[km]国際自動車グループ30〜浅草大森禁固2年の実刑

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通・弥生交通
國際株式会社國際交通・東京ラッキー自動車・織田・大丸交通・森永タクシー・東京ナイトタクシーの協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
・
・
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Part21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245501555/
Part22 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246437561/
Part23 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246787122/
Part24 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246851434/
Part25 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247904513/
Part26 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249032005/
Part27 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250578459/
Part28 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1251659423/
Part29 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252239503/

１乙。

>>1
感謝します

>>1

お疲れっす。

◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地
・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html
　　タクシー事業部（※2年間の事業免許剥奪）：浅草営業所・大森営業所
　　ハイヤー事業部（※2年間の事業免許剥奪）：赤坂支店・丸の内支店・有楽町支店・品川支店
　　バス事業部：東京支店・京都支店
・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉
　　五反田営業所
・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所
　　吉祥寺営業所
　　三鷹営業所
・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所
　　北千住営業所
・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所
・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
・株式会社白樺自動車（中央区新川）

グループ会社
・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田（東京営業所）（足立区六木）

車両相違点
・国際自動車車両
コールサイン：001〜2400番台及び2600番台、3000番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン在り
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し
リア：所属表記○表記在（○羽など）元ケイエムタクシー（バンパー右、Kmエンブレム有）を除く

・グループ会社車両
コールサイン：6000番台＆2500番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン無し（青ラインは旧車）
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
　（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）
リア：所属表記の○無し

　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　ママー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

このまま来週でもハイヤー認可下りなかったらマジやべんじゃないか

自宅待機なんて言ってる場合じゃねえぜおい(＠_＠;)

大丸さんも入れてやれよ・・

>>9
>>1には入れておいたけどね。

(*^o^*)/
浅草の皆さんはこちらへ〜
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

↑クズ工作員
反抗分子の切り離しに必死すぎ

赤坂支店は本日をもちまして閉店させていただきます。
これからは西品川に間借りさせてもらいます。
支店名は今だに説明されていません。もしかして合併、吸収。
通えきれない人は丸の内に転勤できるの？明日聞こうかな。

>>9-10
本社ホームページの提携会社一覧にはまだ記載されてないな

ハイヤーの支店に仕事もないのに運転手がウロウロしてた

年中、群れてるから孤独が恐いと見えるｗ

この分だとハイヤー事業は撤退だな

一度離れた客は戻らない

(*^o^*)/〜
浅草の皆さんはこちらへ〜
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

１５
現実だな


常に現実は非常である

もらえるだけ自宅待機で金もらったほうがよさそうだ(^。^)y-.。o○

自宅待機の後に待っているのも辛い現実だぞ

こんな状態が一ヶ月も続いてみろ、仮に再開しても仕事なんかないぞ

多分、タクシーにも転属出来ずに早期退職が待ってるぞｗ

その間も住宅ローンや子供の教育費など出費は同じ、中には自殺や犯罪に走るヤツも出てくるｗ

♪〜(*^o^*)/〜♪
浅草の皆さんはこちらへ〜♪♪
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

信長公は何を血迷ったかご乱心状態で寄りによって本体の連中に私は歩合を65％
予定している！と言いまわるもんだから皆食いついて行ったよ！蜂の巣をつついた騒ぎ
あれも凄かったな！紹介料欲しさに電話を掛け捲り！

今は本体と変わらない！組合無いときは、大分助かったと思う！組合費は不明！

現在羽２には洗い屋が居て、タク一台１５００円で承ってます。他の営業所にも洗い屋は居ますか？一台いくらでしょうか？羽２の１５００円はボッタクリではないでしょうか？

普通は夏目１枚だろ

洗いは千円だろ。

今日、刺身包丁を二本買ったよ

>>15

引っ越し荷物整理してるんでしょう。
あーだこーだ言ってないで
暇だったら昨日の日経見た方がいいよ。

俺は登山ロープ買ってキター

日経に何がのってるの？

２２・２３の方ありがとう。他の営業所の方も参考迄に教えて下さいm(__)m。

○五も１５００でしたが、
洗い屋業、禁止されました。
会社命令？で決められたと聞かされています。

２９の方もありがとうm(__)m。参考になりました。

工場の希望退職金２０ヶ月分は事実です。工場関係者の証言取ってます

サリーに頼めば、対戦車誘導なんとかとか地対艦誘導なんとかとか…
作ってくれる？

さっきアド街見てたら今日は千住のある関谷？関屋？だった。
タクシー会社が沢山あるということで日交とイチローが紹介されていたけれど、点呼の様子スゲーな。
まるで軍隊見たいだったよ。
あれじゃ俺はついていけないな。
しばらくここで様子見るよ。

>>29
うちには洗い屋が何人も増えて古株のオッサン機嫌悪し

三ッ木の営業所の看板に白い幕が掛かってるけど、あれ何だべ？

オラも希望退職したいですぉ！(^ω^)
退職金２０ヶ月ぶんもらって吉原で豪遊しちゃうだぉ！(^ω^)
そうだ！不治森もそれで辞めてもらえばいいんだぉ！(^ω^)
不治森追い出しをすればオラはもう少し甘い汁が吸えるぉ！(^ω^)

社員のみなさ〜ん！股臭自動車の経営陣は一生懸命やってますだぉ！(^ω^)


何に一生懸命だって？決まってますぉ！(^ω^)己の保身に一生懸命ですぉ！(^ω^)

股臭オワタ＼(^ω^)／

ハイヤーが赤坂や有楽町支店のように都心から離れた場所に移転した時点でアウトだね。
支店が西品川や東雲なんかでお客様の要望に答えられるの？
あんな距離じゃ急ぎの仕事は全部キャンセルしなければならないし、専属で今まで支店待機の乗務員はどうするのかな？
みんな専属先の近くで車内待機になりかねないしね。
お先真っ暗だね。

日交の祝田の事故は池袋に所属する元Ｋ○官の若い運転手だってよ。
交差点でいちいち停まってアイストするのが面倒くさいから信号無視して猛スピードで突っ込んだら、未成年運転のバイクに激突して車両は中央分離帯に激突して大破、バイクもメチャクチャに大破したんだってさ。
ドライバーに怪我はなかっけど、激突された未成年バイク少年は意識不明の重体状態で植物人間状態だとか。
これだけの事故なのに一切マスコミでの報道は無しってどういうこと？
昨年の浜崎橋の5台の多重衝突2人死亡の大事故といい、最近の自転車ひき逃げ、チケット改ざんなどこの会社もどうなっているんでしょうね。

「思いとどまって欲しい！
千住(営)で、タクシーチケットの改ざんが発生しました。
製薬会社の台数口で、黒タクでお医者様を大手町から羽田空港までお送りした後、メーターを入れたまま空で横須賀まで走って23,000円。
コンプライアンスの高まりで、どの企業もチケット1枚1枚厳しくチェックしていますし、桜にN、黒タクの看板が泣いています、家族も泣くことになります、
出来心が生じてもなんとか思いとどまるよう、切に願っています。
イチロー 」

思いとどまるも何も本体がこんなことしちゃ駄目だろ？

赤、Ｎ○Ｂのパージに成功！ミニモニの手柄らしい！？
悪いコトばっかじゃねぇなぁオイ！

ところでさー。
N○K専属のハイヤーはどうなった？昨日から動いてないんだよね？
月曜からからどうなる？しかも１６日は新政権発足だぞ！政治部が使うぞ！
どうなる？赤坂！！！教えてくれ！

NHKのハイヤーはとりあえず帝都にお願いしてる。。。

自宅待機。明日はなにしようかなぁ。あさってはなにしようかなぁ。
来年はなにしようかなぁ。。。

会社は雇用調整助成金の給付を受けるから、休業補償を出しても会社側は
懐が痛まないってことだね。

ＫＭ所ガースーも猿軍団イヂローも、囚人＆猿一匹まともに調教出来ない名ばかり社長って事だわな。
その割に志しばかり高く、テレビでは夢を語っちゃう。
イヂローさんも国際のようになったら明け集で同じ事言うんじゃないか？
｢なりたくて社長になったわけじゃない。私も被害者だ｣って。
大手四社→死者に大手
おあとがよろしいようで

明日はオナニー、明後日もオナニー、来年までずっとオナニー

>>44
取消の行政処分食らった会社に雇用調整助成金が出るのが本当だったら　制度としてかなりまずいなそれ。

整備士は会社扱い退職金は業界最高！整備士は今は残業代無しだから年収は固定給
で稼ぐ乗務員よりは低かったはず！

○正破産は退職金あったか？　退職金代わりに営業車使わないから持ってけなんて
話もある！

条件によっては75%が国から補助金で支給される。
条件とはその前後半年内に解雇者を出してない事。
ついこの前まで第２組合がおこしていた裁判は、分社化前の３月の不当解雇の件だった。
急遽方針転換で和解に持ち込んだのは、給付金欲しさではなかったのだろうか？
グループ行きは出向。
自己都合退社は解雇に当たらない。
国から75%受け取り、70%ハイヤー、タクシー乗務員に支給。
差額たる国民の血税5%を搾取してバックマージンを各関係官僚に回す。
社会のグズともいえる図式がここから読み取れる。

洗車の禁止？歩合未発生乗務員の残業禁止？　会社の見込みが甘い訳だろ！
今度は歩合改定？経費は削減と組合費低減で零細並みの歩合を出さないと維持は
難しい！

ATU発足でイカレた経営陣にカツ入れ成功した訳だろう！もう見せしめ解雇
出来ないぜ！

現状ではこちらが費用は安い！

許可取消「ｋｍ」タクシー、再び街へ　他社移管し営業へ

http://www.asahi.com/national/update/0913/TKY200909120254.html

ｋｍタクシー営業停止もなんのその“抜け道”探すプロ？

http://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20090911/cmp0909111606001-n1.htm

＞タクシー会社だけに処分に対する“抜け道”（対応策）を探すのはお手の物のようだ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗務員の過料は直ちに返済しろ！騒ぎになってからでは手遅れだ！

厳重に警告しておく！

一度フランチャイズ解約した大丸にまた頼るなんて
悪質な処分逃れですね

>タクシー会社だけに処分に対する“抜け道”（対応策）を探すのはお手の物のようだ。

この記事書いた記者、相当悪意あるな。
約１４５０人もの労働者が職を失う裏側にも目を向けられない馬鹿。
何でも面白半分にしか扱えないこういう聞屋は許せん。

重要情報はこちらへ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

　　　↑↑↑↑↑
いちいち糞スレ立てるな

今日、西品川の説明会に菅原社長が来るんだってさ

>>53

あの見出し… イメージ悪くて影響出そうだな

やっとHPにお詫び掲載したよ。
遅すぎ。

朝日は淡々と事実のみを伝えてるのに・・・

＞国際自動車は「利用者や運転手に迷惑がかからないように対処した結果」としており、国土交通省関東運輸局も「処分後に会社側でとった善後策で、
『処分逃れ』には当たらず、全く問題ない」としている。
本来、これが報道の中立的な立場だろう！


産経の糞はなんだ！

今日、社長、専務に質問よろ ガンバレ
(自分は行けない)
気を付けてもらいたいのは、責任追求で紛糾して終わらせてしまわないように！
荒れたら経営陣の思うツボだよ
責任者である者たちの口から、如何に答えを引き出すかが大事！ 逃げの回答をすればそれはそれで追求すればいい。
荒らすな！荒れるな！冷静に！

zakzakの記事に中立を求めるとか笑えるんだけど

経営幹部による裏工作情報はこちらへ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/

ボイスレコーダーとビデオカメラでキチンと証拠録れよｗ

後で誤魔化されるからな

>>64
ちゃんと録音しとけよ〜♪(*^o^*)/

ハイヤーはレンタカーとリース車両で営業してますが何か？？
白タク？？

>>69
お客さんに無償でやっているから白タクじゃないよ

あ〜大切なお客さんだけ無償で提供してるんだ〜？
提供されないお客さんは？気分よくないよな？？

説明会に刃物や金属バット持ってくなよｗ

たぶん、みな呆れて平穏のうちに終わるキガス

でも無償って変だよね

利益供与ｗ


違法性ないんだろうな

>>74
相手が御役人以外は問題ないんじゃないか？

契約不履行は誰だ？ 賠償請求されても仕方ないんだぞ

で、説明会の内容は？
実況よろしく。

>>52
国土交通省関東運輸局も「処分後に会社側でとった善後策で、『処分逃れ』には当たらず、全く問題ない」としている。

ここだよここ。
９月初頭の事業許可取り消し後の逃げ道塞ぎの報道は明らかに国際をターゲットに絞り込んでの事。
その逃げ道塞ぎが一転、このコメントとなっている。
ここの住人ならこの数日という短期間に一転したその理由がわかるだろう。
しかし会社を守った立役者達を乗務員達は抹殺への舵を切った。
俺、これからどうなっても知らねえよ。

>>63
そりゃ〜朝○は
お詫び広告掲載してもらったんだから
国際を悪くは書かないさ〜♪(^_^)b
あの広告だけで１０００万円は使ってるだろ？

HPの謝罪文のUP具合がひでえ。
これ読ませる気ないだろ。
そもそも本気でお詫びする気もないんだろうけど。

ハイヤーの事業認可は今週早々出る気がするんだが楽観視し過ぎかな？

事業認可がでても無償で提供するんですかー

56 ：国道７７４号線 ：2009/09/13(日) 08:36:03 ID:uTnsgcSZ
明日が大丸グループ説明会最終日。暇なら話しだけでも、聞きに行って見たら。温泉割引券貰えるよ。面接受けないで、帰った人もいるし、問題無いよ。御用組合から交通費も貰える。退職説明会も明日から始まるし。

株式会社　マスダ自動車学校

系列会社＆関連会社
・古代の湯（健康ランド）
・公認　新小岩自動車学校
・新小岩サニーボウル（ボウリング場）
・新小岩サニーゴルフ（ゴルフ練習場）
・大丸交通株式会社（タクシー事業） 代表 増田　充孝
・森永タクシー株式会社（タクシー事業）代表 増田　充孝
・森永商事株式会社（不動産仲介・管理）
・株式会社 ウェル森永（介護）
・�挙結档iイトタクシー 代表 中村　啓治

※増田鉄男（自民党、党都議団副幹事長、区議[落選]）

>>79

毎○新聞にもお詫び載ってたよー

81
認可が今週でるなら先週の木曜か金曜にでてるはず！！

まず会社側が従業員に自宅待機と行った時点でこりゃまずいと
かんがえるべきかもな

とれからじわじわと希望退職やリストラが加速するに違いない
だろう
また早い段階で認可が下りなければ倒産トンズラあり得るぜ

>>63
産○にはお詫び広告掲載しなかったんだろ？
(^□^)b
読○は？

ハイヤーの運輸局の早期認可は結局
利用者側に迷惑がかかり混乱するからだろ。ハイヤー500台分（300台でも）を何処が補充できるんだよ。

>>78
アンタ、経営サイドの人間かい？
はっきり言って経営ミスだろ？笑わせるなよ。
そんで、処分まで行っちまったから・・
想定外で　ドタバタ劇やらかしたんだろ。
沈黙して　　下々が騒ぐの観てた(ーー;)
相手に　してなかった？

退職＝首切り手切れ金位まともに払えない。
乗務員にだけは　強気で上からものを言う体質(・。・;

金と権利の行使権は　キャピタルとかの金融関係？
さっさとまた　売り飛ばしたら？
どうせ　美味しい所無くなったらそうするんだろ。

乗務員は　アホの集まりか？
誰が　走り回って　稼いで来たんだ？
こんな営業力も下で　マナーUPばかり
強制して　荒稼ぎさせてきといて何様だ　経営陣って？
無能と責任逃れと　部下いじめてストレス発散か？アホ。


実際に　これで倒産したら計画倒産まがいだろ？

東雲やハイヤー待機組のお金、どこから出すのかな？

賃金改定するしかないだろ。

>>88
２ちゃんねる初心者は前スレ良く読み直してから発言した方がいい。
会社も組合も9/2事業許可取り消し処分まで水面下で何もしていなかった。
あと２〜３日早ければ・・・前々スレでの彼らのレスだ。
水面下で動いていたのはオマイと同じ乗務員だよ。
その影の立役者たる乗務員の抹殺に乗務員達が舵を切ったという事。

>>88
計画倒産は充分ありえる。
持ち株会の積み立て金を返さない理由で計画倒産!!

アリエル♪アリエル♪

立役者って誰だよ
おい、言ってみり

持株会退会した方がいいかな？
退会させてもらえるの？
最近退会した人いる？？

気弱な人は解約できない。先を読めた人が得をします。

あっ！！報告忘れました！
自宅警備員No.95
本日台所でゴキブリ発見
直ちに捕獲しトイレに流しました！
引き続き自宅警備の任に付きます以上、Over？

冷静に
持ち株会はホールディングスのものだろ
俺も今までいろいろ考えて観察している
切り離して売却という選択肢は残っているな
でもまだ紙切れにはならないよ
今後の動きを注意しろ

>>78
>52 国土交通省関東運輸局も「処分後に会社側でとった善後策で、『処分逃れ』
には当たらず、全く問題ない」としている。

別に一転なんかしてないよ。陰謀とか暗躍説に無理に結びつけようとしてるけど
中古車両をどこで誰が使うかなんて国交省の管轄じゃないよ。総認可台数が増える
訳でもないし。春の分社化は処分逃れだったろうけど。

自宅警備員No>>96了解致しました！
引き続き持株会状況を注視致します！

>>93

出来ると思うけど、感情的にならないように冷静に進めるべき…

私は6月末に申請して 7月20日位に振込まれた。

たしか証券会社への解約申請の〆切りが毎月5日のような事を言っていた。

それに間に合えば翌月20日に戻る。


職員が故意に5日まで出さない可能性（面談数回など）があるから注意。

今からだと最短で11月20日。

93
生活資金にあてると理由言えば簡単に株解約できるぞ

>>92
前スレ主である>>1
「利権!?国交省の謀略」このスレタイを付ける為に前スレのみスレタイ募集を行わなかった。
今まで>>1がスレタイ募集をかけなかった事があるか？
それに気付け！

[km]国際自動車グループ�Q〜自滅廃業への道
1 ：国道７７４号線：2009/04/08(水) 01:35:12 ID:HOMKmaFT
持株会社を筆頭に分社化により、監査対策強化を背景にさらに違法行為が増す会社と、
責務を労働基準監督署や運輸局等の各行政機関に丸投げした労働組合という名の搾取組織全中労
廃業への累積違反点数80点を目指して、分社化した子会社で日々精進し競い合っています。

1はこの４月の時点でこの事態を早期予測している情報収集力に優れた人物である。

>>90
何だっていいけどさ、何かアンタ．．．２ちゃん通かい(笑)
初心者もクソも　スレは読んでるさ
立役者？いちいち・・理屈すきだなぁ・・
何か　妄想してんのか？

なら、その立役者達が　よーくわかる様に
説明しなよ、他人の揚げ足とってないで。

うちの支店退会するの厳しいんです！
支店長が怖い((ﾟДﾟll))
絶対に嫌がらせされると思うと躊躇しちゃうんだよね)ﾟ0ﾟ(ﾋｨｨー

今の経営陣は旧三和組。
リーシングも旧三和組。
ホールディングスも旧三和組。

旧三和組は国際自動車創業者一族を追い出した。
無駄な不動産投資ばかり持ちかけて追い出した。
その母体であった三和銀行をも破綻させた。

とんでもない悪徳連中です。

なんか大昔の全共闘のノリっぽいなぁ・・
そこまで　深読みして　ここで発言しなきゃ
ならないのかい？
しまいにゃ　原理原則と言い出すか？
俺は　お馬鹿な乗務員だから　こんな程度です。
すんません(・。・;

>>103

私が解約する時…


委託なので、労務係長との面談でアポイントを取り、支店に行ったら急用ですっぽかされる。

2〜3回同じ事が起きてやっと面談。

「支店長と話さないと無理」と支店長との面談に回される（最初から言え！）

なかなか面談のアポが取れないので組合を通す。


やっと面談 30秒で終わる。

庶務と手続き。


最初に電話してから申請までに一ヶ月半。

常に支店や営業所に居る方はもっと早いと思います。委託なのでなかなか支店に行けなかったのが厳しかったですね。

委託のほうはそんなに返されてないのか

委託と専属が一緒の所は厳しいかもしれない

>>106
自宅警備員No95の俺はフリーだから躊躇しちゃうんだよね！
もう暫く様子みます！
情報ありがとう！！！

ハイヤーは株の解約や第二組合入るの厳しいのですね。

かと言って、タクシー乗るのは大変だろうし。

で、説明会はどうだった？

>>103
品川ですね…御愁傷様です。
ウザがられる位支店長にまとわり付いたほうがいいよ。相手によっては「何？株ヤメルの？って事は会社も辞めんの？」なんて心無い事を言う奴だ。

品川今バタバタしてるから大変だよね。15日〆で10月末だから、14日が勝負だね。
頑張れ〜(^-^)/

株解約全然できるから安心して

各営業所に解約用紙たくさんあるからちゃんとした理由あれば大丈夫だよ

ところで、
持ち株会に１００万円以上投資してた
ハイヤー乗務員さんているの？

あんな訳の分からんものに必要最低限以上カネを渡すやつは情弱池沼だから問題ない

説明会出てきた
内容はともかく、社長があんなにキレやすい人だとは知らなかった
あれじゃ、冷静な経営判断なんてできっこないよね
ここで話題の専務のほうがよっぽど冷静でしたたかって感じ
簡単に牛耳られるわけだ…

去年は年収は6XX　負け組み雲助と馬鹿にしやがって　しかし今年は

月売上60万イカネエよー！　チキショーホントに惨敗だ！泥を舐めている

知人2人が零細いってほんとに失踪しやったよ！現実はチョー厳しい！

今度は賃金改定らしいが　組合費低減　せんと豚みたいになるぞ！

説明会の内容教えて。土下座したか？？？

>>117
土下座は無し
ほとんどの時間は社長の経緯の説明とそれに対する質疑応答
その質疑の中で経営責任をとって辞めろと言われ逆ギレ
最後の１５分位は給料の補償額についての話が事務方よりあっただけ
内容については７０％だが基本給については手をつけないので
実際には８５％位になるのではとのこと
委託は変更無し　今まで通り
間違ってかもしれないので自分で確認して
補償の内容は全乗務員にお知らせしますと言っていたので

言う人は言うんだよな！　社長は人工透析していて体中にホースが付いている
だって！　見たけどそんなの無さそうだったぜ！

>>112
株解約するのに理由を聞いてくるの？
何を考えてるのかね。
やくざ気取りもいい加減にしろよ。
本職の人たちに失礼だよ。

ハゲワラが逆ギレｗ
舐めてんのか、ハゲじじい！

>>119
去年、フイリッピンで腎臓買ってきたって話！？

>>95　ゴキブリ退治はホウ酸団子がいいみたい！

タマネギとホウ酸の塊だが効き目抜群！その死体を他のゴキちゃんが食べるから
発見する時は大体バラバラになってます！なんだか凄い習性！

そう！ ハゲワラはフィリピンで安売りバーゲンで腎臓を買ったって聞いた。

クレヨン信ちゃんは何歳？
もう７０歳は越えてるジジィ〜だろ？

自宅待機の期間が何日くらいになるとかの説明はあったのかな？

大体の見通しみたいな話しは？

冬の寒い林の木の皮の裏っ側には点十虫が徒党を組んで冬眠をしている！
たまに違う種類の点十虫が少数混ざっている！

御成門には日の丸がいっぱい並んでましたね！霞ヶ関には個人タクシー
営業形式は縄文時代の採取狩猟タイプの勤務か？獲物をおい都内を駆け巡る
そして夜中は都会という名の木の又に溢れる甘い樹液に群がるウンカの如く！
交差点で張り付いてるのは磯巾着の如く！菅原社長の腰巾着は藤森専務かな？

悪質なのは女性の敵の食虫植物かな？猫

昔　住所録作成で　書き間違えたみたいで　サンオークマンションが

サイボーグマンションに成っていたなんてのが有ったけどな？

サイボーグ菅原社長

腎臓人間スーガ参上

>>128 >>129
warota

しかし自宅警備も、飽きるもんだなｗ

今は、嫁の買い出し専属ドライバーしてまつｗ

そろそろ仕事がしたいよ〜

家の嫁は平日仕事に出てるから
明日から主夫でつ
憧れの主夫((o(^-^)o))

バチンコ三昧、３万負け・・やばい

>>132
組合へＧＯ！ＧＯ！

逆切れの内容詳しく

辞めないって言ったのか？

一人　噂だけど千に凄い勇敢な少年が（と言っても30後半だがプロゴルファー猿とも噂が）
彼も免停やら11出番とかで残業禁止で猛反撃して洗車のバイトを強行！売上下がると
歩合が下がるの事前に告知しないのは詐欺と反撃して　結局　所長と事務と係長を首に
すると会社に殴り込み掛けたんだろうが　結局タコあけと3ヶ月連続未歩合発生で前代未問の
解雇に成ってしまった！　ATUに加盟して裁判やるのかと思ったが結局　音沙汰なし！

業界で蔓延してる　乗務員の納金の過料の払い戻しの徹底的なチェックと改善

現状は売上げ減で未歩合発生者の残業カット！　全く意味無し　自分の首を絞めるだけ　廃止

つり銭用意は自己責任の為　洗車は解禁にすべし！ここはアルバイトは駄目の様
ならば現金収入が無いとつり銭用意出来ませんよ！　これは至急改善すべき！

ここじゃないぞ！どっかの会社は障害割引あるとその割引分を乗務員負担ともう
滅茶苦茶　摘発告発した方がいいんじゃないか？

あんましさー
文句ばっかあるならさーいい機会だしさー

オレっちみたいに
ヤメちゃったら？

そういう会社なんだし…
ギャーギャー言うの
体力使うだろ!?

