【関西】交通量調査10@運輸板

前スレが鯖落ちの為に建てました。
アルバイト板の自作自演に辟易している方々、マタ〜リと語り合いましょう。

現在、半球バス絶賛募集中www

>>1乙
ここはバスと走行がメインになるのかな

>>2
一般募集やってる？
内々に人集めているのは知っているが。

阪急は前泊あり？

見てのとおりアルバイト板は「あん？おい？」が口癖野郎の自作自演が主体。
自分の仲間は庇うくせに嫌いな椰子は徹底的に自作自演で叩く。
何が「○○さんをなぜ叩く？」だ(糞)
日頃２ちゃんで個人晒ししまくってる卑怯者が吠えんな自演ダコめ！

>>3
昨日は祖の携帯ホムペにはアップされてたよ。

祖頑張れ！
差に入札まけるな

>>7
これな
http://www.sonix-tran.com/i/hankyubus.htm

>>8
差は交通量が忙しくて、手間ばかりかかって儲けの少ないバスはあまり乗り気でない。
それより手強いのは派遣。全く経験の無いところは煮地理の二の舞になるから無視していいと思うけど、
これまで祖の飼い犬だったク〇スターに手を噛まれたら目も当てられんな。

>>9
祖の募集記事は、それだね。
今、名阪国道の天理を過ぎたトコだが土砂降り。
こんな時にカチカチなら目にも当てられん。
クラスターなら人夫出しは出来ても、データ集計まで出来るかな？

クラスターでバス調査員やってる椰子は若い椰子しか目に止まらんとは思うが実際には30才以上も多いよ。
もっとも調査会社みたいに50才以上はいないが30〜40才は結構いてる。
俺が3年ほど前に松原営業所で組んだ兄ちゃんも26〜28才位に見えたが聞いたら34才だったよ。

>>10
データ解析は東京のコンサルにでも頼めば良いだろう。
調査票の集計入力までなら派遣でできるだろうし。

派遣がバス調査を単独で落札することはさすがにない。
それなりに実績も求められるし、実施計画がいい加減だとさすがに門前払い。
ただ、コンサルが落札したのを、派遣を使って実施、というケースはありうる。

えっ、阪急は今年、5年に1度行う全線調査があるはずだが？
それとは別モノ？

山口営業所だけど、最寄りのコンビニ、牛丼屋まで徒歩10分ダヨン。
一応メモネタとして書いとく。

>14
何らかの理由で前倒しになったようだね。
今年の秋はバス調査だけで相当稼げると思うよ。
話は変わるけど、昨日、前原大臣を現場で見かけた。
思わず「交通量調査を増やしてくれ」と直訴しそうになったよ。
センサスの年なのに、カチカチは例年に比べて暇みたいだな(笑)

今日調査でない仕事で京都方面から帰ってきたところだが、
R171の島本町付近の歩道橋に、白ヘルメットと蛍光黄緑色のベストをした調査員が車線ごとに１人ずつ座っていた。
そこしか見かけなかったから少人数なんだろうな。センサスの事前調査なんかな？

>>15バスは、
確実にある：神戸市営、阪急全線、南海（縮小版かも）
あるはず：尼崎市営
あるという噂が一部にある：大阪市営、南海バス南部・和歌山
もしかしたらあるかも：神姫

阪急と南海は５年前は日程が重なっていた。
神戸市営も時期的に木曜が大規模交通量と重なりやすい。
阪急山口は去年もやったさくらやまなみバス関連らしい。

大阪市営は多分ないな
近鉄電車の一部で調査予定

打鍵が箕面のコミバスやるらしい。

>>19
わずか２０人程度の調査らしい

しかし差の電話は、いつも繋がらないね。
メール来て、やっと電話が繋がったら「募集終了」だってさ。

自称登山家他愚痴は５０歳すぎで、稲垣さきの追っかけをしているらしい。

>>22
それは葉羅兄弟の多愚痴か？
その多愚痴ならばもう６０歳だぞ。
しかもその多愚痴は弟の葉羅（５０歳代後半）と一緒に役所から生活保護受けながら
生保ピンハネ業者所有の生野区のタコ部屋で過ごしとるよ。

>>22-23
したらばでやれ糞椰子

9/28,29とか10/6,7,13,17とか、いろんな人から電話がかかってくるが、
普段は会ってもしらんぷりなのに、忙しい時だけ仕事に来てくれ（しかも前泊）
なんて、我ながらもうどうでもいいやと思う。

おまえどこの管理者や

>25
気持ちは解る！
まあ、しょうがないとはいえ、ホンマ勝手なもんやね。

>>23
やはりそうか。最近、家の無い破産寸前調査椰子がやたら生野区某所に引っ越して集まってきてるが・・・・
ちなみに業者がやってることは完全なる違反行為。通報したら業者は捕まるし調査椰子は蛸部屋からは追い出され取り調べされる。

>>28
粗宇駄もそのへん

差米の迷惑内勤サミーこと冴え草巽屋が、遂にクビ(９月４日)
サミーは管理者として使って貰えるように、各裏グループに頼んで回ったが、
内勤時代の悪質な調査員いじめが祟って、
サミーを使う裏軍団はどこもない。
差米というバックを失ったサミーには、もはや死しか…

>>30 わざわざコピペする価値無いだろ?

今度こそココを本スレに！

>>31
コピペというよりマルチかと。
いずれにせよスルーで。

>>32
おう

ソニックスよ、汚い調査員が多いのを何とかしてくれ。
普通の交通量なら別だが、接客仕事なのに汚い服装は客に不快感を与えるだけだ
ぞ。いっそのこと失業しているリーマンらを雇ったらどうか。
スーツ姿厳守でもいいぞ。

岐阜500ふ9426　4/20　23:00 高蔵寺コンビニそば　歩行者無視左折　
岐阜500ふ9426　歩行者無視して威圧してんじゃねーぞ。
警察署に届けたからな。

>>35
誤爆？それとも調査車輌？

>>34
祖のよくないところは、大規模の時は犬でもネコでも拾って集めて来るように、ブラックの溜まり場になるところだな。
しかし、いわゆる祖常連も変な奴が多い。人選を考えるべきだと思うのは同感。

＞祖常連

変と言うか、まともな人が少ない。いても会社勤めの副業でやっているとかだよ。
まともじゃない人は会社勤務の経験とか絶対ないんじゃないかと思うほど酷い。
とにかく相手に我流を押し付ける奴には正直呆れたわ。ホンマ、逃げたい気持ち
になったわ。
だらしない人も多く、ソニックスの信用問題に将来的にはなりそうな予感。

もう、スーツ姿でやらした方がいいよ。

↑小汚い服装や西成宿なしを排除するのは賛成だがスーツ限定にしたら参加希望者は激減する。
てかギャラ振込み制にしたら古事記は出来る限り排除できるので振込み制には賛成。

でもこれだけ失業者がいるんだから、就職活動の合間に可能であること差し引いても
人手には困らんはずだが。

>>37
たぶん同じ奴のことだなｗ
見かけがメタボとかだらしないとかはまだ我慢できるが、調査のやり方で我流を押し付けて来て、
それに反していたらことあるごとに細かいミスを指摘して圧迫してくるやつと、
去年神戸（松原）で組まされたが、ほんまに死にそうになったわ。しかもそいつは休憩時間には祖社員と、
馴れ馴れしくタメ口で喋っていた。クレーム入れてもこっちが悪者にされるんだろうな、こういう場合は。

>>39
公営バスは緊急雇用扱いにしてハロワ通して募集した方が良いな。
神戸は何年か前は緊急雇用じゃなかったかな？

祖バスは
回収したいのは構わんが
理由が人と喋るのが苦手とか
なんで応募すんだよ
配布しろゆわれたらどないするんだ
帰るのか？

祖常連ってバス調査オタはともかくとして確かに変なのばかり。
見たり聞いたりすると駄犬調査員とリンクしてる場合が多い。
普通の交通量調査の会社からも出されて
駄犬と祖が最後の砦のような

新スレ
【関西】交通量調査 64
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1284934472/l50

>>41
配布の方が圧倒的に楽だから（尼崎除く）、
わがままな奴は配布をやろうとすると思うが。

置換、センサスなのに9000円は安いな

>>37>>40
ちょい前に２ﾁｬﾝにでてきた吃る類人猿じゃないの？
だいぶ前にそいつと祖バスで組んだけど至上最悪の１日やったわ。。。

19 名前： FROM名無しさan 投稿日： 2010/09/20(月) 11:49:01
>>17
運輸板の方がバスヲタ叩き寸前になっていて、雰囲気悪くなりかけているな

>46
○山か。あれは本当に常識のない人間。
意味もなく居丈高な物言いで、協力して調査しようとする気のまるでない奴。
奥○を使ってる時点で会社や担当社員の調査員管理が出来てないなと思うよ。

>>44
回収の方が楽じゃね？
客の方から持って来るから。
配布なんて一気に50人ぐらい乗って来たら地獄だぞ。
それでも後ろの方がくつろげるから配布でいいけど。

>>48
やっぱり。。。
めちゃめちゃ偉そうに言われたよ、自分は祖バスの主みたいに
おまけに理解できない指図ばっかりしてきたんだ、気が狂いそうになった
ギャラはいいからとんずらも考えた

吃り猿って普段どこの会社に出没してるの？

>>51
基本的にはグリーン、Ｓ犬、亜バン。
ごくたまにピッ○、差米。

２ちゃんって不思議。
権力者が晒されたと思ったら今度は仕事の少ない二軍調査員が晒されたり。
本人に言えないからここで愚痴ってるだけやん。
自分らより格段に仕事量少ない二軍なんか晒して何になんねん？

>>53
(笑)権力者てだれやねん…

>>40
思い当たる部分があるかもしれん。どんな特徴だった？
ここに書かれていることとよく似たことが同様にあったから、もしかして同一人物かもしれんと思って。

公営関連は緊急雇用扱いにしてもいいのは同意。この間の高槻市バスの時も一部緊急雇用枠って扱いになっていなかったか？
それらの枠で来た人は意外とまともな感じだったし、仕事も安心して出来そうだなって思った。

>>41
バイト無料情報誌で「高収入」の言葉につられるからではないかな？
でも実際にはそれほど高収入でもないと思うけど、どうだろう。

>>42
SAD(社会不安性障害)とかそのまま引きずって調査業界に長年居座っている人多いね。
今なら救われるかもしれんから早めに心療内科の診察を受けた方がいいと思う。

>>44
配布時の面倒さがないからって理由で回収に回る人もいるな。バスヲタ系は特にそう。

>>46
何かひどいことされたん？

>>48
クビになったんじゃなかったか？
そう言えば香具師の周囲も変な奴多いね。
これじゃ就職出来んぞ、っ的なタイプだけど。

>>49
段取り良くしないと絶対にしんどいぞ　配布はな。

>>55
ガタイは大柄で色白だった。名前は覚えていないが、山のつく名前ではなかったと思う。

祖も微妙にギャラ下がってるよな。５日の阪急も、以前なら１３ｋくれた時間帯が１１ｋだった。
交通量も下がってるから、キャンセルしてそっちに行くのは限られるとは思うが。

回収は封筒書きや各種整理で面倒だと思うけどな。
配布でパニックになるという話は聞くが、夕方の駅前でも、扇形にするとか指ぬき使うとかすれば速く配れるが。
まあ、人によって得手不得手あるんやろね。

>>56
となると大体誰か見えて来るんだが…
>>48で挙げられている某氏とも組んだことはあるが、香具師は自流の押付けはしないタイプだから違うし。
しかも色白ではないから消去法で除外。
手引書に書かれている内容でそれに反してしまっていたならまだしも、それ以外に自流を押付けたりするのは
本当に不快。一人仕事でないんだから自重すべき。祖も調査員チェッカーを各バスにランダムに乗せないと調
査員の質低下は免れないと思う。

ギャラの低下はここ数年の傾向だが、その分休憩の多い可能性もあることは考慮しておいた方がいい。
南海みたいに4時間に1回の休憩だと疲労が蓄積されかねん。やはり休憩は適度に必要ではないかね、と思うよ。
回収側は手間は多いから初心者は嫌がるのはよくありがち。回収袋入れてまとめてすぐさま次の停留所ってい
うのは感覚掴まないと辛い点はあるよな。

>>57
いやあヤツも自流押し付けをするよ。。。しかも思いつきとしか思えない意味不明な事を
以外と色白のだよ、奴は
ただ山のつく名前でないなら別人だな

あんまりプロファイリングすると良くないからこの辺でやめとくが、
あまりチヤホヤされている調査員は、態度がでかくなるんやろね。
交通量系の会社でも同じことが言えるが。

所詮日雇いの仕事やし、どんな人と一緒になるかわからんのだから、
俺は柔軟に対処するよう心掛けてはいるけどね。
まあそれでもどこかで非難されているかもしれないが。

対応は柔軟にやるべきだと思う。
それでこそ互いに気持ちよく給料がもらえるに越したことないのだから。
場合により相方と調査終了後に夕飯食べに行ったりしたこともあるし今もやり取り続けている人もいるよ。
(その人とは実は昨日イケアに買い物に行った)
相互の信頼関係は非常に大切だし、うまく行けば本当の友人に繋がることだってある。
どんな仕事にも言えることだが自分本位のオーラは出すべきではない(マジ

>>60
俺もその意見には賛成だよ。
殆どの調査員連中は日暮らしだろうけど、もう少し、心の余裕が欲しいねぇ。

今、京都の九条通 九条新町交差点付近で調査員発見。
腕章だけで作業服だし、コンサル直営かな？
雨の中、お疲れ様です。

え京都雨降ってんの

>>62
朝の間は降っていたけど、京滋バイパスまで行ったら止んでた。

ほいっ、阪堺電車
この日は交通量の集中日だけど、レトロな雰囲気を楽しみたいんだったらいいんじゃね？

ttp://www.sonix-tran.com/i/hankai.htm

>>55
SADより躁病と統合失調症、そして適応障害の３種類が多くないかな。そもそも、交通量の世界で１０年以上やっている椰子なんて、この３精神病で綺麗に分類されるかなって思う。
過去は、精神病院入っていたりなんてとか医療刑務所上がりってとこだろう。

>>65
あと人格障害も多いね。
調査員は回避性人格障害が多いように思うが、
トラブルを頻発させるのは自己愛や演技性のやつだろう。

http://creatorof.dip.jp/emquete/emqueteDetail/15665/
アンケートに答えてｗ　至急おねがいします

>>66
そうそう、言えるね！！！
４種類のどれかになるね。

>>65
そもそも今居る調査員は勤続10年以上の者が100人以上はいてまっせ。しいて言えば前回センサスからの勤続5年以上なんてざらに200人以上居てる。
俺から言わせれば5年も10年もみんな似た者同士。けどあんたらからすればその勤続5年や10年以上の調査員の中でも「正常者と変わり者のランク付け」や「勝ち組と負け組のランク付け」をしたがるわけなんだよね。
蹴落としたい人物のありえないデマを過大捏造報告してそれが原因で干された者は何人もいてるこの業界には勝ち負けなんてない。
あるのは口の達者な者が得で口数少ない者や社員や管理者と距離開けたがる者が損ってことだけ。

>>69
5年前よりギャラは下がり、その他の待遇も確実に下がっている。
5年前のセンサスは当日集合12時間10000円、24時間20000円、前泊はさらに+2000が最低ラインだったが、
今回は上記が上値になっていて、前泊や調査が重なった日でも通常価格が当たり前になっている。
なのに辞めずにみんなしがみついていることに唖然。

>>70
カチカチしかできない。それだけだろ。
所詮は対人関係に難がある病人よ。
だから、その上そんな奴が管理者なんかをすれば、ただただ俺は偉いんだとエラそぶるだけ。アルバイトなのに大出生をしたみたいにね。

あのう、質問です。
ﾀﾝｸﾛｰﾘｰのナンバープレートの番号は
800とか880みたいに先頭に８が付きます？
100とか130みたいな１のは無いですかあ？
ともだちと議論ちゅうです。おしえてください。。。

>>72タンクローリーは改造車で特殊車両だから1じゃなく8でOKよ。

車種別分類では大型車と同じところでカウントしろ。
同じ８ナンバーでもサイズによっては普通車に分類することもあるぞ。

オマーなんちゃらの説明会でなかった所だからおぼえておくように。

test

>>74
形状判断というやつやな。アリガトウ。

>>73
アリガトウ。
親切なあなたはいまよりもっと幸せになるであろうぞよ。

パトカー・・・普通乗用車
救急車・介護車・霊柩車・冷凍軽トラ・・・小型貨物車
タンクローリー・冷凍車・パッカー車・バキュームカー・ミキサー車・・・大型貨物車
検診車・・・バス

こんな感じかな。ただ調査によって異なることもあるから確認するように。
（８ナンバーはすべて大型貨物ということもある）

>>72
雑談だが、0や9ナンバーは大型特殊車だから覚えて置いてね。
舗装ローラーやラフテレーンクレーン車フォークリフト等が主です。

>>78
雑談だが、あれを運転するには大特免許のほかにクレーンや玉掛け、フォークリフトの免許もそれぞれ必要。
調査員抜けだすのに、がんばって取ってみたらどうかな。

バス調でデブな香具師に変な奴が多い

あいつら日頃無職だろ

>>80
働かなくても、食えるぐらいの奴らも多いよ。

>>79
スレチだけど因みに俺は持ってるよ。
暇な時に取ってみたが、正直言って大特＋フォークリフト以外、殆ど使ってないよ。
先に門真で大特を取ったから、フォークリフトは一万円チョイで取れました。
結構、フォークリフトだけなら持っている奴は多い気がするが…？

もしかして>>82はバス調査で組んだ事があるかもしれん。
確かに資格は本当に一杯持っていた。
普段は放送局で下請制作会社の技術職だと言っていたがな。
本当にIDカードを見せてもらったから嘘じゃないと思う。

>>81
メタボ○○と呼ばれる奴は会社社長の御曹司だと聞いた。
日頃も鉄道バス関係の追っかけをやっているとか。

>>83
その人は走行調査でもよく出没している。ちゃんとした人だけど。

おまえらいい歳こいた万年フリーターのくせして
他人をあれこれと評価するんだな(糞)
俺が思うにはこの業界に従事してる奴は社員と池駄氏のように月３０万以上の収入確保してる手配師以外は
みんな同じ底辺なんだよ。
高卒２年目の２０歳の人間よりも年収低い貧乏人が
あれこれとほざくんじゃねえよ！

>>85
はいはい最悪板へお帰りね

>>85
言えてるな。ただし社員にしても一般社会的には底辺だけどな。そして盆栽は良家の出であれだから糞。
勿論長年フリーター調査員なんて話にもならん。

>>85
>>87
池ちゃんはそれなりの収入があるからまだよい。
そもそも調査界にしがみついてる底辺どもはサラリーマンにはなりたくても年齢制限で落とされる、
自営業する度胸もない、それ以前に難しい仕事する自信もない・・・
だから底辺が集まる調査界で自分よりも更に底辺を探して憂さ晴らし・・・
どんなに勝ち組を叫ぼうが４時起床２１時帰宅の日給９千円、手取り８千円、しかもバイト管理者からこき使われてたらねぇ(苦笑)
せめて池ちゃんみたいに高額所得者になってから勝ち組を叫ぼうねｗｗｗ

最近の専業調査員連中を見ていると、俺は心配になってくる。
以前、監督として前泊車の運転をしていて感じた事だがドヨ〜ンとした目つきに如何にも人生行き当たりばったりで計画性無し。
負のオーラが漂っていて一緒に居るのが正直辛かったよ。
しかし、ここ10年で調査員の質も大きく変わった。
学生や会社員の小遣い稼ぎから、不景気で段々、専業調査員が増えて来て、少ないパイを争いあって食べている。
調査会社も不景気につけ込んで単価を益々下げる悪循環…
俺自身は贅沢は出来ないが、何とか食べれる当ては有るが、本当に専業調査員連中が、どうなるか心配だよ。

長文スマソ。

>>89
調査員の目を見ると、８割がたが目が死んでいるというか、腐った魚のような目だね。
朝早いから眠いというのじゃなく、生命力自体が感じられないというか。
残りのも挙動不審だったり、不自然に目つきが鋭くて怖かったり、
まあ吹き溜まりだからこれ以上言っても仕方ないが。

