【運管】タクシー職員のスレ【配車】 Part2

タクシー会社の職員のスレ。
・運行管理者（代務者）
・整備管理者（代務者）
・無線オペ
・整備員　その他、非乗務のタクシー関係者どうぞ。
運管にいいたいこと、無線室に言いたいことある乗務員もどぞ。

前スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1164625709/

みんな稼ぎはどんなもん？
おらハイヤー乗務員8年から職変して、ハイヤー運管3年。
今では550万ぐらい。
ただ何百時間働いてるか自分でもわからん。
毎日泊まってるような気もする。
都内最大手です

私は大卒3年目で年収350万くらいです
運管ですが、泊まりは月に6〜7回

350じゃキツいな…

関西の管理職ってお金持ってる？

あげ

若いうちは350なんて当たり前だろ。チーフ係長クラスで500〜600。
次長副所長クラスで700。
所長で800がイイとこじゃないか？
大手の運送屋もこんなもんだった確か。

運行管理の資格とったら、若くても管理職に就かしてもらえる？

あげ

私は680万
新面運管,部長職
中卒だがや

この仕事は中卒でも能力があれば管理職になれる。
が、
運管の資格取れば直ぐってわけじゃない。勉強すれば誰でも取れる資格。

うんこ管理者ｗ

>10
会社の台数は？

ま、それにしても非生産者がそんなもらって良いのかって思うね。

まあな
結局管理者の給料を直接稼いでくるのは運転手だし
管理者は手取り20万行ってればいいのかな

事務職は乗務員に適さないモノにやらせているよ。
ウチの場合、
客とのトラブル
事故
無地理
免停
など乗務させられない奴の仕事。
正社員なので必要無い者でも簡単にクビにできないからオペやらせているよ！
まあ、雑用させて乗務させなければ自ら一身上の都合で辞めていくだろう！
オペはクビの皮一枚の集まりだよ！

というか、非生産者なのにエバる事だけが生きがいみたいな、無意味なくらい高圧的に構えてるし・・・・・そんな人多い。うちの場合。

昨日の九段会館　疲れた

>>17
異次元の話かと思ったよ。
私がいた会社は、配車オペや事務職をそりゃもう大事にしてたからね。一人前に育てるのに時間がかかるから。乗務員なんて腐る程いるから人間扱いされない。配車オペが嫌ってる乗務員を虐めて会社辞めさせるなんて日常茶飯事。

うちの社長も社員大事にするよ。1人月3万までは飲み代やタクシー代も使っていいって。
乗務員はそうゆうの無し。稼いで来てくれるじゃなくて、稼がせてやってる。景気が落ち込み、乗務員の平均年収がうちは430万切ったが、社員は490万。若い300万台を7人含めてなので管理職がどれだけいいかわかるだろう。

>>21
もはやSFですか？
数年前から100万台なんてザラ。
政令指定都市でこの有り様ですよ。
お飾り社長の下、実質現場独裁してる奴がガン。

>>21
もはやSFですか？
数年前から100万台なんてザラ。
政令指定都市でこの有り様ですよ。
お飾り社長の下、実質現場独裁してる奴がガン。
まあ、いずれ訴えられるだろう。いや、もう既にかもな。

二度書きスマソ
思い出し怒りで力が入ったみたい

デブの共○党員が、またまた、新人を虐めて又、辞めさせた。　自己保身しすぎ
わざと、仕事の内容を複雑に見せかけて「俺にしか出来ない」と何時も言っている
本当に世間知らず。　彼女が居る空気を何時も出しているが、童貞だと皆にばれている
本当に嘘吐きで困った。　ま、いずれ、追い詰められて逃げ出す羽目になるがね

指令室が天狗な訳

指令室のデブのみが癌だす。　天狗では無く、無知な裸の王様だす。　そいつが
会社の評価も下げております。　乗務員は不安になってます。　

配車すると自分が偉くなったと勘違いするんだろうね。うちの指令室そんなやつばかりだ。

どうして、指令室のデブはそうなるのかな？？　　独占欲、自己誇示欲が異常

確かに乗務員がお金を稼いでくれてるよな
しかし運管が居ないと営業できないのも事実なんだよな
両者がうまくいくといいよな

乗務員より運管の方が給料いいってきいたがウソだな。

>30
会社(運行管理者の給与)に利益をもたらす乗務員はお客様。
不利益な乗務員は要らない。
また、遅刻・当欠常習や周りに悪影響を及ぼす素行の乗務員などは売上以前の問題。
と、簡単な図式だよ。
無事故(会社に損害を与える)違反が無い事・平均以上の売上をやってくれば俺は大事にする。それ以外は退職に追い込む。
ただそれだけ

