【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い26【桜散る】

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/
(中略)
12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/
13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/
14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199739754/
15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209735590/
16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218373219/
17 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226118028/
18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231289913/
19 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235176903/
20 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/
21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243422114/
22 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247965893/
23 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255745529/
24 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1259937163/
25 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267890069/

あげ

>>1、マジサンクス。

乙

携帯規制で過疎ってたかんなー

三鷹 多摩 500
あ 54-92

ドアNO.1714

お前らは、直進より左折優先なのか！

日本交通はマナーや交通ルール教えてないのか(−_−メ)ﾃﾒ…！

入られて悔しかったのは分かるがキャンキャン吠えるな。
もてないぞ。

三つのゼロ＋月間拘束時間厳守。
これだけやって突貫切り抜けられると会社は思っているけど、それ甘くない。
お上の安全感覚が理解できない。
日光本体では当たり前の六連続常務が
日常茶飯事な実態が分かれば即アウトなんじゃないの。
会社は乗務員に適正常務間隔と日数を守らせることも必須なのでは？
それよりも、稼動率を上げる方が大切なわけ。

おまえらこの熱さ・・・
大丈夫か？

グループ急速に増えすぎ

>>9
ごめんね？

明け番集会がなくなったｗ
お上もたまには役に立つなぁ

>>6
確かに、むかつく入り方する奴と、上手に入る奴が居る事は確かだな。

>>8
ミッドタウンとか日向にいる付け待ちは大変だろうな

この気候でアイストを短くというのは厳しい、プリウスがうらやまし

>>1
感謝しまつ

銀座新幸橋ＪＲ高架下にあった
日本交通ハイヤーは
どこに移転したの？

品川

日本交通モニターが
鶯谷駅から乗車〜

モニター客「吉原に行け!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【吉原のどちらの店ですか？】
モニター客「そんなの関係ない!とにかく行け!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はい。かしこまりました♪】
モニター客「オレンジクラブ知ってるか？」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はい♪よく知っています♪】
モニター客「お前はニッコーﾄﾞﾗか？」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【いいえ。違います♪ニッコー猿軍団です♪】

（・ω・）

吉原大好きニッコーモニターと
吉原大好きニッコー猿ﾄﾞﾗとは
相性が合うのだった...
（￣―+￣）

３つのゼロって何ですか？

一日、20時間20分を超える違背残業者ゼロ。
一日の営業キロ365キロを超える営業者ゼロ。
最高速度１１０kを超えて走行する車ゼロ。

この三つを営業所単位で毎日ゼロに抑えようとしている。
昔はこの逆だったんだがね。

>>16 銀座一丁目。

<いきなりオ●ンジクラブなんて出してんじゃねえ馬●野郎>

銀座も韓国ホステスじゃ、終わったな！
金持ってるのに払わず、ギャーギャーうるさいので交番につけた！
静かになった！チョンの本性、わかった！
だからチョンコーは、国士舘（右翼）にいじめられんだよ！

タクドラの知人から聞いた話だが、
ある日フィリピ−ナの客を乗せた。
ワンメの距離だったが、その日は異様に道が混んでてメーターが１個上がってしまった。
「イツモヨリ高イ！」
怒るフィリピーナ。事情を説明するドラ。
けど、いくら説明しても納得しない。
しまいにはフィリピーナぶち切れて、「オマエ、○○ヲ知ラナイノカ！!」と恫喝しだした。
その○○っていうのは、地元の右翼の親玉で、そのフィリピーナは奥さんだったんだ。
結局、正規料金は払ってもらえなかった。
「こんなハシタ金を踏み倒して、弱いものをいじめて恥ずかしいと思わないのかよ」って、そのドラ愚痴ってたね。
これ、マジで実話よ。

ある〜？
フィリピン人、タイ人、中国人は、そ〜ゆ『何時もより』って多いですね特に初乗りの人の愚痴？韓国人は以外にお金払うけどね(^ ^)って言うより国籍よりモラルですよね

金持ちほど細かい

紀尾井町のディスパッチャー愛宕で頑張っていますね。偉いね彼は…

自演乙

今日後楽園にいったら制服で馬券買ってるやつがいたけど、日本交通と書いてあるから目立つな
さすがにネームプレートはずしてたから名前はわからない

競馬場とかのギャンブル場の近くに車を放置したら違反行為だよね
馬券売り場とかはどうなんだろうな？

>>29
本体だと休憩中でもギャンブルはクビだったからグループでしょう。

>>30
メーター予約・迎車にしておけば伺うふりはできる。駐禁取り締まりに
対しては無力だが。

「たけのこは竹の子どもだよ。だからきのこは木の子どもさ」と、友だちが言いました。
本当ですか？

その通りです。

間違いありあません。
めんたいの子供ならめんたいこです

きのこが育って木になって、葉っぱが生えて、
葉っぱの子どもが生まれます。
それが、「木ノ葉のこ」です。

１０１０です。牧○がやめたみたいだけど何しでかしたか分かる方いますか？
職員に聞いてもかん口令がしかれているみたいで要領を得ないんだよね。
ま、どうでもいいっちゃそうなんだけど。

>>36
○迫？
障割ボタンを不正に使って差額を自分の懐に入れていたみたい。

>>37
あの、どこでももて余していた彼だと思うが。確かあと数カ所でタクシー営業
所はコンプリートと豪語していた彼だよな。

かん口令が敷かれるくらいだから横領以上の重大なことをしてクビか
とんでもないお土産つきで裏切り転職をしたとか。それともなければ全員
で隅田川に・・・・考えすぎだな。

