【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い27【桜散る】

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/
(中略)
12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/
13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/
14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199739754/
15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209735590/
16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218373219/
17 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226118028/
18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231289913/
19 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235176903/
20 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/
21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243422114/
22 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247965893/
23 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255745529/
24 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1259937163/
25 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267890069/
26 http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/traf/1279690672/（ログ）

おっ、やっと立った。
スレッド２６は何故にあんなことになったのか？
当事者の仕業？
あ、１乙です。

終礼にて
今日は社名、氏名何パーセント位言えましたか？
モニターが乗らなかったので、０％です。

モニターかどうかの判別は難しいぞ　ヒヨコちゃん

またチケット改ざんやってしまったそうです

早く桜散れ

犯罪者の巣窟だすな

KEIHO
だけなんてシンプル過ぎだな
セドカスタムは塗り替えて使うみたいだし
最近本体や日生のドアミラーセドを頻繁に見かけるようになった。

セドリックなんてなくなる車だぞ
在庫処理格安車買っているんじゃヤバイ

ｋｍのスレ行って、スレ立て頼むなんて・・・
おまいら恥ずかしすぎｗｗｗ

イチローバンザイ(^-^)/

>>1、マジサンクス。
>>11、はぁ？　釣りなの？

>>12
信者もたくさんいるよ＾＾

>>9
13日の月曜にマイナーチェンジしたぞ

これから黒乗る奴は月に3万円取るからな

涼しくなった

無線番号142のウマシカｗｗｗ
銀座2号で後ろに車いないと思って、列に入ってんじゃないよ信号変わって進行してきたら
イソイソと乗せて出発しやがってｗ　
恥ずかしいから銀座くんじゃねーぞウマシカｗｗｗ



以上その前にいたトートの後ろに並んでた猿軍団よりｗ　
灰屋スレに間違えてカキコしちまったよOrz

>>1乙
ｋｍスレの人だろうが、建ててくれたら神様だよ

Kmスレ見てきた。
ホントに依頼してんだね。

スレ立てたKmの人、イイ人っぽいね(゜▽゜)

にしても、頼んだ奴は・・・ww

キャタピラ

キャタピラー、塗り替え進んでない気が

すばる板にも依頼があったが、立てた直後で規制入って立てられなかったｗ

キャタピラーモータース、包茎自動車

黒乗るやつはこれから月3万とるぞ

>>21
キャピタルオートの低グレード４社グループカラー仕様も出てきているよ
モータースと車の交換しているっぽい

なんか、またどっかのグループがイチローを乗車拒否し、怒鳴りつけたそうじゃないかｗ
イ「近くて悪いけどいいかな？」
乗「悪いと思うなら歩けよ」
イ「いや、私は日本交通の川…」
乗「だから何なんだよ！
悪いと思うなら歩け！同じこと言わせるな！」

と言い捨ててクルマを出したらしい…ｗ
本当かいなｗ

>>26のソースは？

>>27
品川の人

空港待ちで聞いた

そのウテシ、ちょっとかっこいいｗ

包茎自動車は言い過ぎですよ

ボロい社屋だが東京日産と太いパイプある会社だからな

暴走個ﾀｸにﾀｺ 付けろ

んじゃ 仮性…

キャピタルの日本交通カラー初めてみた
足切り上がったりしてないのかな
杉並あたり流してていいのか？

チョンワ交通、班対抗安全運転コンテストやるのにあたって
運転手から一人あたり700円取り、事故した班は班で集めた金まとめて取られます

モニターは意地悪です

>>35
運転記録証明の費用か？
弱小チェッカー加盟会社ですら、ＳＤコンテストの費用は会社負担だぞ？

天下のイチローも不良乗務員には叶わずって？
その乗務員のその後が気になる

ｶｰﾄﾞ手数料8%も取るのは､東京無線だけですか??誰か､頼む｡

日生やキャピタルの日交カラー底グレード車は、荻窪・西荻・練馬・大泉学園でバリバリ駅待ちローカル営業しているよ。本体や三和・春駒のように都心行けとうるさく言われないんだろ?

1010で公休希望日２日以上お願いすると１３勤乗れなくなる件について。

乗務員のスピード違反、駐車違反は名前付きで張り出すのに内勤の不祥事は極秘裏に処理する件について

さらに池袋の内勤の受け皿になっている件について。

>>40
大国も都心行けと言われているらしいが、そんなには徹底されてないしｗ
ただ、境ではあまり見なくなった

>>41-42
遅レスだが、2係の楽天ネタのあの方辞めたらしいね

↑で、その責任をとって出向したあの人も、その出向先を無断欠勤しているとか。
来なくなって結局辞めたらしい。
この人はともかく、楽天君については何らかの説明があってもいいのでは。
乗務員を吊るし上げてるんだから、それを監督する立場の内勤の不祥事は更に重いはずでは。
ね、副所長。

歩きタバコしてる奴ってモラルないよね
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1246937950/

あ

日立のチケット改竄したクソガキ ずうずしくもチエッカー無線の三和でナイトやってやがる。やとう会社もマトモじゃない。

48 誰情報？？

48 お前はＭ山か？それともＴ田か？

そんなのは別に珍しい事じゃないからな。事故違反でクビになっても他社で
何事も無かったように働いてるのもたくさんいる。それが雲業界だ。

日立のソイツと親しい友人情報で確実！
日立が被害届を出して、裁判中！！日本交通の看板を汚して自分はさっさと他のタクシー会社に移ってゆるせん

>>50 俺は村◯と竹◯との知り合いでもある

千･車庫の電話番のｲｲｽﾞｶは 態度悪いな｡何様ﾀﾞ｡何とかしろ｡

モニター前の個人アンケート見て毎回思うんだが、何で匿名じゃないの？
全然出来てなくても出来てると書かせたいのか

50 ○林部長が三和を紹介してくれたらしいぞ。
穏便に済ませたいから。金だけかえしてさっさと他に移れって。
裁判中とか適当な事言うな。

その帰ってきた金は被害者のチケット契約者に返還するの？それともやっぱりイチローのポケット？

こ◯部長が紹介した事はない 何故なら俺は青◯だから 適当な話しわしとらん

無線番号1848早稲田通りUターン禁止区域で実車にてUターン

千住の班長みたいに、成田や羽田予約を一人占めするには、どうしたらよいのですか？

何処の会社も同じような感じだな、班長の予約仕事と無線室の関係www

日立が被害届？日立は何の被害をうけたんだか。
日交本体だって客に返金しないで揉み消してるのに被害もくそもないだろ。
むしろ改ざんした奴が刑事告訴を脅しの武器として金をまきあげられただけだろ。かわいそうだよ。揉み消して内部処理して看板も何も汚れてないだろ。許せんって言うけどお前は何の被害をうけたんだよ？

恋のから騒ぎ卒業生が働いてるって本当？

>>63 かわいそうた゛もみ消すだ 三和に部長が紹介した ガセネタいい加減にしろ うちから３ヶ月で１８人の運転手が引き抜かれてるんだよ。名誉毀損で訴えるから覚悟しておけ

名誉棄損？ 誰の？ てかお前誰だ？

おそらく、お前の上司だ

で、誰が訴えを起こすの？

上司って管理職って事？
ただの内勤だろ？上司でもなんでもないだろ。

日立がだ。俺は本気だ。お前みたいないい加減な情報を流す奴は許さない。アイツがいくら横領したと思ってやがんだ

30万くらいだろ？しかも100万くらい返したんでしょ？ ぼったくりじゃん。

本気って何に本気なの？

もういい。後で俺が誰だったか分かるよ。

どうゆう意味？

イチローか？
アホやな。

>>60
まずは班長になれ！
話はそれからだ

>>74班長よりも売上がいい俺は勝ち組

タクシーの運転をやってる事態、完全な負け組みだよ。

睦のサカイだってｒｙ

>>74
そうだ！そして面の皮厚くして頭ははげ！
そうすれば、成田に行けるかもしれない。
でもだれからも相手にされなくなる。

ﾎﾝﾄ関心するよ。厚顔無恥の見本だな。

空騒ぎの卒業生ってムツミの胃液さんじゃね

最近先住統括班長元気なくないか？

六本木ヒルズで自己紹介中に殴られたそうです

誰に？なんで？

ana流れないなぁ

JALも４時間です

羽田流れないか…
今から行こうか思ったが止めとくかな

しかし日本橋や銀座はカオスな並びっぷり
高島屋あたりはパンダが永代沿いのクルマを散らしてた

こんな日もあるよねー

JAL八列…

anaなんだかんだ150分

ＡＮＡやＪＡＬって近いとどの辺？ロングだとどの辺？

>>82-89板違いもいいとこだ

>>89
近いと天空橋とかあるよ。ロングだと名古屋とかたまにある。

誘惑に負けずに羽田行かなくて良かったよ
昨日は無線2本で3万超え

班長でなくてもそこそこいい無線はあるよ

イチロー通信読んでる？

なんで？

>>92
昨日、羽田から宇都宮でたらしいよｗ

だだいま大手門交差点で日光黒タクが重大事故起こしてたぞ。救急車２台に消防のレスキュー、警察多数。何人引いたんだ？

>>96
続報は？

また明けの間に重大事故か。

一般道59km/hリミットとかかけられたりしてｗ

ｊ

>>95
だとしても200台以上並んでて1台か2台くらいの確立だろ
逆にJALホテルもあり得るんだからそんな下らないギャンブル
出来ないよ

いちろーからすれば、あれこれやっても赤字・黒字ギリギリのタクシーは
どうでもいいようなもの。ハイヤーと黙っていても入ってくるグループのロ
イヤリティさえあればいいようなもの。

もう5年も誰もその地位を脅かすことのできない絶対的な地位にいて段々と
独裁者としての風格が生まれてきているね。さらに野心を燃やして是非政界
入りして会社は誰か他の人に任せてくれたほうがよくないか？お互いに。

もっと低い確率かと…。
でも休憩するには良い場所

ｼﾙﾊﾞｰ親睦会でいちろーがビールかけられた件、話題にならないけど、みんな知らないのかな？

コンビニ袋に小便入れて、世田谷公園にポイ捨てするなよ

組合の機関紙すら自社の社長をイチロー呼びしているからどーしようもない。

>>103 ホントなら詳しく教えて。

ビールかけられた件は、マジネタ。かけた本人から聴きました。品〇では殆どの人が知ってる。他営業所でもｼﾙﾊﾞｰさんや組合三役クラスは知ってるはず、聞いてみたら。
原因は品〇での減車に継ぐ減車で、ｼﾙﾊﾞｰの黄色はここ三ヶ月、出番が0､0､2出番。会社の都合なのに保障なし。食べていけなくて困ってるのに、親睦会で酒が入ってる時いちろーが満面の作り笑いでの挨拶にキレたそうだ。

>>107 マジサンクス(^O^)b

イチローって結構無神経なんだな…
俺も今度タマゴでもぶつけてやるか…

>>109 是非やっちゃって。

でも、できないよね(￣▽￣；)

できないよなー
仕事が（；￣ェ￣）

さぁ明日の雨は天国と出るか地獄と出るか…

今更だが>>71 が常陸のチョン社◯の書き込み
だと確定した

どうしてわかった？

そんな事より〜オマイら!?
外環の市川インターどこに建設されてるか
知ってるか？？？

ビックリするような場所に建設されてるんだぞ!!
今度、市川方面行ったら確認してきてみろ!?
ビックら〜こくゾ〜〜〜(￣▽￣;)/

品川分割移転先の惨状で建設系ビックリは十分でないか

>>110
うん
難しいと思うｗ

なんかドッキリ系の仕掛けでもいいよねｗ

ロイパ１０月１日からＫｍ乗り場に。
旨味のない乗り場など放出だ。
イチローは涙目かな。

犬のをプレゼント(￣▽￣；)

セルシオに「チーム−６％」の落書き(￣▽￣；)

旗開きに来たら、お約束のビール(￣▽￣；)

　乗務員に質問します。
　日本交通グループをやめたいくらい良いタクシー会社ってありますか？

>>120
ＭＫタクシー
でも未経験しか採用しない

会社とグルになりチケット改ざんしてる会社はここですか

　MKタクシーの方が待遇が良かったり収入が安定しているのですか？

　実際に働いている方の意見を聞きたいです。

　日本交通グループで、一番良いのはどこ？

公衆便所の横で休憩している馬鹿ドライバーども！
クソしたらさっさと離れろ！
後から来た者たちがクソできねえだろ！
マジで次は無線番号控えて近代化センターに連絡入れるからな！
覚悟しておけ！

日大病院光が丘横にある公衆便所個室の床を
クソだらけにしたドラはさっさと掃除しろよ
漏れそうで駆け込んで絶句したわ

>>125 近代化センターなんて存在しないよ。東京タクシーセンターなら、あるが。

>>125

＞ 公衆便所の横で休憩している馬鹿ドライバーども！
＞ クソしたらさっさと離れろ！
＞ 後から来た者たちがクソできねえだろ！
同意
食堂前とかも食事終わったら移動してほしい

>>125>>128いちいちセンターとか言う前に本人目の前にいるんだから直接本人に言えよ。根性無し。

>>129
言ったことあるよ
でも動かないから困ってるわけで…

タクドラって基本的に譲り合いの気持ちがないから困る

ゆずり合いを期待するとか、どこのブルジョワだよｗｗ
自分のクソ場所ぐらい勝手に探せ

日生の塗り替え低グレード車大杉。東洋・扇橋・日立より多いと思う

陸王のF野が警察に取調べをうけた？以前書き込みが有りましたが
詳しい情報をお持ちの方は教えてください。

どなたか陸王のスレッドを立ててください。お願いします。

〉〉134
これでどうだ？

http://kamome.2ch.net/traf/index.html#1

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1285318666/

こっちだスマソ

陸王のスレッド立ててくれたのですね。
ありがとうございました。
現役乗務員より

宴会で

ビールをかけられ

泣きっつら

社長に生たまご投げたら、ヒーローになれますか？

タマゴ投げつつ、首根っこ掴んでビールでレジェンド

日本交通グループとMKタクシーどちらが待遇いいですか？
タクシー・ハイヤー乗務員それぞれで経験ある方あるいは今働いているかた教えてください。

MKは奴隷

ウチは鵜飼いの鵜

足はとっくだが、適用除外で羽根まで切られる

>>142
>>143
お返事ありがとうございます。
日交がよさそうですね。頑張ります。よろしければ詳しくご教授ください。

元の銀座営業所前の悲惨な客待ち渋滞はなんにも対処しないの？
役員は現場見て放置してるのかな？
それとも知らないのかな？

カネのためなら見えないフリ

前スレより
【地獄の池袋新人の勤務実態】（一例）

Am4:30起床
Am4:40〜5:10朝食、着替えなど
Am5:10〜5:25自宅から自宅付近の駅まで徒歩（一例）
Am5:30〜5:55自宅付近の駅より池袋駅に到着（一例）
Am6:05〜6:20池袋駅からサンシャインまで徒歩
Am6:20〜6:40車両点検
Am6:40〜6:50点呼
Am7:00乗務開始

〜日付が替わり〜

Am1:00帰庫予定時刻
Am4:00残業（ここまでで２１時間拘束。売り上げ第一主義の為、休み無し者多数）
Am5:00納金＆洗車
新人教育に召集されるまで待機
Am8:00〜9:00新人教育の為タコ部屋に拘束（最終的に拘束は２６時間にも及ぶ）
Am9:00〜9:10明日乗る車と車庫位置を確認
Am9:10〜9:25サンシャインから池袋駅まで徒歩
Am9:30〜9:55自宅付近の駅到着（一例）
Am9:55〜10:15自宅まで徒歩（一例）
Am10:15〜11:15風呂食事睡眠

【総括】
歩合率７０％でもやらねーｗｗ

上より更に減車により条件悪化しています。新人で手取り22超えたら神レベル
せいぜいよくて、19万でしょう。で交通費やら、外食代引いたら、生活保護レベル以下です。
タクシーなんてやるもんじゃないですよ。黒タクへの道もこの時よりスーパー狭き門です。
もしタクシー希望しているなら、違うところに、ポイントは自宅が近く車通勤オケの所でしょう。

この商売、経験は実にならず芸は身を助けないからね。

やってもやっても積み上がるのはストレスと消化器系ガンのリスクばかり。

この時間でやっと捕まえた客に「近いんですけど神田まで」とか言われると、
喉元まで出かかるよ。


「ンな仕事、養育費のヨの字にもならん」ってな。

言い得て妙、ピッタリ上手い表現だ。こんなの男の仕事じゃねえよ

日立さん
銀座自粛って本当？
最近見かけないけど・・・

社長さん

今度はパンチが

飛んでくる

>>147
その殺人スケジュールは池本体だけでなく日本交通グループも
含め全ての営業所でそんな感じなんですか？
今度赤羽本体か東洋に面接受けようと思ってますが
通勤時間がさいたまなので片道2時間弱かかります。
3時30起床の帰宅してからの就寝は13時頃になりそうです。
何の為に生きてるか分からなくなりそう。

まあ５０代からの仕事だよね　チャンスのあるうちは
絶対に手を出しちゃいけない職種だよ

何故なら、周りの人間のレベルが低いので
とても居心地が良いからだ

１年のつもりが３年になってしまった　もう
這い上がれないかもしれない

そういえば東洋交通のスレがないな
あれは面白かったなぁｗ

ねずみ算式にグループが増えて本体で無線営業やチケットに頼っていた人は不平不満ないの?
今や足立、葛飾、練馬、三鷹の端の僻地すら当たり前に日交グループ車が流しているからな。

>>154
本当にそうですね。自分との戦いです。今の職員は営収よりもイヂローの顔色
と行政だけ見ているからいくらでも落ちて逝ける。
は〜・・六年後は訃報で組合新聞にのるかも。

今、ここで我慢出来ないと何処へ移籍しても
同じ不平不満がでる。
何年も日交ブランドで恩恵を受けてきた人達が多いだろろ。

それでも、現状に不満が有るなら、ここを辞めて緑かｵﾚﾝｼﾞの車に乗るか、
棒ふりになるしかないだろう・・・

とりあえず、現状に感謝しろ。。

イチロー社長？

おう、俺だ。
社長や！

日交グループやMKの内部の話など知れて助かります。
ありがとうございます。
これからもいろんな情報を見てよく判断して
乗務員として働くならどこがいいか？
どう頑張っていけばいいか参考にします。

>>109そりゃ本当の貧乏なんか体験した事無いもの
毎日うどん食ったり一日1色なんて体験した事ない奴に俺たちの気持ちなんか分る筈もないよ
>>145
警察及びタクセンにクレーム通報しろよ。

頑張ろうメールなんか流してきても銀座乗り場も手放し、本社移転、結局ロイホもKmに取られちゃったじゃないか。
病院の手数料搾取といい会社金そうとうないのか？

現場では質が揃わず数ばかり。戦略面は誇大妄想の「朝鮮出兵」レベルではな。

営業区域全体にタマばら蒔いて取りこぼしを無くす、てのは真に理解に苦しむ。

俺は1010だが三鷹南台や石神井まで予約で行って、送りが調布や大泉学園…、
帰庫間際に向島から水元の予約振られて送りが金町…散々空走りして低単価な
上、最寄りの拠点が機能してない現実を見てる。

セブンイレブンの店舗のない空白県が残ってる理由を知らないのか？と、
小一時間激ヅメしてやりたくなる。三鷹の場合は笹塚から回送12km、2000円。
これだけ無駄にLP垂れ流して何が「なるべく安いスタンドで」かと。

葛飾の端で東都を無線で呼ぶ客なんているのか…?

釣り針デカすぎる。

飲み込めない。

GPS付きになったら無線機が働き者になった　しょちゅう送信してるからな

しかし漁船には魚群探知機という新兵器があるがタクには乗客探知機なんか
ないからな？

縄文時代狩猟のごとく都心で獲物を追うのか

東都じゃなくて千住じゃ…

そもそも1010とか書くのが紛らわしい
どうもタクスレには当て字で書く奴が多い

ここの住人で『1010』をすんなり読めないのは
うちの香具師じゃないだろ

日交のグループ会社
みんな解除しろよ!!

タクシー台数も減って良かろう
イチローのロイヤリティだけが増えるだけだろうよ？
レベルは低下するし
収益も低下させるグループ会社なんぞ不必要なのが
わからんのか？

本体がなくなった方がイチローはいいんだよ。

それよりも、黒タクの原点回帰を。グループ含めて全体の台数が増えたの
だから本体の黒の割合も減らして本当に選抜された人だけにしろよ。

あと、プリウスの黒なんとかしてくれ。黒なのに黒扱いしてもらえないことが
しばしば。クラウン・セドより安いからと行って客の声を無視して評判の悪い
車両を大量に入れる神経が理解に苦しむ。

文句があるなら、直接言ってきて下さい。
ていうか、辞めてもらって結構ですから(￣▽￣；)

イチロー!!
↓これでもくらえ!!
http://www.otona-times.com/oshiri/src/1285104435494.jpg

飛ばしうまうま〜？

ﾆﾔﾆﾔ（￣―+￣）

運転下手な奴がプリウスのると客からクレーム来るんだよな

黒なら最低五年の経験必要だと思う
それと別に地理もテストしなきゃな

日曜日土曜祭日全車フル稼働！会社に取って都合の良いことばかりですね。
働く社員のことなんて何も考慮していないんですね。希望者赤羽に移動するべき！
赤羽は新規採用してんじゃねーよwwww

>>178は池袋ね

猿軍団はレベルの低下が著しい

少女時代見て寝よー。

俺も好き

ヒルズのDSP生意気で横柄!クビにしろや!

