【大阪タクシー】本日の営収報告スレ【規制歓迎】

★基本、雑談おｋ
★基地外、粘着はスルーで！相手にすると調子にのります。


※テンプレは以下にしてありますが各自でアレンジし記載して頂いても結構です。

【地域】
【勤務時間】
【乗車回数】
【走行距離】
【本日の売上げ（税抜き）】
【一言コメント】

>>1
重複スレ立てるな

続きはこちらで↓

【タクシー】本日の営収報告スレ 7日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243841087/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>2
関東ばかりだから面白くないでしょ？
ＫＹは来ないで下さい。

>>2は無視して下さい。

続きはこちらで…
ばっか書いてる奴寂しいんやろな。
あまり苛めてやるな

隔勤で今34K。
４時の入庫までになんとか40Kにしようとキタで客待ち中。
確変せんかなあ

【地域】大阪市域
以下 暫定
【勤務時間】隔勤19時間
【乗車回数】29回
【走行距離】310�q
【営収(税抜き)】52K
【一言コメント】
とにかく夜があかん｡｡｡↓

続きはこちらで↓

【タクシー】本日の営収報告スレ 7日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243841087/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大阪市域
7:00~4:00
32回
310k
36k
回数乗せてもこんなもん。
新地沸いてたが乗せれんかった。
ミナミ過疎ってた。
この違いは何？

大阪市域
隔日勤務 7:00〜4:00
29回
400�q
48K
月末の花金で この有様｡｡

7:00~4:00
28回
350km
44k
迎回7回

土曜日って何なんだ・・・
今日は給料後の土曜日って事で何とかこの売上げ。

大阪市域
隔日勤務21時間
税抜き54Ｋ
34回乗車
早朝に市内から芦屋に行ったので助かった…。

>10
400キロも走ったらイカンやろ。東京で400走ったら7マソ、すくなくとも6マソはいくで。

>>12
あの〜売上げの金額なんですが・・・ｗ

大阪市域
昼勤 6:00〜18:30
21回
180�q
31K
たまたま午前中３桁の客に当たらず、昼13時までに2K上がったのが良かった

↑コメント訂正↑

Ｘ 2K

○ 20K

7:00~4:00
30回
320km
40k
迎回6回

やっぱ売上げ上がんない・・・
10月以降の規制が待ち遠しい。

京都ですが入れて貰ってもいいですか？
ヤサカグループで２車３人やってます！

>>17
どうぞ＾＾
関東の営収は参考にならないけど関西なら参考になりますので
こちらこそ宜しくです。

>>18
ありがとうございます。
小型初乗り２キロ６４０円の遠距離引は９０００円超分１割引の会社で
２車３人制で１日平均１４時間〜１６時間位乗務しております。
本来は２日勤務の１日休みなのですが、５勤１休のペースで公出しまして
何とか生活ギリギリといった感じです。今日は６日目で公休なのですが、
昨日の火曜日は
11:00〜3:00
24回
210km
26k
でした。京都も最安値の車（570円の5千超5割引）が増えましたので
厳しい現状です。

大阪市域
隔日勤務 6:30〜3:30
30回
480�q
61K

以前、京都のヤサカさんに乗った時に感心した事

1)発進前に乗務員さんが、自分の名前を名乗った事
2)桜の季節で、京都の桜の名所が掲載された本を乗車中見せてくれた事

これはウテシが個人的にやってる事？
それとも会社の接客方針？

神戸もどうでしょうか？

ちなみに僕はまだ新人で、無線は受けられない状態です。

隔日勤務 7:00〜3:00
15回
110�q
17K

の

大阪市域 隔勤
AM7:00-?
28回
走行400Km
抜47K

7:00〜25:40
26回
208km
31k

繁華街（祇園）も終わってます。うまみなしでした！

>>20
遅くなってすいません。

1）は会社の方針で4〜5年前ぐらいから行き先の復唱と同時に名前を言わなく
てはいけなくなりました。又ヤサカにはモニター（お客で乗車して項目別に
乗務員を3段階でチェックしてそのハガキが本社に届く）アウトの者は再教育とかで１時間
位時間をとられますので、今ではほとんどの人が名乗ると思います。

2) は会社の方針ではありません。観光部か得意としてる者だと思います。
京都のウテシは地方出が多いので観光案内の苦手な者も多いです。私も含めww

7:00~4:00
30回
340km
40k
迎回4

火曜日と全く同じ
「ハァ〜」っと溜息

私スレ主です。
兵庫の方も大歓迎です。
宜しくです＾＾

【タクシー】本日の営収報告スレ 7日目【なんぼ？】
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>26　k9rAvLLh
　↑スルーかあぼーんで

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
31回
380�q
54K

大阪市域 隔勤
AM7:00-?
走行360Km
36回
58K

疲れました。
今日も、明け乗り頑張る。

京都市内　２車３人制
6:30〜22:10
24回
21K
迎車3回
190�q

最悪の土曜日でした！
いつもは11:00頃に出て3時位までやるのですが、明日の朝に予定が
あるので今日は早朝出庫で全くペースが掴めず・・ようやく20K超えで
終了。まだ街中、湧いてる感じですが時間オーバーでした。
世間一般はもうすぐボーナスなので大いに湧いてほしいですね、皆さん・・

ﾀｸｼｰの厳しさが目に見えて分かるｽﾚですね。。。。
奈良とか和歌山とかどうなんでしょ。

新聞記者付のハイヤー乗りでもイイのかな？

大阪市域 隔勤
AM7:00-1:00
走行170Km
2回
64K

朝の迎えが有ればあと＋8k。

数字的にはオイシイがこれでも結構、気疲れする。

大阪市域 隔勤
15:30-7:15
16回 迎回1回
230Km
抜38K
朝方、大和郡山までのお客様で助かりました。しかし、ヒマでしたね。明乗りは、シンドイです。

>>32
タクドラであって関西であればｏｋですよ。
宜しくです。

お疲れ様です！
京都市内２車３人制
7:50〜24:00
16回
170ｋｍ
30K
貸切5H

今日は貸切の為に早く出庫した様なものです。
自分でとった仕事じゃなく、同僚先輩のお客さんで2台口だったので前日に私を
誘ってくれましたので、あまり得意じゃないですが頑張りました。
３ヶ月ぶりの貸切でほんと有難かったです。天候も良かったので！

スレ主さん、お邪魔して間もない者が言うのもなんですけど、昼夜問わずして
１ハイ単価は大阪の方が絶対にいいですよね。
京都は細かいのがほとんどですよ。市内比べても狭いですからね！
3kでええ仕事やな〜、5Kでええ所行ったなぁ〜、万シュウなんかやったら
皆、集計所でどっから乗せたんやとか眼の色変えて聞いてきますよ（笑）
最近そんないい仕事全くしてませんけど・・・ぼちぼち事故起こさんように
自分のペースで頑張ります。

神戸
5:30〜2:00
21回
160km
30K

今回は特定の貸切が2回あったので通常の売り上げは20Kです。

7:00~4:00
33回
350km
42k
迎回6

センスねえな俺

>35
大阪も細かいの多いですよ
上を見ればわかるだろうけど単価低いのばかり
諦めず頑張ったお祝いが難波から神戸の京橋
これが無かったら氏んでた

新聞記者付のハイヤー乗り

大阪市域 隔勤
AM6:00-2:00
走行230Km
3回
76K

此花のパチ屋の放火魔、捕まってよかったです。

お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。

大阪市域 隔勤
7:00-?
25回
290Km
迎回3回
抜43K

環境乗ってます。
タクドラ歴、半年です。
今日も、ヒマでした。

京都市内　２車３人制
11:00〜2:30
19回
170�q
迎回4回
24K

敗北の原因は早い時間に表（京都駅中央口）に付けていつもの倍ほどの
時間を要してしまった！残念な数字です。
明日は早朝出庫、昼間のヘタリは要注意。過去に２回繁華街で駐停違反切られてますので・・

