[km]国際自動車グループ35〜スキャンダルの総合商社

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通・弥生交通
國際株式会社國際交通・東京ラッキー自動車・織田・大丸交通・森永タクシー・東京ナイトタクシーの協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
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Part30 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749229/
Part31 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253694976/
Part32 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255187028/
Part33 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1257729944/
Part34 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地　　{}内は車両リアの○表記
・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html
　　バス事業部：東京支店・京都支店
・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉 {リア○表記なし、前後バンバーにkmエンブレム}
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉 {○羽に数字}
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉　{○羽に数字なし}
　　五反田営業所　{○五に数字}
　　城南東雲営業所　{○湾に数字の３}
・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所　{○世に数字}
　　吉祥寺営業所　{○吉に数字}
　　三鷹営業所　{○鷹に数字}
　　城西東雲営業所　　{○湾に数字の２}
・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所　{○千に数字}
　　北千住営業所　{○北に数字}
　　城東東雲営業所　　{○湾に数字の１}
・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所　{○赤に数字}
　　城北東雲営業所　　{○湾に数字の４}
・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
・株式会社白樺自動車（江東区東雲）
　　ハイヤー赤坂支店
　　ハイヤー丸の内支店
　　ハイヤー有楽町支店
　　ハイヤー品川支店
　　タクシー　{○湾に数字なし}
・ケイエムリーシング株式会社（港区赤坂）　http://www.kmleasing.co.jp/

グループ会社
・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田（東京営業所）（足立区六木）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社（葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）


車両相違点

※国際自動車車両
前後バンバーにkmステッカー張付け
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し

※グループ会社車両
前後バンバーにkmステッカーなし
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
　（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）

４ゲット

これから出勤だよ。
このままじゃ来月は退職か、11出番のどちらかだよ・・・・

アドレス

携帯からカキコはどうやるんだ？

質問なんだけれどさ、入社した時に班長から、日報は毎日コピーして
自分でも保存し毎出番の明けに必ず一日の仕事の復習を地図を使って
するべきと言われたから、以来3年間ずっとそれを続けて毎出番明けの
時に経路の復習や研究、その地域ごとの美味しい時間帯など流し方の
勉強していたんだ。
しかし最近日報は公文書だからコピーは一切禁止と言われ困っているんだよね。
今更いちいち自分でメモるのもすんげぇ面倒。
でもさ、日報って1年以上の保存義務はあるが決して公文書じゃないよな？
さらにはコピーしちゃいけないなんて聞いたことも無い。
他の営業所でもダメになったのかい？

馬鹿こけ！乗務日報なんかただの記録。
ﾀﾞﾒと言っている野郎は公文書の意味解っているのかｗ
だいたい公文書だろうと私文書だろうとコピーしちゃダメなんて決まりなんかあるわけないだろ。お前ら馬鹿にされているんだよ。
ぜんぜんコピーOK。
何か都合の悪い隠したい事でもあるんじゃないのか？

役所が職務上作成する文書が公文書　日報が公文書の訳がない
いろいろ証拠が残ると困るからコピー禁止令出したんだろ

明けの寝る前に5分でも10分でもしみじみ眺めると勉強になるよな。
去年はどう流していたかとかも分かるし、出庫前の多少の対策になるから便利。
俺なんか頭悪いからさ、それやら無いと住所見ただけじゃもうそれが何処なのか思い出せないよ_no

紙の無駄だからじゃね？
どっかの会社では日報コピーに10円請求されるって聞いたことがある。
10円くらいどうでもいいけれどね

177 ：国道７７４号線 ：2009/12/26(土) 09:48:13 ID:dO/EH5TM
一日平均6〜8万円超の売上。月12〜13勤務。月営収80万〜過去最高100万円台。常にトップランク入り。得意客有り。歩率は最大64%。
少なく見積もって82万円の売上があれば50万円は軽くいく。これが私の実力。
稼げないタクドラは業界の面汚し者。泣き言垂れる暇があったら研究してお客様に営業かければ良い。
それが出来ない奴、それでも成果が出ない奴はいち早く業界から立ち去ってください。

面接に行こうか迷っています。御社ではこのくらい稼げますか？

>>7
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/939
↓これを購入して携帯から書き込んでいると思われる。
http://2ch.tora3.net/mobile.html

一説によるとSoftbankの携帯だけは書き込めるとか？
ドコモ、auはこれを購入しないと書き込み不能。

>>13腕さえあれば余裕でいく、実際俺はタクシー経験２年目で月収平均９０↑
行ってた、まあ浅草とハイヤーの問題が出る前だけどｗ
今ははっきり言って８０万いけばすごいんじゃない？
ちなみに１３出番９０万で総支給４５万くらい手取りで３８万ｗ
臨給手取りで３０万くらい、ちなみに６４％のうち５０％が総支給、１４％が
臨給分だと思ったほうがいい

これから人件費削減の賃金改定があるのに何いってんの？
賃改ありきで事が進められるのは見え見えという状況の中、他人の事かまっている場合か？
周りが何も見えてないんじゃね？
これだからうちの乗務員はノー天気なんだよ。

>>13
歩合制なんだから稼げる可能性はある。
ただ、売上80万以上なんて上位の３割くらい。
上位３割に入る自信があるならどうぞ

自分も将来乗務員になろうと思っているのですが
今のハイヤー乗務員ってどうでしょうか？

なんか賃改の話が出ているから気になってあっちこっち確認したよ。
本当なんだって。
無論、いつもの如く第1は情報を掴んでいなかった。（とぼけてたかもしれないが‥）
第二では交通新聞読者なら知れ渡っている事実だってさ。
前スレでそんな話が出ているというのに入社希望者のレスなんておかしいと思ったんだけど、話題をそらす為のサクラだろ。

廃屋：三四郎→\185,000
託死：平日土日祝→ALL\48,700[抜き]
刊行：協議中

オレ管理職でよかった…

自分がハンドル握ってた時を棚に上げて文句たれて固定給（７５０万）貰えるんだから

アホらしくて乗務員やれないよ！　言い忘れた（退職金付ね）

日本屈指の御用組合なんだから賃改なんか朝飯前なんだろ？
はいっ！組合役員は3％賃上げ。乗務員は12％sageでシャンシャンシャンっと

>>20
これマジ？乗務員なめすぎだろ

TEST

サリン、プロバを＠niftyに変えたら書き込めたよ。
２チャン書き込むのに金払うのバカバカしいならサリンも＠niftyに変えたら？
携帯ペケにOCN丸の内で書き込む手段がないって言ってたけど、申し込んで３日で開通したよ。

あの取り消しから二口の仕事激増で年末年始もかなり忙しかったことを
考えるとハイヤー部門は厳しいな
賃改もやばそうだな

>>19
>前スレでそんな話が出てるのに希望者のレスなんておかしいと思ったんだけど
話題をそらす為のサクラだろ

現に今も赤で研修生居るけど、あれもサクラなのかな？？

賃改反対。誰かー！

マジでストライキでもやるしかねぇんじゃねーかい？？
御用組合じゃアテにならないし。

>>20
いまでも平均5万いかないのが大半なんですが。
土日祝は出なくなるだろ。

おそらくこれが叩き台でこれよりはマシだから別の案にしましたってなるんだろうな。
今の賃金体系でもなんとか耐えている状況なのに。

むしろ
平日　3万
土曜　2万
日祝　1万5千
正月3が日、お盆指定3日休日扱い

これに変えるように。

>>29そうだね。ササリバーの次の社長候補は委員長の威張城だもん。

>>20
職員の給与はどーなる？

>>13
ウチだと８２万ぐらいじゃ手取りギリ３０万ぐらいか３０万切るぐらいだね

乗っているよう曜日とか個人の税金にもよるが実際のところ部率は60％もないぐらい

これ以上はグループに移籍する人はいないかもね。
所得が下がるの覚悟で本体にいるのだろうしね。

東・西・南・北の管理職全員（班長除く）が「垢のＡ」さんの葬儀に行ったそうだよ、
因みに住まいは、関東北部地方、マイクロバスで　3〜4時間位？掛ったそうだ、
当然、？？？？？？？百万の「緒交殿｝も持ってね、御苦労様です。

連投スマソ・つい最近、城南地区である乗務員が出庫して間もなく、営業所に
戻り、体調不良を申告したそうだよ、本人からその話を聞いた内勤班長は何の
対応も取らず乗務を優先させ「平然」と通常の内勤の仕事して居たと聞く、
それを見兼ねた同僚が営業車両を自分の車に乗り換えて病院に連れて行った、
その乗務員はなんと「心筋梗塞」でその場で入院、今も絶体安静で寝たきり
だそうだよ、その場に居た関係者から聞いた話だから信憑性の高い話だと思うよ
乗務員の「医乃血」など、会社側にしてみれば河川敷の石ころと同じなのかな？
Ｎ・Ｄ・Ｔ　も同じなのかな？　是非聞きたいね。

売上げが悪いと出番減らしや退職勧告されるから、みんなあせって事故が増えるんだよな。

皆さん源泉徴収表（年末調整）貰ったと思いますが
年収はいくらでしょう？前年差マイナスでしょうね？

>>38
前年比マイナス100万円でした

−１００はデカいっすねー!!

１８０だ

>>41
年収がマイナス１８０って事！？

月に２０万前後売り上げ落ちてる奴もいるから
年収１００〜１５０万落ちててもおかしくないな

だからか最近のお前ら見てると新免や中小と同じようにかまして客取ったり
乞食営業しているのをよく見かけるようになったけどそういうことか

赤羽ですね。分かります

えー、本日、組合の委員長が支部会に来て、いろいろ現状を報告してくれました。
組合としては、不景気で乗務員の売り上げが下がっているので、車両の使用期間を延ばす試みや、
極端に売り上げの悪い人（１〜２万？）の指導、できれば３万以上とか。それでも駄目なら
解雇で利益率を上げて、その分、まじめな組合員に還元したい、意向でした。
賃改の話が、ここで一人歩きしている、と指摘されました。むしろ、組合はこのような改善活動により、
若干の上乗せをしたい意向を会社に振ったらしいです。その回答が新聞に載ったような事らしいです。
組合に頑張っていただき、せめて現状維持で願いたい小生です。

会社の売り上げは、１００億も減ってしまったらしいですが、だからといって、大幅な賃金値下げに
動かれては、乗務員は生きて行かれません。また、他社に比べて悪くすると、逆に国際で乗る人がいなくなるでしょう。
うまく、まとめて欲しいところであります。

>>38
１５０万だな

労働時間短縮で　　５０００〜１００００円
銀座出入り禁止で　５０００〜１００００円
市場の冷え込みで　５０００円

１日平均が１５０００〜２５０００円落ちてる

１年前の常時１００万プレーヤーも今じゃ８０万ぐらい

上位の人間ほど１００万から２００万の落ち込みはある

エブバデ、下落下落下落ー・・・昨日、班長にナイトやりたいと食い下がるヒトが
いますた。ボキはノーテンキに、つい休憩取り過ぎで、いつも謝ってまつ。やる気のある人に
申し訳ないような・・。
ところで、コクサイでナイトやりやすい営業所は、まだ、あるのでしょうか。誰か参考に教えてケロ。

＜＜４８

　三鷹、練馬、ラッキー？

>>46
>それでも駄目なら解雇で利益率を上げて、その分、まじめな組合員に還元したい

組合も解雇なんて言ってるのかよ？
また飛ぶ奴が出るぞ。

賃金改訂の話など今から始まった事ではない。ここでたちあがって賃金改訂ならば委員長にリコールをかけよう

ここで、賃金改定の話は何度となく上がってるが・・・
会社側が意図的に書き込んでるのでは？

賃金改訂はガセだと思わせ、現状維持でよかった！・・・って思わせる為にね。

現状維持はねーよｗｗ

アヒルのオイラが通りますよ〜っと
　　 　　☆　ﾟ　　　　　　ﾟ　☆　ﾟ　　　　・｡
　 ﾟ　 　　　 ☆　　　　　　　　　ﾟ　　　☆彡　｡
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ヽノヽ　（￣　　￣￣￣￣￣￣丿 ノヽ
　ノヽノヽノヽノヽノヽノヽノヽノヽノノヽノヽノヽノ

そーいえば東雲の乗務員って売上良いんでしょーかね？

東雲城西は売上いいよ。あとは知らない

盗難事件といい、今回の身投げといい、全てうやむやにする気だな。

毎月、給料が低く、貯金を崩してまで国際に在籍する価値ってあるの？

＞＞４６ 組合員を解雇し組合員のための賃上げだぁ？ふざけんな！組合員の為の組合じゃあないのか？交通新聞を見た業界の人達にわらわれているよ。笹リバースよこれ以上波路をさらさないで

ササリバー曰く「Ｋｍの看板を守るため　（１）借入金の圧縮（２）車両使用年数
のみ直し（３）減車に伴う間接人件費の削減（４）生産意欲の持てる資金体系への
見直し（５）ＦＣ（フランチャイジー）グループ化の積極展開」の５項目の抜本策
に着手する、と発表して居る、これ全て「儲ける」為には　と言う政策である、
他の事には何も触れて居ない、まったく反省して無い事の証では？このままでは
Ｋｍは無くなる？？？？

ＡＫＢは自殺者がでたのに、そんな雰囲気は微塵もないね。
人の死なんて会社にとってはたいしたことないんだね・・・・・

>>61
赤羽は特殊だよ。
だからバカ羽って呼ばれてるんだよ。

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

http://www.roy.hi-ho.ne.jp/n-kosaka/taisaku.html

↑禿げの対策について

青山ダイヤモンドホール前で乗せた２０代の若者でしたがドアを閉めた時に手を挟んで時計のガラスが割れたから弁償しろと言われて２万掛かると思うが自分もぼんやりしていたから１万で良いと言われて支払っ
てしまいました。ドアを閉める時は一声掛けましたが、まずい対応でしょうか。

>>66
吊りだろｗ
マジなら馬鹿過ぎるからオレに５万くれ

国際はええでぇ〜

どれもこれも
みんなキムチの責任

赤の連中は次に飛び降りる時には
キムチを抱きかかえて飛び降りろよ!!
一人で飛び降りたりするなよ〜

>>66仕方ないよ。この仕事は客その他（会社？）に弱みを握られたら終わりよ。謝るしかない。１万で済んで良かったと思わにゃ。
オデなんて過去に風俗嬢やら自転車やら、何十万も取られてる。でもそれ以上に過去は稼げた。最近では去年の春、プリウスタクシに軽くカマ掘って
１万取られた。同業者でさえ、些細なミスを許さないご時勢。でも、年末に学べ○オリンの携帯届けたら逆にサインとチップ１枚いただいちった。
ええこともあるから、頑張ろうじゃん。

連投スマソ。昔、抜け弁天で客降ろす際、ドア開けたら自転車が突っ込んで来たから、
慌てて閉めたら、客の頭にバコーン。若い、人の良い中国人で、笑って降りていった。可笑しい
思い出だ・・・。

＞＞６６お前何処のサクラだ？今時、ヒヨコのウテシでもそんな初歩中の初歩
的なミスはしないよ、前スレ（グループ３０）にも突然、面接のスレが出て来た
けど、同一人物か同じ管理職グループだろ？そんなに話題を逸らしたいのか？
５０００人の生活が掛ってる時に、そんなバレばれの下らないレスをかくなよ、
＞＞７０も同じ類いかな？？？？

１万円は事実だよ。元々割れてたアンティーク時計で数珠もしてた。再犯注意の警告でした。

警察呼べ(Θ_Θ;)
鷺だから

青木さんは、国際に勤続３５年という事は・・・
解雇されても、年金があるから、食うには困らないはずだよな！？

やはり、キムチへの抗議の自殺かな！？

　　　　　　　　　　　・・・合掌・・・

>>73
去年の暮れに、新宿でそういう客が居た。
俺、演技で無線のマイクを持って、プレスを押さずに（マイク持っただけ）
「緊急緊急！　詐欺事件発生！」
とやったら、ＤＱＮ客は慌てて
「スマン、用事が出来たから、ここで降りるや。」
と言って逃げて言ったよ。

>>66
マズイな(-_-;)
常習犯だな
セコいコリアンの仕業だな

人件費節減なら、内勤をパートアルバイトに！　内勤、多すぎ！

他社の終業点呼は、老人（元企業労務管理者）のパートを雇っている！

会計は、女性の経理専門のパートを雇っている！

給料の高い班長係長を、置く必要はまったくない！

通常は所長と代理だけで、緊急の時だけ召集すれば十分！

班長は、あおり（パワハラ）係も兼ねているから、パートでは無理。

　あおり係（班長）がなくなれば、事故費も減り一石二鳥！

それじゃ、会社は利益が出ないんだと。
上層部と組合幹部が困るんだとさ。

東雲にはあおる班長なんかいないぜ。

ドライブレコーダやっと付くみたいだね。
自前で取り付けようかと思ってたくらいだから助かるよ。

できれば車内カメラも設置して欲しい
(^O^)

赤羽にはたくさんいます。

間接人件費削減が第一ステップです。
教習所の天下りみたいなオッサンや某営業所には
新人教育係なる嘱託みたいなオッサンはいらないね。
会計のパート化は賛成だね。
まるで所長みたいな態度の会計もいるからね。
支部役員で月4.5しか乗務しない奴も問題あるな。

キムチが一番必要ないだろ？

それを可愛いがるフヂモリ★
国から不必要と認定されて
事業者免許剥奪処分されたフヂモリ★

不必要な人間が今だに
国際を支配してるんだから
終わってるだろ？
組合長出身の現社長は
何ヤッとるんや？
ｱﾎｱﾎｱﾎ〜┐（'〜`；）┌ｱﾎｱﾎｱﾎ〜

本部の連中の組合からの支給額は一律年間１５０万に、足りない方は乗務する これいい案だな 社長年棒４５０係長３５０足りない分は各自乗務して叩き出す。

愚痴を溢してるだけじゃ何も実現しないよ、取り敢えず、2000人位、御用を
脱退すれば現在の会社幹部・御用幹部は全て解雇に出来るよ、来月にでもね

まずは君が脱退することを勧める。

俺は既に脱退したよ　１７日付でね　今は宙ぶらりん、御用に払う金など
一円も無いからね、気楽なもんだよ、お前みたいに口だけの奴とは違うよ

宙ぶらりんなどありえない。たいしょくでもしたのかい？きっと売り上げ悪く煽られ首になったか事故でも起こして首になったのかいな？ＷＷＷ

いいな〜
御用にはビタ一文払いたくないんですが、簡単に脱会出来ました？
デメリットとかあるんすかね？

脱会はかんたんにできません。脱会する事をできるのは会社を辞める意思のあるかたのみです

第２組合が有るから、別に辞めなくても大丈夫。第２に一人入るたびに、そこの支部長、班長、係長の昇進が遠くなるだけ

脱会の相談を、第二組合に匿名メールで相談するといいよ。

だからリストラしとるんや

労働基準法・不当労働行為・黄犬行為と言うのを知ってるか？解らなければ
監督署に聞いてみな、「苦素」の役にも立たない組合など法律的には何の問
題も無いよ、因みに　11・12・01月の平均は63万かな11勤で、
＞＞93もう一度言うけど　お前みたいな口先だけの奴とは違うよ、御用の番犬君

第二組合のヤツらをリストラするために
銀座規制やっとるんや
リストラするんや〜

第ニ組合に入会希望なんだけど…どこに連絡すれば入れますか？
因みに所属は東雲城東です。

>>99

ttp://atu-km.com/index.html

胸に「ＡＴＵ］のバッジ付けてる、城南地区で良く見掛けるよ、俺もそろそろ
入会しようと思ってる、ガンバレ。

売り上げの悪い奴ほどここで会社と組合を批判する なさけなか〜 班会議や支部会ではっきり意見を述べなさい

組合を脱会したとしても、会社は首にはできない。最高裁の平成１９年２月２日の判例で
脱退の自由という重要な権利を奪い，組合の統制への永続的な服従を強いるものであるから，
公序良俗に反し，無効であるというべきである。というのがある。

ところで君はどうしたいのかな？やめるの？やめないの？

みんなで稼ごうぜ！
http://blog.livedoor.jp/makotty1977/

>>102
意見を述べたところで何にも改善されることはないからなぁ

第二へ４、５人動いたほうがよっぽど効果がある

レスるヤツ減ったな〜。

まだ携帯規制中だし。

今朝、ＡＫＢに出勤したら乗務員証や印鑑の数が思いっきり減っていたぞ！
やめたのか、やめさせられたのか？

近いうち事業取り消しになるから移籍続出なんだよ

>>109
また赤羽のお家芸大量離職ですね

管理職に人望がないと大変ですなぁｗｗｗ

もう二度と復活しないよｗ

ついでに
キムチも離職しろよ〜

高卒で社長ではF専務同様会社にすがるわ 末路は従業員を路頭にまよわせるだけ 彼の事故を起こしてやめさせる文句は決まって小さな事故が大事故に繋がる キムチや上層部がはやくされば

だから
専務フヂモリは
キムチを可愛いがるあまりに
他の管理職を左遷人事でクビにしたのさ〜
キムチを管理職トップにしたいばかりに
他の管理職やベテラン乗務員まで
クビにしたのさ〜

キムチは鬼畜だ。鬼畜には天罰が下る

http://atu-km.com/kanyu.html

第二のホームページ

>>110-116
あれって大量の自主退社なの？
それなら本人達の意思だからいいんだけど、
もし成績の悪い者たちが管理職たちから退職するよう言われた結果だったらイヤだなぁ。

「退職強要」それこそ、不当労働行為で監督署に相談すれば良い事だよ、
それが嫌なら第二に相談してみるとか、方法は色々有るよ、何も言わないで
黙って従ってるから「キムチ」が　のさばるんだよ、少しでも変だと思ったら
「国交省・労働省・監督署・第二」其々ちゃんと相談に乗ってくれるよ、実名を
名乗っても伏せてくれるし、其れなりの対処はしてくれるよ、

私らはキムチにぱわはらをうけました間も無く開かばね監査がはいります

バカ羽は今度はテメエでケツ拭けよ。
東雲に迷惑かけるな

そういや東雲城北ってあったよな。

大量退社って何人ぐらい？
１００人？

１００人はオーバーにしても、仮に、２０〜３０人位にしてもさ、
その中には当然、自己退職・強制退職、色々有ると思うよ？その中で
例え一人〜二人でもいいから強制退職させられた人や、
＞＞１２０が言うようにパワハラを受けた人達が連絡を取り合って監督署や
第二組合に相談するべきだよ、
これは２００８年？の判例（Km）だけど、羽田で、ある乗務員が自己を理由
に解雇を言い渡された、当然其の人にも生活が有るから御用組合に相談したらしいよ
そしたら、さすが御用だね、貴方が悪いのだから　と会社と同じ意見で何も
手助けはしてくれず、其の人は途方に暮れて自殺まで考えたらしいよ、その話を偶然
聞いた第二の人が助けてくれたらしいよ、訴訟を起こして、最高裁まで争って
会社側は「不当解雇」を認めて其の人を乗務に戻し、慰謝料も当然？？？百万円
支払った、交通新聞に大きく出てたよ、其の時、会社側で不当解雇や訴訟の指示を
出していた張本人が　ササリバーだよ、「労・使」と言うのは同じ立場なんだよ、
泣き寝入りする必要は無いよ。

スマソ・変換ミス　自己＞事故

ＡＫＢのＡさんも第二に相談すべきだったね。

事故と言えば、ＡＫＢの事故率は異常。
みんな必死になってやっているからなあ。
オレの知り合いは交差点とかホテルなどに付け待ちしている時に休憩ボタンを押しているので、実質的には休憩していないのと同じだそうだ。
これじゃあ、いつか事故っちゃうよ。

求む
キムチの携帯番号
キムチの家電話
キムチの住所

いいんだよ、こんなAKBが大好きで乗っているんだろうから。

今、AKBで乗っている人。

�@AKBが大好き。
�A個タクが近いから、割り切ってる。
�B組合から金を借りてるから辞めれない。
�C事故違反が多く、他社で雇ってもらえない。
�D他社で新人から再スタートしたくない。

まさにオレは�Dに該当するなｗ

あと３年でＡＫＢ１０年で個人も狙えるが譲渡のみなのでコネでもなきゃ無理でしょ。
どうすっかなぁ〜

>>１３０　譲渡セッティングしてやろうか？　車何がいい？ｂｙＡＫＢ　ＯＢ　

ＡＫＢ４８なら誰が好き？

≫1

＞＞１

リハーサルすんなよ

高卒で年下のキムチになにも言えない東大大学院卒業の内の支部長はプライドも何もないただの世間からのはみ出し者。それをかげでせせら笑う高卒専務

>>136
お前はその高卒専務に何もいえない中卒運転手ｗｗｗｗｗｗｗ

ペルーの元大統領フジモリは
禁固２５年の懲役刑が確定した〜☆

事業者免許停止処分を受けた
国際のフヂモリ総統には
禁固刑が課されていない〜★☆★
┐（'〜`；）┌

死人や退職者を多数出している
元専務フヂモリに
禁固５０年以上の懲役刑が課されるのは
いつの日なのだろうか？
ヽ（・＿・;）ノ

三和銀行もUFJ銀行をも破綻させた張本人☆
東京三菱グループに吸収されて
生き延びているが....
（゜Д゜;;）ﾊｱﾊｱ

>>136
中卒じゃないと駄目ってことなんですね(笑

総統に忠誠を誓うモホ男じゃなきゃー
ダメなのよね〜〜〜
（￣―+￣）

青木さんのような国際経営陣に対する
飛び降り自殺だけじゃなく
フランスでも問題になっている...。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20091013/206920/