ヒルズに来る乗務員って、ウンコ蝿みたいだね（笑）

だって、ウンコの周りをアホみたいにクルクル跳び回ってるみたいじゃん(￣▽￣；)

>>174
喜ばせてどうするｗ

>>183
禿同！！
特に今月の給料袋添付？のニュースレターにご登場の君ね。
そう、君だよ。逝ってよし。

募集を見てタクシー会社を選ぶときに重要なのはチケットと無線ですか？
労働条件は各社似たようなものだと思っているのですが、現実は違うのでしょうか。

黒タク乗らないと良い無線には
なかなか出会えないよ

振り分け配車しているから
ゴミ無線はヒヨコカラーかプリウスに配車している
ベテランほどプリウスにされるかド素人の新人

>>188-189
最初は修行で流して覚えていく、最低でも2年は修行期間と思わないとだめですね
ありがとうございます。
大型二種あってもタクシーとバス会社とどっちがいいか悩みます（´・ω・｀）

勝手に悩めばぁ。てか、釣ってんだろ(゜▽゜)

>>178
あそこは、駐車場の絡みがあるから土日祝関係なく全車稼働。同じ地下駐車場
を間借りさせてもらっているハイヤーはそんなことないのに。

>>190
今は、無線の了解率が本採用の条件になったから新人でも来た無線はすか
さずとる。解らない場所ならあてにならないナビを信じるしかない。そして客から
解らない場所を言われたらナビをセットしていく。苦手なエリアで鳴ったからと
行ってとらないわけいかないから厳しい。特に周辺地域。

>苦手なエリアで鳴ったからと 行ってとらないわけいかないから厳しい。

そして、よく分からず取った無線が、クレーム食らって、日勤教育や自腹納金。
乗務員痛めつけて金巻き上げることしか考えてないんだろ、このクソ会社。

減車のせいでヒヨコだった。
ヒヨコじゃピンポイント無線待機出来ないから、
最近呼ばなくなった、料亭の玄関に空車で付けた。
チケットロングゲットしたけど、女将さんの目がギラギラしてた。
多分繰り返していたら、KMに切り替えるか、個人になるな。都内中やるからヨロシク
もうしらね。ずーと真面目にやってきたけど、もう限界だわ。

>>174
ＭＬＢのイチローは英雄なのに
ＭＢＣのイチローはアス※ホール※※※
ってか☆？
w(゜o゜)w

MBAだろうょ？
【Master of Business administration】の略。
日本語訳で
【経営修士号】

イチローがグループ増やしてくれたおかげで感謝してる人間も多い。本体に入れないクズも多いからな。

池袋は年内に５０台減車で１００名減らすの？
唯一の山手線内営業所で維持費が掛かるから、
営収がよくて聞き分けのいい子だけ生き残れるのか？

>>174
それ俺は欲しいけれど？

あすホ〜ル

>>193
自腹納金はなかったが、北千住で無線鳴いて３０分待機し、綾瀬下ろし、クソナビすら迷子になって帰庫時間遅れになったことはある
北綾瀬あたりにいるのに、なんでナビは八潮にいるんだよ…
苦手なテリトリーだからナビが必要なのに、ナビがこれじゃ役にたたねぇ

テスト

>>196
いぢろ〜に関しては、
間抜け、馬鹿、ァホの略。
村上龍がラヂオで言ってくれたらしいｗ。

東京無線 最強

どした？
何か嫌な事あったのか？
大丈夫か?
>>204

>>197
グループが増えてグループの受ける無線も減ったらしいね

キャピタルと豊恵は非無線らしいけど

>>198
なにそれ初耳？
勝手にサンシャイン60なんて不便な建物に押し込めて、今度は解雇？
ふざけんな！
赤羽営業所にドライバーを移動じゃないの？

東洋交通に出向されてたue野次長が退職されたようですが
どなたか事情をご存知の方いますか？

50台は減車決定事項で想定済み。
あとは、事故、違反、帰庫遅れやクレームでのペナルティでの減車が、20台から
へたしたら50台増えてしまいそーなのが恐ろしい。

>>208
日の丸で乗務員やってるらしい。
あの人、あんまりやる気なさそうだったし、乗務員の方が向いてるだろう。

銀座乗り場も撤退して
事故ばかり起こしてた箱崎ロイヤルパークも撤退
池袋は減車して撤退
もうじき東京からも撤退か？

イチロー調教師率いる日光猿軍団も
猿が悪さばかりして芸にならんのか？
┐（'〜`；）┌　

違うよ、調教師がダメダメなんですよ(´〜`；)

池袋は300台切るだろうね。(監査免れやすい台数まで減らす)
ｳﾝｺｸｻｲの事例や、職員の不正など「我関せず」「臭い物に蓋」の体質が招いた結果だよ。
組合新聞にも掲載してじゃん。「三鷹、千住に自らの希望で移籍して下さい」と。。

あくまでも「会社都合」とは言わないつもりか

出番集会の動機もそうだがどこまでもショボいな

>>207
その赤羽はお隣のｋｍが東雲に移転するとかしないとか。もし本当なら
池袋を東洋かｋｍ跡地に移転でもするんじゃないの？大崎も品川の
移転先の候補に挙がっていたこともあったみたいだし。

そういえば、品川の分割移転はどうなった？なんか悲惨な場所と設備に
なると聞いたが。

行き先とコース確認して発進後、
俺「申し遅れました、日本交通の○○でございます」
客「あのさぁ、毎日日交さんに乗ってんだけど、なんで皆さんいつも申し遅れるの？」
俺「あ、あのぉ、そのぉ‥‥」

チョン和交通、クモスケ世界一目指してるそうです

申し遅れましたなんて、言わなきゃいいじゃん。

>>216
わはは、笑った。
お客様の仰るとおりでございます。
>>218
１０１０は申し遅れることにしているのだよ。
皆さん、申し遅れてくださいと内勤が点呼で力説。
申し遅れればモニター１位になれるんだそうだ。

青に変わりそうな信号で停止中ご乗車の場合？

「ありがとうございます日本交通の○○でございますドアを閉めますご注意くださいこの先は左でしょうか直進でしょうか」
後は走りながら確認で・・・


皆さん、これ何秒位で言えます？

>>219 そうなんだ… 失礼。
お宅から来た偉そうな筆頭次長様はそんなこと特に言ってなかったけど。

ｗ

新人に無線取らせてアホか？危険分子じゃないの？
オレが入社した時はマイクは最低二年は握るな！
銀座の無線及び銀座地区営業は二年やるな！
これが先輩方々の声だった。だから四社の中でエース的存在だった。
本当に無線にゴミは一切無かった。一部仕方なくマンション無線は気まぐれに廃車していたけど、
大体ゴミ仕事は無線室で廃車もしないで、近くに車無いね、でお断り。
ところがイチローが入ってから、その先輩方が気づき上げた信用を商品化した。
品質は低下するの分かっていて、目先の利益重視で、顧客満足度を接客のみでカバーする路線にした。
たいした、スキルの無い乗務員が配車され、信用も消失、美味しいお客も個人に流れた。
こりずに非採用の新人に無線取らせているのは、自分の利益の為、
何故なら、無線はスキルのある乗務員は今でも有る程度美味しいポイントは抑えている、
この人達に流し営業をメインにさせ、全体の営収バランスを可能な限り平坦化させるのが真の目的
部率が会社に取って最も儲かるポイントにする為、誰にでも配車する、しかし客は飛ぶ
イチロー自身、直ぐに出る結果を最優先って唱えているから、もうアホとしか言い様が無い。

>>219
乗った直後だと、聞き逃されてしまうためだと思うが。

>>223
アナログ末期の1600台弱で東京無線に追いつき追い越せやっていた頃が
1台あたりの配車数では最高でないかな？今はグループ入れれば台数は倍
だけど無線はそこまで増えてないし最初は捨てていたような周辺部も増えた
がそもそもはいちろー自ら認めている無線への過剰投資が原因なようなもの
だし。

グループの低グレードのクラコン・Y31大杉
特に城北地区！

土曜日なのにうちの車多すぎ

>>225
何言ってんだか…
Gパケだって困フォートだろｗｗｗ
業界一の低グレード会社なのに・・・

最低限メッキ付けたカスタム仕様でないと論外だろ?
一時はかなりの割合がハイグレード車になっただけどな。
塗り替えた低グレード車って元を取る気なのか7､8年は使っていり他社よりボロいのが現役

金曜日、銀座乗り場でグループの中の人載せた
グループって儲かってるんかな…

チョン和交通って、チョンが経営しているんですか？

その通りです

雲助は、この世にいらない！客待ち渋滞迷惑！雲助はいらね。

ニーズもないお仕着せの口上で、お客様にからかいのネタをご提供申し上げます。

>>215それデマ

>>232
イチローはこの日本にいらね〜
日本交通にいらね〜

日本交通本体とグループ会社の
挙げ高の５％がイチローの懐に収まるシステムだかんな!?
その搾取金を利用して
株式投資に明けくれているバクチ野郎がイチローだかんな!?
経営とはビジネスなんだよ♪
マネージメントでは無いんだよ♪
(^-^)b

日交入る迄は何も意識してなかったけど、どうして？いつから？何が火種で？タクドラたる職はここ迄低次元風の見方をされる様になったんだろう!?

一部の客なんざ俺たちに何言っても許される、歯向かうものなら即タクセンだ〜　会社に電話するぞとコケ扱い!!
非があれば謝るくらいの冷静さはある。けど、いつか非も無く度が過ぎる事があれば本人の為にも(笑)身の凍る思いでもさせてもらわないと、俺の体に毒だし 反動でハゲにも成りかねない。
それに、社訓の「日交のプライドを胸に」にも背く訳で〜。。。

こういうちょっとした取り組みから、この職に対する世間の意識を底上げする事も大事だと思う。

>>228
本体が黄色のハイグレード化が完了しでグループもｙｍから蔦が加盟するま
での間が一番割合が高かったかも。グループも本体の中古以外の代替えは
グレード揃えていたし。

今じゃ、ＳＶ・Ｇパケよりも安くてしかも黒タク・ハイグレードにできると客からの
不評を無視してプリウスが増殖中。たぶん今後、もっとグレード落とすとか
耐用年数を7年とか8年にするとかやりそうだな。

そもそもタクシー自由化して
東京地区に新規参入タクシーを認めた
国土交通省の責任である。
タクシー台数を増やして悪循環をつくり出したのは
国土交通省である。

タクシー会社への責任転嫁を
グループ会社増加で防ぐイチロー★★★
（゜Д゜;;）

もぉ〜潰れるしかないよね？
みんな責任転嫁して責任逃れしているだけ〜

帝都、大和のスレ立てました。
大日本帝国の東京四社、スレッドが揃いましたのでご報告申し上げます。
＼(^o^)／

【帝ｸﾞﾚｰﾄﾞ】帝都自動車交通7台目【廃ｸﾞﾚｰﾄﾞ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286134554/

【株価】大和自動車交通についてPart4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286135000/

イチローは現場を知ってる…わけないか

タクシー王子はただのパフォーマーだったか

いちろーくん東旅協会長就任内定！
東京のタクシーはどうなるのでしょうか？
いちろーくんが嫌で日交を辞めた運転手は、辞めた後でもいちろーくんにイジメられる〜。
もう東京のタクシー辞めるしか無いのでしょうか。涙

一部の客なんざ俺たちに何言っても許される
歯向かうものなら即タクセンだ〜　会社に電話するぞとコケ扱い!!

この手の勘違いクソ客は、最近やたら日光専用乗り場がらみで出現する。

言うことウソ塗れで、タクセンと連呼して運転手を脅すのだ。
バカ客のタワゴトの相手をしてやってる暇が無いから、
運転手はスルーしてるだけ。
その気になれば、法的にバカ客に幾らでも反撃できる。

過剰接客で、幼稚な万能感を持ったモンスター客を増産してるだけ。

会社の金儲けの為を、お客様の為とすり替え、
運転手の地位を下げまくり苦しめ
会社内封建制度の確立を目指してるのだろう。

しかし、今の日本人は長い物に巻かれ過ぎ。

チョンコ〜に巻かれる日本政府と同じだね♪
(^_^)b

戦後賠償ニダーーー
戦争責任ニダーーー
植民地支配ニダーーー
┐（'〜`；）┌

こないだ乗せた、冠婚葬祭系業界のお客が言ってたな…

「最近はいわゆるモンスター系のゲストも多いが、一線を越えるような人間
には毅然と対応する」
「お客様は神様とは本当に悪い言葉だ。そういう相手に限って、カテゴリーは
疫病神の類」


他の目がある空間なら毅然と行っても良いんだろうが、こっちは密室だし…
昨日乗せたお客には

「アクリル板もカメラも無いんですか？危ないじゃないですか」

あるのは自爆覚悟のマスタードスプレーだけと(腐)

なんか書いてて嫌になってきたし

何で日交もｋｍも赤羽の営業所ばっかり募集してるの？
やな奴でもいるの？

前にも書いたけど、俺は上着のポケットに護身用のメリケン忍ばせてるよ(^O^)v

悪モンに正義の鉄拳を食らわすつもりも、使う機会がないんだよね。
相手をグチャグチャにしたら、やっぱり過剰防衛でタイーホかな？（タクシー強盗想定）

日本の法律は書き方や解釈が緩いから気を付けないといけないよね。

最低保証線は、現行犯を警察に引き渡すまでの間の逮捕権「だけ」。それも
安全に行使できるかは別問題。

仮に車内で強盗行為があって相手を凹っても、いざ警察官の前で相手に
「疲れて寝込んでたら、苛ついた運転手にいいだけ殴られた」なんて吹かれ
たらたまらんよ。凶器所持なり、明らかなブツがなく羽交い締め程度で
来られた場合は、防衛行動より緊急避難が先になると思う。

困るのはやはり外人。兵役で軍務に就いてたような奴はそれなりの戦闘技能を
仕込まれてるから、うっかり歯向かうと最悪な結果を招きかねない。

こう書くと、挙手ひとつでエブリバディ・ウェルカム、嫌でもドアを開けにゃ
ならんてのは危険な商売だなぁ。

元1010のタワー現任だが

>>223-224
イチローも目先の利益重視という割には大国の独自無線を潰したなｗ
その代わり、大国の無線客はタワーに流れたという話らしいし

>>243 >>245
せめて車内カメラぐらい付ければいいと思うけど
すばるみたいに接客チェックのツールとして逆利用されるのも
問題だと思うし

タワーみたいに所長クラスの人間しか画像を閲覧出来ないように
するのも手だが、この会社の内勤連中の辞書にコンプライアンスなんて
言葉はないかｗ

>>247-248
俺もスタンガン所持考えたが、過剰防衛でタイーホも在り得るし

昔タワーにいた時に強盗にあったことがある
その時は釣り銭箱を渡すフリをして顔面にぶつけてやった
ドアを開けたらすぐさま逃げたから助かったが、クルマの小銭を片付けるのに涙目だった…

>>249
大国の自社無線という形では潰したのだが藤田・陸王もそうだが日本交通
グループの1波という形になっている。周波数の空きがないから田無タワー
の周波数を押えたこともあるほど。利用客の流出以上にグループ拡大
したときの周波数の不足の方が深刻だと考えたのだろう。

車内カメラによる接客チェックはツイッター上では美輝でやっているのを
確認。本体は早い内にウイットネスつけたからこれが置き換えになる時
に車内・車外両方対応できるものになるでしょう。

>>248 マジサンクス。

外人には気をつけます(^O^)b

な

大泉にある日生交通が日本交通のグループ会社になったのを見て､｢日本交通も地に落ちたな｣と思った｡
大泉北口でやっている日生交通のバカどものマナーが悪すぎ｡
特に､夜勤の2人｡
頭と顔がデカイ運転手と､ケンシロウに殴られた後､顔がグジャってなった顔をした運転手｡
日本交通の名を汚す行為をしてます｡

日本交通はこういうグループ会社の指導をしないのかな?
売上が良ければ良いのかな?

ついにNASAが認めた！地球温暖化詐欺！
http://hamusoku.com/archives/3617810.html

スタンガンは役に立たんよ。
あんな物、暴れる相手の体に押し当てる余裕なんか無い。
振り払われて、おしまいよ。
スティック状の長いスタンガンなら、ある程度は牽制になるかもしれないが。
相手にダメージを負わせるほどの威力は無いから、過剰防衛は気にしなくていいと思うよ。
むしろトンガラシ成分の入った催涙スプレー、あれを使うと傷害罪になりかねないんじゃないか？
たまに報道されるだろう、「傷害容疑で、スプレー撒いて逃げた容疑者逮捕」ってね。
しかし現実問題として、相手は法を犯す前提で向かってくるのだから、
過剰防衛を気にしてたら自分の身を守りきれないと思うがな。

>すばるみたいに接客チェックのツールとして逆利用されるのも
問題だと思うし

社員の監視は大問題だろ
プライバシー侵害
訴えたら１００％勝てると思う

>>255
しょうがねえなあ（苦笑）
面白そうな話なんでちょっと調べてみた。
原文はたぶんこっち　↓
http://www.sciencedaily.com/releases/2008/05/080512120523.htm
さらに大元をたどると、ＮＡＳＡのホームページにあると思うが、それはさて置き。
さして難しい英文でもないので読んでみると良い。
かいつまんで言うと、
「太陽活動の変動は地球の気温の変化に影響を与えるが、それはごく小さく、
それ以上に、人間の活動によって排出された温室効果ガスの影響が大きい」ってことだ。
255が引用したのは、
「太陽活動は気温変化に影響する」っていう部分だけを都合よく取り出して、
温室効果ガスのことを無視して、真意をねじ曲げたでっち上げの記事ということさ。

もっとも、ウチの社長の真意は、
「アイスト励行＝資源節約＝企業イメージのアップとガス代削減」にあるだろうから、
地球温暖化の本当の原因なんてどうでもいいんだろうがな。

>>249
自社無線が他社に流れたのは大国の能力が無いだけの事
イチローを庇うわけじゃないがグループ移行に際して営業がしっかり繋ぎとめられなかったと言う事だろ

今月で、汐留ロイパー専用乗場終了らしい…

グループ会社は日本交通の恥｡
一刻も早くグループ会社を排除せよ!!

ID:XvEr0StB
自分の売り上げが下がるから必死なのね。

>>262
売上落ちるし､なんせグループ会社はガラが悪いわ､苦情の大半はグループ会社｡
うちらはエライ迷惑｡

>>263
分かるわー。
銀座東3から銀座ランプ行く一通で
空車のグループに煽りくらって
最後はクラクション連打された。
奴は築地警察から東2へいく一通の途中から
回り込んできた。俺に非は一切ない。
チェッカー無線のほうがガラ良く感じるぜ。

品川本当に潰したのか。
でも、出払うのに億単位かかったとかアホだな。

ひとつ聞きたいんですが、アイストの事で。

右折時に右にウィンカー放ってる間のタイムはカウント
されないんでしょうか？

>>265
億単位かぁ｡
でも日本交通の将来を考えたら､安いかもしれない｡

グループ会社の人間!!
お前らが日本交通の看板しょって迷惑かけてるのを自負しろ!!
反論があるなら言ってみろ!!

>>267グループが金出すから潰れないんだろう！
おまえら会社が潰れて困らないのか？
反論してみろ。

グループのせいにするお前らは所詮社員でしかない
お前らの社長が決めた事で社員ごときが文句を言える立場すらない
文句が有るならイチローに言えよ　どうせ言えないだろうがｗ
そもそもタクシーの運転手風情に本体とグループに良いも悪いも利用者のほとんどは無関心だし
そんな事は知った事じゃない自惚れるのも大概にしておけ

本体だろうがグループだろうが同じ雲助だろ。目糞鼻糞だわ

そもそも日交と言ってもどれほど凄いのよ？
お客がどんなに日交がいない時でも他社がいても1時間でも日交が来るまで待っててくれるのか？
そんな事はありえないだろ要するに空車なら何でもいいのが現実なんだよ
所詮タクシーはタクシーでしかないわけで利用者にしたら本体もグループも同じってことだ

>>268
日本交通に入れてもらってその態度か｡
あのね､
本体は確かに資金的に厳しい｡
グループ会社から毎月金が入ってくるのはデカイよ｡
だけどな､頭下げてきたのはお前らグループ会社だぞ｡
お前らゴミ会社が居なくなっても他の道を模索するよ｡
切られたら困るのは､お前らゴミ会社だろ(笑)

ちなみに､
このスレ､本体の幹部読んでるよ｡
よく聞かれるもん｡

俺は本体の運転手だが､>>268はどこのゴミ会社だ?
名乗れよ｡

その通り｡
所詮､タクシー運転手と言われたら､それでおしまい｡
好んでなりたいなんてヤツ居ないからね｡
タクシー運転手なんてブルーカラーと同じ｡
来世はブルーカラーにならないよう頑張るよ｡

以上｡
邪魔したな｡
またね〜｡

せめて専用乗り場には来ないでほしいなあ

グループが来るのを嫌がって、専用乗り場からロングの常連客が逃げていった事実が多数あるからね

ライオンさん、左側車線にクルマいるのに、右側車線で停車していきなりドアを開けるなよ…
あやうくドア接触＆客轢くところだったわ

>>273
あまり卑屈にならないで
ブルーカラーは立派な仕事ですよ
所詮、タクシー運転手と言われるのはあなたのせいでは有りません
禁断の甘い果実「歩合制」をいつまでも手放さない業界の構造そのものに原因が有ります

>>272ごめんずーと昼寝していた、ヒント白いボディにブルーのライン、チケット 無線いらない。
チケット細かい 無線ピーピーうるさい連絡だけで貰えない以上迷惑なだけ。

目糞、鼻糞を笑うｗ

本体だって、４社の糞だろーがｗ

>>278
糞で結構｡
少なくてもお前は俺よりも糞カス｡
お前と同じ目線で話せない｡
消えろ糞カスｗ

>>277
白と青?…わかった!!ｗ

なるほど｡
グループ会社の中には日本交通グループ入りに反対する運転手も居るんだね｡

現場の意見を聞き入れない管理職や役員ばかりだと､現場は辛いでしょう｡

理解しました｡

結論










グループの奴らは、本体に入れなかったゴミか、本体在籍時に事故やった粕のゴミダメ集団ですな

もっと有益な話は出来ないか

目糞鼻糞の話はよそでやれ

(￣▽￣;)

神宮球場はタイガースファンだらけ〜

阪神とイヂローはいらん

あらかじめ客に経路を確認したにもかかわらず、
「おいこの道じゃないぞ」とか言い出すバカ客は死ね。
テメーみたいなカスは歩け！

>>239
事の始まりは規制緩和
◯泉がタクシー業界を壊したんだと思う

規制緩和に真っ先に賛同したのは、バカロー達◯◯◯族

俺なんかこないだモニターに当たって、経路伺いと復唱してんのにコース
確認にバツ付いてた

嫌がらせかよ

肉体労働者がブルーカラーだろ。運転手も含まれるだろ。ほんま馬鹿だな

ホントのブルーカラーからしたら、屋外でもないし、空調もあるから、
遥かにマシに感じるよ。炎天下とか、真冬とか表で働けるか？？

本体だけど、ヒヨコ中心にニコロ　サンコロ　続出中
看板代では賄い切れませんね。

グループ増えすぎて、無線とチケットが減ったから？

マジでイチロー終わってる〜
┐（'〜`；）┌

私は日本交通OBで現在個人タクシーをしています
本来タクシー会社の経営者が目指すべき理想の経営とは
自社の運転手が働き易い環境、すなわち稼ぎ易い職場を維持することが
経営者並びに運転手の利益になる筈なのに現在の状況をみると残念でなりません
２代目の負の遺産を引き継いだ３代目に全責任を押し付ける気はありませんが
３代目にはもう少し自社の運転手を大事にする気持ちを持ってほしいと思います
桜にNが業界のリーディングカンパニーであられる事を祈る者より

日本交通品川本社は
つぶれたのか？
倒産？廃業？解散？拉致？リストラ？
（゜Д゜;;）

>>288
その通り。そういう意味じゃ、旅客機のパイロットだってブルーカラーだぞ。
もっとも、パイロットは「制服組」とか言うらしいが･･･
俺たちは雲でパイロットは雲の上の人。ブルーカラーにも上下があるってこった。

おい山田くん
295に一枚
293に千枚

中小も売上あがらないで倒産寸前→グループ駆け込みみたいなパターンだもんな…
そういう所を吸収すれば、元手もかからずミカジメ吸い上げられるから美味しいと言えば美味しいわな
ただ、美味しいのは本社だけで、ドライバーには還元どころか小さなパイの奪い合いになる

イチローはローカル無線の補完の為とか言ってるけど、グループのほとんどは中に入ってきてるし、キャピタルや恵豊は非無線だろ…
こういう部分を見ててさ、何かイチローも形振り構わずカネを取る方針に切り替えてきてるんじゃないか？

イチローはローカル無線の補完と言う
グループ経営者は中に行けと言う現実
板橋の朝鮮系のグループはローカルで仕事してると管理職がこっぴどく怒られる

あっそれとねここは上客には携帯番号入りの名刺をどんどん渡して顧客確保推奨なんで
ちなみに四チケだろうがなんだろうがお客が良いと言えば良いんだよという事らしい。

携帯電話の地図見せて「ここに行って」とか言う馬鹿が増えてきている。
そんあ小さい画面で見せられても字が小さくて読めない。
拡大しても数秒で頭には入らない。
地図は紙面に印刷して持ってくるか、住所を教えろ。カーナビで検索するから。

住所も電話番号もわからず、建物とか会社や店の名前だけ言うキチガイ客は迷惑。
「東京駅から１５分ぐらいの所だよ」なんて偉そうに言われても何の参考にもならない。
そういうバカタレはそれだけではわからないことを告げると、
すぐに「オレを田舎ものだと思って馬鹿にしているのか」と怒り出す。
そうだよ、馬鹿にしているんだよ。お前の住んでいるド田舎と違って、東京には何万何十万以上の建物があることを覚えておけバカ。
名前だけでわかるか。

客をバカ呼ばわりしてんじゃねえよ。どこがエクセレントカンパニーなんだ

>>300おまえ馬鹿？

勉強しろゴミ野郎

全ては小泉のせい
あのバカがハシャぎまくって
日本をダメダメにした。
日本交通が『朝鮮交通』に名前変更する日を
小泉は期待してんだゼ!!