>>38
此花区で長時間乙。

大阪市域
6:30〜3:30
34回
410�q
迎回12回
56K

｢青短までに40K｣が俺の理想であり目標だけど今日は午前０時を過ぎてた。
まだまだ駄目ですね。

>>42
スゲーな 400kmも走んのかよ

大阪市域 隔勤
7:00~4:00
25回
370km
41k
迎回9

距離走ればいいってもんじゃないですね
考えて走ってるつもりなんだけど結局この数字
明日は「金曜日」ちょっとはマシになるかな？

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大阪市域 隔勤
AM7:00-?
24回
迎回3回
370Km
55K

朝一番、御堂筋線が止まって忙しく始まったのに…

京都市内　２車３人制
6:00〜24:30
28回
迎回9回
230�q
37K

木曜日にしては久々に上出来でした（＾−＾）
今日は苦戦中！雨が上がって流れが変わりました。
11:00に出てまだ19K・・華金なので3〜4:00位まで頑張ります。
只今休憩中！ダメな時は車を止めて流を変える、それが私流の考えww

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
41回
迎回17回
480�q
63K

金曜の5･10日で雨という状況で夕方一時、無線が鳴り放し状態の時があったので乗車回数だけは増えた。
ちなみに…55割がなければ抜71K。

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
26回
迎回3
310�q
40K

4万平均じゃ飯食えない。
情けなすぎ。

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>>50
↑あぼーんで

今日もヒマ、4万いけるかな…
土曜日苦手です。

京都
昨日は、４時過までやってようやく35kでした。（25回）金曜なのに・・
公出の予定でしたが、止めて今日は充電中です。時間調整も兼ねて、
明日は早朝より頑張ります！
皆さん安全運転で頑張ってください！

大阪市域 隔勤
7:00-?
380Km
25回
迎回1回
55K

昨日は、昼間がヒマでした。頼みの無線は、タイミング悪く実車になったら、鳴りました。
夜になって、リーガロイヤルで助かりました。

11日　神戸 隔勤
7:30〜2:30
?km
24回（無線6回）
35K

初めて無線を取り始めました。昨日の深夜の三宮あたりはいつになく
人が多かったようです。

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新聞記者付のハイヤー乗り

大阪市域 隔勤
AM6:00-22:00
走行130Km
15回
23K

今日は我の会社に対して、義理の公休出勤（笑）、ハイヤーは無し、流し一本勝負!

私の営業車には、無線機が付いてないとはいえ、なんと情けない数字。

皆さんの普段のガンバリには頭が下がる思いです。

しかし、私はセンスねぇなぁ（悲）

大阪市地域 隔勤
明け乗り
13:00〜4:00
292km
36k

さすがに3連チャンはキツイ
20:00過ぎにやっと10k
一時はどうなるかとおもた
ところで夕べ23:00頃、JR大阪〜尼崎間不通になってたらしいけど
恩恵受けた人いてる？

東阪神　日勤
5:00〜15:00
22回
迎12回
155Km
35K

無線、いい仕事もあったが、待たす客にも大いに泣かされた一日

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
24回
迎回7
335�q
40K

最後にロング来なきゃ氏んでた。
「タクシーの神様！どうかどうか私めに5万営収を！」

京都　　２車３人制
7:00〜1:30
20回
迎回2
165km
20K

２車３人制で20K切ったら辞めますよw 165�q、走らんからあかんのかな？！
20回中、14回はヘタリで、2回は無線、流し4回、このスタイルが駄目なのは
わかってますが、なかなか止められませんw
夜専に変わろうかな！賃率良いし！

13日　神戸 隔勤
7:00〜2:00
170km
16回（無線2回）
30K

週明けの月曜日は少なかったのですが、無線2回で5K程度でした。
ただ、深夜は東方面へ2回あたり、このうち1回は遠距離割引が入り
ました。

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
35回
迎回12回
370�q
54K

夜22〜24時の間がいつも暇。
この時間帯はみんなどーしてるん？

大阪市域 隔勤
AM7:00-?
25回
迎回2回
320Km
42K

昨日は、かみ合わない一日でした。ヒマだった。
うちの会社の人達は、22:00-24:00のあいだは、ローカルで無線と流しをしてるか、北新地、みなみの繁華街で仕事かですね。
繁華街で、仕事だと2回位しか乗せれない
下手すると1回で…
ワンメだと、哀しみ溢れます。orz

京都　２車３人制
10:30〜2:00
23回
迎回4
190�q
25K

昼間にバス停でバスを待ってるお客様さんが３回手を上げて乗ってこられました。
昨日は暑かったので待ってられなかったのでしょうネ！
距離はともかく有難い事です。

これが給料？
http://www.aixiasp.com/gokuraku/2010/detail.cgi?mid=1919

>>66さん
ねこが写ってます？

>>66
↑↑この方あちらこちらで訳のわからんソース貼り付けてます
あぼーんでお願いします。

神戸は、やっぱりだいぶしんどそうですね。

15日　神戸 隔勤
7:00〜2:00
170km
21回（無線6回）
21K

朝から晩まで調子は良かったのですが、夜からは不調でした。

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
33回
迎回14回
420�q
55K

>>64レスThanks
でも22:00〜24:00は無線も鳴らず流しても人がいないのですが…。

大阪市域 隔勤
AM7:00-?
21回
迎回2回
340Km
42K

15:30-17:45、お客様のせれず。北新地で、ワンメ撃沈で死亡。
71さん乙です。
現状では、5万上がればOKじゃないですか？
うちの会社だと、トップクラスですよ。
逆に、どこらへんで流されてるんですか？
私は、住吉区から平野区周辺、北新地です。

>>72
自分で言うのも…ですが、うちの会社でも俺は常にトップクラス。
流してるのは、主にあみだ池筋の西側。
区で言えば浪速区、西区、福島区あたり。
でも、基本的にお客様が降車した場所から流しはスタート。
仮に新大阪駅に行けば、淀川区や西淀川区を実車で淀川を渡るまで流します。

>>73、サンクス！
72です。
私は、どこかへ行けば、メインの地域へ帰って行くスタイルです。
帰り道に、お客様がいたら、すごくラッキーな気がします。

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
31回
迎回5
320�q
51K

今日は忙しかった。
50K超えると疲れが半端じゃない。

京都　　２車３人制
10:30〜1:30
22回
迎回4
180�q
28K

もう少しで30Kやったのに時間オーバー！我ながら下手な仕事っぷりw
会社側がすごく時間にうるさくなったので２車３人制、乗務の魅力が全く
なくなりました。20日が締め日なので時間調整がつらいです。
大阪はどうですか？でも隔勤が基本みたいなので大丈夫そうですね！

大阪市域
隔勤 6:30〜3:00
37回
迎回14回
460�q
63K

走り回った割には、お客様を降ろしてすぐに次のお客様を乗せる事が多く、効率が良くて実車率が53％超だった。

>>74
無線が取れない新人の頃は府立病院や帝塚山あたりを流してました。でも、土地勘のない堺方面へ行かされる事も多かった。(汗)

>>76
うちも最近、入庫時間をかなり五月蝿く言うようになった。東京の国際興業の影響かな？それと、関空への途中や空港内などでヤサカさんのジャンボをよく見掛ける。数でもMKに負けてないと思うけど、あれはウテシとして魅力ある仕事？

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>>78
馬鹿ですか？
いや基地外ですね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都　２車３人制
11:00〜3:00
21回
迎回7
290km
36K

