タクシー関係者だけど何か質問ある？第44弾

マジな話をすると、タクシー運転手の９割がヤクザなどと同じ人種。
ただ、４社本体の場合は、まだ、人間としてまともな人間の比率が、半分くらいいるってこと。

東京無線などの中小なんか、入構規制無視とか平気でやるからな。
羽田空港内でも、ナンバー規制無視しているのは、中小だったりする。
まあ、「無視しても何も罰則がない」という理由でやるのが、中小なんだよね。
そして、あるとき、テロを起こして、多くの人を事故に巻き込み・・・
昨年、銀座で派手にやらかしましたねえ。
もちろん、中小は労働基準法を守っていないところが結構ある。
まあ、「いちいち法律なんか守っていられねえよ！」
ってのが、彼らの言い分で

中小でも、「無事故無違反、法令順守、帰庫時間最優先」をやっているところはあるけれど、
数は少ない。

まあ、まずは４社に入ってみて、それから、稼ぎ優先でアシストなどに行くか、
先輩のツテでみんなに知られていない優良中小に行くのが普通だと思われ。

あと、利用客側からすると、ヤクザな中小は、タクシーによる加害事故があっても、
彼らは補償を拒むケースが非常に多い。
まあ、朝鮮人経営者からすれば、当たり前だが。
なので、被害事故の場合は、必ず１１０番と１１９番するように。

なんだかんだ言っても、４社は選んでくれる人がまだまだいるので、
最初は４社本体に入るのが普通。
でも、４社本体に入れない人のほうが多いんだよね、実際は