【初乗り】大阪ワンコインタクシー【500円】
規制緩和の申し子、大阪ワンコインタクシー。
初乗り500円で遠割り有り。今の大阪で、一番の安売りワンコインタクシー。
値上げ後の凋落の激しい三菱に変わり、今や大阪で一番
選ばれるタクシー。ワンコインタクシー。
他社からの移籍組みは、ほとんどが営収アップ、所得アップを
果たしている、今の大阪で一番の勝ち組、ワンコインタクシー。
一方、再規制の流れで先行き不透明なワンコインタクシー。
そんな大阪ワンコインタクシーを、現役。移籍、就職考慮組。日頃客を取られて
苦々しく思っている他社の現役。そして利用している客様等々、
皆で語り合おう。
初乗り500円で遠割り有り。今の大阪で、一番の安売りワンコインタクシー。
値上げ後の凋落の激しい三菱に変わり、今や大阪で一番
選ばれるタクシー。ワンコインタクシー。
他社からの移籍組みは、ほとんどが営収アップ、所得アップを
果たしている、今の大阪で一番の勝ち組、ワンコインタクシー。
一方、再規制の流れで先行き不透明なワンコインタクシー。
そんな大阪ワンコインタクシーを、現役。移籍、就職考慮組。日頃客を取られて
苦々しく思っている他社の現役。そして利用している客様等々、
皆で語り合おう。
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2 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 12:27:13 ID:YySVv9VY
GTに移籍を考えている者です。今、空きはあるでしょうか？
ぶっちゃけ夜勤で乗って、1日コンスタントに3万以上、上がりますか？
ぶっちゃけ夜勤で乗って、1日コンスタントに3万以上、上がりますか？
3 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 16:26:12 ID:JbmjX68N
京都の運転手です。
今も1人1車持ちのスタイルですか？
自家用みたいに通勤にも使えるって聞いたことあるんですが・・・
今も1人1車持ちのスタイルですか？
自家用みたいに通勤にも使えるって聞いたことあるんですが・・・
4 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 20:46:38 ID:teOIsOSh
500円タクシー 何件か潰れてるって聞くし、洗い屋で事故をしたら大変らしいと聞きましたが、どうなんでしょう？
5 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 03:39:37 ID:phXlktuV
広円値上げしたな
500円では運輸局の審査通るの厳しいんだな
500円では運輸局の審査通るの厳しいんだな
なるほろ
7 ：国道７７４号線：2009/06/01(月) 00:14:22 ID:kKeeykme
9 ：国道７７４号線：2009/06/01(月) 08:52:00 ID:OFo3KhsJ
町野さんの会社のスレですか？
10 ：国道７７４号線：2009/06/01(月) 19:02:05 ID:TWCXVnC8
ＧＴ
11 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 01:14:34 ID:lP+bSYVU
ん？現役からの書き込みがないね。
ワンコインのドライバーは、ネットもできないのか？
ワンコインのドライバーは、ネットもできないのか？
12 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 01:27:33 ID:Zasw3Mvj
高井田交通前のユーパスで昼間に天仁５００円が４台いつも停まってる。昼から風呂かな?
13 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 16:07:44 ID:Lp9cOz4d
タクシーで暮らしてるかもな
とりあえず、既に値上げしてるトコ含めて
漏れが知ってる限り、初乗り５００円のとこ上げてみる
ワンコインタクシー、ワンコイン堺、ワンコイン・ドーム、
ワンコイン十三、ワンコイン深井、ワンコイン敷津、ワンコイン大和川
ワンコイン・ジャパン、ファミリア交通、天仁、寿、広円
ＧＴ、ＳＳＫ、ＭＫ、一部の個人
上記以外、ほかのとこ、あります？？
漏れが知ってる限り、初乗り５００円のとこ上げてみる
ワンコインタクシー、ワンコイン堺、ワンコイン・ドーム、
ワンコイン十三、ワンコイン深井、ワンコイン敷津、ワンコイン大和川
ワンコイン・ジャパン、ファミリア交通、天仁、寿、広円
ＧＴ、ＳＳＫ、ＭＫ、一部の個人
上記以外、ほかのとこ、あります？？
16 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 20:07:36 ID:lP+bSYVU
17 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 20:33:48 ID:TbbMVeHk
今里の富士交通。
トモエのスリーファイブとトップスター
20 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 09:30:27 ID:FvIV5vGG
個人で地球にやさしいタクシー。玉造で発見。
ボーナスカットから、三菱から優秀なドライバーが、
大量にワンコインに流れる模様。今回の移籍組は、最近の三菱では食えない
無能な低営収組みではなく、三菱でもトップクラスの有能なドライバーが大量に
流出する模様。
大量にワンコインに流れる模様。今回の移籍組は、最近の三菱では食えない
無能な低営収組みではなく、三菱でもトップクラスの有能なドライバーが大量に
流出する模様。
22 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 16:59:52 ID:iTUnm3nW
>>15
新ワンコインは認可取り消し処分。
新ワンコインは認可取り消し処分。
>>16-20 >>22
みなさん、フォローありがとうございます。
規制緩和から７年近く経って、全体的にみてみると
ワンコ系のタクシー多くなってますよね。
中には値上げ・取消処分とかいろいろありますが・・・。
>>21
三菱からワンコ系タクへの移籍、結構多いみたいですよ。以前からずっと。
成績トップな方がそうかな。
みなさん、フォローありがとうございます。
規制緩和から７年近く経って、全体的にみてみると
ワンコ系のタクシー多くなってますよね。
中には値上げ・取消処分とかいろいろありますが・・・。
>>21
三菱からワンコ系タクへの移籍、結構多いみたいですよ。以前からずっと。
成績トップな方がそうかな。
ワンコ系タクで今現在分かっているものをまとめてみました
【５００円継続中】
ワンコインタクシー、ワンコイン堺、ワンコイン・ドーム、
ワンコイン十三、ワンコイン深井、ワンコイン敷津、ワンコイン大和川
ワンコイン・ジャパン、ファミリア交通、天仁、寿、戎、富士、堺セブン交通
スリーファイブ、トップスター、ＧＴ、ＭＫ、一部の個人
【値上げ（５００円→５９０円）】
ＳＳＫ、広円
【認可取り消し】
新ワンコイン
【５００円継続中】
ワンコインタクシー、ワンコイン堺、ワンコイン・ドーム、
ワンコイン十三、ワンコイン深井、ワンコイン敷津、ワンコイン大和川
ワンコイン・ジャパン、ファミリア交通、天仁、寿、戎、富士、堺セブン交通
スリーファイブ、トップスター、ＧＴ、ＭＫ、一部の個人
【値上げ（５００円→５９０円）】
ＳＳＫ、広円
【認可取り消し】
新ワンコイン
イエローキャブもやな
料金なんか自由化したらいいのに。
役人って、前例主義だからな。保身第一なんだろう。
役人って、前例主義だからな。保身第一なんだろう。
27 ：国道７７４号線：2009/06/07(日) 11:57:47 ID:1ZXC91du
ワンコインは千日前通りや堺筋や御堂筋で付けてたら十分に客乗せれるのに
人の少ない場所での流しはどうなの？
人の集まる所で営業してればなんぼでもお客から来るでしょ？
何故こんな辺ぴな場所で流してんの？って所で明らかに流してるのを見かける。
返って売上げ上がんなくなるんじゃないの、ワンコインは？
人の少ない場所での流しはどうなの？
人の集まる所で営業してればなんぼでもお客から来るでしょ？
何故こんな辺ぴな場所で流してんの？って所で明らかに流してるのを見かける。
返って売上げ上がんなくなるんじゃないの、ワンコインは？
個人のワンコはその辺多いな
29 ：国道７７４号線：2009/06/07(日) 16:42:07 ID:2G1jpTJm
安売りで客に選ばれても個人になったら苦労するだろうに
30 ：国道７７４号線：2009/06/07(日) 17:49:52 ID:j3p8OsJF
↑（大笑）
今までの三菱タクシーのことじゃないですか
今までの三菱タクシーのことじゃないですか
31 ：国道７７４号線：2009/06/07(日) 18:05:38 ID:2G1jpTJm
そうかもしれない
しかし大阪で料金統一はありえなさそうだから、それなら５年後は全車ワンコインへ移行している可能性を考え660にしがみつくのは辞めたほうがいいかもしれない
しかし大阪で料金統一はありえなさそうだから、それなら５年後は全車ワンコインへ移行している可能性を考え660にしがみつくのは辞めたほうがいいかもしれない
32 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 18:20:13 ID:RbXNBd9Z
個人で渡邊タクシー。京橋で発見。
33 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 21:31:53 ID:hP1Xyjwb
>>27
日曜の午前中にJR吹田駅に並んでいるワンコインがいて爆笑した。
日曜の午前中にJR吹田駅に並んでいるワンコインがいて爆笑した。
34 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 22:12:08 ID:RydK36fS
吹田市民病院にもワンコのババー並んどるわ。
アホ過ぎwww
アホ過ぎwww
ほんとはおまえらもワンコに移りたいんだろｗ
36 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 01:55:57 ID:kQLuiAHC
誰が逝くかヴォケ
逝きたかったら既に逝っとるわい。
みっともない
逝きたかったら既に逝っとるわい。
みっともない
37 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 01:59:26 ID:x9pQhhcF
（大笑）
愛称は コジキタクシーやからな
愛称は コジキタクシーやからな
>>37
自己紹介か？
自己紹介か？
39 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 09:54:48 ID:FIgfqn5w
40 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 12:17:13 ID:cgZF//05
41 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 22:13:59 ID:FIgfqn5w
中村玉緒ワロス
Ｗ
43 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 01:04:39 ID:mYdUsFgD
Ｗ
44 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 21:38:22 ID:mYdUsFgD
あげ
ワンコイン秋には一斉値上げか？
タクシー再規制化法、今国会成立へ。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090611AT3S1001I10062009.html
現役の皆さん、どうします？特に三菱からの移籍組の声が
聞きたいです。
タクシー再規制化法、今国会成立へ。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090611AT3S1001I10062009.html
現役の皆さん、どうします？特に三菱からの移籍組の声が
聞きたいです。
46 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 14:51:16 ID:mUNUIyB8
また規制国家に逆戻りか。
日本だけまた停滞するだろう。
日本だけまた停滞するだろう。
48 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 18:16:49 ID:mUNUIyB8
>>47
いやいや何を仰いますことやらｗ
規制緩和の恩恵をが受けてＭＫやワンコ等々今まで調子乗った
為に供給過剰、タクドラ最賃、事故多発問題で再規制になる訳だろ？ｗ
安けりゃ何でも良いって訳じゃないんだよｗ
庶民（特に関西人）は安けりゃ何でもすぐ喰らいつき会社経営者は
そのニーズに応えてすぐ反応するのは良いが必ずそのつけも発生
する事を考えてないｗ
政治家も経営者もバカばっか。
いやいや何を仰いますことやらｗ
規制緩和の恩恵をが受けてＭＫやワンコ等々今まで調子乗った
為に供給過剰、タクドラ最賃、事故多発問題で再規制になる訳だろ？ｗ
安けりゃ何でも良いって訳じゃないんだよｗ
庶民（特に関西人）は安けりゃ何でもすぐ喰らいつき会社経営者は
そのニーズに応えてすぐ反応するのは良いが必ずそのつけも発生
する事を考えてないｗ
政治家も経営者もバカばっか。
49 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 18:46:54 ID:KD3nir3o
実力で売り上げ上げれてる奴少ないからなあ 笑
安さで客が寄ってくるだけ ｗ
660円で生活できてる俺らには、追い風だな。客がついてくるだろうけど規制があれば飛ぶ客が増えるからとコジキに移籍しなくてよかったよ。
安さで客が寄ってくるだけ ｗ
660円で生活できてる俺らには、追い風だな。客がついてくるだろうけど規制があれば飛ぶ客が増えるからとコジキに移籍しなくてよかったよ。
50 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 23:01:57 ID:lAP9w5pL
660円ドライバーで我慢した甲斐があったわ。
ところでワンコインの値上げは更新時だろうから実質来年以降かな？
ところでワンコインの値上げは更新時だろうから実質来年以降かな？
51 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 16:20:10 ID:OMkkl7Dw
ワンコインドームとタックングループは恒久の認可を取ってるから値上げは微妙もそれ以外は今年秋以後の更新で間違えなく上がると思う。ご愁傷様。ワンコに移らんでよかったわ。
52 ：国道７７４号線：2009/06/15(月) 11:19:28 ID:Pcbrn82E
土曜日になんばから住之江公園駅まで乗車しましたが携帯を忘れてしまいました。ワンコインタクシーでボディは白でしたがレシートも貰ってなく手がかりもありません 何件か聞いてはみたものの…
53 ：国道７７４号線：2009/06/15(月) 12:44:22 ID:cuYMEmXp
54 ：国道７７４号線：2009/06/16(火) 16:16:09 ID:esBfVLrS
確かに(-｡-;)
安いのには訳がある…
値段は伊達には付いてない訳で。
安いのには訳がある…
値段は伊達には付いてない訳で。
55 ：国道７７４号線：2009/06/17(水) 07:42:07 ID:L7D1qho/
おまえら、心が貧しいな。
57 ：国道７７４号線：2009/06/17(水) 10:07:55 ID:ufMkJRYH
大手に乗っても、>>53ｰ55みたいな程度の低い乗務員に当たれば返ってきませんよ。
58 ：国道７７４号線：2009/06/17(水) 17:46:07 ID:AdqGQxLF
ワンコごときがwww
ワンコインも秋までの命か。
時代のアダ花だったと後世語られるんだろうな。
時代のアダ花だったと後世語られるんだろうな。
60 ：国道７７４号線：2009/06/19(金) 15:43:46 ID:8eseDr+a
ワンコ以外の５００タクも全て値上げになるのかな？
安かろう悪かろうを地でいったのがワンコインだよな。
車はポンコツ、運転手はひとくせある連中ばかり。
悪貨は良貨を駆逐するといった言葉もあるが
この業界では無理だったみたいですね。
町野さん。
車はポンコツ、運転手はひとくせある連中ばかり。
悪貨は良貨を駆逐するといった言葉もあるが
この業界では無理だったみたいですね。
町野さん。
62 ：国道７７４号線：2009/06/20(土) 00:06:16 ID:JJRyiCIQ
ワンコも余りにも調子乗りすぎたな。
ほどほどにしとけば長らえたものを・・・。
認可の都合で来春までか。
じゃあ、ワシも６５０円にもどそっかな～っと。
今年一杯の辛抱や、みんな頑張ろうぜ!!!!!!
ちなみにワシは個タク開業３年目のひよっ子だす。
ほどほどにしとけば長らえたものを・・・。
認可の都合で来春までか。
じゃあ、ワシも６５０円にもどそっかな～っと。
今年一杯の辛抱や、みんな頑張ろうぜ!!!!!!
ちなみにワシは個タク開業３年目のひよっ子だす。
いや、リース制度が槍玉にあげられたんはここ1～２年のはなしや
それまでは、国土交通省もいろんな形態があってもええやないかみたいにゆうてたんや
ここまでワンコをはびこらせた責任は国にあるんや
勘違いしたらあかん
それまでは、国土交通省もいろんな形態があってもええやないかみたいにゆうてたんや
ここまでワンコをはびこらせた責任は国にあるんや
勘違いしたらあかん
64 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 08:42:40 ID:7VHLRujD
ワンコイン存亡の危機だが町野氏はどういう手を打つのかな。
ちょんまげ頭ぶらさげて役人を恫喝くらいでは今回はどうにもならんと思うが。
ちょんまげ頭ぶらさげて役人を恫喝くらいでは今回はどうにもならんと思うが。
66 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 19:01:01 ID:w/si+7wH
ＭＫも５００円やから値上げになるんか？ＭＫとかさくらは恒久の認可やからややこしなるんと違うか？あと個人の５００円もやな？取り合えず詳しい人先行き不透明かな？
67 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 20:46:07 ID:pPUXWqjC
【大阪タクシー】本日の営収報告スレ【規制歓迎】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245843573/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245843573/
68 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 08:12:14 ID:w1U4YcUW
ヘタレでワンコインに逃げたカス運転手が大量に移籍はじめるな
新人は就職厳しくなるかな
新人は就職厳しくなるかな
69 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 09:38:31 ID:28GI8D5c
タクシーファンだけど「タクシードライバーは眠れない」の続編はないの？
ところでワンコインのイメージがこのスレ見て変わってしまったよ。
ところでワンコインのイメージがこのスレ見て変わってしまったよ。
70 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 09:45:58 ID:28GI8D5c
NHKスペシャルで薬師寺さんにやられた。
というイメージに描かれていたワンコイン堺。
持ち帰りの裁判には勝訴したと聞きました。
大阪のタクシー乗務員さんは町野さんと薬師寺さんのどちらが本音で「良い人」ですか？
というイメージに描かれていたワンコイン堺。
持ち帰りの裁判には勝訴したと聞きました。
大阪のタクシー乗務員さんは町野さんと薬師寺さんのどちらが本音で「良い人」ですか？
71 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 15:27:34 ID:CpsC7NPQ
ややこしい質問するからスレの流れが止まってしもたやないか
どっちも悪人じゃ
どっちも悪人じゃ
72 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 16:28:24 ID:hjUlL1bp
GT
73 ：国道７７４号線：2009/07/04(土) 10:30:20 ID:hhgxjazt
74 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 08:03:51 ID:aif+AoBz
早く１０月以降来ないかな～
規制を楽しみにしてる。
恐らく６６０円６４０円６１０円
５９０円
流しても付けてもお客乗ってくれるのも今の内だなワンコは。
異常にメーターが早く上がると噂あるがこれで初乗り高くなったら
どうすんの？ワンコの方々は？
規制を楽しみにしてる。
恐らく６６０円６４０円６１０円
５９０円
流しても付けてもお客乗ってくれるのも今の内だなワンコは。
異常にメーターが早く上がると噂あるがこれで初乗り高くなったら
どうすんの？ワンコの方々は？
早く１０月以降来ないかな～
規制を楽しみにしてる。
流しても付けてもお客乗ってくれるのも今の内だなワンコは。
異常にメーターが早く上がると噂あるがこれで初乗り高くなったら
どうすんの？ワンコの方々は？
もう客に選ばれなくなっちゃう￥ね
規制を楽しみにしてる。
流しても付けてもお客乗ってくれるのも今の内だなワンコは。
異常にメーターが早く上がると噂あるがこれで初乗り高くなったら
どうすんの？ワンコの方々は？
もう客に選ばれなくなっちゃう￥ね
>>75
>異常にメーターが早く上がると噂あるが
無茶苦茶とばすからとちゃうの。
ぼろたんコンフォートがフェラーリ並に走るからなあ。
あれで客は平気で乗っとんかいな。
タクシー代始末するんも命がけやで。
昔は相互の豆が黄色い棺桶と呼ばれしょちゅう事故ってたわな。
安物車はとにかく回転が良くないと稼げないから乗客のことなんか考えてないよ。
まあ移動とスリルを低料金で味わえるのだからお得と言えばお得。
>異常にメーターが早く上がると噂あるが
無茶苦茶とばすからとちゃうの。
ぼろたんコンフォートがフェラーリ並に走るからなあ。
あれで客は平気で乗っとんかいな。
タクシー代始末するんも命がけやで。
昔は相互の豆が黄色い棺桶と呼ばれしょちゅう事故ってたわな。
安物車はとにかく回転が良くないと稼げないから乗客のことなんか考えてないよ。
まあ移動とスリルを低料金で味わえるのだからお得と言えばお得。
２２５メートルで50円なんだから、メーター上がるの早いよな。
キロメートルあたりにすれば安いんだけど、数字が次々に変わることによって
心理的に高いんじゃないのかって思えてくるんじゃないか？
キロメートルあたりにすれば安いんだけど、数字が次々に変わることによって
心理的に高いんじゃないのかって思えてくるんじゃないか？
78 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 01:21:55 ID:i8Q7PHJg
ワンコインでも赤字じゃなければ、更新とうるでしょ
なくならないよ
なくならないよ
79 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 06:16:41 ID:mqGDuMzu
衆院と参院で法案が通ったということは、陛下も経由して法律になるということでしょう！
「利用者の安全」と言う理由から珍しく両院とも５党一致で通過しましたね
小泉元総理が進めてきた規制緩和が過当競争を生み、安全が害われているという事です
東京のKMを許可取消にするかの聴聞会も半ばに開かれます
「伝家の宝刀」を取り戻して国交省も意気があがっていると思います
裁判も起きるでしょうが施行が先です
公共の福祉のもとどれくらい戦えるのか
長々と失礼しました
「利用者の安全」と言う理由から珍しく両院とも５党一致で通過しましたね
小泉元総理が進めてきた規制緩和が過当競争を生み、安全が害われているという事です
東京のKMを許可取消にするかの聴聞会も半ばに開かれます
「伝家の宝刀」を取り戻して国交省も意気があがっていると思います
裁判も起きるでしょうが施行が先です
公共の福祉のもとどれくらい戦えるのか
長々と失礼しました
80 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 06:35:06 ID:MWZDsbN0
行政のやることなんて、遅々刻々進まないのが今までの前例。せいぜい、１年で１社か２社値上げするだけ。
警察に、目の敵のように狙われぬよう気をつけるべし。３年後に累積点数で値上げを迫るだけ。
警察に、目の敵のように狙われぬよう気をつけるべし。３年後に累積点数で値上げを迫るだけ。
例え行政に強引な規制をされても、この国の三権分立のシステムを利用して、すぐにお得意の訴訟を起こしますからねぇ。
この国の三権分立なんてとっくに崩壊している
三権癒着だろ
三権癒着だろ
83 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 11:40:39 ID:T1G/lspn
JR吹田で中村玉緒発見しますた
84 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 15:43:48 ID:Mmicfid0
>>78
通らないと思う
規制は５００円タクシーが対象だと思います。
無くなりはしないと思うけど締付けがかなりきつくなると思う
そして我ら他社の運転手の未来が少しだけ明るいものに
なるのではないでしょうか？それが狙いでしょ？今回の規制は？
通らないと思う
規制は５００円タクシーが対象だと思います。
無くなりはしないと思うけど締付けがかなりきつくなると思う
そして我ら他社の運転手の未来が少しだけ明るいものに
なるのではないでしょうか？それが狙いでしょ？今回の規制は？
85 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 17:00:17 ID:HQqMXOMi
恒久の認可以外は９月から随時に値上げやと思います。来年の夏までには法人の８割は値上げやと思います。
法なんてものは運用次第でどうにでもなるもの。
だから細部までは明文化せずに裁量部分を残してある。
つまり時の政権次第と言うわけだ。
清和会が壊滅した以上マイノリティの時代は終わったと言うこと。
しかし法廷の下級審ではいまだにマイノリティ支持の勢力があるので
提訴すればその行方はわからない。
でも時代の流れは彼らに厳しい方向に向かっており半島系、
下限割れは存続ができるかどうかの瀬戸際に立つものと思われる。
だから細部までは明文化せずに裁量部分を残してある。
つまり時の政権次第と言うわけだ。
清和会が壊滅した以上マイノリティの時代は終わったと言うこと。
しかし法廷の下級審ではいまだにマイノリティ支持の勢力があるので
提訴すればその行方はわからない。
でも時代の流れは彼らに厳しい方向に向かっており半島系、
下限割れは存続ができるかどうかの瀬戸際に立つものと思われる。
87 ：国道７７４号線：2009/07/10(金) 18:24:46 ID:OlJQ5Eht
\500
88 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 08:34:51 ID:rDqyn6Po
ＧＴも秋から値上げだってな
人気安請け合い運転手ざまあ
人気安請け合い運転手ざまあ
大阪でワンコ乗ったら、全然違うところで降ろされました。
大阪の人間じゃないので土地勘ないからタクシー乗ったのに。意味ねぇｗ
領収書貰ってたから苦情行ったら、「ドライバーの勘違い」だそうで。
ワンコインタクシー(株）敷津 に乗ると、
ドライバーの勘違いで意味の分からない場所に連れて行かれるので皆さんご注意を。
大阪の人間じゃないので土地勘ないからタクシー乗ったのに。意味ねぇｗ
領収書貰ってたから苦情行ったら、「ドライバーの勘違い」だそうで。
ワンコインタクシー(株）敷津 に乗ると、
ドライバーの勘違いで意味の分からない場所に連れて行かれるので皆さんご注意を。
90 ：国道７７４号線：2009/07/12(日) 16:01:23 ID:yb0aZz4E
本当１０月の規制が楽しみです。
今迄ミナミやキタでデカイ顔して付けてたり流してたりして
おられましたがもう出来なくなりますね。
値上げになったら会社名とかどうするんでしょうか？
「ワンコイン+α」とかどうですか？
「￥５００+α」で実質、初乗り￥５９０くらいになるのかな？
今迄ミナミやキタでデカイ顔して付けてたり流してたりして
おられましたがもう出来なくなりますね。
値上げになったら会社名とかどうするんでしょうか？
「ワンコイン+α」とかどうですか？
「￥５００+α」で実質、初乗り￥５９０くらいになるのかな？
特措法だけど恒久的に運賃が認められている会社は影響ないのかな。
ワンコイングループのなかでも恒久的に認められいるのは少ないらしいが。
同一地域にあり営業形態が同じで従来の運賃が認められる会社と認められない
会社が出るのも整合性に欠けるから運輸局は名義貸しから攻めてゆくのかな。
寝業師町野御大がどう対処するか見ものだな。
政権交代直後となるだけに双方の出方には注目。
俺の予想では時代の流れも作用するからワンコインが５００円で続けられるとは思えんがね。
ワンコイングループのなかでも恒久的に認められいるのは少ないらしいが。
同一地域にあり営業形態が同じで従来の運賃が認められる会社と認められない
会社が出るのも整合性に欠けるから運輸局は名義貸しから攻めてゆくのかな。
寝業師町野御大がどう対処するか見ものだな。
政権交代直後となるだけに双方の出方には注目。
俺の予想では時代の流れも作用するからワンコインが５００円で続けられるとは思えんがね。
92 ：国道７７４号線：2009/07/15(水) 17:24:09 ID:AslpQZSX
広円っていつから590円に変わった？
監査がきて業務内容が悪ければ値上げさせられるよＭＫでもワンコでも
http://www.aixiasp.com/gokuraku/2010/detail.cgi?mid=1919
http://www.aixiasp.com/gokuraku/2010/detail.cgi?mid=1919
95 ：国道７７４号線：2009/07/16(木) 21:17:55 ID:nOnOuva4
>>93
ソースがレス内容と異なると本当しらけるな
ソースがレス内容と異なると本当しらけるな
96 ：国道７７４号線：2009/07/16(木) 21:51:44 ID:NWti+COi
97 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 13:59:45 ID:n+6vZwZS
もう終わり？
98 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 18:33:49 ID:CYeZ+Q0p
ワンコの方々はＰＣ見てないか触れないか余りに乗車回数やり過ぎで
疲れまくりでネットなんか見ないよってな感じなんでしょうか？
反論も無けりゃ意見も出ませんね。
この大阪では確実に１０月、ワンコが規制対象ですよね？
最近何だか躍起になってワンコも流し営業しておられるように見えますｗ
もうすぐお客に選ばれるﾀｸｼｰでは無くなるっていう危機感の表れなんですね。
最近キタ（新地）でも節操の無いマナー悪いつけ待ちのワンコが増加してるのも
その危機感の表れなんでしょうか？
お答えくださいよ～現役ワンコの方々。
最後にワンコに乗ってるお客へ一言
１０月には安物のタクシーなくなって懐が大変ですねｗ
若い人はお金ないでしょうしどうせ近距離でしょうから１０月までせっせと「ﾜﾝｺﾜﾝｺ
どこにおる？」と呟きながらﾜﾝｺ探して乗ってって下さい。
１０月以降は朝迄始発を待つかﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙでも泊まって下さい。
ただ気になるのはいかにも新地でお金持ってそうな親父客でもワンコに乗って行く
姿を最近よく見かけます。見てると凄く哀れで悲しく思います。
折角、新地から乗車する場合は見栄張ってでもタクシーを選んで乗って下さいね。
疲れまくりでネットなんか見ないよってな感じなんでしょうか？
反論も無けりゃ意見も出ませんね。
この大阪では確実に１０月、ワンコが規制対象ですよね？
最近何だか躍起になってワンコも流し営業しておられるように見えますｗ
もうすぐお客に選ばれるﾀｸｼｰでは無くなるっていう危機感の表れなんですね。
最近キタ（新地）でも節操の無いマナー悪いつけ待ちのワンコが増加してるのも
その危機感の表れなんでしょうか？
お答えくださいよ～現役ワンコの方々。
最後にワンコに乗ってるお客へ一言
１０月には安物のタクシーなくなって懐が大変ですねｗ
若い人はお金ないでしょうしどうせ近距離でしょうから１０月までせっせと「ﾜﾝｺﾜﾝｺ
どこにおる？」と呟きながらﾜﾝｺ探して乗ってって下さい。
１０月以降は朝迄始発を待つかﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙでも泊まって下さい。
ただ気になるのはいかにも新地でお金持ってそうな親父客でもワンコに乗って行く
姿を最近よく見かけます。見てると凄く哀れで悲しく思います。
折角、新地から乗車する場合は見栄張ってでもタクシーを選んで乗って下さいね。
逆に言えば、暇人だからネットを覗いてることにもなるがw
100 ：国道７７４号線：2009/07/24(金) 00:20:38 ID:n2XsW0IU
新地で飲んだ帰りに店のお姉ちゃんを送って帰ろうという時に、
横にいるポンタクや三菱には目もくれずに車道を歩いて「お、これやこれ乗ろ」
と言いながらワンコインのドアを開けるおとーさん達、
店のお姉ちゃん方は呆れてますよ。「私らは500円なんやな」と。
彼女らも自腹で帰宅するときにみんながみんなワンコインを利用するわけではないのです。
新地から南森町やら樋ノ口町なんてワンコインに乗ったって660円に乗ったって
どうせいくらも変わりません。疲れて帰るんだからみんな気持ちよく帰りたいんですよ。
それが「俺が送ってあげるよ」とかいいながら、車道に飛び出して体張ってまで安物のタクシーに押し込まれ･･･
自腹で帰ったほうがよほど気持ちいいってもんです。
見栄を張るときくらい、まともなタクシーに乗ったらどうですか？
ワンコインで店の女の子を送るなんてケチ臭いことしてたら、100年の恋も冷めますよ。
横にいるポンタクや三菱には目もくれずに車道を歩いて「お、これやこれ乗ろ」
と言いながらワンコインのドアを開けるおとーさん達、
店のお姉ちゃん方は呆れてますよ。「私らは500円なんやな」と。
彼女らも自腹で帰宅するときにみんながみんなワンコインを利用するわけではないのです。
新地から南森町やら樋ノ口町なんてワンコインに乗ったって660円に乗ったって
どうせいくらも変わりません。疲れて帰るんだからみんな気持ちよく帰りたいんですよ。
それが「俺が送ってあげるよ」とかいいながら、車道に飛び出して体張ってまで安物のタクシーに押し込まれ･･･
自腹で帰ったほうがよほど気持ちいいってもんです。
見栄を張るときくらい、まともなタクシーに乗ったらどうですか？
ワンコインで店の女の子を送るなんてケチ臭いことしてたら、100年の恋も冷めますよ。
長時間安売りの車が自分の目の前で売れていくのを指くわえて眺めていると、色んな妄想が浮かんでくるんやろう。
安売りって何が安売りかわからん。
高いだけやろ。
何のサービスが変わるんだ?
ビールでも出るんか？ｗ
高いだけやろ。
何のサービスが変わるんだ?