昨日は久々に一発で12Kの仕事にありつけました！
満州なんて3月以来ですよ！ハンドル手に汗握りました（笑）
近江八幡（滋賀）！無線配車ですけど・・流しではまずありませんわw
最安値の車で7〜8Kで行ってしまいますのでネ!
もう飲み屋のお客さんなんかには、浸透してしまって流しでは距離出すのは
厳しいです。

>>77さん
空港送迎のジャンボ（シャトル）便もある程度安定した収入ですが、聞いて
びっくりする位の額（ウテシ泣）ですよ！導入した当時はみんな行きたがって
ましたけど、今は他社で定額制運賃を導入して、小型、中型でかなり安く
キャンペーンとかやってますので、ジャンボタクシーもかなり悪くなったよう
に思います！私の仲の良い先輩が乗ってますので良く話しは聞かされますよ。
でもある程度の実績や推薦がないと乗れません（本人希望では無理）ので
ある意味素晴らしいと思います。
私には絶対に無理です！自分のペースを保っての仕事が好きなので、長年小型の
２車３やってます。長年といっても今年で１０年位、皆さんに怒られますねww
20日の締めまで時間オーバーで休みなので、長々とすいませんでした！

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
40回
迎回10
300�q
42K

回数乗せてもこの売上げ
ﾜﾝﾒの嵐
おっちゃん客がおらず若者ばかり
若者は金ないからどうしても３ケタしかいかない
日曜日が嫌いになった1日でした。

大阪市域
隔勤 6:30〜2:00
22回
迎回10回
330�q
36K

３連休の最終日の月曜はやっぱり厳しい。
それと、今日21〜23日までＴＤＲに行ってきます。

>>81
40回も乗せる事自体が素晴らしいと思う。
そのうち結果は必ずついてきますよ。

>>82
誰かに評価されるって素直に嬉しいです。
何せ会社や同僚、先輩は何も評価なんてしてくれませんからね。
休日をゆっくり楽しんで下さい。

大阪市域 隔勤
AM7:00-?
240Km
26回
迎回1回
36K

いや〜、当たりが悪かったぁ〜。
北新地、ゴールデンタイムに、桁3回疲れました。
こんな日もあると、思っておきます。
木曜、土曜、取り戻すぞ！

大阪市域 隔勤
AM7:20-?
260Km
27回
迎回2回
42K

昨日の北新地、8.6K､1K、1.6K、1Kでした。
これでは、目標50Kいけません…

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>>86

この馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は誰にも相手にされてないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい加減に気づけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
34回
迎回17回
370�q
57K

俺は今日が８月度初日。
思えば…去年の盆明け以降から水揚げ下がりだした。
今年は選挙もあるから盆前までにある程度の数字を作らなければ…と思う。
でも月末の花金でこれではなぁ…。

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
31回
迎回11
405�q
57K

>>88
現在、大阪ではこの売り上げなら十分じゃないでしょうか？
私は50k超えるとかなり疲れが出ます。

阪神（≠会社名）日勤
600-1800
30回 迎8回
180Km
38K

夕方汚いおかまじじいが乗ってきて戦意喪失→帰庫

日勤でこの数字だと大阪で五本の指に入りますぜ旦那。
さくらや三菱のエースでも叶わない数字だと思う。

京都　２車３人制
お久しぶりです。２１日（初日）からのあまりの悪さで、２chどころか全くパソコン触る気が
しませんでした・・反省・・
ようやく、皆さんに報告出来ますww
24日が
39kでした。
25日が
9:00〜2:30
21回
迎回4回
210ｋｍ
36K
ちなみに木曜まですべて、20Kを割ってしまいました。
恥をしのんで報告いたしますww
明日は７時出庫で頑張ります！

連続ですいません。
京都は、ほとんどが20日締めの27〜末払なんですが大阪神戸はどうですか？
締めの次の日（初日）は稼動してる車が少ないとかありますか？
くだらん質問すいません。

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>>91
地域差と、いい顧客いるかどうか。この稼業、やっぱ営業努力は欠かせません。

大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
26回
迎回14回
450�q
58K

20:30頃には40K超えてたのに、その後が続かない。
3:00以降誰も乗せられず撃沈した。

>>93
うちも20日締めの27日が給料日です。
また、何故か初日に休む人が多く稼働率は下がりますが、日曜日以外は街全体としては車輌が少ない感じはしません。

京都　２車３人制
7:00〜23:00
28回
迎回7
180km
24k

私の目標、２車３で水揚げ60万なので20日として１日平均30Kはやらないと
と思うのですが、中々です！公出してやっとでしょうか。
でも最近公出すら時間の関係で出来なくなったりです。

>>96さん
どこも一緒なんですね。初日、給料日、日曜日はやけに法人車が少なく感じます。
でも京都は個人タクシーの方がそういう日にフル稼働しているように見受けられます。
>レス、ありがとうございました。
明日は11時出で深夜勝負賭けますww

7/27（月）

大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
22回
迎回8
380�q
51k


月曜日でこれならまあまあかな。

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
24回
迎回11回
340�q
43K

昼間にコケたので、こんな結果になりました…。

阪神（今日は西の方）日勤
600-1500
17回 迎10回
165Km
30K

終盤、客下ろしたところに次の客がいた
行き先は６ｋ程度のところ、が、区域外で料金違いすぎるので断った。
ちなみに、昨日は２５ｋくらい。

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京都　２車３人制
11:00〜3:00
23回
迎回8回
190�q
29K

中途半端な雨ばかり続いてます。
一日中雨ならいいのですが、降ったり止んだりでなぁーんか洗車が大変なだけで
全然です！
あっ！それから >>101の人は「続きはこちらで」ってあの人は商売仇の方なの
ですか？それとも単にネット上の？覗いたてみたら全国版見たいですねw

京都　夜専
17:00〜5:00
13回
迎回6回
275�q
32K

はじめましてです。
今日は早い時間に無線で17kという仕事があったので、助かりました。

>>101
出たな。終了基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰にも相手されなくて寂しいの？
相手にされていないって気づけよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都　夜専
17:00〜5:00
11回
迎回4回
135�q
20K

出庫後、あまりにもヒマだったので、二条城でワックスを掛けてました＿|￣|○

大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
25回
迎回９回
350�q
48K

乗車回数が少ないのが敗因です。
月間目標を達成するには、来週からの１週間が正念場になる。

京都　２車３人制
7:00〜23:30
23回
迎回2回
195�q
27K

いつもは食事休憩の時に家から前日の報告を書き込んでますが、
今日は完全終了、本日金曜日の営収です！
夕方は花見小路（祇園）送りの車が多かったように思いますので深夜はどうでしょうかね？
>>105 夜専さん、初めまして2車3です！
スレ主さんをはじめ、大阪の通し勤務の方が多いですけど、皆さん頑張って
おられる方が多いので、京都も頑張りましょう！宜しくです！

京都　夜専
17:00〜4:00
11回
迎回4回
221�q
32K

今日も無線の「引き」が強いか弱いかというだけの内容です。
>>107 2車3さん、こちらこそよろしくです。

7/31（金）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
34回
迎回7
360�q
53k

余りに疲れて営収報告サボってました。
６万いくのでは！と思った瞬間ありましたが
そんなに甘くありませんね。

京都　夜専
17:00〜1:00
9回
迎回4回
95�q
12K

風邪をひいてしまい、早々に早退してしまいました。

京都　２車３人制　
11:00〜3:00
21回
迎回3回
205�q
28K

土曜日の昼間はどうもペースが掴めず苦手です・・
なので駅に入るんですが、かなり時間を無駄にしてるような気がします。
危ない（駐停車禁）所には真昼間から止まれないですしね。
でもここだけの話、うちの営業所のトップクラスは危ない所でよく見かけますよww
無線待ちも兼ねてでしょうけど、頑張っておられますよ！

