[km]国際自動車グループ�R〜自滅廃業への道�U

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・ケイエム国際タクシー ・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・国際株式会社国際交通・東京ラッキー自動車・織田・ビゲストの協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
Part2　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058168249/
Part3　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100473282/
Part4　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124418864/
Part5　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/
Part6　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155220651/
Part7　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1172035058/
Part8　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182498002/
Part9　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194765709/
Part10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203853665/
Part11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210248440/
Part12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215644528/
Part13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221252351/
Part14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226919836/
Part15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231176076/
Part16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234225568/
Part17 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1236488489/
Part18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239122112/

◆関連HP◆

国際自動車　http://www.km-group.jp/index.html
ケイエム国際タクシー　http://www.km-yokohama.jp/
品川自動車
新和自動車
豊玉タクシー　http://www.toyotamataxi.com/
マコト交通
弥生交通　http://www.yayoitraffic.co.jp/
国際株式会社国際交通　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
東京ラッキー自動車　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
織田
ビゲスト　http://www.biguest.co.jp/

部外者の私が３get！

乙

プレミアムグレード導入まであと３週間。
ケタク以外本体全営業所、まず１２台導入です

＾部外者の私も６Get

七差

>>5
車種は何なの？　新車？

それってこのご時世にまた増車？

626の書き込みをしたものです。
プレミアムグレードの人選の時期なのね
ヤオモテさんにならないように気をつけなきゃ（笑

前スレの998-1000はあたしじゃないわよ。
イヤ〜ン♪あたしのIDは？これですぅ。

プレミアムって言っても、所詮は、ハイヤー減車の分を回すだけ。
確かにプレミアム間違いないがな。せめて、後席テレビとか付加価値が必要だと思います。

�q倒産（１３）＾

法律は守りましょう。　　　　　　　　「ぶぅー」

「ぶぅー」

> 壮大な規模のエイプリルフール

「分社化」と一言で言っても色々あるわけで

１． 現金出資で子会社を設立してから、当該事業用の営業資産一体を営業譲渡する
２． 当該営業資産一体を子会社に現物出資する
３． 会社分割の手法で当該事業分野を切り離して新規法人を作る
４． あくまでも、社内管理の上でだけ事業を分社してカンパニー制を導入する

１〜３の手法では、新設会社への資産移転の手法と価格設定により課税問題が発生する。
また、親会社の債権者保護上の法律・規定を充足する必要があること、親会社から子会社への経営管理のあり方、親会社従業員を転籍・出向させる場合の待遇問題とか色々ある。
交通にも支給出来ないほど余裕が無い会社が税金なんか払うわけが無いんじゃ？

よって、新しい乗務員証の名前が国際自動車○○とならないのは４だからだろ。
実際は分社化じゃなく煩雑になった営業所を整理しただけじゃないかね。

要するに何も変らないというオチ？

商法とかの法律にはふれないんですか。まぁ法律とか無視するのが
我社だが　詳しい方　説明してkudあさい。

経理上の事業部制だもの触れるわけないだろ。
会社全体で経理まとめるより、それぞれの事業部を独立採算制にした方が楽でしょ。

そんな事よりそろそろ足きりの見直ししてくれないと本当に食えなくなるぞ。
御用組合さん、第2組合さんよ、足並み揃えて何とかしてよ。
それとも事故起して会社に損害与えたり、稼いでこないで会社で偉そうに騒いでいるドライバーの方が大切ですか？
昭和の時代じゃあるまいし、のんびり野球やっている場合じゃないと思うけれど。

PS
上場していない、株主が分散している、株主たちは分社化にOKを
だしたの？

20年ちょっとkmにいるけど、過去に一つになって社名が3.4回代わり
クレジット会社や銀行に、その度に連絡して書き換えたけども、今回

健康保険の変更なかったですよね。>>16さん　どうなってるの？

答えは16に書いてあるじゃん
株だって厳密に言えば買ったわけじゃないしぃ
でも連絡先は赤坂から変ったことになるから、必要ないと思うけれど必要なら届出すれば。

>>20
ありがとう

それは16に

それより俺も足きり下げて欲しい
または乗務手当28000ぐらいにして欲しい
時給換算したらコンビニのバイトより安いって情け無い

命を預かる仕事を、雇用の受け皿にしてはいけないよ。
Kmは業界の牽引車にならなければいけないのだ。
今こそまずは我々が運転手の質を上げて、台数を減らさなければならない。

市場の原理からして、もし仮に大半のタクシー会社がMKやエコ、アシストという会社と同じく値下げをしたとすれば、その大半の内の数社は倒産するであろう。
そして倒産した会社が買収されなかった場合はタクシーの車両数が大幅に減少する可能性がある。
それはそれである程度の数まではOKだが、あまり多く減少すれば顧客の利便性が悪化することとなる。
業界全体のことを考える我が社のような大手タクシー会社が、値下げ競争をしないおかげで、しかも真のサービスを顧客に提供し、値下げ業者と対をなしているからこそ、現在のタクシー業界は倒産が増えるなどの大きな崩壊をせずに保たれているのである。

更に言えば、MKなどの値下げ業者は　値下げをしていない業者との間に料金による格差をつけることで、優位性を作り売上を伸ばしているのであるから、値下げをしていない業者があるからこそ、MK達の売上増加があるのである。

それなのに例えば個人タクシー許可条件が新免会社を作るより難しいとはどういうことであろうか。
新免会社を起こす場合は、運管と整備管理者（兼務可）とドライバーをそろえて５台からOK（地域差在り）
たった１台だけでやる個人の方が難しいとは誠におかしいと思わないか？
今こそまずは我が社が台数規制をするべきなのである。

　　 ,.r‐'"　　　　　　　　　ヽ.
　　／　　　　　　　　　　　　　 ~＼
　/　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
､ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)
j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
l　　　　　　　　　　 ﾄi (ヽ_　n ,j_,,i　ノ
ヽ.　　__　　 ,-'!_ヽ-ゞｰﾞ　'-',＞'',/ (
　i　 /r:j　 く　_,.＞ir't='" i'(Tｱjﾚ'~　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　!._ !i ,ｨ!　 .ﾉ ﾞｰ`‐'‐'　　 ヽ￣ i'　　　│ 　国際は
　 'ヽ＼ヽ　ﾞi､"　　　　　 r_.)　 ! 　 　　|　　同じ過ちを繰り返す…
　　 ,入 ~>て　　　　　_＿,r　 /　　　＜　　全く！
_,..-i　　ヽヽ　　　　　　　=:'　/ﾞ＼_　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 i.　　 ＼~ヽ､＞-､_＿,..ｨ'　　　｀ト--､＿
　 　 i　　　 ヽ 　 ￣ﾞー‐' ∧　　　　ヽ　　　 ﾞー､
　　　i.　　　　＼　　　　　!　ヽ　　　　i　　　　　　＼
　　　 i　　　　　,ヽ=-､_,=j'　　ir―-､　i　　　　　　　i
　　　 l　　　／~　＼　　　　　l!　　　V　　　　　　　 i

牽引役は他社にまかせて、
わが社は、２位か３位をキープにしておきましょうよ。
ほら、トップになるとうるさいのが近づいてくるでしょ。

我が社が見本を示す事で業界に旋風が巻き起こる。
更には国が料金格差を無すと、更に各社が適正に競う事になるので真のサービスが提供できるわけだ。

しかしその為には国も以下の事を今後行う必要がある。

自社LPGが無い会社の車輌から減車する
タクシー会社の２種免養成禁止
料金規制し料金格差をなくす
地理試験の定期的実施
レッドカード制による乗務員資格取り消し
糖尿病・心臓・脳等の突然死予備軍は定期的にふるい落とし
定年後の嘱託、バイトの禁止
事故・違反に対する厳しい処罰
接客マナーをホテルマンなみに改善
土建業や水商売に見られるような容姿・服装が乱れた奴は入社不可
日常会話程度の英語の喋れない奴は採用不可
中途採用の制限
個タクの許可条件強化
個タク数の規制

その代わりタクシー会社は勤務体制を毎日8時間〜10時間勤務に正し（1週間ごとに早番、中番、遅番を交代）基本給等を通常のリーマンと同じ程度の待遇に改善。
給与のインセンティブへの依存は出来るだけ抑える。
その代わり飛行機のパイロット並みに雇用条件を厳しくする。
要するに誰でもやりたくなるようなかっこいい職業に思えるように業界全体で改善すればいい。

想像してみろ、お前らのカミサンが子供の学校で「おたくの旦那さんは何をしているの？」と尋ねられている姿を。
改善されれば「いえいえ対したこと無い仕事なんですよ。ちょっとタクドラを。。。ｵﾎﾎﾎ」

ちょっと個人的な妄想も入り込んでしまった。すまん。

まずはAAは禁止にしろ
それじゃ猿と一緒だぞ

分社化が>>16の4であるのは高確立でそうだと思われ。
乗務員証の書き換えは買取り車両ナンバーと同じ、管理し易いようにしたという事に？
名札はいいとして、社章とかそういうくだらないところには惜しみ無く金をつかう体質は如何なものかと？
それと監査対策との説明も、それでは何の監査対策にもならないですね。
我々はくだらない会社のご都合主義にいつも振り回されるだけ。
今回の件は法務局へ行けば誰しも調べがつくので発覚したが、調べられなければズーッと騙され続けられたという事でしょ。
こんな事では乗務員の待遇なんて絶対改善される事はこの先ないですね。
ホールディングスって4じゃ絵に書いた餅で真っ赤なウソすね。
こんな事で生産者側の我々との信頼関係を保てると会社は思ってるんですかね？
組合も何やってんの？野球やKLUどころじゃないでしょ。

ちょっと俺が憧れのタクシーのパイロットという設定で想像してみたよ。
もちろん給与は1000万越えの憧れの仕事という設定。
タクシーパイロットだから黒のBOSSを着用してレイバンのサングラスをしている。
出庫時はゼロハリバートンに地図とダイエット食品＆エビアンを詰め込む。

カミサンは毎日伊勢丹やミッドタウンでお買い物。

いいね
そんな生活

想像するに今回の監査は全社でかぶったんじゃないの？
但し所在地が別なら必要なし。

例えば城南や城東みたいに各営業所合併で尚且つ建物が一緒だと全体で監査
しかし城西のよう所在位置がバラバラなら何処か一つの営業所がかぶれば表向きOKみたいな。

専用掲示板の話はどうなったの？
もっとも会社の上の人間も見て、考えなきゃ意味も無いかもしれないけれど。

>>26
ウテシが、なに言ってのかナー。
オレらは猿以下。タクドラは、いっくら虚勢はったって雲助でしかない！。
年を重ねれば重ねるほど実感するヨ。
プライドは、早く捨ててお猿の籠屋でホイサッサッサだよ。
でないと分けワカンナい苦情クラウだけヨ。

シラケるなー

ＭＫみたいにプライドを捨てさせるために声出しでもやった方がいいんじゃないかｗ

>>33
プライドなんか元から無いから必要ないわよ

>>26 おまえはアホか　　すまん疑ったワシがアホや

>>34
ならいいんだけどどうも最近煽り耐性無い奴が多くてね

明日、早速法務局に行って調べてみよっかな？
独立採算ねぇ…管理者の大半も騙されたという訳でして。
交通新聞なんか立場ないじゃん。

質問　雇用する側と　雇用される側の　義務と権利に
詳しいウテシがいたら　教えて

>>37さん　法務局に行ったら　登記簿のコピー
アップして

>>39
アップの仕方が全然わかりません。
どのサイトに行けばいいの？
アドレスの匿名性は護られるの？

>>37 teutide kokoni kakiko sureba iino

>>37 40さん　　手打ちで　カキコ　匿名性は
OKでしょ

>>32
でもそれじゃいつまでたっても良くならないじゃん？
せめて人並みの生活はしたいよね？

それにしてもトヨタ自動車株式会社（東京）とかソニー株式会社（五反田）なんて()が付くような名前の会社は無いよね（笑）

国際自動車株式会社(城南)
国際自動車株式会社(城西)
国際自動車株式会社(城東)
国際自動車株式会社(城北)
って何？

まずは港法務局ですね。
城西は本社所在地がはっきりしないから除外として、城北、城東、城南は誰か他の方お願いします。
明けに１人でそんなに回れないですからね。ぶら下がり会社は調べるだけムダでしょうけど。
明日、法務局の前で誰だかマークされるのも嫌だから明日といわずゆっくりやります。

城東か城北の謄本を取得すれば確実ですよ

城南は大田区が本社らしいので、大田区の法務局に
だれか行って、

>>43
したいよねー。
実感・・・・。
人並みの生活。

アレ、人並みの生活って・・・
どんなんだっけ、永いことタクドラ生活してたら、
ワカンナくなっちゃった・・・。

スイマセン。
本日、乗務中の「同士」
軽うーくノイローゼ状態だったので。
嘘です「チョット飲み過ぎました」
48：は無視して、
タクドラの未来に向かって−
お仕事ガンバッテください。

>>48
話の腰をおるな　バーか

>>50
悪ィ
続けてくれ。
オレは、寝る。
ぶぅ・・

城西は練馬ですよ。

大田区の登記簿取るのは鵜の木かな？

OK

http://toukibo.web.fc2.com/

城南はサリーちゃんにお願いしたら？
たしか下○子に住んでいたような…？？法務局へは徒歩で行けたんじゃなかったっけ？
体で払えば直ぐにOKしてくれるかも？
漏れはバージン守りたいから遠慮する。

チクショ−、５万しか出来ねぇぜ。帰るぞ。

帰庫

そーいえばウチの営業部？の方々は現在どんな仕事をしてるのでしょーか？ﾁｹｯﾄ、ﾊﾞﾝｹｯﾄ全くといっていいくらい無い状況がつづいております。青い単独ﾁｹｯﾄ最後に拝んだのいつだったか覚えてねーや（-o
-）ｖ-〜〜〜

国際自動車株式会社(城南)
羽田営業所　〒143-0006東京都大田区平和島 5-8-3
TEL：03（3764）5931　
国際自動車株式会社(城西)
練馬営業所 〒177-0053東京都練馬区関町南4-20-16
TEL：03（3920）4148　

国際自動車株式会社(城東)
千住営業所
〒120-0025
東京都足立区千住東 2-14-7
TEL：03（3888）2181
国際自動車株式会社(城東)
北千住営業所 〒120-0025東京都足立区千住東 2-14-7
TEL：03（3882）5120
国際自動車株式会社(城北)
赤羽営業所 〒115-0051東京都北区浮間5-4-43
TEL：03（5970）4881

調べたら商号登記に()は認められないんだとさ。

他社の者ですが・・
リーデングカンパニーの御社がさらなる飛躍への予感・・・
『東京一社』とし、御社が東京のタクシー業界を代表していただければ幸いです。

見ない・聞かない・言わない・・・
日光猿軍団より

国際の池田乗務員

↑こいつが何かやらかしたの？

強姦　？

通報

今度入社予定の者なんですけど、黒い車に早く乗るにはどうすればいいですか？

↑↑↑↑↑↑↑↑↑
公式 http://www.km-group.jp/ に聞け

ケイエムは全車黒

法務局の結果はまだ

あのさ、黒も黄色も変わらんぞ

銀座や丸の内なら好まれるだろうが、黄色だからって困るのはＮカラー指定に入れないくらい

それ以外のほとんどの都内ではむしろ目立たない黒は少し不利

黄色＝新人
のイメージが客以上に定着しているのだろう

黒は掃除嫌いっ！

今日ゲキ寒い…４万もあぶねぇ

三コロ覚悟…

黄色=老協 黒より道はよく知っていると評判。

激…暇…毎日が…日曜日（今日も付け待ちで２ちゃん

　　　　　　　　,-''"< へ <>.(　.＼  
　　　　　　,,-''"　　　｀) <'､〉､＞＿ヽ＿  
　　　　　 /　　　　　　　,,-''",, -''"￣￣"''-.､  
　　　　　/　　　　　　／　／￣￣￣.ヽ- ,_,ノ  
　　　　 ,'　　　　　／　／''"￣　 ,;;;;;,,,,, '､|  
　　　　 |　　　　, '　／ ,;;=''"　　 .,, ‐-､｀!|  
　　　　 '、　　./ ／ ;:''"／ヽ｀　.（ 'r・‐､ .ヽ  
　　　 　 '、　/.'/　 　 /,x・'ﾌ ;　　ヽ､｀".ﾉ　i  
　　　　　 '､/　',　　　　二".,ﾉ .（.ｃ.２'、"　 .|  
　　　　　/⌒ヽ」　　　　 ."´　 .|｀.::ヽ::.'、　 .|  
　　　　　＼くヽ　　　　　 　 　 .!　/,ﾆヾ、　.|  
　　　　　　 ヽ._ﾉ'、　　　　　　 　 .,'　;:'/i　 .|  
　　　　　　　　 | ヽ　　　　　　 　 ｀''ｰ' .| . ,' 　  
　　　　　　　　 |　 .＼　　　　　 　 `ー'ﾞ　,' 　　　　　　　　酷債　ｵﾀﾜ  
　　　　　　　　ﾉ＼　　｀　　,,_　　　　 ＿ノ、  
　　　　　 -''" !　　｀''-,,　　　"''ー‐''"ﾉ|　 ｀"''-  

　　           　　, 　-‐-　､　　　　　　　　　　　　　  
　　　♪　　　　／,ｨ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- ､  
　　　　　　　／/ミ／　　　　　　　　　　　ヽ　　　ふふふん♪ふふん♪  
　　　　 , - ､!（{ミ/　　　　　　　　　　　　　ヽ  
　　　 / ､ヽ⊂!´/　''''''　　　　''''''　 　　 ｢i｢i}i､  
　　／冫┐ i'´.l　（●）,　　　､（●）　　,{　　ﾉ  
　　￣　　ｌ 　ｌ l　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　ｰゝ 'ヽ､　　　♪  
　 　 　 　 ! 　l ',　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　 ／ヽ　＼  
　　　　 　 l　　ヾ,､ 　　　｀ﾆﾆ´　　　 ／ -‐､‐ヽ　　> 　ｳｯｳｰ  
　　　　　　t 　 　 /｀　ｰ- ､__＿,ｫｭ'´　　　ヽ､　 ／  
　　 　 　 　 ｀ ｰ-!　　　　､`ｰi ｢´　　　　 , -‐'´  
　　　　　　　　　　｀　ｰ- ､l　 l｣　　　　　<  

>>27
　　 　　　　,､､､----‐‐‐‐‐--､,  
　　　　　／　　 　 　 　 　 　 　:ヽ  
　　　 ／　　　　　　　　　 　　　　:＼  
　　 ./　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''　ヽ  
　　/　　 　,,,,;;:::::::::::::::　 　 　　　__　 　ヽ  
　　|　　　. 　＿＿ 　　 　　 '＜'●,　　 |  
　　|.　 　'"-ゞ,●＞　.:: 　 　 　　 　 　 |  
　　|　　 　　　　　　　　::: :⌒ 、 　 　　 |  
　　ヽ.　　　　　　;ゝ(　,-､ ,:‐､） 　　　　 |　　　　てか呼んだ？  
　　　l..　　　　 　　　 　 　| 　|　　 　　　|  
　　　|　　 　　　　　__,-'ﾆ|　 |ヽ_　　 　 |  
　　　 ヽ:　　　　 　　 ヾﾆ| 　|ン"　 　 /＿＿  
　　　　.ヽ:　　　　　　　　|　 l, へ　　　　　 ::::ヽ,  
　　　 　l.:`. 　 　 　 　　/　／　 , ＼ 　/ヽ　　::＼  
　　　　 `､::::: 　　　　 　|　　　￣￣＼/　ﾉ 　　 :::ヽ  
　　　　　 |::::::　　　 　　|　 　 　 ー‐/　/　　 　 　::::＼  

>>70
本社の登記簿をとればそれでOKかと。
>>61の通り、商号に( )の使用は認められていません。
ソース
http://www.moj.go.jp/MINJI/minji44.html
商法で認められていない商号をHPに記載してうたっている、恥ずかしい事です。
恐らくHPに記載していない事から本社もkmホールディングスの商号ではヒットしないでしょう。
商号が他に登記されていた等、計画が何かしらの理由でとん挫したままだと思います。
>>63残念賞です。

　　　　,,　‐'' " ￣ ￣ "'' 　., 
　　　　　 ／　　''';;;:::: :: :　　　　　 ` ､ 
.　　　　 /　　　　　　;;;:::: :: :　.　　　　 ヽ 
　　　　/　　　　　　　　'';;::: :: :　:　.　　　', 
　　　 ,'　　　　　　　　　 ;;::::: :: :: :　:　　　', 
　　 .j"';;;;:...　　　　　　　;;:::::: :: :　:　　 　　'., 
　　 l!:: :: ::''':;;..　　o　,,::'':::::: :: :　: c　 ....::..　ヽ 
　　 li:: :: :: :: ::''' ''' ' '　　　　　　　　' ' '' "　　_） 
　　ﾉ:: :ｅ:: :: ;;..-一ｔｒ:,;;ｒ;;;一-‐-;;ｒt=ｖi=-‐ｒI~ 
　 ヽ､___,／::::::::::＼Ｉ|;::l::;;　　　: ::|:|　:||i　 i!.} 
　　　ヽ:::､､:::::::::::::::::`､ヽ'',,;;;;:::::ノﾉ 　','!ｙﾉﾉ　　　　　ｺｫﾌｭｰ ｺｫﾌｭｰ 
　　　　i＼`/~ヽ:::::::::::.`｀‐-=''"　　_;;;ｭ〉ﾆ!、　　__ 
　　　　'､`i;;､::;I:::i_;;;:::　　　　　　／ ,-=＝､ヽ／i　ヽ 
　　　　 L ヽ＼=､ iＬ,,,__..:::::::..../ ／,ｒ'''⌒ヾ::i} / ...:::l 
　　　　 ヽ=ﾆ二ヽ|iヽ⌒ヽヽ::::l|/ /ゞ（(ﾝ)ｱﾉi}/:::::::/ 
　　　 ／""''''';;;__＼＼`ｉ〕}:;;;;:i:i（､_ 〉`="_ｨ'/:::::::/ヽ,,,_ 
　 _,,-~~`‐-=- ､､__ヾ、|ﾚ/､_;;;:||:i: >ﾃ=-''iノ::::::ノi　 ）　~ '' 
''~　　　 :　: ::: ::::::::........--‐=一T;=ﾆ二＿テ￣ l|　,'~￣..::: 

池田大作が家に入社？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/652
>日光さん、おめでとうございます。
>宿敵のライバル国債が 全営業所時間管理になりました。
>会社のお金を使い込んで、辞職していったf部長が腹いせに労基署回りをしたようです。

まだ後遺症は続いているのですね。
完治するまであと10年はかかりますね。

>>67
営業所の出口で出庫時間を見計らって黒が出てきたら手を挙げるんだ
すぐ乗れるぞ？

城南は大田区が本社らしいので、大田区の法務局に
だれか行って、って　今は何処の法務局でも謄本はとれまっせー　オンラインになっててますけんね
期待してまっせー

今日　酒が残って　レベルDだった　出勤停止5日　休みはいいな

>>86
休みでしたら法務局お願いします。
漏れは特許庁へ商標登録へ行ってきます。
城南国債なんとかとか国債なんとか城南とか。
ついでにkmHDとかも。
いくらでその商標の権利を買取りにくるのか将来が楽しみです。

了解、と云いたいですが　アタシャちょいと旅にでます。
>>87さん　法務局もお願い。

こんなの有りました。
http://www1.touki.or.jp/gateway.html財団法人民事法務協会のホームページ
オンライン有料らしいです。わざわざ法務局にいかなくても　0Kよ

只野亜保は本当に亜保、IDを変えてるけど、只野亜保ででてる、

今日の大口、しっかり取れたかい？

国際の乗務員はなにかあるとヤクザ騙って脅してきやがる
タクシーセンターに全て言ってやるから覚悟しとけ

本物じゃ

個人差にもよると思いますが平均手取りどれくらいでしょうか？入社一年未満の人で

>>94
歩合給なんだから平均とかあまり意味ないぞ。出来る奴は40以上ってのもいるし、駄目なのは20以下。当初は保障給あるが。

平均すると25〜30位だと思うけど、全てはあなた次第です

鷹のナイターは首切り続出？
120万でも降ろされたってな。これまで甘い蜜吸ってた罰じゃー
夜だけ出て来て万収無銭ばかり取って帰りやがってー

>>94
95の言う通りだろうが、今はその数字に３万〜５万マイナス位。
ちなみに入社して１年後に残ってるのは６割位だから
手取りで２５万位稼げるなら万々歳と思ってる奴が２５万稼げる程甘くないからな。

波多野●二、教科書とは無縁の、その名を僕らは忘れない

誰？それ？

露大統領のおかげで身動きとれず

元大統領ね

まっ　脅かそうが何とも思わんけん　脅かされて　殴られれでもしたほうがかえってやりやすいけんねー
ちっといたいけど　そこは我慢。しかしいろいろとたまってますなー　全て吐いてすっきりしてちょうだい

>>99
えっ？ハタ坊を知らないの？
旧品川(営)に銅像があったぢゃん。

ヨソ者か新人君なんだろ

そういやあの銅像はどこいったの？

監査で4タコって、言っているけど、それだけで良いの？一般道70,80高速120,130で走って良いの？労働時間が短くなったから、休憩30分でいいの？こんな、監査の受け方では、延長間違いなし。しっかりしてくれ管理者諸君。こんな感じで如何かな？ここの主くん

>>106
休憩やスピードなんて、監査入らなくても普段から厳しく指導されてるんですけど・・・。

さらに４タコだから辛いっつってんの

うちはどこでも飛ばす時は高速押しますが何か？

>>108 あんたはえらい 参りましたm(__)m

>>38国労委員長

>>107は向日葵タコの常習犯だな、君が監査を受ける原因を作った一人だと言うことを認識したまえ みんなに申し訳ないと詫びたまえ

>>38は　アタイ

>>107>>108、今時のGPS車両管理システムはどこのメーカーのだろうと不測の事態の時のために車両軌跡管理が可能。
「GPS　軌跡管理」で検索してみな。
我々の動きは君が思っている以上に全て監視されているよ。
それが故、お前らが襲われた時にも捜査に役立つ。
あまり不自然なタコチャート、区域外営業、乗禁違反も全て監査時に時間・軌跡で判る。

分かっちゃいると思うが高速ボタンは、首都高速、各高速道路、第三京浜、保土ヶ谷バイパス以外は禁止な。
横浜新道は一般道。
以前、環七で毎回高速ボタン押していたバカがタクセンから呼び出し食らってる。
周囲に迷惑かけないように。

防犯に関する件を口外して周囲に迷惑かけないように。

21回目　11:12-11:45　中央区銀座8 - 立川市曙町1
乗禁タイムなので「しがらき通り（中央区銀座8）の大島ラーメン前で拾いました」と言い張っても無駄
君が金春通りで実車になったのは明白