まぁ仕方ないんじゃない
そんな人生あるよ

うん俺も生きてるのが辛い
死にたいとも思うがそれも出来ない
ただ惰性で生きてる生命力のない屑だ(´･ω･`)

539:FROM名無しさan :2010/09/24(金) 23:03:41
阪急バス説明会終わってたぞ

説明会で落ち着きのない、やる気なさそうな人がいたがやる気ないなら辞退しろ
！って思った。

自殺をする勇気も無く
犯罪を犯す度胸も無く
ただ冷たい世間の目に怯えながら
生き恥を晒し続ける
それが調査員人生

調査員はトラブル好きなのではなく、あくまで他人の小さな出来事(中には完全なデマ)をトラブルに換えて宣伝したり信じ込むのが特色。
毎日同じ部屋で顔会わす企業では考えられないこと。

今夜遅くは相当冷え込むらしいから長袖必須ね。

祖は、牧取締役がバリバリな頃はブラック断固排除だったんだが…

明日の午前中(8：30頃〜12：00頃迄の間)、不発弾処理作業の為にJR大阪環状線の天王寺〜京橋間が運転休止するから利用者はご注意下さい。。。

>>98
以前神戸で不発弾処理の交通量があったな。
差、駄、亜など数社が入り、３００人以上動いた大規模調査だった。
３月だったし、典型的な予算消化調査だったのかも。
今では考えられない事。

百！

29日　亜で参加します！
ヨロシク

>>96
昼はＴシャツ一枚、夜はダウンジャケットというのが、ネタ話ではない。
２４ｈやるならこれくらいの体制が必要。

今年の祖は例年にない大豊作だそうだ

神戸南海尼崎各バス実施予定

和歌山も？かな

昨日の調査のコンサル担当者は良い人だったな。

>>103
日程が交通量の集中日と重なっており、さらに祖同士でも重なっているから、
祖常連は予定を空けさせられている模様。

>>107
大袈裟すぎｗ
この会社は乗り物系調査がないときは２ヶ月以上もない。
今は繁忙期だから『よかったら参加してくれ』と会社からＴＥＬしてくれて誘ってくれてるだけで強制などはない。
ましてや差米の固定裏面じゃねーんだし(笑)

今、交通量調査員観察の為に関東をグルッと廻ってるけど、派遣化の波が思ったよりも進んでいるように感じた。
今日も靖国通りでカチラーを見かけたけど派遣会社のネームを入ったカウンターを見た。
ヘルメット無しのベストのみ。
割と学生ぽい調査員だったな。
野帳は差ぽかったからもしかしたら丸投げ？？かも知れないけど(笑)

すごい雨だな。バスや走行の人は良いだろうけど、交通量の人は大変だな。
おいらは今日は元々仕事を断って休養日にしていたが。
また明日から忙しい。５日はバスに行くので会ったらよろしくｗ

ソニック○負けた！しかも大阪差米

http://froma.yahoo.co.jp/s/p/baito/F13010Bs.jsp?st=201&mp=1&vos=dfantwks100000070841&lac=03&rqmt_id=24516672&edtion_cd=3&edition_cd=2

しかし神戸市バスは堅守したな

>>112
神戸は大規模で人集まらず、派遣だらけで利益率悪いらしい。

こういう時期になると
会社が入札で負けただの
利益率悪いだのの妄想厨の書き込みが増えるなwwwww
オフシーズンの複数会社競争入札の必死さと違って
今のような繁忙期の会社の考えは大きく違うんだよ。
あえて失敗再調査なるような調査には手を出さない。

そこでにちり復活激安落札ｗ

>>111
その日は祖もバス調査の予定があったと思うけど？
しかし、祖の時は普通に私服でOKで全然問題にならなかった。
今回はクライアントからの指示でも有ったのか、聞いてみるよ。

明日は阪急バスだ。寝るぞ。

>>116
駅構内調査の場合、

祖は私服、男性茶髪ＯＫ。
桜ノ宮差米はスーツ、男性は黒髪限定。男性の濃い髭、茶髪、金髪は帰らされます。
駄犬は男性の金髪でも管理者からは何も言われず使ってもらえてる。駄犬はいわゆるビビりの管理者が多い。

差はなんやかんやで管理がうるさい
おまけにギャラは今年から最底辺まで落ちたもんな

今日、阪急バス調査で名物調査員のトラブル発生
いよいよブラック入りか

>>120
やまなみバスは人数少ないから書いた椰子も書かれた椰子もすぐ特定できるｗ

いや、特定できんはず

それ以前に具体的な内容が書かれていない点で信憑性は低いけどな。

今の祖に名物調査員はいるのか？

昔なら、ホームレス風の人もいたけど。

さすがにホームレス風の人は見掛けなくなった。

だが常連は入れ換えた方がいい、いや緊急雇用の失業者に入れ替えた方
がいいよ。
今募集中の和歌山バスの場合、和歌山及び近隣の住民を優先して募集、
採用ってのも良かったと思う。和歌山の失業率洒落にならないからな。

>>123
確かにトラブルと言うか、単なる遅刻や乗り物酔いで予備が出動しただけ。
大した話しにもならんよ。

>>124
名物調査員と言えば、５日の方が遥かに多かった。
弁、藪、囃子田…etc
13日の半壊にも殆どが参加との事。

前原って見なくなったな
どこか就職したんだろうな

>>126
抹、嫁山もいた。
バイク漏り、キセル王はいなかった。
藪は２人いるがもう片方はいなかった。

>>127
外務大臣になったw
というのは嘘でちゃんと参加していた。

ジャケットの藪

漏りはブラック

ち広島ゲッツ

広島？ 遠いな〜頑張って

ほしゅ

ソニックス尼バス落選！

差米が担当か？

>>134
冷静に考えて、差米が担当なら俺はバスするね。
調査カードはナンバリング方式だし、スーツ着用で基本、空いていても立席だからね。
日当も祖と変わらないか、最近、差米も強気だから日当をさげる可能性も大だね。

訂正
バス→パス
スマソ

「街角企画」という無名の会社
http://froma.yahoo.co.jp/s/p/baito/F13010Bs.jsp?st=201&mp=1&vos=dfantwks100000070841&lac=02&rqmt_id=24698597&edtion_cd=2&edition_cd=1

うわっ
ttp://machikadokikaku.com/member.htm

>>138
時給900円かぁ(-o-;)
ビミョーな時給ラインだね。
ただ、これで人が集まるとなると他社も日当を切り下げてきそうだ。
会社概略を見てたら、どうやらイベントや町おこしの企画会社みたいだね。
調査カード作成やデータ集計は外部委託かな？

>>138
時給900円かぁ(-o-;)
ビミョーな時給ラインだね。
ただ、これで人が集まるとなると他社も日当を切り下げてきそうだ。
会社概略を見てたら、どうやらイベントや町おこしの企画会社みたいだね。
調査カード作成やデータ集計は外部委託かな？

亜の自転車GPSって何やるの？

レンタサイクル（非電動アシスト）にGPSくっつけて
奈良の自転車道を飛鳥から奈良公園まで走るっていうのをやって欲しい。

>>140
祖も微妙にギャラ下げていると思わないか？

>>144
入札額が各社さがれば下がるのもあたりまえ。

それ以前に祖、今年は負け続けてるな。やはり超常連の印象が悪いのが各バス会社敬遠される原因か？

>>144
最近は参加してないからわからないけど、実際に下がっているのかな？

>>145
客観的にみて、話しを聞くだけでも、祖の会社規模だと現在、受注している調査だけでも相当なモンだと思うよ。
阪堺調査の時に、どんな調査員が乗務してるか、「てくてく切符」で何往復かしてみたけど、そんなに問題がありそうなのはいなかった気がする。
我孫子道で境氏を見かけた。

祖の常連さんなら、普通に接客出来るのは多いと思うけどな。

>>145
負け続けているって、尼のほかに何かあったか？
京福はもともと緑がやってるし、箕面コミバスももともと駄犬。

バス調査のノウハウが無いとこが尼バスやると、二地理の二の舞になるよ。

>>149
まさかと思うけど、ノウハウを盗み出す為に警備会社や派遣会社の社員が覆面でパス調査に参加している可能性があり。

>>150
それくらい努力してくれれば有難いんだけどね。
街角の場合は申し込んだ時点で、
「塚口001　5:11〜22:42、13000円」とか決まってなかった時点でアウトだと思うんだ。
にちりもこれをやってなかったからね。

>>151
同意。
街角企画もにちりのコケた話しは聞いていると思ったから、もう少し、対策していると思いましたが…

話は変わるけど、さっき紀伊田辺駅で差の女性調査員がアンケート配布してたよ。
いつ募集してたのかな？

差のJR配布9月には一般も募集してましたよ

亜の自転車GPSって求人には履歴書送付ってなってたけど、登録者は送らなくていいのかな？

>>154
どこの求人にのってますか？

>>153
サンキュー！

>>152>>153
紀伊田辺は殆ど白浜に等しい。つまり和歌山南端。
天王寺始発でも全く間に合わない。
和歌山始発でも全く間に合わない。
だから地元で朝に集合できる人を募集かけただけ。大阪では募集かけていない。

>>155
バイトルだよ

祖は何回ドタキャンしようが、何回無断欠勤しようがブラックになりません

>>159
それはない。集中日にドタキャンするとアウト。

>>158
ありがとうございました。
その調査行かれるんですか？
各駅一人ずつって聞きましたけど。

しかし何だな、街角企画って高学歴の４０歳前の夫婦が経営してる会社らしいけど
調査大丈夫なんかね？大規模バス調査のノウハウ知らないとマジで空バス出しまくるし
それ以前に前日になっても人数足りなかったり欠員出まくりで当日失敗するぜ。
緑の叡山電鉄調査や駄犬の箕面バス調査みたいに小規模乗降調査じゃないんだからさ。

>>161
画像見る感じは1人じゃないと思うよ。

>>163
大きい駅は分からないですけど、小さい駅は一人らしいですよ。アーバンの方から実際に聞きました。だから全部出れる方でないと難しいと。

>>164
だったらメール募集の時に書いとけよって言いたくなるな。

まあバイトルの郡山だったらパーク＆ライドの現場だろうから
一人じゃないよ。

神戸市バスに入っている人、この放送に洗脳されんように注意な
http://ume6234hp.ifdef.jp/Housou/kobe/2rokko-kanocho2.mp3

>>165
今年のパーク＆ライトは昨年までより地点減ってる

奈良の自転車GPSって難しいのですか？

>>168
GPSの操作説明をｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞにするんだぞｗ
一応奈良県民から言っておくと、遷都祭に来てるのはほとんどがジジババ
あとは修学旅行って感じ。

>>169
(ノ_＜。)エーン機械オンチな私でも大丈夫ですか？

>>170
アーバンがどんな事を求めてるのかは知らんが
俺的には、GPSの操作説明とある程度の道案内は必要だと思うがねえ。
大和郡山から法隆寺近辺とか東大寺近辺なら自転車道で繋がってるが、
自転車道経由だと両方面ともにジジババでは厳しい坂があったり
道案内が不親切でほぼ確実に迷ったりするだろうからなぁ。
せっかく奈良まで来た観光客に「道がわかりません」って答えるのもなぁ。

和歌山バス参加した人は？

>>172
今回の調査員は祖常連と地元採用が殆どだった。
KFCを久々に見たよ。
休憩も多かったし、特に問題も無さそうだった。

ＫＦＣ
ｗｗｗｗｗ

ウツミ
ｗｗｗｗｗ

明日は雨みたいだが、バス調査は実施みたいだな。
これから住道に向かうかな。

阪急バス、予想通り常連だけで回しているのか。
足りない時だけ一般募集みたいだな。
それでも清和台猪名川や千里、茨木は100人前後いるから一般募集だろうが。
これなら直営の方がましだ。

>>177
今回の阪急バス調査は祖の担当になって初めての調査だから、ある程度、祖の常連重視も仕方がないと思う。
ただ今回、阪急バス調査に呼ばれているのはクルマやバイク持ちが多いね。
俺はチャリしか無いから呼ばれないけど(笑)

>>178
阪堺も走行の常連が多数流れて来ていた。センサスでも走行がほとんどないらしい。

祖は５時台に出勤できる人は優遇されるみたいだね。
まあ阪急は前泊があるから本当は車バイク持ちを優遇する必要はないんだけどね。

742 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/10/20(水) 22:40:28 ID:R8HtEEJk0
♪近商ストアー♪
ちん電沿いにはあるな


わかさ生活と並んでこれにはやられたｗ
いまだに耳に残っている。
大小路と東湊で２発やられる。

>>175
誰？

>>181
http://amaridama199.web.fc2.com/KOKOKU/kinsho.mp3

これか?

和歌山バス逝って来ますた。
1時間休憩して4時間ぶっ続けで乗務するパターンだったorz

てゆーか、さすが南海系だな。南海本体ん時の勤務パターン
そのまんま。あれで5時30分〜23時￥14000貰ってもグロッ
キーになる可能性が大やな。

しっかし和歌山市内ってなんとなく寂れているのにはショッ
クだった。高校まで和歌山に住んでいた俺にとって、ぶらく
り丁の閑散とした様子には泣けたよ。丸○も宮○もなくなっ
ているんだから車窓から見ていて衝撃的ですた。

>>181 >>183
阪堺の♪近商スト〜ア〜♪はマジで脳内リピートするぞ。
つーかあの店調べたら近鉄系なんやな(笑)

それから阪急調査芦屋浜分、申込完了。
4日5日の神戸バス含めて、阪神間在住の者には楽なのが救い。

>>183
おう。
大小路は見えるところにあるが、東湊の方は万代の方が目につくし、もう万代に変わったのかと思った。
万代と反対側のちょっと奥まった所にあるんやね。
近商ストアといえば古市とか針中野とか、近鉄沿線に多いのは確か。

【違法?】交通量調査・裏グループ10【合法?】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1287660223/l50

>>180
前泊にしても宿泊所の定員があるからね。
バス調査に自走で早朝出勤出来る連中は、祖から見れば有り難いから優遇されるだろね。
話で聞いたけど和歌山バスの前泊は男性がカプセルホテル、
女性は普通のホテルのシングルだったとか？
祖も太っ腹だね。
和歌山市内には大規模健康ランドが無いから仕方が無いかな。

>>185
近商ストアは近鉄の連結子会社のはず。
近鉄沿線には確かに店舗が多いね。

>>179
走行調査に関しては、VICS搭載車の光ビーコンを使えばかなりの精度でデータが取れますよ。
光ビーコンは全国3万カ所以上に設置されているからね。
断面交通量もトラカンに置き換わってきてるし、
本当に交通量調査業界は段々と機械化が進んで来たね。

アーバンの説明会　今日の１８時でいいんですよね？

>>189
ソニックスは１８時

今年はセンサス年なのに調査が少ないと言ってる連中がいるが
要は自分がどこのグループにどの位のランクで属してるか、
またグループに属してない者は各社の社員や人集め担当者と
どの位の付き合いなのかで大きく変わると思うぞ。
ちなみに俺は５年前の今ころよりも遥かに仕事量多い。
週７日間全部とまでは言わないが今月や来月の半ばまでは
ほぼ毎週調査予定は詰まってる。要は自分を必要としてくれてる会社を持つことと
あとは人脈が大事。

ほいほい

ソニックス…

遅刻しても傷害行為をしても

ブラックにならない有難い会社です

亜暇すぎる（＞＜）ずっと休憩や(笑)

>>193
しかし、調査集中日のキャンセルはブラックに近い扱いを受ける

不利最悪だぞ

>>196
具体的に

阪急前泊中。バスヲタうるせ。

近鉄バスも祖がやるのか？

>>199
やるよ。
ただし常連で固めた模様。
確か、八尾、稲田、松原だったはず。

>>198
調査に参加していなくてもだれでも書ける内容だなw
祖常連はご存知の通りネラー揃いだが、書いたら特定されるから誰も書かないよ。
調査日程等も漏らすアホはいない。

こんなん見つけた。
武庫の人は休憩ほとんど無しかな。尼バスは安い代わりに休憩が多かった印象があるが。

800 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/10/19(火) 02:12:05 ID:R4EMe+L2
阪神バスのスレで、武庫営業所は50人の乗務員で回してるとか。交通局時代は70人って…。

>>201
しかも書き込み時間帯まで工夫して書いてる。
俺なんて数年前に某社の３人だけの調査のときに
終了時刻まで完全に把握してる管理者に成り済まし愚痴を書かれたことがある。
常識で考えても３人だけの調査に参加したときにわざわざ掲示板で仕事名出してまで愚痴る馬鹿はまずおらん。
俺はあの時に管理者にも書き込みしてる奴がいてることを確信した。

>>201
今の祖常連は殆どが会社からの直電組で尚且つ、勤務シフトも好きなのを選ばせてもらえるはず。
いちいち書き込んで、優先枠を手離す椰子は普通に考えて居ないだろうね。
>>203
俺が現役時代にも、他の監督が書き込んでいるのをチラ見で見たことがあるよ。

因みに駄犬だったな。

明日はほぼ中止確定だな
明後日はおｋか

神戸市バス説明会行って来たが、調査常連は少なく、地元民が多数だった。年齢層は低めだった。

阪急日程の今後は11月2日が宝塚、芦屋浜、4日は唐櫃と伊丹の各営業所で実施。
(手引き書から)

>206
本当、常連は少なく、学生っぽい人など若めな人が多くいつも
の祖説明会よりまともな雰囲気だった。

宮↓さんが襟付きのシャツを着て来て欲しいと説明会中に要望あ
り。公営系は近年うるさくなっているのでそのためかと思った。

でも説明会の終盤で休憩中に営業所外に出る場合には必ずスタ
フに声掛けしてからにして欲しいと新たに事項が加わったね。
バックレ多発でかねてから問題になっていたから苦肉の策か？

>>207
バックレって言葉好きなんだねぇ〜（苦笑）
なんでわざわざ勤務して休憩中に仕事放棄して帰る必要があるんだ？
仮に仕事放棄して帰る奴はスタッフに言っても言わなくても帰るわ。
だから短時間勤務の夕方に終了してきちんとギャラ貰って帰りの車庫前で知り合いに「帰りますわ」と伝えただけで
数日後には「○○が夕方に嫌気さして帰ったらしい」とくだらんデマ流されるわけだ。

>>207
神戸は常連除外だから仕方ない。

>>209
常連除外というより地元優先ね。
公営だからある意味当然のことだが。

ソニックスバス祭り開催ｗ
http://www.sonix-tran.com/sub3.htm

南海は集中日で人集め苦戦とは聞いていたが、近鉄もまだまだチャンスあるんやね。
大阪市営はなかなか電話つながらんやろな。こちらは月曜午前にキャン待ちということはないから、
常連でかなり埋まっている近鉄南海から先に応募した方がよいよ。

>>211
祖祭り本日9:30開催！
さあ、皆さん電話とメモのご用意を。

南海だけど雨天による交通量中止のリスクを考えたら、絶対に
入っておいた方がいい。台風来ない限りは間違いなくある。

大阪市バスは大規模だから数日は残ると思う。
それにしても祖がこんだけ忙しいって創業以来ではないか？

１６日、尼バスが追加募集しているが、今から申し込むならたとえ尼崎に住んでいても南海に行くべき。
なぜなら尼は雨予報で確実に中止になるし、６，７で何かが起これば、ということもある。

今秋に限れば、完全に祖が勝ち組。来年以降も機械に頼れないODは調査の中心になっていくだろうな。

来年度は神戸と南海くらいしかないよ

>>213
ミス多発すれば、にちり同様、調査途中消滅のパターンになる可能性あるからね。
街○企画か･･･新たに16日だけ再募集かけてるとこを見ると初日と２日目は定員に達したってわけか。
問題は街○企画の社員らが尼バス調査自体を舐めてないかどうかが問題。
知ってるように尼バスは出庫ピーク時間帯はわずか数秒間の間に監督らが
調査員２人を即座に乗せてバスはすぐにドア閉めて出発するパターンだから舐めてかからんほうがいいよ。
まあ、お手なみ拝見といきたいね(苦笑)

>>216
尼バスは関西のバス調査でも難易度がAランクだからな。
配布員の乗車券チェックで障害者乗車証の☆印のあるなしを見分けるという神業を要求される。
ちょっとでも滞ったら尼の人は許してくれへんで。
立花、塚口、武庫之荘、J尼阪尼その他主要駅はちゃんと地上配布員置くんやろな。

