ
そもそも勝手にしゃべるな
楽しいトークは望んでない
あとせめて自分の車のナビくらい使いこなしてくれよ

個人の無線状況はどうなんだろう。
たしか、横浜個人と神奈川個人と横協？だか浜協？だかあったような？。

浜協と日個連（提灯）に無線はないよ　だから組合費が安くてすむよ

神奈川個人の無線はアナログ波で、いまだに「音声配車」だね。
おばちゃん？の声で「○○町、５分どうぞ（ガッ）７、８分どうぞ（ガッ）」
って感じｗ

ダサい！田舎丸出し！

この様な配車の方が、色々とわかってよいのでは？　今は自動配車の時代だが、何処が出て、誰が配車になったかわかって良いと思う。

まあ、自動配車といっても完全自動ではないよね。
オペレータがGPSのモニターをみて車を選ぶことも出来るよの（車番も出るし）
自分が空車でお客さんの指定場所付近に付けているのに、なぜか自分には配車
はされずで、遠くから自社の車が「迎車」でかっ飛んで来た経験が皆さんある
でしょう？
なぜ、そんな現象が起るかは言わなくても分かりますよねｗ
オペレータにいくら文句を言っても「ビル影でGPSが受信できなかったのかも？」
「お客が黒車指定だった」と反論されてそれでおしまいなんだよ。

707さんの所もありますか？
局のオペとドラがなぁーなぁーなのが見え見えですよ、これを阻止する方法があれば教えてよ。

>>707
無線でやりとりしたら全車に聞こえちゃうだろ。
そんな事したらうちは組合が黙ってない。
まぁ個別にやりとりも出来るけどな。

俺はだいたい事務所から直接電話くるよ。

売り上げが
欲しいんだったら
袖の下
バイ バ仮名忠

売り上げが
欲しいんだったら
袖の下
バイ 年子 青葉

うちだって居ますよ。乗り場にも居ないし流してるのも殆ど見かけない人。
殆ど上空ばっかり走ってるんでしょうね。
自慢話聞くと不思議な売り上げですよー？！

>>704
チェッカーもそうだね

>>708
＞これを阻止する方法があれば教えてよ。

俺が教えてほしいですよｗ

>>709
＞無線でやりとりしたら全車に聞こえちゃうだろ。

なので「半自動配車」なのよ。

（音声配車）
・オペが無線で呼び出し
↓
・一番に応答したドラを無視して、袖の下をくれるに特定ドラ（車番）に優先配車。
↓
・無線を多数のドラが聞いているので「なんでいつも○○号車なんだ？」と
　オペの不正がバレてしまう。

（自動配車）
・オペがモニター上の袖の下をくれる「特定車（ドラ）」をクリック。
↓
・自動配車のシステム機器は「特定車（ドラ）」に自動で配車指示。
↓
・多数のドラは「特定車（ドラ）」に配車が入ったことがまったく分からない。
↓
・オペの不正が絶対にバレない。

結果「GPS自動配車システム」の方が不正をやりやすいってことです。

うちも無線は不公平だよ。
無線室のある営業所のコミニューケーション取れてるドライバー数人が有利になってる。
俺の方が良い場所にいんのに、遠くからゲイシャで来るし、
うちの車の列は、真ん中からでたり、後ろからでたり、前からでたり、いつも決まった人が
優先度が高いよ。
立ち話で聞いたけど、旅行行けば無線室におみやげ買ってきたり、ジュースやお菓子
を上げたり、あいさつとコミュニケーションもわざわざしてる。
そんな状況だと、不公平になるよ。
一日に一回あるかないかの美味しい無線も、ほぼ決まった人が貰っているよ。
違う営業所だと、勝ち目無いね。

ペコペコするし、食事や飲み代、お菓子も付けてくれちゃう、ほんと奴らから見たらウテシなんて馬鹿に見えて可笑しくてしょーがないんだろーなー

お前ら今までどんな暗い人生だったんだよ？
お土産がどうだのコミュニケーションがどうだのって社会人として当たり前だろ。

ウチの無線も確かに偏りはあるけど苦情だらけだったり勤怠が悪かったりするクソみたいな乗務員より普段から苦情も無く、勤怠もしっかりしてて挨拶等もしっかりしてる乗務員にイイ仕事配車すりのは当たり前。

俺はよく仕事貰う方だけどお土産なんて買ってきたことないしコーヒーすら奢った事ない。
むしろたまに奢って貰うわw

配車するのも乗務員も人間だからね機械のように公平にはいかない。
これはタクシーに限らずどんな業種でも似たような事は多少ある。
貰えない奴は人を批判する暇あったら自分を見つめ直せw

無線の話もいいが、南仲通りと住吉町で待機してる「白タク」何とかならんのか？
あからさまにホステスが客と表で「タクシーと同じくらいの金額で！」とか
「◎◎人で、3箇所経由するといくら？」とか、馬鹿な客になると俺が窓開けてゆっくり
牛歩してるのに「白タクのナンバー○○△△だからさぁ〜！」とか仲間内に言ってる
奴。さすがに切れて１１０してみたら、警官が来てウロウロし始めたら奴ら白タクに
再度こそこそ電話して、待ち合わせ場所変えてたわ。マジ、営業妨害何とかする方法ないかな？

>>717
白タクなんてほっとけ
何言ってもなくならないムダムダ

おれもやろうかな

昨日、東京で客として４社の大和に乗った。
ドラに東京のタクの現状を色々と聞いたらこんな話しが…
「中央無線グループが大和に吸収される（決定？）」
「東京無線とチェッカー無線を統合したいが内部で揉めている」
本当かなぁ？ｗ

東京のタク事情など、どぉーでも良いよ。
地元で世間一般並みに稼げる様に考えてよ？

ちょっと聞いてくれ。
うちの会社の超ドケチ社長が東北に義捐金送るって言い出してさあ。
ついに頭がおかしくなったのかと思ったら、運転手がお客に貰うチップを召し上げて、その金を義捐金にするんだと。
自分の懐は痛めずに世間的にいい顔をしようってことだ。
やり口が在日っぽいがれっきとした日本人なんだよな、この社長。

>>722 何処の会社？

>>722
チップなんて自己申告しなきゃわからないだろ？
意味わかんね

>>722
純日本系だと会社が特定されるぞｗ

たまに現れる
「特定しちゃうぞ」
「もしかして○○だろ？」
「会社特定してやったぜ！」
みたいな奴って何なの？
つまんねーんだよ。
特定したからなんなの？偉いの？嬉しいの？馬鹿なの？
「俺にはお見通しだぜ！ｷﾘｯ」なの？
消えろw

