【初乗り】大阪ワンコインタクシー２台目【500円】

規制緩和から再規制の流れの中、新たに日勤、一日２５０キロ規制
まで追加され、はたして生き残れるのか？ワンコインタクシー。
行政も本気で潰す気があるのか無いのか、いまいちはっきりしないワンコインタクシー。
深夜の繁華街に溢れかえるワンコインタクシー。もう繁華街しか客がいないだろうという深夜、
しかし本来、稼ぎ時である深夜、ワンコインのおかげで、６６０円タクシーは
もちろんのこと、一時、栄華を誇った三菱タクシーまで、全く仕事にならないこのワンコインタクシーを
業界関係者及び、お客様の立場からも、大いに語り合いましょう。

実は俺、三菱のウテシです。
ワンコイン」の皆さん、２５０キロ規制はどうですか？
ちなみに遠割りの無い三菱のメーターでは、３万程度なら
効率のいい時で、１６０〜１８０キロ前後で達成。
普通でで２００キロ前後。効率悪いときで２２０キロ前後。
つまり平日だとほとんど影響なし。
問題は４万超える金曜日と、土曜日。ダンピング受けてる固定客持ちで
営収あげてる人は別だけど、固定客無しで、流し一本で営収あげる（もちろん付け待ち、無線もＴＰＯに合わせて取る）
腕のいい人で、大体金曜日は、乗車率５０％少々上回り、４万なら問題なく
クリアできるけど、４万２〜３千円超えるあたりから赤信号にななるかな？ってとこです。
でもオーナー制なら、一日三菱みたいにがむしゃらに４万超え目指さずとも、
３万あげるだけで年収６００万程度になるワンコイン。ワンコインのメーターで、２５０キロ規制でも、
楽に、一日３万あがりますか？別に２５０キロ規制でも、楽に日勤で３万程度なら上がるなら、まじめに移籍を考える今日この頃。
現役のワンコイン皆さん、この２５０キロ規制で営収どうなったか、教えてくらはい。
どうも、２５０キロ規制でも、抜け道あるようなのに、とにかく、絶対一日２５０キロ超えるなだとか、
とにかく乗務員の営収の足を引っ張ることしかしないうちの会社の体制。
未だ納得のできないどころか非常にむかつくボーナスカット、付けてるときでも平気でワンメーターでも
わざわざ三菱狙い撃ちで乗り込んでくる、舐めた客に文句の一つも言えない三菱の
体制に、いいかげん嫌気が指している今日この頃。ほんま、移籍をまじめに考えるわ。乗務員にも生活がかかってるんだから
いいかげんうちの会社も、考えてほしいもんです。

>>2

出る杭は打たれるの意味わかりますか？
今の５００円組はそういうこと。
さあ、２５０キロ規制で終りなのかどうか？ってとこだね。
他にもワンコインに対する更なる規制の噂もある訳だし慌てる必要ないと思うが‥‥
まあ、会社に不満あるならとっとと辞めた方がいいと思うけどね。

三菱からワンコインへ移籍した人の日記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter/folder/384186.html

どうも今月中にも保留中の500円更新結果が出るようだが、却下の公算大みたいです。

前スレ残ってまっせ。
消化してや〜

★ワンコが規制され値上げする事を強く望む。初乗り500円タク以外の会社応援age★

「試練に耐えてお客様のご支持を」てマヌケィのリアガラスに貼ってる（失）
給料貰っても、引き算ばっかりで衣食住に困ってるけど頑張ってる事なん？
顔色冴えへんＭＫのウテシ多いもんなぁ。腹減ってクラクラで事故らんでや。
アクセル踏む力あれへんからノロノロ運転やもんなぁ。いつでもどこでも。

どうやらＧＴが、基本５００円のまま。でもって遠割りはやめて、
変わりに９千円以上一割だか２割引きで、申請中。
これが通れば、新地のＧＴの天下はまだまだ続きそう。やっとれん。
ま、今回の２５０キロ規制のおかげで、ＧＴのこの判断は正解と言っちゃ
正解だが、これが通ったら、各社一斉に同じ料金体系で
申請しそうで、恐ろしい・・・・・・・

>>7
アホ丸出しやね、ＭＫ。
ちゅうかその試練って、給料ゼロ裁判に負けて
叩かれ、給与体系改善の指導とかのこといってんだったら、
本当ＭＫは舐めてる。あんな文言をリアガラスに貼り付け走らされてる
ドライバーもかわいそう。ちゅうかアホ丸出し。

>>9
本当、情けないね
世間に同情を買おうとしてるのか何かようわからんがあんな
内容のステッカーを貼るような会社見た事ない。
一言で「　惨　め　」
ワンコも未だにあのステッカー貼ってるしね〜
お客が言ってたな
あのステッカー貼ってるワンコには乗らないようにしてるってｗ

>>8に質問
GTが新地で天下ってどなた様が決めてるの？
私がいつも見ている限りでは決してそう思えないのですが・・・
お客からもそんな事は聞きませんけど・・・

>>11
GTは新地ではもっとも選ばれているのは間違いない。
たとえば梅新南。ここではポンタクや三菱はもちろんのこと、
その辺のワンコインなどより明らかに選ばれて、もっとも売れている。
理由。ここの運転手はほとんど三菱出身者で、マナーがいいという
ほとんど都市伝説に近い話が、新地の客の間では浸透している。
少なくとも服装はきちんとしている。まかり間違えても、その辺のワンコイン
のような、スエットやジャージ姿で営業している馬鹿はいない。
新地のホステスいわく、三菱とＧＴは、どちらも紳士な会社だそうだ（苦笑）
個人的にはこのホステスは大きな勘違いをしていると思う。
あともう一点。ＧＴは、ＭＫのように、リース会社から新車をリース。それを
自社の運転手に又貸ししているので、車が綺麗。
その辺のワンコインのように、ボロい車じゃない。新地の客いわく。
「ＧＴはええぞ。車は綺麗やし、運転手もへんなんおらんし、なにより安い。
前は新地の帰りは三菱ばっかり乗っとったけど、今はＧＴや。はっきりいうて、三菱よりええぞ」
だってさ。ま、車はよくて、運転手も小奇麗で、なにより安いじゃ、売れるわな。
でも実際あいつら、ホステス相手には、乗車拒否やってる不良ドライバーもいるんだけどね。
所詮はワンコイン。ポンタク、ＭＫ、三菱ほど、教育しっかりしてないやろ。
ちゅうか、今度の申請通ったら、びっくりするで。行政本気でワンコイン潰す気無し。
大阪の混乱はまだまだ続く。この先もワンコインが生き残るなら、正直やっとれん。

