タンクローリーってどうよ　一回転目

板が無くなったのでスレ立て

大型・特殊車両
http://yuzuru.2ch.net/truck/

２８９最高〜

コーシン最強

ガスに限る
楽過ぎて油出来ないもう

乙４、高圧ガス移動監視者、両方持ってますが
乗るならやっぱりガスローリーの方が良いんですかね？

>>6
ガス（ＬＰＧ）のほうが荷卸し作業がラク
3交代なんぞもない

ただし、斜陽産業度では圧倒的にＬＰＧの方が上
あと10年で運送会社の半数が消えてなくなるんじゃないかと言うぐらい

油も、後20年もしないうちに会社数半減だろうけど

>>7
そうですか。
でもどうしてガス業界、石油業界、共に先細りなんでしょうか？

>>8
天然ガス、IH、ハイブリッド、電気自動車の時代だよ？

全部、石油と液化石油ガスの強力すぎるライバルだ
勝てる見込みは・・・無い

北九州に液化天然ガスの大きな基地出来て、大募集有るらしいから、免許取って用意したら、安泰だよ
引っ越しても価値有り
どこの運送屋かは？だが…
３０台位体制とか聞いた
九州は狙い目だ

>>4
ないないｗ

衰退産業と関ってるとロクなことないぞ。

会社にしがみついてるジジイ連中見てると哀れでしょうがね〜

>>9
８です。
そうゆう見かたをすれば、たしかにそうですね。
ローリーは仕事はかたくて安定しているのかと思ってましたよ。
せっかく取った資格も生かせそうに無いですは。

>>13
俺も、面接の時には「公共事業みたいなものだから一生食いっぱぐれはないぞｗｗｗｗｗ」と言われた

大嘘

まぁ、あの頃には天然ガスのパイプラインのお陰で工業系のブタン壊滅とか、
IHの台頭で新築物件にプロパンが採用される確率が激減とか、
不景気でオートガスの需要が低迷してる上に充填場の統廃合ラッシュとか、
考えも付かなかったからねぇ

>>12
ジジイだったら、後数年持てばいいんだからしがみつくだろ
俺だってジジイだったら業界にしがみついたよ

北九州は西部ガスの基地で、今西部ガスの天然ガス輸送してるのは、九州石井運輸（パソコンで調べた）
張り切って電話したら、何の事ですか？言われたぞ
今のご時世３０台増車とか、あり得無いか

>>15もしかしてお前
(;ﾟ∀ﾟ)馬鹿？

可哀そうだから馬鹿と呼ばないで！
運転手自体馬鹿なんだから。

電話より直接履歴書持って行けば、電話とは対応違うかもよ
ダメ元で、ドライブがてら、行ってみたら

>>11
千葉ケミ最強（笑）

アポイントメントをお取り下さい。

移動監視でＬＮＧなんてあり得んよなｗ
危険物丙種以下でガスローリー乗れるなんてガス業界もたいした事無いな。

市場原理主義の負け組みだからね

>>21
別に、荷卸し作業しない建前になってるところでは移動監視で十分だろ
アンタは、普通自動車の運転をするのに普通2種免許持って無いとかありえんよなとか言うつもりで？

lpgローリーに五年ほど乗ってましたが、もう乗ることは無いですね。
写真いっぱい撮ってたんでｐｃのデスクトップにしたりしてニヤニヤしてます。
いつもピカピカにしていたプロフィア懐かしい。。

なんで辞めたんですか。

金安しーからに決まってんだろ！　夏なんぞ手取り２０万もいかんだろ…

皆さんの今までの隠蔽工作を参考にしたいです｡

聞かせて下さい。

>>26
夏場はガスローリーは暇なんですか？

ガスによる

>>28
夏場はプロパンガスの消費量が激減するので、ＬＰＧはヒマ

>>27
少しコンタミすぐつなぎかえ…

２０キロ積みの単車って、積載１５トンじゃ、ガソリン以外積んだら
過積載になるんじゃね？

これってどうなの？

軽油オンリーなら１８キロ積みだけど灯油２０キロ積んだら１t以上過積載になるね

過積載になるだろ　でも構うことなくバンバン積んでるぞ　たまにゃ軽油20K
高速の軸重計でたまにブザー鳴るな

軽油２０kL積む時は、表示どうしてますか？
全部軽油表示しますか？　
それとも一室だけ表示しないとか？

通報する

今は重量の関係で20KL単車は新車で作れないみたいなので、既存の20KL単車の中古価格が高騰してます。探してるのは怪しげな軽油を運んでる奴らだけど

20KL単車より20KLトレーラの方が断然小回りも効くし運転もしやすい

怪しげな軽油‥
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

20KL単車は最高だなｗ
走らない止まらない曲がらない、３拍子揃ってる。
もう１つ付け加えるなら、シャシより先にタンクが壊れるｗ

14kl前2軸より20klトレの方が断然小回り利く

空車のアイスバーンなら２０kl単車はいいよ
日野はファイングリップだったか、駆動輪に荷重掛けてくれる。

でも、ふそうのトラクタが冬は一番強いね。

雪道は8tガスローリーが最強だろ！

「みんなが知らないタンクローリーのお仕事」
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1268312839764.html

危険なガソリンを運ぶタンクローリーお仕事というのは、意外と実態を知られていない。
そんなタンクローリーのガソリン配達を見てみよう。

タンクローリーは安全のため、極力人通りの少ない夜間にガソリンスタンドにやってくる。
そして、ガソリンスタンドに到着すると、スタンドの危険物取扱者が立会いのために運転手
（もちろん彼も危険物取扱者だ）と共に安全確認をする。
　
特に気をつけているのが「落ちタバコ」である。道沿いから捨てられ、風でガソリンスタンド
内に転がっているケースが見られるのだ。

水が撒かれているガソリンスタンドを見るが、
あれはこの落ちタバコ対策を兼ねている。そんな危険と背中合わせに、お客様の喫煙所を
設けているところもあるガゾリンスタンド。

もちろん喫煙所は、引火の危険のない待合室などに限られ，細心の注意を払っている。


ガソリンスタンドに売られている油は主に4種類、ガソリン・ハイオク・軽油・灯油で、
ローリーのタンクは中で区切られ、運転手がローリーに上がってフタを開けて確認する。
これらの油はガソリンはオレンジ、軽油は緑といったように色がつけられて
いる（灯油は無色）。

そして、ガソリンスタンドのタンクに入れるのだが、この時に細心の注意を払っている
のが「静電気」だ。なんとこの静電気、ただガソリンをタンクに入れるだけでも発生する
可能性のある恐ろしいものであり、その危険を回避するためにゆっくり、ゆっくりと
ガソリンを移すのだ。　また、運転手や監視員の作業服は帯電しにくい特別の服を着ており、
アース線を接地させて、作業前に必ず除電（スタンドにある静電気防止シートに触るのを
イメージしてもらいたい）を行っている。

大きなスタンドではガソリンスタンドのタンクに入れるだけで大体一時間近くかかる。
しかも、量を間違えると地下タンクの排気口からガソリンが吹き出るという、まったく
笑えない事故も過去に発生していたりする。

このように、とても慎重かつ厳重にガソリンは運ばれているのだ。
もし、タンクローリーを見かけたら、少しでいいので彼らのことを思ってあげてほしい。
あなたが使っているガソリンは彼らの努力によって支えられているのだから。

おいっ！尼崎の自称メーカー配送専門の運送屋！裏で不正軽油運んでんのバレバレなんだよっ！スキン若ハゲのお前らだよ！税務署内偵入ってんぞ！！

>>42
良い訳ないだろ！
あんなの北海道来て乗ってみ。
何時も15000ｋｇ積みの車にホク○ンさん灯油20ｋｌ積んで交差点で止まってるぞｗ

それとトラクタはふそうのＡＳＲより日野やいすゞの方が性能良いぞ。
てか、カプラーの位置やタンクのメーカー、その他色々によって変わってくるから
どれが良いとか全く言えないと思うぞ！

>>47
とりまカプラー下げるべｗ

>>46 不正軽油なんて未だに扱ってるとこあんの？

最近ボンネット見かけなくなったけど、使わなくなった？

当年にて…

関西油送は行儀の悪い奴多いな（笑

ﾌﾘ-積 時間前にﾌﾗｲﾝｸﾞ入門。

注意しても開き直りで反省の色無し。

>>35
軽油20K バリバリ表示済み！
こんなん可愛いもんだ
某エネロリなんぞ　首都高都心環状内回り霞が関辺り　危険物車両通行禁止区間
実車でも表示板真っ白で空荷ですよ〜♪
なんて走てっるのいるもんな。

今日岸和田の宇●美でガソリンと軽油クロスしてタンク入れたのだれよ？

運じゃね？

油種間違っておろすなんて 指差呼称やってんのかよ

ガソリンと軽油間違い１０７台に給油…大阪

大阪府岸和田市は３０日、同市木材町のガソリンスタンド（ＧＳ）「西日本宇佐美大阪臨海岸和田ＳＳ」が計１０７台の車に
ガソリンと軽油を間違って給油したと発表した。

うち２３台とは同日午後１時現在、連絡がついておらず、同市は広報車を出し、該当車両を使わないよう呼びかけている。

同市によると、同日午前７時過ぎにタンクローリーが同ＧＳのタンクに油を注入する際、ガソリンと軽油を誤ってそれぞれ逆の
タンクに入れた。同８時４５分頃、従業員がにおいなどから誤りに気付いたが、すでに１０７台に給油しており、連絡先が
わかった８４台については、車を使わないよう求めたという。

ディーゼル車にガソリンを給油した場合は発火の恐れ、ガソリン車に軽油を入れた場合はエンジンが止まる可能性があるが、
同市は「今のところこうした事故発生はない」としている。

（2010年9月30日14時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100930-OYT1T00652.htm?from=area2

>>54
〇運のアンダー？
〇竹運送
ttp://www.sakai-unkyo.or.jp/member/03sa/satake.html

まあ、どこにしてもこの元売の仕事って仕事に求める質と賃金のバランスが
取れてないよね。

コンタミは手抜きが原因か？

それ以外に何がある？

>>58
ホースの着け間違いだろ。

油種キーあるでしょう？
オーバーフローしても、混ざらないんじゃない。

荷卸中に数量間違えに気づいてツジツマあわせのために油種キー外して混ぜて数
量合わせたとか？
これは過去に実際にあった話らしいけど。

大きいスタンドなら在庫のデジタルメーターに混油警報ってのが付いてないか？
混油したらブザーがなるやつ。
感度がいいやつはローリーの配管に残った少量の残油でも反応するし。

>>61
戸田の方の会社がやったやつかな？

エクソンモービル撤退
大丈夫かな？

日石系なら生き延びるれるんかな？

>>64
元々ゼネラルに吸収されてたような物だろ

管理者どの

〇り替えあとは速やかにもとの状態に戻しましょう！

今日からネクタイですな
＼(^o^)／

ハッチセンサーで荷卸しできますか？

石油世界最大手の米エクソン・モービルが、国内のガソリンスタンド（ＧＳ）を
運営する石油の小売り事業から段階的に撤退することが３０日、明らかになった。

エクソンは国内で「エッソ」「モービル」「ゼネラル」の３ブランドを展開し、
系列ＧＳの数は４０００以上を抱え、「エネオス」ブランドのＪＸホールディングス
（約１万２０００）に次ぐ国内２位だ。ガソリンなどの需要減に
歯止めがかからないため、地域ごとにガソリンなどを運ぶ物流や販売部門の
営業権を売却する。石油元売り大手が小売り事業から撤退するのは初めて。

関係者によると、すでに九州地区の営業権売却に向けた入札手続きを進めており、
複数の大手商社系の石油販売会社が名乗りを上げている。
他の地域でも順次売却を進めると見られる。


ソース：読売新聞

岸和田のコンタミどこの運送屋なんだろ

エクソンは国内撤退ってことだが、売却ということはGS自体は残るってことでしょ？
ローリーなんかはどなるんだろうな。

ここにエクソン系マーク車乗ってるやつおる？

>>70
大手商社系の石油販売会社＝伊藤忠エネクス、三菱商事石油あたりだろ？

ガスと石油やってるとこで６年半働いてたんですが夏前に辞めて無職してます。
手取り２０で残業無し週休二日制のとこないですかね？

>>74
＞残業無し週休二日制
無い

大学院まで行って修士号まで取ってきて年齢制限の無い外資系企業でも行け！　週休２日残業なし定時帰社で年収８００万〜１500万いけるぞ　いいぞ〜♪

１０年程前まで ローリーに乗っていたが
当時は年収600〜700位の間だったと記憶してるが、今600以上行くのは、全体の何パーセントくらいだ ？？

天然パーマネント

斜陽産業の代表格

IS01　1円スタート　即決有
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134019945
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h145981541
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91104112
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77370908
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113651808

IS02　1円スタート　即決有
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93102178
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113622828
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92987886

ウィルス

ここ最近のﾛﾘ海苔達は年収400〜450が大半じゃないかと…

そら、質も落ちるわな （笑）

これぐらいならもっと気楽な仕事する。

ｗ

>>82
300〜350

300〜350だったら俺この仕事やらんわｗ
よっぽど田舎で仕事無いんじゃ仕方ないけどｗ

六十までは ４００〜４５０ってとこで
六十過ぎたら ３００そこそこじゃねーの？

JX横浜根岸製油所閉鎖！
どんな影響が出る？
↓

製油所やら油槽所の閉鎖が相次いでいるな・・・
ローリーも減車やら規制やらなにやらと・・・
この業界、お先真っ暗だなｗ

>>70
得糞撤退はデマだよ。読売も質が落ちたな・・・・・
そのうち裁判起きるんじゃないか？

衰退産業だね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101004-00000010-rps-bus_all

ガスローリーの募集ないわorz…

募集ないわじゃなくて片っ端から電話すんだよ！
しかも一度断られたからって2月に1回とか定期的に掛けんだよ！
俺は内側の人間だが、定年やら家庭内事情やらなにやらで年に3,4人は必ず
辞めるから、そのたびに募集かけるのはめんどいし金も掛かる。
だから無理やり運転手に紹介という形でお願いしたりしてるんだわ。

外から電話あったらすげーラクだわ。
そりゃ定員オーバーだったら断るしかないけど、ちょうど抜けてたら普通に
面接受付けてる。
電話してこいや。

南国殖産モービル３店お買い上げ〜

>>92
ガスも 終わってるだろ ？天然に食われて・・・

ＬＮＧ海苔は年収600ﾏｿってホンマデッカ？

>>96
残業月１５０時間２７日出勤すれば貰えるかも。

幼女はねたタンクローリー、バックしてひきなおす[10/13]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286972338/

黄色キャビンの加藤化学専属 トラック あげ〜。

百♪

まともな油を運びたい

>>98
中国の記事などわざわざ貼らんでいいよ

タンクローリーって　バックガイドモニターって
付いているの？

付いてなければ　難しそう。

なんで難しいんだ？
某大手は何億もかけてモニター装着しても、物損事故は多い。

>>103
4t一般貨物からやりなおせｗｗｗ

>>103
エアーウオータのローリーは大抵付いてる。
ケミカル系ではＩＳＯコンテナ含めて見た事が無い

今どきバックモニター付いていない会社ってさぁ、よほど安全対策に気を使わない
ケチケチ会社決定。そんなに高額な物でもないしさ。
カメラが付いてるのと付いていないのでは全然ちがうよ

和歌山県トラック協会のイベントの帰りに、おかま掘る○ングラインの社長
飲酒か？

>>105
今　4ｔ貨物乗っているのだが
将来　タンクローリー乗りたいと思っている。
しかし　バックの時　カメラがないとバック出来る
自信がねー

カメラに頼ると付いてない車に乗れなくなる。
カメラ３個付いたトレーラーだとなおさらだ。

>>109
どうせ、「バックするときは必ず一度降りて確認しろ」と言われるから心配するな

で、バックでぶつけたら乗務停止数日〜1週間、2〜3回目でクビ（契約打ち切り）だ

つーか、今からバックカメラ使うの止めればいいだけの話

>>111
北海道なら雪こびり付いてカメラなんて使い物にならんから安心せよ。

>>112あんた知らないの？
最近のカメラにはカバーが付いててバックに入れたらカバーが開くんだよ。

雪国行くと凍っちゃってカバーが開かない事があるんだよねー。

反対にカバーが閉まらず、いざバックしようてしても雪がこびり付いてて何も見えない事もある

どうせ雪では使い物にならん。同化しちゃうからな。

>>113
まだまだケツが青いのう。

タンクローリー車ごと貯蔵、石油販社が消防法違反容疑　兵庫県警捜索
2010.10.18 11:19


　無許可で大量の灯油を保管したとして、兵庫県警は１８日、消防法違反（危険物の
無許可貯蔵）の容疑で大阪府岸和田市磯上町の石油製品販売会社「アポロスター
近畿」の本社事務所など５カ所を捜索した。

　捜索容疑は、８月３１日、神戸市中央区港島の運送会社の敷地内で、市長の許可を
受けずに灯油など１９．９キロリットルをタンクに入れて貯蔵したとしている。消防法では、
灯油類を１キロリットル以上保管する場合は許可が必要と定めている。

　県警によると、同社はタンクローリーの台車ごと貯蔵していた。販売用のほか、
トラックや重機の燃料として保管していたとみられ、動機などを調べる。８月下旬に
「違法な油を入れたタンクがある」と匿名通報があり発覚した。

そんなの炉利会社ならどこでもやってるでしょ

>>107
同意としか言いようがない

とくに道路バックでスタンドに侵入するときとか、
ついさっきまで視界になかった客とか歩行者とか自転車がいきなり
ローリーの後ろを横切ったりするから怖い。

子供はもちろん、いい大人がバックしてるのに止まってくれるだろうことを
当たり前のように余裕で通り過ぎたりするからな、ほんとあいつら理解できんね

まったくだ

「会社から早く行けと言われた」　首都高湾岸線の水底トンネルで危険物過積載　
運送会社4社、運転手5人など書類送検

★読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101019-OYT1T00865.htm

>>119
よくあるね。あげくの果てに睨まれたし。

書類送検されたのは、運転手ら６人のほか、いずれも燃料運送会社「アレックスヨコユ」（横浜市神奈川区）
「愛宕興産」（東京都渋谷区）「浦安石油輸送」（千葉県浦安市）「浅井砿油」（栃木県大田原市）。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20101020-OYT8T00077.htm

