[km]国際自動車グループ31〜点数疑惑＆丸の内継続

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通・弥生交通
國際株式会社國際交通・東京ラッキー自動車・織田・大丸交通・森永タクシー・東京ナイトタクシーの協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
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Part21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245501555/
Part22 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246437561/
Part23 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246787122/
Part24 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246851434/
Part25 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247904513/
Part26 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249032005/
Part27 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250578459/
Part28 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1251659423/
Part29 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252239503/
Part30 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749229/

◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地
・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html
　　タクシー事業部（※2年間の事業免許剥奪）：浅草営業所・大森営業所
　　ハイヤー事業部（※2年間の事業免許剥奪）：赤坂支店・丸の内支店・有楽町支店・品川支店
　　バス事業部：東京支店・京都支店
・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉
　　五反田営業所
・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所
　　吉祥寺営業所
　　三鷹営業所
・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所
　　北千住営業所
・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所
・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
・株式会社白樺自動車（中央区新川）
・ケイエムリーシング株式会社（港区赤坂）　http://www.kmleasing.co.jp/
・赤坂パーキングセンター株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/akasakaparking/index.html

グループ会社
・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田（東京営業所）（足立区六木）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社 （葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー


車両相違点
※国際自動車車両
コールサイン：001〜2400番台及び2600番台、3000番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン在り
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し
リア：所属表記○表記在（○羽など）元ケイエムタクシー（バンパー右、Kmエンブレム有）を除く

※グループ会社車両
コールサイン：6000番台＆2500番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン無し（青ラインは旧車）
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
　（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）
リア：所属表記の○無し

補足

グループ会社
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）←抜けていました。

社長！
足立ナンバーのハイヤーはウケ狙いですか？

足立ナンバーのハイヤー　多分通行車両はハイヤーなの気が付かないで逃げるな！

前スレ埋め立て完了

【km】国際自動車グループ〜３０〜浅草は東雲へ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/l50

糞スレタイ付けやがって
その前にこっち埋めろや
ボケ

>>4
ついでに移転
・株式会社織田（東京営業所）（足立区竹の塚）

>>8
運輸・交通［スレッド削除］9/12依頼中
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1197467144/367

結局丸の内継続の謎解きは？
まあ、あの東京駅真正面、皇居前丸ビル・新丸ビル間の立地は
ハイヤー車庫としては最高だ、死守しようとしたのはわかる。

鷹の元・ＡＶ男優はそういえばどうなったの？

ID:Y6xm07snの昨日の基地外は今日はいないのか？

羽2の班長だろ

>>13
なんだまた泣かされたいのか？

ＩＤ理解できてんのか？
どうせまた違うＩＤにケンカ売るんだろうなｗｗｗ

>>16
誰お前？無能で小物のくせにｗいっぱい書いて馬鹿に見えるなんて最悪だね

おーい、相手になってやるからかかってこいやー
煽りあいでも議論でも何でも相手になってやるぞ

この馬鹿どもがｗ

>>16
昨日はID:Y6xm07sn が ID:c9rV0xmA と 無関係な ID:Y7eWihBx とを完璧に入れ間違えてたね
熱くなると暴走が止まらず、IDよく見ろという当事者の忠告も受け入れず、関係ないレスを攻撃する香具師はスルーが基本

>>19
お前もかまってほしいのか？香具師ってどんだけ時代遅れだよｗｗｗ

ところで人の事呼び出しといて逃げちゃったID:oN2WNex0はどこいっちゃったの？

おーいお前のせいでスレが荒れちゃうよー？いいの？

おーい　おーい　おーーいｗ

かまってほしけりゃ名なしでなく何処の誰だか名乗てみなよ
直ぐに参上するぜ

>>22
かっけーｗｗｗ　匿名掲示板で何すごんでんのｗｗｗ　死んだほうがいいよｗｗｗ

ID:oN2WNex0さんへ

悔しかったのはわかるけど前スレの時間差程度の粘着なら勘弁してやるけど
２スレにもわたるしつこい粘着してくるなら徹底的にやってやるよｗ

早く出てきなさいなｗ

わぁ　俺名指しで呼ばれてるよ　どうしよう？？
生まれたての子鹿のようにぶるぶる震えちゃってますか？ｗ

お前の次の一手は、お見通しですよ

ほとぼりが冷めたころ、気がつかなかったフリして体裁を整える程度が関の山でしょう

ホントに小物で小心者ですねｗ

一昨日ののID:c9rV0xmA氏と間違えられた善意の第三者、Y7eWihBxならここにいますよ。
c9rV0xmA氏を探す前に、私に何か言う事ありませんかね？

>>26
ないよ　つーかお前誰？

ニワトリさんかな？

853 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 17:45:10 ID:c9rV0xmA
>>851
お前たちのようなイエスマンが、上から、もっと、売上上げろ!!って言われ、乗務員を、煽り、過労死させたり、体調悪い乗務員に死んでもいいから出てこい!!って本当に殺してしまうしな。

挙げ句のはて会社傾けてれば世話ないな。

お前みたいに出世しか眼中にない奴だから批判されるんだよ。
それが解らない低脳は糞して寝てろ!!

878 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 18:29:07 ID:Y7eWihBx
坊やはIDの見方覚えてからおいで。

879 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 18:30:34 ID:Y6xm07sn
>>878
ばーか、ばーか、ばーーかｗｗｗ

お前が１００年ROMってから出直してこいｗｗｗ

881 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 18:34:18 ID:Y7eWihBx
俺、ただの善意の第三者
あんた元々誰と論議してたのかわかってないんだろ。
話にもならんよ。

888 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 18:42:24 ID:c9rV0xmA
>>885
だから、ＩＤ良く見てみろよ!

誰彼噛みつくな、班長どの。

>>28
おいおい、都合悪いレスを省いて得意がってるなよ

そういうことやるなら全レス晒せやボケ

854 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 17:45:13 ID:Y6xm07sn
>>,852
馬鹿な雲助には日本語が分からにらしいから、わかりやすく書いてやると

お前は、文句だけじゃなく社会（会社、組織）の一員として機能したことがかるのかと言う事があるのか？と言う事だ

854 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 17:45:13 ID:Y6xm07sn
>>,852
馬鹿な雲助には日本語が分からにらしいから、わかりやすく書いてやると

お前は、文句だけじゃなく社会（会社、組織）の一員として機能したことがかるのかと言う事があるのか？と言う事だ

>>30
それがどうかしたんですか？ｗ　言いたいことを言ってみろよ低能ｗ

854 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 17:45:13 ID:Y6xm07sn
>>,852
馬鹿な雲助には日本語が分からにらしいから、わかりやすく書いてやると

お前は、文句だけじゃなく社会（会社、組織）の一員として機能したことがかるのかと言う事があるのか？と言う事だ

>>33
あれあれ、自動スプリクトになっちゃったんですか？ヤレヤレですｗ

ID:5Us1lgaLもj8S5XGlKも
せっかく>>1が立てたサブタイのスレ荒らすなよ。
最近のスレの趣旨が変わってきているのに気付いているんだろう？
サリー一派？の努力に賛同した>>1の気持ちを無駄にする気なのか？
それともそうしたい国交省役人の仕業なのか。

さーて、自動スプリクトと根性無しの相手じゃ退屈だからもう寝よｗ

サリーという名が出てきたんで、感想をひとつ。
営業情報に駅前とあったのでいろいろと探したよ。
結局場所の特定できなかった。
けど、目的ができると付け待ちもせずに走るんだよ、これがサ。
次はあっちの駅、こっちの駅と。
今考えると最初の営業情報だった目黒税務署の近くの成田空港行き。
向かったけど途中で実車になってしまって結局は行けなかったよ。
朝の時間帯は目黒区付近の空車は少ないっていうからまんまと引っかったのかもね。
決して悪い意味で言ってるんじゃなくて、それらを計算に入れて書き込んでいる気がするよ。
ドッバァーと来ると全体的には売り上げが伸びない要因となる とか社全体の視点から配慮した書き込みなんかいかにもでしょ。
本当は乗務員のフリした会社の軍師だったりしてないか？
深読みはこれくらいにして、結局どこの駅だったんだろう？
気になるよ。
サリーちゃん次回も営業情報お願いします。

成田空港はマジだったらしいが
どうなのかねえ？深読みし過ぎじゃね？

ID:Y6xm07sn ことID:5Us1lgaLがこのスレになぜか粘着してるのが
よ〜く解った。

このパターンよく覚えておくよ。
今日は携帯からだから相手してられないが、明後日開けたら
たっぷり相手したやるから楽しみに待ってろ！　基地外くん


次から、誰かれ見境なく噛みつかないで、ＩＤよく確認して
からレスしろよ！
こちらも、レスしようがないからな！

おりゃ〜かかって恋や〜
俺はフィクサーだじょ〜

ID:Y6xm07sn は火曜日にパソコンから書き込んでて水曜日にも
書き込んでる、しかも3時に書き込んでるって事は・・・

レスの内容からドライバーではない見たいだから、ニート君か
はたまた、工作員かな。

ｋｍもこーゆーの導入して評判落とさないように経営戦略たてればこんなことにならなかっただろうに・・・。
http://emining.jp/

２ＣＨにマジレスするなと叩かれそうですが…。
前スレ後半から班長叩かれていたが（まぁ、毎度の事ではあるのだが）､私も某営業所で班長を引き受けている身｡確かに周りをみれば（特に他の営業所を含めて古参班長を中心に）予約仕事を独占したりしているのは事実でしょう｡
しかし、営業所間の力関係によって営業所によっては予約仕事自体が皆無に近い状況｡たまに成田やゴルフ仕事が無線室経由で（他の営業所は係長経由が多い）入ってもドタキャン｡
絶対に他の営業所に横取りされている筈w また､会社の方針を係長が増幅して班長に伝えて､班長が更に独自解釈で拡大して伝えるのがデフォルト｡
しかし、少数ではあるが乗務員側に立って会社の方針にフィルター掛けて伝える班長も居ることに多少の期待を持って欲しい｡
私は乗務員全員が雲助だとは思っていないし､自分自身も他に行き場所が無くてタクシーを選んだ訳でもなく､誇りを持てる職場として国際を選んだ｡
確かに一連の本社の対応はお粗末過ぎる｡未だに本社ＨＰには浅草と大森営業所が載っていると言う信じられない状況｡
これからは､自分が属する分社単位で荒波を乗り越えて改善していくしか無いと思う｡
文句や批判は出尽くしたと思う｡これからは前向きな提案をお願いします。銀座自主規制解除を可能にする妙案ありませんか？１２月の繁忙期には解除しないと大変ですよ？
乗り場の開設は検討しているようだから､他に妙案ありませんか？あれだけ言っていたのに付け待ちしていた赤羽や千住､グループの車両にルールを守らせる方法､またはルール違反している車両を特定して指導排除する方法の提案｡
無線室では営業所単位での管理は可能な様ですが個別管理は不可能との事｡滞留警告でた車両や１０分毎にエリア内に居る車両のリストは取れるが､全部が違反では無いから厳密には営業所で軌跡調査する必要があるが物理的に困難｡
無線室もシステム入れ換えで人員削減になるから無線室に頼るのは困難な状況だと思います。
そろそろ建設的な意見も書きましょうよ｡
私の営業所（正確には分社）では独自のＨＰ立ち上げるべく準備中｡まだ承認されるか未知数ですが、既に前向きな動きもスタートを切っています｡自身の力で改善して行きましょう！

連投済みません
突っ込まれる前に言っておきますが､私は班長の立場を利用した予約仕事はゼロとは言いませんが年に何回しかありません｡しかも､ほとんどが英語対応の条件付き｡８割りが羽田の国際線迎えで送り先は大手町界隈｡
都合３時間近く費やしても料金は想像つくでしょうw 羽田まで迎えに行くのに高速利用したら自腹だし｡待ちメーターも入れられず｡
早朝無線も殆ど取れませんよ？ 念のために言わせて頂ければ管理職や無線室から嫌われて外されているわけではありません｡
同様な癒着していないだけです｡ 同様な班長何人も知ってますから｡
一部で班長はやりたい放題で美味しい仕事取り放題と叩かれますが､全員では無いことを理解してください｡真面目で真っ当な班長も少なからず居ますから｡
係長も同じく全員が駄目係長とは思いません｡
皆で良くしていきましょうよ｡

鷹の匂いがプンプン…
班長。社長も見てるぞ。明けは寝なさい

>>43-44
確かにあなたは素晴らしい班長ですよ。
うちの班長達に見習ってもらいたい。

うちの某班長などＡ番で５万ですよ。
成田往復とかゴルフ場送り迎えとか・・・
例をあげたら、きりがありません。

同時に今の私のところの係長は良い人ですよ。
某営業所では、訳の分からない係長を追い出したということも有った
とききます。

ここに粘着してるID:Y6xm07sn ことID:5Us1lgaLのように班長が
会社の歯車で会社が白といえば白黒といえば黒という事ばかりでも
ない！と思うので、あなたのような方が内部から会社を良くする方向に
力を注いでいただけると幸いです。


銀座に、乗り場出来るといいですね。
国際は銀座に入らないと自主規制してるわけですから。

日光、帝都のような感じでなくても、大和が大手町の某ビル
に無線配車、迎車（乗り場に無線配車４００円会社持ち）
のみ進行、のようなシステムでいいんですけどね。

うちの営業所じゃいまだ若干2名ほどルール無視してやりたい放題の班長が二名ほどいる。
帰庫オーバーも距離オーバーも屁のカッパ。
多分あんたはそんな姿をすぐそばで見ていて内心イラ付いているんだろうな。
他の班長はルール守りながら一生懸命流して、さらには帰庫してからも班長仕事に精出してクタクタだものな。
まずは組合をなんとかしなくちゃな。
確かにこの会社おかしい事ばかりだからあんたに期待して一票入れておくよ。

　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
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　 ／　　　　 :::　　　　`‐､_:::::　　 ノヽ_i　 /./-'　　　　　闇の支配者
　/　　::::　　:::　　　　　::::::`y_,.／　　　ヽ_i'　　　　　　人権侵害　　法律無視の規制緩和　行政処分
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>>43
銀座は直ちに開放すべき。
その代わり、乗り場以外の付け待ちは一切禁止。
流しのみOKにすれば良いと思う。
その場合、監視する人間が必要。
真面目に仕事しているドライバーから副班長を選抜して、そいつらに監視させるシステムを作れば良い。
危険な運転、内規違反等を見かけたら"その場で注意警告"する。
警告を"無視する場合に限り"帰庫後会社へ報告。
最初にその場で注意警告を行わないとただの告げ口になるばかりで事実に反する報告が発生したり、報復的な通報をする輩も発生するからダメ。
報告を受けた会社は各会社へ報告すると共に無線室へも報告→乗務員個別指導。
点数化して一定の点数に達した乗務員にはペナルティとして無線配車を一定期間停止。
それでも改善がみられない場合は各社の内規に従い処分を行う。

またシフトごとに副班長を中心としたより小さな班を構成し、月に1回程度の反省会や流し方、安全講習を行う。

いかが？

まるで、ゲシュタポだな

先日、赤羽の人と話したら、東雲に車持ってかれて迷惑だと話してた。

自分らが浅草大森ハイヤーにどれだけ迷惑かけてるのか考えてない発言でびっくりしました。

赤羽は班会議等で、自分らの行為によって生活を破壊された人達がいるなんて話、してないのでしょう。

シフトごとに５〜６人ごとの小グループを作る案は良いんじゃね？
会議に人間集まらないと意味無いからなｗ
そん中でQCやったり売上げを競ったり、更には組合への提案をしたりすれば良いいんべ
今更遅いけれどいい加減に意識改革が必要だぞぉ

サービス残業は嫌なので、頑張れる人が頑張って下さい。

>>49
国際・社内近代化センター

>>49 >>52 >>53も
班長目線だな。

>売上競ったり…

>>53
会議の時は乗り時間を調整するとか、残業手当をきちんと支給すれば良いんじゃないの？
そもそも今でも班会議に何も支給されない、または時間外になっているのは違法だろ？
やるなら副班長は上からの指名じゃなく選挙、持ち回りにすればいいよ。
当然、現在の班長制も選挙にすれば不正無くなるだろうに。

それ言うなら、Bシフトの班会議を6時から始めては？

それすら出来ない会社に期待したって無駄だよ。

あんたさ班長目線って言うけれどさ、会社も企業なんだから最低限の仕事して来ない人やルール守れない人はいてもらっちゃこまるでしょ。
上から煽られないように自分達でも改善していくことも大事だと思いますよ。
働かない人はどこの会社だって切られて当然だろ。
権利を主張するまえにやることやってくださいねって思う。
真面目にやってる俺達にこれ以上迷惑かけないで欲しいよな。
このままじゃ飢え死にしちゃいますよーだ。

遂に班長の命乞いが始まったこういう奴に限って立場が良くなると手のひらを返したようになるんだ気を付けよう

みんながルール守れば規制や面倒な会議なんかしなくて良いんだよね。
どうであれこのままじゃいけないと思いますよ。
それにしても、帰庫遅れ、休憩がどうのこうのとうるさく言うなら（本来当然なんだが）交通費と班会議等の時間外の残業代はインセンティブとはまったく別のところできちんと支給して欲しいよね。
とにかく今の給与システムは違法。

　給与改定、１０月にどう変わるの？

そういえば千住の人だっけ？
名ばかり労働組合とかいって給与とかについて会社や組合と戦っていた人。
その後どうなったんだ？
この際もっと頑張って欲しい。
ねぇ？どうなったの？
何でHP〆たの？
まだ会社にいるの？
死んだの？
死んじゃったの？http://www48.tok2.com/home/nasugamama/kokusai_main.html
http://6325.teacup.com/fds164/bbs

>>58
何もしなくても、会社から四タコだと言われたら、守ってるし、銀座に近づくな！って言われたらそれも大半の人が守ってる。

其れを守れない奴らも、元をたどれは、数字さえ上げれば、何をやっても許される!
と言う班長、係長の指導の賜物だから、君達が日報チェックするなり、直接指導すれば良い。

11月から、ICカードと無線と表示盤が連動するらしいけど、どうなるの？

今の社長や班長だってさんざん今まで違反繰り返してきているのをみているそれが立場が変わるといきなり会社側の意見に賛成する！専務に誰一人現場の意見を上げてくれない！これでは誰も管理職を信用専務

>>64
それもう連動してる車あるよ。
回送に入れると勝手に休憩になるよ。

>>65
もう今までの事はどうでも良いよ。
今更何になる？
それよりもさ、これからどうするかを真剣に考えましょうよ。
専務や社長を追い払うにはどうすれば良いの？とか（笑）
旅行やクラブの事ばかり真剣にやっている組合委員とかももう要らないでしょ。

今聞いたんだけど、赤で死亡、ひき逃げ事故あったてきいたんだけど、本当かどうかも不明なんで、詳細わかるひといたら教えて

どっからそんな噂が出るんだ？
それを鵜呑みにする方もする方だがwww

>>67
どうせデマだろ。

ｳｯ、轢き逃げの死亡事故がマジで…

>>67
赤羽の同期の奴に確認したら、事務所の中は何時もと変わらないって言ってたぞ!

>>71
�d

良かったぁ〜今の時期に、これ以上のゴタゴタは、正直勘弁して欲しいわｗ

確か以前ひき逃げはあったぞ、数ヶ月前かな？

轢き逃げは猿軍団の話だろ！うちに轢き逃げなんてするアホはいない・・・と思いたい

>>67
情報源は何処ですか。
うかつに流すんじゃねぇよ。

工作員の方々今度は班長擁護キャンペーン乙！ 本当に班長としたらあなたは予約さえも貰えない仕事出来ないし要領悪いダメ班長だろ

>>73
あの話しかな？

俺が聞いてるのは、
赤羽の車が、お客様を降ろしてる時に、リヤバンパーの真ん中に、まともにぶつかって来た自転車が有って、降りて言って見たら、バンパーに傷もなかったので…

『傷もないから行っていいですよ』

って別れたはずなのに、警察から営業所に電話が有って…

『お宅の車が轢き逃げした』

って言われたとか、事情を話したのだけど、事故有った時警察に連絡がなかったらから、被害者から通報受けた以上、救護義務違反になる。と言われたとか。

その後の顛末は聞いてないが、どうなったのか赤羽の人詳しく頼む。

その人はもう辞めたよ

もしその件での処分だとすると、いよいよ赤羽やばいね。

とりあえず
交番に届けていればねぇ
プロとしては最低の知識だな。
どんな些細なことでも交番へいかないとひき逃げ。

だけどね、轢いてもないのに轢き逃げになるんですか？ 自転車のほうは怪我もしてないのに。
わかる人どうぞ。

不良女子高生にでっあげられた、痴漢の冤罪事件みたいなもんだな。


しかし、轢き逃げ死亡説はどこから？

また赤かぁ…。
米白！

>>64
最終的にはクラリオンのナビ着いている車両は空車表示器とナビと無線機（新型に交換すると）全て連動するようになります｡
現状の日立の応答／了解ボタン着いているＡＶＭ無線表示器も撤去されてボタンだけが別付けになります。情報の表示と操作は全てクラリオンのナビ画面で行います｡
従ってクラリオン以外のナビ着いている車両も順次交換か？要するに日交の新しいコンピュータ自動応答のシステムに入れ換えると言うことです。
また､無線室の人員半減できるらしい｡

この新しいナビって本当にクラリオン？リモコンにはパイオニアって書いてあんだけど

9人の精鋭弁護士登場！！

>>81
交通弱者の保護だから、気の毒だけど届け出が必要だと思う。

嫁が赤信号で停まってる時に、横をメール便の自転車が通り抜け

ドアミラーに軽く当たって転倒。擦り傷だったけど確か４点取られたと思う。

本人は大丈夫と言ったらしいが警察を呼んだら、自転車は交通弱者だから車が悪いとさ。

>>87
赤信号で止まっていたのに切符切られたんですか？
ちょっと信じられませんな。
何の資格もいらない。
ルールもない。
税金もない。
しかし一番、我が物顔で公道を走る自転車。
そして彼等は交通弱者。

有名な遠？サンはどこにいますか？

>>88
赤信号３台目で停車。後で連絡がいくかも？と言われたが結局連絡は無し。

だから、お金は払ってないと思う。９ヶ月後に免許更新だったので
確かその時、４点の減点に気付いたんだったと思う。

>>85
そのナビの話じゃないよ。
ところでケタクはまだ別の無線積んでいるの？

>>84
日交は、古いパイオニアのナビだけど、コンピュータ自動応答システムとは、どんな物なんですか？

３ヶ月前にあったマジ話。
同僚が虎ノ門で客を乗せ、直ぐ細い道を左に曲がるように言われ、曲がりかけた。
と、歩道で話している二人組。渡るのかな？と一度止まったが、渡る気配がないので曲がろうと動き出すと、二人組は｢じゃあね｣と手を挙げて別れた。
すると一人は当然手を振りながら後ろ向きで歩いて来る。
乗ってる客が｢危ない！｣と言った時にはフェンダミラーに腹が食い込んでた。
暫しの沈黙。
と、悪い悪いと手を挙げながらそのまま駅へ歩いて行った。
客が｢ほんとう歩行者って危ないよねぇ｣と、そんな話をしていたが、最後に客が｢明日お腹が痛むとか言われたら引き逃げになるんじゃない？｣と言った。
怖くなり念のため営業所に電話すると｢直ぐ警察行け！！｣の指示。
警察行って聴取取っていると、警察無線で車両手配が聞こえて来た。その特徴は同僚の車そのもの。
結局、同僚の届け出が一歩早く診察費だけで示談になった。
その客がもしロングでその言葉を発しなかったら…
帰路高速でパトカー何十台に囲まれ逮捕されていたであろう。　
連絡はお早めに
※国際本体のお話です

ルール守れない歩行者なんか死ねばいいのにと思うが悲しいかな車が全て悪くなるんだよね。
皆も気をつけましょうね。

まえすれ>>956のサリ-の情報により羽2のjと班長ｈがサリ-の支持どうり張り付いてみたが東京無銭の車は何台か迎車できたが数十分ごには車もなくなりビルも暗くなったというサリ-に振り回された彼らはサリ-に恨まれているのであろうか？

ケタクは単独無線積んでいますよ。
ほとんど鳴らないけど・・・
朝の仕事はほとんど決まった人が行ってます。
同じ無線使用料払っているのに・・・
おかしくね〜？

>>94
同感です。
それしかありませんね。

>>85
それは一つ前の奴です。最新はクラリオンのソリッドステートナビでＤＶＤもＨＤＤも積んでないタッチパネルのみでリモコンも無し｡
日交もこのシステム搭載車両以外は新しい基地局の恩恵は半分位しか受けられない筈です。基地局の予算ケチらずにフル機能を実装していればかなり不満は解消される予定。
※ナビずれはナビ本体の問題
自動応答とは､お客様から配車依頼の電話対応をパソコンの自動応答で行い､最適車両の検索も自動で行い､コンピュータ合成音声で車番と予想所要時間まで自動応答するシステム。
ただし､登録してある電話番号で迎え先を検索するから自宅や会社に限られる｡
以上は基地局の機能｡
最新のクラリオンナビ搭載で無線機も対応の新型に変えると無線室で検索したルート（最新の渋滞状況反映したルート）や､お客様ご登録のルートをパソコンからナビへ飛ばす事が可能になる｡日交でも対応車両では実施中で利用した乗務員が説明してくれた｡
たぶん､ｋｍも後追いで同じ様なシステムへ変更だと予測する｡

