阪急タクシーってどうよ？【５台口−�A】

ＯＢも現役も入社希望者も
「京阪神をネットする信頼の足」阪急タクシーを大いに語ろう。

タクロー君サイト
http://www.hankyu-taxi.co.jp/

立てるの早すぎて落ちとりましたんで、再度スレ立てｗ

揚げ

>>1
乙

ぬるぽ

このところの、主任の能力レベル低迷には参りました。
自分の権限を越える者、自分の裁量を上手に発揮出来ない者、
その場しのぎの言動。目に余る！！
本社直送の目安箱の設置を強く望む次第である。

>>5
具体的には誰かな？

目安箱なんか置いてもうたら退職者続出で、運転手より出入り激しくなるやろな。

オレ、やばそ・・・　Ｍにごますっとこ、今のうちに

おまえも、なっ！！

目安箱なんぞ置いたら、当の主任連中と組合に犯人探しゴッコのおもちゃと化すだけ。

主任になれば、完全にサラリーマン。自分の保身に走るのは当然。特に責められる
事ではない。
一般運転手からすれば、苦情、事故さえなければ主任がどんな人物で有れ
どうでもいい。決まったルールの中で適当にやっておけばいい。

その　決まったルールも分かってない主任が多すぎるんやなぁ　

主任や内勤に、何を求めてるのか意味不明。一運転手は少しでも多くの
お客さんを乗せることに努力すべし。たとえ主任に指導を受ける事があっても
適当にやり過ごせば済む話。本当に反省すべきことは反省するのは当然だが。
タクシーの乗務員なんていろんな人間が居るんだから、主任と言え、そこまで
運転手の事考えてたら、まともな人ほどストレスで持たないんじゃない？
一度出ると、主任などの顔色を伺う必要が無いのがタクドラのメリット。
主任が仕事をくれる訳で無し、四六時中一緒に仕事をする訳で無し、どうでもいいがな。

自分の理解を超えた事はすべて「意味不明」

>>完全にサラリーマン。自分の保身に走るのは当然
>>主任がどんな人物で有れどうでもいい。
主任は現場の元締めやろ。そんなんでええんか？ほんまに。
部下に能力低いだのルールもわかってないとか言われるのは大問題ちゃうんか？常識的に。
現場を束ねる役割ある人にはそれなりの見識で仕事やってもらわんと会社崩壊するで。お宅みたいな甘い事いうてたら。

主任ネタ秋田。

>>主任が仕事をくれる訳で無し

してもらわな困るがな。
事故、苦情対応だけではこまるがな。
運転手の仕事増やしてくれなあかんやろ

一般企業とタクシー会社では、主任の概念そのものが違います。
そこんとこ理解できる人のみ、主任の業務について語ってください。

MKより転職を考えています

どうでしょうか

昼キンでは額面２１くらいです

なんや？そのの主任の概念って？？

>>17
額面つうことは手取りは、笑ってしまう金額にならないか？それとも手取りで２１？
給料は地域差も有るが、それ以上に仕事に取り組む姿勢による所も大きいので具体的な金額は
言えないし、会社ごとにやり方が違うので何を重視するかによって、良いとも悪いとも言えない。

>>18
無い頭でゆっくり考察をｗ

>>17君が北朝鮮の関係者でないなら
条件関係なく一日でも早くＭＫから脱出することだ
これからもタクシーやるなら、次の会社を決めるのはやめてからでも十分まにあう、
君は外の世界を知らない北朝鮮の国民のようになっているのだよ、早く気づきたまえ。

>>16
非組ではないが、管理監督職やな
一般企業もタクシー会社も同じや
おまえこそ主任を語るな
笑われるで

>>地域差も有るが、それ以上に仕事に取り組む姿勢による
いいところとわるいところの差が一乗務平均で１万近くあるらしいが、それを個人差で片つけるとは恐れ入る。
聞かれる前に言っておくが、数字は、最近見せてもらった組合ニュースとやらに載ってたで。

ＭＫなんて興味ないが、あそこは空車で走ってるクルマ少ないのは魅力やな。

統合失調症の患者さんですね
回復をお祈りしております

平均なんて余り気にする必要無し。平均が低いとこでも上げてる人はいくらでも居る。
やる気の有る人が多いかどうかでも違ってくるし。
いずれにせよ、タクシー会社の主任に期待するようなゆとりに、何言っても無駄か・・・
どうぞ、MKでご活躍を。

ID:twIQG0m1は、池沼まるだしやな。相変わらず。

MKは空車出の走りは少ないが、実写率は低い、４割から酷ければ３割だ。
GPSでの歯医者に芸者状態で１５分走り、客先で酷ければ１０分以上待たされ
ほぼワンメーターとかが多いから。

他所のことなんぞ、どうでもええんとちゃうか？
阪急タクシーのスレとちゃうんかの？
内輪のハナシで盛り上がればええんとちゃうかいのぉ

てことで、最近の新人はなってないの！
先輩にたいしての礼儀はないわ、仁義はないわ
事故や苦情が絶えんのも当たり前やのぅ
売り上げ上げれば偉いんかい！！！てな態度が目に余る
阪急の値打ちも下がったもんやなぁと、つくづく思うこの頃や！

>>27
仁義？８９３？馬鹿？氏ね？

氏ね？　　清く正しい日本語でよろしく

低グレードでナビないうえデジタル装備皆無の車のくせに客には運賃最高でも
乗務員の賃率だけは低く最高運賃ではナガシても勝ち目なく、
駅でも安売り他社に好きなように客とられた残骸の近場のせまい道を玄関前まで送っての
６６０円に縛られるねんからな、、クレーム怖さに他社みたいに適当におろされんしのー
ー結果事故が多くてあたりまえ
あほらしくて車も大事にのらんわ

>>30
どうぞ、心おきなく他社でご活躍を。健闘を祈る。

>>26 それってまんま阪急のことやんけ！

日曜日面接受けようと思うのですが、順調に行って、入社までは何日くらいかかりますか？
過去レスでは、３週間とありましたが．．．

>>33 ご愁傷さま

>>34
そんな返答はいりません。阪急の雲助さんｗ

ここより、楽に10万くらい稼げて､社会保険も加入できるところ、他にありますか？

>>楽に１０万くらい稼げて
手取り１０万なら他にいくらでもある。
阪急は楽だが厳しい面もある。最悪乗り場ならこのご時世にそんなに甘くないかも。
お宅みたいに勘違いして去っていく人大勢います。

まあ読んでてレベル低い奴の塊やね。
所詮タクの運ちゃんか？
もっと会社の中間層・出向三役の次に胡坐かいている連中が
役員連中にやる気を無くす長期政権を握って居る御仁が居る事を、この会社の発展が
妨げられて居る事を認識しろよな。

>>36
楽に手取り10万で社保・厚年完備の仕事が、他にいくら
でもあるなら一つくらい教えてくれませんか？

どうみても阪急タクの運ちゃんが一番楽そうに見えるので
あの仕事では稼ぐのは無理だろうけどｗ

>>38
このところ希望者が多く、入社のハードルが高くなっているようなので、
その程度の認識で入社を希望しても確実に不採用だから安心したまえ。
黒いフッドボール型の行灯の所にでも行けば社風も緩いし、気楽にやれて
かつ、普通にしてれば１０万切る事は無いだろうよ。もちろん会社組織である以上
社会保険は当然完備。そんなことも知らなかった？会社によっては当然会社が負担すべき
社会保険の金額を何かと理由を付けて給料から引くところも有るようだが。
行灯は同じだが多数の会社の集まりだから、意外にいい会社が有るかもよ。
つうことで、ここは選択肢から外したほうがいいだろう。入社試験などの手間が無駄になるだけだから。

>>39
しかし阪急タクの運ちゃんも、阪急さんと名がついていても、所詮タクの運ちゃんだねえｗ
ゴミが殺到して、最初に持ち込まれた古いゴミが焼却しきれてないだけでしょ？おたくのようなｗ

環境さんがご推薦ですか？阪急さんのほうがお気楽そうで都合がいいんだよ。
所詮どちらもたかがタクの運ちゃんだろｗ
タクの運ちゃん内でレベルをつけて慰めあってるのか？ｗ

>>40
まともに給料貰った事が無いような奴が何を言っても負け犬の遠吠え。
引き籠りのニートに限って他人を見下したり、レベルがどうこう言うから笑える。
気楽とかどんだけゆとりやねん。あほか。

ID:XUfpAYGX

あした待ってるでぇ（笑）

おまえのまともな給料の金額は？ｗ
おまえらが強がれるのはニート相手だけだろｗ
恥ずかしくて言えないよな。職業はタクの運ちゃんですって、いい歳こいてｗ
匿名の掲示板で強がるだけの底辺だからｗ

おい、暇やろ？梅田まで迎えにこいや！タクの運ちゃんｗ

>>43
まともに給料貰った事が無い。と、まともな給料では意味が違うんだが。
お前、日本語不自由やろｗ　強がる？どこが？そう受け取る事自体ずいぶんと
性格歪んでんじゃないの？ｗ正真正銘の底辺乙。

こーいう客いますから注意して下さい
何かあったら即通報を




シティバンク銀行の大阪駅前支店と心斎橋支店の副支店長、タクシー運転手を殴り料金踏み倒し 　　　（2010年5月22日23時28分 読売新聞）


タクシー運転手を殴ってけがをさせ、料金を踏み倒したとして、兵庫県警芦屋署は２２日、
シティバンク銀行大阪駅前支店の副支店長三上展弘(のぶひろ)容疑者（３６） （兵庫県芦屋市翠ヶ丘町）と、
同銀行心斎橋支店の副支店長片岡雅人容疑者（３５） （同県西宮市苦楽園四番町）を
強盗致傷容疑で逮捕した。

発表によると、両容疑者は２２日午前１時３０分頃、芦屋市翠ヶ丘町の路上で、
乗ってきたタクシーの男性運転手（３９）の顔を拳で殴って口の中を切るけがを負わせ、 料金６７７０円を支払わなかった疑い。ともに容疑を認めている。

両容疑者は大阪市北区から乗車したが、タクシーが三上容疑者の自宅前を行き過ぎるなどしたため、 運転手といさかいになったという。当時、両容疑者は酒に酔っていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100522-OYT1T00819.htm

阪急タクシーの底辺ども乙。

阪急の募集広告発見しましたが、内容は事実ですか

>>46 夜の夜中に乙
>>47 百聞は一見にしかず（笑）

サンデードライバーが通る道と、少し道を知ってる人では通る道が違うのは
普通の事。一見遠回りに見えても距離はほぼ同じで、信号が少なく、右折無しで
行けるので、後者の方が時間、料金共に有利である事が多い。しかし、その客は
自分が普段通る道が正しいと思い込んでおり、俺がその定番コースを、しかも断りを入れたうえで
お送りしたにも関わらず、着くなり遠回りしただの、鬼の形相で怒りだし、８２０円に対して６６０円しか払え無いと言い出した。
仮にもし遠回りだとしても、ワンメでは無理なので高くても８０円。そこまで怒る事は無いだろう。
見てる方が情けない。言っとくが、俺が走ったコースは、最良のコースだと確信している。よほどの悪徳ドラでもない限り、故意に遠回り何て
しませんて。結果的に遠回りをしてしまう事は有るが、わざわざ１回、２回の爾後を上げるために故意に遠回りするほうが手間で有る。
常に最短コースを走り、料金を安く上げて、喜んで貰えるように心がけている俺にとって、非常に心外である。そこまで言うなら、もう一度最初のとこまで戻るから
お客さんの言うとおり走りましょか？と言いたかった。

>>49 料金が高かろうが時間がかかろうが客の言うとおりのルートで送るのがセオリー

>>50
コース確認は当然だが、そこへ行くにはそのルートしかない場合等、
わざわざ確認すると道を知らないなどと誤解される場合も有り、その辺は
臨機応変に対応しなければならない。例えば大渋滞や、通行止めが無い限り、
江坂から新大阪に行くのに客の指示を仰ぐ運転手はおらんし、道を指示してくる客もおらんやろう。
この手のクレームは滅多にタクシーに乗らん人に多い。それだけの事。

>>50 俺の乗り場には会社公認の常連クレーマーがおる。指示どおり又は常識的なコースどりで７４０円かプラス８０円が妥当な場所を理屈こねて６６０円しか払わん。当たったら運が悪いとあきらめる。それだけ。

それダンピング
不当廉売
じゃ５０００円以上のところならどーする？
答えは各自でてるだろ・な＠

ここの雲助は、掲示板でしか言葉話せないの
雲助社内で聞けや　ぷっ

629 ：国道７７４号線：2010/05/23(日) 01:31:40 ID:jQGPCP1P
こーいう客いますから注意して下さい
何かあったら即通報を




シティバンク銀行の大阪駅前支店と心斎橋支店の副支店長、タクシー運転手を殴り料金踏み倒し 　　　（2010年5月22日23時28分 読売新聞）


タクシー運転手を殴ってけがをさせ、料金を踏み倒したとして、兵庫県警芦屋署は２２日、
シティバンク銀行大阪駅前支店の副支店長三上展弘(のぶひろ)容疑者（３６） （兵庫県芦屋市翠ヶ丘町）と、
同銀行心斎橋支店の副支店長片岡雅人容疑者（３５） （同県西宮市苦楽園四番町）を
強盗致傷容疑で逮捕した。

発表によると、両容疑者は２２日午前１時３０分頃、芦屋市翠ヶ丘町の路上で、
乗ってきたタクシーの男性運転手（３９）の顔を拳で殴って口の中を切るけがを負わせ、 料金６７７０円を支払わなかった疑い。ともに容疑を認めている。

両容疑者は大阪市北区から乗車したが、タクシーが三上容疑者の自宅前を行き過ぎるなどしたため、 運転手といさかいになったという。当時、両容疑者は酒に酔っていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100522-OYT1T00819.htm

>>・・・俺がその定番コースを、しかも断りを入れたうえでお送りしたにも関わらず・・・
御乗客の意思は絶対です。本件、指導の対象になります。

>>56あなたのように必要以上にクレームに対応する勘違いＭが
モンスタークレーマーを生み、
のさばらすです！結果、Ｍ達に余計なストレスがかかり
肝心の阪急の上客様にご迷惑がかかるのです、上客様にはよりファンになっていただき、
お客様になってもらわなくてもよい人には阪急を使ってもらわなくてよいのです。
これは、お客様を本当に大切にする接遇を社員に身につける、
阪急グループの考え方の基本です。

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http://itami3.jp/blog/itami0627-2.JPG
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http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=tora2001.hp.infoseek.co.jp/itami2/85001124-011onsei240.jpg
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http://itami3.jp/blog/itami0627-1.JPG
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http://www.ekiblo.jp/user/yukari/files/parchez2.jpg
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>>必要以上にクレームに対応する勘違いＭが
正しくは「必要以上にクレームに対応する勘違い班長・主任・所長が」です。

