一般車の高速道路のマナーの悪さについて Part2α

皆さん,どんどん語りましょう。

前スレ：ナシ( ＾ω＾ )

後ろから他の車が来ようがなんだろうが一番右側の車線にへばりついてるバカはなんなんだろうね？

さあ？

おはよん

さ　でかけるきゃ

もう休日なんて走りたくなくなる

道交法問わなければ…

普通車なら別に右に張り付かれても左から抜けるから良いぜ…

それより二車線高速で左右で並走してるミラクル馬鹿が邪魔。

しかも追い越し車線のが遅いって言う…

>>6あほ

習志野580 く 6109 三菱TOPPO子持ちオサン
銀糸町料金所にて無理やり割りこみ
クラクション鳴らされまくってもグイグイ


氏ね

悪いですねー　高速も一般道も同じ走り方してる　もうメチャクチャ
サーキットで遊んでる感覚みたいです　あれじゃ事故も起きます

高速道路のトラックドライバーは運転マナーを学べ！
ttp://no-risu.iza.ne.jp/blog/entry/1593095/
　ＧＷ中、累計1500キロほど高速道路を走った
一番イラついたのは運送トラックの運転マナーだ。高速をよく利用する人はご存知だろうが、トラックは頻繁に車線変更を繰り返す
理由は前方の車両を追い越すためだ。2003年の義務付け開始により、最近の運送トラックのほとんどは時速90キロのスピード・リミッターが装備されている
しかし、車両の排気量や積荷の重量の関係で、アクセルをべた踏みしても車両ごとに最高速度にばらつきが発生する
トラックは前方のトラックが自分よりも時速1キロでも遅いと判断すれば、車線変更して追い越しにかかる。見てきた限り、１００％のトラックがそうする
一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
まず、追い越すといっても、スピードリミッターがついているので一気に追い越すことが出来ない。じわりじわりと追いつき、追い越していくため非常に時間がかかる
そのため、追い越し車線は一時的に時速90キロ以下になり、トラックの後ろにはミニ渋滞が発生する
腹立たしいことに、追い越したその先の車両も遅いと判断すると、そのまま追い越し車線を走行する。後部に出来た車列に道を譲るようなことはしない
さらに腹立たしいことに、後部車両がお仲間のトラックのときに限っては道を譲ることがある。高速はトラックドライバーの私道か！？

　スピードリミッターは、トラック運転手にとっては邪魔な存在に違いない。しかし、元はと言えば爆走するトラックが多く、事故が頻発したために規制が作られたのであり、身から出たさびである
無茶・無謀な車線規制を繰り返していれば、いずれそれに関する規制も議論されるようになるだろう
何よりも、そういった迷惑な運転を繰り返すことは、自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ

＞一般車のドライバーにとって、これは非常に不快である
＞自身の職業をイメージダウンさせていることに気づかなければならない
俺たちトラックドライバーには参考になるね
コメントにもあるけど、業界はドライバーの教育徹底をするべき

最近は悪魔のような素人のクルマ増えたな

って事は、左車線がトラックで数珠繋ぎになる日近いな。

>>10
業界の徹底いいね
でも一般車のそれも千円ただ乗りみたいな料金で週末祝日と暴走､逆走、無理な割り込み サービスエリアでのマナーの悪さ
一部じゃサービスエリアが若い奴等の集会場になってるぞ
まずは、そこからなんとかしろ！！
一般車も速度制限装置が早急に必要かもね
高速での暴走危険行為車は、飲酒みたいに同乗車も罰則
ETC割引停止
PASAは、指定駐車場以外での駐車は駐車違反の罰則
トレーラーなど一部の車両の保護も必要だかね


頼むぞ正義の偽善者さん

>>10

休日の東名高速下り大和ﾄﾝﾈﾙ付近の渋滞の説明をしろよ(笑)

平日22時以降の路線便で賑わう東名高速下り大和ﾄﾝﾈﾙ付近には渋滞は無いのだが…(笑)

平日の日中渋滞しても2〜3ｷﾛ(笑)

なんでなんだょ(笑)

善人ぶった偽善者が(笑)

東北道の走行車線の平日速度は120ｷﾛ…

よくまあそんな事書き込みするな(笑)

>>10
最近の、まで読んだ
もっとまとめろホモめ

ようわぁトラック運転手って…すっげぇ馬鹿だって事だろ？

>>16

お前、この前東名高速で、さんざん前のﾄﾗｯｸ煽って抜いて、その先で覆面にパクられてた『ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ』の馬鹿か？ 違ってても、そいつと同じ臭いがするわ(笑)

自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。

レジャーも同じｗｗｗ
バカばっかｗｗｗ

そんな事より80で追い越し車線をずっと走るバカレジャーはなに？

頭沸いてるの？
一般道感覚で走るやつ多すぎｗｗ

それ考えたら追い越す際のみ車線変更するトラックの方がまともだよ。

速度オーバーで走ってるバカレジャーがルール守って走ってるトラックに文句たれんなよｗ

恥ずかしくないの？ｗｗｗ


あとさ…オービスの度に急ブレーキで80まで落とすバカたれｗｗ
130以上じゃないと光らないからｗｗｗ

そんなだから事故るんだよｗｗ
後ろの車に迷惑かけんな

>>18さん

俺の書きたい事ｲｯﾊﾟｲ書いてくれた＼(^^)／

馬鹿乗用車は本線合流すると一目散に追い越し車線に行くなぁ。追い越し車線って字の如く、追い越しする時しか走っては駄目なんだよ。 嘘だと思うなら教習所で聞いてこい。それか、制限速度でパトカーの前で追い越し車線ずーっと走ればわかるさ。

馬鹿乗用車が追い越し車線に溜まる理由だって遅いﾄﾗｯｸや乗用車が左側にいるからだろ？ >>10の言ってる事は馬鹿乗用車にこそ当てはまる。だって馬鹿乗用車は追い越し車線ずーと走りますやん(笑) 一番右の車線は走行車線違いますよ(笑)

>>10
自分達だけが快適に走れれば良い、などと考えているようでは、そこらのＤＱＮ暴走族と大差ない。程度の違いであり、ようはマナーがなっていないのだ

そっくりそのままお返しします。

>>10
一般車のがマナー悪いだろ？ 合流もまともに出来ない輩が多過ぎ！
本線が優先ですから…
ちなみに80キロ規制の高速もあるから、ちゃんと標識は見ましょうね！ 偽善者さん(´Д`)

諸先輩方にお聞きしますが>>10を要約すると…
「自分さえ快適に走れれば良いので、トラックは追い越し車線に出てくるな。」
で宜しいでしょうか？

>>17-21
立場が変われば手のひら返したように、ご都合主義の短絡思考丸出しwww
で、気に入らないアンチを職持ちの自分達より下の職も無い""ニート""に総纏めして何時も詭弁垂れていたのは、何処のどなた様でしたっけ？
まるで上級生や親に叱られた小学一年生が、腹いせに就学していない赤ん坊を虐め倒して得意になっているのと同じだなwww

　　↓""ニート""を""虎糊""に変えて読んでみwww
・こんなところでしかタラタラ愚痴しか言えないドへタレ""ニート""乙！
　直接本人に言って殴られて来い、ボケー！

・お前はちゃんと確認したのか？その中に絶対""ニート""が一切含まれていないとな！

　 ＿＿_
／|∧_∧|
||. (・∀・`|　ただいま
||oと.　 Ｕ|
||　|（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

おや？　直近レス>>17-21が30分以内にポンポンとテンポよく付いてたけど、急に黙りこくってどうしたの？
余りにも図星過ぎて逃走スルー中ですかねwwww

まるで大型虎糊がひき殺し逃げして《ニュー速板》でお祭りになった、《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》の時と同じ構図だねwww

1日終了(^^;

>>23、24よ
別に逃げてねーし。今の時間は積み込みか、積み上げて仮眠中だよ。なんでかは言わなくてもわかるよなぁ。

あと、『ニート』なんて言葉、何処に出てきた？ すり替えちゃいねーし、『ニート』って言葉事態意味がわからんね。あんたこそ、『ニート』なんて簡単に使うなよ。的外れだよ。

書き込みに時間が空くのは荷扱いしてたり、走ってるから。

そして、書き込みに来なくなるのは逃げてんじゃなくて、面倒臭いから。

君は『ニート』って言葉を出して色々な奴を呼び込み、荒らすつもりなんだろう。

>>25
やはりつっかれて慌てて言い訳登場は《ニュー速板》でお祭りになった、《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》の時と同じ構図だねwww
コピペで悪いけどこれでも読んで《次のなき返し寝言》を考えてごらん、反骨精神丸出しのケミカル様www

《山陽道老人ひき殺し逃げ事件》とは・・・

兵庫県竜野市内で、真夜中の山陽道を九州方面に下っていた営業中の大型トラックが、法律上は走行出来ない
高速道上を《無灯火で酒に酔って自転車に乗って》いた地元の《男性老人》をブレーキも踏まずにモロに撥ね飛ばし、
躊躇することなくそのまま逃走。

被害者はバラバラになり即死し、加害者は数時間後に逃走先の岡山県内でタイホー。

この事件を取り上げたニュー速板の該当スレでは、事故発生直後の報道で既に逃走犯は《大型トラック》と目撃情報を
報じているにも拘らず、被害者老人を一方的に罵倒するレスが殺到。

無論、この罵倒レスには虎糊とは無関係な便乗房が居たが、運送業関係者からと思われてもなんら不思議ではない、
専門的解説付の罵倒レスも数多く見受けられた。

更にこのスレに誘うリンクも虎板に多数張られて居たので、更にお祭りとなっていく。

事件発生より数時間後に、逮捕された事が報道されるや否や加害者虎糊を必死に援護や同情し、被害者を虫けらの如く
罵倒するレスが更に増える。
尚、この逮捕報道の時点で、該当レスには既に二本目の継続スレが立っていた。

この逮捕報道直後に、加害者罵倒レスで埋め尽されている荒れ狂った中で、この時点では極少数の虎糊アンチ側が
・「逃走運転手の詳細が分からない時点で、調子こくな！」
・「もしお約束の飲酒等の違法行為が出て来たら恥かくぞ！」
・「相手に落ち度があれど轢き逃げしたロードテロ職種の糞糊がもっと極悪」

と、短絡思考の心無い被害者を罵倒し続けるレスに《正論》で応戦。

この虎糊アンチ側反論に更にブチ切れた多くの虎糊丸出しが、詭弁専門的解説や業界の過酷な実態を付けつつ
・「お前が現場に行って調べて来い」
・「直接本人に文句言って殴られて来い」
・「得意のソース出してみろボケ！」
・「仕事中のプロが轢き逃げするものか。俺たちは遊びじゃねーよ」
・「真面目な奴が気が動転しただけさ」

と、《マイルール論》を展開し、虎糊ネタでは稀な更に炎上スレとなり、この時のスレは既に三本目に突入していた。

ところが逮捕から数時間後(事件発生から半日位、経過)、大爆発し延焼し続けている火災現場に、虎糊アンチ側から
突然、複数の《消化剤》が纏めて投下！

それらには《運転手の飲酒運転(酒気帯びより悪質)発覚》の文字が躍っていた。
・「飲酒運転がばれて捕まりたくなかった」
・「疲れていたので途中のパーキングで飲んだ」
・「飲み過ぎて寝坊してあわてていた」
・「激突したのは判っていたが仕事があるからそのまま逃げた」

このソースが出たとたんに、それまで《平均１分位》で濁流の如く付いていた、被害者を罵倒する卑劣なレスが突然、
完全に止まり《30分以上も空白状態》となった。

この空白の後、最初に口を切ったレス「しかし、虎糊ってこんなに無責任なへタレばかりだな。一斉に逃走ですか？」

その問いかけにやっとコソコソ泣き返しレスが付いたのは、10分以上経過していた。
無論、その後はレス状況が完全に逆転し、虎糊が凹んでスレが落ちたのは言うまでも無い。

で、お前の言いたい事は何なのよ？

山陽道のひき逃げの話なんか知らねーし、ひき逃げなんてする奴が馬鹿。擁護もしねえよ。あんたの煽りに慌てて書き込みしたわけじゃねー。あんたが、何を言いたいかわからんが、>>10に問いかけてたつもりなんだが…

で、あんたは何を言いたい訳？

トラック乗りが馬鹿だって言うなら、話は終わりー

正直、学歴はねーもんよ。

あと、頻繁に書き込みなんて出来ねーからな。休憩の時や、現場に着って寝るまでの間、休みの時など…

逃げるってより、面倒臭いからってのがほとんどだゎ。頭はワリイからょ。

俺、寝るまで付き合うからお前の言いたい事話してみ？ テレビ見ながらの携帯だから返すの遅れるかもしれんが…

どちらの立場でも職業ごとに人を一律評価するからいけないと思う。
トラ乗りでも乗用車乗りでも会社員でも派遣でもニートでも、個々人で見ればクソも居るしそうじゃない人もいる。

>>10の事についても、トラックにも確かに、「追い越しが終わり、一旦走行車線に戻る余裕があり、走行車線に戻った後に前車を追い越しにかかるのに時間がかかる」のにもかかわらず、延々と追い越し車線を走行するトラックも確かにいる。
これは明らかに迷惑でしかない。

でもだからといって「全てのトラックの追い越し行為」を否定するのは、単なる我が儘。
>>10については、さも理論的に聞こえそうな理屈をならべて文章を作ってる様に見えるが、自己本位な屁理屈を並べただけのただの駄文でしかない。