東名で事故ったようだな。お客さんは大丈夫だったのか？前後つぶれてたが。

>>37
それ白髪のおぢさんだよ

ニッコーモニターが
19時に鶯谷から乗車

ニッコーモニター「隅田川花火大会会場まで行ってくれ!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はい♪かしこまりました♪】
ニッコーモニター「一番良く見える処までな!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はあ〜♪交通規制で行けるかわかりませんが♪】
ニッコーモニター「お客様の要望に応えるのがニッコーﾄﾞﾗだろ!!さっさと行け!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ「吉原までは行けますが..♪そこから先は交通規制でして...♪」
ニッコーモニター【そうか。。そんじゃ〜吉原まで行け!!」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はい♪かしこまりました♪オレ○ジクラブですね？】
ニッコーモニター「よくわかってるな？お前はニッコーﾄﾞﾗか？」
鶯谷常駐ﾄﾞﾗ【はい♪常連ですから♪】

ニッコーモニターと鶯谷常駐ﾄﾞﾗは
仲良し穴兄弟なのであった...。
（￣―+￣）

東名通行止めにすんなよ。くそぼけが。

やっちまったなー

どんな事故やったん？

陸王にいるｋｍから来たF野は、去年警察の取り調べを受けているのに
なんでまだ会社にいるんだ。
経営者は事実を知らされてないんじゃないのか？
あんなやつ早く辞めさせろ...

>>37
職員のほうね。ＰＣおたくの。

>>45
丁寧に前の職場に電話して聞き取りしたところで下手すればわからないとか
個人情報だから教えられないで終わるよ。そんなこといったら伝票改竄やっ
てクビで終わったかと思えばグループ（ただし東洋・蔦などの直系でない）で
しぶとく残ってている奴だっているし。

>>46
ｗ

蔦のI丸とM川は所詮東京無線レベルｗ
こいつらの内勤としての無能っぷりはないわｗ

>>48
うほっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｍ川ってだあれ？もしかして、品川の？

こら！
今日の１３時頃日本橋三越新館の交差点右折していったヒヨコ！
救急車が通ってるから先頭の黒タクは動かなかったんだよ！
それを後ろかピーピークラクション鳴らしてんじゃねーよ
おまえら何でもアリか！！
対向で見てるコッチがびっくりしたよw

庇うつもりはないが、最近の救急車って、姿が見えるまで音が聞こえにくい。

日生のドアミラーセドオリジナルはなんで小ぶりの日交行灯なんだい？
どう見てもハイグレード車じゃないぞ！
キャピタルの塗り替え済スーデラすら大人しく大きめの行灯載せているのに

日立27歳雲助、一人で82件のチケット改ざんで逮捕

面汚しが？

タイーホ？
マジ？

>>53
大形行灯そのものが在庫限りとか？本体でもグレード下げた黄色小さく
なっている。

>>54
こいつすげーな。何枚目でばれたのかわからないが少なくとも50枚以上は
ばれずにやっただろうからその手口をみんな覚えたら大変なことにるのは
確実だな。

本体の千住やっちまったぞ〜；；
一般道60Ｋｍ/ｈのところ107Ｋｍ/ｈ迎車で羽田空港に
向かう途中・・・47Ｋｍ/ｈ Over 　　一体どんな無線が出たんだ?
また運転手何考えてだぁ！

羽田空港行ってもたいしたことないのに。

いや、迎車だったって＾＾；

>>54
また契約打ち切りされるな

[km]国際自動車グループ37〜改悪！利用者への背任
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1271947829/731

日光

>>58
あと4キロ多ければさらに楽しかったのに。羽田でそんなに急いでいく
のだから飛ばしやって辻褄合わせのために357を飛ばして御用。しかも
あそこ取り締まり多いからみんな80くらいまでしか出さないのに。

測定数値47は、実際は60ぐらい出てる。当然、車停対象。

>>57
営業所で手口公開してたよ

日立27歳雲助、一種要請入社24歳から改ざんしてました
改ざん100万オーバーこいつは返す金がないから逮捕です

タクシー、トラック、土方
犯罪者の三大職種だねw

日立は除名すべし

日立は出てけ

(*´Д`)=3

（;￣O￣）

(｡･ω･)

目立はバスでも小銭くすねていそう。

千住の運管牧●さん、至急配車確定サイトのリバトピ更新して下さい。

楽しみに待ってます。いろんな意味で(笑)

日立の佐藤社長は朝鮮人

日立の運転手だがチケット改ざんなんかねえよ。ガセネタはヤメロ。低脳本隊

>>76まさかの本人？

水増請求分は中古ホイール購入に使ったのかな？

鉄ホイールで十分だろ？

日立は即刻消えろ。

リバトピ？

チケ改竄があったのは、日立の、確か第２の方な。
本隊の本社を通じて各営業所に通達行ってると思うよ。ガセのわけがない。
こんなことされてチケ解約されたら大迷惑だ。

足を引っ張るな

まず、除名はロイヤリティーが絡むからけちろーはまず考えない。まして
行き着く先がｋｍだったらなおさら都合が悪くなる。

改ざんした金も犯人が返済していたとしたら日立かいちろーの懐に入って
お終い。わざわざ何ヶ月とか何年も前のチケットが実は改ざんして水増し
請求していましたと菓子折と金もって自首しにいくなんてことすると思う？
ばれない限り何もしないこれが一番楽。つまりここから先は会社ぐるみ
ということに。