>>お客様になってもらわなくてもよい人には阪急を使ってもらわなくてよいのです。
そんな事言ったら、うちの地区の電客、半分になるので非常に困ります。

>>阪急グループの考え方の基本
うちの主任・所長に教えたやってください。本社の機嫌しか気にしてないもので。

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

なんで阪急さんの運転手さんは、２ちゃんねるへの書き込みが多いのでしょうか？
他で多いのはＭＫさんと三菱さんくらいです。同じ電鉄系でも近鉄さんには書き込みがほとんどありません。

>>60

４０過ぎるまでなにやっとったんや？アホちゃうか？

って思われるだけちゃう？タクくらいやで？他に仕事もないからやってるとか普通に言える仕事

他業種なら、だったら辞めたらいいやん？辞めろ！で終わりの話やん。

比較対象を、底辺に設定して、自分を誤魔化すくらいなら、履歴書と写真の用意して現状を打破せよ！

tes

>>62
正論。

>>61知的レベルと可処分所得が高いから

>>65
笑わせてもらいまいた

>>61
　みんな表には出せない不満がたくさんあるからでしょうね。いろいろ規則にうるさいし
古株の運転手もうるさいし。

人の動きが明らかにおかしい。以前は終電で並んでる車が綺麗に捌け、
その後２，３回転は普通にしてたが最近は列の後ろの方だと確実にあぶれるようになった。
乗り始めて１０年以上になるが、これまでも波が有ったがここまで酷いのは初めて。
飲み屋関係も悲鳴を上げてるようだし、一般企業の経費節減は当然で、公的機関まで事業仕分け
によって経費節減。真っ先に削ってくるのはタクシー代か？もっと経済全体が活性化する抜本的政策を切に願う。
経済状況のあおりをもろに受けるのがタクシーだから。

>>68
客とコミュニケーションを取ってればわかる事だが、今のサラリーマンも早期退職を奨励されていたり、
ボーナスカット、給料減額が一般的にあって、かなりヤバい状態なわけ。で、近年の値上げとなれば、乗るのを控えるよな。
酒なんて外で飲む余裕なんてないし、タクシーに乗る理由も余裕もないわけだ。
国は今まで、赤字国債発行で公共事業をしてきたけど、結局、重税となって帰ってきて今がある。
一旦、破たんするか、戦争などの激しい変化がない限り、日本のこの閉塞状態は打破できないんちゃうかな？

閉塞状態の打破はすぐには出来ないにしても、生活していかないとあかん。阪急は
ほかのタクシー会社よりは恵まれてるとはいえ、ここ最近はほんとひどい。隔日で３万円
いかないのもざらやしね。無線も長距離が少なく、近いところばかり。

ほかのタクシー会社よりはどこが恵まれてるの？
お金には恵まれてないよね。

>>71
阪急タクシーより恵まれてると思う会社と理由を挙げてくれや。

>>72
教えてもらうのに挙げてくれや？だから底辺の雲助と言われるんだよｗ

>>73
答えられないのを分かってて言ってるんだが。そんなことも読み取れんのかｗ
他人を底辺呼ばわりする奴こそ真の最底辺。

>>74
さすが底辺らしいご回答ｗ明日も雲助仕事か？底辺じじいえ

>>75
さすが最底辺のくず以下ｗ

>>76
さすが底辺の底辺のくず！流せない雲助660円輸送専門の底辺のくずｗｗｗｗ

やはり阪急は他社からすれば乗り場が有って無線も多いので他社からすれば
羨ましくて仕方無いのだろう。>>77のような池沼が荒らしに来るのが何よりの証拠。
タクシースレはいくらでも有るのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、頑張れよ。

>>78
他社よりはマシと低賃金底辺職を自己妄想で慰める池沼某タクシー運転手ｗ
よっ雲助660円輸送専門タクシーｗｗｗｗｗ

>>79
その底辺と罵る職業、それも特定の会社のスレに粘着し必死で荒らす真正の池沼必死ｗｗｗｗｗ
面接に落ちた腹いせか？ｗｗｗｗｗ残念ながら平均単価はお前が思ってるより、ずっと高いんだが。
雲助なんて言ってる時点で相当恨み持ってることが読み取れる。怨むなら自分のアホさ加減を怨んでおけ。

>>80
タクシー雲助が読み取れるｗｗｗｗ
底辺職のどんぐりの背比べだろうがｗｗｗｗｗ
どちらにお勤めですか？「阪急」じゃねーぞｗ
「阪急タクシー」です。電鉄じゃあ底辺なので相手されませんって、しっかり答えろよｗ池沼雲助ｗｗｗｗ

>>81
心の病気は誰でもかかるものです。恥ずかしがる必要は有りません。
専門医への受診をお勧めします。尚、送迎は当社にご用命を（爆）

隔勤で３万行かない状態でどこが恵まれてるんだ？
足切り3万8000円だろ。生活苦しいだろ。

>>83
月トータルで３８０００円。月のうちには、どうにもならん日も有るがな。
俺、隔勤で２万台で終わった事何度も有るが月トータルで考えればいいので。
見てる限り、月トータルで足切ってるような人は、それで構わないと言う場合が
ほとんど。仲の良い同僚は比較的若手だが、別に給料はそこそこでいいらしく、俺より
平均１万以上は低い。それはどこの会社でも同じ。その３万行かない人を標準に考える当たり
利口じゃないね。

>>84
つまり必死こいてやってる奴だけが足切り行ってるわけだよね？
頑張ってる奴が給料が良くなるなんてどこの会社でも同じ。
その上限が低くて下限が労働基準法の最低賃金ならば、かなり低レベルだが。
他のタクシー会社と比較して、マシとかゆう考え方自体間違ってないかｗ

>>85
そう思うならそれでよろし。偏った考えの人に説明は無用。
負け惜しみ乙。

ここは担当駅が全てです。頑張っても無駄。センスがあっても無駄。
良い駅に当てられれば、馬鹿でもちょんでもそれなりには稼げます。関西のタクシー業界の中ではですがｗ

頑張る方、センスのある方は、出て行ってるでしょ　マジで。

ここはとりあえず低所得でも、安定を求めて来る人ばかりでしょ。
ガツンと稼ぎたい人は来ません。阪急には。

大きなコネがある人は別ですがｗ
今普通に新人が入ってきても、糞駅しか空いてませんから、ご了承下さい。

>>86
別に偏ってないと思うんだけどなぁｗｗｗ
自らの書き込みで、苦しい状態にいる人間が多くいることを露呈しているわけで。
自分は出来るから、できない奴関係ないとか、変に優越感に浸ってる感じが書き込みに表れててカンに触るねｗ


底辺校で成績上位とか、言ってるのと同じだぞｗｗｗ

brz/Xanc
↑
こいつの書き込みは、いやな古株脳みそ
阪急タクシーの中で妄想優越感に浸ってるだけｗ

どうせ他業種では笑える糞経歴のくせにｗ

brz/Xanc

↑
こいつ阪急タクシーの年収が、今までの人生で最高年収なんだろｗ
初めての正社員なんだろうよｗｗｗｗ

>>89
給料は別にどうでもいい人はそれなりの仕事ぶりだと言ってるんだが。
俺は普通の仕事ぶりで、さらにガツガツがめつい人まで居るのはどこでも同じ。
俺は今で満足してるが、上はいくらでも居る。やろうと思えばもっと出来るが、そこまでする気も無い。
無事故こそが最大の目標だからｗ

どうぞご偏った考えで自由に御解釈を。

>>92
ただのバイトの延長運転手登場！

fqUooJdV

素晴らしい経歴をお持ちななんですね。その経歴を生かした職に就けばどうですか？
きっと、ここのトップより収入取れると思いますよｗｗｗｗｗｗ

残念ながら延長まではずいぶんと時間が有るんですが。良い日も悪い日もトータルで４万後半はキープしてるが何か？

>>94
タクで変なプライド持つなよ。
みっともないぞ。

brz/Xanc
↑
こいつ阪急タクシーの年収が、今までの人生で最高年収なんだろｗ
初めての正社員なんだろうよｗ

タクシーの申し子だろｗ
指定の待ち場に並んで無線とって近場走るしかできないけどｗ
４万後半ｗｗｗおまえうちの賃率知ってるの？ｗｗｗ
えらい低い満足感でｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

brz/Xanc
↑
おまえ、家族いないだろｗｗｗｗｗ

>>95
プライドなんて無いが。嫌々する方がみっともない。自分の為、人の為に
頑張る事が悪い事なんか。ふーん。

>>96
高収入が得られた前職を辞めた理由は何ですか？ﾆﾔﾆﾔ
２５万前後で十分生活できてるので。扶養は２人居るが何か？
過去の話をしても始まらんのだが。何か意味あるの？

brz/Xanc
↑
時間給換算、フリーター以下の正社員乙ｗｗｗｗｗ

２５万は手取りね。その他公休乗務を入れたら実質それ以上。
実際、４０超えた大したスキルの無い人間からすれば、悪い仕事ではない。
他人の満足感を満たすために仕事してるんじゃないのでお構いなくｗ

>>98
なにいじけてるの？餓鬼なの？

brz/Xanc
↑
生涯収入5000マンのダメ男乙ｗｗｗｗｗ

>>101
馬鹿を軽くあしらってるんだが。プライドで飯は食えませんｗ

>>103
軽くあしらってる割には、粘着してるじゃねーかｗｗｗ
よほど悔しかったんだなｗｗｗ

妙なプライドありありだぞｗ

brz/Xanc
↑
阪急タクシーさん、何のとりえもない４０ダメ男に300万近い高給をくれて有難うｗｗｗｗｗ
初めて手取り20万超えましたｗｗｗｗｗ

>>104
プライドで飯は食えません。目の前の仕事をコツコツこなすのみ。
変にプライドが高い人に限ってこの仕事上手く行かないようですｗｗｗ

>>106
大変だろうけど頑張ってね。

fqUooJdV

算数は苦手ですか？手取り額から逆算した支給額から推定されるボーナスの支給率を
計算すると大よその年収は分かると思うがｗｗｗ

さては、あなたの素晴らしい経歴は文型ですねｗｗｗそっち方面で活躍されたらどうですか？ｗｗｗ

brz/Xanc
↑
４０ダメ男で３００万なら底辺だけど仕方ないねｗｗｗｗｗ
大阪のタクシー業界の中では通用するけど、他で話したらダメだよｗｗｗｗｗ
恥ずかしいからｗｗｗｗｗ

brz/Xanc
↑
おまえ程度のタクシー運転手の言ってること信用してると思ってるの？
手取り２５万の扶養２人４０ダメ男ｗｗｗｗｗ

>>109
安月給の配送の友達しかいないみたいだから、大丈夫みたいだよ。

>>111
ああ　あいつかあｗ
運送の友達は汗水流して大変な思いをして同程度の収入ｗ
まわりがそんなのばかりだからか満足なんだなｗｗｗｗｗ

自演の基地外が暴れてるな。面接に落ちた腹いせかそんなとこか？

>>110
他人の収入気にし出したら終わり。

運送の友達も誘ってやれよｗ
同じ駅に着けれるか、もっといい駅に着けれるようにプッシュしてやれよ。
普通に糞駅だったら恨まれるぞｗｗｗｗ

たいした面接じゃないだろｗ他のタクシーと比較するなｗ
あんな筆記もお受験小学校以下だしなｗ
変に自慢するなｗｗｗｗｗ

>>114
まあそれは言えるタクシー業界

>>115
その試験に落ちた本人乙。サンダル履きで行ったんじゃないだろなｗ

>>117
あの程度の試験で自慢する阪急乗務員でしたか？
今度はあの程度の試験で喜べる底辺プライドが羨ましいですｗ
Ｎクリニックも行かせてもらいましたが？何か？ｗｗｗｗｗ

>>117
運送の唯一の友達は、あの程度の試験も落ちたの？ｗｗｗｗｗ
だっせーーーーｗｗｗｗｗ

>>118
自慢なんて全くしてないが。ははあ、自分がさりげなく自慢してるのねｗ
かわいいじゃん。

>>120
おまえのような臭そうなおっさんがいるのに、自慢できるの？ｗｗｗｗｗ
普通に馬鹿にできるよｗｗｗｗｗ

>>120
前から馬鹿にされると面接落ちたの？とかあの程度の糞レベルで寝言言ってるおっさん乗務員はおまえだなｗ
恥ずかしくなるから言うなよｗ　４０ダメ男ｗｗｗｗ

>>121
なら、それでええやん。友人が受験した事実も無いので悪しからず。

>>123
馬鹿にされると面接落ちたの？試験に落ちた本人乙だってｗ
おっさんの糞プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>124
プライドで飯は食えません。馬鹿にされてるという意識は無いが。
ただ基地外が絡んできやがったとは思うが。
ところで、素晴らしい過去を生かした職に就いたらの返答はまだですか？

>>124
何かしでかして首になったんですか？

>>125
そんなんだから馬鹿にされるんだよ、どこへ行ってもおまえはｗ
おっさんの底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>127
自己紹介はいりません。過去の経歴が知りたいのです。

>>126
この会社って、普通にしててクビになるの？ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>128
調べれば？底辺４０ダメ男ｗｗｗｗｗ
同じ会社なんだからｗｗｗｗｗ

普通じゃない奴に限って普通と思ってるからから困ったもんです。
結局、自分が一番ダメ男って落ちですかｗｗｗｗｗ
2chで他人を見下す奴に限って正真正銘の最底辺て他スレで三ッ宅氏が
言ってたのがよくわかる。

>>131
三ッ宅だってよｗｗｗｗｗ

この馬鹿運転手ｗｗｗｗｗ

４０ダメ男の底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>132
正真正銘の最底辺乙。
しょうも無いプライドに、変なコンプレックスで凝り固まった池沼ぶりに乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

生きてる意味あんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>133
三ッ宅だってよｗｗｗｗｗ
どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

底辺職業と思うなら、スキルを存分に生かした職に就けばいいものを・・・

お前がどんなけのもんやねん？おっさんｗ正真正銘のダメ男乙ｗｗｗ

>>135
三ッ宅だってよｗｗｗｗｗ
どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
何が扶養２人だ！嘘で固めた人生を送るこの阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>136
最底辺乙。超ダメダメ男のコンプレックスに乾杯。

>>137
三ッ宅さんに憧れてタクシーに乗りましたｗｗｗｗ
４０ダメ男一人なら何とか食っていけそうですｗ有難う！三ッ宅さん

どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
嘘で固めた人生を送るこの阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

ltU+Yrnf
氏ね。

三ッ宅さんに憧れてタクシーに乗りましたｗｗｗｗ
４０ダメ男一人なら何とか食っていけそうですｗ有難う！三ッ宅さんｗ
三ッ宅さんと知り合ってなければ、いまの満足した生活は送れませんでしたｗ

どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
嘘で固めた人生を送るこの阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

>>140
精神病院行ってこい。

三ッ宅さんに憧れてタクシーに乗りましたｗｗｗｗ
４０ダメ男一人なら何とか食っていけそうですｗ有難う！三ッ宅さんｗ
三ッ宅さんと知り合ってなければ、いまも浮浪者継続中ｗいまの満足した生活は送れませんでしたｗ
三ッ宅さんは恩人ですｗｗｗｗｗ

どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
嘘で固めた人生を送るこの阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

基地外は放置。かまって欲しくて仕方ないんだろう。

三ッ宅さんに憧れてタクシーに乗りましたｗｗｗｗ
４０ダメ男一人なら何とか食っていけそうですｗ有難う！三ッ宅さんｗ
三ッ宅さんと知り合ってなければ、いまも浮浪者継続中ｗいまの満足した生活は送れませんでしたｗ
三ッ宅さんは恩人ですｗｗｗｗｗこれからも頑張って生きていきますｗｗｗｗｗ

どこまで馬鹿なんだよ！この阪急運転手ｗｗｗｗｗ
嘘で固めた人生を送るこの阪急運転手ｗｗｗｗｗ
４０ダメ男の底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライド底辺プライドに改めて乙ｗｗｗｗｗ

ある意味かわいそうな奴だ。淋しい人生歩んでるんだな。適切な治療が必要だな。

>>145
おまえよりマシｗｗｗｗｗ
おまえの治療法はあの世逝きｗｗｗｗｗｗ

この粘着力をいい方向に使えばいいものを。流石、池沼。

どっちもどっちだろ。池沼同士の。

休みも少なく長時間働いて、電鉄系がこの程度の給料じゃ大変だね。
派遣以下だもん。スレが荒れるのもわかるわ。
でも安定はしてるだろうからね。

ltU+Yrnf
いい事教えてやる。バカは死ぬまで治らない。

あなたは相当の基地外運転手ですね。何日も粘着している。

>>149
なぜ、低収入組を基準にするのか意味不明。一番多い層はどの程度か知ってるんか？
それとも自分より下と思う事によって自我を保ってるのかい ？

今度はこっちですか？
基地外の通報は、基地外を管理しているこちらでよろしいでしょうか？
↓
ttps://i-hankyu.jp/hankyu-taxi/goiken.html

基地外必死w

>>154
俺、部外者だし、お客だから通報できるよ。
いいかな基地外運転手さん。返事は？

大型掲示板２ＣＨで、阪急タクシーの運転手さんと思われる方が、ここ数日、時間を問わず投稿しております。この方、勤務時間中も投稿しているんじゃありませんか？
調査の上、厳重に対処お願い致します。

阪急タクシーってどうよ？【５台口−�A】

部外者が粘着して嫌がらせをして来るのがまずまずの会社の証。

>>156
勤務中も２ＣＨですか。素晴らしい会社ですね。
あなたのような運転手を配車されても困るので、本当かどうか下記の３社に通報しておきました。

阪急タクシー
阪急電鉄
阪急阪神ホールディングス

さようなら基地外運転手さん

意味不

>>158
ごまかしても、もう手遅れです。

今後も公私問わず投稿を繰り返してくださいね。
あなたが特定されるまで逃げないことを希望します。

意味不w

>>160
あららどうしたの？急に短文ばかりで。さっきまでの勢いはどこへ行ってしまったのでしょうね。

負けず嫌いのバカって痛々しい。客観的に自分のレスを見て恥ずかしい事に気づこうなw

>>162
たかだか一運転手の意見より、あなたを管理している会社の判断でね。

阪急タクシー
阪急電鉄
阪急阪神ホールディングス

凄まじいまでの粘着力w何がここまで駆り立てるのか？w w
いい加減飽きた。

>>164
国籍なんじゃないかな？ おそらく朝鮮かと。

>>165
日本語でいいよw

とどのつまりは民族差別発言かよ

↑タクシーの馬鹿運転手って感じだね。
上のほうで、四十超えて、どこも行くとこなくて、泣いてたやつでしょ。
友人も配送の安月給でw

まんま自分の事じゃん。

チエック速いね。
この馬鹿運転手は、お客乗せて走行中も２ちゃんねる見てるの？
僕の悪口書かれてないかなあってw
悪口書いたらゆるさいぞおW

阪急って建前上、車内への携帯持ち込み禁止じゃなかったっけ？
走行中携帯見てて捕まるなよw
このような馬鹿な運転手を見かけたら、大阪タクシーセンターへ苦情を遠慮なくどうぞw

根拠不明。結局、話相手探してるだけかよ。

馬鹿な運転手が話しを反らしております。
阪急の運転手さんはまともな大人がほとんどです。
しかし残念ながらこのような馬鹿な運転手もウンコのごとくへばり付いております。
四十代２ちゃんねらー運転手に合掌w

自己紹介乙

自分の心の闇を他人に転嫁するのはある種の人格障害らしい。
嫁が帰って来たら今日は外食に行くのだ。せいぜい引きこもって2chにかじりついてまえw

今度はせこい偽装工作ですか？
携帯ばかり見てないで、少しはお客を運べよ。それが仕事だろw
四十代の馬鹿な運転手w

自分への戒め乙

>>177
まだやってるの？君もしつこいね。但し仕事は仕事で割り切れよ。

しかし子供っぽいな・・・・。
とても４０歳で既婚者には感じられん。

>>179
e2ec19xYの頭がおかしいのに君の判断は著しく公平性に欠ける。
本人乙。

それともe2ec19xYが遥かに若い年代で、有能なスキルを保持してる根拠を示せ。
もっとも、そんな人間が必死に２ｃｈに粘着して、稚拙な書き込みを続けるはずも無いが。

＞四十超えて、どこも行くとこなくて、泣いてたやつでしょ。
＞友人も配送の安月給でw
＞四十代の馬鹿な運転手w

これはe2ec19xYそのものの事だろう。阪急を希望したものの敢え無く、不採用になり
阪急への恨みがこのような行為に走らせるんだろうよｗｗｗｗｗ

他人の能力、収入を馬鹿にしたり、底辺呼ばわりする奴に限って本人こそが
超低収入の底辺以下の最底辺なのは、どのスレでも共通。
それを他人に転嫁することによってしか自我を保つ事が出来ない、一種の病気。
こう言った頭のおかしな人は賢くなるまで放置が一番。つうことでｻﾖｳﾅﾗ。

1ZkoUQ27
明休の４０代の馬鹿運転手乙ｗ

1ZkoUQ27
明休の４０代の２ちゃんねらー運転手乙ｗ

1ZkoUQ27
明休の４０代の底辺プライド生涯独身運転手乙ｗ

構って欲しくて仕方がない6PLe0cTG
今の自分の実況なんて誰も聞いてませんｗ

どうでもいいけど、お前ら連投するなよ。

CR1Ip0hE＝6PLe0cTG＝自演

頭のおかしな人の判定基準

根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

そのまま過ぎてﾜﾛﾀｗｗｗ

　 ○　　>>188 乙　もうお前に用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|

CR1Ip0hE = 阪急の４０代ホラ吹き見栄はり生涯独身ポンコツ運転手

同僚の大人の運転手さんが連投はやめろと言ってるのに。
僕(４０代のおっさんですがｗ)を悪く言うのは、みんなあいつの自演だあｗ

そんなんだから、営業所でも一人ぼっちなんだよ。おっさん。
同レベルの運送の友達が一人だけいるんだっけｗ
嘘で固めた人生を送る４０代のおっさん。

明日は、出勤日なんだから、タクシーの車内での携帯お遊びはほどほどにね。
お仕事はお客さんをお送りすることで、携帯で２ちゃんねるに投稿することがお仕事ではないよ。
わかってるの？このおっさんｗｗｗｗｗ

>>190
間違えてもうたあ

er4uVcD9 = 阪急の４０代ホラ吹き見栄はり生涯独身ポンコツ運転手

CR1Ip0hE = 阪急ブランドの大人の運転手

U/flacIFに対する返答はここに有り。

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/live/1224230501/

＞そんなんだから、営業所でも一人ぼっちなんだよ。おっさん。
＞同レベルの運送の友達が一人だけいるんだっけｗ
＞嘘で固めた人生を送る４０代のおっさん。

自己紹介乙

しまった、釣られたｗｗ

>>193
QfDb6Qky = 現阪急では、数の少ない４０代ホラ吹き見栄はり生涯独身ポンコツ運転手
阪急の看板で今まで眠っていた糞底辺プライドが生まれる　生涯目標手取り２５万円ｗ
　　　　　　　　今までの履歴書の学歴・職歴＝ＤＱＮ　失笑

>>190 のような池沼は相手にする方がアホ。

荒らしへの対処の仕方
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応（削除も含む）を待っています。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたの回答を誘います。
　ノセられて回答したり削除依頼出したらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。

>>195
また同じパターンかｗ
池沼はおまえ　くやしくてくやしくて仕方ないの？ｗ

右折待ちで左側から捲るよう強要された。断るとシートを蹴られた（＞＜）
DQN客に遭遇する確率が普段低い分、そういう客のあしらい方は苦手な人が多い。
大人しそうなサラリーマンに限ってそんなのが多い。逆に見た目ちょっと怖そうな
人に限って紳士的な事が多い。

パチンコに負けたからタクシー代負けろ、と言うので無理だと断ると
逆切れする客もいた。車内で飲食したゴミを捨てておいてくれとか、
そのまま放置する人、他人の敷地内でUターンを強要したり。
お客さん側にも最低限のモラルは必要。

このご時勢DQNだからタクシーを利用するっていうのもあるけど

>>大人しそうなサラリーマンに限ってそんなのが多い。逆に見た目ちょっと怖そうな
人に限って紳士的な事が多い。

同意。もろヤクザ屋さんは紳士的（若いチンピラ除く）。若い女性もＤＱＮが多いので注意。

二百♪

阪急タクの運ちゃんも、ＤＱＮがいるのでお互い様。

出番のサイクルがもう少し短ければいいのに思う。

小学生くらいの子供がいたら、学校の先生に父親の職業は？とか聞かれないでしょうか？
正直にタクシー運転手ですって答えさせても大丈夫でしょうか？会社員でごまかすように言ったほうが良いでしょうか？

>>203
子供の前では会社員にしとけ

案外、若くてもタクドラである事を恥じてない奴っているよな。
余程、仕事運に恵まれてない人生を送ってきたんだと思う。

>>205
仕事に対する価値観なんて人それぞれ。どのような仕事でも一生懸命頑張ってるなら
それでいいし、他人があれこれ言う事でも無い。それに、自分の仕事を恥じながらする方が
恵まれてない人生だと思う。どんな仕事で有れ、需要が有るから存在してるんだから。

>>205
その通り。今は４０以上で、もう後のないやつの仕事。

>>206
タクシー関係者の意見であれば嬉しいけど、タクシー関係者であればただの妄想

>>206 訂正
タクシー関係者の意見でなければ嬉しいけど、タクシー関係者であれば現実逃避のただの妄想

>どのような仕事でも一生懸命頑張っているなら




なんだ､この
激しくスイーツな奴は？
ワロタ

チンピラ面ぶら下げて、タバコをプカーって、フカシもって片手で偉そうに運転してる若い兄ちゃんなんて見てると
本当にどうしようもない、カスだな〜って思うもんなｗｗｗ

>>210
うちの乗り場にいるが、何か

>>210
うちの乗り場にもいるが、何か
うちは務所帰り面だが

大阪西部の阪急って、今でも平均４万７千円ぐらいできる？勿論抜きで。

>>213
普通以上の引きの強さ、図々しさ、仕事を先読みする力が有れば可能。
俺は引きが異常に弱いので年間通せば４万５千円程度が限界。
この仕事１台違い、前後でで天と地の場合がよく有る。普通は五分五分で
良いのと悪いのに当たるが、明らかに当たりの良い人、悪い人がいる。

>>213
ここは運がほとんどだから、はずれだったら早く辞めたほうがよい。

平均で抜き３６とか７Ｋやろ。最近
４５Ｋなんてかなり特殊なケース。だまされないように。

阪急でも三万の真ん中かちょい上かぁ。しんどそうやな。
おたくらは歩率低いから大変やね。

>>216
平均の意味、分かります？１日何してたの？と聞きたくなる人から、
この暇な日どうやったら、こんなに上がるの？と言う人まで含めた数字。
まして延長、嘱託組はわざと低営収で抑えてる人が多い。４万５千円程度は
全然特殊じゃない。毎度毎度、５万以上上げて来る猛者がそう言う人が特殊な存在。
平均の話しだすと、大阪市域隔日勤務の業界１車平均は３万を大きく割り込んでる事実。
その理屈で行けば大阪市内でやると３万上がらない事になるが。

>>217
心配無用。俺から言わせれば空車で溢れかえる市内見てると気の毒で仕方ない。
所謂高歩合を謳ってるとよりは低いが、肝心要の営収上がらんと、絵に描いた餅。

↑いつもの能書きちゃんやな。そんなに必死にならんでもええがな。
阪急最高！！って事てええやん（笑）

ちなみにおれは先月平均五万らくらくクリア。今月はだいぶ下がったが、それでも五万はなんとかキープできとる。自慢とちゃうで、オレのまわりではアベレージの値。
まぁ、がんばれや。

>>220
よかったな(^O^)／　どうぞ、おきばりやす。５万でも６万でもお好きなように（はぁと）

>>220あなたらのいる駅はよろしいんでしょうな
その陰でどんなにがんばっても平均４万いかない駅につけられた不運の原因を
誰にも解決してもらえず、日々阪急にはいった事の是非を問い続けている同士が
たくさんいることを忘れずに自慢してもらいたいもんですな
　　　　ここは、新しい会社と違い、利益を公平に配分できない体質がある

３万で６０％の賃率のかんきよーや
４万でも４０％の阪急
しかも担当駅義務でナガシももともにできない
駅も無線も安売り他社にとられた残りの近所のおばーちゃんを
をにこやかにお送りするのがここ。そしてなんのおかげもくれない
阪急電鉄や百貨店からのクレームにはクビがとびかねないのがここ。