待ち時間はこれでしょ
IS01
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88037469
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e104207982
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146676510
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n86941319
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133509414

IS02
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g96569687
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146863375
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77918282
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134560645
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97536971
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87556855
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134060903
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93704598
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92025338
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90846660
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71269817

ガラケー ぬるぽ！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146721910
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77623434
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88045481
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146855991
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m82346849
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g96431291
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88060683
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n88030831

>>124
キチガイ死ね

あほの
しごと

大阪のタンクローリーって不正軽油しか運ばないんですか？今日も摘発されてましたね

宮城なら月残業60で手取り幾らいく？

>>124

しねよまじでうざいだけっつのわからんの？

栃木の浅井はいつもかっ飛ばしてるよね

>>128
会社による。
うちなら手取り25

指定可燃物のロリってどう?白物黒物も暇だし転職するかな〜指定の人意見聞かせて…

>>132アスファルト・オワタ

双栄いったらいいよ

>>130
うっせ。テメエは渋滞作るんじゃねーぞ

荷卸し訓練は年に何回やってる？

>>136
夏場に二回やることになってるけど、今年は一回だけだね

元請けさんとこはやってないみたいだが…

ケミ虎 近いうちに辞めるの出るよ

この業界完全ｵﾜﾀ
しがみついてる奴は最底辺乙

転職しようにも不況で仕事がねぇw

いや、ある

ない

野宮テリー　はげ

転職を考えてても、マジでロクな仕事無いぞ

年収は大幅に下がる、長時間労働当たり前、オマケに、元ローリー乗りは体力と根性がねぇとか言われる

どうにもならんな

無職期間が半年超えたわ

パチセミプロ生活もロクなもんじゃないし、どうしよかねぇ

>>144
おまいはなんで無職になったん？
前はロリ海苔だったのか？

ローリー全般、乗ってるやつは女々しいヘタレばかり

性格がひねくれてるんだよなぁ

>>146
自己紹介乙

>>145
勤めてた会社がローリー部門をやめた

これで特定されそうだが

>>148
わかんね。そんなに大手なのか？
そんでクビになったの？それともてめえで辞めた？

>>149
整理解雇だよ
退職金と、会社のせめてもの温情とやらで解雇予告金貰ったけどね

なんでも、銀行からローリー総撤退しないとこれ以上の融資は不可と言われたとか

最近臨時で4tローリーで重油配達してるがメーターと伝票の数字は合うのに実残が30リットルぐらい足りない
しかたないんで−10リットルと書いて誤魔化した。
なんで実残が足りないんだろう！？頭痛い・・・・(;';ё;`;)

>>151
配管に落ちてんだろ
何年乗ってんだよ

>>152有り難う

いや〜バイト始めたばっかりなんだが初日計算上400リットル足りなかったら（計算ミス）
まるで盗んだんじゃないか、みたいな事言われたから、どうしようか、マジ考えてた

>>153
なら色々教えてやる。
パト車の肝は配管分だ。
配管がカラの状態で低弁開けてみろ。数十リッター分くらい液面が下がるだろ？
だから、配管がカラの状態で4キロ積んだならメーター読みで4000は基本まわらない。
だから、なるべく配管の中の分は残しておけ。

それと油は気温きよってかなり膨張したり縮んだりする。

これからの季節、扱う量によって違うが週当たり数百リッターのマイナス誤差が出るのもザラだ。
夏にはもちろんプラス誤差が出るがな

有り難うございます

いいんだぜ

ホント残量誤差にキレてくるSSや運送屋にはウンザリする。。

>>150
ひでえな。
他の部門に行けなかったのか？

こりゃまずい
合併先は
辞めたとこ

>>150
長距離、手積み手卸が、体にこたえるようになってきたので
給料下がっても良いからローリーに、くらがへしようと思っていたのに
そんなに、ローリー業界は、あきまへんのか？
何時でも動けるように、乙４、移動監視者は取得しておいたんだけどな。

俺もローリー乗りたいから大型と危険物あるが求人ほとんど無い
なんだかんだ言っても長距離が少なくて手積みがないし、他のトラック運転手より給料が良いから辞めるのすくないんだろ！？
それに今は電気ガスの時代で灯油の売り上げも減少、バス運転手でも目指すか！？


名前： バランス考えろ(長屋)[] 投稿日：2010/10/07(木) 20:39:20.08 ID:TKGBBOvi0 [1/2] ?PLT(12001) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/gikog_onigiri.gif
若いバスガイドと日替わりデート！「ヤリたい放題だよ」
★意外な［モテ職業］研究
■男が語る「このお仕事でごっつぁんです」体験…長距離バス
「まあ、基本的にバスガイドは食べ放題だね。この職業の福利厚生みたいなもんよ！」とヤニ臭い歯を見せ笑うのは、観光バス運転手歴１０年の杉山文太さん（仮名・４４歳）。
中山秀征を小太りにしたような、ごくフツーの中年男性だ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101007-00000503-sspa-soci

>>158
本業が赤字に転落したからってのもあるんだよ
不採算部門と過剰人員はいらんってわけ

>>160
あきまへんな

ただ、貴方が５０過ぎで無事故無違反暦が長く、長時間労働に耐えられるならどうぞ
長距離少ないけど、会社によっては冬場に平均１６時間拘束も当たり前（全部下道なので）もありますが

>>160
長距離でしかも手積手卸とか尊敬する
俺なんかローリーしか乗ったことないから、3mホースを担ぐのもかったるい

ホースって折り曲がるとダメなのか！？中の銅線がダメになると聞いた
俺は折り曲げてしまったが黙ってるｗ

>>164
黙ってるしかなかろうｗ

>>160
俺も野菜雑貨冷凍と一通りやって今ローリー７年目。半日以上拘束して翌朝４時発なんてザラ。仕事の緊張感はトラの倍以上だろう。夏場は灯油重油燃やさないから暇やし、冬も暖冬だと最悪。淘汰再編は進むけど完全になくならないだろうな。

>>166
実際そんなに緊張するかね？
そりゃ最初のうちは緊張するが、だんだんその感覚にも慣れてきてしまうだろう
そして慣れてきたころに大事故が起きたりするのだが

まあ高速運転してるときが一番怖いかな。大型車に突っ込まれたらああ死ぬな、と。

ホースって折り曲がるのか？
結構硬いから折り曲がるなんて思えんｗ

１６０です。
二種も持ってるからバス考えたほうがいいかな。

ローリーって拘束時間短いイメージあったけど違うんだな

うち8時間だぞ
重油最高！！！！！

>>170
常に10〜13時間の拘束がある。
その上昼夜2交代制、休憩は30分くらいって感じかな。
油積むのに30〜50分、荷卸しが30〜90分、移動距離は15分くらいのところも
あれば、渋滞などで片道3時間弱掛かるところもあるかな。

まあいくら忙しいとしてもちゃんと家に帰れて寝れるのはまあいいところだと思う。
ただ2交代に加えて拘束時間が長い割にはあまり体を動かさないし、でも神経は
集中させなければならないし、さらに石油の気化した有害物質を長時間吸い続けるなど
まあ体に悪いこと尽くめ。

長生きしたければやってはいけない職種のひとつ。

>>172
休憩30分はキツイね
ほとんど何もできんよなあ

拘束時間で10時間で収まるなら良いけど
13時間とかだと自分の時間なんて無いに等しいね

油のローリーなんて一番やめとけ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

うちは休憩自由。
とらなきゃその分 帰りは早い。
この業界は縮小すんのは間違いない。
まぁ、マターリいこうぜ

まぁ縮小再編は進んでいくだろ。
うちの会社も運賃下げてあちこちから荷物とって来たりして頑張っているが、いずれは減量していくだろうね。
こんな時勢、転職考えず日々の仕事を大切にして、まったりゆったり逝きましょうや。

>>171俺も重油だが終わったあとに灯油配達の手伝い。しかもホースのバスの大変なところや車は行ってくのに苦労
するところばかり残しやがって休憩もほとんど取らないが毎日１〜2時間残業

でも日通に派遣で出入りしていたとき運送業界で残業すくないと言われる日通でさえしばらく休んでないとか
東京までいったあとに米手卸手伝ったり、運送屋から見たら油屋は楽な方だろう

他の運送屋にくらべりゃ楽。
せまい配送先とか多いけどね。

滑り止めのガス移動監視ゲットして、油が石炭採掘みたいに終わってくのマターリ見届けようぜ

まあ妻子持ちは運送業界なんてやめとけってこったな

人間は、夜寝て昼働く生き物です。

>>179
運送業界しかないんだよ
介護とか建設現場は嫌だし

>>178
どちらかと言えば、ガスのほうが、
石炭採掘みたいになるの、早いんじゃないの？

油も駄目、ガスも駄目だと
次は何だろうな・・・

>>182
ガスのほうが早いな
小売業者の再編合併の繰り返しで、どんどん業界が縮小してる

セメントローリーとかアスファルトローリーもここでいいですか

アスファルトはギリギリせふかもだけど
ダンプ屋みたいなセメントロリ屋は他所いけよ

職業を説明するとき、ローリーと言うとミキサーやダンプと間違えられると妙に腹が立つ

仕方ないよな、

(´･ω･`)せめんとろーりーもなかなか分かってもらえないお　ごめんよヨソ行くお

セメントローリー＝ミキサーじゃねえの？
タンクローリーとは一線を画すだろ
形も全然違うしな

>>189
ミキサーじゃないほうじゃねーの？
三角形を複数重ねたようなヤツ
あれならローリー扱いかもね

おいおい、水を給油したってアホな店もあるんだな

足立区、環七江北店

古いタンクに水入れて解体しようとしたらしいが、計量器は水を入れた古いタンクにつながっていたと

>>191
kwsk

セメントがおｋなら小麦粉だって
ウンコ積んでるバキュームだって
なんでもおｋじゃねーか！！
ココは燃料系のロリ板なんだってば！！

小麦粉の配送は良さそうだな

>>192
ドコモのiチャネルニュースに出てる

これから春まで祝日も出勤だがガスの連中だけ休み
羨ましい。なんか前の会社より今の会社の方が忙しい
前の会社は冬でも落ち着いてくると4時頃会社帰っていたのに今の会社は昼60分
休憩したこと無い

俺の憧れの仕事だわ。
すれ違うと見入ってします

>>197
理想と現実は違うんだよ
まあ実際に乗ってみないとわからないんだけどね

>>198
何の仕事でも言えるよな

エルピーは楽過ぎて人間がスンでしまう。

16時間拘束されようが、荷卸し中は寝れるとこばっかだしｗ

>>197
その憧れを大切にして是非とも乗ってくれ。
>>200
それはあんまりだよ。

16時間はキツイな
寝れるにしても

昔はローリーでも荷降ろし中は寝てたもんだ。今じゃクビだけどな。

精進湖に 20キロ単車 ﾄﾞﾎﾞﾝ

>>204 訂正 首ふり

ﾐｼﾛｰﾘｰだな

スリルが醍醐味だよな この仕事って

終わったときの達成感みたいな

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1289038885

運転手は無事だったのか？！

やっぱこれってシングル台車だよねえ？
コーナリングが不安定なのは仕方ないにしても、どんだけ飛ばしてたんだよ・・・

ありゃま〜　落ちましたね〜　富士五湖に。
出光カラーですな。　運転手は打撲ってなってたけど・・・。
俺も気をつけよ。

運転手は当然クビでしょうね〜

ガソリン積んでてカーブ曲がり切れなかって基地外だな

>>208

最低野郎だよ！

テメ〜が危険物運んでるって認識ね〜のかよ！

タコ助！

運転手は手の骨折だとか。
しかし湖に油が一部流出
引き上げ費用やらで入院どころじゃないな

入社3週間ほとんど休憩無いのに顔見るたびに事故起こすなと言われる
この間は昼職も食わずにあちこち配達、このままじゃ事故起こすと悪いからと電話した
今朝所長が来てイロイロ話したんだが「先輩の○○がなんか言ったのか？」
「俺も○君が休憩もしないで仕事してるから大変そうだと思ってた」→だったらパンクする前に何とかしてくれればいいのに
休憩もしないで毎日残業で安全運転しろ。人身事故起こすと悪いから辞めた

>>208
あーあー、またﾐｼ発○だな
今度は、「どの道であろうと制限速度を1キロでも越えたらクビにしろ」とか言い出すぞ
チンタラ走る→拘束時間延びる→寝る暇なくなる→寝不足、過労運転で事故るってのは、
一切考えねーしな

ﾐｼ看板のﾛﾘ乗りさん、ご愁傷様

何�`出してたんだろ？うちにも出光カラーいるけど、月曜あたり横展開してくるな。
ま、これから繁忙期ですから皆さん気をつけまっしょ。

ローリーの事故見ると 液体輸送の難しさを 改めて 知らされま。
首ふりだったら なおさらなんでしょうね！

毎日、安全輸送にあたられている皆様 本当にご苦労様m(__)m

また出光かよ

KUSOGA！！！！

事故った奴死ねばよかったのにな〜〜環境破壊するなや！ボケカス！

一生涯
危険物資格と運転免許
取り消しにしないとな。

北部か？
はたまた

222ゲット

中央環状くらいは流れに乗ってくれよ
ロリのお陰でカマ掘りそうになるんですよね

>>223
読みが悪いお前さんがセンスない
あぜ道でも走ってなよ

>>214
俺は先輩に、休憩取るな!!2KL辺り5分以内で卸せ!!60kmのまま走り続けろ!!
下車確認禁止!!ただし事故は起こすな!!事故は全てお前の責任だ!!!と、教え込まれた。

油のロリが精進湖に転落した。

運転手は軽傷だけどえらい事したな…

>>225俺の所の先輩は自分の忘れたは忘れたで人の失敗は徹底追求だがアンタの所の先輩は良いヤツかもしれないが
運送業界の体質丸出しの人だなｗ

ﾐﾂのローリーは 規制を厳しくすれば するほど 事故が増える
スピード うんたらの前に 根本的な改善が 必要だろ そもそも 長時間 緊張を強いてればおかしくなるわ

＞長時間 緊張を強いてればおかしくなるわ


同感、危険物の中でも事故おきたら周囲に死人が出るようなガソリンより危険なもの運搬してる会社はギリギリのスケジュール
で走って無いと思う。（その分金は取ってるだろうけど）

全くだ ﾐﾂより規制の緩い他のローリの事故は そう聞かない
まあ あるんだろうが ﾐﾂ程酷くない 規制云々より 根本的な体質改善が 必要だろ

>>229
油槽所のエラーとかも何とかなんないんだべか？

月に3回で出入り禁止とかふざけてる。

「安全運転を心掛けています」

ぷぷっ

>>230
まったくだ。
無印ロリに乗ろうとも規制ガチンコはﾐﾂ譲り責任回避はEMの真似。ただでさえいっぱいいっぱいなのに、
ウテシとウコカ、共に神経擦り減らすよ。

埼玉のホクブトランスポートっていう会社で募集出てて、県外からだけど応募しようか考え中です。 ローリー業界の知識が全く無いので、評判とか教えて下さい。

軍隊だからやめときな

>>234
県外から通勤だと、本当に寝るヒマないけど？
埼玉でも2時出勤20：00退社とか当たり前ですよ？

いくら仕事を覚えるためだけに行く「教習所」とはいえ、やめときな

ちなみに、ロリ経験者の評価は「あそこ行くぐらいならローリー降りるわ」
この程度

湖に飛び込んだ運転手に自殺するように、伝えてください。

>>235 236 ありがとうございます。もし業界内で評判がよければ、埼玉に引っ越してでもがんばろうと思っていましたが…。

引っ越してまでやる価値はないよ。
ホント軍隊だから。

ホクブなんぞで働いても　今の新人の給料じゃ残業２００時間しても手取り３０万いくか分からんな。

首都高で燃えた運転手　自殺してほしかったな　生きてる方がつれーだろ
もう一生奴隷のような　飼い殺しだぞ！

求人出てるヤ○ガ○はどうですか？ガソリンよりケミカルでしょうか？

>>242
情報欲しいなら社名をちゃんと書け

どうせこの不景気に求人出してるところに良い会社無いよ、せいぜい冬の臨時ぐらい
団塊の世代の連中を再雇用するし景気も悪いから求人出さない

共〇企業ってどうですか？

>>244
そうだよな。289は募集停止。うちの会社は今季二人採用。ひとりはベテランひとりは未経験新人。ズブの素人を一から教育する会社なんて、今時珍しいのかも。

>>245
おまえは２つ前のレスすら見れねーのかカス

>>244
うちにも再雇用の７０近いじいさんが数人いる

日が暮れると目が見えない
雨が降ると休む
運転中に雨が降りだすとどこでも停車待機を始める
チョンボをすると昔はよかったと昔話を延々とする
小便が近い
納入時間を守らない（早く行き過ぎ遅れるよりましと自論を展開する）
事故を起こしても気付かない

こんなのいつまで使ってるのか疑問に感じる

精進湖にタンクローリー転落、湖にガソリン

俺は海苔の最高峰と調子に乗ったバカhttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20101106-543886-1-N.jpg

日本アルコール物流って募集せんの？

>>223
国土交通省にでも文句言ったら？
なんであそこ制限速度60kmなんですかー？って。
2chやら運送屋やら元売に文句言ってもなんの解決にもならんよ。

落ちたのはドコの会社なの？

>>245

失敗。
>>245 今まで働いてた運転手が続々と辞めてるよ、狂A
すごく雰囲気が良くないらしいw

>>250
しないよ
みんなエンコだ
諦めな

>>254うん、悪いwww

日駅情報お願いします。

>>257
しないよ
みんなエンコだ
諦めな

知り合いがいるので頼もうと思いまして。
待遇とか聞きずらくて。

知り合いの

知り合いが

アルカイダだ。

今時、ちょっとくらいのコネじゃ邪険にされるよ。
取締クラスの口利きでもあれば別だが…

湖にダイブした奴死んでくれたかな？

死んでないよ

今日も普通に危険物満載して
アクセル全開爆走中〜！！

死んでないんだ！次のダイブ先はどこかな？

みんな死ねば良いと思ってるの！？俺は悪いことだが死んでまで責任取る必要は無いと思う

日輪の評判はどうですか？

>>265
故意じゃないんだし、死んでも何の責任も取れんよ

日輪、給料安いよ〜一度面接行ったけど、３０行かないよ〜昇給なしで…タンク洗いとかﾒﾝﾄﾞｸｻ…さぁて今からまた重力で流しますか…白物を(+_+)