すごい。やはり運管って何様状態なんですね。

なに、簡単だよ。
何様とかじゃない。
内勤は社員。
乗務員は紹介予定派遣。
これが図式だよ。

>>34
簡単な図式とか退職に追い込むなんて書き込んでる時点で何様状態だろうよ。
威張るだけなら、誰でも出来る。
事務員に運管の資格取らせて片手間でやらせても、>>34程度の仕事ならこなせる。

運管って資格いるんですか？

ええ
左様でございますが何か

運官持ってるが実情は電話取るだけのオペです

資格ないのに運管やってるオレσ(゜ε゜；）

それは補助者だよね

補助者じゃ稼げんね。他探そう。

>>36
会社に運管として選任され、基礎講習３日を受けないと資格試験も受けられません。
試験を受けない場合は５年間の補助者としての経験があれば資格が貰えます。
嘘はすぐバレます。基礎講習３日と２年に一度の講習を受けないとダメ。
その場合、乗用としての資格のみ。
試験に合格すれば旅客としての資格が貰えます。
ちなみに私は乗務員でしたが、選任されてすぐ基礎講習を受けて
半年ほどで試験に一発合格し給料も大幅に上がりました。
そうこうして早３年が過ぎましたとさ。

>>42
運管の受験資格は、1年以上の実務経験者「か」基礎講習修了者となってる。

>>42
選任から受験まで、1年かかってない様子。よって、基礎講習修了者として受験したと考えられる。

面倒な一般講習だが、受けなくて良い年に必ず重大事故起こされ今年は
3年連続だがや！

>>38
羨ましいです。それで給料いくら貰えるのしょうか？
私は>>42ですが、ウチの会社は小さい会社（今月３台減車して現在４５台）なので
仕事は山ほどあります。内容も多種多様で大変です。
朝の乗務員の点呼は当たり前ですが、洗車場の掃除やゴミ収集、乗務員用便所の掃除。
果ては駐車場のライン引きや草むしりまで。。。。
パソコンでの情報管理や無線のオペもやります。新車が入れば車に色々シールを貼ったり
事故が起きれば現場まで飛んで行き、事故の事後処理。
こちらが第一原因なら相手先に菓子折り持って行って頭を下げ・・・
中でもつらいのが苦情処理。最近モンスター何だらみたいのばっかりで・・・
日々、色々な事が起きるので胃に穴開きそうです。
私の場合、運行管理者、整備管理者、衛生管理者の一人三役です。
もっと給料上げてほしい・・・・（涙

>46
辞めろよそんな会社。あんたの人生の為に

そうそう もっと待遇いい会社に移籍した方が絶対いい

俺ら、座ってるだけ

>>46
その会社、職員は何人いるの？
もう少し今の会社で頑張って、その多彩な経験を生かして同業に転職しては？

>>46
給料考えたらやってけないよｗ手取りで２３くらいかな？

まあ運転手上がりだけどね　地理や登録考えるとそこらのおばちゃんじゃ無理でそ？

お客「○○にきてください」　パート「は？」とか「はい？」語尾上げて聞く・・

それだけでトラブルの元になる原因になるね　主要道路や大きいランドマーク的な建物くらいは知らないとﾔﾊﾞｽ

毎日新規の携帯ばっかだと　パートじゃ無理ぽ

周りがアホばっかだからσ(･･｡)は優遇されてるｗ周り優秀なったら俺必死ｗｗ　

運光菅の試験
難しいの?