駅だけで十分の売り上げのあった昔のままの給料体系を
現実にそぐわない高い運賃で補おうことなどできないのに
幻想をおっている経営体質は、破綻したＪＡＬと同じだ。

３回連続カキコミ失礼するけれど

いい売り上げのあるところもそろそろ
会社の経営体質を考えないとここ破綻するで。

このまま、年金組ばかりでの体質にするのが会社のねらいなら
若いヤル気のある運転手など入らないし
いずれ辞める。
誰が年功分を稼ぐんや？

>>218
こいつ生涯独身４０台のホラ吹きポンコツ運ちゃんやなｗ
知人はポンコツ配送のｗ

>>220
ただ駅が良かっただけ　おまえも４０代のポンコツ？ｗ

>>222　おれは阪急ちゃう。日本語わかるか？

>>阪急電鉄や百貨店からのクレームにはクビがとびかねないのがここ。

グループ最底辺の会社だから、それは仕方あるまいｗ

電鉄のボケ社員がワンメーターでも平気で社員証出しよる。このボケを先にクビにしたれ。
最底辺の会社って、タクシーの子会社の方が底の底や。
はっきりいってお先真っ暗。兵庫も陥落寸前やし、どないなんねん。

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

と、冗談はさておき、必死な荒らしが粘着して誹謗中傷を繰り返してるが、自分自身、満たされてないからに
他ならない。明らかに事実無根のピントのずれた事言ってるが、自分のアホさを宣伝してるとしか思えんぞ。
それだけ、この業界厳しいという事なんだろうけど。他に叩くべき会社は幾らでも有るからそっちに行けば？

>>231
客のいない乗り場で、スズメに相手にしてもらえて良かったな。ポンコツｗ

>>230
×＝兵庫も陥落寸前
○＝兵庫は倒壊

>>231
×＝厳しいタクシー業界に身を置く俺にとって心が癒されるひと時である。
○＝底辺のタクシー業界にしか身の置き場所がない俺にとって心が癒されるひと時である。

その底辺と思う業界の、特定の会社のスレに常駐して、必死の荒らし行為をする奴って何？死ぬの？
匿名の掲示板で他人を不愉快にさせる書き込みばかりの奴って有る意味、可哀そうだなあと思う。
それと、何を根拠に運送会社の友人を連発してるのかと思えば、過去レス見るとそう言う事ね。
残念ながら全くの別人だから。複数人の書き込みを同一人物と思う頭の悪さに乾杯。

↑
何でバカの投稿は、決まっていつも一日おきの長文なの？ｗ
勤務日の携帯投稿はやめたの？スズメと遊ぶのに忙しいの？
運送会社の友人もバカでしょｗｗｗｗｗ

↑
複数人の書き込みを同一人物と思う頭の悪さに乾杯。
運送会社に友人はおらんので悪しからず。バカの一つ覚えとはよく言ったもんだ。
無い脳ミソの処理能力超えちゃってる？

↑
何でバカの投稿は、決まっていつも一日おきの糞長文なの？ｗ
勤務日の携帯投稿はやめたの？スズメと遊ぶのに忙しいの？
運送会社の友人もバカでしょｗｗｗｗｗ
くやしかったら１８日も糞長文投稿繰り返してみなｗ
スズメと遊ぶポンコツ４０代よｗｗｗｗｗ

↑
複数の書き込みを同一人物と思う頭の悪さに乾杯。
運送会社に友人はおらんので悪しからず。
毎日、日曜日の面接に落ちた引き籠りの廃人乙。

入社考えてる人へアドバイスしとくわ。
あんたが年金受給者で小遣い稼ぎ目的や、
又は二種免持ちで違約金なしでいつでも辞めれるんなら
やってもええと思うわ。
そやけどな、養成で免許代会社に出して貰うんやったら
辞めといた方がええで。

駅の当たり外れとかな、理由は色々あるけどな、
一番は阪急相手なら何やっても許される思てるモンスターが多いんやわ。
無線で行ってもな、予約時間過ぎても全然出てこーへんねん。
東京のタクシーなら即待ちメーターいれるけどな、
阪急でそれやったらどえらいことになんでほんまに。

それにな、流しなら個人の努力も営業収入に反映もするけどな、
駅待ち先頭無線のここは運次第やで。毎日が博打やほんまに。
免許代の借金増えるだけにならんよーにな、よー考えてな。

>>239
何でバカの投稿は、決まっていつも一日おきの糞長文なの？ｗ
勤務日の携帯投稿はやめたの？スズメと遊ぶのに忙しいの？
運送会社の友人もバカでしょｗｗｗｗｗ
くやしかったら１８日も糞長文投稿繰り返してみなｗ
スズメと遊ぶポンコツ４０代よｗｗｗｗｗ

ポンコツ４０代人生で受かった試験は、阪急タクシーｗｗｗｗｗ

>>239　あはははははははは!爆笑

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

全くの別人なんだが。何、勘違いしてんだか、この池沼は。

>>243
あはははははははは!爆笑

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

全くの別人の意味を理解出来ない廃人必死。

>>245
あはははははははは!爆笑

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

>>240 禿同
数多あるタクシーの中で阪急を選ぶにはそれなりの訳がある。
それは、駅でも無線でも同じ事。客の要求は高いしわがまま。
昔はいい仕事が今より格段に多かったから運に左右されることは
少なかったが、最近は、ほんまに博打状態。
冷静になって阪急云々よりも、タクシー止めといた方が賢明やで。

>>240,247禿げしく同意
こんな状態になっても運転手を駅に縛りつけたままの方針は
変えない本社、要するに、年金組ばかりにする魂胆がみえてきた
がまんしたり、身銭きって売り上げあげてるヤツがいずれ気づいて
自己理由で辞めるのも計算済。

とりあえず、組合本部の規模を半分以下にして組合費大幅減額。
出向者の半分は電鉄に返上して、浮いた金を営業拡大策に使え。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|　jilSr9H+をお迎えに上がりました
＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　Ｖ
　　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

>>250
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

>>250
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>252
>>250
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

ハズレの駅で普通に仕事して手取り１５万いきますか？

【十三】変態の靴修理屋から子供を守る！【相川】

表
　「ブランドや、思い入れの深いものに対しては、極力、その製品に近づけるリフォームを心がけています」と話す
　岡橋正隆さん
　(Googleに保存されているキャッシュ)
　http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:tHvXAUju_DAJ:www.yodosun.org/yodogawasanpo/56gou/3p2.html

ウラ
　【のぞき目的で建物侵入容疑　奈良西署が男逮捕】
　奈良西署は8日、建造物侵入の疑いで、大阪市東淀川区相川3丁目、皮革修理業
　岡橋正隆容疑者(36)
　を現行犯逮捕した。同署の調べでは、岡橋容疑者は8日午後6時15分ごろ・・・・女性用トイレの
　のぞき目的で侵入した疑い。・・・・同署によると、岡橋容疑者は容疑を認めているという。
　(奈良新聞平成22年2月10日掲載)

>>253
あはははははははは！情けねえ話だなｗ ポンコツ運転手ｗ

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>254
ハズレで普通の仕事ぶりなら多分毎月オール歩合。額面で２０万前後やな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ・∀・,,ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐuu_＠　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／つ このスレは阪急宅のドラとアンチの戦いをするスレです...
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　／λ＿λ.　. ID:Zc3yAk1dがアンチの代表です
　　　　　　　　　　　　　　 /　（　｀ー´）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　/ 八　　　二二二つ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　
　　　　　　　　　　　　　 /　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　 /　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　|　　　　 〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>240
待ち入れへんってそれ不倒行為やろ。まずいんちゃうん。

>>257
阪急は別格や思とったが、額面２０万もあるとは厳しいな。
さっさとクルマ減らさんと業界丸ごと崩壊やで。

>>258
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>261
おもろない

>>260
タクシーの仕事なんて、どこでやろうと本人の意識によるところが大きい。
額面２０の人はやはり、額面２０の仕事ぶり。俺の所のようにワースト３の常連の
地区でも工夫次第ではそれなりに何とかなる。同じ努力で得られる営収に地域差は有るのは
事実だが。それも、ここだけの話ではなく他の会社でも営業所によって大きな開きが有るのは
よく聞く話。確かに仕事は減ってるが、これもここに限らず、いやタクシーに限らず全産業に言える事。


>>262
基地外に餌を与えてはいけません。

深夜０時前後の忙しい時間に雲行きが怪しくなって、雨が降れば洗車が大変だからと
十分な時間を残して早入庫したものの結局雨降らず。そんな人に限って、上がらん上がらんと
ボヤキだけは一人前。一方最後まで居る人は、例え１回か２回でも乗せられるし、ラストに遠方に当たれば
劇的な営収アップが見込める他、時間外手当まで支給される。もちろん毎回そんなうまい話は無いが、月トータル
年間トータルではこの差はデカイ。

>>263
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

少し前に、タクシーの運ちゃんは底辺って言うてるヤツいたよな。タクシー運転手は
確かに底辺かもしれへんけど、おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。タクシーを底辺って言うやつ、おれらを見下すのは勝手やけど、お前は
そこまでエライんか？

あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>264　時間外手当？だから、足切り＝オール歩合なんだが（笑）
入庫時間にうるさいのはしかたないが、公勤繰入れ廃止されつ、ハズレ担当は手足もがれたも同然。イレチャだけが唯一の救済策とは・・・

>>266
残念でした。いくらB賃で終わっても所定の時間外に、営収の伴う乗務をした場合、
別計算で手当は支給される。この営収の伴う事が条件なのはA賃も同じ。

>>267

>>確かに仕事は減ってるが、これもここに限らず、いやタクシーに限らず全産業に言える事。

たかだか駕籠かきのタクシーと他の産業とを同じレベルで並べないでくれる？
おまえのつまらない人生の中で、今の駕籠かき一番輝いているんだろうけどｗ

>>268
引き籠りの世間知らず乙。比較対象をタクシー乗務員に設定して現実逃避ですか？

>>261

×　おれみたく40過ぎのおっさんになってくるとなかなか
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシーに限らずそんなに給料くれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

○　おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>269

×　比較対象をタクシー乗務員に設定して現実逃避ですか？

○　比較対象を底辺のタクシー運ちゃんに設定して現実逃避ですか？

>>268
数年前なら深夜でも煌々と明かりのついてたビルも今は夜の早い時間でも真っ暗。
パチンコ屋もすごい勢いでつぶれている。車も売れない。家も売れない。デパートも続々閉店。
ハローワークだけは連日大盛況。これが現実。

>>263努力？阪急らしい駅待ちや無線受け、仕事をしないってことね
地域最高運賃でながすって努力ね、すればするほど
担当駅待機からはずれる努力？なんのために阪急はいってん？となる。
無線がフリーエリアから近い駅なら努力のしがいもあるだろうが
そんな駅、いまどき希少だしなー
やっと禁煙、次は運賃を地域の平均に合わせるスピード化やな
阪急が高いのは当たり前はグループ全体でもとおらん世の中や

お聞きします。北摂地域の豊中・蛍池・石橋・池田・川西・箕面駅だったらどの駅が一番稼げるんですか？
教えて下さい。

>>272
おまえの連日のハローワーク通いだけが現実とわかるマヌケな文章。

>>274
たまに出てくる素人さんのスルー定番質問。
答え＝聞くだけ無駄

>>275
この仕事してりゃそれくらい見たら分かるやろ。と、簡単に返される間抜けなレス。

オール歩合になけなしの時間外もろたってしゃないやろ。何でもかんでも残業つけられへん。ちゃんとした理由があってもごちゃごちゃうるさい主任班長おる。

>>274
どれもにたようなもんや。つうか、誰がほんまのこと２ちゃんに書くねん。

>>277
ということは、あなたはただの馬鹿ということでよろしいでしょうか？

どこの会社でどこの駅で仕事しても、結局、稼ぐが勝ち。相変わらず客足鈍いが、今日は４，５万ラインをなんとかクリアできるかどうか・・・負け組やなあ。

>>280
日本語不自由ですか？

阪急も終わりましたね。残念です！

>>274
　豊中や！

>>283
そう思うなら、以後このスレに来ないで下さい。

>>282
タクシー運転手に転落してしまったあなたが見て分かるほど、世の中は簡単ではありませんｗ
そんなことも分からないから、タクシ−運転手なんでしょうけどｗｗ

>>285
阪急タクシー運転手専用 慰め励ましあうスレでもたてたら、いかがですか？ｗ

阪急タクシーの仕事は、阪急沿線に特化した楽しい仕事(ｷﾘｯ

他の産業が不振なので、タクシーも不振になる。他の産業が活性化すればタクシーも活性化する。
一部の情弱にはこの理屈は理解不能。

おまえのような、頭の中身が単純なやつには、受け皿はタクシーしかないのは、よくわかります。

>>290
お前のような頭がおかしい奴はタクシー会社からも入社を拒否されるのは、よくわかります。

>>291
お前は頭おかしくないの？タクシー乗ってるのにｗ
タクシーが憧れの職業だったんならごめんねｗｗｗｗｗｗ

しかし、スタシアのポイント還元率は超破格。何でもカードでポイントを貯めるこのご時世、
どんどん選択乗車すればいいのに。特に共同乗り場では選択乗車は有りがたい。カード処理が煩わしく
感じる場合も有るが、メーター入れてナンボ。他社より有利に仕事が出来るなら、カードも大いに歓迎。

>>292
タクシー乗務員を目の敵にするのは結構だが、そういうスレも有るのでそちらでどうぞ。
ここでは阪急タクシーについて語って下さい。

>>293
さりげなくアピールしとが、スタシアで乗ってくる客そんなに多くないし、九割方ワンメーター。そもそも百円玉一枚の違いで乗ってくる客ははっきり胃って●ミ。決して上客とは呼べない。頼むからワンメーターでクレカださんといてくれ。

>>293
スタシアカードの営業の方ですか？
ここでは阪急タクシーについて語って下さい。

>>293
294の言うとおり、スタシア客なんていらんわ。売り上げ低そうなおまえにやる。

運賃高いいいわけにハイグレード車にしたら？
阪急の客は運賃高いのは文句いわないんだろ？

スタシア客、今日は今までで一人だけ。当然ワンメーター。
高級志向の阪急ブランド的にはマイナスイメージやろ、百円やるから乗ったれやサービス。
雨傘やるから乗ってくれサービスも何かなあ。
こないだ、いつも自宅から病院までおくるケタ客おばあちゃんを土砂降りの時迎えにいったら、クルマ乗るなり開口一番「傘おくれ」っていわれた。出血大サービスして３本くれたったわ。

全面禁煙化もアタマ痛い。知り合いが西宮で他社乗ってるが、全面禁煙の裏かいてロング客にはこっそり吸わして仕事ふやしとるらしい。
阪急でそんなことやったら、即指導か処分食らうやろ。要領かます他社にまた客とられるで。

三百！

>>295
日本語不自由＆情弱乙

スタシアカードでの選択乗車も良し悪しだが、共同乗り場の場合、無線に当たらず先頭まで言って
結局ワンメーターやったら、さっさと他社を飛ばして乗ってくれた方がいい。どのみち、駅乗りこみの場合
１０００円までがほとんど。一口に駅と言っても俺の所は山手に住宅地が開けてるから、夜は平均したら１５００円以上には
なってると思うが。その一方軒並みワンメーターの所も有ったり。その単価高いとこは、その分時間もかかるから、一概にどちらが良いとは
言えない。