>>10　被告人

有罪ですな

>>29
お前の頭がスバ抜けて悪いのは良ーーく分かったww
で、そんなにムキになって必死に泣きじゃくるのが、神奈川西部地区の片田舎ではやっているんだねww

>>10は来ないか…

>>32は素晴らしいね。俺の他のスレへの書き込み探したんだぁ。ご苦労さん。

俺は、テレビの朝までなんとかみたいに結論が出ないで終わるのが嫌いでね。

討論が出来ないなら、泣きじゃくって寝るゎ、明日も早いから。

>>32みたいな暇人も出てきたし。

お騒がせしましたm(__)m

まぁ、高速に限らず連休になると変なの増えるよな。仕方ないから近寄らない様にしてるよ。

まるでサーキット場か一般道だぜ　徒歩でいくかい？？

っていうか>>10は最後除いて基本的にブログコピペしただけだしな

>>10 の問題はリミッター不毛なだろ
サンドラに関しては、「車線変更しなさすぎ」

左に戻れるスペースがあっても、次の車まで一緒に追い越そうと一生懸命に右にへばりつく。

平日の上手なプロトラッカーがやってるような
「追越しを中断して一旦左へ戻り、後続を先に行かせてから追越し再開」っていう挙動を酷く嫌う。

あと、「追越しを中断して一旦左へ戻り」をしても
後続のサンドラが抜いていかずに右後ろをキープし続けるということもよく起きる。
善意で退いたのにも、これでは嫌がらせだ。

グッと加速して抜いてけ
それが退いてくれた人に対するマナーじゃ

>>37
サンドラというか、車線変更のしなさすぎに対して、渋滞中に動く車線に
チョコチョコ車線変更する奴もいる。

一番の迷惑なのがブレーキを踏まれて前に入られること。
こっちは車間をあけているからいいけど、急には止れんよ。

ちなみに自分は10ｔの冷凍車に乗っていますよ。デジタコはついとらんけど、
某会社カラーのトラックなので変な運転はできないよ。

凄いスピードで抜かしといて…
前に入るなり急減速…
そいつを抜かそうと車線変更…
抜かされるのがイヤなのかまたスピードあげる…

バカにしてんのかね？
メーター見て走れよクズレジャーｗｗｗ

マナーもルールもしらない、ろくに運転も出来ないひよこちゃんが嬉しげにETC付けて高速のってくんなっての

そんなだから楽しい休日が命日になるんだよｗ

死ぬのは勝手だけど周りを巻き込まないでくれるかな

こっちは仕事してんだよ
バカのおかげで延着三昧

ｸｿ女のマナーの悪さが秀でてるんだけど
ウインカーも出さずに割り込み（交差点付近の車線変更も関係なく）
車間距離殆ど無し（つい最近追突するバカ女が目の前にｗ）
住宅地の道路（駐車禁止）の道路で端に寄席もせずにハザード出して停車
その他、一旦停車は当たり前に無視、渋滞してたら反対車線にはみ出して走る
きりが無いけど、その殆どが20〜30代の女（美人確立低し）

>>40
女は、馬鹿男の鏡だからね

>>40　
若い女のマナーが悪い原因は、自動車教習所のせいです。
わたしの知り合いに教習所の指導員が居ますが
いつも隙さえあればと下心丸出しで指導してるとのこと。

ようわぁトラック運転手ってすっげぇーバカだって事でしょ？

これから増えるよー　平日も2000円だから　

ようするに…トラック運転手ってもんのすげぇ〜アホだって事なんだろ？

>>45

猫も杓子も同じ道路を走ってるんだから意見の相違があっても仕方がない。
運転技術には経験以前に個人差があるんだから、優れている方が傲慢に
なってはいけない。
しかし、基本的な動作を故意に省略するなど無知な行ないをする輩は道路を
走る資格はない。

おばはんのマナーも最悪だよな、黄色から赤に変わっても左折OKだと思ってるみたいだし
グアムの人なんかね？ｗ

要するに
>>45
が生きてる価値ない生物体って事だろ

初めて来ました。
とりあえず>>10はアホ丸出しの馬鹿で>>39はオレが書いたのかと思いました。

とにかく高速道路の走り方を知らないくせして馬鹿乗用車海苔は蘊蓄垂れるなと思います。

>>40、>>47
なぜ高速道路に信号があるの？

>>50
トンネルと橋があるからだが、それが何か？
高速道路に信号があるのを見たことねーのかド田舎モンww

車線変更時のウインカーださないのってもうあたりまえのようになってきてるね

あれ微妙にイラッてするのよね

ほとんどがレジャーだけど

あとはもう少し余裕もって車線変更できないもんかねレジャーさん

すぐ目の前に入ってくるやつ多すぎ

こっちはそのたびに減速して車間をとるんだけど

もう高速道路はトラックだけにしてほしいね

こないだ 登坂車線を タンクローリーのセミトレが走ってて 車線がなくなるので 追い越し車線に車線変更したんだが
タンクローリーが走行車線に車線変更してるとき
クラクションならしっぱなしで 暴走してくる レジャ!
おいらと タンクローリーびっくり!
大事故寸前だった!
レジャの暴走…勘弁してほしい

道路公団の年末予算使いきりタイプのやらかし道路整備も痛々しい 事業仕分けたいしょうだったけか？

みてみこの東北道・・毎回糞レジャーな！

結局の所トラック運転手がすっげぇ馬鹿だって事はわかった。

仕事で大型に乗ってる運転手と素人の乗用車では、どちらがアホな運転している奴が多いか答えは決まっているやん。
「普通免許」とか「AT限定」とか低レベルな免許を無くせばいいんだよ。
車に乗る奴は全員大型車も試験内容に加えて、免許取得制度を厳しくすればいい。
そうすれば、乗用車に乗っている時も大型車の運転の難しさや特性が理解できて、交通事故の抑止に歯止めが利くはずやけどね。

>>57

普通車教習や免許書換時に大型貨物、特大貨物の動力性能の講習盛り込めば多少は良いかもな！


でも、馬鹿な運転する同業も多いよ最近…

ｗ

>>51　美女木ジャンクション

失礼。>>50だった。　

左側追い越しのリスクが解ってない人が多い。

糞レジャーどもがじゃまなんだよ(-_-)文句あんなら今酒々井のPAにいるから話そうか(´〜`；)糞レジャーども(-.-;)俺は日野レンジャーだ(￣▽￣；)

サンドラには題目しかない！！

糞レジャーは高速使うなや(-.-;)下道走れや(´〜`；)ウザい

>>62
だからこそ左側追い越しで抜かすときは幅寄せしてぎりぎりの車間で
指示器なしで割り込んできっちり教育する。

しっかし…
週末になるとあらゆる高速で事故やってるねぇ

高速なんて一番走りやすいと思うけど
なんで事故るの？
動体視力ないの？
運動神経も反射神経もゼロなの？

>>66
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ

リミッター付きの虎、追い越し車線出てくんな、ボケ！

>>69

スレチ

運転ヘタクソなちんかすレジャーよそでやれ

100km/h以下で右走るな、後続車が来たら直ぐ左に寄れ！

リミ付きのトラの追越しって、走行車線の車と大して速度差が無い場合、すげぇ時間かかるのがイラつく。

左側から抜きたくなる気持ちは理解できる。

前走車と大して速度差無い場合は、いちいち追越しかけんな。

流れ悪くなるし、迷惑千万。

>>72
スピード違反 煽り運転で通報してあげるね

空気読めない君は迷惑千万

一人では、飛ばせない金魚の糞走り、追い越し車線をチンタラ走って来て、前に入られると、急に加速して来て煽り運転しか出来ない馬鹿。

まあ追い越し130K走行は燃費が悪いので自分の中では貧乏まっしぐら車線と呼んでます。
まあ金持ちはゆったり80K走行してますよ。貧乏人程普段のストレスを速度超過で紛らわしているんでしょうね。かわいそうに見えます。

速度120Kぐらいの方が燃費伸びるんじゃねえの？

燃費が伸びるのは60K走行です。まあ高速では無理なので80Kが１番伸びますね。
450K走行後給油テスト
車種3000CC
80*40＝11.25
100*45＝10.00
120*50＝9.00
140*55＝8.18

昔のトラックは、交通の流れを乱さない運転を心がけていた。
一般道で対向車線に右折待で金魚の糞状態になっていたりすると、止まって
譲ったり、高速の合流車線でも入る車がいれば減速してくれた。

最近のトラックは、左車線を走っていても追い越し車線から車が来ると
直前でワザと飛び出してきて、トラック同士チンタラ追い越しをかける。
全くもってプロ意識の欠片も感じられない。

会社から虐げられているのか、そんなことしてストレス発散しているつもり。

>>78
昔と今の違い知らないの？状況の流れが解れば、普通わかるぞ
お気楽気分走行してる奴と仕事で走ってる奴の状況判断違うからな〜

もう一つ原因として乗用車のマナーが酷い 　　　　酷いと言うより自己チューな奴が多いからだよ

そうそう、一昔前のトラックは気が荒かったし、世間的にもチンタラした運転は
悪だった。
女性ドライバーも増えＡＴ車が全盛の今トロトロ運転でも自分では
意識していない人も沢山いる。マニュアル車など教習所で教わったように
1速・2速で高回転まで引っ張ってトップギヤに入れていくがＡＴならゆっくり
アクセル踏むだけで普通に走る。
マニュアルならトップに入れて40ｋｍや50ｋｍで走るとノッキングしたが
ＡＴの普及でノロノロ運転が増えたのは間違いない。
昔はトロトロしてたらホーンの洗礼を浴び、自分の運転を見直したものだ。

個人の意識も低く、運転の上達を考えて運転している人間が少なくなった。
現実の流れを無視して自分は法廷速度で走っているから悪くないとか、信号待ち
なんかで信号が変わったとたんとか、曲がる直前にウインカーを出すバカが
多い、2輪車など後ろから来た場合完全に事故るパターンだ！
バックミラーなどまるで見てないバカもいる。
一度、車に乗って道路にでたら、もっと運転していると言う意識を持て！

>>81
無理と思うよ
我こそ常識
我こそ優先
道路は我が私道
事故を起こせば、ハッタリで責任逃れ　　　　　　　自分の私利私欲ばかりで、世の中の仕組みが崩れて日本が財政破綻に進んでる。

>>78
＞昔は高速の合流で減速してくれた？
今は、高速の合流で減速しても本線に入れないレジャー多いな(今は高速講習があるんだろ)
ウインカー出さないで合流してくる上に加速が遅いレジャーなんている
トラックが減速してやってるのに、何台も車間距離空けず合流してきて、先頭が遅く下手だと加速レーンでドンズマって入れず怒り狂ったように俺に煽りホーンを鳴らしてるバカ×3
みたいな頭の弱い奴までいるぞ オマエか？(笑)

>>78

お前らみたいに短い距離走ってる訳じゃない

それにわざと出てる訳でもない
長い距離走るんだから1、2kmの差でも追い越しかけて走らないと間に合わん

それにレジャーって追い越しする際にいちいち速度落とすバカいるし
あれはなに？
トラックの横走るの怖いの？
もしくは行かせてくれるの？
夜はライトカットなり昼はウインカーなり知らない、出来ないならさっさと先行けよ
はっきり言って邪魔
へんな親切心はいらん

個人ﾀｸｼｰの暴走の方が目立つ

>>85
特に足立ナンバーの個人居酒屋タクシー。
R246なんか、本線合流の一時停止無視、信号無視に制限速度の2倍走行とか酷すぎ。

東名の2車線100km/h区間を走っていると、追い越し車線で遅い前車(乗用車)に詰る。
左が空いたので、その車が避けてくれたので、さっさと抜いて俺も左車線に戻る。
ここまでは、普通なのだが、何を思ったのか、俺を避けてくれた車が右車線に戻り、低速走行に戻る。
前に車いないのだから、おとなしく左車線走ってれば良いのに、なぜ右に戻るのか意味不明。
路肩も無く、事故の際に逃げ場の無い、追い越し車線をそのまま走る意味が良くわからない。
三河地域と静岡県内では、当たり前の運転方法なのか？

東名100km/h区間では、乗用車でも俺は定速で走りたいから、追い越し終わって左に戻ると、
右車線がレジャー車で詰まっているから結果として左抜きになっちゃうんだよな。
最近、120km/h〜140km/h以上で暴走する、4tトラック見なくなったなぁ。

ここは、なんのスレだ？

トラック運転手も口程にもないだろ。
普段運転しないヤツは免許返せ。

バックミラー、サイドミラーをよく見ろ。
危なくてしょうがない。

ようわぁトラック運転手はすっげぇバカだと言う事なんだね。

>>89はトラック運転手以下のバカに間違いないようだ

と…言う事はトラック運転手ってすっげぇバカだって事か？

４トンだけど追っ掛け仕事はしないからあれだけど。
時間に追われないから入りたそうならスペース開けて譲るけどな。

ってか大型邪魔臭いとか言ってる一般車の奴は俺から言わしたらトロい。

たかだか140〜150までしか踏めなかったり抜くの下手だったりするだけよ。

スピード出したら事故のリスクが〜とか言うなら大型の後ろで車間開けて走る方が格段に安全だし予測がトロいだけ。

営業ナンバーで生活かけて走らず趣味で走るなら果てしなく踏むわな。

>>92
激しく同意

稀に劣悪なトラック運転手がいるのは確かだが
ケツにいる1台を先に行かせるために
追越中断して、走行車線の僅かなスペースに戻り、ケツが抜いていったら追越再開（ここまで全て等速）、ってやつ多い。

先に行かせたかったケツの車の加速がチンタラだと苛つくな。


さっさと抜いてけよ
このままじゃ（走行車線の前を走る車に追いついて）減速しなきゃいけなくなっちまうだろ
減速せずに等速のまま追い越し再開したんだよ

って

↑単なる自己中

自己中だったら>>93が追い越し途中で走行車線に戻ったりするか？
後続車に配慮してんだよ。
とにかくトラックの前に行かないと気が済まないレジャーと一緒にするな！

↑まさに自己中

↑事故中

自分は乗用車で走ってるんですけど、
トラックドライバー（一部を除く）の方がマナーいいし運転もうまいと思ってますよ。（当然ですが）

ところで、教えてください。
先読みもうまいし一定速度で淡々と走るんで
自分はトラックの後ろについて走るのがすきなんですけど
乗用車に後ろにつかれるといやですか？

追い越しとかも付き合って延々ついていくのが好きなんですが。

>>98
あんたみたいなのがいると>>93みたいな車が延々と追い越し車線を走るので、かなり迷惑です

追い越し車線を100キロで走ってるバカ
後ろに付かれたらさっさとドケよな
後ろが渋滞してんのになんでどかないんかな
運転手引きずり降ろしてボコボコにして聞いてみたいね、なぜどかないか