＞＞１２７・最低賃金法の中の「手待ち時間の除外（客待ち時間）」と言うのを知ってるかい？
区分＝労働時間の取り扱い・労働時間は、拘束時間から休憩時間を差し引いたもの。
　　　事業場外の休憩時間は３時間を超えてはならない。
　　　客待ちは労働時間（手待ち時間と言う）として取り扱う。

昨年？　国土交通省が法改正により、発表した通達事項だよ、内の営業所は、この
話をしたら、タコ空き・足切り等は何も言わなく成ったよ、ニュースや新聞をまめに
チェックしてればこの位の情報は誰でも把握出来るはずだよ。
営収・足切りについては、運輸規則の第２３条（ノルマの強要）を参照するべし、

怨念の塊スレはココでしたか・・・

タクシー運転手って一番危なっかしい！
ウインカー出さない、平気で割り込みするし！
そんなに事故起こしたいんか！
って国際は事故多いからガサ入って、労働時間オーバーバレたんだっけ？

国際のは内部告発。

事故は多くないが。

日光のが多いよ(･∀･)

垢の大量退職（１５〜１６人）は、元班が核となり、練馬ナンバーのグループ
に移籍らしいよ、垢が危ないと言うのは「別の意味」でかなり信憑性が有る
ようだね、基地や後にもそんな噂が？？？？？？

　垢が、どう危ないの？

赤羽って〜
元々国際タクシーの本社があったんだから
事業者免許停止処分を受けた経営陣が
赤羽に本社を再び移して
赤羽改革をするべきだよな？

赤坂に居る必要などない...。
キムチみたいな若僧に全てを押し付けてるのが問題なのだ!!
キムチには経営管理する資質など
無い!!
┐（'〜`；）┌

＞＞１４７・毎日、ただ漠然と仕事してるだけじゃ自分の身（家族共）は
守れないよ、今の状況で情報収集は欠かせないよ、事前に対策を取れるからね
事故・違反・解雇予告・病気・怪我・自殺・何が起きても、誰も（会社・御用）
守ってくれないよ、ササリバーが何を言ってるのか？（交通新聞）御用組合の
意味は？　ササリバーと御用の繋がりは？　明日は我が身だよ。

>>144
そういうタクシーもいるのは事実だが、実際は６０ｋｍ以上ださない。
高速は１００ｋｍ以上出さない人も多い。

個人タクシーを目指す人は尚更事故、違反は一切できないから必然的に安全運転になる。

一般人がタクシーに抱いてるイメージは、神風タクシーのイメージがぬぐえないんだろうな。

タクシーからすると、一般車の運転マナーの悪さには、ほとほとあきれる。
外車と若造と女はひどい！ウインカーもつけず割り込む、譲ってやっても当然のような
顔して、手もあげない！
黄色い線は無視して車線変更や右折、左折するし、いきなり止まるし。
生活道路ではタクシーより自分が優先と思ってるのか、すれ違えないのに
突っ込んでくる。

一般車とは、運転時間が違うから一々腹立ててたら身が持たないから気にしないが・・・

キムチ叩き、★うぜぇな

垢乗務員でキムチに叱られ、根にもってるカスだな

垢のくせしてプライドだけ一人前で中身は小学生以下

また色々書いてね

キムチや富士盛り総統や菅笑君はなにを言ってもかいても年収４千万もとっているから簡単にはやめないよキムチ君わりぃわりぃ君は一千五百だったな

そりゃそうだ、乗務員に恨まれたくらいで１０００万の年収得られるなら。

えー、先日サリーに伝言頼まれますた。○ワンの無駄に○○のデカイ、○長とお近付きになりたいワン・・・
えー、これは伝言で頼まれたから嫌々書いているワタスだすー（１３年目乗務員・・・）

13年やっててまだ法人かよ　能無しｗｗｗｗｗｗ

えー、田舎に持ち家あるし、3年前貯金が800を越えて、油断しまつた。これから年金目指して60まで
がんばりまつ。

本当の金持ちは貯金の額なんて言わない。

家も取られてどうにもなりません　800万借金だらけです　これが本音だろｗｗｗｗ
良い歳して　しまつた。とかがんばりまつ　とかｷﾓｽｷﾞｗｗｗｗｗ

絵に描いたようなこんな馬鹿丸出しがいまだにいたのが驚きだ

皆さ〜んお元気ぃ？堕天使サリーでーすぅ。
久しぶりにOCNアクセス規制が解除されたみたいですわ♪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264444105/
規制が外れても直ぐ規制がかかるから又しばらくはロムりますわ。。。
あらあら。。
それにしても羽２SB携帯の方達は何にも知らなくてカキコしてるから誰のレスだかバレバレよ〜ん♪
皆さーん、あたしがお願いした羽２内でも有名な小金持ち>>154>>156に突っかかってる>>155>>158は誰のレスだかわかりますぅ？
乗務員の立場ならどんな年功の人でも>>155のレスはしないし、面識がなければ「良い歳して」なんてわかるはずもなければ誹謗中傷もしませんわよね。
つまりは誹謗中傷してるのはうちの職員さんなんですわよ。
けど皆さん責めないでくださいね。
きっとサリーの無駄にチ●ポがデカイ係長へのメッセージを読んで嫉妬したに違いありませんわ。
ああ、あたしったらなんて罪深き恋する乙女なのかしらん♪

連投してごめんなさい。
fusianasanをfujiyamasanにしてしまいましたわ。
サリーのプロバイダーはこれですぅ。

以前からこのスレで、周囲から幾度となく文章の句切が【、】でなく、スペースで区切ると指摘されている例の職員か…
狂ってるんじゃないのか？こいつには人間性を疑うよ。

基地外増えたな

>>159
ＳＢ携帯は何でバレバレなのか教えて下さい。

AKB

>>158 ８割方当たりでつ。家は、実姉に乗っ取られ、金はアホ嫁と株で８割擦りまいた。
おまけに嫁トンズラこかれまいた・・・・・

妄想野郎ばっかだな…気持ち悪る過ぎ…
羽煮ってこんなのだらけなのか？

祝ドコモ規制解除

おお！書き込める！

ドコモから書けた。

あん

(´Д`)祝復活

テスツ！

羽2はいい営業所だと思うぞ。

ホント

それにひきかえ羽1は・・・



最悪orz

羽1って雰囲気悪いの？

auもオケ

tst

あうてすつ

てすと

大阪人専用スレ
http://www.yansite.jp:8080/osaka/-_-http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/
博多人専用スレ
http://www.yansite.jp:8080/hakata/-_-http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/
広島人専用スレ
http://www.yansite.jp:8080/hiroshima/-_-http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/
名古屋人専用スレ
http://www.yansite.jp:8080/nagoya/-_-http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/

本当に
平日49800
土曜38500
日曜29500
に足切り変わるのでつか？

>>182嘘だろ。この前、組合委員長は、極端に悪い人（１〜２万）を３万程度に指導
あるいは解雇で、その分、一般乗務員に上乗せしたい、言ってた。１８２ホントなら、
エブバデ会社変えて、コクサイはあぼーんだな。

>>176
ハッキリ言って悪いでつ。
akbには及ばないかも知れないがｗｗ

AKBのﾜﾙは大多数がＲ王に行ったぞ

★キムチが嫌われる理由★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252085392/l50

>>183
解雇って何だ？
労組委員長としての資質を問われる発言だな。
そんなに脳無しの馬鹿か？
人件費を削減したいのだから全体的な削減に決まってるだろ。
仮に百歩譲って上乗せなんて売り上げ上位から数％がいいところ。
労働者に対する経営責任の転嫁だよ。

テスト

>>187あんたは売り上げ１１万で月給20取る不良に会社に居て欲しいの？
そういう奴に限って、洗車時もお湯出しっぱなし。根性も悪い。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　国際乗務員の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　今ズームインＳＵＰＥＲに秋葉で通り魔に刺された湯浅さんが出演していたが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　現在無職ではあるものの平穏な生活を送っている様に見えた。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　ＫＭの勇者の今後の活躍と幸せを祈ろうではないか。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　ちなみに国際乗務員の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　私は偉そうにしているが昨日は３コロで帰庫してしまった。
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　どんなにガンバッてもダメな時はダメなのだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てるほうがマシだったな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

(´Д`)やっとこすっとこ5コロッケ…


でももうずいぶんﾏﾝ収を かいでないよ

人を貶す事しか知らない能無し御用犬がまた一匹上がったよ、
懲りない奴らだね、まったく　

テスト！

いいんだよ、乗りたい人だけ乗れば。

毎月の給料で生活が追いつかない人は、考えた方がいいと思うがね。

>>189
それこそお題目替えの責任転換といえるんじゃないのか。
百億円減収を全てそいつらにひっ被せる腹づもりか？
減収と書くとバカなやつは赤字だと思い込むのがいるけど、全部門オール黒だからな。
減収と赤字とを履き違えるなよ。
百億円減収の内訳など論ずる必要性もない。
その委員長発言は羽田第二旗開き支部会での発言だというのは情報を得ている。
羽煮連中は何の教養も持ち合わせないのか？
よく黙って聴いてたものだ。
俺の支部会でそんな発言したら赤っ恥かかせてやる！

テスト

>>182
足切り額が本当なら、歩合給が発生しなくなるね。
基本給を上げなければ明らかに減収となる。
一方的な足切り額の変更は問題だな。

賃金改定の話は経営陣辞任と労組執行部役員辞任とケジメがついてから聞いてやってもいいぞ！
それがケジメをつけるという事だ。

いっそのこと
足切り額を１日１０万円に設定して
会社役員、社長、専務、所長、係長が
それぞれ１日乗務して達成出来なかったら
ボーナスゼロにすれば良い♪
役員報酬もゼロ、利益もゼロ、
そして経営陣全員解雇〜★
（`ε´）/
ｃｅｏだけ残せば良い。

乗務員は会社の大切なお客様。搾取搾取。

出来ない君！必死だな!!心を入れ替えて頑張れww

そんな単純なカマかけで吊られるとでも思っているのかｗｗｗｗｗ
北千の算数も出来ないチミにｗｗｗｗｗ

こんなのあった
http://www.drive-drive.jp/movie/index.php

理屈は一人前の金無し野郎ならAKBにたくさんいる。

理屈は一人前の社長もAKBに一人いる。

>>204
もうすぐうちもドライブレコーダ付くんだよね。
赤羽のコジキ振りやルール違反晒してやる。
羽の乗勤違反もな。
覚悟しとけ。

　第２組合費いくら？

御用と変わらないんじゃね！

　第２組合費いくら？

御用と変わらないんじゃね！

昨日もＡＫＢの車をイジメてやったぜ。
工事の車線規制でのファスナー合流。
オレは空車だったがＡＫＢの実車が入るのをブロックして防いだよw
順番的にＡＫＢがオレの前に入るのをブロックしたもんだからムカついたみてな顔してたｗ

組合費払いたくないなら無所属になれば？どうせここで愚痴るだけしか出来ないだろうがね。

>>210
俺も赤にはムカつく事あるがそこまでしない。お前はクズの中のクズだな。

もし210が浅や森なら気持ちは理解出来る。

この不況下と先の身勝手なマイルールの押し付けで、会社や組合へ信用も求心力も著しく低下して
むしろ外に向かっている遠心力のほうが強まっている今の国際において度賃金改定するんなら

支部会開いて、会社の出している提案を組合員全員に報告して賛否を問わずに
従来の方法通りのこう言われたのでOKしちゃいました（笑）みたいな報告のみなら
組合員脱退と離職者が大量発生すること間違いなしだな

>>212
は赤だなｗ

再び登場、サリーで〜す♪
昨日、某内勤ちゃまより
「書き込みが足らない！会社は情報を俺たちにも遮断するから何もわからない、もっと知ってる限りの情報を流せ！」
とお叱りを受けてしまいましたわ♪
仕方ありませんわね。。。
あたし情報なんてたいそうなもの何も持ってませんのよ♪
以下は信憑性？のあたしの聞いた話ですぅ。

�@水面下で始動♪ktj売却：噂されていたktj売却が本格的に本格的に始動、入札方式なのかメインバンクがらみでの売却かは不明♪
ktj人員はmtk＆nrmに振り分ける予定とか？

�Aグループ各社に約束した無線♪：銀座地区をはじめとする施策でグループ会社が激怒ぉ♪
グループ脱退をほのめかし、引きだした回答が「無線を大量にグループにバンバン出しますぅ♪」
それまでの本体の無線がグループ無線として配車され、本体の無線はそれまでのグループ無線の配車。。。

こんなんでいいのかしらねえ？
あたし、情報なんてレベルのたいしたもの持って御座いませんのよ♪オホホ。。。

>207
馬鹿羽であろうとグループ会社であろうとkmを晒すのはヤメテッ！！

>>216
会社は情報を俺たちにも遮断するって・・・・
ここに管理職の住人がやたらに多い謎がとけたw

>>210
お客様が見てるんだから、そういう事はやめようよ

>>210
こんな糞バカタレがのーのーとしてる国際ってやっぱ民度低いね！
昔っから業界で嫌われモンだったけど、今も変わってねぇな！糞に群がる宇治蟲野郎ばっか！

基地情事は売却されてます！移動のタイミングは春が濃厚みたい

222

>>216
サリーちゃん、信憑性？ではなく、一部の人間には知れ渡っている事実だよ。
情報の鮮度としてはかなり落ちるけど。

マジ？
どっちも寝耳に水だよ
ジョージ売却と無線をkwsk

これまで、会社の方針として、乗務員に対し様々な対策や政策が打ち出されて
来た、しかし、それ等は全て「事後報告」だよ、今回も「事前報告」は、
まず無いだろう、笹と御用が決めた事だからね、自分達（御用を含む経営陣）
が生き残る為には、乗務員の生活基盤など考える必要は無い、と言う経営方針
だからね、今回の場合も御用組合が危機感を覚える程の脱退者が出る事はまず
ないだろうね、組合員が何もせず、こんな政策が強行されたら、近い将来、
国際自動車は無くなるよ、これは全国の名だたる労働組合の幹部が明言してるからね、
何処かの機関誌に載ってたよ、

この会社は何事にも秘密のアッコちゃんでいきなりこうなりましただからな。
>>214のいうとうりだよ。

本部は支部長の俺たちにでさえ故意に情報流さない！
だから支部員の質問には何も答えられない！
浅の支部長もそうだった。
支部が本部に従順すれば、本部が助言手助けするという支配の元、ピラミッド構成を確立している！
皆もっと騒げよ！
ただし支部には騒がないでくれよ、本部の方な。

＞＞２２７それでは聞くけど、五と吉が閉鎖、統合される、と言う話は？

初耳

>>210
〇湾のクルマ優先して減車提言しとくわ。

お前みたいなコジキは確かに山谷がお似合いだよ。

統合先も時期もほぼ確定してるよ、これは、国際とは関係ない外部から入った
情報だよ、ある程度、裏も取れてるよ、

羽2のＴヨッシー＆サリーダブルコンビのレスに刺激を受けて、第１＆第２両首脳陣出陣
ふむふむ、良い展開だ。

>>225
三○銀行やU○J銀行を
潰してきた人間が
会社のトップに居座り続けてるんだから
そうなる事は
目に見えて分かるよ♪

事前通告する事なく
突然★☆会社解散☆★
なんて事態をも起こり得る...。
★持ち株会のカネ持ち逃げ〜〜
★土地売却資金は国債購入資金だ〜
★かつての売却土地はまだ未開発〜
★目的がハッキリしない資産売却〜
┐（'〜`；）┌

第一と第二のこの圧倒的な情報量の違いは何なんだ！
外部リークを受ける組織の大きさといい、第二の方が勝っているではないか！
マジに組合の移籍検討するわ。
第三、第四組合の様な飲み会の集まりの為の組合に第一は落ちこぼれたよ。
まあ、レクと金貸だけがモットーじゃその否定もできないだろうけど。

今春東旅協に減車計画を各社２０％を目標に提出しこれを実行する事になっている ここにきて老協ぎりがめだつ 間も無く低営収ぎりがはじまる

労働組合が主体となって結成されたのが
日本の【民主党】だかんね？
本来なら【日本労働党】と名前変更するべきだよね？

労働組合機関紙の会社を潰す法則とは
会社の利益を組合員に分配する事だと云うこと♪
すなわち国債を買うこと。
民主党の国債は【こども手当て】となって市民に分配される？

ｺﾄﾞﾓｲﾅｲﾝﾀﾞｹﾄﾞ（-_-#）

今の世の中はデフレ傾向で
250円弁当や380円弁当でも
経営が成り立つ。
初乗り710円のタクシーなんて
バカバカしい〜よな？
北朝鮮のドミノ法則なら
初乗り7000円タクシーになる。
デフレが良いのか？
超インフレのドミノのが良いのか？
強い円(yen)を活用するカギは誰が握ってるのか？
円高を喜ぶのは日本人じゃないのか？
ヽ（・＿・;）ノ

ん？
五反田、吉祥寺閉鎖という事は、この両営業所車両が減車対象になって、身一つで五反田乗務員は東雲や平和島に
吉祥寺乗務員は三鷹や練馬に配属されるという事ですか？

リストラのために
既存営業所の土地を売る。
合法的リストラ？
┐（'〜`；）┌

今やるべきリストラは
事業者免許取り消し処分された
旧三和組経営陣だろう〜がよ!!
わかってんのか？
運転免許取り消し処分されたドライバーは
絶対にリストラ!クビ!!にされて
当たり前だろうがよ!?
┐（'〜`；）┌

はやくフヂモリをリストラせぇ〜よ!!

吉は、４月に売却、（１）三・練、に統合　（２）フランチャイズ会社に
移籍　（３）退職一時金を貰い退職、以上の三択せい　と思われる、

五は、昨年既に売却済み、現在は賃貸契約の期間中、所長も既に羽に移転、
今は使えない係長と人の「医乃血」をゴキブリ以下に思って居る班長だけ
との情報、

＞＞２３５・第一は、解雇でも何でも有り、それが例え違法であろうとね、
第二には手出しは出来ないよ、低営収者であろうとね、その違いが解るかい？

東雲車両を減車（城北）。

五反田車両を減車（城南）。

吉祥寺車両を減車（城西）。

千住北千住を減車（城東）。

こんな感じか？

国際ｋｍが生き残るために必要なのは
ザザガワ社長がフヂモリ総統を抱きかかえて
垢羽営業所の屋上から
飛び降りる事です!!

勇気ある決断を期待いたします♪♪　
(*^o^*)/

在日帰化政治家のオザワに
日本が乗っ取られる日は近い...。
中国共産党に乗っ取られる日本企業...。
日本に明るい未来はない...。
（-_-#）

っっっm

>>239
朝日新聞に謝罪広告出した時点で
もう決まってたんだよね？
(^_^)b
誰に謝罪しているのかが...

赤羽がいなくなれば、解決する話しだが・・

消えろ

国際の国債購入は
オザワとオバマへの
裏献金なのか？？？

（゜Д゜;;）

（以降の展開予想）
会社と御用組合は吉祥寺、五反田閉鎖を前面に出し、会社の窮状を訴え、賃金改定の話を打ち明ける。
無知な乗務員は、倒産というイメージを拭い切れずに賃金改定を受け入れてしまうという画策である。
そこで会社と御用組合が準備する資料が虚偽の収支報告である。
交通新聞他報道機関での今期収支予想の発表では観光・ハイヤー・タクシー3部門トータルでは100億円近い利益が損なわれているものの黒字である。
そこで年度末決算において会社は赤字であると従業員をマインドコントロールする必要が生じるのである。
中身がいい加減な虚偽の収支報告書をもって首を縦に振らすであろう。

上記予想は予想の範囲だし信じ難い嘘八百にしか過ぎないと大半の者が思うであろう。
しかし、過去において会社と御用はそれを実行した経緯が実際に存在する。
それは今から約１７〜１８年前のA型賃金からAB型賃金への移行の翌年、期中成果配分での事であった。
A型賃金の「ボーナス」部分をどうするのか？という事から、期中成果配分という名目が生まれた。
その期中成果配分(一人当たり約３０万円)支給にその虚偽の収支報告を無知な乗務員に公表し同意を得たのである。
ところが…
その収支報告書が官報によって株主に報告された収支報告の中身と全てが食い違っていたのである。
官報に記載された収支報告から計算すると期中成果配分は一人当たり約７０万円の支給が妥当であった事が判明したのである。
第二組合の誕生、それはこの事件の背景をきっかけに生まれてきたものであった

※尚、過去レスで何度も繰り返して述べているように、生産協力金及び預け金たる一時金はボーナスではなく、給与の一部である。
一時金は厚生年金や健康保険料等の社会保険料負担の軽減の為に導入されたものである。

第二さん、こんな内容で合ってますかね？

　　　100億円近い利益が損なわれているものの黒字である。
訂正→100億円近い売上高が損なわれているものの黒字である。

そんな国労がみんな大好き。

五反田閉鎖か。ガス入れどこにするかな。

五反田閉鎖？
なんだそりゃ？

>>247
パチンコ業者と土地開発不動産業者？
在日米軍と在日朝鮮人が日本の土地を支配する？

ガスは東京ガス（小石川、浅草、豊玉）じゃないの？

リストラ、給与改定は乗務員だけでなく、内勤にも及ぶから内勤の書き込みも必死だな。
整備や観光の連中は相変わらず沈黙を続けてるね。
けど結局は過去の実績からして切られるのは黙り込んでる人達なんだよね。
去年の整備みたいにバサッとね。

笹、藤、菅のトリプル経営陣に
総額年収一億円支払うより
国土交通省から
新しく天下り大物官僚を
年収一億円で引き抜いた方が
はるかに良い。

心配しないでください。小田のパパが今年も羽翼を使って首脳陣に揺さぶりをかけるわ！今度はもっと激しく！いや〜んパパ激しすぎるわ

馬鹿ばっかりだな 恥知らず共

↑　↑　↑　
否定的になるのは今や御用の犬だけ。
管理者気取っても管理者さえ本音はふざけろ御用、そして詐唆皮！
心理的なものすらも何もわかってない馬鹿。

アンカーはあえて入れないが、次期副支部長!!もう少し頭使って考えてから書き込みなよ。

どんな企業だって減収になれば、売上とは関係のない総務部門が縮小される。

内勤職員の頭数、もっと減らせ。役員の数も減らせ。

会社の利益至上主義は今に始まった事ではない。
昔から国債は特にそう。
しかし何十年という時を経て、その結果がこのザマ。
行きすぎた利益至上主義が不当解雇や不当差別、死亡事故に及び、挙句の果てには労働局に目を付けられ、又、慰謝料、裁判費用の莫大な費用となって利益は消えていった。
そして誰もが忘れないであろう許可取り消し処分にて顧客の信用は低下した。
それが百億円売上減少という数字となって表れた訳だ。
ＨとＴの減価償却されていない車両を手放し、余計なＨの引越しや看板の入れ替え、３日間のＨ空白期間とＴ浅草の消滅。
全ては行きすぎた利益至上主義が原因である事は言うまでもない。
しかしそれが理解できぬ者がいる。
それが○長である事は業界紙のコメントを見れば一目瞭然である。

こういう風に書くの。次期副支部長、了解しましたか？

たしかに利益至上主義で我々が報われたことなど、何一つもない。

ウンコクサイ　チンコクサイ

国際は変わらない、国労も変わらない。

(´Д`)空気を読まずに7コロッケ…


殺伐としたの きらいだよ

持ち株会が、パンク寸前らしいよ、その穴埋めの為に今回の様々な政策を打ち出した、
とか？　

>>248
赤字じゃなく利益も出ていた安定安心企業だった
国際タクシーだったが、
三和銀行の無駄な不動産投資貸し付け
＝ハワイやオーストラアのホテル事業
＝ゴルフ場開発事業
によって借金が膨らみ
産業再生機構のお世話になる羽目に陥ってしまった。
創業者経営陣を追い出して
無駄な貸し付けを実行していた旧三和銀行組が
国際自動車改革に乗り出した。
その旧三和組経営陣に対して国が
事業者免許取り消し処分を与えた。
国際タクシーは赤字でもない経営危機でもない安定安心企業だった。
その安定した利益と資産と資金を創業者から横取りしたのが
旧三和銀行組フヂモリである。

波多野●二、教科書とは無縁の、その名を僕らは忘れない

吉祥寺と五反田の乗務員は
金属バットを持って
赤坂の国際経営統括本部=国際ホールディングスに
乗り込んだ方が良さそうだな...？
（￣―+￣）

馬鹿羽ドライバーなめんなゴルァ！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|＿ギ＿|_|__()＿＿＿__
　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ‖　　　‖｜
　　　　　 　　 ／　　（ﾟДﾟ　）＿＿　 //　　　 ‖　　　‖｜
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）空車Ｉ⊃/　　　._‖＿＿‖ ゝ−-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || 　　　|| LPG 「]
.|:　　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|国際自動車|ﾀｸｼｰ/⌒|.._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.|　....＿〕
　ヽ_⊆ニ|あ7743|ニ⊇￣　　 ...|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/

