国際興業大阪・国際興業神戸　2

実質的な前スレ
【ﾀｸｼｰ】国際興業大阪について語ろう【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1201002447/

神戸、ソプラどーょ？

なぜソプラｗｗｗ

６６０ばっかりやんか

海岸病院からの流れる客…いねぇか（笑）

>>4

ソプラ周辺から三宮駅までが多いね

海岸病院は聞いた事がないなｗｗｗ

いね〜よ

神戸の足きりは
日勤４５以上
隔勤３６以上
大阪はどんなん？

o

大阪は内勤のＮが諸悪の根源や＾

>>9
N村か？

中村えらそうやな

つるしたろか

中村うざいんやけど？

というか、中村うざいんですかけど。

中村、おはよう。

ｴｰﾁｬﾝ？

猿並みやな

大阪は日々が25000円
月が40ﾏｿ
きっついわ〜（泣）
神戸って稼げるの？

国際は終わっとる

何を今さ…(ry

腕が悪くてよそでは使い物にならんタコでも、地元で無線取りゃ
いくらかにはなるからヤル気のない奴や腕の悪い奴にはえぇんとちゃうか？
月50くらいなら冬眠してても大丈夫。　12月なら70はカルい。

>>20
はいはい。お前はすごいすごい。
お前が誰か分かった気がする。
リアでも売上自慢ばっかりで嫌われてるやろ？
寄ってくるのは売上あげたくて藁にもすがりたい新人くん。
自己満でアドバイスもどき…って見てて痛いわ。

>>17

ﾒｼが食えるのは夜の三宮だけ

確かに夜の三宮はあがる。
>>21
妬み深いカス野郎の典型やな。
努力もせず他者の誹謗に明け暮れるだけで
情けなくはないか？　他人の売り上げに
過剰反応する前に、自身が向上すりゃえぇんや。
所詮タクドラ、稼いでから文句言えや。

新人でも6ﾏﾝあげられるのは今だけや・・・・
本来、一年中こんな状態であればいいんやけど
無理な話やな
ﾜﾝｺ、なんとかせいや！！

辞めてわかるタクドラの馬鹿さかげん

くそむら　周囲に不快感撒き散らして楽しいか？
あまり調子コイとったらタダじゃすまんぞ、ボケ
低脳直情単細胞生物が！

確かに性格の悪さは万人が認めとる
猛烈にアタマ悪いし

しゃべりが雑な新人が無線室に入った。上から物言いよるし、無線キャンセル時乗務員への気遣いが皆無なんじゃ。
しっかり新人を教育せんかい！お○つさんにしゃべりの基本を教われ！お客さんの電話を取らせるなよ！

おい　アホども
めでたくもないがおめっとさん

これから二月　三月・・・ヒマやぞ
年末の七割位しかアガらんようになる

このご時世でタクドラやっとんやからしゃぁないけどな
せいぜい生意気な内勤のキンタマにでも蹴り入れて割ったれや

三日は入れ食いだったな。
ミナミとかほとんど空車がなかった。

どうせ最近はヒマだろう。
街なかの流しの無理な国際は如何に効率的に無線を取るか・・・これがすべてだ。
特にこれからは地元で無線取るために時間、場所など考えてどんだけ努力するかで差がつく。
あとは適当に流す格好をし、駅、病院、交差点などで適当につけ待ちするだけ。
こんなアホでラクなスタイルでも大きい差がつく。
やる事もやらずにレベルが上がるわけがないぞ。

信じられんくらいのカスがおる

上には、へつらい
下には、威張りちらす

ホント情けねー野郎だね、チビ村ｸﾝ
小学生に喧嘩負けて泣くんじゃねーぞw

そんなに苛められてるのか。かわいそうに。
2ＣＨでだけ威勢いいのか

ばっかじゃない？？

Ｎ村はボロクソ言われてるのがわかったけど、
他の管理職連中はどうなんだい？

神経質なのから能天気な奴まで品揃え豊富♪

しかし、さすがにＮ村ほど粗野で阿呆でえらそうにしている勘違いのカスはおらん。





所詮タクシー会社ってこと。

>>31
>街なかの流しの無理な国際

通りすがりの者ですが、これはどういう意味でしょうか？
・街中の流しをしてはいけないというルールがあるのでしょうか？
・それとも国際は街中について地理不案内なドライバーが多いということですか？

