[５５割引もうやめよう！]大阪のタクシー１台目

日交・日タク・さくら・相互・ナショ・・・・・

それぞれ、イイ所悪い所を語りあいましょう。

あほの日交の良い所は、宿無し運転手向けにボロ社宅が用意されている。
車内での喫煙が可能なことくらいだろ。

相互の良いところは、今にも死にかけの爺が、多数営業運転していることぐらいだ。

未来都のいいところは
とにかく客が乗ってこなくてのんびりできることぐらいだろう。
毎日が日曜日さ

>>4

高槻のｎｇ氏は待機ボタン押しながらの営業で無線独り占め。噂では３ｋｍ以内は全て入ってくるらしい。
取り締まってるのがｍｒ氏だから何も言えず大ひんしゅくｗ

何で、さくらは５４０円が通るんだ？？？

恒久認可ってそんなにすごいの？

ワンコも相変わらず走りまわってるし…………。
大阪はどうなってるんだ？？？

客が少ないのにＭＫもワンコインも結構おるから流し営業はきついな。
近頃はホテルの待機でもロングが全く出ない日もあるわ。

未来都、社名変わってから昼間必死に流してる車増えてる気がしてません？
ミナミやキタ、オフィス街だけでなく周辺住宅街までよく空車でみかける。

違うスレで書いてたが、５５割してても、高速利用で大津くらいまで行けば、
十分割に合うと有りましたが、実際しょっちゅう当たるんもんですか？

明星タクシーって見かけたけど
あれは認可取り消しになったワンコイン？

最近、北区あたりから和歌山の有田市に行ったんだが運賃１７８５０円で
高速代が２３００円、合計２０１７０円やった。

ちなみに俺の会社は初乗り６６０円の５５割で帰りの高速代は出ない。
ほんで俺は日勤のナイト。

午後８時頃乗せて行ったんだが帰りは高速使わなかった。
帰ったら午前１２時過ぎてて、すぐにホテル待機で学園前に行ったんだが
結局この日は３万円いかなかった。

帰ってくるのに時間と距離がかかるし、おまけに高速使えば自腹なので下道
やし、かえって良くなかった。あんまり長距離も考え物やで。

報道の深夜宅送やっていると、自腹でも高速戻りで、回数こなさないと、なかなか美味しいとはいえません。

未来都ってそんなに客少ないか？
長距離より、4000円〜6000円近辺でうまく回すほうが、どれだけ効率よく、売り上げを上げられるか

>>13
それを言うと人をバカ呼ばわりする池沼もいたぞ。
そもそも、毎度毎度。大津行きが当たるより、その位の方が現実的だし。

すまん
4000は長距離ではないのか
俺ﾊｽﾞｶｼｽ

３０００円〜５０００円くらいの距離が一番ありがたいね。
すぐに帰ってこれるし、営業区域内やと流しながら帰れば
またお客にありつける場合もあるからね。

>>16
正論。と言うより養成で入っても一か月から二カ月でその事に気づく。
５５割してる以上、５千円越えれば超えるほどバカバカしいし、実際
終わってみたらショボイ数字しか上がって無い。

電話貸してというあほうに断ったらキレ出すキチガイに
電話を貸してしまったらどういうオチがつくのか
誰か教えてください

>>18

不覚にも、
「あいりんセンターに行ってくれ」と言った客に
ケータイ貸してくれと言われて

渡したら短く３軒ほど電話したが・・・・・・・

５日後、ナンバーを変えにドコモに
いくはめに

昨日深夜、四ツ橋筋が渋滞していました。
渋滞の先頭は、エムケイ車が３台並列に走っていた為でした。

学園前（鹿の台あたり）まで乗ったお客さんと話してたんだが、
以前間違って５５割無しのタクシーに乗ったら「１３０００円超えた」
と愚痴っていた。（殆どのタクシーが５５割と思ってる人いるね。）

到着したらやはり１３０００円を少し超えたメーター表示だったので、
「やはりそんなもんやな〜」とお客さんと話しながら支払い+合計ボタン
を押したら一気に９０００円強に。
「そんなもんそんなもん！」とお釣りを残して機嫌良く降りてった。

当然帰りは１６３では無く少し戻って阪奈で帰りました。

>>6
大阪の行政ほどいい加減なとこはないことがまだわからんのか。

名古屋のタクドラ（地元私鉄系）です！

「なにわ」ナンバーのさくらタクシーがたまにやって来ます。

丸い行灯でクラウンセダン３ナンバーでハイヤー仕様に見えます

がマスコミ専属でしょうか？見たところ稼げそうな感じに見えますが

>>19
ｻﾝｸｽ

しかし詳細とメカニズムがわからない
正直、それは、
タクシーセンター、警察、消費者センター、NTTドコモ
に報告し、実態調査＆把握が必要なことではないかなと
思うのだけど
ひっかからない俺からの老婆心です

タクセン、は警察と相談し、各社に注意喚起と貸す義務がないことの確認通達
ドコモは、見ず知らずの人間に貸さないようにする注意喚起
消費者センターは把握し、相談に対応できるように。

俺が許せないのは、断るとキレるところですねん。
キレられると、こっちもキレるのを抑えるエネルギーがもったいない。

ｔ交通の者だが、深夜に阪急高槻駅に関狂なにわ１９１９がずっと停まってるけど、あのハゲ何がしたいねん！邪魔や！

↑
カンキョーのどこやねん？ 70社以上あるのに1919だけじゃわからんぞ！

１番可能性高いのは、たぶんあんたの同じ系列の会社だぞ

客としてタクシーに乗った。俺は市内の地理は苦手（北摂の為）なので
カーナビ付きでしかも値段の安いさ○らタクシーに乗った。行き先は市内の
小さな病院で、行き先を告げても分からないと言うので、次に住所を告げたら
それも分らないと言いだし、マップルとにらめっこをし出した。もちろんこの時点で
メーターは作動さしていた。結局、すぐ近くまで来てるのに周辺ぐるぐる回って、看板が見えたので
ここで結構と言って降りた。俺も知らないとこ言われると焦る気持ちは分るし、決して故意に遠回り
したとは思わないので文句は言わなかったが、知らないとこや自信のないところは、ナビで行くことも一つの手だと思う。
せっかく良いのが付いてても宝の持ち腐れ。もっとも、年寄りに使いこなせという方が酷。
俺もナビ使用の大半は遠方の帰りでや、苦手地域の無線配車がメイン。お客さんを送る時に使うのは最後の手段。

夜の千日前どおり、タクシー３重駐車こそ、タクセンは規制すべきだろ。
公務員だからもう帰って寝てるんやろな。あいつら。

あと一号線〜二号線の梅新東周辺から桜橋あたり。

＞次に住所を告げたら
＞それも分らないと言いだし、マップルとにらめっこをし出した。

そういうことは会社単位じゃなく、個人の知識差だろな。

>>30

新人なんですが
マップル見てもわからかったら
どうするの

自分はメーター下ろさないで
お客もわからなくて道おしえてくれないときは
おりて他の車に乗ってもらってます
これでＯＫ

カーナビ付いてないので
あればナビで検索してヒットしたら
ナビでいってもいいですかといって
いきますが

細かい事を気すなカス
適当でいいんだよｗ

そうそう。
こんなもんぜんぶ適当でいい。
間違えたらスイマセン〜て言えばいいんだよｗ

そうそう

最近は怒鳴る客にも
すいません〜〜申し訳ありませんです〜
の繰り返し

でも何とも思わなくなってきた

別に反省もしなし

その客も人間とも思わない
虫か何かと思うようになった

国際興業大阪のじじい！グランキューブでのちゃぶり、近場の乗車拒否やめろや

>>28
タクセンなんて役立たず。
新地。大阪駅中央口、新大阪駅１階でのちゃぶりは、いつまで続くんや

夜はタクセン仕事してないだろ。
昼間にヘンな車でウロウロはしっとるだけ。
無用の天下り組織そのもの。

おすすめの洗車場おしえろ。

>>37

教えたろけ？　やめとこ。

>>38
御教え頂けないでしょうか。大先輩様。

>>39

学園坂
中川２
矢田

料金は知らんが？

洗い屋はやっぱり500円のあの店が最安け？
6000円分のチケット買わなあかんが

矢田はダイシンやね

書いちゃお〜っと。
都島の善源寺。３時までなら現金５００円!!
多少、車列が多くても
店員が多いから大丈夫Ｖ

>>43
大先輩、ありがとうございます！

いえいえ。どういたしまして。
ちなみにワテは３８です。

３時以降は閉店ですか？
それとも、割増料金になるとかですか？
教えて下さい大先輩。

ワンコインタクシー早く消えて欲しい。
直進車線〜被せて右折し、ハナ番に何食わぬ顔で割り込みタラタラドン亀走行かます奴多くて邪魔やし腹立つ！
GTやイエロキャブ、黄色いデカ行灯にこの手のアホ運転手が多い。

天仁交通許可取り消しで廃業だな。
ミッ寺出口のちゃぶりウザイし、人相悪い運転手多かったので自業自得。

9月になって暇でんな。隔勤3万がしんどい日々だ。
2年前は4万楽勝だったのだが。

ＧＴ値上げおめでとう

>>46
遅くなってゴメリンコ。
３時以後は８００円です。
ちなみに夕方も開いてまっせ〜。時間は忘れゴメリンコ。
オール８００円だよーん。
ＧＴ値上げおめでとう！

＞ＧＴ値上げおめでとう
くあしくおながいします。

おｗＧＴついに値上げでっか？
できればほんとであってほしい

さくらの独占になりそう

今度の減車で余剰人員が多数出る模様。ナイトの人には影響無いらしいが、
昼勤の人たちどうなるんやろうね？　それなのに募集はしている。
これ以上ナイトの人が増えないでほしいと願うわ。

>>40-46
>>51

先輩方、もうすこし場所とか時間と料金を
くわしくおねがいします

洗剤洗車とルームクリーニングだけですか
ワックスはかけてくれないのですか

帰庫まで汚れないですか

ウチの会社は毎日ワックス掛けさせられるものですから
しかも固形ワックスです

>>56
おたく近鉄か未来都かGTか？

タクシー洗車で
洗車＋固形ワックスなら、どこでも
だいたい1500円〜2000円くらいが相場やで
洗車だけなら300円の所が、たしか巽界隈にあったと思う
俺が行ってるダイシン系なら洗車＋水ワックスで1000円やけど、
ある程度ツヤが出る
どれを選ぶかは好みの問題やね

どうでもええ話やけどな

こないだ難波界隈から愛知県の蒲郡競艇場まで行ったわ
メーター料金　約3万5千円　高速料　約5千円
時間にして3時間、帰り道4時間
距離にして往復450キロ
55割の料金形態なので大幅割引なんだよね
これが、いい客なのかどうかは俺には解からん
ただ疲れたのだけは確かなんやけどな
おたくらなら、この手の客いくか？

>>58
いくに決まってる。
名古屋なんてそういけないし。
話の種にも。
>>56
商都？
あそこいつもピカピカやもんな。
うちは洗車だけだから、セルフでジェット水かけて拭いて終わり。

>>58
おれも断る理由なんて無いから当然行くわ。ただこれで一日終わるな。
エピソードとして話の種にもなるね。

ちなみに金曜日の営業収入税無し３４０００円、高速代１０００円でした。
日勤ナイトの５５割の６６０円やけど高速は朝方伊丹の往復で帰社るのに
阪神高速に乗りました。この日の走行距離２４６Ｋｍ。

この日は３０００円〜５０００円位の客が多く効率よく上がりました。
ま、こんなのもめったに無いが中距離くらいの客が一番有難いよ。

営収スレみたいになったけど、要はあんまり長距離は有難くないちゅう事。

>>58
名古屋から難波だと７万円コースですけどね…
恐ろしいですね５５割…

>>58
ちなみにこちら名古屋は９千円以上は…





一割引きです。

ま、５５割がある大阪やからこそ、そんなとんでもない長距離があるとも言えるね。
ちなみに俺の会社では、難波から中部国際空港、能登半島方面なんてのもあったらしい。

私は未来都の乗務員でございます。
先日、社名変更を印刷された紙を挿入したティッシュを配布指示があった。
何故に乗務員が配布しなくてはいけないのですか？余計な事をさせないで！
後部に振り返ってティッシュを渡す様な事故の要因を作り上げる愚作とは？

なお且つ、無線センターの電話番号が記されていますが意味が有るのですか？
ご用命は...って、フザけんな！新規のお客様を尽くに断るスタンスのくせに。
もはや今では主に「近くで中之島リーガロイヤルホテル様」。虚しく空回り。

初乗り料金は値上げするし、社名が変更の上にしょーもない行灯やもんな。
流してもアカンし、付け待ちも出来へんし、専用乗り場も無い、三重苦やで。

何の付加価値もない。これからも付加価値も無い場末のタクシーやねんなぁ。
経営者と組合も何を考えてるのか？乗務員さんには生活が掛かってるんやで。

ホンマに日本の縮図なこの会社。このままでは先が見えて来てるさかいなぁ！

>>58俺は東京絶対に行かない。 帰りの高速代は会社から出るの？

>>64
もう辞めるんでしょ？
会社もあなた自身も、先の事を見据えて無かった結果が今なんですよ。w

会社ってのはな、船頭が社長だ。
つまりその船頭に、命託してるようなもんだ。
よく考えろよ。

自分の今の会社はぜんぜん人がやめない。
病気とか引越しくらいしかやめないそうだ。
あまりうるさくないし、基本的に優しい。

前の会社は入れ替わりが激しかった。
所長が陰口言いまくりな嫌なヤツで、じぶんも半年ちょっとでやめた。
いくら率がよくてもこんな会社は嫌だね。
ま、率もよくなかったけど。

未来都の山本町のとこの自称所長とかいうのが
きちがいなのは有名

>>63
そう思わんとやってられんのは理解出来る。残念ながら55割がなくても
遠方は有るんだよ。悪い言い方かも知れないが人の不幸に付け込むのがこの仕事。
深夜に親族が危篤になった。パスポートを忘れた、等金の問題ではない。

>>63
どこの地方、どこの会社でもとんでもない遠方くらいあるがな。それとも
大阪で５５割してれば毎日のように当たる訳？当たる訳ねーだろバカ。
５５割じゃなくても行き先、時間帯によっては激しく営収の足を引っ張る場合がある。
まして５千超えれば超えるほどバカバカしい５５割なら、その辺走ってる方が遥かにまし。

↑と５ ５割引の会社の乗務員が、涙目になってほざいています。（笑）

>>72
ブー、残念でした。それとも自己レス？
金曜は無線が大当たりで、万超え３本当たったが（内１回は２万５千円）５５割なら軽く２万の
減収。５５割じゃなくて良かった。当然、帰りの高速代も会社負担。
でもまあ、安心しろ、そう度々有る事じゃないから。

しかし、そのうちの一回は有り難くなかった。高速道路が渋滞で高速ボタン押すと
時間はかかるわ、メーター上がらんわ悲惨。５５割だったらそれこそ目も当てられまへんな。
ガスのスイッチ切りたくなるのも理解できる。

ハイハイ

妄想乙

>>73
未来都は高速代は会社負担なんやね。ええなー！

本日の営収税抜き２７０００円、高速無し、すべて流し。
その辺走って上げました。

未来都は降車地からの帰りの高速道路料金は自己負担ですよ。
クレジットカードの認証の為に携帯電話通話料金も自己負担よ。
お客様が乗れば乗るほどにソンをする３段逆スライド方式♪

５５割
５５割すれば関空輸送が独占できると考えた高学歴脳タリンが考案
独占などできておらず既に無用であるのに引き際がわからない。

初乗り500円
ワンコインが通過するまで道端でいつまでも待つ人間がいるほど大当たり
４車線の中央で信号待ちしてても客がやってくる
これの最大のメリットは

ねむくならない事

俺ﾈﾑｽ・・・・；；

>>76
電鉄系ですが。その日は入庫が遅れたためその手当も支給されます。
北摂地域ではすでに５５割は廃止の方向です。北摂最大規模の
薬○寺系の会社も既に値上げ、５５割廃止している。ドライバーの声を聞くと
皆喜んでいるようです。

>>79
おたくの入庫時間は早すぎますよ。ＡＭ２時。

>>80
最も遅いグループは３時です。俺は６時出庫の０時入庫なので実質２３時３０分で
乗務終了。無線受信は２３時３０分以降は絶対だめ。これってタクシーとしたら異例とも言える
速さですよね。深夜のこれからと言う時間に入庫なんて。それでいて十分な水揚げがあがっちゃうんだよね。
もっとも、十分な水揚げの額なんて人それぞれですが。

>>79
高速代を会社で負担してくれるところってわりとあるんやね。

ちなみにうちの会社は隔勤の人は殆どいない。
大部分が日勤ばかりで６時か７時出庫で、入庫は翌朝の５時半か６時半まで。
初乗り６６０円で５５割有り、月に６０万以上営収無いと６０％取れないシステム。

俺は７時出庫の６時半入庫やけど何時もは４時か５時には戻ってる。
たまに朝方に長距離拾って入庫時間に間に合わない時や、金曜日などの稼ぎ時
に早く戻りたくて高速に乗る。

高速代負担してくれたらその分洗車屋にでも廻したいんやけど、一日に二回〜
三回長距離乗せて帰りに高速使ったらきついんで、ちんたら下道で帰ってる。

>>82
高速代会社負担の会社は全体から見ればごく僅か。ここほど引き算の少ない会社も珍しい。
少ないというより通常の範囲内では全くない。チケットやクレジットの手数料は積み重なると結構デカイ。

てすと

ウチも660円の５５割。帰路高速は全ての高速で半額会社持ち。

歩合は４６万以上で６０％。まぁ条件的にはいい方かな？
この業界も色んな会社あるね。

関西は条件が悪すぎますね、東京は首都高速に出ない路線は有るけどだいたい会社負担です。
Mkがなんて鼻くそだし。
初乗りの安いタクシーなんて客は気にしてませんよ、来た車に乗るが基本です。

>>81
阪急さんは担当駅がすべて
外れ駅なら終了ｗ

>>81
大阪は隔勤は、２１時間が限度。
でもうちの会社も、最高でも18時間以内に帰ってきてといわれてる。
なんでかしらん。
他の会社面接いったら、21Ｈ以内ならいいといわれた。

未来閉
社名変更してからテッシュー配ってどないすんねんｗｗｗｗｗ
乗ってきた客は知っとるがなドアホゥーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自宅にテッシューの山でけたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きのう二十六回乗せて、チップ二十円だけｗ
一昨日は千円くらいもらったのに・・ｗ

>>90
チップって貰える日は何人もの人から貰えるんやけど、あかんときは全く貰えないもんやね。

>>91
そうそう。あれ不思議だよね。
くれる日は、半分近い客がくれるｗ

あとやたら機嫌のいい客ばかりの日とか、逆に不機嫌なＤＱＮ客ばかり乗ってくる日もある。
なんか引力の関係とかあるのかな。

GT値上げオメデトー。
新地やキタで調子にのってもこのザマですか。
高速や新御堂を120kmでかっとばしててもやっぱ厳しかったんだな〜
まぁ規制緩和の恩恵で少しはいい目見たんだからここらでいいだろ。
ゴマメに戻りなさい。

新地本通りで、クズの集まり関協各車が客待ちしている為、通行できず。
とりあえず見かけたらすぐ110番

>>92
確かにそれもあるね。あと行く地域が例えば堺だと連続して堺方面だったり。
昨日は堺方面連発でした。雨のおかげでええ思いしたで。

もうちょと早く降ってくれ・・・

>>43
洗車ＮＯ1だよね。
きのう22時ごろいったら閉まってた。

リア窓に張られてた
値上げ反対の文字が消えましたね
MK敗訴ですか

それよりおすすめのラーメン屋、うどん屋、定食屋教えあおうぜ。

ラーメン　定番やけど金龍。やっぱりうまい

うどん　西中島の道楽うどん。カレーうどんは絶品。

定食　中華やけど天六の十八番。ここに勝るとこはないでしょ。
　　　　もう２０年くらい通ってるわ。

夜の、うつぼ公園ナニワ筋のつるまるは、タクドラばかりやな。

おっと忘れてた。　ＪＲ福島近くの助六もうまいね〜〜。
ちょっと高いけど、ここのカレーうどんも絶品です。

金龍とか言ってる時点で、参考にしない方がいい。
タクドラが多く出入りする理由は味より利便性に寄るところが大。

とりあえず、道楽うどんは同意。
コストパフォーマンス的には最高やわ

吉野家の牛鍋丼うまいよ。

新御堂側道･豊崎2を北に上がった左側､【たけうちうどん】の“とり天ぶっかけ“はﾎﾞﾘｭｰﾑ満点で美味い！
開店少し前の11時半に行かないと並ぶことになるけど…ちなみに値段は\780です

ＧＴ値上げ？
どうなんですかね？
昼夜シフト制にするとかは聞きましたけど。
本当？
さくら ともえ ワンコは値上げなし？
教えて下さい。

>>107
GT値上げは毎月、来月から上がるという話を聞かされるが
一向に上がらんのは何でだ？

寝ればわかる

ラーメン 平野区の「支那そば」。
うどん 生玉の「ふるさと」。
カレーうどん なにわ筋の中ノ島通りのとこの「得正」。

ラーメンは平野区の「支那そば」。
うどんは生玉の「ふるさと」。
カレーうどんはなにわ筋と中ノ島通りのところの「得正」。

110、111
すまんだぶったわ。

得正ってチェーン店だからどこで食べても同じじゃないの？

得正は近頃はチェーン展開してあちこちに出来てしまってるね。
確かにどこで食べても同じなのかもしれん。

ここではだいぶ昔から麺打ちも実演してるし、古くから通ってる俺としては何故か悲しい。

未来閉なんか変な被り物してる？
ｍｋの猿まねか！？

ふるさと、得正、吉野家なんか
物凄く不味いし貧乏臭いわなｗ
もう少しマシなもん食えよ

やめましょう。こういう話題は程度がわかってしまって悲しい。

吉野家がうまいと言ってる人は
肉をきちんと噛み砕いてから飲み込んでますか？
あれは一般人が噛み切れる肉ではありません。
倒産直後はとてもうまかった。今はだめ。豚の餌程度。なし。

得正はカレーうどんの道を切り開いた功績で、あり。
うどんにカレーをかけるだけという概念から脱却した。
しかし、うどんそのものを語るならうどんは「生」でないと始まらない。
それとうどん玉が少し少なく食後物足りない。