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
35回
迎回20回
380�q
44K

22:00過ぎから0:00過ぎまで誰も乗せられず…。
日曜の夜は辛い…。

>>100
夜勤やりなよ。
この営業時間で、それだけ腕とお客様もってたら最低45K行くぜ。

まあ何処で乗せてるなんてのは愚問なので
最低1時間取らなければいけない「休憩」の取り方をご教授下さいませ。

>>113
客を待って並びながら休憩とするか寝る為に静かな所へ行って
仮眠を取るか、そん時の売上げの状態で選んでます。

>>113
自分の客は昼しか動かないので。
休憩、みなさんきっちり１時間とってる？！
予約入ったら、３０分以上は止めるので、それが自分の主な休憩源。あとは、>>114氏と同様の帳尻合わせ。

>>115
オレは隔勤なので2時間取らなければいけない。
だだ監査が五月蠅くなってきているので
30分を2度全く人がいないところで休憩して
残りの一時間は客待ちなどで潰してるかな。
あとは流し一本。

京都２車３人制
7:00〜21:00
18回
迎回1回
21K

どうも寒気がして体調が思わしくないので早くに入庫しました。
車内のクーラーのせいか？
明日は11時〜の予定ですが最悪は休んで医者に行きます。
夜専さんも大丈夫かな？

京都　夜専
17:00〜3:00
12回
迎回5回
108�q
14K

風邪が治らないので、体力温存のため、ひたすら無線で祇園の登録をしましたが、
配車されるのは、祇園内の移動とか＿|￣|○、ホテル送りばかり。
先週までの引きの強さがどこへ行ったのかと思います。
２３時を回ってからの無線配車で６５０円が２回もあるなんて、ある意味ありえませんｗ

8/4（火）

大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
31回
迎回7
355Ｋｍ
43Ｋ

火曜日はやっぱダメ。
これ以上は上げれん。
自分自身で立てた午前中と昼から夕方にかけてと
夜間の目標値も全く足りていなかった。

ちょっと質問
広島なんだけど、ここに書き込んでいいんかしら？
他のところはなんか雰囲気悪げだからあんまり書き込みたくないんよ

>>120
スレ主です。
ん〜〜
関西限定なんで御免なさいと言うしか・・・
ｽﾚ立ててはどうでしょうか？

京都　夜専
17:00〜5:00
12回
迎回5回
145�q
20K

水曜日は得意なはずなのに、全然伸びませんでした＿|￣|○
>>121
私は広島のタクシー現況に興味がありますので、書いて欲しいですね。

8/4(火)
大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
35回
迎回19回
350�q
48K

今月度もう終わってる感じ…。

京都２車３人制
体調不良で早退してから３日間ダウンしてしまいました。
39度も熱が出たらさすがにやる気があっても身体がついて来ませんでした。
もう大丈夫なので、明日から一気に取り戻すぞ！！とか言うのが、この業界
一番危ないので、ぼちぼち頑張りますww
皆さんも体調管理には気を付けてくださいね！

スレ主さんの意向なら仕方ないね〜
見送ることにしますわ

スレ立てはする気がないので、
まぁまた何かの折りにどこかに書き込むことにします

続きはこちらで↓

【タクシー】本日の営収報告スレ 7日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243841087/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>126


アホ　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
相手にされていないが分からないのか馬鹿
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
33回
迎回14回
400�q
45K

俺にはひと足早くお盆休みが来たようだ… orz

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
23回
迎回11回
360�q
57K

久しぶりにまぁ納得のいく水揚げだった
来週から月･水･金に変わるけど、盆休みもあるしアト５乗務どーなる事やら…

京都　夜専
17:00〜5:00
17回
迎回5回
188�q
22K

木曜日は19kで金曜日は13kでした・・・＿|￣|○
祇園の無線しか配車されないのに、祇園内の移動ばかりだった金曜日は死亡でした。
迎回6回で650円が5回なんて、悲惨すぎます・・・。

京都も厳しいねぇ。

8/8（土）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
40回
迎回18
388Ｋｍ
54Ｋ

淀川の花火大会綺麗だったな〜
人多かった〜
大阪もいつもあんなに活気があったらいいですね。

京都２車３人制　（土）
11:00〜3:00
19回
迎回2回
210�q
29K
ちなみに（金）は
8:30〜24:30で
21K 無線0　負けまくり（泣）

盆もあるし先が思いやられますわ・・
8月は毎年悪いですが、ここまで悪いのは私だけかな？

>>133
あなただけではありません。毎日が運試し。気分も落ち込みがちですが、まぁ、がんばりましょう

そやそや、エエと時もあれば悪い時もある、それが続く時もある。コツコツやるのがタクシー道ちゃいまっか？
８月悪いですか、京都は。自分のところは反対で暑いさなかが年末と同じくらいいいっす。

>>133

京都の日本交通さんも

５千円以上５割引を始めたんですかね？

私が見間違えたのかな？


　　　　　　　　　　雑談すまっぷ

京都　夜専
17:00〜1:00
13回
迎回2回
160�q
20K

日曜日の深夜は全く仕事にならないので、早めの時間に頑張って、とっとと入庫しました

京都２車３人制
7:00〜22:30
24回
迎回8回
190�q
20K

>>134,135
ホンマにおっしゃる通りですわね！激励の言葉有難うございます。

>>136
京都の日交は５．５割引ですよ。何時からかは、はっきり覚えてないんですが
一番最初にやりだした（高速、比叡、興進）の後を追うように（キヤビック、日本交通）
だったかのように思いますのでもう4〜5年位なるんじゃないでしょうか？
大阪帰りのお客さんには、ほとんど遠割が浸透してしまってる感じですね。
滋賀方面に帰られる方は、遠割のないウチの車でも安いと言ってくれますよ。
滋賀車の料金は半端じゃないみたいですね（笑）

大阪市域
隔勤 6:30〜3:30
37回
迎回22回
310�q
47K

昼過ぎまでの雨が降った時だけ調子良かった。
午後以降、雨が止んだら客はさっぱりいなくなった。

今日は11時〜です。
只今休憩中！雨やら台風やら地震やらの被害が多いですね、今年は！
今、ニュース観て思いました！
22時位から祇園に行って勝負かけます。

京都　夜専
17:00〜1:00
5回
迎回2回
88�q
13K

ついに、と言うか、腰を痛めてしまいました・・・
あまりにも激痛が走るので、早めに入庫しました。

>>138京都２車３さん、>>136です、お返事有難うございました。

私は新聞記者付のハイヤー乗りです。

京都も大変なんですねえ、５・５割は一部と思ってたんで、

ビックリです!!!

