路線・特積業者を語ろうPART5
1 ：国道７７４号線：
引き続き路線・特積み業界について語りましょう
前スレ
路線・特積業者を語ろうPART4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214565663/l50
前スレ
路線・特積業者を語ろうPART4
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2 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 12:55:36 ID:Y8mNnSRG
２ゲットだからしようよ
3 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 12:56:47 ID:Y8mNnSRG
３ゲットだから給料ありがとう。
4 ：路線屋 ◆9OZ/GQGrcU ：2009/04/24(金) 18:13:31 ID:LS9Ce7LA
5 ：1：2009/04/24(金) 20:07:43 ID:EZg+EQwu
>>4
そうでしたかスミマセン
ちなみに数年前にpart１をたてたのは私です。
充実した内容でここまで続いていることに感謝です。
part１が出来た頃は
フットもまだまだ元気で近物も近鉄物流でした。
あのころは京急更埴があったり、青森のフジ貨物もまだありました。
そうでしたかスミマセン
ちなみに数年前にpart１をたてたのは私です。
充実した内容でここまで続いていることに感謝です。
part１が出来た頃は
フットもまだまだ元気で近物も近鉄物流でした。
あのころは京急更埴があったり、青森のフジ貨物もまだありました。
6 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 20:52:06 ID:z4SDkJ1l
西武さんは今日付けで西濃さんの子会社になったみたいですね。
しかし…この業界は先行き不安ですよね。
しかし…この業界は先行き不安ですよね。
7 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 21:03:36 ID:vur2hcfs
8 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 21:52:44 ID:dfs19obZ
製造業などが景気回復してくれない限り 運送業界に未来はないな
9 ：国道７７４号線：2009/04/24(金) 23:34:42 ID:bq1yg3nt
景気回復しても、安い運賃が定着してしまってるからダメ。
いつまでたっても低賃金、長時間労働だよ。
いつまでたっても低賃金、長時間労働だよ。
10 ：国道７７４号線：2009/04/25(土) 00:35:30 ID:zvfZAycH
福島駅近くの雑貨店の店先に
「○運 郡山運送の全国宅配便」
ってホーロー看板みたいのあるけど
今でも発送できるのかな？
「○運 郡山運送の全国宅配便」
ってホーロー看板みたいのあるけど
今でも発送できるのかな？
11 ：国道７７４号線：2009/04/25(土) 21:37:22 ID:aU2qyXRJ
>>10
他社に中継でやってるんでしょ。
他社に中継でやってるんでしょ。
14 ：国道７７４号線：2009/04/28(火) 18:18:21 ID:wj+0obu8
あげ
>>12
いや、個人宅は一切受け付けないよ。
いや、個人宅は一切受け付けないよ。
16 ：国道７７４号線：2009/04/29(水) 08:59:56 ID:bNFlQWZl
郡山運送は西濃にも差し込みしてますよ。
17 ：国道７７４号線：2009/05/02(土) 22:35:36 ID:9i1TZ9z1
第一貨物は危ないって聞いたけど 従業員の大幅な給料カットしているみたいです 集配者の手取りが6～8万まで下げてるみたいです もしかして近物・フットよりも危ないじゃないかな？従業員の給料に手をつけているのは・・・
18 ：国道７７４号線：2009/05/02(土) 23:00:33 ID:eZ+apFS9
近物は夏のボーナス0みたいですよ。
20 ：国道７７４号線：2009/05/03(日) 06:51:54 ID:kaAeL2IK
第一貨物社員です3・4月一律給料28％カットです 5月もカットみたいです 大量に退職予定です 第一は何考えているのか意味不明です
あげ
23 ：国道７７４号線：2009/05/06(水) 22:28:20 ID:03lNpxuX
>>5
そうでしたか。乙です。
歴史を感じますなぁ。
とりあえず1のころからかなりかわりましたなぁ。
他にも今は亡き新日本、梅田、三定、ﾌｯﾄ北海道、ｵｸﾄ
業界を去った西鉄、愛陸など懐かしい名前かなりあるよね。
そうでしたか。乙です。
歴史を感じますなぁ。
とりあえず1のころからかなりかわりましたなぁ。
他にも今は亡き新日本、梅田、三定、ﾌｯﾄ北海道、ｵｸﾄ
業界を去った西鉄、愛陸など懐かしい名前かなりあるよね。
24 ：国道７７４号線：2009/05/06(水) 23:06:17 ID:NBpGOacQ
新日本って
25 ：国道７７４号線：2009/05/06(水) 23:38:12 ID:HJ2f0Pxd
西鉄ってトナミの大阪中央に入ってないかい
26 ：国道７７４号線：2009/05/07(木) 01:56:29 ID:kc23NTvi
27 ：国道７７４号線：2009/05/07(木) 21:39:11 ID:gxD3UC9k
新日本運輸について詳しく知りたいです…
28 ：国道７７４号線：2009/05/07(木) 22:28:39 ID:Ditaa230
>>27知らなくていい
29 ：国道７７４号線：2009/05/07(木) 22:41:25 ID:QOKXwt1b
>>27
かつては全国各地に支店、営業所、代理店を構えていた路線業者で本社は兵庫県豊岡市にありました。
平成5年倒産、会社更生法によりもともと全日本流通ｸﾞﾙｰﾌﾟで同じ地元とつながりの深かったﾌｯﾄﾜｰｸの支援のもと再建計画が始まりましたが、
親であるﾌｯﾄﾜｰｸ自体の倒産により廃業となりました。ｸﾞﾙｰﾌﾟに山梨新日本運輸がありましたが、
新日本本体が廃業後、山梨ﾛｼﾞﾃｯｸと社名変更し事業を継続するも一年たたずしてこちらも廃業しました。
かつては全国各地に支店、営業所、代理店を構えていた路線業者で本社は兵庫県豊岡市にありました。
平成5年倒産、会社更生法によりもともと全日本流通ｸﾞﾙｰﾌﾟで同じ地元とつながりの深かったﾌｯﾄﾜｰｸの支援のもと再建計画が始まりましたが、
親であるﾌｯﾄﾜｰｸ自体の倒産により廃業となりました。ｸﾞﾙｰﾌﾟに山梨新日本運輸がありましたが、
新日本本体が廃業後、山梨ﾛｼﾞﾃｯｸと社名変更し事業を継続するも一年たたずしてこちらも廃業しました。
梅田ラインズ懐かしいぜ…。
31 ：国道７７４号線：2009/05/08(金) 21:23:45 ID:DdjzXedX
詳しい説明、ありがとうございました。
32 ：国道７７４号線：2009/05/08(金) 22:28:42 ID:g8UT7Njt
>>31
ちなみに・・・
植村直巳さんは登山家になる前新日本に勤めてました。また山梨新日本の社長は山梨県ﾄﾗｯｸ協会の
会長もつとめた有力者でした。末期は事業をかなり縮小し、豊岡～関西地区にしぼりﾌｯﾄﾜｰｸｶﾗｰで路線代行や集配も行なってました。
現在、当時の名残で同じ新日本運輸ｶﾗｰで地元豊岡、福知山に｢新日本運送｣という社名で地域会社があります。また、
かつての小田原支店が｢(株)新日本｣という会社名で新日本運輸ｶﾗｰのまま第一貨物の中継等行なっているみたいです。
ちなみに・・・
植村直巳さんは登山家になる前新日本に勤めてました。また山梨新日本の社長は山梨県ﾄﾗｯｸ協会の
会長もつとめた有力者でした。末期は事業をかなり縮小し、豊岡～関西地区にしぼりﾌｯﾄﾜｰｸｶﾗｰで路線代行や集配も行なってました。
現在、当時の名残で同じ新日本運輸ｶﾗｰで地元豊岡、福知山に｢新日本運送｣という社名で地域会社があります。また、
かつての小田原支店が｢(株)新日本｣という会社名で新日本運輸ｶﾗｰのまま第一貨物の中継等行なっているみたいです。
33 ：国道７７４号線：2009/05/08(金) 22:52:39 ID:DdjzXedX
新日本運輸は北海道の小樽にも支店がありました。
34 ：国道７７４号線：2009/05/09(土) 01:59:34 ID:smV4ZaNG
奈良は飛脚マークもあったぞ
佐川の営業許可が下りてなかった頃だが…
佐川の営業許可が下りてなかった頃だが…
35 ：国道７７４号線：2009/05/09(土) 12:33:44 ID:2hE9GnBZ
>>34
火事になったり、何人か自殺？したりした舞台になった所ですね
火事になったり、何人か自殺？したりした舞台になった所ですね
36 ：国道７７４号線：2009/05/09(土) 12:39:10 ID:smV4ZaNG
37 ：国道７７４号線：2009/05/09(土) 22:31:45 ID:LaEMVXS2
結局奈良新日本は佐川にのっとられたわけですか？
38 ：国道７７４号線：2009/05/10(日) 01:14:57 ID:m4tT0T3Y
カトーレック、あまりに苦情が多すぎたのか、ネット追跡とネット再配達がHPに追加されたな。
ディ○スが使ってるケイヒン配送あたりもつけないのかな？
ディ○スが使ってるケイヒン配送あたりもつけないのかな？
カトーレックねぇー、Amazonの千葉県を担当してるみたいだけど、たいていは関連会社だもんね。
しかも、大抵年配者。
自宅配達じゃなくて、全部コンビニ引き受けにすればいいのだろうけど、そんなわけにもいかないだろうからね…。
個人は、わがままが多いからな…。
ケイヒンも、宅配が専業じゃないから、そこまでのことはやりたくないんじゃないの？
たしか、北海道はマツマンに投げてたね。
マツマンも宅配は、たいてい赤帽まかせなんだよね。
あとは、佐川だっけ？
宅配は、ほんと配達するとやんなるよ。
庶民は、仕方ないけどそういうのがわからんからね。
しかも、大抵年配者。
自宅配達じゃなくて、全部コンビニ引き受けにすればいいのだろうけど、そんなわけにもいかないだろうからね…。
個人は、わがままが多いからな…。
ケイヒンも、宅配が専業じゃないから、そこまでのことはやりたくないんじゃないの？
たしか、北海道はマツマンに投げてたね。
マツマンも宅配は、たいてい赤帽まかせなんだよね。
あとは、佐川だっけ？
宅配は、ほんと配達するとやんなるよ。
庶民は、仕方ないけどそういうのがわからんからね。
40 ：国道７７４号線：2009/05/10(日) 23:12:14 ID:ohuIAfcE
41 ：国道７７４号線：2009/05/11(月) 16:14:43 ID:Bkdd+Chm
腹痛は北関東の中継地域ばかり気にしてるようだけど、
愛知県内の中継地域(豊田市・瀬戸市・尾張旭市・田原市)を潰す方が先なんじゃないんですか？
愛知県内の中継地域(豊田市・瀬戸市・尾張旭市・田原市)を潰す方が先なんじゃないんですか？
福通の尾張旭と瀬戸は、イトー急行だよ。
まあ、東濃地区とおんなじような事情があるから。
あと、豊田市の旧豊田市は直配。旧郡部は愛知共配だったなあ。
田原は、近物の渥美に流してたなような…。
まあ、東濃地区とおんなじような事情があるから。
あと、豊田市の旧豊田市は直配。旧郡部は愛知共配だったなあ。
田原は、近物の渥美に流してたなような…。
そういや、腹痛は数年後、関東のどっかの支店が建設中の高速道路の高架橋の脚の部分になるから、
70億円もの立ち退き料収入が入り、それに対し、支店移転費用は30億円そこそこだから、
40億円以上の経常利益の積み上げがある、って話なかったっけ？
あれって伊勢原支店だっけか？
70億円もの立ち退き料収入が入り、それに対し、支店移転費用は30億円そこそこだから、
40億円以上の経常利益の積み上げがある、って話なかったっけ？
あれって伊勢原支店だっけか？
イトー急行は西濃の中継もやってたな
名東支店からから瀬戸方面は丸投げって感じだった
岐阜県内の福通はやる気出しすぎｗ
中濃や飛騨で濃飛西濃の支店があるところに狙ったように店出したし
飛騨運輸中継がなくなって客としては有難いんだが
名東支店からから瀬戸方面は丸投げって感じだった
岐阜県内の福通はやる気出しすぎｗ
中濃や飛騨で濃飛西濃の支店があるところに狙ったように店出したし
飛騨運輸中継がなくなって客としては有難いんだが
岐阜の腹痛は5年ほど前に、短期間に4店ぐらい集中的に出店した結果、中継区域がほとんどなくなった。
46 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 07:00:48 ID:EZzB42SW
名鉄もイトー急行だよ。いろいろと、しがらみがあるみたいだな。
47 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 12:42:20 ID:qyEGAJFr
飛脚は北海道に何ヶ所営業所ありますか？北海道は全て直配ですか？
48 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 13:42:28 ID:+N6TV5SH
福通は、和歌山・三重の一部も近物に出してるよ。なんだかんだと仲の良い 元近鉄グループ
もっとも、福通の山形地区は、大抵近物だったけど、いまは新庄方面のみ。
秋田は新店がないから、まだ流してような。
近物は、木更津・館山・鴨川方面を関東福通に。
秋田は新店がないから、まだ流してような。
近物は、木更津・館山・鴨川方面を関東福通に。
50 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 19:46:38 ID:myHmssNG
中継地域が一番少ないのは腹痛ですか？
51 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 20:39:59 ID:+N6TV5SH
○○西濃や○○福通抜きで、本体だけで聞いてるのか？
52 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 22:03:31 ID:myHmssNG
関連会社以外の中継という事です
53 ：国道７７４号線：2009/05/12(火) 22:33:18 ID:e24NQWDu
54 ：国道７７４号線：2009/05/13(水) 00:33:40 ID:kSsQiKsw
愛陸は、一部特積みのこしてたでしょ。
第一もイトー急行だね
イトー急行と業務提携している特積み事業者一覧表
北から
松岡満運輸
第一貨物
東武運輸
中越運送
近物レックス
信州名鉄運輸
トナミ運輸
名鉄運輸
西濃運輸
東海西濃運輸
フットワークエクスプレス
福山通運
岡山県貨物運送
四国名鉄運輸
久留米運送
以上。
北から
松岡満運輸
第一貨物
東武運輸
中越運送
近物レックス
信州名鉄運輸
トナミ運輸
名鉄運輸
西濃運輸
東海西濃運輸
フットワークエクスプレス
福山通運
岡山県貨物運送
四国名鉄運輸
久留米運送
以上。
58 ：国道７７４号線：2009/05/13(水) 17:33:54 ID:KrTIeuGq
腹痛や西濃が店を出さないのは、何か理由があるんですかね？
大人の事情だよ。
60 ：国道７７４号線：2009/05/13(水) 21:40:51 ID:37VKWssQ
それより、名鉄フット岡県、新潟が危ない危ない言うてた奴 まだどこも走り回ってるやないか！ あれからどれくらい経つと思ってる？ 結局お前ら知ったかぶりしてただけやないかい ダボが！
つぶれてほしいという願望があったんじゃないの？
でも、簡単には破綻とかにはいかないよ。
でも、簡単には破綻とかにはいかないよ。
62 ：国道７７４号線：2009/05/14(木) 21:30:10 ID:TQjLxBXc
>>60小会社と違って路線会社は簡単には倒産しないよ。
63 ：国道７７４号線：2009/05/14(木) 21:31:56 ID:+jIRUUdg
>>60
信じていた奴なんていないんだからホッといてやれよ ｗ
信じていた奴なんていないんだからホッといてやれよ ｗ
64 ：国道７７４号線：2009/05/14(木) 22:51:01 ID:TQjLxBXc
いざとなれば、規模縮小でやるだろ
65 ：国道７７４号線：2009/05/14(木) 22:55:07 ID:azPdrgm5
ヤマト佐川のぞけば福通か西濃でしょう 福通で中継のないのは大阪福岡ぐらいかな ほぼ直配だけど最近統廃合を考えているけどね
腹痛は、大阪と、あと神奈川・千葉も中継なし。
福岡は離島が中継。
離島除いて全部直配、という都道府県なら、かなりある。
福岡は離島が中継。
離島除いて全部直配、という都道府県なら、かなりある。
67 ：国道７７４号線：2009/05/15(金) 13:51:38 ID:ayJ/00S3
68 ：国道７７４号線：2009/05/15(金) 14:17:31 ID:knPPUBHk
中越とイトーは イトー→中越はあるけど 中越→イトーは無いはずだよ
６７さんの通り中越→エスラインだと思います
６７さんの通り中越→エスラインだと思います
69 ：国道７７４号線：2009/05/15(金) 15:28:40 ID:j1UjJQSA
第一岡県近物エス運行って総額いくらもらっているの？
70 ：国道７７４号線：2009/05/15(金) 16:02:52 ID:vQm7JzIZ
>>69運行・集配は、距離と地域によって違うからな。規模が小さいからと言って西濃や福通より、給料少ないとも限らない。
71 ：国道７７４号線：2009/05/17(日) 15:21:27 ID:wHv7BsPn
72 ：国道７７４号線：2009/05/17(日) 16:31:32 ID:B0n1c0Q2
静岡の大一運送は？
73 ：国道７７４号線：2009/05/17(日) 16:39:18 ID:yJq8pzmw
74 ：国道７７４号線：2009/05/17(日) 19:49:52 ID:kbDFJwTh
瀬戸市と尾張旭市が直配の大手・中堅特積って、どこがあるんですか？
ヤマト佐川日通以外で。
ヤマト佐川日通以外で。
イトー急行以外だと、エスラインと飛騨運輸くらいじゃないの。
あとはしょうがないでしょう。
豊田市の旧郡部は、愛知共同配送が特積み各社の荷物を集めて集配してる。
新城周辺も、たしか共配体制があるし。
山間部は荷物の動きが少ないから仕方ないよ。
長久手・日進あたりは、愛知共配にまかせてるとこおおいね。
愛知共配が長久手にあるからだろうけど。
西武が間借りしてたね。
あとはしょうがないでしょう。
豊田市の旧郡部は、愛知共同配送が特積み各社の荷物を集めて集配してる。
新城周辺も、たしか共配体制があるし。
山間部は荷物の動きが少ないから仕方ないよ。
長久手・日進あたりは、愛知共配にまかせてるとこおおいね。
愛知共配が長久手にあるからだろうけど。
西武が間借りしてたね。
特積やってなくて、貸切のみ行っている運送会社で、一番大きな運送会社ってどこになるんですか？
78 ：国道７７４号線：2009/05/18(月) 05:56:02 ID:0sMNxdE0
>>77
それはスレ違いでは
それはスレ違いでは
79 ：国道７７４号線：2009/05/18(月) 13:09:08 ID:jPeoBDyY
>>77富士運輸
80 ：国道７７４号線：2009/05/20(水) 07:37:14 ID:MZ27xhkP
西濃運輸関係者でっ！富士運送は大阪で西濃の定期してますよ！
81 ：国道７７４号線：2009/05/20(水) 12:10:47 ID:jHvO6BCt
富士は西武の路線もやってるよ
82 ：国道７７４号線：2009/05/20(水) 13:12:54 ID:/IzkrtC3
奈良県本社の富士運輸 他の富士は、クソだな
83 ：国道７７４号線：2009/05/21(木) 22:19:19 ID:v2+KFlC8
福通の多治見市は西濃に中継してますね 不思議感じがしますね
84 ：国道７７４号線：2009/05/21(木) 22:38:56 ID:CbJ0sgy+
85 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 00:34:34 ID:fnQ3UqYw
福通岐阜支店で中継していますがどこの業者が引き取りにきてるかは分かりませんが 輸送取り扱い書とスキャナーの実績をみる限り西濃に渡していますね
86 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 01:36:36 ID:dPwitpwC
福山通運は、岐阜の東濃地区だけは、新店つくってないでしょ。
あの地域だけは、特殊な事情があるから、しかたないんだよ。
多治見・土岐・瑞浪は、福山だけじゃなく、近物も東海西濃だから。
それ以外は、東鉄運送の地盤を受け継いだ名鉄急配と、独立系の多治見通運。
東海西濃も、西濃の完全子会社とはいえ、運行体制は以前のままで、必ずしも本体に流しているわけではない。
近いうちに、東海西濃の多治見と土岐が、統合した支店が出来たときは、ひょっとしたら、運行体制も変わるかもしれないが、
ほとんど変わらないだろう。
西濃本体は、いまだに本体と各グループ会社とは、線引きしているとこが残ってるからね。
あの地域だけは、特殊な事情があるから、しかたないんだよ。
多治見・土岐・瑞浪は、福山だけじゃなく、近物も東海西濃だから。
それ以外は、東鉄運送の地盤を受け継いだ名鉄急配と、独立系の多治見通運。
東海西濃も、西濃の完全子会社とはいえ、運行体制は以前のままで、必ずしも本体に流しているわけではない。
近いうちに、東海西濃の多治見と土岐が、統合した支店が出来たときは、ひょっとしたら、運行体制も変わるかもしれないが、
ほとんど変わらないだろう。
西濃本体は、いまだに本体と各グループ会社とは、線引きしているとこが残ってるからね。
88 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 08:44:47 ID:MR0bzWgJ
腹痛の大垣は、西濃本社の横にあるのホント？
89 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 10:12:08 ID:HsSw3kSb
>>88
福山通運・大垣営業所は、大垣市田口町という西濃運輸・創業家の名前が地名になった場所にあります。
プラットホームは両面にあります。約３０ｍほどです。
場所が場所だけに致し方ないと思います。
福通・大垣営業所の東側（となり）に立派な西濃運輸の本社があります。
福山通運・大垣営業所は、大垣市田口町という西濃運輸・創業家の名前が地名になった場所にあります。
プラットホームは両面にあります。約３０ｍほどです。
場所が場所だけに致し方ないと思います。
福通・大垣営業所の東側（となり）に立派な西濃運輸の本社があります。
91 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 23:07:32 ID:fnQ3UqYw
そうですね 到着物量はそこそこありますね 発送は岐阜支店に持ち込んでいますね 発送もほどほどあるみたいですね 最近いれた福通のギガは燃費がおちましたね DPDのおかげでアイドリングが増えました しかしエアサスがつきました
92 ：国道７７４号線：2009/05/22(金) 23:20:43 ID:7RPpSnHG
昔、愛陸があったところかな？
高知県が本社の特積業者ってどこがありますか？
>>87
昔東海西濃が中津川に店を出そうとしてR19沿いに用地を確保したが、諸般の事情でお流れになったと聞いたことがある
昔東海西濃が中津川に店を出そうとしてR19沿いに用地を確保したが、諸般の事情でお流れになったと聞いたことがある
>>93
高知は、四国運輸。
昔、東名で大事故おこした、高知通運の本元。
高知の場合は、とくに高知東部は四国運輸におまかせ地域。
四国名鉄・四国西濃・四国福山などあっても、四国運輸にはかないません。
ちなみに、ほとんどの路線会社が、四国運輸に連絡中継。
>>94
それは地元の路線会社からの抵抗がかなりあったみたいでして。
高知は、四国運輸。
昔、東名で大事故おこした、高知通運の本元。
高知の場合は、とくに高知東部は四国運輸におまかせ地域。
四国名鉄・四国西濃・四国福山などあっても、四国運輸にはかないません。
ちなみに、ほとんどの路線会社が、四国運輸に連絡中継。
>>94
それは地元の路線会社からの抵抗がかなりあったみたいでして。
96 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 09:01:26 ID:ngMOX9nu
山梨貨物の静岡も名鉄があるにもかかわらず
信州名鉄の到着がかなりあるって言ってたな。
信州名鉄の到着がかなりあるって言ってたな。
97 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 09:19:08 ID:2XuruG0B
山梨は昔から地元業者の連携が強い地域だからね。
ﾔﾏﾄも山梨進出は結構大変だったみたいだし。
西濃なんかも県内進出は甲府支店ひとつだけで大部分は富岳通運に中継。甲府支店の集配バースも西濃自車より地元業者の集配車のほうがめだつ。
そんなながれで地元信州名鉄(ｸﾞﾙｰﾌﾟの山梨名鉄含め)も山梨貨物にながしてるのでは？
ﾔﾏﾄも山梨進出は結構大変だったみたいだし。
西濃なんかも県内進出は甲府支店ひとつだけで大部分は富岳通運に中継。甲府支店の集配バースも西濃自車より地元業者の集配車のほうがめだつ。
そんなながれで地元信州名鉄(ｸﾞﾙｰﾌﾟの山梨名鉄含め)も山梨貨物にながしてるのでは？
信州名鉄の、新潟・長野・山梨からの発送に関しては、名鉄運輸には
ほとんど流していません。
グループとはいえ、所詮名鉄運輸とは別会社だからです。
ほとんど流していません。
グループとはいえ、所詮名鉄運輸とは別会社だからです。
ヤマトの、山梨進出は地元の富○さんを含めた県トラック協会と、協議が難航しつづけて、最後の方の進出だった。
佐川も、いろいろな手段で入ったみたいだし。
福山も、甲信越の前身(上田市にあった運送会社)の会社を傘下に収めて、進出したから。
ちなみに、信州名鉄の甲府支店の集配地域も、自社よりも地元業者に流してるのが多いからね。
佐川も、いろいろな手段で入ったみたいだし。
福山も、甲信越の前身(上田市にあった運送会社)の会社を傘下に収めて、進出したから。
ちなみに、信州名鉄の甲府支店の集配地域も、自社よりも地元業者に流してるのが多いからね。
100 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 16:02:37 ID:i6H1C/hs
百～♪
101 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 20:51:08 ID:6btL089l
奈良県内も入るのが厳しいでしょうね 西濃砺波ヤマトは自社で福山は中陸ですね
102 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 21:07:18 ID:B6q2TyUa
西濃も奈良は遅かったよね
奈良支店が出来て約２０年ぐらいかな？
それまでは松原から奈良大和運輸やったかな？
あそこが走ってたよ
奈良支店が出来て約２０年ぐらいかな？
それまでは松原から奈良大和運輸やったかな？
あそこが走ってたよ
103 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 21:26:50 ID:7WEi63l+
それより評論家サン達よ 今度はどこの路線屋が危ないんや？
104 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 22:12:13 ID:2XuruG0B
>>103
どこも危ないよ～
>>102
西濃の奈良進出は地場業者だった奈良県貨物に資本参加し、奈良西濃運輸を設立したのが最初。
それからかなり後に本体の奈良支店が大和郡山市に完成。桜井市と五條市にあった奈良西濃の営業所(ともに挟隘な施設だったが)は集配機能を本体奈良支店に全て移行。
その後奈良西濃は西濃ｸﾞﾙｰﾌﾟを脱退、現在奈良ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽという社名で一部は今も西濃の中継業務も行なっています。
どこも危ないよ～
>>102
西濃の奈良進出は地場業者だった奈良県貨物に資本参加し、奈良西濃運輸を設立したのが最初。
それからかなり後に本体の奈良支店が大和郡山市に完成。桜井市と五條市にあった奈良西濃の営業所(ともに挟隘な施設だったが)は集配機能を本体奈良支店に全て移行。
その後奈良西濃は西濃ｸﾞﾙｰﾌﾟを脱退、現在奈良ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽという社名で一部は今も西濃の中継業務も行なっています。
105 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 22:33:33 ID:ubpM1jEX
奈良は大和急行が強いんじゃないの？
106 ：国道７７４号線：2009/05/23(土) 23:50:12 ID:UVLPkE9J
奈良の場合は、大和急行運輸と、やまと運輸。
大和急行運輸は、本社は流通事業組合のターミナルのとなりにあり、ターミナル内に集配と路線を担当。
ただどちらかというと、幹線輸送が主力で、集配はやまと運輸の方だったような。
やまと運輸は、大和急行運輸と一緒に入っている、奈良流通事業組合のターミナルと、宅配の奈良営業所、
法隆寺営業所・吉野営業所と大阪営業所もあり。
大和運輸は、西濃の代理店をしてますね。
鳩の引っ越しの代理店もしてますが。
奈良県・山梨県・岐阜の東濃地区と似たような土地柄は、どうしても地場の路線業がつよいんです。
その他の地域でも似たような事情はたくさんありますが…。
大和急行運輸は、本社は流通事業組合のターミナルのとなりにあり、ターミナル内に集配と路線を担当。
ただどちらかというと、幹線輸送が主力で、集配はやまと運輸の方だったような。
やまと運輸は、大和急行運輸と一緒に入っている、奈良流通事業組合のターミナルと、宅配の奈良営業所、
法隆寺営業所・吉野営業所と大阪営業所もあり。
大和運輸は、西濃の代理店をしてますね。
鳩の引っ越しの代理店もしてますが。
奈良県・山梨県・岐阜の東濃地区と似たような土地柄は、どうしても地場の路線業がつよいんです。
その他の地域でも似たような事情はたくさんありますが…。
108 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 03:04:08 ID:xykOUFh3
＞奈良県・山梨県・岐阜の東濃地区と似たような土地柄
この他に愛知県のイトー急行エリアか・・・
他にどっかあるかな？地場業者の強いところ
千葉県の先端とかも当てはまるのかな?
この他に愛知県のイトー急行エリアか・・・
他にどっかあるかな？地場業者の強いところ
千葉県の先端とかも当てはまるのかな?