>>268なるほど。

バブル期：銀行ここぞとばかりに金貸し攻勢。エブバデ乗せられる。直接金融の充実（株式・社債？）
で借り手減少気味だったので。

バブル崩壊再生期：三和はそれでも、比較的不良債権処理を遅らせた。少しは良心があったのだろう。
しかし、銀行はオンラインで繋がっているため、国は一気に処理したかった。一行でも駄目だと、そこから金融恐慌になりかねなかったという。
逆らった三和組は国に嫌われ、とことん追われた。ついに三菱と合併して逃れた。
三和系の重役のいる会社で、組合まで国訴えてりゃ、そりゃあ、やられるだしょう？

お人よしで無知だと、貪欲な奴らのエサにされるだな。人間は愚かでつ。

　　　　　＼　無線もﾁｹｯﾄも全くなくなりましたけどなにか？
　　　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|＿モ＿|_|()＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ‖ ＼＼
　　　　　 　　 ／　　（・∀・　）＿＿　 //　　　‖.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）賃走Ｉ⊃/　　　.‖＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|自動ﾄﾞｱ| LPｶﾞｽ]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|モララー|........../⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|タクシー|. 　 /.∩.|　....＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣￣|ﾓ4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪|___/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/

スイカとクレッジトがあるじゃん・・・・。271のＡＡで溜飲が下がりまつた。
ハニワだけど・・・

国際ホールディングスが倒産しても
国際タクシーは黒字経営である。

国際自動車は国交省から事業者免許取り消し処分を受けた。
次は国際ホールディングスが
金融庁から事業者免許取り消し処分をくらうだろう...。
持ち株会の資金は
パァ〜（゜Д゜;;）パァ〜

会社の利益に多大なる貢献をしている
国際ドライバーをリストラする必要などない。

会社に事業者免許取り消し処分をくらわせて
信用を失墜させて不利益を生みだし
国際ドライバーからカネだけを搾取しているだけの
持ち株会などを立ち上げて不利益を生み出している
極悪旧三和組経営陣をリストラする必要はある。
（`へ´）/

足切り低い日曜祭日に佛混んで所得を吊り上げ仮病で半年休んで傷病手当て、それと年1回の労災で固定給?を貰ってる立派な人もいますよ。因みに鷹。

>>277 それ国労(前)役員だる。

こうなったらもう、乗務員全員で金を出して
新生国際タクシーとかネオ国際自動車なんてのを旗揚げするほか無いんじゃ
ないでしょうか。
経営力の危うさは、強い政治家への集中献金と強い官僚の天下り引き受けで
カバーするとして。

新免は当分許可されません。

嫌なら辞めれば？

会社辞めないにしても、組合辞めてみたら？

やる気のないatu
あんたたち邪魔

吉売却はあり得る話だが、五は無いと思うがなぁー。
現に羽田センター（羽、羽一、羽二）でも減車の話が出ているから。五が廃止になり、乗務員だけが移籍になれば、他の城南は減車不要にならないか？
まぁ、予定は未定だから蓋を開けるまで分からないが。
昨日の東旅協への一回目の減車申請は、互いに牽制し合って殆ど申請が無かったらしい。
最低でも20%の減車申請は決まりだろうから、混乱が起きるのは間違い無いだろう。中小は減車しても、かえって効率が上がる訳だから話にならない。

五が廃止になれば、同じ城南の羽、羽1、羽2は減車しなくてよくなる。

>>240　>五は、昨年既に売却済み
たしか何年か前にも２ちゃんで五の誰だかが登記簿とって驚いてたよ。
抵当権？がどうのこうのって。
売却済みの話は数ヶ月前に五の人から聞いた事がある。
登記簿とって自身の目で確認したら？

売り上げの悪い奴ほどここで会社と組合を批判する なさけなか〜 班会議や支部会ではっきり意見を述べなさい

能なしヘタレがいじいじ愚痴るスレはここだったんですね？

能ですか

>>240
かってエースだった城東の今のざまぁを見ろ
口だけＡＴＵがのざばっているのが原因じゃないのか？
運輸規則の第２３条にはノルマを強要してはならないとはあるが、指導と強要は別物
さらには真面目に働かない者を解雇してはいけないということは書かれていない
会社の利益に貢献をしないドライバーをリストラするのは当然の話
企業として生産性のない人間は雇えないのはどのこ会社も一緒
ＡＴＵ君たちの言っている事は正論と思う
だがな、やるべき事をやって文句を言ってくれ
俺は平均3万（笑）だとか、俺は足きり行けばそれ以上はやる必要が無いんだ（笑）とかとか社内でべらべら偉そうに話しているんじゃねぇぞ！

あっ、まさにうちの営業所の事？
確かに御用にもATUにもがんばっていない風の人はゴロゴロいるよね

>>288>>289
に禿同だわww
いっそ、この機会にヤラナイ君は撲滅したらエエんでないかい！
あと、指導されても改善出来ない君もな！

>>290
平均5.4万じゃまだダメすっか？

シートカバーを背モタレだけじゃなく、座席にも付けてくれ！

客に汚いと言われ、乗車拒否された！

確かにシートカバーのない座席は、キタナイぞ！

>>284
土地を担保に借金する場合には
抵当権てのが設定される。
登記簿にはたくさんの抵当権が記されている。
銀行が一番多いかな

>>288君のいう事も理解できるのだが、ノルマの指導って何だろうね？
>>268が一番適切な発言をしていると思うよ。
それこそ稼ぎをやってきた人ほどそういう意識があるんだよね。
たった一つでいい…何か報われた事を箇条書きでいいから書いてくれないか？
俺は7年と年功は浅いが、今までトップ10から脱落した事はない。
俺が会社にもたらした利益は何処に消えていったのだろう？
事業用地売却でなんでこんな情けない場所まで通わなきゃならんのだろう？
低営収者のせい？
いや違うね。
低営収者のせいに転化して、まっとうな職業をブラック会社へと導く者こそ、俺の今までの会社にもたらした利益を巣食ってるんだよ。
労基署から労働局に上がり、労働局から運輸局へとね。
だから低営収者がどうのこうの騒いでる奴をみるとムシズが走るのさ。

ゴメン、ゴメン
アンカーっていうの？
付け間違えたよ。
何せ携帯しか扱えないんでかなり前のを表示するのに大変なんで許してくれ。
>>263ね。
因みに俺は>>240ではないから。
横やりスマンな。

＜＜294

＜＜294

2ちゃんねるで レスアンカーの入れ方がわかりません！
どうしたら良いでしょうか？

すべて半角で、>>数字 と打てばＯＫです。
例えば、12番目のレスにアンカーをつけたい場合は、>>12と打ちます。
練習板などでやってみて下さい。

(´Д`)平均6やらないと一家離散…


もうむりだな

低営収者ほどここでは和やかな話題でレスしてますよ。
ピリピリきている人ほど、高営収者のレスだと言えるでしょう。
何故だかわかりますか？
生活に余裕があるから低営収者なんです。
ピリピリする必要は何処にもありません。
逆に高営収者は会社に飯を食わせてるんだぞ！という気持ちの方が勝っている事でしょう。
ところが自分の稼ぎで飯を食っているにもかかわらず、馬鹿ばっかりやらかす。
心理的なものがまるでわかってません。

昔の>>1より。

>>298 できたかなあ　新人です　よろぴく

>>298新人です　昨年はいりました

続きですが...
私が>>1を仕切っていた頃の昔のスレを見て下さい。
有給休暇がとれないとか、年収○○○万円は堅いだとかそんな内容ばかりでしたよ。
入社希望者に自慢話している方々がどれだけ占有していた事か。
給与明細まで晒した人もいましたね。
結局、そういった方々がここにいらっしゃる。
そして今現在では会社・組合バッシングにまわっている。
そう判断するのが自然ではないのでしょうか。

いいんだよ、乗務員使い捨て体質なんだからさ。

(´Д`)訂正

平均6コロッケじゃないと 自分だけ家族構成から抜かれる…

>>300
まったくそのとうりですよ。
会社や組合に飯を食わせてるのに、逆に足を引っ張られてますよ。
時間管理に増車と信用墜落でチケットはないし、無線までグループ優先？
時間管理だって>>288の様な人達が原因を作っておいて、それで何の反省もなく高飛車な態度でのさばっている！
しかも苦しいのはお互い様なのに自分たちの取り分増やしたいから賃改ってバカにしてますよ。
それに便乗して擁護してる人達にも腹が立ちます。

プリンスパークタワーのバンケット、バカ本班長がちゃんと伝えないから酷い目にあったぜ。
もっと、乗務員目線で頭使えよな。

会社に暇つぶしに来るんじゃなく毎回精一杯仕事をしましょうって事が指導だな(笑)

>>307
まあまあ、あいつらの馬鹿っぷりは今に始まったことじゃないでしょｗｗ
あの馬鹿どもの上にいる係長さんが可哀相だね。

利益至上主義で報われた事もお願いします。
>>288以外の誰でもいいです。
俺、全く心当たりがありません。

>>310
何一つもない

>>292
５年前ぐらいまでは
座席シートカバーしてたんだが、
ニューカラー（黒)を導入した時から
シートカバー無しになったよな？
経費削減か？
客にゲロ吐かれたらシートもろとも交換せにゃ〜ならん
┐（'〜`；）┌
逆に経費がかさむ〜

明日は早朝からプリンスパークタワーに猿軍団が大群で襲撃にくるよ。
営業情報はここで流しちゃいけない。

test

皆で浜松町駅へ飛ばされてください

テスト

首にするぞとテストで煽ってみるか

ｋｍグループのＯＤＡを筆頭に
各グループ会社にはチョンコ経営が
多いのか？

吉祥寺営業所はホントになくなるのか?

なくなるから
赤坂に金属バット持って
行けよ〜〜〜〜
（T_T）/~
浅草みたいになるんだよ〜〜〜

ヨン様ランキング

国債＜犬和＜低都＜日光

さっき新高輪でさ、先頭から国債と日光が占領して並んでたんよ。
そしたらパミールに回ってほしいとカードを首にぶら下げたいかにもという人がきたね。
先頭から7〜8台声かけられてパミールに回ったんよ。
そしたら国債は不要だったらしく、追い返されてたね。
チケット見たら国債乗車禁止だってww
一番先頭に並んでた品川の40-87涙目〜
おまいら落ちるとこまで落ちたなwww

とりあえず、
キムチの首を斬り割いて
赤坂にアタマ首を持ち込み
「次にこのアタマ首になるのは誰じゃ〜!?」
と叫んで、
刀を振り回す坂本龍馬みたいな
赤羽武士はおらんのか〜〜？？？

┐（'〜`；）┌

>>322
もう、どん底まで落ちてますなぁ

所長はわからんけど、ＡＫＢの班長、係長、次長はドライバーのことをよく考えてくれるよ。
いい人過ぎて気の毒になるくらいだ。

吉祥寺営業所は　いつ浅草営業所みたいになるんだ？

>>324
AKBは人情班長が、みんなラッキーに移籍、次長のいる3係は離職者多数。
よくここまで嘘書けるな。

財務省のチケット受け取っちゃったイケメンいる？

経団連、同友会等でコンプライアンスの守れ無い会社を利用しないようお達しが出ている。

間接部門での名ばかり管理職が横行している件

>>321>>328
もう巷では「４社」じゃなくて「３社」になってるってことだな。

やはり前社長と現社長がきちんと各社を周りお詫びの行脚をしてもらわねば信頼回復は無理であろう

文句の有る奴は、辞めろ。

管理職は給料下がってるわけでもなく危機感無く他人事末期だよね〜

>>331
前社長がいまだに責任をとらずにいることと
労働組合の委員長だった人が社長になれてしまう一般の感覚からはかけ離れた役員人事
この２点が国際の信用が回復しない大きな原因だとは思いませんか？
そんな二人がお詫びにいっても逆効果　よけい笑いものにされますよ

もう黙ってはいられない!!

http://www.interq.or.jp/earth/lucifer/mirror/damattehairenai/

もう黙ってはいられない!!
（`ε´）/
http://www.interq.or.jp/earth/lucifer/mirror/damattehairarenai/

>>1

三和 VS 国の構図が進化し、チケット使用減少という事だったのでつね？チケット減少は、
不況だけが原因では　なかったのでつね？

ID:R0uMMAIa　こいつ葬等なアホだな
パークタワーでうんこ引いたのＹ本班長のせいｗｗｗ
日報調べられ本人バレバレ

無線の話マジだな。
他の人にもいろいろいろいろ聞いて回ったが、特に台口になると本体の比率が極端に低く、グループ優先しているのがあからさまだという。
組合資料ではたしか無線室全体で件数金額共に昨年同期比２〜３割減だったはず。
自分自身の無線件数金額を昨年同期比で調べたら約８割減だった。
景気のせいじゃねえよ、全然合わねーよ。

葬等なアホだながウケたｗｗｗ

現社長は、委員長在任中に社長に就任したんだよ、
短期間ではあるが、執行委員長と社長を兼任していたんです。

【東京四社】タクシー運転手が乗務中に飲酒【タクシー】
　１３日未明、東京都渋谷区恵比寿で、客待ち中のタクシーの車内で
運転手がカンチューハイを飲んでいるところを通行人が目撃、
通報を受けた警察官が駆けつけたところ規定以上のアルコールが検出されたため
酒気帯び運転の現行犯で運転手（４８）が逮捕されました。
この運転手の所属する会社の話によると、出庫時のアルコール検査では検出されなかったため
乗務に出したとの事で、営業所を出庫した後、カンチューハイを購入して飲酒しながら営業し
ていたものとみて、警視庁では深刻に捉え飲酒に至った経緯等を詳しく調査中です。
これ日交？それともうち？それとも他の二社のどっちか？

>>343
これって陸王の件？

終了点呼時もチェックが必要になったのはこれのせいでしょうか？
面倒でたまらん

あぁ〜、陸○の件かもしれませんね。

違うよ。東京ナイトだよ。

酒は旨いな〜
今晩は雪見酒だな〜

>>332
おまえ人間やめろ低能屑野郎

>>347
ソースは？

ところで昨年持株会売却した人、売却益の20%を税務署に確定申告して納めにゃならんよ。
忘れると追徴課税くるよ。

売却益ってどれくらい？
毎月千円で自腹追加してなくて40万位戻ってきたけど・・
40万×20％の8万じゃないよね？

タクシー運転手、パッシングに腹立てられ殴られて死亡！

最近、一般人との交通トラブルが多い！

殺されないよう、気をつけろ！

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ／￣￣￣＼二二つ　　←>>３３２
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　／　＼　/￣＼ ＼
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|｜　　　　 ￣|||||||||｜
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)(6 -------◯､_,つ |
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'.|||||||　　　 (･)　　(･)｜
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　｜／　　　 ＼　 ／ ./
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ

　　　　　　　　, -―-､　　　文句はあるけど辞めねーよ！
　　　　　　 　（ ) ○ (）
　　　　　　　_（,,・∀・）　　　　　↓>>332
　　　　　／　」 |　　|,ヽ　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　　|　　ﾉ/　　　　∧_∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/ L＿__ゝ（ ゝ　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　｜　!　 ヽー' ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　
　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
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　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　ヽ､＿ヽ

テスト

いわゆるニッパチに入ってしまったな。皆めげずにガンガレ！

きた千の佐炊け班長勢いだけじゃ終わりだぞ

ｗ

ヒマなわりに書き込み少ねーな。
ひょっとしてヒマなのオイラだけ？

つ【携帯再規制】

　ｋｍを退職すべきか、留まるべきか？

＞＞３６２第二に相談すれば？

退職してもグループは、入れないよ
本体から入れないようにお達しがきている。

他に一回移動してからなら問題ないし意味ないよ

　陸王等の日交グループや、日交本体はどう？

自分で調べたら？
ここの過去スレを読むとかさ。

b

>>343
飛鳥とは別件でやらかしてたのかｗ

千に在籍していますが班長がうざいので最寄りの中小に移ろうと考えています
大陸、１２３、福猫などですがこれらの現状ご存知の方情報下さい

何がウザいんですか？？

千の班長だったらみんな良い人だろ、とくに太路ちゃんはあのひとは乗務員のみかただぞ。普通に仕事していればな

千の１係にひどい班長がいるらしいけど。

>>370
腺じゃ今日の目標とかまだ各自のノートに書かせているのか？
いやならクシャおじさんに直談判してのんびりな２階に行けよｗ
この時期に中小なんか行ったら潰れるぞ

かなり、ヤバイ本が出たらしいけど「日本法令者」って知ってる人居る？

日本法令社の間違いだろｗ
どうヤバいんだよ
まじそれをkwsk説明しろ

速度が落ちた。

シートベルトカバー邪魔じゃね？

まだ規制中？

五と吉、その後の情報知りたいナ
賃改の話しは、どーなったノ

広告収入じゃ物足りないから●買ってほすい。

おいらはモリタポ買いました

垢の盗っ人被害まだあるか？
もう無きゃ辞めたつー事だが…

カタワの特徴
ついてからメーターを止めようとすると、身障手帳を出す。
乗った時に言えよ、カタワ！
しかもその後にノロノロと財布を捜しはじめ、金を数え出す。
さらにお釣りをもらってからサイフをしまう動作が超スロー。
イライラするぜ！　歩けカタワ！

>>383
白バカ西品川にいるカタワと同じ行動だね、歯医者やってるぞ。

１

＞＞３７６情報収集に手間取ってね、色々解ったよ、正しくは、
日本法令出版、だそうだよ、現物は見て無いけど、どうやら取り消し処分に
至るまでの経緯が詳しく載ってるらしいよ、それによると、会社側は事前に
許可取り消し対象になる事を把握して居たらしいよ、にも関わらず何の
改善措置も取らなかった、と言う事が載ってるらしいよ、
これ以上は、現物を見てないから解らずじまいです、

>>383
おまえはハンドル握るのやめろ！！

＞＞３８３
お前がカタワになれ、タコ、

>>386
そんな内容今更みんな知っていることだろ
把握していたから分社、減車したんだろ
改善でお咎め無になるくらいなら浅や森を犠牲にする計画なんて立てなかったろ
何慌ててんだ？

>>386は>>298をよく嫁。
アンカーひとつも打てない様では、ROMっている方々に失礼ですよ。
情報というものは最も効果的な場面、タイミング、その流す相手というものがある。
知ったらそのまま誰にでも垂れ流しでは、せっかくの情報も半減どころかマイナスになってしまう。
さらにその情報の出処は何処だと内部や外部、関係のない方々まで疑惑をもたらし、迷惑をかけてしまう。
「それがどうした？」で一蹴されて終いにされる事が、せっかくの情報を入手した君達の狙いなのかな？

連投ですまないが
↓こういう事も調べ上げてから、記事の内容をそのまま転記するのが効果的ではないのかな？
買い取り金額相場＝発行部数×単価＋謝礼金

>>391有り難う、とても参考になったよ内勤君、

私、昔の>>1
内勤ではないよ。
隠居生活エンジョイしているただの年金生活者のジジイだよ。
隠居しててもその程度の情報は私は既に入手済みだよ。
何せ事業許可取り消し処分を、今から1年前に、この掲示板にて警告していた位なのだから。
その当時は、誰もこんな事になるとは鼻にもかけてない反応しかなかったけれどね。

俺は昔の>>1が誰だか知っている。
部外者ながら情報通、自分の子供のように会社をこよなく愛し、自分を騙し裏切り私物化とする現経営陣と労組を良しと思っていない人物。
よ〜く考えてみよう。
創業者一族２代目はここにいる。

おまえらどうでもいい話ばっかしてて楽しいのか？
いいから毎日精一杯真面目に流して事故なく帰ってこいよ。
余計な事考えず家族のためにちゃんと働け。
独身者は少しでも貯金しろ。
ここでうだうだしてたってなにも変わらないんだよ。

「隠居しててもその程度の情報は入手済み」と言う事は、管理職や御用と
それなりに、横の繋がりの有る人物、と視て良いのかな？でもね、
これだけは覚えて居て欲しいね、私も、もう直ぐ貴方の仲間入り（年金生活）
をするただの乗務員だよ、ただ単に事実や会社の行く末が知りたいだけだよ
それだけでも把握してれば事前に対策を取れるからね、自分自身で、
>>389や貴方のようにのんびりして居られる状況では無いんだよ、ただ漠然と
事実を知りたい、ただそれだけだよ、私のような気持ちで居る乗務員が他にも
居る事を忘れないで欲しいね。

>>395
年金生活者のご老体に鞭打って働けって・・・馬鹿ですか？ｗｗｗ

その年まで眠い目を擦って銀座や赤坂から酔っ払いを自宅送りって、なんて惨めな人生なんだろう

それ言っちゃー…
お終いよ！。

オマエ、隠居生活、年金生活者の日本語を理解してないだろww
チョンか？チャンか？馬鹿の連発だな。

チミらの管理者って脳ミソ内の血管が動脈硬化おこししてんじゃね？
単語も理解できない低レベルWWWWW
これからは他ヨン様の時代よWWWWW

>>398タクシーはね、客さえ居れば、けっこう楽しい商売だよ。そして現金回収係だから、ワル以外はリストラされにくい。
ノープロブレムで収入さえあれば、良い仕事だよ。ドライブ好きにとっちゃ。今、本当に惨めなのは、就職の決まらない学生や
失業者だよ。

そんな事解かっているよ。
ただね、今３０代だから良いけれど、年をとった自分を想像したらなんだかな〜と思っただけ。
>>397が言うように馬鹿とは思っていない。

老後を考えたら年金基金に退職金のある会社を選択するのが最良です。
中小の年金基金は運営がキチっとしてるから、どっかみたいに自分の会社に投資して破綻なんてない。
退職金の控除金額は以下の通り。
【勤続年数２０年以下＝４０万円ｘ勤続年数　/　勤続年数２０年超＝８００万円＋７０万円ｘ（勤続年数−２０年）】
仮に３０年働いて退職金１５００万円もらったとしても税金０円。
この金額を給与やボーナスでもらったとしたら、所得税に住民税とガッツリ引かれてしまう。

ひま〜┐（'〜`；）┌

>>403うーん。６０近いジジババで、精力的に遣って来る人も多い。楽しそうだぜ、毎日。一部貪欲すぎて、事故ったり、
銀座でセンターに捕まったりしてるけど。
俺は、アパートメントが近いから、空き時間に毎日株研究してる。
いわゆるデイトレの研究してる。しかし王道は現物株ロングだとも思う。
ま、充実した人生にするのも、自分次第かね。

>>406にオイラも賛成。
せっかくタクドラやってんだからタクドラにしかできない生活、タクドラにしか
できない人生を楽しむべきだろう。
それができないなら転職した方が後で後悔しなくて済むだろう。
モチロン会社に対する不平不満は別問題だと思うが。

>>394
創業者一族が
★ザザガワ＆フヂモリ＆キムチ★
チョンコ〜コンビを斬り首で追い出して
復活する日はいつなのか？
（゜Д゜;;）

タクドラにしか出来ない生活ってどんな生活だよ。
泥トレの研究なんかネットに繋がるPC持って歩いていれば他の営業職でもどこでも出来るだろ。
そもそも投資できるほど稼げているのか？
それとも車の中で毎日寝て食ってってことか？
パンチラを毎日楽しめるってことか？
タクドラにしか出来ない生活ってどんなものなのか教えてくれ。

>>409はあ、独身時代に若干・・・。今はその残骸でトレード。今日は弁当2個分いただき。
タクシーしかできないモノはタクシー業務そのものです。ドライブして、金貰えるなんて、ドライブ好きには
たまらんがな。サリー、もう一勝負、坂田五法でやりゃ、取れたろうけど、怖くて深追いできんかった。
まだまだ、甘いワタスどす。さて、午後からタクシがんばるど。（マチャコババリン見てルー？）

http://www.gourmetmikes.com/blairdeatsal.html

今これ買って車の中で食パンに塗って食ったら即死しそうになった

あら？王道は現物株ロングなの〜お？
あたしは１ヶ月〜３ヶ月程度しか保有しないわねえ。
一番長期で持っていたのは琉球電力の１年数ヶ月位しかないですわ。
公募価格￥2,480か￥2,490だったかしら？
店頭公開するまで1年チョイかかりましたわ。
買うのに日本橋のＮ証券本店で一人1口までの計300口だというから寒い夜空の中、浪人してまだ学生の同級生を1万円で並ばせて2口購入しましたの。
もちろんズバット高値￥6,050の手前￥6,000で売らせていただきましたわ♪
けどサリーは仕手戦の方が大好きなのぉ。。。
あら、そういえば何年か前に某仕手戦での利食い金の一部を一晩で30万円ほど使ってしまいましたわね。
相場の恩恵を受けた羽2のストーン井ちゃん見てるぅ？
ヨッちゃんには高値は出来高増えて玉がひっくり返るって何度も言ってたのにー。
あら？あたしau携帯だから今組合事務所からカキコしてるのね。
閉めるから早く出てってと催促されてしまいましたわ。
じゃあねバイビー♪

>>409
・出勤は週２，３回で済む
・明け番の時は平日の昼間に自由な時間がある
・仕事中も休みたい時休めて、食いたい時食えて、寝たい時寝れる
とりあえず自分の時間を作りやすい仕事ではあるな。
もっと給料良けりゃ文句ないんだが・・・
こんなご時勢で仕事中にノンキに株やってられる営業マンなんてそーはいないって。