ふるさとは有名だけど、そば粉十割というだけ。
その千切れスタイルは兵庫県出石のスタイル。十割で探せばここに限らないことに気付く。
好みでしょうが、十割のつゆは甘い京都スタイルでないと飽きます。
止めにくい。なし。

つるまる。うまそうだけど生醤油うどんが無いので入れない。なし。

きのうは無茶苦茶道混んでた。
道混むと売り上げあがらない。
移動に時間かかる

未来都よ通行区分くらい守れよ。左折車線から直進してイン側に割り込みやがって。
苦戦してるからって必死過ぎるで。

【 大阪 】大阪岸和田交通が廃業／資金繰り悪化で10月15日付
ほんまでっか？

>>119
日交の方が酷いぞ。右折で赤なんで次の信号まで待とうと思ったら平気で
左から捲りよる。喫煙可で他社の無線客の取り込みも狙っとる。

>>120
まじで。
このまえまで職安で募集してたのに。
生野にあるよな。

>>120
本当だったら岸交のチンピラ運転手おめｗ
天仁、珊瑚、小豆島、オーシャン、梅田にでも行けやｗ

>>121
日交も必死やな。日交は台数多すぎるよ。空車ばかりなのにｗ
未来都もｗ

>>123
天仁は9月末で営業認可取り消しで廃業だよ。
累積点数がエライことになってたらしいｗ

中央大通りから四ツ橋筋に右折しようと二車線ある右折レーンの外側から
信号の矢印が出て速やかに右折。

そのまま四ツ橋筋の左側を流そうと少し大回りに曲がると左側にお客さん
と思わしきリーマン発見！

すると更に大回りで被せてくるタクシーがミラーに写ったのですかさずブロック！
結局ワンコイン待ちのお客みたいだったのでスルーしたが、被せて来たタクシー
の行灯みたら未来都であった。

これは金曜日の出来事。ええかげんにせえよ！

ミナミに飲みに行く個人タクシーの運ちゃんがご贔屓にしてくれてて
いつも利用してくれるが、近頃は未来都が一番危険やと言うとった。

さらに先日同業者（ポンタク）を二人乗せたがその人たちも未来都が
必死で怖いと言うとった。

まあ話題にはなるけどな。

>>125
すかさずブロックなんて言ってる時点で同類もしくはそれ以上の危険行為。
どこの会社でも必死なのは同じ。向こうも思ってるよ、急に車線変更しやがって、
危ない野郎だ、どこの会社だ？なんてね。

ほほ〜
草食系運ちゃんのスレッドでも作りましょうか
【草食系】乗るなら草食系【俺たちは絶対にやらない】

おーい、未来閉っ！
財閥の三菱Ｇから５億円もらってるやんけ!!
ゴネ得したの〜〜。
しかし、その５億円、どこに消えたん？？？
未来閉の走りを見てると、そんな余裕一切無いけど(笑)

案外、一番悔しがってるんは薬●寺のおっちゃんかな(笑)

>>125
車線変更なんてしてないよ。右に曲がって一番左の車線に入る右折途中で大曲に被せて
きやがった！当然安全の為にブロックするのが正解。
こんなの譲ってたらかえって危ない。

>>129
ハイハイ。お前が必死なのはよくわかったから。
そんな時は敢えて先に行かせると思わぬお宝ゲット出来たりするもんだよ。
焦れば焦るほど空回りして事故の確率も高くなる。

ちょっとボケかかってる老人ってよく乗ってくる。
「これまっすぐですか？」
「うん　そう」
しばらくいく。
「これ行き過ぎやろ。さっきのとこ曲がらないと。言うたやろ！」
「は？」

とか、
「まだまっすぐでいいですかね？？」
「ほんとうに天気がいいわね」
「・・・」

でも圧倒的に、いいお客さんが多い。
8割くらいは、敬語使ってくれるし、ありがとうていって降りていってくれる。

>>124
前科持ち顔揃いの天仁おめでとう！
当然の結果かｗ

>>132
同意。
逆に８割くらいのタクシー運転手は糞も同然ｗ

>>131
いるいる
でもそれ、サービス業やってたらよくいる系らしいね

改めて転落したんだなと自覚できるできごと

夜勤沢山辞めています。
未来都です。
今迄昼勤務夜勤務それぞれ募集でしたが。
最近昼夜交代と募集書いてあります。

>>135

５億円を皆で分けたら？

>>136
メーターと行灯が三菱系列で循環利益とみた
問題はどれくらいくすねたか

哀れやの未来都は
全く人気ないな
550円時代が懐かしいやろ？
値段でしか客取れん奴らの末路は、ほんまに悲惨やな

相も変わらず未来屠タクシー、ボーナス年間８０ﾏｿをエサに求人しまくりやがホンマにでるんかいのう
三菱の屋台骨を支えていた高営収組が大量にやめていったからボーナス分の原資はこの冬くらいで飛んでいくやろ
今年あたりから入社の新人組は来年の満額支給時にはなんぼくらい貰えるやろな
いや何人くらい残ってるかのほうが心配か？

大阪のタクシー安売り戦争の元の原因は未来都。しかし運転手に罪はない。落ちぶれかたが哀れ過ぎ。

未来都さん、うちの管理職が心配していました。
目を見張るほどの売上下落につぶれるんじゃないかと。
頑張って下さい。

茨木と高槻はそんなに売上落ちてないけど、大阪市内は厳しいのやろか！？

今まで関協や交友やら中途半端な会社しか並んでいなかった違法場所も、
今は未来都もしっかり混じっているｗ

昼足切り12000円夜15000円で 足切りぎりぎりでもボーナス年間80万
会社大丈夫？
稼ぐドライバーは辞めているのに

足切り、うちの会社はそれぞれプラス約２０００円。
未来都はわりと設定が低いんやね。
しかし足切りぎりぎりの営収では年間８０万円は無理でしょう。

ちょっと考えてみろ
一般にタクシー会社の賃率は足きりなど複雑な要素が絡むが概ね６０％前後だろ。
未来都は給料として４８％だから仮にボーナス分として積み立てれるのは約10％強くらいだろ。
ボーナス年間８０万として１２で割ると一月約６，６万程が必要になってくる。
と、言うことは全社員平均で一月６６万前後の営収が必要だと言うことだ。
いまの未来都では無理だろ。

ホント、8月入ってから未来都が平日昼間必死になって流してる車が目立ってきてる。
しかも夜の感覚で流してるから平気で他社が流してる車に強引割り込みとか無理な辻待ち当たり前。
この前、朝日新聞本社前タク乗り場に並ぶ車も現われてきた。

未来都やけど
営業所で偉そうにしてるヤツ程営収低いな
ノルマクリアしたぐらいで満足しとるわｗ
ボーナス泥棒やのに偉そうにするなドアホ！

あと、６５超えたじじいはクビやろｊｋ
お客が危険やわｗｗｗ

６６０円の会社でも月７０万以上あげる奴はわりとおるよ。
６０万以上なんてざら。

俺はあかんけど５２万〜５７万の間を行ったり来たり。（６０万はいかん！）

要は上げる奴は５００円でも６６０円でも関係無いって事。

チケット長距離は医学系の人が多いけど、医学系の人って冷たい感じの人が多い。
なんか無機質というか。
きのうも一人乗せたが、このオッサンはやたらえらそうだったし。

２時４０分頃、東天満でポンタクと未来閉、
えらい事故やっとったなー。
未来閉が右折んとこポンタク直進。

未来閉の走りが必死すぎで怖い怖い。

未来都は今迄14年間位一人勝ちしてたから
仕方ない。

大阪で最も危ない運転するとこは未来都だな
もうなんて言うか必死とかじゃなく命懸けだしな
事故しても会社が修理代みてくれるらしいから
ガンガン体当たりしてくるし
おまいらも気をつけたほうがいいぞ

東天満交差は微妙にカーブしてて見通しが悪いから怖いよね。

農人橋の右折は危険。
つい前の車についていってしまう。

おはよー
今日もチンポだ　頑張ろう

東天満の事故、帝国ホテルに行く途中で見たけど、行灯無かったから何処かわからんかったわ。
自走が無理なくらい大破しとったな。数人で押して動かしとった。

しかしこの仕事やってハッキリわかった。
女はダメだ。
行き先がちゃんと言えないのが異常に多い。
前とおっても気付かないとか。

洗車屋ってもうちょっと早くからやってほしいよ。
きのうダイシンの新店が一店できて、記念でタダだったｗ

「梅田まで」「南堀江まで」と言われても梅田も南堀江も広い。ましてや住所
言われてもピンポイントでその地点までは行けない。
やはりそこでコミニュケーション能力が必要。
「そろそろ梅田に着きますがどのあたりですか。」とか「そろそろ南堀江の交差点通過致します。」
とか臨機応変に声をかけてる。
酔っ払いや年寄りなんてもっとたち悪いよ。
交差点通過途中で「ここ右！」とか言うのが多い。

未来都さんの苦戦ぶりは深刻のようですね。

昼間のなにわ筋、実車中で南へ進行中、西大橋の側道には３台続けて
未来都さんが（市外ナンバー）。いづれも空車。
そら、運転手さんも売り上げ上げるのに必死になりますよね。

153＞
事故が多くなると、運転手の弁済がいくらで済むか知りませんが、
修理代がかさみ経営を圧迫する＝やっていけなくなる＝廃業という事もありえます。
それに、人身が絡めば監査が入り、車停処分となれば…。
事故の巻き添えにあわないようにするのが一番ですよ。

28日（火）23時頃に長堀通り、白髪橋交差点東南で人身事故やってましたね。
サラリーマンの男性が蹲って右足を抑えてましたから。巻き込み？

この仕事は、他の車より早く行ったからといって良いのが当たるとは限らない。
免許証でメシを食っていることを自覚しないと。

右車線に空車がいたら、自分の前に出られないように飛ばすからなぁ。
ああいうのが事故の原因になるんやろな。
右に気を取られるし。

俺、左車線で信号待ち。右には未来都。
交差点向こう側には明らかにタクシー待ちのお客がいてる。
この場合ダッシュしないとかなりの確立で被せて取られる。

タクシー乗り始めの頃、三菱によく取られたんでダッシュする癖がついてしまった。
危ないのは分かってるんやけどね。

未来都は交差点先が駐車車両で一車線塞がれていても
平気で左車線からフライングスタートして右車線に割り込んでくる。
紳士のタクシーは駐車車両があれば交差点手前で右車線に移り
例え空車空車になっても前車の後ろに並ぶよ

未来都に限らず、郊外からの帰り、シグナルＧＰで暴走するタクシーが増えたね。
よくお客さんを取られるが、たまに止まりきれなくてこちらに乗ってくれるw
空車同士の競争は気まずいので横並びはあまりしない小心ドライバーでありんした。
不況だけど安全運転で頑張ろう！会社にもよるけど5-60万は亀走りでも出来るのだから。

桜川アポロビルにいるヤクザ運転手、あいつら何者？

>>163
まえ国際興業が露骨にそれやってきやがった。
鳩タクにもまえ、された。

特に夜は、未来都が被さってきたって、
未来都避けてうちとこに客が乗ってきてくれるから、
普通に走ってるわｗ

左斜線を走行する空車タクシーの前に割り込んでくる
空車タクシーは、未来都に限らずどこも同じ。

第一交通が京阪タクシー買収・・・

白タク容疑の男、曽根崎署が逮捕　「２０年前から」供述　大阪　MSN産経ニュース
ttp://megalodon.jp/2010-1002-0848-24/sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/100929/osk1009290159001-n1.htm

無許可で客を送迎する「白タク行為」をしたとして、曽根崎署は２８日、道路運送法違反（有償運送）容疑で、柏原市玉手町の無職、長谷訓男容疑者（６９）を逮捕した。

　逮捕容疑は今月１８日午前１時１０分ごろ、大阪市北区梅田の路上で乗用車に男性を乗せ、８千円で高槻市まで送ったとされる。長谷容疑者は容疑を認めているという。

　同署によると、長谷容疑者は過去にタクシー運転手の経験があるが、「約２０年前から白タクをしている」と供述。ＪＲ大阪駅前周辺で、１日１〜２組の客を乗せ、月約１０万円の売り上げがあったという。

白タクざまぁ！！！

梅田〜高槻　8000円って高いやん

ほんまに高いし、乗る方もアホやな。
しかも一日たったの一組、二組くらいならリスクを犯してまでやる意味あるんかいな。
ま、白タクだと流し営業は出来んし、ちゃぶりのみの営業なんやろかな？
新地の中にもいっぱいおるで。

しかし二十年も捕まらないって、大阪の警察ってなにやってんねん。

柏原市から出てきて月たったの１０万って、ご苦労さんなこった。
ガス代もバカにならんよ。

ミッ寺出口に角刈りマヌケ面の白タクがおる。暑がりでいつもウチワ扇いでるw

近鉄タクシー　に就職考えています。
どなたか　近鉄タクシーの情報ご存知ですか？
ちなみに私は、ＭＫ出身です。
情報ある方よろしくお願いします。

未来都は御堂筋で車線塞いで違法に客待ちすんのを辞めれ
未来都の車列だけ売れ残って邪魔なんですが…。

若い女客って、なんかムスッとした感じの多くないか？
若い男客は礼儀正しいのが多い。
50歳以上のおばさんも、ふつう。
サラリーマンも普通な人が多い。

みんなどう？

未来都さん、鉄道病院で堂々と付け待ちするのは止めましょう。
あそこは電鉄さんの専用乗り場ですｗ

>>178

別にそんな事はない。
若い女の子から見て近寄りづらい風体をしている可能性あり。
少し気をつけてみては？

ホステスや！みんなが無愛想な訳ではないが、たまにとんでもなく態度がデカイ
奴がいてる。

未来都の無線120番のボケ老人！
禁煙車内でタバコ吸いながら、暴走するな！おまえ一人で事故って死ねや！

北新地から苦楽園まで高速代込みで５０００円だってよ！
何時も未来都をご贔屓の超高ビーなホステスが未来都のドライバーに
愛想が尽きて俺に交渉してきやがった。

「仕事ある日はほぼ毎日利用するから行ってくれへん？いつも未来都なんや
けど運ちゃんアホすぎていややねん。」って。
「今は５０００円で行ってもらってるけど安くなるなら乗り換えるわ。」って。

間髪入れずに思いっきり断ってやった。

乗車拒否は絶対にしない様にしてるからホステスでも快く乗せてるけど、
ちょっと美人だからと鼻にかけてる様な女。

未来都さん涙ぐましい努力しても、こんな客にまで逃げられたらどうするんや。

まー苦楽園いうても右と左でうんちと真珠

>>124
天仁営業してたで。天王寺で見た。

天仁は10/12で廃業

ホステス、キャバ、風俗嬢は地雷が多い。

どうせ運転手は近くの別会社にいくだけだろう

>>100
道楽うどん、きのういったけど、どこがうまいんだ。
なんか生理的にダメな店。

ミッ寺御堂筋側天仁がシャブリで集結。ムンクの叫び顔のハゲオヤジがウザイ。
ミッ寺堺筋側には仲川交通メガネブタゴリラのシャブリがいつも居るｗ

>>189
最近、節操のない個人増えてるな。
売上げショボショボで必死なのはわかるが法人相手に煽ってるとその内酷い目に合うぞ。
特に新地付近、北区界隈で営業してるシルバー色のセドリック個人。
無闇にクラクション鳴らし後続から煽る行為、今度しかけてきたら絶対に許さんｗ
個人ってガツガツせず法人が流さない場所をゆっくりゆとりをもって流して営業出来るから
法人タクシーやってる奴からある種の憧れがあるのに何でやｗ

>>191
>>間違いｗスマンｗ
そもそもアンカなんて必要なかったｗ

>>190
仲川交通メガネブタゴリラ
チャブリなだけにフィッシングベストを着用ｗｗｗｗｗ
黒縁メガネのブタ面はいつもセブイレブンまえにおりまっせ
タクシーセンターと仲良しなんも豆知識で覚えといてや？

タバコ値上げで脂肪

ゴールデンバッド200円
エコー、しんせい240円
わかば250円
安タバコだが不味い

もう十余年前、まだ学生だった頃アルバイトを探しに某就職情報館へ
行って履歴書を作成していたら隣に座ってた奴が俺の免許欄を見て
「2種免持ってるの？だったらタクシーやりなよ。土日のみとか
夜間だけとかもあるから」と誘ってきた。
聞けば元雲助で今はタクシー会社への人材紹介をしているとの事。
話半分で付いて行ったら採用担当者が履歴書もロクに見ないで
「両手を出して下さい」テーブルの上に手を出したら「指十本全部
ありますね」とぬかしやがった
「俺はヤクザじゃねえ」と椅子を蹴飛ばして帰って来た経験があるが、
今でもそんな面接で採用してるのか？
だとしたら30代、40代のまともな人間なんていなくて当たり前だと思う。
因みに、半年位前にその会社の前を通る機会があって確認したら会社が無く
なっていた。
潰れても当然だと思ったが…

禁煙車だから禁煙しようぜ！

タクシーセンターは堺筋でとろとろ走る空車に進めっ進めと合図するけど、シャブリ連中の駐車を黙認

シャブリが文句言ってきたが、撃退してやった。
ジジィなど、一撃で潰してやる。

おまけに北新地浜通りの堂島入り口付近に並んでるシャブリも黙認。
所詮タクシーセンターなんてそんなところ。

シャブリじじいや雲助じじいを、マジで潰したいんだが、どんな手段が有効なんだ？教えてくれ

近畿運輸局自動車交通部旅客第二課へ通報
06-6949-6446

>>201
胸倉つかんで押す。揺さぶる。
叩くと犯罪だから、とにかく揺さぶる。

>>203
胸ぐらを掴んだ時点で、厳密にはアウト。

>>204
なんでアウト？
何条の何項にひっかるというのか。
胸倉つかんで逮捕なんて事例はないぞ。

>>205
ttp://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1411142864

近い将来お前さんが胸ぐら掴まれる時が来たら役にたつぞ。

>>206
ほら答えられない。逃げかよ。
いい加減なことを言うヤツだ。

>>207
逃げも隠れもしないよ。
>>206に書いてるでしょ、そのままですよ。
私の胸ぐらを掴んだら、必ず暴行罪で訴えるってことです。

>>208
206のどこに書いてるのか、示せないのかね。

運輸局に通報して効果あるなら、とっくにシャブリなくなってるだろ。
ウエちゃんに聞いてみるわ。
ＵＳＪでダイヤ西の雲助と戦ってるみたいだから。

>>207

実際に処罰されるかどうかは別問題として、
相手に対する不法な有形力の行使に当たりますので、
暴行罪（刑法第208条）が成立します。
また、各都道府県の定める迷惑防止条例などに抵触する可能性もあります。
胸ぐらを掴むだけでは、普通は相手は怪我をしないし服が破けることもないので、
傷害罪や器物損壊罪が成立することは希でしょう。
【追記】
純粋な法律論だと、形式的には暴行罪が成立します（断言）。
ただし、胸ぐらを掴むだけを捉えて実際に処罰されることはないでしょう。
相手が被害を訴えるかどうかは犯罪の成立とは関係ありません。


まぁあれだ、何条の何項とか言ってる時点でお察しの人だと思うけど。
ある意味タクシーの運ちゃんに向いてるよｗ

4日の21時頃。
土佐堀通り西向き、江戸堀で信号待ちのこと。
側乗実習中のタクシーが目の前に止まったので、
「こんな時間に珍しいなぁ」と思いナンバーを見ると、和泉ナンバー。

市内でも和泉ナンバーを良く見ますが、「この時間で？」と感じました。
夜の堺は壊滅ですかね？
堺ナンバーのワンコもわんさかいますからねぇ。

堺に住んでるけどだいぶ前から街が死んでるよこの都市は。政令指定都市
とは思えないくらい夜が死んでる。皆んなミナミに出て行くんよな。

>>213
そうですか。かなりの厳しさと受け止めました。
市内への行き帰りだけでも、ひと仕事ですからね。
稼げるといいですね。

>>211
必死だな。
結局、知恵袋のどこに書いてるか示せないんだ。
何条何項も。
しかも、胸倉つかんで逮捕なんて事例はない。
その事例を示さず、成立成立って、アホですか?