109 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 03:05:21 ID:g42RmKIE
それなら、名鉄が奈良で使ってる西岡運送ってどんなポジション？
110 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 03:23:32 ID:j2D5/1iq
>>109 便利屋
111 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 06:53:04 ID:HFpUrD+t
>>110 なるほど
後 天総や原口も倉庫を持って2tや4tが走っているけど、大手とは関係ないんですかね？
後 天総や原口も倉庫を持って2tや4tが走っているけど、大手とは関係ないんですかね？
112 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 07:20:02 ID:yH4wmsCG
>>108
元安房ですが、そのようです
自社で業務拡大をするより、地域業者と提携したほうが、メリットがある場合は提携するようです
集配の為に認可を取るよりスムーズですし、責任の所在を被せやすいしwww
元安房ですが、そのようです
自社で業務拡大をするより、地域業者と提携したほうが、メリットがある場合は提携するようです
集配の為に認可を取るよりスムーズですし、責任の所在を被せやすいしwww
114 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 09:05:42 ID:2oWjNP7P
配達日指定のある荷物で、中継会社の営業所への持ち込みが指定日当日、というのは、他社でも同じなのでしょうか？
福山通運なんですが、配達日指定のある荷物を中継区域宛に送ると、中継会社の営業所への持ち込みが指定日当日の早朝になります。
でも、中継当日に配達のある保証はどこにもないと思うのですが…。
特に第二中継とか、中継した中継会社の営業所からさらに別の営業所に輸送がある場合とか。
福山通運なんですが、配達日指定のある荷物を中継区域宛に送ると、中継会社の営業所への持ち込みが指定日当日の早朝になります。
でも、中継当日に配達のある保証はどこにもないと思うのですが…。
特に第二中継とか、中継した中継会社の営業所からさらに別の営業所に輸送がある場合とか。
115 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 18:43:17 ID:wvGQHFHf
>>109
奈良県は山梨県同様地元業者以外なかなか受け入れない地域だったから
名鉄も地元の西岡運送を奈良代理店として集配業務をまかせたのだろう。
全ての車両が名鉄ｶﾗｰということからして西岡運送もいずれ名鉄運輸系にする考えが最初はあったかも。
奈良県は山梨県同様地元業者以外なかなか受け入れない地域だったから
名鉄も地元の西岡運送を奈良代理店として集配業務をまかせたのだろう。
全ての車両が名鉄ｶﾗｰということからして西岡運送もいずれ名鉄運輸系にする考えが最初はあったかも。
>>114
配達指定日は、自社配達地域・連絡中継になる配達、どちらに限っても、保障などないんです。
あくまでも、契約をかわしてるわけでもないし、所詮配達希望日にしかすぎない。
どうしても完全なる配達指定をするならば、配達を貸切扱いにするしかないんですよ。
あの配達サービスの先駆けのヤマト運輸の「時間帯」配達サービスも、所詮希望なわけですよ。
それを一般の民衆が勘違いしてるわけで、遅れたからといっての保障などない。
それこそ、ヤマト運輸の時間指定は、朝方配達のタイムサービスと、超速宅急便なんですよ。
※結論※
日にち指定配達は、あくまでも、運送会社のおまけ的なサービスにすぎない。
明日からつかえる、優良な知識だよ。
配達指定日は、自社配達地域・連絡中継になる配達、どちらに限っても、保障などないんです。
あくまでも、契約をかわしてるわけでもないし、所詮配達希望日にしかすぎない。
どうしても完全なる配達指定をするならば、配達を貸切扱いにするしかないんですよ。
あの配達サービスの先駆けのヤマト運輸の「時間帯」配達サービスも、所詮希望なわけですよ。
それを一般の民衆が勘違いしてるわけで、遅れたからといっての保障などない。
それこそ、ヤマト運輸の時間指定は、朝方配達のタイムサービスと、超速宅急便なんですよ。
※結論※
日にち指定配達は、あくまでも、運送会社のおまけ的なサービスにすぎない。
明日からつかえる、優良な知識だよ。
117 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 23:57:54 ID:aKsvZd96
契約約款なんか普通は読まないもんな
そうそう。 なのに着かないだこと五月蝿過ぎなんだよね。
終いには時間指定まで付けて来やがるから始末が悪い。
終いには時間指定まで付けて来やがるから始末が悪い。
119 ：国道７７４号線：2009/05/25(月) 12:25:20 ID:neAaRIww
しまいにゃ伝票の摘要欄に「９時必着」とかちっちゃく書いて
その時間に行かないとそれに対して延着だとか言い出す
その時間に行かないとそれに対して延着だとか言い出す
120 ：国道７７４号線：2009/05/25(月) 13:32:15 ID:/Phv8DaJ
>>115 名鉄運輸系に？ ないない、大手が田舎のチンケな運送屋なんか便利屋としか見てない。
大手・中堅の路線会社にとって、代理店(荷扱所)というのは、便利屋にすぎません。
理由は、自社拠点をもつよりも、負担が少なく、連絡中継とは違い、連携度も高いので拠点確保としても、都合がよい。
欠点とはいえないけど、契約上の問題がどうなってるかぐらいでしょう。
理由は、自社拠点をもつよりも、負担が少なく、連絡中継とは違い、連携度も高いので拠点確保としても、都合がよい。
欠点とはいえないけど、契約上の問題がどうなってるかぐらいでしょう。
122 ：国道７７４号線：2009/05/26(火) 22:56:11 ID:6FIRsm4M
王子は、来月以降
「福山」と競合する営業所は統廃合で、
一部の支店、物流センター、通運・貸切の営業所らしいから・・・
福山嫌いの荷主は他の所を当たっているようだけど、
王子の運賃は激安だったから他の業者が引き受けられないのが実状。
「福山」と競合する営業所は統廃合で、
一部の支店、物流センター、通運・貸切の営業所らしいから・・・
福山嫌いの荷主は他の所を当たっているようだけど、
王子の運賃は激安だったから他の業者が引き受けられないのが実状。
今回の、福通の子会社化は、西濃の子会社化になった西武より、かなり整理されるよね。
会社規模が違うのと、事情も違うから、比較しようがないけど、王子は路線よりも順調なセンター運営中心。
だから、営業所閉鎖はもう規定通りだったし、ある意味やめてもいいよな路線から降りるようなものだから、
整理されて、いま中心の事業さえやれば、いいということなんだよ。
路線は申し訳ない程度に残すだろう。
会社規模が違うのと、事情も違うから、比較しようがないけど、王子は路線よりも順調なセンター運営中心。
だから、営業所閉鎖はもう規定通りだったし、ある意味やめてもいいよな路線から降りるようなものだから、
整理されて、いま中心の事業さえやれば、いいということなんだよ。
路線は申し訳ない程度に残すだろう。
125 ：国道７７４号線：2009/05/27(水) 23:03:07 ID:a5lOu66o
車両の共同調達でフル装備の車両がきたらいいけどね福山路線より
126 ：国道７７４号線：2009/05/27(水) 23:15:44 ID:yW8kmneA
王子は「合理化」を波風を最低限に押さえ込みうまく進めたってわけだ。
単独でやってたら抵抗が凄いだろうけど、「吸収合併」ならその点はやりやすいだろう。
単独でやってたら抵抗が凄いだろうけど、「吸収合併」ならその点はやりやすいだろう。
127 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 16:52:02 ID:kHciPpPM
まつまんって、北海道内直配率98％らしいよね。
腹痛も王子なんて意味のない会社買収するより、こういう会社買収したらいいのにね。
競合する支店・営業所を統廃合するって言っても、王子の原町営業所(福島県南相馬市)以外全部競合してるし。
腹痛も王子なんて意味のない会社買収するより、こういう会社買収したらいいのにね。
競合する支店・営業所を統廃合するって言っても、王子の原町営業所(福島県南相馬市)以外全部競合してるし。
128 ：国道７７４号線：2009/05/29(金) 18:29:11 ID:57OBozK/
>>127北海道行きの額なんてしれてるだろ。荷物の集まる関東の方が良いに決まってる
今回の買収は、玉子から持ちかけたらしいけどね。
福山から王子を買収するメリットというのは、正直ないでしょ。
とにかく、王子はたいして仲良くなくても、福山なら路線を丸投げしても、全国ネットだから楽でしょ。
ただ、上の方で述べてるとおり、荷主にとって福山は喜べないのはいるみたいで。
福山は、地区によるだろうけど、本体はけっこう荷物を選り好みするからね。
福山も、玉子のおいしい荷物をとりたいのだろう。
いらない荷物は、放置プレーということになるよね。
福山から王子を買収するメリットというのは、正直ないでしょ。
とにかく、王子はたいして仲良くなくても、福山なら路線を丸投げしても、全国ネットだから楽でしょ。
ただ、上の方で述べてるとおり、荷主にとって福山は喜べないのはいるみたいで。
福山は、地区によるだろうけど、本体はけっこう荷物を選り好みするからね。
福山も、玉子のおいしい荷物をとりたいのだろう。
いらない荷物は、放置プレーということになるよね。
>>129
>本体はけっこう荷物を選り好みするからね
確かに、選り好みしては居るみたいだけど、
荷主の方も福山には取引しないという、福山嫌いな荷主もいる訳で、
いくら仕事が欲しいとは言っても、
王子の単価で運んでくれと言われたら、
足が出る訳。
>本体はけっこう荷物を選り好みするからね
確かに、選り好みしては居るみたいだけど、
荷主の方も福山には取引しないという、福山嫌いな荷主もいる訳で、
いくら仕事が欲しいとは言っても、
王子の単価で運んでくれと言われたら、
足が出る訳。
福山嫌いは、けっこう聞きますよ。
また、王子から比べたら、本体は企業規模も違うから、運賃の差がでてくるのは仕方ないですよ。
とくに、福山の本体は運賃と荷物の中身にうるさいのは、昔からじゃないですか。
ただ、本社が大手企業と契約してる運賃はやけにやすいみたいで…。
一般の企業の場合、西濃はわりかしゆるかったんですが、いまは地区によってうるさいみたいで。
ただいまだに、しぶしぶ驚きの運賃で小口契約してるところがありますけど。
まだ、これからどうなるかわからないので、そのときどうなるかですよね。
また、王子から比べたら、本体は企業規模も違うから、運賃の差がでてくるのは仕方ないですよ。
とくに、福山の本体は運賃と荷物の中身にうるさいのは、昔からじゃないですか。
ただ、本社が大手企業と契約してる運賃はやけにやすいみたいで…。
一般の企業の場合、西濃はわりかしゆるかったんですが、いまは地区によってうるさいみたいで。
ただいまだに、しぶしぶ驚きの運賃で小口契約してるところがありますけど。
まだ、これからどうなるかわからないので、そのときどうなるかですよね。
133 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 10:24:46 ID:D5mFr2v6
近物も運賃安くて運べは運ぶだけ赤字の馬鹿な運送会社ですけど…。何か？
>>133
気にしない気にしない。
気にしない気にしない。
135 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 21:25:34 ID:vxngoE/K
確か近物って荷主から中継料もらえないから中継料金は近物持ちで運べば運ぶほど赤字とバカな事を今でもしてるの？同業社の笑い者です
136 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 23:24:05 ID:yWWp4yg9
>>135妄想での書き込み禁止 バカは早く寝なさい
137 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 23:40:46 ID:+JChpSDM
王子運送は倒産寸前。今年一杯らしいよ。
エスラインの荷物３０％は王子絡みだから福山にかなり持って行かれる～
エスライン社員より
エスラインの荷物３０％は王子絡みだから福山にかなり持って行かれる～
エスライン社員より
王子はやばいから、福山通運に資金をお願いしたのです。
そうでなければ、あんな突然なことはありません。
エスラインには、王子から東海道方面はながしてますから、エスラインはちょっと厳しいのでは？
そうでなければ、あんな突然なことはありません。
エスラインには、王子から東海道方面はながしてますから、エスラインはちょっと厳しいのでは？
139 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 02:54:54 ID:do/QpGqc
大手～中堅特積で自社の直配区域での夜配・日配の可否を運送会社ごとをリストアップしているのですが、以下であってますか？
夜配・日配ともにあり：
日本通運
ヤマト運輸
佐川急便
西濃運輸
福山通運
日配あり・夜配なし：
名鉄運輸
西武運輸
日配なし・夜配なし：
トナミ運輸
フットワークエクスプレス
第一貨物
新潟運輸
近物レックス
王子運送
岡山県貨物運送
エスライングループ
久留米運送
中越運送
札幌通運
九州産交運輸
三八五流通
夜配・日配ともにあり：
日本通運
ヤマト運輸
佐川急便
西濃運輸
福山通運
日配あり・夜配なし：
名鉄運輸
西武運輸
日配なし・夜配なし：
トナミ運輸
フットワークエクスプレス
第一貨物
新潟運輸
近物レックス
王子運送
岡山県貨物運送
エスライングループ
久留米運送
中越運送
札幌通運
九州産交運輸
三八五流通
140 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 03:16:36 ID:uhkdJBK4
141 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 04:30:05 ID:DUeI6ufc
特別積み合わせ貨物って何ですか？
142 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 05:22:57 ID:XxlHo81+
特別積みあわせとは＝なんでも積むんだよ どんな荷物であろうと
143 ：カンガルー：2009/05/31(日) 07:25:05 ID:FsG6fz9w
死体以外は何でも運びます！！
145 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 11:22:53 ID:L4/78Vk3
>>139違うな。全店ではないが、トナミ・第一・近物・フットもやってるよ。
日・祝配の地区限定でいえば、
新潟運輸(新潟県内)
オカケン(岡山県・広島一部)
久留米運送(九州内の都市部とその周辺)
新潟運輸(新潟県内)
オカケン(岡山県・広島一部)
久留米運送(九州内の都市部とその周辺)
147 ：国道７７４号線：2009/05/31(日) 19:51:54 ID:L4/78Vk3
近物は祝日全て、コーナンとダイソーの仕事してる。
営業によって違うだろ。
149 ：国道７７４号線：2009/06/03(水) 20:16:51 ID:1fzOFEQ+
佐川で強い地域・弱い地域はありますか？
佐川は、離島とよほどの山間部以外は、たいてい大丈夫。
151 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 11:26:04 ID:kJFGLo58
でも佐川は離島になると極端にサービスレベルが落ちる
離島に力いれてもしょうがないからだよ。
153 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 21:48:26 ID:mbVeqY8H
全国展開している会社で佐川・ヤマト以外で茨城に強い会社はありますか？西濃かな？
154 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 21:53:51 ID:Atiq+CTg
>>153 そうちゃうか
155 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 22:02:16 ID:mM4T1Qdg
茨城県は近物レックスへ。子会社の茨城県貨物ヒマしてます
156 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 22:14:09 ID:TPucAyBR
茨城県は関東福山通運が頑張っています ほぼ直配よろしく
157 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 22:21:39 ID:TPucAyBR
佐川は山陽山陰弱いよ 営業所の規模が福山通運と全然違うよ
ちなみに茨城県貨物は、親の近物レックスを筆頭に、エスラインギフ
トナミ運輸・東武運輸・中越運送なども引き受けています。
トナミ運輸・東武運輸・中越運送なども引き受けています。
159 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 22:51:42 ID:MkQkO7LA
>>157
山陽は広島なら強いで！
山陽は広島なら強いで！
160 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 23:16:48 ID:mM4T1Qdg
中国地方は福山通運だわ。西濃は殆ど見かけない。広島～岡山では、ヤマト・佐川より福通ばっかりだからな
161 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 23:31:43 ID:qKwZpTQC
>>159関東からは中一日だけどね。
162 ：国道７７４号線：2009/06/04(木) 23:36:30 ID:kJFGLo58
163 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 08:03:14 ID:W+Mcim61
名鉄は強い地域は
無い
無い
164 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 08:33:40 ID:wH0/4e6U
佐川って1つの営業所の持つ直配区域がとんでもなく広い。
あの会社は営業所から100km以上離れてても直配だからな。
それ故、実質的に午前配達できない地域はかなりあるはず。
福山や西濃なら100kmなら確実に中継だろ。
あの会社は営業所から100km以上離れてても直配だからな。
それ故、実質的に午前配達できない地域はかなりあるはず。
福山や西濃なら100kmなら確実に中継だろ。
165 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 11:34:22 ID:eh2IQVOj
166 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 12:05:36 ID:Xr96S7zE
茨城県貨物は茨城県内ではでかいの？トラックは近物カラ－でしたね 近物の子会社？
167 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 13:05:33 ID:WOgCopnw
>>162
トナミの野田から、茨城県県北部を日立物流が引き受けていましたね。
懐かしいおはなしです。
>>166
茨城県貨物は、ブルーとオレンジの横線は変わってないです。
近物カラーで水戸辺りで見かけたなら、近物サービス所属です。
規模は、各営業所のホーム(土浦営業所が一番広い方)がせまいので、貸切車をいれたら150台以上はありましたけど…
西濃・福山にはかないません。
おまけとして、王子も茨城県は代理店をたくさんかかえてますが、小規模ばかりなので、今回の買収で頭抱えてるでしょう。
残るのは水戸のみではと言われてます。
茨城県内で、小口集配だと第一貨物と提携している中央自動車と、土浦にある茨城日本急配もありました。
茨城日本急配は、一時期久留米運送の柏と足立から、横持ちで茨城県県南部の継配してました。
トナミの野田から、茨城県県北部を日立物流が引き受けていましたね。
懐かしいおはなしです。
>>166
茨城県貨物は、ブルーとオレンジの横線は変わってないです。
近物カラーで水戸辺りで見かけたなら、近物サービス所属です。
規模は、各営業所のホーム(土浦営業所が一番広い方)がせまいので、貸切車をいれたら150台以上はありましたけど…
西濃・福山にはかないません。
おまけとして、王子も茨城県は代理店をたくさんかかえてますが、小規模ばかりなので、今回の買収で頭抱えてるでしょう。
残るのは水戸のみではと言われてます。
茨城県内で、小口集配だと第一貨物と提携している中央自動車と、土浦にある茨城日本急配もありました。
茨城日本急配は、一時期久留米運送の柏と足立から、横持ちで茨城県県南部の継配してました。
168 ：大阪府民：2009/06/05(金) 14:58:09 ID:eh2IQVOj
茨城県には、未だにカメレオンみたいな不良いてるのか？納豆と田舎ってイメージしかないわ。
169 ：国道７７４号線：2009/06/05(金) 22:22:48 ID:J7PeOask
近畿福山みなべは龍神とか上富田は直配
新庄も日曜配達はすべて中継地域も自社で配達していますよ
新庄も日曜配達はすべて中継地域も自社で配達していますよ
170 ：国道７７４号線：2009/06/06(土) 12:54:01 ID:uzGLQ/6d
>>169だから何？田舎の営業所は仕事少ないんだから、配達エリア広くなるのは当たり前だろ。
>>170
だから？
だから？
172 ：国道７７４号線：2009/06/06(土) 18:58:25 ID:S7fWoGvo
引越専門会社の引越って、基本的に貸し切りですよね？
特積でやってる引越専門会社って、どこがあるのでしょう？
特積でやってる引越専門会社って、どこがあるのでしょう？
173 ：国道７７４号線：2009/06/06(土) 19:08:51 ID:QUTg849V
愛陸は引越し専門に加盟してると思ったが。
>>174
前者です。
前者です。
>>175
聞いたことないな
聞いたことないな
高々引越しや風情が特積みの免許なんかとらね～だろ。
178 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 11:41:44 ID:fRzP5ajn
この前トラステで物流新聞みたいなの読んでたら、西濃を頭にした中堅路線会社9社？が共同で幹線輸送を行う方向で合意した。って書いてあったが本当？9社ってどこだろう？
低能のやる事だから、ボックスチャーターの時のように、また腹痛は蚊帳の外なんだろうな。
共同運行は10社でしょ。
西濃が筆頭なんだから、福通は蚊帳の外でしょ。
西濃グループとか、地方の路線会社な感じがするけどね。
都市間は、コース組みにくいでしょ。
西濃が筆頭なんだから、福通は蚊帳の外でしょ。
西濃グループとか、地方の路線会社な感じがするけどね。
都市間は、コース組みにくいでしょ。
共同運行は1995年に特積56社でやったみたいだけど、4年で中止に追い込まれたみたいね。
182 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 17:41:09 ID:2Su8hEcS
低能の呼び掛けに参加する路線屋は、将来的に統合も視野にいれてるんかな
183 ：国道７７４号線：2009/06/09(火) 19:30:32 ID:u0O+6JZY
精嚢が入ると簡単にまとまるハズのものが拗れて収束。
よく聞く話だ。
よく聞く話だ。
同族会社なんて
185 ：国道７７４号線：2009/06/10(水) 11:24:06 ID:tFlRM3V9
中堅以上で、西濃・福山・トナミ・第一・新潟・名鉄・近物・フット・岡県・エスライン・久留米までかな。どこが参加してるんだ？
186 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 06:52:38 ID:DBSaPHjT
腹痛は王子と提携したけどそれ以外は社内報でも聞いていないね しかしながら前年度とくらべると毎日10トン650台分荷物が全国で落ち込んだみたいだ
187 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 08:59:08 ID:9+CC+0y7
製造業などの景気が良くならない限り、荷物は増えないだろな。
まあ、トラックが動かないとエコになるがね。
189 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 17:08:14 ID:0YEyCKvJ
佐渡に荷物送りたいのですが 佐渡汽船しか佐渡には運送会社はないのですか？
190 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 19:50:05 ID:rxPC7yUO
>>189
余所は分かりませんが、腹痛は佐渡は中継地域です。
余所は分かりませんが、腹痛は佐渡は中継地域です。
191 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 19:56:13 ID:Hfl6sjhO
ヤマトと日通はあるよ
佐川は中継
佐川は中継
佐渡は佐渡汽船運輸が、島内に細かく拠点があるので、ヤマト・日通・郵便以外は、大抵ひきうけてるよ。
仕方ないよ。
船輸送は佐渡汽船しかないんだよ。
仕方ないよ。
船輸送は佐渡汽船しかないんだよ。
193 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 20:41:36 ID:044OgBd7
194 ：国道７７４号線：2009/06/11(木) 23:40:37 ID:O7fLz+uX
佐川の中継会社一覧表には佐渡は佐渡イエロー急便と書いてあった。
佐渡イエロー急便は佐渡汽船運輸の傭車子会社で、今は佐渡汽船運輸に吸収されてるから、今は佐渡汽船運輸って事になるね。
ところで、話は変わるが、都心部にはエコ配という会社があると思う。
ここって大阪名古屋東京間の長距離路線はどうしてるんですか？
自社？それとも福山差し込み？
福山との資本提携は既に切れてるんだよね？
佐渡イエロー急便は佐渡汽船運輸の傭車子会社で、今は佐渡汽船運輸に吸収されてるから、今は佐渡汽船運輸って事になるね。
ところで、話は変わるが、都心部にはエコ配という会社があると思う。
ここって大阪名古屋東京間の長距離路線はどうしてるんですか？
自社？それとも福山差し込み？
福山との資本提携は既に切れてるんだよね？
195 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 01:30:01 ID:EIao5luU
毎夜東京～名古屋、大阪・神戸へ２～３台程度なら
自社庸車じゃないかな？
どれくらいの物量があるかはしらないけど
自社庸車じゃないかな？
どれくらいの物量があるかはしらないけど
196 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 01:44:06 ID:+wCFY644
>>195
集荷個数は1日6万個ぐらいだそうです。
東京⇔名古屋
東京⇔大阪
大阪⇔名古屋
で6路線だから、1路線あたり平均すれば1万個だね。
積み方にもよるけど、1路線あたり10トン3～4台ぐらいかな？
ってか、この会社は自社で10トン所有してるんですか？
集荷個数は1日6万個ぐらいだそうです。
東京⇔名古屋
東京⇔大阪
大阪⇔名古屋
で6路線だから、1路線あたり平均すれば1万個だね。
積み方にもよるけど、1路線あたり10トン3～4台ぐらいかな？
ってか、この会社は自社で10トン所有してるんですか？
197 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 12:41:00 ID:EIao5luU
>>196
その計算でいったら
私の計算で
東～阪 ３万個
東～名 ２万個
名～阪 １万個
ってとこだと思う
カゴ台車１個に３００個の１６本積みで
東～阪 が６台
東～阪の名立ち寄りで４台
こんなもんじゃないか？
その計算でいったら
私の計算で
東～阪 ３万個
東～名 ２万個
名～阪 １万個
ってとこだと思う
カゴ台車１個に３００個の１６本積みで
東～阪 が６台
東～阪の名立ち寄りで４台
こんなもんじゃないか？
198 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 17:38:33 ID:omPJ/9kP
エゴ配って封筒物が基本だから、パレテナ1本に３００なんて少数じゃないだろう
ところで大阪航空がコケたらしいな
ところで大阪航空がコケたらしいな
199 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 17:56:29 ID:Sp24vNfK
>>198大阪航空集配？
200 ：国道７７４号線：2009/06/12(金) 18:09:24 ID:pOx4cDE4
200～♪
201 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 00:04:29 ID:EIao5luU
202 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 00:22:47 ID:xIadKoIW
エコ配=旧ｼﾞｬﾊﾟﾝﾌﾞﾘｯｼﾞ
203 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 00:31:24 ID:FOnLlNqx
ジャパンブリッジは我とこで行くのが困難な場合腹痛に激安運賃で持ち込みをする底辺の会社 今も250円で運んでいます どういうふうに採算とるか疑問
204 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 07:14:04 ID:HB9zBNAv
http://www.ecohai.co.jp/recruit/driver.html
エコ配のHPに書いてあるが、午後から集荷あるのに持ち出し個数が異常。
何と集荷ありで104個。
佐川の傭車の場合、東京23区で人によるけど、持ち出し個数130個前後が普通。
ただ、佐川の傭車は、集荷はしないので、8時～21時まで130個の配達にフルに専念するから全然違うし、
繁忙期以外傭車を入れず、集荷・配達両方するヤマトのSDは持ち出しやはり50個程度だからエコ配の半分。
ヤマト・佐川以下の給料で倍の仕事はさせられますね。
さすがに安いだけの底辺なだけはありますね。
エコ配のHPに書いてあるが、午後から集荷あるのに持ち出し個数が異常。
何と集荷ありで104個。
佐川の傭車の場合、東京23区で人によるけど、持ち出し個数130個前後が普通。
ただ、佐川の傭車は、集荷はしないので、8時～21時まで130個の配達にフルに専念するから全然違うし、
繁忙期以外傭車を入れず、集荷・配達両方するヤマトのSDは持ち出しやはり50個程度だからエコ配の半分。
ヤマト・佐川以下の給料で倍の仕事はさせられますね。
さすがに安いだけの底辺なだけはありますね。
エコ配は、250円の袋をまとめて買ってもらえれば、使いきらなくてもしったこっちゃない。
所詮そんな会社。
所詮そんな会社。
206 ：国道７７４号線：2009/06/13(土) 11:45:15 ID:HB9zBNAv
今は250円じゃないでしょ。
今は税別で330円だから、福山や西濃は言うに及ばず、佐川でもここより安い運賃で全国一律で契約できてるところは一定数あるでしょ。
ただ、エコ配はこの運賃を小口でやっている。
そこが他社で300円～300円台前半で契約している荷主とは違う。
エコ配みたいな運送会社使うのは、小口しかあり得ない。
まともな荷主はまともな運送会社で契約するからな。
今は税別で330円だから、福山や西濃は言うに及ばず、佐川でもここより安い運賃で全国一律で契約できてるところは一定数あるでしょ。
ただ、エコ配はこの運賃を小口でやっている。
そこが他社で300円～300円台前半で契約している荷主とは違う。
エコ配みたいな運送会社使うのは、小口しかあり得ない。
まともな荷主はまともな運送会社で契約するからな。
207 ：国道７７４号線：2009/06/15(月) 12:20:46 ID:GC7CNgcD
尾久救急隊 GJ!