昨日は関内のガード下で、仕切り屋・鶴見の新○黒帽子のデブアホがポリスに切符切られてた雰囲気だったなぁ。
ポリスに文句言ってる感じだったが何言っても無駄だろ？ざまぁだなｗｗｗ

>>721
稼げると思ってやってんのか？

踏み切りで事故った奴
しnえ

>>723
東北　義援金　タクシー　横須賀 でググると出る。

>>726
賄きゃぶ乙。
会社が特定されましたねｗ

>>731
賄キャブ？
なんだそれ巨乳タクシーか？
特定されました（ｷﾘｯw

あぁ、あの「汚い車ばかり」の会社か？でかく、みっともない行灯乗せて関内うろつくな！
どうせ道知らんだろ？乗った客が可哀想だわ。来るなよ（キリッｗ

>>716
おまいら全然わかったない！！
おいしい仕事を貰えるのは、

�@やくざみたいな怖いウテシ（あいつら逆らうと面倒だからいい仕事を回せば
　社内は平穏無事に済むし、引いては皆の為になるよ。
�A普段から挨拶し、たまに煙草や御土産をくれたりする社会をよく勉強してる
　ウテシだよ。

新人や大人しい運転手には、ゴミ仕事（迎車回送10キロ、さんざん待たされて最寄りの駅みたいな）
仕事しか回って来ないのは当たり前！

うちにも>>716みたいな本ものだか偽物だかわからん役者みたいな好青年もいるけどな。>>734が言うみたいに殴って来そうな奴とか怖い相手にはそれなりにあしらったりしてるのも事実。

お客さんが言っていたけどさ「鍬」に電話するとオペに「どちらからどちらまで
ご乗車ですか？」と必ず聞かれるらしい。
ロングは特定のドラに回すのだろうか？

>>736

・長距離の場合ガス欠寸前の車両やダメドラは配車できない
・大和〜東京みたいな仕事だと区域外になる
・空き車両がほとんどないので細かい仕事はパスって状態
・なんとなく聞いてみただけ

>>737
＞空き車両がほとんどないので細かい仕事はパスって状態

えっ！そんなに人気があるの？
その割には関内をぐるぐると回っていますねｗ

>>735
いやうちには殴りそうなヤクザ上がりはいないよw

役者なのは当たり前だろ。
ワンメの客なんてクソゴミだし配車の奴らなんてなんもわかんねぇゴミ屑ばかりだよ。
でもそれは表には絶対出さない。
いつもニコニコさわやかにだよ。

それが社会人。

>>736
仕事を振り分ける必要がなければわざわざ行き先を聞く必要はないだろうな
聞いた所では鍬は未だ音声配車らしいからな

移動デリデリデリ！鍬

鍬の奴が言ってた

ウチは
リムジンタクシー
じゃなくて
リフジンタクシー

だってよW

>>734
俺もそう思うよ。
うちもやくざ見たいなドライバーは貰ってるよ、そのやくざドライバー周辺でそのドライバー
に配車が行かないと、即配車係りに『おい、今のどうなってるんだよ、あ〜、お前ちょっとこいよ』
ってヤクザ口調で言いがかりの電話をするドライバーが貰ってるよ。
やはり新人や大人しい人は優先度低いし、自然とゴミ無線ばっかになってるよ。

>>716
　・・・苦情だらけだったり勤怠が悪かったりするクソみたいな乗務員より普段から苦情も無く、勤怠もしっかりしてて挨拶等もしっかりしてる乗務員
こう言う、乗務員は論外だよ。
クレームだって会社全体でも月に１件あるかないかだよ。

俺は、前レベルの高い接客をしている会社に長いこと勤めていたことあるから、接客も自信あるし、道もわかるよ。
でも、俺が良い仕事してるなんて、配車係りは知らんでしょ。
俺はもんくも言わないし、うちの営業所には配車室もないから、無線の優先度は低いよ。
モチベーションも下がるし、転職も考えるよ。

良い仕事をして、もんくも言わず、まじめな人に不満やらモチベーションを下げるような事は会社としてあってはいけないよ。
配車なんて給料とも関係してるんだし。

自社単独無線だとオペの裁量で何でも有りだけど、無線組合の場合は各社平等に
（適当に）配車しているのかね？

Ｒは基本的には２ｋｍ以内の配車だが、ＬＳ（リーディング・サポーター）になると１Ｋｍ以内優先配車。
配車場所に１００Ｍ位の距離に居ても、ＬＳがそこから１Ｋｍ以内に居ればＬＳに
無線が落ちるという事もある。（これはお客の事を考えたら良くない）
ただし、岡野（治水）と関内周辺（県庁）は抽選配車。近くにいても無線を落とす座標
をＯＰが決めるとコンピューターが抽選する仕組み。（無線狙いで周辺に待機する車が集まるのを防ぐため、
30分駐車状態になると無線にブロックが掛かる）しかし、Ｒのシステムは４００Ｍ直線で動かないと
車両が移動したとＣＰが認識しない為に、関内とかグルグル流してるとブロックが
掛かってしまう事になる。ここはＬＳになっても関係無く抽選配車。
梅雨時期、ＬＳは昼間に関してはかなり落ちてる。多い人で12本くらい。
当たりは少ないが本数はずば抜けている。また、実車中でも落とせる操作があり有効に
使うと実車中でも無線が極稀に落ちる。基地局は乗務員が一切立ち入り出来ないため
噂ではある会社に優先したりという噂はあるが、そんなのに拘ってたら仕事は出来ないから
落ちたらラッキー位に思ってる。夜勤は可哀想だな・・・一週間でも１〜２本あれば
良いほう。（市内中心部）

>>745
詳細なるご解説をありがとうございます。
Rの無線は凄いシステム構成になっているのですね。
勉強になりました。

>>745
LSですら１日１２本て。
そんな会社辞めちまえよ。
俺の平均本数位だよ。
雨降れば２0いくしなんもなくても10は取れる。
今からでも遅くはない！
ラジオなんて辞めてもっとよくリサーチしてイイ会社行け！

どういつ場所に同じ会社の車が並んで、俺の後ろから出たり、前から出たりと
言うのは不公平、確定って事ね。

ラジオの無線なんて震災後はゴミばっかだよ。
うちの会社はLSですら13乗務で60万届かない。まあその代わり歩率いいけど。

震災後はどこも良い無線が極端に減って、駅の回転も悪くなってるから
累進歩率の極端な会社は収入激減してるみたいね。
プリンスに付けてる三和の運転手に聞いたら、先月12乗務で手取り10万円とか言ってたぞ。
だから皆辞めていって車が相当余ってるそうだ。