>>37
31ではないが、別にどこ流そうが自由。つーか出庫したら入庫まで完全自由。
夜の街は激安系にお客を取られるので660円タクシーは厳しいって意味だと思う。

>>38
ﾚｽｻﾝｸｽ

大阪のHPみたら、社長が家庭訪問するって書いてあったけど
ホンマ？？

それと、採用される条件って、例えば中卒でまともな職歴ない
４０歳でも採用されるんかな？そんな、甘ないか。

>>37
38が適切な回答をしているので蛇足になるかもしれんが。

街なかの流しは無理というのは,極めて不利だという事。
660円に加えて禁煙というのが夜の街では大きい。
普通に激安系の営収の3、4割減くらいだろう。
努力のワリの合わない営業スタイルと言える。
即ち、流すのは地元（激安系が少ない）にしてとにかく
無線を多く取る事だ。丹念に努力していれば道は開ける。

地理をようしらんが、運転手つとまりますかね？
一応、東淀川に住んでるんだが。
方向オンチだと致命的だと思ってしまうんですが。

方向音痴は無理

駅待ちしてても、禁煙車だと後ろの車に乗る客時々いる。
それで近距離だと後ろの車もいい顔しない。

>>44
そんな事をいちいち気にする必要はない。
むしろうれしい。

たまに「禁煙。え〜」とかごねる客いるよな

ヘタレで傲慢なＮ村はどうしようもないカスやな

たしかに心底イタイ奴や

自覚のない阿呆は真の阿呆という良い見本w

大阪で、上位三割くらいに入ったら年収なんぼぐらいですかね？

税込400くらいじゃね？
上位者5〜10％なら600〜1000くらいだろう。
しかし最も多い、いわゆる最頻値は当然100人中30〜70番目で
300いくかいかないかといったところ。

暇やな
子供手当て減らしてタクシー券配れ

淡路にある大阪って働きやすいんかな？
阪急なんかと比べての利点あれば教えてください。

国際興業って専用乗り場あるの？

専用乗り場なし

禁煙

小型車なし

病院には吹田阿倍野と受けがいい


飲み屋の無線は個人や小型や三菱にとってかわられてる


従業員は足切りに対しての会社の固くなな姿勢が嫌でもか辞めていってるので、ポンタクや日交で不採用になったお爺ちゃんたちの年金までの凌ぎ場になってて無線がとりにくくなり古い者もどしどし辞めている

悪循環

茨木営業所はまだ空き待ち状態ですか？

N公のような傲慢で無知な底辺カスリの存在がこの会社の癌

今度国際神戸の面接受けるんやけど、ここって、やっぱりあきまへんの？
2種持ってるけど、乗務員経験ありません。　やめた方が無難ですか？

>56 そんなことないよ　2月3月でけっこう辞めていく人がいるんで空きはあるとおもうけどね

アホ内勤の入れ替え行わないとアカンやろ

>>58
未経験の人もいますよ。意外に安定していますのでお越しください。

>>61
ありがとうございます。　兵庫県の真ん中の田舎出身で
神戸の地理は疎いから心配ですけど、受けてみます。

地理が疎いのは努力せんからだ
甘ったれた事ヌカすな、ぼけ

昔に比べると今の大阪の管理職ってどうなんかな
良い管理職ばっかり辞めてってるんとちゃうか

おい、きょうお前とこの車の運転手が、阪神百貨店前で一般車にアホンダラ！と怒鳴ってたぞ。
通行人もみんな見てたぞ。
あんなとこで客待ちしてる方も悪いだろ。
どんな教育してんだ。
ま、おれもよく客待ちするけどｗ