208 ：国道７７４号線：2009/06/17(水) 22:44:19 ID:PTQFGLYf
>>167
茨城日本急配という会社は現在もあるんですか？あるとしたらどこの仕事をしてるんですか？
茨城日本急配という会社は現在もあるんですか？あるとしたらどこの仕事をしてるんですか？
209 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 07:15:24 ID:/03GElSe
ハマキョウってどうよ？
210 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 09:08:51 ID:eHkmtVlS
ハマキョウは優良企業だよ。新聞やテレビにもでたな。毎年売上高増やしてるし。グループ売上高約900億 近物の事はきかないでね
211 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 12:10:54 ID:/03GElSe
近物はどうよ
212 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 13:45:49 ID:eHkmtVlS
近物の事は聞かないで、話題を変えてくれ。辛くなるので…
ここで述べてもつらくなるだけだもん…。
だから、そっとしておいておくれ。
だから、そっとしておいておくれ。
214 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 20:04:09 ID:TItzf2ON
西武は新車は色変わるのかな？とりあえず白か？
215 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 22:54:44 ID:+/XBJEai
>>214
どうなんだろうな。まぁ子会社になったからには、大型は日野、集配は日野、トヨタ、たまにイスズになるんだろうけど。
どうなんだろうな。まぁ子会社になったからには、大型は日野、集配は日野、トヨタ、たまにイスズになるんだろうけど。
216 ：国道７７４号線：2009/06/18(木) 23:04:57 ID:Cg/3A5Rt
最近九州西濃はクオーンを導入したみたいだね
217 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 22:06:48 ID:pkOMYret
西濃の和歌山県新宮市なんか何処の業者が中継しているのだろう
218 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 22:20:15 ID:LrutRPrX
219 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 22:37:34 ID:1TeEBh6v
和歌山県・三重県は近物へ。唯一他社より勝ってる地域です。
220 ：国道７７４号線：2009/06/21(日) 22:53:11 ID:fKGe7gjh
>>216
違うよ。あれは元千石西濃の車。千石は西濃グループじゃなかったから、フソー、イスズ、ＵＤなんでもあった。ただそれだけ。
違うよ。あれは元千石西濃の車。千石は西濃グループじゃなかったから、フソー、イスズ、ＵＤなんでもあった。ただそれだけ。
221 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 00:09:09 ID:85Zk3OJl
そういえばうちの会社に来る和歌山からのカンガルー便は
発店が丸十運送って書いてあるな
追跡画面は発店は和歌山支店になってるけど
発店が丸十運送って書いてあるな
追跡画面は発店は和歌山支店になってるけど
222 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 03:18:34 ID:I2RtQmro
ヤマト運輸の自社運行大型車でいすゞありますか？みたことないですけど？
223 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 05:17:01 ID:GRcRdpQG
224 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 21:28:22 ID:I2RtQmro
↑ボルボトラクターでひっばっているのはみた。しかしふそうはないよね。
225 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 22:40:19 ID:K7oKBYet
>>212
でも堀内さんがいるから大丈夫だよ！
でも堀内さんがいるから大丈夫だよ！
226 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 22:49:45 ID:8DLGXpoV
堀内さんって誰？
227 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 22:57:59 ID:gvx9NwuZ
和歌山はやっぱりｷﾒ細やかな営業網の和歌山名鉄運輸だろ。
228 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 23:04:02 ID:F88kRRQG
＞＞２２４
熊本？ナンバーを以前兵庫ベースで見かけた。箱も珍しいクール宅急便カラー
でした。
熊本？ナンバーを以前兵庫ベースで見かけた。箱も珍しいクール宅急便カラー
でした。
229 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 00:01:49 ID:8DLGXpoV
>>227支店・代理店数と場所 和歌山名鉄と近物レックスほとんど同じだな。
230 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 01:02:02 ID:e7b4lrKL
佐川の有田付近は自社じゃないのかな。昔佐川カラーのようしゃをみたけど。よく見るのはヤマト福通かな
231 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 09:05:31 ID:+wS6qdIr
>>217
和歌山名鉄じゃないかな
和歌山名鉄じゃないかな
232 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 12:11:12 ID:xDfD39T9
近物レックス 八月いっぱいで、広島・香川・愛媛から完全撤退 岡山だけ残して、関西より西は営業所無くなります。
233 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 12:53:28 ID:wBnOpv0J
新聞輸送ってどこがやってるの？
234 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 21:10:14 ID:e7b4lrKL
大阪でスポーツ新聞を九州に航空便で送っているのを集配時代にみましたよ
235 ：国道７７４号線：2009/06/23(火) 22:12:49 ID:wB5zDkN+
業界新聞はブルートレインで運んでいたけど今はブルートレインが無いな
236 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 00:00:45 ID:oX4CYChY
>232
後はどこがまかなう？
大手とかどうするの？
営業かけようか？
後はどこがまかなう？
大手とかどうするの？
営業かけようか？
237 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 01:02:56 ID:ooL0LZgA
238 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 01:29:45 ID:inQzXXsU
239 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 05:52:14 ID:KT/Dh6z+
238様なるほど。第一貨物でふそう以外あるかなあ？見たことないですよね？
240 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 10:29:53 ID:yMVx8iak
トラックのメーカーなんて、何でも一緒だろ。荷物積むだけだから。
241 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 10:49:41 ID:zNBHdgly
242 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 11:05:45 ID:WHrxhMdM
愛陸→日野（スーパーグレートもどっかにあるみたい）
山陽→トヨタ関連のみ日野
山陽→トヨタ関連のみ日野
名鉄はふそうディーラーが系列から外れたため、以前のような縛りがなくなった
最近はいすゞが多い
最近はいすゞが多い
244 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 16:51:20 ID:yMVx8iak
高くてアルミウィング買えない、幌ウィングばかりの近物も仲間に入れてくれ
>>241
第一貨物の筆頭株主は太平興業という山形・新潟でふそうの
ディーラーをやってる会社です。
ちなみに社長も太平興業と第一貨物と同じ人物です。
なのでトラックはふそう、社用車もリフトも建物もエアコンもエレベーターもすべて三菱です。
第一貨物の筆頭株主は太平興業という山形・新潟でふそうの
ディーラーをやってる会社です。
ちなみに社長も太平興業と第一貨物と同じ人物です。
なのでトラックはふそう、社用車もリフトも建物もエアコンもエレベーターもすべて三菱です。
248 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 22:29:47 ID:yMVx8iak
>>245君は、名鉄と近鉄物流（近物）勘違いしてるんじゃね
249 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 01:24:24 ID:f/JvLPHc
247様なるほどです。謎が解けました。福通は大型はいすゞ集配もいすゞです。ここ三年はいすゞばかりです。小型はトヨタでリフトもトヨタですね。
250 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 06:53:22 ID:ixyacyB+
旧車會『近物』をナメんなよ！
251 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 15:54:35 ID:trQ8y6ZK
今月15日から京浜ターミナル発で9社共同運行が始まったみたいな事がネットに書いてあったな。西濃、トナミは名前出てたが他はどこ？
252 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 16:41:34 ID:yP9GU7SA
久留米、岡県、近物、武蔵、三八五、新潟
253 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 20:29:44 ID:V3cASXFQ
>>247 太平興業は秋田も有るよ。忘れられると武藤君泣いちゃうよ。
255 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 23:06:15 ID:Z1fPOWQN
>>252タイガーさんも入れてあげて下さい。
256 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 23:29:21 ID:f/JvLPHc
福通は運行便の変更はないですよね。
257 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 02:57:05 ID:FPCQwvxR
258 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 02:58:06 ID:PcHz4u4n
だいたい、腹痛は運行は子会社化(福通エクスプレス)してるから、共同運行には参加しにくいんじゃないかな？
共同運行に参加したら、福通エクスプレスはやることがなくなる。
共同運行に参加したら、福通エクスプレスはやることがなくなる。
259 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 06:23:57 ID:pdIeseF5
共同運行って、初めて聞いたが何？
260 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 07:46:42 ID:K/3kran9
>>259
セイノーＨＤ、９社と組み共同輸送、積載効率高めコスト削減。(2009/6/12)
セイノーホールディングス（ＨＤ）は１５日からトナミ運輸（富山県高岡市）など全国の大手・中堅運送会社９社と組み、東京と地方都市を結ぶ幹線での共同輸送を始める。景気悪化で貨物が減少するなか積載効率を高めてコスト削減を狙う。
セイノーＨＤ、９社と組み共同輸送、積載効率高めコスト削減。(2009/6/12)
セイノーホールディングス（ＨＤ）は１５日からトナミ運輸（富山県高岡市）など全国の大手・中堅運送会社９社と組み、東京と地方都市を結ぶ幹線での共同輸送を始める。景気悪化で貨物が減少するなか積載効率を高めてコスト削減を狙う。
いよいよ西武が8月一杯で大幅な統廃合があるらしいね。
262 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 09:19:51 ID:pdIeseF5
今の景気が続けば、路線会社は閉鎖店増えるだろね。少ないエリアは、毎日走る度に赤字だから
263 ：国道７７４号線：2009/06/26(金) 21:56:27 ID:Qp7pQzxA
258 確かにそうですね。まあそういっても福通エクスプレスから福山通運に出向して福通の運行車に乗務しています。自社の運行者にはここ十年以上なれません
>>257
それはグループ会社の長野第一物流ですね。
まだ買収されて３年位だったと思うので車が全て入れ替わってません。
自動車部品の仕事をしてるのでその絡みで
ふそう以外の車を買ってるのかもしれませんけど。
それはグループ会社の長野第一物流ですね。
まだ買収されて３年位だったと思うので車が全て入れ替わってません。
自動車部品の仕事をしてるのでその絡みで
ふそう以外の車を買ってるのかもしれませんけど。
265 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 05:54:12 ID:ZQqLhazH
日曜日配達のない路線会社は土曜日でで日曜日が現地で泊まり込み月曜日積んで帰ってくる運行形態ありますか？
266 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 09:05:56 ID:DwMCNC2I
そんな無駄な事しねぇよ！
267 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 09:31:04 ID:gAweitbJ
近物はカラで戻りますよ～ エア－満載で（笑）
268 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 10:18:25 ID:Ii1LKgTV
>>265
はい有ります。今自分がそうです。因みに自社便です
はい有ります。今自分がそうです。因みに自社便です
269 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 10:51:01 ID:QzkBQYI4
>>267平日もね。大型に八割空気積んでる。大型いらないから２トンで路線走れよ。
270 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 12:09:18 ID:xqE/biC4
271 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 12:21:19 ID:usI9RMIq
↑
ちなみにカンガルーは日曜配達してるけどね
ちなみにカンガルーは日曜配達してるけどね
272 ：国道７７４号線：2009/06/29(月) 21:45:45 ID:ZQqLhazH
↑泊まり込み手当てくれますか。ちなみに福通は6500円くれます。
>>270
ホリデー便だね。
ホリデー便だね。
274 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 01:35:13 ID:YpNfRh8N
和歌山県新宮と三重県尾鷲午前中着くのはヤマト佐川以外ありませか？
275 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 01:43:59 ID:5+II/bFS
276 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 08:28:45 ID:du0gJA3K
西濃ホールディングスのＨＰに新会社設立って載ってますね。 エコアライランス？だったかな？
10社の社名も載ってたけど、近物さんも参加してた！
10社の社名も載ってたけど、近物さんも参加してた！
277 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 18:58:56 ID:5EtE16RZ
>>276タイガーさんは仲間外れですか、そうですか。
278 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 21:37:29 ID:du0gJA3K
タイガーさんの方から入らなかったんじゃないのかな？
意外な9社でしたね。
意外な9社でしたね。
279 ：国道７７４号線：2009/07/01(水) 22:40:18 ID:JHkRrQe5
参加は、西濃・トナミ・第一・新潟・近物・岡県・中越・久留米・三八五だな。 不参加が福通・名鉄・フット
280 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 02:33:03 ID:/5Jo/eso
↑福通は今減便の連続でどうにかいけています。ようしゃはかなり切りましたけどね。
281 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 16:09:21 ID:b6coBici
セイノーがかなり動きだしたね
福通は大手やし単体でも大丈夫だろうが…
名鉄とフットは何故参加しないか
やはり負け組やな
福通は大手やし単体でも大丈夫だろうが…
名鉄とフットは何故参加しないか
やはり負け組やな
282 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 16:44:18 ID:dWg975vD
年間売上予定2000万円ということは、路線や便数はかなり絞ってやるんじゃないのかな？
ということは、参加してない企業にとってはあまり影響はないのかも？
ということは、参加してない企業にとってはあまり影響はないのかも？
283 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 18:32:03 ID:fIGyjBB7
トナミ運輸も只今減便体制ですが！
284 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 20:11:04 ID:p0e50A9F
新会社は何でもうけるの？
直接路線を走るのか、配車だけやって手数料を取るのか、どこからお金が入ってくるんだろう。
直接路線を走るのか、配車だけやって手数料を取るのか、どこからお金が入ってくるんだろう。
285 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 20:54:52 ID:WAH8PS39
新会社は一括配車だけやるんじゃないですかね？
そんな事書いてあった気がするけど。
そんな事書いてあった気がするけど。
286 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 21:24:51 ID:5yURM6rZ
フットワークは仲間外れです。いろんな意味で、ガタガタだわ
287 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 22:59:24 ID:/5Jo/eso
名鉄は福通に話をもちかけたが福通は断ったみたいだ。メリットなさそうやしね。東北北海道が赤字がきついね。あの地域をどうにかしたいが。山陰も今4日から6日運行実施中です。
288 ：国道７７４号線：2009/07/02(木) 23:21:36 ID:dWg975vD
>>284
事務手数料程度じゃないの？
所詮目的は各社の運行費用の削減ｏｒ増収なので、
西濃が音頭をとった時点で、提携先は日通・ヤマト・佐川・福山以外の業者に為る訳で、
（日通は縦割り行政）（ヤマト・佐川は商売が違う）（福山と絶対に組む訳無いでしょ）
事務手数料程度じゃないの？
所詮目的は各社の運行費用の削減ｏｒ増収なので、
西濃が音頭をとった時点で、提携先は日通・ヤマト・佐川・福山以外の業者に為る訳で、
（日通は縦割り行政）（ヤマト・佐川は商売が違う）（福山と絶対に組む訳無いでしょ）
290 ：国道７７４号線：2009/07/04(土) 01:03:45 ID:d+rzItwz
福通と西濃とはあり得ないでしょうね。これからますます冬まで荷物が減る一方ですね。
>>289
JITBOXではヤマト、西濃、日通などが組んでるんだが、さらに違った形の協業へ発展する様子は見えないな
http://www.jitbox.co.jp/franchise/index.html
JITBOXではヤマト、西濃、日通などが組んでるんだが、さらに違った形の協業へ発展する様子は見えないな
http://www.jitbox.co.jp/franchise/index.html
>>291
根本的なとこで、カゴ台車で運ぶメリットが、運送会社と客の間で見えてないからね
積載効率は、運送側にメリットがあっても、客には、まだ積める余裕あるのに、なんで積んでくれないの?
みたいなwww
根本的なとこで、カゴ台車で運ぶメリットが、運送会社と客の間で見えてないからね
積載効率は、運送側にメリットがあっても、客には、まだ積める余裕あるのに、なんで積んでくれないの?
みたいなwww
293 ：国道７７４号線：2009/07/04(土) 12:43:48 ID:eUEQ3cqQ
口割れがないとか破損は少ないとかのメリットはあるものの、三辺サイズに制限があるし、
1カゴあたりの一律運賃だから、逆に荷物が少なすぎても元々高めの運賃がさらに割高になるから、JITBOXはあまりニーズないんだよね。
大半の荷主は路線はバラかパレで出すから、サイズの制限が多くて運賃が高めのJITBOXはあまりニーズがない。
1カゴあたりの一律運賃だから、逆に荷物が少なすぎても元々高めの運賃がさらに割高になるから、JITBOXはあまりニーズないんだよね。
大半の荷主は路線はバラかパレで出すから、サイズの制限が多くて運賃が高めのJITBOXはあまりニーズがない。
294 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 01:39:43 ID:tXTs19bA
295 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 03:16:48 ID:pXvrQDEl
Wikipediaの「特別積合せ」の項目に、以下のように書かれていますが、西濃では子会社宛でも中継料がかかるんですか？
「子会社宛ではかからないが、関連会社宛では中継料はかかる」のか、「子会社宛でも関連会社宛でも中継料はかかる」のどっちなんですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%A9%8D%E5%90%88%E3%81%9B
宅配便との大きな違いは、路線距離など、諸料金の発生の有無をその都度調べなければならないため、簡単に料金を算出しにくい点である。
それに、区外配達料金や、実費割増などが発生しそうな場合、それらの料金も加算することになる。また、自社の路線がない区域の場合は、「連絡中継料」というものを徴収する業者が殆どで、
この連絡中継料金は、同じグループ企業同士の中継では発生する場合(西濃運輸など)と発生しない場合(福山通運など)がある。
「子会社宛ではかからないが、関連会社宛では中継料はかかる」のか、「子会社宛でも関連会社宛でも中継料はかかる」のどっちなんですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%A9%8D%E5%90%88%E3%81%9B
宅配便との大きな違いは、路線距離など、諸料金の発生の有無をその都度調べなければならないため、簡単に料金を算出しにくい点である。
それに、区外配達料金や、実費割増などが発生しそうな場合、それらの料金も加算することになる。また、自社の路線がない区域の場合は、「連絡中継料」というものを徴収する業者が殆どで、
この連絡中継料金は、同じグループ企業同士の中継では発生する場合(西濃運輸など)と発生しない場合(福山通運など)がある。
296 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 06:04:04 ID:tXTs19bA
↑福通の場合契約時に決まる例えば五個2000円の契約で中継料金は無しの場合だいたいが七割と三割で割って福通が1400円中継会社が600円取る。だから集配は1400円の手当しかつかないからね。
297 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 06:09:53 ID:tXTs19bA
↑しかし中継料金有りで契約すると二千円＋中継料金辺鄙な所なら第二中継料金まで取る。大概が重量で決まる場合が多い。中には最低千円でキロ当たり十円とかあるます。事務所にある輸送距離運賃表みないと詳しくはわからないね。
299 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 11:29:11 ID:KFV/nD17
第一貨物と契約始めた当初で月／２０個位しか出荷無いとき
千葉→三重の紀伊半島の先っちょまでで
中継料・二次中継料込みで７８００円位取られたな
千葉→三重の紀伊半島の先っちょまでで
中継料・二次中継料込みで７８００円位取られたな
300 ：２９９：2009/07/07(火) 11:30:16 ID:KFV/nD17
重量は５０キロ位でね
当時でも神戸とか山形には２０００円前半だったのに
当時でも神戸とか山形には２０００円前半だったのに
301 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 11:51:02 ID:ChSP6ynh
>>299紀伊半島全域は近物へ
第一の場合、和歌山は北大阪から田辺運送ですが…
303 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 22:07:55 ID:ChSP6ynh
第一貨物は、三重県と和歌山県 近物にも中継してるよ。
304 ：国道７７４号線：2009/07/07(火) 22:27:34 ID:pwWKPTKA
国内の物流は整理されないと
この先のびないな。
この先のびないな。
305 ：国道７７４号線：2009/07/08(水) 03:00:08 ID:wcuB+0bs
その通りです。今日も路線の荷物はガラガラです。特に中部地区
306 ：国道７７４号線：2009/07/08(水) 06:18:30 ID:x7qfEM7+
腹痛は子会社・関連会社とも直配扱い(契約内容関係なく一律中継料の請求なし)です。
例えば、埼玉腹痛なんかは株式取得率50％を下回っていて、腹痛グループには入っていない(関連会社扱い)のだが、
東松山営業所とか、越谷営業所とか、埼玉腹痛の営業所は全部直配扱いです。
ただし、レックス宛は中継扱いです。
レックスになる前の近物時代からそうです。
これは、近物は同じ近鉄グループ内に入ってはいたものの、腹痛とは何の資本関係もないという理由からです。
低能は知りません。
例えば、埼玉腹痛なんかは株式取得率50％を下回っていて、腹痛グループには入っていない(関連会社扱い)のだが、
東松山営業所とか、越谷営業所とか、埼玉腹痛の営業所は全部直配扱いです。
ただし、レックス宛は中継扱いです。
レックスになる前の近物時代からそうです。
これは、近物は同じ近鉄グループ内に入ってはいたものの、腹痛とは何の資本関係もないという理由からです。
低能は知りません。
307 ：国道７７４号線：2009/07/08(水) 11:17:27 ID:TwzhcKGo
>>306もう一度 読み直してみ。書いてることおかしいぞ
308 ：国道７７４号線：2009/07/08(水) 22:24:20 ID:kypm/R+V
>>295
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%A9%8D%E5%90%88%E3%81%9B&direction=prev&oldid=8806756
すいません。このウィキの「特別積合せ」は、私が最初に書き始めました。
宅配便は知っているけど、特別積合せについて知らない知人がいたので、説明のために作ったのが最初です。
オレは日通系列だが、日通系でも備後通運のエリアとか、日トラ・東トラが日通に回す場合や、
千葉県の房州にいく場合など、連絡中継料金がかかることになっている。しかし実際は、まず取っていない。
同じマルツーマークがあるのだから、連絡中継などやめちまえばいい。とおもっているけど。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5%E7%A9%8D%E5%90%88%E3%81%9B&direction=prev&oldid=8806756
すいません。このウィキの「特別積合せ」は、私が最初に書き始めました。
宅配便は知っているけど、特別積合せについて知らない知人がいたので、説明のために作ったのが最初です。
オレは日通系列だが、日通系でも備後通運のエリアとか、日トラ・東トラが日通に回す場合や、
千葉県の房州にいく場合など、連絡中継料金がかかることになっている。しかし実際は、まず取っていない。
同じマルツーマークがあるのだから、連絡中継などやめちまえばいい。とおもっているけど。
309 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 01:34:21 ID:TQFBjbTk
明日木曜日は福通は路線減便対象の曜日です。
310 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 08:00:04 ID:XJmrzBSS
佐川って今でも路線運賃での発送はできるんですか？
それとも、もう今は個建ての宅配便のみしかやってないんですか？
それとも、もう今は個建ての宅配便のみしかやってないんですか？
311 ：国道７７４号線：2009/07/09(木) 22:12:45 ID:TQFBjbTk
↑ここ十年はやっていないでしょう。あそこは特積ではないのでね。
312 ：国道７７４号線：2009/07/10(金) 15:17:47 ID:78lfStjk
>>310
1年ほど前まで俺の在籍していた会社が路線運賃で発送していたからできる。
ただ、嫌がられる可能性はあるね。
今の佐川はほとんどが宅配便で、路線荷物はほとんどないからね。
佐川では複数口やゲテは珍しくなってきている。
1年ほど前まで俺の在籍していた会社が路線運賃で発送していたからできる。
ただ、嫌がられる可能性はあるね。
今の佐川はほとんどが宅配便で、路線荷物はほとんどないからね。
佐川では複数口やゲテは珍しくなってきている。
313 ：国道７７４号線：2009/07/10(金) 18:53:52 ID:ClrrfH2K
↑そんな事ないでしょう。口物は喜んで持って帰りますよ。口建はぼろいよ。昔福通のセールスの時佐川の値段を少し値下げしてよくもらいに行きましたよ。
佐川は、宅配に力を入れてるとはいえ、一般の複数口はまだまだ多いよね。
１０ｔでの集荷もけっこうあるからね。
１０ｔでの集荷もけっこうあるからね。
315 ：国道７７４号線：2009/07/10(金) 23:20:07 ID:kjwm3vki
路線会社でボーナス無し。フットワーク・近物・第一貨物・飛騨運輸
316 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 03:03:31 ID:Vxa+b8Lp
あるのは西濃福山砺波やね。福山は勤続十年で平均24万です。←主に集配
317 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 11:37:53 ID:YsBgca3M
今年は特に、景気悪いからな。集荷先とかで話し聞くと、ボーナス無し結構あるわ。
318 ：国道７７４号線：2009/07/11(土) 16:46:24 ID:w8m/p2Oa
西濃、福山、トナミではないけど、うちも出た。
一人平均10万ちょい。
一人平均10万ちょい。
319 ：国道７７４号線：2009/07/12(日) 22:08:13 ID:NCs4NPPW
>>318さん？銀色ですか？
320 ：国道７７４号線：2009/07/13(月) 06:32:57 ID:kuhrb5j5
名鉄もボーナスありますよ
321 ：国道７７４号線：2009/07/13(月) 08:46:18 ID:S2bY6Ad9
久留米も一応出るみたい
322 ：国道７７４号線：2009/07/13(月) 11:32:20 ID:PBwYk+wx
フットワークは論外として、第一・近物は、東北がダメなのか？
第一から東北取ったら何が残るんだよｗ
>>323
第一をとったら「貨物」が残ります
第一をとったら「貨物」が残ります
間違えた
第一貨物から第一をとってしまった
第一貨物から第一をとってしまった
326 ：国道７７４号線：2009/07/14(火) 04:44:54 ID:tzWlFn4a
近物、昨年に続きボーナス０！
運行者給料大幅カット！
管理職の希望退職募集中！
山陽四国地方店所！もうグダグダ、ボロボロです
運行者給料大幅カット！
管理職の希望退職募集中！
山陽四国地方店所！もうグダグダ、ボロボロです
327 ：国道７７４号線：2009/07/14(火) 04:47:47 ID:uJRqjPDF
ｗ
328 ：国道７７４号線：2009/07/14(火) 08:07:09 ID:tzWlFn4a
近物は山陽四国地方の店所を８月で閉める噂を聞いた事があったんだけど、どうやら本当みたいだね
329 ：国道７７４号線：2009/07/14(火) 16:42:31 ID:hu+vC6K1
330 ：国道７７４号線：2009/07/17(金) 06:50:59 ID:nEFJdHFn
連休明け賞与支給。少ないけどね。福通エクスプレス路線。
331 ：国道７７４号線：2009/07/21(火) 16:47:42 ID:5ylJc5Xe
ああ
332 ：国道７７４号線：2009/07/22(水) 05:25:34 ID:rZLtOYzH
ヤマトマルチチャーターって一般貸し切りもやっているんだ。十輪ウイングで入っているのをみた。
車に一般て書いてあるやん
元が本体じゃなく協力会社だし
神戸、京都
神戸、京都
335 ：国道７７４号線：2009/07/22(水) 22:52:34 ID:7nELZZDS
ﾔﾏﾄﾏﾙﾁﾁｬｰﾀｰは京都ﾔﾏﾄ運輸だけが社名変更したと思ってたけど、
神戸ﾔﾏﾄ運輸もﾔﾏﾄﾏﾙﾁﾁｬｰﾀｰに変わったんですか？
神戸ﾔﾏﾄ運輸もﾔﾏﾄﾏﾙﾁﾁｬｰﾀｰに変わったんですか？
336 ：国道７７４号線：2009/07/22(水) 23:42:42 ID:rZLtOYzH
神戸ヤマトはそのままみたいやね。マルチは上からシール貼っているからよく分かるけど。
337 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 00:50:56 ID:RXL/QQUa
路線会社では危険物は一般荷物とは別の危険物積載トラックで危険物表記した上での輸送になるのでしょうか？
それとも、一般荷物と混載輸送でしょうか？
それとも、一般荷物と混載輸送でしょうか？
338 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 02:01:03 ID:Efj7N0Vp
危険物だろうが混載です
339 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 05:37:49 ID:cECw8S9l
ひよこ、レース鳩、めだか、お菓子全て混載だね。
死体は
運びません。
死体は
運びません。
340 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 06:48:41 ID:PAIFYbX7
この前は犬を運びました。
341 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 08:37:48 ID:7doUcsEg
昔、雑貨やってるころ、この時期に
なると花火屋集荷行って満載につんで
たよ。危険物マークや○火の看板なんか
ありませんでした。
なると花火屋集荷行って満載につんで
たよ。危険物マークや○火の看板なんか
ありませんでした。
343 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 15:11:06 ID:qejaD2mv
ドラム缶に入った糞尿を運んだよ。発酵して蓋が開いて凄い悪臭か！！
344 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 15:58:22 ID:1VzUEMtV
4トンに１００円ライター満載して帰ったことある
さらに路線車にライター・缶入りペンキ・農薬・巻取紙・えたいの知れないドラム缶
を混載してた(笑
火がついたら一発でおしまいだな
さらに路線車にライター・缶入りペンキ・農薬・巻取紙・えたいの知れないドラム缶
を混載してた(笑
火がついたら一発でおしまいだな
345 ：国道７７４号線：2009/07/23(木) 17:10:44 ID:7doUcsEg
まじめな話、路線の車なんか化成品のドラム10本
口とかつんでるじゃない、事故してら火柱必死
だよね。
口とかつんでるじゃない、事故してら火柱必死
だよね。
346 ：国道７７４号線：2009/07/24(金) 06:34:06 ID:SGrViYFc
ニシキヘビ運んだ
347 ：国道７７４号線：2009/07/24(金) 12:03:58 ID:xCMJPjRL
観音扉開けたらドラム缶倒れて観葉植物が押し花みたいになってた
【全イースタン７―０全ウエスタン】湘南３選手のユニホームはおろか、用具類など一切、札幌ドームに届かない前代未聞の大トラブル。
試合後、全イのコーチを務めた高木２軍監督代行は「荷物？今、青函トンネルをくぐってる。夜中に着くらしいよ」と冗談めかした。出場選手らは前日、横須賀での練習後に荷物を搬出。大手運送会社に航空便で輸送を手配。この日の午前中に届くはずだった。
しかし、手違いで陸路となり悲劇は起こった。
選手らは借り物の日本ハム練習用ユニホーム、道具で出場。
１回表了時には「輸送上のトラブルで…」と場内放送でファンに事情説明もされた。
怒り心頭なのは横浜側。佐々木球団社長は「（相手側の）完全な失態。損害賠償も検討している」。
一方で、低迷続きの１軍に負けない珍事に「また話題を提供させていただきました」と自虐的なコメントも残した。
損害賠償で訴えたって勝てないでしょ。
試合後、全イのコーチを務めた高木２軍監督代行は「荷物？今、青函トンネルをくぐってる。夜中に着くらしいよ」と冗談めかした。出場選手らは前日、横須賀での練習後に荷物を搬出。大手運送会社に航空便で輸送を手配。この日の午前中に届くはずだった。
しかし、手違いで陸路となり悲劇は起こった。
選手らは借り物の日本ハム練習用ユニホーム、道具で出場。
１回表了時には「輸送上のトラブルで…」と場内放送でファンに事情説明もされた。
怒り心頭なのは横浜側。佐々木球団社長は「（相手側の）完全な失態。損害賠償も検討している」。
一方で、低迷続きの１軍に負けない珍事に「また話題を提供させていただきました」と自虐的なコメントも残した。
損害賠償で訴えたって勝てないでしょ。
349 ：国道７７４号線：2009/07/24(金) 22:40:38 ID:xCMJPjRL
約款を知らないバカな客がよく騒ぐパターンだな。
翌日つけるって事で荷物貰ってるんだから、約款なんて関係ないだろ。
352 ：国道７７４号線：2009/07/25(土) 15:53:35 ID:lIWlnC/8
この時代に約款を守っていたら廃業してしまいます