>>11
ま、実際、梅新南で並んでみたらよくわかるよ。ポンタク、三菱、他のワンコインがたくさん
並んでいても、売れるのはＧＴから。前に、他のワンコインが並んでいても
売れるのはGTから。順番飛ばしてまで売れるのがGT。ＧＴは本当すぐ売れるから。
中には他のワンコインがいるのにＧＴが来るのを待ってる客までいる。
これ、本当の話。嘘だと思うなら、一度梅新南に並んでみな。俺の言ってる事がよくわかるから。

横から入って邪魔しますけど、梅新南って、あの「タクシーの墓場」みたいなとこ
ですよねｗ　もう空車じゃ何年も通ったことないですわｗ　あそこは両端だけがタ
クシー乗り場のはずなのに、何で他の車線まで動かんようになるのか不思議で
しゃーない。　たま〜にお客さん乗せて仕方なく通らないといけない時があるけど、
いつも「こいつら、こんなとこでよう仕事できるな〜。イライラせんのかなぁ・・・」って
思ってます。　まぁ、他社のたわごととして聞いてくださいなｗ

>>14
あそこは新地のメインストリート、新地本通り
からわらわら出てくる客が乗り込んでくる場所。
今はこの不況のおかげで、０時〜２時前後までしか動かんが、
新地に活気が戻れば、平日で０時〜３時まで、金曜日などは４時回ったころでも、
面白いようにタクシーが売れていく場所。しかも比較的ロング客が見込める場所。
あそこはね、高麗橋から高速で奈良方面や、松原方面。左に曲がれば
新御堂のゴールデンコースから、一号線から尼崎方面やら,
海老江から。高速で神戸方面などの客の当たる可能性の高い、とってもおいしい場所なわけ。
６６０円組のタクシーは」並んでも無駄だけど、ワンコインや三菱などは、
時間帯よってはあそこに並ぶだけで、面白いように売れていくから。
会社によっては、あそこのうまみを知らないんだね。ある意味気の毒に思う。
あそこで商売できたら、本当、営業楽だから。
そこで今、GTが一番人気なわけよ。ま、あそこだけじゃなく、一号線でも、
GTが信号待ちなどでとまってたら、GT選んで乗り込む新地の客、多いだろ。
新地のGTの人気を知らないなんて、なんだか君らは違う世界というか、レベルが違う
世界で勝負してるんだと思えるね。

>>15　少し訂正。
あそこは、本通りだけどころか、上通り、永楽通りから
出てくる客も乗り込んでくるとってもおいしい場所なんですよ。
気の毒だけど、６６０円は、並んでもぜんぜん売れないけどね。

>>12
確かにそのとおりですね。
ただ、ワンコインやＭＫは行政を本気にさせてしまったね。
素直にある程度の値上を実施していれば済んだ筈なのに署名集めやマスコミを通しての活動は完全に裏目に出ている。
何故、２５０ｷﾛ規制なのか？勿論、ワンコイン廃絶の下地作りなんだよね。
安くても充分利益が確保出来るって事を崩す為に‥‥
そして今後５００円じゃ無理って言う流れでしょうね。
役人に逆らえば少々ずる賢い青○や町○なんて簡単に潰されるって事だよ。
それに大阪のタクシー業界を実質牛耳ってるのは薬師○なんで当然それなりの圧力はかけてるでしょうしね。

>>16

あんためちゃくちゃ頭悪いな！

あそこは22時〜1時までは、タクシー乗り場以外からは、タクシーに乗り込むのは禁止になっているだろ！ 違反しておいて自慢するなんて、何を言ってるんだ？

違反して営業するなら、慎ましやかにやるもんだよ

確かにワンコはＧＴが一番車がきれい
ＭＫは抜きにして

250規制で割食うのは、ワンコより660円かもよ
特に流し主流の三菱なんて打撃だろう。
あとは無線のない、小さい会社

今日の深夜梅新南で、テレビ局がワンコの運転手にインタビューをしていたな。
なにか決まったのだろうか？

確かに新地はGTの天下だが、母体の会社はどこなんだろうか？

GTは車も３ナンバーで綺麗だし、運転手は服装も応対もキチンをしている。
ホステスの乗車拒否はしないし紳士的だ。三菱で鍛えられているので
道もよく知っているのだろう。

考えてみれば、これがタクシー会社としては当たり前の姿なんだが
大阪のタクシー会社の経営者は、銭勘定だけで社員教育には全く関心がない。

前身がヤクザだろうが、前科者だろうがとにかく数を入れて運転させている。

GT→http://naviosaka.com/06-6389-0007/

>>12>>15俺ね梅新南では営業しない。
っていうか客送る場合に通るけどもタクシーが多過ぎて
とてもじゃないけど客拾おうなんて気になれない。
それにね、新地で高い銭出してるのに初乗り５００円の安い
タクシーに乗っていく客だろｗ
いらんｗ
それならミナミで呑んでなさいって言いたいなｗ
ミナミならワンコもわんさかいるしリーズナブルな店も多いから
そういうセコイ客には合ってると思うんだけどｗ

>>20
案外付け待ち中心で営業してる奴より、
流しのうまい、一日タコが真っ黒なくらい流し中心で営業してる奴のほうが、
売り上げ上がってるわりに、全走行距離は短かったりする。
この規制でものをいうのは、あくまで、実写率。
コンスタントに一時間２回以上客乗せれるような、流しのうまい奴は、
案外待ち営業中心でやってる奴より、効率よく稼いでるもんだよ。もちろん、
一時間、二時間流しても空車のまま走ることがままある
流しの下手な奴は、素直に付けてるほうがいいのは、いうまでもない。

６６０円タクが空車で３〜４台連なって無駄に流されても客乗らないし渋滞の要因になってるし
凄く胸糞悪くなる。
空車が連なってると客も乗る気しないと思うんだけどｗ
流しても無駄な時間に無駄な空車のタクが多過ぎる気がする。
そういう時間には駅や繁華街や百貨店でもつけてろよって思うな。
特に閑凶や交友や大凶。
そんなに無駄に流すから事故る、違反で捕まる、他社や一般ドラと喧嘩になるんだよｗ
距離制限もあるんだから効率の良い営業しないと自分達の行いが自分の首絞めることになるｗ

↑と１番事故の多い貧乏タクシーのドライバーが言っております。プッ

感凶、控憂、第狂の誰も呼ばない選ばれてへんインチキ無線グループ共。
まぁ、流す権利はあっても。所詮はハミゴやしゴマメやもんな。ＫＹやわ。
大阪市内タクシー業界のサンドバッグって早ぅ気づけ。シバクぞ！ゴラァ！

