[km]国際自動車グループ21〜人材自転車操業

>>414
その通り。
次は南、目の事故が最大要因となるのは目に見えてる。
今回の事業許可取り消しで大きなダメージを受けるのは実は南だ。
ハイヤーを完全に廃業させると思うかね？
答えはノー。
南のタクシーを売却、その分の数のハイヤーと入れ替えだよ。
オヤジから慕われたハイヤー乗務員の首は切りっこない。
南に再入社させ、雇用増進で政府補助金がもらえる。
その代償につまりは南のタクシー乗務員はほぼ全員解雇だろう。
ハイヤーは品川ナンバーが条件だからね。
南は他人事じゃないんだよ。
入社以来、俺たち何も悪い事などしてないのに、経営陣に引っ掻き回されぱなしさ。
いったい俺たち乗務員が何をしたというんだろうね。