つうかハイヤー部門ってほんとヤベェだろ？
大企業にかなり切られちゃったよ？
運転手は余ってるし、車は動いてないし
ダメ元でオヤジに僕が日光に移っても契約してもらえますか？って聞いてみようかな
だってどう考えてもそろそろ賃金改定されるでしょ？
それともあれだけ切られてもハイヤー部門は黒字だというのかね？

冬ボもあぶないよなぁ

タクシーハイヤー共に賃金改定は間違いないでしょう、普通に考えて。

>>76
予約仕事は､出番変更協力してくれたり､ゴミの様な営業所配車仕事手伝ってくれた乗務員へ回すのが本来の活用の仕方だと私は思っています｡
だから､わざわざ無線室に予約仕事を要求する恥ずかしい電話したり､届いた予約仕事のＦＡＸを係長にも見せずに自分の引き出しに隠したりしないだけ｡美味しい仕事は自分の班や係りにだけ回して自分の乗り番の時にも回して貰う算段｡
乗務員に頼めない割りの合わないやつか､英語スキルな物しか貰わないだけの話だ｡
腕じゃなくて常識の問題だろ？ あまりに非常識な班長が多いから､こんな状況になったのだから｡
同僚から聞いたが､どこぞの班長は乗務員に２６２時間と２７０時間の月間最大拘束時間聞かれて『うちは労使協定ないからずうっと２６２時間だから』と真顔で答えたらしい。
馬鹿すぎ｡おまけに､今度は職場委員に立候補して当選したらしい｡だから組合は駄目になるんだよ｡組合の勉強するために立候補したなら拍手なんだがな｡
しかし、他人事では無い今日この頃なのです｡班長ポツポツ抜けるし､補充も困難｡ 今こそ､優秀な班長が必要なんだが…。
数は少ないが志しのある班長もいることを理解お願いします。これを読んで気付いてくれる方は､命乞いや､ての平を返すような行為では無いと判っている筈｡
みんなで頑張りましょう

委託ですが、今日営業に聞いたのですが、
春までは、いじれないはずだけどって言ってたけどデマ？
ナスはどーなるんだ！茨城さん教えて。

茄子1袋現物支給です

その前に道義ってもんがあるでしょ。

賃金改悪　年功精算 希望退職 減車
めじろ押しだな

>>102

改定したいと言われましたよ…

ただ専属オヤジ持ちや委託が顧客持って移籍されてしまうのを恐れているのでタイミングを計っているみたいです。

給料振込まれてないんですけど、ついに倒産ですか？？

>>99

こちらから話を持って行くと人間性を疑われるので、周りから攻めてオヤジの方から持ち出す様にさせるのがベターだと思います。

自家用にして貰うのも同様…

大型連休で手続きが変則だったため今月の給与は銀行が開くまで下ろす事ができませんよ。 この時間にATMに行くと云う事はもしかして納金できないのかな？

>>107
109の説明の通りで今回は連休明けなので銀行側の都合で引き出し可能な時間が通常の店舗開店時間になると少し前から掲示してありましたよ｡
という事で資金繰りの悪化等ではありませんよ｡

>>107新人ですか？

ヒマヒマ〜

>>107
『倒産』と云うのは
銀行からの借金返済を２ヶ月連続で不渡り出した時を
『倒産』と呼ぶのだ。
世間の一般常識だから覚えておけ!!
オマエらもサラ金からの借金を２ヶ月連続で返済しなかったら
全額一括返済を迫られるゾ!!
他のサラ金から借金してまで返済しろ!!
と迫られるゾ!!
それが信用取引と呼ぶモノだ。
自己破産するのか？

>>113
おまえも勉強しろ！

倒産 おかたをたたきましょうタントンタントンタントントン♪ これだけ暇なら倒産もあるだろう。
大きい会社ほど早いわな。

クソナビ。

まったくもうよ〜いくら流しても客いねぇんだよ。

稼げるうちはいいんですけどね！70万ないと

組合費は早急に低減

そして訴訟

新規の航空会社参入でパイロットが辞めて欠便が出ただの今度は経営危機！

外国では規制緩和のあおりを受け中古飛行機購入で最悪の墜落事故！

ワザワザ先例があるにも拘らず対応策なしの政府は猿真似！

政府はタクの規制緩和は法律無視の無法地帯と化した！

政府は会社に65％払わせなさい！出来なきゃ撤退して結構ですじゃない！

政府は全体として交通手段を把握して調整するしかないだろう！

残す所は私鉄と連合だろう！てい豚は業界のリーダーとして昔の待遇に戻しなさい
できるはず！市民サービスなら儲けようなんて発想が間違ってる！

>>113
手形の不渡２回で、銀行取引停止。

２ケ月連続？　？　？　バカですか？

>>113
手形の不渡りの事を言っているなら２回目で銀行取引停止で､正確にはその時点では倒産ではない。

要は国際の経営危機がささやかれているという事だね。

変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜 変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜 変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜 変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜 変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜 変田君。辞表まだ?変田君。辞表まだ〜


彼は、専務の娘婿。　次期社長だよ。

あれ？９時過ぎても給料振り込まれてないぞ？

9時過ぎて振込なければヤバいね。ガセだとは思うが。

遅れると言ってたぞ。今日中には振込みされる

今起きてスレ見て驚いた
ホントにまだ振り込みされてないの？

今度、Ｓ区の某営業所にも第二組合が出来たんだって？　川田？？？　も御用
組合もこれから　いろいろ大変だ！！！！

遅配の話が出てる時点で経営やばいよ。

事業者免許取り消し処分を受けた時点で
事実状倒産しなさいと
お上からお札を頂いた訳だから
早急に計画倒産させなさい。
給料出さないよ〜

��(=･ω･=;) マジ!?かよ。給料下ろせないの？困る。

今日乗りなので、誰か銀行で記帳して下さい。

８時に携帯で確認したが、しっかり入っていたぞ。


by委託

出す時は　本当に、何処までも　
ケチる会社だよ．．．ったく(ーー;)
上に聞いても　まともに、返事がない。
乗務員に　偉そうに　言って働かせて
振込み位　ちゃんとやれっての(>_<)
マジに　終わってるよ、こんな事じゃ。　

>>133
マジっすか？
何で　こんなに差が　あるの？
それとも　BKが違うのか？？？

三井住友だけど振り込まれてたよ

ちゃんと入ってるよ。








ちなみに、俺、Ｎ(￣▽￣；)。

こんなんで次回の臨給大丈夫かな？

>>46
ジェロか？

シルバーウィーク挟むから手続きが遅れ、銀行によっては振り込み時間が遅れる可能性がある。引き落とし等は当日に入金があれば問題無い。
ってあれだけ前から告知されてんのにこの騒ぎだもんな。
同じ国際の人間として恥ずかしい…

まだ入ってないぞ６月の頭に解約した株もまだだよ！ふざけんな！

世間の25日が給料日の会社は皆同じなのか？

おそらく連休の売上が本社に入金されるのを待っていたのでは？

>>140
告知されてないからだよ。
初耳だよ。

読んでないだけなのでは？
うちの営業所はかなり前から３ヶ所に貼られていた。
なんの影響も無い事はわざわざ個別には言わないだろ

102
なるようにしかなれないし現に委託から帰った人なんかは仕事なく
辞めさせる方向に会社が持って行ってるからね

委託返されたら終わり！！ジ・エンド　

>>144
読んでないじゃなく、掲示されてないという事。
各支店・営業所でバラつきがある証拠。
本来は職務の特性上、過去の通達を含めて一元化した場所（例えばネット上等）で乗務員達に閲覧できるシステムを構築するべき。
YGP右周りを含めて仮に今後新人が入る度に同じ事を繰り返して教えなければならない手間を考えれば効率的で良い。
ペーパーレスの省力化にもつながる。
今までの通達された倒産による取扱い禁止チケットや偽造チケットなんて誰も覚えていないよね。
照合できるシステムがなければただ単なる紙の無駄遣い。
その前にHPがあれじゃあね。
いつ潰れてもおかしくない状況を煽っているとしか判断できないし、その様なシステムも期待はできないでしょう。

委託で残業も無く距離も出ない者は、いずれにしても辞めざるを得ない。


最低補償もハイヤーだけになる。賞与も貰えてこの冬のみ。


身の振りを検討する段階に来ている。

これだけ苦しんでいても本部役員は蔓延の笑み役員一同俺には関係ない悔しかったら立候補しろ！とみんなで笑っている

国際より従業員数が多い嫁の会社は、27日が給料日。

今日嫁は給料下ろしたよ。

同じ銀行なのに何故？

資金繰り悪化。

組合のHPですが、ユーザー名とパスワード知ってる人何パーセント位いますか？
正直ごく少数だと思うんです。
６〜７年位前のHPができた頃に伝えた事があると先輩から聞きましたけど、それ以降の入社社員やPC購入者は知りません。
支部にユーザー名とパスワード尋ねても永遠と返事が返ってきません。
メカ音痴ぼくたくぼさん支部です。

　今月の１１勤と１２勤の差は、なに？

147
会社は潰れなくても遅くても来年４月以降給料的に下がるからどの道我々が一番被害を食った
感じだね


ボーナス？？　は今年もらえればいいんじゃないかな

下手すると今年もやばいかもね

>>153

組合役員に聞いたら、今年度は労使協定の兼合い上、賞与は支給して貰う…という返答だった。

ハイヤー中堅以下の乗務員の収入が壊滅的なので、もう委託乗務員を守っている余裕は無い… と言われた。よって最低補償に手を付けるらしい。

最低補償の「サンシロー」で生きている乗務員の割合は決して少なくないと思います。


「委託がハイヤーより稼いでしまっては均衡が崩れてしまうんだよ」

と偉そうに言われた。

「だったら組合費を減額し、組合支部役員がオイシイ仕事を貰うシステムも撤廃して頂きたい」

と返答したら


「お前年功は？」



絶対に喧嘩になるので、事務所を後にした。

リコールするか？組合費を食いつぶし組合員の為に働かない役員など不必要！

組合役員は腐ってるから、馬鹿がプライド高いと始末に負えない。

7年の年功ですが、どう振り返っても組合に加入しての恩恵を思い出せない…

組合本部長の年収は１０００萬。

組合本部長の年収は１千萬。

　班親睦会は、バス旅行にしてくれ！

会社も組合も腐ってる。

いつもの事か…。

＞＞１５４

とても生々しいコメントありがとう！！


正直な話これだけハイヤーの仕事が減ってしまうともう我々は切って捨てられる
のがもうみえみえ

相変わらず事務員ならびに営業さんたちのあの強気な態度と上から目線はどこか
らくるのだろう

１５４ちなみにハイヤーの人ですか？

自演

ハイヤーを悪くしたのは
全てキムチの責任です。
専務に一番可愛いがられてるキムチが
ハイヤーのベテラン陣を嫌っているからです。
キムチが最高責任者になった時に従わないベテランハイヤードライバーを
嫌っているからです。
全てはキムチの責任です。

もと浅だけど退職一時金３０万円振り込まれてないけどどういう事？
嘗めてんの、アッー？

ちんこビンビン（＾∇＾）

退職金、３０日だぞ。慌てるな

委託の最低保証止めると委託乗務員が辞めてしまいお客さんもなくすお！
最低保証は無くならない、最低保証の引き下げだな三十万位になると予想。

なるほど。それで春には再度減額…ジワジワか？

何か虚しくなってきたなｗ

委託の者ですが、オヤジがもし国際辞めるならいいぞ
新しいところと契約してやるから！だって
涙が出てくるわ　一生懸命やってきてよかったわぁ
実際、大手の営業マンが何人か来てるらしいな
曰く、このまま契約を続けては運転手さんがかわいそうです。ですから運転手さんの為にも当社にやらせて下さいって言うんだって
いよいよ動かざるを得ないか？給料も下げられるだろうしな。
退職金だって減らされるなら頑張ったって仕方ないわな
ルビコン川を渡るか！

>>162


ハイヤーの給与システムは再考するタイミングでしょうね…


私は最低補償が無くなったら生きて行けない距離と残業の委託です。

ハイヤーに戻っても使い物にならないでしょう…

予想より早く認可がおりたが
予想以上に仕事がない。ハイヤーはもうダメだな。迷ってる人は早期決断した方が家族の為だぞ。

>>170


私も奥様から「移籍したところと契約するか、自家用で雇うかどちらでも良い…」 とオヤジが言っていたと伝えられました。


が、こちらから話は持って行きづらいですよね？

私は辞めましぇ〜ん と言われようがあたまっぽと言われようが 関東のMKを目指しぐぁんばりやすこれから賃改で皆さんの苦しむ顔が楽しみ意場裸木君と密約済み！今までの怨みはらさせて頂きやす

みんな辞めて〜
失業者になれ〜

そしたら国債は倒産じゃ〜
じゃあ〜じゃあ〜じゃあ〜〜

あああ〜w(゜o゜)wあああ〜

今月の給料の金額が間違ってる。五万以上少なく間違ってる。
計算ぐらい正しくやってくれ。週明けにクレーム言わないと。

>>175辞めても倒産するわけねぇ〜だろ！
頭弱いですね！

>>146
分社化単位で生き残り賭けて差別化図るためにＨＰ作るべく某営業所で準備中と聞いてます｡
実現に期待してます｡業者使わずに営業所内で作る様なので小回り効くでしょう｡
本社のＨＰは浅草と大森営業所がまだ存在してますから｡本年度の事故や行政処分の掲載も『２０年度』が未だに本年度だし。
この情報化時代に完全に取り残されている状況です。
新人教育を含めて様々な情報を閲覧できる様になれば確かに便利だし確実に伝達できます｡
本当は携帯用と二本立てで運用できれば良いのでしょうが画面サイズの制約あるから情報量が限られる｡
チケットの事故情報等は携帯で見れば便利そうですね｡携帯ならほぼ１００％持ってますから｡
担当者に伝えてみますね｡

>176
業績不振の為勝手に賃金改訂しました

>>170
何、勘違いしてるんだ？？
殆どの委託乗務員はお客さんに誠意を持って真面目に仕事してるよ、
>>170べつにお前が優秀とかじゃなくて
たまたま、お前のお世話になってるお客さんが善い人なだけだよ
勘違いするなよ恥ずかしいぞ。

>>170
追記
そんな事を態々書き込むお前の人間性は最悪な奴だと思う。

ハイヤーなんてイラねって思ってるヤツの方が実際多いよな。
俺、内勤だけど何でハイヤー上がりがタクシー部門にいるか不思議。
タクシーに限らずな。
マジ、タクシーの足を引っ張ってる廃屋さんはいらない。

早くやめた方がいいとかやめる方向を書いている奴らは全て専務とウッドヴィレッヂの工作員である！約1000名の人員入れ替えをもくらむどうしようもない連中だ！専務やキムチがやめるまで我々もすがろう！えい！えい！おぅ

う

>>182
歴史を知らないね 呆れますね
それで内勤ですか そうですか

実際、タクシーから見たらハイヤーなんかどうだって良い

330億も6000人で割れば550万円！旨味は余り無い！簡単な改善策は自交総連に
集団移動！委託も入れる筈だ！簡単に首に出来なくなる！最後まで協力してくれる筈！
全員で移動が賢い！経営陣は大慌てになる！当然、省庁に訴訟を起こさざる得ない！
難しい事では無い筈！使用者全員でやれば会社は改善される！貴方たちの勇気ある行動に
期待したい！

↑早く会社から去ってくれ

政府は諸外国で失敗した規制緩和をロクロク研究せずに強行したのがそもそもの
失敗だ！保険金未払い！行政サービス交通は全体で考えるべきで！鉄道バスタク飛行機
船！道路開発と合わせて慎重に調整しつつ行うべきだった！

現在はJALの再建案の最中だが最悪国有化し再建も可能性が出る！銀行と一緒か？
元の木阿弥な訳だ！

昔も今も変わりはしない！政治家為政者に天才なぞ居ない　最後は弱者にしわ寄せして解決の歴史
だから労働者には強力な援護が必要！それが自交総連！難しい事ではない！移動すればイイだけ！歴史の
流れは必然的に変る筈だ！

( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

>>187
過度な期待はしない方が良い｡
Ｄは自交だが、事故やって退社に追い込まれても助けてくれないぞ？ 実際にＤから来た同僚がｋｍに凱旋車来たのを見て驚いていた｡
あの程度であの騒ぎならＤはどうなるんだとw
逆に首都高で転倒したバイク（自爆だが軽傷）のライダーを轢き殺した乗務員は裁判で判決出るまでは無罪と同じとして乗務もどしたのかな？
本人も『あんなの避けられないよ､転ぶ方が悪い』と皆に吹聴していたらしい｡
なんか守るべき物が違う気がする｡あくまで他社の話だが｡
労働者の権利を守るのは大切だが、極端すぎると他の多数の乗務員に不利益になる場合もある筈｡ 現状は第１も第２もアンバランスな気がする｡
第２が組合員が増えて常識力と人徳のある人材が仕切るようになってくれれぱ過激さが消えて良くなるのかも｡

>>189
ＪＡＬやアメリカのビック３の再建を阻害しているのが労組でもある｡ 経営の改善も､自由な舵取り難しくしてきた部分があるのも否定できない｡
腑抜けな労組も困るが､極端すぎる労組も考えもの｡正しい形として機能するなら自交総連も良いとは思う｡
しかし、労組が変わればそれだけで改善されるような簡単な問題では無いことを考えておくべき｡組合費が安いからなんていうくだらない観点では悲しすぎる｡
しがらみが多い組合は自交総連系でも組合費が高いところはいくらでもある｡正確に言えば積立やら旅行費用の積立やら純粋な組合費だけでは無いが毎月２万以上天引きされている他社ある｡
世の中､なかなか単純にはいかないものですね｡
とりあえずは自交総連系の他の４社の一角の行く末に注目か｡会社自体が危機的な状況にあるなかで組合が行う施策に期待したい会社側に立つのか､労働者側に立つのか注目したい｡

>>191
そうだね　まずは第二組合の人数を増やしていくことがこの会社には必要だろうね

御用よりましだが、第２は浅を救ってくれなかった。第２が最後の砦だと、各方面から言われたが、肝心の第２本部が腰の重い事。時間が無い我々は、何度も本部に動くように働きかけたのだが・・

要請書一枚で終わった。我々は団交を要求してたが、それもせず。戦う組合が紙一枚で終わるとは。第２は浅を救う気がなかったのか？我々は最後は第２本隊がやってくると思い、支部としてやれる事はやったのだが。失望した

長々とすいません。この場を借りて、我々の為に頑張って下さった浅第２組合の支部長、副支部長、書記長にお礼申し上げます

朝森の同士のみなさんこの度はお役に立てず心より申し訳ない。
朝森の件で会社に何度も交渉の機会をもうしでた　しかし一切
交渉の場をあたえてくれず今日に至ってしまい誠に申し訳ありません

>>182-186
ハイヤーからタクシーに転籍している者は資質に問題があるか、個人的事情があるから転籍している
一部だけを見て全部を悟ったつもりになる前にそのちっぽけな脳みそ使え
ハイヤーはハイヤー、タクシーはタクシー
知ったかするな鼻っ垂れ

今まで会社側にどれだけ問題を提起してきたであろう。一切
受け入れてもらえなかった。労使会議などすべて形だけ　
今回の件でも早くから労務に関して注意を促してきた　とにかく
我々の存在を無視しつずけてきた　ここにきて少しずつ組合員が増えて
きてはいるが数の原理すると弱い　ハイヤｰのかたがたの力が必要なのだが・・・・

東雲の話がオジャンになる可能性が出て来ている。
待機組はそのままサヨナラかも。
まだ噂だけどね
情報元は班長

自公は好んで会社と戦っているのではない　自公と仲良く共存共栄
している会社など腐るほどある　会社側が自公を認めないのは　経営者側
の意見がとうりにくくなるのを危惧するからである　

最後に朝森の同士及び国労にいた方々力及ばず心より
お詫び申し上げます　あなた方の無念を心におき皆さん方
がまた国際に戻り働けるように何とかがんばりたいと思います

確かに、会社は第２にビビッてる。

ハイヤーの初日は昼間仕事が無くて、１日待機して、夜に報道の宅送があるだけなんだってさ

この状態が続けば自主廃業だね

素朴な疑問なんだが､朝森を救えなかったと（救ってくれなかった）あるが､逆に救えたとしたら､何をどう救えた可能性があったのでしょうか？
また､第２は団交したらなどんな交渉をしたのでしょうか？
これらを示してくれれば期待して良いのか無駄なのか判断材料になるとおもうのですが如何でしょうか｡

日光の三鷹営業所を閉鎖させた理由は
自交総連が幅を利かせていたためだそうな。。。
そこを追い出された連中が国債第二組合つくったんだよな？
┐（'〜`；）┌

>>197
地労委に紛争の申し立てしたら？

労働者側の地労委の委員に相談するとか、試行錯誤してみたら？

>>206
そもそも似たような４社からうちへ来る連中なんてろくな奴居るわけない。
半年ほど前にも日交で班長やっていたチビスケが赤に入ったが仕事も出来ないくせに文句ばかり言ってやがった。
少し前に辞めたいって言ってやがったがまだいるんか？

組合連中の第２批判が始まった。
第２の方は素直に力になれなかったことに謝罪しているのにうちの組合連中は第２の批判ばかりで謝罪一つなし
これでは泥棒と言われても仕方ないよね

どっちもどっちだべ
なかよくしろっ

吉の人身が気になるが、その後の状況に変化は？

>>209
第１は批判する価値すら無いのでは？
私は期待しているから､もっとキチンとした対応をして欲しいと思うのですよ｡
少なくとも銀座自主規制に関わる発言は納得しかねる｡乗務員の為にと言うならば､正々堂々と会社と闘って解除させるべき｡勿論､皆が納得するような改善策をぶつけてだが｡
悪法でも法は法として守る義務がある｡無視では解決にならないのは明白｡キチンとした解決策を打ち出して繁忙期前に解除できたら第２の面目躍如だ｡
一気に流れが変わり､主流になれるチャンスだと思うが？
どうですか？ 第２の皆様？

期待しても無駄
十一月には解除だよ

　　　
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ   
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／   
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜   
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛   
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝   
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕   
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝   
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ   
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ   
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ   
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ   
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,   
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ   
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛   
　　　　　

同士よ、もう終わった事だ。気にするな。ただ、残念だし無念。第２に入った時点で、国労と会社に喧嘩売ったようなものだ。我々には後が無い。だからこそ第２に頑張って欲しいから、組合活動も積極的にやった。浅は保守的だから、組合員はなかなか増えなかったが

取り消し処分が出て、各方面（名前＆役職出すと立場上、まずい人）から「頼む、第２しか居ない。頑張ってくれ」と言われ、驚いた。このような人たちも会社に不満を持っいたが、立場上言えなかっのだ。だからこそ頑張ったのだが・・・期待に応えられなかった

>>213
解除の根拠は？
ｋｍから言い出すなら具体的な対策を打ち出さない限り無理だし、これ迄の規制も無意味になる｡
外部から解除通達あるとしても同様｡なんの具体策も無く解除になったら､元の木阿弥｡
ｋｍが戻った途端に苦情の電話増えるのは目に見えている｡甘い汁を吸っていた雲助達が一般車装って電話掛けまくるだろう｡
どちらにしても､くだらない無能な泥沼にハマっている状況だから簡単には抜け出せないよ｡ 抜け出すならかっこ良く抜け出さないとプラス効果が生まれない｡
テレビにｋｍ規制中／規制解除後 なんて比較映像を悪意を持った作り方されたらアウトだよ？ 簡単に悪印象な絵が撮られるから｡
とにかく､様々な事を甘く見てきたのが､この結果を産み出したのだから､そろそろ上手く立ち回る術を学んでくれ｡
『業界初の自主規制に乗りだし銀座の渋滞緩和の効果を実証したｋｍ！』見たいにメディア使ってプラス効果狙うのが策士｡ＭＫの青木社長が巧みだよね｡
そうすれば､『一定の効果が実証できたので自主規制は一旦解除するが､今後は行政と業界全体で改善案について協議していく予定』
とか言えばＯＫになったのに､ｋｍには策士が居ないから最大のチャンスを無駄にして不利益だけを被り､出口も見えない迷路に迷い込んだ｡
策士を育てろよ！
社内から見つけて来いよ！
とにかく､無策のまま自主規制解除をするという最低な方策は止めて頂きたい｡さらに大きな傷口を作る事になりますから｡

我々の要求したのはこれです
雇用の確保（これは守られた？）
待機７０％保証から１２０％保証（浅草班長会と同じ要求）
東雲に異動する人にも３０万保証（迷惑移転料、過去に中野から赤羽に異動したさい、１０万支払われてる）もしかしたら５万かも。払われてる事は事実です
退職金の上澄み（要請書には取り入れず。浅支部要望）

団交については本部扱いとなるので、解らん。このたびの一件で我々浅第２組合は全滅した。しかし、やるべき事はした。しかし、援軍がなかった。援軍が来ると信じて戦った我々は、無念の一言に尽きる。もう終わった事だ。長々とすまん

(´Д`)今日は2コロッケかなあ…

自交総連っちゅう〜のは、
チョンコ〜なんだよね？
マトモな日本人なら毛嫌いする連中なんだよね？
右翼の街宣活動なんかにも加担してるんだょね？
違うか？
（゜Д゜;;）？

何？
客いるじゃん。
４コロ出来たぞ!


Ｆ勤だけど。

今日は、中より外の方が客いるぞ!!