昨日の支部会で雇用調整助成金の話がでたが…
支部長も本部役員も初めて聞いたと言ってたけど…

それが、本当なら間抜けな話だし。

知って居たなら会社と組合は一蓮托生って事かな？

雇用調整助成金の給付は大手企業の場合給料の４/１給付されるはずだから。

休業保障に７０%支給して残りの５%はどこに消えた？

タクシー強盗容疑者を逮捕　８月以降の４件関連捜査

http://www.asahi.com/national/update/0913/TKY200909130077.html

訂正

４／１支給=×
４／３支給=○

スマソ

個人タクシ受験で合格して有給貰おうとしたらしいが、以前は出してくれたんだが
石頭所長が強情で駄目だの一点張りなんだと！

それで頭に来て　朝来点呼の酒の検知管の前で　ワンカップ大関をこれ見よがしに
所長の目の前でグイっと一気飲み！それでバイナラ！

それで個人タクになった様！　あんな真面目そうな人がか？

XX自動車のXXさん貴方こそが業界NO1の英雄だ！

これは大手の話なんですが

この話は　このK社と関係者には一切関係有りません　念のため！

もう会社、組合に期待するのやめたら？

この会社、末期だろ。

冷静に考えてみたら？

本日の自宅警備終了！
今から遊びに行くお

139に再訂正を求める


４／１支給=いちぶんのよんしきゅう
４／３支給=さんぶんのよんしきゅう


正しくは

3／4支給=よんぶんのさんしきゅう

だろ？
以前ハロートーキョーのスレで同じ間違いやらかした低能が居たが
あんたもそいつと同じか？
しっかりしろ！！

>>143
スマソ

訂正の訂正してくれて、お手数おかけしました。

>>143

いちいちつまらないこと突っ込むなよ！
多少の間違いは華麗に脳内変換してやれ！

自宅待機で、２５万の７０％ということは、175,000円か・・・
それで生活できる人ならいいけどな！？

まさに、引くも地獄残るも地獄だな。

サイバーS原社長　拷問アンドロイドF森専務

腹黒コンビはホウ酸団子でも無理そうだな

保険、年金、組合費を忘れてるぞ！そっから６万〜７万引かれる

おまいら大変だ！
↓↓↓
http://footcall.blog24.fc2.com/?mode=m&no=347

何が大変なんだ？

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

良くこの絵作れるね！
俺　出来ねえよ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ...､,...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:;:;:;:;:;:;ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 ,ィ¬.ｰ..､　　　　　　　　 　 　 　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:iヽ､
　　 　 　 　 　 　 　 　 /.: : : : : : ﾑ　　　　　　　　　　　 ノ!:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;､ﾉ | ｀' ･､,_
　　　　　　　　　　　　 ｉ: : : : : : : :.ﾘt- ､._　 　　　　 　 　 ﾑ:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾑ　 |　　　/ i
　　　　　　　　　　　　 ,v: :: :, ,､:!ﾉi! |　 　｀ﾊ　　　　　 　 {　｀ヾiヾ､`ヾ　 i　　 ,'　 !
　　　　　　　　　 　 　 l 乂､: i .i!'ヽ! !　　７　i　　　　　　　ﾞﾄ､　| ﾏ　７　_|　　,' 　∧
　　 　 　 　 　 　 　 　 }､ 　 | ﾔ　ﾘ .|　 〈　　､　　　　　　　i　､ ｰ ､,ﾉ'´ー'' ヽ!　　 |
　　　　　　　　 　 　 　 〉ヽ､ ＼! ﾉ,.ｨ'¬ ゛,　　!　　 　 　 　 i　`,　　ヽ　｀ｰ'ﾞ/冫　.�U
　　　　　　　　　　　　　Y 　 ﾄ　Y｡　ヽ,,〉　| 　 l　　　　　　　!　 〉　ヽｌo ／　　ｲ'´　!
.　　　　　　 　 　 　 　 　 !　 〉｀' ヽ,　　 　 ﾄ､　}　　　　　　　i　i ｀ 　 !｡￣　 イ|　　|
　　　　　　　　　　　　　 ！ ﾑ　　�U,.．　　! 　 !　　　　　　 ！ﾉ　　 ﾘ､.　　 　 |　　!
　　　　 　 　 　 　 　 　 　', ﾉ'　 　 iﾟ:　　　 | 　:!.　　　　　 　 i_!　　 /　∨　　,. !_,, 」
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |〈　　　∧　　　 i_, .」　　　　　　　 | |｀ヽ'　　.ﾔ'´　　i　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 T`ー┘ ;ヽ' "´ り l　　　　　　　　ヽ!　　　 :!.　 　 　ﾘﾉ'
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ! 　 　 i　　 　 ﾚ'　　　　　　　　　 |　　　�U　 　 　!
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 |!　　　 |　　　　 　 　 　 　 |　　　 i!　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　 ！　 　 ｉi　　　 ｉ　　　　　　　　　　 |　　　 !!　　 　 !


　　　　　　　　　　乗務員の皆様このたびは、こんな事態を招いた責任をとり
　　　　　　　　　　社長、専務をはじめ経営陣は全て退陣いたします。

　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　経営陣を逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

キムチと専務フヂモリは城北社長から
ハイヤー頭下げ営業職に
降格

>>146
支部から一日3千円出るんじゃないの？
これってうちの支部だけ？

紛らわしいの乗せてんじゃねえぞ

ぶっちゃけ国際ハイヤー終わったな


マジ次の就職先探さねえとマジ原さんには
やられました

空前絶後の最悪な社長様でしたな

運が悪かったとしか言えねわな

残ったみんな自分も含めお疲れ<`〜´>

オヤジ最悪やったな

結局、ハイヤー乗務員は
大崎にあった国際自動車教習所の
教官みたいになっていくんだよな〜(￣▽￣;)
町田に新しい教習所を開校する土地を確保した
と言っておきながら〜
全ては嘘っぱちで教習所廃業〜(￣▽￣;)あ
自動車教習所の教官なんてのは
警察からの天下りが多いから
行政に働きかけて
国際の経営者は酷いヤツらだ〜
とチクられて営業停止処分くらった〜

まあ〜クレヨン信ちゃんも
あとあと長く生きれる人間じゃないし
やたら悪口言われようが
キレまくられようが関係ない
雇われ社長だからな!?
人生の最期を国際社長で終わらせたいのであろう...
あのヒト。実は元浅草営業所の所長だったんだよね!?
浅草の６０歳前後の古いドライバーさんには
評判良かった所長さんなんだよ？(^◇^)b

>>136
ぎゃーぎゃー言ってるのが楽しいだけでつ。

あの私　かの有名な立花営業所の事よく知らないのですが
こちかめ見たいな営業所と風の噂で聞いた事あるのですが
誰か知りませんか？

オラは専務とキムチが辞めるまで
ギャーギャー言い続けるドー♪♪

ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ（゜Д゜;;）ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ

魑
魅
魍
魎

白鬚橋哀歌
森ヶ崎慕情

誰が為に鐘は鳴る
お取り潰しが故に金が無い

92 ：国道７７４号線 ：2009/09/13(日) 22:13:36 ID:T553Ab1I
浅草は７０％の待機保証に加えて
組合から１日３０００円の保証金がでる。
月額なら約９万円。
毎月１００万円以上挙げてたオレの過去３ヶ月給料は
平均５５万円×７０％＋９万円で
約４７万円の給料〜♪♪w(゜o゜)w
働かなくても４７万円もらえれば、おいしい〜
（￣―+￣）ｳｼｼｼ


93 ：国道７７４号線 ：2009/09/13(日) 22:19:49 ID:PDzftBZF
だから〜
東雲移籍する班長やベテラン陣は
退職金３０万円もらうより
待機保証４７万円もらった方が良い♪♪
ハイヤーとは給与体系が違うので
勝ち組乗務員は東雲待機組を選ぶのさ〜♪♪
（￣―+￣）ｳｼｼｼ...


94 ：国道７７４号線 ：2009/09/13(日) 22:26:53 ID:/n00jvc5
何で組合が出す必要あるんだよ

マジなんで組合が負担するんだ？
そんな金余っていたら返せよ。

支部選挙の不信任が1割にも満たないってのがね
そんなに信用してんの？

浅草スレのコピペすんなや!

浅草は特別な営業所なんだよ!

国際自動車の模範となるドライバーばかりだから

特別手当てが出るんだよ!

もちろん城北社長のキムチからも損害賠償金を頂くさ!

（￣―+￣）ｳｼｼｼ〜

>>167
違うよハイヤーの組合からも保証給出るんだよw

組合の金は誰の金だよ 馬鹿なの？

>>140
ただの頭の弱いバカだろ。　退職前の有休は、会社は時季変更権も行使のしようがないから、だすしかない。申告した事実をもってあとは行かなければいいだけ。
おかしなことしたら、行政にでも司法にでも持ち込める。普通の会社はわかってるから、「防波堤」さえとっととかわせばおかしなことはしないはすだよ。

>>170

どうなんですかね？　結構個タク受験で　嫌がらせやる会社も結構あると
聞いた事あるんですけどね

>>158
聞いた話だが　タク乗務員から教習所に転籍したと言う班長がいたらしいけど

あの元班長はどうなったのか？？

>>171
なにをどう嫌がらせするんだよｗ

こんな会社で働いてるのが、ばかばかしくなってきた

勤続証明出し渋ったり
タクセンに乗務員証返納するのを渋ったり

明日は大丸説明会最終日＆退職説明会です。浅の諸君、お忘れなく

>>175
そんなことしたら、逆に損害賠償の可能性が出るよ。根拠は最終的には、民法1条2項。　
また、個人タクシー挙証なら　然るべき請求をして然るべき書類をもし出さないことがあれば　その旨を申告すればいい。
期間の証明はその書類じゃなきゃできないわけじゃないし。管轄が同じ行政主体なんだから、むしろそんなやばいことはしないんじゃね。
「○○会社さん何で書類ちゃんと出さないんですか」っていわれたらやぶ蛇じゃねｗ

>>175
あなたが不憫に感じる 実はね、あなた以外にも真面目一本槍で気の毒な乗務員が少なくない 明らかにおかしなことだと感じたら法的手段に出るんだよ
ヒント)会社との話し合いは書面にすれば大概のことは通るよ 書面にする前に管理職が逃げ出すよ

どうして？　こんな事に？

疲れた！

どうせだったら　仕事して疲れたい！

需給日を元に戻す（２週間に１度）様な話が出ているとか出ていないとか？
エロい人教えて

>>173　以前は個タク合格円満退社で有給を消化してくれたが変な所長は駄目だと
のたまったらしい！ここの話じゃないけど

受験で事故がやばいから売上抑えると　色々嫌味を言われたとか　言っていたな！

浅草の連中がこないので赤羽は車が不足するようなことはありません。

>>180
逆じゃないのか？

乗り番を少しでも確保するために、需給日を無くすって話だろう！

>>182
４〜５人は来るよ！

それに、２５台だっけか東雲に持って行くから、５０．７人分の車が
無くなる。

ワークシェアリング(笑)頑張ろう

>>181
それについてはそういうこともあるだろうな
おれは>>140についてのレスだからｗ　受験前とかはかなり「上手にやった方がいい」のは当然。

いゃー白鬚橋の車庫の様子をいま見たよ
ナンバー外されたタクシーがズラリと勢揃い
お気の毒様なことでｗ

さて大丸と森永と騎士の分配比率はどんなもんですかね？

つーか利用者に対して何の説明もしないっておかしくない？

>>183
俺もそう聞いた
別に需給日なんかはなっから要らない
城東じゃ個タク受験の人しか受け入れないってさ
爺さん達もわが社の功労者だから浅の人より優先だって
組合イラネ(ﾟ�听)

>>184
え、来るの？
あいつら自分達の営業所を閉鎖に追い込んだ奴らのいるところによく来れるな。

自分の聞いた噂ではこういう理由だったよ。

�@時間管理が楽になる（残業目一杯する13出番者の管理）
�A公出日数を抑えられ、公出手当を抑えられる。
�B日曜日の低い足切りの関係上、会社全体的に見れば足切りの高い平日にシフトを回せる。

そしてその奥底にある本音は人員削減目的？ではないかと思う。

需給日なしだと曜日のシフト変換（1年中、土・月・水のまま）しないので、配車係がパンクして全員の公平なシフトを組めないんじゃね？

>>50>>89のように既に工作員が活動を開始している。
足切り下げろの声とは逆に、足切り上げる方向へもって行こうというものだ。
近々、賃金改定の話は浮上するだろう。
需給日にしてもそう、乗務員の考えとは逆なんだよ。
そして組合本部が賃金改定にNOと言えない連中である事は否めない。
彼等は専従ながら組合給与報酬を上回る給与と賞与、退職金、そして任期満了後には本社高給ポジションを与えられる事が確約されているのだから歯向かう訳がない。
その証拠に銀座乗り入れ禁止を受け入れただろ。
違法行為でもないのに3回乗り入れただけで解雇を受け入れるような労働法規すら知らない連中を我々乗務員は組合の代表として選任したのだから。
それを防ぐ方法はたった一つ。
ATUが過半数を越える第一組合になるしかない。
大胆な乗務員の意識改革なしに賃金改定を黙って指を食わえて見てるしかない。
と書いたところで何も変わらないのが現実w

俺は第一はレク部として保存し旅行費用だけ積み立て
組合は第ニって言うのが理想だな

ところで今の組合メンバーを不信任にする方法ってあるんですか？
今ならまじめに引き摺り下ろせるでしょｗ？

組合からの三千円って？
所得税を二回払うのかよ。

>>193
前回の選挙でネラー以外は信任してるからなぁ
難しいな、てか、不可能じゃね？

>>193

【国際労働組合規約】

第11章 弾劾及び不信任

第101条 機関または役員に対する弾劾及び不信任案は全組合員の3分の1以上の連署をもって大会に請求する事ができる。

2 中央委員が機関または役員の弾劾及び不信任案を大会に提議するためには、全組合員の過半数の連署を必要とする。

※大会→毎年全電通労働会館で10月に行われる定期大会
参考写真：http://www.klu.jp/photo/klu0810.html

去年の今頃、こんなレスがあったのを覚えていますか？
本部役員の給与明細書拾っちゃったというレス。
実はあれ、落ちてたものを拾った訳ではないんですよね。
ご存じの通り、職員の給与は毎月10日振り込みなんです。
ですから組合本部の専従も会社給与は毎月10日です。
会社から給与もらわなければ非組合員となって役員できませんからね。
で、ある中央常任執行委員の給与明細が本社の手違いで出身営業所に届いてしまったのです。
○長、うちの人間でこんな名前の人いましたか？本社から間違って届いたみたいなんですけど。
○○？こんな奴知らないな…まてよ…○○だって!!中央常任執行委員の名前じゃないか！
これが中央常任執行委員が会社からいくらの給与をもらっていると社内で露呈してしまったのです。
年収で700万円
中央常任執行委員ですので組合から年収400万円（本部一般会計書より）
合わせて1100万円、そしてその他活動費に自由に使えるお金が？？？万円？
専従を持つ他産業での組合から見ればこれは驚きの金額です。
普通は社会保険料分しか会社は給与出しませんからね。

東雲希望４００人突破！月７出番出勤＆残り４出番待機

組合から背任行為で逮捕者が出たと仮定する。それでも即解任にならないのか？

>>192

＞私も、同感です。

本部の中央執行委員は会社より25日+2日 の賃金は出て本部よりも出ていますが中央常任執行委員は、会社からの給与ではなく本部のみの給与ですよ！

チョー必死（笑）

その給与明細書のコピーが出回ってます。
これ以上信憑性の高いものはありません。

>>179
俺は自宅警備で7割保証貰ってた方が幸福だな〜
一生七割生活していたい！
失業保険でも七割しか貰えないし！

>>201辻褄合わないぞ 会社から給与貰わないなら非組合員
定年退職したある中央常任執行委員が 私は会社と組合の2ケ所から給与もらっているので確定申告してます と明言してた

私、メタボなのでついこの前、メタボ検診で看護士さんと本社の方と相談受けました。
そしたらこの写真の前列左の人とそっくりなんです。
ttp://www.klu.jp/photo/0605thum/200605_a03.jpg
組合のHPの2006年5月のフォトギャラリー「第３回口頭弁論」にありました。
>>192の
＞そして任期満了後には本社高給ポジションを与えられる事が確約されている
って本当なんですか？

>>205
その写真は前中央書記長、禿笑氏です。

旧三和組は不動産会社の国際興産社長
波多野氏との間に金銭貸与契約があった。
国際タクシー部門は順調に利益を挙げ
倒産する気配もなかった。

しかしながら、
不動産部門、ハイヤー部門、観光バス部門が
軒並み赤字経営に陥いり国際自動車に統合合併された。
ハイヤー乗務員がタクシー乗務員になり
不動産部門は破産して産業再生機構の管理下におかれた。

全てのしわ寄せを食らったのが
ベテランタクシー乗務員達であった。
タクシー車両は増え続ける一方で
この１０月から新たなタクシー規制法が施行される。
国際のタクシーは生き残れるのだろうか？

OH!!近年まれにみる衝撃的なレス！
誰か観光や練馬にも２ちゃんねるの宣伝しよーよ

￥3000/日の補助出して、組合費減額の声を抑えたなw

二ヶ月超えて自宅待機の者は解雇になるなw

会社はハイヤー乗務員を選んで乗務復帰させる事が出来るなw

オヤジから信頼の無い委託乗務員は営業のサジ加減で支店に戻し自宅待機、替わりに選んだハイヤー乗務員を出向させるだろう。


意外としたたかなウンコクサイW

連投スマソ…


営業能力ありそうな乗務員は自宅待機でなく、基本給＋臨時歩合で営業させれば良いのにw

>>198
そんなんだったら森永グループ行って12〜13乗った方がよくね？
東雲は乗り換え不便で遠いぞ

>>201乙

やっぱりノース里は２ちゃんねらーｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがに赤羽車両への車両応援は誰も応答しないんだね。

>>213
オレ、今日休みなんだけど、なにかあったの？

>>210
その通りだわ。
どうせ白樺で復帰しても仕事なくて乗務員余るんだろうから、
つかえそうな乗務員をピックアップして営業手伝わせたらいいんだよ。
もともと営業、販売系やってたオッサン結構いるぞ。
漏れは名刺交換すらままならないからゴメンだけど。

>>207
今の経営陣なら計画倒産させて
カネを持ち逃げして海外逃亡をはかります。
国際自動車株式会社を他社に売り飛ばして
計画倒産させます。

所詮ファンドだから売りぬけするでしょう

>>215


いや、その辺のアホなセールスマンや気位の高い大手の営業マンよりウテシの方が空気が読めるので、飛び込み先に入り込めるかも♪

ビジネスマナーだけちょこっと覚えれば…

いっそ会社売り飛ばしてもらった方が良くないか？

今よりひどい経営者おらんだろう！？

羽2の 支部長選落選 心よりおめでとうさんといわせてもらうよ 僅差と豪語していたらしいが 大差でしたね 君の営業所に於ける存在なんてそんなもんだよ 早く第２に行きなさい

>>219
某銀行の本店地下にﾀｸｼｰがｲﾊﾟｰｲｗ
認可下りるまでﾀｸｼｰで凌ぐかｗ

三菱？
三井？

どっち？(￣▽￣;)？

ハイヤー乗務員、辞めたい人は辞めてくれ。
頼む！

>>222
数が入るのは○菱じゃね…
○井○友はどうかなぁ？

東京三★グループが
本格的にｋｍ買収するのか？

？(￣▽￣;)？

正直今の営業より俺のほうが百倍優秀だと真面目に思うよｗ
一応元営業ね

営業も今回の騒動で少しは勉強になっただろう 動き回っていたみたいだからな 体だけはｗ

退職説明会行くぜ！

営業が何言ってるか知らないが、適当な事言うな

ただでさえ信用ないんだから・・・

あながち適当とは言えないかも…

○菱や○井○友なら、リストラさせてから買収…なら有り得る。

それならハイヤーの丸の内だけ引越しないのも頷ける。

どうでしょう？？？

>>204

＞私が役員の時は、中央常任執行委員は、本部から給与もらい中央執行委員は、本部から会社から給与もらい中央執行委員も中央常任執行委員も確定申告はしますよ

こんな会社にしがみつく意味ないよね

先の事考えた方がいいかもしれないね

ハイヤーのウテシを自宅待機させたりレンタカーだしてみたり
景気よく資金流出してるけど、資金繰りは大丈夫なの？
運転手は給料も退職金も変わらないんだって言ってるけど
ムリだろう？って思うよ

羽一は全員当選｡
乗務員にあれだけ嫌われているＹさえもバツ付けたのは少数だぜ？｡
不思議でならないが､皆がロッカールームで批判しているのは嘘だったのか？ １係りは８割り位バツ付けると思っていたのに何故だ？当事者では無い２係りは丸付けても仕方がないが､やはり今回も鉛筆効果かw
投票用紙記入が鉛筆なのは国際以外の労組も常識なのか？ 不正を疑う声を否定するならボールペン記入に変えるべき｡まぁ、不正はやる気なら何でもありだからきりがないがね｡
丸付けた多数の乗務員はロッカールームで批判するのはやめろ｡聞いていて気分悪いから｡勿論､オラはバツ付けたから黙らないがな｡

>>232
工作員か？
おまえが率先して辞めろ

>>223
自宅警備の仕事で最低７割の所得保障有るのに辞める訳ないべ
一生貰い続け生活して行きたい　がっはっは笑いが止まりまへんなー

会社は辞めてもらいたがってるし、運転手もこの先の事考えてたら今がいい機会だと言ってるだけなんですがねー

場合によっては、辞めてあげますがｗ

国際の為に働くつもりも、客の為に働くつもりもないし

いつもくだらない書き込みをしてくれる国交君へ。

君達が今回提示して来た『実質的事業継続処置』は現状下記の通りである。
�@浅草営業所は形式的には廃止するものの、当初移転予定先である東雲に、東西南北各社の出張所を新たに開設し旧浅草営業所乗務員を各社で再度雇用する。
�A森永タクシーグループ３社（葛飾区）と新規フランチャイズ契約を締結し、森永Gが保有する車両２９７台を全て処分。同時に旧浅草営業所他が保有していた国際自動車車両３２１台を再度リース契約しそのまま使用する。
又、旧浅草営業所乗務員についても１００人以上を再度雇用する（１０月末を目途）
�B当初ハイヤー営業所については『同一営業所の継続使用は一切認めない。新規営業所開設が白樺自動車への継承条件』と言っていたが『移転先の見つからない丸の内支店は黙認する』という形で譲歩してきた。

今回の君達の譲歩案は評価するものの最も重要な点が欠落している。それは白樺自動車へのハイヤー部門の継承認可である。
今回我々はこの点を問題視している。このまま認可を遅らせるならば対抗処置として『民主党本部による国交省への立入調査』を断行する構えである。君達の行った『７．１１通達３９台増車事件』の真相解明並びに本事件関係者の厳重なる処分をとり行って行く所存である。
君達の将来は我々が握っているのだよ。

俺は、一生自宅警備で満足ですが・・・・・・

>>238
政治団体を作って企業献金してからじゃないと効果ないようなきがする・・・・

ハイヤー乗務員は
遠出しない様にお願いします。

韓国に行きたいんだがなー

>>241　了解！一生懸命嫁のパンツ洗ってます

でっ認可下りたのけ？

さてさてサリーが支部長で落選し 今後の動向を楽しみにしているが 明日からの会社の説明会をどういう質問をするか楽しみ！ 社長 専務にだめ出しへ発言ができるか？

認可下りた。明日から出勤だ。でも正直面倒臭いよな仕事無いし‥

＞森永タクシーグループ３社と新規フランチャイズ契約を締結し、森永Ｇが保有する車両２９７台を全て処分。同時に旧浅草営業所他が保有していた国際自動車車両３２１台を再度リース契約しそのまま使用する。

リースしてまでｋｍになる旨味って、何だろうね？

却って先行投資に伴う経費や車両処分（売却）の手間隙で、大変だと思うけど？

他のＧと違ってマージンとか貰うのか？無線でロング貰うのか？

解らん。エロイ人お願いします。教えて下さい。

あ＾＾＾

>>246
会社から連絡あったのか？

あったー　今夜か明日にでも行くぜー　面倒臭いけど。。

ハイヤーの皆さんおめでとうございます

どーなってるの？

ウソに決まってんだろｗ

早くても今月末だよ

>>238
いつもくだらない書き込みしてる
旧三和組国際経営陣に再度通達する。

旧三和組経営陣は即座に退陣して
国土交通省から天下り官僚を受け入れなさい。
その元官僚達を管理職に添えて
新星経営陣による国際自動車経営を目指しなさい。
社長、専務取り締まり役を含む旧三和組経営陣を即座に
退職退陣させなさい。
浅草営業所の退職乗務員よりも先に
貴方達経営陣が退職しなさい。
あとは天下り官僚に任せなさい。

↑
天下りに経営ができると思っている時点でウテシ脳丸出しｗ

255よりまし

>>247
結局大丸はkm復帰ですかｗ

社長、専務取り締まり役が
即座に退陣すれば、

国土交通省からの認可がすぐに下ります。
国際自動車への処分軽減措置がとられます。
１０月１日までの新タクシー規制特別措置法施行前に
認可されたいなら即座に
現取り締まり役員を含む社長専務を退陣させなさい。
労働組合の皆さん。頑張りなさい。

>>253
本当だよ。
タクシーに廻ってきていた､ハイヤーの代車仕事､明日以降全部キャンセルになったから｡
班長に頼み込まれて出変までして協力したらこれだよ｡それも数千円のショボい仕事だよ？
本社は何処まで乗務員を振り回せば気が済むのか？ もう会社には協力しません｡

認可が下りても、今までのように仕事は入らないよ

今、他社が営業かけまくってるから、殆んど持っていかれるよ

結局「白樺移植」で増車したのか？車庫の収容能力の変更は認可事項だが、増車自体は旧法下では届出だからな。
ただそうなら増車監査もあるし、スレに書かれているとおりの事故があったのなら、いずれ特監くるんだろうな。

お前ら自宅警備で七割貰うのと、
ハイヤーの仕事激減で出勤しても仕事無くて七割貰うのどっちがいい？？

>>260
現実はもっと悲惨だよ。信ちゃんとハイヤー部長がＮにハイヤーの顧客輸送協力お願いしに行って頭下げてきたと聞いている｡
鴨ネギどころか､料理に酒付けて綺麗どころまで付けで譲り渡した感じだよ？
本当に役所にパイプが無いんだなぁ｡ある意味､最低なタイミングでの許可だよね｡１日でも間が空いたから被害甚大だろ。