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>115
　...............　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,、  
　:::::::::::::::::::::::::::　　　 ／::::::::::::::》｀｀ﾞﾞ丶、  
　:::::　　　　　　　　.／:::::;;;;;;;;;;;;ｿｿﾞ:::::::::::｀.、  
　　.......　　:::::::　 ./:;;;iiﾞﾞﾞ￣￣　ﾞヽ、::::::::::｀,  
　　　　:::::::　　　 （:;;ｿ____　v　　　 ｀、::::::::丶  
　　　:::::::::::::::　　　ソ´,,,,ﾞﾞﾞ　ｲﾞ二丶ヽ::::::::::｀、  
　　　　:::::::　　　　 〉 ﾞ◎,　　´◎｀、｀、;;;:::::》  
　　　　　　　　　　.i, ´ ,〈,,__,,〉、｀ 、´.!´,）:::ﾉ  
　　　　　　　　　　ﾞ、 /,,ｪｪｪｭ,`、　　 ｿﾉ::::´　  
　　　　　　　　　　　i, ｲ|i!ﾞﾞ!ﾞﾞ|l〉i　,,,.ｲii::::ｿ　　　　　ドドーン！  
　　　　　　　　　　　｀、｀、__,ｿ´,´　,:::::;;i´　　  
　　　　　　　　　　　　〉、￣　ノ,, i ヾﾞﾞ、..　　  
　　　 ,-〜｀｀｀｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,,ｨ@,,.ﾞﾞﾞﾞﾞ,,,,il!,.´　 ﾞﾞﾞﾞ｀ .〜 、,,　　  
　　 ./　　　　　 ,／.´,,〆´,R　　ii´　:;:;:;:;　　　　　　ﾞﾞﾞﾞヽ  
　　 i　　 　ノ´,´　ﾞ｀ﾞ,｀ヽ、ゝ〉　.ﾞﾞ　:;:;:;:;:;　　　　　　　 ｀!  
　　.〈 ｿ,´ﾞﾞ　　!,　 ｀ﾞｒ.、ﾞ__ﾉ　　　　:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　/　ﾞ!  
　　　i 　　　　.ヽ、ノi!　　ﾞﾞ　　　　　　:;:;:;:;:;　　　　　 !　　i  
　　　!　　　　　 ｀!;;丿:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　,´　　 ﾞ>  
　　　l　　　　　　ﾞイ　:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　|　　　 ﾞ>  
　　　ヽ　　　 .／ 丿:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　 i,　　　 ﾊ  

このﾀｲﾐﾝｸﾞでいうことじゃないけど 
実は先日、タンスの奥から見知らぬビデオテープが出てきて、ほこり取って 
昔の8ミリビデオで再生してみたら、おれと付き合う前の20代の妻が元彼と 
ハメ撮りしてる映像だった。 
最初の15分は、ずっと彼のアレをしゃぶってる映像で、彼氏が「た○なめろ」 
とか命令し続けてて、妻は「おいしい」「お○○○ん大好き」とか「飲みたい」 
とか言ってるの…でアナ○までなめて、「おいしい！」とかいって・・・。 

おれにはそんな姿見せたことないのに。 
マジで落ち込んだけど、興奮もした。 

妻の荷物にたまたま混じっていたようだが、ずっと内緒にしようと思う。 

俺も前に自分で選択した道が混んでたので信号待ちの際に気をつかって高速ボタン入れた。
日報見られてETC記録無いのに何故？って。
全てわかりますね、カードをPC通せば何時何分何処走った、どの道にいたか地図上に線が塗られてる。
長時間停車もパチ屋の駐車場や競艇、馬、輪等の近くだと開催日に集中すると数回後に注意だね。
マジで管理されすぎ。

別に管理されようが知ったこっちゃ無いけどな

↑オメエみたいのは、ヨソに行けや！

城南は時間管理みたいだが、赤羽はまだ普通だよ。管理になってない営業所って、あとどこなの？

>>120
おまえみたいなすぐカッとなって反応する低脳は管理された方がいい

      ]




          ○ 
　　　　　 |├───-─┐ 
　　　　　 |││　/ 　／ │ 
　　　　　 |│⌒ヽ ／　　│ 
　　　　　 |│朝　） ──│ 
　　　　　 |├────-┘ 
　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　 （-@∀@）＜　　差別はやめろよ 
　　φ⊂　 朝　）　 |　　この部落民ども 
　　　 ｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　 （_＿）＿） 
http://www.youtube.com/watch?v=xJfLxEjWid4 

侵略虐殺大国は中国の戦後史 
1946年　東トルキスタン共和国に侵攻虐殺 ・ 併合 
1950年　朝鮮戦争に参戦 
1951年　チベット国に侵攻虐殺 ・ 併合 
1958年　金門島事件 
1962年　インド、カシミール地方に侵攻 ・ 中印紛争 
1964年　核実験に成功 
1969年　ダマンスキー島事件 ・ 中ソ軍事衝突 
1971年　尖閣諸島の領有権を突如主張 
1974年　ベトナム領、パラセル諸島（西沙）に侵攻 虐殺・ 占領 
1979年　ベトナムに侵攻、2万人の戦死者を出して敗退 
1989年　天安門事件 
1992年　スプラトリー諸島（南沙）の領有を突如宣言、侵攻開始 
1992年　尖閣諸島の領有を全人代で明記 
1996年　台湾沖でミサイル演習、米空母２隻が出動 
2005年　ネパールで毛沢東派によるテロ、政府に武器供与開始 

>>120 ヨン様、ヨソ様。似てないか？

今の１０〜３０代にとってこの６０代前後の世代は完全に敵だと思ってもいい。 

まず規制がいろいろと厳しくなるのは、この世代だけの力じゃ操れない時代になってきたから法で制限をつけてしまえと言う安易な考えのせい。 

そして定額給付金、明らかに子育て世代は貧しい生活してるのになぜか６５歳以上が２万円と言う意味不明な優遇。 

自分達の年金の財源ばかり気にして若者には負担ばかり。 
ところがザル法の網目をくぐって年金もらいながら普通に収入を得ている奴は多い。 

若者は自分の親あるいは祖父母ぐらいの世代だからしょうがないと思ってるだろうが自分達の将来を完全に食いつぶされると言う事を忘れるな。 

世代間戦争を起こさないと自分の子供達が大きな苦労する事になるぞ！ 

世代ごとの特徴ってのは間違いなくあるけど、全体が同じカラーだと（多分無意識に）思ってる奴はやばいよ。 
若い子は、２ちゃんは極端な書き込みが多くてそういう意見に感化されちゃうけど、そんな単純じゃないから。 
80ぐらいの年寄りと60ぐらいの年寄りは全然違うのは事実だけど、 
その世代は戦争挟んでるからね。 
今の60ぐらいの世代は日本が好景気のときに就職して、いろんなものが上手く回ってる時代に 
生きてこれた世代だからワガママにはなってる。 
ある意味一番苦労知らずの世代なのかな。 
団塊で競争が激しかった世代で損な世代だという人多いんだけど、 
団塊Jrの一番過酷な受験戦争＆最悪の就職氷河期＆30歳過ぎてからの転職市場整備etcの酷さに比べれば天国。 
今の35歳前後は日本の受難の世代だからな。 
もっとも、30年後の世代はもっと酷い時代を迎えてる知れないが。 

「年寄りを敬え」はもう無意味 

本来、ケーススタディとノウハウの塊だった老人世代は、 
確かに敬われるべきだったが、現在ではそんなものは大して役に立たない 
技術者や学者など、ごく一部の「代替できない人材」は敬われるが・・・ 

社会にとって価値の無い人間が多くなっているのに、 
その上、威張り散らしたりするカスなんて養っている余裕は無い 
どんどん死ぬべきだが、殺すわけにもいかない 

せめて「テメエが威張る権利なんてねえんだよ」とわからせる必要がある 
どんどん調教していくべき 

ジジババがアホだから日本はこんなバカな国になったんだろ。 

生きてる価値がない人間に席なんか譲らねえよっ！ 
今もシルバーシートに座ってる。 
前にババアが恨めしそうに立ってるけど知らね。 
これから日本に貢献する俺様と、あとは火葬場の燃料にしかならない枯れ木と一
緒にされたくない。 

もうさぁ６０歳で死刑にしたらいいんじゃね？ 
こんなゴミたちいらねえよ 

>>114
ある程度は防犯上、世間に知られた方がよかんべ。
どうせくぐれば誰でも分かる事だべ。
忘れ物だって年中タクシーに乗る奴なら誰でも知ってるし。

>>117
かみさんに実行すればいいよ。
そして元彼の名前連呼させてみな。
きっと豹変して燃えるから。

　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　γ⌒) 
　　　　　　　　　　 |.|"´　　　　2年後はどんな仕事してるかな？ 
　　　　　　　　　　 |.|　　.／⌒ヽ_＿＿＿¶＿＿＿ 
　　　　　　　　　　 |.| ／( 'A` 　)　　　¶／／| 　／| 
　　　　　　　　　　 U＿⊆__⊆_ )_ 　　/￣|／／／ 
　　　　　 　 　 ／┌────┐|. ／'`)　／／ 
　　　　　　　／(　/　≡≡≡　.//（__／／／ 
　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／ 

　　　　　　














　　　　　　　　(　'A`)　いなかった 
　　　　　≡　 （ っ∩っ∩ 
　　　≡　　(ニ二二二ニ) 

ID:yMygpWXxは、桜から移籍かい？

最近猿に取りついていたAA中がウザいね

...............　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,、  
　:::::::::::::::::::::::::::　　　 ／::::::::::::::》｀｀ﾞﾞ丶、  
　:::::　　　　　　　　.／:::::;;;;;;;;;;;;ｿｿﾞ:::::::::::｀.、  
　　.......　　:::::::　 ./:;;;iiﾞﾞﾞ￣￣　ﾞヽ、::::::::::｀,  
　　　　:::::::　　　 （:;;ｿ____　v　　　 ｀、::::::::丶  
　　　:::::::::::::::　　　ソ´,,,,ﾞﾞﾞ　ｲﾞ二丶ヽ::::::::::｀、  
　　　　:::::::　　　　 〉 ﾞ◎,　　´◎｀、｀、;;;:::::》  
　　　　　　　　　　.i, ´ ,〈,,__,,〉、｀ 、´.!´,）:::ﾉ  
　　　　　　　　　　ﾞ、 /,,ｪｪｪｭ,`、　　 ｿﾉ::::´　  
　　　　　　　　　　　i, ｲ|i!ﾞﾞ!ﾞﾞ|l〉i　,,,.ｲii::::ｿ　　　　　ドドーン！  
　　　　　　　　　　　｀、｀、__,ｿ´,´　,:::::;;i´　　  
　　　　　　　　　　　　〉、￣　ノ,, i ヾﾞﾞ、..　　  
　　　 ,-〜｀｀｀｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,,ｨ@,,.ﾞﾞﾞﾞﾞ,,,,il!,.´　 ﾞﾞﾞﾞ｀ .〜 、,,　　  
　　 ./　　　　　 ,／.´,,〆´,R　　ii´　:;:;:;:;　　　　　　ﾞﾞﾞﾞヽ  
　　 i　　 　ノ´,´　ﾞ｀ﾞ,｀ヽ、ゝ〉　.ﾞﾞ　:;:;:;:;:;　　　　　　　 ｀!  
　　.〈 ｿ,´ﾞﾞ　　!,　 ｀ﾞｒ.、ﾞ__ﾉ　　　　:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　/　ﾞ!  
　　　i 　　　　.ヽ、ノi!　　ﾞﾞ　　　　　　:;:;:;:;:;　　　　　 !　　i  
　　　!　　　　　 ｀!;;丿:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　,´　　 ﾞ>  
　　　l　　　　　　ﾞイ　:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　|　　　 ﾞ>  
　　　ヽ　　　 .／ 丿:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　 i,　　　 ﾊ  

|　　　　┃三,.、　　 ,r 、 
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ; 
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 } 
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/ 
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜ 
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::'' 
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ. 
　　　　|┃ 　|　　　　　　r'; 
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐' 
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ' 

>>127 >>128 >>129 思っていても　口に出しては　ダメ
後30年経てば　君たちも　そうなるヨ　

黄色の新人はygp禁止にしないの？

モル雁タワー、いつまであるの？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1011737.jpg  





http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1011737.jpg  





http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1011737.jpg  

質問です！
ラッキーのＨＰの募集概要に月の休日数が載ってないんですけど、、、
隔日だと出番は何回くらいですか？
m(_ _)m

>>141
12か13だろ　JK

無線室！不足もしてないのにＢｉｚタワーＢｉｚタワーって呼ぶな！

Ｂｉｚは、あそこのドアマンが電話するから無線室が配車協力って流すんだよ。

まぁどこのDSPも使えないとゆう事だ

タクシー業界最大手のサル、ケロメートルがこれでは…
毎日平均４コロな私の人生…









オワター＼(^O^)／
気持ちイイ！(・∀・)

タクシー業界に広げよう、人生オワタ＼(^O^)／の輪

国債の、班長や管理職みたいなこと言うなよ、

車庫にマジェとシーマが来てる。
あれ？フーガじゃなかったっけ？

副業したい…

だまってしなよ

エクセレントカンパニーがまたガードレールに刺さってたぞ、社訓？

■見ないと損します! 無料で本当の稼ぎ方を教えます■ 

世の中、ろくに勉強もせず億万長者になれるほど甘くはありませんが、 
給与収入だけでは将来が不安という、あなたのために救世主が降臨！ 

もうお金は充分に稼いだので、本気でお金を稼ぎたいあなただけに 
通常4,800円のレポートを、期間限定でプレゼントしてくれるとのこと。 

こんな情報が本当に無料でいいんですか！？　など喜びの声が！ 

【先着300名限定】今すぐ、http://www.kaigaitoushi.jp/ipo/ff_st.html 

働いたら罰金→所得税 

買ったら罰金→消費税 

持ったら罰金→固定資産税 

飲んだら罰金→酒税 

死んだら罰金→相続税 

生まれたら罰金→住民税 

177 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2009/05/14(木) 10:02:17 ID:NJV/3vBw0
ぶっちゃけ、かさぶたって美味いよな。 
大き目のかさぶたを2つに折って噛むと 
周りはカリッと中はジューシー 

まあでも鼻クソの美味さには敵わない 
鼻クソの絶妙な塩加減は絶品だな。 
そのクオリティの高さはシェフにお礼を言いたいくらいレヴェル。 

35才超えてから耳クソの味が判るようになった。 
若い時は、そのエグ味のおかげで敬遠してたが、 
最近その奥にある旨みが判るようになった。 
さんまのハラワタみたいにお子ちゃまには理解できない味なのかもしれない。 

人間の体って食の宝石箱やなぁ 

面接から採用の結果くるまで何日ぐらいかかりましたか？

>>156
免許の点数と健康診断Okなら大丈夫です。
問い合わせてみれば？

>156
1週間

...............　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,、
　:::::::::::::::::::::::::::　　　 ／::::::::::::::》｀｀ﾞﾞ丶、
　:::::　　　　　　　　.／:::::;;;;;;;;;;;;ｿｿﾞ:::::::::::｀.、
　　.......　　:::::::　 ./:;;;iiﾞﾞﾞ￣￣　ﾞヽ、::::::::::｀,
　　　　:::::::　　　 （:;;ｿ____　v　　　 ｀、::::::::丶
　　　:::::::::::::::　　　ソ´,,,,ﾞﾞﾞ　ｲﾞ二丶ヽ::::::::::｀、
　　　　:::::::　　　　 〉 ﾞ◎,　　´◎｀、｀、;;;:::::》
　　　　　　　　　　.i, ´ ,〈,,__,,〉、｀ 、´.!´,）:::ﾉ
　　　　　　　　　　ﾞ、 /,,ｪｪｪｭ,`、　　 ｿﾉ::::´　
　　　　　　　　　　　i, ｲ|i!ﾞﾞ!ﾞﾞ|l〉i　,,,.ｲii::::ｿ　　　　　ドドーン！
　　　　　　　　　　　｀、｀、__,ｿ´,´　,:::::;;i´　　
　　　　　　　　　　　　〉、￣　ノ,, i ヾﾞﾞ、..　　
　　　 ,-〜｀｀｀｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,,ｨ@,,.ﾞﾞﾞﾞﾞ,,,,il!,.´　 ﾞﾞﾞﾞ｀ .〜 、,,　　
　　 ./　　　　　 ,／.´,,〆´,R　　ii´　:;:;:;:;　　　　　　ﾞﾞﾞﾞヽ
　　 i　　 　ノ´,´　ﾞ｀ﾞ,｀ヽ、ゝ〉　.ﾞﾞ　:;:;:;:;:;　　　　　　　 ｀!
　　.〈 ｿ,´ﾞﾞ　　!,　 ｀ﾞｒ.、ﾞ__ﾉ　　　　:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　/　ﾞ!
　　　i 　　　　.ヽ、ノi!　　ﾞﾞ　　　　　　:;:;:;:;:;　　　　　 !　　i
　　　!　　　　　 ｀!;;丿:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　,´　　 ﾞ>
　　　l　　　　　　ﾞイ　:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　　|　　　 ﾞ>
　　　ヽ　　　 .／ 丿:;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　:;:;:;:;:;:;:;　　　 i,　　　 ﾊ

>>154 座布団10枚

>>159 うぜ〜

156ですけど解答ありがとうございました。点数は平気なはずなので健康診断でも引っかかったのかなぁ？
何処が悪いんだろう

今、何処の営業所も一杯なのかも？不景気でタクシーに応募増えててるし、減車で人余ってるからね

今は前みたいに健康で点数あれば誰でも受かる訳じゃないぞ。

これだけ大量に応募があれば、誰だって多少は選びたくなる

今後は人を紹介しないことにしよう。

赤羽171の禿爺、２号線高速下、走行車線空車で信号待ちを追い越し車線からカマして、青になったら一車線飛び越えて、客を乗せて行く。何処まで乞食営業するんだい？

ふくねこの行灯の猫に癒されるぜぇぇ

俺 近々退職するんだが 組合の個人闘争積立金てきちんと返して貰えますよね 相談あって組合行つても面倒くさいのかあいつら 対応悪し

>>168
どこの支部？
手続きの日にちにもよる（〆日の都合で）けど、返金まで最長で一カ月かかるぞ。

赤はどんどん雰囲気良くなるね。さ〜て、いつ辞めようかな？

やっぱりダメでした。これ面接した人に聞けば何が駄目だったのか教えてくれますかね？
それと違う営業所でもう一度面接受けることってできるのでしょうか？

京都銀鈴　要注意

〇〇班長いつになったらお金返してくれるんですか？給料日になると、数日間目と目を合わせないし、暫くすると、班長風吹かせるし、何人も怒ってますよ。なんなら、組合と係長に言いますよ。もう今月が我慢の限界です。

他の営業所にも、こんな班長いますか？

日交の一部の元次長。乗務員の失態に腹を立て…立替金を。

>>174 そんな班長ばかりだヨ　そんな班長が今では、教習所の
大先生　kokusaiもThe End　　　　　「ぶぅー」

教習所の新人さん　名前を教えて上げたいけど、誹謗中傷になるので
やめます。　　ヒント？　云えない

↑
五反田出身の鬼瓦は?

ホンと、くだらん人間多すぎまんなー　昨日も年寄りいじめしとったがなー
もっと年寄り大事にせんとあかん　自分の親父ぐらいの人に　何したか知らん
が　ぼろくそやった。赤はそんなんの集まりでっかー　あほらしー

まぁ乗務員なんて使い捨て、出世の為の駒だからね。

リンダ駒っちゃう

鬼瓦のＯ田

↑↑↑↑↑↑
名前は　だめだョ　　　でも当たり　鬼瓦大○

そんな事も判らないのか

ttp://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%AA%D8%AD%D8%B1%D9%8A%D8%B1

>>179
その自分の親父ぐらいの人がからかってきたんじゃないの？

ほんまでっかー　わて　よーわからんけ　教えてください
今日から　師匠と呼ばせて頂きやす。

ワシにも　教えて

鬼瓦教官は金借りパクしてんの〜？

俺は垢羽根だけには相手が実車だろうがゆずらねえ

俺も垢跳かな

俺は○丹田かな

ﾏｼﾞｪｽﾀかっちょいー（´ー｀）乗ろうかな

オレモそう思う

またプレミア導入されるのですか？

港区でベンツのタクシー襲われる
怖いね　

それ骨董通りの奥じゃない？

MKのベンツタクシー、5万乗り逃げされて、車うばわれ壊されて、首を刃物で斬られました。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00155207.html

東京・港区で運転手をナイフで切りつけタクシーを奪って逃走した自称43歳の男を逮捕

東京・港区で、タクシー運転手の男性をナイフで切りつけタクシーを奪って逃走した自称43歳の男が、現行犯逮捕された。
強盗傷害の現行犯で逮捕された自称・国分寺市の43歳の男は、15日午前7時前、港区南青山で、
乗車してきたタクシーの料金およそ5万円の支払いを求められたところ、
いきなり男性運転手(42)の顔をナイフで切りつけるなどしたという。
男性はけがをして病院に運ばれたが、命に別条はないという。
男はその後、タクシーを奪って逃走し、近くのビルの地下駐車場で、
駆けつけた警察官に身柄を取り押さえられた。
男は、警視庁の調べに対して黙秘しているという。
(05/15 17:24)

修理費は乗務員持ちかな？

MKならそうでしょう。kmでよかった。

しかし。会社を病院でやすんだら、休業保証はされないよ。

>>166
それとなく聞いておくよ

201 ：国道７７４号線：2009/05/16(土) 11:32:00 ID:eR4b0ube
しかし。会社を病院でやすんだら、休業保証はされないよ。

意味が分からない

しかし南青山で朝5万てどこから来たの？

まったく！

失礼しました。会社を病気でやすんだら、国際自動車は 休業保証はしてくれない

昨年、救急車で運ばれ3出番休みました。その事は班長や上の方もしっていました。有給申請申請をすると断られました。診断書をもち,組合の支部長と話し合いに行きましたが。断られました。

組合もタクシーは最悪なんですね…

自分はハイヤーですが、組合はいつも味方してくれますよ…

組合は名ばかりで、我々の見方ではなく、会社の見方である。近年レクエィションばかりに力を入れ、我々の生活保障は確保されず、支部長をはじめ、本部の方々は、美味しいものに舌鼓をうっている日々である

Ｋmさん(組合)は、しっかりしていると思っていましたが、「なんだそんなもんなんだ」
と素直実感。。どこの会社(タクシー)でも同じですね。会費だけ(ばか高い)しっかり取る・・・
この人数(乗務員数)で1万円強の会費を取るなんて・・この人数なら数百円か千円前後でしょう。
他の業界、業種の組合役員さんはきっと「ヨダレ」を流し、羨ましく思っているでしょう。

健保保険料は徴収するが、傷病手当の保障は一切なされていないのが事実であり現実である。
この会社では皆、皮肉を込めて健保の"理事長"を"社長"と呼ぶ。
通常、この手の理事には厚労省の天下り役人が就任するケースが多いのだが、その反面、能力には長けているものだ。
だが、この会社の健保組合人事は会社が選任したなんの知識のない社内の人間が就任するのである。
労組同様、健保組合も腐りきっているのである。
しかし傷病手当て一切を全て支給拒否というのはまずかったな。
これで国債健保は弱みを握られ、これからは厚労省の天下り場と化す。
会社は厚労省の御膝元、労働局管理に一歩近づいたわけだ。
労働局管理になった会社を見れば一目瞭然。
レフトリバー急便のようにデジタコでスピード厳守だよ。
1km/hのスピードオーバーすら認められず、又帰庫時間絶対厳守も当然の事。
社内人事も事実上はお上の支配となる。
だから違法行為はするな！とここで口酸っぱく警告しているのだが…
ここの会社自ら進んで自滅したいらしい。
まあ、これでササリバー副社長就任も道が閉ざされた訳だが。

いつも会社にオウンゴールを蹴って決めるのはOB2と元Ｆ野軍団(現在は専務に手のひら返しのピッタンコ)

傷病手当て一切を全て支給拒否
ちなみにこの話しは
社長→知りません
専務→知りません
常務→知りません
OB2→当事者です
ササリバー→知りません
元F野軍団→一部当事者です。
会社は厚労省と裁判所からの通知で知る事でしょう。

さぁて月曜日に厚労省にチクリ電話だね。法令遵守すればいいだけなのに。

いえ、証拠文書添付して内容証明郵便にて厚生労働省に送るそうですよ。

いつも言うだけ実行しないから、君たちは
やれるものなら、どうぞ

↑という事です。
〇〇君、遠慮なくやりたまえ。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
traf：運輸・交通［レス削除］ [削除整理]
新機種！テーラーＲ９ドライバー教えて下さい [ゴルフ]
余命１ヶ月の花嫁★千恵さんは元AV嬢！（画像アリ） [独身女性限定]
サカつくONLINE　2　第91節 [ネットゲーム]
労働基準法違反 Part 3 [裁判・司法]　　　　　　←なんですかね？コレ(笑)

この事態、あかんなあ…

タコ管理はいつまで続くの？
かなりいい加減な営魚書もあるみたいだけれど？
グループはやらないの？

さぁて月曜日に厚労省にチクリ電話だね。法令遵守すればいいだけなのに。

厚労省は豚かぜと年金で手いっぱいで、タクシー会社のゴタゴタなんか
手が回らないよ。

>>221は鬼瓦のＯ田擁護派かい？

>>221 甘いよ。労基署から厚生労働省にあげていくより、数段にはやい。厚生労働省が下を動かすんだよ

残念です。こんな、法律をしらないのか、知っていてやっているのか、あまりにもひどすぎますね！

垢羽の支部長、そろそろべ-ルをぬいで、経営に参画してください。

労基局だぁ〜

やれるもんならやってみろ！！！！！！！
てめえら誰のおかげで他の会社より水揚げがいいかわかってんのか！！！！
見つけたら浣腸してやる。

↑↑↑↑↑↑↑↑
それは　歴史ある　kmのウテシ
でしょ

浣腸して〜 いや〜ん ばか〜ん うっふ〜ん

>>226
厚生労働省＞労働局＞労働基準監督署＆ハローワーク
余談ではあるが、税務署署員が財務省職員であるのと同じ、労働基準監督署署員も厚生労働省職員であり、国家公務員である。
さらに余談ではあるが、警察組織では組織構造が違い、地方公務員が大半を占める。