353 ：国道７７４号線：2009/07/25(土) 17:23:10 ID:9z0ClWxr
まあ、どこかは知らんけど、まともな運送会社ならまともに補償するでしょ。
今はどうだか知らんが、ちょっと前までは佐川あたりは無保険でも30万円を超える補償してたしな。
今はどうだか知らんが、ちょっと前までは佐川あたりは無保険でも30万円を超える補償してたしな。
損害賠償額をどうやって算出するんだよ？
まさか慰謝料か?ｗ
まさか慰謝料か?ｗ
この場合、航空便で荷物を受けたのに路線で発送されてしまったのなら、運送会社の責任でしょう。
横浜って何処と契約してるの？
横浜って何処と契約してるの？
どこと契約しているのか分からないけれど、
>>355の通りだったとして、損害賠償額をどうやって算出するのか気になるよ。
試合ができなかった分けじゃないし、慰謝料が発生するとも思えない。
むしろ話題ができて良かったんじゃないのか?とすら思う。
わめくのは勝手だけど、その辺が気になるよ。
>>355の通りだったとして、損害賠償額をどうやって算出するのか気になるよ。
試合ができなかった分けじゃないし、慰謝料が発生するとも思えない。
むしろ話題ができて良かったんじゃないのか?とすら思う。
わめくのは勝手だけど、その辺が気になるよ。
>>356
どうも、黒猫さんとの事。
どうも、黒猫さんとの事。
358 ：国道７７４号線：2009/07/31(金) 07:45:58 ID:4cGE6c7s
西濃と福山では今後どちらが伸びそうかな？
>>356
金額の算定は知らないが、資材車には、ユニホーム、用具以外に、スコアラーのデータや、トレーナーの治療用具が積まれるから、延着したら大変なのよ
俺、某球団の専属で走ってた事があるけど、選手が馴染んでない用具じゃ、やる気が出ないんで、遅れが出ても必ず練習時間前には、到着するように言われてたよ
金額の算定は知らないが、資材車には、ユニホーム、用具以外に、スコアラーのデータや、トレーナーの治療用具が積まれるから、延着したら大変なのよ
俺、某球団の専属で走ってた事があるけど、選手が馴染んでない用具じゃ、やる気が出ないんで、遅れが出ても必ず練習時間前には、到着するように言われてたよ
なぜ多くの運送会社は地区ごとに子会社を作るのですか？
もともとが地元の業者を買収してるからじゃね？ 分らんけど。
363 ：国道７７４号線：2009/08/01(土) 14:33:57 ID:BHWI3Kfp
近物 大幅なリストラ開始 支店長・課長など40人ぐらい 噂によると銀行に見放されたとか 融資ストップされたとか
364 ：国道７７４号線：2009/08/01(土) 21:16:49 ID:IQ80/qVE
近物はハマキョウの子会社だが、ハマキョウはよその会社に仕事を分けて、子会社の近物にはあんまり荷物与えてないみたいだよ。荷物事故が多過ぎるから、いくら子会社とはいえ荷物渡せねぇ～らしい…
365 ：国道７７４号線：2009/08/01(土) 21:57:43 ID:lj9gntga
福山は給料カットようしゃカットで利益アップ。運行部門も10月から二万前後カット。地域子会社にして年収２割ダウン。運行部門も十年前から子会社している。運転手は悲惨です。
366 ：国道７７４号線：2009/08/01(土) 22:03:08 ID:lj9gntga
福山は犬と鳥も運びます。ホームで泣いています。 広島福山地区では死体以外の荷物は皆集荷せよと昔聞いたことがある。
367 ：国道７７４号線：2009/08/01(土) 23:51:37 ID:4M6yku/w
死体も運びますので是非ご用命ください 四国西濃
368 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 15:36:20 ID:RgC0VWMU
名鉄って、宅配やってた頃は、全国に宅配集配専門の営業所である宅配センター作ってたよな？
名鉄の宅配なんて、一番多かった頃でも、西濃の1/10程度(年間1500万個程度)しかなかったのに。
あんな無駄な営業所作るから、今みたいな状況になるんじゃないの？
日通もペリカンセンターとアローセンター分けてるし、西濃も地区によっては、宅配センター作って、一般と宅配を分けている。
そう考えたら、そういうものを作らない腹痛って賢いよな。
名鉄の宅配なんて、一番多かった頃でも、西濃の1/10程度(年間1500万個程度)しかなかったのに。
あんな無駄な営業所作るから、今みたいな状況になるんじゃないの？
日通もペリカンセンターとアローセンター分けてるし、西濃も地区によっては、宅配センター作って、一般と宅配を分けている。
そう考えたら、そういうものを作らない腹痛って賢いよな。
369 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 18:09:45 ID:hDbJjZ6k
ハマキョウは物流センター事業が中心の会社。クレームが続けば次回の委託契約料がカットされるので
近物には危なくて荷物を出せない。セイノーが西武のおいしいところを狙っているように、ハマキョウも近物の
おいしいところを吸収できれば建て直しできなくてもしょうがないと思っているだろうよ。
近物には危なくて荷物を出せない。セイノーが西武のおいしいところを狙っているように、ハマキョウも近物の
おいしいところを吸収できれば建て直しできなくてもしょうがないと思っているだろうよ。
370 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 20:37:06 ID:p5u50eVh
371 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 20:43:53 ID:9ni0cRyj
第一貨物 民事再生方適用へ
372 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 21:02:55 ID:25r9PzIX
373 ：国道７７４号線：2009/08/02(日) 22:04:21 ID:jznLRvwy
>>371 再生方 方って…
いい加減な事書くと通報されちゃうよ。
375 ：国道７７４号線：2009/08/03(月) 05:29:16 ID:kUEO0eT5
第一腹痛が吸収しますよ。昔東京支店に社内中継で第一が入っていた。
第一の板にも書いてあったから同一人物か？
本当の所はどうなんだろうね？
本当の所はどうなんだろうね？
運送会社では運賃の未払いが発生したら、未収額のいくらぐらいからが訴訟の対象になるんですか？
破産は仕方ないけど、破産じゃなくても支払わない荷主っていますよね？
破産は仕方ないけど、破産じゃなくても支払わない荷主っていますよね？
378 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 01:24:47 ID:YrjXrP4v
ヤマトの運行車両七トン車を名古屋でみた。ナンバーは神戸だった。あの車で運行して採算とれるのかな？
379 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 01:53:10 ID:irFqRZCA
西濃運輸がやばいやしくこれから
かなりの事業所の閉鎖を検討してるみたいだが
情報希望。
かなりの事業所の閉鎖を検討してるみたいだが
情報希望。
赤犬は今年は年を越せないという話を聞いたのですが、本当ですか？
381 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 16:22:12 ID:M4kw8IRt
倒産候補、第一貨物がトップだわ。
382 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 16:33:15 ID:m3s+Df/8
383 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 17:35:36 ID:3ZcyG6YR
第一、フット、近物だな
384 ：国道７７４号線：2009/08/05(水) 17:41:27 ID:yf6phxCr
台数削減の腹痛は週末受翌月着が200㎞圏内でも困難らしいと聞いた
荷を他の取られるわけか
荷を他の取られるわけか
↑
デマです。
土曜でも路線発送はあるんで、日曜につかないのは、着地集約・他社中継・元々日配指定してないのいずれか以外あり得ません。
まして、月曜にも着店につかないなんてよほど距離がないとあり得ません。
デマです。
土曜でも路線発送はあるんで、日曜につかないのは、着地集約・他社中継・元々日配指定してないのいずれか以外あり得ません。
まして、月曜にも着店につかないなんてよほど距離がないとあり得ません。
386 ：国道７７４号線：2009/08/06(木) 07:23:00 ID:4UoYoyIS
確かに主管店の着地で卸引き取りが遅れたら日曜夕方になるかもしれないが日曜指定があるかぎり配達はしますね。日曜発送した荷物が着地店から遠い場合は月曜日の昼からになる可能性はあるが。いまの時期なら配達はしますよ。
387 ：国道７７４号線：2009/08/06(木) 08:44:27 ID:vcEFaTV4
>>381
トナミも仲間に入れて
トナミも仲間に入れて
388 ：国道７７４号線：2009/08/06(木) 20:22:16 ID:XHaVMuZT
幌ウィング最高！
389 ：国道７７４号線：2009/08/06(木) 22:31:37 ID:4UoYoyIS
↑故障がないからいいね。４トン箱の車より断然まし
うちの支店には、幌ウイングの４ｔハイブリッド車があるよ
幌が時代遅れだのカッコ悪いだの偏見だよ
幌が時代遅れだのカッコ悪いだの偏見だよ
391 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 06:55:34 ID:WVXZTQKG
確かにね。ウイングは配達はいいが集荷卸のホームがえらいね。パワーデッキもいいがパレットが並ばない時が不便だね。箱だったらすべりろーを塗らないとしんどいね。
392 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 09:21:14 ID:5ywHPmB5
トナミウイングはいかが
393 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 11:14:04 ID:yhqEpE9u
幌ウィングはダメだろ。幌ウィングは、すぐに汚れたりして汚い。アルミ10年 幌３年ほどの違いがある
394 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 11:20:42 ID:skf3z8UJ
かつて幌車禁止の荷主がエスラインの荷物で
あったぞ。
あったぞ。
395 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 20:57:50 ID:gELv9jIe
たいがー最高
396 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 21:31:44 ID:as31Msr0
よく「和歌山は近物が強い」って聞くけど、和歌山名鉄はどうなんですか？
和歌山県内8営業所で営業所数だけなら近物に勝ってるけど。
http://wakayamameitetsuunyu.co.jp/service_in.html
和歌山県内8営業所で営業所数だけなら近物に勝ってるけど。
http://wakayamameitetsuunyu.co.jp/service_in.html
397 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 21:38:07 ID:as31Msr0
和歌山の営業所数を調べたらこんな感じだった。
佐川＝4
福山＝3
西濃＝1＋2(代理店)
近物＝5＋1(代理店)
和歌山名鉄＝8
佐川＝4
福山＝3
西濃＝1＋2(代理店)
近物＝5＋1(代理店)
和歌山名鉄＝8
398 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 22:02:18 ID:7sCHnLg5
でも結局運行が早くはいるかどうかだよな。
運行発着のない店所がいくら多くても配達は遅くなるし。
自社運行が直接早い時間にはいる代理店もあれば横持ちｵﾝﾘｰの直営店もあるからな。
運行発着のない店所がいくら多くても配達は遅くなるし。
自社運行が直接早い時間にはいる代理店もあれば横持ちｵﾝﾘｰの直営店もあるからな。
399 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 23:48:51 ID:yhqEpE9u
詳しく知らないが、和歌山名鉄だと、全国発送（到着）できるのか？近物なら、東北からでも自社運行で翌日OKだよ。
400 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 23:53:04 ID:yhqEpE9u
福通本体は、一カ所だけだろ。有田と田辺は子会社じゃね。
401 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 00:12:57 ID:ZKP6An6F
402 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 00:19:36 ID:ZKP6An6F
403 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 01:45:54 ID:5XtcPtoX
。
404 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 03:20:24 ID:3JV4aFm7
福山和歌山で全て到着発想は一部和歌山でみなべ有田は全て泉大津と堺で発送。到着は和歌山は二時まで近鉄に中継午前配達が新宮まで可能です。子会社であるが給料体系の問題だけであり後は皆自社と同じです。
405 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 09:53:13 ID:W83ai+/n
現在は知らんが、福山通運に近物の路線入ってたもんな。新宮（和歌山）行き積みに
406 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 15:16:23 ID:W83ai+/n
あ
407 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 18:03:42 ID:suLNIbFC
第一貨物決算 (平成21年3月期)
営業利益：8300万円
経常利益：△2億600万円
純利益：△7億1200万円
確実にあぼんが近づいてますよ(笑)
今買収すれば、もれなくヤマダ電機の荷物がついてきます♪
営業利益：8300万円
経常利益：△2億600万円
純利益：△7億1200万円
確実にあぼんが近づいてますよ(笑)
今買収すれば、もれなくヤマダ電機の荷物がついてきます♪
408 ：国道７７４号線：2009/08/08(土) 19:58:36 ID:HtK3voAF
近物の3月の決算教えて
1期赤字で潰れたらトヨタもあぽーん
411 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 00:12:27 ID:xtFrcjTR
群馬県や栃木県や茨城県などの北関東地区はどこの運送会社が強いですか？
あと、高崎貨物自動車って特積やってますか？
あと、高崎貨物自動車って特積やってますか？
412 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 01:08:20 ID:VNmYFcVH
高崎自動車貨物は腹痛関係やね。福山通運の会社案内に書いてるね。
413 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 03:40:18 ID:pl/d3gu6
群馬県なら関東西濃運輸かな？本社が高崎市だから。
>>411
北関東は、群馬の山間部・栃木の山間部を除けば、西濃（関東西濃）・福通（一部東北福通）が無難。
前なら、群馬県・栃木県は東武運輸（群馬ロジ・栃木ロジ）・東武プリヴェなどもあげられたけど、いまはね…。
あと中堅は、各県の県南部は比較的カバーしてるけど、県北部などは各地元の事業者
に中継もしくは集配委託だからね。
例外で言えば、第一貨物は栃木県北地域でも、那須支店がある関係でいくらか自社カバーしてるけどね。
個人・企業でも少量発送なら、全国カバーしている大手（ヤマト・佐川・ＪＰ・西濃・福通）が無難。
北関東は、群馬の山間部・栃木の山間部を除けば、西濃（関東西濃）・福通（一部東北福通）が無難。
前なら、群馬県・栃木県は東武運輸（群馬ロジ・栃木ロジ）・東武プリヴェなどもあげられたけど、いまはね…。
あと中堅は、各県の県南部は比較的カバーしてるけど、県北部などは各地元の事業者
に中継もしくは集配委託だからね。
例外で言えば、第一貨物は栃木県北地域でも、那須支店がある関係でいくらか自社カバーしてるけどね。
個人・企業でも少量発送なら、全国カバーしている大手（ヤマト・佐川・ＪＰ・西濃・福通）が無難。
415 ：国道７７４号線：2009/08/10(月) 18:07:16 ID:YedptqA/
腹痛のHPに載ってるけど、王子の子会社化が決定したね。
それにしても、王子って大赤字だったんだね。
西武はもっとひどかったらしいが。
それにしても、王子って大赤字だったんだね。
西武はもっとひどかったらしいが。
416 ：国道７７４号線：2009/08/11(火) 22:12:03 ID:fSI+zC4y
福山はまだまだ北関東が弱いからね。その割りには関東の物量が多いから苦戦しています。
417 ：国道７７４号線：2009/08/11(火) 22:39:52 ID:Fma4Ge34
栃木や群馬みたいな田舎は、どーでもいいんだよ
418 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 00:25:48 ID:rwicDLRG
営業所と単純に言っても、特積荷物の集配を行っていない営業所って、結構ありますよね？
「引越センター」とか「物流センター」とか「ハブセンター」とか「通関営業所」とか「本社機能のみの拠点」とか「航空荷物の引受・引渡を行うだけの航空施設内にある空港営業所」とか「貸切専用の営業所」とか。
このスレではこういうのはどういう扱いなんでしょうか？
単純に特積荷物の集配を行っている営業所のみの数を、各特積会社ごとに出せる人ってここにいますか？
「引越センター」とか「物流センター」とか「ハブセンター」とか「通関営業所」とか「本社機能のみの拠点」とか「航空荷物の引受・引渡を行うだけの航空施設内にある空港営業所」とか「貸切専用の営業所」とか。
このスレではこういうのはどういう扱いなんでしょうか？
単純に特積荷物の集配を行っている営業所のみの数を、各特積会社ごとに出せる人ってここにいますか？
419 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 02:38:55 ID:0jAKsYrQ
ヤマトで約6100、佐川で357、福山で267です。
日通はJPEX前でペリカン便集配専用のペリカンセンターが1200ほどあり、
ペリカンセンターよりはずっと数は少ないですが、アロー便集配専用のアローセンターもあります。
営業所数ではヤマトと他社では圧倒的な差ができていますが、ヤマトの営業所は集配10台以下の体制の小規模な営業所が大半(全部？)で、営業所の土地や建物も借り物ばかりなのに対し、
佐川や福山は建物・土地とも自社持ちの規模が比較的大きい営業所が多く、営業所数だけでは単純な比較はできません。
日通のペリカンセンターもヤマトの営業所と似たようなものです。
このスレでは路線発着のない横持ちの営業所は馬鹿にされる傾向にありますが、路線発着のない横持ちの営業所でも規模はピンキリであり、
路線発着のない横持ちの営業所でも、集配100台体制の大規模な営業所も存在します。
反面、ヤマト並みの規模しかない小規模な営業所も存在します。
事実、土地＋建物の固定資産評価額は、営業所数6100のヤマトより、267の福山の方が上です。
というわけですので、ヤマトや日通(ペリカンセンター)みたいなやり方であれば、佐川なら3000は軽く営業所を作れるし、福山でも1000はいけるでしょう。
単に考え方の違いだけです。
日通はJPEX前でペリカン便集配専用のペリカンセンターが1200ほどあり、
ペリカンセンターよりはずっと数は少ないですが、アロー便集配専用のアローセンターもあります。
営業所数ではヤマトと他社では圧倒的な差ができていますが、ヤマトの営業所は集配10台以下の体制の小規模な営業所が大半(全部？)で、営業所の土地や建物も借り物ばかりなのに対し、
佐川や福山は建物・土地とも自社持ちの規模が比較的大きい営業所が多く、営業所数だけでは単純な比較はできません。
日通のペリカンセンターもヤマトの営業所と似たようなものです。
このスレでは路線発着のない横持ちの営業所は馬鹿にされる傾向にありますが、路線発着のない横持ちの営業所でも規模はピンキリであり、
路線発着のない横持ちの営業所でも、集配100台体制の大規模な営業所も存在します。
反面、ヤマト並みの規模しかない小規模な営業所も存在します。
事実、土地＋建物の固定資産評価額は、営業所数6100のヤマトより、267の福山の方が上です。
というわけですので、ヤマトや日通(ペリカンセンター)みたいなやり方であれば、佐川なら3000は軽く営業所を作れるし、福山でも1000はいけるでしょう。
単に考え方の違いだけです。
420 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 12:04:43 ID:K0AXSdl9
佐川・西濃・福通とか、路線会社の比較よくしてるが、日通・ヤマトは入れなくていいだろ。基本的に仕事内容や荷物が違う
421 ：国道７７４号線：2009/08/12(水) 23:46:53 ID:9gSBu3VA
>>420 まぁイイじゃないか 路線評論家が頑張って調べてるんだから で、路線評論家ってどこの会社の奴だ？
422 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 00:20:56 ID:Et6oPtV1
福山もビジネスCenterとなずけて結構あるからね。東京管内なら十ヵ所ぐらいあるからね。日曜日なんかは管轄の支店からの配達になったりする。
423 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 01:18:22 ID:eiF6721I
424 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 07:02:30 ID:hojmCbTf
特積は、ほぼ、西濃か福山の傘下に入る、というウワサ
425 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 09:43:50 ID:ufFnOQB4
西武は西濃に買収・王子も福山に買収され 第一は30％賃金カット・近物は四国・広島閉鎖では間に合わず管理職40人リストラこの先は真っ暗ですな
第一、30％もカットになってないわ。
ボーナスがなかっただけじゃ。年収換算しても3割もカットになってないぞ。
基本、給料は以前のまま。大体3割カットって違法じゃないの？
ボーナスがなかっただけじゃ。年収換算しても3割もカットになってないぞ。
基本、給料は以前のまま。大体3割カットって違法じゃないの？
427 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 15:44:35 ID:XoEYqICN
経費削減になって良いじゃん。無能管理職は、会社にとって必要なし。
428 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 17:52:26 ID:MW58yvMM
近物は来月から給料９％カットですが…
何か？
何か？
429 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 17:55:49 ID:ufFnOQB4
↑当然だろ（笑）近物の路線は積みかた知らなすぎ（笑）他社では使い者になりませんね～
430 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 22:10:53 ID:XoEYqICN
給料カットは路線だけだよ
431 ：国道７７４号線：2009/08/13(木) 22:12:31 ID:OuYs4Ijs
売国奴自民党の日本人を滅ぼすために
再生産不能な下流を構造的に増やして、人口減ったら移民で格安の労働力を輸入っていう
政策がマクロで進み始めている。これは富を偏在させて極端な格差支配構造を定着させるだけ。
下流の我々は移民の安い労働力との競争にさらされたうえに、彼らの社会保障や教育費、
再生産不能な下流を構造的に増やして、人口減ったら移民で格安の労働力を輸入っていう
政策がマクロで進み始めている。これは富を偏在させて極端な格差支配構造を定着させるだけ。
下流の我々は移民の安い労働力との競争にさらされたうえに、彼らの社会保障や教育費、
432 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 21:33:58 ID:BUOSFpsT
近鉄さんはどのくらいの積載で路線走らしていますか？福山は満載なら千個越えるぐらいスキャナーします。
433 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 22:16:15 ID:nexQgsxh
>>432近鉄なんて会社無いぞ。ば～か
近鉄航空ですが、呼びました?
近鉄ファンですが何か
近鉄百貨店ですが何か？
437 ：国道７７４号線：2009/08/14(金) 23:36:22 ID:7TJbVODC
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
438 ：国道７７４号線：2009/08/17(月) 23:25:25 ID:Hj56Kcn3
一文字違いで怒る程度だね。うちらと比べれば比較対象にならないということですね。路線のマナーを見れば一目瞭然ですなあ。
439 ：国道７７４号線：2009/08/18(火) 13:21:44 ID:KvYQ7Wof
会社四季報の福通のとこに、11年までに王子規模の会社をもう一件買収したい意向とあったんだが、王子規模ってどこがある？
440 ：国道７７４号線：2009/08/18(火) 20:33:51 ID:G5Ny0Hyy
中越は？
441 ：国道７７４号線：2009/08/18(火) 20:51:14 ID:AiIhFw4g
短パン
>>439
新潟運輸
新潟運輸
443 ：国道７７４号線：2009/08/18(火) 23:28:31 ID:yRWD25dg
新潟ならあり得るな
444 ：国道７７４号線：2009/08/18(火) 23:39:27 ID:asNU37KW
西濃＋第一、福通＋新潟が妥当
445 ：国道７７４号線：2009/08/19(水) 00:53:01 ID:EY9jO6mQ
新潟買ってもね。新潟県内はほぼ直配だし。４店あるしね。東北はかなり赤字みたいだから東北福山の子会社が２つあるしね。かなりネックみたいだ。個人的には第一の方が良いと思うが。
446 ：国道７７４号線：2009/08/19(水) 10:33:08 ID:GpKu4S/X
第一貨物も真っ赤だぞ。路線会社合併は、統廃合しないといけないから大変だな。
448 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 00:55:36 ID:mpJIz7SP
手っ取り早く東北を充実させるなら、第一が一番いいと思う。
おそらく、北関東全域直配後の福通の次の目標は東北だろうから。
新潟は甲信越地域がほぼ直配だからないと思うよ。
おそらく、北関東全域直配後の福通の次の目標は東北だろうから。
新潟は甲信越地域がほぼ直配だからないと思うよ。
449 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 06:55:59 ID:Hqcql5mS
近物買って…
450 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 06:56:49 ID:Ji8yrs7Z
ぷっ！
451 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 06:59:50 ID:Ji8yrs7Z
近物！第一！あるわけねーだろっ！荷の質が違うんだからよー。それより
浦和支店の廃業を何とかしろっ！通勤できねーよっ！
浦和支店の廃業を何とかしろっ！通勤できねーよっ！
452 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 09:54:37 ID:tUTr8ybY
西濃Ｖｓ福山勝者はどっちかな？中小の運送屋を支配下に入れようと必死だけど！！ババ（近物 第一・・）を引くのはどっちかな？
453 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 10:23:47 ID:wMIxIo6i
西濃では、すでに近物との提携を始めてますが･･･
454 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 12:34:34 ID:hrqN4lIy
福山通運は冷たいよな。同じ近鉄グループだったんだから、近物仲間にしてくれよ。
455 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 12:57:09 ID:gyKGaccd
福通よりも近物の方が強い地域ってある？
456 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 14:10:06 ID:hrqN4lIy
>>455秘密です。佐川・西濃・福通と、他の路線会社比べたらダメだよ。売上や会社規模が違いすぎる。地元スーパーと、イトーヨーカ堂比べてるようなもんだぞ。
457 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 14:37:43 ID:hrqN4lIy
>>455トナミ・第一貨物・新潟運輸・近物あわせて、福山通運と同じくらいだわ。
458 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 17:07:20 ID:gyKGaccd
規模の話ではなくて、福通では中継でも近物なら直配の地域がどのくらいあるのか聞きたかったんです。
459 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 17:13:55 ID:mpJIz7SP
和歌山の南の方(新宮市周辺)とか、三重の南の方(尾鷲市周辺)とか、宮城の北の方(気仙沼市周辺)とかがそうなのでは？
460 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 17:14:57 ID:mpJIz7SP
あと愛知の渥美半島の先端とか。
461 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 17:34:44 ID:DCd6+fz7
中堅でも西東京の強い運送会社と弱い運送会社がありますよね。
中堅でも23区のみ直配で後は全部中継って運送会社も結構あるみたいです。
西東京の強い中堅って、どういう運送会社が挙げられますか？
中堅でも23区のみ直配で後は全部中継って運送会社も結構あるみたいです。
西東京の強い中堅って、どういう運送会社が挙げられますか？
462 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 19:47:53 ID:Ji8yrs7Z
西武運輸(西濃運輸)です。
463 ：国道７７４号線：2009/08/20(木) 20:23:44 ID:hrqN4lIy
辛くなるので、近物の話題やめてくれ
464 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 06:48:35 ID:+jEIZh5s
フットワークもね
465 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 13:12:27 ID:ymj52X13
西武運輸もね
466 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 13:32:36 ID:k80qqKA5
大手～中堅運送会社が沖縄の離島で使っている中継会社はどういった会社が挙げられますか？
沖縄通関社とか、琉球通運とかですか？
沖縄通関社とか、琉球通運とかですか？
467 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 18:14:29 ID:CqWDdq5D
西濃なんかはいくつかの島にそれぞれの代理店持ってるよ
琉球倉庫運輸とかは？
469 ：国道７７４号線：2009/08/21(金) 20:30:08 ID:M7f97ZLp
よ～し！近物、第一、新潟、フット…あぼーん会社集めて、新たな会社を創ろうじゃないか！
470 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 09:09:24 ID:ux8br8gT
471 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 09:15:39 ID:ux8br8gT
まず、沖縄県に営業所のない運送会社は、1社目の中継会社として、沖縄本島に営業所のある運送会社を選ぶ。
福山、西濃、タイガー、西武、近物あたりが候補となる。
その上で、宛先が離島なら、その中継会社は別の中継会社に流す。つまり第二中継です。
福山、西濃、タイガー、西武、近物あたりが候補となる。
その上で、宛先が離島なら、その中継会社は別の中継会社に流す。つまり第二中継です。
472 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 10:21:53 ID:GI6QfIDy
九州に営業所無いのに、沖縄だけに代理店ある近物 沖縄行きは、近物へ
473 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 10:33:42 ID:ux8br8gT
琉球通運内にある近物の営業所って、代理店なんですか？
ただの間借りでは？
これが代理店だったら、福山の室蘭営業所とかも代理店になる。
ただの間借りでは？
これが代理店だったら、福山の室蘭営業所とかも代理店になる。
474 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 13:01:45 ID:/Mv31t3b
琉球通運は近物の子会社じゃないの？
475 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 13:49:11 ID:4v1McZPH
西濃は、宜野湾、豊見城、名護、宮子、石垣、久米島、浦添に
営業所が有りま～す。
営業所が有りま～す。
476 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 13:53:56 ID:4v1McZPH
ちなみに９月から（西武航空）那覇、名護、中頭郡が足されま～す。
477 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 14:49:08 ID:GI6QfIDy
>>474琉球通運は、近物・名鉄・丸全昭和からの荷物がメインだよ。
478 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 16:28:36 ID:ux8br8gT
479 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 17:01:40 ID:GI6QfIDy
佐川・ヤマト以外の路線会社、沖縄に力入れる意味ないんじゃね。
481 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 18:08:38 ID:qbRGhuqr
離島に営業所を持つ路線会社って結構あるんだなぁ
482 ：国道７７４号線：2009/08/22(土) 19:30:03 ID:NFWx9ELX
少し前に淡路島が直配の特積会社はヤマト・佐川・日通・福山・西濃・赤犬しかないとか書かれてたけど、
淡路貨物自動車って特積やってないの？
公式HPの事業内容には特別積合せ貨物自動車運送事業と書かれているけど？
http://www.awaji-kamotsu.co.jp/gaiyou.htm
淡路貨物自動車って特積やってないの？
公式HPの事業内容には特別積合せ貨物自動車運送事業と書かれているけど？
http://www.awaji-kamotsu.co.jp/gaiyou.htm
>>482
HPより、
>（定期便）
>淡路(洲本) <-->神戸への幹線輸送(営業所間輸送)を定期運行しております。
>原則として、発送営業所への持込荷物であり、かつ到着営業所への引取荷物という条件となりますが、経済的な価格でお運びいたします。
確かに、特積だけど、「拠点が二つしかない＆集配業務無し」の条件付だけど・・・
HPより、
>（定期便）
>淡路(洲本) <-->神戸への幹線輸送(営業所間輸送)を定期運行しております。
>原則として、発送営業所への持込荷物であり、かつ到着営業所への引取荷物という条件となりますが、経済的な価格でお運びいたします。
確かに、特積だけど、「拠点が二つしかない＆集配業務無し」の条件付だけど・・・
484 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 00:38:18 ID:ZBhyGOPw
東北地区の西濃の中継区域はヤマトが担当しているという話を聞いたのですが、本当ですか？
485 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 00:41:23 ID:kLt/7gFC
>>484西濃は、近物と提携してます
486 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 02:02:19 ID:o2rlfhdb
北海道福通室蘭営業所は直営です。ただ最近できただけですね。
487 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 02:11:28 ID:UgYnn5p1
北海道福山通運の室蘭営業所は室蘭運輸の間借りでは？
土地や営業所は自社持ちではないはず。
福山通運はリニューアル前の東京北支店も京浜トラックターミナルの間借りでした。
まあ、間借りは代理店とかそういう類の物でなく、間借りでも直配で間違いないんだけどね。
琉球通運の間借りっぽい近物の沖縄営業所を代理店とかいう不自然な書き込みが>>472にあったので、突っ込んだだけ。
土地や営業所は自社持ちではないはず。
福山通運はリニューアル前の東京北支店も京浜トラックターミナルの間借りでした。
まあ、間借りは代理店とかそういう類の物でなく、間借りでも直配で間違いないんだけどね。
琉球通運の間借りっぽい近物の沖縄営業所を代理店とかいう不自然な書き込みが>>472にあったので、突っ込んだだけ。
琉球通運は近物の送り状をそのまま使ってるからな(社名の箇所だけ変えて)
490 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 19:29:29 ID:o2rlfhdb
岐阜の一部地域は福通が東海西濃に中継している地域があったはず。
491 ：国道７７４号線：2009/08/23(日) 20:25:24 ID:YUee4r08
沖縄行きの加藤運輸って特積みなんですか？
中継しているところあるのかな？
中継しているところあるのかな？
492 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 18:15:01 ID:5xS5NWFC
名鉄や西武って、岐阜県の下呂とか高山などの岐阜県北東部はどこに中継してるの？
福山のぎふ下呂営業所・ひだ高山営業所とか、濃飛西濃の萩原営業所・高山支店ですか？
福山のぎふ下呂営業所・ひだ高山営業所とか、濃飛西濃の萩原営業所・高山支店ですか？
493 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 20:14:24 ID:O2I1HGyV
あ
494 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 20:57:16 ID:xR9fNNg8
蔵前の加藤運輸ね。以前沖縄に自前の営業所があったが
今は撤退。地元の業者に委託している。
近物でも使えば?!
今は撤退。地元の業者に委託している。
近物でも使えば?!