白樺に監査入ったら又
減点数が三倍になるのけ？

>>264
一応､既存の白樺とは別法人になっているので桶？
それより､東雲に置くハイヤーは足立ナンバーになるのか？ それとも、また姑息な手段を講じるのか？

そんな仕事のない状態で、今まで通りの態勢で事業再開しても経費が売上を上回るよね？

どうすんの

>>259
専務とキムチの発案は
全ての信用を失墜させる結果となる見本のようなもんだ★
この二人の発案によって
浅草営業所も廃業に追い込まれた★
バカの発案をトップシークレットにしたら
全てが信用失墜の台無しになる典型みたいなもんだ★
信用失墜している事がわかっていないバカ★

それが★専務キムチ★コンビである★

これから旧支店に行って新支店に車を回送します。
あーめんどくさい

来月からは最高23倍の点数が付くらしいよ。一万台減車するまで厳しくやるみたいよ。

今までと同じように、
特定の運転手に日勤で専属前に朝仕事遣らせて60万以上稼がせる様な事をしたら許さんぞ！
懲りずに続けたら国交省に訴えちゃうんだからな！

俺も呼び出された
担当付いてる訳でもないのに何で呼び出すんだよ･･･
担当にやらせろよ担当によぉ･･･

>>234
オラも×付けたお
結果見て愕然としたお

白樺に増車
はマズいので
　
白樺を分社した形で
別法人で移植認可
　
これで白樺本体の監査を恐れる事はない

>>272
利害関係があまり無い他の立候補者とバツの数が大差無いのが怪しいのだよ｡
オラはバツは一人しか付けんかったからのぉ｡不思議じゃ

>>274
そういう所に頭が働く経営陣なら今回のkonozamaは避けられた

まさか？選管にカツ丼食わせたり、
あんな事や、こんな事してるのか？

明日、明後日は羽・羽２・ケタクへの合同説明会。終わったら支部会。さぁ不満をぶちまけろ！今立ち上がらないと御用組合の思うまま。

★会社都合による退職★
★会社都合による解雇★
★会社都合による退職★
★会社都合による解雇★
★会社都合による退職★
★会社都合による解雇★
★会社都合による退職★
★会社都合による解雇★
★会社都合による退職★
★会社都合による解雇★

★みんな旧三和組の仕業★
★三和銀行を破綻させた旧三和組★
★旧三和組は国際自動車乗務員をも会社都合により解雇する★

★組合都合による退職ストライキ★
★組合都合による解雇ストライキ★
★組合都合による退職ストライキ★
★組合都合による解雇ストライキ★
★組合都合による退職ストライキ★
★組合都合による解雇ストライキ★
★組合都合による退職ストライキ★
★組合都合による解雇ストライキ★
★組合都合による退職ストライキ★
★組合都合による解雇ストライキ★

★みんな旧三和組の仕業★
★三和銀行を破綻させた旧三和組★
★旧三和組は国際自動車乗務員をも会社都合により解雇する★
★組合はストライキして解雇させるな★

御用組合は旧三和組と仲良し♪♪

お金いっぱい貰えるから仲良しこよし♪♪

国際乗務員から甘い汁もらえるから♪

仲良し仲良し仲良し仲良し♪♪

年収１０００万円貰えるから仲良し♪♪

国際自動車の甘い汁が大好きで仲良し♪♪

社長の説明会はマスコミ公開のもとやればいいじゃん
この際会社の恥部を晒して世間様に叩いてもらいましょう

>>282に一票！！

白タク終了乙です。
あとは請求額をちょいちょいっといじれば桶だね

皆さま、お久しぶりで〜すぅ。
サリーでーす♪
なんか金融グループとか、○融グループとか、挙句には>>1のスレ主だとかROMってると散々好き勝手にカキコされましたわ。
あたしが積極的に情報をリークしてたのもありますけど、ガセもそれなりにくっ付けられましたわ…オホホ。
ガセで市場を混乱させて提灯を振り落としたりくっ付けるのは株式市場では日常茶飯事ですわ。
あら？意味不明のコメントしてしまいましたわね。
実はROM専のサリーが今日出没したのは、夕方に>>238さんからお電話ありましたの。。。
まず>>238さんの知りたい情報を以下にコピペしまーすぅ。

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

58 ：国道７７４号線：2009/09/07(月) 07:22:50 ID:JQSwYuXQ
大丸と森永とナイトは経営者同じでしょ。
温泉と教習所も。
すいません、僕部外者です。
＋
>>83

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

61 ：国道７７４号線：2009/09/07(月) 07:59:30 ID:Cq4hCrUQ
社長明言集、浅草説明会にて「私は社長と言っても、無理矢理ならされたのです。私には決定権が無いです。私の力では何も解決できません」
954 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 15:59:04 ID:euldatoO
浅の説明会で社長が打ち明けた通り、社長をやらされてるだけで、権限のない人に何言ってもむなしさが残るだけですよ。
話は変わりますが、羽２支部選はサリーが落選しました。
サリー曰く、ねらーに連絡して落選書いてと頼んでも誰も書いてくれないと嘆いていました。
携帯でIDがキムチになりきってるから書き込めないのでしょうけどｗｗ
ところでこの選挙結果を受け、来週の西品川移転の説明会は会社は横柄な態度で望んでくる事も予想できます。
当然ですよね。
選挙結果を見てください。誰も不満などありませんとの意思表示の表れなのですから。
羽２の無関心さの総意が羽１等の他の営業所にかける迷惑というものを羽２の人間はわかってません。

先週、ご相談を受けた内容ですわ。

[km]国際自動車グループ22〜事業許可取り消し�A
http://unkar.jp/read/society6.2ch.net/traf/1246787122 より

508 ：国道７７４号線[sage]：2009/07/09(木) 05:43:54 ID:CYOZheOq
大株主とされる、グリーンリバー (緑川?)氏についての調査を行った。

まず見つかったのが以下である。
http://www.nakajimafound.miinet.or.jp/PDF/2.pdf
[(財)中島記念国際交流財団役員名簿] だ。
ここに、菅原信一国際自動車(株)代表取締役社長と、緑川正博 緑川事務所 公認会計士 の名前が理事として掲載されている。

http://www.nakajimafound.miinet.or.jp/
--------------------------------
財団法人　中島記念国際交流財団
目　 　的 　本財団は、平成１２年１１月に、留学生等を対象として実施される国際交流・
　生活支援事業に対する助成を行うとともに、海外の大学院に留学する日本人学生に対する奨学援助、
　若手研究者に対する研究助成等を通じて今後の世界にとり必要性の高い分野において高度な人材の育成を図る
　ことを目的に設立された財団法人です。
設　　立 　平成１２年１１月８日
理 事 長 　後藤　泰二（西南学院大学名誉教授）
基本財産 　２１７億円
出 捐 者 　中島　健吉 氏
主務官庁 　文部科学省
事業内容
１ 　国際研究交流大学村（東京臨海副都心）で実施される各種国際交流事業に対する助成
２ 　国際研究交流大学村に居住する留学生等を対象とする生活支援事業に対する助成
３ 　留学生地域交流事業に対する助成
４ 　海外の大学院に留学する日本人学生に対する奨学金の支給
５ 　日本人若手研究者に対する研究助成金の支給
６ 　その他目的を達成するために必要な事業

509 ：国道７７４号線[sage]：2009/07/09(木) 05:45:42 ID:CYOZheOq
緑川正博氏について調べていくと、(株)TFR総合研究所 という会社の社長であり、公認会計士である。
http://www.tfr.info/index.html
代表取締役　　緑川正博（公認会計士）

この会社の業務内容を見ると、驚いたことに今回の一連の事態にまさにぴったりな業務内容なのである。
・企業再編コンサルティング
・未公開企業の株式鑑定評価
・Ｍ＆Ａでの買収価額の算定 など。
510 ：国道７７４号線[sage]：2009/07/09(木) 05:47:25 ID:CYOZheOq
さらに調べていくと、同族企業の法人税、追徴課税裁判(2001.11)での記事が見つかった。
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/156/156667.html
ここに、公認会計士でTFR総合研究所代表の緑川正博氏の評価が載っている。
驚くことに、パチンコ機大手、平和の常勤監査役を務める小林三郎税理士の見解も記載されている。
小林三郎税理士と緑川正博氏の繋がりが想像される。
しかし、株式会社平和の常勤監査役、小林三郎氏は、2003.01.22 に亡くなったとして平和のサイトに訃報として掲載されている。
http://www.heiwanet.co.jp/news/company/2003/20030122.html

http://www.med.or.jp/nichinews/n180305o.html

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

874 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 00:56:45 ID:VqW4aGvS
雇用調整助成金
http://www.mhlw.go.jp/general/seido/josei/kyufukin/a01-1.html

今の国際自動車の大株主は
パチンコ平和ファンドだよ♪

国際興産破綻後の支援ファンド商社丸紅系
【シナジーキャピタル】から
【パチンコ平和ファンド】へ
全株式が売却されたんだよ♪
国際持ち株会発足時には
平和ファンドに全て売却されてたんだよ♪♪
だから
外資系ハゲ鷹ファンドから国際を守るために
旧三和組が国際持ち株会を発足させて
「ケイエムホールディングス」と云う会社を設立させたんだよ♪
(^○^)b
知らなかったのか？

>>245さんへ
それはマウンテンアンダーに期待して下さいね。
皆さんが選んだのはマウンテンアンダーであって、あたしではありませんわよ。
けどあたしにはサリー票の支持者の為にがんばりますわ。
それと…

161 ：従業員一同：2009/09/07(月) 17:47:24 ID:cU451FmH
社長様 今回の件でたかがタクシー会社の経営も出来ない役員様一同、従業員一同の立場ながら、懲戒免職に致します。我々がミスをするとすぐさま解雇解雇と首を切られてきた方々の気持ちが分かりますか？今回の処分の責任を取り 懲戒免職に致します
176 ：緊急速報：2009/09/07(月) 19:31:01 ID:cU451FmH
遂に 羽2のサリーが 支部長選に立候補 羽2組合費の見直しや、組合員の立場を尊重し 会社や本部にも ガンガン意見を言って営業所から国際の立て直しに意欲を見せているらしい

161の様な内容を２ちゃんねるでなく、実際に本人を前に面として言えるか明日の発言を期待してますわ。
真白に燃え尽きるまでガンバ！
立て！立つんだ！！ジョォ〜オオォ！

サリーと>>238さんは16日ですの。
サリー、↓真剣にこれやろうか考えてるのぉ♪ウフッ♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　- , -─　-　､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::　　　社長さん！
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::　　
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ 　　サリー迷言集：いがみ合いも体を交えれば皆兄弟。。。
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/

>>272
漏れも×付けたのにorz
誠に残念でならないです。

今日、退職届け書いた。この６年、よくやったと思う。タクシーから足を洗う方向で就職する。さらばタクシー業界。二度と戻るつもりは無い

世間ではグループ会社に移管するから問題ないみたいな新聞記事でしか思わていず、その裏側で運転手の退職や自宅待機などが行われているなどわからない

立派な労働者の権利侵害だと思うが、それを取り上げるマスコミも存在しない。

担当ですが 会社からなんも 連絡有りません マジで 認可されたの

影の総帥、グリーンリバーの話題が久々にでたな。
腎造人間スガヤンとボク知りまセンムが恥知らずにもまだ辞めないのは
グリーンリバーが辞めないでいいよと甘い囁きをしてるから。
自分の言いなりに会社の資産を売却してくれたり、最も自分にカネが入るように持株制度をつくってくれたり、
現場に圧力をかけまくって売上主義を強要してくれたり、
いざとなれば自分に泥が掛からないように楯になってくれる。
さらにちょっと知恵をつけて生意気な口を叩くようになったら右翼ちゃんを差し向ければまたちゃんとカネを出してくれる。
グリーンリバーにとってもこんなにも扱いやすいバカな集金マシーンどもを簡単に手放すはずもない。
国際の終焉が見えてきたぞ。

ハイヤーは許可おりたお
まじだお

>>288
★羽田営業所
★西品川営業所
★東雲営業所
これらの車庫はパチンコ平和の駐車場として利用されるようになるだろう。
車庫の隣にパチンコ屋を開業させてパチンコ屋専用駐車場として利用されるだろう。
大株主が平和ファンドなら仕方ない。
（＋_＋）

>>289
浅草の説明会ではサクラが混ざり込んでいたようだ。平和島諸君は注意すべし！
３営業所合同だろ？顔を知らない同士集まるのだから、営業所名と名前を名乗る事を徹底した方が良いよ。


とある人物の発言
休業補償70%も出してくれるなんてがんばったと思います。感謝します。有難うございます。
あいつは何だったんだ？きもちわりい
しまいにゃ大崎の教官が丁寧に運転を教えてくれたから運転上手になっただのって…
思い出すたびきもちわりいしはらたつ

あいつは本社から雇われたサクラだ。一人だけス―ツだぞ。皆、私服なのに。
姑息な手段を使ってまで、この説明会を乗り切るつもりだったようだ

回送板付けたハイヤーが大崎方面に次々と走って行く

                   　 ∩＿＿＿∩ 
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ 
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにマジになってんの？ 
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ 
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この成形肉やるから帰れよ 
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ 
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,| 
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ） 
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:| 
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ') 
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´ 
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/ 
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ 

>>269
一台増車させたら
23点違反追加されるのか？
（゜Д゜;;）
四台増車で96点アウト？
三台増車で69点セーフ？
重大事故監査入ったら
一発で事業者免許取り消し処分だな？
（゜Д゜;;）
国際は3倍加算で処分されたからな!？

火事場泥棒のへの丸抵当がどうなるか楽しみやん

火事場泥棒とは酷いこと言いますね･･･いつも黙ってロムってましたが、これは酷い･･･

サリーちゃんがジョォ〜オオォ！って呼び捨てで呼んでるよ

　　　　　               　 ／） 
　　　　　　　　　　　／／／） 
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ 
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ。 
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼ 
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　| 
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／ 

やっぱミドリムシならぬ、ミトコンドリアが諸悪の根源ってことか？

ミトコンドリアなら、ウテシには極小すぎてどうしようもないような…

会社からの連絡を待ってる自宅警備員に、出来ることってある？

日本経済はパチンコファンドに支配されるんだ。。。
東京はパチンコ屋で埋め尽くされるんだ。。。

パチンコCITY東京
（゜Д゜;;）
破綻した銀行跡地にもパチンコ屋が新規開業している。

石原知事さん？
タクシー規制法より
パチンコ屋規制条例をつくって下さいな〜
w(゜o゜)w

>>303
私の行っていた専属先はあなたのところの営業に、
法的コンプライアンスを守れない会社云々と攻勢をかけられなくなりました。
他の表現がありましたら教えて下さい。

3倍加算って、タクシー増車が対象じゃないの？
ハイヤー増車は問題ないから、すでにハイヤーがある白樺で増車申請なんでしょ。
ハイヤーを持っていない東西南北分社名義では、行政処分の影響もあるから新規ではハイヤーの許可が出ないと。

なのに事業許可の免許って、タクシー＆ハイヤー一括りなんだ？

>>304
早稲田出のジョーだじょーさん？

お呼出しだじょー！

ハイヤーだけど実際どれだけ仕事減ったのか
どれだけ支店に人が余ってるのか

これ今後のこと考えると重要じゃない？？

>>292
ご苦労様でした、
ハローワークは人いっぱいだけどこれから頑張って下さい。
>>263
本当に？西品川に２営業所の車入りきるのかな、
赤坂は、深町と一緒、一時置き場てこと？

>>308

自業自得

>>308
どっちにしても、契約解除だろ？あれだけ新聞、テレビに出ちまったんだからな！

>>306
グリーンリバーも常識外れに手をこまねいている相手(経営陣)だという視点で見たらいかがだろうか。
グリーンリバーと手をつなぐのが最善だと判断したのではなかろうか？
彼らは彼らのレスに対してアンカーの付いたレスをグリーンリバーからのメッセージだと読んだ。
今までの持株会の真面目なレスが彼らである事は、本人が２チャンネル上で暴露している。
それを知ったグリーンリバーは、内部の協力者を自分達に求めているのではないのか？とね。
先週、出庫前に２人してコソコソその話をしていたよ。
ひょっとすると彼らの狙いはそこにあるのでは？
意味深なレスでゴメン。

出来る事と言えば、正確なハイヤー情報のUPです。
彼らはタクシー部門であり、正確なハイヤー情報入手にタイムラグがあります。

サリーちゃん呼んだかい？

>>315
有難うございます。

きっと一部の人には解るけど、オイラのようなウテシには理解出来ない事が
色々あるんでしょうね。

>>315のレス保存しときます。後でオイラにも解る時が来るかも知れないので…

あしたのジョォ〜オオォ！

サンドバッグに浮かんで消える 憎いあんちくしょうの顔めがけ
たたけ　たたけ　たたけ おいらにゃ 獣の血が騒ぐ
だけど　ルルルル・・・・・・ 明日はきっと何かある 明日はどっちだ

明日は サリーちゃんの死骸が見れそう

>>315 これ？

215 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 04:00:35 ID:uRyxdttN
いつもくだらない書き込みをしてくれる国交君へ。実は民主党の先生方の中で今回の事件が口コミで広がり『俺に担当させろ』とのお話が増えている。
組閣の時期だしね。しかしながら、ここに来て君達が『いったん事業許可は取り消すものの、実質的には事業継続処置』を提示して来た為
国交省への立ち入り調査は凍結されているに過ぎない。現在合意したスキームを遵守するならば問題ないが、破棄した場合には調査開始となりますので
あしからず御了承下さい。

221 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 05:38:20 ID:ShCcgpV2
>>215
既に商法違反で提訴中です。
特別背任罪でもリーク中です。
正しい監査役を入れました。
不透明な持株会の全内容をお待ち下さい。

>>308
コンプライアンスとは...
社会的信用の於ける投資家の元で
法律を守り開かれた営業をする企業理念を意味する。

ハゲ鷹パチンコ投資ファンドに食われ
違法な労務管理と秘密主義で信用を失墜した企業理念を持つ
経営者の運営する会社は
コンプライアンスがないと判断される。

いわゆる利益のみを追求する会社は
社会悪だと判断される。
公序良俗に反する企業と判断される。

サラ金業界、パチンコ業界、風俗業界などは
コンプライアンスがない。
それと同じなのが、現在の国際自動車経営陣の経営理念である。

>>321
良く書けてるが国際の乗務員か？ 乗務員だったら非常に嬉しく思うよ

夕方、突然会社に呼び出され渋々回送板付けて西品川まで行って来ました。
ところで帰り飲むんだったら大崎より大井町で桶？

>>319の殺人予告は何処に通報すればいい？

コンプライアンス違反による倒産が増えている？
（゜Д゜;;）w(゜o゜)w（゜Д゜;;）
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/116832/104680/52024866

既に商法違反で提訴中です。＝事前の配当確約？
特別背任罪でもリーク中です。＝使途不明金？
正しい監査役を入れました。＝それができるのは株主だけ

コンプライアンス＝法令尊守

×「そんしゅ」
○「じゅんしゅ」

>>325
これを見ると
内部告発したのは専務による
理不尽な降格人事や左遷人事、配置替え転勤命令などで
国際自動車を辞めていった人物によるものと推測される。
もちろん国交省から天下りしてきた管理職も含まれる。
だから
監督官庁である国交省から処分命令が下された。

★法令遵守＝コンプライアンス★

ハイヤーだけど実際どれだけ仕事減ったのか
どれだけ支店に人が余ってるのか

これ今後のこと考えると重要じゃない？？

皆、仲間なんだからワークシェアリングすればいいだろ！！
特定の人物だけ異常に仕事を貰い稼ぎまくってる奴がいたが、
今後は許されないよな？？

それは乗務員時代に無線優遇されてたキムチだろ？
┐（'〜`；）┌

ハイヤーだお
早朝の仕事を貰いお客さんを会社に送った後
専属のお客さん迎えに行く夜は２時、３時迄仕事！
給料60万以上確定！

つまらん。キムチ。（-_-#）

ハイヤーに公平な評価システムや社内資格試験を採用するべき
ワークシェアは尊重するがフリーライダーの勘違いが足を引っ張っている現実をどうにかして欲しい
ESDの基準も明確にするべき といっても管理側に基準を設ける力のある人がいないだろうけれど

>>336その通り!!

　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　国際乗務員の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　明け番でパチンコやっても
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　私の様に前日の稼ぎが無くなるだけだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

　　　　　　　_,,.-‐''''''''ヽ､_ /; ; ;;: ;;:::::::::::::::ミ　 ､;::i
　　　　　 -'´　　　　　::　`‐､_:: ::: :::: :: ｒ/ _::::ﾉ |::ﾉ
　　　　 /　　　　　　　:::　　　`ヽ、_／|.// `,_　|'´　　　
　　　 /　＿_,,....,,..__　 ::::　　 　　ヽ　　ｿ　　 ゞｖ　
　　 ./-'´　　　　　`ゞ;;:::::,,,　　　　 i .ｲ　　　.ｨ.i　 　
　 ／　　　　 :::　　　　`‐､_:::::　　 ノヽ_i　 /./-'　
　/　　::::　　:::　　　　　::::::`y_,.／　　　ヽ_i'　　　
　i :::::::　　　　　　　　::::::::::::i::::::::::　　　　　 ＼ 　
/::::::::　　　　　　::::::::::　 ::::::i::::::　　　　　　　　 i　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.,,
::::::::　　　　　　　:::::::::::::::::::i:::::::::::::　　　　　　　ヽ 　　　　 　　　　　　　　　　　/|　　　　　　ｒ'´";;:;~ヽ,
:::::::::　　　　　　　:::::::::::::::ﾉ::::::::　　　　　　　　　ﾊ|　　 　　　　　　　　　　　　 / |　　　　 　 |;:;:;:___:;:;:;:;:i
::::::::　　　　_-‐‐､_＿,,.＞､:::::::::　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　i　‐'ﾌ　　　 　ヾｨ-‐ヾrｧ;;i
::::::::::　　／:::::::::::::::::::￣　＼:::::::::　　　　　　　　　 i,　　　　　　　　　　　　　/_,,../　　　　　　'i=　ノ‐'ヽ__
::::::::／`´::::::::::::／`ーﾍ::::::::::|　　　　　　、:::::::::::　 ヽ　　　　　　　　　　　　 (´彡ヽ､　　　　　.ﾄイ'´⌒　`ヽ、
.i／::::::::::::::::::::/　　ヘ　ヽ:::::::i::::　　　　　＼_::::::::::::::::>　　　　　　　　　　　　＼　／ >､_　_／-‐' ::::::...　　::::ヽ
. |::::::::::::::::::::::i　　i　　 i　|::::::::i:::::::　　　　　　`‐、_　/　　　　　　　　　　　　　 ヽ/~／／_／　　_,...-''　　　　 i
　､:::::::::::::::::::（　　レ　　 i:::::::::i:::::::　　　　ー､＿_　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ/／`　　,,..-''　　　／　:::::::::|

　　　　　　　　　　　　　　　　　足切りきる時が来たのだ！

羽田の緊急朝礼が中止だとさ
乗務員に謝罪するより大切な｢緊急｣会議の内容ってなんだろね？
ＥＦＧ勤の皆様気をつけて

出番数制限(11出番)ある営業所を纏めると何処と何処？
赤と千、北？

緊急朝礼？意味知って掲示したのか？中止するようじゃ緊急じゃなかったんだ。
中止してでも本社で会議やるって何？
役員辞めるの？
辞めろ！

質問　サリー　って、何モン?

