全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会　Part22

特商法違反：全軽連に道が業務停止命令　高収入うたい軽ワゴン車買わせる
毎日新聞北海道版　2010年8月9日　22時07分http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20100809hog00m040002000c.html

　高収入を約束して運送業務用の軽ワゴン車を買わせたとして、道は９日、東京都新宿区の運送業務紹介会社「東京商事」（吉田重剛社長）に特定商取引法に基づき業務停止（６カ月間）を命令したと発表した。
　埼玉県も同様の命令を行った。

　道消費者安全課によると、同社は８６年から「全国軽自動車運送連合会（全軽連）」を名乗って全国展開。
　求人情報に「月収３５万〜４５万円可能」「１００％継続的に仕事を紹介」などとうたい、約１３０万円相当の軽ワゴン車を購入するよう勧誘。
　契約者に入会金５２万５０００円などを払わせていたが、仕事がほとんど紹介されないケースが多いという。

　同社は０８年から道内で営業。
　今年７月までに２８８人と契約し、２７件の苦情・相談が道内の消費生活センターに寄せられているという。

既出
開業当初
親戚や友人知人にね、開業の御挨拶に周ったんだよ
一番イヤだった事は
「それは詐欺なんだよ」
「お前はだまされてる」
「お気の毒にネェ」
って言葉だったわ

そんな言葉を打ち消そうとすればするほど
「世間知らずの薄ら馬鹿」
「奥さんは知ってるのか?」
「家族のことを考えろ」
なんて、罵声が返ってきたもんだよ

軽急便ガソリン爆破の時も
配達する先々で
「たいへんだネェ」って
いったい、何がたいへんなのか?

世間は、僕のことを、そんな目で見てるってこと
コレは事実鴨な

鴨爺さんよ　あんた相当暇なのか、これが趣味なのか生きがいなのか知らんが

話が薄っぺらなんだよ　為になる話しねーのかよ

昨日新人が入ってきた
かわいそうに・・・

暇で趣味で生きがいってのは、当たり鴨な

開業して
顧客開拓の第一歩は、まずは身内友人からと思ってね
「このたび開業しました」って宣伝したら
「それって詐欺じゃないの?」って言葉が返ってきたから
それが辛かったって話をしたんだけどね

軽急便事件の直後
「まともの求人誌は、軽貨物の広告は、すべてお断り」ってなったそうだよ
たとえ赤でもね、理事長が議場で嘆いてたわ

詐欺被害者って見られるのは「いやだネェ」って話だったんだけどね

人間は薄っぺらなのに
最近、腹メタボで
体の厚みは増してきたわ

軽貨急配のクルマ見ると思うね、詐欺被害者だと。
あのクルマ高いし、軽貨急配の文字消してる奴、多いし。
完全に詐欺被害者。
まあ、赤も同じようなもん。
殆どの人々が詐欺被害者と思ってる。

軽貨も垢もどっちもうまくやれば何とかなるだろ
自分から動けないやつはサラリーマンとして歯車で働いた方が幸せ

首都圏のとある支部で、支部に入ってきた仕事を理事が、横取りしようとする
不正が発覚したそうだ！それをもみ消すよう
支部長以下役員が動いたらしい！さー処分は下るのか？