>>193
メガネ豚、きのう見た。
ヒゲ豚だねｗ

あのー、ダイヤ交通とかリムジンとか、
全然情報出ないね。
案外ラクに稼げるのかな？

あれこれ語る価値も無いだけに決まってるだろ、あほか。

今週は特に厳しいな。
日勤ナイトで月曜日税抜き１８５００円、火曜日税抜き１９３００円やで。
あかんわもう。

タクシー多すぎだよ。
夜の難波とか、蟻のようにいる。

明け方流してもワンコインやＭＫが結構走ってるんでやりにくいよ。
ワンコインはともかく、お客には評判がええからなＭＫは。

夜中、繁華街から離れたとこでも、けっこう流しているタクシー多い。
客なんかぜんぜんおらん。

ますます酷くなってる気がする。

なにが２０％減車やねん
全然減ってないぞ！
個人も減車しろや！！

ぜんぜん減ってないよね
駅待ちタクシー数だって、ぜんぜん変わってない

ヒント
減車の来年４月１日

此花区の新阪神タクシー閉鎖したんだな。

止まってる車が減っただけで、実質動いてる車は減ってない。
ドライバーの数を減らさないと無意味。

信号の関中守口も営業停止か？おめでとう！

うちの会社も赤字だし危ない

未来都 夜勤沢山辞めてるボーナス大丈夫 （笑）

>>226
厳格に実施しているようで、それまでに達成してればいいんですよね。

登録されている台数を2割だから、ドライバーの数は減りません。
しかし、日勤を隔勤にするなどの対応は必要。
走る台数は、減ると思われるが。

個人タクシー儲かっているのですかね。

見ていると、車にお金を掛けている人と、
修理もしていないボロ車もあるわけで。

個タクも人によりけりらしい。しかし法人よりはマシとの事。
俺に知ってる人は経費抜いて５０万はコンスタントにあるって。

>>234 マジ！？

貴方のIDの５がaだったらよかったね♪

>>234
それ年間の話？

どうみても、タクシーには高いと思われる高級車の方いますからね。
経費抜いて、手取り50万なら安泰です。

想像するに、80万は稼いでいると。
日勤で3.5万ぐらいですか。
営業も積極的なんでしょうね（しゃぶりではなく）。

情弱が妄想してるスレはここですか？

>>237
一応言っておくけど故人タクシーの場合は
健康保険、年金、税金等を積み立てておかないと
法人の収入と同等には比較できないよ。

未来都やけど、もうアカン。どこもアカンのか未来都やからあかんのか｡｡｡

>>236
月やで！乗せた客がたまたま個人のタクドラやった。
で、そのまま固定客になった。
休みの日はミナミに飲みに行くので、行き帰りは俺が送迎してる。

６０代のベテランで固定客多数持ってるし、シャブリしなくても楽勝らしい。
「そこそこの収入が有るから、休みは飲み歩いてもやっていけるねん。」
って言ってた。

>>235
残念だったね。

最近なんかウザ客が急に増えた気がする

ナイトでも高速乗らない日があるから恐ろしい。
日曜、月曜、火曜の３日間高速乗らなかった。
水曜一回芦屋まで、木曜二回芦屋と守口。
少し前は一日に一回は必ず高速あったのに。
去年１０月頃は初めてタクシー乗ったんだが、ホテル待機で一晩に二回は
長距離あったので、思ったより上がるんで正直ビックリやったんやけど。
確実に悪くなってるよ。

民主党だからな。

古株のベテランは無線室とつながっていて、長距離のいいお客は殆ど廻して
貰っている。
新人の頃、このベテランの車に乗った事あるんだが無線が鳴るわ鳴るわ。
新人でえらい苦労したけど簡単に４万円近く上がった。
今、このベテランでも一日平均１５０００円ちょっとくらいやで。

>>245
オタク、未来都？
そんなん、どこでも有るんちゃう？
キミもそのカラクリを調べて
売り上げを上げる事考えたら？
歩合制で働いてる以上、上げた者勝ち。

「お前、なめんなよ。殴るぞ。手出さへんと思ったら大間違いやぞ」「お前の人生むちゃくちゃにしたるわ」

ＢＹ大阪府警

京阪電鉄 タクシー事業撤退ttp://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004327261.html
京阪電鉄は大阪や京都、それに滋賀県などでタクシー事業を行っている７つの子会社の株式を北九州市に本社が
ある大手のタクシー会社に売却し、タクシー事業から完全撤退することになりました。
京阪電鉄によりますと、グループのタクシー事業はここ数年、赤字となり、黒字化は困難だとして、京阪タクシーと
大阪京阪タクシー、それに汽船タクシーなど大阪や京都、滋賀県などでタクシー事業を行っている７つの子会社の
すべての株式を、全国でタクシー事業を展開している北九州市の「第一交通産業」に売却したということです。
これにより京阪電鉄は、昭和１６年から７０年近くにわたって続けてきたタクシー事業から完全に撤退することに
なりました。約１２００人の従業員と６５０台余りのタクシーは、第一交通産業に引き継がれます。
平成１４年の規制緩和によりタクシーの数が増加し、料金の値下げなど競争が激しくなる一方、ここ数年の景気の
低迷で利用者が減少し、収益が悪化していたということです。
京阪電鉄の櫻井謙次副社長は「力が及ばず残念だが、第一交通産業との連携を強めて鉄道沿線の交通ネット
ワークの強化に取り組みたい」と話していました。
社名変わるの？

>>248
たしか3ヶ月間は京阪の名前でやってその後は社名変更だったと思う。

未来都さん、昨日も豪快に事故ってましたなｗ
歌島橋で

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201010080050.html
大阪府警って怖いね

>>247
>>251
スレチ

故人も最近よう流してるけどそんなに売上げキツイんか？
あんたらはもう少し余裕もってやってくれんかの〜
公休ぐらい休んだらどないやねんｗ
必死なのが目に見えてキモいんやがｗ

昨日はホテルの結婚式ラッシュで忙しかったな。
ただし長いのは堂島〜枚方のみやった。

>>252　ID:SBB53GLe

三菱スレにおった往年のコテハン「大阪ナイト・三ツ宅」君以来の熱い奴が現れたｗｗｗ

大阪 さくらﾀｸｼｰでも　ID:SBB53GLe
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284204475/88-89

みなさ〜ん、お待たせ致しました!!

さくらタクシー11月値上げ確定致しましたﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

さくら値上げおめでとう！
>>252　ID:SBB53GLe さくら関係者キモキモ！

新大阪駅２F降車レーンで下ろした所で、乗車の申し込みが有りました。
乗せてOKですか？

>>257

そんなもん全然おｋやろｗ

>>255
ソースは？
ワンコインも来月から値上げとか、毎月言われてるけど
全然上がれへんやん。

ワンコもさくらもGTもともえも上がるとか情報ばかり。確定情報のみお願いしますね。

さくらは恒久認可

>>261 今週の東京交通新聞を読みなさい。
恒久認可やら 減車にしない会社やら キャンって言いますわ。

抜けてた、減車に協力しない会社ね。

>>262
何て書いてあるの？

壽も恒久認可を謳っているが…………

ワンコ待ちの女が次々にワンコに乗車拒否されとった。
目の前で激しく手を上げてるのに止まれへんのな。
恒久認可だかなんだか知らんが、ＭＫと合わせてもう少し減って欲しいで。

23:30〜01:30はウンコインタイム。繁華街をウロウロしていれば中距離・長距離の男性客を簡単にゲット。
ゆえにワンコ待ちの女は乗せたくないのだろう。メーター揚がらないわ、時間は掛かるわで…。

中津のガススタンド辺りから長柄橋まで行く場合
良い抜け道とかありませんか？
地図見たら堤防沿いの道で抜けれそうなんですが・・・

川沿いは途中から一通やから無理

右側を物凄い勢いで追い越してった未来都。
お客さんを発見してフルブレーキするも止まれず、左車線の俺が頂いた。
学園前だった。ざまーみろってんだ！

左側をチンタラ走ってた他社を追い越し際
お客さんが居たが止まれず左車線の他社に取られたが
そのすぐ先で待っていたカップルのお客さんがいて頂いた。

女の子を和歌山まで送ってから紳士は京都までだった。
「うちは55割引ありませんがいいですか？」
と聞いたら
「金額制限無しのチケットですから大丈夫です。」
だって。ラッキーだった。

いや、２1時くらいから難波なんてワンコタイムだよ。
暗くなると、ゾロゾロでてきよる。
ワンコがでてきたら、やっぱりダメだ。

>>271

おめでとう

頭おかしくなったか？

10年に一度あたらないぞ！
妄想乙

だいたい未来都には、過去の行状を考えると自業自得ですな（笑）

毎日形相を変えて必死だし、朝のミナミなんかは電車のように列なって走っているしな。

今の大阪の価格破壊は、自分のことしか考えない未来都のせいなんだよ

お前は三菱になんか恨みでもあるのかｗ

>>271
はははは、そりゃおめでとう！
そのまま次の信号で追いついて当分一緒だったが、その先の空車ダンゴに突入
しとったわ。おめでとう！

>>273
君の言う通り！

政府が円高放置してるから、輸出企業はどこも大赤字になる。
中小零細下請けはまた倒産連鎖するよ。
タクシーも客が減るのは当然だが、またタクシー強盗が増えるだろう。
おまえらも気をつけとけよ。民主党を恨んでおけ。

ん？

え？

げ？

を？

>>274

大阪のタクシー業界の人間からは、怨まれて当然だよ

何年か前まで一人勝ちで、大きくなったんだから、皆に虐められるのもしょうがないわな（ミジメ）

日曜から木曜まで街が死んでるFrom高槻市

東住吉のク○ウンタクシーに応募しようと思っているのですが・・・
ここって大手に比べてどうなんでしょう？
以前勤めていた小さなタクシー会社は事故った時の代車もないようなとこでした・・・
会社そのものの質と事故時のドライバーへの対応、代車の有無等について
知りたいです、ご存知の方がいらしたら教えて下さい

ク○ウンタクシーさんは老舗ですが、他社現役が述べますがオススメしない。
南大阪エリアでしたらあびこにあります国際興業さんはいかがでしょうか？
入る会社の車が大手であり、５０００円以上５割引でないとお客様が敬遠。

自分は未来都ですが、いわゆる遠割がないし稼働台数が多いのでダメです。
繁華街ではあるなしで敬遠されるし、カードチケットの扱いが豊富が必須。

あと、早朝に入庫後の各タクシー営業所を見てみるのも参考になります。
しんどそうにしてる所とか和気あいあいと談笑してる所で社風が判ります。
身入りがあれば嬉しさから饒舌になるのは人間の素直な性ですから...

因みに未来都は暗いです。昔では考えられなかったぐらいに空気が重い。
一部でちゃぶりや無線のお客さんを囲ったり（背任行為）する輩がおる。
素直に流してる正直者がバカを見る３段逆スライド方式とはココである。

私は今年で引退します。あなた様が謙虚で良い運転手さんになれます様に...

>>284
おいらも未来都引退するよ。
ボーナスもらったらかなりやめる人いるだろねｗ

>284

あんた、いい人だな。でも未来都の見切り時は間違ったみたいだね。

でも、あんたくらいの人なら、どこでもいけるんじゃない？
他社でのご活躍を希望します＾＾

>>285　
退職届は辞める何日前に出せば良いか教えて下さいませんか？
貴方様の忙しい所に失礼ですがよろしくおねがいをいたします。

>>286　
貴方様の仰せの通りです。私は以前に勤めてた業種へ戻る意向です。
励ましのお言葉を胸に転職活動が出来ます。ありがとうございます。
　　　　

一度タクシー乗ると、もう他の仕事は出来ません。
いろんな意味で。

>>286
何となく分かるような気がする。
地獄の一丁目の様な仕事。
事故や違反をすれば一発で終わりやし、知人には内緒にしておきたい仕事。

しかし、上司や同僚の人間関係（多少はあるが・・）に悩む必要は無いし、
寝ていようが頑張ろうが自分次第で何とでも出来る上に、売り上げ良かった
日は一度経験すれば忘れられない。
パチンコで大儲け、競馬で大穴、釣りで大物ってのに似てるな。

時には人に喜ばれ、時に罵られ、良い人もいるがとんでもない奴もいる。
正に天国と地獄を一度に味わえるし、極める事も出来る。
食えればこんなええ仕事ないな。

俺も戻るつもりで一年が過ぎたが、わりと向いてる様で結構食える。
もう戻れないかもしれない。

すまん間違えた。
>>288ね！

ん、ちょっと話が見えないな〜
戻れるんなら戻るでしょ
選択肢がないから糞仕事でも我慢せざるを得ないわけで。
そこはぼやかしてもらったら困る。

タクシーの運転手さんへ

運転が荒すぎますよ

私の邪魔になった場合は
豪快に怒鳴り散らしてますが
年配の方に怒るのも気が引けます
食べるのに必死なのはどの世界でも同じなので
節度をわきまえた運転を
お願いします

一般ドライバー 一同

>>291
>>289ではないけどガマンとかそういう事じゃなくて
マジで楽な割りにそれなりの稼ぎになるのよ（会社にもよるが）
自由も利くしサラリーマンには戻りたくないな。

>>292
あなたがどれほどかしりませんが
普通の一般庶民は車から怒鳴ったりしません。
ということはあなたが普通じゃないということです。

清掃車とどなりあっててください。

>>294
タクシーだから些細なことでも怒鳴るDQN自己中一般います。
これが一般車だと割り込みしてもどんな人が乗ってるか分からんから怒鳴らないだけ。

>>295
要するに>>292は、ヘタレでＯＫ!?

最近は、警察は実車でもバンバン止めて切符きる。
きのうも難波で矢印消えてから警官がいる交差点右折していって、切符切られてる馬鹿がいたよ。
中華屋の前に車止めて飯食って、出てきたら駐禁をきられて怒ってる馬鹿もいた。
急げという客が多いが、違反してりゃ仕方ないな。
客は知らん顔だろうし。

>>291
289やけど、少し前は「戻れるなら」と思ってたけど、今はその気持ちがだんだん
無くなって来てる。それこそ色んな意味でね。

>>293
その通りなんよね。

能力があり技術があっても仕事ないからタクドラやってる人は多い。
あまりに多い。

今までタクドラにはいなかった様なタイプの人種も多数入社してる。
ただ一年後に残るの１０％くらいかな？

長くいる人は長くいる
すぐやめる人はすぐやめる

率の良い所に移籍するのも多い。

大阪の朝日自動車（株）に内定いただいたのですが…
何か情報交換できる方いませんか？！
初めてのタクシードライバーなんでよろしくお願いしますね。

303 さん
私も 10月末から 北区のﾀｸｼｰ会社に入社します｡
初めての ﾀｸﾄﾞﾗです｡是非 情報交換したいですね

>>304
よろしくお願いしますね！
介護タクシーも乗らないといけない見たいなんだけど…
乗り降りの時のお年寄りの補助もしないといけないのかな？！

>>305さん
こちらこそよろしくお願いします
介護ﾀｸｼｰ 乗るならﾍﾙﾊﾟｰ2級の資格が必要でないのですか?
因みに うちの会社は､介護ﾀｸｼｰは､ありせん

ヘルパー免許は、持ってないです。
免許ないと乗り降り補助とかもしては、ダメなんですね！？

ID:Thzi0u3s
ID:IYGbjB+u

タクシー志望者のレベルなんてこの程度。


>>302
いくら高歩合を謳ってても、稼げなければ絵に描いた餅。
稼げる環境の整ってる会社は往々にして歩合は低め。

>>308
(｀へ´）なんでお宅にそんなこと言われなアカンよ！！

>>309
実際そうだから。

>>310
朝日なんて糞会社内定で喜んでる程度なんだから許してあげてｗ

じゃあ、オフ会だね。

隣の芝が、青いか枯れてるか、確かめるんも、悪くないかも。

>>309
大凶だよね？
流し会社の典型で、厳しい現実に圧倒されてしまうと思う。
是非初乗務の日にレス下さい

花番でも、横に止まるワンコや安売りタクシーに客を取られ
流しでも、目の前の客が後ろのタクシーに乗り込んでしまう。

　いよいよ今日初出勤です。
緊張してますが、今は、仕事できる事に感謝の気持ちの方が大きいですね。

>>312
タクシー運ちゃんのオフ会なんて恥ずかしいから勘弁して〜ｗ
朝日って朝日新聞の旗をパクッて、お客が系列と勘違いして乗り込んくるのを期待してる会社でしょ？ｗ

>>314
がんばって下さいね
又 このｽﾚで報告ください｡

初出勤の人を批判している人達へ

掲示板だから、ある程度の批判はしょうがないと思いますが、最低限自分の会社をさらしてから、批判するべきじゃないでしょうか？

そうでないとあまりにも不公平に感じます。

どれくらい立派な会社にお勤めかも知りたいですしね（微笑）

自分の会社は、カンキョウです。
赤字です。
でもバックにでかい会社があるので、潰れません。
売り上げも、ぜんぜんうるさくないです。
基本、マジメな人が多いです。

>>317
阪急ですが何か？バカにされても仕方がない稚拙な書き込みと思うが。
で、あんたはどこよ？言いたくなければ言わなくていいぞｗ

>>319

私は近鉄です

↑
言うだけならタダ。会社がどこだとかの問題ではなく、
あほ丸出しの書き込みが非難の対象なんだが。

カンキョーは会社じゃないだろw

こんなところで自己紹介してるやつはなんなの？w

個人的な意見ですが・・・

会社の力で売り上げあげようなんて甘っちょろい考えは
捨てたほうがいいと思う。厳しい現実に晒されるだけだろ？

流し一本で売り上げトップ取ったる！くらいの気迫がないと
生き残っていけないのでは？

どうせやるなら歩合のいい所がいいでしょ？　あとは通勤の
問題だな、これは結構重要。

大手だから安定なんて時代はとっくに終わってる。食うか食われるか
の世界だと思って仕事してるよ、自分は。

>308 の意見とは真逆だけどね。

>>323
　と同意見

323>>
私も同感です。
会社のブランド力もある程度はあったとしても、
自分から考えて、お客さんをどうすれば掴めるか、
という意識が必要だと感じています。

売り上げが低い人は、景気が悪い。台数が多いと言いますが、
流しで売り上げを上げている人はいますし、
お客さんをどうすれば掴めるか、日々努力しています。

売り上げを上げれば、自分の給料に跳ね返ってくるだけですから。
減車が進む来年の春先には、残れない人が出てくると思うのですが。

選ばれない会社の人たちが、自分を慰めてるだけにしか思えないのだが。
その理屈で行けば無線も無し、乗り場も無し、お客さんに明らかに避けられる
事が多いが、とにかく高歩合の会社に行けばどんな会社でも、どこより稼げる事になるわな。
後続でも選んで乗ってくれて、チケットのお客さんに待ってまで乗ってくれる、
暇な日でも無線がよく鳴って、１日１０本以上無線が取れる会社の方が稼げるに決まってる。
そんな会社でもそれ相応の努力して初めて人より稼げるのだ。それとも流し一本で５万６万上げて
るなら何も言わないが実際どうなのよ？

流しだけじゃ限界がある。
無線がないと絶対に上がらない。
ま、特定固定上客もてるとかなら話は別だが、そんな客、ふつうは取れない。

>>327
この仕事まだまだわかっとらんな

無線がない時どやねん　と突っ込みたくなるわ

流し流しというが、流しなんか半分は運だ。
一時間流しても、一人も拾えない時もある。
お前こそわかっていないな。
脳内タクドラか。

>>328
わかってないのはお前。無線が豊富な会社と、非無線、無線機は有るがほとんど鳴らない
会社の違いを言ってるのだ。流しでも当たりは有るし、ハズレ無線も多い。だが、平均単価は
圧倒的に無線。暇な時にボタン一つでそこそこの客をゲット出来る無線が多い方が有利に決まってる。
バカか？

無線は迎車料もつくしね。
無線は独立系が強いな。
相互、近鉄あたりは結構、リピーターが多い。
カンキョウなんて、どこの会社来るかわらんからか、あまりないよ。

>>325
何でもありの日交乙。減車に応じない日交。俺のとこはきっちり減車して、おかげで
担当車無くなった上に実質公休出勤不可になってもうたがな。

三三三！

無線多い会社どこ？教えてちょ
ちなみに未来都の無線は
一日平均０．５回くらいですわ
取りまくっても３回がやっと

さくら、ポンタクあたり無線多そうな気がするのは妄想ですか？

初日の走行距離132�qなんだけどこれって先輩方から見たら少ないですか？！
かなり疲れた初日でした。(泣)

>>334
さくらだろ

>>335
新入社員なら隔勤だよね？
正直話にならないわ。

流し会社で132kmってどれだけ止まってるんだよ。
最低300kmは走らないとね。
売上15000円位か？

夜勤でも200km以上走らないと売上にならない。

>>337
隔勤ですけど… 夜勤だけでそんなに走らないとお金にならないんですか？！
　慣れるまで苦労しそうです…
ちなみに今日の売り上げは4570円でした。

>>334
未来都でその無線数は嘘やろ。もしくは無線の少ない地域しか走って無いとか。
ちなみに俺は隔日勤務で一日３０回前後走り、そのうち無線が１０〜１５回。売り上げに占める
割合は７割以上。一日平均約５万。これが少ないか多いかは人それぞれなんで突っ込まないでくれ。
もっとも、電鉄系の会社だが流しが成り立たん地区で、この地区の会社はどこも同じような営業している。

>>338
とにかく流す癖をつけないと売上は上がらない。
とりあえず280kmを目標に最終的には350kmに近付けて。
そして休憩がてらの付け待ちを上手く利用するのも売上UPのコツ。

隔勤なので今日は明けと思うが
大阪空港（JAL?ANA?）・JR新大阪駅・JR大阪駅・阪急梅田（何処の入口か？）
近鉄阿倍野・南海難波の
主要ターミナルはトラブルの元なので何処からでも完璧にお送り出来るよう
地図見るなり勉強しておいて方がいいですよ。

極稀だが新大阪では意地でも新幹線口（2F）に付けるよう指示する人間もいるし。
1Fに付けるなら、それなりの説明もいるだろうし・・・

地理なんてお客さんを乗せてプレッシャー感じた状態で走らなければ
中々覚えるもんじゃない。初めの内はとにかく新人であることを詫び、お客さんに教えてもらうこと。
そうすれば自然に地理は覚えられる。俺なんて苦手地域言われると未だに新人と言っている。
その方がトラブルが少なく、チップも多い。

>>340
頑張って流して見たいと思いますけど…
アドバイスありがとうございました。

>>341
俺も同じだ、新人って素直に最初に言っとけば怒られないし
とにかく平身低頭でいけば大丈夫。
しかし鋭い客はネームプレートの色で判断するから諸刃の剣

>339
無線、無線って念仏みたいに唱えてると思ったら
やっぱり阪急か。さっさと巣に帰れ。自分の巣が
過疎ってるからって、こっちにきてごちゃごちゃ講釈
たれるな。

なんかまたアホが居るみたいやな


無線がいっぱい鳴る会社とほとんど鳴らない会社、どっちが有利かという話じゃないのか？

どっちが有利だと思う？


もちろん、無線が鳴る会社でも鳴らない会社でも流しの時は同等の努力をする事は前提条件だぞ。

駅待ちの会社の話を持ち出さずに答えてみろ。

非無線もしくは壊れたかの如く鳴らん会社の奴の妬みだろ。
放っておけ。

タクドラなんて、所詮あほの集まりなので、これでＯＫ！

６６０円で５-５割の会社やけど、トップクラスの人（日勤ナイトで月６０万〜７０万以上）
はやはり流し中心やねんなぁ。勿論無線も取ってるがせいぜい一日２回〜３回くらいで、
１２時以降は繁華街のホテル待機か辻待ち。駅待ちはあまりしてないみたい。

流しがあまり通用しない地域の人は無線が頼りやと思うけど、
要はバランスが大事って事。

それとお客の流れを読むのが大事。

無線が多い会社の方が断然有利やけど、俺は殆ど取らなくて流しとホテル待機。
それでも月の売り上げは安定してて５５万前後。一年やってみて５０万切ったこと無い。
でも流しだけだと限界があるのも確か。