ひどすぎるよ！
そんだけオールマイティーに出来るならどこでも通用するから！大手行け！
もしくは神奈川の市営バスの運行管理とかいま募集してるぞ！運管業務だけで400万ぐらいは貰えるよ普通に！中小は紙一重なんだな。大手には無い破格の高待遇のとこもたまにあるが、たいがいこんな糞会社なんだな。

>>50
運行管理者は自分を含め４人です。内１人は所長です。
その内一人は泊まり専門でその人が休みの時に私が泊まりです。
大体月に７日〜１０日泊まりやってます。
ちなみに泊まり何日やっても給料同じです(ﾉД｀)
整備管理者は私を含め２人です。
他に事務員（年配女性）２人に社長が１人・・
まぁ、人間関係的にはうまくやっていますね。
みんな優しいし、笑いは絶えないですね。いいとこはそれ位でしょうか。。。
みなさん、色々助言ありがとうございます。
都会の大手で年収４００万なんてヨダレものですが、どうしても地元を離れられないワケもありまして・・・
所長が引退したら後はお前に任せると言ってくれてるんでそうすればもう少し給料も上がるかなとも思うのですが、
今は我慢、我慢ですよね。

>>51
私も同じ位です。その他ボーナスが年間月収×２です。。。。
長文失礼いたしました。

泊まり手当が無い・・・
泊まり手当が無い・・・
泊まり手当が無い・・・
　
もはやコメント出来ないよ。
自分でイイと思うならやればいいが、そんな会社の所長になっても大手の主任以下の給料な気がするよ。
悩んでるなら転職しなよ。欲しがる会社絶対あるよ。

>>55
ありがとうございます。
所詮地方の小さな会社です。運菅に選任された当初は手取り１８万でした。（見習いということで）
運菅の試験に合格し、第一種衛生管理者の資格も取って今の給与まで自力で上げました。
この後、給料上げるのも自分の力で上げてみせると思い日々頑張ってはいるのですが、、、、
最近の乗務員さんの営収を見ると私の安給料も仕方ないなぁとあきらめてしまいます。。。。
出来れば大手の管理者の方の話も色々聞いてみたいですね。

当社、御社の四倍ほどの営業車両かかえております。
具体的な給料は‥ですが、皆さんランクルや
ベンツやポルシェ等にのって通勤して
ます。

そうだ！！使えないクソ乗務員より・・苦情の常習の乗務員より・・俺は給料少ない！！
何が管理者だ！会社は儲かってるのに・・（みんな足きりいってない特に今月ﾋﾄﾞｽ
待遇よくしろおおおおおおおおお

運管風情が威張りちらすんじゃねえ！
乗務員あってこその指令室だろうがっ！
ぶくぶくと肥りやがって、何様のつもりだっ！
勘違いしてんじゃねよっ！

と、業務の某お偉いさんがぼやいておられました。

こんな愚痴言うスレも必要だね＾＾

アナタ達はタクシー会社で乗務させらんねえ理由があるから仕方ない！
嫌なら他にいつでもどうぞ、

一般的にそう見られるの？運管て・・

好意の目なんて皆無

運菅に恨みを持つ雲助がこのスレに寄生しているようだな

>>64
この世界には存在しないよ、「運菅」なんて。
人間の真似やめろ。

よせよ、勘違い連中に何言っても届かないよ。

勘違いさんたちはもうすぐ粛清。業務のお偉いさんが動き出しました。

依怙贔屓指令室は全員解雇！乗務員上がりで再構成!!

乗務員上がりは尚最低

最近感じたこと。
タクドラも底辺だが、運管って糞底辺じゃないのか？

雲助は来なくていいから

そして誰も居なくなった

運管が居ないと営業許可も出ないのに糞ドラがなにいってんだかな

運管さま。
はい、仰せのままに。

よし　ゆるちちゃう

乗務員は運行管理者に言われた通りに働いてればいいんだよ。手となり足となって。
乗務員は部外者なのでここには立入禁止です

はい、運管さま。
でも、閑古鳥鳴いてます。

特措法でどう変わるか？


たいして変わらんだろうな

運行管理者とは営業ではない

はい、運管さま。
運行管理者様とは無知で愚かで下卑たる
我々乗務員を導いてくださる神の如き
存在です。

よし。出庫して良し！
365キロ守れよ！帰庫時間遅れんなよ！最後にツイたなんて言い訳はすんなよ！

運転手に給料明細見せられて人生相談されることがある。
なんか凹む

納金する金が足りないから金借してとよく言われる
お前ら乗務中にパチンコやって売り上げまで注ぎ込んでんじゃねぇよ！

最近のタクシー乗務員
カーナビ付いてるのにいつまでも携帯で道聞いてくんなよ！
昔は携帯もカーナビもないから地図見て一生懸命覚えたもんだぞ
せめてカーナビの使い方くらい覚えろや！！