魔法使い

>>342
役員連中辞めるんでつか？それは大いに結構なことでつね。
特にＡ級戦犯の不治盛はすぐに辞めてもらわんと皆の腹の虫は収まらんだろうに。

サクラの存在が知れ渡ったからじゃね？

>>322は国際乗務員ですよ♪
>>325を見て危機感を抱いて下さい。

緊急朝礼もそうだが､約束したことは守れ｡本社の会議だって早朝やれば良いだろ？
４時位からやれば良いだろに｡我々乗務員は働いている時間だよ？
どうして、それくらいの簡単な取り組みすら出来ないのか？ 乗務員を軽んじている証だろ｡ 乗務員に約束した事を簡単に反故にする体質が治らない限り､再生は不可能だ｡
西品川がハイヤーだけになり､Ｆ森が約束した事が反故になっているのに速やかな説明も無し｡これだって､昨日今日決定したことじゃないじゃないか｡
今だって分社各社の社長には１０００人程度の規模で乗務員辞めさせる方向で考える様に指示が出ていると言う話が洩れている｡ｋｍの将来を危惧する幹部がリークしている｡
ハイヤーも取引先半減とハイヤー乗務員が洩らしている｡既に２０台３０台規模で第一次の減車｡今後も相当数の減車が実施されるだろうとの話し｡
それなら、その車両をタクシーに持ってきて勝負に出たら？ Ｎは黒の台数減らしてちゃんと教育された乗務員だけを黒に乗せて差別化する方向に舵を切った｡
その次の展開は黒の車両のハイグレード化がくるだろう｡
ハイヤーの車両を無駄に処分する位ならタクシーに使わせろ！知恵を見せてくれ｡

連投すまんです。
そもそも昨日の１９時に緊急朝礼中止するくらいの緊急事態なら､直ぐに招集掛けろや！課長以上を集めて何を話すんだ？ 係長は蚊帳の外かよ｡
それとも二度目の経営破綻か？ とにかく乗務員を軽んじるなよ｡我々の働きが本社を支えているって理解しているのか？
怒りは収まらんよ！！！

>>348
今の本社はオマエに辞めて欲しいんだよ!!
ﾔﾒﾛﾔﾒﾛ┐（'〜`；）┌ﾔﾒﾛﾔﾒﾛ

>>342
先日､組合の予定表には朝礼と書いてあったので緊急朝礼じゃないのか？と質問したら『このタイミングでやるのに緊急は無いだろ』と言われた｡
本来なら１ヶ月以上前に開催するべきタイミングなのは確かだが､思わず笑ってしまった｡
そんな些細な事でしか抵抗できない情けない組合という姿を露呈しているのに気付かないのか｡
今回の朝礼の意味は､１８日から大森の乗務員が配属されるが､その前に西品川の件を含めて事業停止の顛末を説明しなければならないからだ｡
タイムリミットは１７日だが健康診断と出番からむ曜日を考慮すると１５､１６日しか無かった訳で､そう言った意味では緊急だが、内容的には古びた内容の説明に､オマケとして土下座が付くのか？
今更茶番劇でしかないだろ｡ 誠意が全く感じられないだろ？
城南には､先ずは専務が説明する義務があるが､来ないだろう､来れないだろうというのが大方の見方だから｡
世間の常識では１２０％来なければならないのだがね。
乗務員よりは多少内情に明るいだろう班長は立場上だんまりだろうし｡班長が口火切って質問する位の根性見せれば城南の希望の火は消えないのだがね。
期待は出来ないよな｡むしろ､係長がブチ切れて社長を糾弾すれば拍手喝采なんだがw
赤羽の減点に加担した罪の贖罪に､ブチ切れた振りをして質問浴びせてください｡某係長殿

Ｋｍとは…
“Ｋ(ク)ｍ(モ)助”って事なの？

明けの同僚からメール来たが緊急朝礼は二日間とも白紙に戻りました｡

>>349
日光猿軍団からｋｍに移ってきて
自交総連組合を組織して活動している
新規中途入社のバカどもに教えてあげるが、、、

今の会社は社長を筆頭とする組織ではない。
会社＝株主の持ち物
会社＝大株主が経営権を持つ
会社＝旧三和組フヂモリ専務
会社＝現場実行キムチ＋経営司令フヂモリ
会社≠雇われ社長須川裸CEO

社長に責任を擦り付けても無駄なこと!!
実質経営者は専務フヂモリ※
大株主はパチンコ平○ファンド＋オリッ×

本社の皆様方は大変そうだなぁ〜〜〜〜〜


頑張っているんだなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜













ピザやお寿司をイパーイ届けてあげようかなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜

代金はそっちで払ってね♪

素晴らしいコンプライアンスとは、、、

東京三菱銀行を筆頭株主とする
三菱地所借地借りあげ事業所で運営される
ハイタク会社。
管理職には警察、国土交通省幹部を天下りさせた組織管理運営。
乗務員には労務管理をしっかりしてもらい
営収の良い選らばれるタクシーになる事。

今の経営陣、株主、管理職では素晴らしいコンプライアンスは無理。

経営陣や管理職ぐるみで法令違反して事業免許取り消しになっても
誰も責任取らない！

こんな会社がコンプライアンスと言っててむなしくないかな！？

経営陣総退陣しか解決できない。

(;;^ω^)みんなそんなにオラたちを責めないでほしいですぉ！

オラも昨日の夕方まで羽田に行くつもりで予定してただぉ！(^ω^)


昨日の夕方になって不治盛が
｢ハイヤーが認可降りたから明日は課長以上集めて今後の対策会議する。え？羽田？現場の運転手？あぁ、あんなもんは消耗品。シカトシカト。イヤなら辞めてもらって結構。行ったら半殺しですよ社長！｣なんて言い出したぉ！(^ω^)不治盛は完全に逃げ腰ですぉ！(^ω^)

すべて悪いのは不治盛だぉ！(^ω^；)オラは何もやってないですぉ！(^ω^;)


あ！前言撤回するぉ！(^ω^;)
｢何もやってない｣って言うと社長業も何もやってないことがバレてしまうぉ！(^ω^;;)



皆さーん！我々はちゃんと一生懸命ですぉ！(^ω^;;)自分の保身に一生懸命ですぉ！(^ω^;;)

(;;^ω^)おぉぉぉ！ちちち…違いますぉ！ほほ…保身で頭がいっぱいとか・・・そ、そんなことはないですぉ！(^ω^；)

と、とにかく今日明日の羽田の朝礼は申し訳ないが本当に都合が悪くなりましたぉ！(^ω^；)皆さん申し訳ないないですぉ！(^ω^;)

えっ?!都合が悪いぢゃなくて？オマエら変に自分たちに都合良すぎないか？って？



おぉぉぉーっ！！！

そ、そんなことはないですぉ！((^ω^;;)))そ、そんなに疑わないでほしいですぉ ！((^ω^;)))

もうこんな会社・・・












(´･ω･｀) 知らんがな

白樺の移管認可が下りたらしいが、メールが文字化してよくわからないｗ

暗号化しないで下さい

自宅待機、本日もパチ屋に出撃！資金不足の為、羽物で４０００発めざします。只今−３万５千円

>>336,348
全面的ではないがほぼ賛成！！
この際、会社の根本、姿勢、システムを見直すべき。

>>361
仕事してるより稼ぐんじゃないか？

本当に降りたんだよな？
朝から都心のあちこちで予約車でマッタリ待機してる国際タクシー見るぞ。
認可は降りたが、まだハイヤー出れないのか？

>>364
現時点でまだ認可云々言ってるようなら部外者だろ？どうでもいいじゃん

ところで反旗って翻すもんじゃないの？上げるって言うの？
法令尊守(←どうやって変換したんだよ)とか、ココ日本人少なすぎ

>>364
ハイヤーだけど、元の専属先の控え室でまったりしているよｗ
一日穴空けたけど今日はいつもと変わらなく仕事してる。

>>365
あなたが翻してくれますかw

先ずは反旗を上げなきゃだれも翻せないかと｡
一人じゃ『振る』程度だが､皆で振ってこそ翻るのではないだろうか｡
組合も中央の選挙も支部の選挙も結果見る限り､投票する側に危機感無さ過ぎ｡
今回の緊急朝礼中止の件だって､大多数は静観でしょう？ 支部会だって、たいした内容の議論がされたとは思えない｡
上げるか翻すかなんて些末な指摘をしている場合じゃねぇえだろうに｡
>>350
会社都合で解雇になるまで､上げた反旗が翻るまでは頑張ります

Nも東京三菱UFJじゃなかったか？

藤田観光ー東急

零細新免も監査入って止められまくってる様！零細新免老人ホーム

取りあえずさぁ、社長は自分がお飾りだと自覚してんなら、お飾りらしく人身供養となって会社の為に散って下さいよ。

誰かが責任取らなきゃ収まりつかんのよ。社外から見たら、誰が実質的経営者だろうと関係ないから。

ドライバーが問題起こすと「お前責任取れんのか？」と連呼してた班長さんもそう思いますよね？
社長に向かって「お前どうやって責任取るんだよ？」って言って下さいね？
あなたに詰められて辞めた乗務員に対するケジメですからね。

ハイヤーを内幸町と白金で２台見たよ。

>>370
そうだ、そうだ　＼(>_<)
俺も　そう思う。

>>363
マイナスついてますけどｗ

会社のリーダーたる管理職が>>325を見て
経営陣の姿勢を正すように忠告するのが
一般常識であるのに、
それをした管理職を左遷、降格、転勤させたりの
卑劣な人事操作で次々と辞めさせていたフヂモリ専務に全ての問題がある。

今の係長以上の管理職はフヂモリの操り人形であり
フヂモリに意見する者や反対する者、自分勝手な行動をする管理職は辞めさせられる。
そして
残った管理職連中はイエスマンのフヂモリ奴隷みたいな連中ばかりなのである。
御用組合も同じである。
フヂモリ総統に逆らう人間は、
社長でさえ辞めさせられるのである。
この悪しき経営形態を変えない限り、
国際自動車株式会社は
フヂモリによる計画倒産への道を歩む事になる...。

ナチスドイツ、天皇崇拝大日本帝国みたいに....

フヂモリは
三和銀行を破綻させ
UFJ銀行をも破綻させた旧三和組である。
日本経済の癌細胞なのである。　
チョンコ〜なのである。
のりピ〜状態なのである。

なんか携帯からだと短パンマンが現れるな
別のブラウザからカキコ

浅の退職者推定３００人。不況の真っ只中に放り出された怨み、忘れないぞ

>>354
イチロ〜を嫌って
ｋｍに移籍してきたこれらの元日光猿軍団は
第二組合を立ち上げて
社長攻撃を仕掛けているが、
それは無駄な抵抗である。

国際自動車の実質的経営者は専務フヂモリである。
★フヂモリを引きずり降ろし
★キムチを追放する事に
全身全霊で取り組め!!★

ｋｍの諸悪の根源がこの二人である。
あとの管理職はこの二人の奴隷である。

ここに書き込んでいる元全共闘及び共産党関係者は退場して欲しい。

でも現実をみれば
社長は経営陣。
君らは雇われ運転手。

単なる駒だ。

精々2cnでウサを晴らすだけだ。

ハイヤーは、動いているの？

持ち株まで押し付けられて、発言権もないお人好しばかりだおｗ(・ω・)

オレは持ち株会に入って
毎月投資資金入れてたけど、
今は中期国債ファンドに投資してるだけだから
かなり良い利益を出してたよ♪
銀行預金利息よりは利益は多い♪
今後はどうなるかわからないけどね？
┐（'〜`；）┌
でも、既に解約済み♪

>>380
ウサ晴らしたいから2cnのURL貼ってくれ

ハイヤーだけど現状の仕事状況はどんな感じなの？？

どっかに買収されない限り白樺に未来はないと思う

>>380
説明会で直接言いましたが。乗務員に対して逆ギレする社長ってどうよ？
自分をお飾りだと認めた挙げ句、「オレを誰だと思ってんだ！」ってかｗ
マヌケイの暴力社長さんと変わらないレベルだよ。
社長辞めないなら役員会で専務の解任動議でも出してみろや。

>>384
す、すまん。笑ってしまった！

猿も凄かったな！金がどっかに紛失してめぼしいのを左遷！
どっかの班が必ず事故発生最多班になる訳で係長が変な嫌味で何故か金銭
の扱いでイチャモンを付けるらしい！一人移動したらもう1人　もう1人と
居なくなった！

最後の方は事務A君が「お前こんな事していると俺たちが首になっちまうんだよ」
と絶叫に近い悲鳴が上がって彼は居なくなった！

>>375
彼の名誉のためにひとつ誉めるべき点もある。

日本全国のタクシー業界で
初めてGPSナビシステム搭載車両を導入して
50億円もの資金を注ぎ込んだ功績は大きい。
ナビカードやマイカード導入で
より良い顧客を獲得している現状は見逃せない。
国際ドライバー全てにその恩恵が回っている。
個人タクシーでは到底無理なシステム導入だ。
そういう意味での先見性では素晴らしいモノがある。


ウソっぱち
東京では屁の丸が先！鎌倉市のタクなんかそれより前に導入してた。

羽田に会社首脳陣は来ないらしい ドタキャンしておいて来ないとは失礼だと思わないか？それともサリーが怖くて逃げ出したのかも知れんな？ 三木に帰れない連中怒り爆発だな！

>>389

業界を知らんな君はw

このシステムはすでに5，6年前に広島のタクシー会社が始めてるんだよ
まぁ、当時はGPSではないけどな

カーナビを使っての配車システムは国際が最初じゃないんだよ

赤坂のビル３棟をまとめて売ろうとして叩かれた国債に先見の目が
あるわけないだろ

もう少し勉強してからおいで、若者君

業界No1　マヌケィ　社長に殴られる！
no2 チョンドル　日報盤が飛んでくる！

実はな...
赤坂のビル３棟は投資ファンドからの出資金を利用して
国際自動車が買い戻しているんだよ♪
銀行からの借り入れは融資と呼ぶがファンドからは出資金だ。
しかもJR線路沿い大崎の広大な土地と
浅草営業所、五反田営業所の土地をセットにして
外資系土地ファンドに売り出しているんだよ♪
その買い値がグングン上昇している♪
国際自動車の株式価格もグングン上昇している♪
金持ちタクシー会社なんだよ♪
経営陣はそんな事にばかり集中しているもんだから
本業のタクシー業者管理がおろそかになっていたんだよ♪
全ての土地を売り抜けたら
タクシー業務も売り払ってバイバイ〜
したいのが、今のフヂモリ専務なんだよ♪
国際自動車の乗務員なんて関係ないんだよね？
(^△^)b

国際がＧＰＳ配車始めたら、個人も間もなく開始したぞ!

ハイヤーのダメージは予想どおりだな

欲しがってるのは　第一　梅田かな？

デジタルは国際が初。

都内でGPS入れて近い車両配車するシステムを最初にやりだしたのは荏原だけどね

20年ぐらい前の話だね

400〜♪

大日本帝国

戦時発足した東京急行電鉄は

東横　小田急　京王　京急　が一頃纏まっていた！

Nも東急傘下なら良かったんじゃねえの？

東急　藤田観光　INTERNATIONAL

際は Nに売却か？

それでIT企業を買収かな？　

有名なNの研修センター長は遅刻した親父に
「経験者だからっていいのか？国際へ行けー」と大音響
あれは多分サクラかも？

Nと際はライバル関係　Nは人畜無害のヤマトが好きな様！

以前はタクで高待遇の形成てい豚だが今はメタメタらしい！


国際は何故か外人受けが良かったらしい

今の国際自動車を買収するには
３兆円の資金が必要になる。
たかがタクシー会社にそんな資金を注ぎ込んで買収したい
タクシー会社があるか？
あるとすれば、日光猿軍団との業務提携合併しかないだろ？
┐（'〜`；）┌

>>402


出来れば詳しく教えて下さい。

200億円で十分だよ。

>>402
何をどうしたら３兆って出てくるんだ？
つうか東証一部の時価総額で考えると３兆あって買えない企業は１２社だけ。
ＪＲ東、ソニーなども３兆でおつりくるんだがそれ位の価値があると思ってる？

東雲に監査入ったとか。一体どうなるんだか

ガセだったらすまん

需要供給の論理だよ♪
資本主義の鉄則だよな♪(^◇^)b
売りたい人間が３兆円で売ると決めれば
その価格になる。
その値段で買いたい人間がいれば取引成立だ♪
(^-^)b
資本主義とは需要供給で値段が決まるんだよ？
買いたくなければ買わなければ良い。
借金してまでも買いたい人間は買う。
土地投機して再び売りさばいて利益を得たい人間は買う。
バブル時代はそれがエスカレートしてたのさ♪
そして銀行が破綻したのさ♪
ハハハハハ〜♪(*^o^*)/♪

金が動くから好景気になる。
不況の今こそ売りどき買いどきなのさ〜♪♪

>>406
いつの話？

>>408
なんだこの馬鹿？

死んでいいよ

>>406
いま監査に入ったってさすがに何も引っかかる所ないべ
局来たとしたら何か確認に来ただけじゃないの？

監査ってのは単なる確認だろ？
決められた設備が整えられてるか
駐車場スペースや風呂があるか
休憩施設が整のっているかの確認作業だろ？
国土交通省の監査官をその場で引き抜いて
「この営業所の所長になって下さい♪」
と高給優遇勧誘すれば、
認可はすぐに下りるだろうな♪（￣―+￣）

ちなみに
東雲営業所には
本社も組合医療設備も無線センターも
移って来るみたいだからな？
社員食堂やフィットネス設備まであって
最新のサウナスパまであって
２４時間営業のスーパー銭湯みたいな処みたいだからな？
みんな宿泊したがるよ♪(*^o^*)/

KLUのカードは今回限り？
使ったこと無いんだけど。

バブルの好景気のオーストラリア大使館が土地を売却して大使館を借家に移動して
結構儲けた話が有ったな！

↑しかしお客の話だからなオーストラリア大使館でよかったかな？

↑お客さんから聞いた話です

3兆円、、、んな訳ない。

環八でオタクのハイヤー走ってた

東洋交通が赤羽に一本化したときに遠距離通勤の乗務員に1年でいいから通勤して欲しい
とかで100万をプレゼントした噂が有りました！

結局1年で大分居なくなったらしいけど！

2009年09月09日
どうなる雇用調整助成金
■ 第126回 どうなる雇用調整助成金
衆議院の総選挙が終わり、民主党政権の誕生が確定しました。
さて、民主党ですが、政策のひとつとして、
「補正予算の執行停止」
をあげています。
この中には、124号で取り上げた「雇用調整助成金」が含まれています。
雇用調整助成金を簡単に説明すると、
「社員を解雇しないで雇い続けている会社には、国が給与の一定分を補助するよ」
という制度です。
対象者は238万人。
つまり、補正予算の執行停止によってこの雇用調整助成金が廃止されれば、
即この238万人の方の給与負担が経営者にのしかかることになります。
解雇に踏み切る企業が続出するのは想像に難くありません。
民主党は、一部の社会的影響が大きな制度については継続する旨を表明しています。
ですので、雇用調整助成金も継続する可能性はあります。
しかし、執筆時点では個別の制度についてははっきりしません。
現在、この制度の適用を受けている方は、
制度の行方には神経をとがらせておいた方がよいと思います。助成金が打ち切られれば、ある日突然、会社が切り捨てにかかってきても不思議ではないからです。

赤坂は糞チョンコリアンばかりだな？
この糞どもに営業取り消し処分下して
早く日本から追い出せよ!!
日本の行政は優良企業から金を巻き上げるか
天下りする事しか考えてないのか!?
税金も払わない糞チョンコリアンどもを追い出せ!!
邪魔で邪魔で仕方ない連中どもだ!!　

ウダウダうだつの上がらん話しより
チケット改ざん癖のある運転手を首にしろよ
乗車拒否、乗禁違反、チケット改ざん、何考えてんだお前ら？

客が俺に文句垂れ垂れだったわ
国際に乗った時は下車後、空車になるのを確認するとな
以前、六千円のメーターを一万六千円で請求されただと
何がリーディングカンパニーだよ
チケット改ざんで売上伸ばすほど簡単な事はないからな

あと六本木で国際の車に軽く追突したら
国際の運転手に見逃すから、このチケット買ってよって
某製薬会社の未記入チケット買わされそうになったわ
恐ろしくて現金一万円渡して許してもらったわ
まったくひでー運転手ばっかだな

>>423
社長や専務を始め経営陣がコンプライアンス遵守を理解していない会社ですから｡
乗務員にチケット改竄は『違法行為』と説明してもねぇ｡
伝わらないでしょう？経営陣があのザマじゃね

アホがなに釣られてんだ
>>423-425は同じネタで過去何回も出没したろ

なぁー？ こいつしつこいよ。 てめぇは追突したんだろ？ 他人様に怪我させたら大変だぞ？
前方不注意。
プロとして最低。
迷惑。
しかも自ら告白。
心配だなぁw

気分害したら　m(__)mだけど。

三兆円やらコンプライアンス遵守やら・・何処の会社の
タクドラが　んな事考えながら　営業できるの？

Kmは　終業時の班長の小言　煩くてさ　稼ぐの必死。
そんな政治討論会みたいな事自体　考えてなかったっす。
いらん事考えてたら　首都高や都心部じゃ　カマほっちまうぞ^^;
どうせなら　Kmの某社長や国交省のお偉いさんに
メイッパイ　掘ってくれ（爆）

なんせコンプライアンス遵守出来ない　首脳陣の会社っすから（爆）

>>429
3兆円の事考えてるのは一人だけだからｗ

>>430　and　皆さま方　
　m(__)m　すみません^^;
ついつい．．．最近　気が立ってしまって。

左遷センター、東雲に行ったらオペ大量退職じゃないか？
いきなりは育たないから今の内に沢山入れとけよ。ただでさえ酒飲んで減ってんだから。
最新鋭のＧＰＳはいいが使ってる人間があれじゃあな。
四社で一番レベルの低い左遷室。
逆風を認識して下さい！アイランド覚えて下さい！
おまえらがな
キロメートル専用乗り場とチゲに入る前に待機ボタン〜
早く直せ馬鹿

浅草（営）や
雲助どもが夢の跡　　　　　ぷー介

>>423>>424>>425
それ全部Ｎと某グループ会社の話
特に>>425の話は会社が逆
俺も銀座でタバコふかいしていたらNウテシに1万で買わないかセールスされたｗ

N工作員乙です。


「思いとどまって欲しい！千住(営)で、タクシーチケットの改ざんが発生しました。
製薬会社の台数口で、黒タクでお医者様を大手町から羽田空港までお送りした後、
メーターを入れたまま空で横須賀まで走って23,000円。
コンプライアンスの高まりで、どの企業もチケット1枚1枚厳しくチェックしていますし、
桜にN、黒タクの看板が泣いています、家族も泣くことになります、
出来心が生じてもなんとか思いとどまるよう、
切に願っています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　イチロー 」

>>433
浅草わ〜
アスベストでみんな死ぬ〜

〜〜〜(￣▽￣;)〜〜〜

※解説※
古い建物の浅草営業所にはアスベストがふんだんに使用されている。
天井には吹き付けたアスベストが剥き出し状態。
営業所で頻繁に寝泊まりしてて
個タクに行った人はやたらと肺癌で死んでいる。

連敗街道まっしぐら。どなたか、出る、お勧めのパチ屋教えて下さい。交換率３円以上、周りにライバル店が有る地域でお願いします。スロットもやります。出る店なら遠出します

西川口がいいよ♪(^◎^)b
ボロ負けする事はない。

待機⇒解雇になってもいいように出費を抑えておいた方がいいよ〜

>>436
俺の地元飯能がいいよ！
田舎の方が出す！！
グリーンがいいかな？
自宅警備員No.95

>>435
この時期でむき出しな部分はアスベストではなくてロックウールだと思うのだが…？
しかしｋｍは､他じゃ絶対に有り得ないことが普通に起こる会社だから｡
経営陣が理解しているコンプライアンスは国土交通省や支局､警察やタクセンに捕まらない事だから､それ以外は関係ないと理解している様だから｡
社内的には､乗務員対して卑劣な事を行っている等々はコンプライアンスとは別物らしい。
その結果､労基に駆け込まれるのは法令遵守と違うらしい｡恥ずかしくて顔が赤くなるぜ｡

>>405
オリックスや平和などの
パチンコファンドは３兆円以上の資金を持っている
って事さ〜♪♪
オマエらが待機中でヒマだからパチンコして負けた金は
これらのファンドに回り廻ってくる◎◎◎
パチンコファンドが日本で一番の金持ちなのさ♪

情報ありがとうございます。引き続き優良店情報お待ちしてます。出来ればお店の名前、書いて下ださるとうれしいです。今日はちょと勝負。慶事打ちます

だから〜店名、グリーンがいいんじゃないかな？

>>435
スティーブ･マックィーンも
アスベストによる肺腫瘍で死んだんだよね？
（＋_＋）

N事務はラジカルでゲバルトだから結構ノイローゼに成る人が居るらしい！

やりすぎ！

株式で有名なのは品川自動車で仕手戦でけっこう名前を見たことあったな

山王交通（糀谷）はなんかで失敗して結局無くなったみたい

際自社持ち株は30万円分の無償配当に記念配やらで15万付いてたらしい


どうやって増やしたのか？

>>432
アルバイトはすでに年度末に大量解雇済らしいと聞いた
すでに少人数なんじゃないのか

http://www.youtube.com/watch?v=pwWfHKg5pwc

「駐停車違反発生！しかも新幸橋ガード下！先週の金曜日、○○の車が違法客待ちの駐停車違反で捕まりました。
KMの処分や、7月から既に2ヶ月にわたって毎晩職員が巡回していることからも、みなさんも状況が相当ヤバイことは肌で感じていることと思います。
今や夜の銀座・新橋・丸の内は「超危険地帯」、警視庁の「タクシー目の敵作戦」が待っています。
「自分の生活が」といういい訳で「全員の生活」を危険にさらさないよう、みなさんの自制心を信じています！

イチロー」

お前らは大丈夫だろうな？

シンイチロー

今日から、
以前の古い考えをひきづり仕事をしてる輩は淘汰されるぞ。
時代は確実に変わる！。
今すぐ改めよ！。

>>442
ウインダーランドだけはガチ？

「駐停車違反発生！しかも新幸橋ガード下！先週の金曜日、○○の車が違法客待ちの駐停車違反で捕まりました。
KMの処分や、7月から既に2ヶ月にわたって毎晩職員が巡回していることからも、みなさんも状況が相当ヤバイことは肌で感じていることと思います。
今や夜の銀座・新橋・丸の内は「超危険地帯」、警視庁の「タクシー目の敵作戦」が待っています。
「自分の生活が」といういい訳で「全員の生活」を危険にさらさないよう、みなさんの自制心を信じています！

イチロー

クソ味噌にこき下ろされてるイチロー君だが学生時代の評判は悪くなかったらしい
本当は俳優になりたかったらしいが！組合に反対されたが実際乗務して　流石に道が
解らなくて苦情が入ったらしい

イチロー専用乗り場が出来てイチロー様がいい客を持っていったらしいで
周りの皆さんは指くわえて見てたらしい！あのタクシー王子の本は売れたのかな

彼はヒルズでよく遊ん出た様だが　朝、スタイル抜群の若い女の子を違う会社のタクシーに　
乗せてやがったぜ！今の奥さんは彼から迫ったらしい噂！

イチローめ金の力に物を言わせて上手くやりやがったな！

本日班会議で三鷹は24台の東雲に移動が発生されました。

>>440
そもそも、ロックウールって本当に安全なの？

三鷹２４台の移動は車両のみとしたら１２出番も無理ですね。
各営業所も同レベルの移動かな？

適正人員になるだけです。
むしろ乗務員足りません。
ただし広域異動の予定があるので、引き続き低営収者は11勤で枠をあけときます。事故頻起者は6タコ

三鷹はナイト廃止で回すみたい、練馬は4台、吉祥寺は3台だって

一昨日、昨日と本社では｢社長のお話し｣というモロに胡散臭さミエミエのお題で係長以上が召集された。
だが、当の社長は黙して語らず。
そのかわり、責任とりまセンムがひとり悦に入って
｢(経営にはなんの責任もないんだから)ヘンな噂を立てさせないように！｣、
｢マスコミは面白おかしく書くだけなので今後もマスコミとは接触させないように！｣なぞと責任回避の熱弁をふるっていた。
それから今はまだあえて公表しないが、あのバカは懲りずに
また乗務員が泣きを見るようなとんでもないことを考えてる。
職員は当然ながらみんなドン引きで｢辞めろ光線｣を出しまくってた。
解散後も｢ヘンな噂だって？全部本当のことじゃん！陸運局とあれだけ申し合わせた上でのデキレースだってのに今更ホントよく言うよ！｣、
｢社長の話しなんて言って呼び付けて、腎造人間は壊れたの？｣とか、
｢責任もまともにとらない高卒になんだかんだ言われる筋合はないよな｣、
｢アイツからコンプライアンスなんて言葉を聞くとヘドが出る｣ などなど
経営陣に対する不満が方々からヒソヒソと聞こえきたのは云うまでもなし。