また規制？

東郷平八郎がかぶっていそうな立派な帽子をかぶっている
タクシー運転手さんを時々見かけますがＫＭさんはかぶってもいいのでしょうか？

帽子かぶりたかったらＭＫいけ
Ｋｍでは無理だ

http://www.theync.com/media.php?name=10719-suicide.....welll-he-didn-t-miss

>>415
グループだろ
帽子ぐらい被らしてやれよ
野球帽とかじゃないんだから
それより２０％減車するのかな
交通新聞だと横並びでやるみたいだけど

>>417
チョンコ〜が好みそうな画像だな？
これ貼ったヤツは
こんな姿にされるんだろうな...
もうじきかもな...（￣―+￣）

４１７グロ注意。
因みにこの画像の奴って自殺に失敗してこーなったんじゃなかったっけ？

>>420
失敗してねーんじゃね？

>>412サリーちゃん、第二にはまだ入らないの？噂って怖いね、城東迄噂が
聞こえて来るよ、第一に行って第二の悪口、第二に行って第一の悪口、大変だね、
所属も名前もばれてるよ。

コテハンで、所属も名前もバレてない人は一人もいない。
城北社長のプライベートパソコン自作した人物という事で明るみになったらしい。
何年か前の過去スレ読めばわかるよ。

携帯＆プロバ規制解除！

鰤臼に早々と見切りをつけたウチらの経営者の先見性は評価されるべき

あんたらニュータイプですかって感じだなｗ

垢に帽子かぶって運転する人いたような

昨日も四コロッケしかできなかった・・・。帰り際、某先輩が言うには、８年前は
タクシは36000台しかなかった、と。今58000台（+22000台　1.61倍）。2割減車すると約
46000台（36000の1.28倍）。成績が悪いのは、景気のせいだけじゃ無かったのか・・・

雨降りの祝前日！
みんな調子はどーよ！？

今日も暇だな

明日は祭日なのでもっと暇だぜ

まだ過疎ってるけど、制限解除したのか？

おれも思う

>>431
なんかガツンと衝撃を受けちゃってさ…
>>412とは営業所が違うから、どんな人だか？なんだけど、キモオタのおバカだとばっかり思っていたら、
とんでもなく垢抜けててバカになりきっていたんだなと思ってさ。
>>427コロッケ氏も>>412に同じくおバカになりきってるんだろうと思う。
あまりにもインパクトがあってさ、ささいなネタでレスする気が失せたよ。

今、>>431と全く同じIDに気付いたｗ
このPCから打ち込んでいたのかｗ
そっか、そっか、君２ちゃんねらーだったんな。
当営業所の２ちゃんねらー１人発見ｗｗｗ

暇なんですね。。。

いま会社では８０％減車に向けてクビ選定中
残るには成績が全て
クビ優先順位はＡＴＵ、労協、国労の順に決定らしい？

元askの人が下北の駅で線路ダイブ
また1人戦死って聞いたのですか？

>>425プリウス（旧型）は、タクシには向かないよ。あの後部座席は、まるで板の間。シート最悪。
客の事なんて何も考えていない。燃費が良くて儲かるのは会社だけ。あんな車を採用する方がおかしい。
流行を追っただけで、実車の評価ができていない。まるで、シロート。それで大金がロスされた。逆に問題ではなかったか？
>>436嵐の前の静けさか。賃改等についての語り部が出てこないが、動きがあれば、出てくるか。
今回もけっこうな改革になるのか。減車にあわせて、内勤も少々。極端にデキの悪いヤツや、労供
のジジイが切られ易いのか？新規採用も少々に抑えられてるようだし、個タクに逃げた分も補充
しなければ、2割位なら、出来るんだろう。とにかく、タクシ大杉。なんとかして欲しい。

>>436
国労、労協、ＡＴＵの順ジャマイカ？
社長「委員長、借りは次期社長として返す。ここは目をつむってくれ。」
委員長「はい、元委員長に従います。」

　ヤクルトと保険屋のババアが、ウザイんだけどショバ代取ってるのか？

ヤクルトは知らんが、保険屋のおばちゃん朝早くからの営業、アタマ下がるよ。
たしかにウザイけど、お互い生きてくのは大変なんだなと思う。

いっしょにされたくないってか？

ヤクルトの女の子かわいい！
あの服装でｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ してくれないかな

顔か、財布の中身次第じゃね？

　財布の中身無いから、ヤクルトやってるんじゃね！

docomoはまだ規制中

やクルトレディ−は垢のひと？

>>444
逆だよ。ヤクルトレディーが選ぶ相手だよ。

ヤクルトには託児所があるから既婚者が大半を占めてるんだよ。
販売所の二階や近くに託児所が必ずあるからね。

AKBのヤクルト姉ちゃんは若くてかわいいよ。

ヤクルトおばさんは基本的にダンナ居るか×１小餅だからコマしちゃうと後が面倒。
客で乗せたギャルと仲良くなった人とか居ないの？

おら休みだけど
雨降って寒いからお客結構いるの？

>>439労協・国労だろ、ＡＴＵは解雇出来ないよ、羽田の解雇事件知らないのか？

ATUが一番最後になってるじゃないか。
何ムキになってんの？

客ってどこにいるんだ？

最近、第二のポカレスが目立つ。
昔はホホーッと感心するレスだったけど、組合員が急増して下位ザコ組住人が増えた？
それとも昔いた住人が定年で辞めたから？
品格もここ僅か数ヶ月でどんどん下品傾向。
もちっと品良く頭使ってほしいざんす。

タクシーのウテシに品格を求めるな！！

浅草の時代に戻りたい

東雲組

http://www.youtube.com/watch?v=CgMNTio2_6s

>>456
赤羽に文句を言いなさい。

赤羽-×
示唆した役員と許容した労組-○

>>456
浅草営業所はホームレスの
臨時宿泊施設になるそうでつ。

★鬼十則☆

怨みは自ら創るべきで、与えられるべきでない。
怨みとは、先手先手と働き掛けていくことで、受け身でやるものではない。
大きな怨念>>459（地獄）と取り組め、小さな怨念>>458はおのれを小さくする。
難しい怨念>>459（地獄）を狙え、そしてこれを成し遂げるところに進歩がある。
取り組んだら放すな、殺されても放すな、目的完遂までは……。
周囲を引きずり回せ、引きずるのと引きずられるのとでは、永い間に天地のひらきができる。
計画を持て、長期の計画を持っていれば、忍耐と工夫と、そして正しい努力と希望が生まれる。
自信を持て、自信がないから君の怨みには、迫力も粘りも、そして厚味すらがない。
頭は常に全回転、八方に気を配って、一分の隙もあってはならぬ、怨みとはそのようなものだ。
摩擦を怖れるな、摩擦は進歩の母、積極の肥料だ、でないと君は卑屈未練になる。

今どき車内喫煙にポイ捨て笑ったぜ

http://www.youtube.com/watch?v=4UnK9UcBsQA&feature=related
私はこれで会社を辞めました
http://www.km-group.jp/apology.html

↑↑↑↑↑↑
お客様および関係者の皆様に多大なるご迷惑を
かけたんだから、
さっさとｋｍ本体から去れよ!!
リストラじゃ〜
リストラじゃ〜
フヂモリはリストラじゃ〜

千住４ー＊＊３９
茶髪パンチのじじい！公衆の面前でタバコの吸い殻そこら辺に捨てんな！
看板しょってる時ぐらいマナー守れよ！みっともねぇ

ポイ捨てだけじゃないだろ。こんなアホ会社の糞雲野郎共にマナーなんか求めるのが間違い。
お前らの安っぽい看板なんて傷だらけで再生不能！嫌悪感しかないよ。

↑中小の貧乏雲助ごときのおまえに言われたくねーな

エロい人教えて。
http://www.km-group.jp/company/outline.html
３部門完全分社化で営業車両をひとつも持たない国際自動車株式会社の収益基盤て何なの？
この資本金１億円は何なんでしょ？
kmホールディングスって社内と業界新聞だけに流布した架空の幽霊会社でしょ。
タウンページにも載ってないんですけど。
港区の法務局では該当なしだったんですけど。
代表の電話番号と住所は？

追加です。
インターネットタウンページでは下記がヒットしましたww

（株）ケーエムホールディングス
TEL ： 03-○○○○-○○○○
住所 ： 〒105-○○○○　東京都港区西新橋○丁目○−○
業種 ： マンション管理、リフォーム

全く関係ない会社ですねww
ATUもポカレスはいいから、このくらい鋭いレスしてほすい。

スキャンダルの総合商社にネタは尽きる事がありませんな。
騙された交通新聞の記者も激怒だつーの。

SONYが正式な会社登記にはソニー株式会社であるように、アルファベット文字は会社登記には使用できない。
kmホールディングスならば、会社登記はケーエムホールディングスにしなければ登記不可。
マンション管理・リフォーム業の会社がこの名で登記しているとなると、東京都内でこの名を使用する事は商標登録侵害となるので出来ない。
kmホールディングスが架空の幽霊会社だというのは確実だとしか言いようがない。

あーあと一カ月半の辛抱ですねー

前の臨給の時に辞め損ねた人は、３月に一斉に辞めるでしょうねぇ　私もその一人ですが

三月末にはようやく辞められます　みなさんも泥船にいつまでもしがみついてると一緒に沈んじゃいますよぉ

今日、各労組に賃改の具体案が会社から公示された。（訂正もあり得ると前提したうえで）
内容は各労組がこれから吟味する事になるかと思う。
平日の足切り金額29500円
ところがどっこい改善案だと喜んではいけない！
釣りのエサだからである。
各種手数料項目があり、これを付け加えると人件費削減の為の悪改だという。
kwskは次回レスにて。

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ 　　こんな29500円の餌で俺が
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　釣られ・・・ｸﾏｰ ！ ！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼　。　　。　　o　。ﾟ　ｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　 ';;;::;;;;;;::;;,,,,,＼＿__）。　　　　＼人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,　　　
　　　　 　　　 ,,,...::::;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　o　ﾟ　人人人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
　　　　　　　;;:;:::;;;;;:::,,;;;;,;;;,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,;;;;;::;;;;;::;;;;;;;..''':;;;,
　　　　　　;;;;::;;;;;;:;;;;;..,,,,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,::::;;;;;,,,,
　　　　　　;;;;;:::;;;;;;;::::::';;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;;';;''::::::;;;;;;;;'';;;::::;;;;::;;;''';;;;;;;
　　　　　　　 ''':::::;;;;;;;;;;;:::;;;;;;;;;'';;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;;:::;;::;;;''::::;;;;;;;''''''''''

安全手当3000円が廃止なんだって？
それだけでもこーゆー計算だ罠
現行：15500÷35000×100＝44％
改悪：12500÷29500×100＝42％
さらに諸々の手数料を搾取されるのかよ？
ざっと2割くらい給料が下がりそうだな
ハイヤー、観光、職工員も賃改か？

存在しない会社の社長・専務は要らない。
役員報酬は何処から出てるんだ？
国債自動車�鰍ｩらだろうに。
国債自動車�鰍ﾌ役員でもない人間が役員報酬をもらうという事はこれ即ち背任行為。
地検に告発ものだろう。

浅から八千代に移籍したヤツが
一番多いみたいだ。
もうじき八千代もｋｍ看板に変更か？

国際本体はＴＳみたいな会社になるんだろうな...
┐（'〜`；）┌

浅の件は湾に移転する為のお芝居でしょ、だから誰も処分されないんだよ

八千代は、ｋｍの看板いりませんよ。
いつ潰れるか分からない会社の看板などいりません
持ち株会入ってる乗務員早く辞めたほうがいいよ。
JALみたいに紙くずだよ。
あ、紙もないか

掃除のおばさん、仮眠室のエアコン切らないで！寒くて風邪ひくよ！

それと気持ち悪いから、ひとの顔のぞかないで！

昨日も赤羽の車にイジワルしてやったよｗ

合流なんかあったら赤羽の車だけは入れてやんね〜

オラオラオラ、この釣られクマどもがー！じゃなくて、
釣られグマの皆さん、今日もお勤め、ご苦労様です。

赤羽の車を見ると、殺意が湧いてくるのは、俺だけだろうか？

東雲組

>>483
事業許可取り消し処分がなかったとしても、浅の東雲行きは決定していた。
東雲の土地を購入した時点で、なにしかしらの行動を起したのか？
移転は自分とこの営業所じゃないと、浅は千だと主張し、千は浅だと主張して他人事に捉えていた人間しか自分は知らない。
今から過去スレ読んで、当時、東雲買った事に対して自分達がどういう反応していたのか見てみなよ。
東雲の購入資金は大崎売却で得たものだよな？
大崎売却で騒いだり、何かしらの行動起こしたのか？
自分達の営業所とは関係ない他人事だし、３０万円もらえると逆に喜んでたんじゃないのか？
今、吉と五がまるで他人事のようにのほほんとしている。
平和島、東雲と前例があるにも関わらずだ。
やることやってて主張するなら結構。
騒ぎもしないで、他人事でいた自分達のご都合主義だろ！
しかも脳ミソ足りません張本人ではなく、弱い立場の人間を怨むなんざ恥の上塗り、人として腐っている。
みっともないったらありゃしない。

別に浅草から東雲に行くことに腹がたつわけではないよ。
今回の認可取り消しでｋｍブランドに傷をつけたのは、間違い
ないし　お客が離れたのも間違いない。
赤羽の管理職から乗務員まで自分さえ良ければいいという
人が多すぎるそれは、通常の営業スタイルを見ても赤羽は、
ひどいと思うよ。どちらにしても組合の委員長が社長に
菅原さんがｋｍホールディングスの社長に
だれも責任取らないし　会社終わってるよ

なら余計に弱い立場の人間を怨まず、張本人怨むべきでしょ。
TOP-DOWN ONLYSYSTEMの命令系統しか存在しない北朝鮮と同じ会社ですよ。
赤羽の管理職から乗務員まで牛耳っている人間。
事業許可取消で国際自動車の取締役が法令上できずに、存在しないダミー会社をでっち上げ、国際自動車を私的食いものにしている人間。
国際には社長専務をそれぞれ２人づつ雇う余力があるのか？
さらに従業員持株会とは別ものの役員持株会に事業用地売却資金が流れ込んでいる。
マインドコントロールされた人間に罪はない。
マインドコントロールしている人間こそが悪なのだ。
そこの認識からして間違っていますよ。

補足ですが
kmホールディングスは実在しませんから。
国際自動車には社長が「ササリバー」と「腎臓人間スーガ」の２人、専務には「脳ミソ足りま専務」と誰でしょう？が２人いる事になりますね。

オーナー社長ならわからなくでもないが、リーマン社長とリーマン専務を追い出せないお前らって・・・ｗ

本当に皆が立ちあがって自浄能力を作用させない限りは、いずれサラリーマン経営者の私的食いもので潰されますよ。
国はそれを全て掴んでいたからこそ、事業許可取消という外部からの浄化作用行為に出たんです。
あなた方は社内の政治に無関心過ぎます。

チンチンマラカスオッパイボヨ〜〜〜〜〜〜ン！！！
マンマンマラカス精子ピュ〜〜〜〜〜〜！！！！●〜●〜●〜●〜●〜
ウンチブリブリオシッコチャ〜〜〜〜〜〜！！！！
オナラブーブー鼻糞ホジホジ丸めてピーン！！〜・
肛門ホジホジクンカクンカヤヒャッハー！！
アハハハハ！ベロベロヴァ〜〜〜！！ピキピキ！！！ぷにぷに！ヨダレドロ〜！！
肛門糞下痢痔乳首股間毛玉袋！！！！！！
チンチンブラ〜〜ン！！
鼻毛鼻毛鼻毛鼻毛鼻毛


パッ！

会社は労供を含め、ベテランを営収名目で切りたがっているだろ。
何故だかわかる？
社内政治に明るく、これまでの会社の悪事の数々を知り尽くしているからだよ。
そういった口コミも遮断したいんだよね。
例えば一時金ではなく、期中成果配分がボーナスだなんて誰かに教わった事ある？
20年以上勤めあげた当時の人しか知らないんじゃね？
２ちゃんねる見ている人達はここで初めて知った人が大半だと思うよ。
一時金がボーナスだと思いこまれる方が会社にとっては都合がいいのは説明するまでもないよね。
会社としてはそういった歴史や政治に関心を持たれたくはないから、情報遮断を徹底する。
事業許可取消で何のコメントも社内に発しなかったのがいい例だよ。
ここを見ていない人はTVやラジオ、新聞で初めて知った人ばかりでしょ。
ところが、こんな２ちゃんねるみたいな情報を共有するシステムが構築されて会社としては困っているんだよ。
だから会社は２ちゃんねるには信憑性はないと、社内にそんな風説を流し、対処しようとしている。
信憑性をなくすための故意のガセネタもあるが、ここの情報は信憑性があるものが多く、情報スピードが早いだろ。
皆に情報を共有して欲しいからこそ、正確な情報を惜しまず流すんだよ。
そして情報を知ったら黙ってないでアクションにつなげて欲しい。
なにも恐れる事はない。
正義は一つだけなのだから。

国際　がんばれー！！！

会社も逆に２ちゃんねるを活用してほしいね。
本社に右翼街宣車を派遣した係争中の某グループ、
その事件の１年前にフロント企業を匂わせる書き込みがあったのをご存知かな。
どうしてそのような事件が発生したのか突き止めていればその時点で対処できていたはずですよ。
その警告を無視していましたね。
情報を遮断するという事は下からの情報も上がってこないという事です。
自業自得ですね。

インターネット

花鳥風月さ〜ん！
出てこないですか？
もう希望退職制度に応募しました？

オカミの国から
事業者免許停止処分を喰らった
★フヂモリ★
★旧三和組のフヂモリ★
★高卒銀行マンだったフヂモリ★

はやく国際から追放しろよ〜
┐（'〜`；）┌
誰が追放してくれるんだ？
国からも追放処分されたのに
今だに残ってるのは何故なのか？
ヽ（・＿・;）ノ
知ってる？

まだ沈みかけてると思ってる皆は甘い！！　　

もう深〜い深〜い海の底にたどり着く寸前なのだよ、本当は・・・　　

早く辞めれ、幸せは歩いてこない・・・

どこのタクシー会社も同じでしょう。国際一筋25年

↑ATUのポカレス見っけ―

携帯でロムっている人
短パンマンが表示されたら、このサイト→　http://fileseek.net/proxy.cgi?guid=ON　からPCのアドレスを入力して「閲覧」をクリックすると見れるよ

国際スレのPCアドレス　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/l5

口だけ達者なお前らは掲示板で愚痴言うのが精一杯だもんな
なにも行動しないで文句ばかり言ってるｶｽだから仕方が無いか

まあ現実ﾁｷﾝだし会社に恨まれる行為は出来ないだろうけどな
この板に書いてある不満が現実で何か改革したいなら行動してみろよ
実名出して同志を集めればいいだろ
陰でｸﾞﾁｸﾞﾁと言うしか出来ないのなら黙って会社の言いなりになってろ
所詮お前らは婆の井戸端会議と同じレベルだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

odaさんもそろそろ離脱ですか？

賃金改訂案
月〜金・２９０００円、土・１６３００円、日・１３２００円
公出（トリプル）・月〜金・２４１００円、土・１１３００円、日８２００円
日勤Ａ・１０６００円、公出Ａ・７９００円、日勤Ｂ・平日の半額？

安全手当の廃止により、月額（１１勤）３３０００円の減収、
賃改後は、４１０００円（月平均）以下は歩合給無し、
４２０００円（月平均）以上は月額１９０００円？プラス、

３月１０日を期限に、組合側に提示した、組合側もこれを承認する方向で検討中。
今回の賃金改訂（大幅減収）は国際だけ、国交省・厚労省の指示に反する賃改。
今回の賃改が通れば、国際は組合諸共、数年で消滅する。

じゃぁ月平均４万２千円以上であってもトータル１万４千円のマイナスになるって事？？

>国際は組合諸共、数年で消滅する。

一番重要な問題はここだと思う。
国は以前より、６０％を下る歩合給と累進歩合の禁止を以前より通達している。
そして、初乗り６６０円→７１０円引き上げの運賃改定が生活向上をその名目としている為、
それに背く賃金改訂も運賃改定後より前項とは別に禁止している。
つまりは利用者を騙すばかりか、馬鹿にしているとしか言いようがない。
そのしっぺ返しは顧客と国からの圧力として返ってくる。
その圧力とは前回の労働時間オーバーの事業許可取消以上だと考えるのが自然かと思う。
労働時間オーバーと違い、利用者、１億２千万人の国民全てを騙した詐欺師として。

おもしろい！
TV、各新聞社、週刊誌等マスコミにリークしましょう。
>>503と505の文面、一部利用させて頂きます。

貸し渋りで世間からのバッシングを受けたUFJ、寺西頭取と同じになるな。
あっちこっちのマスコミや国からと吊るし上げられてあぼーん。
さすがは寺西の子飼い、同じ運命をたどるか。

>>505その通りです、１月１１日号の交通新聞の中でも以下の様に発表して居る。

従業員、家族とＫｍの看板を守る為（１）借入金の圧縮、（２）車両使用年数の延長見直し
（３）減車に伴う間接人件費の削減（４）生産意欲の持てる賃金体系への見直し、
（５）ＦＣ（フランチャイジー）グループ化の積極展開　の抜本策に着手する、
「夜明けを信じ５項目を仕上げたい」とも述べている、

会社の回答は全て、この中に有ると思うよ。

>>504・１９０００円と言うのは概算である為、明確な数字は歩合給の中に
織り込まれてしまう為営収により異なる事を認識して欲しい。

み〜〜〜〜んな赤羽のせいだよ！

お客も呆れてチケットも無くなるし、この会社に居るメリットは完璧に無くなるどころかデメリットしかない。
UFJ社員と同じ路頭に迷う前に、俺もこの会社からあぼーんしよう。

>>509
さすがはタクシー運転手だな。
社会の最底辺に生きる者らしく、この世の全ては他人のせいか？

お前がこんなクズ仕事しなけりゃならないのも赤羽のせいだよな。
お前がこんな不景気な日本に生まれてきたのは役立たずなお前の親のせいだよな。？
そういやお前が小学生の時に教室でウンコもらした時も赤羽のせいにしてたもんな。
お前が人生の敗北者になって雲助やってなきゃならないのも赤羽のせいだよな？
おまけにお前の頭が禿げてきたのも赤羽のせいだもんなｗ？
お前がこれまでの人生で何の努力もしてこなかったのも、もちろん赤羽が悪いにきまってるよな？
お前がタクドラやって世間からゴミ扱いされてるのを赤羽のせいにしたがるのも当然赤羽のせいだろう。
そうそう、お前が今度生まれ変わって昆虫に生まれ変わっても赤羽のせいだもんなｗ？

>>509お前みたいな奴は、国際から消えて無くなる事を望むよ。

>>503各曜日の足切りの数字は、平均が41000行かないと適用されない
という事だすか？

おーい皆。
この賃金改定を通したら今後どうなるか想定できるかい？

【業界】
たかが国際1社の為に利用者たる国民に対するハイタク産業全体への信用失墜を招き、運賃改定も恒久的な凍結を及ぼす事になるからね。
黙って辛抱していた同業他社も経営者から組合に至るまで、いい加減他社の堪忍袋の緒が切れるだろうね。
国債は東旅協、四社委員会からの離脱させられるよ。

【利用者】
東旅協、四社委員会から離脱すれば得意先は全て失うよ。
チケット皆無、クーポン券は利用不可だよね。
当然、国が何もやらなければオンブズマン也、利用者からの訴訟にもなりかねないよ。
件数は未知数、あっちこっちの裁判所と件数をかけ持ち、それにかかる費用と労力で潰れる事間違いなしだろうね。

【国】
業界のリーディングカンパニーを自称しながら、業界の秩序を乱す異端児は潰しにかかるよ。
国民をあざむいた大義名分の下にね。
それでなくとも国には国民の目があるからね。
銀行、証券等の金融業界も平気で潰してきたんだからさ。
JALと違い、政府が保有しているでもないたかがハイタク産業の国際、潰してお構いなしと。

赤羽のバカが吠えてんなｗ

まあ、ここでガセ交じりの情報、鵜呑みにしてもしょうがないから、
正式発表聞いてから考えるわ。

正式発表が出る頃には御用組合が裏で調印済みだったりしてな

>>513その通りだね、ただし、月・水・金〜火・木・土のダイヤに変わる月は
多少変わる（上がる）可能性はあるね。

既に、御用のトップとササリバーの間ではある程度の青写真は出来てると思うよ。

正式発表が出てないのだから、マジネタかガセなのか断定的判断が付くわけない。
真実を知っているからこそ、ガセ交じりの情報と一蹴して、自分達に都合よくしたいというのが、読み取れるんだよ。
そういう意味で>>516は自分の立場的な正体を晒してるんだよね。
よっぽどのアホでもない限り、誰にでもわかるよ。
それだけ>>516は頭の中身が雲ちゃんレベルなのさ。

国労組合員の皆様、
>>516のレスで国労がどうしたいのか、その意思がハッキリ読み取れましたね。
年間十数万円の組合費を支払っているのですよ。
彼らは、どっちを向いて対話しているのか、理解できましたね？

ウゼーヨ！第二！！
うちの組合員にけしかけるんじゃねーよ！
悔しかったらうちの委員長や書記長、支部長のように定年後、会社入り果たしてみなよ。
うちはそーして会社とお互い信頼を築いてきたんだ。
うちは会社の人事権も掌握するだけの力がある！
裁判に勝ったからってのぼせんじゃねーよ！
組合員なんて使って絞りとってナンボの世界、それでも前回の選挙結果見てみな！
それだけうちは信頼を得ているんだよ！

スマン！頭に血が上って思わず間違えた！
×組合員なんて使って絞りとって
○組合員の皆様に協力していただいて

赤羽が法令違反を繰り返していたのは事実。
監査の回数もオール国際でトップ。
（詳しくは関東運輸局のネガティブ情報で検索）

その犠牲になったのが浅草大森。

彼らに対して、赤羽の所長副所長は謝罪に行ったのか？

それどころか、今度は賃下げ？

乗務員使い捨ての見本だね。

まぁ、組合は乗務員の味方だと思っている人がいるうちは大丈夫なのかもね。

ヒキョーだよ第二は！
＞＞５２１はたぶんうちに化けた第二だろ。
きったねーよな。

〉〉５２１

全車禁煙だの
初乗り７１０円だの
利用者無視の制度を作ったのは
ハイタク経営陣だろうよ？

乗務員には関係ない。
世間は不況でバスに乗る。
初乗り２００円にすれば？
ヽ（・＿・;）ノ

利用者は増えるよ♪
深夜だけ７００円に値上がりする
料金システムなら
営収も上がるだろうよ？

↑バカ
IDもアンカーもわからん奴は逝ってよし。
今日始めた初心者が自作自演なんてできるわけないだろ。
>>521の内容は正しいけどな。
会社重役入りを果たさなかったのは、リストラの時期もあって、前々委員長のセンタービレッジだけな。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091019_.html

事業者団体における労働条件の改善状況の公表の結果が、
運賃改定の趣旨を逸脱すると認められるときには、
その事実関係を公表するとともに、
必要な指導等を行うこととしております。

全中労訴訟で監督官庁に目の敵にされているササリバー社長の会社と国労
監督官庁に太いパイプを持つ自交総連

その自交総連>>503が
＞今回の賃金改訂（大幅減収）は国際だけ、国交省・厚労省の指示に反する賃改。
＞今回の賃改が通れば、国際は組合諸共、数年で消滅する。
というのだから、指導の範囲で済むはずがない。

穏に今年もいじめられそう。今年はササリバのご自宅にもライトウイングが

>>505も述べている様に、前回の運賃改定（６６０〜７１０）は「運転者の労働条件の改善」
と言うのが主な理由だよね、これは国交省のサイト（>>528）にも記載されてるよ、
？？？億の減収、減車（２０％）に伴う予想減収の穴埋めとも取れる今回の賃金改訂、
国交省を相手に「最高裁」迄争って、我々乗務員の１０年分以上の金を紙屑の様に使って
昨年末の全中労の大会で、「全中労の議長」と言う立場で社長就任を発表した張本人が今回の賃改、
自交総連>>503が騒ぐまでも無いと思うよ、

短期の利益を追う体質だから、将来処分されようと関係ないんだよ。

要するに、自分達さえ潤えば乗務員等はどうでも良いと言う事ですか、
それは>>521を見れば一目でその体質が解るよね、そうだよね？　ＪＨ国労君

国際自動車　本当の所はどうなんですか。

五は無くなるの、詳しい人教えて！

ｋｍの借金、いまいくらあるの？　以前、２００億とかいってたけど!