運管の仕事もわからんで叩いてるのがわかった
まあ誰もドラに教えようとも思わんけどな（時間の無駄）

はい、運管さま。
どうか哀れな我々乗務員を見捨てないでくださいまし。

ハイドライバー様
そもそも職種が違うので自己責任で売り上げを伸ばして下さい

はい、運管さま。
その叡知を以て我々愚かな乗務員をお導きください。

>>83
＞納金する金が足りないから金借してとよく言われる

あるあるｗｗｗ
売上げ金でパチソコするなよって感じだよ
給料日に返すとか言いつつ、いざ給料日になるとやっぱり翌月にしてくれとか
もっと金は大事に扱え！

足キリ届かないで月末ぶっこむんなら貸します。

差額大きいからねｶﾜｲｿｽ

運管さまって金持ちなんｽね

ドラちゃんよりはねww

初年度400
5年目450
10年目500
15年目600
20年目700
30年目900
退職金1500
　
これを金持ちと思うかどうかは貴方次第

>>92
時給？

運管様ってそんなに貰えるんだ。
負け組の乗務員とは雲泥の差があったんですね。

運管様は会社員。
乗務員は派遣に似ている。
待遇が違うのは当たり前。

>90
金持ちじゃなくて節制してんの
運菅がギャンブルやって借金に追われてたらしめしが付かないでしょ
自己管理が出来なきゃ運菅にも選任されないよ
決して高給取ってる運菅ばかりじゃないよ

運管様って選任されなきゃなれないんですか？

なれません！

ハロワで運管の求人でてたよ。
一般からでも、なれるんじゃないか？

運管係長だったが毎月100時間の残業、残業代は無し。
トイレ掃除〜タイヤ交換〜事故対応〜給料計算〜役所通い〜面接〜新人教育
ありとあらゆる事、なんでもやった。
毎月手取り18万円程度、ボーナスは10万程度…
耐えられなくて4月に退職したが、会社に残した主任が先月過労死。
人は生かさず殺さずがモットーの馬鹿社長よ、ホントに殺しちまったら
シャレになりませんよ。

会社の上の者がドライバー経験ないのに偉そうにしてやがるｗ
社長から始まり・・まあ運管持ってる奴は経験あり２種もってるのも多いけど・・
スピード出しすぎ？休憩ちゃんと取れ？時間オーバーしてる？
乗務員だって売り上げできなくて必死なんだよｗ
おまえらできんのか？やってみろｗ

だからぁ雲ちゃんは出入り禁止なんだって

>>99
そりゃ、なれるよ
募集で来た人を選任すればいいんだから

>>101
>スピード出しすぎ？休憩ちゃんと取れ？時間オーバーしてる？

それは法律で定められてるんだから会社がきちんと乗務員に注意しないと法律違反になる
会社が法を守らなければ行政によって会社はつぶされる
そうすれば君も転職を余儀なくされる
会社があって君は仕事が出来る
社長、役職、運行管理者がいて、整備管理者がいて君は仕事が出来るのですよ
会社が君に偉そうに言ってる事は国、行政から会社も同じ事を偉そうに言われてるのです

>>104
銀行のおかげで中小零細企業が仕事が出来る。何処かの腐れ外道と同じ屁理屈。
運管達に質問。
乗務員達には、会社内しか人間関係が無いと思っていませんか？
誰にどういう繋がりがあるか、全て把握出来ますか？
それらを踏まえた上で、面と向かって乗務員達を馬鹿に出来ますか？