うちは休憩二時間に押さえて真面目にやってりゃ12出番で65は固い。
LSとか特にないけどまぁそれなりに贔屓はある。

三和が手取り10万とは・・・
あんな厳しい会社で手取りそんなんじゃ我慢して働く意味ないな。

たしかに。
三和で２０万切るんだったら、やってられないよなー
いちいち車から出てドアサービスなんてやってられないよ。

俺は三和でもないし、三和の事はわからんけど。
でも無線の量と、三和なら手取り３０ぐらいかな、っておもって転職は
考えた事はあるよ。

あと三和の営業力はあると思うけど、価格破壊的なのは止めて
もらいたいよ、うちのタクシー使ってたとこ、ゲイシャ料金無しと言う
条件で三和に変ったよ、そこまでしちゃうと、結果的に、
業界で価格競争が起きて良い事ないって。

始めてタクシー運転手になりたいと思っていますが、川崎市の宮前区か高津区
で（出来れば宮前区希望）無線の顧客の多い会社を教えて頂けないでしょうか？
生まれも育ちも宮前区ですので地理は熟知しているつもりですが、正直口下手
なので接客にはあんまり自信ありません。

よろしくお願いいたします。

>>752
三和だが、営業なんか1人しか居ない訳で…
それから、経験者はまず採用されません。
迎車サービスもやってませんよ。どちらの企業さんでしょうか？

>>753
東栄
無線も多いし宮前区の中心の犬蔵の信号そばに本社がある。
パチンコ吉兆には東栄専用の電話がありその仕事だけでも日勤二万は堅い。

>>753
イースタン
約40年前この北部地域で最初に無線を導入した会社で、高津区宮前区多摩区に
多くの無線のお客様を持っている、本社も前記三区のほぼ中心にあり
一日のお客様の6割から7割は無線のお客様。
通常の隔日勤務の他に、昼日勤夜日勤、定年退職後の８勤務制度あり。

>>753
地域密着をモットーに無線の顧客を増やして来た会社です。
のでＧＰＳ登録システムによりベテラン新人隔たりなく無線配車を受けられます。
またポイントさえ分かれば入り組んだ住宅地でもベテランオペレーターが
新設丁寧誘導してくれます。
良い接客と口下手は関係ないと思います。

>>747
どこがいいですかね？正直、今年の年末から年明けに喪が明ける（1種養成で会社からの
拘束が解ける）ので考えてはいます。ここでの評判を聞くと対象が無いんですよ！
今は夜勤ですが月平均７０〜７５は確実に水揚げできる自信はあります。12月は１００は
やります。まぁ、先の話ですがまず歩率のいい所、無線本数（市内中心部）が多い所はありますか？

>>758
歩率よくて無線が多いとこあったら俺がいきたい。
俺は歩率より無線重視だから大手を勧めるしかないな。
平和とか都市交とか。
俺はどっちでもないけどね

平和はカード決済が無いから駄目だね。昨日も曙町で前の平和がカード使えなくてこちらに
乗り込んできたお客は市内5000円オーバーだったし・・・。仮名中の歩率が良いと噂で聞きましたが
どうなんでしょうね？

カード使えない会社は論外、絶対辞めた方が良いね。
７６０見たいに、前のタクシーがカード使えなくて乗る客は、だいたい遠いよ。
カード使える会社は、平和、金港あたりがカード使えるように、ならないように祈ってるよ。
どうかこのまま、永遠に導入しないで下さいってね。

あと無線に不公平があるかないかも重要だね。
不公平があると、かなり不満だし、超モチベーションも下がるし、馬鹿らしくてやってられなくなるし、
結局、転職を考えるよ。
って言っても見分けるのは難しいけど・・。

>>753
多摩田でいいじゃん。宮前区だと他に東栄・富士電・今井があるけど、
田園都市線の構内権あるのは多摩田だけ。溝口も小杉も台数多くてどうにもならん。

>>753
東栄は会社の営業努力により”老舗”の顧客をドンドン取り込んでいます。
長い目で見たらやはり東栄ですね。

湘南交通幹部殿
御社は職安募集、タウンページなどで県内大手を唄いながら、
違法付け待ちやりたい放題（大手ならやりません）
カード決済未導入
ＹＣＡＴ当番時ガラガラ（構内権有り各社からターゲット）
偽東京四社カラーの車（上永谷周辺では湘南カラーと呼ぶらしい）
上永谷にありながら”湘南”という社名
は大手と呼ぶのには恥ずかしいと思われます。
御一考を。

個人になれない馬仮中の IS田さん 早く辞めて下さい！

>>761
カード＝ロングって発想はちょっとラフすぎる。
今はワンメだってカードの客たくさんいるから。

うちはカード手数料ドライバー負担だからカードは嫌。
5％も持っていきやがって！
みんなのところはどうなのよ？

うちはカード手数料など一円も取られないぞ。
いまどきそのような悪徳会社あるの？

うちは歴史も有り善良な(ふり？)会社で通ってる会社ですがカード手数料は全額ウテシです。

カード手数料より、帰路高速代取られる方が痛い

当社はカード手数料無し帰路高速代神奈川県内、自腹第三京浜は社持ち。
タクシー会社は、詐欺師だし、悪徳。

都市交通だ。
カード手数料4パーセント、回送高速代一部会社負担その他控除多数。
ご存知の通り部率も低く、純日本企業といいながら
「仕事させてやってる」的チョン体質満載のボッタクリ会社。

変換間違い
部率→歩率

YBPｳﾏｳﾏです
東京や埼玉がチラホラ有るよ
ﾋﾟﾝﾌと慶応の特権らしいけどね

高速、チケット、事故負担の上に余計なモノ買わせる会社もあると聞いた

前いた所は、制服は貸し出しで、辞める時に帰しますって念書取られた

777

神奈川○市交通
相変わらずJALに施設使用料の名目で運賃の割戻している。その分を運転手の運収から引いている。

私は、三流会社にいます、敏子、近郊さんは組合もしっかりして、運転手を大事にして、優良会社だと思っていましたよ？
神奈川でまともな所って有るのですか？
有るのなら教えて。