ビールでも出るんか？ｗ
お好きな解釈でどうぞ。
105 ：国道７７４号線：2009/07/25(土) 17:56:53 ID:iB1S4Vu4
660で毎月60万達成できてる俺から言えば、なぜに安売りに移籍したがりか理解しがたい。無能さのすげ替えをさらけ出しているようにしか思えん。
でも規制強化は歓迎！いまの会社で65～70売上できるれば給料いくらになるかと思うと嬉しくてたまらんな
でも規制強化は歓迎！いまの会社で65～70売上できるれば給料いくらになるかと思うと嬉しくてたまらんな
106 ：国道７７４号線：2009/07/30(木) 21:16:14 ID:N8pZvvkk
天仁交通の運転手逮捕！
108 ：国道７７４号線：2009/07/31(金) 22:07:10 ID:rVi+8lad
110 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 02:11:36 ID:PjQn3JYH
111 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 21:07:27 ID:5KhQn/sM
関西タクシースレ落ちた？
112 ：国道７７４号線：2009/08/03(月) 00:56:07 ID:9AQCHhrA
113 ：国道７７４号線：2009/08/03(月) 10:03:36 ID:GqWIoRTl
>>110
私は660のドライバーなんですが、最近500円タクシーの評判（お客様からの）が悪くてかなり美味しい思いをすることが多くなってきてるので、規制しなくていいんじゃないかと思うのですが……
評判＝値段が高い（何故かよく言われる）、運転が荒っぽい、車両が汚い、接客が横柄、あまりにもラフな服装に呆れた、事故時の補償をしてくれない等
こんな評判ですから、毎日利用するお客様（水商売のホストやホステス）や、目先のお金に目が眩んでいるお客様をを丁重に送ってもらえば、いいんじゃないですか？
私は660のドライバーなんですが、最近500円タクシーの評判（お客様からの）が悪くてかなり美味しい思いをすることが多くなってきてるので、規制しなくていいんじゃないかと思うのですが……
評判＝値段が高い（何故かよく言われる）、運転が荒っぽい、車両が汚い、接客が横柄、あまりにもラフな服装に呆れた、事故時の補償をしてくれない等
こんな評判ですから、毎日利用するお客様（水商売のホストやホステス）や、目先のお金に目が眩んでいるお客様をを丁重に送ってもらえば、いいんじゃないですか？
114 ：108：2009/08/03(月) 10:10:40 ID:VXnHKi6C
>>114
妄想乙。
妄想乙。
116 ：国道７７４号線：2009/08/04(火) 12:02:58 ID:c8Cn6d01
日本交通が電気自動車
118 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 21:32:29 ID:DgCk5HjG
ワンコイン八尾、減車命令。
119 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 23:16:03 ID:Gd9IT4dl
120 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 23:21:13 ID:EBX1kt1C
ワンシートタクシー。
一律１００００円。
一律１００００円。
121 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 23:26:12 ID:Gd9IT4dl
>>120
何の事ですか？
何の事ですか？
122 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 00:51:28 ID:fEtHN321
ワンコイン八尾の現役タクシードライバーの皆様へ
減車の影響はどうですか？大変ですか？
私、他社のタクドラですが非常に助かります。
御社は安物タクシーであるが故に無保険で事故が起き易く交通違反
も増加の一途をたどっているともお聞きしますのでそういうタクシーは
規制対象になってもっと減車になれば他社としては食いぶちが増えます
ので助かります。
お考えをお聞かせください。
減車の影響はどうですか？大変ですか？
私、他社のタクドラですが非常に助かります。
御社は安物タクシーであるが故に無保険で事故が起き易く交通違反
も増加の一途をたどっているともお聞きしますのでそういうタクシーは
規制対象になってもっと減車になれば他社としては食いぶちが増えます
ので助かります。
お考えをお聞かせください。
123 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 14:13:11 ID:92V3ItFo
うるさいわボケッ
違反なんかしとらんは
違反なんかしとらんは
特措法施行になれば名義貸しの会社は存続できるのかねえ。
町野さん、なにか秘策がありますか？
法の裏付けができた役人への恫喝も通用しないだろうしな。
町野さん、なにか秘策がありますか？
法の裏付けができた役人への恫喝も通用しないだろうしな。
125 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 17:37:54 ID:4ICrLjW3
脅迫行為でタイーほ
126 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 21:51:00 ID:DtORoZ5c
てすと
スゴいねたみすれ
昨夜、神戸線を帰っていたら素晴らしいスピードでワンコインが抜いていった。
あのボロ車なら全開だろうな。
ああでもしなきゃ食えないかねえ。
こちらが４万あげても同じ実車なら３万だから距離を稼ぐしか無いんだろうな。
あのボロ車なら全開だろうな。
ああでもしなきゃ食えないかねえ。
こちらが４万あげても同じ実車なら３万だから距離を稼ぐしか無いんだろうな。
129 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 11:10:23 ID:r4a/8wCz
はい はい
そんなにワンコがうらやましいなら、会社かわればいいだろ。
そんな勇気もないヤツが、こんな2ＣＨで必死にたたいてるのは哀れさを感じる。
そんな勇気もないヤツが、こんな2ＣＨで必死にたたいてるのは哀れさを感じる。
131 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 14:02:51 ID:kimk264c
132 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 14:39:30 ID:iTnLx7k1
500円の個人も無くなるの？
133 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 17:25:39 ID:/q4/I1ta
我が者顔でミナミやキタで流してつけられておられるワンコインの皆様へ
批判に対して批判で返すのは何とも説得力が無いというか面白みの欠片も
無いです。
ワンコインが羨ましいんじゃないのかとか哀れさを感じていると申しておられるよう
ですがそんな事は微塵にも感じられません。
貴方たちがどのように規制されどうのような様になるのか今はそれに注目しており
私たち他社がどんな風な影響されるのかワクワクしている次第です。
今まで安いというだけで選ばれていたタクシーがどんな風に衰退していくのかが
大阪のタクシー業界の殆どが目を瞠っているのではないでしょうか？
批判に対して批判で返すのは何とも説得力が無いというか面白みの欠片も
無いです。
ワンコインが羨ましいんじゃないのかとか哀れさを感じていると申しておられるよう
ですがそんな事は微塵にも感じられません。
貴方たちがどのように規制されどうのような様になるのか今はそれに注目しており
私たち他社がどんな風な影響されるのかワクワクしている次第です。
今まで安いというだけで選ばれていたタクシーがどんな風に衰退していくのかが
大阪のタクシー業界の殆どが目を瞠っているのではないでしょうか？
134 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 20:32:25 ID:iTnLx7k1
500円の個人もなくなるの？
135 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 22:28:27 ID:mw04D2t2
５００円潰しには４９０円で勝負だす！！６６０円は高すぎ～～
137 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 22:51:39 ID:iTnLx7k1
500円の個人も無くなるの？
138 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 03:23:21 ID:87tmjXzf
10月以降も1年は\５00での営業です。
139 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 22:06:41 ID:OAUs/k0b
500円の個人も無くなるの？
140 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 04:01:02 ID:628CoaC4
法人も、個人も、新しい自動認可運賃ゾーンに変えさせられると思う。 三菱等の５９０もアウト！
強引に値上げを迫られたらお上を相手に法的手段を取るから、決着は数年後。
142 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 18:04:10 ID:2ViHFDHK
>141
貴方の強気はどこから沸いてくるのでしょうか？
５００円タクシー以外のタクシー運転手の殆どが規制を
今か今と待ちうけてる状況です。
タクシー市場のシェアを独占してる現状を打破したいという
業界の思いから規制されるに至った経緯があるのです。
過重労働による労基違反、それに伴って事故、違反多発、
地理不案内や接客による品質の低下などこれらが要因ですね。
自社さえよければそれで良いという考えは今の世の中は通りません。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090806AT3S0501F05082009.html
貴方の強気はどこから沸いてくるのでしょうか？
５００円タクシー以外のタクシー運転手の殆どが規制を
今か今と待ちうけてる状況です。
タクシー市場のシェアを独占してる現状を打破したいという
業界の思いから規制されるに至った経緯があるのです。
過重労働による労基違反、それに伴って事故、違反多発、
地理不案内や接客による品質の低下などこれらが要因ですね。
自社さえよければそれで良いという考えは今の世の中は通りません。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090806AT3S0501F05082009.html
143 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 20:57:55 ID:ZJPmqavf
>>142
あなたが大阪駅や新大阪駅で
スポーツ新聞読みながら順番待ちしてる姿が目に浮かびます。
毎日お疲れ様です。
企業努力もしないで儲けようなどと甘いですよ。
ワンコインは個人客、さくらは法人客といったように
各々企業努力してるんだぜ。
あなたが大阪駅や新大阪駅で
スポーツ新聞読みながら順番待ちしてる姿が目に浮かびます。
毎日お疲れ様です。
企業努力もしないで儲けようなどと甘いですよ。
ワンコインは個人客、さくらは法人客といったように
各々企業努力してるんだぜ。
144 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 23:17:23 ID:2ViHFDHK
>142
ワンコイン＝企業努力ですか？
安いだけで選ばれてるだけなのに企業努力なのですか？
貴社のドライバーは、過重労働をして事故や違反の確率が増加して無保険
であって万が一事故にあってもお客様を含め何の保障もされないという。
名義貸しの会社で労基法無視や事故違反増加多発する様な会社なのに何故か
安いというだけで選ばれてる。
私は知り合い皆に言ってます。「命が大切ならワンコインや５００円タクシーには
絶対に乗るな」ってね。
一般道や高速上で平気で１２０ｋｍ以上飛ばすような会社のせいで知り合いを
亡くしたくありませんから。
ワンコイン＝企業努力ですか？
安いだけで選ばれてるだけなのに企業努力なのですか？
貴社のドライバーは、過重労働をして事故や違反の確率が増加して無保険
であって万が一事故にあってもお客様を含め何の保障もされないという。
名義貸しの会社で労基法無視や事故違反増加多発する様な会社なのに何故か
安いというだけで選ばれてる。
私は知り合い皆に言ってます。「命が大切ならワンコインや５００円タクシーには
絶対に乗るな」ってね。
一般道や高速上で平気で１２０ｋｍ以上飛ばすような会社のせいで知り合いを
亡くしたくありませんから。
145 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 03:23:30 ID:os9aFnin
新免５００業者は、労務管理しっかりしてるよ。 監査が厳しいからね。任意保険も法律で加入を義務付けられてるから無保険はありえない。
146 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 04:17:59 ID:xKrJArez
>>142みたいな、何でも悪いのは周りのせいで努力をしようとせずに他力本願的なのは、心を入れ替えないと死ぬまでダメやね。
過去のレスで皆が散々主張している通り、660円には660円のメリットがいっぱいあるんやし～
己の力で創意工夫して頑張ったらガッポリ稼げるよ。
147 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 07:25:49 ID:vheRhgww
>>143
企業努力？寝言は寝てから言ってくれ。ワンコインは企業努力とは言えない。
会社があの値段でやっていけるのは、車の購入費用から必要経費を全てドライバーに持たせて、
会社はほとんどリスクを負わないという、本来は認められていない
看板貸し商方というインチキの上からだろ。
企業努力というのは、会社がみるべき必要経費は会社がみて、
負うべくリスクは会社がちゃんと負って、尚且つその安売りで会社が利益を出して維持できて初めて言える台詞だ。
企業努力とは、550円時代の三菱や、さくら等の、負うべくリスクは会社がちゃんと負って、
インチキ無しでやっていけてる会社なら言える台詞で、看板貸し商方の君らがいえる台詞ではない。
看板貸し商方の上で成り立つ君らの安売りは、企業努力の賜物ではなく、不正なんだよ。
企業努力？寝言は寝てから言ってくれ。ワンコインは企業努力とは言えない。
会社があの値段でやっていけるのは、車の購入費用から必要経費を全てドライバーに持たせて、
会社はほとんどリスクを負わないという、本来は認められていない
看板貸し商方というインチキの上からだろ。
企業努力というのは、会社がみるべき必要経費は会社がみて、
負うべくリスクは会社がちゃんと負って、尚且つその安売りで会社が利益を出して維持できて初めて言える台詞だ。
企業努力とは、550円時代の三菱や、さくら等の、負うべくリスクは会社がちゃんと負って、
インチキ無しでやっていけてる会社なら言える台詞で、看板貸し商方の君らがいえる台詞ではない。
看板貸し商方の上で成り立つ君らの安売りは、企業努力の賜物ではなく、不正なんだよ。
148 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 07:48:42 ID:x5I6GSCh
ワンコインは3万上げるのに300ｋｍ以上走るって完全に労力の無駄
早死にすればいいよ
早死にすればいいよ
149 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 07:57:23 ID:vheRhgww
>>145
会社でケツ拭けなきゃ、任意保険加入は当たり前の話。
でも君らの会社は、その任意保険代も乗務員に払わしてるんだよね。
ちなみに監査が厳しくなかったころは、まるで個人タクシーよろしく、
車は持ち帰りで、労基法完全無視して1日好き放題の営業。だからあの安売りでもやっていけたが、
監査が厳しくなった今は、1日限られた時間で売り上げ作らなきゃいかず、その安売りが仇となって、さぁ大変。
同じ売り上げ作るにゃ数多く乗せなきゃいかんものだから、
客乗せりゃ一刻も早く次の営業したいもんで、飛ばす、飛ばす。
ちなみに女房、子供食わすにゃ、夜勤で1日平均、最低でも三万作らなきゃしんどいだろ。
この金額、正規料金でやってるとこは、大体、1日200～250キロ前後走れば出来る金額だ。
だが三割ほど安い君らのワンコインは、同じ金額作るのに、大体300キロ以上は、走らないといけない計算になる。
事実それ以上走らないとできないだろ。ましてや遠割り有りのその安売り。
下手にロング当たれば、思ったより1日売り上げ作れないのはもちろんのこと、売り上げの割りには、
走行距離も半端じゃないものになる。まともに給料取ろうと思えば、毎日、毎日
決められた時間内に300キロ以上は、走らなきゃいかず、体力の限界を超えている。
はっきり言って危険なんだよ、君らのワンコインタクシーは。
会社でケツ拭けなきゃ、任意保険加入は当たり前の話。
でも君らの会社は、その任意保険代も乗務員に払わしてるんだよね。
ちなみに監査が厳しくなかったころは、まるで個人タクシーよろしく、
車は持ち帰りで、労基法完全無視して1日好き放題の営業。だからあの安売りでもやっていけたが、
監査が厳しくなった今は、1日限られた時間で売り上げ作らなきゃいかず、その安売りが仇となって、さぁ大変。
同じ売り上げ作るにゃ数多く乗せなきゃいかんものだから、
客乗せりゃ一刻も早く次の営業したいもんで、飛ばす、飛ばす。
ちなみに女房、子供食わすにゃ、夜勤で1日平均、最低でも三万作らなきゃしんどいだろ。
この金額、正規料金でやってるとこは、大体、1日200～250キロ前後走れば出来る金額だ。
だが三割ほど安い君らのワンコインは、同じ金額作るのに、大体300キロ以上は、走らないといけない計算になる。
事実それ以上走らないとできないだろ。ましてや遠割り有りのその安売り。
下手にロング当たれば、思ったより1日売り上げ作れないのはもちろんのこと、売り上げの割りには、
走行距離も半端じゃないものになる。まともに給料取ろうと思えば、毎日、毎日
決められた時間内に300キロ以上は、走らなきゃいかず、体力の限界を超えている。
はっきり言って危険なんだよ、君らのワンコインタクシーは。
150 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 08:12:35 ID:x5I6GSCh
俺は、むしろワンコインには存続願いたいよ
良くも悪くも彼らは掃除屋
ワンコインに乗ってくる客は本当にセコ客ばかり
質の低い水商売のウザ客なんかも掃除してくれる
そもそもワンコインの乗務員自体がチンピラまがいのクズが多い
クズにはワンコインがお似合いさ
良くも悪くも彼らは掃除屋
ワンコインに乗ってくる客は本当にセコ客ばかり
質の低い水商売のウザ客なんかも掃除してくれる
そもそもワンコインの乗務員自体がチンピラまがいのクズが多い
クズにはワンコインがお似合いさ
151 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 08:13:15 ID:x5I6GSCh
俺は、むしろワンコインには存続願いたいよ
良くも悪くも彼らは掃除屋
ワンコインに乗ってくる客は本当にセコ客ばかり
質の低い水商売のウザ客なんかも掃除してくれる
そもそもワンコインの乗務員自体がチンピラまがいのクズが多い
クズにはワンコインがお似合いさ
良くも悪くも彼らは掃除屋
ワンコインに乗ってくる客は本当にセコ客ばかり
質の低い水商売のウザ客なんかも掃除してくれる
そもそもワンコインの乗務員自体がチンピラまがいのクズが多い
クズにはワンコインがお似合いさ
152 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 08:19:40 ID:o0HJVhSQ
距離なんて、客が勝手に連れてってくれて、知らない間に３００キロでるもんだ。
153 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 08:25:48 ID:os9aFnin
154 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 08:38:56 ID:YrM1M4Sm
今の状況のハシリとなった、朝鮮タクシーにマズ消えてもらいたいんだがな…
ワンコインはレベルが低いから、お掃除部隊も置いておいてもいいかもな
ワンコインはレベルが低いから、お掃除部隊も置いておいてもいいかもな
155 ：国道７７４号線：2009/08/15(土) 10:02:45 ID:os9aFnin
たしかに遠距離割引が多いと300ｷﾛオーバーあるけど、たまにやで。 しかし、よだれをたらして止まってるより… ましかな。
妄想君達が仰る、新地から天六程度の仕事ばかりで300キロを越えようと思ったら3日程掛かると思いますぅｗ
今お上が再三指摘しているのは、距離ではなくて時間オーバーみたいですよ。
今お上が再三指摘しているのは、距離ではなくて時間オーバーみたいですよ。
157 ：国道７７４号線：2009/08/17(月) 17:28:22 ID:AXfcRybG
まあ、さくら三菱ＭＫの時代再来で、なんばて新地のカスは掃除してくれるやろ
最強掃除部隊
最強掃除部隊
158 ：国道７７４号線：2009/08/17(月) 19:30:56 ID:tmf5PpoL
値上げされると逆に収入があがるかもｗ
ワンコが値上げしたら存在意義が無くなり消え去るのみだよ。
ＭＫ三菱の天下やね。
老舗大手頑張れよ。
老舗大手頑張れよ。
ＭＫ、三菱もいっしょに消えるよ。
163 ：国道７７４号線：2009/08/19(水) 14:20:58 ID:i3kcKT9t
age
まともな人間なら、いざとなればまた別の会社に移れるから問題ないんとちゃうの？
165 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 15:03:11 ID:CLDZzFsu
ワンコイン批判してる奴いるけど、
労務管理や違反の多い新免系ワンコインは
三菱やSSKのように間違いなく下限運賃に持っていかれるけど
MK・さくら・大阪タックングループ（系列3社）
「恒久認可」になってるって知ってる？
労務管理や違反の多い新免系ワンコインは
三菱やSSKのように間違いなく下限運賃に持っていかれるけど
MK・さくら・大阪タックングループ（系列3社）
「恒久認可」になってるって知ってる？
166 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 18:07:33 ID:GoxWEm87
500円に問題あるから、わざわざ国会で決めたんじゃないか？
ＭＫにしても、今までさんざん国土交通省を虐めてきたんだから、これからはただではすまないだろうな
ＭＫにしても、今までさんざん国土交通省を虐めてきたんだから、これからはただではすまないだろうな
167 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 20:41:13 ID:CLDZzFsu
168 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 23:20:10 ID:GoxWEm87
>>167
恒久は別だとあなたは言うが、今回の法律立案の根拠の理由の中に、あなたが言うMKの事が答弁されているんだが、それでもMKは恒久だから関係無いって言うのですか？
MKは例外だったら、意味無いですよね？
恒久は別だとあなたは言うが、今回の法律立案の根拠の理由の中に、あなたが言うMKの事が答弁されているんだが、それでもMKは恒久だから関係無いって言うのですか？
MKは例外だったら、意味無いですよね？
法律が変われば恒久認可も糞もねぇよ。
万が一、今のワンコインの大半が料金引き上げさせられても、タックン、MKなど
極一部だけ５００円で生き残ったとしても、もう数の上でワンコインは脅威とならず、
他のタクシーに十分に客はまわるわけで、街中でそう遭遇することもなくなれば、
もう他社にとっては影響はほとんどなくなるわけ。そうなると客単価の高いワンコイン以外の
タクシーで営業したほうが水揚げ軽く上がるわけで、ワンコインそのまま残って
やるメリットがないわけ。言ってる意味わかる？
あとな、三菱は行政から強制的に料金上げさせられたんじゃなく、自主的にあげたのな。
そこんとこ勘違いしないように。
万が一、今のワンコインの大半が料金引き上げさせられても、タックン、MKなど
極一部だけ５００円で生き残ったとしても、もう数の上でワンコインは脅威とならず、
他のタクシーに十分に客はまわるわけで、街中でそう遭遇することもなくなれば、
もう他社にとっては影響はほとんどなくなるわけ。そうなると客単価の高いワンコイン以外の
タクシーで営業したほうが水揚げ軽く上がるわけで、ワンコインそのまま残って
やるメリットがないわけ。言ってる意味わかる？
あとな、三菱は行政から強制的に料金上げさせられたんじゃなく、自主的にあげたのな。
そこんとこ勘違いしないように。
ワンコが消滅しても、タクシーの台数は変わらないから根本的な問題が解決しない。
シビアな低価格ユーザーが渋々回ってくるから、憂さや不満や面倒も運転手に回ってくるのか。
シビアな低価格ユーザーが渋々回ってくるから、憂さや不満や面倒も運転手に回ってくるのか。
171 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 08:23:37 ID:c4htu6nU
172 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 08:32:08 ID:c4htu6nU
現役運転手の数は減らないでしょ？
個人や二種免許取得も規制でっか？
個人や二種免許取得も規制でっか？
174 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 11:14:31 ID:c4htu6nU
175 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 11:26:09 ID:c4htu6nU
176 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 11:27:23 ID:c4htu6nU
１７５ですが↑のレスは＞１７３の間違い
178 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 11:53:30 ID:VOezNzLv
戎交通が500円→590円へ値上げらしいな
179 ：国道７７４号線：2009/08/24(月) 13:51:20 ID:c4htu6nU
戎交通に拍手！
「ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ」
ようやった。
はい次、ワンコ！
「ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ」
ようやった。
はい次、ワンコ！
181 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 04:03:54 ID:79yAtcYH
企業努力とかほざいてた奴に言いたい。
お前ら500円じゃなくなったら屁ぇやんか。
お前ら500円じゃなくなったら屁ぇやんか。
182 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 04:09:02 ID:79yAtcYH
「戎交通」→「戒交通」
183 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 22:14:57 ID:wbtOOit0
ココのレスは運ちゃんの願望ばかりやなｗ
国交省のお役人さんもビックリｗ
国交省のお役人さんもビックリｗ
184 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 05:27:56 ID:lGdLsB7K
185 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 06:17:13 ID:/IbacNYN
186 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 14:25:57 ID:oI91xDJQ
>>185
だから何度も言うように
SSK、広円のように下限運賃へ持っていかれ
8割方消えていく運命になることは否定しない。
だからと言って10月以降、突然全てのワンコインが消えるかと
いったらそうでもないでしょ？認可の更新があるわけだし。
取り消すと言っても、「証拠」がいるわけだし
当局の人数も限られてるし数年はかかるよ。
それにいくら法律が変わろうと
「恒久認可」数社は必ず残るよ。
恒久認可ってのは、余程の組織的な犯罪がない限り取り消しは不可能。
それに専門スタッフや優秀な顧問弁護士数人ついているわけだし。
今そしてこれから、「下限運賃」に持っていかれてる会社ってのは
法律問題どころか労務管理すらできていない
元タクドラがアルバイトの事務員雇って初めたような会社ばかりだよ
だから何度も言うように
SSK、広円のように下限運賃へ持っていかれ
8割方消えていく運命になることは否定しない。
だからと言って10月以降、突然全てのワンコインが消えるかと
いったらそうでもないでしょ？認可の更新があるわけだし。
取り消すと言っても、「証拠」がいるわけだし
当局の人数も限られてるし数年はかかるよ。
それにいくら法律が変わろうと
「恒久認可」数社は必ず残るよ。
恒久認可ってのは、余程の組織的な犯罪がない限り取り消しは不可能。
それに専門スタッフや優秀な顧問弁護士数人ついているわけだし。
今そしてこれから、「下限運賃」に持っていかれてる会社ってのは
法律問題どころか労務管理すらできていない
元タクドラがアルバイトの事務員雇って初めたような会社ばかりだよ
187 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 18:45:47 ID:WRkilwpl
>>186
￥５００初乗り距離２２５ｍ￥５０という他社よりも安い運賃、それに伴い労基法、道交法無視
で違反、事故多発などの問題や過剰な低価格サービスが要因となり他社タクシー運転手の
収入激減が原因となって業界から国に対して規制を要望した経緯があるのに恒久認可を
受けてるからといって全ての規制を受けずに済むという根拠は無い。
叩けばホコリが出るような業界の中でも上記にある内容で最も怪しく疑われるのが「￥５００初乗り」
全ての（個人も含む）タクシーである事は周知の事実。
￥５００初乗り距離２２５ｍ￥５０という他社よりも安い運賃、それに伴い労基法、道交法無視
で違反、事故多発などの問題や過剰な低価格サービスが要因となり他社タクシー運転手の
収入激減が原因となって業界から国に対して規制を要望した経緯があるのに恒久認可を
受けてるからといって全ての規制を受けずに済むという根拠は無い。
叩けばホコリが出るような業界の中でも上記にある内容で最も怪しく疑われるのが「￥５００初乗り」
全ての（個人も含む）タクシーである事は周知の事実。
さくらもアウトですか？
個人的な予想や妄想や希望ではなくて、真面目に答えて下さい。
個人的な予想や妄想や希望ではなくて、真面目に答えて下さい。
189 ：国道７７４号線：2009/08/29(土) 06:30:01 ID:nk/KO6O8
190 ：満 恋治郎：2009/08/29(土) 08:54:04 ID:14KO/drr
191 ：国道７７４号線：2009/08/29(土) 09:50:30 ID:cLBtYpsP
>>186
>恒久認可ってのは、余程の組織的な犯罪がない限り取り消しは不可能。
平時ではそうかもしれないが、今回はその「恒久認可」の根拠法が改正されるので
根本的に意味が違う。
「恒久」を保証していた法令そのものが覆ったのだから、それを根拠にしていたことは
すべて法的根拠がない状態に陥る。
したがって「恒久」を保証するものは何もない。
考えたら分かるでしょ、どんなことだって「恒久」とか「永遠」なんて保証するにはとんでもない危険があるってことぐらい。
そのときの判断が万一間違っていても、永久に変更できないんだよ。そんなことあるわけないだろ？
>恒久認可ってのは、余程の組織的な犯罪がない限り取り消しは不可能。
平時ではそうかもしれないが、今回はその「恒久認可」の根拠法が改正されるので
根本的に意味が違う。
「恒久」を保証していた法令そのものが覆ったのだから、それを根拠にしていたことは
すべて法的根拠がない状態に陥る。
したがって「恒久」を保証するものは何もない。
考えたら分かるでしょ、どんなことだって「恒久」とか「永遠」なんて保証するにはとんでもない危険があるってことぐらい。
そのときの判断が万一間違っていても、永久に変更できないんだよ。そんなことあるわけないだろ？
運輸局の特措法運用のガイドラインでも恒久的認可運賃にも
手がはいるようだな。
半島系、Ｂ系お得意の提訴も法律改正で通らなくなったしな。
まあ限りなく同一地域同一運賃になると思うよ。
あと５５割引も廃止だよ。
手がはいるようだな。
半島系、Ｂ系お得意の提訴も法律改正で通らなくなったしな。
まあ限りなく同一地域同一運賃になると思うよ。
あと５５割引も廃止だよ。
>>189
ココでは珍しい貴重な情報ありがとうございます。
ココでは珍しい貴重な情報ありがとうございます。
194 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:59:41 ID:NdBsdG3O
実際のところ５５割はどうなるんだろうね？
禁止にするだけの理由なり根拠はあるんだろうか。
禁止にするだけの理由なり根拠はあるんだろうか。
195 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:34:57 ID:IO69z/lc
>>194
根拠は普通にあるやろ。お宅はん、頭おかしいんでっか？
ゴールデンタイムに下手にロング当たればその日の営収は終わり。
乗務員にとって走れば走るほど時間の兼ね合い、帰りの高速代からみても損をする料金体系。
車一台当たりの営収殺しても、台数増やせば会社は儲かると、
乗務員一人一人の生活など全く考えていない、自分さえよければいいという人間の考えた料金体系。
この乗務員泣かせの遠割りを無くさないで、なんのための特措法か。
特措法が施行されたあとも5-5割がそのまま存続なら、乗務員側から遅かれ早かれ訴訟が起こされるやろ。
とにかくこの馬鹿げた遠割りをなくさない限り大阪のタクシー業界は
乗務員にとって夢も希望もなく、よくならない。
根拠は普通にあるやろ。お宅はん、頭おかしいんでっか？
ゴールデンタイムに下手にロング当たればその日の営収は終わり。
乗務員にとって走れば走るほど時間の兼ね合い、帰りの高速代からみても損をする料金体系。
車一台当たりの営収殺しても、台数増やせば会社は儲かると、
乗務員一人一人の生活など全く考えていない、自分さえよければいいという人間の考えた料金体系。
この乗務員泣かせの遠割りを無くさないで、なんのための特措法か。
特措法が施行されたあとも5-5割がそのまま存続なら、乗務員側から遅かれ早かれ訴訟が起こされるやろ。
とにかくこの馬鹿げた遠割りをなくさない限り大阪のタクシー業界は
乗務員にとって夢も希望もなく、よくならない。
196 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:13:31 ID:IO69z/lc
>>194
しかし大阪のタクシー関連のスレに現れる、5-5割りマンセーの連中ってなんなん？
薬師寺はん本人か、その取り巻き連中でっか？
どう考えて今回の特措法を契機に遠割り一斉に辞めたほうが
乗務員にとっても会社にとっても利となるのに、いつまでも女の腐った奴みたいに
三菱に対する私怨から遠割り存続させようなんて、
お宅らどこまて根性腐ってるんでっか？
しかし大阪のタクシー関連のスレに現れる、5-5割りマンセーの連中ってなんなん？
薬師寺はん本人か、その取り巻き連中でっか？
どう考えて今回の特措法を契機に遠割り一斉に辞めたほうが
乗務員にとっても会社にとっても利となるのに、いつまでも女の腐った奴みたいに
三菱に対する私怨から遠割り存続させようなんて、
お宅らどこまて根性腐ってるんでっか？
197 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 00:33:54 ID:TJ4sWdVw
おれ、今年でタクドラ辞めて客になるからワンコには残って欲しいな
198 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 08:13:58 ID:ZELdd8+O
>>198
回数乗せて勝負してたら遠割り無くても万収ちょくちょく当たるやろ。
この前も京都行き一万５千円超えあったしな。逆に遠割りあれば京都まで
行ってやっとこ一万こえるかどうか微妙で、そんなロング客もそうそういるわけもなく、
遠割りありだと万収もままならない。これじゃ仕事しててもつまらないし
長距離走っても営収も伸びないよね。聞けばワンコインでは、ゴールデンタイム
にたまに乗り込んでくる長距離客をいかに断るかで、その日の営収がかかっている
とか言ってた。やはりこういう料金体系はおかしいよね。
回数乗せて勝負してたら遠割り無くても万収ちょくちょく当たるやろ。
この前も京都行き一万５千円超えあったしな。逆に遠割りあれば京都まで
行ってやっとこ一万こえるかどうか微妙で、そんなロング客もそうそういるわけもなく、
遠割りありだと万収もままならない。これじゃ仕事しててもつまらないし
長距離走っても営収も伸びないよね。聞けばワンコインでは、ゴールデンタイム
にたまに乗り込んでくる長距離客をいかに断るかで、その日の営収がかかっている
とか言ってた。やはりこういう料金体系はおかしいよね。
200 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 10:30:40 ID:mmCS664R
>>195
いや、だからね、法的根拠。
5-5割のせいで安全運行や乗務員の収入が脅かされているので禁止すべき、という
客観的な根拠のこと。
5-5割りのせいで本来おいしいはずの長距離の仕事が値打ちがなくなっているというのは認める。
しかし、かたや5-5割があるから長距離でも乗るという客がいるのも事実だろ？
結局プラスマイナスどうなのよ？と言うこと。
5-5割が悪であるという明確な根拠というのはあるのかなぁ？ということを言っている訳。
俺もタクドラだから、同じ距離を走るのに半額でなんか走りたくないのは当然だが、
安くつくからこそ乗ってくれる客が現実にいるのも知っている。
5-5割がなくなればそのような人たちはタクシーに乗らずに電車のあるうちに帰ったり泊まったりするかも。
それは困るよなあ。
そして今の料金体系のままで5-5割をやめれば、どの距離帯でも三菱の一人勝ちになる懸念があるから書いてるの。
俺は三菱のドラじゃないからそれは困るんだよ。
いや、だからね、法的根拠。
5-5割のせいで安全運行や乗務員の収入が脅かされているので禁止すべき、という
客観的な根拠のこと。
5-5割りのせいで本来おいしいはずの長距離の仕事が値打ちがなくなっているというのは認める。
しかし、かたや5-5割があるから長距離でも乗るという客がいるのも事実だろ？
結局プラスマイナスどうなのよ？と言うこと。
5-5割が悪であるという明確な根拠というのはあるのかなぁ？ということを言っている訳。
俺もタクドラだから、同じ距離を走るのに半額でなんか走りたくないのは当然だが、
安くつくからこそ乗ってくれる客が現実にいるのも知っている。
5-5割がなくなればそのような人たちはタクシーに乗らずに電車のあるうちに帰ったり泊まったりするかも。
それは困るよなあ。
そして今の料金体系のままで5-5割をやめれば、どの距離帯でも三菱の一人勝ちになる懸念があるから書いてるの。
俺は三菱のドラじゃないからそれは困るんだよ。
>>200
あんたの理屈だとまんまワンコインにも当てはまる理屈で
ただの屁理屈。あんたの理屈を通すと、ワンコインだって、これだけの
低価格だから客は乗ってくれるからという理屈も通るわけで
これじゃ何一つ現状は変わらなくなる。心配しないでも同一料金になれば
三菱の一人勝ちなんてのは、ねぇよ。結局大阪の客は、値段だけだから。
むしろ特措法が施行されたあとも５－５割がそのまま存続するようなら
三菱もいよいよ遠割り導入する気満々だし、そうなると結局もとの木阿弥。
君らがアドバンテージだと思ってるものもなくなり、いつまでも大阪のタクドラは、
皆、いつまでも５－５割に苦しめられることになる。
しかし遠割り辞めれば自分達の利になるのに、三菱にいい思いさせたくないので、
遠割りそのまま存続させたいという発想がどうしても理解できない。
こういう人達とは人種が違うんだろうな。
ちなみに５－５割が無くなれば遠距離が無くなるなんて理屈は、いかにも
一発長距離狙いの一か八かの営業しかしていないものの台詞だし、営業所で
成績のいい人は得てして数で勝負してるもの。高営収組なら、遠割りで長距離走る
くらいなら、行かないほうがましだと思ってるよ。
あんたの理屈だとまんまワンコインにも当てはまる理屈で
ただの屁理屈。あんたの理屈を通すと、ワンコインだって、これだけの
低価格だから客は乗ってくれるからという理屈も通るわけで
これじゃ何一つ現状は変わらなくなる。心配しないでも同一料金になれば
三菱の一人勝ちなんてのは、ねぇよ。結局大阪の客は、値段だけだから。
むしろ特措法が施行されたあとも５－５割がそのまま存続するようなら
三菱もいよいよ遠割り導入する気満々だし、そうなると結局もとの木阿弥。
君らがアドバンテージだと思ってるものもなくなり、いつまでも大阪のタクドラは、
皆、いつまでも５－５割に苦しめられることになる。
しかし遠割り辞めれば自分達の利になるのに、三菱にいい思いさせたくないので、
遠割りそのまま存続させたいという発想がどうしても理解できない。
こういう人達とは人種が違うんだろうな。
ちなみに５－５割が無くなれば遠距離が無くなるなんて理屈は、いかにも
一発長距離狙いの一か八かの営業しかしていないものの台詞だし、営業所で
成績のいい人は得てして数で勝負してるもの。高営収組なら、遠割りで長距離走る
くらいなら、行かないほうがましだと思ってるよ。
ワンコみたいなのは今のうち辞めて、ちゃんとしたとこに就職したほうがエエよ。
マニフェスト通りなら最低賃金が1000円になるんやから、最低賃金がきっちり保証されてるとこがイイと思う。
マニフェスト通りなら最低賃金が1000円になるんやから、最低賃金がきっちり保証されてるとこがイイと思う。
５－５割が無くなればチャブリが増えるのは間違いない
楽して稼ごうとする奴が増えるだけ
まして客として乗車した場合、５－５割ありで安い料金の方が良いに決まってる
>>201は、自己利益の為の屁理屈だけ言って客の立場で物事を考えれない奴
楽して稼ごうとする奴が増えるだけ
まして客として乗車した場合、５－５割ありで安い料金の方が良いに決まってる
>>201は、自己利益の為の屁理屈だけ言って客の立場で物事を考えれない奴
要は客ありき、チケット客でもないかぎり
遠距離乗るのに、誰が三菱なんて乗るんだよ
三菱はＭＫと統合して朝鮮タクシーに名前変えろよバカ
遠距離乗るのに、誰が三菱なんて乗るんだよ
三菱はＭＫと統合して朝鮮タクシーに名前変えろよバカ
205 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 07:56:34 ID:P5hjkonB
まあでも同一料金になれば糞みたいな運転手雇ってる会社は消えるだろうね。
安いだけで選ばれて勝ち誇れる時代は終わりが近づいているのはたしか。
安いだけで選ばれて勝ち誇れる時代は終わりが近づいているのはたしか。
規制待ちとは、みなさん気長ですね。
同一賃金になれば尚更、自分なら三菱やＭＫを選ぶ客を見るだけで気分が悪いんですけど。
いくら規制しても、運転手一人一人や会社が努力しない所は同じ土俵には立てないと思う。
同一賃金になれば尚更、自分なら三菱やＭＫを選ぶ客を見るだけで気分が悪いんですけど。
いくら規制しても、運転手一人一人や会社が努力しない所は同じ土俵には立てないと思う。
207 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 17:12:46 ID:oHJqddQM
同一運賃なら迷わずカンキョーに乗らずにＭＫに乗るわ。
同胞だからか？
209 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 18:26:38 ID:oHJqddQM
カンキョーよりマナーがいい可能性が高いから。
210 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 22:10:19 ID:Vn3V+qSF
三菱やエムケイが半島系かどうかなんて一般客は気にしてないし、知らんやろ。
211 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 22:40:51 ID:uG6jhLJr
それよりも三菱のあの「物量戦」的な流しとかが一番腹立つ!!城東区なんか右に曲がっても左に曲がっても出てくる!!
最近では客待ちＯＫになったらしくて尚更腹が立つ!!
最近では客待ちＯＫになったらしくて尚更腹が立つ!!
ワンコインってほんとにぜんぶ廃止になるの？
情報源教えて。
情報源教えて。
214 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 09:28:46 ID:wYvQQR1+
最近、昼間、大阪駅ガード下バス停前方南向きで客待ちしてるね。
215 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 09:57:10 ID:xW2Qzwtl
>>213
確かに言われればそうだが、今の時代にそんな会社が生き残れると思うか？
同じ料金になるなら俺もＭＫや三菱にのってしまう。
きったない天仁とか現ワンコ系には乗る気がせん。
こういう風に書くと半島系とか言われそうだが、
先にも出ていたように客はいちいちそんな事知らんとおもうぞ。
俺も正直、帽子系タクシーは気に食わんが憎むべきは経営陣。
確かに言われればそうだが、今の時代にそんな会社が生き残れると思うか？
同じ料金になるなら俺もＭＫや三菱にのってしまう。
きったない天仁とか現ワンコ系には乗る気がせん。
こういう風に書くと半島系とか言われそうだが、
先にも出ていたように客はいちいちそんな事知らんとおもうぞ。
俺も正直、帽子系タクシーは気に食わんが憎むべきは経営陣。
217 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 13:56:30 ID:cZkTQA5r
>>209
お前、アホか？
kankyＯよりマナーがいいって？
kankyＯ以外の全てのタクシーが当てはまるんじゃねえか？ｗ
何もあの問題だらけの胡散臭いＭＫでアホくさいドアサービスを
しにいかなくても他にいいところはいっぱいあるがなｗｗ
お前の選択肢はショボ過ぎるｗ
お前、アホか？
kankyＯよりマナーがいいって？
kankyＯ以外の全てのタクシーが当てはまるんじゃねえか？ｗ
何もあの問題だらけの胡散臭いＭＫでアホくさいドアサービスを
しにいかなくても他にいいところはいっぱいあるがなｗｗ
お前の選択肢はショボ過ぎるｗ
218 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 14:11:44 ID:cZkTQA5r
>>216
いや～そんな事あれへんわ～ｗ
ワンコや５００円タクシー選んでる奴は目つきでわかるｗ
気持ち悪～い薄目でワンコどこおる？俺の目に適う５００円はどこや？ってｗ
堺筋にこの手の客が多い。
って意味では客は選んで乗ってまっせ。
いや～そんな事あれへんわ～ｗ
ワンコや５００円タクシー選んでる奴は目つきでわかるｗ
気持ち悪～い薄目でワンコどこおる？俺の目に適う５００円はどこや？ってｗ
堺筋にこの手の客が多い。
って意味では客は選んで乗ってまっせ。
219 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 18:13:09 ID:XZmgcnyD
>>217
俺が言いたかったのは何があってもＭＫや三菱に乗るというのではなくて、
ＭＫ＆三菱とカンキョーがいたら、同じ料金ならカンキョーには乗らないということや。
むしろカンキョーのほうが安くすべきやと思うんだが。
俺が言いたかったのは何があってもＭＫや三菱に乗るというのではなくて、
ＭＫ＆三菱とカンキョーがいたら、同じ料金ならカンキョーには乗らないということや。
むしろカンキョーのほうが安くすべきやと思うんだが。
220 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 18:14:32 ID:XZmgcnyD
221 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 18:54:21 ID:XZmgcnyD
>>217
いま気づいたんだが、あんた「乗る」というのを「そこで運転手として働く」と解釈してた？
俺の言ってたのはそうじゃなくて客の立場で「乗る」ということ。
同一料金になったときに客がＭＫや三菱とカンキョーのどれに乗るかという話。
明け番でヒマなもんで連投スマソ。
いま気づいたんだが、あんた「乗る」というのを「そこで運転手として働く」と解釈してた？
俺の言ってたのはそうじゃなくて客の立場で「乗る」ということ。
同一料金になったときに客がＭＫや三菱とカンキョーのどれに乗るかという話。
明け番でヒマなもんで連投スマソ。
223 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 08:16:20 ID:A+ASdebf
>>216
客が目の前に来たタクシーに乗る？？
あんた正気か？進行方向と逆に向かってでも500円探してる奴おるし、
カンキョーは嫌やって避けてる奴見たことないんか？
まぁ昼専門とか、乗り場にしかつけへんとかならそうかもな。
客が目の前に来たタクシーに乗る？？
あんた正気か？進行方向と逆に向かってでも500円探してる奴おるし、
カンキョーは嫌やって避けてる奴見たことないんか？
まぁ昼専門とか、乗り場にしかつけへんとかならそうかもな。
224 ：満 恋治郎：2009/09/03(木) 09:42:35 ID:h6tnT2Ao
特措法で５00がなくなっても、下限の５９０にまとまったら、ｶﾝｷｮｳ&ﾀｸｾｽに客はまわらんやろ。
えー目は 小型下限の個人やろね。 三菱もﾁｮｯﾄは えー目かな(苦笑)
えー目は 小型下限の個人やろね。 三菱もﾁｮｯﾄは えー目かな(苦笑)
225 ：満 恋治郎：2009/09/03(木) 09:53:21 ID:h6tnT2Ao
連発で ゴメンね～♪
今回の特措法 ５００の親方連中は待ってましたやで。 ５９０で足並み揃えばざっと1５%以上は売上アップですな(高笑)
今回の特措法 ５００の親方連中は待ってましたやで。 ５９０で足並み揃えばざっと1５%以上は売上アップですな(高笑)
安もんのタクシーが無くなるとけちくせえ客がくるようになるから困るんだよなあ。
こっちはチケット客しかいらねえんだよ。
深夜のええ時間に下道走らすようなのは安もんにまかせとくわ。
いくらかは安もんも残ること希望。
こっちはチケット客しかいらねえんだよ。
深夜のええ時間に下道走らすようなのは安もんにまかせとくわ。
いくらかは安もんも残ること希望。
227 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 10:18:53 ID:cDTG6s0m
>226
同感だなぁ。。 ワンコインが浸透してからというもの、値段は高くても
チケットの多いウチは、ちょっとした工夫で実に効率的な仕事が出来る
ようになっていたのも事実なんだよね。
今後は多分、多少営業回数は増えるが、客単価は結構下落、結果として
同じ売り上げでも、疲労感だけが残る・・・というような仕事になりそう。
ほんと、今回のタクシー新法も善し悪しですな。
同感だなぁ。。 ワンコインが浸透してからというもの、値段は高くても
チケットの多いウチは、ちょっとした工夫で実に効率的な仕事が出来る
ようになっていたのも事実なんだよね。
今後は多分、多少営業回数は増えるが、客単価は結構下落、結果として
同じ売り上げでも、疲労感だけが残る・・・というような仕事になりそう。
ほんと、今回のタクシー新法も善し悪しですな。
229 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 15:33:04 ID:siDCAD20
一日中新地やミナミでへたってるヘタレは、例え値段統一されてもショボい仕事には変わらんやろｗ
232 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 10:43:36 ID:3oi5mvDj
街中流しているときはたいていそうだよな。
そうじゃないと困るし。
そうじゃないと困るし。
うちの嫁なんかは、オレがタクシーを選ぼうとすると、
「どれ乗っても一緒やん！はよ乗ろうよ～！」
と言い、やはり一番先に目に付いたタクシーに乗ろうとする。
世間一般的にはそんなもんやろ。
「どれ乗っても一緒やん！はよ乗ろうよ～！」
と言い、やはり一番先に目に付いたタクシーに乗ろうとする。
世間一般的にはそんなもんやろ。
234 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 13:58:25 ID:3oi5mvDj
ところがそれではワンコインの存在価値はないわな。
たまたま止めたクルマが安かったじゃ仕方ない。
たまたま止めたクルマが安かったじゃ仕方ない。
235 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 14:19:05 ID:qE9UL7ph
237 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 18:57:56 ID:qE9UL7ph
>>235
ケチではないから残念ながら当てはまらないな。
ケチではないから残念ながら当てはまらないな。
239 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 22:53:34 ID:qE9UL7ph
>>238
じゃアホな嫁ってのは違いないんだなｗ
じゃアホな嫁ってのは違いないんだなｗ
240 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 07:41:32 ID:VEfTLXeT
安かろうとケチが美徳なんだよ、大阪民国は。
242 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 09:16:38 ID:ypN2pHBE
>>233
世間一般的に？目の前に来たタクシーに乗る？本気でおっしゃってます？？
もしそれが本当なら営業回数もっともっと増えるんやけどな～。
客から見て、同じ料金のタクシーが連なってりゃそれは選ばず近いほうにのるわ。
ただ極端に言えばカンキョー、ＭＫ、カンキョー、ＭＫの順でミナミの中ゆっくり徐行してたら？？
もっと極端に言うと同時にドア開けたら？？
ミナミや新地に入り込んで仕事してるもんやったら、こんな説明必要ないほど身に染みてるわな。。。
みんながあんたの嫁みたいなら苦労せえへんっちゅう話やで。
世間一般的に？目の前に来たタクシーに乗る？本気でおっしゃってます？？
もしそれが本当なら営業回数もっともっと増えるんやけどな～。
客から見て、同じ料金のタクシーが連なってりゃそれは選ばず近いほうにのるわ。
ただ極端に言えばカンキョー、ＭＫ、カンキョー、ＭＫの順でミナミの中ゆっくり徐行してたら？？
もっと極端に言うと同時にドア開けたら？？
ミナミや新地に入り込んで仕事してるもんやったら、こんな説明必要ないほど身に染みてるわな。。。
みんながあんたの嫁みたいなら苦労せえへんっちゅう話やで。
243 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 18:58:41 ID:euHdkT+5
>>242
カンキョー、ＭＫ、絶対に同時にはドアは開きません。
１００％、ドア開けはカンキョーが速いです。
もう一つ言うと、目的地に着くのも、
ビュンビュン飛ばしてくれるので、
カンキョーの方が速いです。
カンキョー、ＭＫ、絶対に同時にはドアは開きません。
１００％、ドア開けはカンキョーが速いです。
もう一つ言うと、目的地に着くのも、
ビュンビュン飛ばしてくれるので、
カンキョーの方が速いです。
244 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 08:48:29 ID:GF9spJ06
>>242
かなり頭がボケてるようですね。
だれもキタミナミ限定の話なんてしていない。
読解力もないようだな。
もう一度、読み直しなさい。
それとあんたの嫁って、おれその人じゃないから。
ＩＤとか見たらわかると思うけど？
かなりボケてきてるね。
クソ運転で事故起こす前に引退しな。
かなり頭がボケてるようですね。
だれもキタミナミ限定の話なんてしていない。
読解力もないようだな。
もう一度、読み直しなさい。
それとあんたの嫁って、おれその人じゃないから。
ＩＤとか見たらわかると思うけど？
かなりボケてきてるね。
クソ運転で事故起こす前に引退しな。
246 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 12:59:19 ID:dFwhKArJ
実際色んな客がいるのを分かっていて、両極端な話をいつまでもネチネチするところがほんま幼稚すぎる。
247 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 16:29:38 ID:0B2VLoeA
ワンコの話戻すけど今日ワンコの車見て笑ろた。
車のリヤウインドーに「タクシー運賃値上げの新法反対」
という様なステッカー貼ってまっせｗｗｗ
確か左右の後部ドアにも貼ってた様なｗ
なんだかんだ強がり言っても一番先に反応してるｗ
車のリヤウインドーに「タクシー運賃値上げの新法反対」
という様なステッカー貼ってまっせｗｗｗ
確か左右の後部ドアにも貼ってた様なｗ
なんだかんだ強がり言っても一番先に反応してるｗ
248 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 18:16:39 ID:Std2UjJK
>247
実際のところは「タクシー新法による事業取り消し」はやめてちょうだい～って
ところじゃないの？ｗｗ
何せ監査が入って一旦事業取り消しになれば、新法施行後は一切新免の立ち上げ
はできないからね・・・ 事実上の廃業ですから
実際のところは「タクシー新法による事業取り消し」はやめてちょうだい～って
ところじゃないの？ｗｗ
何せ監査が入って一旦事業取り消しになれば、新法施行後は一切新免の立ち上げ
はできないからね・・・ 事実上の廃業ですから
近く全タクシー事業所に調査が入るみたいだね。
各社とも勤務時間等に神経をとがらせている模様。
同じ走行距離だと他社の７５％しか水揚げできないワンコイン。
時間、距離はクリアできますか？
各社とも勤務時間等に神経をとがらせている模様。
同じ走行距離だと他社の７５％しか水揚げできないワンコイン。
時間、距離はクリアできますか？
250 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 19:34:02 ID:0B2VLoeA
国交省ＨＰで確認したけど行政処分の累積点数高いところはまず値上げ免れないな。
５００円初乗りやってるところの大半は１０月１日から始まって来年、翌々年、確実に
値上げだな。
財務状況、労働拘束時間、道交法、区域外営業などの全て調べられて、はいお終い。
５００円初乗りやってるところの大半は１０月１日から始まって来年、翌々年、確実に
値上げだな。
財務状況、労働拘束時間、道交法、区域外営業などの全て調べられて、はいお終い。
251 ：国道７７４号線：2009/09/06(日) 23:02:02 ID:GF9spJ06
253 ：国道７７４号線：2009/09/07(月) 10:12:44 ID:DaoKW3qJ
254 ：国道７７４号線：2009/09/07(月) 10:21:47 ID:RSUDouVR
残念ながら本家ワンコイン(タックングループ）も保険・年金のごまかしがばれ値上げ決定的!!