運管様は大学出てるんですよ。
運管様は高給取りなんですよ。
運管様は勝ち組の管理職なんですよ。
運管様に物申すなんて罰当たりなんですよ。

>>100
ヒャーそれは激安なうえ重労働だ

スレ違いですが会社として組合から要求される（突っ込まれる問題）嫌なこととか

教えてもらえませんか？

会社があり組合がある・・持ちつ持たれつなのはわかるんですが

情けないほどウチの組合は弱いんです＞＜執行部が会社のいいなりなのかな？

>>108
要求してみて反応を見てみれば？

東京準大手運行管理者
　
来月から養成乗務員採用は学科試験導入。適性診断は入社前に行い、選考資料とする。
現任乗務員採用は、５年間運転記録証明(事故０前歴０違反１回以内点数２点以内)、タクセン違反も０が条件。また給与明細も過去半年分提出させ、月平均７０万以上とする。
運転実技試験導入は面接に時間がかかると見送られた。
　
タクシー界のレベルが、上がります。

>>110
乗務員も会社自体も、レベル維持の為にお客様を選別するようになるのでは？
効率無視してハイレベルは神業だと思う
質が上がるのは喜ばしい事だけど

客の選別は賛成。
なんでもいいからと受注してると
思いもしない赤字をこうむることになる。

今は四社も採用基準厳しくなってるのでは？
乗禁、駐禁、スピード違反歴がある奴は取らないし。
前職照会もやってるとこあるし。

一般タクシー廃止して全車ハイヤーにするつもりか？

10月からはハイヤーも制限ありますぜ。
認められたとしても需要がありませんぜ。

流れをブッた切って申し訳ないが、バイトやってる運管いる？

普段、運行管理者業務をバイトで(深夜当直とか)やってるかって事かい？
それとも普段運行管理者だが、給料が足りなくて、空いてる時間に別のバイトをしてるかってことかい？

暇なときに工場でバイト。
給料安すぎる。

借金があるとかは無いけど空いた時間に何か出来ればと考えてみたものの
決まった曜日に休めない等でなかなかバイトが見つからない
月に4〜5回のいいバイト無いかね？

東京ナイトで起きたこの一件。

http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20091022ddlk13040286000c.html

皆さんはどう捕らえていますか？

ウチの場合、所長が人事を牛耳ってる
タクシー会社を転々としている人間など前の会社にどんな人間か確かめて採用すればいいものを
何もしないでどんどん採用するもんだから、俺らたまったもんじゃない
俺も過去に注意したらいきなり殴られて、頭に来てボコボコにしたらそいつに警察呼ばれたよｗ
他の運菅も同じ事やってるよ
ある程度腕っぷしもよくなくちゃ運菅なんて務まらないな
その割りに給料安いけどな

運管様って恐ろしい方達だったんですね

乗務員３年
営業所運行管理２年
無線室主任３年
営業課長２年目
　
部長になっても一千万ぐらいだし、個タクになってもいいかなぁ
今は稼げないかな？

>>123
東京四社？

年収350なんですが・・＞＜

年収５００だお

３００だっ

免許持って就職しに来た奴で、教習所で取った奴と飛び込みで取った奴、
会社的にはどちらが雇いたいと思うのでしょうか？

>>128
特に重視しません
免許持ってりゃどちらでも結構です

その通り、1年間無事故無違反なら桶。面接は受け答え出来れば桶。
しかし、生き残れるかどうかは貴方次第。

今年の年末は暇そうな雰囲気だな・・

物凄い勢いでいそがしそうだ

マジでさ・・毎日ドラレコ見るのも疲れるよね・・

運管１人あたり乗務員何人くらい受け持ちがベストだと思う？

あまりに多すぎると顔名前一致しないお・・＞＜

>>133
東都西新井or高島平？それとも4社の各千住？

大手は受け持ち制なんだ。へぇ〜

どちらにしろオペはオバチャンの仕事ですね、

忘れ物の問い合わせウザい

なんでケータイ忘れるかな？

ケータイなんて個人情報のかたまり
絶対、失くしたいね

前に忘れ物ケータイの中に持ち主と彼女とのハメ鳥が・・・

なんでもいいが運管、性格わるすぎるぞ。
人として何かが欠如している。

ウンコなんてそんなもんさ

類似スレが乱立してきましたね

冬のボーナス、いくらだった？
俺は３５万円。激減。

貰い過ぎぃぃぃ。

age

減車まだ？
それにかこつけてムカつく奴クビに出来るンだけど

>>150
テメーが一番ムカツク奴だろｗ

経営者にオベンチャラだけは欠かさない、犬畜生が！

減車する場合は、職員も乗務員も人員削減。
でも乗務員を減らしすぎると、稼働率が悪くなる。
経営側にとって大事なのは、職員よりも乗務員。

乗ることは無いと思うが、釧路こばとハイヤーの夜勤１６７号車の田淵ってヤツと
夜勤１１１号車の梅津ってヤツには気をつけろ
アイツは自分が間違ってても構わず掴み掛かってくるから
知り合いがそいつのせいで会社やめるハメになったし