↑と１番事故の多い貧乏タクシーのドライバーが言っております。プッ

大阪の女性客の口癖は「関協には絶対に乗りたくない」
運転が乱暴、応対が悪く不愉快、高い・・・
関協の悪口ばかりを聞かされるよ
ワンコイン虐めより関協全社を免許停止にするのが先だろ

今日も走行距離を改ざんするんですか？偽造は駄目ですよ

大阪のタクシーの需要を考えると、下限割れの車全部と関協全部を事業廃止にしてちょうどじゃないか?

|∧∧
|^ω^)　
|⊂ノ
|ωＪ

会社に監査が行ったみたいだけど
なんで大阪北部ばかり監査されるのかな
大阪支局が寝屋川にあるからかな
今回監査対象、四條畷・住道・東大阪２社・豊中
なんでやろ？
まじめにしとかなあかんなー

250キロ制限取り消し求め提訴＞ワンコ5社

ＭＫさんは、亀井大臣が２時か３時に来るだの（←おめぇ夜中に来るんか？）
今度は値上げはしたくありませんってな痛ぇメッセージはガチでウザイんや！
大阪がイヤやったら、小豆島や隠岐の島でも回っとけ！マヌケイはマヌケィ。
田舎町でバキュームカーでも運転しやがれ！嫌われてるん知ってるか？ＫＹ！

きゃくはＭＫ大好きだよ。
嫌いなのは、おまえみたいな汚いガラ悪い高いだけの660円タクシー

ＭＫは遅すぎ。新御堂や阪神高速でもノロノロ運転。流れに乗ってや。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂｙ２ＫＭ５９０円より

>>37
♂は奴隷的な扱いが出来て
♀はお姫様的な扱いをしてくれるからでしょ？
でもね、つい最近も客が言ってたけど客が電話して配車お願いしたら
行先聞かれ本町迄って言った後少し待たされ近隣にお車がありません
って断られたが再度連絡して「京都迄」って言うと配車出来ますと即効で
返答する会社なんだよって笑ってたｗ
道路のどの車線であってもあの気持ち悪いドアサービスのパフォーマンス
も後続車が大変迷惑してるって事にも全く配慮してないでしょ？
お客さんも馬鹿じゃないでしょ？良く考えましょうよｗ

高いだけのガラの悪い運転手が敬遠されるのはあたり前。

俺は６６０円の会社で隔勤やってる。
走行は２５０ｋｍ〜２７０ｋｍくらいで営収は４マンくらい。
夜勤で毎日２５０ｋｍ以上も走るなんて体が持つのかな。

あの規制って、一乗務２５０キロってこと？
それとも1車、一日に250キロってこと？

日勤は250キロ以内
隔日は350キロ以内

>>43の追記

夜勤も250キロ以内

>>40
安いだけで選ばれ目的地を先に聞く様な配車方法をとり近距離なら断りロングならOKで
日本一スピードの遅い運転手がよく言うよｗ
０円裁判訴訟起こされる様なきな臭い会社が選ばれるって何だか世の中狂ってるなｗ

>>44
ようするに、乗務員1人１勤務あたりって計算か。

流れぶった切って悪いんだが、ここで質問。
ワンコインって遠割り状態になったらメーターの表示はどうなるの？
爾後50円づつ上がるということはたとえば5050円になる料金が5025円ってことになるのか？
メーターは50円づつ（=25円づつ）上がると言うことか？
もしそうなら細かすぎてウテシとしてはやっとれんな･･･

5000→5020→5050→5070→5100

大阪はタクシーの台数が多すぎる
この根本問題の解決をしないで、ワンコイン虐めをしても
運転手の給与も労働環境もよくならない

恐らく4千台位を強制的に減車しなくては業界の将来は暗い

薬師寺も坂本も自社の利益だけを考えず
業界全体のことを考えるべきだ

>>49
大阪だけじゃない。地方も多いよ。知らないの?

>>50
地方の事なんて誰も聞いていないし興味無し
他所でやってくれって感じ

しかしワンコインタクシーまったく変わってないやん。
新法っていつ施行されるんや。
何やｯとるんや行政は。
やるならやる、やらんならやらん、ハッキリしろ。ボンクラ行政なんだから
税金泥棒公務員メ

>>52
行政はジワジワとワンコをいたぶりたいんとちゃうかな？
ワンコも行政相手に訴訟起こすぬかしとるし高身の見物でええんちゃう？
世の流れで５００円タクシーはその内選ばれなくなるで。
それより減車やろｗ
減車が一番タクドラの稼ぎに影響するんちゃうか？
まぁ〜大阪市内走ってて流し空車の多い事ｗ
空車避けて右へ左へ曲がってもまた空車やろ
そんなに客おらんっちゅうねんって言いたいけど自分も流してるからなｗ
行政も５００円タク潰しに躍起になるんじゃなく減車を厳正且つもっと速やかに実施
せなあかんわ。

中心部なんか3台連続空車タクシーなんて日常茶飯事

やっぱワンコインタクシー新金岡と敷津は５００円での申請通らなかったなｗｗｗ

皆！笑えよ〜〜ｗｗｗ

早く５９０円に値上げして三菱とミナミの堺筋や三ッ寺や八幡や周防町辺りで争ってなさいｗ

笑えよ〜〜ｗｗｗ

>>53
お前の車が減車されたりしてなｗｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/mwmtc889/MYBLOG/yblog.html
この人って〇菱から今日ニュースで話題の新〇岡に移籍した人だろ？

間違えた
http://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter/folder/384186.html

規制緩和は明らかに行政の失敗なのだから
一台当り1000万位で国が買い上げるしかないだろう
それを会社と運転手で折半すればよい

ようやく動き出したね。
まずは約80台消滅。
しかし虚偽申請で自爆するとはｗｗ
で、2社の営業が15日までみたいだが、これ以降ドライバーはどうなるんだろう？

恒久認可って、その車が廃車になるまで、と言う事？

恒久認可のタクシー会社４社って　どこ？

とりあえず、恒久認可以外は、値上げか、潰れるかだな。
その後、恒久認可潰しだな。今年の夏か秋までの命だな。アハハ

２号線で、客引きしてる５００円タクシーうざい！
どんな客を探してるんや！

>>62
ＭＫ
ワンコインタクシー
壽タクシー
ワンコインドーム

恒久認可といえども、監査が入れば
｢適正な利潤の確保が困難｣等の理由でアウト。

>>65
結局、こいつらの圧勝になるだけだな。
行政ってほんとアホ。

新金岡が初乗り１km 320円で申請やって。

敷津は590円に値上げするみたいやな。

半額かよ

ま、繁華街で呑んで気分悪くなったらこの五社のタクシーへどうぞ。
ゲロでも小便でも。だって２キロ５００円のウンコインタクシーやもん（笑）
ウンコしてもおｋ！女に牛乳浣腸仕込んでドバッと出させるのも全然ぉｋ♪
やっと気づいたかな？大阪の街の動く公衆便所って存在なのが！アハハ！