>>63
おまえだって関東の地理はワカランだろ、ボケがｗ

三ノ宮駅のロータリーでコスモの雲助ジジイも一般車に怒鳴ってたぞ
神戸はタクシーが優先なんやね？　大阪もそうやけど　

>>61
どこが安定してますの？交通費もボーナスもないのに。保証期間の3ヶ月はいいけど
その後は厳しいですよ、この不景気ですしね。

>>68
damareuragirimono

↑
この糞キモイ

ここ問題山積しているみたい、応募辞退した

確かに問題が山積みだと思うけど、今の内勤が隠すのが下手とちゃうか

アホ内勤の入れ替え行わないとアカンやろ

>>73
まずは大阪のＮ小僧からやな

神戸の運管アイデムで募集しとるけど、めっちゃしんどそうやねｗ
百戦錬磨の乗務員さん達がイジメルんやろ？

大阪のＮ小僧もそうやけど
そのバックに居るのが問題とちゃうんか

４０万行かんでぶち込んだ香具師続出やん。足切り行かんかったら４０％やし
３０しかいってへんかったら、額面１２万や。手取りで9万か
ぶち込んで誤魔化したら、問題を先送りにするだけ。むしろみんなでぶち込みしなければ
労働基準法での最低賃金に引っかかるから会社が、給料体系の見直しを考えだすのに。
労組もその辺わかっとるやろうに、たいした事してへんし、これじゃ人も辞めるわな。

本間にその通りやわ
タクドラは最低賃金に引っかかってんのに
内勤は口ばっかりで最高賃金をもらいやがって

早く個人になるべき

会社が利潤追求するのは或る程度仕方がない。
このご時勢、乗務員の代わりなんぞいくらでもいるわけだから
賃率や足きりで会社が譲歩する事はないだろう。
しかしそれをいい事にカスリの分際の内勤が小生意気な
態度を取るんじゃねーって事。
特に下級内勤なんぞ金魚並の知能でも勤まるのに偉そうな、
忙しそうな生意気ヅラコイてるドアホがおる。
このスレでも度々名前のあがってるアホ餓鬼などその典型。

>>80
そんなに頭良いなら君、ドライバーなんて辞めて上級の内勤にでもなればどうだい？
でも、「君は金魚並みの知能で勤まる」下級の内勤にすらなれないんだろう？どうなんだ？
自ずと答えは見えてくると思うがね、どうかね。

↑
やれやれ、それが本音かねw
本当に勘違いの馬鹿なんだねー、何故か得意げな金魚ｸﾝw

ドライバーあっての内勤やろ。
金稼いでくるんは誰かよく考えや。

お〜〜い
ドライバーを蔑視して内勤を自慢してる奴がいるぞ〜〜w

内勤なんて一銭も稼いでこないくせにえらそうに言うな。

えらそうに生意気な事ばかり言ってる内勤をなんとかせぇや
今の上級も下級も似たようなもんや
内勤を全員入れ替えないとタクドラが苦しむだけや
それが無理なら辞めるしかないんかの昔は良かったのに

会社の癌はＮ公だけじゃなくて内勤全部やろ

ここの内勤（運管）へ応募したところ書類選考通過しました。
だけど、考えた末に面接を辞退させて頂きました。
2種持っていて、運管経験あるけど社内で色々あるみたいなので。　
皆さんの書き込み読んだら行かなくて正解だったと思います。

>>88
面接を辞退なさって大正解ですよ。
ここの内勤の中には、自分が偉いと勘違いして無礼で傲慢で天に唾するような
心得違いの態度を取る蛆虫小僧がいます。
そんな阿呆と交わるのは貴方自身の不幸です。
また、無能でも出来る下級内勤の仕事自体、苦労の割りに報われない仕事といえます。
いずれにせよ今回の御決定、よかったですね。　　おめでとうございます。

↑　本当は、入社して会社をどんどん変えてほしかったけど
　　いくら良い人が入って来ても良い人ほど会社を辞めていきよるから
　　そんな嫌な思いをする前に辞退して正解だったかもな
　　内勤が全員入れ替える時にはもう一回面接を受けに来たらわ