>>100
そいつの進路は渋滞していないから

てか2台目が煽り倒さないのもいけない。

一定速度で適正な車間を空けてるなら、走行車線に戻りやすいのだけどねｗ
煽り行為が慢性化してる素人に限って、車間距離取らないからね。
緩い坂なんかで急激に減速するわ、車間距離空いてないからすぐブレーキ踏むわで危ないんだよねｗ
実車で追突事故なんて絶対出来ないので、安全に進路を譲れる状況まで大人しくしてなさい。
そもそも夜間などでも交通量が多いのが問題の発端なので、素人は100キロ以上で延々と追い越し車線を走れるとは思わないことだ。

>>102
蓋車のケツを煽らずに車間50m一定でついてくる馬鹿の方が惨い

>>100
教えてあげよう。
それはね、左に居るバカ乗用車がスピードを上げて並走するからさ。
乗用車が加速さえしなけりゃ追い越し終わってさっさと走行車線に戻りますよ｡

>>100　俺はパッシングして退いて貰うけど、退いた方は腹が立つ奴も居ると思うんだけど
仮に生身の人間同士なら”スイマセン、ちょっと通して下ださい”とか言葉で言えるんだけど
車も相手に不快感を与えずにコミュニケーションとる方法があれば良いんだけどね

おまえらみたいなバカが車乗らなけりゃ万事解決なんだよ！わかったかウンコ以下ども。

>>105 教習所でもそう教えてるよね

んだ
車間を詰めすぎるとパッシングしても気がついてもらえない

車間距離は罰則があるのを知らない人も多いし、取り締まりもあんまり見かけないからなぁ
前にびっちり後ろにくっ付いてたアホを一旦行かせて、そのケツぼって行ったことがあるけど

んで、180リミッターに当たって、あっさり振り切られるんだよな

あ？んだとｺﾗ！ワシのカローラなめんじゃねーぞ！

日本の交通社会は「キープレフト」が基本である事を忘れてしまっている馬鹿ドライバー多すぎ！
交通ルールの事など忘れてしまって、追い越し車線をダラダラ走行する奴に限って中央分離帯に接触自損事故を起こすからね。
右側車線を延々と走行する車は事故惹起予備車両と見ておけばいい。

本線に合流するに、そのままのスピードで行けば軽く入れるのに寸前でブレーキ踏む奴。


また、加速もしねーで入ってくる奴。


あぶねーから

宮咲ナンバーの軽(特に黒ワゴンR)のバカップルはずっと追越し車線を走る
ゆずらないってかマナーを知らない

おっさんが運転するプリウスと一緒だな

>>112-113
ついでに、高速で対向車や前に車がいるにも関らず、延々とハイビーム使う自家用車。
東名や中央道では余り見ないが、長野道、上信越道や磐越道(片側1車線区間)でやられると、
眩しくて堪らない。

上信越道で、公団パトロール車。対面通行区間で、後ろについたら、急に接近注意表示と赤色灯回転させて
70km/h制限区間にて急ブレーキ踏んで、50km/hに減速。危ないったらありゃしない。

2車線区間で公団車を抜いたら、前に赤色灯回転しているパンダがいた。
やや長めの車間取ってたら、俺を煽る富山ナンバーの小型車。追い越し車線で前に出たのに、急ブレーキかけて
後ろに付くチキンなら、いちいちハイビームで煽るなよ。

パンダも北陸道に入ったら、赤色灯消して、急に140km/hに一気に加速し、ブレーキランプ付けずに
(たぶん、エンジンブレーキ)で100km/hに急減速。上越ICで降りる手前で、本線上で急ブレーキ。
新潟県警だったと思うが、パンダも事故誘発するな！


ついでに、関越道(藤岡以南)で真ん中車線でハイビームにしているアホ車がいた。
よく見たら、足立ナンバーの中央無線タクシー(じじぃ運転)だった。
一般車だけでなく、腐ってるのが多すぎ。

タクシーの腐り運転ぷりは異常

ようするに…トラック運転手はすっげぇバカだって事です。

個ﾀｸの 7割､ 法人ﾀｸの4割は､狂うたように暴走してる｡ｱﾂﾁ､ｺﾂﾁ通報します
免許つぶすｿﾞ

タク会社が見返りなしに警察の天下りを受け入れてるわけないだろーが

>>120
近所に公務員住宅あるから、個タクを良く見るが、運転の酷さの順では
足立>>>>>>>>>>>>練馬>>品川ナンバーだな。特に、小岩の個人は酷すぎる。
横断歩道を歩き出そうとしたら、タクシーがクラクション鳴らして、目の前に止まって客降ろした時は
切れて運転手を外に降ろしてやったけど。

平気で交差点を塞ぐバカhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYpIflAgw.jpg

>>116


Ｒ７新潟ＢＰ、日本海東北道、北陸道、新潟西〜三条燕区間なんか走ると新潟ナンバーの小型車の運転のクズっ振りに噴くよｗ

>>123
同感！
直線番町と右折レーンとか関係なしのDQN多数！

夜間は譲り合うことを知らない新〇県民！

右手はﾊﾝﾄﾞﾙの12:00
上半身は左に傾き
左肘はｱｰﾑﾚｽﾄで運転しているような輩に何を言っても無理だw

トラック運転手がすっげぇバカだって事がわかりました。

今日の高速代って千円なん？

四回乗ったが全部千円請求なんだが

久しぶりに東名を走ったんだけどイライラしたわ。
やはり渋滞の原因はトラックではなく乗用車だな。
ここ見てすっきりしたよ。
さっさと抜かないのはラーメン屋の行列にでも
並んでるノリなのか。
もたつく乗用車を教育してたトラックに
リミッターが付いて、もうどうしようもない。

>>128
そのために、鮮魚トラックや狂った4トントラックがいる。

でもねー、４トンは台数が少ないね、時間帯かな。
1000km走って狂った４トンなんて一台も見なかったよ。

多勢に無勢

>>130
今日乗った、東海道昼特急18号は三ケ日から足柄まで、狂ったバスだった。
・浜名湖SAで20分休憩を13分しか休憩を取らない、合流でいきなり割り込んで右車線キープ。
・浜松のバス停までは、左右ジグザグ走行(左追い越しも)＋急ハンドルで車線変更
・磐田から吉田ICの先まで右車線キープ。牧の原の登りでは、前の乗用車に
　異常接近して煽り出す始末。沼津ナンバー乗用車も、左はトラックに塞がれ、滑りやすい路面、逃げ道無い状態で
　路線バスが煽るとは、ツアーバス以下の行為。吉田ICで後ろから4tにパッシングされ、やっと左車線に移るも
　直ぐに右車線に割り込み。
・遅れているならこの運転も判らなくないが、御殿場ICに10分以上早着。

普通の観光バスならいざ知らず、JR西日本所有の2階建てバスでJRバス関東の運転手が実行した。
香港の2階建てバスより、運転が荒い。高速の継ぎ目でジャンプするし、乗り心地は最低でした。

平日だけあって、サンドラがいないとはいえ、バスで無謀な行為をするなよ。

甲子園球場が満員なら４０　５０人はこうかも
　　　↓
http://www.wfarp-japan.com/about/about_now/

頼むから登坂でタレないで…
なんで実車のトレより遅いのよ…

速度計を見ずに燃費計を見て走ってるからだろ

あらあら

やれやれ

どれどれ

虎乗りのひとりだけど
左ﾁﾝﾀﾗ走る乗用車ｳｻﾞｲ
後ろつくと速度が安定しなくて疲れるよ
そもそも制限速度が違うんだから80〜90の虎に
くっついてないで100で走ってや

追い越しで道を塞ぐってﾔﾂだけど
俺なら5ｷﾛ以上速度差がなければ抜かない
前に合わせて走って、後続車がずっと
来ない所で抜くかだね

今の虎って速度も制限されてるけど
走る時間も制限あるんだよ。
4時間以上の連続走行はﾀﾞﾒ。
4時間走ったら30分休憩が義務づけられてる
だから、4時間以内で着くか着かないかで
多きな時間差が出来るわけで
たった数ｷﾛの速度差でも追い越ししたくなる
気持ちも理解してよ

車に乗るな

一般車の方が危ない運転する奴多くないか？
自分も周りも円滑に流れさせるような判断力もないし下手くそだし
運転免許を誰にでもやりすぎだとつくづく思う

一定速度(100)で走行していて乗用車に追い付きそうだったので、そのまま追い越したら、(車間を詰めたり、割り込んだりしてない)追い越しかえしてきて、速度を落とすやつがいたな。それを２、３回繰り返して疲れた。

一般車の立場の人間だがオレは専らトラックの後ろ追従運転だな。

左車線走ってるトラックはゆとりがある走りしてくれるし視野が広いから追い越しのタイミングも上手いからね。

後ろ前ともトラックの時は少し怖いがねwww

お世話になってます。

>>143
規制80ならまだしも
一般車がトラックに追尾して90km/hで走ってんじゃねーよ
さっさと抜いてけ

>>142
昨日 相模ナンバーの フィットに 同じことやられた
自分が おかしいことに 絶対気付いてない

簡単に 免許くれすぎ

そういう人って｢自分は法定速度で走ってるのに追い越すなんてマナー違反だ｣
って考えてるらしいよ

つか、追い越し車線は追い越す為の車線なんだから
遅いとか速いとか関係なくね？　
その車より遅い車を追い越す為なら問題ないと思うが
まぁ俺は中央道ばっか使うんだけど
著しい速度オーバーの車に対して軽微な速度オーバーの車や速度遵守の車が気を使うのはおかしい
速ければ速いほうが良く、速いのが優先と考える奴はレース場でも行ってくれ
大型トラックの人って後続に気を使って出るか出ないか葛藤した挙句、
結局前に追いついてしまってギリギリで車線変更してくる人が多いね
そういう時は、別にもっと早く車線変更してもいいのに・・って思う

>>143
ほんっとに！何で85ｷﾛのコンビニトラックの後ろを何台も
連なってバカ面で走ってんの？さっさと抜けや！
プチ渋滞になってんだよ！
そんな状態にやり切れなくてゆっくり抜きにかかって
も〜ﾁｮｲでコンビニを抜くっ！て所でコンビニはICを降りてしまい
左車線で今まで金魚のフンの奴等が猛然とスピードＵＰ！
右車線のオレ、左車線に戻れね〜よ！
オレの後ろでグワングワン揺らしてるクラウンよ！オレは悪くないっちゅーねん！

オラは狂った４トン乗り。

平だからさらに凶悪（笑）

けどリミ改の鮮魚とランデブーが一番楽チン。

同じ様なペースで車線を譲り合うって言う阿吽の呼吸が気持ちいい。

クソレジャーとは無理ってか空気読むの上手い奴が極端に減った。

ちなみにリミ付きは煽る気はせんし追従。

仕事だからお互い様でしゃあないし。

大体が譲ってくれるし車間詰めたり無茶はしない。

たまに追い越し車線を維持し続けるのにはキレるが（笑）

ウチの会社も狂った４ｔ乗りいるから注意されたし・・
中央道昼ごろ飯田流入、相模湖墜落
夜相模湖流入、甲府昭和経由、塩尻北墜落
４ｔ保冷ロング、１６０ｋぐらいでぶっ飛ばして煽りまくり
風貌は８９３、巨体
自慰マーク付いてるのにな

怖くて言えないから晒してるの？同僚でしょ？
同じ看板で走るの恥ずかしくねぇ？自分で嫌なら言ってやりなよ。

>>151
いや仲は良いよｗ　小さい会社だし
ちなみにそいつ実は気が小さい
別に会社に対して帰属意識無いから同じ看板とかあまり考えたこと無いな

>>147
自分は速度を守ってるんだから気を使うのはおかしいって考えがおかしいんだよ
運転してる以上どんな状況でも気を使うのが当たり前
後ろから自分より速い車がきてるなら左に車いないならさっさと左に入ればいいんだよ
お前みたいな糞レジャーの自己中なこだわりが渋滞の原因
そんな考えなら登坂車線からトレーラーが合流しようとしてるのに｢向こうが合流なんだから自分が気を使う必要はない｣とか言って突っ込んだりしてないだろうなw

>>147
違う違う　俺はトラ乗りだよ
そういうことじゃないよ
例にも挙げているように例えばだけど
８０ｋ規制の中央道で９０ｋで走行している大型が８０ｋで走行しているカリツーに追いつくとする。
でも追い越し車線には１２０ｋで爆走しているレジャの群れがいる
これで大型が遠慮して速度落としてなかなか追い越し車線に出れないのはおかしくね？って事だよ

>>147じゃなくて＞＞153
つられて同じアンカー立てちまったじゃねーかorz

オラは狂ってるけど入りたそうなタイミングならケツがかわせる所で待って譲る。

ってかウィンカー出してワンテンポ遅れて入ってくれると減速出来るんで嬉しい…

同業者には優しく一般車には厳しくが信条なんで。

レジャーは流れ読めない奴とか一定速度をキープできないの多いよね

頭悪そうなレジャーばかりだからｗｗ

>>157

虎なら簡単に出来るが、レジャーで一定速度を保つのは難しいだろ！

>>159
レジャーでも、回転数一定にして、アクセルコントロールで定速保てると思うけど・・・いないなぁ。
2500〜3000回転で燃費が伸びる車だから、100定速で左走ってるよ。虎がいたら90に落とす。
虎が追い越しに入るため、サイドにいる時に早めに出したウインカーに反応して
急ブレーキかけて虎を先に入れる"サンドラレジャー"は、鬱陶しい。