今後は無線も取り入れてと思ってます。
ちなみに日勤ナイトで一日平均２００kmは走ります。

>>348
すごい売り上げですね！！
売り上げ50万円で取り分は、いくらなんですか？

今日は休みだ！
月６０万円売り上げれば６０％あるんだが、５５万円では５７％くらい。
ボーナス無しで月の手取りが２３万〜２４万くらい。

前職からだと半分やけど、離婚して一人だと何とか食える。

もうちょっと欲しいね。

>>350
そんなに売り上げても手取り23〜24万円しかないんですか？！
搾取酷すぎませんか？どこの会社でもそのぐらい搾取されるんですか？！

どこもそんなもんやて。
仮に一般企業に再就職（この年では奇跡）しても手取り２０万無いで。

搾取ではないよ

まともな会社なら、７、８万は引かれるよ

社会保険、厚生年金、その他諸々で大体４万〜５万引かれる。
これはどこの会社でもあまり変わらない。
むしろタクシー会社は引かれる金額は低いで。

アホ丸出しだな。タクシー会社だからとか関係無し。税金、社会保険の類は所得、
扶養によって決まるんだが。

＞まともな会社なら、７、８万は引かれるよ

＞これはどこの会社でもあまり変わらない。
＞むしろタクシー会社は引かれる金額は低いで。


言ってる事がアホすぎる。

アッホでーす。だからタクシー運転手やってます。

>356
ずーと休みの脳内タクドラ乙。

ゴメン！「これはどこの会社でもあまり変わらない。 」
これは余計やったな。

>>348
君の話が本当なら、はっきり言って夜勤で２００キロ走って、この売り上げじゃ夜勤の値打ち無し。
今のご時世、市内の６６０円の５５割の会社じゃ、無線は争奪戦のはず。敢えて取らないのと、
少なくて物理的に取れないのとでは話が違う。俺の会社で夜勤で２００も走れば３万以下はあり得ない。

>>356
正論
タクシー運転手のあほ顔を見ればわかります。
あほじゃなければタクシー運転手なんてしませんからｗ

>>355

そんなこと言われんでも、ほとんどの人はわかってるだろ！

それとも詳しく全て書き出すのか？
経理じゃないんだから、適当でいいだろ

あんたもしかして、それだけ総支給ないのか？

>>361
意味不明

>>359 その他のベテランさん
夜勤で、24〜25勤務でどれくらいなら、
「まぁ、がんばってるんじゃない」と思えそう？
あ、大阪市内で６６０円の5割として。

>363

まぁ、６０万くらいじゃないか？　それくらいあげれば、どの会社でも
上位三分の一くらいには入るだろう。　ウチも６６０円５５割だけど、
トップは１００万オーバー、上位５人は８０万オーバーです。５０台
くらいの会社やけど。ちなみに非無線会社です。

>>364
妄想乙

無記名の掲示板だけど、本当の事を書き込みましょうよ。

私も同じ条件ですが、月100万円売上するには、毎日平均4万円です。

遠割と労働時間と走行距離の制約があるため、一日4万円あげるには、超多忙で尚且つ遠距離に当たらないと言う条件がつくので、なかなか4万円にたどり着くことはできないです。

また私の体験ですが、一日に北新地から三田二回と池田に行くことがあり会社に帰ると248キロでギリギリでしたが、その日の売上は税抜き26000で、遠距離は全く割に合わないという体験でした。

これで500円タクシーなら涙ですね

>>366
夢を語るのはタダだが、あまりに非現実的な書き込みは単なるバカ。
相手するだけ無駄。

隔勤でも４万はかなり難しい

日勤ナイトで月100万上げるのは太い固定客掴んでれば不可能では無いと
思う。三菱でそういう奴いた。ちなみに昔の三菱なら月80〜90万強上げられたが、
やはり高営収上げる人は流し中心だった。今ほど休憩時間うるさくなかった頃は
タコは隙間なく真っ黒。無線についてだが、これはあるに越したことはないっちゅうレベル。
無線とっても取らなくて流し一本で行ってもそんなに営収変わらない。
無線取ったら一時間一本ペースだけど流しだと中距離、短距離だと一時間二本はいける。
かえって待たせる癖に短距離のしょうもない無線を引いたらその日の営収の足を引っ張られる。
これ現実。でもこれは景気が普通の時の昔の話。今みたいに景気が悪いと無線があるほうが
いいだろうね。今の客の乗ってこない未来無・・・・もとい未来都なら尚更無線無いとしんどいと
思う。ま、アホな経営者のアホな経営戦略のおかげであれだけ鳴ってた無線もリーガロイヤル
しか鳴らない情けない無線になっちまってるけど。この馬鹿経営者が実権握るようになってから
いい無線は特定の古株もしくは組合の幹部連中に集中しているというエコ贔屓のひどい
配車になっているようだけど。ちなみに今おいらはワンコイン。ここははっきり言って距離との
戦いになっとりま。でみお頭を使って営業すれば一日3万は上がる。早い話真面目にやれば月
70〜80万は上がります。付のいい日は90万。もちろん無線無し。もちろん個人差はありますが、
ワンコインは、こんなところです。

>>369　訂正
誤　付のいい日は90万

正　つきの良い月は90万

個人の人とも仲良くお付き合いさせてもらってるが、固定の上客ばかり忙しく
走っても今はナイト一日だけで４万は無理らしい。肝心の流しが駄目や。
月に１００万オーバーなんて昔の話という事で笑われたで。

正直な話６６０円で５-５割、無線があってトップクラスならせいぜい７０万〜
８０万が現実的な数字や。１００万なんて嘘っぱちに決まってる。

一度ナイト一日で４万超えた事あるけど、京都往復なんてとんでもない客がいたからや。
３６９が言う様にワンコインならいい時で月９０万いけるやろう。そんな人知ってるし。

ワンコイン増えてる気がする
夜なんかウジョウジョ出てきよるがな

１時間当たり3000円で12時間走って36000円。

25日出勤で90万。


初乗り640や660円なら不可能ではない数字。



このご時世だのとはなからダメと決めつけたり、ろくに営業努力をしようとしないネガティブな人間ならまあ無理でしょうけどね。

やっぱり自分には、この世界向いてないと思うので退職願い書こうと思います…

すげぇ、みんなに狼少年にされてるわ、俺ｗ　俺が１００万あげてる訳
じゃないのにね＾＾；

>369　がワンコで月９０万って書いてるんだから、660円で同じ仕事すれば
不可能じゃないってすぐにわかりそうなもんだけど・・・　ま、俺も今の時代
にそれだけあげれるやつが実在するとは信じられなかったけどね。

でも、どこの会社でも化物みたいにあげてくるやつっていない？一人や二人
くらいいそうなもんだけどね。

ま、妄想だと思いたいのならそれはそれでいいけどね！＾＾

>>375
妄想乙

ワンコと660円客は基本的に違う。
ワンコは酔っぱらいとホステス専用車。

>>374さん
タクドラ　辞めてどんなとこ　就職するんですか？

岸交廃棄の話どうなったの？
今、岸和田も堺も巽もクルマ出してないの？

>>379
岸交ってあの岸和田交通？！

そういや聞かなくなった会社って結構あるな
福助、ちどり、三和、テイサン、インディアン(大笑）など

ずいぶんレス流れてるな〜と思ったら

ホラ話ばっかりか

300くらいから飛ばしたわ

ここからまじめに書いてくれ

ちんこ

>>377
660円は、紳士と長距離客ばかりなのですよね。
わかります。

法人中型の隔日勤務の平均売上が25000円を割る日でも
新地やミナミで2時間以上、花番が来るまで永遠と待ち続けたら
必ずやロングが来るんですよね？

大阪でまともに稼げるのはワンコインとさくらくらいだろ

いくら稼げても、酔っぱらいとホステス相手ばかりじゃイヤだな。

ナショナルタクシーの行灯とそのボロクサいセドリックには虫酸が立ちます。
全くセンスが無いっちゅうか、何の主張か知らんけど国際と商都みたいに...
逝ってヨシ！ってカンジは否めない。大多数賛成で今夜から逝って認める！

交友 昨日晩 のりました｡1500
円位の距離でしたが､運転手最悪

行き先言っても 反応無し 無言
野球帽ｶﾌﾞｯﾃいた｡

こんな乗務員雇ってる会社逝ってヨシ！

>>387
俺のことか？

>>388
お前の事だ
死ね

ちなみに、野球帽子はハゲ隠しか？

お洒落に決まっとるやろ。ファッションセンスの無いやっちゃな。

セドリック、コンフォートみたいな貧乏くさいボロ車は２キロ５００円にして下さい。
クルーとかいう恥ずかしいおもちゃ車は、２キロ３００円で

>>391 おしゃれやったんか(爆笑)

>>393

あたり前田のクラッカー

ナウいファッションや

交友は、見てたら　変な　運転手多い
鼻くそほじりながら運転してる奴
パン食べながら運転してる奴
たばこすってる奴
こんなタクシー乗る客　かわいそう

おれが思う、ガラの悪いガツガツした避けたほうがいいＤＱＮ会社

珊瑚（断トツ一位）車もつぎはぎだらけ。
ヤマト
クラウン　
国際興業
鳩

北港系は優しい人が多い。
電鉄系は上品な人が多い。
相互や未来もそんなヘンなのはいない。

また６８のじじいがひき逃げしたな。
言い訳が「当たったと思わなかった」だってよｗ
６５以上呆けは強制引退させろよ。
間違いなく事故が減るぞ！

２２日午後６時ごろ、大阪市福島区福島の府道交差点で、
左折しようとしたタクシーが自転車をはねた。自転車に乗っていた
同市西区の自営業の男性（４２）が転倒し、足に軽傷。タクシーは
逃走したが、約１時間後に運転手が福島署に出頭、同署は自
動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
逮捕されたのは、南大阪交通（西成区）の運転手、野上哲雄
容疑者（６８）＝大阪市住吉区南住吉。
同署によると、目撃証言からタクシー会社を割り出し、出頭を
要請。野上容疑者は「自転車が自分の前で倒れたが、当たっ
たと思わなかった」と供述しているという。

昨日、目の前で二人乗りの原付きと接触したタクシー見た

千日前、25時頃


原付きの後のヤツが痛そうにしてた

自業自得やろ



原付きもタクシーも


ちなみにタクシーは千日前通り東向き、千日前商店街のとこ、二重駐車の先頭。
オレは横断歩道はさんだ二番目。

みんな、発車時くらいは気をつけようぜ

>>387
それ梅田によおおる大丸のおっさんやろ

頭ヅル剥けやから帽子は許したってえくれ

車から降りたら、這わないと前に進めんおっさんやから ゆるしたってくれ〜

>>399
またバカンキョー（関協）か
ほんま大阪で最も悪評高きタクシー会社やの〜
こんなタクシーに何で客も乗りよるんか理解に苦しむわ〜
もうちょっと選んで乗ってもええんちゃうか〜お客さんよ〜

>>399 追加
福島やったら何もバカンキョーに乗らんでも何ぼでも他に
ええタクシーありまっせ〜
せいぜい乗車中に事故られんようにしぃや〜お客さん〜
タクシーは選んで乗りなはれや〜ｗ

そうそう事故をしても、保障もしてくれないＭＫや500円は絶対に乗ったらあきまへんで！

ほんまカンキョウで運転手がじじいなら避けたほうがマジ無難
死にかけみたいな運転手がいるわいるわ
戸籍上では、すでに亡くなってることになっているじじいもいるだろW

昨日は、長距離で堺から堂島、大阪城迄、行って来た。精神的疲労感かなり疲れたよ…

>>407
どこが長距離なんだよｗ

>>397
さくらはどうなの？

生野区の恥。
サンキュータクシー、ヤマトタクシー、大生タクシーはシャブ中多いと聞く。
運転手の容姿や話し方に違和感を感じる上にろれつが回らない人が多いです。
大阪府警も交通取り締まりするんやったら、コイツらを逮捕せんかいって！

薬物中毒してみぃって。オモロイ結果出まっせ！府警さんと麻取さんよ。

>>410　訂正　薬物中毒→薬物検査の間違いでした。

タクシーは拾うから選ぶ時代へ、だから俺は日本交通を選んだよ。

確かにタクシーは、拾うから選ぶ時代へ移行するだろう
　だから俺は、朝日自動車（株）を選んだよ。

>>412
タクシーはますます戦国過当時代時代に
正当な競争？秩序を正す？禁煙？俺たちには関係ないねｗ
だから何でもありの日本交通を選んだよｗ

>>413
もうタクシー会社ですら、乗務員を選ぶ時代に
だから俺は、池沼でもクズでもチョンでも誰でも採用の朝日自動車（株）しか選択肢がなかったよｗ

>>414
お前俺をバカにしてるのか？！
俺は、数ある会社の中で朝日に決めたんだよ！！

>>415
聞いてみるのですが何で朝日自動車（株）を選んだのですか？

社風と面接館の熱意に感動して入社して満足して仕事に励んでいます。
ネットだからって誹謗抽象するのは、勝手ですが　真面目に働いてる物からしたら凄く迷惑です。

>>409
さくらは優良だと思う

環境グループの会社らしいが専門の洗い屋が常駐してて８００円〜雨の日１０００円
ピンハネされるらしい。どこやろ？

洗車なんて、雨降った日だけでいい
あとは、毛ばたきではたいて窓拭いてマット通すだけ。

タクシー運転手らしいあほみたいな理由でﾜﾛﾀ
朝日新聞の社旗をパクるくらいの熱意には感動した
車はボロボロ、運転手もボロボロだが、朝日新聞系列？のタクシー会社と間違えて、たまに乗ってしまいます

　◆見ただけで分かる乗ってはいけないタクシー◆　

１、車体に艶や光沢が全く見られない黄色い日産クルーのタクシー
２、車内に造花を飾ってるタクシーやぬいぐるみを乗せてるタクシー
３、運転席と助手席の間にドリンクホルダーを装着してるタクシー
４、意味の無いバンパー等にＬＥＤ照明を装着しているタクシー
５、後部座席やリアウインドーをスモーク加工を施してるタクシー

その選んだ理由は言わずとも経験された方々は私を含めて多いと承知の上で。
ワンコインタクシーや個人タクシーを利用しないのはご存じの通りですから。

ドアを開けた瞬間に香る車内の臭いで辞退。これは見ただけでは...（失笑）

>422
訂正です。　バンパーに意味の無いＬＥＤ照明を装着しているタクシー

あとホイールを前後違うの履いてたり　同じでもホイールキャップがないとかはダメだ
車の見た目にすら気を使わないとか外観アウト

変色したスーツ着てるおっさんとか多いな。
何年きてんねん。
いい加減買い換えろ。

>>425
俺のことか？

>>426
いや、おまえは若くてカッコイイから、俺のことだろ！
この野郎、年老いた先輩を馬鹿にするのはいい加減にしてくれ！

高槻
今更芸者料金なくすなよｗ

バンカラスタイルかよ

スタイルはチビ、デブ、ハゲの三重苦や。

昨日の夕方、梅新の交差点近くで都島タクシー事故してたぞ。

日勤250キロについて、ラストランロングが当たり制限距離250超えてしまいいつも、会社で怒られてしまいます。皆様、このときの対処どうしたらいいでしょうか真剣に移籍も考えております。適切なアドバイスよろしく

追記当方夜勤専門です。

>432

ウチは最後がロングで２５０キロを超えるときは断るように
指示されています。　個人的には売り上げがおしいですけど、
会社からしたら監査の方が怖いからでしょうね。

ちなみにオーバーしたら１回につき乗務停止１日のペナルティが
会社からきます。さすがにこれはきついので、みんな距離は
守ってます。

日勤２５０については会社によって色々みたいやね。
うちの会社は注意もないし、ペナルティーもつかない。
しかし出来るだけ守るようにはしている。

150キロで2万5千円ぐらいは上げろよ
250キロなら4万円くらいは上がるだろヘボ

>>435
色々なわけない。
もう諦めて終る会社かも知れないぞ！クラウンか？ｗ

クラウンコ

しかしもはや、右からの追い抜きによる前出は常識になりつつあるな。
あたり前のように、右から抜いて前にでやがる。
左車線は駐車車両や左折車でもたるから、そのときに前に出る手法が多い。

>>432
そんなん怒鳴り返したらいいねん
誰が持って帰った銭でお前ら飯食っとんねんって！

日本タクシーって55割やってんの？

>>441

やってまっせ。ちなみに・・・・・・・。

日本タクシー賃率４７％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  
ワロテｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

帰りの高速代も、一切出ないwwwwwwwwwwwwwwwwww 

賞与があるだろ

四四四♪

あした、反中国デモあるよ。
結構大規模らしいけど、台風でもやるのかな。
タボガミもくるぞ。

>>443

積み立て金な。賞与ではない。

人によってな寸志な。

明日の反中デモは延期だそう。中国に仕事取られた製造業の奴→参加予定から聞いたよ。

北新地のポンタクの列に最近いろんなタクシー入っとるね
この前見たとき親交一台だけまじっててワロタｗ

未来都もおる時あるね

あの場所そんなにいいのかね？
良いならみんなでポンタクと一緒に並ぼうぜｗ

エェわけないやろ！ポンタクの運転手なんか、
ヘタレばっかるやから、他社とよう並ばんだけ。
『２時間待って土佐堀や』とか言うてるわwww

>>451
あの手の営業はどこもよく似たもんで当たり外れの大きい博打。
桜橋の日交なんて、３時間待って福島だってボヤキ通り越して涙眼だったぞｗ
俺も梅新北向きで２時間待ってJR大阪だってよｗ

>>452
お客様は、神様という原点を思い出しなさい！！w

お客様は神様ではない、王様です。

それも、『裸の王様』です。

>>452
トヨナカ営業所のハズレ駅担当の田舎阪急のボロ車が少数毎晩並んでますな〜ｗ
しけた顔した運転手揃いで、屁たればっかりいやから、他社とよう並ばんのですか〜ｗｗｗｗ

三時間もよく待つな。
おれは待ちは一時間が限界。

きのうはワンメラッシﾕ。
これでもかと言うくらい、ワンメが続いたよｗ

>>457
PsyNpcSGを含めた阪急タクシーのハズレ駅担当は、戻ってもただひたすらハズレ駅で待つだけｗ
客のいる場所も知らないので、流す力もありません。
ましてあのコンフォートの５５割もない６６０円の田舎のボロ車ではｗ

コンフォートは客としての乗り心地も悪いけど、運転するほうもシンドイぞ！
北新地あたりからタクシー乗りなれた客は、コンフォートはあまり乗らないぞ。

速報
未来都タクシー年功ボーナス廃止
売り上げの１０％を積み立てに変更
ついでに賃率は４５％に下がります

未来都終わったなｗ
ボーナス８０万をエサに最近入社してきた新人や
年功ボーナス目当てのやる気のないジジイ達は今後どうするよ

６４０円の五五割なしじゃ、小型車以下だよなｗ

未来都って桜橋交差点や梅新南で、
さくらや日本タクシーに混じって止まってるが
未来都が花番になったら
後ろの車にどんどん乗り込まれ、
漬物石みたいに止まってしまうね。

桜橋では乗せる事出来なくて、
涙目で走り去る姿もしばしばある

ここ最近の求人にはボーナス支給がなくなっていたので予想通りですね。
タクシー会社の経営者なんて所詮こんなもんです。どこの会社が悪いと批判しあうよりもタクシー業界そのものに批判すべきなのに‥‥
価格競争が悪とは断言出来ませんが今の状態では殆んどのドライバーがこの先人並みの生活が困難になってくるでしょう｡
バカなドライバー達はほっといて少しは賢明なドライバーは立ち上がるべきです｡
未来都のドライバーも会社に何らかの損害賠償位起こすべきです｡
所詮､タクシー会社です｡叩けば幾らでも埃は出てきますしね‥‥

新大阪の長距離乗り場も、個人の五割なしが先頭になると、客がまったく乗らなくなる。
あれ、凄い迷惑。
五割せんねやったら、短距離並べや。

皆さんに質問です。 
遠方にお客さんを送った後、帰路の高速代は 
何処まで出ます？？ 
後、有給休暇は取れてますか？ 


我、日本タクシーでは一切、出ません。全て自腹です。  

毎年、労使交渉では議題には出るらしいのですが、  

ここ数年、全く進展していません。。。。  

それと、ほとんどの会社が余った有給休暇を買い取って  

貰えるそうですね。  

我、日本タクシーでは、有給休暇はせいぜい年に４日も  

取れればイイほうです。毎年２０日くらい、ほとんどの運転手が  

損しています。尚、有給休暇を企業側が買い取るのは、  

違法なのは解っています。ただ、企業側が運転手のことを  

どう思っているのかが叙述に表れてますよね。  

ココを見て就職を考えてる皆さん、よ〜〜〜く考えましょう。  


長文、乱文失礼致しました。

＞＞460さん未来都ボーナス 年功？ってどういう意味ですか？ボーナスは
積立のみという事ですか？

うちの会社は阪神東地区以外の帰りは全てでます。

有休の買い取りはありませんが、毎年キチンと増え好きな時に取れます

>>465
帰路高速代が出るのはごく一部。有給は前もって申し出れば可だが、当日休みは
罰金を取られる所も有り。ちなみに俺の所は、有給は取り放題で、事後申請でOK、
帰路高速代は阪神高速の大半を除き、通常考えられる範囲内は全て支給。
日本タクシーはまだましな方では？

　タクシー乗務員先輩方に質問なんですが　朝日自動車(株)に就職したいのですがお薦めできますか？！それとも辞めといた方がいいでしょうか？！
ハローワークの求人募集の中では、一番待遇等がよかったのですが実際は、どうなのでしょうか？

おまえ、前も投稿してなかったか？
朝日いっとけよ。
中堅会社で可もなく不可もなくってとこだ。

>>470
ご意見参考になりました　ありがとうございました。
前向きに頑張って見ます。

>>432ｰ435
最近監査が入られた会社は、必ず距離オーバーも指摘されて何らかの処分を喰らっとるよ。


まあ、ワンコ以外なら会社が痛い目に合うだけやからどうでもエエ事かも知れんけど。

ＧＴは会社が距離オーバーを認めているらしいぞ！

>>460
未来都かなり運転手やめるよ
１２月のボーナスもらってからね
１００人とかそんなレベルじゃない人数だそうだ

つぶれるんじゃね？
運転手欲しいタクシー会社は歓迎会の準備を！

>>469
数日前に社長死んだ。
創業者オーナー一族と雇われ社長一族の跡目争い勃発。
元組合書記長、西地区共産党地区委員、使い込み発覚でクビ。
嘱託者には確定申告の時に収入はゼロに。
その分の会社の利益分の税金をポッポナイナイ。
共産党労働組合幹部でもほぼ毎日、数回、エントツ営業で飯代稼ぎ。
・・・と言うことで労働条件は最高である。

>>463
現役で未来都の乗務員です。
この現状に怒りを感じながらもお客様を安全にお送りする毎日であります。
何の機能も果たしていない組合の不当に高い組合費を返還してもらいたい。
乗務員の防犯安全対策を施していない営業車やこの経営方針の誤算を挙げる。
増して、年々低下する乗務員の生活ＱＯＬ。私たちは怒りに満ちています。
旧三菱５５０円から現在まで品質を落とさずに会社の命令を守っていた。
これからも社会に貢献出来る様に努力する乗務員をないがしろにするのか？