釧路に住んでる人なら、文苑妙本寺の横の空き地と、サンラビットと、夜１１時過ぎたら愛国ジャマイカタウン前で
ほとんど走らずに止まってるから乗らないことをお勧めする。

あと、釧路こばとの松野って課長は有休を取りたいと言うと
仕事を続けるか辞めるか迫ってくるトンデモナイ人間

>>150
はいはい、真っ先に俺ですね。
老兵はただ去るのみサヨウナラ。

>>154
３０代前半が老兵？
タクシー業界じゃ思いっきり若手じゃん
まだヒヨッコだぞ

今日めでたくクビになりましたよ。
タコ抜き、日報抜きの事実を明日労基署にご報告しまつ

運行管理の資格、貨物と旅客
大型二種と持ってますが、業界未経験だと就職厳しいですか？

>>157
応募は出来ると思います。あとは会社、採用担当者次第。

資格じゃなく、人柄でんがな。些細な事に潰れない強心と、メリハリつけた喋り方と、受け答え(職員は電話対応力が全て)だ。
運行管理は入社後でいいし、免許は普免で足りる。
勿論、運転手経験もプラスだが、2〜3年だな。
10年選手は厄介だから職員にはしない。
あとは若さ(35歳未満)が武器。とりあえず応募してみ

了解！アドバイスありがとです。

４社八年経験退職して先週からグループで内勤になりました 安いが夢の固定給自腹高速なし 頑張るからよろしくお願いします しかし体楽だ疲れない

>10年選手は厄介だから
これはどういうこと？ｋｗｓｋ

今の時代は古ければ偉いって考えはもうないなｗ
あの配車はいかない　あれは行くとか・・
何様ですか？ｗｗ

俺様

貴様

王様　神様　お客さま〜〜〜

>>121
先に手を出しといてボコボコにされたら警察呼ぶって･･･どんだけヘタレなんだよ。
そういうヤツはマジでムカつきますよね。

>>167
ちなみにそいつは所長に泣きつき俺に謝罪してクビを免れました
今は借りてきた猫みたいに大人しくなりましたとさ

運管やってる３０歳です。
自分の親父くらいの歳のあほ運ちゃんをうまく管理なんてできねーわ
そいつらは今までもこれからも主義を変えるつもりもないだろうし
自分が50くらいになったら多少言うこと聞くかな？

あ

>>156
下段についてkwsk!

クビになった後は
＞労基署にご報告しまつ
的なことも不正行った乗務員を出した風評も
全て会社に押し付けてオシマイってわけじゃないのｗ？

私の勤めてる会社の運管募集内容が変ってしまった
今までは入社してから試験なり５年と講習で取る資格でもよかったけど
これからは試験合格者だけにするみたい・・・
講習での取得者は一事業しか出来ないから
台数規制の関係で必要ないそうです（他の旅客事業を伸ばせない）

大型二種と運管（貨物、旅客ともに試験合格）でタクシー業界経験無しなんですけど雇ってもらえるのでしょうか？

大丈夫だお

旅客は統合されてからまだ短いからな
統合される以前の試験だと一事業しか出来ない
確認してみた方がよさげ

旅客は２１年度に合格でとりました。今バス運転士を目指すかタクシー業界で内勤を目指すか思案してます。

２０年、第一回試験（夏）が最強に難しかったみたいだな
今では伝説なのか　合格から二ヶ月ほどしか資格書発行出来ないから
月日を見れば一目瞭然　あの時合格した人はスゴイよね　