495 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 21:10:19 ID:taU7ou1c
トナミが加藤運輸使ってるよ！
496 ：国道７７４号線：2009/08/25(火) 22:14:36 ID:O2I1HGyV
有村海運 なつかしいな
497 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 00:25:53 ID:X2rChXWq
>>492
名鉄は飛騨運輸でしょ。
名鉄は飛騨運輸でしょ。
498 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 00:34:07 ID:d/F5TKys
499 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 01:11:49 ID:jlVJcCMZ
関西西部運輸のバカどもは、波状運転、内巻き、抜いたら、また抜き返してなにがしたいの？
自分で道を混ませて疲れないの？
バカ佐川の下請だから、しょうがないか
自分で道を混ませて疲れないの？
バカ佐川の下請だから、しょうがないか
500 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 01:43:51 ID:uCeWP9XF
福通下呂は直配は下呂市です。小坂町落合・湯可温泉のみは営業所止めです。いずれにしろ岐阜関で社内中継をしています。高山と郡上もです。社内中継が早ければ午前中配達可能です。
501 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 09:58:50 ID:qIh8Qahh
>>498
違うよ。
【鉄道系子会社】
信州名鉄運輸
信州名鉄運送
新潟名鉄
山梨名鉄運送
北陸名鉄急配
四国名鉄運輸
四国名鉄運送
徳島名鉄急配
松山名鉄急配
南予名鉄急配
高知名鉄急配
【運輸系子会社】
名鉄急配
北海道名鉄運輸
東北名鉄運輸
三陸貨物
関東名鉄急配
北陸名鉄運輸
大阪名鉄急配
和歌山名鉄運輸
中国名鉄運輸
九州名鉄運輸
西肥名鉄運輸
鉄道系子会社・運輸系子会社間の社内中継はない。
同じく、西武運輸でも、陸送部門と航空部門間の社内中継はない。
だから、西武運輸の陸送の営業所から北海道札幌市に送ったら、西武運輸の航空部門の直配区域であっても他社中継。
違うよ。
【鉄道系子会社】
信州名鉄運輸
信州名鉄運送
新潟名鉄
山梨名鉄運送
北陸名鉄急配
四国名鉄運輸
四国名鉄運送
徳島名鉄急配
松山名鉄急配
南予名鉄急配
高知名鉄急配
【運輸系子会社】
名鉄急配
北海道名鉄運輸
東北名鉄運輸
三陸貨物
関東名鉄急配
北陸名鉄運輸
大阪名鉄急配
和歌山名鉄運輸
中国名鉄運輸
九州名鉄運輸
西肥名鉄運輸
鉄道系子会社・運輸系子会社間の社内中継はない。
同じく、西武運輸でも、陸送部門と航空部門間の社内中継はない。
だから、西武運輸の陸送の営業所から北海道札幌市に送ったら、西武運輸の航空部門の直配区域であっても他社中継。
502 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 12:27:51 ID:6b5AfEgz
９月１日から西濃は
古河L
西武運輸L
川越西L
八日市場L
八王子北L
府中L
浜松西L
沼津東L
小牧L
門真L
北大阪H
広島西H
九州西武運輸H
福岡西H
豊前H
佐賀西H
鳥栖北H
長崎西H
佐世保北H
新しい店がオープンします。
古河L
西武運輸L
川越西L
八日市場L
八王子北L
府中L
浜松西L
沼津東L
小牧L
門真L
北大阪H
広島西H
九州西武運輸H
福岡西H
豊前H
佐賀西H
鳥栖北H
長崎西H
佐世保北H
新しい店がオープンします。
503 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 12:56:54 ID:BZHUvNrB
山陽の横浜は閉鎖したの？何年か振りに前通ったら、もぬけの殻になってたけど。
504 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 13:25:50 ID:gwV0eFJo
>>502まじで増えるのか？減るんじゃなくて？
505 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 14:28:27 ID:qIh8Qahh
506 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 14:36:08 ID:cHZ1nY6v
王子はどうなるん？
507 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 19:02:36 ID:6b5AfEgz
その通りです。西武の店が残るのは上記です（いずれ看板マークは、かわるでしょう）。
残りの陸上店は廃止です。西武航空の店は殆ど残ります。
西濃の店での廃止は聞いていません。
群群馬太田支店も24日に今までの４倍の大きさでリニューアルオープンしました。
残りの陸上店は廃止です。西武航空の店は殆ど残ります。
西濃の店での廃止は聞いていません。
群群馬太田支店も24日に今までの４倍の大きさでリニューアルオープンしました。
508 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 19:06:58 ID:6b5AfEgz
そう言えば、ほとんどの西武のトラック2，4，10ｔの後ろに
カンガルーマークが着いてたな！
カンガルーマークが着いてたな！
509 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 20:08:40 ID:qIh8Qahh
511 ：国道７７４号線：2009/08/27(木) 00:24:58 ID:Qd5R8ThW
小牧なんて西濃の目と鼻の先にあるのに
512 ：国道７７４号線：2009/08/27(木) 22:57:41 ID:aj5UTvlP
佐川もそうだけど、民宿・温泉街は配達不可ってなってる理由は何なのですか？
513 ：国道７７４号線：2009/08/27(木) 23:42:19 ID:sJA3+QTa
>>512ダルいから。逆の立場で考えてみろよ。お前なら配達できるか？
本人確認が取れないからです。
佐川では民宿・ホテル・温泉街など、本人確認の取れない場所は配達できません。
佐川では民宿・ホテル・温泉街など、本人確認の取れない場所は配達できません。
516 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 01:29:33 ID:Urgdcbav
百貨店スーパーの催事場なんかの配達は苦労するよ。特に口物なんか悲惨。よく台車に積んで運びした。今は路線で楽勝やけどね。
西武運輸なのですが、2時間単位での時間帯指定でも、着店からのチャーター料金をいただきますと言われたんですが、これはどこでも同じなのですか？
午前・午後以外の指定は全て着店からチャーター料金取るとか言われました。
午前・午後以外の指定は全て着店からチャーター料金取るとか言われました。
518 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 07:10:07 ID:Urgdcbav
福山ではありえません。8 9 10時のオーバーナイトサービスでは別運賃もらったことあるけどね。ちゃくてんチャーターは客の要望しだいで集荷したことはあるけどね。
>>517
うちは、特定の荷受人ｏｒ一部地域or休日ｏｒ早朝・夕方以降の指定以外で、
時刻の確約ではなく、荷送人の配達希望時刻なら、2時間単位で受ける時はある。（～までとか、時以降とか、）
でも、通常扱いの基本は配達指定日の午前・午後指定までですけど。
うちは、特定の荷受人ｏｒ一部地域or休日ｏｒ早朝・夕方以降の指定以外で、
時刻の確約ではなく、荷送人の配達希望時刻なら、2時間単位で受ける時はある。（～までとか、時以降とか、）
でも、通常扱いの基本は配達指定日の午前・午後指定までですけど。
てｓｔ
521 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 12:11:56 ID:frgz7c7J
９月１日から
西武の大型で
西濃の路線をやります。
宜しくお願いします。ｂｙ西武路線連盟
西武の大型で
西濃の路線をやります。
宜しくお願いします。ｂｙ西武路線連盟
522 ：国道７７４号線：2009/08/28(金) 23:07:07 ID:8+tBiIIM
路線評論家の方に質問です。中国地方以外で、福通が西濃に勝ってる地域教えてちょ
523 ：国道７７４号線：2009/08/29(土) 01:07:20 ID:bZ+3W7d8
誰か、九州産交・久留米・九州西武以外で九州全域カバーできる路線屋知らない？
525 ：国道７７４号線：2009/08/29(土) 02:50:19 ID:41cr9/lo
福山が西濃より強いのは九州地区とか和歌山県かな。西濃堺と河内は西濃の社内でナンバーワンツーの店らしい。福山は大阪東京名古屋埼玉伊勢原福山の順に売上がいいらしい。
526 ：国道７７４号線：2009/08/29(土) 08:38:13 ID:zDk2wMXB
日通がアロー便（路線雑貨）をやめるみたいやな
何処が後をやるんやろ
何処が後をやるんやろ
527 ：国道７７４号線：2009/08/30(日) 00:02:45 ID:7maoNs9d
アロー便はすべて松岡満運輸に移行されます。
代引サービスのある特積会社に勤めてる人に質問です。
路線便の代引って、どの程度見かけますか？
パレットの荷物の代引とか、ロット荷物の代引とか、ゲテの代引とか。
路線便の代引って、どの程度見かけますか？
パレットの荷物の代引とか、ロット荷物の代引とか、ゲテの代引とか。
529 ：国道７７４号線：2009/08/30(日) 02:47:01 ID:9WCO42dW
福通ではパレットもある。中には数十万円の代引きもある。管理が面倒。代引き金額が上がれば手数料も上がります。
530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:39:30 ID:AIwNWMX8
531 ：国道７７４号線：2009/08/30(日) 21:05:12 ID:qDneYokN
短パン
>>528
元ライオンでしたが、会社で「１伝票３０万円まで(運賃含まず)」の縛り(運送保険の都合か？)があって、
３０万overの品物は荷物が１つでも伝票を２枚にしたりとメンドウだったので、まるっきり無い訳ではないが、
１営業所で年間に数えるほどしか無かったです(発送・到着ともに)
元ライオンでしたが、会社で「１伝票３０万円まで(運賃含まず)」の縛り(運送保険の都合か？)があって、
３０万overの品物は荷物が１つでも伝票を２枚にしたりとメンドウだったので、まるっきり無い訳ではないが、
１営業所で年間に数えるほどしか無かったです(発送・到着ともに)
533 ：国道７７４号線：2009/08/30(日) 23:22:07 ID:Msfg8Gbr
1原票30万円が上限なのは、宅配便のみ。
責任限度額の関係上、30万円を超える代引きはできないため。
路線は運送保険で30万円以上の荷物も出せるから関係ない。
ヤマト便で代引きのないヤマト以外の特積みは30万円を超える代引き手数料の設定もある。
責任限度額の関係上、30万円を超える代引きはできないため。
路線は運送保険で30万円以上の荷物も出せるから関係ない。
ヤマト便で代引きのないヤマト以外の特積みは30万円を超える代引き手数料の設定もある。
534 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 03:23:11 ID:0t11tNUv
最高55万円の代引き配達したわ
535 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 05:49:44 ID:+yjrSg4z
むかし、代引き（１０万円くらい）配達にいったのだが、連絡してから行ったのに
客に金がないといわれた。
その客はその荷物がないとこまるので渡せと因縁つけてきた。
無視して引き揚げてきた。
そのあと営業所にＴＥＬがあり、金ができたとのこと。
小銭まじりで金が準備してあった。
その後その会社は倒産。よっぽど荷送り人からの信用がなかったんだろうね。
客に金がないといわれた。
その客はその荷物がないとこまるので渡せと因縁つけてきた。
無視して引き揚げてきた。
そのあと営業所にＴＥＬがあり、金ができたとのこと。
小銭まじりで金が準備してあった。
その後その会社は倒産。よっぽど荷送り人からの信用がなかったんだろうね。
536 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 09:49:11 ID:HI4e9KsS
その昔、俺が集配をやってた頃に970円の着払い運賃が払えないヤツがいたぞ！
『後で払いに行くから荷物は受け取らしてくれ』だって。
当然断り荷物持ち帰り、その後3回再配依頼が来たけど金払わず。
『金が出来たら連絡しろ』って言って一週間くらい営業所放置しといたらようやく連絡が来て渋々金を払って配達完了！
本人出しの荷物だったから最初から踏み倒す気満々だったと思われ。
代引きの商品頼んで毎回『お金無いで返品してや』って言うオバチャンもいたわ！
『後で払いに行くから荷物は受け取らしてくれ』だって。
当然断り荷物持ち帰り、その後3回再配依頼が来たけど金払わず。
『金が出来たら連絡しろ』って言って一週間くらい営業所放置しといたらようやく連絡が来て渋々金を払って配達完了！
本人出しの荷物だったから最初から踏み倒す気満々だったと思われ。
代引きの商品頼んで毎回『お金無いで返品してや』って言うオバチャンもいたわ！
537 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 15:21:12 ID:4wNMHbeE
西武さん今日で終わりでつね
538 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 17:43:13 ID:V6riA3EN
北海道からの荷物(静岡着)で運賃着払いが８万５千円
収入印紙忘れて２００円渡して収入印紙貼ってくれって帰ってきた(笑
収入印紙忘れて２００円渡して収入印紙貼ってくれって帰ってきた(笑
何キロの荷物？
540 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 23:54:46 ID:rC1ig6iV
今佐川急便の自社大型の金沢ナンバー名神走ってたけどキャビンに運行て書いたけどいつの間に路線免許とったんかな？西濃ヤマト福山砺波は特積だからわかるけど？？
541 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 08:47:26 ID:lCPnVDfe
その昔、沖縄向けのコンテナ１基着払いで
発送したことあります。
近物の海上便使いました。
発送したことあります。
近物の海上便使いました。
542 ：国道７７４号線：2009/09/01(火) 23:57:31 ID:a2XpTj/T
短パン
543 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 05:18:17 ID:rWiLMmHw
東武ってなんで潰れないの？いつもホ－ムガラガラなのに！
544 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 07:51:40 ID:/PlF41nK
>>540
今の佐川は路線免許も持ってますよ。かつての近自、東日本がｷﾞｬﾗｸｼｰを経て本体に合併されましたから。
路線ﾄﾗｯｸ連盟にも所属する特積業者です。ﾔﾏﾄ、西濃、福山などと同じです。
>>543
東武は特積よりも貸切等の割合が高くなってきてるからそっちで儲けてるのでは。
今の佐川は路線免許も持ってますよ。かつての近自、東日本がｷﾞｬﾗｸｼｰを経て本体に合併されましたから。
路線ﾄﾗｯｸ連盟にも所属する特積業者です。ﾔﾏﾄ、西濃、福山などと同じです。
>>543
東武は特積よりも貸切等の割合が高くなってきてるからそっちで儲けてるのでは。
545 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 23:10:20 ID:1GzwT6vN
>>544
佐川が路線部会に出たなんて話は聞いた事無いけど気のせい？
佐川が路線部会に出たなんて話は聞いた事無いけど気のせい？
546 ：国道７７４号線：2009/09/02(水) 23:14:43 ID:/PlF41nK
>>545
路線ﾄﾗｯｸ連盟ＨＰ参照。
路線ﾄﾗｯｸ連盟ＨＰ参照。
547 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 00:06:16 ID:tC1Loxy2
福通エアー便新聞にのっていたな。エアー便使えなくなったらますます荷物つかないよ。自社運行はスピードうるさいしね。
548 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 01:11:00 ID:r82uQubp
3日程前郵便事業会社でも同じ事件報道されてなかった？
549 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 05:04:16 ID:BJfFWUbn
これが分社化の利点だよな。
行政処分は九州腹痛だけ。
つまり、本体や他の子会社は関係なし。
分社化してれば行政処分を受けた際もリスクを分散できるからな。
行政処分は九州腹痛だけ。
つまり、本体や他の子会社は関係なし。
分社化してれば行政処分を受けた際もリスクを分散できるからな。
550 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 05:07:22 ID:BJfFWUbn
パチ屋やその他の会社がやたら分社化するのも、行政処分のリスクを軽減するためです。
知ってた？
知ってた？
ちょっと勉強になりました
552 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 18:50:39 ID:WqCzXHuN
つまり、分社化した会社は行政処分を受けるような事をしてるということか！
国際自動車なんか、廃業免れの分社だろ。無駄な分社化をするって事はそういうことだ。
554 ：国道７７４号線：2009/09/03(木) 23:51:34 ID:tC1Loxy2
福通のエアー便の発送は中部からと社内では噂がある。花火の土産を送ったみたいだね。まあ日頃から検査しているのは見たことがない。
555 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 00:19:47 ID:4tBtLzz/
五五五～♪
556 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 01:05:34 ID:pLf5cEiO
今東名阪で奈良西濃をみた。観音開きが福通仕様だった。西濃特有の特許観音開きじゃなかった。こんなんあるんやね。
557 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 03:13:57 ID:HKZ+h3si
腹痛の航空便は九州での集荷だよ。
九州腹痛集荷とプレスリリースに書いてある。
宛先はどこか知らないけど。
九州腹痛集荷とプレスリリースに書いてある。
宛先はどこか知らないけど。
>>556
西濃グループから出される
西濃グループから出される
安価ミスった
>>558
>>558
561 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 17:03:13 ID:8cOuaPyO
埼玉西濃の大型約20台は全て観音扉です。
562 ：国道７７４号線：2009/09/04(金) 22:33:17 ID:pLf5cEiO
↑埼玉福通にもクオーンがあるというのを聞いた事があるわ。福通本体には存在しないけどね。
563 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 00:04:15 ID:iBqMzm9U
フットワークって姫路ナンバーの四とん東名阪で今みたけど運行車両かな？
564 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 00:08:18 ID:eR0s8zPd
フットワークの事は興味なし。
565 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 00:46:13 ID:qcV5RrBY
566 ：国道７７４号線：2009/09/05(土) 01:54:47 ID:iBqMzm9U
なるほどです。確かに福通でもハブ店の早朝引き取りのよけいな仕事がありましたわ。一屯積んで百数十円の手当てでよく行かされましたわ。
567 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 10:58:03 ID:M++oRKiz
近物最高
568 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 17:29:33 ID:GkSSlb5X
佐川急便が日本通運の株式の51％取得する事で双方が合意。
宅配最大手、ヤマト運輸を退け業界トップへ。
今後追随する大手各社にも吸収合併の動きが加速する模様。
そんな中、路線業界のパイオニアである西濃ホールディングスの田口社長は今回の佐川、日通の吸収合併を受け、ヤマト運輸と個人向け宅配部門で提携する方向で調整中と記者会見で発表した。
条件として、同社株式の51％をヤマト運輸に譲渡し実質経営譲渡する形で合併する模様。
宅配最大手、ヤマト運輸を退け業界トップへ。
今後追随する大手各社にも吸収合併の動きが加速する模様。
そんな中、路線業界のパイオニアである西濃ホールディングスの田口社長は今回の佐川、日通の吸収合併を受け、ヤマト運輸と個人向け宅配部門で提携する方向で調整中と記者会見で発表した。
条件として、同社株式の51％をヤマト運輸に譲渡し実質経営譲渡する形で合併する模様。
569 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 19:08:10 ID:0TFcPRue
↑
うそだろ？
うそだろ？
570 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 19:39:55 ID:GkSSlb5X
西濃関係者です。ちょっと調べてみましたが、ガセネタっぽいですね！
571 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 19:46:54 ID:1LvrD3pA
日本通運関係ですがガセですね！第一佐川は株式上場してないだろ
>>568
こんな下らないガセネタ作ってる閑があるんだね。
こんな下らないガセネタ作ってる閑があるんだね。
573 ：国道７７４号線：2009/09/09(水) 20:51:05 ID:R9B1/8sR
西濃…関心ナイ(-.-;)
図体がでかいだけの会社 理由→人の入れ代わり激しい→良い会社ではナイ
図体がでかいだけの会社 理由→人の入れ代わり激しい→良い会社ではナイ
574 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 02:54:21 ID:Gf1rYSQv
エグイがせねた♪。佐川福通業務提携したらおもろそう。ヤマトに追い付きそう。
575 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 03:23:23 ID:EHtQjbLo
日通は日本で一番でかいのに佐川が買収できるわけない。反対ならありうるが。
576 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 07:14:24 ID:VGNM/WMf
今現在、特積事業者は250社程度あるそうですが、特積事業者一覧を掲載しているHPはないのでしょうか？
577 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 07:49:40 ID:zz66GimT
福山通運では寿司の宅配もやっているのでしょうか？
数年前の祝日の夕方頃の話なのですが、福山通運の軽貨物車両が走っていたのですが、
不思議なことに、車両の後部ガラスに寿司屋の名前や住所や電話番号が貼ってあったんです。
不思議だったので、そのまま追跡すると、寿司の宅配やってるみたいでした。
運送会社ではこういう事もやっているのでしょうか？
数年前の祝日の夕方頃の話なのですが、福山通運の軽貨物車両が走っていたのですが、
不思議なことに、車両の後部ガラスに寿司屋の名前や住所や電話番号が貼ってあったんです。
不思議だったので、そのまま追跡すると、寿司の宅配やってるみたいでした。
運送会社ではこういう事もやっているのでしょうか？
579 ：国道７７４号線：2009/09/10(木) 19:15:10 ID:wvM+SCNG
581 ：国道７７４号線：2009/09/11(金) 22:43:53 ID:qweqpKsx
路線トラック連盟見たけど、福山通運だけ無いな
>>540
いま路線免許は許可制ではなくて届け出制になってるからな
申請すれば、本社以外に営業所を抱える運送会社ならどんなに小さくてももらえる
（制度上は：実際、許可されない事もある）
>>562
埼玉腹痛は、資本上マル通系の東上通運が親会社だからな
いま路線免許は許可制ではなくて届け出制になってるからな
申請すれば、本社以外に営業所を抱える運送会社ならどんなに小さくてももらえる
（制度上は：実際、許可されない事もある）
>>562
埼玉腹痛は、資本上マル通系の東上通運が親会社だからな
583 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 02:31:58 ID:1+p8yRTT
↑なるほどね。制服は黄色だけど東松山の集配も同様みたいだね。車両がベッド有りを使っているみたいだけど一般もやっているのかな？
584 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 03:55:55 ID:iP5jNDg2
＞車両がベッド有りを使っているみたいだけど一般もやっているのかな？
というか、貸切やってない特積会社ってあるんですか？
ヤマトぐらい？
というか、貸切やってない特積会社ってあるんですか？
ヤマトぐらい？
585 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 06:03:07 ID:8xDhOU1u
貸切＝引っ越し ヤマトもやってるでしょ
ヤマトの貸し切り（引越し、美梱以外）は、傭車まかせ
クロネコ、大口を請ける→営業所（センター）の傭車に投げる
クロネコ、大口を請ける→ヤマトロジスティクスの物流部に投げる→下請け
昔は、ヤマト便とかがあったけど、今はこんな感じ
クロネコ、大口を請ける→営業所（センター）の傭車に投げる
クロネコ、大口を請ける→ヤマトロジスティクスの物流部に投げる→下請け
昔は、ヤマト便とかがあったけど、今はこんな感じ
587 ：国道７７４号線：2009/09/12(土) 23:11:51 ID:1+p8yRTT
福通も貸し切りは引っ越しのみ。口物でも下請けに投げて終わりです。その分西濃さんは貸し切り多そうですね。
西濃の貸切は、西濃エキスの担当
でも、西濃エキスから孫傭車へも有る
しかし、店所から直接傭車へも当然ある
広域西濃は自社でする所も有るけれども、傭車もつかう。
つまり何でもあり、
採算が合うなら店所の所属長か配車の裁量で配車する。
でも、西濃エキスから孫傭車へも有る
しかし、店所から直接傭車へも当然ある
広域西濃は自社でする所も有るけれども、傭車もつかう。
つまり何でもあり、
採算が合うなら店所の所属長か配車の裁量で配車する。
589 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 08:08:06 ID:Os/SZlRD
昔は、腹痛でもトレーラーの平ボディーとか
ありましたよね。
最近は、どこも貸切は受けても容赦になげるところ
が多いですね。
ありましたよね。
最近は、どこも貸切は受けても容赦になげるところ
が多いですね。
590 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 10:13:54 ID:dUZj9nb3
東北地区の近物は、貸し切りメインです
591 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 13:48:09 ID:4leW5bqU
福通は貸切は福通エキスプレスでは？
路線ですら福通エキスプレスでなく傭車丸投げの地域が多いから、
貸切も福通エキスプレスが全部やってるとは思えないけど、
一応、貸切は福通エキスプレスが担当しているはずだよ。
ところで、ヤマトは引越し以外の貸切って、やってるんですか？
路線ですら福通エキスプレスでなく傭車丸投げの地域が多いから、
貸切も福通エキスプレスが全部やってるとは思えないけど、
一応、貸切は福通エキスプレスが担当しているはずだよ。
ところで、ヤマトは引越し以外の貸切って、やってるんですか？
592 ：国道７７４号線：2009/09/13(日) 21:25:41 ID:AKwdV2oY
最近福通エクスプレスも貸し切りほとんどないですね。Ｊロジスティックスが船橋から大山崎まで貸し切りで帰りが路線で帰るみたいだね。福通エクスプレスは最近は自社に出向が多いですね。
貸し切りメインの会社じゃないし、腹痛や西濃あたりだと、貸し切りやってる事すらあまり認識されてないからな。
594 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 08:15:00 ID:pYgeTGnm
以前、水やで配車やってましたが、
腹痛、トナミ、近物、名鉄など
各社から貸切の荷物もらっておりました。
腹痛、トナミ、近物、名鉄など
各社から貸切の荷物もらっておりました。
595 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 08:54:13 ID:BhYzekPY
埼玉県の西濃グループの配車人間です。
ぼくの所は、小口集荷ついでに貸切を良く頼まれます！
毎日必ず１件は有ります！関東はもちろん！金沢４ｔや大阪岸和田１０ｔ、
九州４ｔ、北海道１０ｔ、春日井４ｔ・・・２ｔ単位や平、ユニックと
色々ですが、基本料金の安い、水やに１５％抜いて流します。
もちろん西濃ＥＸＰにお願いする事もあります。気分次第で！
ぼくの所は、小口集荷ついでに貸切を良く頼まれます！
毎日必ず１件は有ります！関東はもちろん！金沢４ｔや大阪岸和田１０ｔ、
九州４ｔ、北海道１０ｔ、春日井４ｔ・・・２ｔ単位や平、ユニックと
色々ですが、基本料金の安い、水やに１５％抜いて流します。
もちろん西濃ＥＸＰにお願いする事もあります。気分次第で！
596 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 10:33:45 ID:BhYzekPY
うちも埼玉だけど、西濃ＥＸＰ高いので、水やにお願いするよっ！
近場は自社で行くよ。神奈川、茨城、山梨とね！
近場は自社で行くよ。神奈川、茨城、山梨とね！
以前、帰荷を西濃大府支店から関東のチャーターを貰ってました
かなり足元を見られ、激安でしたがwww
かなり足元を見られ、激安でしたがwww
599 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 16:27:30 ID:BhYzekPY
595 ：配車ですが、ちなみに金曜日に関東～小牧に１０ｔを２台で５万×２台ですが、
普通なのか、安いのかわかりません！相場はいくらですか？
普通なのか、安いのかわかりません！相場はいくらですか？
JITBOXは1ボックスチャーターだから完全な貸切ではないでしょ。
あれが貸切なら数分の1貸切なんてのも貸切になる。
特積も実質1/1000貸切だね。
あれが貸切なら数分の1貸切なんてのも貸切になる。
特積も実質1/1000貸切だね。
601 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 18:25:26 ID:1syC0sSp
602 ：国道７７４号線：2009/09/14(月) 19:19:19 ID:ObX4QG7M
川久トランスポート
603 ：国道７７４号線：2009/09/15(火) 17:57:52 ID:0olGfvZO
604 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 02:30:15 ID:Ni0U4gtX
運行で認可もらった車両で集荷したら違法ですかね？
605 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 08:58:41 ID:Bd8QPXAm
大型で直集してる会社あるよ。
606 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 14:41:13 ID:KRVVSC9Y
西濃です。４トンで載りきらない場合、ウンコトラック乗って集荷するぞ。他社も一緒ちゃうか？
607 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 16:35:57 ID:snZFXp3g
どっかの会社が運賃未払いして契約即解除になったらしい。
一般的に、未収運賃を支払わない会社がいた場合、運送会社はどういう対応を取っているの？
「会社が行方不明などで連絡がつかない場合」と「会社とは連絡はつくが、運賃を支払ってくれない場合」に分けて回答お願いします。
一般的に、未収運賃を支払わない会社がいた場合、運送会社はどういう対応を取っているの？
「会社が行方不明などで連絡がつかない場合」と「会社とは連絡はつくが、運賃を支払ってくれない場合」に分けて回答お願いします。
608 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 17:40:43 ID:18zKzTy3
近物は倒産寸前です。
得積の皆さん、社員を拾ってください。
ご協力をお願いします。
得積の皆さん、社員を拾ってください。
ご協力をお願いします。
609 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 19:23:08 ID:QFiDMIET
>>608
ハマキョウに見捨てられたのか？
ハマキョウに見捨てられたのか？