これは未来都だけでなく、同業他社の乗務員さんもあてはまると思います...
詐欺にあったのと同様に思え被害を被っていると過言ではないでしょうか？

質問ですが、どの司法機関へ相談すれば良いのかお教え願えませんか。
本当に大阪の各乗務員の生活向上を願っているので宜しくお願いします。

>475

詳しすぎｗ　組合内部の人間か？

>>476
何で未来閉で現役やってるの？
550円時代からだと何回も辞めるきっかけはあったはずなのに？

要するに、就職するなら
日本タクシーと未来閉は止めとけと…………。

>>478
勤務先が近くて通勤がラクで家で疲れた体を癒すのに最適な為。
>>479
現役が言うけど、未来都はオススメ出来ません。所帯が多過ぎ感↓
最近はヘンな新人が増えて、過去のクオリティは崩壊しつつある。
自分個人でタクシーに乗る際はＭＫ、さくら、ＧＴですかね（笑）

未来賭、辞めるのはいいけどうちの会社には来ないでね。

大手が待遇いいとは決して言えないこの業界。
近鉄なんかは、専用乗り場多いから有利かもしれんが。

>>481
来春、以前に在籍していた業種のカタギの仕事に戻ります。ご心配なく（笑）

ともえタクシーはどんな感じでしょうか？
移ろうかなと

アベノアポロビル前で南部中央タクシーのアホが空港バス係員相手に
吼えてまっせｗ
こんなアホを野放しにしている会社はもちろんパス！
南部中央タクシー(堺)4315

>>484
タクシー王の会社。
愛媛県長者番付常時トップ３。
四国地区長者番付常時トップ１０。
薬師寺薫財閥タクシー。
大阪タクシー協会最高顧問。
協会会長のーは薬師寺が決める。
部落開放同盟幹部の三木源一郎のあとに
同じ部落開放同盟の町野康隆の予定が、
ワンコイン問題でケチをつけたので、
田舎物の聞き栄えの良い前市長と
同姓同名の関淳一を指名して決定。

>>469
>>477
ＥＴＣ器機は付いているがＥＴＣカードは、
運転手が個人的に持っているものを使う。
会社はＥＴＣにおける割引の乗客との
トラブルにはノータッチ。
ＥＴＣ器機があるのに運転手がカード不所持で、
ＥＴＣ割引がなく怒る乗客には
割引分を運転手が負担して決着。
もちろんその交渉は運転手自身がする。

住之江区南港東にあるタクシー総合基地に
本社があり大浴場などの設備は抜群。
外部の人間も他社の運転手も入浴するので
時々だがウンチがプカプカと浮いているので有名。
休憩室の畳部屋の仮眠室で生活している
ホームレス（運転手）多数。

とある人からの情報。
日本城タクシーがほんの数日前まで、
ttp://www.unkar.org/read/tsushima.2ch.net/news/1241236797/
上記のタクシー無賃乗車犯の罪人を平気で雇っていたらしい。
タクシー無賃乗車男をタクシー会社が雇う最低の世界。

連続ｶｷｺ ｽﾏｿ。 orz

ここのスレで 「大先輩」 を連発してるﾔｼ。
お前もしかしたら長野県の湯田中温泉の
温泉旅館で使い込みして指名手配されてるﾔｼか？
姓はＯ、名前はＭ。
全国のタクシー会社に凶状が出てる？

>>488

私は違います、大先輩。

>>487
３２歳って若いね。
最近、若い運転手よくみかけるね。
おとなしそうな人から、ちょっとツｯパテる兄ちゃんもいる。

未来都の経営者って、どこの国の人なんですか？

楽園の国

よくマスコミに低所得ネタでタクシー運転手を取り上げられてるけど…


売上トップクラスの収入例が全く放送されないから全然アテにならんな。
(・・;)

トップクラスでもしれてるっしょ
年収で１０００万超えるかww

全体で幾らかが論点でしょ
社会的地位もそうでしょ

そんな意味では間違いない(T_T)

>>493
仮に隔日勤務で１乗務平均５万円売り上げる運転手がいたとする。
５万円Ｘ１３乗務＝６５万円
６５万円Ｘ６０％Ｘ１２ヶ月＝年収４６８万円
一般社会で高給取りと言ったら笑われる年収。
トップクラスを出すと反対に恥をかく。

>>487
>>490
ちょっと基地外みたいなのでクビになったそうです。

しかしタクシーセンターは何故ちゃぶり行為を見て見ぬふりしてんのやろ？
深夜の国道2号線東向き駅前ビルの信号でやってるから17番乗り場に並んでる、こっちからしたら邪魔でしょうがない
他にも堂山のツタヤ前とか縄張りにして仲間以外のタクシーは廃除しよる
昼間でもサンケイホール前で縄張りにしとるみたいやし
これら全部、違法行為やないんかいな？

>>460

売り上げの５５パーが取り分かぁ…
少ないなｗ
そら辞めるわｗｗｗ

>>497
あべのアポロ前もそうだよ。

五百！

>>490
Ｎ城は労働待遇も良く温情もある堅実経営の会社です。組合も従業員も真面目な人ばかりです

いぜん日本城のバス会社い面接にいった。
履歴書も渡して、以後連絡するといっておいて、まったく連絡も来ない。
いい加減な会社です。ほんとうですよ。

さくらタクシーの経営者は、どこの国の人なんですか？

あなたはドコのクニのヒトデスカ

日本人です

わかった！

>>255
さくら１１月から値上げって　ガセか

>>557

ＧＴの方が先やね。

お上から、日報の提出が来てるし…………。

ＧＴのウテシ、次はさくらかwww

>>508

さくらに来ても

もう乗るクルマ無いよ。

今回、５５台減車しましたから...

新池田タクシーって？

夢めぐり観光タクシー、略して夢タク。そんなん知らんがな！

未来都タクシー。 略して、未っタク！ 終わっとるがな

未と末は違うやろ

まだ始まってもないわ

昨日の深夜、公道2号線17番乗り場で客待ち1時間半、乗ってきたのは中崎町660円やった。ガッカリ。
乗客は2列目の信号待ちワンコインばかり乗りよる
あいつら信号青になっても発進しよらん
今度の乗り番の時は110番してやる

乱れ髪 歌うお客は ハゲ頭

>>514

訂正 公道→国道

未来吐、四台連続空車で流しててわろた。

未来都辞めたいけど 行くところない。

うちにも来ないでね。

>>518
うちはいつでもどうぞ。

by守口 ひまわり

>>518
うちも大歓迎ですよ。遠慮なくいらして下さい！

by門真 珊瑚

しかし珊瑚交通って、どういう名前の由来なんだろな。
わけわからん

>>518
転職・即！高収入可能　安心の旗マーク朝日
入社祝金支給
気軽に応募してください。

by南港 朝日自動車(株)

旗マークwwwwwwwww

パクリの旗マーク朝日
何が安心なんだｗ

しかし未来都乗務員は、各社から引っ張りだこだなｗ

>>518
オーシャン・珊瑚・夢タク・広円・スマイル
優良タクシー会社はいくつもあるよ

>>526
おっと忘れちゃいけねぇ守口市の勇者「米運タクシー」があるじゃないか...
で、米を運ぶタクシーとは？何ぞや？分かるかな？分かんねぇだろうなぁ〜！
イエ〜ィ！

淀川区のニコニコタクシーもいいね

>>526
俺が知る限りあんたの言う会社は雲助の巣窟ですわ。

昨晩なにわ筋の南行き側道を５台の空車未来都が走ってた。

未来都電車やね（笑）

>>526
そうそう、その辺ガラ悪くて車も古くて汚いｗ

>>531
未来都回送電車の５両編成が通過しま〜す♪

止まると死ぬんや〜　みらいと

東京の観光客って、「たこやきとお好み焼き」しか言わないな。
あいつら、あほちゃうか。

他に何があるんですか？

吉野家の牛丼でも食っとけ。

他にないんだぁ

マクドナルドがおいしいでぇｗ

ソースが違うんでしょうか(?_?

楽しみだo(^-^)o

http://ameblo.jp/tamashun2001/
研修内容や年収５００万を目指しているらしい事からも
マヌケーの詐欺求人広告を信じきってしまったのだろう。
この新人ドライバーに幸せは訪れるだろうか。

末来都って禁煙車でも乗務員は空車なら煙草吸っても良いのか？
女乗務員煙草ふかしながら走ってた。

>>542
空車が目立つ、タバコ等未来都に限った事でない話をわざわざ書き込まんでよろしい。
どこの会社に置き換えても言えるわな。

禿同

北摂の茨木高槻交通って、居心地いいですか？

先輩方に質問なんですが二種免許取得を会社負担でして頂いたのですがこれって給料から毎月天引きされるのでしょうか？！
広告には、全額会社負担しますって謳っていたのに…

>>546

そんなもん、会社によってまちまちや

こんなとこで聞いてなんになる？
自分の会社に聞け

>>545
基地害の集まりｗ

でも売り上げは良いみたい

>>547
そうなんですか？！　
足きりになりたくないから聞けません…
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=tamashun2001

>>545
募集してるか？
茨木・高槻で募集してるとこグリーン物流いう1社だけちゃう？

蓬莱

>>550
どれだけ情弱なんだ？釣りですか？

>>549
自分の所だと二年勤務すると養成費用の２０万は無料。
二年以内にやめると全額返済。これが主流。
ただ、blogを読んだけど間違いなくアノ会社だとわかる。
アノ会社は異常なので・・・

>>549
mazide
kichigainakaisya?
koedashirensyutoka
oogoedashiteguntaimitai
wakewakaran
ahomarudashi
imifumei

五五五！

>>549さんよぉ…まだわかってないみたいだなぁ…
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=tamashun2001&articleId=10702313199&frm_src=article_articleList&guid=ON

入社祝い金というのも、入社後一年以内にやめたら返さないといけない会社が多い。
あんなのいらないけどね。

いろいろ噂ばかりで 全くわからない。来年からワンコＧＴ値上げとか、未来都をＭＫが買うとか、 とにかく噂ばかり

寒中守口って男前な点数取得しているんだね。
信号機系で許可取り消しってここが初めてですか？

てす

明け方、もう少し売り上げ欲しいと流してやっと見つけたと思ったら、
後ろからワンコインきやがった。客は当然ワンコインの方へ・・・
どっと疲れるとともにワンコイン燃やしてやりたくなる！

>>561
ご愁傷さま〜

６６０円ナイトなんだが、今週月曜日と火曜日１８回も客乗せて２万円しか
売り上げいかんかった。一組あたりの客単価１０００円ちょっと。
ロング無し。新地もミナミもあかんかった。

＞＞561 15年間位三菱一人勝ち→今のワンコ状態だったから。それは仕方ないな。

未来都は　台数多し　共倒れ

交差点　前後左右と　未来都が

探しても　乗ってもらえる　過去の事



いとおかしなりけり

まあ大阪がこうなったのは、三菱が発端なんだから、未来都にはこのまま死んでもらおう。

流しても　台数多く　勝てません

中之島　リーガロイヤル　避けられて

夜の街　ワンコインらに　皆とられ

誰が乗る　遠割ナシのタクシーに

未来都は　遠割ナシで　詐欺師だよ

未来都が　あぼーん近し　街の声




来月のボーナス後に　辞めますわ。

鼻紙を　配る行為はムダですよ

無線室　新規開拓　してません

市内でも　平気で言うで　ありません。

エムケイに　無線の客　盗られてる。




もうすぐで　賃率下がり　士気低下　




さようなら。

みなとさん、元の名前に戻したら？


信興太陽
成田交通
関西八尾交通
って。その方が客拾えるよ。

>>549
この会社を野放しにしてるから被害者が増える一方だな。
行政は仕事するきないんか？

とりあえずもっと台数減らしてくれ
２割なんて生ぬるい
５割減らしてくれ

未来都の　事務所みんな　バラックや（笑）

世は変わり　誰もみなさん　知らん顔

朝早く　白のレクサス　やって来る




いつの日か　誰もかれらも　去り行くさ

女性医師、矢島祥子さん(34)殺害事件


大阪・西成さっちゃん先生は本当に自殺したのか　　週刊朝日2010年11月19日号

http://megalodon.jp/2010-1112-0530-36/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm27656.jpg
http://megalodon.jp/2010-1112-0534-01/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm27657.jpg

大阪府警は殺人事件を自殺にするんじゃない!!!!!

完全に殺人だろゴラァ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｱ!!!

最近昼間もワンコイン増えてきた。

岡山まで！
行けませんと断ると、チップ弾むからと言われ、現地まで行く
メーター１３８５０円、１４０００円で釣りはいいから！だって・・・
大阪の客は死んでもいいよ
５５割もうなくそうぜ！！

意味わからん

人間もどきの
大阪人は死ね！
早く死ね！

ワンコイン八尾は昼間のドライバー募集してるな。リアガラスに募集要項が
貼ってある。昼間のワンコインまだまだ増えるで。

>>578
　ワンコイン堺と新金岡交通も同様に求人広告が貼ってある。
　連絡先が携帯の番号だけというのがやや気掛かり。

>>575

あんた初乗りいくらのタクシー乗ってるの？

500円ならホストとホステスのせるのが、１番効率がいいぞ（笑）

歩合60％て、かいてるな。
ワンメで３００円もらえるなら、正規660会社の50％とほぼ同じだな。
おれもワンコいきたいけど、遠い。
八尾なんか垣内だぞ。いけるかよ。

ワンコが稼げるからいきたいというより、お客さんが喜んでくれるからいきたい。
だから夜はやりたくない。酔っぱらいやホステスなんかどうでもいい。
足の悪いお婆さんとか、ああいう人のしてあげたい。

>>582 貴方は、おにぎりが好きな人なんやろなぁ…

>>582

介護タクシーに乗ったほうがいいんじゃないか？

>>582
タクシーも満足に勤まらない落ち目の奇麗事だろｗ

オーシャンが大変な事になってる・・・

>>586

詳しく！詳しく!!

京阪電車の香里園辺りはもう、
第一交通が走り回ってるな。

オーシャン、認可取り消し査問委員会が開かれるらしい

さよなら〜オーシャン愛の海〜♪♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>588
事業許可取り消しになったら、大阪で何軒目になるの？
なんか心荒んでくるね。

大阪では７社目。　徐々にだけど確実に減車は
進んでいる。

>>591
即レスありがとうございます。
7社目…大阪のタクシー業界スゴすぎる。
累点でリーチかかった事業者もいくつかあるんだよね。

SONEZAKIタクシーは大丈夫か？

>>587
2010/10/01　に京阪電鉄がタクシー事業から撤収して
タクシー事業部門を第一交通産業(株)に叩き売り
大阪が11/01に社名変更
京都2社(taxi)が12/01に変更予定
滋賀2社,福井1社が来年01/01に変更予定

>>594 書き忘れ

大海はウテシの飲酒等が・・・
なんか　公聴会が開かれぅみたい
事業免許が危ないかも知れなぃ

昨日に続いて今日もお客さん関狂の愚痴いうとったわ
正直お客さんに対してどういう対応してるの？
自分はタクシー運転手だけどタクシー乗ったことないからわからんのよ
乗ったことある方いたらどういう感じか教えてくだせ

>>593
堀江が元気なのが不思議。

>>596
そんな客はよそではお前の文句を必ず言っている。

自分のヘマなんやけど、紹介後回しにして
クレジットカードの事故で自腹きった人っていますか〜？

金持ち自慢する客も多いよな。
きのうもひとりオバサンが何気に金持ち自慢してて、家まで送ったら帝塚山の豪邸だったｗ
チップも千円くれた。本物だった。

能天気にアメブロに近況報告しとった○ケー親父ブログ記事消去しとるやないかいなぁ(笑)
ついに飛んだ？！
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=tamashun2001

>>552
そうでっか？
そしたらいったい他にどこが募集してまんねん？
もちろん未来都は除いてでっせ

>>601
茨木高槻、阪急、国際興業、ひかり等。

>>602
池田、新池田、北摂、千里丘は？

>>602
茨木、高槻と言うから限定したまで。逆に聞くが募集ストップしてる会社有る訳？

新池田は北摂交通圏じゃないし。少しは勉強しろ。

>>604
茨木は紹介がないとダメみたい。
>>605
勉強不足、すんまへん。

>>602
そうでっか、おおきに。これ見てて前に載ってた茨木高槻とかひかりはもう載ってないから募集ないんかと思ってましたわ
http://www.tr16.jp/pref/27/

阪急は日曜の新聞折込によう載ってますけど、経歴にうるさいのと入社試験が難しいらしいでんな
国際興業の茨木と摂津は募集はしてても満員みたいで、いつ入れるか分からんらしいでっせ

今は満員でも辞めるのが多いからすぐに空きが出来るで。

面接では経営者が日本人か外国人か聞いといたほうがいいですよ。

今からでも入れるのは未来都
ただし職歴にワンコとか環境あったら不採用
優しい奴隷募集中

フォッフォッフォッヒッヒッヒ

>>610
今の未来都に人を選ぶ余裕があるのか？
むしろ免許さえ持ってたら、お猿さんでも採用するんとやないか。

>>612
遊園地のお猿の運転手以下が揃っています。
今、大勢の無賃乗車マニア達が涎を垂らして待ってます♪

チャンスですぞ！防犯カメラも無いし乗り倒すのは「今」

未来都人選ぶ(笑)最後のボーナス出るのかな(笑)銀行は貸すのかな(笑)

ととのいました〜♪ 未来都とかけて 各駅停車の普通電車とときます！ 長距離客は乗りたがりません

それでも未来都は、今日も着々と墓場まで走り続けます。
未来都を街で見かけたら、不憫な運転手の顔でも見てやって下さい。

整いました。
未来都とかけて、値上げと説く。
そのココロは。
運転手は音を上げています。

惨めだね
スレタイと違う事で話伸ばしてるなんて

生活の向上を求めない方の自己満のカキコばかり

いつまでも前に進めない人達なんだ
タクシードライバーってwww

ナショナルさんとこは勤務日はご飯代￥1,000くれるって求人に書いてた。
ホンマでっか？

>>619
ナショナルに限らずだけど、最終的には
実際の給与（額面）を売上げで割った、実質賃率で考えたほうがいいよ。
こまごまとした手当て等に惑わされると損するよ。

チケット手数料や、帰りの高速などもね。

そもそも帰りの高速代くれるとこあるの？
教えてエロい人

うちは阪神東地区以外は全て出してくれます

昨夜夢タクが北新地5番乗り場に並んでたw

一昨日は未来都なんて、
5番だけでなく2号線東向きの21番に並んだり
長堀通り西向きの心斎橋商店街を花番に
永遠と並んでるけど、
本当にヤバイんじゃないの？

流しても回送電車状態だし

人の心配してんと自分の心配しとき

>>622
さくらや一部の関協や未来都の一部の営業所は阪神高速以外の帰路高速代が出たと思うよ

５５割のない未来都は高速必要ないし、さくらは賃率で相殺してるしｗ

>>412
東京じゃねーかｗ

相互は償却させた車両を取り上げよった。

>>619
入社してから実際に実働にうつるまでの研修期間だけ食事代として１０００円
出るだけ。

>>630
詳細を教えて下さってありがとう。この世の中は甘く無いよね。

ワンコイン昼間増殖しすぎ
何時になったら消滅するんや

昼間増えてるよね。
昼の堺筋とかでも、あきらかにワンコ来るの待ってる客をポツポツ見るようになった。

ワンコインの連中が、よく客待ちする場所で客待ちしてみた
結果、花番になってから18台連続、ワンコに中抜きされて2時間待ち
ようやく乗ってきた客はワンメーター
大阪の客ってホンマ渋いわな

>>634
だよね。
難波とかでも、ワンコ出てくるとまったく乗ってこなくなる。
タクシー乗ってる客は乗りなれてるからね。

北摂夜勤です。ついに金曜土曜まで3万厳しくなってきたぞい…

>>636
高槻やけど同じく…
厳しいの〜(゜´Д｀゜)

草津タクシー　広島で最も営業マナーの悪いタクシー会社
この会社の運転手は列の後ろに並ぶのでは無く此の様に人の前にバックで
付け待ちするのが当たり前だと思っています。

http://www.youtube.com/watch?v=hR_gxErxFgo

>>637
高槻でも無線入るとことほとんど駅待ちだけのとことあると思いますけど、どっちですか？
私、今からどっかお世話になろうと思ってますんやけど

大阪市内で7〜1時くらいの勤務だけど、先月三万以上ゼロ。
先々月は結構あったのに。
同じことやってるのに。

７時から１時って？

通し？

１９時から１時？

１７時から１時？

通しならおかしな数字
１９時からならあるだろ
３万行かないことも
往々に

脳内タクドラの妄想だろ

未来都が営業所再編成する噂が立ってる。
廃止統合とかキナ臭い噂を耳にした。

未来都の年末で辞める運転手は何人位になりそう？
各営業所の報告をヨロシク。

未来都が厳しいのは、
誰がみても明らかだか
各社減車の嵐で
余剰枠は殆んどないだろ

タクドラですら再就職は厳しくなってるよ。

少なくともウチに来る
未来都のドライバーは九割以上不採用

はっきり言って今残ってる未来都の運転手は辞め時を見誤ったボンクラ達だ。
同情の余地なし。

未来都は円割がないから、円割があると思って乗った、酔っ払い客と支払いの
時によくトラブルや客から暴言吐かれたりするんじゃないか？

未来閉やけど、昼勤は５パーぐらい辞めそう。
減車も５パーぐらいの予定ｗ

未来都余りに沢山辞める可能性があるので他タクシー会社に雇わないように頼んだりしてないよな？

来年５月から、大阪駅のタクシー乗り場、ハイブリット車専用になるとか。
一気にプリウス増えそうやな。

まじで？
やっと大阪駅周辺の周辺の渋滞が解消されるわ

カス会社はいよいよ
流すしかなくなったな

WWWW
わはは

カス会社以外ってどこよｗ
もとから入ってないとこかいｗ

プリウスは客には評判はあまりよくないみたいだ。
圧迫感あって狭いし、シートが堅いのとコーナーリングがきついので乗り心地悪い。

断言する。クラコンに勝るタクシー車両無し。
居住性、積載性、掃除のしやすさ、ビニールシートゆえ、嘔吐などからの復帰の早さ、
見切りの良いボディー等、どれを取っても文句無し。

今日の昼、行灯を外し上六ダイワロイネットホテル前の黒の日本タクシー。
オバハンウテシがずっと貼り付いてた。何が目的なんか判らんわ。何なん？

>>655
それをずっと見てるお前の目的が判らんわ。何なん？
そんなに気になるなら直接聞けよ。気持ちの悪い奴だ。

>>655
ポンタクさんの場合単純にハイヤーじゃないの？
若しくは貸切営業で
お客様の乗り込み防止や
他社への配慮（トラブル防止）と思われ

無線がない会社の人間にはわからないだろうが、
大手の会社では、流してたら突然
「ハイヤー仕様での無線予約」が入ってくる事もある。
予約時間がある場合は前もって現地付近で待機することもある。