日立は偽造免許やなんやらで会社が危機的状況だ。頼むからネットで話を大きく広げないでくれ
俺の生活がかかっているんだ

おまえの生活なんかどうでもいいよ

kmに変われば？
第３の幹部はkm系だよな

日立は三年くらい前にも凸版印刷のチケットを改ざんして凸版印刷が日立をグループから解除しなければ、契約を打ち切ると怒らせた。


その時はチョン社長が土下座して話しが収まった。もう、今回こそ除名させなくては絶対おかしい。日本交通の看板をこれ以上日立に汚さすなよイチロー

日立は葛飾で細々と障害者バスだけ転がしていればよい

>>81
お前みたいな何も分かってないヤツは黙ってたほうがいいよ

改ざん手口は駐車料金をテンキー操作で水増し
ばれた原因は異常に高い駐車料金を打ち込んだため

パチンコ基地外雲助でした

>>74その●田がロッカー荒らしの犯人だったとの噂を聞いたのだが…

マジ？？

>>57
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100812154949.jpg
安っぽい車だな

あれ？日立以外でもチケットごまかしあったの？？脱退しろ

池袋だよ、ボケｗ

貼る小間じゃねか！ボケ

>>89
奴なら金目の物よりは色物が目当てでやっていたとか（ｗ

>>92・93
どっちでも起きていてもおかしくなかったり？

いくら暇だからと言ってもチケットに手をだしたらね。そのうちＮＨＫでやって
出禁とかやめてくれよ。

前回のNHK出入り禁止も日立が原因でつ

で日立は今度こそ除名してくれるの？

しないだろう。台数もそれなりにあるし…










日立全車非無線にしちまえ。

皆さんにご迷惑おかけして大変申し訳ありません。
これから私はどうなってしまうのでしょうか？

中央無線かチェッカーにおゆきなさい。

逮捕されちゃうのかな？

いくら弁済すればいいですか？

みんなに１０万石

今日は金曜日です。頑張って稼いできてください。

バカな君達に言っても無駄なのは百も承知していますがとりあえず言ってみました。
ただし、チケット改竄はしないように。

>>102
ＩＴ系企業へのチケ料金改ざんはどーなったの？
池袋のＩＴ

どうやら今日は案山子のようです…

がんばれ新人君達

イヂローイラネ。

しかしモニターの時期なのにモニター情報ないな
本当にモニターやってんの？

やってますよ〜引っ越したもんだから新橋より下には来ないみたいだけどね〜

日立の運転手だが、たまたま覗いたらなんだいこのガセは？
改ざんは確かにあったが８２件ってｗｗ

そんなに日立をグループから外したいのか？うちの部長が全然たいした問題じゃないって笑ってるよ。

たいした問題じゃない・・・そう思っていることが大問題。

日立では、既に改ざんの話題なんて誰もしてないよ。もう話しはすんでるよ。残念ながらオタクらの大将イチローさんも日立をグループから除名する気持ちは全くないでおわっている。
残念だったね本店さん 所轄のウチとこれからも宜しくね。

単に箝口令敷いてるだけじゃねーのかw

あなた達はわかってますか？！一件の契約とる大変さが！82件でたいしたことないなんて言う管理職がみてみたい。信用がた落ちで迷惑です！

>>113 そういうのは、あんたらのリーダー イチローさんに直接言ってね。


一件の契約より日立との付き合いが大切と判断したのは、あんたらのリーダーなんだから。じゃ俺は消えるよ。バイバーイ本店さん。

>>114
仰る通り！
でも、人の褌で今稼いでいるんですよ。
あんたら、ウテシまでチョン感覚なんだな。

きたねぇ〜コンフォ〜ト黒く塗って屋根にボ〜リングの玉乗っけて何とも糞Ｇだぜ！

109は言ってる事がみっともないよ
それとも本当に事実を知らされてないのか？

業務上横領だよ？事件ですから( *｀ω´) 事の大きさ分からない様なウテシはサル軍団から出てって下さい
軽く考えてる奴らはワルサをやりかねない

チョン和ではでかく張り出してあるよ、わかってるだけで82件ってね
100万超えるなんて最高金額だろ

改竄より日立とったなら今後改竄は残念ながら益々増えるでしょうね
というか日立に抜けろとは言わないが同じ仲間がやったんだから考えてほしいもんだね
82件は前代未聞しょ！！

>>113
ちなみに第二の管理職
本体出身

>>120
本体で使えないからＧにいるんだよ

あ

恵豊の塗り替え車も走り始めたらしいな。東京日産グループだから日交もセド安く買えるようになるのかな。

>>123
あの狭い糞セドかぁ・・・。
日産はタクシ〜から撤退してほしいよなぁ。
腰が痛くてたまらん！！

四社は四社で 仲よくしようよ。大日本帝国より。

本体保有台数以上のグループ台数保有禁止って法はできんのか
現状、下層における富の再配分状態

あとさ、グループってモニターを無事にクリアすると報償金がでるって本当？

会社によってはあるみたいですよ。

>>126
モニタ〜で良い点数を上げてＧ内で順位が上位だと黒の保有％があがるのです。
そのため満点取ると１００００円とかでる。
Ｇの一部はモニタ〜チェックwelcome状態ですな。

台当たり6000円取ってんだから、イヂローが日立を手放すわけねぇwww
あと2000台はグループにする腹なんだからwww
ほんと、ガメツイ野郎だぜ、クソイヂローいや、ピンハネ王子w