あ、しまった４社やね↓
ついでやから、いつもハミゴの感狂やら６６０円組も仲間に入れましょ〜！

>>69
おまえほんと下品だな。
おまえみたいなのがいるからタクシーのイメージ悪くなってるんだよ。

　７１のオッサンも同じ穴のムジナ。
　偉そうに言うてたらエライ目に遭わすど！ワシの女のケツの穴から出すど！
　タクシーだかバキュームカーか分からんよぉにしたろか？ゴラァ！おぅ？

こんなの見つけた。大阪コワス..



241 ：名無しさん：2010/02/13(土) 14:53:15

今日の昼すぎ徳島県で女児を連れ去ろうとしていた車を目撃した。
近所のおばさん気づいたからよかったけど関西は怖いね。
ちなみにその車は白VELLFIRE大阪３５４み６６６６でした。
たぶん近所の人が通報してると思うけど

>>72←スレ違い
ここはミナミやキタ及び繁華街のゴミ拾い専門会社
ワンコインタクシースレですので専門のスレでどうぞ。

74です

訂正

>>72 ×
>>73 ○

>>8とか>>67て遠距離乗ると６６０と変わらんと違うか？
GTは６６０でも車も綺麗し問題ないけど。」
安くても洗車もしていない、今の時代にノーネクタイのタクシーなんて乗るなよ！
見える所もキッチリ出来てない車なんぞボンネットの中が怖いｗ。
頭隠してシッポ出し取るけどなタイヤボーズやんけ。
安いだけで客取る知識だけなら近々に滅びるぞ。
新地や南で何千万や何十億の話をしてワンコ選ぶ？。
ヴィトンのバッグでワンコと紙袋で６６０なら後者の女性が賢いｗ。

◎　←こんなアンドンのタクシー会社どこのグループ？

GTが、６６０円に値上げしたら・・・乗るだろうか・・・俺は、乗らん！！

MKは、いつ更新だろう
MKが、６６０円になったら・・・俺は乗らん！！

>>77
http://www.toyounyu.co.jp/furekou/furekou.htm
ちなみに5−5割無しの660円だから乗る時は気をつけるように。

昨日　堺のワンコインの社長ラジオ出とったけど、言動聞いてたらほんまに頭悪そうや
もっと厳しいツッコミあったら、大恥かいてたやろな

頭悪いで、アイツら。知能もニワトリ以下やもん。
そんなタクシー乗って事故に遭っても知らんで〜！

何の補償もおまへん。お客は因果応報やろし（苦笑）

>>80
>>77が言ってるのはFAタクシーじゃないの？

ワンコインの経営者達はやっぱりカスやな〜
収入を上乗せ申請したり、ＭＢＳのニュース番組では客のふりしてインタビューうけたりして…
それも二人ともアホ面晒して…
金の為ならコイツら何でもしよるわ。こんな経営者の元で働いて恥ずかしくないのかな？

あのニュースの演出には笑った。
『世論を反映』と大義名分掲げて虚偽の報道でつか？
制作側も利用者側（ワンコ）も、必死なんでつね。(>_<)
そんな会社で働く者が恥ずかしがる事はないが、そんな事した当人達は、恥ずかしさで人目が気になって仕方ないだろね。

>>66
今までの自公政権が半島人の利潤のための政治を行ってきたからこうなったのよ。
自民党清和会、統一教会、創価学会、ヤクザ、警察、検察、マスコミがつるんでたからな。
やつらのほとんどが非日本人。
でもこれからはそうはいかんのよ。

>>86
半島よりは民主だろ。
自民はアメリカよりだ。あほ。

>>86
お、出た！
エセ政治アナリスト！

もっと詳しく教えてくれ

最近ワンコインがよくタクシー乗り場に並んでるけど、ほとんどの会社はタクシー協会入ってないのに、なんで乗り場に付けるんかな？
図々しいにもほどがあるやろ！

>>89
タクシー協会って大阪タクシー協会の事か？
それなら焼死痔の所が中心の協会で大阪で半分くらいしか入ってないよ
要はタクセンに金を払ってればタクセン設置のタクシー乗り場に付けるのはOK

タクセンなんて完全な天下り組織。
おまえらの稼ぎの何倍も金とっとるよ。
あいつら。しかもえらそう。

>>89

ワンコは北新地５番乗場を独占するつもりですよ。
奴らは日本タクシー追い出すって豪語してますしね。

お前頭大丈夫か
もうじきワンコなんか消滅するっうの

今月でワンコ消滅らしい
ＴＶでやってた

ワンコグループの新日本（関協　６６０円）が廃業するとか聞いたけど真偽のほどは？
町野さんの借金も多いの？

昨日のチリ津波でドームの営業所入り口にある防潮扉閉められ入出庫できない状態だったｗｗ

1メートルの津波来たら間違いなく車が水に浸かるわ。

100ﾒｰﾄﾙの津波きて借金も人生もなにもかもﾁｬﾗになるほうがｳﾚｼｲだろうw

恒久認可のワンコインドーム、ワンコイン大阪で150台あるから、
新日本交通の50台などはいらないのかもしれない。
いずれにせよ660円には将来性はないよ、自滅するのみ。

昨日、堺で自転車を600メートル引きずって重症を負わせてひき逃げして
捕まった運転手ってどこの会社？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100301/20100301-00000008-nnn-soci.html

堺市で先月２８日、女性がタクシーにはねられた上、約６００メートル引きずられて重傷を負う事件があり、
警察はタクシー運転手の男を逮捕した。

先月２８日午前２時半ごろ、堺市北区新金岡町の交差点で、自転車に乗っていた女性がタクシーにはねられ、
約６００メートル引きずられた。はねられたのは近くに住む無職の女性（３０）で、骨盤を折るなどの重傷を負った。
警察はその後、目撃情報などから逃げたタクシーを特定し、運転手・足立清容疑者（６２）を逮捕した。
警察の調べに対し、足立容疑者は容疑を否認しているが、
「以前、事故を起こしていて、次に事故を起こしたらクビになると思った」とも話しており、
警察はさらに詳しく事情を聴く方針。

ま、どこもタクシー会社であってもエエやん。

高齢タクシードライバーを規制しなくては？
それと運転免許書の点数ナイ奴も規制やで。

年金貰って道楽で仕事されては迷惑ですわね。
しかも事故やらトラブル抱えて来やがる始末。
大事なお客様を乗せて行く仕事やからなぁ...