お前が先に行って、次の車が車間開けて虎を入れて巡航すれば問題ないと思うのは俺だけか？

時々、右車線空いているのに、フィットが左で煽って来たりするけど、そういう時は、アクセル入れて千切る。

トラは定時走行、前の車に追いついたのでそのまま速度は変えずに追い越す。前に入ってからも速度変らず。
レジャーは前の車に追いつくと加速して追い越す。前に入ってから速度を落とすヾ(・ω・* )ｵｲｵｲ

トラの追い越し
走行→追いつく→車線変更→追い越し→車線変更
全て等速か追い越し時のみ少し加速

レジャの追い越し
１００で走ってて８０の車に追いついたら
何故か一旦８０〜８５位まで減速して
その速度のまま車線変更そして９０ぐらいでジワジワ追い越し
走行車線に戻ったら１１０ぐらいまで何故か速度うｐ
暫くその速度で走ったらまた１００に戻る・・忙しいな

追加　しかもレジャは速度変化は全く自覚していない

ところでレジャ共の間の悪さは異常

夜のセンターとかで１０分以上一人で走ってたのに
追い越す必要がある低速車が現れた時に
まるで無線連絡してるかのように後ろからも車が来る
しかもちょうど車線変更するかどうか迷うタイミングで
これが３回続いたから俺の走行を妨害する使徒がいるんじゃね？と思いたくなる

>>160

レジャーで一度試してみろよ！

難易度がかなり違うから。

>>164
俺は代車のアルトでも同じだよ
ただ軽で40km規制を50km/hぴったしで走ってると
だいたい煽られるがｗ

>>160
>急ブレーキかけて虎を先に入れる"サンドラレジャー"は、鬱陶しい。

ああ分かる
先に行けってタイミングでもブレーキ踏む

インターからの合流も一緒だよな
虎なんて加速できないんだから（加速合戦になりっこないんだから）
安心して加速して前に入ればいいようなタイミングでブレーキ踏む。

真横の虎も迷惑だが、その後ろは更に迷惑

オレが思うに>>1〜>>166は、お互いを理解していない

【結論】運ちゃんのキャリアに達するまで、仕事で運転してみろ>>一般者
【結論】素人相手に何を言うのか？馬の耳に念仏>>プロドライバー

直接文句言ってこいやーw

名古屋303 と 3391
ばーか

高速道路走行で一般車が緑ナンバーの車に比べて明らかに劣っている点
・車線変更時にウィンカーを出さない
・昼間トンネルに入ってもヘッドライトを点灯しない
・右側は追い越し車線、左側は走行車線と理解していない
・車間距離が異常に短い
・JCTなどの分岐点で急に割り込んでくる（案内標識を見ていない）
・一定速で走行出来ない
・ETCレーンで急に割り込んでくる（これも標識を見ていない）
・家族連れ女連れは車内の会話に夢中になって目先の危険を認識していない
・渋滞時は平気で路肩やゼブラゾーンを走行する
・トンネルに入ると意味も無く減速する

こんな連中が多いから週末は自然渋滞が多発するんだよ

by公団パトロール職員より

>>170

レジャや４t小僧のソレはまだ仕方無いと思うが…

大型や首振りがウインカー無しで車線変更してくんのはマジ痛い！

ありゃ見たりされたりしたら不快だし職業ドライバーとしての自覚がまるで無いと思うが…

本線2車線で1車線ずつに分かれるJCTで、分岐寸前で車線変更してくる。
何キロも前から標識、路面表示しつこく出てんのになにしてんのよ？

この先の分岐で右へ行くからと言って
何キロも手前から右キープし始める馬鹿は、どうしたらいいの？

>>173
パトカーが追尾していたら、左側（走行車線）がガラガラなのに２km以上追い越し車線を走行すると違反になってキップをきられます。

ナビを見てるのに出口も解らない馬鹿。

区分違反、２キロ走らないと捕まえないって怠慢だよな
速度違反と一緒で400mで切符きれよ

見てたら投稿したくなった。

以前東京に遊びに行った時だけど帰りの東名下りのあれ何処だろう？

ホントは、もう少し遅い深夜回りきったぐらいに走るつもりだったけど20〜22時ぐらいだったかな。

忘れたけど暫く二車線の区間の渋滞がエグかった、一定速で追い越し、走行車線も
走れない状態…
だいぶ苛ついてたけど、はじめは仕方ないって思って走行車線に居たのよ、
そしたら何もない所で前走車に詰まる、速度見たら50km/hとか…何これ？
ウザッって思って追い越し移って抜かそうと思ったら追い越しも60-70km/hとか何これ？
確かにさ、多少の緩い上りだったけどこれはねーわ。

やっちゃいけないけどさ流石に切れたなぁ、フォグとヘッドを両方上向き照射
直管だったから空吹かし、かなり退いて頂いた覚えがある
先頭に居た奴なんてホント我関せずで追い越し車線ずっと80以下で走ってやがったし
もちろん全部追い越した後で走行車線に戻ったけどね。

伊勢湾岸に抜けた瞬間どんだけ楽に走れたか…

ほんと、大型連休等でしか高速乗らない人は走行速度、自車周囲の状況把握ぐらいしてくれ。
あと速度の加減速をフットブレーキでするなと言うに…ATだろうとアクセル閉めればエンブレ掛かるだろうに。

付け足すならば、自分は自車より速いのが後ろに来るのが見えたら避けれる位置まで踏むか速やかに避ける人です。
と、一般車で普段は阪高ぐらいしか使わない人が言ってみる。

>>177
日本語でおk

これアンカってどうやるんだっけ？＞＞１７８さん
ごめん、何処の部分だろう？付け足しとかいる部分あると助かります。
自分主観と言うかそんな感じで書くとどうも足りん所あると思うから

車線変更でウインカー出さんのは一般道でもだわな。出しても一回点灯や車線変更してる最中から点灯。

せっかちというか、そんなドライバーが増えたのはチョンの帰化の増加のせいか、車ゲーのやり過ぎかだろうが。
車ゲーは俺も大好きだが、リアルでは交通法規をキチッと守ってる。

>>177を読んだらイラってきた。
標識のアンダーラインの数字なんぼやったか知ってて書いてんねやろな。じゃないとお前はＤＱＮやで。書いてなかったら低速違反は５０法定やで。

標識が８０やからって８０で走る必要はない。アンダーライン以下なら違反。８０オーバーなら違反。
ま、免許証持ってる以上解ってるわな。

177です
>>181
その時は規制も出てなかったし標記は80km、どっちの車線も数珠繋ぎ
ブレーキ掛けてまでの減速要因は全くない見通しが利く所。
車間も詰めてなければ愚行に出るまでは普通にそれに着いてたよ。
ただな、ムラだらけで50-80kmで不規則に走られても邪魔なだけ、
走行車線でだけならそんなもん追い越しして終いだが、追い越し車線までこれされたんじゃ堪ったもんじゃないわ。

免許持ってるんだし交通法規？理解はしてるよ？ただ、イチイチ厳守するとでも？
全部厳守するなら過去に免停なんか貰わないし、そもそも直管仕様なんてアホみたいな事してないと思うが。

>>182見通し利くとか云々書いても、状況もわからないとな。
見通し利く道でも、重い荷物乗せた遅いトラが、さらに遅いトラの列を追い抜くとかして気張ってたとか。それに軽い上りに時間が夜間。まあたかが遊びの帰りだろ。そんなイライラせんでもいいのではないか。

煽られる側はもっとイライラしてるだろうし、フォグなんざ濃霧でもないのに点けんなよ。
その煽りだが、パトカーにやれるだけの根性もないだろ。つまり前のレスの奴が言ってたようにおまえはヘタレＤＱＮだな。

>>182
サンドラ様は、エンジンブレーキかけると燃費が悪くなるので、エンジンは低回転が燃費にやさしいと
思っているから、追い越し塞ぎなんて当たり前。
伊勢湾岸に入って楽になったという事は、音羽蒲郡や岡崎付近じゃね？
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1250644582/

確かに一般車はお金貰ってない素人だからマナーもいい加減なのが多いけど、
プロであるはずのトラックだってマナー悪いのいっぱいいるだろ。
個人的に、一般道を60以上、高速を80以上で走ってるトラックは全員プロ失格だと思うね。
そしてそれを容認してる運送会社も運送屋失格。
本当のプロドライバーなんてほんの一握りだけだな。

関東素人レジャー　また復活か…

コイツ等だけは　当分　通行禁止でいいのに…

1000円高速が終了すれば概ね解決するよ

高速料金安くなったせいか、ＤＱＮドライバーの利用が増えたのは事実。

>>183さん
確かに、事細かく書いたとしても状況は伝わらないかもだね。
いや、そう言えば不思議と運送系の中大型トラックは見なかったかも、居ても左車線走ってた気がする。
高速系バスは右車線に居たような気がするけど。

やってしまったあとに何でこんな馬鹿な事してんだろって思ってた…
速く着いて余裕持ちたかったのか道中でゆとり無くしてたら本末転倒だよね。
あと、パト相手にそんな事はようやらんよ…
へたれDQNか、自覚はあるし形振り構わずオラオラ運転なんてようやらんよ。
想像より全然良心的な人達のレスでよかった、身内とかじゃ話しても身内のH車乗りは環状族みたいなのばっかかってからかわれるだけだったから。

>>181さんにもなんか喧嘩腰気味な返レスになって申し訳ない。

>>184さん
書いた後に高速道路図見てみたけど多分その辺りかもしれない
二車線区間のあと一時的に三車線区間あって、暫くして分岐だったから。

なんか聞いてもらったらすっきりした、ありがとうございました。

ｵﾚ、乗用車の時でも80でｵｰﾄ入れて走ってる、それに追いついて、よぉ抜かん素人が休日は溢れてるゎ。 トラは綺麗に85で抜いてくれるｹﾄﾞな。

通勤割の時間調整で、名神東向きで巡航70キロやったことあるけど
低速な俺に追いついたくせに抜かない(抜けない)車の多さに驚いた

さっさと抜いてけばいいものを
俺の後ろ 70キロ の車列がずらーっと(10台以上と300m近く思われ)

その、70キロで動く300mの列を追い越す車が右へ殺到
バックミラーの遙か後ろまで、視界の限り、右側に車が並んでた。

しかも右から俺を抜いていった車、俺の前がガラ空きなのに
左(俺の前〉に戻る車、10台のうち1〜2台。
ガラガラの左が見えてないとは思えないが、俺の前の右車線は80-90で延々列

巡航70始める前と、初めて15分とで、景色が全く変わったよ


低速車に追いついたのに追い越さずに、低速の長い列を作ってしまう車たちが渋滞の原因

>>191
教習所ではちゃんと「追い越しが終わったら、速やかに左側走行車線に戻る事。」
とキープレフトの原則を教わっているはずなんだけどねえ…
免許を取得してから痴呆症になってしまっているドライバーが多すぎるよ。
情けない…

割引きの時間調整で大勢を巻き込んでチンタラ走るなカス
近くのポケットに止めるとか考える脳ミソもねえのかよ

最低速度違反はしてないから
追いついた車が追い越さずケツに並ぶのがいけないな

エコラン全般に同じことが言えるが

最底速度違反してないから後ろについてる車が悪いっつーんじゃねーだろ
マナーの問題だ
高速代節約のためにチンタラ走るやつが悪い
80を守って走るトラックがみんな右に出ることになるわけだから100で走る車がブレーキを踏み、それで十分渋滞の原因になるだろ

最低速度を80に引き上げないといけないな

わからん

しかし

規制は

名阪国道を右車線を70km/hで蓋してた名古屋ナンバーのプリウス。左にどいた後も、
後ろから来た更に狂った4tに追い回されていたのには吹いた。

確かに、最近プリウスやインサイト等ハイブリッド車が高速道路で訳のわからん運転するのをよく見かける。
「追い越し車線（右側）に出たらさっさと追い越しかけて、終わったら走行車線（左側）に戻らんかい！」
と心の中で舌打ちする場面を何回見てきた事か？
ハイブリッド車の加速性能に問題があるのか？
それともドライバーの運転に問題があるのか？
メーカーは購入者に対して正しい運転の仕方を指導しなければいけないとつくずく感じるな・・・

>>203

確かに周りに配慮出来てないジィバァや基地害みたいにかっ飛ばしてる営業車多いな！

強力バッテリーの電磁波で蕩けちゃってんじゃない？

>>204
前にトロイぷ利薄に追いつく→左車線に避けてくれる→そいつを追い越して左に戻ったら、
そのノロマなプリウスはなぜか右車線に車線変更・・・とそのまま走っている。
避けてくれるのは、良いんだが、先に行かせてからなぜ右に戻るのか意味不明。

えっ。

>>177ってスルー検定の人かと思った。

♪♪♪(V)o\o(V)♪♪♪♪

アホ森500
アホの「ほ」
・144

馬鹿丸出しの走りで東北道を南下

アホ森県を代表する恥晒し

都内はキチガイの溜り場だからね〜
割り込み、無謀運転は、品川、足立、練馬に注意〜下手くそだから(笑)

正直いって、大型同士の追い越しは止めてほしい。
たいした差もないのに必死に追い越すから、その間こちらは非常に迷惑だ。
まるで原付がゴーストップで争ってるのと同じように見える。