倒産するのは、いつ？　

倒産はしないだろうが
今の経営陣なら
国から潰される危険性がある。
現に今の経営陣は事業者免許取り消し処分を受けている。
国からの指導は
現経営陣を替えろと言っているのである。

もっと詳しく、持ち株は０円になっちまうの？
毎月5,000円　解約だ

ＪＡＬの今日の株価知ってるのか？
誰もが潰れないと思ってた会社だって潰れるんだよ。

こんな違法行為ばかりしてたらどうなるか、小学生でも想像出来るだろ。

うん。
持ち株は今のうちに解約するべきだね♪
今は国債を買っているだけの
財務部の利殖資金でしかない。
リストラされた旧三和組が
資金もないのに自らの利殖を増やすためだけに
国際乗務員のカネを運用しているだけのシロモノである。
財務部が解散されたら持ち株会そのものも消滅する。

組合は、また組合員抜きで勝手にやってんのか？

支部会開いてちゃんと説明しないとほんとに脱会するぞ

それでも良ければ勝手にやれ

今の持ち株会とは
組合の自助年金基金と同じモノである。
窓口が組合と財務部の違いであるだけだ。

組合を信じる人は株を持ち続ければいいだけの話。
株は自己責任。

昨日、逆車線でＵターンしろと手を振っているハゲデブオヤジがいるんで、
わざわざＵターンして乗せってやった。
そしたらこのハゲデブオヤジが偉そうに
「おう、よくやったな」「オレは日交しか乗らねえんだ」「毎月何万も使ってるんだ」とか偉そうに恩着せがましいことばかりほざきやがる。
で、さぞや遠くへ行くと思いきや、ワンメーター、しかも障割。
ふざけんなよ、ハゲデブ！
Ｕターンさせてまで乗る距離か、ボケエ！　来たもんに乗れや、カス！

だったらＵターンしなきゃいいじゃん。

>>503だと月額平均41000円が厳しいな。
日曜や盆と正月、GW、連休は出たくない。
まだ景気は悪くなるだろうし平日５万、土曜４万ちょい、単休日３万ちょい、連休２．５万ぐらいの
売り上げになっちゃうからきつい。

>>543
それは
日交乗務員に元警察官が多い事を
知っている
チョンコ〜チンピラやくざ覚醒剤中毒の
身体障害者だね？
(^_^)b

持ち株解約が妥当です。
冒頭にもあったようにJALがつぶれる世の中！！
私はとっくに解約しましたがゴマ刷りたいひとはむしろ
増資して貢献したほうがいいのではと思う！！

株は金儲けだという事を意識した方がいい。
上場してないのだから、会社が傾いても引き取ってくれる相手がいない。
（ＪＡＬより始末が悪い）

悪徳旧三和組を追い出して
創業者一族が返り咲き
国交省天下り官僚を管理職に就ければ良し♪♪
(^_^)b

もし今度、会社が処分されたら株の価値は０になる。
今回の賃改は相当危険。

持ち株　明日辞めます。

ID:OSASsBeN　今日のIDおおさかべんみたい

以前ある人が某公共放送局でヤクザ風のデスクに脅されたとの事でよく見て　
いたら確かに頭は丸ぼーず歌舞伎町か浅草のヤーサンが配車しているよ　タクシーの赤に
移動しないのかね本社は　

ヨッちゃん、これ〜え。
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=1661.T&ct=z&t=6m&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s,v&a=v
三角もちあい、チャートのみの判断ですわ。
資金配分と自己責任はお忘れなくてよ。
まだアクセス規制中、人の携帯借りてカキコするのって、使いなれなくてもうコリゴリ。
今回だけですわ。

　会社の都合悪い事書かれて、アクセツ規制してんじゃねーよ！

おまけっ
http://kabu-shosinsha-kabuneko.net/9/12/000145.html

アクセス寄生虫？

タクシー会社への転職を考えています。
通勤を考えて貴社の千住営業所を希望していますが家庭の事情で昼間の勤務しかできません。

貴社の千住営業所は昼間の勤務で運転手を募集しているのでしょうか？

うつ病自殺、上司言動が一因と認める判決
（読売新聞 - 02月15日 22:23）
　「日本通運」大阪旅行支店（大阪市中央区）に勤務していた大橋均さん（当時５６歳）がうつ病となり、自殺したのは退職強要が原因だったとして、妻ら遺族３人が同社に計約５０００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が１５日、大阪地裁であった。
　田中敦裁判長は「自殺は予見できなかった」としたが、上司の言動がうつ病の一因になったことは認め、慰謝料約３３０万円の支払いを命じた。
　判決によると、大橋さんは２００４年６月にＣ型肝炎で入院。翌月、うつ病になり、０６年１１月に自殺した。
　田中裁判長は、大橋さんの入院前後に、上司が「自分から身を引いたらどうか」などと発言したことについて、「精神面を含む健康管理上の安全配慮義務に違反する」と指摘した。
　日本通運広報部は「判決内容を検討して対応を決定する」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100215-OYT1T01295.htm

ＫＭ赤羽も自殺者の遺族から訴えられるかも？

　私と相番組める、昼間勤務者募集中！

メルアドおしえて！

>>554サリン。情報どうもアリガト。でもボキはデイトレしか出来ない体。今日はメイテックでしくじって
180円のプラスでつた・・。ちなみに今日は公休でつ。昨日からオリンピック見まくり。
月・火勤務の諸兄はさぞ苦戦してる事でしょう。釣られグマ（ボキも）の皆様ガンガって下さい。
ところで、ハニワ営業所の無事故記録どうなってます？ババさまのカマ・・・

昼だけじゃ無理だろ

>>545
もうこれ以上は悪くはならないよ。但し暫くこの状態は続くでしょうな。
しかし41000円はできるだろ。
できなきゃ四社にいる意味がないから早く他所へ行ったほうがいいよ。

計算してみたけれど>>503の案は今でも数字やってる人にとってはほとんど変らないんだね。
結局は足きり下がった分、自分で安全手当てを稼がなくてはならなくなるだけじゃん。
今より多少なりとも良くならないんだったらリスクだけが大きくなって意味がない。
改賃と共に交通費ぐらい支給するようにしろよ。
つか、組合はこれOKしたらまずいだろ。
下げるんだったら足きりに満たない場合、3000は支給しないよ似するべきという簡単な話。

誰か続を。
もう眠いので寝ます。

>>563　41出来ない人多いよ。だけど、減車効果で若干平均は上がるかね。しばらく、
様子見るだす。自社株は、ホールド。辞める時売るだす。大体、利益上げる為の賃改で
株価に不利にならんだろ。しっかし、足きり二重構造はおかしい。
なら始めから41を足切りにすべき。オデは足切りは、各曜日で、平均3万以下の人を追放
と、勝手に推測。はずれたら、その時考える。会社変えるなら、イルカ絵のエコタクシ
行きたいが、城南にないんだよな・・・。増やそう草木、厚くしようオゾン層。いつも並んだ時感心している。

>>566
エコのスレ見てから言えよ

内容詳しくわかんないけど
今までの足切りっていってた名目は、足切りの意味とは違うんじゃね？
足切りは曜日関係無しのオール41000円に引きあがったという事だね。
41000円て税抜きだよね？消費税入れると43050円
平日で29000円というのは給与計算の算定ベースという意味合いに変わるから
足切りの意味とは別もの、違うじゃんか
オメエら相変わらず数字に弱いな

ＡＴＵは自分の意見はいいから、賃改の内容晒せよ
正式発表まで小出しにする気か？
３月１０日までというなら支部会でドンと発表して
数字に弱いウテシの頭の整理がつかないうちに
その場で決めさせる画策だぞい
オメエらの過半数以下の組合だけで阻止できるのかよ？
協力してほしくはないのか？

ここの住人のATUは下っ端で賢くない。
2チャンをビラ以上の効果あるものとして活用ができないんだよ。

>>566
城南なら足切り無しの一律６０パーセント
ハイグレード車両・各種名目手数料無し。
社長が何処かと違い違法行為が大嫌いだから通達もコンプライアンスも遵守。
インディーズであるぜ。

>>566
イルカのエコタクってお前良くあんなみっともない車に乗ろうと思うよな
ちんどん屋じゃあるまいし最低限のプライドってもんが無いのか？

>>559
コンプライアンスが守れないと、裁判費用や間接人件費
だけでも年間数十億円の支出で事故以上の金額とか？
あ、昨年は数百億円か。

最近、破値荷活躍中？
つーか、アクセス寄生虫でこっちに移動？
けっこう目立つんですけど。
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-468.html#comment-top

先月は営収No.1だったOBブログにも出没してましたねえ？
サリーよ、気付いていないとでも思ってた？
http://club-taxi.blogspot.com/

御用組合が、今の今まで事前報告をした事が有るのかな？今回の賃金改訂も
詳細については極秘事項で、各支部御用さいどは役員（トップ３）まで、
管理職は所長まで、先日、ある営業所の班会議で所長に賃改の質問をしたら
言葉を濁し、逃げる様にその場を後にしたそうだよ、御用の支部会って何？
ただ数字を読むだけのお話会？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
今回もちゃんと「事後報告」をしてくれるよ。

代替は六年になり、係長は馘首され、賃金が下がる。そんな班会議。

影に隠れてる裏の総裁が去れば、立場の弱い管理者も安泰ということなのでしょうか？

今までの経営者になく、トン汁を出して気配りができるササリバーは、あれが本来の姿。

実権を握るまでの今はあえて辛抱、悪役作り？

心の奥底に秘めているササリバー政治を発揮できるのはいつの日か？

ウフフ♪たった今、ニフちゃんに変こーお♪
設定めんどーでしたわ。

てぇええーすとーお

>>578 豚汁が偽善者で今が本来の姿鴨な。

(´Д`)携帯で書き込めない

だから眺めてるだけだよ...

↑書いてんじゃん！！

４１０００円をクリアーしても今と同じ給料は出ないでしょ？、それでもまだ
>>503の方程式では、１４０００円（１１勤）足りない計算になるよね、
３０００円のマイナスをゼロにするには８０００円以上の営収が必要になる
計算だよね？、それは各乗務員によって、交通費・残業時間が異なるからね、
現在、手取りで２０万円の人は１５万円下回る計算だよ、考えただけでもゾ〜〜〜ッとするね、

>>563は「四社に居る意味がない」と言ってるが、そう言う次元の問題では無い
事を認識するべきだね、>>528.>>529.>>531も述べて居るように、
国交省・厚労省から通達が出てるし、四社委員会からも通告されてるしね、
今回の様な賃改を実施した時点で「Ｋｍ」は四社のブランドから離脱させられるよ

平均で税込43050以下は11出番＝総支給137500
平均で税込50000は平日のみの場合11出番＝総支給245355
平均で税込60000は平日のみの場合11出番＝総支給300740
これでOK？？？？？
国は東旅協業界平均ベースで算出する模様？？？？？

俺の場合先月12出番で月売り上げ込み51万、平均42500円で抜きだと40476円でいってないんだけど。
周り見ても12出番だと50万前後が多い。
景気は良くなる気配ないし減車もまだ先だから、これからも売り上げこんなもんの奴多いぞ。
新人なんか絶対無理じゃん。

国会裏、衆議院会館前で
毎日、黒垂れ幕の白字でミンス党を威嚇してる在特会♪♪
頑張って欲しい〜♪♪
このままミンス党が日本政権に居座ると
我々の企業年金が破綻させられたように
社会年金も国民年金も破綻させられるゾー!!
（`へ´）/

みんな在日チョンコ〜どもに
ネコババされちまうゾー!!

やめろ!やめろ!!やめろ!!!
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1249436252/l50

今回の賃改は月平均４１０００やっても月平均８００００やっても年収１９０００あっぷです。なにがやる気を起こさせるのでしょうか？

今回の賃改は、現在足きり以下、歩合未発生者を葬るための賃改！！
１円でも歩合が発生している乗務員は、今回の足きりが下がっても、
今の支給金額はほとんど変わらない。
　

チンカイはリストラ策

3月いっぱいで中小に行くぞ

みんなで３ヶ月毎日一万円で帰ろう皆でやれば怖くない！

経営陣のリストラが
最優先課題なんだが、、、、
誰がリストラすれば良いのか
わからな〜い
┐（'〜`；）┌

国からは既に事業者免許停止処分されて
リストラ勧告されているのに、
そのリストラ勧告受けてる経営陣が
辞めな〜〜〜い。。。。
┐（'〜`；）┌

雪ぃ〜や ｺﾝｺﾝ♪

スリップ注意ネ！

　賃改って、給料上がるの下がるの？

社内カメラ付けると、どうなるの？

出来ない人はやめて下さい。
他の道を進めばいい・・・・・・

車中で、ノートパソコン開いちゃいけないの？(笑

エッ!!社内カメラ付けるのか??
仕事サボってニタニタここ見てるのバレちゃうよ。
ヤクルトねえちゃんといちゃつけないな。どーしよう?

理不尽なクレーム付けてきたキチガイ客の映像と名前を永遠にネットに流して、
社会的破滅に追い込むことも可能だぜ！

>>597
訂正
足がつかない人はやめて下さい。
他の道を進めばいい・・・・・・

開陳結構、未達成者追放も結構だが
全ての乗務員への交通費の支給、及び足きり達成者には高速及び県外からの首都高速代全額負担を要求したい。

それから俺は大まかな累進歩合制ではなく小刻みな累進歩合制を提案したい。
ぶっ込みが意味の無いほどの小刻みな累進歩合制にして、今稼いでいる人はより稼げるように。そうでない人はより下がるようにすれば良いと思う。
そうすればやる気も起こるってもんだろ。
頑張っても今と変らず、リスクだけが大きくなるならもうこの会社にいる意味は無い。
かといって他社へ言ってまでタクシーなどやりたくは無い。
とにかく3月の臨給貰ったら真面目に考えるつもり。

釣られグマの皆さん、お元気ですか？。今日、事情通の人に聞いたら、そう心配する事は無さそう。
基本的に、今回の賃改は、売り上げの極端に低い人（１〜２万？）の手当を減らし、普通の人が儲かりやすくするものらしい。
４１以上だとむしろ多くなるらしい。以下でも歩合は変わらないという。
ただし、車の方は６年も使う事になりそう。また、国際オリジナルカラーは塗装費が別途掛かるので、今後はブラックに。
廃車時下取り価格も上がるそう。（某管理職説明）。皆、デマに惑わされず、仕事頑張れと・・・。

>>599
垢だけね♪
(^_^)b
キムチ監視カメラだよ♪

>>602そのとおり
出来ない人は金額の領域がせまいから金額ぶっ込んじゃうゼ。
それより、今稼いでいる人はより稼げるようにぶっ込んで
病欠でウハウハ生活送れるようにしてほしい。

ＫＹにＯＢとして中濃くしておくわ
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-date-200907.html
外を見るべし

訂正
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-286.html

国際って横浜にも営業所あるんですか？

今回の賃改で普通にやっている人は給料が上がると嘘をつくのはやめろ

【架空幽霊会社】 kmホールディングスの謎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1266502269/

遂に国際がヨン様から離脱？賃改闘争委員会認めず！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235834077/
こっちは？が付いてない

すると賃改却下？月曜、マスコミにＦＡＸしちまっただよ。

諸君、モリタボ買いたまえよ、

>>603お前が釣られ熊だろ、タコ　　無さそう・らしい・なるらしい、
そう言う、いい加減な情報？を流して皆を困惑させて楽しいか？？？
御用の犬君。

>>609
ペテン師だらけだからなー

とりあえず、
今の経営者は旧三和組の借金取りであるんだよね〜
┐（'〜`；）┌

自分の持ち金を貸した訳でもないのに〜
サラリーマンだった高卒銀行マンが、
融資返済をして貰うために
産業再生機構を使い〜
創業者一族から担保資産や人材資産、
企業年金資産やら会社の土地やら乗務員の積立て金やら
保険金やら車資産やら自助年金資産やら持ち株会資産やら
リストラ権やら破産権やら事業者権やら
コンプライアンス権やらマネーロンダリング権やらデリバティブ権やら
オプション権やら株式投資権やら監視権やら....

やらやらやらやら....（-_-#）

全てのカネを持ち逃げしようと企む金金金金主義者の
旧三和組なんだよね〜♪？
┐（'〜`；）┌

サルは棒で叩くと
叩いた人でなく、棒に怒るという
賃改で、灰屋が経営者や労組に怒らず、
宅椎部門が悪いのだから、
宅椎部門から搾取しろとわめいてる
情けなか

レベル低い　チンコクサイ

キムチはまだか？

ヽ（・＿・;）ノ

★国際自動車の経営者★
（゜Д゜;;）
★監督官庁の国土交通省から事業者免許停止処分を喰らった経営者★
（゜Д゜;;）
★三和銀行を破綻させた経営者★
（゜Д゜;;）
★天下り官僚をリストラした経営者★
（゜Д゜;;）
★優秀な管理職をリストラした経営者★
（゜Д゜;;）
★国際自動車を亡くした経営者★
（゜Д゜;;）
★タクシー業務を知らない経営者★
（゜Д゜;;）
★お金にしか興味ない借金取り経営者★
（゜Д゜;;）
★その名前は★
（゜Д゜;;）
★府痔も李★
（゜Д゜;;）

サルは赤で叩くと
叩いた経営陣・労組でなく赤に怒るという
情けなか

国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　
国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　
国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　
国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　国際　最低　　

元運転手が社長や会長やってるんだから経営能力無いのは目に見えて明らか。　
波多野、菅原、笹川。みな同じ穴のムジナだよ。

山本社長は任期があれだけ短かったのに、
奇跡的な回復劇を演じましたねえ
その時点から比較していまどうですか？

　５万ちょうどまでヤッテコイとか、走行距離が短いとか言うな！

お疲れ様の一言でいい！　

事故がなくならないのは、クソ内勤のせい！　
　

山本社長が提唱したコーポレートガバナンスの確立
菅原社長は実践しましたか？
笹川社長が交通新聞で
提唱した五項目にありましたか？
コーポレートガバナンスの意味が
わからなければ検索や辞書で調べてください

>>626　その通り

>>626
まだそんなことほざいているバカ内勤がいるの？
どこの営業所？

>>625

確かに山本社長の頃は希望があった・・・

単にタイミングの問題と片付けられない気がする。

>>625
国際は会社が悪いのではなく経営陣が悪いんですよ

＞＞６２９

赤に決まってます！

安全運転デ、ヲ願イシマス。
○赤ノ車ハ、危ナイデス。
他ノ車ニ、迷惑デス。

この御時勢に5万やれとかでハッパかけるなよな・・・
客いないのに時間管理やってるんだから・・・

>>626の管理者がいたとして
もし自分が経営者だったら
自分の判断でやってるなら
そんなバカ、イラね
命令でやってるなら、判断能力の
ないバカ、イラね

　山本社長の再任希望！　

コーポレートガバナンスを渇望する！

ハイヤー部門は、赤坂と品川が統合します。そしてリストラを加速させて滅ぼして逝くようです！

http://www.petterik.nl/bonobo.jpg

昨日、六本木で共同無線と第一を巻き込んだ派手な事故おこした車はどこだ！？

品川ナンバーだったが。

社内野球大会ドーム戦復活：Ｙ社長
社内野球大会ドーム戦中止：Ｓ社長

花鳥一風月とはササリバーだったのさ
社長になる為にフヂモリとアンダーマウンテンを退ける為の掲示板での工作だったのさ
ササリバーらしいじゃないか
┐（'〜`；）┌

モチベーションの下がる改賃に反対しよう！

こんにちわ！
ウテシ諸君は今日もガンバッテルかな？

社長のササリバーをはじめ、本社の部課長クラスは毎日この掲示板を見てるから
バンバン書き込みしなさい。
それにしても、ここはいろんな人が意見を書き連なれているね。
２ちゃんねるの内容は全てササリバーがファイリングしているよ。
誰の書き込みかまで文面をチェックして把握してるんだよね。
アテが本当のところをおせーてあげるから、よーく自分の身の振り方を考えてみんしゃい。

じつは前々回の労組選挙からこの社長就任を労組役員・支部長はみんな知っていたにも関わらず、
労働時間オーバーでの労組委員長の責任をとって辞任するでもなく、結局は社長に抜擢だったよね。
それはナゼって？社長の椅子が前から欲しくて欲しくてたまらなかったのはササリバーだったからさ。
前労組委員長のセンタービレッジの任期終了後、社内重要ポストの椅子が得られなかったのを挙げ、
俺はそうはいかんぞ！と委員長就任早々、えらい剣幕で社長室に怒鳴り込む程の当時からの野心だったからね。
労働組合がブレーキをかけなければ、会社が処分されて役員は自動的にお払い箱になるためさ。
前経営陣にすべての責任を負って、「戦犯」として辞めてもらうためさ。

しかしチミたちの書き込みを見てると、ほんとに内部で決着付けようとしか見てないんですねぇ。
労組は賃改は賃改としないで、給与項目の移動として処理する予定だよ。
事後承認では組合員からの反対の緊急動議をも受け付けることなく突き返せるからね。
ササリバーは賃改がマスコミに知られる事を危惧してるよ。
マスコミとは業界新聞としかパイプを持ってないからね。
まあ、社内で得られる情報は限られてるから仕方ないけど…。

ｋｍをこんな会社にしてしまったのは、辞めた前社長でもFフォレストでも現場の管理職や
班長でもないんよ。
会社を私物化し、労組と結託して私利私欲を貪るために日夜万進
してるササリバーが諸悪の根源、癌なんよ。
花鳥一風月はね、自分の野心を悟られず、矛先を前経営陣に差し向けたいが為の
ササリバーの書き込みだったのさ。

