トラック運転手の給料

【所在地】
【会社の規模】
【仕事内容・積荷】
【給与形態】
【待遇】
【拘束時間・休日】
【車格・ボディ】
【給料】
【賞与】
【備考・その他】

去年までのことだが、

【所在地】 静岡
【会社の規模】 200台程度の運送屋
【仕事内容・積荷】 某プラ製品工場の専属配送、地場と中距離
【給与形態】 完全歩合
【待遇】 社保完備、退職金共済
【拘束時間・休日】 12〜15時間　週休2日
【車格・ボディ】 4ｔワイド、ウイング
【給料】 40〜50万　年収で550万
【賞与】 5万ｘ2回（寸志）
【備考・その他】今年はだめ　暇で休みだらけで給料10万前後orz

【所在地】東海 近畿中心
【会社の規模】400台程度
【仕事内容・積荷】某生活共同組合委託会社
【給与形態】月給制 基本給　扶養手当　交通費
【待遇】 社会保険
【拘束時間・休日】10〜13時間　週休2日
【車格・ボディ】1･5t
【給料】総額19〜23ﾏｿ
【賞与】2〜5ﾏｿ×2
【備考・その他】年収250ﾏｿ程度　随時募集中 平均勤続年数3ヶ月〜2年　90％独身者です

参考にして下さい
http://c.2ch.net/test/-/traf/1250565734/i

アッー！

こうしん大魔王〜出てきて〜(^O^)

【所在地】東海
【会社の規模】大型数台、4ｔ数台、2ｔ数台
【仕事内容・積荷】 通信系資材
【給与形態】 売り上げ制か日当制
【待遇】 社会保険
【拘束時間・休日】 8時間〜23時間　土日休み
　　　　　　　　　（土曜休みの場合は月着関東方面）
【車格・ボディ】 13.5ｔウイング
【給料】 総額33〜40万円
【賞与】 7万円ｗ今年はなかった･･･。
【備考・その他】メーカー直荷のため仕事は安定

【所在地】 教えたくないよ
【会社の規模】 並み以下かも
【仕事内容・積荷】 言えない
【給与形態】　良くねえな
【待遇】
【拘束時間・休日】
【車格・ボディ】
【給料】
【賞与】
【備考・その他】

>>7
なんなんだwwwwwww

毎月18万〜55万。休みは月5日程度。
車種は四�d超ロング、その他。
車は50台程度。
営業所本社横浜市内。
埼玉営業所埼玉北部。
ボーナス無し。
昇給無し。
社会保険無し。
役職、管理職、身内のみ高給。
運転手12万〜35万ぐらい。拘束時間1時間〜48時間。
積み荷はいろいろ。
主に大きくて軽い商品。

>>7
アッー！

全軽連の宅配は仮に１ヶ月毎日１日５０個配達して約１８万円。
１日１００個ならその倍。

　　　クマスレ　　　　優良スレ　　　　　普通　　　　　 糞スレ
　　　　　　　　　　　　　　┝　-　-　-　-　┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

【所在地】東京都
【会社の規模】都内では中堅
【仕事内容・積荷】いろいろやってっけど、おいらは猫の横持
【給与形態】日給　月給制
【待遇】社会保険　厚生年金　その他すべて
【拘束時間・休日】15〜16時間くらい　週1（稼ぎたければ無しもあり）
【車格・ボディ】2ｔゲート車
【給料】日給（束縛時間×￥1200で算出）　×　稼動日数　＋　その他手当て
【賞与】寸志￥50000×2回　仕事内容などにより毎日、臨時割り増し有り（おいらは￥30000）
【備考・その他】ただいま上記内容にて募集中

京〇運輸香〇営業所 四国〜関東 八回 手取り26万

ホワイトカラー
三流大卒
月６８万
賞与年１５７万が二回
完全週休二日制
勤務時間９時から１７時

>>15
こんなとこでウダウダ言ってないで早くハロワに行ってきなさい

アッー！

>>15
あなたの書き込んだ内容な当てはまる物はどれ？

１、真実
２、妄想
３、夢
４、釣り



オーディエンスを使いますか？







おーっとビックリマン個
１の真実と３の夢は消えましたね・・


では、答えをどうぞ。

>>15
あなたの書き込んだ内容に当てはまる物はどれ？

１、真実
２、妄想
３、夢
４、釣り



ん〜オーディエンスを使いますか？







おーっとビックリマン個
１の真実と３の夢は消えましたね・・


では、答えをどうぞ。

【所在地】 関東
【会社の規模】 30台
【仕事内容・積荷】 運行管理者
【給与形態】 月給制
【待遇】 社保完
【拘束時間・休日】 土日祝
【車格・ボディ】 コンテナトレーラー
【給料】 総額60
【賞与】 50×2
【備考・その他】 今年は月収半分　ボーナス無し

【所在地】茨城県南
【会社の規模】10台程度
【仕事内容・積荷】一般物のもらい仕事のみ
【給与形態】完全歩合制
【待遇】会社に入れば即、新車
【拘束時間・休日】ほぼ24時間で休みは月1〜2日
【車格・ボディ】増トン4低羽のみ
【給料】少ない時で20
多くても40万
【賞与】 何それ？
【備考・その他】 もらい仕事のみなので、基本クソ仕事ｗ
いつ仕事が入るか分からなくて、１週間家に帰れ無い事多数…

【所在地】 いろいろある
【会社の規模】 一部上場企業の物流子会社
【仕事内容・積荷】 親会社の貨物
【給与形態】 月給制　
【待遇】昇給年一回　賞与年二回 　社保完　財形貯蓄　退職金制度　交通費全額
【拘束時間・休日】 １１〜１２時間　　土日祝（年間１２５日）年休２０日
【車格・ボディ】 大型増トン　ウイング
【給料】 総額３３〜４０万くらい
【賞与】 年二回　年間８０万くらい
【備考・その他】 労働組合あり　
　　　　　　　　新卒でずっといるから良いか悪いかがよくわからん

あげますぉ

>>22
俺も入〜れて！

>>22
さいこうやね

東北在中 関東へ月６〜７本
新潟付近へ月４〜５本

地元少々あり

休みあけ含めて５〜８日
時間外何をやってもなし！
手取り１８〜２１万ってどう？

地方は厳しいね
オレ東京だけど、おれならやれない

でも家賃とか土地代安いんでしょ？
物価も安い？

地方は家賃、不動産は激安なんだろうけど、
物価はといえば、必ずしも安いとはいえないんじゃないか？
コンビニは基本定価販売だし、大手ＳＣや家電量販店は少ないから価格競争もたいしてなさそうだし・・・

4トン 福利厚生全部あり 朝下ろして 午後一ほぼ会社積み込み 14時15時には家 手取り23まんから28万 ボーナスなし どーなん

>>29
このご時世ならそれでも良し！

港湾関係　配車　社保各種アリ　休月５
年収750　ドライバーなんてやってられない

>>31
お前スレタイ読めないの？
配車の給料なんか聞いてねんだよ
トラック運転手の給料って書いてあんだろ
こんなのも理解出来ない様じゃお前配車のくせして運行管理者とか持ってねーだろ

>>24
今は募集出さないなぁ〜

【所在地】関西
【会社の規模】100人程
【仕事内容・積荷】手積み
【給与形態】日給月給
【待遇】ほぼ全部
【拘束時間・休日】12・13時間ぐらい・日・祝休み
【車格・ボディ】3ｔ
【給料】 手取り27ぐらい
【賞与】 合計手取り60ぐらい
【備考・その他】勤続６年


そろそろ辞めようか考え中
どっかいい所ないかな？路線なんかいいなと思ってるんだけど

【所在地】関東
【会社の規模】２５人
【仕事内容・積荷】一般貨物　海外引越
【給与形態】年俸制
【待遇】
【拘束時間・休日】２４時間
【車格・ボディ】４トン〜トレーラー
【給料】 １年間貰ってない
【賞与】 出ない　出せない
【備考】運送会社経営　今年は半端なくヤバイ

>>32
まぁまぁ、餅付け

敗者がどれくらい貰ってるのかも興味ある

敗者は運転手のミスのケツ拭きだけでも運転手以上に報酬貰う資格があるらしい

>>35
うちの敗者は年収700くらいだった
源泉票見せてもらったことがある
年下の３０代前半で悔しいけど仕事できるし　うちの運転手は納得してやってる
一生運転手じゃこのまま給料変わらないよって言われたwwww

椎の木工業団地内
石膏ボード
手40万
土曜日午後から日曜日夜まで休み
ボーナスなし
正社員以外4ヶ月以上更新
18時間労働

ダメだろこれじゃ？

給料とは自分の実力を数値化したものです
運送会社に勤めてハンドルを握っている人は数値が低い人達です
>>37にある会社の配車の方は少なくとも運転手より数値が高い人です
不況で仕事が減っても運転手は他にできる事が無いから
なおさら今の現状で我慢せざるを得ないと言ったところでしょう
仕事は「やらされている」と思って毎日時間を過ごしている人は運転手のまま
向上心を持って仕事している方はいつまでも運転手はやっていないと思います

で？

40みたいな芸の無い低脳は一生運転手やってろって事だろ？

で？で？

俺はこーじょーしんの塊だぜ！！

だから仕事くれ

【所在地】 神奈川
【会社の規模】 25台
【仕事内容・積荷】 化学薬品輸送
【給与形態】 固定給
【待遇】社会保険　財形貯蓄　
【拘束時間・休日】 土日祝
【車格・ボディ】 4トン、大型ローリー
【給料】 総額55万
【賞与】 80×2
【備考・その他】危険物甲種必須　大証1部上場企業の運輸部門
　昇給が据え置きなのと退職金制度が廃止された

↑うちの運転手の待遇です

　

>>44

それは理想だろ（笑）

>>44　たぶん川崎浮島の日本○○でしょ？
　　　2年くらい前に中途募集で試験受けたけど落ちたｗ

　　　そのへんの運送屋と違って採用試験と二次面接まであるぞ
　　　大卒以上で甲種の危険物取扱者が受験資格
　　　その辺のアホ運転手と訳が違うよ
　　　受験するヤツは少なくとも見た目ＤＱＮは居なかった
　　　大体が新卒からの昇給組だから中途はめったに出ない
　　　今のご時勢じゃ募集なんてないでしょ？