労基局という行政組織は日本には存在しませんよ。
チョンの○田さん。

消防署も地方公務員

オマイラ兵隊は黙って仕事してくればいいんだＹｏ〜

それとも月曜日にバカボンのパパの所に行くのか？
そんな勇気もないのにワロスワロスｗ


オマイラ水揚げが出来なくなるぞ
オマイラが困るんだぞ
手取りで１０ﾏｿは落ちるぞ
それでもいいならバカボンのパパでもドラえもんの所でも勝手に逝け。

こいつも　革○所長

お官庁素敵っ！
あたしと想い出に残るプレイで楽しみましょ♪

おっ〜しサリー

東麻布のＡＬＰＨＡ‐ＩＮの上級者ルームで〇〇プレイするか？


















てかオマイ男だろｗ

ナンジャコリャ

佐里〜のあそこは三段締めだった

お菊は締まりがいいよ

このオチは何？
つ…ついていけない。(汗)

>>238
社会勉強が足りん！
赤羽のホンサロで写真を見て指名しろ
写真と全然違うババアが出て来るから。

俺の秘密の花園が摘発された。

緑はPC 青は携帯

鬼瓦のＯ田ってよく【感じろよ＝＝＝】のドＳのＯ田だね！
お前こそ周りの空気感じろよだな。
バカボンのパパは、ああそうかＮ島だな。武勇伝おじいちゃんの事？
二人ともいいキャラしてるよ。お互い悪口言い合ってるらしいぞ。（教習生に）
あと一人取手のオッパンピィーおじいちゃんＭ島、コイツズウズウーーー弁話し
てる事わからないし教習中いい加減だからみんなに馬鹿にされてたなー

で、ヒヨコのお前は稼げているのか？

まぁ月曜日に皆で厚労省に電話しましょう。

我々は国際の奴隷ではありません。

黙って社歌を歌えｗ
満コクサイ万歳〜万歳ｗ

チミタチは電話で反抗するのがセーイッパイｗ
ハイ ワロスワロスｗ

時間管理も辛いけど、制限速度５キロ減はもっとキツいよ。元ネコＳＤ

>>241
緑はPC 青は携帯⇒×
緑は[E-mail:]記入なしでカキコ、青は[E-mail:]に[sage]と記入してカキコ⇒○

以前、日光スレにも同じこと書きましたね。

　会社が３６協定を労基署に届け出てあるならば違法ではありません。
があるから、電話しても無理かも　ネ

無駄な抵抗はよしなさい。じっと、会社のいいなりにやっていれば、稼げるんですよ。時間管理になって一番困っているのは、貴殿方でしょう？労基署や厚生労働省に電話してもなんの得になるんですか？

たかがひとりのために、皆が嫌な思いをするんですよ。明日まで、頭を冷やしてまた月曜日、いや、今日から仕事に精をだしたほうがいいのでは？

>>214>>244
やれるもんならやって味噌ｗ

何処にでも居るんだよな〜

















馬鹿な奴ってさｗ

ここっていつも乗務員募集しているみたいですが、そんなに人の入れ替わりが激しいんですか？

↑
1年で6割辞めます(笑)

ここだけじゃないさ。どこも３６５日募集しています

新人さん　イラッシャーイ

三六協定知らない馬鹿>>248が一人いるね。
国債さんてレベル低いのね。
厨房でも入社できるみたいwww

さらに読解力も著しく欠如してます。
オマイら文書良く嫁！
健保が支給条件を満たしている者に傷病手当金の支給を拒否ったって事だろ。
おっかしいんじゃねえの？
ブラックそのものじゃんか。
もう一度潰れないと体質が変わらないんじゃねえの？
あの２代目より酷いものがあるね。

今や国債たるメリットは何一つない。
他社とのマージンなくして>>249-251は頭腐ってんじゃないの？
早いとこ単独チケットの一つでも拝ませてほしいね。
ぼさっと２ちゃんやってないでとっとと営業行って来い！

内定を辞退した者です

大手ですら法人としての最低限の体を成していないのですね

やはりここでアドバイスを受けて助かりました

ありがとうございます

良い選択をしました。

六割も辞めているんですか？
直接運転手さんに何度か話聞くと売上厳しいって愚痴る人もいれば、歓迎する人も居て、面接受けたら内定もらったんです。
本当はハイヤーの方をやりたかったんですけどね。

体裁気にしなけりゃハイヤーよりタクシーの方が稼げるし楽。

辞める六割の内訳はどこへ行っても勤まらない屑ども。
甘い気持ちのやつはタクシーでなくとも使い道無し。
保証給貰う資格も生きてる資格もない連中。

では残りの四割は？
目標のある人と何らかの理由で稼げなくても良い人。
内定君解る？

素早い返答ありがとうございます。どの業界もそうですよね。

やっぱりタクシーの方が稼げるんですか？
今までフルコミの契約社員とか歩合給の仕事をしていて、40代前半までに個人タクシーをやりたいんですよ！その為に無事故無違反で金を貯めていきたんです。

個タク目指すなら、毎月15000円ずつ貯金する事をお勧めしますよ。

>>001←これのやり方がわからないですが・・・

>>264さんは個タクを目指している方ですか？
10年で180万あれば、金銭的には足りるんですか？

200万ですよ

一応、個タク目指してます。

正確には200万必要です。

>>266さん、>>267さん
返答ありがとうございます。
まずは無事故無違反で過ごさないといけないですが、個タクで使用する車は決まっているんですか？

法律で使える車は決まってます。でんでんの場合は更に規約あり。

個択するより他の事すれば？
現時点では自分で個択すより新免作ってオヤジこきつかった方が簡単。
やり方次第でウハウハだよ。

なにかで聞いたことあります、透過率の問題とかで レクサスはダメだとか。
まだ先の話ですけどね・・・

現在新種のコンピュータウイルス「GENOウイルス（通称）」が急速に拡大中です  
感染サイトを踏んだだけで発症し、大半のアンチウィルスソフトで検知されません。  
変化が早く、一部の検知可能なソフトも最新型には対応できていない状況です。  
感染の場合ワクチンはなく、クリーンインスコ必須。  

小林製薬や旅行代理店や動画サイト等、大手サイトだけでなく個人サイトにも広まっています。  
サイト管理人、閲覧者関係なく各々のセキュリティ対策をお願いします  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  

詳しくはこちら  
GENOウイルススレ　★8  
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sec/1242476260/  
GENOウイルスまとめ  
ttp://www29.atwiki.jp/geno/  

【管理も】同人サイト・GENOウィルス注意3【閲覧も】  
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1242466997/  
同人サイト向け・通称「GENOウイルス」対策まとめ  
ttp://www31.atwiki.jp/doujin_vinfo/  

むやみやたらにアドレスは踏まないようにしましょう  
下手にググると感染の恐れがあるとのこと  
2chは現在ウィルス被害にあっていないので、専ブラで状況を把握するように  

>>270さん
確かに会社立ち上げた方が額はデカイでしょうけど、現場で働いてみないとわからないことが多いですから・・・
まずはやってみてからですね。

上の方にあった救急車で有給の話、もしかして救急車乗る時点で11出番クリヤーしちゃったんじゃないの？

>>274
だから、有給でしょ？
どーゆーのー？
説明を、お願い致します。

5月は責任日数が11出番だから無理。

誰か上手に説明してあげて下さい。

チン、コクサイｗ
チンコクサイってオマイらだろｗ

ID:+erXWmrJさん
あなたが、教わりなさいナ。

賃国際ってあんた…

無事故無違反といえど、軽微な違反はokみたいな話を聞きましたが…

いい加減個タクの話はうざいから個タクスレでしろよ。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235633642/l50

>>265 英数で shift る　る　英数字　以上

214 ：国道７７４号線：2009/05/16(土) 17:09:34 ID:HXpEEoQW
さぁて月曜日に厚労省にチクリ電話だね。法令遵守すればいいだけなのに。

結果報告してくれョーッ

>>244
期待してるぜ大将ｗ

>>214>>244
君たちが、明るい国際自動車を　担ってくれ
　　　　　　
　　　　　頼むぞ　　　　　「ぶぅー」

真っ直ぐバックもできないヒヨコは入構させるなよ

　　　　　　年齢別平均発育状況(女子)

年齢(歳). 身長(�p). 体重(�s)　座高(�p)　胸囲(�p). 膣の発育(�p･縦)
女子幼稚園児
0005　　　110.0　　　018.8　　　061.7　　　054.5　　　003.9
女子小学生
0006　　　115.8　　　021.2　　　064.6　　　056.4　　　004.1
0007　　　121.6　　　023.8　　　067.4　　　058.4　　　004.4
0008　　　127.4　　　026.9　　　070.1　　　060.9　　　004.6
0009　　　133.5　　　030.5　　　072.8　　　063.7　　　005.1
0010　　　140.2　　　034.7　　　076.0　　　067.0　　　005.6
0011　　　147.1　　　040.0　　　079.5　　　070.6　　　006.3
女子中学生
0012　　　152.1　　　044.8　　　082.2　　　074.9　　　007.4
0013　　　155.1　　　048.1　　　083.8　　　077.7　　　008.4
0014　　　156.7　　　050.9　　　084.8　　　079.8　　　009.3
女子高校生
0015　　　157.2　　　052.3　　　085.2　　　081.3　　　010.2
0016　　　157.7　　　053.4　　　085.4　　　081.6　　　010.9
0017　　　157.8　　　053.5　　　085.4　　　082.0　　　011.4

>>275
12・13出番は公出であり、本来は休みの日に自主的に出勤してるという扱いです。したがって月に取得出来る有休は責日11出番に対してのみであり、12・13出番の４日分の有休は取得出来ません。責日が12出番の月は12日（24日）に対して取得出来ます

>>288
ご泥濘な説明ありがとうございます。
それは、皆が知っていることです。
>>207は、「３出番休みました」と言ってるのに、
>>274とは、コレイカニと思った次第です。
チンこくさくって失礼しました。

鷹みたいに労基署に相談するしかないね。

某ブログにこんな時間帯売上が出てますが
6時〜12時23
12時〜13時休憩
13時〜18時2
18時〜20時休憩
20時〜22時1
22時〜2時4
93000円
　
ケイエムタクシーなら誰でも可能ですか？

>>290
鷹でもトラブルあったんですか？

鷹は、有給拒否された乗務員が労基署へ駆け込んだみたいよ。

ほんまですか　

三田２丁目のローソク店から市原まで
やりぃー

ばかには無理

有給が取れないなんてひどすぎる
組合は何でダンマリなの？

やる気になれば
夜1時間に1万は基本。
本体でもやる奴はやるだろ

>>298
１時間、千円の間違いだろ？


あまり、ほら吹くなや、本気にする奴がいるだろう!

一時間　２千円

オイラ 一時間３ｋはやるどおぉぉぉぉぉぉぉ

あの〜貴社の足切り額ってどのくらいですか？
m(__)m

>>302
税抜き
平日35000
土 22200
日祝18800


ほぼスレ毎に質問あるし、テンプレに入れてもいいんじゃね？

６時以降なら一時間五線円は可能
銀座で万収ねらって一時間半ウロウロするなら帰りの時間考えてもとくとく。

万収は狙うものではなく寄って来るご褒美

>>303
ありがとうございます！

>>303がイイ奴な件

国際って基本イイ奴多いよな〜

何度も言っているが、組合員の為の組合ではなく、会社の為の組合。だから、我々の納めたお金で 毎日のように、だべあるいているか、ゴルフ三昧。

>>303
他社の足切りとは違うのですよね？
税抜き五万やったときの、平日と日曜の違いを教えて下さい。

>>308
他社とは違うし、本体とグループでも違うと思います。

売り上げから足切りを引いた額の52%だか53%(忘れた)が歩合になります
なので同じ売り上げなら日祝の方が歩合は良いです

同じ様に稼げないから足切りが低いわけですが

>>309
平日の場合、50000円から35000円を引くと15000円になり、52％だとすると7800円になってしまうけど。

>>310
足切りまでは基本給
そこに歩合が乗っかる

基本給が幾らかは忘れた
すまんの

基本給12500円、安全手当3000円じゃなかったか？

つまり,0円デカエッテも15500はもらえる

>>312
平日の場合、50000円から35000円を引くと15000円になり、52％だとすると7800円になる。それに基本給12500円と安全手当3000円を足すと、23300円。

日曜の場合は、50000円から18800円を引くと31200円になり、52％だとすると16224円になる。それに基本給12500円と安全手当3000円を足すと、31724円。

売上50000円で平日と日曜の差額

31724円-23300円=8424円！！


ちなみに足切りに届かないと、どうなってしまうのでしょうか？

>>313 が言うように届かなくても基本給12500円と安全手当3000円を、もらえてしまうのでしょうか？

>>314
一ヶ月の売り上げから出番数の足切りを引いた額で給与計算されます

なので1日位足切りに達しなくても他の日に挽回すれば良いのです
納金するとき恥ずかしいけどね

安全手当ですが歩合の発生する人には名目上だけの物です
仮に歩合が2万なら
明細書では歩合17000円、安全手当3000円となります事故ったら3000円引かれるという認識のほうがいいかも

毎日足切りに達しなくても基本給と安全手当が貰えてしまうのは事実です

つうかオレ今日足切り出来ないかもw

>>316
同じくです。

最近足きりに達するのがいつも夜９〜１１時ごろだよ。
数ヶ月前までは６時には出来ていたのに・・・

>>317
入社希望者かと思ったら現役かいな

>>319
失礼しました。

>>320
いえ、付け待ちの良い暇潰しになりました。

お互いトラブルなく帰庫いたしましょう

こんな募集広告出してるけど
↓ ↓ ↓
http://www.km-group.jp/m/recruiting/index.php
寮ってどこにあるの?

すいません、今度配属になる新人ですが
メーターの使い方と無線機の操作とその日毎の最適な流し経路がわかりません。
教えてください。

>>323
そんなもん研修で聞けや　アホが

>>323
営業所でも教えてくれるから心配いらないよ

いろいろあるさ

募集要項には、休日 月7日〜8日 有給休暇 慶弔休暇とかいてあるのに、何故、有給休暇をとらせてくれないのだろう

>>321
そうですね。
ありがとうございました。

>>327
うちの会社だけじゃないさ。漏れが前いた会社は、年３日の有休取得が義務だったけど、それ以上は取らせて貰えなかった。みんな貯めて辞める時に使ってたよ。

天下の国際ならこんなご時世でも平均７万可能。１日専用乗り場に付けてるだけでも５万出来ます。
ただ、それはもったいないです。
繁華街ではチケットやマイタクシーカード片手に国際を待ってる人がわんさか居ます。
さぁ貴方も選ばれる誇り高きタクシー会社へ仲間入りしよう。今なら所長と握手出来ます！

国際は日本一・・いや、世界一のエクセレントカンパニーですね。。。
５万、６万は当たり前の世界なんですね〜(ｳｯﾄﾘ・・・)
国際はタクシー界のホームラン王だ〜っ！
タクドラ希望の皆さん転職・就職するなら、日本一、いや世界一の国際Ｋｍきゃないでしょ？さぁ〜っ君も明日から、世界一のリーディングカンパニーの一員だ〜っ！！
５万、６万屁でもない！！流し・付けマチの併せ技で１０万ゲットも夢じゃない。

>>323

実車押し忘れとか空車押し忘れとかは何度か失敗すると嫌でも覚える。
あと身障者には障割りボタンな。
その他、カードとスイカ、キャブカードの使い方だけは結構多いから必ず覚えとけ。
（グレーの端末の指示通りに押せばバカでもわかるはずだが）
未収処理はできなくてもなんとかなるから休憩ボタンだけ覚えとけ。
無線は半年は入らないから一切覚えなくてもOK。
あとはひたすら他のタクシーを牽制しつつ人のいる通りを流せ。

それで頑張れば初月から５万５千は稼げるよ。

但し、会社は夜は銀座行けって指示するかもしれないが、あそこはギャンブル
外れれば一日２〜３万で終っちゃう
絶対に行くな。
歌舞伎町、渋谷も似たようなもん。
人が多いからってタクシーもごちゃまんといいるからな。
新人は３ヶ月間はひたすら流せ！

それから黄色はクレーム発生するからYGP入っちゃダメだぞ。

結論から言うと、手取り30万円貰える奴は極一部(笑)っていう事

>>333君は？
ちなみに俺はなんとかかろうじて40万越えている

30だの40だのご謙遜を・・・
日本を代表するスーパーエクセレント&ビックカンパニーの皆さんのお給料ですよ？
チョロっと寄って、サクっと流して５、６万出来ちゃうビックカンパニーの皆さんですから、年収８００〜１０００万は下らないでしょ？(ｳｯﾄﾘ〜)

超〜ウラヤマシ〜っ！

ホントくだらない

>>335
月１１０万を１年続けられれば年収８００オーバー。さて何人いる？

マスク苦しいだけど、みんなつけてる？

マスク、慣れれば何とも感じなくなるよ。

mtkは乗務員は全員マスク着用だけど他もそうなの？

俺はハイヤーでつ

リアルに平均いくら位？

強制じゃないが他も配られている。
しかし接客業でマスクはいかがなものかと…

むしろ本来なら利用者がつけるべき。菌を貰うよりばら蒔く方が遥かに多いのだから。

まぁ国が厳戒体制でもひけば別だけれどね。

>>342
想像力のない厨思考人間ですねﾜﾗﾜﾗ

不況、監査の時間管理体制下でバスが発煙騒ぎか。。

整備士いないしねえ

セレガまだ新しいのに…(-_-；) マザー牧場行くとき大丈夫かしら(・ω・;)(;・ω・)

>>342
東京で蔓延したらタクドラなんて一番危ないぞ

狭い空間での会話による飛沫感染、お金やシートなどの接触感染。

利用者がマスクつけるべきなのは言うまでもないが、そんなもの強制できるわけでも
選べるわけでもない。

あ〜ぁ、テレビに大々的に映っているし…

整備の首切った罰が当たったんだよ、きっと。

>324先輩
すみません

>325先輩
ある程度は知ってる状態でないと、恥ずかしかったんです

>330先輩　331先輩
入社する前はそれに近いようなお話を聞かせて頂いてました。
入社したら現場は厳しいと何度も念を押されました。

>332先輩
ありがとうございます。
メーターの使い方については、マニュアルの内容は一通り理解できた
筈なんですが実地だと乗客は素早く降車したがるのでそのあたりの
融通の利かせ方など知りたいと思っております。
(信号待ち中にクレカ決済希望の乗客の場合など)

駅前や銀座に付け待ちするのって、パチンコやりながら
大当たりが来るのを待ってるみたいで効率悪そうです。

>>348

＞駅前や銀座に付け待ちするのって、パチンコやりながら
大当たりが来るのを待ってるみたいで効率悪そうです。

何言ってんだお前。
この仕事は一日中羽根物を打つようなものだぞ。

よりによって霞ヶ関で発煙かよ！　　笑っちゃうね。

いい宣伝になったじゃん

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20090520/20090520-00000051-nnn-soci.html
修学旅行生乗ったバスから煙、一時騒然に

観光バス、他社より高い金取って、整備不良ですか？

情けない・・・・・

タクシーは定期整備減らすし・・・・

しかも新車

人命を預かる会社が整備に手抜き
潰れちまえよ

ところでよぉ
プレミア話はよぉ
どこ行ったんだ？

登記所や労基署のはなし　どうなったの

（不景気の昨今ですが、
国際さんのタクシー部門ならば、乗務員募集はまだやっておられますか？）

これって営業所どこ？
　
>5月18日(月曜日)7時出庫。
昼までに15回、高速は3回、約2万円の売上。
午後は昼食後3時間の仮眠。いま私みたいに纏めて休憩する人は少ない。
15時から再始動。
高速仕事は更に3回。19時までに約3万8千を達成した。
ナイトの同僚に電話し、情報交換。製薬会社のバンケットを3つ教えてもらった。
早速、赤プリへ。行くと猿軍団の迎車だらけ。諦めかけたその瞬間、ベルボーイに指を指され呼ばれる。｢国際さんの指定です！｣
これが大当たりで国立府中。
割増前に5万円の売上。あとは気が楽です。
国立インターの近くのラーメン屋で晩飯。ロング先での食事はなんでこんなに旨いのか。
割増一発目は赤坂の四社チケ契約のクラブ前から。霞ヶ関〜岩槻で春日部まで。マイタク勧誘成功。次からは国際しか乗らないはずです。
二発目は銀座へ。本当は乗禁後に、某寿司店の前にいたいのだが、少し時間が早いので回遊しているとマイタクを持った人が手を挙げている。
｢カマクラ！いいですか？｣
ダメなわけが無い。四社チケで銀座〜朝比奈で鎌倉まで。
自腹高速ゼロ。9万の内6万が未収でした。
　
ナイターの同僚は18時出庫で6万5千の売上でした…。
水曜は10万やろう

東京でも新型インフルエンザ感染。女子高生海外渡航暦あり

>>358
嘘つくな　6年前なら
　
ボコボコにする

追加
八王子市の女子高生、アメリカに渡航あり

↑ハイヤーだから明日から車中待機しよ

河田くん、辞表まだ〜 早くだしてよ〜 なんなら代わりに書こうか 貴方の嘘つきには、五反田乗務員一同あきれかえっています。乗務員一同、辞表の提出を首を長くしてまってます。

次期部長候補に　何を言うか　きみは

>>358
やはり国際の営収は、日本一いや世界一ですね〜(ｳｯﾄﾘ)。。。
皆さんタクドラやるなら、世界のＫｍですよ。
猿軍団平均40ｋのご時世に世界のＫｍは、鼻唄まじりで余裕の１００Ｋだよ〜っ。。。

近い将来タクシー業界は、世界のＫｍと個人の二極化になるね。。。
さぁ〜君も世界一のＫｍの乗務員になり、年収１０００万円を手にしょう！

超〜ウラヤマシいんですｹﾄﾞ。
よっＫｍ、世界一！！！ニクいよこの〜っ。。。

タクシー業界に　明日は無い　

会社は乗務員増やすよりお客様を増やす努力しよーね
ｐ（・。・）ｑ

おはようございます。
前の書き込みで内定君と呼ばれたものです。

来月に入社しようと思います。養成からの入社です。今入社すると試験を受けるのに混雑していて日数が延びると聞いたのですが、前倒しして入社したほうがいいですかね？

履歴書汚すだけ、マジに。
自身に総てにおいての終止符打ちたい自殺希望者ならお好きにどうぞ。

今どきタクシー始めるなんて奇特だねえ。長期的な視野で物事を考えた方がいいよ

まぁタクシーやるには、それなりの事情があるんだろうしね。

新人さんだと手取り20万を下回る可能性があるけど、大丈夫？

特に事情はないですが。
収入に関しては問題ありません。
それと、>371さんはどのくらい手取りを頂いているか解りませんが、ベテランの方で手取り20万円下回っている方が、大丈夫なんでしょうか？

>>371
前倒しする必要はない。
会社の事情と不景気で本当は半年様子見た方がいいと言いたいが
どうしても入社するなら地理試験の勉強と２種の勉強をしていれば問題ない。
混雑してるのは８割方これらの試験を全て一発で突破できないから。
つまり再試験の日程が混雑しているって事だ。
逆に言うならストレートに突破出来るなら前倒しする必要はない。

>373さん
会社の事情や景気に関しては、余り気にしていないです。
それより、タクドラを通じて何が出来るか、いろいろ案件考えているんで。

せっかくタクドラやるなら、そこで得た技術や知識、二種免を今後に活かさないといけないですし、二種免許取得費用だって給料からどさくさに紛れて引かれているんですよね？

唯一心配なのが、地理試験なんですよね。いつも風景で道を覚えていくので、交差点の名前とか記憶が曖昧なんです。

羽田の黄色はどうしてトロい奴ばかりなんだ？
ちんたらちんたらオタオタ邪魔なんだよな。

逆に赤羽とオダ、シンワはドイツもコイツもガツガツしすぎ。
平気で追い越し車線から被せて客拐いやがる。
道譲っても挨拶も出来ね〜し。
絶対に実車でも道譲ってやらね〜

↑
自分の器の小ささを披露して、何が楽しいのですか？
国際の仲間なんだから大目に見てあげてください。
我々はロードリーダーです！

お〜いうちのみんな〜赤羽根のみんなきいたかい
河田くんが部長候補だってさぁ 自分のけつもふけないのが、部長こうほだってさ

国際終わったな

赤は次回監査入ったら営業停止だって。

楽しみだぁ〜。

国際の女性ドライバーって締まりが悪いなｗ
自称２８歳じゃガバガバは当たり前か？
でも直ぐヤラセテくれた俺の如意棒でイカしてやったけど、やっぱり臭いよ国際の女性ドライバーはマンコクサイって本当だなｗ満国際

↑仕事出来ないかやらない為に指導を喰らってるヤシの遠吠えだな!!
プッ(*≧m≦*)

きっと数字悪くて班長に怒られ、病んでいるんだよ。

温かく見守りましょう。

何を言う　革多は間違いなく　我社で初の
幾何陣の管理職ですょ。皆で応援してあげ

ましょう。

>>378
どうしたの？国際で普通に仕事していれば・・・問題ないと思うだげどな。。。
ウジャラ言っている輩はさ・・自己管理出来ない・・ﾊﾅｯから諦めている人じゃん？

Ｋｍブランドは、そんなに軽くないよ。。
それは、実感してるでしょ？

ほう？河田くんはそんなに有終なんだ？この頃辞表を出すのが嫌なのか、営業所では、余り見なくなったなぁ。約束は、守りましょう。幼稚園児だって、人は叩かない、人の物はとらない、嘘はつかないとならっているよ

幼稚園児以下？そうなると、国際の所長クラスはみな幼稚園児以下？kmブランドって何？幼稚園児の下で働いている、乳児の私に教えてください。

最近は五が荒れてるね。

羽や垢にはかないませんよ。我々もばかにされっぱなしではありません

なんか、マジでたいへんそうですね。

>>368
マジレスしてあげる

二種免の費用は給与からは搾取されない。全て会社持ちだよ。
そういう意味では先輩たちが負担しているようなもんだ。
早期退職すると返還義務が発生するだけ。
個人に残る資格なんだから当然といえば当然だろう。
返す必要は無いとほざく輩がいるが、俺にいわせれば人でなし。

地理試験は研修センターで貰った問題を何度もやれば君が相当バカじゃない限り受かる。
当社からの合格率は８０％ぐらいと思う。
現場に出ても地理試験で勉強した施設、交差点を覚えれば、あとは接客でなんとかかわせるからほぼ問題ないよ。
地理試験より二種免の試験問題のほうが引っかけばかりで厄介。

どんな嘘をついたの？

日数に関しては>>373の言うとおり。
それよりも入社のタイミングで保証給のスタート日が変るから注意しろ。

配属までは、入社式、二種免教習所1週間、二種免試験、交通安全、施設と地理、無線、人命救助、メーター、地理と地理模試、実車教習3日、事故対、タクセン3日、の22日間が最低必要。
実際は、研修センターと免許試験場は、土日祝はやっていないからその分も余計に日数が掛かる。