>>213>>216>>217
尼バスのような大規模はソニック酢か差米にしか無理。

待過度はコミバスか何かと思ってるんだろうな。来年祖か差で再調査になるのを楽しみにしとくよｗ

というか、尼バスの調査方法はトラブルになりやすいから、敬老や特殊乗車証(
生活保護関連)こそICカードにすれば問題ないのに、と思う。

生活保護証であることを知られたくない人はかなりいるからな。

>>220
尼崎市バスはまだIC導入してないんやね。大阪、神戸は敬老証もIC化されているのに。

二二二！

まさかとは思うけど今度のバス調査を街○が実施するのは尼画先市側が最初から失敗を予想した違約金狙いとか？

実は、祖に解析を依頼しているってオチの可能性もある。
スタッフも祖に出入りしている人がやるとなれば…

この1日で境の書き込み急増やね

>>223
さすがにそれはない（笑）
再調やるとしたら２月だろうけど、納期がぎりぎり。
そもそも尼は６月実施だったが、
なんで今年はこんなに立て込む１１月なのかも理解に苦しむが。

南海も近鉄も月曜朝の時点でほぼ埋まってたやん
大阪市バスも夕方にはそんなになかった
祖に集中したからだろう

>>224
それはないと思われる。
祖常連も大多数は敬遠してる模様。

街角説明会行って来た。
年齢層は低めで学生が多く、祖常連を含めて調査常連は数名しか見なかった。

一応個々人の乗るバスは確定していたみたいで、煮地理よりはしっかりしている模様。

しかし、調査票がすべて祖で言うブランクカードだから、乗車券チェックと同時に停留所の番号も記さなければならず、
配布員の負担が相当大きい。しかも物件の管理も回収員じゃなく記入を行う配布員だから、かなりやりにくい。

また、停留所で配布できなかったら動いている車内で配布しろとか言っているが、運転士からはクレーム出るぞ。

土日は集めきったみたいだし、乗客もそれほど多くないからなんとか乗り切るだろうが、
超集中日の１６日は人がまだ集まってないみたいだし、土日参加者のキャンセルもあるだろうから、
殻バスも出るかもな。

>>229
＞調査票がすべて祖で言うブランクカードだから
キツイな。トラブル続出かもな。

>>230
番号毎の調査票をやめて経費を節減したつもりなんだろうが、
俺もここがアキレス腱になる気がする。
特に平日朝のラッシュ時にトロトロ配布したら、お客からのクレーム続出だろうな。

>>229->>231
僅か1区間距離でも老人無料パス使用者が朝昼夕方問わず大量に乗り込んでくる尼我先バスでブランクカード方針はキツイな(苦笑)
客からのクレームだけならまだマシだがバス会社側からのクレームのほうが危険。
ちなみに>>229の物件管理が配布側だから面倒というのはどういう意味？あとラッシュ時の地上配布員は付けるの？

>>232
運賃箱そばの狭い空間で、でかい物件袋をぶらぶらさせながら調査票に記入しながら客の応対をするのはウザいだろ。
地上配布員は一応いるみたいだが、どの時間帯にどの駅にいるかまで不明。

>>233
物件袋を持ちながら調査なんてしない。
前も後ろも。

>>234
まあね。でも尼の説明会のロープレでは荷物は手に持ってやる指示だったんだよね。

白い袋みたいなの持って説明してたな　確か

祖神戸にいるんだけど、声のでかいメガネのおばちゃんは常連？わりとうざいよ。

あのばばあは常連
名前忘れたが
四六時中喋ってるので疲れる

>237 >238
さ○え、か？

祖は常連に仕事やりすぎ。

祖の神戸バスでイチゲンと組まされたが調査方法理解できてないからいきなり数字無記入カード配りやがるし満員でも座りやがるし
客のいてる前で運転手に月給いくらか聞くし恥ずかしかったわ。運転手もさすがに客いてたからスルーしとったが。
宮○さんも説明会でもっとイチゲンに厳しく説明すべきやな。
宮○さんの説明会よりも砂糖さんの説明会の方が厳しさが伝わるから良い。

シュガー氏･･･受けないギャグを入れた自己満足の説明会。自分で説明しながら自分でニヤニヤする。乗客、運ちゃん、車庫職員への礼儀を最も重要視する。
宮舌氏･･･説明会では決して笑わずどちらかというと調査員を見下した説明口調。短時間のおおざっぱな説明で敬老パスと福祉パスとの見分け方や小人を何歳設定にしてるかなどを全く説明しない。だから当日は迷う調査員多い。
ただし車庫内ではまあまあ親切で笑顔も時折見せる。

>>237
管理やっていたキャッツアイ（原作でなくBIG広告の方ねw）のことか？
あいつら態度でかすぎで何人もの調査員と揉めてたね

>>243
そいつらのことかどうかはわからないがバス調査した本音の感想は
ハッキリ言って境さんや阿駄地さんは親切で仕事ができる。
ただしその下に付いてる境グループ所属の兵隊(?)もしくはあんたが言ってる派遣らが糞だわな。
外で調査員誘導してる男性スタッフらは親切なんだが
常に長椅子に座って封筒チェックしてるスタッフの中でも
一見遊び人風の少し若目の男(説明会受付にいた男性とは違う)や30代と思しき女が態度でかい。
そいつらは足組みしながら長椅子に座りながら物件チェックしながら
調査員らに対して何時に戻るかを指示してくるわけ(いわゆる監督補助)だが、なんせ愛想悪い。
何なんだあのやる気のない口調は？
こいつら調査員を何だと思ってるのだろうか？
境さんや阿駄地さんのほうが明確でハキハキしたわかりやすい指示してくれるから調査員も助かるわ。
やっぱあれだな･･･誰かも言ってたがトップが丁寧親切でもその兵隊らが態度酷ければ話にならん。

>>226->>244
さて、この中で〇つい君の書き込みはどれでしょう？
ちなみに祖常連や社員の中では陰でみんな音楽家の名前使って比喩してるけど↓。

むしろ今、尼バス失敗の噂が流れている事のほうが気になるな。

>>245 つ〇い君はここのスレ主だろ、失礼ではｗ

それより本日の街角・尼バス参加者の報告レポ希望。

>>166
中毒になりますた。１日だけで２０回以上も聞けば。
それより調査票のアンケートの切れ端、床にちっらかっている件、営業所に
苦情をいおうとしていたお客もいました。

もう、わかさバスって言ってしまってもおかしくないぞ(笑)

調べたら岡山にも「わかさバス」があるらしい・・・。
http://sooda.jp/qa/93055

岡山でバス調査…

おおっと、中毒患者多数発生の悪寒。


神戸バスなんか、バス停にまで広告あったぞ。
いっそのことカラーも紫に変えたら？ｗ

しかし本社は神戸でなく京都だという。

今、海老江ランプ前でカチラーを見かけたけど？
亜かな？

>>238
歯の無いおばちゃん？

わかさバス
http://www.rakulive.com/detail/WpyK8j4Xurg.html

公式ＨＰ
http://www.buru2.jp/index.html

230 ：FROM名無しさan：2010/11/07(日) 00:28:48
街角問題がヒートアップしてるが、祖でもDQN内勤が2人出現。
しかも1人は調査員や運転士と数回喧嘩した前歴あり。
もう1人は自分の考えを一方的に押付けるわ、突然調査員を挑発させるわで火花飛び散る危険性あり。
クライアントのバス会社社員やその人らのいる前でヤクザ口調で指示したりもしていた。

これ、バス会社や調査員から相当クレーム出るぞ。

>>241 >>242
｢1｣のカードばかり配る調査員が出るのは説明の仕方よりも
手引書に問題があると思うがどうだろ。
文字ばかりで初心者には理解しにくいと思う。
しかし、阪急バスの山口や芦屋浜の時の手引き書は画像をふんだ
んに使い非常にわかりやすかった。

説明会で、わからないことがあれば終了後、あるいは後日電話で
質問可能と言っているが、今の祖に必要なのは阪急調査の時のように画像を多く使った説明
書を他のバス会社調査分にも広げるとか、一見にはわからないこ
とがあれば質問を…と説明会で口酸っぱく言うとか、だと思う。
わかりやすい説明書にして会社側、調査員側双方の問題を減らす
のは利益になるはずだが。

説明会での祖社員についてだが、見谷士多さんは要点をつかんだ
上での説明だから割とあっさりした内容。基本的には手引書を読
んでくれ、というタイプで常連には楽かもしれん。
砂糖さんはダラダラ一点一点話すから初心者にはいい。しかし常
連は退屈して中には居眠りする人もいた。

互いに特徴ありすぎ。

>>241>>242>>258
矢摩元さんは説明するときは説明の冒頭部分で調査に入ってくれた調査員や説明会に来てくれた調査員に感謝の気持ちを言葉に出すし最後の締め括りもねぎらいの言葉をかけてくれる。
説明会後の調査員からの質問にも笑顔で応じてくれる。
見矢下さんは終始無愛想な喋り方。イチゲンが言ってたがあの説明ではわかりにくいとのこと。
説明会後の調査員からの質問に対しても無愛想な答え方をするので質問をあえて避けている調査員も多い。
砂糖さんは>>241>>242>>258に書かれてるとおり。
まあ3人ともいい人だけどね。

谷間模都さんって説明会でマイク握っていたのか？
一度も見たことないぞ。

>>260
去年までは説明会でマイク握って説明していたよ。今年はまだ見ないけど。

久々に東差のカチラーを見かけた@大阪駅桜橋口
若者ばかりだ(笑)

>>262
あなたはかつて調査員Z号と名乗っていた人ですか？

1990年代後半が懐かしい。
当時、俺はいつもネットでanとJoneを見ていたが
毎週交通量の募集が載っていたな。

>>264
その時代はまだ紙媒体の方が主流じゃ？
ネットはあるにはあったが雑誌の方が情報量が多かったりした。
ネットが逆転したのは2000年代半ばだったか。

当時は派遣法改正前だから、そりゃバイト求人も洒落ならんほどあった。

アンやフロムエー、Joneはネットも誌面も掲載数が同一で当時パソコン持ってい
たら雑誌は別に買わずに済むや、って勢いだった。
ただ、アンは更新が12時だったが。

変化したのはフロムエーが紙媒体とネット媒体の料金を別立てしてから。
それにタウンワークが加わり、アイデムのリニューアルで掲載媒体が分散化され
た。
派遣調査員が増えたのは、営業の力もあるが媒体の細分化で告知に金がかかるよ
うになったことも原因。
アンが力があった頃は新規でなければ18時入稿で翌日の誌面には載っていたから
な。

>>266
派遣というより裏調査員だな。
1990年代はまだグループといえばKFCくらいしかなかったんじゃないか？
2000年代に入って髭熊大仏が出てきたが、まだその頃は裏は
「一般募集で入れない住所不定者やブラッカー」というイメージだった。
裏が立場を逆転させたのは前回のセンサス前後からで、各社募集経費を削減するために裏面を重用し、
そうでなくてもメール会員などを整備して行った。

>>267

KFCが中○さんによって結成される以前から髭、熊はいたよ。当時はグループという言葉は使ってなかったが、それに類する集団はいた。
そもそもは髭やら差米の誤答組がはしりだった。少し遅れて熊も表舞台に登場する。
ただ本格的にグループとして名乗りを挙げて各調査会社に営業をかけたのはKFCが初めてなのは確か。
大仏さんはその頃は調査員で、大学時代からの友人と調査をやっていたな。

>>263
ん？誰？

>>268
懐かしい話しだなぁ…
みんな、歳をとったよな…

>>269
当時は今とは違った意味で、キャラのたった人達がいっぱいいたねＷ
髭の初代秘書の悪いＦさんとか、親方○崎さん、差やら亜区低部で管理してた津○さん、同じく亜区低部の沢○さん等…
挙げればきりがないねＷ

バス調ではあ●まさんもいましたね。白髪のおばちゃん。

>>271
その人、話しをしてみたら割と普通だった気がする。
確か、池○市に住んでいたっけ？

話は変わるけど、交通量調査員も勤まらない奴の動画を見つけたよ→http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=w3EwlBKsWMQ

無職人の俺でも、この動画を見て、さすがに怒りを覚えたよ。

>>272
そう。池田市在住だった。今も元気しておられるかな？
阪急バス流動調査にも来られていて、当時学生メインだった
からなんか異色の存在だったね？

阪急バスの流動調査(今はお客様実態調査と言うんだと)に過去
参加された方っています？
今年はソニックスが行うが、阪急本社がやっていた頃は待遇も
そこそこだったですな。

何より食堂は使えるし、宿泊可能で非常に有り難かったんだけ
どなあ。

>>274
まあ大半がバス同好会のヲタで支払いも銀行振り込みだが。

でも、もっと以前
(98年以前)はバスヲタは少数。
専属調査員より学生の数が多かった。
休憩中とか、大学の講義レポートの作成をしている姿は珍しくなく、
今よりまともだったよ。
毎年全線調査をやっていて、旅行や新卒就職関連の費用稼ぎに入る
人が目立ったし、フリーターでもバックパッカーやら移住資金とか
きちんと目的ある人がほとんど。
高学歴な人ばかりだったように思う。

給与は銀行振り込みでなく、調査終了後に阪急バス本社での直接
受け取りだったですよ。
賛否両論ありましたがね。

阪急だが宿泊は曾爾になってからもあるし、無料バス乗車も伏尾台の日から復活した。

手当については勤務形態により損得が分かれると思う。
ロング勤務は曾爾の方が若干高くなっている一方、中休勤務は損になったな。
以前は中休手当や倍額交通費がついてお得感があった。

銀行振込でなくなったのは、その日に現金欲しい人から見れば良くなったんじゃね？

全体として調査員の年齢層が高くなったのは確か。

緑の説明会行ってきたお。プリン頭のDQN夫婦いたお

>>266 >>267

昔みたいに｢この媒体だけに出しておけば間違いない｣って法則が崩れ、まんべ
んなく、ってなれば掲載費用が高くつくようになったのと、未曾有の不況で応募
が年々殺到し、業務に支障をきたすようになったから。
90年代はanに調査系の募集が比較的集まっていた。理由は…
1.自社系の印刷所があったので原稿締切が発売前日の19時。(後に18時30分に)
そのため急に掲載が必要になった時に融通が利いた。
2.フロムエーより掲載料が安く、当時週3回の発売だったから人目に触れる確率
が高かった。
3.アイデムなどの折込媒体では力不足だとみなす担当者が多かった。

だが、規模が大きい調査だとジェイワンも活用していた。

その法則が2000年頃から崩れ始めたが、anやフロムエーがネット掲載分の料金を
別立てにしたのと、タウンワークの創刊、アイデムの市中配布開始が大きな契機
になったんだよ。媒体が多数になって読者も分散化したことが掲載媒体見直しに
拍車をかけた。それと学生調査員の質低下。マナーを守らない人が増えたからそ
れなら常連を積極的に使うのが低リスク、と判断した結果が裏面の増殖だな。
これまでも学生とか常連には一般募集前に早期告知をした、などはあったが、
常連の常用化までは踏み込んでいなかったからね。

>>279
俺は去年に数回、某派遣会社と某調査会社でヒアリングアンケートやったことがあるんだが
雇う年代によって大きな違いがあることがわかった。
学生はもちろん20歳そこらの若い男女は例え仕事であっても自分中心の考え方。
つまり理不尽な質問をしてくる聞き取り対象通行人が居たら
その場で調査員同士で顔見合わせながら歩行者を見下したような笑い方をする。
さらにはヒアリング拒否者が見える位置で舌打ちすることもある。まさに失礼極まりない。
要するに仕事におけるマナーなんか関係なくあくまでも自分ら中心の考えだけで行動に出るから場合によってはクレームになる。
しかし調査員も30〜40代にもなると聞き取り対象通行人からの理不尽な質問に対しても
自分がされて不愉快になるような発言や行動には出ない。
笑うのならその通行人が完全に去ってから軽く笑う程度に抑える。

今回の大阪市バス調査は赤バスも二人乗務みたいだな。
しかし、局がビデオまで作成しているとなると次回からも、このやり方が標準化されそうな雰囲気だな。
ただ今回、降車封筒に予め、バス停が書いてあるから多少は手間が省けるが通過時刻を書くのがチョイと手間だね。

俺も久々の調査だし、ミスらないようにしないとね(笑)

それにしても、祖の説明会の受付やってたバイトの名禍無裸（アホ）の態度はダメだな。
ああいうのを客の前に出させたらクレーム間違いなしだな。

赤バス二人乗務は朗報な反面、車内が狭くなるリスクも伴うが…

降車封筒に停留所名印刷されているのは助かりそう。

>>282
またネットでの個人叩きか。
当日は複数の受付が居たにも関わらず、その中で１人のみを晒すお前は卑怯者。
個人的嫉妬からの批判はやめろよな。
椰子はお前よりも仕事出来るし、上からの信用もある。
運輸版ではお前の得意な自演は出来んぞ。

>>282
で、本人に言えずにネットで中傷か？弱虫め。
彼は今回たまたま中津で管理責任者するだけで普段は管理責任者などの業務はしない。
彼が毎月コンスタントに管理責任者してるんなら妬むのもわからんでもないが、
たかが1年に1回だけの出来事に嫉妬すんなやボケ。
オマエの器の小ささがしみじみわかるよ(糞)

>>285
ところが今年はね、そんなことないんだよな。
裏面による阪急なんかでしょっちゅう管理者やってる。

その人社員じゃなかったのか？ココで初めて知ったわ。
まあ俺もあまりいい印象は持ってないけど。

ちょっと口の聞き方がね...。

祖仁は調査員の扱いが丁寧だと定評があったが、
中○もそうだし宮○組の女内勤もそうだし、
最近はタメ口指示がデフォになりつつあるのかな。
まあ、ココも基本的に調査員はラフランス扱いなのかと。

名加無羅に直接文句言えないのもヘタレだが、彼が仕事ができるってのも嘘(笑)

〇ついくんの書き込みはどれかな(苦笑)

祖内勤？で、境組手下は一部メンバーが入れ替わっているな。
例の♀やチャラ男は派遣出身みたい。以前は派遣出身は頑な
に使わなかったのに。交通量専業の人間ばかりを使っていた。
意外と統制取れていて不快さは説明会でも現場でも感じなか
ったな。変な調査員には厳しかったが常連新参問わず普通な
調査員には感じ良かったから、イカツイ頃のシュガーさんが
現場責任者だった当時は彼らに質問や指示を仰ぐって人が結
構いたぞ。
祖内勤？の2000〜2005年頃と言えば境組の他に、ムー○と掛
持ちの阿打地組や白木みのる似の某氏も所属していた胃毛打
組も活躍していて、いずれも仕事がしっかりしていたねえ。
この頃を知っていると何か情けなくなる。

ところで菜可無等って内勤見たことないけどそんなに変な椰
子か？今年、祖は神戸市バスしか行ってないから知らん。

>>289
基本的に祖は直申込み調査員にはラ・フランス扱いはしない。

するとしたら調査カードを1番ばかり配布していたとか、喧嘩
しでかしたとか、運転士や客から苦情が上がった時だけ。
だからシュガーさんはマナーに非常にうるさい。

駄犬だけが異常でしょ？

シュガーがマナーねぇ
電話受付ひどいけどなぁ
あと仲群ってただのバイトかよ

>>292
訳わからん書き方やな(苦笑)
神戸バスにいた♀やチャラ男は最初から境さんとこのメンバーやぞ。派遣出身なんかではない。
それに２０００〜２００５年は亜駄地グループなんてのは存在していない。
しかも亜駄地さんは今も境グループで祖の監督やってる。
頭整理出来てんのかアンタ？(苦笑)

のぶと○は特に優秀だぞ

奈良の調査でベージュの作業服着て調査している会社はどこなの？

便と祖を揉めさせようとしているバカがいるな（苦笑）

祖の内勤に関する話題が続いているけど、漏れの知ってる範囲なら。
・差可胃グループ 10年以上前からいた。例のチャラチャラしてい
る若男を見掛けるようになったのはここ近年だな。以前は見なかっ
たがどっかの交通量でスカウトしたのかな？
・鵜江駄グループ？ 5、6年前までならいたが最近見ないね。
白木みのるに似た人がいると書かれていたがあの人男性だよ。ずい
ぶん小柄て特徴ある人だったけど元気してるんかな。・那化無等さん 半休バス阿氏椰破間と王差可死場巣説明会で見た
けど態度悪杉。口の聞き方は駄犬並。