そんでS劇団の絶対的主役、極悪人のササリバーをガッチリと支えていろんな悪知恵を
吹き込んでいる脇役たちを紹介したいんだけど・・・３連投してもいいのかな？

売上は高いけど事故が多い
そんな人は事故っても安全手当て引かれなくなるから今回の賃改内容はバンザイかもな

なるほど。
顧客をだますばかりでなく
社会に事故で迷惑をかけさせる
目的もあったのでつね。

続きはどうした？？？

賃改がマスコミに知れても何も問題は無い。
安全手当てがなくなり歩合給が厚くなり
世間から見れば収入ＵＰと見れるでしょうね。
歩合給未発生者には厳しいと思いますが自業自得
でしょう。

年収で１００万から２００万下がっている今の現状で

一律年間１９０００円アップの一体どこがやる気の出る給料形態だとお考えなのか是非お聞きしたい

ササリバーも
もうじき逝くだろう...
そんなに若くはない
老人が私欲を貪るほど悪行はない。

だが、、、
背後にある組織が関係してたら
ヤバイな...
（゜Д゜;;）

ついでに１００万から２００万下がっている今の現状で

月々の生活（家賃やローン）を抱え月々の生活が苦しくなる中　

臨給の１/４程度がどれほどの効果があるとお考えなのかお聞きしたい

ちなみに平均であろう２４万程度の臨給で１か月６万円程度、その１/４で１万５千円ほどでしょう

ついでにリストラ（職員早期退職者）対象の70/330のリストも希望します

口で言うのは簡単ですが実際に行われた証明は必要ですよ

>>639
羽一だよ
ただしやられ事故だから
対向車線からＵターンした日の丸がウチに接触
そのはずみで脇から出てきた第一にウチが激突
だからウチは被害者

そのウテシを、２６時間も拘束して、事情聴取（説教）Ｔ係長、ごりっぱ。

無理矢理拘束したなら監禁罪が適用されるぞ！　　ウテシ訴えろ！！

国際（東西南北）の係長もあと一ヶ月の命だよ、会計も職員も同じ、
廃止及び削減の方向、喜ばしい事に、班長職は全面廃止、各営業所ごとに、
配車に携わる専用職員（人数は不明）を配属する、との事、既に係長以下
全てに通達が有ったそうだよ、車両整備関係は現状のままの人員。

社長変わっても流れは変わらんのは
それがずっと労組主導だからでつ。
いい加減気付けば？

賃改の話なんだけどさ。
知っている人だけでここの会話が成り立っているんだよ。
知らない人はチンプンカンプン、置き去り状態なんだよね。
規制解除しているにもかかわらず、過疎状態はそんなんだからだよ。
>>503が方程式だっていうんだから、尚更チンプンカンプン。
方程式だというなら、
自分の数字を当てこめば総支給が出て当然だろ？
自分の営収を当てはめるべきエックスはどこにあるのさ？
さらに方程式なら答えはたった一つしかないのに、
出てくる答えが各自バラバラ、年収19000円のUP？、月収19000円のUP？だし、
どれが正しいのか>>503はどれにも全く反応しないばかりか、
好き勝手に話を先に進めてしまってるんだよ。
だから方程式でもなんでもないんだよな。
訴えかけたいなら、誰が見ても理解できるようにするのが基本だよね。
行先が駅というなら何処の駅だか聞いているのに、
駅と言えばわかるだろうで勝手にベラベラ喋った
ところでわかるはずないし、その後のレスなぞ見向きもしないよ。

税込金額なのか？税抜き金額なのか？
説明下手糞

ついでに3連投
自分だけわかっててもしょうがないんだよ。

>>650
ササリバーは見た目から肝機能障害の疑いが強い。
肝臓ガンか？
肝硬変か？
どす黒く浮腫んだ顔は健康的ではない。

惜しくも辞めた吉チャンの説明は上手かったんだけどなあ。
ササリバー以上にどれが誰のレスだか把握していた。

>>503は今日は>>652かな？
ササリバーへと入れないと誰に訴えかけてるのかわからないよ。

>>648 逆効果レス。

計算してみりゃいんじゃね？
仮に税抜き4万だとすると
現在　40000-35000×0.53+15500＝\18150
賃改後40000-29000×0.53+12500＝\18330
平日の1出番で\１８０UPだ。カップラーメン1個分だな。
よろこべヤローども。

まちがえた
現在　（40000-35000）×0.53+15500＝\18150
賃改後（40000-29000）×0.53+12500＝\18330
ゴメンよ

ちなみに6万だと
現在（60000-35000）×0.53+15500＝\28750
賃改後（60000-29000）×0.53+12500＝\28930
やっぱり\１８０UPだ。
時給\１０UPだ。よろこべ野郎共！

ばんざーい
ガキの使いレベルだねー♪

チンコクサーイには丁度いいなｗ

全て5％税抜き売上高（１５．５H労働）

ちなみに10万だと
現在（100000-35000）×0.53+15500＝\49950
賃改後（100000-29000）×0.53+12500＝\50130
やっぱり\１８０UPだ。
時給\１０UPだ。よろこべ野郎共！

ちなみに3.5万だと
現在（35000-35000）×0.53+15500＝\15500
賃改後（35000-29000）×0.53+12500＝\15680
やっぱり\１８０UPだ。
時給\１０UPだ。よろこべ野郎共！

ちなみに3万だと
現在（30000-35000）×0.53+15500＝\15500
賃改後（30000-29000）×0.53+12500＝\13030
\２４７０DOWNだ。
時給\１５９DOWNだ。悲しめ野郎共！

ちなみに2万だと
現在（20000-35000）×0.53+15500＝\15500
賃改後（20000-29000）×0.53+12500＝\12500
\３０００DOWNだ。
時給\１９３DOWNだ。悲しめ野郎共！
無線室のアルバイトより低い、いや、東京都の最低賃金水準だ。

尚、現在と賃改後の帳尻が変わらない分岐点は￥34660だ。
税込にして\36393

GW間の平日、お盆、御用納め後は有給休暇消化した方がましだぞ。

上は税抜き、残業なしでの計算だ。
２時間残業して\36393なら大幅DOWNだ！

それで〜
改賃して給与計算システムの変更を行えば
コンピューターシステム･エンジニアに
？０億円もの技術手数料を支払わなければならないのじゃ〜〜〜
（゜Д゜;;）

会社の乗務員に時給１０円アップさせるために
帳簿上は？０億円もの支出を行ったようにみせかけて〜
会社幹部達に裏金が回るシステム改賃なのじゃ〜〜〜
（゜Д゜;;）

高い保険料を支払い
裏金でフィードバックさせる搾取システムと
同じなのじゃ〜〜〜〜
（゜Д゜;;）

取り引き業者を儲けさせといて〜
ガッポリ裏金を稼ぐ経営幹部なのじゃ〜〜〜
┐（'〜`；）┌

まあ、賃改やリストラの前に経営陣と
労組幹部の責任追及せねばならんよ

ハイヤーや職工員に対しても他人事
じゃいかんよ

浅がいい例でしっぺ返しは必ず自分達に
跳ね返ってくる

個々の人がそれを認識して
各部署の連携をとって本質を
突かないとならん

それが道理であり、我々がそれを
しないと誰もやらない
やってくれない

246で死亡事故か？　赤羽らしいぞ

>>668
ふむ
障割り　ボタンを振る活用　させてもらうかぁ〜ｗ
１０％だしなぁ〜〜〜ｗ　　　　　　　　(-。-)y-゜゜゜




嘘です・・・・・・・・・・・ｗ
(-人-;)(;-人-)

>>658現在の東京都の最低賃金が幾らなのか？賃金改訂後の国際の賃金（固定給）
が幾らになるのか？国交省・厚労省が我々乗務員の賃金に対し何と言ってるのか？
今回の賃改を御用組合が承認したら東西南北の国際は如何なってしまうのか？
と言う処に視点を於いてほしいね「俺は、５００００円以上の平均営収が有るから
問題無いよ」と言う乗務員にも影響を及ぼす賃改で有る事を認識してほしいね、

現在の東京都の最低賃金、７９１円（時給）、賃改後の国際の賃金８０６円（１２５００÷１５.５）
税込４３０５０円以下の支給率（歩率）４１％前後、４３０５０円以上の場合は
現在とほぼ同じ支給率（５２％前後）に成る見込み、これは固定給とは別（１２５００×１１勤）
そして、これらの中から交通費・残業時間・所定深夜時間（割増賃金）・明番会議残業時間・残業早出時間
等が差し引かれる、本来なら会社側から支給されなければならない金額だよね？この事実は管理職も認めてる、
この他に、所得税・各種保険料・組合費・等々が引かれる、これ等を自分の営収と比較して計算すれば
賃改後の概算はでるよね？
これで、如何に固定給と歩合給のバランスが無茶苦茶なのが解るはずだよ。
国交省・厚労省・は歩率が６０％以下は駄目、固定給と歩合給をバランス良く
と通達を出してる、経団連の会長が国際について何とコメントしたのか思い出してほしいね。
因みに、日交の固定給は１８００００円だよ、この格差が解るかい？。

では基本給180000円、高速からの首都高全額支給、交通費上限30000円支給、残業手当、深夜手当、明番残業手当、臨給廃止か臨給の足きり日/31000のを廃止を要求する！

残業手当、深夜手当、明番残業手当はベット支給の間違い

御用組合に要求すれば？

御用って組合じゃないぜ
飲み仲間の会合だぜ
飲み仲間の会合に要求するアホいるのか
┐（'〜`；）┌

>>674
経団連の会長が国際について、何とコメントしたのか、みんな知らないよ。
ハイヤーは仕事が無く、タクシーのチケットがない最大の理由を
読んでるみんなに教えタレ！！
そして読んでる連中は、これを読んでない仲間に教えるんだ。
でないと純粋無垢な仲間が気の毒だろ。

掲弾連会長 観音 お手洗い vs 国債社長 ササリバー

まあ〜
府痔も李が年収４０００万
もらってるのが大問題なのだが、、、
┐（'〜`；）┌

1月11日号　交通新聞
国際自動車株式会社　代表取締役笹川社長のコメント

従業員、家族とＫｍの看板を守る為
（１）借入金の圧縮
（２）車両使用年数の延長見直し
（３）減車に伴う間接人件費の削減
（４）生産意欲の持てる賃金体系への見直し
（５）ＦＣ（フランチャイジー）グループ化の積極展開
の抜本策に着手する
「夜明けを信じ５項目を仕上げたい」

経団連会長が問題視した
コンプライアンスやコーポレートガバナンス
これら類は一切なし

コーポレートガバナンスを実現させるための手段
　(1)委員会設置会社の選択
　(2)社外取締役、社外監査役の増員
　(3)内部統制の仕組みの強化
　(4)不公正な取引の規制・開示
　(5)社員の行動規範や企業倫理憲章の設定
　(6)情報開示体制の確立
　(7)法務部の拡充・強化
　(8)監査役のスタッフ部門（内部監査室など）の拡充・強化
(9)意思決定の会議体において喧々諤々の議論ができること

コーポレート・ガバナンスを損なわせる要因
　(1)経営者の私利私欲
　(2)役員・社員の遵法意識の欠如
　(3)組織間の情報分断
　(4)企業理念の棚上げ、お題目化
　(5)予算達成第一主義
　(6)ことなかれ主義の蔓延
　(7)結論を出せない長時間の会議

チンコクサーイはスゲーよｗ
上段該当なし
下段ぜーんぶ該当ｗ

そのとおり

(2)車両使用年数の延長見直し→(4)企業理念の棚上げ、お題目化　
社訓：よい車と良いサービスの棚上げ、お題目化

その他は(5)予算達成第一主義

２４６の事故って何？

日の丸か日本交通に転職しよっと。

その場合はもう一度タクセンの試験とか二種免許取り直すんですか？

>>681
監督官庁である国から
『おまえは事業者として失格だ!!』
と、事業者免許停止処分されたのに
未だに会社内に居座り金儲けの事しか
考えていない旧銀行マン★★★

はやく〜ササリバーはコイツを国際から追い出せよ!!
（`ε´）/

監督官庁の国から事業者停止処分を受けたのは
こんな理由なんだよね〜♪♪
┐（'〜`；）┌
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://2ch.net/test/read.cgi/korea/1252085392/l50

監督官庁の国から事業者停止処分を受けたのは
こんな理由なんだよね〜♪♪
┐（'〜`；）┌
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252085392/l50

<<683おめえ面しれぇぞ

>>683 失礼

　会社って普通は年間売上高を目標に掲げますわよね。
「今期売り上げ目標○○○億円、来季は○○○億円、皆さん目標に向かって頑張りましょう！」
「エイ、エイ、オー!!」
「○○部門が遅れているから、○○部門でカバーするぞ！」とか。
「あと○億円足らないから、営業はなんとか仕事持ってきてくれ！」とかですわ。

　ところがサリーはこの会社に十余年、その様な光景は今まで一度も見た事がありませんわ。
もちろん会社からも組合からも、年間売上高目標を聞いた事もありませんわ。
皆様はありまして？

　>>626では管理者はメリットに比べて、かなりのリスク背負ってますわよね。
けど、年間売上高目標を皆の前で伝えるのは、リスキーな事なのかしら？
その前に「年間売上高目標を知らない」だなんて、まさかそんな事はありませんわよね。

　ちなみにサリーは年商を班会議で聞いてみましたの。
そーしたら「調べないとわからない。」と言い残してドッピューーンと走り去って行きましたわ。
じゃあ…と、もう一人の人に目をやると…
あら？あら？ここは営利企業なんだと豪語してた人まで何故？
何故、走り去って行くのかしら？
>>626様、参考になりまして？

　ところで皆様は分社化以降、自分の会社の会社名、資本金、年商、従業員数をご存じぃ？
サリーは班会議の前に喫煙室にいる人達にヒヤリングで質問してみましたの。
７〜８人居て、正式な会社名を答えられた人が、たった一人でしたわよ。
一番ひどかったのが、「株式会社国際城南自動車」ですってぇ。
資本金、年商、従業員数を答えられた人は当然一人もいませんでしたわ。
ちょっとーぉ、貴方達、恥ずかしくはないの？という有様ですわ。
お客様に聞かれたら、皆様はなんて答えるのかしらね？

↑
分社化して一年経過いてないから年商は無いでしょ。
サリーちゃんは答えられるのかな。

こ…この引きは…
なにかしら？
一匹、釣り針にかかってますわ。

>>676名目は別途支給でも実際は全て歩合給の中に組み込まれて、その中から
支給されてる事は管理職も認めて、図式まで書いて説明してくれたよ。

ついで、で申し訳ないけど、１月１１日号の交通新聞の中でササリバーが
述べた「甘えの構造」に付いて説明させて貰うよ。

Ａ・と言う乗務員が３７万円の営収で、手取り１３万円
Ｂ・と言う乗務員が２７万円の営収で、手取り１５万円

当然Ａ君は４２万円以上の営収が無いと手取り１５万円には成らないよね、
一方、Ｂ君は１５万円で生活が出来ればこのままで良い、と思うよね、
ササ君は、Ｂ君に対する賃金体系を「甘えの構造」と指摘して、
（４）生産意欲の持てる賃金体系の見直し、と述べてるんだよ、
Ｂ君の様な乗務員が、東西南北　に３００人位居て、その差額分が、年間２億円
その全てを会社が負担してる訳で、このような甘えの構造を見直す、と言ってるわけだよ、
こんな説明で如何でしょうか？>>676

ヨコヤリすまんが
なんで手取りで総支給じゃないんだ？
表現で誤魔化してんな

＞＞６９４
年商と年間売上高となにか違いがあるんかいな？
年間売上高目標を知らないから答えられんのでは？
東西南北昨年実績がないんじゃろか？
経常利益と間違えておらんじゃろか？

＞年間売上高目標を知らないから答えられんのでは？
間違えた　年間売上高目標がないから答えられんのでは？

長年の間、労働組合ユニオンのトップを勤めてきた人間が
会社の社長になった途端に
労働者そっちのけで、労働者から搾取する。

会社の資産を売り飛ばしてきた旧銀行マン★
会社の社員を売り飛ばそうとしてる旧組合マン★
どれだけの借金が残りってんだよ〜〜〜？★
┐（'〜`；）┌
ハッキリ公表せ〜よ〜

ttp://blogs.yahoo.co.jp/vipsto

このクズなんとかならん？やってることは居酒屋と変わらんじゃん。
タクシーに乗ってポイント貯めて軽自動車上げるとか・・・・

しかも高級な個人タクシーが安売りって、これ以上、業界を破壊したいのかね？

早く車内に監視カメラつかねえかな？
デタラメほざくクソ客達の青ざめる顔が楽しみだぜ！

>>697文章を良〜〜く読んでくれないか？
甘えの構造に付いて説明してる訳で、金額に付いて説明してる訳では無いよ。

養成でKM考えてるんですけどかなりの荒れっぷりのようですね…
それでも、個人的にはうるさそうなN交よりKMの方がいいかなと思うんですが。

>>705
N交に行くと、人間としての尊厳は失われ、古代エジプトピラミッド建設の如く、バカ王子の御殿の建設の為に奴隷扱いされますよ。

　　　　　　　　　　　 　　　　　　 NHK
　　∧∧　　　　　　 　　　　　　 路上で女性に火 女を逮捕
　／ 支 ＼　犬HKﾌｨﾙﾀｰ　　　自称 千葉柏 無職の女（45）
　（ ｀ハ´ ）　ｱﾙﾖ
　（ ~__))_~）　　　　　　　　 　　　読売新聞
　｜ ｜ ｜　　　　　 　　　 　　　ハローワーク職員火だるま、女に火つけられ
　（＿_）＿）　　　　　　　 　　　　女は千葉県柏市、無職樊玉萍(ふぁんゆうぴん)容疑者（４５）

>>705
Ｎ交だけはやめとけ。あそこの内勤は腐っている。

　N交グループの内勤も、腐ってるの？

>>686
黒185が、池尻でバイクと事故。

今回リストラで係長ほぼ全員いなくなるらしいぞ！！
残るの2〜3人とか

↑↑↑↑↑↑↑↑でたらめな情報です

>>706
リーマンみたいな
アメリカ的資本家の知識しかないのが
イチロ〜だかんな!?
┐（'〜`；）┌

やがて、
リーマンみたいに破綻するのが日交グループ★
┐（'〜`；）┌

係長をリストラさせる前に
旧三和組銀行マンを
リストラさせろよな〜〜〜
┐（'〜`；）┌

フぢモリを筆頭とする
旧三和組腐れ集団〜★※★※★　
アタマ腐ってる腐れ集団が
旧三和組である!!
（￣―+￣）

>>712デタラメでは有りません、垢・線・波根、辺りは現在の半数以下、
その他の営業所も職員共々削減及び廃止、班長職は全員解任、仕事に専念
して貰う、との施策です、

以下、改訂後の賃金。

１乗務３００００×１１＝３３００００、平日９・土１・日祝１、の場合。

基本給１３７５００+残業手当（１Ｈ）１２６８+所定深夜手当１０１４０+歩合給９４８＝総支給額１４９８５６円

４００００×１１＝４４００００、平９・土１・日祝１

１３７５００+１４２８+１３６７４+５５５５４＝２０８１５６円

５００００×１１＝５５００００、平９・土１・日祝１

１３７５００+１５８９+１７２０７+１１０１６０＝２６６４５６円

以上のような改訂案が出てる、と言う話が有りました、

東じゃもう係長来てないよ

>>714は係長自らの雄叫びだに。 黄色のネクタイは残すのかに？

>>715
そうすると東ははん編成もまもなくだな

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　
　　　　　／　ミ:::,..::- ､::;;;ﾐミミ彡）　　　　　　　　　　　　 .／´.: .:: ~:. :.｀ﾞｰ=,
　　　 !'"　 ﾐ:::／　　　u｀ヽ--､'k.､　　,..-一､,.‐--､,,_　　 i '.: .:　,,..,.,..,..　ﾄﾞヾ　　　__,,,,...::-一=､
　　　 i.　ﾐ::／　ﾞﾞﾞ''ヽ、　 u　　 iミ;!,.'";: .: .: .: .:. ::　ド;'.　　i _,.ｧ='-ノﾉi!_､i　　　 ／.: .: :　　　:. :.ﾐ
　　/',､ヾ　! u　,'"´r｡`ヽ､_ :.　_,,iﾐi ''　　彡_ｲｨiﾚヾiﾞ｀　　iﾍi ﾞ--ﾟ,..` t_;7!　　　.i .:　,.=-､ｿiヾ､.,ヾ
　　ﾞi 'ﾍ i:┘　　ﾞｰ---.,,　 ﾞi''f..i ,.i.-.／r'"r｡ヾ､ｨ;､ﾞ!　　　ゝ. u .,.-､.,.ゞ. i　　　.r､:i‐i' ( ;) i-i;"ﾞi'
　　 .! ﾞヾ　　u　　　　"　　 .:ﾔ''〈ﾍｫi　u￣,._　ﾄ‐-!　　 ,,.ｨ''ヾ ド--､ 〉丿　　　ゞ_ uﾞｰ=､'.冫ィ
　 _,__7‐'i　　　　　,.:-‐-､.´／　.i,ﾞF'i　　 /__.ﾞﾗ' ,..j_,,ｨ'"　i.　.:ヾ.==-'/　　_,,..／i'　.､（ー-7 ノ
;'";;;ﾞi.　　i.　　　 /｀＝=‐-/　 .ノ: i.　＼ ﾞ､__./.／　　ﾞ､　 :i. ﾞ' .:::`ﾞT´ i`ｰ'-､;,.　 ﾞ､ ::ﾞｰr-'_´
;;;;;;;;;;ﾞi.　 ,;＼　　ﾞ､-- ､.:/　／;,: : :ﾞi :. ;,,｀ｰr'´､.__　　 ﾞ､　 .i.-､ ,.-i:　.i　　　ﾞi ;,　　ﾞ､;::::i　 ';,ー､
;;;;;;;;;;;;ﾞi.　, ; ;;＼　 ﾞ二ﾆ'.／: : : ;,: : :ﾞﾄ､　;;::i: : :;,: :.ヽ　　ﾞ､　.:i.　　 i　:i　　　 ﾞi　;,　　ﾞ､ﾉ　　;'　 :i

今日もヒマだから赤羽の車でもイジメるかｗ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ 　　１８０円の餌で俺が
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　釣られ・・・ｸﾏｰ ！ ！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼　。　　。　　o　。ﾟ　ｻﾞｻﾞｻﾞ
　　　　　　　 ';;;::;;;;;;::;;,,,,,＼＿__）。　　　　＼人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,　　　
　　　　 　　　 ,,,...::::;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　o　ﾟ　人人人人人人';;;::;;;;;;::;;,,,,,
　　　　　　　;;:;:::;;;;;:::,,;;;;,;;;,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,;;;;;::;;;;;::;;;;;;;..''':;;;,
　　　　　　;;;;::;;;;;;:;;;;;..,,,,;;;;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;:'''''::::;;;;;;;:::::'';;:;;;;;;,,::::;;;;;,,,,
　　　　　　;;;;;:::;;;;;;;::::::';;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;::;;;;;;;';;''::::::;;;;;;;;'';;;::::;;;;::;;;''';;;;;;;
　　　　　　　 ''':::::;;;;;;;;;;;:::;;;;;;;;;'';;;;;;;;;'';;;::::;;;;;;;;;:::;;::;;;''::::;;;;;;;''''''''''

テレビ

ヲワタ

>>715
その内容だったら毎月５万平均やらないとバイトでもしないとキツイわ…

イヤなら・・・なんたら
よく班長が言ってたな。。。

働き続けんなら文句言わず従いな。
もう同業でも転職は無理だぜ。

↑
やめて欲しくないんだろう
素直に、お願いですからやめないで下さい
と言わないと本当にやめちゃうぞ〜お

>>715
北朝鮮のデノミ政策と同じだよな？
社員乗務員は安い給料にさせて
ｷﾁｶﾞｲ社長と専務にだけ
高い給料出してりゃ〜イイんだよ♪♪
┐（'〜`；）┌

格差社会を企業内でつくり出す
ｷﾁｶﾞｲ朝鮮人に支配された★国際自動車★

しかも....
国から事業者免許停止処分を喰らっても
責任をとらないｷﾁｶﾞｲ朝鮮経営者★★★
┐（'〜`；）┌

赤坂ＴＳと同じ運命になるのか？？？
（゜Д゜;;）

その名は、、、







フぢモリ〜〜〜★
旧三和組の三和銀行を破綻させた
フぢモリ〜〜〜★★★
(*^o^*)/

>赤坂Ｔ?Ｓと同じ運命になるのか？？？

ってなに？
無知でスンマソン
<（__）>

係長を減らすってのはガセでしょう？

>>716
千住の土地が売却されたって事だよな？
？w(゜o゜)w？

五反田、吉祥寺、世田谷、千住
の土地は既に売却済みなのか？？？

ヽ（・＿・;）ノ

>>729
オマイらはググる事を知らないのか？

http://google.co.jp/
↑をブックマークして
【ＴＢＳ】【破綻】と打ち込んでググってみろ！?
今の日本状勢が解るよ♪
(^_^)b

２０１２年に起こりうる
地球規模の破壊破滅工程を
日本人ビジネスマンが警告していた★★★
★（゜Д゜;;）★
★★★朝鮮半島も水没する★★

http://kkmyo.blog70.fc2.com/blog-entry-261.html

赤羽が大々的に乗務員募集してる

生きのいい新人ドライバーをどんどん入れて、売上げの悪いドライバーは解雇だな
あいつら長くいるからって管理職への口のきき方を知らないカスばかりだからな
まず七つ以上やってこいや！

>>733
なーんだ流言飛語のことなんだ
ありがとうございました
┐（'〜`；）┌

　特別監査入ると、何点くらうの？

>>733
ＴＢＳ、朝鮮
で検索したらよくわかった

ヲワタ　コクサイ

4コロッッケは最近みないけど、辞めたの？

辞めたよ

寂しい。

（４）生産意欲の持てる賃金体系への見直し

それって頑張る人は今以上になる
がんばっていない人にも頑張りたくなる
ってことだよね？

でも今回の話が本当ならぜんぜん魅力的じゃないと思うのですが。

とりあえず３５０００クリアしていいれば、現状で満足な人は相変らずのさばるよね。

交通費が出ない会社だという事を忘れてる。
交通費や深夜残業手当は全て歩合給部分から差し引かれる。
仮に月２万円の歩合給が発生していたと仮定する。
交通費で月２万円・深夜残業手当で２万円だったと仮定する。
現行制度だとマイナス２万円で歩合給は無し。
賃改後では固定給部分である日３千円が歩合給部分に変更になるので
１１出番安全手当の月３万３千円からこのマイナス２万円が引かれる。
よって現行より２万円の減給。
シフトの関係や残業時間が長くて交通費が
かかる人ほど現行制度より減給。
だから５万平均でも人によっては危い。
いままでのレスは交通費０円残業手当０円で計算した場合の数字。
交通費で月２万円、深夜残業手当で２万円の人は
その分月８万近く月の営収を上乗せないとならない計算。

八百長キモの深刻な乳首露出癖

クワンと黒乳首
http://para-site.net/up/data/25628.jpg

黒乳首スパイラル
http://para-site.net/up/data/25511.jpg

黒乳首スパイラル
http://para-site.net/up/data/25512.jpg

甘えの構造とはズバリ

経営陣以外が痛みを伴う構造改革

経営陣の施策の失敗は従業員のみに押し付ける

経営陣の甘えの構造

係長のリストラの話しまんざらガセではない！！

２０〜３０％リストラ


マジやばくなってきたかも

え〜釣られグマの皆さん。本日、支部会がありまして、質問者へこんな回答がありました。
今年度の収支着地予想は
タクシー、経常利益約９億円
ハイヤー、経常利益約６千万円
観光、経常利益約１２００万円、全て黒字なんだそうです。
>>468と同じような質問も出ました。クリリンのエロイ人は電話番号すら答えられませんでした。

でたらめでいい加減な経営者だ。
会社の私物化も甚だしい。

ネコでも経営できる　チンコクサイ？！

ウンコクサイはネコの中でもあふぉの部類

臨給出たら持ち株も会社も　やーめヨ！

　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　＜呼んだ？
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

事故違反しないで個人になるしかねーな。

個人も減車だってね。
新規のナンバー取れないらしい。
この業界はゆめもちぼーも無いな…

その９億で強い政治家とか官僚を買収しろよ・・・
現経営陣はそのうち国際を外資か何かに売り飛ばすんじゃないか

>757
我々は既に売り飛ばされている。
今は株式の過半数を握る投資家グループが実質的なオーナー。
彼らに約束した配当ができなければ、彼らは撤退（株を第三者に譲渡）するかも？

我々の憩いの場ケイエム荘はなくなるのかな？

無くすか検討中だから閉館で決定。
ここはいつもそう。

>>741 >>742
(´Д`)辞めてないよ　勝手に辞めさせないでよ


DoCoMoの携帯はまだ規制中だから書き込めないだけ
今日はPCからの書き込み


ご期待通り昨日の出番は3コロッケに近い4コロッケ
もうホント イヤになっちゃう...
でもまだまだここで頑張ってみるよ
船が沈むときは一緒かなあ...