例えば今月5月1日(金)に入社したとしたら、1日に入社式、2日〜8日教習所、11日二種試験、12日〜22日教習、25日事故対、26日〜28日タクセン、29日配属って感じかな。
カレンダーを見て判断してくれ。

給与は通常、毎月18日〜翌月17日の分が支払われる。
もし君が20日に配属されれば、20日〜翌月17日までの分は保証されない。
しかし配属が15日なら保証されないのは3日間で済む。
保証期間スタート前の分は、俺たちと同じ歩合給での計算だから、この間に少ししか稼げ無いと給与は少ししか貰えない事になる。
もちろん教習期間の分1日1万円は貰える。

よって上記の例のように5月1日に入社して全て滞り無く試験も合格したとすると、初めての給与は14万。
翌月6月は8万＋歩合。
保証給のスタートはその翌月7月分から3ヶ月。

だったはず。。。？？？

ところで今はKmの教習所が無くなったから今井教習所かな？
それとも社内で元教官が教習して一発試験？

>367
その通りですね〜
「車貸すからある程度やってきて」
そういう風にしか聞こえません

ライバルばかり増やしやがって
俺らの汗は何のためなのだろう・・・

おーい！登記は？労基は？厚労省は？
口だけ？口だけだったの？
おーい！おーい！おーい！おーい！






(゜∀゜;ノ)ノ

≫386
どんな嘘ついたの？

2〜3時頃かえる人達に、もっと遅くまで走れ。売り上げろ。責任はおれがとる。と言われたが,暫くすると、時間管理。ふざけろでしょう。だから責任をとれと言っているのに。知らんぷり。嘘つきのなにものでないでしょう

≫396
なるほど時間管理になったのは五のせいなんだ

おれが、書くと必ず、会社のｺﾏ-ｼｬﾙがはいる。なんとかごまかそうと、必死な本人か？

時間管理は城南としてやってんだよ。つまり目黒の重大事故が原因。

>>394 私もそうおもう。今だから、しっかり膿を出しきろう。社員一同の思いかと思う。能力ある方が埋もれていたり、能力能力ないものが管理職だったり、一掃してもいいのでは？

疲れた。ねるわ

城南のとばっちりか

>>396
タクシー隔日勤務者の拘束時間は21時間以内。
また、勤務終了後、継続20時間以上の休息 期間を与える必要がある。

４タコ守れば安全
３タコは死守しろよ
仕事なくなるぞ

但し時間内乗車拒否は違反な


はい、質問は？

>392
マジレスありがとうございます。
面接の時には、研修と教習所はすべて赤羽で統一になったと言われました。

赤と千の監査と４タコ規制は城南の事故とは別｡
城南の監査も事故とは無関係｡ある人間が繰り返し労基に相談に行った結果の監査｡
例の事故は厳密には運転中では無いので通常の重大事故とは別の扱いか？
その証拠に特別監査じゃないから｡ある人間が繰り返し労基に相談に行った結果なので労働時間の縛りがキツくなったのが主原因｡
つまり自分の事しか考えない奴の身勝手な行動の結果か？ オマケに別組合所属の奴｡
これだけのトバッチリを起こしたのだから別組合も公式に意思表示が必要なのでは？
尻の時間管理がキツくなると精神的に厳しい｡帰庫遅れ回避のために焦って事故起こしたら件のクレーマーは責任とってくれるのかねぇ？

>>405
噂で聞くとこによると
最初に別の組合が訪れた時に署員に"また酷災さんですかあ〜"
"酷災さんは今でも未処理の案件が多いんですよねぇ。"
と言われたらしい。
根本的な原因は会社でなく第２かね？
問題点のすり替えじゃね？

労基署に駆け込まれようが普段から時間かんりを自分できちんとやっていれば 全然問題なし。現にわたしは,管理前も今も時間をまもっているし、6万平均を維持している。人のせいにしない方が良いと思う。逆に人格を疑う。

すると、我々の組合員がさきに、何人か労基署に行っていると言うことだね。そして、第二がとどめを差した。と

会社や組合の責任にするのは、おかしい。基本的に、勤め人なのだから、会社の方針に従わなければいけない。しかし、法律をおかしたり、すりねけようとすれば、何時かは、ご用になるつまり、自分でしっかり、自己管理をしなさいと。ということである

そもそも朝６時に出て翌朝５時過ぎに帰ってくる奴を自主的扱いにすれば問題なかった。
この人達を引き合いに出して、４タコ５タコで帰って来る奴に長時間労働を半ば強制させようとした運行管理者が悪い。
俺に言わせれば４タコ５タコで帰ってくる奴は給料安くても自業自得なんだから
放っておけば何も問題なかった。
ホントいい迷惑。
揚げ足取ることしか能のない管理職は降ろせよな。

そもそも、誰が悪いとか断定するのはいかがなものかと思う。なんどもいうが、今回の件は、全て我々乗務員が悪いんだよ。次回からこうならないようにお互いを監視しあおう。

久しぶりに性格の悪い私がやってきましたよ。

君達、文章きちっと読んでるかい？
化話打君はここでは有名な２ちゃんねらー管理者です。
≫386←こんなアンカー打ち方知らない初心者の君達は知らないかな？
Ｆ野の労基署回りが時間管理の原因だとつい最近レスがあったの覚えているかな？
Ｆ野を辞めさせまいと嘆願書集めに翻弄したＦ野派の彼はＦ野を今でも慕っているからね。

彼はmgr係長時代に同じ過ちを犯しているんだよ。
その時も２ちゃんねるで班長を盗人扱いのガセネタを流して自分への批判をかわそうと翻弄している。
当時はビゲスト様が管理責任をとったが、今回は第２のせいにして逃げきろうという戦法の様だ。

そうそう、忘れていたけど、前々スレに書いた問いの答えは「囲碁」でした。

下に過去レス列挙しておきますよ。

[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ�H〜社員持株会疑惑より

25 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 13:30:51 ID:bdGAimSl
mgr班長は現時点で５人解任を願い出ているらしい。

26 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 14:06:46 ID:fXMfB17M
>>25
事の発端は一体何だったんだろうね？係長or所長辺りと何かあったのかな？今後の成り行きに注目。

56 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 13:31:06 ID:CCOWXLso
今回mgrで解任を申し出た班長5人は1係4名・2係1名の5名、来月度18日からは10名が5名になる。
mgr班長会の三役(？)が含まれてしかも1係4名は4名中4名。ココ最近ネタでアル中乗務員(始末書20枚
？退職届3通？)チケット改ざん(まがい？)を進退を賭けて改善・指導教育していくちゅうakb出
身の大の字・川の字の手法は人としてどうか？らしい。しかもそれが猿芝居だったと…。呆れ
過ぎて何も言うことないらしい。そんなakb手法の行く末はご存知の時間管理。いつも泣くのは
死に物狂いで働いている乗務員。mgrをどうしようとしているのか？akb営業所mgr支店にでもし
ようとしているのか？今回の5名の解任で残った班長5名、配車もロクに出来ないのとフットワ
ークの重いヤツ…既にバランスを失ったのは営業所だけじゃなく班長連中もまた然り。。。管理
能力皆無の大の字の下でmgrにも少なくとも時間管理等にならないことを祈るだけだある。しば
らくは静観か？

59 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 17:10:37 ID:wx3g03YE
mgrの辞した班長を知って驚いた。アノ5人が辞して残りで何が出来るんだ？
所･係長なんか代わりはいくらでもいるが班長の代わりはいない。mgrを単なる
通過点としか考えていないヤツ等が職責を辞せよ。いっつも携帯でメールしかやってねえ･･･ ←※【注目するべき書き込み、メールでなく２ちゃんねるですね】

64 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 20:26:21 ID:0nPdCXHT
mgrで辞した班長って？威張り腐って何もしてくれない奴？

66 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 22:38:14 ID:c2O7wnwP
>>64
そのとおり。かえって営業所のふいんきが良くなるんじゃないかと。
それから、辞任じゃなくて解任されたという説もある。

67 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 02:02:23 ID:RMBPhR0w

>>64 >>66 へえ？
やっぱり係長も"２ちゃんねらー"だったんですね。

71 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 01:04:26 ID:1Uc3jiHY
今回、○黒で辞めた犯長って、最後にぬすっとみたいなことして辞めていったんだって？まあ〜そんな程度だったんですね(T_T)/~

128 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 13:17:49 ID:29BmdD9X
mgrの大御所が呟いていた。過去に何十人と班長が辞めるのを見てきたが辞めた後もヤツ等の周りに集まり
いろんな話をしているなんて考えられない。大概は陰口叩かれたりして居場所がなくなるんだろうがヤツ等
は乗務員と同じ目線で全てを対処してきていたから班長職を辞任しようが解任させられようがヤツ等を取り
囲む雰囲気は全く変わらない。国際はまた1つ大きな財産を失った･･･と。
確かに彼等がいた頃は事務所も内勤の席の後ろで一線が引かれていた気がするが今はカウンターから後ろは
大akb営業所mgr支店･･･もうやりたい放題♪そんなトコ誰も長居したくない、洗車場･ラウンジ･風呂場･･･
至る所で囁かれている。。。まあ事務方F乃組にはそんなの関係ねぇ〜んだろうが･･･。

130 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 18:05:19 ID:lovhgISW

営収第一、安全二の次の班長がいる！
事故減らないのは、おまえのせい！

140 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 02:55:57 ID:95kB9H7G
=mgrの件、他営業所第三者の目から見て=
２ちゃんねらー係長の書き込みらしきもの>>64 >>66 >>71 >>130
対する班長派乗務員の書き込み複数あるものの、直々の書き込みなし。
全体的にはアバウトで第三者には良く分からないですね？
例えば、akb営業所mgr支店･･･もうやりたい放題♪⇒何をやりたい放題なんでしょ？
詳細キボンヌ

145 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 12:32:18 ID:4f4p32wo
>>140
班長批判系の書き込みはいくつかあるけれど>>64>>66>>71>>130は今回辞任したmgrの班長に限定している様だから
間違いなく>>135の通りチョンだろうね。
しかも>>66の『かえって営業所のふいんきが良くなるんじゃないかと。』の“ふいんき”→“雰囲気”･･･それとも
“ふ陰気？”“不陰気？”どちらにせよ変換できない時におかしいと思わないんかなぁ〜www
>>135 『高校も出ていないアホ』ってのは中退？それとも純粋な中卒？学歴偏重じゃないけど管理職になるなら少し
はお勉強した方がいいと思う。しかもNO.2は話が長くなるほど何を言いたいのか分からなくなってくる↓

155 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 19:35:51 ID:Ha9diMUZ
Thanks
それで>>71盗人だのと悪者の濡れ衣着せて自分を正当化してたんですね。
一人ならともかく5人中5人が盗人とはおかしいと思いました。
これからは本社の裁量が問われる事になるでしょうね。
やっぱりアホだったと言われるのか、それとも一目置かれる存在になるのか？
乗務員一同注目！！
167 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 07:58:32 ID:2/ZZzund
なあmegの事情通さん 貴殿は今件どお思う？どおなれば良くなるの悪口や妬みじや告発にならないだろ 事実だけ書け推測じやただの妬みじやない 残つた班長も辞任しろ役に立たないからと 後ろも同じ すべては 会社が悪いて言いたいのかな？
貴殿みたいなかき回す人は普通の乗務員には迷惑だな どおしたいの貴殿は

172 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 19:35:28 ID:2/ZZzund
おーいmgr事情通さん 貴殿の意見はどおした早くしろよ
僻みや偏見でなくてな今後どおするかなど 前向きな考え頼むぞ
あ、ごめん！明けかなそろそろ起きて風呂入れご飯食べろ 深酒は やめとけ

189 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 19:20:46 ID:ez+vk/1y
事情通殿前向きな解答ありがとう
正直私も不安だが抵抗しても仕方ないし
まあぼちぼちやります

　　・
　　・【しばらくして都合が悪くなると再度同じ事を繰り返す。】
　　・

767 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 15:35:17 ID:d9D179fY
城南の営業所で班長二人が 忘れ物財布着服の噂 聞いたが本当か？

>>411
断定するのはいかがなものかと言いつつ
ちゃっかり乗務員が悪いと断定するなｗ
気付かないとでも思った？お前が管理職なら頼むから俺らのためにも降りてくれ。
同じ事を繰り返すのが目に見える。

財布着服騒ぎ発端は預り書を作成しないで○木と○辺が受取り その事聞いた 今第二の奴が班会議で突き上げた 係長は関係ないはず

まさか、河田くんが係長時代に、お客様の忘れた財布を着服したという 噂本当だったの？

あの革多大所長がそんなとんでもない御仁でございましたか。
チョンでも良い御仁と思っていたが、

刑事事件で告訴出来ないの　？

マスク着用義務付けだと

実車を邪魔する空車が増えて客が怒ってるぜ。チンタラ流すのはいいけど迷惑かけるの止めようぜ

お客さんを乗せ負けして、横に並んでにらみ付けるのもやめようね

↑コソドルがよくやるね(笑)

国際さんって運転が下手な人が多いねｗ

逆に運転が上手い人が多いのはどこだい？

あ〜今日は金曜日なのに暇かも
>>404
何か知りたいことあればどうぞ。
ただし組合関係は他の人に。
俺は全く期待も興味もないから。

ﾐﾅｻﾝ一万年と半世紀前からﾊﾞｶﾆｼﾃﾙﾃﾞｼｮ
八千年過ぎた後もﾊﾞｶﾆｼﾃﾙﾃﾞｼｮ

　↑↑↑↑↑↑↑
意味不明

赤は時間管理終わった後も3タコなんだって。

もう赤がトップの時代は終わったね。

場所で考えると、これからは世か五の時代かな？

http://imepita.jp/20090522/468090
↑でもタクシー出来まツカ？

おーい！登記は？労基は？厚労省は？
口だけ？口だけだったの？
おーい！おーい！おーい！おーい！

時間管理になって、よかったね！！　いつまで続くのか
今までの国債は偽装表示していた　食品会社と同じでし

た。これからは　法律を守り、りっぱな会社になります。

登記や煽り、時間管理なんかどうでもいいだろ。

結局は働いて稼ぐのは自分。
その時の環境に応じて事故判断して働けばいい。

いやならとっとと他所行けよ。

>358
その人水曜１２ﾏｿ

>>404です 。

面接の時、配属先の希望を聞かれたのですが、どこの営業所に行っても変わらないですか？

交通費の支給がないからなるべく近い方がいいけれど、バイクで通って節約する手もある。

君は何線の何駅？

>>437
京王線代田橋駅です。

HPを久し振りに開いたら、少しリニューアルしてました。三鷹がいいですかね？

目黒の重大事故
ttp://taxi-megurokotsu.jp/blog/24

すげーよ！
　
>5月20日(水曜日)

成田の予約があると連絡が来たため早出。成田送りではなく、成田迎え。神奈川Ｔ交通のチケットで六本木までだった。
午前中はこれを含めて約4万。午後も赤坂に付けているとpick upで羽田があった。前に東京無線がいたのに選ばれる。東京無線も使える企業自社券だった…国際が稼げる理由が此処に有り。
夕方で5万9千。
築地で弁当を食べ、料亭街で無線機生かしたまま仮眠。
2時間程経っただろうか。無線が鳴り起きる。
某料亭の4台口。
これがキャブカードで京葉道花輪。割増前だとエライ安い。
赤坂のクラブ前へ。15分ほど待っていると、四社チケ持ったママがいい感じの紳士を誘導して来る。｢結構飲んでるから宜しくね〜｣いつ見てもキレイなママだ。
また花輪まで。今度はそれなりの金額。マイタクの勧誘も成功。ただ、成田街道が工事で帰って来るのに一苦労。
既に余裕の8万越え。早出の影響で早く帰らないといけない。少し早いが銀座勝負に出た。
これが、四社チケで用賀経由の守谷市まで。
国際の夜は本当にアツい。

>>440
それドコのブログ？

代田橋か。
三鷹と練馬、赤羽は都心へのアクセスが悪いから４タコ管理されているとハンデ大。
ゆるいのはkts､snjかnrm
ask、omrはそのうち海へ引っ越し。

環境は様々だよ。
あれこれうるさい所もあるしそうでない所も。
代田橋なら遠くても俺的には吉や千、北千、五あたりがおすすめ。

>>442の四タコ管理されているとリスク大
と言うのはどういう意味ですか？

４タコは当たり前の事なんです。
ルールも守れないで１人前の事を言わないで下さい。

4時間も休んだら稼げないんでない？

休むんじゃなくて、出庫時間から20時間で終わりましょう
とゆうこと

正確には３タコ

いずれにしたって縛り付ければ、またそれが元で事故は起きる。
帰庫時に事故がが多いのは事実。

よそに行ってくんないかなぁ〜
仕事もしないのにぶらさがってるアホはヨォ

代田橋、電車通勤なら吉、バイク等なら世がいいんじゃないのかな？

世なんて満員で入れないだろ。

新人は羽行きだ

>>444
ちなみにリスクじゃなくてハンデな。
時間的ハンデ。

ヒマそうだね。

>>449 おまえがよそにいけ　チョン

チョンに失礼です

すんまそん

445さん、４タコは当たり前じゃないよ。
あんた、現場を知らない人か外部の人でしょ？
１人前がどうのとか生意気なこと書き込まなくていいですよ（笑

なるほどですね。
スレに書き込みされている時間管理というのがそういう意味なんですね。

>>457 さん
当社は　08:00出庫　01:45帰庫　だよ

>>459さん
だから何？

>>430
アクエリオンだぉ

スガワラしね

俺は３タコ守ればオーケーと聞いておる。

>>458
労働規則を、守りましょう。
ということ
ー２１時間（内休憩３時間）ー

労働規則も何も、違法操業の会社なんだから。
そもそもタクシー業界すべて違法。
国際はマシなほうだということで乗務員を繋ぎとめてる。
以前は警察に裏から手を回していたけど、
それも効かなくなって今はタクシーでも警察に捕まる。
乗務員にメリットは無い。

交通規則も、守りましょう。

>>465
そんなメリットいらない。
嫌ならやめたら？

どうせ辞めるなら二度と立ち直れないようにケツの毛まで抜いてあげましょう。

>>468 点麻くんかい

ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi000.html
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi001.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi002.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi003.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi004.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi005.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi006.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi007.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi008.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi009.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi010.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi011.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi012.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi013.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi014.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi015.jpg
ttp://www.pen5.com/zyuku/data7937/image4/debi016.jpg
ttp://3.dtiblog.com/o/otaku/file/devi1.jpg
ttp://www.kitanet.ne.jp/~lope/catfight/photo/devi/de_1.jpg
ttp://www.kitanet.ne.jp/~lope/catfight/photo/devi/de_2.jpg
http://www.kitanet.ne.jp/~lope/catfight/photo/devi/de_3.jpg
ttp://www.kitanet.ne.jp/~lope/catfight/photo/devi/de_4.jpg

国際が１番巧いのは今も昔も乗車拒否。

>>471
昨日もコリドーで本体の黒とヒヨコが２台連続でお姉さんを拒否したね。
そんで俺の車に乗り込んで『六本木ヒルズ』迄２２５０円かな？
その場に一人の男性がいてｻ・・行き先どこだったと思う？

千葉の御宿だったよ。奥さんと子供は金曜日から、御宿にお泊まりなんだって。

お客様がお客様を呼ぶのだから、醜い乗車拒否はヤメナ。

世界一の会社なんだろ？

おはようございます。
いつもの内定君です。
明け番の方も出庫された方、本日もよろしくお願いしますm(__)m

昨日、営業所の件で思い出したんですけど、キャリアステーションの方に三鷹を強く薦められていたんですね。三鷹には特別何かあるんですか？

いつもマジレスですみません。２ちゃんねる的な解答もどうぞ！

国際が日本交通を買収するか検討中らしい

作ったばかりだからだよ
HPにあるだろ。mtkデビュー！
でも遠いし、上にあるように都心まで遠いからハンデ大
仮に君が銀座で仕事をするとする
出庫時も帰庫時も銀座までは（からは）約1時間掛かる
労規の21時間を守るとすれば仕事が出来るのは前後2時間差し引いた19時間
これがgtdであるなら出庫即お客さん
だから稼げないmtkはナイト専門が多い＝売上げが良い
でもこれは本来の姿じゃないね
命縮むよ

>>472
そんなの、たまたまじゃねえか。
おめでたい奴だなぁ。

ついでに言うなら、鷹は通勤が大変だよ。

吉は乗務員が多いから、しばらくはスペアになるけどね。

マスク暑い

最近甘い考えの新人が多いな。
保証給のある3ヶ月のうちに様々なステップを踏んでいろいろな事を試せ。
休憩時に寝るなとは言わないが、他に行くところがなくてここまで落ちたんだろ？
だったら何故眠くなるんだ？
保証給なんかに頼らず、最初からそれ以上稼ごうと思わないのか？
今やそう簡単に保証給と同額の給与は稼げ無いぞ。
本当に稼ぎたいのなら、たかだか24時間なんて眠くなんかならないはずだ。
最初の１ヶ月で仕事そのものに馴れる。
2ヶ月目はあらゆる方法にトライ。
3ヶ月目はその応用。
万収はそんな簡単に毎回乗せられないぞ。
本気で努力した奴だけへのご褒美だ。
万収がなくても6万〜7万出来るように２ヶ月で仕事を覚えろ！
3ヶ月目に保証給を越えられない奴は正直この仕事向いていないよ。
とっととやめた方が身のため。

>473
三鷹は止めとけ。強く勧める理由は集まらないからだよ。
赤羽出身の海坊主が、年間10ヵ月も内勤やってるし、終業班長はうるさいし、事故やクレームやるとむちゃくちゃ絞られる、燃料は保谷に入れにいかなきゃならない1時間かかる。世田谷ならガスあるし、事故もうるさくないしね。

言えてるぅ
最近急にYGPに新人の黄色が増えたのもそれ。
仕事もろくに出来ないのにつけ待ちなんて100年早いよ。
銀座も同様。
甘い考えの奴には毎回女神は微笑まない。
上手い奴は引くんじゃなくてちゃんとコツを得ていて引き寄せてる。
それには言葉じゃ説明できないスキルがある。
まずは新人は朝から晩まで半年は流しが基本。
センスが無いのに金が即欲しいならマグロ船でも乗れ。

>>476

>>476
たまたまじゃないんだよ。御社の乗車拒否はさ。一例だけど帝国Ｈでもさ、列の途中で手が上がってもシカトすんのは、御社だけだよね？っうか銀座、新橋でも有名じゃんか？
「女は乗せないキロメートル」って(笑)界隈の「お姫様」達怒ってるぞ。マジで。。
世界一の乗務員の方達よ！今一度基本に帰り蘇れよ〜っ。。。

ワンメの後にロングあり。。。
っうか、頼むからさ
醜い「乗車拒否」すんなよ。世界一の会社なんだろ？
あんだけ乗車拒否してるの目撃してると
御社はアオタン後は女性は乗せては「ダメ！」って規則でもあんのか

規則あるよ。

たまたま昨晩乗車拒否され、腹が立ったのでここにたどり着いた都内で働くOLですが、
kmはほんと、女性に対して乗車拒否多すぎ。ひどい。

勤めている会社が、タクシー・ハイヤーともにkmさんを利用しているのと、
質の良い運転手さんにあたったときには本当に気持ちよく乗車できるので、
個人や他社をスルーしてでも国際さんに乗るようにしてましたが、いい加減ふざけんなと。

自分が利用するときは、たいてい深夜残業後で、都心から郊外の遠い方までなので2万弱。
プラカードでも持ってたら、すかさず止まってくれるんですかね。
女子供と思ってなめんじゃねーっつの。

>>485
だから事実ならタクシーセンターに通報してやれよ

女のフリした男の文字だとバレバレ

>>473です。
いろいろな返事を頂きありがとうございます。

終業班長??・・・仕事終わっても、うるさいのは勘弁ですね。仕事の効率で考えると鷹以外、今入れるところで見ると吉か五がいいですかね・・・。

燃料は仕事終わって入れに行くんですよね？営業所によって場所は決まっているんですか？
それと>>477のスペアとはなんですか？

http://www.youtube.com/watch?v=JLlxbDRBYto

>>485
素人さんは「スルーして」なんて言葉、使いません。運転手バレバレだよ。

>>483>>485
うちは営利企業なんだよ。
そんな近場でクレーマーの女なんか乗せられるかよ。
ボランティアやってんじゃないんだぜ。
オマイのせいで収益が下がったらどう責任とってくれるんだ？
俺等はいつも真剣！その為にわれわれ管理者はここでもこうして>>479>>481とオマイのように自演までしてウテシにハッパかけてんじゃねえか！
適正営業と売り上げとは反比例するのだ！
俺たち管理者が売り上げを伸ばすために地道にここでウテシの洗脳してるのに横から適正営業重視とチャチャ入れんじゃねえよ！


内定君もグダグダしてんじゃねえよ！
おれのとこ来たら絞り込んでやっからな！

>>448

仕事終わってうるさい？　それ以前に研修教官の偉そうな態度に耐えれるか？
燃料仕事終わって入れられる所は限られるぞ

www.youtube.com/watch?v=JLlxbDRBYto

>>485

申し訳ありません、私どもの一部のバカな同僚が、
女性は近いお客様だと思い込んで通り過ぎる奴がいるんです。

次回からはぜひとも無線室にお電話ください。
お迎えにあがってドアサービス致します。

あ、それから、もし乗車拒否された場合は、
乗車拒否されたんですけど
と、お申し付けください。
お迎え料金は無料にさせて頂きます。

>>487
本当に女なんだけど。あんたみたいのが乗車拒否するんでしょ。

>>490
スルーって普通に会社でも実生活でも使いますけど…？

>>491
近場までの乗車の場合はつい「近くてすみません」と謝ってしまうし、
同乗者が運転手さんに横暴な態度を取るときはそいつをとっちめるし、
運転手さんが道知らなくて遠回りになったり、いつも以上に料金高くても文句言ったこと一度もございませんがー
女＝クレーマーなんですか。

>>493
無線室にはよくお電話して迎えに来ていただいてます。うちの重役、御社の上顧客なんで。
ほんといつも恭しくドアサービスしてくださってありがとう。
私にはそんなことしてくれないの分かってますんで。

運転手さんにダイレクトに聞いてもらいたかったからここに書き込んだまでです。
ま、乗車拒否するような人はこんな話クソとも思わないんでしょうが。(あ、クソとか言ったらまた男と思われる)