後、滋賀県は山間メーターですよね？ちょっとうらやましいですね（笑）

私は今、ここの所、ず〜〜っと作用に通ってますわ。

高速が通行止めやったり大変ですわ。

京都２車３人制
7:00〜23:00
18回
迎回4回
170�q
24k

盆の間は夜が苦しそうなので,早出の早上りで何とか、20kはキープで来ました。
昼間はかなり道が込んでましたけど、何せ市内は狭いですから。
　
>>142さん
専属ハイヤーの乗務されてるんですか、大変そうですけど魅力ありますね。
うちの営業所とは違うんですけど、何名かの方が選抜されて得意先の新聞社に
ハイヤーで張り付けの仕事しておられる方いますよ、うちの会社にいるよりも
新聞社にいる時間の方がはるかに長いので、新聞社の社員みたいに、皆と仲良くなって
しまったそうですよ（笑）でも結構気を使いそう・・・

8/13（木）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
28回
迎回9
353Ｋｍ
48Ｋ

盆休みだったけど何故かお客さん乗せる事出来た。
しかし盆休みはタクシーの数少ないと思ってたけど多かった。
皆、休まないんですね。ちょっと期待外れました。

>>144
ホンマ休みませんね(笑)。
というか、休めないのが現状かな(涙)。
身体壊さないよう気を付けないとね！

しかし、皆さん迎車があるんだなあ。
私のいる会社は無線がついてしヘタレな会社やさかい、
長い事迎車なんてした事無いなあ。うらやましいです。
それでいて、売り上げうんぬんだもんなあ。愚痴でした・・・。

8/15（土）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
35回
迎回10
388Ｋｍ
54Ｋ

この盆休みは何だかよくわからない日々でした。
暇だろうな〜と思いきや手が上がり、無線が鳴るという感じ。
遠距離は6Ｋ以上無し。
タクシーの神様ありがとうございました。

>>145
景気も良くなってほしいけど１０月の規制施行以降タクシーも良くなるといいですね。

季節の変わり目は体調崩しやすいからお互い健康維持に努めましょう！

>>146
無線はあるものの桁しかいかない事多いのでプラスα
でしか考えてませんよ。
売上げは「運」がかなり作用してると思います。
どんなベテランでも今日良くても明日はわからないし
ダメかもしれないし上がるかもしれない。
そんな仕事だと思います。

京都　夜専
17:00〜4:00
19回
迎回5回
177�q
28K

昨日までの４日間で12k 18k 16k 16kという最悪な盆休みでしたが、
送り火だった今日はさすがに凄い人出でした。

age

京都２車３人制

金、土と仕事してましたが、やはり夜が駄目だと思い早出の早上がりで、20K
がやっとと言うところでした。と言っても7:00〜23,24時位まではヘタリ、走りの
繰り返しで乗務してました。
日、月は家の事があったので休みをとりました！
ゆっくりもしてられないんですが、この時期（家の用事）は仕方ないので・・・
後、3日間はフル出勤！！！この月は時間オーバーの心配もまったくないので
積極的に深夜までやろうと思います。

8/18（火）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
29回
迎回8
395Ｋｍ
51Ｋ

やっと平日に戻り、遠距離のお客があり何とか50K。
締日までこの調子で頑張ろう。

京都　夜専
19:00〜24:00
2回
迎回2回
168�q
15K

遠距離から帰ってきて、そのまま入庫。
距離は走ったけど、仕事をした感じがしません。

皆さん売上げの調子悪くてもコメントだけでもいいから書き込んで下さいね。

あかんわ
盆があけたら３もきつうなってきた

>>156
平日モードに切替えてお互い頑張りましょう。

昨日（水）18K でした・・・
今から出勤です。10時出庫になりそう！
盆過ぎて、稼動してる車が一気に増えて超激戦です。

8/20（木）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
37回
迎回10
397Ｋｍ
55Ｋ

今日が金曜日だったら60Ｋいけたかもという感じでした。
２：００以降はぱったりと客が途絶えた。
疲労蓄積はＭＡＸで明日大丈夫だろうか。

8/20木
夜勤18：00〜03：00
7回
迎1
160
21K

短パン

>>159
現状の大阪では間違いなくトップクラスの売り上げですね。
迎回の多さからしても北周辺で絶大の人気を誇るＳタクシーの乗務員の方でしょうか。

俺もSだけど昨日の金曜
大阪市域
隔勤 7:30〜3:30
27回
迎回7
325Ｋｍ
48Ｋ

またーりやってます

8/22（土）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
34回
迎回14
356Ｋｍ
46Ｋ

今回はダメでした。
単価低過ぎ。
無線取っても流しても桁の連続。
疲れだけ最高。

>>163
ageでいきましょう。

俺は大阪市内で8:30〜1:00までで
24回で27000円

6割以上が1,000円未満ｗ

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/l50

>>167
　　↑
このスレは関東の営収や雑談内容になっており関西に見合う内容には
なっておりません。

私は小型専用なのですが、営業所の都合でマルーン車（中型一般）で２日間乗務してました。
慣れない車で入庫時も他の人（担当者が綺麗にしてるので）の車という事もあって、物凄く神経使いました。
でも中型メーターは魅力だと思いましたね！でもやはり小型の方が深夜の祇園を流すにしても
楽だと色んな面で思いました！
今回は売り上げ面はご勘弁を・・いい経験した報告だけを・・
久々のレスですけど、皆さんも気をつけて頑張ってくださいね！
明日から小型ですので本領発揮といきます（笑）

8/28（金）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
35回
迎回19
305Ｋｍ
39Ｋ

盆明け、選挙前後ってのは本当ダメ。
給与日の後で人はいるが全く手が上がらない。
無線取ってはいるがカスばっかりで話にならない。
若い女ってのはワンメーターでも平気で無線呼べる生き物。
それと新地やミナミのお姫様に一言言いたい。
貴方達を夕方はせっせと送ってるんだから深夜に１時間も並んでるタクシー
に乗るのではなくて流しのタクシー拾うぐらいのマナーをもってほしい。

>>流しのタクシー拾うぐらいのマナー。
マナー?
それマナーって言うのか?
お客は、運転手が何時間も並んでるから環状線を３周ぐらいして家に帰れってか?
お前さんタクシーの運転手辞めたほうがええよ。

>>171
＞お客は、運転手が何時間も並んでるから環状線を３周ぐらいして家に帰れってか?

どこにそんな事、書き込んでますか？
そんな風なこと希望してません。

＞お前さんタクシーの運転手辞めたほうがええよ。

アンタに言われる筋合いないし辞めません。
偉そうだなアンタｗ
きっとアンタは御大層なタクシー運転手の鏡なんだろなｗ

スレタイが伸び悩んでるから応援ageで書き込んだつもりだが
171の様な偽善タクドラが沸いてくるスレみたいなので今後書かない。
ただ>>171の様な偽善ぶり満々のレスあった時は即レスします。

>170

こういうこと言う運転手、よくいるけどよ。逆の立場で考えてみ？一回でも付けてるタクシーで
嫌な思いしたお客が、次から距離の長短関係なく、付けてるタクシーに乗ると思うか？たとえ
遠距離でも流しのタクシーに乗ろうと思うのが普通だろ？　自分らの接客の悪さを棚に上げて、
客側にマナーを求めるっていうのがちゃんちゃらおかしい。

どこの会社でも、売り上げあげてるのは流し中心の運転手のはず。それは間違いない。

>>174
別に短距離乗せたお客に嫌な思いをさせようなんて思った事はないし
やった事はない。
アンタは私がそれをやってる事が前提に語っているが私のレスのどこに
そんな事を書いてるんだ？言ってみ？
まるでアンタは私の接客を間近で見た事あるようなレスしてるがそれは
アンタの身近のタクドラの事じゃねえのか？
新地やミナミの姉ちゃんを深夜に送り届けても嫌な思いをさせる事なく
気持ちよく送り届けてる。
それにね、アンタに売上げの上げ方心配してもらわんでいい。
アンタは恐らくアンタの会社で同僚や先輩、後輩に疎ましがられていないか？
アンタの言ってる事はお節介だしタクドラにも色々な思いを持ってやってる人が
いるんだよ。
アンタの価値観を人に押し付けるんじゃない。
お節介も度が過ぎると嫌われますよ。
2chで他のタクドラのレスに一々噛み付いてるような性格だとタクシーやってても
身が持たなくないか？ｗ　