256 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 06:02:36 ID:ziZGkllW
257 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 07:24:24 ID:ZdSiIhNd
>256
５００円値上がりするからってそうカッカしないでｗ
アンタ達に成り代わり他社である我等タクドラはアンタ達の分まで
きっと見事な売上げをさせてもうよ。
だからこれからは何処か辺ぴな場所で流したり付けたりしてね。
いつも付けてる場所をは邪魔だからどこか遠くへの公園横で寝ててね。
５００円値上がりするからってそうカッカしないでｗ
アンタ達に成り代わり他社である我等タクドラはアンタ達の分まで
きっと見事な売上げをさせてもうよ。
だからこれからは何処か辺ぴな場所で流したり付けたりしてね。
いつも付けてる場所をは邪魔だからどこか遠くへの公園横で寝ててね。
>>256
バカはすぐ頭に血が上る。
バカはすぐ頭に血が上る。
５００円が認可されなかったらワンコインは名前を変えるのかねえ。
ワンコインプラスとかワンコイン６６０とかね。
どちらにせよ競争力は最低組になるだろうな。
ワンコインプラスとかワンコイン６６０とかね。
どちらにせよ競争力は最低組になるだろうな。
260 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 12:31:20 ID:ZdSiIhNd
１０月１日まで後２３日
カウントダウン開始
５００円初乗り終了（各社値上げ随時開始）
各社減車
新免停止
拘束時間厳守
道交法厳守（二重駐車取締り強化等々）
１年更新の５００円初乗り系各社軒並み立ち入り監査で厳しい時代に突入する。
上記で追加あったら追記宜しくです。
カウントダウン開始
５００円初乗り終了（各社値上げ随時開始）
各社減車
新免停止
拘束時間厳守
道交法厳守（二重駐車取締り強化等々）
１年更新の５００円初乗り系各社軒並み立ち入り監査で厳しい時代に突入する。
上記で追加あったら追記宜しくです。
261 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 14:03:29 ID:z4Ty44hT
昨日の新地のKankyoと三菱の事故は
えらい派手にやってたな。
あそこまで大きいと、監査入るだろうな。
三菱も保険とかいい噂聞かないし
Kankyoなんて労務管理できてないだろ？
えらい派手にやってたな。
あそこまで大きいと、監査入るだろうな。
三菱も保険とかいい噂聞かないし
Kankyoなんて労務管理できてないだろ？
262 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 14:25:58 ID:ZdSiIhNd
>>261
そんな目立つような場所で事故ばっかりやってるから一般の人
からタクシーは白い目で見られる。
それに最近、以前より増して新地の周りで警察の動きが活発
になってないか？
新法前に取締り強化してるような気がする。
デジカメ持ってタクシーの様子を撮ってる変な奴いるがあれも
警察の関係者かな？
そんな目立つような場所で事故ばっかりやってるから一般の人
からタクシーは白い目で見られる。
それに最近、以前より増して新地の周りで警察の動きが活発
になってないか？
新法前に取締り強化してるような気がする。
デジカメ持ってタクシーの様子を撮ってる変な奴いるがあれも
警察の関係者かな？
264 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 16:27:11 ID:z4Ty44hT
>>262
デジカメ野郎はオレも気になってる。
タクシーセンターの人間もボイスレコーダーいつも持ってるね。
チャブリ野郎には何も注意しないくせに。。。
ところで取り締まり強化は
スピード違反と客待ちの駐車違反の二つ。
上記は会社自体が行政処分の対象となるり
車両停止や営業停止や認可取り消しを食らう為。
新地以外でも、私服警官による
タクシー乗り場以外での縦列客待ちの一斉取締が（5月の新地のような）
大阪市内ですでに始まってるよ。
デジカメ野郎はオレも気になってる。
タクシーセンターの人間もボイスレコーダーいつも持ってるね。
チャブリ野郎には何も注意しないくせに。。。
ところで取り締まり強化は
スピード違反と客待ちの駐車違反の二つ。
上記は会社自体が行政処分の対象となるり
車両停止や営業停止や認可取り消しを食らう為。
新地以外でも、私服警官による
タクシー乗り場以外での縦列客待ちの一斉取締が（5月の新地のような）
大阪市内ですでに始まってるよ。
265 ：国道７７４号線：2009/09/08(火) 18:07:34 ID:gp0qGuVk
昨日の新地での事故の原因ってなんなの？
パトカーや救急車、野次馬で一時騒然となってたけど。
しかしまあ心に余裕がないね
パトカーや救急車、野次馬で一時騒然となってたけど。
しかしまあ心に余裕がないね
266 ：倉楽：2009/09/09(水) 00:58:24 ID:nzsSnvO/
２年チョイ前に関東地方から、製造系の派遣会社に紹介されて大阪に来ました、
柏原市で製造業の派遣で仕事をしていましたが、６ヶ月ほど前に派遣切りに合って、大阪の地理も分からず
５ヶ月ほどタクシードライバー業に励んでいる新人です。妻もいるので必死です。
自分も新地は流すのですが事故は見ていません、AM２:００頃にお客乗せたので
それ以降ですかね？ 時間知っていたら誰か教えてください。
ここ、面白いからまたきます。
柏原市で製造業の派遣で仕事をしていましたが、６ヶ月ほど前に派遣切りに合って、大阪の地理も分からず
５ヶ月ほどタクシードライバー業に励んでいる新人です。妻もいるので必死です。
自分も新地は流すのですが事故は見ていません、AM２:００頃にお客乗せたので
それ以降ですかね？ 時間知っていたら誰か教えてください。
ここ、面白いからまたきます。
267 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 01:00:24 ID:ZfmeiFtQ
実際に１０月から値上げ確定のところって何処なんです？？
269 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 10:07:08 ID:ZfmeiFtQ
自分の聞いたところでは
ＧＴ、戎交通、ファミリア交通、天仁なんかが
値上げという話ですが、すべて噂の範疇を超えない情報なんですね。
本当のところ誰が知ってるんでしょう。。。
自分は500円では無いので値上げによって営収が減るとは思いませんが
500円に乗ってる方からしたら収入に少なからず変化がある訳ですからこれは死活問題なはず。
本人達でさえ知らされないってのは少しおかしな気がしません？？
告知無しに給料ダウンされるのと同じ様な気がするんですが。
気に入らなければ会社を変われば済む話、
競争社会だから仕方ないと言われそうですが
いったいタクシー乗務員ってなんなんでしょう？
国が介入しようとしまいと、
自分の力の及ばないところで収入が変わってしまうなんて、
タクシーで安定した生活の基盤を築くのは今の時代難しいのでしょうかね。
と、愚痴ってみました。
ＧＴ、戎交通、ファミリア交通、天仁なんかが
値上げという話ですが、すべて噂の範疇を超えない情報なんですね。
本当のところ誰が知ってるんでしょう。。。
自分は500円では無いので値上げによって営収が減るとは思いませんが
500円に乗ってる方からしたら収入に少なからず変化がある訳ですからこれは死活問題なはず。
本人達でさえ知らされないってのは少しおかしな気がしません？？
告知無しに給料ダウンされるのと同じ様な気がするんですが。
気に入らなければ会社を変われば済む話、
競争社会だから仕方ないと言われそうですが
いったいタクシー乗務員ってなんなんでしょう？
国が介入しようとしまいと、
自分の力の及ばないところで収入が変わってしまうなんて、
タクシーで安定した生活の基盤を築くのは今の時代難しいのでしょうかね。
と、愚痴ってみました。
ワンコのタクシーって、ワックスちゃんと塗ってんか？ｗ
なんか艶がまったくない。
なんか艶がまったくない。
どうせ東京の廃車を仕立て直したもの。
ワックスかけてもポンコツだよ。
だいいちリース料に追われてそんなヒマはないだろう。
ワックスかけてもポンコツだよ。
だいいちリース料に追われてそんなヒマはないだろう。
>>269
各会社の社長連中はおろか陸運局の職員ですら判ってないはず。
国土交通大臣の一声でどうにでもなる。（実際は小沢の一声）
決まっているのは↓だけ。
タクシー運賃制度研究会 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000046879.pdf
これを読むと分かるとおり具体的な基準には何も触れられていない。
逆に言うと運用次第なのでお上の胸ひとつで
ここの500円はアウト、ここの500円はOKとも出来る。
各会社の社長連中はおろか陸運局の職員ですら判ってないはず。
国土交通大臣の一声でどうにでもなる。（実際は小沢の一声）
決まっているのは↓だけ。
タクシー運賃制度研究会 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/000046879.pdf
これを読むと分かるとおり具体的な基準には何も触れられていない。
逆に言うと運用次第なのでお上の胸ひとつで
ここの500円はアウト、ここの500円はOKとも出来る。
とにかく、個人のワンコは10月以降も当面大丈夫ですわ。
274 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 23:17:31 ID:zhCMf14L
なさけない
275 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 23:19:21 ID:YjUko7si
知り合いのワンコイン従業員によると
今500円タクシーはリース制、買取り制から
歩合制に変更する会社が増えている模様
値上げされないように、あらゆる面で対策しているらしい
要は、最後の悪あがきって事
今500円タクシーはリース制、買取り制から
歩合制に変更する会社が増えている模様
値上げされないように、あらゆる面で対策しているらしい
要は、最後の悪あがきって事
276 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 00:25:01 ID:7dK51MkS
誰かがこの安売りに歯止めをかけなければなりません。
よって私は明日から「タクシー新法による値上げ賛成！」
というステッカーを貼って走りたいと思います。
値上げ反対のステッカーを貼ってる車を見たら、
「自分達の安売りに賛成してどうするんや？」と聞いてみます。
ＭＫも似たようなの前に貼ってたな～。
利用者を味方にしたいのかね、、、ハイハイ。。。
よって私は明日から「タクシー新法による値上げ賛成！」
というステッカーを貼って走りたいと思います。
値上げ反対のステッカーを貼ってる車を見たら、
「自分達の安売りに賛成してどうするんや？」と聞いてみます。
ＭＫも似たようなの前に貼ってたな～。
利用者を味方にしたいのかね、、、ハイハイ。。。
277 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 13:34:21 ID:GLWi2aH0
278 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 15:15:39 ID:iUYB1OOb
夜だけではやってけないし、昼は500円で営業したらバカらしいのはやってるやつらが一番わかってると思うんだかなあ
279 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 15:16:43 ID:WzPTPjnP
>>277
たかが運ちゃん憶測乙ですｗ
たかが運ちゃん憶測乙ですｗ
280 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 19:25:08 ID:2yEB6VdH
>>279
うちの（法人）法務担当が付き合いのある局の関係者との話では
恒久認可は今のところ大丈夫みたいだね。
ただ累積点数や労務関係は間違いなく厳しくなり
だから労務管理の出来てない
新免は上記の関係で間違いなく値上げになるようだ。
>>278の妄想ぶりには脱帽でつ
うちの（法人）法務担当が付き合いのある局の関係者との話では
恒久認可は今のところ大丈夫みたいだね。
ただ累積点数や労務関係は間違いなく厳しくなり
だから労務管理の出来てない
新免は上記の関係で間違いなく値上げになるようだ。
>>278の妄想ぶりには脱帽でつ
281 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 21:07:25 ID:GLWi2aH0
>>279
憶測だという憶測乙。
まっ１０月以降楽しみにしてなさい。
行政処分対象となる累積点数加算させないように
二重駐車、交差点内駐停車やチャブリ、乗車拒否
、区域外営業しちゃ駄目ですよ個人さん♪
後、その他の道交法違反や悪質な事故も規制対象
になるよ。
憶測だという憶測乙。
まっ１０月以降楽しみにしてなさい。
行政処分対象となる累積点数加算させないように
二重駐車、交差点内駐停車やチャブリ、乗車拒否
、区域外営業しちゃ駄目ですよ個人さん♪
後、その他の道交法違反や悪質な事故も規制対象
になるよ。
へぇ～憶測ではなくて現実なんやね。
タイムマシーンでこの世に君臨してきたような凄いお方ですなぁｗｗｗ
国交省のお役人もビックリ。
タイムマシーンでこの世に君臨してきたような凄いお方ですなぁｗｗｗ
国交省のお役人もビックリ。
283 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 01:17:40 ID:v80xqG0M
恒久認可しかり一度認めてしまったものを自ら覆すのほうにも責任があるし、最終的には裁判だのと相当長い間揉めるやろうね。
あっ、勿論あくまでも予想やからムキになるなよ。
あっ、勿論あくまでも予想やからムキになるなよ。
284 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 02:00:08 ID:rVoXswbG
もともと恒久認可なんて何の意味もない。
その根拠となる法令がなくなった時点でチャラになるだけやろ。
その根拠となる法令がなくなった時点でチャラになるだけやろ。
リース&累進歩合禁止+最賃法の徹底もしくは時給1000円支払い義務化
もしこれだけのことやられたら制恒久認可もへったくれもないやろ
何かの間違いでワンコインが生き残るとしたらやで、
ワンコインしとかなあかん理由が何処にものうなってしまうがな
もしこれだけのことやられたら制恒久認可もへったくれもないやろ
何かの間違いでワンコインが生き残るとしたらやで、
ワンコインしとかなあかん理由が何処にものうなってしまうがな
286 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 04:44:30 ID:s83DnDyW
さすが｢ファミリア交通｣！
客乗せて、目的地到着すると同時にタバコに火を付け一服。ぷはぁ～
運賃受領、釣銭渡しは咥えタバコのまんま。
客も唖然ですわ。
いやぁ、貴方はワンコインの鏡だわ。
とても真似できまへん。
客乗せて、目的地到着すると同時にタバコに火を付け一服。ぷはぁ～
運賃受領、釣銭渡しは咥えタバコのまんま。
客も唖然ですわ。
いやぁ、貴方はワンコインの鏡だわ。
とても真似できまへん。
くわえタバコで運転しなかったとは、さすがファミリア
天仁ならくわえタバコでビール飲みながら目的地まで行ってるよ
天仁ならくわえタバコでビール飲みながら目的地まで行ってるよ
288 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 07:30:42 ID:0cHWOEQZ
そんなんできるんですか？？
289 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 10:05:47 ID:6eTvJQ/q
俺も見たわｗ
290 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 13:08:16 ID:d8uVERp0
大阪城ホール等でちゃぶってる、ファミリアのデブ前はスエットで来てた、最近はマシな恰好してるが……
むさ苦しいから、目の前でちゃぶるなよ！
おまえにスルーされた客は、当分どのタクシーも乗せてくれへんのや！
むさ苦しいから、目の前でちゃぶるなよ！
おまえにスルーされた客は、当分どのタクシーも乗せてくれへんのや！
291 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 10:02:36 ID:PByjD/Zw
ファミリアとか天仁とか傍から見てて明らかに程度の低い会社が
値上げにならんかったら新しい法律も屁ぇみたいなもんって事でおｋ？
だいたい服装みたいな基本的な事さえ指導出来へんような会社ってどんなんやねん。
ぽっぽ屋みたいな帽子かぶれとは言わんけど、デブでもアホでも頑張ったらネクタイくらい結べるやろーに。
値上げにならんかったら新しい法律も屁ぇみたいなもんって事でおｋ？
だいたい服装みたいな基本的な事さえ指導出来へんような会社ってどんなんやねん。
ぽっぽ屋みたいな帽子かぶれとは言わんけど、デブでもアホでも頑張ったらネクタイくらい結べるやろーに。
>>291
おまえの言葉使いからまず直せよ。
おまえの言葉使いからまず直せよ。
>>291
蝶ネクタイのオマエが言うなｗ
蝶ネクタイのオマエが言うなｗ
294 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 12:32:48 ID:nJa9p2Pa
>>291
確かに。
ファミリアでも天仁でも戎でもワンコイン〇〇でも、
全員が全員とは言わんが、薄汚れた白？カッター、ボサボサの頭、とてもやないがあの連中と同じ空間にいる勇気はありませんわ。それらに乗るお客ってスゴいですね。
気持ち悪いんで頼みますからこの業界から消えてもらえませんか？
お願いします。
確かに。
ファミリアでも天仁でも戎でもワンコイン〇〇でも、
全員が全員とは言わんが、薄汚れた白？カッター、ボサボサの頭、とてもやないがあの連中と同じ空間にいる勇気はありませんわ。それらに乗るお客ってスゴいですね。
気持ち悪いんで頼みますからこの業界から消えてもらえませんか？
お願いします。
★最近よく見かける超がつく程ガラの悪い運転手ランキング★
１ 桜橋交差点内の南西角につけてる柄悪いオッサンか若いのか
ようわからんオーシャン運転手
２ 梅新交差点ミナミ向きへつけようとして颯爽と蛇行運転で他車
とぶつかりそうになりながら走ってく超茶髪でガンチ（ﾋﾞｰﾊﾞｯﾌﾟの菊りん
がしてた斜め４５℃に傾いたメガネ）かけて時代錯誤してる若そうな
KankyＯ運転手
３ 堺筋で巨漢２００ｋｇあるかと思われる運転手でコンフォートの狭い車
その運転手が乗ると車体が下がり常にチャブリ行為して若そうな
KankyＯ運転手
※スレチだけどこのスレの方が盛り上がってそうな感じなので書いちゃったｗ
１ 桜橋交差点内の南西角につけてる柄悪いオッサンか若いのか
ようわからんオーシャン運転手
２ 梅新交差点ミナミ向きへつけようとして颯爽と蛇行運転で他車
とぶつかりそうになりながら走ってく超茶髪でガンチ（ﾋﾞｰﾊﾞｯﾌﾟの菊りん
がしてた斜め４５℃に傾いたメガネ）かけて時代錯誤してる若そうな
KankyＯ運転手
３ 堺筋で巨漢２００ｋｇあるかと思われる運転手でコンフォートの狭い車
その運転手が乗ると車体が下がり常にチャブリ行為して若そうな
KankyＯ運転手
※スレチだけどこのスレの方が盛り上がってそうな感じなので書いちゃったｗ
296 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 02:28:34 ID:sPoDAYJH
sageちゃったのでage
297 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 09:55:29 ID:lZ+E6T5E
梅新南な角の４５０やな 見たわ！ だらしなさに笑えるな(笑)
298 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 12:08:34 ID:QJTxzkvl
299 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 23:42:18 ID:5MAjtIQI
マジレスお願い！！
日曜の朝方６時ごろに堺東の、りそな銀行の前「大阪方面」で黄色いタクシーに乗って、
初乗り５００円って書いてて、窓に
「お客様の気持ちで残してください５００円」ってのが書いてあるタクシーの車の中に忘れ物てしまったんですが、どうにか調べることできないですかね・・？
いちお、黄色いタクシーだったんで相互タクシーには電話したし、忘れ物受付、堺警察署にも電話したんですが「ない」とのことです。
だれかマジレスお願いします。。
日曜の朝方６時ごろに堺東の、りそな銀行の前「大阪方面」で黄色いタクシーに乗って、
初乗り５００円って書いてて、窓に
「お客様の気持ちで残してください５００円」ってのが書いてあるタクシーの車の中に忘れ物てしまったんですが、どうにか調べることできないですかね・・？
いちお、黄色いタクシーだったんで相互タクシーには電話したし、忘れ物受付、堺警察署にも電話したんですが「ない」とのことです。
だれかマジレスお願いします。。
300 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 00:57:32 ID:gZQtucfD
300～！
301 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 01:10:12 ID:hNvoj4gD
302 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 02:39:12 ID:qfQMfSM8
置き忘れは運転手も気付かない時が多い。
で、次の客が持っていくのもあると思うよ。
で、次の客が持っていくのもあると思うよ。
そもそもその車に忘れたってのが確実なんですかね？
よく会社に忘れ物の電話かかってくるけど詳しく聞いたらタクシーに乗っただけの記憶で決め付けてることが良くある
よく会社に忘れ物の電話かかってくるけど詳しく聞いたらタクシーに乗っただけの記憶で決め付けてることが良くある
305 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 09:11:12 ID:jdeBsjfr
306 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 09:36:17 ID:qfQMfSM8
で、何を忘れた？
307 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 10:15:47 ID:hNvoj4gD
308 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 10:41:18 ID:njDwqUW2
しょーもね
イネ
309 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 13:08:33 ID:jdeBsjfr
310 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 14:45:47 ID:+Q1N11wO
311 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 15:38:08 ID:Xb4xm7+y
カンキョー 臭い汚い、ちんたら遅い
ワンコ 意外と綺麗、目的地に早く着く
MK 綺麗、ドアいちいち開けに来なくていいから、早く出発しろ、安い
さくら ガラ悪い
個人 当たり外れ大きい、新型クラウンなど乗り心地良い車ならOK
ワンコ 意外と綺麗、目的地に早く着く
MK 綺麗、ドアいちいち開けに来なくていいから、早く出発しろ、安い
さくら ガラ悪い
個人 当たり外れ大きい、新型クラウンなど乗り心地良い車ならOK
312 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 19:59:33 ID:BVZofHsz
313 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 21:13:13 ID:qfQMfSM8
ワンコ乙
新法で頭にきてるのは経営陣だけやろ？
ドラの本音は？
値上げいうても、下限ギリギリで590円。
冷静に考えたら売上げアップで、収入もアップやん。
よかったよかった…と、ちゃうの？
しかし、ずさんな労務管理で改善命令出されたワンコイン堺等なんかは存続難しいかもね。
ワンコドラさん、どんなもんですか？
新法で頭にきてるのは経営陣だけやろ？
ドラの本音は？
値上げいうても、下限ギリギリで590円。
冷静に考えたら売上げアップで、収入もアップやん。
よかったよかった…と、ちゃうの？
しかし、ずさんな労務管理で改善命令出されたワンコイン堺等なんかは存続難しいかもね。
ワンコドラさん、どんなもんですか？
きょうの産経新聞も出てたよ ワンコ規制
130人で国交省に抗議したバカ会社はここですか～？？
316 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 23:29:56 ID:ngU/upvT
即値上げにはならないとあるけど…いつまで待たなければいけないことやら
317 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 00:15:49 ID:RNZi5YG0
最安値帯としての立場がいっしょなら、ワンコの運ちゃんは値上げで得するだろ。
反対するなんて基地外沙汰
反対するなんて基地外沙汰
318 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 03:07:04 ID:OVUxdjfL
ワンコのドライバーって、同じ運賃だとお客さんを乗せることができない人達なんだろ
だから必死なんだよ（笑）
だから必死なんだよ（笑）
319 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 03:49:32 ID:YTTm5yUc
MKにしろワンコにしろ壮大な墓穴を掘ってしまったようですな。
こいつらがきっかけになって、今まで誰も手をつけなんだ給料システム
に手が入ってしまうようなもんやろ。
言いだしっぺがこれからどないなるんか楽しみや。
イヤイヤ抵抗する気配を見せる演技だけは一丁前みたいやけど、
このしょうもない墓穴掘った手当てはどないすんのやろ？
こいつらがきっかけになって、今まで誰も手をつけなんだ給料システム
に手が入ってしまうようなもんやろ。
言いだしっぺがこれからどないなるんか楽しみや。
イヤイヤ抵抗する気配を見せる演技だけは一丁前みたいやけど、
このしょうもない墓穴掘った手当てはどないすんのやろ？
320 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 07:13:42 ID:p5De998t
さくらがタウンワークとかに載せている求人広告に、
「新会社開業予定ドライバー350名大増員!!」
といつも書いてあるけど、再規制なこのご時世でありえるの？
それとも誇大広告？
「新会社開業予定ドライバー350名大増員!!」
といつも書いてあるけど、再規制なこのご時世でありえるの？
それとも誇大広告？
一昨日のワイドショーでやってたけど年食ったワンコの運転手達が
近畿運輸局に値上げ中止を求める要望書出した様ですがワンコの
運転手は本当にそれでいいのか？
アンタ達は初乗りやメーターも安い分、近距離の回数こなすか、中・長距離
を出来うる限りこなさないと金にならないんだろ？
だからあんなに飛ばさなきゃならないし変な節操の無い付け待ちしなきゃならんし
事故や違反の多発で累積点数加算の要因になって行政処分をくらわなければ
ならなくなってるのに本当に５００円初乗りメーター２２５ｍ５０円でいいと思うのか？
自分の首を自分で絞めてる事になるとは思わないか？
他社でワンコの回数こなせば５万は越すんじゃないのか？
客から選ばれるという事だけで有頂天になってないか？
単に安いというだけで車は汚いし運転手は昨日まで客に選ばれない元kankyＯ
運転手だとか調子の狂った元、三菱運転手に過ぎないのに安い事だけでが選ばれてる
お客は行政処分の内容や累積点数をよく見た方がいいね。
ワンコの出現が要因となって大阪タクシー業界の殆どの運転手の給与激減で生活も
ままならない状況なんです。
ワンコ１社が近畿運輸局に要望したからといって「はい、わかりました。値上げはしません」
となる筈が無いしなったらなったで今度は業界全体で規制強化徹底を要望するよ。
近畿運輸局に値上げ中止を求める要望書出した様ですがワンコの
運転手は本当にそれでいいのか？
アンタ達は初乗りやメーターも安い分、近距離の回数こなすか、中・長距離
を出来うる限りこなさないと金にならないんだろ？
だからあんなに飛ばさなきゃならないし変な節操の無い付け待ちしなきゃならんし
事故や違反の多発で累積点数加算の要因になって行政処分をくらわなければ
ならなくなってるのに本当に５００円初乗りメーター２２５ｍ５０円でいいと思うのか？
自分の首を自分で絞めてる事になるとは思わないか？
他社でワンコの回数こなせば５万は越すんじゃないのか？
客から選ばれるという事だけで有頂天になってないか？
単に安いというだけで車は汚いし運転手は昨日まで客に選ばれない元kankyＯ
運転手だとか調子の狂った元、三菱運転手に過ぎないのに安い事だけでが選ばれてる
お客は行政処分の内容や累積点数をよく見た方がいいね。
ワンコの出現が要因となって大阪タクシー業界の殆どの運転手の給与激減で生活も
ままならない状況なんです。
ワンコ１社が近畿運輸局に要望したからといって「はい、わかりました。値上げはしません」
となる筈が無いしなったらなったで今度は業界全体で規制強化徹底を要望するよ。
324 ：国道７７４号線：2009/09/17(木) 08:51:29 ID:c46jefne
ワンコのドライバーは自分たちが安売りを続けることで
業界全体の収益基盤の「底」を下げてる事が分からないのか？
他社に差をつけて優位に立ちたいのは分かるがワンコ以外の運転手も必死。
今まで苦汁を舐めてきた分新法の風に乗って規制強化の声が強まるのも必至。
業界全体の収益基盤の「底」を下げてる事が分からないのか？
他社に差をつけて優位に立ちたいのは分かるがワンコ以外の運転手も必死。
今まで苦汁を舐めてきた分新法の風に乗って規制強化の声が強まるのも必至。
325 ：国道７７４号線：2009/09/17(木) 13:13:05 ID:nY8C+OiZ
５９０円に成ったら
あの不細工な５００円玉の行灯どうするんやろ！！
手書き修正か？？？ シールかな？
だったら笑えるな！
あの不細工な５００円玉の行灯どうするんやろ！！
手書き修正か？？？ シールかな？
だったら笑えるな！
326 ：国道７７４号線：2009/09/17(木) 14:06:04 ID:mSBwAut/
行灯の心配より身の振り方心配したって。
各社、次の更新は100%アウト。
事業免許取消しされる会社も続出するやろう。
そうなるとドライバーはどうなるのか？ってこと。
名義借りで支払い途中のリース代は？
借入れのあるドライバーも多いやろうから、これをいいことにトンズラかます連中も出てくるはず。
各社、次の更新は100%アウト。
事業免許取消しされる会社も続出するやろう。
そうなるとドライバーはどうなるのか？ってこと。
名義借りで支払い途中のリース代は？
借入れのあるドライバーも多いやろうから、これをいいことにトンズラかます連中も出てくるはず。
328 ：倉楽：2009/09/18(金) 05:37:42 ID:kgz2hadH
会社名と行灯の問題なら
初乗り１．５ ｋｍなら５００円のままでＯＫでしょう。
距離メーターはそのままで行くなら 実質２ｋｍ６５０円
車の質はkanky０のほうがいいから、選ばれなくなるタクシー会社ナンバーワンだね
初乗り１．５ ｋｍなら５００円のままでＯＫでしょう。
距離メーターはそのままで行くなら 実質２ｋｍ６５０円
車の質はkanky０のほうがいいから、選ばれなくなるタクシー会社ナンバーワンだね
初乗り500ドルというのはどうかな？
330 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 08:58:01 ID:snpBvpjb
抗議文提出に署名活動。
「徹底したコストダウンと消費者の支持でワンコインは成長してきた～」とな…
コストダウンってｗｗｗ
何のコストを削ったんや？安全な運行に掛かるコストか？冗談は顔だけにしとけ！
値上げ反対って？はぁ～？？
安売り価格を（適正価格に）戻すだけやろ！
「規制に守られた、競争のない業界に戻してはいけない」？？
何の競争や？安売り競争か？？寝言は寝てから言え！
そんなに値上げしたくなかったらほんまに1.5㌔／500円で走ったらええやん！
ミナミやったら島之内専門で稼げるぞ！
「徹底したコストダウンと消費者の支持でワンコインは成長してきた～」とな…
コストダウンってｗｗｗ
何のコストを削ったんや？安全な運行に掛かるコストか？冗談は顔だけにしとけ！
値上げ反対って？はぁ～？？
安売り価格を（適正価格に）戻すだけやろ！
「規制に守られた、競争のない業界に戻してはいけない」？？
何の競争や？安売り競争か？？寝言は寝てから言え！
そんなに値上げしたくなかったらほんまに1.5㌔／500円で走ったらええやん！
ミナミやったら島之内専門で稼げるぞ！
332 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 09:47:33 ID:snpBvpjb
334 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 13:25:37 ID:Extid4vK
335 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 13:27:05 ID:Extid4vK
336 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 13:49:51 ID:ROZXAagf
環境がワンコのカス運転手を受け入れるんか？
運転手も仕度金返せるんか？
運転手も仕度金返せるんか？
337 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 14:05:34 ID:QxakOi55
何このアホな流れ？
だいたい値上げ反対の声が消費者からでなく事業者側から出ているあたりが異常。
普通、利用者側から反対の声が出てきそうなもんだが。利用者もこれでワンコインが淘汰されても仕方ないと思っているんだろうな。
ワンコイン側は、価格以外に取り柄がないということを自ら暴露したようなもんだし。
この先どうなるか見ものだわw
だいたい値上げ反対の声が消費者からでなく事業者側から出ているあたりが異常。
普通、利用者側から反対の声が出てきそうなもんだが。利用者もこれでワンコインが淘汰されても仕方ないと思っているんだろうな。
ワンコイン側は、価格以外に取り柄がないということを自ら暴露したようなもんだし。
この先どうなるか見ものだわw
と、価格も何もとりえのないバカタクが言っていますｗ
最近ワンコインがえらいゆっくり走ってるな。
お上の処分を恐れてだろうけど世の流れは誰も変えれないよ。
小泉詐欺改革にのっかった時代のあだ花が三菱、ＭＫ、ワンコイン
だからな。
確実に消えゆく運命だよ。
訴訟をおこし数年は延命できてもね。
お上の処分を恐れてだろうけど世の流れは誰も変えれないよ。
小泉詐欺改革にのっかった時代のあだ花が三菱、ＭＫ、ワンコイン
だからな。
確実に消えゆく運命だよ。
訴訟をおこし数年は延命できてもね。
340 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 15:41:17 ID:QxakOi55
341 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 15:45:36 ID:QxakOi55
レスアンカー間違えた。338へのレスな。
集中力がないな。
そんなんじゃ事故するぞ。
サービスも悪そう。
そんなんじゃ事故するぞ。
サービスも悪そう。
三菱からワンコへ移籍して涙目ｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter
おまえら家族とか養ってれる？
みんな独身？？
みんな独身？？
345 ：国道７７４号線：2009/09/19(土) 14:45:45 ID:BQ6Pkuw9
カウントダウン
後１２日で規制施行スタート！！
大阪タクシー業界殆どの乗務員さんが今か今かと期待に胸を
膨らませ待っている状況です。
どうですか！ワンコインや５００円初乗り系タクシーの皆さん！
心境は如何ですか！
後１２日で規制施行スタート！！
大阪タクシー業界殆どの乗務員さんが今か今かと期待に胸を
膨らませ待っている状況です。
どうですか！ワンコインや５００円初乗り系タクシーの皆さん！
心境は如何ですか！
詳細不明やから逆に気が遠くなる
ワンコイン消滅の効果が出てくるのは来年、再来年だろう
仮に全てのワンコインが消滅して、下限が590円になったとしても、
あの行灯に590円の値段表示だと、客は元ワンコインの車に流れやすくなるかもな
仮に全てのワンコインが消滅して、下限が590円になったとしても、
あの行灯に590円の値段表示だと、客は元ワンコインの車に流れやすくなるかもな
348 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 10:35:44 ID:xM0nYdSA
新法の施行って10月以降の監査の内容を元にするんですか？
それとも、すでにリストアップされてて施行と同時に値上げって会社もあるんですか？
また、有るとしたら皆さんは何処の会社が危ないと思います？
それとも、すでにリストアップされてて施行と同時に値上げって会社もあるんですか？
また、有るとしたら皆さんは何処の会社が危ないと思います？
349 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 10:47:42 ID:dcWqZ77l
>>347
客もそこまで馬鹿じゃない。
行灯が変わればすぐ反応すると思う。
堺筋、千日前通り辺りでニヤニヤしながら他のタクシー止めると思うなｗ
本当、大阪の客は安物だったら見境無しに大好きだからな～
５００円初乗り系無くなったら次はどこが選ばれる様になるのかな？
>>348
ワンコイン（タックングループを除く）全て
有限会社ＧＴ
戎交通
５００円系、個人全て（恒久認可取得出来ていないので）
客もそこまで馬鹿じゃない。
行灯が変わればすぐ反応すると思う。
堺筋、千日前通り辺りでニヤニヤしながら他のタクシー止めると思うなｗ
本当、大阪の客は安物だったら見境無しに大好きだからな～
５００円初乗り系無くなったら次はどこが選ばれる様になるのかな？
>>348
ワンコイン（タックングループを除く）全て
有限会社ＧＴ
戎交通
５００円系、個人全て（恒久認可取得出来ていないので）
俺、何見てるんだろｗ
ダメだわｗ
夜中に遠くや近く繰り返し眼孔開いて見てるから
頭がおかしいのかなｗ
アンカ間違えていないなｗ
ごめんねｗ
もうダメポ
氏んでくる。。。
ダメだわｗ
夜中に遠くや近く繰り返し眼孔開いて見てるから
頭がおかしいのかなｗ
アンカ間違えていないなｗ
ごめんねｗ
もうダメポ
氏んでくる。。。
353 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 18:47:38 ID:0032KK3D
>>348
概ね351さんの言う通り。
恒久認可は影響無いっていう人もいてるけど全くの間違い。
ＭＫもタックングループももちろん対象。
ただ実際、変化が目に見えてくるのには時間がかかる。
なんせ、お役所の仕事やからね。
概ね351さんの言う通り。
恒久認可は影響無いっていう人もいてるけど全くの間違い。
ＭＫもタックングループももちろん対象。
ただ実際、変化が目に見えてくるのには時間がかかる。
なんせ、お役所の仕事やからね。
354 ：倉楽：2009/09/20(日) 20:03:00 ID:jAJYJilX
ＭＫの５００円は、ＭＫ側から値上げするという話で認可を貰っている
と言う、話を聞いているけれど 定かではない。
と言う、話を聞いているけれど 定かではない。
355 ：倉楽：2009/09/20(日) 20:09:21 ID:jAJYJilX
また、政権が変わって民主党になって、政治家が若くなったから変化は早いと
見ている先輩がいる。 この人の予想は６０％位当っている。
何せ、のりピーの失踪の理由予想も当っていたし（薬抜きの為の失踪）のこと。
失踪の事はどうでもいいが、行政のスピードに対してはその通りであって欲しいなぁ～
と個人の希望です
見ている先輩がいる。 この人の予想は６０％位当っている。
何せ、のりピーの失踪の理由予想も当っていたし（薬抜きの為の失踪）のこと。
失踪の事はどうでもいいが、行政のスピードに対してはその通りであって欲しいなぁ～
と個人の希望です
客の立場からしたら遅い方がいいという考え方もしなよ
357 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 20:34:04 ID:0032KK3D
政治家若くなってないだろ。
大臣なんてみんな60代70代じゃないか。
大臣なんてみんな60代70代じゃないか。
359 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 00:40:33 ID:31Qx2xPo
流れ変えてスマン
あれだな、ＭＫは利用者を盾に国交省にずーっと喧嘩吹っかけ続けてるんだな。
ＭＫ新聞というマスターベーション行為で国交省大臣名出しで安売りの何が
悪いんだとか、減車や増車規制、新規参入規制は供給不足の要因だとかｗ
特措法施行はもうすぐなのに悪あがきに必死だぞｗ
何も知らないお客はＭＫはサービスが良いなんていうがタクシー業界の中でも
今、最も胡散臭いタクシー会社であるって事を自社の客に宣伝しなきゃならんな。
あれだな、ＭＫは利用者を盾に国交省にずーっと喧嘩吹っかけ続けてるんだな。
ＭＫ新聞というマスターベーション行為で国交省大臣名出しで安売りの何が
悪いんだとか、減車や増車規制、新規参入規制は供給不足の要因だとかｗ
特措法施行はもうすぐなのに悪あがきに必死だぞｗ
何も知らないお客はＭＫはサービスが良いなんていうがタクシー業界の中でも
今、最も胡散臭いタクシー会社であるって事を自社の客に宣伝しなきゃならんな。
360 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 04:29:20 ID:jmL9s8DS
糞エムケーは堺筋の左側三車線目で運転席降りてきてドア開けんなアホ
サービスが良くていいじゃないか。
おまえもちょっとは真似ろ。
おまえもちょっとは真似ろ。
で2車線目を走ってきた車に運転手も乗客も
はねられてめでたくあの世に出発されたのでしょうか。
あぶねえし、後続車は迷惑なんだよ。
チョーセンタクシーのパフォーマンスはよ。
はねられてめでたくあの世に出発されたのでしょうか。
あぶねえし、後続車は迷惑なんだよ。
チョーセンタクシーのパフォーマンスはよ。
相互に禁煙車なんてあったかな？
見たことない。
大阪で禁煙車あるのはＭＫと国際と一部の個人だけでは。
見たことない。
大阪で禁煙車あるのはＭＫと国際と一部の個人だけでは。
364 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 11:45:19 ID:mhY4tesR
>363
相互は禁煙車あるよ。希望者のみ。
割合にしたら、多分５％くらい。
相互は禁煙車あるよ。希望者のみ。
割合にしたら、多分５％くらい。
365 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 12:19:33 ID:31Qx2xPo
>>364
ありがとう
ありがとう
369 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 23:14:21 ID:31Qx2xPo
>367-368
くだらん
くだらん
372 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 23:34:19 ID:31Qx2xPo
373 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 00:36:24 ID:doERZeoN
おまえらワンコの規制ばかり待望してるようやけど…
同時に、個人の新規は今度の試験で打ち切りになるのは確実なのに、それでも再規制大賛成なの？
それとも、一生法人タクで搾取されるつもり？
同時に、個人の新規は今度の試験で打ち切りになるのは確実なのに、それでも再規制大賛成なの？
それとも、一生法人タクで搾取されるつもり？
374 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 00:53:36 ID:O/YK64AF
>>373
タクシーの運転手全てが将来、個人を目指して
というのも普通に考えておかしいでしょ。
だからと言って一生法人って事に執着してる訳でも
無いですよ。
これから先の長い人生において選択肢２つしかない
って事もないでしょ。
特措法にしたって現在のタクシーの状況を考えて
施行されるに至った訳でしょ。
将来タクシーの状況が変わればまた法律も変わるん
じゃないでしょうか。
タクシーの運転手全てが将来、個人を目指して
というのも普通に考えておかしいでしょ。
だからと言って一生法人って事に執着してる訳でも
無いですよ。
これから先の長い人生において選択肢２つしかない
って事もないでしょ。
特措法にしたって現在のタクシーの状況を考えて
施行されるに至った訳でしょ。
将来タクシーの状況が変わればまた法律も変わるん
じゃないでしょうか。
大手で500円代は、
三菱で590円 さくらが540円 くらいだよね。
他にある?
三菱で590円 さくらが540円 くらいだよね。
他にある?