自分はkmだけには乗らなきゃいいってことですね。
一部のすばらしい運転手さん、今までありがとうございました。ご多幸をお祈りしています。
スレ汚し失礼しました。

今も昔も国際が巧いのは乗車拒否。

寝たふり、見ないふりをやらしたら業界No.１。

>ドアサービス

そんなものサ−ビスじゃないだろ

>>494
迎車料金無料？
それで乗務員に全額負担させるのか？
そーゆーのは以前に取締役会にでも問題になった事だろう。
素人が見たら本気にするよ。

一部の人しか知らぬだろうが、それでなくとも被害者たるサリーがここ見てんだからよ。
あいつから関東運輸局へ提出する為の証拠写真付きの書類見せてもらったが完璧だ。
まだサリーとは示談してないんだろ？あいつ会社の爆弾を持ってるからな。
発火装置のボタン押すようなこと書いてんじゃねえよ。

万収がご褒美？
駅付けなんかは運だわな。
新幸橋や山下橋で違法客待ちしてるのも、たまたまの流しも運。
しかし、乗禁明けの銀座なんかは神業的な嗅覚よ。
階段降りてくる音がハイヒール音なら加速。集団のようなら顔見るまでは最徐行。
前にはうまい車間距離。
うまい奴は必ずタイミング合わせれる。万収４連発とか引けるウテシはたいがい頭がキレる奴

>>495
別にグダグダしてねぇよ
あんた何処営業所のもんだよ？

こっちもよ、仕事に関しては真剣なんだよ
未経験だから、少しでも上に追いつくように
現場や掲示板、HP見て情報収集してんだよ

>>500
君さ〜>>491に言ってんだろ
相手間違えてるよｗ

>>500
495じゃなくて>>491ね

495さん失礼しました。

>>502
国債の管理者って城東を除いて>>491みたいのばっかしかしないよ。
しかも分社の社長から班長に至るまでね。
このスレ読んで何故そこに気付かないのかな？
国債スレの主軸の内容がスレが立った当初から今まで「会社(管理者)vs乗務員」でしょう。
>>491の様に名指しされないと理解できませんでしたか？
だから乗務員は止めた方が良いとカキコしてる反面、会社は利用したいだけに丁寧な対応をとる。
これでこの会社の本質が見えたでしょ。
貴方が入社したら管理者に面と向かって>>479のような事を言われるのですよ。
それは覚悟していますか？

また荒れてきましたね。

銀座で確実に乗るなら無線で呼んだ方がいいよ。

個タクが近くなると、行き先とかより、平和に１日が終わる方を重視するようになる。

昔は自分も拒否まがいな事してたけど、もう卒業。

新幸橋から六本木って言われても気にならなくなったよ。

入社さえすれば後はこっちのもの。
鵜匠である我々からすればここにいる殆んどの奴等は鵜。
鵜は鵜匠に使えていればよいのだ！

ほんと>>485自演乙だな。笑えた。
確かにホステスや近場の女性乗せるとハズレた気がするかもしれない。
でも少なくとも俺は女性に捕まっても気持ちよく乗せてあげてるよ。
銀座に拘らず行った先でまた拾えば良いだけ。

例えば青タンに、
�@新幸橋からおっさんを麻生区片平まで乗せた。
往復約1時間40分約\12,000
更に次ぎのおっさんを女性スルーしながら乗せるのに40分掛かり結果は勝どき\800
合計掛かった時間150分揚高\12,800

�A新幸橋からホステスを下道で新宿中野区弥生まで乗せた。
片道約30分\4,200
そこから池袋まで兄ちゃん拾って15分\2,500
今度は池袋から赤羽までオバサン20分\\3,300
次ぎは王子で白山下まで娘を20分\2,000
次ぎはドーム前からオヤジを両国まで20分\2,000
合計掛かった時間（流し時間含む）150分揚高\14,000

�@と�Aとでは�Aの方が結果儲かるし、更にはもっと拾える可能性がある。
銀座に拘るなんぞバカ

>>506
>>485は自演に見えないが？ガチで客だろ。
女はあういう書き込みするぞ。

>>499>>506
仕事出来る奴はそうだよね。
その両方を上手く使い分けていて時間を無駄にしないよ。
必要なら目黒→汐留だって高速乗る。
万収拾う確立が上手いから高速代なんかケチらない。
それでももし次がホステスだったとしても文句言わない。
行った先できちんと乗せてる。
だからコンスタントに7万8万稼いでくる。

>>507

>>472>>483は明らかな同業者である。
その後に間髪を入れずでの>>485>>495である。
>>472>>483イコール>>485>>495の人物というのは自然な見方となってしまう。
そもそも最初の>>472のカキコの内容はこのスレでは珍しい内容なだけにである。
この>>472>>483＝>>485>>495の因果を打ち消せない限りは自作自演とみられますよ。
どの様にこの因果を断ち切るかによって信憑性が決まるでしょうね。

>>509
でもこんなところで自演する意味がわからねぇｗｗ

ん、よく見るとこいつらの書き方似てるね

のぞいてみたら自演とか言われててびっくり。本当に客なんですがー
自分より前の書き込みを読まずに書いたら、ちょうど話題がかぶってたようで、>>472には失礼しました。
荒れる原因を作ったようでしたら申し訳ありません。

因果を断ち切れるかはかりませんが、せっかくなんで最後に質問。

乗車拒否するのは、50代とおぼしきオッサンばかりなんですが、なぜなんでしょう。
それこそ年齢高めな方は>>504な感じになりそうなイメージなんですが。

>>488
うるさくないのは仲間の話を総合すると城東か城西だと思う。
でもやりたい放題の城西はそのうちとんでもない事が起こる予感。
銀座の乗禁時間帯の連中の行動はヤバすぎ。

代田だっけ？どこへ行くにもそこそこ遠いけれど、現在羽田に移動になった連中やこれから東雲に行く連中からから見ればどこも楽なはず。
離くのが嫌なら城東がほぼ駅前で断トツ楽かな。

燃料は満タン返しが基本だから自営業所にLPGがあれば楽。
世田谷と赤羽、五反田、保谷、千住・北千にある。

スペアは各車１台ごとに担当が２名付くのはわかるよね？
でもそれだと運転手が休みの日は車が遊んじゃう。
だからそれを補うのがスペアの人。
実際は隔勤で出明けを考慮すると５台に乗務員１２人で稼働率１００％になる。
１台に３人のスペアって感じかな。
だが稼働率が９０％を超えると、休みの融通が利かなくなるので、１０人がベストマッチングなんだが。
新人は当分スペアだよ。
だから急にA勤やナイト、E勤、F勤になることもある。

乗車拒否が発生する根本にある要因は会社が乗務員給与に歩合制を導入している事にあります。
名目上AB型と名乗っていますが、事実上は完全歩合制でどのタクシー会社もこの方式を採用しています。
それに付け加え、会社は乗車拒否しろとは具体的に口に出して言いませんが、売上をやれと煽る事に専念しています。
それはこの過去から現在に至るまでの国債スレを見て頂ければ一目瞭然です。
管理者直々のカキコもここでは日常茶飯事の出来事ですからｗｗ
逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。

ただこんだけタクシーがいるのに、乗車拒否されただけでギャアギャア騒ぐ方もダメだろｗ

目黒汐留なんて言わず、0時45分なら天現寺から霞のります。絶対万収引けるから。

>>513
ご説明ありがとうございました。
会社の指示とあらば仕方がないのでしょうが、そんなに売上が大事なら、
美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。

>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？


客の意見をクレームや自演認定したりギャアギャア騒いでもダメとか言ってるような会社ということですよね。
今後は一切利用しません。
こうして客が離れていって、しまいにはご自身の売上も落ちていくのでしょうが、どうぞお体にはお気をつけてご活躍ください。

>>511
一部の運転手のために嫌な気分にしてしまい申し訳ありません。
乗車拒否する連中は昼間は寝てばかりでやる気なし。だから夜に掛ける。
ギャンブルばかりで個タクになるほどの貯金も余裕も無い連中ですよ。

おじさんでも良い人は一杯います。
若手でもとんでもない奴は幾らでもいますから、年齢には拘らず出来るだけ目が合ったときに目の血走っていない、または笑顔の過ぎない運転手の車に乗ると良いと思いますよ。
あまり笑顔の過ぎる奴は裏がありますから（笑）
それは当社であろうが日交であろうが、中小の無線会社であろうが同じす。
前の車に車間を空けない個人も同様です。
連中はクズです。

それから乗車拒否の多いお勧めしない車は、黒黄色に限らず横っ腹のモール下にも一つ英文字のある車両と練馬ナンバーの車両かな（笑）
当方もしょっちゅう乗車拒否を目撃していますから。

513の続き
例えばですね、歩合制給与を採用する他の業種で生保レディのおばちゃん。
掛け捨てや掛け捨てとセットになった終身保険や貯蓄型保険を積極的にセールしても、最初から養老保険を積極的に勧める人はいないですよね。
養老保険は死んでも生存していても給付を受けられる。
しかしロクな歩合にもならないから積極的にセールスしないんですよね。
やっぱり一番歩合になるのは掛け捨てです。
そしてなんだかんだと理由付けて給付拒否ｗｗ
利用者が直接経営側に経営側の責任としてクレーム付けない限り、乗車拒否の根絶はありません。

>>516
それから>>513は違いますよ。
そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。
我々はサービス業ですから、サービースの良し悪しはやはり最終的には人それぞれに掛かってきます。
会社にどんなに煽られようが良い運転手は良いサービス、接客をしますよ。
こういう会社のせいにしておきながらのうのうと会社にのさばっている輩が、それを正当化して一番乗車拒否をするのですよ。

＞そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。

ではどの商売でもどこの店でも従業員は完全歩合制度を採用しているのですね。

>>516
本体がやったのか、グループがやったのかはっきりさせろ。
てかさ乗車拒否するロクデモない奴の車にオマエは乗りたいの？

>>516
オマエにお勧めな苦喪会社を紹介してやんよ

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い20【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/l50

>>519
ちなみに「これ下さい」といって拒否する商売教えて下さいな？

ちなみに歩合制である生保レディに「養老保険のみ入りたいのでお願いします。」と言ったら渋い顔して最悪は断られますよ。
「掛け捨てと２つ掛けて頂けないとそれは社内規定で受けられません。」とかいい加減な理由付けてね。
歩合制の良い面も確かにあるが、悪い面もある。
こういう話は業界全体として今後議論する必要はあるのでは？

我々も完全歩合じゃないじゃん。
会社へ出来て1日安全運転で過ごせば１乗務あたり12500円＋3000円だっけ？
が貰えるでしょ。
月にすれば170500円
会社休めば給与減らされるのは営業職や販売職の仕事では幾らでもあるよ。
ボーナス時に訳判らない理由で減らされるよりまし。
それにボーナスだって給与のプール金というけれど、最近じゃどこの会社も同じ。
成績に応じて支給される。
訳判らない理由で支給されないより分かりやすくて明瞭じゃない？

だから不満のある奴はこの仕事やめればいいんだよ。
過去にA型で貰っていた連中はちゃんと一度退職金を貰っているでしょ。

もしかして、銀座で乗禁時間内だったりして〜

>>517>>519
なるほど。大変参考になりました。今後のタクシー選び(？)の良い参考にさせていただきます。
やっぱり良識ある方もいらっしゃるのだと思い安心しました。
私は利用しないにしても、会社は利用し続けると思うので。

これにて本当に去ります。荒らしてすみませんでした。

ついでに

>美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。

そうですよね。
506は自演と勘違いしているようですが、それはともかく彼のように地道にお客さんを拾っている運転手もいるのですよ。
万収ねらばかりの運転手は所詮使えない運転手です。

>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？

それは間違いですね。
銀座という性格上、お客さんは4社チケット、またはそれに順ずるお客さんがかなり多いです。
4社チケットの使えるタクシー会社は限られてきます。
特にどこのチケットも使えるとなるとKmはかなり融通が利きます。
たとえ日交や帝都のチケットでも使えますから。
だから銀座にはやたらKmが多いのです。
それに比べ中小のタクシーは銀座へ来ても現金かせいぜいクレジットカードしか仕事にならないのです。
だから無駄な時間を過ごすくらいなら他の繁華街へ行くのです。
多いからにはバカも多少なりとも混じってしまい、それがKmばかりとなってしまうのです。

どうかご理解くださいませ。

本当に乗車拒否する運転手は迷惑

死んでほしい

逃げるのが上手い運転手は仕事やってくるよｗ

485はいつもどこで（何通りのどこ？）何時ごろタクシー拾っているの？
銀座とは書いていないようだが？

どんな拒否の仕方なの？
停めて話しかけて拒否られるの？
それとも止ってくれないの？？

まさか乗禁時間帯に中央通りとか晴海通りとかじゃないよね（笑）

客と目が合っただけじゃ乗車拒否とは言わないからね(笑)

乗車の申込みは適切な前方からハッキリと大きく手を挙げて、それをドライバーが確認して車を停めて、行き先を告げてられて初めて成立する。

まさか回送に手を挙げていたりなんて事はないよな？

乗車拒否がこの業界に事実上存在するのは否定しないですよね。
その乗務員が乗車拒否をしたくなる心理は何にあるのでしょう？
根本的な理由は何ですか？（当然ここでは「運送の拒絶」は含みません）
では乗車拒否の根絶にはどのような策が必要なのでしょう？
最近の個タクスレにあるように運賃や雇用形態と様々な問題が浮き彫りになる筈です。
>>524はズレてるだけで何の回答にもなっていませんね、そもそもが利用者側の立場になっての回答ではない。
利用者側の立場になって考えればうやむやにして終わりではなく、根本的な要因の排除と解決ですよ。
その根本的な要因の排除と解決がなってない。

だな。
中途半端なチョン挙手じゃシカトされても仕方が無い。
ましてや目が合っただけじゃこちらに停める理由は一切無い。

ここにカキコしてる乗務員が一番アホ！

アホと書いたやつが一番アッホー

>>524
基本給だけのぶら下がりは辞めちまえよ！
ただしクレームは持ってくるなよ。
俺たちの仕事つくるんじゃねえぞ！
特に>>513！
俺たちに振るんじゃねえ！

>>532
乗車拒否をしたくなる理由？
目的地がありその移動を邪魔されたくないとか、単純に運賃が安そうに見える客だからとか、経験上クレームの多そうな客だからとかそんなの様々だろ。
いずれにしたってそんなもんは当人の資質さ。
近場だろうとなんだろうとバリバリ乗せる奴は乗せてる。
>>524は十分利用者の立場になった回答をしているじゃん。
根本的な排除なんて出来やしないよ。
どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？

君は雇用形態や運賃といった、乗車拒否と直接関係の無い事に結び付けようとしているだけだろ。
それこそ悪質。

では聞くが、あんたの考える根本的な要因の排除と解決は何？

>>536君は日本語が読めないの？
>>524はただ完全歩合じゃないと説いているだけでしょ。

ついでに>>513

>逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
>固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
>こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。

今時年功序列で会社経営していたら真面目に働く奴はタクシー業界に限らず更に減っちまうよ。

であればタクシーも年俸制にするか？
年俸４００万で満足できる奴はそれでいい。
もっともっと欲しい奴は一生懸命働く。
もちろん沢山働く奴にはインセンティブの上乗せもあり８００以上支給してもいいだろう。
でも、毎日4万しか稼いで来ない奴は翌年クビ。

俺は構わないけれどね。

>>532
銀座はご存じのとおりタクシーだらけです。(銀座だけに限らないが)
そこに道を知らない新人が行くと客は当たり前のように車を乗り換えます。
（銀座や赤坂は特に多い）
つまり、道を知っている＝万収当たり前。道を知らない＝ゴミ(近場)を乗せて道を覚えて来い。
という図式が客と乗務員双方に成り立ち、道を知らない新人は銀座に近づかなくなり、いつまでも道を知らないままになります。

そこで、乗務員側にせっかく道を覚えて銀座に来たのだからゴミは乗せたくないという心理が成り立ちます。
ですから、今はナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)
でも車を乗り換えずにナビやｍｙタクシーカードを使って利用してください。
そうすれば上記の図式も崩れ乗車拒否をしないタクシーも増え、万収狙いのみのクズも自然と淘汰されます。

年功序列を今時持ち出すなんざバカですかぁ〜

だからこんな日本になっちゃったんじゃない。

これからは実力のある奴だけが生きている資格があるのが解らないのかなぁ？

減車て人員削減まだぁ〜

>>539
お前はアホか
道を知らないから客は乗り換えるんじゃなくてお前の接客が悪いんだよ。
俺だって遠方の道なんかしらねーよ。
ましてや文章が矛盾だらけだろ。
ナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)でも乗って欲しいというのなら近くばかりでも客をゴミ言うな。
客をゴミとか言っている時点でお前にはタクシーやる資格は無いよ。
てめぇはどこの新人だ？ｺﾗ
俺が客ならお前みたいな奴はこっちからオコトワリ！

>>537
＞どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？
↑意味不明ｗｗ

乗車拒否の理由No.1はなんといっても行き先による理由だろう。
適正営業をしない者は自分自身さえ良ければよいという我が強いという傾向もある。
そして個タクスレ↓にあるカキコは「なるほど、そういう要因があるかもね」というものがある。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235633642/608
そしてその答えを出すのは我々の仕事ではない。
我々乗務員にその答えを振るのならこの業界の協会やそれらメンバーである経営者達は必要ないと思うがいかがかな？
ところであなた方は自分が乗車拒否する連中の仲間だと勘違いしているだろ？
まあ、突っ込んだ提言をしないと業界人として駄目だろうから参加してるんだけどね。
利用者に迷惑を及ぼす以上、今の制度、そしてこのままの現状でいいのかな？

>>523
考えてみたけれど例えば飲食店とか有るじゃん。
他にもあまり美味しくない客をそれとなくなら断る商売は以外と沢山あるよ。
俺の前職でもそうだった。
でも断っちゃいけないと決まっているタクシーの方が珍しい存在だね。

年功がわるいって言うが、職員、管理職、工場、ガイド、どう説明する。

>>544考え方が古いよ。
そいつらも年俸制でOKだろ。
所詮会社なんてそれぞれが役割分担なんだよ。
長く居たら給与が上がるなんて時代はもうとっくに終っているんだよ。
部下が上司より給与が高くてもそれが仕事量、仕事の難しさ、重要さに見合っていれば当然ありうるのがこれからの時代だと思うがね。
例えば俺が新人の頃、大崎の教習センターの教官室の後ろの方でのさばっていて、終了式の時だけノコノコ出てくる奴が居たけれど、あれまだいるのか？
あんなのが一番いらないのよ。

料金体系、歩合制の問題は再規制同様に国で話し合われてるけどどうなることやら

>>544
>>540はグローバルスタンダードだ、規制緩和だ、年功序列が悪だのというアメリカイズムが日本を駄目にした事を知らないんですよ。
もう少し政治や経済のお勉強してほしいですね。

例えば初乗りがもっと利用しやすく半分の350円や360円になったところで客が倍に増えるとも思えない。
あまり変らないと思うけれどね。
660程度にもどしてまた夜間3割り増しにすれば？
どうせタクシー乗らなきゃ帰れないんだからさ（笑）

さて明日も早いから寝よ〜っと

>>541
まだ1年たってないから新人と言えば新人だけど…
馬鹿？教えるわけないでしょｗｗ

>>532
新人時代に苦い経験をしたから、ゴミ(近場)＝新人の仕事という心理が成り立つのです。

羽田のLPGｽﾀﾝﾄﾞ今週から使えるようになってます。深夜２〜昼１２時まで利用可能です。空港の帰り道にどうぞご利用下さい。遠いイメージがありますが、平和島駅からは徒歩10分ですし、品川＆五反田から車で１５分程度で仕事はしやすいですよ。

中途採用が多く、各人の売り上げに業績が左右されるこの業界に今更年功を当てはめてどうする。
さらにはそんな連中がこの会社を潰したんだろ。
年功序列が全て悪いとは言わないけれど、もし元に戻したいならどっちにしても稼がない奴、使えない管理職にはやめてもらわないとね〜

私、Myタクシーのカード持ってるんですけどｗ
だからkm利用してきたってのがあるんですけどね。
もちろん、夜の銀座とか、乗車できない場所や時間帯があるのも知ってるし、自分が乗るときは捕まえられる場所で待ってます。
最初に書いた通り、たいていは深夜残業後の利用なんで、乗る場所は決まってるし、その時間そこで捕まえられることも知ってます。

仕事で上司に同乗する機会が多く、タクシーは乗りなれているんで、走ってくる空車に向かって分かりやすいように手をあげますよ。
ちなみに上司が一緒だと100%止まりますわ。

昨日の乗車拒否なんて、空車表示のkmがゆっくり走ってきたから、
前方から大きく手を降ったら、止まってくれて、なのにドア開けてもらえなくて、
不思議に思って窓をコンコンと叩いたら、急発進して逃げられました。ご丁寧に行灯？消して。

客ばかりを疑わないでくださいよ。腹立たしい。
去るって言ったのに去らない自分が一番腹立たしいんですけどｗ

料金的に合わないのは「１０分くらいで戻りますので待ってて下さい」と１時間以上も待たせるようなどっかのオーナーの娘の様な人ｗｗ
(顧客の負担大)高速道路使用＞下道トロトロ＞時間メーター(顧客負担少)
の順であろう。
これがイコールになれば実車率に比例して売り上げにつながる。
実車率が低い、或いは回数少なくても売り上げが良かったりという事も少なくなる可能性も。
無線配車で「２０分後のオーダーです。」「ふざけんなよ！ゴラアー！」→閉局 も歩合制が要因でしょ。
このままじゃ良くないね。

>>552
マイタクシーカードを手に持ってれば、手を挙げずとも次々止りますよ。

>>552
無線で呼べばいいのに
プレミアム指定でｗ

>>555プレミアム車復活したの？

プレミアのお客様には、日吉、ひばりヶ丘、石神井公園、都内随所の方には、特に、オススメ致しましょう。どうせ、仕事の下手な班長達が、予約仕事のをもらうために、のるでしょうから。今のうちに営業活動をいたしましょぅ

>>549
その考えは棄てましょう。
お客様は神様です。

>>552
そりゃ、状況からして別の理由があったのでは？
そんな拒否の仕方は明らかに変。
そもそも止まる前から女性か男性かぐらいはわかりますから。
あなたの後ろに誰か得体の知れぬ何かが居たとか・・・

>>553
時間メーターはともかく「高速道路使用＞下道トロトロ」はどうだろう。
上の方の誰かのカキコにあったように時間と値段の関係は仕事のやり方にかなり左右される。
遠くへ行けば行くほど戻るのにも時間が掛かる。
青タンの時間に効率よく腕よく拾えたとすれば、1万円弱、約7〜8千円の高速のお客が一番美味しいのではないだろうか？

>>552は 男性乗務員

>>552
逆の発想で、そういう車に乗らなかったのが正解ではないでしょうか？
自分なんかはこの業界に入る前なんか自宅が遠距離だったので、乗車拒否されても
「あーあ、行き先も聞かないでｗｗｗ馬鹿な奴だｗｗｗ」と笑っていたものですよ。
だから怒る気にもなりませんでしたね。
次からはそういう車には指差して笑ってあげましょう。

>>539は相当焦っているな
道を覚えたから銀座？
本当にそう言えるのかな？
例えば目白クラブはどこだか知っている？
無縁坂の抜け道は知っている？
松本楼はどこにある？
道や施設なんかベテランでも都内だって知らないところは沢山ある。
そんな考えだったらまだ君には銀座早いよ。
道なんか知らなくても何度も万収を乗せられる新人は沢山居ますよ。
それに万収は銀座じゃなくても幾らでも拾える。
君は道を知らないからじゃなく接客がまるでなっていないの。
だからお客は降りちゃうの。
道を覚える前にもっと接客のテクニックを勉強しましょう。
銀座は夕方までに毎回３万円以上稼げる人がトライできるスペシャルステージと思ったほうがいい。
ゲーム感覚で楽しめ。
稼ぎたいならコツコツと流せ。

プレミアム続々はいってるよ

>>471だけどオマイラ暇なんだなｗ

銀座に拘り潰れてく新人のパターン

7時〜１８時に頑張って３万円出来る実力がある
しかし以降帰庫までに何故か1.5〜2万
何のために銀座へ行くんだか

18時〜４時、10時間
1時間当たり2件、1組2000円平均として
流せば余裕で4万稼げるだろうに

13出番7万平均
悪くても45万の総支給が作れるはずなのに何故か総支給30万

班長の責任だな

>>500ですが、ずいぶんスレが進んでますね。土曜日はヒマなんですかね？この時間は稼ぎ時だと思うんですが。

>>503さん
国債スレの主軸の内容がどうこうと言うより、どの企業においても言えることです。

管理者VS乗務員・・・
って規模が小さいですよ。そういうの、自分嫌いじゃないですけどね。
雇い主と雇われ人の関係がなければ、組織や会社として成り立ちません。当たり前ですが。

管理者も班長も雇われ人ですが、あーだこーだ言われるのが嫌なら自分で会社作って、仕事をするべきです。それが出来ないのが雇われ人達。
結局は雇われ人は生きていくために会社にしがみつき、売上を作らなくてはいけない。それに管理者、班長は指導管理する立場。売上無ければ、時に心を鬼にして駄目だしする。言葉遣い汚いが雇われ人は会社の奴隷、それが普通。嫌われてなんぼの世界。

この業界はどこも同じ様な状況とか。その上でこの業界に入った。個タクの資格条件も視野に今後考えているんで。

>>565さん
土曜は日曜ほどでないにせよ比較的暇だよ。
銀座には人はいない。
歌舞伎町、渋谷も金のさほど無いガキどもばかり。
それこそコツコツ流した方が金になる。
ま、やってみれば分かるよ。

国債スレの主軸なんて俺にも関係無い。
俺も所詮は２ちゃんねる。情報収集・交換の場、暇つぶしの場所としか考えていませんが、なかには所詮サラリーマンという事が理解できない一部の組合員がいるんですよ。
自分の会社のスレなのに実にバカらしい題名付けているところを見ても分かるでしょ。

タクシーやる人には色々な理由があって来ている人ばかりで、望んでくる人はほんの僅か。
でも、その仲の一部には社会になじめず、普通の会社から追い出されてきた輩も多数居るのですよ。
君の言うとおり、嫌ならやめればいいのに、ところが辞めて自分で会社作るどころか、辞める勇気も無く屁理屈ばかり述べているクズばかりなのが現実です。
こんなところで空元気で居ないで、文句があれば直接上司に噛み付けるような奴は居ないんですよ。

で、どこに行くか決めたのかい？
少なくとも過去にここで話題によく上がる営業所は何かと難儀かもしれないですよ。
うちは平和そのもの。のんびりやっています。
どこだかは想像に任せます。

コツコツ流すとかいつの時代の話してるの？今は効率のいい付け待ちを覚えさせた方が新人の売上げは上がるよ

プレミアムはクラシックＳＶの事だよw
マジェやシーマ本当に入るの？と係長や班長に聞いたヤシは阿呆

>>566さんお疲れ様です。まだ決めてないです。

>>512さんの城西に何かが起こる予感というのが気になりますね。例えば、営業停止みたいなものですか？
年俸制歩合制の仕事をしている時、出張先で見かけたハイヤー運転手の姿や仕草に一目惚れして、この業界に飛び込んだのです。