チャラ男は話してみたら割と普通だった。見かけはアレだが。

何度も祖のバス調査したことあるが祖監督の佐化伊さん 阿駄地さん 野部戸喪さんらは至って親切な方々だ。
ただその下に付いてる配下らが無愛想な者が多い。
祖バス調査経験者ならばこう感じるのは俺以外にも多数いるはず。
そもそもおまえらは２ちゃんねるや周りのガセに踊らされすぎ。
２ちゃんねるは普通に親切に仕事してるやつでも嫉まれて悪いように書かれるまさに糞サイト。

>>301
２ちゃんなんて、開設当初からタンツボやん。何を今更ｗ

いや、貴重な情報源だよ。その糞レスをニヤニヤしながら推測するのも楽しみのひとつ。
まぁ、俺も含めてバカばかりなのが難点だが。

祖の名加無羅叩きも後が続かない所を見ると、私怨による書き込みだったみたいだな。仕事のできる彼への嫉妬だなwww

ID板の効用ですな

>>304
俺も説明会に居たが受付している那珂屯氏の横で、あれだけデカい声で話ししてりゃ、そりゃ「静かにしてくれ」と怒られますって(笑)
俺の座っていた席からはチラ見だけど受付待ちの長蛇の列が出来ていて、尚且つ一見さん達が自分の受付番号や勤務番号すら覚えてなくて、領収書の束を手繰るのに必死だったから那珂屯氏も愛想も悪かった気がする。
因みに怒られていたのは、超有名調査評論家だったよ。
あの人の声は特徴あるからね。

>>306
たかだかそれくらいのことで書き込む程奴もバカでもないだろ。もっと大きく揉めた人間なら他にもいるだろ。

>>306
ひとりだけへの決め付けはよくないぜｗ
あんたの腹黒さがよくわかる。俺らは２ちゃん素人じゃないんだから(苦笑)
そもそも仲村さんを知ってる調査関係者は何十人もいてる。
さらに２ちゃんなんて誰もが知ってるし簡単に書ける。
それなのに書いた奴をひとりだけに決め付ける書き方はよくないぜ。読んでてムカつく。

>>307-308
俺にとっては正直、どうでもいい話しだよ。
別に個人攻撃しようと言う気も無い。
目の前で見た事実をいつも書き込むだけだよ。
内勤だろうが調査員だろうが、どうせ、１日顔を合わせて、給料貰えば「ハイ！サヨナラ!!」だしね
。
あの説明会で俺的にはゴリラみたいな奴が説明会の真っ最中、イビキをかいて寝ていて一見さんにつつかれて起こされているのを見た時は、思わず吹き出しそうになったのが一番、印象に残っているな。

>>309
>>306で十分個人攻撃してるやんアンタ。もしそうでないなら詫びるべきやで。
２ちゃん叩きをたった１人の個人のみの仕業に仕立てあげといてどうでもいい話だと言われてもなぁ･･･
俺やアンタのこと嫌ってる椰子だって何十人といてるんだぞ？そのことがわからんか？

>>310
たまたま那珂屯氏の話題が出ていたので、俺も当日に目撃した事を書き込んだだけだが、個人攻撃しているように思われているなら素直に謝る。
俺自身がこのスレを建てた時に「ここを交通量スレの良識の府にしましょう」と宣言している訳だし。

>>309
ココでもお前さんはスレ住人には特定出来る形で個人攻撃しているな。
阪急を除いて、いつ２人で組むかもわからん相手だ。
言葉を慎んだ方が身のためやでＷ

で、〇〇いくんの書き込みはどれかな？

それはともかく尼バス緊急募集しているみたいだな。
誰か行ってやったらどうだ？
じゃおいらは明日別の調査なので、おやすみｗ

久しぶりに祖の説明会行ったが、説明下手すぎて眠かった。。
シュガーさんの説明が聞きたかった

今だけ限定受付!!!!調査員募集のご案内です。
参加希望者は○6-48○1-921○までお電話下さい。
受付:本日25:○○までのみの受付です!!!!!!!
キャンセルがでたので若干名の緊急募集です!!!!!

仕事内容：アンケート配布
勤務日　：11月16日(火)明日です!!!!
勤務時間：Ａ：7時〜19時・Ｂ：7時〜23時

集合駅：阪急梅田駅　集合時間：朝6時10分
日給　　：Ａ：9,000円（交通費込み）・Ｂ：13,000円（交通費込み）

条件：スーツ着用(ブレザーも可)

大阪市バス調査はフル参入！

大阪市バスは大人数な分、祖がきちんと段取り組んでやっても、いろいろと細かい事件が起きるからなぁ。
少人数の近鉄や阪急と違って、かなり殺伐とした雰囲気になる。
前回、名勝営業所で普段は温厚な矢守戸さんが殺気立ってたのを思い出す。
まぁ、仕事と割り切ってテキパキ動くのがキモやね。

尼空バス続出…

今日の大阪市バス…少し危険な香り

>>319
〇〇い君おつかれさま

尼バス
残り日程中止

>>321
来年に再入札で祖かどこかがやるのかな。それとも調査そのものが消滅か？

今日の大阪市バスどうだった？

>>323
億山が歩きながら弁当食ってた
ベートーベンが大声で話していた
も○と抹舌が揉めていた
オガワンダーが調査テロ未遂で捕まった

気が済んだか？ｗ

億耶麻ゴリラは予備でもないのにデータ整理を勝手出て派遣の姉ちゃんにチョッカイを出していたな(笑)

まあしかし大阪市営の平日版はやること多すぎて休憩時間が短かったから、
歩きながら弁当というのはわからんでもないわ。
まあ、それにしてもハンバーガーかおにぎりにすべきやな（苦笑）

バ・バ・バ・バ・バスに乗るときゴリラが調査カード配ってきたり回収していたら客もビックリするやろなｗ
なんでゴリラが人間の恰好してバスに乗ってるんや、とｗ

大阪市バスの平日調査で休憩時間でもやることが多いので、その分を手当てしてほしいな。増額でも弁当支給でも。

さてさて、調査シーズンも終盤戦だな。
冬籠もりに備えて、食糧を蓄えておこうかな。

今年の冬は寒そうだから調査員のオフ会で鍋でもつつきませんか、公園で…？(笑)

鍋といえば、２４時間調査に備えてカセットコンロ持ってくる人いたな・・・
確か煮地理の奈良調査の時だった。
休憩時間に鍋焼きうどん食っていたらしいｗ

748:11/21(日) 05:16 [sage]
調査員は基本的に､
知能ﾚﾍﾞﾙ･教育水準･生活ﾚﾍﾞﾙ･所得水準の極めて低い連中だ｡
頭が悪く､
人生を楽しむ価値観を持たず､
生活に張りや潤いをもたらす趣味や楽しみ､生活習慣を持たず､
知的好奇心を満足させる事を知らず､
人とふれ合うことで､人生に奥行と拡がりを獲得したり､
人脈が拡がることで､より豊かな人生を享受できる事を知らず､
人生や生活のｸｵﾘﾃｨを高めたり､充実させる意欲を持たず､また､その術を知らず､
健康維持やｽﾄﾚｽ解消と云った効果を併せ持つ､ｽﾎﾟｰﾂや運動を楽しむ習慣や知恵を持たず､
金の使い方を知らず､
そのくせ強欲､
足るを知らず､
無い無い尽くし､
不潔で､みすぼらしい身なりをなんとも思わず､
食費を切り詰め､食事を抜き､交際費を出し惜しみ､
生活ﾚﾍﾞﾙを更に悪化させるｸｽﾞ共､
それが調査員の実態｡

緒長蚊史バス那賀都ｇｄｇｄ

>>332
茄歌通？空バスでも出たのか？

>>332
何かgdgdだったの？

それより新幹線アンケートに行く香具師はいるのかな？？

社員？もアルバイト管理者も言うことがバラバラで、
なおかつ自分の見解に従ってなかったら大声で怒鳴られたり、
荒れ模様でした。
差米や駄犬でもあれはないよ。

>>335
中津なら初日行ったけど、確かにｇｄｇｄだったね。
意見の統一がなされてないし。

>>335
監督があの粗暴男の抹舌だったからな。あれはあかんわ。
誰でも起こりうるような些細なミスで抹舌のあの罵声。
軽く注意すればいいだけの話なのに抹舌は暴言しほうだい。
自分の思うように行動しない調査員がいたら、社員に対して
｢あいつはもう今後はソニックスブラックにしましょう｣を連発。
抹舌はおそらく今回の奈可津営業所で少なくとも５人はブラックにしてるよきっと。
しかし抹舌よ〜、お前は監督になったら怒鳴り放題やな。
担当社員も抹舌の暴言を全く注意せんし派遣の人らもビビりまくってたよ。
誰が抹舌を監督に推薦したんかは知らんけど、
あんな暴言野郎を監督で使ってたら天下の祖の名に傷が付くよ。
確かに他社ではあんな光景は見たことない。

>>337
それ、マジ？
あの抹が監督？
もう祖も終わりだね、街角だね。

>>338
マジもマジ。大マジだよ。
今まで各社で愛想悪い監督や口の悪い監督いろいろと見てきたが
奈可津営業所監督の抹舌ほど粗暴な口調で調査員を怒鳴る者は初めて。
さらに妙だったのがそれを目の前で何度も見ていながら抹舌に注意さえしなかった社員の態度。
今回のことで祖を敬遠する調査員が後を絶たないだろうね。

>>339
てことは、土日バージョン？
それなら各営業所に人が散らばってるからな〜。
しかし、そんな状態で掲示板の書き込みが少なかったのは
やはり一般が多かったんだろうな。

今更だけど、お疲れ様でした。

>>339
で、担当社員は誰なんだ？

>>341
説明書にも書いてあったが大阪市バス説明会で壇上で小さい声で説明していた社員の名課村さんだろ。
ちなみに３３５、３３７、３３９の言ってることは本当らしい。
俺は当日は違う車庫勤務だったが、その車庫に勤務してる連れから松舌暴言ぶりは聞いた。
しかしなんだな、よりによってなんであれほどの喧嘩っ早い男を管理で使うんかな？
もっと丁寧な口調の管理を雇ったほうがいいで、祖社員さん。

あれって癇癪？気に入らない人見ると「ブラック！、ブラック！」って叫んでたけど
言ってるヤツがブラックになっていないのが一番不思議で仕方無かった。
よりによって監督って・・・パワハラ三昧やったな
調査員で入って相方なられてもコワイけど
相方を怒鳴り散らしたり、祖ブラックにした事有るらしい

抹舌氏も阪急の時は比較的静かだったのにな。
螺牡蠣さんもちゃんと見張っていたしな。
名噛裸って説明していた方じゃなくて受付やっていた方だろ？
ともかく、３６や９７のような重量級路線がある名勝を、
前回管理経験者を入れずにやったのはかなり祖としては無謀だよな。
殻バスが出なかったのが不思議なくらい。

>>344
説明会で名課津車庫の名簿受付してた名課村氏はただのバイト。
名課津車庫担当者は説明してた方の名課村氏(社員)だよ。
苗字が同じで偶然にも説明会で名課津車庫の名簿受付してたのも同じ名前だから
誤解してる椰子が多すぎ。

中津に関しては、カウント集計がムチャクチャな香具師が数人居て、それに関して、かなりご立腹だったようで「ブラックだぁ！」と叫びまくって居た。
因みに社員の那賀群氏は説明会でら前で説明していた方です。

実際に殻バスは出なかったけど、病人が調査員で来ていてウテシさんに降ろされていたし(そいつは多分、次回からブラック)、女性調査員でもカウントがマトモでなかったり、遅刻してきたりで、かなり波乱な展開だった。
派遣会社のパートーナーの人たちは比較的、普通の人が多かったから殊更、末舌監督の発狂ぶりが目に余りました。
空いている時間にアルバイトスレを覗いていたのは、ご愛嬌かな？(笑)

>>346
病人だからブラックはないだろうが（そのために予備がいる）・・・
まあしかし阪急と違って逢坂バスは一見さんも多数来るわけだし、
態度の悪い奴が来てもそれをなだめてうまく使うのが管理者の役割だとは思うけどな。
心の底ではダニとでもコジキとでも笑ってやっていいからさ。

それから３６のように各停留所の乗降客が２ケタを超える路線もあるのだから、
累計計算を調査員にやらせるのだったら、
予め計算機を準備するか、説明会で計算機持って来いと言うかくらいすべきだな。

抹が監督とか笑わしよんな
こいつほんま洒落にならんで

名活勤務だったけど、確かにトラブルが起きていたわ、
抹舌氏かどうかは不明だけど、ゴリラ顔みたいな監督（チェックの茶色の服だったかな？）
が調査員に切れて殴りかかろうとしていても
社員が制止するわけでなく放置プレー。近くにいた調査員がなだめていた。

あと、病人の調査員って畳の部屋の控え室で寝ていたような気がする。おっさんだったような。

>>349

そのゴリラ顔みたいな監督かな、夜のバスの中で調査員相手に何やら絡んでたぞ。ゴリラはビール呑んでたＷ
酔っ払って仕事場で絡むなやＷ

>>346
あと、思い出した。
滅茶苦茶なカウントをしたやつは
監督（ゴリラ顔ではない、多分社員さんかな？　机の端っこに座っていた眼鏡をかけていないおじさん風）
に「もう25日は来ないで欲しい」と言われていたわ。

でも、お客さんが沢山乗っている路線だとどうしても誤差が出てくるのはやむを得ないわ。

>>351
そっちの方が抹舌氏じゃね？ゴリラ顔はバイトの奈河邑氏か？
３６や９７のような路線はカウントでも調査員２人いるね。
乗りと降りが同時でしかも人数が多いと、
一人も漏らさず完璧に打つことはかなり慣れていても不可能。
車両後部にいると降車客で背の低い人がいたらどうしても見落とすし。

元々説明会で誤差が出るのは仕方が無いって言ってたのに。
カウントがデタラメって、どんな失敗だったんだろう？

粗暴男 抹舌が監督！
思わず吹いた。
ソニもヤキが回ったな
あんなもの監督どころか調査員としても危険だろ。

まあ、一見さんも確かにひどいのがいたし、常連でも手を抜こうとしていたのもいたし、
抹舌氏も含め管理スタッフが苛立つのはわからんでもないが、
もう少し冷静な対応をお願いしたいなあ。
こっちだって仕事で来ているのだから、ミスがあれば改めるのは当然だし、
理路整然と言われれば、はいわかりましたで済む話なのに、
いきなり罵倒されたら誰だって何やこの糞野郎と思うよ・・・

>>353
適当に数字書いていたのがいたのか？
しかし、調査員の中には乗車と降車の合計が完全に一致するまで休憩に入らせてもらえなかった人もいたから、
説明会、現場の社員、アルバイト管理者の不一致ははなはだしいな。

>>353
チェックをしていたが、バス停間の人数の誤差ではなく乗車人員の足し算が
間違っているのが多かった。しかもお客がパラパラとしか乗ってこない暇な
路線でも足し算ができていない。

日曜日の中津営業所で変な一見？の女がいた。
調査表の書き方で注意をされると、「街角の件でイラついて私に八つ当たり
しないで下さい。」とわめいていた。
社員も監督もみな「？？？」となっていた。

結論、祖が悪い・・でOKだね。

アルバイトスレでバスに直接関係ない大仏系、差米系椰子まで尻馬に乗って騒ぎ出しているな。
明日もまだ逢坂バスはあるんやし、これ以上騒ぎが大きくなるのは避けたいやがな。

差米まじ電話つながらん・・・

627 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/11/25(木) 18:00:02 ID:BDViEjXx
今日は住之江が交通調査か。

調査員よ、いくらガラガラでも、座席が少ない中型ノンステなのに席を占拠してええのか？。
調査員二人もいるから、二席減るやないか。

628 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/11/25(木) 18:10:25 ID:q7dQMYje
６２でもやってたから住吉も今日だな
初めて遭遇したけど、調査員よ・・・
切り離した後のゴミ、そのまま床に捨てておいてくださいはないだろ。
いくら車庫に戻ったら掃除するって言っても、床一面切れ端だらけになってたぞ・・・

>>362
派遣の営業所だな。

今日の説明会で、近鉄バスで調査中に携帯で喋りまくったのが本社に通報されてブラックになった人がいる、
との話があったが、これって祖常連調査員？　にしてはあまりに首をかしげる行動だが。

>>364
その種の通報はガセ通報の可能性あるからなんとも言えんよ。
防犯カメラの映像や運ちゃんの目撃情報があればともかく。

調査テロ？

>>365
それは事実だよ。
確か間○居だったかな、携帯かけながら調査カードを配布していてウテシが激怒でめでたくブラックリスト入り。
他の調査に入ろうと必死で電話していたそうだ。
間○居は祖常連と言うよりは、どちらかと言うとカチカチ系裏面じゃないのかな、香具師は…

>>325
調査時、頭のおかしい奴に限ってここぞとばかりに♀に近づこう近づこうとする。基地害障害者の佐肩製字もそう。
佐肩なんかは変質者丸出しだからな。
所詮おまえらは頭がおかしいのだからおとなしくしとけと思うよ。

それから逢坂市バスの菜カツで抹舌にブラックにされた奴はやはり近鉄や阪急も入れなかったのか？

ベートーベンもブラックにされてた

弁は近鉄松原で見たよ。
普通にバスに乗っていたが…？

825 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/11/18(木) 02:39:48 ID:3OFYAoAS
とりあえず16日の市バス調査の報告。
朝の武庫営業所は調査員欠勤が相次ぎ空バス祭り。
一応はフルキャスト雇ったけど足りてなかったみたい。
塚口営業所は始発から調査員の割り振りをミスったのか遅れが発生。
市バスのホームページには謝罪文が掲載。

826 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/11/20(土) 20:29:07 ID:1E3Dkz+U
オレ１６日に塚口営業所で調査に入ってたんだけど、朝の段取りは最悪だったな。
調査員を出庫車順に並ばせるとか、 当該車両の前で待機させていればこんなことにはならんかっただろうに。
おまけに呼んでも来ない調査員がいたり、バスに乗れず置いて行かれた調査員も。
調査員もしっかりしとらん部分があっただろうが、調査業者の落ち度は大だ。
営業所内は出庫待ちのバスで大渋滞で、「なにやっとんじゃ〜！」と怒鳴る運転手もいたぞい。５、６分遅れはザラで、中には３０分も遅れたバスもあったらしい。営業所には苦情の電話が殺到。
まあ、当然か…

そういえば１８日に調査業者から２７と２８日の調査中止の案内メールが来てた。 きっと尼崎市交通局から断られたんだろうけど、あたかも何かの都合で調査を中止したと言ってるような内容だった。
以下の通り↓

11/27（土）28（日）尼崎市バス調査中止のお知らせ
調査にご応募ご協力頂きありがとうございます。 11/27、28予定の尼崎市バス調査が中止となりました。 皆様には大変申し訳ありません。
尼崎市交通局との協議の結果ですので、ご理解のほどお願いします。

この日は業務に入ってなかったんでオレには関係ないのだがな。

もうここの調査業者は尼崎市交通局に今後使ってもらえんだろうが、 これを糧にがんばるこっちゃな。

827 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/11/21(日) 15:13:45 ID:Z7+5Rcw9
調査会社と言えば、サー●イリサーチか、ソ●ックスだと思うが、前者なら以前の調査でも手際が悪かったな。

>>367
細かい話を聞いてみると、ちょっと気の毒なところもあるけどな。
ちょっとだけだけどな。

昨日の千里は名物調査員が多数、参加していた。
管理も名物管理者が居た。
殆ど、平穏に終わったのが幸いだったよ。

>>374
細かいゴタゴタはそれなりにあったけどな。
調査員の人数（９０名弱）に対して管理者が少なすぎで、
切れる暇もなかったくらい忙しかったというのが真相だろうな。
ま、管理者さんも調査員さんも、お疲れさまｗ

名物調査員は多数いたけど、知らない顔も多かった。
それでいてその知らない顔同士が、互いに知り合い同士っぽかったが、
祖常連で足りない分は人派使ってたのかな？
雰囲気も祖常連ともカチカチ常連とも違う感じだったし。