377 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 12:04:29 ID:WYKt0IGf
>>375
そうそう！！いっその事、全タクシー会社が自由競争って事で初乗り５００円から更に価格競争したらいいねん。そうなれば誰も幸せになれない。
はっきり言っておくがワンコの運転手は自分さえ良ければいいって思ってる奴ばかり‥‥タクシー業界が良くなる事なんて少しも考えない奴らに何を言っても「馬の耳に念仏」です。
そうそう！！いっその事、全タクシー会社が自由競争って事で初乗り５００円から更に価格競争したらいいねん。そうなれば誰も幸せになれない。
はっきり言っておくがワンコの運転手は自分さえ良ければいいって思ってる奴ばかり‥‥タクシー業界が良くなる事なんて少しも考えない奴らに何を言っても「馬の耳に念仏」です。
378 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 13:05:16 ID:O/YK64AF
>>376
トモエにも５４０円あるね
トモエにも５４０円あるね
規制がぜん
ＭＫも500円やってたかな
381 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 17:56:42 ID:xbCNa8H7
そもそも\500で収支が合う訳ない。
規制緩和で、自分さえ儲ればと考えた経営者のやり方は？
できるだけ自分に負担がかからないように、車はリース制、経費もドライバー負担。一応会社の体は作ってるが要は名義貸し。
そうしないと経営は成り立たない。
最初はドライバーも客が飛び付いて来て良かったが増え過ぎて客の食い合い。
結果、上限ドライバーもワンコドライバーも収入が激減。
タクシーはこの規制緩和によって、完全に負のスパイラルに陥ってる。
だから規制は必要です。
規制緩和で、自分さえ儲ればと考えた経営者のやり方は？
できるだけ自分に負担がかからないように、車はリース制、経費もドライバー負担。一応会社の体は作ってるが要は名義貸し。
そうしないと経営は成り立たない。
最初はドライバーも客が飛び付いて来て良かったが増え過ぎて客の食い合い。
結果、上限ドライバーもワンコドライバーも収入が激減。
タクシーはこの規制緩和によって、完全に負のスパイラルに陥ってる。
だから規制は必要です。
382 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 18:08:01 ID:doERZeoN
384 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 21:38:37 ID:O/YK64AF
>>382
タクシーやってると>382の様なひねくれた考えしか出来ない人に
なっちゃうのかな？
「おまえら」って言ってるところから不特定多数に言ってるんだろうな
って思って答えただけ。
別に一々揚げ足なんて取ってるつもりないしｗ
来年から個人を取得しようと思ってる人には「乙！」としか言いようが
無い。
タクシーやってると>382の様なひねくれた考えしか出来ない人に
なっちゃうのかな？
「おまえら」って言ってるところから不特定多数に言ってるんだろうな
って思って答えただけ。
別に一々揚げ足なんて取ってるつもりないしｗ
来年から個人を取得しようと思ってる人には「乙！」としか言いようが
無い。
タクシー、特に大阪の安売りタクシーの経営者は読むといいよ。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/retail/300624/
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/retail/300624/
386 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 05:55:38 ID:4xTNgpge
387 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 05:57:29 ID:4xTNgpge
388 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 06:39:42 ID:nMjSIWbN
>>383
>高い料金で安いタクシーと同じような仕事の仕方やサービスの提供をするからダメなんでしょ。
もともと高い料金のドライバーばかりだったはず。
マナーやサービスは個人の資質によるもの。
減車化の話しにもつながっていくけど、もっと間口を狭めてドライバーを絞り込む必要があるのでは？
人の命を預かる仕事なのだから当然でしょ。
そういう意識を持ったドライバーばかりになったら、ドライバーと車一台チャーターするんだから、上限価格でも全然高くないと思うし世間並の収入も得られるはず。
>高い料金で安いタクシーと同じような仕事の仕方やサービスの提供をするからダメなんでしょ。
もともと高い料金のドライバーばかりだったはず。
マナーやサービスは個人の資質によるもの。
減車化の話しにもつながっていくけど、もっと間口を狭めてドライバーを絞り込む必要があるのでは？
人の命を預かる仕事なのだから当然でしょ。
そういう意識を持ったドライバーばかりになったら、ドライバーと車一台チャーターするんだから、上限価格でも全然高くないと思うし世間並の収入も得られるはず。
389 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 06:57:50 ID:tI+jZ6Eo
八王子１００ は７４４ （八王子 〇販 ４０３７）
安全運転のステッカはって蛇行運転 ＨＩＮＯ製
八王子砕石協会の名を汚す超ブス女。
威圧蛇行運転で割り込みを繰り返すブス女（おかまかもね）
威圧蛇行運転で割り込まれたあとも蛇行運転で威圧してきたので
冷静に ナンバー とステッカー メモしちゃいました。
前を走るという事は後ろの車にナンバーと社名さらす事になるんだよ。
バカ女だねぇー、携帯で写真もとってあるからね。
写真とナンバーメモした後はわき道へ離脱したよ。
煽りで必死で俺のナンバーは控えてなかったんだろうね。
みんなもダンプに威圧割り込みされたら冷静になってナンバーを控えましょう。
ナンバーをわざと泥でよこしていてもステッカー等文字や特徴を控えましょう。
携帯で撮影が1番、撮影後は速やかに、別の道へ退避しましょう。
あとはネットで晒すなり警察へ届けるなり・・・・・・・・・・
安全運転のステッカはって蛇行運転 ＨＩＮＯ製
八王子砕石協会の名を汚す超ブス女。
威圧蛇行運転で割り込みを繰り返すブス女（おかまかもね）
威圧蛇行運転で割り込まれたあとも蛇行運転で威圧してきたので
冷静に ナンバー とステッカー メモしちゃいました。
前を走るという事は後ろの車にナンバーと社名さらす事になるんだよ。
バカ女だねぇー、携帯で写真もとってあるからね。
写真とナンバーメモした後はわき道へ離脱したよ。
煽りで必死で俺のナンバーは控えてなかったんだろうね。
みんなもダンプに威圧割り込みされたら冷静になってナンバーを控えましょう。
ナンバーをわざと泥でよこしていてもステッカー等文字や特徴を控えましょう。
携帯で撮影が1番、撮影後は速やかに、別の道へ退避しましょう。
あとはネットで晒すなり警察へ届けるなり・・・・・・・・・・
390 ：満 恋治郎：2009/09/23(水) 08:36:03 ID:vrxfM7w7
既存業者が声を上げて"タクシー特措法"既存業者の首を絞めてる部分もあるみたいですな。
国際自動車みたいにならないよう、襟をただしなはれや。
国際自動車みたいにならないよう、襟をただしなはれや。
>>388
いまＣＯ2削減って、国策でやってるでしょ。
じつは車の排気ガスの25％がタクシーがだしている。
いずれ目が向けられて、減車になると思うよ。
近い将来。
空車で走り回って、ＣＯ2だしまくってるんだから。
いまＣＯ2削減って、国策でやってるでしょ。
じつは車の排気ガスの25％がタクシーがだしている。
いずれ目が向けられて、減車になると思うよ。
近い将来。
空車で走り回って、ＣＯ2だしまくってるんだから。
393 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 10:35:02 ID:nMjSIWbN
>>392
25％という数字が根拠ある数字なのかどうか分かりませんが、荷受け、荷降ろし待ちのトラックなどの排気ガスも考えれば、
恐ろしい量のCO2を排出してる事は間違いありません。
いずれにせよ、今後タクシーの需給バランス、事業者・ドライバーの資質向上、環境問題等避けては通れない問題をどのようにして解決していくかでしょう。
新政権がどれだけ働くかみものです。
25％という数字が根拠ある数字なのかどうか分かりませんが、荷受け、荷降ろし待ちのトラックなどの排気ガスも考えれば、
恐ろしい量のCO2を排出してる事は間違いありません。
いずれにせよ、今後タクシーの需給バランス、事業者・ドライバーの資質向上、環境問題等避けては通れない問題をどのようにして解決していくかでしょう。
新政権がどれだけ働くかみものです。
環境税か・・・
396 ：国道７７４号線：2009/09/23(水) 20:07:15 ID:iMR5yjGF
>>394
単に排気量で計算してそれなら、実際はもっとすごいことになるのでは？
大雑把に4台に1台がタクシーと言う感じになるのかな？
走行時間や距離を勘案していないのなら、実際とは大きくかけ離れると思う。
本来なら排気量x走行時間、さらにそれに排気の質も勘案するべきだろうな。
LPG車が多いので排気の質はそう悪くないのだろうが、走行時間が決定的に違うから、
実際の構成比は相当高い比率になるのでは。
単に排気量で計算してそれなら、実際はもっとすごいことになるのでは？
大雑把に4台に1台がタクシーと言う感じになるのかな？
走行時間や距離を勘案していないのなら、実際とは大きくかけ離れると思う。
本来なら排気量x走行時間、さらにそれに排気の質も勘案するべきだろうな。
LPG車が多いので排気の質はそう悪くないのだろうが、走行時間が決定的に違うから、
実際の構成比は相当高い比率になるのでは。
398 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 08:22:35 ID:oG0Dp24s
ＭＫ、厳しい判決出たな。
青木君、どうする？
青木君、どうする？
399 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 11:30:30 ID:BZbeTH31
ワンコインは何故給与を月に数回分けて支給してるのか？
ワンコイン関係者で明確に正当な理由を答える事のできる人はいるのかな？
ワンコイン関係者で明確に正当な理由を答える事のできる人はいるのかな？
>>399
どこのワンコ？
どこのワンコ？
401 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 13:03:21 ID:BZbeTH31
>>400
タックン！！他もあるかもね？
タックン！！他もあるかもね？
警備員とかも月二回払いとか多い。
目先の金に困ってるのが多いんだろう。
目先の金に困ってるのが多いんだろう。
403 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 13:21:34 ID:BZbeTH31
脱税
405 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 13:49:30 ID:BZbeTH31
脱税？社会保険料(健康保険・年金)のごまかし？事業所負担を減らす為かな～
タックングループで働いてる人、もしこれが事実なら将来年金受取額は悲しいほどしかないよ。
タックングループで働いてる人、もしこれが事実なら将来年金受取額は悲しいほどしかないよ。
406 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 14:16:46 ID:oG0Dp24s
ていうか、ワンコインなんていうのはＭＫも含めて経営のやり方自体が違法行為の寄せ集め。
ドライバー連中も、ええ年こいたオヤジばっかりやねんから、これから先の自分の身の振り方くらい考えんでも分かるやろ。
ドライバー連中も、ええ年こいたオヤジばっかりやねんから、これから先の自分の身の振り方くらい考えんでも分かるやろ。
個人のワンコ480円申請で勝訴。
それじゃじっくり監査をやらせてもらうわな。
メーター指数まで調べておかしいところがあれば
税務署と共同調査だな。
運遊局
メーター指数まで調べておかしいところがあれば
税務署と共同調査だな。
運遊局
409 ：国道７７４号線：2009/09/26(土) 12:05:46 ID:zck8Fou3
ＭＫは偽装請負で葬られるから心配なし。
411 ：国道７７４号線：2009/09/26(土) 20:46:40 ID:UhdXFA3T
>>409
ケツに火がついてるのに動き出せるわけが無い
ケツに火がついてるのに動き出せるわけが無い
マクドナルドだってどんどん値下げして、客数を増やしていまや最高利益だ。
タクシー業界と行政は頭が固すぎる。
老人と役人の業界そのもの。
タクシー業界と行政は頭が固すぎる。
老人と役人の業界そのもの。
一般の商店とタクシーをいっしょにしては困るなあ。
もし１００人のお客さんが押し寄せても一般商店は多少
時間はかかるがさばけるんだよ。
それがタクシーの場合はたった１組だけ。
時間当たりの売り上げはどんなに長距離を走っても
一般商店には及ぶべきもない。
もし規制緩和の見直しがなければ５００円タクシーは際限無く増え
何のアドバンテージも無くなり資金力の無いものから倒れてゆく
消耗戦になるんだよ。
まず倒れるのは新規会社のような経営基盤の脆弱な企業からだな。
目先の実車率に惑わされこんな考えをもつのを浅慮と言うんだよ。
もし１００人のお客さんが押し寄せても一般商店は多少
時間はかかるがさばけるんだよ。
それがタクシーの場合はたった１組だけ。
時間当たりの売り上げはどんなに長距離を走っても
一般商店には及ぶべきもない。
もし規制緩和の見直しがなければ５００円タクシーは際限無く増え
何のアドバンテージも無くなり資金力の無いものから倒れてゆく
消耗戦になるんだよ。
まず倒れるのは新規会社のような経営基盤の脆弱な企業からだな。
目先の実車率に惑わされこんな考えをもつのを浅慮と言うんだよ。
414 ：満 恋治郎：2009/09/27(日) 14:41:27 ID:yavVq7pF
本音は、抜け駆けする会社がなければゾーン内運賃で○ですな。 しかし、現時点で家族を守るには500円がベストな選択。 みな同じ気持ちやろ！ 大阪市域は抜け駆けが多すぎ…。
416 ：満 恋治郎：2009/09/27(日) 15:19:24 ID:yavVq7pF
"交通界" ちゅう業界誌を見てると下限割れ業者も条件付きで参加してもいい集まりがあるみたいやけど、三菱だけは参加拒否みたいやな。 やっぱ 大阪市域は三菱がいるとまとまらんのかな…。
418 ：国道７７４号線：2009/09/27(日) 15:52:38 ID:K2nOSHN/
>>412
結局大手や鉄道系が１番強いだろ！
例えば全ての会社が同じように値段を下げればどうなる？
ワンコはまた下げるだろ！これを続けるとワンコなんて、すぐ潰れるんじゃないか？
大きな会社が小さな会社を潰す時の、常套手段だよ
結局大手や鉄道系が１番強いだろ！
例えば全ての会社が同じように値段を下げればどうなる？
ワンコはまた下げるだろ！これを続けるとワンコなんて、すぐ潰れるんじゃないか？
大きな会社が小さな会社を潰す時の、常套手段だよ
419 ：国道７７４号線：2009/09/27(日) 16:35:13 ID:IVQuZf18
なんか頭の悪いワンコインのアホ運転手が
再規制反対の署名を客にお願いしてるようだな。
頭の悪い君らは規制反対、自由競争マンセーをうたっているようだが、競争原理が正しく働くと、
京都のMkが安売りはじめたとき、対抗手段として各社一斉に、Mkの料金に合わせ、MKの一人勝ちは無くなった。
幸い大阪のタクシー業界のドンは、三菱の安売りの対抗手段に、料金を合わせるというもっとも効果的な手段を使わず、
5-5割などという愚行に走ったお陰で、永らくの三菱の一人勝ち状況をつくり、
現在のワンコインの台頭に至ってる。これが特措法無しで、現状維持が続き、これじゃらちがあかんと、
各社一斉にワンコインの料金に合わせてきたら、おまえらどうすんの？そうなりゃ、皆しんどくなるだけだよな。
三菱も一旦値上げしたが、一年ほどで一気に値段を落とし、ワンコインに合わせるって噂あったよな。
あれ、本気だったわけよ。幸い今の世の中の動きから、お流れになったけど、おまえらの主張どおり、
自由競争万歳で、三菱もワンコインになってたら、おまえらどうすんの？
そんときは、今とは手のひら返して、小泉の規制緩和のせいで滅茶苦茶になった！再規制を！
なんて声高に叫ぶんだろ。結局おまえらの主張は、
自分さえよけれさばいいという自己中なものでしかないんだよ。
再規制反対の署名を客にお願いしてるようだな。
頭の悪い君らは規制反対、自由競争マンセーをうたっているようだが、競争原理が正しく働くと、
京都のMkが安売りはじめたとき、対抗手段として各社一斉に、Mkの料金に合わせ、MKの一人勝ちは無くなった。
幸い大阪のタクシー業界のドンは、三菱の安売りの対抗手段に、料金を合わせるというもっとも効果的な手段を使わず、
5-5割などという愚行に走ったお陰で、永らくの三菱の一人勝ち状況をつくり、
現在のワンコインの台頭に至ってる。これが特措法無しで、現状維持が続き、これじゃらちがあかんと、
各社一斉にワンコインの料金に合わせてきたら、おまえらどうすんの？そうなりゃ、皆しんどくなるだけだよな。
三菱も一旦値上げしたが、一年ほどで一気に値段を落とし、ワンコインに合わせるって噂あったよな。
あれ、本気だったわけよ。幸い今の世の中の動きから、お流れになったけど、おまえらの主張どおり、
自由競争万歳で、三菱もワンコインになってたら、おまえらどうすんの？
そんときは、今とは手のひら返して、小泉の規制緩和のせいで滅茶苦茶になった！再規制を！
なんて声高に叫ぶんだろ。結局おまえらの主張は、
自分さえよけれさばいいという自己中なものでしかないんだよ。
自分さえよけれさばいいという自己中なものの考え方そのものが
まさに小泉改革であり、ネオコン新自由主義のモットーであるあらして、
やつらには動物なみの屁理屈を、さも当たり前のように言うことに対し
微塵の疑問も抱かないばかりか、変節すらも恥じることはない。
まさに小泉改革であり、ネオコン新自由主義のモットーであるあらして、
やつらには動物なみの屁理屈を、さも当たり前のように言うことに対し
微塵の疑問も抱かないばかりか、変節すらも恥じることはない。
まあ一度、新規弱小が言うように規制を取っ払い大阪中で安売り合戦
やったらワンコを含めた新規の連中も納得するだろう。
運転手自体借金だらけが多いから３ヶ月もあれば音を上げるよ。
所詮はすきま商法でしか生き残れない安売り会社なのにな。
やったらワンコを含めた新規の連中も納得するだろう。
運転手自体借金だらけが多いから３ヶ月もあれば音を上げるよ。
所詮はすきま商法でしか生き残れない安売り会社なのにな。
バカは新聞すら読めないのか。
それだから負け組みになる。
先日の480円訴訟の結果くらいみておけ。
負け犬の遠吠えとは、お前らのことを言う。
それだから負け組みになる。
先日の480円訴訟の結果くらいみておけ。
負け犬の遠吠えとは、お前らのことを言う。
>>422
個人が認可受けたって話だろう。
今後安売りが淘汰されそのうちの数十台が生き残ったとしても影響はないよ。
ワンコは単年認可にいちいち訴訟をおこすのかい。
まあいずれは消える運命だけどな。
時代の流れには逆らえないよ。
ワンコそのものが小泉詐欺改革に咲いたあだ花だからな。
大西ファンド、ホリエモンと同じ運命をたどるのさ。
個人が認可受けたって話だろう。
今後安売りが淘汰されそのうちの数十台が生き残ったとしても影響はないよ。
ワンコは単年認可にいちいち訴訟をおこすのかい。
まあいずれは消える運命だけどな。
時代の流れには逆らえないよ。
ワンコそのものが小泉詐欺改革に咲いたあだ花だからな。
大西ファンド、ホリエモンと同じ運命をたどるのさ。
>>423
小泉構造改革はなぜかそれについては放置していたって現実を知らないのか？
まあタクシー(規制緩和)問題に関して甘い汁を吸ったのは配下の連中ではあるが。
そのおこぼれをちょうだいしたのがここで叩かれているタクシーリース事業者なんだよ。
小泉構造改革はなぜかそれについては放置していたって現実を知らないのか？
まあタクシー(規制緩和)問題に関して甘い汁を吸ったのは配下の連中ではあるが。
そのおこぼれをちょうだいしたのがここで叩かれているタクシーリース事業者なんだよ。
426 ：国道７７４号線：2009/09/27(日) 20:51:49 ID:K2nOSHN/
>>426
お前がバカ
お前がバカ
428 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 07:52:15 ID:XqMrzb5B
>>427
ワンコの運転手に何言っても無駄です。
ワンコの会社にとって一番のお客様が運転手だって事を未だに気がつかないんですからね。
まあ、普通賢くプライドのある運転手ならワンコに移ってないだろうけどね。
ワンコの運転手に何言っても無駄です。
ワンコの会社にとって一番のお客様が運転手だって事を未だに気がつかないんですからね。
まあ、普通賢くプライドのある運転手ならワンコに移ってないだろうけどね。
430 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 08:23:26 ID:XqMrzb5B
NHKで放映された「ウテシは眠れない」で堺の所長だったか言ってたよな。
うちはウテシさんがお客さんですからって。
ワンコにしろＭＫにしろ乗客が一人も無くてもやっていけるのだから
けっこうな商売だ。
そんな会社で喜んで働くウテシがいる不思議。
うちはウテシさんがお客さんですからって。
ワンコにしろＭＫにしろ乗客が一人も無くてもやっていけるのだから
けっこうな商売だ。
そんな会社で喜んで働くウテシがいる不思議。
435 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 12:42:49 ID:XqMrzb5B
>>430
お～ 典型的な今の無責任な時代の自分さえ良ければいいワンコイン関係者ですか？
確かに嘆かわしいけど時代に対応してるね。
まあ、お幸せに頑張って下さい。
人としての生き方が根本的に違う人とは平行線のままですから～
お～ 典型的な今の無責任な時代の自分さえ良ければいいワンコイン関係者ですか？
確かに嘆かわしいけど時代に対応してるね。
まあ、お幸せに頑張って下さい。
人としての生き方が根本的に違う人とは平行線のままですから～
変化についていけない負け組みが、ワンコを妬むスレだな。
そら目の前の客をどんどんワンコに取られるからな。
油揚げ取られたトンビのスレだな。哀れ。
そら目の前の客をどんどんワンコに取られるからな。
油揚げ取られたトンビのスレだな。哀れ。
437 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 12:48:04 ID:XqMrzb5B
438 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 12:55:37 ID:XqMrzb5B
>>436
別に負けてないし。効率良く仕事してますよ。
ワンコはアホ程走りまくって余程運転が好きなようですね。
まあ、少ない年金で頑張って下さい。
全部じゃないけど会社に騙されてる事に気づいてないウテシ達、頑張って６５過ぎても走り続けてね。
別に負けてないし。効率良く仕事してますよ。
ワンコはアホ程走りまくって余程運転が好きなようですね。
まあ、少ない年金で頑張って下さい。
全部じゃないけど会社に騙されてる事に気づいてないウテシ達、頑張って６５過ぎても走り続けてね。
負けてないヤツはこんなとこで姑息に粘着しないよ。
どこまでも汚れたヤツだ。
どこまでも汚れたヤツだ。
441 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:07:01 ID:XqMrzb5B
>>439
お前ホンマにバカだな。
ワンコとＭＫの違いは？
実は似たりよったりだって事気づいてないだよね。
私のワンコの連れに自慢化に給与明細を見せてくれましたよ。
控除額が少ないから手取り多いんだって喜んでたよ。
まあ、本人がそれで幸せならいいかって思いますけどね。
お前ホンマにバカだな。
ワンコとＭＫの違いは？
実は似たりよったりだって事気づいてないだよね。
私のワンコの連れに自慢化に給与明細を見せてくれましたよ。
控除額が少ないから手取り多いんだって喜んでたよ。
まあ、本人がそれで幸せならいいかって思いますけどね。
442 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:14:55 ID:XqMrzb5B
>>440
よお、ワンコのウテシ君!!
５００円タクシーが２０００台位に増えて幸せになったか？
小泉がやった事がすべてが悪ではないが結果的に今の現状がすべて!!
まあ、君に何を言っても無駄やしね。
ＭＫウテシは半分洗脳されてるから同情できるが自己陶酔してる君は愚か過ぎて～～
よお、ワンコのウテシ君!!
５００円タクシーが２０００台位に増えて幸せになったか？
小泉がやった事がすべてが悪ではないが結果的に今の現状がすべて!!
まあ、君に何を言っても無駄やしね。
ＭＫウテシは半分洗脳されてるから同情できるが自己陶酔してる君は愚か過ぎて～～
444 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:25:45 ID:XqMrzb5B
XqMrzb5 は、結局なにも反論できない。週刊誌の受け売りだから。
自分の頭で考えられないということが証明されたな。
所詮そのレベルの人間が、コソコソ2ＣＨでうさはらし。
そういうことはよくわかったな。
逃げる人生かｗ
自分の頭で考えられないということが証明されたな。
所詮そのレベルの人間が、コソコソ2ＣＨでうさはらし。
そういうことはよくわかったな。
逃げる人生かｗ
447 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:37:46 ID:XqMrzb5B
>>445
最初から週刊誌の受け売りかって言う奴に反論してもどうなるねん？
お前おかしすぎるねん。
最後に一つだけ、まともに意見したるわ。
お客様の為に５００円なんて偽善そのもの。
自分さえ良ければいいって言うのがワンコの信念なんだよ。
それにさえ気づかない君のようなワンコ信者！！
お幸せにね。
最初から週刊誌の受け売りかって言う奴に反論してもどうなるねん？
お前おかしすぎるねん。
最後に一つだけ、まともに意見したるわ。
お客様の為に５００円なんて偽善そのもの。
自分さえ良ければいいって言うのがワンコの信念なんだよ。
それにさえ気づかない君のようなワンコ信者！！
お幸せにね。
448 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:41:04 ID:XqMrzb5B
450 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 13:55:25 ID:XqMrzb5B
どうやらファミリア交通は歩合制に変わるみたいやね。
タックングループに希望の問い合わせ多いみたい。
タックングループに希望の問い合わせ多いみたい。
で町野さんはどう言ってるの。
単年認可も５００円据え置きで全部訴訟に持ち込むのかい。
単年認可も５００円据え置きで全部訴訟に持ち込むのかい。
先日の480円裁判結果は重要だろう。
判例が作られたものだ。
ま、行政が控訴するかもしれんが、一審敗訴は事実だ。
判例が作られたものだ。
ま、行政が控訴するかもしれんが、一審敗訴は事実だ。
453 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 15:42:12 ID:dEo7gY6M
提訴時と請求の原因が異なってきてるだろ
控訴審までいけば攻撃防御も特段の事情があれば新たな物を提主張できるぞ
控訴審までいけば攻撃防御も特段の事情があれば新たな物を提主張できるぞ
454 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 15:47:01 ID:4i/EnYRL
いっそ大阪中のタクシーを５００円にしてサバイバルゲームに
すればいいんだよ。
規制緩和も最初の目論見は淘汰されるものはされて良い会社だけを
残すと言うものだったんだからな。
すればいいんだよ。
規制緩和も最初の目論見は淘汰されるものはされて良い会社だけを
残すと言うものだったんだからな。
457 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 05:03:21 ID:M3skDzN6
>>451
町野は別に５００円にこだわってるわけではない。
それよりもオーナー制(法人内個人)のシステムが崩れる事と値上げによる乗務員の減少が嫌なだけなのである｡
恒久でない他のワンコインをはじめとする５００円会社の値上げを待望してるのはまちがいないがＭＫ・壽・それと町野のタックンのみが５００円で残るのを望んでるようだがさてどうなるのか？
しかし、値上げさされたところで最安値には違いないんで楽観的だとは思う。
ちなみにタックングループのワンコインに関しては今の処、｢新法による値上げ反対」なるステッカーは貼っていないって事ですので‥‥
町野は別に５００円にこだわってるわけではない。
それよりもオーナー制(法人内個人)のシステムが崩れる事と値上げによる乗務員の減少が嫌なだけなのである｡
恒久でない他のワンコインをはじめとする５００円会社の値上げを待望してるのはまちがいないがＭＫ・壽・それと町野のタックンのみが５００円で残るのを望んでるようだがさてどうなるのか？
しかし、値上げさされたところで最安値には違いないんで楽観的だとは思う。
ちなみにタックングループのワンコインに関しては今の処、｢新法による値上げ反対」なるステッカーは貼っていないって事ですので‥‥
きのう、ｶﾝｷｭｳをスルーして三菱にのるサラリーマンを見た。
リーマンとかはよく乗るから三菱安いの知ってんだろな。
リーマンとかはよく乗るから三菱安いの知ってんだろな。
459 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 14:30:44 ID:j0hbSlzU
わー、全部避けてる客やー。
特にホストだけは百万積まれてもいらんわ。
特にホストだけは百万積まれてもいらんわ。
461 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 14:55:29 ID:X4mg3nvc
さあ！ワンコインや５００円初乗り系（全て含む）タクドラの方や他社タクドラの皆さん！
１０月１日まで後２日ですよ！！！！！
どうしますか！どうされますか！どういう心境ですか！お聞かせ下さい！
１０月１日まで後２日ですよ！！！！！
どうしますか！どうされますか！どういう心境ですか！お聞かせ下さい！
現在の売り上げを書け
１０月１日
ワンコインはワンペーパーに変わります。
車は勿論エコを意識した使い回しのユーズドカー。
ドライバーはワイルドなメンバーが大集合。
他社にスピードでは負けません。
そして初乗り料金はお釣りの手間がかからない
ワンペーパー１０００円になります。
今後もご愛顧よろしくお願いいたします。
ワンコインはワンペーパーに変わります。
車は勿論エコを意識した使い回しのユーズドカー。
ドライバーはワイルドなメンバーが大集合。
他社にスピードでは負けません。
そして初乗り料金はお釣りの手間がかからない
ワンペーパー１０００円になります。
今後もご愛顧よろしくお願いいたします。
464 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 16:22:25 ID:Qx7Ekw9F
今のワンコイン形式でやってる会社が生き残るには、
いかに企業内個人タクシーの制度を維持できるかだよね。なんだかんだ言って、
月60万以上あげてくる奴にとっては、町野形式の企業内個人タクシーが一番稼げるし、
出勤も自由がきくので、自分の時間も融通がきく。これは大きい。
流し一本で勝負できる腕のある奴にとっては、今回の統一料金に向けた再規制は追い風になる。
あの安売りじゃ、日勤の夜勤で乗って、4万あげるのは至難の技だし、5万なんて数字は夢の数字だろ。
だが各社横並びで値上げになれば、安売りタクシーに客を奪われることなしに、
客単価アップで、上の数字も現実的になるからね。え？値上げしたら実写率が下がるって？
心配しないでもうでのある奴は、終わってみれは、前と変わらない数の客乗せてるって。
最悪のはB賃への移行。これなら事故したときの対応などしっかりした、他社大手に移籍したほうがはるかにまし。
B賃に移行するくらいなら、薬師寺に頭下げて、閑凶グループにでも入れてもらうしかないだろ。
まかりなりにも向こうは、チケットと、無線客がいるからね。いずれにせよ、
専用乗り場も無ければ、チケットも無線も無い、今のワンコインがB賃に移行したら、
働く側からすれば、もっとも魅力の無い会社になるだろうね。
いかに企業内個人タクシーの制度を維持できるかだよね。なんだかんだ言って、
月60万以上あげてくる奴にとっては、町野形式の企業内個人タクシーが一番稼げるし、
出勤も自由がきくので、自分の時間も融通がきく。これは大きい。
流し一本で勝負できる腕のある奴にとっては、今回の統一料金に向けた再規制は追い風になる。
あの安売りじゃ、日勤の夜勤で乗って、4万あげるのは至難の技だし、5万なんて数字は夢の数字だろ。
だが各社横並びで値上げになれば、安売りタクシーに客を奪われることなしに、
客単価アップで、上の数字も現実的になるからね。え？値上げしたら実写率が下がるって？
心配しないでもうでのある奴は、終わってみれは、前と変わらない数の客乗せてるって。
最悪のはB賃への移行。これなら事故したときの対応などしっかりした、他社大手に移籍したほうがはるかにまし。
B賃に移行するくらいなら、薬師寺に頭下げて、閑凶グループにでも入れてもらうしかないだろ。
まかりなりにも向こうは、チケットと、無線客がいるからね。いずれにせよ、
専用乗り場も無ければ、チケットも無線も無い、今のワンコインがB賃に移行したら、
働く側からすれば、もっとも魅力の無い会社になるだろうね。
町野sanのビジアルスゴイっすねｗ
467 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 20:35:55 ID:T5NkrwZA
安田団長
名義貸し、名義貸し、名義貸し、名義貸し、名義貸し
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469 ：国道７７４号線：2009/09/30(水) 17:27:22 ID:WZHyFa/s
470 ：国道７７４号線：2009/09/30(水) 19:24:44 ID:4hk3wqsX
残念やなー
思ってた様にならんかったのー
ザマー
思ってた様にならんかったのー
ザマー
＜公務員の平均年金583万円＞ 2009/07/07(火)
公務員の年金の支給額がモデルケースで年583万円と、
年300万円台半ばとされる大企業の平均支給額を大幅に上回っていること
が 6日、明らかになった。
内部資料によると、勤続42年のモデルケース（1965年生まれ、18歳就職、
60歳退職）で、65歳以降の年金支給額は基礎年金と共済年金を
合わせて月48万6000円、年583万2000円。減額後も最高月36万1000円、
年433万2000円が支給される見通し。
名義貸しが問題なのは周知の事実。
企業内個人タクシーなんて聞いたの初めてｗ
ワンコは自社で勝手な都合のいいネーミングを
考えたんやねｗ
腕のある奴ってｗ
安いだけが取りえなのに？ｗ
企業内個人タクシーなんて聞いたの初めてｗ
ワンコは自社で勝手な都合のいいネーミングを
考えたんやねｗ
腕のある奴ってｗ
安いだけが取りえなのに？ｗ
と、何の取りえもないヤツが言っています。
安かろう、悪かろうがワンコだよ。
同じ料金で他社と並んでいてワンコを選ぶ客なんていないよ。
どんな腕無しでもそこそこ揚げれるから５００円にこだわってるんだろう。
自信があるなら料金横並びでいいじゃねえか。
おまえらは落ちこぼれ。
同じ料金で他社と並んでいてワンコを選ぶ客なんていないよ。
どんな腕無しでもそこそこ揚げれるから５００円にこだわってるんだろう。
自信があるなら料金横並びでいいじゃねえか。
おまえらは落ちこぼれ。
高かろう、悪かろう。 が必死ｗ
どちらにしろ５００円が消えるのが時の流れ、せいぜい訴訟でも起こして
延命しろよ。
既存会社は一様に減車に踏み切っているからワンコが消えても
受け皿は無いから玉砕の覚悟でやるんだな。
延命しろよ。
既存会社は一様に減車に踏み切っているからワンコが消えても
受け皿は無いから玉砕の覚悟でやるんだな。
479 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 14:54:51 ID:axgLkCJX
最初に一言
「ワンコ消滅まだぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？」
財務状況、拘束時間（月間拘束時間も含む）、道交法違反、行政処分（累積点数）多数加算
でしっかりやれてない会社は業界から退散して頂く事を目的である今回の新法にワンコや
５００円初乗り系会社はどう対処していくのか見物。
近畿運輸局、国交省の皆様、手緩い処分など必要ありません。供給過剰や交通渋滞の解消
悪質な事故違反、労働法逸脱且つ守れない制度の会社に対して厳しい処分を望みます。
「ワンコ消滅まだぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？」
財務状況、拘束時間（月間拘束時間も含む）、道交法違反、行政処分（累積点数）多数加算
でしっかりやれてない会社は業界から退散して頂く事を目的である今回の新法にワンコや
５００円初乗り系会社はどう対処していくのか見物。
近畿運輸局、国交省の皆様、手緩い処分など必要ありません。供給過剰や交通渋滞の解消
悪質な事故違反、労働法逸脱且つ守れない制度の会社に対して厳しい処分を望みます。
480 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 16:47:23 ID:c7edTKVX
今日カンテレの夕方ニュースで500円タクシーの特集あるみたい。
481 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 17:06:39 ID:/ybl21V3
「企業内個人タクシー」なるインチキ形態を最初に思いつき喧伝したのはＭＫが最初。
これはリース制の導入により会社のリスクを最小限度に押さえるという、
主に発展途上の低開発土人国家で実践されているタクシー形態をマネしたもの。
これはリース制の導入により会社のリスクを最小限度に押さえるという、
主に発展途上の低開発土人国家で実践されているタクシー形態をマネしたもの。
482 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 18:03:38 ID:axgLkCJX
ワンコを擁護するマスコミもちゃんと国交省のＨＰ
（行政処分累積点数）を確認しろ！
お客の安全を守れるなら５００円でも良いがあれでも
守れると言えるのか！
ワンコイン堺なんて行政処分の常連じゃないか！
マスコミの目は節穴か？
何故に適正化特措法が施行されるに至ったか経緯
をちゃんと調べてから報道しろ！
安いが正義で高いが悪と思われるような偏った報道
するな糞が！
（行政処分累積点数）を確認しろ！
お客の安全を守れるなら５００円でも良いがあれでも
守れると言えるのか！
ワンコイン堺なんて行政処分の常連じゃないか！
マスコミの目は節穴か？
何故に適正化特措法が施行されるに至ったか経緯
をちゃんと調べてから報道しろ！
安いが正義で高いが悪と思われるような偏った報道
するな糞が！
最近のマスコミなど足で取材する奴はいないからな。
ハイヤーにふんぞり返り記者クラブでの発表をたれながすだけ、
ネタは裏もとらず記事にする。
時にはネットから無断借用。
そりゃ視聴者も遠のくはずだ。
週刊誌の記者のほうがよっぽどプロだな。
彼らはいつも訴訟に訴えられる緊張感のなかで
仕事をしてるからな。
それにテレビの場合芸人やらスポーツ評論家がわかったような
顔でコメントをいれるがそんな暇があったら素人にも恥ずかしい
芸をもっと磨いとけ。
どちらにしろ今のマスコミは増すゴミだよ。
ハイヤーにふんぞり返り記者クラブでの発表をたれながすだけ、
ネタは裏もとらず記事にする。
時にはネットから無断借用。
そりゃ視聴者も遠のくはずだ。
週刊誌の記者のほうがよっぽどプロだな。
彼らはいつも訴訟に訴えられる緊張感のなかで
仕事をしてるからな。
それにテレビの場合芸人やらスポーツ評論家がわかったような
顔でコメントをいれるがそんな暇があったら素人にも恥ずかしい
芸をもっと磨いとけ。
どちらにしろ今のマスコミは増すゴミだよ。
484 ：国道774号線：2009/10/01(木) 19:31:35 ID:C91Ob/rv
さすがあるあるなんたらで問題起こした関テレ。偏った報道でした。ワンコインの企業努力を具体的に報道する事なく、利用者の視点のみのコメント。無知な金村は仕方ないにしても後の二人何て発言なの？呆れてしまいますわ。
タクシーの仕事に従事する人がハッキリと勝ち組と負け組が出て問題になってるのに…
本人の努力以外での問題なのに企業努力の一言で片付ける問題なのか…嫌になるわ。
このままいけば大半の運転手は食えなくなるのがわからないのか？
タクシーの仕事に従事する人がハッキリと勝ち組と負け組が出て問題になってるのに…
本人の努力以外での問題なのに企業努力の一言で片付ける問題なのか…嫌になるわ。
このままいけば大半の運転手は食えなくなるのがわからないのか？
>>485
今のところはね。
まっ訴訟起こして延命を図るにしろ近い将来消える運命。
小泉政権時代の反省から社会は秩序を求めているんだよ。
それでもワンコのドライバー、車が他社並みならいいだろうが
安かろう、悪かろうを画に描いたもんだからな。
新地のちゃぶりまだおるんかのう。
今のところはね。
まっ訴訟起こして延命を図るにしろ近い将来消える運命。
小泉政権時代の反省から社会は秩序を求めているんだよ。
それでもワンコのドライバー、車が他社並みならいいだろうが
安かろう、悪かろうを画に描いたもんだからな。
新地のちゃぶりまだおるんかのう。
また高かろう だけの運転手か。
488 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 21:23:28 ID:ZRWyvgGN
>>484
自分が稼げないからって全て人のせいにするなって！
そりゃ新地や新大阪で新聞読みながら、永遠と並んでたら収入は上がらないよ
500円の車は古いの多いけど、安いから許されるんだよ。
しかし660円はワンコイン以上にボロイ車が多いんだよ。
しかもトランクに雑巾吊って汚い上に態度が悪い。
そんな車に誰が乗るの？
住友病院から締め出されたのも660円組の態度の悪さが原因なのでは？
自分が稼げないからって全て人のせいにするなって！
そりゃ新地や新大阪で新聞読みながら、永遠と並んでたら収入は上がらないよ
500円の車は古いの多いけど、安いから許されるんだよ。
しかし660円はワンコイン以上にボロイ車が多いんだよ。
しかもトランクに雑巾吊って汚い上に態度が悪い。
そんな車に誰が乗るの？
住友病院から締め出されたのも660円組の態度の悪さが原因なのでは？
まっここであーだこーだ言っても始まらない訳で
町野先生のお手並み拝見だな
民主は同和議員も多いから案外いけるかもな。
町野先生のお手並み拝見だな
民主は同和議員も多いから案外いけるかもな。
492 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 22:22:45 ID:C91Ob/rv
>>488
お前は読解力なしなんか？意味わかんないし…
大体ワンコの水揚げの平均ぐらいはあげてるし、新地やミナミで真っ向勝負するほどバカじゃないしね。
ただ、安ければ何でもいいって言うのが許せないだけやしね。因みに元同僚のワンコの友人は値上げしても大丈夫、歓迎やでって言ってる。男気ある奴は違う。グズグズ言ってる輩は値段だけで新地やミナミに突入だけのアカンタレですわ～
お前は読解力なしなんか？意味わかんないし…
大体ワンコの水揚げの平均ぐらいはあげてるし、新地やミナミで真っ向勝負するほどバカじゃないしね。
ただ、安ければ何でもいいって言うのが許せないだけやしね。因みに元同僚のワンコの友人は値上げしても大丈夫、歓迎やでって言ってる。男気ある奴は違う。グズグズ言ってる輩は値段だけで新地やミナミに突入だけのアカンタレですわ～
住友病院の件は勘違いしてないか？
タクセンからの注意書きに住友病院のツケ待ちについて苦情があるってかかれてなかったか？
それに対応するための専用乗り場化だって。
タクセンからの注意書きに住友病院のツケ待ちについて苦情があるってかかれてなかったか？
それに対応するための専用乗り場化だって。
494 ：国道７７４号線：2009/10/02(金) 20:12:04 ID:BXj9TwyK
新法執行日の昨日から、企業内個人タクシーをうたうオーナー制の封じ込めから、
三人で二台の車を回すように指導され、昨日からそうシフトを
組まざるをえなくなったって聞いたけど、ホンマなん？
これで値上げされたら、チケットも無線もない、ただの弱小会社で、とるとこ無しだね
。
ちゅうか、金出して車買った連中は、会社から買い取ってもらうかしないと、納得できんし、揉めるやろ。
会社も、かかる経費、ほとんど全部乗務員に持たせて、会社はほとんどノーリスクだったんで
弱小企業でも運営でき、この商売うまみがあったと思うんだが、
経費、会社がみるようになったら、もたない会社けっこうあるんじゃない？
町野氏なんか、リスクとメリット天秤にかけて、割りに合わないと思ったら、
案外あっさり廃業したりして。なんかそんな気がする。
三人で二台の車を回すように指導され、昨日からそうシフトを
組まざるをえなくなったって聞いたけど、ホンマなん？
これで値上げされたら、チケットも無線もない、ただの弱小会社で、とるとこ無しだね
。
ちゅうか、金出して車買った連中は、会社から買い取ってもらうかしないと、納得できんし、揉めるやろ。
会社も、かかる経費、ほとんど全部乗務員に持たせて、会社はほとんどノーリスクだったんで
弱小企業でも運営でき、この商売うまみがあったと思うんだが、
経費、会社がみるようになったら、もたない会社けっこうあるんじゃない？
町野氏なんか、リスクとメリット天秤にかけて、割りに合わないと思ったら、
案外あっさり廃業したりして。なんかそんな気がする。
初めてタクシー運転手をやります。
大阪は地元で、バイクでよく走っていたので、市内はだいたい土地勘があります。
でも、町名とか言われると、わかりません。
この場合、やはりカーナビの付いている会社を選ぶべきでしょうか？
先輩方、ご教授を！
大阪は地元で、バイクでよく走っていたので、市内はだいたい土地勘があります。
でも、町名とか言われると、わかりません。
この場合、やはりカーナビの付いている会社を選ぶべきでしょうか？
先輩方、ご教授を！
>>495
スレ違いだけど一応マジレスしとくと
普段の営業でナビなんか使うことはまず無いよ。
（乗車時は忙しいので、ナビなど使っているヒマが無い。）
たいていのお客さんは目的地を町名よりも
交差点名や駅名で言ってくれるから心配要らないよ。
知らなくても、ほとんどのお客さんは教えてくれるし。
20年選手でも営業区域で知らない場所はいっぱいあるんだし、
まずはお客さんに機嫌よく道案内させるような
接客を覚えるほうが先だと思う。
スレ違いだけど一応マジレスしとくと
普段の営業でナビなんか使うことはまず無いよ。
（乗車時は忙しいので、ナビなど使っているヒマが無い。）
たいていのお客さんは目的地を町名よりも
交差点名や駅名で言ってくれるから心配要らないよ。
知らなくても、ほとんどのお客さんは教えてくれるし。
20年選手でも営業区域で知らない場所はいっぱいあるんだし、
まずはお客さんに機嫌よく道案内させるような
接客を覚えるほうが先だと思う。
497 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 11:33:18 ID:woxuSNC4
>>495
場所を知ってるのと、最短ルートを知っているのとは全然別物と考えたほうが良いですよ。
少しでも自信がなければお客さんに正直に言うと99パーセント教えてくれるので大丈夫だす。
お客さんのおっしゃるルートで行くのが基本です。
地図はケチらずにそれなりの物を持っておいたほうが良いかとおもいます。
私自身さいきんになってナビをつけたものの、ほとんど帰り道でしか使いません。
みんなが通る試練なので、躊躇せずにお客さんとコミュニケーションをとるつもりで
話しかければ上手くいくと思いますよ。
がんばってくらさい。
場所を知ってるのと、最短ルートを知っているのとは全然別物と考えたほうが良いですよ。
少しでも自信がなければお客さんに正直に言うと99パーセント教えてくれるので大丈夫だす。
お客さんのおっしゃるルートで行くのが基本です。
地図はケチらずにそれなりの物を持っておいたほうが良いかとおもいます。
私自身さいきんになってナビをつけたものの、ほとんど帰り道でしか使いません。
みんなが通る試練なので、躊躇せずにお客さんとコミュニケーションをとるつもりで
話しかければ上手くいくと思いますよ。
がんばってくらさい。
特措法に伴う監査についてだけど拘束時間について
オーバーする場合はタコチャート紙を抜けと言ってる会社もあるようだな。
運輸局さん監査に料金メーターの指数も確かめるべきですよ。
タコ、日報との乗車回数と乖離があれば不正をやってますから。
オーバーする場合はタコチャート紙を抜けと言ってる会社もあるようだな。
運輸局さん監査に料金メーターの指数も確かめるべきですよ。
タコ、日報との乗車回数と乖離があれば不正をやってますから。
499 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 14:46:22 ID:E08yMjQU
>>488
住友は利用者から出入りしてたタクシーへのクレーム多数
近隣住民からのクレーム多数が要因。
ワンコインの車両は大概が汚い、ボロボロで傷だらけ。
それにあんな明らさまに利用者へ懇願するような内容のステッカー
貼ってあるから大阪で言うところの「汚れ」タクシーだし本当汚い。
雨の日なんてワックスかけてないから水垢がそのまま残って余計
汚く見える。
ワンコインは同じタクシーやってても恥ずかしいし本当見っとも無い。
我良けりゃ他はどうでもいい、安ければ何でも許されると勘違い、安い
だけで選ばれてるのに自分の腕と勘違いって感じで仕事してるから2ch
で叩かれ今後は国交省、近畿運輸局に叩かれる羽目になるんです。
今でも超過勤務当たり前でしょ？
道交法無視で二重駐停車やスピード違反、転回禁止場所でのＵターン
バック付けの為に逆走まだやってるよね。見てたらわかる。
ワンコインは消えて当然だと思うな。
住友は利用者から出入りしてたタクシーへのクレーム多数
近隣住民からのクレーム多数が要因。
ワンコインの車両は大概が汚い、ボロボロで傷だらけ。
それにあんな明らさまに利用者へ懇願するような内容のステッカー
貼ってあるから大阪で言うところの「汚れ」タクシーだし本当汚い。
雨の日なんてワックスかけてないから水垢がそのまま残って余計
汚く見える。
ワンコインは同じタクシーやってても恥ずかしいし本当見っとも無い。
我良けりゃ他はどうでもいい、安ければ何でも許されると勘違い、安い
だけで選ばれてるのに自分の腕と勘違いって感じで仕事してるから2ch
で叩かれ今後は国交省、近畿運輸局に叩かれる羽目になるんです。
今でも超過勤務当たり前でしょ？
道交法無視で二重駐停車やスピード違反、転回禁止場所でのＵターン
バック付けの為に逆走まだやってるよね。見てたらわかる。
ワンコインは消えて当然だと思うな。
大阪で一番、上品そうなのがワンコイン。
皆さんいい面構えをしてらっしゃいますよ。
気の弱い私など割り込みされても何も言えません。
心の中ではこの汚れがと思っていますが。
皆さんいい面構えをしてらっしゃいますよ。
気の弱い私など割り込みされても何も言えません。
心の中ではこの汚れがと思っていますが。
501 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 15:43:11 ID:E08yMjQU
>>500
昨日はテレビの影響かどうか知らんけど堺筋、千日前、御堂筋あたりで
ワンコインが根こそぎ、客をかっさらってたな。
他のタクシーに見向きもしないし何か取憑かれたかの如くワンコを拾ってた。
ミナミやキタで高い酒飲んでる、ええ年こいてパリっとした感じのオッサン客が
安い汚いワンコインや５００円初乗り系タクシーに乗ってる姿見ると本当情けなく見えるな。
昨日はテレビの影響かどうか知らんけど堺筋、千日前、御堂筋あたりで
ワンコインが根こそぎ、客をかっさらってたな。
他のタクシーに見向きもしないし何か取憑かれたかの如くワンコを拾ってた。
ミナミやキタで高い酒飲んでる、ええ年こいてパリっとした感じのオッサン客が
安い汚いワンコインや５００円初乗り系タクシーに乗ってる姿見ると本当情けなく見えるな。
502 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 20:16:38 ID:e9jMNLPn
>>499
>道交法無視で二重駐停車やスピード違反、転回禁止場所でのＵターン
バック付けの為に逆走まだやってるよね。見てたらわかる。
それって660円組だろ？
新地での2重駐車や渋滞の原因作ってるのはおまいら
なんで雑巾吊ってあるコンフォートに660円も払う必要あんの？
>道交法無視で二重駐停車やスピード違反、転回禁止場所でのＵターン
バック付けの為に逆走まだやってるよね。見てたらわかる。
それって660円組だろ？
新地での2重駐車や渋滞の原因作ってるのはおまいら
なんで雑巾吊ってあるコンフォートに660円も払う必要あんの？
503 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 22:01:21 ID:E08yMjQU
504 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 22:14:26 ID:E08yMjQU
>>502
行政処分常連の安物の汚れタクシー『ワンコインタクシー』
もうすぐ淘汰され姿、形も無くなり飽き易い大阪人からは、すぐ忘れさられる。
早く次の転職先見つけた方が良いですよ。
でも私の会社に来ないでね。安物だけで選ばれるだけのヘタレドラはいりませんｗ
行政処分常連の安物の汚れタクシー『ワンコインタクシー』
もうすぐ淘汰され姿、形も無くなり飽き易い大阪人からは、すぐ忘れさられる。
早く次の転職先見つけた方が良いですよ。
でも私の会社に来ないでね。安物だけで選ばれるだけのヘタレドラはいりませんｗ
運輸局さん監査の項目にメーター指数も入れてくださいね。
従来の日報とタコチャートでは簡単に改竄できますから。
ある会社では途中でタコチャートを抜けと言ってるところも
あるようですよ。
実効の無い監査は無意味ですから。
従来の日報とタコチャートでは簡単に改竄できますから。
ある会社では途中でタコチャートを抜けと言ってるところも
あるようですよ。
実効の無い監査は無意味ですから。
506 ：国道７７４号線：2009/10/03(土) 22:53:32 ID:BY+7oEGW
日本交通 日本タクシー 三菱 さくら GT イエローキャブ タックンのワンコイン これしか乗りません。 エリの汚れにチョウネクタイ 臭い660円 ジャージ姿の堺ナンバーはパス！
ワンコインも今は労基法無視の会社だが連日監査が入れば
良い会社に生まれ変われるだろう。
運輸局さん、くれぐれも料金メーターの指数も確認してくださいね。
良い会社に生まれ変われるだろう。
運輸局さん、くれぐれも料金メーターの指数も確認してくださいね。
↑↑↑↑
この件は旅客2課に投書させてもらうわ。
この件は旅客2課に投書させてもらうわ。
509 ：国道７７４号線：2009/10/04(日) 05:35:57 ID:XVwLYDR8
ウンコインに移っていった元同僚達の共通点
・借金まみれ
・水揚げ平均以下で不満タラタラ愚痴る
・車の掃除すら満足に出来ない
一部例外の人もいるが会社ではどちらかと言えばいらない人達です。
でもそんな彼らでも優秀な水揚げがあがる訳だから恐るべし安売りタクシーです。