　
　なんで、みんなｋｍ辞めないの？
　
　

　
　ｋｍ荘は、いらね！
　
　

>>762
Mっけが強いから！
イクとこまで逝って

　そろそろ、イキソーですか？

キムチ垢城北を売り飛ばす日は
いつ？

ヽ（・＿・;）ノ

金曜なんだから最低7万はやってらっしゃい！

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　　　　 /　 　 −､　 　 　 　 ／
∠＿ ／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾−､　 　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /

ﾊ〜ｧﾊﾞ〜ｧﾗｲﾄが朝日にかわ〜る〜その時国際がとんだ〜朝日と言う会社にのっとられる(^_-)〜☆？〜？？？？？？？

3月からタクシープリペイドカードの導入がはじまるらしーぞ

野球部も廃止、Ｋｍ荘は既に売却済み。

野球部を廃止する前に
キムチ垢城北を廃止しろ!!

全ての元凶は垢羽根にある!!
キムチも廃止★

>>758
パチンコファンドに買収されてんだよ♪
売り払った土地は
パチンコ屋になるんだよ♪
み〜んなパチンコで破産していくんだよ♪
外資系ファンド＝パチンコ朝鮮ファンド
┐（'〜`；）┌

>>771
もうそんな事を言っている段階じゃないんだよ！
てめぇの身の振り方考えといた方がいいぞ！

常に　感謝する心を持っていれば、
世の中に不平不満のほとんどが消え去ります。
それこそが、また「感謝」ですよ。

散髪代を節約するために
ツルッぱげの剃り頭にしてる
国際ドライバーが多いんだけど、、、

ツルッツルツル頭は客受けするのか？
┐（'〜`；）┌

国際タクシー時代はよほどの理由がないかぎりはツルッパゲはダメだったんだが、もう何でも有りだな。

km国際の時代はもう終わった・・・幽霊会社の国際ホールディングスも間もなく終わりが来るだろう。

だからさ〜
キムチ垢羽根を廃業させて
城北が解散する日はいつなの？
┐（'〜`；）┌

国際自動車のガン細胞の
垢羽根廃業はいつなのさ？
キムチも廃業しろよな？
┐（'〜`；）┌

ドライブレコーダーのデータの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

対策の一環として、マスク着用のほうがいいかな？(笑

km荘は売りたくても買ってくれる企業なんて無いんだよね。
保養所売却なんて遅すぎるよね。
一流企業でも保養施設とかゴルフ場自体を売却したいが日本には買い手が
居ないので中国に働きかけてるみたいだよ。
健康管理室もいらないね。この際、徹底的にスリム化すべき。
営業所内の風呂場の利用率も少なければ廃止するべき。
組合自体もリストラ縮小すべき。

風呂場の設置は義務じゃなかったか？

冗談抜きにほんと国際は時間の問題かもしれないな

最初は半分冗談みたいに聞いていたけど今度は
そうはいかないみたいですね


身の振り方考えとかなきゃマジでやばそう(*_*)

今頃遅いけど株解約は一日も早いほうがいいかも・・・

>>775
ハイヤーじゃあるまいし今時タクドラの髪型なんて気にする客は居ないんじゃないかい？
それに薄くなってきてバーコードが嫌だから剃ってる人もいるだろうし…
>>779
健康管理室の看護士や医者の給与、乗務員とは比べ物にならないんだろうなぁ…

>>782


看護士 ×

看護師 ○

>>781
なんで？

次の臨給もらったら辞めます。
皆さん引き続き国際で頑張って下さいね〜＼(^O^)／

体に気をつけてね

【架空幽霊会社】 kmホールディングスの謎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1266502269/

ドライブレコーダーの画像データの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

対策の一環として、マスク着用のほうがいいかな？(笑

>>785
辞めてどこ行くの？

今は通勤費自腹で時間と体力を浪費してまでＫｍに通うメリットは殆ど無い

それならば自宅近くの中小でこれから始まる業界再編の結果を見届けた上で

改めて身の振り方を考えても遅くはない

>>781まったくその通りだね、国の命令を無視して、労働者保護よりも
自分達（菅・笹・藤）が生き残る方法を選択したんだからね、
御用も同じだろう？、リストラ施策は既に始まってるしね、会社も御用も
>>784の様なノーテンキな人が居るから遣り易いだろうね？色んな意味で
今回の賃金改訂案は、視た目の数字（足切り金額）では解らない大変な
カラクリが有る事がシュミレーション計算の結果解ったよ、持ち株会の
カラクリも調べたほうが良いよ。

>>788ドライブレコーダー・ボイスレコーダーは第二（自交総連）が３年前から
要求して居たのを知ってるかい？、御用組合は、その名の通りこの件に関しては
まったく関与して居ないんだよ、

>>790
でも、また次の会社で新人になる勇気がない・・・

もう車の中でエロ本読みながらオナニー出来なくなるな
唯一の楽しみだったのに

皆さん、東京は湾の奥なので大丈夫だと予想するけれど、
２ｍの津波はどうなるか予想できないから河川や湾岸地区、
首都高速の地下部へは近寄らない方が良いですよ。

皆さん♪

持ち株会は早く脱会しましょうね♪
(^_^)b

前回のチリ地震津波の時は日本では2m程度でしたが、
防波堤が決壊して海水がどんどん流入。
木造の建物はあっというまに流されてしまったとさ。
のんきに笑っていいとも見ている場合じゃないよ。

>>792
中小へ行ってまでタクシーやりたくないし、四社でまた新人に戻るのは嫌ですよね。
その気持ち分かります。

ドライブレコーダーの画像データの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

対策の一環として、マスク着用のほうがいいかな？(笑

クレームを食らうと開いてちゃんと対応しているかチェックされるよ
ご乗車ありがとうございます。
畏まりました。
経路は○○〜○○で宜しいですね。
畏まりました。
ありがとうございました。
お忘れ物はございませんか？
ありがとうございました〜！
が無いとコンコントやられるぞ。

営業所はどこが無くなるの？
五反田？世田谷？吉祥寺？千住？練馬？
同事業所内は統合するの？
旧浅草は売却？

ドライブレコーダーの画像データの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

個人情報漏洩対策の一環として、マスク着用のほうがいいかな？(笑

班長にはあける権限はないらしい。
クレームや事故があった場合にのみ係長以上の権限で見るらしいよ。
ウハウハの画像も沢山撮れるんだろうな。

マスクを着用したほうがよさそうですね(笑

皆さん♪

組合のセルフ年金は早く解約しましょうね♪
(^▽^)b

今まで株解約なんて考えてなかった人たちも株売るとか言い出してます。

パニックになったときには企業や報道がどう判断するかのところまできてます。

財政や資金が底をつきはじめ返済ができない状態まできてるとしたら給料貰えない
こともまで視野にいれなきゃいけないかもしれません。

しかし取り消しの影響は日が経つにつれ深刻になってきてます。

賃改どころの話ではないですね。

不景気で稼げない上に、おとなしくしてなきゃいけない時期に訳判らん賃改だからな。
不安にもなるさ。舵取り失敗。

この会社はマジ糞だと思った。
労働基準法は守らないし評価給与も最悪だしマジ殺してやりたい。
まだ働いてる奴は苦労して飼い殺しにでも逢うだね☆

寄生虫の第二の人はいらないからいなくなって下さい

この会社は糞です！みなさん騙されないように気をつけましょう！
こんな会社で働く位なら生活保護制度に落ちたほうが良いです。
労働基準法も道路交通法も守らない人殺しの会社ですよ！

定年退職者の退職金は出せるのか？
国際船から早く脱出しなければ
取り返しがつかなくなるな。所詮、運転手の退職金より
先に内勤管理職から慰労金を積んで
退職願う訳か・・・・。運転手の扱いなんかそんなもんだ・・

ドライブレコーダーの動画データファイルの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報が漏洩する前に管理体制を整えてほしいものですね
個人情報漏洩対策の一環として、マスク着用のほうがよさそうですね(笑

タクシー会社に何期待してんの？文句言う前に自分の人生反省したらどうだ

ドライバーの顔だけモザイクかけて、気違い客の映像をネットに流してやろうぜ！

この会社に就職しないほうがベスト。

こんな会社にはいらないほうがよい。

モザイク？
ビデ倫対策？

>>812
何も期待してませんから。
何も期待しないで消滅してください。

退職金なんてあったっけ？

それは無い

今回のリストラはある意味賭けですよね！！

潰れることを念頭におけば退職金も多くもらえる！！

けど世の中仕事はない！！

しかし仮にリストラ回避したとしても倒産したら
退職金から株もすべて泡と消え就職活動も厳しい
ものになるでしょう！！

難しい選択です。

しかしなぜこんなになるまで放っておいたのでしょう！！

こんだけの社員いるのだから役員は包み隠さず情報
提供していればこんな憶測がとびかったりしなかった
のに・・・

もう後の祭りかもしれないがどの道持ち直す？？は現状では
厳しすぎるかもしれません。

又一人会社を去る！さらば

>>809
道路交通法×⇒道路運送法○では？

第七条二項（欠格事由）の事か？
{許可を受けようとする者が一般旅客自動車運送事業又は特定旅客自動車運送事業の
許可の取消しを受け、取消しの日から二年を経過していない者
（当該許可を取り消された者が法人である場合においては、
当該取消しを受けた法人のその処分を受ける原因となつた事項が
発生した当時現にその法人の業務を執行する役員
（いかなる名称によるかを問わず、これと同等以上の職権又は支配力を有する者を含む。
第四号、第四十九条第二項第四号並びに第七十九条の四第一項第二号及び第四号において同じ。）
として在任した者で当該取消しの日から二年を経過していないものを含む。）であるとき。}

kmホールディングスが実在したとしても結局は収益基盤は国際ウテシの稼ぎ、
役員の食いぶちが増えて負担が増えてるという意味ですか？

>>807では"評価給与"つまりこのレスは職員さん？
職員さんのレスは珍しいから大歓迎です＼(^o^)／

Ｙ・Ｇ・Ｐとの契約が切れるって本当ですか？
もし本当なら新しく契約するタクシー会社に移籍しますっ！

今年度計上利益約１０億円では足らないので、いろいろな施策が出ているのだろうと推測しています。
単純に利益が出ているのに何故なんだ？という話でもあります。
そこで２、３年前に、こんな噂が飛び交っていたのをご存知ですか？
配当金が計上利益を上回っており、それをまかなう為の大崎等の資産売却であるという噂です。
国際の株は株価×発行株式数＝時価総額２００億円位でしょう。
２００億円の５％で１０億円ですね。
【配当】【株価維持】【持株会拠出金】
どれをとっても金融機関の貸出金利を上回る高金利だと思いませんか？
年間、これらにかかるお金がどの位なのかは具体的な数字が未知数です。
但し、２００億円の５％、１０億円程度では全然足らないというのは、今回の施策ではっきりしてます。

株を高金利をうたって、保有してもらうというところに問題があるのではないでしょうか？
金拝主義者は、概ね利ザヤ稼ぎの投機が目的であって、長期の投資目的ではありません。
辞書で調べるとわかりますが、【投機】と【投資】とは全く意味が異なります。
株式市場で投資をする人というのは概ね下記の様な理由の方々です。
（地元企業で、地元経済に活気をもたらしてくれているので投資したい。）
（地球温暖化対策に熱心な企業なので応援したい。）
（自分の勤める会社なので投資したい。）
こういった方々は株がマイナス評価になっても保有し続けるものです。
利ザヤで持株を募るのではなく、心で持株を募るべきだったのでしょう。
>>820の
"こんだけの社員いるのだから役員は包み隠さず情報
提供していればこんな憶測がとびかったりしなかった
のに・・・"　はその表れかと思います。

>>820も職員

銀行の貸出金利を上回る利益が出るから企業は成り立つ
銀行の貸出金利より低い配当金で、資金を調達できるから、企業は上場する
利益を上回る配当金はナンセンス
つーか、配当金を確約している事自体がナンセンス

エロい人教えて。
株式保有割合は今どーなってるの？
確約した配当金を求めている株主は何処の誰？

ここにカキコしてるのってほとんど第二の人って本当なの？？？

上場まだか？

いずれにしても、Nよりはましでしょ。

>>828
最近のカキコで目立つ、文章の最後を　。でなく　、で締めくくるのが
gtdの○☆▲氏

ササリバー２ちゃんねるファイルによると…
１番書き込みの多いのがakbの△★□氏　Ａ４ファイル厚さ１０cm
２番目に書き込みの多いのがhn2の○★□氏　Ａ４ファイル厚さ５cm

ササリバーファイルは内容や文章構成、句切りで判断していますので、
全く別人のカキコまでが、疑わしきは全て黒になっておりますので、
そのような異様ともいえる厚さになっております。
つまりササリバーファイルには信憑性が御座いませんので、
あしからず。

そうそう、忘れていました。
ktjの□△★氏がなかなか良いカキコしておりました。
他産業への転職との事ですが、益々のご盛栄をお祈り申し上げます。

上のこんな事カキコしたら、書き込めなくなってしまいますね。
大変失礼しました。
私は定年退職して、毎日が暇な隠居者、つまり昔の>>1です。
昔から、しがらみのない身分ですので、どんどんカキコしていって下さい。
多事争論、大いに結構で御座います。
暇な年寄りは、これを楽しみに見ております。

赤羽は電気までとめられてんのかなｗ

よーし、今日も赤羽の車イジメてやるかｗ

おい国際自動車！！金返せー！！

>>831
○五に、こんなnoー足りない居たの？
ここの第二だったら・・・・・・・・・。

ドライブレコーダーの画像データの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

個人情報漏洩対策の一環として、お客さんもマスク着用のほうがいいかも(笑

ホント、国際は糞だな！

入社してまだ２年経ってないけど
養成の費用とか踏み倒して辞めていいですか？
保証人にサインしてもらってあるけど、あれも
突っぱねればいいかなーって思ってます

ていうか風呂場と脱衣場の床が汚いのが一番嫌、
車置き場で壁側を洗い屋連中が全部取っちゃうのがすごくムカつく。
空き箱までおいて、空いてるスペース取るのってなんなの？
お金もらってるんでしょ？　会社は黙認してるってだけなんでしょ？
寒い外側に車置いてやれよアホめ

ｋｍホールディングスを帝国データバンク企業情報にて調査してみた。

帝国企業コード　989953661
取材源　公簿
商号　ｋｍホールディングス株式会社　（ケイエムホールデイングス）
所在地 〒107-0052　東京都港区赤坂２−１７−２２
電話番号
代表者 菅原　信一
設　立 2008年 6月 2日
資本金 192,499 千円
目　的
　旅客ならびに貨物自動車運送事業
　自動車および自動車用品の売買
　自動車の整備加工
　有料駐車場の経営
　上記事業を営む会社の株式を所有することによる事業活動の支配管理支援、価値向上
代表者１
　氏　名 菅原　信一
住　所
　〒○○○-○○○○　□□市□□○−○○○○−○○
取締役
　藤森健悦，下山慶太，社外取締　緑川正博，社外取締　亀岡隆幸
監査役
　岩田誠，社外監査　間瀬まゆ子

**************************************************************************

社外取締役と社外監査役はこの執筆者である事が判明した。
http://www.sn-hoki.co.jp/shop/product/book/detail_50633.html

緑川氏の執筆本は日本法令でも出版されている。
http://amidaspartners.com/member.html

>>839
オラもググってみたらこんなのが
前のスレにあった福利厚生で管理職から乗務員総出で野良仕事
ありゃマジだったんかい。
長野にできた国際自動車の“ふるさと”　企業と山村の「互恵」目指す
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20100121/103022/

>>840
き〜たことないよ乗務員はネ。
ここのスレに以前レスがあったの思い出したけど・・・
ササさん・・なにを思うか？

そっか
ＮＯ天気って・・・
やっぱり、取り巻きが雨男だったんだな

まず、最初の企画として当社の観光バスを使った
「ふるさとづくりツアー」を実施します。
地物の野菜でつくったスープや手作りケチャップの味。
「こんなにおいしいものだったのか！」と感激しました。
国際自動車の観光バスを利用するお客様、従業員、
さらには日本中の１人でも多くの人に体験して
いただきたいと感じました。
当社は11月に新しい従業員食堂を開きました。近い将来、
信濃町の野菜を提供したり、信濃町の農場で従業員や
その家族が収穫を手伝ったりしたいと考えています。

ケチャップ=ナガノトマト（キリンビール系）の農場
に近そうだな？
従業員の家族までもが巻き込まれるのか・・・アホくさ

おっ？
規制が解除になったか。

>>844
規制じゃないよ(爆)
VancouverOlympic、フィギュアスケート絡みでvipの連中と在日が言い争いになったのがキッカケで
２ｃｈが韓国からサイバーアタックされてたんだよｗ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267583001/

このスレット昨日開かなかった原因は何だったのでしょうか？
ご存知の方は教えてください。

>>847
>>845

>>847
チョンコーのサイバー攻撃で２ちゃんのサーバーダウンだってよ
すごいね奴らの粘着ぶり！
おっそろし

>>838
異議なし！糞みたいな会社は損害を与えてからやめたほうがいいですよ。
やめてからも国際のタクシーみつけてはバキバキのスクラップにして逃げ
てやりましょう！カメラが搭載されてない今が絶好のチャンスですよ！
どうせ飼い殺しの奴隷が客を乗せ奇麗事で偽る鬼畜幹部が利益だけ貪る
会社なのですから付き合いきれませんよ☆どうせ労働基準監督署も黙認ですよ☆
己の実力で満足感を得るのです！！！健闘を祈る！！

あのーお聞きしたいのですが、東伏見に営業所あるんですか？

どんな感じですか？養成の場合、教習所はどこらへんに飛ぶのですか・

タクシー会社に何期待してたんだ？
会社に文句言う前に自分の人生反省したらどうだ！

>>851元タワーのシルバー炊くし現練馬
教習は赤か雲だろ？

ところで、タクシーの仕事って結局は腕と運だろ。
一生懸命拾ったって万収がない日もあれば、たいして仕事せずとも万収だらけの日もある。
しかし平均すれば腕も良く尚且つ頑張っている奴の平均が高い＝会社に貢献しているのは事実だ。
そこでだ、そろそろこういう給与システムへ変更するっていうのはどうだ？

続く

それはね、営業回数で評価するの。
だってそうだろ。
ワンメを1日40回乗せて28400円の人も、1880円を40回で75200円でも苦労は同じじゃん。
違うのは走行距離だけ。いや場合によってはワンメ40回でも同じ距離を走る場合もある。
売上げは後からついてくるものだろ。
だったら売上げではなくその仕事量を正当に評価するんだ。
基本給の他に規準実車回数と規準給与を決め、それに対する増減をする訳。
我々は客を拾う技術を磨く。
インチキ防止は車内カメラのチェックでOK

どう？
誰か突っ込み＆プラスアイデアを。

なんだかんだ言ったって会社がなくなっちまえばお仕舞い。
分社化したっつってもその土地建物は国自の借金担保なのはお忘れなく。
最短月末であぼーん？？？

(´Д`)5コロッケだったよ…


おおっ DoCoMoもカキコできた

>>856
docomo明日からまた規制らしいぞｗ

俺もdocomoだけどｗ

湾は白樺に吸収合併か？

>>857
(´Д`)じゃあ明日からまた沈黙か…


みんなの話をROMって 今後の参考にするよ

test

復活したのか。
韓国は駄目だな。

よかったァ〜〜〜　また駄目なのかと思ったよ〜〜規制解除？？
２〜３日前、面白い話を聞いたので、皆の意見を聞きたいんだけど、
城南の古い方の某営業所、某管理職の話し。

ある乗務員が普通に点呼を受けて出庫、その後、体調不良を起こし２〜３時間後に帰庫
会社の管理職に「病院に行きたい」と申告、するとその管理職は、一つの電話番号を
その乗務員に渡し、自分で電話をして最寄りの病院を探し、自分で行きなさい、と
言ったそうだよ、持ち金も無いその乗務員はどうする事も出来ず途方に暮れて居た
との事、偶々休憩していた同僚が事情を聞き、視るに見かねて自分の車で病院に搬送、
すると、その乗務員は「心筋梗塞」でその場で入院したそうだよ、その後は如何なった
のかは聞いて無いけど、怖い会社だよね、これって管理職の犯罪じゃないの？
詳しい人教えて。

ぜんぜん問題ないだろ。

同感

会社が救急車呼んだところで請求は本人に行くよ。
自分の体は自分で管理しましょう。
もし問題がるとすれば管理職が我慢して仕事を続けろと言った場合。

>>854
皆が頑張って実車平均数が上がった場合はどうするのさ。
と、突っ込んでみる。

アメリカＦＢＩが捜査して
韓国のサイバーテロと認定されたら
韓国戦争が勃発する。
テロを許さないのがアメリカさ♪
（￣―+￣）

救急で病院行くと医療費高いよ。
払えないなら家で寝てな。

日光も累積点数やばいらしいですね！！

これで日光も取り消しになれば会社は持ち直す？？
かもしれませんが実際問題どうなんでしょうか。

今回の賃改はさほど影響はないと思いますが
来年の賃改は間違いなく給料いじくってくると思います。

まあ来年まで潰れなければの話ですがね！！

なんか運行管理者を学校の先生みたいに思ってる奴多いよな。なんでもやって貰えると思ってる。
｢遅刻欠勤せずフル乗務し、無事故無違反無苦情忘れ物無しで、時間距離速度守って、平均以上の水揚げやって、さっさと帰って糞して寝ろ！｣
が管理職の本音。あとはテメーで考えろって感じなんだよ。
いやならやめ…
替わりはいくらでもい…