イチローは
これ↓を読んでキチンと勉強し直せ!!
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284502552/l50

立派な日本の政治家になりたきゃ〜勉強し直せ!!

『朝鮮交通』か

日本人が住みにくい
働きにくい国にしたのが、
小泉なんだよな？

イチローに期待する必要なんぞ無い。
この業界から消えてくれるのを期待するだけだ。
消費税反対などと嘘っぱち公約言って
消費税導入した中曽根ブレーンなんぞ必要ない。
日本には必要ないのだ!
朝鮮に行って政治家活動しろ!!　　

三和交通はモニター満点取らないとクビ

大変な会社だな・・・
仕事してて楽しいの？
ビクビクしながら仕事してそうな感じだよな。

クビかよ…
冗談にしてもシャレにならんね

しかし今回はモニター情報少ないな

小日本人どもが何を言うアルか！

これは日本人弱体化計画の一翼に過ぎないニダ！
徹底的に小日本人を２級国民に貶めたいアル。

これは今の日本のマスゴミ、星在界、などがあからさまに
始めた反日、日本人調教従属化策の一環なのだ。

売国奴と手を組み、悠然と今後は我々が新たに
奴隷小日本人を支配者として君臨するアル。

そして絶対に反抗できなくしてやるニダ。

日本交通戦争あるニダか？
？(￣▽￣;)？

本村町の５機前で「すいませ〜ん、携帯で場所聞いて下さ〜い」とか
抜かした浪速のバカ女には呆れたな。

「お客さん、運転中の電話はまずいスな。右側は機動隊だし…警官居るでしょ」

空気やこっちの気持ちはおろか、警官の目線すら読めないKKKYぶりにほとほと脱力。


昨日は一発目がモニターだった…まさかアー●ンネットから食らうとは(爆沈)

>>298
もう都心部だったらどの時間帯でも最悪黄色送りつければいいのだから
今まで軽く扱ってきたローカル部を増やす、そのためには本体では台数が
足りないからグループを入れるというのは正論かもしれないがグループが
四社になったのだから都心入りを目指すとか台数以上に無線本数が増えて
ないこと、ついでにいうと無線客の売上に占める割合とかそういう視点が
抜けているからこうなっていくんだよな。

>>>314

>ついでにいうと無線客の売上に占める割合とかそういう視点が

もうそんな状況じゃないと思う
今日用意しなきゃいけないお金が必要で仕方なしにサラ金の門をクグる状況と大体同じ状況
簡単に言えば自転車操業

看板代の為に本体の売上落としたら本末転倒だよな…

ケチローへ

Ｍ　マンコ
Ｂ　ビチョビチョ
Ａ　アヘアヘ

池袋は、ﾓﾆﾀｰﾁｪｯｸで10点以下だろうが、何だろうが、黒の担当者様はﾉｰﾍﾟﾅですけど。。

中曽根のヤス君は戦争がしたくて、仕方のなかったお方。
その直系の政治家が何を考えているかは推して知るべし。
で、その馬鹿娘に洗脳されているイチロー君が進む道もまた・・・
乗務員を兵隊としか考えないのも納得、納得。
ま、本人も先を見据えた経営能力は自分にはないと言い放ったらしいから
とっとと政治家に転身して民意を得られずに沈んでくれ。

>>317
なんだ、うらやましいじゃないか
うちのカミサンなんか枯れ井戸だぞ

イチローみんなの党から出馬

>>319
其の通り
グループより

本体の平均売上は上がってるの？リーマンショック以降低空飛行なのは変わらないけど、
それでもこの頃は2コロが減って、たまには四万いくようになってきた。

>>323
俺は売上で昨年比１３０万くらい減ってる

給料に関しては離婚したから税金上がってよくワカンネ
けど、明らかに手取りは減った

>>324離婚したら税金上がるのか？

昨年比！？俺はほとんど変わらんが、実態は更に悪化しているのか。
ロングが減っているのかな。

ロングは確実に減ってるね

てか、アシストかエコがもっていってるんだろう

>>321 マジで？
それなら、政党の力で当選すんじゃんwww
自分の得＞徳しか頭にない奴が政治家になろうとしてるなんて、許せんぞ！
マジで一回ヤッたろうか？
旗開きの時に、ビールじゃなく瓶ごとな(−_−＃)

ビール瓶ごと……いいねぇ。俺もやりたい。でもゴメン、俺今月で辞めるんだ。旗開きには出られない。この板は辞めても覗きに来るので頑張ってください。

　八重洲高速入り口、ＡＭ１：００〜ＡＭ６：３０まで入れないと表示しとけ！

>>325

ウチは共働きでよく分からんが、配偶者控除だかが無くなるから？＞税up。

ロングも無いし残業もできないし、無線はたまにモニターが混ざってるしでやりようが
ないな。

昔の東京ニ●ースみたいに高単価・ほぼ毎日利用の客先も激減だしな。


「おぅ、俺はいつも日光使ってんだよ。○○な」

大抵の場合、○○には三田、芝、西麻布、佃などの地名が入ります。

…水戸、千葉、西白井、つくば辺りまで行ってくれりゃねw

１１勤て構造的に稼げないよね

構造的には解らんが、税抜足切455000やらにゃいかん中では中途半端だわな
やっぱり12勤か13勤やらないと稼げないシステムなんだろうね
今、足切は12勤までだっけか？

練馬・杉並エリアはやたらグループ車増やしたけど相応に無線は増えているのか?

イチロー本当は公明党から出馬予定

犬作マンセーですから

しかし相変わらずだな泉のDSPの言動と態度は・・・まるで中小の雲助丸出し。
見ててこっちが恥ずかしくなるわ。。
DSPのﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞもやった方が良いじゃねえの？

>>334
大国以降は非無線らしい

>>334
読み違えた
仕事が増えたかってことだよね…
スマン

本体黄色のプリウスにフォグ付けてください。

冗談抜きで松屋かすき家で餌やりバイトしないとヤバイかも

皆さん東京無線グループに入りましょう。

>>331
昼間は東京駅丸の内か新宿西口
夜は銀座天国のチケット乗り場
オレも平河町から、良くすっとんで逝ってた。出ない時は日テレ二分応答平均単価1.5万　
当時は昼寝付きで平均7万楽勝でした。

今平均4も厳しい...

三連休前の金曜日なのに・・・)
無線に殺されたよ。トホホ(*_*)

　　　　　　　　　　　　 _,..--‐‐‐‐‐-...,_　　　　　　好き好き好き好き
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::'.,　　　　　好きっ好き〜♪
　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..　　　　 うーそーがー好ーきー 　※
　　　　　　　　　　i, 　　ＭＢＡ　　　 ::::::::::::,　＋
　　　　　　　　　　ゝ　 ／' 　'＼　　　 :::::::::::' 　　　妄想　あざやかだよ　一級品
　　　　　　　　　　 . -･=-,　､-･=-　　::::::::::;'　　　 　ブラフは　満点だよ　一級品
　　　　　　　　　　 | 　.,ﾉ(・ ・ ( ⌒　　::６）　　　　　用務員には　きびしく　一級品
　　　　　　　　　　 .l　┃ｹﾁｮﾛｰ┃　　.ソ　　　　　　　　だけど手腕はからっきし〜だよ　三級品
　　　　　　　　　　　ヽ┃｀ニ'´ ┃　,.i-、　　+
　　　　　　　　　　　　　,｀~,'i' "~ ／　　,>"'-、　　　　あ〜　あ〜　マーイークルだぁ〜
　　　　　　　　　　　／/　/ ヽ／　　／　　　ヽ　　　　　　妄言　繰り返し　アイスト　気にしない
　　　　　　　　　　/　 |　　!／　　／　　　　　 i　　　＋　気にしない〜　気にしない〜　気にしない〜
　　　　　　　　　./　　/!／　 　／　　　　　　　|
　　　　　　　　 ,.{　　ｌ./　　 .／　　　ノ　　　　　ヽ　　　　望みは高く果てしなく
　　　　　　／　　　　ヽ、 ／_____,,...--'　　　　　　 ヽ　　　やることないから　自画自賛
　　　　　/　　　ゝ-- ,　,----、　　　　　　　　　　　i　　　ちんぷんかんぷん　三流さん
　　,..--....,,,_,,.-（　.（~　　~）　丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J
　（　　　　　ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／　　　　 i 　
　 ヽ　　　　　ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ﾐ／　　　　　 ,/
　　　ゝ　　　　　＼llllllllllllllllllllllllll/／　　　　　,...-

>>342

俺はB、C勤が長かったからあんまり深夜の無線に縁がなかったけど、それでも
普通に65は出来てたからね。

神南は戻ったけど他グループと相乗り、汐留は他所に取られたままでヒルズや
愛宕は数珠繋ぎ。朝6時きっかりに締めて帰ってこいとなりゃ、単なる
ボランティアだよ。

ヒルズで「夜中、四社や単券で●の丸飛ばして乗る客いるよ」って聞いたから
行ってみたら、確かにウチ指定の客が来た。前の●の丸5台飛ばして乗せたら

「すいません、PASMOで○○まで」


…行先はご想像のままに(T-T)

本体の(ﾀｸｼｰ)皆様方、是非、ハイヤーに挑戦して下さい。
今、この時期だからこそ、ハイヤー。。

心より御待ちしております。

（ハイヤー部、元次長）はやく立替通行料支払って下さいよー

八街農林高卒、高千穂笑科大卒ですね、笑

日交入社、レッドダイヤモンド専属入、ポマード頭のスペアですね、笑

（優秀で男前だが、やや短気な）元次長 癌で死んだんじゃないのか じゃ 顧客が利用した通行料払えるね

>>349 誰？あんた

↑ベンツ乗り、笑

俺みたいなカタワにはよかったが シートは、やや大きすぎてな

最近春駒見かけなくなったな〜

減車の影響かな…

その反対に、すばる、キャピタル等の5000番台を目にすることが多くなってきた。

4000番台からは正直ゴミ会社だよね〜

睦ってアルファード持ってるけど、指定呼び出しできるの？

他は解らんが入ったばかりなのにすばるの
サービスレベルはダンチだろ

織れは1010だが見習わなきゃと思ってるぞ

グループ入りしたばかりだから、それらしくしてるだけだろ
一年もしたらメッキが剥がれる

>>355
睦のアルファードは羽田の持ち物です、睦だけで他２社抱えてる


>>300
まさか場所も道も判らず黒乗ってるのか？

今のウテシじゃ10年でも覚える事出来ないかもな、バブル期から見れば走ってないもんな

板橋のグループですモニター結果悪いからと退職迫られる人が続出してます　労基に行くつもりです　会社はモニター隠れ蓑にリストラするつもりです　

>>359
チョソ和乙

>>354
春駒は本社の車最盛期の2/3位まで減らしたからな
練馬の車は都心ばかり

辞めたい…

昨日、渋谷で乗せたブス。ケータイで彼氏に「最後の客がビデオ撮影はＮＧだってのにしつこく写させろとかネットに流すとか言ってキレちゃったよ」とかほざきながら、シートの隙間に丸めたティッシュを詰めていきやがった。
お前なんかネットで全国に晒されちまえ！

>>363
www

>>363
納得(^^)

>>357
グループ入りしたばかりの0国とkhoは？
意識が全く違うだろ

それらしくしてるくらいでモニターにグループ内最多回数
乗られてて平均がダントツのトップなんだぞ

池袋なんかそれらしくしているだけで、本体・ｸﾞﾙｰﾌﾟ併せて断トツのﾍﾟｹなんだぞ。
黒の担当者様は何点だろうが、ﾉｰﾍﾟﾅなんだぞ。

大阪の朝鮮系タクシー会社みたいにならないように
これ↓見てもっと勉強しろよ！?イチロー!!
http://ameblo.jp/camparera/entry-10079239444.html

http://ameblo.jp/campanera/entry-10079239444.html

下落合から高田馬場までイチロー様乗車頂きましてありがとう御座います

減点方式だけの会社www

『日本交通』から
★朝鮮交通★になるのか？

辞めて…ANZENにでも行こうかな‥

今のケーシ朝刊は
在日帰化オザワの手下だかんな!?
なりふり構わず駐停車違反で切符きるように
オザワに通達されとるんだからな!?
オザワ最期のアガキだ!!
朝鮮交通に明日はない....（-_-#）

駐車違反監視員として駆り出されとる
グリーン制服オヤジどもは
みんな在日チョンコのアルバイトだかんな!?
（゜Д゜;;）

みんな在日チョンコ帰化のオザワの命令で
日本人から罰金徴収するように命令されとるんだからな!!
オザワ★チョンコ★ミンス党を打倒せよ!!
w(゜o゜)w

イチローは自民党です。
中曽根自民党でっせ。ニダ！

朝鮮系グループ会社を
日本交通ブランドにさせて
朝鮮日本交通にさせてるのが、イチロー!!

チョンコ〜日本交通だろ？
チョンコ〜ＭＫと同じだろ？
w(゜o゜)w　

★朝鮮マヌケ〜日本交通★
に会社名を変更するのか？？？
ヽ（・＿・;）ノ

池袋収容所は環境も内勤の連中もサイアク
ＫＭに移ろうと思って電話したら「経験者は募集してない、とくにお前たち日交はな！」と言われたよ。

>>356
肥満体なのにマラソンが趣味の人に車内カメラで勤務態度確認されるらしい

>>337
春駒がたまに大泉までわざわざ迎車で来ているのは日生が日交無線まだ使えないからか。
>>358
羽田交通も日交グループにしないのかな。あと恵豊の東京日産繋がりで葵とか…

>>381

もうグループ要らんて。羽田に専用乗場作るならまだしも、他が持たずに
閉めてるようじゃ…全体で減車しても身内が供給過剰になるばかりだｗ

花鳥風月さんは前社長ではないですよね
現職の役員ですよね
現社長の代わりをできる人物はいますか？
チャネラーの情報力に期待します

今日は行楽日和り

走れど走れど我が暮らし楽にならざり
じっとイチローを見る

こないだ出社した時、事務所棟下に600Lhが停まってたが、あれ社長車？

>>386
会社が苦しいならプリウスに乗れ！って言いたいね
社長としての意識が低い

見栄なんて必要ないと思うkmの副社長なんて車持たずにタクシーに乗っていたぞ
電車通勤だったな

457 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2010/10/04(月) 21:59:27 ID:JfXMWKmx
江東区を徘徊しているチェッカーキャブ無線のいつも白いハンチングかぶっている運転手のジジイに質問！！歩行者を無視してクラクション鳴らして突っ込んでくるのはどういう了見だ？コラッ！！

東京無線グループに乗り換えましょう。自由ですよ

よっしゃあ

>>386
まだあのセルシオ大事に乗っているよ。セルシオの後継がＬＳになって
値段が上がって手が出せなくなったがかといってマジェスタにはしたくない
から我慢して乗り続けているのでしょう。

>>387
プリウスは営業車としてまだ使えるから、グループから来たヒヨコの
6年はゆうに超えているようなセドリックのほうがお似合い。

>>391
そうだな、ひよこカラーで会社巡りする位の気持ちがなければ従業員からも
干されるだけだと思う

それにしても『すばる』の内部カメラチェックは酷いらしいな
車内監獄らしいぞ

ムツミの３５５４、ワイシャツ、腕まくりで乗務してんじゃねえ。


ムツミのなんとかって奴はモニタリングで品川を狙い撃ちにしてダメ出ししまくっているが、オマエの所の苦喪助はワイシャツ、腕まくりじゃねえかよW


こっちのあら探しする暇する前に、オマエの会社をなんとかしろやボケ。

>>393
自社がダメだから、他社を吊し上げてるんじゃんｗ
本体と比較して逃げるんだよ

ホントにモニタリングが対内的な足の引っ張り合いになって来てる。この前チョン和の課長乗っけたけど、なんでこんなに〜なぐらい×付けられた。事務所で抗弁してて嫌になった。
日本交通は乗務員じゃなく、客でもなく、どこに向かって行くのでしょうか。
永く勤めてきたけど怒りよりも悲しくなってきた。

アホな会社だよ、辞めて良かった。
立派なブラック企業だよ。

>>395
同意
前回のモニタでは行き先聞いてから社名氏名名乗って×がついた

後続車両に迷惑ならないように配慮したつもりだったが、配慮が仇になるとはね…
その場の説明も聞く耳持たずで、何処の誰か聞いても「答える必要ない」と一蹴された

>>397
安全運転が第一
モニタリングなんてほってもいいだろ？
事故するより

適当に安全運転の為申し遅れましたとか言わなきゃいかのんのか？

品質向上も所詮は掛け声だけ。無線件数伸長や新規顧客の成果も上がらない中で

「乗務員＝被・管理階級」

と植え付け、待遇悪化への不満を抑え込む→グループには黒比率upのエサを
撒き、同時に本体の末端を叩く材料を与えガス抜きを図る…本意はこんなもん
でしょ。

大体、ダンピングやリストラ、コスト削減で離れた客は数知れないが、品質
云々で戻った客があるか？

チョン和は世界一のタクシーを目指すそうです、ドアサービスしないとクビだよ

チョン和さん、世界一のタクシー会社目指してください。世界一になった時、運転手は誰もいないでしょう。
日本交通本体も同じ。Yesﾏﾝと新人ばかりの会社が本体に良くなるとは思えない。イチロー君もそこんとこわからないとね。

会社は３代で潰すとはよく言ったもんだ

>>392
もう手遅れ。今でも十分干されているというかしらけているというか。いちろー
が来る明け集の参加率が物語っているよ。まぁいちろーの方もあまり大人数
に聞かれたらまずいのか1日1回各営業所2日それも最も多いＢ勤務の人が
出庫前に出にくい時間にしてろくに仮眠・休憩室のない場所で何時間も待機
していろとか言うこと自体が人をバカにしているとしか思えない。

モニタリング？粗探しの足の引っ張り合いで品質が上がる？あまりに露骨な
×の付け方をしている人はせめてもの抵抗でここに実名で晒し上げでもいい
くらいじゃないか？>>397の人なんて単なる経費でただでタクシーに乗れると
思っているような輩じゃないか？

コイツ、異動してきた新参者のクセに早速乗務員に指図してけつかる！生意気だから吊るし上げてやろうぜ！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
お疲れ様です。箱崎ロイヤルパークホテルから異動してきました上野と申します。
残念ながら箱崎乗り場は失ってしまいましたが、10/4より慶應病院でお世話になっております。
１週間立ってみた感想ですがタクシーランプのサインを守っていない方がまだ見受けられます。
ルールはきちんと守ってよい乗り場になるようお互い努力しましょう！！（DSP　上野）

最近の銀座１号並んでる最中の中抜け多すぎ
今日乗ってきた客は

「日交ならワンメでも乗務員怒らないから、他の人にも日交の本体乗るように言ってますよ
グループはダメですね」
とのこと

おかげさまで今日中抜け３回やられて青ﾀﾝ7000円しかできませんでした
もう死にたい

乗禁時間中にトップでなくて乗せるのはオケー？
タクセンに見られてもパクられないの？

愛宕のDSPの茶髪の若いの首にしたほうがいいぞ！
DSPの基本の笑顔が全然できていない
俺が個人だからかもしれないが客を乗せてきただけなのに
ガンとばしてきやがった。

DSPへの苦情は総務に言えばいいのかな？
それともコイツの上司に言えばいいのかな？
俺が名前を知らないと思っているのか知らないが
俺は日本交通社史持ってるからよ
中○正○！

>>407
先輩乙っす。
いまやDSPは派遣以下と言うか、免許無くなって強制的に仕方なしにやっているヤシもいるから、
大目に見て上げなよ。

これだけはマジに教えておきたいことがある
日交が車内禁煙になったのは俺が千住の営業所に電話したのがきっかけ
理由は黒タク運転手が、当時請け負い運転手だった俺の目の前で
窓からタバコをポイ捨てしたのがきっかけ