国もその辺考えなアカンと思うんやけどな。
お客様や周辺の大切な命が失われる前に。

老ドライバーは謙虚さも素直さもナイしのぅ。

>>99
犯人は鳩タク

三菱ひき逃げ死亡事故

きょうﾀｸｾﾝが、某駅でたっとった。
こいつらのせいや。

>>102
詳しく

>>65
MKは恒久じゃないだろ
値上げする

あくまで噂で聞いた話やが、ワンコイン潰すのに薬師寺より
日本タクシーの社長が裏で結構手引きしてるちゅう話やな。
なんでも今回の２５０キロ規制も協会に随分金が渡ったとか、渡らなかった
とか。最近梅新南のタクセンの取り締まりも厳しいよね。
あそこに三菱、ワンコインを追い出せば誰が一番得をする？
答えは日本タクシーだよね。あくまで噂だが、これもタクセンに随分ポンタクから
金が渡ったとか、渡らなかったとか。あのよ、アホみたいにポンタクが
並んでる乗り場にわしらも付けたろか？あそこに三菱、ワンコインもずらっと
並びだしたら、一体どこが一番困るんじゃ、ボケ。俺らが三桁のホステスの受け皿
にもなったってるから、ボケっといつまでも乗り場で待ってるボンクラポンタクの
運転手も助かってる一面もあるんやで。大体２２時〜１時迄梅新南の三角地帯。
一号線などの乗り込み禁止ちゅう規制自体おかしいんじゃ。
一号線で長時間付けてるあの連中が、近場の客の乗り込み乗車拒否せんと気ぃよう
行くんかい。おまえらタクセン、目の前でちゃぶり、乗車拒否しても見てみぬふりして、
まじめに一生懸命流して、近場の客でも気ぃよう送ったってるタクシーばかり
取りしまっとるやんけ。目の前のちゃぶり行為を見逃してるのは、なんでも袖の下貰ってるとか
貰ってないとか。典型的な天下りが団体が、いばるな。おまえらだれのおかげで飯食えてんのかよぉ
考えや。利権で飯食ってる連中はくさっとるから、あたりまえのこともわからんのやろ。。
ほんま、梅新南、舐め取ったらポンタクの乗り場、うちら皆で独占しにいったるさかい、
ポンタクの社長さん、楽しみにしとけや。

天王寺北口も昼間、いつもタクセンがいるようになった。

ほんとそう。タクセンなんて完全な天下り組織。
http://www.osaka-tc.or.jp/PDF/meibo1.pdf
あんな小さい組織なのに、非常勤の理事がいっぱい。
おれ達の税金をこんなのに配るな！

何であんなやつらに、「乗車拒否はしてはいけない」とか指導されるのか。
そんなの乗務員の勝手にするべき。
お店だって、汚い客お断りとか刺青客入場不可とか普通にあるし。

>>105

オイオイ、最近、態度も口も評判も悪くなった、

いや、化けの皮が剥がれたＧＴはんよ。

何を根拠に書いてるの？

ＧＴはん、５番乗り場ドンドン来たら？

１１月から梅新南の工事始まるやろ？

で、タク乗り場を追い出されて、工事が終わった時が勝負やな。



あっ、ごめん、それまでにGTの会社が、有ればね（笑）

http://www.osaka-tc.or.jp/PDF/meibo1.pdf

これの上から三つ目の「坂本克己」って見てみ。
ポンタクの会長や。
つまり、タクセン＝ポンタク　と、店と線がつながるわけや。

>何であんなやつらに、「乗車拒否はしてはいけない」とか指導されるのか。
>そんなの乗務員の勝手にするべき

おいおい、それはあかんやろｗ


ポンタクとワンコインでは客層が違うんやないか？
むしろ三菱のほうがポンタクにもワンコインにも影響ありそうな気がするが。

テスト

ワンコインが２年後
ツーコインになると予想
各社横一線の値段でスタートするぜよ
そうなるとどこが一番儲かる？

5-5割を始めたのは薬師寺だろ、長距離客を取られて他社は5-5割を
せざるを得なくなった。

薬師寺はまず自社の5-5割をやめてから、ワンコインに文句を言ったらどうか

坂本もワンコインのことを悪貨と呼ぶのは止めろ、自分がいかに
馬鹿かを白状しているようなものだぞ

昨夜新御堂で　また　ワンコ事故して迷惑渋滞起こしてたなあ
金曜日の稼ぎ時に　ほんま迷惑な事故やった

ワンコはチンポ

ワンコ＝ウン湖

チョンマゲ＝町野＝新日本交通廃業＝従業員全員解雇

おめこさんおやすみん

敷津タクシーﾜﾛﾀ。。
日本橋で並んだのはいいが、後ろにワンコイン並ばれたら
逃げるように出て行った敷津タクシーの姿を見て、ﾜﾛﾀ。。
ついでに三菱値上げしてから売り上げよーあげんで、
三菱からワンコインに移籍したのはいいけど、
すぐに敷津タクシーにへ〜んし〜ん、とう！てな感じで５９０円。
これで元の木阿弥どころか、同じ５９０円なら三菱のほうがはるかにましって、
なにやってるのかわからん、安売りでしか売り上げよー上げん、
ヘタレのプログの更新が止まっているのもﾜﾛﾀ。。
本人熱でも出して寝こんどんのとちゃうか？
http://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter/folder/384186.html

結局安売りのアドバンテージで、客から選んでもらわなきゃ売り上げよー上げん
ヘタレの末路ってこんなもんやろ。

ところで最近微妙にワンコインの数が少なく感じるんやが、気のせいやろか？
それとも気のせいじゃなく、なんかあったんか？

堺の「ワンコインタクシー」初乗りで1キロ320円-大阪
http://www.zaikei.co.jp/article/biznews/100404/46043.html