>175

お宅さぁ？お客さんに「近くてすいませんけど・・」って言われたことない？　普通に考えてみ？
そんなこと言われること自体、ちょっとおかしいって普通で考えたらわかるだろ？
そのお客さんが、今までに近距離で不快な思いをしたことなかったら、そんなこと言うか？

お節介だと思うんならそれでもいいけど、俺は普通の価値観だと思うけどね。

>175

言い忘れてたわ。お宅は新地のお姉ちゃんを気持ちよく送り届けてるんだろ？だったら
それでいいじゃんかよ。170みたいな書き込み、する必要ないじゃんかよ。

>>177
全くその通り、何か反応があるかと思って書いてみたけど。

何処にも環状線何周も乗って帰れとは書いてないのは確かだ、
でも言外にそう取れるような書き方をしてるって言うのが自分でわからないのか？
気持ちよく乗って貰って気持ちよく降りてもらってるのなら１７０のような書き込みにはならないんじゃないかい?
どこかに乗せてやってるんだから、気を使えと驕ってる気持があるんじゃないのか?
それに私はタクシードライバーではないけどね。
あなたがたの言うおいしいお客ではない事だけは確かだ。
これはスレ違いなのでこれ以上は反論しません。お騒がせしました。

PS
迎回って言うのは多分無線で呼ばれた事だと思うけど、１９回呼ばれてんだ。
あなたの初乗り運賃がいくらかはわからないけど６６０円だと
12540円にもなるね、それ売り上げから引いたらいくらにもならないじゃないか、
それなのに、若い女はワンメータ云々・・・て書いてあるから、ちょっとちょっかい出してみただけ。

短距離乗るときは、長い間付けてるかも知れない止まってる車より
流してる車もすぐ拾えるような場所なら流してる車に乗るのが客のマナー。
俺達は慈善事業をしているわけじゃない。ぶっちゃけ付けてるときに
これ幸いと三桁の客が乗り込んできて、こっちも本音を隠していい顔して。
短距離客ばかり相手にしてたら飯が食えない。特にうちは短距離でも大丈夫だと
節操の無い連中が順番を飛ばしてまで、平気でワンメーター位の距離でも
乗り込んでくる。こういう連中は決まっていい距離になるとワンコインに乗っている。
はっきり言ってやるよ。付けてる車に短距離で乗り込んだらこちとら商売
にならないわかってるのにでも平気で乗り込んでくる客。特にこの会社の車なら
文句も言われないだろうと、まるで人の足元みてるように、平気で順番飛ばしてまで
その会社の車に乗り込んでくる節操のない糞客。こう言う奴はろくな人間じゃない。
おまえらさ、逆のこと自分がやられたらどう思う？付けてるときにさ、おまえらばかり相手にしてたら、
こっちは飯食えないんだよ。おまえらも、パイの小さい店で、ただでさえ座席数ないところに、
稼ぎ時の時間帯にカクテル一杯で長時間粘る客がいて、そんな奴でもいい顔できるか？
そんな客ばかりいついたら店が潰れるよな。それでもおまえらはいい顔できるのかって
聞いてんだよ！！付けてるときに、流してる車もいくらでもいるのに、
おまえら節操の無い貧乏神ばかりが寄ってくるからこちとら飯くえないんだよ！
短距離は流してる車がくらでも拾える場所なら、流している車に乗る。
思いやりのある良心的な客ならそうしている。またそういう客のほうが、三菱さんは
度ｋでも気分よく送ってくれるからと、ロングでも三菱選んで乗ってくれる。
先にも書いたが、この会社なら文句言わないだろうと、付けてる車にわざわざ順番飛ばして
までうちの車に乗り込んでくる奴に限っていい距離になると、三菱けって、ワンコインに
乗っている。要は利己的で、こういう輩はろくな人間じゃねぇ。おまえらさ、自分がやられたら
どんな気がする？お前らのやってることは、立派な営業妨害だ。自分が他人に
したことは自分に帰ってくる。おまえら本当、よく考えたほうがいいと思うよ。

>180

何だ、お宅、三菱の運転手ですか。175とは違う人みたいですけどね。

はっきり言って、三菱が例え付けてるからといって、遠距離を望むなんていうのがそもそも
間違い。お宅らは、たとえ夜勤でも、近距離専用車なんだから、昼勤みたいに回数重視の営業
に徹するべき。というか、それしか道はないだろ？料金が全く違うんだからさ。

お宅らに長距離でも乗る客は、いまや希少価値となった三菱チケット客か、未だに三菱は安いと
思ってる勘違い客かだ。で、降りるときになって、他社の時より高いと、トラブルになるわけだｗ

それを何が営業妨害なんだ。そんな身勝手なエゴを勝手に客に押し付けるなよ。

>>178
そうか、わかった。アンタが新地やミナミの短距離の位置にに自宅か会社があって
タクシーの世話になってるお客様って事だなｗ
それで短距離を送迎して貰わなけりゃならないから流しのタクシー拾う様な面倒な事
やらないといけないのか！ってキレたって事でＯＫ？ｗ
短距離を何故気持ちよく送って行くかは正直言ってしまえばすぐにまた新地やミナミに
戻れるし、いつも利用して貰ってるお客への感謝の念があるから。
ただ中距離や長距離のお客さん送迎のチャンスを確実に逃してるって事なの。
中距離や長距離のお客を目当てに１時間もかけてそこに並んで待っており水商売
で接客業のプロな姉ちゃんなら暗黙の了解があって理解してるにも関わらず待ち場で
>>180の方が言ってるようにその了解を平気で且つわざと破って乗車してくる。
誰も直接言えないし言ったら乗車拒否に見なされる。
だから2chで暗黙の了解わかってるんだったらそれを守ってよって事を主張した。
私たちの給与を時間単価で考えた場合新地やミナミの姉ちゃんを深夜に送迎した場合
税抜き￥１００〜２００になるんです。
こんなのばっかり乗せてたら生活出来ないの、わかる？
どんな業界でも暗黙の了解、マナーやルールってもんがあるでしょ？
自分さえ良けりゃ何やってもいいって感じなＫＹなお姫様は勘弁してって事です。

>>180
なんとまあ身勝手な意見だな、感心するよｗ
お客さんにタクシーの立場やら都合やら考えて乗れなんて、なんて傲慢な思想なんだ？
やっぱり三菱は半島系の企業なんだと、いまさらながらに思ったよｗ

>>183
アンタも差別的な思想で時代錯誤も甚だしいし同じ日本人として恥ずかしく思いましたｗ

>>183
どこが身勝手だ？身勝手なのは、流してる車がいくらでも拾える場所なのに、
流してる車拾うのが面倒なので、短距離で付けてる車に乗り込むのは迷惑なのは
知ってるくせに、付けてる車に乗り込むおまえらの方だろ。
近距離でも平気で付けてる車に乗り込むのは、その人のモラルの問題。
言っとくが付けてるときに近距離ばかり乗せてるとこちとら飯が食えない、死活問題なんだよ。
おまえらわかっててやってんだろ？
こちらに利益をもたらしてくれるからこそサービスを提供する側も
も気分よくサービスを提供できる。サービスを提供する側に利益をもたらして
くれるからこそお客様。サービスを提供する側に利益をもたらせないくせに、
サービスの提供だけ求めて来る客は、どんな業種でも、いらない客なんだよ。