そしたらイチロー君が日交は全車禁煙にします！となった訳
誰が見てるかわからないんだから注意あそばせ

先日、某所(麻布十番)にて深夜26時にﾓﾆﾀｰ様ご乗車とのこと・・・料金は1500円前後。。
ﾓﾆﾀｰ様は何回乗り継ぎして(ﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞして)ご自宅にお帰りになったのでしょうか？・・・

>>383
その人、○mじゃないの？

４０８君
君のような心の優しい人が居る事が会社にとってはかけがえの無い財産ですね
グループ会社と称して車が増えているとは思いますが
本体の運転手さん達が営業的に苦しまないようにして貰いたいと
経営陣に言いたいですね

いままで会社の為に尽くしてきたのに、この扱いは一体なんなのだ！と。

>>410
深夜の時間帯に乗るなんてふざけるなだよな

中抜きワンメ対策か…インパネに子供の写真ぶら下げといて、

「ユニクロどころか古着も買えませんが、ありがとうございます！710円で
ございます！」


「お陰様で、生活保護を申請する目処と踏ん切りがつきました。ありがとう
ございます！710円でございます！」


「ウチでは食わしていけないのがはっきりしたので養子に出します(または
実家に預けます)。ありがとうございます！710円でございます！」





正規雇用者が営業規則を守るが為に生活防衛のしようもないなら、余計
ついでにこの位の毒吐いてもいいだろ。

かわなべいちろうさんわ〜

朝鮮人でつか？

（゜Д゜;;）

>>411
流石ですね　KMです　うっかり間違えてしまいました
今、班長制度廃止に向かって試行錯誤しています

昨日夜１０時！営業時間にパチンコ屋いってる猥絵無さん他のグループ会社の迷惑です！ひよこは駐車場で目立ちます！

本日、銀座近辺１９〜２０時。５０代、ス―ツ着用。やや小太り。身長１６０前後。注意！

>>405
そんな事を言う客って頭がおかしいんじゃねえの？
本気でドライバーが喜ぶとでも思っているのだろうか？
そいつらは近場は日交本体に乗り、長距離は中小に乗るのだろう。
しかも近距離でへいきで万札を出す。
すげえ迷惑だ！

さて、少女時代観て寝よ。

>>419
純粋にわかってないだけだろ
たまに長距離乗るから、銀座22時以降でもワンメでいいよね？
みたいな感触
１号も場所次第で乗れる場所があるから、女なんかワンメでも窓叩くし、コンビニ脇に誘導したりと容赦ない
（本当はいけないが）乗車を断ると、変な知識だけはあって言い返したりクレームにしたりするんだよな
こないだ、できるだけ流しに乗って欲しいとお願いしたら凄い剣幕で言い返された
ヒステリーというか、客に意見したことが気に入らないらしい

ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾏﾆｭｱﾙ80の追加事項について。

1､銀座乗り場などで(長時間ならんだ末に
中抜け及び順番)超短距離のお客様がご乗車の際は、
「○○ですね？・・(ﾎﾟｲﾝﾄは少し間をとる)ﾊｲ!　ｶｽでｺﾏﾘﾏｼﾀ･･」
と本日より致します。「かしこまりました」と「ｶｽでｺﾏﾘﾏｼﾀ」を
間違わず、励行して下さい。

以上

凄い剣幕で…
ヒステリー…
　
きみたち運転手が何か言えば、それは当たり前だろ。
何か言える立場か？
黙って言われた事やってればいい。
運転手なんだから。

…と、「選ばれるタクシー」戦術をミスリードした結果責任を乗務員に押し付け、
その心労辛苦にも思いを致さない自称経営者だか管理者が宣っております。

売り上げを重視するなら選ばれない事も大事さ

>>423

ｶｽｺﾏﾘﾏｼﾀ
ｶｽｺﾏﾘﾏｼﾀ
ｶｽｺﾏﾘﾏｼﾀ…

てめえ！何だと！

と、言われたら

ｲﾔｧ、ｲﾅｶｶﾗﾃﾞﾃｷﾀﾊﾞｶﾘﾃﾞﾅﾏﾘﾄﾚﾅｸﾃﾈｪ…

でオッケー

>>423
人の気持ちも解らない無神経な人だから仕方ない
キミも含めてね

あんたら大丈夫かよ。
他の会社だってこんな厳しくないぞ。
追い込まれてヤケ起こさないようにな('A`)

いままで４社を勤めたが日本交通が一番ドライバーに冷たいね
最低最悪の会社だ

会社の奴隷で真面目な良い子ちゃん逹。
キモイよ。

田舎っぺ乗務員率ＮＯ１だよね。
経験者を採用しない＝田舎のドシロウをイチから奴隷の様にイエスマンに作り上げる。
結果 乗務員の７割が北海道、東北の田舎っぺばかり。偉そうに東京走るなよ。よそ者が！

ねえ、君たちの仲間で激しく4社で勤めることを奨めていた
４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc君はどうしているの？

>>432
クビになったらしいよ

>>430
>良い子ちゃん逹 ←　この【達】の字が普通と違うのはなぜなんだ？

逹
達　微妙に違う

東京無線最高です。

>>421
そのたまの長距離がせいぜい5000円。1万以上だすことは皆無。
その女客、実はモニターのフリして乗った本社の大（ry

>>431
経験者を採用しないのではなく、実情ををしっているから敬遠されている
のと雲助すぎて採用されないかのどちらか。

今年に入ってグループ入りしたタクシー会社は何社有るの？

はい俺、内部カメラ監獄のすばる。

>>422
スマッシュヒット(｀_´)ゞ
かなりツボにハマった

仕事中に見たからニヤニヤして駄目

雲助卒業出来るぞ

>>437
大国(子会社化)、美輝(休眠会社を子会社化)、すばる、キャピタルオート、キャピタルモータース、日生、恵豊
まあこんなもん

>>424
選ばれる意味が違うなぁ

もっと企業に営業かけてチケットで利用して貰うようにしなくちゃ
流しに乗って貰うのではなくて、無線とかで呼ばれる様にしないと売上も伸びて行かない

初乗り金額が最低1000円スタートで爾後が４００ｍ〜５００mで上がる、深夜割増は初乗り金額だけにかかり1500円スタート
長距離割引は無しとなるが２０ｋｍ以上は爾後で乗れる距離が伸びる様にしなくちゃダメだ
もしくは人数制1名なら2km500円、2名なら4km1000円、3名なら6km1500円スタートにしてお得感を出す金額にしないとバスより安いタクシーになってしまう

運転手苦しめるメーターじゃなく、お客さんも特する、運転手も喜ぶメーターに日本交通が始めれば他も追従してくると思うんだけど
世界から見て高い料金と言われるが、距離を乗ると高いって言うのが抜けているとお客さんから聞いた

なんとかならんかねぇ？

世の中不景気なんだな
最近深夜帯アシストを選ぶ乞食が増殖しまくってるしな
アシストならまだ良いとしてもあのおんぼろのエコタクシーを選んで乗る乞食が増えたこと

エコも銀座で結構迎車見るよな
しかしあのボロいタダコンやクルー乗るなら初乗り５０円余計に出してアシスト乗るわｗ
銀座もキャバクラとか増えて客質落ちたのかね…

結局、、、
品川に移転した本社機能を
赤羽東洋交通に再び移転したのか、、、

はぁ〜ミジメ〜(;´д｀)

重大事故だらけ〜
銀座乗り場撤退〜
箱崎専用乗り場撤退〜
本社撤退〜
ダメダメ撤退〜
┐（'〜`；）┌

イチローを撤退させろよ!!

イチローはＭＢＡ

Ｍ＝マヌケ
Ｂ＝バカ
Ａ＝あほ

あほ(￣▽￣;)ばか
まぬけ(￣▽￣;)イチロー

イチローには
これ↓を全て理解させて再教育させる必要がある!!★★★
http://kamome.2ch.net/korea/

駐停車違反処分をくらった
グループ会社の乗務員さん？

アンタはクビです!!!!!!
（T_T）/~

それがイチロー流ＭＢＡ方式です!!
グループ会社はイチローの利益のためにあるのです♪♪
（￣―+￣）

日本航空は倒産して
日本交通も倒産する♪
(^_^)b

日本交通を税金で
救ってくれるのか？？？
日本航空みたいに
救ってくれるニカ？？？
w(゜o゜)w

日本交通は日本航空のような
重大企業ではありません。
イチロー率いる日本交通を救いません。
倒産して下さい。
m(_ _)m

全ての責任は経営者にあります。
イチローの責任★★★
┐（'〜`；）┌

千住食堂今月一杯で閉鎖…

嫌だｗｗｗｗｗｗ

ええええええええええええええええ〜〜〜
マジでぇぇぇぇ〜〜〜〜



って半年でうどん一杯しか食べてないから
なくてもヨシだ

とうとう食堂も養えなくなったか

免許証の更新代を組合に申請すれば補助を受けれると聞きましたがほんとうですか？

組合によるんじゃないの？1010の食堂の件、元品川の食堂の人間が引き継ぐらしい。
さて、俺も少女時代を…

>>456
品川が分割移転で千住にはいるか。でもあの人たちいちろーに振り回されて
常盤台→品川→千住と場所を転々とさせられているのについていくのには
頭が下がる思いです。

中央のハイヤーだが品川のメシうまいじゃん。

以前あの親父が築地で仲卸やってたらしいじゃん。

１時半頃に銀座で女性を乗車拒否した８００番台の黒
タクセンに通報されタクセン事案になりましたよ

ちなみに行き先は高島平でした

何だゴミか

すみません！今日は少女時代の発売日なので早く帰りたかったので乗車拒否しました。

来年、再来年と景気はもっともっと悪くなるぞ

今日付けで、また何人辞めるのかな？仲間がどんどん消えて行く〜。魅力がどんどん減って行く〜。やる気がどんどん無くなって行く〜。

1010の食堂は結局バージョンアップか
刺身定食とか出すようになるのかな

あんたらホント監視されすぎだよ。
自由なさすぎ。

給料良いかもしれんけど俺にはそんな会社耐えられないわ。
体にきおつけてな。

ハイヤー短期転属募集について

イチロー様六本木から渋谷までご乗車ありがとうではなく町田まで行け、営業妨害だろ

1010営業所前でトレーラーが京成のガードにはまったのを目撃し、昨日数寄屋橋で
またトレーラーがはまったのを目撃した。
おいらも嵌めまくりたい。

稼げない阿呆は自己責任だよ
歩合給の業界なんだから稼げばいいのさ

ハイヤー、募集終了

>>469

まぁそんなに単純な話ではないと思うがね

単純な話だよ。
事故惹起者苦情頻発者など粗悪な乗務員や、まともでも会社に利益をもたらさない低営収者などは自然淘汰される仕組み。
減車が進み、質の高い乗務員が生き残り、無駄の無い効率的な営業をして生産性を高め利用者の利益を保護する。
いたって単純。

ハイヤー短期転属？APECはそれなりのベテラン衆だけの仕事じゃないの？
詳しい話聞いてないが、週５の日勤ならまだしも２車３に放り込まれたら
身体もしんどかろう。

単に営業所の留守番役で、朝札立てたら出るのが夕方…みたいな事になっても
たまらんから止めといた。

>>472

矛盾してるよ

というか、そういう話じゃないんだが

子会社の物ですが、労働組合が無く、会社のいいなりです。少ない仲間と労働組合を作ろうと思ってます。御用組合ではなく、武闘派組合を目指したいです。組合にも色々有るそうですが、どの系統の組合がよろしいでしょうか

<233

スネークです。どうぞw

>>475
よくわからんが近くの本体には必ず組合事務所があるから
そこへ相談にいってみたら？

>>475
上部団体が全自交の日交労は穏やか、自交総連の旧労（正式名称
なんだっけ？）はやや過激。そのどっちの門を叩くかで方向が決まると思うが。

そして穏やかで労使協調路線の日交労とも対立するのがいちろー。中小の
悪いところを見習うからこういう結果になる。

今回の灰屋移籍の件は色々な情報が飛び交ったな。
営収の悪い黒乗りが対象だとか、営収換算で最低保証金が47万、いや総支給額が最低保証で47万とか・・・
内勤の説明不足で内容把握出来ず断った者も多数いるとか。
移籍した方々、とりあえず頑張って下さい。

>営収換算で最低保証金が47万

初めて聞いたわ、今までは会社都合や会社からの誘いの場合は最低年功の半分は保障する筈だったが・・
詳しくは忘れたけど、年功の半分だと仮に在籍7年だったら、最低手取り30程度(残業無し)
まあ遥か昔の話だけど、営収換算が47万(N型？)だったら、20万も貰えないよね。
ハイヤも不景気だから殆ど基本給だけだろ、残業したら前泊まり確定だし、その残業もカスだと聞く
あんな遠くに通勤して、やりたい人はお好きにとうぞです。

連カキすまん。
グループ増殖が一番の原因、イチローは自分で自分の首絞めている。
自分の所の利益確保が最大優先項目だよね、
グループの看板代5000円とチケ手数料仮に5000円トータル1万だとしても、
一日あたりに換算したらも10000円÷28日として一日356円程度でしょ。
グループの台数が2000台位かな？2000台分の日本交通の仕事が1500台分に毎日回るんだよ。
2000台消えてくれれば、一日356円以上100％本体の売り上げ上がるよ。多分一日3000円は上がるんじゃないかな？
なんでグループこんなに増やしたのか、本当に理解に苦しむわ。。。

今の時代、ハイヤー仕事なんて徐々に減っていくよ

今さら〜
文句言っても遅いんだよ〜
イチロ〜
（-_-#）　

ＭＢＡのイチロ〜
マヌケ＋バカ＋アホのＭＢＡ〜
┐（'〜`；）┌

グループは東京無線グループが最強ですよ。うるさい事言われないしヒゲでもロンゲでも大丈夫だー

中央のハイヤーどらだが
ＫМ特需で多少バブルってるだけだよ。
せっかく去年数十人人斬りしてかなりスリムにしたのに、ＫМ特需以来
タク転属と新人採用で100人以上運転手増えちまって、
ハイヤー来ても、ＫМ復活の来年には間違いなく人斬りが始まるよ。
既に去年と比べても仕事確実に減ってるしね。

>>485
それだけｋｍのハイヤーは仕事もっていたって事だよね

どこの会社も初代は自分でタクシーなりハイヤーなり運転して下積みをしてる
突然上になっても出来ない事は多いんだとおもう
特に労働系の仕事は下積みがないと、仕事の先が見えない
だから見た目の数字に騙されてしまう
２代目３代目がダメと言われる業界は結構多い、職人などの血筋が必要な職業もあるけどそれなりの下積みしてる

イチローくんもウテシ２年→事務所２年→班長２年→所長２年くらい最低やるべきだと

486
お前が凄く馬鹿なのはわかった。ある意味凄いよ。

日本航空みたいに
日本交通が倒産するタイムリミットは
いつ？(￣▽￣;)？

あほ馬鹿マヌケ〜ＭＢＡのイチロー君の倒産は
いつ？？(￣▽￣;)？？

リーマンファンドみたいに
破綻するのは
いつ？(￣▽￣;)？

イチローファンドが破綻するのは
いつ？(￣▽￣;)？

>>475
ミンス党に陳情しに行って
こども手当てでは足りないので
タクシー乗務員手当てを支給して下さいニダ!!
生活保護手当ても欲しい〜ニダ!!

と、在日特権を利用すれば良い♪♪
(^-^)b

その見返りは消費税増税である♪♪
┐（'〜`；）┌

在日特権について勉強しよう〜(*^o^*)/
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2960468.html?from=recommend

知れば知るほど無駄で無駄な政治支出である。
無駄な税金支出である。

陸王4065
慶應病院の前でサインが入庫可になるのを一車線潰して乞食待ちしてるんじゃねえ！
邪魔だ外道！

ＡＴＵ組合員は
祖国朝鮮に還りたまへ〜
そこで兵士労働改善のために
訴訟活動したまへ〜〜〜
ヽ（・＿・;）ノ

東京都営バスの運転士は
東京都から毎年２０億円の
補助金を支給されている。
東京都の税金補助を受けている。

イチロー率いる日本交通に明日はない...
（-_-#）

★朝鮮交通★に社名変更するしかない....
（ -_-）

1010の食堂は存続決定

乱立やめれ


【桜にN】日本交通ハイヤー専用スレ３【ｴｸｾﾚﾝﾄ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284040593/

【桜にN】日立自動車交通【カス　コマリマシタ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1287219644/

【桜にＮ】すばる交通【かしこまりました】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284249998/

（桜にＮ）春駒交通
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1287215470/

【桜にN】陸王【日交グループ】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1285318666/

在日のかたがたは、自国に帰れない深い事情があんの？

>>492
４０６５は常陸だろ

五百♪

帰庫遅れ大丈夫だよタワーグループ

>>494
都バスってはとバスへ委託じゃなかった？

チョン和交通、自己紹介しなかったからクビが
今月だけで4人クビ、

品川い500…558４社カラーメーター不正、暴走運転

今日も暇だな。売上込み1447…B禁な

>>505
お客様おらんね
今日も２コロ覚悟かな…
面倒になってきたのて、駅ビタ付け
たまには羽田いくかな…
同じくＢ禁

>>506
羽田に行けば？日曜の夜だし待ち3時間以内だ。

こっちは偶数ナンバー＼(^o^)／

>>507
残念ながら奇数なんだよね
行けるなら行きたかったが…

陸○は何をやっても許される。

少女時代で抜いて寝るか。

酔っ払いが、清算後なかなか降りない！
みんな、どうする？
営業業務妨害で、交番に付ける？

3541が旧京品ホテル前で乗車拒否か？たったいま奴が年寄り3名の客を拒否ってたのを見た。

乗車拒否した直後高輪プリンス方面に逃走W。ﾜﾛﾀ

>>503
それやりようによっては弁護士たてて不当解雇と騒げば金になるよ。
本体だって勢い任せに解雇して裁判にもっていかれて高い金払って
お引き取りいただくような話も定期的にでているよ。

>>502
一部の営業所だけね。

むかーし昔に駄洒落で書いた「銀座→水天宮＝カスで困りました」が意外に
ウケてる(^^;

でも現場はかなり切実に、この台詞が喉まで出掛かってるって事だろうなぁ。


短距離も「お客様」だ、710円も金だと言えば当然そうだが、それで暮らしが
立つかどうかは別問題だからな。

昔、営業回数が40回近くて4万円くらいしかできない時があって、先輩方に同情されたことがあったなぁ…

最近は土日の平均が35くらいに定着したのぉ。中小はどうなんじゃろ。稼働時間長いから逆に営収いいか

>>515
> 短距離も「お客様」だ、710円も金だと言えば当然そうだが、それで暮らしが
> 立つかどうかは別問題だからな。

そうは言ってもこれ以上値段上げたらお客さんは乗らなくなってしまう。

だよな
７１０円になって消えた客もいる訳だし…

会社がもう少しスリム化して、売上に対する還元率があがりゃいいんだが…
無駄な事務減らして、イチローや営業の給料を出来高にしたら、営業もやる気でるだろ

セルシオなんかいらんからカローラにしれ
むしろ電車通勤しろ

三田ツインビルの表、いつも1010の車止まってるな…紛らわしい。DSPはどうにかせんのか？

赤字の品川閉鎖と減車に依る人員整理で黒字体質になればいいけど、辞めて行く奴は自信と実力の有る奴が多く、今の日交にしがみつく奴はｶｽばっかり。日交に未来はない。トホホ　涙

最近、「喫煙OK」のステッカー貼って営業している某ふじタクシを見かけたｚ

>>519
その割りには、必着の無線で呼んで迎車込みで660円、740円で嫌な顔、
820円で文句言ってくるようなのは、660円から1110円と大幅に値上がり
したのに乗ってくるんだよな。

>>521
品川の赤字というのも経費の案分の仕方しだいではいくらでも細工できる。
本来なら千住以上の規模ができるのにしなかったいちろーの責任はここ
でもあやふや。小さな事故・苦情でも責任とらされるのにこっちは億単位の
損失を数年サイクルでだしても何一つ責任とらないどころか組合なり内勤に
転嫁して終わり。どっちみち未来はないよ。

「今の日交にしがみついているのはｶｽばかりﾄﾎﾎ」
だってよ(激爆)今の猿軍団はｶｽばかりなのか？ならば潔く「散れ」後は俺ら最強ｸﾞﾙｰﾌﾟ軍団に任せろ。
少なくともお前ら本隊の雲助のようにｲﾁﾛｰ君の悪口言わねえしﾅ。。
本隊の「ｶｽ」とは違い仕事は完璧にこなすし愛社精神も猿とは桁はずれにある。

とっとと散れ！本隊の「ｶｽ」雲助共。。

チョン和交通、後ろから追突されてもなぜ？後ろ確認しなかったんだと犯罪者扱い
ハイペースで運転手が消えております

朝鮮基地外交通

>>522
アシストや板子も喫煙できるよ

「言うだけなら何とでも言える」の典型、524

ホントにグループ軍団の方がプロ集団だろうね。マナーは別として……。
品川はヒヨコとジジイばっか残って、仕事とマナーの良い10年前後の運転手が、ごっそり辞めた。これから会社を背負って行く世代なのに。5年10年後が、どいなるのやら。

>>524
と、すばるのアホがほざいております。

今月、公休届け全部無視して予定組まれた…

良く見たら、毎週日曜出番、毎週金曜は明けか公休になってる
今月は会社に殺されたな…

サン和の諸君！頑張れ。以前は乗務員を労る良い会社だったのにな。。
いつからチョン和になってしまったのか・・・
猿の看板で良ければ我が「さらば〜昴ﾖ〜♪」か「張る困」に移籍しろ。猿の本隊はもうガタガタで「日光カス軍団」と化した。
仕事が出来る事に感謝すら出来ない「カス」集団。
やる気のない本隊の「カス」は全て首にしてタワー・芋ヨウカンを加えイチロー君が目指す日本一のハイタクカンパニーにしよう。

>>530、>>531それがホントなら組合の人と事務所に殴り込みでしょ(￣▽￣；)

>>522
すばるの近くに会社あるぞ

日本交通が
朝鮮交通になっていく〜〜〜
┐（'〜`；）┌

すばる乗務員ですがうちの馬鹿がここで暴れてすいません

うちのバカちんがご迷惑をおかけしましたOrz
すばる�A

>>521
>>528
そうか？辞めてんのはどうひいき目に見ても今残ってる人達より問題ありありなヤツが多いと思うが。
それかマンション買って首がまわらない人。金に余裕のないヤツが多い。確かにこの会社安過ぎるけどな。
そして今が良ければOKの歩合重視会社へ
計画性が無いから個人にもなれず、死ぬまで綱渡り。
まともな年金も貰えないから死ぬまでタクシー。
支度金目当てで転々とするのが落ち。これもパターンだよな。