12月に銀座解除？無いよ。
これ以上の行政処分を防ぐ観点でも、逆に、乗車拒否・客選びのオンパレードになる12月に規制しなきゃ意味が無い。
誰かの言うように他社の雲助が客のフリして電話かけまくるぜ。本社や無線ならともかく、タクセンや支局じゃたまったもんじゃない。
だから一般乗り場に並ぶのだけ桶にしようとする動きもあるが、同じ事になるのは馬鹿でも想像つく。専用乗り場設置なんて夢のまた夢よ。騙されるなよ。　
ケイエム国際よ。
ＨＰにチケット載せるなら見本と書け。不正コピーされたら全責任取れよ。

誰か社長、専務、木村の住所と電話番号知ってる人いない？個人情報保護方に基づいて、有意義に使います。勇気ある書き込みお待ちしています

法だ、間違えた

(´Д`)流せば拾えず 付ければ近場 無線だってワンメよ


裏目へ裏目へ みな転ぶ…

>>226
あんまり　ネガネガするなｗ
いいニュースもあるぞ　（●＾o＾●）

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090925-00000028-trendy-bus_all

電車の終わった時間に本当にこんなことを始めてくれたら・・・・＼(^o^)／

短パンマン…

夜中、客いなかったねぇ!
やっと５コロ


もはや、羽田でも当たらないと、６コロ行かない＞＜

無駄走りで、もう、300Ｋｍ超えてしまったから、本来
１０時帰庫だが、早めの帰庫しなければ(T_T)
距離制限が恨めしい!

>>224
キムチの携帯番号
△■△-○△●□-○□△□
後の２人は本人に直接聞け。

ばか、専用のシャトル鉄道が出来る。
羽田も成田も益々減る。

(´Д`)かろうじて4コロッケ


距離は余ったから　あげたかったなあ…

>>230
そのシャトルの駅にはどうやって行くんだ？
そのシャトル駅からはどうやって帰るんだ？
深夜に動ける交通とは地下鉄かいｗ
まぁ、確かに正月などは２４時間　鉄道は動いてたりするけど・・・ｗ
まぁ
おいらは　馬鹿だったんだｗ
時差考えると　深夜のお客様増えそうだけど　おいらの考えすぎかｗ

おいらは　あんまり皆が暗いんで「少しは明かりもあるから　みんな頑張ろう！」
って言いたかっただけなんだけど・・・・

少しは　希望をもって　生きようぜw

>>218
一方、御用組合はなんの要求もせずに会社要求の伝言役

第二の人数が増えて、まともな労使協定が結べない以上この会社の未来はないね

明るいのはオラの頭のてっぺんだけだぉ！(^ω^)



たからってみんなオラのこと｢能天気社長｣とか言わないで欲しいぉ！(^ω^)

委託乗務員の所属を（白樺or国際）お客さんに選んで貰ってるって本当ですか？？
乗務員の何も知らない所で勝手に決められているのは本当ですか？
組合糞イラネ
委託乗務員が白樺と国際に分かれるって本当ですか？

本当です、
国際だと代車出せませんが白樺は代車出せます、
どちらが良いですか？と
説明して回ってます。

新入組合員セミナーが昨日と今日開催されています。
千代田区ＹＭＣＡでやってます。
今更、洗脳教育ですか、第二への流出防止ですか。
外部施設で無駄な金を使わないで下さい。
夜はセミナー名目で組合役員はドンチャン騒ぎでしょうね。

第二に流れるのを止めるのに必死

第二の宣伝に必死ｗ

↑どっちも、おバカ

組合員本人やその家族の死亡で、組合員全員から強制的に
カンパ金を徴収されるのは納得できないと思いませんか？

早期退職を募らなければ辞めるつもり有りません。＠ハイヤー

>>242
解雇予告⇒３０日後に解雇が関の山。
辞める奴に必要以上に金払う会社と思えない。

皆さん・・Kｍのﾊｲﾔｰも頻繁に見かけますか？明らかに、以前ほど走ってないですよね？
少ないですよね・・だって、支店の控室にはウテシが大量に漬物石のようになっていますから・・。
たった3日間、他社に領土を明け渡したら、なんか客が戻ってこないみたいですよ。
毎朝、札を立てて順番を待って昼ごろにやっと仕事をして帰ってきても、次の仕事は夜中に出来ればマシな方で・・
ほぼ、毎日60人位が支店で一日中、仕事待ちしていますからね。時間と距離で食っているﾊｲﾔｰｳﾃｼは、死にそうですよ・・

なのに・・そんな状況なのに、相変わらず営業と係長は上から目線で言ってくるんですよ。
彼等の給料は全く実害がありませんからね。今までと何ら変わってないと思って
いるのでしょう・・・健康診断の時も、顎で、ホレ！アレだよ！あっちだよ！
何なんでしょうかね・・あの態度。実害ないから危機感ゼロ。この先、この状態が
続けばどうせ、ﾊｲﾔｰｳﾃｼを辞めていくから、自分たちの給料は安泰と思っているのでしょうね。
タクシー諸氏。これがﾊｲﾔｰ職員の実態だ。こう言う輩が四点長になり、経営側に
なっていくのだよ。永遠にｳﾃｼに聞く耳を持ったやつは現れない。

そんな事は解りきってる

今頃気付いたの？

白馬鹿の取締役は国労元本部役員だって。

これからササ側が社長でくるための準備かよ。

今まで一千万の給料を乗務員の血税から搾り取ったのに、さらに食いつぶすつもりかよ。

>>237
何で組合にセミナーなんか必要だんだ？
本来、組合の強制加入だって強制するのはおかしいだろ？
そんなものに参加する必要は一切ないよ。
そもそも、好きでタクシー運転手になった奴以外、何でタクシーの運転手にならざるを得なかったかよく考えた方がいい。

>>244
叩けばハイヤーもそれなりに埃が出てくるのでしょうが、今回は完全にタクシーのせいですものね。
ハイヤーの人たち可哀相だよな。

ハイヤーにも二組が必要な時がきましたね！ハイヤーからどうやって移ったらいいか教えてください。
数十名希望者がいます。
二組に移ったら仕事をもらえなくなるかも心配です

今も仕事がなくみんなで過去の二チャンネルをみんなで笑ったり驚いたりしています。
もっと早く知っていたかったです。花鳥-風月 サリーなど会社の事よく知っていますね？会社の上層部の事も良く知っていますね？

国土交通省だけでなく雇用問題でも厚生労働省までも呆れさせてしまった首脳陣
彼らの元へ間もなく最悪の知らせが届くであろう！

委託とハイヤーの話についてだが、国際と白樺と連携すれば済む話じゃない？
もしかして、釣りか？

道もマナーも知らないハイヤーは要らんだろ!?

ハイヤーのヒマ人さん
かわいそう
浅森の待機組さん
かわいそう
かわいそう
かわいそう
かわいそう
（>_<）

たにんの ふこうは みつのあじ

>>251
連携は出来ません！
連携は違反ですキリッ

過去に使い込みがあったばかりなのに2回連続会計やらせるって問題だろ？

違法なアオリ行為の結果、事故病気でお亡くなりになられた先輩、ご愁傷様！

これ以上、乗務員を苦しめるな！

>>256
相変わらず情報の共有と連携が出来ない会社だねぇ｡組合も含めて｡
羽田第一営業所に異動する乗務員への説明では全員Ｎカラー確保出来ると説明あったらしいが､羽田第一営業所には何の説明も無く､どちらにしても大森全員Ｎカラーは無理な話し｡
また､羽田には大森は全員Ｂ勤務しか居ないからと説明されていたのでＦＧ勤務の車を担当組み直してＢ勤務へ移動したらＡ勤務､何人かＦ勤務希望者が居た｡
事前にキチンと調整出来なかったのかね？ 互いに情報のやり取りが無かったのは何故？Ｙカラー乗っている乗務員がＮに乗れるにはかなり時間が掛かるよ？
まさか年功優先で入れ替える事にして､羽田でＮ乗っている乗務員をＹに落とす訳にもいかないだろうし｡
しばらくは不協和音が続くだろう｡

またまたやっちゃいました
国際自動車城南で今年４回目の人身事故（重大事故）
城南も無くなる？

>>259
kwsk!

大森では何故か３タコで管理していた事が判った｡大森の乗務員から羽田第一営業所の時間管理がおかしいと質問されて判った｡
以前の支局的な管理基準で始業点検と終業点検を管理時間外に扱う解釈で３タコ｡取り消しの話が出た時点で過重労働が指摘されていたのだから３タコはあり得ない筈｡
本社の危機管理体制はどうなっているのか？それとも、どちらに転んでも大森は羽田に移転だから関係ないとして放置していたのか？
どちらにしても酷い話だ｡先を見通せない経営陣が傷口を広げている｡
ハイヤーにしても許可でる時期を完全に読み間違えて（役所とパイプ無さすぎ）社長とハイヤー部長？が日交と日の丸（東旅協会長）に業界の混乱防ぐ為にｋｍの顧客をお願いしますと頼みに行った｡
日交と日の丸の政治力に殺られた形で顧客を取られたが､１日の空白で許可がおりた｡しかし、当然ながら仕事は無い｡マイタクシーカードの顧客にも説明も謝罪も無し｡
ＨＰにも未だに浅草大森営業所は存在している｡
こうなったら､本社を切り捨てて分社各社で生き残りを賭けて頑張るしか無い

社員が騒げば分社は完全独立可能なのですか？

>>259
五反田と羽田第２営業所は需給日じゃなかったか？ 羽田第一営業所は該当なし。
すると羽田営業所か？

局は法律が変わる10月を待って、監査と処分する気かもしれませんね。

せっかく分社化したんだから本当に完全な独立採算制にしようよ

稼げないんだったらチームプレーが大切。
リーダーのもと、全体での最小コスト最大効果を狙まよう。

ここに反会社情報書いてる奴は馬鹿なの？中には班長もいるみたいだが お客も見てるし 上層部や組合なんて既得権ある層は絶対変わらないんだから 腕自信あるなら他社でやったら 不満ばかり疲れない 特に班長は会社側だろ立場考えろ

そうそう、変わらないよ国際は。

書き込みは羽田班長が多いみたいだな 皆さんの事思ってますよ会社批判しますからみたいだが
悲劇のヒロイン哀れだよ予約ないと出来ないからしがみつくんだろ
図星ならおとなしくしてたら

↑誰か上のレスの翻訳たのむ。

あわれな班長だす

班長制度は、歪んでます。

まぁ無理だとは思うが、班長制度を変える時期になったのかもしれないね。

東西南北の分社は更に細分化させる必要があるな。営業所毎。大規模営業所は二法人。
子会社の東雲支店も、移管終わったら、分社してくれよ。顔も見た事ないドラの事故で事業許可取り消されたらたまんねーよ

細分社化賛成
各会社も軍隊組織のように細分化するべき
班長制には副班長も儲け、更に細分化してチーム性にするべし
内勤班長の配車などの仕事は専門の内勤がやるべき

>>274
暇な時はタクシー乗ればいいじゃないか
タクシー、ハイヤー臨機応変で対応。

運行管理者資格無い班長が全ての点呼やってる営業所も違反なんだぞ。
一定数以上は運行管理者がやらなければならない。
判子は運行管理者の、なんて事やってるから許可取り消されるんだよ。
内勤業務は内勤がやれ。班長は車庫の整理と新人座談会をジョナサンでやってろ

>>277それどこ？

>>277
正確には１/３以上管理者が行えばＯＫ｡

>>276
それじゃ大和じゃねーかww

そう云えば、昔の赤坂三筋通りと田町通り角に
大和ハイヤーの営業所があった。
今はパチンコ屋。オリパサ
銀座の大和ハイヤーもパチンコ屋になるのか？

そう 言いながら
ハイヤーは料亭のように
消え去る運命…

>>274
経営の効率化の観点からは大規模営業所が有利と言われている｡現に日交が分社化していたものをわざわざ再統合した｡
監査対策では小規模が有利とｋｍは分社化しながら､経営の効率化も同時に進めて営業所の統廃合を進めていた｡
しかし、東雲と西品川は頓挫した｡現時点では経営効率化優先だろうから管理厳しくして安全策を取るだろう｡従って細分化は無いと思われる｡

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今更、こんな資格とっても仕事無いのにwww
ん？もしかして本社か分社の新人事務員かな？

ハイヤーの現実予想以上に厳しそうや(・・?

赤の控室２つに増えてるし仕事なく人溢れかえってるわでね

さらに報道関係はNH以外断たれてるし年内持つかな(ー_ー)!!

ってボーナスだってやばくねーと思ってしまった。

社長が一度責任とってケジメつけねえと世間は許しちゃくれない

と思うけどその辺どうかな？？

ハイヤーの人どう思いますか？？

気持は来年の３月までの改定まで持ってほしいと思うが(*_*)

>>259

まさか、未だに動く車に乗ってるんだから人身事故は付きもの…

とか
抜かしてるバカはいないだろーな。

緊張と集中が足りないんだよ！会社の足を引っ張る奴は辞めてくれ。

経営陣も辞めてくれ

こないだお客さんに笑われたよ
「えっ、あれから経営陣変わってないの？普通の会社じゃ考えられないね」
ってね（´・ω・`）

おそらく今、給料はタクシーの売上でタクシーハイヤーに回しているのだろう。

あと何ヶ月、回していけるのやら。

>>286
事故の状況も事故ったヤツがどんなヤツかも知らないのに騒ぐんじゃねーよ。

羽田の誰が書いたか知らねーが、事故った車だけ見て面白半分にテキトーな事書くな。

>>289
どんな状況であれ人身事故なんだろ。
開き直ってんじゃねーよ。
この事故に限らず今の国際の状態をよくよく考えろって事。

>288
ん？
タクシー部門いま赤字だろ

>>289
どんな人ですか？人によって事故の意味は変わるの？スゴイねぇ!!

タクシーは、とりあえず現金入るからね。

>>292
テメー喧嘩売ってんのか？普段から班長や係長の言う事も聞かず、無謀運転、違反、細かい事故なんかを繰り返すヤツと真面目に仕事してるヤツが同じだとでも言うのか？
>>290
開き直ってる訳じゃない。状況を知らないヤツが軽々しく辞めろとか言うなって事。

>>294
コワ〜!!あちき、班長、係長に逆らった事ないし違反、事故ないですが
何か？

>>294
おまえみたいなカスが偉そうにしてるからおかしくなるんだ。少しは自重しろ。

事故、クレームの多い奴は資質だよ
人生おかしくしないうちにやめた方が無難

事故多発者ほど、このスレ見ないし、存在自体知らない。
つーか、見る方法でさえも知らない。
だからここで事故多発者に警告しても、無駄な苦労で終わります。

赤羽６班のセド レンガ通りの北行きで自転車と人身事故｡軽傷の様だが救急車で搬送されて行きました｡

経営陣は何で辞めないのですか？

>>285
12月の棒茄子はなんとか出すみたいだよ・・
しかし、年明けたら、間違いなく賃改があるよ。特に、委託ウテシの保障給を
いじるね。間違いなくやるよ。おそらく、三四郎−６・・を中心に±２だね。
内菌者は、どうかな？若手営業に辞められたら困るから・・ね。
棒茄子支給後から年明けは、ﾊｲﾔｰｳﾃｼたちは正念場だよ

うちの経営陣どもは
違反点数疑惑を前原新大臣に直訴したのか？
やってないなら経営者失格だ!!
（`へ´）/
さっさと退陣せよ!!

またまたぁ。
今から就活やっときゃ問題無い。
第一何でこんな会社にしがみつくの？楽だから？金が稼げない以上、もはや人生の浪費でしかない。

301
たしかに年末の棒茄子はでるときいているけど実際会社が赤字でやむを得ない
ときは出せないと言われたらもらえないらしいです。

って私の前職はボーナス有りで入ったが景気悪化で予告なくボーナスは無く
なったことあったので(*_*)

委託に限らず報道関係の仕事がないのは愚か大手までハイヤー切りされたら
棒茄子どころか今年年越せない可能性もあると思いました。

委託の人はこのハイヤーの仕事のなさに驚くことでしょうね！！

この会社は、歪んでます。

賃改の話はないだろうと思う。
その理由として第一に
賃改が出た時点で、経営陣の道義はどうした？引責辞任の方が先だ！と騒がれる。
今の経営陣とすれば会社に居座る限り、賃改は出したくても出せないカードなのである。
逆に経営陣が辞任した場合においては、旧経営陣の責任で新経営陣にその責はないとして賃改の確率はむしろ高くなる。
だたし、その新経営陣とは第三者である外部の者でないと、内部の平取りや部長ではやはり道義を問われるので賃改の可能性が低い。
つまりは乗務員の立場からすれば、内部の平取りや部長がスライドするのがベターかと。

>>288
バブル弾けた後にハイヤーの黒字を観光・タクシーに回した事はあったが逆は無い。適当言うな！

官報に載せた数字と従業員に説明する数字が食い違う会社の発表を真に受けてどーする？
不透明・ブラックボックス極まりない未上場の会社ですよ。

>>299
ウチの係りだm(__)m

>>304
元々委託制度が出来た当初はハイヤーで使えないヤツらが委託に飛ばされたのよ
20年位の年功があるとそれ頭にあるから委託頼まれても行きたがらない。
ハイヤーで入って何で委託何だと 委託行くなら派遣会社入りゃいいだろと
時代も変わるもんだよね でも俺は頼まれてもやっぱやだな‥
当時の俺は アイツはとうとう島流しって言ってたもんｗ

>>248
＞ハイヤーにも二組が必要な時がきましたね！ハイヤーからどうやって移ったらいいか教えてください。
＞数十名希望者がいます。
＞二組に移ったら仕事をもらえなくなるかも心配です

http://atukm-kita.net/
まずは連絡されてみてはいかかでしょう？
そして疑問や質問等、直接会って納得いくまで話し合われたら良いと思いますよ。
委員長は一組と違い非専従の乗務員ですので、いつでもという訳にはいかないでしょうが、時間の許す限り極力応じてくれる筈です。
これは私の個人的な意見ですが、人柄の良さと知識、理論等、なるほど委員長をやるだけの事はあるなという印象を持つ事でしょう。
一部に右派傾向が強いと受け取っているレスがありますが、その方は恐らく委員長とは面識もないでしょう。
たぶん某支部長か某副支部長のイメージで語っているのだと思います。
仕事をもらえなくなるかも？についてはもう何年も前からケタクに二組（現・支部書記長）がいますので、参考になると思います。
加入組合によって仕事上の差別なんかすると、団体交渉や公の場でガツンとやられますからね。
まあ、かたい話は抜きにして、その様な事をしなくとも実際に無線配車やバンケット、その他もろもろ仕事上の差別は全く受けていません。
これは余談ですが、二組に移る方というのは組合にしてもらうという受け身ではなく、仲間を守りたいからこうしたい、こう変えたいとする人が比較的多いですね。

本人乙

選挙選挙

皆、オラの事組合役員経験がないからって馬鹿にしているけれど、遊びの事しか頭にないカメコとは違うぞぉ

＠驚くパワーを見てから判断しても遅くないぞぉ

>>304
猿軍団のハイヤーは数年前に報道仕事を全て辞めたんだよ！
何故だか解るか？

>>314 何でですか？ と釣られてみました。

経営的には車を遊ばせておくより稼働させている方がよい
あとは、定期専属とのバランス

タクシーは、ハイヤーの話が分からないし、ハイヤーはタクシーの話がわからないから…

ハイヤーは別なスレ立てた方が良くないか？

>>317
ここはタクシー事業部専門スレではありません。
スレッドタイトルの通り、事業部別に分けていません。
わからないならスルーして下さい。
ハイヤー・観光・グループの方、大歓迎！

別にした方がいいと思うが、すぐ落ちそう

>>319
IDがkmグループw(ﾟoﾟ)w

退職金使って吉原に行く。いい店教えて下さい。予算５万以内

国土交通省ネガティブ情報等検索サイト
http://www3.mlit.go.jp/

バスガイドさんのカキコもオッケーです。
東京、京都さんお待ちしてまーす。

なんか今日ついてるかも〜

>>311ありがとうございます

今のハイヤーって１営業所分くらいの仕事を４営業所でやってる。

ハイヤーなんて撤退した方が、よくないか？


当分、客は戻らないどころか、年末年始に向けてさらに減るよ

お前が心配する事じゃねーよ

会社と組合はハイヤー乗務員が辞めて逝くのを待ってま〜す
ボーナス支給後も辞める乗務員がいないと
組合と会社が運転手にどんな締め付けを行って来るか……賃改だろうな……
組合が社員を締め付ける会社クオリティー

それがkmブランド仕事がありません仕事している時間より待機の方が長く嫌になっています。
営業も頭を抱えています せめて社長や専務が随行して取引先に頭を下げてくれればこんなにならなかったと

ハイヤー乗務員は、タクシー乗務員を見下したような
眼で銀座辺りで見ていたね。
解雇は無かったのだから今ほ辛抱だろう。
タクシーは銀座規制・帰庫１時間前回送でも辛抱している。
朝・大森は仲間として同情し無念と思うが。
ハイヤー乗務員には仲間意識は無い。
ハイヤーでの仕事が無ければタクシーやれば良い。
今迄、雲助呼ばわりしていたから無理かな。

>>330ハイヤー乗務員を見て、そこまでペコペコしてまで金なんか欲しくねぇと見下していたでしょう？ 俺も同じだった。

我々ハイヤに出ていけと言う事ですか？

出てけ

と、釣られてみる

共産主義国と民主主義
在日と日本人
関西人と関東人
水と油
じゃないか？

国際に限らず、ハイヤーは道譲っても、当然のような顔して、手も上げないし、強引に割り込んでくるわで、お前らと違って俺達は高級車乗ってるんだから、どけ!みたいな意識丸出しだよね。


悪いが、俺もハイヤーには仲間意識は感じない。

また自分さえ良ければみたいな思想のタクシーが現れたな。

今は無理だがハイヤー変身してみると、ハイヤーの苦労もわかるよ。

もちろん報道が主だが、あれでも気を使うぞ。

ハイヤーは正直、お荷物だよね

今回、ハイヤーを分社化しなかったのも、実は計画的な事業縮小だったのに気付けよ

ハイヤーは日勤を無くす方向って本当ですか？
まさにワークシェアリングじゃない？
確かに稼げてる奴はいるんだよね。毎晩遅くて、土日祝日ゴルフにバンバン行くような
事故起こして監査に入られる前に変えたほうがいいよね？
と、完全フリーの車庫番が言ってみる

糞生意気な禿カメラは落選したか？

ハイヤーの仕事なさすぎる


これマジやばくないか

>>330
解雇がなかった？
余計な金払いたくないだけだろ（笑）

ううむ・・>>335 の言う事もわかる。
全員じゃないにしても　同じ会社で丸の内界隈だけでも
何度も経験した。
拘束時間等きついのも　わかるけど、それはTAXIも
同じ事だと思う。
>>336さんが言う様な　思想どうのなんて話じゃないでしょ？
けど・・・雲助＝タクドラなら　それはハイヤーも同じ穴。
今は　自分らの会社の動向を　考える時期じゃない？
年末は　近いっすよ、その方が　現実問題だ。
気分害したなら　ごめんなさい。

PS　某元営業所の所長さん　昼間っからネットやって
遊んでるんじゃねえよ・・・２ちゃん好きなのね^^;
　

>>334
日本が民主主義国？？
君もう少し勉強した方がいいよ
日本は各国から社会主義国として成功した数少ない国と認識されてる。

>>343
>日本は各国から社会主義国として成功した数少ない国と認識されてる。
何を指してそういわれてるのか知ってんの。
それで日本が民主主義国ではない根拠を示してみ？

>>343
その通り。日本の海外での評価は、アメリカの属国って思ってるヨ！

私が代わりに言います。
　明治から東大閥がこの国を動かしている。
　戦後財閥は解体されたにも関わらず、役人の機構は手つかず。
　昭和40年代までは、官僚主導は良かったが、60年からは？
　

60年からは何？

赤羽ではチケット改ざんが止まらない。
先週末も所長が本社に呼び出されて行ってきた。
だけど改ざん事件は止まらない。
乗務員も班長も、みんな数字を変えてしまう。

いくら｢係長、班長、もっとしっかりしろ！｣と言われても…(;_;)
乗務員や職員の誰からも支持も信用もされていない所長の言葉を
真に受ける奴は今の赤羽にはいないのよ。
それをキムチョウはわかってない。

いま一番セセラワライされる言葉は｢所長が○○しろって言ってるぞ！｣
ハァ？それが何か〜？

この超風見鶏のチキンヤローが居座ってる限り赤羽に明日はない。

チキンの住所、携帯、ついでに自宅電話知りたいですか？
もう少しで堪忍袋の緒がキレますので、しばらくお待ち下さい。

悪の巣窟。

国際自動車のホムペ動かしてないとこみると内部状況ともに深刻ですね

謝罪文あったけど字が小さくて見えねえ(*_*)

経営陣は考える余裕すらないんだろうな〜！！

>>329
それが本当に責任をとる行為だと
以前にも指摘したが、
まだあの二人は頭下げに行かないのか？
w(゜o゜)w

>>330
>>335
>>336
>>337
の皆さん。おっしゃる事は良くわかりますよ。敢えて否定はしません。だって、
客が求めていることが違うのだからしょうがないでしょう。
例えば、客に「サントリーホールまで」と言われたとき、タクシーの皆さんの多くは、
六本木通りで降ろしますよね。でも、ハイヤーは、サントリーホールの車寄せ、つまり
カラヤン広場に上がるエスカレーターの前に着けますよ。さらに、うるさい客になると、
なると、「アークタワーウエストの坂に着けろ」という人がいます。この意味わかります？
ここからは、平坦に歩いてサントリーホールに行けるんですよ。知っています？
ハイヤーのウテシは車を何処に着ければ、客が喜ぶかと考えているんですよ。
ハイヤーが「この辺です。あの辺ですから」と言ってで客を降ろせば、途端に「変なところで車から降ろされた」
とクレームになるのがハイヤーなのだよ。
だから、ちょっと前までは、タクシーの人が変身業務でハイヤーに乗ってもらったとき、
配者係や乗務員から随分と細かいことを言われたと思うが、タクシー諸氏は「そこまでやるのか？」
と思ったことだろう・・
客からのクレームを一番恐れるのがハイヤーだよ。つまらないミスで契約切られた例はたくさんある。
判るだろ？嫌顔でも上から目線になるなわ。決して、タクシー諸氏を見下してはいないよ。
乗せる人間と仕事が違うんだよ。ハイヤーとタクシーの差別をしているのは客だよ。
同じミスでも、「タクシーなら許せるがハイヤーでは許せない」と営業や会社に言うんだよ。
タクシーを見下しているのは乗務員ではない・・わかってよ。

ほら、そうやって差別してるじゃん。
タクシーでもたかだかワンメで同じ要求する客は幾らでもいますよ。

何でいがみ合うのかねえ？
部外者レスによる釣りもあるんだろうな。

ハイヤーとタクシーが同じサービスなら誰もハイヤーなんて頼まない。
客は当たり前の事言ってるだけ。客は区別していて差別しているのはお前。

>>352
その書き込みがもうタクシーを見下してるな。

第一、道譲ってもらって、手を上げるとか、ハザード付けるって事とあんたの書き込みはどう繋がるんだい!?