>>129
マキ○ｗ
元気かなぁ。変な奴だったけど・・・おもろい奴だったｗ

未だ原因不明ｗ

テス

個人にならないと 面白みがないや。会社に使われ こき使われ。。

個人になったって面白みなんかないよ。実際タクシーなんてやりたくてやってる仕事じゃないんだから。

質より量を重視してるからある意味日航もたいしたことない。内部自爆で崩壊すればよい。

先住逆走事故発生

愛宕で怒られた次は逆走ですか；

事故多いな…

班長ども！！

予約仕事のゴルフ場で呑気に昼寝してる場合じゃないですぜｗｗｗ

気合い入れろｗｗｗ

元品川の所長Ｓ氏が六つ身でやりたい放題あばれてるそうだな…あいかわらずかわんねぇなぁ〜あんなやついるようじゃＧもながくはないな〜(笑)

以前の統括はツマラン仕事は自分で旨い仕事を皆にまわしてくれていたが、
今のはまず自分だもんなぁ。旨い仕事取るために統括やってるような奴！
まぁ皆見ているから、シルバ〜になったときが楽しみだが・・・

いちろーの考え通り得は残しているよ。その代償は決して大きくないな。
金の為ならモラルも売る、グループ入りもｙｍが入った頃までは他にも
希望していた会社があったが蹴っていたというのに今では金払えば何でも
ありになってきているし

奴は金のつながりしか考えられない守銭奴だね。

今や本体ですら中小以下のレベル
日交に乗るなら他の四社に乗る

他っても、おはよう、こんにちは、こんばんはすら言えないｋｍは論外
帝都はカイジの帝愛マークに見えてしかたないから論外
大和？そんな会社あったか？なので論外

グループなんか乗ってられっか
イチローに金落とすのもしゃくだし…

今、エントツってやってる人おるんかな？

徳を残そうとかホザイテル奴に限って人徳無い。
しかし、そういう柵や村社会を我慢すればまだまノンビリ稼げるよ。
まぁ稼ぐ額にもよるが・・・。

四社の中でも、日光のＧ増えると他の四社にも未収券については影響が
出るわけだから、日光にいたほうが楽だよ。
>>141
守銭奴というより、頭が悪いのです。

大和も いいよっ。

>>145
大手町の仏参の無線はおいしいの？
たくさん無線待ちしてるようですが・・・

ショボイ仕事ですよw

物三のが アーバン練っとり 漬けるより 頻繁らしいよ。アーバン練っとりは 最近中小も ｲﾙﾈ。仲間に煎れて揚げ四。

無線待ちながら並ぶのはいいなぁ
最近並んでいると1時間待ちとかあるからなぁ。
まぁ３時間休憩取らないといけないからちょうど良いが、
日光は大手町付近無線が出なくなったよ。最近。

チケット改竄しても告訴されないだろ。もし告訴なんてしたら新聞に【国内最大手〈日本交通グループ〉でタクシーチケット改竄-被害額100万円超か？】なんて記事になったら…。誰か続き記事書いて！

おまえら、この暑さ大丈夫か？

アイストきついね。尚且つベスト１００とワースト１００を出すとかホザイテル
あいつらの頭の中はどうなっているのだ?
でも暑いねぇ＾＾；

ロイヤルパークのDSP、思い切りドアサービスしてくれるから、左にレバーがあるプリウス乗りのおいらは手に痣ができそうになるんだが、文句言ったら逆ギレされるんだろうか。

>>152
エアコンの効いた建物とエアコンの効かない車にいる違いがわからんから仕方ない

タクシー王子、また車に乗って営業しろよ
変わりゆく現場を逐次知らないといい仕事できないぞ？

>>151-152プリウスならアイドリング時間空車実車ともに0分も余裕で出来る。

クラウンとセドは0分は無理だが、空車時は1時間以内に押さえることは出来るはず。

ただ、本人の努力次第だけどね〜

東洋交通はアイドリング義務有りですか？　無しですか？

グループなら日立が一番だよ。

>>155
季節によるよ

それに今無理してやること無いでしょ
本末転倒ｼﾞｬﾝ？
体壊しちゃうよ・・・ｗ

快適な空間をお客様に提供しないと、いけないんだ。
アイストなんかやってられっかよw

なんも分かってねぇな、イヂロー君(￣▽￣；)

>>157
一番にもいろいろあるよ〜。
鼬は暫く静かにしてな！

改ざんやった奴ってどうなるの？

また過去やった奴らはどうなっちゃったの？

熱中症にならないか？
年寄りなんかヤバいだろ？
集団訴訟しろよ。
人権問題だぞ。

世間一般ではアイストは環境対策とか言っているがこの会社はそれは後付け
の理由でアイストを厳しくやったら燃料代が全体で月数百万単位で節約でき
るというところに目をつけたイチローが季節によっては厳しい目標時間をさだめ
最初は目安だったのを黒タク資格の条件にすり替えてしまったところ。

ここ最近代替えがプリウスになっているのもクラセダよりも安いのとエコカー
減税が目当てなのが見え見え。結局、環境のためにとか美辞麗句を並べて
やっていることは単なるドケチ主義。

ちょっと教えてくれ

元共同無線の日生(練馬)とキャピタル(杉並)をいちろ−の手元に収めたのは何故？
あと、チェッカー加盟でありながら、自社無線でひっそりとやってきた大国交通(三鷹)を食ったのは何か理由が有るのか？
端から見ていて両社とも旨みが有る会社とは思えないんだが…