アホ丸出し。

３２０円タクシーは東京で失敗しているのになあ。
ある程度の台数があれば別だけど４０台ぽっちでやっても
水揚げが下がるだけ。

個人の500円連中も、次から次に660円になっとるな
いつも客待ちする場所で、そいつらの様子見てたら660円になった途端
全然客乗ってないわ

今迄さんざん調子こいてたから
そのツケが来たんやで
今度は、こっちの方が値段安くなったから
値上げした元500円組の前に車ベタ付けして様子見て遊んだろｗ
ホンマいい気味やで

>>121
初乗り１ｋ３２０円って、発想が詐欺みたいなもんやろ。
実質は値上げやのに、逆に安く見せかけとる。
行灯も、遠目からみたらワンコインとわからんようにしとるし、
あれじゃ間違えて乗った客とトラブルんちゃうか？
まぎらわしいから、行灯のデザイン変えるように行政指導せいや。
ちゅうか、こんな詐欺の発想でしか生き残りを図れん
悪徳業者は、一年後、二年後には無くなってると思うけどな。

ワンコインで新車プリウス出とる一方で首都圏下がりのポンコツもおるわ。
こんなかでもインチキニセタクシーもおるで、絶対に。おかしいもんなぁ。
自家用車みたいな輩もおるし、ナンバープレートも偽造みたいんなおるで。

お客さんもちゃんとした会社のん乗らなエライ事になりまっせ！ホンマに。
たかが５００円でエライ目に遭って障害残ってもどこへも文句言われへんで。

南港通りでタクシーにひき逃げをされました。
幸い怪我もないのですが、警察にも捜査はしてもらっているの
ですが対応があいまいで頼りにならなそうなので、自分でみつけたいの
ですが手がかりがすくなく
どう探せばいいのかわかりません。今のところ手がかりといえば

・行灯が500円コインのマーク（黄色）
・車体は黒
・ナンバーは586もしくは568のいずれかだった。
・運転手は60代後半のハゲ・めがねで中年小太り

南港通りでひき逃げされましたので、おそらくそのあたりをよく走るタクシー会社ではないかと思います。

心当たりのある方、もしくは手がかりの探し方なんかを教えてください。
例えば、「ワンコインタクシーならココにいって聞いてみ」とか教えていただけると助かります。

残念、時効を迎えました

犯人は見つけました。
これから交渉です。

>>127
どうやって見付けたん？やっぱ警察？
どのみち道交法の、ひき逃げが適用されればそのアホ運転手、ひき逃げの点数22点だか引かれて
一発免許取り消し。めでたく失業ちゅうわけや。勿論逃げたこのアホ運転手が一番悪いんやけど、どうせ
かすった程度の大した事故でもなかったんやろ？あんたも怪我がないようやし。少しばかりの
小銭欲しさにそのアホ運転手を路頭に迷わすことになるちゅうことも頭の片隅にでも入れたってや。

>>128
アホドライバーが一人減ることはタクシー業界にとって素晴らしい出来事じゃないですか。

U田交通系のワンコインは今でも車両持ち帰りやってますか？後、日報半日締めで、計上できますか今からでも転職本気で考えてます。

>>130
ドアホ
締め付けで厳しい、ご時勢で今時
持ち帰りしてる会社なんかある訳ないやろ
それぐらいの事も解からんのか
まして今後ワンコインは大幅に減少していく運命や
首吊って死ねアホ

底辺の職業が、何を偉そうに

>>131
底辺らしいﾚｽだな。
これぞ底辺者。

↑まあまあおまえ達も底辺やから、ほざくな

ちなみに俺もや

ワンコ消滅まだあああああ？？？？？？？？

天仁交通が５００円から６４０円に申請

８尾のわんこ500円タクシーでいまだに雲助募集かけとるやんけｗ

なんか最近台数増えてないか？
ワンコというより全体的に
昨日警察に、某駅で駅待ちしてたら苦情きてるから並ぶなといわれた

ワンコもうすぐ６４０円へ
名前どうするのかねえ

阪神ファンがタクシーをボコボコに
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1128132430/

９月２９日夜から３０日未明にかけて阪神Ｖを祝うタイガースファンらが押し寄せた大阪・ミナミで、一部の
ファンが暴徒化して御堂筋を占拠、数十人でタクシーを取り囲み、ボコボコにする騒ぎを起こした。
２年前同様、機動隊が出動し、一部のファンと“市街戦”を繰り広げる場面もあり、優勝の喜びで沸いた
ミナミの街は、後味の悪い形で朝を迎えた。

２年ぶりの優勝を祝うはずの“お祭り騒ぎ”は、日付が替わると、雰囲気は一変し、またしても暴動化して
終えんを迎えるという最悪の結末となった。

発端となったのは戎橋の封鎖だ。ダイブができず、徐々に橋からも遠ざけられた阪神ファンは、隣の
御堂筋に膨れ上がった。そして深夜０時半ごろには４車線すべてを“占拠”。スピーカーで退去を
呼びかける警察を無視し、通り抜けようとするタクシーを数十人で取り囲んだ。

一部の若者らは囲んだ車のボンネットに飛び乗ると、約５分間、ボンボンと音を立ててジャンプの連続。
タクシーはジグザグ走行で若者らを振り落とそうとしたが、車体はボコボコにされた。被害に遭った
タクシーは少なくとも４、５台。中には、車体全体をへこまされただけでなく、ライトカバーを割られ、
サイドミラーやナンバープレートまでとられる被害もあった。

大阪市内のタクシー会社は「修理したら１００万近くかかる。あんなんは本当の阪神ファンやない。
非常識にもほどがある。加害者が分かり次第、賠償請求する」と怒り心頭。府内の別の会社では、
あまりに被害がひどいため車両を廃車にすることに。運転手は「本当に怖かった。まだ半年しか
乗っていないのに…」と恐怖を語ったという。

暴徒化したファンらは、御堂筋を３時間近く占拠した。南北から約１００人の機動隊が群集を追い込む形で
騒ぎを沈静化させたが、道路が通行可能になったのは午前３時１５分ごろだった。

また警備が手薄だった新戎橋、大黒橋では０時ごろに７人がダイブ。戎橋でも午前３時ごろから
計５５人が川に飛び込み、騒ぎは朝方まで続いた。この騒ぎで大阪府警は公務執行妨害や
公然わいせつ容疑などで１３人を逮捕した。

http://www.j-np.com/news/contents_00008881.shtml

7月から全社禁煙

ワンコは6月頃から随時値上げになると聞いたけど本当？
供給過剰の大阪でタクシー会社が一社でも消えてくれるのは本当助かる。
ワンコは自業自得だと思うわ。
自社の事ばかり考え利益追求ばかりして結局、違反ばかりで運輸局から
行政処分や是正処分受けて継続申請通らずで値上げｗ
わかった事は黒字経営ばかりでもないワンコインタクシーｗ
近い将来は「あの５００円ワンコインタクシーって一体何だったんだろな？」って客と
会話する事になるんだろなｗ