仮名中ってどうなの？

>>779
他のクソ乞食会社と比べたら都市交はイイ会社だよ。

私も、乞食会社一社しか知らないので、敏子さんは真ともな会社だと思ってますよ。
乞食会社も住めば都で一長一短はありますよ？

歩率、無線の数、地域、構内権、配車係の性格、カード、帰路高速の負担、拘束時間、ヤクザ上がりの先輩洗車場の広さ、洗車機の有無、組合活動。
その他色々などなどイイ会社の定義と言っても数えきれない程あるわけで、結局働く本人のスタンスによってイイ会社なんてのは違うんだよ。

ただこのご時世、それなりに仕事をして食べていける位はちゃんと働きたいのであれば、やはりなにはともあれ構内権のある会社をお勧めするしかないわな。

納得。

あ！

構内権持ちの会社はなかなか入れないよね。
経験者はだめだったり。

狙い目は都市交の青葉。
経験者でも入れる。

>>779
向が丘交通イースタソ

川崎の北部にあリます

構内権無くても横浜市内中心部で仕事すれば十分稼げる。むしろ、それに頼ると地理に不安が出るし、
人ごみを避けて仕事するようになり兼ねない。やはり、中心部から放射状に広がる地理を
覚えたほうがいいとは思うが・・・。確かに東京の放射状とは規模が違いすぎるが、
それなりに当たりはそこそこ拾える。まぁ、需要があるから相鉄沿線に強い、田園都市沿線に強い、
京急沿線に強いは必要だが、タクシーとしての仕事の醍醐味は半減する。
乗せて、行き先聞くまでのサクセスが楽しめない。

タクシー乗務員集めに必死ですね。

行き先聞くまでの「サクセス」って何ですか？

>>789
ギャンブラーなりに難しい言葉使おうとしたんだから許してやれよw
あれだよほらアクセスっていいたかったんだよwww
間違えたプロミスだw
違うなソクラテスか！
もういいよバングラデシュで！w

地理に不安？それはあちこち会社移るの前提な話だなｗ
構内権ある会社入ったらその近辺覚えれば十分。
それに駅出しでもロングある時はあるからそれで地理なんて十分分かるようになる。
そして辞めるな。
タクシー会社あちこち移る奴なんてろくな奴いない。

醍醐味とかプロセスとか楽しみたいならギャンブルでもしとけｗ
毎日毎日同じ場所ピストンでもいいじゃんそれで安定するなら。

俺の意見はあくまでこれから乗務員になる人への意見ね。

無駄に2時間とか空車で流すんだったら、構内権のある所でのんびり駅漬けプラス無線やってる方がラクだと思う。

その方が事故や違反のリスクも少ないし。


と書いてるｵｲﾗは全然横浜とは関係なく、予約と羽田空港しかやらない都内のウテシだけどねｗ

>>792
だよね。
基本は流しだ。ｷﾘｯ
てゆー時代じゃないんだよね今はw

まぁ羽田もどうかと思うけどねw

基本は流しだ！キリッ！

>>794
お、サクセスw

タクシーの基本は流しだ！
商品販売の基本は行商だ！

って言う時代なんだよ今は

>>796
わかったよ流しだよね基本は流しだ君が正しい。

人それぞれ営業スタイルがある
無駄にここで自己主張しても意味がない

流しで羽田、ツケ待ちでワンメの時もあれば
流しでスカ、ツケ待ちで成田とかもある

当たるも八卦当たらぬも八卦

確かに！
一長一短ありますね。
どれが正解と言えないと思う。
基本は流し。

仮名中の人、教えて！
関内で よく停めてるシーマ（Fミラクル）の チンチンクリンの天辺禿げは、なんで あんなに 嫌われてるの？

待っても客は来ない！
来なければ自ら探しに行こう！
タクシーは流しだ！

伊勢丹も高島屋の店員さん、待ってるだけでは商品は売れないぞ！
さー、品物を南京袋に詰めて行商へ出発だ！

ションベンでも流せば？

じゃその基本流しとか言ってる人達の会社と構内権持ってて一切流す人いない会社でどっちが売り上げいいと思ってんだ？w
基本なのに売り上げ負けてりゃ世話ねぇなw

わからん奴がいるなぁ。言ってるだろ？「基本は流しだ！」
これを理解すればいいだけ。流して流して拾えない！「おっ！俺には構内権があった！」
そのときは一時的に構内権行使すればいいだけ。その構内権で客を乗せて街に出たら、
基本の流しが自然に始まらないか？構内権だけに頼っても、流しだけに頼っても駄目という事。
その営業スタイルを決めるのは「自分」であり、その自分が選んだ方法で生活できりゃいい。
基本で売り上げが勝った、負けたなんて次元の低い話だよ。日によって人の流れが変わるように、
売り上げも変わる。付け待ちしかしない人が、流し専門の人よりいいときもあれば逆の時もある。
その時には「あなたの世話にはならないから安心して構内権行使してればいいよ」

それより何か面白いネタないのかい？

>>804
お前新人か？
構内権あれば流す必要がないんだよ駅から乗せて降ろしても自然と流しは始まらねーよアホw

構内権ある会社の奴に聞いてみ？
流しが基本ですよね？ってw
笑われるからw

構内権を行使してとかw

お前何もかも笑えるよもういいからw

なるほど、解りやすい

タクシーの基本は流し
デパートの基本は行商

どちらも自ら売り込みに行かなきゃ稼げないってことだな

それより何か面白いネタないのかい？

>>808
そろそろ鍬＆ネキストネタがくるよw

監査ぶっこまれて営業停止にでもならんかね

>>806
お前は一生街に客を探しに来るなよ！一生構内権に縛られて雲助やってろ！
おれは「新人」ではありません。「古古米小僧」です！

基本は流し！キリッ！ｗｗ

>>811
おまえはくるなよな！てw
新人どころか子供だったかw
ごめんごめん、流しでいいよw

関内の相州そば食う奴の気が知れん
超マズイそばにあの値段
おまけに態度悪い店員

ゆで太郎のがいいな

男は黙って二郎

二郎食う気が知れん！
って、お前は街に来るな！って言ったろ〜〜〜〜〜〜ｗキリッ！

>>813
富士そばより美味いよ

>>816
関内なんかで仕事しねぇよw
今日もタクシーで徘徊ご苦労様ですw

スタジアムのアホ連中なんとかしてくれ

流しても駄目だな

駅着けのが堅いよ。

>>819
クソジアムはクソ乗務員が最後に集まる墓場だから多少ウザいのはもうしょーがないよ。

なんか見た目30半ば位の女乗務員最近入ったみたいだけどレイプされんのも時間の問題だな。

日活ロマンポルノ
レイプ〜女性タクシー運転手〜
”私の車に３回乗ったら今度はあなたに乗る番よ♪”