連投すまんね
昨日のニュースでも亀井議員が郵政の社長に｢自発的な辞任を求める｣なんてコメントしていたが、
国際も同じようにどこかの議員にでも言ってもらわないとダメなのかね。
それにはまずいろんなマスコミに騒いでもらわないと！
これだけ失職者を出して世間にも従業員にも迷惑を掛け、
しかもハイヤーの移管だグループの取り込みだ、挙げ句に各社供出で東雲に新拠点？
姑息な方法でお上の目をかい潜ろうなぞとは、
まさに処分を厳粛に受け止めてない証拠だろ？
その上誰も責任をとらないんだからマスコミ受けすると思うがね。
責任とりまセンムは悪の権化と化した。
いまなんとかしないと、また多くの乗務員が泣きをみるよ。

　　　 　 　 　 _.｡ｬぁ大将軍ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ�i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　 　 　 　 　 ｀ﾞ'＜弖心、
.　　　 　 　 ;夕ﾌア´　　　　　 　 　 　 　 　 ＼ﾎi心.
　　　　 　 んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
　　 　 　 从j'Y　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∨iハ
. 　 　 　 斤W　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 �kい　
　　　　　|友ｶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ｿ川　テスト
. 　 　 　 い叭　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　 ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　 ＼夊i�d､_ 　 　 　 　 　 　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミうんもり祭　=‐'´

本日汚物社長を怒鳴りつけてくれた方気持ちよかったです。
我々も怒鳴りつけてくれた方のようになりたいです。汚物社長 やきがまわりましたな。そろそろ引退しなはれ！

｢国際自動車｣って名前の会社を清算させて
新たに｢東京ＫＭ自動車｣って名前に変えて
役員、経営陣を一新させれば済むことなのにね？

あの｢松下電器産業｣だって
｢パナソニック｣って名前に変更して
役員一掃させて新しく産まれ変わったのにね？
経営陣は｢国際自動車｣の甘い汁をいつまでも吸っていたいのかね？

>>456

6タコ　どうせそんなこったろうと思ったよ

それにしても離職票こねえ！どうなってるの

　 _.｡ｬぁ大将軍ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ�i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　 　 　 　 　 ｀ﾞ'＜弖心、
.　　　 　 　 ;夕ﾌア´　　　　　 　 　 　 　 　 ＼ﾎi心.
　　　　 　 んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
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　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミうんもり祭　=‐'´

　　　　　　　　　　誰？　良くこれ作れるね？
　　　　　　　　　　上手すぎ！　　　　

コンプライアンス 【compliance】
(１)法令遵守。特に，企業活動において社会規範に反することなく，
公正・公平に業務遂行することをいう

補足説明 命令に従う意

今回の乗務員に対する扱いは「社会規範に反している」ではないか？
まったく説明責任も果たさず、また、愚策により会社に莫大な損失を与えているにも関わらず、
説明も謝罪も一切なく、オマケに責任も取ろうとしない。
こんな事をしていてコンプライアンスも有ったものではない。

>>458
マスコミに接触させない様にって？
ハイヤーの報道仕事は？

経営陣刷新が一番望ましいけど、無理なら自己中専務だけは辞めさせてﾎｽｲ。

社長は所詮傀儡、専務さえいなければ自宅警備員になることも無かったはず…

新型インフルで、昨日から薬飲んでます。今はやけっぱち状態の浅乗務員ｯｽ。

企業名に『MK』『Km』って英文好むのは朝鮮らしいね。カタカナ表記然り。

鮮人に常識求めるのも如何と思うしぃ、鮮人率の高い、タク業種に従事している我々が問題。

タク事業所（ハイヤー含む）の10〜100社消失したところ無問題。

お前らも十二分に理解してんだろぉ。

生粋の雲助道であるぅ『個タク』が街に溢れている現在なんだから。

>>465

＞＞
＞ 補足説明 命令に従う意 ？命令に従うは、法令順守で自主的能動的に守るのを法令遵守です。意味合いが違いますよ！
＞
＞

確かに旧外資系は半端じゃないね？　0円裁判に傷害事件
日報盤が飛び交い！障害者割引乗務員負担！

今度は　KM　インターナショナル　株式会社かな？

ここの話じゃないけど前の会社のNO１は大ガードスイッチバックで
稼いでたオジサン！ズーズー弁で結構、面白い半話して笑わせてくれました！
定年なんでクニに帰って家を新築にしてその写真を見せてくれたっけ！

いい時に辞めましたね！

しかしどうなるんだろうこの先？

【場合】エスパス上野
【台】慶事
【投資】８千円
【当】突通、突確含む１７連チャン
【回収】＋５万２千円
【総合収支】＋１万４千円
何んとか総合＋に持ち込んだ

マスコミに接触させるなって自ら悪いことしてなきゃ言わなぇわなw
俺は客に大変だねぇって聞かれたら普通にありのままを話してるよ。
だいたい所長連中も誰もかばう気がないからそんな話に触れないし。
どうせもう一部のマスコミは鼻をきかせている事だろ。
で、今は伏せとくってなんだい？

あ〜うちは10〜11出番だってさ。うちだけかな？
朝の人には悪いけれど頼むから忍か丸に云ってください。
出番へらしって法律上どうなの？

そう言えば思い出したな？前は違う会社の雲してたんだけど！花火大会でKMの若いバスガイドが
3人乗ってきたんだ！結構、皆ユカタが似合ってゲロマブのいい女なんだ！門限までに寮に入らないと怖い寮のおばさん
が居て朝まで中に入れてくれないんだって！　少女達が絶叫して「高速でいいから早く行ってください」
と凄いんだな！結局、間に合わないで外で彼女たちうろうろしてたようだが？

今度は今度で元KMのバスガイドやってた女の子が乗って来てまけて欲しいと
始まるし！この子は今一だったな！

憧れのスチュワーデスが駄目なら狙いはKMバスガイドだな！とかなんとか？

>>458の中身のない内容やる為に平和島の方はドタキャンか。
本社前でデモ行進でもやってほしいのか？

>>461汚物の爺さん、又懲りもなく門の前で野グソ垂らしたのか？

>>454
http://www.rwa.gr.jp/faq/blow.html

>>468 様限定！

http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

もうそれ飽きたよ

>>472

＞皆さんが一緒に11出番や12出番なら問題ありませんが、あなただけ若しくは特定の乗務員だけが11出番なら、労働基準法第三条違反均等な待遇 に抵触し六月以下の懲役又は30万円以下の罰金ですよ！

均等な待遇ってのは、基本給歩合給賞与の割合を同じ売上の人間で比較した時に生じる差であって、責任日数として決まっている11出番以上であれば、11出番も12出番も13出番もこれに抵触しない。
12出番13出番は双方の合意があっての公出なのだ。
だから割増賃金として、歩合が違う。
オッケー？

皆さん早く気がついてくれ。
諸悪の根源はパインブックです。

入庫時間を遅らせることが出来るってわけだ。
頭いいね。

なぜこれだけのブーイングにも関わらず
スガヤンと脳ミソたりまセンムは辞めないのか？
グリーンリバーが手放さないのか？
それとも、辞めたら新しい経営者に自分達の犯してきた
悪事の数々を暴かれてしまうからか？
ことによると特別背任や利益供与、贈賄なんてのも出てきてしまう？
ただそうなれば悪の指南役グリーンリバーもただじゃ済まないから、
辞めない理由はふたつとも正しいノラ。
あの年でムショにブチ込まれること考えたら、
スガヤンとキンタマついてまセンムは死ぬまで辞めないだろうな。

基本10(小の月)か11(大の月)って言われました。
また足切り以上の人は1回増やすようにするとも言っていました。不幸へいですよね。
12大の月の責任12は11でも文句言えないってこと？
少し前までは13乗らないと保障給くれないとかいっておいてなんか納得できません。
労基署へ行くべきかな？
行ったらここも取消になるかな？
もうどうでも良くなってきたよ。

スチュワーデスも業務関係上良く乗せたな！大昔のスチュワーデスは相当な高給
取りで毛皮を買うらしいがビーバーの毛皮が耐水性のおいてとても良いと人気が
有ったらしい！

スチュワーデスとお話していて「上げ底ブーツはいて事故を起こす少女が多い」と話を
していた訳よ！

以前は自家用車で土禁車（ドキンしゃ）が流行っていて同じような事故が有った！
（車の中にチンチラ等カーペットを引いて靴は専用ゲタ箱に収納　車内専用スリッパを
使用する）

スチュワーデスにそのドキン車の話をしたら「そのドキン車って何なんですか？」
逆に質問を浴びせられた訳だ？上記の如くかくかく云々と説明してた訳だ！

そうか彼女達の世代は　アンパンマンのドキンちゃんの方が有名だろうな？

六本木界隈で「あの　J メンズの傍ですか？」で若い女性「Jメンズってまだ有るんですか？」
と話してると段々ボロが出てくる！切ない年頃！

不幸へい........
不公平................

含蓄あるね、、、、笑

皆さん遅ればせながら首脳陣は誰１人として辞任はしないだぉ！(^ω^)

辞めないと言うより辞めれないですぉ！
何故？ 大崎土地売却＆転売こけた債務保証が個人的にたっぷりのしかかってますぉ！(^ω^;;)

在日の平和ファンドしゃんは債権回収できず配当なしで街宣車出すと脅してますぉ！(^ω^;)

首脳陣は恐怖感じてびびってるだぉ！(^ω^;)

三和銀行は新しい不良債権発生困りましたぉ！不治盛しゃん社内で顔デカデカの理由コレですぉ！(^ω^;)

責任は首脳陣にのしかかってますぉ！(^ω^;)大崎は再開発決まらず解体費用も出せないで今は三社睨み合いの状態だぉ！(^ω^;)

動いたら負け大崎土地裏は部落地区開発トラブル出るはずだぉ！(^ω^;;)

買うとしたらＪＲしゃんぐらいしかない ですぉ！それと我々首脳陣は辞めたら債権とかでやばい！だから辞められないですぉ！((^ω^;)))

辞めても地獄、辞めなくても地獄、どこへ行っても我々は地獄ですぉ！((^ω^;)))

>>484

アホか？

10出番で6タコか。
交差点は付けられない。
タクシー乗り場すら並べない。無線は取り消し報道後1回も鳴らない。
チケット解約続出。
銀座進入禁止。
ひどい営業所は既に平均3万4千切っている。
手取り14万ぐらいがゴロゴロ出て来るな。

>>483
そこまでして残る意味って何？３コロでも居心地の良い会社行けばいいじゃん。kmの行燈で仕事したいの？

http://koujiyoshi.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/post-1f27.html

手取り１４万でワークシェア？

タクドラ業界美しいね！

今の経営陣は会社を潰すわけには行かないって訳か！
経営者が会社に損害を与えたわけだから潰したら、特別背任罪で即御用！

御用になって、いざ、蓋を開けてみたら
使い込み、私的流用が出るわ出るわ！！

って事になるから会社潰す訳にもいかず、辞めるに
辞められないってことかな。

>>488
　国際だけじゃ無さそうだよ！

終わっているのは上層部だけではない

某営業所某班長はチケット改ざんで逃げるように辞めて、Ｆ野のところに逃げこんだヤシがいる

まぁ最近の班長連中もアフォばかり

会社全体腐ったらぁ

連投スマソ

変な日本語になってしもた

某班長がチケット改ざんしてＦ野のところに逃げこんだ…でつ

ご無礼!!

経営陣の諸々のお話、
どんどん書き込んでくださいな。

ここ結構、注目されてるらしく、今日もお客様からご質問を受けました。
経営陣がアホらしいですよと、お答えしましたら
そうらしいね〜〜と、お客様もおっしゃっておりました。

いつもくだらない書き込みをしている国交君へ。
今回の君達の素早い決断（ハイヤー部門の継承認可>>238)は高く評価する。よって国交省への立ち入り調査は中止する。
しかしながら合意事項を遵守しない場合には調査を開始する。当然の事ながら谷口博昭国土交通省事務次官にも『７．１１通達３９台増車事件』の監督責任をお取り頂く事になる。
東大工学部を優秀な成績で卒業した谷口さんは激怒すると思うよ。

>>480
そういえば、パインブックの話題って少ないね。キムチとフジモリばかり叩かれてるようだけど。

>>494
バカヤロー！ふざけんなよ!!のＴ鍋の事か？

ちゃうちゃう

Ｙ班長

>>500
まさか・・・
〇内班長？

>>497
いつもくだらない書きこみしてるのはおまえだって。
おもわせぶりで的外れな書き込み繰り返しやがって。
ちなみに建設技官出身の谷口次官に監督責任はないぞ。

懲りずに違法つけ待ちしてるけど何考えてるの？

釣れたwww
あと何匹釣れるかなwww

>>502
そんなに興奮しなさんな。木端役人君。面が割れる様な書き込みはしない方が良いと思うよ。

労働基準監督署に労働に関する苦情を持ち込んでも一切減点されません。
しかしブラック企業として会社が指導され監視されます
経営陣が一番嫌うところです

>>479

＞使用者より強制11出番や残業するな！や６タコ強制されるのは労働条件に対し均等な待遇とは言えないのでは？

マジ？

お役人さまも、カキコ参加。
kmのスレは、人気アルノネ。

王子労働基準監督署 最寄り駅 赤羽北区赤羽2-8-5 全然怖がる事はありません本当に親切丁寧に対応してくれます。
組合に相談するよりはるかに親身に話を聞いてくれます。
間もなくキムチにお上からのお告げが下る

で、多数いるチケット改ざん常習犯は首にしたのか？

キムラ君とマツモト君は、仲好いの？

>>491

去年までは良かったんだが？　国際だけじゃ無いだろう！
東京でこれだからな？タクシー業界には行かない方がいいよ！

年間死亡事故者6千人台と抜群の成果が上がった！だがタクの事故は無くならない
だから目を付けられる！

日本交通に居た時に、少女に「何でこの仕事してるんですか？」「ここは企業年金
もあるし退職金も有るんだ！」　「他の仕事も有るんじゃないの？」　「前は自動車関連の
仕事だったんだ」

やれやれ世間の誤解は凄まじい！

少女よお前を近代化センターに訴えるぞ！

>>494
火事もチケット改ざん？

>>512

ノイローゼ？

Nは変なクレーマーは多かったな！噂では聞いていたけど！Nで六本木交差点から
親父が無理やり乗って来て赤坂プリンスと言う！「溜池の手前から左で宜しいですね！」

親父がうーんと唸っている！赤プリに来たら親父が「突然お前のハイヤーは契約解除だ」と
喚き散らすしな！「どうしたんですか」に親父は返事はしなかった！
会社キンセンに苦情は無かった！要するに八つ当たりされてるみたいだ！

際千は一般的な会社だったような気がする！そして良いお客さんも多かったと
思うぞ！今回の今回の行政処分は非常に残念な思いだ！

客は去年より激減！これがまともに効いてる！

手取り14万ですか？信じられない位悪くなりましたね！

どうなるんだろう？

ノイローゼか　そういう時もあるだろうね！際千野球部は良くオリオンズの東京スタジアム
後で試合していたな！強豪浅草も来ていたな！北千住も強かったと思う！

後はサッカー好きなフットサルも有ったな！なんだか野球とフットサル掛け持ちの少年も
いたな！非常に残念だ！だが名門の意地をかけて立ち直って欲しいと思う！

>>508

前々から住人でいますよ。
マスコミ同様、２ちゃんねる対策も仕事として世論操作を講じてます。

[km]国際自動車グループ29〜利権!?国交省の謀略
http://unkar.jp/read/society6.2ch.net/traf/1252239503/
>19、>21参照

>>496>>503>>510 このあたりのレスも疑ってよし。

普通に正しい日本語で考えれば、労働『強制』ってのは、12＆13勤、残業の事だぞ。
逆に11出番残業禁止は『当たり前』
タクシーの常識 世間の非常識

もと赤だけど、先日書類取りに営業所行って感じた事は、雰囲気悪すぎ。

>>518
１１勤で食えるお前が羨ましい。

世間さまも、休日出勤や残業数十時間しなければ食えない人も多いよ。

第一、霞が関の連中は何時間残業してるんだか。

ハイヤー乗務員は昔から雰囲気悪いよ、
性格悪い人間がハイヤー乗務員になる。
人の揚げ足取り大好き
文句大好き
人の起こす事故大好き
人の起こすミス大好き
人より稼ぎが良いと自慢大好き

>>515
日本交通は客の言うことはたいがい何でも聞くからキチガイ客が増えていくんだよ。
その分、ドライバーたちに精神的負担がかかることを会社はわかっているが、あえて黙殺。

>520
食えないよ
食えないけど、法律はそうなんだからタクシー稼業の限りは会社の言いなりになるしか無いじゃん
月7出番になると言われても従うか辞めるかしか無い

所定労働日数休業するのだから、それこそ助成金対象。
乗れない分は保証されるのだろ？

>>524
責任日数に達しなければ待機が付く。

会社変わったから、今日タクセンに、乗務員証取りに行ったら、三週間以上たってるに、返納されてなかった。本当に何もかもだらしのない会社だな、今回の処分も、頷けたよ。あ〜辞めて良かった

国際内部はガタガタなんだろうね。

人によっては、自分でセンターに返納したらしいよ。

>>526
このKmってとこ位、事務処理等だらしない所はないね^^;
乗務員に　大してはそりゃ　頭から押さえるけど。。
だーめだ　こりゃな対応しか出来ない会社だから。

今回の処分もさ　経営サイド（特に赤坂本社）は
乗務員の生活の為に　無理したんです（ｽﾘｽﾘ）な事。
思ってんじゃないかって対応だもんな。

Kｍスレで　もう日本交通関係は　いいじゃないっすか？
日光お猿は　お猿だから　よそ会社だしさ。

書類は本当にだらしないよな。
保険証
正規採用通知
株価解約
源泉徴収票
年金関係
などなど
あれもこれも一度で済んだことがない
いつも催促してばかり

こんな会社潰れちまえ

専務はやくやめろ
やめろ
やめろ
ほうけい野郎！

何だか読みにくい文章だなぁ。

前　お客さん世間話していて

N社はサテライトホテルを日航に売却して今度は六本木のピザ屋のニコラスを
売却するらしいとお話したんだが

お客さんは「え　なにそれ？」と　大爆笑してましたよ！

これはイチロウ君じゃないな先代の社長だったな！

たぶん会議で社長が　「うん、これ行こう　これ！」
ワンマンぶりが解ろうと言う物！
　

>>526
どこの会社も催促しなければなｋなか返納しないよ。
オレが以前、日本交通をやめた時もそうだったし、ｋｍの研修で一緒になった連中もなかなか返納されなかったって言っていた。

天引きされたお金だって保険屋等に支払われるまで3週間くらい掛かってる｡ 給付受ける時に｢入金が…｣と言われてビックリしたよ｡

この前のキムラの話では、辞める時は即日でおｋ!で、乗務員証は自分でタクセンに返納してもおK!って話だったぞ。

オイラ赤だけど今日付けで辞める人多いね。
ほんと腐りきってるよ。
会社も御用組合も！

私は均等な待遇を申し上げたかっただけなので、理解頂けない愚者にはようはありません。失礼しました。

また赤は辞める人が多数出るの？じゃ安心して12出番は乗れそうだね。

俺は、今後辞める人の為に、会社の事務手続きをあてにしないで、自分で乗務員証は返納したほうが良い！ と言うつもりで書いたまでの事。



辞めた部外者には用はない!!

赤羽のやめる奴は

ｋｍやめてどこ行くのかな？
行くとこあるならオレもやめたい

赤辞めて陸王、豊玉、ラッキー、つばめ交通あたりが移籍先多いね。

赤の場合、ラッキー豊玉陸王が多いみたいだよ。

>>538
会社経由だと１週間から１０日程度は掛かる｡本社バタついているともっと掛かるかも｡
だから自分で返納すると言わないと短期間では完了しない。他社は知らないが､別に意地悪している訳では無さそう｡
また､極端に遅いのは､その営業所の会計や職員に問題がある場合が多い。私の営業所は会計が替わったら格段に手続きが早くなりましたからw

>>541>>542
そうなんだ？
帝都とか大和には行かないのか。
大手４社は目を付けられてるからかな？

１３出番出なきゃ食えない奴が多いから、ガツガツ営業で
事故違反が減らないのではありませんか？
余裕の無い人間はもうこの業界にいらないし利用者にも迷惑がかかる。

ラッキーの位置科和
豊玉のﾋﾞﾂｸﾞｳｴｽﾄ
陸王の不治のを頼る腰抜けか？
会社くらい自力で探せ

陸王　と　スバルは　N グループ入りはほぼ確定だろう！仔細は不明
運が良かったな！

東都は足切48万だから際と変わらないか？12出番までが多いみたい　要確認！

Nグループ扇橋は歩合が？　要確認！

現在ライオンは私は仔細不明　以前は退職金あった様だが
国際交通は退職金つき


春駒は歩合はいい様！3年縛り30万とか　本採用にならない人もいるらしいが！

東洋交通みたいに国際も退職金100万だな！

東洋の2代目はお医者さんの噂！

各自良く確認して欲しい！

逃げ出す奴ら多くて笑えるな

ダイワは温泉みたいだが　60万売上で一時金出るが　切ると56％固定退職金あり
企業年金なし

私鉄は足切60万で60％だが　下回ると幾らだか忘れたが45％に成ります！業界最悪の
部類だろう！

帝都は売上50万で60％らしい　謎の支度金制度2年30万

Nは40万60％企業年金　退職金あり　凄い奴多数！

日の丸は足切なし60％位だったか？

後は調べてくれ！

>>547
東洋の社長は川鍋イチロー

【場所】エスパス上野、ピア上野
【台】慶事５千円→０回カリブ海８千円→０回ピア上野　カリブ海５千円→１回 ジャグラ―５千円ビック１１回、バケ４回 【回収】−５千円
【総合収支】＋９千円

kimuraクン　いつでも退職願いもっておいで即日処理してあげるよ

やれやれ30万分株式提供で税金5万引かれ、解約で再度4万引かれるらしい！
配当は相当なもんだったが？このカラクリはイカに？

大崎はS不動産に売り飛ばした報道！ワザワザ買い戻して土地転がし？？
右翼街宣者？

やれやれ

・小沢の不正献金の件で西松の社長を逮捕したら、その日たまたま西松元専務が死亡。 
・その３日後、重要参考人だった長野知事の元秘書がたまたま電柱で首吊り自殺。 
・その後、小沢を告発していた元議員がたまたまソウルで心臓発作で死亡。 
・民主支部家宅捜査の翌日にたまたま民主事務所から出火して全焼、全資料焼失。 
・火事の第一通報者がたまたま民主党員の秘書だった。 
・しかし「第一通報者は通行人」と報道した番組が複数あった。 
・平成16・17年に鳩山の収支監査をやった花田順正税理士が衆院選の前日にたまたま心不全で死亡。 
┌─────┐ 
│偶 然 だ ぞ　| 
└∩───∩┘ 
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ 

06 ：国道７７４号線[]：2009/09/11(金) 17:28:07 ID:9bDJ/PRq
前は気合の入った凄い法人タクシーが居て名前はあえて言わないけど！乗禁時間に
西五番街通りに良くうろうろしてるんだよね！それで乗せたんだろ！どうも近せんに
見つかったみたいで係員2人が車を追いかけて来て　ものの見事に振り切ったの見たよ！

さすがに今は見ないけどね！

なんで　後の日のレスが前の日のレスから出る訳？

　なおこの話はK社の話では有りませんので　念のため！

　零細

>>554
マジ？
そんな事書き込みして、君は大丈夫？

新宿２丁目からお釜を乗せて行き先聞いて出発で　突然　お釜が「ぼうや　やる気
有る！」と聞いてくる訳よ！「え、何をやれば　いいんですか？」ケツの穴なんか
貸す気も無かったしな！そうしたらお釜の野郎｛しっかり運転しなさい！」だと

あのお釜は黄門さまを借りたくてウズウズしてたに違いない！やだやだ！フケツ

だいぶ辞めてるみたいだなぁ　まぁピークは臨給もらう11月だろうな

11月までに何らかの改善が見られなければ100人以上辞めてくな

減車減車なのに、次の臨給で辞めて移籍先あるのかね？

今年入ってからメタメタ！銀座クラブは店じまいにママが自殺の噂が絶えない！
都内は平均4万イカ無いだろう！歩合の良いとされる零細に逃げるだろうよ！

零細稼働率3割2割！乗務員皆辞めて臨時休業の会社もあったが？借金までして
やる意味なさそう！旨味がなきゃ集められない！大手も考えないとね！お爺さん
は多いな！廃業も出てきた！さて

脳みそ足りま専務ときむち君君達はこの会社を潰す気なのか？我々の同士が次が次へとさるなか君たちがこの会社に君臨する事は許されない！荷物をまとめ早急に去れ

>>559
中小なんて稼働率悪いからいくらでも受け入れるよ
やっていく自信がある奴は、四社の看板より働きやすさを求めるからな
もうすでに何人も中小に移籍したと聞いてるよ

現状で、四社チケットの恩恵をどれだけ受けているかだろうな

ぶっちゃけカードとどこでも入ってるような大手企業のチケットなら
準大手と言われる保有台数の多いタクシー会社ならどこに行っても同じだよ

先日２４６を移動中左側走っていた国際タクシーの運転手、なんと漫画を　　
読みながら運転してたぞ。会社もアホだけど、運転手はもっとアホだな。
まったく自分達の置かれている立場理解していない。いっその事廃業届け
出したほうがいいんじゃないの。

パインブックのことがあまり書かれていない？

今はまだあえて書かないだけ。

悪知恵と人を陥れる術にかけてはスーパー風見鶏こと垢のウッドの方が数倍上手で汚くズル賢い。
だが、我々がいまやるべきことは、畜生にも劣る不治森を早く辞めさせること。
さすれば旧三和一味はもとより、ウッドやパインをはじめ不治森に忠誠を尽くし、
職員や乗務員を喰い物にしてきたアホどもは黙っていても総崩れとなるからだ。
ならなきゃ散々苦湯ばかり飲まされてきたマットウな管理職や実力のある職員たちが許さない！