　　　
　　　
　　　

【内容】飛脚路線
【月収】５０〜６０万円
【賞与】７月・１２月
【休日】月９回
社会保険・企業年金・年次有給休暇・社員持株制度・退職金制度・保養所有り

>>47

落ちたお前もアホじゃんアホ（笑）

ざまぁ（笑）

みんなアホｗ

【所在地】 千葉
【会社の規模】 30台
【仕事内容・積荷】 飲食料品
【給与形態】 日給月給
【待遇】　社会保険　
【拘束時間・休日】 １4時間前後　休み週一のみ
【車格・ボディ】 4トン
【給料】 総額３０万位
【賞与】 なし　

>>
最近では普通だな

市場特急便が通ります〜

【所在地】中国地方
【台数】３５台
【積み荷】食品関係
【給料】売上×７５％から燃料費&高速代金を引く。約、売上の半分くらいが残ります。
退職金無し…事故は免責自腹。各種保険あり。リスクはあるが事故さえしなければ年収７５０万

食品は嫌だなぁ
センター卸しは順番待ちが半端じゃないし、満載ケツ着けバラ卸しだと...
地場なのに3時頃から並ばないと悲惨←積み上がりが夜だから地場なのに帰れないから、どっちにしろ悲惨

食品はそんなのばっかでイヤっ

【所在地】東海
【会社の規模】70台くらい
【仕事内容・積荷】自動車部品、地場
【給与形態】日給月給
【待遇】社会保険
【拘束時間・休日】10〜18時間、平均13くらい、夜中走ることもある、基本土日休み
【車格・ボディ】10tウイング
【給料】総額33手取27くらい
【賞与】夏10冬10
【備考・その他】
かなり安いよな。それとも今はどこもこんなかんじ？

>>56
うちの部品の連中は、大型で残業2hで手30はあるっていってたよ

【所在地】関西
【会社の規模】10�dｳｲﾝｸﾞ２０数台、４�dｳｲﾝｸﾞ数台２�dと１０平が１０台位
社員数５０人位？
【仕事内容・積荷】
長距離、月１０発〜１２
米、飲料、食品、印刷物 巻取り、化学製品、鋳物 【給与形態】完全歩合給 売上×４０％−高速代
【待遇】社会保険
【拘束時間・休日】
１２時間以上、日曜休み 【車格・ボディ】
四軸低床ｳｲﾝｸﾞ
【賞与】１２月末に去年は五万円
【給料】俺の場合
先月６３万
【備考・その他】
年明けに数名募集するそうです。
仕事はキツイがやる気あれば稼げるよ

58番さんどちらの会社ですか

完全歩合で今年は痛い目にあってるからなぁ
かといって常用は安いし・・・・

【所在地】全国8事業所 【会社の規模】某大手食肉業者の子会社 社員300人程
【仕事内容.積荷】
◆飼料運搬:生体運搬◆食肉:冷食配送ｾﾝﾀｰ
※自社便は地場のみ事業所間輸送や中距離.長距離配送は全て庸車

【給与形態.待遇】日給月給:社保完
賞与(寸志)10〜15×2 交通費全額支給(往復100ｋｍ迄)

【拘束時間.休日】8〜16時間 月4〜8日

【車格.ﾎﾞﾃﾞｨ】ﾊﾞﾙｸ車 生体運搬車 冷凍箱車(3t.4t.8t.10t.ﾄﾚ)

【給料】総35〜45

【その他】

通信型GPSﾃﾞｼﾞﾀｺの監視付

停車位置はもちろん.庫内温度記録.社速超過.急減速.など危険情報もﾘｱﾙﾀｲﾑで本社:各事業所に自動通信&記録
帰社後日報として印刷

危険情報が出た場合 帰社後.理由.原因.今後の対策を書く報告書が日報に添付される
自分が悪くなくても書くﾒﾝﾄﾞｸｾ!!

拘束16時間超過は翌日強制休暇…
給料減でorL

今年の冬ボーはどうですか？

まだ支給はこれからですが不況の煽りを受け
予想だと５〜１０前後らしい、、、

ちなみに３〜４ｔ地場、東京です

です

ウチはいつも高くて７万、最低は０
事故成績次第だ
神奈川西部

>>64
ナカ〜マ！
ちなみに今年は￥０
＠愛知

事故っちゃったの？

【所在地】関西
【会社の規模】 全国
【仕事内容・積荷】路線系、一般チャーター、混載
【給与形態】月給制
【待遇】福利厚生すべて有り
【拘束時間・休日】 9時間以降残業代有り、月8〜10休
【車格・ボディ】 4ｔ〜10ｔ
【給料】 総額40前後（残業代込）
【賞与】 5ぐらい
【備考・その他】事務仕事が忙しく半年はハンドル握ってない。
　　　　　　　　リーマンみたいな運送会社です

>>67
路線系の会社は安定感があってうらやましいね！

【所在地】福島県某所
【会社の規模】
７０人位の中小企業
【仕事内容・積荷】
冷凍・青果・一般他。とにかくなんでも屋。基本地場。
【給与形態】月給制
【待遇】福利厚生すべてあり。
【拘束時間・休日】
平均１０〜１４時間位。月６〜７回。
【車格・ボディ】
ほぼ半数が冷凍車。総台数が６０台位。
【給料】担当によってバラバラ。俺は平均２２〜
２５万、今月は２８万。【賞与】年２回。１０万程度。
【備考・その他】
人間関係は最高。でも管理職連中がアホばかり。仕事をやればやるほど給料を削られる会社。

>>69
自分も福島なんですが、募集してないですか？
今の会社、埼玉本社で基本猫屋。休み月6で関東全高、総額27くらい。

福利厚生？なにそれって言う糞会社に勤めてます

昨日、昨年の源泉もらいました。

四トン長距離七割＆地場
日曜祝日休み

税込み５９０万でした。
保険、年金、税金ぬいて
ざっと４５０万手取りでした。


自社荷＝ゲーム機、什器類

自分より上をみると羨ましい、下をみるとホッとする。

ようやく仕事に慣れた新米です。

工場勤めから転職したんだけど、トラック業界で週４０時間制なんてのは大手だけですか？
中小だと週４０時間を超えた土曜日の分は残業と同じにはならないのかな。

>>71
○隆さん？

>>74

エク○ル

>>73 そんなこと気にするようならｳﾃｼ辞めた方がいいよ

>>76　労基法も知らないおまえは気にしなくていいよ。

【所在地】 関東
【会社の規模】 約７０名　約５０台
【仕事内容・積荷】 某路線雑貨　関東⇔九州定期便　前線高速
【給与形態】 水揚げ
【待遇】 社保　退職金　財形
【拘束時間・休日】 基本日祝　上がりによっては平日　泊まりアリ
【車格・ボディ】 前２軸１０ｔドライバン
【給料】 月4.5発で総額約３５万　5.5発で約４０万位　頑張ってトンボすれば４５〜５０も可
【賞与】 年２回　１０万づつ位　その他決算賞与、お年玉
【備考・その他】給与とは別に運航費が１航海毎に10,500円現金支給　泊まりが入ると13,000円
　　　　　　　　実際の手取りは給与と運航費合わせて３５〜４０万位　路線屋なんで可もなく不可もなくかな

【所在地】 関東
【会社の規模】 知らん（会社には２年近く行ってない）猫に直行直帰
【仕事内容・積荷】 猫の横持ち（台車１６本）
【給与形態】 日給
【待遇】 社保
【拘束時間・休日】 １０〜１３時間（休みの前日は午前中で終わり）
【車格・ボディ】 前２軸１０ｔ箱
【給料】 総額３５〜３８
【賞与】 なし
【備考・その他】
地場（５分くらいでいけるような所もある）
実働時間は４〜５時間（３便やるだけ）あとはベースでお寝んね。
前に海コンやってたけど、それよりも楽。７勤１休８勤２休のローテーション
繁忙期（お中元・お歳暮）は５０近く逝く

【所在地】大阪
【会社の規模】 全国
【仕事内容・積荷】チャーター、路線
【給与形態】月給制
【待遇】福利厚生すべて有り（使った事は無い）（使う人多数）
【拘束時間・休日】 9時間以降残業代有り、月9〜11休
【車格・ボディ】 軽四〜首振り
【給料】 総額55万前後（残業代込）
【賞与】 15万ぐらい×2回
【備考・その他】毎日運行があるとは限らない。
　　　　　　　　運行が無い時は事務作業。
　　　　　　　　1日9時間の事務作業は楽かな苦かな？？？
　　　　　　　　でも年功序列の退職金はあるからな。
　　　　　　　　今で10年超の俺で500万有り。
　　　　　　　　
　　　　　　　　でも大企業と比べると、はぁ〜？？？・・・の数字（×〇×）

【所在地】神奈川県
【会社の規模】従業員20名
【仕事内容・積荷】海上コンテナ輸送
【給与形態】基本給+手当
【待遇】３保完　年末年始休暇　有給休暇
【拘束時間・休日】月あたり早出残業時間60〜90h　日祝・土曜隔週
【車格・ボディ】セミトレーラー
【給料】総年収550〜600　微々たる年次昇給あり
【賞与】夏冬
【備考・その他】20年勤めても退職金200万程度(予定)

一昔前では考えられない薄給ぶり

零細企業でそんだけもらえれば御の字。
退職金は辞退したほうがいい。

トラック乗りのようなクズに月給３０万以上も払うのか？
半額で十分だろう。

>>83　30万じゃ働かないよ悪いけど。すいませんねクズの分際で。
あなた、余程世の役に立つ職業なんですね。すごいなあ。かっこいいなあ。



うらやますィwwwwwwwwww

　

>>84
なんで知っているの？
ストーカー？

【所在地】広島
【会社の規模】大型10台、4�d10台
【仕事内容・積荷】地場、たまに中距離
【給与形態】日給月給＋売り上げ5%、＋α
【待遇】社会保険、雇用保険
【拘束時間・休日】10〜15時間、平均12くらい、夜中走ることもある、基本日曜休み
【車格・ボディ】4t平ボデ
【給料】総額22.3、手取17.8くらい
【賞与】無し
【備考・その他】高速道路半額割引使用なら給料から引かないが、それ以外は自己負担。（積み込み時間の関係上やむを得ないときは引かれない）
交通、荷物事故を起こした場合、最高10万負担。なお毎月分割払いで