>>657
そのオバハンは堂々とロイネット前から午前九時あたりからおったで。

未来都未来都て、やたら叩いとるけど
北摂やと、ひかり・国際・北摂タクなんか
もっと終わっとるわな

大阪出張でポンタク乗ったんだけどさ、鶴橋から伊丹空港って言ったら、何度も頭下げて
「ありがとうございます、ありがとうございます」
って…
そんなに大阪って売上酷いんかいな…

>>660
おまえの顔よりはマシだと思うよ

コンフォート車は客としての乗り心地も最悪やし、運転する運転手も長時間労働
で疲れますよ。

>>659
北摂タクは初めは6時〜15時勤務だそうだが、この時間帯っていくら揚がる？無線ないやろし

>>662
残念ながら装備品が違うだけで足まわりもエンジンもボディーも同じ。
タクシー車両としての使い勝手は間違いなくクラウンコンフォート。

クラウンセダンとコンフォートの話ね。

コンフォートの後の座席の固さは、柔らかすぎずとてもすわり心地がいいよ。

最近梅田でカンキョウの若そうな馬鹿顔したデブがいるけど、何だあれｗ
阪神の北かハービスで客待ちで並んで、外でタバコふかしてるか、車内で携帯遊びしてるかｗ
あんな気持ち悪いデブの車に乗る客が気の毒だろｗ

20代のちょっとツッパッタ感じのイケメンとかもポツポツ見るね。
あんなのいままでいなかった。

ローグレードの貧乏臭いのは間違いなくクラウンコンフォート

>>667
いるいる。池沼みたいな顔した豚が

御堂筋三津寺出口の白タクにチャプリ　なんとかせーや
アホヅラしたのが５、６匹棲息しとる
殺すかブチ込むかせんと世のためにならん。

バスやタクシーに関しては国土交通省の管轄を離れて警察省に移行すべき。
各都道府県警察本部と公安委員会に権限を持たせると浄化されるでしょうね。
料金形態に対してもその司法組織に仰ぎ健全化に向けないと明日はナイです。
国交省やタクシーセンターは対処療法だけ↓このままでは業界がダメになる。

>>672
「訂正」警察省→警察庁の誤りでした。謹んでお詫びを申し上げます。

何でも有りのあほの日交。某ホテルの２番手ながら、
堂々の車内喫煙で客待ち中。

何でもありの日交551号車に乗ってみたいわー
無線指名とか出来るんかいな？

なんば〜堺　だったら高速でいく？
なんば〜玉出　なら下でいくよね？
梅田〜天王寺　とか微妙。

こんな所で愚痴らんと会社に通報しろよｗ

>>676

梅田〜天王寺はけっこう高速希望多いですよ

市内の事よくわからんので教えて欲しいんやけど
SSKってとこはDQN運転手多いんかなあ？？
こないだSSKが茨木から高槻抜ける細い細い30km府道を
一般車を直進車線から右折で外からまくるわ
実車中のタクにクラクション鳴らしまくるわ
大暴走しとったんやわ実車で…
会社に無線番号言うて抗議したんやけど豊中の車でして
きつう言うときますみたいな対応やったんやけど。
ま、このオッサン悪いわけちゃうし、たのんますわホンマ言うて
電話きったけど、SSKってどうなん？？

>>676
堺なら高速希望多いよ。玉出なら下道やな。
堺でも七道あたりなら下道で行く事もあるけどね。

でも高速希望の方が有難い。下道は時間がかかるわ。

昨日は梅田阪急グランドビルあたりから小阪廻りの交野へ行ったけど、
下道希望でえらい時間かかった。（PM７:００頃）

>>679
実写やったら色々事情があるやろ。

チンコロは嫌われる

>>680
高速だった　なんば〜堺東　15分でいけるもんな。
下でいっても上でいっても、料金はほぼ同じだから、運転手としてはできるだけ高速使って欲しい。

>>683
そうよ！

借金で公園生活…妻殺し自首、元タクシー運転手を逮捕　大阪

公園で心中を図り妻を殺害したとして、浪速署は３０日、殺人容疑で、住所不定の元タクシー
運転手、吉田元男容疑者（５８）を逮捕した。

　逮捕容疑は２９日午後６時ごろ、大阪市浪速区塩草の浪速公園で、妻の美智子さん（６４）の
首をロープで絞めた上、首の左側を文化包丁（刃渡り１６センチ）で切って殺害したとしている。

　浪速署によると、吉田容疑者は「借金が重なり、妻を殺して自分も死のうと思ったが、怖くな
った」と供述。約１カ月前に兵庫県尼崎市の自宅を出て、大阪市内のビジネスホテルに泊まっ
た後、数日前から妻と公園で野宿していたという。

　３０日未明、同公園近くの交番に「妻を殺した」と自首。逮捕時の所持金はゼロだった。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101130/crm1011301206008-n1.htm

ワンコいつまで500円でいけるか不安

ずーーーっと５００円と円割りでいいんじゃね？ｗ
正直他のタクシー高すぎるからな
ワンコだけはつぶれんといてほしいな

>>685
こういう人は行政で助けてやれ。糞公務員。

>>687
乞食はタクシーなどという高級な乗り物は使わず健康の為にも歩きなさい。

高いから空車だらけになるんだよね。
役人と雲助はそれすらわからない。

乗らない人は乗らない
ワンコが乗られてるのは
周りより安いから
安くて乗るのはバス代より少し高いくらい
だがそれで売上上がって利益出て
乗務員がごはん食べるだけの給与でるか

それがわからずに高いから乗らない宣うウマシカには腹立つ

安くていいなら逸れ相応の貨幣価値の国へ行け

単純に電車バスと比較すれば高いが、使い方や考えようによっちゃ決して高くはない。
ある紅葉の名所は駅からタクシーで時間にして２０分前後で２５００円前後。
一方バスでは１時間に１本で４０分以上かかり４００円強。これがシーズンの土日ともなれば、
超すし詰め状態で積み残し続出、ここからまた一時間待ち。複数人で乗れば価格差はそれほどないし
ゆったり座って格段に早く到着できるんだから、こんなときくらいタクシーに乗ればいいのにと思う。
タクシーならではの利便性や機動性が有りながら、単に高いという理由で敬遠されてるなら本末転倒ではないか。

タクシーは隙間産業。バスや電車ではフォロー出来ないところで生きている。
当然一人のドライバーを独占出来るんやから、高くても成り立つ。

しかもバスで黒字の路線がいくつあるんやろ？
しかし民間のタクシー会社は利益を生まないとやっていけない。

少し経済が分かる人なら当然理解してると思うが、昨今のデフレや安売り競争が
経済を駄目にしている。
安くなるのはユーザー側からすれば有難い事だが、それはあくまでもユーザー側
からの話。

粗利を切り詰めて何とかやっていける状態で経営していても、何もない時はいいんやが、
絶対何かがある。３年〜５年と順風満帆にやっていけるはずが無いんや。

そんな隙間産業に安売りを入れたアホな奴がおるんや。
一回やったら元に戻らんねんよ、安売りは！
これでタクシー業界は駄目になる。東京はまだ頭がまともやわ。

本音言うたら皆んなもっと利益取りたいやろ？
安売りはあかんよ。

当方の車11年式コンフォート50万キロ突破しました。高年式の車、走行距離長い車
オシエテクラサイマセ。それとワンコが消滅する日はいつ？

>>694
何でもありのあほの日交なら、そんな車ナンボでも有るし。
ナンバーは最近登録されたような数字でも、車は１０年落ちのも有るし。

梅田から堺 北野田に行ったが 55割り引きだと
料金伸びんわ

阪急みたいにせえ

俺のお得意様の長距離乗車の人

5000円超えたら精算ボタン押しいや

と言ってくれる。

>>694
何でもありのあほの未来閉なら
９０万キロ越える車ごろごろあるよ

ワンコインは永久に(ry

七百♪

>>699
日交の無法ぶりに比べると未来都なんて全然真面目。つうか何でも有りなんて事無いし。
日交の汚いとこは多いが、車の使用料、チケット手数料、制服代など社内的なことは外部から
すればどうでもいい。問題は、業界の輪を乱す行為や、法的な問題から他社が止めたことをこれ幸いに
顧客の取り込みを狙う事に有る。喫煙可や特定の企業との認可運賃外の契約等々・・・

>>701
未来都と日交の悪いところを併せ持ってるのがMKさんですね^^

日交の大手得意先。

朝日新聞社、共同通信社、大阪ガス、武田薬品、日立グループ

住友グループ、みずほ銀行、三井住友銀行。その他多数。

中之島NCB、インテスはドル箱という噂。

噂レベルの話は要りません。

日交と近鉄と国際の賃率教えてエロイ人

>>704

二時間で4000円くらいが相場

ドル箱ではないが、三番街よりかは優秀

堂島から北野田行ったが、高速込みで７０００円位やね。

今日の午前３時頃、御堂筋の淀屋橋の交差点でポンタクがワンボックスの横っ腹にまともに突っ込んでたな
実車中だったのでチラ見しただけだが交差点の横断歩道の手前でなんであんな事故がおきるんだ？

それが事故だ

一般車も流れ無視してトロトロ走る車、多いよな。
ほんとうざいわ。

>>708
お前、太平から大都へ行った、
どこへ行くのも必ず遠回りする有名著名な雲助か？

脳内タクドラが常駐してるスレはここですか？
梅田から北野田程度なら５５割してようがしてまいが変わらんだろ。
５５割なら６千円越えて７千円程度が、客からしてもお得感があり、
運転手からしても、虚しい思いしなくて済むちょうどいい距離。
それ以上はバカバカしくなる。５５割無しはいいぞ。俺の所はチケット、無線が
多いのでそこそこ遠距離はあるし、配達等に当たればあっという間に万超える。
仮に５５割をやってっも今より劇的に遠距離が増えると思えんし、水揚げは確実に
下がるだろう。第一５５割してようがしてまいが、現実的な確率と効率で考えれば
３千円クラスが最も効率的。そりゃ次々と遠距離に当たるなら話は別だが、そんなこと有り得ない。
それと、無線は待たされるから効率悪いというアホがいるが、既にお客さんが出て待ってる事も多いし、
待たされたと言って、その待たされた時間流してたら確実に客さんを乗せられる確証でも有るのか？
一回の金額より時間当たりで考えなければならない。

>>712
残念でした。人違い。

自交総連大阪地連
大淀交通労働組合委員長で、
過去に二度も自己破産歴がある、
在日朝鮮人の松本某は、
労働組合の金を全て持ち逃げ。
積立金などを一円も残らず持ち逃げし行方不明。
自交総連大阪地連は身内の恥と何処へも訴えず。

>>713
この長文は　久々に三ッ宅やな
社名変わったも　三ッ宅か？

この業界は事故を減らそうとは本気で思っていない。

減らそうと思えばまず隔日勤務をなくすことからはじめるはずだから。

>>717
過酷な隔日勤務はどんなに健康でも体力あっても集中力低下するから...

あと、高齢者（６５歳以上）もタクシー運転手から撤廃すべきと思います。
薬物中毒汚染や精神健康状態を定期的に公的機関にてチェックもすべき。
基礎学力や簡単な英会話、コミュニケーション力など細部に渡る試験を。
運転手でありながらも、乗客でもある私が常々考えてしまう事柄ですね。

大阪のタクシーを日本一エエって思わせませんか？同志を求めています！

以前はボロのコンフォート乗ってたが、車悪いとか言われたことも無いし、
スーパーデラックスGパケに乗っても、いい車とか言われたことも無い。
中には車のグレード気にする人もいるだろうが、大半のお客さんはそんな事気にしてませんから。
それより、掃除のしやすさや、メーターや領収書発行機、無線、車載端末など、
ゴチャゴチャ取って付けたようなスーパーデラックスより、掃除が楽で機器類が自然に車と一体化する
コンフォート最高！

相互、制服支給も止まってる。

>>719

日勤さんですか？
隔勤にコンフォートは、シート的にきついですわ

>>721
何がきついの？表皮が違うだけでクッション、形状等は全く同じなんだけど。
ビニールによる蒸れ？これはクッションを敷くことで解決。自家用で乗るのと
違い、如何に仕事で使いやすいかを考えれば断然コンフォート。スーパーデラックスの
シートにゲロでもされた日にゃ悲惨。勘違いしてる奴が多いが、エンジン、足回りなど
基本設計は全く同じだから。もちろん車種によって営収の差も無し。

コンフォートなんかペラペラのボロボロのガタガタやろ
運転のしやすさと、後席が広いのだけが取り柄
それ以外は、すべての面で上級グレードに劣るわな

まあヤニ臭いとか汚いのは勘弁してほしいわ、車種関係なくな

>>724

＞コンフォートなんかペラペラのボロボロのガタガタやろ

付いてる物が違うだけで全く同じ。自己満足乙。
現行のコンフォートはいいぞｗ

スーパーサルーンはええぞ！

>>722
三菱の乗務員時代、Gパケちゅうの？今は生産されていない四輪独立懸架のサス
持ってる６発の奴乗らせてもらってたが、さすが４輪独立懸架。乗りごごちは最高だった。
今はワンコインに移り車はコンフォート。三日乗ったら体のあちこちが筋肉痛になったよ。
今は体が慣れて筋肉痛は無くなったが、あきらかに今は生産されていない
４輪独立懸架、６発のGパケとトラックのサスと変わらないリーフリジットサスのコンフォーと
じゃ乗り心地は違うと思う。今は絶滅したと思われる三菱ファンの客は、その辺よく知っていた。
車内の話題に「三菱さんの車はいいから乗り心地よくて疲れないよね」なんてよく言われた。
だが残念ながら、4輪独立懸架、６発のGパケは今は生産中止で新車では手に入らない。
今の3ナンバーのコンフォートは装備はいいがリアサストラック仕様のリーフリジットで乗り心地
良くなく、おまけに車体も大きく装備だけは豪華で車体重いのに、５ナンバーと同じ
おもちゃみたいな4発の非力なエンジン積んでるんで全く走らないので、ドライバーにとっては
面白くない。あれだったら、昔ながらの車体の軽いテールレンズ縦目の5ナンバーのコンフォート
のほうがましだと思う。リアシートの広さもそんなに変わらないようだしね。

ちなみに三菱乗務員時代、Gパケちゅうの？今は生産されていない4輪独立懸架サスの
6発のやつ乗ってたとき、トヨタのディーラのセールスマンちゅうのが乗ってきて、その人も
個人の乗用車はLPガスの同じ奴乗ってるって言ってた。でもってさすが車屋ちゅうか、
この車は足回りがコンフォートと違うので全然いいよと熱く語っていた。このセールスマン、
車の出来、ランニングコストからあえて自分はLPガスの、タクシーのGパケ？と同じ仕様の
奴乗ってると言ってた。販売のプロのディーラのセールスマンが、あえてタクシー仕様の
Ｇパケと同じクラウンを個人の乗用車としてチョイスするくらいなので、昔の４輪独立懸架、6発
のタクシー仕様のクラウンは、いい車だったんだと思う。だが残念ながら、今はもう新車
では売っていないんだよね。今新車で売ってるのは、トラックと同じサスのリーフリジットの
リアサスの非力な4発のやつばかり。特に重くて走らない3ナンバーの奴は最悪。
高速道路入り口の坂道、フルスロットルでしかまともに登らないなんてどういうことだ？
車としては欠陥だろ？（苦笑）

そういえば未来無もうすぐボーナスらしいね
貰ったらすぐやめる人多いそうだけどどこいく気なんやろ

6発エンジンの車乗ってるが（セドリックやけど）、別にパワフル感ないぞ。
高回転ではたしかにスムーズだがギア比の関係か低速ではむしろ4発のほうが静かでトルク感あると思う。

>>730
セドの６気筒３ナンバーブロアムと４気筒の低グレードのカスタム両方乗ったけど、
明らかに６気筒の方が静かで、スムーズに吹け上がる。気付いたら想像以上にスピード出てるし。
だが、ブロアムは法人タクシーには不向き。取り付けスペースがないからよくメーターご誤操作してた。

うちの会社は、隔勤で36万あげれば支給額が約24万で
歩合としては約65％ある
手取りだと20万以上になる
タク業界では、まだいい方だと思う
おたくらの会社は、どないや？

>>732
そこいきたいです

>>733

ボクは・・・・・・・イイわ。

>>729
まあ年末に動く奴はいないだろ。
1月の締切日から脱出組がチラホラ出るとは思うが。

移籍のお勧めは
なみはやオーシャン交通（門真市）
珊瑚交通（門真市）
米運交通（守口市）
極東交通（東大阪市）
新日本タクシー城東（城東区）
ニコニコタクシー（淀川区）
広円タクシー（豊中市）
スマイルタクシー（吹田市）

>>735
雲助会社ばっかりやの〜
珊瑚ってw
ありえへん
ゴマメ会社やバカンキョーだけは勘弁やで〜

市内南部　俺的評価

○　商都　大丸　ナニワ　相互　日進

×　クラウン　日本城　ヤマト　国際興業　

>>735の感覚　おかしいぞ

よく釣れてるみたいね

阪急が一番や

>>737
なぜチョーセン、秋（チェ）一族の大丸がはいってるアルカスミダ！

>>735
珊瑚なんか自分の会社名を漢字で書ける運転手が3人しか居ないって噂だよｗ

>>742

三人も居ねぇよｗ

新大阪、近距離乗り場でキリスト教病院って言われて、場所知らんからって乗車拒否しとったぞ。

後に並んでたオレとばっちりｗｗ

昨日は南和タクシーのアホが新御堂筋を猛スピードで走ってたぞ。
実車中やのに（笑）何焦っとんねん。

ワンコインは250キロが上限なんで35000円が売上限界やな。
遠くの客当たれば25000円行かへんし、皆が思っている程儲かってないから安心しなｗ
せやから必死に割り込んで客取りまんねんでｗ

客単価の安い商売に旨みは無い
極当たり前の理屈や

駅待ちの俺でも30000行くときいく

ワンコインが時々、タクセン乗り場に並んでるんだが、並んでいいのか？

>>748
ええに決まっとるがな。どれだけ無知なんだ。
恥ずかしい野郎だ。

センターと協会を混同してるあほが多い。

>>750
なに必死に連レスしてんだ？
お前は一回で書くことができない無能者だな。あわれ

年末や週末の夜になると、うれしがりが増える
馬鹿みたいに車飛ばして、馬鹿みたいに事故る
アホとしか言いようが無い

関空引けた！
今日は久々に４万近くできたよママン！

昨日（一昨日）、南堀江で、
事故で死んだタクシー運転手さんはどこの会社？

それまじ？
詳細情報希望

きのうは高速三回乗った

>>755
2010年12月14日
「衝突事故でタクシー運転手死亡」
１４日午前３時２５分ごろ、大阪市西区南堀江の府道交差点で、
大阪市大正区千島の男性会社員（３７）運転の乗用車とタクシーが衝突。
タクシーの男性運転手は搬送先の病院で死亡、
男性会社員は頭部に軽傷を負った。
西署によると、男性会社員の呼気から基準値を超える
アルコールが検出され、
同署は自動車運転過失致死と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで
事情を聴いている。
（2010年12月14日 15:00）

あみだ池筋の南堀江３の一つ北側の点滅信号交差点ほんまに危ないわ。
ノンブレーキで飛ばす奴ヤバイで！皆んな気をつけよう。

なんば交差点あたりから、三つ寺とか言うやつウザイな。歩けよ。
ほとんど若いヤツ

>>757　>>758
ワンコインが客乗せて直ぐに
前後左右を確認せず
無理矢理にＵターンをしたらしい。

>>757
白のワンコインならどんどん死んで良いよ
クズの集まりだからな
男性会社員ＧＯＯＤＪＯＢ！

>>761
激しく同意

白ウンコのへたくそ運転や横着さは異常で存在自体が異端ｗ

>>760
むしろ、サラリーマンの方が被害者だな。

>>761〜>>764
お宅ら人が死んでも容赦ないな
クズ人間度では、お前らの方が数段上やな

俺はワンコが来たら出来るだけ離れるようにしてる。
堺や八尾から来てご苦労さんなこった！

>>765
死んだ人間による。
普通の人が死んだなら、ひどい文言は言わないよ。

>>767
ワンコの運転手が1人でも逝ってくれるのは正直有難いわ。
我等、他社は毎日生き死にがかかってる。
ワンコが消えて無くなってくれる事で大阪タクシー業界が
生き残れる事になり得る。

>>765
まあ、それだけ心に余裕がないという事の表れだろう。
事故は何時自分が当事者になるか分らんし今日、明日加害者になる可能性もある。
焦ってもう少しで事故になってたなんて経験は誰でも有るはず。
その辺を自覚していれば、決してそんな事は言えない。
叩いてる奴こそ最低のくず。乗ったお客さんに同情するよ。

南堀江の事故はどっちもどっちやで。
ちなみに今の法律ではワンコは無くならんらしいよ。

>>770
無くならないのなら無くなる様な努力しようや。
ワンコはよく神戸方面での区域外営業を見かける。
皆見かけるだろ？近畿運輸局に通報した方がいいよ。
俺は今後容赦なく写メ付で通報する。
何かしないと景気回復しないし本当に飯食えなくなるぞ。
安いが正義で高いが悪の考え方してる客に声を大に
して言いたい。
『安いのには訳がある』って事を。

>>765
>>767
普通の方が亡くなると、とても悲しい気持ちになります。
でも今回はクズが死んで清清しい気分だわｗ
ワンコ堺や大和川のクズのお仲間ですか？ｗ

>>771
770やけど勿論何もして無い訳ではないよ。
ワンコの乗車拒否や、ワンコで不快な思いをしたお客さんの証言を署名付で近畿運輸局に通報してる。

おととい聞いた話やけど新地から３人で播磨町から富田林方面へ帰るお客さんを“３０９号線”が分からない
理由により、大阪市役所の前で強制的に降ろされたらしい。ワンコのドライバーなんてそんなもんやで！

かなりご立腹で、ご本人たちも近畿運輸局に通報したらしいが、俺の報告書（自前）にもサインしてくれた。
ダブルで通報や！

別にワンコなんか、おってもおらんでもどっちでもええやろ
その程度の事、気にしてる奴ってどんだけヘタレやねん

仮に同条件の客積んだと仮定して
660円組なら3万の営収でもワンコなら2万程度しかならんわな
それだけワンコの連中は、無駄に走りまわらんと売り上げ上がらんわな
言い換えれば彼らワンコの連中は、ある意味働き者ちゃうか
客質も繁華街中心のセコ客で、下の下やで
その程度の事ぐらいは理解できんか？