まっ、そういう事だ。
その管理職も要らなくなりゃ はいサヨナラ！

３月1日・2日・3日と2010生活総合改善・ハイ・タク・観光
賃金改定等・・・労使会議報告・部門中央拡大会議が開催されたようですが？

>>853
GPSの位置情報が漏れ放題だから(笑
腕と運だけとは言い切れないと思いますよ。

ドライブレコーダーの画像データの管理はどうするつもりなんでしょうね。
乗務員の顔も映るわけだし、個人情報漏洩する前にしっかりと管理してほしいものです。

個人情報漏洩対策の一環として、全車両導入が終わるまでレンズ部にガムでも突っ込んでおいたほうがいいかもね(笑

大方の予想通り、やはり３月１８日より新賃金改訂案が施行されるようです、

本採用、時給８０６円（１２５００÷１５．５）試採用、時給７９３円（１２３００÷１５．５）
歩率、４０．３２％（営収により異なり、一律では無い）、
日車営収、４００００円〜１５０００円（各５０００円刻み）４４０００円〜４９９０００円、減収

四社は愚か、東京都内でも一番低い賃金体系、因みに、東京都の今年度の最低賃金は、７９１円です。
各メディアも注目？？？

>>874
？？？なんか入れるこたあーないだろ。
もうマスコミには手を打ってあるんだろ。
賃改施行後には各マスコミが一斉にウンココサイ叩き、
国にケンカを売るのはこれで４度目だし。
その影響が出る頃にはワテラはトンズラ、はいオサラバ。
つーか、もう行き先決まってるからカンケーないや。

１回目、倒産で税金免除
２回目、現社長が国を相手取って訴訟
３回目、労働時間超過の勧告無視、取消
４回目、運賃改定後、業界初の悪改

周りの話しだと、やってる人は殆ど変わらないって話しだったけれど、臨給含め年収が減る計算ならおれ辞めようかな。

もう少し詳しく計算式書いてよ。

馬鹿には計算はわからない。

数�Vの45計算式が元になっている。

高卒では、理解できない。

社長、専務の改賃が先決だろ？
こいつらは事業者免許取消し処分されてる。

>>877
周囲には計算できないおバカがたくさんいるって事だに。
この業界は頭の良い奴はほんの一握りだけ。
「友達は選べよ」

次のスレタイは
[km]国際自動車グループ36〜悪改！利用者への背任
でどお？

>>881　こっちでお願いします。

[km]国際自動車グループ36〜改悪！利用者への背任

ハイヤーのほう賃改のことわかったらお願いします。

　赤の６２歳心不全で死んだ乗務員、原因なに？　過労？

>>877　４００００円以下は目を背けたく成る様な数字なので省かせて貰うよ。

月間所定１１乗務（平日９、土・日・祝、各２）所定深夜４４時間、残業２２時間
交通費往復１０００円前後としてシュミレーション。

現行
月平均４２０００円（税込）、端数は全て四捨五入。
給与（総支給額）２２８０００円、臨給3/1、８４５００円、年収、３０３１０００円

改定後
給与・・・・・・２２９０００円、臨給3/1、６３４００円、年収、２９８６０００円

現行差
給与・・・・・・+１３００円、　　　　　　　　　　　　　年収、−４５０００円

４３０５０円（税込）〜８４０００円（税込）迄は、年収　+１９０００円と全て同じ計算に成る。

今は平日３タコは珍しくないし連休中なんか２タコもある。
盆や年末年始、春秋の連休中の平日は休日扱いにしてくれなきゃ
真面目に12出番や13出番出たらマイナスになる可能性がある。
11出番だけ頑張って後は出ないほうがお得だ。
文句言われようが有給使うか、会社やめるかだな。

景気なんて良くなんないし減車の効果は期待できない。

小泉政治はことごとく失敗に終わったな...。
自民党どころか日本をメチャクチャにした。

民主の無能連中が更に加速させたが。
麻生政権のままだったら世界的な景気回復に乗れたよ。

民主は無能だが麻生だって笊で水掬うような結果に終わってただろ。

ここはｋｍの話をするところなんだが

でもやることなすこと全てがマイナス方向にしかいかず全て他人事の鳩ポッポと民主に比べれば
誤字脱字読み間違いの麻生と自民のほうがマシだったと後悔してる

ああとにかく景気回復しろ
株上がれ〜カブ上がれ〜

定年まで頑張って下さい。

もと本体のグループより。

　今の日本の不況は基本的に米国の没落のせい。業種別では、半導体は、とうに競争力が低下していた。韓国？メモリ強し。
パソコンもHP,台湾エイサー、デル、中国レノボ（IBMノート部門買収）、東芝やっと5位という有様。
　自動車では、2007年、米国の新車のうち４０％が日本車だった。ユーロではせいぜい10％前後だった。しかし、リーマンショックで各社赤字に。
頼みの綱の自動車が、不振では国内、民間人に金は落ちない。一部、所得収支で、外国からの所得、金利・配当がけっこう入ってくるので国自体の国際収支は黒字。
だが、民間企業が低迷では、政府が富の再分配機能を十分に発揮しない限り、エブバデあぼーんだな・・。
　民主は各種手当ての資金繰りの為、大不況の現在でさえ、公共事業を打たない。これでは、首吊りが増えて当たり前・・・
　
　トヨタは2/4に22年3月期は800億の黒字に上方修正した。どうやら、ようやくメドがついてきたか。しかし、今回の米のバッシングにより、再下落もありえる。
ま、でも徐々に良くなる気配がしてきたな・・。

国際が(´Д`)3コロッケ (´Д`)4コロッケ だから中小は大変だろうな！

飲まなきゃ
やってられるか！
　　E|
　 ｜|
　 ﾉ_丶　　ﾟ。ﾟ ＿
　‖一|　∧＿∧｜¢、
＿‖人|/(*´Д`)￣丶)
＼‖酒|L二⊃￣￣＼￣
‖＼ー′ (＜二:彡)＼
‖＼‖￣￣￣￣￣￣‖
　　‖￣￣￣￣￣￣‖

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　糞と聞いちゃあ黙っていらんねゑ！
＿＿__.|ミ＼＿_(;´Д｀) 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

(´Д`)今日は5コロッケはできると思う…


あ〜あ むかし平均7コロッケあったなんて 自分でも信じられないよ

ぼきは七出来そう

こら豊玉の6819の眼鏡ハゲ！
割り込むなら挨拶ぐらいしろ。ボケっ！

コロッケさん　ぼきは昨日(´Д`)7コロッケでした。半年ぶりかも！

>>899
(´Д`)ななつはいいね
景気の良い話は大好き！


自分は効率が悪すぎだよ…

>>893
おいおい　国際の実態はもう中小並みだろ？

3万4万なら国際でなくても出来るよ。

>>883
ハイヤーの賃会は委託の被服費6000/月のカット。
日勤の専属勤務体系（4-1）の廃止。
両方の賃改で、年間5000万円の経費削減になるそうです。

離職票をもらい忘れたんだけど在籍した営業所に連絡すればいいのか
本社へ連絡すればいいのか教えてください。

>>903
専務の賃金１００％カットして
会社に損害を与えた罰金を支払わせれば
そんなくだらない改賃など必要ない。

はやく辞めさせろよ!?
社長さん？
(^_^)b

>>903 無事故手当の1万円は？ 委託の三四郎は現状維持と聞いたがホント？

今さらだけどあれほど迷惑をかけた赤の管理者はなぜ謝る事をしないの？バカだから？

>>906
まだ団交中だ。決まるまで静かにしてろや屑！

団交→誤
談合→正

タクシーの基本は挨拶、で社長就任の挨拶は？笹リバーさん？

団体交渉だから団交は○です。

団体交渉とは建前であって現実は談合なのだよ。




舞台裏を知らないんじゃ、まだまだケツが青いといわれちゃう像

今朝ＴＢＳアナ達が唐突にタクシー業界の宣伝してたよ☆
すげぇカタコトで顔がひきつって心にも無いことばかりいってる感じだぁ☆
普段から客の立場利用して運転手を虐めてんのに評判づくりのために言わされてんだろうね。

お・き・の・ど・く・♪

だいたいメーデーに参加してくれとか組合に頼まれた奴いるか？
組合じゃないんだからメーデーに参加する必要性がない罠
国会や霞が関でデモ行進した実績が一回でもあるのか？
組合を組合と誤認してるやつ、この質問に答えてみ

国際も時間の問題(ToT)/~~~

国際の一番の悪は誰ですか？

>>916
御用組合組合員
このスレで大事になる前から賃改や事業者点数の警告がでているのに
何もしないで御用の言いなりでいた君たち
更に選挙で信任ってバカですか？

>>917
職員の方は乗務員よりまだ恵まれてるよ。

ドレレコの性能

http://www.youtube.com/watch?v=TmhA7NM_8LQ

今回の賃壊でやっと寄生虫がいなくなりそうですね。ラッキー！

今度は吉祥寺が乗務員大募集してるぞ。そんなに辞めたのか？

乗務員の大募集は、持ち株会を辞めた人達の株を買わせるため。
お金が出るばかりでは、倒産。

おそらくトップは億単位に相当する株を保有しているだろう。
倒産する前に売り抜けようとしているのかも？
もしくは職員の退職金の原資作り。
組合の人たちはそのあたりも監視するように！！

組合がなんかすると思ってんの？
めでてー奴だなお前はw

国労に何を期待しているんだか…

定年まで頑張りなさい。

[km]国際自動車グループ36〜賃下げですかそうですか
[km]国際自動車グループ36〜それでも辞められない
[km]国際自動車グループ36〜賃金三段逆スライド方式

>>925
定年まで会社もつの？
退職金が心配だよ

>>927
まずすること
1　持ち株を解約する
2　臨給を貰う
3　4月度の〆日に退職する

あの時、他の奴らと一緒にＧに行けば良かったｗ

By元浅

>>927 >>505にマジレスあるでしょ。
数年持てばいい方ですよ。
ハイヤーの方も見ておられるので、特にハイヤーの方はこれを肝に銘じておい
て欲しい。
ハイヤーの存続危機が近いうちに再び訪れる事でしょう。
タクシー料金は「乗務員の労働条件改善」を理由に、各社一斉に値上げに踏み
切りました。
国交省は利用者たる国民との約束を果たす為、その監視に努めております。
>>876の通り、業界初の改悪一番名乗りを実行したのです。
国交省の実行手口は前回の事業許可取消でハイヤー乗務員の
誰もが学習済みだと存じます。それに対して会社労組共々、手も足も出ないダ
ルマ状態でしたね。
今回もダルマ状態は確実です。
マスコミに叩かさせ、経営トップに記者会見を開かせて、国民の前で醜態を晒
させ、信用と顧客を失わせる。
しかも次には逃げ道はありません。
労組がNO！といえば、このような懸念はなかったのですが、あきれた事に賃改
を発動したのは前労組委員長ですね。
国民から業界全体の信用を失墜させた事業者へは、国交省は全力で潰しにかか
ると思いますよ。
誰が悪いのでしょうか？
まさしく>>917のいう通りです。
労組へ許可取り消し処分への審判を下さなければならない大事な選挙で、信任
しましたね。
過去の選挙においてもそうです。
倒産しても、労使一体共存共栄を柱とする労組の監視能力の甘さを棚上げにし
て、
組合員の審判はよくやったとばかりに信任しましたね。
誰のせいでもありません。
会社がなくなろうともそれはそれを選択した者全ての責任です。

国交省に喧嘩を売った方が今ではその会社の代表って・・・。
火に油を注いでいるようにしか思えないね。

タクシー乗務員ならグループに移籍した方がいいと思う。減車が進めば移籍は困難になる。

>>932
ハイヤー乗務員はどうしたら良い？

今回の賃改がどうのとかのレベルではなく会社が残るか倒れるかの
ところまできています。

ボーナス0でも正規にもらえてもいつ倒れるかわからない会社にい
ても不安なだけだと思うようになりました。

倒産してからだと一斉に人が溢れるのでおそらく就職するのは困難を
極めるでしょう！！

ハイヤーに限って言えば運が悪かったとしか言えません！！

それに今回のリストラはただのリストラじゃないですから！！

[km]国際自動車グループ36〜職員リストラの優先順位

今の国際は高利の金貸しから借りてる状態。

どう判断するかは、任せるよ。

ハイヤー乗務員は会社が潰れるまでいたほうが良い？
それとも潰れる前に辞めたほうが良い？

ハイヤーではありませんが、
７０名の早期退職希望者は社内で一番まともな人達ばかりですよ。
何故だか理由は察しがつきますね？

ハイヤー乗務員は早期退職希望は募らないの？
潰れたら退職金どうなるの？

潰れたら払うお金がないので物理的に支払いはできないでしょう！！

積立型の年退職金ならとれると思いますが・・・

もちろんですが株だって紙切れになる可能性高いのはお忘れなく！！

(＠_＠;)

マジヤバいな

年功３０年位の人は１千万円ぐらいの退職金だよね！？
出ると出ないとでは・・・。

いい人からどんどん辞めていく。

汚田が本体移動組みに劣る過去からのドラ切り始めた。
また約20人ほど若いの欲しがっているよ。
それにしてもよく同じグループへ引き抜き仕掛けられるのか、その常識の無さがあの会社の？だな。
FC契約には引き抜き禁止の条項は無いのかね？

>>924
ヤバそうだからもうやめた方が良いかもしれないが、同じ業界へなんか行くなよ。
もうこの業界は良くなんかならないから。

ついでに

桜にNも開陳らしいな。

内勤の人は、なんだか超大変そうですな。物理的に事務所スペースが縮小されてしまうのでは、
リストラに応じざるを得ないのだろう。酷い世の中だ。
我々乗務員は、内勤の人達には悪いのだが、前回、会社一回潰れても残ってるの忘れない
方がいいぜ。所長までリストラされたのに、残ってる俺達。直接部門は黒字であれば残れるだろう。

国は、やむを得ない賃改まで叩かないんじゃねえの？もう十分叩かれた後だし・・。

>>948
それはどーかな！？
喧嘩売った方が今会社のトップにいるんだぜ

だからさ、責任はそういう人達が負わされるじゃん。俺達は、優秀？な現金回収装置なんだから、
それを演じていれば、経営陣が叩かれようが、潰されようが、次の使用者は必ず現れると思うな。
資本主義経済で、これだけ毎日現金を回収できる装置は、ほっとかれないよ。ダイジョウビ・・

高利貸しから金借りて、賃改はやむを得ないですか？

自転車君的な発想ですな。

また処分されたらハイヤーやタクシーの顧客はどう思うのかな？

ハイヤーは今回本当にヤバイかも

次に潰されたら後はない。猿でも反省する日光の猿は？ 本物の日光の猿は怒られても×2反省はしない。

とりあえずドライバーたちは規則を守って、違反、事故を起こさないようにしろってことさ。
ちゃんと休憩取ってるか？　
売り上げ良くても、寝不足で事故起こしたら無意味だからな。

>>948>>950
その安易な発想の結末がこの現状なのさ。 君は労働時間位で許可取り消し処分には
ならないとタカを食ってた部類だろ。学習能力すらもない薄っぺらな香具師だ。
自分が経営者なら、そんな君のような雇われ根性が 身に染み込んでるのはどんな職業であれ
真っ先に切る。

どなた様か次スレ立てて下さいお願いします
ウチからじゃ立たなかったorz


[km]国際自動車グループ36〜賃金三段逆スライド方式


公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、
国際自動車・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通・弥生交通
國際株式会社國際交通・東京ラッキー自動車・織田・大丸交通・森永タクシー・東京ナイトタクシー
以上の協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
・
・
・
Part30 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749229/
Part31 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253694976/
Part32 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255187028/
Part33 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1257729944/
Part34 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/
Part35 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/

ｐａｒｔ３６作ろうとしたけど規制されてた…

>>957
出来ました。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267867598/l50
ここに立った模様
但し過去ログが書き込まれていないな
2以下を待つか

三段逆スライド方式の意味について、言葉で説明できるのか？

>>936
三○ファイナンス？
（゜Д゜;;）

>>882の
[km]国際自動車グループ36〜改悪！利用者への背任　が良かったと思う。
[km]国際自動車グループ�R〜自滅廃業への道　は誰も予期しなかった的確なピンポイントを突いていたよね。
この頃から警笛が鳴らされていたんだなと過去ログになっても調べやすいよ。
将来、過去ログに落ちるのを考えたら、今時点でスレタイで警笛を鳴らした方が良かったんじゃねえの？

三段逆スライド方式

ハトヤ大漁苑にある釣堀で、釣り上げた魚が多ければ多いほど安くなる、という方式
（魚はお持ち帰り。持ち帰り用箱は200円）。
三段階に割引。逆に言うとあまり釣れない場合、割高である。

釣堀料金

餌代・竿代：300円
あじ 5匹まで〜1匹400円／6匹目350円／7匹目以降300円
真鯛〜1匹1500円／2匹目1400円／3匹目以降1300円

いや。だからさ、、、
ハゲタカ※ファンドなのさ♪
※旧三和組※

外資系のハゲタカファンドから会社を守るためにと
始めた国際持ち株会システムなんだけどさ〜
元々ハゲタカファンドだった旧三和組が
国際乗務員からカネを強制徴収するシステムが
国際持ち株会制度なんだよ〜〜〜
┐（'〜`；）┌
ハゲタカファンドなんだよ〜〜〜

賢い乗務員は
去年の８〜９月時点で
持ち株会を脱退して
それなりの元本と利益を得ている。

これから脱退しても
元本も利益も無いだろうな...。
（-_-#）

>>963
売上が多いほど歩率が低くなるって意味かよ。
逆じゃないか。
ID:b9Mi9Bb1も意味を考えてから立てるべきだったね。

ちなみに私も聞くけど、三段に振り分ける数字は具体的にあるのかい？

資本主義システムに於ける利益とは
従業員、乗務員の利益ではない。
乗務員のボーナスなんてものも
会社から与えられている利益ではない。
自分の稼ぎ出した１０％のプール金を
ボーナスと呼んでいるだけだ。
正解には「臨時給付金」
決して利益なのではない。

会社の利益とは
ハゲタカファンドである旧三和組への
資金提供である。
（ -_-）

昔の１がいなくなると、なんで変なスレの立て方するんだろう？
メモ帳に下書きしてから張り付ければいいじゃん
しっかりしてくれよ。頼むぜ。

>>952
白樺に強制注入されるだろう...

取り消しになって半年でここまで状況が変わりました。

それもリストラなんて急すぎると思いませんか？？

ハイヤーが大丈夫なんてこの状況下で思っている人は
いないと思いますが・・・

今回の賃金改訂及び経費削減で、８０人のリストラ・自己退職者が確定致しました。
これに伴う必要経費は凡そ１５億〜２０億程（概算）に成ります、
皆様御存知かとは思いますが、これ程の資金、現在の国際自動車には１円も有りません、
また某銀行にも顔を背けられて居る状態です、では、如何すればこれ程の資金を
調達出来るか？業界事情に詳しい皆様ならご理解頂けると思います、
また、持ち株に伴う資金はこれとは別途必要に成り、配当金等は皆様方とは
ケタが違う事を付け加えさせていただきます、関係者に向けた社長の公式発言、
「私は、社長に成ってまだ３ヶ月、会社がこう成ったのは私の責任では無い」と発表。
持ち株会も最早、破綻と言っても過言では無いと？　そうです、ワリを食うのは
乗務員、良い思いが出来るのは？

>>971
自分でできる簡単で身近な事から始めればいい。
自分自身が今まで何に取り組んできて、その反省点を挙げて、これから何をすればいいのかという事。

>>930
＞許可取り消し処分への審判を下さなければならない大事な選挙で、信任しましたね。

今まで自分で自分の首を絞めていたのだから、泣き言では誰からも同情してもらえませんよ。
次回選挙までのあと２年待ちますか？
所属組合変えるなり、自分で組合を立ち上げますか？
会社を辞めて逃避行しますか？

「私は、社長に成ってまだ３ヶ月、会社がこう成ったのは私の責任では無い」

今まで自分で自分の首を絞めていたのだから、泣き言では誰からも同情してもらえませんよ。

とササリバーにもその言葉をささげておやんなさい

軟弱者！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-､､ lヽ
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　　　 　lヽ.　 l=rﾍｦヽ　　　　　　l'　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　/ ､ヽ　ﾍ｀　　|　　　　　 /　 ,　　　　　　　 　 　 　 |
.　 　 〃　l　　　ヽ　 '､.、　_,　 ,'　 /　,　　　　　　　　　　　!
　 ／/　　l　　　　ヽ　　 くノ　 l　 i　 i　　　　　　 　 　 　 ﾉ
　'ｰく_　　l　　　　　｀ヽ、　"　└-!_　!　　　　　　　 　 ／
　　　　｀`ヽ､　　　　　　｀` ｰ '´ jィ´＼　　　　　 , ィ ´
　　　　　　　｀ヽ､　 i　　　　　　 ll1　　 ｀　ー‐ '´　 !
　　　　　　 　 　 ｀` ー---― '' ll.l　　_,.　-―――ヽ

大丈夫！

>>974
民主党かよ
社長なんだから誰も許さないぞ

何度も言っておくが、
ｋｍ乗務員が悪いのではない。
旧三和組の経営陣が悪いのである。
事業者免許停止処分された旧三和組経営陣。
なぜ？
こいつらをクビにさせて
会社に損害を与えた罰金を徴収しないのか？
なぜ？
真面目に働いてる社員をリストラさせる必要があるのか？
悪の根源が旧三和組だよ!!

　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ＿ _
　　　　　　　　　　　,r'"´　　 　　　　 ＼
　　　　　　　　　　/　　　　 〈±〉　　 　 ヽ
　　　　　 　 　 　 |　　　, -──‐‐- ､　　|
　 　 　 　 　 　 　!　,r'´.:.::::::::::::::::::.::.:.:.:＼ !
　　　　　　　　　 ﾚ'.:.::::r'"´￣￣￣｀ヾ､:::.:.!
　　　　　　　　　 |;r'"´-‐`ヽ　 ,/´-ｰ-､`^i
　　　　　　　　 　!jィ〔´（◯）｀二´（◯）｀ﾄ､|
　　　　　　　　　ﾊﾚ' ﾞｰ＝'ﾞ´.:;! ' ｀ﾞ＝‐'ﾞ^ﾚj､　　会社があぼーんしてもかまわん　やれ
　　　　　　　　　l ﾄ､'.., 　 / .::;j,_　 ｀ヽ　ノｲ !
　　　　　　　　　! ﾘj　i　　　 ^"^　　　 l^iｲｿ
　　　　　　　　　ヾU　',　 ''ｰ＝＝‐''´ ,! |ノi
　　　　　　　＿ _」^i　 ',　　｀ﾆ二"´　,' ,!　ﾄ､＿ _
　　　,r'"´.:.:.:.:.::::::|　ﾞ､　 Y´　　 　 ｀)　/　 |:::::::::.:.:.｀`ヽ
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早期希望退職者へは退職金に２４カ月分の給与を上乗せだよ。
ハイヤー・タクシー諸君は早期希望退職するといくらもらえるの？

ない！

年間４０００万もの給与って〜

ハッキリ言って
業務上横領である。
社長、専務には最低賃金さえ与えておけば良い。
会社に給与を返還しなければ
業務上横領で訴えろ!!

そういえばうちの支店の乗務員さん
ここにきて定年延長してたのに途中で退職したり
辞めてく人が目立つなぁ・・・。
給料が激減してやっていけないのか？
退職金が心配なのか？

国際ホールディングスがある
赤坂の土地建物を売却処分するのが先決だろ？
はやく売れ!!
結構資産価値は高いハズだ。

隣の東洋交通は日曜定休らしいじゃん？
日曜に三コロ以上やるスキルの無い俺にはいいかと思って
電話したら国際さんからの人は平均５万以上やってた人でなけりゃ
難しいですね、だって！　面接の際は給与明細数か月分要持参のこと！

あと事故暦２回以上もダメらしい

ぎゃー>>955に切られたー。さて今日も乗りだ。今年７月で満１３年か。早いものだ・・

もと本社、とっくの昔に売却済じゃなかったか？

>>985
もっと頭使いなよ。
おれっちは十数人分の履歴書と累積点数証明をもって乗り込んだよ。
狙いは休車の多い会社がターゲット。
社長直々と交渉して、
カーナビも付いていない会社なのに、カーナビ付き、ハイグレード、給与体型まで全てが特別扱いにしてもらったよ。
動く時は個人行動でなく、団体行動にするべきだね。
この事は早期希望退職の管理者も心得ていた方がいいよ。

おいらは本体からグループに移籍したが、3ヵ月目からは黒に乗れたよ。

賃金体系も本体より上だった。

宴会仕事がないのと、本体指定のクレーマー無線以外は、全く変わらないよ。

>>948>>950>>987
首を長くしてお待ち申しております。
イルカ絵のエコタクシ一同

イルカは初乗りが安く、割増無しだが・・どうだろう？

(´Д`)1000なら年収1000コロッケ！


やっぱり ダメだ…

>989

ということは東洋交通に転職できたの？　いいなー
俺ももっと早くから頭良い人の下について連れてって
貰えばよかったよ、臨給もらってからってスケベ心出したのが
まずかったかなー
免停２回事故○回の俺じゃあよほど酷い会社でなきゃ無理だ

梅