支部に入った仕事を役員が貰うのは当然と思われ。

雇われ軽配達も月６休みで１２時間以上働いて総額２０万。
赤で手もとに１２万残れば悪くはない。それも厳しいかな。
開業しようか考えている。

仕事のあてあるなら開業すればいいんじゃない？

フリーで仕事があるのなら

>>634
軽貨急配って単なる株式会社でしょ

赤帽は詐欺被害者の代名詞。

>>637
これは立派な背任行為で犯罪です。
内部でもみ消しがあれば、これまた犯罪ですな。

赤帽=詐欺被害者=低脳

>>636

詳細希望

差しさわりのない範囲でかまいませぬ

上様のお膝元、相模の国の出来事じゃな！

結構広まってきたようじゃな！

庶民のおいらの耳にも入ってきたぞ！

それはある日曜の出来事でした
神○川支部では理事、支部長、副支部長が
交代で休日当番をしていました

ある日曜日　神○理事が当番の日のことです

引越しの問い合わせがあり
通常なら4万6千円のところ今回に限り4万1千円にしておきます
と見積もったそうです

翌日支部の引越専門チームに
見積もり不要　と連絡ノートに書いたがうまく伝わらず

引越専門チームも見積もりをしてしまいました
チームの見積もり金額は3万円余りだったため
金額があまりに違うため顧客からの抗議で

ぼったくりと仕事の横取りが発覚

407 ：国道７７４号線 ：sage ：2010/08/24(火) 09:01:49 ID:QU1NL8pD
赤帽に騙されました。
助けて下さい。

>>647
どこのスレだ？

>>646
お主詳しいな！罪人としてでは無く、武士として切腹させてやっておくんなまし！

一日三時間の縛りだけ。
辛い・・・。

ＳＭやってるの？

>>637
一読あれ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/business_hacks/?1282910162

赤帽に引越頼んだと思ったら別の軽運送が来たブログ
http://ameblo.jp/kanata20081228/entry-10586523187.html

赤帽バンに運転手含めて４人乗ることはできますか？
通常のサンバーバンは可能なようですが。

>>654
赤帽仕様バンはリアシート付いてないので2人乗りです。

大昔は付いてて、お客さんと荷物を一緒に運べるってのを売りにしてた時代もあったんだけど、
貨物免許でお客さんを運ぶって所が問題になって、それ以降は2人乗りになっちゃった。

>>653
なぜこんなことに？
この石神井の赤帽、違反じゃないのか？

おい、仕事振ってくれ
9月やばい

昨日、でけえオナラしたら、うんちが全部出た！
全部だ！
後処理に３時間かかって、結局、納品が遅れた。
遅れた理由を包み隠さず、うんちが全部出た、と言ったら、
仕事がなくなった。

ネタじゃねえ、マジだ。

お気の毒・・・

運に見放されたら自分の手でウンを掴め！

>>658
同じネタいい加減にしろ　馬鹿が

>>660
うんこ漏らして処理に３時間かかるような馬鹿なんだから仕方ない

いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

>>658
しかし、全部出して三時間で仕上げるとは、早業だな。
俺には無理。

せっ！先生と呼ばせていただきます

吉野家コピペに出会ったあの日のこと
今も脳裏に強烈に焼き付いております
「人気コピペ作家になりたい」と日々努力の毎日ですが
文才と教養の欠落のためか、いまだ日の目を見ることはありません
やぱ
新人タレントのプロモーションのように
自分でCDを買ったり、自分でリクエストしたりとか

自分でコピペするとか、自作自演も必要なのでしょうか？

このビックウェーブ乗るべきか乗らないべきか・・・

お前みたいなカバは波にのる資格無し

乗るしかない、このビッグウェーブに！先生！！

やっと九月になってまともに仕事が出るようになってきた

そういえばセカンド発進が普通なんだがこの前先輩にロー発進の方が
何かといいといわれたんだが本当かね？

クラッチの磨耗が軽減されるとか？

クラッチは1速発進の方が確実に持つね。
自分は空荷の時は2速、きつい坂道と積載時は1速でやってるけど。

俺は最大積載でも平坦地は２速発進
都内の市街地走行がほとんどで、
３５万キロクラッチ無交換
アソビ調整も２０万キロ頃
１回やったきり問題なし

問題なのは何速で発進するかより
どのようにクラッチミートするかだよ
１速発進絶対主義者で１０万キロ
しないうちにクラッチ交換する人いるし

クラッチ・・どうでもいい話だな
お前の無能さに、ジャストミートだな

オートマですか？

「オートマですか？」で流しとく方が良かったかな？

支部長や理事が、どったらこったら以外は、みんなどうでもいい話なのかなぁ・・・？
ある時は表現者、またある時は鑑賞者
カワリベンタンでこそ、お話になるんじゃね
あっ
僕は、クラッチの話には参加してなかったけどね

スーパーチャージャーついてない車が遅いんですが
どうにかしてください

開業13年目、NAしか乗ったことないし
早いか遅いか判んない、高いか安いかでNA