…正直辞めたい

>>86広島なら可もなく不可も無くって所じゃない？
というか広島で下を見たらもっと酷い会社沢山あるよ。
大型でそれ位って会社もざらにあるし。

中途半端な慰めでゴメンな。

正直終わってるでしょ、この業界は。
１０年前に足洗って正解だったよ
昔の仲間や友達もみんなトラック運転手のままだよ。
他業種に転職したのは俺だけだった。
本当にあの時決断してよかった。

はっきり言えば、この業界でも会社と業務内容の選び方次第で天と地だしな。

極端な話、誰でも入れるような胡散臭い会社の軽トラで小口配送してるのと
面接の厳しい名の知れた会社のトレーラーでウン千万の品物運ぶのとでは
収入と保証に数倍の格差があるのは仕方がないだろう。

「極端な話、誰でも入れるような胡散臭い会社の軽トラで小口配送してるのと
面接の厳しい名の知れた会社のトレーラーでウン千万の品物運ぶのとでは
収入と保証に数倍の格差があるのは仕方がないだろう。」


「収入と保証」の話に車の大きさは別次元。運賃比率が全然違うし。

【所在地】関東
【会社の規模】上場してる鉄工所の運送子会社　
【仕事内容・積荷】親会社の製品（鋼材）地場が多いけど全国各地行きます　
【給与形態】固定給＋各種手当て　
【待遇】社保　労災　雇用保険 退職金　社宅　他
【拘束時間・休日】1日平均12〜15ｈ　日曜祝日は原則休み
【車格・ボディ】ポールトレや10ｔユニック他　積荷と会社次第
【給料】額面45万　経験14年
【賞与】年間2ヶ月ちょっと
【備考・その他】
ワッパ廻しの割りには待遇良いかな。でもこれで給料は頭打ち。
内勤になれればもうちょい上が狙える。

トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？47
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1266439693/
これお前らの仲間だろ！
情けない

>>92 同業だけど仲間じゃなさそうだ

>>92
お前はそこで一生吠えてろ　わん

>>94
オマエが吠えてどうするｗｗｗ

３０代で転職して
４０代の総額はどのくらい？
＠大阪

>>96
君の能力にもよるし、乗る車の大きさや走る距離にもよるが
大雑把に言うと中小企業で250〜700ってとこだと思う

>>97
「大雑把に言うと中小企業で250〜700」
本当その一言に尽きる。ﾍﾀするともっと格差あるかもね。

大手だから老後まで安泰って訳でもないし、規制緩和で新規参入した中小でも
全国区にのし上がり、大手を喰う勢いの会社もこの不景気であるからね。

実際、工場で８-１９時(１１時間)働くのと
トラックで拘束１５時間程で給料同じだとしたら
みんなどっち選ぶ？

工場から転職しようか迷ってる・・

トラックで13時間以下を探すしかないな
オレは、ほぼ休憩なしの12時間拘束で妥協している
本当は休憩込み11時間でも、長いと思う

トラックは基本一人だし、ｺｰﾋｰﾀﾊﾞｺなんてのも好きな時にできるからいいよな。
おかげで腹が出たわ

【所在地】 三重
【会社の規模】 大型６台
【仕事内容・積荷】 自動車部品
【給与形態】 固定給
【待遇】 社会保険
【拘束時間・休日】10〜12時間２交代 基本土日、大型連休　年１１０日　
【車格・ボディ】 13,5ｔ低床　エアサス
【給料】 総額32万【賞与】 無し
【備考・その他】募集してます。全線高速地場

やはり、単価の安いものを運ぶのは、「給料安い」との認識で宜しいのでしょうか？
重量物、危険物、特殊なものを運ぶウテシは給料が良いという原則があるのかな？と思います。

>>103　トレーラーでGS回る仕事ほど割に合わない仕事はないと思いますけど？

>>103
会社次第、有限など小さい会社は全く以って関係ない

大凡、製油所から会社が請求し受取ってる金額の1/3以上が給料だったらいい方です。

重量物、危険物、特殊なものしかうちはやりませんって会社なら高そうだけど
全体で色々と手出してる会社は一人がその仕事してても売上安いとこ埋めるから、低い

会社規模 トレ大型合わせて50台 小型数台。

固定&歩合給。30〜70
零細にいたけど中規模の会社はいい！もう零細には行かない！

107
結局、オーナー度によるんでしょうかね？
経営者だけが良ければ、それでいいという、風潮の強い会社なら、×。
そうでなければ、零細でもＯＫということですかね？
でも、零細に多いんだよね。
自分の家族を入れて、利益を殆ど持っていくのは、、。ウテシに配らずに。
会社の規模がでかければ、多少、そういうのがあっても、こたえにくいだろうし、、。

会社規模があれば一台の売上をあまり気にしない。 無理な配車もない。小さい所は無理な配車と高速使用不可、低運賃、ボロ車、免責自腹とあるからな。

車買って孫受け仕事なら素人でもできる。

小さな会社を、法律違反で告発していけば、この業界よくなるんじゃね？
未社会保険などをチクりまくる。＾＾。
営業停止20日間とかなるらしいね。未社会保険+未雇用保険などは。

【所在地】 東京
【会社の規模】 中型小型100台程度
【仕事内容・積荷】 生協
【給与形態】 月給
【待遇】 社保完備　退職金
【拘束時間・休日】 12時間程度　土日
【車格・ボディ】 2トン
【給料】 支給26万手取り21万ちょい
【賞与】 2回計3カ月
【備考・その他】 生協の委託　運転より団地歩いてる時間の方が長い

12時間で、、、？
安すぎだろ？

【所在地】 神奈川
【会社の規模】 中型小型6台
【仕事内容・積荷】什器類･危険物類
【給与形態】 日給月給
【待遇】 無
【拘束時間・休日】 6時〜17時残業有　助手･代走無ければ、土曜日曜
【車格・ボディ】 4トン
【給料】 手取り23万
【賞与】 無
【備考・その他】 他一切無
（昇給･退職金･社会保険･雇用保険･免責自腹･年末年始、冬季･夏季　休日無）

　営業停止か潰して欲しいです

>>111
相場を知らないのか？トラック運転手なんてそんなもんだぞ。
ましてや２ｔなんて別段技術も要らんからどこも激安だからな。
土日休めるなんてマシな方だ。

改正前普通免許で乗れる仕事では拘束12時間前後
給料税込25万前後がデフォだと思われ。
賞与は無しかあっても寸志で休日は月5〜6日ってところか。
働く所があるだけラッキーだと思わんとやってられんｗ

>>114
でも、大型持っていても、経験なしじゃ乗せてくれないでしょ？
やはり二トン、四トンから、始める事になるんじゃないでしょうか？

【所在地】 福岡県
【会社の規模】 大型100台以上
【仕事内容・積荷】ＬＰＧ･危険物・窒素酸素
【給与形態】 日給月給
【待遇】 無
【拘束時間・休日】 平均5時〜18時　休日・日曜
【車格・ボディ】 8トン〜10トンＬＰＧ又は20ｋｌ油
【給料】 手取り22万
【賞与】 1ヶ月×2
退職金・保険 など有り

手取り22万。羨ましい。。。

【所在地】広島市
【会社の規模】2t車10台位
【仕事内容・積荷】定期コース手積み手下ろし
【給与形態】月給制
【待遇】社保完備
【拘束時間・休日】9〜10時間位・日休みの基本週1回　正月他3回程2連休有
【車格・ボディ】2ｔワイドロング
【給料】月給21〜22万
【賞与】 5万ｘ2回（寸志）去年は無かった・・・。
【備考・その他】

>>118
追伸で【備考・その他】走行距離は1日100ｋｍ位です。

【所在地】： 関西
【会社の規模】： 大
【仕事内容・積荷】：宅配から大型チャーター：路線
【給与形態】：月給
【待遇】：福利厚生すべて有
【拘束時間・休日】： 9休〜10休
【車格・ボディ】：軽〜10ｔ箱、ウイング
【給料】：月給（固定給）35万前後＋残業70時間すれば15万（その他手当有）
【賞与】：少々
【備考・その他】：年功序列の為、長く在籍すれば辞められません

>>113
>>110は東京だぞ
地場でも安過ぎだろｶﾞ
オレだったらぜったいヤンネーよ

>>121
お前がやるかやらんかは知らんがそんなもんだぞ

生協って知り合いが配送やってるけど
運送業のドライバーではなく大卒で配送してるので
サラリーマンだからそんなもんじゃないの？
平均的な昇進で50歳でいくらもらってるかにもよるけどな。
運送業で運転手なら50歳と30歳でもたいして変わらん場合が多い。

>>123　ヒント・委託

生協本体で配ってる奴らも給料は変わらんよ。
まぁ拘束時間が短く賞与と福利厚生が委託より格段に良いが。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252715860/l50
生協本部の配送に関してはこっちの方が詳しいだろう

給料の多い少ないもあるけど、結局は仕事内容と労働時間も絡んでくるから、
どこに勤めるかが肝心だよね。

>>102
ずっと雑貨やってて嫌気がさし、最近転職を考えてるんだけど、
ちょうど自動車部品の運搬ってのがあって凄く興味をひかれてます。
基本的にフォークリフトでの積み下ろしみたいだし、給料は今の所より、落ちるけど
そこは妥協しようと思ってます。

実際仕事内容的にどうなんでしょう？　土日休みで年間休日１１０日とかうらやましい・・
九州〜兵庫の運行みたいです。

一般的には休日多いって言ってもさ、仕事があれば休日出勤だろ
みんなの会社はどうよ？

土日休みで年間110日の休みなら十分じゃない？
まぁ、拘束時間にもよるだろうがね。


俺の勤務先は泣いても笑っても週1のみ！


これで30こないんだから
やる気なんて起きるわけが無い…

じゃあ
とりあえず
笑っとけ

瀬戸大志←ゴミかコイツは

機械でもできる作業なんだから
休みが欲しいとか言うなよ
替わりはいくらでもいるんだから
ラクしようとするとトラック乞食からリアル乞食になるぞ

一月分 八万


二月分 十九万


(笑)