>>267
じゃ　一生飼い殺しだな！

>>268
面接に行こうと思ってたけど・・・
休みがそこそこあるしケミカルだから楽だと思ってたが現実は違うみたいだな

>>270
今じゃ、新入社員で30行くとこの方がマレになりつつあるが

つーか、似非ローリーでの仕事が決まったんだが、
高速使い放題社速無し基本的に土日祝休み肉体労働ナシ残業月に50時間以下

年収300は無理っぽい

まぁ、耐えるしかねーな

年収300もいかないようじゃ炉利乗ってる意味ない

残業50〜60時間で年収800〜900万なんてざら　なんつってたバカどこ行った？

>>271
ボーナスがそれなりに出るなら我慢も出来るが・・・
年収400ぐらいでどっかないかなー

>>273
今じゃ、一般貨物で年収400以上稼げる新規募集なんて、路線便とか長距離専属ぐらいしかないよ
それだって、マジで寝るヒマ無いぐらいの仕事だな

仕事ラクだけど賃金激安
殺されそうだけど賃金それなり

どっちも時給にして800円ぐらいしかねーんじゃねーの？
時給換算で1200円超えてる仕事なら辞めない方がいいんじゃね？

長距離トラックから転職するんですが、セメントローリーとローリーで食用油脂の製造所〜食品工場間の横持ちと、どっちがいいと思いますか？
待遇は同じ位です。

>>276
探せばなくもないけどな
ただそういうところはコネが多い
こまめに電話するしかない

みなさん今の会社、何ヵ所目ですか？

日本もアメリカみたいに給料比較サイトとかありゃーいいのにね。
そうすりゃ　ゴミ会社などたちまち人いなくなるわな
さも不景気ズラしてどんどん足元見やがって　給料計算さえ開示しねー会社もあるかんのー

>>278
ＬＰＧは、その「コネ」が効かなくなってるんだよ
人が減っても補充しないか、定年過ぎた嘱託社員で済ますかになってるんだ

LPG以外探せよ
ラクして稼ごうとしすぎ

学歴のないバカが楽して小銭稼ごうなんて甘い！
資本主義社会の労働者階級は、食って抜けてギリギリの富の配分しかね〜と決まってる
生かさず殺さずってね…

>>277
食油だとタンクの清掃大変だと思うよ。
セメントだと会社に寄り切りだと思う｡
楽さなら、セメントじゃないかな。

>>284
食品関連の方が不況に強いかな？と思って食油ローリーにしました。

セメントローリーの方は大手やったから惜しかったですけど。
太平洋セメントに入ってる吉○輸送です。
知ってます？

貴貨物鉄道の子会社でうてししてるが
月１０日休んで残業４０位、
手取り３８位だけど
俺って勝ち組だなw
積み荷は他人が積んだ５トンコンテナ
荷物なんか見たことも触った事も無いww

金が、いいんは産業廃油か汚泥の産廃メーカー直でやってるローリーだよ！　それも一部上場のね
簡単に環境省の認可降りないから　既得権の塊　天下り天国会社
下請に入ってる運送屋じゃｙ駄目
年齢給だから４０歳以下じゃなきゃ社員にゃなれんがな…

乗るだけなら丙種でいいと聞いたから丙種取ったんですけど、乙4持ってた方が仕事探しやすいですか？

>>288
丙でまっ〜〜〜たく問題ない！

もはや ローリー業界は 老人クラブみたいなもんだな
重油なんて平均年齢６０近いだろww

重油ローリー辞めた・・・遠方の客から午前中来てくれとか、やっぱり今日来てくれとか
走りっぱなし、暇な時はジジイから雑用押しつけられてほとんど休憩無し
ジジイはイロイロ忘れてるのに態度がでかい
取り柄は毎朝一番早く来て遅く帰ることだけ、ジジイ引退させて契約で新しいの
入れたらいいんだ

LPガスだってジジイ天国
そんな楽して　小銭稼ぎたきゃローリーはローリーでも
くみ取りのバキュームカーでものってろ　毎日うんこくみ取り三昧だwww

>>288
乙4じゃないとハイテクローリー乗れないよ

確かに爺さん達は、必要以上に朝が早いのが多い
また逆に夜遅くなるのを 極端に嫌がるのも多い気がする

>>293
乗れるよ、乗せない会社もあるかもしれないけど。

もう一度免許取り直しておいで〜

>>295
学歴のねーバカと違って　もうこんな仕事しねーで
IT企業でシステムエンジニアしてるから　必要ねーwwwww

>>296
IT土方かいｗ

ぷっ

>>296
プ
今時ＳＥがカッコイイ仕事だと思ってんのか？
運ちゃんより賃金安い・労働条件悪い
ダメ人間の仕事だろw

ITってインポテンツの略だろ？

長太のローリーは年収600万以上あたりまえなの？

健康老系の高圧ガスロリなら年収８００万が当たり前なんだとさ
特にＪＡＧは最高水準なんだってよ
完全週休２日しかも有給取り放題で残業５０〜６０Ｈでそんだけ貰えたら文句ないぜ
我慢することと言えば充填場の控室で他社から陰口叩かれるくらいらしいぜ
共産党は貧乏人の味方なんて嘘っぱち弱者保護とか言ってるが現実はこんなもん

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜安月給重労働　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　俺も楽で高級な仕事したいジタバタ

　　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　月一でいいから土曜日休みなきゃヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

>>286
その仕事紹介してや

俺、JAGローリーやが、800で当たり前とは、A系運送会社の事かな？
O系運送会社は、まったくそんな事もないし健康老とも厚い壁を作ってるが。

>>296
システムエンジニア様にレスくれてやるからプロンプト開けや禿げ

>>296つか、あんたばればれだよ

>>304
確かにテー●スとマル●スじゃ天と地の差だ

>>307
どっちが天で、どっちが地ですか？

そー簡単には無くならない仕事だと思うがな
おまいら悲観し過ぎ＾＾

>>309誰も無くなるなんてレスしてない。減少するって言ってるわけ
灯油配達の募集だって減少してるんだから大型ローリーの仕事も減少

ローリーに転職しようと思ってるが、
面接でこの職業を選んだ理由は？とか聞かれたら先輩方は何て答えました？

楽そうだからです！

・完全月給制、昇給無し
・ボーナス無し
・残業、休日手当無し
・有給は会社の都合で全て使われる
・退職金無し
・健康診断無し
・高速は基本禁止
・住民税の天引き無し
・各種手当一切無し
・社保等は引かれてる

こんな僕が勤める会社はブラックでつか？

昔は現物支給有りだったから

産業ガス輸送業界、某大手油専門輸送会社の新規参入による急激なの運賃相場下落、価格破壊！ 今後近い時期にガスメーカー全体に広がりつつある。

中日本マルエスが２名の求人を出してました

�@プレイングマネージャー（営業所管理者候補）
�A配車係

条件は年齢不問、学歴は高卒程度、大型免許必須となぜか任意保険加入者限定
祝日休み、土隔週で休み、残業時間約３０時間、ボーナス支給あり
保険関係完備、有給取得実績、育児休暇実績ありといろいろいい事も
書いてあった。

しかし雇用期間４カ月未満の正社員以外とのこと。

営業所所長候補と配車係を正社員以外で募集だなんて・・・初めてみた。

興味ある方は行ってみたらいかがですか？

安かろう悪かろう。荷主、運送会社の長年培ってきた実績、信頼関係もあっさりと簡単に崩れ去ってゆく。価格を抑えられ、安い賃金で労働する為、今後運転手のモラル、プライド、質の低下は逃れられない。

さすがにフィットあたりが普通にハイブリッドになってくるとそりゃガソリン
売れない罠。

そのうち軽も普通にハイブリッドとかになってくるんだろうし、ほんと斜陽産業の代表格だ。

この時期になると聞いたこともないような運送屋やノーマーク車なんかが
急に積み場に湧いて来てただでさえ忙しい時期なのにすげえ混雑して迷惑なんだが。

おまえら巣に帰れよｗ

ホクレン運輸のロリ
北海道で募集せんか？

バッタ屋を舐めるなよ〜ｗｗｗｗｗｗｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
物凄く頭悪そう

>>304
Ｏ系にも健康老いますよ厚い壁なんて見せかけです
実際に健康老加入を暗にチラつかせる輩もいますし
自社組合に不満を露わにする者も少なくありません
内部崩壊が始まりつつある状態です

タンクローリー最高！

日産から電気自動車が発売されたね。
去年日産の車買ったから葉書がきたよ。
まぁ総電気自動車化は無いんだろうけど複雑です

もしや　ニヤクの事かい？

　　ﾟヽ、ﾟヽ　　　　　　　,'ﾟ 'ﾟ ウリの事を特別扱いしないのは差別ニダ！
　（( OOΛ＿Λ∧＿∧O O )）
（（ O　<｀Д´#=丶｀Д´>　　O ）） ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ
　（( OOヽ　≡,)(≡　 メ O O　)）
　　　 ヽ__,〈　〈　 〉　〉､__フ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　ε= 　 <＿>〈＿フ　　=3

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

いくらハイブリッドや電気自動車化が進んでも石油の需要はあと50年は安泰だろ。
そりゃ消費量はどんどん減っていくだろうが、自動車に限らず火力を必要とする施設は
いくらでもあるわけで、それらがむこう50年とかですべて電化するとは思えん。

まああとぜいぜい30年ももってくれればいいだろ、別に。おまえらそんなに長生きしてどうする？
つか毎日ベーパー吸い込んでるわけだし、70歳まで生きられれば大往生だろ。

あと３０年も石油需要があり続けるとは思えないけどなぁ。
けど、そうなったらそうなったで社会の仕組みがごっそり変わりそうだから、
別の違う何かにスライドして仕事は続く様な気もする。

　　　　|　　.. 　　..
　　　　|　: (ﾉ'A`)>:　　なぜあんな事に・・・
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣

>>329
リア充氏ね

お前ら定年まで会社にいれると思ってんの？
科学の進歩は想像を遥かに越えるスピードだ
10年前に、フィルムカメラの絶滅を予測できたか？
ネットの進歩により、あの朝日新聞が赤字になり、社員をリストラする事態になると予測できたか？

石炭の消滅もあっという間だったし、終わる時は爆発するように一気に終わる

石油の消滅も時間の問題だな
ボイラーも今や電気が主流

潰し利かなくなってからリストラされて、路頭に迷うお前らの姿が目に浮かぶよw

幼稚な書き込みしている時点でおまえも同類

何と同類なの

〉お前ら定年まで会社にいれると思ってんの？
〉科学の進歩は想像を遥かに越えるスピードだ
〉10年前に、フィルムカメラの絶滅を予測できたか？
〉ネットの進歩により、あの朝日新聞が赤字になり、社員をリストラする事態になると予測できたか？
〉
〉石炭の消滅もあっという間だったし、終わる時は爆発するように一気に終わる
〉
〉石油の消滅も時間の問題だな
〉ボイラーも今や電気が主流
↑ここまでが幼稚な書き込み
〉
〉潰し利かなくなってからリストラされて、路頭に迷うお前らの姿が目に浮かぶよw
↑この部分が同類
〉

>>333
予想出来なかったの?
デジタル化なんてもっと前から予想出来ただろ普通ｗ
そして
化石燃料は10年後も今と同じ様に消費され続けるよ
そして枯渇するする詐欺によって値段が高騰し続けながら、
さらに先の時代まで使われ続けるよ。

中森広騎働くのよ！

ガスは忙し過ぎる
荷降ろし中の仮眠が必要不可欠だ

今現在で最高性能なリチウムイオン電池でも
これ以上伸びないって言われてるし、全く違う方式の
機構を持った電池が開発されないと20年後でも8対2くらいの
比率らしいよ。

そのうち缶ジュースくらいの大きさの持ち運びできる原子力発電機
なんてのもできるかもしれんが随分さきの話だろう。

>>340
空気電池の存在を知らんのか？

ってかスレチだろ他所でやれや禿げ

いやこれからは燃料電池だよ

水素だかなんだかを注入すれば、電気が発生するんだろ？

それに超電導技術が確立すれば、石油なんかジッポーくらいしか使用目的無くなるw

スルー検定実施中

>>343
現実から目を背けたいんだねw

わかります

ローリーの求人なんですが


県外求人です
俺は県外の道は知りません
一応応募条件は満たしてるんですがドライバー経験は一年程度です
こんな俺をわざわざ雇うような会社はブラックだと思って良いでしょうか？

http://www.waka-trans.com/p5.html

他スレで相手にされないんで良かったらお願いします

>>345
毎回10名ほどを採用するってコトは、毎回10人ほどは辞めるって事かもね

入れ替わりが激しい会社は「良い会社」なのかを考えてみれば？

>>344
耐性のない劣等な自分を表現したいのですね

わかります

>>346レスありがとう

ホリエモンやい、貴様！

おいの荷主の裏に手を回しやがって

ガス業界をズタズタにする気かや？


一時代、油で美味しく潤ったんだろがよ

静かに黙って油を運んでろ！

それって、ニ〇クの事？
それとも上〇！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ
　　すぅ〜　　　　　　　　　　はぁ〜　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　ｳｿｳｿ
　 ∧＿∧　　彡　　 　 　 　∧＿∧　 彡　　ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ　　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　ｳｿｳｿ
　<丶｀◇´> ≡＝　　　　　<丶｀○´>＝≡　ｳｿｳｿ　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　ｳｿｳｿ
⊂　　　　⊃　 ミ　 　 　 　人　Y　/　 ミ　　　ｳｿｳｿ 　　　　 　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ
　(　　　　）　　　　　　　　(　 ヽ し　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ
　〈＿フ__フ　　　 　 　 　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　　　　　ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ　　　　　　　　　　 ｳｿｳｿ

>>80
小柳…

二役の小柳…

ホリエモンと言えば289でしょう〜

289のいいように使われている正社員になれない同志よ。

今こそ 法の範囲内で立ち上がろう！！


それが、めぐりめぐって、業界の活性化に繋がる事を理解してほしい。

大分・熊本じゃ普通にニヤクは
ＬＰにＬＮＧにガス運んでますが…
まあＬＮＧとかは車代高いから、参入は少ないだろうけどね
油ローリーとガスローリーじゃ経費が違う

同志？

そんなもん朝鮮人左翼の使う言葉だw

それ 工業ガスじゃなく、石油系ガスじゃね(ｰｰ;)？
しびれきらすわ

２８９は庸車ばかり
銀行出のホリエモンはアウトソーシング大好きだ
おまいら仕事を奪われて庸車に転落するなよ＾＾

＜丶｀∀´＞ボーナスもらったら急に元気になったニダ！

そういや、289が窒素酸素運ぶとか聞いたな

ダンピング合戦の始まりだ

組合頑張れ、超頑張れ

無駄だと思うけど

まさに、不当な《略奪的ダンピング》だな

既存ライバルを消し、シェアを占めたところで価格の引上げだろな

油と違い、産業ガス業界はまだまだ将来性も余力もあるからな

略奪的ダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピングダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピングダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピングダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピング　略奪的ダンピング　

>>362
Ｈ部が同じようなことを10年以上前に言っていた

戦略的ダンピングだと

結果は「ご覧のザマ」だよ

平成19年3月半ば頃、大阪でＪ社Ｔ氏ら複数、Ｍ社Ｍ氏、Ｎ社Ｋ氏ら2名の怪しき集いが気にはなっていたが・・・。

取りあえず九州は
ニヤクと松藤商事でやって行きます

九州道の若宮インター出口で、タンクローリー横転
油流出で、通行止

>>362
ガス業界（酸・窒素）が、いかに閉鎖的で変化を好まない業界であるか思い知るよ。

もう終わったな。

>>368
ガス業界は油を下に見てるからな。
ニヤクで大丈夫なの？って感じで。

酸素ガスの運送屋で募集してたんだけど、要製造責任者免許になってる
これは移動監視と違うの？

↑要は移動監視より上の資格だよ。ググれば詳しく載ってるハズ。珍しいね、求人出てるなんて。差し支えなけりゃ募集先教えて下さい。お願いします(^人^;)

>>364
Ｈ部って北Ｂ？

かな？

製造責任者ってムズいの？

>>371
移動監視よりも上位の資格
ダレにでも取らせますってな移動監視と比べりゃ、取るのは難しい
客先の設備を一人で操作しても責任が取れますって資格だよ

要するに、「なんかあったら全部アンタの責任だから」ってことだね

>>373
そう

戦略的ダンピングによって、10年後には業界のトップに！運賃も高水準に！とか言ってたな

10年経ちましたよ？
業界のトップどころか、下請けに丸投げのピンハネ屋に成り下がりつつあるが

製造保安責任者丙特持ってるけど、危険物乙より難しいよ。まぐれでは受からない。

職安いけば酸素ローリーの求人のってるんかぁ?
もう金尽きそう。

二役…蛇愚参戦((((；ﾟДﾟ)))))))

ここの女の子可愛いよな
http://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino021867.jpg

ニヤクかぁ　(^^)

JAG参戦？

そんな馬鹿な(^^)

289はガス業界も滅茶苦茶にするきなんだ・・・

もう油は終わった。
好き勝手に仕事を集めて採算合わない所、面倒な所は下請けに丸投げ。
総合職もFラン大卒のバカばっかり

×蛇愚
○邪愚

＞製造保安責任者丙

高圧ガス！？参考書売ってたけど、どうせ所得しても就職出来るかは別なんだろ
今、これ取れば就職かなり有利っていう資格無いと断言して良いぐらい厳しい

ア〜前の会社、社員が自分の失敗で迷惑かけても知らないふり、酷いときは俺に責任
押しつけようとする
頭に来て辞めたが仕事無し
臨時でローリーやったけど客より、社員の方がわがままだ
でも将来は臨時で良いからローリーに戻りたい

運転手って自分がいくら気をつけていても防げない事故とか結構あるし
ローリーともなればほぼ毎日高速使うだろうしそうすれば大事故の確率も上がるし
体が資本で自己やら病気でどっか体の一部でもダメになったらもうダメなのに、
結婚とか子供作ったりとかよくできるな、って思う。俺もおまえらと同じ運転手だが、俺にはムリ。

嫁もよく運転手なんかと結婚したなって思う。もし俺が運転手だったら絶対運転手
なんかと結婚しない。まあどれだけ運転手が危険で割に合わない職業なのかってことを
よくわかってないで結婚しちゃってるんだろうな、かわいそうに。