>>355
お客様が支払う対価に見合うサービスを期待･要求するのは当然でしょう？流し営業して自らお客様捜すストレス無い分､要求の高い顧客の要望に答えるストレスがあるだろう｡
どちらが上下､偉い偉くないじゃなくて切り口が違うだけで大変さは同じでしょう？
滅多にないけれどハイヤーに道を譲って貰った時は､私はキチンと会釈しますよ｡先ずは自分から｡ ここを読んでいる方だけでも､せめて気持ち良く互いに会釈しようよ｡
いがみ合っても意味無いだけ｡
他人はともかく､先ずは自分が変わらないとね｡みんなで良くして行こうよ！

何度も言うが、部外者レスはスルーした方がいい。
実際にタクシーが自分の会社のハイヤーの悪口の会話してる場面なんて聞いた事もない。
それよりもハイヤーが切らされてるからチケットがないという会話を耳にするのが現実。

ハイヤーのお客なんてのは
「オレんち」と言うだけで
家まで送ってもらえるぐらいの常連さんばかりらしい〜
それに応えられない運転手はダメらしい〜
名前を聞いただけで家まで確実に送るぐらいのレベルじゃなきゃ
ハイヤー運転手は勤まらないらしい〜

うっさいよおまいら
二度と国際から出てけ

>>360

>二度と国際から出てけ…


こんな、日本語ないぞ!！

気配り目配り心配りに幅広い知識に教養と忍耐力、向上心、社会経験に社会勉強…
一流のサービスを目指すならどれも欠かせない
少なくとも自己管理も出来ないメタボは能書きを言う資格なし

今度はタクシーの人を釣りですか？
乙

リーダーが抱える20の悪い癖
http://news.livedoor.com/article/detail/4369481/

コレが理解できていればこんな悲惨な目にならなかっただろうに・・・。

俺はタクシーを見下して無いけど、
殆どのハイヤー乗務員はタクシー運転手を見下してるよ！
ハイヤー営業所内では、
ハイヤー乗務員がタクシー運転手を見下した発言を普通に話してるからね。

>>348
赤羽は・・・絶句するよ、酷すぎねぇ？
まとめて　犯罪者じゃんか・・・恥だよな。
表ざたにゃならないからOKなのか．．．？
>>350
ホムペの件は　本当にそう思うよな、やる気あんのかって思う。

個人的には　ハイヤーに行った同期もいたから　タクVSハイヤとは
思わなかったが．．．街中では　「なんじゃ、こいつは・・」
みたいな　勘違いハイヤもいるのは　確か。　

タクドラも酷いだろうが　小煩い現金客相手に　走ってると
多少は　運転も　当然荒く？なるだろう。

ハイヤが　タクを　馬鹿にするってレス、俺は　少し残念に思うよ
２しゃ選択で　タクかハイヤに　わかれただけだろ。
　会社所有のVIPカー（ハイヤ）廻してたら　気分まで横柄になれるんかね？
それじゃ　単なる、気分がでかくなる　大型運転手と　変わらないでしょ？

ハイヤとタクは　別スレの方が　いいのかねぇ．．．

ハイヤーの新人教育で常に、
ハイヤーはタクシーと違うと洗脳されるから仕方がないんだよ！
ハイヤーとタクシーの違いに付いてとかしつこく教育される！

改竄は部外者の工作かも知れんぞ

ハイヤーもタクシーも同じ雲助だ！
会社のハイヤーの雲助の排除を自覚しなよ
羽田の班長は雲助の親玉ということで
もう少し年寄りの雲助に労わりの気持ちを持って接しれば
営業所の中も巧く行くのに

やはり、ハイヤーは別にスレ立てろ!!

本日退職金支給日

ハイヤーとタクシーを分裂させたい工作員ご苦労さん。
時効総連案内レスが原因か？

分裂も何も、ハナからハイヤーの運転手なんか、気に食わなかったんだよ!

それは、ハイヤーの運転手も同じだろう!!
新人の頃からタクドラ見下しているんだからな!!

だったら、仲良し倶楽部なんか辞め!!

昔はタクシーでのベテランか班長経験者がハイヤーに来たもんだ
バブルで若い人大量に入れたのとここ数年他社経験者を入れてしまった事で
ハイヤーの相対的序列やレベルが下がってしまったよね

>>335
>国際に限らず、ハイヤーは道譲っても、当然のような顔して、手も上げないし、強引に割り込んでくるわで、
>お前らと違って俺達は高級車乗ってるんだから、どけ!みたいな意識丸出しだよね。

只タンに下手糞な運転技能しか持ち合わせていないだけだなw
回り見て運転してないしぃw逝け

処分以来 あらためて見るとﾀﾁ悪おおいいな｡

ひっで〜えぇ状態だな。
縦割り構造の弊害だな。
持ちつ持たれずの関係なんだけどなあ。
会社の教育というのが全然なっとらん証拠だ。
相手への思いやりと礼儀というものが欠如しとる。

>>241
お前はまだ余裕があるんだろうな。
この不景気に加え、銀座侵入禁止、出番削減など、今回の会社の不祥事の後始末を我々ドライバーは負わされ、どれだけの仲間や家族が苦しんでいるのか知っているのか？

常磐線　羽鳥〜岩間　9月27日　19時53分
当該列車　上野発原ノ町行き特急53M　スーパーひたち53号
土浦〜水戸駅間で運転見合わせ。フレッシュひたち64号、73号は全区間運休。21時39分に運転再開。

これでも社長や専務がまだのうのうとまだ会社に居座っている事に怒りは涌かないのか？

タクシーの雲助の皆さんが日銭を稼いでくれるので、僕たちハイヤー運転手は毎日ブラブラしてても給料が出ます。

タクシーの雲助の皆さん、もっと頑張って稼いで下さい

>>375
自分の運動技能の低さを車の性能がカバーしてくれている事も気が付かないし、道譲って貰って手も上げる事も出来ない歪んだ性格が痛々しい。

ところで、ハイドラは何時までここに粘着してるのかな。

仕事は会社が探してくれるのを待ってるだけだから、頭使わない罠

脳が退化して、スレ立てる事も出来ないのかな？

>>379
塵屑

辞めて良かったよ！こんな会社にしがみついてどうなるよ？
まあタクドラから這い上がるのは難しいからね。仕方ないのかな。
もう少し冷静になって今後を考えて下さいね。

【都内】ハイヤー乗務員集合！【１１台目】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250264530/l50

【桜にN】日本交通ハイヤー専用スレ【ｴｸｾﾚﾝﾄ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249280997/l50

[km]国際自動車ハイヤー〜仕事がありません（泣）
http://unkar.jp/read/gimpo.2ch.net/bread/1249010005

本当にハイヤーはお荷物だな、俺らが、時間管理、距離制限のなかで、必死で稼いだ金、ハイドラの待機に消えてくんだからな。

ぶらぶらしてるならタクシーに乗れ!

大森のバスの運転士でさえタクシー乗ってたんだぞ!
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

己らが見下してるタクドラに食わせて貰って恥かしくないのか!?

>>378
マジなの？

同感です。特にアークに入っている火の○ハイヤーのドライバーは最低だね。
ほんと自分が偉くなったと勘違いしてるんだ。おーっとここは国際の掲示板
だったね。

ハイヤーは常に赤字。

>>384
全てはタクシーの馬鹿羽のせいだ
６割のハイドラは委託や専属で普通に稼いでいる事をお忘れなく
てかお前 国際の文化に合わないな 年功の浅い外様かよそ者かＷ

ハイヤー乗務員は性格の悪い女々しい男が多い！

タクシー運転手は変わり者が多い、
タクドラの方が付き合いやすいことは間違いない、
＠ハイヤー乗務員

>>388
その、四割は待機って事だろうが!!

仕事してる六割だってまともに仕事有りつけないだろうが!?
国際の文化が聞いて呆れるゎ
タクドラ蔑むのが文化かよ!!

変わり者…？サリンちゃんお呼びですよ。

「国際の文化」て…。
　
キャ('∀')爻('∀')キャ

>>390
ﾌﾟｯ

君もパン板に飛ばされましたな＾＾

ハイヤーのウテシはボーナス貰ったら辞めるって奴多いぜ　これ豆な

まさか、わが社のハイヤーじゃないよね・・・ね？

http://news.goo.ne.jp/article/sponichi/entertainment/kfuln20090929006002.html?fr=rk

いい加減にタクシーとハイヤーの掛け合い漫才止めたら？ 見苦しいだけ。
赤羽と千住､特に赤羽の管理者全員及び､そういった文化を作り上げてきた歴代の係長班長の面々､それを知りながら容認し､赤羽文化を全体に蔓延させようとした本社の責任だよ。関係者全員連帯責任で処分するくらいの事をしないと駄目だろう｡
確かにハイヤーはタクシーを見下し､タクシーはハイヤーを馬鹿にする風潮あるが､基本的には同じ会社なんだし､ｋｍブランドを背負っているという意味では運命共同体なんだから互いに足を引っ張りあってどうしたいの？
沈みゆく船の上で喧嘩しているのって外から見ると滑稽でしかない。顧客が見ていたら呆れて他社に逃げ出すって｡
タクシーの乗務員もｋｍの沿革見てみたら？ ハイヤーの方も､この現状でタクシー､ひと月乗務してみると良いと思う。
愚かな書き込みや釣り行為は無視！

だから、タクシーとハイヤーは水と油なんだから、ハイヤーは、日光みたいに別にスレ立てろよ!!

ハイヤーも最初に研修でタクシー乗るんだけど、正直、タクシーの方が楽だよ。
ハイヤーは拘束時間長いし、気難しいお客さん多いから・・・

>>329
なに！社長と専務、お得意様に連日頭を下げに行ってるから明け集には来れません！と言ってたゾ！

タクシーは一日に２０人〜多い人で５０人乗せる。

その中には色んな客いるぞ!!

そして、1,000円前後の客が一番五月蝿い。

研修中では、分からない。
補償給終わってからが、本当のタクシー業務。

>>396

しかし、サイド掛け忘れとは…
ハイヤーの乗務員さすがだ。
無人で車動かすなんて俺には…ムリ

ハイタクともに経験が浅くない者だがお互いに狭い見識で語るなよ
タクシー馬鹿もハイヤー馬鹿も恥を自覚汁

２ちゃんだから関係ない。

大手タクシー会社乗務員が
中小タクシー会社乗務員を馬鹿にするのと同じように
ハイヤー乗務員はタクシー乗務員を馬鹿に汁
┐（'〜`；）┌
忍耐強くなければハイヤー乗務員は勤まらない。

タクシーの皆様ご苦労様です。ハイヤーが仕事なく、毎日ぷらぷらしてるのは、会社（特定の営業所）の責任で我々には非はないのです。
逆に被害者は我々です。 以上。

ハイヤーの脂肪事故は？

ここに、ハイヤーの連中が粘着し続ける理由は何だ!?

確かに、お互いいがみ合いの平行線なのだから・・・

ハイヤーの方々は、ハイヤー専用スレ立てた方がいいかもよ。
そこで、タクドラ蔑むなり、軽蔑するなり好きなだけすればいいと思うぞ。

もし観光のバスガイドが粘着したらお構い無しになるんだろ。
別スレ立てろとは道理に合わない。
ハイヤー情報欲しがってるのは暗黙の事業継続を勝ち取った羽２タクシー連中。
スレ主も大歓迎と言ってるのだから別スレ立てる必要はない。

>>410
＞もし観光のバスガイドが粘着したらお構い無しになるんだろ。
たられば、の話して貰ってもなぁ
タクシーやってると女性の本質は・・・って思うから、微妙だな。

＞スレ主も大歓迎と言ってるのだから別スレ立てる必要はない。

誰が、スレ主だよ！

このスレは、個人のものではなくもはや、みんなのスレだぞ！
事実、ここのスレ俺も立てたことある。

一個人の意見のみで粘着してタクシードライバー蔑むのも
いかがなものかと思うが。

あんたらも、揉めるのは不本意だろう！？
日本交通のハイヤー専用スレ見習ったら？

＞ハイヤー情報欲しがってるのは暗黙の事業継続を勝ち取った羽２タクシー連中。

ハイヤースレ立てて、そこで、羽２向けでもなんでも好きなだけ
情報発信してくれ。

連投でスマン
全社一丸とならなければ乗り越えられない時期にタクシーとハイヤーでいがみ合ってる場合なのか？
サブタイで既に丸の内と名打っている。
このサブタイの裏に隠された趣旨はなんだったのか思いだそう。
初心忘れべからず。

だから、いがみ合わないように住み分けしたらって言ってるの？

スレタイなんか立てた人間のいわば気まぐれなんだから気にする必要なし！

タクシー乗務員も蔑まれるのはいやだし。
ハイヤー乗務員も馬鹿にされるのはいやだろう？
だったら住み分けした方がお互いのためじゃないかな？


これが、俺だけの意見ならば無視してもらって構わないけどさ。

じゃあ赤千も浅といがみ合わない様に別スレ立てるかい？
元ケタク羽田もしかり。
いがみ合うからというのは理由にならない。
別スレ立てさせたい真の目的はなんだ？
何か画策企んでないか。

>>414に一票。

いがみ合っても、同じタクドラだよ、仲間だよ。
しかし、ハイヤーの連中のタクドラへの蔑みかたは尋常じゃない。

＞何か画策企んでないか。
なんと思ってもらっても構わないが、↑が俺の本音さ。

これ以上言わないから、スレ立てるも立てないもあとは
ハイヤーの方々の判断にお任せする。

話を変えよう、所で国際バスガイドに可愛い子いるの？？

簡単に云えば、
国際ハイヤーは別会社に分離しておくべきだった。
組合が同じだから国際自動車に依存心があったのだと思う。
ハイヤーとタクシーは別会社にしておくべきだった。

バスガイドさん、ここに居たら"1"と入力しておくれ〜〜

>>418
http://www.youtube.com/watch?v=PLXS4Vaxbmg

>>421
それ、飽きたｗｗｗｗｗ

>>418
ルックスで女性を採用してないところだけは国際は誇れるでしょう。
(ToT)

やっぱ、はとバスガイドが一番じゃな。

１

およよ〜>>425さん！
僕、妻一人、子供４人、彼女１人居るけど
それでもよかったら遊び〜〜ましょ

同じ会社組合でありながら何故いがみ合わなければならないのか?きっと我々の批判をするのは赤羽である、自分たちの責任をハイヤに転嫁している 組合はハイヤが絶対抜ける事がないとたかをくくっている、そろそろ組合の崩壊も近し

タクのウデシ諸君我々の批判する前に社長や専務そして各社長の責任を追求しているのか？我々の生活を脅かし国際の信用を失させ今でものうのうと居座る役員及び組合役員の一掃をせねば国際に明日はない

>>408

＞ ここに、ハイヤーの連中が粘着し続ける理由は何だ!?

仕事がなくて会社内に監禁されてるからです。
どーもすいません。
タクシー洗車のバイトで使ってもらえんでしょうか？

>>428
脅かすどころかとうとう死人出しちまったじゃねぇかよ！

やはり噂は本当でしたか？遂に遂に役員連中よ遂に死人をだしちまったよ どうすんだよ あ！どうしてくれんだよ！あ！人殺しになっちまっまったなぁ役員さんたちよ！俺らが人殺したら会社は首切り懲役なんだよ

ハイヤーの赤坂＋品川は西品川に移転作業中だそうです。

同僚に死なれるのは辛いよ。

K.M さんに黙祷。

>>385まじだよ
たしかに今の手取じゃやってられんわ

一級戦犯は宮内

何でもかんでも赤羽のせいにしてるアホがいるねぇ

下らん連中だ

事故等で監査が入ればどこの営業所も結果は同じだったろうが（それで千住が×になった）、一度指摘されて減点されているのにもかかわらず何も対策を行っていなかった赤羽の罪は重大だと思う

>K.M さんに黙祷。

偶然の重複か？

明日から特借法の施行開始ということでみなさんピリピリしていますねｗ

>>434
働かなくても
毎月３０＋４０＋５０＋６０＋７０と
銀行振り込みされてくる退職者は勝ち組だな♪
（￣―+￣）

>>417お前がハイヤースレたてればいいんぢゃね!?

乱立スレ禁止！

池袋から栃木県小山市まで来た・・・うちの単独チケだった。まだうちを支持してくれるお客様は沢山いる。ありがたや。

自慢？
帰ってこなくていいよ

いや自慢っていうかさ、こうやって問題が起きても３万も出して家に帰ってくれるお客さんがまだいるんだから、いつまでも内輪揉めしてるのは恥ずかしくね？
責任が多方面に渡るならトップが責任取るのが当然だよね。さっさとスッキリさせないと、まだ辛うじてつなぎ止まってる優良顧客まで離れていっちゃうよって事を言いたかった。
久々にロングが当たって喜びの方が上回っちゃいました。すんまそん

じゃあ、アンタが何とかしてみろよ！

誰か専務を唆して取締役会で社長を飛ばしちゃえば良いんでない？
専務も社長になれるし、対外的な責任問題も解決して一石二鳥じゃん

　銀座地区自主規制によってＫＭの必要性を銀座のお客様は骨の髄まで味わうことになるんだ。
銀座にＫＭがいないと物足りない、銀座にはＫＭが必要なんだと皆が気づく時は近いんだよ。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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　　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
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　､:::::::::::::::::::（　　レ　　 i:::::::::i:::::::　　　　ー､＿_　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/／`　　,,..-''　　　／　:::::::::|

　　　　　　　　　　　　　　　　　銀　座　に　帰　る　時　が　来　た　の　だ

>>447
工作員か？
まさに専務の描く通りの筋書きだが、最悪な選択肢｡
専務が残る限り好転しないってわからないかなぁ？ 目黒･祐天寺に西品川異動を約束しながら自ら説明にも来ない無責任男だぜ？
約束した時点から状況が変わったのは仕方がない｡しかし、赤羽千住が監査で大きく減点喰らったのも本社が放置していた結果｡
本社の専務として､一言謝罪の言葉があるべきだと思う。

最悪なのは、このまま誰も責任を取らずお客様から見限られる事じゃね

連投すまん
なんでも赤羽のせいにするな とか､千住じゃなくても監査入れば何処も同じ結果だろう
と言っている奴が居るが基本的違うぞ？
まず千住は重大事故発生による監査｡当然、事故あった直後から管理厳しくして監査に備えたのか？ 書類等の不備のチェックも実施したのか？
赤羽は労基通告を受けての監査｡事前に連絡や下見無かったのか？取り消しにつながった監査の前に入られた監査時に指摘されていた内容が､この通告による監査で全く改善されて居なかった｡
その後の確認監査でも改善されていなければ厳重に処罰されるだろう？
両者に共通するのが判っていながら対策を講じていなかった点｡通常では考えられない｡本社も当然安全マネジメントを送り込んで書類のチェックや管理強化を指示すべき案件｡
意図的に減点を喰らったとしか思えない位に不思議な展開｡特に赤羽が時間管理開始したのは確認監査入った後だったのかと思われる遅さだったと記憶しているのだが｡
千住にしても赤羽にしても『当然の結果』としか言えない｡何故監査に備えて十分な対策を講じなかったのか？千住赤羽の方は､この点についてどう思ってますか？
乗務員を責める訳では無くて何故管理者が放置したのかについての当事者の意見を知りたい｡
ある営業所の班会議では､赤羽の違反行為が悪質であったから３倍加重の減点を受けたと言う説明がされた｡これは､このスレで指摘されている増車による加重減点とは違う新たな理由による加重減点の説明｡
本社会議では､その様に説明されたらしい。真実なら赤羽の罪は大変重くなるよ？
運行管理者処分受けないのが不思議｡

　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　国際乗務員の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　会社の状況は厳しいが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　死ななきゃならん程の事態ではないはずだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　電車に飛び込むくらいなら寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

>>450
今の組合に何も期待をしちゃいないが、実際問題として組合ってどのくらい力あるの？
会社で問題が発生した場合、皆の意見が一致すれば例え会社の役員でも辞めさせる事って出来るの？
例えば社員の９０％が賛成すればとかあるの？（この場合第二の協力も必要？）
もし可能だったとしたら、まず社長を追い出して、次にまた専務を追い出せば良いじゃん。

>>443
パチンコ平和ファンド関係の人間だな

組合員は黙って組合費だけ払ってろ！これが役員の見解だろ。

�@大森（営） 監査平成１９年３月５日、処分平成１９年８月２１日
車両停止処分３５日車、違反点数４点、累積４点
監査理由、増車
違反概要、最高乗務距離超過・拘束時間超過

�A赤羽（営） 監査平成１９年３月９日、処分平成１９年８月２１日
車両停止処分１０５日車、違反点数１１点、累積１５点
監査理由、増車
違反概要、最高乗務距離超過・拘束時間超過

�B千住（営） 監査平成２０年１１月１４日、処分平成２１年５月１２日
車両停止処分３１５日車、違反点数３２点、累積４７点
監査理由、重大事故
違反概要、最高乗務距離超過・指導監督不適切・拘束時間超過・休息期間不足

�C赤羽（営） 監査平成２１年２月９日、処分平成２１年９月２日
許可取消（４０５日車）、違反点数 ４１点、累積８８点
監査理由、労基通報
違反概要、最高乗務距離超過・指導監督不適切

>>452
素人考えでごめん
これ>>457をみて思うのはさ、�@と�Aは増車に従うものだから仕方が無いと思うわけ。
違反内容の最高乗務距離超過・拘束時間超過も業界じゃ当り前だったし会社としては手の打ち様が無かったと思う。

で、�Bなんだが、�@と�Aとは随分期間が空いていたのだから、会社としては�@と�Aで処分された時点で全社に適切な指導するべきだった。
だから指導監督不適切、更には休息期間不足まで付け足されて「マジもっときちんとやってくださいよ国際さん！」ってことになったんだと思う。
監査原因の事故に関してはそれがたまたま千住だっただけ。何処の営業所でもありえた話。
事故あった直後から管理厳しくして監査に備えたって、事故当時の状況を調べられるんだろうから意味無し。
書類等の不備のチェックも実施したのか？ と言うが、まさか改竄する訳にもいかんだろ？

とどめの�C、もうこれに関しては原因が「労基通報」なんだから何もいえないよな。
�@と�A、更には�Bで相当ヤバい話になっているのに、この時点でも会社は何も対策を講じていなかった。
だからこの時点でも、全社で最高乗務距離超過・拘束時間超過・休息期間不足は一向に減らなかった。
しかし会社が何も作を講じていなかったとしても、前回処分されている赤羽や千住、大森だけでも自主的にきちんと管理するのが当然当り前だよね。
でも赤羽じゃそれにもかかわらず、運行管理者以上更による相当な煽りがあったからこそ「通報」という結果になったのでしょう。
だから当時の赤羽班長以上がいまだに処分されていないのはマジおかしいと思う。
それにしても通報した奴も、結果として皆に迷惑掛けたんだからさ、もう少しやり方が無かったのか？と思うけれどね。一体犯人は誰なのよ。
まさか、まだのうのうと会社に居ないよね？

まあ、以上が意図的だったとは言えないけれど、やっぱ経営陣が馬鹿だったんだよ。
いや、今でも馬鹿なんだがねｗ

みっともないからバックして客乗せるな。何考えてんだ。

連投すまないね。
でも３月以降に入った俺に言わせれば、入社の時点で何も知らされていなかったんだから本当に悔しいわけよ。
社長や専務はもちろん、通報した馬鹿も当時の赤羽の管理者全員も。更にはいまだに会社のルールも守れず、更には違反行為、乞食営業バリバリの赤羽の連中も本当に憎たらしいわけ。
何とかタクシーで頑張ろうとこの業界に断腸の思いで飛び込んで頑張っている俺に言わせれば銀座の自主規制とか本当に苦しいんだよね。
かといって他社へ行ったってこの厳しい状態の中、今度は俺が会社の車で新幹線でも止めてやろうとか思う（新幹線の踏み切りなんて無いか。。。）
でも残った家族の事を思うとそれも出来ないし、、、
これからどうすれば良いんだよ！
まじ社長と専務、その取り巻きは責任とって欲しい。
マスコミから圧力掛けてもらうしかないのか？