それでよく生活できるな
たいしたもんだよ

瀬戸大志←ゴミかコイツは

トラック乞食←ゴミだこいつらｗ

トラック乞食諸君！
お前らの替わりはいくらでも居る

新人と同じ作業しかできないんだから、経営者はお前らが事故でも違反でもして自滅するのを待ってるんだ
新人に置き換えた方が安く上がるからな
代替、スペアは機械の部品と同じで大量にあるんだ
さあ、早く涙をふいて転職し、経営者に恩返ししなさい
老害なんだよ、社会に不必要なんだお前らは
お前らが全員辞めても全く困らない
何故なら低学歴は毎年毎年量産されてるし、外国人でもトラック運転はできるからな
転職の仕方は知ってるか？
いいか、ハローワークに行くんだ
行って、『トラック乞食してましたが何か仕事ありませんか？』とちゃんと丁寧語で言うんだ
たぶん仕事は無い

福島県

タンクローリー70台程所有
燃料・薬品関係・アスファルト・セメントを 県内配送
1日 300〜400キロ走行

月 最低補償が22万
月の稼ぎは平均して 25万から 30万ぐらい

>>1

【所在地】 ここはどこ？
【会社の規模】 　 スレ主のチンコ位の規模　　
【仕事内容・積荷】仕事無いよ〜(泣)
【給与形態】 　　 変態
【待遇】 　　　　 悪い
【拘束時間・休日】コンビニ同様
【車格・ボディ】 ナイスバディ
【給料】 　　　　 雀の涙・・・雀が同情して泣いてくれた
【賞与】 　　　　 賞与って・・・何ですか？？？
【備考・その他】　睡眠時間がほしい・・・どこで買えますか？

今朝、
ATMでなけなしの金をおろそうとしたら
残高が異様に増えてて
慌てて携帯で入出金記録見てみたら、、


親から五万振り込まれてたよ……


ありがたいけど


情けないな…洩れ

>>141
お前が何歳でどんな奴だか知らないし
実は釣りなのかも知れないけれどマジレスしてやる。


その５万、出来るだけ早く！色付けて返してやれ。
色付けるのが無理なら、せめてその５万はそのまま返しとけ。
親が払ったであろう振込み手数料をプラスしてな。



金を返してくるようなら、それだけで親は安心してくれるから。
逆に、その５万に手を付けてしまうようなら
親にも情けない思いをさせる事になる。





さぁ、勝手に振り込まれていた５万の使い道は、お前次第だ♪
風俗に行くか？飲みにでも行くか？はたまた生活資金か？！ｗｗｗ

>>142

すでに家賃に充てました

食品全般4t、100�`だったり突然1000�`走ったりカゴ台車数本から
冷凍物手掴みまで日によってやる事違うで30万。何も保証なしｗ

>>117
安いよ。３０あってもいい

でもなおまいら、30万ある求人なんてそうないぞ

30こないって、、、
まさか半日で終わる仕事でもしてんのか？

半日で３０万か...

まあまあだね♪

※トラック乗りの半日は１２時間です

かなすぃ〜　Orz

>>138
どーせ昇給ないから会社は経験者のほうがいいだろ・・・

>>138
多分言っても理解できないと思うけど
運送にも難易度があってな
例えば30歳経験10年と55歳経験25年では
天と地ほどの差がある運送もあるんだわ。

【所在地】 市原市
【会社の規模】 大型、トレーラ50台程度
【仕事内容・積荷】 鋼材
【給与形態】 月給
【待遇】 社保完備　退職金　有給休暇　厚生年金基金
【拘束時間・休日】 12時間程度　日曜祭日　月2回土曜（出勤すればオール残業）
【車格・ボディ】 15ｔU
【給料】 手取り30〜35万ちょい
【賞与】 2回計50万〜
【備考・その他】 積み待ち、卸し待ちが長いがすべて残業


　

平台は奥が深いよな・・・

いつも思うけど、走行距離記入する欄がないんだよな、
>>1の文考えた人は（このスレの1の事じゃない）、この業界の人じゃないんだろうな・・・

みんな意外と待遇いいな。
どこでそんな求人ゲットしたんだよ…


俺は、家から職場が近いくらいしかいい事ない。
日曜のみの休みで、13時間拘束、手取り22万とか終わってる…

13時間ならまだまし

>>156
全然いいだろ

【所在地】 九州
【会社の規模】 大小合わせて300〜
【仕事内容・積荷】食品
【給与形態】 月給
【待遇】 社保完備　有給休暇　厚生年金基金
【拘束時間・休日】 12:00〜翌12:00　月4〜6日
【車格・ボディ】 10t冷凍車
【給料】 手取り25万
【賞与】 寸志
【備考・その他】手積み半パレ卸し、積み待ち0〜4時間、休憩0〜2時間　
2週に一度ある30時間勤務がきつい･･･

5年間同じ会社で大型乗り回してきて、事業統合？ってんで再就職で探し始めたんだが、
変わったなぁ〜・・・・特に給料。。。
求人見てて、大体2、3年前の相場から-5万ぐらい下がっとる
手取り20以下がめっちゃくっちゃに増えた
2tでも手取り22ぐらいはあったもんだけど、今じゃ手取り18ぐらいがいい所だよ

>>160
基本給だけ見てんじゃないの？
求人で20万以下で募集してても、諸手当含めれば総支給30万近くになるの結構あるよ

>>161
それは週１休みの１２時間以上勤務だろ

>>160
最近日本でも、外国人でウテシやっているのがいるからね。
この前、大手の虎海苔で、インド風の顔のウテシ見たよ。
ヨーカドーみたいな大手の店でも、外人の店員がいる。
もう多人種化。。誰でも出来る仕事は、単価が下がるばかり。

外人に乗せるのはいいがトラブルとかきちんと処理できるのかねぇ・・・

【所在地】関東
【会社の規模】 一部上場企業の物流子会社
【仕事内容・積荷】 定期コース手積み手下ろし
【給与形態】基本給+手当
【待遇】 昇給年一回　賞与年二回 　社保完　財形貯蓄　退職金制度　交通費全額
【拘束時間・休日】8時〜17時　それ以降は残業・年間125日程度（シフト制）
【車格・ボディ】 2トン箱
【給料】月給30〜35万位（残業代により変化月10〜30時間位）
【賞与】今年は6ヶ月程
【備考・その他】人間関係は比較的良好、年功序列、
　　　　　　　　一時期は縁故関係でしか入れなかったらしい
　　　　　　　　休日出勤もたまにあるが手当てが出る。
　　　　　　　　恵まれてるかな？誰も辞めない・・・

>>165
すばらしい

>>165
いいなぁ

【所在地】関東
【会社の規模】500余台
【仕事内容・積荷】 いろいろだが、　俺は定期コース　カゴ納品
【給与形態】日給月給+手当
【待遇】 昇給年一回　賞与年二回 　社保完　退職金制度　交通費5500円まで
【拘束時間・休日】時間はコースによりけり　平均12時間勤務 　隔週二日制
【車格・ボディ】 4トン箱
【給料】月/総額27万位
【賞与】総額年18マソくらい
【備考・その他】人間関係は比較的良好、出世意欲がある人は、役職者を目指す
役職者になれれば、35マソくらいはアリ。

↑あんま良くないか？

【所在地】広島県
【会社の規模】
２ﾄﾝ〜トレーラーまで約3０台。
【仕事内容・積荷】機械物・鋼材・産廃・建材等の一般貸切の地場と関西方面の中距離便。
【給与形態】
明細上は基本給＋各種手当てだが実際は売上の完全歩合制。【待遇】
各種保険、退職金制度ぐらい。通勤費、有給休暇は無し。
【拘束時間・休日】時間は仕事内容でまちまち。ちなみに月6千〜1万ｷﾛ前後走行で休日の基本は日祝日。
【車格・ボディ】
増ﾄﾝ平
【給料】
手で17〜27万ぐらい【賞与】
約10万が年２回
【備考・その他】
早出残業手当てや休日出勤手当て、運行費は一切なし。帰り荷が付かずに泊まりになってもビタ一文出ない。
高速代は指定（まず無いが…）以外は乗れば全て天引きになるのでﾏｲﾚｰｼﾞ付けた自分のｶｰﾄﾞで乗ってる。
とにかく歩合制なので仕事が無いと給料が出ない。車両経費は払わないけど償却でやってる様な感覚だわ…

【所在地】関西
【会社の規模】全国
【仕事内容・積荷】雑貨
【給与形態】月給制
【待遇】優
【拘束時間・休日】 １日の拘束時間９時間３０分（休憩込）
【車格・ボディ】 軽車両から大型
【給料】固定給：基本給28万＋その他手当有（10万〜18万）＋残業１時間￥2500〜×平均60ｈ
【賞与】寸志
【備考・その他】労働基準法内：退職金（10年/320万：20年/900万）
大手ブラック会社の給与です。
ブラック企業と言われてるけれども、生活は人並みにできますよ。

>>170
雑貨でそこまでイイのか・・・
なんか信じられん・・・

>>170
その給料って、大手の雑貨じゃ大型の運行車(夜間)じゃないの？

>>170
Sだな

>>170
片手越えてるね！
ってか、拘束9.5なのに、何で残業60hなん？

ネタやろ

だから拘束時間を越えたら時間外手当が付くんだろう
公務員じゃない。運送業だぞ？

あ、そーゆーことね
みんな残業含めた拘束時間で書いてると思ってた

埼玉フリー ほぼ土日祝日やすみ 4トン 手取り30から45 高速自己管理で使用可 だいたい5万 やたらに使わなければ何もゆわれない いい方か？

>>177
最高だな。

>>177
詳細が書いてないんで、それだけ見ると良いと思うが、
家に帰れるのが土曜の昼から日曜の昼までってオチじゃないよな？

【所在地】埼玉県
【会社の規模】関東、中部、四国、中国に合わせて600人程度
【仕事内容・積荷】基本的にﾄﾚｰﾗｰで2つｺﾌﾞ樹脂用ﾀﾝｸ(自社積み)、週2位でJRｺﾝﾃﾅ10ｔﾊﾞﾗ 、週1位で海上ｺﾝﾃﾅ
【給与形態】月給
【待遇】社会保険、厚生年金、賞与年2回、昇給年1回、退職金(25年位で200万以下)、交通費(15000円位まで？)
【拘束時間・休日】平日は平均12時間、土日は平均8時間
【車格・ボディ】ﾄﾚｰﾗｰ
【給料】平均手取30万〜32万
【賞与】夏冬共に平均手取15万
【備考・その他】
・走行距離月平均4000ｷﾛ
・大体朝3:00〜6:00出勤
・帰りは16:30か17:00
・残業月平均50時間
・休日月平均5〜7日
・1日の例
5:00出勤→7:00納品先到着→10:00納品先出発→12:00自社到着(詰め所でﾀﾞﾗﾀﾞﾗ、昼寝)→17:00退社