っうか、ここの住人には性根腐り切った奴が結構おるんやな
いくら2chといえど、そっちの方が引くわな

>>774
あんたは井の中の蛙、木を見て森を見ずやな。
あんた４０００〜５０００円の客ばかり狙ってちゃぶってる運ちゃんちゃうか？
ワンコは我等、他社が客乗せれない時間帯にどれだけロングや中距離客
乗せてるか知らんのか？ｗ
高速も乗らん中距離ばかり狙ってるかそういうルート走ってるアンタらみたいな
ちゃぶり屋は知らんやろうけどAM３〜６の間でワンコやＧＴなどの５００円系ばかり
のみが他府県やそれらのルート、高速上でよく見かけるがな。
我等６６０円系はその時間帯はお客乗せれんから大阪市内でヘタッテるがなｗ
それにな５００円系は距離制限がきついからロング客断わってる事もあるとお客に
聞く事もあるわな。
お客に言われた事ないか？『運転手さん、ちょっと遠いけどいいですか？』ってｗ
先程ワンコインさんに距離制限の事あって断わられたんで先に聞いておこうとって
言われた事あるやろ？
６６０円系が３万で５００円系が２万？時間効率も考慮してからもの言いやｗ
あんたらがちゃぶって付け待ちしてる間に５００円系はロング客２本行ってまっせｗ
御堂筋、堺筋、千日前通り辺りにいてるワンコはそりゃ〜セコ客に狙いうちされる
やろうけどその辺りにいてるワンコだけがワンコとちゃいまっせｗ
ワンコはセコ客専門って言うてるけどAM３：００超えたらアンタもセコ客乗せてる口
とちゃいまんのか？ｗ

>>775
お前あほやろ。何がAM３〜６だ、皆が皆その時間帯まで走ってる訳ではないだろ。
例えば俺の会社では早い組では２３時半に所定の入庫時間を迎える。最も遅い夜勤専門でも
最終２時半で無線終了、すなわち会社自体の業務終了だ。大阪市域と言っても範囲は広い。
皆が皆市内中心部で明け方まで走ってる訳ではない。どっちが井の中の蛙だ。
自分がスタンダードだと思ってる頭の悪さに乾杯。

第一、高速乗って長距離走ればその日よう上がるような単純なものではない。
あくまで時間当たりの効率で考えるべき。中途半端な時間に中途半端な遠距離行くなら
ワンメーターでいいから、さっさと済ませて次の仕事に備える方が遥かに効率的。
２．３千円のとこなら下ろした所に客がいる事多いし、無線も当たる。遠いとこに行っても
客は乗せられない、無線も当たらない、営業エリアに戻るまでの時間は丸まるロスになる。
時間効率も考慮してからもの言いやｗ

>>775
君の自己中ぶり
頭の悪さには飽きれるわ
頭大丈夫か？

２千円〜５千円くらいの距離の客が一番ええんやで。
それにワンコばっかり対象に攻撃してる訳では無い。
「地理が分らんから降りろ！」なんて何の努力もせんと新地走り廻るなちゅうねん。
ワンコドライバーも質のいいのもおるけど、とんでもない質の悪い奴もおるんや。
それは６６０円他でも同じ事。そやからタクシーはあかん言われるねん。

ちなみに俺は６６０円組やがワンコなんてさして影響ないで。
金曜４万円、土曜３万８千円、日曜３万７千円、１９:００〜６：３０の日勤ナイトや。

皆でタクシーの質を上げて行こうや！

>>779
曜日ごとの最高記録ですね。わかります。

元・大淀交通書記長　松本！　金返せ！
みんなの積み立てた金を持ち逃げして、
おまえはやっぱしチョーセン根性！

【社会/大阪】道頓堀のタクシー暴走、元運転手を書類送検[10/12/21]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292900528/

>>779
この時期じゃ自慢にならん

>>779
ふつうやんｗ

京都まで行っても55割で5000円以上無駄になるな。
しかも帰りの高速全額でないから自腹。
帰りも圏内まで拾えないし、ひたすら戻るだけ。時間ロス大。
直線の遠距離ってのは効率が悪い。
確かに、三千円客がコンスタントで圏内ｸﾞﾙｸﾞﾙまわってるのがいちばんいい。

別にワンコでも６６０円でも何でも良いけど、この点は協力しようや！

>>皆でタクシーの質を上げて行こうや！

国　名 民間人平均年収 　公務員平均年収　　 倍率（公務員／国民）
フランス　 　　350万円　　　　　　310万円　　　　　　0.89
アメリカ　 　　495万円　　　　　　340万円　　　　　　0.69
イギリス　 　　410万円　　　　　　410万円　　　　　　1.0
日本　　　 　　430万円　　　　　　743万円（地方）　　1.73→ギリシャよりひどい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　663万円（国家）　　1.54→ギリシャ並み

今、消費税5％やけど
将来的に10％ぐらいになったら
それだけ売り上げ的にウテシ側の負担増えるんやな

痴呆公務員は殺せ

消費税上げても、すぐ足らないと言うよ

★タクシー無賃乗車常習犯★
氏名／南谷一徳
特徴／過去にナショナル、大丸（福助）に在籍していた時の、
ホラ自慢話をして、市内あちこちへ行き、
支払いは決済不能の数枚のクレジットカードを出す。
昔、タクシー運転手をしていたということで
間抜けな運転手をしんようさせて、
「必ず支払う」と言って振り込み口座番号を聞き、
そのまま逃げる。
クレジットカード名義／
MINAMITANI KAZUNORI
MINAMIDANI KAZUNORI
名前部分が「ITTOKU」と
刻印されたものもあるので要注意。

きのうはまったくダメだった
クリスマスだから動くかと思ったが
中ノ島ライトアップで人だらけだけど、ぜんぜん乗ってこないし大渋滞で時間ロスまくり

>>792
今朝のOBCラジオのむっちゃ元気Ｓで、未知やすえが昨夜はタクシーまったく捕まらなかった
やっと捕まえたタク運転手が今年は久しぶりに年末に客が戻って来てると言われた言うてたぞ

うそだろ
難波も梅田も空車が長蛇の列だったぞ

未来都のスレ建てといたよ！

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1293161538/l50

>>793
多分それは２２日の夜の話で２３日夜はあかんかったで。

ひま@豊中

イヴなのにほんと人いないんだよ。クリスマスってこんなだった？？

ひま＠茨木

暇＠新大阪

新大阪、暇なんだ・・
新大阪みれば、その日の市内の状況がわかるよ

>>776-779
普通やし、とりたてて自慢するほどのもんじゃない。
ワンコおらんかったらもっと売上上がるのは誰もが認める事。
影響ないとほざいてる時点で意識してるのが見え見え。

どうでもええけどそれよりもっと大事なのは６６０円系の運転手の皆さん
もっと接客をよくしましょう。
乗車拒否、ちゃぶり行為、煙突行為、区域外営業を何の躊躇いもなく
やってのけるその無法ぶりを改めましょう。
我等、優良タクシー会社は貴方たちの雲助行為をいつも見てますよ。
それと車内から唾を吐き捨てたり灰皿の吸殻を道端に捨てたり
国道沿いで公の場で一般の方が見える場所で立ちションベンするのは
ええかげんやめなさい。
見栄を張る前にモラルを守って選ばれるタクシーを目指しなさい。
そしてお客さんにも一言！
上記にあるようなタクシーはよく北区の北新地内やミナミの飲み屋街にベターっとつけた
り国道沿いでも通行の邪魔な違法な駐停車による付け待ちをしたり更に上記にあるような
行為を平気で行っております。
専用チケットがあるからといってこんな雲助タクシーを利用してていいのでしょうか？
モラルやマナーを守れないタクシーをお客様は利用されております。
こういう雲助を減らす為にももう少しタクシー会社は選ばれては如何でしょうか？

バカ素人ドライバーがクリスマスを境に増えて来ました↓
ナビが付いてても実際の道路事情も知らずに右往左往やで。
駐車場を探しノロノロ運転、いきなり左から右へ車線変更。
かと思えば、主要交差点でＵターンを試みては通行妨害や。

ワケもワカらん癖に南地や北新地に入って来ては立ち往生。
終いにはウチら運転手に道を尋ねてくる始末に閉口します。
御堂筋の両側緩行車線を流してるとケツを煽ってくる田舎者。
ハザード点灯させてお客様がご乗車してるのにクラクション↓

乗務員の皆様へ、年末年始は特に防衛運転を心掛けましょう！

少ない年収でローンを組んで新車を乗ってるイチビリを笑おう。
ブサイクな嫁とか子供を乗せて駐車場を探してる情弱を嘲笑おう。
繁華街へ自家用車を乗り着けても駐車場はおまへんねん（失笑）
用事が済んで帰り道に安物のメシ屋で食事にありつける姿もね。
３５年ローンを組んで家を買って...　マヌケな人生やねぇ...

他府県の田舎モンも遠方はるばる御苦労サン。知ったかしないでね。
池沼顔でキョロキョロして追突や巻き込み事故を起こさんといてや。
事情も知らんとヤケに喧嘩を売ってくるＤＱＮが出てくるさかいな。

そんなボケらと我ら同志がモメてたらお互いに助け合いましょう！

会社は違っても市内の各乗務員さんが良い年末年始を迎える為に☆

マジでこの時期は重大事故が増えるし、信号の変わり目なんかで
行こうか迷ったら止めとくくらいで丁度いいよ。
回りも自分も焦りがある時期だからね。
特に27、28日なんか危険だね。

クモチャンも人間として生まれたなら金以外の子とにも関心を深めてヒトとして立派になんなさいよ

まずは日本語、文法を勉強しようね。

小学２年生の教科書からが、ちょうどいいでしょう。

はと、むぎ、まめ。

>>806
よかったね

得意そうだね

おめでとう

人生　つらそうだねw

>>808

やれば出来るじゃない。

そう、キミは子供の頃から言われ続けてたでしょ？

何で最初からやらないの？

もっとキミの人生も良かっただろうに。

カワイソ。

>>802
タクシーに優良会社あんのんか？
６６０円組みだけやのうて、どこの会社にも優良な奴も質の悪い奴もおるやろ。

年末年始、忙しい日そうでない日を
誰か予想してくれんか

２８日は朝昼激暇。夜から動き出した。
第三ビル前はタクシー待ちの列できてた。

暇なら走れ　忙しいなら　むやみに動くな

あほども　わし　今月1日平均39000や　１９時〜４時でな

すげーと思ったやつは頑張れ　悔しいと思った奴はやめてまえ　

↑
チャブリ乙w

自慢のつもりやろうがアホマルダシやのぅw

バレんようにやれや　低脳カス犯罪者

すげーとも悔しいとも思わんわw 迷惑ゴキブリ野郎！

↑
すんげー反応w

学校送迎からまた年末は、タクシー勤務しないといけないのは、本当につらいです…
しないとクビ宣告されるかなぁ？

昨晩、西天満でパトカーが来てタクシーの後とまってた。
たぶんウザ客がのってきて、運転手がパトカー呼んだんだろう。
パトカーの中で事情聴取してる感じだった。
運転手は一人でタバコ吸ってた。

昨晩は梅新でも夜中は客の列が出来てたし、ホテルでも待機無し状態が明け方まで続いてたな。
まったりやって４万４千円出来たんで５時に切り上げて早く帰った。

２９日はまだ年内最後の会社（中小）もあるし、新地もまだやってるとこあるからそこそこ忙しいかもな。
前半は郊外の中小企業多いとこ攻めて１２時以降は新地かミナミ行くつもり。

３０は暇、３１日〜１月３日はそこそこ忙しいと見てるが、皆んなはどんなもんやろ？

去年も大晦日〜３日は結構売り上げ上がったよ
クリスマスとかは去年の方が売り上げ上がった

手も足も出せない「ダルマタクシー」は逝ってヨシ↓

>>818
お前、東京からの流れ運転手？
書き方や自慢の仕方。
東京の運転手の掲示板にそっくり。

>>818
ホテル沸いてたんだな
オレは無線と流し中心だが、当たりが悪く
ロング引いても下道で4万がやっとだった。

年末年始だけど
30は暇、31日は日が暮れたら紅白終わる頃まで暇じゃね？
そこから無線やらカウトダウン帰りやら出てくるね。
2日・3日は昼間は買い物客で無線も流しも結構あるが夜は暇。
ただ夜勤と違い昼間に上がる数字は限界があるな。
まあ道も空いてるし、適当に忙しいのでストレスなしに稼げるのは○
元日はは出たことがないので不明。

ちなみにオレは今日から1日まで休み。

>>821〜 >>822
俺は生まれも育ちも大阪やけど、前職が東京本社に出張ばかりで関東人と仕事してたから自然にそうなったんかな。自分ではよう分らんがね。
大阪支店はリーマンショックでぶっ飛んでタクシーやることになった。リーマンよりタクシーのがええわ。

それに東京のドライバーは大阪ではでけへんと思うで。激戦の上、売り上げ上がらんから病気になるんちゃう？
しかし初乗り７１０円で５５割無しはちと羨ましいが・・・

３０日はやっぱり人おらんかったが無線で助かった。何とか３万越え。
８２２の３１日の読みは俺と一緒やけど、３１日は休んで１日〜３日は出るつもり。
また報告しまっさ。

５５割してると遠距離客が次々と乗ってきて儲かるんですか？
５５割の無い会社と有る会社で悩んでいます。

あけおめ！

>>824
そうれす。
５５割してると遠距離客が次々と乗ってきて手取り月収80万は下りません。
大阪で５５割の無い会社なんぞ詐欺、チンポ、マンコのインキン太郎ですたい。

>>826
嘘はいかんよ、嘘はｗ

５５割引ってどこの会社が始めたの？

薬師寺

保栄

薬痴寺先輩って昔漫画にあったな

>>811
年始の予想は来月したる
年末の予想はチンポ舐めさせてからしちゃる
それまで寝とれ

なぜ大阪のタクシー労組は朝鮮人が多いのか？
全自交も自交総連もなんもかんも朝鮮労働党。
平和勉強会と言い沖縄へ行き前原でオメコ三昧。

青木　秋山　秋村　池田　内田　大山　大村　岡田
香川　木村　木梨　木本　慶山　慶本　安田　前田　
国本　東　林　呉本　山田　結城　平原　平山　平岡

５５割引と５００円タクシーをなくせば
みんなが楽になるのにね
なんでこんなに簡単な事がわからんのだろｗ
京都やら奈良なら和歌山やら、行きたくないわｗ

>>834
正論。だが俺の会社のように５５割をしてない会社の事を、高速に乗る事がないｗとか
地べた専用ｗ、なんて言うんだよな。５５割じゃなくても行き先、時間帯によっては全然
有り難くないのに５５割で行けばその日は終わり。
仮に５５割辞めても客が大幅に増えるとは思わんし、売り上げは確実にアップする。
今まで５５割が無いと敬遠されてた会社も遠距離客が戻る、５５割の会社で虚しい思いをする事も無くなり
皆にとっていいことずくめ。何より一番助かるのは５５割の会社の乗務員なんだがな。

５００円無くなるに越した事はないが、それより５５割は無くすべきやで。

きのう南海難波に三回並んだら二回ワンメだった。
で、新大阪いって三回並んだら二回ワンメだった。

>>837
一回ワンメ来たら何回もワンメって続くよな。不思議やで。
芦屋来たらまた芦屋方面って事もあるしな。

俺は昨日自転車乗せ二回や！

先日、老人に「高校どこでてるの？」って聞かれた。
そしたらきのうまた別の老人に「高校どこでてはるの？」って聞かれたよｗ

明日は老人に「どうして小さいチンポ出してるの？」って聞かれるわな

昨日乗せた客がまた乗ってきた
どちらまで？
平野
平野のどこですか？
２５号線
２５号線の平野のどこですか？
宮前
宮前の交差点ですね？
右
曲がった所ですか？
南港通り左
わかりました
ドンツキ右
はい
出戸な
（昨日とまったく同じやんｗ　最初から出戸って言えよと思った・・）

>>841
久左衛門で若い女が乗ってきた。女「堺筋の長堀通りに出てください」。
俺「宗衛門町混むから千日前で行きます」。女「それでいいです」。

やがて女は携帯で話始めた。

長堀通りが近ずいてきた。俺「そろそろ長堀なのでどうしましょう？」。
女は携帯で話をしていて何も言わない。

俺はもう一度話しかけた。「そろそろ長堀ですが？」そして手前で一旦停止した。
女「長堀に出てと言っただけやん！」。怒り出した。

俺「じゃあ長堀越えるんですね？」女「まっすぐ」。

中央大通り越えたあたりから不安になってきた。
俺「どこか曲がるんですか？」女「本町筋右で消防署のあたり」。

初めから内本町の消防署って言え！

>>841
よう喋る運転手やなー

北加賀屋と北花田って一瞬ごっちゃになる。

>>842
九ざ衛門からだったら、御堂筋西一本目の道北上して長堀でたほうがいいんじゃないか。

西一本目を北上、大丸の筋を東、三休橋の筋を北上
だろ普通は

大丸の筋東は、筋悪。
あれは右折でつまるから、渋滞しがち。

>>846
全然普通ちゃうがな

ていうか、三休橋の南側は南に一方通行だし。

さくらタクシーのアシキリは３万５千円ですか？

米運交通（守口）の汚い帽子のボケ老人
事故するなら、全く輝きの無いオンボロ日産クルーｗ単独で
で事故って死んでね。
大阪５００あ３９６５

日本交通のスレ誰かたててもらえませんか？
たてかたわからないので。

近頃プライベートでよくタクシー乗るんやけど、昨日は大協グループの会社で
ドライバーが何と中国人だった。嫁も子供もいてるらしいけど昼の日勤で手取
りが１３万って言うてた。道分らんから苦労してるみたいやけど根性あるね。

>>853
事故が起こして貴方さんが大怪我をしても補償の無いタクシーは止めとき！
ちゃんとした企業系に乗らんとエライ目に遭ってからでは遅過ぎまっせ！

>>836
ドラエもん的な要素で話するならどちらも無くせば皆が潤うんじゃね？
５００円（ワンコインやらＭＫやらＧＴやらトモエ系等々）を無くす事を皆が
真剣に考えるなら旅客運送法に違反している事案を近畿運輸局に確実に
連絡すればいいと思うんだが皆はどうなんだ？
労働基準法も間違いなく違反してるしな・・・
５５割の件は俺は反対や。この不景気の最中に５５割無くす事は業界全体
の収益が減り需要も減る。

>>855
５５割って単なるタクシー会社及び運転手の労働の安売り行為ではと...
そんな事よりも各乗務員の賃金や労働条件を見直さないとアカンと考える。
過酷な条件で働いて事故や違反。大事なお体を犠牲にして後に病気とは...
本末転倒していますよ。我々には大事なお客様があってこその仕事なのです。
タクシーの存在を再考する機会ではないでしょうか？楽しくイキイキと...。

みなさんのご意見をお聞かせ願えませんか？共に頑張ってるみんなと...。

>>855
池沼レベルのあほ丸出しだな。そもそも５５割導入の経緯を考えれば決してそんな事は言えない。

隔勤だけど、１5時間とか続けてやってたら意識朦朧としてくることある。
休憩しようと思っても、そういうときに客乗ってきたり、いい場所がなかったり、お腹すいたりトイレ行きたくなったりで、思うように休憩取れないもんだ。

>>858
このおっさんアホやな

働くってこと　よお考えろ　

それまで　恵まれて　楽して生きてたか　バレバレや

タクシーでしんどい言うてたら他の業種では使いもんにならん

南大阪　労働組合　本日より48時間ストライキ決行する。

東大阪線から池田線に出るのに、環状線で松原線のほうに曲がってしまった。
客が気付いてなかったから、そのままグルｯとまわっていきました。
料金二千円くらい高くなっただろうなｗ

不景気とは言え、最近の客は言う事がせこ過ぎる。無線で呼んでもどうせ最寄りの駅までの
くせに、来る時はワンメーターだったのになんで帰りはこんなになるんだ？と言うので、
迎車システムの説明をすると今度は広島だったらこんなシステムは無いとか言い出したので
それなら、広島のタクシーここまで呼んだらどうですか？って言ってやった。

セコイ客いるな。おれは「お金ないんだったら電車でいったらええやん」て言うよ。
貧乏人は乗るな。

>>863
>>864
そう言うセコイ客を乗せて料金貰ってるお前らはセコクないのか？
俺が雲助だったらそんな客には「貧乏人からは金貰わない主義なんで料金タダに
してやるよ」って言ってやるがな。

>>865
お前あほ丸出し。メーター料金を貰う事が基本。せこいとかせこくないの問題ではない。
大の男が、たかが２、３００円の迎車料金で、広島の話を持ち出して文句を言うのは
みっともないという話をしてるのだ。まあ俺が雲助だったらなんて言ってる時点で議論は無用。
そう言えば、パチンコ負けたから料金負けろとかいう基地外もいたな。

未来都もう終わってるな
以前は客待ちで関協の中にまじってる車両なんてなかったのに
今は仲良く並んでる
しかも違和感全然ねーしｗ
２流から３流に落ちたｗ

>>867
アンタも同じ穴のムジナ（笑）まともな接客や運転も出来ないクセに何を？
そんなモンはお客様が判断してますわ！アンタら雲助と違いますからね〜！
下らんコト抜かすのは寝言だけにしなはれ！この借金だらけの乞食が言うな！

>>866
そんな考えだから世間から雲助扱いされるのがわからないのか。

>>867
カンキョウと同じにすんなや
迷惑や
55割もない車とな

きのうはやたらチップくれるお客が多かった。
その間の出番は誰もくれない。
ほんと偏るな。

ミナミをうろついてる黒色のクラウンの個人タクシー。
「堺５００　あ　・１　８５」白色行灯で５９０円のズラを被ったウテシ。
仕事しながら器用に、女性タクシー運転手をナンパしてはりますわ（失笑）
アンタはんは何時寝てまんねん？いつでもウロチョロしてるんやけど...

ツメタいんとかやってはらな、あそこまで仕事が出来まへんやろうなぁ...　