11勤(うち土日祝日が1/3)適用除外で生活ままならないひと多数

グループには時間距離の縛りや、ｱｲｽﾄの強制もない
黒なるのは本体よか楽かもね

どちらが良いのやら

>>539
これからは、タクシー+αで生活していくようにしないと11勤務に減った分
明け・公休の一部でバイトでそっちが軌道に乗ってきたらタクシーから
足を洗うこと。

そして適用除外はもう当たり前過ぎて古い。今のトレンドは最低賃金。
これに限る。いちろー言えどもこれをあからさまに割り込むような制度は
つくれないでしょう。売上が悪い人ほど賃率が上がる究極のライン。

そして組合はそろそろ生活保護について説明会でもやったほうがいいんじゃ
ないか？

羽田定額はいいけど給与定額化まだ？

>>541
給与は低額になります

最低給与保証ないと死ねる人多いよな
最低で手元に１８くらい残るようにして欲しい

ちうか、人によっては東京の最低賃金下回ってるんだろ？

>>542
だれうま

毎月最低賃金保証で5万貰い休憩時間8時間平均で手取り18万で
飯ｳﾏの奴いるぞ。

>>544
おおお！それの方がいいなぁ〜無理して売り上げるより

>>544
そういうのっていいな…
副業あったらメシウマなんだろうな
グループ？


グループと言えば昨日？から羽田交通が入りました
１９社目だね

ブランド化とグループ化　聡明なイチロー君は名より実を
採ったんだね　業界�ｂPが泣くよ　先を読む力がないトップが
去るのは、株式会社の宿命　本気で経営する気が無いのだろう
　

それで 都バスﾄﾞﾗは､1000万越えがｺﾞﾛｺﾞﾛ｡ おかしい､あのﾏﾅｰ悪で ｡

都バスいいなー しかしそれなりの責任が

都バスから雲助は簡単だが雲助から都バスはほぼ不可能

｢■助｣って記載はしないほうがいいな。差別語だぜ。

俺は休みの日ヤマトでバイトしてるぜ

オレいつも思うんだけど、グループも含めて中堅(5年)以上の人に優先的に黒タク無線回すとかすれば、
一気に信用回復してウマーな客戻ってくると思うけど、なんでやらないの？って常に思うよ。
朝会社に行くと椅子が並んでいて、おしゃべりタイムとか本当アホかと。。。
顧客獲得戦略の方向性が間違っているよ。まあ顧客層のターゲットが違うんだとは分かるんだが・・・

その中堅(5年)以上の人間の方が雲率高いからさ。何で経験者採用しないか分からないかな

そりゃ確かに雲率高いかとは思うけどさ。無線で呼ばれれば下手な事しないでしょ普通に考えて。
それに経験者採用しないのは、昔からそだし、
経験者のメリット　デメリット　色々要素あるけど、基本イエスマンが欲しいからでしょ。
客にとってイエスマンじゃなくて、会社にとってイエスマンね。

最低賃金保証を毎月貰っている方は本体の人だよ。平均の営収は20〜25万で、補償の5万以上貰っているよ。
マジ営収55万の方より手取りは良い筈。

考えているよね。

月の営収を２０から２５にすれば最低賃金の保証対象になるの？

>>546
羽田交通＝睦交通だから今更という感じもするが。

月20〜25の人の日報を見てみたい。もちろん休憩場所付きで。

最低保障って確か手取り14万位じゃない？オレは対象になった事無いから、良く分からないが、
満勤分が対象で公出は別計算みたいな事聞いた事がある、公出とあわせて最大でも18万は行かないみたい。
昔は真面目にやってきた、元無線屋とかベテラン組に多いと思う。

>>553
グループに黒はいらんだろ？
本社だけ黒を用意して差別化するべきだっと思う

差別化しないなら、無線配車も満遍なく別けて配車しないとなKmみたいに

休みの日は東京無線グループでアルバイト｡

池袋収容所こそ黒はいらないだろう。
この収容所は全てﾋﾖｺにして他の営業所の真面目に仕事してるｽﾍﾟｱさんとかｸﾞﾙｰﾌﾟに黒をまわすべき。。
乗務員同士朝の挨拶すらまともに出来ない雲助共に黒乗らす必要は無いでしょう？
ﾓﾆﾀｰの皆さん池袋収容所の車は避けて下さいね。何故かって？
あなたの気分が悪くなるからですよ。。

>>562
乗務員を大切にしない会社に未来無しw

乗務員を大切にする会社ってあるのか?

中野はまだ日交グループの拠点なくバッタやカッパが未だ多いから次はその近辺の会社がターゲットになりそうな気がする。

>乗務員を大切にする会社ってあるのか?

日本航空は、パイロットや客室乗務員から仕事を奪い、強制的に退職に追い込もうとしています。
２２日までとなっている「希望退職」募集が目標に達しなかった場合、指名解雇という強硬手段に
出ようとしており、重大な局面を迎えています。経営破たんした日航の再建には、安全運航を支え
る労働者の雇用を守ることこそ必要だと、航空労組連絡会（航空連）は訴えています。

　「驚いた」「自分が人員削減のターゲットだと分かって、力が抜けた」―。
パイロット（機長、副操縦士）の３２０人以上が、９月２５日に真っ白な１０月のスケジュール表
を受け取りました。

　リストラ面談日と定休日以外は、すべてが「ブランク（空白）」。始業と終業時刻が明示されず、
その日が勤務日なのか休みなのかも分からない状態です。
パイロットにとっての職場である操縦席から排除して「隔離部屋」に追い込むような措置です。

　会社更生手続き中の日航は、更生計画案で今年度中に１万６千人の人員削減を発表。
８月までにパイロットの約８００人を目標に特別早期退職を実施しましたが、応募者数が４００人弱に
とどまりました。

　会社は、リストラ対象者だけ１０月のスケジュールを空白にして、個人面談を設定。
「整理解雇」の人選基準（案）まで示し、面談では「あなたの活躍する場所はない。
社外に活躍の場を見つけていただきたい」と言っています。実態は違法な「退職強要」です。

>556よりつづく

　リストラ対象とされているのは、年齢の枠のない「病欠」経験者と、機長５５歳以上、
副操縦士４５歳以上となっています。

　「人選基準」での「病欠」基準は、今年度に欠勤４１日以上、乗務離脱６１日以上など、
過去２年５カ月の間に欠勤８１日以上や乗務離脱１２１日以上などとしています。

　高い安全性が求められる航空機を操縦するパイロットは、病気やけがの場合はもちろん、
風邪薬をのんだだけでも「航空法」の規定により乗務できません。自己申告で病欠します。

　身体的理由で、乗務離脱中やフライト時間に制限がある人でも、遊んでいるわけではありません。
フライトシミュレーター（模擬飛行装置）で飛行訓練の教官を務めるなど地上業務を行っています。
乗務以外の仕事をしていても、会社は、何の制限もなく飛べるパイロット以外は「貢献度」をゼロと
位置づけ、リストラ対象としました。

　すでに病気やけがが治り、勤務にまったく支障がない人までもリストラ対象とされ、
まったく合理性がない人選基準です。

　客室乗務員に対しても､会社は570人のリストラ目標で希望退職を募り､9月の応募は190人でした｡
会社はリストラ目標を660人に引き上げ､一般職４５歳以上､国際線先任資格者５２歳以上､
管理職５５歳以上に１０月1日から個人面談を行っています｡
対象者のスケジュールを｢自宅待機｣にして､面談で｢整理解雇もある｣と迫っています｡

>557よりつづく

リストラに道理なし

空の安全脅かす「再建」計画

日航経営破綻の主因、米ジャンボ１００機購入　乱造空港へ就航強制
　「今の職場は１９７０年代後半から、８０年代のＪＡＬの職場と同じです。
第２の羽田沖事故が起こるのではないか心配しています」（５０代機長）

　日本航空は、小説『沈まぬ太陽』（山崎豊子著）に描かれたように、物言う労働組合を排除する
ことで職場が委縮し、重大事故を続発させた痛苦の経験があります。
その反省の上に、労働者の努力で安全文化を築いてきました。

　「パイロットは過酷な業務のなか、安全運航を守っています」と航空連事務局次長の和波宏明さん
(４３)。主に北米方面の国際線を飛ぶ機長です。

　飛行時間の多いときは、月８０時間を超えてフライトし、１２時間以上の航路を３、４往復しました。

　「前後の準備時間を入れれば１回１５〜１６時間以上拘束され、ホテルに着いたらベッドに倒れこ
むように寝ます」。何度も日付変更線を横断すると、体内時計が狂い、体がふわふわするといいます。

　乗務後の休日でも回復しないときは、自主的に有給休暇をとる人もいるなど、パイロットは特に
体調管理に神経を使います。

>568よりつづく（前回までの投稿番号間違いですまぬ＞556ｘ566　>557ｘ567）
「物言えぬ職場」

　和波さんは、５月１４日、半年ごとの航空身体検査で不整脈と診断されました。手術を受け、
４日間で退院。医師からは「この程度でも手術するとは、パイロットは厳しいのですね」
と言われました。

　経過が良好であっても、規程で手術後６カ月間は国土交通省の航空身体検査を受けられないため、
現在は地上勤務。乗務離脱を理由にリストラ対象とされました。

　現在、パイロットは、体調不良の自己申告がしづらい状況に追い込まれ、「物言えぬ職場」となりつつあります。

　日航は、本当に人員を削減・解雇しなければ再建できないのでしょうか。整理解雇には
▽人員整理の必要性▽解雇回避努力義務の履行
▽被解雇者選定の合理性
▽手続きの妥当性―の４要件が必要となります。

　日航は２０１０年度の収支計画で当初、営業利益２５３億円と計画していましたが、
４〜６月は計画よりも３８８億円、７月は１６０億円も上回りました。これは、従業員の頑張りにより、生み出されたものです｡

雇用を確保しても､十分収支計画を上回ります。再建計画案では、１２年度に１１７５億円の営業利
益をあげる計画になっています。

>569より続き
育成１５年かかる
　和波さんは、「日航の再建とは、運航の安全を守り、特に地方在住者の移動の自由を確保する
ことにあるはずです。多額の費用をかけて育てるのに１５年もかかる機長や、それを支える副操縦
士を切り捨てては、財産を失うことになる」と強調します。

　日航の経営破綻（はたん）の中心は、米国に従属した日本政府の航空行政にあります。

　日航は、政府が米国から受けた要求にしたがい、ジャンボ機を１００機以上も米国から購入。
さらに６３０兆円の「公共投資基本計画」で乱造された空港（現在９８港）に就航を強いられ、
不採算路線を抱えました。諸外国と比べ異常に高い着陸料なども大きな負担となっています。

　航空の規制緩和で、新規航空会社が高収益路線に参入して低価格競争になり、ますます収益が
悪化しました。
　日航経営陣もドルの長期先物買いやホテル・リゾート事業、燃料の先物取引への投資など放漫経営
で失敗を重ねました。

　近村一也航空連議長は「経営破綻の原因を明らかにして、公共交通を守る政策に転換すべきだ」
と強調します。

>570より続き　これで終わる連投ごめん

組合の壁超えて

　日本航空乗員組合（航空連加盟）は、解雇を回避するためのワークシェアリングなどを提案
しています。会社はそれを拒否しており、人員整理の回避義務を果たしているとはいえません。

　日航乗員組合や日航キャビンクルーユニオンは、不安のただ中にいる仲間を励まそうと、
面談時の応答の相談や事後のケアを行っています。日航乗員組合が９日に行った雇用集会には、
ＪＡＬ労働組合（ＪＡＬＦＩＯ、連合・航空連合加盟）の組合員など、組合の違いを超えて
２５０人のパイロットと客室乗務員が参加しました。

　アンケートに声を寄せた３０代副操縦士は言います。「整理解雇、絶対反対です。
パイロットが仲間を大切にできなくなったら何が残るのでしょう。
こんな職場で、安全を一丸となって守れるわけありません。乗員の誇りまで捨てたくありません」


　日本共産党国会議員団は、６日に航空連と懇談し、１４日、国会内で馬淵澄夫国土交通相に、
安全運航を脅かす退職強要を即時中止させ、安全と公共性を最優先にした日本航空再建を申し入れています。

確かな感じするが業界そのものが違う気が…

５５歳以上のパイロットなんて良い思いしたんだけど、スッチィー食い放題とか年間家族と無料海外旅行とか税関チェック無しで密輸？ 業者に卸売りとか、ハイヤーで静岡県から通勤とかね、スッチィーはタクシーだけど、都合悪い事は何も書いてない。

最大500人超の人員を後ろに乗せて飛び、いざというときには全責任を
負って機体を降ろさなきゃならない空中勤務者すらこの扱いか。

日航がたまたま航空自由化の中で「敗者」的な扱いになってるが、過去を
見れば全日空も破綻寸前まで追い込まれた時期がある。どっちもどっちだ。

いずれにせよ、輸送の自由化なんてものは労働者には何の恩恵もない。就業
環境は悪化し、1人に億単位の金がかかる操縦者育成や自前の整備施設を持つ
会社がコスト的不利を被り、その逆…乗務員を他所から引き抜き整備や周辺
業務を委託で済ませるとこが「安かろうよろしかろう」になってしまう。



タクシーも構図は変わらんよな。

中野なんか拠点作ったってしょうがないよ
中野で一日やっても2、3万だよリーマンショック以降半分以下になった

騙されたと思ってこれ買って読んでみな。ためになったら感謝しろ！
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/ref=mp_s_a_2/375-0487795-9145358?qid=1287785768&a=4199060510&sr=1-2

日光専用銀座乗り場を守るために
空車タクシーの
コリドー街から新幸橋への左折禁止を訴えて
土橋ガード下の通行をも禁止させた
訴えマニアのイチロ〜〜〜
┐（'〜`；）┌

銀座乗り場撤退したら
まったく必要の無い規制になってしまった※
┐（'〜`；）┌

客のためにも
タクドラにも
銀座社会のためにも
不必要な規制だけ残して
日光専用銀座乗り場を撤退した〜〜〜〜
┐（'〜`；）┌

イチロ〜は筋金入りのバカだね♪♪（T_T）/~

一朗を弁護するわけじゃないが、汐留〜有楽町のJR線は日本最古のレンガ高架
なので、遅かれ早かれ改修に入るのは避けられない。第一京浜の鉄橋は既に新しく架け直しただろ。

ただの車庫しかない日の丸やウチは、他のテナントより出やすいから先に出た
だけ。品川とは逆にJR側の都合が大きいのよ。

スイカつけたのに全然乗ってくれないじゃん。いつも個人だってさ。

・・・それとこの前・・・

『タクシーの提供するサービスについて、顧客の観点から見た優先項目は』

って会社役員のお客様と会話したけど、

ドアサービスとかいらないし、課過剰な挨拶もいらないし

一番重要なのは、とにかく目的地まで、

快適にスムースに臨機応変なコース対応してくれる乗務員が顧客が一番望んでいる要素だって行っていましたよ。

要するに地理的　経験度　総合的にスキルの高い乗務員が来てくれた時は今日は良かったって感じるそうです。

似たような話だが、こないだ拾いの客からこんなん聞いた。

「成田定額につられて○ムケイを頼んだ」
「接客マナーは非常によかった」
「首都高に乗ってから、有明JCT先で事故渋滞と出ていたので、箱崎経由に
変更するよう言った」

…

「運転手は、そのルートは行ったことが無い、わからないと」
「両国JCTを向島方向へ行こうとし、危うく分岐にぶつかる所だった」
「安くて親切でもあれでは困る」


ま、よく聞く話ではある。

葛西ジャンクションから東関道に行くつもりだったのかも、遠回りしても定額だし…

日本交通は間違いなく
★朝鮮交通★に社名を変える

イチロ〜率いる★朝鮮交通★
朝鮮人のためのタクシー会社になる

>>579
お客さんの声が一番って事だな

この業界の中では猿軍団は評判良いのでは？仕事していて感じるよ。
ただ・・長年蓄積してきた「接客ﾉｳﾊｳ(地理等含む)」を否定され、自己紹介や「かしこまりました(ﾊｲと言うだけではNG)・ｶｽでｺﾏﾘﾏｼﾀ」等、強要される大先輩達の心境は・・・
ﾊｲﾔーは「左様でございます」と言わされるとか。。
そのうち俺らにも言えってか？左様でよりも「猿でございます」の方が可愛くてﾕｰﾓｱがあるよな。。

尖閣問題の真実を知ってるか？
なぜ？撮影されたビデオを公開しないのか？
知ってるか？

海上保安庁船に激突してきた中国漁船によって
４名の保安庁隊員が海に投げ出されて
その隊員を中国漁船の乗組員がモリで刺して死亡させたのである。
海上保安庁隊員が４名殺されたのである。

中国擁護のミンス党は公開しないワケさ...

かしこまりました・・・・

こんなクダラン仕事で言わなくなって、これが洗脳だったと分かった。

ハイで十分だボケ！

>585
間違い
海に投げ出されたのは４名だが、
モリで突き刺されて殺されたのは１名

タクシー内に搭載されている
防犯カメラの映像を公開しないのが
ミンス党なのである。

中国人客がタクシー乗務員をナイフで刺して殺しても
ビデオ公開しないのが、ミンス党なのである。
無罪放免して帰国させるのがミンス党なのである。

ＡＩＵの新聞で、永年勤続の表彰の際、
ＭＢＡ社長が「長く勤めれば良いって訳ではないが・・」発言の
真相って？

>>589
スマン
AIU→ATU

>>589
「はやく辞めてくれ!!」
と、言ってるのと同じ。

小泉政権下で密かに増税された
住民税の使い道を知ってるか？

在日三国人への生活保護費に使われているのである。
日本の福祉とは、在日三国人への無償供与なのである。

日本国民にウソをつき
消費税を導入させたのが、
中曽根である。

ｼｮｴ〜！中国人にモリで刺し殺されの！？
で、ご家族にはどんな報告したんだろうか？中国には毎年1000オクエンと言う莫大な寄付？俺に言わせればカツアゲしてんだぜ？俺は１００円単位で生活してんのに・・・
毎年、中国にカツアゲされてる金だって菅君や歴代の総理がﾎﾟｹｯﾄﾏﾈｰから出してるじゃねぇだろ？
この事が事実であれば俺の払った税金の一部がモリで人を刺し殺ろす野郎を正当化する中国に渡ってるって、これ普通許す？事実であれば民主党もその党首も俺の敵だ。座席を蹴ったり、窓ガラスを叩いたりしたら俺もモリで刺す。勿論、おｋだよな？

ビデオ公開しないのは、自衛艦に挑発行動があったからか・・・
現場では相当以前から緊張状態にあったという　現場が暴走したと
しても不思議は無い　相手国を思ってというような単純な話ではない
公開できない恥ずかしい理由がある筈だ

殺された海上保安庁隊員遺族には
政府から口止め料として
多額の金銭が供与されたらしい...
殉職料らしい...
（-_-#）

お尻ペンペンされて隊員がぶち切れたとか・・・

ミンス党とは、
労働組合を主体とした政党である事を知っておけ!!
ＡＴＵなど労働組合が支えている。
組合員から徴収した組合費が
ミンス党の資金源なのである。

>>595
アホ丸出し〜
自衛艦？
アホか？
自衛隊が尖閣防衛してたのか？
海上保安艦だろ？
【海猿】なんだよ!?

これから自衛隊艦船が防衛するようになるだろうがな？

>>595
殉職した海上保安隊員への口止め料金銭は
日本人の税金なんだよな？
ミンス党を支援する労働組合の金銭なんだょな？
労働組合がミンス党を支えているんだょな？

ヲマイ等如き業界最下層のウテシが話す話題ではないｗ

>>593
竹下登では。

>>602
正解

ウキっきのお猿の登くん

　>>586 日本交通の今のやり方は、まさしく洗脳！一度洗脳されると、うつ病よりも治すのが難しい。
こんなやり方してるのは、北チョンとカルト新興宗教だけ。
次ぎから次ぎへとムリを押し付けて来ると、ふたつ前、みっつ前以前の事が普通に思えて来る。洗脳の基本テクニック。
早く気付いた方がいいよ。

604は前職は何だったの？
この程度で洗脳って言えるか？
この業界もこの会社も、他業界から見ればユルユルだと思うよ
ホント楽な業界だよ、前職と較べると100万倍くらい楽だね
金銭面を除けば、の話だけどね

日曜の夜に雨・・・今日はオワタ(T_T)

>>605 この程度で洗脳………洗脳の意味が解ってないね。他がやってるのは教育。洗脳はやられているのが解らないから洗脳！
この業界やこの会社が楽チンなのは同意だが、それは仕事や人間関係が楽なだけで、今の会社（イチロー）がやろうとしてるのは、決して教育では無いと思うけどね。

いや、大前提として、解ってないヤツいないだろ？

我々が勤務していた時代にゎ30年やれば退職金一千万貰えたのに今の乗務員諸君ゎ悲惨。

毎月グループが増えているが次はどこ餌食にするの?