【所在地】東海地区
【会社の規模】個人経営？（株）
【仕事内容・積荷】固定先への配達(関東方面)
【給与形態】月給
【待遇】福利厚生
【拘束時間・休日】昼出勤１泊３日朝帰
44時間内６時間仮眠休憩不明
【車格・ボディ】４t
【給料】月給30万
【賞与】無
【備考・その他】手積手下ろし無 往復高速道路


まだ勤めてはいないのですが、旦那が仕事を決めて来ました
4tで月30もらうとなると この拘束時間は当たり前で、リフトや高速を使えるのでラッキーだと言うのですが
この業界はこれが当たり前なのでしょうか？
体が持つか心配です

>181です追伸
【拘束時間・休日】昼出勤１泊３日朝帰
44時間内６時間仮眠休憩不明
月6〜7日休

日割に直すとだいたい一日１２時間労働になるみたいだけど、
家には週中１回、しかも数時間としか帰れません
土曜日は車両整備や事務所で事務仕事１７時頃までで、日曜日は休みです
旦那が焦って仕事を決めてきてしまったのですが、これは普通なのでしょうか？
苛酷すぎだと思うのですが…

>>181
民間の運輸会社ですから待遇はピンキリでしょう
旦那さんの会社より良い所もあれば悪い所もあります
大型トレーラーに乗っても貴方の旦那と同じ位の給料の会社もあります
基本的に運送業は長時間労働低賃金が多いですよ

ドライバーで七百万てどうおもいますか。因みにこの年収だと関東しか走らないですけどね。うちにも帰らないで睡眠四時間くらいまですすかね。

ｗ

>183
レスありがとうございます >181です
旦那が決めた会社が特別苛酷ではなく、そういう世界なのですね

前職は同じトラックでも物流ではなく建築資材の運輸で
早朝出勤や残業は当たり前ですが、家には毎日帰れて
お給料は少し前までは同じかもう少し良いぐらいでした。
が、建築業界は今仕事が薄く、ついに手取り20万を下回ってしまい、
上からこの先見込みがないと言われ転職を考えました
畑違いの仕事でいきなり30万貰おうとすると、やっぱり重労働は免れないのですね
わかりました
ありがとうございました

救出性能の給料 は １０ペソです

大型トラックの「平均年収が４００万」って記事をネットで検索するとよく出てくるけど本当なの？
ハロワで検索すると月給20万前後で退職金なし賞与寸志がほとんどなんだけどさ・・・
愛知片田舎です。
新人が月給20万で昇給していくって事・・・？なんかイメージ沸かない

給与が高い仕事→辞めない→ハロワに載らない

今なら昇給なしの会社のほうが多いかも・・・

tes

昔はトラックで600万1000万稼げたんでしょ？
信じられないな〜今じゃ・・・

普通のリーマンなら退職金積み立てが毎年100万ぐらい上乗せされるから、
ただでさえ茄子ない上に-100万。

ある程度人生悟り開かないとやってけんね

>>186
それだけ旦那が家にいる時間がないのなら、あなたデリヘルでもやって
お小遣い稼げるよw

賃金デフレは運送会社に限ったハナシではない
公務員や優良大企業と比較しても意味なし

だから、こういう業界を規制緩和すること自体、選民思想の現われで。。
公務員、大企業、外国人優遇。。。

ホントどうにかしないとね
トラックもタクシーみたいに地域・距離に応じた下限運賃決めて、
荷主にある程度でいいから末端労働環境の監視義務を課してくれないと、どんどん安くて環境の悪いところが仕事取っちゃう。

【所在地】全国各地
【会社の規模】大手メーカーの物流子会社 （社員は１０００人以上）
【仕事内容・積荷】 運行管理担当
【給与形態】月給
【待遇】福利厚生の待遇は親会社メーカーと同じ、ただし給与は８割くらい
【拘束時間・休日】8:15〜17:15、残業ほぼなし、仕事内容かなり余裕あり
【車格・ボディ】車両はもっていない物流会社です
【給料】 支給２３万くらい
【賞与】 ４０万×２
【備考・その他】年齢２７歳。物流業界の中では、待遇がいいと思ってる。
　　　　　　　　激務じゃないため、給料的には満足ですし、仕事も楽しいし、一生この会社にお世話になるつもりです。

トラック運転手ちゃうやん

楽かもしれんが、27才で23万じゃやってけんだろ
生涯独身ならいいがね

大体23万ぐらいだろ、トラック運転手の平均もさ。
やってけんじゃなくてやっていくしかない

197ですが、今は独身寮生活なので生活は余裕です。
しかし、結婚すると手当てや住宅費などで給与＋５万になるので
大丈夫だと考えていますよ。。。

>197
車両を持っていない物流会社（大手メーカーの子会社）・・・
実務は下請けに○投げ。配車担当さえ下請けから出向させる例も少なくないよな
おまいの様な中抜き会社は現場のウテシの犠牲の上に成り立っている
それを忘れるな

4トン関東 関西 今月 手取り 38万 いいのか？ ほぼ土日祝日休み

>>202
うるせー！下請、孫請の零細会社
きちんと輪止、一廻り点検をやれ
コンビニでも輪止してないの見つけたらお前の会社切るからなｗ

>>203
良すぎだろ(ﾟдﾟ)w
所在地 北陸
規模 社員20人+荷揚げ等のバイト数人
車両 10t平
給料 手取り28万+茄子寸志×2 保険完備
仕事内容 関東、関西、中京方面、近年は暇で月8回くらいしか走ってない

昔に比べると暇だが歩合はわずかの月給制なんであんまり関係なし、体はめちゃくちゃ楽で飾りOK、家に乗って帰ってもいいので辞めるつもりはなし

>202

毎日１０ｔ車８０台から１００台の物量がありますので、
往復便の活用を考慮して、各運送会社に配車を依頼するのが仕事。

ちなみにうちの会社と取引のある会社のドライバーとよく話しをしますが、かなり優良な荷主だと言ってくれています~~

>>130
週１しか休みないとキツくないですか？
休みの日はほとんど寝るだけですか？

まぁドライバーと倉庫番みたいなもんで、似たような敷地にはいるけどやってる仕事は違うから、
結局は違う職なんだよ。
このスレの対象じゃないね

下請けウテシが元請に文句垂れる訳がない
社交辞令でしょｗｗｗ

そりゃそうだよね〜その荷主に悪いこと言う馬鹿はいないでしょ〜社交事例だよ当方いつもヘイコラ頑張っております！

>>211

×社交事例
○社交辞令

>>210

×社交事例
○社交辞令

↑　スルーも覚えようぜｗ

>>213

アンカーも覚えようぜw

毎月休みは二日

県内走って給料手取り28万

この前荷主の配車係の前で「ここの配車はろくな奴いねぇな！」と暴言吐いてるドライバーがいた
ただのバカか大物なのか…
ちなみに飲料関係です

【所在地】 　　　　近畿地区
【会社の規模】　　 有限会社　
【仕事内容・積荷】 生コン
【給与形態】 　　　 日給、月給
【待遇】 　　　　　 社会保険　厚生年金　その他すべて
【拘束時間・休日】 ７時から１７時　　日曜日、隔週土曜日、
　　　　　　　　　 ゴールデンウィーク、お盆、正月、７日ぐらい
【車格・ボディ】 　１０トンミキサー車
【給料】 　　　　　手取り１８万ぐらい
　　　　　　　　　 ゴールデンウィーク、お盆、正月、梅雨、台風、時期は　　
　　　　　　　　　 悲惨です　
【賞与】 　　　　　５万

【備考・その他】　 トラックで走るのは１４時ぐらいまで少し洗車して、
　　　　　　　　　 １７時のタイムカード押すまでｚｚｚｚ　　

土建関係で日給月給は辛いがそんなとこばかりだね・・・

運転手って休みたいくせに金欲しいって奴が多すぎだよねｗ

正確には、パチしたいけど、金が無いだなｗｗｗ

>>219
それからいえることは、ウテシの仕事は、激務で薄給だってことを証明しているよね＾＾。
希望が219の言うような状態だから。。。

>>221
「もう金は要らないから休みたい」って言ってみたい＾＾

このスレで好条件の会社って、今でも募集はしてる？

デジタコで運行管理すると楽だわｗ

しんどい仕事して稼いだ金でパチ屋に寄付ってどないやねんｗ
給料からガッポリ税金取られてさらに天下りＫ札の面倒見て
北貯船に送金ですか、そうですかｗ

ガッポリ税金ってのはどうかな。
35歳運転手で子二人嫁パートで家買ったとして
旦那の年収500としても
子供手当てやら市の福祉（大阪なら子供は医療費無料）
住宅ローン控除やらで実質大して払ってないと思うが。