確証は無いが、境交通(吉祥寺ｗ)も食う気らしい
いちろーは何をしたいのか良く判らん

交通新聞の奴のｲﾝﾀﾋﾞｭｰによると、とにかく無線の取りこぼしをなくしたいとの事だったな。

イヂロ〜は場当たり的人間。
黒ﾀｸ導入も最初は国際だったはず、最初は逆に黒ﾀｸ率を申し入れたのはイヂロ〜
だった。それを、今度は社内の自分の言う事を聞かないウテシを排除する道具に
変えた。今も結局その延長。Ｇも黒ﾀｸ保有率を上げたいから全て言いなり。
川鍋家は２代目から経営者から消費者にかわった。経営力がないから不労所得
目ざしている。本体+Ｇで兎に角５０００台目標。

タクシー王子、日本交通グループ、でタクシーチケット改竄！これはチケット契約のお客様に返済するの？多分イチローのポケットに入るんだろうな。

改竄した奴はどうなるの？
悪駒でもあったってマジ？

>>156
アイドリング義務あるよ。他の部分もかなり日交化して厳しくなってきているので、
甘い環境を期待しているならやめた方がいい。現状では悪い会社ではないが…

良くあるパターンは告訴しない代わりに完全弁済させる。そして懲戒免職。
在職中素行が良好なら依願退職にして退職金を充ててくれる場合もある。

未収券の不正は本体でもたまにあるようです。
職員自体が裏金作ってる様な会社ですからね。困ったもんです。

27・28日、短足王子がくるぅ〜　(ノﾟOﾟ)ノ
また、差し入れは飴かな(´Д`)

100万円とか一括で無理じゃね？

分割とかでもいいのかな？？

無理でも何でも前科が付つかの瀬戸際だもん。親親戚に頼み込んでなんとか
するでしょ。後は会社と話し合いでしょ。

>>172
切羽つまってるの？

っていうか改ざんの被害をうけた会社って複数で一社の被害額は大した額ではないから被害届出さないでしょ？
だから自主退職で決着ついたと聞いたけど？

駐車料金　3000円って、毎回受け取る日立の職員もバカなの？

結局日立も本体もスルーしたんでしょ？
雲助も悪だけど、日立も本体も責任あるよな。

日立は責任取って、自らグループを脱退してくれ。本当に平然とグループに残ってるのは腹が立つ！


イチローさんも金が欲しいのは分かるが、ここは毅然と日立をグループから除名しないと日本交通に明日はないよ。

>>164
四社グループに入る会社てのは基本｢死に体｣なのよ
破産するか、グループ入りかという状態
要するに本体以上に相手側が積極的なの。

本体も改竄やってんでしょ？
この際徹底的に調べるべき

調べてるよ、ちゃんと
ただ、公表してないだけｗ
公表したら、Gに威張れなくなるでしょ。
そのくらい察してよ。

日立以外もやってんの？

もうチケット廃止して、キャブカードにしちまえばいいじゃんよ〜

ゲストカードだってあるんだし、悪用できないだろ〜

それで弁済された100万円はどうなるんだ？イチローのポケット経由で中曽根に裏献金の線？

やはり、御社も改竄してるのか！？

某製薬会社の者だが、悪いがもう、御社には頼めないな。

>>184 横須賀の件ですか？

アレはとっくに済んでますよ。

熱海の件ですか?
アレは製薬会社ではなかったですね。

>>182
まったくそうだよな

それに、偽造券に受領拒否券、客による不正使用もあるしな

>>173
そもそも日立のケースは過去に同様のケースがあったかないかのレベル。
枚数もたぶんそいつが調べられる範囲で受け取ったチケットの枚数で本人も
いちいち覚えていないほどやっていてなおかつ客も気がつかないでいて事実
上の時効を迎えているのも少なくないみたいだし。大抵は2万がせいぜい、今
は報告書があるからそれ以下の金額がせいぜい。返済とか言う以前のレベル。
前科が着いたなんて話も皆無だし。

>>178
無線組合が死に体ないし本当に解散でグループ入りした会社も少なくないね。
もうここまで来るとチェッカー・東京無線・中央無線の鞍替え程度にしか見えな
いが。

>>188、チケット改竄に時効なんかあるわけねぇだろwww
かばってんのか？

>>189 やられた会社が気がついてないのだから告訴しようがないだろ？日立は会社ぐるみで隠す。そういう汚い会社。

俺だって、改竄した奴が逮捕されて日立みないな糞会社グループから外してほしいよ。日本交通の看板を汚されたんだから。

チケット改竄が事実ならツイッターにも書けよ。出来ないだろ？腰抜け！

他社より2時間も早く帰らなくちゃならないなんてもう辞めようぜ。稼げないよ。

>>190
これ以上、汚せないくらい汚れてんだろw

赤坂の付け待ちで、先頭になったらケータイで遊ぶの止めような、
客が乗車拒否だと言って怒ってたから、支局の電話番号と無線番号教えてやったよ。
因みにその客の行き先は海老名（現金）だった。

>>161
他社で何事も無かったように働いてるよw
自浄作用が無い業界だからな

>>193恵比寿の間違いだろｗ

>>190
やられた会社が気付いてないって、それ確実な根拠あるのか？
「お宅から回ってくるチケット、意味不明な駐車料金が加算されてんだけどこれ何？」
などと指摘されて発覚っていうこともあるだろう
今はどこでもチェック厳しいよ

>>188
そもそも失業保険もらいながら仕事していたのが発覚したのと同じ。
相手が起訴されてしまえば、詐欺した金は返ってこない。又刑事事件だから
新聞沙汰になる。なら、民事のまま、金取り返したほうが会社側の責任も問われず
に済む。だから、事件になるケースはよほど高額でなとならないだろう。タクシー
で高額詐欺なんてあり得ない。職員なんかウテシで稼げないとか点数がやばい
とかそんなんばかりだろ。見抜けるわけないよ。ただ最近はお客のほうがチェック
厳しくなっている。本体の発覚も相手からの問い合わせからだろ。