>>817
やっぱり「味奈登庵」でしょ！それも、不老町にある店舗。
名前は同じでもメニューが違う。そばにのせる揚げ物は注文してから揚げるから
旨いし、店員もいいよ！そば食うならここだよ！

神●川タクシーセンターは一部タクシー会社と強い癒着があります。
だからピンフ系列とかｲｰｽﾀﾝﾄﾚｼﾞｬｰは処罰されないんです。

まったく意味のない団体なのです(^^)

系列とは開陳とかヒルズ？
でもなぜに？

おお、ヒルズもだった！ｱﾝｶﾞﾄ

>>826
理事会社だから頭が上がらんのでは？
タクシー会社が理事やってる自体がおかしい

>>825
そのなんの確証もない事を真実のように語るなよw
お前みたいなただの乗務員にはわからないだろ？w

>>829
お前さん、職員か？

>>830
お前は誰だよw

自分が明かさずに人に先に聞くとは全く常識の無い奴だな。

まあ常連さん達なら旧協会の人達とは顔なじみだから、どこの会社の運転手でも多少なりともあると、そんな話しは聞いてるぞ

>>831
俺たちの金で食ってる犬乙ｗ

神●川タクシーセンターは一部タクシー会社と強い癒着があります。

だからその会社はなんの処分もないみたい。
まったく存在意味のない団体なんです(^^)

>>829 831
この人、最近やたらと人に絡む「絡んで君」じゃない？
>>812 815 と同一だろ？うるさいんだよ！いちいち！

>>835
うるさいんだよいちいち！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
ってw

お前らが的外れな事ばかり言ってっからだろ？
正してやってんだよw

a

最近、痔になって、内臓も違和感があり、髪も薄くなったのだが、
俺だけ？。
みんな、体、大丈夫？
体調管理で、気を付けてる事とかある。

チンコ立たなくなった

数分前のことが思い出せなくなった
百円玉と一円玉の区別が付かなくなった

オカマとオンナの区別がつかなくなった
中区にて

タクシーやってたら長生き出来ないってのは間違いない。
でも他に仕事が無いからしかたない・・・

福島第一原発から漏れた放射能の広がり
http://gunma.zamurai.jp/pub/2011/18juneJD.jpg

共産党都議団 都内各地の放射線量測定結果 (資料�B)
江東区から練馬区を結ぶ線以東の地域は年間1mSv以上の
放射線量となっている可能性がある。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/9/f/9f8f5a60.jpg
http://www.jcptogidan.gr.jp/html/menu5/2011/20110525195904_3.pdf

俺もタクシーやってから立ちが悪いしやる気がおきない「ｵﾒ子」。
タクシーのるとすべてがダメになるなあー。
俺のいるタクシー会社のせいだ。
と…思ってる次第！！！！！

>>842
おーい元気だせ！
生・き・ろ！

でも、そう考えるとパイロットは凄いよな
仕事での運動量はたいしてないのにしっかり体調管理できるんだから
ま、給料待遇はまさに天と地の違い
働く場所も天と地の違いだが

しっかり生きてるよぉ。
殺されても死なないよ。
この暑さに負けないよう、頑張ろうぜ！！！！！！

とりあえず水分だけは忘れずにね
クーラーかけても水分は奪われるから

二十数時間も走ってれ必ずおかしくなります。
ましてこんだけ暇だと、おちおち休憩もとりたくても取れなくなります。悪循環ですね。

>>841
最近、女装っこが多くねえか？

じいさん達は見てるだけにしてくんね？
つまんねぇ馴れ合いしてんじゃねぇよ

本日もお疲れ様でした、出番の人は頑張って!!
>>849まさか実質20時間って訳も無いだろうが皆さんメーターの９番どれくらい!?
実車空車関係無くタイヤが転がってた時間だけど俺500〜600分だから多くても10時間だね

>>851
うるせえよバカw

けんかはやめて

私のために争わないで

あげ

>>852
お前気持ち悪いってさw

絶対に乗りたくないクソタクシー会社

家族タクシー
ｉ
横浜イースト交通

>>857
横浜ノース交通じゃないのか？
やっぱりｳﾃｼは学がないなｗ

イーストw
まさかまさかの北＝イーストw

乗りたくないのなんてコジキアム交通しかなうだろ。

>>856　ってさｗ　ｗなんて言ってる2ﾁｬﾝ脳のお前がキメーよ

>>860
wを2ちゃん脳とか言っちゃうお前の無知が気持ち悪いw

>>857-858
イースタンじゃないよな？
向ヶ丘は地域一番のポンコツ車ばかり
南口に溜まっている

>>862
流しを基本に、無線を縮小するらしいよ！？向が丘

まずは、車庫の無線待機車から廃止だって！

>>863
宮前区や高津区で流しをやるのか？

川崎駅周辺まで出てこないからな

宮前平駅の尻手黒川道路側に夜行くと、横浜ノース交通やサソエイがたむろしてる

>>740 音声な上に何でも自腹らしいね

何でも自腹って何を？
帰りの高速とか事故とか？

またやられたよ朝からクソ職人がカップラーメンこぼしやがった。
鳶だか塗装だか配管工だか知らねーけど職人はクズの集まりだな。
タクシーは誰でもなれるけど職人は馬鹿しかなれない職業だよホント。
職人なんて家族もろとも樹海で吊れ。

>>868
朝、コンビニの便所占領してる土方が腹立たしい

>>869
あいつら家にトイレないから

>>868
コンビニの駐車場で長々メシ喰ってる変な営業車も腹立つ。
買い物済んだらとっとと去れよ。
車とめられないだろ。

>>868
立ち小便してるタクシーウテシも一緒だろｗ
お前ら氏ね

カップルが棒アイス食べながら乗って来たけど、ぽたぽた垂れてんだよ、
なんか、いろいろ、べたついてるし、
近いし
カップルは９割ダメだ。
俺は小心物だから注意できないし、我慢の連続だ。