>>90

>>88です。
組織を変えるのは1人じゃ無理、共に頑張ってくれる人達が居ないと。
私の居たタクシー会社は酷かった。　乗務員と事務が険悪でお客さん
からのクレームも毎日あった。　そんな中、2種免許を15日で取得して
3ヶ月間夜だけ乗務させて貰った。　これで現場の苦労がわかった。

現場の状況や乗務員の気持ちを知らないと管理は出来ません。
そこから信頼関係を築いて行けるんじゃないですか？　
長文すみません。

ドライバーだけど、そこまで悪い内勤ばかりでもないだろう･･･
いや、そりゃドライバーとしての立場だけに立って見ればそうかもしれんけども、
会社全体の組織として見れば極めて合理的だったりしっかりした動きをしてる内勤も居ると思う。
稼いでこないから、なんて内勤を見下すのは間違ってるだろう。

結局は会社が潰れちまえばドライバーの自分らだって路頭に迷うわけだから、あまり自己中心的なのもどうかと思うよ。
まあ客観的に見ても全然駄目な内勤も居るけどなｗ

どこを見て合理的と言われているのか疑問である
稼がないから内勤を見下している訳ではなく
会社を良くする為にタクドラは必死になって頑張っているのに
内勤は俺らに実感できる何をしてくれてるんや
俺らの稼ぎで何人の内勤の扶養家族を養ってんねん

事務方やって営業して専用電話設置したり、チケット売ったり専属配送もらったり営業してるわけだろ？その立場から考えたら、誰のおかげでドライバーは仕事貰えてるねん！てなるわな。

どちらにしても半分名指しで個人攻撃してる人間の主張には賛同しかねるわｗ

事務方が居なくなったら事故の時どないすんの？
自分らで全部処理せなアカンやろ？
陸運局への報告書とか、ドライバーやりながら書けないでｗ
個人タクシーになれば全部自分らでやるんやけどなｗ

営業して専用電話設置したり、チケット売ったり専属配送もらったりするのは
事務方の当たり前の仕事だろ　他社に比べりゃはるかに努力不足　　
誰のおかげでドライバーは仕事貰えてるねん！とはよく言うな
それを言うならオマエ達の努力不足がこの会社のジリ貧を招いている事になるぜ
そもそも営業努力をするのはオマエらの当然の努めだろうが
事務方が居なくなったら・・・って飛躍したアホな事ヌカしておるが
じゃぁドライバーがいなくなったら・・・というのと同じ次元のハナシ
会社が潰れちまえばドライバーだって路頭に迷うだと？
おい、自称ドライバー（笑）のカス内勤よ
たらればの好きなボケやのぅ
潰れるのが困ると思うのなら自分自身がしっかり働けばいいだけだ
それからドライバーが路頭に迷うかどうかなんぞ大きなお世話だ
オノレの心配だけコイとればよろしい
ところで　多くのドライバーは内勤すべてが悪いなんて思っていないと思う
ただ一部の内勤が心底嫌われ軽蔑されているのは事実だろう
その責任がソヤツ自身にあるのは明白
それを個人攻撃などととらえるのは間違いだ
至らぬ点として謙虚に受け止め大いに反省し改心しろや　　　　

事故なんて1年に一回も無いんだが。

∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ　 客離れ │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛
　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ. MK吸収 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛
　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 解　雇 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

>>96
お前どれだけ上から目線なんだよｗｗ
タクドラなんて行き先聞いて、運転してお金もらうだけの簡単な仕事で大した事してねえんだよ。
２ｃｈに伏字とはいえ個人名晒して粘着攻撃しさらしてる分際で
至らぬ点として謙虚に受け止め大いに反省し改心しろや　とは笑止千万ｗｗｗｗ
同じドライバーとして情けないわ。そんなに偉そうに言える立場なら、堂々と本人に言って説得してみろや。
２ｃｈでこそこそブー垂れて他人に気分を憂鬱にしてるであろうあんたに、なんの正義があるんだ？
　　　