そんなこといちいち考えてくよくよしてもしょがナイと思うけどな。
仕事のミスで重大な災害を招く事を肝に銘じて一生懸命仕事をすること。

どんな事が起ころうと冷静な対応をしようと思っているがこればっかりは、運だからね。

>>385
それは、警察官とか消防士は結婚してはいけないとか言う理屈と同じだぞ？



運が悪けりゃ路傍の石に躓いただけで死ぬし、冬場のトイレでケツ出しただけで死ぬんだよ

気にしすぎだ

免許証１枚に人生丸ごと乗っけている恐ろしさ。
たまにそんな事を考える。

スレ違い　　　スル―

>>389

test

はぁ？路傍の石に躓くだぁ？
吾一に割愛されて氏ね>>387

>>387
＞それは、警察官とか消防士は結婚してはいけないとか言う理屈と同じだぞ？

ふむ、それらの職業と理屈は同じだね。
でも決定的に違うのは、保障が違う。
もしものことがあったら国が一生食っていけるだけの保障をしてくれる。

それから世間体も違うし気にする人は気にするんだろうな。運転手である俺が
あまりこういうことを言いたくはないが。

>>365
Ｊって、蛇愚？　Ｎって289かな

Ｍは？

Ｍ＝○エス

　 　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　そろそろ本気でテー○スの四日市から潰そ〜っと！
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　________(,ﾟДﾟ,) 　　今何月だよ？
　　 　／　　　/と 　 ）　　　
　　 ノ￣￣￣ヽ（__ノ〜.　　気が早ぇえんだよ！
　　~~~~~~~~~~~~　　　　　

　　　 ∧＿∧ 　　　　　いや、テー○エスもういらね　
　　　（　´Д｀） 　ﾎﾟｲ　　　
　　　/J　　　|つ　⌒　 Ω
　　　し──Ｊ 　　

おまえがいらねーよカス

>>399 ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

○エス　蛇愚　289　３社の談合は　確かに？

↑まぁ荷役は随分運賃↓して参入するんだろうな。〇エスもテー○スもコスト面やら営業面で努力が足りなかったらそうなる訳だ。高給とってる従業員はまだしも基本給が安い奴は賃金更に悪くなりそうで可愛いそうだな…

　　　　　　　　テーエス、ワッショイ！！
　　　　　＼＼　マルエス、ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　　　　　　　　　　／+
　　　　　　　　＿　　　 　＿　　　　＿　　　　　　　+
.　　　+　　 ／ ‡ ＼　 ／ ‡ ＼　／ ‡ ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　>>402 ってアホちゃう？
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　　なにを真剣に言ってるんだか？
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　氏ね
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　つ・・通報・・
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　

お絵かきマヌケ


　　　　お
　　　　ま
　　　　え
　　　　が　　
　　　　死
　　　　ね

　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　　　 (ρ))))
　　|　　　　　　　　　　　　　　 　 　|　　　　　 　／ ／
　　| ■■■■■■■■■■■ |　　　　　／ ／
　　| ■■■■■■■■■■■ |　　　　(　　/
　　| ■■■■■■■■■■■ |　　　　 ＼ ＼　　∧＿∧
　　| ■■■■■■■■■■■ |　　　　　　＼ ＼( 　´Д｀）、コラー！　悔しいから縦に書いたよー　　
　　| ■■■■■■■■■■■ |＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿ｎｍ＿
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　　| ■■■■ΓΓΓ■■■■ |┏┏┏┏┏┏┏┏┏┏┏┏┏ |　　　　　 人 　Ｙ
―┴───────────┴────────────-┴─── し'（＿）─────
─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　─　
───────────────────────────────────────

何故に 蛇愚・〇エス・289が談合を？
どうみても289と蛇愚は得して〇エスだけが損のようだけど・・・。
何か裏があるんかな？
まさか個人裏金？

　ﾋﾟｷﾋﾟｷﾋﾟｷ
　　　.γ"⌒ヽ,
　　　.んﾍ/V'ﾍ
　.（（:(ﾍ/V'ﾍ/.):））
　　　 ゝ､.＿,ノ.

　ﾊﾟｶｯ
　　　.γ"⌒ヽ,
　　　.んﾍ/V'ﾍ 　
　　　<丶｀∀´>　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ ﾏﾀ社名変更ｽﾙﾆﾀﾞ!
　.（（:(ﾍ/V'ﾍ/.):））
　　　 ゝ､.＿,ノ.

テー○の事？

マルエスだろよ

　|
　|⌒彡　　　……見たな
　|冫、）
　|` ／
　| /
　|/

どこの業界にも安売りで滅茶苦茶にする奴等がいるんだな。テー○ス＆○エス頑張れよ！ 元関係者で今は自営で頑張ってる俺も影ながら応援してますので…

義理人情の無いダンピングニヤクにやられても、テーエス頑張れよ！　イワサワ　マルエスも頑張れ！

<丶｀∀´>すべては邪愚様がお決めになった事ニダ！ニヤクと共に二社体制を確立するニダ！

JOMOやってたローリー屋はどうなるんかのー？

工業ガス運輸業界から、どれだけ冷やかな目で見られているか気づいとんかい？　岡山近辺じゃ最近おてて挙げてくれるがノーサンキューやがな。おたくの会社のおかげで一体どれだけの家族が泣かされる事か想像してんや

九州石井運輸に、どうやたら、入れますか？
凄く待遇良いと噂ですが、強力なコネ無いと、無理なのかな

無理

>>416
まだ泣くのは早いのと違いますか？　泣くのはおたくの会社が潰れてからでもいいんじゃないですか？

下請け

エネックソはこの先どうなる？

糞になる

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　 |　どうかみんなが幸せになりますように。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　　　　o〇　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　 　 ∧,,　　　　　　　　　　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（- 　,）　ﾅﾑﾅﾑ　　 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ）..　 　 　 　 　　　|;;|;l;::i|ii| 　 　（○）
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.⊆ ___)〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""

糞運転手　

氏ね

頼む

今日の正午頃、植松付近走ってた2○9さん、もう少し車間あけてあげないと、乗用車はこわがってたよ(>_<)　

残業が50時間で年収800万なんて当たり前とか言ってたどこかの運転手さん今どんな気分？
やっぱり289が参入してきても今までみたいに高給貰って当然とか思ってんの？
有給休暇完全消化とかいつまで言い続けんの？

もう言ってないけど？

言ってた

アラフィフとか覚悟しておいたほうがいい・・
もう無駄遣いはせんことだ・・な・・ぐはっ！

いよいよ中部の酸窒素
289始めるってさ

植野横転?

>>407
マ○エスの社長Ｍ田を知ってるか？
この男は以前にマ○エスと邪愚を掛け持ちしてた頃に当時の社長Ｔ木に唆されて
組合潰しを計画し見事に失敗して居場所がなくなり邪愚に逃げ帰った男
何のためにマ○エスに戻って来たか少し考えれば分かるはず

三人がヒガミの年契約社員と思われるｗ

早期退職を募ってる運送屋が出始めてきたな

富田林の甲田の事故ってどこのロリなんだ？

>435
時間的に夜間車だよね

うちも先週から早期退職を募りだした(>_<)
就職活動せねば・・・

うちも先週から早期退職を募りだした(>_<)
就職活動せねば・・・

焦る

早期退職か・・・会社にとって本当に辞めて欲しい人ほどなかなか辞めないんだよな

うちは運転手辞めさせる前に事務員を辞めさせる方針みたい

>>439
うちと同業の邪愚運送？

しかし繁忙期にもかかわらずスレが過疎ってんな・・・

繁忙期だからこそ過疎るんじゃね？
でもまあ繁忙期といっても以前ほど忙しくねえな
消費量自体が減ったってのもあるし、スタンドがガンガン潰れていっているからな
そもそも減車してるくらいだし
道も凄く渋滞してるってほどでもない
これはほんとうに早く見切りをつけた方がいいかもしれない
所帯持ちや家のローン抱えてる奴は来年正念場だね

　 　＿＿__
　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.） 　　　
　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　 　
　　　.しi 　　r､_） | 　　 　
　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　酸窒素ガス業界終わた
　　　　ﾉ　`ｰ―i´ 　　　　
　／￣ 　　　'　　￣ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　ヽ 　この業界に居座り２年後は低賃金
|　 ／　､__う人 　･,.y i 　　
| 　　　/　　　　￣　|　| 　逃げるのは今のうちだ　　うはははっ
ヽ､__ノ　　　　　　　|　 | 　
　　|　　　　 。　　　|　/ 　
　　| 　ヽ､_　　_,ノ　 丿
　　| 　　　（つ）　　　|
　　| 　　　/　ヽ　 　

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　
　　　 　　　,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　　　　　＿／
　　　　　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　 　　＼
　　／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,　　　　　　／
'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　エア○―ター・大陽○酸・イ○タニも右にならえ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
|||ｌ　　　　　　　　　 　　ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''""　　　　 | ヽ|||||||||ロマンティックー　サイコーですかー
|||ｌ　　　　　＿＿＿＿　　　ﾞｌ　　　＿＿　　　＼|||||||||　　
||!'　　　 ／ヽ､　　　　 oﾞ＞┴＜"o　　 /＼　　 |'"￣| ホントの勇気　見せてくれたら ？
＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティック　よいしょ
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
　 ＼/|ｌ　　　 |ミミミ|　＼_/￣￣ﾌ_/　 |彡|ｌ/　　　￣／ ロマンティック沈んでしまう前に
　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢を披露
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
. ／　　　　　　　ﾞ＼　＼　　　　 /　/ ＼＿＿
　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

○エスのＭ田が何をしたって？　今更探っても　今更じゃね？
今出来る事はやっておくことだよね。

１０年後にはきっと、、、「せめて１０年前でいいから戻ってやりなおしたい、こんな会社にいるんじゃなかった」
と、思っているだろう。
じゃ、今やり直せよ。未来を。
10年後か20年後か30年後から、戻ってきたんだよ、今。

　
　
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ　ﾖﾖｲﾉﾖｲ!　
П.∧＿∧.ミ　ヽ:::.ヽ
∩(# ･∀･)//　 i:::: |
ヾ冫祭⌒lつ　　l:::::|
（＿＿.八 ＿._ノ.＿ ノ
　）））　凵 凵　凵
ｿﾚｿﾚ♪　　ｿﾚｿﾚ♪
　∧＿∧ 　 　∧＿∧
∩ ･∀ ･）　∩ ･∀ ･）
`ヽ　⊂丿 　`ヽ　⊂丿
　し'し'　　　し'し'

今更？先の事を踏まえて書き込んだつもりだったんだが・・・289に飲み込まれる前にってな

Ｍ田は裏で糸を引いているのは確かだが...

289が大安売りしてきた時点で、この業界は今からガタ落ち。

今までの全てを忘れ、将来後悔しないよう行動は必要かもなっ。

289に飲み込まれる前にって事。

年収600超えが400になるってのなら、まだマシだろ

転職すると、400どころか300そこそこばっかりだが
400超えだと拘束時間が凄いことになるし、酸素窒素にしがみついとけばいいんじゃねーの

つーか、１０年遅れてガス石油業界のような賃下げ合戦が始まっただけ
この先１０年で年収の1/3〜1/2が減収になると推測されるから、それでも良いのなら残ればいいだろ

一般貨物に転職すると、その時点で即半減だよ？

　　　.／::::::::::::::::i' ／,ｒ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､
　　 /::::::::::::::::::::::Y:::/::::::::::::::::::::::::::::;i::ヾ､:::::::::::;::::::::',
　　,':::::::::::::::::::::::;':::;'::::::::::::::;':::::::::::::/.|::i ';:ヽ;::::::::'､::::::',
　 .i:::::::::::::::::::::::/!::!::::::::::::::;'::::;;;__;ｒ'　i::;' _,;;;r-;:::::::';::::::i
　 !:::::::::::::::::::,ｒ':::';:|:::::::::::::;'::::::／`　,'/　 .|:i　 ヾ;::::i::::::!
　.!:::::::::::::::::/:::::::::'i:::::::::::::!;;／　　,／　　.ﾘ　 　 V::::::;'
　|::::::::::::::::;':::::::::::::';:::::::::::"!. 　 _,,,,_　　　 ,r'"`",!::::::/
　|::::::::::::::;'::::::::::::::::;'､::::::::::', `'"　　　　　,　　　ﾉ:／ この先仕事も車も取られて
　|:::::::::::::;::::::::::::::::/　ヾ､;::::ヽ、　　 r‐''''7　 ／'"　　　　人員整理されても　　
　.!::::::::::::!::::::::::::::;'　　,.=､`i''ｰ`'ｰ､_ヽ,,ノ,.-く二`､
　 !:::::::::::!:::::::::::::;!　 ./　 ｀',ｰ-r''‐-､,__,,ノ(,,i‐-　 ! 　　　あんな289には　行けないだっちゃ
　 ';::::::::::;:::::::::::::i　　.!　　　! .,'　''"ﾆiﾉ　 .i. {‐-　,'
　　';:::::::::;:::::::::::i　　 ',　　　',_',　 ",.-}___,,,', 'i　 ｨ'

カイコン業界の下の方で年４００万位　運輸業全般に厳しいなぁ

トラック協会、国に圧力かけるなり、もっともっと頑張ってくれよ　お願いだから

運送業全体が値下げ続きで成り立たない(>_<)

唯一黒字の邪愚業務は背負ったタンクが邪愚持ち
赤字予算組んでる他荷主業務に限って自社持ち
車検証の名義見たら驚くだろう
資産価値０・・・

そんなもんだ

今日ブルーライン西大子で乗用車に土下座してた289さん？　調子に乗りすぎて、その筋のお方にお灸そえられてたんかな(>_<)
品質は大丈夫かい？

↑　289の白川らしい。　前車に割り込まれ頭にきてベタ付けしてたら道路の
　　ど真ん中に停車され、こっぴどくやられたらしい(>_<)

うちの会社の内情・中身を知らずに邪愚は仕事をくれるみたいだが、乗務員はいい迷惑なんだよ。
ここ辞めて○エス入社を狙ってたのに。
質より量。金を持ってるもん勝ちだな

ＴＮ系はどうよ？

時間の問題だな。　ただTN系は全国的な大手鉄鋼・化学会社らとの繋がりが強く、
関係各所とのしがらみが多いから、全国的な参入には少し時間がかかるだろうが....

289は、比較的宙ぶらりん状態にある外資の邪愚だと参入が容易だったんだよ。

入りたいな〜

工業ガスはやめな　間もなく油専門他社が参入してくるからさ

今まで、テー○もイワ○ワもマ○エスも荷主に抱っこ、営業努力もしないで、ぬるま湯業務だったんじゃ？

業務管理体制も営業も日本一と言っても過言ではない289に任せなよ！

邪愚様もきっと満足されるだろう。

想像はできるだろうが、３年後の全国の邪愚業務は全て289が頂く青写真が出来てるからな！

気の毒だが。

PS

TNの全国的な参入は難しいが邪愚は容易だったようだ。

AW IWは上○　松○　丸○　日○辺りが動いてる模様。

気の毒だが、どうか安泰なはずであった将来を悲観しないよう。

<ヽ `∀´>ｳｪ-ﾊｯﾊｯﾊ! 289ﾅﾝｶｺﾜｸﾅｲﾆﾀﾞ! ｺﾜｲﾉﾊｾﾞｲﾑｼｮﾆﾀﾞ!

うちは、とことんやるよ

まぁ　みてな(^^)

289ガスロリ見つけたらコソッとバルブ開にしてあげなさいな。バルブ開よし！と腰に手を当てながら言うんだよw まぁ逆にヤラレないように気をつけにゃアカンがなw

仕事取られて悔しいんかい？　今日ジャトコの横で小便たれてた○エスさん？