最近、班長運転手の処分多いね。なり手少ないから手挙げたら実質選抜なしで即昇格させてるのかな？俺の乗り場の班長、仕事上のルールはちょくちょく破るし、客からの評判もイマイチ。さつさと辞めればいいのに。

>>302
だから売り上げ低い、おまえにやるって言ってるやろがｗ

>>304
今日みたいに、給料入った直後、ボーナスが出てる所も多い、雨の週末などの
好条件が重なると駅は長蛇の列。こうなると無線もいらんし、ロングもいらん。
カードもいらん。むしろワンメーターの方が効率的。１９時台は時間当たり８回、平均単価約７００円。
このような状況ではカード利用はご遠慮願いたいが、暇なときは阪急の先頭に居ながら他社が多数いるので、
待たずに出れるのは助かる場合も有る。幾らこっちが迷惑に思ってもカード使う人は乗車料金に関係なく使うし、
嫌々処理しても、どうせしなあかん事に変わりは無いから、気持ちよく対応したらええやん。そこが俺とお前の心のゆとりの
違いだ。売り上げの話は言うだけなら、いくらでも言えるから言うだけ野暮。

>>305
なあんだｗ　配送とスズメが友達の運転手の寝言だったかｗ

誰と勘違いしてるのか知らんが、宮型の車のご用命は他社にどうぞ。

>>306
このしつこさは確かに。

兵庫の阪急は全面禁煙ちゃうをか？当然乗務員も車内禁煙やろ。
今日、いたみって書いた車番８７××のいかつい顔した運転手が、大阪市内でタバコ吸いながら走っとった。区域外では吸うてもええんか？阪急は。

>>308
おっさん、しつこい。

>>310
○　おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>311
○　おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>312
あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>313
あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>314
あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

299 ：国道７７４号線：2010/06/25(金) 23:27:54 ID:tVxua66j
全面禁煙化もアタマ痛い。知り合いが西宮で他社乗ってるが、全面禁煙の裏かいてロング客にはこっそり吸わして仕事ふやしとるらしい。
阪急でそんなことやったら、即指導か処分食らうやろ。要領かます他社にまた客とられるで。

本社は、固いこと続けて、売り上げを減らし
　　　　　　　　　　ツケは運転手にまわしている！！
　　　　　　　　ここは営業利益を追求する会社ではないということや。
　　　　　　　ブランド志向のアホ以外でちゃんとした給料のほしいやつが
　　　　　　　一部の売り上げのいい駅以外につけられたら悲惨やで。

>>ブランド志向のアホ以外でちゃんとした給料のほしいやつが
　 一部の売り上げのいい駅以外につけられたら悲惨やで。

ほんとほんと

>>304
同感！！　雨の週末なんかの無線は逆に迷惑。前に駅前のスナックに無線で呼ばれて
行ってみたものの、人はうじゃうじゃいるし自転車はとめてあって危ないし、なかなか
客が出てこないし、待たされたあげく近所の自宅までで980円

兵庫の阪急です（笑）
タバコ、中には要領の悪い運転手おって、会社にクレーム入ったりする。常識的に考えて、阪急やゆうてもたかがタクシー運転手やろ。喫煙マナーはおろか、常識ないヤツばっかりやねんから、堅いこと言わず大目にみたってえ。
大阪のどこで吸ってたかしらんが、久しぶりに大阪いったら嬉しくて一服したんやろ。見つかったヤツは、その程度の運転手やろ（笑）

臨給近づいてきたが、１００％以上の運転手って何人おるんや？％毎の人数公表したらええのに。

>>320
閉鎖的な会社ですので、絶対公表しません。

本当の理由は、配分額上位の人数が少なすぎて、会社のあくどさがバレルから。会社は都合の悪い事は隠す。

いれていれてＡ賃でもボーナスは３７５００えんくらい

税込水揚げ平均４万円のＡ賃で支給総額２４万、手取り１９８０００ほど。
で、ボーナス３万７千５００円ほど。
ここは固定給時代の縛りのままで、売り上げ下がっても
運転手に負担を強いる完全歩合制のくせにそうでないようにみせている

ここの運転手はきわめて多い地元客のクレームにおびえながらなおかつ
薄給に耐える阪急ブランドバカの集まりです

以前はよかったが、
今は真面目にタクシーらしい仕事をする人には不向きです

ここ、４１％
競合他社６０％〜７０％＋ハイグレード＋自由

ここは他社では些細な事故もバカ正直に報告
結果は皆の知るとおり

事故を起こしまくって阪急から離れたほうが
よほどいい、
電鉄のくいものになってるより
いまのうちに
こちらからはずれることを考えたほうがいい

今となってはグループ会社の阪神タクシーにまで客とられて、落ちるところまで落ちた阪急タクシー。

わざわざ事故トラブル起こして辞める必要なし。タクシー会社のいいところは、いつでも休めて明日辞めてもかまわん事。ハイリスクローリターンでもこの自由さが引き替えのメリット。

阪神タクは地域の現状に合わせどろくさいが賢い選択をしている。
阪急は現状を見ず、親会社の機嫌とりばかりしているうちに
親からもみはなされている

がめつくしたたかに、乗り場でそうスカンくらうぐらいでないと、まともな売り上げは無理。
時代は完全に弱肉強食。共存共栄なんてありえない。乗り場は戦場、無線は情報戦。覚悟を決めていらっしゃい。新人さん。

これは酷い現状になっているな。

酷いスレになってるな
同じ電鉄の近鉄と比べてどうなのかな

近鉄は地域最高運賃で駅に縛ったりしてないだろ

会社では言えない、というか言っても無駄なので、仕方なくここで不満爆発って感じだね
駅に恵まれていない運転手さんの

ハズレ駅にまわされた新人がやめないから会社はいいきになって
この不公平な体質をかえないでいる、はよやめたらええのに。
ハズレ駅ならナガシ他社のほうがよぽどいいのにね

待機登録の有る乗り場意外、どこに付けようがどこを流そうと無線待ちしようと自由。
勘違いしないように。

そうだったのか？乗り場はおじいちゃんたちに任せてて、流すことに専念するわ

阪急以外の鉄道駅はまず入構無理。病院や協会設置の公共乗り場に阪急が待機でもしようものならどうなるか・・現地無線狙いも兼ねてつけまししても近所からの苦情も恐い。
歩率は、駅も無線も掃いて捨てるほど仕事があった時代のまま。仕事激減×低歩率＝かなり辛い

>>327
ここに不満が有るのは勝手だが、嘘つくな。オール歩合でも４２％＋僅かながらボーナスも有るがな。
クリアした場合の単純に売り上げの４３％ではなく、手当として一定金額を超えた分に対して４３％。
普通に営収比５０％以上は有るがな。ボーナス、退職金まで含めたら決して低賃率とは言えない。
それに、ここに耐えがたい不満が有って、賃率の高い会社で、今と同等の売り上げを上げれるなら、一刻も早く
辞めた方が、自分の為、人の為と思うが。

>>341
残念でしたｗ
車庫によっては、JR２付けてる車も多数あり。一般のタクシーに混じって並んでる
タクシー乗り場も多数あり。梅田には阪急が付け待ちするポイントも有り。
今のご時世、仕事減ってるのは他社も同じ。

JR2あるんは全体の内何台や？

こいつの友達は、配送とスズメｗ
↓
WDtqEmxF

批判的なレス以外は全部同一人物に見える、人格障害患者ｗ
↓
c+ckDd3i

予想されるレス。


あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

>>346
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1277894096/580

>>347
もう、かなりの長期にわたりauからの書き込みが不能だが、何か？

バレバレの配送とスズメだけが家族の運ちゃんｗ

あはははははははは！情けねえ話だなｗポンコツ運転手ｗ

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

あはははははははは！情けねえ話だなｗお客がスズメの運転手ｗ

ついにスズメに手渡しで餌をやることに成功。スズメは意外に賢い。
餌をくれる人を見分けているようだ。俺が乗り場に来ると、スズメ達が群がって
催促する。初めのころは警戒心が強かったが、だんだん距離が短くなっていった。
そして、とうとう直接手から餌を食べてくれた。スズメと戯れる事が、厳しいタクシー業界に身を置く
俺にとって心が癒されるひと時である。

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい配送とスズメ通るから、そこどいて
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>>347が丁寧にリンク貼ってくれたおかげで、コピーが楽になった。有り難う。

>>350
ｗｗｗｗｗ

阪急？
エエ会社やないか（笑）

配送の話なんか、本当に本人の生き方が知れるよな。おそらくまともな職歴もなく、
年齢も４０代ではなく、２０〜３０代だろう。
４０代の友人なんか、うまく行けば課長や所長になっている奴がいて、給料だって
２０マン前半なんて、リストラ組でしかありえん。
リストラ再就職組しか友人がいないって言うなら解らなくもないが。

>>354
君のレスも程度が知れてる。まともに世の中を分かってる人とは到底思えない、
低能レス。

>>355

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 配送とスズメ通るから、そこどいて
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>>355
その根拠を書いてくれ。俺は書いている。

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

↑
40代でこんな友人しかいない、もしくはこんな友人としか比較しないことがおかしい、もしくは自分を誤魔化してるんじゃないかと
思うんだがどうよ？
４０代なら、リストラに遭うなどなければ、普通に役職付いて、手取り３０マンくらい貰ってる友人がまわりにいるはずだろ？
友人が配送で安月給らしいよなんて、書き込む気にならないはずなんだがな。

>>358
だから、配送の話は俺じゃないと何度言えばｗ
タクシードライバーなんて４０以上が大半で、ネットやる奴の比率も４０代が一番多いやろ。
したがって、複数の人間が書き込む事位容易に想像できるが。繰り返すが配送関係に友人はおらんから。
そもそも。中小企業じゃ手取り２０万前後なんてザラ。ちなみに俺は大手の資本が入った食品メーカーでリーダー、
一般でいう主任の業務をやってたが、グループ切られた上、事業縮小。俺は地方に転勤を命られたが、当時妻が妊娠してたのと、
会社の方針に疑問を感じてたことから辞めた訳。その選択は正しかったと思う。
むしろ、こんなとこでタクシードライバーを見下して鬱憤晴らしをしてる奴の方が哀れだと思う。
つうか、普通の会社で普通に過ごしてりゃこんなスレ覗く気も起らんと思うが。

>>359


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　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 配送とスズメ通るから、そこどいて
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>>359
>>中小企業じゃ手取り２０万前後なんてザラ。ちなみに俺は大手の資本が入った食品メーカーでリーダー、
一般でいう主任の業務をやってたが、グループ切られた上、事業縮小。俺は地方に転勤を命られたが、当時妻が妊娠してたのと、
会社の方針に疑問を感じてたことから辞めた訳。その選択は正しかったと思う。

配送とスズメは、ほんと馬鹿丸出しｗ

>>359
俺はその配送の友人がいる４０歳代の奴の書き込みが理解できないと書いてるわけで
あんたがそいつと違うならあんたには関係ない。
誰もあんたと指名してないし、自分の書き込みに突然批判してきたから、なんでなんだ？と書いただけ。

>>362
給料が一番近いのが配送で、配送しか友達がおらんとは書いて無いわな。
タクシードライバーを底辺と罵る輩に対してお前らはどうなんだ？
と言うレスやろ。そんな事より自分が今の現状に満足してたらどうでもええやろ。
もう一度言う。俺は配送関係に友人はおらんから。

>>363
「俺」がだれかわからんしｗ　関係ないなら、そのレスに噛みついてくるなよｗ
俺ももう一人の、主に書き込んでる奴と違うし。
おまえさんも混同してるだろｗ

反アンチの代表としてコテ名乗れば？

>>364
反アンチと言う事はお前はアンチかね？何か阪急に恨みでも有るのかね？
タクシースレはいくらでも有るしタクシードライバーを叩くスレまで有るんだが。

>>365
論点をずらさないように。

>>366
お前がタクドラか、そうじゃ無いのかも分からんので、そもそも論点など無し。

>>366
阪急に対する文句はこちらでどうぞ。事実と異なる事は反論させて頂きます。
単にタクドラを見下すなら他スレでどうぞ。

>>368
は？だからお前も阪急の人間かどうかなんてわからないし、お前以外にも４０歳でレスしてる奴もいるようだから、
そこまで言うならコテを名乗れって言ってるの。理解できないの？
馬鹿だから、アンチの奴にからからわれてるって理解できないの？
馬鹿なのに意地を張る子供の様だから、延々と馬鹿にされ続けてるんだよ。

しまいに俺みたいな傍観者も、突っ込み入れたくなる。

だいたい、40歳配送のレスのみに対しての書き込みなのに、しゃしゃり出てきて
「俺は配送の友人なんていない！」って馬鹿すぎだろ？四方八方にキレまくってボコボコになりたいのか？

だからコテを名乗れ！そこまでこの場を仕切るのなら。以上！

>>368
JNEZTaCc
どう見てもこの粘着は配送運ちゃん。じゃなければ配送運ちゃんは、急にいなくなったけど、どこへ行ってしまったのかな？
あの粘着スズメがここから去ることなど、事故死であの世逝き以外考えられませんがw

>>368
単に自称阪急の配送スズメスタシア４０運ちゃんを見下すスレはここです。

阪急スレってなんでこんなに荒れるんだ

>>369
そこまで言うならそちらこそコテを名乗ればどうですか？
あなたがタクドラか、そうでないかによっても対応が異なりますので。
ただ、常識的に考えて、あなたが４０代より大幅に若く、一般企業で、
どの程度の金額を言ってるのか分かりませんが、世間並の収入を得て、充実
した日々を送って無い事は想像に難く有りませんがね。まずは、あなたの立場を
はっきりして下さい。その折はどうぞコテハンで。ちなみに俺は阪急の厳しい地区で
１０年以上乗ってます。一応、皆の売り上げを知る立場に有ります。

>>370
俺だけを粘着呼ばわりするのは公平性に欠けますなｗ
繰り返すが配送関係に友人はおりませんが。ちなみに某乗り場でスズメの餌付けを
してるのは私ですがｗこの時期巣立ち仕立てのヒナがいてかわいいですよｗ
ま、スズメに餌をやるのは、どこの乗り場でも普通に見られる光景ですが。

>>372
昔から関西では、阪急、ＭＫ、三菱の３社には工作員が潜んでいるので、荒れるのは当然と言えます。

>>373
なんであんたが俺の対応をするわけ？やっぱり４０歳友人配送と同一人物って事？
俺は以前の４０歳友人配送男の書き込みが幼稚で知れてるねって書いただけ。

それに対して貴方が答える義務はないから。なんか質問を阪急を代表して答えるような事を君が書くからコテを名乗ればってこと。
通常、コテはスレに常駐してる人間が名乗るのが２ｃｈの常識。
俺みたいな、単発での書き込みする人間にコテを名乗れとは、やはり頭がずれてるようだな。