610 ：国道７７４号線：2009/09/16(水) 20:30:44 ID:KRVVSC9Y
採算の取れない四国・広島閉鎖してから近物絶好調だぞ。ハマキョウは、毎年業績upしてるし
>>610
それ、閉鎖する事によって垂れ流していた赤字がなくなっただけじゃ…
それ、閉鎖する事によって垂れ流していた赤字がなくなっただけじゃ…
広島・高松・丸亀・松山は、なくなっても困らないからね…
613 ：国道７７４号線：2009/09/18(金) 11:20:10 ID:tt44iHeX
とても良いこと考えた
近物の大赤字のひとつコーナン配送センターをですね
ハマキョウにやってもらえばいいんですよ
近物の大赤字のひとつコーナン配送センターをですね
ハマキョウにやってもらえばいいんですよ
614 ：国道７７４号線：2009/09/19(土) 11:43:27 ID:/WZyXXAA
恥ずかしいので、近物 ハマキョウの話題出さないでね。社員一同より
>>607
未払いの額にもよるが・・・・
連絡がつく場合で
デカい額なら、即裁判
そこそこの額なら、契約解除前に出荷された荷物(請け負った荷物を勝手に)差し押さえ
で、適当に近場の裁判所に供託という形で預けちゃうと同時に支払いの裁判届け出
ちいさい額(未収額＜裁判費用(弁護士費用含む))なら、泣くしかない
当然、どのケースでも所属および近隣トラック協会に、悪質荷主として情報を提供する
連絡がつかない場合は、会社に乗り込んで金目の物を差し押さえ(後々の事を考え、勝手には換金しない)
未払いの額にもよるが・・・・
連絡がつく場合で
デカい額なら、即裁判
そこそこの額なら、契約解除前に出荷された荷物(請け負った荷物を勝手に)差し押さえ
で、適当に近場の裁判所に供託という形で預けちゃうと同時に支払いの裁判届け出
ちいさい額(未収額＜裁判費用(弁護士費用含む))なら、泣くしかない
当然、どのケースでも所属および近隣トラック協会に、悪質荷主として情報を提供する
連絡がつかない場合は、会社に乗り込んで金目の物を差し押さえ(後々の事を考え、勝手には換金しない)
616 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 23:50:11 ID:ixvnHAFY
日祝で路線の発送をやってる運送会社はどういったところが挙げられますか？
福山とか西濃はやってるけど、名鉄やトナミや西武あたりはやってるんでしょうか？
福山とか西濃はやってるけど、名鉄やトナミや西武あたりはやってるんでしょうか？
617 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 00:16:58 ID:myqbBzVF
航空利用運送会社が特積免許も無いのに近隣県間や同一県内の宅配便をしてるけど合法ですか？
基地間は自社便。集荷全部と一部地域の配達は自社便で他は丸投げなんですが。
基地間は自社便。集荷全部と一部地域の配達は自社便で他は丸投げなんですが。
合法
619 ：国道７７４号線：2009/09/21(月) 08:00:45 ID:ofzQfq6C
西武は今、西濃運輸グループです。
620 ：国道７７４号線：2009/09/22(火) 21:31:23 ID:qhoU1TI3
シルバーウイークは福通は忙しいです。残荷の嵐ですわ。
621 ：国道７７４号線：2009/09/24(木) 10:51:14 ID:+dI7udS2
大手～小さな会社まで 吸収や合併の噂ないですか？
622 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 22:47:55 ID:HdTlf2qJ
ついでに倒産の噂も。
623 ：国道７７４号線：2009/09/25(金) 23:55:10 ID:JofszGJl
路線会社は倒産しないからな。フットは社長がアホすぎただけ
そもそも、特積免許って、何？
そんなのあるんですか？
一般貨物自動車運送事業の認可と路線認可だけでは特積事業できないんですか？
そんなのあるんですか？
一般貨物自動車運送事業の認可と路線認可だけでは特積事業できないんですか？
627 ：国道７７４号線：2009/09/26(土) 19:54:05 ID:XgNXedC9
九州西濃のカラーで堺ナンバーの四とんをみた。西濃さんは別会社でも集配しているのかな？
628 ：国道７７４号線：2009/09/26(土) 20:25:22 ID:Di8ymYs4
>626
特積みは、路線と同じ意味。
呼び名が変わっただけ。
平成２年の物流二法で変わった。
特積みは、路線と同じ意味。
呼び名が変わっただけ。
平成２年の物流二法で変わった。
629 ：国道７７４号線：2009/09/26(土) 21:30:10 ID:CR5MZ9km
630 ：国道７７４号線：2009/09/27(日) 13:07:04 ID:7XoTKhi6
特積で思い出したが、バンダイロジパルって会社があると思う。
今は特積部門はロジパルエクスプレスに分社化して移管したが。
どっちもバンダイナムコの子会社ね。
あの会社は特積会社としてはかなり特殊で、アーケード参入しているゲームメーカーの
アーケードの筐体や、景品のみを運んでいる。
あの会社からアーケードの筐体や景品を中継引き受けした会社ってどこがあります？
営業所一覧みてると、日本全国のアーケードを直配に入れてるとも思えないので（ｗ
今は特積部門はロジパルエクスプレスに分社化して移管したが。
どっちもバンダイナムコの子会社ね。
あの会社は特積会社としてはかなり特殊で、アーケード参入しているゲームメーカーの
アーケードの筐体や、景品のみを運んでいる。
あの会社からアーケードの筐体や景品を中継引き受けした会社ってどこがあります？
営業所一覧みてると、日本全国のアーケードを直配に入れてるとも思えないので（ｗ
631 ：国道７７４号線：2009/09/28(月) 06:24:49 ID:IzUZ6bsz
集配時代にお菓子の問屋に競合して集荷をしていた。問屋の社長がケチで十円やすければばんだいに代えていた。どの地域が強いかどうかがわからないが。車も左後ろ側のに変な観音開きがついていた。
632 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 07:40:54 ID:Bbn4bThl
甲信越で黒字の路線会社ありますか？
633 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 14:09:28 ID:yyHel590
田中産業
634 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 17:18:52 ID:Bbn4bThl
エスライン大阪発北関東は一部地域が中継になり翌々日の配達になるという噂がほんまですか？
635 ：国道７７４号線：2009/09/29(火) 20:22:58 ID:okLodZ4r
>>632甲信越だと、新潟 中越 信州名鉄あたりだな。全てアウトです
637 ：国道７７４号線：2009/09/30(水) 02:02:43 ID:nVxaQMeI
639 ：国道７７４号線：2009/09/30(水) 15:33:42 ID:0b9fNPxP
福山は新潟福通の時は黒字だが甲信越になって赤字。砺波と西濃はどんなもんだろう？
明日から王子は福山の子会社です。
641 ：国道７７４号線：2009/09/30(水) 22:53:49 ID:0b9fNPxP
王子さんフル装備の運行車両を回してくださいね。関西では特に影響ないみたいですね。
642 ：国道７７４号線：2009/10/01(木) 20:30:59 ID:Zi0M/ND+
エスラインはもうダメだーぁ。
643 ：国道７７４号線：2009/10/02(金) 15:16:55 ID:zPl8EmP/
エスラインなんて、最初からだめだろ。ドンキホーテで何とかもってるだけ
644 ：国道７７４号線：2009/10/02(金) 19:03:36 ID:WEKpfGln
あ
645 ：対岸の火事：2009/10/03(土) 06:49:05 ID:Gb3vqBd4
ジェイ・ピーはこの後どぉなるの？
風の吹くままに…
647 ：国道７７４号線：2009/10/04(日) 03:52:18 ID:UDLtZueg
じぇいぴーになってペリカンあろー便をきられました。バラ積み荷のない仕事を探します
648 ：国道７７４号線：2009/10/05(月) 08:57:26 ID:3Ere8jtW
西濃 新商品ＳＡＶＥ急便600ｷﾛ～800ｷﾛの配達区域を午前中で配達します？できなかったら運賃サ－ビス？業界初？ 確か800ｷﾛ～1000ｷﾛの配達区域で飛脚ス－パ－便があったような 西濃 辞めた方がいいんじゃない？またクレ－ムの嵐だぞ（笑）
649 ：国道７７４号線：2009/10/05(月) 09:19:02 ID:IQavaD+L
日通アロー便は西濃に行きましたね
>>648
西濃は以前発表された追跡の配達予定時間表示そのものが業界初ではないですから(笑)
西濃は以前発表された追跡の配達予定時間表示そのものが業界初ではないですから(笑)
651 ：国道７７４号線：2009/10/05(月) 19:11:24 ID:0DWE76+V
>>648
現場の方たちは、大変ですね。
現場の方たちは、大変ですね。
652 ：国道７７４号線：2009/10/05(月) 21:26:44 ID:D8uoIt1+
西濃運輸って路線出してるじゃないですか！西武航空は別に路線を出してると
聞いたが、ほんとですか？
聞いたが、ほんとですか？
653 ：国道７７４号線：2009/10/05(月) 22:03:10 ID:N3EW/YpT
西濃さんの路線はスピードアップですか？リミッターめいいっぱいで走るのかな？それに比べ福通は時間にルーズです。特に路線がひどい。
654 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 17:26:01 ID:MgS3DAL3
腹痛は自社路線が高速８０で走ってたりするからな
655 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 18:41:38 ID:3bftVcFb
>>652
ちょっと前までは、陸運と航空は完全に別ダイヤでした。
航空とはいえ、急便として半分以上は陸上で運んでいました。
陸運と航空部門は別会社のようで、あまり協力的ではありませんでした。
航空部門で陸運部門の赤字を補っていましたが、それもダメになり
グループから切り離されました。
陸運部門は西濃にほぼ吸収され、航空部門はなんとか残っています。
ちょっと前までは、陸運と航空は完全に別ダイヤでした。
航空とはいえ、急便として半分以上は陸上で運んでいました。
陸運と航空部門は別会社のようで、あまり協力的ではありませんでした。
航空部門で陸運部門の赤字を補っていましたが、それもダメになり
グループから切り離されました。
陸運部門は西濃にほぼ吸収され、航空部門はなんとか残っています。
西武は航空と陸送は路線が別どころか、全く連携なしだよ。
中継荷物の引き渡しもしていないから、四国名鉄・信州名鉄⇔その他名鉄運輸グループと同じような関係だよ。
中継荷物の引き渡しもしていないから、四国名鉄・信州名鉄⇔その他名鉄運輸グループと同じような関係だよ。
657 ：国道７７４号線：2009/10/06(火) 22:11:00 ID:YzedphwR
654様その通りですね。600キロ圏内は午前中配達が目標ですが実際は不可能です。運行系統からみると西濃がしっかりしていると思います。
腹痛の社長は600km圏内翌日午前配達率90％、900km圏内翌日中配達率80％を目指すとか言ってたけど、
おそらく午前中に持ち込むとかでないと達成できない数字だよ。
少なくとも、締め時間ぎりぎりに集荷で出すとかしていたら、達成率は3割程度でしょう。
おそらく午前中に持ち込むとかでないと達成できない数字だよ。
少なくとも、締め時間ぎりぎりに集荷で出すとかしていたら、達成率は3割程度でしょう。
659 ：国道７７４号線：2009/10/07(水) 18:27:52 ID:8cuQWm7y
６５５：さん
それでは西武航空の路線は、どこの会社がやっているのですか？
それでは西武航空の路線は、どこの会社がやっているのですか？
660 ：国道７７４号線：2009/10/07(水) 20:19:56 ID:genss2YE
655じゃないけど、西武航空に路線はありません。
ただ、陸運の路線は、届け出の関係で残っているけど、西濃の荷物を運んでいます。
国土交通省も、調べたら直ぐわかるのに、西武の特積みを取り消していません。
ただ、陸運の路線は、届け出の関係で残っているけど、西濃の荷物を運んでいます。
国土交通省も、調べたら直ぐわかるのに、西武の特積みを取り消していません。
西武航空は路線やってると思うが？
同一都道府県内など、よほどの近場でなければ、全部荷物は空港に持ち込みし、
航空便の出てる方面で航空指定の荷物は航空便で発送、急便指定は空港間をトラック輸送です。
ちなみに、これは日通航空でも一緒です。
同一都道府県内など、よほどの近場でなければ、全部荷物は空港に持ち込みし、
航空便の出てる方面で航空指定の荷物は航空便で発送、急便指定は空港間をトラック輸送です。
ちなみに、これは日通航空でも一緒です。
662 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 05:52:44 ID:PZKnhHUr
>>661
>同一都道府県内など、よほどの近場でなければ、全部荷物は空港に持ち込みし、
九州、北海道、四国や東北地方などで急ぎなら前日か朝一の航空便、急ぎでないなら航空便でも昼の便
その他トラックで間に合う行き先ならトラックの急便
もともと航空、トラックの使い分けができる体制だから、意外と使える
SAVE急便はそれを利用した感じ
トラックメインの西濃路線ではできなかったこと
>同一都道府県内など、よほどの近場でなければ、全部荷物は空港に持ち込みし、
九州、北海道、四国や東北地方などで急ぎなら前日か朝一の航空便、急ぎでないなら航空便でも昼の便
その他トラックで間に合う行き先ならトラックの急便
もともと航空、トラックの使い分けができる体制だから、意外と使える
SAVE急便はそれを利用した感じ
トラックメインの西濃路線ではできなかったこと
SAVE急便ってそういえば陸送だけだったね
664 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 08:07:50 ID:T1VvefrP
>661
西武航空は、路線とは言わないです。
地上便と言います。
航空代行で、すべて庸車。
自社車両は走っていません。
西武航空は、路線とは言わないです。
地上便と言います。
航空代行で、すべて庸車。
自社車両は走っていません。
>>664
岡山→八王子は自社便じゃなかったか？
岡山→八王子は自社便じゃなかったか？
666 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 15:50:11 ID:rfN9XDTP
>>664
でも「西武航空」は会社名じゃなくて、西武運輸のブランド名だし、
西武運輸の陸送部門そのものは特積やってるから、西武運輸の特積事業者一覧は取り消す必要ないと思うが？
そんなのよりも、明らかに間違ってるフットワークや近物の宅配便事業者一覧を取り消す必要があると思う。
今はどうだか知らないが、平成18年時点ではフットワークは「フットワーク便」、近物は「近鉄宅配便」の名称で宅配便事業者一覧に載っていた。
でもフットワークは一回倒産したときに宅配便やめてるし、近物は近鉄物流時代から宅配便はやってないと思う。
あと、新潟運輸なんかも「シルバー宅配便」の名称で宅配便事業者に入ってるが、これもやってたか？
でも「西武航空」は会社名じゃなくて、西武運輸のブランド名だし、
西武運輸の陸送部門そのものは特積やってるから、西武運輸の特積事業者一覧は取り消す必要ないと思うが？
そんなのよりも、明らかに間違ってるフットワークや近物の宅配便事業者一覧を取り消す必要があると思う。
今はどうだか知らないが、平成18年時点ではフットワークは「フットワーク便」、近物は「近鉄宅配便」の名称で宅配便事業者一覧に載っていた。
でもフットワークは一回倒産したときに宅配便やめてるし、近物は近鉄物流時代から宅配便はやってないと思う。
あと、新潟運輸なんかも「シルバー宅配便」の名称で宅配便事業者に入ってるが、これもやってたか？
667 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 15:57:28 ID:b7zB8czU
シルバー宅配便は以前やっていた
今は知らんが。
今は知らんが。
668 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 17:17:58 ID:rn/fFgpe
近物とヤマトは提携してますよ。
受けた荷物はヤマトに流して、送り状もヤマトと同じで社名欄が違うだけです。
受けた荷物はヤマトに流して、送り状もヤマトと同じで社名欄が違うだけです。
>>667
新潟運輸のシルバー宅配便は、新潟県内のみの対応で、
新潟運輸で集荷して郵便事業に差し込みしてるよ。
名鉄運輸の宅配便も、郵便事業に差し込みしているし。
東海地区くらいしかやってないけど…。
新潟運輸のシルバー宅配便は、新潟県内のみの対応で、
新潟運輸で集荷して郵便事業に差し込みしてるよ。
名鉄運輸の宅配便も、郵便事業に差し込みしているし。
東海地区くらいしかやってないけど…。
670 ：国道７７４号線：2009/10/08(木) 22:57:42 ID:rfN9XDTP
671 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 02:16:49 ID:cp+0E49y
近鉄百貨店の荷物は近畿配送サービスを通過して福通で発送しているよ。
672 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 12:09:48 ID:KXWfU4tI
ひでぇｗｗｗｗ
客丸儲けwww
675 ：国道７７４号線：2009/10/10(土) 17:02:09 ID:AOcFkoUH
６５２ですけど
西武航空は、路線とは言わないです。
地上便と言います。
航空代行で、すべて庸車。
自社車両は走っていません。←ってありますよね～
なんで西武航空の庸車と西濃路線をダブリで出すんですかね～？
西武航空は、路線とは言わないです。
地上便と言います。
航空代行で、すべて庸車。
自社車両は走っていません。←ってありますよね～
なんで西武航空の庸車と西濃路線をダブリで出すんですかね～？
>>675
＞なんで西武航空の庸車と西濃路線をダブリで出すんですかね～？
スピードが命の航空貨物と、安く上げることが至上命令の路線貨物とでセンターの
運営形態がビミョーに違うので、完全統合に至らない 他諸々の事情がある為
＞なんで西武航空の庸車と西濃路線をダブリで出すんですかね～？
スピードが命の航空貨物と、安く上げることが至上命令の路線貨物とでセンターの
運営形態がビミョーに違うので、完全統合に至らない 他諸々の事情がある為
677 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 17:41:14 ID:SsTdPbaV
豪物流最大手トール、日本のフットワーク・エクスプレスを買収へ
だって
だって
678 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 20:03:55 ID:Hia1zM4x
さぁ、路線評論家ども語れ！ 知ったかする時が来たぞ！
679 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 20:34:25 ID:SsTdPbaV
西武ならまだしも、ポンコツフットとは
一体どんなメリットと戦略があるんだろ
一体どんなメリットと戦略があるんだろ
680 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 22:32:50 ID:T5KHPZYS
フットワーク また親会社変更だな。来年には消えたりして
681 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 07:08:54 ID:j7Sqav25
全国路線のフットワークが魅力じゃないかな。
682 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 11:56:15 ID:61UikgLi
フットワークは全国路線ちゃうぞ
683 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 12:36:09 ID:qmkJqYiN
強いのは近畿圏だけだな 地元兵庫県、よくて大阪ならまだ行き残れるが東海道関東はダメだな それに中国地方もな コアラのマークにでも変えれば？
684 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 12:41:20 ID:61UikgLi
フットワークは、近畿（和歌山・奈良は弱い）・中四国の一部・九州は九産・北陸～甲信越～東北は支店なし。関東～東海は普通
685 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 13:35:56 ID:6dyCIvCF
フットワークに頼めば不倫でもめたとき解決してくれるからね
686 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 16:26:25 ID:IBcf6+L4
死体も保管してくれるしね。
687 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 18:51:56 ID:y+9kQRLw
しかしフット終わってるな。なくしちゃえばいいのに。
688 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 19:58:38 ID:RCbGXJsj
終わってる者同士、近物とでも組めばどう？
689 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 20:05:39 ID:qmkJqYiN
近物よりも>>687の居る会社と合併で良いのでは？ 目クソ鼻クソで(^O^)
690 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 21:48:49 ID:61UikgLi
本社が無能だから、近物にも未来はありません
691 ：国道７７４号線：2009/10/14(水) 22:13:11 ID:j7Sqav25
近物は福通の弱い中継部分を助けてくれるので助かります。松阪と和歌山の中継部分がね。一部東北。
692 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 00:09:18 ID:EKIxqFl6
近物や名鉄は売上規模の割に直配区域が広すぎるよ。
トナミのように身の丈にあった経営はできないのかな？
トナミのように身の丈にあった経営はできないのかな？
693 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 07:31:12 ID:WJRU79P5
福通の社速うざいよ。西濃砺波近物第一とか社速あるのかな路線車？
>>692
ラーメン売る事か?
ラーメン売る事か?
695 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 09:39:53 ID:dRc3Uwil
>>693聞かなくてもあるに決まってるだろ。路線業界の常識だぞ。集配車は、決まってない
696 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 15:36:12 ID:EKIxqFl6
佐川、10年ほど前は非常に多かった原反がほとんどなくなってるな。
というか、複数口そのものがほとんどなくなった。
他社に流れたんだろうな。
というか、複数口そのものがほとんどなくなった。
他社に流れたんだろうな。
697 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 17:26:42 ID:A5TpBZGk
1つ聞きたいのですが、関東即配のような業態も特積と言うんですか？
698 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 17:32:57 ID:APWIdgDZ
>>696地べたをゴロゴロ転がすから客が嫌がる
699 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 17:45:27 ID:EKIxqFl6
>>698
そうですよね。
他社なら原反はカゴで原反のみまとめて輸送ですが、佐川は原反もトラックに平積みですからね。
商流が減りまくってることも影響してるんでしょう。
今、佐川で商流出してるところは、複数口をバラで出したい荷主(＝パレを嫌がる荷主)だけのような気がします。
そうですよね。
他社なら原反はカゴで原反のみまとめて輸送ですが、佐川は原反もトラックに平積みですからね。
商流が減りまくってることも影響してるんでしょう。
今、佐川で商流出してるところは、複数口をバラで出したい荷主(＝パレを嫌がる荷主)だけのような気がします。
700 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 18:09:54 ID:dRc3Uwil
>>699他社も基本バラだぞ。カゴなどは、貸切だけじゃないか？ちなみに俺 ダメ福通です
701 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 19:08:10 ID:EKIxqFl6
>>700
佐川のバラは半端じゃない。
今は宅配ばかりで商流は減ったが、昔は100個口を超えるロットがバラ集荷だった。
300～400個口のバラなんてのもあった。
100個口を超えるバラのロットなんて、他社だったら嫌がって荷受けしてくれないか、契約しても運賃なんてほとんど安くしてくれないよ。
佐川のバラは半端じゃない。
今は宅配ばかりで商流は減ったが、昔は100個口を超えるロットがバラ集荷だった。
300～400個口のバラなんてのもあった。
100個口を超えるバラのロットなんて、他社だったら嫌がって荷受けしてくれないか、契約しても運賃なんてほとんど安くしてくれないよ。
702 ：国道７７４号線：2009/10/15(木) 22:02:46 ID:WJRU79P5
福通は口物大好きですよ。最近こそ小口が増えたけど。我々運行は口物大好きですよ。集配は小口の方が手当あがるけど。
703 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 21:54:54 ID:clLRRY/l
路線評論家の人 親会社変更で、フットワークどーなるかな？
704 ：国道７７４号線：2009/10/16(金) 22:23:44 ID:2RwksrPd
となみ近物フットの路線車は一車一人制度ですか？西濃は回し、福通は一車一人制度でオイル交換は自分でやります。
705 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 04:17:59 ID:1eua0Cyl
近物は大体が一人１車じゃないかな
オイル交換等は３ヶ月に１回ディーラーに出してるぞ。
オイル交換等は３ヶ月に１回ディーラーに出してるぞ。
706 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 22:01:13 ID:4RAKXv+X
今も腹痛って和歌山の新宮は近物に中継してるの？
2009年10月1日現在、新宮市含め、和歌山県全域直配になってますが…。
2009年10月1日現在、新宮市含め、和歌山県全域直配になってますが…。
707 ：国道７７４号線：2009/10/17(土) 22:11:29 ID:wr8JJz9u
近物は西濃側に付いてるので、近鉄グループの、福通の荷物は運びません。
708 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 02:41:38 ID:lDn6lQHY
新宮市は和歌山支店からの近物中継だよ。社内通達も回ってきてないしね。
709 ：国道７７４号線：2009/10/18(日) 08:40:06 ID:GKPe4Y+X
710 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 00:58:30 ID:ESr4b7Zb
フットワーク関東が福島と郡山に有ったはずだが・・・
今はわからない
今はわからない
711 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 15:46:35 ID:126grwnO
最近 路線評論家の書き込み無いな。お～い
フットワークエクスプレス関東、ありましたねえ。
宇都宮・足利・郡山・福島にありますよ。
宇都宮・足利・郡山・福島にありますよ。
713 ：国道７７４号線：2009/10/20(火) 23:57:58 ID:a50nzDSE
福通にもうすぐ低床10輪パワーデッキが数百台入って来ます。他でそんな車使っている路線車ありますか？
西濃 残荷すんな
715 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 07:04:17 ID:2F8dtPR2
西濃 ふそうの大型見てみたい
近物 いまだに近鉄と言う
トナミ 観音のキャッチ左右違うのなぜ？
オカケン 観音の字がはがれてる
第一 いすずの大型見てみたい
福山 ヘッドライトが暗い
フットワーク 紅白カラー復活希望
名鉄 カラーリングばらばら
久留米 観音の社名が斜めに見える
濃飛 ウイングサービスて何？
エスラインギフ 寝台がない
ヤマト １８本積て観音に書くのなぜ？
日通 ペンギンもいるの？
新潟 社名手書き？
佐川 ハーフパンツいいなあ
まだ書いてもいい？？？
近物 いまだに近鉄と言う
トナミ 観音のキャッチ左右違うのなぜ？
オカケン 観音の字がはがれてる
第一 いすずの大型見てみたい
福山 ヘッドライトが暗い
フットワーク 紅白カラー復活希望
名鉄 カラーリングばらばら
久留米 観音の社名が斜めに見える
濃飛 ウイングサービスて何？
エスラインギフ 寝台がない
ヤマト １８本積て観音に書くのなぜ？
日通 ペンギンもいるの？
新潟 社名手書き？
佐川 ハーフパンツいいなあ
まだ書いてもいい？？？
716 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 07:10:15 ID:Hg2X7TCa
福通ヘッドライトが暗いのはいすゞラインで作られているみたいです。ビニールシートもそうみたいですね。
717 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 08:07:34 ID:38z1Olof
路線は夜走るんだから、安全面考えて明るいライトにするべきだよな
718 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 08:56:09 ID:FfzHK/Qb
719 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 12:36:22 ID:Z5L07BQy
↑ どうぞ どうぞ
720 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 17:16:36 ID:Hg2X7TCa
福通となみの集配は何故二屯ワイドがないか不思議である？
721 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 20:11:02 ID:38z1Olof
２トンワイドあるぞ 君の地域でみかけないだけずら
722 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 21:24:23 ID:qsoKy1qg
>>713 パワーデッキて何ですか？
723 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 21:58:09 ID:Hg2X7TCa
床が動く奴です。ケース物を積むのに適しおりホームで卸すのが楽です。二屯四屯大型低床が福通にあります。福通二屯ワイドは今はありません。
724 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 22:27:44 ID:ekpWUoCh
四トンワイドで集配って大変そうですね？
工場回りの人は良いけど街中回りの人は大変そう
工場回りの人は良いけど街中回りの人は大変そう
725 ：国道７７４号線：2009/10/21(水) 22:50:47 ID:38z1Olof
しんどさは、田舎・都会・工場地帯関係なく、荷主次第だよ。
726 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 06:29:44 ID:Ag8vzqgj
727 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 06:49:05 ID:Ag8vzqgj
西濃 カンガルー
トナミ パンサー
ヤマト 黒猫
第一 象
日通 ペリカン
エスラインギフ つばめ
名鉄 小熊
フットワーク ダックスフンド
クレベ ねずみ？
どれが好き？ 私はコアラみたいな小熊
トナミ パンサー
ヤマト 黒猫
第一 象
日通 ペリカン
エスラインギフ つばめ
名鉄 小熊
フットワーク ダックスフンド
クレベ ねずみ？
どれが好き？ 私はコアラみたいな小熊
728 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 07:44:34 ID:hZ1shsHy
>>727
何故そこにクレベ？？？？
何故そこにクレベ？？？？
729 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 07:49:46 ID:YSK8rbkW
クレべは西濃ようしゃだからじゃないのかな？我が社福通はキャラクターがありません。太陽マークと矢印マークです。何か作ればいいのにね。例えば緑亀とか。
730 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 11:58:12 ID:Td5NUq7z
福通には、バラの花があるじゃないか。ステッカーじゃなく会社のマークにすればいいんだよ。作業服も上下ピンクで。気持ち悪くて荷主へるな