とくに北千の乗務員はよく知っているだろうが、パインはカネに物云わせて社長になったようなもの。
これ以上書くと乗務員の間では評判のいい｢あの人｣まで登場してもらわねばならぬが故ここまでにしておくが、
どちらにしても不治森が退けばパインなぞ赤子の手を捻るようなもの。
すでにそれだけのネタもある。
元々が金の力で簡単についた地位だけに、崩れる時もモロイのだ。

だから〜、脳みそ足りまセンムとウッドはこの会社を利用して潰れるまで私腹を肥やし続けるつもりなんだって！
ヤツラにとっては潰れようが潰れまいが関係ないんだって！
どっぷり肥えた寄生虫なんだって！

>>563
信号待ちの間じゃなくて走行中にマンが読んでたのか？

>>556
ニュー速行って勉強してこいっ

>>563
俺も　何度も見かけてます。
赤坂ナイトさん　そのたわけた連中が浅営潰す原動力に
なったんですよ、だから　今　生き延びてる営も
いつNGなるか　わかんないでしょ呆れますよ。
>>566
信号待ちでも　周りから見たら　なんじゃこいつだよね。

>>559
無理してまで『移籍』する必要あるぅ？
『生活保護』申請で１〜２年経過すれば適正なタク車になっている。

老害向けビジネスモデルのタク事業に将来も糞もないしぃ、交通渋滞の引金、事故、過労死、突然死で雨霰。

殆どのタク事業所の平均年齢は６０歳超なんだしぃ、現状の景気であれば自然淘汰されるぅ。

別に無理して『雲助稼業』に拘る必要性もないし、適正なデマンドになれば復帰してもＯＫじゃん。

『雲助稼業』は適当で、副業を本業にすべくアクション・プラン（実行もなぁ）が手堅いと一般人の殆どが感じている筈。

本業にすんなら『個タク』なってからで十分でしょ。

銀座に入れる会社に移動した方が利口だな。この暇な時に営業制限するような会社には居られないよ。

>>569
うすっぺらｗ

なんか言葉に現実味がないｗ　まるで雲助が夢見てるようなｗ

おまいら、道交法知ってるか？
知らないなら、タクドラの資格ないから辞めろ！

またNの話に成るが今は凄い数の新人が集まり本採用に競争率が高まり凄い状況なんだと
アイスト祝田橋は競争率の高さもある様だ！

>>571
君ぃだけ鴨ね。

法人タクドラに生き甲斐を感じてんでしょ？

君ぃは。

世間一般の感覚の持主しであれば、老人の職として『個タク』もありかなぁ〜、程度なんだけんど。

まぁ、君ぃと論議した所、無意味だし、生涯タクドラしていればぁ。

愛しの法人Kmで。

山王下三台迎車 グループ無し。ラッキーの奴がローカルと昼間しか配車にならんと、ぼやいていた。

国交君の勢力が増してきたな。
よっぽど悔しかったんだなぁ。

569 574 を支持


言ってる事、とても良く判る。

夢物語と広い視野は違う。彼はモノが見えてる。


まぁ 見えていない人は妄想や夢… と批判するだろうねw

くだらん挑発より、現状回復義務って知ってるのかな？
職権濫用の補いは現状回復義務を負うのだがな。
この点で考えが抜けてないかい？
もうじき例の人が出張るかな？
俺は関係ないから知らんがな。

辞める、辞めた言ってる人さー
辞める風潮作りたいだけじゃないの？
辞めた人殆ど居ないぞ！
辞めたのは数人程度だぞ（笑）
先に辞めるより最後迄粘った方が得だよ！
さっさと辞めても損するだけ！！

千住に整備員が赤い道具入れと戻ってきた！　一頃全部無くなったが計画変更の様だ
千住は継続に変わった様な気配！シタタカではある！D丸を引き込んで停止分を回復！
チェッカー車は転売東京ナイトは得意の腕前で塗り直し！元MK乗り場確保するしかない
だろうが早急に対応が必要だろう！

なんだか居酒屋の八つ当たりなのか？真相はいかに？赤は315台で日本最強は間違い無かった！
現在の景気動向ではもう無理だが！去年と今年は余りにも違いすぎる！

歩合改定凍結　洗車バイト解禁早急に改善策が必要！　東都よりは若干
足切は低かったと思う！他社もメタメタだろうな！全くそこが見えない
景気はタクだけじゃないだろうが？


さてどうなることやら！

昨日今日と書き込みも減ってきたな！

後は副班長の創設で仕事を減らそう！

以上

国交君の画策で前年比何百億円ダウンしたかな？
信用は？
きっと補正予算組んでくれる事だろうね。

>>547
国際交通の退職金は積立だよ
定年臨給

東洋交通の出番いいなぁ
日曜日やゴールデンウイークは休みだよ
http://homepage2.nifty.com/toyounion/

給与もまじめにやればいいな。
うちもこのくらいにしてほしい

あれ？洗車バイト、ダメになったの？

日本を代表する会社の経営陣のお客様が三流経営陣に呆れている現実

何とか７０行ったが…

月、水、金だから給料明細を見るのが恐ろしい。

国交君は一つ大きな勘違いをしている。
彼等の行動は仲間たる乗務員を守る為であって、経営者を救う為ではないんだな。
経営者には彼等を動かせる程の甲斐性はないと思うよwww

>>583
工作員乙

>>580

チェッカー車は転売東京ナイトは得意の腕前で塗り直し！

↑↑
ナイナイは、塗りなおししないよ。
浅の車両まんまぁ使うし。。。その前にナイナイ、今、偉い事になっているみたい
クーデターでほとんどやめて、残るのは浅組になるんじゃないの!

>>587

いいな７０
昔は７０なんて楽にいったのにね。
今は７０いくとホッとするね

｢朝はやっぱりワンダモーニングショットだわ〜｣
などとつぶやきつつ、旨そうにタバコを吹かす2455であった


つづく

本社子会社全社の役員は、タクシー乗務を一ヶ月せよ。
二種免許の無い係長や所長は今から取って来い。
いい加減｢俺は現役時代無事故無違反で１３０万は普通にやってたから｣は古すぎるだろ。
嫌？
嫌なら辞めろ！

１３０万とか違法だろ。時間距離で間違いなくアウトだから通報した方がいいな。

そういう所も法改正してほしいよな。
景気良くなっても稼ぎに頭がある方が違法。

何のために上限が決まってるのかよく考えた方がいいよ

際は70万以上ないと61パ無いか？なんかそんな気配？

白いボディの東京ナイト　トランクには馬にまたがる騎士のステッカー
はグッドデザイン！だれが作ったのだろう？

昔ラジオにナイト君が出演していて　行け行けゴーゴーの雰囲気だった！
「お客の女の子とXXXに行っちゃいました！」ああ凄い大胆発言
公共の面前でなんと言う！　たぶん嘘！

話は変わるが傲慢ちきで借りた金を返さない個に行ったオヤジが居て
島津ゆたか　のホテルを自家用車で聞く親父が居たがどうも自分が
カラオケで歌った録音ものをワザワザ聞いてるらしい！噂があった！
ナルシストの噂だったが

自称野球名人の還暦過ぎてやった事ないのに、私が投手やって優勝させる！Nといい！

若い人は老人らに妙な仕打ちを受けるから良く注意した方がいい！

これはK社の話ではありません！念のため！

ナイトで叛乱ですか？色々ありますね！

>>590
クーデターって何があったの？

浅のインフルエンザ野郎で身動きとれないんで、情報宜しくお願いｯｽ。

とっくに退社した俺の所に、今回の件のお詫びの封筒がきた。
従業員の皆様だってワロタ。

もう600速いな

昔　板橋の公園の縄文時代を再現したわらぶきの住居跡の中でタクの運ちゃんが
お亡くなりになってた噂があったな！

1日の乗務距離を定めた理由、ハンドルは円形だから365度で決めた話は本当？ 昔のドル対円も似た話があるけど… 結局いい加減な乗務距離を国が決めたからどこの会社も運送法を守らなだけなの？ 国の横暴だな告訴しろ!

円は360度だよ

だよな…今まで信じた俺がバカだった。 お前ツコミ早すぎ(･･;)

じゃあ1年は365日だからだな、やっぱりいい加減。

ハイヤーまだ動いてないところもあるみたいだけど

仕事が有りません！

仕事な〜い〜わっ♪！
何時までもなーい〜わっ♪

赤遠３連絡下さい

御社の班長以上役員様に募集申し上げます。グループ○京無線では 御社のノウハウを授かりたく広く募集をさせて頂きますので自宅及び営業所近くの会社にお越し下さい。今以上の待遇でお待ちしております

またここの話じゃないんだが　お客さんにスタイル抜群の黒人のお姉さんがいて
顔もまあまあなんだが根本はるみも顔負けの激巨乳だった！

還暦のお爺さん連中がしょちゅう話題に上げて　「今日も乗せたんだけど

何時見ても惚れ惚れするプロポーションだな！」「素晴らしい！」「絶品！」
と絶大な評価だった！　お爺さんたちのスーパーヒロインだったよ

言い忘れました 多少の債務のある方 年齢学歴不問です 是非我がグループ○京無線へご連絡お待ちしております 在籍中の保証以上ご用意致します

とにかくお電話お待ちしておりますグループ一同お待ちしております

○京無線に行くなら足洗う

当グループには 御社以上の 福利厚生が整っているはずです お気軽にご連絡下さい

只今グループより数名のオファーがあったようです。今後も宜しくお願いします

>>593
二種免許持たない　管理職なんているの？
そんなのが　頭張ってるなら　終わってるよ。

シロートに　使われてるんじゃね(・。・;

>>605
調子の良いときは必ず高速仕事があるから七万越えれば400キロ程度は嫌でも行っちまうよな。
けど今時の車じゃそんな距離じゃ全然疲れない。
逆に数字出来ない時はたった250キロ程度でも走るのは大変。俺なんかその前に走るの諦めちゃう。
疲労事故を懸念するのも理解するが、500キロ程度までは許容してもいいと感じる。キロ数で規制するのはとってもナンセンスだよな。

たしかにマニュアル車じゃ250キロ走るのはしんどかったろうがもっと現実的に出来ないもんかね。
ましてや水前寺清子じゃあるまいし365っう半端な数字は本当に意味不明。
やっぱり一年は365だからかな？

>>618実は現在のように、 高速が発達していない時の法律で現在は意味がない法律である。と聞いたよ。

>>610
うちの専務遣り手だから、ぜひヘッドハンティングして下さい。

こちらからお金を付けても、○京無線様にお移り頂きたいと思う次第です。

うん、国際全乗務員で引き取り代100円づつ出してもいいから。
ついでに社長も。
東京無線の理事にどうぞ

【場所】エスパス新宿、マルハン新宿
【台】ジャグラ―１万２千円→ビック３回、カリブ海５千円→０回 マルハン新宿、北斗の拳７千円→突通＆突確含む５回
【回収】―２万４千円
【総合収支】―１万５千円
連休はお休みします

>>618
僕ハイヤー運転手だけど……
10km以上走ると僕のカラータイマーが赤くなり
走る事が出来なくなります

本日グループ全体で七名方より問い合わせがありました。
引き続きお願い申し上げます。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252749579/101-200
のほうも宜しく。

東雲にはたぼう発見

国際ハイヤー…
　
足立ナンバーはいかん
足立はいかんよぉ
　
誰か止めなかったのか？
それはマズいよ
　
百歩譲っても練馬だよ

無線室の諸君！
チミは乗務員としてのだな
資質が無くしょうがないから無線室で使っていただいてる御身分である事を忘れずに

今後も励みたまえ！

渋谷様からお許しがありました

東京無線は入って直ぐに無線取らせてくれるの？

いいとこの無線は数年かかる噂が有ったけど！わざわざネクタイの色まで
変えてさ！？　

実○かな？

あのダサい制服は着れないだろ。緑？
あれで牛丼食ってる姿はギャグでしか無い

高円寺駅界隈にりっぱなタワーがあったな

昔　江東区の碁盤の目が大好きでわざわざ中野から遣ってきた東京無線の
おじいさんが居た！

俺もカエルは無理

ハイヤーで足立ナンバーは反則だろ。

足立Ｎｏハイヤーは報道専用にすればいい。

報道だけだと何台かな？

てい豚はあそこは最高にシブチンの気配だな！入社3ヶ月は支給32万らしいが

私鉄系にろくな所はない

某私鉄も地方の乗務員は気が強い人が多い！お釜副所長が怯えているらしい

どっかの会社が4年に一度の殿様商売大型旅行をするんだが成田からグアム
で飛行機乗り換えサイパンに行った！何で二回乗ると安くなるんだとブーイング

その話をしたら自称取締役の大風呂敷雲助がペテン旅行を企画して最後は
村八分にされた！会津旅館代3万事件の猫ですよ！

以前はXX本と言う物凄いフカシこきがいて元公務員不動産に居たんだと
合うたんびにくだらない話をしまくり

住宅展示場に来たお客さんに　「お客さん空飛ぶ円盤が飛んでる」と吹いて商談を成立
させたと豪語してたな！

競馬の話題で私は万馬券引いて100万儲けたとか周りの皆はそんなのウソだーと絶叫しまくるし
株で1000万儲けたとか　言った者勝ちだよな！四六時中吹きまくってましたよ

奴が辞めるときに燃料添加剤を餞別代りに班長に買って貰ったらしいが
業界は結構整備士あがりが多くてその前で

これを入れると燃費向上に廃ガスを浄化して★ボディのきしみ音まで
取れる★と言う訳よ

燃料添加剤如きでなんでボディのきしみ音が取れるんだよ！

最後は自分の店を持つから辞めますと言って見に行ったら何にもなかった

最後の最後までフカシ吹き捲りだったな！

　第２組合のアドレス、教えて！

第２でも浅草は救えなかった。浅草の第２は全員討ち死にしたぞ。東雲に第２は居ない。彼等は最後までよく戦ったが、肝心の第２の援軍が来ない。力、尽きて討ち死にしたので有る。過度な期待は禁物だ

　第１より、マシじゃね？

第２の組合費、いくら？

交通費や時間かけて東雲に通う価値あるのか？

>>599
うｐ

連続スマソ。

第二

http://atukmkita.blog.shinobi.jp/

>>619
だから、高速走行は控除できるだろ
隔勤時代500km走ることはしょっちゅうあったが、控除区間ちゃんとやって365越えることはまずなかったよ。

売上げ至上主義の奴を再教育するの大変だわ

足立ナンバーに乗る大手企業の役員や、セレブなんているのかなｗ

悲すすぐるーｗｗｗ

キロメートル専用乗り場がケイエム専用乗り場に直ってる件について
２ちゃんのパワーは偉大

まいどお世話になっておりますkmハイヤー白樺です。
営業所に行っても仕事がありません。２日で１回出動。
大崎のあんなヘンピなところに営業所作ってどうするの？
洗車場所きちんと作れよ。
経営感覚がおかしい。どう考えてもおかしい。
ハイヤーってぐらいだから、ハイヤーくくるのよ！と某局の報道女史が申しておりました。
赤坂丸の内有楽町あたりになければすぐに出動できない。
仕事がないんだから関係ないか。

>>652
東雲よりはマシじゃね？足立ナンバーのハイヤーなんてのりたくありません。
ハイヤーの車庫は都心になくてはダメなのだ！って教育されたんだがなぁ

東雲は報道専門にするのでは？

>>644

＞
＞ ＞ 第２の組合費は、１ヶ月、７５９０円だったかな？個人闘争積立金２０００円含みます。

>>648
高速仕事ばかりならいいけどさ、高井戸、用賀だの市川だのの仕事ばかりだと簡単に300Ｋｍ越えてしまうぞ、20Ｋｍは帰庫の為に残して置かなければならないから、実質345Ｋｍしか走れない。


500Ｋｍ以上走ったら、首都高速だけでも相当乗ってる訳だから控除しても400Ｋｍ以上になってた。
その頃は距離走ったら逆に班長にほめられた。


500Ｋｍ以上走って
控除で365Ｋｍ以下に成るってか、
気にならなかっただけだろう!?

ほーら早くケイエム銀座乗り場を早々に新設しなさい！　他の会社に取られたら
終わりだぞ！

そもそも何で首都高だめなん？
自動車専用道とかなしな。
とにかく大宮とか横浜とかどうにかせーよ

東雲を報道専用にしたら全報道仕事で時間ベタ付き無くなるな！
実労働しか時間付かなくなるよね？？
今日も飯と酒が美味い(*^-ﾟ)v

足立ナンバーのハイヤー、将来東雲廃止の方向で、乗務員が辞めるのを待っている状況なのかも。

てい豚も最悪だよな！タクシなんか儲かりゃしないよ！地域サービスしかないだろう
現状では置き引き多発！○村みたいな逆タク強盗も有りかも？そうなる前に

電鉄利益を回しA賃復活　業界のリーダーたる姿勢を示さねば！

大体規制緩和もオカシイ！アメリカでは緩和したら初乗り運賃が倍になった
自由競争だからだ
拘束したら拘束時間給764円以上＋　売上歩合に改めよ！そうすれば自然に
タクは減るだろう！



これを放任の政府も問題だ

>>660　それはたぶん無いんじゃないか？

明日の御迎えのハイヤーは足立 あ 〇〇〇〇のトヨタ、センチュリーが伺いますｗ

丸はホント厚遇されてるよな･･･引越し、減車無しだし。

国賓の迎えか？
成田へ日の丸ベンツ1台イースタン10台
MK10台位のハイヤーが酒々井サービスエリアに止まっている。
KMと桜はなし。

この会社の職員の中には｢名ばかり管理職｣が山のようにいる。
一般職員の基本給に１〜３万程度の手当てがつくだけで、
職務権限も与えられずに大量の仕事と重い責任だけを背負わされる。
勿論、いくら頑張って残業しても残業代は１円もでない。
内緒の話しだけど、じつは今年の３月頃から社外の管理職ユニオンに登録する職員も増えてきている。
馬鹿ですいまセンムの気まぐれでいつクビを切られるか分からないからね。
ユニオンのメンバーは毎晩の退社時刻や上司からの高圧的な言動、恫喝、
差別的発言、暗黙の強制といった細々したことも各自しっかりと記録している。
そして訴訟になった時には相互証言をすることにもなってるんだ。
管理職ユニオンの事務局の方々は経験も知恵もあるし、法的根拠に基づいた
的確なアドバイスもしてくれ、どこぞの御用組合とは違って実に頼もしい。
テレビで観たことあるかもしれないが、イザとなったら会社まで乗り込んできてくれる。
社外の人だから相手が誰であろうと遠慮なく物を言うらしい。
過去の不正行為の資料も入手して準備は着々と整ってきているから、これからが楽しみだ。
その時は国際を実効支配してる人をピンポイントで的にするよ。

外国要人がのる足立ナンバーのハイヤーがもうすぐ見られる

オオクラにズラリと並ぶ足立ナンバーｗ

格好よすぐるｗｗｗ

報道も距離単価が高いとこや控え室待機時間も料金が発生する様な条件が
良いとこは切られました・・・・

だからさ、早朝予約どうやったら取れるんだよ！

一頃　1人1車制の話があった！会社の厚生年金折半が苦しいとかで議題に上がった
隔日と準ナイト混交で新人来るまでナイトとかも可能だったろうがね！

話をしたが相手にされなかった！　話聞かない爺は駄目だな！

集められないからナイト復活らしいが　恐怖の足切76万だと！
4社の話じゃありません！使えない××労

報道機関以外の足立ナンバーのハイヤーなんて、暴〇団くらいしか利用しないよね

八重洲口の御客人の御迎え、関連一家の葬儀、襲名式など利用はたくさんｗ

株の解約で 入金有った方おりますかぁ
待機組ですが
『買い増し無しで 2000円の積立』を 今月解約しました。生活苦で来月の予定が立てられません
幾ら位の金額か教えてください。

ゲソを嫌うお客様は確実にいるな どうせ有楽の仕事が他支店に流れるんだろう 行き当たりバッタリだからな
経営側、組合側共にどうするつもりなのかハッキリさせる義務があるだろ

時間ベタ付き報道仕事はまだ数社あるでそ？？

おれ乗務員だが、仕事の内容をこの場で晒すのはまずいだろう
釣りかも知れないが内容を語ることのナイヨウ

本当に見ていると班長って大変だと思う。
憎まれたり妬まれたりもするだろうし。
でも、実際問題、労働基準とかどうなってんの？
幾らドライバーが20時間拘束だからといって、内勤の人まで同じ（またはそれ以上）っていうのはおかしくね？
何もなければ8時間労働が基本のはず。
3名で1日を廻せば良いんだよ。
班長の人権も守ってあげようよ。
そもそもさ、車両手配なんて専門の手配係りを一人作ればよい訳で、そうすりゃ班長はウテシの管理（管理というよりまとめ役な）に専念できるだろ。
そもそもタクシー会社って人員配置が合理的じゃないんだよな。

いや、国際が異常なんです。
班長は350〜400時間拘束ザラだろ
内勤もタイムカード無し
労基駆け込みたいのは内勤の方ですよ

>>656
逆だな。365kmの規制自体は相当昔（俺が業界に入る前）からあって、営業所とかにも掲示してあったが、何となく死文化してたと思う。
管理にもなにも言われなかったし。いつだったかから徹底するよう通達が行政で出て、その時に、控除区間も合わせて示されたはず。
俺は決して体力のある方ではない。まあ、規定通り控除して365に収まるし、ちゃんと休憩も取って時間内に帰庫してまあ妥当な基準だなって感覚だったね。
控除しても365越えるような仕事内容だったら、体力的にも時間的にも空に相当ハードかつ時間的には基準抵触してる可能性は高いんじゃないかｗ
取消で妥当じゃん。

班長の仕事。成田往復、待ち時間メ―タ入れっぱなし。お通夜、横須賀往復、入れっぱなし。〇〇会社前橋支店往復、入れっぱなし。夜、班長車指定、大月、土浦、館山などなど。こんなおいしい仕事が有る

距離は、横羽、湾岸、大宮線は引けなきゃおかしいだろ

これいつまで無視してんだよ　ホント無能だよな

７月一杯で退社しました。昨日持ち株会の解約金が振り込まれました。
若干値下がりしてる？気はしますが、特に手数料などは発生しませんでしたよ。

>>680
だからぎゃくだよ。その遵法意識のなさ故に取消になったんだ

>>664
丸って、移転しないのに
なんで営業を継続できるの？
カラクリおせ〜て

>>644
第一から第二に移って、やっぱり第一が‥は出来ません。当然認められません。
どこ行っても不満ばかり、結構いらっしゃるのでよく考えてから移って下さい。

赤羽の屋上にナンバーはずされた大田の車が何台も放置されているよ。
なんか哀しいなー。

丸に東雲の仕事取られるのかな？
変わりに丸の報を東雲に持って来るのかな？？

＞その通りですよ！第一に不満があって第二に移っても、１００％解消は無理ですよ！組合費が安い！位に思わないと不愉快になりますよ！

>>678
隔勤だった頃と言う事はあんた今管理者か職員でもしてるのか!?

と言う事は現役時代は班長だったんじゃないのか？


>>679の言うように班長権限で美味しい高速仕事ばかりしてたんじゃないのか!?

みんなの言うとおり横浜や大宮＆首都高速仕事ばかりだったら控除なんか無いだろ?

実際にそう言う日は少なくない。
直の奴は、青短前に帰庫せざるおえない場合も有るんだぜ！

あんたの話は…
控除後365Ｋｍ超える奴は無能って言ってるように聞こえるぞ！

それと、仕事はボランティアじゃないんだから、乗務するからには一円でも多く稼ぎたいだろう！

誰もが、四タコ、距離規制を守って食えるなら喜んで守るよ!!

あんたの物差しで考えても仕方ないだろう。

四タコ、距離規制がどれほど、乗務員の生活を脅かしてるか魂の叫びを聞け!!

国交君じゃね？

まず各営業所の罰則規定の共通化　些細な事は口頭注意に留めて置くべし！

副班長の創設で時短化！

銀座乗り場創設！

歩合改定は凍結か組合費の低減　

大手の給与水準維持出来なきゃ零細廃業が望ましい！

そのためには帝都が主導で待遇改善が望ましい！
　

17時過ぎに、首都高霞ヶ関入口〜3号に向かう
足立ナンバーKmハイヤー見ました。
自光式ナンバーやめたみたいですね？

しばらくゲソで我慢だな！

>>688
だから、お金を稼ぎたいから違反して当然です」ってゆってるんですね。
だから、取消に至ったんじゃないですか？

世襲批判キターｗｗｗｗ

僕は第２に入り決して後悔はしてません。
勤続二十数年になりますがもっと早く入ればよかったと悔いています。支部長はどんな些細なことにも相談に乗ってくれるし本当に感謝しております。

矢沢永吉だよね。

>>681
> ７月一杯で退社しました。昨日持ち株会の解約金が振り込まれました。
> 若干値下がりしてる？気はしますが、特に手数料などは発生しませんでしたよ。

毎月７日までに手続きすると翌月中旬に振り込まれるんだって。

Nはグループにスバル　で噂で　EM　たこ８が上がりました！

タコ八郎がどうしたって？

700GET

>>693
判を押したようなレスだね。
本当に国交くんかな？

どう考えてもドライバー目線では無いわな。

みんなが言うのは、時間管理、距離規制がおかしいって言ってるんだよ。

実際、稼げない今の方が、格段に疲れる。
時間、距離規制された中で営業しなければならない、実際稼げない。
250Ｋｍ位しか走らない日は、逆に400Ｋｍ以上走った日よりも疲れるんだよ。どうしてだか分かるか!?稼げないかだよ!？
肉体的より精神的に疲れるんだよ!!

ドライバーなら分かる理屈だ!!