いやぁ〜出るは出るは…
本体、グループ共改竄のオンパレードだな。

流石、エクセレントカンパニーだwww

先住の先日の逆走事故車、まだ放置されてるね〜











まさか、修理して復活させるの…？

工場の方ご意見どうぞ↓

本体でも改竄あったんですか？

どんなのですか？

改竄の手口公開したらグループが真似するだろ、ボォケ！

でもさ、本体でやった奴が首になって中小に素知らぬ顔で移ってて、
その会社をＧにして又その奴がやっていたりして。
やはり、やった奴の名前は公開したほうがよいかもね。

改竄て年間どれくらいあるの？

>>192

本体カワイソスと思いながら帰庫を知らせる業務連絡なんてガン無視ｗｗｗ
Gなんで２１時間に間に合えばイインダヨ！

Ｇだと月間稼働時間も割と放置？

去年くらいの本体は日勤稼働時間守れば月間稼働時間はスルーだったからなぁ…
つーか、班長が残業するように新人へ指導してたｗ

乗務員が労基にチクったらしいwww

>>190
日立がではなく本体も事実をしったからといって全部調べて顧客に返金とか
お詫びするなんて気も皆無だから同罪。

>>196
根拠はその改ざんの枚数が膨大でそれだけの枚数のチケットを受け取るの
にも相当な時間がかかるだろうということ。すぐにみつかりましたというレベル
じゃないよこれ。

本体もグループ会社がやらないようなみっともない事故をしょっちゅうやらか
して時にはニュースでその醜態をさらしてグループの改ざんと良い勝負だよ。

返金するの、しないのとか、詫びるの詫びないのとか
顧客が知ってるの知らないのとか、
どいつもこいつもそれらしい理屈言ってるが、みんなただの憶測じゃねーか
断定口調で書き込むなヨ

チケットの処理ってどんだけ時間かかるか知ってる？

チケの改ざんは信用問題だろ？
改ざんした事で何千人もの人間が迷惑する訳で、まして二回目なんだろ、それなら本来Ｇから外すなりの事して行かないと、またやるぞ

一件とかなら判るが何十件もあるなら明らかに会社ぐるみだな、通常改ざんなんて解雇だし件数あるから報道されても仕方ない。

本体も確認しないでスルーして客に請求してたんだから管理責任もあるんじゃないか？

先住に月末社長が来るな〜

だれかチケのこと聞いてくれないかな〜

正直、会社は事実を社員に説明する必要はあるよな。

あと、運管の●田の処遇も気になるところ。

マ○タ君は自己都合で退職しました。
聞いた話だと、イヂロ〜のブログだかツイッターに不正アクセスして、ナニやら書き込んだのがバレて、・・・クビらしい。

千住は終わりだろ(￣▽￣；)

昨日モニターきた

挨拶、行き先、ルート、ベルトと言って、クルマ走り出してから社名、名前名乗ったらダメ出し食らった
後ろにクルマがいたから、少しでも迷惑ならないように配慮したつもりだが、裏目にでたみたいだ
周りに迷惑かけてでも社名氏名名乗れってことか…

>>214気にするな。SKCでは、走りだしてから名乗ってもいいって教育されてんだ。

全てのモニターが正しいわけじゃない。乙。


最近キロメートルのキャブカードが増えてきたのは気のせいか？プリカは相変わらず少ないな〜

>>215
俺、キロメートルのキャブｶｰﾄﾞしか見たことないわ。

日光に限らずこの業界って、やっぱしウテシより職員のほうが劣っていない？
全てではないが、この人は出来るって人現場では１０人に１人って感じだが。

そいえば7月末で運行終了した、あのバッテリーカーどこ行った？愛宕下通りのステーションはそのまま残ってるが…

あれ静かで評判よかった反面、あっちこっちで壊れてたよなｗｗｗ

>>215
ありがとう
明日、多分呼び出しあると思うんだ
理由を含めて主張してみるよ

社名・氏名は何で名乗らないけないの？

モニターって・・・
他にやる事ないのかね。
一体何様のつもり・・・・

それが「差別化」になると思い込んでる、おめでたいマネージメントが
乗務員に押し付けてるだけだよ＞社名氏名。

そもそも一方で「タクシーはお客様毎の要望にお応えするカスタムサービス」と
しながら、片方では画一的なマニュアル化をごり押しするのはどう見ても相反すると
思うんだけどね。

追記。客のニーズがあるとは到底考えられない口上を並べ立てる根拠に
「ビジネスマナー」だの「名刺交換」だのをでっち上げてたけど…



お客様は何も、乗務員相手に商談やプレゼンするために乗ってくる訳では
無いんだよね。これが通るなら、電車の運転手や車掌から、飛行機なら
パイロット以下のクルー全員がいちいち客に挨拶に出てこなきゃいけなくなる。

「タイタニック」で船長が一等船客と会食したり礼拝に出席したりするシーンが
あるが、ああいう儀礼的なものから何からごちゃ混ぜにして、「とにかくやれば
吉なんだ」とばかり、必要性の切り分けがまるでない訳。実際に常連客でも、
降車時ドアサービスに降りようとすると「降りなくて良いですよ」って
言う方は結構多いでしょ？