>>374
なるほど、解説ありがとう。

>>373
またまたお決まりの糞長文で自己紹介ご苦労さん。

>>375
単発とは真っ赤な顔で連投する事ですね。分かります。

>>378
ほんとしつこいねえ　こいつ

>>379
俺だけを指して、しつこいと言うのは著しくアンフェアですが。

>>380
あの気持ち悪い配送運転手だとバレバレですけど．．．

ID:JNEZTaCc

↑

しかしこいつ、前職の辞めた理由や、年齢、勤務年数とか、厳しい乗り場とか
いろいろ個人特定できる事書いてるけど、事実ならやはり馬鹿だな。

同僚とかが、このスレを見たらお前の必死になって粘着してる書き込みを見てどう思うか考えたことがあるんだろうか？

>>382
普通自己紹介まで書かないよね。たぶん妄想だろうけど（笑）

>>382
２ｃｈの書き込みを全て真に受けるバカがいるとは・・・ちょっとずつフィクション入れてるに決まってるがなｗ
厳しいのはどこも一緒やし。俺の書き込みより、必死になって叩いてる奴の方が非難の対象になると思うよ。
それ以前に、普通の人は２ｃｈの事など話題にしないしｗ配送に友人がおらんのは事実だが。

>>384
つまり貴方の書き込みは話半分ってことだよねｗ
それか、ちょっとヤバいかなって不安になってきたかｗｗｗ

個人特定されたら、昇進の芽は摘まれるよね。君の書き込みは精神疾患を疑われるからね。

>>384
配送運転手必死
つまらない人間だと思われたくなくて、色つけたんだな。
今までずっとバイトでした！家族はいません！って４０過ぎて言えないよな（笑）

>>385
いつになったら単発は終わるんですかねぇ？タクシードラ相手に鬱憤晴らしなら
スレチなんだが。話題は阪急に関係する事に限定してくれませんかね？

てか話作る奴って前提で考えたら、こいつ自身が配送で安月給の仕事をしてて
しんどいから、辞めて阪急タクシーに入社って事も考えられるなｗ

だから４０配送レスにも、速攻で噛みついてきたと、そうとも考えられるなｗｗｗ

なんにしてもこいつは馬鹿だｗ　→　　ID:JNEZTaCc

>>386
独身ならこんな良い仕事無いんですけどねぇ。現実は厳しいｗ

>>387
このバカ、阪急を汚してることにも、気づいてないようだ！（笑）
どこにいてもいつも一人なんだろう！こいつ （笑）　

>>388
単発の書き込みの旨、撤回してくれませんか？

>>389
おい、見栄はるな（笑）

>>391
適当な書き込みをする貴方に、いちいち撤回する義務はございません！

>>390
まともな判断能力有る人ならどちらに非が有るか言うまでも無い。
配送に友人はおらんし、経験も無いので悪しからず。

>>391
２ちゃんで撤回って　おまえ頭大丈夫か？(笑)

>>394
おまえに判断能力って　あまり笑わせるな（笑）（笑）

>>395
恐らく貴方より大丈夫です。

また始まったｗ
オウム返しｗｗｗ

>>397
おまえはこのあとから、かっこつけすぎだよ（笑）
独り者とつっこまれたら、急に家族を装って（笑）

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>397
40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた
阪急タクシーに感謝しているのはわかるけどな（笑）

>>399-400
コピペ乙

>>401
配送じゃなくて、運送の友人だったな。間違えてごめんよ、前運送バイトの運転手さん（笑）

>>399
これは俺じゃないんだが。ここまで思い込めるとは有る意味才能だなｗ

>>403
いいから　いいから　２匹もいないから　おまえみたいなの(笑)

さすがに自ら書き込みにフィクションを入れてることを認めてしまったからには、逃走するしかないかｗ

それが自分を誤魔化して生きているってことなんだよ。で、自分が精神安定したいがために、２ｃｈの批判的書き込みに嘘の書き込みをして、誤魔化そうとする。
でも、頭が良くないから、突っ込まれてより、自分を不安に追い込んで行く悪循環ｗ

>>404
妄想乙。

>>405
そもそも批判的な書き込みをすること自体理解に苦しむが。タクシードライバーを
比較対象にして自我を保つなら他スレでどうぞ。

>>406
>>タクシードライバーを比較対象にして自我を保つなら他スレでどうぞ。

タクシードライバーではなく、自称阪急タクシー前運送バイトの偽装運転手さんのことなんですけど（笑）

>>406
また明日から経歴偽装しなおして出直しですか？(笑)

>>406
嘘まで付いて、他人の書き込みを擁護すること自体理解に苦しむが。阪急スレに書き込まれた事である以上はスレチでもないし。
アンダースタンド？

>>409
擁護も何も他人の事なんて自分がしっかりしてたらどうでもええやろ。
そんな、話幾らでも有る話。変に有名企業に勤めてリストラされると、プライドが
先行して何時までも無職。そんな奴よりはるかにマシ。そういう話。
実害ない他人を見下して自我を保とうとうするなんて最低の行為。

そもそもタクシースレは。特定の会社のスレも含めて山ほどあるのに何で阪急やねん。
特別な理由でも有るんかいな？

>>410
もうこいつ、偽装がばれて頭の中むちゃくちゃ(笑)

>>411
40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた
阪急タクシーに感謝しているのはわかるって言ってるだろ（笑）

>>412
必死で食らいつこうと、頭の中むちゃくちゃ(笑)

>>414
一生独り者のおまえなら、ハズレ駅でも喰っていけるだろ（笑）
40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた
阪急タクシーに感謝して、定年まで勤めあげてくれ（笑）

そうそう明日も雨降るから、こんなレスする時間ないよね。はよ寝なさい

>>415
スタシアの客欲しければやるからな！頑張れよ自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑)

>>416
でも日曜日だからなあ（笑）

>>417
まだやってら、この粘着連投野郎

>>419
スタシアの客欲しいの？やるよ！自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑)

あほくさ

>>421
まだやってら、この粘着自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑)
また明日から経歴偽装しなおして出直しですか？(笑)
あほ丸出し(笑)

自分は去年の同じ頃と比べると二割売り上げ減ってます。こちらの皆さんはどのぐらい下がってますか？

二割はいくらなんでも言い過ぎでは？明らかに客が減ってる実感は有るが
それでも、二割と言ったらすごい数字。４万やったら３万２千円。

>>423
自分はそれぐらい減っています。二割はいいすぎかもですが、一割五分より二割の方が近いです。特に夜がひどいです。

約２割くらいですね。

>>424
また携帯電話から投稿ですか？
今日も暇そうですね。

>>425
今は一部の地区を除き夜は大苦戦。夜勤より昼勤の方が安定してる。確かに夜は
一発当たればデカいが、そうそう無いし。隔日勤務も出庫時間は早いほど有利。
夜は期待できないから早い時間に如何に上げておくかがポイント。昼間は無線もそこそこ
鳴ってるので上手く立ち回って、夕方までに頑張っておけば落ち込みの幅を減らす事は可能。

自分として、休憩とらずに入庫時間も少し遅らせても上がるならそれでいいのですが、何せ事務所がうるさい。本当にうるさい。
せめて足切基準を応急的に下げてほしい。
何でまじめに仕事してんのにまともな給料もらおないのか。不思議です。

>>428
同意。時間にうるさすぎ。

会社が阪急ブランドで客を見つけてやって、運転手に客を与えてやっているという考えだから、まあ無理でしょうね。

いやなら会社やめなはれ

ここの書き込みが、阪急タクシーに転職を考えている優良人間さんの目に入れば、幸いです。
入社してからでは遅いですから。

上手く立ち回ってって・・
ひょっとして、乗り場の客無視して先頭無線とるとか、うちの班長みたいに先頭でもないのに無線とれっていうのでしょうか。はたまた、家の外に早くでてくるお客を先回りしてぶんどれとでも？？
夜ほどでもないですが、昼も無線かなり減ってます。自分の地区は、

まさか、あの、無線の研究とか・・

どいつもこいつもレベル低すぎ。相手して損した。タクシー会社は他にも有るが
我慢してまでここに居る必要も無いだろうに。

会社の仲間を全て敵にまわせば、売り上げを上げる方法はあるかも知れませんが、ルールを守る前提なら、
はずれ駅にいる限り、完敗です。

レベル低すぎてわるかったです。ところであなたは、厳しい地区で工夫してあげてる方ですよね？だとしたら、どのように上手く立ち回っているか参考程度に教えてください。自分は生活かかって大変です。何卒よろしくお願いします。

ちなみに、433で書いたようなことは、自分の乗り場地区ではしょっちゅう見聞きします。一部の古株、組合関係者はアンタッチャブルで、班長も見てみぬふりでどうにもなりません。

阪急の奴隷となり数年働く。管理職への暑中見舞い、年賀状、お中元、お歳暮を忘れずに。
もしかすると空けば、あたり駅に移動。
あたり駅のやつが早く辞めろ！

>>438
この会社、ルールを守ってまじめに働く正直者がバカを見る。
一年以内入社の新人であたり駅の担当になった人っているの？

阪急の工作員は出てこなくて良いよ。

こう言った手合いは面倒なので、ここは辞めて他社に行った方がいいと言っておくのが吉。

どんどん辞めてもうらったほうが、残った人間の取り分が少し多くなるからという、せこい考え。

辞めるのは簡単ですが、自分は何も悪いことしてないし、手前味噌ですがたまには指名もらえるような丁寧な仕事を心がけてもいます。だから簡単に辞めるのはシャクにさわるからいやなんです。
自分はどっらかと言えば要領かますのがヘタなタイプでおとなしいので、よく古株の不良運転手から恫喝されたり嫌がらせも受けます。だから、そんなヤツに負けたくないので、簡単に辞めるわけにはいかない理由の一つです。
差し支えなければ、先月の当務数と税抜き営収教えてもらえませんか？自分の目標にしたいので。

売り上げは大体で結構です。細かく書いたら個人が特定されてまずいので。

>>442
自分がそう思ってるからと言って他人も思ってるとは限らない。
心配せんでも５年もしたら大半の人が年齢的な理由でお去りになってるから。

こう言った手合いは面倒なので万年B賃と言っておくのが吉。

しかし、ボーナス１００％の俺でも大したことないわなあ。月の給料は
まあ、こんなもん。

えっ！１００％！！
無線あたったのでのちほど

ここ最近は、大阪ＭＫと阪急だけが大暴れ！

やってることは同じでも１００％は駅によってはザラにいる。全駅同じ足きりなのが格差を生む。

その１００％がざらにいる乗り場でも万年B賃もざらにいる。

それは年金じじいとか金に執着していないやつ

>>448
長ええなあ。近距離無線じゃないのか？
呼ばれて延々待ちぼうけしてるんじゃないだろうなｗ

昨日の448です。
仕事は酔いどれのややロング客でした。色々と手間取って帰ったらへとへとで書き込みどころでなかったので。
１００％ですか・・・・自分は最近は１１０％、以前は、たまに１２０％がありました。
このスレでは阪急の代表選手みたいな仕切り方してるし、さぞかしがんばってはるようなので、参考になるお話やワザを聞けるかなと思ってましたが、何かアテがはずれました。残念です（笑）

阪急タクシースレは、以前から工作員が出没するスレで有名ですので、ご注意下さい。
工作員が現れるのは、他では大阪エムケー、三菱には最近出て来なくなりました。

>>452
算数は苦手でつか？

↑
また今日もバカみたいなのがご登場ｗ

>>452×
>>453○
453などはなから相手にしてないが
自ら池沼であることを証明してくれた。

阪急ってなんで>>457のキチばかり次から次へと毎日湧いてくるのでしょうか？

本日は、配送の運転手がお休みだからです。
休みの日は、スズメの餌やりとシコシコと２ちゃんだけがお楽しみの４０代のおっさん運転手です。
仲良くしてあげて下さい。

鼻高々で１００％程度を自慢げに語らないほうがいいのでは？
こんな市況でも平均五万の後半なんて運転手もいるってウワサもあります。自分もがんばらねば！

未来の阪急マンたちよ！
阪急は超安定してるぞ！
心配することはないぞ！

超安定して稼げないから安心しろ！

俺は給料が０円以下になることがない超安定企業阪急タクシードライバーだ！
誇りを持て！
頑張ろう！阪急ドライバー

他スレで論破された人が鬱憤晴らしをするスレはここでつか？

地理自慢はいいが、あくまでコースはお客さんの言う通りに。
任せると言われたらオーソドックスな道で行くのが基本。下手に気を利かして良かれと
思って通った道が、予想外の工事や渋滞でもしてたら、どうするつもりか？
自身が無ければ新人（新人じゃなくても）と詫び、お客さんに地図を示しながらこれでいいですか？と
聞けば済む話。それはカッコ悪い事じゃない。

>>456
市内の地理教えて貰えますか？ww

>>464
阪急か地理など覚える必要はない。
でも駅の周辺５ｋｍ内くらいはおぼえておけよ。
伝書鳩より遠くへいけない使えないおまえらだけどｗ

池沼とか１００％程度で営収自慢とかレベル低すぎ。見とってこっちまで恥ずかしくなるわ。
レベルが低いと言えば、最近は完全に買い手市場なのに、杯ってくる新人いったいどないなってんのと言いたくなる。本社はどこみて合否決めとんねん？

>>466
自慢ではなく、月々の売り上げに対する給料は決して悪いとは思わないが、
如何せんボーナスが、例え１００％でも知れてる。と言う事なんだが。
それを自慢と受け取る事自体相当、ひねくれてるな。誰がこんなとこで自慢すんねん？
アホちゃうか。

ここ数年入ってくる新人は、とても人間のレベルに達していない
ここ見てわかるように
３０、４０くらいでタクシーに落ちてくるのもようわかるわ

467、頼むから十分かそこらでレスすんなや。高い鼻完膚なきまでにへしおられたからって、いらいらしたらあかん。ちゃんとカルシウム摂れよ（爆）
人間のレベルめざせや、とりあえず。

アホでも、天下の阪急ブランドで働かせてもらってるんや！
阪急ブランドに感謝しろ！おまえら！

>>470
ここは、他スレで阿波座から難波の道順を力説したり、深江橋から法円坂なんて書き込んでる所から
書き込んでる奴の大半が他社。しかも、そのスレではあっさり否定されてるしｗ向こうのスレでも

＞あーいえばこういうという不良バカ運ちゃんｗ
＞他にできることがないから乗ってるんだろ　バーカｗ

とあちこちのスレを荒らしてるアホもいる。

感謝はしとる。
でも、ホンマに天下か阪急の？そもそも、そんなふうに考える事が間違いのはじまりちゃうか？
わしは天下のなどとは思ってない。つうか、どこがどう天下やねん？