731 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 21:59:56 ID:YSK8rbkW
黄色のポロシャツももう十年変わっていないね。その点西濃の上着は福通よりかっこいいね。
732 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 22:15:38 ID:qRidZzqN
>>713
いすゞには腹痛専用ラインがあるらしいね？
いすゞには腹痛専用ラインがあるらしいね？
733 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 22:20:37 ID:qRidZzqN
734 ：国道７７４号線：2009/10/22(木) 22:26:52 ID:qRidZzqN
>734
西濃運輸は拘束時間が長い為、企業を上げて
法律ギリギリのラインで細工をする
路線車は遅い集荷による時間のロスを高速ギャーでギア比を変えて
速度を変えている。此には全ての問題が詰まっている
企業コンプライアンスの問題だが、まずこの会社は
労働条件の改善を早急におこなわないと企業存続の最大の妨げになるのでは
ないでしょうか。
西濃運輸は拘束時間が長い為、企業を上げて
法律ギリギリのラインで細工をする
路線車は遅い集荷による時間のロスを高速ギャーでギア比を変えて
速度を変えている。此には全ての問題が詰まっている
企業コンプライアンスの問題だが、まずこの会社は
労働条件の改善を早急におこなわないと企業存続の最大の妨げになるのでは
ないでしょうか。
他の特積会社の労働条件はどうなんだ？
今の冷え込んだ日本経済を支えているのは
俺は運送業界だと信じてやまない。国政が変わっても
俺たちの労働条件は改善されないのか？
今の冷え込んだ日本経済を支えているのは
俺は運送業界だと信じてやまない。国政が変わっても
俺たちの労働条件は改善されないのか？
738 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 06:36:26 ID:D12WrTvr
739 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 06:45:27 ID:vAoCO/lI
福通運行はバラはなしです。集配は本体が貼っていると思うよ。
いすゞ専用ラインありますよ。特注品のビニールシート四とんと大型がなぜか十年の間柄が常に同じ。エアサスでありながらなぜかハロゲン。しかもカタログにない特注品。後の内装は市販のギガと同じかな。四屯はHSAが無いから信号で止まればいちいち排気を消す。
いすゞ専用ラインありますよ。特注品のビニールシート四とんと大型がなぜか十年の間柄が常に同じ。エアサスでありながらなぜかハロゲン。しかもカタログにない特注品。後の内装は市販のギガと同じかな。四屯はHSAが無いから信号で止まればいちいち排気を消す。
740 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 06:48:29 ID:vAoCO/lI
排気消すのが面倒。カーテンレールが前ガラスにないので遮光できない。車両は路線会社で一番最低である。西濃さんがうらやましい。日野が無い。静岡には二台あるが。
741 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 19:10:21 ID:iOxSLluP
もちろん日野自動車には西濃ラインがあります。
埼玉では、エルフの２ｔ（３ｔ）が西濃にありますよ。
埼玉では、エルフの２ｔ（３ｔ）が西濃にありますよ。
742 ：国道７７４号線：2009/10/23(金) 19:15:54 ID:iOxSLluP
関東西濃に、たしかふそうの大型が有ったはず、埼玉西濃にはいすゞの
２ｔ、４ｔがあって、しかも２ｔは全車のークラッチです。集配車なのに！
２ｔ、４ｔがあって、しかも２ｔは全車のークラッチです。集配車なのに！
>>742
関東西濃は以前日産自動車の貸切があった関係でUDの路線車がいたな。
西濃北陸エキスにはいすゞフォワードがあったが、西濃カラーの320はキモかった・・・
名古屋近辺で西濃カラーのスパグレ（10輪）を見かけたことがあるが、自社車両なのか子会社なのかは不明。
風防の形状が行灯付きの西濃仕様ではなくて汎用品っぽい感じだった。
関東西濃は以前日産自動車の貸切があった関係でUDの路線車がいたな。
西濃北陸エキスにはいすゞフォワードがあったが、西濃カラーの320はキモかった・・・
名古屋近辺で西濃カラーのスパグレ（10輪）を見かけたことがあるが、自社車両なのか子会社なのかは不明。
風防の形状が行灯付きの西濃仕様ではなくて汎用品っぽい感じだった。
745 ：国道７７４号線：2009/10/24(土) 06:18:51 ID:vFDg0Edi
壱岐とか対馬にも路線の営業所はありますか？
746 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 12:46:10 ID:M/nA7462
>>727山陽のトラッキーを忘れんな！
747 ：国道７７４号線：2009/10/25(日) 19:07:14 ID:VsN58wTC
そうですね。路線会社ですね。東の方は何処まで自社運行していますか？
748 ：国道７７４号線：2009/10/26(月) 04:11:47 ID:nFuoSF6J
>>744 扶桑じゅあないの？
名鉄 ４トンてエアサスなんだね
名鉄 ４トンてエアサスなんだね
749 ：国道７７４号線：2009/10/26(月) 04:13:24 ID:nFuoSF6J
ID
もちょっとで FUSO
もちょっとで FUSO
750 ：国道７７４号線：2009/10/26(月) 15:38:40 ID:3yeCSeCq
京都の亀岡にある西濃は何故に濃飛？
753 ：国道７７４号線：2009/10/27(火) 21:56:21 ID:G/Z9oZIX
あ
754 ：国道７７４号線：2009/10/28(水) 00:30:45 ID:YJVBO+pr
福通下四半期減収増益♪
755 ：国道７７４号線：2009/10/28(水) 00:57:48 ID:Jrjm5k4R
756 ：国道７７４号線：2009/10/28(水) 07:17:50 ID:YJVBO+pr
ディーラーはないです。自社工事で指定は受けています。まあ車両に関しては西濃さんの方が上です。内は二屯四屯十屯全て最近はいすゞばかりで全てハロゲンとビニールシートです。西濃さんの日野がうらやましいです。いすゞで好いところはオートエアコンぐらいですかね。
757 ：国道７７４号線：2009/10/28(水) 07:18:42 ID:YJVBO+pr
自社工事→自社工場 すいません
758 ：国道７７４号線：2009/10/29(木) 10:54:01 ID:eeglkBGp
フットワークの倒産まだか？路線評論家見てるか～
759 ：国道７７４号線：2009/10/29(木) 19:25:39 ID:l3ns3mBB
760 ：国道７７４号線：2009/10/29(木) 21:57:52 ID:aodaigQ8
赤犬四とん各高速道路爆走しています。多分路線バイトかな？深夜みますからね
近物が増益だってさ
762 ：国道７７４号線：2009/10/30(金) 15:11:48 ID:ygbG1NJi
ハマキョウ儲かってるからな。平和堂や白元など、仕事まわしてるんだよ
763 ：国道７７４号線：2009/11/01(日) 03:39:54 ID:Q8AhxRF9
福通ユ◎◎ロ再来週毎日近畿地区で五万出荷予定。さばけるか心配です。
>>763
ふぉ～ゆ～みたいなバカばっかりの派遣使ってる時点で無理です。
ふぉ～ゆ～みたいなバカばっかりの派遣使ってる時点で無理です。
765 ：国道７７４号線：2009/11/01(日) 15:31:16 ID:Zu/CKcCe
朋友の文句言ってると、チューヤンに怒られるぞ
766 ：国道７７４号線：2009/11/01(日) 16:01:08 ID:/RloBK9T
近鉄のオッサンと話したけど、10月から本格的にハマキョウの仕事回してもらってるんだって
我がフットワークの親会社は仕事取ってきてくれるんだろうか…
我がフットワークの親会社は仕事取ってきてくれるんだろうか…
767 ：国道７７４号線：2009/11/01(日) 16:30:14 ID:/C2zGujm
768 ：国道７７４号線：2009/11/01(日) 18:44:27 ID:Zu/CKcCe
オーストラリアから来る、小麦粉の配達が増えます。
769 ：国道７７４号線：2009/11/02(月) 07:36:48 ID:jI46l0ii
西濃の集配車両は何故かマーカーがない。夜怖くないのかな？
770 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 14:48:15 ID:a0yyxaLM
オリックスがフットを手放した理由は何ですか？
外資がフットを買い取った理由は何ですか？
外資がフットを買い取った理由は何ですか？
771 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 19:14:26 ID:idDMVZYO
評論家さん 出番ですよ
772 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 22:11:16 ID:gTMTd/zk
荷札はどこの運送会社でも、荷主の会社が作っている独自の荷札を使ってもいい事になっていますが、
送り状の方も運送会社指定の送り状でなく、荷主の会社が作っている独自の納品書で荷受けしてくれる運送会社ってありますか？
送り状の方も運送会社指定の送り状でなく、荷主の会社が作っている独自の納品書で荷受けしてくれる運送会社ってありますか？
赤帽
>>773
特積系運送会社では不可なんですか？
特積系運送会社では不可なんですか？
775 ：国道７７４号線：2009/11/03(火) 23:17:16 ID:w9o/RXxQ
>>772
福通はできますよ。送り状にうちの伝票用バーコードを貼ります。
福通はできますよ。送り状にうちの伝票用バーコードを貼ります。
>>774
他社伝票用バーコードシールを作ってる会社なら出来ます
知ってる限りでは
腹痛
西武
西濃
D1
九州産交
厨悦
汁婆 あたりかな
もちろんその専用荷送状は、複数枚で組成されている事が前提ですが
(荷送人控え・運送会社集荷用控え・運賃請求用経理伝票・配達用控え・
判取り用・荷受人用控え 位の枚数が欲しい)
他社伝票用バーコードシールを作ってる会社なら出来ます
知ってる限りでは
腹痛
西武
西濃
D1
九州産交
厨悦
汁婆 あたりかな
もちろんその専用荷送状は、複数枚で組成されている事が前提ですが
(荷送人控え・運送会社集荷用控え・運賃請求用経理伝票・配達用控え・
判取り用・荷受人用控え 位の枚数が欲しい)
777 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 00:20:20 ID:6JDHDqwh
七七七！
778 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 01:56:17 ID:orDrzfDk
779 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 02:00:22 ID:orDrzfDk
ちなみ自社専用バーコードシール貼る時もあればお客様のバーコードを使う場合もあります
バーコードの桁がトナミの端末に合ってない場合シール使用かな
＠トナミ
バーコードの桁がトナミの端末に合ってない場合シール使用かな
＠トナミ
780 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 03:51:20 ID:OD3gNxYY
>>779
バーコードの桁じゃなく番号だろ。桁は９桁から１３桁までおｋ＠トナミ
バーコードの桁じゃなく番号だろ。桁は９桁から１３桁までおｋ＠トナミ
>>772
他社伝票用バーコードシールはかなりめんどいので使いたくは・・・
路線系は基本的に大手の荷主で無いと受けてくれない。
年に１億ほどの取引が有ればね。
貸切りは何処でも受けるけど。
荷主によっては、２～４社分の運送会社の伝票番号記載された、
荷主自社伝票を発行している所もある。
他社伝票用バーコードシールはかなりめんどいので使いたくは・・・
路線系は基本的に大手の荷主で無いと受けてくれない。
年に１億ほどの取引が有ればね。
貸切りは何処でも受けるけど。
荷主によっては、２～４社分の運送会社の伝票番号記載された、
荷主自社伝票を発行している所もある。
783 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 19:53:03 ID:OD3gNxYY
785 ：国道７７４号線：2009/11/05(木) 22:41:39 ID:3SkRm1l1
ハンワという大阪にある特積会社で荷物出している人はいますか？
クイック便を近畿限定で使ってみたいのですが、どうなのでしょう？
http://www.hanwaquickbin.co.jp/quick.htm
クイック便を近畿限定で使ってみたいのですが、どうなのでしょう？
http://www.hanwaquickbin.co.jp/quick.htm
786 ：国道７７４号線：2009/11/07(土) 21:32:31 ID:soh42S+j
午前中岸和田でよく配達にかっちあったよ。確か松原の会社じゃないかな
787 ：国道７７４号線：2009/11/08(日) 10:38:33 ID:qHqssPCD
確か北大阪トラックターミナルの近くだったよ
789 ：国道７７４号線：2009/11/14(土) 22:44:39 ID:Efp6lxIo
山梨県宛に荷物を定期的に送る場合実際どこがいいでしょうか。
宛先は山梨県南部ですが。 発地は滋賀と福井です。
宛先は山梨県南部ですが。 発地は滋賀と福井です。
>>789
滋賀と福井から、荷をだすと言ったら、某薬品会社を想像するのだけど・・・
何処に出しても、殆どの会社が地場の中継業者に流しますけど。
地物の業者の頭は富岳通運とか山梨貨物で、更に孫だったりする。
あの地域の特異性で甲府近辺以外で、
自社配達の所は少なかったはず。
滋賀と福井から、荷をだすと言ったら、某薬品会社を想像するのだけど・・・
何処に出しても、殆どの会社が地場の中継業者に流しますけど。
地物の業者の頭は富岳通運とか山梨貨物で、更に孫だったりする。
あの地域の特異性で甲府近辺以外で、
自社配達の所は少なかったはず。
791 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 07:20:16 ID:Krwb9YH7
路線会社にとって山梨は、いらないだけ
792 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 14:24:29 ID:BWuCWMBz
話変わるけど、
沈没したフェリーに路線会社のトラックあったんかな？
沈没したフェリーに路線会社のトラックあったんかな？
793 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 14:52:32 ID:rLVdfNtB
近物レックス
794 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 19:20:44 ID:Ych5Rp2g
山梨は福通直行便なら午前中配達出来るよ
795 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 20:11:06 ID:sK5Zo1tx
そろそろボーナスの話題じゃないのかな？
皆さんは今回いくらくらい支給されるのかな？
皆さんは今回いくらくらい支給されるのかな？
796 ：国道７７４号線：2009/11/15(日) 22:57:27 ID:qsoAkNud
>>794
山梨南部はどうでしょう？やはり慨出のとうり地場中継で夕方とかですか？
山梨南部はどうでしょう？やはり慨出のとうり地場中継で夕方とかですか？
797 ：国道７７４号線：2009/11/16(月) 01:00:32 ID:+vRoxo/S
山梨南部と言ったら
富士吉田の信州名鉄(まだあるのかな？)とネコ飛脚ペリ腹痛以外はだいたい中継でしょ
西濃ですら甲府支店から山梨貨物や富岳通運中継
富士吉田の信州名鉄(まだあるのかな？)とネコ飛脚ペリ腹痛以外はだいたい中継でしょ
西濃ですら甲府支店から山梨貨物や富岳通運中継
798 ：国道７７４号線：2009/11/16(月) 06:33:18 ID:LRAbv6wN
山梨なら今、福山なら山梨県下全域直配だよ。
799 ：国道７７４号線：2009/11/17(火) 00:12:52 ID:AeAIJ8Md
確かに。しかし名古屋で一次中継で山梨3店を卸されたらずれこむ恐れあり。
800 ：国道７７４号線：2009/11/18(水) 01:29:35 ID:ti9CNVhs
八百！
801 ：国道７７４号線：2009/11/20(金) 07:03:16 ID:xh7D6Nca
近物さんは車内で仮眠したりするのかな？ショートキャブとフルキャブが新車でみるけど意味あるのかな？
802 ：国道７７４号線：2009/11/20(金) 16:57:18 ID:v4QWJRHa
基本的にトラックでは寝ないよ。仮眠室あるから。荷物もないのに、大型・四トンベットレスにするなよ。
たすかに、そういわれると…。
ヘッドレスにしても、いつも４ｔは多くて半分…。
２ｔでも十分ですよ。
ヘッドレスにしても、いつも４ｔは多くて半分…。
２ｔでも十分ですよ。
804 ：国道７７４号線：2009/11/20(金) 23:30:35 ID:v4QWJRHa
佐川のまねか？他社もだが…昼寝するのが辛い
805 ：国道７７４号線：2009/11/21(土) 02:37:10 ID:L6RNE8ND
その割りには近物さん名阪国道でよくたれているよ。福通の310馬力330馬力でぬかせるけど。
806 ：国道７７４号線：2009/11/21(土) 21:41:37 ID:Hv90Jpuz
近物は80キロ以上出せません。個人評価に影響します(-"-;)
807 ：国道７７４号線：2009/11/21(土) 21:53:45 ID:D0dN+5T4
トナミもショートキャブ登場！しかも箱車
やっとエアサス！だが何故か他社の車両よりカッコ悪い
ウイングは金が無いから少数になりそう
やっとエアサス！だが何故か他社の車両よりカッコ悪い
ウイングは金が無いから少数になりそう
808 ：国道７７４号線：2009/11/22(日) 10:00:05 ID:RqaSez3O
ボーナス前年よりダウンの１８マソで妥結しよった…
出るだけましと思うとるけど……
他の会社はどないなん？
出るだけましと思うとるけど……
他の会社はどないなん？
809 ：国道７７４号線：2009/11/22(日) 10:01:13 ID:RqaSez3O
>>808
＠トナミ運輸
＠トナミ運輸
810 ：国道７７４号線：2009/11/22(日) 23:28:10 ID:SRfqmmwp
それで上出来やろ
811 ：国道７７４号線：2009/11/23(月) 10:15:09 ID:S/cpTThB
近物5です トナミ18も出るの～すごいね
812 ：国道７７４号線：2009/11/23(月) 16:47:37 ID:THCzBUg5
第一貨物はボーナス無しです
813 ：国道７７４号線：2009/11/23(月) 19:54:00 ID:zxuNoeuk
福通エクスプレスは平均八万(平均勤続3年)になりそうです。
814 ：国道７７４号線：2009/11/23(月) 19:55:55 ID:zxuNoeuk
風防あるのかな？砺波さん。福通はビニールシートのギガで一応エアサスだけどね。
815 ：飛脚路線：2009/11/23(月) 21:07:20 ID:N1v8lnTK
SUPER LONG 66
入社12年目・35才・既婚
大阪⇔東京
月給56万(係長手当5万含)休日9日(月間)
ボーナス
来月の10日支給日です
勤続3年未満は一律15万
勤続3年～5年25万
勤続5年～10年35万
勤続10年以上は一律50万
入社12年目・35才・既婚
大阪⇔東京
月給56万(係長手当5万含)休日9日(月間)
ボーナス
来月の10日支給日です
勤続3年未満は一律15万
勤続3年～5年25万
勤続5年～10年35万
勤続10年以上は一律50万
816 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 06:08:14 ID:r8KKokqG
↑あなた田〇産業？ここはスレ違いですよ 西濃のボ－ナスはどれくらいかな？
817 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 07:22:35 ID:fZcuNM4s
>>817
本体じゃなく、地区子会社?のトラックは、メッキやサイドバンパーを入れてるね
本体じゃなく、地区子会社?のトラックは、メッキやサイドバンパーを入れてるね
819 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 15:09:02 ID:P3PQTF6m
>>815
佐川路線でも田産業さんは高待遇と聞いてましたがやっぱり羨ましい給与条件ですね。
佐川路線でも田産業さんは高待遇と聞いてましたがやっぱり羨ましい給与条件ですね。
820 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 23:46:36 ID:Lt0g2vgj
しかし速度とかうるさいよ。名阪国道とか都市高速は制限で走っている。しかも速度超過は始末書みたいだし。
821 ：国道７７４号線：2009/11/24(火) 23:49:20 ID:Lt0g2vgj
しかし砺波さんの現行ギガは330ですか？福通ギガは330だけど。
823 ：国道７７４号線：2009/11/25(水) 06:25:51 ID:4ywUKpxQ
フォグランプが下の奴から330になりました。ギアは七足で1100ぐらいです。フォグが上の奴は310で五足で80キロいくとレッドゾーンに入るので苦戦しますね。しかし現行はクルコンがないから不便です。
824 ：国道７７４号線：2009/11/25(水) 06:31:10 ID:4ywUKpxQ
平成１１年頃から福通専用モデルみたいになりビニールシート、風防なし、ショートキャブ(平成13年頃)登場。エアサスシートの廃止。
825 ：国道７７４号線：2009/11/26(木) 05:04:38 ID:dzrZfV0e
車だけなら性能の方が良いな。
腹痛も厳しくなったんですね
827 ：国道７７４号線：2009/11/26(木) 07:48:53 ID:Zh0D+Iup
はい厳しいですね。ただ西濃さんと比べ荷降は基本バラで卸す事ができるので。西濃さんは市町村ごとに卸すと聴きました。
828 ：国道７７４号線：2009/11/26(木) 19:11:58 ID:dzrZfV0e
西濃は店によっては町名別に降ろしも有るよ。初めて来る傭車等々は荷降に何時間も掛けてるね。
性能さん 残荷しすぎです。いい加減にしてください。
830 ：国道７７４号線：2009/11/27(金) 08:29:04 ID:CrSHYqDH
近物さん、荷物無さすぎです。いい加減倒産して下さい…
831 ：国道７７４号線：2009/11/27(金) 09:45:59 ID:omXePe0I
トナミさん、物販多すぎです。生活できません！
832 ：国道７７４号線：2009/11/27(金) 10:36:35 ID:K+j7XTIa
産直など、ノルマのない近物は良い会社です
>>832
それしか良いとこが…
それしか良いとこが…
なんで西濃はあんなに残荷するんだ?
835 ：国道７７４号線：2009/11/27(金) 20:19:17 ID:FUAWLsKP
福通は残かはないです。自社はスピード落として到着が遅くてつきません。
836 ：国道７７４号線：2009/11/28(土) 22:47:17 ID:1ZAZsZZm
最近、西濃が福山の路線のｼｽﾃﾑを真似てはじめたといわれるやりかたとはどういったｼｽﾃﾑなの？
837 ：国道７７４号線：2009/11/29(日) 04:07:25 ID:eZvqzMLW
福山→発集約(小さい店の荷物をハブに持ち込み)→ハブに着地集約。小さい店がハブに引き取りを行い配達店に持ち帰る。よって速く出発すればよいが遅くなると荷物がつかない。
838 ：国道７７４号線：2009/11/29(日) 05:46:14 ID:8tm/ck1p
>>836
着受システムの事だね。
ヤマト・佐川・JPエクスプレス・福山では着地側で大型店(路線到着店)に全部いったん荷物を卸して、各店に再発送している。
ヤマトではその大型店は「ベース」、佐川では「ハブ」、JPエクスプレスでは「ターミナル」と呼ばれている。
福山では特別な呼び名はないけど、路線発着店は決まってる。
関東なら東京支店(東京都)、品川支店(東京都)、大宮支店(埼玉県)、伊勢原支店(神奈川県)、千葉営業所(千葉県)、水戸支店(茨城県)が該当する。
西濃の場合、発集約店は存在していたけど、着集約店は存在せず、全店立ち寄りで路線到着させていたので、路線コストが高かった。
そこでヤマト・佐川・JPエクスプレス・福山をパクって…じゃなくて、見習って、同じ体制にした。
それが「着受システム」。
メリットはコストが下がること。
デメリットは荷物の積み卸しが1回増えるので、破損率が上がること、路線到着させる店は大規模な店でないとできない事、
福…げほっげほっのように、路線到着店→着店への輸送の回数を減らすか、最悪全くせずに無理矢理路線費用をコストダウンする運送会社が存在すること。
着受システムの事だね。
ヤマト・佐川・JPエクスプレス・福山では着地側で大型店(路線到着店)に全部いったん荷物を卸して、各店に再発送している。
ヤマトではその大型店は「ベース」、佐川では「ハブ」、JPエクスプレスでは「ターミナル」と呼ばれている。
福山では特別な呼び名はないけど、路線発着店は決まってる。
関東なら東京支店(東京都)、品川支店(東京都)、大宮支店(埼玉県)、伊勢原支店(神奈川県)、千葉営業所(千葉県)、水戸支店(茨城県)が該当する。
西濃の場合、発集約店は存在していたけど、着集約店は存在せず、全店立ち寄りで路線到着させていたので、路線コストが高かった。
そこでヤマト・佐川・JPエクスプレス・福山をパクって…じゃなくて、見習って、同じ体制にした。
それが「着受システム」。
メリットはコストが下がること。
デメリットは荷物の積み卸しが1回増えるので、破損率が上がること、路線到着させる店は大規模な店でないとできない事、
福…げほっげほっのように、路線到着店→着店への輸送の回数を減らすか、最悪全くせずに無理矢理路線費用をコストダウンする運送会社が存在すること。
>>838
ヤマトの場合はその「ベース」が他社の到着店に相応するのでかなり違うし
そこの路線基本的にチャーター的な運行なので比較するのは難しい。
西濃の場合、発送店での発時刻と到着店の荷下ろし体制の悪さを、
直行することでカバーできたのだけど、たぶん大失敗するんじゃないの？
各集約店で輻輳した場合の対処能力は弱い。
（増便を立てる権限の問題とか、色々と・・）
ヤマトの場合はその「ベース」が他社の到着店に相応するのでかなり違うし
そこの路線基本的にチャーター的な運行なので比較するのは難しい。
西濃の場合、発送店での発時刻と到着店の荷下ろし体制の悪さを、
直行することでカバーできたのだけど、たぶん大失敗するんじゃないの？
各集約店で輻輳した場合の対処能力は弱い。
（増便を立てる権限の問題とか、色々と・・）
840 ：国道７７４号線：2009/11/29(日) 14:08:43 ID:pahYYu9o
着受けシステム！？オラ達そんなハイテクな事、知らねぇぞ。
コストダウン！？
あ～ウチもやってるだ！
ドライバー給料カット。管理職リストラ。新車は買うな。ボーナス一律５万…
単純明解で立派なコストダウンだべ。
コストダウン！？
あ～ウチもやってるだ！
ドライバー給料カット。管理職リストラ。新車は買うな。ボーナス一律５万…
単純明解で立派なコストダウンだべ。
841 ：国道７７４号線：2009/11/29(日) 16:08:24 ID:wlw2flI/
ヤマトや佐川とは全く荷物の性質の違う西濃ではうまくはいかないでしょう。あと着店への到着時間が遅いので別便仕立てをするなど二度手間になり反対にサービス低下に繋がってしまうでしょう
荷物が違うどころか、到着、中継発送、集約発送のノウハウが…
佐川、ヤマトみたく24時間発送体制を組んでるとこを真似したって、ボロが出るだけ
佐川、ヤマトみたく24時間発送体制を組んでるとこを真似したって、ボロが出るだけ
843 ：国道７７４号線：2009/11/29(日) 17:54:53 ID:Un44fGXr
まあ、利用者からしたら改悪でしかないなりね。
着集約は遅くなることすらあれど、早くなることは絶対ないからね。
しかも発送残荷祭りが開催される年末から始めるなんて悪質極まりないだろｗ
決算の数字が悪くて福山に大差つけられたので焦ってるね。
着集約は遅くなることすらあれど、早くなることは絶対ないからね。
しかも発送残荷祭りが開催される年末から始めるなんて悪質極まりないだろｗ
決算の数字が悪くて福山に大差つけられたので焦ってるね。
怖くてカンガルーには荷物を出せませんね。
845 ：国道７７４号線：2009/11/30(月) 15:37:11 ID:V9CeYyPe
同業者だけど土曜に出荷した荷物が今日まだ届いいてないって言ってました もちろん西濃に出したって（笑）
特積みで日曜祝日休みなんてざらだろ。 何言ってるの？ｗ
847 ：国道７７４号線：2009/11/30(月) 21:50:43 ID:V9CeYyPe
どこが日曜祭日休みなの？佐川・西濃・トナミなど大手は休みはないだろ どこの田舎会社の事言ってるんだ？
849 ：国道７７４号線：2009/12/01(火) 02:34:42 ID:fWIf/B1j
福通は日曜日祝日かんけいなしに発送しているよ。ただ日曜日発送は600キロを超える所は着地に卸される可能性があります。大阪→郡山なら伊勢原で卸され月曜発送になったりとか。
850 ：あゆちん：2009/12/01(火) 15:38:26 ID:NTCLQLJB
>>849
数年前に福山のSDが日祝の路線発送は600km圏内までとか言ってたけど、
実際、800km圏内でも着店ついてるから、検証不可能だったよ。
福山・西濃の日祝集荷・日祝発送はかなりの穴場だと思う。
日祝は荷物を出す荷主が平日の数十分の1で路線車ガラガラだから、破損率も大幅ダウン。
運送会社からしたら完全に赤字だけどね。
どっかの中堅路線会社みたいに日祝発送なし(加えて、日祝の集荷もなし)なんて事もないし。
仮に日祝発送なしだと、日曜集荷できても月曜配達不可で、配達は早くても火曜日だからね。
数年前に福山のSDが日祝の路線発送は600km圏内までとか言ってたけど、
実際、800km圏内でも着店ついてるから、検証不可能だったよ。
福山・西濃の日祝集荷・日祝発送はかなりの穴場だと思う。
日祝は荷物を出す荷主が平日の数十分の1で路線車ガラガラだから、破損率も大幅ダウン。
運送会社からしたら完全に赤字だけどね。
どっかの中堅路線会社みたいに日祝発送なし(加えて、日祝の集荷もなし)なんて事もないし。
仮に日祝発送なしだと、日曜集荷できても月曜配達不可で、配達は早くても火曜日だからね。
>>848
休日の営業体制と言っても、大手とそれ以外では全然違う。
ヤマト→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および一部中継離島除く)
佐川→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および離島除く)
JPエクスプレス・日通アロー→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および中継地域除く)
福山→路線発送あり(600km圏内まで？)・日祝集配あり(日祝指定のない荷物および中継地域除く)
西濃→路線発送あり(一部路線は発送なし？)・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および中継地域除く)
それ以下の運送会社→運送会社によってケースバイケースだが、路線発送は大半の運送会社はなし。日祝集配も自社の直配区域ですらできない運送会社もある。
※佐川・福山・西濃は日祝指定なしだと直配・個人宛でも配達のない場合がある。それ以下の運送会社は日祝指定なしだとまず配達なしと見ていい。
※日祝の航空便は運送会社によっては発送がない場合がある(飛脚航空便のR-IIや福山の航空貨物/パーセル1など)。
日祝指定の有無はまあ別として、中継地域除けば、福山・西濃でもヤマトと大差ない。
あとは日祝指定なしでも配るか配らないかの差だけだね。
休日の営業体制と言っても、大手とそれ以外では全然違う。
ヤマト→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および一部中継離島除く)
佐川→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および離島除く)
JPエクスプレス・日通アロー→路線発送あり・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および中継地域除く)
福山→路線発送あり(600km圏内まで？)・日祝集配あり(日祝指定のない荷物および中継地域除く)
西濃→路線発送あり(一部路線は発送なし？)・日祝集配あり(日祝指定のない法人宛および中継地域除く)
それ以下の運送会社→運送会社によってケースバイケースだが、路線発送は大半の運送会社はなし。日祝集配も自社の直配区域ですらできない運送会社もある。
※佐川・福山・西濃は日祝指定なしだと直配・個人宛でも配達のない場合がある。それ以下の運送会社は日祝指定なしだとまず配達なしと見ていい。
※日祝の航空便は運送会社によっては発送がない場合がある(飛脚航空便のR-IIや福山の航空貨物/パーセル1など)。
日祝指定の有無はまあ別として、中継地域除けば、福山・西濃でもヤマトと大差ない。
あとは日祝指定なしでも配るか配らないかの差だけだね。
852 ：国道７７４号線：2009/12/01(火) 23:44:02 ID:OAZ7CHhR
短パン
853 ：国道７７４号線：2009/12/02(水) 00:12:09 ID:MDaOjyuj
福山の日配達は各市町村で一人から二人の出勤なので配達が広範囲。ヤマトがやはりエリアが狭いので確実性がある。佐川も二つのコースを一人で回るから大変みたいです。
>>851
>850が言う通り、完全に赤字なサービスで、本体業務に支障が出るので
一部可能レベルぐらいのしか営業しない。
休日運行体制で運行便で絞ってるから平日と一緒ではないよ。
日通系でも、旧ペリで運行してもアロは運行してないとか色々、