>>181
別に付けてるから遠距離ばかり望んでいるわけじゃない。
ただ長時間待ってるかもしれない車に、流してる車がいくらでも拾える場所で
面倒くさいからと、三桁で終わる短距離なのに、
付けてる車に、俺は客だといわんばかりに、平気で乗り込むのはいかがなものかと
聞いてるんだよ。これは客のモラルの問題だ。
お宅なんの業種で働いてんの？お宅んところでも同じことしたろか？
何度も言うけど、自分が逆の立場だったら
どう思うかって話をしてるんだよ。しかしこいつ舐めた口利いてるだろ。
三菱は短距離専門だから、短距離でも、三菱なら付けてるときでも、
平気で順番飛ばしても乗り込んでもいいんだってよ。皆、生活かかってんのによ。
どうよ、こいつのこの身勝手な言動こそ、エゴだろ。
こいつも言動をみてみてもわかるように、三菱だから文句いわないからと、
短距離でも平気で順番飛ばしてでも三菱狙い撃ちしてくる客は、いい距離だと
ワンコインに乗ってるもんなんだよ。要は自分のことしか考えていない自己中人間。
こういう輩は、ろくな人間じゃない。
俺なら、飲食店にしろ、自分が今行けば客単価の面などで迷惑だろうなと思えば
たとえ今その店に行きたくともＴＰＯをわきまえ、遠慮するし、タクシー乗るときも、短距離なら付けてる
車に乗らずに少々面倒でも、流してる車拾って乗る。要は思いやりの問題で、客のモラルの問題だ。

三菱だから短距離でも平気で順番飛ばしてでも乗り込んでくる人。
三菱の乗務員はそれでも笑顔で接していると思うが、心では泣いている。
我々にも生活がかかっていることをお忘れなく。あんまり利己的に、他人を泣かせていると、
そのうち自分に帰ってくるよ。

何年か前までは、さんざん甘い汁吸ってきて、都合が悪くなれば、文句言うのか？

だいたい三菱にしろＭＫにしろ、朝鮮系の会社が秩序を乱しているのは公然たる事実だろ！

嫌なら初乗り1000円くらいにして、遠くに行く程他社より安くなるように、組合にでも話して会社に変えてもらえばいいんじゃないか！

それから三菱は毎日朝から、初乗り乗せる為にﾐﾅﾐの中を目の色変えて走ってるぞ！
そんな人達もいるんだから、嫌なら会社を変えるべきだと思うんだが

何だか三菱の話題になってきちゃったので専用スレでやりませんか？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1238898997/　←こちらでどうぞ

>>187
大阪でタクシーの秩序を乱しているのは「５００円タクシー系やらワンコインタクシー」
大阪ＭＫはそれに該当する。
三菱は社内の問題であって秩序は乱してるまではいかない。
５５０円時代はとうに過ぎ去っており売上げも激減しているのでとるに足らない存在。

大半の客は付け待ちの車と流しの車との使い分けなんて考えてないよ。
タクシー自体がそんなことを客に知らせるような活動をしてないだろう？
長時間待っていたから近距離の人は乗ってくるななんてのは、単なるエゴ。（もちろん気持ちは分かるけどな）
お客さんからしたら「ちゃんと乗り場に並んでいるタクシー」としか思えない。
「近くだけど快適に送ってくれるだろう」と期待して乗ってきても何の不思議もないと思うよ。

どうしてもわかって欲しければ、「長時間付け待ちしているクルマは近距離はご勘弁下さい。近距離のお客様はたまたま通りかかった流しの車をご利用下さい」とか啓蒙すべき。
一部を除いて大多数の客はこっちの都合なんかわかってないんだから。

注釈
＞一部を除いて
この「一部」は近距離の方で今までに不愉快な思いをした方

＞こっちの都合
長時間待ったんだから自分にとって都合のよい客が乗ってくるべきという運転手の勝手な思い込み（または願望）･･･そんなこと客には関係ない

ところで営収報告はどうなってるの？

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/l50

>>189

大阪で最初に秩序を乱して、自分の会社さえ儲かればよい！と運賃設定をしたのは、明らかに三菱であり、総じて朝鮮系のタクシー会社にその傾向が強いといいたいのです

>>190
タクシーが供給過剰だから客が選んでいれるだけの事。
需要と供給のバランスが逆になると>>190みたいな事言えない。
お客の立場だから何でも許されると思ってる貴方こそ典型的なエゴイストそのもの。
お客だからタクシーの都合（ルールやマナー）なんて知った事じゃないってのは嘘でしょ？ｗ
自分にとって都合のいいルールやマナーは利用してるんじゃないですか？
持ちつ持たれつの相互理解の上で自分に縁のある業者を大事にすると必ず自分に返ってくる。
私も客だけどそうしてる。
下請業者（関係各社）を大切にしない店や会社、事業主は必ず廃れる潰れる儲からない。
乗ってやってるんだからという意識が少しでもあるなら改めた方がいい。

応援age

9/8（火）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
30回
迎回10
354Ｋｍ
48Ｋ

>>1です。インフルエンザＡ型で氏んでました。
ようやく復帰して2ch拝見すると凄く盛り上がってましたので
びっくりしました。
近距離云々の話はよく営業所で盛り上がる話ですね。
でも全体の７〜８割方が近距離のお客さん方々の売上げで
あると聞いてますので中々馬鹿に出来ないし近距離様様って
事ですね。

☆この後、皆さんの営収報告待ってます！

9/10（木）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
37回
迎回11
367Ｋｍ
46k

これだけの回数やってこの営収。
一体何がどうなんだという思いが日々増してきました。
ただ運が悪いのか。
私の顔がタクシー運転手に似つかわしくない容姿なのか
判らなくなってきた。
お客様って容姿で乗ろうか選んだりしてるのだろうか？

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/l50

>>198
　 ↑
このスレは関東の営収や雑談になっており関西に見合う内容になっておりません。
あぼーん又はＮＧでお願いします。

age

9/15（火）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
32回
迎回5
332Ｋｍ
57k

久々の５万越えは疲れました。
でも締め日近くなってるし頑張るには遅すぎた。
それにしても昼間の営業は疲れます。
全く手が上がらん時がありますね。
昼間の営業で売上げる事が今後の私の課題です。

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/l50

北摂日勤
9/1-9/19平均概算　
２５ｋ
１８．５回
迎６回
１４５ｋｍ

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/l50

>>204
　 ↑
このスレは関東の営収や雑談になっており関西に見合う内容になっておりません。
あぼーん又はＮＧでお願いします。

ゴマンいって気分よく帰社したら先輩同僚はロクマンいってやがる

今日はやばいな

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/

>>208
　 ↑
このスレは関東の営収や雑談になっており関西に見合う内容になっておりません。
あぼーん又はＮＧでお願いします。

9/25（金）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
33回
迎回10
345Ｋｍ
52k

昼間は全く手が上がらず夕方から流しでぼちぼち手が
上がりだした。
無線は相変わらず近距離ばかりで無線室の失態もあり
貴重な時間を無駄にしてしまった。
６万を越える日はいつやってくるのだろうか。

土曜日

乗車25回
迎車 5回

距離 410

税抜 49K

給料後の土曜日なのに５万乗らなかった

街は酷い状態だ

>>211

お尋ねしますが、うちの会社では勤務当日（隔勤、日勤問わず）運輸局から350キロ以上走らないよう指導されているのですが、そちらの会社ではないのでしょうか？

うちは時間は結構いわれるが距離は俺みたいに走る奴少ないから見てないみたいだよ

300後半だと頑張ってるとみてるみたい

俺は日勤したときでも200前半くらい走るよ

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/

>>209
スルーでいこう

10月から監査が厳しくなるって話だけど大丈夫？
隔勤で13乗務262時間以内、350キロ以内を厳守。
違法時間外で稼いできたタクシーはもうだめだなぁ。

まあ何とかやってるし大丈夫でしょ。
売上が上がらない日は早めに入庫する
これで解決するんじゃないでしょうか？
本日以降>216が守れない会社は業界から
退場して頂く事になりますね。