>>471
おまえの書き込みはまともか？
ただのアホだろが！
他社なら荒らしてろ！あほが！

>>472
感謝しとるとは、さすが現役や！他のアホと違い無駄な書き込みもしない。お客様になって考えてみてくれ。阪急ブランドを。

>>473
なんや、相手して損した。

おまえのようなアホは、黙って運転だけしとけ！
阪急ブランドは、それ以外のことで、おまえには何も期待してないから、安心しろ！

>>468入ってここの運転手のサービスと禁煙への時代遅れと（井の中のかわず）的な閉鎖で進歩のない
考え方、そしてそのバカさ加減を阪急ブランドが隠してくれていると思いこまされている
痴呆的ブランド志向、枚挙しつくせない。しかも、阪急の客は高い運賃でも喜んで乗っていると
思いこまされている、本当は近場しか利用してないのにね、阪急百貨店なんて
上司命令で高い阪急タクシーは使用するなと命令さている現実を当の百貨店社員から
聞いたのはもうだいぶ前のこと。無線は減って当たり前、どこのバカ経理が
地域で一番高いタクシーを使用せよというかね？サラリーマン上がりの運転手が増えた他社大手と比べ
ハッキリ見劣りするボロ車の上、高い料金でどこで勝負する？
ブランドで錯覚させ消費者をだまし儲けるやりくちはソニーと阪急が一、二を争う。

　車がボロでも、ハイグレでも、遠割りが有ろうと無かろうと行灯が俵でも
提灯でもかめへん。選ばずに乗ったときの運転手の出来不出来が重要事項。
良ければ当たり前。悪けりゃ、次はこの行灯の車には絶対に乗らんと決める。
それが、客の心理。不景気の煽りはもろ受けの業界やけど、自らジリ貧の
道を択ぶバカの多いこと！　自分が客になった気で運転してみろと言いたい。
こんな車に自分が乗りたいかと。
　自分の身内に、ボケかけた年寄り、靴のまま座席で飛び跳ねるガキ、
香水を頭からかけたんとちゃうかいうようなオバハン、しょもない事に
キレるオッサンおらんかえ？　世の中、持ちつ持たれつや。
　外に向いて悪態つく前に、自分の姿よ〜く鏡に映して見てみぃや！
連れの顔ぶれも、見直すべしやな。進歩ないもんとつるんでたら自分の
進歩も無い。こいつらより自分の方がマシなんちゅう考えでおったら
お先まっくら、BAD BOYSのレッテル貼られて、なんか事起こした時には
会社も組合も、そっぽ向くやろな。

>>478会社も組合もＭの売り上げの事なんて一切考えてないのを
ご存知の上でのカキコミではないようですな
なんかの時にはどんな優秀なＭでも、会社と組合はそっぽむくで。
救いがあるとすれば力の無い班長の気持ちだけ、これがタクシー、阪急だけが特別ではない。
要するに、ここでハズレ駅につけられたヤツは救いようがないってこと。

>>478
車がボロでも、ハイグレでも、遠割りが有ろうと無かろうと行灯が俵でも
提灯でもかめへん。選ばずに乗ったときの、、、、云々。

梅田から選ばずに乗って阪急で三宮まで乗った客は、、どんなにいい印象の運転手でも
次からは絶対阪急には乗らないと思う出で。経費のヤツなら経理から大目玉や。

客の心理＝北朝鮮でもええ
ＭＫのサービスと運賃は最高や、ぜひ乗りたい。

自分が客になって阪急に乗るか？
その答えがすべてやろ。俺はのらんぞ、料金高い上に車ぼろいから。
どこの車を期待する？それがこのままの運賃でいった今後の阪急の姿や。
阪急を期待して待っているのは６６０円のお客様だけです。

ＭＫは最高や
阪急もＭＫ乗務員の会社への奉仕の精神をもっと見習わなあかん
君ら甘いわ
先週入った新人が、もう来んようになったわ
別にええねん
いくらでも、またアホがＭＫに借金して入ってくるさかい
ＭＫで働かせて下さいって
阪急に不満やったら、どうです？ＭＫに来たら
うち養成しかとらんけど、阪急の特別採用枠設けましょか？
阪急で不幸な人の為に、人助けや

ＭＫ３年生の現役ですが、先日、阪急の面接受けました。
結果、テストは完璧だったけど、不採用の通知受けました。
当方、５０代前半ですが、阪急さんは、、年齢制限あるのですか？？

採用担当のヤシ、回答しておくれ。

タクシーの楽園ＭＫの裏切り者よ
中小にでもいけ！

年齢で一発アウトだろ
大手や電鉄系は、職あぶれの若いやつが山のようにくるから、もう四十代前半までの養成のみだろ
そのうち四十代もとらなくなるだろうな

最大手タクシーの楽園ＭＫは、養成なら、五十代でもとるけどな
新人は、すぐいなくなるから

客はＭＫのサービスなぞちっともありがたく思ってない
運賃が安いからサービスがいいといってるだけ。
ＭＫが規定運賃になったら客はガタ減りする
ドアサービスなどほとんどの客は望んでいない。

そもそもタクシーの利用客で、５千円超える割合なんて全体のナンボ程有るんや。
５５割してるからと言って、次から次へ遠距離客が乗ってくるはずが無い。
それに中途半端な時間に中途半端な遠距離なんて当たればその日は終了。
それを恥ずかしげも無く自慢げに言うところがアホ丸出し。３千円クラスが効率よく当たれば
５５割で無くても下手に遠距離行くより売り上げ上がる。まして５５割なら行かない方が遥かにまし。

>487

アンタ、定期的に同じ書き込みするよな〜。もう飽き飽きですねんけどｗ
行かないほうがましって、乗車拒否でもするのか？効率よく当たればって、この仕事で
一寸先が分かるのか？　で、５５割で遠距離自慢をするのが恥ずかしいってか？　俺は
売り上げ自慢も恥ずかしいけどな。この仕事、目的持って自分のペースで粛々と仕事する
やつが一番だと思うよ。

第一５５割は、決して利用客の利便性や、運転手の収入の為に始めたのではなく
初乗りが安い会社に対抗するため、経営者のエゴで始めたもの。ある特定の会社だけが
５５割してるなら差別化になると思うが、大半の会社が追随した以上、遠距離客は増えず、
売り上げだけは確実に下がる。その５５割の導入のきっかけを作った会社も、今は自動認可枠に収まり
遠割もしてないのだから、もはや５５割をする理由など無いだろ。それに今まで使ってた人（会社）が
５５割無くなれば乗らんかと言えばそんな事は無い。仮に減ったとしても確実に売り上げはアップする。
何より、一番助かるのは５５割の運転手なんだがなあ。

>>488
ほらな、こいつはやっぱり頭が悪い。例えば下道で梅田周辺から、枚方経由の生駒なんて行けば
メータ料金に対して時間のロスはナンボ程やねん。それやったら、江坂くらいでやったら、降ろしたとこで
次のお客さんがいてる可能性台やし、それが梅田までやったらあっという間に５千円になるがな。空車で戻っても
時間は知れてる。すぐ次の仕事に掛かれる。効率の話をしてるんだが。誰が乗車拒否の話なんてしてるねん。
ま、正直、ゴールデンタイムは遥か遠方の山の中に居る。なんて事になるなら、乗車拒否したくもなるのも理解出来るが(笑)
５５割が無くとも、余り効率的ではないが、一回でそれなりの金額になるから、まあ良しとしようと思えるもんです。

>490

あ〜、ダメだな、こいつ。　タクシーで仮定の話をするなって。それを言い出したら
この仕事はどんな可能性でもあるんだからよ。　じゃなくて、与えられた仕事はこなさ
なくちゃいけないだろ？行かないほうがましって書かれたらじゃぁどうすんの？って聞きたい
ワケよ。こっちは。５５割に不利な話ばっかり仮定の話をするんじゃないよ。

>490

ちなみに、こいつがしている仮定の話。梅田周辺から下道で枚方経由の生駒。　大阪で１０年夜勤
やってる俺が、今までに１回あったかないかのレベル。そんな仮定の話で５５割をけなそうとしてる。
前にも誰かが下道で亀岡とか言われたらどうすんねん！とか書いてた。俺、１０年乗ってて下道で
亀岡、行ったことないわｗ名神京都南〜京都縦貫でなら２回くらいあるけどな。　もっと現実的な話
をしましょうぜ。

ちなみに、俺ももちろん５５割には反対です。早く元の運賃に戻して欲しいけど、
これだけ５５割が浸透してしまうと、中々戻しにくいんでしょうなぁ・・・・

まぁ、これは一乗務員の意見であって、利用者からしたら、当然安い運賃の方が
いいワケだからねぇ。

仮定の話も何も実際５５割はアホやろ。そう言う話をしてんだよ。

前の３つの書き込みに、「そういう話」は一切出てこなかったけどなｗ　ま、いいや。
その程度のやつだってことは分かったからよ。

って、ここは阪急のスレか。　阪急って、他社が５５割してることが影響あるのかな？
阪急の営業圏内で仕事なんかせんから、よくわからんですわ〜

>>495
激しく読解力の無い奴(笑)一から読み直せ。

>>492
亀岡の話だが、距離的に言えば茨木から山越えが最短。時間的にも名神で京都南まで行ってる間に下手したら
府境を超えてるし、大阪寄りなら余裕で先着。５５割だからメーターの上がりは遅いが超遠回り。ま、お客さんが
納得してるならそれでもいいが。５５割が無い俺やったら考えれん行き方。そりゃ料金抜きにしても高速の方が楽だけど。
亀岡はなぜかよく当たるんでな。稀に箕面トンネル経由を指定するお客さんもいる。逆に名神、京都縦貫なんて想像もつかんわ。
まさか、短時間に少しでもメーター上げたろ何て思ってないよな？

まあええわ。これ位にしといたろ。

>496

最後はそれしか言うことはないってことは分かってるからよ。もういいって言ってるだろ？
やめとけって。自分がくだらないやつだってますますさらけだすぞ。

って、これ書くと２ｃｈのルールで「お前がな」ってレスかな？ｗｗ　ま、もうどうでもいいけど。

阪急スレは毎日熱いですな。
お仕事もこれくらい頑張って下さいね。

>>498
で、５５割みたいなバカげた事は止めるべし。と言う話を俺が始めた事は理解出来たのか？
お前の日本語変やで。言ってるだろ？と聞かれても知らんがなｗ

>497

１０年で２回くらいしか行ってないって書いてるでしょ？当然、お客さんの指定したルート
に決まってますがな。　そのうち１回は、５５割してない時代で２５０００円くらい出たかな？
そうか、阪急は亀岡はちょくちょく当たるんだね。まぁ、あなたの指定のルートは余り走りたく
ないのはよくわかるけどねｗ

>500

５５割は俺も反対って、書いてますがな。で、阪急は５５割してないんやし、お宅は阪急で
乗ってるんやから、５５割反対する必要なんかあるの？　>495　でも質問したけど、やっぱり
他社が５５割してることが影響してるんかいな？

>>502
俺が５５割みたなアホなこと止めればいいと言う話をしてると書けば、

＞前の３つの書き込みに、「そういう話」は一切出てこなかったけどなｗ

と、俺が言わんとしてる事が、全く分かって無いようなレスしたのはお前なんだが。
お前が賛成してるとか、反対してるとかの話じゃないから。

また役員が存在すら知らない運転手同士の５５割バトルですか？
賛成しようが反対しようが、おたくらでは会社の方針になんの影響もありまへんがなｗ

何が正しいとか効率が良いという問題を語る時期はとっくにすぎている。
現実は
今日もまた一人、二人と長距離の阪急の客が他社へながれ
もう２度と帰ってこない、特に法人はな。

それが現実だよな。さびしいけど。

そのお客と一緒に、おまえらも５５割の会社に移ったらええねん
おまえらのゴミの代わりなら、いくらでもおるから
流しを知らないおまえは、阪急と言うブランドに食わしてもらっていたことを思い知ることになるだろうよ

こんな大失業時代でも一人二人と阪急去っていく人がいる。それも自主的に。仕事熱心な人も多いし。不思議だ。

臨給もショボいし、雨でも乗り場には車あふれてるし、今月も足切りそうやし、どうしようもないわ

>>508仕事熱心な人ほど去ってあたりまえ。　役員の給料が多すぎる上、
現状に即応できないここの経営体質は、今のデフレ不況に対応できていない

>>508
目先の数字に騙されて、そして後悔する。

夜狼神（やろうしん）http://www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_16.htm
超級猛男http://www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_17.htm
達立カプセルhttp://www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_10.htm
男根増長素http://www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_18.htm
生命源（So-life/ソーライフ）http://www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_19.htm

阪急の看板で、めし食わしてもらってることを忘れるな！
近所の駅の往復しかできない、おまえらが他社で通用するわけないだろ！

阪急の看板を捨てて、成功してるやつがいるなら、出て来いや！

そんなに辞める奴多いか？定年、嘱託終了などでは続々と辞めて行ってるが
その補充で入った現役世代の離職率は他社より、ずっと低いはず。
転職先が他のタクシー会社なら、目先の歩合率や支度金などを
目当てにした、あまり賢い選択とは思えんなあ。辞めて後悔してる声は聞くが
他社に行って良かったと言うのは、規律が甘いとか、出番の融通が効くとかその程度。

それは３年前までのこと
阪急井戸のかわずになってしまったものには
世の中の進歩がわからないし、外の池に行くのは死と
思いこまされ、そこにつけこまれていることにもきづかずつけこまれていく
タクシー運転手としての最大のスキルである道は駅のまわりしか
わからないようにされているからな
　　　　　ここが不公平、　だまされた、、こう思ってカス駅でＢ賃で一生終わりのヤツ！
君たちの現状、行く先を考えると気の毒で仕方ない、<m(__)m>

>>515
世の中の進歩とは、走れば走る程バカバカしい５５割りと
空車で溢れかえる市内の事ですね。わかります。

流しのセンスのない人は、毎日毎日空車が列ができている駅でひたすら待って、
駅周辺の５５割の対象になることない往復を繰り返していなさい！ことですね。
よくわかります。