　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

暇だから持って来ちゃった

面白い絵

国交君はここから流れる情報が世間に広がるのを恐れる故、責任逃れの為に事実を責任転換し、既存の事実としたいのだよ。
これからもここの掲示板でコマセ釣りや引っ掛け釣りに粘着する事だろう。
せっかくのサリーちゃん一派の努力を無駄にするなよ。

連投スマン
補正予算マダー
それとも来年度予算で計上するのー？

一般道平均時速約20〜25Km/hが高速＆首都高使用なら約60〜70Km/h、約3分の1で済む。
だったら高速使用は3分の2控除にすれば良いんだよな。
それかもう単純に首都高速環状線以外は全て控除がいい。
誰がどう考えたって銀座から調布までバビューンと約30分で行って、僅かたしか8Kmちょこっとだっけ？しか控除されないとか、埼玉アリーナまで行って一切控除無しなんておかしいじゃん。
法律遵守というならこの辺りは、決まりを作る側にも厳密に適時修正して欲しいな。
4タコは確かに賛成だけれど、かといって稼ぎたいのは誰だって一緒。
ましてや乗車拒否はしちゃいけないみたいな決まりもある。
最後に30分で帰庫出来る場所にいて、往復1時間の仕事を断るのは超辛いよ。
タクセンだって、あと残り1時間という時に名古屋への仕事があったらどうぞ行って下さい言っているし。
ICカードのタコが全てなら、端末自体にカード差し込んだら20時間（もしくは18時間？）しか営業できない仕組み出来ないんかね？
違反を取り締まるのもいいがさせないような仕組みにすることも大事。

まだまだ煽り行為やってるよ　うちから二人第二にいっちゃったよ　
河田〜　

業界全体が最高乗務距離の変更を国土交通省に求めるべきだった。
どうせ距離オーバーしても咎められないと安心していた経営者がアホでしょう。

>>706
ただでさえコンプライアンス違反な上に
この時期に煽ったって売り上げなんて上がらないよ。
事故が増えて再監査だよ。
今日なんて客いないし最悪。

五反田に第二あったっけ？

gtd初、第２組合加入おめでとうございまーす。
銀座入っても罰則なし。
当然、タクセン違反にあたらなければ正々堂々営業できます。
会社と第１が馬鹿ばかりしてるからこうなるんだよ。
んでもって第２行きを食い止めるのに必死w

国際の行政処分騒動で知り合いが衆議院選挙の手伝いに行くとかで辞めた奴がいました！
あのキワモノ新党本質なんだそうだ！残念ながら北海道比例代表は7333票で見事に落選しました！
北海道に1ヵ月間泊り込みで選挙活動をしていたらしい！

あの佐野代表はまたもや来年の参議院に出馬の予定らしい！同情するなら金をくれ！みたいな強烈な
マニフェストで　ハマー選挙カーに乗ってて心臓がぐさりときそうだったとか！
札幌の選挙事務所は社民党の本田ゆみ30歳の近所だったらしい！話によると練馬区区議会議員選挙の方は
若い女性はだいたい当確するらしい話！
秘蔵の愛車コレクションは三輪バイクにカウンタック！ベントレー！にハマー選挙カー！
ハマーはよくホイールを擦るので代表はカンカンだった様！

新党本質の決起会は札幌三越の前でマスコミがワンさと集まり通行人の邪魔であれは不味かったと言っていた！
しかし若い人と外人には結構受けていたらしい！遊選でバイクとハマーとカウンタックで行進だが
地元のカーマニアの人が飛び入りでフェラーリで来てたらしい話だった！
比例区だが小樽　苫小牧　旭川しか行けなかったらしい！
また途中で糖尿の発作が起こったり気を許せない状況だった！
またハマー選車を警察で審査するのだが婦人警官が喜んで乗っていたと言う！

あの佐野代表はこんどはハマーにカラーLEDディスプレイを搭載してPCから操作して
画像まで出すらしい！大分演説が板に付いてきたらしいが？次回の選挙はどうなるか？
1200万の供託金は？多分没収らしい！

聞いた話はそんなとこ！

関心のある人は
http://www.honshitsu.org

6246 後楽園で社内喫煙で〜す

経営陣が頭悩ませていたのは羽田に東雲へ千住浅草の移動だろう！
その為に30万分の株式分割等先手を打ったと思う！千住は浅草東雲に移動
の計画だった筈だが今回の件でこれは凍結になった様だ！必殺寝技マジックで
大丸Gを吸収！最初の計画は大変更の様だ！

歩合改定するなら第一組合の費用低減だろう！結局見直しが必要と思う！
第二は良くやってると思うよ！何だかんだで台数は以前の水準を保った！
大崎は330億でS不動産が購入の報道だから買戻しは考え難い！
そこを狙われたとも思える！

俺は点数がやばいんで行けなくなったから教えてあげる
連休中は関係ないが平日夜は新橋駅前のバス乗り場（銀座口）がKm銀座乗り場になってる
チケット持った銀座の客が沢山くるからおいしいよ
空車は駅の乗り場に並ぶ以外は進入禁止なので
センターではなく警察に切符切られるリスクがありますが・・・

第一京浜から入れば問題無し。

>>693
真性の馬鹿だなこいつ

なんで他の高速は距離を引けるのか答えてみろ　この糞バカタレ

>>714
改めて説明する必要も無いが､駐車禁止場所にての客待ちは駐車違反として即時に違反取られます｡銀座新橋六本木以外も各地の駅や繁華街に真新しい警告の告知板立ってますが私服を中心に本気でやりますよ。
こんな釣り情報に引っ掛かって捕まる事の無いようにお願いします。
相互通報制度により、警察から支局やタクセンにも違反の情報流れます｡監査に入る引金にもなりますし､乗務員章取り消しになる減点にも繋がりますから､これ迄の常識を捨て去らないと自分自身にも直接被害が及びますよ｡

>>710
この書き込みの主が第２所属なら呆れるね。
銀座自主規制は会社の施策として決定された事｡悪法でも法は法として社員には従う必要がある｡それが基本にある｡だから第１第２関係なく従う｡
第２が頑張りたいなら自主規制を解除できる提案を会社に突きつけて一日も早く解除できる様に頑張る事だろう？
違反しても処罰無いから…は､根本的に考え方が間違っている｡ｋｍ全乗務員は現時点では全員従うのが筋｡つまり違反者は故意犯であり､公平な労働条件を乱す行為と言える｡
故意犯にも関わらず処罰に合意していないから処罰は受け入れないというのは話が違うだろ？
キチンとした組合だと胸を張って言えるならば､規制には従う｡しかし､処罰規定は認めないし､違法だと闘う｡また､１日も早い解除を目指して改善策を提示し､他の自交総連とも協議して銀座地区の渋滞緩和を目指す｡
じゃないのか？ こんな書き込みを放置している第２なら､なにも期待できないじゃないか｡ もっと衿を正してキチンと労働者の為に頑張れ｡一部の労働者だけを変にねじ曲げた理論で迷わす愚かな行為は止めろ｡
自交総連は､結局こんなレベルなのか？期待を裏切るのか？

昨日の点呼で、休憩ボタンをちゃんと押すようにと言ってた。

書類上にちゃんと残して置きたいからだと言っていたが…

再度、監査入るよと通達でもきたのかな!?

板橋の日停モータース（元飛鳥）あそこはキコは午前2時！その前に燃料満タン返し！
どうも残業なしの様だから出庫は8時までか？2万3万のオンパレードで敢え無く
身売り！飛鳥は歩合5割の噂が有ったが真相はいかに？
65％の歩合が認められてるなら65％払えないなら廃業しても仕方ないと思うよ！

業界で横行してる過料未返還問題
障害者割引請求会社

告発摘発しないとまともな業界には成らないだろうよ！
おまけに当たり屋は大手を狙うのが多い様だ！

諸外国より割高なタクの値段を引き下げる事で規制緩和に成ったが
すでに米は初乗り2倍と結果はさんさんたる状況だった！

ならば台数減らして値段を下げればその実現の可能性は有ったか？

政府の思いつきでこんなになった

無線が頼りになれば、新橋駅前なんか行かないよ

>>718
そもそも、会社の一方的な自主規制が法外の守るに値しないものとも言えるがな

法令でもない事柄を労使協定を無視して付きつけてきたんだから
それに対して御用組合は即答でOKを出し第二組合は、解雇案件に対してNOと答えたんだろ？

労使協定を無視（事前の協議なし）の会社の言い分そのものになんの正当性もないだろうが

いいかげん駐停車禁止場所でのツケ待ち止めろ

脅かされたかもしれないが速く銀座に乗り場を確保せよ！

おめでとうございます　ＮＨＫのはいやーは２４日０時より再開します　帝都が選挙で一番忙しい時に全社で頑張ったと聞いていますので
国際アー間違えた白樺頑張れ　シラバカになるな

第２は浅草第２を全滅させた。期待しない方がいい。御用よりはマシだが

本気なら第三立ち上げるべき
他人に依存する性格は直せよ
力を合わせてgive & take が 健全

>>231のレスは必見。
まんまと釣られた訳だから。
このスレの住人には御用組合の本部役員が存在するのは明白。
元なんて言ってるが、今となっては関係のない者のレスではないよ。
明らかに現役だよね。
つまりは彼らとしてはあーだこーだと因縁付けてでも第２への流出を防ぎたいんだよね。
第２に過半数以上を占める第１組合になられると会社からポストもらえなくなるからなんだよ。
>>718のレスなんかじゃあ己はどーなのよ？第１の人間ならそれ以下、自分を棚にあげて論じられる立場じゃないよね。
ましてやこの住人、我々からの組合費で飯食ってるんだからね。


ところで住人の国労本部役員さん。
全営業所行脚して顔の売れたメタボ検診の本社のこの人。
ハイヤー乗務員出身のこの人は２年前まで何やってた人ですか？
http://www.klu.jp/photo/thum/05_11_08.jpg
この人の選挙時はgtdから某対立候補者が出ましたね。
gtdの人は新人でもない限り、皆知ってますよ。
この人に加担するインチキ選挙管理委員会が過去このスレで問題にもなりましたよね。
ハッキリこの場で皆さんに２年前まで何やってた人なのか教えてあげて下さいな。

第２批判がすごいな 今まで売り上げ至上主義を貫いて乗務員のやって来たことに目をつぶり続けて来たと言うか売り上げのためなら何をやってもok体質をいつも責任転嫁する奴最低 第２や人のせいにすんなよ

>>719
監査入るよ
入るというより自主提出

そもそも何で組合に絶対に加入しなければならないのですか？
絶対というならなぜ第一第二平等の扱いではないのですか？

個々に行動を起こされバラバラになるより組合を利用したほうが経営側に利点がある
経営側からすれば、根本では組合は要らない

今回の銀座の件で乗務員の意見を一切聞かず本社と本部で一方的に決定されたことに皆さんの怒りがあるわけで何のために組合に入っているのかわからないところに大問題が発生しているところに組合役員はきずいていない

今回の件で、あまりに無力な組合に失望。
今後、私は組合には加入しません！

自分の生活は自分で守りましょう。

>>688
はいはい、よ〜く聞こえまちたよぉ〜
あーだこーだ言っても変わらんから他社か多業種に行くことを
お薦め致しますお！

>>725
言っておくけど、ハイヤーはもう国際自動車じゃないんだぞ。
かってのハイヤーのトップブランドの国際自動車じゃない！。
世間では白樺自動車を、そこいらの三流ハイヤー会社の扱いだぞ。役職、役員は良く自覚しろ。
スレもこことは別に立てろよ。
あつかましい。

白樺自動車は れっきとした国際自動車グループの一員です

君たち、白樺のハイヤー乗務員を知ってるのか？

>>738
その先は云うなよ秘密だ。

勿体付けないで教えてくれないか？

伝統ある国際自動車を名乗れなくなったのも
ハイヤー乗務員の給与が激減したのも
全て馬鹿羽のせいです　本当に迷惑千万です　全額補填してもらいたいです

赤羽は今日も笑顔で頑張ります。

まだ赤羽のせいだと言っている輩がいるねぇ

悪いのは管理者ども

いい加減気付け!!

赤羽はもう仲間じゃない

助けてあげなーい

赤羽以外の営業所　⇒　赤羽が悪い
赤羽　　　　　　　⇒　管理者が悪い
管理者　　　　　　⇒　社長・専務がわるい
社長・専務　　　　⇒　乗務員が悪い

バカばっかし・・・

>>451

ウィンダーランドだけはガチ？

それと高速（今回は中央道）で、渋滞中路肩走行している国際ハイヤーさん、(今は白樺か)
それって会社の指示?それとも交通法規守る気の無い運転手の独断?
みんな見てるよ。看板しょって仕事してるって事わかってんのかねえ。

>615
をはじめ国際の管理職を引き抜きたいと、このスレを見ている中小の方々へ
国際の現役班長、係長、所長も条件良ければ直ぐにでも移りたいと思ってる人は多いです
是非引き抜いてあげて下さい

　1973年（昭和48年）、千葉県松戸市生まれ。
1998年に25歳で国際自動車入社、赤羽営業所に配属される。
約24時間の乗務が終わって明け番の日は、次の出番に備えて、
奥さんが家事をしている間もひたすら寝て休養をとらなければならない。
「家族の理解と協力が要る仕事」と言う。



約24時間の乗務・・・通報しました。

>>749
お前、どこに通報したんだ？

24時間乗務してるお前が単にバカなだけ！
これ以上余計な事して他に迷惑かけるなボケ！！
あと、ボコりたいんで、路肩走ってる白樺のバカハイヤーの車番も晒してくれると
ありがたいんだが…

前　井草八幡の交差点で赤信号無視しろと言うお客がいて「お客さん交番あるし無理ですよ！」
そうしたら小言の連発だよ！　「申し訳有りませんが仕方ないのですよ」こんな調子だ！
お客に結構せがまれたんじゃないの？>>747

中の事は外からじゃ解んないからね？

オヤジの指示だろ。

行け

>>751　Nであれ言ったら多分イチャモンの嵐だろうな！

昔　抜け弁天の一方通行を893屋さんらしき人が無視して行けと行かせたんだって
そこで結局正面衝突事故になり乗務員と893屋さんは同じ病室に入院した噂がありました！

凄い噂だったな！

>>745
確かにその通り、で、誰も責任取らない。

亀井国務大臣のお言葉 西川郵政社長は今までやってきたことが間違っているので降りていただく
当社の首脳陣も今まででやってきたことが間違っていたので退陣していただきます

>>746
ウインダーランドだけはガチ

>>735
風見鶏　最後は利用されるだけされて　ポイだぞ！

そうは言っても早く銀座に乗り場作りなさい！Gが増えないぞ！

次の狙いはNGとNだろう！あそこは処分されたらこの程度ですむか？

クレヨンしんちゃんじゃなくてぎゃくギレしんちゃんが崖から堕ちれば良かったのにな。

スイカで悪徳kmタクシーに乗れるって宣伝してるJRヤバくね。

あいにく一瞬の事で確認出来なかったけど確か1000番台のシーマだったと思うよ。
いずれにしてもたとえおやじに指示されたとしても良識あるドライバーなら
断ると思うけどねえ。

こんな情報が舞い込んできた
自家用会のお金を使い込んでいるとの情報あり。
早急に監査すべし！

ANZENタクシーにも早急に監査を

>>763
それを言うなら、もっと他にあるんじゃね？もっと金額のでかいと子

金額の大小ではない！人のお金を預かっているという観念の元どう運営するかであろう。組合そして会社然りであろう

>>762 あれはオートバイ如きでも捕まるからな！　確かに馬鹿馬鹿しいよな！

第一組合の改善が面倒なら解散してしまえ！第二組合に業務全面移管してしまえ
この方がてっとり早いぞ！　

>>768
他社の自交総連の活動見聞きしていると､ｋｍの活動は偏りすぎ｡もっとバランスの良い活動希望｡銀座の件もしかり｡
多数の乗務員の為､会社の為になる真の組合活動を期待｡ 加入している極一部の乗務員の尊重じゃ駄目｡

まずは組合費を低減！KMの自交総連は人数が少なすぎで自然に偏るのでは？増えてみないと
結論は出せないと思う！方法論としてこの方が簡単迅速ですよ！の意見です！
いかがですか！

早く銀座乗り場は確保が賢いと思う！

独裁&自浄力のない組合は衰退してもらって結構。

質問：東雲はいつ開業できるの？開業出来ない可能性はあるの？出来なかったら、他営業所で成績悪いヤツは、浅の受け入れ用に、リストラされる可能性は？

KMは銀座では知名度が高く日本最強の集客力だった！今回の件は非常に残念だ！
銀座進入禁止ならば間違いなくお客さんは他に流れますぞ！だから乗り場創設しなさい
そうは言ってもこの逆境から元の台数に戻した手腕は他に有るのか？そして潤沢な資金
資産！いろんな輩が集まりだしますね！事故対策予防は業界でかなりの物じゃなかったか？

過激な社は他に有るんだけども！労使改善協調して再復活を望む！

クレヨン信ちゃんのご冥福をお祈りいたします。

>>773
横レスっぽくなってm(__)mだけど。
国にゴマすりたくて　自社の乗務員を　銀座から
締め出すなんて　このご時世、どんな脳みそしてりゃ
出来たんだか？って思います。

　土橋廻りだけ位を　煩く言うならわかるけど．．．
結局、国から睨まれたら　どうにもならないじゃん。

Kmの上層部は　乗務員の給与体制しらなかったんじゃねえか？
って俺は　思ってしまった。
銀座のお客さんで　水揚げあげてる乗務員も多かったのにね。

本気で　乗務員の首絞めるつもりなんだろうな・・・。　

いや、法律施行前に、良い対策だろう。国は一万台減車目標らしいじゃんか。違反車両を徹底して取り締まり始めるだろう。
その対策だよ。違反の多い事業者はやばくなる。個人的には、２年もすりゃあ、落ち着くと思ってる・・
銀座専門の人は大変だ。これで辞める人もいるのだろう。だけど、さらなる減車や、東雲×の場合（あくまでも仮定で言ってる）浅森の受け入れで、
足切り行かない人は、切られるリスクが想像される。俺は、だから足切り以上はやろうと思ってる。成績不良者。１０年前はできたんだけど、年かね。
昨日、成績優秀なババアが、客にネホリハホリ言われるのが苦で辞めたいと、班長にこぼしていたが、つい、引き止めてしまったが、自分（達）の保身を考えると、辞めたい人には
辞めてもらった方が助かる。人が足らない方が、足切り割っても、クビにならない確率が高い。
　一万台減車後も生き残れれば、若干売り下げに良いかも。しかし、この不況では、客の減少率の方が高いか。車も電気メーカーも駄目。各業界再編、合理化の動きがある。ますます失業者が増え、厳しくなる・・
まあ、やるしかないな・・・

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d1/9a/go_kousagi/folder/1451706/img_1451706_12156520_0?1184253031

しゃちょーお！ぶら下がりはお止め下さいっ！

>>772来月下旬。

それなら銀座乗り場は確保しかないだろうが？？何故かと言うと遠い近いは兎も角
銀座の中に行くとボーイさんに結構、呼ばれてたからね！営業がその対策を講じて
お店周りするしかないだろうね！この営業部隊が大手の強みだと思う！そうはいっても呼ばれりゃ
行くしかないからな！　ところがKMは某大手と違い早期のG導入で都内全域に強みがあると思うぞ
！

現状は某大手は本採用が試採用入社の1割と史上初の狭き門！脅威的ではある！アイスト？それだけじゃ
無いだろう！この制度が現実に火を噴き始めてる！未分社！経験者は兎も角
未経験者は現在は管理はチョー難しいと思う！当たればいいけどね！結構デカイのやるんだよね！
次回の国交省の目標はあそこじゃないの！？

業界再編成で後は某大手と○の○と第○がどう動くか？　○○ドルは引退か！要注目ではあります

>>773
事故対策って具体的にはどの教育や施策を指していますか？
この業界自体が呆れる程の低レベルなんですが､その中でかなりのレベルと言われても顔から火が出るくらい恥ずかしいのですが｡
評価される教育はどんな所ですか？マジに聞いてみたいです。もしかしたら私の認識不足かもしれないので｡

>>779
某省及び某庁の目標はタクシーの減車じゃないよ。
それを大義名分としたハイヤー撲滅が狙いなんだよね。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo05_hh_000036.html
各社をググって業務内容を見れば一目瞭然だよね。
運転手派遣、運行管理派遣、駐車監視員、警備等、某省及び某庁との関わりある企業なんだから。
これら某省や某庁の天下り先企業にとっては天下りのいないハイヤー会社は目の上のコブでしかないんだよ。
池沼の上っ面の水面はキラキラして綺麗だが、水底はドロドロとした世界がそこにあるんだよね。
次のターゲットは必然的にどういう条件がそろった会社なのか想像できるよね。

>>772
東雲は許可が下り次第開設の運び｡新規営業所開設という形ではないから許可は下りると思います。過去レスに何回か説明あります｡１０月の後半と言われております。
>>775
銀座自主規制は国に対してではなく､警察から銀座で一番取締り受けるのはｋｍさんだからどうするんだ？
このままでは大変な事になるぞ！ と写真やビデオ映像見せられ､違法ぶりを見せればさすがに愚策連発な本社の連中は警察からの提案を受け入れざるおえないだろう｡
唯一最大の誤算は『他の四社も追従するだろう』の甘い読みが外れた事による｡Ｄは銀座で相手にされないから付け待ちする車両はこれ迄は極少数､他の２社は乗り場持っているからｋｍ程はアコギな付け待ちは目立たない｡
結局､単一プランドで目立つのはｋｍ｡
あとは個タクとゴチャゴチャと中小多数｡中小は稼働率悪いから車両停止処分は恐くないと今回の警察の本気度を舐めているから傷が広がる｡
ｋｍは再び車両停止処分等の行政処分受けたら社会的に許されなくなるでしょう｡取り消し処分に際してコンプライアンス遵守と社長自ら発言しているのだから｡
だから最大限の安全策を取る必要があった訳だ｡取締りはビデオ映像等を証拠にしても可能になっている筈だから､今後、タクシー業界の取り組み次第では効率優先で映像による摘発に変わる可能性も否定できない｡
大阪では駐車違反の取締りを警察車両搭載のビデオカメラによる資料を根拠に実施している筈｡
問題は個タク｡付け待ちの列をキチンと取締りやって貰わないと不公平感が募るばかり｡減点加算されて乗務員章取り消しになる個タクが多数でたらどうするのか？
個タクが乗務員章取り消しになったら生活の手段が閉ざされる｡警察や国土交通省の本気度が試されるポイントになる｡

　いや、でも、実際、タクシも減車されてるから、結果的には有難い。浅の人、御免。でも、やっぱ、夜の盛り場での交通妨害はタクシのせいでしょ。
ハイヤの件も含めてやってるんジャマイカ？
　しかし、ｋｍのタクシは優秀かも。先日、田舎の老母が上京した際、足が弱いから、丸の内から青物までタクシに乗った。その際、偶然ｋｍの浅の車だったんだけど、逆向きから、すぐ日比谷通りに出て、ほぼ最短で行ってくれた。
若い人だった。3060円位。翌日、青物から丸の内に、○キサ乗ったら、そいつ昭和通りのアンダーパス入っちゃって・・。遠くなるから、八重洲口で良いと言ったけど、3600近くになってもうた。おまけに、八重洲からホームまで駅構内を迷ってもうた。
酷かった。親、トイレ行きたくなって焦った。口や態度は良かったけど、肝心のルート取りがあれでは・・・。500円の差は大きいし、交通機関として利便性が全然違う。
　
　あと、けっこうｋｍには、裏稼業の人達にも熱烈なファンがいるようだ。先日、深夜上野を通りかかると、見るからに○○風の二人に乗られる。他に腐るほどタクシ止まってんのにこちらを希望。風俗関係の経営者で、金持ち。国際しか乗らんと・・。
高速鈴が森で降りて、大田区内。上野ランプの入り方まで、丁寧に教えてくれた・・・。五反田の車は、どれ乗ってもハズレが無いと言ってた。
また、土曜日、客居ないな、と思いながら新宿流してたら、無線が鳴る。乗せてみると、こちらはマジその筋系の人。だけど、非常に礼儀正しく、親切ｗｗｗ。この企業力はスゴイ・・・

>>782で某庁の話が出てきましたね。
１社のみ目の見えないところで打診してるんです。
１社のみ特別に絞り、「あんたらわてら国家権力のターゲットやで」と言いますか？
銀座から追い出せば倒産に追い込め、天下り先企業が潤う。
銀座から追い出さなくとも倒産に追い込め、天下り先企業が潤う。
どちらにしても某省と某庁との利権が一致、タッグを組んで狙い撃ちしてます。

>>781
ハイヤー撲滅解釈には賛同は難しいなぁ。先ずはタクシーでしょう。規制緩和して自ら車両増やした癖に､今度は増えすぎて需給バランス崩して慌てて国の施策を批判して裁判まで起こす始末｡
オマケに渋滞は起こすし､事故を誘発し､現場の警察官の指示は無視｡だから規制緩和を再規制する方向へ舵を切ると共に取締り許容も廃止｡あらゆる意味で規則通りに取締り実施すると言うこと｡
ただ､今回の一連の流れで影響が大きいのは保有台数が多くて､尚且つ稼働率の高い会社｡当然、かなり限定される｡ イモ羊羮でさえ全社平均の稼働率５７％と言われている｡
国土交通省が囁く３０％減車を受けても稼働率がむしろ改善されて利益率が向上する可能性があるw
プランが見えないのが桜マーク｡本体は分社化していたのを再統合｡そして更に低レベルな営業所をグループ化して規模拡大中｡
監査対策や処分対策の考え方が読めない｡Ｄは毎月２億の赤字と年功のある乗務員の退職金の資金繰りで破綻の危機が早急な問題であり、他の問題は全て後回しだろう｡
在籍３５年だと退職金２千万大きく超えるらしい（バブル弾ける前に入社した乗務員位までの条件になるのかな？） Ｄは年功の高い乗務員多く､特に不採算部門のハイヤーにも多数在籍｡派遣先にも多数｡
しかし、業績悪化により解雇したくても高額の退職金用意出来ないというジレンマに陥っている｡１０人解雇するのに２億超える資金が必要｡マジにヤバイかもね。バブルに踊らされなかったのを誇りにしていた名門が終焉を迎えつつある｡

　班会費、廃止してくれ！

営収下がって、生活苦しい！

貴重な時間、クダラナイ飲み会に費やしたくない！

>>785
建前ではね。
本音と建前は違うという事。
某庁が今までの付き合いで国際が一番マズイから気を付けてくれと打診してきたと本気で思っていますか？
トップに限らず、巡査クラスでさえ、天下り先企業は詳しいですよ。
乗務員がチケット契約会社知ってるのと同じ位にですね。
某庁の人間に親しい人がいればひょっとすると裏事情を聞けるかも知れませんね。
あ、裏事情知ってればの話ですよ。
タクシー過剰供給での社会的問題はここ１〜２年の話ではないという事ですよ。
某庁が増車時の何年も前からこの問題を予見しながらも、内政干渉だと某省に釘を刺す事もなく、今日に至ってタッグを組むのは利権が合致するからに他なりません。