>>376
それは人派だよ。
昨日は三社来ていた。
今、国道二号でカチラーを見かけた。
椅子が無いところを見ると道路使用許可を取ってないと思われ。

もう訳わからんな。
お〜い、大阪調査愛好会ニュースの職人達よ、愛好会ニュースで流れを説明してくれ。
今日の沫コーナーや、今日のゴリラ、特派員ベートベンは見た！とかネタ沢山あるじゃねーか。
日リ余バス失敗事件の頃より激動の時代にペンをとらないなんて記者失格だ。
大仏と盆栽間違いさがしコーナーなんて子供にもウケるし、他人名義で携帯借りて金払わない奴情報とか(坊やお前の事だ)頼むぜ！
街角にはワロタ。

初カキコです

今年のソニが行ったバス調査　監督が最悪です
いくら何でも喧嘩腰の物言いは不愉快にさせるだけですよ
差でも亜でもここまでひどいのはいません
せいぜい杓子定規的になる位でしょうか
社員さんは親切でも監督らが横暴気味では話になりません
大阪市バスの奈化通で仕切っていた例の方なんか　話では
他社ではブラック　それに自社でもいろいろ論議されてい
ると他方からお聞きしました
こんな方を監督として採用されるとは非常に残念です
説明会では差党さんが説明されている傍らで大声でしゃべ
られていて、それに対して差党さんが切れられるなど今ま
でのソニにはあり得ない話です
いつも説明の進行中は監督の方々も静かにされているので
すが　このような態度では仕事が出来ないと思われても仕
方ありません　
監督の人手不足でもあったのでしょうか

>>379
スタッフの役目は業務が円滑に行われるようにすることが最優先ですが、
今日一日、調査員の方たちが早朝から気持ちよく仕事ができるような雰囲気を
作っていくというのもあると思いますよ。

たとえ一日限りの短期バイトでも『スタッフも乗務員さんもいい人で今日は気持ちよく仕事ができたな。

ごめんなさい。380の続きです。

『.....仕事ができたな。また来よう。』と思っていただけたなら。
クライアント、調査会社双方に無形のメリットがあるのではないかと思います。

満都火火Gは阪急ではほとんど見ない。
自分とこの仕事を優先しているのだろうが祖を助けてやれよ。

境Ｇこそ阪急に必要だと思う。段取りが一番しっかりしているからな。

また年明けに小規模なバス調査があると言う噂(笑)

>>384
噂じゃなくて確定している。
（ちなみに尼ではない。尼については、祖はあくまで「値段が合えば」というスタンス）

近鉄バスのことかな？
今は消えてるみたいやけど、近鉄バス公式に出てたからね。実施のお知らせとして。

>>386
バレたか(笑)

西宮のスタッフは誰？参加してる人、教えて。

抹舌

>>386
今見たら本当に消えているｗ
たぶん、バカな調査員が近鉄バス本社に電話攻勢かけたのだろうな。
実際、祖にも電話がジャンジャンかかってきて、業務に支障が出ているらしいし。
募集用の電話番号は最近は終日留守電になっている。

>>390
そのとおり。
日頃、バス調査を見下しているカウント調査員たちが、あまりの仕事の無さに必死の電話攻勢。

近鉄バス調査も、細かい所が決定していなのも事実だが、かなり小規模になる模様。

>>390>>391
ソニは最近、複数の募集用番号を留守電設定にしてるのは紛れもない事実。
営業時間内にかけても必ず留守電になってる。
阪急バス調査の電話もらって電話に出れなかったから数時間後に掛け直しても留守電、
すでに勤務決まった調査員が他の日にも入りたいから
電話で空き状況聞こうと思って掛けてもいつも留守電状態・・・・
いくらなんでも酷い・・・・

阪急バスのことで質問があった時はガチ困ったぞ。
結局、知り合いに社員の携帯を教えてもらってかけたが。

>>392
そもそもなんで留守電にする必要があるんだろうか？

>>392>>393
俺も他人のことを心配する余裕はないが敢えて言わせてもらえば、
せっかく半急バスに入りたい人間がいても会社の電話が全部繋がらない状態だと話にならん。
>>394
毎日毎日留守電だと会社不信になってしまうわな。実際に電話かけてくる奴は電話代かかるわけだし
何らかの用事や質問があるからこそ電話かけてくるわけだから会社の人も電話には出るべき。

阪急で人員不足が出ればすべて人派を呼んでいるみたいだな。
一昨日の営業所は半分以上が人派だった。
さて茨木へ出勤するか。

祖阪急バスは10月の山口勤務者が優先して11,12月の勤務に入れるような方法を取ったとのこと。

あ、祖に阪急バス調査のことで聞きたければ祖本社代表番号にかけな。

あの松史他が管理者とは祖も落ちぶれたもんだｗ

抹舌は調査なんていつまでもやるもんじゃないとほざいていたんだがな
差も半ブラックなのにたまにもぐりこんできよるから油断ならねえ

四百♪

阪急の粟生団地線に乗っていたら、萱野中央（旧カルフールのあるバス停）
に停まっていた箕面オレンジゆずるバスにも調査員が乗っていたな。
顔までわからなかったが、箕面オレンジは駄犬だったか。
駄犬もコミュニティバスで経験を積んで、いずれ大規模バス調にも参入するつもりなのかな。
手始めに尼バスでもやってみたらどうだい　ｗ

>>401
関東の駄犬はバス調やってるな。差米ともども各社から請けている。
関西でもどんどんやればいいんじゃない？

それはそうと、今回の阪急調査は色々な意味で後味悪い調査だったと思わない？
雰囲気の悪さにキャンセルしようと何度思ったことか。

9日の茨木をもって俺は終わったが、何度となく指示が変わったり、手引書の内容が
わかりにくくて改めて質問する必要が出れどどこに問い合わせればいいか迷ったり、
運転士からは調査会社側の段取りの悪さについて指摘される始末…
しかも、営業所によっては運転士から調査について非協力的な態度を示される始末。
阪急調査は運転士と協力しないと成立しないものなのにさあ。参ったよ。

>>401
駄犬の場合は、二人乗務でスーツ着用。

どちらかと言うと私服で行ける祖の方が良い。

>>403
祖は私服でも行けるが、お客様相手の仕事だし、本当はスーツ又はそれに準ずる
服装であるべきだと思うのだけど。実際ＪＲや私鉄駅調査はスーツ着用だし。
これは外部から見た声だと思う。
http://blogs.yahoo.co.jp/enr_kantokosoku/27733379.html

でも、駄犬のコミュニティバスで座席の使用は知らないけど。
お客様が全員着席していてそれでも座席が空いていたら安全上着席可能な祖がいいね。
関東差米や駄犬は営業中は着席ＮＧだし・・・。

>>404
運転士にもよるけど、基本的に着席して欲しいとはよく言われるよ。
モチロン、全着席して客が立っている場合は立ってますがね。

昨日の駄犬はチラ見では着席していた。

阪急調査に限らず他のどの調査でも運転手・乗客の協力により成り立っているので、今後何の調査をするにしても
調査員として営業所に行くのならば身なりを考えたほうが良いと思いました。
また、監督者も営業所内での言動など、考えて欲しいなと思いました。特に阪急の場合は運転手が非協力的になれば
調査自体が出来にくくなるので。

阪急の営業所の中で、暇な時に監督員がかなり大きな声で、
調査員の悪口を延々と喋っていたけど、あれは傍から見ていて感じのいいものではなかったな。
その中には有名調査員も全然知らない人もいたけど、自分も出庫したあとああいう風に言われているのかと思うと、
正直言ってやる気がなえますわ。
阪急の運転手さんは、ああいうのを聞いてどう思っているのだろうな。

>>407
だからそもそもは松舌をバスの管理で使うこと自体が間違いの始まりなんだよ。
松舌を管理に使う社員は某氏だけだが傍で見ていたら松舌がいかに
暇さえあれば調査員の悪口を言い放ってるのかがよくわかるはずなのにな。
しかしながら誰もいない部屋で調査員や他の管理者の悪口言ってる管理者は何人もいてるのも事実。
しかし松舌は阪急バス管理の時も周りに誰が居てようが遠慮のかけらもなく言いたいときに悪口を言い放つ。
隣で聞いてて関係ない俺までもがムカつくよ。
調査員なんて誰でも失敗は起こすし、中には無実の罪を着せられて失敗したかのように仕組まれる場合もある。
それを回りに何人もの調査関係者がいてる前で悪口として伝える松舌は管理者失格。

抹下は交通量系からは各裏や調査会社から殆ど総スカン食らってるからね。
一般や表面の多いバスにもぐりこんだのだろうがそれにしても監督とは…
噂では奴を引っ張り込んだのは境Ｇの安〇とか聞いたがあんな奴を引っ張り込むって境Ｇのイメージダウンだよな。

>>409
彼は直雇。
爾志餓鬼氏が境組を使わないから、今回の祖監督は全て直雇。
調査員も過去の経験者や山口営業所や芦屋浜営業所の調査員に重点的に声かけした為に、それ以後の一般応募は受け付けてないとの事。
その為に祖のホームページにも茨木や大山崎の求人が掲載されてないらしい。

それからその松下？、という人は執務中も四六時中スナック菓子の袋を手放さずにいて、
部下？の人たちに何度もコンビニに買い出しに行かせてたみたいだね。
食事が忙しくて取れなくて、現場でしか取れないのなら仕方がないけど、
お菓子食べながら仕事はどう見ても感じ悪いよね。
調査員がお菓子食べながら調査票配ったら即刻帰らされるだろ。
ましてや阪急の社員さんが周りに何十人いる中でだよ。
よくクレームが出なかったことだね。
あれだけスナック菓子食べればあの体形になるのはもっともだよね。

>>409
なんで足○氏が出てくるん？(笑)
足○氏は左界Ｇ幹部だから抹下とは関係ないよ。
410の言ってるように抹下が管理者するときは
その車庫責任者が西画気氏もしくは、
今やってる半急バスみたいに調査担当者が西画気氏のときのみ。
この前の逢坂市バスでは抹下は中無羅氏(社員の方)担当車庫で管理者していたが
あれは西画気氏からの指示があったからだ。
とにかくなぜかわからんが西画気氏は抹下を使う。
他の社員は自分担当の車庫では抹下を管理者では絶対に使わない。(但し調査員では使っているが)
仮に左界Ｇだけで足りないときは他の管理者(個人)を使っている。
ただ、抹下管理者のあの暴言を直接見た調査員からすれば他社の管理者がずいぶんマシに見えるから
他社で虫も殺さんような澄ました顔しながらも
陰では小汚い手段使って調査員を罠に嵌めている悪質管理者からすれば
抹の存在は助かるだろうよ(苦笑)

>>404
一応襟のついたシャツ着用、という説明にはなっていたと思う。
しかし寝床から起きたままのような服装の人がいても注意を受けていた感じもないし、
実質的にはザル法だったかな。
着席についても途中から営業中は完全に立ち、という指示があった。
しかしこれも運転手の指示があれば座って良い、とのことだったので、
実質的にはザルだった。

>>413
それはどのバス調査のことを言ってんの？

さあ明日はｴｺﾘ 高槻24hだ 早く寝るぞ

>>413
伊丹や芦屋浜調査が終わった後の阪急説明会で話していたで。

>>412
弐誌蛾気氏は現場に来ても全く指示していなかったな。
いたとしても営業所の外か車に逃げていたぞ。しかもまあ、なんで適性ない人間を管理者として雇ったンダ?
真津市他も名華無等も阪急社員からの評判極悪だったで。運転士や挙句の果てには所長助役クラスまで「あの会社の
社員はとんでもない教育をしているのか」と苦言呈していたんだし、戦利営業所じゃ所長が切れとったぞ…

管理者連中でマシだったのは名華無等と共に行動している人１人だけ。
他は終わっている。
真津市他と共にいる連中は陰気ぶりが態度から伺えた。
井差や他魔蛆なんか調査員のミスを捏造して楽しんでいる、って噂すら流れとったからな。
こんなんで働きたくなくなる人間が出るのもわかるわ。駄犬がはるかにマシに見えてもた。

>>411
菓子食いながら点呼していたこともあるで。その上内輪以外は邪険に見てるしやる気のなさが見え見えだった。
これが阪急本体の行う調査だったら…内勤バイトと言えども即退場なのと対照的。

>>406
運転士の調査方法がいい加減のため通過カードの投入が滅茶苦茶になりデータがおかしくなることも稀にあるな。

阪急の某営業所で運転士さんに「あれ何でいつもあんなに怒ってるの？」って聞かれ
自分もよくわからないから答えるのに困った
阪急は事情知らんからその日だけ一緒なだけで同僚と思っているよう（苦笑）

そういえば、茨木では阪急の本部（？）の社員さんが来ていたが、営業所内
ではずっと立っていて調査員とペアになっているかチェックしてたけど、
その社員さん座っている所見てなかったな。出庫の時と入庫の時しか見ていないが。

阪急は、直でやった方が良いということやね。

抹舌って人物の特徴は？俺は阪急には入れなかったので。

抹下とは 別名 粗暴男 パンプキンヘッドという。カチカチ系の殆どの調査会社や裏グループからはブラック 半ブラックにされている。

>>420
あれだけスナック菓子食べればあの体形になるのはもっともだよね。

>>420

見た限りの範囲では、背は低めでゴリラのような体格。
体重は100キロ超えていると思う。
スーツ着ている割にはスニーカー履いているし。

>>422
あの歳であんなのでは恐らく糖尿病になっているのでは。
国立循環器病センターの世話になったら終わり。

>>419
ウチの会社でも今回の流動調査の件は結構、話題になってました。
因みにその人は本社営業の氏野腹さん。
かなり頭が切れる人だよ。
調査員の方々に質問なんだが、どうゆう基準で調査員を選考してるの？
女性の方で黒人？みたいなファッションの人もいれば、スーツ姿も見かけたし。

>>424
その女は超問題児。
営業所の構内や建物内をキックボードで走りまわり、パジャマみたいな服で調査に来ていた。
某営業所では運賃箱を壊した。

>>425
黒人で分かった。一度何かが原因で予備にまわされたと言ってた。

>>424
御社での経験者（山口営業所や７月の石橋）や調査会社が同じで他社での経験者（神戸市・南海など）
を無差別に集めたと見る。

調査会社が同じで神戸市や南海の場合、募集広告を見て電話がつながって先着順で勤務を決めていました。

今回の調査会社のＨＰ
http://www.sonix-tran.com/
過去の高槻市バスの調査の求人広告（よく残ってた・・・）
http://job.j-sen.jp/hellowork/job_2128570/

>>424
関西の調査会社は阪急さんだけではなく、私鉄バス全て、市バスも含めて選考なんてないよ。
調査会社や派遣会社が募集出してそれを見た人間が電話して定員枠が空いてたら入れる。
阪急及び一部の規模小さいバス調査は会社が経験者を中心に調査員人選して電話して集めてる。
服装は襟付きシャツ着てほしいと言われるときがある程度でたいていは自由。
年齢も60代がたくさんいてる。
関西では一社だけスーツ限定の調査会社もあるが
その会社は年に2回程度の小さいバス調査をしてるだけで
決して50人以上のバス調査には手を出さないし
服装も上着とズボンが全く異なる色やヨレヨレスーツで参加したり
あるいは完全なる茶髪男性でも勤務できてるからこれは見本にはならない。
若い奴でも調査中に寝る奴はいてるし
年代は関係なくきちんと調査やってくれる人ならどんな人でもいいと思うよ俺は。
ただしコジキは匂いがたまらなくクサイので乗客の迷惑になるので使わないでほしい。

>>427
>>428
わざわざありがとうございます。
自分が乗せた調査員の方は年配の女性な方や30代くらいのメガネをかけた男性の方(多分、バスマニア)でした。
特に面接とかされている訳では無いと言う事は判りました。

ただ以前ウチで直接、調査していた時よりも年齢層が高くなったような気がしたので気になりました。
ウチのウテシにも契約時代に流動調査経験者(調査員として乗務) が何人かいるのでウテシ同士でも情報交換をしてましたし。

続き
久々の流動調査なので、やり方を忘れていて通過時にカードを入れ忘れたりして調査員の方にもお手数かけました。

私も現場なので詳しくは聞いてませんが今回のデータは企画に回って来年春をメドにダイヤ改正するように聞いてます、皆さんに取って頂いたデータがお役に立つかと思います。

半球バス調査、まだ終了してませんよね。
大山崎営業所は、皆さんどうやって行くのですか？
朝、6時台に近くのバス停まで行く、バスなどの交通機関
無いですね。駅からだと､徒歩でかなり距離がありますよ。

5年前の大山崎は行きは営業所のパトカーでの送迎があったな。
しかし帰りは歩いた記憶がある。
何か最終日ということで、調査員側か管理者側か知らないけど、
一気に爆発しそうな気がする。
行かなくてよかった、のかなｗ

>>428
臭い方の薮内（ジャケットではない方）は排除して正解だったな。
あいつは臭すぎる。

>>425
粗の難解バス説明会にキックボードのまま乱入した女か？

>>434など
その女の乗務態度・接客・接遇態度などを見てみたい。
乗客として乗って。興味があります。

実は。。。

猪名川でからバスがいくつか発生したの、知ってる？

>>436
猪名川で・・・初耳だが。
その女関係？それとも別の要因？

調査トラブルに人員不足が重なってしまったんだな、これ。

そしたら、猪名川・清和台は再調査指示という可能性もあるんですか？

戦利でも殻が出たらしいが・・・
それはそうと、駄犬の未納込みバス調査椰子が半休戦利で、「また調査か」と、かなり邪険に迎えられたという話だが。

再調査あり得るぞ。
というのも、阪急バス本社は祖を煙たがっている傾向があるから。
とある例の件で、下手したら差米がやるかもしれん。
実際に差米に見積もり頼んだことが数年前にあった。

>>441
とある例の件、て何やねん？
もしかしたらアレのことか？

>>441
今、運賃箱の高度化により、だいたいのＯＤ調査は運賃箱がその代わりをやっている事業者・局がある。
http://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?7&key=107211161006&APage=883
阪急の場合、始発の場合整理券なし及び老人パスで運賃箱による完全なＯＤデータは出にくいみたいだが
これが、もし仮に老人パスもＩＣ化となり、整理券や運賃箱がより高度になれば今の仕事もなくなります。
今のように仕事中に監督がお菓子を食べる・営業所内で怒鳴りつける・空バスを出してしまう
高いお金を出したが、こういった失態を出してしまうと機械でＯＤデータ取ったほうが安上がりと判断されても
仕方が無い。
また調査会社も、調査員の選考も行うべきだと思います。最低限、履歴書を提出させるとかの。
それで人手不足が出た場合は派遣にお願いして、派遣できちっとやってくれている人などを投入するとか。

また、パジャマ姿に近い服装で調査する自体間違っていると思う。そういう人をまず帰らせるべきだと思う。
そこまでしないと、機械化や他社に仕事を取られますよ。

>>443
乗客属性や乗車目的まで調べる調査は無くならないと思うが、
阪急みたいな単純なODはもう機械でやれるよね。
その運賃箱でさえ一世代前の型だから、今のはもっと進化している。
５年前も、もうすぐPiTaPaが導入されるから全線調査は今回が最後、
という話がまことしやかに流れていた。
属性についてもドライブレコーダのビデオデータを画像処理すれば、
性別、年齢は出せると思う。電鉄は既にやっているはず。

>>441
空バス出した所だけの再調査だったらグラ調一味に無償でやらせるべき。

なんだかんだ言っても、祖はバス調査に関しては老舗だからノウハウも持っている。
差が見積もりを出した話は事実だが、お話しにならないぐらいの殿様見積もりだったそうだ。
阪急に関しては実査は直営でも結局、データ処理は祖だったしね。
直営でやるよりも、祖に丸投げした方が今回は安く上がったのだろう。
因みにウテシさんから聞いた話しだけど、今回の調査は残業規制の絡みが大きいらしい。
ウテシさん達にすれば残業を削られて、手取りが減る訳だから、そりゃ不機嫌にもなるだろうね。
料金箱の件も今の奴(れしっぷ製)が完全にオシャカになるまで使い倒すと思われ。
クルマにしてもそうだけど使える内は使い倒すのが阪急クオリティー。

長文スマソ

それと調査員の選考に関してだけど阪急は直営時代は、あまり過度な染髪や問題がありそうなのは、その場で帰らせていたはず。
直営時代は振り込みだったから所謂、カチカチ系調査員の参加は殆どなかった。
ただ人集めに関しては祖がデータ処理していた関係で、直営時代でも他社局で調査の時にもシュガーさんが「良かったら阪急さんの調査にも参加してやってくれ」と声かけしてました。
因みにあのアフロヘアの女性調査員は車出勤組だったから外さなかったと思われ。