元々ハイヤー希望でしたが、蓋を開けてみればこの状況。でもタクシーの方が色々な経験が出来そうです。
想像任せてしまうと、妄想してしまいますw。
今いくつか営業所を外から見に行ってます。いくつか候補を挙げて決めてみます。

効率のいい付け待ちってどこだよ〜〜〜
朝から晩までグルグルメリーゴーランドのYGPか？
それとも大手町？桜通り出口？
俺にも教えてくれよ班長さんよ〜〜〜ｗｗｗ

>>569

特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ
営業所は見てもあまり参考にならないかも。
見てくれにだまされないように。
hndみたいに酷い所もあるからｗ

確かに効率を考えると、確実に乗車できる付け待ち場所を覚えれば、売上は挙がるのもわかります。

ただし、時にコツコツ流すのも重要だしそれだけでは足らないよと前に客単価の高い運転手さんに乗車した時言われました。

自分も色々な事聞きたくて余計に料金払っちゃいました。
奥が深いです・・・

>>571
着け待ちは確実に乗せられる。
しかし20分、30分、1時間並んでワンメなら流した方がいい。
基本は流し。

今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかなｗかわいそうに先輩が流せ流せうるさいんだとさ

> 特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1237383126/677

このスレでも書いたよ。都合が悪いのかスルーされてるけど。

因みに俺は東京無線だが共同無線以外変な運転は見ない。
チェッカーすら妙に大人しいし。逆に異常なほど変な運転の４社は見る。素人でも容易に推測は出来る。

話題を変えて申し訳ないが・・・

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【初心者】関東限定激安ゴルフ場【質より量】 [ゴルフ]
メンバーVSビジター [ゴルフ]
ＫＭ自動車教習所 非公認と知らずに入所した数 ７→ [専門学校]
　　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑

これ見てる香具師、ここと同系列の会社だと勘違いしてるだろ？
ここはＫＭ自動車教習所とは一切何の関係もないぞ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1219981347/
とりあえず今、>>1から読んでみたが、完璧に間違われてるよ。

19 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 13:03:18
んだ、タクシー会社だなＷＷＷ


20 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 16:15:43
ハイヤーのｋｍ＝国際モータース
教習所のKM＝国男　宮崎

29 ：名無し専門学校：2008/09/08(月) 05:16:33

さすが天下のKMだな

91 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 09:46:07
グループ内の公認の「国際教習所」（品川）つぶれるんだね、、
土地高騰での売却かな？今年で閉めるらしい、
KM自動車教習所も影響あるかな？


92 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 12:04:20
ナイナイ


93 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 13:32:10
親会社にとってはこの会社を存続さしてなにかメリットあるのかな？
これだけイメージ悪くてね、、
そんなに儲かってるとも思えないし、、

ネットでは「悪徳企業」扱いだしね、、

ああ、空しい。国際タクシーも 教習所と一緒だぁ。きっと、いずれ教習所のように、看板下ろすのかなぁ

>>575
＞逆に異常なほど変な運転の４社は見る。

お前、日本語は正しく使えよ

＞逆に異常なほど下手な運転の国際は見る。

久々に単独ﾁｹｯﾄ拝みました。国際営業推進課からの無線で品川某ﾎﾃﾙから埼玉のけっこー奥地まで。
営業の方ナイスです（ｂ＾−゜）

>>580
そりゃ良かったね。
漏れだって品川某ホテルの台数口無線で見事にＢキャンセルだったぜorz

同じ看板で仕事をしたくないような自己中のレスが大杉 収入や地位の向上を望むなら何をすべきかマジで考えろ

はーい乗車拒否ですねｗ

>今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかな

ってそれお前じゃないのか？
昼間1時間半でワンメーター1回ならありえるが、さすがに青タンでは聞いたことが無い
そんな奴にはすぐに退職を勧める

確かに異様にタクシーは多いし、なかなかタイミングよく拾うのは難しい
でも俺もそんなに稼ぐ方じゃないけれど、それでも日中1時〜4時の暇な時間でも時間当たり平均2〜3件、2000円〜3000円は拾えてる
いくら流しても拾えない人はもう一度自分の流し方を見直したほうがいいと思う

>>574

nrm＝元シルバータクシー＝元東京無線グループ＝タクシー無線グループ（中小の集まり）
いまだKm本体としての再教育が必要な輩が管理職・ドライバー両方に存在
提灯、勤務体制、無線ルール、乗禁違反多数等、未だ本体に足並み揃わず

同様に現在独自に行われているグループ会社の養成教育制度、ドライバー負担･手数料も見直しが必要と思われる

>>582
口調からすると性格の悪い人ですか？
表面上は荒れてますが、最近のココはタヌキとキツネの化かし合いですよ。
化けて出て、化けた仲間だとも知らずに喧嘩して、化けた部外者だとも知らずに意見が合う。
昨日は長文が多かったから段落の区切り方なんか注意して見てください。
ほ〜ら、数人役こなしているタヌキの役者さんいるでしょ。
画策か釣り合いかは知りませんけど、マジレスを装った化かし合いと割り切れば、これはこれで楽しめますよ。

そんな見かたしてて面白い？

どこの板でもいるよ。こういう人。
文脈がどうとか自演乙とか言って悦に浸っているおばかさん。
こうゆう狭い視野でしか物事を判断できないから助言を煽りとか取れないのだと思う。

573本当にそんな新人いるのか？
むしろ新人の方が稼いで来くるもんだろ

ええ。
特に乗務員を装った同志で意見の食い違い等はw
化けてはいますが今のココは管理者が大半で次にOBや他社の人。
肝心な乗務員の大方がROMってますよ。
もしや？と思いながらも薄々ながら気付いているんでしょ？
一緒に席を並べる隣同志で知らずに喧嘩かよなんてココではよく見受けられますね。

なにせ私が自身そうなのだから。

失礼
私自身が に訂正

じゃ591のお方は管理者ですか？それともOBの方ですか？
御用組合の方ですか？それとも第ニ？
教えてー

ヌルマはいい人ばかりだよ
稼げるよ

新人さんいらっしゃい

よく会社を知っているようなのでさらに質問
自分は新人なんですが同期の仲間は既に黒タクに乗せてもらえているのに俺はいつまで経ってもヒヨコしか乗せてもらえません
稼ぎも後から入社した新人や既に黒タクに乗った同期よりいいはずなのに何故乗せてもらえないの？
黒に乗る規準ってあるの？

ゴマすり

ゴマすりですか。
センズリばかりじゃだめなんですね。
でもあからさまに黄色は銀座で避けられちゃうのです。

今日も雨なのに暇だな

黄色も黒も差はないぞ
むしろ黄色で頑張った方が実力が付くぞ

自分は、スゴイ！違うんだと言いたいんだっぺ！

黄色でも銀座でいい客乗せていく奴は乗せる、車の色に頼っているようじゃ
まだ２流。

>>597
黒に乗り換えて営収落とす奴はかなり多いよ。
騒げば恥かくことあるから慎重にね。
黒乗ったって故人には勝てません。

>>593
ちゃんと読め。

例えば>>595が班長で釣りの目的をもって冗談半分に書いたと仮定する。
私はそれとも知らずに乗務員に成りすましアドバイスする。
向こうは獲物が釣れたとばかりに揚げ足をとる。
私はアドバイスしてるのに揚げ足とるとはふてぇ新人だとばかりに〇長の私は反論する。
そして月日が経ち、ある時にひょんな事から冗談半分に書いた班長だった事を知る。
そしてえげつない自身の罪深さに反省するので…あるわけないだろwww

うまいことゴミ客をスルーしなさいと教える人がいたけど
あんなこと教えちゃダメだろうとおもった　中小じゃあるまいし
自分だけズルいことして儲けてた人なんだと思った
そんな高等テクニックできません

事故が多いか、もしくは流しの才能があるか。
変な横着が身に付かないよう安定するまでずっと黄色の奴もいる。
班長次第

>>603
中小はずるいんだぁ
へ〜

うまいことゴミ客をスルーしないで下手にスルーすると乗車拒否となるだろ。
うまいこと、いや上手にスルーすることを「ずるい」とか言っていたらいつまでもゴミしか拾えないだろ。

お前偽善者だな

358
440
どこのブログ？

>>600
両方乗ってみて昼間は差は無いと思う
でも銀座では２割は避けられると思う
実際、露骨に避けられた事何度もある
しかし>>601も事実で、運の作用する銀座で勝負するなら必ずしも営収上がるとは言えない。
下手に騒ぐと本当に恥かくからもう少し我慢せよ

時に自分は個人に負けているとは思わないけれどな

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1237646523/927

「近くて申し訳ない」とか言われると殺意が湧く
黙っていてくれた方が精神衛生上まだマシ。
っていうか、どんな時間帯でも「近くてすまん」ってセリフ辞めてもらいたい。
客なんだから普通に堂々としていて欲しい。

こんなのもあった。

「近くて申し訳ない」とか言われると殺意が湧く
黙っていてくれた方が精神衛生上まだマシ。
っていうか、どんな時間帯でも「近くてすまん」ってセリフ辞めてもらいたい。
客なんだから普通に堂々としていて欲しい。

だよな
でもゴミ言っちゃいけないのだ！

ゴミゴミしたところは嫌いです

客のことを「ゴミ」と呼ぶのは初乗り530円時代に始まった。
530円時代長かったからね〜。
今では1000円〜3000円くらいの客が苦情常連らしい。
気をつけよう。

そうかなぁ、やっぱりワンメ＋が一番クレーマー多くない？

苦情常連の話は羽田空港でﾀｸｾﾝ指導員から聞いたことだからあながち間違いではないと思う。

幹線道路と鉄板の抜け道程度の知識で、クロを選んでくる客を乗っけるのもまた不幸だと思うが

さあ。そろそろ帰るべ

こうも、みんなはやく家に帰って、私たちの年金のネタ作りにに励んでいることを願う。来年辺り平成のベビーブームになることを祈る。

>>601
禿同
おれも、売上の最高記録は黄色の時で
黒になってそれを超えたことがない。

黒なんか無かったの間違いでしょ。
しかし今の人ってマニュアル、重ステ、バイアスタイヤ、タクシーラジアル、小型車の経験なしにいきなり黒が当たり前って考えでしょ。
いやんなっちゃうよ。

そんなこと言ったって黒も黄色も同じ車じゃん

>>618
それじゃ、ずっと運子色乗ってろよ

>>620
そんなお前に

つ【プリウス】

Ａ営業所の者ですが、Ｋ班長はどうも好きになれません、どうしたらいいですかね？

>>623
カッパ？ いつもカッターを持ってるけど、なんでだろう？

昨日は悪天候だったね傘を持たない人達が右往左往していたね。
さすが業界のトップブランドの国際さんだ。。こんな天候で困っている女性達をシカトの乗車拒否。明らかに手を上げて「止まって、乗せて」と言っているのに・・・
４社の看板下ろせよ？本当に醜いな、国際の君達の乗車拒否は。

枝川の工事現場の旨味が無くなって、次の場所を探してる皆様〜！
新宿区某に同じ建設会社が今週末から工事着工しますよ〜
現場行って看板見たら、請負も神奈川のとこだから、横浜か土浦？！
何分で流れたか、何時が１番うまいのか、体験レポよろぴく。日光や低頭犬輪にバレんようにね〜

>>625
サル軍団のおかたでしょうか？

>>627
俺ですか？江戸川のしがない中小の・・・
零細タク会社の者ですが。。。

またバカが湧いていたな

だから中小ごときが天下の国際に意見するなんぞ100万年早いと何度言えば…

乗車拒否の件は各自の問題。
全てスルーで。

国際か大和で悩んでます？
どなたかご意見下さい。

気楽な中小マジおすすめ

>>552
どの商売でも客は選ぶだろ
そもそもタクシー業界のゴミの語源は、証券会社のそれだろう
ボトル何本も入れてシャンパンあけてガンガンお金使ってくれるお客と
ハウスボトルで時間料金しか払わないようなお客のどっちを優先するんだよ
こんな所で聞かないで会社や所属を明かさないスレで聞いた方がタクドラの本音が聞けるぞ

変な選民意識あるのが四社や個タクの特徴だが雲助意識は大差ない　立場や体裁があって言わないだけの話だ

６３３＞中小だとどの辺が候補になるんすか？

タクシーやるからには他に仕事がなくて困ってやるんだろ。
稼ぎたいなら４社
人生棄ててのんびりやりたいなら中小だよ。
雲助にもそれなりにランクあるから(笑)

お疲れ様です。内定君です。先程、初めてここの黄色いタクシーに乗車しました。

自分もあんな感じでお客さんを乗せていくんだなぁと。すべての営業所を回りましたが、駅から結構歩きますね。

そこで質問ですが、通勤は電車orバイクor自転車ですか？

羽田と三鷹は車ＯＫ

>>632さん

【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1237383126/
↑には既に国際と大和以外に中小も候補に入っているのでは？

ちょっと気になり、書き込みしました。すみません。

>>６３９さん
そうなんです。
ほんとのところ、どこにしようか迷ってます。

コテハン使いなよ。

ちなみに４社はいま２社と言っても過言でないよ。

ま、どこ行ってもやる気があればいっしょ。
ただし銀座でよく出る４社チケットは４社でしか使えない。
銀座に中小が少ないのはそのため。

＞銀座に中小が少ない
君さ‐まだ新人だろｗ

623 は赤〇？浅〇？どちらのことですか？

赤、浅の何係なの？

それがわからなきゃね。

>>642
君こそね
どこ見てんだか

まさか乗り場？

641 ：国道７７４号線：2009/05/25(月) 16:52:57 ID:MTEUGgW/
コテハン使いなよ。

何？コテハンって。。。

コテハンも知らんのか
3年ROMってろ

>>646
固定ハンドルの略。

ネットワークに参加する際、各回任意の名前を自称できる状況において、あえて毎回同じ名前を名乗ることがある。その名前のこと。

例)只野亜穂 Zony~~ 天使リサ 堕天使サリー ぜんむかえ寺 …等

ここにいる管理者諸君も↑彼らのように正々堂々コテハン使ったら？
画策ありきでこのスレつまらなくしてるし。

これで良いかね？

マンコクサイか迷ってしまったよｗ

ウケた

では、わたくしめも。

じゃあおいらも





ウンコクサイにするか迷ってしまったよ

真面目にやっていれば何も問題ない

入社したら新米君か？

それより、何処の営業所がいいか迷う・・・
配属になったら交通費はでないでしたっけ？

当社は 赤字経営の為 支給致しておりません。

連騰スンマセン。その代わり、バイク、自転車、車で通勤されると、お金を徴収いたしております。

当社は 引き算が得意の企業で、足し算、かけ算、割算、は苦手でして、経営もマイナス企業です

内定君、失礼だが、今、�@20代 �A30代�B40代 いずれかな？

まぁ国際は日交よりははるかにマシだと思うよ。

>>661のように、愛社誠心のかけらもないものが、申しております。

うちっていつから赤字に転落しちまったのさ

オマイラ今日は乗車拒否するなよｗ

一度潰れるまえから

愛してる

国際クモスケの半数は糖尿病と高血圧です

>>666のＡ営業所のＫ班長殿
それじゃわからないでしょ。
>>623へのアンカー入れ忘れてます。

>>660さん
答えは�Aです。

これで誰だか特定できましたか？

うちはP代徴収されないよ

>664

乗車拒否はテクニックなんです。

わかってください。

なんかこっちのスレから引っ張ってきているような気がするなぁ？
タクシー関係者だけど何か質問ある？第31弾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1237646523/l50
973や975のこの口調、なんか以前ここで見た事があるような…？ｗ
924、943もね。
そういえばＡＡ貼る香具師が鶴ヶ峯のケンタッキーのコピペ貼ってたけど…
鶴ヶ峯の横浜信金向かいのタクシー乗り場、何処の会社の乗り場だったっけ？
荒らされている様な気がする罠。

元mgr営業所のT班長はなぜ田北和子から脅されているかわかるかね？
暗黒世界に関わりたくなかったらおとなしくしてろ。

>>672
日本交通のスレなんかもっとひどいコピペ荒らしにあってる。
このＫＭスレを荒らしているのと同じ奴だ。

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い20【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/

いま銀座帝都まえ

乗禁明けだというのに連中暇そうだな

>>671
この通り国際では乗車拒否を肯定しております。

女性の皆様、わかってください。

工作員乙

>>673の誰に問いかけしているのか不明？のレス
>>673で晒されている固有名詞でググったら最悪！！
>>92>>93>>も意味不明？であったが、>>673より、その関連と思われ

>>471-472>>483>>485>>495>>511>>516>>526>>552>>563>>625>>671>>676
もその関連で呼び込んだものか？

何れにせよ迷惑だ

＞何れにせよ迷惑だ
オマエの亀アンカーの方が迷惑なんだよ
オマエ話しについてけないチョンだろｗ

なんだお前らコテハンのやり方も知らないのかよ
IDバラバラで成りすまししほう大じゃん
アンカーの打ち方も知らない奴といい本当に駄目ねぇー

まえからだが…
猿の半魚人の工作員の活動活発化してるな。

一連の乗車拒否の問題はみなそうだ！

例の女性が乗車拒否拒否されたと言う書き込みも、猿の半魚人の自作自演、肯定した奴も猿。

だって…
乗車拒否の書き込みで騒いでいるところに、降臨、タイミング良すぎだろうが。もっと頭使えよ半魚人諸君。

大体、ライバル会社をネガティブキャンペーンしなければならないほど苦しいのかな？

喧嘩は、正々堂々営収で競うのがタクシードライバーじやないかな？

>>681
猿の売り上げは悪い。上半期は予算の80％しか達成できていない。
意味の無い節約しすぎで、乗務員のやる気は０に近いｗ

普通に考えて女がここに来る前にタクセン行くわな。

さてコテハンだが必ずトリップを使いましょう。
トリップは偽者が出ないようにするための本人証明の手段です。
名前欄に#（半角で）、その後ろに好きな文字列を書くと付きます。
※全角だと特定の条件下でしかトリップにならないようです。半角が確実です。
例：ななしさん#password　→　ななしさん ◆ozOtJW9BFA
テストはこのまとめサイト掲示板のTESTスレでどうぞ
http://ansitu.xrea.jp/bbs/

好きな文字列は半角8文字、全角4文字までが有効範囲。
トリップとして出る文字は[.][/][0-9][A-Z][a-z]の64種類。
10文字目に出るのは 【.26AEIMQUYcgkosw】の16種類。
フラッシュでの簡単なトリップの解説（分かりやすいよ）
http://www.geocities.jp/ansitu2ch/trip/ (BGM付きなので音量に注意）
トリップ関連データ置き場【10桁版】のミラー
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2377/10keta.html

糞コテが沸くだけだよ。営収スレ見れば分かるだろ

帝都Suica導入だって。東京交通新聞に書いてあった

ゴミ多いから電子マネー要らないよ

>>680
その前に君がコテ付ければｗ

お前マンコ臭いは何かあると日光猿軍団の工作員って言うけど猿軍団は相手にしてないのが現実だ。

>>682
そりゃそうだわ。
運転手にアイドリングストップで燃料節約させておいて、親方はヒルズに住んでるんだもんな。

>>687
相手にしてないなら、ここに来る必要性は何かな？


うちの、馬鹿内勤の自画自賛の書き込みも悪いが。

内勤かぁ…

ウザいコテハンがまたまた増殖するんだ

猿に移籍したいとは思わないなぁ…

オイラSuica好きだ
お釣り不要で便利だしお客様が喜んで使ってくれる
Suicaの話になった時にマイタク勧められるし
ウチのメリットアピールできる

いい加減、ビズタワー不足してないのに呼ぶなボケ！

ドアサービスマンしてる眼鏡と垂れ目の奴！フラフラ喋りながらやってんな！お客様から気分悪いと言われたぞ。

DSPのレベルが低い乗り場
1位 赤坂Vタワー
2位 YGP(外部)
3位 赤坂Pビルの猪木
　
Vタワーは乗務員にペラペラ話し掛けて来るし、私語が多い。更に口が悪い。
確かPビルの猪木は足立ナンバーの現役乗務員なはず。
そして全員に共通してるのは、つ・か・え・な・い！

ビズは乗務員に文句ばかり言う方のは苦手。

Suicaの導入規準ってあるの？
そのうち中小も導入したら他者とのアドバンテージなくなるよな。

そういえば昨日のラジオ
Ｋｍの名前は一切出てこないんだね。
タクシーが電車の宣伝してどうすんのさ

↑Suicaの関係やら大崎の売却やらも関係しているらしいが、３社で提供しているという噂も。

>>682
イチロー本によると、奴曰く、年収はコンスタントに500万円台、頑張れば600万円台後半、気を抜くと400万円台後半。
リーマンと違って定年後も働けるから生涯年収として考えると悪くないと思うだと。
てめぇは幾ら貰っていてそんな能書きが言えるんだろうね。
俺は東京會舘で食事なんか出来ませんよ。

さらには、2日分まとめて働くのはきついと言いつつも、2日分まとめて休むのはいいとも。
タクシー運転手って面白くてやり甲斐に満ちた職業だってさｗ

じゃお前も一生やれよと。
人間の生命サイクルを崩して一生働くことがどれだけ命を縮めるか知っていての発言かね。

黙って居りゃいいものを社員がやる気無くすのも当り前

>>548
俺も賛成
ピーピルが高いと感じてる値段を業界全体で下げれば、前は高いと感じた旧値段でも感覚的に気楽に乗れるようになると思う。
ついでに夜間は儲かるし、結果売上げは上がるんじゃない？

>>637
全て周るなんてすごいね。
一番遠いのはやっぱり三鷹？
たしか千住は日交の千住も含め関谷からほんの数分だよね？
五反田も10分以内で近いでしょ？
遠くなった俺も移動したい。

それにしても今日も暇だね。
半年後どうなっているんだろうね？

>>700
オマエたまごっちタクシーを知らないのか？
馬鹿だな

なんだそれ？

どうでもいいが無駄な余白空けるな

>業界全体で下げれば

日本語読めないのか？

読めないからカキコしたんだろ
バカの上の大馬鹿だからｗｗｗ

>>702
　　＠＠＠＠＠＠＠ 
　　　　　　　　 ＠''''''　　　'''''':::::::＠ 
　　　　　　　 ＠（●）,　　　､（●）､＠　＋ 
　　　　　　　＠　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::＠　 　 　 
　　　　　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　　 
　　　　　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+ 
　　　　　　　　　　,｀'ー‐---一' ＼ 
　　　　　　　　　/　||　　　 　 _| |　 ヽ 
　　　　　　　　　|　 |￣'''''''￣　 | 　　| 
　　　　　　　　　|　|　．　　　． ヽ_　　| 
　　　　　　　　　| |　　　　　　　　 ＼　＼ 
　　　　　　　　　| ヽ、 　 　　　 　　| ヽ　 l　　　 　 /＼＿＿_／＼ 
　　　　　　　　　ヽ-''　　　　　　　　|　(＿_) 　　 ／　⌒　　　⌒　::＼ 
　　　　　　　　　　|　　　　　 　 　　|　　ヽ ＼　 |　（●）,　､ （●）､ ::| 
　　　　　　　　　　|　　　 　 　　　　|　　　＼ ＼|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　 :::| 
　　　　　　　　　　i..,_,＿,,,_,＿＿__.ﾉ　　　　l　　|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .:::| 　もう終わりだね 
　　　　　　　　　　　|　|　　 　　.|　|　 　　 　ヽ　＼　　｀ニニ´　 .::／ 
　　　　　　　　 　　 |　|　　 　　.|　|　　　　　　＼　｀ー‐--‐‐一''´＼ 

>>702

















文句あるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>703






















値下げの前に台数減らせよ

誰か詳しい人(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ｸﾚ､ｱﾗｼﾙ!!報告願います

部数伸び悩みに加えて広告収入の大幅減が続き、新聞社の経営が「待ったなし」 
状態に追い込まれている。朝日新聞では2009年夏のボーナス40％カットを目指す 
方針を打ち出し、読売新聞も大幅減の方向で動き出した。新聞各社はいよいよ人 
件費に踏み込まざるを得ないところにきた。  

■組合側は大反発、交渉は難航しそう  
関係者によると、朝日新聞は2009年夏のボーナスを40%カットしたいと組合に申し 
入れた。社長以下役員のボーナスは「ゼロ」になる。本給部分も非組合員の管理 
職は09年4月から5−10％削っている。役員報酬に関しても、社長、常務、取締役 
、役員待遇について15%から45%の減額を実施しているという。ある朝日OBは、「 
先輩はいい時期に『卒業』できて良かったですね」とため息まじりにボーナス減の 
報告を受けたという。  

ただ、組合側は「受け入れられない。経営責任を明確にせよ」と大反発、交渉は難 
航しそうだ。日本経済新聞もすでに20−30%台の幅で、夏のボーナス削減を決め 
ている。日経や朝日以外の新聞各社は、5月末頃から各労組が要求を提示し、6 
月の第1週に会社から回答を得て、妥結か交渉かを検討することになる予定だと 
いう。ただ、この「40%カット」は業界に衝撃を与えており、読売新聞も朝日に習い 
大幅カットを打ち出す見通しだ。 

日本新聞労働組合連合の木部智明書記長は「ボーナスを巡る状況は、今年はと 
にかく酷い」と状況の悪さを認める。その原因を「広告収入の大幅減収」とみてい 
る。09年5月に発表された大手広告代理店の09年3月期決算でも、電通の「新聞 
広告」売上高は前年度比19.2%減と約348億円も減り、博報堂DYホールディングス 
も同22.9%減（約299億円減）と激減している。 

「企業年金」の補填問題も大きい？  
木部書記長は新聞社の広告収入について「これから回復する余地のないくらいの 
落ち込み」と表現する。これまでの労使交渉の中でも、経営者から再三「厳しい」と 
いう声が出ており、組合側も現状を認識せざるをえない環境だ。交渉の見通しにつ 
いては、「一時金（ボーナス）を上げろ、という議論にはなりにくい」という。部数も横 
ばいか微減の社が多く、広告収入減の影響をもろに受ける形になっている。 

元朝日新聞の編集委員で経済ジャーナリストの阿部和義さんも、ボーナスカットの 
一番の原因は「広告収入の激減」だという。また、朝日新聞については「企業年金 
」の補填問題も大きいのでは、と指摘する。04年度以降の定年者について、年金の 
運用利率を5.5%から3.5%に引き下げているが、それでも追いつかない。金融危機 
による株価低迷など、運用状況の悪化が背景にある。  