そんな事してちゃ　ダメだよ。　そんなやて取られるんや

>>466
尼崎で大事故起こしたJRの物まねしている低レベルの会社だから仕方ないだろｗ

>>467
証拠でもあんのかよ
ちゃんとチ●コから小便出てるところ見たのか？
立ってただけかも知れないじゃないか
仮に何か出てたとしてもそれが小便とは限らんわ
よって無罪確定

バ〜カ

今朝、粒江PAの自販機でコーヒー買ってた○エスさん？　どうしてそんなに暗い顔してんの？

無理もないよなー、来年、さらに3年後以降仕事なくなり、このご時世、なかなか次の仕事も見つからないし

将来を悲観しないで、首を切られる前に次を探しなよ。

悪いが、邪愚様の業務は頂きます。弱肉強食の世界。しかたないこっちゃ。

悔しかったら、うちの289に応募してみたら？　元○エスと言うだけで、ボツだけど(^^)

もっと悔しくなるかい？

>>469

疑わしきは罰せず。


だが専売特許なんだな。

289、餌寝糞はやめとけ。

以前のスレに比べて書き込み内容が低レベル。
もう運転手の中では最高峰の仕事とは言えないのか…
なんだかガッカリ。

ガスの知識を少しかじっただけの運転手が・・まさか最高峰とは
相当勘違いしてたんだね

以前ガスロリ乗ってたモンです。手順をシッカリ覚えて※臨機応変な行動も合わせて、安全に気をつけて作業すれば誰でも出来る仕事だもんね。まぁガス免取るのが少々面倒なだけだ。冬場は寒かった思い出が…懐かしい

>>475
最高峰でもなんでもない

運転技術で言えば重トレでリニアを運ぶとかだろうし、
知識面で言えば、そもそもそんなもの期待されてない

力仕事ナシで、多少機械の操作もする運転手ってだけだよ
大体、年寄り連中みたいに、デジタル関係全く覚える気ねぇよって連中だって出来てるだろ

↑ホントその通りだと思う。会社によるが仕事の割には給料良かったし… これからは業界全体大変だね。ガスロリ降りて正解だったよ、おれ

一時期のＬＰＧローリーは、ラクさと言う点では最高峰だったかも知れないけどね

会社いく
運転する
積み込みの最中は休憩室で一服、談笑、積み込み終わると充填員が呼ぶ
運転する
荷卸し中は昼寝
運転する
会社に着く
帰る
実働3時間、午前中に終わり

これで手取り２５万とかだったからな
時給換算してたら、その月の平均時給が3000円なんて月もあったよ
最低保証があった時代なんて、懐かしいね

ガスはもう終わり。

後悔は誰しもしたくないよな。

じゃ、今出来る事はやっておくことだよね。

１０年後にはきっと、、、「せめて１０年前でいいから戻ってやりなおしたい、こんな会社にいるんじゃなかった」
と、思っているだろう。

じゃ、今やり直せよ。未来を。
10年後か20年後か30年後から、戻ってきたんだよ、今。

<ヽ `∀´>従業員の不安などウリには関係ないことニダ！　今年もお正月は海外で過ごすニダ！

○ーエス、○エス、○ワサワ、○―ツ　お気の毒に。

仕方の無いことは、もがいてもしょうがない。

指をくわえてこのまま歳を重ね後悔するか、今のうちに将来を考え、転職先を探すか。

289には、かなわないさ

○ーエス、○エス、○ワサワ、○―ツ　お気の毒に。

仕方の無いことは、もがいてもしょうがない。

指をくわえてこのまま歳を重ね後悔するか、今のうちに将来を考え、転職先を探すか。

289には、かなわないさ

ひろし39歳童貞
未だに見極めもらえず…

　　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　289最高　　＋
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

それに比べ○エスは↓

痛々しい(>_<)

289最高！

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284461970/l50

今日と明日暖かい雨降ってくんねーかなー 洗車車がウゼーの

昨日の会社からの年次報告の内容だが、酷い。　１月の半ばに早速ローリーが289に正式に逝ってしまう(>_<)

従業員の立場に立っても計画的に予定をもっと事前周知していて欲しかった。急に仕事は見つからないよ。

それに付随して同時に早期退職も募りはじめたし(>_<)

会社も邪愚も従業員の生活に対する最低限な社会的責任を果たして欲しいよ。


あまりにも突然の報告だったが、中部や関西以西も年明け早々？

酷さ極まりない。

昨日の会社からの年次報告の内容だが、酷い。　１月の半ばに早速ローリーが289に正式に逝ってしまう(>_<)

従業員の立場に立っても計画的に予定をもっと事前周知していて欲しかった。急に仕事は見つからないよ。

それに付随して同時に早期退職も募りはじめたし(>_<)

会社も邪愚も従業員の生活に対する最低限な社会的責任を果たして欲しいよ。


あまりにも突然の報告だったが、中部や関西以西も年明け早々？

酷さ極まりない。

空気水のローリーってどうなんですか？

今年も６００　行かなかった＞＜　５５０で良しとするか・・・（涙）

550あれば良いやん
俺、450だった

>>493
450あればいいだろ
LPGなんか、３００前半が出てきたぞ

いいぞ　ニヤク

よくやった！

いいぞ　ニヤク

よくやった(^^)

>>494
LPGなんて安くて当たり前だろ、荷積み荷卸し作業なんてやらないんだから

うちの邪愚ローリは２月〜３月に289にいくらしいが、まだＬＰや炭酸があるから人員整理はないな。

ただ、下請けには泣いてもらうみたいだけど。

どこも　ここも　おいしい思いをするのは２８９だけだな。

こまったもんじゃ。

しかし　気分悪いな　ここは↓

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284461970/l50

昔の名前は石油荷役だったよな

ちょっと教えてくれ。
鳥取の九国で1000台を道連れにした横滑りブロックのタンクローリって何処だよ？

燃料は乏しいし配達が出来ないし迷惑千万。
このままじゃ大損害だ！

２８９

○島事業所だが、うちには車輌は２月上旬に２台のみ、あとは１カ月空いて様子を見て３台来る予定の様だが。

人員補充も終えドライバーは準備出来てるから、一気にもってこいっつーの。

○本事業所は年明け早々に３台来るとかいってたなー。

酸窒素なんてＬＮＧにバラマキを足した様なもんだろ？

誰だ？　２８９に出来ないっていったやつは

邪愚様

邪愚様は公平な御判断を下してくださったにすぎない。

業務全般において、さぞかし　お喜びになる事でしょう

安い単価で頑張ってください

邪とは心がねじ曲がって正しくない事。また、その人。よこしま。
愚とは頭の動きが鈍い、馬鹿馬鹿しいを表す。

DQNにはDQNがDQNに見えない。

一見安くても儲かるんだよ！　　

仕組み・からくりしってっか？固定費の相対率は？付帯費用もしかり。走行距離に運搬量の仕組みは？　

からくりだな(^^)　既存運輸会社との運賃体系も仕組みも根本的に違うから一概にただ運賃が安いだけじゃないんだよ〜。

儲からない仕事するわけないじゃんけ。

儲かりまんがな〜。

ＡＷに食い込んだら誉めてやる




無理だと思うけど頑張って

ＡＷはおいしくないな。

喰いつきにくいだろよ　　邪愚は最終的には全て頂くように決定してるが...。

さて、仕事行ってくるわﾉｼ

荷役は既にＡＷのＬＮＧ運んでるじゃないか

イ○タニにも参入するのかなぁ？

j

は？ＬＮＧは石油系だろよ？　　酸窒素の工業ガスの話をしてんだよ。

現にＴＮの仕事も細々やってるが、既存の輸送会社を食い潰す勢いで一気に参入
するのは、邪愚に限ってだな。

ＬＰガスや天然ガスの石油系と、工業系の酸窒素などは、根本的に別もんなんだよ

一緒にしないでくれ(^^)

エネッ糞！

j○gは外資だからな
仕事を入札制で割り振ってるから参入チャンスが有るだけだ。
他のメーカーに安いだけの289が入るのは無理です。
まあj○ｇも入り易いが求めるレベルは異常に高いから
289のアホじゃ長続きしねーだろ。

只でさえ
ＬＮＧの荷役現場で
『289のドライバーの作業は未熟でいい加減』って
苦情続出らしいからな。

289は大手で教育もしっかりしているイメージがあるけど
普通なんだよな
悪くはないんだけど他社と同レベル
だけどプライドだけは業界一

ｊ

>>517

裏話、しらないな。　ある運送会社に黒幕がいるのも。

どこぞの、Ｍとかいってたかな。

ひどい話しだよな

いずれにせよ、現実見ても、書込み見ても、邪愚関連の運送会社は　現実に終わったからな。

↑西日本〇エスだろ？ お日様と逆で西から東へと289が○の業務を喰って行くと…。工業ガス運送業界の何処かヌル空気も徐々に無くなってくんだな…

↑追記、宮○だろ？

とやかくいっても　邪愚の仕事は、俺達の２８９に任せて(^^)

新たな　儲からない仕事でも探しなよ

この際だから２８９さんは○の邪愚以外の荷主も全部食っちゃえば？
○にいる邪愚ＯＢの連中は邪愚以外の仕事は不採算部門だから
辞めるか下請けに出したいって言ってたんだよ
Ｍの組合解体計画はその一環だったのだ
まぁ見事にぶっ潰れて赤っ恥かいたわけだが
実はもう一人邪愚ＯＢのＭも存在したんだけどね

○って　なんだ？　

Ｍは宮○だろ？

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　今年は　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|ニヤクに　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 とって　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|飛躍的な 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　年に　　　　 /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　なるな！ / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

ニヤクコーポレーション　　万歳！！　　万歳！！

仕事を取られ、この先会社は先細りで安泰であったはずの将来の生活が不安。
納得が行かないと嘆いても、誰も助けてはくれない。　　　厳しいですけど。

職を選ぶ時は、しっかりとそのあたりを確認し。

もし万が一会社が不採算で撤退、もしくは倒産する事になっても
転職などの就職斡旋や社会的責任を負う会社なのかどうか、注意するのは自己責任だと思います。
一番大事なのは。その企業の「倫理観｣である事は間違いない。

ごく簡単に言ってみれば、組織風土が一番の問題な訳で。

他社にリーク出来る勇気があるなら、いまある家族、生活救う為にＮＯと声をあげて頂きたい。

そして変わらない組織であれば、その組織はそれまでの組織なのですから・・・。

しょせん　このグローバル化時代の落ちこぼれのする仕事
悔しかったら　海外出ていきな
おっと　日本語しかできない君たちには、無縁の世界か…

いよいよクビキリ本格化してきやがった・・・

>>527
間違っています。
以上。
↓次の方どうぞ

>>530
まじかっ！明日から仕事なのに・・・配車の連絡がないぞ！

ニヤクは忙しい！
ニヤクに仕事が集中、だって配車してるのはニヤクですから〜

ひしはなうんゆ

このばかたれが

いつ行っても荷卸中普通に何台も客足があるようなスタンドが次々に潰れるのを
目の当たりにするとさすがに焦るな・・・

トラック乗りなんかに、未来は無い

今日も一日ご安全に！

トラック乗りを馬鹿にするやつは無職か職場で馬鹿にされてる奴と
昔から相場が決まってるんだよな

でも、確かに運送業界に未来はない事は事実。

運ぶだけじゃぁねぇ〜　　これから先はサービスにしろ技術にしろ、何かしらの付加価値が
必要なんだよ

特に、ジ○グ系の運送会社は、ほんまに終わったみたいやな

南〜無〜。

つまり尻の感度って事ですね。わかります

　　　　　　　　　　,　､､　　,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿⌒ヽ､
　　　　　　　　, '　　＿＿＿_　" ､､　　 　 　 　 　 　 　 ／⌒　　　　　ヽ
　　 　 　 　 , ' 　 ／⌒三 ⌒＼　　',　　　　　 　　　　（　　も　　も　　 ）
　　　　　　 ; 　／（ ＠）三（＠）＼ 　;　　　　　　　　　　）　 う 　 　`　 （
　　　　 　 ; ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ ;　 ＿　　　　　／　　だ　　　　　丿
　　　 　 　 |　　u　　 |r┬-|　　u　　| ;　　　ヽ ､＿ノ　　　 め　　　 ／
　　　　　　 ＼　　 u　`,. -'"´´￣｀ヽ　;　　　　ヽ､＿ノヽ　 だ　　 ノ
　　　　_　　 ／ 　　　（＿＿＿　　　|　',　　　　 　　　　 ）　ぁ　　（
　　,､'　　／　　　　　　　　　　　　　 |　 ;　　　　 　　　 （　　　　 /
　､　（￣　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ;　　　　 　　　　ヽ､＿ノ
　　　 ￣￣￣|　　　　　　 　 　 　 　 |　

俺も運転手だけど、この仕事は潰し効かないし、毎日同じことのエンドレスで、生きてる喜びが無い
定年まで勤めあげても貧乏な年金暮らしが待ってるだけ
若いうちは他の事にチャレンジすれば良かったと後悔する
このごろｗ

そんな影響あった？なんか思ってたほどでもなかったって言ってたど

>>543
じゃあ逆に潰しが利く職業って何？

ルパン三世

○エスのＭ田の為に、どうしてうちも車輌を減らさないといけないんだ。

減らすのは○エスだけにしてくれよ。　ただでさえ東北は少ないが迷惑なんだよ

あんな雑魚にそんな力はありません、すべては邪愚様がお決めになった事なのです。

ばかばっかだな

>>548

と言ってる事は、ホテルアルカイックでの出来事を知らないな(^^)

所詮、そんなもんだろな。

堺新開

>>550
>>365の事か？

今朝北加賀屋でローリーと死亡事故あったみたいね。
巻き添えくらったのはローリーみたい。

>>548

力は少しでいいんだよ。

悪知恵とタイミングと、お互いの利害関係が一致すればな(^^)

色々とあるんですね、邪愚系じゃなくて良かった(^^)

パトカー追跡の乗用車が事故、男性３人死亡
９日午前５時３０分頃、大阪市住之江区北加賀屋３の市道交差点で、大阪府警住之江署のパトカーの追跡を受けていた乗用車がタンクローリーと出合い頭に衝突し、乗用車の男性３人全員が死亡した。
タンクローリーの男性運転手（４３）にけがはなかった。
発表によると、３人はいずれも２０歳代とみられ、同署は身元の確認を急いでいる。パトカーは事故の約２分前に現場から約１キロ南西の府道で乗用車が蛇行運転するのを見つけ、停止を呼びかけたが、逃走したため、サイレンを鳴らして追跡。
乗用車は信号無視や逆走を繰り返したという。
パトカーは追跡中、一定の車間距離を保っていたといい、同署の新原和彰副署長は「亡くなられたことは残念だが、現時点では追跡は適正だったと考えている」としている。
事故現場は大阪市営地下鉄四つ橋線北加賀屋駅の北約５００メートルの工場や民家などが立ち並ぶ一帯。

読売新聞

世の中からバカが３人消えたか。

今まで一度も土日祝日出た事ない奴らが正月前くらいから率先して公出してるのがなんかむかつく

>>558

どうして？　手当か何かでるの？

手当がでても、もうすぐ車輌が減るんだよな。継続的じゃなく、目先の一時的な小銭目当て？

しかし仕事を奪われる会社も、それを先読み出来ない従業員も馬鹿。



やっぱり289は　サイコー！

>>559
手当なんて付いてもしれてる
わざわざ役員やら本社の連中の前でローリーの洗車始めたりな
点数稼ぎしてるんだろうが見てるこっちが恥ずかしくなるよ
今までの言動を考えて欲しいもんだ

早く春にならないかな

みんな好きにやりな

俺は一抜けた

はやく４月ならないかなー、同業種の他社へ引っ越し引っ越し

で、好きな事　言ってろ

会社が不採算で撤退、もしくは倒産する事になっても
転職などの就職斡旋や社会的責任を負う会社なのかどうか、注意するのは自己責任だと思います
一番大事なのは。その企業の「倫理観｣である事は間違いない。

ごく簡単に言ってみれば、組織風土が一番の問題な訳で。

他社にリーク出来る勇気があるなら、いまある家族、生活救う為にＮＯと声をあげて頂きたい。

そして変わらない組織であれば、その組織はそれまでの組織なのですから・・・

春こい春こい

やっぱり２８９はサイコーって　４月から２８９へ行くのか？

289社員です。

YES

>>563もあんただろ？どこから一抜けたんだ？よくわからん

ばかばっか

もう死亡フラグおっ起ってるけど、おまえら就職活動してる？
嫁さんにはどう説明してるんだ？

○井運輸　逝ってたなー　

ほんとばかばっか　　いったん黒に到達してしまうと何を足しても黒から変わらない、もうどうにもならない　諦めよ

加茂大橋もうるおってたな。ここも。 凍結い

しかし小石の野郎は。　　２８９は悪くない。　長田も言ってた。

それと里田の姉ちゃん、どうなった？　あ？　

いやーあの里田の姉ちゃんさ

浦部の田中も頭がとうとうおかしくなってしまったな　と、おもってる？

無理もないよ　これからどうすればいいんだよ

３本目の桑野を掘ってみてて

もうあんな奴の事は　忘れな　自分の身の為に。。。

LPいいな　乗りたいな　　　

だってみんな乗ってるもん

うどんの黄身が固まる前に。


浜茄子ブルース　聞いた事あっか？


天心　まさに。　　ビジュアルも。

それにしても　モエは年とらないな

一番は　堀江。　最強　　






うどんたべる？

もういいかい？



もうやめようよ。

いくら愚痴ったり　呟いても


結果は変えれない。　じゃ自分変わろう。。




一番の近道だす

　　里田　くぁゆい

　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ
　　　 .／( ´･ω･｀)　里田！里田！　宮城の里田！
　　　//＼￣￣旦~
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────

軽快に足巻き中
ハンドルに
カウンターパンチを喰らい

シャーシにマジ切れして蹴り入れたが
やっぱり
シャーシに負けた今度さん

289の事故報告きてたが、雪道路外逸脱、
運転ヘタクソばかりなのか？

国内で公道の歩行が認められていないマジンガーＺ、（１３・７メートル）

国道などを走らせて飛行し周りを威嚇する社会実験を、国土交通省東北地方整備局などが６日、

新潟県で開始した。