↑
開き直ってのタクドラ蔑視かw
心の貧しい奴だな。
何故、それをタクドラに面と向かって言わんのだw
２chとは本来そういうものだ。
同じドライバーとして情けないわ、と言うオマエが
本当にドライバーなのかカス内勤なのか通りすがりの者なのかすらわからんだろうが。
オマエ自身、憂鬱になるのなら低脳をサラケ出したりせずこのスレを覗き見wしなけりゃいいだけだ。

>>100
わしは別に憂鬱ちゃうけど名指しされてる奴は憂鬱やろなｗ
お前のドラだけ必死で頑張ってるけど、一部の内勤は怠慢発言なんて見てて痛すぎるからついつい書き込んでしもうただけや。
お前なんぼのもんやとｗｗｗ
お前みたいな勘違い野郎は氏ななきゃなおらんだろうからこれ以上何も言わん。

内勤だけど、ドライバーの方が気楽でいいよ。出庫すれば入庫するまで自由だし
努力が即、数字となって表れるし。このスレで内勤であることを鼻にかけてるのもいるけど、
実際給料の割りにシンドイ仕事で上司に気使うしね。Ｎみたいに生意気な奴も
いるのは事実だけどそれで全体を評価してほしくないね。

内勤だがドライバーの方が気楽でいいよ。
出庫したら入庫するまで自由だし努力が即
数字に表れるし。内勤は給料安いわりに仕事の
量多いし上司に気使うから。Ｎみたいな生意気な奴も
いるけどそれで全体を評価してほしくないな。

だから、乗合バスにきなさい、

事務の仕事って前やってたけど、すごく時間がたつの遅い
ドライバーやってるとすぐに一日が終わる

内勤は給料安い割には仕事の量が多いと言うが
量は多いけど質はどうなのかわからんでぇ
無駄な事ばかりやってんのとちゃうんか
一ヶ月にタクドラのようにノルマがあるんかの
それに内勤は上司に気を使わなアカンと言うが
そんな会社は逆に終わってるんとちゃうか　　　　と思う

部外者だけど、ここ会社組織として終わってるかもｗ

ドライバーVS内勤の闘いが勃発して、ガタガタになって
吸収合併された東京のタクシー会社知ってる

二の舞にならないことを祈ります

国際は車はキレイだけど、なんとなく運転手の質は高くないと思う。
他の大手に比べてね。

量と質がどうのとか言ってる奴は事故件数考えてみろよ
あれだけ沢山馬鹿みたいに事故起こしてるドライバーがいるのに、会社が潰れてない理由は大体わかるだろ？ｗ

>>107 >>108 に同感や

>>109さんへ
事故件数考えてみろよ
あれだけ沢山馬鹿みたいに事故起こしてるドライバーがいるのに
って　言っているけど事故を起こすのが全てドライバーが悪いんか
ドライバーが事故を起こさないように管理して行くのが
内勤の仕事の一つとちゃうんか
運行管理者の資格の無い内勤ばかりが国際には揃ってんのか

なにか言えば内勤認定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被害妄想ギガヤバスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ>>110さんは、内勤は毎日毎日、子供相手みたいにドライバーの家に電話して、
「そろそろ寝ないと明日居眠り運転しちゃいますから寝ましょうねー」とか、
「朝ですよー、起きないと朝ご飯食べられなくて注意力下がりますよー」とか、
そういうのをすべきだと望んでるの？

労基に基づいた指導や管理もあるわけだし、むしろ仕事を裏切ってるのはドライバーの方じゃないか？
時間以上に勤務したり、喫煙したり色々と、社内ルール破ってる連中がいるわけだろ？

あるタクシー会社の経営者が行なったこと
1週間だけ内勤とドライバーの仕事を交代させた
その後、お互い大変なのがわかって組織としては
良い方向に傾いた・・・　　だって

国際さんは、ある程度大きな会社だから無理だと
思うけど、やってみたら答えが出るんじゃない？

他社の者だけど、国際の運転手はあまり好きになれない。
流してたら右から抜いて前に出るし。
ウインカー出しても入れてくれなかったり。

神戸の運転マナーて、一般車かてそないな感じちゃうの？
大阪はプロも一般も関係あらへん、弱肉強食の世界やで

>>112さんは国際の内勤の方なんか
内勤やったらレベルの低い話を書き込んで来るなや
運行管理が家族みたいな面倒をする事と考えている事がわからん
運行管理とは俺らドライバーが事故を起こさないように
ハード面ソフト面から色々と考えて実行する事が管理とちゃうんか
内勤のもんなら安全マネジメントの内容ぐらい理解してからにしてくれ