>>458
例のバイク通勤の人が川口で交差点で右折しようと停車してる車に
突っ込んで死亡した事故が発端でしょう？

家族か友人が通報したと聞いてるが・・・
酷い煽りで、過労運転になったと！

過労から来る居眠りが原因ならそれ以前に転倒して終っているだろ。
疲れているのなら仮眠所で寝て帰る事だって出来たはず。
要するにプロでありながら自爆した訳だなｗ
通報は自己中な腹いせだな。
それで何人の人間が路頭に迷っていることか。
通報した奴こそ電車に飛び込めば誰も困らずに済んだ話。

また変な主張がはじまったよ。

ハイヤーの人にはとんだとばっちりだね。でも赤羽以外のタクシーに絡まないでほしい。
悪いのは会社の上層と赤羽のコジキどもの責任。
特に班長以上と日交から来たクズどもはイッてよし
！

とにかく「労規通報」で許可取消は企業として恥ずかしいだろ

情け無いﾎﾟ

　アオリのｋｍ、体質改めなければ消滅必須！

>>464確かに赤羽は他の営業所よりも時間管理始まるの2ヶ月ほど遅かったはず
今も煽りとかあるの？
そう言えば3日ほど前から更に帰庫遅れうるさくなったけれど>>433のせいで？
今日から監査厳しくなるんでしょ？
なんかやばい流れだよね

>>462 またおかしなキムチがあらわれた

>>468
お前垢か？
じゃ、お前も責任取れ

垢でもどこでも馬鹿に教えるつもりはない。亡くなった方の批判する前に自分の批判をしろ！君のような奴は即刻会社から去れ

会社に煽られ、街に出れば不景気で客はいない。

警察、タクセン、自主規制で雁字搦め、おちおちトイレにも行けない。

給料はコンビニの兄ちゃんより少ない…
人権など微塵もないこの業界てかこの会社。

で、まだ辞めないでいる俺、Ｍだっだだな＞＜

>>462
122で原付きで死んだのは俺たちの仲間だった。
彼は個タクの勉強会に通っていたし、きっと疲れが溜まってて判断が遅れたんだろうな。それであんな事に…。
彼は法令を学んでいたから、会社が法律をないがしろにしている諸々を具体的にわかっていた。
それで何度か班長連中に業務改善を訴えてもいた。
しかし所詮は一乗務員とそれに毛が生えた程度の班長との世間話。
最近身につけたばかりの知識をひけらかす愚か者ぐらいの対応だったように俺には見えた。
赤羽の一番いけないところは、班長が帰庫遅れを率先してやっていた事。
実際俺も、相番に間に合えさえすれば何時に帰ってきても良いと教育された。
そしてそう俺に言った班長はどこかの所長をやってるとか…
赤羽を責める気持ちは当然だと思う。
ただその矛先は管理職に向けてくれ。

垢に関しては以前にも
チケ改で解雇されたウテシ一家が
集団心中したり...
悲惨な事が多い。（>_<）

営業所別にスレ立てた方がいいんじゃないか？

>>471
コンビニの仕事の方がランクが上！
ドライバーは最低ランクだもん給料低いに決まってるだろ。

じゃあ本社分もたてるか！社長専務の批判ばかりなり

Kmバスガイド　花嫁修業は任せてください！大崎　鬼の寮長編

>>475
部外者乙
この業界の給料は個人差が激しい。

お前の給料を遥かに上回る奴も居る

> Ｍだっだだな＞＜

？

こんな会社に誰がした

バイク乗りなんかバイク乗ったら結構誰でも車とは違う自分勝手な運転するから実際何が在ったのか判らないよ。
それを会社と結び付けるのもどうかと。
しかし赤羽がとどめを刺したのは事実。
とにかく当時の赤羽の管理者は処分した方がいい、ちゅうか世間の会社なら当然の処置だよね？

誰も責任とらないのが国際クオリティだろ。

足切りが43000円に変更の話を聞いたが
本当か、班会議でも話にでなかったが。

>>483
事実なら他所へ行きます。
ただでさえ賃率低いのに・・・猿軍団グループのほうがまだマシ。

花嫁修業なら家で修業してやるぞ！
料理は教えられないが
床テクを徹底的に教えてやる！

普通に考えて足きり変更はあるだろ。

昨年の夏に赤羽の乗務員に、只今キャンペーン中だから、
今が、チャンス♪と移籍進められたけど、その時、
このスレ発見して、自分なりに調べて、結果断った。

人の不幸は密の味
メシウマ〜(￣。￣)y-〜〜

バスガイド達、
俺の床教育は厳しいぞ！
朝昼晩2セットの合計6回
俺の花嫁修業に耐えられるか！！

足切り変えろ変えろ煩いからじゃ。
国交省と一緒。第二がタクシー減らせ減らせ煩いから｢じゃあお前らから減らす｣って感じなんだよ。

猿軍団グループ、R交通の事か？

北1の車、新宿南口で白バイ２台に捕まってたが、駐車違反か？

キムチ 垢一 うちのところだ！この頃お座敷かけるからだボケ！早く逝け うざってえ野郎だ

>>481
無謀な運転で事故った可能性もある。それを会社と結びつけるのはどうか？ とのご意見と受け取りましたが。
通勤、帰宅中に起きた事故なんですよ？
ましては、死亡事故ですよ？ そりゃ警察だって会社に話しを聞きに行くのは当たり前の事でしょう？
人が死んでるのに、その原因を突き止めないほうが問題ですよ。
事故は故人の責任だと思いますよ。
だけどね会社は全く関係ない、就業時間外だから知りません。で通りますか？
だからね、しょうがないんだよ。

基本給と足切りOver分のインセンティブ(部率)上げてくれるなら足切り上げても良いと思う。
その代わり基本給のうち乗務手当は基本給と残業代とに分け無駄な経費は押さえた方がいい。
とは言っても現在の東京平均3.8万辺りが足切り額の妥当線だろうから情勢に応じてバランスを取ればいい。
それから会議残業代や交通費は別途支給すべき。
とにかく足切りに達しない者への残業代は支払う必要ないよ。
その辺りの給与形態は東洋交通辺りを参考にすればいい。
これからはタクシーも物料の時代じゃなくてやる気在る奴のみ生き残れる時代になるよ。
頑張れば人並み以上に稼げる仕事けれど真面目にやらない奴は生き残れなくて当然だと思う。
その方がおかしな輩も淘汰されて業界全体が良くなるよ。

バイク通勤って認められてるのか？？

>>493
大変気の毒だとは思うがなんか矛盾してないか？
通勤中なら会社は全く関係ないとは言えないし労災の適用範囲でもあるよ。
会社はそのあたりどういう対応したの？
もし対応がなかったのならそれについてその家族と会社が争えばいい話でしょ。
しかし貴方も認めているように事故の原因そのものは会社には関係ないよ。
更には本人が個人取得の為の勉強会に出て疲れていたなんて事は全く論外だよ。なのに労規に訴えるなんていうのは完全にお門違いだと言っているの。
ましてや会社と縁の切れた家族だか全く関係のない友人がチクるなんておかしだろ。迷惑なんだよ。
そのおかげでどれだけの数の人間が困っているか考えてくれ。

>>494の続き
そうすれば他の企業と同じように使えない社員は簡単に切れるからウマーなわけだ。
会社だって少ない人数で同じ利益上げた方が社会保険などの低減につながるし無駄な人件費が削減できる。
しかし足切り未達成者の出番数を減らすのは反対。
雇用の均等に反するしちゃんと復活のチャンスは儲けてやらないとダメ。

煽られて事故った人が悪いってか。すごい主張だ。

>>496みたいなアホが多いな。
迷惑なら個人になれば。
自己責任だ。

>>496
会社と争って納得出来ないから労基へ行った。
労基が調査した結果是正勧告が出て運輸局に通報された。
通報の結果監査が入り違反が見つかり処分された。

出来る事、やるべき事をやっているだけ。やっていないのは会社。

>>496
まず事実誤認があると思います。いやそうなのかもしれません。 家族、友人が訴えた、という点です。
俺はそれに関しては知りません。
しかしながら、家族ならば事の真相を知りたいと思うのは当然だと思います。その真相究明の行為がチクリとなるのであらば、これはもう仕方ありません。
貴方の言う矛盾とは納得がいかない、という事でしょうか？
多くの乗務員が生活に困り果てている現状は、身に滲みてわかっています。
俺も彼に同情はしていません。
ただねぇ、もう死んじゃったんだからしょうがないでしょ？ 不幸な事故だったんですよ。
会社、組合は規定に則り対応した。と聞いています。

>>480
『脳味噌ありません無』だろ？

>>467
駐停車禁止違反一定数に達している営業所は監査に入られる可能性が高いからでしょう。今日からタクシー締め上げる法が有効化されたので｡
増車による３倍加重が本当なのか？ 分社化した各社には及ばないのか？ 相変わらず不明な点が多い｡
城北や城南は車両停止４０日車位は喰らうと言われている（正規の計算で）｡４点の減点だ｡３倍加重だと１２０日車だからキツいぞ！

チクリ家族と友人に対して失礼だろう。
会社の対応に対して訴えた。 が正解じゃないか？
何回も死亡事故を起こした会社が改善できなわけだ。

のんびりした営業所から見たら、赤羽ウザイと思うだろうが、赤羽は煽り煽りの営業所だから、内勤には逆らえない体質です。

ちょっと前までオール国際トップ4を赤羽で占めてたのがその証拠。

全体会議で平均49以下の人は会社にとって迷惑な存在だと所長が言うんだからすごいや。

で、赤組合は黙認。

>>498
どうしても煽りと事故を結び付けたいんだね。
>>500
会社が事故後やること(やるべき補償)をやっていればチクリは入らないでしょう。やらなかったということ？
>>501
確かに事実誤認が在るかも知れませんね。
しかし、もし本人が生前にチクったのなら後先考えない自己中な行動であったし、会社が決められた補償を遺族にしたにもかかわらず誰だか知らんが本人以外の部外者がチクったのならそれは単なる八つ当たりであり許せない行動だと言っているだけです。
家族が真相を知りたいといっても残念ですが事故と会社の煽りは結び付けようがありません。
いすれにしたって赤羽は最初の監査で何の対策もしていなかったのは事実なんだからやっぱり赤羽と会社の上の方の連中が全て悪いと思うわけ。それと同時にいまだに会社にユニオンな馬鹿組合もね。

602:国道７７４号線 :2009/10/01(木) 19:33:40 ID:QsaDiZcp >>597
国土交通省は非公式な発言として３０％の削減を目指すと言われている｡１万台は最低クリアラインだろうね｡
しかし、中小は稼働率５０％台なんてザラだから３０％の減車は影響なし。むしろ経営改善になる位だよ｡
痛手を被るのは４社本体くらいでしょう｡

日光のスレより

>>348
営業所の反省文を書かされる部屋に組織表がある。
それを探せ、お前の知りたい情報の一つが書いてある。

>>509
161も前のレスにレスとは、自演乙としか言いようがないな。

しかも改竄の宣伝とは…
これほど、赤が叩かれてるなか、赤の奴ならよほどの馬鹿だな。
或いは、自らがチケット改竄で首になった奴が祓いせで書き込みしてるのかな？
だとすると、誰だか想像つくな。

>>507
俺の知る限り彼が労基署にタレ込んだという話しは本人からも、周りからも聞いてはいません。 旅客運送、運輸業において死亡事故が発生したならば、ただちに立ち入り監査が入るのは、極めて普通の事ですよ。
部外者のチクリ云々で役所は動きません。
会社には社員の健康、生命を護る義務があるのです。
たとえ帰宅途中で起きた事故であっても、居眠り運転であっても、雇用者責任というものは、問われてしまうものなんです。
だからしかたないんだ。

>>511
監査理由が『通報』とあるが？

じゃあ直ちにどっちの組合でもいいから当時の責任者を吊るし上げてくださいよ。

確か、あの時の監査はなぜか、抜き打ち的にきた。

会社は監査に対する準備は何もできなかったろう。

いずれ会社の車を利用し海にダイブしたり電車に飛び込む者を危惧します 専務やキムチ君たちの存在は国際の従業員だけでなく役員からも認められてないし大切なお客様からも見切られているんだよ

会社の車で単独事故自殺。。。。

2
とうきようと

都内 佐々京二とかいう運転手
最低最悪なｵｯｻﾝだな‥こんな詐欺師
低速・遠回りを当然みたいにしやがる
普段の倍運賃掛かった…釣銭まで多く取りやがって

運転も下手過ぎなんだよ
こんな爺 ｸﾋﾞ切れ! 糞ったれ

>>512
ご遺族か警察だろ。

S君仕事帰りの事故を決して忘れはしないし君の死を無駄にしないよう心に刻んでおくよ安らかに眠りたまえ きっと祟りなのかもしれないね

>>512
労基からの通報。

>>521
労基から通報が有って監査が入ったのでは？

では、誰が労基に通報を？

>>522
労基は東京だけで年間９０００件近く立入調査していて事故（労災）が有った
と事業所は来る確立高い。通勤災害とはいえ死亡事故だから来て当然だよ。
家族、知人とやらが労基に行ったかは知らないが会社は労基に通報してるね。
会社の誰が通報したかは知らない。会社で聞いてみれば？
誰が通報したかを知って意味有るとは思えないが。

みんな勘違いしているみたいだが、労基の監査が入ると必ず支局に通報いくわけじゃないよ。

特に悪質な違反がある事業所のみ通報。

つまり赤羽は死亡事故があってもなくても、いつかは処分を受けたわけだよ。

大昔、祐天寺は超重大事故を引き起こし、厳しい時間管理になった。

その教訓が今でも生きており、のんびりした営業所になった。

Ｔマウスは赤羽化したいみたいだが、おそらく無理であろう。

>>524

>>524
>特に悪質な違反がある事業所のみ通報。
>つまり赤羽は死亡事故があってもなくても、いつかは処分を受けたわけだよ。

普通は通報されないのは知ってるけど文章の繋がりが判らない。
悪質だから通常の定期的な立入調査でも処分されるから同じっていう意味だ
と思うが分社後だったら検査、通知、監査が城北宛で本社取消なんて事には
なってないのだから最悪のタイミングの事故だった。

Tマウス......彼にも自分の犯した罪深い言動を後悔する夜があるのだろうか

お上が、タクシーを三割減車すると言う事は、国際の場合、450台減車。

以前、誰かが書き込みしてたけど、1,000人の人員削減するって話も真実実を帯びてくるな。
足切りを上げて、元々足切り未達成者は辞めさせ易くなる訳だ!!

御用組合は、今回賃金改定も、すんなり丸呑みしてしまうんだろうな…

受け入れるも何も伝言係だからね

なんて下らん言い争い… 面白いの？

チョ〜愉しい。

また班会議＆支部会荒れるな ｗ

ＢＹ 赤羽

荒れても結局何も変わらない、それが赤羽クオリティ。

>>529
そそ。伝言係り(笑
そのまま伝わるのよ(笑
時々尾ひれがついちゃったりして。
だけど、その伝言ルートって使えるんだよねぇ（笑

すっごいシステム(笑

いっそ赤羽を丸ごと減車してくれれば、気持ちもスッキリするのにｗ

by 浅乗務員

>>535

それ賛成！！！

>>534
そのまま伝わらないよ！
会社が5％賃金下げたいと言って来たら、
組合は組合員に10％下げたいと会社が言ってると言って
組合と会社の交渉で5％で妥結し、
組合のお陰で5％で抑えられたと言って来る！！
くそ組合

昔から…

『泣く子と地頭には勝てない!』

足切りを四万円でも五万円にしますと言われて、班会議が荒れても…

『足切り下げたら会社が存続できなくなります、皆さんは、会社が無くなっても良いのですね!?』

って言われたら、従うほかないからなぁ。

頭が無くなるのに帽子の心配しても仕方ない! って事になる。

>>511
当時の垢ショチョ〜位置革は浅半チョーから
ショチョ〜にまでなったタクドラ出身。
掛かりチョー時代の激しい叱咤煽り行為は人格否定するぐらいに激しかった。
普段は温厚で優しい話し口のオヤジなんだが、
怒ると雷オヤジみたいに怖い掛かりチョーだった。。。

今の国際キーマンはキムチである。

★彼が所長退任した後の営業所は必ず消滅している。
★旧祐天寺ならびに教習所ハイヤー含む大崎全般営業所。
★浅草営業所廃業→東雲移転計画頓挫。
★赤羽営業所→日本交通に身売り？？？

東洋交通は既に日本交通本体に吸収されたらしい。
キムチが去った後の赤羽営業所には必ず何かが起こる。
マ〜ちがいナイ!!(^◎^)b
キムチは国際キーマンであり
波乱を起こし営業所を消滅させるキーマンである。
キムチが赤羽を去った後に波乱が起こる!!

>>54０
世田谷は健在です。

そういえば東雲ってまだなの？

赤羽が日光になるなら歓迎だぞ！！！！

四社なら、大和でも帝都でも構わんぞ
ｂｙ赤羽

いや大和と帝都は日光よりも下がるよ。
やっぱり東京の両横綱の日光、国際には勝てんよ。
まぁ国際は過去の栄光だがｗ

やっぱ日光でしょ！
日光さん、ぜひ赤羽を！
よろこんで差し上げます！！

赤字が酷くてサンシャインから撤退を検討してて、本体にスーパーカスタムなんて導入し始めちゃった会社が買収なんて出来るわけねーだろ

結婚式の祝い金、半端じゃないだろ。元首相がゾロゾロ来るかもｗ

そろそろ結婚式だっけ？

>>546
東洋をだいぶ高い金で買ったからな〜

10月4日にオークラでやるらしい

無線室のO田BEって本当に○○だわww
有線してヤツが出るとオリはブチ切る！

一年前の四社、二強、二弱→→
現在一強、二弱、その他一
西品川遠すぎ、赤坂は南北線一本だったのに、
丸の内に転勤希望。

>>540キムチが 会社にいるから彼が去った後無くなると言うのならばキムチがいなくなればいい 会社は倒産してもまた国際の名は残る社長専務キムチがいなくなり 新生国際が新経営陣によりより強固な信頼をえる

キム〇は森蘭丸か？
専務に掘らせてるとか？

　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　 り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ >>552
　　　 は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
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　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

　　　クマスレ　　　　優良スレ　　　　　普通　　　　　 糞スレ
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　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

本日22時頃、千住４の無線No.１４１２(車No.も１４１２)が赤坂で乞食営業


山谷の乞食氏ね氏ね

猪瀬さんが、言いました。

2016年までに、TAXIは電気かハイブリッド。

台数減らす方がエコだろ

kmは交通の邪魔ばかりしやがるから全車停止にすりゃいいのによｗ

プリウスのＬＰＧ仕様。プラスチックバンパー。シートはＧパケのモケットに張り替え。トランク容量拡大。
早く作れトヨタ
大ヒットするぞ

Gパケのハイブリットってあるんだろ
誰か見たことある？

赤羽営業停止にならないかなぁ〜

(￣∀￣)

なったら嬉しいなぁ〜

(￣∀￣)

なったら楽しいなぁ〜

(￣∀￣)

>>561
マイルドハイブリッドとかいうシステムだったみたいだけど現行ラインナップから
は消えているよ。しかもあれもＬＰＧではなくガソリン。

四社Plusじゃ当社社員の採用禁止令が出ている
そんな中で赤だけは日交になって助かるのだ

赤羽営業停止にならないかなぁ〜

(￣∀￣)

なったら嬉しいなぁ〜

(￣∀￣)

なったら楽しいなぁ〜

(￣∀￣)

オリンピック招致で東京落選〜☆

┐（'〜`；）┌

政治主導の誘致活動じゃ〜
落選するわな〜

┐（'〜`；）┌

晴海の土地はどーするんだ？

┐（'〜`；）┌

石原知事も終わりだぎゃ〜

┐（'〜`；）┌

赤羽営業停止にならないかなぁ〜

(￣∀￣)

なったら嬉しいなぁ〜

(￣∀￣)

なったら楽しいなぁ〜

(￣∀￣)

２０１６年オリンピック開催都市は
リオデジャネイロに決定♪♪
２０１４年のワールドカップ開催に続いて
リオデジャネイロに決定♪♪
在日ブラジル人は帰国せよ★
リオデジャネイロは最高の都市になる♪♪
犯罪多発者の在日ブラジル人は帰国せよ
犯罪多発者の在日中国人はブラジルへ行け
犯罪多発者在日朝鮮人もブラジルへ行け

これで日本の治安も安泰する
ブラジルに行かなない在日ブラジル人と
在日朝鮮人と在日中国人は死刑にせよ!!
在日一掃政策で日本は安泰になる。
(*^o^*)/

なんで国際だけ、採用禁止令出てるんだろう？

四社が互いに、雇いあわないというなら分かるけど？

オリンピックは南米じゃ初めてだから、まぁ妥当だよなｗ

タクシー減車の時点でオリンピック落選は決まってた。



あっ、言っちゃった。

>>540
彼は在日朝鮮人スバイである。
日本を代表する企業を破滅させる工作活動をする
在日朝鮮人スバイである。
専務もしかり。
だから日本国政府の直属機関から営業停止命令を下されたのである。
正しい経営は日本人が行わなければならない。

｢自民党をブッつぶす!!｣と言っていた
小泉と同じで
国際をブッつぶすのが
キムチである。
在日帰化人政治家の小泉と同じなのが、
キムチなのである。

>>568
会社が他に頼んでいるんだろ

日本交通東洋営業所と
国際城北営業所を合併させて
｢国際日本交通株式会社｣として分離させて
お互いの自交総連系組合員だけを集結させた営業所にさせれば良い。

足切り額は毎日５万に設定して
そのノルマを達成出来ない乗務員はクビ〜★★★
それで皆んな辞めていく。
そんな実験的タクシー営業所も必要だろう。
ダメな奴は消え去る運命にある。
ＭＫ方式だよな？？？
皆んな辞めてくれれば良いタクシー会社★★★

>>572
なるほど �d

でも乗務回数減ってるんだから、辞めてくれれば会社はラッキーだよな？

ワークシェアさせても利益優先、乗務員の生活なんて関係ないって感じかよｗ

流石『国際』なんかマジで虚しくなって来たわｗ

国土交通省がタクシー１万台削減計画を打ち出したんだから
タクシー乗務員を減らす必要がある。
不必要な乗務員ばかりいる垢乗務員は消え去る運命にある。
第二組合に所属する乗務員は消え去る運命にある。

自交総連は消滅する。
朝鮮総連も消滅する。
在日朝鮮人も消滅する。
それが正しい政治である。

本当に減らしたいのは車の数じゃなくて乗務員の数だからな
休車している車両を減らしたってへのツッパリにもならない

http://news.bmezine.com/wp-content/uploads/200603182207-pix1.jpg
http://news.bmezine.com/wp-content/uploads/200603182207-pix2.jpg
http://news.bmezine.com/wp-content/uploads/200603182207-pix3.jpg
http://www.bodmodsex.com/wp-content/uploads/2009/01/hans-penectomy-7.jpg
http://www.bodmodsex.com/wp-content/uploads/2009/01/hans-penectomy-8.jpg
http://www.bodmodsex.com/wp-content/uploads/2009/01/hans-penectomy-9.jpg

>>575
お前が一番会社には不必要！

∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
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つい先日、御用組合の中央執行委員会が都内の某所で開催された、その席上
ある中央委員が、銀座の自主規制に伴う対策について質問したそうだ、勿論
国際自動車の実質のボスである「執行委員長様」にだ、銀座に入れなくなり
売り上げが下がり、生活も苦しくなる、その人たちはどうするのか？と、
すると　その「委員長様」曰く、そんな奴は辞めればいい、辞めるなり第二
でも第三でも、何処でもかってに行け、と　更に、書記長である　五　出身
の井上　曰く、今後の国際を変えられるのは、笹川（定年退職した前書記長）
さんしか居ない、何としても笹川さんを、本社の重役以上のポストに付いて
もらう　と、その背景には我々が　50年〜100年　働いても稼ぎきれない、
現金が蠢いているとか？？？　こんな事を　マスコミ　が知ったら泣いて？
喜ぶだろうな？、

訂正
笹川（前　執行委員長）です
　　失礼しました、

>>579
コピペしかできない無能が！
見ろ！頭がずれてるぞ！おまえの頭みたいに。

とにかく日光も国債も増車はするし、グループも増やすで二社の看板の価値は大暴落した。
なんせ今まで新免ってバカにしてたやつらが明日は同じ看板で仕事してんだから ｗ
乗務員の質だって少なくとも５年前くらいから悪化してきて特に、ここ２〜３年でクズが大増殖した。
やっぱり２種あがりのクモスケは採用すべきじゃなかったんだ。

組合本部なんか要らない
本部の糞はみんな氏ね

組合本部？

旅行社の間違えじゃねｗ

今まで無駄に払ってきた組合費で何回世界一周旅行出来ただろう？

北千で自殺者でました。とおとお

国際旅行

>>587

＞会社が自殺を公表したのですか？

借金苦か？

おちんちんきもちいいお(´；ω；｀)

ハイヤーの赤坂引っ越し、有楽、丸の内の撤退により、国際自動車のハイヤー事業部は事実上廃業しました。
昭和の良き時代を駆け抜け、赤坂界隈や官庁街を闊歩していた国際ハイヤーは今はもう無い。
そして語り継がれる事も無い。

なんにしても、生き残る人は生き残る。必要無い奴らは整理されるってのが、世の中だろ。
会社もしかり。
他人の心配していないで、自分の人生心配しろ。

>>583
いえてる....。（-_-#）
乗務員レベルの低下は顕著である。
だから客はタクシーなど乗らない。
高い金払う価値のないタクシーなど乗らずにバスに乗る。
タクシーの価値を悪くしたのは経営者の無作為な増員増車計画にある。
事業者免許停止処分されたんだから
さっさと辞任しろ!!
中小からの中途入社親父どもも辞任しろ!!
キムチも辞めろ!!