同整備局によると、マジンガーＺの本格的な公道歩行実験は全国で初めて。

現在、国内で使われるマジンガーＺは長さ１２・２メートル。

午前１１時すぎ、仙台塩釜港のターミナルを助走し、飛行に失敗し海上に落下。

港へ向かう途中の交差点では、関係者が見守る中、威嚇しながら通過していた。

実験は２０日まで。仙台塩釜港のコンテナターミナルから、東洋ゴム工業仙台工場

（宮城県岩沼市）までの約３０キロを国道４号や県道、高速道路を使った３ルートで往復する模様。

国内で公道の歩行が認められていないマジンガーＺ、（１３・７メートル）

国道などを走らせて飛行し周りを威嚇する社会実験を、国土交通省東北地方整備局などが６日、

新潟県で開始した。

同整備局によると、マジンガーＺの本格的な公道歩行実験は全国で初めて。

現在、国内で使われるマジンガーＺは長さ１２・２メートル。

午前１１時すぎ、仙台塩釜港のターミナルを助走し、飛行に失敗し海上に落下。

港へ向かう途中の交差点では、関係者が見守る中、威嚇しながら通過していた。

実験は２０日まで。仙台塩釜港のコンテナターミナルから、東洋ゴム工業仙台工場

（宮城県岩沼市）までの約３０キロを国道４号や県道、高速道路を使った３ルートで往復する模様。

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: : : : : : :.|:: :::::|: :.:', /,不∧_:::|.:/　 -‐､∨
: : : : : : : |::::::::|: :丶〃{{ﾍ/ ｀ヽ{　 ィヽｿ|

もろに　発言すると、　なにかと問題あるから英語で　



We shot some Traci porn with a Japanese Gangster's 18 year old son.
He gave us $10,000 American cash and they both fucked Traci.Outdoors by mountains.
It was over 25 years ago hard to remember the details and Traci and I were on High on CocXXXe.
The Japanese Gangster had an unlimited supply we were up for 4 days.
I remember filming in a car driving through Toyko at night.
I remember filming Traci in a Jacuzzi scene smoking a cigarette,the rest is just a blur.
I talked with her last night as she remembers even less.
I was about 2 feet from her.

誰にも　口外しないよう、　　自分の胸だけに　とどめておいてください

そして　みんなに　これだけは　伝えたい




All will flap

For oneself.

I enable impossibility.

b

c












d

.












e















f

.




















.

幸○運輸にはいりたいんですけど、　

どうしたらはいれます？　　

待遇なんかは　どうですかー？


栄



誰か知ってるかたいたら　おしえてください

ハンカチ王子、騒ぎ過ぎちゃう？？

単にマスメディアが必要以上に騒いでいるだけかと思ってたにもかかわらず、、

「一生何かを持っている、こういう人生なのかと思います」

「この黄色い声援を、他のドラフト選手にも分けてあげますよ」


分けてあげますだとー？　何さまじゃ、騒いでる女は皆、自分の所有物かと勘違い？

この発言はちょっと・・・まさに調子に乗りすぎじゃね？


計算された発言なのか、思わず口をついて出たのかはわからないが、いずれにせよ自分が

今置かれている立場を考えれば絶対に言ってはいけない類の発言だよな。

あのインタビューを聞いたとき耳を疑ったのは俺だけではないじゃろ。

今はマスメディアは何をしようとポジティブにしか報道しやせんで、そういうときこそ本人が気をつける
べきだし、周囲（早稲田大学関係者等、特に先輩や監督）が注意すべきだよな。

俺達みたいに女にもてずに、今日明日を安い給与で必死にやりくりしてる奴も聞いている事を意識して、発言してくれな(^^)

三陸道　たのむぜよ(>_<)　残業稼げるのはいいが、　左足がだるい

解除はまだかー、誰じゃ　転んでるやっちゃー(>_<)

もう４時間もチンタラ微走じゃ

ハンカチ王子、騒ぎ過ぎちゃう？？

単にマスメディアが必要以上に騒いでいるだけかと思ってたにもかかわらず、、

「一生何かを持っている、こういう人生なのかと思います」

「この黄色い声援を、他のドラフト選手にも分けてあげますよ」


分けてあげますだとー？　何さまじゃ、騒いでる女は皆、自分の所有物かと勘違い？

この発言はちょっと・・・まさに調子に乗りすぎじゃね？


計算された発言なのか、思わず口をついて出たのかはわからないが、いずれにせよ自分が

今置かれている立場を考えれば絶対に言ってはいけない類の発言だよな。

あのインタビューを聞いたとき耳を疑ったのは俺だけではないじゃろ。

今はマスメディアは何をしようとポジティブにしか報道しやせんで、そういうときこそ本人が気をつける
べきだし、周囲（早稲田大学関係者等、特に先輩や監督）が注意すべきだよな。

俺達みたいに女にもてずに、今日明日を安い給与で必死にやりくりしてる奴も聞いている事を意識して、発言してくれな(^^)

いよいよキチガイが湧いてきたな

1

２８９工作員さん自作自演お疲れ様です。

2

2

35

飯嶋？

おい　おめー　飯嶋だろ

やはり　そうか　飯嶋

山崎ばあさんに借りた５００円　さっさとかえしなよ　　困ってたぜ

日本ハムの新人合同自主トレーニングが１２日、千葉県鎌ケ谷市の鎌ケ谷球場で始まった。
詰めかけた約２５００人のファンを前に、プロ生活のスタートを切ったドラフト１位の
斎藤佑樹投手（２２）＝早大＝は「報道陣も僕ばかりに集まり、女性の黄色い声援も皆、
僕に向けられてたので気持ち良かった。体を動かして、やるぞという気持ちになった」
と鼻にかけた表情だった。

【斎藤佑樹の軌跡】
　梨田監督の視察を受ける中、斎藤は同期の新人選手を掻き分け当然といった顔で先頭に立って、
ランニングやダッシュに取り組み、カメラの前では積極的な姿勢をアピールした。ドラフト３位の
乾真大投手（東洋大）とは、体のバランスを確かめながらのキャッチボール。室内練習場でのノックで
午前の約２時間の合同練習を終えると、「斉藤ばかり持ち上げて、面白くないよ」と物足りなさそう。
午後は約２０分間、乾らとヤケクソに一緒に外野の芝生を走った。　練習の合間には、
内野席の子供たちからの「佑チャン」という声援には、面倒臭さを押し殺しワザとらしく手を挙げて応えた。
「せめて表面ヅラだけでもプロとしてファンサービスをしていかないといけない」と自覚も芽生えてきた様子。
新人合同自主トレは「３勤１休」のペースで３０日まで。「入れたら、入りたい」と自主トレ中のブルペン入りへの意欲も図々しく口にした。
　梨田監督は「上半身に比べて下半身が不思議なくらい大きく、どっしりしていた。走り方も安定していた」と、これまたマスコミやファン向けに、わざとらしく評価した。
２月のキャンプの日程や１軍キャンプの人数（４０人）を決めた同日のスタッフ会議後、梨田監督は「斎藤佑樹は実力はないが、女性ファンが多く集客・集金効果があるので連れていく」と、名護市での１軍キャンプ帯同を明言した。【武藤米正】

289には明日はあるけど
将来は無い！

規模が周りとは桁違い。明日もあるが　将来もあるさ

なによりも、安静にしてれば安定・安泰さ

オナニー後のザーメンの処理について、皆さんどうしていますか？

そのままティッシュをゴミ箱へ…ではイカ臭くなって家族にバレてしまいます。コンドームをしばっても、コンドームが
家族に見つかると気まずいものです。

かといって風呂場やトイレでするのもオカズが少なくて困ってしまいます。

僕が今しているのは、病院でもらう湿布の袋（密封出来る）にティッシュを詰め込んでいます。ですが、母親が異常な
掃除好きで「分別」の名の下に、僕の部屋のゴミ袋も徹底的に分別されています。なもんで湿布の袋もバレているかも
知れません。

考えているので一番いいかなと思うのは、トイレットペーパーを買って、それに出してトイレで流すというものです。親に
何で持っているのか聞かれても「ティッシュがもったいない」とか適当に言えばいいと思います。いかんせん、トイレット
ペーパーは質が悪いですが、高品質なものを買えばいいかと。

皆さんはオナニー後のザーメンの処理をどうしていますか？皆で知恵を出して一番いい方法を探していきませんか？

女に飲んでもらう

オナニーっつてんだろが！

３階の窓から　夜は投げ捨ててるよ。下が駐車場で　車の屋根に何度か不時着するよ　内緒だけど。

大人しくセンズリこいてたら将来安泰なのか・・・さすが２８９は一味違う。

素人で悪いですがケミ虎で塩酸ってどう？
やけどしそうで恐いですがｗ　乙４種いらないですよね。
月給２５って割に合いますか？
タンク内の戦場は危ないですか？

センズリこいてて安泰なのが、そんなに羨ましいか(^^)

なんなら転職先でも　紹介したろか？　

センズリ２８９の紹介なんて遠慮します。

向島募集出てたな

過酸化水素水って　危険物？劇物？

去年事故を起こした山谷運輸商事　募集でてるんだけど。

日本マルエスとどっち受けるか　迷ってます。

森実のケミ虎ってどう？

.

森実、この前増車した廃酸・廃アルローリー3台とも　どうして白ナンバー？

ニヤクは金が有るからソープランドに行きます。
残念でした。貧乏クン

センズリ自慢の次はソープ自慢ですか？　さすが２８９は一味違う。

過酸化水素って乙６だ。運んでるの、たまーに見るなぁ。

うそつきは２８９の
始まり！

幸○運輸

軽油のみなら簡単ですか？
経験者の先輩いましたらご教授下さい！

>>623

簡単に人生終わる。

>>623
作業自体はどれでも簡単だが

ただし、受け入れ施設の規格が統一されて無いので間違いやすいのと、
意味不明な謎のルールが多いので面倒だってだけ

つーか、軽油のみ輸送の業者なんて無いから

どうでも　ええやんか

小姑みてーなことを　言うな

昨日、勢いあまって布団に飛び散った…
一応ティッシュでふいたんだが今見たらパリパリになってた…

どうすればとれる？

>>627
>>626

通りすがりの鋼材屋ですが、
煮薬さんの必死さが良く伝わる、微笑ましいスレッドですね

２８９は仕事でハンドル握って家ではポコチン握って忙しそうだな
休みの日は寿司でも握ってんのか？

ひがみか？　ま、小さな所で　齷齪やりな(^^)

天下の優良企業ニヤクに嫉みか？

多分そうだろな。悔しかったら289に面接きなよ。

和歌山〜岸和田の明光ってどうよ？

専門学校のとき夜勤のガードマンのアルバイトでR４２塩津トンネルでこいつら早朝から始動で
舐められるガードマンの指示無視して突っ込みまくってたしｗ
今でもあの恨みは忘れてないぜｗ
会社もゆるいんだろ？
マナーは世間の評価だぜ明光さんｗ

だろ、明○はゆるすぎ。

ゆるい会社は伸びない。時代にそぐわない事に早く気付かないと、まわりにドンドン差をつけられるぜ！


当たり前だが、競争力つかないからな。

和歌山明○が、いい例だろ。

のびのびゆるすぎ(^^)

＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | ||| ｱﾘﾏ　ｳﾁﾉｶｲｼｬ　ｷﾂﾞｲﾀﾗ　ｺﾝﾅﾝｼﾞｬ　　ｶﾞﾀﾝ　ﾁﾞ　ｴﾝﾄﾞ

世の中正論だけで動いてるわけじゃないってのをいい年したおっさんになっても分からない人がいるんだなぁ

>>637
と屁理屈なニートおやじがほざいております。

とりあえず、マルエスはやめた方がいいんじゃ？　過去の書込み見てみて。

まだ、小さくて無名の山谷の方が、安定企業の長田化学の元請けだけに、安心だよ。

マルエスの方がいいんじゃないか？
HPもあるから見ておいでよ

ニヤクは名前と車の台数が多いだけですけどなにか？

今回ローリーが減って、次回の入札で更に減って、それからＨＰ見てごらん(^^)
今のＨＰは、今の状況しか掲載されてないから！

上野
中央
ニヤク
佐川

空気読んだ走行よろしく

ニヤクさん年末に大阪でブレンドですか？

またその話？

GS潰れ杉

ダイセル物流って知ってる？

何年後かに再度入札で残されたほぼ全ての邪愚ローリーが２８９に取られるという噂、
噂は、あくまでも噂。　デマさ。

１台もとられないと思うよ。

２８９は他の仕事を取る事はしないさ。頂くことはあっても。

意味わかるかな

俺２８９ＯＢだぜ！
数年前にお○まほられて、労災事故。
国会議員に頼み、障害２級！
裁判で勝利。
会社都合退職、慰謝料諸々いただき今じゃマンション
高級外車５台イエ〜イ！

>>649
事故で脳に障害をうけたんですか？

>>649
お前ニヤクに訴えられて今の年収280万も夢と消えるよ？
本当なら訴えられても勝てるけどね

>>648
一連のデマ流してるのあなたじゃないの？　●エスの奴に聞いたら全部デタラメって言ってたぞ

289さん、白油やる気ないんだったら撤退してください
ガスのほうで頑張ってください、応援しています
油はどうせ斜陽産業だしあとは我々中小で細々とやってますので

カスどもが！

289ってそんなに高待遇なんですか？
まじでローリー乗りたいんですけど・・・

やっぱ未経験はつらいんですかね？

辛いよ2時とかに起きる自信ありますか？
当然、社員には成れません。

289　ガスにくるな

油運んでろ

ひしはなうんゆ

2交代で昼夜働く上、拘束時間は長い割りには休憩時間無いに等しいし、メシは
たいがいコンビニで買ったものを運転しながら食って済ませる。
高確率で腰痛だのヘルニアだの腰を痛め、乱れた食生活と石油の影響もあって髪は
抜け落ち顔は皺だらけ。

さらに交通事故は付き物ときたもんだ。事故を一度も起こしたことがない奴などほぼ皆無で、
5年も無事故なら金一封の表彰モノ。どんなにマジメに運転をしていても、かならず事故は起きる。
たまに乗用車運転してる人からはその感覚がよくわからんだろうが。

こんなんでどんなにがんばって優良企業でもせいぜい年収500万、手取りで350万、プラス常に事故の恐怖。
割りに合うか合わないかでいえば間違いなく割に合わない職種。

普通で考えられない、たいしたこと無い事でも事故扱い

5年くらい無事故のやつならいっぱいいるよｗ

ニダーとエターの慣れ合い企業はどこだ？

みなさんありがとうございます。
自分が思ってるよりかなりしんどそうですね。
毎日帰れるからいいなと思ってる程度でした。

明日は魔の金曜日！
皆さん事故らない程度に気を抜き
適当に頑張りましょう

289はどうか知らんが五年位交通事故なしなんて
当たり前では？

資質の問題。

ときどき　事故を起こすヤツからみると　5年はスゴイんだろな(^^)

前回の運行管理者講習でネコの会社だったかな
２５年無事故で１００万と夫婦でハワイ招待だってさ。
当然２０年で国内旅行とお金ももらえる。

運転手の資質と会社がいかに本気かというのが大事かもね。

私の場合中小ケミカルタンクでトレーラーで１５年無事故（作業含む）
その以前は単車で物損事故の小さいの２回ほどやったかな。

１５年の間事故寸前ってのも数え切れないほどあった。

>>661
5年以内に事故起こしてる奴もいっぱいいるけどな

大型、けん引未経験ですがなぜか正社員に採用されて来月からケミ乗る事になりました。

長距離走ると給料の他に手当てで現金支給されるみたいですがこの業界では当たり前なんでしょうか？

そんなの聴いたこと無い
手当てをわざわざ現金支給する意味がわからん。税金対策か？
だとしたら悪徳業者だな

うちは運行手当って400km以上の行程だと5000円現金ででるよ。

>>671

それをうちの会社で採用したら、その手当だけで10万くらいいくな。

>>672
片道400km以上で二日工程の長距離を1往復やって5000円なんじゃない？
普通に400kmじゃ地場だけでも越える時あるし

現金で長距離手当て貰えるのって昔は良くあったみたいね。
ウチの会社もメシ代くらい現金支給して欲しいよ。

うちは耐油手袋も自腹なんだが

>>667
雪国だとそう簡単じゃないけどね。ダブルチェーンなんて巻いた事ないだろ。

２８９は危険物保安講習の代金は
会社負担。　　

>>676
太平洋側なめんなよ
シングルすら巻けんわ！

>>677
そんなのどこでも会社負担ですよ
余程酷い会社じゃなきゃそんなの自慢にしないよ
可哀想な会社だね
頑張ってね

>>669茨城県内の会社ですね？

先日、友人からの相談を受けました。友人は最近、レズビアンに興味
（Hをしたいらしい）を感じている様なのですか、出会いの場や、そう
いう人の集まる店etc・・・など、全く知らないらしいのです。私も経験
が無いので、どう答えたらいいのか、分かりませんし・・・そうゆう
情報など知っている方、経験者の方、よろしくお願いします。
何年も前の話なんですが、
新宿にある「模索舎」という書店に、バックパッカーのミニコミ誌を買いに行ったら、
レズビアンが出しているレズビアンのための雑誌（真面目に同性愛について考えている本で、いわゆるエロ本ではない）があってビックリしました。
今もあるかわかりませんが、お近くでしたら覗いてみたらどうでしょうか。

２８９は１５年無事故でハワイ夫婦ご招待。
２５年無事故でアメリカ西海岸夫婦ご招待。
しかし、旅費を年収に入れられ所得税で引かれます。
嬉しくも何ともないぞ！
自分で旅行したほうが楽しいぞ！

こ○し○運輸

↑
ここの社長はパープリン。馬鹿の見本だ。

↑
ｶ○ｻｷﾋﾃﾞｷ

289セコー

ケミ虎　不採用ｷｷｷｷﾀﾀﾀﾀ━━━(((((ﾟ(ﾟ(ﾟ(((ﾟﾟ∀∀ﾟﾟ)))ﾟ)ﾟ)ﾟ)))))━━━!!!!!!

大型一種のみじゃきついよなｗ

ってかこの某会社　アイデムとハロワにずっと募集かけてるよｗ

↑ケミの募集出てますか？

アスファルト輸送の草加ＴＵＳはダメ？

>>687
トラ海苔で喰っていきたいのならせめてけん引と危険物くらい取っとけよ
なんで大型しか取らないの？大馬鹿なの？

>>687
その会社見た感じだけで言うとバカっぽいよ
ヴォパックでよく見る

>>690
工員やってたが不況でこの結果よ
大型は人生最後にメシ食う為の手段として一種のみ取得した
経験は４ｔの箱で約２年しかない　自己暦０やけどな
乙４種は持ってた方がいいと思った。

>>691
北四国拠点の会社だよー

>>690
何をえらそうに ほざいてるのや
運転手をやるに もっとも必要なのは 人間のプライドを捨て去ることだろうが

