102 :
国道774号線:2009/11/11(水) 18:49:27 ID:tbp5NGR1
もうちょっと突っ込んだ討論頼む
104 :
国道774号線:2009/11/18(水) 17:59:09 ID:NR6VxyaS
運管が気にくわないから
105 :
国道774号線:2009/11/18(水) 19:23:01 ID:IogBMTza
クッソ〜今日もダメwwまだ、八万7千円!
(`ヘ´)
106 :
国道774号線:2010/01/08(金) 18:07:04 ID:+FtxPMpN
時給800円!?
107 :
国道774号線:2010/01/08(金) 19:21:41 ID:B2RnmWHy
タクシードライバーにお尋ねします!!客待ちをしているわけでもなく、
エンジンはつけたままライトを消して
(ドライバーは乗っている)タクシーが
19:00ぐらいから2.3時間もの間 ほぼ気がつけば、目に付けば、毎日のように
自宅前に停車しているのですが・・・・
暗い車の中で何時間も、あれは、何をしているのでしょうか??
?
109 :
国道774号線:2010/01/08(金) 19:52:15 ID:uaAQhLmv
俺20年無事故無違反無口厚生年金22年
44歳で個人 、
114 :
国道774号線:2010/02/27(土) 22:33:51 ID:+TFubffW
>>87 もっと経営の透明性を高め20万円ぐらいの最低給料を保証させなきゃダメだね。
そうすればタクシーの台数も減るし。
115 :
国道774号線:2010/03/05(金) 03:33:36 ID:kPruSLn6
タクシーの運転手すらマトモに出来ないカスが多いだけ
116 :
国道774号線:2010/03/05(金) 19:55:28 ID:5kLHMTbI
タクシーの需要が落ちてるから。
安いハイヤーの需要は殆ど変わらない。
117 :
国道774号線:2010/03/05(金) 19:59:02 ID:ZT8hp+lY
まあ顧客持ち以外さっさと身を引けってことよ。
tes
120 :
国道774号線:2010/04/13(火) 10:42:53 ID:PVnBwbER
それでも最近は離職率下がってるよ。
今はやめてもいくとこないし。
まずはねなさいちんぽこやろう
>>80 それって隔勤かい?
それだったら月収額面で15〜30マンが大半って事かねw
手取り年収300未満が殆どで大半は200ってとこか。。。
これじゃどうしようもないわな 乞食よりはいいかもしらんが・・・・
最初は四社入ってすぐ辞めた
そこからトラックに転職して道を覚えた
次に別の四社に入ってすぐ辞め
楽な中小に変えた
126 :
国道774号線:2010/05/09(日) 19:47:04 ID:YScDKnZL
四社は具体的にどう悲惨なんでしょうか?
ちなみにタクドラやろうとしてるものです
新入りが掃除とかやらされる営業所だとめんどくさい
道と商売の感覚覚えるまで精神的にだるい
ベテランが誰もやってないような丁寧すぎてキモイ挨拶をやらされる
それをやらないとモニターがチクる
アイドリングストップをやらされる
頭の悪そうな女を避けるようになる
24時間拘束 明け番は寝てるだけ
129 :
国道774号線:2010/05/10(月) 10:09:55 ID:MAwtYnSL
新人見てるとマトモな奴ほど辞めてしまってクズばかり生き残る
自浄作用が働かないよな
小さい無名のタクシー会社
>道と商売の感覚覚えるまで精神的にだるい
同意
>ベテランが誰もやってないような丁寧すぎてキモイ挨拶をやらされる
普通に全部敬語で話す。○○ですね〜みたいな。ベテランは顔見知りが多いからできる喋り方なんだなと思ってる
>アイドリングストップをやらされる
特にない文句も言われない
>頭の悪そうな女を避けるようになる
暴力的な低知能の土木系又は酒に飲まれてる人を避けるようになった。(私物荒らしなどあった為)
>24時間拘束
効率よくやらないと休日拘束(休みなし)
副業でやってみたが本業以上の時間を使わされハローワーク営業時間に行けなくなった。バイトの方がいいかもなぁ
ワークシェアリングとかできればいいんだが・・地方ではそんなものはない
131 :
国道774号線:2010/05/21(金) 23:40:55 ID:ZqcRQe1Y
50代入社が多くて概ね10年で定年だから、他業界より四倍回転が速い
133 :
国道774号線:2010/05/23(日) 15:44:56 ID:I6x16FyB
個タクになろうと6年がんばったがもう無理w
もう新免ださねぇらしいし譲渡しかないだと、糞が
もうこんな糞仕事やめるしかねぇ
が、今更他に仕事なんて無いw
最近精神病んできたwww
134 :
国道774号線:2010/06/20(日) 14:10:26 ID:8oHOkem2
・今までずっと昼起きて夜寝る生活だったので、隔日勤務に適応できない
・求人広告を真に受けていたので、実際の給料に絶望する(前職よりかなり低い・家族を養えない)
・自分より年下の管理職に指図されるのがつらい
・採用のハードルが比較的低い業界なので、割とすぐに他者に移ってしまいがち
・続いた人も、入社時にすでに年を取っているので、定年が早い
免許養成費用の縛りで期間未達で辞めた場合、費用は返してんですか? 踏倒した人いますか?
俺は返して他の会社へ移動したが
裁判では返す必要がないという判決が出たはず
養成費用は返す必要は御座いません
140 :
国道774号線:2010/08/15(日) 00:16:35 ID:AXtDA6lL
試用期間で首切られても養成費用請求されるの?
>>140 養成費用を払って下さいと会社がアホウ面下げて請求するのは取り敢えず自由だしな
かと言って養成費用などは払ういわれなどドコにもないのだから払わないのもこれまた自由
142 :
国道774号線:2010/08/16(月) 05:20:32 ID:qku9GgUy
しかしアホウだから払ってしまうwww
143 :
国道774号線:2010/08/16(月) 06:29:04 ID:I/FOJ2sV
裁判沙汰になったら赤字になるだろ
145 :
国道774号線:2010/08/31(火) 21:23:02 ID:4Y09XODq
146 :
国道774号線:2010/09/05(日) 05:52:36 ID:FjUEuXIc
育成費用について入社前に契約かわされたから払うしかない状態なんだよ。
流しだけでやっていくのは困難だね。
日本人はしっかり者が多いから、出かける準備してさぁ外とに出てタクシー捜そうなんて人のほうが少ない。
もちろん就職して給料があてにならないなら普通しないだろうね。
一番大きいのは吹聴被害だよ。
どれをとっても会社が具合良くない話。
まだまだあるよ〜
他の仕事もろくに続かないくせに、タクシーなら出来ると思ってる馬鹿な奴が多いからすぐ辞める。
やっぱりどこかで馬鹿にしてるのかね
公共交通機関の現業を担ってるという自覚はあるのだろうか
150 :
国道774号線:2010/09/06(月) 05:38:36 ID:c+19TDQO
>>148 あんたの言うとおり!
仕事が無く仕方なくタクシーに乗る。
ここなら給料まともに払わないから即採用だからね。
ご存じの通り所得は固定給で申告され引かれるのは一人前。
もちろん釣銭なんて用意できないから一万円札はお断り。
少ない釣銭で回してるから夜勤はコンビニで両替といきたいとこだがお断り。
少しでも車に傷をつけたら自腹。
昇給の見込みはこの経済状況からあり得ないからね。
良かったタクシーに乗って。