★ハイヤー報道専門★あぁ〜今日も朝駆け〜夜回り

↑もっともやね

イブに車内待機なんてむごすぎる。

あ〜あチキン食いて〜

こんな糞仕事しか出来ない俺なんて情けない。

酒の付き合いは大変

俺もイヴは赤坂で5時間も待機
カップル眺めながら、これから『ニャンニャン』か
と思いつつ
暇が故にやけに想像力がつくこの仕事

1.新聞社〜国会記者会館〜新聞社7k

2.新聞社〜東京会館〜本駒込〜神田駅〜新聞社21k

3.新聞社〜石神井公園〜新聞社59k

4.新聞社〜国領駅〜日野〜新聞社76k

5.新聞社〜新浦安〜八幡駅〜新聞社48k

残業420分

1.新聞社〜国立競技場〜新聞社15k

残業50分

箱根駅伝にｋｍのフーガ写ってたけどコレなのか？

1.新聞社〜東京拘置所〜新聞社36k
2.新聞社〜横浜市南区〜新聞社81k

残業360分

1.新聞社〜葛西〜磯子〜葛西〜新聞社210k
2.新聞社〜川口〜新聞社36k
3.新聞社〜湯島〜千駄木〜新聞社12k

残業160分

4.新聞社〜奥沢〜新聞社36k
5.新聞社〜さいたま市南区〜新聞社69k

残業275分

社会部の察回りはストレスたまるねー。

バカ記者の銀座飲みのほうがよっぽどストレス溜まる

さんざん食って飲んで２３時から夜回り行こうなんて
どういう神経してんだ　糞記者は、早く帰って寝ろよ。

経済部は、ほんま馬鹿ばかり。わいストレス溜まりまくりです。

記者って不規則な生活のせいで平均寿命が短いそうでつよ。
ある新聞社部長が言ってた、社会部は60歳前後だとか。。。　　
長生きしたけりゃ政治部とか科学部のほうがいいかも？→文化部は休み無しだから過労死有り

どうでもいいけど
地名と距離書くの止めれ
歯医者が診たら特定されちゃうぞ
守秘義務には当たらない事かも知れんが
軽々しい印象は残る

>>104
そんなのどうでもいいじゃん。
別にあんたが顰蹙買うわけじゃないし。

共同痛信じゃね？

新聞社と書いてあるから日経だろう

某立川支局の記者は八王子殺傷事件の時に『本部に戻ってください』って言うから、中央道を元気に飛ばして府中インター過ぎたあたりで
『立川支局なんですけど、どこへ逝くんですか？』とほざくから調布インターでUターンして府中インターで降りてったことがある。
本部って霞ヶ関界隈だと思うだろ、普通〜

久しぶりに距離報告聞きたいなぁ？

こないだ読売で車上荒らしにあって、記者のパソコンから貴重品まで盗まれちまったんだってよ。

そんな話知らん

数年前、ケータイを夜回り先で無くして騒いでた経済部記者が居たなぁ。　

会社から支給されてたケータイに経済界の重鎮の番号とかたくさん入れてたらしいけど、その後左遷されたらしい。

自己管理なってないヤツはダメだな、ヒトのことは言えん立場だが・・・

侮日新聞てハイヤー使ってんの？
そんな金ないか・・・
存亡の危機らしいよな
記事内容からして
到底日本の新聞じゃないから
はよツブレロ

1.新聞社〜コリドー街〜銀座松坂屋〜新聞社6k
2.新聞社〜上馬〜高樹町〜新聞社〜代々木〜新聞社54k
残業180分

3.新聞社〜銀座〜荻窪〜横浜市緑区〜新聞社85k
残業210分

犬HK記者は相変わらず基地害だらけだな
受信料払う気無くすわ（最初から払ってないけど

>>116
記者も運転手は基地害だらけと思ってるよ。
それが嫌ならハイヤー辞めたほうがいいよ。

仕事と言うより奴隷だね・・・

報道なんかやめて個人タクシーやんな！
気楽だぞー！
あなた達の給料だったら６ｈｘ２４日でOK。
１２ｈｘ２２日もやれば、1００オーバー。
嘘だと思ったら、親交のある先達に聞いてみ。
「暇だよ〜」と答えるだろうが、個タクやめないのが
なによりの証拠。

自家用の運天使の俺が通り抜けますよ
民放辺りの記者とか運天使もキティ外なの？

高知の土電ハイヤーも最悪な運転手いますよ。
ハイヤー・タクシーの運転手って、交差点の直前直後でお客がいると、指示器もつけずに急停車するでしょ。
以前から、うっとうしくて、今日は、１００ｃｃのスクーターで後ろ走ってたんですが、小さな交差点で、指示器もつけずに急に止まろうとするから、クラクション鳴らしてやった。急いでて、いらついてたのもあるから、長めに。
ハイヤー直進、自分左折で、目的地着いてヘルメット脱いでたら、追いかけてきた。
そして、降りてきて、怒鳴り始めた。
長めにクラクション慣らしたのは、多少悪かったとは思っているけど、２種免許持ってるやつだよ。交通法規習わんかったんかい。
交差点の直前直後で、乗ろうとするお客も悪いけど。
土電、県交のハイヤーっていったら、一昔前は、安心して勧めれたけど、落ちぶれてしまいましたね。土電も土佐電鉄本体から切り離されて、質が落ちたんだと思います。
給料安いし、入れ変わりの激しい業界だから、仕方ないんだろうけど。
ほんと、むかついた。

報道ハイヤーってのは、たまにやるとそこそこ気分転換なるが、
専属でやるもんでないな。

久しぶりに報道やると疲れるね。
やっぱ特殊だわ。報道ハイヤーは。

回される車って殆ど150クラウンかY31ブロアム？

読売と産経と毎日新聞と共同通信はスポットは無い。らしい
共同通信は一日の料金固定。らしい
日経新聞は時間料金。らしい
東京新聞は残業しない。らしい

距離と残業にこだわり、取材先に対する意識が低いのは、
生臭い新聞社とあのハイヤー会社で決まりということで。

また国際ハイヤーか・・・

うん国際ハイヤー

国際ハイヤーって夏頃に株式上場するそうだけど、それっておおっぴらにパチンコ会社に売り払う為の口実みたいなだろ？

読売新聞専門ハイヤー

毎日タクシーです。

毎日さんは優遇され過ぎです
ずるいです
今に見ていろです

読売に入ってるのに“毎日”って名前なんだ＾＾初めて知りました！

何でズルイの？

Yの女記者乗せてえ〜

しろのパンチラ見えたときい〜

何だかイケソウナ気がするう〜

あるとおもいます。

国営放送のバツイチ女汽車も顔さえ気にしなければお胸が大きいのがけっこう居るよ。　　

こっちの股間も大きくなりそでヤバス

ヨミの自動車課が毎月募集しているスローガン考えた。
�@宅送は毎日優先、他社置き去り
�AAM３時台、毎日、毎日、また毎日
�B毎日さん、呼ばれてないのに車出す。放送無用の携帯コール、マナーモードだ！サイレント配車
�Cあぶれたな・・・毎日さんはあぶれません。他社が代わってあぶれます！

ヨミから猿軍団が次々と脱走しているって本当？

>>134 チクッておきますから

>>134 共感　おもしろすぎる。