あくまでまともな運転手の標準モデルだがな。

ガッポリ払うってことはガッポリ儲けるってことだわ

対極に給与安く子供3人で嫁パートで市営住宅に住んでるなら
税金払ってそれ以上に税金で面倒みてもらってることになる。

３５歳で年収５００万のウテシなら恵まれている法だと思う

運転手って大変だね。
よくこんな安い賃金で生きていけるね。

↑はい　そのかわり君みたいな奴殴っても普通にくらして

↑運転手の僻みって笑えるなｗ

普通に大卒で大手に入れば、35歳で800万は堅いのにｗ
今まで努力しなかった分、頑張ってくれや

>>231
今時
大学でればバラ色の人生だと勘違いしてる
低脳ww

大卒でもうまくいかないやつはいかねーんだよ

大卒35歳で800万て何処のエリートだよｗ

公務員キャリア組かな

世の中は広いよ・・・

だからおまいら相手にすんなって

大卒運転手結構おるで

ﾄﾝﾄﾝ

おるかー

おう
来いや

>>197
すげーよさそう・・・。
残業なしで23万、賞与40万×２は俺からしたら、すげー恵まれてるよ。
その仕事絶対やめたらあかんで。

なんで毎日のように走って給料１５万なんだ？家にも帰ってないし・・
ありえん業界だな。コンビニでバイトしてたほうが稼げる。
一日１５時間くらい拘束されてるのに。

>>242
え、それ時給換算したら労基法違反じゃないの？GS美神の横島並みの時給に
ならない？
週１休で総支給15万ならまれに見るブラックだな。

わろすw
今繋ぎで1日2時間ちょいだけ乗って、12万ぐらいだよwww

>>244
そのお仕事、やらせてください！

毎日4ｔぐらいちゃぶりの週6・12時間拘束で25万円ポッきり。
ボーナスは5000円が2回
年収301万円。
体の鈍痛が収まる日は無いし何歳まで働けんのだろうなぁ。考えないようにはしてるけど

トラックに足踏み入れると他の仕事出来なくなる

>>244
デリドラ乙

トランシスの求人　半年前26万〜43万
　　　　　　　　　今、　20万〜40万。

トランシス岩手でいつも運転手募集してるけど、何かあるの？
運転手が居つかない理由が・・。　　　　　　　　

【所在地】中国地方
【会社の規模】7人
【仕事内容・積荷】地場
【給与形態】月給制
【待遇】社保
【拘束時間・休日】日祝
【車格・ボディ】トレ
【給料】手取り27万
【賞与】無
【備考・その他】週一で泊まり。それ以外は朝6時から夕方4時まで勤務。

>>250
社員７人じゃ有給休暇は取れそうにないな。
なんかいろいろ微妙。このご時世ならいいほうなのかな？
嫌な世の中になったなあ、急速に景気回復してくれんかね。

>>251
景気回復も意味無し。
今後、外国人労働者が運転職に付くようになる。
どんどん外人が、日本国籍を取得した元外人を保証人にして入国している。
自民党政権時だけで、11万人以上の中国人が日本国籍取得した。
朝鮮人は２１万3000人くらい取得済み。
これらがどんどん本国から親戚家族を呼び寄せているから、もうダメぽ。

>>251
アメリカ様にさんざん貢いできて今でもまだ貢いでるから無理っしょｗ
まぁ民素党はアメリカと協議しようとしてるみたいだけど。

>>252
前売国政権がやらかしてきたことでつｗ

景気回復しても一度下がった給料はあがらんよ

ちょっとスレちなのも失礼。

トラック事業者の９割近くが労働基準法違反
http://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-2919.html

ゴールドマンの運用人は駆逐した
http://www.youtube.com/watch?v=gb8SDMGeVus

まだ政治屋と言われる人間でも日本国内でお金を回そうとしていた人間の方が
マシなのになあ。確かにそれも行き過ぎると問題だけどｗＢ層は売国政治を
虎視眈々と狙ってる「みんなの盗」みたいなのに投票すんだもんなあｗ
参議院選挙では結構不正選挙もあったみたいだけどね。

そうですね。物価ばかり上がるけど給料が上がることはないっすねｗ
時代は完全に中国だしｗ

いかに売国政治やらかす奴らが蔓延ると末端の人間が苦労するかって
歴史的教訓になりそうっす。

中国みたいに集団ストライキしようぜ、全員くびにするわけにいかんだろ。
日経平均株価はバブル崩壊後20年間下がり続けているけど、20年というと
景気循環の周期ではクズネッツの波に該当し、ここらで一つ区切りということで
また日経4万円目指して伸びていってくれんかね。

>>257
また日経4万円目指して伸びていってくれんかね

↑少子化しているから、それは無理。
少子化の原因は欧米が植え付けた「女性優遇社会」にある。
アジア、アフリカの女の地位が低い国は、多産化傾向がはっきりしている。

何で年金の受給総額が、寿命が長い女のほうが多いのに、現役時の掛け金は男女同額なの？
何で新聞、テレビ、その他のマスコミで、「女性が、、女性が、、活躍しましたよー」と嬉しそうに報道するの？
男女同能力なら、取り立てて騒ぐほどのことでないはずだが、、＾＾。
何で国連で「女性の地位向上」を叫ぶの？同能力の割には、世界中で女の地位が低かったのが実情。。
これは差別でもなんでもなく、真実は、「女の能力が男性よりも低い」と素直に見たほうが説得力があるが、、。

これらはみんな、国連を通じて、自分たちのいいようにしている奴らが考え出した事！
国連を牛耳る奴！それは、、、。
そういえば、ある中東の某民族だけ、、核保有しても問題にならないが、、、、。
ということは。。。。。。

ドイツのちょび髭の親父が、言っていた事は本当だったんじゃないのかな？

こんな本も出てる、２０１４年には日経平均４万円超えるかも。
「２０１２年に日経平均が２万円を超える１５の理由」
http://www.bk1.jp/product/03268548?icid=T

ま、最悪期は１年以上前に脱してるし、すでに底から５０％以上は一時回復
したわけだし、今後はよくなっていくんじゃ？

今年に入ってまだ運賃下がってるぞ
簡単に回復なんかしねーよ
もうダメかもしれんね

>>259
仮に景気が良くなっても、外国人と、資本家しか儲からんような日本になりつつある。
みんな、外人が日本に定住した上で、儲けは本国に送金しちゃうんだよ！！
景気が良くなるなんて意味ないね。
その証拠にバブル崩壊以後、日本人の収入は激減して、反比例して徒食害人が増えたじゃないか！！
生活保護まで貰って、日本にたかりつく寄生虫外人が激増しているし、、ね。

日本の多人種化は、米国のNYにいる、世界を支配している奴らに言われてのことだろう。
外人という、イナゴに、全てを食い尽くされるのが日本なんだよ。。
諦めろ！！

人口比から言っても、レンホウみたいな外人が国会議員になっている事自体が、今の既存の日本人には、
どうにもできない問題だと言う事がわかるだろう。
中国政府の代弁者だからな。。彼女は。。

今後も末期状態にある資本主義社会のダンピングによるコスト削減が横行します。
将来的には、外国からきた低賃金労働者の利用まで進み、輸送費はますます削減されることになるかと。
運転手は寝る間も惜しんで働き続ける事を余儀なくされる。
これはつまり、交通の仕組みに危険因子を量産することに他ならない訳で、ヘタクソレジャー、睡眠不足の職業ドライバーによって、交通事故はますます多発することになるでしょう。。
更に、低賃金で採用できるであろう理由から、経験不足の若年ドライバーや他業種からの転職組等の未熟なドライバーの増加も考えられます。

ま、今まで努力しなかったツケだねｗ
ホワイトカラーがさらに儲けるためには、コスト削減は必須。
当然、運ちゃんたちの生活は悪化する一方ｗｗｗｗ
格差社会は最高ですね。この優越感が最高のエクスタシーだよ。

おいおい、無職はホワイトカラーじゃねーぞｗｗｗ

まさか無色とかけてるのかｗｗｗｗｗ

>>264
なかなか、とんちが利いてるじゃないかｗ
落語家になったらｗｗｗｗ

ニートが起きる時間にぴったりだなｗｗｗ

トラは自分より下がニート・フリーターしかいないからなｗ
まー、そうやって相手がニートと決めつけて自尊心保ってくれよｗｗｗｗ

などと意味不明な発言を繰り返しており、動機は不明。

>>264
ニートは履歴書ホワイトカラー
近所身内に空気と呼ばれ
人生積んでれクリアカラー

低学歴の馬鹿でもできる仕事だから安くて当然だろ。

ニートもウテシも仲良くしろ

士農工商○●か

しかし、こういう底辺職みてると哀れだねｗ
いい年こいて年収５００で恵まれてるってどんだけ貧民ｗｗｗ
ま、低学歴や元ヤンでもなれる仕事だから仕方ないね。
人生という時間を安売りしてくれやｗ

人生のあり方は人それぞれなんだよ。

実在する例

運転手で高校中退
19歳くらいまで無茶苦茶する。
ようやく就いた建設関係の仕事も喧嘩して即ヤメ
元々車好きで運送会社に勤務するがここでも
社内、社外でトラブル起こしまくる。
25歳くらいまでに仕事上の交通トラブルで傷害5回（癖になる）
ようやく、社会に揉まれておとなしくなり30すぎで結婚

結婚した相手が中小だがそこそこの会社の社長の娘
夫婦合わせて年収1000ちょっと。
親からの援助もかなりしてもらい数年前に8000万の家に親子4人暮らす。

車はランクルでカイエン購入検討中

身分はトラ乗りで年収500位

何度もいうが人生は人それぞれ。

パッと見だけで判断するのはあまりにも無知ｗ

追加だが結婚するまでは稼ぎすべて使ってた。
景気も良かったので年収1000位あった。
同世代が学生のときでも年700はあり
すべて使う。
楽しかったわな。

一部の例をだされても説得力なしｗ
ほとんどトラ運が底辺生活をしてる事実を覆せるわけではない。
だいたい、中小企業の社長の娘ってｗｗｗｗ
知ってるかい、借金だって相続するんだよ。
君のいうとおり何がおこるかわからないよねｗ
あと、トラ１本稼げる時代ってバブル？？？
ちなみにそのころ大手企業のリーマンは倍稼いでましたよｗｗｗｗ

　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::　　　　60歳くらいになっても独りでアパートに住む
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　　　　 >>273 年金もまだ貰えないから
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　人材シルバーセンターに行って草むしりの仕事を貰う　
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　帰りにスーパーで惣菜を買い、アパートで独り食す
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 　このまま死んでも、発見されるのは死臭が漂い始めてからだろう
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 そんな事を考えながら布団に入る
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　隣の家からは楽しそうな声が聞こえ、
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　 何故結婚できなかったのだろうと悔やむ
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l:::: 　　　そういえば30年前も同じ事を考えていたなと思いながら
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