「09年4月以降、年金の補填に100億円とか200億円を拠出しなくてはいけないと 
いう話もあります。企業年金はとても運用できない状態のようです」  

また、新聞社の人件費について、「給与自体は一般企業と比べると、新聞社もテレ 
ビ局と同様に『高すぎる』のは事実だが」とした上で、「そういった『聖域』に踏み込 
んで（カットを）やらなければもたない」ほどの厳しい状況だと指摘する。 

「アメリカでは新聞社が何社も潰れているが、日本でも2、3社に淘汰されるような 
時代になるんじゃないですか」（以上）  

美術家・大浦信行さんの天皇コラージュ作品が、県立博物館・美術館で開催された憲法九条を主題とした展覧会で、  
県教育委員会や同館の要請を受け展示されなかった問題で、大浦さんと、大浦作品を鑑賞する市民の会メンバーの  
小倉利丸富山大教授らは１８日午後、那覇市おもろまちの同館に牧野浩隆館長を訪ね抗議し、  
２６２人分の抗議への賛同署名を提出した。  

これに対し牧野館長は「法律的に何も悪いことはしていない。展示から外したのは総合的、教育的配慮により、  
美術館の自由裁量権の範囲で判断した」と回答。「憲法で禁じている検閲に当たる」などとする大浦さんらの  
主張と平行線に終わった。席上、大浦さんは「展示を外す行為は作者の魂を奪うものだ」などと強い憤りを見せた。  

この後、牧野館長は記者団に対し、県立博物館・美術館は条例により、展示物に教育的配慮が求められていることを説明。  
その上で「（天皇制への賛否がある中）バランスを欠いたものを公的機関が支援できない。外した作品には裸体や入れ墨もあり、  
県教育委員会の下にある公的機関としてふさわしくないと判断した」と、  
今回の判断の基となった「総合的、教育的配慮」の具体的中身について言及した。  

琉球新報　県立美術館に抗議　天皇コラージュ非展示の作者2009年5月19日  
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-144741-storytopic-1.html  
参考画像：大浦信行氏の作品  
http://www.interq.or.jp/leo/lgallery/ooura1.hannga.14.jpg  
http://www.cinra.net/interview/images/in_029_9jyo_oura1.jpg  
http://www.asahi-net.or.jp/~hh5y-szk/onishi/oura/oura121a.jpg  
牧野浩隆県立博物館・美術館長に対し、強く抗議する大浦信行さん（右から３人目）ら＝１８日夕、那覇市おもろまちの同館  
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img4a1210159b0f7.jpg  
前スレ：★１の時刻　2009/05/19(火) 15:12:47  
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242741444/l50  

>>708



















ｱﾗｼじゃねーよ。馬鹿には空白に見えるのか？

　　　　　　 ∧　 ∧  
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/  
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、  
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ  
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |  
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　死ぬまで贅沢三昧、セックス三昧の勝ち組男もいれば♪  
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　死ぬまで搾取され続けて奴隷生活から抜け出せない負け組み男もいる♪  
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|  
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |  
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|  
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|  
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ  

お金持ちって働かないんだよ、奴隷をコキ使って働かせて搾取してぼろ儲けしたり  
家賃収入（不動産所有）や金利収入（外貨など金利が高い）や配当（株持ってると配当金貰える）なんかで  
贅沢三昧、セックス三昧・・・ベンツに豪華な家に美味しい食事♪死ぬまで人生を楽しみまくる！  
それが勝ち組金持ち男！  

それに比べて貧乏男は・・・・搾取されるので死ぬまで貧乏から抜け出せない、低賃金で奴隷のようにコキ使われる  
だれからも注目される事なく誰からも期待されない、居なくても気づかれない  
貧乏男ってその程度の存在。そして一番悲しいのは女性からの需要が無い。  

今時貧乏なんて恥ずかしい、無能な人間だと判断される。  
たった一度の人生なのに底辺でゴキブリのように這いずりまわってるうちに歳とって老いさらばえて死にゆく。  
死んでも誰も悲しまないｗｗｗ糞貧乏男残念！！！！  

親元へかえりなさい。親戚縁者が心配しているぜ

貧しい人生なんだろうな

これだから在日は嫌いだよ

しかも貼り付けてるのは己の自叙伝
虚しくないのかね？

>>681
全くもって「あ・き・れ・た」・・・
お前だって同僚の醜い「乗車拒否」目撃してんだろ？ うﾝ？見たことねえのか？お前ら国際が、銀座・赤坂・新橋・・都内至る所で「乗車拒否」してるのは明白。。それをお前は、猿軍団の自演と言う・・俺は江戸川の零細会社のウテシと言ってだろいが、このバカが！
明日からタクセンの駐車場、お前ら国際が占領するんだろな。
飲み屋の「姫」達を侮るよ？珍国際の雲助達・・・
乗車拒否を肯定し、実践してるんだから・・タクセンのこぞっこに絞られて当たりまえだな。在日の姫達は特に恐いゼヨ・・・

タクセンまでは電車でいけよ！
これ以上、まわりに迷惑かけんな？
分かったか？管理者と共に電車で「出頭」しろ。。

羨ましいのは解るけれど他所の会社の心配するひまあったらせっせと流せよw

>718
だから中小が大手の心配するなんぞ100万年早いと何度言えば…
黙ってな

一時過ぎの赤坂での乗車拒否は、そんなに酷いのか？

いい具合に荒れてるね。雲助らしくて最高だわ

>>700
三鷹まではバスで行きました。
五反田まで行きはTOCに行く用事があって歩きましたが、帰りは渋谷までバスで帰りました。

営業所を回っている時に、桜マークの送迎バスを見かけたのですが、うちも送迎バスはあるんですか？

タクセンはこれによると
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222127643/258　らしい？
>>719で己自身がタクセン出頭常習者だと認めてるようなもの。
たしかにしょっちゅう頻繁に出入りするDQNにとっちゃ混雑ほど迷惑なものはない罠

>>721
中小が、国際を貶めても、何の得もないよ。
昼間は、いざ知らず夜の客筋が違うんだから。

国際を貶めて得をするのは、四社しかいないだろう！

四社の中でもこんな卑劣な事考えるのは…
あの会社だけだ罠

それに！>>718 のこの頭の悪そうな書き込み見ろよ！

>それをお前は、猿軍団の自演と言う・・俺は江戸川の零細会社のウテシと言ってだろいが、このバカが

自ら猿だと名乗ってるようなもんだわ。

昨日は午前10時〜午後8時ごろまでPCに張り付き今日は携帯から？

今ごろどこに浸けているのやら。

猿グループで江戸川にある会社あったよね。

グループなんてたとえ同じ提灯でも眼中にありませんから。

>>718
珍国際は監査で出庫帰庫を４時間開けなければならなくなった

３時には車庫に帰らないと駄目になり逆算すると銀座の乗禁解除が最後の勝負になる

今まで以上にチンコクサイは乗車拒否をするようになる。
まぁチンコクサイが巧いのは今も昔も乗車拒否なんだ。

だから？

巧いのであれば何の問題もない

合法であるならば技術的に上手い
違法であるならばやり方が上手い

どちらにせよ誉められたようだ

>>731

ま、対岸の火事と思ってるがいいさ。

しかし、石井部隊出身は相変わらず卑劣だな。

そのとおり これは技術と度胸の問題。 身なりの良いじいさん乗せて、近場なら納得がゆく。
あきらかにゴミ乗せて
十番ねー！じゃ納得がイカン。 ガキの使いじゃないんだから。
それに乗車拒否のほとんどは目的地まで行かず、途中で客を降ろしてしまう行為。がそれにあたる
世の中キレイ事ばかりじゃないでしょ？
とはいえルールである以上常習的に得意げにしてる人はいずれさされる。

俺的には

身なりのいいじいさん
近場いらね。

ホステス
近場と覚悟しているので以外とおいしい時ありだから歓迎。

バカホステス
嫌われてる自覚無し
強引に乗ってくるし近場
酒癖悪い

国際の乗務員は乗車拒否を高等テクニックと称して肯定し実践しております。
どうしても国際の車に乗りたい女性の方は
近くに居る男性(中年紳士なら更に良)に頼み手を上げてもらいましょう。尻尾を振りながら停まります。また、クルームは国際の会社に言っても無駄です。
乗車拒否した車の番号(無線番号)をひかえておきましょう。後は、タクシーセンターに通報するだけです。電話番号はネットで検索して下さい。悪質な雲助達も少しは反省する事でしょう。

ムフフッ
猿の1はワイが取らせていただきましたぜー。

せちがない世の中
ちょっとしゃれたこジャレを

夫「大川なんとかってきいたことあるよな｝

妻｛草加学研よ｝

夫｛そうか　なるほど｝

≫737
決して肯定はしていない。 ただ家族に人並みの暮らしをさせてやるためなら俺はなんだってやる。

>>740 明日までに退職届けと、保険証、印鑑を持参しなさい。内では、そういう、教育をしていない

>>737
そんなに羨ましいのか^^

そこまでブツブツ言って粘着すんなら国債のすぐ後ろで銀座走ればいいじゃん

ホントにその様子ならば例えゴミであったにせよないにせよ客乗せられなくて困ることはないはず

つまり事実とは異なるカキコミの粘着猿野郎というわけ

>>741
何きれいごとぬかしてんだボケ

＜銀座＞
別格です、ベリ・ベリ・スペシャルな良域！パラダイス！『かせぐにゃーギンザ』

給料UPしたけりゃ銀座にいきましょ！お金ほしいでしょ￥￥。

でも、・・・タクセン呼イャ！

また、警察の取り締まり“強化中”なので、注意。

「終業」楽しみに待ってます。

ってヨ。

、、

>>740
まずは人並の書き込みができるようにアンカを覚えて下さい
いいですか？半角の「>」を二つで>>ですからね？覚えましたね？

じゃあ頑張って乗車拒否して下さい

っm

乗車拒否はだめですよ。鬼瓦教官に教えてもらったでしょ

今夜も安全運転でみんな儲かりますように。。

>>750

私も、願っています。

「終業」を楽しみに。

就業時間　守ってね。

http://m.youtube.com/watch?v=C8OUCY0Ijl4&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja&xl=AdsControl1

乗車拒否で騒いでいるやつはkmのヘタレ小僧
ベテランの列の中でゴミを拾わされて悔しがっているだけ

>>747
こうかな？　　合ってる？

景気回復してるよな。
人は多いし、勿論タクシーも多いが、付けててもやたらとピックアップされる。
最近チケットがめちゃ多い。馬鹿ロングこそ無いものの、普通にやってりゃ休憩タップリ取っても６万余裕だろ。

毎日　毎日　暇

>>756
何処につけるの

深夜0:30〜1:00の時間に東京モノレールの流通センター駅タクシー乗り場に付けてみましょう。
埼玉の加須と千葉の五井、そして大森海岸にそれぞれ帰宅する四様伝票３人組が四様を探してウロチョロしています。
先頭から加須、五井、大森海岸の順で四様をピックアップして乗っていきます。
今晩の朗報期待してます。

平日鉄板のロングなら、深夜1:05〜1:10。
八重洲仲通りの某麻雀屋前。2階の別の店から降りてくる。
女が府中。男2人が、大宮と羽根木。キャブカード。
タイムカード1時過ぎに打つから絶対に1時過ぎ。

景気はさらに悪化してるけど、まだ６万平均くらいなら余裕の間違いだろ

来月から20時間、365km厳守だって、どうしたらいいんだろう

世�@品川500い1518 中小並の危険走行は止めなよ。自爆は良いが巻き添えはゴメンだぜ。

>762
赤羽は逆に帰庫時間厳守で残業できなくなる。

>>764
残業時間含みの4タコだよ、理解してる？
厳密には洗車、納金も20時間内に含まれます

監査では労働時間、スピード、休憩時間、キロ制限に加え、怪しいタコは出庫、実車支払い、入庫の軌跡、営業区域外営業も調べられる。
分からないのは乗車拒否くらい。
GPSって怖いな。

赤羽営業停止を仮定するとどうなる？
乗務員は？
車両は？
城北東洋交通へ売買(´ー`)/~~？

保険証が新しくなった　分社化ほんとうだ

タクシーに乗って半年強の本音
クズオヤジどもに混じって頑張ったが今月の給与見てバカらしくなった

赤羽万歳!

工場の職員に引き続き、事故係のリストラ、だ 残るは、配車一つできない、班長手当て。

赤羽が営業停止になったとしても、おそらく３日位だから、出番変更で１１〜１２出番ってところじゃないの？

今まで好き勝手やったんだから、いいんでない。

>>766
今まで好き勝手やったんだから、いいんでない。

国債＞低都＞日光＞犬和

つい数年前まで最下位の低都が躍進中！
バンケット？最近、何十台と迎車の列を至る所で見かけるようになった。
このご時世こそ営業力の差が躍進のカギ！？
うちはハイヤー主体でタクシーはオマケ程度営業ってウワサだけど本当なの？

本社営業は基本的にハイヤーの為にあります。

なのでタクシーは片手間です（特に数年前は）。

掃除のおばさんや。oBで泊まりのかたまでリストラ、何考えてんだろう。

国際の募集ってそのうち 年齢制限が出そう

タクシーの営業なんてテキトーでいいだろ。
なんにもしなくたって、乗務員が5万5千ぐらいやってくんだ。1000万かけて営業したって、5万8千ぐらいに上がるだけ。
どっちが会社に利益になるか、普通に考えればわかんだろ？
あと、バンケットで営収上がるなんて浅はかな考えはやめな。美味しい仕事は極僅か。全体では下がるから
契約顧客対策と、配車件数の為にあるイベント。
乗務員の為ではない

国際は監査関係なく法令厳守20時間、365kmを期間無制限でやるんだって。辞めようかな

ポマエラ雨だよ！
よそ見気おつけろよ〜

>>779　本当ですか　煽りが無いと　さみしいな

労基も国土交通省もタクシー事故多いから全体的に厳しく指導されていきますよ｡
規制緩和の悪影響の尻拭いをするのに矛先を換えてきた感あり。
一人当たりの労働時間を削減し、車両の実働時間（稼動率）を下げる施策とればどうなるでしょうか？
実質的には減車と似たような効果になりませんか？
つまり、ｋｍに限った話では無くて､この業界が今､置かれている状況だと思った方が良い｡
つまり、何処に行っても大差無くなると思いますよ。試しに国土交通省のネガティブ情報検索でタクシー会社で処分受けた内容を見れば流れが解りますよ｡

時間内は台数が同じなので、減車と似たような効果はないと思うけど。

>>778は 営業経験のない思い付きの数字をあげたに過ぎない。 ここにかきこむ前に、自分の力で一件位契約もってきな。

雨、スリップ注意　　無事故で帰庫してね

皆で小泉構造改革に賛成したんだから、時間管理、大歓迎ですよね？

>>778
いえ、営業に回されたくないから営業を否定しているのですよ。
だって社内がそんな雰囲気なんだもの。
営業するならウテシに戻った方がいいです。

そのとおりだよ。こんなのが、いるからまた、つぶれそうなんだよなぁ。

在日の革多　伍○多は　事故が多いんだって、煽ることしか能がないからね
君は、上にアピール出来ないね

チンコクサイは早く帰りなさいｗｗｗ

変多所長、辞表まだ〜 五反田従業員一同おまちしております〜 首がろくろくくびになっちゃうよ〜 平和島のみなさんもご協力くださあい。辞表まだあ〜

平和島のみなさん、変多くんを見たら合言葉は、辞表でお願い申し上げます

万古草井より愛を込めて変多所長に送ります、辞表、辞表 辞表、辞表 辞表、辞表 辞表、辞表 まだあ〜

嫌われ者は、出世しちゃうじゃないか　変多所長、社長になれ
チョン初の経営者(国債で）期待してるょ
　　　　｢ぶぅ｣

m

自分か?富士乗派の書き込みだな？我々は、断固として、辞表、辞表 辞表、辞表辞表、辞表 辞表、辞表辞表、辞表 辞表、辞表辞表、辞表 辞表、辞表辞表、辞表 辞表、辞表を要求致します。嘘つき変多君よろしく

あ〜あ
とうとう俺の担当車のナビも替えられちまった

噂通りの糞ナビだな
無い方がマシだろこれ

kmの皆にいいことがありますように。。

お前ら面と向かって本人に言えないのか？
このヘタレどもが。
だからお前達はタクシードライバーなんだよ。

五反田の初潮って朝鮮人なんですか？

この様子じゃだいぶ想い詰めているようだし…
幾つになっても愛の告白は恥ずかしいものですよ …？

↑↑↑↑↑↑
そのようで

内勤もなんか大変なんですね。。

人が一人死ぬとかかる費用

◆病院に入院していた場合
○入院費用や治療費用の清算　 　金額はもちろん入院日数や症状、治療内容による。数十万円くらいは覚悟しとくこと。
○病院で死亡した場合は死体処置費用 （簡易的な化粧や霊安室に搬送・安置する費用）として１万〜５万円

◆葬儀&火葬の費用と僧侶の法要
ポイント１：葬儀は参加者の数などにより決定されるので、費用は規模が小さいほど安く済む
ポイント２：死亡届の代行手続き、棺、火葬費用、火葬場までの搬送費用、骨壷、祭壇設営費用はセットになっている。
ポイント３：僧侶へのお布施の額は自由だが、一般的な相場がある。支払えない場合は仏式葬儀を辞めるという手もある。
○通夜・葬儀代　　家族葬なら２５万〜６０万円　　普通の葬儀なら１５０万〜２５０万円
○通夜・葬儀の法要のお布施と戒名代　３０万〜１００万円
○初七日法要〜四十九日法要まで７日ごと計７回の法要のお布施　２０万〜３５万円
○四十九日を過ぎたら、白木の位牌を黒塗りの本位牌に代える。　本位牌作成費用　１万〜１０万円

◆墓がない場合
ポイント１：先祖の墓を利用できるなら、それに越したことはない。
ポイント２：他に霊園や寺に支払う年間管理費用というものがある。１年で３０００円〜１２０００円くらい
ポイント３：公営墓地を利用すると多少は安くなるが、いろいろ厳しい制約がある。
ポイント４：散骨は霊園が指定した区域のみ許可されている。散骨費２０万円〜　無断で散骨したら死体遺棄罪で逮捕される。
○墓石・墓地・文字堀りの一式セットで１２０万〜３００万円
○墓を立てずに寺の納骨堂などを利用する場合は、永代供養の納骨費用として３０万〜８０万円

◆納骨する時（四十九日を過ぎたら行うのが原則。実際にお骨を墓に安置する儀式）
○納骨法要・開眼供養のお布施は１０万〜３０万円
○仏壇が自宅にない場合は仏壇も購入する。価格はもちろん高級で大きいほど高い。５万〜５０万円


親が一人他界しただけでこれらの費用がかかる。 いますぐ親に「葬式はしないでよい、墓は立てなくてよい」と
遺言書を作成するようにお願いしろ。でないと、大変な出費が待っているぞ。

とりあえずakb早く営業停止にならないかなぁ。

乗務員は使い捨てだもんね。

だね
400台減るとだいぶ仲間が助かるよ

kawataは大丈夫かな

まぁまぁ皆。
国際以外にどこがある？
どこも無いだろ。こんなに稼げるタク会社。
江務ケイ？日光？アウトオブ眼中だろ。
大人しく自分の仕事しなさいな

チンコクサイは業界No.１ですＹｏ〜

稼いでる人の体験談or失敗談を聞きたいです＾＾
稼げない人の成功談も聞きたいです＾＾

万古草井は 業界のトップリーダーに 疲れました。今は、一時の休息であればいいのですが？ 今こそ足元を固め直すとき。

でたな万古草井

俺、万古臭いかな？

ったく国際の運転手は素人っぽいのが多いわなぁ
タクシープールのマスに入るのは右→左ときたら、次は右だろうがタコ！
なんで右→左ときて左につけるんだボケェ！
港南口のタクシープールも右から三台入ったら次の列
丸の内も右から四台入ったら次の列、わかったか！
左から着けやがるから順番訳ワカメじゃねーか
製薬会社の未使用伝票売るわ、乗車拒否するわ、何がNo.1じゃマヌケェ
この業界のNo.1は個タク様じゃボケ！
てめぇら法人は全部負け組なんだよカス

>>813　賃国債でしょ

賃国債のはわかる>>815＾

>>814勉強になりましたでもタクドラ事態が負け組と考えてます俺も個タクです。

>>814
面と向かって教えてやんなよ。
教え方によっちゃ~感謝されるでしょ。

あ！むりかw
_φ(･_･

港南口つける負け組ﾊｯｹﾝ

マザー牧場に行ってきまーす。

お土産待ってます＾

一生帰ってくるな

なんで、班長が苦情や事故を起こしても、処分がないのでしょう

質問です。

八丁堀センタービルと飯田橋GATビルはK○○Iが入ってる見たいですけど
最近深夜のお客さんいますか？

それが班長特権でございます。

ぽ前等にいい事が有りますように。。
モナモナ。。

>>818最近は大人しいタクドラ民俗が殺気だっていて割り込みで殴るようになった、そのうち殺人でも犯すかマジ心配だよ。15年前位に台湾でグループ同士の乱闘が合った、国対桜日本でも有るかも？

先日、とある道路沿いに停車して車内で喫煙している所を見かけた。

黒タク無線709 武蔵野って何処の営業所のもんだ？

あの場所は結構目立つぞ！

車内喫煙なら他にも見るけど…

>>820
去年の東武動物公園といい、最近のKLUは雨が多いな。
ササリバーは晴れ男のはずだが。
晴れ男ササリバーを超える強烈な雨男は誰だ？

本体の乗務員さんは凄いねぇ
こんな仕事あんの？
　
>>>5月29日(金曜日)

>>>7時出庫。月末の雨の金曜日。午前中からとにかく忙しい。
渋滞を避けながらうまく営業し、12時で2万弱。
五反田営業所でガスアップ後、中原街道を下る。狙いの無線があるのだ。張ること15分。その時は来た。
ピピー！ピッピッピ！
配車情報の最後に期待通りの文字。｢20時頃まで利用になります｣
これが横浜行ったり埼玉行ったり、最後は赤坂で8万収。食事代として1万円のチップ付き。文句無し。夜中にそなえ、もう1度ガスアップした。

しかし睡魔が襲う。眠い眠すぎる。
21時から2時間半も寝てしまった。
起床後、半ベソかきながら、赤坂のいつものクラブ前へ。
最後の仕事になりそうだ。
四社チケ持ったママに見送られ、いかにも遠そうなおじ様登場。
｢小田急線の湘南台わかる？｣
ええ。
都心に戻れば朝まで忙しいのはわかっているがとにかく眠い。このまま帰庫した。
営業回数9回。終業班長が口ｱﾝｸﾞﾘしていた…。

法規制の遅れているネット社会。
ブログなどというものはいくらウソ偽り書こうが何のおとがめもないからな。

＞赤坂のいつものクラブ前へ
タクシー規制で空車進入禁止の赤坂、語るに落ちた。

>>832
偽装芸者で進入だろ

チンコクサイは乗車拒否が巧いだけじゃなくて偽装芸者も巧いんダァ―――ｗ

立ち食い蕎麦なんだけど．．
チェ〜ン店よりやっぱ個人店じゃね？w

最近この手の書き込み多いけど、現場を知らないバカ内勤か？
前に「１時間１万円はできるだろ」なんてのもあったね。
今までに練馬に下みちで一度も行った事のない経験の浅い香具師か未経験者でもない限り、この考えには至らない。
行き先、コースを自分で決められると思っているのは未経験ならではの発想。
提出された日報からピックアップして脳内乗務かｗ
暇してんなら営業部に逝けの議論にもなる罠。

ID:uST1T4j9

オマイさんがバカばっかり書くから、良しと思わない連中につけ込まれるんだよ
全てはオマイさんの責任だ
責任持って排除しる！

ID:uST1T4j9 ＝ 変多くんの現役時代に赤坂にタクシー規制はありません。
営業部異動ﾏﾀﾞｰ？

タクシー運転手に質問ぶつけよう！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243242643/

ＩＤ:uＳＴ1Ｔ4j9

本当になんにも知らないんだな。
なんか損した
消せよ無駄スレ



あんたの方が知らなかったみたいだね。
タクチャンさんに謝れよ！

悔しかったらそのｂｌｏｇみたいだがわかんねーけど、ＵＲＬ貼付でもしてみろ。

あっ、脳内乗務だったかw

赤羽は6/1からE勤は１３時以降出庫だってよ！
いいのか？　悪いのか？

須賀藁社長、富士杜専務、週末土曜日なのにわざわざ来ていただいて誠にありがとうございました。

昨年同様雨模様の中、遥々遠方での私達従業員並びに家族への心遣い、誠に感謝申し上げます。





雨男……もしかして？？？思い過ごしかな？

ただ今

雨はいやだ

当て字にユーモアというかな・・・センスというかな・・・薄っぺらくて奥行きがいまいち

（例えば変多くん）

変だから 変わった君 なんでしょ

いや（汗）これ川柳も兼ねて・・・あ〜〜座布団持っていかないでぇー

変だから
音読みにしてカワダが狙いなんだろうが、川柳の5からはみ出ちゃったね。
一枚取れ！

お！失礼
勘定間違いしてた。合ってたわ。

馬鹿羽は今年２度目だろ？まあ、あんなかまし方してたら事故も多い罠

しかも訓読みだった。orz
今日は疲れてるから早く帰ろ。

何度参加してもくたらない行事だ

また桜がガードレールに刺さってた

これはもう伝統芸認定です

akb今年二度目？
何かあったの？

すげぇ売り上げ。さすが国際…

831
だからURLは？

>>854
これから本社に稟議書送るから、それまでblogのアドレスは待て。
アッ！と驚くのを作ってやる。

今、１０１０で帰庫時間守り、泣く泣く帰ってきているけど
平気で５時頃帰ってくる奴を見る・・・
そういう人に対して罰則ってないの？

糞ナビで横浜地下鉄、北山田駅検索しても出ないだけどどうして？

>>出るべ

大分県の北山田駅しかでないよ、byクラリオン

市営地下鉄の北山田ってグリーンなんとかかブルーなんとかかは知らないけど開通したばかりじゃ？

>>586
>>403って別にタクシー業にかかわらず、始業時間から終業時間までの労働時間と休憩時間（仮眠時間を含む。）の合計時間を「拘束時間」って言う。

我々の場合なら、出社して制服に着替えてからが出社、帰庫してから洗車、納金を終えるまでが本来の勤務時間。

例えば最低出庫前30分、帰庫後1時間〜1時間30分、併せて2時間が乗務以外に掛かるとする。
残業含めて1日21時間（3タコ）なら、仮に7時30分出社の8時出庫であるなら、3時30分帰庫、もろもろ終えて5時退社が21時間（乗務時間は19時間）。

しかし出庫前30分、帰庫後1時間〜1時間30分の2時間を他人がやってくれて、我々はF1ドライバーのように乗務するだけって事にしちゃえば、乗務は21時間きっちり出来る。