焼き鳥たべたい

>>693
人間のプライドを捨てるのなんていつでもできるが免許なきゃ捨てるもん
捨てたところでどうにもなんねーじゃん
知恵遅れなの？

嘘つき２８９どこ行った？
妄想しすぎておかしくなったか？

どんどん潰れていってるな
次はおまえんとこかもよ？m9(＾Д＾）

窒素と炭酸だったらどっちが楽かな？

窒素は天国

危険物乙4・6、高圧ガス丙液、リフト免許、貨物運管持ち
タクシー運転手経験、高圧ガス扱い経験あり(営業所内にLPGスタンド)
２０代

ここから大型免許取ればタンク乗りに採用される望みある？

Ｋ危険 Ｋきつい Ｋ汚い Ｋカッコ悪い Ｋカカアとやれねー Ｋ金もねー ７Ｋだ

>>691

最近 ヴォパックには行ってないから俺じゃないな

うちのタンクに入れに来る窒素の運ちゃんは
液面監視しながらバルブいじくってるけど
炭酸の運ちゃんはエンジンかけて車内で飯食ったり 携帯いじったりしてるから炭酸の方が楽なんじゃない？

>>700
おまえの容姿次第
ちなみにデブはお断り

>>700
20代ってだけでどこでもOKでしょ
ていうか大型未経験ならわざわざ大型乗らないで
油槽所とかのほうが楽で安定してそうだけどな

タンクローリーの仕事は朝早いですか？

>>706

明日は3時出勤ですよ。

ケンミンショー見たら寝ますＺｚz

16時間以上拘束される時も有ります。

　男友達とセックスしてしまった。
　本当に、ただの「とても気が合うお友達」だったのに。
　高校１年生の不安いっぱいの春、知っている顔よりも知らない顔の方が多い新しいクラスで、彼はめいっぱい人なつっこい笑顔でわたしを迎えてくれた。

　どっちも新入生だから「彼が迎えてくれた」というのはおかしいけれど、わたしにはそう思えたのだ。
　そしてわたしはなついたのだった。もしかしたら、彼でなくも良かったのかも知れない。けれど、１年が過ぎた春、わたしにとって彼は「彼でなくてはダメ」な存在になっていた。
　というのも、ある日わたしは気が付いたのだ。

　彼の笑顔は、誰に対してでも向けらているものではない。わたしだけのものだった。
　でもわたしは彼に対していわゆる「恋愛感情」というのが持てなかったので、もし告白されたらどうしようかとずっと思っていた。
　告白されて好きになる、というのは良くあることだけど、わたしと彼とが二人で作り上げてきた親密な友達関係の方が重くて、わたしはきっと受け入れられない。

「わたしのこと好きなの？」って何度か訊こうとしてやめた。

　それがわたしからの告白だと思われても困るし、訊いたことが原因で微妙なバランスが崩れるのも怖かった。
　そのくせ二人のことがうわさになると、わたしはホンの少し彼のことが好きになりかけていた。

「迷惑なうわさだよね」と、彼は言った。
　わたしは少しだけがっかりしながら、でもめいっぱい安心して「そうだよね」と言った。

　うわさなんていい加減なもので、私達が取り合わないとわかると、いつの間にか消えてしまった。
　２年生になってすぐ、「エッちゃんはキスしたことある？」と、彼が言った。

「ないよ」と、わたしは答えた。「なんでそんなこと訊くの？」
「キスしたことがあるかないとか、エッチしたことがあるとかないとか、女の子の間では話題にならない？」
「そりゃあなるけど」
「ねえ、キスしようか」
「ええ？」
「だって、俺、したことないから、どんな感じか知りたいとか思って。ごめん、変なこと言って」

わたしは驚いたけれど、どんな感じか知りたいのはわたしも同じ。
　「しようか。してもいいよ」と、わたしは答えていた。
　私達は唇を重ねた。場所は放課後の教室である。
　「誰かに見られたら困るよね」と、彼が言った。
　「別にいいんじゃないの？　私達はとっくに恋愛の対象になってないから誰も傷つかないし、みんな『やっぱり』って思うだけだから」
　「そうだね」

　もういちどキスをする。今度は長い長いキス。
　いつやめたらいいの？
　わからない。
　わからないけれど、やめたいとも思わなかった。暖かくて柔らかいものが触れあっているって、気持いい。
　彼と口づけを交わしていることに違和感を感じない。だって、こんなに仲がいいんだもの。
　彼が唇を割って舌を入れてくる。
　そうだ。ディープキスって言うんだ。舌を絡め合う濃厚なキスの存在に思い当たり、わたしも彼に応えてあげた。
　体が熱くなってきて変な感じ。
　うーん、なんかいいなあ。って陶酔しかけたところ、彼がいきなりオッパイをぎゅって揉むもんだから、わたしは身を引いてしまった。
　熱かったものが冷めていく。

>>707
３時ならマシな方だろ
日付が変わる頃に出勤、帰るのは夕方、日曜祭日もローテーションで出勤多数なんてのも結構いる

なんか苦労自慢になってきたな
邪愚既存会社にそんな仕事はありません
仮にあったとしても年に数回
それで給料、休暇２倍貰ってごめんね

今週危険物の試験だわ。
ローリー乗りになる為に頑張る

>>714
頑張るって人は受かるよ
乙4は勉強を｢やったか｣｢やらなかったか｣で分かれるだけ
やればだいたい受かる

今の時代未経験じゃまず無理

未経験でも年齢が若ければ大丈夫だよ

募集があるかが問題

大阪貝塚の森実てよく募集でてるけど
やばい感じなのか？
面接いってみようかね

ケミカルはコ●シン

不当労働行為は、コ●シン

賃金ごまかしは、コ●シン

労働時間を不正にカットするのは、コ●シン

もしそれらが事実で潰れないなら凄いな
組合に弱み握られて言いなりになってる
どこかの○エスさんとはえらい違いだ

話ブッタ切ってすまんです

毒物のローリーってどんなんか分かる人いたらお願いします
よくPAC,アンモニア水、塩酸、のローリーって何か資格いりますか？

>>700
貨物のウンコ管理はどこで何年やった？

>>722
PACはない、
アンモニア水は濃度次第で危険物指定
塩酸は６類だったかな

つーか、種類多すぎるからwikiで調べろよｗ

3月でクビだって
詩嚢かな・・・

大野屋建材と書いてあったローリーすごいね
横断歩道渡ってる車椅子に向かって早く渡れとクラクション鳴らしてやがる

残業100時間越えで、手取り35〜40万
寝る時間はバラバラ
割りに合わないけど、他社に移ってもなぁ
運送業でまともな会社なんて、ごくごく一部だろうね

>>727
うらやましいな

>>720

1stケミカルに向かって何て事を言うか

あそこは安泰だべ

大阪だべさ

千葉じゃないのか

それは失礼だなや

ヒント

希望退職
早期退職
人員整理
会社都合

過疎ってるな・・・

どんどん辞めてるからな・・・

危険物資格取ってすぐｴｸｿﾝﾓｰﾋﾞﾙの件
ﾛｰﾘｰ乗りたかった･･･
不運な人生だあ
工業ｱﾙｺｰﾙしかないか

何だかんだでカイコンより全然イイじゃんw

海コンとダンプは爺さん多いな

ネエちゃんも

手積み、手降ろし無いからね。

海コン辞めてローリー会社に就職したのに。
輸出入のタンクコンテナを会社がやり始めて結局ヤード巡りな日々の俺。。。

タンクじゃないドライ海コン
オワコン

海コンタンク ウチ等もやるけど みんな下っぱの運転手にまわってくる

稼げる仕事だったらやりたがるけどな

明日の仕事がショボいと 待機いるのわかったら休む とんでもないのもいる

ｵﾜﾀ
























ｵﾜﾀ

雪でローリーが来ませ〜ん
灯油有りませ〜ん
ってニュースでやってたな〜
内の会社は雪だと待機
そば屋の出前
全然道動いて無いんですよ〜
そう道は動きません

市川インターの近くに上野あったよね？？
車庫引越したのかな？

あそこは浮島に吸収されたみたいよ

全国ニュースにまでなってしまった(?)福井の峠越え含む行程。
いつもなら８時間で終える仕事に23時間かかっちまったよ。

でも、私はすごくうまくいったほう。仮眠もとれてトイレはもちろん、
コンビニ、ファミレス、風呂まであるところで通行止め解除待ちできたし。
運と経験と知識がなかったら、まだ帰れてなかったかもしれん。

運だけだろ

うん

タンクローリーって危険物乙で乗れるの？
甲のほうがいいの？

>>746
ありがとう

市川の乗務員さん達は
通ってるのかな？
それとも辞めたのかな？
本当大変な時代ですね

丙でも乗れるよ

へえ〜

>>753
ざわ・・・ざわ・・・

ここ２〜３年まったく見なかったローリーの求人が
俺の地方で増えてるんだけどなんで？
これから需要が増える見込みでもあるの？
一応危険物と大型と牽引あるから受けようかな

>>52

高浜の某油槽所さんよ〜
全車に付けさせるの〜？？？
しかもネジじゃなくて溶接だと〜
どんだけ金かかると思ってんの〜
足元見やがってよ〜
事務員の顔はGJ

うちの会社も募集は出してるようだが。
給料安いから見事にスルーされてるみたいだなあ。
仕事は楽だけど手取り２５以下じゃなあ。。。。。

↑何処の会社ですか？

地元の燃料系ローリーすべてだめでした・・・
ケミカル大型のみの会社と海コントレーラー（危険物あり）２社に内定もらってます。

いずれは燃料系のりたいんですがどちらのほうが将来いいですかね？

燃料系は先細り
ダンピングが激しく、給料が下がる一方
ケミカルなら、まだ何とかなると思う
乙4以外も取得すれば、それなりに仕事はある
ただし、荷主・製品・納入先により覚える事が多いのが難点

･･･でも給料はたいした事ないのが現状
大手以外は期待出来ない

現役ケミカルトレ乗りより

>>760

海コンはタンクやるにしても下請け会社なら期待出来ないのでは？


どっちかにするなら 待遇面で比べてみたら？

海コンは完全歩合ならパス
いい会社なら募集はしない

危険物免許甲じゃなきゃ乗れないローリーとかってありますか？

>>757
何を付けるって？

事務員の顔じゃないことはたしか。

アースの板

ガスロリ 募集ないね… 大阪で

>>763

愚問ｗ

資格板で半年ロムってまたおいで

ホ○ブトランスポートは良い会社ですか？内情や実態を知ってる方お願いします。

伏字にされちゃあ答えられんな
他の会社と誤解されたら困るし

伏せ字にしても大体特定されるから教えてやって

>>769
首都高を60で走って渋滞を作り
｢自分だけ安全運転｣を平気な顔でやらせる会社です。
抜かれるトラックの運転手（数百人）に顔を覗かれる覚悟があればどうぞ。

高速は遅いけど浮島で積んで浮島通り〜産業道路〜第1京浜〜環七と走ってる LPの車はスムーズに流れよく走ってますよ！

>>773
ﾐｼ系はいつでもどこでも法定速度「死守」なハズだがｗ

>>769
悪い会社

ってか、今時、ロリ保有台数が多い会社に良い会社なんて無い

そうですかぁ〜(」゜□゜)」ガスローリーの求人が栃木と埼玉で出ていたので

いつも求人出てる会社はいいところではない。

そして確変ゲット！

求人出してくれ。
もう骨と皮しかない
　　　　　　２８９

>>775
栃木と埼玉かよｗｗｗｗ

川崎で積んで各地（長野もある）へ降ろして下道で戻るとかだぞ？

ま、関東甲信越のＬＰＧロリで、川崎、鹿島、市原（充填基地所在地）から距離のあるところに勤めるもんじゃない

疑問があるんだが…
なんでLPは下道走ってるのにLNG 酸素 窒素 アルゴン 炭酸 水素などは高速ばっかりなんですかね？

>>761 762
ありがとうございます。

待遇面ではさほど変わらないんですよね・・・
ケミカルは３０〜３５で一か月分にも満たないボーナス　月４回ほど長距離
海コンは２５保証でだいたい３０弱。毎日日帰り。

まあ賃金・拘束時間うんぬんとありますが上記のとおり燃料系ローリーに乗りたいんで
将来を考えて選びたいと思います。
てか・・・・決められない　

でもケミカル乗ると白物は乗りたくなくなるよ。
どこ住んでるかは知らないけど会社によっては両方やってる所もあるから。
どうしても白も乗りたければ地道に探してみるのも良いんでは？

ひしはなうんゆ

>>780
会社によって事情があるだろうけど、うちは高速を使えば使うほどキックバックが増えるって言ってたな
それに運転手が下道を知らないとか、残業単価が高いから高速使ってさっさと帰って来た方が安くつくらしい

ちなみにうちはLPはしてません　酸・窒素・アルゴン・炭酸・水素を運んでいます。

>>784
良い会社にお勤めでうらやま

アセトン
酢エチ

>>780
運賃に高速代が含まれるかどうかの違い

ＬＰＧの運賃は、かなり前から高速代含まれなくなったからね

原因は、群馬に本拠のある某国会議員の息がかかった会社がダンピング始めたからだね

最近は社名がカタカナ名になって、運輸から「トランスポート」なんて名前にしたようだけど

ちなみに、ダンピング作戦は運転手の事故、延着激増、離職率激高を招き、
シェアアップに全く結びつきませんでしたとさ

バカが業界を潰すって良い見本だね

そんなホ・・・いや、会社に知らずに勤めると、良いこと無いよ？

だから常に求人でてるのかぁ…？ちなみにダンピング作戦とはいかなるものですか？

>>788
ひと月運賃タダにするから、ひと月だけでも使ってくれとか、
営業数人で担当を接待付けにするとか、
他所の運賃を調べてきて、「ウチはあの会社より〜千円安くします！」とか色々

ただし、配車がクズ、高速代削りまくった挙句に延着しまくりで全部無駄になること多数
運賃安くてもガス切れで大迷惑じゃ意味無かったね

今ではこんなバカなことはして無いようだが

なるほど(」゜□゜)」勉強になりました！

>>789
>ただし、配車がクズ、高速代削りまくった挙句に延着しまくりで全部無駄になること多数
全てﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの責任にされるけどな。

エアオーター

あーやだやだ　衰退産業と関ってるとロクなことないの〜
そんなブラック会社でも、必死にしがみついてるボケがいるかんの〜ｗｗｗｗ　哀れ

おまえもな

いい会社は表立って募集なんかしないもんだ・・・

いづ○ってどうかな？
たまに募集してるんだけど

だからわざわざ伏字にしなくていいよ
何のために伏字にしてんだよ

岩手

　　　　 　 _, ,_
　　　　　(＾Д＾)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　m9　 ヽ)
　　　　 /　　ﾉ
　　　　(,/＾ヽ)

いい会社は、募集なんか出さなくても口コミで社員が仲間呼んでくる。

そうだよな

それが高齢化で若いのが欲しいと人がよさげな所でもナカナカ集まらないらしい。
鶴見・川崎の内外液輸とか新栄運輸は募集してるらしいのだけど
３５歳以下で募集してるから人が来ないって言ってたよ。

うちなんか親子、親戚、兄弟、娘婿とか多いわ
身内に不幸があった時なんか２〜３人慶弔だぜ
ハロワに募集かけているが採用する気なし
表向き公募ってことにして身内ばっかり採用してる
面接に来る人みてると可哀想になるよ

いい会社は諦めろ
エネっ糞逝け

大阪の 森実の情報よろしく。

>>805
オレンジ色のキャビンだぜ！

エネでガスロリ海苔募集かけてるよ＾＾

國際輸送？
なんだ・・？
なんなんだ？
川崎で、幅きかしてねぇ？

関西油送のオッサン・・・
イチびって運転すなよ。

ガソリンスタンド潰れすぎ
んで個人経営みたいな、狭くて付けにくい上に癖のある店主がいる
スタンドに限って元気に営業してんだよな
早く潰れろ

父ちゃん母ちゃんでやってるスタンドで　みょうに尺にうるせーような所ね。

コーヒーくれるスタンド減るのは
ちと寂しい　財布も‥‥

タンクローリー内で倒れ、１人死亡１人重体　新潟
2011年2月9日13時56分


　９日午前９時４０分ごろ、新潟県聖籠町東港６丁目の「新潟日陸物流」から
「タンクローリーのタンク内で１人が倒れている」と１１９番通報があった。
消防が到着し、タンク内に男性２人が倒れているところを発見、病院に搬送した。

　新潟北署によると、１人は搬送先の病院で死亡。もう１人は重体で治療中という。
タンク内には液体の溶剤アセトンが入っていたといい、同署が原因を調べている。


http://www.asahi.com/national/update/0209/TKY201102090185.html

ちょっと聞きたいです

この業界で1日3回戦で月残業60時間って普通ですか？
少ないほうですか？
給料は30いくかいかない位です

会社の人間に聞けよカス

ローリーエース

1日３回戦やって残業60時間って…

どんだけ近距離なんだよ

1日2回戦の残業15時間もありますが、どちらが本音の会社でしょう？

そんなことより今夜から12日にかけての関東の雪の方が心配なんだが

明日から３日間仕事するつもりだったが休みにした。仕事の皆さんがんばってね。ご安全に！。

>>820
さくらのおっさんの顔が思い浮かんだ。

>>821
何か用か？

九州石井運輸密かに募集してるぞ
直接電話したら、チャンス有り
牽引持ってれば１０人位雇うらしい
ちゅう俺は牽引無しで断られれたが…

この業界の残業は月、平均何時間なのでしょうか？
教えてください

ひしはなうんゆ

牛乳ローリー車ってどうなんでしょうか？

>>823
貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m

待遇、契約or正社員
移動監視いるんですか？

ご存知でしたら教えてください。お願いしますm(_ _)m

>>826
洗浄が大変辛い。

半年位は臨時みたいですよ
単車も有るから牽引は後からで要らない思ったけど、牽引と特丙ってのは必要って
北九州勤務は可能ですかとか…今はタイミングが良いみたいです
待遇はパーキングで運転手に聞いたけど教えてもらえませんでした。

>>829
ありがとうございますm(_ _)m

特丙持ってないっす(･_･;

うえむらなら単車のみでもいけるのでは。。。

>>829
パーキングで休憩中の乗務員に聞いたの？？

ある同族企業が親族の株式保有割合を意図的に下げる為に従業員を株主にして非同族企業のふりをして税金を過少申告している。
また株主である従業員に対して配当金を支払ったことがない。中には自分が株主になっている事さえ知らない者もいる。

　

アッー！

今年に入って日曜出勤してません
ヤバイぐらい暇です

特丙とか書かれると訂正したくてムズムズする

埼玉熊谷ナンバーで日通○×(漢字忘れた）って書いたローリー見るんだけどあれって日本通運の日通？

そうだよ。
それぞれの営業所が分社しました。
ちなみに僕は山口の日通○山。
しょっちゅう関東上がってるので仲よくしてね。

特乙

暇は優秀な証し！偉いやつほど仕事をしない！

>>813
これは落ちたの？洗ってたの？
ローリー？コンテナ？
ニチリクの人いたら教えて

>>841
荷卸しの後、異物を見つけたので内緒で取ろうとした。

>>842
ありがとう
内緒でってことは私物を落としたんだね
で、ISOコン？ローリー？

日通ローリー求人出すことあるんですか？まず見たことありまたせん。内部の人間をローリーに回すのかな？

>>843
ISO 26KL コンテナ

>>844
殆どが現従業員からの紹介です。