>>116
私は内勤じゃないぜ。ドライバーでもないけどねｗ
内情をある程度知る関係者とだけ。

管理側からの指導はある程度行われているのに、その指導を破るから事故が起きるんじゃないの、と私は言いたい。
だからといって管理を徹底しすぎると>>112みたいな過剰な干渉になっちゃうでしょ、って話。

結局内勤に何を具体的に望んでるの？
事故を起こさないように管理しろ！って、内勤の人らは魔法使いじゃないんだから彼らが何かをしたところで
ドライバーの協力無しに事故ゼロなんて無理でしょ？常識的に考えて。

ここってあの埼玉赤羽で走っている臭い汚い危険バスのグループ?

117は内勤だろうが^^
隠しても無意味なんだけどねー^^
言ってる事は間違っていないと思うよ。
労基に基づいた指導や管理もあるわけだしね。
問題は、Ｎみたいな口のききかたもわきまえない人間失格者というか
真性の傲慢ヒトモドキの存在だろう。
周りは大人だから我慢していちいち問題化させないけれど、
こういう奴が組織の雰囲気を悪くしている。

Ｎのようなのを放置してる上司や会社が問題かな
もしかすると上司が言わしててＮが内勤のなかで
一番評価が良かったりして・・・

Ｎって前はドライバーやったって聞いたけど・・・

>>118
関東の地名は知らないと思うよ
山手線の駅名全部言えない人達だからｗ

過疎っとるなぁｗ
会社に書き込みバレたんちゃう？
互いにボロカスやったから当然やな

会社が知ろうが水爆落ちようがそれがどちたん？？
全く関係あらへんがな
たまには過疎っとるんもえぇこっちゃ

本タク日交のようにブランド力はないし
さくらのような客足はない。
いい会社なんだけど少し大きくなり過ぎたんだよね。

本来入社レベルに達していない人間でも
通してしまったのが間違いだったかな

面接時は「頑張りまつ・お願いしまつ」等言って
お情け入れていただいたにも関わらず、
ここで会社批判はよくないよ。

結局そういう人間に限って
お客様からの苦情が多かったりするんだぜ。

そうそう。会社って雇ってもらってるんだよ。基本的に。
だから会社に文句がるなら、辞めないといけない。
それを会社を変えようと考えるのはまちがってる発想。

↑
これがノビシロのない衰退をたどるアホ組織の発想

>>121
前はカメレオンとちゃうか？
相手によって態度をガラッと変える卑怯者のヘタレやからwww

国際もなんで常時募集してるんでしょうね？
今みたいに不景気で募集をかければ集まる時代に常時募集をしてるのは辞めるからですよね？
なんで辞めるんでしょうか？忙しくても売り上げが上がっても待遇や給与で不満が出る体質なんではないですか？

第三者が質問くらいしてもいいでしょ？

タクシー会社全体に言えるけど、人の出入りは激しい
激務だし、その割りに賃金は安い、歩合給だから人件費
を抑える事が出来るメリットもあるんだが、辞めるドライバ
ーは多い（首都圏の同業で総務人事・経理やってた）

ん

ん？

n ?

あほども
腐れチンポ洗って寝ろボケ

長時間運転しているからドライビングテクニックは上手そう

ん

Aho村は〜
　
　　今日も振り撒く

　　　　　　因縁を〜　　　　♪　　　　　　

GJ !