まあ、努力せずに金儲けしたい奴らにとっては最高の会社でしょうけど自分は長い将来を見据えれば怖ろしくてそんな会社では働けませんわ。
１日１０時間労働が限界の凡人ですんで羨ましいかぎりですよ。
・借金まみれ
・水揚げ平均以下で不満タラタラ愚痴る
・車の掃除すら満足に出来ない
一部例外の人もいるが会社ではどちらかと言えばいらない人達です。
でもそんな彼らでも優秀な水揚げがあがる訳だから恐るべし安売りタクシーです。
まあ、努力せずに金儲けしたい奴らにとっては最高の会社でしょうけど自分は長い将来を見据えれば怖ろしくてそんな会社では働けませんわ。
１日１０時間労働が限界の凡人ですんで羨ましいかぎりですよ。
496497さん、レスありがとうございます。
お客さんが、ほとんど教えてくれるんですか。
いま二社に絞っていて、今週面接にいきます。（ワンコインではないですｗ）
すごくやってみたい仕事なので、ありがとうございました。
お客さんが、ほとんど教えてくれるんですか。
いま二社に絞っていて、今週面接にいきます。（ワンコインではないですｗ）
すごくやってみたい仕事なので、ありがとうございました。
メーター指数で監査をやれと書いたらワンコ工作員が
だんまりを決め込んだなあ。
やはりタコの抜き取りと日報改竄で切り抜けようと思っていたのかねえ。
今日にでも旅客2課に投書しておくよ。
新しい手口を考えてね。
だんまりを決め込んだなあ。
やはりタコの抜き取りと日報改竄で切り抜けようと思っていたのかねえ。
今日にでも旅客2課に投書しておくよ。
新しい手口を考えてね。
512 ：国道７７４号線：2009/10/04(日) 09:29:11 ID:1XiShc9h
ぶっちゃけタクシーの運転手なんてまわりより稼がなやってる意味無し。
利用者の利益を考えて値上げ反対のステッカーを貼ってる奴なんかおらんように
どこの経営者にしろどこの運転手にしろ、自分の利益しか考えてない。
なら一緒に稼ごうよ！
ビバっＭＫタクシー！乗務員募集中！
今なら帽子差し上げますっ！
利用者の利益を考えて値上げ反対のステッカーを貼ってる奴なんかおらんように
どこの経営者にしろどこの運転手にしろ、自分の利益しか考えてない。
なら一緒に稼ごうよ！
ビバっＭＫタクシー！乗務員募集中！
今なら帽子差し上げますっ！
タコ抜き取り、日報改竄が発覚したときの処分ってどのくらいの
ものが出るんだろうねえ。
帝国自動車の勧告無視どころの騒ぎじゃないよな。
聴聞無しで営業許可取り消しは間違いないな。
ものが出るんだろうねえ。
帝国自動車の勧告無視どころの騒ぎじゃないよな。
聴聞無しで営業許可取り消しは間違いないな。
タコ抜き取り、日報改竄なら世間もそんな違法経営ならしようが
ないなで収まるしな。
さすがのマスコミも手のひら返して攻撃に移るんだろうな。
ないなで収まるしな。
さすがのマスコミも手のひら返して攻撃に移るんだろうな。
516 ：国道７７４号線：2009/10/04(日) 19:45:35 ID:oXGbhvxB
自動日報、デジタコだから改ざんのしようがないんやけど。
えっワンコってそんなしゃれたもんついてたん。
あのボロ車集団だから想像できんかったわ。
じゃあ一人で２枚のメモリーカード持てば安心やね。
これも旅客２課の投書しとくわ。
あのボロ車集団だから想像できんかったわ。
じゃあ一人で２枚のメモリーカード持てば安心やね。
これも旅客２課の投書しとくわ。
自動日報でも指数は残ってゆくのは知ってるよね。
労基法を守って安全運転してね。
労基法を守って安全運転してね。
>>483
植上のブログネタも大抵ココから引用
植上のブログネタも大抵ココから引用
520 ：満 恋治郎：2009/10/06(火) 03:35:54 ID:aTcRacD+
新しい認可運賃 660～640 出ましたな。 500円事業者がヨーイドンで640円にしたら売り上げアップと思うねんけど…。
あーぁ、今日もヒマやったなあ。
昼間に満州２回本走って５万に届かず。
しかしワンコで満州上げようと思ったら旧メーターでいくらだ。
５５だけでもばっかくせえのになあ。
まあ今はそれどころじゃないか。
存亡の危機だからなあ。
早く潰れて楽になるよう祈っているよ。
昼間に満州２回本走って５万に届かず。
しかしワンコで満州上げようと思ったら旧メーターでいくらだ。
５５だけでもばっかくせえのになあ。
まあ今はそれどころじゃないか。
存亡の危機だからなあ。
早く潰れて楽になるよう祈っているよ。
522 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 05:21:52 ID:ASui41eM
あんな社長の下で働く運転手が哀れ。
禿げかかった頭にポニーテールじゃなかった？
神奈川ワンコインは許可取り消しだよな？
ポンコツに乗って命落とすなよ。
禿げかかった頭にポニーテールじゃなかった？
神奈川ワンコインは許可取り消しだよな？
ポンコツに乗って命落とすなよ。
523 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 07:18:34 ID:nodUrGKZ
【タク業界新喜劇】 10/01 タクシー適正化・活性化法で悲劇のワンコインタク運転手をTVインタビューで演じた方は中国人窃盗団送迎係で逮捕された優秀なタクシー運転手 …！はどっちの奴だぁ？
っちゅう質問が↓多数寄せられていますのでお答えします
http://ueue.blog.eonet.jp/_ueue/2009/10/1001-e08e.html
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232992539/
Ｎ氏 のほぉです。
っちゅう質問が↓多数寄せられていますのでお答えします
http://ueue.blog.eonet.jp/_ueue/2009/10/1001-e08e.html
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232992539/
Ｎ氏 のほぉです。
さくらや三菱も値上げになるのか？
そりゃ運輸局は値上げを迫るだろう。
ただアウトサイダー集団がすんなり従うか？
どちらも台所が苦しそうだから喧嘩もできないかな。
ただアウトサイダー集団がすんなり従うか？
どちらも台所が苦しそうだから喧嘩もできないかな。
堺の５００円業者が事故対応、車両整備が乗務員任せになっていると
業務改善命令がでたらしいがこれに従わないと帝国自動車みたいに
なるのかなあ。
業務改善命令がでたらしいがこれに従わないと帝国自動車みたいに
なるのかなあ。
527 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 15:36:29 ID:TYSjh2ZG
>>525
値上げ迫ってもどうにもならないのが恒久認可じゃないのか？
値上げ迫ってもどうにもならないのが恒久認可じゃないのか？
事故対応乗務員任せってサガワみたいだな
529 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 21:10:47 ID:emCCSAa+
>>523
ブログ本人宣伝乙。
ブログ本人宣伝乙。
530 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 22:14:48 ID:U4Nt9FWe
堺の５００円 運転荒いな
昨日 東淀川で客乗せて とんでもない事故しとったな
昨日 東淀川で客乗せて とんでもない事故しとったな
下限割れの会社は半島系、Ｂ系のマイノリティが多いみたいだが
さくらもそうなのかねえ？
さくらもそうなのかねえ？
そもそも大阪のタクシー会社自体が
おっと誰か来たようだ
おっと誰か来たようだ
533 ：国道７７４号線：2009/10/07(水) 09:16:08 ID:01+GWvV2
そもそもタクシー会社なんてまともな人間がやるような商売じゃなかった。
535 ：国道７７４号線：2009/10/07(水) 10:04:05 ID:OQepmii3
>>534
人間やから「坊主憎くけりゃ袈裟まで」になるのはしゃーない
明らかにおかしいやり方しとったら誰でも差別と結びつけてしまうがな
まともな人を差別するのは絶対にいかんのには同意
ついでに近畿産業信用組合のスレ覗いてきてみ
在日の人でさえア○キの異常さを嫌がりながらわろてるから
人間やから「坊主憎くけりゃ袈裟まで」になるのはしゃーない
明らかにおかしいやり方しとったら誰でも差別と結びつけてしまうがな
まともな人を差別するのは絶対にいかんのには同意
ついでに近畿産業信用組合のスレ覗いてきてみ
在日の人でさえア○キの異常さを嫌がりながらわろてるから
島国根性と言われるかもしれないが元来、日本と言う国は
和をもって尊きとなすの国だからな。
秩序を破り抜け駆けをしようとする者が叩かれるのは当たり前。
和をもって尊きとなすの国だからな。
秩序を破り抜け駆けをしようとする者が叩かれるのは当たり前。
その和を持っての護送船団方式が、膨大な銀行の不良債権をつくったことも知らないんでしょうね。
ラジオでニュースくらい聞いていなさい。
ラジオでニュースくらい聞いていなさい。
その日本のバブル崩壊に伴う不良債権の比ではない
額の不良債権を昨年のアメリカの金融はつくったのは
ご存じだよね。
これは金融の規制緩和が行われ詐欺紛いの金融商品がが生まれ
額の不良債権を昨年のアメリカの金融はつくったのは
ご存じだよね。
これは金融の規制緩和が行われ詐欺紛いの金融商品がが生まれ
>>539のつづき
それにより世界経済が膨張し破裂して世界同時不況となったもの。
日本の不良債権はまだ金額を確定できるが今回の金融危機での
不良額は未だに確定もできていない。
安易な規制緩和がとんでもない事態をつくりだす一例だな。
そもそも問題が生まれてきたからその都度規制は
作られてきたのであって小泉のスローガンだけの規制緩和は
完全な失敗であった。
ただ小泉政権時は今まで各業界に参入できなかった
マイノリティ達はとりあえずは頭角をあらわすことはできた。
しかし元がまやかし物であるから今はほとんどが消えていった。
ホリエモン、村上ファンド、折口等々のブラックまがい紳士はいまいずこ。
それにより世界経済が膨張し破裂して世界同時不況となったもの。
日本の不良債権はまだ金額を確定できるが今回の金融危機での
不良額は未だに確定もできていない。
安易な規制緩和がとんでもない事態をつくりだす一例だな。
そもそも問題が生まれてきたからその都度規制は
作られてきたのであって小泉のスローガンだけの規制緩和は
完全な失敗であった。
ただ小泉政権時は今まで各業界に参入できなかった
マイノリティ達はとりあえずは頭角をあらわすことはできた。
しかし元がまやかし物であるから今はほとんどが消えていった。
ホリエモン、村上ファンド、折口等々のブラックまがい紳士はいまいずこ。
アメリカの話ではない。日本の話をしている。
また昭和に逆もどりして、不良債権大国になってもしょうがないと思わないのかね。
また昭和に逆もどりして、不良債権大国になってもしょうがないと思わないのかね。
543 ：国道７７４号線：2009/10/07(水) 15:08:25 ID:OQepmii3
>>541
>>541
こないだまでアメリカ村に一番金を貸し込んでいたのは日本
今は中国
確実に取りっぱぐれるのは日本
くれてやったのも同然で
その額数百兆円ともいわれとるがな
それとな、古泉が郵貯の300兆円をアメリカ村にくれてやる直前で
取り戻してくれたのは自公連立政権とちゃいまっせ
>>541
こないだまでアメリカ村に一番金を貸し込んでいたのは日本
今は中国
確実に取りっぱぐれるのは日本
くれてやったのも同然で
その額数百兆円ともいわれとるがな
それとな、古泉が郵貯の300兆円をアメリカ村にくれてやる直前で
取り戻してくれたのは自公連立政権とちゃいまっせ
質問には答えないのですね。
あなたがそういう自分に都合の悪いことは無視する自分勝手な傲慢な人だとよく分かりました。
そういう人間が、規制規制と言うんだろうね。自分の都合のいい部分だけ。
あなたがそういう自分に都合の悪いことは無視する自分勝手な傲慢な人だとよく分かりました。
そういう人間が、規制規制と言うんだろうね。自分の都合のいい部分だけ。
>>545
アメリカの話じゃなく日本のことというなら
タクシーの話を金融にすりかえるからおかしくなるんだろう。
そもそもバブルが発生したのはプラザ合意により急激な
円高が進んだことで景気悪化を懸念した財政当局が
市中に資金をジャブジャブに流し込んだこと。
日米の貿易摩擦から内需拡大に迫られたもので
護送船団方式は関係ないのだがね。
質問って>>542のことかな。
イオンもヨーカ堂もいかず酒も飲まないよ。
アメリカの話じゃなく日本のことというなら
タクシーの話を金融にすりかえるからおかしくなるんだろう。
そもそもバブルが発生したのはプラザ合意により急激な
円高が進んだことで景気悪化を懸念した財政当局が
市中に資金をジャブジャブに流し込んだこと。
日米の貿易摩擦から内需拡大に迫られたもので
護送船団方式は関係ないのだがね。
質問って>>542のことかな。
イオンもヨーカ堂もいかず酒も飲まないよ。
>>546
そういう話ではない。
護送船団で銀行がダメな会社に融資してきたから、日本が不良債権大国になり、失われた１０年の平成不況なったという話だ。
それを立て直したのが、小泉政権。
そうあの規制緩和をした。
その結果戦後最長の好景気になり、税収も増えた。
タクシーと金融経済は密接に関係している。
なんでも規制すれば言いという話をしているのに、理解できなかったようだね。
それにそんなＩＤが変わればわからない。
これからは番号くらい付けるサービスもしなさい。
そういう話ではない。
護送船団で銀行がダメな会社に融資してきたから、日本が不良債権大国になり、失われた１０年の平成不況なったという話だ。
それを立て直したのが、小泉政権。
そうあの規制緩和をした。
その結果戦後最長の好景気になり、税収も増えた。
タクシーと金融経済は密接に関係している。
なんでも規制すれば言いという話をしているのに、理解できなかったようだね。
それにそんなＩＤが変わればわからない。
これからは番号くらい付けるサービスもしなさい。
規制緩和万歳！小泉万歳！自民党万歳！の奴って、本当、頭悪いんだな。
さすがワンコインだ。
バカウヨが。氏ねよ。
さすがワンコインだ。
バカウヨが。氏ねよ。
さすが規制規制という無能力者は低レベルな書き込みをする ↑
550 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 15:12:46 ID:T+/Ki6CC
>>549
さすが未だワンコは生き残れると幻想抱いてそうな低脳なレスだね。
さすが未だワンコは生き残れると幻想抱いてそうな低脳なレスだね。
551 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 15:21:42 ID:qc0MDjc0
法律を守らない会社
そこに恥を知らないで勤める運転手
事故に遭遇した時を考えないで安いだけで乗る客
類は友を呼ぶ！
昔からの定説だよね。
そこに恥を知らないで勤める運転手
事故に遭遇した時を考えないで安いだけで乗る客
類は友を呼ぶ！
昔からの定説だよね。
>>549
あんたの意見はマイノリティの中でしか支持されないよ。
小泉チルドレン壊滅が何より証明しているよ。
行財政改革は必要だが小泉がやったような利権創造改革には
国民はノーを突きつけたのさ。
タクシーの規制緩和は規制改革会議議長のオリックス宮内が
オリックスリースの売り上げをのばすために行われたものだし
労働者派遣はザアールの奥谷の私腹を肥やすために
決められたのを知ってたかい。
小泉改革に協力するならポンコツの中古車を使わずにオリックスと
リース契約しなさい。
あんたの意見はマイノリティの中でしか支持されないよ。
小泉チルドレン壊滅が何より証明しているよ。
行財政改革は必要だが小泉がやったような利権創造改革には
国民はノーを突きつけたのさ。
タクシーの規制緩和は規制改革会議議長のオリックス宮内が
オリックスリースの売り上げをのばすために行われたものだし
労働者派遣はザアールの奥谷の私腹を肥やすために
決められたのを知ってたかい。
小泉改革に協力するならポンコツの中古車を使わずにオリックスと
リース契約しなさい。
553 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 18:08:23 ID:T+/Ki6CC
2chを御覧であり今後タクシーを御利用される若しくは予定されてる皆様へ
★命を大切にお考えになるならお客様も「安い」だけのタクシー（５００円初乗り）に捉われる事の無き様に御注意下さいませ。★
★命を大切にお考えになるならお客様も「安い」だけのタクシー（５００円初乗り）に捉われる事の無き様に御注意下さいませ。★
町野氏は国と事をかまえるんだろうなあ。
ばんばん監査入られてどこまでやれるか見物だわ。
とばっちりでうちなんかも時間とかスピードとかうるさくなったよ。
局の言うとおりの仕事をしてワンコウテシにメリットが残るのかねえ。
ばんばん監査入られてどこまでやれるか見物だわ。
とばっちりでうちなんかも時間とかスピードとかうるさくなったよ。
局の言うとおりの仕事をしてワンコウテシにメリットが残るのかねえ。
555 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 19:18:02 ID:T+/Ki6CC
またワンコが延命でマスコミを担ぎ上げてる！
丸山元弁護士は何を言うとるんや！
ホンマ、アホや！
１０チャンネルを今見てみろ！
丸山元弁護士は何を言うとるんや！
ホンマ、アホや！
１０チャンネルを今見てみろ！
名義貸しについては運輸局はどういう処置をとるのかねえ。
国会が始まれば取り上げられるだろうな。
国会が始まれば取り上げられるだろうな。
557 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 19:19:27 ID:LHHCNEzr
自滅党に期待出来ることは何もない
558 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 19:28:47 ID:T+/Ki6CC
今の１０チャンネル報道も、ものの数分程度で終わった
どこのワンコの代表取締か知らんけどワンコだけ社長のコメント出させて
他のタクシー会社はアホ乗務員だけにアホなコメントさせて終始。
全くをもって偏った報道のあり方には本当呆れるわ。
読売テレビ（ＹＴＢ）までもがそんな報道するなんて・・・
読売テレビって城見だよな？あそこは６６０円タクシー使ってるんじゃないのか！
さくらも使ってるがワンコは出入りしてないだろ！
何を考えとんじゃ！
どこのワンコの代表取締か知らんけどワンコだけ社長のコメント出させて
他のタクシー会社はアホ乗務員だけにアホなコメントさせて終始。
全くをもって偏った報道のあり方には本当呆れるわ。
読売テレビ（ＹＴＢ）までもがそんな報道するなんて・・・
読売テレビって城見だよな？あそこは６６０円タクシー使ってるんじゃないのか！
さくらも使ってるがワンコは出入りしてないだろ！
何を考えとんじゃ！
559 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 19:39:12 ID:qc0MDjc0
視聴者のほうが弁護士より常識的だと言う結果が出たじゃん。
奴隷は死ぬまで奴隷なんたよね。
奴隷は死ぬまで奴隷なんたよね。
560 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 19:52:54 ID:T+/Ki6CC
ＹＴＢさんよ～
ちゃんと国交省のＨＰでタクシー会社の行政処分累積内容を確認したのか？
それを確認してそれでもワンコを擁護したいが為の番組の企画をしたのか？
安いタクシーが無くなって消費者が困る事になるから消費者を味方につけたい様な
印象を受ける今回の企画だけどそれは本当に消費者の為になるのか？
普段、ワンコインが新御堂筋や阪神高速や名神、第二阪奈、中国道、近畿道をどんだけ
のスピードで走ってるかチェックしたか？
１日の拘束時間計ったか？
事故違反件数調べたのか？
財務状況調べてるのか？
タクシー運転手への名義貸し問題は調べてるのか？
労働基準法に沿った正当な給与制度が成されているのか調べたのか？
最も肝心なのは上記が守られてないとしてお客様の安全が守られていくと思うのか？
それでも５００円のワンコインタクシーは擁護するに値するのか！？
答えてみろよＹＴＢさん。
ちゃんと国交省のＨＰでタクシー会社の行政処分累積内容を確認したのか？
それを確認してそれでもワンコを擁護したいが為の番組の企画をしたのか？
安いタクシーが無くなって消費者が困る事になるから消費者を味方につけたい様な
印象を受ける今回の企画だけどそれは本当に消費者の為になるのか？
普段、ワンコインが新御堂筋や阪神高速や名神、第二阪奈、中国道、近畿道をどんだけ
のスピードで走ってるかチェックしたか？
１日の拘束時間計ったか？
事故違反件数調べたのか？
財務状況調べてるのか？
タクシー運転手への名義貸し問題は調べてるのか？
労働基準法に沿った正当な給与制度が成されているのか調べたのか？
最も肝心なのは上記が守られてないとしてお客様の安全が守られていくと思うのか？
それでも５００円のワンコインタクシーは擁護するに値するのか！？
答えてみろよＹＴＢさん。
561 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 20:41:46 ID:sAud5O8w
擁護もなにも、消費者がワンコインを選んでいるのだからなぁ
ニーズに合ったサービスを提供する者が報われるのが資本主義
ニーズに合ったサービスを提供する者が報われるのが資本主義
562 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 20:55:57 ID:T+/Ki6CC
>>561
そりゃ事実を知らされなけりゃワンコ擁護するようなＴＶ番組見た何も知らない消費者は
安いタクシー選ぶだろな。
そんな偽ったサービスはその内、化けの皮が剥がれ行政にそれなりの判断が成されて
処分される事になるだろうし消費者も馬鹿じゃないから離れていく事になるぞ。
そりゃ事実を知らされなけりゃワンコ擁護するようなＴＶ番組見た何も知らない消費者は
安いタクシー選ぶだろな。
そんな偽ったサービスはその内、化けの皮が剥がれ行政にそれなりの判断が成されて
処分される事になるだろうし消費者も馬鹿じゃないから離れていく事になるぞ。
563 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 21:19:43 ID:sAud5O8w
金銭感覚無い馬鹿が高い料金のタクシー利用してるんじゃないのかな
俺みたいな貧乏人にとってはワンコインタクシーの存在は助かる
俺みたいな貧乏人にとってはワンコインタクシーの存在は助かる
564 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 21:27:06 ID:T+/Ki6CC
>>563
あんたも気をつけろよ
ワンコインは全ての運転手が保険に未だ加入してるとも限らないと聞くぞ。
それにワンコ運転手は他社運転手と違って相当疲れてるから事故る可能性
高い。
精々、垢の他人である運転手と心中しない様にな。
あんたも気をつけろよ
ワンコインは全ての運転手が保険に未だ加入してるとも限らないと聞くぞ。
それにワンコ運転手は他社運転手と違って相当疲れてるから事故る可能性
高い。
精々、垢の他人である運転手と心中しない様にな。
世論の引き寄せはさておき名義貸し、社保料の本人負担は
法的にどうなんかなあ。
わざ師？町野氏はどう動くかねえ。
まっ５００円が存続するようなら大阪タクシー協会加盟社
全てが４９０円にしてワンコをつぶすしかないな。
法的にどうなんかなあ。
わざ師？町野氏はどう動くかねえ。
まっ５００円が存続するようなら大阪タクシー協会加盟社
全てが４９０円にしてワンコをつぶすしかないな。
>>567
新自由主義者がいつも言う言い逃れだな。
米百俵はいいけれどいつまで経っても楽にならないじゃないかと
言うとまだ改革が足りないからだと言う。
新興詐欺宗教と同じで何でも信心が足りないとごまかす。
もう国民は気づいているんだよ。
あまり国民をバカにするんじゃない。
小泉改革が支持されてるなら小泉チルドレンだけは
当選するだろうが。
国民は賃金格差、地域間格差、医療現場崩壊、労働者派遣
国民は小泉がやった詐欺に怒っているんだよ。
ワンコの墓場行きは決定。
新自由主義者がいつも言う言い逃れだな。
米百俵はいいけれどいつまで経っても楽にならないじゃないかと
言うとまだ改革が足りないからだと言う。
新興詐欺宗教と同じで何でも信心が足りないとごまかす。
もう国民は気づいているんだよ。
あまり国民をバカにするんじゃない。
小泉改革が支持されてるなら小泉チルドレンだけは
当選するだろうが。
国民は賃金格差、地域間格差、医療現場崩壊、労働者派遣
国民は小泉がやった詐欺に怒っているんだよ。
ワンコの墓場行きは決定。
町野さんは運転手から資金調達しながら事業拡大をやってのけた。
これから先に再び規制が入ったとしても、
買い戻し価格は1台あたり最大で出資した額ぶんだけ。
(100万？。3割減車したとしても1台あたりに均せば130万。しかもまったくの無利子。！)
皆さんにこの意味がわかりますか。
ここで口汚く悪口を言えば言うほど、買い戻しのきっかけになるだけ。
どちらに転んでも彼の腹は痛まない。
「規制しろ！減車しろ！料金上げろ！」て叩けば叩くほど1台あたりの価値が上昇しするだけ。
叩くやつはアホ丸出し。
>>567
ｹﾄﾞｵﾏｴﾎﾄﾞﾃﾞﾊﾅｲｶﾞﾅ
これから先に再び規制が入ったとしても、
買い戻し価格は1台あたり最大で出資した額ぶんだけ。
(100万？。3割減車したとしても1台あたりに均せば130万。しかもまったくの無利子。！)
皆さんにこの意味がわかりますか。
ここで口汚く悪口を言えば言うほど、買い戻しのきっかけになるだけ。
どちらに転んでも彼の腹は痛まない。
「規制しろ！減車しろ！料金上げろ！」て叩けば叩くほど1台あたりの価値が上昇しするだけ。
叩くやつはアホ丸出し。
>>567
ｹﾄﾞｵﾏｴﾎﾄﾞﾃﾞﾊﾅｲｶﾞﾅ
570 ：国道７７４号線：2009/10/09(金) 06:42:25 ID:SwoHQjGq
というよりワンコ参入で客取られまくりの旧タクシー勢力って…
規制で保護されてサービス向上コスト削減を怠ってきた末路としか
客商売なのにタクシーだけは客に対してタメ口が当たり前だし態度でかいよな
規制で保護されてサービス向上コスト削減を怠ってきた末路としか
客商売なのにタクシーだけは客に対してタメ口が当たり前だし態度でかいよな
571 ：た：2009/10/09(金) 08:12:48 ID:rOND1vl3
他のタクシー会社も同じく値下げしたら、潰れる会社が続出するだろう。
割高な会社があるから割安の会社が存続出来てるんだよ。
それに、例えばフードコートでは変な競争の起こらないように、店舗の内容、料金の規制はあって当然。
タクシーを市場が町全体と広がるが、原理はフードコートと同じ。
マクロで物を見れない奴には解らないか？
割高な会社があるから割安の会社が存続出来てるんだよ。
それに、例えばフードコートでは変な競争の起こらないように、店舗の内容、料金の規制はあって当然。
タクシーを市場が町全体と広がるが、原理はフードコートと同じ。
マクロで物を見れない奴には解らないか？
575 ：た：2009/10/09(金) 09:42:47 ID:rOND1vl3
各社値下げするために会社は社会保険や、自動車任意保険にも加入せず、
その費用は運転手持ちなんてことになったら、業界ムチャクチャになってまう。
事故対応はムチャクチャになるだろうし、
まして、各社値下げしたら、それこそ、会社の淘汰も加速されるだろう。何より、運転手の賃金が下がりまくる。
何度も言うが割安な会社が食えてるのは割高な会社があるからだ。
同一運賃であればこそ、真のサービス競争になるんだよ。
その費用は運転手持ちなんてことになったら、業界ムチャクチャになってまう。
事故対応はムチャクチャになるだろうし、
まして、各社値下げしたら、それこそ、会社の淘汰も加速されるだろう。何より、運転手の賃金が下がりまくる。
何度も言うが割安な会社が食えてるのは割高な会社があるからだ。
同一運賃であればこそ、真のサービス競争になるんだよ。
百貨店とユニクロの比較の話をしているのに。
６６０円タクシーって変化できない阿呆が多いのがよくわかる。
６６０円タクシーって変化できない阿呆が多いのがよくわかる。
ユニクロは安くて品も良い。
ワンコは安かろう悪かろう。
一般小売業とタクシーを同列に語るのも無理がある。
一般小売りの場合は一度に１００人のお客さんがあっても
対応できる。文字通り薄利多売ができるわけだ。
ところがタクシーはいくらお客さんがいても対応できるのは１組だけ。
薄利はできても多売は無理。
そのしわよせが安全面とか快適性を損なっている。
もし大阪中のタクシーを５００円にすればワンコなんて
ひとたまりも無いわけで台数が少ないからなりたっている。
特措法でも書かれていたと思うが逆の意味での独禁法違反なんだよ。
１年くらいやってみてだめなら大阪中５００円にすればいい。
公取委も運輸局も役に立たなければ業界でやるしかないだろう。
ワンコは安かろう悪かろう。
一般小売業とタクシーを同列に語るのも無理がある。
一般小売りの場合は一度に１００人のお客さんがあっても
対応できる。文字通り薄利多売ができるわけだ。
ところがタクシーはいくらお客さんがいても対応できるのは１組だけ。
薄利はできても多売は無理。
そのしわよせが安全面とか快適性を損なっている。
もし大阪中のタクシーを５００円にすればワンコなんて
ひとたまりも無いわけで台数が少ないからなりたっている。
特措法でも書かれていたと思うが逆の意味での独禁法違反なんだよ。
１年くらいやってみてだめなら大阪中５００円にすればいい。
公取委も運輸局も役に立たなければ業界でやるしかないだろう。
578 ：国道７７４号線：2009/10/09(金) 12:11:29 ID:VkPB9SeA
２キロ５００円や６６０円ぐらいで、みみっちい井戸端会議するなー。いっそ１０キロ迄１０００円
（初乗り）、次の１０キロ迄は１５００円、次は２０００円と増えていくメーターにして、地方自治体から
運転手の賃金半額補助する。完全歩合制やめて、２５万の固定給プラス、売り上げの１０％歩合にする。
運転手は準公務員にする。市営バスは、大型バスを廃止する。小型で十分。浮いた人件費をタクシー会社に、
注入する。準市営タクシーの出来上がり。その代わり、交通ルールは、遵守。耐えられない人はやめるしかない。
半分はやめるだろうな。残るのはまじめな人たち。タクシークリーン大作戦。
（初乗り）、次の１０キロ迄は１５００円、次は２０００円と増えていくメーターにして、地方自治体から
運転手の賃金半額補助する。完全歩合制やめて、２５万の固定給プラス、売り上げの１０％歩合にする。
運転手は準公務員にする。市営バスは、大型バスを廃止する。小型で十分。浮いた人件費をタクシー会社に、
注入する。準市営タクシーの出来上がり。その代わり、交通ルールは、遵守。耐えられない人はやめるしかない。
半分はやめるだろうな。残るのはまじめな人たち。タクシークリーン大作戦。
いまどき計画経済を目指す社会主義ってバカじゃないの。
かってのロシアや中国で失敗が証明されているのに。
デフレにあわせた値段設定のワンコインに負けて当然。
その石頭じゃ、規制にすがるしかないだろうな。
かってのロシアや中国で失敗が証明されているのに。
デフレにあわせた値段設定のワンコインに負けて当然。
その石頭じゃ、規制にすがるしかないだろうな。
６６０円タクシーでも派手に事故っとるのいっぱいいるし。
何のデータもなく、決め付けもいいとこだ。
そういうのを、説得力ゼロという。
何のデータもなく、決め付けもいいとこだ。
そういうのを、説得力ゼロという。
581 ：国道７７４号線：2009/10/09(金) 12:47:48 ID:rOND1vl3
サービスや質の競争がしたいなら、料金は同じにすべき。
料金競争はサービス競争でも何でもない。
料金競争はサービス競争でも何でもない。
全車660円にしても減車は必須。
全車500円にしても減車は必須。
利用者の所得は一定であるから
可処分所得もが減少すればタクシー需要もそれに応じて減少する。
ユニクロの需要低下はその事を如実に表してくれている。
よって一定の需要でまかなう労働者の数を減らす必要がある。
ピンハネが増えるだけやから後付けの屁理屈こねて悪足掻きせんほうがエエよ。
安くて良い商品を作っても売上が下がるユニクロを他山の石とすべし。
全車500円にしても減車は必須。
利用者の所得は一定であるから
可処分所得もが減少すればタクシー需要もそれに応じて減少する。
ユニクロの需要低下はその事を如実に表してくれている。
よって一定の需要でまかなう労働者の数を減らす必要がある。
ピンハネが増えるだけやから後付けの屁理屈こねて悪足掻きせんほうがエエよ。
安くて良い商品を作っても売上が下がるユニクロを他山の石とすべし。
まあ安売りが完全に無くなるのも困るんだよな。
俺はチケット客専門なんで茶髪の兄ちゃんとかホステスとかは
ぜひワンコさんを利用して欲しいね。
多少は危ないけど安いよー。
俺はチケット客専門なんで茶髪の兄ちゃんとかホステスとかは
ぜひワンコさんを利用して欲しいね。
多少は危ないけど安いよー。
半年ほど前泥酔した若いサラリーマンが乗ってきて
今にも吐きそうな感じ。
彼いわく「京都までいくらでいける）」とのたまうので
この車なら2万近くかかるけどワンコインなら５千円でいけるでー
と乗り換えさせたのは私です。
あの時のウテシさんごめんなさい。
今にも吐きそうな感じ。
彼いわく「京都までいくらでいける）」とのたまうので
この車なら2万近くかかるけどワンコインなら５千円でいけるでー
と乗り換えさせたのは私です。
あの時のウテシさんごめんなさい。
けっ新地のちゃぶりに接客うんぬん言われとうないわ。
監査がきついから付け焼き刃の優良ウテシかよ。
人相までは変えれんけどな。
まあがんばれや。
監査がきついから付け焼き刃の優良ウテシかよ。
人相までは変えれんけどな。
まあがんばれや。
>>579
＞ いまどき計画経済を目指す社会主義ってバカじゃないの。
＞ かってのロシアや中国で失敗が証明されているのに。
80年代後半の日本は世界でもっとも成功した社会主義国家だったと言う説がある。
「ラビ・バトラ」先生の説明によれば「プラウト」を実践できたのは歴史上日本だけやそうです。
「プラウト理論」実践の具体的一例を挙げると、「医療・教育の無料化(への努力)」
「最低賃金の保証と引き上げ」「所得上限(具体的には最低賃金の10倍など)」
あとは「所有財産の制限」ですわ。
これは大まかに江戸時代からバブル中曽根康弘が登場するまで続いて来た日本の伝統ですわ。
＞ いまどき計画経済を目指す社会主義ってバカじゃないの。
＞ かってのロシアや中国で失敗が証明されているのに。
80年代後半の日本は世界でもっとも成功した社会主義国家だったと言う説がある。
「ラビ・バトラ」先生の説明によれば「プラウト」を実践できたのは歴史上日本だけやそうです。
「プラウト理論」実践の具体的一例を挙げると、「医療・教育の無料化(への努力)」
「最低賃金の保証と引き上げ」「所得上限(具体的には最低賃金の10倍など)」
あとは「所有財産の制限」ですわ。
これは大まかに江戸時代からバブル中曽根康弘が登場するまで続いて来た日本の伝統ですわ。
589 ：国道７７４号線：2009/10/09(金) 14:04:07 ID:AM6BhtOD
gt
>>586
あんたのその言葉使いから、十分に悪い人相が伺えるよ。
あんたのその言葉使いから、十分に悪い人相が伺えるよ。
歴史的に失敗が証明されている社会主義を再び目指す、６６０円タクシー。
日本を無茶苦茶にする気なんだろうか。
日本を無茶苦茶にする気なんだろうか。
>>587
日本は昔から社会主義だ。
が、それは終身雇用年功序列が根底にあったからだ。
松下のように、会社は家族だった。
が、、終身雇用年功序列など、もうとっくに崩壊。
残っているのは公務員の世界くらい。
民間でそんなことやっていたら、グローバル経済になった今ではもう体力が持たない。
とくに中小零細企業なんて、絶対に無理。
だから昭和の社会主義をいま取り入れように、無理。
時代は変わって変化している。
変化できない物は淘汰されるだけ。
そう、、ユニクロに食われた百貨店のようにね。
ワンコにくわれた・・のように・・ｗ
日本は昔から社会主義だ。
が、それは終身雇用年功序列が根底にあったからだ。
松下のように、会社は家族だった。
が、、終身雇用年功序列など、もうとっくに崩壊。
残っているのは公務員の世界くらい。
民間でそんなことやっていたら、グローバル経済になった今ではもう体力が持たない。
とくに中小零細企業なんて、絶対に無理。
だから昭和の社会主義をいま取り入れように、無理。
時代は変わって変化している。
変化できない物は淘汰されるだけ。
そう、、ユニクロに食われた百貨店のようにね。
ワンコにくわれた・・のように・・ｗ
そしてワンコも自壊し荒涼としたタクシー砂漠を冷たい月が
青く映すのであった。
青く映すのであった。
なんかだんだんあんたら可哀想になってきたわｗ
客は取ってるし、掲示板でも簡単に言い負かせるし。
ちょっと自重するわ。
客は取ってるし、掲示板でも簡単に言い負かせるし。
ちょっと自重するわ。
あいにく俺は繁華街ではまったく営業しないんでね。
ワンコと競合は無いんだよ。
タクシーもめったに通らないビルの下がテリトリィ。
ワンコとは客層が違うんだよなあ。
ご苦労さん。
ワンコと競合は無いんだよ。
タクシーもめったに通らないビルの下がテリトリィ。
ワンコとは客層が違うんだよなあ。
ご苦労さん。
ワンコは愛チケとか自社チケいけたかな。
夜はほとんど現金客は無いんだよ。
俺のテリトリィに並んでもいいぜ。
夜はほとんど現金客は無いんだよ。
俺のテリトリィに並んでもいいぜ。
ワンコで恒久認可はたっくんグループだけと聞いたけど
何台くらいあるのかねえ。
多すぎても、余りに少なすぎてもやっていけないのが
安売りだからなあ。
単年認可は当然不認可だろうがいちいち訴訟を起こすのかな。
集中監査と訴訟費用。
町野さんも大変だ。
何台くらいあるのかねえ。
多すぎても、余りに少なすぎてもやっていけないのが
安売りだからなあ。
単年認可は当然不認可だろうがいちいち訴訟を起こすのかな。
集中監査と訴訟費用。
町野さんも大変だ。
>>601
町野さんは悔しいふりして内心うれしいのやと思います。
しぶしぶ役人にしてやられたふりをしないと内部から突き上げを食らいます。
満面の笑みを浮かべて「よっしゃ！」って言えるわけありません。
この世界、演技力が大事です。
町野さんは悔しいふりして内心うれしいのやと思います。
しぶしぶ役人にしてやられたふりをしないと内部から突き上げを食らいます。
満面の笑みを浮かべて「よっしゃ！」って言えるわけありません。
この世界、演技力が大事です。
>>602
そうですねえ。
裏資料によればワンコの水揚げは見かけよりずっと低いし
町野さんも発足時のごたごたでそんなに儲かって無いというより
頭痛の種かもしれないね。
グループ内の新日本一本の方が稼ぎはいいかも。
チケット無し、無線無しじゃ走り回ったところで水揚げは
しれてるわな。
そうですねえ。
裏資料によればワンコの水揚げは見かけよりずっと低いし
町野さんも発足時のごたごたでそんなに儲かって無いというより
頭痛の種かもしれないね。
グループ内の新日本一本の方が稼ぎはいいかも。
チケット無し、無線無しじゃ走り回ったところで水揚げは
しれてるわな。
恒久認可＝永遠に同じ値段を維持できるではないからな。
認可時の法律が有効な間に特に問題がなければ、一年ごとに特認を受けなくてもかまわないと言うだけの物だ。
それから、ユニクロは決して高品質でない。
値段の割には品質が悪くない程度。
認可時の法律が有効な間に特に問題がなければ、一年ごとに特認を受けなくてもかまわないと言うだけの物だ。
それから、ユニクロは決して高品質でない。
値段の割には品質が悪くない程度。
これで監査がきつくなってるだろうから今は他社より
確実に水揚げは下回っているはず。
いつまでワンコウテシが持つか見物だわ。
時間は減らされたのにスピードも出せない。
同じ距離じゃ他社の７５％。
まあ頑張りや。
確実に水揚げは下回っているはず。
いつまでワンコウテシが持つか見物だわ。
時間は減らされたのにスピードも出せない。
同じ距離じゃ他社の７５％。
まあ頑張りや。
606 ：国道７７４号線：2009/10/09(金) 21:31:07 ID:SwoHQjGq
ユニクロが中国生産するまでは他の洋服屋さんは高くても売れたんだ。
客はその中から選ばないといけないんだから高いと思っても仕方が無かった。
ユニクロの登場でそこそこの高品質を維持しつつ割安な洋服が買えるようになった。
これは消費者には嬉しいが、他の洋服屋さんには迷惑極まりなかった。客を奪われるんだからね。
結果、ブランドやデザインの優れた洋服は高くてもニースがあったけど、それ以外は値段を下げないと売れなくなった。
タクシー業界は政府保護の下、競争社会に投げ出されること無くやってこれたんだ。
サービスが悪くても値段が高くても客はそれしか選べないんだから仕方が無いんだ。
しかし、自由万歳格差万歳の変な男「小泉純一郎」はそれを許さなかった。
規制緩和し、タクシー業界に新規参入できるようにしてしまったんだ。
結果、ワンコインタクシーという低価格で乗せてもらえるものが登場したんだ。
客は安く乗れるんだからそればっか利用し、今までのタクシー業界は大打撃を受けてしまったんだ。
しかも市場原理と関係なかった時代が続いていたから、値段に見合うサービスを考えることが出来なかった。
だから、値段に見合うだけの何かを客に与えることが出来れば、安いだけのタクシー需要はどんどん減っていくことになるんだ。
逆に言えば、ワンコインでもその値段にすら見合わないサービスしか提供出来なければ、客は利用しなくなるよね。
客はその中から選ばないといけないんだから高いと思っても仕方が無かった。
ユニクロの登場でそこそこの高品質を維持しつつ割安な洋服が買えるようになった。
これは消費者には嬉しいが、他の洋服屋さんには迷惑極まりなかった。客を奪われるんだからね。
結果、ブランドやデザインの優れた洋服は高くてもニースがあったけど、それ以外は値段を下げないと売れなくなった。
タクシー業界は政府保護の下、競争社会に投げ出されること無くやってこれたんだ。
サービスが悪くても値段が高くても客はそれしか選べないんだから仕方が無いんだ。
しかし、自由万歳格差万歳の変な男「小泉純一郎」はそれを許さなかった。
規制緩和し、タクシー業界に新規参入できるようにしてしまったんだ。
結果、ワンコインタクシーという低価格で乗せてもらえるものが登場したんだ。
客は安く乗れるんだからそればっか利用し、今までのタクシー業界は大打撃を受けてしまったんだ。
しかも市場原理と関係なかった時代が続いていたから、値段に見合うサービスを考えることが出来なかった。
だから、値段に見合うだけの何かを客に与えることが出来れば、安いだけのタクシー需要はどんどん減っていくことになるんだ。
逆に言えば、ワンコインでもその値段にすら見合わないサービスしか提供出来なければ、客は利用しなくなるよね。
607 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 03:01:04 ID:jjqScw1V
＞値段に見合うサービス
減車できひんかったから、しょうもない素人に毛の生えたプチ芸を仕込んで
さあどうぞ、ってやっただけと違う？ようするに客はそれを基準にしか
選べないよう洗脳して、選択の幅をごっつ狭めたわけやね。
＞ワンコインでもその値段にすら見合わないサービスしか提供出来なければ、客は利用しなくなるよね。
それはないやろう。選択の幅が広がったのは自明やから。
けど、難しい計算は省くけど、あんな無茶な安売りすれば
決してばら色ではないよ。
減車できひんかったから、しょうもない素人に毛の生えたプチ芸を仕込んで
さあどうぞ、ってやっただけと違う？ようするに客はそれを基準にしか
選べないよう洗脳して、選択の幅をごっつ狭めたわけやね。
＞ワンコインでもその値段にすら見合わないサービスしか提供出来なければ、客は利用しなくなるよね。
それはないやろう。選択の幅が広がったのは自明やから。
けど、難しい計算は省くけど、あんな無茶な安売りすれば
決してばら色ではないよ。
609 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 03:45:36 ID:Mo29/IdK
610 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 04:59:30 ID:+nvbZUcq
>>606
何を長文で言い出すかと思えば…皆が思っている事をあたかも自分の知識かのようにさらけ出すとはｗ
何を長文で言い出すかと思えば…皆が思っている事をあたかも自分の知識かのようにさらけ出すとはｗ
東京では安いタクシーに
乗る客と東京4社又は個人に乗る客と客層が違う。
細かいく五月蝿い客相手に頑張ってくれよ。
ワンコインとかMkなんて恐くないよ。 新規参入に乗る客は要らない。高速で見ないもんな。
乗る客と東京4社又は個人に乗る客と客層が違う。
細かいく五月蝿い客相手に頑張ってくれよ。
ワンコインとかMkなんて恐くないよ。 新規参入に乗る客は要らない。高速で見ないもんな。
気ぃ狂ってるみたいにMKをマンセーしまくった京都
ワンコを受け入れる大阪
日本全国の中でもここの二ヶ所だけは異常やね
DNAがどこか少しおかしい
何か負の特異点としての作用が働いてるとしか思えへん
ワンコを受け入れる大阪
日本全国の中でもここの二ヶ所だけは異常やね
DNAがどこか少しおかしい
何か負の特異点としての作用が働いてるとしか思えへん
大昔から半島人が住んでるからな。
新モンゴロイド（朝青龍など典型的）のDNAだから
他の地域とは考え方が違うな。
こっちでウテシやるのはなかなか大変だよ。
金は出さないが口はうるさい自己中の客ばかり
だからなあ。
古モンゴロイドのタイ人などは日本人と似てるけどな。
どちらにせよ半島文化が影響してるんだろ。
新モンゴロイド（朝青龍など典型的）のDNAだから
他の地域とは考え方が違うな。
こっちでウテシやるのはなかなか大変だよ。
金は出さないが口はうるさい自己中の客ばかり
だからなあ。
古モンゴロイドのタイ人などは日本人と似てるけどな。
どちらにせよ半島文化が影響してるんだろ。
614 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 09:52:30 ID:Qs5zlh+j
昨夜 糞客しばいたったよ
500円で乗ってやってるみたいにされたらかなわんわ
500円で乗ってやってるみたいにされたらかなわんわ
615 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 10:02:57 ID:k6v9Tucu
えっ……
ワンコインって、ホストと水商売の御用達じゃなかったっけ？
（笑）
ワンコインって、ホストと水商売の御用達じゃなかったっけ？
（笑）
>>610
2ＣＨでしか、自己表現できないんだろうなｗ
2ＣＨでしか、自己表現できないんだろうなｗ
618 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 15:01:19 ID:dVOMoGn4
>>614
えっワンコインタクシーってミナミやキタのセコ客のゴミ拾い専門タクシーじゃないの？
えっワンコインタクシーってミナミやキタのセコ客のゴミ拾い専門タクシーじゃないの？
619 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 15:11:24 ID:dVOMoGn4
ワンコは早く消えてほしいな。
本当鬱陶しいわ。
本当鬱陶しいわ。
620 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 16:57:20 ID:dVOMoGn4
>>580
＞何のデーターもなく？
国交省ＨＰの『ネガティブ情報検索』でワンコの会社検索してみろ。
報道関係者！お前らもよく確認しとけ。
安いが消費者の正義で高いが悪と思われるような番組を報道するな。
安い背景には何が行われてるのかちゃんと調べろ。
＞何のデーターもなく？
国交省ＨＰの『ネガティブ情報検索』でワンコの会社検索してみろ。
報道関係者！お前らもよく確認しとけ。
安いが消費者の正義で高いが悪と思われるような番組を報道するな。
安い背景には何が行われてるのかちゃんと調べろ。
高いだけでなんのサービスも良くないバカタクが匿名で憂さ晴らすスレか。
ダセー
ダセー
623 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 20:35:16 ID:+nvbZUcq
>>622
まあ、匿名の掲示板自体が便所の落書きレベルだから仕方ない。
まあ、匿名の掲示板自体が便所の落書きレベルだから仕方ない。
624 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 22:37:38 ID:k6v9Tucu
もうすぐ無くなるワンコイン擁護派の 負け犬の遠吠えですか（笑）
625 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 00:40:34 ID:JWRBisk+
626 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 00:46:01 ID:JWRBisk+
高いだけの時代遅れのバカタクのオツムの程度がよくわかる ↑
628 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 07:55:05 ID:zN3/Ue5E
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は・・・
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は馬鹿じゃない
俺は・・・
これだけは確実に言える
660円も500円も
「労働基準法」と「最低賃金法？」を適用すれば、
あっというまに今よりも台数が激減してまうんやて
けっきょく淘汰の問題は、サービス以前の問題やねん
サービスと淘汰はあまり関係あらへん
その証拠にやな、ワンコのやつもそうでないやつも、月間売上は減ってるやろ？
せやのに淘汰されない原因は何や？ちゅうことや
660円も500円も
「労働基準法」と「最低賃金法？」を適用すれば、
あっというまに今よりも台数が激減してまうんやて
けっきょく淘汰の問題は、サービス以前の問題やねん
サービスと淘汰はあまり関係あらへん
その証拠にやな、ワンコのやつもそうでないやつも、月間売上は減ってるやろ？
せやのに淘汰されない原因は何や？ちゅうことや
負け犬の遠吠え
きょうも目の前の客を取られて涙目の負け犬660円
きょうも目の前の客を取られて涙目の負け犬660円
631 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:18:02 ID:JWRBisk+
>>627
お前のレス見れば馬鹿さ加減がわかる
>>628
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は・・・
>>630
負け犬の遠吠えはワンコ運転手
今日もミナミやキタでセコ客相手に回数こなしてやっと3コロ4コロ
必死で稼いでもそんな程度。
入庫遅れ、道交法無視を繰り返しやって疲労困憊で事故りそうに
なりながらゴミ客拾い。
早く淘汰されるといいですね。
お前のレス見れば馬鹿さ加減がわかる
>>628
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は馬鹿
お前は・・・
>>630
負け犬の遠吠えはワンコ運転手
今日もミナミやキタでセコ客相手に回数こなしてやっと3コロ4コロ
必死で稼いでもそんな程度。
入庫遅れ、道交法無視を繰り返しやって疲労困憊で事故りそうに
なりながらゴミ客拾い。
早く淘汰されるといいですね。
時代遅れの代名詞６６０円バカタクの頭の悪い投稿 ↑
633 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:29:06 ID:JWRBisk+
>>632
時代から見放されようとしてる代名詞５００円の安物汚れワンコインタクシー運転手の投稿↑
時代から見放されようとしてる代名詞５００円の安物汚れワンコインタクシー運転手の投稿↑
635 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:35:10 ID:JWRBisk+
>>635
おまえは顔からして矛盾してそうだな。
おまえは顔からして矛盾してそうだな。
637 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:45:03 ID:JWRBisk+
ここを見てるワンコインタクシー以外のタクドラの皆様へ
ワンコインタクシーが区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
ワンコインタクシーが区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
ここを見てるワンコインタクシーのタクドラの皆様へ
ワンコインタクシーが区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
ワンコインタクシーが区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
ここを見てるワンコインタクシー以外のタクドラの皆様へ
ワンコインタクシー以外が区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
ワンコインタクシー以外が区域外営業をしている場合は近畿運輸局へ通報して下さい。
ＴＥＬ番号をメモに控えて下さい。
【近畿運輸局自動車交通部旅客第二課-タクシー担当:06-6949-6446】
640 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:50:49 ID:JWRBisk+
即通報してやるからな。
東京でも一社業務停止食らってるだろ。
気をつけろよ。
東京でも一社業務停止食らってるだろ。
気をつけろよ。
642 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 10:58:24 ID:JWRBisk+
>>641
そっちこそワンコ以外のタクが皆、敵って事忘れんな。
そっちこそワンコ以外のタクが皆、敵って事忘れんな。
644 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:04:39 ID:JWRBisk+
646 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:15:36 ID:JWRBisk+
>>645
何が客や。
国籍差別？
お前はアホか？痛い子？
お前は再教育受けるか精神科に行った方がいい。
安いだけで選ばれてるのに自分の腕って勘違いして
運転ばかりしてるから精神病むんだ～
早く規制処分くらってワンコなんて無くして貰った方がいい。
何が客や。
国籍差別？
お前はアホか？痛い子？
お前は再教育受けるか精神科に行った方がいい。
安いだけで選ばれてるのに自分の腕って勘違いして
運転ばかりしてるから精神病むんだ～
早く規制処分くらってワンコなんて無くして貰った方がいい。
648 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:40:57 ID:JWRBisk+
>>647
腕も無いくせに安いだけで客乗せてるお前がよく言うよ全く。
腕も無いくせに安いだけで客乗せてるお前がよく言うよ全く。
>>648
腕がないからボッタクリタクシーしかできんのやろ。おまえ
腕がないからボッタクリタクシーしかできんのやろ。おまえ
650 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:46:00 ID:JWRBisk+
>>649
安物でゴミ拾いばかりしてるから精神病むんだろ。お前
安物でゴミ拾いばかりしてるから精神病むんだろ。お前
>>650
どうみても病んでるのは貧乏人のおまえ
どうみても病んでるのは貧乏人のおまえ
652 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:48:48 ID:JWRBisk+
>>651
どう見ても病んでるのは安物汚れのワンコ運転手であるお前。
どう見ても病んでるのは安物汚れのワンコ運転手であるお前。
653 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:49:31 ID:74h4tfDJ
何をウンコインの奴が偉そうに言ってんだよ!!