>>608 さん。暑く時は上着着てないの？(クールビズ以外で) 缶コーヒー車内で飲んでないの？(ペットボトルは飲んでると思うけど)
昔禁止された時は皆文句言ったけどね。今は普通になってきてる。文句言う気力が失くなるのが洗脳なんです。

>文句言う気力が失くなるのが　ry
そりゃ洗脳じゃなく失望、絶望だろｗ
洗脳は、気力がなくなるんじゃなく、
イチローマンセーと思い込むことじゃね？
で、乗務員でホントにマンセーだと思ってるのなんか、いないだろって言ってるのよ、
どっちにしてもロクな状態じゃないことには同意するよ

今月も適応除外確定だな。(・∀・)ﾉ

なんか最近鬱だわ…

まず、組合だな。
組合をなんとかするために組合でも作るか・・ｗ

ANZENが羽田新国際線柄みでﾆｭｰｽに出てたよ。
国際ﾀｸｼｰを目指すとかで260名の乗務員が
英語・中国語・韓国語・その他の勉強をしていたよ。
算数、国語等、お勉強が嫌い・出来ないでこの業界に入って来たのでは？
確かにあの純雲顔で英会話してる姿はｲﾝﾊﾟｸﾄ有り杉。。

>>615
くだらない接客法覚えるより、よっぽどマシだなw

そもそも猿が言うべきことではないよ。自分たちの世間からの評価をよく考えてみな。

大卒限定で採用してみればいいよ。運転手の質を上げるには手っ取り早い

日光にだって、大卒乗務員なんてゴロゴロいるじゃん。
でも大半はろくに英語なんか喋れないし、質的に特に高くもないんじゃないの。

>>615
＞ 国際ﾀｸｼｰを目指すとかで

Kmグループに入ればいいww

英語なんか必要ない。
駅とホテルと空港だけわかればなんとか

国際では無くタワーグループに入りましょう。

>>615
普通に英会話できる俺様への当て付けか
コンラッドから成田まで、英国客と普通に話してたぞ

いまはスペイン語かフランス語覚えたい

安全の何たるかを知った日本人には乗ってもらえないからと外人客の取り込みを始めたんだろｗ

>>621
タクシーの運転手じゃなく別のこと出来るんじゃないだろうか・・・？
他で食っていけるような気がするんですよ＞＜

普通に英会話できる俺様（笑）

「お前等とは違う」アピールがセツネ。

>>621の人、中国語も頑張って下さい。

●際にいた頃、営業所に先輩宛の礼状(全英文)が届いたんだが、個人名が
無かったんで社内便で本社に行き、秘書室に行き、巡り巡って本人のトコに
届いたのが数日後。

「エアメール一通もまともに処理できんとは、国●の名が泣くよ」


…あれから12年。ハイタク業界、黒船未だ来たらず(T_T)

日交の英語専用ダイヤルのオペレータって、給料いくら貰ってんだろな？

英語なんか喋れても安いんだろうな

ハァーイ♪
コチラハ、ニッコウサルグンダン
オペレーションセンター
デーゴザイマース♪

↑笑った。 <br> 羽田国際線ってどこにならぶの？日曜の深夜にでも付けてみたいのだけど…

タクシー乗ってて感じるんだけど、最近の車ってよくもつよな。40万とか走ってもまだ使えそうだよね。
足回りのブッシュ全部変えて、ショック換えれば乗り心地はかなり改善するし、
エンジンのアイドル不安定も、ヘッドohと、キャブ？ohすれば、かなり改善するし、

俺が以前乗ってた担当車は、66万�`越えてたよw
ちなみに、黒クラウン。
調子は良かったけど、５年で代替え。
俺が300〜400�`走って、相番が400〜500�`走ってた。
あの頃ように、稼ぎたいよね〜。ちょい古の人なら、そう思うでしょ。
今は厳しいけど、ベテラン、ちょい古、新人さん、みんな頑張ろうね(^^ゞ

>>625
そして、ハイタク業界は泥船化してその船長は言うまでもなくいちろー。
沈没するときは総員待避を見届けようね。

ブッシュやダンパー、エンジン・ミッションマウント、波打ったディスク…
思い付くもの全部換えても、ステアリングギアボックスはそうそう換えられん。

S10で35万km越えた車は、ジョイント段差に叩かれるとインパネの奥の方で
ピニオンが踊るのが分かるし、セドの62万km走った奴はハンドルの1/8周ほど
も遊んでて、飯倉〜三ツ沢間のカーブ全てに神を見る思いがした。

ぶつけてイカレる車もあるんだろうが、正直あそこまで引っ張るのは利用客に
対する違背、背信だと思う。

「普通に英会話が出来る俺様・・・」(^-^)

「日本語では意志疎通出来ない俺様・・・」
「だから雲以外出来ない俺様・・・」(^o^)／~~(激爆)

モニタリング成績の悪い本体営業所は、黒タク比率をグループ会社並みに下げるべき。

>>624
妬み乙ｗ
英語なんか中学で習ったろ？

中学校で習ったレベルで、英会話できる俺様（笑）

別に妬んでないよ（笑）

自己啓発で、スペイン語でもフランス語でも勝手にやってくれ。で、素敵なタクシー乗務員を目指して下さい（笑）

品川の○山所長は一ろうに洗脳されている。

なんですか？その言い方は喧嘩売ってるんですか？

英語が出来ても出来なくても雲助は雲助

向上心くらい持てば？
家帰って、酒喰らって寝るだけなんてつまんないじゃん

酒喰らって寝るだけの人間でも務まるのが日交

お客様はハイソサエティな方たちばかりです。

酒喰らって寝るだけの金しか無いビンボーな人が多いのが日交

今夜も、何も疑問に思わず
洗脳されてますかぁ？？？

そして最近気になってきたのがプリウスの耐久性。プリウスはあくまで一般
ユーザー向けの車だし六本木ヒルズ貼り付けの車はともかくとして2008
年車は20万ｋｍ超えが出てきてどれだけガタガタになっているかな？

>>632
黄色なんて背信もいいところ。黒タクと同じグレードにして本体価格があがる
から4年を5年にしたのに、今度はグレードを落としたのに使用年数はそのまま。

しょせん行き当たりばったりでやっているだけ。たぶん経費削減で今度は
さらに低グレードしかも7年とかありえないことを言い出しそう。

8年80万ｷﾛはいけるらしいよ。たいがい5年50万ｷﾛで中古転売されてるけどね。
黒3割減らして、黄色の小型ｺﾝﾌｫｰﾄ3割増やせば桶！
ｳﾊｳﾊ黒字確定！

ステリングの遊び＝ガタって載り方で全然違う
止まっている状態でハンドル切ると痛む、パワステが当然な世代には分からんだろうな。

今月の給料、生活保護レベルになったorz
家庭の事情でまだ転職出来ないから、マジでバイト考えるわ…

エクセレントカンパニーとかなんとかのガキのお言葉遊びのその前に
まずはステアリングギアの遊びをなんとするべきでよろしいべか？

エクセレントカンパニーって、社員の1/3が足切り掛っている会社の事を言うのですね；；
毎朝職員が一生懸命題目唱えているけど・・・
一つも当てはまらないんでは？

なぁ・・いちろ〜！
今度はビールじゃなくて糞でもかけられろ！
まだお前の親父の方がましだったわ。

エクセレント★カンパニー
イチローーー★カンパニー
ＭＢＡイチロ★カンパニー
★メジャー★ベースボール★アクセルオフ★カンパニー★
ヽ（・＿・;）ノ

信号待ちでのスィッチオフ★カンパニー
地球温暖化スィッチ★オフ★カンパニー
低コスト化スィッチオフ★カンパニー
二酸化炭素２５％削減★カンパニー
アクセル★スィッチオフ★カンパニー
イチロー独裁主義★カンパニー

┐（'〜`；）┌

ミンス党エクセレントカンパニーは
レンホーカンパニー
(*^o^*)/

レンホーレンホーレンホー
エクセレントカンパニー
世界で二番目のエクセレントカンパニー
世界で二番目のレンホーカンパニー
(*^o^*)/

台湾中国に次ぐ二番目の日本交通エクセレントカンパニー
レンホー二番目カンパニー
(*^o^*)/
レンホーレンホーレンホーレンホーレンホー
二番目カンパニー
日本は二番目カンパニー
中国に次ぐ二番目カンパニー
レンホー二番目カンパニー
(*^o^*)/

日本航空のように
日本交通は倒産する。

二番目は倒産させるのがレンホー行政改革〜〜〜
（゜Д゜;;）

村上龍の言ってるように
ＭＢＡとは？

Ｍ＝マヌケ
Ｂ＝バカ
Ａ＝アホ
┐（'〜`；）┌

イチロ〜は究極のＭＢＡ！!☆

日本交通は
【朝鮮交通】と社名を変えて
朝鮮半島でタクシー業務を行うカンパニーになります。
これぞホントの
【エクセレント朝鮮カンパニー】です♪♪
(*^▽^*)/

頭沸いてんな

10年以上たったコンフォート(分類番号二桁)を未だ転がしている便器は素晴らしいと申したか。

KMを見習ったほうが良いよ　企業再生のプロがバックにいるよ
グリーンリバーさんがね　ググッてね

モニタリング・トトカルチョ

１三和
２池袋
３すばる

グループの自画自賛だろ？

日本交通さんの良い所を教えて下さい。東京無線グループは経費削減、ボロ車に乗せて客から苦情が出たら本社の緑のタクシーグリーンキャブまでお電話下さい。と言ってます。

>>646
バブル期頃ならほとんどの会社が『パワステ』『AT』じゃなかったよな
コラムシフトの5人乗り

さっき大手町から乗せた外人とのやりとり。

「英語しゃべれる？」
「A little.」
「ゴルフ出来るとこ知らない？」
「トレーニング？」
「そう」
「ゴルフしないからなぁ。ロッテ葛西なら知ってるけど」
「It's far？」
「一般道だと30minくらい」

パークタワー着。

「このタワーが建つbeforeは、this placeにゴルフ練習場があったよ」
「ホントに？It's too late！」

ほとんどガターイングリッシュだが、易しい単語だけでも何とかなるもんだ。


「一万円札…あ、五千円札があった」
「小さい方welcome.」

むしろ外人には言いやすい事もあるしw

ここのスレに書き込んでいるのは、乗務員だけ？じゃないよね。

三和の専務（出っ歯）はキチガイだ！モニターで満点取れないと乗務停止。今月乗務員が二人辞めたよ。

4512 新橋交差点角で付け待ちしてんじゃねーよ。ルール守って1号に並んでる運転手は皆､おまえのこと乞食見る目で見てるぞ｡死ねや カス!

そして会社はこれでもまだ増益でいること。品川移転の費用・八潮の違約金
などかかるがとうぜんそれが原因で赤字にはしたくないから待遇切り下げに
邁進していく。

2005年以降ずっと利益をあげてきたから内部留保が相当あるはずだが
その金はどこいったんだ？まさか配当とか称して川鍋家に厚く配分した
とか言わないよな？

結局、貯め込んだ金は銀行から資金を得るための見せ金として使えない。
所詮、徳ではなく得しか残せないんだよいちろーのやり方では。

利益は自宅建築費用と中〇根への寄附。選挙も終わっし、しばらくは赤字だ赤字だと騒がないんじゃないかな。
中曽〇への寄附の方法は、組合でも使って新しくしたカーナビの購入会社と価格を発表させれば笑えるよ。

それでアノ使えないナビになったんだwww

上の人、アリガト。

>>664

すばるもあることだし三和専用スレでも立てたら

結局のところ
日光猿軍団本体には何も残って無い。
土地資産も人材も利益も金融資産も
何も残っていない。
あるのはイチロ〜の借金だけ〜
┐（'〜`；）┌

イチロ〜の借金のために
せっせと働けや〜猿軍団♪♪

本隊の皆さん方、かしこまってるかい？

大いに瑕疵困ってるさ。


いつ地裁に持ち込んでやるかな〜


♪弁〜護士ぃにぃ相談だっ♪

雨なのに暇だね…

>>662 それ、英会話のつもり？

恐るべし勘違いだな、日光の猿はwww

外人とのやり取りを自信満々に書き込んで・・・・・・・・・・・マジキメェよ(￣▽￣；)

日本語で桶。

>>674

ガターイングリッシュって意味解るか？

社内報に馬鹿丁寧に載せてある定型英文なんか意味ないんだ。どうせ
いざって時には口から出やしねーんだから。


まぁ、どうせこの「猿」程度の会話も成り立たん便所蟋蟀風情に取り合っても
無駄の無価値だがな。

>>674
出来ないコミュニケーションよりも出来る限りのコミュニケーション

>>660
＞ボロ車に乗せて客から苦情が出たら本社の緑のタクシーグリーンキャブまでお電話下さい。と言ってます。

(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>617
今の大卒は殆ど『ゆとり』だろ？
持ちこたえる事出来ないよ

みんな〜！かしこまってる？

>>679
それを言ったら、中卒や高卒だって同じじゃん

またやったね…。
浜崎橋の悪夢再来。浜崎橋でスピン後、そこに個タク追突。
黒タクの御家芸だな。
学習能力無いのか？
雨降ったら、首都高タクシー通行止めにして貰うのが一番だな。街では邪魔。利用者には一番高く危険な乗り物タクシー。

>>682早く黒ﾀｸ乗務できるといいね♪ヒヨコたん♪

明日は台風超接近、これからの時間帯から(17時30分頃迄)ﾓﾆﾀｰぞろぞろ出てくるぞ。
本体の黒乗りの雲は特に注意。ｸﾞﾙｰﾌﾟの役員・内勤が狙い打ちしてくるからな。
本体の黒比率sageｸﾞﾙｰﾌﾟの黒比率age狙ってるからな。
しっかりｶｼｺまって、舐められんなよ？本体の黒乗り雲共。。

EVにもモニター乗り込んでる？

赤坂山王下交差点でも
猿が人身らしき事故ヤッテたな♪
ド派手に通行止めにさせるなよ

しかし、モニター当たらないんだよな〜

いつでもウェルカムなんだけど…

ＭＢＡが教える資本主義とは、
株主資本家だけに利益をもたらせば良い。
労働者には利益は必要ない。
ボーナスを与える必要はない。
利益は資本家が独占する。
タクドラにはボーナスなんぞ必要ない。

事実、タクドラのボーナスと呼ばれるモノは
自分の稼ぎ出した保留金銭である。
まぁ〜
無事故、無違反、無苦情、安全で揚げ高☆月100万♪♪
(*^o^*)/
なら、ベストドライバーと云える....。

>>682
雨の浜崎橋、いちばんガクブルはどれ？
1、セド
2、プリ
３、クラコン、クラセダ

>>689
N交の猿ドライバーが運転する車全てだよ。

東京の重大交通事故トップテンに
日光猿軍団は上位トップ５を占めている
ヽ（・＿・;）ノ

カスどもが
お前らが言う本体の中で何処が一番利益上げているか考えたことあるか？

>>689
コーナーに豪快に突っ込んで壁と抱きついたあとは巻き込んだ相手と
ストリートファイト始めたところに助っ人がきて場外ホームラン事件ですか？

マジレスするタイヤの組み合わせによってもちがうと思うが。

雨なのに80キロでカーブに入り、滑って、焦って急ハンドルとブレーキ踏む馬鹿達が居る限り代々木と浜崎橋から永遠にＮは消えません。
40キロに減速してから、軽くアクセルに足添えてカーブに入れば安全に50〜60キロで曲がれるんだけどね。
ドリフト族と同じ事を実車中に真顔でやる猿軍団。

イチロー君Twitterこ

>>694
プアな足回りからくる超低次元慣性ドリ＆超ヘタクソガックンブレーキングドリでおけ？

クラのうんこタイヤをはいたプリが一番怖いだろ
車重重いしタイヤ喰わないし

セド ちと怖い

プラバンパーのドアミラーY31スーパーカスタムださい。塗装バンパー位ケチるな！

いまだに「タバコ吸っていい？」とか聞いてくるバカはたいていタメ口で近距離でも必ず一万円札を出す。
さっさと肺ガンになって死ねよ！

急げとかいばっている奴はたいてい着いてからノロノロと金を出す。
他のタクシーに乗れよ。あるいは今すぐ死ね。

急げ!!とか言って
セカす奴は、
たいがいチョンコ

都心に住んでる人間ばかりに選ばれて売り上げが落ちていく。アホらしい

春駒脱退かい?
自社行灯載せている黒塗り見かけたぞ

下落合モニターでイチロー嫁乗車、嫁までいるから乗せるなよ

台風なのにモニター乙だなｗ

せっかくだから５千円くらい乗ってやればいいのにｗ

ロングは個人を選び
ゴミは日交に集る

売り上げあがるわけがないｗ

>>701
それ言うならクレもある、大抵『お時間下さい！』って言うと現金で払うけど
タクシー乗るなら1000円札用意してろって言いたい

新木場(営)終わってる。今のクソ日光を具現化したような収容所だ。


皮剥ぎイチローって奴は…

元マヌケ〜の
新木場収容所のことか？
（゜Д゜;;）

↓これは！☆？↓
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288413005/
w(゜o゜)w
イチロ〜が送り込んだスバイだったのか？☆
（゜Д゜;;）

天皇陛下主催の『園遊会』に招待されて
初めて一流のニッポン人と云える。

悪徳外資系ファンドや
悪徳パチンコ在日チョンコファンドなどとしか
付き合っていないようなバカは
園遊会には招待されないんだよ！?
┐（'〜`；）┌

小沢イチロ〜
小泉純イチロ〜
川鍋イチロ〜
マリナーズのイチロー☆☆☆

イチロ〜はロクデモナイが、
イチロー☆はイダイナリ♪♪
(*^▽^*)/

新イチロー

…

台風よ、カムバーック！！

>>704
かしこまれない古参が乗ってるんだろ。
陸王とかにも同じような車あるぞ。

これは本当か
http://jig144.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1031txuTWYo49ePO/a?guid=on&_jig_=http%3A%2F%2Fblog.goo.ne.jp%2Finoribito_001%2Fe%2F4faccc5f77f6f06c7eb8ecb43f1bbe38&guid=on&_jig_ad_=1&_jig_xargs_=R

>ID:p8+2ZgsM
こやつ桜にNを全部あげてる

>>718
海保の職員に怪我どころか海に落ちた人もいないと正式に発表しているよ
デマを流すのが得意の右翼に惑わされてんじゃないよ

チンポコがちっとも立たない

>>720
イチローや日交本体の大本営発表もそうですよね。
飼いならされたら疑わない。

>>720
オマエは組合のアホ左翼か？

真実は売国政府がビデオ全編を公開すればわかる。

>>723
右翼の言うとおり、銛で突かれたり、船で挟んだりして2人も海保の人間が死んだのなら、
遺族はなんで黙ってんだ？知人は？
だいたい右翼はそんな情報をどこから入れてくるんだ？
日本のマスコミをそこまで言論統制できるか？
常識で考えろ、バカウヨw

>>724
ビデオ公開しない時点で言いたい放題できる状況を作ってる民主党はクズ。

言論統制なら簡単だろ。
反中デモやっても、しっかり報道されない国だぞ。
海外じゃ北朝鮮と変わらないって言われてるんだ。

イチローや会社のやりようを体験してる日交スレで言論統制どうこうってアホか。

日本を滅ぼす目的を持ってるのが
ミンス党だからな？
だから、
日本航空も日本官僚も日本財政も日本郵政も滅ぼす。
そして日本交通も滅ぼす。

右翼＝ＡＴＵ？
？（゜Д゜;;）？

日本共産党が提唱して成立した
【タクシー特措法】について
詳しく説明して下さい。

国土交通省が管轄する関東運輸局と連携して
違法放置駐車と駐停車違反について
詳しく説明して下さい。
（`へ´）/

タクシー特措法の指針を制定した国交省官僚は
もう国土交通省を退職して年金暮らしと
多額の退職金をもらって隠居しているみたいですが!？
詳しい【タクシー特別措置法】について
説明して下さい。
イチロ〜さんの説明をお願い致します♪♪
m(_ _)m

春駒、Ｎ脱退確定みたいね

独立？それとも他社移動？

右腕骨折してる客に接客マニュアルやったら苦情がきたそうです
事務員は妊婦でも年寄りでもカタワでも
体のハンデなんか関係なくシートベルトしろとイチローの方針を守れです

タクシーの乗務員は客との会話を避ける様にするのがベスト
下手にしゃべる事でウザイと思われるだけ

話しかけられた場合は会話しても問題ないが、業務以外の事はしゃべらない方がチップも出るぞ

〉チップもでるぞ

その言い方は職員さん？

>>729
都心部は本体・グループだらけローカル営業主体では別に日交の看板なくて
も売上に大差ないことに気がついたのかな？

脱退意外にもロイヤリティ対策で日交カラーにしないところもでてきそうだな。

>>730
イチローや職員のバカさ加減を言いたいのは分かるが
そんな事も臨機応変に対応出来ない自分を公表してどうしたいんだ…と少一時間(ry


釣り？

この一年で一日６〜７本は取れていた無線が１〜２本に減った。

>>735
客に行き先聞いているだから減っても仕方ない
昔は初乗りの客なんて無線で呼ばなかったけど
今じゃ中小の無線と同じレベルに下がったね

春駒いなくなんだ〜またどんどんグループ増えるんだろうし、変わらなさそう
何か原因あるのかな？

>>736
＞ 今じゃ中小の無線と同じレベルに下がったね

藤田無線なんか吸収するからそうなる

本社での黒タク教習・・・
「デニーズ・マクドナルドと同様に、この黒タクスタンダードマニュアル８０通りに一句も間違えず言う様に」「このマニュアルを制作するにあたり、どれだけ時間を掛けたと思う？従って一句とも間違えず、ご乗車頂いた全てのお客様に言う事！」
凡例・・・
客「ﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞ10個とﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞｰｶﾞｰ15個とﾎﾟﾃﾄ5個下さい。」
店員「はい、かしこまりました。店内でお召仕上がりですか？・・・」
客「はぁ？こんだけの量一人で食える訳ねえだろ！」さすがｴｸｾﾚﾝﾄなｶﾝﾊﾟﾆｰ。どんな相手状況だろうとﾏﾆｭｱﾙ通りにね。
「ｶｽでｺﾏﾘﾏｼﾀ!!」

マックのその類の話はよく聞くけど、
それって、マックのマニュアル教育の徹底ぶりを揶揄した作り話だろ？
実際にそんな、お脳の足りない店員なんかいるの？

>>739
臨機応変な店員もいるけどな
まぁ臨機応変にやってダメ出しされるモニタリングだけど

>>725
編集済みで一部の人間のみとはいえ、公開したぞ
これでもまだ銛で突いたとか船で挟んだとか死人が出たと言い張るの？

デモ？あれは日本人が中国に向けてしたデモじゃなくて、桜チャンネルに先導された右翼がしたデモだから
いちいち報道しなくて当然

チケット改竄がお得意な日立も早く消えてほしいですな

>>742
スレ違いな話題だな。

どっちにしろ誇大広告、情報操作、言論統制、面従腹背の
イチローと会社のやりようを見てる日交のスレでその主張は空しい。

>>741
>まぁ臨機応変にやってダメ出しされるモニタリングだけど
言えてるな
マジ馬鹿げてるよな

>>744
最初にこの話題を持ち出したのは右翼の方々でしょw
本当に責任転嫁がうまいねw

>>746
それに付き合うお前が馬鹿だっての。
更にそれに付き合う俺も同類だがｗ

黒タク教習で再三(無線室の責任者？)「全てのお客様にマニュアル対応する事」これは事実だよ。営業所に戻り管理職・班長からの教習は「接客業として常識的な対応を・・」これも事実。。

無線室の責任者の方？一度、乗務しては？

>>742
出た!!
中国共産ミンス党の工作員〜★★★

日本交通ってヤクザ雇ってるの？
２車線道路で、となりにいたら乗務員が、睨んできたぞ。
ありゃ〜目が腐った魚の目してた。
完全に悪だなｗお姉ちゃんを乗せてレイプしそうな目だった。
あれでよく接客業やってるわｗ

>>750
ナンバープレートを覚えてここに晒してね
あと前側のドアにグループか本体か書いてあるからそれも覚えて晒してね
申し訳ありませんでした

>>749
は？工作員?
関係ないスレにコピペを貼りまくり、２ちゃんの巻き添え規制の迷惑も顧みず、
辞めようともしないお前らの方が工作員属性ははるかに高いだろ？w

>>748
スタンダート80だって作った人はタクシーに客として乗ることはあっても
乗務する立場ではない人が中心にタクシー経験のないとかハイヤー出
身の人が作ったのだから実情に即して無くて当然。だいたい、ペットボトルの
1本だって見えてはいけないとかいうなら客からは解らないいちに置く場所用意
してもらいたいもんだよ。

あのマニュアルも実情にそぐわないのにまだ固執しているのがこの会社の
楽しいところ。そろそろ改訂版作ったら？

誰か「事件は現場で起きてるんだ！事務所で起きてるんじゃない！」って言ってやれよ
他社の者だがどこの事務所も同じだね、現場解ってないのは

>>753
だよな
新セドカスなんか物入れ小さいから、水筒仕舞う場所すらないし…

だから現実不能の無茶苦茶をワーワー言って、
相手を混乱させるのは洗脳方法だが。

ようするに計画的に、ドライバーを奴隷に洗脳したいだけ。

1010はM田とS藤、二人の運管が消えてから平和になったね。

あと評判悪いのはI塚くらいか

>>756
ほんとだべ。ドライバーを型に嵌めて思考力奪うのが本来の目的だべ。
マニュアルの内容なんて最初からどうでもいいことだべ。
マニュアルの内容をああだこうだと重箱の隅を突ついて批判するのは意味ないべ。
さすがに自動ドア取っ払うのは洗脳方法の出所がバレるのでやらなかったようだべが。

池袋のＨ班長の弱者救済に絡めた布教活動がうっとうしい。ヒヨコの被害者続出。

新規オープンした羽田国際ターミナルの乗り場ってどうなの？

日生

新木場に配置された車両、フェンダー表記が(品川)→(江東)に変わったね。でもナンバーは品川のまま。近いうちにかえるんだろうけど。

新木場の設備最悪って聞いてるけど、どうよ？↓

>>760
2月になるまではマッタリ
6月に80%可動
9月までに本来予定の100%

来年5月までに成田便50%羽田便50%の比率になるそうです
その後2〜3年で20%成田80%羽田へ変わると役人が言っていた

>>763
こりゃおもしれぇや！

>>757
つうか1係については飯○が居座っている時点で何も変わらんと
思うのは漏れだけか？

牧○がいた2係については、よほど悪質なことをしなければ
1係よりもやや緩かった気がするが、乱闘寸前の揉め事が
頻発していたのがちょっとな...