昨夜は時間23時間で入庫したよ

週末はなんと言われようとやる！

その他で早く上がって調整するよ

ちなみに昨日は雨もあって59000なり

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/

10/2（金）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
33回
迎回3
308Ｋｍ
51k

疲れたの一言。

10/5（月）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
32回
迎6回
358Ｋｍ
47Ｋ

月曜日はどうも好きになれん。
タクシー多過ぎｗ
流しには限界があるな。

>>221
そうそうタクシーだらけ。
信号ひとつ変わる間に１０台くらい通るよ。

久しぶりに投稿…。

10/7(水)
大阪市域
隔勤 7:00〜4:00
28回
迎18回
347�q
53K

>>221
月･水･金の出番は月曜のマイナスを金曜にカバーする感じ…。
来週の３連休の月曜なんて最悪なパターン。

10/9（水）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
32回
迎回4
300Ｋｍ
42Ｋ

雨が酷くなってきた辺りから手が
上がりだしたが桁の客ばかり。
回数やっても売上上がらず。
本日勤務の方は鉄道止まって駅出し
の無線でお祭りらしいから羨ましい。

金曜日

実車30回
迎車9回

税抜き 42250

走行 340

新地が沸いてたが、660タクの出番は無しと見て他所へ

【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/

【タクシー】本日の営収報告スレ9日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255939614/

20日は暇だったな。
午前中と夕方はいつも通り順調だったが
昼間は壊滅状態だった。
盆以降の平日では最低の成績。
無線がなければ死んでいたよ・・・

隔勤30回（無線6）
税抜き44K

そんだけいきゃ、万々歳だな。

10/22 (木）
大阪市域
隔勤6:00〜3:00
実車27回
無線11回
327KM
税抜き59K

初投稿
世間一般からは悪評ぷんぷんの某Ｋグループだが
無線取りまくってなんとか６Ｋ近くいったよ。
確かに一般客の評判は悪いがＶＩＰ車に乗って
真面目に流しながら無線取ってれば平均でも５万前後は上がるよ。

>230

同じ仕事するのなら、どうせなら気持ちよく仕事したくないか？
なんで、そんな悪評高いとこで仕事するのかがわからん。

それ以上のメリットがあるの？理由が知りたい・・・

メリットあるんだよ

実際手取りで35万あるから、１番気楽でいい

>>232
そんなにあるんや

【タクシー】本日の営収報告スレ9日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255939614/

>>233

組合だからどこの会社でも同じじゃないと思うが、福利厚生や待遇のいい会社は何社かあると思う。

真面目にやれば、けっこういい金になるよ

今月、全神経を売上に集中して走りまくり、５.２万キープしてます。
私は、異常でしょうか？
因みにＭＫではありません。

流しｵﾝﾘｰで５２ｋなん？
そやったら尊敬するわ

今のご時世、無線＆チケット＆乗り場があっても平均５万は難しい

>>236
自分は「無線＆チケット＆乗り場」さらに流しと上に媚売って割のいい伝票仕事、時間ギリギリ(または少しオーバー)の入庫。
これで先月平均が税込みで51200円。
たぶんこれなら営業所200人中ベスト10から20に入ると思う。
我ながらよくがんばったと思うし、この会社だからできた数字だと思っていたが、
あんたのような人が普通にいるのならちょっとがっかりなんで、あんたは異常だと思いたいわ。
ご健闘、乙！

>>239
どちらの会社っすか？ヒントだけでも・・・
ウチの会社なら平均５万以上なら恐らく上位７〜８％くらいだと思います。

赤い車に乗っている人が大勢います。私は黒ですが･･･

>>236
>>239
みんながんばってるな。俺は税込なら５万６千円、先月はこの市況の割りにはかなりいい方だった。
今月はそこまでは無理そうやな。
おれの会社は最近時間＆休憩に特にうるさくなったが、よそさんで未だ時間度外視で走りまわっとる会社あるんでびっくりするわ。
そんな会社やったら、もっと上がるかもしれんが。
売上も大事やが、最終的には時間あたりの実入りがポイントだと思うが。

age

>>241
日本だろｗ

保守age

【地域】 北摂
【勤務時間】 7：00-25：00
【乗車回数】 19
【走行距離】 175
【本日の売上げ（税抜き）】　￥24000
【一言コメント】 日勤ちゃうで！ほんま、やってられるか！！

これはちょっと下手だと思うよｗ
流してないでしょ？？

24000円かぁ　この前夜回りで奈良から神戸回って帰ってきたら
3時間で3万あったなぁ。

それでも1日やって24000円の日もあるよ、気にするな。
この仕事、1日終わったら気持ちを切り替えていかな、やってられないよ。

保守

1/29（金）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
36回
迎回10
345Ｋｍ
54Ｋ

久々の更新。
５万を越えたのは去年12/22以来。
流石に疲れた。
昼間は、「お客さん！もっとタクシー使って〜〜〜」
って窓を開けて叫んでみたいと思う今日この頃。

2/13（土）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
38回
迎回14
348Ｋｍ
53Ｋ

今回はあっちでつけてこっちでつけてで50K越える事が出来た。
前後や左右に空車が多い日はこれが一番！ｗ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253694144/806

高槻が上がるって。

大阪市内域は車が多すぎるんよ

3/6（土）
大阪市域
隔勤 8:00〜5:00
42回
迎回15
350Ｋｍ
58Ｋ

ここのスレ盛り上がらんな〜
やっぱ大阪って売上減ってるんやな。
JR新大阪の中距離って稼げるぞ。
流しはアカンわ駅でつける方が今はいいな。

>>255
え？中距離稼げるんですか？
前、二時間半並んで本町って言われて、それいらい近距離並んでるｗ

保守

チンポカユイトキハスナオニカケドアホ

てす

昼勤務5：00〜16：30
大阪中ブロ
24回
芸者0
202ｋｍ
24ｋ

【タクシー】本日の営収報告スレ11日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267310839/l50

北摂
17:00〜4:30
35000円

夜18：00〜4：40
15回
迎車　1
220ｋｍ
35ｋ

長距離ようさんあたったお

5/7（金）
大阪市域
隔勤 18:30〜6:30
17回
迎回0
245Ｋｍ
35Ｋ

金曜日って言ってもまだ休みとってる店、企業が多いから
人が少ない。
なのにタクシー多過ぎ・・・
需要が少ないのに供給過剰・・・

保守age

油蚊陀部羅

大阪中
夜勤　17：00〜3：00
14回
迎車1
177ｋｍ
23ｋ
日曜すくねえな・・
もうだるいから早めに帰った

大阪市域
隔勤　8:00〜翌5:00
25回
迎車2
320km
36ｋ
これでも最近では良いほうだ。
久々に大阪駅入ったら1時間半ｗ
行き先は以前と変わらず中之島や西天満。
もう二度と並ばんとこ

どこでもそんなもんだよ

大阪全般

夜勤　1700〜2600

21回

190km

30400円

25時まわってからはサッパリ
前半運がよかったのが幸いした

7月2日　金曜

大阪
夜勤　　１７時〜２７時
１６回
２２０キロ
３５０００円

こんな日に限って往復１２０キロの長距離
遠割りと帰りの死んだ６０キロのお陰で４００００円すらいかんかった
アホクサ

age

7/23(土）
大阪市域
隔勤 07:00〜4:00
35回
迎回12
347Ｋｍ
62Ｋ

以外と駅付けがウマウマだった。
流しで空車多い日はじっとしてる方が上がるなｗ
金曜も相まって良かったとは思うが最近タクシーの台数
がまた増えた感じだから無駄に流さんようにしとります。

>>273
訂正

7/23(土) ×
7/23(金) ○

駅付けは駐禁取られないですか