左の低速車線を定速で安全運転してくださいな。
それがいやなら大型から中型、小型に移ったほうがいい。
リミッターなけりゃ追い越しできるでしょ？

>>210
嫌だ

>>208
会社名kwsk

10�dクラスの、車体に大きくアルファベットでOUGIって書いてあるトラック
（正確な会社名はわからん）
一般車を見境なく煽っててウザイ

基地外はエコとか省エネとかの言葉に弱い
よってプリウス乗車率が高い
オレは全スモークの黒のプリウス見たよ

逆に>>210がそこまで急ぐ理由が知りたい…


大型に右側塞がれても5分も10分も塞がれてる訳じゃないんだし、乗用車や４tなら大型が左に入った後に加速すれば十分元取れると思うが…

>>215
追い越さなくても20分も変わらないんだから,
おとなしく走行車線走ってろよ。
元取れるとか発想がそもそも馬鹿だよね。

>>216
お前もな パカパカ ブレーキちゃん
┐( ￣ー￣)┌

>>216
馬鹿野郎！
大型ドラはオートクルーズを解除させたくないから右側塞いでまで追い越しするんだよ。
決して急いでるわけでもなく、ただ横着なだけ。
今度追い越した時にでも大型の運転席チラ見してみ。
足上げて偉そうな態度してたり飯食ってる奴いるから(笑)

あげ

>>215
理由は同じで、こちらもクルコン使って110km/hで流れに乗っているのを
邪魔されるのがすごく嫌。　
リジューム効かせてるとはいえ、流れに乗ってる状況で後続車両考えると、
無駄にブレーキ踏みたくない。
かつて乗ってたBMのクルコンは、「事実上フリー（リミッターは一応あった）」だったが、
現在乗ってるセルシオのは110ｋｍ/ｈ以上セットできないから、これでもまだいい方。
本来なら120位の一定のペースで流すスタイルだからなおさら。

あ

>>220
要はお前も自己中って事でしょ（笑）

４�dでも大型でもレジャーでもいいけど一定の速度で走れない奴多過ぎ…
３車線の真ん中ばかり走ってないで前車に追いついたら追い越し車線から追い越せよ。後車が真ん中車線に溜まってく一方だ。

>>220
高速の制限速度も知らない奴w

>>222
アホか？　底辺トラッカー同士、時速80ｋｍ/ｈでの醜く熾烈な戦いｗｗｗ
工業高校時代、原チャリ改造で暴れまわった成れの果てがコイツ等ｗ

>>224
決して先頭にはつかず、流れにのって走行しており、23年乗ってて速度違反ゼロですがｗ
追い越し時は追越車線から速やかにサクっと抜くんで問題ねーしｗ
免許とった時から探知機に年数回は助けられてるんで大丈夫どすｗ
要は要領よくやりゃいいんだよ、受験の時も社会に出てもね。

>>225
モンスター被災者並の思考回路w

トラックに追い付かれる普通車全員ウザイわ

>>220

>>215だがBMからﾄﾖﾀ(笑)に乗り換えてる時点で車音痴確定だろｗ

>>225レジャー走り

>>225
＞決して先頭にはつかず…
＞23年乗ってて…
＞免許とった時から探知機に…
＞要は要領よくやりゃいいんだよ…

略すと笑える人生ですね

>>225

バ〜カ
誰もぼっちゃんの妄想なんて聞いてねーよ

皆の道路なんだから我慢する事も覚えろ。
はいは？（笑）

>>230
お茶吹いたw

荒れとりますな俺は基本は左ﾚｰﾝ　確実に安全な場合ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで追い越し、また戻る。ｱﾎみたいに煽りながら右ｷｰﾌﾟと、そんなに所要時間は変わらないよ。事故りたくないし

追い越せない、または追い越さないなら追越車線を走るな。
急いでる時、追い越すならさっさと走り抜け、走行車線の車と並走するな。
周りの速度に合わせて等速運転しろ。

これらができないなら高速を走るな。

事故のもとだ。

無学な中卒のクズはこの深夜でも狭い裏道が速いと思ってるのか？
大きな国道走る度胸が無いのか？
度胸の無いへたれがトラック乗りの真実と思った笑）
クズはサッサと死ね！

>>235
国道を見てから言えよ
東北の高速以外はベタルートのほうがトラックが多いぞw

合流下手クソ多過ぎ！


本線上の車に合わせてスムーズに合流してくれｗ


それと、トラック相手に車間摘め過ぎると飛石やらで車が傷付くぞｗｗｗ


あと、今は車間距離保持不足でも反則切符切られるんだからな

おい！糞レジャーよ。免許取るときによ、「高速道路の合流は十分に加速して」って習わなかったか？こっちは30ﾄﾝの荷物積んでんだよ。止まれねーんだからよ、チョロチョロすんなよ。糞 ボケが

>238 なるほど！普通の車しか運転しないわしらは、ﾄﾗｯｸのﾌﾞﾚｰｷ容量をなめとりやした。次から俺は気いつかいまっせ

プリウス乗った連中なんとかならもんかね‥

ベンツ乗った連中なんとかならもんかね

仙台ナンバー 軽３８・・
醜い坊主ブタが乗った単細胞w
〒トラックに幅寄せw

根性ないのかやるだけやって即逃げw

運転席傾いてるぞwww

昨日の夕方、某インターから３台繋がって合流してきたから追い越し車線に長めにウインカー出して移ろうとしたらさっきまでチンタラ追い越し車線走ってた型旧の黒いｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝが急に車間詰めてきた…


合流車が減速して走行車線に入れてくれたから戻ったんだが、横に来たｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝを見たら真剣に左見てたから『あぁ〜被せ気味に前に入るんだろーな…』
と構えてたら予想通りのｱｸｼｮﾝに思わず笑いが…ｗｗ

あの状況で仮に接触してもこちらはｷｰﾌﾟﾚﾌﾄの法定速度走行…

10 0 でｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの過失＋荷物破損、延着でスゲー請求行くよｗｗ

逃げ切れるからって調子に乗って大型やトレーラー相手にちょっかい出して下手うつと大変な事になるよｗｗｗ

追い越し車線の意味わかってんのか？ 並行するなよ！邪魔 後ろ見てみろ
あとトンネル内での異常な減速… トンネル入口に減速注意って書いてあんだろ メーターみながら走れよ

今は土日より木金の昼間の方が走りづらい…


工場奴隷の低スペックなミニバンで溢れてる…

今日、フェラーリーが後ろから猛スピードで接近してきたと思ったら、
ジグザクで俺らをあっという間に抜いていった
こういう運転を心から見習いたいと思った
あれは神だ

wikipedia
【ｳﾝｺﾓﾚｿｳ族】
高速道路で追い越し車線をｷｰﾌﾟし前走車をあおる車。
渋滞時、路側帯を走行し先を急ぐ車などを指す


このようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを見たら
抜かれざまに指さして
「ｳﾝｺもれそう族だ」と
言ってくださいw

非力な軽自動車とコンパクトカー、2000CC以下のミニバン…そしてプリウスは高速道路乗り入れ禁止にすればすごく走りやすくなると思う。

>>248

それか、それらを左車線か路肩オンリーにすれば。

一般道走る糞レジャーって、右折レーンから信号無視して直進って 流行ってるの？馬鹿なの？

>>18
Nシステムでも過剰に反応する馬鹿レジャーも多すぎｗｗｗ

これからは、オービス減少していくよ！

オービスを提供している三社のうち三菱が、撤退を決めた。
なぜか？
まず第一はコストが合わないのと、裁判になったときにメーカーの人間をサービス
で派遣しているがこれもできなくなる。
もう一つは、ドライブレコーダーが高性能になりレーダー波の誤差が
モロにバレてしまうから、裁判になると不利になる。

あげ

YouTubeのろくでもない走りワロタ
煽り
合図無
オラオラ運転
車間不保持
で検索してみ

横断歩道渡ってる人居ても歩行者の前をすれすれで抜けていく奴多いね

そうだな(@_@)

>>252
それマジ話か！？(^O^)

YouTubeの江ノ電事故
フーガろくでもない
三多摩地区の百姓

高速道路でハイビームにしているバカなんなの？対面から車きてんのに、ハイビームにしたままﾀﾋねよカスが

トラックには全車、どられ子をつけるべきだ。
そうすれば、マナーが良くなる。

意味不明

タクシーとトラックでマナーの良い奴なんてレア物

つーか自動車にドラレコ装備義務化するべきだよな
自転車にもつけるべきだ。

おそらく10年後は自動車にもどられ子が標準装備になる時代がくるど。
装備してないと罰金だ！

ちゃんとした表記で書けクズ

どられ子　どられ子　どられ子　どられ子　どられ子
どられ子　どられ子　どられ子　どられ子　どられ子

トラックが前を走っているだけでムカつく。
とろとろ走りやがって。特に信号が見えなくてムカつく。

車間距離取れよクズが

>>267
車間距離をあければよく見えるよ！

トラック乗りにも乗用車乗りにもそれぞれ言い分があってムカついているんだろうけど、そもそも論的な言い方をさせてもらうと、交通ルールの無知&それぞれの車種の動力性能に関して無知な人が多すぎるのが原因だと思いますよ。


免許更新の度に交通ルールのテストをして、点数によっては更新できないなどの仕組みにすればドライバーの質が少しずつ上がると思いますけどね。

教習所に関しても知識や技量を教えることよりもビジネス的な考え方が強すぎて指導が甘くなってる感じがします。

煽り運転の罰則が厳しくなって､尚も煽ってくるレジャーには躊躇いなくブレーキ踏んでますよ 突っ込まれりゃラッキーだしｗｗｗ

煽ってくるバカトラにちょっとブレーキ踏んで突っ込ませたら金儲けになりそうだな。

272

煽ってんじゃねーよ
リミッタついてっから出せるだけ出してはしんねーとつかねんだよ
おめーもトラック運転すればわかるで
まっ、言ってもそんな仕事したくねーし、やりたくねーって言うんだべから
どんな荷物にせよ、9割はトラックが運んでることわすれちゃいけねーぜ
れじゃっこちゃん

>>272ﾘﾐｯﾀｰ付きの虎に煽られるﾚｼﾞｬｰってどんだけトロ臭いんよｗ

>>273
たまに重トレとかバルクとかロングダンプとか乗るから知ってるわ
つーかバルク以外跳ねまくりなんだよ。リーフサスでもロングシャシのギガはまだマシだったぞ。
なんであんなにピッチング酷いんだよ。あれじゃ腰痛持ち多いってのも納得だわ

レジャッコとトラ乗りの間みたいなレジャトラみたいな奴が最近多くて困るわ。
特に4トン小僧。あいつら免許取立てのガキかよ。
高速でかっ飛ばしてるのをたまに見かけるが、クソうぜぇ。

>>274
バカかお前。>>271を良く見れや。

昨日、東北道で右車線をずっと走る軽。

とうぜん追いつく、その車よける、前にでて左に入る。
その後、ずーっとハイビームされた。

なんなん？高速で左から追い越すとマッポに捕まるの知らないの？

追い越させてハイビームしてくるキチガイにあったことないですか？

止めて引きずりおろせよヘタレ

ブレーキ踏んで突っ込ませろよ

>>278
ブレーキがっつり踏んだら離れてった。

高速でくっつかれて、軽くブレーキ踏んでおかまほられたときって保険何対何になります？

2:8、1:9、0:9、0:10のどれかじゃね？
まあ、高速でブレーキランプ点灯させるなとも言われるかも知れねーけど、
突っ込むヤツは車間距離取ってないって事だし、対応出来る速度で走ってないって事でもあるし。
ブレーキ踏む必要があった事を説得力のある説明が出来れば多分1か0位だと思うがなあ。

あげ

トラックは走行中に突っ込まれても、タコをチェックされ、法定速度を超えている
場合は、それなりの責任を負う事になる。

ユーチュウブのコクコがヒドイ。

合流がド下手糞。

渋滞時の高速道路のインターから本線合流で、自分はギリギリの所まで走行して合流するが、詰めてくる馬鹿が多い。

まあ、どう考えても相対速度的にオカシイんだがなｗｗ

こっちはリミッターあるから、それから考えても追いぬく速度オカシイだろみたいな。
そのくせ、追い抜いたらなんで前に入って速度を落とすんだアイツラは？

一般車の話じゃないんだが。
今日、常磐道(上り)を走ってたらニ○クのガス配送トレーラーが走ってたのね。
俺は高速８０厳守なんだけど、抜かしてけとばかりに７５〜７０に減速しやがるのよ。ちょこちょこブレーキかけてさ。
８０厳守だから後続がいなくなるの待ってから追い越しかけたら、トレーラーが８０出しやがってさ。
頭来て加速しちまった。

>>286
トラシに対する嫌がらせに決まってるだろう！
世間様から嫌われているからなーｗｗｗ

ワロタＷ

糞レジャーはブレーキばっか踏んでてウゼー

特に福岡県人のマナーの悪さは福岡市中心部全域の大渋滞地獄同様

『世界最悪』

であることは紛れもない事実です。

287ゴメンね。オイラもニ○クの運転手だが、そういう訳のわからない運転しているバカ居るんだよ。同じトラ海苔なんだからちっとは後ろにも気を使えってな。今度見たら捲っちゃって良いよ。

糞レジャー諸君

車間空けて走ろうね！

合流が下手クソな奴等は加速して来ねーよな。
合流寸前になってから後方確認してやがるし。

たまに、リミッター外した？大型や４ｔが、減速したらやばい位、ぴったり付いてくると追い越し車線から
どきたくなくなる。
ある一定の距離より詰めずに追従してくれば譲りたくなる。

そういう場合はフルブレーキをかけてやりましょう。

うんこ撒き散らすな

読ませて頂きました、殆どの方がプロドライバーの様ですね。私も問いたい事が有ります。走行車線に１台追い越し車線に２台なぜ併走して道を塞ぐのか？
ハイビームにしても退かない、クラクション鳴らしたらやっと退いて、そしたら窓下げて睨んでるアホども、皆さんは、いかが思いますか？

>>298 社速ってのを守ってんだよ。会社によっては始末書や罰金なんて所もある。並走したくてしてるんじゃない。抜くのに時間かかってるだけだ。ハイビームしたりクラクション鳴らすほど急いでんなら電車か飛行機で移動しな。