早く消えてなくなれ

ずっと消える消えるといって消えないワンコタクシー

ワンコもあの５００円の行灯のおかげで我物顔で流しや付けて
営業しているが値上げした暁にはどうするんだｗ
あの「敷津」を見てみろよ〜悲惨だろｗ
値上げしたら真横でベターってつけてロング客かすめ取ってやるからよｗ

汚いオッサンのお前じゃ客避けると思うよ。

天仁のそばにつけるワンコはいないな

ワンコきらい

ワンコはとうとう値上げしないといかんようになってきたなｗ
５００円初乗りで調子に乗ってきたタクシー会社！「ざまぁ！ｗ」
お前らに今までされてきた事、そっくりそのまましてやるからなｗ
糞ワンコ！氏ねやｗ
おいＧＴの運転手！お前らスピード出し過ぎの上、危険な割り込みするなボケ！
ＧＴも早く値上げして氏ねやｗ

GTは値上げしたら、経営危機になるのではないか？
損益分岐点が高いだろうからね

福岡地裁の判決でワンコ継続の気配が出てきた

ワンコで遠割って実際やっててどうよ？
あんなんアホくさくってやってられへんやろ？

５００円タクシーの営業申請却下　大阪
http://news24.jp/articles/2010/06/08/07160646.html

トップスターの判決は要注意だな
福岡と同じ判決が出れば・・・混迷の大阪だな

エムケイと余所では会社の
基礎体力が違うわ。

今強制値上げさせられてるのは零細ばかりで
これからも、淘汰されていくだろうけど
最後の数社は
顧問弁護士かかえた強敵
簡単にはいかないよ。

>>155
それを言ったらトップスターもトモエグループだから
金は数十億円脱税するくらい持ってるんじゃないか？
トモエがどこまで500円に拘ってるかは知らないが。

>>155

ＭＫは基礎体力があるように見えても、ほとんどが借り物とリースだから資産になるものはないはず。

これじゃあ全然体力ないのと一緒じゃないか？

敷津のバックは北港梅田グループだぞ、零細ではない

ワンコの方が売り上げが多いのだから、660円に比べて健全な経営を
していると言える。裁判に持ち込まれると運輸局は不利だ。
延伸を繰り返しているのは、そのを考慮しているのかもしれない。
さくら、トモエなど540円組もいる、さてどうなることか。

>>158
直接監督・指導が行われているわけでもなく、
グループと言ってもMKやさくらみたいに横のつながりではなく
単なる業務提携程度なものだろ？

規制うんぬんの前に、日報の管理さえ出来てないのに、
下限割れが生き残れるはずなかろう。
>>155が書いてる通り
零細からどんどん500円は淘汰されていくよ。

まあMK、壽、大阪タックンと540円組のさくらは安泰

>>159
裁判に持ち込まれて、行政が負けると、その損害賠償金は税金から支払われる。
おれ達が払ってる税金からな。

>>159
健全な経営？ｗ
それなら運輸局からの値上げ勧告なの？
ワンコだからどのワンコ会社も必ずしも黒字経営じゃないだろｗ
それで何故に健全と言い切れるのかわからんｗ
デマはいかんよデマはｗ

>>159
売り上げが多ければ健全な経営とは限らない。経費がどれだけかかるかにもよるし。
また、ワンコインが一般のタクシー会社より売り上げがいいとも限らない。
それと運輸局が経営面に文句つけるのか？
今回問題になっているのは経営面よりも労務管理や運行管理、名義貸しなどの不法行為などだろ。
マジレスするのもアホらしいが･･･

値上げ訴訟却下で、値上げ申請をしていなかったトップスターは、
6月一杯で500円運賃期限切れで、事実上営業出来なくなり、
晴れて会社が潰れてしまい、乗務員は全て解雇だってさ。
事実上、行政が会社一つ潰して、いきなり失業するなんて恐ろしいことがまかり通るのかと激しい疑問を持ちつつも、
ワンコインは無くす方向で世の中進んでいくのは間違いないのは喜ばしい。本当、
一億総中流社会だった日本を、格差拡大。富裕層は極一部で、日本を貧困層だらけにして
、タクシー業界もぐちゃぐちゃにしてくれた小泉の規制緩和って、なんだったんだろうね。

小泉はアメリカの金融資本の１００％手先の半島人
売国奴　　　　竹中も同様

【社会】「初乗り５００円」のタクシー会社、値上げ申請せずに運転手３２人を解雇…大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277913978/

これで他社も裁判起こしても門前払い確定だね。

福岡裁判で味を占めたＭＫさんご愁傷様。

ワンコインが無くなるなら喜ばしいことだ

結局、自公政権（半島政権）による業界との癒着の結果、
コリアチョンによる日本人搾取がひどくなったという事だ。
半島支配。。。。やめてくれ、　日本が穢れる。

半島政権はどう考えてもミンスだろ

ワンコインなんか乗ってる奴ってのは
頭悪いか、うれしがりしか居ない

660円と同じ売り上げ上げるのに
30〜35％ぐらいは無駄に働かされてるんだよな
なおかつ客筋も良くない傾向にある
いい加減気付けよ
バ〜カ

と、中学生が日記を書いてま〜す。

>>171

ほんとそうだな

個人の５００円なんかは、最近めっきり見なくなったよね。
ある特定の場所（堂山等）にツケマチしてるくらいしか見なくなった。

まぁ、今やめるのが一番得策だと思うがね。５００円じゃないと客が取れないと
思ってる時点で終わってるね。

民主が負けたが自民と大連立にでもなったら、ワンコインの行方も混沌としてくるな

ａｇｅ

別に混沌しないが…しかし、その一つ前の輩よ、貴様みたいな奴がﾜﾝｺに客を取られて指をくわえ涎たらたら羨んでる類やろXXX ﾂｹﾏﾁも少ないと垂れるが何処に目を付けとんねんXXX そんなんやからﾜﾝｺに客を奪われる事を知れﾊﾞｶﾔﾛｰ！

腐れ会社　ふじ交通580円に値上げ
580円になっても更なる値上げが待ってるんだがな
悪あがきは、みっともない

夜10時を境にミナミはワンコ、キタは660円組と住み分けたらどうだろう？
背に腹は変えられないので自己防衛するしかない
それか、どこかの国のようにタクシーで御堂筋を一日交通止めにして
社会に訴えるか？