ところがそのピタパも入会審査が面倒で思ったほど伸びていないし、
定期券は磁気か紙式ばかりだしで完全に機械化できないから人手に
頼る流調が存続したわけ。

関東みたいにスル関が完全IC化されたり、定期もIC定期の割合が増
えたら流調の使命は終えることになりそうだが。

>>447
関東はPASMO完全IC化したし、バスに関しては殆どの社局でも入り口側にもターミナルを設置しているね。
関西の場合はPiTaPaは阪急が音頭をとって開始したが社局により温度差もあり加入が伸び悩んでいる側面もあるよね。

当分、関西では人手を用いた流動調査は安泰だと思うが、スレ住民の意見も聞いてみたいです。

神姫バスがＩＣを入れて直後の調査をやってから人手を使った調査は実施されていない。
おそらく、人手を使うよりか機械でやったほうが安上がりと判断されたかもしれない。
そうでなければ、今年のセンサスで神姫もやっているはず。

>>449
神姫は専用IC(NiCoPa)の普及率が高いからな。
しかし均一運賃の大阪市営みたいな所は、いくらICが普及してもOD調査を無くすわけにいかない。

神姫、近いうちにやるかも試練

神戸電鉄・粟生線　１１年度中に存廃判断へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003637196.shtml

バス調査以降、交通量ないね？
裏もかな？

>>452

裏は小規模ならまだチョコチョコとあるよ

明日で調査系の仕事は終わり。翌年の金哲バスに期待するか。

>>451
神姫バスと言えば、もう一度、中国高速線に乗ってみたいなぁ
そのニュースを見た感じでは、人手による流動調査が実施されそうな予感がする。

>>454
人集めは年明けだね。
明日は、大山崎と向日だな。
早く寝るべぇ…

大山崎…
松○の被害者多数出現!
もう出入り禁止にした方がいいよ。

タマウジもバス調査から去った方がいいで。

皆の好きな管理者教えてw

>>457
全員嫌ｗ 松○のファンがいたら笑える

沫舌ファン集まれ！
ゴリラさんもいるよ！

>>457
差米のサミー

>>457
嫌いな管理者なら教える。
嫌いな管理者は断トツでＳ犬の瀬川！
あの陰湿さにはマジで怒りを覚える。

好きな管理者は盆栽さん

滅多に管理者はしないのがネックだが

>>461
俺も背皮は嫌いだが背皮の場合はあの性格は治らんよ。方法としてはリストラもしくは会社と揉めてクビになるのを待つしかない。
が、背皮は自分のやり方は他社では通用しないことを知ってるからもし会社から干されても管理の仕事減らされても駄犬に必死にしがみつくと思われる。

一昨日で阪急バス調査終了。

今期分は最悪。
ここに書かれているように監督の陰険な態度、段取りのいい加減さ、
目立つ不良調査員など見ていて情けなくなった。

祖は親切だし調査員もそのおかげでやる気が出ていた人多いのに監督
の暴言を直接に受けたり見聞きしてやる気をなくした人は多いはず。
一方で汚らしい調査員も目立った。風呂ぐらい入れ。洗濯ぐらいしろ
。最低でもジーユー行けよ。

下手したら祖史上最低の調査になるんじゃないか。
空バスが出た、との話も聞くし。

>>464
俺も何日か参加したが、ホント目に余る低クオリティ調査だったな。
まあ宮○さん管理の日は比較的まともだったが、
全体的に見て管理も糞、参加者も糞（俺も含めて、かなｗ）の、
祖史上最低の調査だったというのには同意。

それでも、ココで名前が挙がっている管理者は、
最終日にどこ吹く風という感じで社員・内勤・管理者参加の忘年会の話をしていたし、
来年度も誰が何を言おうと、少なくとも阪急阪神系調査ではご活躍なんでしょうな。

来年度はバスは少ないと思うけど（神戸市営、南海、阪急山口さくらやまなみ、くらいか）、
連中が来そうなバス会社or営業所は避けた方が賢明やろね。

>>465
忘年会？抹舌が参加するのなら、社員は、○垣さん以外は拒否するだろｗ
祖社員は昔からの常連を大切にする山元さんが一番良い。
見矢下さんは良い人だが昔からの常連に対しては結構冷たい。
とにかく抹舌を監督で使うようでは
今後の祖への参加拒否率は高くなる一方だろうよ。

>>466
同意。

いくら【彼】本人が必死になって頑張っていても
管理者側と調査員側との精神的な溝が深ければ目に見えない
『祖離れ』が進んでいくのでは。

双方が互いに悪口を言い合ってるようでははっきり言って
救いようがないと思うが。

祖問題は深刻だよ。信用問題になりやせんか？

これ、直訴しない限り大変なことになる。

あと木公下にブラック扱いされた人間は名誉回復の権利がある。

某社員は「あいつは信用するに値しない」と平気で口にしていた。

それに内勤や監督同士でも仲が激悪だぞ。

木公下と金玉蛆虫は一見仲良さそうでも裏では互いにボロカスに罵っている。

それに井差は木公下のことを相当嫌っているし木他緒も同様。

木公下がいない時といる時で表情がモロに変化してた。

ついでに書くが名華無羅は木公下と喧嘩までしとる。離脱の話さえちらつかせていた程。

木公下は名華無羅の存在まで全否定していたからね。

はっきり言って金欠バスや神戸市バスの時がまとも。

監督も差華伊グループで一番落ち着いていたからな。

今回の監督・内勤で一番まともなのは他化派羅と矢間陀と不字和羅。

彼らは祖の星となってくれた方がいい。

関東みたいに、調査員全て派遣でやって管理はバス会社・局でやって
祖みたいな調査会社はデータのみの取り扱いになりゃしないか・・・。
阪急のうわさが他にも広がり・・・・。

ついでに木公下は意見すると必ず逆ギレするので弐誌餓鬼氏でも手に負えない状態。

はっきり書くが当初弐氏餓鬼氏含め祖の社員全員は香具師を監督に起用するのに反対だった。

しかし木公下はしつこく迫った挙句仕方なく弐誌餓鬼氏が監督にさせた。

ホンマの話暴漢にいつ刺されてもおかしくない。何しろ祖で暴力暴言の前科があったからな。

香具師は仕事中に２ちゃんを見ているよ(本当の話)

被害にあった香具師よ、苦情、要望はこのスレッド通じて書けばいい。

直接言ったら必ず喧嘩になるし最悪暴力もある。

香具師に反省させることが最大の課題だよ。

>>471
これからの各社局の動きに注目。今回の大阪市バス以降の話は大阪市バス・阪急以外にも
話は広がっているかも。
ただせさえ機械化とかお金の問題で仕事が減っているらしいのに。監督がこんな態度ならば、助役などバス会社の人も見ているはず。
あと、こういうときに調査員も特に身なりとか気をつけたほうが良かったね。
お客様の目に立つ最前線ですので。
特に汚れたようなＧパンとかパジャマ姿はもってのほかと思う。

あと、阪急の社員さんがいる所で管理している間に座ってお菓子を食べたり、
大声で怒鳴るということは
阪急の社員さんの目には下手すれば調査員が営業中に同様の事をするのを許されて
営業中、お客様を立たして調査員が座ったり、車内でお菓子など食事したりなどやるのを許されて
いるのかも・・・。と誤解されても仕方が無い。（監督の態度ひとつで）

>>470
それは現実には難しい。
しかもそうなったら俺らみたいなバス調査が好きな調査員も困る。
甘バス失敗した街角を見てもわかるように派遣には１車庫５０人以上の調査員をを要する大規模バス調査は無理。
バス調査はバス調査に慣れている会社(関西では祖と差くらい)に任せるのがベター。
知っての通り派遣や名もない会社が大規模バス調査しても空バスでまくりで再調査連発、
下手すれば街角みたいに準備不足で調査消滅。それこそ乗客やバス会社に対して失礼極まりない。
調査員の質に関しても派遣は年齢若いだけで茶髪・ロン毛・派手なシャツで参加するやつ多い。
だから調査会社は次回からはパジャマや茶髪は不採用にすればいい。
しかも今回の祖は最悪だったとか言ってるが
大阪市バスに関しては酷かったのは暴言監督魔津司田の営業所だけで
他の営業所は全然最悪ではなくむしろ楽しかった。阪急も同じ。

他人に厳しく自分に甘い
言うことがコロコロ変わる
状況の変化に対応できない
相手によって顔色を変える

ダメ上司バカ上司の典型だな

＞他人に厳しく自分に甘い
言うことがコロコロ変わる
状況の変化に対応できない
相手によって顔色を変える

ダメ上司バカ上司の典型だな

↑これってまるでSP管理者の瀬側そのものだなw

と、瀬側に話題をそらそうとする抹舌であった。

駄犬バイト管理者の瀬川はまさに嫌われ人生まっしぐらｗｗｗ
あれだけ好き嫌いが激しく、なおかつ私情まみれ行動してたらそりゃ敵も増えるわな。
就職もせず、たいした能力もなく、たまたま駄犬でレギュラー管理者になれたのをいいことに、
配下の管理者に嫌な仕事を押し付け、自分は好き放題の行動・・・
来年こそ、リストラされるべき。

>>478
確かに背側って男は今まで散々権力使って卑怯な真似をしてきたんだから叩かれるのも当然と言えば当然かもな。
現に何の落ち度もなく真面目に調査やってきた調査員が、ある日突然、背側の巧妙な罠に嵌められ、無実のトラブルを捏造されて管理者仲間や社員間での悪口に繋げられた者もいる。

会社というものは良い人ほど辞めていくが、悪い人ほどなかなか辞めない。
まさにそれはSP瀬我和の事だねｗｗｗ

祖も来年から境が辞めて抹舌が近鉄、南海も管理やるんだなｗｗｗ

>>481
案外、そうなったりして。

お願いです。誰か助けて下さい。この業界に戻りたいです。
どこも雇ってくれないけど、長期の差米内勤歴があります。

抹舌に監督（管理）できる能力ってある？
今まで書き込まれているのを見る限り、あるとは思えないけどな。
祖以外で監督の経験ってある？

>>478 >>479
駄犬は使い捨て方針だからいつかはオサラバ確定ランプ点灯中になるが
人格最低、統率力最低ならば誰も嫌気さすぞ。

>>485
セガ輪は管理者という仕事を履き違えている部分がありすぎるのでどうしても敵が増えるわけだな。
つまり調査会社の管理者という者はあくまで現場のトラブルを防ぎ、
調査員に気持ち良く調査させて給料を支払い、
調査員らに次回以降の自社調査にも再び参加してもらえるように管理するのが仕事。
駄犬もほとんどの管理者はそういった考えを持った人間ばかりなんだが
セガ輪だけは調査員のやる気を無くさせること、調査員をムカつかせることに関してはプロ。
しかも一番ナンセンスなのは真面目に調査している調査員に対しても
目に見えない嫌がらせをするんだなこれが。要は極端すぎる気分屋なんだよな。
以前にも書かれてたことだがセガ輪は駄犬という会社の性質うんぬんは別にして
元々の性格に難題がありすぎるように思える。
セガ輪は事務作業などには向いてるかもしれないが、どう見ても管理者という業務には向いてないと思う。

背蛾和急便とパナは監督の適性なしだな。
パナは駄犬毛嫌いしとる。

今回、祖の調査で良いことはあったか?

>>488
11〜12月の肌寒い季節に車庫内休憩所及び休憩用バスの中で休憩させてもらえたこと(野外放置ではなかった)、
佐仮伊Ｇの親切さを改めて実感できたこと、
雨天中止が全くなかったこと。

>>489
阪堺は２度雨天延期になっている。

>>490
そうそう忘れてた。阪堺は2回延びたよな。
もともと俺は阪堺は不参加だったが。
阪堺は座るのは禁止だしドヤ街界隈を走るから抵抗あり(爆)

来年こそはＳ犬の瀬川がクビになりますように

>>491
上町線と阪堺線の落差はすごかったな。
上町線（天王寺駅前の方）は帝塚山住宅地などを通り、むしろ上流階級が通勤に使う路線。
阪堺線は駅に調査員の同類が寝泊まりしていたりする。

>>492
どんなに会社が背川に圧力かけてリストラしようとしても背川は駄犬にしがみついて離れないよきっと(笑)場合によっては奴は格下げされても辞めないよ。なぜなら自分自身が他社では通用しないことをわかりきってるからね背川は。
そもそも背川のあの性格、あの管理方針では他社の裏面に速攻で潰されるよwww

瀬側って四捨五入して40歳になるのに一回も京都の実家出たことないんだってね。
そんなに稼いでんなら一人暮らししたらどうだ？

稼いでるってったってバイトだし月２０万も無いだろうに

背皮はただのバイト。なのに態度だけは社員以上。ただし恐持て調査員にはめっぽう弱い。

>>497
瀬●ってまるで女の腐ったやつみたいな生き方してるよなｗ

今年もあと一週間。
来年の調査業界の展望でも語りあいませんか？
来年は機械化でますますカチカチが減りそうだし、辛うじてバス調査が主な食い扶持になりそうな予感。

来年こそは悪質管理者を絶対追放しないといかんな。
こいつらをのさばらさせてると真面目な調査員が泣きを見るもんな。
その悪質管理者代表格はなんと言っても駄犬の瀬川だが。
瀬川よ、このスレを見てたら自ら管理者を辞めてくれ！
そしてこの業界から永久に去ってくれ！
お前の嫌われようは半端じゃないぞ。

>>497>>498
ケチピー犬の管理者の中で一番勤続年数が長いの利用して後輩管理者らに自分の嫌いな調査員や輩調査員を全て押し付け、
自分だけ楽をしようとしてる背我輪は確かに女みたい。背我輪には人に対する親切心ってものが全くない。

そういえば、阪急調査で運転手が「調査票すべるし扱いにくいな」という意見が
結構ありました。
調査票が縦に入ったりして正確な調査ではなかったかも・・・。
やはり２人乗務か運転手に停留所名入りの封筒を渡してそこに入れてもらうか・・・・
だが。

>>502
調査票の表面がツルツルしているから、手をすべらせやすい問題点はあるよ。
運転士側は枚数少ないからまし。調査員側だと配布の際に下手すりゃ数十枚
と持たざるを得ないからバランス崩した時が辛いな。
対策としては指サック使うのが適切かなあ。ただ阪急の運転士は爺クラスな
ら融通利かない人いるから困るよなあ。

ウテシさんは白手袋してはるからなあ。
調査員側は指サックか、扇形にさばくかで対応できる。

>>504
ベテランのバス調査員だと指サック、ラッションペンにクリップボードを持参している人が多いよね？

>>505
人によっていろいろこだわりがある。
祖から支給される調査票箱の代わりに、プラスチックのかごを使用して小分けにしたり（女性に多い）、
ちぎった紙クズを拾うのにガムテープなどを使用したり、
見習うべきものもあればそこまでせんでも、というものまでいろいろある。
調査に支障が出ない範囲であれば、また相方に強制したりしなければ何でもありかと。

今気づいたが、IDがbusかwww

状況を理解しているので、何が必要か瞬時に判断できる。
クリップボードは発着時間の書き込みに使えるからねえ。
どれだけ役に立ったか。

>>505
役に立ちそうなやり方をいくつか。

1.封筒利用で紙屑入れに。
表面の上部を切り取り、車内の前方、後方の2〜3箇所の柱にテープで
貼りつけ、表面に調査票紙屑入れと書いておく。
バスが変わったり、入庫時に剥がさなければならない手間はあるが、
このお陰で調査票の切り取り屑が床に散らばることも減り後掃除が
楽になったとともに、運転士さんからも感謝された。
2.ブランクカードを必要時に出せるよう、ある程度はポケットに入れてお
く。午後から調査票の不足が目立ち始めるので、いざという時に取りだし
やすくしておくと有益。入庫の時に調査票収納箱へ戻す。
3.運行袋への年月日の記入は出発前に。前後の担当名記入は担当ポジショ
ンが決定してから(当たり前か)交代の可能性があるなら朝の分だけ先に
記入。
車番は振替の可能性があるため運行の都度記入が無難。

あと話がやや横道それるけど、手引き書や、メモ帳が入る小さい鞄はあっ
た方がいい。いくらなんでもスーパーのポリ袋じゃ恥ずかしいですからな。
でもデイパック持っている人多いから大丈夫か。

あと、イコカは持ったか？
余分な金持ち歩かん方が防犯上安心。ファミマとampm(消滅近し)以外なら
コンビニでの取扱いも可能だし、近畿地方の私鉄やバス利用にも使える。

>>505
クリップボードは配布や回収の際、客にあたりクレームくるの間違いないから不適切。

あといつも思うが祖のバス調は決定的欠陥が二つある。
これ書くと正体ばれるから書かないが。

>>510
回収の時は足元に立てておく。配布の時はあまり出番ないんでないの？
＞クリップボード


欠陥としたら、問題調査員を抱え込んでいることか？とうちは思う。
社員は他社比でましでもバイト監督が…

>>511
混んでる時はどうするよ。
片手はつり革持たないといけない。わきにはさむか？客にあたるぞ。
単純に停留所名を丁寧に書くためだけのボードなんて必要ない。停留所対応数字だけきっちり転記できればあとでどうにでもなる。

>>512
わかる。『そこまでやらんでも』と思う人、たまにいるよね。

>>506
プラスチックの買い物篭を使っているものだが、実は京阪バス直で
調査していた時、ノンステップバスに当たる人に
（当時はまだノンステップバスなど少数派だったが）貸し出ししていました。
ノンステップバスなどセンタードアが多くなった時点で京阪バスの方法を思い出し
その仕事方法を真似しました。

駄犬の瀬川←人間的欠陥商品

>>515
俺は直接、その人物を知らないが言うなら本人に向かってビシ！っと言った方が効果があると思うよ。
その前に俺は無職人だから調査すら殆どやらないから会う事も無いけど(笑)

イヤなら駄犬に行かなければ良い気がするがねぇ。

>>469
那加村って、いつもどこ見てるんだ？

>>516
確かにそうなんだが２ｃｈの場合は必ずしも日頃から参加してる者が書き込みをしてるとは限らない。
歴代内勤(管理者含む)、ブラック調査員････数え上げればきりがない。
現に祖の魔津師田関連のレスはどう見たって過去に魔津師田に対して怨みを抱いてる者(日頃から祖に参加してる、してないは別として)の書き込みもある。
言わばそれと同じやな。

>>518
なるほどねぇ。
顔が見えない分、言ったモン勝ちみたいなところはあるし、殆ど検証する術も無い。
俺は極力、憶測は避けて見たまま事実(調査現場目撃や説明会の様子など)を書き込むようにしている。
まぁ、無職人の俺が何を言っても説得力もないがね(笑)

この時期のカチカチは寒いし、バス調査が出てくるまで冬眠だな。

連投ｽﾏｿ

俺もバス調査ではクリップボード愛用派だな。
だいたい回収に廻る方が多いし、混雑している時でもクレームを言われた事は一度も無いな。

来年早々、近鉄バスがあるらしいし俺も楽しみにしているよ。

近鉄バスは本当にあるの？？

>>521
消滅だろ。
尼もやらないらしい。

>>518
その抹の管理の件だが、いつも強引に我流を通そうとするバスオタ常連が怒鳴られてて、俺としては胸がスッとしたよ。それより抹のいない休憩車両でバスオタどもが悪口大会してた方が気分が悪かったな。

>>523
四国から来ているバスヲタが抹に抵抗を見せていたな。どっちもどっちだったが。
しかし抹もメタボには丁重にしていた。これにはもちろん理由があるが。

>>523
>>524

名前知らんが香川か徳島のどちらかから来ているって奴だろ。
あいつうざ過ぎ。監督や社員でないのに仕切りたがる。昔○戸市バス
調査で組んだことがあるが押し付けがましく参ったわ。
ダメ出し多すぎ。