お前等の殆んどは安い金額でお客様の為にと思って働いてないやろ？
ただ楽にお客さんが乗ってくるからって理由だけなんだよ～ええかっこうすんなよ。
正直に言ったらええねん。
割増時間になったら予約車が増え、美味しそうな紳士が見えた途端に空車に変わる奴の多い事!!
そんな奴らが殆んどなんだよ。
自分さえ良ければって考えてる奴ばっかりやしな。
他のタク会社もって反論するかもいるかも知れんけど正直ウンコインの連中は殆んど人としてズルイ事してるんだよ｡
綺麗事言わずに金の為だけに働いてますって言えよ｡
お前等の殆んどは安い金額でお客様の為にと思って働いてないやろ？
ただ楽にお客さんが乗ってくるからって理由だけなんだよ～ええかっこうすんなよ。
正直に言ったらええねん。
割増時間になったら予約車が増え、美味しそうな紳士が見えた途端に空車に変わる奴の多い事!!
そんな奴らが殆んどなんだよ。
自分さえ良ければって考えてる奴ばっかりやしな。
他のタク会社もって反論するかもいるかも知れんけど正直ウンコインの連中は殆んど人としてズルイ事してるんだよ｡
綺麗事言わずに金の為だけに働いてますって言えよ｡
負け犬の遠吠え
655 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:54:15 ID:74h4tfDJ
やはりウンコインはアホ!!
656 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:54:34 ID:JWRBisk+
>>654
それはお前自身の事。
それはお前自身の事。
>>656
低収入の代表か? ﾌﾟ
低収入の代表か? ﾌﾟ
658 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 11:56:52 ID:74h4tfDJ
負け犬が一匹また掲示板でも負けました。
660 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:10:46 ID:JWRBisk+
>>657
それはお前自身の事と何度言えば・・・
それはお前自身の事と何度言えば・・・
661 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:11:47 ID:JWRBisk+
まだ一匹いるよ。頭の悪い化石のボッタクリが。
663 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:21:27 ID:JWRBisk+
相変わらず、汚い表現は天下一だな。
さぞかし汚い顔してるんだろう。
さぞかし汚い顔してるんだろう。
665 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:35:08 ID:JWRBisk+
>>665
汚い顔と言葉連発の負け犬必死
汚い顔と言葉連発の負け犬必死
667 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:44:32 ID:kJ3KqINv
料金下げて勝負するなんてのはアホでも出来る。
というか、新規参入なら尚更、既存の乗務員も組合も何もないから、簡単に出来る。
それをいかにも、凄いことをして、経営の神様的って勘違いの自己満は情けない。
それに、サービスが良いから選ばれてるのではなく、結局は安いから選ばれてるんだよ。
それに、割安って言葉が成り立つのは、普通の料金があるから成り立つんだよ。
普通と比べて安いから。
もし、サービスとやらが良くて選ばれてるのなら、料金は普通の設定でもいいんじゃないの？
対等な勝負は出来ませんか？
自信ないですか？
消費者どうのこうの言ってるけど、結局は自社が真のサービス競争の中で不利になるのを恐れているだけではないですか？
また、仮に多くの会社が値下げしたとすれば、当然、淘汰が起きるわけで、そうなれば町全体のタクシー台数が大幅に減ることになる。
それこそ、消費者にとったら問題なわけで…
君たちが言っている消費者云々は偽善なんですよ。
というか、新規参入なら尚更、既存の乗務員も組合も何もないから、簡単に出来る。
それをいかにも、凄いことをして、経営の神様的って勘違いの自己満は情けない。
それに、サービスが良いから選ばれてるのではなく、結局は安いから選ばれてるんだよ。
それに、割安って言葉が成り立つのは、普通の料金があるから成り立つんだよ。
普通と比べて安いから。
もし、サービスとやらが良くて選ばれてるのなら、料金は普通の設定でもいいんじゃないの？
対等な勝負は出来ませんか？
自信ないですか？
消費者どうのこうの言ってるけど、結局は自社が真のサービス競争の中で不利になるのを恐れているだけではないですか？
また、仮に多くの会社が値下げしたとすれば、当然、淘汰が起きるわけで、そうなれば町全体のタクシー台数が大幅に減ることになる。
それこそ、消費者にとったら問題なわけで…
君たちが言っている消費者云々は偽善なんですよ。
668 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 12:49:18 ID:JWRBisk+
>>666
負け犬ってのはお前の事を言う。
ここまでハッキリしてる事を述べると
自分の顔にえらくコンプレックスを持っている。
精神が病んでる。
腕が無いくせに安いってだけでセコ客ゴミ客乗せてる。
労働基準法、道交法無視なんでもありのワンコインタクシー運転手が必死。
（別名：ウンコインタクシー運転手）
負け犬ってのはお前の事を言う。
ここまでハッキリしてる事を述べると
自分の顔にえらくコンプレックスを持っている。
精神が病んでる。
腕が無いくせに安いってだけでセコ客ゴミ客乗せてる。
労働基準法、道交法無視なんでもありのワンコインタクシー運転手が必死。
（別名：ウンコインタクシー運転手）
負け犬は低脳なのがよくわかる↑
>>669 ↑
と負け犬の安物で業界の汚れワンコインタクシー運転手が述べております
と負け犬の安物で業界の汚れワンコインタクシー運転手が述べております
どちらにせよ新規に移った連中は借金まみればかりだったなあ。
ほら何も言い返せない。
自分の矛盾にきづけ。ボッタクリゴキブリめ
自分の矛盾にきづけ。ボッタクリゴキブリめ
自分らも５５割しておいて、ワンコインの値下げ批判してるってアホとしか言いようがない。
676 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:21:13 ID:JWRBisk+
>>672
そうなんだよ。
６６０円タクシーで売上を上げる事が出来ない出来損ないの運転手が
安物汚れのワンコインへ転職し安いだけで客が寄ってくる事に有頂天で
運転手は会社に搾取されている事にも麻痺し労働基準法、道交法無視
の何でもありで営業している事で精神が病んじゃって訳のわからん御託を
並べてる。
今回の適正化特措法で処分逃れの為必死でマスコミを担ぎ上げ利用者
の同情をかっている様な会社に働いてる事になんとも思わないのか。
そうなんだよ。
６６０円タクシーで売上を上げる事が出来ない出来損ないの運転手が
安物汚れのワンコインへ転職し安いだけで客が寄ってくる事に有頂天で
運転手は会社に搾取されている事にも麻痺し労働基準法、道交法無視
の何でもありで営業している事で精神が病んじゃって訳のわからん御託を
並べてる。
今回の適正化特措法で処分逃れの為必死でマスコミを担ぎ上げ利用者
の同情をかっている様な会社に働いてる事になんとも思わないのか。
677 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:22:13 ID:kJ3KqINv
まあ、アホには分かりやすく教えてやらなきゃないかんか…
ある所にたこ焼き屋があります。
普段は一皿660円で売ってます。
ただある時から、具材を少し削ったりして500円のたこ焼きを売り出してみたら、500円のたこ焼きの売り上げは伸びました。
しかし、店舗自体の売り上げは下がっています。何故なら500円のが増えた分660円のは下がっているからです。
さあ困りました。
そこで、一層のこと、660円の商品を廃止し、500円のだけにしてみました。
しかし、それも結局は同じ、660円の分が減り、500円の分が増えただけで、店自体の売り上げは落ちる一方です。
そこで、材料の仕入れを減らし、バイトを減らし、人件費を減らし、その他諸々を減らしました。
もちろん仕入先の売り上げも落ち、仕入先のバイトも職を失い、巡り巡って、デフレーションに繋がり、国の税収も落ち、社会福祉も削られ……
まあ大袈裟かも知れんが、料金競争の弊害は経済学的に証明されてるし、
同じマーケット上では過度な料金競争が起きないように国が調整するのは先進国なら当たり前のこと。
ある所にたこ焼き屋があります。
普段は一皿660円で売ってます。
ただある時から、具材を少し削ったりして500円のたこ焼きを売り出してみたら、500円のたこ焼きの売り上げは伸びました。
しかし、店舗自体の売り上げは下がっています。何故なら500円のが増えた分660円のは下がっているからです。
さあ困りました。
そこで、一層のこと、660円の商品を廃止し、500円のだけにしてみました。
しかし、それも結局は同じ、660円の分が減り、500円の分が増えただけで、店自体の売り上げは落ちる一方です。
そこで、材料の仕入れを減らし、バイトを減らし、人件費を減らし、その他諸々を減らしました。
もちろん仕入先の売り上げも落ち、仕入先のバイトも職を失い、巡り巡って、デフレーションに繋がり、国の税収も落ち、社会福祉も削られ……
まあ大袈裟かも知れんが、料金競争の弊害は経済学的に証明されてるし、
同じマーケット上では過度な料金競争が起きないように国が調整するのは先進国なら当たり前のこと。
何も反論できない、やっと自己矛盾に気付いた、非常に傲慢なボッタクリバカタク
>>676
じゃおまえ、５５割やめろよ。
じゃおまえ、５５割やめろよ。
680 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:41:43 ID:kJ3KqINv
681 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:42:34 ID:JWRBisk+
682 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:44:21 ID:JWRBisk+
683 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:54:10 ID:kJ3KqINv
普通に考えたら、値上げ出来るんなら大喜びのはずなんだが…
値上げすると、客が減り、売り上げが落ちるなんて考えるのは、よほど、タクシーそのものに対する自信がないんだよ。
負け犬とかアホがほざいとるけど、料金競争しか出来ひん時点で、既に君たちの方が負け犬なんだよ。
値上げすると、客が減り、売り上げが落ちるなんて考えるのは、よほど、タクシーそのものに対する自信がないんだよ。
負け犬とかアホがほざいとるけど、料金競争しか出来ひん時点で、既に君たちの方が負け犬なんだよ。
684 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 13:58:54 ID:74h4tfDJ
孤軍奮闘のワンコ君!!
一つ質問です。
毎月、社会保険料はいくら引かれてますか？
正直に答えれるもんなら答えてくださいね｡
一つ質問です。
毎月、社会保険料はいくら引かれてますか？
正直に答えれるもんなら答えてくださいね｡
ワンコは健保も年金も自己負担と聞いたけど国保に国民年金なんかな？
厚生年金でも全額自己負担ならもはや従業員でなく業務請負だよね。
法人に許可された事業免許が個人に適用できるのかな？
厚生年金でも全額自己負担ならもはや従業員でなく業務請負だよね。
法人に許可された事業免許が個人に適用できるのかな？
義務付けられている健康診断も会社負担でやっているんだろうね。
そうでなきゃ業務請負になるよね。
そうでなきゃ業務請負になるよね。
ここに来る奴らは、価格差を気にしすぎちゃうか
ワンコインなんか別に何台いてもかまわんやろ
問題なのは、企業内個人経営してる事ぐらいなもんやろ
ワンコイン系が歩合制なら、なんら問題ない
奴らは価格的にリスク背負って営業してるんやしな
そんなもん、しんどいだけやで
むしろ気にするべきは、タクシーの台数自体が多過ぎるって事。
現状の5～6割ぐらいに制限されれば、おのずと売り上げが伸びて
言う事ないんだけどな
ワンコインなんか別に何台いてもかまわんやろ
問題なのは、企業内個人経営してる事ぐらいなもんやろ
ワンコイン系が歩合制なら、なんら問題ない
奴らは価格的にリスク背負って営業してるんやしな
そんなもん、しんどいだけやで
むしろ気にするべきは、タクシーの台数自体が多過ぎるって事。
現状の5～6割ぐらいに制限されれば、おのずと売り上げが伸びて
言う事ないんだけどな
688 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 14:49:34 ID:JWRBisk+
>>686
ワンコインタクシーはＭＫに次いで胡散臭い話題はつきませんよ。
ワンコインタクシーはＭＫに次いで胡散臭い話題はつきませんよ。
自賠責、任意保険も契約者は法人名でやってるんだろうね。
事業免許は法人のに下ろされているのだから当然だよね。
事業免許は法人のに下ろされているのだから当然だよね。
>690
ほとんどと言うことは例外もあるということかな。
運転手管理で任意保険を掛けてる場合もあるの？
もし金無しの運転手が掛け金を滞納して事故を
起こした場合にはその補償は法人が責任を
とらなくてはならないんだよね。
社保完備といっても法人負担分も運転手がもってることは
ないの。
ほとんどと言うことは例外もあるということかな。
運転手管理で任意保険を掛けてる場合もあるの？
もし金無しの運転手が掛け金を滞納して事故を
起こした場合にはその補償は法人が責任を
とらなくてはならないんだよね。
社保完備といっても法人負担分も運転手がもってることは
ないの。
最近のワンコインの傾向としては、リース制、買取り制から
歩合制（B賃）にシフトしてくる会社が増えた模様。
これは、どうしてかと言うとタクシー新法、労基などから逃れて、
ワンコインを継続させるための最後の悪あがき。
それと今後、戎交通とトモエ系のファイブスターが590円に値上げする見込みだよ。
よかったねｗ
694 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 16:32:49 ID:JWRBisk+
695 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 16:33:41 ID:C9x5+d5p
gt
>>692
ワンコがＢ賃になって運転手に何か他社に対するアドバンテージは
あるのかな。
法人需要無し、チケット無し。
無線無し、流しオンリィ。
多少客付きは良くても近距離専用。
他社と同じ水揚げをするには２５％余計に走らなくてはならない。
俺ならこんな会社はごめんだね。
ワンコがＢ賃になって運転手に何か他社に対するアドバンテージは
あるのかな。
法人需要無し、チケット無し。
無線無し、流しオンリィ。
多少客付きは良くても近距離専用。
他社と同じ水揚げをするには２５％余計に走らなくてはならない。
俺ならこんな会社はごめんだね。
697 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 19:25:37 ID:kJ3KqINv
で、仮に多くのタクシー会社が500円にしたとしたら、タクシーに対する需要は上がるのか？
消費者の味方だとか何とか言ってるが、
もし、多くの会社が500円やりだしたら、多分、ワンコさん始め、その他複数の会社は潰れますよ！
そうなれば、台数が減って困るのは消費者ですよ。
消費者の味方だとか何とか言ってるが、
もし、多くの会社が500円やりだしたら、多分、ワンコさん始め、その他複数の会社は潰れますよ！
そうなれば、台数が減って困るのは消費者ですよ。
当たり前の話で、ワンコインのメリットなんて人通りの多い繁華街で
目立つ様に客待ち、流してナンボでしょ
それ以外は、な～んも良い事なんてないよ
彼らは価格的にリスク背負って営業してるんやし
回転率だけはハンパないみたいやけど、ただそれだけの話
そんなもん、しんどいだけやで
B賃になった、知り合いのワンコイン従業員によると
B賃になった事でリース時代よりも給料が、結構下がったらしいよ
リースにしろ、B賃にしろ500円タクシーだから有利に稼げるなんていう事は、
まず無いね。
よく稼ぐ奴は日数を沢山出て、まじめに時間いっぱいまで仕事してる奴さ。
後は長距離の客を少しでも多く持っている奴。
こんなのは660円でもワンコインでも同じ事。
どこに行っても稼ぐ奴とダメな奴の差は変わらんのよな。
不思議なもんだわなｗ
目立つ様に客待ち、流してナンボでしょ
それ以外は、な～んも良い事なんてないよ
彼らは価格的にリスク背負って営業してるんやし
回転率だけはハンパないみたいやけど、ただそれだけの話
そんなもん、しんどいだけやで
B賃になった、知り合いのワンコイン従業員によると
B賃になった事でリース時代よりも給料が、結構下がったらしいよ
リースにしろ、B賃にしろ500円タクシーだから有利に稼げるなんていう事は、
まず無いね。
よく稼ぐ奴は日数を沢山出て、まじめに時間いっぱいまで仕事してる奴さ。
後は長距離の客を少しでも多く持っている奴。
こんなのは660円でもワンコインでも同じ事。
どこに行っても稼ぐ奴とダメな奴の差は変わらんのよな。
不思議なもんだわなｗ
>>697
困らねえよ。
供給過剰の台数が適正な数にまで整理され交通渋滞、客待ち
の車による住民への迷惑がなくなり社会貢献ができるというものだ。
何より安かろう、悪かろうの悪徳業者が消えるのはいいこと。
ＧＴあたりは生き残るかもな。
困らねえよ。
供給過剰の台数が適正な数にまで整理され交通渋滞、客待ち
の車による住民への迷惑がなくなり社会貢献ができるというものだ。
何より安かろう、悪かろうの悪徳業者が消えるのはいいこと。
ＧＴあたりは生き残るかもな。
元々国交省は規制緩和で社会から認められないクズ会社が淘汰
され優良タクシーだけが生き残ることをもくろんでいたんだよ。
それが中古のポンコツを使い金に詰まっている運転手を集めた
安売りがはびこってしまった。
全くの裏目が出たわけだ。
今は遅蒔きながらそれを是正している段階。
まあ時間を制限されたワンコに明日は無いだろう。
され優良タクシーだけが生き残ることをもくろんでいたんだよ。
それが中古のポンコツを使い金に詰まっている運転手を集めた
安売りがはびこってしまった。
全くの裏目が出たわけだ。
今は遅蒔きながらそれを是正している段階。
まあ時間を制限されたワンコに明日は無いだろう。
701 ：国道７７４号線：2009/10/11(日) 23:52:30 ID:kJ3KqINv
>>700
それは、わざわざ値下げ競争に追随しないで頑張ってる会社があるからでしょう。
昔からあるきちんとした会社は経営がしっかりしてて、業界ならびに消費者のことも考えてるし、社員のことも考えてる。
普通の日本的経営なら、働く人間のこともきちんと考えるものなんだよ。
社内の福利厚生もしっかりしてたりするしね。
今は寂しいかな、日本的経営は廃れ、ある意味、社会的病にまで繋がっている。
全てをマクロで考えて、今の社会現象とのつながりを考えてみな。
いかに利己主義で社会に対して無責任なのかよく分かるよ。
それは、わざわざ値下げ競争に追随しないで頑張ってる会社があるからでしょう。
昔からあるきちんとした会社は経営がしっかりしてて、業界ならびに消費者のことも考えてるし、社員のことも考えてる。
普通の日本的経営なら、働く人間のこともきちんと考えるものなんだよ。
社内の福利厚生もしっかりしてたりするしね。
今は寂しいかな、日本的経営は廃れ、ある意味、社会的病にまで繋がっている。
全てをマクロで考えて、今の社会現象とのつながりを考えてみな。
いかに利己主義で社会に対して無責任なのかよく分かるよ。
703 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 00:26:50 ID:gik5zQrx
消費者優先により、従業員は奴隷のように扱われるのが当たり前になってる日本社会。
派遣の問題でもそうだろ？
そして、過度な消費者優位の社会が日本人から思いやりや感謝という精神性を衰退させている。
金を払えば何をしてもいい的な考え方が蔓延し、
企業側は客に媚びなきゃならん的な雰囲気に日本中が包まれている。
物々交換から発展した貨幣制度では、その基本は本来はお互い様なんだよ。
物やサービスを与える対価として金銭を受け取る。
過剰な競争社会は働く人間を卑下にし、人が人でない、人がロボットであるかのような、卑屈な社会を作り出している。
派遣の問題でもそうだろ？
そして、過度な消費者優位の社会が日本人から思いやりや感謝という精神性を衰退させている。
金を払えば何をしてもいい的な考え方が蔓延し、
企業側は客に媚びなきゃならん的な雰囲気に日本中が包まれている。
物々交換から発展した貨幣制度では、その基本は本来はお互い様なんだよ。
物やサービスを与える対価として金銭を受け取る。
過剰な競争社会は働く人間を卑下にし、人が人でない、人がロボットであるかのような、卑屈な社会を作り出している。
704 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 00:36:27 ID:GQ99zvIW
>>703 あんたの言う通りだ！ 対価だよなぁ！水もサービスも、タダ じゃぁないんだ☆
705 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 00:40:20 ID:gik5zQrx
中国や韓国は、何でもかんでも、コピー商品を作っては安く売って利益を得るのが得意なんだよ。
タクシーでも基本はサービスなどをコピーして、コスト下げれるだけ下げて安売りしてるのが現状ですわな。
ｍｋなんぞも、創意工夫で顧客の増加だとか言ってるが、料金以外はほとんどがヤサカのコピーらしいじゃないか。
しかも、料金下げる為には運転手を犠牲にしてるわけで…
ワンコも結局は既存のタクシー会社の真似事に運転手を犠牲にした料金設定をしてるだけのくせに、
すごく斬新的で消費者のことを考えてるみたいに言うのは、自分のこと情けなくならないのかい？
タクシーでも基本はサービスなどをコピーして、コスト下げれるだけ下げて安売りしてるのが現状ですわな。
ｍｋなんぞも、創意工夫で顧客の増加だとか言ってるが、料金以外はほとんどがヤサカのコピーらしいじゃないか。
しかも、料金下げる為には運転手を犠牲にしてるわけで…
ワンコも結局は既存のタクシー会社の真似事に運転手を犠牲にした料金設定をしてるだけのくせに、
すごく斬新的で消費者のことを考えてるみたいに言うのは、自分のこと情けなくならないのかい？
町野グループは環境加盟の新日本とワンコインを抱え
安売りの正当性を訴え、既存会社の批判を繰り返しているが
それなら新日本は環境を脱退しろよ。
結局はポリシーも何もなく儲かればいいんだろう。
恥という言葉は彼らには存在しないらしい。
安売りの正当性を訴え、既存会社の批判を繰り返しているが
それなら新日本は環境を脱退しろよ。
結局はポリシーも何もなく儲かればいいんだろう。
恥という言葉は彼らには存在しないらしい。
ちょんまげ頭を叩いてみれば金権亡者の音がする。
708 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 04:47:35 ID:g64rMrj7
ワンコもワンコやけど、オマイらカンキョウかよwww
ﾀﾞｻﾀﾞｻwww
ﾀﾞｻﾀﾞｻwww
環境ちゃいまっせー。
某老舗タクシーでっけど。
某老舗タクシーでっけど。
>>708
であんたはワンコやろ。
であんたはワンコやろ。
711 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 08:18:52 ID:iG5AehvX
あと５００円で粘っているのはワン公とマヌケイくらいか。
元々、一般社会の外にいる連中だからな。
これからは運輸局、労基相手に裁判三昧の日々を
過ごすことになるのか。
元々、一般社会の外にいる連中だからな。
これからは運輸局、労基相手に裁判三昧の日々を
過ごすことになるのか。
価格破壊を口にするやつは例外なく
「リース制度」
「企業内個人タクシー」
「規制撤廃」
この三本柱なんですよ。
そのうちみるみる間に高転びに転げ落ちまっせー。
「リース制度」
「企業内個人タクシー」
「規制撤廃」
この三本柱なんですよ。
そのうちみるみる間に高転びに転げ落ちまっせー。
714 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 17:45:59 ID:g64rMrj7
715 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 18:00:14 ID:e1qXyKG6
gt
716 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 19:05:46 ID:iG5AehvX
717 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 19:48:05 ID:iG5AehvX
718 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 20:13:56 ID:AxsDSRBO
>>711
同じカンキョーでもオレンジみたいな搾取ばかりする所もあれば毎度毎度トラブル続きのカンチューもある(苦笑)！
>>714
カンキョーが消えるのならダイキョーもコーユーも一緒や!!そうなって欲しいんだよね!?アホポンさん!!
同じカンキョーでもオレンジみたいな搾取ばかりする所もあれば毎度毎度トラブル続きのカンチューもある(苦笑)！
>>714
カンキョーが消えるのならダイキョーもコーユーも一緒や!!そうなって欲しいんだよね!?アホポンさん!!
>>714 は三菱やな。
720 ：国道７７４号線：2009/10/12(月) 21:06:35 ID:iG5AehvX
朝鮮タクシー乙
>>708
いえる。ガラが悪すぎる。
自分もワンコインじゃないけど、ワンコは法人客とかないから流しでしか稼げない。
だから値段下げないと、稼げない。
大手は無線で取れるけどな。もうちょっと大目に見てやれよ。
いえる。ガラが悪すぎる。
自分もワンコインじゃないけど、ワンコは法人客とかないから流しでしか稼げない。
だから値段下げないと、稼げない。
大手は無線で取れるけどな。もうちょっと大目に見てやれよ。
俺らが大目にみても局はそうはいかんわな。
まあしっかり監査うけてくれや。
まあしっかり監査うけてくれや。
723 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 21:26:27 ID:/xcZTge2
ワンコの撲滅は無理なので、残った安売り会社が昔の三菱みたいにひとり勝ちをするのを妬むのが本音。
724 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 14:33:50 ID:+VZfZJY6
時代の流れに逆らえないと思うのは俺だけか？
ワンコインタクシーは近い将来無くなる。
行政にとってはそんなに難しい事じゃないと思うのだが。
問題なのは不景気過ぎて客が少な過ぎるのとタクシー
の供給過剰じゃないのかな。
ワンコインタクシーは近い将来無くなる。
行政にとってはそんなに難しい事じゃないと思うのだが。
問題なのは不景気過ぎて客が少な過ぎるのとタクシー
の供給過剰じゃないのかな。
規制緩和前に三千台過剰と言われていてそれから三千台増えた。
なおかつ現在の不況で八千から一万台が過剰になっているのでは。
車両で減らすのが難しいならタクシー運転免許でも設けて
乗務員数で調整するしかないのでは？
学科、実技試験を行い受験資格には事故、違反歴を
考慮すればどうだろう。
温暖化が叫ばれるなか乗客のあてもない2万台以上のタクシーが
走り回るなんて本当にばかげている。
なおかつ現在の不況で八千から一万台が過剰になっているのでは。
車両で減らすのが難しいならタクシー運転免許でも設けて
乗務員数で調整するしかないのでは？
学科、実技試験を行い受験資格には事故、違反歴を
考慮すればどうだろう。
温暖化が叫ばれるなか乗客のあてもない2万台以上のタクシーが
走り回るなんて本当にばかげている。
726 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 17:55:58 ID:+VZfZJY6
大阪市域で減車した会社ってどれくらいあるんだろ？
うちは十数台。少ないか。。。
うちは十数台。少ないか。。。
727 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 18:14:24 ID:gxeM6NrK
１番簡単なのは、堺よりも南側を泉州に組み込めば、一瞬で解決するのではないか？
ミナミやキタを流していて、堺や泉北の車をよくみるが、実際お客様をこの地域まで乗せていくと、かなりの金額になる
これ自体がおかしなことではないか？
堺は堺で立派な政令指定都市なのだから、堺独自で成り立ってもらわないと困ると思う
ミナミやキタを流していて、堺や泉北の車をよくみるが、実際お客様をこの地域まで乗せていくと、かなりの金額になる
これ自体がおかしなことではないか？
堺は堺で立派な政令指定都市なのだから、堺独自で成り立ってもらわないと困ると思う
728 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 20:41:02 ID:LZu2FPcd
>>725
要するに規制緩和以降、過剰台数＝ワンコイン。
今月に入ってまともな会社は5%前後の減車に踏み切ってるけど、何の解決にもなってない。
ここはひとつ、ワンコインさんには順次消えてもらって、同一地域同一運賃になるよう関係各所に血と汗を流してもらいましょう。
後はドライバーのサービスとマナーの向上。
タクシーを接客業と認識できてない糞ドライバーは当然淘汰されないといけない。
その為の法整備も必要でしょう。
要するに規制緩和以降、過剰台数＝ワンコイン。
今月に入ってまともな会社は5%前後の減車に踏み切ってるけど、何の解決にもなってない。
ここはひとつ、ワンコインさんには順次消えてもらって、同一地域同一運賃になるよう関係各所に血と汗を流してもらいましょう。
後はドライバーのサービスとマナーの向上。
タクシーを接客業と認識できてない糞ドライバーは当然淘汰されないといけない。
その為の法整備も必要でしょう。
ちょいと660円組に聞く
ワンコインが値上げして590円が増えた場合
660円組は590円でも目障りなんじゃないのか
590円なら平気なのか
現状でもワンコインはウザくても、ワンコイン以外の500円台の
タクシーなら気が許せるのか
その辺どうよ？
ワンコインが値上げして590円が増えた場合
660円組は590円でも目障りなんじゃないのか
590円なら平気なのか
現状でもワンコインはウザくても、ワンコイン以外の500円台の
タクシーなら気が許せるのか
その辺どうよ？
730 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 05:14:15 ID:mo62XnFk
国土交通省の思惑はご存知か？
国土交通省は最低初乗り運賃を640円に予定しているらしい
国土交通省は最低初乗り運賃を640円に予定しているらしい
731 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 07:45:27 ID:36cVnc55
>>729
オレ６６０円組だけど、ただでさえ５９０円の三菱の相手するだけでもシンドイ!!
確かに会社タクシーを維持するには６６０円でないとアカンと思う!!でも客の立場になったら今時６６０円は高過ぎるかもしれない!!
ワンコインも三菱も６６０円より安いタクシーは全て目障り!!個人もそう!!邪魔だし運転下手だし!!
オレ６６０円組だけど、ただでさえ５９０円の三菱の相手するだけでもシンドイ!!
確かに会社タクシーを維持するには６６０円でないとアカンと思う!!でも客の立場になったら今時６６０円は高過ぎるかもしれない!!
ワンコインも三菱も６６０円より安いタクシーは全て目障り!!個人もそう!!邪魔だし運転下手だし!!
>>731
目障りはともかく安売りタクシーが運転下手はないだろ
故人なんか500円のほうが平均年齢はるかに若いよ
660円組に多いお年寄りの後ろを走ってるとトロくてイライラするよ
トロい運転はけっして安全運転とは違うんだ。
ゆっくり走ってるくせにウインカーも出さずに車線変更や
右左折する奴は年寄りに多いよ。
目障りはともかく安売りタクシーが運転下手はないだろ
故人なんか500円のほうが平均年齢はるかに若いよ
660円組に多いお年寄りの後ろを走ってるとトロくてイライラするよ
トロい運転はけっして安全運転とは違うんだ。
ゆっくり走ってるくせにウインカーも出さずに車線変更や
右左折する奴は年寄りに多いよ。
>>731
レスありがとう
やはり660円組にしてみれば、同一地域同一運賃でなければ
ワンコインその他のタクシーが値上げした所で660円以下の安い料金なら
今迄のように継続して不満がでるだろうね。
ワンコインのウテシの中にはマナーのある人も中には居るのだが
少数だしね・・・
と言う自分は500円台後半の会社だが、客待ちの時はワンコインは目障りだし、
660円組には気使うし中途半端
やはり今の暇なご時勢、同一地域同一運賃の方がフェアでいいと思うよ
選ぶ客の立場からしても同じ事が言えると思う
レスありがとう
やはり660円組にしてみれば、同一地域同一運賃でなければ
ワンコインその他のタクシーが値上げした所で660円以下の安い料金なら
今迄のように継続して不満がでるだろうね。
ワンコインのウテシの中にはマナーのある人も中には居るのだが
少数だしね・・・
と言う自分は500円台後半の会社だが、客待ちの時はワンコインは目障りだし、
660円組には気使うし中途半端
やはり今の暇なご時勢、同一地域同一運賃の方がフェアでいいと思うよ
選ぶ客の立場からしても同じ事が言えると思う
大阪の中型車下限運賃は640円になりました。
ソースは近畿運輸局HP
ソースは近畿運輸局HP
735 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 10:05:03 ID:36cVnc55
736 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 10:11:39 ID:36cVnc55
737 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 18:58:26 ID:XoVEXVhC
>>736
着地点はそこだと思う。
ついつい運賃だけの問題に固執しがちだが、
悪質ドライバーを排除する方向へ向けば実質的な減車になるという事に目がいってない。
1、人の命を預かる仕事の間口が広過ぎる。
①二種免許の厳格化
②免許更新の厳格化
2、処罰が甘過ぎる
①労務管理に関する違反の厳罰化
②交通、旅客業法違反の厳罰化
現在も目に余る違反が横行してる。警察も面倒臭いのか、見て見ぬ振り。
ドライバーだけに都合の良い法規制にはうなずけません。
長くなって申し訳ないが、
例えば、今ある減点制度(何の意味もない、お飾り程度の制度)を持ち点制にして、運転免許同様、行政処分や一発取消し(ちゃぶり等)等、ドライバーにとって恐ろしい制度を導入すべき。
この先運賃の問題が落ち着いたとしても、大阪タクシー問題解決にはならない。
着地点はそこだと思う。
ついつい運賃だけの問題に固執しがちだが、
悪質ドライバーを排除する方向へ向けば実質的な減車になるという事に目がいってない。
1、人の命を預かる仕事の間口が広過ぎる。
①二種免許の厳格化
②免許更新の厳格化
2、処罰が甘過ぎる
①労務管理に関する違反の厳罰化
②交通、旅客業法違反の厳罰化
現在も目に余る違反が横行してる。警察も面倒臭いのか、見て見ぬ振り。
ドライバーだけに都合の良い法規制にはうなずけません。
長くなって申し訳ないが、
例えば、今ある減点制度(何の意味もない、お飾り程度の制度)を持ち点制にして、運転免許同様、行政処分や一発取消し(ちゃぶり等)等、ドライバーにとって恐ろしい制度を導入すべき。
この先運賃の問題が落ち着いたとしても、大阪タクシー問題解決にはならない。
738 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 00:26:35 ID:/ar+CGgY
俺、何見てるんだろｗ
ダメだわｗ
夜中に遠くや近く繰り返し眼孔開いて見てるから
顔と頭がおかしいのかなｗ
アンカ間違えていないなｗ
ごめんねｗ
もうダメポ
氏んでくる。。。
ダメだわｗ
夜中に遠くや近く繰り返し眼孔開いて見てるから
顔と頭がおかしいのかなｗ
アンカ間違えていないなｗ
ごめんねｗ
もうダメポ
氏んでくる。。。
739 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 04:56:48 ID:xZPrKoR3
同じ土俵ど勝負が本来の姿だよな。
ベビー級とフライ級で試合してもタクシーにはハンデが重いな。
ベビー級とフライ級で試合してもタクシーにはハンデが重いな。
741 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 06:07:33 ID:IhzkWsAJ
ワンコインの連中は気がついてないだろうが‥‥
実は５９０円に値上がる事によっての方がメリットが多いはずなんだよね。
まずは約２割近く上がるわけで２００００円なら単純に４０００円近くのプラスが出てるはずなんです。これってこの不景気の中かなり大きいと思いませんか？
それに台数が少ない時なら時間で勝負出来ただろうが今や全体の１割(夜勤が殆んどなんで実質２割近く深夜に走ってるかも？)も初乗り５００円で食合いしてるのが現状だろうしね｡
しかし、彼らの多くは５００円に執着してるわけで‥‥
大阪の現状を見れば５９０円になって怖れる必要なんてないって事に気づいてない。
悔しいけどワンコインにとっての最大の敵は同じ初乗り５００円のタクシーだけです。人気のあるＭＫ・さくらなんて無線と一部特定地域だけの限定だし流し勝負なら三菱だけど遠割なしの現状を考えれば今までの遠方客は値上げ後もついて来るはずです。
反対にお姉ちゃんを中心とした近距離客は三菱に戻っていくでしょう。
という事は近距離を嫌ってるワンコの皆さんにとっては最高の結果がついてくるはずなんだけど‥‥
わかってないんだよな～
実は５９０円に値上がる事によっての方がメリットが多いはずなんだよね。
まずは約２割近く上がるわけで２００００円なら単純に４０００円近くのプラスが出てるはずなんです。これってこの不景気の中かなり大きいと思いませんか？
それに台数が少ない時なら時間で勝負出来ただろうが今や全体の１割(夜勤が殆んどなんで実質２割近く深夜に走ってるかも？)も初乗り５００円で食合いしてるのが現状だろうしね｡
しかし、彼らの多くは５００円に執着してるわけで‥‥
大阪の現状を見れば５９０円になって怖れる必要なんてないって事に気づいてない。
悔しいけどワンコインにとっての最大の敵は同じ初乗り５００円のタクシーだけです。人気のあるＭＫ・さくらなんて無線と一部特定地域だけの限定だし流し勝負なら三菱だけど遠割なしの現状を考えれば今までの遠方客は値上げ後もついて来るはずです。
反対にお姉ちゃんを中心とした近距離客は三菱に戻っていくでしょう。
という事は近距離を嫌ってるワンコの皆さんにとっては最高の結果がついてくるはずなんだけど‥‥
わかってないんだよな～
742 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 06:50:18 ID:Ackn8mZZ
>>741
遠割りでロングは激しくいらんわけだが。
特に新地で、客がわいてるゴールデンタイムに遠割りでロング当たると、
その日の営収殺されるんで、いかに上手く断るかにかかってるんだが。
これだから流しでよー客拾えんで、いつまでもボーと付けて、
一発ロング狙いの660円ボンクラ組は、発想が違うようで。
遠割りでロングは激しくいらんわけだが。
特に新地で、客がわいてるゴールデンタイムに遠割りでロング当たると、
その日の営収殺されるんで、いかに上手く断るかにかかってるんだが。
これだから流しでよー客拾えんで、いつまでもボーと付けて、
一発ロング狙いの660円ボンクラ組は、発想が違うようで。
743 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 07:05:11 ID:TC6skrfX
>>741
違うな!!