エネッ糞

ローリー海苔って喫煙者駄目なの？

>>847
会社による

>>847
うちの会社は車内に限り禁煙。
タバコは４３０の休憩で忙しく吸ってます。

執行猶予中でも・・・と言うか半数は拘置所出たらすぐやるだろう。
切れ目の不快を紛らわすのに、草やブロンろ使う奴は
満腹中枢が麻痺した様にバクバク食べるから太る。

ローリー夫になりたいお〜

東薬運送知ってますか？教えてください。

車内喫煙を許可してる会社って頭おかしくね？

>>853
車内禁煙のほうが少ないと思うよ

車内喫煙を許可してる会社も頭おかしくないし
車内禁煙の会社も頭おかしくない
>>853の頭だけがおかしい（おまけにハゲてるし）

運転席位煙草を吸えないと何処で吸うねん。
うちの会社は煙草吸う運転手居ないからどうでもいいけどね。

運転中は何ら問題無いだろう
車内喫煙禁止でパーキングでローリー横でスパスパしてる方が余程危ない

ひしはなうんゆ

燃料爆弾みたいなモンだからなｗ

この業界もうﾀﾞﾒだろ
ｽﾀﾝﾄ潰れ過ぎだしな

>>859
そのうち電気スタンド用にバッテリーでも運ぶ様になるだろう
電気工事士の資格取っとけよw

>>860それはない。

>>860
電気スタンドなら既存の電柱から送電で済むじゃんW

昨日は休車で、ヒンジフォークリフトにバケットつけて雪を運んでました。
(除雪でできた大きな雪山をくずして川に捨てるの繰り返し)
「ローリーの運転より上手いんじゃね？」と言われたorz

なんだかんだ言って完全電気自動車が全体の半分以上とか普及するのは
20年先でも無理だと思う

最低でも10分で充電できて1回の充電で300kmとか走れないとな
逆にそんなシステムできちゃったらかなり革命的だけどな。電車もパンタグラフ
いらなくなるわけだから。

ここは電気の2ちゃんねるですか？

>>864
おまいより１００倍賢い人達が日々研究を続けていまつ
電気自動車の完全普及は１０年後かも試練ｗ

低所得者には電気自動車なんか買えない。だから完全普及なんかありえない。

>>867
プラズマテレビが出たとき同じようなことみんな言ってたきがする。

今や学生から年金暮らしまで普通に持ってる時代・・・
10年後にはハイブリッド50％。５００ｋくらい走るＥＶなんてごろごろあると思うよ。
その他燃料機械も進むだろうと俺は思うよ。

わざわざageるなカス

水素燃料電池とか超電導モーターができたら
おまえら用済みだなｗ

また大阪で不正軽油だな。懲りないね

ローリーは燃料系の油関係ばかり運んでると思い込んでるアホがまぎれこんでますな

まったくだ

おまえらはあと何年この業界にいるつもりだ？俺は２年以内に辞めるつもり。運ぶスタンドがどんどんなくなるw

閉鎖、おめでとうございます。

アスファルトローリーの話題は無いのか!?

>>874
辞めるならさっさと辞めればいいのに屑がｗ

>>874
>>872

アスファルトは そろそろ忙しくなってくるね！

仕事暇になって週休二日にならないかなぁ

>>868 ５００ｋも走るＥＶがゴロゴロ？



それは無い。


油はもう伸びるとは思わないが、そこまで落ちる事はない。

>>876
アスファルトは数年前に辞めた。利益出ね―んだよ

>>881
軽油、灯油、重油、潤滑油は残るだろうな

ただし、20分の充電で200キロ走るＥＶは出るかも

ケミカルにおいでよ！

産業ガスに行きたい

>>883
重油は消えるだろ。ガスと太陽光wに食われて。税金上げる言ってるしな・・・・
灯油は雪国以外は細々になるんじゃないか。

先日名古屋であった移動監視者の試験で8、9問の計算の問題おかしくない？
あんな計算のやり方、テキスト、過去問題でもなかったよな。
あれは完全に出題ミスだな。
流れ切ってたならスマソ。

先日、ＪＸ製油所で不正がばれましたね！
あんな事どこの製油所でもしてるんじゃね〜！
水島だけじゃね〜だろうにもん！
富山でもいろんなとこでも！

先日の高圧ガス移動監視者採点結果受かりました。計算問題は鉛筆転がしました(>ε<)

>>889
あんなもの、計算問題部分を回答しなくても受かるわ

落ちるヤツいんのか？
ただの講習でしょ

今回は落ちるヤツ多いよ

>>889
名古屋？

名古屋だそうです

ボク宮城です！千葉が間に合わないからワザワザ群馬から宮城へ

>>895
どこで講習会の日時、調べましたか？
協会のHP見ても載ってないし

移動監視者って種類いっぱいあるね

何から取るのがセオリーなんだい？

KHK協会のホームページに載ってるはずですが…自分はそこからTEL番調べて直接申し込みしました。とりあえずTELして聞いてみた方が早いです。今年度はもう終わりなんですかね？

>>897
就きたい職業に必要な物から

九百♪

ガスロリ業界人気あるんだな

俺さっき起きたんだが
今日５時出勤だった
休むって会社に電話したら
「はい！分かりました！」と
元気のいい声が返って来た
こんな会社は他にないだろう

いい会社だな。俺の会社は４０度でも休ませねえ

前はウチもそうだったけど。
ここ一・二年は朝の点呼とかGマーク取得したらちゃんとやるようになったなあ。
飲酒チェックで引っかかったりとか風邪だと休み。
風邪はまあしょうがないのだが飲酒は三回目引っかかると下車。５回目でクビらしい。。。

質問いいですか？
浦安あたりから横浜戸塚方面に
普段なら湾岸〜狩場線〜横浜新道で行くんですが
危険物積載で行くとしたら
首都高降りないで行けるルートありますか？
「危」の定番ルートってあるんですか？

ありますん。

ないですん。

>>904
全高乗るのは無理じゃね
Ｂ→１１号→Ｃ１→３号用賀でおちて、環八走って第三京浜から横浜新道とかが一番高速に乗ってられるのでは？
戸塚方面あんま詳しくないからようわからんけど

>>904
浦安からだな？

浦安→9号か11号で横羽→羽田で降りる→大師で乗りなおし→横羽→Ｋ5でＢ→Ｋ3から横浜新道

もしくは、

浦安→9号か11号でＣ1→3号→東名横浜で降りて保土ヶ谷バイパス経由で横浜新道


こんなもんじゃね？
どっちが早いかは、その日の状況による

つーか、1回コッキリでクルマに車名がデカデカと書いて無い、しかも下りだったら捕まる方が珍しいわｗｗｗ

>>904
危マークを裏返す。
でも、３・４石なら危マークで潜られるけど。

904の回答ありがとうございました。
参考になりました。
箱車なんで積んで出たら「危」裏返しも有りかもですねw

今きづいたけと俺のid sex？orz

>>908
素人乙

>>911
落ちこぼれ乙

>>911
え？

ヤバイトンネル内で故障しちゃって思いっきり怒られた社長さんとか、
「アンタ等会社から違反しろとでも指示してるんですか？」と怒られた○ガスさんとかが玄人なのか？

まぁ、油なら「黒積んでんだよ！」と強弁するツワモノもいるし、台数の少ない田舎会社なら浮島から平気で降りてくるけどな

ちなみに、GPS付いてる会社では、危険物車両通行禁止のトコ走ってたら一発アウトのところもある

浮島で降りる車はカラが殆どだろ
乗る車は積んでるほうが多いと思うけど

明日おかまちゃんとツーマンだべ　誰か代わってくれｗ

タンクのメーターの表示単位の種類ってどれくらいあるの？

危を虎 にしてる虎基地外

エアオーター

>>916
立米。リットル。トン。

>>915
オカマ掘られるなよ

エネッ糞

>>912-913
ほう？
羽田で降りるのに水底トンネル通る必要が無いとは初耳なんだが
素人の俺に詳しく説明してくれる？

11号で横羽ｗ
羽田で降りる→大師で乗りなおしｗ
横羽→Ｋ5でＢ→Ｋ3から横浜新道ｗ
東名横浜で降りて保土ヶ谷バイパス経由で横浜新道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうして誰もつっこまねーんだ？
文盲ばっかか？
俺だけ釣られてんのか？

>>913
とりあえずお前のレスには期待してるからよｗ

>>923
で？

>>915
今時ツーマンで走れせるとこあるんだ。
俺がいた頃研修期間しかツーマンじゃなかったよ。

俺もこの業界に復帰しようかな冬の激務を思い出すと躊躇している。

不祥事を起こすと2マン

>>925
つまんねーよカス

タンクローリーのうんちゃんって自分ではカッコいいと思ってんのなｗ
世間からは雲助だと思われてんのに、自分はいい会社で働く高収入のエリートだと信じきってるところが痛いｗ

>>929
思ってねーよ！

明日　コンタミして　黙って帰ってこよwwww

ひしはなうんゆ

>>923
で、仮定の浦安⇔戸塚ルートの解答を頼む。

危険物禁止区間は疎いから興味あるわ。

1号ﾊﾈﾀﾞ､ﾖｺﾊﾈ線は降りなくてよくね？知らんけど。

で？とか言われてんなよ・・・

で、俺の間違いだ、申し訳ない

11号から横羽方面は無理だったか
ただし、C1内回りから3号線へ入るコースだと規制は無いので、3号〜東名ルートは使える
（C1の規制は千代田トンネルだけ）

湾岸線から横羽に行くのなら、9号経由でC1内回りから横羽だね

それと、羽田で降りて大師で乗るってのは完全に間違い
鈴が森で降りて羽田or大師で乗りなおしで羽田トンネルを迂回が正解

Ｋ5使うかＫ2使うかは個人の趣味だからほっとけｗ
東名横浜から保土ヶ谷つかって横新も、千葉からならありうるだろ

俺的には、
浦安〜9号〜C1内回り（浜崎橋から先は混むし）〜横羽〜鈴が森で降りる
（川崎で積み込みだしな）
〜大師（羽田+大師料金所は混む）〜Ｋ5〜Ｂ〜Ｋ3（ほぼ観光気分）〜横新
だったけれど

ま、規制表リンクしとくから後はご自由に
http://www.shutoko.jp/service/safety/dangerous/tunnel01.pdf

つーか、アクアライン使える身分になってるから、こんな面倒なこと忘れかけてたわｗｗｗ
浮島から市原まで1時間かからねぇもんなぁ

今、海コンなんだが　ローリーってどんな感じなのかな

配送先が決まってて　毎度同じルートで配送、基地？に戻ってシャーシ差替えて　すぐに出発
構内ヘットが切回ししてる感じ？

荷降ろし中は常に監視してるの？　教えてチョンマゲ

>>936
配送先は数十ヶ所でほぼ決まっているが初めての場所もたまに行く。

シャーシを差し替えて出発っていうパターンは俺の場合はあんまないかな。
朝積んでどっかで降ろして帰ったり
積置きしているのを朝降ろしてまた積んで帰るとか
積んで降ろして積んで降ろして積んで降ろしたりとか

荷降ろし中は監視。
メットやゴーグルなど色々装備しなきゃならない。

スピードも出せないし海コンからだとそれがストレスだと思うよ。
それと車は乗り回しの会社が多いから飾りとか出来ないかも。

海コンで順番を抜かすと怒鳴られたり刺されたりで済むけど
ロリで台カンまくったりすると影で一生言われる。

刺されるより一生影口の方を選びます。同業は捲り散らかして（北九州明光）

僕の受け持つ配送先は20件ぐらい。
ルートは決まってて全高。
マイヘッドだけど外部の飾りは禁止。さりげなく内装をプラスしてます。
充填は工場の人。それを目的地へ配達。
荷卸し中は常に監視。長くて2時間ぐらいタンクの横でじっとしてなければならない。
順番を抜かされてもつぶやくだけ。

>>929
誰も思ってないだろそんなこと
もしそういうふうに見えちゃってるのなら、おまえ自身が相当コンプレックスを
抱いちゃってるんだろうな、可哀想に。

>>929
一度やってみな
最低な人間と最低な仕事だから
俺も最低な人間だけど…
もう少し若かったったら絶対転職してるよ俺

さっさとアルゴン積んで帰るか(-_-;)

そんな事どうでもいいじゃん。今の世の中タンクローリー載ろうと思っても求人無く、
他の仕事やってるヤツもいるくらいだし
俺はローリー乗りは運送関係じゃ良い扱い受けてる方だと思う
手積み、手卸なしで比較的休みも多い

ローリー乗りたいです
求人ありません

自分で好きな会社に電話して下さい。

事務所の便利屋なんかどうだ？　
うちに楽なところ走って残業代がっぽり稼いで運転手よりデカイ面してる奴いるぜ

>>945
そういうヤツって事務所と仲良かったり
役職者の派閥に入ってたりするからなあ。

俺の職場でもいるよ、そういうヤツ。
特に優れてるわけでもないが、事務所の親分と仲良いから
虎の威を借りる狐のごとく偉そうにしてるわ。

>>941
おまえが最低の人間ってことはよくわかった

なんで所長から信頼されてるか分からんのも居る。前に居たところには毎朝、早く来て掃除、帰りは一番遅いジジイが居た
でも忘れたが多くて天然呆け。辞めるとき「所長が彼奴は口悪いけど良いやつだから」
あんな呆け老人が評価されてるなんておかしい。人を見目がない馬鹿所長

値上げになる影響で3trip3箇所卸し610km走行、休憩無しで14時間拘束だった。

SSは道にまで車があふれ、ローリーつけるのも一苦労だったよ。
定位置につけてさぁ前尺もなにも、レギュラーは完全にあがってハイオクを代わ
りに販売してる状態。灯油も在庫切れでお客さん待ってる状態。
もちろん順番待ちしてる間はアイドリングしながら。アホかと。


こんなの暫定税率騒ぎの時以来だな。

面接＆履歴書郵送で２件の結果待ち。
放置プレイに飽きてきたので、駄目ならさっさと祈って欲しいな。

>>949
俺の所は暇で暇で３連休。朝から酒かっくらってるわw

>>937　>>939色々サンキュー

そう言えばローリーって横羽をキッチリ６０ｷﾛ巡航してるよなァ
危険物積んでるダケに仕方ないのか

荷卸し２時間って　冬場、キツイっすな

みなさんは今の会社にどんな経緯で入社したの？
求人出てない会社に電話して入社した人いたら
攻略法なんか教えてください

俺も給料安くていいから ガスローリー乗りたい

って言うか５０万ぐらい払ってもいいからガスローリー会社入社したい


LP以外で

>>953
友人から「空きが出た」との事で彼の紹介。＠ケミカルコンテナ

ガスの資格丙でも特別と液化二つあるんだよ、書店で売られているのは特別、液化はネットでなきゃ買えないみたい
俺は灯油配達でローリー載るとき有るからガスも取ろうと思う。灯油とガス両方やってるところ有るから

ローリーの仕事簡単そうだけど40になったら契約もダメですか？
タクシーなんかやりたくない。ダンプとか運送で潜り込めるとこ無いかな？

>>956
資格と免許（最近は牽引必須）持ってりゃ契約社員の口はあるよ？

でもな、どんなに意味も無いクソな規則でも守りますって奴隷根性の無いヤツはダメだな

ありがとう。少し希望がわいてきた

>>953 なんでLPｲﾔなんだ？

自分はバルク希望なんだけど、どこか拾ってくれないかなー。
地場でのんびりやりたい。

移動監視があればガス配達出来るわけだ。あんなの会社で取らせて社員にやらせるもんだからな
バブルの頃は運転できなくても移送監視持ってるヤツ募集してた（臨時）

たまたま入った会社がローリーもやってて、数年後『○○君牽引、乙４、移動監視持ってるからローリー乗ってくれないかな？』日通

内田運輸ってどうなの？

タンクの後ろにインディアンの顔のマークがある会社はどうでしょう？

>>957
まさしく ローリー業界の本質を突いてますなぁ その通り
特に 密は

>>964
ビューテックローリー。
給料、待遇悪くはないがイロイロうるさい会社です。

契約社員だけはやめとけ。
割りに合わなさすぎる。
先細りのこの業界、業界人じゃなくてもガンガンGS潰れていってるのは
車運転する者なら誰でもわかってると思うが、そのため減車なんて日常茶飯事で、
契約なんて都合のいいときに都合よくスパッと首切られるぞ。

それにいくら気をつけて安全運転していても事故はツキモノだからな。周りの運転手
見ても今まで一度も事故起こした奴なんてまずいないよ。だが小さな事故でも
それを理由にクビキリの格好の餌食になるぞ、契約は。やめとけ。

×一度も事故起こした奴
〇一度も事故を起こしたことがない奴

マルエス工運はどうなの？

プリウスCはリッター44km走って150ﾏｿだそうな。
いよいよ本格的にGS潰れるだろうな。

>>964
監視装置つきの車で良いのなら
運転席の様子までチェック可能だ

首都高80キロで走っててクビになった契約社員もいるぞ

居眠りはアカンど

内田運輸は本体の正社員はもう雇わないだろ
建交労のアホ共のせいで…
ちゅうかアホやから建交労か
年会費分で家族旅行行けるぞ

寒いで〜 しかし(-_-;)

〉〉973

そうですか、石井運輸に狙いに切り替えます

ありがとうございます

エネックスてどうなんですか？
契約なんですが
社員になれますか？

>>976
事故ったらほぼクビ
契約から正社員への可能性はあるが、このご時世ではどうなんだか
年収は順調に下がってる

マルエス工運はスルーですか？

エアオーター

不幸運

>>976他社に比べたら待遇はどうなんですかね？
わかる事がありましたら教えてください。ハロワで募集してるので。

>>981
愛知エネクス？
ケミカルならいい仕事もってる。

正社員は2年ノントラブルが条件。
これがなかなか難しい。

>>982
横浜のエネックスですね。

ハロワにLNG運転手募集と出てるので応募してみようかと。

横浜は解らないけどどこも同じ条件でしょう。
頑張って下さい。

JOTグループですので何れはケミカル担当になるかも？
時間かかるかもしれませんが頑張って！

>>983
時間長い、休日出勤もあったハズ
卸し中は常時監視なので寝るどころの騒ぎじゃない
毎日行くところが同じか、何箇所かをローテーション

国が推し進めてるパイプラインが繋がれば、全車即お払い箱
なので、正社員の道は遠いかもね

これでよければどうぞ

>>977
事故ったらクビって、大なり小なりあるけど運送業に事故はつきものでしょう。
たとえば20年とか運送業に従事してて1回も事故ったこと無い人なんているんですか？
もしそれが本当なら、エネックスってつくづくカス運送屋に成り下がったもんですね。

ハロワに出てた、びゅーてっく八王子の募集まだやってるのでしょうか
どなたか情報ください

>>987
つかなんで直接電話しないのか
たとえば俺が適当にもう募集してないってレスしたらおまえはそこで諦めるのか？

いくら運転手志望だからって馬鹿もほどほどにしてほしい

>>984>>985
ありがとうございます！

>>988 ありがとう

ありがとう〜って伝えたくて〜貴方に〜♪

>>978>>979

マルエスとエアオ―ター関係あんの？

ホクブトランスポートってどんな感じでしょうか？教えて下さい

首都高の渋滞の先頭に立つ会社です。
首都高60Km制限は60
一般道40Km制限も60
一貫性のないいい子ちゃん会社です。

平場で工事もしてないぞ首都高動かんぞ
どこのローリーだい(`ヘ´)

えねっくそ

>>992
マルエスと太陽日酸じゃん？
炭酸の車、見かけるぜ。

糞って言うけど

エネックスはそんなによくないの？

ウチよりいいと思うんだけどな。

かた

ぐま

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