この前東北道で同じリミッター車の大型を必死で追い越してる最中に後ろから乗用車が煽るはパッシングするはで…

とりあえず追い越し完了走行車線に戻ってそのレジャーに追い越される際にガムを投げつけてやった。

そしたらたまたま先のパーキングにそいつが入ったのを見てｵﾚも後から入り隣にﾋﾞｯﾁﾘ寄せて止めてやって、そこからはキッチリと色々教えてやりました…
(^^)

あげ

北関東ナンバーの４ｔはクソですｗ

九州の高速道路は危ないので全廃してください。

100ｋｍ/ｈの車線に50ｋｍ/ｈで合流してきます
車線変更の時にウィンカー出さない
トンネルは無灯火

九州島民に高速道路はいりませんｗ

SA PA内を逆走してるﾚｼﾞｬｰとかしねばいいのに

乗用車は、もっと頭を使えよばーか

>>302
昼間トンネルに入っても無灯火の馬鹿はどこにでもいるさ。
そんな馬鹿にかぎって前方に車線変更したらパッシングしたり煽ったりするからね。
他人の運転にパッシングする前に己の馬鹿な運転を反省しろよ。

明日からレジャーのパカパカ渋滞はじまるよ！

大型スペースにまた堂々と…

盆暮れ連休はﾚｼﾞｬｰ多いのは仕方ない事だと思うんだけど､虎海苔がSA PA停まる時って眠たいか腹減ったかウンコしたい時よなぁ？

誘導員考えろや!!
SA入ったら出口まで誘導されたやんけ

クソレジャー（一般車）は９９％デタラメだからいじめられるんだよ。
とりあえず教習車の走りを真似してみろ。
免許を持たないあいつらは合格だ。

できないとは言わせない。

普通免許取得の教習実技で教習所か試験場でいいから全員大型車両の運転も加えればいいんだよ。
そしたらレジャー乗りも大型車の運転の難しさや危険度を理解するんじゃないかな…
普通免許しか取得していない運転者があまりに高速道路で「お馬鹿」な運転をしているのを見ると腹立たしくなってくる。

一般人が大型車の特性なんか解かりっこないんだから
教習とか免許更新時にシュミレーターとかビデオ見せればいいと思う。
減速時に割り込んで大事故になるようなのを大型目線で。

高速の反対車線をハイビーム
死んでくだちゃい

虎乗りの皆さん。
最近のサンドラ、一般者の愚かな運転には気の毒ですね。
当方もここ３年程、仕事関係で名古屋ー東京間を月５〜７回走っていますが
昔のリミッター付時代に比べたら、恐怖の対象が　一般者＞トラ　に変わってます。
虎乗りじゃ無い自分から見ても、ヒヤヒヤする事多数。

最近では、トラさん達と一緒に巡航するのが楽しくなりました。
速度一定、車間距離一定、おまけに低燃費走行。

ありがとうございます！

はげ

>>298
ハイビームにしてホーン鳴らして煽り倒したから
睨まれたんでしょｗ
自分が良識あるなんて思わない方がいいよ
そして自分優先ともｗ
元々前方がクリアになるの待てば良いだけの事

煽るレジャには黒煙攻撃が効果的

黒煙出ません(T_T)

寒い。

雪やん

屁こいたらめっちゃクセー

女に運転させて下道なり高速なり走らせたらよくわかる。
高速で車速が80〜100を行ったりきたりして不安定な走り方。
高速で車が少ないからって、右車線(追越車線)を80〜90で何キロも走る。
下道で50制限を60〜70で走ってる車を80〜90キロで追い越して行く。特に、８時半や９時始まりの工場勤めのパートタイマー♀に多い。
初心者マークの付いた、リッターカーも変わった運転手多いよ。高速で男２女２で♀運転で、ゆずや男子に人気のあるユニットの曲を大音量で聞きながら四人で合唱したり…。
因みに山陽下りで約１０キロに渡って右車線を占拠していた。

高速道路で速度あげたり落したりする車を捲ると99%の確率で捲り返してくる。しばらくすると追い付く、追い付かれるとまた加速する。
そしてなぜか平坦な所より登り坂の方が早い。
成り行きまかせで下り坂で速度があがり…やたらブレーキを踏みことごとく捲られる。

以下エンドレス

高速とか女とか限った話じゃないよ
どこに行ってもおかしな運転する奴ばっかりじゃん

そういうのに限って自分はまともな運転してると思ってるんだから

土曜日に高速ＳＡの大型駐車スペースがレジャーでほとんど潰されてた
大型スペースにレジャーが各２台づつ

後ろのレジャー？
しらね〜
前が出て行ったら出れる
から…もう眠い(´Ｑ`)｡


爆睡しました

東名〜名神走っててマナーの悪いのは、静岡、愛知、岐阜県ナンバーのレジャーが多いね。
特に東名走ってると追い越し車線をハイビームで猛スピードで走ってるレジャーの９５％が上の３県ナンバー。

東名で追い越ししてる最中にハイビーム＆パッシングで煽って来たレジャー。
タイミング良くオービス直前なら、レーダー１００〜３００Ｍ手前位まで引っ張って走行車線に戻ってやり。
退いた途端に猛スピードで走り去るレジャーもオービスの事は頭に無いので、ほとんどの車がカメラ越えた途端にブレーキ踏んでるが撮影済み。
静岡県内なら撮影即高パ出動後検挙。
年間１０台はオービストラップにはめてあげました。

こう言う事を書くと、自己中なヤツはバカだのトラ乗りは最低と書くと思うが、我々トラ乗りが運んだ物品を使ってるのにな。

レース場と勘違いしてるヤツも多いかもな

>>324 それいいね。タイミング良く走行車線に戻る事が出来ればいいけど…

あなたの隣の集団ストーカー
駅改札や駅周辺で、人の流れを見張っているのが犯人です。
犯人はナマポ、税金で朝からパチンコしてる在日と部落です。
通勤、通学者を馬鹿にしながらターゲットを見張っています。
エア待ち合わせ、エア電話、エアマスクが得意です。
タクシー運転手もほとんどが在日と部落です。

>>325
煽られる側もオービスの位置を把握しておかなきゃね。

高速も左側はたいがい路線屋さんだから、左ウインカー出したら入れてくれるしね。
あとは入るタイミングやね。
一度、走行車線に覆面を見つけたから覆面の後ろに入ったら後続のポン吉はパッシング＋クラクション攻撃の後に追い越しを猛スピードで走り去った。が、数分後には左路肩にて覆面の餌食と化していた。


九州道朝７時〜１０時の小倉〜熊本間の営業用ライトバンは何なんだ。
業種関係なく集団暴走やないか。

対面走行の道を法定速度で走ってて後ろのトラックにパッシングされたんだが、
たまにある待避所で止まってトラックを行かせないとダメなのかね
こっちは赤ちゃん乗せててあまり速度出したくなかったんだが
ちなみに70ｋｍ規制だった
しばらくして2車線になって左走ってたら抜かして行ったけどな

それにしても関西ってマナー悪いよな
高速でずっと右走ってるやつなんてよくいるし、３車線で全部同じくらいの速度になってる事もあるし

>>328赤ちゃん死なせたくなかったら避けた方がいい。
バカなトラックの運転手は赤ちゃん乗ってるとかそこまで考えてない。
ただヤバそうな車だけ煽らない防衛運転だけは心がけてるらしいw

>>329
回答ありがとう
夜で見通しも悪かったし、一台分しかない狭い避難所に止まるには70kmじゃ早すぎたんだよね
止まろうと速度落としたらまた煽られるかもしれなかったし
法定速度で走っているのにパッシングしたりするのはやめて欲しいね
追い抜き車線がある所までくらい我慢して欲しいって思う
俺も一人の時はかなり飛ばす方だが、相手が避けれない所では煽ったりしないし

>>330
トラックの運転手に良識を求めてはいけない。
近づかない、関わらない、人間と思わない。
すると何故だか腹も立たない。

>>330
自分が飛ばす時はいいけど他の奴が飛ばしてるのは許せないってか？
バカじゃねーの
お前みたいのが流れを乱してるんじゃねーか
カスがｗ

>>332
どこを見たらそんな解釈になるんだ？
俺は同じ状況で前に遅い車がいてもパッシングや煽ったりしないと言ったんだが
つまり1車線で法定速度で走ってるやつがいても煽ったりせず普通に走っていると言いたいんだが
ここで俺が前を走る遅い車を煽ったりしてたらお前の言ってる通りだけどな
もっとよく読んでレスした方がいいな

>>333
普段から制限速度守れよ

>>330
70km/h定速じゃなくて時々失速したりしたんじゃないの？

他人に常に法定速度で走れとは言っていないが
飛ばすのは勝手だが譲れない状況で煽るのはよくないだろうと言っている

●社会的階級が高い人ほど非倫理的
　社会的な階級が高いほど、非倫理的になる。こんな研究結果を27日、「Science」が報じた。
研究発表を行ったのは、カリフォルニア大学バークレー校の心理学者、ポール・ピフ氏らのチーム。（中略）

●高級車は横断歩道で歩行者を無視
　車のグレードによる歩行者への対応も調査された。
横断歩道に歩行者を配置して、通りがかった車が停止するかどうか、調査したもの。
カリフォルニアの州法では、横断歩道近辺に歩行者がいる場合、車は停止しなければならない。
高級車は一般的な車の3倍、この法規を破り、歩行者を無視する傾向が強かった。

　中でもプリウスのドライバーは約1/3が停止せず、車種の中では最悪だった。
　実験を行ったピフ氏は、「地球に優しい車に乗っていることで、非倫理的な行動をしても許される、
という特権階級意識を持つため」と分析している。

excite newsから抜粋 http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20120229/Itnetworks_tax_news_0mLLl9f16.html

★お金持ちほど人をだます傾向あり、米研究

　社会的地位の高いお金持ちはそれ以外の人々よりも、交通ルールを守らず、子供のキャンディーを横取りし、
金銭的利益のためにうそをつく傾向があるとする研究結果が、27日の米科学アカデミー紀要（PNAS）に発表された。
　ある実験では、メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）やBMW、トヨタ（Toyota）のプリウス（Prius）などの
高級車のドライバーは、カムリ（Camry）やカローラ（Corolla）などの大衆車のドライバーに比べて、
交差点での交通ルールを守らない傾向があることが分かった。
高級車ドライバーはまた、大衆車ドライバーよりも、道路を横断しようとする歩行者を優先しない傾向があった。（以下略）

(c)AFPから抜粋　http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2861397/8556116

そのﾄﾗｯｸのﾅﾝﾊﾞｰと解れば社名見て最寄りの高機に通報！

『煽られて身の危険を感じた』

と言えば必ず出動して停車させるハズ！

会社にﾁﾝｺﾛしてもその会社自体が愚図の集まりなら取り合って貰えねーだろーからその会社の都道府県のﾄﾗ協に言う！

>>333
等速で走ってる？
自分じゃ気がついてないけど後続車にイラッとさせてない？

>>339
お前の道路ぢゃない。

>>333
＞相手が避けれない所では煽ったりしないし

相手が避けれる所では煽ってるとも解釈できるけど。

自分の都合上で遅い車を煽る行為ほど愚かでる。
超能力者ぢゃあるまいし前車は後車の都合などわからない…むしろ全く関係ない。
全ての人間が同じ車に乗り同じ技術を持ち同じ目的地に走らない限り遅い早いは必ずおきる事。

そんな事もわからないで車乗ってるチンパンジーは早く自爆して消えろ。

詰まってんのに煽ってくるのってほとんど一般車
トラックに煽られるとかほとんど無いよ

阿呆は殺さにゃならん

勝手にやっとれ

>>338

交機は、そんなことで緊急出動しません。
そんなに暇じゃあありません。

会津の黒のポンコツ旧型セルシオ、8712 ひとの前に入って急ブレーキ踏むんじゃねぇ！小汚い面だして文句いうなら 高速停めてでも降りてこい！福島県民はこういう半端者いるんで皆さん気をつけましょう。

３車線あって、車線規制とか追い越しかけてる最中で真ん中を走ってるとするよでしょ？
そこへ追い付いてくる乗用車がいるんだけど、どうして追い越し車線から抜いてかないで接近・蛇行を繰り返してんのかね。
その後ろも便乗してるしね。何が面白いんだか。

車線変更できないヘタクソだからだよ。
頼むから避けてくれぇ〜お願いします〜ってサイドミラー見る度に右にフラフラ左にフラフラって煽ってるように見えるんだよ。
急接近してるのは重度の近眼でイチゴジャムの瓶みたいな眼鏡を装着してるせいだな。

大型の会社の運行管理は一体どうなっているんだ
わずか速度差1〜2km/hでも追い越しをかけないと間に合わないような
運行指示を出しているような運行管理者はもうクビにしろ

もういっそのこと緑ナンバーの大型は高速道路全線追い越し禁止に
すればいい
追い越さなくてもいいような運行計画をキチンと運行管理者は立てるべき
なんだから

がんばって追い越しをしないと間に合わないような運行計画に則って
運転させられている運転手もいわば被害者

走行車線をチンタラ走っても成立するような余裕のある運行計画なら
そりゃ無理して追い越しなんてしないでずっとだらだら走ってた方が
長距離は知るんだしラクなはずなんじゃ？

ところで、今度開通する新東名は大型走行禁止？
そうなると御殿場〜三ヶ日はそうとうラクになるよな
最高速度も120km/hになるそうだしそこを大型が走って同じような追い越しの
為に無理な割り込みとかされたら事故る一般人続出な希ガス