>>176
バス会社目指す方が収入が安定する

福山来る気があるなら中国バスなら運行管理でも運転手でも多分採用になる

観光バスの運転手て人気あるよな
ガイドとセットだからか？ｗ

柿木
ざまぁ！！！！
天罰だ

運行管理者やるなら路線バス事業者が一番安定してるよ。
観光バスみたいなあての無い飛び込み営業も無いし。役所から補助金も出るし事故処理も少ないし。
大手電鉄系子会社なら尚更いいね。
採用基準は高いが挑むのは無料だぜ。運転手はそのあと考えな。

>>178
なるほど、やはりバスのほうが安定ですか。中国地方はちと遠すぎで無理っす；
>>181
ちょうど昨日知り合いとそんな話しました、ＪＲの運転士とかいいんじゃないの？って言われたけど、職歴とかからしても無理かなと。
参考までに、この業界の採用基準の高さってのは具体的にどんなところなんでしょう？
職歴や学歴だともう戦う前から負けてますｗ年齢は３０代なんですけど今までが全く畑違いな仕事してますんで、業界全く知りません。

タクシー会社の運行管理者は最悪
乗務員からは文句言われ、お客から乗務員への苦情でペコペコ
事務方からも乗務員がカードやチケットの取り扱いが出来てないとウダウダ
会社の上から激励なしの叱咤、叱咤、叱咤・・・
おまけに安給料

もう死にたい。。。。

>>184
死ぬな。
歳いくつ？　経験年数は？

>>184
は？乗務員が一番弱い立場なのに、何言ってんの？
うるさい乗務員は、強制カス配車すればいいんじゃない。
ワンメータ客と解かり切っているのばかりを配車してやれば、、、。
そんなにあなたの言ってるのが事実なら、タクドラやればいいじゃん。
できないくせに。。。。。（タクドラなんてオナヌー奴隷だから。）

タクシー会社で職員をやっております。
この前グループ会社内で不正が発覚しわが社も調査せよということになりました
運行管理者が不正を行なうにはどういう事例が考えられますか？（お金）

乗務員から現金、他の授受
見返りに優遇

弊社の場合の発覚不正な

>>188
俺がタクドラやってた時は、賄賂やる奴は、配車係りの銀行口座に直接振り込んでいると聞いたぞ。
まず、バレないな。
直接手渡しだと、たまたま見られちゃう可能性があるからな。

各社の職員の皆さん、
減車に伴って、職員の削減始まっていますか？
うちは、東京２３区ですが、欠員補充をストップして対応中です。

カキコ

　 ,,-i､　　 r‐',!　　　　　　　　　　 ,―ｯ　　 　 　 　 　 　 r‐'i＿_　　　　　 　 　 　 r‐┐　　　　　　 ┌┐　.,-､、
　 ヽ .ヽ-ｰ"　冖‐、　　　　　　 /''"　`'''''''''',,,"''',! /'''"ﾞ"＾　｀,,,,,,,〕　 　 　 　 　 l'''''ﾞ　 "'''''''''''''''',! r‐″ ﾞ‐',i´'-,,"'ｯ
　〈＾ 、 ,-┐ /'， │ 　 　 　 　 "'l　 {ﾆﾆﾆﾆ￣゜,,二ﾆﾆ〃 .―-┐　　　　　　 "',!　/'ﾆﾆﾆﾆﾆ冫",!　广ﾞ゛ ,!''',!ﾞ"
　 ﾞ'ﾞﾞﾞl, .ﾞi､"''",lﾞ　.lﾞ.,―''二,"ヽ、 |　 _,,,---i､ .ヽ ｛,,,,-,yｭｪi､ .r‐ｰ'",―''二,"ヽ、 lﾞ　lﾞ ﾞl-――‐" │ lﾞ.,,-‐''"　ヽi､
　　 　ﾞl, .ヽ　i'、丿 .ﾞ‐''″　ﾞl　|　｀''"　　　 ,lﾞ　.|　 ／｀,,,,,,,、 ｀ﾞﾞﾞ',! .ﾞ‐''″　ﾞl　| │ ,ﾚｰi､　　 .,． 〈,_.lﾞ,i´.,‐''',!　r-lﾞ
　　　　ヽ .ヽ　｀"　　　 .,,-‐ﾞ_,/　　　　r‐''"｀_,/′ .|　.ヽ-″,/ﾞﾞ"′　　,,-‐ﾞ_,/ .lﾞ　lﾞヽ ｀''ｰ‐'ﾞ｀,)　 ｀ ﾞl　ヽ-ﾞ ,ﾉ
　　　　 .ﾞ‐'"　　　　　　└''"　　　　　 ―‐''"　　　 `ｰ---'"｀　　　　　└''"　 ‘'''┘ ｀'―-ｰ'　　　　ﾞ'ｰ--'"