出荷時に指定して出せば休日挿んでも翌配は可能かも知れないけど、
無指定の場合は翌配できるかも知れないレベルと思えば間違いがないよ。
通年完全営業はヤマトだけ（個人向けのサービスだから当然）
旧ペリはヤマト寄り
佐川は路線業としては特殊なので割愛。
正直な所、土曜日も平日の数分の1で赤字レベルだったりする。
>850が言う通り、完全に赤字なサービスで、本体業務に支障が出るので
一部可能レベルぐらいのしか営業しない。
休日運行体制で運行便で絞ってるから平日と一緒ではないよ。
日通系でも、旧ペリで運行してもアロは運行してないとか色々、
出荷時に指定して出せば休日挿んでも翌配は可能かも知れないけど、
無指定の場合は翌配できるかも知れないレベルと思えば間違いがないよ。
通年完全営業はヤマトだけ（個人向けのサービスだから当然）
旧ペリはヤマト寄り
佐川は路線業としては特殊なので割愛。
正直な所、土曜日も平日の数分の1で赤字レベルだったりする。
855 ：国道７７４号線：2009/12/03(木) 11:41:01 ID:qZpYlPNO
俺もおかしいと思った。
以前、トナミの人に聞いたけど、日祝は営業所そのもの開けてないって言ってたし。
つまり、日祝は路線発送はおろか、集配もしていないはず。
以前、トナミの人に聞いたけど、日祝は営業所そのもの開けてないって言ってたし。
つまり、日祝は路線発送はおろか、集配もしていないはず。
857 ：国道７７４号線：2009/12/04(金) 06:00:55 ID:b2ER7Xjh
東海西濃多治見営業所が福山名古屋支店に荷物を持ち込んでいるね。しかも送り状が西濃と福山の名前が両方書いてあった。しかも専用伝票みたいだね。意外な関係です。
>>857
東濃は、山梨と一緒で特殊な地域なので色々とある。
東濃は、山梨と一緒で特殊な地域なので色々とある。
>>856
トナミの場合、日曜日・祝日（連休などの場合は休む場合あり）は支店クラスだと一部周辺の都市部は配達してるよ。
但し、一部の支店は配達をお休みしているところもある。
また、配達はしなくても日直とか、ハブ店からの荷物が来たりするから、だれかしらいるので引取は可能。
集荷は、配達時に特別にしてもらえる場合があるけど、発送は翌日扱い。
あと、ハブ店（浦和・川崎・上越・名岐など）は、各支店・営業所の横持ちなどの関係で動いてます。
営業所は、まずお休み。
それにしても、ラーメンのお付き合いも、いろいろ大変です。
>>857
福山通運の一部中継荷物を、東海西濃が受けてるから。
東海西濃も、荷物などによって福山通運に差し込みしているよ。
東海西濃の多治見・土岐地区は、他の路線会社の荷物も扱ってるからね。
トナミの場合、日曜日・祝日（連休などの場合は休む場合あり）は支店クラスだと一部周辺の都市部は配達してるよ。
但し、一部の支店は配達をお休みしているところもある。
また、配達はしなくても日直とか、ハブ店からの荷物が来たりするから、だれかしらいるので引取は可能。
集荷は、配達時に特別にしてもらえる場合があるけど、発送は翌日扱い。
あと、ハブ店（浦和・川崎・上越・名岐など）は、各支店・営業所の横持ちなどの関係で動いてます。
営業所は、まずお休み。
それにしても、ラーメンのお付き合いも、いろいろ大変です。
>>857
福山通運の一部中継荷物を、東海西濃が受けてるから。
東海西濃も、荷物などによって福山通運に差し込みしているよ。
東海西濃の多治見・土岐地区は、他の路線会社の荷物も扱ってるからね。
860 ：国道７７４号線：2009/12/04(金) 17:31:53 ID:bipDottU
>>857
見てみたいのでうｐプリーズ！
見てみたいのでうｐプリーズ！
861 ：国道７７４号線：2009/12/04(金) 23:55:58 ID:b2ER7Xjh
現物は荷降時に発見した。西濃の昔の社章のマークがついてあり営業所の住所と電話番号が書いてあった。発送コードは321になっていたので多分福通が印刷していると思う。形式も福通仕様になっていた。
東海西濃は岡山貨物も使っているはず
広島県が福山で岡山がオカケンだと思う。
西濃運輸が持ち込み拒否するからこんな事になる。
広島県が福山で岡山がオカケンだと思う。
西濃運輸が持ち込み拒否するからこんな事になる。
863 ：国道７７４号線：2009/12/05(土) 17:22:21 ID://IhTksu
何でフットこんないい加減なの？
864 ：国道７７４号線：2009/12/05(土) 18:37:30 ID:St2oKKu2
いろんな意味で、フットワークが一番最低だよ
平気で残荷するカンガルーも酷いな。
残荷を処理する仕組みがないのよ
オーバーフロー→残荷になりましたごめんなさいで終了
マジで終わってるよ
オーバーフロー→残荷になりましたごめんなさいで終了
マジで終わってるよ
867 ：国道７７４号線：2009/12/06(日) 06:02:24 ID:UxqwQOZm
福通も残荷は平気だ。小口は積んで口物とゲテとパレットを残すルールにはなっているが。
>>866
全社的に６～７トンぐらいの積載で採算取れれば、
増便建てるなんて簡単な事なんだよ。
実際は運賃買い叩かれてるから、即座に残荷を処理する体力がない。
出来るのは単価が桁違いに高くて、運行はカゴを積だけで済むヤマトだけでだよ。
それでも「口物とゲテとパレット」は、出荷予定早めに教えてくれたら残荷になりにくいよ。
全社的に６～７トンぐらいの積載で採算取れれば、
増便建てるなんて簡単な事なんだよ。
実際は運賃買い叩かれてるから、即座に残荷を処理する体力がない。
出来るのは単価が桁違いに高くて、運行はカゴを積だけで済むヤマトだけでだよ。
それでも「口物とゲテとパレット」は、出荷予定早めに教えてくれたら残荷になりにくいよ。
発送残荷はヤマト佐川になくて福山西濃にはあることになってるけど、
福山西濃以下の中堅でもあるんですか？
福山西濃以下の中堅でもあるんですか？
ヤマトの場合、宅急便は残荷の対象外で残荷率0％だけど、
ヤマト便は残荷の対象だよ。
だからヤマト便は配達日数3～4日ということになっている。
福山や西濃は宅配便も残荷の対象というだけ。
残荷率は限りなく0％に近いけど、0％ではない。
ヤマト便は残荷の対象だよ。
だからヤマト便は配達日数3～4日ということになっている。
福山や西濃は宅配便も残荷の対象というだけ。
残荷率は限りなく0％に近いけど、0％ではない。
佐川は残荷なしとは言え、ブルーパッキンに入れて輸送する小物以外は全部バラ積みでしょ？
荷崩れによる破損が多そう。
福山西濃は小物とパレを除いても、カゴ積み・カゴ台車積みも一定数あるからねぇ。
主に貴重品指定や手渡し指定の荷物が対象だが。
荷崩れによる破損が多そう。
福山西濃は小物とパレを除いても、カゴ積み・カゴ台車積みも一定数あるからねぇ。
主に貴重品指定や手渡し指定の荷物が対象だが。
873 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 07:05:04 ID:1OX6lQdr
残荷といえば近物が有名だね（笑）盛岡～仙台の荷物残荷させて しかも翌日配達の荷物 支店長も黙認して残荷 翌日荷主からかなりのクレ－ムそれが原因で切られました 近物ってバカの集まり？
874 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 16:18:22 ID:UY287HFu
>>837お前は、バカな会社の社員だろ 頑張れよ
875 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 19:55:34 ID:oiMBEKqD
↑
ひょっとして・・・・
アンカー間違えてないかい？
ひょっとして・・・・
アンカー間違えてないかい？
西武は
路線→残貨あり
航空→自社で遅番や夜勤者が走ったりして、とにかく残さない
ってやってた
俺も関東から中部や沼津・長岡・仙台とかに何度か４ｔで走らされた
地場配送用の風防無の高速走っても疲れる車で、その車が翌日午後からの集荷に間に合うように基本トンボ帰り
まあ航空貨物は翌日必着が多いから当然の行為で、路線貨物と比べちゃいけないか
路線→残貨あり
航空→自社で遅番や夜勤者が走ったりして、とにかく残さない
ってやってた
俺も関東から中部や沼津・長岡・仙台とかに何度か４ｔで走らされた
地場配送用の風防無の高速走っても疲れる車で、その車が翌日午後からの集荷に間に合うように基本トンボ帰り
まあ航空貨物は翌日必着が多いから当然の行為で、路線貨物と比べちゃいけないか
877 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 23:07:23 ID:Wvntwm5T
特積の集配DRって風俗嬢のごとく客(特に荷主)からプレゼントがもらえたりするんですか？
今までどういったものをもらいました？
今までどういったものをもらいました？
878 ：国道７７４号線：2009/12/08(火) 00:11:08 ID:5ckpUFDz
879 ：国道７７４号線：2009/12/08(火) 01:42:11 ID:KB/e6LYP
西濃運輸が残荷を処理を出来ないのは、増便たてた
費用が店の収支から引かれそれが給料に反映する仕組みになってるからなんだ
だから残荷に対しての取り組みが店によって違う
酷い店なんてお客に勝手にトラック手配されて運賃請求され
挙げ句の果てには会社が一切認めないので担当者が
借金してまで建て替えるくらいだからろくなもんじゃねー。
費用が店の収支から引かれそれが給料に反映する仕組みになってるからなんだ
だから残荷に対しての取り組みが店によって違う
酷い店なんてお客に勝手にトラック手配されて運賃請求され
挙げ句の果てには会社が一切認めないので担当者が
借金してまで建て替えるくらいだからろくなもんじゃねー。
>>879
>挙げ句の果てには会社が一切認めない
それは、その店の管理職が無能な例だよ。
店所収支が枷に為ってるのは間違いもなく事実だけど。
それが、増便を立てる権限を（行使する）持つ管理者不在の原因だけど。
>挙げ句の果てには会社が一切認めない
それは、その店の管理職が無能な例だよ。
店所収支が枷に為ってるのは間違いもなく事実だけど。
それが、増便を立てる権限を（行使する）持つ管理者不在の原因だけど。
西濃社員に払わすなんてごみくそだなｗｗｗ
残荷の責任を店にすべて押しつけてるのが問題だろ
工夫と熱意で何とかなるわけねーだろ
荷台の大きさなんか決まってるんだから
柔軟に増便できれば残荷など解消する
お客にも迷惑かけないし
バカみたいに残荷チャーター連発するよりずっとマシだろ
工夫と熱意で何とかなるわけねーだろ
荷台の大きさなんか決まってるんだから
柔軟に増便できれば残荷など解消する
お客にも迷惑かけないし
バカみたいに残荷チャーター連発するよりずっとマシだろ
西濃ネタばっか盛り上がってるけど、
西濃のネタは西濃でやってね（マジレス）
西濃単独スレの意味がねえだろ
西濃のネタは西濃でやってね（マジレス）
西濃単独スレの意味がねえだろ
>>883
発送残荷は西濃だけの問題ではないと思うが？
発送残荷は西濃だけの問題ではないと思うが？
>>884
開きなおるカンガルー発見
開きなおるカンガルー発見
886 ：国道７７４号線：2009/12/12(土) 15:45:13 ID:r+FmdGk1
１月とか８月は休日が多く、稼働日数が少ないから給料が少ないって
この板でよく見かけるけど、それは荷物が減るし、残業や歩合が減るからそうなるの？
それともこの業界って日給制なの？
この板でよく見かけるけど、それは荷物が減るし、残業や歩合が減るからそうなるの？
それともこの業界って日給制なの？
889 ：国道７７４号線：2009/12/15(火) 02:42:58 ID:cnyuWFhI
年末年始も集配や路線発送をしている運送会社はどういったところがありますか？
変な日本語になるけど（ｗ
路線で大手１０社くらいで、
ちゃんと運賃もらってる会社順に＞＞を付けていくと
どういう順番になる？
上の西濃でだし始めたんだけどまあドエライやすいもんだから
ヤマト＞佐川＞ＪＰＥＸ（ペリカン） まではわかるんだけど
それからどうだろう
ヤハリ福通が来るかな。
路線で大手１０社くらいで、
ちゃんと運賃もらってる会社順に＞＞を付けていくと
どういう順番になる？
上の西濃でだし始めたんだけどまあドエライやすいもんだから
ヤマト＞佐川＞ＪＰＥＸ（ペリカン） まではわかるんだけど
それからどうだろう
ヤハリ福通が来るかな。
チャーター料金になると、またガラリと変わるwww
貸切は特積会社より特積やってない運送会社の方が安いでしょ。
そもそも、貸切なんてどこに頼んでもサービスレベルはほぼ一緒なんだし。
だから貸切は特積会社(特に大手特積会社)を大半の会社は使わず、地元の運送会社や弱小特積会社を使う傾向にある。
そもそも、貸切なんてどこに頼んでもサービスレベルはほぼ一緒なんだし。
だから貸切は特積会社(特に大手特積会社)を大半の会社は使わず、地元の運送会社や弱小特積会社を使う傾向にある。
>>892
それは違う
佐川の方が高いよ。
ＪＰＥＸは一般客の出荷が多いから平均の単価が高い（高くなってる）だけで
法人の運賃なんかクソだよ。
このスレッド的には法人の話をしてるんだろ？
佐川は一般客が基本ゼロだから見かけ上（統計上）単価が低くなるだけ。
＞それ以下は弱小合算で西濃と大差ない平均単価
このスレッド的にも興味あるのはここなんだが（ｗ
ちゃんと運賃もらってそうな会社だと第一ＦＷ信名あたりが浮かぶかな
安いっていうと西濃と名鉄かな、トナミもやすいな。
職場で一番安いのだと新潟運輸かな マニアックだが。
それは違う
佐川の方が高いよ。
ＪＰＥＸは一般客の出荷が多いから平均の単価が高い（高くなってる）だけで
法人の運賃なんかクソだよ。
このスレッド的には法人の話をしてるんだろ？
佐川は一般客が基本ゼロだから見かけ上（統計上）単価が低くなるだけ。
＞それ以下は弱小合算で西濃と大差ない平均単価
このスレッド的にも興味あるのはここなんだが（ｗ
ちゃんと運賃もらってそうな会社だと第一ＦＷ信名あたりが浮かぶかな
安いっていうと西濃と名鉄かな、トナミもやすいな。
職場で一番安いのだと新潟運輸かな マニアックだが。
899 ：国道７７４号線：2009/12/17(木) 17:32:26 ID:MtGJ5p2a
「福山＝佐川－発送残荷－着地集約－本島内の中継地域－各種ネットサービス(ネット集荷やネット再配達など)－リアルタイム配達完了追跡－カード代引(代引利用の場合)」です。
ただし、追跡に着店到着がある点や配達予定時間表示がある点や当日再配達締め時間が福山の方が遅い点など、福山の方が優れている部分もある。
福山と佐川の宅配便平均単価差は160円ほど(佐川530円に対し、福山370円)。
このマイナス部分と160円の安さをどう考慮するかだけ。
ちなみに、西濃は350円だから、福山との差は20円です。
ただし、追跡に着店到着がある点や配達予定時間表示がある点や当日再配達締め時間が福山の方が遅い点など、福山の方が優れている部分もある。
福山と佐川の宅配便平均単価差は160円ほど(佐川530円に対し、福山370円)。
このマイナス部分と160円の安さをどう考慮するかだけ。
ちなみに、西濃は350円だから、福山との差は20円です。
900
特積みの運賃の話してるのに
「宅配便限定」の運賃にすり替えてうんちくこねられても
このスレッド的には全く無意味だったりするんだが
８９２と８９９は日本語勉強しておいでよ。
「宅配便限定」の運賃にすり替えてうんちくこねられても
このスレッド的には全く無意味だったりするんだが
８９２と８９９は日本語勉強しておいでよ。
兎に角、猫と佐川は１個幾らの個建てだから、
運行車１車辺りの単価はべらぼうに高いのは間違いがない訳で。
猫と佐川で同時に同じ場所に出荷しているような緩い人が
路線便の単価を聞くと（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝと為る訳で・・・
運行車１車辺りの単価はべらぼうに高いのは間違いがない訳で。
猫と佐川で同時に同じ場所に出荷しているような緩い人が
路線便の単価を聞くと（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝと為る訳で・・・
上の
猫と佐川で同時に同じ場所に複数個口を出荷しているような緩い人が
猫と佐川で同時に同じ場所に複数個口を出荷しているような緩い人が
宅配の運賃に興味なし。
なんで、宅配の話が出てくるのかね。
ヤマト・佐川と西濃・福山などの各路線会社の、運賃単価なんて比較対象にならない。
基本的に、路線会社の運賃はトンキロ。
西濃・福山は、小口が多いから個建てもやってるけど、大抵はトンキロなんだから。
ここで、佐川・ヤマトとの運賃比較なんてする話でもない。
まったく、こんな話をだしやがったやつは、引っ込んでくれ。
なんで、宅配の話が出てくるのかね。
ヤマト・佐川と西濃・福山などの各路線会社の、運賃単価なんて比較対象にならない。
基本的に、路線会社の運賃はトンキロ。
西濃・福山は、小口が多いから個建てもやってるけど、大抵はトンキロなんだから。
ここで、佐川・ヤマトとの運賃比較なんてする話でもない。
まったく、こんな話をだしやがったやつは、引っ込んでくれ。
905 ：国道７７４号線：2009/12/18(金) 01:04:33 ID:J0Fhp45h
ねえ、今のJPEXって、佐川より営業所数少ないよね？
佐川は集配営業所数367あるけど、JPEXは集配営業所314＋路線発着店62しかない。
路線発着店は通常集配しないから、実質的に314で佐川の方が多い。
なのになぜさも佐川の方が少ないみたいな言い方をする人がいるんですか？
佐川は集配営業所数367あるけど、JPEXは集配営業所314＋路線発着店62しかない。
路線発着店は通常集配しないから、実質的に314で佐川の方が多い。
なのになぜさも佐川の方が少ないみたいな言い方をする人がいるんですか？
906 ：国道７７４号線：2009/12/21(月) 08:08:55 ID:Fzga1nXt
宅配も立派な特別積み合わせですけど？
正式に言えば路線貨物の中の宅配便というひとつのネーミングをつけているわけで複数口か一個口かの違いだけ。
正式に言えば路線貨物の中の宅配便というひとつのネーミングをつけているわけで複数口か一個口かの違いだけ。
yes yes
908 ：国道７７４号線：2009/12/22(火) 10:59:09 ID:8eEes052
各路線会社さん、到着・出発状況はどう？
909 ：国道７７４号線：2009/12/22(火) 13:26:18 ID:e4kBBCc+
皆さんの会社にも物販ってあります？
910 ：国道７７４号線：2009/12/23(水) 11:22:28 ID:wYTNBW+Q
>>909ヤマトとトナミのラーメンまずい！
912 ：国道７７４号線：2009/12/23(水) 21:33:59 ID:5HhTo1r5
義弟がトナミラーメンを持って来るから付き合いで買ってるが、もうちょっと美味しければ…
ま、俺も義弟に産直ギフトを捌いてもらってるしwww
ま、俺も義弟に産直ギフトを捌いてもらってるしwww
914 ：国道７７４号線：2009/12/24(木) 15:53:53 ID:3tDv8/x8
佐川のク－ルセンタ－ってどこにあるの？
915 ：国道７７４号線：2009/12/25(金) 22:45:17 ID:78y0fQi3
トナミラーメン美味しいよ
ただ値段が高いだけ
ただ値段が高いだけ
918 ：国道７７４号線：2009/12/28(月) 15:59:31 ID:rP271mP5
滋賀県栗東市にユアサバッテリが移転してくると聞いたが、
栗東市に営業所がある路線会社はウハウハなんじゃねーの？
栗東市に営業所がある路線会社はウハウハなんじゃねーの？
919 ：国道７７４号線：2009/12/28(月) 16:07:30 ID:hdggFCPy
>>918重いし持ちにくいだけ
920 ：国道７７４号線：2009/12/28(月) 17:15:35 ID:rP271mP5
これから電気自動車の時代が来ます
>>919
しかもバッテリー専用パレットってそれ自体が重たいしな
しかもバッテリー専用パレットってそれ自体が重たいしな
922 ：国道７７４号線：2009/12/30(水) 09:03:07 ID:OFA+x7CT
佐川・ヤマト以外で正月も配達している路線会社は西濃・福山だけか？
923 ：国道７７４号線：2009/12/30(水) 09:12:51 ID:gQDACtWt
JPは？
924 ：国道７７４号線：2009/12/30(水) 17:57:35 ID:OhqW5LSZ
925 ：国道７７４号線：2010/01/03(日) 17:58:41 ID:7I5tWTuw
路線会社は1月4日まで休みですか？ 佐川・ヤマト・日通・西濃・福山以外は5日から始動ですか？
926 ：国道７７４号線：2010/01/04(月) 01:32:08 ID:OQ2sSkyA
腹痛、新店出して今まで中継だった下妻市を直配にしてついに茨城県内全域直配にしたね。
後は群馬県と栃木県だ。
後は群馬県と栃木県だ。
928 ：国道７７４号線：2010/01/10(日) 03:19:50 ID:iFjjIRq3
福通 関東でも拠点拡充、Ｍ＆Ａも推進
福山通運は関東圏を中心とした集配拠点や大型物流センターの拡充・整備を急ぐ。計画では、
向こう３年の間に５～６店舗を新設して、王子運送（浜野健二社長、東京都北区）との連携体制
を整える。併せて、地域の有力運送会社のＭ＆Ａ（企業の合併・買収）を積極的に進めることで、
顧客の即配ニーズに対応。引き続き、年間100億円規模の積極投資を行い、ネットワーク整備
を進めシェア拡大を狙う。
昨年12月18日には、茨城県下では７番目の集配拠点となる「いばらき筑西支店」（筑西市）が
竣工し、１月10日から本格稼働する予定。敷地面積8,400平方メートルで、小口貨物の取り扱
いホーム（28×60メートル）のほか、一時保管庫1,300平方メートルを併設している。投資額は
土地取得を含めて約６億円だった。
現在、関東圏（山梨県を含む１都７県）には福通が63か所、王子運送も50か所の集配拠点を
持つ。引き続き、とくに群馬、栃木などの北関東圏におけるネットワーク整備が必要なことから、
積極的に推進する。計画では、群馬県渋川市などで用地確保が進んでおり、早期のオープンを
目指していく。
http://www.logistics.jp/headlines/20100104-002.html
やはり北関東を最重要拠点に掲げてるみたいね。
福山通運は関東圏を中心とした集配拠点や大型物流センターの拡充・整備を急ぐ。計画では、
向こう３年の間に５～６店舗を新設して、王子運送（浜野健二社長、東京都北区）との連携体制
を整える。併せて、地域の有力運送会社のＭ＆Ａ（企業の合併・買収）を積極的に進めることで、
顧客の即配ニーズに対応。引き続き、年間100億円規模の積極投資を行い、ネットワーク整備
を進めシェア拡大を狙う。
昨年12月18日には、茨城県下では７番目の集配拠点となる「いばらき筑西支店」（筑西市）が
竣工し、１月10日から本格稼働する予定。敷地面積8,400平方メートルで、小口貨物の取り扱
いホーム（28×60メートル）のほか、一時保管庫1,300平方メートルを併設している。投資額は
土地取得を含めて約６億円だった。
現在、関東圏（山梨県を含む１都７県）には福通が63か所、王子運送も50か所の集配拠点を
持つ。引き続き、とくに群馬、栃木などの北関東圏におけるネットワーク整備が必要なことから、
積極的に推進する。計画では、群馬県渋川市などで用地確保が進んでおり、早期のオープンを
目指していく。
http://www.logistics.jp/headlines/20100104-002.html
やはり北関東を最重要拠点に掲げてるみたいね。
930 ：国道７７４号線：2010/01/14(木) 09:43:16 ID:ed87C5/9
北関東は自社もしくはグループでの進出になると思う。
932 ：国道７７４号線：2010/01/15(金) 18:20:21 ID:UFuVk6L2
>>931
ということは、Ｍ＆Ａは地域を問わないんですかね？
ということは、Ｍ＆Ａは地域を問わないんですかね？
934 ：国道７７４号線：2010/01/17(日) 21:29:04 ID:XRth/gK0
準大手を買収する体力があるようには思えないんですけどね…
935 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 20:11:21 ID:eA7UdnKJ
茨城県古河市に関東西濃が土地購入したみたいですね？
936 ：国道７７４号線：2010/01/19(火) 18:13:17 ID:yOwZMlYG
937 ：国道７７４号線：2010/01/22(金) 11:35:16 ID:N+RpOgMX
捕手
938 ：国道７７４号線：2010/01/27(水) 17:31:36 ID:taCSj5pE
福山通運ってCNG車いる？ 見た気がしないのだが･･･
939 ：国道７７４号線：2010/01/27(水) 21:14:41 ID:rQhncn/W
広島で福通のＣＮＧ車何台か見かけます。
>>938-939
全国で250台ぐらいしかないよ。
全国で250台ぐらいしかないよ。
941 ：国道７７４号線：2010/01/28(木) 18:14:01 ID:yisBLL9o
>>938
関東じゃ全然見かけないな
関東じゃ全然見かけないな
942 ：国道７７４号線：2010/01/28(木) 18:38:19 ID:yBgH0YFj
教えて下さ～い。
昼、東名で愛知陸運を良く見かけました。何を運んでいるのか教えて下さい。
昼、東名で愛知陸運を良く見かけました。何を運んでいるのか教えて下さい。
944 ：国道７７４号線：2010/01/30(土) 18:14:33 ID:7+pBbgSf
愛陸の袋井代理店って久留米運送なんだよな
>>939
東平塚だけでも４台ぐらいおるで
東平塚だけでも４台ぐらいおるで
946 ：国道７７４号線：2010/01/31(日) 19:30:20 ID:BaSYBDxI
てす
947 ：国道７７４号線：2010/02/11(木) 17:23:59 ID:D5rRqZqr
age
948 ：国道７７４号線：2010/02/12(金) 01:01:33 ID:xeM+F4K2
週間ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞの危ない企業ワースト８００社に岡山県貨物と
福山通運がランキング入りしていたんだけど実際はどうなの
大手でも経済圏から外れるとこの時期かなりきついのかな？
福山通運がランキング入りしていたんだけど実際はどうなの
大手でも経済圏から外れるとこの時期かなりきついのかな？
949 ：国道７７４号線：2010/02/12(金) 09:09:26 ID:Pr6yBy8W
>>948
有利子負債の割合じゃない？
有利子負債の割合じゃない？
アテにならないよ。
福山より佐川の方がやばいと思うよ。
名鉄に至っては論外。
福山より佐川の方がやばいと思うよ。
名鉄に至っては論外。
佐川は自己資本比率が20％ちょっとしかありません。
王子買収前で49％あった福山とは比較になりません。
(債務超過一歩手前の王子を買収したため、王子買収後は46％)
名鉄に至っては債務超過一歩手前で論外です(7％)。
名鉄は数年後には上場すら維持できなくなるのでは。
王子買収前で49％あった福山とは比較になりません。
(債務超過一歩手前の王子を買収したため、王子買収後は46％)
名鉄に至っては債務超過一歩手前で論外です(7％)。
名鉄は数年後には上場すら維持できなくなるのでは。
953 ：国道７７４号線：2010/02/12(金) 17:47:34 ID:iJ22yBKH
鉄道に捨てられるのも時間の問題か？
>>952
だから、非上場が故にバランスシート上は資本金が小さいので、
自己資本比率が悪く見えるだけの事だよ。
非上場の財務上の旨味は、
http://www.data-max.co.jp/2009/07/post_6385.html
みたいな事があるので、上場企業と同じ指標で観ちゃダメ。
だから、非上場が故にバランスシート上は資本金が小さいので、
自己資本比率が悪く見えるだけの事だよ。
非上場の財務上の旨味は、
http://www.data-max.co.jp/2009/07/post_6385.html
みたいな事があるので、上場企業と同じ指標で観ちゃダメ。
浅知恵で色々書くと恥をかくね。
やり過ぎると「風説の流布」って言うのもあるから、気をつけた方が良いよ。
やり過ぎると「風説の流布」って言うのもあるから、気をつけた方が良いよ。
956 ：国道７７４号線：2010/02/14(日) 06:17:53 ID:TbeLSDVu
路線大型運転手 給料手取り１６万円
集配小型運転手 給料手取り１２万円
退職者続出
荷物なんてありません
集配小型運転手 給料手取り１２万円
退職者続出
荷物なんてありません
957 ：国道７７４号線：2010/02/14(日) 09:34:28 ID:sJUmQsi6
↑どこの会社？近物？
958 ：国道７７４号線：2010/02/14(日) 22:04:29 ID:TbeLSDVu
956です
自分は早くに見切りをつけたのでよかったのですが
残った人たちは毎月、辞めていっているそうです。
経営側が無能すぎて現場が上手く回るはずがないです。
余命僅かでしょうね。
>>957
西濃さんに吸収された路線会社の名前の「西」を
「東」に替えた、皆さんの記憶からも無くなろうと
している運送会社です。
自分は早くに見切りをつけたのでよかったのですが
残った人たちは毎月、辞めていっているそうです。
経営側が無能すぎて現場が上手く回るはずがないです。
余命僅かでしょうね。
>>957
西濃さんに吸収された路線会社の名前の「西」を
「東」に替えた、皆さんの記憶からも無くなろうと
している運送会社です。
東武か
四国とかならまだしも、関東でその給与は醜いｗ
961 ：国道７７４号線：2010/02/15(月) 21:42:36 ID:fZcz73xv
956です。3年ほど前は大型乗務員で総額40～50万円。
小型集配でも総額30万円は貰えていたはずですが･･･。
営業がヘタな会社だったから、他社に仕事を取られて
しまったのかと思います。
小型集配でも総額30万円は貰えていたはずですが･･･。
営業がヘタな会社だったから、他社に仕事を取られて
しまったのかと思います。
962 ：国道７７４号線：2010/02/16(火) 12:58:48 ID:gD0P+XD6
また西濃・福山・トナミあたりが買収するんじゃない？
963 ：当部なんて・・・：2010/02/16(火) 13:42:08 ID:GdxHOhwU
買収するメリット ゼロに等しい 中継の荷物ぐらい持ち込めわざわざなんで集荷にいかなければならないんだ？おかしいだろ？
965 ：国道７７４号線：2010/02/16(火) 16:18:18 ID:GdxHOhwU
東武の支店は今現在どこにあるの？
966 ：国道７７４号線：2010/02/17(水) 13:07:49 ID:dZUNv2kI
名鉄あたりが鉄道系の路線屋まとめて合理化したら、西濃・福通と三巴で戦えるんじゃない？
具体的にどこをまとめるんだよ。
クズが集まってもクズにしかならない。
クズが集まってもクズにしかならない。
968 ：国道７７４号線：2010/02/18(木) 22:57:45 ID:1dFW3meE
>>966福山通運は近畿日本鉄道だぞ。
このスレってガセネタばかりだね。
広島の商工センターの名鉄は何処に行ったん？
３月から居らん見たいだけど？
３月から居らん見たいだけど？
この度、名鉄運輸株式会社の広島支店を営業譲渡を受けました。
これに伴い平成22年1月1日以降は、旧名鉄運輸株式会社 広島支店の全業務引き継いだ広島支店路線事所に加え従来の広島支店区域事業所の双方が力を合わせ、ひとつになって新しい営業展開を図る所存です。
なにとぞ、今後とも旧に倍するご支援、ご愛顧を賜りますよう心からお願い申し上げます。
（旧）名鉄運輸㈱広島支店 → 中国名鉄運送㈱広島支店 路線事業所
〒733-0832 広島市西区草津港3丁目2-1 ℡082-277-6141 fax082-277-8274
これに伴い平成22年1月1日以降は、旧名鉄運輸株式会社 広島支店の全業務引き継いだ広島支店路線事所に加え従来の広島支店区域事業所の双方が力を合わせ、ひとつになって新しい営業展開を図る所存です。
なにとぞ、今後とも旧に倍するご支援、ご愛顧を賜りますよう心からお願い申し上げます。
（旧）名鉄運輸㈱広島支店 → 中国名鉄運送㈱広島支店 路線事業所
〒733-0832 広島市西区草津港3丁目2-1 ℡082-277-6141 fax082-277-8274
973 ：国道７７４号線：2010/03/07(日) 00:16:19 ID:TrkgpA8Y
974 ：国道７７４号線：2010/03/08(月) 17:52:35 ID:fPpktLkv
支店、倉庫はあるが荷物が無い
976 ：国道７７４号線：2010/03/18(木) 07:01:05 ID:lRFlRCfc
>>976
別にいいよシッタカで（苦笑）
認定されても何とも思わない
オレは仕事でやっていることだしな＠物流
まあ、本当に業界で関わっている人間はそんなに必死にならないってことだよ。
「面白い、当ててみーや。 」とか、言ってて恥ずかしくないか？
別にいいよシッタカで（苦笑）
認定されても何とも思わない
オレは仕事でやっていることだしな＠物流
まあ、本当に業界で関わっている人間はそんなに必死にならないってことだよ。
「面白い、当ててみーや。 」とか、言ってて恥ずかしくないか？
ID:lRFlRCfcの思考回路は小学生並み。
979 ：国道７７４号線：2010/03/19(金) 01:26:34 ID:pyJ5ZT8x
980 ：国道７７４号線：2010/03/19(金) 01:30:00 ID:pyJ5ZT8x
大沢ルールといえば、さんざん運輸板や佐川スレや閉鎖される前の「ほんとうの佐川急便」の掲示板でで他人をクレーマー呼ばわりし、
挙げ句の果てに「トラブルにあってもいないのに佐川でトラブルにあったと偽トラブル情報を書き込む犯罪者がいる」とか主張してたよね(笑)
挙げ句の果てに「トラブルにあってもいないのに佐川でトラブルにあったと偽トラブル情報を書き込む犯罪者がいる」とか主張してたよね(笑)
>>979
９７７だけど大沢ルールってだれ？？
昔いたあゆちんとか言うコテハンのオークション板の別アカの奴のことか？
人違いだよ。
だから、勝手に別人をそうやって認定して議論を進めるじゃない
そういうの、トンデモの人に多いんだよ。
気を付けた方がいいぜ。 バカにされるから。
９７７だけど大沢ルールってだれ？？
昔いたあゆちんとか言うコテハンのオークション板の別アカの奴のことか？
人違いだよ。
だから、勝手に別人をそうやって認定して議論を進めるじゃない
そういうの、トンデモの人に多いんだよ。
気を付けた方がいいぜ。 バカにされるから。
982 ：国道７７４号線：
【大沢ルールの特徴】
(苦笑)や(笑)などを多用する。
レス番号以外の番号は全て全角で書く。
全部当てはまりましたね(笑)
(苦笑)や(笑)などを多用する。
レス番号以外の番号は全て全角で書く。
全部当てはまりましたね(笑)