暴走基地外運転のレジャーは若いヤンキー風の男のイメージがあるけど、団塊のオッサンと若い女がほとんど。
あと、プロボやＡＤの商用バンに乗った営業リーマンも最悪w

>>350
会社が運行管理をきちっとしていても最終的にはハンドル握る運転手次第だわ。

けど…大型乗りからすると普段自家用車しか乗らない人達に体験乗車してもらうとある程度は分かってもらえるかもね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:49:16.96 ID:1T2chTH20
ＢＭＷドライバーのほとんどが傲慢運転、ちょっと気負っている感じがする。
なんとなく解ることは、要するに貧乏金持、成り上がり、コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:14:25.97 ID:0WaAIdTL0
>>200
おれのBMWはまったくのノーマルだが、
高速とか峠道とかだと道譲ってくれる車多いぞ。
別に先に行きたい訳でもなくただ流れに乗ってるだけなのに。
あれはなんでだ？
おまえみたいなコンプレックス持ってるやつが譲ってくれてんのか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:47:34.56 ID:uj2QxvtOO
>>204
それスゴいわかる！
追い越さなきゃいけないみたいな雰囲気やだね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336804800/

こんなバカbmwでしょ
http://www.youtube.com/watch?v=us6JCzDtnQ0&feature=youtube_gdata_player

>>353

ｽﾏﾝ…普段３軸ﾘﾔｶｰ牽いて仕事してるがﾚｼﾞｬｰは745だわ…m(__)m

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

>>356
バカ丸出し･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・


　

あげ

らあげ

関越こ○よせPAのに、しばらく止まっているエルグランド
トイレがてら覗いたらカーセクロスしてんだけど

>>360それ俺だわW

追い越し車線からどかないレジャー

>>356

あげ

なんで一般車の事をレジャーって呼ぶの？

糞ﾚｼﾞｬｰ

>>362それ俺だわW

通勤で急ぐのなら、ＥＴＣ付けろヨ！
アホ！
ど貧乏人！
ヘタレ車でよく通勤するよ！
秘境の糞ジジイ。

クレジットカードに申し込むこどができない
ウジ虫野郎のくせして！！！

>>368
ごめん、それ俺だわW

山陽道走ったけど追越車線を延々と90キロで走るヤツ。
山口県内の山陽道トンネル内で追突事故で品川ナンバーと近隣の千葉か茨城辺りのナンバーが当たってた。

あの、トラック乗りじゃない者ですが、夜間ヘッド点灯事、高速合流とかで道を譲る際は、パッシングとライト減光どっちが良いんですか？

>>381
点灯事の誤字失礼しました。

>>371
夜間はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを消すのが良いかも。

相手がトラックやバスなら運転手が暗黙の了解で前に入ってハザード点灯させて行くけどレジャー(自家用車)相手ならいまいちピンと来ないと思われる。
走行車線走ってて追越車線に逃げれるならそれがべストかも。

盆暮正月、日祝日のレジャーは危険が一杯でし

373様　回答ありがとうございます。一般車で高速を利用する機会が多く、個人的にはエコカーのマナー悪がきになりますが、
トラックドライバーの方はプロとして一般車に気を使って走行されてるのが良くわかるので、お互い気持ちよく利用できたらと思い
伺いました。

>>374
トラック乗りでも色々いるから気を付けて下さいよ。

大型はともかく４トンはリミッターが無いので100�`ｵｰﾊﾞｰで走ってるからね。
むやみに前に出ないのがベストかも。
もちろん、夜間ハイビームで追い越し車線を暴走するやつにも

スレざっと見たけどトラック業界のローカルルールを一般車に押し付けんなよって思うわ。
運送屋は高速道路使う機会圧倒的に多いだろうけど、
きちんと免許取って高速料金払って道路交通法遵守して走ってる一般車に文句言う権利あんのかよ。

押し付けるも何もそれを真似してる自家用運転手も増えてるわな。

盆暮正月や日曜祝日の高速走れば無茶苦茶な運転するドライバーが多いのなんの(笑)

>>377それ俺だわW

どっちもどっち

つかマナー良いレジャって見たことあるの？
高速を一般道と同じ感覚で走るの止めてくれ

その「マナー」ってどこに書いてあるんでしょうかね。
確かにキチガイみたいな運転の車はたくさん要るけど、大抵の乗用車は至って常識的に運転してると思うわ。
きっとそんな私はプロドライバ様から見れば「マナーなってない」奴なんでしょうね。

そんな私から見れば登坂車線に入らないで黒煙上げながらのそのそ走ってるトラックの方がよっぽど迷惑だけど。

論外。次。

本線合流は加速してスムーズに入ってくれ！


ダラダラ入って来て本線走行中の車と速度合わせられなくて合流車線で止まっちゃう奴多すぎ。

>>381
お前さんは車線変更の際にキチンとウインカーだすか？
出したとしても車線変更のついでに出すんでないの？
登坂車線の絞り込み直前まで追い越しかけてこないか？
トラックが前に入るとウザいからって絞り込み関係なく追い越しかけてこないか？
それとも黒煙出してるトラックを前に入れるか？

>>383それ俺だわW

文句言う奴も自分の運転技術に問題ないか考えろ

幅寄せしたしてきた。とか言うけど、その半分以上は自分より前にいるトラックが右なり左なりから車線変更のために出てきただけやろ。

間抜けが車線変更でウインカー出してるのにも関わらず、状況判断も出来ないバカが突っ込んで来て目の前にデカイ車が急に出てきた。とか、お前みたいな遅い車の後ろは走りたくないからって、外側からかぶしてまで前に行こうとするバカ。

特に渋滞の時に多いよな。
１台ずつ行けば良いのに、お前なんか入れたるかボケ的にわざわざ車間詰めてさ。

それが原因で前の車にオカマしたり(笑)

本当だよな。感情がモロ運転に出てるもんな。 そんなクソレジャーが>>376の言うように道路交通法遵守？してるか？
ふざけんなだよ！
我がまま放題じゃないか！ 今日もあちこちで事故事故事故！ 道路交通法遵守してるんなら何故事故起きる？ 遊び心全開で運転してる証だろうが！ 仕事の邪魔すんな、クソレジャー！

レジャー邪魔…

中にはと言うか殆んどだと思うが、クソレジャー事故起こしといて周りに迷惑かけてるくせに、ドヤ顔で腕組んでタバコ吸ってるもんな。事故したなら、渋滞解消するまで皆に見える様に正座しとけ！ んでトラックにだけ土下座しろ！何でか？
俺らはな、テメェら遊びと違って仕事してんだよ！ 俺らがテメェらの仕事の邪魔したか？ 俺らが一方的にテメェらから邪魔されてんだよ。

高速での事故渋滞の殆んどがレジャーやろ。

中にはトラックがメインの事故もあるけどな。

消費者の大半はレジャー乗りのはず。
新鮮な野菜、魚。
ﾋﾞｰﾙや酒、ｺｰﾋｰに炭酸飲料にミネラルウォーター
青森から荷物送っても翌日に山口位なら届くし(笑)

全国の運送事業者が３日止めたら世の中すごい事になるやろね。

敬えとは言わないが世話になってる事を忘れないで欲しい。

故障して路肩に停まってるヤツも多いよな。
ボンネット開けてたり、パンクしてたり。
中にはタイヤのゴムが無くなってるヤツとかな。
運行前点検とか、やってない証拠。
高速に乗る前には最低限、水、オイル、空気圧くらいは点検しておいて欲しいわ。

プロドライバーの方に質問です。トラック乗りじゃないんですが、乗用車に90キロ(クルコン)で走行されると邪魔ですか？

>>392それ俺だわW

ぜんぜん邪魔じゃないです。一定の速度で走行してるのが一番いいです。
早くなったり、遅くなったりする車が一番邪魔です。
乗用車、トラックに限らず・・・

マナーも大事だけど、ハンドル握ってる人は運転集中しないとダメだよ

ウインカー出さない乗用車本当に多いね 追い越しかけるとき右は出して戻るとき左は出さない乗用車 電話してて片手でハンドル操作の人 ルール守ってない大人が多すぎ

サンドラは車線変更するときはウインカーちゃんと出せよ
あと止まりづらい大型の前に急な割り込みするのをやめろ

休日は走行車線のが抜きやすいw
何故なら、追い越し車線にレジャーが溜まる←敢えて｢溜まるね｣www

工事中で車線減少表示なんて１Ｋくらい手前から出てるのに、車線なくなるギリギリの所で無理やり割り込むバカが多いよな
急加速して割り込んで、前が詰まってるから急ブレーキ

追い越しかけられてるのに加速すんなよ

ノーウインカー取締りすりゃいーのにね

>>395さん、ありがとうございます。たまーに微妙な速度で追い越しかけられた時は、やっぱり速度落としてあげた方がいいですよね？

追い越しかけると加速、戻ると減速ってヤツ増えたね…

>>404それ俺だわW

>>400
超手前でブレーキ踏ませる割り込みして渋滞させるのもサンドラ

>>400
１台入られても大丈夫な位に車間開けりゃいいのにな(笑)
この車間が取れない心の余裕が無いのもｻﾝﾄﾞﾗ。

余りに車間を詰めて合流手前で追突するのもｻﾝﾄﾞﾗ。

平坦路、下り坂はスピード出すが緩やかな上り坂でさえ速度が落ちて行くのもｻﾝﾄﾞﾗ

ウインカー出さないバカの車のウインカーレバーは必要ないよな
皆でへし折ってあげよう

と言うか…

前すらロクに見れずに真っすぐ走れ無いクソを気にしたら負け。

空気読む余裕なんかありゃしないんだから。

100キロ位で精一杯なのに更に頑張る背伸びドライバーの如何に多いか。

車の性能を使いきれないし乗らされてるから不意に事故ったり意味不な判断をする。

乗れてる奴なら車間無く追走しても安心感があるからな。

>>408
何度かやったことあるぞ。
ただへし折るだけだと配線があって
プラプラと邪魔になるから
へし折った後は引きちぎってあげないと
太ももに当たるよ。

ふぐすま　２４〇６
フィット 黒
只今ノーウインカーしまくり

>>407>>411それ俺だわW

まぢで糞レジャムカつく

こっちも同じように走らせて社会問題にするか(笑)
虎は、一部の奴を除いて皆が綺麗に運転するから 無用な混乱起こさず流れてるのに
糞レジャみたいに波状運転 ノーウインカーの交差点封鎖右折
意味なく停車&発進 停車線センターライン無視の糞走り

絞り込み合流の合流ブロック


まぁゴーカート気分での運転を一斉に虎で始めたら楽しそう

全員が職業ドライバーなら、交通量ふえてもそこまで渋滞しないもんな。

夏休みはストレスたまる。

一番迷惑なのが 自分が運転上手いと勘違い甚だしいレジャ

名古屋ナンバーのトラック野郎に煽られ、終いには喧嘩に。
当方は8号線を80キロくらいで走行。先方は、それ以上の速度で10トンを走らせていた。
場所は敦賀。
水産物の土産物屋付近で停止。
いきなり角材を持って脅しに来た。
身長162センチ程度の40代前半の角刈りのいかにもガラの悪そうなオッサン。
いきなりの一言が、
『ワレなに煽っとんじゃ！コラ！喧嘩売ってるんか！俺はヤクザだぞ！』
で、近くの茂みに行きました。

で、そのオッサンをボッコンボコにしてやりました。
ちなみにヤクザさんではありませんでした。
私、少し前まで栄と錦で商売しておりましたので、ヤクザさんの見分けはつきます。
愛知の方は絶対にむやみに自分の素性は言いません。
自分から名乗るやつは、はったりやローです。名古屋の人なのに〜。やめなさいよ。

トラック乗りの方へ
大きい車に乗ると気持ちも大きくなるかもしれませんが、普通車を煽ったり、異常な速度(一般道で100キロ)で走ったり、
飲酒運転(養老ＩＣでよく見かける)をしたり、弱そうな車に乗ってる人に喧嘩を売らないでください。
そりゃ、仕事がキツいのは分かりますが、あなた方が運転しているトラックというものは凶器なんですよ。
ものすご〜く危ないものなんです。
事故れば必ず人が死にます。
ですから、安全運転に心がけ、無事故無違反でお願いします。

はい、わかりました。

ところで、あなたが、『８０キロくらいで走行していた』として、
大型が『それ以上の速度で走行していた』のなら、あっという間に追い越して行ってしまうと思うのですが、
どうやって煽った（と思われた）のですか？

大型にリミッター付いてるの乗用車の一般人は知らないだろうね 昔の乗用車は100キロだったけ？スピード出るとキンコンカンコン鐘が鳴ったけど 昔みたいにメーカーも戻せばいいのに 燃料も高いからスピードださんように時間みて出発しよう

出口や分岐のギリギリで割り込んで、後続車にブレーキふますな

自動車教習所で、渋滞させない合流や安全な車線変更のやり方を義務教育にしてほしいよ。

隙間を見つけたらとりあえず入ろうとするのは止めてくれ。

>>415それ俺だわW

名古屋ナンバーがトロ臭い運転していると、「普段のあれは何なんだ」と抗議したくなる。

昨日の高速での事。

走行車線走行中、工事で走行車線規制の看板あり。
前には数台の乗用車、絞り込みが近くなっても車線変更しないので、とりあえず追い越し車線へ。


車間はかなり空けて車間変更待ってたら、絞り込み地点で停止。
そこからウインカーだして、ゆっくり車間変更開始…


急ブレーキです、と車に叱られた(笑)

職ドラです
やっと夏ﾚｼﾞｬ-厨渋滞が正常化
よかったよかった

>>420 例えそうしたとしても無駄よ。その時だけ解ったふりして、免許証貰ったら我が物顔よ。もっと試験を厳しくしなきゃ駄目だと思う。一般道と高速道路の区別すら解らないんだから。俺から言わせれば、ドライブを楽しむ？ とんでもない話だわ！

なんで高速の直線で逆さになれるの？
朝っぱらから
やり方教えて糞レジャ様
＠東名

ウインカー出さないでいきなりズバッと割り込むバカいい加減にしろよ
信号変わる直前にいきなり右折レーンから直進の車線へ方向修正されて追突しかけて劇ヤバだったわ（怒）
いくら車幅開けててもこれをやられたら追突防止で車線開けてる意味がないからさ
これが空荷じゃなかったら(((( ；ﾟДﾟ)))