突然ですが、町田市相原地区と八王子市みなみ野地区に拠点がある、東日本キャブの無線周波数ってわかる方いらっしゃいますか？

特定事業計画の認定申請書　書いた?

大阪で暴走したタクシー運転手73歳って？

聞いた話。
某準大手の内勤年収。
平職員500万〜
課長800万〜
所長1000万〜
班長(乗務3ヶ月の平均給与で決まるため)年収1050万〜
　
うち、平で手取り17万。係長(課長職で)28万…
しゃちょ！

私鉄系の内勤は年収高そうだな

人の給料を気にして働いているバカが高給取りになれる訳ねーじゃんｗ

大阪大手内勤職員
運行管理者　衛生管理者　危険物乙４類　取得済
給料＋資格手当月額12000円
年収588万也
こんなもんでしょ・・・・・・・・

資格は普通だが年収はウルトラ高いな
どんだけ優秀なんだ

俺の愛人、わが社の無線オペです

http://livedoor.blogimg.jp/oishideai/imgs/8/a/8abd08d2-s.jpg

外回り営業もこなして
大口客も獲得して
運行管理者やってるヤツなら
年収５００万でも良し♪♪

定めされた法令を遵守しているか？
ばかりを気にして、
過労運転防止ばかりに気遣う運行管理者は
ダメ〜ダメ〜管理職〜★★★
┐（'〜`；）┌

今時敗者など、高校生のバイトで充分！
営業は外注でOK!
我が社は、これで大丈夫です！！

　ホテルオークラと言えば…福岡と言えば…（福岡市と言えば…）は２８日、
ブログ上でホテル利用客と言えば…への中傷や飲酒と言えば…運転体験を
書き込んだアルバイトと言えば…の男性（２４）を解雇したと発表した。

　同社によると、男性は先月中旬から今月中旬にかけてブログ上で、
ホテルのビアガーデンで料理に集まる客を「ハイエナと言えば…みたいだ」
と表現したほか、飲酒と言えば…して自転車と言えば…に乗って衝突した
体験などを記載した。
同社従業員と類推できる内容だったことから、ブログを見た人から同社に
メールが届いて発覚。男性が記載事実を認めたため、同社は１５日付で解雇した。

　同社は「社会人、ホテルマンと言えば…としてやってはならないこと。
二度とこのようなことがないよう厳重に注意して地域に愛されるホテルを
目指したい」としている。

配車係りの研修中です。
まったくの業界未経験で、タクシー業界に来ました。
研修６週間目ですが、地理が覚えられません。
地図で勉強したり、休日にはドライブしたり努力はしていますが、
地理がわからなくて客に怒られます。上司にも。
どうしたら地理を覚えることができますか？
業界未経験での配車係りは無理ですか？

ストレスで胃が痛い・・・

>>206
場所は何処だ？
都内だけど住所のみでOK
あと場所を言われれば
慣れで覚えてくる。

>>206
一日中配車だけの仕事なら良いが、ドライバーと接する仕事なら心して掛れよ
ドライバーは弱い職員に無理難題を言ってくるぞ　言い返せる力つけとけよ
絶対ドライバーになめられるなよ

>>207
千葉県です。
広域配車なので大変です。
>>208
基本は配車のみです。
あと、日報管理。
ドライバーとは始業時の挨拶のみ。です。

>>207・208

ありがとう。この不況の中、やっと就いた仕事なので頑張ります。

配車って一事業所に三陸特が一人いればいいの？

>>209
その会社でどんな配車をしているか判らないけど
住所、建物名を聞いて
地図上で場所がしっかりと確認が取れれば
電話番号を聞いておけば何も怖くない。

判らないで廃車が一番怖く上記をしっかり出来なければ配車しない。
上記の何処かが欠ければトラブルの可能性大