阪急バスでは今回前泊にもかかわらず寝坊していたらしいが、本当か？

>>523
>>524

今思えば、その理屈の多い常連に似氏蛾気さんが手を焼いて、抹を管理にしたんじゃねえの？

>>526
スマネ、>>523→>>525の間違えだった。

>>525
寝坊じゃなくてわざと降りて来なかったと聞いたが。俺も人づてだから真相は不明。

>>526
さすがにそれは無いだろ。

>>524
ちょっとうざいね。

>>480
良いか悪いかを決めるのは会社だ。
お前らの主観なんぞはっきり言ってどうでもいいんだ

祖内部情報によると、常連淘汰を打ち出した模様

>>531
常連淘汰というか、派遣優先の方針だったら既にある。
派遣を使うと儲けは少なくなるが、失敗のリスクは派遣会社に押し付けられるから、儲けが「読める」ようになる。
派遣料金自体、一時期に比べれば大分下がってるし、実働計算にすれば場合によっては直より安く上がるしね。

派遣も怪しい奴はいるけど常連連中よりはマシだから。
そのおかげでまともな常連も入れないけど・・

仲屯も派遣だけの方が仕切りやすいと言ってたからな

>>533
昔は派遣も荒くれ者、元ヤン今ヤン寄せ集めだったが、
今は例えば「20代の身なりのきちんとした女性50人」と言えば簡単に集めてくれるからな。
すべて不景気のなせる業だな。
阪急も（女性ではなかったが）派遣枠がちゃんとあったし、年明けに噂されているバス調査も
派遣に投げているのかも。

その割に派遣は使い物にならんと嘆いてるが。

菜化無等が派遣の方が仕切りやすいて言ってるのは昔某派遣で契約社員していた
から。

あけましておめでとうございます
今年こそ関西交通量調査が栄えますように祈願します。

で今、伊勢神宮です(笑)

>>535
あんたの意見を否定するわけではないが、確かに女性を集めるときは派遣はある程度無難。
俺も派遣に登録してたまに誘いのメールが来るが、アンケート絡みになるとまずメールで服装や髪型や言葉使いを指示される。
そしてさらに前日確認連絡メールでも再指示される。
そういう点では調査会社に比べるとはるかに厳しいわな。まあ俺みたいに黒髪のスーツ持ちからすれば全然問題ないけどな。
ただ、派遣の男は茶髪が極めて多い。特に２０代のフリーター男はね。
女は派遣、調査会社、正社員関係なく、いまや茶髪が殆んど。
男に関しては派遣よりも調査会社が集めた調査員のほうが茶髪率は断然低い。
それと調査会社が集めた経験者の中にも使える奴は何人もいてる。
もちろん、ＤＱＮ椰子もいてるけどな。
どっかの調査会社の監督みたいに調査員が仕事が出来る、出来ないを無視して
自分の好き嫌いのみで調査員を選り好みする会社のようになったらもはや終わり。

その派遣も今は使えるしいいけど、日雇い派遣禁止になったときには・・・。

祖常連は少数だが残るだろうな。よね○ま氏のような特技のある奴と、
派遣が嫌がる5時台出勤・23時以降退勤が可能な奴（バイク持ちor自主泊大歓迎の奴）は、
祖も頭数を確保せざるを得ない。
仕事が来なくなるのは、普段交通量入っていて、たまにシュガー氏から電話をもらって仕事に来ていたくらいの、
ライトな祖常連。この層は調査態度がそこそこでも派遣に置き換えられてしまう。
神戸市営、大阪市営の大規模なのでも派遣が以前にも増して幅を利かせるだろうよ。今後は。
もちろん派遣から入ればいい、だけの話なのかもしれないが。

>>539
民主党でさえもう派遣業法改正なんて全然やる気無し。
生き残った日雇い業者は今はわが世の春だよ。

ニュー速で見たスレ

【話題】グルーポンで買ったおせち料理が「見本と違う」と話題に！　腐っているという報告も多数 ★6
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293883134/l50

慣れない大きな仕事をやって大コケしたところに、なんとなく街角尼バスを思い出してしまった俺は調査員脳www

>>540
身なりのきれいな人間は残るよ

【社会】指定暴力団の組長が市の推薦を受け国勢調査…北九州市、知らずに総務省へ推薦
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293861039/

↑これって要するに去年秋のセンサス国税調査、つまり各家庭への訪問アンケート（配布＆回収）のことだよな。
関西の調査会社もこれからは893や、あいりん地区や公園のホームレスは使わないほうがいいで。

祖常連は身なりをきれいにするべし。今は貧弱すぎて話にならん。

身なりの汚いのは交通量から流れて来る連中だろ。
交通量ヤケした顔と手（手は意外に客から見られてるよ）、
洗ってない髪、剃ってないヒゲ、替えてない服、大きな荷物（リュック）、
所かまわず物を食べたりタバコを吸ったりする癖、
祖常連のリア充とは一発で区別できるよ。

>>546
俺が知る限りだけど、祖の常連でも所謂「ヲタ系」の連中は身なりに関しては普通だと思うよ。
奴らの場合は半分、趣味で参加してるからね。
「ヲタ系」は皆、金は持ってるから昼ご飯もファミレスや駅弁だったりする。

カチカチ系常連もマトモな人は割と居るハズなんだけど、どうしても臭いのやら、身なりが汚いのが目立ってしまって可哀想な気もするなぁ。

あんたらはやたらと祖常連、祖常連とかバスオタ、バスオタって言ってっけど、
バス調査なんて年に５回以上参加してりゃ全員常連やんか（苦笑）違うかい？
あんたらの基準がわからんよｗ
ハッキリ言って阪急バスに３日以上参加した椰子は全員常連になるわけやで。
あんたらは大阪市バス４日間全部参加してる椰子をイチゲンと呼んだり、
かと思えば阪急バスに１日足りとも参加してない椰子を祖常連と呼んだり･･･もう目茶苦茶な決め付け方やで（苦笑）

那加村って確か金銭トラブルなどが原因で差をブラックにされた椰子じゃなかったっけ？

>>546
交通量系は身なりぐらいきちんとしてくれ。
バスは接客が伴うのだから清潔な服装で来い!と言いたい。

>>547
うちはコンビニでパンだよ。
阪急バス直当時、食堂は迷惑にならん程度なら使用OKだったので非常にありがたかったが。

>>548
祖経歴3年以上なら常連だろうね。

>>549
マジか？真相をご存知な方教えてくれ。

ケチピー管理者の瀬川がリストラされた初夢を見た。正夢になってほしい。

>>551
正夢にしたければ誰にも口外してはいけない。それが日本のしきたり。
俺も駄犬背側が嫌いだから、あんたの初夢が正夢になることを陰ながら期待しているw

>>549
菜蚊無裸という名前の椰子なら調査関係だけで６人知っている

>>522
１月中旬までに何も無ければ中止らしいよ、
まだ諦めたらいけない。でもたとえ近鉄の調査を実施しても
人数は少なめ＆派遣は多め（特に女性）らしいので常連がうまーく潜り込めるかは不明

>>554
今度の欽徹バス調査は規模が小さい。更に欽徹バス調査は毎回請負金額は安い。
だから派遣に依頼する予算などない。

とりあえず電話攻勢はやめとけよ。
１１月参加者ならいざ知らず、普段祖の調査に参加していない椰子が電話しても、
「そんな話はありません」ガチャで終わりだぞ。
１１月参加者も、あまりしつこく電話すると印象悪くなって呼んでもらえないぞ。

祖のHPに「近日募集予定」とあったぞ。

新スレ案内

関西交通量調査 72
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1294154681/

街角まだ生きているらしいｗ
呑気なことに年賀状なんか掲載している。
http://www.machikadokikaku.com/

調査員もそうだが、尼崎市民に多大な迷惑をかけたことに、
お詫びの一つもないんだな。
バードカフェの社長の方が百倍マシｗｗ

近鉄バスは実施だが、かなり小規模なのは本当の話だな。
クルマやバイク持ちが優遇されそうだ。

話は変わるけど今日、扇町公園の小屋が当局に撤去されていた。
一つの時代の終わりを何故か感じたよ。

>>560
置換裏面の人、どうなったんやろ・・・

>>560
バイクならまだしも、車で来た人だと駐車場が無いけどどうするのよ？
以前、調査メンバーが無断でどっかの駐車場に置いたのが
発覚して、祖にも苦情が来たらしいから、車組はあまり好まれていないでしょうに。

>>561
住民の姿を見掛けなかったから、すでに移住したのかも？

>>562
クルマの連中は車庫の近所のコインパーキングに停めているようだね。
人数を集めて相乗りで来れば安くあがるだろうし。

>>560>>561>>563
扇町公園在住調査員は今後は大阪城公園や西成の公園に移動かもな。
あいつらはリストラや会社倒産などが原因ではなく
単にギャンブルで生活破綻してホームレスになった怠け者だからな。
こんな怠け者らを積極的に使う調査会社社員はアホや。

>>559
早く潰れたらいいのに。

尼バスを祖がやらないのは、どうやら確定みたいだな。

>>566
尼崎市バス、近鉄バス調査は券種を目視でペン記入するやり方。
ご存知のように尼崎のような敬老パスの乗客が大量に乗ってくるバス調査は
乗車口でのトラブルは起こる確率高い。
どこの会社も尼バスは避けたいだろう。

>>567
近鉄は４分類だから、説明会で言われたように指の間にはさんで、後でチェックすれば良い。
それに人に見られて困る乗車券なんてないしね。
尼は犬種も多い上、福祉乗車証利用者の中には見られたくない人も多いからね。
不正受給者もいるのだろうな。

ソニ、ホームページから「近いうちに調査募集あり」の宣伝文字が突然消えたな・・・訳わからんよ。

常連 and/or 派遣で集め切ったんだろうな。

↑どうなったのか詳しくは知らないが、とにかく派遣ではない。それは確実。

↑どうなったのか詳しくは知らないが、とにかく一般募集はない。それは確実。

近鉄バスは全日程8日間。
全て直電のみ受付で集めた模様。
まぁ小規模だし、一般受付はなかったみたいだね。

先日祖から直電あったが出れなかった私は負け組み。。

9時集合の日でも番号が10番台だったから、1日あたりの調査員数は予備入れても40人もいないのかも。

>>573〜>>575
そういうことか・・・・
だったらわざわざ自社のＨ・Ｐに「近日中に調査募集あり」の書き込みなどしないでほしかったな。
あんな書き込みあったらこっちも「募集はまだか、募集はまだか、もうすぐ募集がかかる・・・」
と期待して待ってしまうがな。祖は今後は反省してほしいよマジで。

>>576
祖をかばう訳では無いが、年明け早々から電話攻撃を掛けまくったカチカチ系調査員が余りにも多いから、祖の常連リストからピックアップする方式になったと思われ。
路線も限定だし本当に少人数だよ。

募集広告は、実際に調査を実施すると言う事を常連に告知するために掲載していた気がする。

掛かってきた電話番号に掛けても留守電なのは勘弁してほしい。。
すぐ出れない事もあるので、ちゃんとしてほしい。

>>579
過去ログちゃんと読んでいたら助かったはず。
それより直接呼んでもらえるくらいだったら、リスク覚悟で携帯に電話しろ。

祖の社員さんに直接、電話しても常連以外なら「またこちらから連絡します」で終わりそう。
余談だが勤務番号 001は、いつも有名女性調査員がゲットしてるから、残りを他で争う事になるだろな。
と言うか、募集終了だから関係ないか(涙)

>>581
ん？001といえばロシア好きのあの御仁

>>578
祖の常連は本業持ちが多いから、有給取らせて調査に参加させる為に予め告知も兼ねて募集広告を自社ホームページだけに掲載していたと俺も思うな。
一般募集があるなら求人誌にも掲載するだろうしね。

MR.sugarが「年明けに募集する」と予告していたから、その通りになったな。
ちなみに近鉄バス担当は耶麻基さんだから監督は境組で決まりだね。

>>582
順当な所だろうね。
勤務番号001は基本、クルマかバイク持ちじゃないと勤務に入れないよ。
自主前泊するにも稲田や鳥飼だと無理だろうし。

>>583
と言っても交通量掛け持ちが圧倒的なのには変わりないが。
特にsp

>>584
稲田は営業所の真ん前にネットカフェがあるわけだが

今回の金哲バスが規模小さいのは事実。
しかしながら祖は５日のホームページで｢近日中に調査募集があります｣と載せておきながら
７日になってその調査宣伝文字をホームページから突然消したのだから
『集めきったから後はホームページから宣伝文字を抹消して知らんぷり決め込めばいいだろう』との考えでは駄目だ。
新たにホームページに｢先日掲載していた調査は定員に達しました｣ぐらいの言葉は載せるべき。
５日のホームページ見て期待してスケジュール空けてた人間もいただろうからね。
もしくは現時点でもまだ期待して待ってる人間もいてる可能性あるのだから。

>>587
祖のHPにはスケジュールまでは掲載されてなかったぞ。
それどころか近鉄バスとも書かれてなかった。
スケジュールが掲載されていたのは近鉄バスのHPだが、
当然募集のお知らせではなかったし、これも消された。

祖の真の常連は他社調査が被っても、他社には浮気せずに祖のバス調査にしか入らないリア充ばかり。
今回みたいな小規模だと、祖にしてもドタキャンしない常連には最優先で連絡するだろうね。

俺が知る限り、仮に祖がエントリー料金を徴収したとしても参加する常連椰子は20人は居るだろうな。

バスの話題に逸れてホッとするケチピー犬の嫌われ者管理者のクソ瀬川であった

>>589
それはない（笑）
もし本気でやればこのスレで叩きまくられるよ。
昔、交通量系の会社で、説明会で研修費を徴収すうことは検討されたらしいが、
法律上の問題もあって実現しなかったらしい。

>>591
余談だが駄犬の背皮は去年、
「大阪駅まで送迎してほしい」、と頼んできた調査員から送迎費用徴収しようとしたらしい。
悪党背皮はとんでもない椰子だ。

>>592
確かにあの瀬川なら有り得る話だなｗ

>>593
うん。だからあいつは敵も増えるんだよ。

噂だけと思ってたけど瀬川って本当に酷いんだな　　　

>>595
今までに背側から酷い目に遭わされた者や背側からの計画的な嫌がらせによってＳ犬に行けなくなった者は何人もいてるからな。
しかも背側は自分の好き嫌いのみで人間を判別し、贔屓したり嫌がらせしたり、やってることが汚い。

定期的に背側氏のことが書かれるが、
俺も背側氏は正直ウザいと思うし、最近は癖がますますひどくなってきたな、とは思うが、
嫌なら行かなければいいし、どうしても駄犬調査に行かなければならなくなって鉢合わせしたとしても、
身をかわす術を身に付けるべきだぞ。
まともに聞いたら俺だって喧嘩になるが、まあお互い仕事なんだから・・・
どこの世界行っても、どの調査会社にも大なり小なりあの手の人間はいるわけだし。

背側氏って見た目凄く貧弱だしスポーツなど無縁そうな
ガリガリの男だろ？
威圧感も無いしまったく力強さ感じないのに余裕でしょ、アレはｗ

瀬我輪のことを書いてるのは何人かいてるだろうけど
現在はＳ●にはもう行ってない人間も含まれてるよきっと。例えば元管理者とかね。
ちなみに俺も瀬我輪は嫌いだな。
瀬我輪は仕事は満遍なくこなせてもあれだけ好き嫌いが激しく
それだけでも現場管理者という業務には向いてないのに
そのうえ、調査員からやる気を奪うことが大好きなので（実際にそういう現場を数回見たこともある）
瀬我輪本人もそれを自覚して管理者という業務を辞めるべき時期だと思う。
俺から言わせれば俺の知ってる過去のＳ●歴代管理者の中では瀬我輪はマジで一番タチが悪いかもよ。
特に一昨年だったか、複数の管理者らがリストラされた以降は
瀬我輪は｢これで俺の天下だ｣とばかりに前にも増してタチが悪くなってきたような気がする。

アルバイト板にコピペされたみたいだから、続きは向こうでな

ここで管理者叩きした所で仕方無いと思うがね。
直接、本人に言ってやって駄犬ブラックになってやりゃいいんだよ。
その時はICレコーダーで、ちゃんと録音しておけば後々、役にたつと思うよ。

話は変わるけど、昨日、三重県四日市市の名四国道や国道１号線でピンク色の腕章をして調査しているのを目撃した。
東海地区は関西より仕事が厚いのかな？
祖の近鉄バス調査もその日のウチに全勤務が決定したみたいだね。

書き込みがないところを見ると、何だかんだ言ってみんな今日は駄犬の姫路調査に行ってるんだな（糞）

>>602
今日は表は他にも亜盆大阪空港調査（交通量・ナンプレ）がある。裏も差米だけでも知ってるだけで２本ある。

自分の悪事を社員には決して見せずに隠し続ける本物悪党の駄犬管理のアホ瀬川

そんなに○川氏がいやなら駄犬の仕事に行かなきゃいいやん。
と思うのは俺だけ？

>>605
その通りだがそれは調査員だけではなく管理者も含めてな。
管理者間の陰口や２ちゃんでのカキコミも今や当たり前だからね。
これでもあんたは反対意見出すだろうけど（笑）
例えば瀬皮なんてのは裏ではあれだけ人の批判や卑劣な嫌がらせをして
真面目に仕事している人の足を引っ張ってるんだから叩かれるのは当たり前。
既に退社済みの管理者らも口を揃えてそう言ってるし。
ちなみに下に貼るこのレスも参考にね。

445:FROM名無しさan :2011/01/15(土) 01:01:55
>>443
言い換えれば今まで社内や現場で携帯からせっせと書いていた内勤や関係者らが規制によって携帯から書けなくなった。
だからスレが過疎化している･･･とも考えられる。
そもそも四六時中、同じ部屋内で一瞬の目も反らさずに内勤や管理者の監視をしてるんならまだしも、
個人携帯からなら調査会社のトイレ内や現場下見の場所からでも簡単に書き込めるし
家に帰ればパソコンから書き込める。
結局調査関係者は「敬語で会話してる奴ら同士はみんな仲がよい」と勘違いしてる間抜けが多すぎ。

瀬川の場合は二回か三回しか会ったことのない人間からはわからない陰湿さを持ってるからなｗ
ある程度、瀬川と長く過ごして来た椰子にはわかる・・・瀬川の陰湿さが。
それもマシになるならまだしも月日を追うごとに酷くなってるからな、瀬川の陰湿さは・・・
やっぱ、過去の管理者らに戻ってきてもらって瀬川こそ自主退職すべきかもな。

それほどの人間なら一度会ってみたい気がするな。

近鉄バスの服装が「スーツかそれに準じる服装」になったな。
小汚い服装で来たら次からは呼ばないそうだ。

>>608
背皮は調査員や監督の前では余程のことがない限り、
喧嘩腰にはなってこないよ。
調査終了してから事務所で受付係や若造社員に
調査員や監督のあることないことを悪目に捏造して
報告するのが背皮のやり方。

確かに元内勤か元管理者でないと書けない内容だな。
もう辞めてるから特定されても平気、なのか？ｗ

>>611
その可能性はあるね。
特に瀬側は裏ではあれだけ社員や同僚管理者の文句垂れまくりながらも駄犬にしがみついてるから
元内勤や元管理者からすればそれに対する怒りもあるかもね。

>>611>>612
他の調査会社等で駄犬の元管理者（一時期でも管理した者も含めて）と話すと、
元管理者達はなぜか会話の途中から
背画和批判に繋げていくことことが多いんだわさ、これが（苦笑）
なぜそういう会話に繋がるかを考えれば・・・
やっぱ敵が多かったという事だな

背川は気の弱そうな調査員をネチネチ管理してストレス発散する前に、一度社会に出て自分自身が厳しく教育されるべきだなw

お局さんタイプだなw

>>615
上手い例えだなｗ
お局さんとは嫌いな同僚や部下相手に嫌がらせしたり陰口作ったりして
その人間を自主退職に持って行き、自分は何年も会社に居座る奴のこと。
特徴としては権力ある人間には何も仕掛けず従い、
権力なきヒラ社員やバイト相手には嫌がらせを仕掛ける奴のこと。
まさに腹黒男の背皮にピッタリｗ

>>609
今日某駅で近鉄バス調査みたけど服装今までどうりだったけど？？

>>617
今までより若干スーツ調査員が増えていたな。
あくまで原則だから、小汚い服装でなければよかったみたいだが。
トラブル等は知る限りなし。平和な一日だった。