>>867 高速、事故　その他色々らしい

>>874
その他が何なのか気になるな
要はあの燃料バカ食い車の燃料をカバーする為に運転手負担にしてるって事か
よくそんな会社にいるな、彼奴ら

クワハラも持ち出し金が多いよ。おしぼりや飴の備品も運転手持ちだし。

保険屋かよw
そこまでしてあんな会社にいるメリットねぇだろ

>>871
激しく同意。
車の中に乗ってれば、最低限、路駐禁止でキップ切られないんだから、とっととどけよと。
そこらの路上で食ってろよと。

>>872
意味が違うだろ。意味が。
カップラーメンこぼしたのは、実害を被ってるわけだろ？
立小便なんか、所詮自己責任だろ？軽犯罪だとしても？

>>873
俺なら、飲食「ご遠慮ください」って張り紙しとくわ。
禁止じゃない所がミソな。

しかし暑いな‥今年の夏は電力需要オーバーで一斉ダウンして電車動かずってのも有り得るな

>>879
そりゃいいやロング連発じゃん！

あ、俺出勤出来ねぇやw

八木秀平＝shohei19592000

神奈川県川崎市宮前区有馬のマンション在住　中絶高校2年生こと「八木秀平」ｗｗｗｗｗ

中絶させたビッチに捨てられて、未練たらしくキモいストーカー行為中↓ｗｗｗｗｗ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254002227

　　　　　　　　　　　ついに閲覧数3万突破！！！！！ｗｗｗｗｗ
　　小学生にも馬鹿にされて見下される中絶ビッチストーカー八木秀平哀れｗｗｗｗｗ


　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　 　＿＿＿　　　　　　　　　ｸｽｸｽ♪
　　<ｼﾈﾖ中絶野郎ｗｗｗ　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　　　 　　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　　　ｸｽｸｽ♪　　 　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　　　　　ｸｾｰｶﾗﾖﾙﾅｗｗｗ>
　　　　 　　 　　　　　　　　＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／　　　　　　　
　　　　　<ｷﾓ〜ｗｗｗ　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　　ｸｽｸｽ♪
　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　　八木秀平　　　ヽ

ゆうべ福富町で何があったの？わりと早い時間にパトカーで封鎖されてたね
手入れかな？

過疎ってんな。
遂に次スレ無しだなこりゃw

鍬の運転手は、元は、ダンプの運転手なの？お客さんが、言ってたけど一人で乗るのが、恥ずかしいから他のセダンのタクシーに乗るらしいよ。

所詮、需要なんて無いのさ・・・。
社長の「見栄」だよ。夜の街でいかにも「面倒臭そうな兄ちゃん」やら
「ホステスの一人乗り」とか見ると「ざまぁみろ！」って思うわ。
本当のロングに当たるだろう「サラリーマン」は乗らない。
いい加減気が付けよ！馬鹿鍬！

そうだよね。鍬は、昼間だけ中華街やみなとみらいで仕事して夜は早く上がればいいのに。

鍬はなんで目の敵なの？

新免のくせに組合に入らない・夜の街は我が物顔ででかい車体が邪魔・
６人〜７人は小型・中型なら２台は稼動できるのに１台で攫ってく・
グループの客を見つけているクラコンのヨコにわざわざ停めて客を横取りしようと
する魂胆見え見えの横付けをする嫌がらせ・・・・・・・・
客を乗せた後の発進がもたつきすぎ（オートスライドドアの欠点）・
後ろにいると先が見えない・横浜でワンボックスの高級車が勝手に必要だと思ってる馬鹿社長。
大人しくダンプ転がしてればいいのになぁｗｗ
だから鍬は嫌いです！前と後ろに挟まれたら最悪だし、そういう状況にわざとはめてくる。

>>888
お前鍬うらやましいんだなw
鍬に入っちゃえよw

鍬が違反してる事は何もないじゃん。

やっぱりいじめられてここで憂さ晴らししてるだけなんだなw

だっせぇなお前w

デカけりゃイイってチンポじゃねえんだからw
誰かぶっ潰すネタ持ってる人いない？

>>890
お前らが何を知っても一つの会社を潰す力なんてないからw
鍬のいないとこ探して逃げながら仕事するんだなw

鍬の客筋が違うと思えばムカつかないでしょう？例えば、個タクと法人の客は違う様にチケットやカード更にキャブカードなどで車を選ぶ様に！客が違うから気にならないなあ

鍬は他人のデジタコで出庫できるよ。その働いた分はあとで現金支給だよ。あとダンプも乗れるし、仕事は沢山あるよ。社長の犬になるならどうぞ。

まあね、所詮見栄っ張りしか使わないからね

クワハラは気にならない。たまにエクセル東急につけてるヤツいたけど
ネキストの連中は我が物顔で関内ガード下、内海橋等にいるから気にいらない
それで昼間はクワハラのまねしてランドマークにいて、いい子ぶってるから

湘南交通
無線番号１５１
この人ヅラ？？

ヅラじゃねえだろ、カツラだ

転職考えてるんだけど、
帰りの高速代とカード手数料、自腹じゃない所教えて。
特に三和が知りたい、歩合とか足切りとか、無線が公平なシステムがあるかとか。

地域密着型の三和がいいなら直接三和のウテシ捕まえて聞いたほうがいいよ。
ここだとガセ情報もあるかもだし。紹介料も半分貰えるかもだし。

ただ三和や仮名中はとにかく接客にうるさくて私服モニターもいるから
会社に言われた通りの接客をするつもりがないなら違う会社にしたほうがいい。

帰りの高速代とカード手数料なら横浜北交通が恵まれてるかな？

横浜北交通なんて勧めるな！
駅に入れない、客引き営業、乞食会社だよ！
やめとけ！

>>898
私鉄沿線の、駅構権ありそうな会社で、ピストン輸送が手堅い。
流しててサッと拾ってとか、タクシーとしての醍醐味はなく
ワンメーターばかり、こまネズミのようにチョロチョロしてるだけだが、ヒマな時間帯も
粘って並んでれば、３０分に１回くらいは出来る所に、価値を感じれればＯＫな人はどうぞ。
たま〜に無線も鳴るだろうし、たま〜にアタリも入ってる。

>>900
北交通いいじゃん。
逆を言えば、自由に仕事出来るって事だろ？
もちろんその上で、法令コンプライアンスを守るかどうかは、個々の運転手の決裁に委ねられてると解釈「も」出来る。
ここ１〜２年の会社だから、車も全部、黒塗りデラックスだしな。