其でも５００円に固執するのは例え値上げしてもウテシに対する実入りはほぼ一緒で、逆に値段的に三菱とかと一緒にしたら確実に負けると思い込んでいるから必死のパッチで反対しているんだよ！特にワンコイン何て何処から拾い集めたボロが多い!!
違うな!!
其でも５００円に固執するのは例え値上げしてもウテシに対する実入りはほぼ一緒で、逆に値段的に三菱とかと一緒にしたら確実に負けると思い込んでいるから必死のパッチで反対しているんだよ！特にワンコイン何て何処から拾い集めたボロが多い!!
744 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 07:46:47 ID:hJxKf8/Y
>742
まずは、お宅の会社の料金体系を教えてよ、会社名はいいからさ。
で、お宅の言うロングって一体どれくらいの金額のことを言ってるワケ？
遠割額が１０円でもついたら（つまり５０００円を少しでも超えたら）、それは
いらない客になるワケ？
あとゴールデンタイムなんか、今の新地にあるんか？ｗいつ何時でも、５００円
タクシーですらあふれかえってますけどｗｗ
なんかズレてんだよね、お宅の意見は。
まずは、お宅の会社の料金体系を教えてよ、会社名はいいからさ。
で、お宅の言うロングって一体どれくらいの金額のことを言ってるワケ？
遠割額が１０円でもついたら（つまり５０００円を少しでも超えたら）、それは
いらない客になるワケ？
あとゴールデンタイムなんか、今の新地にあるんか？ｗいつ何時でも、５００円
タクシーですらあふれかえってますけどｗｗ
なんかズレてんだよね、お宅の意見は。
745 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 09:23:58 ID:Ackn8mZZ
>>744
なんやおまえ、ワンコインの給与体系もしらんのか？
腕のある奴にとっては一番稼げる給与体系や。
おまえのように一日中遠割りでもええからロング当たらんかの～と、
ぼけ～と、まってるボンクラは稼げんかもしらんけどな。
それとな、いつまでも今の不況が続くわけないやろ、ハゲ。
うちら、今でも流したらなんぼでも客乗ってくるのに、遠割りでロング走ってられるか、ハゲ。
一日中ぼけ～と、ロング客けぇへんかな～と、付けて待ってるおまえら負け組660円と一緒にすんなや。
遠割りやってる以上、おいしいのは五千円までで、それを超えると、走れば走るほど損なんじゃ、ボケ。
五千円前後の客やったら三菱でも普通に乗ってきよるしな。それは元三菱の俺がよぉ知っとる。
遠割り有難がってるおまえら負け組660円は、ホンマ、アホばっかりやの。
やっぱり遠割り考えたおっさんがアホなだけあって、その下で働く乗務員もアホやの～。
なんやおまえ、ワンコインの給与体系もしらんのか？
腕のある奴にとっては一番稼げる給与体系や。
おまえのように一日中遠割りでもええからロング当たらんかの～と、
ぼけ～と、まってるボンクラは稼げんかもしらんけどな。
それとな、いつまでも今の不況が続くわけないやろ、ハゲ。
うちら、今でも流したらなんぼでも客乗ってくるのに、遠割りでロング走ってられるか、ハゲ。
一日中ぼけ～と、ロング客けぇへんかな～と、付けて待ってるおまえら負け組660円と一緒にすんなや。
遠割りやってる以上、おいしいのは五千円までで、それを超えると、走れば走るほど損なんじゃ、ボケ。
五千円前後の客やったら三菱でも普通に乗ってきよるしな。それは元三菱の俺がよぉ知っとる。
遠割り有難がってるおまえら負け組660円は、ホンマ、アホばっかりやの。
やっぱり遠割り考えたおっさんがアホなだけあって、その下で働く乗務員もアホやの～。
746 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 09:45:44 ID:JiH2FKTg
>>745
ガラ悪いなぁ
アホとかボケとか、いちいち人に言うなや！
あんたはなんぼのもんやねん！
あんたが崇拝している500円という値段も、初めはkankyoの関係者からだろ！
その会社も未だkankyoに加盟しているじゃないか！
上の人間はちゃんと保険をかけてるんだよ
いつまでも隆盛は続かないってね。
あんた平家物語を読んだことないのか？
読んだことある奴がこんな発言はしないと思うが、万が一読んだ事が無かったら、読んだほうがいいぞ！
ガラ悪いなぁ
アホとかボケとか、いちいち人に言うなや！
あんたはなんぼのもんやねん！
あんたが崇拝している500円という値段も、初めはkankyoの関係者からだろ！
その会社も未だkankyoに加盟しているじゃないか！
上の人間はちゃんと保険をかけてるんだよ
いつまでも隆盛は続かないってね。
あんた平家物語を読んだことないのか？
読んだことある奴がこんな発言はしないと思うが、万が一読んだ事が無かったら、読んだほうがいいぞ！
低脳のワン公といくら議論しても無駄。
まともな頭持ってるか借金無しならあんな条件じゃ働けんよ。
時間も切られて稼げなくなった今は余計にそうだろう。
タコチャートを抜いて未だに長時間勤務やってるらしいが。
運輸局旅客二課さん監査は料金メーターの指数でやって
くださいよ。
タコ、手書き日報なんて全くあてになりませんよ。
今度、詳しいことを文書でお送りします。
まともな頭持ってるか借金無しならあんな条件じゃ働けんよ。
時間も切られて稼げなくなった今は余計にそうだろう。
タコチャートを抜いて未だに長時間勤務やってるらしいが。
運輸局旅客二課さん監査は料金メーターの指数でやって
くださいよ。
タコ、手書き日報なんて全くあてになりませんよ。
今度、詳しいことを文書でお送りします。
748 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 10:56:40 ID:IhzkWsAJ
>>742
ロングが嫌なら遠割つけへんかったらいいのにね？
そんなに君の会社は愚かなのかな？
つまり所詮ワンコインって会社はＭＫもどきで働く人の事なんて少しも考えてないしアホの経営者に踊らされてるだけなんよね～
もちろん、それが分かっていても他社より儲かるって割切って働いてる人もいるだろうけど殆んどのワンコの連中は騙されてるアホなんだよね。
一つ質問やけどほんまに５００円で妥当って思ってる？アホらしくないか？
金持ち酔客のボランティアしてるんか？
ロングが嫌なら遠割つけへんかったらいいのにね？
そんなに君の会社は愚かなのかな？
つまり所詮ワンコインって会社はＭＫもどきで働く人の事なんて少しも考えてないしアホの経営者に踊らされてるだけなんよね～
もちろん、それが分かっていても他社より儲かるって割切って働いてる人もいるだろうけど殆んどのワンコの連中は騙されてるアホなんだよね。
一つ質問やけどほんまに５００円で妥当って思ってる？アホらしくないか？
金持ち酔客のボランティアしてるんか？
749 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 13:13:49 ID:j9yui+Hb
三ッ宅君久しぶり♪
今はワンコインで走ってるのか？
使い込みで拘置所入ってたのは君か？
臭い飯は旨かったか？
今はワンコインで走ってるのか？
使い込みで拘置所入ってたのは君か？
臭い飯は旨かったか？
ワンコインって大阪だけなの？
東京にあるんか?
東京にあるんか?
751 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 15:24:58 ID:kHeUWiSK
ワン公では勤務時間オーバーをタコを抜いてごまかしているらしいなあ。
これがばれたら帝国自動車以上の
これがばれたら帝国自動車以上の
755 ：倉楽：2009/10/16(金) 21:24:56 ID:CM2PVZ2v
ワンコイン堺ってのもよく走ってるな 白い車
757 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 22:18:20 ID:rvuZ6Bx9
いよいよ三菱も遠割りするっちゅう話や。
料金統一から、もう過去のよなエグイ一人勝ちはないやろうと踏んでの
経営戦略らしい。今は新しい下限料金設定から料金統一に向けて
今回の特措法の絡みから、国交省が遠割を存続させるかどうか、様子見の
段階らしい。んもちろん料金統一され、遠割りも存続なら、三菱も遠割り導入決定。
おまえら、遠割りが三菱潰しの切り札やと思ってるみたいだけど、
なんのことはない。三菱も遠割り導入すればそれで済む話。これで三菱に
さして有難くも無い遠割りのロング客も奪われるわけや。君らは何か勘違いしてるようだけど、
君らの遠割りは、三菱一人勝ち時代、別に痛くも痒くもなかった。3～5千円のおいしい
客、皆独り占めできたからの。三菱が脅威となって衰退を招いたのはあくまで
ワンコの台頭やで。料金統一となったら、前みたいなえぐい一人勝ちは無いから、それやったら
遠割り導入して、ロング客も頂こうって寸法や。ちなみに、三菱は値上げ後、一気に
ワンコイン化する予定やった。だけど今回の世の中のの流れから様子見。そして特措法から
見送りと相成ったわけや。おまえら660円組のアホは、三菱に対する嫌がらせから
遠割り存続を願ってるようやけど、結局三菱も遠割り導入したら、その木阿弥も崩れ、
皆がしんどい思いするだけなんや。馬鹿に付ける薬は無し。三菱が遠割り導入したら
一番割りを食うのは、おまえらなんやで。負け組みはどこまで言っても負け組み。
遠割りなんか今回の特措法を契機に一斉にやめるのが一番利口。おまえらホンマにアホやのぉ。
料金統一から、もう過去のよなエグイ一人勝ちはないやろうと踏んでの
経営戦略らしい。今は新しい下限料金設定から料金統一に向けて
今回の特措法の絡みから、国交省が遠割を存続させるかどうか、様子見の
段階らしい。んもちろん料金統一され、遠割りも存続なら、三菱も遠割り導入決定。
おまえら、遠割りが三菱潰しの切り札やと思ってるみたいだけど、
なんのことはない。三菱も遠割り導入すればそれで済む話。これで三菱に
さして有難くも無い遠割りのロング客も奪われるわけや。君らは何か勘違いしてるようだけど、
君らの遠割りは、三菱一人勝ち時代、別に痛くも痒くもなかった。3～5千円のおいしい
客、皆独り占めできたからの。三菱が脅威となって衰退を招いたのはあくまで
ワンコの台頭やで。料金統一となったら、前みたいなえぐい一人勝ちは無いから、それやったら
遠割り導入して、ロング客も頂こうって寸法や。ちなみに、三菱は値上げ後、一気に
ワンコイン化する予定やった。だけど今回の世の中のの流れから様子見。そして特措法から
見送りと相成ったわけや。おまえら660円組のアホは、三菱に対する嫌がらせから
遠割り存続を願ってるようやけど、結局三菱も遠割り導入したら、その木阿弥も崩れ、
皆がしんどい思いするだけなんや。馬鹿に付ける薬は無し。三菱が遠割り導入したら
一番割りを食うのは、おまえらなんやで。負け組みはどこまで言っても負け組み。
遠割りなんか今回の特措法を契機に一斉にやめるのが一番利口。おまえらホンマにアホやのぉ。
758 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 01:54:59 ID:gXvjXADq
>>757
で、君何を言いたいんや？
三菱が勝ち組で\660が負け組ってか？
君もええ年して勝ち組やの負け組やの言うとったらあかんで。
もっと建設的な話し出来るようにならんとな。
だいたい、タクシー乗りしてる時点で十分負け組やろ。
発想が貧し過ぎるわ。
そういう私も十分負け組ですわ。
ま、次を目指して頑張りま。
で、君何を言いたいんや？
三菱が勝ち組で\660が負け組ってか？
君もええ年して勝ち組やの負け組やの言うとったらあかんで。
もっと建設的な話し出来るようにならんとな。
だいたい、タクシー乗りしてる時点で十分負け組やろ。
発想が貧し過ぎるわ。
そういう私も十分負け組ですわ。
ま、次を目指して頑張りま。
760 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 05:12:36 ID:gXvjXADq
ワンコイン乗務員の皆様。
毎日のお仕事ご苦労さまです。
過酷な状況の昨今ですのがタコチャート紙の抜き取りまでして
運転されないようにお願いします。
体をこわしては元も子もないですよ。
タコの抜き取りはやってないですよね。
毎日のお仕事ご苦労さまです。
過酷な状況の昨今ですのがタコチャート紙の抜き取りまでして
運転されないようにお願いします。
体をこわしては元も子もないですよ。
タコの抜き取りはやってないですよね。
>>759
バカの発想まるだし
バカの発想まるだし
763 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 09:00:48 ID:HMAwRBXu
俺も思った。 >757は一体何が言いたいんだ？
長文だらだら書いて、言いたいこと訳わからず。
長文だらだら書いて、言いたいこと訳わからず。
タコの抜き取りは法律違反です。
766 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 23:32:33 ID:RTuS/x5Q
768 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 04:11:24 ID:qvAEpc40
>>763
つまり、他社も500円に値段を合わせにきたら、
結局自分も、皆もしんどくなるだけになるだけなのもわからないで、
自由競争マンセー。再規制反対と叫んでる、今しかみれないアホワンコのドライバーも、
三菱が遠割り導入したら、結局自分達を筆頭に、皆がしんどい思いをするだけなのに、
三菱に対する憎しみ、&三菱が遠割り導入したら終わりなのに
三菱に値段競争のアドバンテージを取りたいが為に、目先のことしかみないで、
いつまでも遠割りをやめようとしない君らは、
ワンコのドライバーと同じ穴の狢。
どっちも救いようの無いアホだってことじゃないか？
つまり、他社も500円に値段を合わせにきたら、
結局自分も、皆もしんどくなるだけになるだけなのもわからないで、
自由競争マンセー。再規制反対と叫んでる、今しかみれないアホワンコのドライバーも、
三菱が遠割り導入したら、結局自分達を筆頭に、皆がしんどい思いをするだけなのに、
三菱に対する憎しみ、&三菱が遠割り導入したら終わりなのに
三菱に値段競争のアドバンテージを取りたいが為に、目先のことしかみないで、
いつまでも遠割りをやめようとしない君らは、
ワンコのドライバーと同じ穴の狢。
どっちも救いようの無いアホだってことじゃないか？
769 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 04:36:45 ID:Bqv+aKrg
鴻池運輸ってどうよパート９
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252678631/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252678631/
770 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 06:41:01 ID:skXOxfv0
>>769
しらんがな
しらんがな
771 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 06:51:21 ID:adBonLs5
772 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 07:02:40 ID:6rBqhLvH
５・５割引を実施しはじめた当時は、ウテシが手抜きしないようにするためのモノだと俺は思っていた。１回や２回の遠距離で足切りクリアしたらダラケるウテシが沢山いたからな。
でも昼勤の俺にはカンケーねぇ!!遠距離割引なんて２ヶ月に１回か２回あれば奇跡モノだよ！遠距離割引出しても足切りどころかマンギリしてしまう!!
でも昼勤の俺にはカンケーねぇ!!遠距離割引なんて２ヶ月に１回か２回あれば奇跡モノだよ！遠距離割引出しても足切りどころかマンギリしてしまう!!
773 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 08:27:31 ID:3JGKR9Cn
>771
ひまわり・日本城・ふれあい等 ５５割導入してない会社へどうぞ
ひまわり・日本城・ふれあい等 ５５割導入してない会社へどうぞ
774 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 15:53:05 ID:skXOxfv0
ワンコインタクシー消滅まだぁぁぁぁ????????????????????????
タコとか日報の改竄がばれたらどのくらいの処分になるんだろう。
悪質さでは国際自動車の比じゃないからなあ。
なんでこんなに時間に厳しくなったんだ。
悪質さでは国際自動車の比じゃないからなあ。
なんでこんなに時間に厳しくなったんだ。
抜き打ちで入出庫をモニターしてタコ、日報と照合。
ナンバー確認だけでいいから隠しビデオでも設置すれば
簡単にできるよね。
ネットにつないで長期の調査をしてもいいし。
タコ、日報の改竄は命取りになるな。
ナンバー確認だけでいいから隠しビデオでも設置すれば
簡単にできるよね。
ネットにつないで長期の調査をしてもいいし。
タコ、日報の改竄は命取りになるな。
777 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 11:12:49 ID:4qmIywhG
私は隔日勤務です、通勤に一時間かけてます。
関東から転勤でこちらに来て、派遣切りに遭い失業、
転職活動も行き詰まり、最後の砦でタクシー乗務員に転職しました。
良いと思った法人タクシー会社だから片道一時間位ならと我慢しています。
通勤往復２時間なので時間拘束に厳しくなった分、休みの時間多めにが取れ
体調には良いが、売り上げが上がらん。また生活が出来ん！
俺はまだ３７だぞ。
最悪の場合、会社自体が営業出来くなるんだろうけれど、入庫数分遅れでも処分の対象か？
民主政治の国交省よ！時間を守らせる代わりの給料保障しろ。
もしくは総ての税金控除せよ！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
民主マニフェストも絵に描いた餅だろうな！
最低賃金１０００円とか。
出来ないことまでマニフェストにしやがって
関東から転勤でこちらに来て、派遣切りに遭い失業、
転職活動も行き詰まり、最後の砦でタクシー乗務員に転職しました。
良いと思った法人タクシー会社だから片道一時間位ならと我慢しています。
通勤往復２時間なので時間拘束に厳しくなった分、休みの時間多めにが取れ
体調には良いが、売り上げが上がらん。また生活が出来ん！
俺はまだ３７だぞ。
最悪の場合、会社自体が営業出来くなるんだろうけれど、入庫数分遅れでも処分の対象か？
民主政治の国交省よ！時間を守らせる代わりの給料保障しろ。
もしくは総ての税金控除せよ！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
民主マニフェストも絵に描いた餅だろうな！
最低賃金１０００円とか。
出来ないことまでマニフェストにしやがって
778 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 11:21:50 ID:eTRyCNAK
いずれにしてもワンコはなくなる。
認可の残っている間、せいぜいがんばりたまえ・・・
安物タクシーさん。
認可の残っている間、せいぜいがんばりたまえ・・・
安物タクシーさん。
そうだな。
法の範囲で営業するならこんなに稼げない会社も
ないだろうから運転手は逃げ出すだろうな。
命と引き替えの長時間労働での水揚げだったのだからな。
法の範囲で営業するならこんなに稼げない会社も
ないだろうから運転手は逃げ出すだろうな。
命と引き替えの長時間労働での水揚げだったのだからな。
780 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 11:58:24 ID:q5ceY7Y8
その通りだよな。結局ワンコの魅力って、「客に選ばれる」ってことより、「自由に何時間でも仕事できる」
ってことだもんな。考えてみたら普通のタクシーより２５％安いんだから、２５％多くお客さんを乗せて、
普通のタクシーと売り上げは同じ。「普通のタクシーより水揚げが多いのではなく、あくまで同じ」ってこと
だもんな。つまり、腕のあるやつなら、当然単価の高い普通のタクシーでやるほうが得ってこと。んなことも
分かってないやつが、「な～んとなくワンコの方が稼げそうだなぁ～」って理由でワンコへ移籍。結果、稼げる
やつは極一部。稼げないやつの中には、もう一度元の会社へ戻ろうとして断られてる人もいるとかｗ
ウチの会社の点呼では「だいたい３年以内でワンコは壊滅する」って言ってたよ。さて、どうなりますことやら・・
ってことだもんな。考えてみたら普通のタクシーより２５％安いんだから、２５％多くお客さんを乗せて、
普通のタクシーと売り上げは同じ。「普通のタクシーより水揚げが多いのではなく、あくまで同じ」ってこと
だもんな。つまり、腕のあるやつなら、当然単価の高い普通のタクシーでやるほうが得ってこと。んなことも
分かってないやつが、「な～んとなくワンコの方が稼げそうだなぁ～」って理由でワンコへ移籍。結果、稼げる
やつは極一部。稼げないやつの中には、もう一度元の会社へ戻ろうとして断られてる人もいるとかｗ
ウチの会社の点呼では「だいたい３年以内でワンコは壊滅する」って言ってたよ。さて、どうなりますことやら・・
781 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 12:05:47 ID:eTRyCNAK
新法の目的は、台数の適正化。
条件を厳しくして生き残りゲームさしてる。
条件を厳しくして生き残りゲームさしてる。
782 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 17:01:39 ID:Q0onPxHs
>>780
そうだよな、入庫遅れしてもいいなら売上上げれるもんな。
ワンコは安物＝入庫遅れ（超過勤務）で売上成り立ってるだけ
なのに時間守らなければならなくなっちゃ御終いだなｗ
ＧＴはどうなのかな？
余り変な噂聞かないんだけどやっぱり値上げとかするのかな？
有限会社で小さな新免会社だよな？
そうだよな、入庫遅れしてもいいなら売上上げれるもんな。
ワンコは安物＝入庫遅れ（超過勤務）で売上成り立ってるだけ
なのに時間守らなければならなくなっちゃ御終いだなｗ
ＧＴはどうなのかな？
余り変な噂聞かないんだけどやっぱり値上げとかするのかな？
有限会社で小さな新免会社だよな？
ワンコの運転手が監査なんて途中でタコを抜けば問題無いと
上から言われていると言ってたらしい。
他の会社が厳しく時間を守っているのに彼らの認識はこの程度。
労働団体は運輸局へこのような事例もあげて厳正な監査を
申し込むべきと思う。
入出庫の監視とタコ、日報の突き合わせは是非必要なことだろう。
料金メーターの指数チェックも有効とおもう。
この旨は一応運輸局へ通報しておいたが。
上から言われていると言ってたらしい。
他の会社が厳しく時間を守っているのに彼らの認識はこの程度。
労働団体は運輸局へこのような事例もあげて厳正な監査を
申し込むべきと思う。
入出庫の監視とタコ、日報の突き合わせは是非必要なことだろう。
料金メーターの指数チェックも有効とおもう。
この旨は一応運輸局へ通報しておいたが。
784 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 17:20:25 ID:Q0onPxHs
通報は国土交通省近畿運輸局旅客第２課タクシー担当へどうぞ
大阪府中央区大手前4丁目１ー７６
電話 06-6949-6446
大阪府中央区大手前4丁目１ー７６
電話 06-6949-6446
能書きたれてたワンコ工作員も黙り込んでしまったなあ。
身の振り方でも考えているのかな。
身の振り方でも考えているのかな。
787 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 09:16:39 ID:VkOL4G+O
みな必死ですな!! だいたいタコにも乗車回数を記録されるし、タコを抜くのも無理があるがな… 暇でも、普通に250時間くらいで70ﾁｮｲあがるし あんたらの書き込み見たら笑える(^.^)
788 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 10:04:40 ID:UbHw04AS
>>787
こんなに暇なのに２５０時間も働いてるの？効率悪いね～まあ、時間かけて頑張って下さい。
こんなに暇なのに２５０時間も働いてるの？効率悪いね～まあ、時間かけて頑張って下さい。
789 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 12:50:37 ID:UbHw04AS
ワンコの連中も本当は新法に感謝しなきゃね。
あのままの状況でほっとけば初乗り５００円が更に増え続けるのは確実だったからね。
まあ、既に多すぎるんだけど‥‥
金に貪欲な町野が経営指導とか言って行灯からノウハウを教えて金儲けしたからワンコイン○○タクシーなんて会社が増殖したんだけどね。
結局、ワンコインの連中もアホの貪欲な経営者の犠牲者になってるんだけど気づいてない馬鹿もいるわけで‥‥
別に安いタクシーがあっても良いんだけどバランスが崩れた現状が今の不景気の為に更に悪化なんだよね～
まあ、極悪ＭＫが初乗り５００円だけにしときゃ良いのに遠割まで付けたからワンコも追随したんだけど５００円は遠割なしでいっても充分勝算があった訳で一番の愚かなところなんだよね。
本当の遠距離は関協をはじめとした６６０円組に任せておきゃ、それなりのバランスが保てたかもよ。
まあ、何から何までＭＫとワンコの経営陣は欲しいんだろうから仕方がない。
その為結局ワンコに限らず大阪のウテシが犠牲になってるのが現状なんだよね‥‥
あのままの状況でほっとけば初乗り５００円が更に増え続けるのは確実だったからね。
まあ、既に多すぎるんだけど‥‥
金に貪欲な町野が経営指導とか言って行灯からノウハウを教えて金儲けしたからワンコイン○○タクシーなんて会社が増殖したんだけどね。
結局、ワンコインの連中もアホの貪欲な経営者の犠牲者になってるんだけど気づいてない馬鹿もいるわけで‥‥
別に安いタクシーがあっても良いんだけどバランスが崩れた現状が今の不景気の為に更に悪化なんだよね～
まあ、極悪ＭＫが初乗り５００円だけにしときゃ良いのに遠割まで付けたからワンコも追随したんだけど５００円は遠割なしでいっても充分勝算があった訳で一番の愚かなところなんだよね。
本当の遠距離は関協をはじめとした６６０円組に任せておきゃ、それなりのバランスが保てたかもよ。
まあ、何から何までＭＫとワンコの経営陣は欲しいんだろうから仕方がない。
その為結局ワンコに限らず大阪のウテシが犠牲になってるのが現状なんだよね‥‥
790 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 14:18:29 ID:6b5hhyX8
>789
確かに、昔、業界紙で「何で５００円タクシーが遠割するの？」って記事があったね。
上の方の書き込みでも「ロングは激しくいらない」って書いてあったが、じゃぁ何で遠割やめないの？って
話だよね。本当に不思議やわ・・・
確かに、昔、業界紙で「何で５００円タクシーが遠割するの？」って記事があったね。
上の方の書き込みでも「ロングは激しくいらない」って書いてあったが、じゃぁ何で遠割やめないの？って
話だよね。本当に不思議やわ・・・
791 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 17:06:15 ID:c8wBIMrM
>>790
そりゃぁ一社だけ遠割り辞めたら、他の遠割り有りのワンコに
乗務員取られると思てるからやろ。ここの負け組660円の池沼達のように、
遠割りりでもええから、とにかくロング、ロングのコジキみたいな奴が多いからの。
皆、脳が足らんのやろ。近場は走りたくない。遠割りでもええからとにかくロング。
なんて、近場は激しく嫌がり、楽して稼ぐことしか考えてないこいつらも
ワンコ共々粛清せな大阪のタクシー業界はよーならんよ。
そりゃぁ一社だけ遠割り辞めたら、他の遠割り有りのワンコに
乗務員取られると思てるからやろ。ここの負け組660円の池沼達のように、
遠割りりでもええから、とにかくロング、ロングのコジキみたいな奴が多いからの。
皆、脳が足らんのやろ。近場は走りたくない。遠割りでもええからとにかくロング。
なんて、近場は激しく嫌がり、楽して稼ぐことしか考えてないこいつらも
ワンコ共々粛清せな大阪のタクシー業界はよーならんよ。
792 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 19:00:20 ID:MbsbqjL0
ワンコなら遠割なくても梅田からやと神戸東灘や高槻辺りやったら６６０円＋遠割の車とたいして金額変わらないはずなのに…
それ以上、遠方に行きたいんかな？
それ以上、遠方に行きたいんかな？
793 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 19:52:04 ID:tAuVyi5L
>>791
ええかげん、その｢負け組｣とかいう物言いやめんか？
この業界で勝ちも負けもないやろ？
根本的に攻撃の矛先が間違ってる。
攻撃するなら、この業界を負け組に追いやった小泉改革とそれに踊らされた無能経営陣やろ。
ええかげん、その｢負け組｣とかいう物言いやめんか？
この業界で勝ちも負けもないやろ？
根本的に攻撃の矛先が間違ってる。
攻撃するなら、この業界を負け組に追いやった小泉改革とそれに踊らされた無能経営陣やろ。
795 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 21:51:45 ID:c8wBIMrM
>>793
矛先は、小泉もそうやが、これからは、ロング客にこだわって、
いつまでも遠割りやめようとせん、短距離お断り。一発長距離狙いで
いつまでもボーと付けて待ってるおまえらボンクラドライバーと、
乗務員の収入、生活のことは二の次、三の次で知ったこっちゃない。
そんなことより、わがのエゴを通したいが為だけに、いつまでも遠割りをやめようとしない
おまえらのボスかも知らんの。いくら料金統一されようとも、
遠割りがある限り、大阪のタクシー業界はよーならん。
いうとくけど、三菱が遠割り導入するちゅう話はガチやぞ。
おまえらがいつまでも遠割りやめようとせんから、結局はこうなってまうんや。
矛先は、小泉もそうやが、これからは、ロング客にこだわって、
いつまでも遠割りやめようとせん、短距離お断り。一発長距離狙いで
いつまでもボーと付けて待ってるおまえらボンクラドライバーと、
乗務員の収入、生活のことは二の次、三の次で知ったこっちゃない。
そんなことより、わがのエゴを通したいが為だけに、いつまでも遠割りをやめようとしない
おまえらのボスかも知らんの。いくら料金統一されようとも、
遠割りがある限り、大阪のタクシー業界はよーならん。
いうとくけど、三菱が遠割り導入するちゅう話はガチやぞ。
おまえらがいつまでも遠割りやめようとせんから、結局はこうなってまうんや。
796 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 22:08:13 ID:tAuVyi5L
>>795
遠割をドライバーのせいにされてもなぁ。
やめれるモンやったらとっくにやめてるわな。
三菱が遠割導入しようがしまいが勝手にしたらええけど、所詮三菱もアホの能無しちゅうことや。
それに従わなあかんドライバーもまた犠牲者やろ。
因みに俺は走れば走るほど損コクようなロングはいらんと思って仕事してるから。
流しで十分水揚げ出来る。
遠割をドライバーのせいにされてもなぁ。
やめれるモンやったらとっくにやめてるわな。
三菱が遠割導入しようがしまいが勝手にしたらええけど、所詮三菱もアホの能無しちゅうことや。
それに従わなあかんドライバーもまた犠牲者やろ。
因みに俺は走れば走るほど損コクようなロングはいらんと思って仕事してるから。
流しで十分水揚げ出来る。
797 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 22:49:35 ID:kFsY8tYK
まあ、所詮歩合制で実力成果主義の社会やからねぇ。
因みに、こんなとこで根を上げてる運ちゃんはどこの会社や？
>>796
しゃあからな、遠割り考えた、乗務員の生活のことはこれっぽっちも考えず、
我がのことしか考えてないおかしなおっさんが、なぜか遠割りをいつまでもやめようとせんかったら、
我々乗務員が声を大にして抗議、行動していくしかないんや。
そやのに、ロング客しか乗せたくないのか、遠割り考えたおかしなおっさんに、ええように洗脳されてんのか、
一緒になって遠割りマンセーしている頭の悪い660円組のボンクラドライバーもおるやろが。
こいつらがおる限りどうしようもない。経済効率からみたらどう考えても割りに合わず、
ドライバーの収入を圧迫する要因にしかならんのによ、遠割りは。
まぁうちらは、特措法が執行されたのに、なんの手打たず、
この先も遠割りがなくならないようなら、国交省相手に、遠割り廃止と、
損害賠償を求める集団訴訟を起こすつもりやけどな。
しゃあからな、遠割り考えた、乗務員の生活のことはこれっぽっちも考えず、
我がのことしか考えてないおかしなおっさんが、なぜか遠割りをいつまでもやめようとせんかったら、
我々乗務員が声を大にして抗議、行動していくしかないんや。
そやのに、ロング客しか乗せたくないのか、遠割り考えたおかしなおっさんに、ええように洗脳されてんのか、
一緒になって遠割りマンセーしている頭の悪い660円組のボンクラドライバーもおるやろが。
こいつらがおる限りどうしようもない。経済効率からみたらどう考えても割りに合わず、
ドライバーの収入を圧迫する要因にしかならんのによ、遠割りは。
まぁうちらは、特措法が執行されたのに、なんの手打たず、
この先も遠割りがなくならないようなら、国交省相手に、遠割り廃止と、
損害賠償を求める集団訴訟を起こすつもりやけどな。
799 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 02:21:00 ID:EDRS7nlI
まあ、大阪のタクシー従事者の全体の事を考えるなら初乗り５００円も遠割も悪やわな。とりあえず半額は無茶苦茶ですわ～せめて２～３割にできないものかな？
そういった意味で今この業界で優位に立ってる５００円組の経営者には良く考えてもらいたいところですね。このままじゃタクシー運転手は幸せになれないよ。お客さんにも働く者にも優しい環境づくりをしてもらいたいもんですわ。
何も暴利を取ってなんて思ってないわけで安全にせめて八時間労働で最低限の給与が与えられる位の業界にならなきゃいけないんじゃないかな？
そういった意味で今この業界で優位に立ってる５００円組の経営者には良く考えてもらいたいところですね。このままじゃタクシー運転手は幸せになれないよ。お客さんにも働く者にも優しい環境づくりをしてもらいたいもんですわ。
何も暴利を取ってなんて思ってないわけで安全にせめて八時間労働で最低限の給与が与えられる位の業界にならなきゃいけないんじゃないかな？
800 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 08:36:43 ID:tYDqw6gD
>>まぁうちらは、特措法が執行されたのに、なんの手打たず、この先も遠割りがなくならないようなら、国交省相手に、遠割り廃止と、損害賠償を求める集団訴訟を起こすつもりやけどな。
遠割廃止はええが、損害賠償は無理やな。
それよりは、時間縛りが厳しくなった分、時間×最低賃金を固定給にせよ、と訴える方が現実味あるで。
遠割廃止はええが、損害賠償は無理やな。
それよりは、時間縛りが厳しくなった分、時間×最低賃金を固定給にせよ、と訴える方が現実味あるで。
802 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 11:40:39 ID:CE7eReP7
仮に遠割廃止になったとしてもメリットなんかほとんど無いやろ
そもそも5000円越えなんて1日に何回あるんや
ほとんど無いで
それより結局、同一地域同一料金で初乗り700円ぐらいになった方が
一時的に客は減ってもメーターの上がりが早くなってええで
乗務回数が減っても売り上げは維持できるんやからなー
そもそも5000円越えなんて1日に何回あるんや
ほとんど無いで
それより結局、同一地域同一料金で初乗り700円ぐらいになった方が
一時的に客は減ってもメーターの上がりが早くなってええで
乗務回数が減っても売り上げは維持できるんやからなー
ワンコインの料金体系で今のように時間を厳しく制限されたら
運転手に何かメリットが残るんかな。
７０オーバーあげれる人間はいいだろうがそれ以下なら
他社の方が実質的に手取りも多いものな。
今の需要で時間を守るなら７０オーバーなんて何人もいないはず。
それともスーパーマン揃いで簡単にあげてると工作員は言うのかな
タコ抜き取りは犯罪で悪質とみなされどんな処分がくるかしれないしな。
運転手に何かメリットが残るんかな。
７０オーバーあげれる人間はいいだろうがそれ以下なら
他社の方が実質的に手取りも多いものな。
今の需要で時間を守るなら７０オーバーなんて何人もいないはず。
それともスーパーマン揃いで簡単にあげてると工作員は言うのかな
タコ抜き取りは犯罪で悪質とみなされどんな処分がくるかしれないしな。
タコ、日報の改ざんは法律違反、犯罪です。
どれだけの処分がくるか充分認識しましょう。
どれだけの処分がくるか充分認識しましょう。
805 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 03:48:10 ID:RSn+up5W
集団訴訟はまだー。
明るいニュースも無いから何かネタの提供頼むよ。
で初乗り500円は棚上げで５５割を追求する気かな？
道理にあわない気がするけど。
明るいニュースも無いから何かネタの提供頼むよ。
で初乗り500円は棚上げで５５割を追求する気かな？
道理にあわない気がするけど。
あいかわらずバカだな。
そんなことより景気を良くすることをまったくしない、民主政権を批判すべきなのに。
ま、新聞もニュースも見てないんだろう。
オツムがわかる。
そんなことより景気を良くすることをまったくしない、民主政権を批判すべきなのに。
ま、新聞もニュースも見てないんだろう。
オツムがわかる。
おめえらマイノリティの星だった小泉もこれ以上改革詐欺が
続かないと見てさっさと敵前逃亡しちまってよ。
残されたおめえら敗残兵はみじめなもんだな。
今度、自民が返り咲いてもおめえらの望む世の中にはならんよ。
政界再編は起こるだろうが秩序ある保守本流が流れを掴むだろうな。
小泉、ホリエモンなんてバブル崩壊で日本人が理性を失った時代の
あだ花さ。
教祖が逃げた小泉教を信奉するとんちんかんが未だにいるとは（笑）
タコ、日報の改竄はするなよ。
続かないと見てさっさと敵前逃亡しちまってよ。
残されたおめえら敗残兵はみじめなもんだな。
今度、自民が返り咲いてもおめえらの望む世の中にはならんよ。
政界再編は起こるだろうが秩序ある保守本流が流れを掴むだろうな。
小泉、ホリエモンなんてバブル崩壊で日本人が理性を失った時代の
あだ花さ。
教祖が逃げた小泉教を信奉するとんちんかんが未だにいるとは（笑）
タコ、日報の改竄はするなよ。
やっぱりアホだ。
小泉後期は、戦後最長の好景気で売り上げ上がってなかったか?
会社なんかチケット使い放題だった。
が、安倍福田麻生とジリ貧でサブプラ追い討ちで最低になった。
つまり、好景気のいしてくれる総理を選ばないアホが多い結果だ。
小泉後期は、戦後最長の好景気で売り上げ上がってなかったか?
会社なんかチケット使い放題だった。
が、安倍福田麻生とジリ貧でサブプラ追い討ちで最低になった。
つまり、好景気のいしてくれる総理を選ばないアホが多い結果だ。
上がってねえよ。
恩恵を受けたのは安もんだけだろう。
まあ俺は繁華街には近寄らんからほぼ一定だがな。
今もほとんど落ち込んでいないしな。
無線無し、チケット無しじゃ今のご時世しんどいだろう。
早く楽になった方がいいぜ。
それに戦後最長と言ったってその間の成長率を見てるか。
そのわずかの成長を外国人株主と経営陣が喰ってしまい
日本の大多数を占める労働者の賃金は下がり続けた
ことは知ってるのか。
国民が潤わず外資が利益を国外に持ち出した結果
内需が疲弊し今回の金融危機でも予想を上回る
打撃を受けたんじゃねえか。
そんな搾取される側にいて小泉を信奉できるおめえの
頭には勝てねえよ。
町野氏自身がかきこんでいるなら納得だが。
恩恵を受けたのは安もんだけだろう。
まあ俺は繁華街には近寄らんからほぼ一定だがな。
今もほとんど落ち込んでいないしな。
無線無し、チケット無しじゃ今のご時世しんどいだろう。
早く楽になった方がいいぜ。
それに戦後最長と言ったってその間の成長率を見てるか。
そのわずかの成長を外国人株主と経営陣が喰ってしまい
日本の大多数を占める労働者の賃金は下がり続けた
ことは知ってるのか。
国民が潤わず外資が利益を国外に持ち出した結果
内需が疲弊し今回の金融危機でも予想を上回る
打撃を受けたんじゃねえか。
そんな搾取される側にいて小泉を信奉できるおめえの
頭には勝てねえよ。
町野氏自身がかきこんでいるなら納得だが。
>>810
おまえが下手なだけ
おまえが下手なだけ
別に借金も無いし家のローンも終わってるし子供も独立
してるのになんで命を削るような仕事をこの俺がしなきゃ
ならんのだ。
シャッキングのワンコウテシといっしょにしてもらっちゃ困るぜ。
してるのになんで命を削るような仕事をこの俺がしなきゃ
ならんのだ。
シャッキングのワンコウテシといっしょにしてもらっちゃ困るぜ。
813 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 22:42:11 ID:XqaiLS9h
>>812のおじいちゃんは、早く公園デビューしましょうねぇ～ｗｗｗ
まだ５０半ばなんでな、それもちょっと早いかなと思ってるよ。
まあ趣味は多いので自分の時間が増えるのは楽しみだがな。
まあ趣味は多いので自分の時間が増えるのは楽しみだがな。
815 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 04:20:51 ID:CKTYXBiL
負けず嫌いの馬鹿って痛々しい
客観的に自分の発言を見て恥ずかしい事に気付こうな
客観的に自分の発言を見て恥ずかしい事に気付こうな
そっくりその言葉返しとくぜ。
817 ：おおたに：2009/10/24(土) 01:05:25 ID:dkdApkTl
大阪で2kmまで500円で黄色い車体のタクシー会社ってドコがあるか分かりますか？
あまりの態度の悪さにビックリしました。
苦情をいいたいんですが、会社名も運転手の名前も覚えてなくて。
これじゃダメですかね…。あそこまで態度が悪い運転手は初めてです。
あまりの態度の悪さにビックリしました。
苦情をいいたいんですが、会社名も運転手の名前も覚えてなくて。
これじゃダメですかね…。あそこまで態度が悪い運転手は初めてです。
818 ：国道７７４号線：2009/10/24(土) 07:34:58 ID:lzn51+fQ
819 ：国道７７４号線：2009/10/24(土) 09:41:31 ID:VHXudoF1
簡単に考えるとイエローキャブだろうな
＞あそこまで態度が悪い運転手は初めてです。
あなたに落ち度があって態度悪くなったのかも知らないし、
確たる情報も無いんじゃ何を言ってもお笑いネタです。
２ｃｈは所詮便所の落書き。あきらめてください。
あなたに落ち度があって態度悪くなったのかも知らないし、
確たる情報も無いんじゃ何を言ってもお笑いネタです。
２ｃｈは所詮便所の落書き。あきらめてください。
821 ：国道７７４号線：2009/10/24(土) 21:49:52 ID:pp04uX+S
１０月になって、ワンコが減るかと思えば逆に増車？
もうダメっぽ。
もうダメっぽ。
安もんの車乗って快適にと思う方が間違い。
運良く事故らないで到着できたことに感謝しなさい。
東京で廃車された車を仕立て直してなおかつ整備部門は持たず
寝不足ウテシ、さらには保険加入も定かでない車だから安くできるんだよ。
ウテシの方も安もんの客を乗せてやってるんだという意識。
入ってるかどうかの車
運良く事故らないで到着できたことに感謝しなさい。
東京で廃車された車を仕立て直してなおかつ整備部門は持たず
寝不足ウテシ、さらには保険加入も定かでない車だから安くできるんだよ。
ウテシの方も安もんの客を乗せてやってるんだという意識。
入ってるかどうかの車
823 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 04:52:34 ID:og7LWIeG
任意保険は強制だからはいってるよ！
ただし免責は100万円だから、たいていのドライバーは払えなくてトンコするらしいな
ただし免責は100万円だから、たいていのドライバーは払えなくてトンコするらしいな
うちの会社は、どんな事故しても自己負担1万円
でもだから逆に事故が多い。
でもだから逆に事故が多い。
そうか！
事故を減らすには全額運転手負担にするのがいいんだ
事故を減らすには全額運転手負担にするのがいいんだ
827 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 14:37:00 ID:E5x4BpIA
５００円タクシーに行きたいんだけど、３年ぐらい持ちそうな会社はどこかな？
各社が監査に戦々恐々としている今５００円に移ったって稼げねえぞ。
どの社でも時間を口を酸っぱくしていってるだろう。
まして運輸局の壊滅目標たる５００円にはいっそうの監査が入るんだぜ。
タコを抜いてごまかすような子供だましも通用しないしな。
止めとけ。
ワンコもタコ抜き取りのような幼稚な手段を用いると
それが命取りになるぜ。
どの社でも時間を口を酸っぱくしていってるだろう。
まして運輸局の壊滅目標たる５００円にはいっそうの監査が入るんだぜ。
タコを抜いてごまかすような子供だましも通用しないしな。
止めとけ。
ワンコもタコ抜き取りのような幼稚な手段を用いると
それが命取りになるぜ。
ワンコ工作員が出なくなったな。
世間に失敗が認識された新自由主義を未だに唱えるあの彼だよ。
稚拙な意見を出してはその都度論破されるものだからもう尻尾を
巻いて逃げ出したかな。
それとも運輸局を刺激するからと町野氏からストップがでたか。
それでも厳正な監査を要求するぜ。
手の内はわかってるから全部通報させてもらうわ。
世間に失敗が認識された新自由主義を未だに唱えるあの彼だよ。
稚拙な意見を出してはその都度論破されるものだからもう尻尾を
巻いて逃げ出したかな。
それとも運輸局を刺激するからと町野氏からストップがでたか。
それでも厳正な監査を要求するぜ。
手の内はわかってるから全部通報させてもらうわ。
830 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 22:07:40 ID:13/Y8DaW
その通りやで、１１月には時間だけやのうて距離迄規制かかるで、ワンコ３００走ってナンボやろ、それが２５０に制限されてみい、毎月報告義務づけられたしザマア見さらせじゃあ！
ワンコは経営者も運転手も死んでしまえ！
ワンコは経営者も運転手も死んでしまえ！
哀れなやつら
832 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 23:28:55 ID:30UIFBSt
>>831
哀れなワンコウテシ様でしょうか？
哀れなワンコウテシ様でしょうか？
834 ：ばか：2009/10/27(火) 15:08:47 ID:HVDVIXXW
ワンコイン○○の乗務員ですが、近々内部告発をさせて頂きます。
脱税、最低賃金割れ等ネタ満載です
脱税、最低賃金割れ等ネタ満載です
835 ：国道７７４号線：2009/10/27(火) 15:34:55 ID:OrPw8QI5
>>834
ガンガレ
ガンガレ
837 ：国道７７４号線：2009/10/27(火) 21:11:39 ID:vDeSFKZ3
>>836
夜の新地に行けばはっきりわかる。
二重三重に並んで客をかっさらって行くワンコや三菱に比べたらマシかもしれんけど。
\660組も負けてへん。奴等と同じくらいうっとうしい連中がウヨウヨおるわ。
夜の新地に行けばはっきりわかる。
二重三重に並んで客をかっさらって行くワンコや三菱に比べたらマシかもしれんけど。
\660組も負けてへん。奴等と同じくらいうっとうしい連中がウヨウヨおるわ。
ま、でもこの仕事はある程度アレじゃないと厳しいと思う。
ややこしい客も多いからね。
マジメで大人しい人は勤まり難い仕事と思う。
ややこしい客も多いからね。
マジメで大人しい人は勤まり難い仕事と思う。
839 ：国道７７４号線：2009/11/02(月) 12:42:54 ID:6Jg9Ku+Q
GTタクシーの会社の場所知りませんか？
東大阪じゃなかった？
841 ：国道７７４号線：2009/11/02(月) 17:14:49 ID:TkB7TvIH
吹田もよろしく。
842 ：国道７７４号線：2009/11/02(月) 17:21:18 ID:XlcP8ef6
大阪人なんか消えろ!!