>>179
出来ん事言うな。
虚しくなる。

それにしてもワンコ（ウンコインタクシー）は全て値上げ確実の様だな。
ウンコイン運転手達も次に働ける会社を模索してるしな。
もう５００円タクシーに未来は無いな。
５００円無くなったらどこの会社行くんだ？
頼むから上品を売りにして法人の多いうちの会社には来るなよ。
安物だけが売りのタクシーに勤めてた奴はうちでは勤まらんし雇ってもらえん。

ワンコインもマナー悪いが
強制値上げ組の天仁や広円は最強だな。

違反累積も最悪で、もう会社自体持たないようだねw

二つ手前の奴、別に次の働き場所なんか探してないよ。無くなると言われて無くならないのが我がﾜﾝｺｲﾝ！ 貴様らみたいに法人相手にﾍﾟｺﾍﾟｺして無線を頼りに何の努力もしない空車連中とは実力が違うんだよ。会社にｵﾝﾌﾞにﾀﾞｯｺして死ぬまで足軽兵で居やがれﾅﾏｸﾗどもよXXX

安物の看板でしか客乗せれん様じゃ半人前さ

これから先は安物過酷労働￥500タクシーは
どんどん淘汰されていくだけ
今後、知恵の無いアホバカワンコ乗務員は
路頭に迷うなり消えるなりして地獄に落ちればいいさ　
全くいい気味だよ　フハハハハ

そういう貴様こそなかなか淘汰されないﾜﾝｺｲﾝにﾔｷﾓｷしてる輩やろXXX 貴様が何を書こうがﾜﾝｺｲﾝの体制に何ら影響はない。これからも貴様の前で客を奪われるﾜﾝｺｲﾝをその腹黒いﾄﾞ肝に刻むがいい〜 ﾋﾋﾋ ﾋﾋﾌﾋｲﾋ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　
　 ＼　 l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,! ﾐ:::::::　ヽ　　　すまない!
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　　
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　ホモ以外は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 帰ってくれないか!
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　　　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､ yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

ケチなじじぃとホストとホステスを掃除してもらう為に、ワンコイン残したほうがいいぞ！

俺は客としていらんけどなぁ

ワンコイン運転手就職難民

ワンコイン乞食専用タクシーは存続した方がいい

同条件、同時間に客乗せた場合、我々が3万売り上げたなら
ワンコインの奴らは2万ぽっちだ
この1万の差は、なんだ？
慌てて繁華街に戻ってくるがいい
そしてスピード出しすぎで事故や違反を繰り返せばいい
自分の首を自分で締めろ
それがワンコインの君達には、お似合いさ

貴様らみたいに営業車で生活して気まぐれに仕事したら3万もあろうが我々は人間らしい生活をしたいからな〜 加齢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝで襟が汚れたｼｬﾂを着た貴様らに送迎して貰う客が可哀相でならんXXX 挙げ句に風呂にも入らずｲﾝｷﾝを触った手で釣銭を渡してるんやろ…ｷﾀﾈ〜ェXXX

>>183
>無くなると言われて無くならないのが我がﾜﾝｺｲﾝ！

　いやいや現に５００円から値上げしてる会社多いよなｗ

>貴様らみたいに法人相手にﾍﾟｺﾍﾟｺして無線を頼りに何の努力もしない
空車連中とは実力が違うんだよ。

　いやいや法人はあんたら腐れ500円に乗りたかねえからあんたらの会社より少し高い
　会社でも無線予約してくれてんだよ。

>会社にｵﾝﾌﾞにﾀﾞｯｺして死ぬまで足軽兵で居やがれﾅﾏｸﾗどもよ

　いやいやあんたらこそ５００円のあの丸いマヌケな行灯なけりゃ客乗せれんよｗ
　それも会社のおかげだろｗウンコイン運転手どもよｗｗｗ

やっと返事したか〜 待ってたんよ！ 俺も貴様も会社のお陰。個人では何の力を持たん共に負け組の雲助っていう事だな 貴様と会って高次元な話をしたくなった〜2ﾁｬﾝでﾀｸｼｰ討論とは情けないXXX　ところで貴様の顔ってやっぱり苦虫を潰した顔なんか?

張り付き乞食
アホまるだしｗｗｗｗｗｗｗ

>>190

アンカーつけてくれんか？誰に言ってるんかわからんよ

それから今は車で生活できんよ、前までと違って監督所が煩いからね

それとあんたがワンコインの味方か660円の味方か知らないが、冷静に見て明らかに500円のほうが車は汚く見えるわなぁ

誰に言ってるか解らんからこのｽﾚが存在すんねやがな！ 貴様の顔が苦虫であろうが蛆虫であろうが結局のところ心が汚れてるという事を言いたい訳やXXX 車が汚れてるのは洗ってWAXしたら済む。しかし心まではな…貴様、全てをやり直せ！

日本語の解らん白丁に言っても無意味だったか（笑）

貴様、意識過剰で返事が早くなったな！そんなにﾑｷになるなて〜 今日はゆっくりとﾋﾞｰﾙ片手に天神祭の花火を見よやないかぁ…あっ、そうだった日頃、ﾜﾝｺｲﾝに客を奪われて今日みたいな日でも仕事しないと生活が厳しいか? まあ頑張れや石男よXXX

改行も覚えてくれ

タクシー業界ほど構造が簡単な業界はないと思う
需要に見合った適切なタクシーの台数があれば、必ず儲かる業界になる

技術革新があるでなし、後進国からの追い上げがあるでなし
只、タクシーの台数が多すぎないように調整すればいいだけのこと

同一地域同一運賃の原則をキッチリ守ること
個人タクシーをメインのすること
需給調整の仕組みをつくること
役人の介入、在日の無法を許さないこと

タクシーの運転手が団結し自立的な政治力を持つこと
共産党、民主党系の政治団体に頼らないこと

客の俺に言わせれば、ドライバーが低質過ぎ。それに付与、付帯、して会社も。
客探しする割りに、ワンメーター、近距離でも嫌な態度、ホステスは乗せないとか。
もともとタクシーなんて公共交通機関の中でも抜群に高いのに、
そんなイヤな思いしてまで乗ろうと思わなくなるわな。
そりゃあ電車で帰ろうとなるわな。乗り遅れないようにして。

地元で流したり駅にいるのはそうでも無いが、繁華街なんかその傾向が強い。
それと料金の高いタクシーほど態度が悪い。日本や日交とか例外もあるが。

異論もあるだろうが、大きくは間違っていない。客側から言わすと。