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
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　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　ここクマ――！！
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
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　　クマく行くかな？

>>580
＞「委員長様」曰く、そんな奴は辞めればいい、辞めるなり第二でも第三でも、何処でもかってに行け

威張裸戯お得意の持論が展開したな。
何処行ってもあっちこっちでこの持論を展開しやがる。
名前通り威張るだけの馬鹿を信任した大馬鹿は誰だ？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/201-300
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にどうぞ。

>>577
この行為を漢字一文字で『臣』と表す。
シナの皇帝に遣える『臣官』とは、
チンチンちょん斬られた奴隷みたいな扱いを受ける存在であるのだ。
戦に負けた大将を『臣官』として奴隷扱いするのがシナの風習なのである。
恥ずかめを受けて奴隷扱いされるのが『臣官』なのである。
日本で「大臣」などと呼ぶのは『臣』の本当の意味を知らないからである。
象形文字の『臣』とは、チンチンを斬られた形を表しているのである。

ハイヤーは今仕事どんな感じなのかな

相変わらず暇かな

昨日夕方首都高にて
馬鹿羽8班　練馬500　い　49-25
譲ってもらったらハザードくらい出せよｳﾞｫｹ！
これからも馬鹿羽の礼儀知らずはどんどん晒すぞ！

丸の内はまったく仕事が無いって。　稼働してるのは国営放送専門の元赤坂（西品川）だけじゃね？
タク赤羽は元kmタク本社だから閉めなかったらしい。　　みんなで馬鹿罵根いぢめよう！！

赤羽叩きがはじまった。

(´Д`)無線室はばかよ〜


あんな情報の流し方したら
蜜に群がるアリのように
オークラに大集結するに決まってるでしょ…

>>573
どこの馬鹿ですか？
Ｋｍさんですか？

>>550
馬鹿羽で使えず当時の係長に無線室に送られた
使えない君でつが何か？

社長 専務 キムチ 君たちは無線室へいきなさい そうすれば自分たちの可愛い奴にいくらでも配車出来るし我が儘しほうだいだぜ 三食昼寝の狸寝入りつきだよ まさか？パソコン出来ないなんていわないだろう？それとも二度と戻れぬ四社委員会さあ〜どっち？

馬鹿羽のせいで月末は手取り数万だ。責任とらせる為に潰せよ。

御用組合の選挙の仕組みを、よく考えてみな、立会人はどうして皆、御用組合
と親交の深〜〜〜〜い奴ばっかりなの？？？？、如何して、記入は全て
エンピツ　なの？？？？　結果は？　ちゃんと　同じ奴が当選してるでしょ、
その位のカラクリ、小学生でも解るぞ！！

佐々変君 君は大好きな旅行が沢山出来る 国際の観光部へバスガイドとしていってもらおう 何しろ変身がお好きなようだからな お客様には君の女装やぬいぐるみでもりあげてもらい観光部を立て直してもらおう！

着火w
(*´ー`)y-~~

組合の選挙は昔からデキレースだよ。
ここだけの話だがな。
組合のホコリは叩けばたくさん出るもんだ。

何を今さら…。　
　
┐('〜`;)┌

>>598
ちなみに日本の武士の風習では
戦に負けた大将の首を斬り頭を持ち帰る事を美徳とされた。
殺さずにチンチンを斬るシナ人。
殺すために首を斬る日本人武士。
どちらが正しいのか？
首斬りは苦痛を与えずスッパリとあの世送りに出来る。
チンチン斬りは苦痛を与えあの世送りにはせずに
死ぬまで奴隷扱いする。
さて？国際幹部はどちらを選ぶ？

中国も、拷問、死刑殺害の方法は驚くほど残忍で多彩だぞ!

業務連絡１
明日10月4日ホテルオークラにて数百名規模の宴会があります。
日本交通単独チケットですが取り扱い可能です。
遠方からのお客様が多数いらっしゃいますのでＮカラー車はホテルを包囲してください。

■今、飛ぶように売れてます。助手席には地図帳とこの３冊という方が増えてます。■

�@　『労働相談実践マニュアル Ver.5』（日本労働弁護団）　3,150円
�A　『働く人のための 労働時間マニュアル　Ver.1 補訂２版』』（日本労働弁護団）　2,625円
�B　法律学講座双書『労働法』（第八版、菅野和夫著、弘文堂）　5,198円

　�@と�Aについては、日本労働弁護団のホームページから購入することができます。この�@と�Aについては、ワクワクしながら、自分の
ことに当てはめて簡単に読破することができるでしょう。また、訴状の書き方などのサンプルも出ています。ただ、この�@と�Aについては、
どちらかと言えば労働者よりで書かれていますので、�Bと照らし合わせる必要もあります。

　�Bについては、労働法界の権威の書かれた本です。裁判でも度々引用され、各裁判官もこの本に書かれていることについては必ずと言って
いいほど一目置かれます。つまり、労働問題のバイブルと言って過言ではありません。この�Bの本は書店で購入できます。
（緑色のカバーです。）

　�@、�A及び�Bの金額を合計すると、10,978円となりますが、わけの分からない本を読んで、労働問題を誤解するより安上がりです。そして
訴訟を起こす時には、この３冊の本は、きっと威力を発揮することでしょう。

■知識が自分を守り、また知識が自分の利益を守って増加させ、さらに知識が自分の将来を切り開く■

　今の時代も、いにしえも、情報弱者は経済弱者にされてしまうのです。上の３冊で、あなたはこの国のトップレベルの労働問題に関する
知識人になり得ます。確実に。へたな弁護士より優位にたつことも可能となります。

　従って上の３冊で、あなたは、労働関係の情報弱者という経済弱者から脱することができるのです。

■費用対効果■

　上の３冊の価格についての合計は、１万円を少しこえます。しかし、この１万円という自分への投資は、100倍から1,000倍以上の対価を
あなた自身にもたらすはずです。

(´Д`)>>615　今夜は最後にはこんなのが流れたよ


業務連絡1
周辺の迷惑になっています、ホテルオークラに付けている車両は至急退去願います。この先待機車両は厳しい指導が入ります。


呼び寄せといて厳しい指導って…

無線室も笑いのツボ心得てるな。

わかっているようでわかってない投稿
http://www.gekiura.com/guest/090909_guest.html

おまけ
http://www.gekiura.com/guest/090223_01_pu.html

>>615 国際自動車グループの皆様 是非よろしくお願いします。

日本交通株式会社 タクシー乗務員一同

無線にばっか頼っちょるあんたらが悪いんよ。頭と体使ってかせげや、ちょっとばっかし
頭使えば解る事。行かないよなー普通。

>621
桜の単独は最大17％引かれるので行きませんし貰いません。

>>620

　　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
　　　　　 -'´　　　　　::　`‐､_:: ::: :::: :: ｒ/ _::::ﾉ |::ﾉ
　　　　 /　　　　　　　:::　　　`ヽ、_／|.// `,_　|'´　　　
　　　 /　＿_,,....,,..__　 ::::　　 　　ヽ　　ｿ　　 ゞｖ　
　　 ./-'´　　　　　`ゞ;;:::::,,,　　　　 i .ｲ　　　.ｨ.i　 　
　 ／　　　　 :::　　　　`‐､_:::::　　 ノヽ_i　 /./-'　
　/　　::::　　:::　　　　　::::::`y_,.／　　　ヽ_i'　　　
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　　　　　　　　　　　正義の味方　Km仮面参上！ここでは無理だよ！甘いな怪人20面相君

北千の自殺、会社も御用組合も「最高機密」扱い、事件の翌日　28日？には
御用本部〜各支部〜各営業所長、そんなかんじ？で、最高機密の御触れが出た
数年前にも、五？で誰かが氏んだ時も今回と同じように、翌日には最高機密の
指令が出たとか？　その背景には、本人から体調不良の告知が有った、
にも関わらず、某班長が無理に（殆んど脅かし）乗務させたとか、翌月の班
会議で問題に成ったらしいが、そんな事（脅かし）認めるはずもなく結局
有耶無耶で事は終結、人間の「命」を　Mosqito　位にしか考えてない、
それが　Ｋｍ　の現状だよ、
その他諸々の事も含めてこう言う話をマスコミが知ったら喜ぶだろうな？
例えば　某国営放送？とか某経済新聞とか？
誰かその方面にコネの有る奴居ないの？宜しく。

　　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
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やはり　組織の改革が必要だ！　　皆でATUに移動だ！　

残念ながらそう言った情報には全く信憑性がなく何か裏付けがないと動けません。
我々もこのスレを注視しておりますが余りにも書き込みの方の思い込みや要望の方が多く感じられます。

今だに赤叩きする人って、時間が止まっちゃってんだろうな。
あるいは現実を受け入れる事が出来ないのか。
赤批判をしている時だけは気が紛れるのか。
いい歳こいて痛いわ。
そろそろ未来に目を向けようぜ。

いや…赤叩きするヤシは単細胞なだけ

周りが言っているから…赤羽に監査が入ったから…そんなレベル

そして自分が叩かれないようにする保守的な感情からで、まともな大人のする事ではない

いや…赤羽のせいにすればそれで良いという単純な発想だろうねぇ

いずれにせよ赤叩きするヤシは低能だから相手にする必要はない

あと2ちゃんでしか会社の文句が言えない青二才もね

中川昭一元大臣
死去。
本当か？

某新聞社へ、お前ら御用組合から、幾ら貰ってるんだ？？？　この書き込み
は、実際に現場で体験した者や、体験した者からの情報等を元に、事実を
書き込んでるんだ、嘘や要望を書き込んで何が変わるんだ？？　そんな新聞社
無くなってしまえ、You Are Chicken

>>630ソースどこ？
まだ若いし、信じられない。

>>630
10時頃、テレビで速報が流れた

>>629
そうは言っても六本木ドンキー前とか土日の銀座新幸橋とかつけ待ちしている（乗禁でも自主規制外でも交差点や横断歩道前後の法規制はＮＧ）のは本体では赤羽が圧倒的に比率高い｡
この流れで現時点の違反行為は管理職の責任問えないだろ？ それとも赤羽では必要な啓蒙してないのか？
赤羽だけが悪とは言わないが比率高過ぎる｡
反省ないと言われても仕方がないでしょ？自省してくれないとねぇ｡
駐禁の台数聞いてみたら？ 各々の分社は危機感持たないと大変だよ？ 赤羽は現時点でも４０〜５０車日停止くるから（駐禁だけでね） 少なくとも自分の営業所の違反行為見たら自浄するくらいの認識持たないと城北が無くなるよ？

>>633
政治の世界って必ずこういう不可解な事がある。
やっぱあれだろ。

>>625
該当営業所の同期の話じゃ前日まで、こんなに稼げないんだったら電車にでも飛び込んで死んじまった方がイイよな〜ぁ、なんて冗談混じりに話していたと聞いている。
周りも当然冗談だと思って笑いながら聞いているから、死ぬんなら電車は損害が出るからダメですよ〜なんてみんなで注意していたそうだ。
まさか本当に逝っちまうなんて信じられない程普通だったそうだ。
この不景気に加え、銀座への侵入禁止や出番削減、3時間休憩強制、ツケ待ち禁止がもたらしたのは事実。
仮に銀座へは行かないとしても４タコに加え３時間休憩で、多い人で５時間は稼動時間が減っている。
法的なルールはルールとして守らなきゃいかんが、人の命が消えた以上今後の各組合の動きには大いに期待したい。

だから…まぁ何度言っても無駄か

比率云々は関係ない

危機感があるのは、これまで管理者にいくら煽られても自分のペースで4タコを守り、違反営業しない乗務員だけ

この状況は今もそうなのだよ

金曜日ナイトの人間が3時過ぎまで銀座にいるしねぇ

その件で組合に申し合わせたところ、まるで取り合って貰えず諦める始末なんだ

赤が今現在危ないのは言うまでもないし、言われるまでもない！

いいかい？俺が言いたいのは、これまでの書き込みは余りにも幼稚過ぎで…自分たちの営業所を棚上げしているということ

それが解っていない輩が多すぎるねぇ

出た
逆切れ

>>625

KさんはKm労組に移ってたそうだ。

>>632
現認してるなら、胸ぐらつかんででもやめさせれば？
得意の正義感で。
その場合自分が切られないように注意しろよ。（切符な）営業所連絡しても、減らないよね？ これ何でだかわかる？ いい加減我々の仕事の本質を理解しろよ。

お前ら相手に逆ギレなどしない

だからお前らは幼稚だと言っているんだ

まだ解らないかねぇ

>>623本体なら手数料は俺らに掛からないでしょ？>>638第2から第1へ行けるのか？>>639アンカー間違って無いか？

>>641
そのとおり。ご指摘ありがとう。>>634

>>625
もしそれが本当なら遺族の人達、気の毒に…

労働局や労働基準監督所に相談に行って欲しいわ。

自殺でも労災認定下りるだろ？もし監査が入ったら、それも致し方なしだろ。

流石に国際が、ここまで馬鹿だったとは思いたくなかったわ ﾅｻｹﾅｲ

自ら命を絶つ奴が一番馬鹿
あとに残った奴の迷惑を考えて欲しい

>>644
自殺した人鬱とかの病気だったかも知れないだろ。

>>644 お前、遺族の前でその言葉言ってみろ。それでボコボコにされてこい。

後先の事を考えることが出来る人間は自殺などしない

行き当たりばったりの人生を送ってきたんだろうねぇ

因みに…借金苦の場合

中川昭一死去ビッグニュースです。
ところでみなさんは親父の西麻布での話題をされているのですか？
空気読めなくてスイマセン。

日光のイチロー、大変な日に結婚しちゃったなｗ

出席者の中には政界の人も多いだろうから、披露宴会場を出たら
黒ネクタイにチェンジして弔問の場所へ移動か？

まぁ忙しいこったｗ

>>645
誰か死んだ＝とりあえずお悔やみ＝日本人らしいねぇ
だからお前は馬鹿なんだよ。

そもそも鬱の人炊くし乗せていたら管理者責任問われる。
生きていなければ道は決して開かれない。
人生に行き止まりなんて無いぞ。

親に貰った命を粗末にするなんて神様だってゆるさんよ。

みんなで、組合をやめたらいいんじゃない。それで別にクビになるわけじゃないし。

悪い事は言わない！早く第二に移動

>>636
私達の営業所は距離時間厳しく管理されているし､我々も自覚してやってます｡違反車両見掛けたら班長に報告するがほとんど見ない｡
乗務員の意識にも大差あることを知ってください｡昨日の土曜日出番で銀座新橋六本木他で法規制的に違反している車両は先の通り｡
組合に言うのではなくて乗務員自身が自浄していく位の意識ないと変わらないでしょう？組合や管理職たよるより､自分達の意識の問題では？
従わない奴は誰が言っても従わないだろ？自分達の職場を守るのは自分達しか無い｡組合は１も２も役にはたたない｡
そういった意味でも赤羽や千住は意識が低いように見えるのだが？自分達のレベルで他の営業所も大差無いと思うのは大きな間違い｡
管理側の意識はこれ迄大差無かったが､今ではかなり温度差あるよ｡それ以上に大きいのが乗務員自身の危機感かな？
自分さえ良ければ他は関係無いは過去の話し｡多数に影響及ぼす違反行為は組合が率先して排除する位の意識が無いと車両停止や事業停止処分喰らいますよ？

したほうが良いって…

そうだろうねぇ

御用はイベント企画会社だからねぇ

>>653
また保守的な輩が現れたか…

いい加減呆れるねぇ

日本語が理解出来ていないようだ

まぁ解らない輩は永遠に解らない！

>>650
はぁ？死者に鞭打ってたから>>644にresしただけ。

体調が悪いと言ってるのに仕事をさせ、挙げ句の果ては自殺した奴が馬鹿？

そんなの可笑しいだろ。
体調のすぐれないのが、鬱とかの病気だったらどうするんだよ。

具合が悪いなら、本人の申し出通り休ませる。長引くようなら、診断書提出。

キチンとやってれば、全く問題ないことだろ。

それをやらないのが国際

自分の身は自分で守るしかない…強い意思でね

>>656
話しの流れ的に五反田の話しなんか誰もしていないのでは？

>>657
それは言えてるなｗ

もし具合の悪い時に出て来いと云われたら、診断書出して貰って、会社に提出。

回れ右して帰宅しますｗ

もし無理やり乗務させて、後で新型インフルだと判ったら会社はどうする？

リスクマネージメントを、しっかりして欲しいわ。

>>658
>>625に対して 死んだ奴はバカとか書いてたから、つい腹が立ってしまったｽﾏｿ

>>653
おたくの営業所、乗務員何名だ？

これ・・・・ハイヤー乗務員の事か？？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254609944/

むしろ乗務員も

賛否は別として、他の会社と違ってこんなに活発に意見を交換出来る仲間が大勢いるのにどうしてうちは良くならないのかね。
寂しいよな。

ここではカキコ出来ても支部会では何も発言出来ないから

赤叩きや会社に対する批判に夢中の輩の発するのは、意見ではなく文句や揚げ足に過ぎない

そんな輩の発する言葉からは何も生まれない!!

従って会社が良くなる筈がない!!

俺ら乗務員のすべき事は、適正な営業で生活の糧を得るだけ

何も期待出来ない御用や管理者に対する批判している暇があるなら、仕事しろって話だ

>>665
支部会で発言しないのは、皆が期待していない証拠

顔見言えない弱い人間だから！ネットの世界でしか言えない情けない人間だから！
しかし文句いう割には会社辞めないよね〜　　　

皆さんの声の内容はよくわかります今回の件に関し何故我々がとり上げたか判りますか？その辺の所をもう一度検証してみてください。
我々の業界にしても然りそれぞれの役割から逸脱した事をすると話題になってしまうのです

>>669
あんた某新聞社って名乗ってるが偽物だろ。
句点すらまともに使えなてないし。。。

旅客自動車運送事業運輸規則
（運転者）
第五十条 　旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者は、次に掲げる事項を遵守しなければならない。
三 　疾病、疲労、飲酒その他の理由により安全な運転をすることができないおそれがあるときは、その旨を当該旅客自動車運送事業者に申し出ること。

（過労防止等）
第二十一条
４ 　旅客自動車運送事業者は、乗務員の健康状態の把握に努め、疾病、疲労、飲酒その他の理由により安全な運転をし、
又はその補助をすることができないおそれがある乗務員を事業用自動車に乗務させてはならない。

通報厨ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>676　
は国営放送の汽車じゃね？　　国営（特殊法人だから公営か）放送の汽車は記事すらまともに書けないから共同通信から記事買ってるんだよ！

↑>676間違い
>669でした。
訂正

日経じゃね？
何処でもいいから社長、専務追い出してくれ

>>675
＋いまだに煽る職員も、追い出して欲しいｗ

>>666
キムチ君？
はやく会社を辞めたまえ！!
君はクビだよ？
わからないのかね？
君の仕事は会社を辞めてくれる事だよ？
専務と一緒に辞めてくれたまえ!!

鷹の駐禁４回目？５回目？
最終的に城西に迷惑掛かんだからな？わかっとる？
今日なんか区役所通りに止めてラーメン食ってる馬鹿いたけど、注意してないの？
てか、エンジン切ってキー抜いたら無線センターにわかるようにするべきじゃない？無線→運行管理者→乗務員に確認電話
この状況下での車停はマジ迷惑

車を止めて、車から離れたら、急に現われて、車を写真撮影する。
緑色の二人組.....

五反田では、無理に出庫させて乗務員を死に追いやってるよ。
○糖班長が内勤でした。

駐車代すらケチるバカばかりだから仕方ない

さあ次は卑劣な手段でどこが狙われるのかな！

本来、駐車料金は会社が負担すべきものだろ。
乗務員に車の管理責任を負わせたままでは、労基法上、休憩を与えたといえないからな。
コンプライアンス重視って言ってるわりには会社自体が実行していないし、組合も突っ込まない。
もちろん、休憩の際は営業所に帰庫させる方針を採れば問題はないが、ますます営収落ちるぜ。

藤森総統 なにやらみんなが騒ぎだしました。
早急に 三木と東雲を休憩の場所に提供しましょう

昨日、五反田の狂言師が救急車で運ばれたらしいが、無事か？またまた労務事故か？遂に城南廃業か？

　みんな、なぜｋｍに残っているの？

違法なアオリで、人身事故やカタワにされても！

馬鹿な首脳陣が辞めていくのを見届ける為に 首脳陣の退陣を煽り 楽しんでいます。
きっと彼らも乗務員を煽り楽しんでいるのでしょう！会社が楽しくてしょうがありません(^з^)/ﾁｭｯ今晩お待ちしておりますわ お尻プリプリの せ ん む

ハイヤー乗務員がボーナス後、
辞めて逝くと思ってる会社（笑）
殆ど辞めませんよ！
年功20年 50才以上の早期退職募るのが会社の誠意だ！！

世も駐禁スピードやってるから城西やばくね。

城南、城西ともに時間の問題かよ。崩壊までのカウントダウンなんて悪夢だｗ

馬鹿羽の１１３、昼飯の後の車内での一服はさぞ旨いだろう。

さぁあと2、3年で年功20年50歳以上に達する大先輩の皆さん
こっから先は退職金だって下げられますよぉ。どうします？
会社としてはまず辞めてほしいのはあなた方なんですよ
まぁさすがに来年は難しいかも知れませんがねぇ
2、3年後？ビミョーーー

来年に入ったら退職金半額セールだって・・・それも分割だって言うから（笑）

>>685
五反田の狂言師＝所長？

残念ながら運ちゃんのようです！署長さんは いたって元気です。なにしろ専務の娘婿ですから、専務がやめない限り彼は何を言ってもやっても許されるのです羨ましければ彼から専務の娘を奪い取りましょう

>>687
その言い回しは”ぼくたくぼ”さんが書いたレスですね。

↑仕事がへたれなマウンテンインナーか？

終わった会社の専務ですから。

>>696それはどっちかというとサリーっぽいだろ！ま、サリーでもなあけどな！

ないけどな！

来春早々に赤羽がなくなる危機感を持っていた方が良いぞ

ハイヤーの最低保証
8:30

放置駐車の多い営業所から監査だろ。

ハイヤーの最低保証給（実際、生活できる金額ではない。）
08:30-24:05と
24:05-32:30が同じ扱いって…。
会社の都合でこんな状態になって、最低保証給ってどんだけ上から目線なんだよ！会社の低堕落で仕事を失ったのだ。。 会社は乗務員を、完全に保証する義務があるだろ。

>>704


kwsk

嫌なら辞めろってさ！
辞表待ってま〜〜すって！辞表なら24時間受付中かもよ（笑）

>>702
>>704
酩酊書き込みか？

馬鹿の一つ覚えで嫌なら辞めろと言う屑って何なの？ 社会の迷惑だからマジで死ねよ！

>>708
それは会社が葛で社会の迷惑だと言いたいのかな？？

某新聞社（キムチ？御用？）まぁ〜〜　どっちでもいいけど、そんなに下々の
情報が欲しいのか？？？　だったら、俺が今朝仕入れた最新情報を提供するよ
営業所は不明、何処かの乗務員が、某　労働基準監督署に行ったらしいよ、
詳細は不明だが、会社側（御用も？）の乗務員に対する「不当労働行為」で
立件出来る　と言う回答が有ったそうだ、勿論　赤・北・五の脂肪事件の
各班長の対応も視やに入いるそうだ、特に　五　の場合　佐津人じゃないの？
そうなれば、御用と会社のカラクリも表面化するだろうな？　マスコミに、
どうかね？某新聞社君、いや　キムチ君是非感想を聞かせてくれよ。

因みに、五の狂言師君は無事　と言う情報も同時に入りました、原因は
ストレスから来て居るのでは？　だそうです、この時の会社の対応は何と
驚くべき、救急隊員から　頭の血管が切れている可能性が有る　と言う
報告が有ったにも関わらず、家族には一切連絡をしないで、病院から帰社
した後も再度、仕事に行かせるつもりだったようだ、家族に連絡をしたのは
なんと、救急隊員だったとか、国際自動車の現状はこんなもんだよ、何が
何でも、仕事が最優先、我々乗務員やその家族の命など如何でもいい事の
証ではないのかね？　五　の佐津人班長はまだ居るの？？？　この現状を
どう思うのかね　キムチ君

まだいるよ。

昨日今日入ってきた新人だってやらかす可能性のある稼げない挙句の果ての自己あぼ〜んや事故あぼ〜んまで会社のせいにされたら会社はたまらないだろうな。
それだけ今この業界は厳しいって事。
いい歳した大人が手取り20万切っているなんて普通ありえない。
今後は何処の会社も休車の減車のみならず、素行が悪い、事故多発、売上不振者はどんどんリストラしないとおのおのの会社自体が危ない。

(´Д`)雨の中　黙々と走って　やっとこさ6コロッケ到達だけど…


12出番　6コロッケ平均が　生きられる最低ライン
シルバーウィークに3コロッケ連発したから もう挽回できないよなあ
脂肪フラグ立ったかも…

この長不景気にタクシードラやってる意味がわからん。
普通に考えてタクシー利用者は減ってんだろ。手取り20万は妥当だ。……って思わないか？

>>713
６コロ×１２＝７２万＝３８万
それでも今じゃその数字はかなり良い方でしょ
それって全体の何％ぐらいの人たちなの？
それだけ稼いでも差し引かれる分を考慮すると家族持ちの人はきちんと生活出来ているのか心配
今後も仲間からあぼ〜んする人がいないことを祈るよ

>>683
同感
そもそもＰ代は帰路拘束代同様必要経費でしょ。
上限20回分600円最低限支給するべきだよね。
付け待ちで捕まるのは問題外だが休憩中の責任まで負いたくないよ。
会社も点数の事気にして銀座乗り入れ禁止にするくらいなら見返りとしてそのくらい支給してほしいな。
その代わりと言っちゃなんけれど、乗務手当上げてくれるなら>>494言うように足きりは上げてもいいよ。
出来ない人はこれからの時代たとえタクシーでも淘汰されて当然だかんな。
セキュリティの問題から考えたら過去の赤みたいなことも考えられるし各営業所の休憩開放は反対しまーす。

ドライバー諸君に警告！
数日前に某営業所であったマジな話。
実車で進行中、路地から頭を出したらびっくりしたバイクが右側10〜15mｍくらい向こうで勝手に転倒。
火花を散らしながら滑っていたそうです。
こちらには直接関係ないし、被害も一切無いのでその時はそのまま気にもせず進行。
それを見た歩行者が警察に通報。
見事にひき逃げ犯として扱われてしまった。
さらには負傷者救護放棄まのおまけ付き。
このままではドライバーの免許取り消しの可能性も大です。
明らかなバイクの前方不注意なのですが一般の通行人にはそうは見えません。
通報されたら強者の我々の負けです。
くれぐれも？と思うような場面に遭遇したら警察と営業所への連絡はお早めに。

銀座も決められたルールぐらい守れよ

俺も普通に無視すると思う。
客乗せていたらなおさら。そんなことで客を降ろしたらそれはそれでタクセンに通報され問題になりそうだ。

足きり40000にして乗務手当と安全手当で20000にしてくれたら5.5コロで歩合7950円で合計23450円
今までだと歩合10600円で合計26100円だからその方がいいな!