千代田区、中央区、港区の人身事故が圧倒的にタクシーが多いのと路上客待ちが多いからだろう？
あとはグループ化でKmが目立つ。
Nもグループ化で目立つように成るだろ。 圧倒的に4社ではKmは多いな。

>>757
ウィンダーランドだけは本気

　>国○自動車で職員をされてる方々！または内勤業務をされてる班長の方々！
我が○○無線は、国○自動車のノウハウを持った貴方の能力を必要としています。
年収５００万以上！
現在、班長であれば即管理職！係長クラスであれば即所長！所長経験者は直ぐに役員です！
大手とはまた違った社風ではありますが、貴方の能力をまた違う角度から生かしてみませんか？
直ぐには退職出来ない方も心配要りません。ご相談だけでもお気軽にどうぞ！
　
　
ってチラシ配ってる中小のおっさんが要るぞ
まぁ確かに国際出身の管理職は使える奴が多いがな
・経費削減
・乗務員への圧力
・営収煽り
・軍隊教育
においては神の域

今度の支部会では歩合の引き下げ 役員の責任を追求し社長専務の経営責任をきちんとやろう。

経費削減は間違いだろう？経費食いつぶし
軍隊教育の真似事今じゃあ挨拶もろくに出来ないやつがごろごろいるこれじゃあ苦情がガンガン入るわけだ

ANZENタクシー
おたくの真似しますよ＾＾

安全は完全分社化してる

国際、組合費高すぎるぞ。
上場企業でも、月2千円位の所が結構あるぞ。
何で、その4倍もかかるんだ。
いい加減にしろ！

>>795
本部と支部で無駄遣いしたいんだもの。漏れは前職で連合傘下の５万人規模の労組に所属してたけど、組合費は5000円強位（月収に応じて上下）だったよ。

国労がどれだけ無駄遣いしてるかって事だよね。

協調路線＝馴れ合い＝役立たずの御用組合

やばい、今日は一万かも…

班長さん、美味しい予約頂いてるんだから
そんな事言っちゃ駄目だよ。

土、月、水の方々
御愁傷様です。。。

本部役員よ〜まさかカレンダー通りに休んでないよなそれとも会議名義で温泉か？

(´Д`)土月水だよ


3コロッケをクリアしたい…

会議名目の温泉に一票。

各々家族旅行で、海外だったりして…まさかなｗ

まだ辞めないの
社長と専務
はやく辞めてよ

これから出番。。

2ｺﾛ行くのかなぁ……

昨日はアヒルだったよ

>>792
禿同。
増車の際、中途採用で、中小入れるからだ！

威張裸希君まさかお休みしてない？我々はカレンダー関係なく仕事をしているよ

７月に持ち株会の退会手続き完了して
９月１８日に50万振り込まれた。
振込手数料840円だけ引かれていた。

因みに、1株　1,929円だった。

>>809
正味２ヶ月ですか？
またされるんですね。

>>809
俺も。大赤字だよ。

奇跡的に2コロッケ達成。

>>783
青物とは青物横丁のことか？もしそうなら今後は青横と書け！知らずに略してっと恥ずかしいぞw

短パンまん

ふぅ、やっと2万だ
水曜需給で助かったぜ

>>780

某大手は事故のたびに新兵器のビデオで改善策だったかな！
ここは絵による事故予測の研修が年4回！他に事故発生時に対応策かな？
未然のうちに取り組んで居たのは確かだったよ！

後は事故対の装置でやってみるしかないだろうけどね！

なんだか本体とGの玄人面々はどうも　NGに流れた様な気配だな！

>>809
毎月、引かれていた持ち株の税金分、損したよ。

お疲れ様ですm(__)m

先週は疲れましたぉ！(^ω^;;)週明けの本社会議でいきなりオラたちに造反する番長タカリ長何人もいたぉ！(^ω^;)そんなにオラたちイジメないでほしいですぉ！(^ω^;;)


明日は気晴らしに山登りでも行きますぉ！オラも実は荒船山が好きだから行ってきますぉ！(^ω^)


おぉぉぉ〜っ！！お願いだから皆さん明日は荒船山には来ないでほしいだぉ！(^ω^;;)ゴルァ狸オヤジ！！背中押したろか！とかヤメテほしいぉ！(^ω^;;)


そういうことは人の言うこと聞きま専務にしてやってほしいですぉ！(^ω^;)オラはなにも知らないぉ！(^ω^;;)なにも悪くないぉ！(^ω^;;)

おらは妙義山がお勧めだな距離は短いし鎖の岩場もショウトコースでお気軽なとか
お勧め！山頂に行くと遠くからドーンドーンと発破の音！明けだから山頂でお昼寝
をして熟睡してから下山をする訳だ！見てくれよりは楽ですな！

荒船山ですか？かの有名な　クレヨン信ちゃんの作者の白井氏が遭難したとか？
お気を付けてお楽しみくださいませ！

赤羽の連中は自分達が迷惑かけたという自覚が本当にないんだな。
馬鹿なのか？

何で会社がダメだって言っている所に付けているんだ？
どこの街見てもオマエラだけだぞ。
皆我慢してきちんと守っているんだからさぁいい加減気付けよ。
所長も係長も班長も真剣に考えろよ！

まだ1ｺﾛ。。

2ｺﾛ届くのかなぁ(*_*)

赤羽は何をやっても数字さえやれば許されます。
昔からね。

>>790
年収５００万円じゃ､誰も行かないよ(笑)
旨味ないから｡
今の営収考えても最低５５０は超えないとな｡

>>816
絵を見ての指導って効果あると感じてますか？ 東海のシステムを使っているが､要するに事故率低下で保険料の低下（東海的には収益の改善）を計りたいと言う利害が一致しているからやっているだけ｡
決して乗務員の為ではない。運送関係ではもっと真剣に再発防止教育をやっている大手いくつもあるし､新人教育も車両感覚の会得を中心に独自教育をやっている｡
タクシー業界は意識が低すぎます｡本来なら『プロドライバーなんだから当たり前だろ』と言われてきた事が通用しないのが最近の流れ｡
ハイドロプレーニング現象起きた時の対処知らないレベルの乗務員がゴロゴロしてるよw基本紙の教育では限度あるよ？会社も組合も真剣に考えないと事故は減らない

去年は年収６XXで今年は半分以下だぞう！

どっかの法人ナイト君は月売高140万だと！個人顔負け！今はどうなのかな！

際G玄人は移動を始めたらしい！赤もそうじゃないのか！行き先は当然あそこでしょう

このままじゃ困る人もいるだろうね！困った時代だよ！

2年前は結構少なかったみたいだが！増えてきてますね！売上上がらないと焦るのは
良く解ります！明日はわが身だからな気をつけないと！

確かに国際で内勤班長やってる人間は他社ではかなり使えるはず。他社の次長部長なみの仕事こなしてるからな。城西の社長のように、班長→社長もあるぐらいだ。
今、条件さえ合えば、辞めたい班長も多いだろ。
中途半端に引き抜きやるよりか、中野ゼロホール辺りに中小の社長や採用担当者集めて、班長100人合同面接って感じの方が皆来るぞ。
係長や所長も履歴書持って必ず来るw
ま、要領イイ奴は聴聞ぐらいから既に動いてて、もう次決まってるけどね。

(´Д`)ああ 不毛だ　積めないよ


ただでさえヒドイのに　2604はさらに気の毒だな
あんなに目立つ所で　かなり激しくオカマ掘られて…

ハイヤーだけど 人が減っていく
最低保証給になっちゃったから食っていけない
今度の那須もらったらどんだけ辞めるやら‥

赤の班長だったころ、現田〇係長は、ばれなければ何やっても構わない。
数字上げた物が勝ちと豪語していた。

>>829
四社の管理職は中小じゃ使い物にはならないよ
前の会社にNやk上がりのやつ居たけど…口だけ達者で配車や事故・労務関係もろくに出来ない(苦笑)唯一使えると思った時は…四社のチケットを換金出来たことくらいかな(笑)
四社のチケットを換金出来る管理職なら中小でも即採用かも!?

そのうち嫌になって四社グループ入り

>>830
2604はそのまま一ヶ月入院すれば、13出番出るより慰謝料と治療代ふんだくれるからラッキー

(´Д`)うん そうだね


でもムチウチやると後遺症残るよ
首も腰も実はガタガタなんだ…

只今アヒル注意報が発令されました

しかしまぁ1人か2人見ただけで使いものにならないと断言出来る貴方の視野の狭さに脱帽…。なぜ今そんな引き抜きがあるか考えれる？
国際で優秀な人はこれまで中小になんて行かなかった。行くのはろくでもない輩ばかり。
その優秀な人が今回の騒動で放出される可能性が高い。
二転三転する経営方針、上からと乗務員からの板挟み、給与3割減、ボーナスすら危ない、心配する家族、全く無意味な異動なとなど。かなりの数が動く。それを中小が逃さないように動いてんだろ

>>383
仮に優秀な管理職がたくさん居たならば…今回の件は未然に防げたのではありませんか？
グループの会社ならいいけどその他中小に行っても使い物にならないか潰れちゃうかどちらかだよ

>>839その通り！

>>839
本当に組織の人間か？会社で働いたことある社会人？
経営陣の決定に班長（通常の会社では主任ぐらい）の人間が未然に防ぐすべがあるとでも？

中小に行って使い物になるかどうかは知らんが、班長なんぞを引き受ける人間（特に若い人間）は
会社の決定に対して、従順で順応性があり勤勉で、それなりに実力もあるな

口だけ雲助とはやっぱり一線を画すだろうよ

>>837

アヒル？　アヒル注意報？　何でしたっけ？教えてください！

>841
が正論だな。
　
うちの班長は1人都バスの運管に行った。1人は四社グループの中小に乗務員で行った。
タクシーをろくに知らない若造達が班長になって威張るのかな？ってみんな溜め息出てる

班長を経験した事の無い乗務員が
班長がどうのこうの言うことが笑ってしまう

同じ土俵に上がってから物申せ!!

部外者がタクシードライバーは…と同じだぞ(笑)

5656

>>844
何か、勘違いしてないか？
班長が批判されてるのじゃなくて、その人間性や仕事ぶりを批判されてるんだよ!

批判されたくなかったら、まともに仕事しろ!

実際、誉められ慕われる班長も以前はいたが、最近は少ないな。

第一、班長経験者じゃなければ、物いうな？馬鹿か？

お前の理屈だと、政治家批判は政治家にならないと出来ないよな!?
官僚批判は官僚にならないと出来ない罠
係長、所長批判も係長になってからしろ!ってか!?

それに、一般人がドライバー、会社の批判は当然あり得るだろうが!!
寧ろ、部外者の批判、クレーム、ご意見を真摯に受け止めることで企業も人も成長するんだろうが!!
そんな理屈も解らない、低脳が班長、係長、所長、取締役やってるから、会社も傾くんだよ!!ボケ!!

俺、ハイヤーなんだけど班長ってなんだ？
俺がタクシー乗ってた頃は班長などいなかったぞ、

>>846
人間性？お前なんか間違えてないか？

会社の歯車になる段階で、人間性なんぞ二の次なのだよ解るか？
仕事ぶり？はぁ？何言っんの？従業員のため？馬鹿言うなよ会社のために決まってるんだろｗ

正しいとか間違ってるとかじゃないんだよ

解るか？どれだけ従順であるかが評価であり使いやすさであるんだよ
実力があっても、使いにくい人間は、管理職というポストには入らないという現実が見えてない
馬鹿は、こういう嫉妬だけで全然現実が見えていない事を言いだすということに気がつけよ

>>848
自ら馬鹿ですって宣伝してる事にきずけ!!

会社の言いなりだ!?
そう言う輩だから批判されてるのがわからないのか!?

そう言うイエスマンばかり集めてしまった結果が今の国際だろうが!!

>>833
何でも出来る管理職は、グリーン出身者。
偏差値は低いが、事故処理、苦情処理、訴訟なんて朝飯前。
営業所に乗り込んできたヤ○ザから、逆に修理代や迷惑料を勝ち取るしね。

>>849
組織とはそういうものだろうが？お前は何様なの？

実力もなく、従順でもない口だけ雲助はすっ込んでろ

>>848

> 会社の歯車になる段階で、人間性なんぞ二の次なのだよ解るか？

何このバカ

>>851
お前たちのようなイエスマンが、上から、もっと、売上上げろ!!って言われ、乗務員を、煽り、過労死させたり、体調悪い乗務員に死んでもいいから出てこい!!って本当に殺してしまうしな。

挙げ句のはて会社傾けてれば世話ないな。

お前みたいに出世しか眼中にない奴だから批判されるんだよ。
それが解らない低脳は糞して寝てろ!!

>>,852
馬鹿な雲助には日本語が分からにらしいから、わかりやすく書いてやると

お前は、文句だけじゃなく社会（会社、組織）の一員として機能したことがかるのかと言う事があるのか？と言う事だ

>>853
＞お前みたいに出世しか眼中にない奴

はぁ？お前って本当に馬鹿なんだねｗ
俺が管理職なんかやってると思ってるわけ？死ねよｗ

管理職なんか頼めれてもやらねーよ　何の得があるんだよ　言いてーことも言えねーのにｗ

使用者側にとって、従順であることがどれだけのメリットであるかという話が理解できない
低能雲助であることが理解できない、低能雲助であることを公開するなよ、恥ずかしいからｗ

>>854
お前、在日か？
日本語相当おかしいぞ!
良く見てから書き込めよ。

>>856
まともな反論ができなくなったら在日認定かｗ


無能馬鹿乙ｗｗｗ

すいません…
糞してる最中なんですが…誰か紙くれませんか…
明治公園紙ないっす…

>>858
手で拭いてなめるんだ　それがお前に課せられた使命だ

その屈辱をバネにさらなる飛躍を遂げるのだｗ

>>854 >>855
何を焦ってレスしてるんだよ早漏君？
アンカーも変だし、日本語が難しいなら自国語でもいいんだよ在日君ｗ

>>859
頑張って飛躍します。
今日はノーパンで乗務します。

>>854は日本人なら百人が百人とも理解不能だよ。
他から指摘されてるのに八つ当たるのが己のいう順応性という事なのかい？
語るに落ちてるよ。

>>860
お前がすっげー無能で、まともに議論すらできない馬鹿であることはよくわかったよwww


僕じゃ手に負えないから誰か助けてーーーって感じか？ｗｗｗ

>>862
はてはて、八当たるというのがいったい何を指すのやら

お前も馬鹿なんだなｗｗｗ　死んでいいよｗｗｗ

>>855
管理職なんかお前に出来る訳がない。
だって低脳だもんな。
何時までも班長止まりだよ。

第一、お前班長だろが、その前に乗務員じゃないのか？
それなのに、自分達の事を“雲助”って書いてる段階でお前が何言っても説得力０!!

ましてや、乗務員を殺しても其れが会社だろう発言は…


全乗務員を敵に回したな!!

>>865
乗務員だからなんだよ？はぁ？

ホント馬鹿だなｗ客観的にに見て世間一般から見てタクシーの運転手なんぞ雲助に決まってんだろｗ

お前は自分の立ちん場も理解できない馬鹿雲助なんだねｗｗｗ

>>854それを八つ当たりというのだよ。
日本語の読み書きのみならず、言葉の意味も知らないんだな。
哀れなり。

>>863-864
どうでも良いけど、ＩＤ確認してから噛みつけよ！

お前、良く班長になれたな!?

アンカー訂正
>>864な

>>867
へぇー　じゃぁ逃げないでちゃんと答えろよｗ

お前は、何様のなの？上げ高は？会社の経営に対して班長が口出しできるとでも？
お前は有能な人種でも関わらず経営対して、変えようとする努力はしてるの？

逃げんじゃねーぞ　木っ端ハゲｗ

>>886
あぁ!“立ちん場”は俺には、理解出来ないな。

そろそろスルーしろよw

どいつもこいつも興奮してくると
在日ばっかりやな？
しゃーないか？

あんた頭おかしいよ。
IDの見方知らねーのか？
松沢病院への入院をお勧めする。

>>870
なんだ、俺へのレスじゃないのか!?
残念!

>>875
別ににお前へのレスでもいいよ　

>>874
あれあれーお前は、逃げちゃうんですかーｗ

残念ですよｗ　もっと楽しませて下さいなｗｗｗ

坊やはIDの見方覚えてからおいで。

>>878
ばーか、ばーか、ばーーかｗｗｗ

お前が１００年ROMってから出直してこいｗｗｗ

安価訂正

>>886=×
>>866=○

スマソ

俺、ただの善意の第三者
あんた元々誰と論議してたのかわかってないんだろ。
話にもならんよ。

>>897
ID:Y6xm07sn くん

子供みたいなレスは痛々しいから、やめにしないか？

皆が迷惑だってさ。

>>881
答えられないことを追及されると善意の第三者とか通りすがりを装うのは２ｃｈの特徴だけど

私は馬鹿のくせに、絡んでしまって申し訳ありませんともっと謙虚になれよ　そうすれば許してやるからｗ

再度安価訂正
>>897=×
>>879=○

度々、スマソ

>>882
皆？？　はてはて、己の保身を保つためにサイレントマジョリティの代弁者ですか？

ばーかばーかばーーかｗｗｗ

結論：自称班長の自滅
以上で終了

>>886
うわっ　かっこわるｗｗｗ

勝利宣言？？　今どき小学生でもやらないと思ってたけどｗ

>>885
だから、ＩＤ良く見てみろよ!

誰彼噛みつくな、班長どの。

>>888
だーかーらー　班長でもねーし、会社側の人間でもねーって言ってんだろｗ

もう、ID:Y6xm07snくんは、スルーしよう。

こんな馬鹿相手にしてた自分が馬鹿でした。

>>890
雲助の悪いところは、まさにそういうところだよ

何が悪いのか？何が間違っているのか？具体的な反論をせずに
抽象的なレッテル貼りのみに無駄なレスをするから無能扱いされた上にだれにも共感されないんだｗ

888は無能だね

>>アホ
イ･ヤ･な･ら･や･め･ろ。 以上

腕っ節に自信があるなら呼び出して怠慢、俺は良くやったぞwww２０年チョット前。

･･･で早朝予約はどーしたらとれるの？

スレチご免↑間違えた。

>>895
かっこいい→ID

>>847
班長とは
乗務員と係長の間にあるポジションで各班3〜5人くらいいる（私の営業所では）
主な仕事は班員の管理。月ごと交代で内勤仕事をする。内勤をしない月は普通に乗る。
黄色だか金色だかのネクタイを付けて一般乗務員と区別している。
2くらい前まではマジェスタかシーマに乗っていた。
自分の認識では、こんなもんかな。もっと正確に知ってる人、おせーて。

係長が何かヤバい事
指示すると会社ぐるみ
班長は役職じゃないから
会社は知らんぷりきめれる便利な制度と
認識中

>>895
ID.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｶｺｲｲ!

>>841
841 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2009/09/22(火) 14:35:57 ID:Y6xm07sn
>>839 
本当に組織の人間か？会社で働いたことある社会人？ 
経営陣の決定に班長（通常の会社では主任ぐらい）の人間が未然に防ぐすべがあるとでも？ 

中小に行って使い物になるかどうかは知らんが、班長なんぞを引き受ける人間（特に若い人間）は 
会社の決定に対して、従順で順応性があり勤勉で、それなりに実力もあるな 

口だけ雲助とはやっぱり一線を画すだろうよ


日光の若い犯長は会社には従順なだけで、順応性低く、怠慢で実力０だよｗｗｗ

半長様は紹介料の名義貸しにも活躍。まぁ､それが原因で部長以下数名が消えたけどネ

>>901
悪いが日光と老害班長連中の話はしていない

(･_･)

>>810
毎月７日が締め切りで、翌月の中下旬に振り込まれると説明されました。

>>903
酷債の犯長もこっちと似たり寄ったりじゃねーかｗ
羽田（営）に友達がいるのでｵﾏｲﾗの事もよく知っているぞｗ

ハイヤーのみなさん　ＮＨＫは２４日０時より解禁ですが帝都サンのように
全部のオーダー配車できますか　出来なければ又帝都ですよ　無理だな白樺では

>>906
ID:Y6xm07sn
国交の基地外レスに反応しなくてよし。

>>899
ヤバい事って、例えば？

>>907
おまえ世の中勉強してから出直してこい低能

局の配車ならこなせるよ。なぜなら契約解除多発だからね。

通勤の都合か、事故（物損大破）の責任からか、以前大崎センタから三鷹に移動した○さんが、昨日退職したらしい。元々不器用で事故も多かったし、売り上げ悪く、最近足切未満に成って来たらしい。
他営業所では通常、11出番に降格なのだろうが、彼はＡ勤しか配車しないと言われた為、やむなく退社したという。
　三鷹は今でもナイトが多いらしく、二つある仮眠室も、未だに満杯だという。Ｈの我々には、信じられない話だ。Ｈ2では、ナイトなどわずかしかいない。所長がそういう方針らしい。
足切割ってる人達も11勤で、若干元気は無いが、勤続している。
　お荷物従業員かもしれないが、他営業所では11勤で通常乗務しているのに、三鷹は酷い。未だに売り上げ至上主義を執っている。現在の国際は法令順守第一だと思っていたが。
売り上げが若干悪くとも、働く気のある従業員の雇用を最低限守るのも、企業のステークホルダー？としての役目ではないのか？でも分かるなあ。売り上げは悪い。いつ事故るか分からない変なヤツは切りたいよなあ・・。
とは言うものの、それをやっちゃあ、お仕舞いよ、みたいな感はある。同じ会社（系列）でもこうも違うと、ちょっとおかしくないか？

>>912
事故多発者はなぁ…資質の問題だろ。
不器用とかいう問題じゃないよ。

強盗犯は赤？

>912
今の三鷹は不良乗務員は、首切れと社長からの指示でています。ナイトも東雲に24台移動したら基本は無くなります。

>>911
GO１のことか？だったら辞めて正解だろ

そろそろ次スレのサブタイトルを決めよう


[km]国際自動車グループ31〜浅草大森停止と法の盲点

[km]国際自動車グループ31〜いいのか？大丸森永騎士

[km]国際自動車グループ31〜そりゃないよ3社鞍替え

不良乗務員もだけど不良管理職こそ首を切って欲しい！

その前におたくの会社、なんで社長と専務まだいるの？
うちの会社も契約解除検討中だよ

今回の問題でハイヤーは死に体だよ。契約解除は後を絶たないし・・
特に、(有楽)はもう駄目だね。(有楽)の今の仕事は、東雲に移転するために、品川ナンバー
から足立ナンバーに変更するのが主な仕事だよ。朝９時に出庫して、陸運局に行って新し
いナンバープレートに付け替えて戻ってくると午後３時だ。陸運局へ出発→陸運局で長い
順番待ち→支店に帰還で軽く６時間。これが一日の仕事だ。さらに、丸の内や大手町に
本社のある企業は、足立ナンバーのハイヤーは使わないよ。だから、有楽が持っている
報道以外の取引先は、丸の内と西品川に移管され、(有楽)は報道専用・・つまり足立ナン
バーのハイヤーは報道に使うらしい。報道だけでは家族を養えることは出来ないよ・・・
だから、「棒茄子までだな・・」これがハイヤーウテシの本音であり、実は会社の本音でも
ある。もう既に、ハイヤーの労協は全部切ったからね。古いレスでハイヤー死ねとか廃業
だな、みたいな書き込みあったけど・・悲しいね。どうせ、２ちゃんねるだから言っちゃ
うけど、「コンプラを守れない会社との取引は・・・」などと言われて、今、雪崩的に取引
切られているどさ・・ハイヤー550台×２人＝〇〇〇〇人＋委託業務〇〇〇〇人のウテシが
失職するんだよ。家族をかかえてな。どこもかしこも綺麗ごと言って排除するが、
本当にそれでいいのか？どの職種でも「対岸の火事」ではないはずだと思うのだがな・・・

>>919
責任を末端の社員が取って、経営陣が知らん顔とかまぁ普通のまともな会社ならありえない話だよね

まともじゃないんだから契約切られてもしょうがないよ

聞いたか国交君。
君たちの腹黒いともいえる画策で善良なる労働者が犠牲となっている。
現状回復は君たちの義務だ。
表沙汰にでもならない限り、補正予算で補う事すらままなるまい。
役人には経営能力がないと言われるゆえんは国民にツケの責任を取らせるだけなのだよ。
国益を論ずる資格もなければ、ここで詭弁を弄するなどもってのほかだ。
自分たちのケツは自分たちで拭きなさい。

役所にはこれからも監督官庁として悪質事業所には厳しく
監査を実施し業界から排除して貰いたい
この業界には自浄能力が働かない
例をあげれば田町駅西口ローソン前、新橋烏森タクシー乗り場など
国際タクドラの溜まり場を見ていればいかに腐っているかがわかる
最近は反省してるみたいだが、いまさら遅いのである
痛みを教えなければ一向に体質が変わらぬのがタクシー業界なのだ

タクシー強盗未遂は同業者!

タクシードライバーが同業者を襲うとは情けない。

http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20090923-00000061-maim_all-soci.html

烏森や田町ローソンは監査で是正されるのか？
相変わらず詭弁を弄するのがお好きな様で。
丸の内継続という法の目を抜けられない認可を出した事で、悪意ある水増し点数疑惑について私を含め半信半疑だった者は、疑惑から確信へと意識を変えたのだ。
負い目がなければ丸の内継続などあろう筈がない。
「いつもくだらない書き込みをしてくれる国交君」をレスしてる方の信憑性は強護に固まった。
国交諸君、恥を知れ！

>>923美味しいチケットが 有ればそこに行くのは当然だと思う。
安全とか東都など他は少ない。個人と4社だけだろう。
リスクを承知なんだから
文句はない。
935は、局に会社名と自分の名を出して確めてモヤモヤをスッキリさせるのが良かろう。若しくは組合費の高い組合を動かしてみたら？
ここに書いてもマスターベションでしかない。

[km]国際自動車グループ31〜謎の丸の内継続と水増し点数疑惑