あ、漏れは元1係な。もう辞めているが

今のところ、ガセネタと思って聞いてくれ。
営業統括の同期からの酒の席での笑い話で出てきた話だが………
来年から、新たに黒タク乗務研修に一日Ｍ〇本社に出向いて〇Ｋマナー研修を受ける事になるみたいだと。日本交通のプライドは何処へぇ〜。
続報は判り次第書き込むね！
もし本当なら日交やめよ！

>>766
ケチローの体験乗務員もユボンシクがアドバイザーだべや。
日光変態80選マニュアルの発想もそうに決まってるべ。
中曽根、ユボンシクとくりゃ裏世界の支えもあるに違いないべ。
聞いただけでなまら腐臭が漂ってくるべ。
そのうちマスゴミがシラジラしい日光ヨイショ特集でも組めばガチンコだべ。

駄目だ・・・今日は、かしこまれない。。

なんかＭＫとどこかで、共同乗り場作りそうな予感

NIHON　KOUTU　GROUP
　TOKYO　MK　TAXI

○和よりたち悪いグループの登場かい（ｗ

>>768
ｗｗｗ

気持ちは良〜くわかる。頑張ろうぜ御同輩

>>770
たちの悪いの通りこしてるよ。
前科者が社長の会社だもん！

駅員の殴り方でもお教え願いますかね。
は〜あ。
ほんとモチベーション下げるの旨いMBAだわ。

エムケーグループ <br> ニホンコウツウグループ <br> チョンワコウツウ？

>>766
そのＭだって成功しているのか？乗務員が定着しなかったから結局規制緩和
時代に、増車も思うようにできなくて鳴かず飛ばずではないか。

それにしても、いちろーも業界を代表する顔になりつつあるのにやっていること
は雲助の親分程度のこと。一度、宮原で銅像磨きでもやって反省してこい

>>768
俺もだ

１コロ覚悟中

MKみたいなシステムで雲助を減らして質を上げたいんだろ

七七七♪

他業界ならともかく、
同業他社に研修を乞うとか施す、なんてある？

今日御社の車のって驚いた。日交って実車中もアイストするのかよ？非常に不愉快。
これもマニュアルなのかい？

>>776
ttp://twitter.com/IchiroKawanabe/status/13117254487

それにしてもこいつ何考えてんだ。必要ないんだから当り前だろ。
ttp://twitter.com/IchiroKawanabe/status/16771354199

ふ〜っ・・なんとか最後でかしこまれた。。つまんない&疲れた祝日だったね。皆さんお疲れ様でした。
ｲﾁﾛｰ君はﾏﾇｹｰの「乗務員が真の顧客」ｼｽﾃﾑに憧れているんだよ。
また、「ﾏﾇｹｰ・洗脳」ｼｽﾃﾑにもね。
黒がﾍﾞﾝﾁｼｰﾄになり、「帽子」が貸与されたら・・・
「マヌケー猿軍団」の誕生だ〜っ
アニアセヨ〜ってか。。

TOKYO MK TAXI GROUP
NIHON KOUTU GROUP
将来こんな表記になるのかなあ。

社名氏名の挨拶で
給料がいくら上がるのか
具体的に提示しないから
誰も実践しないんだろうがｗ
（ま、提示できっこないけどね）

イチロー君
所詮タクシーなんか、”目先の金”目当ての人ばかりなのよん♪

昨日は最悪やった…

青タンで1420円しか出来ないの初めてだ

低収入の不満なんか

ﾏﾇｹーサル軍団の
ハートマン軍曹が
不賃空母に洗脳して忘れさせてくれる。

最近本体とグループを差別する客が多いって聞くけど、蔦とか美輝なんて本体のつもりで入った人多そうだからひでえ仕打ちだな。

朝鮮マスゴミ

http://www.youtube.com/watch?v=w55o8HMinho&feature=related　　

http://www.youtube.com/watch?v=OtjRYoLDXz4

>>784
織れワンメ1回．．．orz

新木場最悪すぎる。シャワー室は寒いわ、仮眠室はうるさいわ、ロッカー室はウンコ臭いわ、車庫はハンパない砂埃。
とても恒久的に使うとは思えない。一年ぐらいで営業所廃止かな？

山王下付近でおかまほるなよ。
ttp://imepita.jp/20101104/690560

>>789湯槽はないんだっけ？

風邪引くなよ

なんじゃ〜なんじゃ〜
w(゜o゜)w

日本交通新木場営業所は
東京エムケイ新木場営業所の隣にあるんか〜〜？
？（゜Д゜;;）？
エムケイから間借りしとるんか〜〜？？
ヽ（・＿・;）ノ

>>791 浴槽どころか正式な脱衣所もない。
それどころか運転手が座れる椅子が一つもない！
１時２時に帰庫させて、始発の動く５時すぎまで、どうしろと言うのか？
こんな最悪の環境なのに、ゆっくり休んで体調管理に注意して、風邪を引かないようにしてくださいね。当日欠勤が多くて困ります。だとよ。呆れるて物言う気にもならない。

最低賃金続出してるけど、グループ増やし、新人に無線を取らせたイチローのせい、
もう最低賃金で構わないって、かなりの人が言ってるよ。全部イチローの責任だよ。

マジでお別れかも

尖閣のビデオ流出だって

http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg

赤羽東洋交通が、
今の日本交通本社なのか？
かつての品川本社は
新木場に移転したのか？
本社はどこなんだ？
赤羽か？新木場か？赤坂か？
どこ？ヽ（・＿・;）ノ

o(^o^)o右翼o(^o^)o

確かにこれだけﾀｸｼｰ利用客が減り他社の減車も進まず
当社はｸﾞﾙｰﾌﾟ増やし自然淘汰の邪魔をしてｱｲｽﾄ急・減速等で更にｽﾄﾚｽを与えられ
時間指定の帰庫で稼げない。命削って20万、ﾁﾝﾀﾗやっても20万。
最低賃金補償(5万以上の補填？)されてる連中の仕事振りを見てれ
俺もと思う人激増は無理もない。

>>799
毒で20万取るには50万以上稼がないとダメだかんな
足切りも土日関係なく約46万だろ…
極端な話、土日いずれか全週出、祝日全出、金曜なし、月火集中出なんてスケジュール組まれたら足切りだけでアップアップだろうに…
土日祝は手当て出すとか、足切り査定を下げるとか考えて欲しいよ

三鷹の工場の馬鹿どもはアイストすんな!セルモーターいくらかかると思ってるんだ！!やるな!!！

って言ってるらしいな…


社長、いいんですか？

>>801
浮いた燃料費がセル交換時の費用でどれくらい相殺されるかだが

しかし、1010に比べて表面だけのマンセーが多い聞く三鷹から
反旗が出るとはびっくり

アイストしても
環境保護にはならない。
ＣＯ2排出規制にも貢献しない。
意味のないアイスト★★★
無駄ばかりのアイスト★★★
（-_-#）

いちばん無駄なのがイチロ〜

泉ガーデンのデスパ白髪おじさん。
毎日バツ出して立ってるだけで
かわいそう....（>_<）
あれは日交の職員なんだろ？　

イチロ〜があのデスパやれよ!!
意味のないデスパッチャ〜※※※

イチロウ批判しても何一つ解消できない。彼は馬鹿じゃないんだろうけど、社長の器じゃないことは確か。

たしか全世界のCO2排出量のうち日本はたった4％しか出してないはず。まったくバカとしか言い様ないな

バカ猿軍団よりバカということか、イチロー君は。
どうしようもない会社だな、N交は…

アメリカかぶれのイチロ〜
┐（'〜`；）┌

2012年にはアメリカドル本位制は崩壊して
アメロ通貨になる。
ヨーロッパがユーロ通貨に統一したように
カナダ＋メキシコ＋アメリカの統一通貨アメロが誕生する。
日本の通貨＝円も
中国＋香港＋韓国＋北朝鮮の統一通貨＝ギェン
になる♪♪
（￣―+￣）

通貨価値が変わるためにアメリカドルは無効になる...。
意味のないドル獲得経済は終焉する。
ユーロ☆アメロ☆ギェン☆
の市場通貨制度に移行する。
日本ミンス党は対策措置をまったくしていない!!

　　　↑
無理に日本語使うな。半島人は、半島語を使え。。

っうかマヌケーはマヌケーの板で遊んでろ。

>>804
この会社、ここ最近ドライバーと一緒にDSPも求人してるけど
オレ、面接して不採用にされたけどホントに採る気あんのかね？
別にオレが不採用ならしょうがないけど、ずっと求人してるということは
オレ以外にもバンバン不採用にしてるわけだし。この会社求職者なめてるよ。

ホテルや病院、会社の出入り口でキモイ顔の人立たせるわけないでしょう

デスパレート過ぎたんじゃない？

8月5日モニター終わったのに、イチロー様がチョン和交通に乗り下落合から東京駅までご乗車しました

イチロー様ご乗車有り難う御座います

もうＮに中野営業所があったのしってるやついないのかｗ

>>803
イチローとアフォ内勤にとっては意味があるでしょ
新人や黒乗務資格選定のふるい落としツールとしてｗ

あと、アイスト未搭載の車を配車して、停止の度に
気合でイグニッション回してアイストしろと抜かした
配車担当がいたが、もうバカかとアフォかとｗ

>>810

仕事ないのね〜

かわいそ〜

何の資格もいらない・・

かかしにもなれない・・

不景気って嫌ぁねぇ・・


ｯﾌﾟﾌﾟ

中央通り走行中ﾏﾝﾀﾞﾘﾝの前辺りでDSPに止められた。
「屁の丸ばかりで4社が１台もいないし来ない。製薬のﾁｹｯﾄのお客様です。宜しく」と・・・
たまには顔出してあげて下さい。

1010の所長良いなぁ・・・
毎朝一人でも外に立って出庫車の見送り。頑張っているなぁ。
言葉使い丁寧だし、日光に入って管理職らしい管理職に出逢えたの
３人目かな。

>>818同意

副所長も俺はいいと思うぞ。乗務員の名前も覚えてるし。

＞＞８１７

マンダリンは屁の丸専用のりば

正確には・・・・
マンダリンはMK・屁の丸共同乗り場でつ。

>>」797
HPくらい見ろ！
本社は北区ｗｗｗｗ

マンダリンは縛りがなくなったそうな。
誰でも桶。

金曜日午前９時ごろ、浜松町でマッポが取り締まりしているのにもかかわらず
堂々と貿易センターの交差点角につけていた１０１０の１２２４、
なぜか突然後ろも確認せずに急発進＆隣の車線に割り込み。
割り込まれたグリーン激怒せず。ぶつけたと思うくらいのタイミング。
で、この黒、よほどグリーンが怖かったのか、その先の大門の交差点を対向の右折車両を
大回りでよけながら信号無視して直進。
さすがだね、N島君。
そういう乞食走りしないと常時ベスト１０には入れないんだね。
恥ずかしくて真似出来ないね。
でも、今年いっぱいはちょっと抑えてくださいよ。人轢いちゃったら点数が
消滅しなくなっちゃうからね。

>>824
直接言えやクズ

>>819
３人のうちの一人は勿論副所長です＾＾

後は、他の職員がMBAではなくこの２人に触発されることを希望します。

>>820専用乗り場ではございません。

ボーイｻﾝに聞いてみな

千住の黒って変なの多い気がする。マジで。

1010の副所長として池収容所から異動したﾁｭﾝさんだろ・・・
ﾁｮﾋﾞ短気だけどいつも乗り手の立場で考えてくれたよな。
当時の池収容所は、乗り手の立場になる内勤は弾け飛ばされて。。○岡所長のｷﾝﾁｬｸが派を効かせて。。でもその腰ｷﾝ達は金銭横領で消えて行ったよ。。
その上司の山○所長が今だご健在・・・
駐車場代削減した功績のおかげ？？？

金銭横領のお方は1010に来た
310じゃないの？

何故クビにならん？

>>828
1010は、黒でないと乗らないというｼﾙﾊﾞｰがいたり、どこもそうだが
既得権が幅を利かしてる営業所。正社員（スペアー）がひよこに乗って、
ｼﾙﾊﾞｰが黒に乗ってるなんて結構ある。

そんなもんどこも同じ。

310は保険金の横領疑惑でないの？

黄色より黒が多い１０１０（本体）
だからほとんどが変

民主党は国を滅ぼす。一郎は乗務員を滅ぼす

接客なんてどーでも良いですよ。客だって酔っ払って何言ってるか分かってないだろうし。ヒゲやロンゲ、デブ、ハゲや変態何でもオーケー東京無線グループに入りましょう。

↑おまいと一緒にするなｗ

.＜暴行容疑＞朝日新聞記者を逮捕　タクシー車内で運転手殴る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101106-00000023-mai-soci

どこのタクシー会社だろう？

>>838個人でしょう

朝日新聞はチケット停止してる。
金の無い会社だから
もうじき倒産するだろう

車内レコーダーの導入が始まってから
苦情なんかも激減してるっていうのに
さすがアカヒっていうか、ほんと朝日の人間は阿呆だな

明日もマッタリやるわ

平均年収１６００マン

515 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/11/07(日) 17:06:21 ID:ixEU1SH90 [1/2]
殉職した　佐〇氏、〇岡氏の両名の名誉のために言っておく。
彼らは両名ともに入庁8年のベテランである。今案件の事案は国際的にも
大変な悪影響を及ぼすことは十分承知していたはず。しかしながら内閣は隠蔽を指示。
命をはって領海を警邏する海保にとってこれほどの屈辱はない。
彼らは果敢にも相手船に乗り込み、憲法9条に縛られて抵抗できぬまま
相手の鉄パイプにより海原に落とされた。そのあと、中国漁船のスクリューで一名は即死、もう一名は助け上がられるも11／4深夜、帰らぬ人となった。
414:名無しさん＠十一周年 :2010/11/07(日) 17:45:05 ID:fg6EbWFU0
海保に出向していた自衛官の人から聞いたんだが、船長逮捕の時に、船内で自動小銃構えてたのがいたらしい。
なんとか取り押さえて事なきをえたらしいんだが、そういう危険な状況に保安官を追い込んでおいてあっさり釈放を決めた民主党に現場ははらわたが煮えくりかえっているらしい。

>>834
黒の割合が7割弱までいった時期があったからどの営業所でも黒の方が多
かった。さすがに黒の質を維持するには多すぎるから割合は下げているが
黄色はグループ向けにも需要があるのと減車のからみで思うように黒が
減ってないみたい。

>838
ＭＫだったら吹くよ

もう黒でもコヨコでもなんでもいいよ。
とにかく事故無く体調崩さないで、ひっそりやりますよ。

　だれか、尖閣ビデオ流失がなんで危機管理なのか教えてくれ！

今月の景気はどうよ？
俺なんか平均４万５０００やらないと足切り届かないぜ？ベイビー

仙石こそ、破壊活動防止法に抵触する反逆者
死刑に値する国賊だ！
命がけでビデオを流出させた者は真の愛国者
義賊

>>849
言っちゃわりーが、おまえ単純なヤラセにすぐ騙されるのな。
おまえみてーなバカはクモスケしながら一生会社に騙されつつ
小泉自民党でも応援してずーっと地獄みてろ。

イチロー嫁池袋所長就任

朝日新聞の27歳の記者が、タクシーの運転手を殴ったとして警視庁に逮捕されました。

　朝日新聞東京本社、写真センターの記者・細川卓容疑者は6日午前1時35分ごろ、
新宿区西新宿の路上に停車したタクシーの中で、63歳の運転手の右ほおを殴り、
車内の運転席と後部座席を隔てる防護板を蹴った暴行と器物破損の疑いが持たれています。
警視庁によると、細川容疑者は当時、酒に酔っていてタクシー代金の釣り銭をめぐり、
運転手とトラブルになったということです。運転手にけがはありませんでした。警視庁の調べに細川容疑者は、
「殴ったのは覚えていないが、やったことは間違いないと思う」と容疑を認めています。スバルの運転手？

>>852
>>838少し前ぐらい見ろ

>>851
悪い冗談だ！
「わたすは、MBA（間抜け・馬鹿・ァホ）を尻に敷いているから、
　雲助くらい楽勝よ！」ってか。
おい！いちろ〜、私物化するのもいい加減にせいよ！

第7回モニタリング月間終了！不動の王者・三和に続き、初出場の
すばると2回目の陸王が2位・3位の快挙！本体は、、、
なんとか赤羽が4位で本体の意地をみせ、前回「宿題」をもらった三鷹も頑張って10位。
残念ながら品川・千住第一・池袋・千住第二は全体の平均9.84点を下回り、
特に池袋と千住第二は明らかに練習不足（汗）11月以降も毎月、
モニタリングは続いていきます、特に池袋と千住第二のみなさん、
「グループが入って品質が下がった」と言う前に、
まず自分のモニタリングを練習願います！イチロー

しっかりやれよ

>>850
在日の方ですね？
わかりますw

>>855

他社運行管理者ですが、モニタリングの件で一言。

モニタリングのために「練習願います」って？
それはどうかと
タクシー王子様も頭悪いな
常識的な接遇の訓練は必要だが、素のままの状態を観察しなきゃ
一番効果的なのは、エコーカードの回収・集計

857
本体の職員さんですね？
わかります。

一番ヌルイグループ会社どこ？

客10人十色の対応する仕事がタクシーなのに接客を強制マニュアル化して、客が乗り込んだ途端に当社はこうですと客に押し付ける接客は果たして正しい接客なんかな？

入社して間もない頃、ドア開けて社名、氏名、挨拶したら

「いいから行けよ
急いでるんだよ」

と冷たくあしらわれて以来、モニター期間以外は社名、氏名は言わないようにした

おはようございます、こんにちは、こんばんわ
お気をつけてお乗りください
どのようなルートで参りましょうか？、ありがとうございました、お足元お気をつけてお降りください、お忘れもの大丈夫ですか？

これだけで十分
余計な事をいうのはもう止めた

何が本当に必要なのか？
これが見極められないでは生き残れない。
それだけだ。

>>859
日頃話題にならない扇橋とライオンや最近入った大国、恵豊、羽田交通の評判聞きたいなぁ

感じのよい挨拶と行き先に対してただ返事をしてくれればよい。東京MKのようにわざとらしい関西人の接客されるより、普通の接客でよろしい。

ナンバー2938のグループ黒乗務員さん、合流で前入られたからって煽り運転やめてね
危ないから

>>864
過剰接客の本来的な目的が違うからいくら言っても意味那須。
ゼンゼン意味のないことを反復して乗務員にやらすことにより反抗の芽を摘むのが本来の目的なのだから。
捕虜や囚人に地面に穴を掘らせて再び埋めるだけの作業を延々やらせると、
最期は人格が崩壊して発狂するんだと。
そこへすかさず、この仕事には何かしら意味があると思わせ振りに言い聞かせると、
まるで狂った犬が何かにガブっとかぶり付くようにその戯れ言に誘導されてしまい、
「この仕事には意味があるに違いない！」と自分に言い聞かせることで
何とかアイデンティティーを保つ人間ロボットが出来上がるそうだ。
これはマジな話しだから知識として覚えておこう。
そうしないと新木場の隣の会社のようなヤリタイ放題の北朝鮮になってしまう。

>>855
借金まみれのＭＢＡが
俺様の借金を返済するために
しっかり働けよ〜☆

と、申しております♪（-"-）/"

村上龍がアメリカのＭＢＡを
マヌケ→Ｍ
バカ→Ｂ
アホ→Ａ
だと言ってる意味わかるか？

金さえ出せば授業うけなくても
レポート提出しなくても
卒業させてくれる経営修士号なのさ♪♪
（￣―+￣）

アメリカの金持ちボンボンお坊っちゃまが通うＭＢＡなのさ〜
日本の金持ちお坊っちゃまも
アメリカまで留学してＭＢＡを修士取得したがるのさ〜〜〜
┐（'〜`；）┌

マリナーズのイチローは偉大だが、
(^-^)b
ＭＢＡのイチロ〜は、、、、
マヌケ★バカ★アホ★なのか？
ヽ（・＿・;）ノ

接客じゃメシは食えんよ

＞ 接客じゃメシは食えんよ

そう、その通り。接客による洗脳で得をするのは誰かを考えてみよう。

会社主導による乗務員の接客大行進で得をするのはいつどんな時でも会社。
割りを食らうのはいつどんな時でも乗務員。
それ以外のパターンは存在しないと言っても過言ではない。
事実過去にそれ以外のパターンが存在したためしがない。
まことにバカのひとつ覚えのワンパターンだが
上記事実を知らない業界外の者や新人は100％皆コロリと騙される。

手頃な中古ﾌﾟﾘｳｽをインターネットで探してたら、16万5千キロとか、23万キロなんてのがありました。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでもそれぐらいノントラブルで持つんですか？
ﾌﾟﾘｳｽ担当の皆さん教えてください

>>814
ごめん！知ってる・・・・
ｋｍも中野坂上に本社があったなぁ

>>861
大正解！！
余分な事は客を減らすだけ

タクシーのニーズは『早く安く』それ以外は余計な事になる

無線で呼んでおいて
１０分以上待たされ
近距離で
万札を出すバカ客ウゼー
お前なぁ、いつも使ってるんだから、いくらかかるかぐらいわかってんだろ。
千円札ぐらい用意しておけよゴミ。

>>865
三田の工事車線規制で前に入ってきた本体ウンコ色の運転手か。。。
無理やり入ったのだから文句言う前にハザードくらい出せ。
本体もたいしたことないな。

下落合自宅から社長の名前で無線で呼ぶアホな会社はここです
チョン和管理職でさえ呆れてました

>>876
逆ギレ乙

>>876
無理やり入られたからって煽っていい道理はないな。
それにあんた黒なんだから、ウンコ色が突っ込んできたら譲るくらいの気持ちを持ったら？
グループの連中ってそんなに心が狭いのかね？

社長さん下落合ならもその界隈で流しているグループ底グレードの車陸王や日生も乗るのかね?