尼バスは差米がやるらしいな。

>>619
マジ？
差もよくあんな難しい調査引き受けたよなｗ
参加者に忠告しておくが、まああらゆるバス調査の中でも尼バスは断トツで難しいからね。
比較的暇な時間帯でも停留所で15人位が乗ってきて一人一人の定期を覗き込んで何色の定期なのか判別したり
星マーク付いてるのか付いてないのか等を判別しなければならないから
老人からイチャモン付けられるのは当たり前だからね。
ましてやラッシュ時間帯は１停留所だけで30人以上乗ってくることもざらにある。
いくらバス調査に慣れてる差からの参加とはいえ、舐めてかからんほうがええで。

駄犬悪党管理者の瀬川が今年の３月にリストラされることを心から祈る

>>620
バス調査といっても数年前の京阪以来だからな。海女も十数年ぶりだろうし。
一般をなるべく使わず内輪でやるのだろうが、KDKWに人集めさせるのかな？
臭い調査員で安く上げようとすると失敗すると思うが。
それから差米なら連番式（逢坂氏と同じ）でやるだろうが、配布員は忙しくなるだろうな。

>>621
背皮みたいな悪い奴ほど会社には長く居座る。
そして部下思いの優しい奴ほど辞めていく。
これが日本企業の特徴（苦笑）

>>623
企業にとり利益になる人物が残っていくのだから仕方が無い。
企業と調査員（労働者）の利益は相反する。
企業から見れば、調査員からゾーキンのように利益を搾り取る人物が好まれる。

>>624
瀬●は調査員から利益を搾り取ると同時に、
調査員のやる気までもを搾り取ってるけどなw
しかも恐そうな調査員にはペコペコ、
弱そうな調査員にはやたら強気w

てか 駄犬は会社そのものが異常

>>623
あの風貌のどこが悪い奴なの？
むしろ凄い弱そうで神経質そうな真面目なオタクに見えるのだが。
体力などどう見ても無いでしょアレｗ
栄養失調そうだし。

>>627
顔立ちと性格は比例しないよ。
瀬川は顔立ちはおとなしそうに見えるが
瀬川の実際の性格は相手が仕事出来ようが(もちろん管理者相手でも)
きちんと管理者の言う調査ルールを守る真面目な相手であろうが
あいつにとってはそんなことは関係ない。要は好きか嫌いかだけ。
嫌いな相手であればそれだけで裏からかなり手を回して嫌がらせや無視を行う。
嫌いな相手には管理者として絶対に伝えなければいけない大事な用件さえも伝えない。
同僚管理者相手にしても同じ。
仕事の出来る真面目な新人管理者が困ってても嫌いな相手ならば
「助けない、嫌がらせをする、無視する」の３点セット。
確かに瀬川はあなたの言うとおり体力などなさそうで弱そうだけどね。

祖の近鉄まだ若干空きがあるのか？？

空きがあっても粗のリストに名前が乗ってなければ参加不可。
だいたい今回の近鉄バスは20組から25組ぐらいの間で回しているよ。

今、話題の段階を踏まえての高速道路料金上限2000円法案が3月に衆議院で通れば高速道絡みの調査は一時的だがかなり増える。
既に事前調査に取り組んでいる会社もある。
田舎がメインになるが…

>>631
その前に出口調査期待しとくよ　ｗ

俺は明日は差米京都２４時間なんだが１月〜２月の寒いときに限って２４時間多いね〜

>>633
少人数やから特定されるなよ

近鉄バス布施またーりすぎてたまらん

近鉄バス布施は大当たり

過度皮系無能管理者は
「助けない、嫌がらせをする、無視する、忙しい場所に配置する、質問したらブチギレる」の５セットな

>>637
なんでそんなに酷いのに社員から雇ってもらえるんだ？(爆)

>>636
俺も行きたかったな〜

>>637過度皮の躾がなっとらんからなｗ

近バス調査は不潔な調査員がいなくて良い。
実はね、常連の半数はブラックになったからだよ。
阪急調査と11月近鉄調査で裏でブラック対象にな
る人物のリストアップが行われたから。
祖から勤務をキャンセルされたとか、服装がいい加減
で警告を受けた人はブラックリストに入っている。
例の説明会キックボード女もそうだよ。

>>641
あんたはそうやってしきりに常連常連って言うが
祖のバス調査なんて昨秋に１０回以上参加した椰子は軽く１００人はいてるぞ。
大坂市バスに４日間全部参加した椰子も２００人はいてるぞ。
キックボード女が常連だと言うんならば祖常連は１００人は存在してることになるがな。

>>641
だったら具体的に誰がブラックになったんだ？
まあたしかにいつも来ているバス常連でいない奴がいなかったりするが、
人数が少なかったせいで入れなかったか、他の仕事の都合があるかだろ。

×いない奴がいなかったりするが
↓
○いない奴がいたりするが

>>643
その通りだと思うよ。
今回の勤徹バスは調査路線が限定(例えば瓢箪山駅を経由する路線のみ･････というように)されてるから少人数で足りてるし、
1日20人程度で賄える調査日もあるし、祖から誘われても他の調査あるから断ったベテラン連中もいてるだろうしな。
要するに641は初心者や若造が大好きでベテランを嫌ってるヘンコツおやじだろｗ

実際のところ、少人数で足りる路線ばかりだから常連でも電話が繋がった順だよ。
勿論、粗のリストに名前が載っているのが最低条件。
今回は母娘調査員や夫婦モンとか、わりかし常連の中でもマトモそうなのが多いのは確か。
今回の近鉄バス調査員は女性がかなりの比率を占めている。
年齢的には20代後半の人が最も若くて主力は40代前半なのは間違いない。

>>646
母娘でバス調査してる椰子や夫婦でバス調査してる椰子の何処がマトモなん？（苦笑）
早朝からのバス調査をするくらいやったら他の正業探せよと言いたい。
俺やあんたも含めてこの業界の調査員や管理者は社会の底辺や。
底辺にランク付けをする必要はない。
この業界でマトモなのは調査会社正社員と一部の手配師だけやで。
しかし手配師しながらも手数料も徴収せずに自分自身も１２時間９０００円に参加しとる椰子も底辺や。
まさしく高卒１年目の正社員以下やで。

＜手数料も徴収せずに…

あんたの言い回しだと黒ファシストがまともだと言ってるようなもんだが？

>>648
そうとは言ってないが例えば調査会社から丸投げ直請けして、いくらかの利益もらえるとか、
裏面から手配手数料徴収するぐらいのことはするべきだと思うぞ。
１日９０００円で満足しているようでは高卒１年目より下だ。
せめて１人５００円は手配手数料徴収するとか会社から丸投げ直請けしてもらうなりして利益を確保すべき。

>>649
会社専属の元締め手配師がボランティアで人集めしてると思ってるの？
個人から手数料もらわなくても続けられる理由は何か考えてみたら。

明日の駄犬亀岡には管理者の瀬○は来るのか？
瀬○の地点は何時間も前に地点に降ろされてスゲー寒さの中で耐えしのがなければならないだろうよ。
あと瀬○の地点は近所にコンビニなくても放置するからそのつもりでな

>>651
姫新線参加者乙。
遠方で地点間が離れている調査だったら、自家用車持ち込みでやればいいのにな。
休憩場所も確保できるし買い出しも便利だし、会社も持ち込み手当を少し払うだけだから経費もかからない。
東海地方だったらそれが当たり前。

>>652
関西だとクルマ持ち調査員が少ないからね。

>>653
それもあるが会社が車での参加者に対して厳しい。関西はね。
出勤途中の渋滞、事故、駐車場所でのトラブル、自分の休憩場所があることによる居眠りなど、
管理する側から見て車は禁止しておきたい。
裏の少人数はともかく、一般募集の調査は車での参加は原則禁止。
会社にとっては自主前泊が一番望ましい。

>>651
それじゃ松藻斗と同じやんw

一般募集の車持ち込みは確かに自己管理でも拒否る会社が多いが、黒ファの連中とか普通に 差 置 亜などで２、３台で来てるが、ああいう裏連中はノープロブレムなのか？

尼崎6日間get

>>657
あやかさん？

祖近鉄、奇跡の延期なし成るかな？
今の所鳥飼の日も傘マーク無しだが。

>>659
明日は松原でしたっけ？
時期的にも雨は少ない時期だし、何とか日程通りに実施されそうだね。

>>659
近鉄バス調はスタッフさん、どのチームがやってるのですか？　
よければ教えてください。

打鍵背皮は調子乗り杉

>>661
社員は耶麻元氏、スタッフは境グループの双子？さん。
抹・藪・地下末・その他有名バス調査員も今日は調査員として参加している。
常連の四国組やバイク調査員も居たぞ。

>>663
他には
前歯羅・磨鍋・歯世側・榎元
らの毎度の有名バス調査常連も来てた。
ちなみにその女性スタッフは境Ｇだよ。
ちなみに今回の祖参加調査員は全員バス調査経験者。イチゲンはいない。

>>663,664
ありがとうございます。いつもの皆さん参加してるんですね。

六六六♪

>>665
今回の近鉄バス調査に参加している連中が所謂、粗一軍になるのだろうな。
あの連中なら台紙工や頭市バスの重量級路線でも完璧に調査をやってのける。
しかし、その連中でさえ、差の尼バス調査には参加しないと言っている奴がほとんどだから難易度が伺える。

>>667
私も以前、祖で尼バス調査に参加したが乗降客が多かったのと
券種チェックが大変だった記憶しかないですね。　
阪急塚口で地上配布員をやったりもしましたね。

>>667
> 頭市バス

どう読むんだ？

> 差の尼バス調査には参加しない

尼がどうかというより、他に仕事が決まっている、差の裏にコネがない、
差に行くと表だって言いにくい、差の運営体制が嫌い、など。

>>668
俺も粗の尼バス経験者だけど、朝のラッシュ時の券種チェック確かにしんどかったな。
武庫管内の路線だったから昼間は多少マシだったけど、局の人が１日、乗せ込み場で仁王立ちしていた記憶は鮮明に残っている。

差の場合、服装はスーツ着用だろうし調査カードはナンバリング方式だろうから、下手すると朝のラッシュ時にコケる可能性が多々ある。
正直、今回の尼バス調査をバス調査常連が敬遠気味なのもわかる気がするよ。

>>669
頭=神戸だよ。
そのまま変換したから判りづらかったかな、スマソ。

実際、粗が尼バスから手を引いている以上、別に調査員たちも粗に遠慮はしてないと思うけど、差の運営体制が苦手と言うのは同意だね。
この不景気の御時世だし一般募集しても、定員は埋まるだろうけど。
しかし差も今回は苦戦すると俺は予想する。

>>671
了解。これから使わせてもらうｗ

マント狒々Gが差の仕事も以前からやっているとはいえ、シュガー氏は明らかに、
交通量も含め差の仕事に行くと言ったら機嫌が悪い。
それ以前に差のよそ者への警戒感をあらわにした異様な厳しさ、連番式などが曾常連には不評。
鶏飯が近々やるんだったら祖でやって欲しいな。

>>672
連番式に関しては台紙工でも経験しているから粗常連なら問題無いはず。

差の管理体制の厳しさが粗常連にはイヤがられているのは事実。
粗の場合は社員さんとも結構、調査のやり方や裏話なども直接、聞ける事も多い。
数年前のおけいはんバスは確か、差と粗で分けて実施してたような…？
どうだったけ？

>>673
連番式は七桁の数字の頭４ケタはあらかじめ記入しておけるし、停留所間で残り１桁は記入可能。
配布側としてはアクシデントでカードが床にばらけない分、逆に好都合。
尼はメール会員使えば十二分に集まるので一般はほぼ募集ないだろう。
あとは土産物、過度川で事たりる。
祖常連で入りたいやつがいたとしてもその余地は一切ないよ。
成功不成功になるかどうかはともかく。

>>667
必ずしもそうとは言えない。
と言うのは今回の近鉄バスはほとんどの者が自ら電話して日程ゲットしている。
>>663>>664に書かれた者の中にも自ら電話して何日かゲットした者や、
７〜８日の日程の中でわずか１〜２日の勤務にしか入っていない者や入れなかった者
（普段は交通量をメインにしてる者）まで含まれてる。
そして実際には坂井グループ枠で先に入った者もいてるし
他課市魔、矢間喪戸火差市、矢間喪戸差名絵、魔巣意、火羅矢魔、葉矢市駄、穂利野宇血らは
先に祖から電話もらってほぼ全日程入っている。
他にも名前は書かれてないだけで阪急のほぼ全日程や近鉄のほぼ全日程に参加してる者は何人もいる。
もっとも尼崎バスはどこがやるのかは知らないが確かに難易度が半端じゃないし
そいつら以外のバス調査員からも、尼バスはやりたくないとの声は出ている。
ていうか祖の監督らも尼バスはやりたくない。だから差がやるんなら祖の監督もホッとするはず。

鳥飼最終日が降水確率４０％
近鉄のことだから中止の可能性が高いぞ。

>>674
実施は平日のみ？けど２つ営業所で２００人は必要だと思われるから
メールのみで果たして足りるかな？
ましてやキャンセル組を考えたら十分な待機人数も必要かと思われる。
粗野さ米以外に尼崎バスを実施できる会社はないのかね？

↑書き間違え。スマソ。正しくは祖や差米以外で。

>>678
単なる当て字かと思っていたｗ
噂されている実施日で一般募集ならそろそろ集め始めなければならないし、調査方法の変更か何かで、
それほど人数も要らないのかもしれんぞ。

バス調なんか実査少ないのに熱っぽく語ってバカじゃないか。ソニも今年度
近鉄やったから、来年度から3〜4年はまた年間十数日になるのは分かるだろ。
7年前なんか実査日数が年間2〜3日しか無かったしな。ソニも暇やから歩行者
通行量の仕事に入札参加するほどやしな。(入札は負けてばかりらしい)

来年度は今年度の反動でバスが少ないのは目に見えている。
あっても頭、難解、それも一部営業所の一部路線のみ。
あとは二死蚤屋査暗矢茉奈美バス（極少人数）くらいだろう。
阻の交通量は抹舌が人集めしているみたいだな。

抹舌が人集め？それは初耳だ。交通量じゃなくて歩行者通行量だな。

>>682
いや、俺が聞いたのは自動車交通量。
それも小規模なもので、租本体のバス調もかぶった日だったらしいが。
抹本人が参加したかどうかも知らない。
差貝G（湾李図）もたまにやってるらしい。
歩行者通行量だったら派遣に投げた話は知っている。
まあ、いずれにせよ第二京阪クラスの大規模な交通量は無理だろうね。

義父ﾀｲﾑ 蟹江24Hｹﾞｯﾄ

>>683
そうなのか。交通量は踏切調査しか聞いたことなかったが。ソニは交通量・歩
行者通行量調査の実査日数は年間一桁前半しかないのは間違いないよ。交通量・歩
行者通行量調査では得意先が無いからね。一般入札参加だ。カウンターも4連以
上の物も無いんじゃないか（笑）当てにする様な会社ではない。

祖常連で思うけど、まともな人が少ない。
いてもきちんと本業のある社会人ぐらい。
昔の交通量は社会人ちらほらいたんだけどね。
地点での相方が若手の百貨店社員に驚いたこともあった。
独身でまだ給料安いから出来るけど、昇進や配転あれば終わりです
、と語ってたのが印象的だったよ。
当時俺は量販店で主任していたが小遣い欲しくてやってたんだけど、
部門閉鎖でその部門全員が解雇になりまさか交通量やバス調の世話
になるとは夢にも思わなかったよ(笑)

>>686
ぷっ。俺も含めてお前も同じやろｗ
俺やお前もマトモならとっくにこんな業界にはオサラバして定職に就いてるはずや。
てかマトモなら２度目以降はこんなバイトはやらない。
来てる奴は初参加を除けばみんな目糞鼻糞やがな。
しかもあんたは常連はどうたらこうたらとか言ってるけど
680が言ってるように本年度はたまたまセンサス年で例年よりバス調査多かっただけで
来年度(４月以降)になれば下手すれば祖は２ヶ月に１度たりともバス調査はないぞ。

どうして変な連中ばかりになったんだ…

＞他課市魔、矢間喪戸火差市、矢間喪戸差名絵、魔巣意、火羅矢魔、葉矢市駄、穂利野宇血らは

香具師らの共通項はどこだ?

>>677
差の呼べる人数のMAXは

平日…300人
祝日…500人

基本的に差のバス調は予備員のシステムはとっていない。

>>673
>差の管理体制の厳しさが粗常連にはイヤがられているの

どういう意味なんですか？差のバス調には参加したことがないので
いまいち分からないのですが...。

差は交通量だと比較的マシだが、基本的には事務的な対応な会社だよな。

2002年の京都市バス調査事件は伝説だからな。

詳しいことはベテラン調査員捕まえて聞いてみな。

差米京都市交
煮地理大阪市交
街角尼崎市交

関西３大失敗調査

そもそも裏とは言っても、コァ（笑）な連中
例えば 土産やら黒ファやら大仏（あるのか？）やら古い無くなった裏（髭Ｇなど）とかカチカチ系の古い連中はバスは嫌がるし行かないからな。
差でも裏では集めにくいんじゃね？

>>688よ、変な固定観念はやめるべきだぞ。
どこの調査会社に対する意見としても同じことだが
お前さんの頭の中ではすでに『２ちゃんで書かれた奴＝変な奴』という固定観念が出来てるんだと思う。
しかし現実はその反対だ。もし２ちゃんで書かれた奴が変な奴ならばなぜ、
運ちゃんや乗客から何度もクレームが入り、祖からブラック寸前で、
かろうじて会社側のお情けで首が繋がってる奴の代表の
宮比羅が今までに一度も書かれないんだ？
それを考えたらすぐにわかるはず。
俺から言わせれば２ちゃんで書かれる奴は実際にはごく普通の奴が多い。
これは本当だよ。

>>694
なるほど。
ところであんたから見て
普通の奴と変わり者との違いは？

>>695
調査界とは実に特殊な職業で、企業と違って滅多に顔を逢わせない者同士が多い。
だからその人間に対する印象を他人の噂のみで勝手に判断させてしまうことも多い。
本来ならば同じ部屋で丸一日一緒に内勤するとか、あるいは外で１週間連続で同じローテの中で
仕事するなりすればその人間に対する印象も変わる。
この業界で普通の奴とは他人に迷惑をかけない奴のことを指す。
そして変わり者とは仕事もせずに文句ばかり一人前に垂れる奴のことを指す。
調査界はあくまでその比限りのバイトだから１人の調査員や管理者にそれ以上のことを求めてはいけない。
あくまで１日一緒に仕事をして他人に迷惑をかけるか、かけてないかで決まる。
２ちゃんの個人攻撃はその人間に対する仕事量への嫉妬や妬みから走ることが殆ど。
本当の晒されるべき叩かれるべき人間とは仕事をしないくせに文句ばかり垂れてる奴。

>>694
客観的にみたらまともではないとおもうが。
バイトとしては成立しても社会の中での一個人で考えるとな。

常連というならそれ相応の立ち居振る舞い、工夫はしてほしいところだ。

祖に限らずこの業界の常連はその点で社会人としてかなり劣ってる。

>>696
695です。返答遅れましてスイマセン。まさにその通りだと思うよ。
この業界ってのはやっぱバイト管理者をトップに置いてるから色んなトラブルが起きてしまうんだろうな。
ろくに会社員経験も調査員経験もない椰子をいきなり管理者で使うこと自体を見直さなければ
無関係椰子がある日突然濡れ衣着さされたり悪いデマを流されて損を見る罠。
つまり、文句垂れや、お喋り椰子がどんどん得して無口椰子が損をする。
そう考えたら俺自身も早く引退して就職しなければいけないと思う・・・

>>696
調査で嫌われるのは
・ローテについてわがままを言う（早上りさせろ、配布だけさせろ、一運行ごとに交代など）
・調査予定、プライバシーにあたることについて必要以上にしつこく聞く
・極端なおしゃべり、極端な無口
・集合、交代の時に時間にルーズ
・不潔、臭い
・喫煙・飲食のマナーが悪い
・口のきき方を知らない、切れやすい
・管理者にあからさまなおべっかを使う
等々、
まあ、問題のある椰子は交通量だけでなくどこの世界にもいるが、調査業界は若干濃縮されている気はあるなｗ

>>699
じゃあ嫌われる管理者ってのはどういうやつ？

>>700
>>699に加えて、
・必要以上に細かい指示をする
・調査員の扱いに私情をはさむ、あきらかに公平さを欠く
だな。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