そうだよ。
バブルね。
当時言われてたリーマンの生涯年収が3億5000位だったと思う。
今から私が年500で定年まで無事働いたとすれば
軽くリーマン超える。

確かに中小は以前ほどは儲からないが
最悪の場合でも自分達はそこそこ食えるように仕組んであるのよ。

娘といっても跡継ぎではないから取り分の一部はすでに
もらっている。

私は人も見かけで判断するのに意見してるだけね。

若い頃散々すき放題してこうなるか
ある程度必死に勉強してよい会社に入ってリストラなどに
怯えながら生きるのとどちら選びますか？
ってことね。

私の場合自分の親は世間並みにしか資産ないので
条件はみな同じだかね。

ざっと書いたが
ある程度必死というのがおかしいなｗ

まあこんなんでもこうですわ。

友人がサラリーマンの苦しみを味わってる年代なので
現在の自分におかれた状況を考えると感謝する日々ですね。

会社にもよるがリーマンの人間関係は大変だわ。
子供二人いる私が生活かかっても無理かもな。

以上言いたいことは言ったので寝る。
トラ乗りは朝が早い。
あとはなんとでも言ってくれ。

最後にリーマンは人間関係から精神がおかしくなるひとが
多いみたい。
変な犯罪や自殺はすんなよ。

どうせ死ぬなら社会の約にたって命を投げ捨てろ。

まあそんな思考なら自殺しないと思うが。

>>278
九九もできない低学歴が無理して嘘付くなよ。
年500万で何年働いたら3億5千万になるか計算もできないクズが。

早く寝るよ　色々捗るぞ

>>281
おまえスレチ。
スレタイとスレの趣旨もわからないのが痛いな。

>>277
そのＡＡリアルでせつなすぐる・・・

実際のとこ、60ぐらいならバリバリ働いてるけどな。今時。
それもそれでエグイ話やけど、俺ら手に職持っとるから、定年とか無いしな。
最悪、ダンプとかもあるし。

>>273
普通に月40前後、忙しいときは50前後もらってますが...
拘束時間、有給、ボーナス、退職金なんかはリーマンには敵わないが、
一日の大半がコーヒー飲みながら運転か待機で、好きでやってる仕事だし楽しいからいいけどね

いくら言い訳しても、70年間働かないとダメな件。
馬鹿晒してご苦労様。
トラック運転手ってやっぱり馬鹿が揃っているな。

何か湧いてる・・・

>>287
おまえバカだろ
こんなとこで吠える奴は、社会で相手にされてないだろ

社会で相手にされていないのはトラック運転手の方。
ドキュンの集団だと思われているのに気づいてないのか？

>>289
相手にすんなって

あなたは何故その「ドキュンの集団」にかまって欲しい？

だから、かまうなって

>>289
それでは誰にとってなにがどうバカなのかさっぱりわかりませんね(^_^;)
正確には【トラック運転手は犯罪者の巣窟職種】と言う【現実を認めたら負け】です
たとえ【負け犬の無駄吠え】呼ばわりされても負けちゃだめです
誰よりも【貴方自身】が身を持って【心底分りきっている】も【本音を言えない辛さ】に
日々耐え忍んでいるんですから(^_^;)

専ブラ使ってあぼーんすれば良いだけだよ。

トラック運転手は簡単な計算すらできないことが証明されました。

馬鹿はおとなしくパシリをしてろってこと

あ〜夏休み〜♪

トラックの運ちゃん、カッコーいいじゃん。最高だぜー。

スルー検定絶賛実施中

ク〜ルベイベ〜♪

トラック運転手（運送会社）の社員のマイカーなんかをチェックしていると、たまにいい車乗っている人もいるけど、
基本的にコンパクトカーや軽自動車乗っている人が多いような気がするのですが・・・・。（特に大型ドライバーの人はマイカーは軽って人が多いような・・・。）

これって・・・

Ａ、マイカーに乗っている暇など無い。（通勤くらいしか乗らない）からこれで十分。

Ｂ、トラック運転手の給料じゃこういう車しか買えないから。

Ｃ、実際は２台所有していて通勤はコンパクトや軽を使っているから。

理由はどうなんですかね。

おまいら引っかかるなよ

　おまえらこの求人どう思う？
ttps://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=165568&_pp_=ru%3D4&PK=39BBAFD0%2DA12A%2D82C8%2D98D11E3539D51004

>>304
最近内定もらった観光バス会社の待遇よりかなりいいｗ

>>304
いつもenジャパンに出してるよね　ここ。

馬鹿でもできる仕事

ITは疲れたよ

トラック運転手って楽しそうだよな　毎朝知らぬ街へ走る胸の高鳴り…朝焼けのお台場とかたまんないだろ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280923983/l50

て て て てす

10�dウイング、長距離と地場が半々、月に二回くらいは土日休み。

これで総支給35〜37万なら悪くないですか？


ちなみに広島です。

よくもないしわるくもないね
ふつうじゃね

構内運転手、２交替で残業を60くらいして35万くらい。茄子は年間80万くらい。

>>311
今時ならすげー良いと思う。てか羨ましいわ！

俺関東だけど10豚羽で長距離専門ちゃんと家帰れる休みは月四日で茄子無し手取り31500円(T_T)

物流・ロジスティクス
運賃下落に拍車　広がり見せるリバースオークション　　公取委の見解「違法ではない」
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5242.php

「リバースオークション」の名目で、荷主側が低価格の運賃を提示、これに複数のトラック事業者が「競り下げ」合って安い仕事を「落札」するというケースが増えている。

　「運賃オークション」とも呼ばれる新方式だが、従来の単純なダンピングとは比較にならないほど地域の同一業種・業態の運送事業者を巻き込み、
「実勢運賃の低水準化」に拍車を掛けている。
「体のいい『買い叩き』」との批判が相次ぐ中、公取委は「参加が自由であり、途中で（入札を）やめるのも自由なら違法とは言い難い」と慎重な構え。
新手の「運賃値下げ圧力」は、適正運賃収受の実現を目指す物流業界にとって大きな障壁になりつつある。

　「リバースオークション」は文字通り、「売り手」と「買い手」の立場が逆になり、買い手が示す「低価格」に向かって複数の売り手が「競り下げ」合い、
「落札」すれば取引が成立するというもの。物流では、荷主が希望する「低価格（運賃）」を提示、これに物流事業者が競って入札することになる。
自由経済市場での「商品・サービス価格の最適化と品質向上」というメリットが強調され、１０年ほど前に米国から入ってきた新方式だが、トラック業界に大きな脅威となりつつある。

　先ごろ開かれた東ト協の輸送委員会で、「新宿区が....

>>314コンビニでバイトした方が稼げるんじゃ？

東北から荷物を大型で関東または信越方面！

午後から地元を乗り夜は長距離！

明けを含めて月に６〜８日休みあり！

１７〜２３万の誤差給料！
これってやばいですよね？辞めるべきでしょうか？

関東 4トン 土日祝やすみ ほぼ長距離 高速使いたい放題 手取り 30から35万 どうなんだ？

休みも多くて、良すぎます

俺が働いてる会社は一体･･･

運賃ってのは横ばいになりつつある
上限があるんだから運送業界の構造的に運賃だけでそれだけの給料は払えなくなりつつある
会社がいい　とか　悪い　とかの問題じゃなくて運賃がねｗ

それでも高給が貰えるのは、運賃以外に売り上げを出す
つまり営業だよね　長距離回りながら営業で仕事を自分の足で取る仕事は給料がどんどんハネ上がる

儲けが出ないような運賃で輸送を引き受ける業者も悪いんだよ
もっと安い運賃で運べる所があるならそっち選ぶのが当然だしね、でも儲けはほとんど出ない

だから全体の運賃の相場が、儲けが出ないのにどんどん下がっていく
>>317の会社みたいな、おそらくほとんど運賃で儲けが出てないような単価で輸送引き受けていく。会社が潰れるから仕方なく引き受けてるんだろうが、
そのせいで相場が下がって他の会社もどんどん運賃を引き下げられていく

>>317みたいな赤字になるのに引き受ける業者がいなくならないと未来は無い

こないだ大阪から会社に内緒であいづみして 荷主から 3万直でもらった ばれたらやばいけど 荷主も安く運んでもらえるし お互い助かるな まともにやってたらバカみたいだな

首振り地場。手積みなしの給料手取り25万。休みは日祝。かれこれ15年してるが、どうかな?!

首振りで25ありえない よくやるな 4トンでも 35万もらってんぞ

↑
中小の海ｺﾝだとすれば、そんなものじゃないか？

４トンで35万なら長距離結構有るんじゃないかな？
地場というのがポイント。
俺は地場専門の海ｺﾝﾄﾚだけど、10時間拘束で手取り23〜25位かな。

�I�d四低羽。地場のみで労働基準守ってるから、拘束時間は基準以内。
休みは月に六日くらいで、手取りは30〜35万くらい。福利厚生は全部ありで、
ボーナス二回。

大手ですな。

>>247
乞食とウテシは3日やったら辞められない
は名言

大手の子会社です。
親会社の運転手はほぼいないけど、もっともらえて、退職金は公務員ばりに貰えます。

【所在地】中国地方
【会社の規模】トレ30台・トラック40台
【仕事内容】手積み100％無し
【待遇】福利厚生全部有り＋退職金有り
【給料】平均手取り35万
【拘束】早朝〜15時位
【勤続】5年目
【ボディ】トレーラー
【賞与】２回*夏25万・冬35万
【その他】配車係が馬鹿。最近トレーラー１人求人募集してたら１週間で35人面接来てた。

普通かな？？

書き忘れ

【休日】カレンダーの赤い日＋隔週土曜日

【所在地】 関東
【会社の規模】 中小
【仕事内容・積荷】 パレ積み、手積み少々
【給与形態】日給月給制
【待遇】 福利厚生完璧
【拘束時間・休日】 8:00〜17:00〜 一応6:00出社だが残業代＋されてる。17時以降も残業代有り。土曜日は2〜3週に一度出、日祝休み
【給料】手取り25万前後
【賞与】 5万×2
【備考・その他】
高速使いたい放題。無理な配車無し。
居心地が良いためやる気が無い奴多い
因みに4トン