やっぱり地底人っているんだよな♪(^-^)b
http://plaza.rakuten.co.jp/kagoshimalife/diary/200902070000/

映画アバターは地底人のことらしい〜

>>872
まだ4万キロまで走ってないからわからん

朝鮮のことわざ

「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「母親を売って友達を買う。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。
「家と女房は手入れ次第。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

六本木のロアビル前の路上で、赤コートを着た２人が１画をカラコーンで囲い、

違法に駐車場営業して一般車に迷惑かけているので、１１０番通報してやった！

すぐ警察官が来て注意していたが注意ぐらいではダメなので、道交法違反で現行犯逮捕し麻布署へ連行し取調べてくれ！

ダンタリオン（教授）

名前：（*ﾟДﾟ）さん 投稿日：2006/02/22(水) 12:12:03

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ／ ￣ : ｀` ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 ハ 〈 ／　／ .:／ :: !
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | ,- ＿　 ___,　-‐ヾ:::|
　　　　　　　　　　　　　　　　{:| , へ |::|　 , ヘ、 !/|　　　　　　　んーふふふ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ|'　＿ `:!　 '´__ ヽ!: !
　　　　　　　　　　　　　　　　|'.!/ 　 ヽ'l　/ 　｀ｉ ﾚi|ヽ　　　　　　ェエークセレント！
　　　　　　　　　　　　　　, - | |:ヽ __ノ￣ヽ___ノ.,' |j＼ヽ､
　　　　　　　　　　　 _ ／ /　`┤　　　|　 　 　 l/ ヽヾ＼ヾ
　　　　　　　 ,　- '´　　 / 　　/:ヽ　＿ﾚ＿,┐ﾊ　　 ヽ　　￣｀ ｰ- ､
　　　　 ／´　　　　 　 / 　 　 !:::::ヽ'ヾﾆ二ノ/:::::!　 　 ヽ 　　　　　　｀＼
　　 　〈 　 　 　 　 　 /　　 　 !:＿-`-､二､'＿___!　　　 ヽ　　　　　　　　〉
　　　　ヽ　　　　　　/_＿／￣　二ﾆ三ﾆ＞ 　　　＼ へ､| 　　　　　　／
　　　　 ∧ ヽ　　　／ |´　　 　 　´　─ '／ 　　　　/ヽ _/ 　 　 　 ／｀>
.　　　, ′ ＼.ヽ　/ 　 !ヽ　　,　-‐'´＞｀ヽ､´7￣ゝ/　〃　ヽ ／／ 　　ヽ
　　 /　 　 　 　 /　　 | 　｀/ |::::::::: !｀'´:｀`':/ :::::::ﾄ､ヽ/　　 　＼　　　　　 ヽ
.　 /　　　　　／　 　　ヽ ､|　|:::::::::::.!::::::::::/ ::::::::::! ／　　　　　　＼　　　　　＼
　/　　　　／ 　 　 　 　 ヽ|　|:::::::::::::.!:_::/ ::::::::::::|＼ 　　　　　　　　＼ ､　　 　 ヽ
./　　　／　 　　　　　　　/ 　!:::::::::::./ :＼:::::::::::::|　 ＼　 　 　 　 　 　 ＼｀ ｰ　　 ＼

しかし文句ばかり言うタコ助ｗ
お前らトロいんだよｗ
迷惑かけてんの分かんないくらい呆けがきてんのか？顔見るとハイマー面ばかりだな

ただ、接客業なんだから「ありがとうございました」・「かしこまりました」・
「申し訳ございません」・「恐れ入りますが」が自然に出るようにはなってないと。

基準としてスタンダート80を作るまでは良いが実情を把握してない上に、それを
絶対視して内容が適正かどうか考えないのが問題。

あとは行き先の復唱（聞き間違えを防ぐために紛らわしいときなどは●●線のと
か●●区とか付け加える）、ルートは一本道・簡単な道順なら聞かない客が
何も言わないなら走り出してからでも●●通りからまいりますくらい付け加え
て、いけば十分だと思うが。降りるときも金額とありがとうございましたと忘れ物に
注意してくださいくらい言えばクレーにはならないとは思う。

シートベルトは高速乗るときくらい、社名・氏名は長時間の貸切で丸一日一緒に
行動するようなときくらいでいいんじゃないか？

六本木ヒルズ外周路で二台事故っているなう

最近朝の時間帯無線鳴らなくなったな…

KMグループもMKばりに乗務員を洗脳中だ ｗ

>>884
よろしい｡ たまにやらないと癖になる｡ お前の庭か??と言いたい
誰がお前等に 車預けるか? ﾊﾞﾚｲ ｻｰﾋﾞｽだと 早く廃業してくれ

地底人って
身長５メートルもあるらしい〜
タクシーには乗れないよね？

ヒルズのグル珍うぜえ
お客さん乗せて入る時邪魔で仕方ない

今日も事故あったんだろ？
信用失う前に自主的に取り締まりやれよ

さっき、銀座の８号並んでた黒の方、１号側から割り込んでしまってごめんなさい
どうしてもウチの営業所の車が良いと言い張るので…

本当にごめんなさい

ヒヨコ

日本交通総裁のイチロ〜
わゎゎゎヮヮヮんわ〜〜

経団連会長になれれれれれるかな？
┐（'〜`；）┌

>>893
それ言える、ヒルズからもクレームきてるんだろ？
ロータリー見てると酷い、流入規制ではなく別の場所に待機所設けて
周回するやつらを排除しろよなと言いたい

イチロー都知事選に立候補考え中

大クンニの後ろ盾があればもしかするとだな
傀儡、お飾り知事の誕生もありうる
カルトつながりで暴行次男も応援に駆けつけるのだろうか

おい、今さっき国際スレ見たらすげーョ
ボーナスってのはボーナスじゃなく賃金だったんだな
完全に騙されてた！バーロー！

何を今更、給料明細書ちゃんと見て騙されるなよ。

ここのタクシー、お釣少なかったから電話したら、防犯カメラと音声で確認してるから間違いないって言い張られた。

釣るならもっと良い餌を撒け

プール支給いつだ？

>>898
いくら後ろ盾があっても無理にもほどがあるでしょ。
トップは全乗連会長止まりがいいところ。トップになれなくてもいいなら次の
衆議院あたりで出馬するか。

プール１２月10日
ソープ行って飲んで終わり

春駒離脱説はマジなの？俺はまだみてないのだが…。ヒヨコの現行プリウスが姿消す日も近い…？

そういえばこないだ日生のペナルティ車見たわ。あの行灯のデザインは地方タクシー並みに違和感あるね。

　　↑
そうか？俺も見たけどなかなか良いんじゃねぇの？
ｷﾝｶﾒで営業おＫだろう。。

>>905ソープ行けるほどもらえるなんてうらやましい

日生は黒塗りプラバンパーのスーパーカスタムの塗り替え渋っているんじゃないか?共同無線から完全撤退してからまだ日が浅いけどな

>>907六本木で目撃したんだが…

＞＞910
新橋でも目撃した

日本交通の三鷹寮って綺麗？

今度入るんだけど・・・

台所・風呂・トイレ各部屋についてる？？

運転が上手くなるには何が必要だと思いますか？
私は経験だと思うのですが、どうですか？
怖い思いや危険な状況を何度も経験してこそ危険予測運転ができると思います。
経験が浅いと危険予測運転もできないと思います。

運転は想像力。

車と車がぶつかったらどうなるか、人と車がぶつかったらどういう事になるか。

俺もそう思う。
あとは、コミュニケーションか？

さて労基と国交省にタレこむかな？
所長は板ばさみで、苦労の末の苦肉の策なのは分かるが、
34000円なんて絶対に許しませんから。よく覚えとけ！
そもそも稼げなくなったのは、グループ増車のせい、
イチローの自業自得なんだから、本来会社が責任取るべき、無理矢理な責任転換するな！

ＡＰＥＣで
ミンス党の要人乗せて事故ってたら
中★根★自民党の陰謀だぎゃ〜〜〜〜〜
w(゜o゜)w（゜Д゜;;）ヽ（・＿・;）ノ

>>912 寮なんかない。ただのアパート。
ってかホームレスの癖に部屋が綺麗か？とか生意気。部屋がどうこう言うなら自分でアパート探せ。
人にもの聞くのにタメ口はないだろ。
最近の新人こんなのばっかりだ。

春駒脱退ではないらしい。黒のインディーズ仕様は非無線、カード使用不可なので要注意を!!

34000円って・・・１乗務の最低ﾉﾙﾏの事？2ｹ月連続でﾉﾙﾏ達成出来ない乗務員には「公出」させないと所長が決めた事？
土・日・祝日ばかりのｳﾃｼも要るし勿論その逆も要るし、統括・班長特権もある。ある意味、味噌・糞一緒だな。
あの所長は乗務員に対して充分な説明をしない方だからﾅ。乗務員を「派遣」程度に見てる方だからﾅ。
根本的な問題に着手せず常に乗務員にﾂｹを回す方だしな。どんな言葉・態度で「売り上げ煽り」するんだろうな？
組合の対応にも注目。まっこの件は暫く静観しておく。決定内容によっては今流行りの内部告発もOKだろうな。

ウンコ歴史捏造チョンコ〜〜〜
┐（'〜`；）┌

〜〜〜朝鮮日本交通〜〜〜

日本交通の三鷹寮って綺麗なんですか？

今度内勤で入社・入寮する予定なのですが・・・

台所・風呂・トイレなど各部屋に基本的な設備は整っているのでしょうか？

アドバイスお願いします。

ムリしたって事故起こすのが関の山
退職を迫られたら録音して組合に相談。それでもダメだったらネットに流してやれ！

六本木ヒルズのループを周回してる猿軍団うぜーぞ、こら！
昨日も実車で入って事故りそうになった
あんな所からじゃたいしたトコ逝かねーんだからガッツクな、バカ共！

恵比寿ガーデンプレイスを周回してるウンコ臭いと同じかそれ以上にウザい

　　　　　　　　　　　　　　心有る東京無線の一運転手よりの苦言

たいへんでつね。

内勤で寮入れんのか？
てか、これから内勤なる奴がここにレスってるの見た管理職が黙ってると思う？
糸冬了だ。

池収容所の退職の迫り方は事故、違反ともに「この仕事向いていないんじゃないか？家族と良く相談して考えてくれ」
これが定番。
皆さんの所では如何ですか？

うちは、簡単に「辞めて頂いて結構ですよ」の一言と辞めない場合は干されまくりです。

ところで 小沢一郎をはめたのは､在特会のメタボでぶ､蝶ﾅｸﾀｲ男の桜井
です｡･････ある市民団体････｡

1010のO沢は誰かに殴られたの？
痣が左目にも綺麗に入ってたら笑うな

暴力団体朝鮮日本交通？
w(゜o゜)w

イチローパコパコママ出演

原田さん（♀）って誰？

お前ら早くOB会に来いや！

「辞めてくれ」の一言で、辞めないと干されるのでさすか？
なかなかですね、
そちらの社員(内勤)達も・・うち(池収容所)だけじゃないんですね乗務員を社員と認めず「派遣以下」扱いしてるんですね。
この業界に転職を考えている方々、日本交通はﾔﾒときな。。

使えない奴は内勤の言いなりになるしか生きる術はないだろ？
会社なんて個人になる為に利用する価値しかない
利用するか利用されるか二つに一つ
ぼろぼろになる前に考える事が大事
我々は君等をOB会で待ってますよ

目元見てみて。（鑑定は必要だが。）原田さん（♀）は森さんの…。森さん、総会屋の情報よろしく。原田さんには優しくしてあげて！

池収容所の加○は元気か

タクシー運転してると
乗せた客がキムチ臭いとすぐに分かる。
チョンコ運転手なら
なおさら客にすぐに分かるだろうな...。
朝鮮日本交通は臭いでバレる。

チョンが一人もいないタク会社がどこにあるというニダ？

DSPがいなくなった夜中の六本木ヒルズ乗り場ヤバイだろ。

待機スペース5列以降に並ぶのはまだしも、周回路にまで溢れて並び、しかも車から降り乗務員同士井戸端会議してるとは、あまりにも酷すぎだろ！

DSPはいなくなっても、ホテルのボーイはちゃんと見てるぞ！！

今日もヒマだ

>>941
ほとんどが日立、三和だけどな

ヒルズなんて入る事しなくても他の場所で仕事は出来るし、乗り場なんて流し営業が出来ない新人が入る所
無理して入る事はないと思う

誰も好き好んで適用除外になっている訳じゃ無いんだよ。
何処でも減車してるのに、爆発的にグループを加える事により。
関東で一番増車したんだから、そりゃ売り上げ下がるのは当然だろ！
調子に乗るのにも限度があるだろ！ふざけんな!

文句がありながらも腕が悪いから、猿会社にしがみつく情けない奴ら(笑)

　　　↑と猿会社にも入れないし、入れてもらえない純雲助がひがみ根性丸出しで
イミジクも申しております(激爆)

>>927
1010もやり方は同じ
ただ、同じ第一でも1係と2係とでは微妙に違っていたらしいが

つうか、新人の採用を辞める前は「乗務員が余っているから辞めて結構」
という台詞もあったけど、だったら何でアホみたいに採用すると
小一時間(ry

猿軍団ごときに入社出来て、エリート雲助意識持ってる時点で、
猿ゴリラチンパンジィレベルｗ

猿軍団の選考基準が、洗脳しやすいド素人のニワカ雲助だと知らない。

同僚猿が使い捨てにされていても、自分さえ良ければ良い猿雲助だな。

景気が悪く成る程タクシーの経営者は強気になるのよ、個人になるのも厳しい現在では奴隷の如く飼い殺しだよな。
まあタクシーに勝組はないから頑張れよ。

1010募集再開。

減車するのに何で？？

そんなに稼働率100％に持っていきたいの？？？

>>950
赤羽・三鷹と同じ法人の第二だけだと思うが
第一もなら有り得ないだろ

1010って東都自動車？Nグループじゃないでしょ？

1010を千住と読めないのはよほどオツムが弱いか、他社の人間か。
いずれにしても一つの事から考えが動かないタイプだな

>>952コーヒー吹いちまったｗｗｗｗｗ

東都ｗｗｗ

東都ｗｗｗｗｗ

どーでもいいけどタクシーなんか運転してて恥ずかしくないの？俺だったら自殺するなマジで。

こんなスレに書き込みするなんて恥ずかしくないの？

俺には自殺する勇気なんてないな

増車で売り上げ下がってるってのは看板を当てにして
仕事してる香具師の戯れ言にしか聞こえないな

マジメにコツコツ営業してればそれなりの売り上げくらい
やってこれるけど？

↑　最後の「？」必要？

同じ立場だということを強調したつもり

増車で売り上げ下がってるのは事実、ましてはこんな時代なんだから当然でしょ。
バブル時代ならまだ理解出来るけどな、

それすら理解出来ないヤシはアホってか、工作員だろ

イチロー嫁妊娠マジ？

猿とウンコ臭いの大罪はグループを増やしたこと、中心部に入っても無駄と考えていた3流会社がグループ化によって都心に入ってきた。
そして警察に刺激を与えてしまった。
3流はローカル駅に釘付けにして置けば良いのに… 自分で自分の首を締めるアホ経営者

マジメにコツコツやるような人間なら雲助やるまで落ちぶれないはずだけどなあ

>>962
ボス猿の卵？

御祝儀は給料からピンハネされます

>>955
どうぞご自由に

年末こけたら、いよいよ平均４５０００割れのスパイラルモード突入、、、

誰かそろそろ次のスレ立てお願いします

イチロー総裁猿軍団に
明日はない...。（-_-#）

日本航空みたいになる宿命にある。

日本交通
日本航空
日本政府
日本★★

みんな
朝鮮航空
朝鮮交通
朝鮮政府
朝鮮※※

に、なりまつ...（・_・；）

日光猿軍団の調教師の指導で

日光猿軍団の猿たちは
いつもアイストしてるよね♪？
(*^o^*)/

猿の調教師は楽しいだろ？？？

イチロ〜調教師って〜
単なる借金まみれの
不良債権負債者なんだよね〜
ヽ（・＿・;）ノ

サラ金借金負債まみれの
タクドラよりタチの悪い多額の借金を抱えてる
不良負債不良借金まみれ〜〜〜
なんだよね？
(^△^)b

イチロ〜調教師は
次期自民党総裁になるべきだよね♪☆　
(^-^)b

>>969
そんな高等テクニック持ち合わせているわきゃないだろ！
また向こうさんに頼んでくる

>>972そんなの苦にならないよ

>>963、アホ経営者？

まあ、間違いないんだけどwww

グループ増やせば増やすほど、黙って金が入ってくるんだぞ。

分かってる？

間違いないんだったら、それでいいじゃん
乗務員に黙って金が入ってくるわけでもないんだし

チョンコグループ日本朝鮮交通

ヽ（・＿・;）ノ

中曽根派
消費税導入増税
公約違反
マニュヘスト違反グループだろ？？
ヽ（・＿・;）ノ

今のミンス党政権をつくり挙げたのが
中曽根政権である。

次のスレで〜すぅ。
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟは処女が豊富28【一輪の花散らせたい♪】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1289900159/

一人の人間が単発IDで連投！



楽しいかい？！ｗｗｗ

>>977目先の金と顧客の信用とどちらがね？
自社のドライバーよりも金ですかね？

>>963
国際はグループ増えたといっても、取消し分と減車分を大丸Gと山手Gで補填したようなもんだからな。
ウチは明らかに増えすぎだよ。

東京交通新聞にこんな表が載ってたので参考までに。
減車前の台数だけどね。
ttp://www.toukou-np.co.jp/20100614power%20chart%20of%20taxi%20big4%20in%20tokyo.html

これにさらに恵豊、羽田が加わったわけで。

>>983　目先の金に目が眩み、顧客の信用を無くしている、アホ経営者って事なんですね。
　 カスコマリマシタ(￣▽￣；)

>>983
得を残そうとか言っても結局は金だけ。だいたい、資産も東洋の土地くらい
しかないから利益をひたすら上げて内部留保で積み上げなければ他に
何も残らないのがこの会社の現状。

経済界に関わる人ならハイヤー・請負がメインになるだろうし自分の会社に
ワーキングプアが多数居ても関係無しの人だからそう言う人たちから見れば
得をのこしているのかもしれないが。

おいしい

でも・・・なんか空しいな・・
我々猿が一生懸命ココで色々話しているけど・・
組合は馬鹿ばっかのレク倶楽部で何にも改善されんし、
当のＭＢＡ小僧は、Ｇのミカジメ料で悠々自適。

どうにもならんのだねぇ〜
本当に昔はゲーム感覚で仕事が出来て年収700マンは稼げたのに・・

↑ いつまでも過去の亡霊に囚われていたら認知症になるよ。
来年度の大卒の内定率知っているよね？
俺ら雲だけが苦しいじゃないよ。
裕福な隣の人だって必ず悩みや苦痛があるもんだ。
内在神=良心を信じて目の前事、集中してこなして行こう。

生かして頂いてありがとうございます。

たしかに・・
仰りたいことは重々わかります。
ただねぇ・・・ＭＢＡ小僧！あいつが一人のために皆が苦しんでいるんで。

組合の御用の域脱せないし・・・。
あと・・2年、生かしていただけるのでしょうか?

1010第二やっちまったな〜

車両処分何台くらうんだ？いつから始まるんだ？？

1010って何ですか？

これだけの社員がいる企業で一人あたりの組合費が8000円？
高すぎだよね。組合が福利厚生？10000円貸出しにつき、200円の利子先取り・・・
尚且つ、御用組合だもん、確に疲れるよね。。
魂の故郷からこの次元に「今度こそ確りやります。今回はこのﾊﾝﾃﾞをｸﾘｱｰします！」と

根元神と内在神=良心を説得してこの自由な次元に再度産まれ出て、ﾁｬﾚﾝｼﾞしに来たのだから、
大丈夫です！神(内在神=良心)も一緒に体験してくれています。
今世も、明るく生き抜いてやりましょう。。
生かして頂いてありがとうございます。

>>993
東都自動車に決まってんだろ！

>>995
東都自動車って日本交通グループなんですか？

頭の良い骨の有る人が御用組合の帳簿を監査するか、内部告発する骨の有る奴が出ないと駄目だね。
立候補する時には、みんな志しは高いが毒饅頭を食うと人間変わるわな。 税金と同じで他人の金を使う時はメチャクチャだ。 まずは組合改革を！

結局ＭＢＡ小僧の嫁も税金で育って世間知らず。
ＭＢＡ小僧は、雲の絣で慶應入ってＭＢＡを金で買って。
何億って借金作ってアメリカから帰ってきても、バカ親父
やァホ番頭が尻ぬぐいして甘やかしてきた報いだね。
組合も儲かっている間に骨抜きにされスト権も無い状態。

兎に角我々猿は如何に会社を利用して次に繋げるかですな。
日光はもう利用しようにも出来ないかな　　<`〜´>

うんこ

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