自転車やバイクが勝手にこけようが、後々の事を考えて、実車だろうが、
負傷者を救護して、警察と救急車を呼ぶのが当然の事だな。
タクセンより警察の方が怖いです？

勝手に転けたら関係ないだろう？
救急車ぐらいは呼ぶけど。以前、勝手に転けたバイクにブツケられて修理代取ったぞ。

そこが一種と二種の違いなんだろうね

４年ぐらい前かな？
点呼でこんな話があった。
みんな中目黒のオートバックス知ってる？鎗ケ崎からちょっといった左側。
そこの前で客が手を挙げた。当然いきなり止まるわな。
ビックリしたバイクが後ろでコケる。タクシーには当たらないで横転。そこにトラックが…
死んだらしいよ。
さぁ、原因はトラックかタクシーか。裁判は1年以上やったらしい。
結果はタクシー運転手も逮捕。そのまま実車で救護せずに走り去ったとの事。裁判記録によると、いきなりハザードか、左出してからハザード点けたかも争われたらしい。
獄中でもさぞかし悔しい思いをしてるであろう…

俺は二種だけど…
勝手に転けてブツケられて免停じゃあ納得できないだろう？
他に原因が有ったをじゃないか？
勝手に転けて触りもしないで轢き逃げ考えられない。

勝手にこけたバイクが悪いに決まってるだろ
その時ドライバーが　馬鹿な行動をとったから　カン違いされたんじゃ
ないの？

>>717
一方通行を逆行してきた原付バイクと
信号のない交差点でブツかりそうになり
一時停止したら、そのバイクがコケて転倒〜
この場合は救護義務があるのか？

まぁまぁ気持ちはわかる。わかるが、これが事故誘発とゆう道路交通法。日本のルール。従うしか無いんだよ

雨が降ると洗いは楽で良いね。
３分で１０００円　帰庫が早くなったから
２０台も出来て、しかも税金掛からないし最高だよ。
乗務が副業だが、文句あるか。

>>717
そのケースでバイクと正面衝突したことあるけど無罪放免だった。
側方より一時停止無視のバイクが横っ腹に刺さった時も無罪放免だった。
勿論怪我人は助けたよ。
一体規準は何？

だいたいさ人間の目は前に付いているんだし、車は前の障害物を避けることに一番気をうかうのが当たり前でしょ？
そりゃ後ろにも注意しなけりゃいけないとは思うけど、そもそも相手が車間を空けていれば安全に停止出来るわけだよね。
スピードの出し過ぎとか車間距離をおかない奴の責任まで負うのはどうかと。
碑文谷の事故も同様。
今回のケースのように転んでもこちらに当たらないということは随分手前で転んだ訳だからバイクは十分避けらたはずだよね。
いきなりこちらが飛び出してぶつかったのならともかく運転技術の未熟な事をこちらに責められても単なる言い掛かりだと思うけれどなあ。
逆に人がいきなり飛び出てきたケースも同じ。
法定速度を守っていてブレーキ掛ける暇もないほどいきなりだったらこちらに責任が来るのは変だよね。
鎗が先のケースなら悪いのは勝手に転んだバイク一人じゃなきゃやりきれん。
日本の道交法は間違ってるよ。
あまりにも弱者に対して優しすぎ。

【ネット掲示板上における朝鮮性人格障害の定義】

他人の人権を侵害かつ蹂躙する凶悪で悪辣な行動に関する広範な様式。
クラスター分類Ｂ群に含まれる境界性と反社会性を主軸とし、文化結合症候群
に含まれる火病をさらに適用させる民族性複合型人格障害の総称。

●超排他的（嫌韓厨は逝ってよし、キモヲタ、童貞、ネトウヨ　などなど）。
●激怒しながら完全否定する。
●悪魔の証明を要求する、短絡的な二元論に陥る。
●理論性の低い書きこみと、それに伴う異様なまでの粘着。
●自分の指摘された欠点を他人に投影する（　お前が 火病（？）だ　差別だ
などなど）、オウム返しする。
●日本人と言い張る、または日本人の振りをする。
●通常では理解しがたい事大精神。それが原因による条件反射的な変節行動。
●なぜか自分の存在に自信満々、言いきる。そのために決して己の非を認めよ
うとはしない。 自らを省みることはない。
●虚言癖。息をするように平気で嘘をつく。（脳梁の働きが弱いと左右の脳の
優位性が変わりやすく、それと同時に全く異なる情動や記憶が生 じる）。
●天才叩き。ボダ（境界性人格障害）なので右脳優位か、左右脳半球のバラン
スが取れていないため、理数・理工系及び理論的客観的考察がまったくだめ。
理論で問い詰めると激怒し拒絶する、あるいは捨て台詞を吐き逃亡する。さら
には些細なことでアク禁にさせる、それで駄目ならスレを停止させる。
●幼稚な日本語、あるいはめちゃくちゃな文法でレスする。言語能力を司る認
知機能に障害があるらしく（通常左脳で行われる言語処理が右脳で行われてい
る）、１行か、あるいは２〜３行ぐらいの文しか書けない。長文でレスしたと
してもほとんどがコピペでそれを少しいじくったものである。自分の言葉で表
現することがほとんどない。

>>730
結局は駆け付けた警官の第一印象が大きいんじゃないかな。 事故（誘発）の大小にかかわらず、現場では出来る限りの対応をするべきなんだろうね。
それでも問われる罪は、問われる。これはしかたないね。

>>733そのとうり。
ばあちゃんが横断歩道直近信号無視でぶつかって来て鎖骨骨折だったけど、減点無し。そのかわり病院の時も退院後もフォローはしたよ。
会社に任せたいなら免停は間違いない。

>>731


＞ 日本の道交法は間違＞ あまりにも弱者に対して優しすぎ。
いいかお前ら、
車道走ってる自転車に絶対幅寄せするなよ。自転車は軽いから、すぐこけられて転倒するからな。邪魔だったからイラついが自転車は歩道を走っちゃダメなんだと。

弱者と言って保護すると、弱者はいつの間にか強者になる。 赤信号でも平気な顔して渡る歩行者、細い路地から猛スピードで突進してくる自転車、左にウインカー出してるのに左をすり抜ける原付…

この国はいつからこんなにおかしくなったんだ？

>>736
日本全体を覆う、モラル低下。もしくは欠如。
自分が子供の頃は、車とぶつかった、なんて親に知れるのが怖くて、現場から逃げてきた事がありました。
まぁ時代が違うんですかねぇ？

弱者＝チョンコ〜
強者＝日本人

弱者＝自交総連＝チョンコ〜
強者＝全中労組＝日本人

弱者＝法律を知らないバカチョンコ〜
強者＝法律を知り理性のある日本人

>>737
俺も経験あるよ
オカン恐かったから車に当てられたなんて言えなかったよ。
勿論悪いのは俺だったからね。
それこそタクシーなんかより当たり屋になった方がいいかも。
あ〜いゃだいゃだ。

704

ハイヤーの最低保証給っていくらなの？？

今仕事状況もついでにおすえて？？

三四郎
もうだいぶ前に過去スレで詳しく説明済み
と、タクシーの俺が言ってみる

いま日高屋初めて入った。

何なんだ？このまずさは。
有り得ない…

こんな店二度と入らないぞ！

まだ180円ラーメンの方がまし。

東雲の認可なかなか関東運輸支局、認めませんね？
会社の予測と当局の考え方には相当程度の差がありますね？
迅速な当局の対応をお願いしたいですね。
皆さん台風18号に注意しましょう。
高速道路のスピード出しすぎ高架橋の下・・・
陸橋のアンダー水没に注意アンマネより・・・

一つの建物に、白樺、東南西北の営業所が入るわけだから、許可するの遅くなるわな。

どう見たって監査のがれだし。

これ認めたら、他社も分社分社で監査のがれするだろうからね。

>>743
認可は出てます。
近日中に車両の移動があるでしょう。
車より人間が多いらしいので、行ったら地獄らしい。

水没事件は山手通り新婆場〜中目！落中井駅下　旧江古田病院　後は何所だったかな？
中井駅山手通の下トンネル付近？は雨が降り始めて5分しない内に車両半分まで水没！
車両の窓からあわてて逃げ出した噂！中野新橋は今でも溢れるのか？

謎の猫地蔵＆地下鉄車両研究所の目白通り33間通りの西落合の古河川敷道路！これは地下室付住宅だったが？豪雨で
地下室の点検に行ったらドバーと水が入り込み逃げられなく成った様！

総武線新小岩駅ガード下は浸水する事アルのですか？
教えて欲しいな？

　

>>745
東西南北はまだのはずですが

白樺は、もう東雲で営業してる…。

久々に雨の日に仕事だ〜と思ってwktkしてたのに
何なんだこの暇さは…

早く 潰れないかなって 釣ってみる

そのばやいは皆潰れるだろう！　　今年に入ってからドクダミ荘のヨシオ状態！
まさか自分がこうなるとは？！

↑747、
346千円は委託の最低保証。　
フリのハイヤーは256千円だぞ！　
まず委託の最低保証を下げるのは決定事項。。。
次に日勤無くすか辞めさせる方向にもってくらしい→日勤のわがまま乗務員を斬る！方針だそうだ。

　　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
　　　　　 -'´　　　　　::　`‐､_:: ::: :::: :: ｒ/ _::::ﾉ |::ﾉ
　　　　 /　　　　　　　:::　　　`ヽ、_／|.// `,_　|'´　　　
　　　 /　＿_,,....,,..__　 ::::　　 　　ヽ　　ｿ　　 ゞｖ　
　　 ./-'´　　　　　`ゞ;;:::::,,,　　　　 i .ｲ　　　.ｨ.i　 　
　 ／　　　　 :::　　　　`‐､_:::::　　 ノヽ_i　 /./-'　
　/　　::::　　:::　　　　　::::::`y_,.／　　　ヽ_i'　　　
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:::::::::　　　　　　　:::::::::::::::ﾉ::::::::　　　　　　　　　ﾊ|　　 　　　　　　　　　　　　 / |　　　　 　 |;:;:;:___:;:;:;:;:i
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. |::::::::::::::::::::::i　　i　　 i　|::::::::i:::::::　　　　　　`‐、_　/　　　　　　　　　　　　　 ヽ/~／／_／　　_,...-''　　　　 i
　､:::::::::::::::::::（　　レ　　 i:::::::::i:::::::　　　　ー､＿_　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/／`　　,,..-''　　　／　:::::::::|


　　　　　　　　　　　　　正義の味方　　　　Kｍタロウ　参上

誰がこんな会社にした？

会社が裏で行ってる事を色々知ってるが、
まだ何も言わないよ！
頭に来たら暴露してやる、
ヒッヒッヒヒ
暴動起きたりしてwwwww

人いないね

>>755 o(^o^)o君に暴動を起こす勇気もかいしょうもない 何故ならこんな所で現れているからな へそで茶が沸かせるぜ
(^o^)＼(^o^)／

今年はひどい酷過ぎる！

かわいそうなKM
かわそうな僕　飲み屋にボッタくられて

ビエーん！！

>>756まだまだ悪くなるぞ 100円ショップで食品を買い自炊しろ。
3年間生き延びればなんとかなる。
節約しかない。

>>760
確かに３年後は、楽になるかもな。でも違反や事故で会社に監査が入って…

３年後に会社が存続してればいいけどなｗ

>>755
日光との合併だろ？
無線ナビシステムが同じメーカーだから
提携し易いし双方とも利権が一致する。
そのためにお互いリストラすすめて悪質乗務員を整理中。
悪質営業所を閉鎖。
オジサン乗務員を切り捨てて企業の若返りを計っている。
２年後をメドに合併が濃厚だろうな...。

じゃ赤羽は要らないね。
TOTOの便器会社にでもくれちまえ。

みんな所詮ウテシ、ウンコクサイ　ばんざい！

>>760そうだね。ひたすら節約だね。なんとか乗り切ろう！

話かわるけど、教習所の教官たちは首か？

五反田の鬼瓦など教官連中は街頭指導に出ています。
根っからのドMですから。

バナナ毎日食ってんなよ

>>752はサービス業に向いていないｗ
お客様あっての仕事だあっち逝け語るな低能ｗ

やはり東雲は無理かもね。

無理？ 国際が潰れちゃうの？ 東雲を建てるのに、相当な金借したと聞いたけど。

ちょっと田んぼの様子見てくる。

東雲行ってる連中は飼い殺しです。貯金を切り崩して生活してる人、多数

貯金あるの？

明日休もうかな
仕事にならんだろ

>>773
ハイヤーか？
貯金が有る内は生活保護出ないよ！

タクシーです。待機組です。貯金は今月で底を着く

保証給もらっているのでは？

もう今の国際わけわかんねー。

史上最強クラスの台風が明日９時頃関東を直撃します。
このまま予測進路を辿れば、明日朝にはレインボーブリッジ封鎖されます。
当然、交通機関は確実に麻痺します。
各移動局におかれましては、とにかく事故を未然に防ぐ事。スリップ横転追突事故は許されません。終日デイライトオンで車間距離を充分にあけてください。
トラックに追い越しかけない事。高速では、反対車線からの水飛沫で視界を遮られないよう左車線走行の厳守。
朝早く出勤し、ワイパーゴムブレードを交換してから出るのも事故防止の一環です。
とにかくこれ以上街中で意味の無い注目を浴びないよう、各々が自覚・実行して下さい。
事故頻起者はピーク時は休憩ボタン押しなさい。怒られるのと、交通刑務所行きどちらがいいのか考えて下さい。
また、水没車が必ず出ます。全員言い訳で｢行けると思った｣と口を揃えます。
危ない時は後続車を先に行かせ様子を見て下さい。
安全点に留意すれば営業チャンスでもあります。とにかく無事に帰庫して下さい。
台風が逸れるよう、内勤一同神頼みしておきます。

台風関東から逸れたじゃん

保証給から、保険、年金、住民税、組合費などなど引かれ、家のロ―ンや保険を払えば１０万以下です

そんな警告されても代々木カーブで事故るのが日光の馬鹿猿軍団と国債の馬鹿借金集団
四社の名物

明日は欠勤だ

今のNHKニュースだと、台風中心はよけるが、暴風雨が関東を直撃するのは間違いないみたいだな。
まだまだ警戒は必要だ

>>779
＞もう今の国際わけわかんねー。

ウンチャンを　人とは思わぬ　経営陣

ちょっと裏の川の様子見てくる
http://namaste.sakura.ne.jp/tsunami1.jpg

明日は会社にたどりつけるかな？

台風が徐々に東にずれて関東直撃もありそうだ

今日ハローハークに行って見たが、分け解りません。
30代〜60代まで人がいっぱいで、そのまま帰りました。　

職探しは大変そうでした。〆国際にとどまります。辞めたひとの話だと、就職祝い金は30万円ぐらいあるそ
うです。10年から20年勤続だとそうらしい。

オレも今月の〆で辞めて、ハローワークにいくぞ！

>>780
命かけで、ハンドルにぎります。
生きて帰り着ければ、終業点呼で一言。

「お　つ　か　れ　さ　ま」と

言ってくださいね。

遂に株主が撤退を始めた 今季限りの国際 めでたしめでたし

会社は、持ち株売らずに持ってる乗務員は大切にしてくれますか？？

>>780
このレスが本当に管理者なら、まだ国際にも一筋の光があるかもｗ

チョイと嬉しくなっちまったわｗ

明日乗務する奴、安全運転で頑張ってくれ。

残念ながら、オイラも待機組ｗ

たいした台風でもないよ
いつもの如くマスコミが煽り杉
イラクの大量破壊兵器だインフルエンザだのと変わらぬ次元
ウソかホントかは明日には証明される

会社が潰れそうなのに呑気な連中 間もなく 株主会が終わろうとしているのに

持ち株会入るヤツがオバカ。　
会社は無事故無違反者だけ大切にするんだぞ

　浅草のほこりかぶった無数の車、見て涙！

神風が吹く！

>>796
ハイヤー乗務員の間では、持ち株は最後迄持ってた方が良いと噂されてるよ！
売り払った人が最初の首候補だって言われてるが………
俺もそうなのかと思いまだ持ってる……違うの？？

>>794
祭り好き
イベント好き
バンケット大好き
無線配車で台口だと、waku-waku
台風〜興奮する

けど、出たくないよね。

持ち株は早く辞めろ！

　　　　　　　　コロッケワッショイ！！
　　　　　＼＼　 コロッケワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　コロッケワッショイ！！／+
　　　　　　　_,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　_,,､､,,,_,_　　　　　+
.　　　+　 ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''t,';;'::゛':::`::;''t　　+
　　　　　 'r､;:´∀｀:∩'r;´∀｀∩r''r､;:´∀｀;;r'さくさくほかほか！
　+　　（(　（つ　　　ノ （つ　　丿 （つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

>>801
僕が知りたいのは、
持株を辞めると首候補になってしまうのか、
持ち続ければ色々と有利に働くのかって事なんです、
なんの影響も無いと言う事なら持株会辞めます。

>>780 >>793

イチローならぬ　TAROさんは　administrator というか　夕焼け班長　兼　運動部監督

>>803
解約しても、なんの影響もないなぁ
解約して、全額先月振り込まれたし。

出番も普通、嫌がらせもないけど？

社員持株会脱会を理由にクビにできるの？
実例ないし、いくら国債だからといってもそこまでコンプライアンス酷くありません。

コロッケ台風出現で　江東区は排水ポンプが強力だから余り浸水の話は聞かないが
今回はどうか？　山手通り中目〜大崎アンダーパス厳重注意！
旧江古田病院界隈　中井落合あたり　中野新橋はどうだろう？？

御茶ノ水の丸の内線の川の橋！あそこから浸水するんですかね？

業務連絡

乗務員のコロッケさん
報告有りませんが、
まさか、アヒルさんですか？

>>808
(´Д`)呼んだ？


お察しの通り 只今アヒルを飼育中
台風キライだから帰りたい…

ご無事で…

持株会脱会しても首には出来ないけど、
仕事干されるでしょ？
辞るように仕向ける嫌がらせ！
稼げない専属に入れられたりの嫌がらせ(>_<)

専属先まだあるの？　
国営放送専属増車の噂あるけどな　
あそこはクセモノぞろいだからなぁ・・・

>>792
創業者一族と同じ目に遇います。
ご愁傷さま♪（ToT）

>>811はわかってないな〜
持株会脱会を理由に嫌がらせできるの？
会社は労基なり労働局なりの指導を望んで積極的に受けたいの？
実例がないんだから思い過ごしもホドホドに

持株会は税金対策
その仕組みさえ知れば会社が持株会脱会者に嫌がらせする理由などないのだよ
まさかマジに従業員の為に拠出金くれたんだと思ってる？
うわべだけで本質を知らないからそういう考えになるのでは？
茨城にきちんと持株会の仕組みについて聞いた方がいいと思うよ
持株会の理事さんですからね

(´Д`)うわん こんな雨の中　運転したくないよ


轢かれたてほやほやの人 見ちゃった…


乗ってる方 明朝出番の方 視界不良なので 右左折時 目視をしっかりね

最近Km贔屓の無線のお客さんからお宅の社長いまだ替わらないのとよく質問される。
聞かれるたびに追い出し出来るよう多方面に働きかけてくださいと答えるようにしている。
それはそうと新しい無線の電話番号書いたカードでも早急に配った方が良いぞ。
昨日も一昨日も客に叱られた。

(´Д`)駒沢通り 駒沢公園横 冠水 要注意


4コロッケで今日はもう充分…

>794
あの、ちょう暴風雨で至るところで冠水しています。
朝から航空便も半数以上が欠航決まっていますが、大した事ないんでしょうか？
電車も半分稼働。まず駅まで行けません。通勤出来ません

名古屋上陸。
最大40メートルの暴風雨。
多摩全域都内23区全域に大雨洪水警報発令
　
午後からは晴れる
27度暑いらしい
　
みんな午前は安全運転な

休みの奴はパチ屋行くべし。客は少ないので、座れなかった新台が打てる。パチ屋も台風の中、来てくれる客は大事にするぞ

持ち株について一言、
労働基準法・労働協約・就業規則・それらの何処に「持ち株会」の事が記載
されているの？別に恐れる事は無いよ、株主が脱退を始めたと言う話しも出て
居るようだけど、経済的に不安が有るなら遠慮せずにどんどん辞めれば良い
事だよ、だっ退する時・だっ退した後、によって発生する　キムチ　さいど
の嫌がらせやパワハラ等は、何も恐れる事は無いよ、我々労働者には、
労働局・労働基準監督署、と言う「御用」も恐れる組織が付いて居る事を
忘れずに、　これは噂だが（スマソ）、持ち株によって発生する利益の殆んど
が、御用　に流れる仕組みらしいよ。

持株会や国労は何で再加入が出来ないんだ？
それって違反じゃないの？

連投スマン
ところで、某新聞社のキムチ君は何処いったの？？？？？？？？？？？？？
おぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い　キムチ君　元気かい？？！！

Km戦略局が立ち上がったらしい
以降要注意

>>825
> Km戦略局が立ち上がったらしい
以降要注意
とは？ どういう事でしょうか？ 情報頼みます。

なんだぁ…
コロッケってリンさんかぁ

>>826
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡
釣られるな

お子さんのいるドライバーはお子さんを河川に近づけないようにね。

おれ、川見てくるわ。
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 漏れ2CHみてくる。
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ ・・・・・
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) 俺は用水路見てくる。
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ 畑見てくる。
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ ぼく海見てくる。
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 私、川の様子見てくる。
　オレ、田んぼ見てくる。 　

　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　　　　 /　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　 /　　　　/　　　/　　　（（´･ω･｀））
　　 　　　　　　　　　　　　 /　~~：~~~〈　　　/　　/　
　　　 　　　 /　　　　/　 ノ_,,　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　 /　　　　/　　　　　 （,,..,）（,,..,） 　/　　　　/
　　 _,,..-―"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''"~ﾞﾞ⌒"~ﾞﾞ"'"'''ｮ/　
　 ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"""ﾞﾞＴ"~￣Y""ﾞ=ﾐ
　 Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　,,,/＼　/＿,,,,/,j
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜(｀Д´)ﾉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


携帯からコピペしたがかなりめんどい。

株主解約しようとしたら紙がないだってさ。
挙げ句の果てになんで？だって

品川500い36-82築地でUターン禁止で切符きられてるｗ

国際は乗車拒否は巧いが運転は下手糞ｗ

>>826
黒交省内で組織するチームじゃね？

タクシー運転手は皆負け組です！だからある意味ダメ人間の集まり！
だから思いやりある運転なんてできません！

>>813
それで引き下がってわダメ！

何度でも用紙貰いに行く。

理由は生活が厳しいと強調する。

それでも用紙が無いと言われたら本社に電話して送って貰えば良い。
兎に角諦めない事。

品川ナンバーの
986

ハイヤーの白髪オヤジ！

譲ったのに、手も上げること出来ないのかな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

>>831

『お前らバカな役職のせいで
生活できねんだよ！だいたい何の為の役職だ！？
会社がこんな事になるまで何も知らんかったんか！ﾌﾞｫｹ！』
って言って差しあげましょう。

生活出来ないなら氏んで下さい。

>>838
時間管理、距離規制、銀座自主規制で、売上が２０万から、落ちてるのに、生活が楽な奴おらんだろう。

いるとすれば、運転手の上前跳ねてる奴らだな。



地獄に落ちやがれ!!