皆さ〜ん。>>517曰く５５割して流すと遠距離客が次々と乗って来て、儲かって仕方無いん
だってさｗ

こいつアホやろ。

>>518あほはおまえだ、、
＜５５割のない会社の車は遠距離客が次々と減って仕事がなくなっていくってことさ＞

>>518
配送スズメの運転手はおまえだ！

遠距離客が、誰も近寄らない阪急！遠距離客が、逃げていく阪急！

駅周辺５キロ圏内が僕らの守備位置さｗ

燃料消費の少ないエコタクシー�ｂP会社阪急

国際的にも一番のサービスは価格の時代になっているのに
ここは高付加価値もつけない高価格路線だ
無線が減るのも当然の最高運賃で客をバカにし売り上げを減らしている。

引越しした為、阪急から東大阪の６６０円５５割の会社に移ったが、
６０人足らずの会社で１００万プレーヤーが３人もいてビックリ！

どこが「６６０円５５割は負け組み」やねん！ｗ　言ってることがアホすぎ君の
工作活動には、絶対に騙されないぞ！と誓った今日この頃でしたｗ

ここは阪急憎しと思う連中が願望を書き込むスレでつか？

>>523
時代遅れ阪急の妄想勝ち組を笑うスレですが、何か？

試験に落ちた人が必死に腹いせをするスレはここでつか？

現実だろ
ここは、お客様がいるのが当たり前を前提で
付加価値ゼロで最高運賃を押し通しているいるのだから
客が減るのが当たり前

>>522
あまりに幼稚な文章にビックリ！ｗ
ここまでアホ過ぎると突っ込む気にもならん。脱力系キャラですか？

出たっ！　アホすぎ君ｗ

>>525
人生で唯一合格した試験が阪急タクシーという、友達が配送とスズメの運転手がいる会社はここですか？

>>529
たかがタクシーと楽観視していた入社試験に、敢え無く不採用となり
ネットで憂さ晴らしをするスレはここですか？

>>530
人生で唯一合格した試験が阪急タクシーという、友達が配送とスズメの運転手がいる会社はここですか？

>>530
阪急タクシーの運ちゃん採用より、マクドナルドのバイトのほうが難しいという事実知ってるのかな？
ここの底辺のおっさん達ｗ

>>532
マクドの面接も落ちたんかｗ

>>533
配送とスズメの底辺運転手は落ちたらいしいよ

>>532
マクドを比較対象に阪急タクシーを批判してどうすんねんｗ
おっさん、あほやろｗｗｗ

>>535
マクドナルド>>>>>>>>>吉野家>>>阪急タクシー>>缶拾い

そんな試験までしてとった人間を手取り１６万そこそこのＢ賃駅確定駅に
一生はりつけ井の中のカワズにしたあげく
外はもっとしんどいぞと脅し、飼い殺すのが阪急タクシー

>>537
嫌ならいつでも辞めれるんだが。君の場合は前段階でアウトだったから
そう思わんとやってられんのは理解できんことも無いが。その内>>522が
いい会社を教えてくれると思われ。

>>538
配送か駅のスズメ餌付け
マクドナルドは、お前のような体臭キツイどんくさいおっさんには無理だからｗ

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>538
いい会社はいっぱいあっても、お前の脳みそと容姿と年齢では、もう底辺タクシーしか道はありませんがｗ

横断歩道の上や交差点内に車止めるのって、
その辺のアホなタクシー会社だけだと思ってたけど、
最近阪急も多いよな。
途中客を拾うのも、客を下車させるのもいいなりかよ情けない。
足切りきつくて切羽詰まってるのも分かるが、
最低限の事は守れよな。

>>541
横断歩道、交差点前後の違法駐車・停車を排除してくれれば、ご指摘の点厳守したいと思います。

>>541あんたが阪急代表のナガシをまともにしたことのない
ど素人タクドラさんやな、駅のカワズでおるがよいよ

タクロー君かわいい

深夜の無線。結果、ワンメ＋カード＋マイレージｗ

>>545
最低！嫌がらせ乗車だなｗ

>>545,546
阪急の運転手はイヤな顔しないように飼いならされてるのを承知の利用や。
他社ならオペレーターが判断して車が無いと断るか
当てられた運転手が客のイヤミたっぷりで接するので２度と電話してこない。
そんな客に限って阪急にはクレームを遠慮なくいう。
夜に５０００円以上いく上客はだまって他社無線、運転手には５５割り分はチップと阪急の悪口
これ客の常識。

>>547
アホが一匹釣れたｗ
実はこれには続きが有り、その後すぐまた次の無線が当たり、これが超万収。
このワンメが呼び水になった訳でこれが千円超えの所に行ってれば、当たる事は無かった。
無線の全てが良い訳でも悪い訳でもなく、トータルで考えればいいので、その一回が良かったか悪かったかは
さほど重要ではない。遠距離無線しか無い会社など有るはずもなく、近距離でも無線が出て、駅乗りこみも有ると
それだけ全体が活性化して結果、売り上げもアップするもんだ。前の人が近距離無線で出て行ってくれたおかげで自分に遠距離が当たる事も有れば
逆のパターンも。また、中途半端な遠距離行ったばかりに、駅はピストンでそっちの方が効率的な場合も。
そもそも頻繁に遠距離ばかりタクシー乗る人が全体でどれだけおるんや？そういう意味で、近距離客こそ大事にしなくてはならんと思う。

>>548
そんなに必死でどうしたんですか？ｗ
ただの運だけなのに、近距離客こそ大事にしなくてはならんとか、意味不明なことを言っているのは、池沼運転手ってことでしょうか？

駅のスズメは元気ですか？

>>548
いい加減アホ丸出しの長文はやめてもらえませんか？ｗ

配送の唯一の友人は元気ですか？

>>548あんたほんまに現役Ｍか？
＜＜遠距離無線しか無い会社など有るはずもなく、云々＞＞
これは、当たり前や。けど、今の阪急には近距離ばかりで
遠距離はＭＫにとられとるではないか！大阪なら、もっと酷く、よほどの
緊急以外で阪急や三菱に１万以上乗る客などおらん。ポンタクも日交も
朝まで受けて５５割や。もちＭＫも。結果、
長距離はなくなる会社はある、近場で回るだけで、たまにある長距離客は
後で後悔させるだけ、遠くにいくときには阪急にはのらんと。
ちなみに、上はそのほうが駅に阪急タクがいないとクレームつける６６０円客からの
苦情がなくてよいだろうが。Ｍは悲惨、これから景気がよくなっても企業は無駄な経費の削減を続ける、
その差はもっと歴然としてくる。５５割する会社つぶれたらいいににねー！

>>551
５５割の遠距離なんぞ激しくいらんのだが。それに尽きる。
どの程度を遠距離と言ってるのか知らんが、遠距離走れば上がるいうもんでもないし、
まして５５割で中途半端な時間に中途半端な遠距離当たればその日は、ジ・エンド。
どうせやったらタダで乗せたれや。

>>551
ま、ここでグタグタ言うより市内の惨状見れば一目瞭然。あの空車がもれなく
遠距離に当たるとはとても思えんがな。それやったら短くても回数稼ぐのが一番。
一回でいくら上がろうとトータルでいくら上がるかが重要。それに実際やってみると
万超えはちょこちょこ有るし、５５割で万超えるには実質１５０００円。ワンコインのメーターやったら
１８０００円以上か？どこまで走らすねんｗ帰りの時間や高速代考慮したら、悲惨やないかｗｗｗ

そもそも市内自体がエリア外。市内に送る＝７，８千円で場合によっては万超え。
俺のエリアの最も強力なライバルも、バカバカしい５５割はとっくに止めたが。
迎車料は取って無いが大半の乗務員は不満に思ってるよう。この地区ではまず、確実に
迎えに来てくれる事が重要。

>>552 553 +5ywIHBF

いい加減アホ丸出しの長文はやめてもらえませんか？ｗ

底辺職で、悲惨や人生ジ・エンドなのはわかりました。

駅のスズメ、配送の唯一の友人は元気ですか？

>>554

おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう
仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？
運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない
ってさ。

>>552 553 554 +5ywIHBF

ほら　お迎えが来たよ


　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送とスズメ通るから、そこどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
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　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
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　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
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いつも同じパターンの繰り返しだな。

他の話題はねぇのかよ？ｗ

何でも市内を基準に考えるところが頭悪い。荒らしのパターンもマンネリで疲れないのかな？

昨日は全くツキに見放され最高金額は２５８０円。金曜日にも拘わらず撃沈・・・

と言いたいところだが、降ろした所でお客さんが立ってたり、駅に戻る途中で駅までの
お客さんが空車なった途端に無線が当たったり、駅もちょうど待機台数が少ない時に返ってきたりと
無駄が少なく、乗車回数は宵の早い時間帯に日報の裏まで達し、終わってみたら６万にもう少しだった。
結局、短距離でも如何に実車率が高めるかが重要。２３時台は時間当たり８回走ったが、、平均金額８００円でも
６千円超、下手な遠方より効率的。

>>560
　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送スズメが通るから、そこどいて！
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
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>>561
あほの一つ覚え乙。コピペを貼りつけるのは誰でも出来るので、
独自にＡＡ作成したらまたよろしく。

平均乗車回数がこの位の地区も有るが、恐らくこんな感じなんだろうな。
これはこれで疲れるな。しかし、この仕事ひと月終わった数字が全て。
無線単価が異常に高いとこも有るが、そこが売り上げの平均高いかと言えばそうでもないし。

>>562
　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送スズメが通るから、そこどいて！
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どんどん進む世の中、今、タクシーに求められるているのは
過剰サービスより、安さ。
ＭＫが６６０円にして５５割なくしたらあの過剰サービスだけでは客は激減する。
だからＭＫは値下げしない。
一般の客が求めているのは過剰サービスやハイグレード車、
ニコニコ運転手とちがう、
　　　　　　　　　　　　　安くて安全なタクシー！

>>565マヌケーは値上げしないやな

>>565
本末転倒。加熱した価格競争の最終形が５５割やろ。しかも５５割を導入したきっかけ
が特定の会社への私怨というのだから笑える。全車５５割無くしたら今まで乗ってた人が
乗らんようになる事は無い。仮にもし減ったとしても時間帯、場所によっては嫌な思いして
遠方行く事も無いし、一部、遠方だと乗車拒否したり、エンジントラブル装う輩もいるが。いずれにせよ確実に
収入はアップする。それともここで５５割を有り難がってる奴の会社は５５割の損失分を会社が保証して
くれるのか？９千円越１割引きでも、割引対象金額を超えると明らかにメーターの上りが悪く、釈然としない時が有るのに
５５割なんてようやってるわ。初乗り運賃規制するなら５５割も規制すべきやろ。

阪急スレで５５割を有難がるって？　意味不明。

ああ、５５割してる会社のやつがってことね。失礼

どっちにしても、阪急の営業エリアでは５５割なんか関係ないんやから、
そんな議論どうでもええやん。　他社が５５割しようがしまいがどうでも
いいこと。たま〜に大阪市内で帰り道にロング乗せてしまい、客から「たっかいの〜」
って言われて焦ることはあるけどな^^;

俺、三菱に知り合いおって、色々と話聞くけど、そりゃ市内の激戦地区と
ウチの営業エリアと比べたら、仕事のしんどさなんて３分の１から４分の１くらい
の感覚やな。ほんま市内の会社にせんといて良かったと思うわ。そりゃ収入も低い
けどな。ま、のんびりやるのが一番でしょ、この仕事。

駅だしと無線繰り返して、疲れたら先頭エリア外で寝てたら、現地無線ピーピー鳴らして
当てて起こしてくれるんやから、こんなええ仕事無いわなｗ
ただ今の時期炎天下での待機は辛いのう。

お前らの乗り場ええのー
わしのとこは1時間待ってワンメ、また一時間待ってワンメや
足切り4万やと？なんやそれ。2万にしてくれや

専用乗り場を占拠して、帰って来た阪急を威嚇する他社って何？死ぬの？
それ以外にも、駅まで送って来た他社の後ろについて構内に入ると、お客さんが待ってるまん前で
下ろしてそのまま乗せていく奴もいる。お客さんを待たせるという観点からある程度は仕方がない部分も有るが、
一旦後ろに回るのは最低限のマナー。

ちょっと給料のいいサラリーマンは阪急
成金はハイヤー
真の金持ちは阪神 らしい

表通りから見えない奥まった乗り場に、他社が入ってくる時点で目的は一つしかないが、
お客さんが待っていない状況では速やかに退出するように。くれぐれも待機したり正規に入構してくる
車両に対して威嚇行為などしないよう。乗り場の維持管理にもコストが掛かっている。
万が一お客さんを乗せる場合は、くれぐれも失礼の無いように。

おまえらあのボロ車で、梅田に来るなやｗ

夜ならわからんが、昼は恥ずかしいなあ、ていうか、お客様に悪い

ボロ車の買い替え、ボロ社屋の立替よりも、運転手に還元させるのが、阪急の方針ですので、ご了承下さいｗ

＞＞運転手に還元させるのが、阪急の方針
それがこれか？

運転手に還元？？あんためでたい人やね、Ｍちゃうな！
上層部の高給維持のために逆にまだすいとられとるがな、他社にはこれがない。
代わりに、創業者一族の奴隷にされるがの。

>>571
>>駅だしと無線繰り返して、疲れたら
疲れる程仕事あるのはごく一部の限られた駅だけ
>>先頭エリア外で寝てたら、現地無線ピーピー鳴らして・・・
駅の待機所の入れないクルマがみんな同じこと考えて駅から離れたところで無線あさってる。
それに、長時間止まっていたら選外になるんだが。
素人だましたらあきません。
甘い考えで入ってきてもまず長続きしません。

客ですが、

助手席後ろの柱に貼ってる消毒済みとはどういう事でしょうか？
どんな消毒をしているのでしょうか？気になりまして

>>581
＞長時間止まっていたら選外になるんだが。

なりません。先にエリアに入った車が優先になり、一定時間経過後、優先順位が入れ替わるだけで、
その順位は常に変動しています。
当然、エリア内に当該車両が一台のみの場合無条件に当たり、配車がブロックされる会社も有りますが
ここに限ってそのような制度は有りません。それに休憩ついでに当たればラッキー程度にしか思ってないし。
騙す意図など全く無いので悪しからず。

>>581
＞疲れる程仕事あるのはごく一部の限られた駅だけ

何を勘違いしてるのか知らんが、長い間待って乗りこみで、ごく近距離、先頭で無線に当たったと思えば
迎えに行く方が、乗車距離より長いような無線。そして、また長時間待機の方が気持ちが萎えて疲れる。
一発目覚めるようなロングや、近くても次から次へお客さんが居る方が気が張ってかえって疲れは少ない。
炎天下。駅でぼけーと待ってるのは地獄。

配送すずめってなに？

>>585
タクロー君に代わる新マスコットです。

へえ、そうなんや。知らなかったよ

>>584
激しく同意。結局ぐうたら待ってて暇なのが一番疲れる。先頭無線もあるだけマシ
暇なときは全然鳴らない

ドリンクホルダーに灰皿さして走行中にタバコ吸ってたバカ延長乗務員が、注意した班長に、「客乗ってないやろう！」と逆ギレして揉めとったのはうちだけか？