思い込みとお仕着せの「差別化」に果たして意味があるのかどうか、だねぇ。

N肛にも少しはモノが判るお猿がいるんだねｗ

>>222 俺は他社の人間だがアンタの言ってる事は全て正しい。


こんな所に書き込みしないで、上の人間に直接言って、改善しなくては。タクシーは会議室で起きてるんじゃない 現場で起きてるんんだ！

>>218呼び出し？まぁ、たいしたことは言われないと思うがな…

そういえば、走りだしてから名乗る時は、「申し遅れました。私日本交通の〇〇と申します。」の『申し遅れました』を言えとか言ってたな〜。


俺は「安全のため、シートベルトの着用をお願いします」が言えないな〜。

千住の乗務員がミッドタウンで乗せた客にボコボコにされたよ。
マニュアル通りの接客が酔っ払いの勘に触ったらしい。　　　
二人組に後ろから襲われて、10針縫う大怪我だよ。
あんなゴリマッチョ（ブタゴリラ）がヤラレんだぜ(´〜`；)、俺みたいなイケメンだったら、もっとヤラれるな(ノﾟOﾟ)ノ。

イちロー社長、ブタゴリラにタンマリ見舞い金を出してやれよな(￣▽￣；)。

>>226、マジかよw

早急に防犯板つけてもらわないと、危なくて乗務できないよww

明日は我が身かwww

イチローさん 聞こえるか！？ 仲間がなぐられた！ どうして、現場でボコボコで殴られるんだ！？

イチロー｢マニュアルを立て直す｣ ｢全運転手聞こえるか？これからは自分の判断で接客してくれ。現場の君達を信じる｣
↑このくらいの事 言ってくれ

ちょっと違うんじゃないか？
女性管理管の方だろ。
｢兵隊足りなくなったら補充しなさい｣
｢所轄は黙って検問。街で手挙げてる客を片っ端から乗せなさい｣
以上だ。

↑229、なんのこっちゃ？

社会人として相手にたいしての礼儀が最低限あればよい。当然ながら安全第一の精神がなければ運転手として成立しない。

おい、箱崎ロイパーいつからキロメートルと併用乗り場になったんだ？

相乗り

バスは運転士にむやみに話し掛けてはならない。

タクシーだって客の人命を預かってるのだから、挨拶、経路の確認、有り難うございますの必要最低現の会話で良いだろ。

ホテルじゃあるまいし、過度な客への接客は安全運行上如何な物かと…

過度な接客が逆に客に特権意識を植え付けて、モンスターを製造してる事に気ずけ！

10針はちょっとやられすぎだけど、しばらく休めていいんじゃないか？
休めるうえに慰謝料もたっぷり貰えるだろうしな。

だったら、おまえ殴られて来い！

俺は、たとえ10万、20万貰っても痛い思いしたくないわ！

そんなんで金欲しければ、殴られ屋にでもなれ！

誰も殴られたいなんて言ってないだろ。
殴った奴からしっかり代償を貰えと言いたいんだよ。会社からもね。
しかも、桁が一つ違うだろーよ。

>>234
だよな

おはよございます、こんにちは、こんばんは
行き先、ルート、かしこまりました
どうもありがとうございます、おやすみなさいませ
お忘れ物にご注意ください、お足元と頭に気をつけて降りてください

こんなもんだけで十分な気がする

社名ならまだしも、実際名前とか必要なんかな？

>>237
自分のレス良く見て見ろ！

>しばらく休めていいんじゃないか？
休めるうえに慰謝料もたっぷり貰えるだろうしな。

羨ましがってるとしか見えないぞ！

慰謝料の相場は一発殴られて十万円って位俺でも知ってるわ！

数百万で、慰謝料で示談が決まってもだ、分割払いにしてくれ！だの今月は待ってくれだので、全額取るのは難しいって事知って言ってるのか！？


殴られて慰謝料貰えるから良いだろなんて頭の悪いレス出来る、おまえは内勤だろう？

イチロー
次郎
三郎
史朗
五郎

またグループ増えたね

接待で使うのならそれなりのドアサービスも必要かも。でも最近のMKだって道路が混んでいたらドアサービスやってないし。なかには周りの迷惑考えず必死にやってる氏もいるが。

乗っている相手による。急いでいる人にいちいちそんなこと言っても逆効果。

水戸街道のグループに乗って近距離は「ちっ」
ひたちにはのりません。

>>244 事実ならタクシーセンターに苦情をいれてください。常陸はグループの恥

舌打ちでタクセン事案になるのかよ？

今度は春コマ68才クモスケがまたまたチケット改ざんしました

日光のチケット請求は会社ぐるみで不正請求してるのではないだろうか

接客より不正請求なんとかしろ

またかよ。最近モラルの低下が酷いな

だいたい内勤者、給料貰いすぎ

チケット改ざんの手口で昔からあるのは、数字の改ざん。1に書き足し4にする。３に書き足し８にするが常套手段。

>>250 領収書はどうすんだよwww

品川分社始まったな…

改竄常態化してるって、会社はくだらねえ挨拶マニュアル押し付けるより先にやることあるんじゃねーの？
改竄なんてやらない奴は絶対やらないんだからさ。

改竄やる奴はしょっちゅうやってるってこったな。
顧客にとっちゃとんでもないこった。

>>253
改ざんやる人にとっては状態化しているの間違いじゃないのか？会社ぐるみ
で状態化しているとは思えないし思いたくないが。

↑レスストッパー

ニッコウさんて慶応病院の乗り場では車外に出て客を待つとかって決まりがあるの？
たまたま慶応病院行ったらそんな光景を見かけて
『このクソ暑いのに大変だなぁ…』
って思ってさ。

チケット改竄って

本日・明日と千住営業所の社長巡回。
一昼夜仕事をした後に開かれるのですが、
参加者が少なくて悲しかった（涙）
きてくれた方には精一杯、会社の現状と
方向性について語りかけてきたつもりです