腹痛の賃金60から70と聞いたぞ！路線は公開しないほど高いんや！

腹痛でそんなに貰えるわけない。
集配だって安いのに。

確かに性能だって路線30もらってないぞ もらえるわけない

路線はらくだからな！決まった荷物、決まったルート、誰でもできるからな。

>>337
性能は激安で有名だから問題外

どこでも路線はいっしょ もらえるわけない

路線はいくらもかわらないかもしれないけど、大手の倉庫の自社は違う。

集配やってるより、路線の方がいいだろ。

ウチ庸車だけど昼間集配やってるより、夜路線やってた方が楽だし給料もいい。拘束時間も短い。

一部例外の人もいるが、明細みたらたいして変わらなかった。

874 名無し＠チャチャチャ 2008/01/06(月) 00:30:54 ID:jM5vSfYb
>>828の者です。
本当に今まで卑劣な書き込みを長期に渡って行ってしまい、
本当にすいませんでした。
先程その後の書き込みを読ませていただき、事の重大さに今ごろ気づきました。
宝来さん含めいろいろな方に多大なご迷惑をかけた事を激しく後悔し反省しています。
自分は宝来さんの事が好き過ぎて妄想が膨らんでしまい、他の人からの注意に耳を傾けず、それをこのスレに書き込むという愚行を長期に渡り行ってしまいました。
謝って、はいそうですかと済む問題ではない事ですが本当に申し訳ありませんでした。
もう書き込まないと述べたのに書き込んでしまいすいません。
全日本女子バレーで一番好きな選手は？ＰＡＲＴ２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/volley/1194154909/

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全日本女子バレーで一番好きな選手は？ＰＡＲＴ２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/volley/1194154909/

夜に慣れてしまうと交通量も少なくて虜になってしまう
しかし家に帰れないから妻帯持ちには出来ないわな

>>344
うん、確かにそうだね。

新婚さんや子供が出来たばかりだと、ちょっとな…。
それと、夜友達と遊びたい若い人なんかにもキツイかもね。

>>332　福山の鋼材運んでる会社ですか？求人には35〜45万くらいに書いてありましたが実際はもうすこしもらえるんですね？。

>>346
>>332だけど、福山じゃないよ。5年以上の無事故無違反の経験者のみ募集。あと運行管理持ってると、さらに給料と賞与が増える。俺は持ってないけど。

nensyu,600man,4ton,cyubu

【所在地】神奈川
【会社の規模】250
【仕事内容・積荷】危険物
【給与形態】最低30で歩合制
【待遇】福利厚生 退職金あり
【拘束時間・休日】 10〜13時間
【車格・ボディ】 前2軸（単車）16�`トレーラー24�`
【給料】35〜45
【賞与】40×2
【備考・その他】 交通費全額支給 他無事故手当て現金支給、高速乗り放題

一日走行距離200〜400 関東一円、休み五勤一休制のみ。

どうなんですか？普通なのかな？

ここ見てると今働いてる会社がバカらしくなってきた…
大型傭車で路線＆飲料関係
休み週一
拘束時間平均14時間
手取り平均22万 ﾎﾞﾅｽ無
配車大威張り逆らったら仕事無しかクビ

みんなそんないい会社どうやって探してんの？
(T-T)ハローワーク？

>>350
ハローワークを
毎日携帯サイトからチェックしてれば
待遇のいぃ運送屋あるよ

ちなみに俺は今の会社１年半くらい
かけて探した


毎月 43万×12
茄子 35×２回
毎月平均走行
6000�`
休み 日祝土（月２回）
福利厚生 全部アリ
労働組合アリ
荷物はすべて元請け


今では満足してるよ。

定年まで働く予定！

>>350
最近ここで見つけて転職したよ！
ハローワークと提携してるから紹介状がいる求人もあるけど・・・
http://m.driver-job.jp/

拠点、神戸〜大阪
営業、青森〜鹿児島
積み荷、一般ケース 原料 薬品 重量物すべてリフト積み
休日月8〜10日 月給基本給380000〜510000円+無事故、愛車、家族、住宅、高速、フェリー各手当 時間外。賞与年3回月給×2.75か月分

350だけど
>>351>>352
マヂレスありがとう
さっそくハロワ行ってきた
いいサイト情報もありがとう(v^-ﾟ)
今待機中だがだんだん鬱になってくる

今どき経験ないと雇ってくれないかな？普通免許とリフトしかないけど。2トン・4トンで少し経験あり。求人自体ないし、もう疲れた…

誰でも最初は未経験なり、俺はとりあえず未経験オッケーの大型から始めて他を探しながら仕事したなりよ（笑）

１０低羽。休み日曜だけ、関西〜関東月に１０発走ろうが１ヶ月地場だけだろうが手取り20後半の俺はサラリーマン運転手。工場に就職してぇ。

>>356
カッコイイですね…

>>349
なんですか？その会社…

カッコイイって…みんなそうでしょ？

会社は川崎だけど…そんなにいい方なの？

２�d食品、手積み手おろし
年齢、コース関係無く日当1万円、賞与２回寸志、他手当て無
休みは希望すれば通る
自分のコースが8時間〜1０時間なら悪くないかな？
俺は1２時間〜1３時間だけど田舎を1０件くらいで楽チン

12〜13時間で1ﾏﾝて法定最低賃金じゃん
どんなに楽だとしても、そんなんでいいの？

ていうかそんなもんだろ・・・
拘束時間が12時間であって実働時間は8時間なのだよ・・・

無駄に４時間も使いたくないな

4トン長距離 土日祝日休み手取り 35万

長距離 手取り35万…
それは安い…

トラックドライバーに転職しようと思うんだが、ここ3〜4年の違反履歴ってバレるもんなの？
個人情報だろうけど

4年前ならバレるんじゃない
詳しくはこの業界入ったばかりだからわからんけど過去5年分は記録してるとか

警察で照会するから同意書？かけってとこあるよね
3〜4年前のならばれる

>>367
過去一年間の運転記録証明書を出せって所はごくたまにある。
クロネコとかは過去五年間無事故無違反じゃないとダメやけど、中小企業なら調べない、面接の時に免許証の裏をチラッと見られるくらい。
まだ入社もしてないのに勝手に免許センターに照会しても教えないしな。
まぁ必要な所はハロワの求人表にだいたい書いてあるよ!!

>>367
飲酒や事故とかの重大違反でなければ良いんじゃないか？
最近入社した会社にスピード違反(90日免停)で捕まったの内緒にしてたけど
少し突っ込まれた位で終わったし(今は15点満点だからかも･･･)
その会社に在職中の「おばさんドライバー」もスピードで免停くらってたの聞いて
少し安心したよ！でもそんな会社でも飲酒は一発解雇らしい

飲酒はダメだな

トラックの運ちゃんよー
信号待ちのときプシュプシュプシュプシュエアーブレーキ売るせーの
あれやめてくんねー
あと、渋滞のとき反対車線じろじろ見ずにちゃんと前見て運転しろよ
カス　事故っぞ

あとさ勤務なんだから他の車（の中）気にせず
ちゃんとおたくらは事故んないよーに前見て運転してりゃーいいんだよ

>>374
家の中を覗かれてるならともかく、車の中を覗かれたくらいで騒ぎ立てる
あんたの方がどうかしてるんじゃない？
なにかやましい事でもしてるの？

373,374いやいややましいことはしてないｗｗ
たださ勤務中なんだから前見て運転してたほーがいいんじゃないのって

あと、プシュプシュうるさいの
あれさ、エアーブレーキっての使うとき音なる（？）のはわかるんだけどさ、
ならさないよーにできないの？

信号待ちしてるときとか隣でプシュプシュ言われると運転に気がちるんだけど

香ばしいのが湧いたな

プ〜ンプ〜ン

運転手は休む事ばかり考えるからな
大した仕事でもないくせにｗ
疲れてないだろ？

煽りが弱いｗｗｗｗ

【所在地】
秘密
【会社の規模】
秘密
【仕事内容・積荷】
危険物関係
【給与形態】
月給制、荷主の作業員扱
【待遇】
福利厚生完備、月1で健康診断
【拘束時間・休日】
18：00〜06:00　2勤目(明け休前)1hのミーティングor研修有･日曜休み他10〜12日休みのシフト
【車格・ボディ】
特装トレーラー
【給料】
基本給28万、危険手当12万、他手当て3〜4万、総支給44万
【賞与】年4.2ヶ月
【備考・その他】
運行勤務は2連勤まで。ツーマンで運転は初日のみ(たまに3勤目6時間の構内作業有)。
前後に警備会社帯同。
10年目の33歳　大学卒業後定期で入社
他の仕事やった事ないけど楽なのは容易に想像がつく。
今のとこ癌細胞なし・・・

>>383
18：00〜06:00は運行指示時間でした
拘束時間は13,5〜15hくらい

>>349
うちと似ているが、ボーナスがうちの2倍だわ・・・

みんな本当に２０〜３５万も貰ってんの？うそじゃなくて？？
じゃあうちの会社なんなんだ？異様にに安いんだけど・・・
信じられない位だよ。高速使いたい放題とかありえん。大手とかで
全然違うんだなぁ。うちはほぼ便利屋化してるからなぁ

>>386
荷主に大手が手が出せないぐらいがっつり繋がっている所ならありえるとおもうよ
フリースポットなら安くて当たり前

こんな給料のいいとこは、戦車とか特殊なもの運んでるとこだろ
危険物や特殊な物は大手は手だせないからだろ

船はもっといいよ（笑）飛行機は１番いいよ(^O^)危険物はその下だからまだまだなり。

でも手卸しの方は仕事で力が付くけど危険物は身体が鈍るから休みはジムで潰れる(:_;)どっちもどっちだな！

うちは大手だけど、なんでも運べるよ。

みんな一日何キロ走る？

大型手積みなしで１日平均600ｋｍ
２０日稼動で総額３３万
安いかなぁ？

高いよ

２０日で33万じゃ貰いすぎだ

普通じゃないの？

自分、月平均約8千キロで稼働が約２３日で総支給が３７なんだけどって貰いすぎかな？一様会社規模はすべて元請けで傭車多数で自社の車の台数は傭車の半分以下の会社ですが！

利益率が高い仕事だけ取って低い仕事は手数料貰って横流ししてるからでしょ