昨日（1/15）の深夜に、棚ぼたが。

ミナミから少し離れた場所で信号待ちをしていると、運転手さんが降りてきて、私の車へ。
事情を聞くと、残りの距離が足らないので、代わりに行って欲しいとの事。

行き先は、和泉市経由橿原市。
ごちそうさまでした！

>>856
安売りが、大阪の客には当たり前になって受け入れられてるので今更どうしようもないがな。


>>857
そんな経緯なんて過去の事はどうでもええ。
今を生きとるんや、今が大事やで。
タクシー古株のオッサンはすぐに昔を語りたがるが語られても何の得にもならん。
安売りが、大阪の客には当たり前になって受け入れられてるので今更どうしようもない。
生産性のある話を頼んまっせ。

薬死路の馬鹿が〜労組の馬鹿が〜大阪タクドラの馬鹿が〜鹿馬になれ〜
１０日間「この収入では生活ができない・１０日間ストライキー」
タクシーのイナイ〜走っていない・電話を掛けてもストライキーです。

一度に世論が〜生活のできる業界にせよ〜になのに〜
経営者もバカ過ぎる〜労組も経営者の顔色ばかり見るな〜
正常な経営とは・事業員の｛タクシードライバ｝の生活を守れ〜

組合とはどちらを向いて〜会費を〜「お前らが無駄じゃ〜」
我々が１０日間のストを｛たちまち〜生活苦｝できないな：馬鹿だ〜

中国人ってビックカメラをピックカメラって言うよねｗ
「ピックカメラまでおねがいします」

>>874
だからこそ５５割を何とかしないといけないという話なんだが。アホですか？

>>876
朝鮮人もバビブベボがパピプペポになるみたいやで。

「借金の返済に困ってやった」　ひったくり未遂容疑で大阪のタクシー運転手を逮捕

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110118/crm11011820320237-n1.htm

自賠責保険値上げするな
これもまた会社にとっては負担増になる

初乗り640円〜660円の夜勤の皆さん
1日平均いくら位売上げあるんでしょうか？

夜勤で平均3万円というと固定客でも持ってるか
よほど無線の良い会社でないと無理でしょうか？

>>881
平均3くらいなら他人に嫌われるようなことまでせんでもいけるんちゃう

3以上やと色々やらな無理やろうね

チャブリや縄張りチンピラ野郎なら可能ざんす
それ以外は無理ざんす

ハイヤー業務のおかげで営収はコンスタントに5万以上ありますが
同僚から嫌がらせされます。

>>867
未来都が来ると660円組も流れが止まり迷惑してるみたいやで。
特に北新地5番とか新大阪駅等。

桜橋でもさくらの列に紛れるのはいいが
次々に飛ばされて、誰も乗せられず出て行くのもよく見る

>>877
何とかしたくても既に行われていて大阪に根付いており
客にも浸透しているので今更どうこう言っても無理だと
言ってるのがわからんか？アホですか？

>>881
６６０円で５-５割のナイトで先月は３万１千円平均やったけど、今月は厳しいやろな。
３日経過時点で２万８千円平均やな。流しが８０％で後はホテル待機と無線や。
駅にはめったに行かないが、待機が少ない時に並ぶ場合もあるで。
無線も殆ど取らない。無線は先輩方が取るんで、何かと厄介なんですわ。

安売りこそが経済破綻の元凶。何もなく順調に行ってる時はええが、外的要因で一旦風邪ひくと脆く崩れる。
しかも一度安売りしてしまうと元に戻せない。
５５割無くすには大阪全体のタクシー会社が足並み揃えて新料金体系を考えない限り無理。
すぐ安売りと言う誰でも出来る安易な方法で一人勝ちしたい大阪人には到底無理な話やで。

まず地方の方は地元に帰ってください邪魔です

>>888
兎にも角にも安売りは大阪で乗車してる客には浸透しているので
今更、協会も非協会のタク会社も５５割廃止する訳がない。
不景気で今でも需要が激減してるのに廃止したら更に売上激減に
なる事を各社知ってる。
廃止したらメーター上がって売上増と思ってるのは乗務員だけでっせ。
客離れ起こすわな。
未来都見てるからわかるやろ？それぐらいの事はｗ

５５割辞めて仮に遠距離客が減ったとしても、売り上げは下がらない。
言うまでも無くタクシーで５千円以上超える乗客は全体でも少数。
そもそも５５割だからタクシーに乗ってるのではなく、タクシーで遠距離乗る場合
５５割とそうでない会社が有るから比較して、安い方に乗ってるという感じ。
何時当たるか解らん遠距離あてにするより、如何に効率的に上げるか考えた方が
身のためと思うが。第一、中途半端な時間に高速乗ってそこから下道走るとこなんて
帰りの高速代でない会社なら行かない方がマシ。５５割じゃなかったら一度で金額出るから
まあ、仕方がないと思える。今どきの客は遠距離狙いでつけてても平気で近距離言って来るし。
そんな客断るのか？残念ながら俺の会社でそれやると最悪会社にいられなくなる。

未来都が苦戦してる事は認めるが、遠割とは無関係。昔から５５割してないが
業界トップクラスに稼げる会社だった。初乗りの値上げに決まってる。

ワンコも流しとるくらい客おらんぞ

６６０円の５５割で日勤ナイトやけど、通常の日で一日１０組〜１５組乗せるが、
その内１組〜２組くらいは５０００円以上が混じってる。
もちろん長距離がない日もあるが大体１組は長距離がおるよ。
忙しい時は１８組〜２０組位で２組〜３組は長距離混じるから５５割が無いとして月計算したら結構違ってくる。
その上、流しでワンコやさくら、ＭＫに客取られる分（近距離か長距離かは分らんけど・・）
をプラスしたら更に違ってくるやろね。

しかし民主党はひどいな。
マニュフェストぜんぶウソじゃないか。
誰がどんどん増税しろといった。
埋蔵金や公務員削減はどうなった。クソ民主党め。

　　　　　　　＿＿,,､─'''´""ヾ､､_,,　　　　　　　　　　　　....../≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡||
　　　　　／:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.＼　　　　　　　　　　　....||┌──────┐ �J　||
　　 ／":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:））　　　　　　　　　 　 || |なんとか　　　　　|　◎　||
　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.://ヾ〃:.:.:.:.::.＼　　　　　　　　　　 .|| | ならんかな・・・　|　　　 ||
.../:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡"ヾ｀//"　　"〃〃:.:ヾ　　　　　　　　 　 .|| | ・・・民主党・・ 　.| ||||||| ||
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡　　　　　　　　　　＼ミ　　　　　　　　　.....||└──────┘||||||| ||
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡　ノ二二-- 二-＿ }ﾐ　　　　　　　　　......￣| |￣||￣￣￣￣￣| |￣|:||
..|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡　'´,,=─-, ､､,　　,,,,,ﾘ　　　　　　　　　　 .　 |_|:::::::::::::::::::::::::::::::.. |_|:::::::::
..ヽ,--､:.:.:.:.:.:.:／　　""""""`　　 ノ""ヾ
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＼　ﾍ　　ヽ　　　 。 ゝ'ﾟ　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
::::::＼ ヽ　　ヽ　　.　｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
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:::::::::::::::::＼＼　 　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ
:::::::::::::::::::::::＼.　　≦｀Vヾ　　　　　　　　　　　　ヾ　≧
:::::::::::::::::::::::::／　　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　　　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

大阪女子マラソンって商売の邪魔や。影響の無い南港か舞洲でやってくれ！
こんなんして誰得なん？こんなんやっても大阪の景気は良ぅならんって...
そんなに走りたかったら園田競馬場をグルグル走りまわって賭ければヨシ！

>>897
会社やホテルなど一部は儲かりますが、下々は協力を強制されるだけ

横浜のサミットも２００億の経済効果といいながら、近隣住民は迷惑し、下々には一円たりも回らない

大国町→芦原橋→中開→花園北
こんなコースをわざわざ加える必要があるのか

>>899
完全にオレの営業エリアから外れてるんで、
出来ればそこだけをグルグルと
回周しといてくれww

マラソンゴールした後ってどうやって帰るんやろ？

>>897
大手にはチャーターや配車要請がありますので
カンキョウやコウユウ、ダイキョウ、ミライト等には全く関係ないでしょうがｗ

>>902
が、しかし揃いも揃って３ケタですた。
尚、我が軍の態勢には影響ナシ！（笑）

きのう休みで電車で神戸に遊びに行った。
そしたらきょう、神戸行きの女の子を乗せた。（神戸はじめて）
きのうぶらついてた所を、きょうは自分のタクシーで走っててヘンな感じだったｗ

>>904
初めての神戸もそのうちカラで帰る道中で馬鹿馬鹿しくなるで

じっさい西宮あたりならもう乗せるよ
自動日報じゃないからなんとでもなる

知人の運転手が実車で済生会野江病院へ、
医者を送った。
通用口で降りるのと入れ替わりに、
「あっ、まって！」と別の医者が乗り込んできた。
それを見た琉球人ナショナルタクシーの運転手が、
「おぃ！ここは、ウチの専用乗り場じゃ！」
っちゆうてソノタクシーり乗り込んだ医者を
降ろして自分のタクシーに乗せたそうな。
なんと民度が低い恥ずかしい行為。

●ショナルタクシーって、そんなことまでやるのかあ。

>>907
どのタクシー車輌に選んで乗る権利は乗客に有るのです。
専用乗り場なんてカンケーないし〜（失笑↓）バカ目が！

オレはイケメンやからアンタらと違ごぅて「得」しとるで☆
教養あるし会話もウィットに富んでるからエエ目しとるわ！
今日は休みでデート誘われてるねん♪しょっちゅうやねんで。
お金使わいでも、女とメシには不自由せんこの仕事は天職♪

今日はしっかり遊んで、明日からの仕事も楽しみやわッ。

妄想乙すぎんだろｗ

>>910
アンタには叶うまい現実を味わってる。オマイラは雲助には判るまい！

大阪でも日産リーフのタクシーって走ってますか？

ポンタクの運転手が神戸か西宮あたりで区域外営業がばれてクビになった
うわさを聞きました。ほんまかいな?

回答を待ちましょう。

>>913

んなこたあねぇんだ。

行灯外してハイヤー仕事なんて、区域外営業なんてザラ。

オレがもし、流しで乗せたからって文句言われたら、
出るとこ出ますよ、でハイ、終わり。

面接するにもよっぽど人を見る目がないと後で酷いめに合いそうやな

酔っぱらいともめたよ
もうこの仕事やめたくなってきた

夜は道路工事ばっかりしとるな
どうせ、役所の予算消化工事だろう
いらんことして税金あげよる

この前、午前中に未来都のアホがセントレジスホテルに入ろうと必死やったぞ！
言うとくで〜あそこは日交と日タク、国際興業が８時から夜８時まで入れるんやで
、無線配車や。

セントレジスはいいヨ。
俺はあのハイソな雰囲気が好き。
客層がいいからDQNはまずいないし、殆どが観光やビジネスでやって来た客だから、
昼間から海遊館やUSJ、伊丹も比較的よく出る。
英語圏の客には降りる時爽やかな笑顔で「Thank You very much! Have a nice trip」と言ってやると、
一瞬、オッと言う表情するのが面白い。
大体10分以内で行ける時に無線が鳴れば、反射的に取ってしまう。
おかげでボーイさんに顔を覚えられ、「いつも来て頂いて有難うございます」と言われた。

>>920
爽やかな笑顔でサクッと遠回りして、ヘタクソ英語でエエ恰好すんな！猿！
忘れ物はございませんか？て、失礼の無いネイティブで何と言うのかなぁ？
お聞かせ願えませんか？ちゃんとお答をしないと出入り禁止にしますから！

遠回りなんかしねえよ。
そんな事で苦情来たら入場停止になるし、ウチはお客さんにルートを聞く事になってる。
尤も、観光客にそんな事してもちんぷんかんだから、渋滞状況などを加味して、こちらで判断して説明してやる。
遠回りがデフォなバ管狂と一緒にせんどってくれ！
ちなみに、欧米では荷物の管理なんて自己責任だから、忘れ物=客の責任になる。
敢えて表現するとすれば「Please make sure You don't forget anything」になるだろうが、
そんな事言えば間違えなく？？ という表情されるぞ。
だからって客の忘れ物を頂いたりは絶対しないよ。
もし、忘れ物してたら「You forgot ○○！」と言ってやればいいんだよ。

つるやゴルフの前に並んでるのはなんで？

東京ＭＫの運ちゃんみたいにスピードラーニングしたほうがイイぞ

>>922
あのね、ここは日本国。欧米のお忘れ物の自己責任はここでは適用しないね。
貴方は同じ日本人にもそんなぞんざいな接客をしていると確信をしています。
忘れ物をされて言ってやりゃいいんだよって...接客業の風上におけません。
この仕事に必要な謙虚さが無いのは「雲助」と同じではないでしょうかぁ？
そんな口応えするのなら、場末の駅前で客待ちをされるのが相応しいです。

馬鹿が必死だなｗ

>>923
おこぼれ拾う為だろうｗ
行き先のないカンキョウ、ダイキョウ、コウユウ、ミライトなど

しかしアメリカンって、何人も乗せてるが、

チップ貰ったこと１回も無えな。

キムチはたまにこっちがビックリするくらい、

チップくれる人が居てる。

>>925
口が悪いが言ってることはまともやな。

コイツが噂の...
http://www.milight-taxi.co.jp/recruit/member2.html

>>930

なんかすごい女の人出てますねー。

清潔感がまるで無い。まず金髪やめなさい。

サービス業という自覚が全くない。

会社側も注意しないのでしょうか？

ちょっと考えられません。

長距離のチケットってやたら製薬会社が多いな
製薬ばっかり

>>932
医者やお抱え看護婦、薬剤師に乗ってもらわんとな！
昔、プロパーと言っていた時代は、
電車、地下鉄なんかの１区間、２区間の切符も、
プロパーさんが買いに行って先生に渡して、
ご機嫌取りをしていた。
家族旅行なんか製薬会社もちがあったり前田。

下寺町交差点に出る左側の手前、大門ゴールドタワー前で×××様。
待たされた挙げ句に「三ッ寺サンクス前」はお約束ですなぁ。オーキニ↓

>>934
大門ゴールドタワーか。
ワシも月に１回イクで〜！風俗に(笑)
風俗のネエチャンがホストにでも行ったんかな？

あんな場所だったら頻繁にタクシー通るのになんで呼ぶんだかね

>>930
こんな若い子も仕事ない時代か
世も末でんな
堺やったら信太山で一肌脱いだらええのに

製薬会社と言えば、武田薬品、大日本住友製薬は日交の得意先です。

>>938
ナボナはお菓子のホームラン王です。

>>938
日交と言えば喫煙可や、独自に認可運賃外で運送を請け負うなど
何でもありの会社です。分かりやすく言うと、不良ドライバーのする行為を
会社ぐるみでやってると言う事です。

そのうちリッツカールトンもロイヤルみたいに、わけわからんタクシー会社
は排除して優良なタクシー会社限定になってほしいです。

新岸交ってどうなんですか？

>>937
いっぺん実物見てみ〜（笑）どんだけ女好きでもチ○ポ立たんって...↓
中津の未来都に美人さんとポンタクさんとこにも清楚な美人さんがおるで！

四ツ橋筋桜橋交差点の駐停車違反取締り強化中
日交、さくらが並べず売上減少中。
税金で食ってる警察が低所得者いじめ奮闘している模様。
ワンコ、ＧＴ、何故か雲助会社のオービーシーがこれを機に
並んでる。
別に日交やさくらの味方ではないが５００円タクシーは無性に
ムカつくので並んでいたら天満警察署に通報してる。ウフフ♪

通報して効果あるんかいな。効果あるなら俺も明日から通報しまくるｗ
通報しなくても、タクなど徹底的に取り締まれ！通行の邪魔だ！

>>945
効果あるよ
実際ＧＴが切符切られてまっせ〜
楽しいから今後も続けまっせ〜ｗ

本日の第１１競争は「関協タクシー杯雲助ステークス（Ｇ�U）でございます。
地下馬道から上がり、誘導馬３頭にエスコートされ本馬場入場でございます。
まずは各馬の紹介をいたします。早くもキャンターに移っておりますが...

http://www.kankyo-taxi.com/driver/index.html

>>943
確か高槻の未来都にも夜勤で女おったはず勝手にドア開けて乗せようとしてきた
そして見た目はわしの暴れん坊♂がおとなしくなるような）笑（

夜、工事だらけだな。何の工事やってんのかしらんが
どうせ予算の消化工事だろう
無駄な工事するな
税金の無駄使いするな　あほ役人

ＥＶタクシー走ってたな
いろんな会社がやってるんだな　車は同じだけど

>>950
大阪府の税金を使ってEV車購入の助成金貰えるんやで。
ただ、タクシー協会加盟の選ばれた会社のみ。

しかも、行政のキャンペーンなら料金無料も簡単に認められるんやから…


相撲について皆綺麗事言うけどこの世の中八百長だらけやな。

ほんまにそうや。
汚い世界だらけ。
相撲協会も税金の補助があるしな。

関西中央タクシーって評判いい？

まさにこの業界はなんぼ言っても『沈まぬ太陽』やか

昨日日生病院に三回もいった。
日生病院なんて一年ぶりくらいなのに、昨日は三回もいった。
なんか気持ち悪くなった。

昨日空港バス運休の煽りなのか、伊丹空港に３回も行ったで




と、帰庫してから一人一人に言って回るおっちゃんがうちにはおる

>>９２２
あなたは、海外生活経験者と見てます。井の中の蛙の人に何言っても無駄ですね。
日本の基準と海外の基準に合わせてるあなたは立派です。９２２さんを擁護してみました。

ﾐﾅﾐ 千日前商店街から乗る 黒人のｸｻｲ奴に気をつけろ
いちゃもんつけて 値切る

ちょっと売り上げが上がってきた気がする

ナイトでやってるけど、今日は雪のために夜勤は全車運行停止
になった。雪はやんだけど、凍結が怖いからだってさ。

出勤の人は頑張ってくださいね。おいらは家で酒でも飲むとしますわｗ

まじかよ

mistery tour

test

>>951
国と府からあわせて１７０万円の補助があります。
車両価格は３７０万円だから２００万円の会社負担。

>>964
税金から電気自動車タクシーを購入補助する事はスジが通らない話ですよ。
大阪市域交通圏に於いての初乗り料金価格や稼働台数等の法はいずこへ...？
たくさんの税金を投入して、現在も何ら改善されないザル法を許せますか？
先にすべき事を後回しで、EVタクシーを導入しても業界は改善されません。

http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/tetsuzuki/taxi/keikaku-siiki-2.pdf#searc
h='大阪市域 適正化活性化法'

上記の事柄が実行されないのは不思議。国会で法律として可決されたのに...

無料タクシーの前例を作ったのが行政とタクシー協会なのは皮肉な話。

今後ＭＫ等が無料キャンペーンをするなら認めざるを得ない。

福岡ＭＫさんは裁判に勝ったしさかいに、大阪でも同じでっしゃろな。

秋山　朝鮮
朝鮮　秋山

福岡ＭＫは、１,２kで５００円 大阪 東京より高い 利益でて当たり前

韓国の女の子とかよくのってくるけど、なんかかわいいな。
中国の女の子も上品できれいな人結構多い。
携帯でモロ母国語でしゃべてるのがまたいい。

韓国の女、あのしゃべり方が大嫌い。それにニンニク臭いし

電気自動車の補助金が１７０万円も？有るのですか？
福岡ＭＫは：１，２�`で５００円ですか。
それを黙って他社の馬鹿さ加減〜大阪のように迎え撃ちの
被害者は＝我々大阪〜の〜経営者は馬鹿連ばかりと〜
３年間無料運送〜〜会社がドライバに月収３０万保証３年間？
「３０万じゃ〜少ない〜」「夢〜補助金をだせ〜」

大阪はさくらが勝ち組ですか？

勝ち組は一部の個人だけです

>>972
〜って何？
どう言う意味？

>>975
神戸のＢＢＳ荒らしの
個人タクシーさんの癖。

日交さんはガス推進だから電気自動車導入を見送ったのですか？

>>973
勝ち組はなにかあると
部落解放同盟をチラさかせるワンコインかも。

>>977
この会社は儲け話意外興味なし。

>>973
いいえ、そんな事はありません。
タクシー乗務員の養成会社と成り下がってます。
定着率は最低。
賃率は最低。
よって勝ち組になれる程の雇用条件がいい会社
では決してないことをここに宣言しておきます。


by
数ヶ月前迄働いていたさくら乗務員

大阪限定なら　朝○自動車の一人勝ちでしょ！！

神鉄豊中タクシー求人してますがどうでしょうか？
新人には厳しいですか

>>981
売り上げ月４５万以上還元６０％やて。

キミタチ　人間らしい生活送ってまつか？

某タクシー乗り逃げキャンペーン絶賛実施中☆

>983

歩合率いいな

朝○自動車は昼も夜も空き無かったんとちゃうかな？

売り上げ月４５万程度の運転手が殺到してるんだろｗ
安心の朝日の旗マークだからなｗｗ

>>981 >>983 >>986 >>988
嘱託の年金運転手は
売上計上をしていない。
表の経理上、いないことになり売上０円。
年金運転手には確定申告時に
絶対に収入を書かないように指示して
会社も年金運転手も脱税。
社長の岩城が死んで堺の林が社長に。
ここは労働組合幹部が社長になるらしい。
労働組合は自交総連のエセ共産党。
自交総連大阪地連の委員長も朝日出身者が
二代続くがここは朝鮮人、琉球人の集まりりクソ。

>>987
それは初耳？
ゴロゴロと昼も夜も廃車に混ざって
空車が転がっています。

朝日　アホばっかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

でも率が良いのは魅力やね。

名古屋へ行け！

名古屋は終わってますよ。

タイのテレビ報道によると、バンコク警察は１８日、タクシー車内で乗客の女性（２１）を強姦した容疑でタクシー運転手の男（３５）を逮捕した。
調べによると、男は今月４日、バンコク都内で乗せた女性客を人気のない通りに連れ込み、カッターナイフで脅してオーラルセックスを強要した後、強姦し、行為の様子を携帯電話のビデオカメラで撮影した。
その後、所持していた現金４００バーツと携帯電話を奪い、女性を解放した。

2011/2/21(00:00)｜
http://www.newsclip.be/news/2011221_030065.html

>>991
誰がアホばっかなんだよ！
バカにしないでほしいんだよなぁ。
国籍関係なく
みんな一生懸命働いてるんだからなぁ！

>>996
火病集団

今日の朝ご飯は「ハムエッグ牛小鉢定食でご飯は大」です。

1000ｹﾞｯﾄならポンタクはババ屋から新平民へ

俺の朝飯の定番は、吉野家の朝定食なんだよなぁ。！

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