高速の直線の逆さはレジャ様の特権で御座る

ウインカーの合図が相手に伝わったことを確認してから、車線変更しろよ、糞レジャー。

通勤時間帯の一般道路もひどいね 右へ左へ ノーウインカー自己中心 前に入れてあげても初老のオッサンに睨まれた 朝から不愉快 仕事疲れより精神的に疲れた

年金もらってる爺婆は誰のおかげで年金支給されてるか解ってるのかね？
勤労者が支えてるのに 支えてるこちらに嫌がらせ運転かまして…

高速のSAPA内で逆走してくるのも99％がサンドラやな。
後は年寄りと♀。

>>432それ俺だわW

>>432
ドタマの毛を黄色や茶色果てはロン毛にパンチにしていちびって女の尻を追いかけている今の若者や中年の奴等は、
一体誰のお陰でいちびっていられるのか判らないのかね…
今のお年寄りが若い頃にお国の為に戦争をして多数の方が犠牲になって戦争を終わらしてくれたからなのにね。
それが理解出来ないなんて可哀想…
親の顔が見てみたいわww

こんな顔です

（〃´Д｀）

>>435それ俺だわW

>>434
お前さんがバカなのは解った!!
開戦を仕掛けた国をよく調べてレスし直せアホ

>>437
ネトサヨ君

マナーもだけど、運転が下手すぎる

>>439それ俺だわW

大型も４tもレジャーと変わらんデタラメ運転するの増えた気がする。

>>441
ごもっともｗｗｗｗｗ

ウインカー出さずに車線変更、右左折直前にウインカーって全国的に増えてんのかね
某中国地方に住み始めてから気になりだしたのでこの地方のローカルルールなんかと思ってた

交差点に入ってからウインカー
信号が青になってからウインカー
1秒未満の僅かな時間を稼ぐために
追い越した直後の左折は免許取り消しでいいと思う

о合流なのに加速しない

о入れて貰っても挨拶なし

о大型より遅い

о等速で走れない

о追い越そうと思ったらスピード上げる

>>445それ俺だわw

広島県の運転マナーの悪さと下手さは異常！

マツダ車の性能がそうさせたのか？

福岡に比べたら他県は可愛いもんです。

何しろ福岡はマナーの悪さに福岡市中心部全域の大渋滞地獄は日本いや世界最悪であることは紛れもない事実で有名です。

長野モナー

広島ナンバーはほんとウインカー出さないね.
出さないってより出せないの!?って思ってしまう.

>>449
バス板の荒らし(現役の西鉄高速バス福岡支社の運転士)死ね

調子に乗った宇宙人の垂らした、小学生でも判る高速無料化の釣りガセネタに
組織上げて釣られて、リアルな低脳集団を晒したけど、虎糊って今度の選挙は
何党を組織上げて応援するの？

今、ゆとり教育の副作用で教育水準がどんどん下がり、虎糊予備軍が溢れている
このご時世。
世界から笑われている教育水準の低下を改善しようと、真面目に訴える政党は
絶対避けるだろうな。

虎糊の親と同様に、将来の予備軍の低水準の子供を今から教育改革されては、
子供の学力が今より少しは改善されて「父ちゃん、宿題教えてくれよ」とか
「今日、習った事の復習したいんだけどさぁ」とせがまれたら、現役低学歴の
虎糊親としての威厳と、面子丸潰れだよなｗ

だから教育改革して学習能力の向上なんかを訴える政党なんか、虎狂組織を
上げて絶対阻止するだろうな。きっとｗ

精神的未成熟者ほど、自己防衛の為に他者に礼儀作法やマナーを要求する／感情自己責任論

【中央道笹子トンネル内崩落】渋滞避けられない　物流に影響、各社代替ルートの選定急ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354447044/
【社会】専門家曰く、笹子トンネルの崩落は“これまでにないタイプの事故”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354450141/
【社会】「経年劣化も…」笹子トンネル崩落でネクスコ中日本
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354448862/
【社会】過去のトンネルでの火災事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354421106/
【社会】事故当時、現場付近を車で通行していたＮＨＫ甲府放送局記者「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354411739/

【山梨】焼死体を確認-中央道トンネル事故★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354448719/

>>449
こんなとこにまで出て来るなキチガイ

前ガラガラなのに充分追い越さずに被せてくるや津市ね

反対車線の事故をブレーキ踏んでまで見物するレジャーって何なの？

糞レジャー

『中卒でも出来るトラック運転手を大卒の俺が何故…』

この想いを胸に抱きしめ、彼は犯罪者の寄せ場人足が集うトラック運転手の
定番犯罪【通り魔無差別殺戮】へと、突っ走る！

上部康明　下関無差別殺戮事件【死刑執行済】

1999年9月29日午後4時25分頃、山口県下関市のJR下関駅構内に突然、乗用車が
故意に突っ込んで、駅にいた通行人を跳ね飛ばしながら暴走。
その後、車から降りてきた男が包丁を振りまわして逃げ惑う人々を次々と殺傷。

この事件で5人が死亡、10人に重軽傷を負わせた。
現行犯で逮捕されたのは運送業・上部康明（当時35歳）だった。

それほど大卒のプライドあるなら運転手家業をやめて別の職業にトライしたら。

じゃあ、いつヤルの！　今でしょ！

こんなスレに常駐してるやつの方が・・・(ry

追い越し車線ひっぱれば糞レジャーはズバッとノーウィンカーで割り込む。
俺は怒ってるんだぞアピールかなんかか？俺はバカなんだぞーアピールにしか見えないけど…

こっちはブレーキなんか踏む訳ねーから当たってくれりゃ最高なんだけどなぁ。

▲■ゴールデンウィーク限定・緊急特別企画▲
■▼がんばろう！日本　●復興支援〜関東のパワーが一極集中します〜
■▼中国××韓国共同

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■●検索ワード　　ジャニーズ▲ＳＭＡＰ▲浜崎あゆみ

高速の事故現場直前合流でパッシングして譲ってるのに入ってこない１０ｔ。
交互合流してんだからよ、遠慮しないで合流せいっつーの。

お前の後、かなり空いてたんじゃねーの？

トラックで安全運転してるのって危険物ローリーくらいだろ
あいつら監視されてて飛ばすとクビになるんだと

？？？

>>469
（笑）（爆）

?

相場師はニートで正しい
一日パソコンにひっついてないともうからない
ニートは相場師が正しい

北関道の俺の前にいたｻｸｼｰﾄﾞかな
夕立ち接近で雨少し降ってたけど
みんな普通に流れて走行
遠くで雷ピカッピカッ光るたび
そいつだけ減速して危ないわ
そんな雷にビビるなら
すぐﾊﾟｰｷﾝｸﾞに止まってヘソ隠して
夕立ち過ぎるまで止まっとけや！

馬鹿レジャー、ノーウィンカーは動画にして載せようぜ！

最近の乗用車って遅いトラックを散々煽った後に窓開けて中指立てて猛スピードで走り去るが・・何がしたいんだ？

今の混沌とした交通事情になったのは、
バカでも子供でも簡単に動かせる車の構造に
原因があるのかも。
現代の車から、オートマミッション、カー
ナビ、カーテレビ、パワステ、エアコン、
オーディオ、ＥＴＣ。
これらの便利品を取り除き、携帯電話の電波
が受信出来ない車体と、１００ｋｍ設定の
スピードリミッターを義務付けたら
現代人は車を捨てるだろうな。

重力に逆らわないで運転してる馬鹿大杉

重くて物理的に登らないのはさておき、
乗用車で登坂タレてくる奴本当うざい

そういうのに限って頑として登坂車線に入らないうえ、
頂上過ぎた瞬間やっと追い越してった大型をチギって前に入る・・

で、また次の坂でタレる・・・
追い越す
↓↓↓
またしゃしゃり出てくる・・

同じ奴に3回やられるといい加減殺意が湧いてくるな

そういう車を後ろからバンパーで押してあげても合法にするべき。

糞レジャー

５０〜６０代の糞オヤジはノーウィンカーや運転が基地外

中途半端な走り屋気取りや真面目そうな眼鏡君が基地外走りwww

・せめて指示機ぐらいはだせ！
・トラックは譲ってくれないと思うな。こっちが入れるつもりで減速、車間空けてんのに入らないお前が悪い。逆ギレするより自分の判断力の遅さ、運転技術の未熟さをなんとかしろ！

コンビニとかの駐車エリアで大型車スペースに停めんなよ。一般車スペース空いてるだろ。

>>40
女と揉めたら、降りてってしばらく口論したあと、おめぇどーでもいんけど口臭ぇよ、と言うと効果ありです

九州道上り太宰府インター
どうにかなりませんか？

>>46
仕事で道路を使ってるのと、レジャーで使ってんのが共存できるワケないよねー

中HIGHドライブ

びーるうまい

オマエラ

仕事くー

>>>487バカのくせに返答するなよ。バカはばからしくバカに徹しろ。くそ。頭を使うな。かす

B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！　
　　　　01.Sｃoop!!
　　　　02.疾走
　　　　03.DEARLY
　　　　04.ストイック★LOVE
　　　　05.SAVAGE
　　　　06.NIHILISM
　　　　07.この身、燃えつきるまで・・・
　　　　08.昼庭
　　　　09.SLUDGE
　　　　10.GO FOR ITBABY
　　　　11.哀切な色
　　　　12.SAMIDARE
　　　　13.二人あえる日まで

一般車は高速道路を遊園地のアトラクションくらいにしか思ってないんじゃね？事故っても保険で何とかなるくらいの考えだろね、マナー以前に予知能力と反射神経が腐りきってる

追い越しをかけると、加速し始めて追い越しを妨害する。

愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね？その警察が・・・・全部ですよ？
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね？
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
�A http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
�B http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
�C http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
�D http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
�E http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
�F http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
�G http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
�H http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
�I http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
�J http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
�K http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
�L http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

>>492
良くいるな！後ろにつくとスピード緩めるバカ。 雰囲気で走ってるバカ共だから仕方ないな

大型の後ろでコバンザメ奴ｗｗｗｗ
私です^q^

すまんな、90キロで走ってると大型のケツに付いちゃうんだわ

テレビ朝日　報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送
密着4年！さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎

現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
�A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
�B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
�C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
�D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo

自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ


尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。
郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。

仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。

飛び石で車に傷が付くぞ

>>497
綺麗そうな路線便とか大手の路線便の後ろなら多少はマシだろうよ

高速道路を走る以上、多少の傷はしょうがない…

あと排ガスで車が汚れそう

五百♪

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

1 ：ぇり＠パリダカ筆頭固定φ ★：2012/03/17(土) 06:58:26.91 ID:???
栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警
幹部に対するビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の
返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった
」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明
らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計
上されていた。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm

┏┓= ∩￣￣￣｜＝
оо　о　 оо　　 　プシュプシュ
　　　おらおらっ

>>502
もっとましなAAにしろ

左からセルシオが寄ってきた

大型の真後ろに張付く行為は危険ですよ´◕ܫ◕｀
(スリップストリーム効果で)若干燃費向上あるのかも知らんけど？

あと、大型同士の追い越しは、あれは仕方が無いですね（文句言うなら国交省へ）
賢い大人はおとなしくやり過ごす感じ

二車線の狭い道でセンター寄りに走る馬鹿は邪魔だｗ

右(追い越し)車線をゆっくり走る車
左から抜いたら違反じゃなかったっけ？

袖ヶ浦や習志野ナンバーはウインカーオプションなんか？

ウインカーオプション制は、全国的に流行の兆しがあります

西日本

鹿児島、宮崎、島根、鳥取…運転がおだやか

福岡、北九州、姫路、神戸…飛ばしたがる

佐賀、広島、岡山…嫌がらせをしてくる

ちょうの

>>509
あいつらは馬鹿の固まりだから警察がいると急に出すよｗｗ

>>512
なんでオプションしてんだろ
リアルにバッテリーがもったいないとかですかね？
事故誘発しなければいいけど

>>513
経費削減です

>>510
広島（Ｒ２）でウィンカー出さんと（危険な）割込みした奴にキレて、
次の信号でそいつの運転席側ドア（ギリ５ｃｍ）に車寄せて、恫喝⇒説教したことがある
ちょっとでも笑み浮かべようもんなら引きずり出してドツキまわそかおもたけど
神妙に謝ってきたのでヨシとした

※まあ、喧嘩→俺がドツキまわされたかも知れんが（相手が本格格闘家だったりした場合ｗ
やっぱ多少ムカつくことがあってもスルーすべきなのかな
警察のお世話ににもなるやろし

ヨソもんだったから嫌がらせされたのかな＠品川

高速道路だった！どーもスンマ1,000！！

>>507
左をずっと走ってて抜くならOK
右走ってて追い付いて左に車線変更して
抜いていくと違反かも？
前者が追い抜き、後者が追い越しという
解釈なんだよね。ややこしい道交法だ

>>515GJ！

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
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公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html
先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、
仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。

「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか？」


『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』


私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。
全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。

それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、
全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。

400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。
月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。

このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、
不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。

仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。
これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。

月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。
500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html

これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、
いったい何人分の人件費に相当すると思います？約500人X20倍ですから、1万人ですね。

つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」

■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」

これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう
しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。

東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか？と職員に質問し、
結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。
全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。
いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。
それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。

一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。
裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、

■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。

裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。
その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、
人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm


愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8

裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。

ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」

■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」　■「 全 国 共 通 」 ですね。

それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」

そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。

ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、３月以上５年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。

■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」

警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。

せんずりしよう

、
ヒグチ

a

age

保守

バカＢＭＷ
https://www.youtube.com/watch?v=zfSF0or6G4A

圏央道開通で馬鹿レジャーが増えた

うほっ？

運転してるとき筋肉が痙攣するときない？
ピク、ピクって

>>533
あるよ
素晴らしい走りをしてくれるバカレジャー達に毎日眉間がピクピクしてる

バカレジャーってタクシーの運ちゃんのことか？