【最近どうよ】成田空港貨物地区スレ【カーゴ3】

age

毎日が不安で仕方がありません
職場もみんな死人のような顔ばかりです

>>927
残業代不払いは後で請求できるようにタイムカード、シートのコピーをちゃんと
保存しておくように
うちの事務所内の俺含む連中は転職したら請求できるようにみんな残している

前に成田のハロワに空港勤務者の求職者が大勢来ているようなこと書いてあったのを見て
冗談かと思っていたけど本当だったんだな…。
今週午前中に何回か行ったけど見覚えのある顔に何人かあった。
知り合い同士で話している奴もいたけど、自分とこより大きな会社の人が求職しているようでは
俺が転職先見つけられるのかと1週間不安でしょうがなかった
ほんと、空港はもうダメなんだな…

夢も希望もないね

週休2日から1日になりました
振替休扱いですが、人がいないためどうやっても代休取れません
上司は見て見ぬふりです
実質無給出勤です
本当にどうもありがとうございました

どういたしまして

みんな我慢して働けよ。
他業界も似たようなもんだ。

しょうがねえよな
うちも土曜は出勤日になって給料変わらずになったけど、他に転職先なんて無いし
今日も急に出勤になってようやく終わって帰ってきた
在職しながら他探している奴に話聞いたけど、全然だめだって肩落としていた
今の会社にしがみつくしかねえよ

去年協力会社を大量に切りすぎて、人数も場所もスキルも足りません。
解体時間ワースト記録作ってエアラインに何て言い訳したんだろ。

某社は人がいなくて8時出勤で午前様帰社はざらだと

残業代でるの？

出るわけない！

新システムが糞すぎていやになるぜ
搬出だる

時差勤務で10時出社だけど、仕事終わらないから今からでて8時過ぎ出社
お金なんて出ません

>>944
同様のことをして、実務を安い請負に回して会社の看板以外何も残っていない
某社のようなところもあるからねえ
一昨年〜去年の貨物激減の時期にそういうことした会社は今苦労しているだろうね

age

なんだかんだ言っても、結局ＪＡＬは潰れないし、待遇いいんだよね。
結局はお前らの負けｗ

プロロジ内の元・タクト（判るよね？）が９月で撤退です。
山九はサンリツへ移動するので、これからサンリツの作業員募集が始まるぜ！
さあ、無職の野郎共、履歴書書いてサンリツ/三吉へ郵送しな！

三率はまだあのアホが仕切ってんのか？
終わってるなwww

>>950
I○ＣＴはいまやバイト頼みだからなあ〜。

>>952
サ○企業とか切られるんじゃないの？

航空集配って今どうなの？

成田警察署近くのＪＡＬマンションを見たまえ。
周囲のボロ官舎を尻目に、堂々と輝いているではないか！
潰れても高級マンションに住める。
正に勝ち組！！

>>955
丸全の中にあるソニー系列の物流会社は、指揮系統以外は全員アルバイト
或る会社は経費削減のため協力会社を切って、安い請負に変更したが
結局ここも請負は指揮系統のみで現場は全員アルバイト＋日雇い派遣

ところでIACTって人間関係悪いのかな？
IACTを人間関係で辞めたって人何人か知り合ったけど

>>958
会社のレベルが低いからANAやJALと比べてDQNが多いのら〜
高卒社員が多いし喫煙率がやたら高いし、パチンコとかフーゾクで暇つぶしが当たり前
真面目な人間ほど損する環境でつよ・・・＠元協力

今は某国営企業に転職してマターリしてまつｗ

JALと郵船の貨物統合計画、白紙へ…

郵船にも見放されました

>>960
それでも、JALは飛び続けるし、給料も福利厚生もおまえらよりか
はるかに充実している。

そろそろ会社に行かなくてはいけないけど、行きたくない
毎日サービス残業ばかりで給料激減
もう疲れた…
上司や事務所内のいじめや請負に八つ当たり、喧嘩売っている人たちを見ていると
この会社は駄目だなと思う

>>961
俺、JALじゃないから給料は知らんけど。
　
どっちにしろ、関空に転勤決まって、名残惜しいよ

社会人になって15年。
社会人一年目よりもはるかに年収が下がってしまった。
今はどの業界も同じなのかな？

こんな時間に目が覚めてしまった。

もう会社行きたくない。

でも今辞めても他に入れる会社なんてないし。

毎日サビ残ばかりの薄給じゃ楽しみなんて何もない。

みんなどの会社も一緒かな？

かなり鬱気味です。

今日も午前様確定です
これから行きます

頑張ってればいつか良い事があると思ってなけりゃ
やってやれないでしょ？

精神論だけど

精神論なんていらない

労働時間に対してちゃんと賃金が支払われることが大事

そうそう
会社に忠誠心もないし、丁稚奉公じゃないんだから

天浪で写真撮りたいんだけど営業に来たとか言って門番突破できるかしら

↑
歩きならワリと簡単に鴨畜入れる
亀ラもってどうかは知らん

明日も朝帰り確定や。
旧正月明けから決算期絡みなんだろうが物量一気に増えやがって。
上屋に毎週末入りきらなくてどうにもならねええええええええええええ。
いい加減どうにかしろよな。
上会社の人間に現場みにきてほしいもんだ。

関空ヒマです。

日勤のはずが、仮眠休憩無しの27時間勤務からようやく帰ったこれた

１０数年前に貨物地区で働いてた事がある、久しぶりにこのスレを見たけど
昔以上に厳しいんだなって思った。
ＮＴＡＳ・協力会社さん・ＩＡＣＴ、当時の人達はまだ残ってるのだろうか？
ちなみに・・・
当時の給料の手取りは１５万位→現在２４万位（残業殆ど無し）
　　　　冬のボーナス１６万位→　　２９万位
　　　貯金　　　　　２０万位→　　６００万位（実家住まい）
　　　休日は月６日位　　　　→ほぼ完全週休２日制

協力会社は切られたところ多いし、IACTは辞めた人多くて現場はアルバイトがほとんどだよ
輸出入のカスタマーサービスもアルバイトに全部任せている会社もあるくらいだしなぁ

age

長時間勤務の連続で、寝に帰るだけの日々が３週間続いてようやく今日定時に帰れた

小泉臭がプンプンするね

そうだねwww

age

転職活動ができない…
しなきゃいけないんだけどする気力がない…
15万以下の給料なんてありえないよな…

>>970
ゲートの手続きで「JALへ納品」と書き、入門許可書を受け取り堂々と入門して下さい。
出る前に訪問先サイン欄に自分で鈴木や田中と自筆で書けばok!
でも貨物地区内は警備員が頻繁に巡回しているからカメラ持ってウロウロはマズイな。
数分なら子供が喜ぶから記念にと言えばいいかな・・・？一眼レフはマズイと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>982
自分も同じ
毎日１４時間も働いて、疲れちゃって休みの日に活動する気になれない