三和、神奈中の接客に関しても同じ。
逆に考えれば、言われたとおりの接客してれば、間違いない事は、間違いないって事でしょ？

>>900
北交通は駅入れるだろw
新人が妄想で語るなよw

>>901
基本は流し。ｷﾘｯw

横浜北交通は主に大倉山駅ですか。細かい駅出し重ねるやり方でどれくらいの売上期待出来るのかな?三和のOBが多いですよね。

>>899
君が寮から一晩の内に正に夜逃げさながら忽然と居なくなって久しいけど、元気そうで良かったよ！

>>904
北交通はどこにでもいるよw
センター北や仲町台やたまプラーザにもいるし関内あたり流してるのもいるし大倉山にいるのなんかごく一部。

もしかして、北交通って歩合も良いのかな。
帰りの高速代とカード手数料って言うだけで、
北交通がこれだけ話題になってるけど、
これで歩合も良かったら冗談抜きで良いね。
現に転職候補として急浮上だし、
ドライバーの待遇が良ければ、良いドライバーも
集まりやすいから、将来的にも明るいし。
退社率も低くなるから、ドライバー集めるコストとか、
新人ドライバーにかかるコストも減り、
設備投資やドライバー待遇も良くなる。
逆にドライバーをただの働きアリと見なして、人間扱い出来ない会社の
未来は暗いね、

鍬にしなよ。毎日乗務出来るよ。病気で休んでも社長から電話で出勤強要。マゾな人はどうぞ

ペイ交通
高速負担無し
給料売上６０％賞与無し
運転手多く車空き無し

低能ばかりの横浜ペイ交通www

>>907
ペイ交通行けば？？あとイモか景品
違法付け待ちやりたい放題で稼げるらしいよ。
但し、違法付け待ちしないと客に乗ってもらえない事をお忘れなく…

今日も関内に鍬出没飲み屋街を、しつこくグールグル。負けるなセダン！

つけまち出来ない会社ってあるの？皆付けてる

五太陽

出来ないというか「違法付け待ち」をしない（見ない）会社は・・・・
市内中心部を見ると中々無いけど・・・・・・・・・・・・
敏子？○和（港北のね）？（エー○ラインもあるとこ）くらいかな？
仮名は花咲にオンパレードだし・・あとは正直「すき放題」っていう印象かな。
敏子は違法付け待ちしてると、密告制度みたいなのあるの？
あそこまで付けないところをみると何かあるのか？

三和もその子会社？も、新横浜あたりでかなりの台数付け待ちしてるけどな。

>>915
いやいや都市交は違法付け待ちしないんじゃなくてする必要が無いんだよ乞食と一緒にすんなw

今話題のw北甲痛前グチャグチャ
しかしあんなとこであんなになるほど釜掘るって？いったい？

とし交通も極たまにだけど付けまちしてるよ。無線無くて悲惨らしいじゃん

緑色の丸いアンドンで「IM」と書いてあるタクシー会社は
なんて会社でどこにあるのでせうか？

結局は 運転士の資質でしょう？！ 敏子 仮名 参和 ひどいのは、とことん悪いよ！

>>920
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/details.cgi?row=6240

だなあ
敏子も地に堕ちてる
福富町の「止まれ」くらい守りなよ
最近は☆横〇無線と同じだぞ

>>917
へぇ〜都市交違法付け待ちしてんじゃん
見たらリアルタイムで教えてやるよ
都市交の運チャンバイトしてんの何人も知ってんぞ

バイトすると何か問題あるの？
違法付け待ち通報すると処罰あるの？

ラジオは、３K以外は、あまり違法付け待ち見ないけど罰則厳しいの？

そんなことはない。３Ｋ以外もバリバリ付け待ちしてる。
ＬＳは、もし万が一違法付け待ちでセンターから指導受けたとか（通達書付き）
特定の違反すると罰則が他の乗務員より重い。他の模範であるから厳しくせざるえない。
共同無線体制のため、統率を取るには多少の厳しさは必要と思う。
余談だが、一部のＲは「台数増になる」・・・・７月末には知れる・・・
横浜市内田舎の会社の車を買ったｗ

最近「クラウンGパケ」を導入する会社が増えたね。
うちは「クラコン」と「Y31」しか無い。

スーデラとＧパケの装備の違いって何ですか？

○和もRもバリバリつけ待ちしてるでしょ。
と言うかつけ待ち、全くしない会社なんて、俺はしらん。

マナー違反を守り、まじめにやって、牛丼屋のバイト（２５０時間の時給１０００円で２５万）
以下の給料じゃ元も子もない。

なんの保障も退職金もなく深夜もやって、酔っ払いの相手もしてんだし

まずこの業界は、マナー違反を守り、接客や道で良い仕事が出来てる
人が給料が高くなるようにしないと、だめだね。
今は逆。

>>929
たしか、助手席のウオークスルーとか、その程度の違いのはず。
スーパーサルーンだと、大型バンパーで、３ナンバー仕様とか、アルミホイールとか。

伏字、わかりにくいから正式名称で書き込みお願いいたします。
２ちゃんのしきたり重視、業に入れば業に従うとか、言うなら、従おうと思いますので
一発で覚えますんで、一旦、正式名称のテンプレを示して頂けないでしょうか？
三和とか、都市交通とかは、まだ分かりやすいですが、英語やカタカナの、ローカル会社だと、極めて分かりにくい。

>>929
＞スーデラとＧパケの装備の違いって何ですか？

Gパケはスーデラに下記の装備がプラスされます。

・コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）
・ウインドシールドガラス（トップシェード付）
・LED式フェンダーマーカーランプ
・木目調インストルメントパネル
・シート表皮がジャカードモケット
・運転席・助手席サンバイザーが照明付バニティミラー付
・フロアカーペットがループパイル
・オットマン機能付シート（助手席）
・シートバックポケット
・エアピュリファイヤー

スーパーデラックスとＧパケの違いよーく分かりました
ありがとさんでした

>930
マナー違反を守り、まじめにやって、牛丼屋のバイト（２５０時間の時給１０００円で２５万）
以下の給料じゃ元も子もない。 ？？？

底辺の仕事だから仕方ないんですよ。会社側からすれば、雇ってやるだけでもありがたいと思え！
ということです。
向上心のある方は早く（こんなスレ見てないで）牛丼屋に行きましょう。

1日に10時間働くとして…250時間牛丼屋で働くには25日もかかるじゃん
それで25万なら、まだタクシーの方が良いだろう夜勤は出来ないのか？
まだナイト海苔なら手取30万は出来てるよ