だから8時に出庫して5時に帰庫しても罰則は設けられないんじゃね？
そのために何故か暗黙の了解で洗い屋の人がいるんだと俺は解釈してる。

ちゃうかな？


そもそも普通の会社ならタイムカードを設けられないのは俗に言う「営業職」だけだのはずなんだが、どうしてこの業界はタイムカードが無いのかね？
無いから明け番会議とか、事故や違反時の拘束時間がうやむや＝手当て無しに出来ちゃってるって事だよね？

>>856

あるわけ無い。
８時出庫だったとするれば厳守時間は５時だ。
仮にそれさえオーバーしたって最後に拾ったのが５時に間違いなく一般道で帰庫出来る適正な場所であれば理由書を書けば何ら問題は無い。
問題は最後に拾った場所と時間。
ちゃんと時間までに帰庫する気があったかどうか。
あんたが羽だったとして、一度千葉まで行ったのに再度新宿で拾っちまったら、たとえそこが帰庫出来る場所・時間だったとしてもダメだぞ。

時間管理になって、無休憩による居眠り事故が起きなきゃいいが。

それよりギリギリまで粘って帰庫に慌ててドカンの方が心配

>>862
だからヨンタコ守るようにしてれば例えマン臭あっても安心って訳ね

でもその適正な時間、場所ってのが曖昧だよね。
だったら帰庫時間うんぬんより、出庫から20時間とか21時間経過したら回送に入れる法律ルールにした方がわかりやすいのにね。
その方が安全に慌てず帰れる。
メーター屋さんも一定時間で自動的に回送になっちまうメーターを作ればいいんだよ。
ちなみに休憩も最後の二時間の残業時間前に必要な時間を消化してなかったらとか、365キロ走ってしまったら強制回送になってしまうってのはどう？

862 何言ってるの、帰庫するときは回送でしょう、その間にのせたってダメに決まってる、
基本は4タコ空けた時間
に車庫に帰っなきゃいけないの、に理由書、書けばいいと思ってるようだから、監査うけるんだよ、いい加減にしてくれ！考えかた変えなきゃ、まともにやってる人間がばかをみる。カンベンしてくれ！

４タコって法律はないだろ。本来はキチンと３タコ守ってりゃ何の問題もない。

赤とか鷹とか基本も守らずに売上トップとかアホとしか言い様がない。

仕事帰りにスーパー寄ったんだよ
ホームレスパイ　ってお菓子があったんで、ん？と思って買って帰った。
まぁどうせ俺はホームレスみたいなもんだしさ。

>>868

おい、それは、ホームパイ　だろ？
目も見えなくなっちまったか？

>>866
862には回送で拾うとはかいてないだろ。
最後に拾った場所と時間って書いているじゃん。
基本は３タコなんだから３タコ守れる時間に回送に入れて帰ってくれば良いだけだよ。
なのにそれを守らず帰庫に間に合わない時間に拾うからダメなんだよ。
回送にする時間さえ守っていれば、その前に拾った客の行き先がどこであろうと一切問題はないよ。
そのための理由書なんだから。
そんなこといったら例え２時帰庫目指していたって甲府行きの客は乗車拒否しなきゃならない。

甲府は拒否OKの距離じゃなかろうか

　 　 　 　 　 .:::::::;'　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　';:::::::.  
　 　 　 　 　 　 　:::::::::i　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l::::::::.  
　 　　　　　　　　::::::::::!　 　 　 　 　 　 　 　 　愛　　 　 　 　 　 　 　 　　　i::::::::  
　 　 　 　 　 　　::::::::::l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　';::::::::  
　 '　 ―　―‐ --　　｣　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　 　L_:::::  
　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣  
　 　 　 　 　 　 __,.　-┐　　　　　,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,  
＿　,.　-‐　'' ´ 　 :::::::::',　　　　／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ　　　　　　r::-　 _  
　 　 　 　 　 　 　 　:::::::::'、　/　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀）　　　　/:::::::: 　 ´` '  
　 　 　 　 　 　 　 　 ::::::::　/　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（　　　,.:':::::::  

 　                 ::::::::　/　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（　　　,.:':::::::  
　 　 　 　 　 　 　 　 　::　(　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ）／:::::::  
　 　 　 　 　　　　　　　 　）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（::'::::::::::  
　 　 　 　 　　　　　　　　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）:::::::::  
　 　 　 　 　 　　　　　　　ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i:::::  
　 　　　　　　　　　　　　　{　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }＼  
　 　 　 　 　 　 　　／ 　　＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ`､　 ＼  
　 　 　　　　　　／ 　 　 , ' 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 /　　　ヽ　　＼  
　　　　　　　／　 　　 , 　 　　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /　　　　　ヽ　　＼  
　 　 　 　／　 　 　 , '　　　　　　＼_ヽ.　 ヽ　　　ﾉ　　_／　　　.　　　　 　 　＼  
　　　　／　 　 　　, '　　　　　　　　　＼.　 ｀ﾆﾆU´　 λ.　　　　　　　　　､　　　＼  
　 .／　 　 　 　, '　　　　　　　　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　.　　　　　　`､　 　　＼  
　　　　　　　　　　　　　　　 _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー  

最近のテレビは詰まんないな。

番宣ダメヨ♪　　と言いつつ、

番宣やってる時点でダメダメ。

／⌒´￣｀ヽ､  
　　　　　 ／ 　　　　　　　ヽ´＼  
　　　／´　　 ノー―´￣| 　　　＼  
　　/　　　／　　　　　　 |　　　 　 ＼  
　 / 　/￣　　　　　　　　＼_　　　　 |  
　| 　 /　　　　　　　　　　　　|　　　　|  
　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|  
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ  
　　　|●ノ　丿 ヽ●__/　 　　　　　／　  
　　 /￣ノ　/　｀―　　 　　　　ヽ／　　|￣￣￣￣￣￣  
　　( ￣　（　　　　）ー　　 　　　|ノ　 ＜　友愛レーザーで殲滅！  
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　 　丿　　　 |＿＿＿＿＿＿  
　　　　|　 　_,y､___,　ヽ　　　／　  
　　　　＼　 (ヽー´　　ノ ／  
　　　　　 ｀ヽ　〜　　 ／  
　　　 　 　 　＼ 　 　 ヽ___  
　　　　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__  
　　　　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>  
　　　　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、  
　　　　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'  
　　　　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´  
　　　　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,

　 　:::::::::i　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l::::::::.  
　 　　　　　　　　::::::::::!　友愛・九条・在日参政権・沖縄進呈・主権委譲 　i::::::::  
　 　 　 　 　 　　::::::::::l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　';::::::::  
　 '　 ―　―‐ --　　｣　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　 　L_:::::  
　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣  
　 　 　 　 　 　 __,.　-┐　　　　　,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,  
＿　,.　-‐　'' ´ 　 :::::::::',　　　　／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ　　　　　　r::-　 _  
　 　 　 　 　 　 　 　:::::::::'、　/　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀）　　　　/:::::::: 　 ´` '　  
　 　 　 　 　 　 　 　 ::::::::　/　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（　　　,.:':::::::  
　 　 　 　 　 　 　 　 　::　(　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ）／:::::::  
　 　 　 　 　　　　　　　 　）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（::'::::::::::  

俺ブログやってるんだけど何故か毎日１アクセスだけあるんだよ
多分１人だけ毎日アクセスしてくれるんだろうな
特にコメントはしてくれないんだけど見てくれているのは間違いない。
時間的には俺がブログ更新するのとだいたい同じ時刻。
つまり最新の情報をチェックしてくれているわけだ。これがすげー嬉しい。
その人がいるから頑張って毎日更新してるって言ってもいいくらい。

いつかその人からブログの感想とか聞けたらな、って思ってる。
ちょっとしたことが励みになったりするんだよな

平成２１年５月２９日 
◎ 上場廃止等の決定 
�潟Cチヤ株式について、下記のとおり決定いたしましたので、御通知します。 

上場廃止、整理銘柄指定 
（１）銘柄　�潟Cチヤ 株式（コード・９９６８）（ＪＡＳＤＡＱ） 
（２）整理銘柄　平成２１年５月３０日から平成２１年６月２９日まで 
　　 指定期間 
（３）上場廃止日　平成２１年６月３０日 

（注）速やかに上場廃止すべき事情が発生した場合は、上記整理銘柄指定期間及び上場廃止日を変更することがある。 
（４）上場廃止理由　株券上場廃止基準第２条第１項第３号（上場時価総額）に該当する ため。 

※PDF 
09/05/29 上場廃止等の決定 (株)イチヤ(9968) 
http://www.jasdaq.co.jp/files/jasdaq/company_report/1243585850988.pdf 

今日の株価（値上がり率ランキング１位） 
9968/JQ　イチヤ 
現値 24円 ↓ [ E ] (15:00) 
前日比 +16 +200.00% 
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9968 

　　いいか､みんな。 
　　昨今の不景気で小規模経営の社長は苦しい。 
　　　　　　　　(ﾟдﾟ ) 
　　　　　　　　(|　y |) 


　　売り上げが伸びなくて借金の返済を滞ると、 
　　その筋の人(893)が督促に来るかもしれない。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　893 
　　　　　　　　(|　y |＼／ 


　　警察(110)に通報するのも一つの手だが、 
　　　　　110　(ﾟдﾟ )　893 
　　　　　　＼／|　y |＼／ 


　　警察は基本的に民事不介入だ。 
　　無理にお願いしても、借金の世話まではしてくれない。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　893+110 
　　　　　　　　(＼／＼／ 
　　　 

　　結局会社は倒産(1003)と言うことになる。　　 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　1003 
　　　　　　　　(＼／＼／ 


　　こういう場合は法律事務所に相談するのが一番だな。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ ) 
　　　　　　　　(|　y |) 

　　いいか､みんな。さっきの続きだぞ。 
　　　　　　　　(ﾟдﾟ ) 
　　　　　　　　(|　y |) 


　　実力行使があった場合には警察も動いてくれる。 
　　　　　893　(ﾟдﾟ )　110 
　　　　　　＼／|　y |＼／ 


　　ただ警察が介入しても、全てが無くなるわけではない。。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　893-110 
　　　　　　　　(＼／＼／ 
　　　 

　　実力行使は回避できるかもしれないが、借金という悩み(783)は残る。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　783 
　　　　　　　　(＼／＼／ 


　　本当に世知辛い世の中だな。 
　　　　　　　　( ﾟдﾟ ) 
　　　　　　　　(|　y |) 

>>871
もちろん距離的にはかのいだね。
でも銀座から昼間でもざっと五万、青タンなら六万だよ。
それでもでも君は断るのか？

>>877
俺もだまってロムってあげるからURL教えなよ。

ポ前らおやすみ。。

>>882
今までお疲れ様
天国へ行っても忘れないでください

昼は行くけど、ことわるよ

。ρ。   
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　   
　　　　　　　　 m   
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ   
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）   
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）   
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|   
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）   
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／  







.

>>866
お前右翼か？
もう一度タクセンで勉強して出直して来いよｗｗｗ
基本は３Ｃ:。ミ

いいか、お前さんは垢だとする
出庫が８時なら５時が３タコリミット
よって、もし夜中に銀座に居たなら回送にするべき時間は、帰庫にかかる時間分を引いたおおよそ４時（池袋ならおおよそ４時半）
だから３時５０分に拾って４時５０分に帰庫するのはぜんぜんOK
仮に遠くへ行って５時１０分になった場合も正当な理由があるんだからそれを添付すればOKなんだよ
しかし４時過をぎていたら、回送に入れなければならないのはもちろん、入れていなくても銀座で客を拾うのは一切OUT
なぜなら時間までに帰庫する気がまったくなかったと判断されるから
ちなみに回送に入れた後は帰庫と同一方向でも当然OUTだぞ
会社が４タコを求めるのは皆がギリギリまで仕事した結果、誰も拾えずに帰庫時間に間に合わない奴が多数発生する可能性が高いから１時間の保険を設けているの
拾えず帰庫遅れちまったら正当な理由はパンクか故障、事故でも無い限り一切ないからな
もっとも垢は事故やったら終わりだろうがｗ
まぁ頑張って監査を楽しんでくれよ

　　　　　　　　。ρ。   
　　　　　　　　 








　　　　　　　　






　　　　　　　　　ρ　　　　　　　　   
　　　　　　　　 m   
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ   
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）   
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）   
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|   
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）   
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／   

>>884
俺なら回送前なら会社に連絡して行くな。

うちの営業所でもそういう時は行って良いと行っていたよ
と言うか名古屋ぐらいまでなら行けと言っていた

3Cは陸運局、4Cは労基が言ってんだだよ。わかってないな。

おもしろくて　いつも　拝見しておりやす
疲れた時の『一腹の清涼剤』ですねー

ソース出せよ
労基（厚生労働省）は３タコだバカ

>>891
ありがとう　国債の2ちゃん　『一腹の清涼剤』になるよね

>>883
ちょ
オイラ新米っす。。
ノシ

21が正解だね
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12.pdf

チンコクサ――――イ

萬国サ————イ

プレミアム構想は永久にないの？

>>894
ﾁｮ おいらも新米ｽ・・昨晩は、先輩達の高等テクニック見せてもらいまｽﾀ・・・
あれは乗車拒否じゃネェス！立派な高等テクニックすっ。。
大変勉強になりましたｯス！
おいらも早く高等テク使って先輩達の様に
８マソ１０マソ稼ぎたぃス！！！

労基は労働基準局（厚生労働省所管）

、、m

労基の見解は出庫前の準備の時間30分と帰庫後の納金時間30分を除いて3タコ。
ICカードの時間は4タコと監査で言ったんだ。

ソースは？

902
その前後の１タコ分の拘束時間はどうやって証明するの？

うちは最後に乗せたのが４タコ以前なら結果３タコで文句ないよ

>>904
漏れもおたくの営業所が正しいと思うんだが、羽田は４タコ以内に帰って来ないと報告書。場合によってはお座敷。労基に関わる事なんだから、全社で統一して欲しいよね。ね、組合さん？

誤用組合だからなに言っても無駄だろ？

色んなタクシー会社のサイト見てて思ったこと。

日本交通以外の会社は７：３０〜翌２：３０で、日本交通だけ７：３０〜翌４：００
日本交通だけ労働時間が長いのか、他の会社が嘘ついてるのかよくわからん。
というか、栃木や群馬から通勤してる人間がいるってあるけど、実際７：３０が出庫時間だったら通勤出来ないんじゃね？

どうでもいいわ














　　　　　　　　。ρ。   
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　   
　　　　　　　　 m   
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ   
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）   
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）   
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|   
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）   
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／   

時間管理でも生活していける人は羨まし…
うちはとてもじゃないが数ヶ月…半年後には間違いなく破綻するな。俺は今まで事故、違反、帰庫遅れなどとは無縁だったけど……
俺は頭がないから身体と時間を目一杯使わないと金が稼げない。時間管理は俺にとって家族崩壊を意味する。どうしてだ？
誰か教えてくれ！ただ普通の生活をしたいだけなのに！……… ルール守って野垂れ死にか……

適当に稼ぎたい人はそれはそれでいいと思う。
でも生活に困っていて一円でも多く稼ぎたい人もいる。
しかし皆に迷惑を掛けるわけにはいかないから、会社にとってだけ都合の良い話じゃなくて本当の事を知りたいよね。

と、いってもこの監査は今会社にとっても厳しいだろ。
だからちゃんと守っていれば直ぐに自由になるさ。
今は辛抱しようぜ。

>>905
全社じゃなくて、本来の決まりが知りたいよ
どうなったらダメでどうなったらセーフなのか
前後の業務時間なんて建前上の時間なんだからさ
そもそも拘束時間っていうより乗務時間が曖昧なんだよな。

すまん。書き込むスレ間違えた

907それを言ったらここだって7：45〜翌2：15（休憩3時間含む）だよ。
でも現実は7:45に出社なら8時出庫、4時帰庫、洗車〜納金をさっさと済ましても退社は5時だね。

おそらく時間管理終わっても3タコは当分続くよ。
まぁ12月までは規制が続くと思っていれば間違いないよ。
生活出来ない人は佐川急便へ転職するしかないね。

どんだけ知ったかぶりしてウンチクたれても、所詮判定するのは各営業所の終業内勤なのでは？

>>910=変田の考え

次のスレタイ候補お願いします。

[km]国際自動車グループ�S〜今が正念場 頑張ろうぜ！

もうネガティブなスレタイは嫌だね

>>915
いや、だからそれがおかしくね？法律に関わる事なのに、終業班長の心一つで指導されたりされなかったり。明らかに好き嫌いで仕事してるアホ班長もいるし、そんなテキトーな事やってるから時々デカいツケを払うはめになってんじゃねーの？

[km]国際自動車グループ�S〜本音と建前

[km]国際自動車グループ�S〜4タコより３タコが好き！

921のが好き。

[km]国際自動車グループ�S〜タコよりイカが好き

[km]国際自動車グループ�S〜4タコよりタコ焼きが好き

[km]国際自動車グループ�S〜コーポレート・ガバナンスの確立

>>919
確かに好き嫌いで仕事している班長はいますね。
折れなんか多少遅れても全然怒られないけれど、1分でも遅れると叱られてる人もいる。
という事はおそらく３タコでOKなんだろうが、ちょっとそばにいづらい時があるよ。
所詮稼いでくれば怒られないわけで。

最近聖路加国際病院が美味しい。

当院→平塚
当院→成増
当院→穴川
当院→湘南台

美味しい時間ってあるんだよな〜。

それは何曜日の何時ごろですか？

ヒ・ミ・ツ (^з^)-☆

920が
(・∀・)ｲｲ！

>>898
プレミアム車は某プロダクションとのタイアップにより、只今、8ナンバー車両にてTDF PO-1 ポインター号の制作依頼中です。
プレミアム車として順次、1係につき1台配備予定です。

週末は家族連れのお客様の予約だけで手一杯になる事が予測されます。
ディズニーランド等、観光地への旅行の需要が見込まれます。
平日は個人利用並びにウケ狙いでの接待だけで手一杯になる事が予測されます。
当時少年である年齢層（現在40〜50代）への利用が見込まれます。

乗務者へはウルトラ警備隊の制服を支給します。（着用義務）

[km]国際自動車グループ�S〜どうなる俺たち運転手

よそ見気おつけて今日もがんばろうぜ。。

>>931
そんなタクシーがあったら利用したくなくても思わず手を挙げるけどな。
けど、どうせ又釣りだろ？
班長に聞いたとたんニヤニヤされそう。

＞そんなタクシーがあったら利用したくなくても思わず手を挙げるけどな。
パチンコ機器業界よりヒントを得ました。
冬ソナや必殺等これらタイアップによる機器はパチンコに興味がない方の誘致に成功しています。
現在車両部にて発注中。

でもまじヨン様仕様の車だったら人気出ると思う
しかしライセンス料を考えるとどうなんだろう・・・

同様にKmポケモンタクシーとかもありだと思うが
ほら明日からヒヨコが人気ですぞ

イモトかわえぇ〜ｗ
日テレ

[km]国際自動車グループ�S〜法律を越えてゆけ

やっぱ、しゃべくりセブンが一番面白いテレビだ。

ＧＭ破綻

ｋｍは大丈夫？

>>938それつまらん

今日も出足悪いよ
いきなり大雨でも降らないかな

プリウスありませんか？？

以下、本よみうり堂（ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＡＩＮ：読売新聞）書評より、引用文献：『タクシーに未来はあるか』（戸崎肇著、学文社、
発行：2008年6月、ISBN：9784762018602）

タクシーは疾走している。田舎の国立大学の正門に向かって。運転者の言葉が胸に刺さった。「うちの娘も大学に入れてやりたかったが、
この仕事ではね。苦しくてね。学費が出ないと、結局、あきらめさせました」
　本書によると、タクシー運転者の平均年間賃金は３１５万円。全産業平均は５４８万円だ。年収は人なみの６０％以下、労働時間は１割
以上長い（厚労省調べ）。４０年前は、高収入で花形職業だったのに、いまやタクシーは「失業者も振り向かない業界」と言われている。
この国は「規制緩和と自由化」に大きく踏みだした。これ自体は善でも悪でもない。問題は、自由化の果実を、われわれが受けとめられる
ような公正なルールづくりが、きちんと出来ているかどうかだ。本書は、タクシーについて自由化がなされるだけで、公正な競争のルール
づくりが立ち遅れている現状に警鐘を鳴らす。私も「運賃を自由化し、新規参入を緩めれば、安くて良いタクシーが提供されていい」と思
っていた。しかし、話は単純ではない。利用者アンケートによれば、規制緩和で、料金や待ち時間の改善はあったが、道を知らない、技術
の低いタクシーが増えた。運転者の離職率が高まったからだ。
　こまかな配慮をせずに価格自由化だけで競争させると、利用者にも運転者にも優しくない業者が有利。競争に勝つため、低賃金で高齢
の運転者を雇い、安全対策や養成コストが省かれる。本来、会社が負担すべきものを運転者に肩代わりさせることも慣例化。カーナビや
無線をつけると、会社は運転者から金をとり、客がカード払いをすると、カード手数料５〜８％を運転者に負担させる。これが業界の常識
なのだという。
　安全にも社員の最低賃金にも気を配る善良な会社が損をしない市場競争のルールを作れ、という本書の主張は正論だ。諸外国はみな、
規制緩和のあと、この種のフォローをしている。

出庫点呼から15分以内に出庫する事、終業点呼も15分→拘束時間(30分)
出庫７時45分から８時15分、基本は８時から２時(18時間)→労働時間
休憩時間は３時間
拘束時間は15.5時間(昔の日報には15.5と書いた記憶があるはず)
労使協定(ヨンマル協定)により最大残業時間は２時間となっています(労使各々代表者が労使協定を締結しないと労働法違反になります)
上記により
拘束時間15.5時間+残業２時間(８時から２時+残業２時間=４時)が労働基準法違反にならない！
だから４タコ
大学時代と20年前の知識だから間違いあったら修正宜しく

○羽より

現行の答えは既に895に出てる

隔日勤務者の拘束時間及び休息期間

[1]１か月の拘束時間
１か月の拘束時間は２６２時間以内でなければなりません。
ただし、地域的事情その他の特別な事情（例えば顧客需要の状況等）がある場合には、書面による労使協定によって１年のうち６か月までは１か月の拘束時間の限度を２７０時間まで延長することができます。
また、車庫待ち等運転者については、[3] を参照してください。

[2] ２暦日の拘束時間と休息期間
２暦日の拘束時間は２１時間以内とされていますまた、勤務終了後、継続２０時間以上の休息期間を与える必要がありますまた、車庫待ち等運転者については、[3] を参照してください。

[3] 車庫待ち等の運転者に係る特例
２暦日の拘束時間の限度を夜間４時間以上の仮眠時間を与えることにより、労使協定に定める回数（１か月について７回以内）に限り２４時間まで延長することができます。
この場合、１か月は拘束時間の限度を２６２時間または労使協定により２６２時間を超え２７０時間以内で定めた時間に２０時間を加えた時間まで延長することができます。

時間外労働及び休日労働の限度

[1] 時間外労働の限度
時間外労働及び休日労働は１日または２暦日の拘束時間及び１か月の拘束時間（日勤勤務者：原則１日１６時間以内、１か月２９９時間以内
隔日勤務者：原則２暦日２１時間以内、１か月２６２時間以内（書面による労使協定がある場合は２７０時間以内））の範囲内でしかできません。
なお、時間外労働及び休日労働を行う場合には、労働基準法第３６条に基づく「時間外・休日労働に関する協定届」を事前に労使により締結し、所轄の労働基準監督署長あて届け出ておく必要があります。

[2] 休日労働の限度
休日労働は１か月の拘束時間の限度内で２週間に１回の頻度でしか行えません。

だれか割り算しろ

某裁判にて

タクシー運転手が事業場外における休憩時間を真実どれだけ取ったかの判断は
極めて困難であるし、労働者には法及び就業規則等によって定められる休憩時
間を取得する権利があり、一方、使用者には、所定休憩時間に労働者を休憩さ
せる義務があって休憩時間内に労働者を就労させることは原則としてできず、
労務指揮権も及ばないことは控訴人主張のとおりであるから、特段の事情の認
められない限り、タクシー運転手は事業場外における就業規則等所定の休憩時
間には、真実休憩したものと推定するのが相当である。

と言っても、タクシーの場合、運転という明らかに労働に該当する時間もあれば、客待ちという作業時間なのか休憩時間なのか運転手間でも認識が異なる曖昧な時間もある（法的には客待ち時間も労働時間）。
本来ならば、細かく記録をすればよいのだが、時間に関する記録は会社を出発する出庫時刻と、会社に戻ってくる帰庫時刻の二点と休んだであろうと推測する記録（客待ち含む）にとどめられている点が問題だと思う。

拘束時間は18時間で休憩3時間が認められている
午前8時出庫−翌朝午前2時帰庫がいわゆる定時
8:00-23:00 15時間(休憩3時間を除き12時間)
23:00-02:00 3時間 割増し時間帯
2080/15 = 138 出番(勤務)/年間 (これは月当たり11.5勤務となる)

でも計算すると分かるが、休憩3時間って言うのはあくまでも平均値なんだな

でもこうしないと稼げないのが現実だね

http://assert.jp/data/2005/32802.html

ところで糞女に対する乗車拒否の話が出ていたが、深夜に基本料金分だけ乗車する客は、ドライバーの深夜業に対する対価を支払っていない事になる。
これは割増し料金体系の大きな矛盾なんだが、強いて言えば労働に対する冒涜だ。
だから高等テクニックを使いクレームの出ない様にしている限りは文句言われる筋合いは無いと思う。

↑私がサリーにあげた資料の内容ですね

>>946ね

でﾖﾝなのかよｻﾝなのかよ

労基なら4、陸運局なら３、各社どこの監査かにより違うよ！羽田は４だよ！

今頃労基法なんか持ち出しても手遅れ。。
人不足で雲が強いときに主張しなきゃ通らないよう〜。

マルハくん、では、君が管理職になったら、どう指導するのか、具体的に述べてみよ。

>>951
あたしは今日のりで〜す。
今、組合事務所で逝けちゃんと美ちゃんと仲良く3Pしてまーす♪
タコ見れば一目瞭然ですぅ。
人違いですわ。

管理職？誰がやるか！馬鹿馬鹿しい
人の尻拭いしたくないですね！
突っ込まれた時の正当な答えで、自分を守る為の最低限の知識があれば、と思い書いてみました
私は自己管理のみ！無事故無違反５年間を目指すだけ！事業者乗務証取得したいので！
スレ汚し失礼しました

KM→コジキモータース

>>949の書き込みをしたひとへ。
もうちょと勉強してよ。
その書き込みを真に受けてはりきっちゃうお馬鹿さんがでてきちゃうでしょ。


匿名でよかったね