鼻糞野郎の末路が楽しみや
因果応報。。。。

そもそも内勤どもはドライバーのアガリのおかげで生計を立てさせてもらっている。
カスリの分際である事をまず自覚サラせ。
オノレ自身、汚い嫁、阿呆な餓鬼ども・・・みんな生きていけるのは
ドライバーが稼いでくるおかげや。
これはハゲもチンカスもヒトモドキもマトモな内勤もみんな同じ事。
一方、ドライバーはたいした努力もせずに文句だけ一人前コクんじゃねー。
特にアホな乞食古株どもは手癖が悪かったり性格も排他的で向上心のない怠け者の猿が多すぎ。

この会社も問題多そうだな

右肩下がりで動脈硬化的な独善組織やろw

馬鹿ばかり

そうやな。
よく話題になっとるみたいやが、内部に
極端に性格の悪いヒトモドキがおるのぅ。
まともな人間に害悪を及ぼすだけの汚物を処理せん限り、
この会社はアカンな。
。

ドライバーがここんとこ他の会社にどんどん転職している
理由がわかる様な気がするわ

一応経験者で運転手に応募しようと思うのですが、確か前はホームページには経験者に支度金20万円支給と
書いてあったのですが、もうないんですかね？新人保障の3ヶ月間30万は書いてありますが

>>146
はい、支度金は一切なくなりました！

>>147
早速のﾚｽありがとうですがそれは残念です
じゃ3ヶ月固定給狙いで2種持ち未経験にしたらばれますかね？

>>148
人事に聞いておきます。

>>148
タクシー協会とかの登録の時にわかるんじゃまいか？

>>148
堂々と稼げ! 乞食野郎!
瑣末な事で策を弄するのではなく自分自身を高める努力を
するのが男だろ?
オマエのような奴は恐らく、どこへ行っても何をしてもケツを割るタイプだ。

会社自体が『類は類を呼ぶ』じゃないのかな

ここはアホ　カス　卑怯者が多いようやな

>>153
自己紹介か

>>154
自演乙

内勤の代わりはいくらでもおるが、優秀なドライバーの代わりはおらん。
これはどの会社に於いても厳然たる事実や。

N村という嫌われ者のアホ内勤を見物したい人は、どうぞこの会社においで下さい。

阿呆がうつるぞ、やめとけw
人生を大事に。

N公はドライバーより内勤の方がエライと勘違いしとるんやろうな。
単細胞で直情的。。。。
結局、猛烈に悪い頭と最悪の性格が原因やな。

Web情報見たら、7月の会社説明会から茨木・高槻は消えましたね
茨木と摂津営業所はまた満員ですか？

直接、電話かけて問い合わせたらええやろ
その方が早くて正確じゃろうが

　

　

在職している者からは退職餞別金を徴収しておきながら
実際に退職した人に渡していないって、どういう会社なん
公のところで調べてもらった方が良いんとちゃうか　コワイ

　

国際の恥部　N小僧＾＾

このアホを見れば国際のレベルがようわかる

アホはアホでも謙虚なアホは救いがあるが、
イキがる傲慢ドアホにゃつけるクスリはない。

あちゃあ…

　Nコロ!　　　よく聞いとけやw

ここの問題解決策って基本的にドライバーに銭出させてかたずけるんだよね？
本当に哀れだよね。どこにも行くところがないことを見透かされて、免許の点数のために身銭を切る・・・・。

そうなった原因の一つには、飛ばさないと生活がままならない給料体制だってあるって言うのにさ。
身銭切ってもまだ、会社にへばりついて、飛ばして高卒初任給並み、飛ばさなければ、高校生のバイト並みの仕事に甘んじてる・・・。

上司は内心では、笑ってるんだよ。おそらく。

タクシー全体、今は厳しいからな。下手したら高校生のバイトの方がマシやろね

おれ茨木でやってるけど、やりようによっては稼げると思うけど。

内勤のやつらは今の厳しい現状をどこまで把握してるんやろね。ドライバーは
気楽でいいなって思ってるんちがうかな。

この時期はマシなんだが秋ごろの閑散期になったら、みんな自分のカネぶち込んで
るからな。そこまでしなくても普通にやってれば売上は上がると思うけど・・・

>>175
たしかそれって業界用語で「ぶち込み」って言うんだよね。
テレビでやってたよ。

Nって性格、頭最悪の正真正銘のカスやな