>>935
まじめにルールを守っての話しだって書いてあるでしょう。
流して駅付けて無線で今、普通の会社では出来ると思えませんが。
まして☆のナイトなんかじゃ。

>>936
なんでそこだけ☆限定になんだよw
うちのナイトは３０貰ってるぞ。

30万？
夜勤の人給料8ﾏｿってボヤいてたよ。

スマソ
ボーナス込みで月に手取30万なら出来るぞ
まあ 違法と言えば違法だが、タクシー待機4台スペースの、5〜6台目にならぶとかはやってる…

Ｒ＝ラジオ
３Ｋ＝サンケイ
ＩＭ（イモ）＝アイ モータース
ヒルズ＝ヒバリ
ピンフ＝ヘイフ
ワドウ＝開珍

>922
ありがとうです！

三和は車のグレードはいいが古くて酷使してないか?
北交通も中古っぽいし

>>939
いやいや、付け待ち無し、無線も月に４〜５本、駅付け無しでも
市内中心部（福富・関内）あたりで流しのナイトなら確実にとはいえないかも
知れんが、手取り３０〜３５は固い。１２月の繁忙期は税込みで５０は行く。
行かないと言う人が多いが行ってます。（ボーナス積み立ては別）
行かない人は努力が足りないだけ。これくらいなら年２回のボーナスは税込み３０くらいで手取りは２５でしょ？
今回の夏のボーナスはすでに計算済みでクリアしてます。やる気と体力があれば
いける数字です。今回は震災で３月は悲惨だったが、１２ヶ月の平均売り上げは
７８万だった。（２４乗務ナイト）

Rは、違法付け待ちしている会社ないの？への丸もあまり違法な車いないのかな？

>>943 固くはないだろｗ

夏になると943みたいなのが湧いてくるんだよな。風物詩かおまえは？w

>>943
うちだと、マナー違反ありで、ナイト上位５％ぐらいが、そんぐらいかな

マナー違反しなくてもできるよ。日によって変動はあるが１日平均３１０００〜３２０００
は今でもある。（悪い日は２００００切るがね・・・）
>>946
だから、やる気と体力が持てば！っていう事ですよ。俺は風物詩か？
なんで夏と決め付ける？

ナイトだの24乗務だの言っても、建前上の会社もあるしな
ソー○なんて24時間×30日乗り放題、休みは月に2日程と、まるで個タクみたいだぜ！
クソジアムもこんな感じらしいけど、小じんまりとやってるとこに違法な会社多いよな

>>943
確実とは言えないけど固いってなんだよそれw

関内じゃないけどうちの会社でナイトで30割る奴はそこまでやる「必要」が無い奴だけだよ。

うちならナイトはそん位余裕w

関内だの福富だの流してて駅付けないで無線ほぼ無しで出来る訳ねーだろカスw

得意の「ロングが出る穴場」とかあるんすかwww

「俺は雰囲気でロングの客がわかるんだよ。ゴミは乗せない。ｷﾘｯ」
ってか？w

水商売で固い？笑わすな

>>951
構内権ありゃ固いんじゃね？
構内権あったらロングいらねーから水商売っぽくないけどなw

西谷ー羽沢ー新横ー新綱島ー日吉
台数同じでこんなの出来たら、
タクシーに死ねと言ってるようなもんだ。

てころで 営収6月度皆さんどうでした？ 内のナイトで100が居ましたけど、忙しくなってきてるんですかねぇ？

隔勤が会社で仮眠して、365日24時間近く乗務できる
それで一軒家まで買ってる
名前までは載せないけど、ホント上手美味馬な会社だね

>>955
隔勤が会社で仮眠して、365日24時間近く乗務できる。

乗務できる？したくねーよw

>>950
出来ますよ！やってますから！
出来ない理由を知りたい。こっちは出来てるから言ってるだけ。
そういうのを「井の中の蛙」っていうんだよ。
自分の居る世界しか知らない、他を見ようとしない、知ろうとしない。
ロングの出る穴場？こっちが知りたいですよ！教えて下さい！
「確実ではないが固い」この意味は「毎日確実に高い売り上げが出来るとは
限らない。しかし、付け待ちや駅付けをしてては出来ない。１日単位の売り上げでは
負けても月間トータルすれば固く稼げる」という話。１年通して自分のやり方を
貫いて、実際に数字が物語っています。嘘だと思うなら返レスいりません。
他の人に迷惑が掛かります。あっ！因みに「自分で客も抱えていません」
多分、あなたのいる会社のナイトとうちの会社のナイトのレベルが違うだけの
話しかもしれません。

そうですね
25日の給料前の月曜なんか正直付け待ちしようかと、でも耐えて流していると逆転できるんですよ
確かに朝まで流して7〜8千円で終わったこともあるけどね
自分も付け待ちは月に1〜2回だけですが、手取（ボーナス込み）で30万やってますよ

（いいなあ。）

わかったわかったすごいすごい

具体的に流してるコースを教えてちょうだい！俺はナイトだけど、毎晩15000円〜20000万の間くらい。

1万5千円〜2億円（笑）

すげーなWIN5並だなw

それなりの所からしかロングは出ない！
その！それなりが分かれば苦労はしないよ
でも、タクシーだらけでも、必ず！それなりゾーンにいることだと思う
あきらめないことが1番大事だよ

>>956
バブル時代の話で、やればやっただけ出来たしエントツやぼったくり当たり前だったらしい

3.11震災当日のような状態が毎日続いたら、乗れる限り乗っちゃうんじゃないかな？

>>964
そうだと思います。それなりのところはだいたい判ると思いますが、
どんなにタクシーが多くてもめげずに流すことですね。あとは、街の様子を
研究することですかね。どこのビルは何時閉店の店があるとか、誕生日の花やら
新規や何周年のオープン記念日など、ピーク時間前に流して頭に入れるだけでも
違うます。常盤・相生・太田・弁天中心に、野毛・羽衣・曙・若葉・長者・福富あたりの
流し方は人それぞれなので、効率よい回り方を自分で作ればいい。
このコースなら私が言うナイトでの月売り上げ７０〜はいけると思います。
あと、今月中旬以降〜８月頭は忙しくなります。（去年も忙しかった）

下記の条件の企業を狙うと良いよ。

・社員が遅くまで残業している。
・タクシーでの深夜帰宅が認められている。
・タクシー券が無い（好きなタクシーに乗って帰れる）

探せばこんな会社は市内にたくさんあるよ。
特にコンピュータ・システム系の会社が狙い目です。
そのうちに常連さんも出来て携帯に「配車依頼」が来るようになる。

関内って平日でも夜ゴーストタウンなのにタクシー以外の人間なんかいるのか？w
ましてや客なんて宝くじ買ったほうが話は早いんでね？(^O^)／