絶滅してしまえ!!
大阪人なんかドケチで
能無しのくせに
異常なまでにタクシー増やして
後は知らんぷり!!
大阪人どもは宇宙最強の
人殺し集団だ!!
絶滅してしまえ!!
大阪人なんかドケチで
能無しのくせに
異常なまでにタクシー増やして
後は知らんぷり!!
大阪人どもは宇宙最強の
人殺し集団だ!!
>>839
知ってどうするの？
知ってどうするの？
844 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 09:17:35 ID:L9Wotokh
大阪人は絶滅してしまえ!!
845 ：国道７７４号線：2009/11/05(木) 09:07:28 ID:FuSxEamV
>>844
まぁ落ち着け。
まぁ落ち着け。
846 ：国道７７４号線：2009/11/06(金) 00:33:48 ID:Vi22git7
一部噂によるとＧＴは東大阪から南港に移るとか？吹田の車庫はそのままらしい。例のタク新法でリースから隔勤の歩合に移ったんが多数いるみたいやな。
噂かよ(笑)
848 ：国道７７４号線：2009/11/07(土) 17:14:47 ID:DhMRytZS
>>846
昼間の法人500円タクシー激増中
以前の昼間は法人500円タクシーなんて、ほとんど見かけなかったが
ここ最近2～3ヶ月のうちに5倍以上に増えた模様
昼間の繁華街に出没し、他のタク会社のウテシ達から白い眼で見られ
「しねばいいのに」との声が多数を占めているのが現状
昼間の法人500円タクシー激増中
以前の昼間は法人500円タクシーなんて、ほとんど見かけなかったが
ここ最近2～3ヶ月のうちに5倍以上に増えた模様
昼間の繁華街に出没し、他のタク会社のウテシ達から白い眼で見られ
「しねばいいのに」との声が多数を占めているのが現状
849 ：国道７７４号線：2009/11/07(土) 21:08:31 ID:9BmA0Scl
850 ：国道７７４号線：2009/11/08(日) 11:12:37 ID:P5eSrjsL
851 ：国道７７４号線：2009/11/08(日) 12:57:15 ID:hUhgknPc
下限割れ運賃でやっているタクシー会社は国家反逆罪モノだね!!御上にいつまで逆らい続けるのでしょ（苦笑）!?
853 ：国道７７４号線：2009/11/13(金) 00:15:52 ID:0GXcfs00
>>851
乗務員への労働対価を法律守ってきっちり払ってやっとんのやったら
誰からも何も言われる筋合いはないんやけどな。
それは上場企業でもない限り外部から見てもようわからん。
せやけど下限割れ反対しとる会社もそれはおんなじやろ。
あと忘れてはいかんのが、ようはリースやけど、企業内個人タクシーについて
国交省のお偉いさんが、何でもやってみたらエエみたいなニュアンスでハッキリと言うてますがな。
ワンコイン＆リース制度は今のところは国家に反逆していません。
問題は持ち帰り、通勤使用だけや。
ワンコイン＆リース制度について言質しっかりと取られてんのはむしろ国のほうや。
乗務員への労働対価を法律守ってきっちり払ってやっとんのやったら
誰からも何も言われる筋合いはないんやけどな。
それは上場企業でもない限り外部から見てもようわからん。
せやけど下限割れ反対しとる会社もそれはおんなじやろ。
あと忘れてはいかんのが、ようはリースやけど、企業内個人タクシーについて
国交省のお偉いさんが、何でもやってみたらエエみたいなニュアンスでハッキリと言うてますがな。
ワンコイン＆リース制度は今のところは国家に反逆していません。
問題は持ち帰り、通勤使用だけや。
ワンコイン＆リース制度について言質しっかりと取られてんのはむしろ国のほうや。
854 ：国道７７４号線：2009/11/13(金) 18:39:11 ID:5cAkeXNx
855 ：国道７７４号線：2009/11/13(金) 20:59:06 ID:MBJnwZCZ
>>854
道交法を完璧に守って仕事しろよwww
道交法を完璧に守って仕事しろよwww
856 ：国道７７４号線：2009/11/13(金) 21:28:10 ID:OLBhyyuT
>>854
何を根拠に寝言ゆうてますのや？
法律守って営業してはるタクシーがあったら教えてくれや。
同じ穴のムジナ、目くそ鼻くその世界やおまへんのか？
役人も煽っといて今から突っ込み入れるのはムリやと違います？
今になってもう手遅れですがな。
法律守らんのはこの世界のしきたりでっせ。
何を根拠に寝言ゆうてますのや？
法律守って営業してはるタクシーがあったら教えてくれや。
同じ穴のムジナ、目くそ鼻くその世界やおまへんのか？
役人も煽っといて今から突っ込み入れるのはムリやと違います？
今になってもう手遅れですがな。
法律守らんのはこの世界のしきたりでっせ。
857 ：国道７７４号線：2009/11/13(金) 21:55:31 ID:vD3knkr9
もうどうでもええわ～
ワンコは走りまくって老後身体壊して、わてらは遅くまで仕事しても客乗ってけえへんから短時間労働で身体は楽やけど精神的にボロボロやしな～どっちにしてもタクシーに未来はないわな。
ワンコは走りまくって老後身体壊して、わてらは遅くまで仕事しても客乗ってけえへんから短時間労働で身体は楽やけど精神的にボロボロやしな～どっちにしてもタクシーに未来はないわな。
858 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 23:50:55 ID:FFP96/Hd
最近 深井のワンコインが梅田の駅待ちに並んでるのよう見かけるんやけど、迷惑や！ 止めてくれんかなー
堺からわざわざ 来てからに！
堺からわざわざ 来てからに！
859 ：国道７７４号線：2009/11/16(月) 03:19:16 ID:gDGjbCML
860 ：国道７７４号：2009/11/16(月) 07:56:43 ID:ljf/HFzG
三菱は並べるよ。ＪＲ２は会社にあるけど基本的に会社は希望者のみ渡すって事になってる。
ただし、ハンドル時間の足きりがある為現実的には誰も並ばないでけ。
ワンコインは何故か知らないけど時間的な効率を考える奴は誰も並ばないはず。
ただし、ハンドル時間の足きりがある為現実的には誰も並ばないでけ。
ワンコインは何故か知らないけど時間的な効率を考える奴は誰も並ばないはず。
862 ：国道７７４号線：2009/11/19(木) 22:37:56 ID:ixiNcM5p
>>817
何でナンバープレートの番号を控えないのか理解に苦しむ。
何でナンバープレートの番号を控えないのか理解に苦しむ。
もう頑張って客拾わなくていいんだよ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1258621682/l50
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1258621682/l50
865 ：国道７７４号線：2009/11/22(日) 22:42:43 ID:3xNtjdLr
今日は三菱が並んでた
梅田 阪急の方な！
止めてくれよな
梅田 阪急の方な！
止めてくれよな
866 ：国道７７４号線：2009/11/22(日) 23:07:29 ID:yyf5abdO
車の運転しか出来ない奴が能書き垂れてるスレはココですか？(笑)
867 ：国道７７４号線：2009/11/23(月) 07:29:24 ID:mLLVa9zD
これからのシーズン、毎晩４ﾏｿ以上見込めますが。
868 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 00:20:46 ID:nLA7R1YS
869 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 00:47:38 ID:DFnvwZ8v
自交総連は既存の事業者に飼われている犬っコロ。
キャンキャンうるさく吼えること吼えることｗ
どっちもどっちとはこのことだ。
両方救われないことだけは間違えない。
ちなみに俺はアンチワンコイン。
キャンキャンうるさく吼えること吼えることｗ
どっちもどっちとはこのことだ。
両方救われないことだけは間違えない。
ちなみに俺はアンチワンコイン。
870 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 12:36:20 ID:4nxCQi6I
個人９人申請のうち８人の５００円継続認めず、値上げへ。
いよいよ始動だな。
いよいよ始動だな。
なんで一人認められるんだ？
872 ：国道７７４号線：2009/11/25(水) 00:13:45 ID:SYAwLs4p
決められた事や法律を当たり前のように守っていたら認められるがな。
おそらく水揚げを多くして申請したのでは？
それにしても、このニュースに対する反応が悪いよね
みなさん待ちに待ってたんじゃなかったのか？
それにしても、このニュースに対する反応が悪いよね
みなさん待ちに待ってたんじゃなかったのか？
今日の産経新聞にはのってる。
875 ：国道７７４号線：2009/11/25(水) 08:57:39 ID:5utQuM9y
昨日のＮＨＫニュースではワンコイン堺が今月で期限切れのようなのでその結果に期待だな。
５５０円にくらいになるって産経にはかいてた
あんまり変わらんね
さくらなんて継続だろう
あんまり変わらんね
さくらなんて継続だろう
877 ：国道７７４号線：2009/11/25(水) 10:35:10 ID:/iUCGUXF
そもそも｢下限割れは不認可！｣
と、決め切らん制度に問題あり。
原価計算書提出→審査
は？って感じ。
抜け道をかいくぐって獲物を片っ端からさらっていく、モグラとハイエナが合体したような連中でっせ。
なんなと考えよるわ。
500円がダメなら550円で、てか？
あ～ぁ。ちょっとはマシになると思ったのが間違えやった。
ま、運賃より何より根本的に認可されん会社もあるやろうから、若干は減るやろうけど…。
なんか肩透し。
と、決め切らん制度に問題あり。
原価計算書提出→審査
は？って感じ。
抜け道をかいくぐって獲物を片っ端からさらっていく、モグラとハイエナが合体したような連中でっせ。
なんなと考えよるわ。
500円がダメなら550円で、てか？
あ～ぁ。ちょっとはマシになると思ったのが間違えやった。
ま、運賃より何より根本的に認可されん会社もあるやろうから、若干は減るやろうけど…。
なんか肩透し。
しかし５００円の行灯かえるの面倒くさいだろうなｗ
いっその事
東京に足並み揃えて初乗り710円に統一しろよ
一組あたりの客単価が上がらないと
乗務員的には労働環境の改善には繋がらないはず
東京に足並み揃えて初乗り710円に統一しろよ
一組あたりの客単価が上がらないと
乗務員的には労働環境の改善には繋がらないはず
それはダメだ
値上げしたら客が減る バス電車に逃げる
いっそ全部５５０円にした方がいいな
値上げしたら客が減る バス電車に逃げる
いっそ全部５５０円にした方がいいな
882 ：国道７７４号線：2009/11/28(土) 10:17:09 ID:NZ6fFKTf
ま、でもタクシーなんてみんな貸しナンバーみたいなもの。
884 ：国道７７４号線：2009/12/01(火) 16:11:36 ID:6YgUFomw
今すぐちちんぷいぷいを見ろ！
>>884
何があったの？
何があったの？
886 ：国道７７４号線：2009/12/01(火) 23:57:17 ID:bnoNNsU0
ワンコイン堺が先月で期限切れだがどうなった？
ワンコイン堺 ワンコイン長吉 ワンコイン八尾って同系列会社?
888 ：国道７７４号線：2009/12/05(土) 02:23:06 ID:Cwagd5nG
町野さんに聞いてな
889 ：国道７７４号線：2009/12/05(土) 08:22:27 ID:XIer80VD
ぜんぜん減らんやないか！
うちらの方がトバッチリで時間厳しくなって売上あげにくうなっただけや！
タクシーも終わりやな
うちらの方がトバッチリで時間厳しくなって売上あげにくうなっただけや！
タクシーも終わりやな
890 ：国道７７４号線：2009/12/05(土) 08:41:41 ID:ASryRK2l
ご愁傷さまwww
>>889
おまえがヘタクソなだけ。ﾌﾟ
おまえがヘタクソなだけ。ﾌﾟ
892 ：国道７７４号線：2009/12/06(日) 08:59:37 ID:qU/vOta2
努力もしないで自分の実力の無さを何かのせいにするアホは、どんな仕事をしても一緒。
転職スパイラル。
転職スパイラル。
893 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 08:51:33 ID:ALUptyVA
ワンコインに流れた時点で転職スパイラルなのですね、わかります。
894 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 20:42:12 ID:h/TQv2Ei
最近国土交通省が日勤の最大走行距離を260キロか270キロに定めようとしているらしいが、ワンコインはこれでは飯が食えんだろ！
895 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 21:47:01 ID:N7jQP3iq
ワンコインに移ったウテシのほとんどは大した腕の持ち主じゃないけどそれなりに売上あげよる。やっぱり金がすべてなんかな？
897 ：国道７７４号線：2009/12/09(水) 12:18:16 ID:nbF97sxF
ワンコインの俺様がいるのに後ろのMKやGTに走っていくやつムカつく、ま近距離だろうと納得してるけど
昼間だとワンコインなんてあまり関係ない。
ていうか昼はあまり走ってないね。ワンコ。
夜は選ばれるだろうけどね。
ていうか昼はあまり走ってないね。ワンコ。
夜は選ばれるだろうけどね。
899 ：国道７７４号線：2009/12/09(水) 19:19:51 ID:qWDtoimV
昼間は仕事で移動多いから５００円探してるひまない。
900 ：国道７７４号線：2009/12/09(水) 21:45:16 ID:fQfCh1kg
うんこいんの一部で汚い私服着たオヤジたちは何とかならんもんか？見てるだけで臭そうな奴いてるし…
901 ：国道７７４号線：2009/12/10(木) 02:19:00 ID:eF8H4Lkl
私服のほうが一度も制服を洗ったことの無いおっさんよりかはマシ。
902 ：国道７７４号線：2009/12/10(木) 02:41:25 ID:CGdzk/TI
汚い私服に汚い雪駄履きがマシやって？
さすが同類は違うね～
さすが同類は違うね～
>>902
おまえ、臭そう
おまえ、臭そう
904 ：国道７７４号線：2009/12/10(木) 08:25:41 ID:Re59eJkT
貧乏タクシーには乗りたくないよな
車もきたないし……
車もきたないし……
905 ：国道７７４号線：2009/12/10(木) 12:30:24 ID:eSbiDBwg
親方からしてロン毛にポニーテールだからな。
普通の社会人が勤まるところじゃないよ。
普通の社会人が勤まるところじゃないよ。
906 ：国道７７４号線：2009/12/10(木) 19:41:45 ID:eF8H4Lkl
残念ながら、運転手や車が汚いのは監査の対象外です。
個人タクシーの方が汚いオッサン多いよ
ジャージはいてやっとるがな。
ジャージはいてやっとるがな。
908 ：国道７７４号線：2009/12/11(金) 17:03:34 ID:PYYcJB5c
あんたら汚いもん比べしてどうすんねん！大笑いやな
909 ：国道７７４号線：2009/12/11(金) 17:47:44 ID:DaaZe/mj
トモエも車は汚い。
ポンコツ車やし。
ポンコツ車やし。
クラウンもコンフォートは、カローラ以下だなｗ
911 ：国道７７４号線：2009/12/16(水) 02:45:06 ID:Mcyp6GYt
>>909
Ｂ落だから仕方ない
Ｂ落だから仕方ない
912 ：国道７７４号線：2009/12/16(水) 04:03:16 ID:UjsS2CSZ
トモエは部落違うぞ
ワンコ痛手だな
格安タクシーいじめ？事故防止？ 乗務距離“制限”へ新基準
国土交通省近畿運輸局は１６日、京阪神地区の主要都市で営業する日勤勤務のタクシーについて、道路運送法に基づき、１日の１台あたりの走行距離の上限を２５０キロとする新基準を公示した。
全国で最短となる。大阪のタクシーの事故発生率が高く、走行距離制限で安全走行の確保が狙いという。しかし大阪に多い「初乗り５００円」の格安タクシーは、走行距離を稼ぐことで利益を上げており、
実際に夜間の長距離客の乗車が多いため、タクシー業者らは「いじめに近い」と反発している。
近畿運輸局によると、新基準は、来年１月１日から適用される。大阪や京都、神戸など京阪神の計３１市２町で営業し、毎日走行する「日勤」と呼ばれる運転手のタクシーが対象。
これまで１日当たり１６時間の走行時間の制限があったが、距離についてなかった。
http://megalodon.jp/2009-1216-2032-12/sankei.jp.msn.com/politics/policy/091216/plc0912161211008-n1.htm
http://megalodon.jp/2009-1216-2033-15/sankei.jp.msn.com/politics/policy/091216/plc0912161211008-n2.htm
格安タクシーいじめ？事故防止？ 乗務距離“制限”へ新基準
国土交通省近畿運輸局は１６日、京阪神地区の主要都市で営業する日勤勤務のタクシーについて、道路運送法に基づき、１日の１台あたりの走行距離の上限を２５０キロとする新基準を公示した。
全国で最短となる。大阪のタクシーの事故発生率が高く、走行距離制限で安全走行の確保が狙いという。しかし大阪に多い「初乗り５００円」の格安タクシーは、走行距離を稼ぐことで利益を上げており、
実際に夜間の長距離客の乗車が多いため、タクシー業者らは「いじめに近い」と反発している。
近畿運輸局によると、新基準は、来年１月１日から適用される。大阪や京都、神戸など京阪神の計３１市２町で営業し、毎日走行する「日勤」と呼ばれる運転手のタクシーが対象。
これまで１日当たり１６時間の走行時間の制限があったが、距離についてなかった。
http://megalodon.jp/2009-1216-2032-12/sankei.jp.msn.com/politics/policy/091216/plc0912161211008-n1.htm
http://megalodon.jp/2009-1216-2033-15/sankei.jp.msn.com/politics/policy/091216/plc0912161211008-n2.htm
914 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 04:18:01 ID:VpmxuF/4
ワンコイン終わったな…
915 ：国道７７４号：2009/12/17(木) 04:51:05 ID:2xMrrBAR
姫路とかのロング当たったら、もう殆んど営業できないな～
ワンコなら１５０００円ぐらいでいくだろうけど、燃料代高速代自腹‥‥
ご愁傷さまです。
まあ、低レベルなウテシは客の選り好みをして、また自分達の首を絞めるんだろうﾈ。
ワンコなら１５０００円ぐらいでいくだろうけど、燃料代高速代自腹‥‥
ご愁傷さまです。
まあ、低レベルなウテシは客の選り好みをして、また自分達の首を絞めるんだろうﾈ。
916 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 08:22:46 ID:OAAbp4Ng
これは、もう本当にマジで終わったよなｗｗ
俺としては、町野がどんなウルトラＣを考えるのかが興味あるけどなｗ
俺としては、町野がどんなウルトラＣを考えるのかが興味あるけどなｗ
917 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 09:22:37 ID:5hvmzzdo
ワンコがロングを断り客が他に回ると結局誰かがドボンになる訳で。
５５割を無くす良い方法だと思う。
５５割を無くす良い方法だと思う。
918 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 09:28:31 ID:UxoLR8jK
ロン毛「ほな、53割引でいこか。ワンコインはそのままやし」
919 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 11:24:48 ID:aRYp37WV
違法な会社は組織的に入庫時のメーターから逆算して出庫メーターを改竄して書くようになるな。
手書き日報の会社は監査時に日報と車のメーターを照会せんと意味がない。
手書き日報の会社は監査時に日報と車のメーターを照会せんと意味がない。
920 ：国道７７４号線：2009/12/18(金) 07:48:54 ID:1QjCZbes
近畿運輸局も、５００円の個タクに継続許可出して、何しとんねん！と思って
たら、こんな奇策を考えてたとはなぁ・・・
「一日２５０キロで、初乗り５００円でやっていけるのなら、どうぞご自由に
頑張ってくださいねｗ」ってとこか。行政も中々やるじゃねぇかｗ
たら、こんな奇策を考えてたとはなぁ・・・
「一日２５０キロで、初乗り５００円でやっていけるのなら、どうぞご自由に
頑張ってくださいねｗ」ってとこか。行政も中々やるじゃねぇかｗ
921 ：国道７７４号線：2009/12/18(金) 09:52:41 ID:Z6aDsOjE
営業区域外は除外なら250キロで十分収まるよ。
まあ、自動日報の人は大変だけど。
まあ、自動日報の人は大変だけど。
922 ：国道７７４号線：2009/12/19(土) 08:43:11 ID:2eWcSgPq
泉北とか八尾の会社の人間は、大阪市内を往復する距離だけでも痛そう。
>>921
残念ながら区域外は除外じゃなくて
50キロオーバーの距離は50キロとして計算するというだけ。
例えば大津まで片道60キロだとすると、それを50キロとして計算するというだけ。
50キロ以下の距離は全く関係ない。
残念ながら区域外は除外じゃなくて
50キロオーバーの距離は50キロとして計算するというだけ。
例えば大津まで片道60キロだとすると、それを50キロとして計算するというだけ。
50キロ以下の距離は全く関係ない。
924 ：国道７７４号線：2009/12/19(土) 17:28:57 ID:1ySkb6t6
>>923
大津までの例だけど、それって、往復で50キロとして計算するの？それとも片道だけ？
大津までの例だけど、それって、往復で50キロとして計算するの？それとも片道だけ？
925 ：国道７７４号線：2009/12/27(日) 18:22:10 ID:leeFtIkn
片道！ だけど、名古屋でも100キロ!! 高速利用で証明が要りますが…。
926 ：国道７７４号線：2009/12/27(日) 21:20:49 ID:Hqv15CC7
gt
927 ：ｍｍ：2010/01/07(木) 04:29:04 ID:YSNeKa9i
ワンコも６６も関係ない
ようは
己の腕しだい
ようは
己の腕しだい
928 ：国道７７４号：2010/01/07(木) 16:16:15 ID:R1lapz/9
規制緩和により、結局すべてのタクシー運転手が不幸になるって事。
ワンコも経営者だけが助かるシステムなんで損するのは運転手。
５００円が適正な価格では無いのは明らかでこの際１割でもあげるべき‥‥
今は実質３割安いんだから少々値上しても一人勝ちの現状はかわらないはず‥‥
町野なんて自分の事しか考えてないから社内の人間から値上や遠割の廃止か割引率を下げるなどの要求をしないといけない気がするが‥‥
２５０ｷﾛ規制がある限り、今はまだ他社よりマシでも今後景気が回復した時にワンコは逆に稼げないって事になるよ‥‥
まあ、酔客に慈善事業でもする高貴な運転手なら見上げたもんだがね。
ワンコも経営者だけが助かるシステムなんで損するのは運転手。
５００円が適正な価格では無いのは明らかでこの際１割でもあげるべき‥‥
今は実質３割安いんだから少々値上しても一人勝ちの現状はかわらないはず‥‥
町野なんて自分の事しか考えてないから社内の人間から値上や遠割の廃止か割引率を下げるなどの要求をしないといけない気がするが‥‥
２５０ｷﾛ規制がある限り、今はまだ他社よりマシでも今後景気が回復した時にワンコは逆に稼げないって事になるよ‥‥
まあ、酔客に慈善事業でもする高貴な運転手なら見上げたもんだがね。
日勤２５０ｷﾛ規制か
隔勤３５０ｷﾛも４００にしてくれへんと６万届かんで
隔勤３５０ｷﾛも４００にしてくれへんと６万届かんで
930 ：国道７７４号線：2010/01/08(金) 07:24:56 ID:Woe8NESu
250キロ規制について・・・
ＧＴなんかは、かなりピリピリしてるみたいだね。去年の年末に職場集会開いて、
乗務員に絶対に距離オーバーしないように念を押したそうな。 まぁ、管理職が
今までのデータを見て、余りの距離オーバーの人数の多さにびびってしまった
んだろうなｗ
逆に町野グループなんかは、のんびり構えてるみたいだな。なるようになるさって
感じかなｗｗ
ＧＴなんかは、かなりピリピリしてるみたいだね。去年の年末に職場集会開いて、
乗務員に絶対に距離オーバーしないように念を押したそうな。 まぁ、管理職が
今までのデータを見て、余りの距離オーバーの人数の多さにびびってしまった
んだろうなｗ
逆に町野グループなんかは、のんびり構えてるみたいだな。なるようになるさって
感じかなｗｗ
931 ：国道７７４号線：2010/01/08(金) 09:10:23 ID:B0ojMrno
金曜日の２５０㌔はワンコにとってかなりの痛手になるが、
それでも平日は相変わらずワンコの一人勝ち。
人が少ない日なんて500円しか動いてない。
腕がいいだの悪いだの関係あれへん。
それでも平日は相変わらずワンコの一人勝ち。
人が少ない日なんて500円しか動いてない。
腕がいいだの悪いだの関係あれへん。
714 ：とにかく酷い事になってますね…ということが全然日本に伝わらない：2010/01/08(金) 01:17:58 ID:uT+RZesU
【宮崎正弘】どうなる？今年の中国と日中情勢[桜H22/1/6]
http://www.youtube.com/watch?v=F4tYTbshTpg&feature=youtube_gdata
ご自身の足で中国各地を巡り、その実情を独自の視点で分析しておられる評論家の宮崎正弘氏をお迎えし、
この新たな年に、日中情勢はどのような局面を迎えることとなるのか、
日本とは真逆のコンセプトで貫かれている軍事博物館や、建設中の上海万博会場の様子などをご紹介いただきながら、
矛盾に満ちた経済システムの実情や、打診があったという鳩山首相による南京訪問の展望などについて、お話を伺います。
※日本の新聞が書かない！(「チャンネル桜」を見ない人達は全然わからないと思う)。
中国は本当に輝かしく日本を飛び越えてどんどん何か一流国家になりそうな…誤まったイメージを持っているんじゃないですかね。
(1)中国経済の現状
建設土木プロジェクトの突出
投機がささえる株式と不動産高騰
ポンジ・スキームの基本構造
権貴主義、もしくは「権力の市場化」
(2)中国経済の今後
ドバイショックの次は上海ショック
自動車販売世界一の謎解き
失業増大、治安悪化
財政、金融政策の理論と実際の乖離
(3)中国危機の本質
「張り子の虎」の経済(何事も背伸び)
武漢―広州新幹線にみる飛躍の虚偽
生産過剰、設備投資過剰、そしてダンピング
上海万博、広州アジア大会の後は？
933 ：国道７７４号線：2010/01/09(土) 17:39:56 ID:MOzt8Maw
934 ：国道７７４号線：2010/01/11(月) 01:44:43 ID:AWZ3Es6/
>>933
あんたみたいなもんはこの時期平日250キロも走れんやろうが、、、
月トータルで見たらまだ今のところワンコの方が営収あがっとる。
実際に見比べたら分かるわ。
250キロ規制で一番痛いのは540円とか中途半端な価格のタクシー
あんたみたいなもんはこの時期平日250キロも走れんやろうが、、、
月トータルで見たらまだ今のところワンコの方が営収あがっとる。
実際に見比べたら分かるわ。
250キロ規制で一番痛いのは540円とか中途半端な価格のタクシー
935 ：国道７７４号線：2010/01/11(月) 17:18:40 ID:146j0//i
936 ：国道７７４号線：2010/01/13(水) 19:55:06 ID:/rtS6LVj
あほども まんこなめとれ
937 ：国道７７４号線：2010/01/15(金) 04:49:50 ID:uu/4JP2X
13～14日のような日でも夜勤のワンコクンは3～4マン上げるのか？
エライのぅ
そりゃぁ月の売り上げ、最低９０マンいって当然やな
エライのぅ
そりゃぁ月の売り上げ、最低９０マンいって当然やな
250キロ規制なら、１人一車制じゃなきゃ、もうアウトだろ。
キミら 月どんくらい稼いどるの
手取りで３０くらいか？
年末は別として
手取りで３０くらいか？
年末は別として
ダセ こいつ
941 ：国道７７４号線：2010/01/17(日) 12:02:15 ID:XkEdLmoO
>>940
アンカぐらいつけろ馬鹿
アンカぐらいつけろ馬鹿
942 ：国道７７４号線：2010/01/17(日) 13:47:25 ID:L8zuW8UM
250キロ規制を無視する、バカでかい500円行灯が目印のワンコ以外は売上減で死亡だよな。
連日30000円以上揚がってた連中はこの先どうするのだ？規制通りではキロ100円＝1日25000円が限界だってｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter/30869144.html
連日30000円以上揚がってた連中はこの先どうするのだ？規制通りではキロ100円＝1日25000円が限界だってｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/pole_corter/30869144.html
943 ：国道７７４号線：2010/01/17(日) 17:39:36 ID:XkEdLmoO
>>942
本気でワンコだけが儲かっており他のタクシーは売上減だと思ってるのか？
何かで調べたか他のタクシーの会社の管理職（事務職）にでも聞いて確信でも
得た話なのか？
自分の脳内だけの想像やタクドラだけの話を真に受けて言ってるんじゃないのか？
変なデマ流すと何かいい事でもあるのか？
ワンコはゴミ客を拾ってくれる都合の良いタクシーとしか思ってないよ俺は。
精々２５０キロで苦しんでくれワンコや５００円タクドラさん。
本気でワンコだけが儲かっており他のタクシーは売上減だと思ってるのか？
何かで調べたか他のタクシーの会社の管理職（事務職）にでも聞いて確信でも
得た話なのか？
自分の脳内だけの想像やタクドラだけの話を真に受けて言ってるんじゃないのか？
変なデマ流すと何かいい事でもあるのか？
ワンコはゴミ客を拾ってくれる都合の良いタクシーとしか思ってないよ俺は。
精々２５０キロで苦しんでくれワンコや５００円タクドラさん。
>>941
ダセ こいつ
ダセ こいつ
946 ：ワンコの乗務員：2010/01/18(月) 01:46:42 ID:trZswmZ2
660円と500円のタクシーが並んで止まっていて、500円を選ばない客はいない。
どちらでも好いやという客もほとんどいない。
敢て660円に乗る客は人間としてなにかが狂ってると思う。そういう人間は
この世に生存することができないだろう。
なにが言いたいかというと、660円タクシーはワンコインに絶対に負けるということだ。
どちらでも好いやという客もほとんどいない。
敢て660円に乗る客は人間としてなにかが狂ってると思う。そういう人間は
この世に生存することができないだろう。
なにが言いたいかというと、660円タクシーはワンコインに絶対に負けるということだ。
ワンコインにしか乗れない貧乏客からはそういう風に言われるんだろうね。
ある一部上場企業はワンコインタクシーの領収書は通らないそうだ。
人権やコンプライアンス的にワンコインタクシーは問題があるからだそうだ。
必ず正規運賃の会社に乗るそうだ。
まあ、強がっておきなさい。
ある一部上場企業はワンコインタクシーの領収書は通らないそうだ。
人権やコンプライアンス的にワンコインタクシーは問題があるからだそうだ。
必ず正規運賃の会社に乗るそうだ。
まあ、強がっておきなさい。
948 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 07:44:38 ID:x4XvytMb
ワンコインには絶対に乗らない客も多数居てますよ。
500円タクシーの乗務員だけど自分が乗るときは
日本タクシー選んでるなｗ
日本タクシー選んでるなｗ
951 ：ワンコの乗務員：2010/01/18(月) 10:29:51 ID:trZswmZ2
ワンコインは女（ホステスが多いが）のドケチ精神を痛く刺激する。
2500円掛かるところを2000円で済むとなると女は見境をなくす。
金に対する女の執念は恐ろしいほど厳しい。ワンコに乗って改めて思い知ったよ。
2500円掛かるところを2000円で済むとなると女は見境をなくす。
金に対する女の執念は恐ろしいほど厳しい。ワンコに乗って改めて思い知ったよ。
１９８円とかはウーマンプライスといわれている。
２００円では買い渋るが、198円ならよく売れるらしい。
女性の心理らしい。
２００円では買い渋るが、198円ならよく売れるらしい。
女性の心理らしい。
でもワンコって夜じゃなきゃ意味ないよな。
昼間とか流してやってても意味がない。
駅待ちしてるワンコもたまいいる。
６６０円勢の視線がきつそうｗ
昼間とか流してやってても意味がない。
駅待ちしてるワンコもたまいいる。
６６０円勢の視線がきつそうｗ
954 ：国道７７４号：2010/01/18(月) 12:18:09 ID:+jO5ih7A
これだけは言える。
今後、景気回復してもこの仕事では初乗り金額に関わらず儲からない。
すべて安売り競争の弊害。ワンコに目先だけで移っていったバカウテシの為に２５０キロ規制なんて事になっちまった。
まあ、今後期待するとしたら初乗りは例えば６００円～６６０円の約１割ぐらい、遠割は撤廃それが無理なら２～３割引で各社統一しないともたない。
この先、走っても走っても儲からないのが良いのか、それとも普通に走りそれに見合った収入を得るのが良いのかワンコのウテシはどう考えてるのか？
何故、ワンコが値上に踏み切れないのか正直理解できない。
お馬鹿なＭＫを意識してるのか？正直、ＭＫなんて何の脅威もないし‥‥
それかワンコが値上げしたらワンコの連中は大量にＭＫに移籍するのか？
流石にそんなバカな奴はいないだろうから安心して値上げを歓迎すれば良いのだ。
ワンコの真面目な流しっぷり見てたら、充分生き残れると思うけどな～
今後、景気回復してもこの仕事では初乗り金額に関わらず儲からない。
すべて安売り競争の弊害。ワンコに目先だけで移っていったバカウテシの為に２５０キロ規制なんて事になっちまった。
まあ、今後期待するとしたら初乗りは例えば６００円～６６０円の約１割ぐらい、遠割は撤廃それが無理なら２～３割引で各社統一しないともたない。
この先、走っても走っても儲からないのが良いのか、それとも普通に走りそれに見合った収入を得るのが良いのかワンコのウテシはどう考えてるのか？
何故、ワンコが値上に踏み切れないのか正直理解できない。
お馬鹿なＭＫを意識してるのか？正直、ＭＫなんて何の脅威もないし‥‥
それかワンコが値上げしたらワンコの連中は大量にＭＫに移籍するのか？
流石にそんなバカな奴はいないだろうから安心して値上げを歓迎すれば良いのだ。
ワンコの真面目な流しっぷり見てたら、充分生き残れると思うけどな～
逆だな。初乗りを４５０円くらいに下げるべきだ。
けっきょく、人の移動なんて昔も今もそんな変わらない。
みんな電車バスにとられてるんだよ。
だから電車バスに対抗できる値段設定にしないからダメ。
なぜ行政がワンコ規制するかは、電車バスは公営が多いから、その客を取られるのが嫌だからだ。
バスなんか今でも赤字なのにね。
４５０円に値下げしても、客が３割増えれば結果的に売り上げは上がる。
バカが値上げとか言ってるが、それで客が２割減れば売り上げ収入は減る。
猿でもわかる。
けっきょく、人の移動なんて昔も今もそんな変わらない。
みんな電車バスにとられてるんだよ。
だから電車バスに対抗できる値段設定にしないからダメ。
なぜ行政がワンコ規制するかは、電車バスは公営が多いから、その客を取られるのが嫌だからだ。
バスなんか今でも赤字なのにね。
４５０円に値下げしても、客が３割増えれば結果的に売り上げは上がる。
バカが値上げとか言ってるが、それで客が２割減れば売り上げ収入は減る。
猿でもわかる。
＞ワンコが値上げしたらワンコの連中は大量にＭＫに移籍するのか？
したくてもできないだろう。
ＭＫはガラの悪いのは取らないから。
あと高齢者もとらない。
40代までだ。
したくてもできないだろう。
ＭＫはガラの悪いのは取らないから。
あと高齢者もとらない。
40代までだ。
957 ：国道７７４号：2010/01/18(月) 13:38:14 ID:+jO5ih7A
959 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 13:48:44 ID:hi2I79/F
960 ：国道７７４号：2010/01/18(月) 13:59:20 ID:+jO5ih7A
>>955
>>958
論理的に？？
お前の４５０円の話が何処が論理的なんや？
４５０円にしたら公共交通機関利用者が増え３割増えるって？
根拠は？
脳みそ腐ってるね。
もう、お前とは討論する価値もないからムシしといてな。
>>958
論理的に？？
お前の４５０円の話が何処が論理的なんや？
４５０円にしたら公共交通機関利用者が増え３割増えるって？
根拠は？
脳みそ腐ってるね。
もう、お前とは討論する価値もないからムシしといてな。
962 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 14:35:45 ID:yDckeEGH
>>953
駅や道路沿いにタクシー乗り場にいるワンコや三菱は、ほとんど追い出していいんだよ！
乗り場はタクシー協会が設置しているので、タクシー協会に入ってないタクシー会社は入る権利はない
ただＧＴなどは入ってるから、間違ってクレームいれないようにね
駅や道路沿いにタクシー乗り場にいるワンコや三菱は、ほとんど追い出していいんだよ！
乗り場はタクシー協会が設置しているので、タクシー協会に入ってないタクシー会社は入る権利はない
ただＧＴなどは入ってるから、間違ってクレームいれないようにね
963 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 14:49:52 ID:hi2I79/F
やはり専属契約乗り場持ってる会社はたしかに有利だな。
バカはバレバレの自演をする。あほまるだし。
さっさと空き缶拾いに行け。
さっさと空き缶拾いに行け。
966 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 15:01:43 ID:hi2I79/F
両ＩＤの投稿とも、感じ選択間違えてるぞ。
それで大卒? ははは。
バレバレ。恥ずかしいヤツ。
それで大卒? ははは。
バレバレ。恥ずかしいヤツ。
969 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 15:27:22 ID:hi2I79/F
お前もな。
感じ選択？
感じ選択？
970 ：国道７７４号：2010/01/18(月) 15:36:57 ID:+jO5ih7A
自演バカ必死。
どこまでも腐ってるヤツ。
こんなヤツはワンコ不採用になったんだろう。哀れ。
缶拾いにいけ。
どこまでも腐ってるヤツ。
こんなヤツはワンコ不採用になったんだろう。哀れ。
缶拾いにいけ。
972 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 17:39:30 ID:cke6cxYn
ワンコがダメだと思うのなら、わざわざこんなところでウダウダ言わなくてもエエのに。
973 ：国道７７４号線：2010/01/19(火) 11:56:50 ID:k0NPyNRw
誰も乗らんのに姦狂や交友とか６６０円組が三ッ寺とか流すのは止めろ！
客乗ったら細い道やのに嬉しさの余りでスピード出して事故しやがるわ。
アホ丸出しの６６０円組。お前らジャマやし需要ないから車庫帰れって。
客乗ったら細い道やのに嬉しさの余りでスピード出して事故しやがるわ。
アホ丸出しの６６０円組。お前らジャマやし需要ないから車庫帰れって。
金曜夜の三つ寺とか、入ったら出らないな。
酔っぱらいは文句言ってくるし、堺筋から入るの断りたい。
酔っぱらいは文句言ってくるし、堺筋から入るの断りたい。
交友ってマジウザイ
運転手 みんなアホで臭い
運転手 みんなアホで臭い
976 ：国道７７４号線：2010/01/19(火) 22:04:49 ID:ZahzjjQq
>>973
それを言うなら、500円の貧乏タクシーは北新地の中に入ってくるな！
おまえ達の車に乗るお客様はいない
おまえ達は北新地の周りで、うろうろしてホステスひらってろよ
それに新地は新地でも今里のほうが、似合って思うがな（笑）
それを言うなら、500円の貧乏タクシーは北新地の中に入ってくるな！
おまえ達の車に乗るお客様はいない
おまえ達は北新地の周りで、うろうろしてホステスひらってろよ
それに新地は新地でも今里のほうが、似合って思うがな（笑）
飛田もな
978 ：国道７７４号線：2010/01/20(水) 10:35:07 ID:pI6mw+CV
松島と滝井もおまっせ。
979 ：国道７７４号線：2010/01/21(木) 23:02:07 ID:Z/4hml1k
>>945
ゴミ客拾いの糞汚いボロ車のワンコ乗務員が減らず口叩いてるよｗ
つい最近言ってたよお客がｗ
「ワンコの車内は何か臭い」ってｗ
シコってるのか？
減らず口叩いてる暇あるならちゃんと車内綺麗にしろよ。
消臭剤も忘れるなよ。
お前らのせいでタクシーのイメージがより一層落ちてるんだよ。
外装もも本当汚いしワックスも時々はかけろよ。
本当お前らの車汚いわ。
ｂｙ GT運転手
ゴミ客拾いの糞汚いボロ車のワンコ乗務員が減らず口叩いてるよｗ
つい最近言ってたよお客がｗ
「ワンコの車内は何か臭い」ってｗ
シコってるのか？
減らず口叩いてる暇あるならちゃんと車内綺麗にしろよ。
消臭剤も忘れるなよ。
お前らのせいでタクシーのイメージがより一層落ちてるんだよ。
外装もも本当汚いしワックスも時々はかけろよ。
本当お前らの車汚いわ。
ｂｙ GT運転手
981 ：国道７７４号線：2010/01/24(日) 04:03:55 ID:XmLG+p2p
巷では ウンコインタクシーと言われるぐらい汚い車、ウテシが多いらしい。
982 ：国道７７４号線：2010/01/24(日) 04:05:29 ID:XmLG+p2p
また、 マンコインタクシー と言われるぐらい品がないらしい。
983 ：国道７７４号線：2010/01/24(日) 16:31:42 ID:zelIOCPR
GTに移籍を考えている者です
>>982
おまえのその投稿がヒンがない
おまえのその投稿がヒンがない
ヒヒ～ン