・・・だって。

接客に目を向かせてる隙にメーター金額を越えた金額を請求する日本交通

吹いた
（笑）
https://twitter.com/IchiroKawanabe/status/22246878343

会社は順調に利益を上げているが給与アップはさらに利益がでてからする
から我慢してくれなんてことを毎回言うだけの空手形乱発の繰り返しで自ら
参加する意欲が湧かなくしているの気がつかないかな？

会社の現状と言っても順調とかしか言わなくて具体的な数字も無ければ
方向性もタクシーは投資したくないから手早くロイヤリティを貰えるグループ
の拡大くらいしかやらないのに。

今の２倍の利益が上げられるようになったら、君たちの給料を０．３％アップします。
チケット改竄でもして会社のために頑張ってくれたまえ。

Bｙ社長

こいつの話なんか聞くだけ無駄だろｗ

嫌なら他所に逝ってもい〜んだぞ
黙って働け＾＾

はぁ〜い！他へ生きまぁ〜す(^○^)

終わったな...

日光猿軍団

もうず〜っとそう言われ続けてますが？

本隊で2年以上やったら別に移るさ。
長居は無用。

奴隷ども。８万売上てこい

給与アップの話が出るだけでもましだよ。

>>271
給与アップ？春闘の収支改善協力金で1万多くでるかでないか程度。
仮にそれを多くすれば帰路高速代の会社負担の削減とかチケット・
カード・黒タクに金払えとかそれ以上の負担を求めさらには移転など
の度に仮眠室・休憩室・風呂・食堂など付帯施設が削減されていく。

>>271
残業手当て、深夜割り増し手当て、通勤手当、もろもろ耳を揃えて払ったその後で
はじめて給与アップの話が出ればそれも真実味を帯びてくるってもんだよ。
払うもん払わずに給与アップの話する時点でいったいこの会社どうなってるんだと
フツウの社会人が聞けば耳を疑うレベルのツマラナイ寝言なんだがな。

test

今回会社側が積極的に参加を呼び掛けることができなったため、社員
のイヂローに対する気持ちの表れでしょ。２代目がバブルで踊りまくって
又、イヂローもアメリカで借金作って逃げ帰ってきて、そのつけを社員に
押しつけて、如何にも借金返済に奔走している様に装ってきたのを社員は
皆知っているわけだ。で、グループ化して本体の社員のパイをどんどん
減らして、自分の不労所得に精出してる虚け者。
何が徳を残そうだよｗ不徳の極みじゃん。

┐（'〜`；）┌

自分からエクセレントカンパニーなどと吹聴してる時点で一体全体これは何なんだと

とうとう営収の悪い奴から担当外してスペアってかｗ

>>278
おっと。それいい案かも・・・1/3が足切りに引っ掛かっている某営業所は
入社したら直ぐ担当になって又直ぐ外されるｗ

日光の役員！
はだかの王子君に社会の厳しさを教えてやってくれ〜
このままだと・・・皆イタチの様になっちゃうぞ〜ｗ

譬え下手か

アク禁解除(゜o゜)

こんど日本交通の赤羽営業所に面接に行きます。
この会社で気をつけることはありますか？
出来れば入社したいのですが？

赤羽営業所と東洋交通って違うの？
何歳まで、面接できるの？

>>275

一応イチローのツラを拝んだけど、
「協力お願いします」としか言わないんだな
グループ増やす理由も無線の補完としか言わない
だったら、グループは車庫地域から出禁にしろよな…
深夜の銀座で、真後ろのグループに迎車が入ると腹立たしくなる

>>284その無線も、最近未了解多発で困りもんだよな〜

その上本体では、最高速度99キロに押さえなくちゃいけないし、休憩は3時間取れだの、監査対策ばっかだな〜

キロメートルは未了解になる現象起きないのか？

イチロー君がモニターとして｢近くて悪いんだけど♪」と提携に乗り込んだら

ドライバーが｢歩けばぁ!?!」だってさ。。

本体だったらイチロー君の顔わかるんだろうけど。。。（笑）

>>285

＞その無線も、最近未了解多発で困りもんだよな〜

一時、無線のサーバーが熱暴走したらしい
今は直ってるが、サーバー管理きちんとやってるのかよと

＞ その上本体では、最高速度99キロに押さえなくちゃいけないし、休憩は3時間取れだの、監査対策ばっかだな〜
今は109キロ以下と2時間以上じゃなかった？
日報で判断し、規定をクリアできてないと始末書
始末書記入日から起算して一年以内に同じ案件をやったら１乗務停止、違う案件なら乗務停止リーチだった希ガス

>>286 ホントに？

そいつ、いいね(^O^)b

>>287
先般の馬鹿ｼﾙﾊﾞｰの47Ｋｍオーバーの為に千住だけ高速99Ｋm/ｈ以下にしなくては
いけないのよ〜。メーターとにらめっこで走っているのでその内又高速で事故が
起きると思うよ。

>>286
その時のイヂロ〜怒りまくったろうなぁ。

恵豊の黒に初めて気付いた

この間、某大病院の方を乗せたとき、日光さん大変だねって。
何がでしょう？と問うと、慶應さん経営苦しいですかね、タクシーの乗務員
さんから、お金徴収するんだから・・って。

いえ、それは、内の強欲社長の懐に入ってます。って答えたら、日光って、
随分酷いことしているんだね。乗務員さん大丈夫なのって？同情されてしまった。
同情するなら慶應病院に進言してくれ〜。