>>839
時間管理、距離規制は、あたりまえの事
それで数字が出来ない奴は下手なだけｗ

君達は違反をしないと稼げないのか？

四タコ、距離規制の中で、七万、八万稼げる奴の方がマイノリティだろう!!

>>840
賛成

マイノリティになれない、マジョリティなオイラは節約で頑張ってます。

実際、120万とか売上ていた出来る奴の方が生活が厳しい。
住宅ローン等支払いが高額だったり生活レベルが高いからだが…

それが証拠に100万ブレイヤーが続々移籍してる。

自慢話出なくなり、静かになって良かったじゃん！

>>839
時間管理、距離規制は当たり前ー
当たり前じゃありませんよ！
それらの法律は何十年も前からあった。しかしね、国はその事に関してうるさく言わなかった。
国が言わないという事は公認、言い過ぎか、黙認していたんですよ。
ただ昨今のタクシー公害とも言える状況の中で、国が縛りを強めた、というだけの事。
そりゃ大半の人は稼ぎは減っているでしょう。まぁただ、そんな中でしっかり稼いでいる、あなたは超一流の天才タクシードライバーなんでしょうな。

>>845
君さ〜考え方を変えた方がいいよ
国がうるさく言わないから公認とか黙認だなんて大人として恥ずかしいよ！


君の言ってる事はうるさく言わなければ何をしても良いって事だよｗ
もう少し大人になりなよ。

>>846
国が規制を始めたのは、勝手に規制緩和して増えすぎたタクシーを減らすのが目的。

すべて、国に振り回されてるのが解らない奴が居る。

あ

何しても良いって事だよ。　
┐('〜`;)┌

>>840
監査で違反が見つかったのは
赤と千だけ★
国際全体で規制するより
赤と千だけ銀座規制するのが正しい★
時間管理も距離管理も全て赤と千だけに規制すれば良い事★
分社化してるんだから当然だろ？
全ては自己責任にさせて
赤千だけ国際グループから外した強い規制を強化していく方針にする★
それが正しい経営者の責任である★
赤千のみ規制強化を永続する姿勢を経営者が宣告しろ★
迷惑な子会社は切り捨てろ★

>>846
おっ、早速のご返事、とその前にアンカーミスをお詫びします。
さて、あなたのおっしゃる事は全くもって正しい。けれども私の意見の大人として恥ずかしい点とは、どこを指しているのでしょうか？
何も言われなければ、何をやってもいい、とはやや飛躍した論理ですが、 私はそれでいいとは言いませんが、生きていく糧を得るためには、多少の事は目をつぶらざるを得ないと思っています。
この思考が恥ですか？
あなたは根本的に勘違いをしている。
タクシー稼業とは、毎日体力のつづく限り、走って稼ぐ。これが当たり前の事なんです。まぁ、しかし、あなたのような人が出てくるとは、やっぱり時代が代わったんだろうね。

分社化、分社化って　言うけど　連結決算なんでしょ？
だったら、同じ会社じゃん

>>851
>>845に書いてあるけど公認とか黙認ってあるけど昔から時間や走行距離なんて変わってないんだよ


そんで、国が今更だけど守りなさいと来たんだ、今更だけど俺は当たり前と思うね、逆に言えば今までがいい加減だったって事だよ
これを今まで黙認だの公認だの国が悪いとか大人気ないと俺は言いたい


んじゃ例えばアルコールだってそうなるぞ！
昔はアルコールチェッカーなんてないし国も会社もうるさく言わなかった酒臭い乗務員なんて毎日の様にいた時代もあったよ

で 今はどうだ？
アルコールチェッカーを吹くのは当たり前でしょ
決められた事なんだから守るのは当たり前


まぁ実際は多少の事は目を瞑るのが普通だけど国際は目に余る行為をしたから他社より厳しく法律を守ってるだけ、でも後半年過ぎれば他社も時間管理や距離規制なんて当たり前の時代が来るかも知れない。

後ね俺は>>850の意見に賛成だねｗ

>>851のようにまだまだバカな奴がいるね！法治国家なんだよ 極論二なるが自分の利益を得るために見つからなければ殺人や強盗をしてもいいと言うことになるが、何か反論でも？

>>850まだ赤叩きしている輩がいるようだねぇ

少しは頭を使って営業しようとは考えないのか？

銀座 銀座って…銀座しか知らないのか？

そんなに銀座に行きたければ他社に行けよ!!

まぁそうやってkmの看板にぶら下がっているヤシは何処に行っても同じか…ｗ

だって垢が会社の癌なんだからしょうがありません

>>854
法治国家が聞いて呆れるゎ！

お上のやることなすことは、全て正しいと仰る。
いつの時代のだよ人？

お前みたいな国民ばかりだから国もやりたい放題で日本経済は崩壊してしまったんだよ

>>856は国際のカスにもならないねぇ

呆れるばかりだ!!

とっとと去れ!!

と…垢のチンカスが申しております。

癌に侵され末期症状の垢諸君、痛みは無いのかね？キムチと言う抗がん剤が効いているまでだよ 垢、間もなく営業停止までカウントダウン開始 160

専務あなた方もですよ！専務解任までカウントダウン開始160

制服の襟がｼｲﾄﾍﾞﾙﾄでこすれてテカテカベロベロですいつ新しいのを支給してくれるんでしょう

>>>853
今更だけど守りなさい、じゃないの。そんな法律がありますか！？バカも休み休み言いなさい！
いいですか？問われないものは、罪にはなりませんよ。黙認していた、と言うほか何と言えばいいんですか？ 国が悪いというのが何故大人げないんだ。間違えた施策をした事は間違いないと思いますよ。需要もないのに供給過多を許したんですから。結果このざま。

>>863
そもそも黙認なんて昔からしてないぞ。会社が黙認していただけでどこでも
監査が入れば処分されてた。今より軽い処分だったのは事実だが。

こすってテカテカベロベロになったら新しいのを支給してくれるなんて羨ましい象

今こそ国土交通省を再度訴えるべき！

>>863
＞問われないものは、罪にはなりません


君さ〜子どもいる？
ダメな事はね ダメなのよ！
自分の子どもに規則や法律に〇〇だけど、うるさく言わないからやっても良いって言うの？

国の施策とかさ〜
それはそれで別問題なんだよね〜

問われないものは罪にはならないとか、今まで黙認してたとか君、本当に社会人なの？


後ね これからのタクシー業界は君みたいな考え方だと国際は勿論、他社でも雇ってくれなくなるよ。

>>864
処分内容が軽い。効果がない。黙認という言葉を使っても、差し障りはないと思いますが。

>>863

>>866氏の方が大人の考え方だ！
この意味わかるかな？わかんね〜だろうなｗ

駐車違反で捕まえて
何で俺だけなんだよ。
周りの車を全部捕まえろか？ ほいで警察相手に裁判かいな？
国際らしい言い分だよ。

皆様参考に一つ 霞ヶ関の連中に間違いという文字はない 有るとすればそいつは直ぐに地方に飛ばされたりその部署又は他の建物に移動させられる そうやって役人達は過ちや間違いを闇に葬ってきたのだよ

皆、今は苦しい！しかし第一組合を再構成し　組合費を削減！そして銀座乗り場を
新設！副班長制度の発足！今はおとなしく運営しかない！　菅○社長も当然顧問弁護士に相談はしているだろう
だが今を乗り越えねば明日の大勝利には結び付かない！　現在は内部の諸問題を叩きだし改善
しかない！幸いに第二もある訳だし抑止力には成っている！ただ今回の処分の経緯からすると
今度はアソコがターゲットに成るだろう！対岸の火事では済まされない！だから皆、業界で立ち上がるのだ！

大体にして歩合給のみが根底からしておかしい！拘束時間給+歩合給に改定
するべきだろう！都内最低拘束１時間764円＋歩合　経営出来ないなら迷惑だから辞めて下さい

０円裁判？？　ここまで来れば詐欺ですよ！あぼーん　　

>>872>>873
自分に都合よく運びたい人の典型だわなw

いろいろ書いている人がいるみたいだが、国際は変わらないよ。

その証拠に、今回の件、誰も処分されてないでしょ。

いろいろ考えるだけ疲れるぞ。

>>867
会社の時間管理等の議論で、国の施策が別問題？ 理解しがたい。
なぜうちの子の話しになるのかも。子供の躾の話しの方が全く別の話しでしょう。さっきは殺人だの強盗だの持ち出して、反論どうぞ。と言う人もいましたが、もうチンプンカンプンです。
今日はもう終わりますがお互いに事故、違反のないよう帰りましょう。
では。

どんな悪法にせよ、法律を守るのが法治国家。
嫌なら法律を自分で変えるか他人に変えてもらうのが民主主義。

そもそも決まりなんて大半の人間には納得できても全員納得できるものはなかなかない。
決まっている以上、守らなければ違法違反です。
どんな立派な正論でも単なる弁明にしかなりません。
他人はどうとかも関係ありません。

間違っていると思うのなら、そんな決まりを守った上で持論の正統性を主張するのが社会人では？

>>876
別にチンプンカンプンで理解出来なくてもいいから決まり事は守れ。
理解出来ないからって守らない事を正当化するな。

法定速度を1キロもオーバーしたこともない様な立派な方なんですね
頭が下がりますm(__)m

>>877の云う通り。

今は会社の存続が第一。
他社より厳しいくらいの態度で望まないと、お客様からの信用は取り戻せない。

経営陣を入れ替えないと社会的信用は得られないな。

>>877
>>880
何とも高潔な志の持ち主だな。

何か勘違いしてるようだが…

『悪法も法也』

と言うのは元より異論はない。

時間管理、距離規制を守ってるし報告書など書いたこともない。

しかし、国の遣ってる事異論はないのかね君達は!?


勝手に規制緩和して増えすぎた車を今度は無理やり減車だ。
減車すれば職を失う人々がでるのは自明の理。

これは、業界に対して、国が犯した犯罪だよ！

それと、君達は、速度は法定速度、信号は黄色で停止、交差点、横断歩道では手が上がっても客を乗せないんだろうね？

↑はいはい
屁理屈くん、お疲れ様ね

だから〜
『国際自動車』って名前の会社は無くなるの!!
『国際ホールディングス』って会社になるの!!
営業停止処分されたんだから当然の結末!!
ハイヤーは白樺に移籍
浅森は廃業して子会社に分散
乗務員整理が終わったら『国際自動車』は計画倒産!!
管理運営は『国際ホールディングス』が受け継ぐ。
各営業所＝子会社は存続。
国際自動車は消える。
それで万事咎す....

社長、専務は引退。
いや....引責辞任で終わり...。
次期社長は？？
？ｷﾑﾁ（゜Д゜;;）ｷﾑﾁ？

横断歩道で手が挙がったらその手前なり先なりで止まって客を誘導するのが当たり前だろ！
例えが悪い！

>>885
大人しく客が誘導されると思ってるのなら、お前タクドラじゃないな!?

>>888は誰が取る？

ワシ！(^o^)/

法律を守れば、赤千に監査入らなかった。

>>883
何が屁理屈何だか胃ってみなよ！
>>877
>>880
は、黙認なんて事許せないんだろう!?

羽�@　おまえら何ヶ月内勤やてんだ　時間　距離規制の中で乗務してみろ　
よく乗務してる班長我慢してるな。
いままではさんざん内勤やらされてたのに

東雲の件だけど、5つの法人が入居するって事は、5つの休憩所や仮眠所等を作らないと許可されないよね。

共用での申請は無理だろうから。

それ馬鹿羽だろ　�A　�Bも四ヶ月位同じだな
でも　代わりの班長居ないからな？

居るだろう

>>882首都高を60で走る奴は皆無、駐車違反をしない奴も皆無だと思う。
いかに…流れに乗り周りに気を配り捕まらないようにするかだろう。
Kmは空気も読めないで
度を超したんだよ。
イケイケじゃあ、世の中は生きて行けない。
イケイケを貫いた経営者が悪いがイケイケを容認した組合はもっと悪い。

ID:LMJigHWH
自演で何したいの？
羽と赤の内勤事情知ってるなんて僅か数名。。。
一般乗務員じゃ皆無だろうね。

Kmの組合は最低だよ。
組合員から高額な組合費を取り、違法労働での売上強要を黙認したんだよね。 稼ぎたい奴には黙認は生活が有るから仕方ないが、
自分の生活範囲内で仕事をしているドライバーへの
圧力には徹底抗議は組合の役目だろう。
組合員を守ろうとしない屑組合。

ハイヤー乗務員の収入格差が以前にも増して凄いことになってるんですが……
上は年収　一千万円、
下が殆どの乗務員年収　四百万円。

タクシーの最低は300万切ってるよ、いいかげんにしろ！
ハイヤー売り上げも無いのにタクシーにぶら下がるのは

赤4 123 の人はヤクザですか？ ですよね？ ですね？

もう辞めたけど、五�A　640　もヤクザ
いまは中小にいる。ヤクザにもどれ！
もうむりか、身障者になったらしい。

上が馬鹿なら、下も馬鹿　監督官庁もたいへん。

組合がわるいと唄いながらも 脱退出来ない私達

My Taxiカード保有者へ昨日社長名でお詫びの手紙が送られて来た。
（今回の事業認可取消の件云々・・・）
まあそれはいいとしても日付が平成21年9月って・・・
もう10月入って何日経ってると思ってんだ？
客を馬鹿にしてるこういうところが今の国際クオリティｗ

会社や組合が悪い悪いとホザいている連中は
毎日７万以上の揚げ高が出来ない連中なんだろう...
平日７万日曜祝日で５万揚げるのが
普通の国際乗務員だと思っていたけど...（-_-#）
自分の給料は自分の能力しだいで稼ぎ出すものだと思っていたが、
それは間違いなのか？

↑夢は寝てから見る物ですよ

>>905
つ眠剤

>>905
何故に、この場が低生産者の憂さ晴らしの場だとしっているのですか？

>>899

＞ ＞ ハイヤー売り上げも無いのにタクシーにぶら下がるのは
＞

いやいや、今回はタクシーの違反で、国際の事業免許取消になってハイヤーが仕事無くなったんだから、全身全霊でタクシーさんにぶら下がりますよ。
よろしくお願いします。

>>909
それで結構。
ハイヤーがぶら下がったところで、元々のタクシーの待遇なぞゼロ等しいのだから。
ボーナスすら貰えないのに何か勘違いしてる。
前年比の何百何千倍もの利益あげても給与待遇なぞ何も変わる事はないというのにね。

>>908
日光の三鷹営業所廃止によって
国際に流れてきた自交総連系の
チョンコ〜乗務員どもだと知ってるからだよ♪♪
チョン(^◎^)bチョン

>904
9月の日付にしとけば、直ぐに作ったけど会員が多過ぎて郵送手続きが遅れたってことでごまかせないかな？
郵便物だと80円は高いなぁ。ヤマトに、ついでに届けてもらえば安くなんじゃない？
ロゴも白黒コピーでじゅーぶんだな。
　
って会話が聞こえてきそうだねって、さっき受け取った客に言われた。
これ送らない方が良かったんじゃないでしょうか？

そんな客がいたら、ｋｍフリークだな

ｋｍフリークの客は結構いるよ♪
(^-^)b
「わたしはｋｍさんしか乗らないの♪」
とか言うオバサマが多い。

>>884
倒産したら、社長と専務は特別背任罪で起訴されるから

計画倒産なんぞしたくともできないよ！

こんな会社に誰がした そんな会社にすがるあたい

経営陣はマジで屑

>>911
小平にある朝鮮大学を卒業した連中かよ？
三鷹までは近いからな〜
┐（'〜`；）┌

>>914
城南地区のkm馴染み客様は、
練ナンバーには乗りたがらない。

そもそも客離れが進んでいる

>>914
その人、猿軍団乗ると猿軍団しか乗らないの〜って同じ事言ってる。
貴方だけよ！と言いながら・・・・・・

>>912
あんなものは指示して7日あれば発送まで完了できる。
掛かっても2週間あれば十分だろ。
世間で忘れかけた今、事を知らなかった人にもわざわざDM送って知らせることもないのに。
それより早く新しい東雲の電話番号書いたカードか訂正ステッカー送れよ。
何やるもの愚図な経営陣首にしろよ。
俺が指示した方がおそらくマシ

また組合からまともな人材が一人消えたね。
個人へ行っても頑張ってくれ。

国際のお客さんは真面目でよい人が多かったな！野生猿にオカシイのが多かったぞ
ただ乗り、踏み倒しとか犯罪まがいの奴が多かったぜ！今回のきな臭い処分には
私個人的にいきどうりを感じている！　だが　諸問題を労使円満に解決をして頂きたい！と
キツク申し上げます

　オバマ、実績ないのに口先だけでノーベル賞！

おめーの国の核、なくしてからもらえ！

↑同意します。

もうすぐ支部選挙だが、今までの恨みを一票に込めて投票してやる

デキレースの国労の選挙かい？そんな物、例え　五人〜十人固まっても何も
意味が無いよ、以前にもカキコしたけど、何故記入は全てエンピツなの？
開票の立会人は？殆んどが　御用と親交の深い奴だろ？どうせ遣るなら
組合員皆んなでボイコットするぐらいしないと、何も変わらないよ、
全ての　青写真は出来上がって居るのだよ、

うちの支部の立候補者全員、問題起こした奴と問題有る奴が立候補してる。

うちの支部は支部長候補が2人立候補してます。

アーカイブス、頼むから日曜深夜にもどしてくれよぉ…　ってか同内容再放送でいいから　たのむよー

土曜午前枠は　若年層向けなのはわかる、わかるけどたのむよー（´；ω；｀）

誤爆した。すまん。

さっき乗せた客にお宅の社長って企業としての責任ある態度って知っているのかな？って言われた。
恥ずかしくて何も言えなかった。

株主の利益の為だけの社長ですから。

なぜ、日光がうちに視察に来るんだ(・_・?)ハテナ?

さては、マジで、吸収への布石かな？

みんな、、聞いてよ。。
あたしって本当に携帯に縁がないみたいなのね。。
今日、仕事用の携帯がないことに気付き探したけどなくて、、。
で帰国した後、タクシー乗ったからそこに忘れてきたっぽいの。
でね、領収書あったんで連絡したら「探してみます」って事でとりあえず携帯ショップに行ってGPSやらで探してもらったら茨城県の砂浜か海にあるって言うの。。
うそでしょ！？と私。。。
で、タクシーの人から連絡来て聞いたら「もう逢わないと思ってこのまま持ってる訳にもいかないですし、海に投げてしまいました。」って。。
ちょちょちょっと〜〜〜〜〜〜！！
おっさん、いくらなんぼでも海に投げないでよ〜〜〜！！
SDカードも入ったままでデータも何もかも、海の中です。。
まあ、自分が忘れてきちゃうのがいけないんだよね。。
わかってる、、、、。わかってるんだけど、、海じゃ探しようもないし
水に浸かって壊れてるよね。。。
完全なミスだす。時差ぼけで〜〜、疲れてたから〜〜、とかは通用
しないみたいです。。
あたしの大切なデータ達よ。。。
元気でね☆
こんな私を誰か癒してください。。。
完全に凹んだを通り越してます。。。。
さあ、あしたは関西関西！！
卵掛けご飯美味しかったし、また一人ラーメンでもするかな☆
こんな時に、今日はうちのマドンナ、純子さんの誕生日！！
「おめでと〜〜〜〜〜〜〜！！！！」
http://biscuitclub.fc.yahoo.co.jp/6/1134/?a=200910

検証どうぞ

実際捨ててたとしても、捨てましたとは言わんよ
都内のタクシーだとしたら運転手がわざわざ茨城の海に行くわけねえし

よって ただの構ってちゃん

Yahoo!にもｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━！
芸能生命終り？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091010-00000001-oric-ent

タレントの加護亜依が、タクシーに置き忘れた携帯電話を、
国際自動車のタクシー運転手に海に投げ捨てられたという珍事を
9日付のブログで明かした。
加護は、領収書を頼りにタクシー会社に連絡を取ると、国際自動車の
運転手から「もう逢わないと思ってこのまま持ってる訳にもいかない
ですし、海に投げてしまいました」と告げられたという。
加護は「ちょちょちょっと〜〜〜〜〜〜！！おっさん、いくらなんぼでも
海に投げないでよ〜〜〜！！」と憤慨している。

みんな、、聞いてよ。。
あたしって本当に銀座に縁がないみたいなのね。。
今日、銀座に行ったら進入禁止にされているいて入れなくて、、。
で乗禁明に入ってみたら、Kmのタクシーが他にいないことに気付いたの。
でね、慌てて規制枠の外へ逃げたんだけれど、会社に帰ったら「君、エリアで付け待ちしていたでしょ？」って言われたの。
うそでしょ！？と私。。。
で、班長にそんな事無いですよって言ったら「もうめんどくさいからその車番は確かにエリアにいましたよ」って答えちゃったって。
ちょちょちょっと〜〜〜〜〜〜！！
班長、いくらなんぼでも俺を売らないでよ〜〜〜！！
まあ、自分が間違って入っちゃったのがいけないんだよね。。
わかってる、、、、。わかってるんだけど、、やっぱり外にはお客少ないし。
もう完全にKm壊れてるよね。。。
完全なミスだす。時差ぼけで〜〜、疲れてたから〜〜、とかは通用しないみたいです。。
また弁明書ですか。。。
毎回何枚書けば済むのか☆
こんな私を誰か癒してください。。。
完全に凹んだを通り越してます。。。。

お〜い、みんな、我が支部は、支部長候補が二人いるんだよ。 よ〜く考えて投票しようよ。

>>936
長時間海水に水没してもGPS機能が使えるなんて凄い携帯ですね。

>>939
＞国際自動車のタクシー運転手に海に投げ捨てられたという珍事を
だとは書かれてねえじゃんかよ。
おめ〜、どんだけ名誉棄損による慰謝料支払いたいのよ？
ひろゆきの頃の２ちゃんとは違うぜ。
東京湾に落として外房の海に漂流するとでも思ってんのか？
千葉か茨城のタクだというのは容易に想像つくわな。
名誉棄損は刑法犯罪か…ご愁傷様。

こんな 壊れた会社にすがる わ た し

ｋｍは会社も違法犯罪集団だがやっぱり運転手も？

kmの車内って、タバコ臭か加齢臭か弁当臭のどれかw

車内の臭いを気にした方がいいぜw

ちなみにタクの車内は禁煙だせw

>>939はかなりやばいねｗ

弁当臭いのは昔からだ空調を内気にしてるから加齢臭＋弁当＋煙草＝チンコクサーイｗ

>>939、945−946
匿名掲示板だと思って実名で誹謗中傷してるが…

アクセスログがサーバーに残ってるから身元が簡単に特定されると言う事知らない訳ないよな!?
と言う事は警察に挑戦してる訳だね!?


ある朝 、ドアを激しく叩かれる日が来ないことを祈ってるよ。

そろそろ次スレタイ候補

[km]国際自動車グループ32〜それでも居座る経営陣

[km]国際自動車グループ32〜それでもしがみつく乗務員

それでも〜乗務員に一票

>>939

＞ タレントの加護亜依が、タクシーに置き忘れた携帯電話を、
＞ 国際自動車のタクシー運転手に海に投げ捨てられたという珍事を
＞ 9日付のブログで明かした。
＞ 加護は、領収書を頼りにタクシー会社に連絡を取ると、国際自動車の
＞ 運転手から「もう逢わないと思ってこのまま持ってる訳にもいかない
＞ ですし、海に投げてしまいました」と告げられたという。
＞ 加護は「ちょちょちょっと〜〜〜〜〜〜！！おっさん、いくらなんぼでも
＞ 海に投げないでよ〜〜〜！！」と憤慨している。
＞

同じく後者に一票

>>939

お前、勇気ある奴だな。
俺の友達は、アクセスログからサーバー確定され、今裁判中。負けたら大変な事になるって後悔してる。匿名だから安心してるんじゃないよな？

確かにこれはヤバイぞ！　もろ会社名出してるもんな〜。

じゃ〜やれよwwwww

















口だけ番長 カーバｗ

>>956
何、焦ってるのかな!?

通報しました。

>>950
経営陣…に１票。

早期退陣きぼんぬ。

25文字規制があるから「経営陣」に1票だな

まじ>>939を通報しちゃえよ

次スレ立てました。

[km]国際自動車グループ32〜それでも居座る経営陣
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255187028/

>>957
知ったかは恥ずかしいな・・・・・
民事非介入って言葉知らないのｗ

>>963
なに焦っているのこいつ
告訴に警察なんか必要ないんだが？

名誉棄損って民事事件？

おやくそく。
http://info.2ch.net/before.html

【Ｗｅｂ】京都府警はなぜサイバー犯罪に強いのか
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091001/crm0910010757007-n1.htm

次スレの言葉じゃないが、どうして居座るんだろうか？

早く株式の金返してくれ！

(´Д`)1000なら今年の年収1000コロッケ！

(´Д`)うそぴょん

　　　　　　　　, -―-､　　　３コロで帰庫してんじゃねーよ！
　　　　　　 　（ ) ○ (）　　
　　　　　　　_（,,・∀・）
　　　　　／　」 |　　|,ヽ　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　/　,ｲ　　|　　ﾉ/　　　　∧_∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　/　/ L＿__ゝ（ ゝ　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　｜　!　 ヽー' ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
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　　　　ヽ､＿ヽ

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　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　５万作るまで帰ってくんな！！
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
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　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　 　　　　　　　　　／￣￣＼　ぐぇあ！
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